GIANT ESCAPE R3 R3.1 69台目
ライディングの正しい姿勢は
○
/\
「
こうじゃなくて
○
/ ̄)
「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。
Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
又は2010モデルのR3.1買えばトリガーシフトだ。
交換したいグリップが決まっている奴は黙って3.1。
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。
Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。
Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。
Q : R3.1 と R3 どっちがいい?
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。
Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。
Q:リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。
Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。
ESCAPE R3 のギヤ比
F1 F2 F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36
フロント38t、リア18tの場合のギア比は、38÷18=2.1111...
ケイデンス(rpm)*60*ギア比*タイヤ外周長(メートル)=時速(メートル)
例:↑のギアで、タイヤ周長2136mm、ケイデンス70rpmで走る場合の時速を求める
70*60*2.111*2.136≒約18938m/h≒約18.94km/h
時速(メートル)÷60÷ギア比÷タイヤ外周長(メートル)=ケイデンス(rpm)
例:↑のギアで、タイヤ周長2136mm、時速25km/hで走る場合のケイデンスを求める
25000÷60÷2.111÷2.136≒約92.41rpm
シートチューブ長さ(サイズ:参考の適応身長)※トップチューブ長さ
370mm(XXS:150−160cm)※505mm(2011年度よりサイズなし)
430mm(XS:155−165cm)※525mm
465mm(S:160−175cm)※545mm
500mm(M:170−185cm)※565mm
555mm(L:180−195cm)※585mm(2011年度よりサイズなし)
■日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具(六角レンチ、プラスドライバー) 推奨(必須に近い)
ディグリーザー・グリス 推奨
■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)
■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨
■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給
■その他
まともなロック 推奨(必須に近い)
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ
【他人を否定しない】
R3乗りには、いろんな人がいます
スレの住人の多様性を否定すると、R3スレが成り立ちません
他人を否定することなかれ
他人を否定する者は、いずれ自らも否定されることになるでしょう
【スルー力を身につけよう】
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた、
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう
※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし
ミ ス ト ラ ル
_,,....,,_ _人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''> MISTRALに乗り換えてね!!! <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
|::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ __ _____ ______
|::::ノ ヽ、ヽr-r'"´ (.__ ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7 'r ´ ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´ ; ', `ヽ/`7 ,'==─- -─==', i
r-'ァ'"´/ /! ハ ハ ! iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ ,' ,ゝ レリイi (ヒ_] ヒ_ン ).| .|、i .||
`! !/レi' (ヒ_] ヒ_ン レ'i ノ !Y!"" ,___, "" 「 !ノ i |
,' ノ !'" ,___, "' i .レ' L.',. ヽ _ン L」 ノ| .|
( ,ハ ヽ _ン 人! | ||ヽ、 ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、 )>,、 _____, ,.イ ハ レ ル` ー--─ ´ルレ レ´
ま ん こ
>>1 > 現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
> ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
> ライバルも増えてきたものの、未だに高いコストパフォーマンスを誇り、
> 初心者に安心してお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
テンプレに偽りありすぎて
これのせいで粘着されてるんじゃね?
前969です。返信ありがとう。そして
>>1乙。
969 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/07/18(月) 10:21:42.67 ID:???
ESCAPEのフルDEORE化を検討中。
ロードコンポに換えるって話は結構聞くけど、MTBコンポのまま改造してるのってあまり聞かない気がするんだ。
日常の足として街乗り、あと山登りが好きだからローギアは欲しい。ローディのガチでやるヒルクライムみたいなのは
貧脚すぎて手が届かないから、DEOREでちょうどいいんじゃないかと思うんだ。
誰かやっている人居たらどんな具合か教えてくれないかな。
>>前984
前はロードにしなきゃダメ、というのはどういう事だろう。
現行DEOREの2ピースクランク(FC-M590)かと思ってたのだけど。
DEOREのクランクじゃ干渉などの問題が出る?その辺の詳細お願いします。
少なくともリア側はHG61の9sスプロケとRD-M591、シフタがSL-M590のつもり。
ホイールは現状で不満を感じてないかな。変えたら感動はあるかもしれないけどお金がない。
>>前985
XTの10速ってw
クロスバイク向けですらないんじゃないか、と思ったらハブダイナモやら
リフレクタ付きのペダルまであるのか。魅力的ではあるけど個人的には
10速の必要を感じないし、予算が全く足りなくなってしまう。
今シマノのページ見てたけど、新モデルはDEOREでさえ10速化にホローテック2か。
いくらなんでも、9速のパーツも供給続くよねえ・・・?
>>11 リヤ駆動系はDEOREでも何でも好きにすりゃいいけど、フロント駆動系は
絶対ロードのものにしておいたほうがいいぞ。
MTBクランクだとチェーンラインがずれて設計通りの変速性能が発揮出来
ないし、踏み幅が広すぎて使いにくい。
13 :
12:2011/07/18(月) 15:05:47.39 ID:???
前スレ見たらキモいお姉口調のやつ他が同じこと言ってた
えー ロード系のクランクってチェーンガードついてないじゃーん
ママチャリンコでも乗ってろ
えー ママチャリの延長上にあるのがエスケープでしょー
エスケープはリアルスポーツモデル。
>>12さんのいうとおりよ
MTBクランクにしたいならOLD130mmを選択したことが失敗だったのね
パーツ換装もいいけどもうちょっと調べてからにしようよ
ESCAPEにディオーレクランク?
前スレ989はクロースレシオスプロケに換えときながらディオーレRD?
おぃおぃ ネタだといいんだけど
>>19 別に問題ないんじゃないの
用途によってスプロケ変えるなら、MTBのRDの方が両方使えるからな
お前ももうちょっと調べた方がいいんじゃないのw
>>20 >用途によってスプロケ変えるなら、MTBのRDの方が両方使えるからな
チェーンはどうしてる?
クローススプロケって9速なの?
スラント角を知らない子がいるね
一応使えるのと仕様上正式に対応しているのとは違う
古いトレックから外した9速105のメカと12-25Tのコグで組んだんだけど
やっぱ普段使いにはもう少しワイドなほうがいいと思って。
でも9速でロー27T以上のコグってもう売ってないんだよね。
65系アルテのものをオクやサイクリーで入手するか、セイントのものを使うか。
paceが59800で売ってるのを見て、買い急いだことを公開してきたwww
R3のチューブがいきなりバーストしたから調べたらタイヤに長さ5mぐらいの裂けが有った
タイヤ買わないとなぁ…
中古車買ったばかりに新品より金かかってる気がするorz
前スレ 979です。
>>980 ロングバルブってやつですね。気をつけます。
>>982 パンクしにくいのはよいですね、チェックします。
タイヤでか杉www
ロードクランクでフロント48-38-30みたいなこと出来るのかしら?
一応FSAにチェーンリング自体はあるけど
>>28 ゆとり乙
普通にメカって呼ぶぞ
>>29 トリプルのアウター小さくするだけじゃん
キャパシティー内だから大丈夫だろ
携帯にあさひからの着信入ってたわ
今月初め頃にR3入荷したら電話してって言っておいたから多分それだな
あさひは定価だぞw
じゃあ値下げするまで待つかな
2012のr3買おうと思ってるんだがやっぱりブラウンって人気なのか?
近所の自転車屋数軒回ったが売ってなかった
前969の
>>11です。
>>36はミス、失礼しました。
ようはESCAPEのフレームがOLD130mmだから、MTBコンポのクランクを使っては
チェーンラインがずれて変速不良を生じる。だから推奨できない、ってことかな?
できれば最初からその理由を言ってほしかったかなw
正直チェーンラインの概念をよくわかってないから、ありがたい指摘でした。
もうちょっと調べたり実測したりして、プラン立て直してみます。ありがとう。
38 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:02:57.61 ID:smuBE/tO
シマノのクランクセット買うんだったらホロテク2にしとけ
BBだけヅラにできるw
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)<誰がヅラやねん!!
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3
ペシッ!!
>>23 新品であるよ
シマノではカタログ外の一部の製品は継続生産してるのよ
CS-6500 9s 12-27Tはシマノから取れるから問題ない
シマノ公式HPで バイシクルコンポーネンツ トップ > カスタマーサポートに行って
カタログ掲載外の継続製品のロードバイク用に書いてあるよ
r3にリクセンカウルのシートチューブバッグつけてる方いますか?
リクセンはゴミ
スプロケをリアコグとか呼ぶのはランドナージジイだな
ついにR3もトリガーシフト採用か
普通の黒色欲しかったけどダークブラウンは渋すぎるよなー
黒>茶>青
今日はさすがに天気悪いから電車で通勤
足がうずくわ・・・
明日も電車かな
乗れないとストレス溜まるんだよね。
唯一の運動がジデツーだから。
ジムに行け豚野郎
>>49 あいにく痩せ型なんだよね。
ハロワに行った?とっとと仕事しろよw
豚と言われてキレる痩せ型
まあ所詮R3しか乗れないニートなんてそんなもんだ
R3にしか乗れない会社員もそんなもんか
ハロワと言われたのが図星だったか
あさひにR3の2012版入荷してたよ
41800円だったかな?
2012黒か白で迷う
値札通り買うのか?
俺は値引き交渉して安く買う
>>56 迷った時は「入荷の早い方」と言えばいい。
元々安いから39800でも上等だな
乞食は失せろよ
真の乞食は株主優待券で買う
などと意味不明の供述をしており動機は未だ不明
貧民車エスケプ
もう2012入荷してんだ。
大阪も入ったかな。週末みにいってきま
現escapeオーナーでも2012モデルとか気になるの?
それともまだ持ってない奴が盛り上がってるの?
俺2010オーナーだけど全く気にならない。
ブラウントーンだけまだ見てないんだけど、実物見た人いる?
どんな感じだったか教えてくれると嬉しい
今日自転車屋寄ったら2012黒Mがあったから買ってしまった。
整備してもらって来週納車
次の入荷の8月下旬を覚悟してたから嬉しい
あーいまから興奮してきた
これから買う人だけでしょ。
持ってたら上のクラスが気になる事あっても同クラスは興味ないっしょ。
ロードが気になってきた
俺はロード買った
もちろんescapeも現役で使用中
おれ漏れも
エスケープは実用化方向に振ろうといろいろ検討中
まずはリアキャリアでもつけるかなあ
escapeからescapeに乗り換える奴はいないよ
ブラウンなんかどうでもいいから赤とかオレンジとかもっと明るい色が欲しい
廉価機種はカラバリで勝負だべ
2012ブルーを店頭で見かけた!
っと思ったらSサイズ
M取り寄せて貰って八月上旬に納車だ
初のクロスバイク楽しみです
R3の12モデルのブラウンMを予約し、8月中頃入荷を待ってるところです。
聞きたいことがあるのですが、11モデルからギアがシマノからスラムに変わっていますが使用感等変化があるのでしょうか?
>>71 トリガーシフトコンプレックス持ちとかは?
>>75 画像によって青の印象がずいぶん変わるな・・・
ま、派手な方が事故率は下がるだろうし良いか
>>65 画像とそこまでイメージ変わらんと思う
シックで落ち着いた感じ
個人的な好みで言うと一番好きだな
>>75 >>78 どうもです
ブラック、ブルー、ブラウンで迷ってたんだけどねぇ
ブラウンだけまだ実物拝めてなかったからさ
黒良かったんだけど、ロード買うときにそれ系の色多そうだから考え中
ブルーかブラウンになるかなぁ
シャンパン良い!!
R2からR3に乗り換えましたが何か?
薄緑でないの?薄緑
薄青でもいいけど
ジオスブルー
R3 青 S 入荷の連絡きたけど、明日も明後日も雨っぽい orz
シャンパン良いな
>>82 10,11の3.1の在庫探せばあるかも
駐輪場で目立ちたくないんだけど真っ黒のママチャリの中にこのブラックトーンはどれくらい目立つだろ
俺のCS3000ブラック改ママチャリ仕様は西友の駐輪場で馴染みまくってるぞ
>>76 一万あればトリガーシフト化できるから買い換えるとは思えん
>>88 同じ色に出来なかった、と
中国製はロット毎に色が違ってそうだ
中国製と中国メーカーは違うぞ
いて…さっき下り坂で右ブレーキ使ったら、前転した。。。
ライトは割れるしベルは取れるし。
体がいてー。
同じ事やったアホな人いる?
体もそうだが車体も点検しないとな
下りでパニックブレーキとか頭が悪いか自殺願望の二択だなw
頭蓋骨は割れずに済んだ?
ヘルメット打ち付けたなら買い換え、持ってないなら即時購入をお勧めする。
時速30km以上からコケりゃ頭なんて意外と簡単に割れるからな
ジロで一人死んでたな
黙祷
今日市内サイクリングしてきたけど、クロス乗りは気づいただけで
R3乗り11人、ミストラル乗り2人、プレスポ乗り4人、イグニオ乗り2人
シラス乗り3人、他車種乗り5,6人
とすれ違ったり、近くを走ったんだが…
内5名が露骨な交通違反や危険運転で目も当てられなかった
そしてそれが全部R3乗りだったわ
やっぱりR3は乗り手も酷いんだな
ミストラルやシラス乗りは安全装備で優雅なぐらいマナーいい運転してたよ
などど意味不明の供述をしており
最後の二行が煽り臭いのがアレだが、やっぱ人数多い分
マナーの悪いのが増えるんだろうなと言うのは理解できる。
新規さんがスポーツバイク買うときは、是非自転車屋さんにマナーや法律の説明をして頂きたいな。
携帯買う時の契約内容確認用紙みたいに、マナーチェック用紙にマークつけさせて念書を書かせるのはどうだろう。
スレチでごめん。
ジャイアンツがマナー悪いのは通説になってしまっている。入門用なんで仕方が無いとも思う。
ESCAPE乗り全員のマナーが悪いわけではないが、マナーの悪い人が目立つ。
ところで、R3乗り11人に対して、ミストラル乗り2人って多すぎね?水増ししてない?
オレの所だと、R3乗り100人に対して、ミストラル乗り1人ぐらいだぞ。
ミストラルなんて売ってんの見たことがない。あと、なにげにシラス3人も多い。
2012のR3で信号無い車道走って時速30キロ出すの簡単にできる?
>>93 GIANTの低価格機は中国製で検査もザルなのに対して
高価格機は台湾製
中国製である限り駄目だよ
>>107 ジオス、スペシャ、ビアンキ、トレック
この辺り全てに同じ事が言えるな
近所のあさひにR3が入荷してたけど500サイズしか入ってなかったので購入見送り
110 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 19:08:39.92 ID:gTJO/bvA
チョコ色yane
人糞色
すれ違った自転車のモデル名をチェックできるなんて、すごい動体視力してるんだなw流石2chだぜww
いやでもわかる人にはわかるみたいよ
おれも一緒に走った人に「あの辺でデローザの何某とすれ違いましたよねー」とか言われたことあるわ
>>106 30km/hは普通に出るよ ちょっと踏み込んだら40km/hも出るよ。
1番気持ち良く走れるのは25〜30km/hの間ぐらい。
20Km/hなら100Kmも簡単に走れる。
個人意見個人感想です。
今夜も基地害連投中
ミストラルの魅力について
名前が中二っぽい
>>119 いや、罰ゲームとか耐久レースじゃないんで
休憩して良いんだよ?
今は中国製よりふぐすま産セシウム入りの方が怖い
怖いと思うから怖い
怖いと思わなければ・・・危険なだけ
126 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 23:47:20.05 ID:0dFnE/VC
頭はうたないですんだんだけど腕と足いてー。
今まで右使ってこんな目にあったことないんだけど…ブレーキ交換したほうがいいのかな。
ヘルメット…ローディでもないし…ダサいよね〜。
何人か敵に回すことになると思うが、ESCAPE+ヘルメットはダサイ。
>>126 死ななかっただけマシ。
前転コケで死んだ人いるし。
高速域からの急ブレーキと雨の日ブレーキを練習しておけ。
他人は人のヘルメットなんて気にしてない
クロスでも被っても問題ないよ
俺もヘルメット持ってる
被る時は連れと走りに行く時だけど。
>>128 俺の部下は会社の帰りに前転して全治3週間。
おでこから顔まで形が変わるくらいの酷い腫れ方だったので心配したわ。
後遺症が残らなくて幸いだったが、夜の雨は怖いよ。
ジャックナイフはヘルメット効果ないから気をつけてね
ただ俺もESCAPE乗りたてのころは、
バイク(右手右足がブレーキ)乗ってるせいで、
右手でばっかブレーキ握ってたわ
ちなみにみんなはブレーキって左右どのくらいの割合で握ってる?
俺は左7:右3くらいの割合なんだが
>>102 ミストラルの人、芸風変わった?
他車との相対速度の比率考えたら、
すれ違う人>>>>>>近く走る人
車の場合で同じ車線と対向車線を考えたらよく分かるハズ。
ほとんど対向車ですれ違いは一瞬の出来事なのに、
マナーがどうとか。
話作るにしても、想像力が足りない。
もう一回やり直しなさい。
134 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 01:20:43.56 ID:KNijdJ+J
原付と同じ位置走って、迷惑になりませんか?
都内です
車に乗ると原付きも迷惑です
当然 車から見れば迷惑ですが自転車は車道走る事になってるので
後ろを意識して迷惑にならないようにがんばりましょう。
>>134 広い場所ならスグ抜かせるし邪魔じゃない。半車線位で車が渋滞、自転車バイクスペースが
がらがらの場合は抜かさせてやれ。邪魔だし妨害するといろいろトラブルになる。
>>132 教科書的解答だと前7:後3だという。
ママチャリだと全く逆だから俺もどうしても後ブレーキをメインに使ってしまう癖が抜けない。
ショップのお兄さんに「後のシューの減りが早い」って話したら、びっくりされてしまったw
>>126 自意識過剰w
お前なんか誰も見てないよ
そんな心配より自分の足りない頭が更に足りなくならないようにメット被っとけ
じゃあ皆はどこのヘルメット使用?
エントラで十分じゃね
>>134 どうしても走りたかったら走ればいいけど抜かれた原付信号待ちで信号無視して抜いたりすんなよ。
左折の車があったら待てよ。無理やりいくな。原付でも巻き込まれないように走ってんだからな。
自転車は免許ないから車の死角とかなんもしらんようなアホガキがよくいるw
車と交差でぶつかれば自転車であろうが9対1が基本な。歩行者とは違う。車に対して1はでかいからなw
都会なら素直に歩道走れ死んでからじゃ遅いから自分の身は自分で守れ。
自動車や一般人は自転車が車道走らなければならないと認識していない。
自転車は当たり前に車道走ってるけど車からは障害物扱いだからこっちが気をつけてね
国も警察もTVCMでバンバン広めろよ
ACでも取り上げろ
原則車道だけど状況応じて自己判断すればいいんじゃないの
事故処理のさいヘルメット有りと無しでは有りの方が有利だから被って損は無い
R3とミストラルが駐車してたら
どっちが盗まれ易いですか?
>>144 どっちも変わらん
地球ロックしてパクられたら諦めろw
ミストラルはホイールを地球ロックしとけよ
フレームは無事だと思うよ
>>145 >>146 どっちかって聞いてんの!
盗まれにくいダサい人気の無い性能の低い安全な方を買いたいの!
>>147 お前頭おかしいんかw
どっちも変わらんと言ってるだろ
好きな方買えゆとりキチガイ
>>135 原付から見るとクルマも迷惑です
リッターバイクから見るとクルマと原付が迷惑です。
自転車から見るとクルマとバイクと歩行者が迷惑です。
歩行者からみるとクルマもバイクも原付も自転車も迷惑です。
アホですね。
>>148 そうきたかw
どうしても教えたく無いみたいだな
なら質問を変えよう
R3とミストラルはどちらが女の子にモテマスか?
>>147 落ち着け落ち着け
このESCAPEスレで偽ジオスのミストラルを比較するお前が悪いぞ
ミストラルはジオスであってジオスでは無い
ジオスルックだぞ
自転車に乗ってたら、かっこいい!とか言って何に乗ってもモテるよ
※ただしイケメンに限る
夏休みだからね
結局新型の重量アップは何が原因なの?
ホイールならいいが、フレームだとどうしようもなくなるな
フレームだろうな
ホイールだろ
R3はそこまで重量気にして乗る自転車か?
R3はオサレママチャリでええがな
シートポストが無駄サスやがな
最初からホイールを代えて乗ろうと思っているなら
フレームの重量は気になるよ
R3のフレームにWR-H500を履かせれば安い値段で軽い走りのクロスになるらしいからな
それはニワカの幻想・・
>>160 人にニワカとか言う前にESCAPEオーナーになれたの?
玄人がこのスレに来て何を話したいんだ
助言を与えるわけでもないし
まずシートポストにダサいペダルにグリップの交換
じっくり乗ってからのホイールタイヤ交換
楽しめ楽しめ
>>163 それだったらもっといいバイク買えるだろ……
R3のいいとこは低価格かつそのまんまでそこそこ走るバイクであることだと思うけどな
フレームが重くなってんなら、ミストラルをもう馬鹿にできないなw
コスパ考えるとマジで完敗じゃねーか
継ぎ足していく事でその違いを身をもって知ることが出来る楽しみがある
しかもR3だから安く済む
金が有るならもうちょっと上から始めるかもしれないが
>>165 それは間違い
escapeと他のクロスでは価格設定が違う
6万出してもescapeより良いとは限らない
ビアンキのクロスなんて3万以上上乗せボッタクリ
もう売ってるところ沢山あるんだから
自分で買ってばらして計量してみればいいのに
面白くないよ
正直R3+ホイール代+シートポスト代で5万こえちゃうw
実売5万ならRX3買えちゃうw
自転車を数百グラム落とすより
自分の体重数百グラム落とすほうが安いし早いんじゃないの?
自転車の重さと乗り手の重さは違う
RX買ってもパーツ交換するから同じにはならない
カスタムする奴は何を買ってもノーマルじゃ収まらない
カスタムする費用も計算に入れて選んでる
ぶっちゃけ金かけて弄るほどのフレームじゃないんだが
デフォのコンポがコスパ優先で調達された混成コンポで
ホイールもどうしようもなく重くてハブも回らないから必然的に改造してしまうw
だろ?
だからもうミストラル一択ってことになる
2011はミストラルの年だね
コストカット劣化仕様じゃない新型を来年出さないとやばいぞ?
他メーカーからもコスパいいクロスが出てくるかもだし
ジオスのルックはいらない
178 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 12:33:07.66 ID:TquVgx1R
ミストラル余程売れないんですねw
ミストラルも気になるので、魅力をもっと語ってください
ミ:みんな納得
ス:素敵なバイク
ト:とってもお得
ラ:ライディングも素敵
ル:ルイガノ買うならミストラル
たのしそうだな〜〜〜
まあミストラルには感謝すべきだな
スラム糞コンポや糞ホイール等で、実は大してコスパ良くないって多くの人に伝えられた
ジャイの勘違い商売に打撃与えられたんなら喜ぶべきだろう
毎日まいにち、1日も欠かさず
持ってない自転車のスレで
ひたすら自演と煽りを繰り返して
人生虚しくならないんかね。
10年前の自分と比べて進化してるかい?
間違いなく退化してるよなw
退化も進化の一種なわけだが
>>184 いいから早くハロワ行って仕事見つけてこい
この酷暑の中で制服着て警備員でもしろ
親の顔が見たいわ
R3で細かいホイールやフレームの重量増を気にするって、
必死すぎるなw それならもっと高性能の高いの買えば良いのに・・・
>>167に同意。
R3買って5年目だけど、ちょこちょことパーツ交換して楽しんでる。
シートポストと23Cタイヤへの交換が手始めで、あとは
スプロケットを12-23化、ペダルをPD-A600にしたり。
次はホイールだな。
>>186 でもR3厨は必死にミストラルのフレームが重いどうこう言うのよね
実際は大差無いわけだが
新型R3の200g増がホイールじゃないなら、R500換装でミストラルとほぼ同重量だし
2010R2のカーボンフォークが余ってる間に換装するのは面白いかもね
3万かかるけど
>>189 俺は中古品1万で済ませたけどな。
カーボンフォークに3万は出せないわ。
というか、3万出すなら社外品の方が軽いぞ。
350g以下狙えるだろ。下玉押し移植作業がめんどいが。
近々R3オーナーになる予定です
おすすめのスタンドと泥除けがありましたら教えて頂けないでしょうか?
アルミフォークにカーボンシール巻きつけて売ってたのってGIANTだっけ?
>>183 虚しいに決まってるだろ。
おそらく泣きながら書き込んでる。
>ミストラル
所詮は業者企画の中国製自転車にジオスのステッカー貼った
出所不明のインチキイタリア車でしょw
>>193 自分のレスに自分でレス返すのって流行ってるの?
結局は自転車買ったはいいけど貧乏で弄れないニートが暴れてるだけでしょ
エスケープはダサいもんな…
いいよ
アタシが一緒に買ってやるよ
ミストラル…
ミストラルもR3も大差ねーよ
自転車スレは、和気藹々としているんだろうなと想像してたけど
ゲハみたいに殺伐としてるんだなw
ミストラルってご自慢の軽〜いホイール履いてるのに
何故鉄ゲタのR3と同じ重量なの?
あとバッソのオーラって自転車とそっくりって言うか
まるっきり同じ物なんだけど如何して?
>>199 涙腺決壊するシーンを、ネタに使うなんて!
絶対に許さない!
>>201 ID出ないからねw
一人で自演しまくってもバレない
あさひからR3の青が1台だけ入ったって電話あったんで見にいったけど
なんか色がイメージと違ったんで見送った
他の色が入ってくるのは8月だと
青ダメだったの?
俺もまだ拝めてないんだが
黒と茶の三択で迷ってる
青が一番入荷早いらしいんだが
>>207 俺も茶、青、黒で迷ってるわー
第一候補の茶の画像が色々アップされるか近場に展示されると良いんだけど
青はちょっとなー
あまりカッコいいチャリじゃないから黒か茶で誤魔化したい
シャ、シャンパンは、どう思ってるんだよ…?
青は去年のブルートーンは良い色だと思ったけどね
単色明るめメタなら今年の色でスポーティさは一番感じる
茶は光の下で
>>75見た感じの赤茶×黒っぽいなら一番理想に近いわ
自転車で余り使われて無いし普段の格好に一番合いそう
つかRX3の青なら迷わず選んだのに
2011のブルートーンも良かったね
R3も気になるがRXも気になるから発表あるまで待ちw
今年は2012モデルの発表9月だしな
>>215 RXもどうテコ入れしてくるか楽しみだね
供給が安定してるから多少待っても品切れせず納車が早いのは魅力だ
季節が良くなる頃にはあちこち出かけたいな
俺は昨日ブラウン注文したけど、納期は8月中旬だって
2012の安くなったけど、
質が落ちてたりしないの?
>>219 製造は中国だからね
溶接痕は台湾産より良くない
2011年モデルを安く買うのが最良です。
2011は台湾製?
俺の2011は台湾だな
3は中国
3.1は台湾
だった気がする
納車オメデトー
ポジション決まってくるとお尻の痛みはある程度解消されてくるかな
いきなり変えても泥沼にはまっちゃうから注意
ロングライド行くなら、パッド入りインナーでもどうぞ
>>226 ありがとーございます。
とりあえず、試走で 30kmくらい走ってみました。
いま、インナーを楽天で探してます。
>>225 オメ
純正のグリップ+にエンドバーですか?
どこのエンドバーか教えてください。
私もこれから購入するので参考にしたいです。
この青って若干メタリック入ってるのかな?
やっぱルイガノ最悪っぽいな
ミストラルでよかった
俺は白派!
ジオスブルーは深みがあるよね
色だけならコルトマデラの青がよかった
ジオスもR3もなんかおもちゃっぽい色
238 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 11:20:00.19 ID:HBYRNJMA
また始まったよ
ジオスブルーのほうがいいね
何のひねりも無いね
色ばかりは個人差だからなしかも劣化していく
昔白い車買ったが5年目にはクリーム色になった・・
そして俺のescapeR3.1は白・・
ブルーの自転車
ブルーの自動車
メーカー問わず大嫌い
黒と白は飽きたから次は青が普通だろう
よく黄ばんだ傷だらけのルイガノとか見るよな。
エスケープはチェーンやボルトが錆びてるのが多い。
どちらもすぐ飽きる自転車だから仕方ないけど。
よく考えたらそうだよ
3-4年で乗り換えるんだから
ミストラルとかR3とかで喧嘩してる場合じゃーないじゃん
今R3だから次はミストラルにしようってなるじゃん
メーカの垣根を越えて語ろうではないか
ここはR3スレだって何度言わせるんだよ池沼
社会のお荷物、リアルボッチの分際でネットするな
今すぐ死ね
ぼく次はコラテック買うんだ
取り合えずクロスからロードに行く
ロードが不便だとかつまらなかったらクロスに戻る
その時はもっと上のクロス買うだろう
だって頑張って長く乗ってもフレームは10年でだめになるじゃん?
R3がミストラルに大差で逆転しようと思うと…
2013モデルでWH-6700搭載で5万円
これぐらいしないとな
10年も同じの乗りたくない
>>233 いえ、ふつーに青ですね、前に公開されてた水色の写真はどーしてあの色に映ってしまったのか。
すまんがもう少し大きいかつ違う光源の写真うぷできる?
俺も青が気になってるんだけど
まじサンクス
参考になったわ
つかライトや鍵も色統一したのねw
>>255 青、大好きなので。
>>256 最初、おーはえー → 1時間後、おしりいたいです。→ サドル高さちょいあげて、後ろに下げ→やっぱいたいです。
思ったほど路面の衝撃は来ない気がしたんで、加重の問題かなぁ。
まー、ほんと自転車乗るの久しぶりすぎるんで。とりあえず、Wizard のインナーパンツ注文しました。
>>248 ロードが不便とか当たり前だろ
つまんないのはお前が足代わりに乗り回すからだよ
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
納車おめでとう
もうこうなったら、とことん青一色にしましょう。
栄養失調状態で死にそうな顔して乗ればもっと統一出来るね
タイヤもブルー
ブルーマン
>>245 そうなったらあっちに引っ越してください
青はコンクリ市街地と相性悪いな
今度は緑のある風景で撮ってくれよ
結局一般受けがいい色は何色?
>>267 無彩色ってのは色味が無い色の事だよ
黒とか白とか銀とか
白系がいい
愛チャリR3.1 2010年モデルパールホワイト
アカロゴGIANTなので紅白仕様。
2012年モデルも白系がいい
偽イタリア車の中華ゴミストラル乗りウゼェ
赤っ恥
伊ッと中ウのハーフと呼べ
スポーツバイク初購入記念カキコ
本当はRX3を買おうと思っていたんだが、
30件以上電話してもどこも売り切れだった。
唯一2012年のR3を全色入荷してる所を見つけて黒L購入してきた
20kmぐらい軽く走ったがママチャリしか乗ったことないから
早いのなんの感動した。
とりあえず遊び倒そうと思う。
>>274 2階の窓から投げてもフレーム大丈夫ですか?
バカにされてるのってジオスとルイガノ?
>>276 無職生活保護ひきこもりニートの偽ミストラル乗り
>>274 もちろんメーター付けたよな?
乗ってるうちにどんどん平均速度上がるのを見るのは楽しいぞ
>>273 ミストラルは
大阪業者企画を中国に発注して
ジオスは名前を貸してるだけ
だから大阪と中国のハーフだよ
3がトリガーになったから3.1なくなるかな?
3の色がいやなんだけど
エスケプって前はR2とかR1なんかもあったんだな
早いってなにが?
壊れるのが?
納期が?
>>281 R3しか売れないから早々に消えた失敗作だな。
あと内装変速とかカーボン×アルミのコンポジットとかディスクブレーキ仕様とか
ドロップハンドル仕様とか泥よけとキャリア付きとか色んな失敗作があった。
そもそもエスケープRは日本限定の企画商品で、日本じゃ5万前後の低価格で
知識ないドシロートに「安くて軽くて速い!」をアピールすれば売れるものなのに
それ以上の価格にしたりドシロートが望まない装備にしたところで売れるわけないんだよな。
>>281 安物フレームに高級コンポつけたりと意味不明でぜんぜん売れなかった
ついでにダウンチューブが折れてたのもR2だったりとほんとよく解らなかった
キチガイニートキモデブ連投タイムはじまったか
>>283 ESCAPEは世界のGIANTの看板ドル箱商品だろ
自分が企画ルックのゴミストラルに乗ってるからって
日本限定の企画ものだとか嘘吐くなカス
ジオスは馬鹿にされてないよ
イタリアの素敵な自転車メーカーだよ
ただミストラルはジオスなのか?
ん〜〜〜〜〜〜〜どうですか?
>>278 iPhone取り付けてナビと速度計変わりにしようと思ってる
メーターのが詳細に出るだろうけど
概算でもいいしなあ
おまいらはやく気付け!
ジャイの本音は早いとこRXシリーズに移行させたいんだよ
R2,R1を幕引きしたのもそれがため ただスラムローグレードを捌かざるを得ないからR3のみ継続中
ジャイにとってR3はすでにうわの空なのさ 2012モデル見てもわかるだろ?
>>242 原色系乗れるのは、自分に自信があるやつのみ。
派手な色に負けない自己があってこそ。
>>265 自分が好きな色にした方がいいと思うよ。
周りは自分が気にしている百分の一ほども貴方の事を気にしない。
ようやくブラウン実車拝めた
よくも悪くも落ち着いているというか地味というか・・・
トーンって感じじゃなかったな
なんかすぐ飽きそうなんでブラックかブルーにするか
清掃のためにBBを外してみたが劣化してるのか
どうかわからん。もう4000キロほど走って雨ざらしも
結構あったんだがこれは替えた方がいいんかね?金はない
まだエンゾいるのかよ
青はグフっぽいな
>>294 おお、ブラウン見たかった人か。
以前写真貼らせて頂いた。
全体のバランスで選ぶんだったら黒が良いと思う。渋いわ。
青は気持ちが良い色。走ってて、ほんとに気持ち良さそう。
ブラウンは、ないわ。
全体のコントラストも、モノトーンさも、どっちつかずで中途半端。
一応、デザインも生業にしてる人間の意見として。
あと、一番お洒落なシャンパンも是非一考を。
実車全色みたけど、シャンパンて意外といいんだよね
買ったのは黒だけどさ
シャンパンって日本語で言ったら何色?
薄い金色とか?
>>301 専門的に言ったら、虹色とか珊瑚色とか色々あるけど、
一般的には、薄い桃色かな?
>>295 分からんならそのままでいいんじゃね?
それくらいの使用なら実際大丈夫だと思うし。
2012年モデル納車待ちですが
待ちきれずボトルゲージを買ってしまいました。
ネジが付いてなかったんですが
車体についてるもんなんでしょうか?
もしくは別途買っておく必要がありますか?
>>304 ケチなケージ買ったな
まあ本体に付いてくるけどな
ケチ? 普通だよ
>>305 ありがとうございます。
くぅー、おすすめって書いてあったんで
買っちまいました。
>>306 普通なんですね。安心しました。
>>303 センクス。
クランクも簡単に外れたし汚れも大したことなかったし初BB外しは
あっけたなかった。いいことなんだが
ホロテクにするとメンテも楽
もう自転車屋いけば2012ありますか?
じゃんじゃん出荷されてるの?
スポーツオーソリティで初めて見たが、まだ箱に入ってて組まれてない
聞いたら\39,900だとか
>>298 >BBってなに?
ベルリネッタ・ボクサー
トウリュウモンじゃぴゃーん
>>312 ベベ。
ブリジット・バルドーの事だよ。
ジジイ乙
BB=ボトムブラケット
フレーム底部のペダル軸受のこと
317 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 01:50:12.52 ID:7ESLbxQT
>>254 仲間発見、俺も20日に青買った。
俺も尻痛くなったていうか今も痛い
orz"""
地震後から自転車復帰して、かなりケツを鍛えることができたから買ったんだが一日で陥落した。
318 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 01:55:56.24 ID:7ESLbxQT
>>311 どこのお店ですか?うちの近所のお店にも30日までに入れば即決出来るんですが。
これは恥ずかしい自演ばれw
いつもの基地害か?
意味不明な行動だな
322 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 02:45:49.96 ID:mJLKGUx7
痴呆
リアブレーキのケーブルがヘッドチューブに擦れて塗装が少し薄くなってしまっていたのですが、みなさんどうですか?
どうすればいいでしょうか?
とりあえずセロハンテープ貼っておきました。
シャンパン納車。
いろいろ小物を物色中。
初めてのママチャリじゃない自転車なんでほんっと楽しいっす。
>>324 説明書なんかと一緒に保護シールついてなかった?
それ貼っとけばいいんじゃね
>>325 シャンパンはカスタムするとオサレになりそうで良いよね
俺 量販店で購入だけど保護シール完璧だぞ
それに一緒に注文したサイコン、ライト、ボトルケージ、スタンド工賃無料
新車購入時に一緒に注文したら値段も20%オフにしてくれた
車体も値引き交渉したので提示価格より更に引いてくれた
あさひじゃなくてダイワサイクルだけど
331 :
324:2011/07/23(土) 07:44:26.82 ID:???
量販店は販売員の技術やサービスにはバラツキあるから気をつけてね。
保護シールは専門店等で売ってるし楽天でも見つかるよ。
シャンパンが1番いいよな
ブルーは安物が更に安物に見えるよ
2010年モデルのR3.1のクリーム?白っぽいのは何て色ですか?
デコシールでデコレーションしてる人居ますか?
転倒してトップチューブが傷付いたのでカーボンシートでごまかしてる
道具なんだからそこまで気にしなくてもいいのに
人それぞれ
__
, ‐' ´ ``‐、 / ̄:三}
. /,. -─‐- 、. ヽ / ,.=j
_,.:_'______ヽ、 .! ./ _,ノ
`‐、{ へ '゙⌒ `!~ヽ. ! /{. /
`! し゚ ( ゚j `v‐冫 , '::::::::ヽ、/ そんなことより
. {.l '⌒ ゙ 6',! / :::::::::::::::/ __ ミストラルに乗ろうぜ!!
. 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ
ダウンチューー部のしたが虫やらうんちやら葉っぱや泥を跳ね上げて
汚くなるのでカッティングシートでも貼ろうかな
こまめに洗えばいい
カッティングシートの方が不細工
>>335 ホワイトとしか書かれてないけどアンバーホワイトと呼びたい感じ
シリコンスプレーをこってり塗りこんでおくといい
>>345 そうですね!
ワックスですよ、車用ワックスをぬってなかったっす
ブレーキをBR-M590に換装してるんだけど
フロント側だけマウントの段差までしか刺さらないんだけど
そういうものなの?
リア側はすんなり入ったんだけど
マウントのボルト締めれば奥まで刺さりそうだけど
抜けなくなりそうで怖い(´・ω・`)
>>348 俺もBR-M590に換装した。
今確かめたけど、前後ともなんか浮いてるような浮いてないような微妙な感じだよ。
これで半年以上乗ってるけど異常ないし、別に外れないってこともなかった。
スプリングの位置間違えないように、あと台座にグリスをしっかりとね。
>>348-349 俺もBR-M590に交換した。
テクトロミニVとこんなに差があるものなのかと感動したよ。
こういう話が出る度思うのだが
テクトロがどうとかじゃなくミニVからVに変えたからではないのかな?
逆に言うとミニV用のレバーで引いているなら、効き過ぎている気がするんだが
前から思ってたけど
ミニVとVとどう違うの?
レバーも専用品がいるような書き方だけど
アームの長さが違うから引きしろと梃子比が違う
レバーそのままでVにしたら効き初めが遅くなって急に強く効く感じのはず
ミニVからVの交換で、一番リーズナブルなのがBR-M590だと思って換えたんだよ。
アームの剛性とかは大差なかったとしても(実際、わかるほど繊細な指じゃない)、
シマノのカートリッジシューがテクトロの標準シューとは段違いに高性能で、
メンテナンス性が高いことは確実だし。
ミニVレバーでは効きすぎってのはときどき感じるかな・・・ワイヤーの取り回しを試行錯誤している間に
パワーモジュレータを壊しちゃったこともあって、最初はちょっとヤバかった。
Vレバーとモジュレータ買おうって思ってる間に慣れちゃって、あまり問題なくなっちゃった。
どうせ指1,2本程度しかレバーにかけてないし。
シューだけ変えれば良かったのに・・・
チンコ付近が痛かったんだけど
サドル替えたほうがいい?
それとも俺が正しい座り方できてないのかね
高さやポジションを適切にした上でなお痛いなら自転車の問題。
たぶん前傾姿勢を間違えて腰ごと前に倒れて股間押しつけてるでしょ、今。
それと、サドル換えるよりレーパンのほうがお手軽かもしれない。
>>358 >たぶん前傾姿勢を間違えて腰ごと前に倒れて股間押しつけてるでしょ、今。
これ心当たりありますね。
気をつけてみます。
GIOS MISTRALとCOLNAGO EMがそっくりなことに気が付いたわ。
どちらも細身のアルミフレームで3×8SPEED。
ホイールも同じWH-R500だな。
違いと言えばMISTRALが安定性重視のベンドフォークなのに対して
EMはコルナゴらしいストレートフォークという点か。
しかしほぼ同じスペックでこうまで価格が違うと、余程情熱的な
コルナギスタ以外はMISTRALを選択するんじゃないのかな?
>>349 取り合えず規定のトルクで締めたら奥までいっちゃった…(´・ω・`)
抜けるかどうか怖いので試さないことにした
>>360 ミストラルの兄弟車バッソ・オーラもよろしく
CRの休憩スポットでシャンパン見つけたので声かけてみた
納車直後らしかったが、その人が買った店では白・青はもう無かったらしい
シックでいいねシャンパン
インナーパンツとりあえず淀で買って、今日乗ってきました。
結構効き目ありますね。ただおとといの痛みがまだ残ってたからちょっとつらかったけど。
自転車、1時間以上乗るとか10年以上ぶりくらいなのに、楽しくてちょーしにのって60kmくらい走ってしまった。
うらやましいなぁ。
早く入荷しないかなぁ。
>>364 今日その辺通ったわ
よさげな神社だな
今度行ってみる
スポンジグリップとエルゴグリップってどっちがいいの?
QRスタンド使ってるやつに聞きたいんだが、
クイックリリースとダボ穴を使って取り付けるのか?
青だとなぜかビアンキかと思ってしまうwww
まったく違う色じゃん
兄貴等っ(`・ω・´)ゝ
28Cから23Cに変えるはなしはよく聞くけど、25C変更は効果ありそうですか?
23Cの細さにビビったへタレですけどね(´・ω・`)
じゃあ緑のESCAPE見たら、もっとビアンキだと勘違いしやすいんだろうね。
その青がチェレステに見えるんなら、ダークグリーンもチェレステだろ。
>>372 効果はあるらしい。でも純正タイヤで空気圧を上げることの方が先だと思う。
23Cでびびる普段乗り用ならば28Cのままで、ガチで走りたい時だけ120psiMAXまで入れればいいんじゃない?
375 :
372:2011/07/23(土) 23:05:11.33 ID:???
>>374 あぁなるほど、まずビビらずに120PSI入れるのが先決ですわw
安ポンプ買っちゃって、空気圧が怪しいのが原因です(´・ω・`)
今回は色がどれも魅力あるねえ。グリーンが無いのが残念だが。
白銀、青、茶、黒、シャンパンどれにしようかなあ。
炎天下に置いてたらグリップが溶けた
日本でもグリップがネチョネョになる事は普通にある
いま25C履いてるけど街乗りでは28Cとの差は感じない。
側溝の排水口の溝にも落下することはない。
普通の走りをする限りは28Cと全く変わらないと考えていい。
このくらいのサイズ差よりは製品差のほうが遥かに大きい。
レースならレーサータイヤ、街乗りならコンフォートタイヤを選べばいい。
ボトルゲージ単品買ったら、工具なくて取り付けられなくて、
これから旅先にも持っていけるような小型の工具セット買いにいくのですが、
どの程度のもの買えばいいのでしょう?お勧めありましたら教えてください。
質問なのですがGIANTショップって一般的な小売店と比べて高くつく?
>>381 ちょっと重いがトピーク ヘキサスII買っとけば、最低限のことは出来る
>>379 そんなレベルの話かよ
出先で一日止めてたら、暑さでグリップが溶け落ちたとか想像してたぞ
>>385 いつも鶴川街道の激坂ヘアピンでヘロヘロになってるから
手前のその辺で今度マッタリ散策してみるb
>>377 なるね
次はボロッと剥がれるように割れる
>>387 坂きついですよねー、初めての遠出で狛江から鶴川とか通って相模原方向に行きました。
相模原公園目指していったんだけど、久々の自転車坂道はつらかったです。
よっしゃこれから2012取りに行ってくる
391 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 12:34:30.38 ID:InWgoPvn
3月に買った2010一瞬で古いものになったな
まぁ別にあんま変わんないからいいんだけど
ESCAPE R3 は大抵のロードよりLOギアだろ。
登坂は相当に楽なバイクに属するぞ。
(因みに初箱根でも普通に登坂できたぞ)
これより楽なの求めると電動になる
バカ登場
盗難掲示板にまたR3.1の被害者が
安物と油断するとやられるな
室内保管が一番だな
>廉価品と思い、を括っていたのが仇でした。
ろくに鍵かけてなかったとか言うオチかな
しかしサドルバッグも付けっぱで外置きとか。。。
窃盗にもおとり捜査できればいいのに
ベルギーかどっかでやってたな
自転車ドロ囮操作
ESCAPERの皆さんは、鍵はどんなの使ってますか?
初のnotママチャリだったので、びびりまくってYPK Cafe2.0という無駄に長い鍵を買ったんですが
長くて邪魔だしロックするにも外すにも手間がかかるということに気付きました…
正直そこまで頑丈じゃなくていいので、取り扱いやすいお勧めの鍵があったら教えて頂けると幸いです。
>>400 クロップス スパイダー
コンビニやちょっと止めるにはかなり便利w
ニッパーくらいですぐ切られるけどなw
めんどくさがらない方が良いよ
今のにサークロックでも追加すれば?
>>389 良く見掛けるけど無理して重いギアで走ってんじゃね?
そんな馬鹿見掛けませんよ
>>401 街乗りならクロップスならブースターロックGも便利だよ
>>392 箱根とかすごいですねー、じぶんはまだそこまで行く気力がないかなー。
>>404 自転車自体久しぶりで、クロスも初なのでまだギアの具合がよくわからなくて。
坂にさしかかる度に、今度はこれくらい軽くしたらどうなるかなーって試している最中です。
クロップスなんかゴミ
>>408 文章読めない子がいるなw
さすが夏休み
2012モデル買いました。
右のハンドルより、左のハンドルのほうが体のほうに近くになってませんか?
1,2pくらいの差ぐらいなんですけど、すごく気になります。
これは仕様なのか、不具合なのか知りたいです。
皆さんもハンドルの位置が完璧なシンメトリーではなくずれているのでしょうか?
>>410 ただステムズレてるだけじゃね?
工具ないなら買った店行ってこいよ
ミルコクロコップが如何したって?
両足でタイヤ挟んでハンドルをしっかりもって平行になるように力強く調整してください
ズレて正解な訳ねえだろ
ズレて普通なわけないだろ
まっすぐ走れないじゃないか
店に持っていったほうが無難だな
ごみの安物クロップスは買ってすぐ壊れた
アーレンキーぐらい用意しとけよ
>>415 ステアリング位置で直進を決める人?
運転に向いてないと思うよ
こうですか?わかりません><
R3乗り、知識も技術もレベル低すぎだろw
他のスポーツ自転車乗りが同類に見られるじゃねーか
恥ずかしいからママチャリだけ乗ってろよ
初心者だろ許してやれよ
お前だってあったんだからさ
>>419 さすが(自称)上級者は言う事が違うね
裏付けの無い上から目線で
こんなレベルじゃミストラル乗り馬鹿にできないだろ…JK
そもそも気にしてない
>>422 そこでミストラルの名前が出てくる辺りwww
俺はジャイアント取扱店の店員なのだが客がミストラルに乗ってきたので「お前それでいいのか?」と聞くと
「すいまえんでした」と兵身低頭してきたのでジオス海苔は雑魚だということが確定的に明らかにされた
どうやらTCRに乗りたいらしかったが「ここは一流台湾製バイクショッピングであって中華は無関係」
と教えてやったのだが乗りたいと言いだしたので試乗車に乗せてやると
「もうついたのか!」「はやい!」「きた!軽い!」「メインバイクきた!」「これで勝つる!」とか言い出した
しかし試乗車から降りると何かロゴがダサいとか言いだしたので
「おぃイ?今何か言ったか?」と聞くと「聞こえてない」「何か言ったか?」「WH-R500じゃないんだな」との返事
おれの怒りが有頂天になった
「バッソ下さい;」と理解不能の発言を繰り返す客だったが時すでに時間切れ俺が閉店時間を告げると
カカッ4と閉店したら泣きながら客は帰っていったやはりジャイアントは各が違った
ちなみヘルメットっぽいのはジャイ乗りが持つとせんnスと機能性が両方そなわり最強に見える
ジオス海苔が持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ
0点
納車後、試運転で20km行ってきた
やっぱり尻痛いねw
しかし久しぶりとはいえ自転車楽しすぎ
ミストラルにしとけば試運転で200km走れたのに、、、
おすすめのグリップ教えてください
ポリグリップ
>>429 それじゃ試運転にならないw
100km先で何らかの不具合が見つかったら途方にくれるぞ
浅はかだとでも言うのか?
今日、アップダウンの多いルートで110キロ走ってきたが、
快適に走れるのは、50キロってとこかな。
ダンシングしなかったら、15キロ続いた登りで、足が死んだ。
その後、40キロが地獄だった。
峠にアタックするチャリじゃないから
ところで、チューブって何を使ってる?お勧めある?
おれは、シュワルベ700X18/28Cロングだけど。
あっホイール・タイヤは変更無しでね。
パナのスーパーチューブ
もう終わってる事に・・・・
自演だから(笑)
ま、自分のもハンドル少しだけ曲がってるが直すのめんどいからそのまま乗ってるw
お勧めタイヤ教えろ
チューブ交換しやすい硬くないやつな
何を偉そうに・・・ネット弁慶wは朝から元気だな
デトネイターは割とはめやすい方だと思うんだけどな
おまいら釣られ杉の初心者かw
グリップの角が手のひらに当たって痛いから
グリップの端にあるネジを2.5ミリの六角レンチで緩めて調整したのよ。
調整し終わって、しっかり固定しないとなと思ってちょっと強めに回したら
ネジ穴がぶっ壊れて、固定されなくなった・・・ちょっと力入れただけなんだよ・・・
ネジで固定できなくなったからグリップにちょっと力入れたらユルユル動く。
買って3日目なんだぜ。グリップのネジ穴とネジを新調、修理できますかね
レンチはいいの買っとけ
>>447 新しいグリップ買うか、今のグリップを瞬間接着剤で固定するかの二択
(買った店に持って行って「最初っから壊れてた」と小一時間言い張るDQN客になり切るかの三択)
ネジ穴なめてるのすぐばれるだろ
>>450 新しいの買ってなんとかなるんなら
新しいの買うわ。どうせ4000円もしないだろ
ありがとう
その簡単な判断が自分で出来ないからここで聞いたくせにwww
買う金無いなんて誰も思ってねぇよ。判断が出来なかったんだろw
アスペくせえな
>>452 ハンドルバーに絶縁テープ巻いてきつくすればおk
買いなおすなんてもったいない
俺は径が小さい社外品に純正グリップ(短)を
使ってるけど、ブカブカなのでテープ巻いて調整してる。
最低限のメンテナンスは自分でやりたいんだけど
おすすめの本とかサイトないですかね??
457 :
447:2011/07/25(月) 15:58:33.31 ID:???
>>453 新調、修理できますか?
↓
買うか、接着剤の2択しかないよ
↓
じゃあ新しいの買うかな。ありがとう
なぜ煽ってるw
おかしな解釈してねえか?
>グリップのネジ穴とネジを新調、修理できますかね
が変だからじゃない?
ネジ山切りなおすかヘリサート突っ込めば直せるだろうけどそこまでする物でもないしな
テープ巻いて固定なんて怖すぎだろ
>>457 悪かった。ちょっと勘違いって言うか悪く解釈し過ぎたみたいだ。453は取り消す。忘れてくれよスマン
バーにテープ巻いて径を合わせているのであって、
テープで固定しているわけじゃないんだが・・・
よほど強く握りこまない限り、グラつくことはないけどね。
まあ危険だと思うなら新品買った方がいいかも。
参考になるレスありがとうございます。
おすすめのベルを教えてくれ
ベルはR3純正よりもスマートなのをいまだかつて見た事がない。
R3より1〜2万円くらい高いGiantのロードバイクあるけど、
走行性能はやっぱり相当違いますか?
相当違いますよ。
>>456 誰でもできる自転車メンテナンス
自転車トラブル解決ブック
買いものついでに調子乗って炎天下の日に街ブラブラ走りすぎた。
太陽がここまで体力奪うとは思わなかった。フラフラっときてあぶないと感じた
サイクリング用のキャップ買わないとだめだな
スポーツデポとかで被ってみたけど、自転車用メットってこめかみが痛いのね。
あれどうやって選んでるんだ。
まずこめかみが痛くならないやつを選べ。
自転車用じゃないやつをを選べ。
デカイの買ったら?
夏用ヘルメットの作り方。
まず、スイカを一玉購入します。
次に、包丁で半分に切ります。
そして、片方は冷蔵庫にしまい、片方はスプーンできれいに実を食べます。
最後に、頭にかぶってツーリングにお出かけください。
被らなくていいよ
頭の形に合わせたオーダーメードできるの?
477 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/26(火) 08:36:46.46 ID:84W+ejXS
アジア人向けの幅広の奴を買えばOK
フルフェイスを流行らせて欲しいな
顔が不細工で人見知りなやつ、キモヲタ風なやつほど原チャリでもフルフェ被りたがるよね
何処かで鉢巻みたいなヘルメット見たことあるな・・・
482 :
372:2011/07/26(火) 10:09:45.18 ID:???
>>478 くらくなったら、目の向こうに蝋燭を立てるのねw
R3は2012からトリガー化ですかー。かなしー。
グリップ気に入ってたのになあ。楽で。
2012発表当日にスポーツ車専門店で白銀Mを予約、未だ納車待ちの俺、
近所のセオサイクルに入荷してるので昨日初めて実車見に行ったが、、、
まるで鯖でした、、、泣きたい
やっぱまだ在庫ない?
現状予約してないと手に入らないかな
テカテカだったのかな・・・・・
>>484 悲しい?
escape2台目購入するつもりだったの?
>>485 新宿ワイズで白銀見たが、第一印象は
きったねえ白だなぁ
>>489 色は最初から白と決めてたから、正直白銀は博打だったんだが、
見事に地雷でした。
あさひに週1で電話して入荷状況聞いてるんだが、
電話するたびに入荷予定が変わるな
先週8月上旬と言ったかと思えば今日電話したら中旬とか言うし
492 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/26(火) 18:29:34.42 ID:7ZNvXgQx
>>491 ちなみに何県?
東京では街のサイクルショップにもスポーツオーソリティにも全色置いてた。
京都だよ
QBEYにも電話したけど売ってなかったな
2012のシフターのアップ画像ください
ESCAPEのフレームは2012年モデルから生涯保障なんだな。
フォークは10年、その他の部品は1年。
それ以前のモデルは5年保障。
>>494 2011の3.1と一緒だから画像いらんだろ
SRAM X4
R3のホワイトXXS買ってきたよ!初スポーツ自転車!
すげえ!かっこいい!軽い!速い!楽しい!!!
でも手が痛い!ケツが痛いのは覚悟してたけど手が痛いのは予想外だ!
でも楽しいから乗っちゃう!!いやっふううううううう
ホワイトが人気なの?
色の順位は?
>>497 おめー
手はどこが痛いのかな?
手のひらならグローブ買うかコンフォートグリップにしたらマシだよ
手首だと手に体重かけすぎかポジションがあってないから買った店でポジション見てもらいな
エスケR3の真実を一つ明かすと、この安自転車の前身はCSR3という安自転車なんです。
CSR3とエスケR3はほぼ同じモノなんですが、思ったより売れないもので
05年にパクリ元のシラス同様に親しみ易いネーミングに変えてエスケープ
と名付けたらヒットしたと、そういうことなんです。
余談ですが同時期にレモンレーシングサイクルから、トゥルーテンパーの
クロモリホリゾンタルフレームにティアグラ3×27SPEED、ボントレガーセレクト
で固めた、ワイザタという実にセンスのいいスピード系クロスバイクが
リリースされておりまして、シラスA1に若干のチープさを感じていた身としては
このワイザタこそ良質な日常スポーツサイクルだと思ったものでしたよ。
>>499 ありがとう!
なんというか…段差を越える度にバーに思いっきり掌底かましてるような衝撃
言うとおり体重かけ過ぎなのかな?
>>501 そんな段差の超え方をしているとパンクするぞ。
>>501 段差越える時は優しくしてあげてw
手は軽く握って足は漕がないでお尻も少しだけ浮かしてあげたらいいよ
2〜300キロ走ったら自分のバイクに慣れるはずだからそれでも痛かったりそれまで我慢できない感じだったらお店に相談すればいい
自転車屋の店員も女の子には優しいからw
>>502 段差を越えるときにもっと減速した方がいいってことっぽいね
アドバイスありがとう
>>503 残念だったな!おにんにんついてるぜ!!w
身長からすると適応サイズはXSだけど、XXSサイズのトップチューブににまたがってみたらタマすれすれだったんだ…
やっぱりもっと優しく乗った方がいいみたいだね
スポーツタイプのチャリに乗ると逆にママチャリの良さも見えてくるもんだなー
とにかく今は新しい乗り方に慣れるように頑張るよ、ありがとう
正しい抜重のやり方くらい教えてやれよ。ドッシロートがよ。
そういやだいぶ前、無茶苦茶なグリップの握り方を抜重と称してたアホもいたな。
無茶苦茶なグリップの握り方=軽く握って掌の中で衝撃を逃がすw
バカすぎw
土日とかの休日に遠出する人に聞きたいんですけど
エスケープでどれくらい遠出できてますか?
私はサイクリングロードで往復60km走ったのですが、いきなり遠出ということもあったのかかなりぐったりしました。
普段乗りでは慣れていたのにお尻が痛い、腕がツル、足がピクピクする。
エスケープ標準ではなくエンドバーくらいはつけるべきだったのかと反省してます。
>>507 周りに釣られて頑張り過ぎちゃったんじゃないの?
脚のピクピクは季節がらもあるだろうし 軽い脱水症状だったかもね
足がピクピク、ツルとか熱中症の初期症状です。
汗をかいて体内の塩分が不足するとその症状が出るので
スポーツドリンク飲みながら走ることをおすすめします
エンドバーないけど200km走ったよ。
具体的には都内から三浦半島一周。
ノーマルじゃないけどね。
ノーマルだと140kmくらいが限界じゃない?
お尻が痛くなるようでは修行不足
ゲルカバーつけて走れば?
みなさんお勧めの
ブレーキワイヤー
シフトワイヤーを教えてください
>>508-510 釣りじゃないです。
普段の運動不足がたたったのかもです。
もうちょっと短い距離走行を重ねて慣れてから再挑戦します・・・
街のりでは感じなかった風の抵抗をすごく感じたのと
周りの人たちにスイスイ追い抜かれていったのがショックでした・・・
ワイヤーでそんなに違い出るの?
シマノのはスチールでも全然錆びない
514 :
512:2011/07/26(火) 22:02:54.54 ID:???
勘違いしてしまいましたorz
>>512 最初はそんなもんだよ。
タイヤを23Cに替えるだけでも大分漕ぎが軽くなるから
今のタイヤは減ったら交換してごらん。
>>497 デフォのグリップ角度だと痛いかも
レンチでグリップの角度替えたら俺は手痛くなくなったぞ
しっかりとグリップの形状に合わせて手のひら乗るようになった
ロード買えば良かった@購入一ヶ月、走行距離1000km突破
>>518 ロード買ってR3普段乗りにすれば更に幸せになれる
>>519 マネーが無いのよ
エスケープって最初はママチャリとの違いに愕然
とするけど、乗ってるうちに不満が噴出してくるチャリだと思う
クロスでも出られるレース的なイベントは結構あるから、まずはR3でそこら辺を制圧するのも楽しいかもよ
>>520 今が一番需要と供給がアンバランスな時期なんだぜ
>>520 不満ってなんだよ
具体的に挙げてみろよ
そりゃあ鉄下駄スピンフォースに決まってるだろ
あとスラムの糞コンポ一式
結局ミストラルにするのがよかったって気づくわけだ
もしくはまともなロードとかね
ESCAPEに乗ってるサイクリストモドキ、自転車趣味人モドキの人たちに質問があります。
また基地害自演タイムか
ESCAPEを改造するならロードを買えという人→ESCAPEはロードの下位機種と思ってる?
ロードを買っても通勤や通学に使う?
ロードはアメリカ流にロードバイクなどと呼ばれているものの本来の呼び方はロードレーサーです。
ESCAPEは街乗り散歩車。ロードは競走用自転車。全然違います。
散歩車はプロムナードですがESCAPEは単にMTBを細くしただけ。
競技者でもないのにロードに乗る、競技用ウェアで河川敷を走りまわる。
碌に練習もせず心拍計を買っただけで競技者気取りでグランフォンドに出る。
あほですか?
スポルティーフを買ってください。
やはり基地害自演タイムか
グリップが緩くなったのか長時間乗ってるとだんだんハンドルバーから外れようとしてくる
バーエンドバー買ったほうがいいかな
>>497 オメデトー
いきなりグリップ変えても根本的な解決にはならんから
バランス良いポジションを探るべし
>>520 今乗ってるのをヤフオクに出してから、
不足分を足してロードを買えばいい
R3買って2週間、毎日室内保存してたのに
既にグリップ部分がべたべたし出してるんだけど
>>532 俺も俺も
べったべたになるよな
ああいうもんなのかな?
それはお前らの手がベタベタしてるから
違う違う、汗のベタベタじゃなくてノリ塗ったみたいになるんだよ
たしかに廉価なモデルだとは思うけど、俺が停めてる市営駐輪場じゃ
フレンチバルブの自転車すらみかけない。
ワイヤーってインナーアウター同時に交換?
それともインナー二回にアウター一回くらい?
ミストラル売ってねーじゃねーかww
ホントはカタログのみで売ってねーんじゃねーのww
クレンザーで1度ゴシゴシやってみ。
しばらく大丈夫だから。
安くてそこそこの夏用グローブ教えてください
エスケープのグリップゴムが溶けてベタベタになるのは
駐輪時に泥棒が来て「お、いい自転車がある。盗んじゃえ。」
「うわ、何このベタベタ。気持ち悪い。こんな汚いの誰が盗むか。」
となる防犯効果を狙ったもの。
>>538 あさひ(笑)には売ってません
シンクワンテナリオの美しい佇まいを見たら自転車文化の国であるイタリア車と
紛い物の自転車文化しかないアジアの自転車との差に気が付くでしょう
エンゾさんのお店に行けば、あるいは取り寄せ可能かな?
GIOS乗りはエンゾみたいな勘違いしているヤツが多いことは分かった。イタリアに行ったことないんだろ。
ジオス乗りのハゲ率は異常
グリップゴムベタベタって本来不良品ってか
開発の段階からNGだよね
使い方が悪いんですよ
整備した時とか油が付いた手でグリップ触ったりして傷めてるんです
>>548 残念ながら新しく買って店から乗って帰る途中にもうすでにベタベタしてきてた
あれはグリップの性質だろうと思うぞ…
せいしつなわけあるかw
giantが大量にまとめ買いして管理もクソのない高温多湿な倉庫に保管してるから
劣化してるんだろ
ゴム質が粗悪すぐる
臭いし毒だしはやめ交換が吉
俺もグリップどろどろで素手じゃ乗れない
まあ駐輪場が直射日光だからだと思うけど
どうもあの純正グリップは熱と高温に弱いらしい。野外放置の場合、夏はどうしたらいいだろう。
鉄下駄ホイール
スラムの低品質コンポ
乗り手の無知、マナーの悪さ
2012はコストカットに伴い重量増
グリップが溶ける←New!
いくらなんでもR3は酷すぎだろ、JK
>>554 肝が抜けてる
サンツアの糞チェーンホイール
エンゾ仕事しろや
安物買いの銭失い
R3が定番クロスだコスパいいとか騙される情弱多いのが問題なんだろ
ショップやジャイのカモになる奴が減れば自ずとR3本体も改善されるよ
ミストラルがいい刺激になったが、そういう意味では他社も頑張ってほしいね
業界問わず殿様商売させるとろくなことにならない
格の違いを思い知りたいのでだれかミストラルのクロスを僕に送ってください
自演が酷い
R3にぴったりな自転車カバーはどんなものがありますか?
百均
悪い事は言わん
下で止められる様になっている奴にしとけ
フレームが無名の通常孫請けの中国工場で作られるミストラルよりは良いと思うな
基礎であるフレームがゴミならいくらその他の部品をまともにしても全て台無しだよ
しかも金払ってジオスの名前使わせてもらってるだけだし
ゴミストGIOSをDEOREに変えたら?
>>568 R3.1乗りだが、正直SRAM X-3のRDは終わってるw
まだALTUSのがマシ
SRAMはX-5から
3.0の俺の立場は・・・
鉄下駄ホイール
スラムの低品質コンポ
乗り手の無知、マナーの悪さ
2012はコストカットに伴い重量増
グリップが溶ける
アルタスより使えないスラムSRAM X-3←new!
いくらなんでもR3は酷すぎだろ、JK
^−^
RX3の青買ったんだが、いつも使ってる駅前有料駐輪場が並べて置くタイプの自転車置き場で尚且つ地球ロック出来る場所が少ない‥
初クロスだから盗難が心配でまだ停められてない。
みんな駅前停める時どうしてんの?
>>574 腹くくってる。
俺の停めてる駅前の市営駐輪場には、R/RX3みたいな低価格クロスはおろか、仏式バルブのやつさえ他には一台もいない。
>>575 そうなのか、どうしようか。
取り敢えず一台一台置くようになってる駐輪場探そうか考え中なんだ、盗難もそうだが厨房に自転車取る時に引き倒されるのも嫌だし。
少し離れた場所のガードレールにロックしたら?
ガードレールってアリなの?イタズラとか撤去されない?
>>572 R3は酷すぎなら、何がいいのか教えてくれ
割とマジで
580 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 11:17:21.23 ID:XS3n3mr9
相手にすんなよ
乗り手の無知とか言ってる時点で叩きたいだけなのわかるだろ
>>578 普通にアリだが・・・地域によるか。もちろんパイプのやつね。
人目のあるところに置けば大丈夫。
イタズラする奴はどこに置いてもするから無理
まともな自治体なら撤去する前に警告の張り紙貼られるくらい。
>>582 通学に使うから毎日丸一日くらい置くから不安なんだよね。
駅前駐輪場よりマシ?取り敢えず個別置きのところで柱の近くとか空いてないか聞いてみるけど。
ミストのバカはスルーするのに限るぜ
「ぜ」 だって
R3の他社のライバルってどんなのある?ミストラル以外で
それはミストラル様に失礼では?
8S時代のアセラ使ってたけど、ワイヤーテンションがシビアで調整してもすぐ変速ミスした
それに比べたらx3はアバウトでも変速ミスしないから使いやすく感じる
自転車にライバルって・・・
嵐は徹底的にスルーすること。構ったら負け。構った人も嵐の仲間入り。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
||@・ミストは放置が一番キライ。ミストは常に誰かの反応を待っています。.||
||A・放置されたミストは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 . ||
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 ||
||B・反撃はミストの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 .||
|| ミストにエサを 与えないで下さい。 .。 ∧ ∧ ||
||C・枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) いいかな・・?
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂ ⊂ )旦~ ||
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_____ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|_____||
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>574 通勤用にR3を買った。JRの駅駐輪場でラック式。
ロックは前後輪2つ。加えてサドルとメットもワイアーで施錠。
これで3年間トラブル無し。
ポイントはロック解除に時間が掛かる、フレーム、メットに名前を
大きく刻印するなど窃盗犯が嫌がることをしてある。
なお盗難等は100%は防げないので一番安いR3を買ってる。
盗まれにくい色とかあるのかな
>>591 そうか〜、多関節と太いワイヤーロックでそれぞれ車輪とフレーム、フレームと建造物で地球ロック考えてるけどこれで大丈夫かね?
市営駐輪場で盗難の被害はないけど止めてる最中に
フレームの傷
パンク
サドルに穴
ライトのバンドが引きちぎられていた
いたずらっていうより狭いところを無理やり引き出して引っ掛けた感じなのかな
まあ通勤用と割り切ってあきらめてるけど
先日初クロス注文したばっかりでなんだけど
コンビニやファミレスなんかで止めるときはどうしてる?
>>595 スタンドなかったら店舗の表側に立てかけてロック
で、急いで買い物して出てくるw
>>596 凄く伝わってくるねw
自転車で小回り利いて来るまではいけないところも寄りたいのになぜか直行直帰?が多いw
ノーマルR3でも余裕で摂られるからな・・・
やっべwやっぱ人気色は取られやすいのか・・・
GIOSブルー買ったのしくったかな?
ミストラルだろうと何だろうと盗られるよ
よく盗難掲示板にr3ユーザーが報告してる
この値段だから大丈夫、なんて思ってるのは乗りてだけなんよ
R3の後輪のギア?のとこにはSRAM X-3って書いてあるけど
シフトレバーのとこにはX-4って書いてある…これどういうこと?
>>601 みたとおりそのまんまだよ
そーゆー仕様なの
ああ、X-3とかX-4とかっていうのは、なんていうか…シリーズ名なのか
変速の機構全体を指して「この車種にはSRAM X-3が使われてます」みたいに言うもんじゃなくて、
「これはX-4のシフトレバー」「これはX-3のディレイラー(っていうのか?)」みたいな
>>603 そのと〜〜り! みんなま〜るくNANNTOKAぴあの〜
互換があるのはX4までなのでつまらん
Michelin Speedium 2
Michelin A1 AirStop Butyl Tube - 700cx18C-23C Presta 52mm
どっちか付けてる人いる? いたらどんな感じかオシエテ
チューブの方は使ってるよ
ごくごく普通。でも安ブチルとしてはビットリアと並んで超傑作だと思う
はあ?
安物だから盗まれないなんて誰か書いてるか
そんなアホなこと言ってるのはおまえだけ
エスケみたいな安い車種を選ぶ理由は
盗まれても被害額を抑えるためだよ
しかし2chは本当に頭わりい奴ばっかだな
いやお前誰だよ
コンビニの表側に立てかけるやつ(ガラスにキズ付いたらどうすんの?)とか、駐輪所以外の変なところに止めて、
歩く人のジャマしてるバカが一番悪いと思う。
売買目当てでプロはescapeなんて狙わないだろうから
escape狙いで盗む奴はescape乗りの仕業だろ(部品取り用)
それとママチャリでもなんでもいいから乗り捨て泥棒。
ミストラルはフレームではなくホイールを地球ロックしとけよ
カギさえつけてれば、エスケープは盗まれにくい方だと思う。今のところは。
ママチャリしか乗ったことがないヤツだと、空気すら入れれないからな。
ちなみに、ライトとサドルバックは何回か盗まれた。
>>612 ESCAPEでも程度が良けりゃオクで2〜3万位で売れるからなw
一概に言えないぞ
リング錠が手軽で一番いいね
盗られるのはアレだ
ちょっと離れるだけだからってメンドウがってロックしない奴が
ちょっと足が欲しいってだけの子供とかに盗られるんだよ
奴等は盗るのに時間を掛けるのが嫌だから一つでもロック付けておけば
他のロックされてない自転車を探すからロック付きはスルーされる確率が高くなる
>>615 エスケープを中古で2、3万なら、新車買うよ
地震の時、そこそこちゃんとしてると思っていた5000円位のワイヤー錠が切られて盗まれた
結局結構近所に捨てられているのが発見されたよ
>>615そんな奴いない
いてたら素人丸出しの馬鹿
まあバラされて売り飛ばされるよりマシだったな
盗んだ奴が社会のゴミである事には変わりないが
ガキが盗むのは「盗りやすそう」と思う自転車。ある程度ゴツいロックしてれば対象からは外れる。
自転車専門の泥棒がどれだけいるか
わからんけど、軽トラあれば短時間で盗めるだろな。そうなると固定物ロック(フレームと固定物でくくりつけ)も必須だろね。
クロスでは金にならん
>>623 4万円のクロスは、駅の駐輪場にとめてあるチャリの中じゃ最高級クラスなの知らんのか?
バカ! 最高級クラスは電アシママチャリだ
ドロからしてみればスポーツ自転車は「うおこれ高く売れるんじゃねえええ?!?!」みたいなワクワク感はパないよな
R3がコンビニで車で持っていかれたっての、どっかのサイトで見たから危ないだろ。
充電できないと売り物になりませんよ
俺のワイヤー錠、ワイヤー部分の厚さが1cmほどあるんだけどこれでも切られるの?
tate買いたいけどトリガーシフター買ったばかりでお金が無い…
ワイヤだけじゃダメでしょ
泥棒は面倒くさいのを嫌うから複数つけなきゃ
>>630 ワイヤー錠は基本(というか最低で)径20ミリ以上だろ。
というかスレやレビューサイトでも20ミリ以下の話題はあまり聞かないだろ。
細い奴も使うけどそれはコンビニ5分間用とかでだ。
留める時間とワイヤー錠の太さ、本数は比例させとけよ。
ただし、太い奴数本で留めてると持ち主が当分戻って来ないのがバレバレだ
から余計危険という考え方もある。その説を採りたい人はノーガード戦法で。
俺は比例説の方を採る事にしてる
>>632 >留める時間とワイヤー錠の太さ、本数は比例させとけよ
比例?
5分→20mmワイヤ錠1本だと 1時間→240mm12本ってことね
あなた やるわね!
あたまわるそー
ネタニマジレス(・∀・)カコワルイ!!
顔文字うぜー
でかいニッパー?みたいなのならバイク用の鍵でも勝てないがね
動画であっさり切られてた
ボルトクリッパー?
ホームセンターで普通に売ってるしな
でかいニッパー
神経質になるとキリがないよ
せっかく軽量スポーツバイク買っても
重いもんジャラジャラ持ち歩くのは本末転倒だよ
俺は最低限のロックしかしないね。
保険も入ってるし、盗られたら諦めるよ。
>>639 こういう改造してる奴が本当にけっこういるから困る
他人巻き込むような事故起きなきゃいいけど・・・
>>639 えっ
待って待って。これブレーキ握ったらどうなるんだ?動作の想像がつかない。
右のカンチだけはかろうじてリムに当たってくれるのかな・・・?
あれ?これワイヤー引っ張ったら逆にブレーキ離れるんじゃね?
>>644 大丈夫。右が当たった時点から左も寄りだすから。
えっ?片効き?もちろんするとも。
この使い方でカンチはダメだとか言われたら、流石にカンチに同情するな
ロード欲しいお
>>641 俺もescapeオーナーだけどescapeが軽量スポーツバイク?
それは言い過ぎ 自分の心の中だけで言っておきなよ。
いちおうスポーツカテゴリだろ。ギリギリ
>>650 少し弄れば10kg前半まで落ちるし、一応軽量だろwクロスなら
5万円以下の自転車というカテゴリーの中では
軽量スポーツバイクと言う立場は正しい。
クロスバイクの中だったら、わりと軽量なほうだろ。
上限がなく、チタンやカーボンを混ぜ込むロードと比べたら当然重い。
俺もescapeオーナーだけどママチャリのオーナーでもある。
>>650 軽いR500とか履いていても同じ重量の同価格帯クロスに謝れw
2011を買うべきか2012を買うべきか実に悩ましい。
近くのスポーツオーソリティーの値段
2011 R3.1緑 44700
2012 R3 黒 39900
在庫処分するきあるのかw
買おうにもなかなか売ってないんだよな2012
一応人口100万都市のはずなのにどこも売り切れじゃなくて未入荷ばかり
>>660 今何年やと思ってんねん、もうちょっと我慢しぃ
663 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 10:45:47.17 ID:BUJjZ/s6
>>659 R3.1は2012が出てないし、一応上位ぽいからだろ。
R3の2011とも逆転してるのはちょっとアレだと思うけど。
皆さん空気圧どれぐらいにしてますか?
R3の入荷連絡きたー
>>664 おちんちんがはじけそうなほど入れちゃってるぞ☆ミ
>>665 京都れす
さっき電話したとこに今日入荷したらしいが、まだ組んでないから売れないってさ
R3の方が古くからあるのに
完全に主力はR3.1になったな。
ラインアップの数もR3.1の方が多い。
R3は廉価版という位置づけだな。
672 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 13:58:15.78 ID:4jPmlTty
漏れも納車のTELきた
高校生の自転車部の子たちは若いうちから競技やったり南信の山走り回って脚と心を成長させてんのさ。
それに較べて貴様らなんて今ごろ自転車にはまってさ、それもよりによってクソスみたいな、
そんなの乗る位なら死んだほうがマシ!的な粗大ごみ同様の謎物体に
意地になって精神的肉体的にしがみついてさ、全くみっともないったらありゃしないわ
楽しんだもん勝ち
>>673 オレの名文を勝手に引用すんなよ!
ITCK=インターネット著作権教会に直訴すんぞ?
2ch は書きこむ際に著作権の放棄に同意してるはずだけどな
それはそれとしてR3の入荷報告きたんでちょっと見てくる
自転車乗り始めてから性欲上がったんだけど・・・
>>677 適度な運動で体調が良くなったんだろw続けていくときんたまがああああああああああああ
>>673 お前友達いないまま人生を終えそう。
可哀想。バイトすればクロスバイクくらいすぐ買えるから頑張れよ!応援する。
2012モデルのR3は入荷始まってるのか
オレの発注した青いのは9月「ぐらい」って言われたぞ
すぐに来るって言うから手付金2万も入れてるのにさ
金太曰く、次は8月下旬くらいに固まって入荷するらしいという話なので、
多少余裕をみると「9月くらい」ということになるのではないかと
自転車部なんてそこらの公立高校にあるの?
田舎育ちだから知らないんだ
2012版r3入荷した!!!
待ってる間に情報仕入れて、コンポをフルtiagra9速化しようと考えてるんだけど、
シフター:SL-R440
FD:FD-R440
RD:RD-4500-SS
BB:SM-FC4500 68mm
クランク:FC-4550
以上の構成で互換性は問題ないですかね?
ググると購入したって報告もぼちぼち出てくるな。
ミストラルとemが一卵性ソーセージだって事実が明白になったんだが
お前らならどっちを選ぶの?
ビアンキのシエロ買うつもりであさひ行ったらR3の2012が置いてあって、結局R3買いました。
687 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 21:25:28.75 ID:4jPmlTty
8月上旬ってことで予約してたら
電話があって今日納車だった
>>688 マルチポストしてる病人だから触っては駄目
今日は大安なんだ。
>>683 スプロケHG50-9
チェーンHG53
BBは5700のほうが安い
>>683 なぜ今になって9速化に・・・
10速にしろよw
>>691 同グレードで統一した方がパーツ毎の相性が噛み合い性能が向上する。
って本で読んだからBBもtiagraで統一しようと考えてたんだけど、
実際違うグレードのパーツ同士を組んでも差はないのかな?
>>692 10速するなら105じゃなきゃ。
↓
エスケープに105……
↓
tiagra9速
こんな感じの思考回路で9速になった。
チェーンはKMCだな
シマノコンポ化とかコスパ悪化させることすんなよ
それなら最初からミストラルなりRX3なりの他車種を買っとけよ
>>696 弄る奴は何買っても弄るんだよw
弄る金ない奴は黙っとけw
>>695 10速にすると値段もかかるし、エスケープに10速っていうのもなんかなぁ……と。
>>696 自分でもよく分かってる。でもBB交換とかスプロケ交換とか、
子供の頃にやったミニ四駆を思い出して、もの凄く弄繰り回したいんだよね。
エスケープ本体に4万、パーツ代で3万、工具代・メンテ代で1万、合わせて8万。
8万でtiagraコンポのクロスが買えたと思って自分を納得させてるよw
そこまでしたら、すぐにハンドルもブルホーン辺りに換えたくなると思うなw
でも楽しそうで大変結構
つーかジャイがさっさとスラムのゴミコンポ使うのやめればOK
ホイール糞なんだから早くコンポぐらいシマノ統一にしろよ
もちつけw嫌いなパーツは自由に交換していいんだぞ
>>698 パーツ換装には大賛成 9s4500も個人的にはベストだと思う
リアエンド130mmにはロードクランクを充ててこそ本来の姿
BBは噛むとこないから4500に拘る必要なし
ホイール・タイヤも思うようにやってくれ
あさひにR3売ってたんだけどさ、41800って高くね?
39800で売ってる店もあるのに
>>703 値段下げたらプレスポが売れないだろ
言わせんな恥ずかしい
オーソリティは39900から10パー引きだな明日まで
ああ会員
俺はお金がないからALTUSつけちまったぜ!
709 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 00:46:39.39 ID:kLjLOVig
近所のオーソリティは、Sサイズしかないお
おれが買った去年の冬セール時もSしか無かったw
結局ステムを130mmに換えて調節したさ
ケツが痛いので座布団敷いて乗るわー
やっぱホイール交換が一番効果ありますか?
フレーム交換が1番です
>>712 結局は予算次第じゃあるがね、何事も
散々既出だけど、シートポスト、サドル、ホイール交換が効果あるといわれてる
対費用効果となるとコンポ入れ替えするならDEFYにでも乗換えをすすめる
個人的にはホイールよりビンディングを優先した方が先々はいいと思う
乗り換えたとしても使えるからね
10速にするんなら走りもやや本格的になるしR3じゃ満足できなくなる
パーツ交換もしようとしたんだけどね
交換するより先にロード買った
デフォで105付けたロードが10マソチョイで売ってる
R3はデフォのまんまにしてまったり乗ってる
長い目で見て考えたほうがいいよ
101のフロントトリプルはつきますか?
101・・・
一応、そのトリプルクランクの型番を書いて
105です。すみません。FC-5703-S
>>714 街乗り自転車にビンディングってのは抵抗あるわ〜
>>719 俺も抵抗あった
将来的にロードも欲しいなら練習兼ねて付けててもいい気がしてきた
まぁ金ないんでつけないけど
>>712 手軽だしかなり軽くなる
>>714 >>715 クロスバイクのまま軽く楽に乗りたいかロード並の速さを得たいかだとおもう
うちの嫁はクロスバイクのままがいいってんで、その方向で弄ってるよ
とりあえず、
ホイール WH-6700
クランク スギノ OX801D 44-30T
フォーク 安いカーボン
てな感じ
安物買ってパーツ換装が一番無駄
はげどう
724 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 10:52:20.82 ID:JO8HGb2C
このスレの前の荒らしのせいで
ロード欲しくなってきた・・・
店頭で嫁が乗れそうなサイズがアンカーRA5W EX 380かエスケープR3.1のxxsしかなかったからなぁ
選ばしたらR3.1になっちゃったんだから仕方ない
726 :
484:2011/07/31(日) 11:03:48.64 ID:???
>>488 うん。
二台目はロードや上位クロスとはよく言うけど、
割と走れて安めだから盗難の心配が少ない、あるいはとられても損失は少なめだからさ。
長津田ってとこの少し先から渋谷の少し手前まで、ヘルメットかぶってall車道で荷台付けて走ってますw
エンジン次第だから出せるスピードは周囲のチャリと遜色無い気がするしね。
日本向け企画チャリの広告モデルに外人使ってるのを見たら笑える
728 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:51:32.65 ID:RD95ndFe
みんなは輪行はしないの?
でかくて重いクロスで輪行とかないわ。
おれはする。輪行はたのしいぞう
臨行はしないけど、夜遅くパンクしたとき駅前に止めて電車で帰ったw
>>718 問題なくつきますよ
車輪軽くして5750がいいと思いますが
この夏はクロスバイクで乗り捨て旅行
r500と純正ホイールの重量差ってどれくらい?
あのさあ
頭いいとか思ってて実は頭悪いんじゃないの
クロスとロードは全く別物だよ
ロードの用途にクロスを使うことは出来ないし
その逆も同じ
クロスにロードのパーツつけてロードを作ったつもりになってるけど
あんたが作ったのはロードの部品がついたママチャリに過ぎないよ
それに気が付かないってことは
あんたはばかだってことだよ
↑なんだこいつ
きっしょ☆
クロスとロードは全く別物って言ってるけど
クロスみたいなロードもあるしその逆もある
その辺についてはどう考えているのかね
他人を馬鹿呼ばわりするのではなく
もう少し相手が納得するような明快な説明をした方がいいと思うぞ
夏休みだしなw
ガキのしったかだろ
相手するだけムダ
エスケープをママチャリとか言ってる奴らは総じて宗教じみたチャリオタだろ
あんなママチャリあってたまるかよ
>>735 別にクロスにロードのパーツを付けてロードにしたいのでなく
ロードのパーツに優れてるパーツがあるから使用するだけだろ
クロスの利点はロードのパーツを流用できることで、お前の
ママチャリはロードとMTBのパーツも流用できないんだよw
>>735 >ロードを作ったつもりになってるけど
ここは大きな勘違い そんなつもりはないんじゃない?
今目の前にあるR3をアップライトそのままに少し軽快にしてみよっかな
みたいな軽いノリ
メカ音痴や面倒くさがりにはできないから自力でやっちゃう人なんかむしろ尊敬しちゃう
趣味として楽しめてるんだな〜って思う
部品をいくら取り替えても
ママチャリレベルのギア比で走ってるお前らには
ママチャリレベルのパフォーマンスしか引き出せてない
>>743 自転車は回転で走ります。50×15で時速30キロで走り続けるより、34×15で30キロを維持して走る方が実力が必要です。
同じ速度なら軽いギアを使っている人の方が実は豪脚であり、重いギアの方が貧脚です。
自転車乗って身につけなければいけないのは回転。それと心肺機能の強化。
重いギアを使うのはレースの時だけで、練習は力を抜いて軽いギアでクルクル回して遊びましょう。
軽いギアで走る人は「軽脚」、重いギア使う人は「重脚」
皆さん空気圧どれぐらいにしてますか?
前聞いた時
>おちんちんがはじけそうなほど入れちゃってるぞ☆ミ
こういう回答しかいただけなかったので
真剣にお願いします
>>746 タイヤ、体重によるから聞いても意味ないよ
ルビノ、100PSI
前85、後90psi
体重によるから自分に合った空気圧見つけろよ
>>744 ここの連中はこの発言に皆賛成なのか
コピペして回りたいくらい面白いんだが
エスケープだけじゃなくクロスバイク全般に言えるけど、改造と称して
スポーティな方向にばかり金を注ぎ込んでるパーツ交換行為は見ていて痛々しい。
>>751 おまい釣られちゃった?
744自体コピペだから
改造する金が無い
有難うございます
体重は62キロですが7気圧にしてます
それ以上は入らないみたいです。(それ以上になると空気が漏れる)
バルブの問題ですかね
アマゾンの安物フロアポンプ買ったせいで正確な空気圧がわからん
R3買ってきた
店に全色あったんだけどなんかシャンパン以外微妙じゃね
759 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 22:08:36.47 ID:w11L4FFg
760 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 22:15:26.01 ID:E4eITCx8
自分も今日買いました
超初心者です
サイズ 500です
身長171 なんですがサイズ大きかったかと悩んでます
>>760 でかいだろうね、460でよかったんじゃね・・・
まあ買ったならしょうがないな
トップチューブにまたがって玉を打つようなら、危ないから交換してもらった方がいい
股間が当たらないなら、身体さえできれば多少大きくても大丈夫だ
ステムを短くしても良い
763 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 22:50:53.00 ID:E4eITCx8
股間 トップチューブに触れますね
やはり交換してもらおうかと
764 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 22:51:57.07 ID:E4eITCx8
ツールドさんは サイズどれにしたんですか
俺は身長165cmで465注文したんだけど
大丈夫かな??
心配になってきちゃったよ
>>760 手足の長さによるな
俺は173だけど人より手が長めだからピッタリ
>>765 俺162cmで、表で見たらXSが最適かな?って感じだったけど
実際またがってショップの人に見てもらったらXXSがいいって言われた
(在庫はXXS・XS・Sとあったから、取り寄せ回避で在庫を押しつけられた訳じゃないと思う)
やっぱり足の長さとかいろいろあるから店で確認してから買った方が良いと思う
768 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 23:13:19.35 ID:E4eITCx8
多少 股間触れるくらいなら平気でしょうかね?
769 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 23:16:22.27 ID:E4eITCx8
760さん サイ500ですか?
身長168のオレが460買ってトップチューブ跨いで幾らか余裕有るんだが・・・
適正サイズ・・・だよな?
バイトしてる店に12年モデルのR3が入ってきたんだけど
アレ、クイックのナットを外さないと後輪が外せない欠陥設計じゃないの?
772 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 23:22:09.48 ID:E4eITCx8
いや本当に。
入荷した4台のうち、自分が確認した2台は2台ともナットがひっかかってクイックを緩めただけじゃ外せなかった。
フロントみたいにバカ対策の脱落防止爪が付いただけじゃねーの?
>>774 どゆこと?
前輪みたいに脱落防止ツメが付いちゃったてこと?
ナットって、クイックリリースレバーの反対側にある黒いネジ的なの?
俺R3買ったときに車輪の外し方教わったけど、ショップの人に
「ブレーキ緩めて、レバーを倒して、反対側のナットを緩めたら車輪外れますよ」って説明されたぞ?
そういうもんじゃないの?
>>777の手順で外れるのが普通だよね?
いつからそうなってるのか知らないけれど、
エンドハンガーが立体的になってるじゃん?
その壁の部分とディレーラーとの隙間よりもナットの直径の方が大きいの。
それが個体差によるものなのかどうかが知りたいんだよね。
>>778 ハンガーは車軸の上方1点留だからクイック緩めるとRDごと外に開くでしょ?
その開き加減の個体差じゃない?
リヤ側はクイック開くだけで外れるだろ
少なくとも今まで俺が乗ってきたバイクは全部そうだがエスケープは特殊なの?
779の画像見るとこれまでと変わりなく見える
価格と一緒に精度も下げたかw
もともとエスケープって後輪のつけ外しやりにくいよな
ロード買ったらめちゃめちゃあっさりできて拍子抜けしたわw
クロモリだとやりやすいんだよね
>>780 クイック緩めたらハンガーが開くとか
アンタのはエンドがどっかぶっ壊れてるよ。
>>781 だからおかしいんじゃないかって話。
>>782 画像のが12年モデルかは不明。
たぶん古いのじゃないかな?
自分にも12年モデルは同じに見えるけど。
>>783 実は11年モデルでも同じトラブルに遭遇したことがあったんだよね。
たまたま自分が触ったのがその1台だけで、
それが売れてしばらくエスケープが入って来なかったから忘れてたんだけど。
781はESCAPEオーナーじゃないな
784はESCAPEオーナーだね
スポークプロテクタのドタバタ思い出すな
>>784 ESCAPEが、じゃなくてSRAMのRDの構造に起因している。
RDなんかどこも同じだろ
>>572にまたネガティブな要素追加か…
マジでミストラルに負け越してきたな
R3の2012モデル買った人はいくら位で買った?
俺近所の自転車屋で買ったんだが定価だったorz
>>793 俺もワイズロードで定価
でも即日使える10%のポイント還元あったから文句ない
俺は165のチビだけど465がいいって言われたな
実際乗っててそんな不都合感じないけど(トップまたいで玉当たらないし)
500と465しかなかったから押し付けられたんだろうか
普通に465は適正だと思うけどね
手足がよほど長いなら500もありだろうけどねえ・・・
普通に170cmあたりは465であう人が多いよ
797 :
767:2011/08/01(月) 01:07:59.04 ID:???
>>795 ならいいんじゃない?
俺は370でも玉の付け根こすってたくらいだから例外だと思うw
まあそのくらい個人差があるから実際またいだ方がいいぜっていう事さ
それもそうだな
気にし過ぎたかな
ちなみにあさひで41800+カギ+ライト+スタンド+保証で49000ほどでした
たけえ
株主優待券で買ったから実際はもっと安いけど
とりあえず後輪を外してみておくれ。
ここ数年のモデルを持ってる人も是非に。
>>746 それ書いたの俺だすまなかったw前後ともに80spi入れてます
SPIって就活かよ
>>791 だよなぁ
実際に使ったことがない知ったか坊やがうざいよなぁ
08年モデルだけど、購入当時は確かに外しにくかったのを覚えている
必ず毎回ナットを緩めていた
でも、廉価車はこんなもんなんだろうと思ってあまり気にしなかった
今は普通に外せているけど、RDはSRAMじゃなくてRD-3400になってるし、経年もあるだろうし…
09モデルだけど前後輪とも正直ハズし難いのは確か
777の言うとおり「ブレーキ緩めて、レバーを倒して、反対側のナットを緩めたら車輪外れますよ」
だけど思いのほかレバーと反対側のナット緩めないとハズれない
スコンと落ちないのは不慮の事故対応と思って諦めてる
あと空気圧の話だと09モデルは蚊帳の外なんだよな・・・タイヤ安物w
規格外のド短足がいると聞いて
2011だけど後輪外すときはレバーの反対側ひっかかるよ
黒いの外すかレバー押してやらないとはずせない
逆に質問なんだけど、シマノのヤツとか例えばRX3とかだと、
クイック引っ張っただけでディレーラーから外せるの?
ナット側緩めなくていいの?
09のxs乗ってるんですがタイヤって700.*28cですよね。
こないだタイヤ交換23c化と同時にチューブ(シュワルベ チューブ 700x18-28C 仏式バルブ 15SV)も買って
交換したんですが、リムにはめたら少し余るんですがこんなもんですか?
折りたたんで収納してますけど。
余ったのではなくて、ちゃんとチューブが収まっていないのでは?
>>808 10cm以上余るチューブもある。ショップの人は驚きもせず「折りたたんで入れればいい」って言ってた。
>>807 スラムのウンコディレーラーしか知らないからQRの使い方を間違えて覚えてしまったのか
回答ありがとう。
>>810 そうなのかも。もう一回ちゃんとサイトとかで勉強してみます。
>>811 友達に聞いたら折ってもいいって言ってたんで折りました。
2012のR3見てきたけど、明らかにスプロケの形状が違うと思う(肉抜き多目になってる)
改良なのか改悪なのかまでは分からんから詳細知りたいな。
あと、チェーン脱落防止のプラ円盤がRX3みたいな薄型形状になってる。これも軽量化か。
それでも全体的には重くなってるんなら、フレームの重量増は結構な物なのかなぁ
ショップで隣同士に並んでた2012R3と2011R3.1と見比べて来ての感想です
(R3.1のスプロケは俺の持ってる09R3と同じだった)
あと、フロントの方はチェーンプロテクタ?のプラスティックが肉抜き多目になってる。
俺のR3と比べても明らかにプラスティック部分が少ない。
シフターの質感は凄くチープだな。シフトフィールまでは分からんが。
2台目に買おうかと見に行ったんだがオーソリティに青しかなかったから帰還。
>>814 RX3はどうでしょうか?よかったら教えてください。
2012年モデルのR3、RX3での購入検討している初心者です。
フレームの重量増なら死亡確定だな
ホイールなら交換できるが
もうミストラル厨にフレームどうこう言えないわけだ
チューブのバルブは普通のロングがあるけど
どっちでも良いの?
>>819 どっちでもいい。
ただしディープリムのホイールの人ならロングしか駄目。
822 :
819:2011/08/01(月) 13:59:51.69 ID:???
>>793 オーソリティでクーポン券使って29905円だった
見た目は好きじゃないけど安いから買ってしまった
貧乏臭い話題ばかりだな
だってそういう自転車ですもの
じゃあ貧乏くさくない話を一つ
スポーツバイク入門としてR3乗り始めてから1週間
来年はRX1を買うことを決意!
1なんて買わずロード買えよ
1週間で何がわかるんだ?そもそも買う前に気付くべきなんだよ
831 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 16:51:22.67 ID:XzppCNBW
俺も161でSだけど足余裕だな
規格外に金玉のデカいド短足がいると
3.1だがシートがポヨンポヨンしてウザい
かと言って、シートポスト交換したら
腰痛くなりそうだし
>>833 まだ買ってない俺ですらテンプレに載ってるのを知ってるぜ
とりあえずリジッドにして様子見ろよ。
837 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 19:43:37.28 ID:BbLQvqbk
6月29日にブラックの500を予約したんだがいつくらいにくるんだ…。
あーん。ESCAPER3の純正ホイールはディープリムだが
ノーマルバルブでも使うことは可能だ。現に使ってるし。
固定ナットを留める余裕が無いけど。
ディープリムって何センチから言うのか。エスケのそれは少なくとも俺的にはディープと呼ばないw
ただの台形断面リム=ディープリムまたはエアロリム
これがクソ酢の常識www
お前らどんなグリップ使ってるの?
>>793 俺は44100円だったけどスタンドとライトはサービスで付けてくれたw
スタンドは必要ないとして、ライトくらいは好きなの選びたいわ。
最低250ルーメンでエネループで駆動するやつじゃないと話にならん。
>>817 RX3のはレバー起こすだけで外せます
反対側のナットを緩めなくても全く問題無しです
RX3つーか、それが普通。
これにエンドバーつけたいんだけど
オススメのありますか?
>>849 ありがたいのですが、英語さパリなので、よくわかりまsねn
851 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 21:24:57.13 ID:XzppCNBW
おいなんだここ…送料無料とか正気か
夢が広がりまくるじゃねえか
円高還元だろ
で、結局後輪が外れないっていうのはやっぱり設計上の欠陥なわけ?
>>814の写真を見る限り、エスケープだけナットが通る幅が確保できていないってことだよね?
>>853 車種別の物もあるよ
それはサイズ的に入ると思うけど
そんなことより
>>780はスルーされてていいのか?
こっちの方が重大な欠陥だろうが
>>858 アレさ、ディレイラーハンガーの一段厚くなるトコに引っ掛かるんだよ
ハンガーを旧モデルに替える
当たらないハンガーを探す
当たる所を削る(非推奨)
の三択じゃね?
諦めてナットを緩めて外す
も入れて四択だな・・・
>>859 アレって何だよ
エスパーじゃなくてもわかる文章を書けやこのハゲ
クイックのナットが通る幅が確保されていない欠陥フレーム
or
クイックを緩めるとハンガーが変形する欠陥フレーム
どーっちだ?
バカが湧いたwww
>>862 クイックを起こしてもホイールが外れない安全設計
開くわけ無いじゃん
R3持って無いの?
自分は持ってないけど、
>>780は自身が使った上での話じゃないのか?
>>857 レスどうもです。
車種別の物があるのは検索で見つけきれなかったのでよかったら教えて頂けないでしょうか?
フレームのエンド自体が開いてる(130.いくらとか131mmとか)事は有っても
ハンガー部だけがパカパカ浮くような作りになってないですよ
>>869 すまん、パッケージは捨てたからちょっと分からん
ちなみに島忠で買った
>>867 R3持ってんの?以前にクイック弄った事無いだろって話かと
>>872 ハイハイわかったわかった。
バカでもいいから、アレってなぁに?
R3.1乗ってるけど、正直フロントの1速ってイラネ
今後は現在の2速を1扱いにして、重い方を1枚増やしてほしいな〜
>>875 他社も含めて、過去にもそんなギア採用されてねぇよ。
え〜
でも1速なんかマジで使わなくねぇ?
前2速の後ろ1速でたいがいの急坂も間に合うっしょ〜
軽さより重さに特化したギアのがよくない?
>>877 プロレーサーでも最小11Tだろ
フロント53Tを体重任せにドカドカ踏んでろ
クソデブ
R3定番前カゴは
ESSSのATBでよろしい?
フロントトリプルとVブレーキはR3がMTBから受け継いだ不の遺産だ。
というと、一体ロードから何受け継いだんだって言うと良くわかんない
いつまで経ってもMTBより速くてロードより遅い何かという存在
クロスバイクですから
なんかパーツが変わって高くなるんならいらねえよ
>>849 俺もちょうど探してた。サンキュ
海外通販初めてだけど特攻してみます。
50T/34Tのコンパクトクランク入れたいよな。
28Tは確かにいらない。
まあノーマルならあってもいいかな。
フロントはダブルで十分。ダブルならQファクタも狭くて済むし。
そしてブレーキも、て考えるとOCR-Fになっちゃうよなどうしても。
となるとR3の存在意義はコストパフォーマンスしかない気がする。
確かにこの価格なら本当にベストの選択ではあると思うよ。
逆にRX3の方が微妙過ぎる価格設定で存在意義はデザイン重視の初心者ホイホイと言える
コスパしかないっていうかこれ買う奴は最初からコスパ以外求めてないんじゃねえの
金出せる奴がわざわざこれ買ってるわけじゃないだろ
日常の足として
2台目3台目に買うという奴はいそう
いいバイクなんだが。俺ももう卒業してしまった。
愛着はまだある。チェーン・スプロケはいつもピカピカに保ってる。
ただ室内保管はロードのみ、R3はお外で御免なさいになってる。
俺はずっとR3のままかな。
クロス→ロードはない。
自転車2台もいらないし。
買い物に便利、ちょっとした遠出もおk
雑な扱いしても惜しくない
いじっても楽しい。
いいバイクだよ。
escapeパクられたんで、次のクロスないか探してるんだが
escapeより軽くていいのないかな?
9kg前半、RXはいらないよ
ヒント
ミ
ス
ト
サ
>>886 OCR-Fはスペック的にはすごくいいんだが、色がイマイチ。
もう少し気に入った色があれば。
>>891 2012Radford7でも待ってみたら?
カンターレは価格下がるみたいだけどスペックダウンらしいから
コスパはミストラルに完敗しただろ
R3は2012モデルで廃止がいいと思うよ
2013で驚くようなモデル出せばいい
>>898 クイックを緩めても後輪が外れない欠陥設計や
クイックを緩めると開く?ディレーラーハンガーで十分ビックリだよ
初めてのクロスバイクをこれにしようかと思っててお店をいくつか廻ってると、2008や2009や2010モデルが安くなって置いてあったりするんだけど、現行が一番なのかな?
クイック緩めても後輪が外れない安心設計
>>896 895がせっかくGjしてくれたんだからそこは
ウ
だろ(その次はナ)
895に謝れよ
>>900 2012でいいと思うよ。余程の価格差じゃない限りは。
見た目新品だって言っても、2008とかさ…
ワイヤーとかケーブルとかいろいろくたびれてそうで嫌でしょ。
封入グリースも酸化してたりして。
ま、気にする程の劣化じゃないかもしれないけどやっぱ新しい
に越した事ないんじゃないの?
自転車始めるときは
クロス→ロードのほうが
クロスの時に備品かって費用が分散されるからいいと思うんだよ
意味わかんねェ
クロス買わないで、電動買えば良かった
>>904 ロード乗りたいのなら最初からある程度の予算を確保して
始めればなんの問題もないと思うけど
自転車楽しすぎワロタw
ずっと漕いでればランナーズハイみたいになって楽しくて仕方がない
慢性鬱人間だけど自転車漕いでるときだけ気分がいい
>>899 >クイックを緩めても後輪が外れない欠陥設計や
フロントなんかは脱落防止爪有るんだから後輪も同じだと思えばどうって事無い。
>クイックを緩めると開く?ディレーラーハンガーで十分ビックリだよ
そんな事にはならないよ。
嘘だと思うなら買って確かめてみれば良い。
昨日あさひ行ってRX3のブラックかR3のブラックかですごい迷ったけどどっちの方がいいのだろ
デザインはR3のブラックが好みなのだが、用途的にはRX3なんだよな
R3とRX3、走行維持出来る速度にどれだけの差があるのだろ
>>900 去年R3買って自転車にはまった俺からすると
後2万ぐらい出してOCR買っといた方が良かったかなと後悔してるよ
R3は今でも愛車だし決してR3が悪いって事じゃなくて購入者の感想だと思って参考にしてもらえたら
OCR買ってたら、あと2万出して・・・
まぁ所詮その無現ループなんだよね
実際乗るまでそこまで入れ込むかはわからんから
別に最初はR3でもいいと思う んでハマるならもっとハイエンドのを買う
R3は普通に雨とか街乗りオンリーで使えば良いし
ノーマルr3でキャンプツーリングがしたいんですが、フロントキャリアつけずに、530x直径170のテントと男一人入る大きさの銀マットはくくりつけられるんでしょうか?
>>914 バイクはともかく
チャリでキャンプ道具運ぶのは、いろいろと厳しいと思うよ・・・
>>913 おれはロード買った後R3買ったよ
雨ふったときとか、アップダウンが多い時はこれに限るよ
ロード持っている俺みたいなのはR3がいいのそれともRX3がいいの?
>>914 リアバーにくくりつけるのは
厳しそうだが、工夫次第でなんとかなる。
しかしノーマルではキツイのでは?
せめて23C化した方がいい。
ちょうど暇だから北海道横断とかしてみたいけど
雨の時走るのも嫌だし、荷物を積んで走るのもやだ
やっぱり日帰りでいける範囲になってしまうよね
>>914 正直ノーマルじゃ厳しいといわざるを得ない
リアキャリアを使えば問題なくいけたけど、何かキャリアがいやな理由があるのかな?
トピーク辺りはキャリア用の専用バックもあるしおすすめなんだけどね
トップチューブだけ色が微妙に違う2012のカラーリングは正直失敗だと思うの
別にトップチューブだけじゃないみたいよ。
全体がうっすらツートンになってる。
白銀とかスゲェわかりにくいけど。
自分も最初は光の当たり具合で白っぽく見えてるだけかと思った。
ロゴが前の奴のが好きだ
2012都内で売ってるか予約受け付けてる場所ある?もしくは千葉北西部か埼玉南部の東京寄りで
はい。
スペックはともかくカラーリングはルイガノのほうが好みだな
オフィシャルの2012モデル説明文、
「高品位の軽量ホイール」って…
詐欺もいいとこだろ(-_-;)
スピンフォースは数年前からそう自画自賛してたわ
でも地味にテコ入れされてきてるの
2010までは4x6非等配タンジェント←間引き低品質
2011はR3のみ4x6等配タンジェント R3.1は2010までと同じ
で、2012R3は前輪を24等配ラジアルにしてきたわね
重量は重いままでしょうけど振れやニップル割れは改善されつつあるといんだけど
ラジアルだとやっぱ垢抜けるわね
900です。
>>903 値段きっちり覚えてないのであれですが、確か3万円台だったかと。
でも、最新のものも安いとこだと4万切ってそうな気もしますし、
ご指摘いただいたように、新品とはいえ、何年もたってますもんね。
最新のものにしようかと思います。
>>911 レスありがとうございます。
少し上乗せし始めると際限なくなってしまいそうな部分もあったり…
貧乏サラリーマンの片道10キロぐらいの通勤用なので迷ってます。
>>908 昔から自転車乗りはなんか精神病の人が多い気がする
で、近所のキチガイは自殺した
>>914 一人用テントがそんなにデカイの?もっと小さいやつがあるやろ
銀マットなんてかさばるだけ、草が生えてる所にテントするか
100均の板状の浮き輪があるから空気入れて使えばかさばらない
>>930 通勤用に2012買った貧乏な俺が通りますよ
車体はワイズで定価で買って10%分のクーポン貰って、空気入れやなんや買ったけど結局5万位かかったからr3でいいんじゃない?
満員電車から解放される気分は最高だよ
テスト
自分は片道きっかり15kmだけど、
40分で通ってるよ。
ノーマルじゃないけどね。
うちは20キロだども
65〜80分だ
なんでGIOSの2012年モデルは出てこないの?
まだ2011年だもの
じゃぁなんでGIANTは2012年が出てるの?なにかマズいリコールでも隠してるの?
ジャイは中途半端に値下げする前にホイール何とかしろよ
R500は生産がおっつかなくて大変な事になってるので止めてね
>>940 2011モデルが震災後バカ売れで売り切れたから
先行発売されてる
あーなるるるるー
スゲーよGIANT
直ったかな
巨人ファンにはたまらないチャリだな
GIANTに「S」をつければいいから
>>946 そうだね^^よく気づいたねえらいね^^^
ほめてほめてもとほめて
>>946 笑われるかもしれないけど、俺がGIANTのR3にしたのは巨人ファンだからっていうのも
理由の一つです
ナベツネのサインでも入れてもらうべし
サァァァァァアンッ!
初めてのクロスバイクとしてR3を購入
二週間程通勤メインで乗っていますが、なんかもう飽きてきました
もっと軽くて速いバイクが欲しくなってきて微妙に後悔しています
誰しも通る道
しかし逆に考えてみろ
クロスを買わなければ、もっと早いのが欲しいというのも感じなかったんだぞ?
売るなら品薄の今がチャンス
それと自分は身長が180なのですが、500(M)に乗っていて小さいような気がします
RX3のようにきちんとLサイズを用意してほしいです
自分が大きくならないよう努力するべきだったのだ
ママチャリではないってだけで、それ以上でもそれ以下でもないのが安物クロス
ママチャリ以外のバイク全てがそうだと思うが・・・
ホイールのステッカーとか剥がさないの?
チャリ屋も買い替えの際に下取ってくれれば
R3売ってDEFYとか買ったりする人いるかもしれんのに
まあ、通勤や買い物で1年も乗ってれば
浮いたガソリン代でR3買えちゃうけどね・・・
サイクリーがあるじゃないか。
>>954 トピークの脱着式フロントバッグってどう?
リクセンに比べるとかなり華奢と聞くけど。
>>963 見ただけでよく気がついたね
このスタンドってなんか?
サドルに工具袋付けるの面倒じゃない?
120Kmも走ると、尻が痛いし、脚もガクガクにならないかな
>>963 >>965 スタンドは、GIANT純正のですね。QRではさんで、更にねじ止めしてるんで
それ外さないとだめです。
とにかく、何も背負ったりしないでいきたかったので、サドルバッグに
チューブと工具と替えのTシャツとタオルつめこみました。
インナーパンツ買っておいたのでおしりはなんとか。
脚はけっこーやばかったですねー。それより日焼けがやばいんですけど。
>>964 買ったばかりなので、丈夫かどうかはまだわからないですね。
アタッチメントは振動でずれるようなことはなかったです。
容量は財布とキーケースとスマフォ、モバブ、ガラケーにコンデジ(RZ10)が
入れられるぐらいでした。
まさかの雨で黄色のレインカバーを早速使うことになったり。
2012 R3 買ってやったぞクズども!
隣の県まで探しに行っちゃったよ!
隣は都じゃないの?
また劣化仕様の犠牲者が一人・・・
リアのクイックリリースの件だが
うちの場合はリアはクイック立てて車体持ち上げてタイヤをポンで外れたな
むしろフロントは前よりかなり緩めないと外れなくなった
落車経験ありハンガー交換ありの2011R3.1
>>969 そんな人一人も居ませんよ
みんな幸せです
同じ車種なんだから旧式持ちは僻むな
一緒に喜んでやれい
でも、後輪が普通に外せなかったりハンガーが動いたりするんでしょ?
>>954 バーエンド何か付けたの?
使い心地聞かせて〜
何年も乗るような車じゃないから
自分のが旧式だなーっと残念に感じた奴はそろそろ上のバイク買いなさい。
旧タイプ乗りが何故そこまで劣等感をこじらせるのかが解らない
2012への強い当りは劣等感というより
3DSの値下げに近い感情なんじゃないだろうか
クソぉロード欲しいロード欲しい
エスケープいらね。でもロード欲しkなったキッカケやしのう
ロード買ったけどエスケープも全然いらなくないけどな
通勤車兼街乗り用として大活躍
今度清里に輪行するんだが清泉寮以外のオススメスポットある?
Lサイズ復活させろよ馬鹿
>>980 ・国立天文台野辺山宇宙電波観測所の45m電波望遠鏡
・JR小海線鉄道最高地点
なお清泉寮はアイスなめるだけでなく図書館を見るべし
>>981 馬鹿はお前だ
服でも靴でもサイズが有るやつから選ぶだろ、同じようにしろよ
みんなに悲報がある・・・
ミストラルをペダル付きで
414 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/08/03(水) 21:49:07.97 ID:???
>>409 実測で11.8kgありますた
ペダル付けただけなんですが・・・
イミフw
サドルの高さが全然決まらない
コツ教えてください
試行錯誤する
クランクがシートチューブの延長線上になる位置で、膝が(ry
>>823 それってホントに2012?
どんなクーポンだったのか、参考に教えてほすぃ・・
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初千!
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