【TREK】トレック ロード総合スレ part42【ROAD】

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ part41【ROAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306241679/

あ、やっちゃったね…
ドンマイ>>1
素人さんが勝手にスレ立てちゃうのは良くある事だから。
以後放置でヨロ >>ALL

#業務連絡：次スレよろ >>トピマス殿

ここじゃダメなのか？

ここはなぜだめ？

今日マドン4・7納車されて40きろ暗い走って来た。
もうあれだね、風になれたね。

初カキコども•••

俺みたいな中3で２ちゃん見てる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
あの流行りの曲かっこいい　とか　あの服ほしい　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は電子の砂漠で死体を見て、呟くんすわ
it'a true wolrd．狂ってる？それ、誉め言葉ね。

好きな音楽　eminem
尊敬する人間　アドルフ・ヒトラー（虐殺行為はNO）

なんつってる間に10時っすよ(笑)　あ〜あ、義務教育の辛いとこね、これ

そのままコピペしないで、せめて「１２時っすよ」とかにしろよ。頭の悪い学生のレポートみたいだ。

>>7
荒らしに反応するなよ

>>5
4.7で風になれたか
6なら光になれるな

あーどうしよう
７年前のモデルうっぱらって
新しいの買うかな
あまり乗ってないので
気が引けるが

12時だったらなんなの？

trekの仕入れ値ってどれくらいなんだろう？
6.9sslで25万くらい？

おまいら漏れに乙とか言っちゃってもいいんだぜ？

べ、べつにこれは乙じゃなくてうんたらかんたら初カキコども•••

>>11
知ってどうすんのよ

定価販売じゃん？どれ位儲けてんのかなーと思ってね

いちもつ

>>1
( ・∀・)つ 乙

>>11
たぶんフレームの原価は2万円くらいだろうな。もっと安いかもしれない。

カーボンフレームをゴリ押ししたい訳だね。
比較したらアルミモデルのが利益でないレベルなのかも。

6〜7掛けぐらいじゃないの？

http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=264&reqId=4608

>>21
KATSUmadone

牙を抜かれた野獣

今はこんな感じらしい
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5339191226/

なんだか涙が…。

初ロードで、店員にオススメされて
予算もあんまないから1.1を買った。

もうすぐ納車なんだが
今後の参考に1.1の特性を教えてくれ

最低スペック。
でも、十分楽しめるよ。乗り込んで後からコンポをアップグレードするのもあり。

初ロードなんだからいいんじゃない？

クロスに乗っていたのならせめて2.1くらいは欲しいけど、楽しんで色々覚えるならおk

フルアルミだから扱いを気にしないでもいいかもね。

>>27 >>28

ＩＤ違うけど26です

つまり基本的に悪いものじゃないけど、安い分パーツはアレだけど、イジればいいし、最初にイジくり倒すには全然ＯＫ！


って感じか


元々、クロスモドキで学校まで、月700ｋｍ位乗ってて、近い大学入ってロード始めたいなーって思ってたんだよね

この一台は乗り倒そうと思ってるんで色々イジったりしてみます！

情報ありがとう！

ブレーキ変えて、で5万ぐらいのホイールに良いタイヤ履かせりゃ1.1でも十分楽しく走れると思う。
コンポは壊れたら逐次上級グレード交換で良いよ。　

SSL以外はなに乗っても一緒。好きなの好きなように乗れよ。

こういう1bit思考の馬鹿も絶滅して欲しいな

でも事実だぜ？

事実な訳がない

完成車（2.3）のホイール（RACE）はイマイチなんで、
ホイールを換えようと思うんだが、使って良かったのはある？

4.7をノーマルで乗ってる人いるのかな!？

>>35

予算いってくれんと発散する。

予算は10万くらいです

フレームとの相性もありそうなので、
TREKユーザの声を聞ければ

>>36
普通にいますが、何か？

2.3なら6700でいいよ
あとは新車貯金でもしてな

>>35

>>40の意見もごもっともです。

まぁ、１０万というなら定番３ホイールかな。
WH-7900-TL, Shamal Ultra 2-way, Racing Zero
前二つは使ったことあるけど、どっちも良いよ。シャマルは後ろが特に固い。7900はシャマルに比べるとややまろやか。

３つともアルミリムの上位クラスだから、いずれカーボンフレームに行っても使えるかなと。

4.7をノーマルでw
ただの中途半端なスペック廚w

>>40-41
シマノが無難ですかね
坂を楽に登りたいのと最高速を求めたいという相反する欲望があります
買ったショップからは利益率が高いからか、SPINERGYを推奨され、
フルクラムのRACING 3 2-Wayも良さそうとインプレを見て思っています

ショップで買うなら、ここでいいよって言われるホイールは殆ど買えねぇな
10万じゃr3ってとこだろな

明日ついに28万持ってマドン4.7購入しに行きます。
もぅドッキドキです、ホイール重たいから交換したら？と意見がありましたが何故ですか？
素朴な疑問があります、いくら自転車軽くしても乗り手が少し重たい人には効果ないですか？
乗り手の重量は関係ないですか？
一蹴しないで優しく答えて下さい。<(_ _)>

madone6.2の黒黄　のってるひといますか？

キシリＳＬ買うべきか７９００買うべきか
どっちがいいだろ？

7900C24TL

ロードの１２年モデル発表はまだかな

とりあえず色だけまともにしてほしい
それから同じグレードでいろいろな色を選べるようにしてほしい

>>45
納車楽しみだね！　おまいさんの自転車遍歴が分からんから
何とも言えないが、ロード乗るのが初めてなら純正ホイールで
暫く乗って見て不足を感じた時に交換すればいい。
総重量落とすには乗り手の体重落とすのが一番効率いいけど、
自転車も足回り中心に軽量化すれば、効果は分かるよ。

とりあず、フレームセット買いたいのですが、
販売する予定はあるんでしょうか？

>>47
つ7900

>35
Race X Lite
海外なら5万で買える

>>49
カラー絞ってコストを下げているんだから、無理じゃね。

そもそもグレード大杉なんだよ
小数点以下は統一でいいよ

>>45
購入オメ。俺も4.7初ロード乗りだけど、いいよー。カラーも俺はお気に入り。
白いので、乗ったあとはこまめに掃除してるよ。

4.7いいけどホイールは糞だからすぐに換えたな。
廻り渋すぎる・・・
通勤用につかってるからいいけどね。

地元で、TREKの正規販売店一覧に乗ってない店にTREKのロードバイクがおいてあったんだがこれって問題ないことなのか？

気になったら自分でＴＲＥＫにちくれよ。

過去モデルだろ
在庫して、契約きれたんでしょ

>>58
売ってたの？
客かスタッフのじゃなくて？

>>57
ホイール、何に換えたのか、参考に教えて戴けまいか？漏れはノーマルのRACE のままだが、大分違うのかしらん。

>>42
でも、楽しいよ。スペック中途半端はこの価格では仕方ないこと。価格とグレードのバランスは良いんじゃない。
あとはMadone 乗ってる満足感かな。

>>62
下手だけどキシリウムSL

あとサドルは自分にあった奴と
ハンドルでかいから換えた方がいいかも

2.3につくホイールってそんなに悪いやつだったのか・・・・。

前後5万すると言っていたショップ店員のドヤ顔はなんだったんだ。

それじゃぁ2.1 4.5 につくSSRなんて鉄下駄かな？

2.1や 4.5を買ってホイールを良いのにするほうがいいのだろうか…

4.7に来尻産む結構あるな
7900C24は負けるのか？

なんでムダな当て字使うんだろ

>>65
ボンレガの値付けが変なだけ。
こんなの5万もだして買う奴いない・・・
５万もだすのだったら6700とか買うでしょ？

>>66
キシリは頑丈だからね
それだけw
7900C24の方が性能はいいと思う

>>68
ありがと、7900C24にする！
値段もお得だし

>>50>>56レス�d
ロードは高校生の時に乗ってた程度
この８ヶ月は会社への通勤にクロス乗ってます。
月に平均600km程度乗ってます。
今日、275,500先に払って予約して来た
サイズ確認で在庫にまたがって(固定)ペダル漕いだけどなんか実感がわかなかったし重たく感じた
サドル交換だけで済まそうかと思います。
亀レスだけど、センタースタンドとか付きますかね〜？

ボントレガーって基本ボッタクリだよね

フレームとコンポ以外全部取り替えた俺に死角はなかった

カーボンにスタンド付けたらやばいんじゃない？
どっかのおばちゃんは付けてるけど

>>73
骨折したおばちゃんかｗｗｗ

あれ、クイックにじゃなかったか？

>>70
>センタースタンドとか付きますかね〜？

センタースタンドじゃないけど、サイドスタンドなら付けられそうなのがあるよ。

ユニコ(UNICO) Bikeguy QRスタンド ブラック
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%82%B3-UNICO-Bikeguy-QR%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF/dp/B000UVEQU4
>(高級バイクやカーボンフレームでも痕が残らず安心)

装着例
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5339191226/

あーーーーーー!!
カーボンフレームに取り付けられるサイドスタンドあるんだｗ
助かったｗ

スタンドとかアホか

>>70
クロス中心でロードも初めてじゃないんだね。
センタースタンドは構造的に無理だと思う。
というか、Madoneにスタンドはオススメできない。
勝間みたいになっちゃうよorz
保管目的なら、ディスプレイスタンドのフック式が良いと思う。
どうしても、スタンドつけたいなら自己責任で。

１０年前のＯＣＬＶと最近のＯＣＬＶマドン乗り比べた人居ますか？
やっぱりちがうの？

4.7ノーマル。スタンド。
超かっけぇw

わかりました！
家用(フック付き)と会社用(リアハブ)を購入します(泣)

>>64
下手とか関係ないよ。やっぱ進むのかな。

>>82
通勤で会社でも保管するのか。
標準的なリアハブを挟むディスプレイスタンドは
TREKのロードのリアハブのクイックレバーは
幅広で使えないはずだから、気をつけてね！

>>82
会社に乗っていくの？通勤用かあ。
なら、スタンド付き有りじゃね。
会社で保管出来る場所があるなんて羨ましい。
まさか、外の駐輪場に放置、じゃないよね。まあ、それも良いけど、初日にひどい目にあうんじゃないかな。

チャリ通勤興味あるが汗どうするの？
しかもスーツだから
着替えも困るし

>>86
着替え一式会社に置いてある
朝から大汗かくよ!僕の会社は中小企業でわりと融通がきき、会社の洗濯機をつかい自分で洗ってるｗ

丸坊主にしないと自転車通勤は無理だな。汗が気になるもんな。俺はハゲだから問題ないけど。

>>87
ジテ通する環境に恵まれてるみたいで良かったね。
通勤に使うには高価なロードだし、盗難等十分気をつけて。
最初は色々あると思うが、楽しんでくれﾉｼ

名称変更　TCT →　OCLV　

実際5シリーズはかなり出来がいいわけで、某店の店長ですら6シリーズ要るの？みたいなブログを見た

雑誌でもアメリカのTREKのヒトが5で十分だってコメントしてたよ。

>>79
カーボンにスタンドとか怖すぎるよね・・・

6やSSLに乗ってから言おうな。
OCLVの5から乗り換えたけど、SSLはだいぶ違った。乾いた固さ、軽さ。
ここまでのもので無くてもいいんじゃないかなとも思ったくらい。

結局金があるならSSLだよ。
全然違うもん・・・
金ないから貯金してるけど。

>>31=>>94

本当馬鹿だな。こいつ。

>>96

本当貧乏だな。こいつ。

SSLとただの6ってどんだけ違うの？

プラシーボw

>>98
100g
ウンコ一回分の違い

6は2010年モデルチェンジで登場したフラッグシップだったわけで、まあかなりハイレベルなんじゃない？
さすがに2011年にわざわざ無印6を選ぶ人は少ないだろうけど、中身からするとだいぶ安いよね。

ファミコンとプレステ3くらいの違いかな

>>96
>>97
とりあえず、峠行って勝負しようや
立ち会うよ

乗り心地は違うだろうが、スピードに差はでないだろ。グニャグニャのフレームならともかく

先程3.1購入しました。
caad10買うつもりで来店したら在庫なくて、帰ろうと思ったら3.1がセールで18万になってて値引きにつられて買ってしまった。
フルアルミがまさかのカーボンになって訳がわからないんですが、納車したら乗り回してみたいと思います。

ここみてから3.1買ったの？

>>105
ｵﾒ
初ロード？ しばらく乗りまわしてからホイール＋タイヤを変えるとまた世界が変わるぞ。

ロード買ったら、そのメーカーのスレには来ない方がいいよ

SSL以外は(ry

だな
>>106とか>>94みたいなのがいる

105です。
ここは見ていません。
ロードは二台目になります。以前はdefy3にのっていました。
ホイールは乗り慣れたら変えようと思っています。
レースには出る気はなく、のんびりロングライドが目的ですのでそこまで上位機種は必要でないという判断で購入しました。

前スレでサイズ54の相談をしたものです。先輩にはお断りしました。 近所の自転車屋でホリゾンタルｻｲｽﾞ54に股がったらガチでチンコ打ちました。 私には50がベストサイズでした。
皆さんありがとう

>>108
買う前もこない方がいいねw

>>111
DEFYスレはマッタリといいスレだよね。
ここはあれだ。SL SL とうるさい機関車好きがいてウザイよ

比較的、初心者ロードのスレはマッタリしてるよね

>>112
中古で18万だせるならベストサイズのいいフレーム買えるから断って正解だと思うよ
コンタドール逆指名のターマック・乗り心地と剛性両立のLOOK、マドンあたりが今旬
ってか先輩、結局試乗せてくれなかったんだ・・・

>>112
よかったね！
この手のスレだと足が長いと吹聴しウソ付く奴が多いけど、君は正直だ。

ＳＳＬ近所の店にはどこも展示してない
結構大きい店あるけど

２０１２モデルまだぁ？

6準拠で作られた5を褒めてんのに今更OCLV5をこきおろす奴ってなんなの？

去年の今頃は新モデルちらほら入荷してたね
今年は8月に入ってからかな？

シュレック兄弟がツール優勝　→　それにちなんだカラーリングの発表　って流れかな

トレックストアの姉ちゃんは本国で8月発表ってた

今のトレンドからして，遅くとも２０１３モデルではマドンもエアロロードになると思う　
それまで待つ　(・ω・)

マドンがディスクブレーキになるまでどのくらいかかる？

助手か、ジョン・タイターなら知ってる？

ロードはディスクブレーキにすべきだよな。
電動シフトとかイラネーから。

>>123
2012のカタログ見せてもらったって書き込みはガセなのかね？

>>127
少なくとも六本木のトレックストアにはない
カタログはまだ出てないと

>>127
なんか小学校の頃そんな子が居たよね。うそつく子w

ION PROってマイナーなん？話題になってないみたいだが。
レビューとか見たい。

>>124
サーベロS3がツール選手が選ぶ最高のフレームみたいだね
他のパーツが軽くなったから、これからはフレームは軽さよりエアロが大事になっていく予感

むしろ、せっかくカーボンで作ってるのに何故エアロ形状にしないかが不思議。

>>131
サーベロ欲しいけど、BB30とかケーブルの取り回しとかでイマイチ踏み出せないな

lotus110、猫チーター、zipp2001、柔乗とかワクワクさせるフレーム作ってくれないかなー

>>133
http://www.bbright.net/images/whybbright/slide15.png

>>131

マクラーレンベンジが勝利数伸ばしているしね

そう言えば、この前BSでやってたアンディ・シュレクのドキュメンタリーだと
室内のローラー練習でS3使ってたね。

>>136

あれはアンディがデュー当初に乗っていたバイクじゃないの？
古い映像だったじゃん。若い頃は部屋が汚かったっていう場面でしょ。

>>127
見たけど・・。もちろん客に配る正式なカタログではなく、
店用の簡易カタログだけどね。
納車でトラブッた末に、向こうから見せてきたものだし、
渡してもらってゆっくり見れたわけじゃないから、
書いたことだけは確認できたって話。

そんな事情だったから出してきたわけで、
一般的に発表前のものをカタログあるよと言って見せるわけないと思うけど・・。

>>137
あれはソロイスト・カーボンだと思う

04年くらいから毎年カタログみてるけど（買ったのは一台だけ）
なぜかその年のモデルって格好悪く見えて、次の年のモデルが発表されて目がなれたころに
「あーこの色よかったなぁ…でももう在庫ないだろうしなぁ…」
と思うのは自分だけ？

>>140
君だけじゃないかなぁ。
俺は年々デザインが格好良くなってるなぁって思う。
2008年モデルを持ってるけど、それ以前のモデルはダサく見えるし、
それ以降のモデルは格好良く見える。

2010、2011のデザインなんかはどれも今っぽく見えて自分のを見ると古臭く見える。

２００５〜２００７年あたりが一番変なデザインだな

2009，2010はよかったけど
2011はがっかりだった

２０１２年モデルどっかに速報ないかな？

>>143
何で？

2012モデルは10sティアグラ採用で105からのグレードダウンあるかな。

もはやティアグラの方が高くなったから、むしろ１０５化するかも？

え、ティアグラ高くなったの？
デュラ→アルテ→105→ティアグラ
じゃないの？

NEWﾃｨｱｸﾞﾗのｸﾗﾝｸのｶｯｺ悪さは異常

ティアグラ乗ったけど
FDとクランク最悪だよ
調整してもぼろいw

>>150
そら、ティアグラだからだろ。

まどん６の青と赤のフレームセットがいたるところで割引になってるけど
なんかあったのか

売れ残りが回ってきただけだろ

黒黄色がほしいんだよな
どっかにないかな

>>152
この間マドン6の特価品がアナウンスされたって聞いた。

震災後の冷え込みで売上がっくり落ち込んだんだろ
円高なのに値段下がらないのも嫌気が刺す理由だし

むしろ震災の影響で、自転車を買う人は増えてるんじゃなかったっけ？
今だに1ドル＝100円以上のふざけたレートは確かに嫌だが。

それってＴＲＥＫが値引きしていいとアナウンスしたってことか

安い自転車は売れてる
高い物は軒並み売れなくなった

近所のワイズなんかいってもＳＳＬおいてないよな
完全に注文になったのか

普通の店には赤白の４までしか置いてないと思うが。多分一番の売れ線なんだろうが。

近くの店は6.9wsd置いてたぞ

ノーマル６の色がなぁ
プロジェクトワンでペイントなんかに１０万も出したくない品

レオパードの6.2の特別仕様とかは？それに非常に惹かれたが、50万はね。そんだけ払うなら、海外通販で他のメーカー買うよな。

今年の売れ筋は4.7と5.9だそうです

5.9に50万払えるの？通販ならフレーム20万しないのに。

もちろん払えません

>>166
通販やってるの？

>>168
５０サイズないので買わなかったが、サイズが合えばここで買って自分でアルテで組んだりしたら良くない？ちなみに、正規品の扱いではないそうなので、TREKで正規に買った場合と保証は異なるそうだ。今みたら安くなってるね。前は5.5と同じ値段だったw

http://ecoride.shop-pro.jp/?pid=26919657

こんなのがあるんか
6.9があれば買ってたな

どんな製品を作る工場でも不良品は必ず出来て処分される
またどこかに流される場合もある

各国のサイト見ても5シリーズのフレーム売りは日本だけなので、正規の流通品ではないよね。

>>154

トレックストア六本木に1台飾ってあって
昨日いったら、別の1台も納車待ちだったよ。
色とかみたいなら、行って見るべし。どこに住んでいるかは知らないけど。

>>172
多分EVANSで買って日本で売ってるんだと思うよ。EVANSも50サイズ無かったからw　EVANSは店に行かないとだめみたいだから正規品として売ってるんだろうけど。

2012まだかよ

売れ残り多いから来年も同じラインナップ、同じカラー
スキー業界なんてひどくて、ヨーロッパで売っているモデルの一年遅れで日本で発売

Ｗｅｂが無かったころの話な

>>173

さんくす
ただ東海地方なので無理

ＥＶＡＮＳでＴＲＥＫうってるけど
あれ通販してくれるのか

永久保証じゃないTREKなんて欲しがる人いるの？

>>179

保証なんか５年でいいので
安くしてほしい

２０１２モデルまだぁ？

永久保証は色選ばせろと思う

>>180
貧乏性、乙。

正規価格が高いのはさ、TREK としてブランドイメージを維持する戦略な訳でさ、ビジネスモデルを考えたら、十分、理解出来ると思うけどね。
その中で台湾モデルも作ってさ、コスパを求める客の要望にも応えようとしてる。企業努力はきちんとしてるし、変な値下げはせずに、既存の顧客の気持ちも考えてる。
俺からすれば、納得出来るけどね。だから、TREK のバイク買う気になるし。
もっと値下げしろとか、通販が安いとか、そういう客の事は彼らの想定からは始めから入って無い気がするね。

来年は値段上がるのかな
７年前はＤＡつけても５０万程度だったのに
今は５０万だとアルテグラになっちゃう

これだけ円高なのに値下げしないんじゃ売れないと思う

もはや、日本人に不当に高い舶来品を売りつけようって商売、終りだよなｗ

舶来品っても台湾製だしなｗ
台湾製が悪いって意味じゃないけど、価格だけは台湾製じゃ無いところが笑えるｗ

トレックもスペシャも最上級モデルは
他メーカーよりは若干安いよな
サーベロなんかはガイツーに限るし
タイムやルックはガイツーしてもまだ高い

>>178
してくんない。ヒースローじゃないけど空港の近くに引き渡しできる店舗があ
るので、海外からのお客さんはそこで受け取るってかたちで購入できますとの
こと。今の値段なら、5.5を買うと思えば飛行機代、ホテル代、ちょっとロン
ドン観光でとんとんじゃない？アメリカも今のレートならハワイのTREKに観
光がてら買いに行くのも悪くない。

去年はすでに今頃来期モデルが出てたのに
まだ今年は出ないのかね
なにしているの

弾幕が薄いんでないの？

1トレックドル=105円ｗｗ

とこもかしこもまだ$1＝\100だからな

だから、今の価格で買えないヤツは、TREK というブランドに選ばれて無いんだってば。
いいか、プレミアムのあるブランドは客を選ぶんだよ。マーケティングの基本だろ。
いい加減、理解できないのかね。

>>195

買えるけど
５シリーズ以下になっちゃうね
せめて５シリーズがＯＣＬＶなら

>>195
それと、値引きさせないように店に圧力をかけるのとは次元が違う話

買わないよ日本でTREKなんて。

そう言えば前に独禁法違反で公取に通報した奴は結局相手にされなかったのか

独禁法なんか関係あるのか？
代理店契約するときに
定価で売ると契約しているのだから
押し付けでもなんでもないのではないか

そりゃそーだ

>>198
それも選択だけど、なんで、こんなとこウロウロしてるの？あんたが日本で買うブランドのスレに行きゃあいいじゃん。

まぁ一番上のモデルのフレームセットが４３万だから
ほかのブランドに比べれば安いほうではないかな

海外と日本で2割以上、定価が違うのがムカつくんだよ。
製造された台湾に一番近いのにｗ

つまり、トレックジャパンは非営利で働くか、本社はトレックジャパンに対して利益を載せずに出荷しろって事か。

気に食わないのはアンカーやGDRが馬鹿高いことだ

アンカーは海外メーカーのような所有欲を満たすという部分が全くないくせに割高

>>202

TREK Japanのヒトですか？今1$80円くらいとするとどうだ？MDONE3.1なんて日本で買う気にならない。

http://www.trekbikes.com/us/en/big_deal/#bikes

>>205
仕入れ値って売価じゃないんだよ

>>209
トレックジャパンの利益や経費分が上乗せされるわけだから、本国より高くなるのは避けられないって
事が言いたかったんだよ。市場が小さいと、一台あたりの上乗せ分はどうしても大きくなるし。

トレックジャパンって、本国の店頭小売りを買い付けて仕入れてるの？ｗ
本国や欧州でも、利益や経費が上乗せされてあの価格だろ？

いや、だから。本国に限って言えば、トレック本社→小売店だろ？

>>212
君、経済わかってないの？

夏休みにアメリカ行くので、
その時に買ってこようかな。

飛行機へ自転車持ち込むのって高くないの？

荷物だから無料

２０１２年ロード(;´Д`)まだかまだか

>>214
実際どれくらいかかるのかレポよろしく。

>>215
手荷物も合わせて、合計25kgまでなら文句言われないらしい。

今日ＳＳＬで一位になりました。
どうもありがとうございました。

おめでとうございます。

ありがとうございます。

2012年モデル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>223
シネ

2012年モデル(;´Д`)ﾊﾔｸﾊﾔｸ

２０１１年は売れてないから２０１２年モデルの発表が遅いのか

アメリカのTREKのバーゲンセールが7/24までなんだから、その前にニューモデル発表って無いだろ。2012になる前に発表されるから心配すんな。

クロスのＦＸシリーズかロードの２．１で迷っています。
使い途は、サイクリングロード、フィットネスです。

学生時代にブリジストンのロードマンに乗っていたせいか、ロードに試乗した際クロスほど怖くはなかったです。
前傾になるとさすがに姿勢が辛いですが、ロードならそれまではフラットバーでも
握れるので姿勢は変わらないように思えました。
軽快さも違いますよね。

MADONE5.2 \399,000
MADONE4.5 \240,000
MADONE3.1 １７万円台〜１８万円台

ＴＣＴ→ＯＣＬＶに名称変更
よって３．１もＯＣＬＶ

2.1　スプロケはティアグラ

ＭＴＢ　6000番台が6300のみ

7.9FX消滅

アルミも名称変更

>>228
ロードのスレで聞いてんなら答え出てるだろ？アホか？

>>229

２０１２年のこと？

3.1なんで5万も値下がりしたの？

そもそも20万円台の価値がないから

madone6はどうなった？
後色は？

>>230
背中押して欲しいんだろ、察しろよｗアホか？

トレックスレはアホばっかり

>>230だけがアホなんだよ！
>>230だけがアホなんだよ！
>>230だけがアホなんだよ！
>>230だけがアホなんだよ！>>230だけがアホなんだよ！>>230だけがアホなんだよ！

トレックスレはアホばっかり

SSLはアホばっかり

>>229
OCLVって製法だから，下請けにも製法伝授したのかもね．
アメリカから輸出不可のプリプレグ使った６のみがアメリカ製というのは体制なんだろうね．

http://aug.2chan.net/nov/37/src/1310818696284.jpg

にしても今年のカラースキームは最悪だったな

>>241
懐かしいなこれ
1500買おうとしてるとき見てへこんだ

凹むくらいなら高いの買うかロード諦めろ。
貶す奴は最低のクズだが、劣等感丸出しも負けず劣らずクズだぞ。

どんなに高くても所詮自転車。
100万もあれば高いのが買える世界で貶すも劣等感も無いかと。
結局、エンジン次第だしな。

1500はアルテなのに

まあ正直な話、55万で買った俺のプロジェクトワンよりも
友人の2.1のほうがキビキビ走って楽しいからなw
アルミは本当に力が逃げないよ
腕は痛くなるけど

ぷぷ、安物

明日は待ちに待ったマドン4.7の納車日なのに、台風さん何処かに逝けよ!!
水曜日はお店が休みだから木曜日にズレ込む....Orz

４シリーズだせえ！

4.7、色が気に入らなくて買うの見送ったけど、友達も「朱鷺みたいな色だな」だってwww

中途半端の中の真骨頂

2011の中ではまともな方だったと思うけどな
2012に期待

>>250>>251>>252

悲しい人生を歩んでいるんだね!
笑えるｗｗ

>>229
ソースおね

ショップいったら3.1はオススメできないって言われた…
でもカーボン欲しい…

腕痛い…

>>255
腕が痛いってフォームが悪いからじゃないの？
カーボンフレームにしたところで解決する物じゃないだろう。

>>256
同意だな
フォームか、バイクのセッティングが悪い

>>255
腕に力いれすぎじゃない？
手は軽く添えるだけでいいんだよ

>>256>>257

乗ってるのは7.3FXです。
夏用の手袋持ってないので、余計感じるのかもしれません。

今まで経年劣化したCAAD8とBOMAリファールに乗ったことがありますが、CAAD8では手のひらが痛くて堪らなかったのに、BOMAでは振動が良く吸収されてて快適だったのがきっかけです。

フォームがあってないのでしょうか…
クロスバイクなのであまり気にしたことありませんでした…。

>>258
そうですね、力いれすぎなのかもしれません。

ちなみに腕が痛いと言いましたが、細かく言えば肘ですね…

>>255
3.1はホイールとブレーキさえ変えればそれなりに戦えるって！！レースに出なくて趣味程度なら3.1って十分だと思うのは俺だけ？

ダウンヒルが10kmくらい続くところを
アルミバイクでハイスピードで下ると腕がしびれて痛いわね
振動で

カーボンは3万キロも乗ると劣化がかなり激しいから
4年くらい乗るともうお話にならないレベルになるものよ。
カーボンは最初はいいんだけどね、最初だけは。

アルミは4年乗っても大丈夫？

>>259
うーん、クロスで腕ですか・・。
ロードは伸びるから肘が痛くなる（経験あり）事はありますが・・・。
さしあたり、フレームの素材のレベルの話ではないようですね。
それを別にしてもカーボンが欲しいと言うならもちろんＯＫですし、まずはしっかり
ポジショニングしてくれる店で購入して、それからですね！

>>261
4.7の色よりいいよねw

>>262
それもハンドルに体重を預けてるからだよ。
本当は腹筋で上半身を支えてハンドルに体重預けるのは初心者レベルだからね。

ま、やっぱこういうレベルの人がいるからアレなんだろうな。

カーボンは数年乗るとどっかにクラックが入ってると聞いたことがある

>>265

>>255です

ポジショニングは無料で査定させてもらいました。

どっちにしろ2012年モデルを買うことになりそうです。
Trekになるかはわかりませんが、デザイン次第ですかね。

>>269
まあ、ロードバイク乗り始めたら誰しも通る道だよ。←（えらそーｗ）

腕（肘）が痛い　尻が痛い　首が痛い、どこが痛い、ココが痛いってｗ

むしろあんなポジションで長い時間居続けてどこも痛くないほうが無理があるから
焦る必要ないですよ！

トレックの生涯保障って通常の使用による磨耗や損傷でも保障しませんって書いてるけど
経年劣化でクラック入った場合でもしてくれないんだよな？
これって生涯保障の意味無いじゃん

まあいちいち劣化で交換してたら赤字になるけどさ
TREK側が明らかに製造側の不備って認めないとだめなのかね？
それなら企業側として生涯保障なくても交換するのが当たり前だと思うけど
交換しないメーカーとかあるのかな

GIANTだとこれ？
http://www.giant.co.jp/information/2007/05/giant-1.php

>>266

お前の全てよりマシですからV

>>274
朝から悔しいのぉーw

だって本当の事だから
>>266は魂から腐ってる

生涯保障で新しいのに交換してもらった人いるのかい実際。

全額保障はできませんけども、何割か引きますんで、また「トレックの新車」買ってくださいね！
っていうことかと思ってたんだが違うの？
俺はトレック好きなので次もトレックだろうけど。いいバイクだからね。

>>277
自分は交換してもらえたよ。

4.5を持ってたんだが4.7になって返ってきた。

>経年劣化でクラック入った場合でもしてくれないんだよな？

塗装じゃなくフレームのクラックは保証してくれると思うが

経年劣化はダメだろ。

経年劣化なのか、製造時のミスなのかどうやって判断する？

交換してって言ったら、大体は難癖付けて渋るだろうな。
生涯補償になんて期待してないよ。

>>278
丸ごと交換されるようなケースがあるの？パーツ単位かと思ってた。
フレームのみだったら有り得るよね。4.5と4.7のフレームは同グレードだし。

>>282
それは店との付き合いによる
もう二度と来ないで欲しいと思うようなハードクレーマーに近い客にはそういう対応をするし
古くからの付き合いで店としても良い関係を維持している客には最大限生涯保証対象になるようにトレックジャパンと交渉する

他店で買ったトレックにイギリスから通販した部品を取り付けて、塗装に線が入った！クラックだから交換しろ！
といわれて、ハイソウデスカと答える人間がいると思うか？

>>284
店との懇意で保証内容が変わるのか
トレックジャパンに通報して卸解除のレベル

自転車屋は商売でやっているんで、店に来た客がいったいどういう経済事情で
どういうのに食いついてくるのかをじっくり観察しているもんだよ。
自転車の知識がなきゃその自転車屋の敷いたレールをそのまま走ってもらい
カネもきっちり落としていただく
これが良い関係の客だろw

店にとったらノルマ達成のための優秀な駒なんだから

>>285
ボウズみたいのが嫌われるタイプって事だね

卸切られるなら関係ないわ

4.5乗りなんだがブレーキをR540からアルテにするのとシューだけデュラグレードにするのとどっちがお勧め？

そらアルテグラのブレーキキャリパー本体でしょう
4.5って105のベースだと思ったから105ブレーキキャリパーでもいいと思うけどね

2012年モデルはレオパード柄になるの？

アンディが勝ったら、トップグレードはマドンじゃなくなるだろうなぁ。ガリビエとかかな。
エアロモデルも出るだろうけど、そっちはカンチェラーラに期待だな。

ツール3連覇ぐらいはしないと
モデル名にまではならないだろう。

ナイキのエアジョーダンは未だにあるわけで、
エアピペンとかエアペニーとかは消えちゃったからねw
ランスで大きくなったメーカーなのだしマドンは永遠でしょう

ゲイリー・フィッシャーの明日はどっちだw

ランスはドーピングで有罪になる可能性もあるから、メーカーとしてはレオパードに
期待してるだろうなぁ

２０１２年モデルの色デザイン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ここでドイツ・スイスチャンピオンジャージ買えるぞ
http://www.bobshop.de/en/Team-clothing/National-champions/

>>263
適当な事言うなよ。根拠があるなら、数値で示せ。文系乙。

カーボンよりもアルミのほうが劣化が早い。いまのカーボンは10年乗ってもぜんぜん大丈夫だって言われてる。

>>267
まっ、やっぱこういうレベルの良くわからない日本語を使う人がいるからアレなんだろうな。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308782270/543

↑この自演荒しバカ引き取ってくれ

カーボンホイールの劣化見てりゃどんだけ弱いのかがわかるだろうに
アルミや鉄の金属にかなうわけないだろ
数年走ればカーボンは伸びてくるので力は逃げる

カーボンを売りたい戦略が自転車業界全体にあるので
素人さんにカーボン最強説を植えつけて高いのをどんどん買わせている状況
カーボンはとにかく儲かるんでね

原価がやすいの？

製造原価がね、ウハウハだろうなｗ

>>299
典型的な喧伝だなｗ

アルミのフレーム売りしないのは売り出すとそればっかり売れちゃうからでしょ。
カーボン乗りでさえアルミフレーム売りを出してくれと願っているはずだがな。
だけどそれはやらない。カーボン売れなくなるからね。
カーボンが悪いわけではもちろんない。とてもいい。最初は。

夏だなぁ、もう夏休みは始ったのかい？
カーボンフレーム買えないからって僻むなよ

結局アルミをフレーム買いするなら
アンカーとかしかないという・・・

もしアルミのフレームオンリーを売り出したら
中途半端なカーボンは誰も買わなくなる
それは業界にもまずいことである
アンカーは消費者からしたらさすがと言わざるを得ない
さすがに日本のブリジストンである
しかし俺はトレックが一番好きである
トレックは素晴らしいのである

おすすめするなら最初は1/2シリーズを買ってしばらく乗る
はまって新しいのが欲しくなったらカーボンならフレーム買いだね
最初に中途半端なカーボン完成車に金かけるならば安いアルミ完成車にして
ホイールをいいのにしたほうが果てしなく良い買い物になるであろうとは思う

>>309
後半同意
ブリヂストンでもトレックでもどっちでもいいけどね

始めてロード買って乗らなくなる奴の方が圧倒的に多いからな
最初は安いのでいいと思う
ただカーボン買った奴も本人が満足して十分楽しめてるならそれはそれでいいんじゃないかな

それより2012ﾓﾃﾞﾙﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

結構高いロード買ってちょっと乗ってそのまま整備もされずにお蔵入り
なんらかの理由で錆び錆び状態でヤフオクに出てくるって多いね
カーボンなら錆びないから良いかｗ

1.1買って、ホイールをアルテグラにしたんだけど正解？

正解

大正解

今月の雑誌にはトレック情報無し、やっぱり８月まで待たなきゃダメっぽい

噂通り2012モデルの5.2と2.1はLeopardカラーってことかな
ttp://www.trekbicyclestore.com/munich/news_and_events/news/1109/2011/07/19/die_ersten_2012er_madone_52_und_21_in_team_leopard_trek_sonderlackierung_eingetroffen/

>>317
おお情報どうも
2.1買おう

この色だけ？

なんか女性向けパステルカラーって感じがするんだよな

やすっぽい・・・

それフレームサイズは58っぽいな
まさに台形だねw
背が高い初心者が来たらまず勧められるのが58らしいけど
トップチューブ長すぎるのだけは気をつけたいね

>>320
確かに…
2シリーズ待ちとしては2.3に期待するしかない…orz

プロジェクトワンで塗った俺涙目、レディオシャックにすればよかった・・・

>>317
あーこれはＷＳＤが抜けてますね

>>317
他のモデルはこれの色違いで展開するのかな〜？

前スレの1.1の画像の信憑性が上がってきたな
こりゃやべーぞ

>>327
あの色がま さ か…
2.3には来ないでくれ(Ｔ＿Ｔ)

>>317
GJ！　爽やかでいいカラーだ。
ツールのレオパードがんばってくれ。
>>324
この前、サイロでレオパードカラーのマドン見たけど
カッコ良かったよ。
先取りしたと思えばいいんじゃないかなﾉｼ

TCTのOCLVへの名称変更は本当だったんだな。
単にイメージアップのためのものか、OCLV製法そのもの
を台湾の工場に伝授したのか。

oclv2との住み分け？

>>330
台湾に伝授したんじゃないの
今年のＴＣＲ　ＡＤＶはセンサ埋め込みやＢＢ86のインサートが無くなったり，まるでマドンの技術を移植した感じ

台湾で作ったほうが安いから、それだけｗ

>>331
OCLV2とは素材と最新技術で差をつけるんだろうね。

>>332
やっぱりそう考えるのが自然だよね。
ADV SLの内蔵ケーブルもMadoneの技術を取り入れた
感じだよね。なんだか露骨な気はするがw

訂正
>>331
OCLVとは素材と最新技術で差をつけるんだろうね。

軍事技術輸出の法律うんぬんはクリアしたのかね

>>336
輸出不可は材料のほうでＯＣＬＶは単にプリプレグをあらかじめ圧縮するこつの特許だけなんじゃないの？

>>324
これからはスパルタクスが標準カラーになる可能性がないからお勧めかもね

実のところ、アメリカのデブっちょおばさんがガム噛みながら作ったＯＣＬＶより、東レのカーボンを使ったＴＣＴのほうが品質も性能も上だったわけ
で、今季5シリーズをＴＣＴにしたのだがマーケティングしてみると名前だけで売れなかったという結果からＯＣＬＶという名前をＴＣＴに使うようにした

ＴＲＥＫの時代はもう終わってるだろ，大会に行くとS-Worksだらけで，今はもうスペシャの時代だろ

>>340
じゃあここくる必要ないじゃん。

>>340
本当？

>>342

レースでTIMEとS-Works使ってる人多いよ

>>340
そりゃー、よかったね。で、君もS-works に乗ってるわけだね。人と同じでないと落ち着かないのかな。

コンタドールの影響で欧州だとスペシャライズドが売上1位みたいだな
俺はトレックとかLOOKの方が好きだけど

今日は待ちに待った納車日だよ〜〜〜

試乗してないから分からないけど、永く乗れたらいいな〜

>>346
購入オメ。台風で風が強いが、頑張れ。

スペシャは昔の印象のせいでいんちき臭くみえるんだよね
コンタドールもいんちき野郎だしちょうど良い訳だ

http://www.grassyknolltv.com/2011/tour-de-france/photos/stage-17/175-RTR2P2XB.jpg

>>346
マドン4.7の奴か？いきなりコケるなよｗ

>>350
フラグ立てるな

みんなコケてるから大丈夫

初乗りで
みんながコケれば
怖くない

>>346だけど今朝入荷、明日の午後から1時間の説明及びポジション等々だった....ｵｽﾞ
１日延びて(x_x;)ｶﾞｯｸｼ

まだ組み上がってないのね

>>354
楽しみが、伸びたと思って、我慢かな。ポジション、きちんと出してもらうが吉。

>>355>>356

楽しみはお預けですが、土日にSPDとかじっくりと練習します。

５、６、SSLは２０１１と大して違いが分からなかった。

４シリーズのBBがBB90に変更だったかな？
９０かどうかは忘れたが、２０１１と異なるのは確か。

色はロード、MTB、クロス全般的に緑が多くなった。

アルミは・・・
Alpha RED →　Alpha Platinum
Alpha BLACK →　Alpha　Gold
って感じで名称変更かな・・・

GFは種類が減った。

ソースは出せない。
疑うなら落書きと思ってくれていいよ。

>>358

ロードのデザインやカラーショウキ

緑やめろよ

２０１２のＰ１については情報は持っていない。

デザインについては・・・
個人的な好みでは2011の方が良かった。

印象としては、、、ダウンチューブの「TREK」の文字がデカくなった・・・

どんな模様なのかな
ＴＲＥＫだからあっさりしてるんだろうけど
きになるな

おい、もっと>>229をかまってやれよw　寂しがってるぞ。暖かくなw

>>358　>>361
情報サンクス！　>>229で書いてくれた
TCT→OCLVの名称変更は実質的にも
OCLVに変わったと考えていいのかな？

伝説になりそうなステージだったな今日は。マドンに追加してガリビエって名前の
新グレードができても驚かない。

シュレクシリーズとか出たりしてな

アンディシリーズとフランクシリーズ

>>358
4がBB90なの？
すごいね

>>368

madone4は2011のmadone3と同様のプレスフィットBBだったはず。BB90じゃない。

>>369
さんくす
プレスフィットには変わるのね

>>358
緑色が増えると聞いて、激しく萎えた俺がいる…

Supersixみたいな緑の使い方ならいいけど、強調しすぎな使い方だったら嫌だなぁ…

とりあえず2012はカラー変更だけでフルチェンジは無しってこと？

>>372

私が某店で聞いた限りでは、たとえばMadoneじゃないフレーム（スペシャでいえばvengeが出たような）がでるような情報はなし。
今のエアロロードブームで今後どうなるかわからんけど。

Madone3(2011)がややBB回りなど新しい設計だったので、Madone4はそれをベースに（今の良さも残して）改良するとのこと。
Madone5,6はカラー変更くらいで大きな変更はなし

ということでした。カタログなどを見せてもらったわけでもなく口答で聞いただけ。

青　赤　黒　白
これだけでいいよ
今年みたいにへんなあずき色だとかいらないよ

つうか、ＳＳＬだと解るようにグレードでカラーパターンを大きく変えとくべき

フルカーボン初乗り!

軽、軽いｗｗ
クロスより随分シビアだけど、そのうち慣れるでしょう!

>>365

そろそろS-Worksの登場だなw

>>375

１つのグレードに１カラーはやめてほしなぁ
せめて２種類はおいてほしい

>>378
だから、コストを下げる為の方策だって何回言えば判るのかなあ。
金が無いヤツは妥協するしか無いんだってば。
金がありゃ、P1買えるだろ。

>>378
2種類あっても、どちらも気に入らなければ同じ事。その時は少なくとも3種類にしろ、とか言うのかね。
どうせ、買わないくせにさ、いちゃもんつけるなよな。

自転車やがいるのか？

6系はシグネチャーオンリーにしちゃえばいいよ

２０１２年(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

おまいら今のうちにはっきり言っとく
2012にあまり期待するな
2011があまりにも良すぎたと思え

２０１１のどこが？(;´Д`)

中国製のトレックもどきを本物トレックと思い込んでいる情弱が集うスレと聞いてｗ

>>379

こうゆうの聞き飽きた

他のメーカー見てみろカス

ボントレガーのパーツってどうなんだ？

高い

かーちゃんにとっておいた、ボントレガーのパーツ全部捨てられた(´Д` )ゴミじゃないのよ

いちいち、５．２だとか５．５に分けないで
５シリーズは１種類のみで色を３色程度用意する

ボントレパーツはアメリカのＰＬ法がらみでとにかく頑丈に出来ている
ペアスポーク組から変わったのもデブ対策だろうな

ボントレガーっていまいち魅力ないけど
結構な値段するな
アイオロスなんか
ＴＲＥＫ乗り以外でつけてる人いるのかな

ボントレガーのグローブ、一日で壊れた

ちなみに２０１２年モデルが発表になって
何時くらいからデリバリーされるのかな？

>>395
10時くらいからじゃね？

ばーか11時だよ

>>396
11時だよ

アンディ総合優勝逃して、ＴＲＥＫ来年は売上２割減だな。
レオパードのモデルはさすがに買うやつ減るだろ。

シュレック兄弟ってオツム弱いん？
追走相手の判断間違えるし、機材はすぐトラブル引き起こすし

カルツも兄弟じゃなかったっけ？

>>340
スペシャの時代が終わったぞ、早くサーベロを買いに行け

つまりは、トレックに乗ってる皆さんの大体は今がトレックの時代だと思ってるから乗ってらっしゃるわけですねよくわかりました

いや私は違いますが

勝負強くてかっこいいシュレクブラザーズのおかげでトレックの時代がまだまだ来てるね

アームストロングやコンタドールよりもいい感じよね

Leopardカラーは売れるだろうなぁ。
ちょっと上品すぎるというか女性的な感じだけど。

Spartacusカラーやシュレック兄弟カラーは
Trekの他のモデルと雰囲気がだいぶ違うね
なんか去年のスペシャの限定販売カラーぽいね

０９’６．９PRO（RED組）乗りだが、今でもこのカラーが一番かっこいい
と思っている
おれだけ？

たぶん

トレックのカーボンは柔らかいってスペシャスレで見たんだけど、
柔らかくても固くても速く走れるの？
柔らかいとパワーが逃げる感じするんだが、、、

並みの脚力じゃわからないんじゃね

>>410
トレックが柔らかいんじゃなくて、スペシャが固いだけ

乗りこなせないくせにターマック乗ってる奴ってカッコ悪い

>>399
せっかく総合優勝に合わせて、待ちに待った2012ﾓﾃﾞﾙでござーい！…てｼﾅﾘｵだったのにｗ
焦らした甲斐がなかったなｗｗ

さっさとﾏﾄﾞﾝ発表しろよｗ

>>408

あれはおれもかっこいいとおもった
やっぱ赤白黒あたりの色をだしてほしいよね
緑なんか論外

>>410
まーた始まった。
グラファイトのメテオランチとメテオスピードの違いから勉強せい




グラファイトはデザインよければもっと売れるだろうに・・・

グラファイト高杉

じゃあTREK買えば(´Д｀)

トレックすれで聞く事じゃないが、グラファイトっていい話聞いた事が無いけど、デザインの問題なの？

アメリカ人の知り合いはティーレックって言ってたけど、トレックで通じるの？

サイクルコンピュータでデュオトラップデジタルスピード/ケイデンスセンサー
使ってる人いる？
対応してる本体側がなかなか店で売ってなくて

>>419
前はnode2使ってたけど今はedge800使ってる

マドンｂｂのシールドベアリングシールをはがして、すこしでも抵抗を
へらそうと思うのだが、無意味？

無意味

>>419
ANT+ 2.4GHz送信方式でググレッカス！

>>410
ターマックはコンタドールでも乗りこなすのに苦労したほど固いぞ
体調万全の最上位のプロ以外には明らかに剛性過多

>>410
そこでいう硬い，柔らかいというのは３０�qぐらいで流す分には関係ない
硬いフレームは踏んだ分進むが，踏み込んだパワーが自分に返ってくるので足にくる
返ってくるのが自分のパワーだから，パワーが無ければかえってこない

芝生とコンクリートで3時間ジョギングする違いみたいなもん

マドンの4.7だけどタイヤが黒一色だったｗ
ロッドで変わるのですね
それはそれでスポーティで良かったｗ

やわらかければいいのか？
砂の上をランニングすると凄いつらいぞ

じゃないや、ターマックもマドンも上半分やわらかく、下半分を硬くというコンセプトは同じだと思う
あとは程度の差

一般人ならターマックよりもルーベという車種もあるわけだが、いかんせんここはトレックの巣窟

2011年の1.1を買いました。スリックMTBからの2台目なんで楽しみです！まずは3,000km走ってからタイヤ交換を狙います。マドンじゃなくてすみません。最低ラインナップでも、仲間に入れてもらえますよね…？

アルミとかカーボンとか関係ないよ
いっぱい乗ったもん勝ち

>>429
このスレではSL　SSLうるさい奴にだけ絡まないようにすれば大丈夫

おっ、2012年ﾓﾃﾞﾙ！



と思ったらまたﾏﾄﾞﾝじゃなかった…
どうでもいいﾓﾃﾞﾙばっかﾁﾏﾁﾏ小出しにせんとﾊﾞｰﾝと全部出さんかい!!!

あせらず待てよと思いつつも確認したら、ほんとにチマチマだった

>>429
初めから付いてる安タイヤは1500キロで寿命になるよｗ
ロードノイズが増えたりパンクが頻発したりするから、無理しないほうがいいよ

>>428

ルーベもS-Worksのは振動吸収性がハンパないだけで
ちっともやわくないゾ
ってスレチだねw

タイヤといえば、Bontrager R3がどんどん減る、Pro3 raceより減る。おまけにパンクしやすい。

>>436
コンチネンタルかヴィットリアにするといい

>>436

あれ結構軽いよね
１８０グラムだっけ

>>437
ルビノプロ3 スリックをWiggleで注文したけど、1ヶ月半経っても届かない

>>438
それくらいだね。グリップも悪くないし転がりも良いんだけど、寿命は短そう
1本6000円くらいで海外通販できないから次は買わない

レオパード柄で押すって訳ではないのか？

フルアルミのTREKに最初からバズキル入れてロードデビューしたので
効果があるのかないのかいまいち分からないお。

かなり乗られる方でご自身も使用されている店員さんいわく
長距離（100kmだったか・・・150kmって言ってた気もする）
だと確実に違うそうで・・・
でもマジなら他ブランドのローディーたちの間でも流行るはずなのに
TREK乗り以外ではつけてない気が。
まぁブランドが「ぼんとれがぁ」のせいもあると思うけど。

>>441
初めから装着するものじゃないだろうｗ
他にも店員に薦められて何をつけてますか？

あれ単なるおまじない的な物かと思ってた

今日BSでやってたツールの番組見て思ったこと

トレックのチームカラーってさ
薄い緑、黒、白（シルバー？）って･･･

初音ミクの色？！
痛自転車なのか？！

薄い水色だよ。あと？！ではなく、！？。

痛チャリを作りたければ作れるかも？知れないね
俺はそれを横から見て笑ってやるけどさ

どうせ３．１だよ　悪かったな

1.1買ったものですが温かい言葉に感謝です。1,500kmですが、今600キロだからあと一ヶ月くらいで交換ですね。まずはせっかくのトレックなんで、R3に手をだそうと思います。季節ごとくらいにタイヤははきかえてもいいか、とは思ってますし。

>>441
バズキル、付けてるけど
ノーマルとは差があるよ
プラセボかもしれんけど

>>445
＞水色
血で地に変えた時のカラー調整が合ってなかったのかな･･･

＞！？

う〜ん？・・・えっ！　みたいに解釈してたｗ

>>447
満足してないのか？

バズキル…
効果がわからないなら片方だけ外してみれば良いのに…

バズキルってバーテープ巻き込めないんでしょ？エンド処理きたなくならない？

>>453
逆から撒き出せばよくね？

http://www.youtube.com/watch?v=gLZTSkyIs2g
http://www.youtube.com/watch?v=m6NoKC7sAWo

そういえば、ハンドル変えるからバズキル買ってこなきゃ

２０１２年のネタバレ全然ないな

路面が荒れているならバズキルは無意味
きれいな所でしか効果がわからない

>>458
貧乏乙

なんか皆さんも確信もってバズキルつけてる訳ではないのね
>>455の画像、お店で実演してもらったwwwww
でもバズキルなしのハンドル、普通のエンドキャップすらついてなくない？？

バズキル薦めてくれた店員さん、「それはあんたに必要なし！」「そこまで高いやつを買わんでいい！！」って
ちゃんと言ってくれる人なので心配ないよ。
だから逆にバズキルは本当に効果があるのか・・・と信用できるというか。

>>460
エンドキャップが付いてると余計逃げないから振動強くなる

>>461
おまえは全部まちがってる

>>459
買うときにtrek専門店の店員にそう言われたんだよ
実際に使ってみたら細かい振動しか消してくれなかった

>>462
試してない事バレバレの顔面真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃそうだ。どんなでかい振動でも消してくれる魔法のアイテムじゃない

>>463
店員にそもそもターゲット間違ってると言ってやれ
バズキルが効かない路面延々走るならシクロでも乗ってろよｗ

わざと遅延させた振動をぶつけることで振動の波形の山を弱めるもんだろ
細かい振動を和らげりゃ仕事はしてる、でかい振動消すなんてムリムリ

細かい進藤なら、BGのゲル使えばええ

カーボンフレームにカーボンハンドルを使えばバズキル要らない
ステムまでカーボンの必要は感じないけど、この辺はお財布に余裕のある人どうぞ

>>469
ランスは使ってたよさ

そりゃプロは使うだろw

細かい振動が
あとあと手にくるんだよ

日本みたいな舗装がいい国は
効果あるとおもうよ

アルミにバズキル有り
カーボンにバズキル無し
で乗ってるけど
アルミの方がしびれがないもん

近々、カーボンの方にも付ける予定

バズキルのアンチバイブレーションカウンターはアルミ

あとは解るな？

ごめん、言葉足らずだった
アルミフレームでアルミバーバズキル有り
カーボンフレームでアルバーバズキル無し

だった・・・

アルミフレームでもカーボンバーにするだけでかなり楽
ステムはトルク管理が難しいのでお勧めできない
いあ、いま安いトルクレンチあるから大丈夫か

大丈夫と分かっていてもハンドル周りだけはカーボン怖い
コラムはカーボンだけど

trekのデカイサイズはアルミコラムじゃないの？

初心者が来たらとりあえずは超かっこ悪いフラットペダル付きを売るわけで、
初心者がそのフラペのだささに気が付いてビンディングに替えようと思って
自分でペダルはずそうとしても安物工具じゃ外れないくらいに硬く締めてある
仕方なく自転車屋に行く初心者

自転車屋はビンディングペダルとシューズを客に売りたいので
通販なんかで安く買われると困る
だからフラペを外しに来た初心者はそこの自転車屋でセットを買うことになるのである

海外だとアルミ版と真鍮版売ってるよね。

>>478
ペダル外せない奴はゴミだけどな

ペダル外しは要領を得ていれば簡単な作業だが
最初はえらい硬くしめげてあるので専用工具じゃないと無理だな
チャリ屋じゃないとだめだと素人は思ってしまう
そしてそこで定価の靴とペダルと工賃を払ってしまう
そしてまた硬くしめあげられてしまう

フラットペダルはカッコ悪いものなのかｗｗｗ
レースに出ない分には別にSPDなんかいらないけどねぇ･･･

ビンディングは低速転回でスリルを味わうもの

>>482
いや、ロードだとビィンディングあるのと無いのじゃ、かなり差があるよ。慣れるとビィンディングはかなり楽。長距離乗るなら、フラぺには戻れないよ。

>>478
別にダサいのが理由で替えるわけじゃないだろ

初心者からすればちゃんと腰を据えて自転車をやるかどうかの境界線であって、ペダルを替えるのはある意味儀式

次がレーパンですね

バイクプラスで旧モデルの値下げ始めるのって10月からですよね？

ロードを買ってまずはそのスピード感に誰もが感激するだろう
そのあとに感激するのはビンディングペダルとシューズの効率の良さの感動だよ
この2つだな

ホイールチェンジもまあそうだけど、でもおお〜スゲーもっと早く変えときゃよかったぜ
と心から思えるのはビンディングペダル導入時だろね
特に山の登りではまったく疲れが違うので今までのは何だったんだと思うはず

ロードでフラペってナンセンスだろうよｗ
クロス乗ってろよ

クロスに乗る時、フラットペダル(ピン付き)にサンダルで走る
ピンがサンダルに食い込んでフィットするからアベ30�`/hで１時間ぐらいなら楽勝で走れるよ。
ビンも楽だけど、峠ぐらいかな〜有り難いのは

シューズはまあいいから、とりあえずはビンディングペダルに換えとけ
スニーカーで乗ったとしてもビンディングの威力を感じるだろうよ
回転がまったく違う

２０１２年(;´Д`)

今年からロードに乗り始めて、レーパン・ジャージ・メット等は完璧に装着
でもペダルはフラットのまま
そろそろＳＰＤにチェンジするかな

>>493
4.5乗り？

>>494
3.1

>>493
SPD-SLのほうが踏み面が広くて快適だよ。

>>496
サイクリングしながら途中お店に入ったり散策しています
ＳＰＤの方が歩きやすいときいたのですが

2012年はＧｕｌｆレーシングカラー！
あとアルミポリッシュ！

とここまで書いて、キャノスレと誤爆しそうになったことに気が付いたがそのまま書き込んでみる

>>498
なぜ書き込んだし。

それはそうとCAAD10シルバーかっこいいな。
Trek の2012年モデルの色によるなこりゃ。
めっちゃ迷ってる。

>>497
そうかそうか。自転車盗まれないように気をつけなはれ。

>>498

スレチだがその2つカッコイイよな
アルミポリッシュの方は去年のスペシャのシュレックカラーみたいでいいね

またCAADさんかよ
いい加減アルミ喰って寝ろ

マドーネもそういう洒落たデザインできないのかね？
唯一遊び心を感じたフライングエースも消えたし・・・残念

スパルタクスディスっってんじゃねーぞ

って、アレ今一不完全燃焼な感じだよね

黒ベースのフレームは夏見ると暑苦しいからね

重く見えるよね、黒ベース

私のバイクは白ベースですが洗車をサボるとすぐにみすぼらしくなるのでなかなか大変

注意！

クロス叩きに必死なクソス連呼厨キチガイの正体
生活板で女に攻撃されてる女の敵 喪男
　　　　　　↓
ﾉ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::: 　　　　　←童貞
　ノ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ 　　　　　　←不細工
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　　←引きこもり貧乏
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　 　　　←メンヘラ
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ= 　　　←悪臭
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧


「生活板のバカ女みたいな攻撃が効くと思ってるのかねぇｗ
まぁバカ女並みのオツムだからバカ女並みの煽りしかできないんだろうけど 」

SPDにも種類はあって、スニーカータイプで歩行することを考えてあるのもあることはある
SPDにもレーシングっぽいのもあるけど中途半端かな
SPD買うならスニーカーに近いのにしたほうが無難

SPD-SLは完全にレースを意識したものの延長にあり、底が固くクリートも大きく
歩行を前提とはしていない

シューズは消耗品。
1万のも5万にも買い換える時期は同じころに必ず来る。

日本語でおｋ

SIDIは持ちがいいことで有名
予備部品も普通に流通してる

フラットペダルは自転車屋によって必要以上にスゲー固く締め付けてあっからよ、
自分でペダル回しの専用工具をまずは買ったほうがいい
シューズもペダルもそっちのほうが安くつく
そうじゃなければいつまでも自転車屋に鎖をつけられているのと同じだぜ

専用工具ならPARKTOOL ペダルレンチが最強。
これで外れないペダルは油無しで腐っているの以外はない。

c200がコスパ最強

ペダルレンチにまで凝ってる奴がいるのか。上には上がいるもんだな。

パークツールはすべての道具で精度がいいからねー
あの青い工具もかっこいい

そうか？

パークツール PW-4は感動の一品だね

ここペダルスレじゃないんだけど…

初心者は左ペダルが逆ねじで付いてるのを知らないだけだったりするけどね

ここペダルスレじゃないんだけど…

2012マドンはよ

>>521
お前友達いないだろw

>>523
友達になってくれる？

来期は今年の色、ラインナップのまま行くんじゃない？

>>525
なぜそう思った

在庫たっぷり〜

なかなか２０１２モデル出さないのはやっぱ売れてないからかね〜

実物はそれほど悪くはないのに写真で見るととにかくカッコ悪い

５がＯＣＬＶじゃなくなったのも影響してるだろう

でも、ランスなき後の広告搭がパッとしないのが一番大きいんだろうね

シュ兄弟は３年後、５年後も今みたいな感じでいそう…
いつまでたっても勝ちきれないみたいな

結局２０１２年モデルは８月入ってから？

私、こう思っとるんです。
先週も先々週も、いや、ずっと以前から気の遠くなるくらい前から、
私ら2012年モデル発表一週間前という同じ一週間の、同じドタバタを繰り替えしてるんじゃなかろうかと・・・。
そして来週も。

本当に今週と違う来週が来るというんですか？

2011はアルミ2シリーズのカラーリングが微妙すぎたのも敗因だな

>>528-529
新作って普通10月頃だぞ・・・

デリバリーはそうだが
発表くらいはするだろ
例年だと７月くらいって書いてあったよ

>>533
発表もしねえんだが・・・海外から良く情報漏れる事はあるが、発表日決めてそれまで情報統制敷かれる訳だが

モデルによってアルテDi2載せたいけど、出荷日程がはっきりしないから発表できないんじゃないの？

>>535
全く無い。まずアルテは発表済み。
自転車自体もカラー、サイズによっては、
今頼んで半年後、年跨ぎとか余裕であるのに
そんな訳無いのは普通に分かると思う。

4.7は現色決定

>>537
ええっ
あのJAPAN丸出し朱鷺ｶﾗｰ継続!?
しかも1色だけなんだろうな…
4.7待ってるんだが、あんまりひどかったら他に変えるかもしれん

今期モデルかっちまおうかな
近所の店で安くなってるんだよね

2.1納車した。初ロード。明日か明後日取りに行こう。

>>540
取りにいってないなら納車したとは言わないだろ！

>>540
納車オメ。楽しみですね。

この時期に今年度モデルを買うやつはどういうやつよ

>>534
トレックストアのニュースのバックナンバー見てみろ
去年の今頃にはもう発表してる
通販ショップで８月には「入荷しました〜！」ってやってるとこすらあったぞ…
モグリ野郎が偉そうに「普通10月頃だぞ・・・」とか「発表もしねえんだが・・・」とか寒すぎて笑えないんですけど

>>541
確かに。ごもっとも。

>>542
ありがとう。どこまで乗りこなせるか楽しみだ。

>>543
12.8万で売ってて105でキャリアダボ付なんでまぁいいかなぁと。

544 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/28(木) 22:34:28.39 ID:???
>>534
トレックストアのニュースのバックナンバー見てみろ
去年の今頃にはもう発表してる
通販ショップで８月には「入荷しました〜！」ってやってるとこすらあったぞ…
モグリ野郎が偉そうに「普通10月頃だぞ・・・」とか「発表もしねえんだが・・・」とか寒すぎて笑えないんですけど


こいつもう2011年8月に生きてるらしいな。

>>544
先行発売の日本語読めないかわいそうな人ですが？
それだったらとっくに2012年のFX7.4とか発売されてるのに偉そうにして寒すぎて笑えないですよ

>>544
本家のサイト見てきたよ

2011年モデル バイク公開しました 　サイト更新情報 　2010/10/01



返信いらないからいますぐ事故って大破してきてね

http://www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00102

>>544さんに質問です。
発言からすると、まだ発売もされていないのに、
去年の8月にはMadone6SSLが購入できたのですよね？
あとTREKは通販禁止になっているのに、
その販売してくれたショップってどこですか？

回答よろしくお願いいたします。

おほしさまになった

かっこよさ最強クラスのBMCがツールで優勝しちゃうと
多少乗り心地落ちてもトレックよりBMC買うって人が増えるだろうな

BMCださいよ

トレックのバイクって頑丈ってきいた。
ってことは重めってこと？

大きい人モデルはコラムがアルミ

たくさん釣れたのう

BMCはあんまりだよ
インスペックは凄そうだけど高杉

BMC SLX01が消えてガッカリ

>>549
なにムキになってんだ？

２０１２年モデル９月以降らしいな
あきらめて今季モデル買っちまおうか

なんで遅れてんだろ？

店頭に在庫があるからだろ
あるのに時期モデル入れたら
余計売れない

来年度モデルはあきらめて
いよいよあすmadone6を買いに突撃する

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　三三　　三三　　三三　　　三三

>>561
モタモタしてると他のメーカーの買われちゃうじゃん

トレックSSLならレースで必ず上位だよ。
ソースはおれだよ。

>>558
泣き言はどうでもいいので、
はやく回答してくださいね^^

あんまり軽過ぎるとインナーハイの坂道でハンドルがくるんと回って怖い

>>558
早く教えて下さいね＾＾

初自転車にTREK2.3買った。めちゃめちゃドキドキしたわ。

とりあえず完成車と防犯登録、盗難保険入ったんだけど、後買うモノは以下でＯＫかな？

ペダル シマノのSPD-SL105 6800円
シューズ シマノのSPDとSPDSL両方イケるの 12000円
ヘルメット スノーボードで馴染みあるからGIRO 12000円
レーパン パールイズミの一番安いやつ 5000円
シートバッグ 2000円
ボトル 1000円
ホルダー 1000円
サイクルコンピュータ 5000円

こんなとこ？

空気いれ

換えのチューブ
フロアポンプ
携帯ポンプ
フロントライト
テールライト

グローブ

>>569
自転車保険

フロアポンプ無くてもいいかな。

携帯ポンプはトピークのミニマスターブラスターDX 2400円
シュワルベのタイヤレバー 400円
チューブ何がいいか分からん 1000円
ヘッドライト キャットアイのEL320 2400円
テールライト キャットアイのLD130 R 1000円

ってとこ？チューブは分からないから店の人に聞いてみる

>>573
バイク乗りで、そっちにセットになってる。

>>574
モニポンプは入れるの苦労するから、おとなしくフロアポンプ買え

>>572
oh...忘れてた
グローブ パールイズミのメッシュのやつ 2400円

めちゃめちゃ金掛るなあ

>>569
チェーンオイル等のケミカル類

>>578
バイク用品で一通り揃ってるからok

ありがたいです。ぜんぶ尼でいいか。

バイクって、シールドチャーンにつけるから粘土高いオイルじゃないかい？
ショップでフィニッシュらいんの赤でも買ってみたら？

>>569
鍵

>>569
俺も自転車保険。自動車保険に入ってるなら、保険会社に問い合わせてみるといいよ。
俺は、「自転車の保険も入りたい」って言ったら、「じゃあ自転車も入れときますね」
で済んだ。補償額は上限なし。追加の保険料も取られなかった。

>>581
わ、、、忘れてたー！
ありがとう。流石にバイクのゴリラは使えないから買います

>>582
>>575の通り、バイク保険でセットになっているので大丈夫です。ありがとう。

チャーンメンテの件もありがとう。オイルメンテ派なので、おとなしく専用品を買っておきます。

>>557
SLX01ってなくなるの？
カーボン部分がフレームセットで60万クラスのカーボン使ってるいいフレームだったのに

もうなくなったのか、2011からオールカーボンになったんだ
相変わらず低いグレードでもイーストンと共同開発した品質の高いカーボン使ってるみたいで安心した
トレックとBMCは低いグレードでもわざと品質落としたりしないから好きだ

初めてのロードなんだけどTREKストアで買うか、Y'sみたいな他のメーカーのも手広く扱ってるところで買うかどっちがいいんだろうか。

２０１２年モデル
気になるなぁ

>>586

一緒だろ
正規代理店で買えばＯＫだと思うよ

自転車買ったら、朝日新聞

Y's行ったら3.1は定価の22万のままで、
4.7は割り引いて20万になってたような。
お買い得だけど、普及クラスも売れてないのかねえ。

朱鷺か

新製品出るのって10月頃ですよね？

http://www.podiumcycling.com/cycling-jerseys/2012-trek-21-review

ほほう　バターンはこんなかんじか
後は色だな
今年よりもよくなるかな

ttp://www.trekstore.jp/kobe/news/090422_1.JPG

2009年モデルに見えるのは目の錯覚か

ダサッ

2009年モデルだねぇぇ・・・・
もう！

>>593
ブラケットを見る限り、これは2012年モデルじゃないと思う

http://ridewithgps.com/photos/medium/19350.jpg

なんか変だぞ？

小径車かよw

新モデル発表されたら旧モデルの価格って下がりますか？

TREKは基本無理だと思った方がいい

既に複数の店で10〜30%さがってるよ

早いな
まだ定価で売ってるのに

バイクプラスでセールってやってる？

>>605
HP見る限りでは一部下がってる

１０年前のモデルにまだ乗ってる人って居るのかな？
あまり乗ってないけど飽きてきたので買い換えたいが
もったいない気がしないでもない
かといって他メーカーは買う気になれない

10年位おｋじゃね。規格的に今のと変わらないならコンポ新しいのにするとかでいいじゃん。

ＢＢくらいかなぁ
あとはケーブルが内蔵じゃないんだよね
いちおうＯＣＬＶカーボンだし
いまの６シリーズに乗り換えても
抜群には変わらなさそう

あまり乗ってないのに飽きるんじゃ、新しいの買ってもすぐ飽きるんじゃない

今のBB90より68mm幅の方が扱いやすいでしょ

いや土日も仕事という状況だったので
転職して公務員になったので趣味に生きようかと

公僕ならさらに働け

公務員ってサービス残業できないんだよ
行政自ら違法行為したら民間を指導できないでしょ？

外国だと5.2だけじゃなくて2.1のレオパードカラー限定モデルでてたのか？

http://otr.co.jp/tsukuba/totalinfo.php?id=1868

2011年モデルの投げ売り始まったな。

バイクプラス多摩センターのブログ見る限り
新モデル9月まで発表されない可能性

>>616
トレックは1割引だったりして

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/sport/2_and_1_series/1_1_h2_compact/#

>>617

トレックジャパンもそういってた
ＨＰに乗るのは１０月くらい
そうなると注文して手に入るのは
１１月くらい？

>>619

だせえ！！！！！！！！！
これは上位モデルもやばそうだ

今期より悪いだろうｗ

2008の俺のモデルの方が格好良い気がす

これ上位モデルも同じカラーリングなのか？
マドングレードだけまた別のデザインなのかな

madoneはproject oneすればいいだけだろ

おい1.1あの画像と一緒じゃねーか
中国のパチモンとか言ったやつ誰だよwwwwww

>>625

プロ１もへんなファイヤー柄ばっかで
いまいちだよ
色はえらべるけどさ

>>619
中国の偽物とか言ってたやつ出てこいよ

854 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/05(火) 23:32:49.17 ID:???
>>843

それは中国がトレック真似したレプリカだと思う。
最悪なデザインですなー




872 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/06(水) 15:04:19.54 ID:???
>>843
どう見てもバッタもんだろｗ
どこにボントレガーのパーツ付いてる？

だいいち、発表されてもいないものが何で店先に並んでんだよｗｗｗ
すぐ後ろにあるのもアヤしいカラーリングだしｗｗｗ
この洗練されてなさはどう見ても中国人のセンス丸出し。

今のレディオシャックチームのバイクのデザインが基本になると考えるのが普通。

ださい　何度見てもダサい！
よくこんなの売りに出したな

trek六本木の在庫のショボサにビックリ
電車で行ったのに・・・

大阪の三分の一しかなかったな・・・
普通、東京のほうがあると思うがな・・・

関西人の東京コンプレックス丸出しだなｗ
土地が高いんだよ、地価がな！

お、おお

あそこは小さいよなー

六本木はショールーム的な役割なんじゃない？
自分は地方に住んでいるので出張行ったときに寄ってるけど
ここでは買わないとわかっていても、色々話をしてもらってます
店員さんは良い感じの方が多いです

俺なら六本木にはいかない(ｷﾘｯ



じゃなく、真面目に六本木は確かにショールーム的だーね

>>632

そんなんどーでもええねんアホ

>>628-629

いやいや、あの中華のは完全にバッタもんだろｗｗｗ

どこが同じなのか俺にもわかるように比較して説明してくれよ

これをみて２０１１年モデルを買う決心がついた
ありがとう

>>619
何だろう…
小学生の乗ってるMTBルックのカラーリングそのまま持ってきた感じ…

>>638
>>619見てみろよ
次はこのHPが偽物とか言うなよwww

年々デザインがひどくなってるな・・
もうすぐ値引きあるから
その時に買うかあ

いまさらって感じですが、今の５・４・３のＴＣＴカーボンってみんな同じ材質なんですか？剛性はそれぞれで変えてあるんですか？

久しぶりにチャリ屋にいったが
マドンのデザインが安っぽくなってたので
驚いた
ジャイアント風だね

>>643
剛性という括りなら3、4、5、6で違いはない。
同じ剛性を得るのにどれだけ軽く作れるかという違い。

>>645
TCT の事、聞いてるみたいだよ。基本的に同じ材質仕様だと思うけど、違うのかな？詳しい人、回答宜しく。

>>644
最近流行りのスロープですな。俺も最初にMadone がスロープになった時、「TREK までついに…。」という思いはあったが見馴れるとだんだん馴染んでくるよ。
実際、乗っても良く走るし。

スローピングはいいんだが
カラーリングがな
もう少し高級感をだしてくれっての
黒黄色の６がおいてあったが
すげえガキくさいっての
ＦＳでｓｓｌを注文しようか

レース会場で早い人でＴＲＥＫ乗ってる人は居ないのか？

トレック1.2を買いましたがブレーキの効きが悪く不安です。
交換しようと思うのですが、ロングアーチ？だのと混乱しております。
調べてみました所、フロントはロングアーチ、リヤは普通（ショート？）なら交換できると
ありました。
フロント　BR-R650　リヤ　　BR-5700
コレで取り付け可能でしょうか？
それともリヤもロングアーチなのでしょうか？

>>649
ヨッシーはマドン6.9PROだよ

>>650
2010年モデルのサイズ52はリアもロングアーチじゃないと取り付けられなかったよ
まあ、サイズとか年によって変わってるかもしれないから参考程度に聞いてくれ

ブレーキを軽く削ってしまえば前後５７００でも取り付けられるけどねｗ

>>652
ありがとうです！
俺のは2011でサイズ52です。
で、またもや困った事にブレーキ互換性とやらがでてきまして、
どうやらリヤも650のが無難みたいです。

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0005-downloadFile.html/road-brsys-86.pdf

2.3を買ったので、チューブと修理キットを買おうと思っています。

タイヤは700x23Cなのですが、尼を見ると700x18-23Cというものしかありません。
これで正解なんでしょうか？

なぜそんなものくらい店で買ってやらぬのだ？

2012モデル２シリーズにレオパードカラー来るのがホントかどうかだけ知りたい

>>656
店員に聞け

>>654
おKだよ。

>>656
聞いて、その後は？今買うか、待つか迷ってる？

>>654
はい、正解です。

>>656
残念だけど、レオパードカラーは6シリーズでプロジェクトワンのみとなります

>>658-660
ありがとうございます。無事買えました。
いやー楽しいですね始めたばかりのこの時期。

カツマドンがバイク板で話題になってるぞ！

いくら良い自転車を所持していてもエンジンがダメだと意味が無い事を今日の13時に気付いた
マドン5.2今日12時納車

だからといって低グレードに乗らなきゃいけないわけでもない

以前に乗ってたのと変わらないってこと？

>>664
的を得た話だが、5.2はいいバイクだし
体感できる違いは感じたんじゃないかな。
5.2で走り込めば、その内エンジンも強化できるし気にスンナ。

>>619
全然悪くないじゃん
どうせお前らって赤黒赤白でスポーツスポーツした典型的なグラフィックが好きなんだろ？
全く似合わないくせに

うるさいトレックの文字が減って良かったわ

リドレーノアかマドン６で悩んでるわ
どっちにしようかな

>>668
1とか2でギャーギャー言ってる貧乏乙

文字がうるさいならすぐP1にしてるわボケ

>>670
ギャーギャー言ってんのは>>619周辺の奴らだろ盲目

>>668


文字は減ってよかったが
それにしても変だろこのデザイン

大手のメーカーで一番だめだな
これなら無地にＴＲＥＫの文字一箇所のほうがよい

>>671
周辺ってまずURLがギャーギャー言ってるように見えるのかこの知恵遅れ
あとお前もギャーギャー言ってるだろこのアホ野郎

いますぐ事故って二度とここへ来るな

>>672
だったらプロジェクトワンにしろ何回も言わせんな恥ずかしい

ケンカだー ケンカだー (^○^)
バカとアホがケンカしてるよー＼(^o^)／

>>669

リドレーのノアってエアロフレームのでしょ？
それならサーベロのS5やスペシャのベンジ辺りと
検討するんでない？

>>669
中途半端な知識で荒らそうとするのは、
昔からCAADさんとオルカさんの仕業ですので、
取り合うだけ無駄ですよ。
TREKのデザインとかプロジェクトワンすれば済むのに、
わざと書き込むのも昔からの常套手段です。

>>673
ギャーギャーうっせえよ盲目が

プロジェクトワンも変なガラばっかじゃないか
炎は不要

マドンはださいのですか？
なんとか早川が言ってましたけど？

ちょっとお聞きしたい事が
5.2の赤黒って実物は写身よりもっとかっこいいんでしょうか？

近くに現物置いてあるとこないので困ってます。

ひでえ質問だ

お前が見てダサいと思うんならそうだろ
俺からしてみりゃそんなにひどいとは思わないけどね

今年のモデルはどれも写真より実物のほうが
よく見えたな

特に６シリーズ

黒　黄の６．２買った人居るか？

681です
すいません悪気はなかったんですが
いろんな角度からの画像が見つけられなくて
気に入ってるんですが写身よりもっと
よければなと思って・・・
申し訳ない・・・

完成車についてるレースなんとかって言うホイールおわってるな

>>686

ユーチューブでみなよ

>>678
レスしてる時点で盲目ではないだろ
涙拭けよ貧乏

初カキコ…ども…
俺みたいな中3でカーボン自転車乗ってる野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
あのハンドル格好良い　とか　あのチームジャージほしい　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺はすれ違った自転車を見て、呟くんすわ
it’a cycle wolrd．？　それ、安いチャリね。

好きな音楽　真っ赤な自転車　
尊敬する人間　マルコ・パンターニ（ドーピングはNO）

なんつってる間に3時っすよ(笑)　あ〜あ、義務教育の辛いとこね、これ

一生懸命改変したの？

つまんねーから死ねよ

ロードに乗る人はみんなすね毛は剃ってるの？

もも毛も腕毛も手の甲毛も指毛も剃ってますが？

ももげとかうでげとか生えてんの？

>>694
ttp://img6.zozo.jp/people/103031/article/1300889.pimg?w=640
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9a/95/hiropon_jr_2006/folder/439753/img_439753_2031154_2?1159950201
ttp://www.hairsupple.com/kebukai_pc/images/ttl_img.jpg
ttp://kirei.xsrv.jp/douga/kingkong.jpg

>>681
個人的には>>684同様、俺も写真より実物の方が格好良く見えた。
ショップの店員も同じようなこと言ってたよ。
5.2のチームカラーはグレーの部分がカーボン地で、武骨でいい感じだよ。
私見だけどもう一色のブラックは、カタログよりずっと格好良かった。
どっちも写真よりいいから、気に入ってるんならお勧めできるよ。

なかなか２０１２年モデルの
続きがでないな
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/sport/2_and_1_series/1_1_h2_compact/#
は今季モデルの売れ残りを買わせるための
おとりかな

>>687
どの辺が終わっているのか、詳しく聞きたいな。

>>698
まあ、完成車に付いてるホイールはたいしたことないよ
真っ先に変えたくなるのが多くの場合ホイール
TREKに限ったことではないかもしれんが

1.1買ったよ。
２割引きだった。
今日仕事が休みだったんで奥多摩湖の手前と周辺でちょいと走らせてきた。

完成車から外したホイールってどうしてる？邪魔なんだけど…

>>701
新しいホイール買ったショップで引き取ってもらった

>>667
的は射るもの…

>>701
ボントレのレースならヤフオクに出せば1万以上で売れるよ。

確かに、使い分けしようと思ってもする訳もなく、新しいのしか使わないだろうし、
予備に置いておくのも邪魔なんだけど引き取ってもらうのは凄いなｗ

ローラー用

>>705
何が凄いのかようわからん
完成車外しの中古ホイールなんて価値なしだし
処分の手間を考えると引き取ってもらえるのは逆にありがたい

>>707
>>704の情報はガセか。

>>701
じてんしゃ専用の車庫にいれとるな

レースは定価８万近いな
１７００ｇ以上あるホイールがそんなにするのか

？？

定価5万で1900g以上では？

>>700

ショップどこですか？

やっぱり真のロードといえるのは３．１からだよね

2は良くても3は駄目だろうｗ

http://www.otto-bikes.de/trek/trek-road.html

２０１２モデル？

そのようだな
今年のカラーリングのほうがマシかな

レオパードのカラーリングに似てるな

>>716
何このできそこないのレオパードもどき、シャックもどきみたいなデザイン
やるならちゃんとコピーしないとかえって恥ずかしい

レオパード以外ろくなカラーがねぇｗｗ

アメリカ人はデザインが下手なのか
性能がよくても見た目がださいと

>>719

まともにやると
プロ１が売れなくなるからな

プロ１で実物受け取ってみたら
だせえ！ってなっちゃった人いる？

>>716
2012年のカラーリングいいね。

4.7はアルテグラになるのね

めっちゃ値下げしてね

>>725
日本仕様もおなじかな？
同じで値段据え置きだったら裏山

2011の6SSL セレクトカラー乗りだけど、（正直自分でもかっこいいとは思っていないが）
2012もだせーなぁ。やっぱりかっこいいのを求めるならPro Oneいくしかなさそうね。
Pro Oneのテンプレートがまともかどうかなんだけど。

>>728
そうか？これ格好いいじゃん
http://www.otto-bikes.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/a/madone-6.2-red-black-chilli.jpg

皆さんへちょっと質問があります。

初めてTrek購入検討してます。
地方在住なので、正規店はありますが実車が無い為
実車は出張の際、神戸の【トレック　フラッグシップストア神戸】に見に行くつもりです。
http://www.trekstore.jp/kobe/

このショップなんですが、
完全にメーカーが運営しているショップなんでしょうか？
それともどこかの代理店が経営してるんでしょうか？

というのも、
このショップでサイズ合わせや試乗等を行い
実際に購入するのは地元のショップで考えており、
もしどこかの代理店が経営しているなら、この行為は余りよろしく無いと思いますが、
メーカーが運営してるのだったら、理由を堂々と述べることが出来ると思いまして。

車種は2012の6.9SSL狙いです。

>>730
トレックジャパンの運営ですよ〜

>>729

好みがあるんだねー。ご紹介のカラーは見たけど、
やっぱり”個人的には”だめだなぁ・・。
まぁホイール云々で見た目はだいぶ替えられるか。
今月末に販売店向けの説明会があるみたいだからもっと情報でてくるだろうね。

>>731
ありがとう〜
つまり日本国内の正規販売店へ商品を供給してる大元の会社って解釈でOKですよね？？

貴方のところで試乗や現車確認するけど、
買うのは地元の正規店だよ？って言ってもOKってことですよね？？

>>733

試乗をするのに、そんなにまじめに”どこで買う”なんて言う必要ないと思いますよ。
普通に入っていって試乗させてもらえば良いかと思います。
しかもBG-FITなどのように細部まで見てもらうシステムがないはずなので、
股下測ってサイズとシートマスのL/Sの選択、ステムの長さ程度じゃないですかね。
そのくらい気軽にやってくれますよ。まぁ平日の方が空いていて良いかもね。

まぁ他の方もおっしゃる様に神戸店はトレックジャパン直営なので、
事情を説明しても問題はないと思いますが。

>>729
なんかビアンキみたいでやだ

ゲイリーフィッシャーみたいだなマットブラック

何か今年もだけど上位モデル程ダサいカラーリングなのは
P1でボッタクリカラー買わせる為策略に思えるのは自分だけかな

>>716
GJ！

プロジェクトワンはどれだけ色がたくさん選べるかだな、2011は自由に色を選べたの2部分だけだったし

>>733
ま、直営とはいえ売上目標とか無いわけじゃないだろうから
メーカーのショールームみたいなもんだし
メンテのこととか考えれば別に問題ないけど
わざわざこっちから言うことも無いと思う
聞かれたら素直に〜から来ました、とかでいいと思うよ

>>740
仰る通りですね。
トヨタなどの巨大産業の直営ショールームとは
中身が異なると思うので、不必要にしゃべらないように心がけます。

試乗は身分証明書いるからバレるけどなw
前に身分証明書偽造して6.9乗り逃げされた事件あったから
遠いところから来て初来店だと高いのは乗せてくれないかも
まあ大丈夫だと思うけど

やっぱり２００８　２００９あたりが一番
よかったよね

マドンって乗り味どんな感じ？
やはり５年前とくらべれば進化してるのか

トレックストアって神戸の2店舗以外直営じゃないっぽい？ワラタ

福岡は地元のショップが掛け持ち運営してる

あれって直営なの？
BEX ISOYAのコンセプトストアだと思ってたよ。
従業員募集かなんかのページがそうだったからてっきり。

http://www.goocycle.jp/impression/window/vol4_bike.html

なんでこういうデザインができないのかな

レース会場じゃＴＲＥＫは少ないんだろうね
やっぱにわかの買うブランドなの？

乗鞍HC行ったらビアンキ90％だったな

>>750

うそつけよ
レース会場ＬＯＯＫが多いって聞いた

ルックとかタイムとかってマジな感じだね。
ノタノタ乗る事なぞ許されない。
そういうヒトはやっぱルイガノだろうな。

ボントレガーはなんで重量を出してないんだ
自信ないのか

身長が185センチなんですが、
サイズはどれが適正ですか？
初心者です。

股下とかその他色々要素もあるのでお店行って実測してもらうといい

2.3の50cm買ったんだけど、身長が163で少しつらい。
ステム短いのに代えようと思うんだけどどう？

トップチューブが長いのを買ってしまうとなかなか厄介だよ
ステムを短いのにするのが一番手っ取り早いけれど

http://youtu.be/wZjshV0byRo
安田団長の愛車のハンドル形状、ステムの長さ、
そしてサドルの高さをじっくり観察してみよう

それじゃ140万もしないんじゃないの
っていうか仕事だからだろうが最低の自転車乗り像だな

まあ、芸人さんだからね
周りにボケてもらってなんでやねん！というコテコテの大阪のツッコミするのが団長

これは自転車の話の中でもいつも同じパターン

>>758
Act on TVで見たけど、団長はスーパーシックスとスーパーシックスHi-Modの両方を持ってるんだよ。
その合計が140万円なんじゃないの？

２０１２年モデルの情報の続きまだぁ

http://www.otto-bikes.de/trek/trek-road/trek-madone-5-2-black-matt-2012.html
こいつはかっけぇな
やっぱ黒でしょ

クロスみたい

スローピングきつくね？

レオパードカラー純正色になったんだ。
P1で買った人涙目だね。

なんちゃってレオパードカラーだけどな

トレックのペイントって薄いフィルムみたいなのを貼り付けてる？

今年はグレードごとに色だけじゃなくペイントのパターンも変えるのかな
アメリカ人は性能重視でデザインが下手なのか

なんちゃってレオパードやなんちゃってシャックはパチモンみたいでかえってカッコ悪い

>>748
これ、カッコいいのか？センスがわからん。

かっこいい　わるい、そういうのは欧州メーカーに任せましょうｗ

>>770

いまのゴテゴテしたやつと比べれば
いいだろ

>>771

そうするとトレックは無地にしてもらわないと困るな

少なくとも今年のP1のレオパードと、6.2リミテッドのレオパードでも塗装違ったけどな。

>>772-773
志村、P1

>>762
なんか、サーベロみたいだな。迎合してる感じでまったくカッコよく見えないんだが。

>>768
車のデザイン見りゃわかるだろ。ただ、自転車は海外の市場が大きいから、車ほど国内だけでウケるデザインになっていないと思うけど。

>>772
ゴテゴテがTREK の個性だと思われ。

競技がイメージとなっている以上致し方ないが、どれ的にはどのブランドも大差なし。
トレックも、クラインからカラーセンスを吸収して欲しかった。
レースもやらんのにレプリカカラーとか、そんなのどんな業界に行ってもダサい。

かといって、クロモリとかになると途端に懐古趣味になって、爺臭いｗ

>>748
何でこれ倒れないの？

>>781
注意深くど真ん中に立てれば倒れる道理が無いだろうよ？

６の黒黄を頼んだ
ちょっと派手かな

P1ついでで聞きたいんだけど
初ハイエンドで、ヘッドのH1・H2で悩んでる
ホビーレーサーレベルでH1じゃ、しんどいでしょうか？

>>774
残っていたら買おうと思ってたよ。
良かったら、どこが違うか教えてもらえないです？

400ccバイクは50万以下で買える

>>785
前に貼られてたけどベンツエンブレムがやヴぁい

マドン購入して180km走行したから初調整だしてきた
不具合ないですか？と聞かれたから30k/h超えたら後輪がブレると言っていたら引き取り時にタイヤが新しくなってた
トレック＆販売店GJ

>>787
ありがとう、ググッてみたらかなり残念だったな
6.2リミと6が残念で、SSLとの違いかな？とも思った
知ってる人教えて欲しい

とりあえず来週IYHする予定、悩むよな。

初ロードをTREKで買おうとしてるんだけど
ちょうど予算的にいい感じのアルミの2.5とカーボンのマドン3.1がほぼ同価格帯、これは好きな方買えよって事なの？
今はカーボン全盛と聞いたけどもっと高いフレームじゃないと意味がないのかな？
こっちにはこんなメリットあるよってのを教えて貰えると嬉しい

ちなみにアルミで充分ってんなら色は2.3のアマガエルカラーが一番気に入った
でももうすぐ12年モデルになっちゃうみたいだし悩む…

黒とシルバーがいい感じだな
黒と赤や青はおもちゃみたいだし名

>>790
自分で決めるんだ。
個人的には3.1買うくらいなら4.7にした方が全然いい。
というか3.1は取り敢えずカーボン的な商品かと･･･。

＞2.3のアマガエルカラーが一番気に入った
気に入ったらそれ買え。
2.3は105コンポだし性能も十分。
あと11年モデルは1-3割引で買えるのでコスパも最高。

買って9カ月弱の2.3を先日バカタクに右サイドをぶつけられた。
アルミだけどアジャスター曰く全損扱いになる可能性大とのこと。
交換したホイール（7900-C24）やサドルやらを足すと30万にはなりそう。

TREKに特に不満はないけど、他社のフレームを買って組んでみたい気持ちもあるけど、
予算30万円で何かお勧めありますか？

ここで他社のおすすめ聞くなよw
俺はトレックが最も良いと思うよ

アルミならアンカーのフレーム買いをして電動アルテで組めばいいんじゃない
３０万くらいでしょ

>>793
フレームで20万程度でいいのは、TCR ADVANCED、CANYON ULTIMATE CF SLX、CANYON AEROAD CF、COLNAGO CX-1型落ちあたりか

>>794-795
ここの人ならTREKとの比較が付くかと。。

型落ちカーボンも視野に入れて、アドバイスもらったメーカーで
ちょっと探してみます。

2.1か2.3買いたいけどセールにならないなぁby神戸
2割引位になれば

>>793
5.9を3割引で買えたらベターだね

昨日２．１の納車でした。初ロードです。
クロスバイクからの乗り換えですが、全然違う乗り物ですね。
前傾きつくてすぐに腰が痛くなって、クロスの時より長く乗って
られないんだけど、すぐ慣れるかな？

>>793

壊れたときは
フレームを３割引程度で買えるって聞いたけど？

>>799
しばらく乗って慣れない俺はポジションを見てもらってステム交換したよ
とりあえずしばらくのってみたら？

>>799
おめでと！
その通り、クロスバイクと全く別物です。
全身、様々な箇所が痛くなりますが、それは正常です。
ゆっくり慣れていきましょう！

どのシリーズまでがジャイ製ですか？

全部じゃね？

B級品が出やすいのは中国製、出にくいのは台湾製らしいぜ。

さっき3．１買ってた

納車が楽しみ

結局８年前の５０００番のコンポを乗せかえすることで決定した
新車は来期モデルをじっくり試乗して決めよう

TREK乗ってるやつ多すぎ
ルイガノくらい空気すぎるｗｗｗｗｗｗ

>>808
なんか、言葉の使い方違うんじゃない？ｗ

ママチャリでも余裕で抜けるよね
TREK乗ってるニワカローディはこれにでも乗ってろよｗ
http://rodystore.jp/

>>810
すげえ性癖をもってるんだなｗ

スレ違いだが一言。
タクシーは保険に入ってない事が多いし
普通に踏み倒してくるから気をつけろ。

>>810
レオパードカラーの奴持ってるわ

2012 2.1のグラデーション綺麗だねえ 個人的にはヘッドマーク無くなったのは惜しい
http://www.podiumcycling.com/cycling-jerseys/2012-trek-21-review

>>814

これ２００８年か２００９年のモデルらしいよ

>>815
あら そうだったんだ ありがと まだ発表ないのね

コンタドールとアームストロングがいたときのアスタナだから2009シーズンか？
アームストロングはコンタドールが優勝して表彰台にいるのに無視したり
同じチームメイトとはとても思えない空気が漂ってたな

>>809
使い方以前の問題ｗ

支離滅裂。

窓3.1
http://www.chokcycles.ch/2012-trek-madone-pi-1128.html

2012 展示会から
https://picasaweb.google.com/bemopi/PresentacioTrek2012

2012 TREK Madone
http://ameblo.jp/ecomanage/entry-10975861180.html

2012 TREK 1&2
http://www.sigmasport.co.uk/BrandCat/14270/1415/trek-mens-road-bikes.asp

以上。画像検索であっさり見つかったよ!

そんなにムキにならなくても、日本公式のP1が2012カラーになってるよw

3.5ええかもな
アルテと105ミックスで22万強か

代わりに3.1はスペックダウンで安くなっとるね

Aura5ってのは新型のホイールか。Race Liteもデカール選択できるようになってるね。

3シリーズフレーム形状変わってるね
上位シリーズと同じになってる

>>799
納車オメ。今、自転車ブームでロードの入門書とかいろいろ出てるから参考にすると良いよ。エンゾ氏のヤツは、賛否両論だが、俺は参考になったな。

>>827
エンゾ進めるとか、いいかげんなこと言うのも大概にしろや

3.1以下はリアが Tiagra 12-30 10-speed なのね それと RD-5700A

なんで3.1もOCLVになっとるの？

全シリーズOCLVになったよ
素材までNASAのやつになったのかはしらんけど

うわ〜TCT糊のおれ涙目w

OCLV１はTCTから名前変えただけだろ
OCLV2は今までどうりUSAで

OCLV1っていうのか・・・
素材はTCTと同じなのか？

今までTCTとうたって販売してたけど、売上が良くなかった。

そこでTCTをOCLV1と名称を変えただけ。

それじゃ、OCLVじゃないじゃん・・・

ん？3〜5はそれぞれ300〜500シリーズOCLVって書いてあるように見えるが。

カーボンの編み方の格付けでしょ
３〜５はジャイアント製造じゃなかったかな

OCLVって台湾で製造できない素材なんでしょ？
売れないからって素材が違うのにOCLV1って名前にして売るの？

2.5が見当たらんが

OCLV1ってどこかに書いてあった？

OCLVはあくまでも製法の事で素材じゃないだろ。
6SSLとかの航空素材カーボンはHexSLとか書いてあるじゃん。

>>840
ページめくって
http://www.sigmasport.co.uk/Products/Products.asp?keyword=trek+2012&type=search&searchclause=all
安いTTあるんだね

すいませんちょっと教えていただきたいのですが、
昔の5000シリーズは、ダウンチューブについてる
アウターストッパーを外すとダブルレバーの台座があると聞いたことがあります。
実際そうらしいのですが、何年モデルまでそういう仕様だったのでしょうか｡

TREKに聞けよ

今年のプロジェクトワンは色がたくさん選べていいね、これを待ってた

プロジェクトワンでキャプテンアメリカカラー作ってみるかな

OCLVって最適圧縮低空隙という意味で製法を指してるんだよね
型に入れる前に機械で積層したプリプレグをバンバン叩く製法が特許なんだろう

6.2がBHの激安カーボンフレームみたいになってる

>>843
親切にありがとう
個人的には2012のカラーはガッカリだ

2012がだんだんかっこ良く見えてきて2011がレトロに見える

形が変わらなかったから，Ｐ1で買った俺のＳＳＬは2012でも現行形！

4.5は銀だけなのか・・・

>>851

最初に1.1を見て絶望しておいた俺に死角は無かった。

２０１２の６シリーズは乗ってないな

>>855
P1はすでに2012カラー

https://picasaweb.google.com/bemopi/PresentacioTrek2012#5635484868151015266

これなんかいいよな

なんだＳＳＬのセレクトカラーはいいけど
ノーマル６シリーズのセレクトはださい
なんとかして

ＳＳＬのフレームセットは今年と同じ４３万なのかな

円高ェ…

色ださくね？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0s6xBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYueeyBAw.jpg
これらの色いいね

>>843
めっちゃ欲しいな、日本発送出来るんかな？

>>858
確かにSSLの方がいいね。
P1のシグネチャカラーのアップチャージは全般的に値下げか

>863
スペシャとTREKのバイクは通販出来ないって書いてある
それ以外なら、バイクの送料は £212（2.4万円）取られます
http://www.sigmasport.co.uk/Deliveryinfo.asp

右上の Change Currency で日本選べて円表示も可

evansもできない？

バグだとは思うけど、プロジェクトワンでホイールをRaceにするとめちゃめちゃ安くなるな。
6.2で2011 5.2とほぼ同じとか。

ことしのＳＳＬ　黒シルバーモデル
流出しないかな
３割引くらいで

>>867
まあバグは毎年のことだけどな．
値段表の合計の金額になるから，気にしてもしょうがないけどな．

>>865
ありがとう
スピードコンセプト買いたかったよ

>>843
2年続けて2シリーズにまともなのがないってどういうことなの…

>>867
これバグなん？

>866
EVANSさんとこは、ざっと見て特にメーカーでダメとか書いてないなあ
http://www.evanscycles.com/help/international-delivery#asia

通常ならバイクの送料は約1万円で約23万円以上なら送料も無料
asia £90 per bike (free over £2,000)
ここも上のメニューから円表示と配送先に日本選べるんだね
型落ちセール品なら送料込みで、日本より少し安いくらいかな
http://www.evanscycles.com/categories/bikes/road-bikes/f/trek#!!price_from=;price_to=;on_sale=;sort=asc;

>871
選ぶとしたら 2.1のブラックかレオパカラーなのかなー 2.3の赤は派手だし 2.5は...

>>874
やっぱりそうなりますよねえ
溶接痕気にしなければ個人的には1.5の色のほうがいい感じだしティアグラ10速だしそっちもありかな…

>>875
1.5ってこれ黒白の他にもネイビーも入ってるよね？よく見たら
いいね

レオパカラーの2シリーズほしいんだが
最近2.5買っちゃったしなー

>875 >876
1.5は渋くて良いね 乗り潰してコンポ換装もありかな
それか2の型落ちか これも微妙だけど...

いつ発売？

evansは店頭手渡しだけだろ
ship2store onlyって書かれてるのちゃんと見ろ

>866 >880
本当だ そっち見てなかった 通販はどこも基本無理なんだね

三郷にバイクプラスできるけどホットスポットらしいじゃないか…

うちの近所にはホットスポットてゆうスーパーがある

外で接続の速いインターネットができるのっていいよね

Trek World 2012
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150349983458296.396025.198875903295&type=1

Sawyer2012も出るのかよ…

クロスから初カーボンロードデビューして三週間がたちました。
最初はクロスの方が早いじゃんと思っていたが、慣れてきたら早い早いｗ
登りなんかビックリする程グイグイ走る
トレックの上位モデルだともっと凄いのかな〜？

上位モデルじゃなくってTT車買えば巡航速度だいぶ違うよ

>>888
TT車？タイムトライアルの事ですか？

2012のレトロっぽいのはムリ！
2011の5探すかな
サイズあるといいが

アルミのTT激安だな
どうせ遊び用だから、いってみるか

>>888
初カーボンロードはみんなが中途半端というマドン4･7です。

>>892
カーボンはアルミクロスに比べて漕ぎ出しが軽い。
一般レベルなら4.7は十分良いバイクだよ！
よりレース志向を求めるようになれば、5.2以上がお勧め。
踏んだ時の反応や加速の伸びがとても良いよ。
4.7で走り込んで物足りなくなる頃に、5や6シリーズを
検討すればいいと思う。

>>893
ありがとう御座います!

P1値下げの模様
http://www.cyclowired.jp/?q=node/65385

>>895
君以外みんな知ってる

>>895
おそいっ
おそすぎるっ

結局エアロロードは無しなんだね　 (((´･ω･`)

>>895
君以外みんな知ってる
カラーのアップチャージが安くなったぐらいだから安心しろ
2012のパターンが好みじゃなければ急げ

>>898
ありません
保守的なランス様からお許しが出ません

胡散臭い表記
http://shop.trekbikes.jp/ja/blog/tags/tag/90-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AB%E7%89%B9%E4%BE%A1%E8%BB%8A

>>901
？？ サンプル特価車＝展示車を特価でかな
サイズ仕様がドンピシャならいいんじゃない
しかし、P1積み上げると定価はスゴいことになるなー

Ysチャーリーで 2011 2.5 サイズ54? が 17万だったか 2.3 が 14万 サイズは忘れた

Ｐ1のホイールのアップチャージが安くなってるから
ホイール単体の値下げもあるかもね
アイオロス3出ないかな〜

>>904
今のP1ではホイールの価格は参考にならないような？
Race LiteよりRace X Liteが安いとか

>>905
価格表も更新されたよ

あ、ホントだ。単体下がりそうな値段。
先週ホイール発注した俺涙目

http://www.youtube.com/watch?v=P0jCBpxSOSA
madone3.1参考

http://www.youtube.com/watch?v=i_cW20kSm74&feature=player_detailpage#t=83s

2.1 APEXかぁ
てかもうカタログでてるんだな。

Y’Sで安くなってたのでmadone3.1か2.1を検討中なのですが、
2台の特徴や比較するとどうか、教えてください。

>>910
どうかってコンポ自体も変わらないし、2シリーズはジオメトリもマドンと同様のものを使ってる。
後はカーボンかアルミかってとこだろう。

2.1と3.1はいずれもブレーキがテクトロなのと、クランクが105じゃない。
そこは買ってからパーツをグレードアップしたいところ。特にブレーキは早い方がいい。

>>910
105以上のブレーキへの換装は必須かと。

目的次第かと・・
ホイール変えた方が満足感はある

満足感より安全性じゃね？
他人への配慮もふくめて

危険運転しない限り、危険度は変わらないだろう

初心者は金で安全を買わんと

トレックもフレーム保証だなんだ言ってねーで、マトモなブレーキつけろよ。
なんだったらブレーキ無しで売れ、交換するだけ無駄だ。
そして販売店もあんなブレーキ付けたまま売るな。
その際はちゃんと断りを入れろ。
初心者（俺）はロードバイクのブレーキってこんなもんなのか、と半ば諦めちまうんだよ。

なら、はじめからいいブレーキついてるの買えばいいな

>>917

ちなみに”ロードバイクのブレーキってこんなものか”って、具体的にどうだめだったの？

（ちょっと感じ悪い書き方になっちゃうけど）それなりに良いと言われているブレーキしか使ったことがないので、
どうダメなのか少し興味がある。制動力が足りないとか？

>>918
それは論が違う。

俺はこんなブレーキ付けて平気で売るブランド、販売店、業界に対し、所詮自転車なんだなと
実感したよ。
どんなに美化しようと、精神論で崇めようと、所詮自転車。
他の業界見てみ？
車でもバイクでも、明らかに効かないブレーキつけて平気で売ってる事なんてありえない。
厳しい社内基準や法的根拠により、築き上げられた信頼。

それに比べて自転車業界ときたら、所詮チャリンコだよｗ

>>920

うん、その通りだね。所詮チャリンコだよね。
ロードバイクを売って、ブリジストンのママチャリに行くのが良いと思うよ。剛性感もあるよ。

>>919
悪名高い、無名の黒いブレーキ（テクトロ）だったんだ。

本当に効かない。どうしようもない。
具体的に制動力を測った訳でないからそういう説明は無理。
下り坂なんて、ロシアより恐ろしい思いをする。

握るたびに効きが変わる。

だんだん変形してきて、アーチの角度が変わってきた。

以上により、シマノの105クラスに変えたけど、劇的に効くようになった！
（コレが一番解りやすいかもしれんね）

もっと早く換えるべきだったし、悩んでいる方は即座に交換してもらいたいです。

>>921
全然論が違う。
真面目に論じられないなら書き込むな、邪魔だ。

流石トレックスレ。
ハライチ以上

俺は最初に買ったロードが78ＤＵＲＡだったけど，ブレーキがきかない感じがした．
まあ，握力が足りなかったんだけどね．ブリジストンのママチャリのほうがよく効く．

ロードってＭＴＢなんかとくらべたら効かないよ
完全にとまるというかスピードの調節のためにあるものだと思ってたけど

>>926

カンパの(上位グレードの）ブレーキなんぞ完全に停めるものではなく、スピード制御だよね。
とはいえ、テクトロのブレーキっていうのをググってみたら、シューがどんどん削れるなり
アームが変形するなり、確かに結構大変な製品みたい。レースで事故って骨折したみたいな記事も。

たしかに下位グレードのバイクほど”制動力の強い”ブレーキを付けといた方が良いのかもしれないね。

個人的にはカンパのブレーキになれるとBR-7900は効き過ぎて全く困ってしまうんだが。下りが辛すぎる。

安モン、ブレーキで下りで
ダンプに突っ込んだオレがきましたよっ！

３０km/h以下で走るならテクトロで十分

４０km/h以上で車列の流れに乗るならアルテグラ

あと店員さんがテクトロ
寿命、１年位だって

ヅラは安全マージンぶっ飛びそうで
手を出せない。

MTBの油圧ブレーキになれてて、初ロード（テクトロ）で店の試乗車乗せてもらった時は、なんじゃこりゃってぐらい効かなかったな。
買った後に我慢できなくて105に変えたらビックリするぐらい変わった。
今はsramのREDにしてるが、効きもコントロールも良いし格好もイイんで満足してる。

>>923
でも、実際ママチャリの設計って
大衆が安く安全に乗れるようなかなかちゃんと設計されてあって、
いわゆる競技用自転車に乗ってる俺らから見ても感心するよね

>>931
同感です。
ママチャリだって真面目に作られたものもあるし、一つの完成型なんだと思う。

それから比較したら、トレックに装着されてる無名の黒いブレーキ（テクトロ？）は
真面目の一つも無い。
製造メーカーの責任も問いたいが、安く供給してるのだろうから、それは無理がある。
問題なのはそんなものを装着するブランド、それを知ってて売る店、容認する業界・・・

批判したいのはその線なのです。

105より効くブレーキだったらひっくり返るだろうがよ！

>>932
ペダルだって付いてないんだから、ブレーキくらい自分で何とかしろ
そもそも細くてスリックなタイヤなんてまともに止まること考えないだろｗ

>>934
論点を歪曲するな。
少しは真面目になれ。

>>932
ケチって安いグレードの買うからだろ
かくいう俺は購入するときに2.1で105ブレーキに換えてもらったけど
それなりの物が欲しいならそれなりのグレードを買うのは当然のことだろ
軽自動車の廉価モデル買ってスピン防止機能がついてないとかそういうレベルの戯言だぞ
高性能は求めないニーズがあるならそれに答えるのが企業の使命だろjk
まじめに作られたモデルしか必要ないってならそれこそMADONEの高級グレード相当しか売られないだろ

>>936
全然駄目。

効かないブレーキを装着して平気な顔してる厚顔さを批判してる。
てか、黒い無名ブレーキの酷さを知らないからそんな事いえるんだよ。

フィーリングが悪いだ、安っぽいだ、そういう話ではない。

”効かない”から、問題なのだ。

>>909
日本はシマノにしてくれないかなあ…
てか2.1のレオパードカラーは限定なのかな？

だったら、最初から2.3を買えばとしか思わない

俺もテクトロのブレーキなんだけど、
変えるとしたら普通にシフターその他と同じ105にした方が良い？

>>940
ブレーキは105以上なら十分効くよ。
嫁のロードは基本ティアグラだけどブレーキだけは105。

俺はスラムのライバルだけど、こちらもブレーキ性能は十分。
105より軽量なのでこっちにした。

>>919
何が違うってまずブレーキの剛性が違う。
レバーを握ってシューとリムが当たってから更に握り込まないと十分な制動力が得られないのだけど、
その時にブレーキアーチがたわむ。たわむ事によって力が逃げて制動力が得られない。フニャフニャって感じ。

それからシューがゴミ。俺はテクトロ標準のブレーキで1万5000km位乗ったけど、まだシューが使える。
つまり減らない。減らないという事は硬くてリム攻撃性が高いという事であり、同時に効かないという事。
柔らかくて摩耗する方が効く。

フレームに穴開けてVブレーキ使ったら良いんでね

2009 2.3なんてフル105何故かRDだけアルテで
ブレーキキャリパーはテクトロですらないぞ

2009 2.1のブレーキは確かにウンコだった。何がダメかというと、バネが強くて握力がいる、つづら折れの急坂が続くと手がつりそうになったよ。
66アルテに替えたら握りが軽くて楽になった。俺にはそれだけで替えた価値はあったな。

>>944
RDはそんな値段差がないから差別化できるからね。
それはそうとTREKにしろ他のメーカーにしろブレーキに気を遣わない(コストダウンされる)のは何とかならないのかねえ。

2011年モデルだとティアグラ以下だと105以上のキャリパーと互換性が無い

>>939
ドギツイ赤色じゃなくて、レオパードカラーのが欲しいんだけど、APEXは嫌だというがっかりモード

ちなみに新宿Yで買って帰りの
九段下は恐怖した

そこまでのブレーキなら一度テクトロに乗ってみたいわ。逆に興味が出てきた。
今度試乗車にあったら乗ってみるよ。

牛丼の価格戦争もそうだけどさ、人間の命（食品も含め）に掛かるようなものは、あんまり低価格路線はやめてほしいですな。
価格破壊ではなく、価値破壊が起きてる。でそれになれた連中が、”安さ”しか価値ではないと思う様になってきている。

走るだけならママチャリがあるんだから、最低限の機能を妥協してまで安価なロードバイクは要らないね。
そう言う意味でクロスバイクがVブレーキが多いのは、良いのかもしれない。どうやら最初は（？）制動力の強さが必要なようなので。
メーカーとしてはドロハン化を防げるから、ハマったユーザーにはロードの買い直しに促せるし。

ぶっちゃけ2012モデルってDi2とかティアグラ10速になるやつ以外は
カラーリングのみ変更ぐらいに思ってていいのかねぇ。
早く日本での値段が知りたいわ。

新しい5.9いい色だな。

2011の6.9SSLフレーム、どっかで野洲売りしないかなぁ

sramのキャリパーってtektroのOEMじゃなかったっけ？

テク吐露も良い奴もあるらしい。
馬鹿には出来ん。

世に出回る99%のクソテクトロを無視して、1%の良いテクトロがあるらしいから、テクトロを馬鹿にするなと？

5.9が3割引なら買いたいなー

>>953
ＳＳＬ基本プロ１だからフレーム売りはないんじゃないかな
ショップがプロ１やって完成車として売ってる
物を狙うしかないだろうね
ノーマル６の青黒ならなぜだが
いろんなとこに売ってるよ

９年前の5900のコンポのせかえてよみがえらせる
最近のマドン３と比べてどうなるかな

>>959
こんな感じになるよ
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/insidears/imgs/5/e/5e23a15f.jpg

ﾁｬﾘに20ﾏﾝも30ﾏﾝも出す奴がいまさら2万3万ｹﾁるかよｗｗｗ

どうせ交換されるんだから、ちょっとくらい価格上がっても最初からﾏﾄﾓな物付けとけよな

ウチの近くの店は2011SSLセレクトカラーの薄い青赤白H1サイズ54のフレームあった

>>958
6の青黒と赤でH1、作り過ぎちゃったのを6月末あたりにトレックジャパンが安値でばらまいたらしい
色とH1が合えば間違いなくオススメ

>>937
タイヤでもつかんでとめたのか？

>>960
俺の極太ティンコにピッタリの口のサイズだ(ﾊｱﾊｱ
ちょっとこの画像で抜いてくる。

スレチなのかもしれないけど、ボントレガーのNode1,2のことなんだが
走る前は大丈夫かよこれって思うほどマウントから抜けやすかったんだけど、
走ってる最中は大分力入れても抜けない。
あれってなんか特殊なロック機構になってんの？

なってない

>>966
オレのはマウントしっかりしてるよ！

店舗に相談したほうがいいんじゃない？

ここで聞くのは間違ってるかも知れんが、
おススメのメッセンジャーバッグってある？

普通のバッグだと通勤のときに背中が蒸れて困る。

camelbakのnvisモデル
蒸れない

１２年モデルのマドンのカラーいいのないなぁ・・・
実車を見るとマシなのもあるかもしれないが
Ｐ１でＵＮＩＴＹ逝くしかないか・・・？

6.9sslスパルタクスIYH！！！！

>>969
登山用のバッグは背中に密着しない機構になってるから小型の物を選べばOK。そろそろ今年モデルが安売りになるよ。

円高還元しろよ

スパルタクスかっこいいが
どうもスペシャっぽいw

OCLVって他のカーボンと比べて、言われるほど優れていないような…

それは内緒だ。

名称だけつけて台湾製

マドン4.7を会社に乗っていったら｢日の丸カラー｣でカッコいいだって!
てめぇ、このやろう、全然嬉しくないぞｗ(=⌒ー⌒=)

きんもー

>>979
世界選手権JAPAN TEAMカラーみたいでカッコイイ

11年モデルは、4シリーズと5シリーズのフレームは一緒？

マドン4.7って写真で見てジャイアントの自転車みたいでカッコ悪いと思って
本物を見たら意外とかっこいいんだよな

ジャイアントの自転車も、本物を見たら意外とカッコイイからｗ

ジャイアント、スコット、トレックは素人が見たら一緒に感じる

つーか、TREKはGIANT工場（台湾）で作ってるって店員が揶揄してたよ。

MERIDAじゃねえの？

それはスペシャ

トレックとジャイアントは同じ台湾メーカーだけあって、何かと比較されるね。
微妙なブランド名やロゴの垢抜けなさがカブるし。

？？？

ジャイアント製とメリダ製だとどっちがいいの？

トレックはアメリカ製（MADE IN USA）。

正確には、
トレックはアメリカのブランド

もしジャイアントのフレームサイズが2�p刻みだったらジャイアントでいい。

>>989
バカも休み休み言えよ

微妙なのはお前の知能で、垢抜けないのはてめえのツラだろ

チンコ

まんこ

梅

4 .7は朱鷺

やっぱりワークスでしょ(*^^*)

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