クロスバイクのホイール

クロスバイクに履かせるホイールについて語るスレです。
ロード用でもクロス用でもクロスに履かせているホイールについて情報交換しましょう。

クロスにRS80あたりのクラス履かせてる人いんの？
wh-r6700が気になってる。

俺の安クロスにはr500で十分

糞スは俺のRACING 3が羨ましいの？

>>4
クロスに？走った感じどう？

エンド幅135mmは通販やオークションや地元の自転車屋に電話して聞いてみるといい
1万円くらいで前後セットの軽いのを組んでくれる

XTRハブ最高です

シマノはリムをR500と同じにしてエンド幅135mmの700C用ホイールを何で作らんのかね？
細いタイヤ履きたいクロス乗りは多いというのに

完組ホイール買ってくれば細いタイヤを簡単に履けるなら
安いクロスでいいや、ってなるからだろ。
ロードとの棲み分けだと思われ。

そうは言ってもエンド幅130mmのクロスも増えてきて
クロスで良いやって思う人だらけになるのはもう時間の問題でもある
なら早めに地位を確立しておいた方がいいかと思うのだがな

手組でやってもらえばいい事だし、もし組み合わせがよくわからない人は、
ショップで聞けば「このハブとこのホイールの組み合わせでドーゾ」みたいな売り方してくれるし、
そもそも完成車買って小物パーツは取り付けたり交換したりするだろうけど、
ホイール交換くらいするようになるくらいの人はキチンと情報仕入れてるから
現状のままでいいんじゃね？って思う。

ぶっちゃけクロスとかお気軽車は半数以上は買ったまま乗ってるだろうし、
完組ホイールを作ってわざわざ売るというのは
メーカーにとってはちょっとリスキーな部分があるんだと思う。

自分で手を入れるような奴は他にロードも持ってたりするし
クロスに中途半端に手を入れる奴ってそんなに居ないじゃないの
それでも拘るなら、ロードのコンポを使うのが現実的なんで
クロス用をつくる意味がない

あれだな
手組み出来る店が手組み価格幾らとかあまりやってないのももったいないな

>>8
SpeedCityがバカ売れしたら出るんだろう
あれをもっとロード寄りにして軽いリムにすれば良いのに

R500だって完成車に採用される事が多いってだけだし
安いクロスだと同じくらいの単価では商売にならないだろうな

WH-T565 2249グラム

hoshu

700×23Cが履けるディスクブレーキ台座がついた完組ホイールってないかな？

http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/asphalt/0s_city_page.htm

>>19
おお！これで勝つるな

>>19
重量の割りに高すぎるな。タッキーで手組してもらった方が良いだろ。

てか、クロスに5万もかけてホイールを交換ってのはよっぽどの事がない限りないよな。

>>22
典型的な貧乏人の発想だね

>>23
では、非貧乏人ならどうするのが正解？

>>24
手組でもっと凄い組み合わせで買ったらいいよ

金持ちはVブレーキのクロスにライトウェイトを履く

>>22
クロスの用途的にも必要ないしな。
ロードで出番の減ったホイールを着けることはあるけどね。

ロード乗りって偏屈性脳血栓を患ってる奴おおいな

>>19のは23cから32cまで入るし元々がMTBの練習用ホイールだからすごく丈夫
ある意味クロスバイクに最も適していると言える

チューブレスも試せるしな

新XTのトレッキングの方のハブはいつ発売なんだ？
そして、発売されたとして、タキザワで取り寄せしてもらえるのか？

日本での販売予定はありません

日本のサイトに定価まで出てるのに？

意外と知られてないんか？
ワーサイで予算に合わせてどうにでも組んでもらえるZE

ttp://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html

>>24
自分の予算内で気に入ったホイールを履かせる

貧乏人は妬んで無駄だと吠えるだけの人

クロスはノーマルでいいじゃん

俺もリアエンド135mmのホイールをワーサイで組んでもらったな
XTハブにOPEN SPORTで2.5万くらいで
若干重いけど、クロスならこの組み合わせが一番かもね

>>36
お好きにどうぞ

>>22
まあ今使ってるホイールが壊れたら考えるかも

手組みしてもらってる人って何処で買ってるの？
近所の自転車店？ネット通販？その他？

>>40
近くにあるならバイクショップが一番だろうけど
なけりゃ通販しかないだろｗ自分で組めるなら別だが

通販ならワールドサイクル、タキザワサイクル、ガソリンアレイでググれば普通に出てくる

>>31
お盆明けぐらいには、供給が始まるんじゃないかって聞いた。
注文したわけじゃないから、本当に来るかどうか分からないけど、

フルクラムのレーシング７イイヨ

めんどくさいから、ワッシャー2枚で対応した。

ワッシャー2枚の方が面倒だろ。

なんで？

数少ない135mmの中から目的に合うのを探したり、
手組みして貰うより、遙かに手っ取り早いだろ。

>>46
自分で好きな組み合わせで手組みしてある程度までいったら、
あさひとかに持って行って振れ取りしてもらえばいいんだよ。
そんなに面倒でもなく、色々選べるしCPもいいぞ。

アサヒってちゃんと振れとりしてくれんの?
ニップルをナメちゃったり、致命的なことになったりしない？

>>48
心配なら信頼のおける自転車屋に持って行くか自分の腕磨けばいいんじゃね？

>>46
手組頼むのがめんどくさいって、コミュニケーション能力がないのか？
ホイール脱着のたびに余計なワッシャがくっついてることの方が余程めんどくさいだろ。

hoshushu

アクシウム使ってる。
ロードで使おうかと思ったけど、磨耗インジケータがリム一周してるのが気に食わんのでクロス用にしてる

>>43
同価格帯だけど爆音フリーがいい意味で気になってる。
通勤用なんで頑丈で振れにくければ更にいい

ワッシャーのほうが簡単に１票

ドーセットシャーのほうが良いに決まってんじゃん

ワッシャーとか言ってる奴は、シャフトがエンドにかかる長さが短く
なるのは何ともないわけなの？
俺は気持ち悪くて無理。

わしゃ気にならんのじゃ

>>50
余計なワッシャーてｗ

ワッシャーはオーバーロックナットの内側に入れるんだよｗ
ばーかｗｗ

ネジの締め代がよっぽど少なくなきゃそんな気にしない

>>55
良いこと教えてあげよう。

クイックを締めていない状態では、たしかに
エンドの引っかかっている部分で車体を持ち上げている。

だけど、クイックを締めた状態では、エンドと
ハブの摩擦で車体を持ち上げているんだよ。
ワッシャーを入れると、摩擦面も大きくなるから、
単位面積当たりの荷重も小さくなって負担は減るんだよ。

初心者なのですが教えて下さい
ピスト用のフロントホイールはクロスバイクでも使えますか？(エンド幅は合っています)
BREVのFIXIEというディープリムのホイールなのですが、これに28Cのタイヤは合わないとかあるのでしょうか？

>>59
エンドとワッシャーの接触面積は増えるけど、
ワッシャーとハブの接触面積は変わらんだろ・・・

>>61
正解！

20日目にして、やっと突っ込んでくれる人がいた。
多分、「おかしい」と思った人も、どうおかしいかを
説明できなかったんだろう。