[DOPPEL] ドッペルギャンガー53 [GANGER]

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF
過去スレ
http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー052 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310973870/


　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

ごめ。スレタイをミスった

>>2
いいのよ

ジャグワイヤー最強

>>1ゴーへー乙！

山ガール・山ファッションのイメージを取り入れたホモ向けの自転車
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1311809040/

　　　∧_∧
　 　（ -ω-） >>1乙…とうとう一日中寝る事ができませんでした…　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
　　　　　♪　　　　　　♪　　　　　　
　♪　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　♪
　　 　 ___________　 　　　　　♪
♪　　 |◎□◎| 　　futon say　「futoーn」 ♪
　　　　￣￣￣
♪　　　　　♪　　　　♪

ド>>1乙ッペルギャンガー

1(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

ああ、これ一度書いてみたかった

ディープリムやディスクブレーキが災いしてクソ重いな。

993 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/28(木) 15:59:21.61 ID: ???
前回計測できなかった222の大物を計測しました。

フレーム/6061アルミ 2230g
Fフォーク/スチール 1220g
前輪 1450g
後輪　1760g
合計 6660g

タイヤは細いのにこの重さは異常ですな。

交換前提なら軽量化は楽って事が

Q：
215N大先生がドッペルのディープリムは
重くてクソだと言ってたのはこのことですね。

A：
どうやら本当だった様ですな。

Q：
このクソ重いディープリムに
クソ重いタイヤを履いているドッペルを見かけますが？
大丈夫なんでしょうか？

A：
只のバカでしょうね。

見た目が良ければ全ての問題は無に帰するだろう。

>>6
これはいい

>>15
真理ですな
オレもディープリム変える気はさらさらない

Q：
なぜ215N大先生はあんなにも博識で全てをお見通しなんですか？

A：
たぶん生き神さまなのでしょう。

隔離スレでやれよ

性犯罪者

隔離スレで｢新スレ立てても知らないから｣って書いたのは｢新スレ無視して本スレで妄言吐きまくる｣って意味かよ。

そんな事よりさっさとサスペンションスレでお前のサスペンション理論を披露してこいって。

ディープリムって子供用の自転車みたいにホイールにロゴが書いてあるのが売りってだけでしょ？
しょうもない。

http://nyanit.com/yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311839598/l50

ドッペルスレでしか語れない215N理論に脱帽

ディープリムとデュープリズムって似てるよね

ギャンガー費用がついに5ドッペル超えた

>>25
おめでとうございます。
あなたは立派なギャンガリストです。

>>25
そろそろ余ったパーツが出てくるはずです。

タイプの違うドッペルを買って、余りパーツを取り付けてみるのも楽しいはずですよ。

リラックタイプのハンドルグリップを自転車屋で購入。その帰りにホームセンターに寄ったんだが
C,スダックのバーエンドバーが1k円で売ってたので衝動買い！
当然そのままつけても長いからグリップを切断しようとしてもその厚みからナイフが通らない・・・

>>28
ナイフを適当に火で炙ってからやってみてはどうだろうか？
炙り過ぎると焦げると思うがｗ

今日、きつい上り坂で一番内側のギアに変速したらチェ−ンが中側に落ちた。
食い込んでしまって出てくる気配が無いので、ホムセン3軒回ってチェーン切り購入、
ぶった切って外した。

ついでにKMCのチェーンに交換し無駄に0.25ドッペル出費orz

テールライトポチったこれで安心して夜走れる

>>31
をっオレの先日ﾎﾟﾁったよ。
明日届く予定。やっぱり夜走るには必須だね

>>25心からおめでとう
俺は一足先に５ドッペルを越えてるが
10ドッペルを目指す

>>30

問題点の顕在化と対策の発見
プライスレスな経験
決して無駄ではない

いまコンビニ行って来たら、部屋より外の方が断然涼しくてワロタww 日曜日にはドロップFX完成するんだ

>>30

車輪外せば楽々取れたのでは？

>>29
なるほどいっちょヤってみっか！
ブレーキシュー買いに行ったら、そういやグリップも溶けてベトベトだな、チェーンも伸びかかってるし、タイヤも消耗していたな
と気になる部分が余計に気になってきてちとお金を使いすぎた気がw
改造(メンテ)処女だがやりきってみせるぜ！

>>34
なんか、和んだっス。兄貴達の優しさ沁みるぅ

>>36
RDがバネのようにビヨンビヨン伸び縮みするだけで、車輪すら外せない状態でした。

>>38
ミッシングリンクあるいはコネックスリンクをオススメする

日頃の運動兼、遊びに出たときに車に乗せて運んで車を駐車場に止めて
そこから自転車に乗り換える感じにしたいんだけど
２０インチがいい？２６インチがいい？
２０インチなら２０２，２６インチなら８０２が候補

>>40
40xにしとけ。車載はタイヤを外せば十分。

>>26
認定ありがとう 兄貴

>>27
そう！700cに手を出したから今度は小径の道も行こうかなんて考えてる

>>33
ありがとう！
10どっぺるって・・・兄貴いったい何を目指しているんですか！？

>>40
頻繁に車載したり、さっと出し入れして乗り回すなら202だね。
80X系は折り畳めるといってもそれほどコンパクトにはならないし
重量もあるから車載の出し入れとかは大変かも。

>>39
せっかくのご推薦ですが、チェーン切りの元を取る為？しばらく地味にクルクル工具使います。

>>40
こればっかりは、どちらが良いか難しい。
ただ、80ｘは折り畳みに六角レンチ必要で毎回面倒なので、
折り畳み頻度が高いならレバータイプの方が便利

>40
クイックレリース付き買っとけばおｋ
202だと悪路に弱いから田舎道や国定公園でちと困る。

>>46
ウィッパーマンなら一個360円しかしないぞ？
それにチェーン切りは必須アイテムだから普通に使ってりゃもとはとれるし。

>>40
８０２ではないが７０４畳めばｇｆ系の狭いラゲッジにも載ったよ
開放感有るところで乗るの気持ち良かった

ドッペルは202か210が基本で後はクソ

出来が悪いかどっかのOEMばっかり

俺のスプロケいま大阪らしいあと2日でDNP9s届くううう

>>50
お前はそんなに色々乗ったのかと

つーかお前は巣に帰れ

現行だけでも202=210=212=213色違いじゃねえの？と釣られてみる
他車種にも隠れた傑作名作があるのにねえ・・・
とはいえ「安物の中では」って注釈付きで
失敗作も勿論有るけど・・・

>>50
全部クソだよ

全然解ってない

悪路対策なら、極太タイヤの220があるじゃないか。
…在庫限りで完売らしいが。

403をリア充化(リア10速)にしたいんだが、カセット式スプロケにするにはホイールも変えないと駄目ですかね・・・？？

>>56
ハブを換えればいい

>>57
その ハブなんですが、変える時ってホイールを分解してスポークを再利用することってできますか・・・？

どうしてもホイールの色が気に入ってるんで ホイール自体の変更は避けたいんです・・・

カラーホイール探して店でやってもらった方が無難
振れ取りもやった事の無いステージならなおさら

ホイール組やりたいならそれ相応の労力が必要

>>51
おめでとう。DNP9s使用者これで2人目です^^

>>59
もう妥協して完組ホイールポチりましたw

手組みはママチャリでも分解して練習します！

尼で25日に321ポチったけど「⇒ 2011年07月26日 12:41 アマ常滑店を出発致しました。」から変わらねえええ

ポチってもうたー

おはドッペル

>>41,45,46,47,49
イケメン兄貴姉貴達ありがとう
２０インチでいろいろ探してみます。
俺の自転車人生はドッペルから始まりそうです。

>>58中古で安いホイル探したほうが早い

俺もポチってから『常滑店出発いたしました』から変わらず
いつ届くのかと思ってたら、配達予定日より２日早く来て焦った。
代引きのお金用意してなかったらどうするつもりだったんだ・・・佐川

コンビニ決済かクレカだろ今時代引きなんてしないわ

はじめての店だと、自分も代引きを使うことがあるなあ。
結局は気分的なもんだけど。
そういう需要じゃないかな。

「梯子フレーム系でドロップ」が欲しい自分としては217に期待したがよくよく見たら211に準ずるってことはディスクブレーキじゃねぇか…。
Vブレのタイプをベースにいじった方がいいのかなぁ。

DNP7速ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)!!

ノンケな質問で申し訳ないけど
アウターケーブルを１種類で済ませたい場合って
ブレーキ用を使えば大丈夫？

>>72
長さ足りないんじゃないか？
そもそも違う構造なんだからケチらないほうが良いと思うんだが。

第2回多摩湖ポタリングオフ開催！！
いよいよ明日となりましたので・・・
再度告知させてもらいます！！

明日7月30日に多摩湖周辺を軽く走るポタオフを開催します!!
雨が心配されましたが、幸い日中は大丈夫そうですし
曇りで涼しいので絶好のポタ日和です^^
（多少の雨でも決行します。・・・どしゃ降りは勘弁なｗ）
集合場所、時間など詳細は主催者ブログまで!!
http://blogs.yahoo.co.jp/doppel_mania/63097.html

ベテランさんから初心者さん、ちょっと覗き見さんまで・・・
是非是非お越し下さい!!

いいなー。
ポタるついでにうちの職場に来いw

>>75
職場に行くついでにポタらないかｗ

217は割と今までユーザーがカスタマイズしてきたのをそのまま商品化したって感じだな

なんでフォークコラムまでしっかり塗装されてるん？中華製のくせに生意気だ
おかげでカーボンスペーサーが入らねぇ…涼しくなったら塗装落とそう

>>70
ディスクブレーキをグレードアップするのも楽しいよ？

217、ハンドルステムの折れる部分は211じゃなくて202の最近のに準じてくれないかな
それなら買うのに

あと、その下のよくわからない凹ナットが入ってる部分も要らないな

>>72
やったことないので解らんが

1.6mmと1.2mmの差、アウターが若干ブカブカ状態での
RDの応答が気になる

DNP9sきたああ 取り付けたけどwikiどうりワッシャー2枚かましたけどフレーム広げるってどういう事？

ホイールはめる時に手力で

土日で弄くろうと思ってたのだが
発送連絡まだこないし・・・

>>83入るなら広げる必要はない

>>83
嵌める時ヌルヌルにしてズボっ
後は多少の左右不均等は気にしない

所詮その程度のフレーム

お金無いから灯油で新品チェーン清掃中^^

>>83
ワッシャーかましたぶんだけフレームを広げてやらないとはいらないだろ？
できるなら軸を組み替えて、右側にワッシャーをつけたぶんだけ左側のナットを巾の小さいものに変更したほうがいい。そこまでやればフレーム広げなくても入る。
フレームに入れたあと、ホイールのセンター調整のためニップル回しでリム全体を左側にずらす。(自分でできなければ自転車屋で)
ブレーキもセンター調整要ると思うので、ブレーキも調整。

>>73
>>82
これ↓使おうかなって思うんだけど
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f99390142
アルミこま180cm分と2ｍ分の芯が2本と端部が10個付くから
ハンドル廻りだけなら足りると思うし
逆にシフター用まで購入するとＦＤないから余ってもったいないと思って

>>90
一応聞いておくが、あさひとかでアウターケーブルをメートル単位で切り売りしてくれるのは知ってるか？

>>91
横レスすまないが、知らなかった。
Y'sで黒しか切り売りして無くて失望していたところ。
いい情報をありがとう。

余り車体には関係ないのだが、
兄貴達はメットとかどうしてるんだ？

余り車体には関係ないのだが、
兄貴達はメットとかどうしてるんだ？

>>94
安物買ったら、最中に2度破けて中出ししちゃったことがある。
生理がくるまで、気が気じゃなかったよ。
それからはメーカー品を使うようになった。

>>94
ドッペルのオレンジのやーつ

そうなんだ

>>88
超リッチじゃん。
廃油で洗ってる俺にケンカ売ってんの？？

>>94
ヘルメットスレに行く方が期待した答えが得られるだろ。
ドッペラーとヘルメットの統計取りたいなら話は別だけど。そうじゃ
ないよね。

>>85
木曜日に尼で806IYHしたんだが、お急ぎ便付けて今日到着したです。
ちゅうか佐川もちっと早く持ってきてくれい…


ところで付属のライトだけどステーの経が合わず付けられないんだけどそういうもん?

高圧タイヤにする時チューブも変えなきゃならない？

>>94
メットスレでも話題になったKOMINEのHKC-402 SELENEがコスパ的にはいい感じ。
値段の割に作りはしっかりしてる。

俺はアトピー持ちで汗が天敵だから風通しのいいスペシャのS-WARKSを愛用してる。

>>91
アルミのアウターケーブルの話

>>101
タイヤの太さが同じなら基本的に一緒
（タイヤが細くなると太いチューブは収まらない）
元のバルブが英式なら米式に変更or仏式＋バルブ径アダプタを使用
（ディープリムだと外から見て分かんないけどアダプタをリム中にも入れないとチューブが脱肛する）
（シングルウォールなら中のみで大丈夫）

>>101
英式バルブは空気圧管理ができないので変えよう

ドッペル製のメッセンジャーバックなんていつできたんだ・・・使ってる人いる？

タイヤを前後の太さ統一しないで
前だけ太くしたり、逆に後ろだけ太くしたりするとメリット、デメリットってありますか・・・？

ローテーションが出来ない

ローションが塗れない

結構メット被ってるだね
俺も検討しようかな

俺も被ってる
そろそろ医者行くの検討してる

おはドッペル
また雨だよ

今日の多摩湖OFFは難しいんじゃ無かろうか

>>113
http://weathernews.jp/radar/#//c=36

ちょっと無理っぽいな

中止連絡まだぁ？
到着して幹事がいなかったら、身体で責任取ってもらうよ？

>>115
大阪OFFみたいに、一人の写真UP希望

水も滴るいいドッペル

本日（7/30）開催の多摩湖ポタは天候及び路面状態により中止とします。次回は8/20・21頃を予定してます。

http://blogs.yahoo.co.jp/doppel_mania/63097.html

午前中は雨はたいしたことなさそうなので9:00〜10:00頃まで集合場所にいます。

>>115 身体で責任取れなくてスマン

翌週延期にすりゃいいのに

>>119
お前が募れよ

じゃあ来週やろう
大阪城オフな

>>120あー無理無理
土曜は訓練だ

つーかオフあったこともしらんかった。
一匹基地外がいるけどかまわず告知は目立つようガッツリやってほしい。

今日は巡航30Kで120K走ってくる

モノトーンで極限までファッション性を追求したホモ用の高級自転車
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1311986962/

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'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
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ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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>>124車種何よ？
120キロを30巡行は俺は無理

>>107
バイクみたいに人力を遥かに超えるパワーんを受け止め切ることを
自転車のタイヤでは考慮する必要がないので
•ひたすら整備された道だけ走れる環境ならタイヤは細くして転がり抵抗を減らす
•ガタピシな道路ばかりの田舎（＝俺）なら細くしすぎず衝撃吸収性も考慮
で、前後バランスは均一で良いのでは、と…
自転車であえて前後の太さ変えてるケースを
知らずに書いてるんで、もし事例があったらスマヌ

パワーん、って何だよ俺…orz

>>128
なるほどー ありがとうございます
細く細くしてるけど俺はこれであってるのかと思ってしまい・・・

んで前だけ太くするとクイック過ぎず安定するみたいなコトを聞いたからどうなのかなーとおもいまして。

太い細いじゃなくて、要は満足度なんだよ。
ググッっとイク感じか、スルッとイクのがいいか。

ふぅ

まあいろいろ試してみるのもいいかもな
所詮自分のフィーリング

むしろ前後同じタイヤでも、かかってる負荷が前後同じことは稀。
駆動輪の後輪が先に磨り減るでしょ？だから気にしなくておｋ

ただねー前輪は制動に関わるから、あんま摩擦係数を減らすと逆に直進安定しない。
雨の日にブレーキかけるとコケるようになる。
知ってれば大丈夫。

321の件ですが、あまりにも遅いので佐川に問い合わせたところ、常滑店で荷物を紛失したとのこと
急いで探しますと言われたけど、さすがに呆れた
これについてamazonにクレーム入れてもいい？佐川だけで済ませるべき？

どこにクレーム入れても意味が無いコトに変わりはない

S川は多い

>>134
社会的には社内より取引先からのクレームの方がきつい＝即効で解決する
つまりａｍａｚｏｎにクレームを入れ、佐川の対応（回答）を要求すると能率的

でもドッペルのでかい梱包がなくなっちゃうってのも凄いなｗ
勘違いで全然別の地方に行ってるのかね？

>>137
宅急便屋でバイトしてたことあるけどバイトが仕分け間違ったらそれでアウトだからなぁ
クール便の冷蔵庫にパソコン入ってたときは笑った

まだ「紛失した」という把握がされてるだけマシだよ。
見つかったらすぐに電話くだしあ、とか保険（再発送）について本社に質問しておいた方がいいかもね。
ttp://www.sagawa-exp.co.jp/contact/

個別には知らんけど、物流（在庫）管理はバーコードで登録、遠隔操作的にやってるのが普通。
到着先から指摘があって初めて気付くレベル。
荷物がちょっとでも例外的な動きになると、もう人力の勘で探すしかない。

本当のことなら、その営業所は今頃大問題で今頃修羅場だろう。
ちなみに・・製造工場の倉庫ではよくあることだ。

>>134
うぁ、ご愁傷さま…
佐川側の問題だから効果は正直見込めないけど、一応amazon(もしくはマーケットプレイスなら購入ショップ)
にも報告は入れておいた方が良いね。

>>137
確かにwあのでかさはかなり強烈だからなぁw
多分仕分けミスだろうけど、もしそうなら、それなりに日数経ってるのに気がつかない到着店もおかしいw

通過管理やってんだからトレースした最後の拠点はわかるべ
委託のおっさんが面倒で配達してないってパターンだろうな
前に何度かやられたことがある

再配送、他業者の使用を希望とamazonにメールしました
この土日に出かける予定だったのに…
兄貴達もamazonで買うときは注意してくださいな

>>142
なにをどうするのか知らんが自分が注意しても意味無い
実際には高校生バイトや低賃金派遣の個人的注意力に頼るしかない
他の業者でもやってることは同じ

保険加入を運送業者が公式に薦めてるくらい
伝票に保険金額の記入欄がある
たしか10円支払いで１万円保証とかじゃなかったかな？

あんなでかい箱を紛失なんかしてるわけがない

盗難か配達ミスなだけだよ

202にA050のRDを取り付けてみたら無事すんなり取り付け完了
変速性能が良くなるということもなく完璧にブラシーボ効果しかないっぽいｗ
フロントをダブル化してたのでインナーアウター両方で再調整無しできっちり動くのが唯一にして最大のメリット。

FDが未だに手ディレイラーなのが泣き所。

あの汚れやすくシールでダンボールの皺が浮き出る反射の多いバーコード伝票が曲者。
チェックサムに偶然合ってしまえば、番号が違っても端末エラーは出ない。
番号を読み違えてとんでもない所に行ってる予感。

佐川から見つかったって報告あったら、もし仕分けミスならどこにすっとんでったのか聞いておいて欲しいなw

BBが・・・外れませんorz

あさひへＧＯ。

まぁ発送元と配送業者の問題だから、こっちとしては待ってるしかないわな。

そういや東京23区内から静岡に送った荷物が大阪と東京を行ったりきたりしてたことがある
あと、届く前に配達済みになってたとか

アニキ部長…

>>148右だろ？

>>148
外れてワハーって思うのは自己満足
時間が勿体無いなら、さっさと持ってった方が早い

殆どのケースは腕より長工具の有無

>>153
両方です・・・

いやぁーオーバートルクもあるよ。
シートポストのキャップボルトが全然外れなくて、鉄パイプ延長でもダメ。
ラチェットレンチに変換入れて六角が回せるようにして
556とラスジェットと掛けながらショックレスハンマーでコンコンと叩いて・・外れない。

これ以上に力を加えるとボルトが折れるのが先だろうから絶賛放置中。
ドリルでボルトを破壊するしか無い。でももうシートポストごと換えたんだよな。

フレームに熱湯かける　執拗にｗ

>>155
潤滑剤はタップリつけた？
侮れないぞ

オーバートルクな締め付けにはやはり工具のパイプ延長が有効みたい。
ＢＢなら最低でも300mm以上のﾓﾝｷｰﾚﾝﾁが必要と思う。

クランクを外しスパナやモンキ等の工具をハメた状態でクランクを取り付ける
それで回してみん

>>158
前戯が重要ということですね？

近い＆時間が合えばヒートガンやらインパクト持ってるから貸すのは構わんが・・・
川崎の西の果てまで持って来るの
大変だろうしな

７０４のタイヤ交換終了
バイクや車と違ってタイヤの組み付け楽勝でした
明日２０３ｍｍのディスク届いて欲しいなぁ〜

1速（52t+28T）で26.7km/h出たんだけど、
これって速いの？

ぐあああああ いくらやってもBBとれぬ
田舎のチャリ屋でも頼んだらはずしてくれるかなー・・・

むしろ田舎のチャリ屋のほうが得意科目かと。
ホローテックみたいなスポーツ車のBBじゃないし。

>>163
隔離スレでどーぞ

>163
遅い、8%の登りでその速度とケイデンスならたいしたもんだ。

やっぱり遅いよね。自分でも底力出してなかった気がするし。
あの後2速にしたらペダルがクソ重く感じたよ。

25kほど尼に突っ込んできたｗ
これで自転車に費やした合計金額が４ドッペルになってしまった。
ミノウラの振れ取り台と夕立に備えてのポンチョ・輪行袋や小物数点。
心拍計付きの腕時計が2000円で安かったのでポチってみた。
届くのが楽しみｗ

>168
なんで普通に52ｘ14T使わんの？

夏厨だからさ

パーツにお金かける前にインパクトドライバー買ったほうが良いのでは？

26.7�q/ｈで喜べるとは可愛いもんだなｗ

>172
インパクトドライバーが必要な場面ってそうそうないだろ？

>>164教えたとおりにやれ

>>174
わしもそー思う。自転車オンリーな整備で１回切りなら必要無い。
本棚自作したり車のドラシャやエンジンマウントを外すときにあると
重宝するけどスレ的にはあんま関係無いし。

工具延長のステンレスパイプを買ってくるのが先だね。
足場用の亜鉛パイプの方が安いかも。曲がるけど。

>>169よく振れ取り台なんか買ったな

>>172
電動インパクトなんか買うよりアストロでスピンナハンドル買う方が安いよ。
同じネジをいくつも締めたり緩めたりするんでなければあんまり楽にはならないし、
俺の232はあさひのエアインパクトでもダメだった。
塗装やらフレーム切断やら色々やるつもりならエア工具揃えるのも良いかもしれんが。

>177
1万円で安かったのが最大の理由、
あとは振れとりしてる俺カッケーしたかった、それだけ。

ヤフ風呂の兄貴達更新が無いんだが・・・
結局多摩ヲフは中止でハッテンもしなかったのか？

インターンで京都から品川に行くのに211持ってこうかとおもってる。東京って自転車使いやすい？

>181
京都に比べればまだマシなレベルかな

>>179
あれば便利よ。

素人が手組みをしてみて、ちょと変だからでもう一度組みなおすと計４輪組む事になったりするからね。
自分の事だけどｗ

チェーン切り買ったけど、チェーン付けれなくなったどうすればいい3時間もチェーンと格闘したけど、チェーン合わせられない何かアダプター無いん？

今日の多摩湖ポタオフは・・・

開催しちゃいました！！
・・・だって晴れてんだもんｗ

9時〜10時で3人の兄貴が集まり→軽くポタ→ミーティング（休憩&タバコ）→
軽くポタ→ミーティング→昼飯→ジョイフル本田へドッペル鑑賞&ショッピング→
ミーティング→軽くポタ→ミーティング→軽くポタ→解散・・・
開催時間・・・約7時間　走行距離・・・約３０ｋｍ

非常にのんびりとしたポタオフになりました^^
って主催者サンダルだし、誰もレーパン・メットなんか着けてねーし（何着けてたかはわかるよな？）
まぁポタオフ出来ただけで大満足です！！（中止連絡みてやめた方ごめんなさい。次回は今回の分まで満足させ・・・）

とりあいずうｐ！！
http://imgur.com/edit

他のがうｐ出来ない・・・
兄貴達うｐして

>>185
色々ミスりすぎワロタ

>>185
尻に刺さってるシートポスト抜いて、まずはおちつけよ

>>185
チッやっぱりハッテンしてやがったのか。
次回開催も頼むぜ！

>>184
まさかとは思うが、抜いたピンをまた戻そうなんてしてないよな？

>>184が書いてる内容がサッパリわからんかったけど、そういうこともあるのか。
チェーンの長さが足らなくなったのかと思った。
自分の場合、新しいチェーンと交換したからチェーンの箱の中にピンが付属してた。

マジか箱見ずに捨てた 後からから買えないの？

ピンだけでもそこらのちょっと大きめ（チェーン切りを売ってるような）の
自転車屋さんで売ってます。100円もしなかったような。

ミッシングリンクにしたら？使ったこと無いけど。

捨てた箱拾って来い

アホ

ありがと明日デポ行ってくる ミッシリングは金ないからいいや

シマノのアンプル型のだと三個で700円以上したな。
砲弾型のをチェーン切りで押し込み、入ったら途中の線からラジオペンチか何かでつまんでへし折って完了。
前後がネジで接続され、折らずに何度も繰り返し使える奴もある。

いや本当はチェーンカッターだけ買った勢いで、
換えのコネクトピンの存在を知らずに使っちゃったとエスパー伊藤してみる。

>>195
ありゃ本当だ。なんかやたら安かった記憶があったんだけどなあ。
指摘ありがとう＆>>194失礼しました。
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cn/chainpin_page.htm

>>196 当たり どうやら親が俺のゴミ箱を勝手に中身捨てたらしい 因みにチェーンはKMC9s

>>195いえいえどーも

>>194
マテマテ、本当にピンの問題かな？
手持ちのKMCにはコネクティングピンが最初から付いてる。
ttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1312040065923.jpg

左下の指紋に見えるのは多分、作業用ゴム手袋の跡でパッケージ内。
どうでもいいか。寝る。Ｚzz・・

俺、素人だからそのピン抜いたわ

昔は抜いたビンはそのまま再利用
完全には抜かず、外側のプレートに少しだけ刺さった状態にするのがコツ
9速用以降はプレートの厚みが薄いのでなかなか難しいが、それ以前のは今でもその方法が使える
毎回ピンを買わされるのはバカらしい

でも頑張れば出来るよな9速でも…

出先でチェーンの切れたチャリ程悲惨なモノは無いぞ。
悪い事は言わんからピンの再利用は辞めとけ。

つまり9s対応コネクトピンを明日買ってくればいいんだな？

LIFFのチェーン切りが安かったから買ったんだけど、
軸がブレブレでとてもじゃないけど真っ直ぐ入れるのは無理だった。

なんで、新品のチェーン買って丁度いい長さに切って、あとはミッシングリンクで繋いでる。
これだと抜くだけでいいから楽。

半径5km↑目安でコマとピン、チェーンカッター持ってくが

切れたことは一度もない

だな。
９速ナローチェーンは幅が狭いくせに９速で振り幅は広いのでピンにも負担が多い。
距離走る人だとミッシングリンクを常備してる人も居る位だしな。

>>201
　　　∧∧
　　（　 ･ω･）ｶﾞﾊﾞｯ
　彡|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　 　＿_／(＿＿＿
／＿＿(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>206
×LIFF
○LIFU

ピンの再利用は本当にやめたほうがいい
それが原因で手首捻挫して2週間くらいブレーキ引けなかった

切るたびにコネクティングピン消費したり出先でトラブったりすること考えたらミッシングリンクは安上がりだと思うけどな。


LIFUのチェーンカッターで純正チェーンのピン再利用したことあるけど、特に問題なかったぞ？
眺めてれば抜いちゃう必要ないのはわかるよな…

７０４は最初からミッシングリンクだな

ある程度距離乗るならミッシングリンク使ったほうが後々楽だぞ？
チェーンメンテのたびにチェーン切って外して、
またピン刺して付ける手間を考えるんだ。

リッチにガラガラ使うっていうならまた別だけどｗ

>>213
222にもミッシングリンクが標準でついていてちょっと驚いた。

今乗っている５５２にオプションのDC-7クランクを付けようと計画中なんですが、
ついでなんでチェーンも新調したいのですが116リンク辺りのチェーンで問題ないですか？

上げてしまった・・・・　orz

ごめんなさい。

>>216
上げた罰としてココを熟読してこい
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

おはドッペル

今日も雨じゃんか！ふざけるなっ地球

昨日の多摩湖の写真、一枚だけしか無いけどうｐしとくー
http://i.imgur.com/ClXWo.jpg

チェーンメンテって・・・ＣＲＣで十ｂ　ぶげ！ぐはっ！

1000kmで換える俺には関係のない話だな

諦めてデポ行ったら、DURAのコネクトリンクしか売ってなかった1005円もしたわ

>>222
だから素直にミッシングリンク買えばいいのに…

ミッシングミッシングっるせーなー
俺はおとといから嫁がミッシングだっての！

>>224本日はお日柄もよくご愁傷さま

力抜けよｗ

おじいちゃんが田んぼの様子を見に行ってミッシング

チェーンって好きな所で外して好きな所でコネクトしていいの？

先日402を購入したのですが、ペダルのとこについている変速ギヤのネジをまし締め
しようと強く締めたところバキッという音がして、
ギヤの変更ができなくなりました(T-T)そのネジにはLとHと書いてあり、
L側を締めたあと、H側を締めたらバキッていいました(^^;
走るたびギヤが当たってガリガリいってます(T-T)

>>229
そこは調整用のネジだから、締めちゃ駄目

>>230
そーだったんですか(--;)
返答ありがとうございます(*^^*)
修理出してみます(TT)

>>229
早速のギャンガーチャンス！
新しいフロントディレーラー買って勉強だー！

>>229
少し見て考えれば固定用でなく調整用だと判るだろうに、それも分らないレベルなら調べてからやるべき。
で、チラ裏はいいから、この後どうしたい/どうして欲しいの？泣いてるだけじゃサポートのしようもない。嘆息、、

>>232
初めてこういう自転車買ったのですが楽しいです(*^^*)
頑張ってみます!(^-^)/

夏すなぁ…

とりあえず、フロントディレイラー(前の変速機)の説明書を入手して、自分でちょっとだけいじってみれ。
なおればそれでいいし、なおらなければ自転車屋で調整してもらえばいい。
Lは小さいほうのギアにチェーンがかかっているときの変速機の位置を調整するネジで、Hは大きいほうのギアにチェーンがかかっているときの位置の調整。

ネタとしか思えない

でも、初めてだとこういうこともあるだろ？

ネジは締まってないと気持ち悪いって感じは判る

321ですが、なんとか今日届きました
ご迷惑をおかけしました
配達員によると、ずっと常滑店にあったようです
しかし箱に大きな穴が開いていたので、本当はどこかに運ばれていたような気もします…

ところでドッペルのラゲッジキャリアって品質はどうなんでしょう？
レビューではいまいちなんですが

チェーンについて分かりやすく書いてあるサイトない？

>>239
それであの鬼トルクで締めるわけか
あいつらもドッペラなんだな
ねじは締める、ボタンは押す、階段は駆け上がる

チェーンの何を知りたいんだ？

チェーンの何が知りたいんだ？

チェーンで何を知りたいんだ？

チェーンで誰を殴りたいんだ？

おまいらの一体感に濡れたw

あさひのサイトでチェーンの選び方とかメンテとか載ってるぜ。

>>218

熟読？した結果・・・・　９Ｓ以上のチェーンは使えなくて、１１５リンク

との答えがでました。合ってるのかな？

それならまずやり方から聞きに来るだろうな
やっちゃってから「？」ってのは大概ネタか
逆ギレの前兆。あさひ逝けの一択で良し

>>249
お前みたいに何でも知ってて聡明な人間ばかりじゃないってことだ

>>248ヒント偶数コマ

DNPの9速にして乗ろうとしたら、11Tと32Tと28T入らないRDはDEOREなのになんで？

>>252
俺のAltusと交換するときっとうまくいくよ

>>329 だけど、RD調整したら11T入ったけど、ロー側の2枚入らないよ まあ取り敢えずこれで安心して走れる

ホイールエンド幅130mmを135mmに交換するときのスペーサーについて
誰か教えて欲しいんだけど
シマノのスモールパーツで調べると、一番手っ取り早いのは
[FH-M570]　右調整間座（1.9mm）Y30106300
[FH-M570]　左軸間座（3mm）Y3AC08310
を追加すればいいみたいなんだけど
今付いているのが左軸間座（約5mm）だから
純正ホイールの左軸間座（8mm）と交換して
右調整間座（1.9mm）だけ注文すればいいのかな
それとも1.9mmのスペーサーも純正ホイールに付いてる？

ディスク交換しようとしたらトルクスルのソッケット側が割れた
幾ら安物の工具とはいえＣｒＶだったのになぁ・・・

>>256
まずは落ち着け
割れるのはケツだけで充分だ

>>254
RDのL調整ネジを緩めれ

>>254
Taka　よろず　でggr
258氏のレスで解決するとは思うが

L側のふり幅でなければ、チェーンが短い仮説

>>260
チェーンは換えたと以前に書いてあった気がするので、Lネジだけだろ

>>254 だけどロー7速まで変速出来るわそれ以降はびくともしないまあ32Tとか使わないからいいや

いや、使うよ

うん、使うよね

>>251

偶数ということは・・・　１１６か１１４ってことですね。

大は小をかねるってことで１１６リンクを買ってみます。

2速（52t+24T）で31.7km/h出たんだけど、
今日は本気出た気がする。

C-STARのデュアルピポッドブレーキ買ったけど、シューがリムに届かない（汗）

FX系なら届くはずだけどね。車種は？

ブレーキ便乗なんですが
５５＃系でリーチ長５７mmはＮＧ？
微妙に届きそうかな？って悩んでいるんですが・・・
４０６ホイールでもモノによって
数ミリの誤差とかってありますか？

そして俺はTRGONのカーボンフォークにしたら105ブレーキが届かなくなった。。。
406時代に使ってたBRS202は長すぎるし、ロングアーチにするかオフセットアダプタにするか考え中。



>>269
ということで多少リーチが足りなくでもアダプタでどうにかすればおｋ

おｗまｗいｗらｗ

ギャンガーしすぎｗｗｗ

>>270
オフセットアダプターが気分的に割高感いっぱいなんだが
だれか自作した人いませんか?ホムセンﾊﾟｰﾂで
どーにかならないかな？

>>271
夏は漢を開放的にするのさ

自作はなぁ。。wikiにもあるけど剛性がないとしなりがでて
ブレーキも利かんわ、鳴きまくるわでいいことなし

403にシマノ105の部品をちょこっと揃えてみたらスピードが恐ろしく出るようになった・・・したら前輪の純正ディスクがあまり制動力なくて怖い！

>>257
とりあえず5本は外れたのでディスク曲げて強引に動かし
たら緩んだので交換完了

軽く試走したが２０３ｍｍにして正解だった
良い感じでコントロール感と制動力のバランス取れた感じがする

>>275
とりあえず２０３のディスクと２０３用アダプター
に変えてみてはどうだろうか？
これならシマノで揃えても４０００円位で揃うはず
油圧考えるのははそれからでも
遅く無いかと

>>227
その後は？

>>277
なるほど！それでためしてみます！
ディスクってでかいほうが制動力あるんですか・・・？

嫁がミッシングとかマジうらやましい・・・
このまま行くと俺がミッシングしそうだ

>>279
基本的には径大きい方が制動力上がるよ
放熱性も上がるしね
あとはパッドの材質とかローターの材質なんかでも特性が変わってきます

>>280
いや、居なくなってから本当に必要なことに気付くんじゃね？
俺んとこはまだミッシングしとらんが、そんな気がする。

チラ裏

頼むから321落札させてくれ

わかった。

オークションは終了五分ちょっと前(時間延長しないギリギリ)が勝負

そしてスナイプ嫌いの出品者が適度にイラつく対応してくれる

>>269
微妙に届きそうは届かなそうと思え。
実質65mm位でないとキツい。
俺はショートリーチは451化後のご褒美と思って買ってリーチ届かなかったダイアコンペの101をそっとしまい込んだからな

211なんですけど、最近チェーンハズレ癖が。
変速してペダル踏み込むタイミングでチェーンがチェーンホイールの外側に落ち挟まり取れなくなる。

原因として何が考えられますか？

ディレイラーの調節ミス。

皆さんありがとうございました。
無事に10台目として321が手に入りました。

ああ、阿呆だな、俺って。

ブレーキ届かないから、テキトーにスペーサー入れたら届いた＼(^o^)／

>>281
色々ありがとうございます！
早速ポチってきました！

105のリアブレーキをポチるか
3Tのバーテープポチるかでまよってる

兄貴たちに決めてもらいに来ました

>>290
車両だけで10どっぺるこえてますよね・・・？

すげー・・・

>>293
アルテSLのブレーキ

>>295
とどかぬ ・・・無念。

>>287
あぁぁ ダイアコンペ１０１の色に惹かれてＩＹＨしたんだが。。。
届きそうでやっぱり届かないっぽいね。。
４５１化の御褒美か。。。同じ道を歩むことになりそうです。

ギャンガー用に1台ポチった。
9台目の自転車だが、>>290みたいに
全部ドッペルではないｗ

尼ってそんなに配送悪いの？

>>280
力抜けよｗ

>>299
尼が悪いんじゃなくて配送屋(佐○)が悪い

配送屋はシステム上、エラー率はどこも同じ。
基本的にバーコードを使ってるから。

尼もkonozamaって隠語があるほどだよ。

そんな狭義な意味の
システムって言葉持ち出されて一緒とか言われてもなぁ・・・
うちの会社だと速攻総務送りにされるな

意味不明
何が総務送りなの？
あまり自分の世界に例えられてもね…

佐川の地元担当してる眼鏡のおっちゃんは見た目に反しかなりの熱血系で尊敬してる。
逆に地元担当でダメなのは西濃とかだな。


要は担当の人次第って事だな。

>>299
ビーズのエラー率に比べたら誤差みたいなもんだろ。

【８月１日】今日は８０１の日【限定スレ】
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/801/1249055263/

うちの地域は勝昌見たいな感じのいい人が佐川

俺のエリアの西濃の担当は融通が利かなくて性能悪い
代引き以外はドアホンも鳴らさんで宅配ボックスに入れやがる

チェーンの話題に乗ろうと、黒い純正から、
グレーのKMCの7〜8段用にとりあえず替えてみたけど
変速もスムーズになるし、回りもスルスルと快適。

たかがチェーンでこんなに違うんだね。

ドライヴ系はバカにできないぞ

チェーン伸びてただけなんとちゃうん？

リアディレーラーも純正からアップグレードすると気持ち良くなれる。

どこからドッペルしていくのがいいか

>>314
ケツからだろ兄貴
いやまぁ、ブレーキがしっかり効かないと話しにならんわな

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/b/db69e409.jpg

>>316
保存した

今週大阪城オフあるの？

510グラナムってのを買おうと思ってるんだが、みんなの評価はどうなの？

FXドロップハンドルにしたら、もはや乗り心地が別物だな

>>315
サイコンだよ、サイコン。

ギャンガーでの速度アップとか、体力がついて距離が走れたとか判って楽しいよ。

>>319
買えばいいじゃん

>>316
フレームを上下逆に組んであるのな。
最初どうなってんのかわからんかった

>>319
みんなの評価より、自分が気に入ったかどうかだろ？
自分が愛せないバイクなんて、何の価値も無いぜ。

>>316
保存してある。

>>316
リアハブのフリー部分はどうなってるのかスゲェ気になる
普通に漕いだらペダルが空回りするだけで前に進まないだろうから
フリーの作動回転方向を逆にしてるのだろうか？
それとも普通とは逆回転に漕ぐのだろうか？

>>326
金かけてなさそうだから
普通に逆回転のような気がする・・・

>>319
小学高校学年には評判イイ。

大人がつるしで乗るにはチト恥ずかしい。
ブルホーン、リア16インチ化すれば変態度増して大人剥き。

>>318
あるよ
土曜日の10時に大阪城公園

>>326
BBが左右反対に入ってるだけでホイールとフリーは適正な方向向いてるからそんな
難しいこと考えなくてもいいと思うのだけれど。

都内で実際に見て買いたいんですが
どこか売ってる店ありますか

後輪が明らかに振れてるんだけど、振れ取りするのめんどい…
あさひに持ってくかな　なんか車輪外して持って行くと500円ちょいでやってくれるようだから

>>331
自分でフレームを逆さまにして組むしかない。

素材入手先はここ。
ttp://www.doppelganger.jp/support/shop_list/

「愛知県宇和島市」とかもあるから、あんま期待すんな。
ネット通販が一番手っ取り早い。

超欲しい
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102236399

最近510買った者だが、通勤に使ってるよ。
700Cの4万円したクロスバイクと両方持ってるけど
速度は殆んど変わらない位出ている模様。
ノーマルのハンドルだとちと低かったので、エンドバーで誤魔化してるけど
他は概ね好調だよ。

DNP7に変えたら６段に入らなくなった。
どんなに調整しても1〜７は問題ないんだけど、7〜１の時だけ６段に入らない
なんでだろう？チェーン変えたら何かかわるかな。それとも調整の問題？

デレイラー変えちゃえ

>>336
調整が足らないだけだろ。

>>336
ＲＤの上側のギアは内外と移動するが適切な位置にあれば段も切り替わる。

自転車をひっくり返して、後ろからＲＤのギア位置とスプロケの段の位置を見てみよう。
その状態でペダルを回してギアを切り替えてどのくらいズレがあるか確認する。
精度の問題なら、１段（一番小さいギア）、２段から最適に調整するんじゃなくて６段から調整してもいいかも。

http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html
調整の理屈は、上記がものすごく丁寧なので参照するといいかも

DNPのスプロケ作り荒いな

>>336
俺も最初、どうしても3枚目に下げられないときがあった。上げる時は入るのにね。
しばらくしたら歯が削れて入るようになったから、どう調整してもだめなら様子見でいいんじゃない？
6枚目なんて、ほとんど使わないでしょ。

>>336
インデクッスの調整つめて
後はシフターのフィーリングの範疇で入る様になればラッキー

>>307
801の日！

「8/1は801の日かおっぱいの日か」という論争があるなw

>>336
＞7〜１の時だけ６段に入らない

もうちょっと張ったらどうだろう？
6から上が飛ぶかもしれんが

>>336
すでに処分したけど俺も同じだったわ
DNPは精度が悪いと納得して諦めた
6枚目を使いたい時は7→5→6で使ってたよ

今日一日120�q走ったら202のスポークが一本折れた、
後半バテて速度が落ちたと思ってたらブレーキこすってただけかよorz

段差でケツ浮かしても速度落としても折れるときは折れるもんなんだね。

>>336
DNPの6段に入りにくいのは仕様っぽいね
ドッペラー以外からも同じような報告多い
対応策は…6段(入りにくい段)をよく確認して、バリ等あったらヤスリで削る
もしなければ…ＲＤ調整頑張るか9sチェーンに変えてみるかじゃないかな？

頑張れ

>>346 マジかよスポーク折れたら、どうやってしのいだの？

>348
スポーク一本だけだとリムが左右にぶれてブレーキシューと接触するぐらい。
全体的にバランス狂ったり他のスポークにいらない負荷がかかるから低速でゆっくり駅まで行って
自転車カバー兼輪行袋に閉まって家の近くの駅まで輪行。
駅から家までゆっくり走行、段差では降りてちんこを握るようにそっと優しく動かす。

レイチェルの20インチ用の収納袋を買ったんだか、袋自体の収納方法が分からん
誰かおしえてくださいまし

スポーク折れると怖いな 予備スポークってどれ買えばいいの？後スポーク長持ちさせるにはどうしたらいい

スポークを長持ちさせたいなら乗るなｗ
出来る限り坂道登ったり段差のある場所を走らないほうがいい、
体重も出来る限り軽いほうが負荷は少ない。

値段相応のホイールだから高いホイールに履き替えるのも一つの手、
スポーク折れたら振れとり台ないとどうしようもないから持ってないなら自転車屋さんに持っていくしか無い。

ディスクブレーキ203mmが届いたんだが・・・でかいのー

>>353
１８０と比べるとでかいよねｗ

ヘルメット・グラサン・グローブ装着でドッペル度アップ？

>>351
1本取り外して長さを計ってみ。
付け外しができなきゃ予備があっても無駄だから。

http://bike.gn.to/bicycle.htm
ここでカラースポークを任意の長さにカットしてくれる。

いっそハブを交換しちゃって、ついでに多めにスポークを頼むのが吉。

>>354
もともと160だったからびっくらこいたw

>>353

ディスクブレーキって糞重いし、
車輪に付いてるから
走行に悪影響だって知ってる？

>>358
隔離スレ池

http://www.rare-sports.com/bike/img/revive_02/P1010052.jpg

>>316
これは面白い！

>>290
10台目おめ。ギャンガーぶりを楽しみにしています。

必死こいて今やっと名古屋から帰ってきた。シャワー浴びてパンツ１枚でクーラー強。
たった18km往復+市内巡回なのに折りたたみドッペル26インチ1.5タイヤは疲れる。

振れ取りに挑戦コースになりそう。
PNDが全く知らん道を案内してくれて楽しかったからいいけど。

100メートル道路にノンケのドッペル402 が駐輪してありました。

ブロックタイヤ？

>>360
GIANTのリバイブか

オフに行ったことないけど
なんとなく平均体重ってどれくらいのもんなの？

6000g

>>358
そうなん？でも見た目かっこいいからいいじゃなーいw

もともと見た目が好きでドッペル買ったから良いんですだよ

みなさんありがとうです。

とりあえず、もうちょっと調整してみてそれでもダメなら暫くこのままで様子みてみます。

さて・・・　いまからがんばります！

始めて早々ですが・・・

調整完了しました。前段スムーズにギアチェンジ可能になりました〜
インデクッスを半回転ほど締めこんでみたらそれだけでＯＫでした。

昨夜はどんなに調整してもダメだったんだけど・・・



気分がいいので、ひとっぱしり行ってきます。

ありがとうございました。

きまぐれTY18

今日は朝5時起きでロングライド行こうと思ってたのに、こんな時間…クソくそ

>>372
起きる気なかったろ？ｗ

いまさらですが第２回多摩湖ポタレポート。

http://blogs.yahoo.co.jp/doppel_mania/170674.html

>>331

一応都内なんだが瑞穂のジョイフル本田に常時３台ぐらい置いてある。

中学生だけど、オフ会行けないお

こいよ。JCだろ？

japanese chugakusei

JUNK CHUNENは参加してもいいだろ

俺も他はスムーズなのに7→6だけ上手くいかない。
5に変わる直前くらいまでシフターを押すとようやく変わる。
>>350
収納袋のサイズで折り畳んでいって、収納袋の裏側に集めたら、裏返して詰めこんでく。
地面に敷いてやると若干やりやすい。

20インチ用だけどかなり余裕あるよねこれ。
親父のトランジットスポーツが入る。

シュワルベのタイヤ使ってる人多いよね
なぜ？

入手性じゃね?

北欧ブランドだからカッコつけに最適。

>>331
職安通りのドンキ

シュワルベのチューブだとリムの穴径を気にする必要が無い
合わせてタイヤもシュワルベにすっぺ

お父さんに「これ、買いたい」ってグリーンの写メみせたら、
「ここのだけはやめとけ！」って言われた(涙

ドッペルはなにがあかんの？

>>386
父ちゃんに対案としてアヴァントゥリガシリーズを見せてやれ

387だけどここで404 Not Foundが安いから欲しくなってしまった。
ttp://item.rakuten.co.jp/sanbless/96449999/

>>388
ジャベリンだけは許す。でも、自分でバイトして買えよ。

夏休みのせいかチェリーな匂いがプンプンするぜ。

>>389
いや、よく考えたらたいして安くもないな。７段だし。

>>387
10台持ってる俺がマジレスすると、このスレがなかったらドッペルを買ってなかった。
自転車板でいちばん楽しいのがこのスレなんだよ。そこに参加したくて最初の1台を買った。
最初はいじろうにも、勝手がわからなかったが、wikiやブログなどを見まくった。そして、わかってくると非常に楽しい。
ここが重要なんだが、楽しくなってこないとドッペルのどこが悪いのかがわからないんだよな。
どこが悪いのかがわかると、ダメなところを放っておけなくて、いじっているうちにどんどんドッペルが可愛くなる。
その後スレに常駐していると、ときどきあがってくる写真に影響をうけて欲望が高まり、なぜか気がつくと2台目が手元に届くんだよ。

>>393
レスありがとう。
そうですかー。この安い４０４を買ってザフィーロ付けたり１０５つけようかなーなんて思ったんですが
スプロケ交換するにはホイールごと取り替えないとダメですよね…。

10台持ってて勝手がわからないとか
わけわかりません (><;

>>395
勝手がわからなかったのは最初の1台のときの話だよ

２台目・３台目。。。位までは解らなくないが
何処から壁を突き抜けたのか・・・余程の金持ちが
道を間違えたとしか思えないのだが。。。
１０台持ちはﾄﾞｯﾍﾟﾙ以外の車両ってナニを持ってるの？

>>392
ペグを外してホイール交換、シフターを8速に、カラーパーツ追加なんて感じなら、車体込みで2ドッペルもあれば、かなり楽しめそうだ。

普通に売ってくれれば良いのに、キワモノ改悪されてるから、
なんとか修理してマトモな自転車に近づけたい、って思っちゃうんだよね。
最終的には交換しまくってフレームさえ別物に変えて貯金を含めて全てが無くなる。
残るのはギャンガー精神のみ。

>>398
整備の経験値上げるにはいいかもですねー。

>>394
105で403を完全武装したけどまだまだ足りないなと思う今日この頃。

ホイール変えることになるけど、エンド幅に気を付けねばならない

>>397
ドッペルだけで10台だ。
自分でも阿呆だと思うよ。

>>383
よーく調べて見よう。そして鏡を見るんだ。
真っ赤な顔が映っているぞ！

10台持ってて全部に乗るの？
或いは全部金掛けて弄ってるの？

>>401
そうなんですよね。130ｍｍじゃないですよね。
まあ、改造を楽しめればいいのだろうけど…。

>>405
ちなみに僕の403は135のはずが130が普通に入り問題なくはしってますw

>>405
ハブの軸交換や、デオーレハブで手組みなんてのも見るね。
単純に、135エンド用のホイールでもいいけど、選択肢が減るし。

今日は変なドッペルを見た。

武蔵浦和駅近くの道端に放置されていた210だとおもうんだけど
フロントＶはディオーレにギャンガーしてあるのに、リアはすっぽり無くなってて
その他、バーエンドバー、ボトルケージ、シートポストキャリアまでついてるのに全身錆びだらけ。

どうみてもギャンガー具合とサビ具合が一致していないドッペルなんだが誰か盗まれたやつじゃないか？

盗まれたものならこのスレ見てて持ち主見つかるといいが

>>406
それは！いいんだか悪いんだか…。
>>407
だよねー。
135のはWH-T565くらいしか知らない。
だいたい２万円もするし…。

>>404
まだ全部はいじってないが、5〜6台はいじったやつがwikiで見れるぞ。
1台あたりの費用はせいぜい3ドッペルまでだな。さすがに台数多いと1台にかけれる金額が減る。

そりゃそうだw
10台もあれば１台辺りに5ドッペルも掛けてられない罠w

ドッペルミニベロとロードとママチャリで十分

いわゆるコレクターの感覚なのか。

休日に走るＦＸと輪行用の１０４と通勤用の泥除けカゴ付きの７００ｃがあると使い分けができる。

でもロードやＭＴＢも欲しいのは否定できないｗ

>>389

すごーくださいです。

ロードはいらねえな

>>413
とうぜんママチャリは601だろ？JK

451ホイールとＶのままインチアップできるブレーキ、ＤＨバーを買って4ドッペルだ・・
10ドッペルも近い・・ってか保安系入れたら超えたかもしれんｗ

>>417
806オーナーの俺が黙っちゃいないぜ？

まさかのDHバー

>>420
ドッペルロードは別だ
安心しろ
いつか買って高級ロードぶちぬいてやる

キャノンデールさんやスペシャライズさんを601で抜くよ

今からFXで海岸行ってくる

>>422
高級ロードも持ってるけど、
最近はドッペルばかり乗ってるよ。

>>422-423
みっともないこと書くな

意気込みとしては有りかとｗ

意気込み？劣等感まるだしなだけでしょ。

なんだっていいじゃないか。ドッペルが好きなら。

本当に好きなヤツは対抗意識なんて持たないからね。レースじゃないんだから。

俺はここの兄貴のように、我が道を行く孤高な存在で有りたいもんだ。

妙な闘争心を持てる輩は｢ママチャリで〜｣のスレに移った方がいい

闘うのは｢今の自分｣だろ。
｢明日はきっと今日を超えてやる！｣
そして日々、肉体と車両を鍛え上げるのみ。

俺は対抗意識もつぜ？

鍛えるどころか外置きの車両は朽ちて行く一方…

ハブをバラしたらベアリングを一個無くしました
でも実は最初から足らなかった・・・なんて事ないですよね？

あとFX03の前輪なんだけど、このベアリングは3/16インチですよね？

マグネットくらい使えや

DOPPELGANGER　704ってどうなのかな
買おうか悩んどる

悩むなら
買ってしまえ
ホトトギス

>>375
ここを都内というのはいかがなものかw

都内＝23区
それ以外＝都下
な感覚なんだけど。
「ちょっと都内まで行ってくる」とか。

>>411
全部に3ドッペルつぎ込んだらチャリンコ込みで40ドッペルww
ブルジョワめーww

>>437
乗ってるが何を悩んでいるか話を聞こうか

>>331
御徒町のPCボンバー

FX01たん用にiPhone4のマウントを買おうかなと思ってるんだけど、イベラのステムにつける奴は使えるかな？
使ってる人いたら教えてください。

誰です？今初代iPod touchの悪口を言ったのは！
手を挙げなさい先生怒らないから！
あとで公園のトイレに来るように！

おはドッペル

211で上野から芝浦まで出社

>>444
何だ上野在住かよ
友達が住んでるから車で偶に
遊びに行ってる
この前は７０４積んで行ったしｗ
もし７０４車内に積んだ都下ナンバーの車見掛けたら声掛けてくれ

兄貴達は筋肉痛になった時に、何か湿布とかしてる？

10年ぶりに自転車通勤再開したら、筋肉痛と関節のだるさがひどくて。
バンテリン買ってきて塗ってるんだけど、何かオススメの解消法あれば
教えてケロ。

>>446 ケツの穴にボルタレン座薬で解決

>>446
筋肉は回復させないといけないよ
超回復でググレ

>>446
他の運動やってたが、
運動前後にアミノ酸摂取する様にしてる
ジュースや顆粒だと高く付くのでネットでｂｃａａ買う方が安いよ

>>446
うなぎ

返事をしなさい！

漢は黙ってプロテイン

>446
タンパク質の補充って意味でプロテイン飲むぐらいかな？
入浴の際に石鹸で体を揉むように洗って湯船にじっくり浸かると疲れが取れやすい。
朝食を食べ終わった後に軽く体を動かすと倦怠感が抜けてスッキリ出来る。

>448
超回復は無酸素運動なら効果もあるけれど有酸素運動だと微妙、
慣れないうちなら時間を置いて体を労りながら運動もいいね。

逆に筋肉痛になりたいんだが…
十年ぶりの自転車で往復50km通勤開始したのにまるで筋肉痛にならぬ。

陸上と格闘技の筋肉で賄えちゃってるのかな？

週5日だったとしても週250�qか、
筋肉痛になるだけなら休日に12時間ぐらいチャリで旅に出ればおｋ
獲得標高2000ｍ以上ならいい運動になるのでは？

>>454
ギア一番軽くすればいいじゃん
相当な回転数が必要になるから運動量増えまくりだぞ

筋肉痛人なるのって運動量増やすよりも負荷をきつくしないとならないんじゃないのか

教えなさい！

使えるよ

アミノ酸やたんぱく質の補充と言うご意見が多いので
参考にさせてもらいます。
10年前より体重が10キロ近く増えたのも原因だと思うので
頑張りマッスル

>>459
ありがとう！

初改造でブレーキ交換しようと思っているんですけど。
wikiに乗っているC-STARとDL800どっちにするか悩む……

俺はC-STARにしたぞ

じゃあ俺も初改造する
ブレーキ変えるわ
C-STARポチッた

でもせっかくカラーの統一されたカラーのキャリパーなのに・・・

試しのリしてすぐ外したけど

じゃあ俺も改造する
YH-800Aにするわ

キャリパーブレーキなら容易に塗装できるだろ・・・

>>389
なくなったな。ここの人買ったんかな。

YH-800Aがいいかな
ブレーキシューも忘れずにね

付属のはゴミ

>>469
YH800Aはやめといたほうがいい。
結局、あとからDL800に替えたら幸せになれた。

個人的にはBRS202がオススメ。
高いけど、、、

>>469
なんか…すべてがゴミっぽいんだが...orz

>>462
ALHONGA 405なんとかってのがおすすめ

たまに話題にあがるが、取付写真がまだスレにあがってこないんだよな。
DOPPELのwikiにも載ってないし。

HJ-405AQ
ttp://www.alhonga.com.tw/html/front/bin/ptdetail.phtml?Part=HJ-405AQ&Category=131823

FXシリーズへの取り付けには裏側の袋ナットの部分の穴拡張が必要。
取付例（ブレーキシューはシマノY8G698080に交換済み）
ttp://i.imgur.com/pUlPf.jpg

いっそホイールも替えて451化すると、アームが長くない普通のキャリパーブレーキが使える場合も。

>>473
ブレーキよりもバルブの長さの方が気になった。
ロングバルブ入れようぜ！

>>473
「袋」に「穴の拡張」なんて、勃起もんだな

所沢にて805らしきドッペルを検出しました！
グチョグチョに濡れますた！

国府田マリ子と、ドッペルに乗って、旅に出たい。

そういえば中学のとき、俺のロッカーからリコーダーが消え去る事件が発生したな
友人何人かと一緒に探したけど、結局卒業まで出てくることはなかった

今思えば実はとんでもない事だったんじゃないかと

誤爆ですすみません

>>479
ゴメン、俺が使ってる。

>>478
まり姉懐かしい。よくラジオ聴いたなぁ

>>482
ラジアメ世代の俺には、まったく関係ないな

合言葉は？

>>484
Bee〜

気持ちの悪い流れですね。

>>486
國府田マリ子って誰やねん？と思って検索してたらドッペラー的なBGMを見つけた。

「ドッペル玄関」　谷山浩子
ttp://www.youtube.com/watch?v=3QUAjeIGrRI

wiki 僕は鳥じゃない(8.ドッペル玄関)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%83%95%E3%81%AF%E9%B3%A5%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%AA%E3%81%84

このスレが気持ち悪くなかった時ってあったっけ？

これのコピー出して欲しいhttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102236399

超ダサイ
2万円でもいらない。

えっ？ホイールかっこいいじゃん

ゴメン言いすぎた。
本当は100円でも要らない。

2万円やるから1年乗ってくれと言われても断るレベル。

カッコイイじゃないか。
遊園地の廃墟に捨ててありそう。

マジか？俺は20万までなら欲しいなと思ってた・・・

ダサ過ぎﾜﾛﾀ

ディスクブレーキのディスクをはずしたいのにネジがかたすぎてとれない・・・

７０４乗りの俺でもコレは勘弁

実際には使いやすいハンドル．．．なのかもしれない。
でも近所の小学生に指を指されて笑われるだろうなｗ

ドイツあたりだと結構多いそうなんだけど、感性の違いかね

>>497
１本だけなら俺みたいに腕力でディスク曲げてディスク動かす事でボルト弛めるって手も有るが・・・

取り合えず裏側からラスペネでも掛けておくのが良いかと・・・

気持ち悪いだのカッコ悪いだの語彙がまるっきりな奴が一人いるな

>>499
それドイツじゃないと思う。
旅行雑誌を色々読むんだけど、ドイツは自転車で有名で
その理由は街づくりや生活一体で古い自転車が多いから。

古い自転車を親から譲ってもらって一家で乗ることもあるとか。
ドイツ　自転車　で検索すると出てくる。

>>502
何段論法だそれはｗ

夜ドッペルミニベロでツーリングして来たけど、落車して車に引かれそうになった＼(^o^)／

悩んだ挙句
DL800とブレーキシュー買うことにした

>>500
腕力って凄いな・・・

チャレンジしてみる！ありがとう！

>>506
あ、手袋は必ずしてやれよ
ディスクの端はかなり切れ味良いから手切るぞ

ディスクブレーキやディープリムにはご用心。

普通に工具とケミカル用意すればいいだけの話じゃｗ

それやってとれないから困ってるのです

もう諦めてリム買ってディスクやめようかしら・・・

ディスクブレーキのデメリット

・ブレーキシステムが糞重い。
・車輪が重くなり走行に悪影響。
・調節が難しい。
・車輪を外すたびに調節が必要。

ディープリムのデメリット

・リムが糞重い（特に純正品は）
・小径ではメリットが無い。

ディスクボルトをハンダごてで温めてみる。なければライターでも。
ボルトのネジ止め剤は熱で緩むモノがほとんどなので意外と外れたりするぜ。

一発！簡単！固いねじを緩める技！
http://www9.nhk.or.jp/gatten/archives/P20100331.html

>>510
延長してみた？

>>512
まじすか！！半田ごてあるんでやってみます！

>>514
300mmでやってるんですけどまだ足りませんかね・・・？

>>516
Ｔ２５なんてトルクスルを
ただ延長しても舐めるだけだから
オススメしない

>>504
夜チャリはできる限り目立つ格好の方が
よいよ(´･ω･`)ﾉｼ

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/875793.jpg

やっぱりショックドライバーだべ
使う機会は少ないけどイザという時にあると助かる工具

ドッペルライト落車で田んぼに飛んで行った…

>>521
何故写真を撮らない

>>504
ナイトランは基本走りなれてるコースがいいよ。それでも思わぬ落下物があって
ヒヤッとすることあるけど。

つヒヤリハット

>>524
底辺乙。

>>520
ショックドライバー良いんだけど
軸部分避けるようにしないと
ベアリングによくないし
軸部分避けるとスポークに横から力掛かるからこのケースに限ると
微妙に使いにくいと思うよ

>>505
すまん、 YH800、DL800
ど　っ　ち　も　ク　ソ

あと1500円出して、せめてBRS 202にした方がいい

>>524ヒヤリハットと言われると帽子を思い浮べてしまう

おはドッペル

昨日はゴリラ豪雨にやられたんで歩いて行くよ・・・

8/13に上野オフは本当でつか？

>>527
大丈夫だ。
YH-800AもDL800も、FXにもともとついてるやつよりはいい。

>>530
暑さで過去レス探す気力もない・・・さっさとソース出せ

>>525
TQCやQCサークルも知らん無職乙

KYTくらい知っている無職

KTCのアーレンキーのセット買いました

KMCのミッシングリンク売り切れだった・・・orz

おっととと夏厨だぜ

毛虫は嫌い

>>511
隔離スレでどーぞ
あとMTBスレもどーぞ

昨日、大落車したから足が…

>>536
あさひでポチれよ・・・

>>540
お大事に　何なら俺が介抱してやってもいいぜ

気持ちの悪い流れですね。

このスレが気持ち悪くなかった時ってあったっけ？

ドッペルギャンガー！？

>>536悲しい繋がり

「ミッシングリンクはいつからそんな走りが専門になったんだ？」

つまらない流れですね。

昨日は信号待ちでD2と横並びになった。

同じく昨日、402に乗ってたら、ちっちゃな女の子に「あのお兄ちゃんの自転車カッコいい」と言われた。

今日はノンケの402とすれ違った。

世の中はどんどん、ドッペル化しているに違いない。

それと同時に、派手にギャンガーするのは、うちらくらいなのかもと思わないでもない。

良い少女　やらないか

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）　　　　　　┬
　　 | |　　| | 　　　　　◎┴-◎　　　　　　

正直、>>549はきもちわるいと思ったｽﾏﾝ

>>551
自分で読み直しても、ちょっとそう思った。
こっちこそスマン。

中国の職人さんが巻いてくれた純正バーテープが綺麗すぎて剥がすのが辛い

ママチャリしか乗ったことのないノンケですが210注文しました
色々苦労もあるだろうけど、新しいことに挑戦するってのはワクワクしますね

>>533
まったく逆だよ。無職の方がそういうのは詳しい。
なんでってそれがドッペラーになった原因だから。

TQC,、ＱＣサークル、カイゼン活動はまだ序の口もいいとこだ。
多能工、OJT、シックスシグマ、オペレーションズリサーチ、バリューアナリシス等。

トヨタ関係者はTQCが日本語の標準と思ってるから始末におえない。

お前ら何のはなししとんねん

>>549
気持ち悪い

401乗りだが最近笑われてる気がしてならない
派手だからかな

>>559
笑われてるなら、走りが車体に追いついてないんだよ。笑わせない走りをすればいい。

みんな頭回ってないだろ

CQMやらFVやらAPCやらなんのことやらさっぱりわからん

>>559
派手と言うより悪趣味さが失笑を招いているんじゃないかと。
403よりはマシだと思うけどね。

402っていいよな
欠点はフォルドできないことぐらい
フォルドできるなら買うぜ

>>563
サドルとかデフォだから悪趣味と思われても仕方ないか・・・。

女からは可愛い可愛いと言われるし、知らない人からもたまに言われる
DQNっぽい風貌のママチャリ乗りの人とかにはたまに笑われる・・・きがする


最近の出来事チラ裏

アマデウスは女ウケがいいらしい
今日はJKから可愛いと言われたがその連れの彼氏は好きじゃないと言われた

403乗ったおばさんがいたからニヤつきながら会釈したがスルーされた

自転車乗りで一番マナーがいいのは小学生

ぱるみー多すぎ

キショイｗ

>>566
２１５Ｎ乙

>>547
ナイト・シューマッハ乙

>>567
構ってチョンはスルーでおk

>>565
403に乗ったおばさんは、語尾にザマスをつける成金キャラであって欲しい。

自転車が笑われてるワケじゃなさそうだな

チャリ見て笑ったことはないわ

道理で流れが気持ち悪いと思ったら215Nか

ネトウヨネトウヨって騒いでる在日みたいなヤツだな。

QBKなら知ってる

流れを変えるために、誰かギャンガーした車体をうpしろよ

きゅうべえが来たので？

急に ボールが 来たので

>>563
403馬鹿にすんなヴォケ

403だからな
ギャンガー禁止だろ

その前に車体が受け付けない

怪しい兄貴
ドッペルさん

ふと今思ったのだが
このスレにいる奴ら
メタルマックス好き多いのではないかと・・・

>>580
Forbiddenって言葉も、ドッペルぽいな。

それをいうならドッペル自体５０３だろ

500番台の車体は危ないのかｗ

ブレーキシューって変えたらどの位感じる？

思わず声が出ちゃうぐらい

ＦＸ０３であまりに止まらなくてSIMANOの１組７００円暗いの１体型ブレーキパッドに変えた時。
全然止まらない→なんとか止まる　って感じになったから随分と効果があったわ。

現状、止まるブレーキがついているならあまり変わらないかも。

202は純正のシューでもキチンと止まるんだが
流石に勾配のキツイ下りで速度出てるとヤバイけどそもそもそんな場所で速度をださないので問題ない。
平地で時速25キロ以内なら止まるぞ。

Vブレとシングルピポットキャリパーじゃ話が違う

いまC-STARのブレーキなんだよねーしっかり止まらないから困ってる

大人しくシマノにしとけって

XT以上がいいぞ

>>591
シューがついてる奴そのまま？もしそうならブレーキ本体を替えた意味が無い。

財布ピンチでギャンガー自重(´･ω･`)
↓
気晴らしに爽やかサイクリング
↓
ギャンガーしたくなる
↓
すごくギャンガーしたくなる
↓
やっぱり金なくて自重
↓
ぐぬぬ　　←今ここ

どうすりゃいいんだよ...

クレジットカード

ビンボくせぇ

>>595
いつもの公園に行ってみる

>>595
ｼﾞｬﾝｹﾝの練習をすれば良い。

この場合動力である己の肉体をギャンガー
するのが正解なのではと提案してみる

>595
パチンコ・タバコ・酒・女を止めれば金は余る。

>>599
わろたw

>>590
ピボットね

ジャンケンってオフ会で勝ち取るって事かｗ

>>601
そのまえに収入がなければダメだろ

そういえばいつだったかスレで挙がってたTRPのT925っていう
バカ高いブレーキ付けてるって人いたよね？
普通のキャリパーブレーキとどう違うのかよくわからないけれど
装着できてるのなら注意点とか使用感とか教えて欲しいな

>>599
オフ会に来ていく服を買う金がない

じゃあ裸ネクタイで

ドッペル寝袋なら服一式揃える必要がなくていいんじゃないかな

って見てみたら結構な値段するのね

AEROSPOKEの公式サイトで買えるグラデーションやら柄ありがかっこよすぎるんだけどこれって日本じゃ買えるとこないの？
ググったが日本から公式サイトは購入できなくなった、みたいなことが書いてあった。

>>611さらにググれ

今日段ボールゴミの日だから1か月置いてたドッペルの箱解体してるんだが
頑丈すぎるだろコレ・・・

箱ぶつけて皿割れた
鬱

買ったでそっこーバラバラにできたが

カッターでのミス

ギャンガー用のシート代わりにすればいいのに
そのうち柔らかくなって捨てやすくなるさ

なんか暑さでスレもバテ気味だなー。ギャンガーしてますか？

>>611
iPhoneからググっても正規代理店のサイトが出てくるのに
どんなググり方してるんだい？

ちなみにこれブレーキどーすんの？

雨かー　でかけたかったのに

　　　　　　　　　　　　　　 _,,.. -──‐- .､.._.
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　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀` ‐-----‐ '"´

夏　だね

>>613
おれ部屋の済に完全放置してる
なんか硬そうだし

>>611
どこに書いてあった？カートに入れるまですすんだけれど
普通に日本までの送料計算してくれてるぞ？
$200弱かかるようだけど。

先々週、水樹奈々でせんずりした時のテッシュが
ベッドの下で綿埃にまみれて転がっています。
どうすればいいですか。

>>611
ドッペルにはもったいな・・・セシウムさん

HEDって品薄なの？

>>618
大丈夫だ。ギャンガーしてるぜ。
今日はステム交換だ。
ワイヤーは長さ調整してあとで切る。

http://i.imgur.com/ZQTlL.jpg

土砂降りやないか・・・

北陸だけど、セミうるさ杉

川崎暑い・・・

>>627
HEDはロード用(700c)を仕入れているショップなら買えると思うぞ
7.5〜10ドッペル(1ドッペル＝2マソ)は覚悟が必要だがな

今年はカブトムシが大量発生してるから
夜走ってると直撃くらいそうで怖い。

>>633
ホムセンで安いゴーグルでも買えば？

甲虫は身体に当たると切れるからな。
オスのカブクワなら刺さるかも。

折れたスポークの交換終了！


ホイールから折れたスポークを取り出す→折れてないスポークを一本取り出す
折れてないスポークを持って近所の自転車ショップへ行ってきてこのスポークを5本お願いしますと注文、
スポークの料金が手間の割に安いので消耗品をいくつか購入。

家に帰りホイールにスポーク取り付けて振れ取り台で調整して自転車に組み付けてブレーキ・RDを調整して終了、
初めての作業だったけども3時間ぐらいで終わったので結構簡単な作業でした。

バイザー付きのメットって無いのかな？

>>637
普通にありまつ。


俺のはジェットヘル、バイク用。

>>637
むしろMTB用のは普通バイザー付きだろ。

http://iup.2ch-library.com/i/i0383525-1312526925.jpg
ブレーキワイヤーが固定できない

画像処理したのか?
ネジ山がないぞ?w w w w

ネジ山消えたんだよ

これって、修復出来ないの？

ぬるぬるになってるｗ

>>633
俺はＥＳＳのクロスボウ使ってる
一応防弾仕様なので少しだけ安心

甲虫や飛び石の怖さはバイクの
時嫌と言うほど味わったので・・・

>>640だけど、解決したわママチャリからブレーキワイヤーの固定ネジもぎ取ったから、大丈夫今からホームセンター行ってくる

かじったところを無理に回すとこうなるね。

かじりかけてもラスペネ吹いて緩めて締めて緩めて締めて3歩進んで2歩下がってくと、サビて固着でもステンのネジでも結構取れる。

>>643
ダイスでネジ切り直すって手も有るが
余程特殊な事情でもない限り強度
面でも不安だしやるだけ無駄かと

(業務連絡)ﾊﾁｲﾁｻﾝ ｳｴﾉ ﾋﾄﾏﾙﾏﾙﾏﾙ

あんたらしょっちゅう上野でハッテンしてんのなｗｗｗ

上野いいな・・・

SPD SL ペダルにしてみたんだが、すごいな！ペダルを引き上げるなんて初めてだから驚いた

福岡はギャンがー少ない(´・ω・｀)

千葉県南部のドッペラーは俺ぐらいだろうな、全然見かけない。

駅の駐輪場にノーマルな202とまってるわ
俺も202買って今はノーマルだけどこれからどんどん差をつけて近くに駐輪してやるんだ
そしてそいつにもギャンがー魂を

上野〜アキバはドッペル多いよな

>>649解読成功した

工場勤務なんで自転車通勤の人がかなりいる
俺が出勤するタイミングではドッペルを見たことないな
ルイガノとかは見るんだが

上野は多い
根津辺りの路地でも3台くらい駐輪してた

今日上野の会社に面接行ってきたけど
受かったらアキバうろうろ用にドッペル買って会社においておくんだ
嫁に見つからない2号さん買うんだ

今日はR16相模原でピンクの2xx見た。

>>648
ダイス切るにしても、ねじ山全部なくなっちゃって一回り小さいネジにするしかなさそうな雰囲気。

これは言いはる
ttp://i.imgur.com/BQNVR.jpg

誤爆

目がでけえ。

知り合いに似ててﾜﾛﾀw

俺の知り合いにもこんな感じの巨乳がいるなｗ

浅草も知る限り6台いるがノンケか兄貴は不明
あと上野、浅草界隈でドッペラーはシャレにならないorz

24会館でアッー!
黒看板に黄色文字の店はハッテン場

>>640
7速化の時にハブシャフトのナットが吹っ飛んでツルツルになった
無知だったんで、パニくってハブシャフトダイス買っちまった

今考えるとスモールパーツかドッペルホイール買えばよかったと後悔

おまえら明日はどこかに行きやがるのでしょうか？

>>653
福岡といっても広いからな。
海ノ中道あたりには結構居るし、北九には変態の代表格が居るしな。
「適当に●●に集まるぞ」と言ったら集まるかもだぞ。

>>668
女友達と新橋でデートの後秋葉で
ＨＤＤ買ってそのごじかんが有ったら御徒町の自転車屋行って
みようかと

>>660
そうか、職場に二台目を置いておけばいいんだ！
一台目がギャンガー終わったら、やってみよう。

>>668
明日は大阪城オフです

211、221、232でどれを買うか悩んでるんだけどこのなかでオススメってありますか？
自転車買うのは１０年ぶりくらいで用途は家の近所に出かける時に使うくらいです。

8月7日はお台場オフ？

>>672
大阪城オフホントにあるの？あるなら行ってみようかな
何時くらいにどこであるの？なにするの？

>>673
コスパからすると232なんだろうけど
211同様折り畳みステムの不具合報告が結構あるんだよね
このスレでも5〜6人は居たかな

コスパならこれ安いよドッペルじゃないけど
http://item.rakuten.co.jp/e-apt/802180001wh01?s-id=adm_bookmark_item01

ドッペルならアマゾンで321が底値の2万6千円台のときを狙うかかな

これまで自転車経験のない初心者だけど402を買おうかと迷っています
402のここがいいんだぜ！ってとこがあれば是非教えてください
個人的にはデザインと値段に魅力を感じてまして、後一押しもらえれば購入に踏み切れそうです

連投ごめんなさい
書き込み10年ぶりくらいでsageることすら忘れてました

工具一通り持っていて自力修理できるくらいじゃないとドッペルは無理なんじゃ？

>>680
そこを試行錯誤するのが良いといってみるテスト
全くイジる興味がないなら止めといた方がいい

>>680
工具はもっておりませんが昔アルバイトでホームセンターの自転車組立・調整をやっていました
とはいっても変速機とブレーキの調整くらいしかできませんが･･･

なんかもう、スポーク1本だけオレンジとか、前タイヤだけ白とか、ブレーキケーブル1本だけ赤とか、
そんな村のバカしか好まないような必死なシャレオツ気取りじゃなくて
普通の色で出してほしいんだよな、フレームだけは好きだから

>>678
402はパッケージングとして、ドッペルの中でも徹底していると思う。
赤黒のこだわりが強く現れてるので、見た目だけでも十分な満足感が得られる。

自転車初心者目線だと、スタンドが標準装備なのもいい。

走行性能は、スポーツ自転車に慣れた人だとちょっと物足りないかもしれないが、ママチャリくらいしか知らない人からすれば十分。

都内では意外とよく見かけるんで、人と被るのが嫌な人には向かないかと思う。

元のイメージを残したギャンガーは骨を折るだろうから、ギャンガーで自分の色を出したいなら、最初からシンプルな車種のがいい。

もっとも、デザインに惚れたってことみたいだし、ポチっていいと思う。

>>682
wikiのドッペル写真集を見て熱くなるような何かが無ければやめたほうが良い
とはいえ、やってみなければ何も始まらないのも事実だから
まずは買って乗ってみれば良い

性能に不満が出てグレードアップしたくなったり
トラブっったりしたらここで聞けば兄貴たちが
寄ってたかって面倒みてくれるぜ

>>668
会社

>>681
ありがとう、イジりはじめるには安いし最適みたいですね

>>684 >>685
なるほど、こっちは田舎なんで多分被らなさそうです
いい説明のおかげでもう火がついてしまいました
ちょいとポチってきます。
兄貴たちは優しいな！

>>675
森ノ宮駅前の公園入り口の近くにある噴水な
10時だぞ

大阪オフあるんだ？
そんな話聞いたことなかったけど何人くらい集まる予定？
飛び入りでも参加できる？

ハッテン？

今日の駒沢公園の本の取材に行く人いるのかな？

何の取材だっけ？

大阪も靱公園で今日あんだよなぁ

大阪城から突入するんだろうかね

>>689
5人
だれでもどうぞ

>>692
折りたたみ自転車＆スモールバイクカスタム（仮）の取材だよ

>>695
ありがとん。

靱公園と大阪城二箇所でオフあるのか？
靭にひっそり様子見に行こうかと思ったがオフの詳細は？

>>697
>>688で途中から靱公園移動するかもしれん感じ

>>654
大網街道に出没してますよ

オデコで、ドッペル・パーティーはどう？

今日の靭公園の取材行く人いますかー？

>>701
ノ
オフあるの知らなかったから一人で行くつもりだった
というかもう向かってる
あと20分でつくわ

初めてのギャンガーで401のホイールとタイヤを交換しようと思ってるんだけど、
ホイール、タイヤ、チューブと、必要な工具だけ買えば交換できるのかな？

あと、注意点などあったらご教授願います！

>>703
暑いから水分と根気が必要だ

ガンプラ造れる能力があるなら大丈夫

>>703
タイヤの中にチューブを入れる時、先に空気をちょっと入れる。
パンパンにはせず、全体がぷっくりとするくらい。
タイヤとホイールにかんだらアウトなんで、注意。

腹ン中がパンパンだぜ

>>703
706氏の言うように、面倒でも２周はチェックしろよ

401のホイールを交換するようだけど、どんなホイールに交換するんだろう
7速のままなのか多段化するのか
多段化するならコンポの交換も必要になるだろうし
7速のままだとするならそもそも7速用のホイール市販されているのだろうか

いずれにせよ素人の俺にはそんな難しいことは出来そうにないわ

大阪城いってきた

誰も居なかった…

靭公園も行ってきた

誰も居なかった…

朝飯が酢飯で気持ち悪くなってきたから帰ってきた

401のペグがどうなってるか知らないけど、ハブによってはクイックレリーズが必要になるんじゃない？

>>709
やっろうとして動く事に十分意義が
有ると思うよ
失敗してもなんらかのスキルなり
教訓が残るんじゃないかな。
それをスレに書けば他の人も
得るもの有ったり解決方法
提示して貰えたり
みんなで妄想にはしったり
楽しいこと間違い無し。

多分このスレ無かったら俺ﾄﾞｯﾍﾟﾙ
買ってなっかったと思う

>>712
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

靭公園ついたが場違い野郎な感じがして近づけない

おい大阪でOFFとか釣りだろｗｗ
ツイッターとかミクシーにものってないような。

大阪城オフは釣りだよバーカ
釣られたやつざまぁ
お前みたいなやつはそのまま靭公園行って取材&交流楽しんで、淀川花火見て充実した休日すごしてろ！！

>>716
ﾂﾝﾃﾞﾚ乙

5日前に購入したノンケドッペルの俺は靭公園の人だかりを横目に見て帰るくらいしかできなかった

>>710
どんまい
ちなみに靭公園は11時からだったはず

公園何人くらいいるんだろ

>>703
売ってるホイールはスプロケがカセットだったりするから気を付けれ
↑てかむしろボスフリーで探すほうが大変なんじゃないかとか

>>703
高圧にするならリムテープも交換しておくと良いかも。パナのポリライトとか。
ついでに高圧ならチューブは仏バルブじゃなきゃダメでゲージ付きのフロアポンプも必要。

ホィールについているハブはボスフリー（既設）とカセットで規格が違い互換は無い。

７段以下と８、９、１０速は各スプロケ間隔が異なり、シフター・ＲＤも合わせる必要がある。
さらに９段以上だとチェーンの寸法も違う。

ディスクブレーキ用20インチボスフリーホイール探してます。
ボスフリーなんて、探しても無駄か。

↑カセットスプロケ買っちゃったほうが手っ取り早いと思う

7速と8速はピッチ同じだから、トップかロー1枚使わない調整でおｋ。

【シマノ８速と９速のギア、チェーンの寸法と互換性について】
http://chariki.net/report/report1a.html

大阪城公園にいる
けどもうオフは解散したかな？

>>703
ホイール(リム)を何にするかわかんないけど
ハブ・スプロケはそのままでスポーク用意するのがいいのかな？

そうじゃないと大手術になるや

d2で初通勤！

タイヤ太過ぎ！
車体重量に大差は無いから601より疲れた気がする。

タイヤ細くして転がり抵抗を軽く汁

来るぞ・・・

こ・・・・ない。

通常の３倍のスピードで
通り過ぎたんだろ

401の配色飽きてきた

>>733
タイヤ変えればいいんでね？

>>733
そんな時には色塗ってしまえば良いのさ

今日222がパンクした・・。
近所にチューブ売ってない・・
てかチューブのサイズが意味不明。
20-1.25/1.5ってどういう意味？？

手持ちの国産２０インチのチューブと同じ２０インチでも内径も外径も全然違うのだが。

用途はのんびりポタ程度だから走行性能は足でなんとかする。
少し太めのタイヤにしたいが、ノーマルホイルだとどのくらいが履ける？

今日近所のチャリ屋いった。
おっさんに聞いたがフレンチバルブもわからん漏れは相手にされず・・。

これだから田舎はいやだ・・。

とりあえずパンク修理はしたが、明日バーストしそうな予感・・。

>>736
ググルなりして少しは調べろ
お前の目の前に有るのはみかん箱か何かか？

406HEと451WOの違いが分かってないのかな

>>736
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

タイヤの巾で仕様できるチューブが違う。
巾１．２５インチ及び１．５インチ用のチューブだってこと。
ちなみに２０インチでも２０　１／４みたいな分数表示もあり、これは径が異なるので共用できない。
どっちなのって迷ったらタイヤ側面の表記が分数か少数か見る。

履けるタイヤについては上記ＵＲＬにリム巾で履けるタイヤの表あり。
このスレでは推奨より細いタイヤをよく履いているので、履ける場合があるが自己責任で。
あとバルブはここらへんか
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-tube.html

パンクは１００均の修理セットは避けてホムセンのグレードくらいが推奨（経験より）
高圧のチューブでも問題ない。「貼るだけ」ってパッチはレビューを読めばやめたほうが良いのがわかるので念のため。

もう２１５Nも潮時だな。さようなら。さて次のキャラはどんなのかな。

737-739
ありがとう。

でも本当ちんぷんかんぷん・・。

調べて調べてもなんだかよくわからん・・。
ようは純正サイズを履いておけばいいんだろうけど。
買いだめしないと駄目かなあ・・。

パンクはジョイフルのを使ったよ。
さすがに１００均一はちょいと心配だった。
ママチャリはパンク修理暦あるけどね。
高圧気味のタイヤだからちと心配・・。
明日またポタって、朝ポタポタで帰るかも？ｗ
ま、それもいいか。

>>741
結構詳しく書いてるのにチンプンカンプンかよ

>>741
パンクはやっかいだけど何度かやると慣れてタイヤ周りのメンテに抵抗がなくなるって効果もあるｗ

タイヤを太くとのことだが、手や尻にくる振動を低減することでも同様の効果がある。
グリップを断面が楕円のモノにして接触面を上げたりエンドバーをつけて自由度をあげるとかなり違う。
前傾時に手に体重をかけているならかなり効果を見込めるかと。

尻は．．．一概に言えないけど、痛くなっているようなら改めて相談するのもいいかと。

とりあえず完成したんでUP。

http://i.imgur.com/omILN.jpg

>>742
まだ穴が小さいからそんなにいっぱいは入らないよ。

>>743
楽しんでやってますよ。
幸いケツはまだアッーってない。ｗ

>>736
> 20-1.25/1.5ってどういう意味？？
直径20インチの幅1.25インチ〜1.5インチまで対応。

> これだから田舎はいやだ・・。
田舎はまったく関係ない。そういう考えしかできない田舎者の方が俺は嫌だ。

>>744
イケメンだな

>>744
そのバーテープいいな

リム交換もしてるのか
リアハブとスプロケ知りたい

>>744
ちょっと高そうに見えるw

これで通勤って、、、大人が乗ってもいいの？　これ

>>750
どこの誤爆だ？

今日202の白を見た
完全にノンケでかなり錆びてたけど
自転車屋で修理受けてるようだった

>>751
>>728

>>748

ホイールはMTBに履いていたものを流用したのでDEOREのDISKハブ。
スプロケは105の12-25。

こないだ購入したばっかりだ初めて50キロ超の距離走ってきた
グリップのドッペルマークで手のひら痛いのと、ケツが痛い
それからブレーキがきかない

出発前にブレーキ調整ぐらいしろよ

>>756
そうじゃなくて純正のブレーキの効きが悪いなーって意味
わかりにくくてすまん

>>755
ディスクなのかもｗ

今日大阪城いっても誰もいなかったのはそういうことか・・・

>>757
ギャンガーできる理由付けができて良かったじゃないかｗ

>>760
ほんとにそう思ったわｗｗｗ
知識もないまま買っちゃったからどこから手をつければいいかわからなかったけど
とりあえず安全面でブレーキからギャンガーしてみる
乗ってみたら色々気づくもんだな

>>606
ロングパスですみません。
TRPのT925を552に付けてますが、フロントはポン付けでいけます。
リア用は形状が違ってリーチが短いのでリアにもフロント用を付けてます（シューを逆付け）
リアにフロント用を付ける時は固定シャフトが長いので
裏に付属のスペーサーをかまして純正に付いてるアールがついた
ワッシャーを流用するといいです。

シューの当たり面を水平にするのにちょっと手間取りますが、
ギリギリ水平に近い当たりになります。ただしシューが固いせいか
そのままだと思いっきり鳴くので、シューの後ろ側をサンドペーパーで少し削って
面取りしてやると鳴かなくなります。

ブレーキの利きはバッチリですよ。

202のVブレは純正でもきっちり止まるぜ。
ホイールの振れとりやると調整がすごく楽になるからオススメ。

>>763
そんなバカな
シューもダメダメじゃん

シューだけならともかく、オレンジは残したいよね

残したいけどギャンがーしたいよね

>>762

あんたって人はなんてものを付けていらっしゃるんだ･･･
変態め！（褒め言葉）羨ましいじゃねぇかこんちくしょう！ｗ
ttp://i.imgur.com/akOjY.jpg

>>767
すげえ主張してるなあ。
たしかに色は合うけど。
やり過ぎ感はまだまだ続くのかw

>>767
なんだこれ･･･ﾊﾟﾈｪwww

>764
どんだけハイスピードで急ブレしてるかは知らんけど
ａｖｅ20km/hレベルならきっちり止まるぜ。

>>744
色あわせのいい見本だね。ビギナーは見習ってほしい。
やっぱ３色までだな。それ以上はゴテゴテになる。

>>767
どんどんダサくなってきましたね＾＾

>744
エビカラーいいねｗ

>772
隔離スレに(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>767 SLK LIGHT買ったのか？ ロードから外したの？

>>744
ブレーキってショートリーチ？
キャリパー買おうと思ってるから見せていただきたい

秋葉ＨＤＤ買いに行ったついでに
jagwire のピンク色したシュー
見つけたので買ってきた
そしてＨＤＤフォーットしてる
時間を使い交換と試走安かったが
問題無く効くの確認できたｗ

オレもフォーっとしてる。

これはきっと迷言集に載る予感

ええ・・・
勘弁してくれよ〜

こんな時間にフォーっとしてるなんて、かなりハードだな。

おはドッペル

上野公園に行ってきます

ドッペルもうやだ金貯めて大手メーカーのロード買うわ

まともだと思う

ただ、鮭のごとくまた帰ってくるかもしれない

俺はまともなロードとクロスとMTB買った後に、ドッペル三台買ったがな。自転車としての用途・目的が違うものだから。

>>782
そしてしばらくして盗まれて泣きべそかいて戻ってくるんですね、わかります。
車体をクレードアップしたら鍵も防犯精神もグレードアップ、これお約束な。

402ポチって早3ヶ月
楕円に空いた玉押しに泣く俺を優しく抱きしめてくれた兄貴達に支えられて
今ではフロントシングルリア9速、赤いエンドグリップが立派におっきしてる素敵なナイスガイに変貌したんだぜ
江ノ島に行こうかな…

ああ、軽自動車スレにも、セカンドカーです主張する奴いるね

そこまで金かからないんだからセカンドカーとして持ってる奴がいるのは普通だろ
いきなり何言ってんの？

きみ、論文苦手でしょ

（持っていようが、持っていまいが、） アピールする必要ないのにわざわざアピールする奴いるね、という意見に対して
持ってるの普通だろ　って

まあ、往々して使ってる時間はメインより長いって多いよな
セカンド

凄まじくどうでもいい。
あ、長距離用にブリジストンのアンカー、折りたたみ用にアラヤのハンディダック、
駅前無料駐輪場用のドッペルで３台持ちです。
普通自動車と400のバイクもあるよ。でも軽自動車は乗ったことも無いです。

ちなみにどれがメインかっつーと・・・電車かな。通勤手当が出るから。
あとねーセカンドカーは結構金掛かると思う。
車両価格や駐車場料金やメンテ費用とかそもそも２台分の維持費が掛かるわけで。
これって普通ですか？

凄まじくどうでもいい。

.>>782-784
の流れで”まともな自転車あるけど”、ドッペル買ったよが何で必要ない発言になるんだ？
スレの流れ理解せずにいきなりセカンドーカー主張する奴いるよねっていってる人に論文苦手とか言われてもな

＞ああ、軽自動車スレにも、セカンドカーです主張する奴いるね
＞きみ、論文苦手でしょ

↑殿堂入りにもならんなぁ、もうちょっとヒネってくれ
性格はヒネくれてそうですが

軽自動車がメインでゴメンナサイ(´･ω･｀)

コペン最高。

>>778
どの辺が名言なんですか？100文字以内で解説してください。

スレタイ読み直してこい

メインだろうが、セカンドだろうが、サードだろうが、そこにドッペルがあればおｋ

ドッペル付属の鍵のホルダーが割れた

入学試験で隣に座った見知らぬ受験生に、僕はここ滑り止めなんですけどねって言われたり

>>798
あれ・・ドッペラーとしての情熱があれば自転車が無くたって大丈夫なはずさ！

乗らなくても弄ってればそれでいいんだよ

まぁ言いたい奴は言えばいいだろどうでもいーわーほんと

そんなことより聞いてくれよ。計算したら10ドッペルを軽く超えてたんだぜ

まあなんつーか、さすがにそこまで来るとオレにはマネできん。
止めはしないけど。

>>803
あとはフレーム交換だけだね！がんがれ。
でも、もしかしてホイールもまだかな？

>>783断る

>>805

ホイールは1番最初に粗大ゴミに出したわ

あれ…？フレーム交換したらそれはもう違う子になっちゃう気がするんだけど俺の気のせい？

>>807
心にドッペルがあれば問題ないってばっちゃが言ってた。

下心の間違いだろ

>>807

じゃあ大丈夫だ。心にドッペルがありすぎて仕事中ミスするぐらいだからな

>>803
口だけはどーでいーわーほんとに

ウプしやがれ　その10ドッペルの痴体を

人に迷惑掛けなきゃ
楽しくて自分が満足出来れば
何だっていいじゃんね？

フレームだけ１万で売ってくれ

>>811

おまいのシートポストが疼いてしょうがないってか？そう焦りなさんなって。
今出先なんだ。すまないな。

オフ参加したいためのドッペル 笑

>>810
仕事は真面目にやるんだ。

>>814
楽しみにしているぜｗ　休日出勤乙

>>816

それはもちろんだ。仕事しないと休日のドッペルタイムが充実しないからな。

コペン欲しい、高い、無理

カプチーノオススメ
ほぼ棺桶だけど

コペンいいかなぁ？炊飯器かトイレに見える。
デザインセンス的にドッペルと共通点が多いようには思うけど。

同じダイハツならミラジーノの後継ココアとか、ハイゼットカーゴがいいな。
それかルノーカングー、BMW MINIあたり。

MINIの中古でOK

カスタムドッペルを見かけると、フルエアロのワゴンＲ見たときのような悲しみがこみあげるね

ゲル入りのサドルを買ったら、ケツが痛くて痛くてたまらんのです。
新品なのに。ゲル入りなのに。

まさかこれは尻に合ってないってことなんですかね。
以前はゴツゴツに感じられた友人のクロスのサドルが、ママチャのようなフンワリサドルに感じられますｏｒｚ

>>824
どうせママチャリポジションみたいにケツに体重がかかりすぎてんだろ
ケツ鍛えるかポジション見直すか痩せるかしろ

ケツから血が出るくらいまでサドルを磨き上げないと、真の男とは言えんな

っ[チャイルドシート]

しかしママチャリポジションとは言うけど、陰茎には優しい体勢だと思うぞ
ロードとか乗ってる奴は皆、宦官じゃないのかと思うことがある

サドルが悪いんじゃない

俺が悪いんだ…

いや、俺だ。

いやいや、俺だ

>>821
カングー、マジでオススメ。
俺のは旧カングーだけど601、202、d2の全部載せられる。
載せる必要性はオフ以外に無いんだが。

ミニを選ぶくらいならクラブマンの方が良いよ。2XX系なら載る。

シャフトドライブのモデルは10速にカスタムできますか？

>>834
ギア内装ハブだからシマノだったら8速と11速の二択じゃないのかな

451ホイールとブレーキ、ＤＨバー取り付け完了
まだ走ってないけどブレーキも悪くはなさそうだな

ホイール変えてスタンドの長さ足りなくなっちまったから今度はスタンド買わねば

あっぶねー　ゴリラ豪雨きた
察してすぐに帰宅

>>255
自己レスだけど駄目だった
222の純正ホイールのハブをばらしてみたけど
色んなスペーサーを使っているシマノのハブと違って、左側に7mmと
右側に15mm位（どうでもよかったから目測）のスペーサーが１個だけだった
ナット止のワッシャーが3mmだからしばらくの間はこれを代用しよう
ついでに別のホイールから外した130mmのハブ軸とＱＲが余ったから
純正ホイールに付けようとしたけどナットが回らない
測ってみるとハブ軸がシマノより0.5mm細いみたいだから
JOYTECHはＭ9.5mmのハブ軸なのかな
純正ホイールをＱＲにしたいひとはハブ軸交換だけで済まないから
ハブ交換した方が安上がりだと思う

ゴリラげいう

俺もいまさっきゲリラ豪雨に出会ってきたｗ
午前中に軽く走ってこようかと思ったらチェーン磨いてるタイミングで来客ｗｗｗｗ

なんだかんだで2時頃に出発するも途中で雷雨ｗｗｗｗｗ

CN-HG91に9速のRDいける？

最大対応歯数による

プーリーのプレートに擦りそうだけど
スペーサー入れれば行けそうだよな

昨日のケツの痛みがとれない

>>842、843
IRD4500SSのお古貰っちまって・・・とりあえずやってみる

>>844
ごめんな

>>844
やりすぎた、すまん。

>>775

前後105、BR-5700。
フロントだけだがこんな画像いいかな。
http://i.imgur.com/Il6rv.jpg

オフのオの字も出てこないな

>>849
真夏は死ぬっしょｗ

ドッペルのオフは20インチ以下しか認められないみたいな空気があるので参加しづらい。

>>828
それも含めてポジション見直せと。
・サドルとハンドルとの距離
・サドルからペダルまでの距離
・ハンドルの端から端の距離
が体型にマッチしていれば前傾姿勢で乗った方が
各所の荷重が分散されていいんだけどね。

>>851
そんな空気のオフなんてなかったけどね。
で、何乗ってるの？画像うp

>>853
オフレポ見ても小径車しか出てないし
気にしなくてもいいのかもしれないけどそういう風に見えてしまうな。
ちなみに401だ。
あとガチな兄貴が多すぎてほぼノンケだと気が引けるというのもある。
車種さまざまでノンケからガチムチ兄貴まで気軽に参加できるオフがあればいいんだが。
でもそれはドッペルに限らずどのオフでも同じだな。

>>854
おまえはおれか

>>854
そう思うなら色々と大変だろうが
そんなオフ開催してみては
どうだろうか？

>>851
大径でもWelcomeだぜ
16でも26でも700Cでもドッペル乗りは兄弟だ

参加したい奴は参加すればいい
色々理由つけて参加しない奴は理由がなくても参加しなくていい

で、一番近いオフはどこでいつやるんだい？

>>859
9月に名古屋でやりたいが、土日に休みがとれるかわからん

適当に走る日時と場所決めれば近場の奴が集まるだろうから好きにやんな。

>>851
そんなことはないと思う。少なくとも愛知オフは、いい幹事さんの元で700ｃの俺も楽しめた。
他のスレもそんな風には見えないな。多数少数気にせず参加してみたら。

【自転車】 警視庁「競技用自転車は公道を走るな。見つけ次第摘発する」 片方ブレーキでも摘発対象に
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312697132/

ブレーキがないほうがオシャレとかマジ理解できん
ブレーキレスピストで俺カッケーってやつはどんどん検挙してくれ

ブレーキカッコイイやん

新聞沙汰にならんが結構死んでるんだって？

>>864
こないだ晒した808は前後ブレーキにしたぞ。

ブレーキなしとか
死ぬためのチャリか？

最近２０２を購入したものですが
ボスフリーをDNP１１−３０にしました

次に泥除けをフルサイズにしたいと思っています
２０２に装着出来るお勧めのフルフェンダーを
紹介してほしいです。
よろしくお願いします。

DNPの9s買ったのに、インナーが入らん フロントW化すれば良いの？

世の中にはついてるブレーキが効かぬと交換する人もいるというのに(´･ω･`)

ブレーキ無しとかアホかバカかと
競技と一般使用との差が
わからないとか何処までバカなんだろうか

ペダル逆にこいだら止まるんじゃねーの？

DNPの精度が低いってのにチャレンジャーが後を絶たないなｗ
シマノのMTB用スプロケで10ｓ11-36Tや9ｓ11-34Tってのがあるからそっちのほうが実用的じゃね？
シフター・RD・スプロケ・ハブ・スポーク・ニップル・チェーンで10kでお釣りがくる。はず

>>870
言ってる意味がわからん。
写真のアップと、どこがどうはいらんのかもっと詳しく説明してくれ。

いちばんおおきなギヤ板にチェーンがかからんということでいいのか？

とりあえずフロントはダブルにする必要はない。
11-34や11-32なら、リアディレイラー交換＆チェーン延長が必要。

インナーに入らないってのはスプロケのロー側
１速に入らないって事なのかな？
チェーンの長さが適正ならBBの軸長短いのに換えてみるとか

オフに参加する車種を限定してしまったらあまり面白くないような気がするんだが。
大径には大径の、小径には小径の魅力があって互いに見る事が出来るし試乗も出来る。
大径乗りだとドッペルオフを楽しめないというなら、それはその大径乗りの人が楽しませてもらう事ばかりを考えてて自分で楽しくする努力をしてないんじゃないかと思う。
オフの雰囲気なんて参加者が作ってくモノだろ？

>>873
急に止まらなきゃいけないときにすぐ止まれると思う？

>>877
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

こないだ客乗せるタクシーために止まったタクシーにピストで突っ込んでる奴いたわ
結構な勢いだったらしくタクシーのトランクらへんに激しくぶつかってたみたいだった
タクシーと乗ろうとして止めたお客さんが気の毒だったわ
いつか自分も被害に遭うかも知れないという恐怖と、自分も同じような目線でみられるのが嫌だから
もっと取り締まり厳しくしてピストだけでなく無灯火も絶滅させてくれ

ピスト乗りだけでなくローディでもうんこな奴が居るのは確か

結局３市となりのチャリ屋までいってシュワルベの米式買ってきた。
店員にきいたら、20-1.25/1.5だけど20-1.5/2.5を進められたので言うまま買ってきた。
そっちの方が安定するって言われた。
早速つけて乗ったけど、なんか転がりよくなった気がする。
次はフレンチのチューブにしてみよう・・。
いろいろ経験してみないとわからんもんね。

>>873
それはコースターブレーキだな。
オマケ程度には効くが制動力はママチャリにも劣る。

>>883
ピストなんて固定じゃないの？

>>848
ありがとう！
おかげで安心してギャンガーできますん

>>884
本来のピストレーサーは固定コグなんだが、フリー付けてたりコースターだったりとDQN仕様は色々なんだよ。

ノーブレピストについての話題が正常に進行するのは
このスレくらいだなw
そもそもノーブレピストなんてDQNが乗っかってって
ブームだなんだと騒いだことで「ノーブレピスト（ﾊｧ？）ブーム」が生まれたんだが
本人達は「ピストブームを作った」気でいるのがなんとも…

つーか、ピストを走ってこそのピストレーサーを街中で転がす発想が既にDQNなんだよなｗ

逆に折り畳みでバンクを駆け下りるってのはどうだろう？

魂を磨くより、ギャンガーするほうがたのしいからな。

703をアセラで組んでみるか

金があればデオーレにしたいんだが

>>891
新型Aceraいいじゃんいいじゃん！

>>854東京オフは車種さまざまだろ
26インチ上が参加しづらいなら同系車種の近くにマシン止めろ
確かにノンケは参加しづらいというのは理解できる

お客様気分で至れり尽くせりがいいならショップの走行会いいぞ。
自転車バカの集まりに自転車に対して興味のない奴が暇つぶしに行っても楽しいかどうかなんてこっちもわかんねｗｗｗｗ

今ノンケドッペルでこれからギャンがーしていこうと思うけど
いかんせん知識があまりないものでどういうふうにしていこうかあまり目標がはっきりしない
オフとかでいろんな人の話聞いて車種見たりして勉強したいけどノンケじゃなかなか参加しづらい
昨日の靱公園の取材もノンケはNGだったしなー

実は自転車には殆ど興味無かったんだが
ドッペルには興味持てた

未だに自転車専門店行っても
完成車は何となく眺めるだけ
部品コーナーはｗｋｔｋ出来るんだが・・・

ガチムチ兄貴とガチムチ兄貴予備軍じゃなきゃ楽しめないかもなぁ…。
とりあえず参加してみて雰囲気が合わないなら次は行かなけりゃいいんじゃないか？
幹事さんも参加者から金取ってオフ開催する訳じゃないんだからあまり細かい要求するのは如何なもんかと思うんだが。

>895
シマノのパンフ片手に色々聞いてみればいい、
ニワカ知識でいいなら延々と語るよｗ

ドッペルにおける700Cは、小径に比べてマイナーってだけじゃないかと思う。

都合が合わず、オフに行ったことがない700C乗りだけど、日程さえ合えば是非とも参加したい。

オフに対する不安といえば、感化されて小径を買ってしまうんじゃないかということだけだ。

>>863

バカロードも逮捕してほしい。

こういう自転車じゃだめなの？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n96991219#enlargeimg

>>901
買ったのかい？
おめでとう！

ノンケだと楽しめないとか大径は云々とかじゃなくてさ、
少なくとも楽しみたいと思ってオフ会に参加してみようとかだったら、自分から積極的に動こうぜ！

ノンケでも調整を教わりたいとかオヌヌメパーツを知りたいとかあるならガツガツ聞きに行こうぜ！
これからドッペラーになってみようと思ってるなら、色んな機種が見れるいいチャンスだぜ！
大径は確かに少ないけれど、だからこそ参加すればヒーローになれるんだぜ！

結局は楽しんだモン勝ちなら思いっきり楽しくイこうぜ！

>901
このスペックで17万はちと高いな

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1312654692/132-135

MTBならMERIDA

>>895
自転車日和みたいな温めの雑誌だと街中の自転車とかショップカスタムとかが載ってたりする。
部品のグレードはともかく色使いとか方向性とか参考になるよ。

>>895オフに参加して聞きたい事は聞いたほうがいい
その時は「ノンケで知識はまったくない」と伝えればわかりやすく教えてくれる
とりあえずは8/13俺に聞いてくれ

>>902
いや、買ってないけど、同グレードの数年前のに乗ってる。
その前がドッペルのセンターで折れ曲がるMTBだった。
正直、電車に例えると鈍行とは言わんが「新快速とリニアモーターカー」ぐらいの違いがあると思う。
根本的に違うんだ。特にフリクションロス。駆動系から無駄な音がしない。足を止めてもラチェット音すらしない。
もちろんリニアは想像だけど、とにかく上級グレードのMTBってのは恐ろしいものだったんだ。

>>908
その日は有明に…

>>909
そうかい。
大事に乗りなよ。

スターファングルナットが空回りしてＦフォークが外せない
ヘッドの下側の小さい穴からパイプを入れて
叩いて強引に外すしか方法がないのかなぁ
Ｆフォークはギャンガー済みなので
コラムを切って外す以外の方法を誰か教えて下さい

つか、オフがつまらないとか言ってる人はホントは自分が何をどうしたいのかが分かってないような気がする。
他人のカスタムが見たいとか、それを参考に自分も弄ってみたいとか、メンテナンスを教えて貰いたいとか、パーツの情報知りたいとか…
ただ漫然と行って遠巻きにボーッとしてても楽しくなんかないし、誰も声も掛けない。

>>912
ステムキャップボルトが抜けないってこと？
スターファングルナットだけなら外さなくてもフォーク抜けるよね？

>>914
そう
ナットが空回りしてボルトが全然緩まない
当然キャップもステムも外せない
使用するのに支障はないんだけど
メンテが出来ない状態

>>915
ボルト締めすぎてネジ山無くなったのかな？
ステム固定ボルトを緩めてステムを上に引っ張りながら
ステムキャップボルト緩めたらネジが噛み合うかも？ちょっと隙間があればスペーサーとステムの間にマイナスドライバー差し込んで
こじりながらステムキャップボルト緩めるとか？

>>913
＞自分が何をどうしたいのかが分かってない
分かってたらオフなんていくわけないからね。

他人のカスタムが見たいのは、ただ単にグロ耐性を鍛えるとかバカを賞賛したいだけだし、
メンテナンスなんか人のウンチクで教わるようなもんじゃないし。

同じレベル同士の車種違いで、旅行に行こうって事ならわかるけど、
２ちゃん繋がりじゃいつ事件事故で新聞に載ってもおかしくない。

>>917
誰と戦ってるんだ？ｗ

>>917
そういうのはオフ会に参加してから言おうな
僻んでるだけにしか聞こえないゾ

>>917
嫉みがひどいな。病院逝ってこいよｗ

>>917
総じて否定的だな。
自分自身にさえ否定的だからそうなるんじゃないのか？
妙な正義感や我の強いリア高の頃を思い出すよ。

それじゃ楽しめる筈が無い。

>>918-919
いや、主催経験者です。大手スポンサー付きのイベントも毎年やってるよ。
昨日一昨日もTour de France 2011の上映会をやったばかり。疲れたorz

>>917
ご自分が犯罪者だという自覚はおありの様で何よりです。

参加したくないなら参加しなければいい
しかし参加したいが出来ない奴は無理にでも誘うw

でも新聞沙汰になっていないというだけでｱｰ！！の危険性は高いだろうな

８月中に都下でオフやらねぇかなぁ
都内でばかりオフがあるから行きたくても体がついてこないｗ

>>917
そういうお前みたいな考え方の奴が
オフで声掛けても誰も集まらんだろうな

>>926
都下か予定が合えば行くよ〜
どこら辺でやるつもり？

出会厨が喰いついててワロタ

オフ嫌いなヤツはほっとけよ。
俺はギャンガーされたドッペルを見たいんだよ。

ドッペルに乗るようになってから腿が太くなった。脛も。

腿はいいけど、脛が太くなるのは乗り方が悪いぞ。

>>922
どのオフの主催よ？
？「第2回多摩湖ポタリングオフ 」 2011.7.30
？「突発ＯＦＦ＠多摩湖」 2011.7.3
？「第三回 ドッペルミーティング in 関東」 2011.7.3
？「ドッペルミーティング in 愛知」 2011.5.7　＜突発＞
？「青空ギャンガーオフ in 東京」 2011.5.4
？「アイランドシティ緑化公園にて」 2010.4.2
？「第二回 ドッペルミーティング in 関東」 2011.3.6
？「オフの下見オフ in 静岡西部」 2010.11.21
？「初オフ（突発） in 東京」 2010.11.13
？「初オフ（突発） in 北九州」 2010.11.13

少なくとも第二回関東オフ以降ではお前のような考え方してる主催はいなかったが？

>>917みたいな考えの人間が主催したって参加者も本人も楽しくないだろ。
それに他人のカスタム見てグロ耐性付けるとかマジで意味不明。

要約すると「お前らが楽しんでることなんか認めないぞ」だから。独り言なんだろ。

まぁ煽りたかっただけなんだろうね
ドッペルのオフ会を主催したわけじゃないみたいだし
おエライローディーさんなんでしょきっと

それ以前に自転車を持ってないような。ハッキリしてるのは友達がいないということだけ。

スポンサー付きなら町おこしイベントとか、どっかの自転車屋だろうな。
琵琶湖やしまなみ海道なら１回ずつ行った。

>>922
で、どのくらいの人数が集まる何処で開催されるオフ会なんだ？
面白そうなら参加するぞ。
まさか録画した中継を垂れ流すだけの個人宅とか言わないだろうな？

実際、小径車の集団が公道走ってたら、街中大騒ぎになるぜ

アルバイトかなんかでお手伝い
したのを主催とか言ってる感じがする
主催者がこのレベルだとイベント
立ちゆかんし、そもそもスポンサーについて
企業と話せる様な話術や品性何かも感じ無いな

流れぶった切りですまん。
321のカセットBBを交換するとヌルヌルになる？
どうも転がりが悪いような気がするんだ。

>>854
この間の水元オフは、そんな事無かったけどなー。
大小様々な車種が見れて楽しかったし。

ドノーマルな状態での参加でしたが、無問題でしたよっと。

>>942
つ＞プラシーボ効果

>>943東京大会は毎回多車種だぜ

>>942
回転系はＢＢ、前後ハブを全交換するとかなり変わる。
高めのグレードにすればだけど。

でも転がりなら細めの高圧タイヤで。

ペダル交換の効果はスゴいｗ

510乗っているんだけど、カセット式スプロケットにかえたい場合は
24インチの完組ホイールは入手困難ぽいので、リムとスポークを再利用してハブのみ交換するのが良いのでしょうか？
510をカセット式スプロケットにかえた先達が居ればアドバイスぷりーず

初心者はブレーキからギャンガーしとけ
それからスピードうｐを考えないと危険だぞ

デオーレのBR-M590ってVブレに替えてみたけど、
効きとかあまり変わって無いような‥

>>944
>>946
ありがとう、わけがわからなくなりました。
>>947
とりあえずのペダルだけ替えようと思います。

そろそろ次スレたててくる。
今度はスレタイまちがえないようにしなきゃ

次スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー054 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312767734/

>>952ゴーへー乙
頼んだぜ

見た目に惚れて10年ぶりに自転車買ってメーカー名でググってみたら変態的なwikiとスレを見つけてしまった…
どうやらここはノンケが気軽に踏み入れていい領域ではなさそうだ
だが俺は引き返さぬ！

>>955
何買ったんだ？おじさんと語り合おう

>>948
カセットにしたい理由は？
ハブが変わればスポークの使いまわしは難しいと思う方がいい。
そこまでするなら現状タイヤ選択肢がマラソンの1.75くらいしかない507HEを捨てて
520WOリムで手組みしてもらう方が細いタイヤが履けるしカセットが活きてくるし
今後のギャンガーにも幅が出ると思う。

というプランの人柱が明日完成するので出来上がったらうｐする。

ドッペルのデザインに惹かれて
211に乗って一年くらい立つんだが、
現状はDNP7速化したぐらいです。
カプレオ化するともっとグレードアップしますか？
先輩方教えてください。

>>956
702ちゃん、ただwikiの画像集見てたらもうちょっと他を見てからでも良かったかもと思い出してしまった
というか色々いじりたいけど右も左もわからなすぎてにんともかんとも…

>>959
自分が気に入ったものなんだからいいじゃないか
ほかも欲しくなったなら2台目3台目も買えばよろしい
まずはwikiを熟読し、本やネットで少しづつ知識をつけつつスレ見てればわかってくると思う
書きこめば優しい兄貴達が支えてくれるしな

>>959
俺も似たような感じでこないだ202購入した一人だ
他にいいものあっても自分が気に入って買ったものだから後悔はしてないな
でも知識も技術も何もないから手探り状態
とりあえず今はノンケ状態で毎日走り回って楽しんでるわ

>>959
個人的には舗装路しか走らないなら
タイヤ交換がオススメです。
一番違いが感じられると思うよ。
先々の事も考えたらＢＢも早いうちに
交換すると分解出来ないとかいう事態防げて良いかも・・・

>>958
11Tを回しきれているならカプレオ化もいいかも。
多段化で常用域を細かく刻めると勾配や風向きに影響されにくいのでTIAGRAあたりで差の無いスプロケを選択すると乗り心地は上がります。

>>959
タイヤを細く抵抗の少ないのにすると、街乗りがすごく楽になると思いますよｗ
後はグリップを断面が扁平のものにするべきで。

ブレーキは安上がりな
http://ysroad-online.shop-pro.jp/?pid=32995240
あたりをレバーと一緒に替えると随分とタッチが良くなったりします。

ここは優しい兄貴の多いインターネットですね
wikiは一通り熟読したし、とりあえずタイヤ交換あたりから手を着けてみるよ

>>947
そこそこ安くて良いペダル教えてください

最近1万のパーツが安く感じるようになってきてんのがヤバイ

最初から6万の買うのとギャンガーに3万投資するのとどっちがイイ？

>>967
フレーム次第。

最初から6万円のチャリ買っても、どうせ3万円分のギャンガーはするんだろ？

チラ裏
204フレーム変更したらしいな。ちょっと欲しいがカミさんの目がきびしくなってきた

一週間前くらいに後輪のチューブ交換をしました。
昨日の午後くらいにパンという破裂音が聞こえ嫌な予感がしました。
用事があり夜に見てみるとタイヤが裂け再びパンクしていました。
タイヤが４cmくらい縦に裂けていました。
タイヤの劣化及び炎天下におけるチューブの膨張によるものでしょうか？
空気圧はかなり高めにしていました。
とっても悲しいです。
どなたか教えてくださいギャンガー。

チューブかんでたんじゃないの？
俺も夜中にチューブ破裂した経験あるよ。
それ以降、タイヤはめるときは慎重に確認するようになった。
あと、はめる前に少し空気をいれておかないといかんらしい。

チューブ噛んでたんですか。
噛んだままでもしばらくは走れるんですね。
全然気付かなかったです。
今度は念のためリムテープも換えて交換しようと思います。
ありがとうございます!

>>970
タイヤまで破裂してたんだよね？
出来れば破裂した部分の写真アップ出来ないです？
チューブ噛んでて破裂するのは解るがタイヤまで破裂もんか？

た

>>970
MAX65psiのタイヤに100psiとか入れてたんか？

噛んでたら即破だろ

てのはオーバーだが、少なくともその日のうちに敗れるわ

タイヤまで裂ける破断って・・・
チューブ噛んでたってレベルじゃない
値は知らんが975氏説に一票

え？普通にデカい金属片やらなんやらを踏み抜いたんじゃなくて？

英式で高圧にした時庭先でパーンって鳴った
兄貴が来たのかと思った

>>973
仕事終わって写真うpできるのが11時すぎになりますが、見ていただけないでしょうか。
やっぱり嫌がらせだったりするんかな。
仕事集中できないや。

>>嫌がらせだったりするんかな
この説もあったな

タイヤまで裂けてるていうと
嫌がらせポイかなぁ・・・

>>一週間前くらいに後輪のチューブ交換
乗る距離にもよるけど噛んでたら一週間もたんと思う

↑で２０２のフルフェンダーを探してる者ですが
この中で２０２装着できたって人いるでしょうか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/aki-d-alloycomf20.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/kh-fs651-023.html
http://www.monotaro.com/g/00283017?utm_term=36724633&utm_medium=organic&utm_source=googleps&utm_campaign=FLINGER

皆さんありがとうございます。
ちなみに550です。
まだ1500Kmぐらいしか走ってませんが、
一時期パンクして放置していた期間があるのでタイヤは劣化しており交換時期だったのかもしれません。
とりあえず次スレになると思いますが、またよろしくお願いします。

>>984
安価くらいまともにつけようよ
というか矢印やめろ

(→_ →)

>>959
702は普通に恰好良いやろ
wikiの写真集見てて70X系が欲しくなった俺が言う

>>969
新204のフレームはリアサス付いたんだな
ただ、このサスって15mm(ry

>>869だろ。
すまん。昨晩の段階でレスつけたろ思ってたんだが忘れてたわ。

とは言うものの参考にならないレスになるぞ。悪しからず。
俺は絶版(？)の無印良品のフルサイズマッドガードを
ヤフオクで500円で入手して半ば強引に取り付けた。

90度の角度ついた純正のマッドガード用ステーを腕力で180度(平ら)にして
14.4Vのインパクトで穴を新設して取り付ける必要があった。

ステーそのものはホームセンターなんかで色々買えるから
難しい事考えずに好きなの買ってみると良いよ。
丁度、出先に202持参して撮れたからUPしとく。
http://pita.st/n/dntuvx67

202のデザインでも泥よけつけるだけで結構落ち着いて見えるもんだな
実用車って感じが出る

>>823
ドッペルに興味があるのかね（AA略

>>823こみあげねえよボケ

>>992
批判しかできないｷﾃｨだからスルーで

ドッペル史ちょっとかじればわかるけど、もともと小径で火がついたメーカーなので
どうしても大径は少なめです。今はね。
とはいっても８０６みたいなヒット商品もあるし、今後に期待したい。

>>989
フロントを逆につけてるのはなぜ？

>>989
恥ずかしいなｗフロントがｗ

これはあぶない
固定すべきは、タイヤが抜ける側ではなく、タイヤに突き刺さる側です
これは危険です

何か意図して逆付けにしてるんだろな
泥除けの凹んでるところに本来ステーが付いてただろうから

フォールディング状態を考慮しての逆付けなのなね。
まぁ本人しか分からんな。

次スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー054 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312767734/

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