馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 169☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:10:56.38 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 168☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309608822/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:19:39.04 ID:???

2GET
ニシキMRまだうってますか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 06:54:26.26 ID:???

長野県の美ヶ原・白樺湖あたりは、
ツーリングコースとして人気はありますか？

4 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/07/10(日) 06:57:15.49 ID:???

　　　　／＼／＼／＼／＼
　　　（　　　　　　　　Ａ　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　～＼　　　　　　・　・／
　　　　￣￣￣￣Ｕ￣Ｕ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 09:24:30.58 ID:???

>>2
流石にもう無いんじゃね？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 11:05:53.50 ID:???

小学一年生の甥っ子に自転車を買いたいのだが、お前らのオススメおしえれ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 11:27:23.65 ID:???

マドン6.9SSLでどうだ
一生感謝されるぞ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 11:47:13.35 ID:???

>>5
やっぱり

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 12:22:17.23 ID:???

>>6
http://www.konaworld.jp/shred20.html

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 12:27:19.17 ID:???

近所のガキ、じゃなかったお子様たちの乗っている自転車を見ると、
チェーンもカセットも錆だらけなんだよね。あれは親が自転車の整備を
知らないんだろうな。　

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 12:48:55.96 ID:???

どうせ安物だろうし、どうせ大きくなれば買い換えなきゃならんし、いいんじゃね
整備知らなくても大事にしようと思ってるんなら店に持ってくだろうし

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:01:47.42 ID:???

自転車に乗るようになったら
手の甲や足の甲の太い血管が目立つようになった気がするんですが
良いことでしょうか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:21:46.81 ID:???

仏式バルブの後輪がパンクこいてチューブ変えたいんだけど
バルブが長いのと短いのでは何が違うの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:23:16.21 ID:???

>>13
長いのはディープリム用

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:25:25.55 ID:???

>>13
単純に長さが違うだけだよ。
高さのあるリムに短いバルブだとポンプヘッドが付かなくなっちゃうしね。
交換するなら現在のバルブ長を計り、同等かちょい長いのにしとけばいいね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 13:25:48.10 ID:???

よくない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 17:29:43.36 ID:???

>>12
正常
脂肪が落ちて血管が目立つようになったのと
運動するようになって筋肉に対する血液の供給量を増やせる体になった

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 17:36:45.58 ID:???

>>7
>>9
ありがとう、参考になりました。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 18:26:30.80 ID:96V8yFvO

カーボンフレームの場合
バンド式ＦＤ取り付けの際はグリス薄く塗るのですか？
それともカーボングリップみたいな物を使うのでしょうか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 18:31:00.96 ID:???

>>19
グリスは使わないほうがいいね。
何も塗らないか、カーボン用コンパウンドを塗るか、かな。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 19:32:19.57 ID:???

http://i.imgur.com/s0Xee.jpg
センタリングスリーブがない！と思って分解してみたら
画像のものがでてきました。

これはセンタリングスリーブでいいでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 19:38:22.50 ID:???

>>21
だね。
横から見ると楔状になってるよね？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 19:58:20.79 ID:???

>>22
はい。コラムとベアリングの隙間にフィットするようになってます。

今取り付けてみたのですが、前まであったガタ付きもなくなったので
これであっているものかと思います。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 20:54:27.93 ID:???

引き上げボルトの調整は慎重にね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:05:15.66 ID:???

ミニベロですが、送る際にどのように梱包したらいいんでしょうか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:09:58.52 ID:???

ぷちぷち。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:21:56.10 ID:???

リア8速のMTBに乗ってます
先月は調子よく変速出来ていたんですが今月から5速から4速に下げる時にもたつきます
レバーシフトでカチッと音がしない程度引っ張ってやると変速出来るのでそれほど困るわけではないですが…
他の箇所では問題ありません

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:23:57.55 ID:???

ボトルって500mlと750mlのどっちが標準的なの
750mlみたらでかくて取り外しとかめんどくさそうだなぁと思ったけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:24:19.54 ID:???

>>27
変速の調整。
新しい物ならワイヤーが伸びてテンションがかからなくなった。
古いものならワイヤーのほつれとか切れが発生してる可能性がある。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:46:33.18 ID:5cqFQYp0

>>27
とりあえずバラして油さしてみれば？

だいたい直る

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:59:31.20 ID:???

質問

完組みホイールを通販で買った時なんかはハブを
グリスアップされないのが普通なのかな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 21:59:34.52 ID:???

新しい2012のEscapeR3が欲しくて探していたところ格安の店がありましたが
注文してから取りに行く形でした
格安だったので整備とか自分でやるのでこれにしたいのですがサイズが判断できません

465＝160～175ｃｍ
500＝170～185ｃｍ

身長172cmなのですがどっちがいいですかね？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:01:19.41 ID:???

自転車は小は大を兼ねるけど大は小を兼ねないって
聞いたことがある。自分なら前者を選ぶと思う

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:02:54.96 ID:???

>>31
そもそも完組みなんだから通販じゃなくて対面販売でもグリスアップなんてしねーから。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:04:03.16 ID:???

>>32
172cmなら500一択だよ。
ジャイアントはコスト削減するためにサイズをないがしろにしてるが、
172cmなら520とか540でも行けるレベルだから。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:05:34.27 ID:???

>>34
なるほど。即レスありがとう。多謝

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:16:33.85 ID:???

10年モデルのFCR１のクランクを変えたいのですが、PCD、ギアの段数、クランクの歯数・長さが合ってれば使えるのでしょうか？
コレが気に入ったのですが、着けられますか？長さは170mmです。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item11648200002.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:18:30.57 ID:???

>>32
身長だけでは決められない
近所の店で11年モデルの465と500と跨いで来い

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:26:48.25 ID:???

>>37
行けるね

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:30:00.87 ID:???

>>37
かっこいいo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)oo(^▽^)o

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:31:22.13 ID:???

>>37
チェーンラインが合えば大抵付く
細かいチェーン鳴りとかは無視する事

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:54:45.63 ID:???

>>35
トップチューブ長と勘違いしてない？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:55:32.31 ID:???

>>26
どうやればいいの

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 23:00:54.07 ID:???

>>43
ぐるっと一周。

45 ：37：2011/07/10(日) 23:41:26.90 ID:???

ありがとうございます！早速ポチろうかと思いますが、チェーン鳴りとかやっぱりするもんなんでしょうか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 23:43:24.48 ID:???

>>43
プチプチのロール巻きを買うといい。1500円ぐらい。その上から紐を掛けるかPPバンドで締めるといい。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 23:50:52.48 ID:???

特に夏場なのですが、
足の親指の垢を爪楊枝で掻き出して、
臭い嗅ぐと、カマンベールにそっくり。

助けて(>_<)

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 00:42:23.60 ID:???

逆爪エンドのフレームで初めて組むのですが後輪の位置決めについてよく分かりません
位置を調節するネジとバネとキャップがついているのですがこれをつけなきゃいけないのですか？
一切付けずに一番奥に突っ込んでも良いのでしょうか
それともリアディレイラーの位置によってネジを使って位置調整をしなければいけないのでしょうか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 00:42:56.27 ID:???

適当でおｋ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 00:48:08.07 ID:???

>>48
なるべく前のほうが調子いいよ。
左右のバランス調整してフレームに対して真っ直ぐになるようにしてね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 01:04:35.07 ID:???

>>49-50
ありがとうございます

52 ：32：2011/07/11(月) 02:24:41.08 ID:???

>>33
>>35
色々調べてみましたが結構サイズで後悔しているひとがいるようです
新しい物だから情報が少なくて悩みます
ゆっくり考えてみます

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 08:06:27.40 ID:OjtqFlve

>>47
爪切れYO

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 09:27:35.05 ID:???

爪を切るとまきづめになるので
よくないそうですよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 10:53:15.11 ID:PI5zSy4Q

1、フランス式のバルブって先のつまみを締めた方がいいの？
全開で緩んだままだったけど、空気抜けてなかった。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 10:55:10.11 ID:PI5zSy4Q

あとフランス式バルブを英式の空気入れで入れられる金具があるけど、いつもあれをつけた側はフランス式バルブのつまみを緩めたままにしてるけど問題ない？
つまり英式空気入れで空気入れたらそのままにしてるわけ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 10:57:13.87 ID:???

>55

締めたまま空気を入れられるようになって、一人前。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 10:59:01.28 ID:???

>>55
内圧がかかってるからつまみ緩めたままでも抜ける事は無いね。（パッキンがヘタってる場合は締めないと抜ける事もある）
何らかの原因で押されて抜けたり、軸が曲がる可能性があるけどね。
アダプターやエクステンダー使う時は緩めっぱなしでも問題無いね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 11:27:12.81 ID:0o1DfLtj

子供の時

オヤジが空気入れるときバルブにつばつけていたけど

してるやついる？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 11:47:02.91 ID:???

>>59
空気入れ終わった後でつば付けてなかったか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 11:48:54.05 ID:???

ブレーキ付きのピストって乗り味はママチャリみたいなもんなの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 11:57:03.68 ID:???

>>61
ママチャリより硬いよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 12:16:09.74 ID:???

>>61
ママチャリより面倒くさいよ。
クランクが常に回り続けるので、曲がり角とかで気を遣うね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 12:56:08.70 ID:ZkLg7lTH

自転車板の皆さんはじめまして
質問があるので回答よろしくお願いします。
http://pita.st/n/agkotvy0
この画像の自転車の名前を教えてください。
病院の駐輪場に停めてあったんですが、一目惚れしましたｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 12:57:39.68 ID:???

>64

ちょっとカタログと違うと思うけど、
ピナレロのプリンスっていうフレームだお。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:15:58.91 ID:???

プロの自転車レースって競技時間6時間を超える物がおおいですが
途中でおしっこ出ないんですか?

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:21:26.13 ID:???

>>64
型式は知らんがビーチクルーザーというタイプの自転車

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:22:32.92 ID:???

>>66
途中でおしっこしてるよ。おしっこする為に集団からアタックかけて先行したり、
或いは皆仲良くおしっこタイムにしたり、走りながらちんちん出してビャーってしたり。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:30:35.72 ID:???

>>66
勝負に関係無い時、いわゆるゴール前とか山岳前とかじゃなきゃ選手がゾロゾロ止まって路肩で小便してるよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:32:25.71 ID:???

>>64
http://www.schwinn-jpn.com/11bikes/corvettedeluxe.html

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:34:25.46 ID:Pf5+CTUC

>>68

マジかよ!?　車のレースでも漏らす奴いるが…　やはりそれで飯食ってるし、多額の金が絡むからなりふり構わずに走らにゃいけないのだろうか…

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:34:40.41 ID:ZkLg7lTH

>>65
>>67
>>70
ありがとうございました！

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:35:06.83 ID:???

>>70
やるね。

質問者はこのドリンクホルダーにも惹かれてるんだろうな。
それにしてもビーチクって安いね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:36:54.21 ID:???

>>71
選手はそんなに悲壮感もっておしっこしてないと思うよ。

これ見てみるといいかも。途中走りながらのおしっこシーンもある。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9718109

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 13:43:21.77 ID:ZkLg7lTH

>>73
よくわかりましたねｗ
全体的なシルエットに惚れ込みましたが、ドリンクホルダーかっちょいいっす！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:15:03.10 ID:???

マラソン高橋尚子はマラソン途中に腹痛になり
途中で「うんこ」する為にコース外れたよ

ＴＶ中継してたから
どこ行くの？ってビックリした。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 17:30:16.18 ID:???

ホイールやタイヤは前輪と後輪で違う種類のものを使っても大丈夫？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 17:57:34.05 ID:???

うん。大丈夫

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:06:06.51 ID:???

だめ、電池は混ぜて使っちゃ駄目。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:17:37.82 ID:???

アースライド東京というイベントに参加しようと思うのですが、関連するスレとかあるんでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:20:04.67 ID:???

無いみたいね。
立ててみたら？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:26:02.85 ID:???

>>81
恥ずかしながらもしもしなので
サイクルイベントスレとかないのね。他板にあったりするのかしら

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:39:20.73 ID:???

>>82
あとはたのんだ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310377075/

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:59:11.01 ID:???

まだ購入を検討してる段階です。
ネットで見てるとスペック表にバルブの記載がないことがありますが、
高圧タイヤかどうかを別の項目で確認することはできるでしょうか。
タイヤの名前でぐぐってみて確認するものでしょうか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:00:37.65 ID:???

高圧タイヤかどうかってどういう意味？
欲しい自転車は何？ママチャリから比べたらロードもクロスもMTBも高圧だし。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:03:32.35 ID:???

>>84
タイヤの名前で検索すればスペック出るね。
バルブについてはリムの名前で検索かな。仏・米両タイプ出てる銘柄の場合はわからないけど。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:06:51.21 ID:???

11気圧くらいを言ってるのかと思ったｗｗｗｗ
ほとんどの完成車が23Cだろうから、気にしなくていいかと。
どうせ最初にタイヤと合わせてチューブは変えちゃうし。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:19:48.55 ID:???

>>85-87
ありがとうございます。
何をもって高圧タイヤというのか知らずに探しておりました。
お恥ずかしい。

ママチャリと比べればどれも高圧なのですね。
配偶者がランドナーに乗ってますが６～７気圧くらいだったと思います（うろおぼえです）。
クロスバイクが欲しいのですが、基本的にどれもママチャリに比べれば高圧。
確実に調べたければタイヤとリムをそれぞれ検索してスペックを見よ。
ですね。

今はmiyataの16-17年くらい前のミキスト車に乗っています。
本当はこれのフレームを活かしてタイヤを交換したかったのですが
フレームとサドルが頑固にさびついてしまい（サドルも修理したかった）
新規購入に傾いてきました。
しばらく自転車板をのぞいてもっと勉強してから買おうと思います。
ありがとうございました。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:23:43.13 ID:???

高さ変えたいなら無理だけど、そのままでいいならポストは固着してても構わないんじゃない？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:24:45.00 ID:???

＞＞82
ここの連中は口ばっかりだからレースとか現実のイベント系スレは一瞬で沈む

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:30:35.71 ID:???

>>89
ありがとうございます。
座面だけ変える手もあるんですね。
気づかないうちに膝が伸びきらない高さまで下がっていて
そのままで固くなってしまっていたので、
できれば高さも変えたいところです。

見ていただいた自転車屋さんに、
人力では無理だったけど機械があるところに持って行ってみたらあるいはと
言ってもらったので、今度見積もりを聞くつもりではあります。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:39:44.61 ID:???

スラハンじゃだめかな？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:43:52.57 ID:???

リアカセットで質問。
コンパクトクランクを使ってるロード歴三ヶ月の素人なのですが、12-23と11-28を所有しています。
普段は12-23で良いのですが、ヒルクライム＆ロングライドの為に11-28を購入しました。
ヒルクライムへの狙いはバッチリだったのですがトップ側の11と12(フロント50で)を全く使いこなせてなくて勿体無い気がしてきました。
12-23から16と18を引っこ抜いてきて11-28に挿して、13.14.15.16.17.18.19.21.24.28という構成を考えているのですが可能でしょうか?

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 19:50:33.52 ID:???

>>93
無理だな。ロックリングがまず締まらない。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:07:46.48 ID:???

前3後ろ7のmtbに乗ってるんだけど、ドロハン化におけるシフターで、SL-TX30
http://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-tx30/

こいつをdropfireと一緒にバーコンにつけることはできる？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:28:53.95 ID:???

>>94
そうですか、解答ありがとうございます。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:36:32.73 ID:???

海にやや近い埋立地の某所でアルバイトをすることになったのですが
潮風の対処ってした方がいいですか？自転車にカバーみたいなのを掛けるべき？
なにか良い道具がありましたら教えてください

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:41:52.13 ID:???

>>95
径22mmのパイプには何でも付くよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:43:58.29 ID:???

>>97
根本的に対処方法なし
毎週下回りまで洗車するくらいしかないよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:44:24.85 ID:???

>>99
自転車にかぶせるカバーとか無意味？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:50:25.39 ID:???

>>97
屋根が無いなら雨降ってる最中はカバーかけたほうがいいけど、屋根付きや晴天ならカバーかけても劇的な差は無いよ。
あとは錆びにくい車体（アルミやステンレス多用、ベルトドライブ等）を選んだり、
事前に防錆対策を徹底しておく事かな。んで小まめに水洗い、と。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:54:24.94 ID:???

マンガや小説、映画などの作品でクロスバイクがメインのないですか？
なんかどれもロードで勝った負けたばっかり
アオバみたいな、自転車オールジャンルでもいいんだけど・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:57:30.26 ID:???

南鎌倉高校

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:58:29.63 ID:???

>>101
潮ってそんなに影響ありますか？
どうにかたいしょできないでしょうか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:02:28.15 ID:???

自転車がまず何なのか、どんなのか教えてくれないと明確な回答はできない

スーパーラストガードが自分はオススメ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:05:16.33 ID:???

>>103
検索したけどよくわからなかったです
ロードがメインだとか同人誌だとか連載開始だとか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:06:09.71 ID:???

>>105
escape rx3です

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:17:55.87 ID:???

>>107
定期的な洗車と、チェーンや金属剥き出しの部品（ハブ軸、ペダル軸など）に小まめに注油しておけばいいよ。
てかあまり気にしても仕方ない気がする。相手が手強すぎて。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:36:04.38 ID:???

>>108
すぐ錆びつくの？
そこまでのものなの？
バラして室内にいれておくべき？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:39:24.88 ID:???

>>109
職場近くで常用されてる車の下回りを見たら判ると思う
農協と漁協の軽トラの違いというか、とにかく潮風は凄い

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:46:12.58 ID:???

>>110
海の真横って訳でもないんだけど、それでもマズイかなぁ・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:53:18.49 ID:???

そんなに大事ならなぜ室内保管しないのか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:56:07.66 ID:???

そうしたいけどバイト先のロッカー小さくて入らない

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:58:55.51 ID:???

グズグズメソメソうっとうしい奴だな・・・
結論はもうおまえの中で出てるだろ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:05:43.66 ID:???

ホイール振れ取りについて質問なのですが、バイクとぶつかって曲がってしまいました。
状態は前輪で浮かして軽くまわすと、ブレーキシューに引っかかり止まります。
その状態から手で軽く引っ張るとその間からは引っかかった部分が出せる位の振れなのですが、お店に振れ取りをお願いして直せる範囲でしょうか？
ホイールはGIANTのP-R2です。

また、無理そうならいっその事、前輪後輪
を違うホイールに付け替えようと思うのですが、スプロケット交換に必要な専門工具はTL-LR15とTL-SR22があれば行えるでしょうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:06:21.41 ID:???

家では室内保管できるんだろ？
バイト先で外に置いとくくらいだったらどうせ５，６時間だろ？
帰ってきたら真水で洗う。もちろん乾拭きしたりエアダスターで水分は飛ばす。
水置換性のあるスプレーを金属部、サビそうば部分には拭く
清掃給油を小まめにする。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:07:50.51 ID:???

フレームはアルミでしょ？
錆びるのはボルト頭やチェーンなどの鉄の部分なんだから、ボルトはスーパーラストガードなんかで、防サビして取り付け、チェーンはしっかりと潤滑しとけばいいでしょ、あとはワックスかけるとか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:08:08.06 ID:???

>>115
衝突による振れの場合、調整じゃ直らない場合があるからなぁ。
とにかく現物を見ないと判断出来ないから、店へ持ってって相談したらいいよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:11:41.43 ID:???

>>95
ドロップファイア付けたらバーコンつかないしバーコン付けたらこのシフター付かないし
http://i.imgur.com/60XBO.jpg
これはブルホーンに付けた例だけど参考までに
たぶんＭＴＢならＶブレだからＶブレ引けるＳＴＩもどきをドロハンに付けるのがいいのかな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:12:13.08 ID:???

アルミも錆びるよ
塗装面に傷つけたらアウト

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:16:10.69 ID:???

アルミのサビはいかにもって感じのサビじゃないから知識ない人には錆びてるように見えないだけなんだよな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:28:30.44 ID:???

塗装がしてあるから、結構大丈夫だとは思うんだけどなー
フレーム内は知らね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:53:12.25 ID:???

アルミは鉄よりは遅いけど普通に錆びるし錆びれば強度も落ちる
ましてやアルミは疲労限界もない金属ですぐにへたれるのに
自板には数十年使えるとか言い出す奴ばっかりだからなあ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:07:52.77 ID:???

ならなんで、自転車より応力の掛かる旅客機が何十年も、飛んでられるわけ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:08:29.81 ID:???

アルミの錆びである酸化アルミナは鉄と違って
それ自体が酸素を遮断するので錆びはそれ以上進行しない

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:11:54.39 ID:???

同じ自転車10年も乗る気ないからどうでもいい

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:17:59.05 ID:???

ノックスドールぶっかけとけ！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:21:22.43 ID:???

>>118
ありがとうございます！
お店に持って行ってみます。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:24:21.71 ID:???

白
予算5万
身長180
泥除けと後ろキャリアと前カゴつける予定
R3.1の白に泥除けetcつけるのと
CROSSならドッチがいいですか

違いはタイヤくらいかな、と思っているのですが

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:27:58.23 ID:???

煽りでもネタでもなんでもなく
俺ならブリジストンのママチャリ買うけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:29:40.43 ID:???

>>123
中途半端な知識乙

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:30:05.23 ID:???

完全にママチャリだな
マークローザくらいのスポーツ性ならいいかも知れんけど
役に立つドロヨケわざわざ探して買うよりママチャリ買ってタイヤ細くするなりの方が断然いいだろ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:33:07.35 ID:???

ママチャリがわりに乗り倒すのならCROSS
R3.1のほうが軽快
タイヤの太さの違いは大きいよ

134 ：>>129：2011/07/11(月) 23:45:43.29 ID:???

ガチです
いろいろ後だしします。すみません
テニスのでっかいラケットバッグ背負って片道（山道あり）を片道20キロいきます
バックがよく泥除けにあたるので、リアキャリアが欲しいのです

あと前カゴにはドリンクを入れたクーラーボックスを入れます。
ださいのは承知です。
>>130 >>132
マークローザは自転車屋でもすすめられました。
ブリジストンのタイヤはパンクしにくくていいですよね
>>133
週末にしか乗らない予定です
R3.1のほうがいいですかねー

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:49:26.77 ID:???

中古の原付が一番だと。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:50:58.69 ID:???

>>135
しー　気が付いても言っちゃ駄目

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:52:41.50 ID:???

>>134
みんな言ってるし、自転車屋までそういってるんだからママチャリでいいんじゃないか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:55:01.79 ID:???

貨物の積載能力という点ではやっぱりママチャリが一番だからなぁ
マークローザにかご装着がいいんでねぇの？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 00:02:07.91 ID:???

ママチャリでもメーカー製でそれなりのお値段のをちゃんとメンテして乗ればそんなに悪いもんでもないはず

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 01:01:12.54 ID:???

デジタルゲージを購入したのですが
計器付きのフロアポンプもあります。

そこで質問なのですが、デジタルゲージってどういう
シチュエーションというかニーズというか
あるんでしょうか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 01:02:00.03 ID:???

目視よりもズレがない、っていうだけじゃない？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 01:03:49.53 ID:???

>>141
なるほど
厳密には、っていうニーズがあるんですね
私には不要でした。ありがとうございました

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 01:38:47.52 ID:???

2002に買ったTCR-0のタイヤについて質問です
ホイールはマビックのキシリウムSLなんですが…
これってチューブラー専用ホイールですか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 01:49:31.48 ID:???

>>91
ステム交換してもいいなら、CRCかけといて
水道屋さんに頼んでみたら？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 02:39:41.62 ID:???

ESCAPE R3を買おうと思ったらその横にOCRというかっこいいのがあって惚れてしまいました
値段も2万しか変わらなかったのでこれにしようかと思ったのですが・・・
ひょっとしてこれロードでしょうか？
街乗り兼ツーリング要のが欲しいのでロードだとちょっと困りまして迷っています

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 03:19:17.48 ID:???

>>145
OCRはドロップハンドルなので嫌なら
OCR Fってのがあります。フラットバーなんでドロップなれてなくても大丈夫だと思う

147 ：銀河：2011/07/12(火) 04:43:22.25 ID:Qvv6r8cD

コンボの見分け方を教えてください
宮城県にﾎﾞﾗﾝﾃｨｱに行ったついでによったあさひでアンカーを見たのですが。
またがった感じがよかったので、帰宅したら買いたいとおもいました。
価格は９万円にちょっと欠けるぐらい。
色は黒ハンドルはドロップ、見た感じ変速はダブル×９だった気がします。
価格以外の詳細はセールとしか表示されていませんでした。
今週いっぱい宮城にいるのですが、セーフティブレーキとＳＴＩとサイズが気に入っています。
ＳＯＲＡなら微妙、１０５なら即決なのですが、ひっきりなしに修理が入るのを妨げてまで声はかけづらく、また、
価格の基準を完組みコンボで考えて妥当かどうかというのも切り出しにくく、また、他の店でも判断基準が明確ならじっくり検討できるであろうとおもうんのです。
形や色では大変わかりづらいです、しかし１０５を境に互換性が無いという話も聞きます。
どのあたりを見ればコンボの判断が出来るでしょうか？

また、即御答いただけてもこれから出勤ですので次は夕方～夜以降となりますので、気を悪くされない方の返答をお願いします。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 04:58:18.17 ID:???

レバーに型番書いてあるよ。
その価格で105って事は無いと思うけど。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 06:54:50.05 ID:???

9万で9速のアンカーならSORAでしょ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 06:55:39.16 ID:???

リアのディレイラーにも書いてある。
105は10速だから9速ならSORAかTiagra
それよりANCHORのサイトでカタログ見れば良くね？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 07:48:24.25 ID:???

SORAに一票

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 08:19:04.80 ID:???

トレックスレで流されちゃったんでこっちで質問させて下さい。

7.3F(2011) 17.5in のFDを交換する場合、63-66°と66-69°のどちらを選べばいいんですか？
2012みたいに63-66って書いてあれば分かりやすいですが、何か調べる方法はありますか？

153 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/07/12(火) 08:47:29.34 ID:???

>>91 知り合いの自転車がステム固着状態でCRC＆パイプレンチ掛けでやっとステムが外れたけど、ステムは使えなくなったから交換の必要はあるかもね

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 08:53:43.53 ID:???

>>134
ミストラルでいいじゃん
ｒ3.1よりかなり安上がりだと思うけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:01:46.69 ID:???

ステムの下の方に付けるスペーサーは必ず入れなければならない
ものなのでしょうか？
アッパーベアリングを押すためのダストカバーではなくその上にある
スペーサーです。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:04:22.47 ID:???

>>152
計算してみるわね
シートアングル-Asin(BBドロップ/チェーンステイ)=74-Asin(65/445)≒65.6deg
つまり63~66degでいいわね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:10:01.94 ID:???

>>147
これかな？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/r7.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:13:47.59 ID:???

これも黒でセーフティレバー付いてる
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3ex.html

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:16:53.10 ID:???

メタボのおじさんがカーボンにスーレコでしたが使いこなせているんでしょうか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:17:59.77 ID:???

はい

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:20:51.91 ID:???

見た目で選んでもいいじゃないか
金有るんだから

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:26:23.29 ID:???

>>155
必須ではないよ。
求めるポジションの都合によっては無しで組む事もあるね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:36:43.63 ID:???

>>162
ありがとうございます。
ポジションに合わせて試行錯誤して行きます

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:03:55.68 ID:???

リアのクリンチャータイヤの空気が抜けるのが早いんですが原因がわかりません
以前は三日で1気圧だったのが、今は一晩で1気圧抜けてしまいます
フロントの3倍のスピードで抜けます
チューブを水に沈めてチェックしてみましたがピンホールパンクもなくキレイなものでした
バルブからも派手な漏れはありませんし、バルブコアも見た目には異常なしです
ほかに考えられる原因ってありますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:06:55.23 ID:???

>>164
単に抜けやすいチューブってだけ。1日に1気圧抜ける位普通にある事。
安物だと抜けやすかったりするし、前後で同じチューブでも歩留まりの悪いものだと抜けるだろ。

それが嫌ならチューブを替えるんだね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:08:00.40 ID:???

ほどまりが悪いチューブっていやだなｗ
命にかかわるもんだからな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:10:57.08 ID:???

ほ･･･歩留まり

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:11:15.11 ID:???

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:18:31.47 ID:???

>159

必須ではないよ。
求めるポジションの都合によってはコーラスで組む事もあるね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:23:02.04 ID:???

>>168
何で監視してんの
病気？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 10:23:55.79 ID:???

>>170
お前が病気

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:14:29.79 ID:???

カーボンのコラムカットってアルミと同じノリでOK?

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:43:54.05 ID:???

>>156
ありがとうございます。
これで、安心して部品注文出来ます。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:44:27.80 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/zefal/clip/8_mt45_page.htm
クロスバイクに乗っていて、こんな感じのトゥークリップをつけています。
普段乗る距離は20km前後なのですが、昨日100km走ったら親指の爪が圧迫されていたようで、痛み出しました。
これは、乗り方を見直せば痛まない様になるものなんでしょうか？
もしくは、トゥークリップは長距離に向かないのでしょうか？

後、自転車用のシューズを選ぶときはどういった物を選べばいいのでしょうか？
ネットで検索しても、自分のググリ方だとビンディングシューズしか見当たらないので・・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:53:31.51 ID:???

ロード乗り始めて6年。いまだにポンプで空気がうまく入れられない俺は馬鹿ですか

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:55:51.20 ID:???

うん

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:57:17.96 ID:???

フロアポンプ？携帯ポンプ？
どっちにしてもうまいへたなんてあるのか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:50:03.00 ID:???

購入したポンプをフレームにボルトオンして
シュコシュコするポンプ無いですか？
ものすごく安定しそうです

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:17:37.73 ID:???

開発したら儲かるぞ！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 14:59:46.53 ID:???

むしろフレーム内にポンプ内蔵したフレームを

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:03:22.50 ID:???

漕ぐと空気入れられるように
ONOFFスイッチ付き

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:34:17.43 ID:???

電動ポンプ内蔵フレーム

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:38:47.85 ID:???

バルブ外す時に空気が漏れちゃうんだよ。6年間悩んで最近では夜も眠れませ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:41:15.49 ID:???

>>168
ケンカ版　ホドマリが良い　って？、なんだぁー？　こいつ・・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:57:55.03 ID:JmGJuux5

これから秋にかけてメーカー展示会などで店を空ける店主や臨時休業する店が多くなりますが
展示会に行かないといったいどういう不利益があるのでしょうか。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 16:32:12.74 ID:???

エアハブなんて大昔に廃れてるぞ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 16:46:07.20 ID:???

>>185
来年モデルがわからない、って致命傷じゃねぇかアホか
客にそれを売るのが仕事だろうし、行けば今まで取扱なかったメーカーとのパイプもできたり人脈もできる
釣りか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 18:12:43.03 ID:???

>>183
それホース内の空気が漏れてるだけでしょ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:12:54.35 ID:???

ﾁｬｰﾝの潤滑に
家で余ってるオヤジのポマードとかダメですか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:15:18.79 ID:???

>>189
ダメにやろ笑クサイし

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:34:22.63 ID:???

ニッポン語で

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:39:34.37 ID:???

シリコーンはサラサラでよさそうですかえ
どうですえ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:03:12.21 ID:???

サラダ油は？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:09:37.36 ID:???

ロードバイクで、(車道又は歩道を)15キロ又は30キロで走っていて
歩行者又は自転車又は車にぶつかりそうになったとします。
ここで、自分の身を守るために(そして結果的には相手の被害も軽くなるように)
ブレーキをかけたり、ハンドルをきってかわしたりするのではなく
ロードバイクを放り投げるというか、ロードバイクから飛び降りて自分は衝突を避けるとします。(ビンディングペダルを履いていたら難しそうですが)
しかしロードバイクは慣性に従って移動していき
①ガードレールや地面などにぶつかる、
②車にぶつかる
③人に当たって怪我をさせてしまう
ことになったとします。
こういう場合保険とかはきくのでしょうか?

特に①の場合で歩行者とかが飛び出して来たから
なんとかかわして結果ロードバイクが壊れた、
となったときに相手には修理代などを請求できたりするのでしょうか?
なんだか何も言わずその場を立ち去られそうな気もしますが…

よろしくお願いします

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:18:15.81 ID:???

普通無理。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:22:33.14 ID:???

そもそもどうしてブレーキを掛けないんですか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:27:20.08 ID:???

>>194
歩道走るな。ゴミ。

他者との関係で転倒なり起これば非接触事故となる可能性がある。
その場合には事故の原因を作った何ら接触していない人間を第一当事者としうる。

非接触事故の最近の事例で超有名なのが大阪のタンクローリー事件。
あれが非接触事故類型。

相手方を第一当事者とすれば当然相手方に責任があるが、歩行者だとまず保険は入ってないし、
自動車で保険に加入していたとしても、認めさせるのを苦労する場合もあると思う。
右直の非接触とかは意外と認められ易いようなきがするが。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:48:47.14 ID:???

逆走してきた自転車って轢き殺してもいいんだよね

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:49:27.48 ID:???

いいえ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:51:25.25 ID:???

抱き枕を抱きしめるときの肩の使い方を教えてください
肩甲骨を開いて、腕を前に伸ばした方がいいのか
肩を後に引いて自分に引きつけるようにしたらいいのか、正しいのはどっち？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 21:06:20.63 ID:LcXN0BNl

ＭＴＢのフレームサイズ20インチというのは、一般的なＳＭＬ表記ですとＬで合ってますか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 21:31:26.85 ID:???

クイックリリースのハブに
スルーアクスル？レンチで固定するシャフトを取り付けるには
どうしたら良いですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:05:48.91 ID:???

>>200
どちらでもかまいません
自分にとって安楽な姿勢をとるといいでしょう

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:12:04.48 ID:???

>>202
まずはそのハブに適合するシャフトが出てるかどうかを調べないと。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:12:35.06 ID:???

>>201
そうだね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:14:56.85 ID:???

>>202
ハブのメーカー・型番は？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:50:01.59 ID:???

>>204
>>206
ハブの型番が分からないのですが
ホイールはシマノのR500です

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:56:53.33 ID:???

>>207
ナット留めにしたいって事だよね？
R500なら可能だよ。安いハブのナット留め用の軸を流用、
ただ換えるだけでOKだね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:00:04.52 ID:???

>>207
これとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item36847400002.html
この辺りじゃダメなの？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/22/00/item36801900022.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item36841400010.html

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:15:37.61 ID:???

>>208
その通りです
出来るようなら安心です
ありがとうございます
>>209
フレームがトラックエンドのものなんですが
クイックでも大丈夫なんでしょうか？
大丈夫なら参考にします
情報をありがとうございます

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:17:57.22 ID:???

ママチャリ２６インチなんだけど、ロードのホイールつけれますか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:19:19.55 ID:???

つけられますよ
走るかはわからないですが

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:39:00.97 ID:???

>>210
WIKIより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)#.E3.83.AA.E3.82.A2.E3.82.A8.E3.83.B3.E3.83.89.E5.87.A6.E7.90.86

正爪エンド
トラックレーサー (ピスト) に使われることからトラックエンドやピストエンドとも呼ばれる。
真後ろに開口しており、トラックレーサーに限らずBMXや、クイックリリースが不要なシティサイクルにも用いられる。
構造上チェーンが外れないので後輪をクイックリリースにする意味がなく、車軸はナットで締める。

私自身がシングル所持してないので強度的にどうこう言えないのですが
説明を見る限りメリットが無いだけで使えなくはないと感じます。
実際の使用者が降臨してくれるのを待った方が良いかも知れませんね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:46:37.93 ID:???

とりあえずそのまま付けてみてズレるようなら、チェーン引き付けてズレ防いでやれば大丈夫だよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:54:44.08 ID:???

>>189
河合？OK OK!

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:40:01.98 ID:???

自転車用のボトルに関して質問なんだが、ペットボトルとは保冷力とか別物だったりするもの？
魔法瓶タイプみたいな特化したやつは例外として考えてどう？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:47:04.22 ID:???

この炎天下の前じゃ大して変わらない
有名どこのポラーは気持ち程度だしな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:30:40.11 ID:???

やっぱりそうっすよね・・・ｔｈｘ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:43:54.68 ID:???

>>216
POLARの保冷ボトルで氷をたっぷり入れて水を入れれば1時間位持つくらい。
大体1時間で飲み切るから悪くはないと思うけど。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 02:17:01.97 ID:???

>>32
遅レスだが、>>35の言ってる事は嘘ッパチだ。それはホリゾンタルの場合だ。
ジャイアントは激スローピング。クロスは知らんがロードの場合Ｍの500（シートチューブ長）は同サイズのトップチューブ長のホリゾンタルモデルで言うと550～570位のサイズだ。本来なら172程度の身長ではトップチューブすら跨げない位のビッグサイズだ。
普通にその身長ならSサイズ一択だ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 02:19:04.27 ID:???

>>220
ねえよ。550から570て。一発でお前が嘘。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 02:59:44.77 ID:???

>>221
よく調べろやカスが。ジャイアントのロード（TCR）Ｍはトップチューブ長555mmもあるんだぞ。普通のホリゾンタルモデルなら550～570位のサイズだ。このうそつきめ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 05:52:20.14 ID:???

そりゃスローピングしてるんだからトップチューブが長くて当たり前じゃん。バカ？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 06:05:47.27 ID:???

いや俺173cmだけどジャイストでsすすめられたぞ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 06:06:50.74 ID:???

足短すぎ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 06:08:27.18 ID:???

例えば俺の乗ってるトレック
47、50、52、54、56、58、60

173cmでSサイズ(笑)のジャイアント
430(XS)、465(S)、500(M)

・・・・。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 07:16:39.72 ID:???

サバイブ読んだ人いる？面白い？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 08:01:22.15 ID:???

九州に輪行を計画しています。

１０日間行って、そのうち、1日は用事でJR佐賀駅に行く必要があります。

九州一周または、出来る範囲でぶらぶらしたいです。
オススメ教えて下さい。

ちなみにダホンのビタエに乗っていて、
宿は野宿テントはなしで考えています。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:14:22.65 ID:???

フレーム交換について教えてください。
フラバロードもどきを作るってことで、プレスポのパーツをロードフレームに移植を考えています。
ザックリ、追加で必要な物は「前後キャリパブレーキ」ぐらいですか？
BB、FD、RDはそのままでいけるんでしょうか。。
チェーン、ワイヤ類は長さ調整が必要かな。

ホイールは別途用意済みです。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:17:42.35 ID:???

そもそもエンド幅が違うからホイールが必要。
BBやクランクに関しては同じ規格なら使えるだろうが、違うと買い替え。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:18:26.05 ID:???

他にもVブレーキレバーでキャリパーは引けないかな。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:51:04.06 ID:???

ブレーキレバーがテクトロRX1.0ならキャリパーでも使えるけど

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:05:56.12 ID:???

シマノのブレーキレバーの一部はV/キャリパー共用のもあるな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:17:35.89 ID:???

>>223
馬鹿は調べる事も出来ないらしい。ほんとカスだなｗｗ
ホリゾンタル換算で555mmに決まってるだろ。うそつきのうえばかですか。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:20:36.29 ID:???

>>234
トレック
47、50、52、54、56、58、60

ジャイアント
430(XS)、465(S)、500(M)

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:42:54.17 ID:???

>>235
その比較全く意味ないよ。
スローピングフレームはスロープ角度が各社違うから。それにシートチューブの長さ比較しても全く無意味。シート高なんていくらでも調整が効くから。
見るべきはホリ換算値のトップチューブ長さだよ。ジャイアントのＭはシートチューブ長が500mmでトップチューブのホリ換算長が555mm。トレックのいくつのサイズに相当するか調べてごらん。
そしたらこんな恥ずかしいカキコできないから。

昔はみんなホリゾンタルフレームで各社似たようなサイズ展開だったからこんな紛らわしい事無かったんだがね。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:43:45.09 ID:???

カーボンフレームの寿命って大体何年程ですか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:03:39.27 ID:???

酷いジャイ擁護だな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:06:25.92 ID:???

どこが？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:09:20.63 ID:???

>>237
3年

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:11:14.68 ID:???

カーボンフレームは良く燃える、これ豆な。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:12:53.74 ID:???

カーボンフレームは処分が楽ってことですか
でもアルミやクロモリは地金屋に売れるかもしれない

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:55:15.12 ID:???

５６００と５７００のチェーン幅って違うのですか？
５６００の時使っていたKMCのコネクトリンクがあるのですが
５７００でも使えますか？

それから５７００チェーンって進行方向？ってありますか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:00:37.51 ID:???

幅は一緒。
KMCはコネクトでもコネックスでもなくミッシングリンク。使えるが再利用は非推奨。
進行方向というかチェーンの向きがある。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:28:35.21 ID:???

ロードバイクを室内保管してるときに、シフターワイヤーに
なるべくテンションをかけないようにフロントはインナー
リアはトップに入れたりした方がいいんでしょうか？考えすぎかな…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:28:54.04 ID:???

>>237
乗り方や管理で寿命なんて変わるけど3年や5年くらいで駄目になる素材なら
自転車や自動車やジャンボジェットのフレームに使われることは無いと思う

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:42:33.81 ID:???

>246
高級車の寿命なんて短いもんよ？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:46:17.31 ID:???

>>216
エリートの使ってるけど前の晩に3分の1ぐらい入れて凍らせて置くと5時間以上凍ってるよ。
最初知らずに7割ぐらい凍らせてたら全然溶けなくて困りました。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:49:23.88 ID:???

>>246
同じような素材でも、クルマや飛行機での使われ方とは違うからね。
自転車の場合は場所によってはペコペコするほど軽さ優先の設計じゃん？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:50:49.72 ID:???

>>245
長期間の保管ならそうしたほうがいいね。
あるいはディレイラーのスプリングのためにもチェーン外しちゃうか。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:57:13.54 ID:???

>>244
ミッシングリンクに向きがあるって本当？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:58:57.96 ID:???

>>250なるほど、チェーン外せば付加がぐっと減りますね！
当方毎週週末ライドしてるんですが、そのスパンでも外した方がいいですか？
ミッシングリンクは付いてるんですが。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:07:00.74 ID:???

ミッシングリンクって同じパーツ2つ組み合わせて使うんじゃないの？
向きなんてないと思うけど

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:08:48.67 ID:???

>>251
向きがあるのはコネックスリンクのほうだったような。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:10:03.90 ID:???

>>252
毎週乗ってるなら特に必要無いと思うよ。
バネに気を使ったりするのは年単位で保管する時の話でしょ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:14:37.07 ID:???

>>253
>>254
ありがとう

257 ：245：2011/07/13(水) 13:17:14.76 ID:???

>>255 色々参考になりました。
ありがとうございます！

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:28:42.46 ID:???

トップカバーを交換したらヘッドからガタがでたので
閉めてみようと思ったら、
どうしてもハンドルが重くなってしまいます。
少しでも緩めるとガタが出て、ほんの少し締めると今度はハンドルが重くなり
絶妙な位置をなんど調整してみても見つからず困ってます。
解決方法をご存知の方いましたらどうか教えてください。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:32:16.62 ID:???

>>258
ベアリング外して指先で回してみて、ジャリジャリ感や引っ掛かり等の異常あるなら交換かな。
あと、今回はたぶん関係無いけどコラム長に問題は無いよね？（例の隙間）

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:41:08.62 ID:???

フラットバーロードのグリップを交換したいのですが、ハンドル径は関係なく装着できるのでしょうか？
（ネジで固定するタイプです）

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:45:25.08 ID:???

>>259
ベアリングは問題ありませんでした。
いままでなんともなかったのに、トップカバーを交換したら
いきなりだったので心配です。

コラム長に問題があるとするならばどういう問題なのでしょうか？
コラムは背の低いトップカバーに交換したので前より20mmほど突き出ています。
なのでその分スペーサーをいれたのですが・・・

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:45:32.89 ID:???

>>260
そこらに出回ってる大半のフラットハンドルのグリップ取り付け部分の外径は22.2mmで共通だよ。（そこらで売ってるグリップの内径もそれに合わせてある）
クランプ部分（真ん中）の外径は25.4とか31.8とか色々あるけど今回は関係ないね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:49:20.14 ID:???

>>261
カバーが低くなったぶん（≠コラムが飛び出てるぶん）のスペーサーを入れたり、そのぶんコラムを切ってあるなら問題無いはずだね。
ベアリングが問題無いとなるとなんだろなぁ。
その背の低いカバーは互換性ある物だよね？（カバーがアウターレースを押してる可能性は無い？）

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:57:59.14 ID:???

>>262
なるほど、ハンドルの規格がいろいろあるんで大丈夫か心配だったんですが、グリップ部分は気にしなくていいんですね。
ありがとうございます！早速注文してきます

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:07:43.53 ID:???

A-classのホイールのフリーを外そうと思うんだけど
少し特殊みたいで、これってどうやったら外れるんだろうか？
http://i52.tinypic.com/e98ac0.jpg

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:17:24.47 ID:???

>>265
このタイプかな？
http://umeyoroshi.exblog.jp/15159457/

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:20:06.69 ID:???

>>263
今前のトップカバーをまたつけてみた所、しっかりと固定され、ハンドルの
重さもガタつきも解消されました。

ということはやはり新しく買ったトップカバーが
に原因があるということなんでしょうかね・・・
交換したトップカバーはお店でお願いしたもので、大きさなどは
間違いないと思っていたのですが・・・
とりあえずショップにもっていってみます。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:20:30.99 ID:???

>>266
おお、まさにそうです。本当有難う。多謝！

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:38:32.45 ID:???

レーパンの上に羽織れる、薄いもの(パールイズミのウインドブレーカーみたいな生地で、折りたためるやつ)ってありますか？
正直、あのカッコでは店は入れないんで

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:39:29.01 ID:???

あさひから在庫確認のメールが…
コネ━━━━━('A`)━━━━━!!!!
注文して18時間すぎてんぞオラ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:56:03.46 ID:???

チェーンを洗浄するのにベンジンは使えますか？
揮発性が高いので灯油より扱いやすいと思うのですが・・・

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:58:59.56 ID:???

浅井さんに聞いてみないとわからんね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:03:18.05 ID:???

>>229
FDは直付け、バンドなど種類があるよ
シムで対応できることもあるし、出来ないこともある

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:04:52.54 ID:???

ペンジンってアホだろ、
大人しくパーツクリーナー使ってろ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:17:21.71 ID:???

ベンジンって汚れおちないの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:21:41.02 ID:???

ペンジンで汚れは落ちるが匂いがキツイしガソリンと一緒で爆発もする。
第一値段が高い。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:30:09.33 ID:???

>>269
なるべく薄手の生地で七分丈くらいのパンツを丸めて積んでおくとか。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:44:31.44 ID:???

北京原人

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:54:08.86 ID:???

ベンジンて良くある使っちゃいけない注意書きの代表なのになんで未だに使おうとする人が後を絶たないの？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:58:22.31 ID:???

それよりもチェーンに関しては定期的に中性洗剤で洗えって注意書きあるよな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:58:49.50 ID:???

ベンジン使ってチェーン洗うとハイにられるからさ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 17:53:10.39 ID:lHpsiBxp

>>205
亀ですがありがとうございました

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 18:05:48.54 ID:???

か、亀が…

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 18:13:16.23 ID:???

シャーベット！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 18:27:59.48 ID:???

>>280
トイレマジックリンでいいよね？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 21:45:20.18 ID:???

パンク修理のときにゴムのりをぬる理由がわかりません
ぬってパッチ貼るのかと思いきや説明書を読むと

2-3分経ってかわいてからパッチをはってください

と書いてあります乾いたらのりじゃない気がするのですが

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 21:53:07.62 ID:???

>>286
乾くって言ってもカチカチになるまで乾かすわけじゃないからね。
粘着テープやステッカーみたいな状態にしてやると思えば理解しやすいかな？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:09:56.01 ID:???

>>286
ゴムのりにはゴムを溶かす成分も多少含まれていて
チューブとパッチと両方溶けて、でも乾き掛け…
ってトコロで合体するんだよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:14:43.30 ID:???

チェーン洗うんだったらシンナーでやんなさいビカビカになるで、んで速乾ね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:19:27.23 ID:???

臭いから嫌だ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:21:12.67 ID:???

料理が苦手な人ほどカレーをレシピ通りに作らず、チョコなど入れる

料理に限らないな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:24:38.44 ID:???

ベンゼンを使うと綺麗になるよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:28:26.02 ID:???

>>288
あーあれって半乾きで使うんですかｗカッチカチになるまで待ってましたｗ
というかあれ速攻乾きますね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:43:50.11 ID:???

>>293
表面が軽くべとつかない程度に乾いたら貼りあわせて圧力かけると一番しっかり付く
出来ればゴムハンマーとかで叩いてやるといいんだけど、出先ならグリグリ指で押す程度かな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:46:20.23 ID:???

>>291
ありすぎてﾜﾛﾘｯｼｭｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソースは俺

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 22:58:38.58 ID:???

初自転車購入考えてるんだけど、ツーリング目的の予算５～６万くらいで考えると、
ロードバイクとクロスバイクどっちにした方がいいの？

最終的には100km/dで１泊２日とか出来るようになりたいんだけども。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:02:11.81 ID:???

>>296
＞最終的には100km/dで１泊２日
初めてでもそれは簡単

泊まりならクロスのほうが荷物をもてるよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:04:28.38 ID:???

その予算だとクロスになっちゃうけど
ホントに自転車にハマるなら、予算を+10万用意してロード
自転車にハマって、クロス買った事を後悔してる人は山ほど見る
ハマらなければその予算のクロスで良い思い出くらいは作れるんじゃないかな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:08:40.49 ID:???

>>297
そうなんだ。体が大きいから荷物も多くなりがちだし、
クロスバイクで探してみるよ。ありがとう！

>>298
あんまりお金持ってないから＋１０万はちょっとハードル高いなぁ。
だもんでクロスバイク買ってみて、しばらく乗ってハマりそうなら
お金ためてロードバイクを考えてみるよ。
教えてくれてありがとう！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:23:44.70 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31001500008.html
これをクロスバイクにつけているのですが、カゴがやや小さめだったので交換を考えています
OGKのFB-025か026への交換を検討しているのですが、今のフロントキャリアでも取り付けは出来ますか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:32:18.83 ID:8AQ+Tpgc

MTBタイヤのKENDAのネベガルを今使っているのですが
今のはワイヤービードですが新しく買った同じモデルだと
ビードにはワイヤーがなくフローティングになっています
若干、サイドウォールのロゴが違うので単純にモデルチェンジしてるだけなのでしょうか？
ちなみに26×2.10DTCになります
http://www.diatechproducts.com/kenda/nevegal.html

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:32:27.63 ID:???

ドイターのストリーマー対応のバックパックを買いました。
２リットル対応のストリーマーを通販で見てるんですが、今の時期はサーモパック？も買った方が良いでしょうか？
ストリーマーに直に氷を入れたり、凍らせたりしても大丈夫なんでしょうか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:47:59.02 ID:???

Tniの7005MkⅡに付属するステッカーに付いて質問です。
ダウンチューブに貼るものの幅と長さを、誰かご存じないでしょうか・・・？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:48:14.41 ID:???

最近の特殊なやつじゃなければ、基本的にBBって幅さえきにすりゃOK？
四角テーパーでも、ホロテクでもねじ山の種類は一緒なのかな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:53:33.57 ID:???

おｋ
幅だけ気を付けれ、死角テーパーのUn26からDeoreのホロテク2BBに替えたお

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 01:47:12.92 ID:???

空気を十分に入れ忘れたために、歩道の段差でガンってタイヤフレームまでぶつけた音がしたのですがパンクはしませんでした。
こういうのでタイヤフレームがダメになっちゃうことはあるのでしょうか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 01:59:58.45 ID:???

>>306
それはホイール(この場合主にリム)の事を言ってるのかな？
自転車ひっくり返してタイヤを回してブレーキシューとリムの隙間が常に均等
かつ縦方向にもフレが出ていない事を確認してみたら？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 06:20:50.17 ID:???

ジャイのパワーコアBBは交換する場合は店で取り寄せて付けてもらうしかないんでしょうか。今は
シマノコンポなんですがフルクラムのクランク付けたいんです。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 09:49:44.06 ID:???

>>300
そのキャリアにOGKのカゴを取り付ける事自体は可能だけど、（穴位置が合わなければステイ追加で）
カゴが大きくなる事によりハンドル廻りに干渉する場合があるね。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 10:13:44.34 ID:???

>>301
アフターマーケットには出ていないワイヤービードのがあると聞いた事あるよ。（完成車装着用？）
フローティングってのはなんだろ、フォールディング（ケブラービード使用の折り畳み可能タイプ）の間違いかな？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 10:58:34.33 ID:???

>>302
氷は大丈夫だよ。
凍らせた事は無いからよくわかんないや。
サーモパックも持ってるけど、メリットがイマイチわかんなかったので使ってない。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 11:07:04.83 ID:???

前カゴは危険って言うけど
買い物袋ハンドルに引っ掛けてフラフラ運転よりマシって事に気づいた
カゴつけよう

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 11:08:10.07 ID:???

カバンも肩や背中に掛けず前カゴに置いた方がラク

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 12:53:31.75 ID:???

前カゴから危険を感じたことはないな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:01:55.13 ID:???

前カゴに物を入れるとハンドルが重たくなって
バランスｗが悪くなり
ハンドルのクイックさｗｗも劣るし
前タイヤの荷重も増えてパンクが増える（大笑
って言ってたよｗｗｗ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:05:11.96 ID:???

105とスラムってどっちが変則操作しやすい？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:05:19.70 ID:???

>>302
私はマカロンを買った時に貰った銀色の保冷バッグに入れている。
保冷効果がどの程度かはわからないが、水滴でほかの荷物が濡れないので手放せない。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:21:53.54 ID:???

前カゴは高校の頃くそ重いリュック載せてたな。
背負ってたら肩痛くなるレベルの重さだったからカゴ入れたら楽だった
前重いと抜重が辛いので今はキャリアに縛り付けてる

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:22:59.80 ID:???

マカロニって乾燥してるじゃん
生マカロニか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:23:46.93 ID:???

>>308
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item11745100004.html
IC-941

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:23:59.23 ID:???

あんまりおもしろくない

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:24:00.10 ID:???

生きてんのか、生かされてんのか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:24:04.61 ID:???

ネタか？
毛糸洗いに自信が持てるあれだよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:26:02.75 ID:???

あぁ、洗濯のあとシャツをピシッとさせる奴か

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:26:29.34 ID:???

つまらないのは社会か自分か。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:26:30.74 ID:???

ホイールの手組みに挑戦しようと思うのですが、リムとハブでどちらにお金をかければ良いのでしょ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:29:37.69 ID:???

手組み、ってなに？どこでそんな珍妙な言葉持ってきたの？

金かければ良質ってわけじゃないから。
高額なゴミ部品はわんさか有る。

しかし、ハブは最低限のもので問題なし。シマノの安グレードとかで。
リムは高額とかでなく、良質なものを。あとスポークもな。

じゃ、なにを？は店いって相談しろ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:30:36.18 ID:???

ヒビの入ったアルミフレームをガスで溶かしてくっ付けたら
どれくらい持ちますか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:34:15.60 ID:???

くっつけてそのまま放置なら、来世紀も問題ないと思います。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:34:36.52 ID:???

>>327
すげえ無意味なレスだなｗ
良質だとか店で相談とか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:35:08.79 ID:???

>>327
ツンデレさんありがとうございます。
お店で聞いてみます。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:38:01.98 ID:???

>>330
真実を書いたまで。
この商品がいいよ！とかなんて、馬鹿の言うこと。
なにせ使う本人が考えて選ぶことだから。

これがコスパ最高とか言い出したら、脳味噌を捨てたほうがいい。

店では修理もするんだよ、だから部品のその後を幾例も見てるわけさ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:38:08.72 ID:???

ちなみにガス溶接は
ホムセンに売ってるカセットガスボンベ使う
バーナーみたいなヤツです

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:42:33.27 ID:???

>>328
ヒビの場所は？
大きな負荷がかかる場所だと速攻ダメになるかもね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:45:41.62 ID:???

アルテハブとオープンプロにすっか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:49:35.28 ID:???

＞＞３３３
溶接の基礎を勉強してこい

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:49:53.56 ID:???

ロード乗りはなぜ僻まれる対象なのでしょうか？
スタイリッシュなのにアグレッシブだからかな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:50:29.53 ID:???

>>334
やめたほうが良さそうですね
ステンのプレート買って来て穴あけてネジで補強の方が
マシそうですね

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:53:44.88 ID:???

>>337
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up16541.jpg

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:04:12.54 ID:???

>>337
・速い→いつも抜かされる事で鬱積する感情がある
・高い→欲しくても買えない
・明確なアイコンがある→ドロップハンドル、レーパンやメット、アイウェアなどの専用ウェア

等々、要は他の自転車とは一線を画す区別が明確で、他の自転車乗りに卑屈な被差別意識を生みやすい。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:05:36.54 ID:???

クロスバイク海苔はアイウェアつけないの？
場所によっちゃロード並みにスピードでてると思うけど

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:07:14.25 ID:???

車種で論じるのは無為です

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:07:45.81 ID:???

>>341
アイウェアつけるけどノーヘル乞食だったり、ウェアが普段着だったり、
中途半端で、ばっちり自転車スタイルというのは極稀。ロード程の統一性は無い。

＞場所によっちゃロード並みにスピードでてると思うけど
無いなぁ。どの場面においても速いのはロード。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:18:29.76 ID:???

場所というよりも乗り手だろうな
おじさんロード相手ならクロスでも戦える
疲れるけどな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:21:48.63 ID:???

すみません2時間後にESCAPE3,1買いに行くつもりだったのですが
やっぱりSEEKR3にするべきかまだ迷っています
SEEKR3のほうがあらゆる面でいいのですがタイヤが700x32cなのが気になります
32cだとやっぱり太いですかね？もちろんタイヤだけつけかえればいいのはわかりますが
それなら最初から3.1でもいいかなと
32cと28cで70km程度のツーリングで違うものでしょうか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:22:49.79 ID:???

30がベストだな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:24:28.88 ID:???

あらゆる面でいいという理由を聞かせてくれないと、君がなにを求めているのかわからないぜ。
2012R3でなくR3.1なのは処分品かなにかかな？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:24:57.74 ID:???

ああこの二週間ずっと迷ってる・・
土壇場でまだ決まらないなんか32c太いな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:25:17.14 ID:???

>>345
ツーリングならR3.1の方が良いよ。
SEEKって前モデルはFサス付けて歩道走行前提の重くて無駄スペックの自転車だから。

タイヤの太さもそうだけど、フレーム的にもR3.1の方が軽快に走れる。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:27:37.90 ID:???

>>345
タイヤの太さは路面状況によるね
荒れ気味の舗装路長く走るなら32Cの方がストレス感じないだろうし
綺麗な道が長いなら28Cどころか25Cや23Cでも良い

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:29:31.88 ID:???

細いタイヤで石に気をつけて走ると聞きますが、石をよけるのは小さい石が刺さってパンクするから？
それとも石にタイヤを取られて転倒するからでしょうか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:30:04.81 ID:???

ON Road とOFF Roadじゃないか
答えは直ぐ分かりそうなもんだがw

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:32:00.47 ID:???

>>349
>>350
ああやっぱりそうですか・・・
サイクリングロード走るので3.1のほうがよさそうな気がしてきました
なんか3.1買った後も悩みそう

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:32:19.54 ID:I4Ujc2BK

>>351
小石を跳ね飛ばして、隣走ってる車にぶつけるから
中にはいちゃもんつけてきて、修理代払えって言ってくるヤツいるし

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:33:42.14 ID:???

>>353
タイヤの細さなんていくらでもあとから変えれる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:34:11.54 ID:???

>>351
パンクを心配というよりは、転倒だね。
乗りあげてズリっとやると落車するから。
飛び石は余り気にしないな。クルマに何度も当ててるけど。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:49:26.30 ID:???

クルマが石を飛ばさないなら罪悪感を感じることもあるだろうな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:49:45.00 ID:???

そうそう、当てても、ヤバイ！と思っても
知らん顔して前方をマジメに注視してるフリをするに限る
当てても決してクルマの方を見てはいけません！
「ナンカあった？」みたいな顔が大事

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:51:08.66 ID:???

>>355
やっぱそうだよねフレームはちょんぎるわけにはいかないし
走るっていってもせいぜい60-70kmだし
やっぱ見た目でSEEKR3にします

長々とすみませんでした

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:56:32.58 ID:???

Escapeの方がいいのに．．．

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:57:45.78 ID:???

>>359
悪いことは言わない、2012 escape R3にしなさい

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 14:59:48.86 ID:???

WH-R500にはどのくらいまで太いタイヤが装着できますか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:10:09.63 ID:???

>>362
32c メーカ推奨は28cまで
フレームやキャリパに干渉する車種もある
46mmキャリパの車種に32cはきっとダメ

364 ：345：2011/07/14(木) 15:12:55.07 ID:???

なんかまだ迷ってるけど行ってきます
SEEKR3で帰ってきます～皆さんありがとうでした

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:17:31.94 ID:???

>>363
ありがとうございます
うちのはVブレなんで干渉することは無さそうです

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:21:07.86 ID:???

>>358
なんかワロタｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:22:00.74 ID:???

>>359
>>362
ミストラルの方がいいのにR500付いてるし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:40:50.63 ID:bJJMrzT9

冬は道路が凍結するからローラー買いたいからオススメ教えてくれ
静音性が高くてリアで支えるやつがいいんだ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:46:36.34 ID:???

三本なのか固定なのかどっちよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:47:20.37 ID:???

ミノウラかエリートの固定ローラかえ
音は諦めろ
オプションの防音クッション置いて、メーカのマット敷いて、更にゴムマット敷いてもそれでも音はでる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 15:47:51.96 ID:???

>>369
リアで支える＝固定だろ
わからないならレスすんな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:22:21.70 ID:???

質問です。
1600円くらいのシートクランプを通販で買ったのですがサイズが合いませんでした。
どうやって処分するのがコスト回収するのに最善ですか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:30:33.05 ID:???

しばらくするとシートクランプからフレームが生えてきて、コンポが生えて、自転車になるよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:31:38.03 ID:???

窓からポイ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:36:51.06 ID:???

>>372
小さかったって事？
知り合いとかにそのサイズが合うフレーム持ってる人が居たら売り付けるとか。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:47:41.76 ID:???

>>373に一票

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:59:47.40 ID:???

372ですが、小さかったですね。
31.8mmのクランプが合う人が現れるまでは無用の長物ですね。
1600円は高いから、35mmクランプは400円くらいので試してみようかと思います。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:05:07.32 ID:???

シートポストに付けてズリ落ち防止&ポスト抜いた後の一発位置決め用に。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:11:00.04 ID:???

電動自転車を買いました。どうやらコントロールボックスというのが水に弱いらしいのですが
国産ではないので説明書も適当でどこがそれなのかさっぱりわかりません。
とりあえず毎日充電の為に夜はバッテリーを取り外して家に置いておけば
ふいの雨対策にはなりますか？
自転車カバーもつけるつもりですが、風でふっとんだりもしそうなので、心配です。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:16:35.14 ID:???

上引きのFD とか、FDがトップルートってどういう意味ですか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:29:24.17 ID:???

>>380
フレームによってワイヤーが上から来るのと下から来るのがあるでしょ、
上引きは上から来る奴だよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:33:01.44 ID:???

>>379
バッテリーを外す事は雨対策にはならないと思うよ。
屋根のある場所に置いたりカバーかけてキッチリ縛っておけばいいね。
そのままだと蒸れるので、雨がやんだらカバー外してね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:39:41.89 ID:???

>>382
ありがとうございます！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:45:59.81 ID:???

この
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/sl_sy20_page.htm

バンド式で径28.6mmってなってるんですが、これはネジでバンド部分を締めるのですか？ならば、28.6より径が小さい部分にもつきますかね？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:49:36.87 ID:???

右車線は右の道に、左車線は左に分かれてるY字道路で右に行きたい場合
自転車はどういう風に右車線に移るのが正解なんでしょうか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:53:51.04 ID:???

その交差点を避ける

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:54:15.18 ID:???

>>385
正直どうでもいいよ。左車線でクルマに追従して交差点内で右に行くのも良いし、
右車線に入って右折するも良いし、一番危ないのは左端でクルマと並走しながら交差点内に進入する事でしょ。

法的には左車線直進で、右折先の直進信号が青になるまで待つのが正しいが何の意味も無いわ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:54:43.55 ID:???

手前から右側の歩道（自転車可でない場合は押して行く）を行ったりY字を左に行ってから転回したり

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:57:15.66 ID:???

歩道とかアホか

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:58:11.54 ID:???

そんなアホなことをしなけりゃいけないのが今の日本の道路

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:02:36.36 ID:???

>>309
どうもです。
干渉を防ぐために、フロントキャリアそのものを
ハンドルから離す方法を考えているんですがないでしょうかね……

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:15:53.12 ID:???

最近クロスを買って今は50キロぐらいしか一日に走れていないんですが
東京（世田谷区）から大阪か京都あたりまでのロングライドに行きたいと思っています。
涼しくなり始めた9月か10月に予定してるんですが、これから毎日何キロぐらい走る練習をすべきですか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:17:09.41 ID:???

ロングライドの予定期間は？往復するの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:17:58.25 ID:???

東京から大阪って500キロだぜ・・・
しかも峠越えがあるし・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:21:29.81 ID:???

>>385
原付の2段階右折と同じ。左車線走って直進して信号渡ってまた停車。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:26:40.06 ID:???

峠越えって箱根とか鈴鹿でしょ。しょぼい。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:28:28.66 ID:???

秦野は？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:33:14.84 ID:I4Ujc2BK

>>392
1～2時間連続で走る練習だけでいいよ、
どうせ走って休憩しての繰り返しだから

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:36:04.16 ID:???

それじゃだめだな。ロングライドに必要なノウハウや能力はロングライドでしか身に付かない。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:36:56.64 ID:???

>>385
上二つのように横断歩道があればいいけど、歩道橋だと最悪

http://i.imgur.com/I2AIN.jpg
http://i.imgur.com/MrmbG.jpg
http://i.imgur.com/2Jcvp.jpg
http://i.imgur.com/zvYKg.jpg

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:37:58.33 ID:???

>>400
ぶっちゃけた話こういう道は自転車で走っちゃいけない道

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:41:13.66 ID:???

>>401
法的に？慣習的に？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:41:46.70 ID:???

堂々と道の真ん中走ったらいいじゃなーい

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:43:08.56 ID:???

>>401
何を言ってんだお前。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:43:18.60 ID:???

>>400
３つ目の道路ワロタ
田舎じゃお目にかかれないｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:45:24.59 ID:???

>>400
一番下よく通るけど普通に右折するよ。西調布入り口から旧甲州街道に入る道な。
それが出来ないって人は一番右の横断歩道を渡って旧甲州街道の左車線に入るのが良い。法的にもそれが正しいし。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:46:55.86 ID:???

>>402
自分の安全のために
法的に問題なくても命の危険を感じるような道路って都内にはいっぱいあるから

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:47:22.76 ID:???

>>393
往復する予定です
4日ぐらいで行ければと思います
>>399
じゃあもう気にせず行けばいいでしょうか？
一度経験しなければダメなのなら行くしか無いですよね

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:47:27.18 ID:???

3つ目の歩道橋ってスロープある・・・よな？車椅子的に考えて

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:47:52.83 ID:???

>>406
一番下は東神奈川駅付近の1号線です(^_^;)
http://i.imgur.com/PKper.jpg

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:30:52.38 ID:???

>>408
まず軽く200kmくらい走ってみなよ。
へたれが休憩込みで走っても12時間もかからんだろ。
それで膝の痛みとか出るようなら色々と見直しだな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:41:00.84 ID:???

たぶんケツが持たないんじゃないかな・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:45:28.36 ID:???

初心者にオススメの自転車本か雑誌教えて

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:46:38.05 ID:???

>>412
クロスだけどチンコと肛門の間が無性に痛くなる

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:47:10.36 ID:???

>>411
往復で200キロでいいの？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:48:34.72 ID:???

>>413
エンゾ先生のロードバイクバイブルを読んで参考にしないのがおすすめ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:48:51.79 ID:???

>>415
1日で片道200km往復は無理だろw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:51:37.59 ID:???

>>417
ある程度乗れるヤツならクロスでもできるよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:52:05.22 ID:???

>>418
まじか、恐れ入るぜ…

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:52:18.19 ID:???

>>416
普通に勉強になる奴教えて
そんな余計なアドバイス面白くもないしレスしなくていいよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:52:47.42 ID:???

ブルベの設定時間が27時間か。速い人だと24時間以内。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:53:37.74 ID:???

大阪富田林市から100キロぐらい走るのにオススメのゴールってありますか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:56:21.10 ID:???

>>421
速い人は20時間以内ですよ……
トップランカーは17時間台とか

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:11:00.55 ID:???

今日初めてカンチブレーキを取り付けてみました
まずまともに動くようになるのにも一苦労しましたが
ブレーキのタッチがちょっとグニャッとした感じです（シューがリムに当たってもまだレバーを引ける）
今乗っているクロスバイクのVブレーキはシューがリムに当たったときにカチッとこれ以上引けない感覚があるのですが…
これは調整の問題ではなくてそもそもカンチブレーキのタッチはこういうものなのでしょうか

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:11:35.23 ID:???

>>420
今中先生のロードバイクバイブルまじおすすめ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:12:56.47 ID:???

>>424
レバーがカンチ用じゃないと駄目だよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:19:28.46 ID:???

>420
月刊「男の自転車」オススメ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:22:31.34 ID:???

>>426
レバーはコレを使っているのですがダメなんでしょうか
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00480245
CaneCreek SCR-5
今のクロスをドロップ化しているのではなく新しい自転車を作ってます

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:40:58.76 ID:???

>>428
調整不足の可能性もあるけど、カンチが多少ぐんにゃりするのは仕方ないよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:42:42.49 ID:???

>>420
いんたーねっとを自分で調べると実に勉強になります。
勉強する気のかけらもない、ふざけた人間がそういった質問をよくしますね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:47:38.32 ID:???

>>428
ありがとうごじました！
空転している時ならギュッと握ればスパッと止まるので効いてないわけじゃないと思うのです
Vブレーキに慣れすぎてしまったようです　昔乗ってたママチャリのブレーキ思い出しました

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:48:05.15 ID:???

↑
>>429でした＞＜

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:48:22.42 ID:???

シートポストにつけるキャリアが各社から出てますが、自分のシートポストは楕円形（材質は金属）なのでつけられるかどうか微妙です
真円のシートポストにしかあの手のキャリアはつけられないもんなんでしょうか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:50:36.35 ID:???

無理

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:53:09.47 ID:???

悪路禁止のなんちゃってMTBでDHとかやったら
どうなりますか？
壊れるのですか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:56:40.01 ID:???

自転車は無事でもライダーが壊れる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:14:26.99 ID:???

普段使いの自転車を探してるんだが、
ピストみたいなシンプルな作りで固定ギアじゃない車種って無いかな…

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:16:05.59 ID:???

シングルフリーでいいじゃん

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:19:29.61 ID:???

>>437
街乗りピストはフリーギアだよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:27:01.46 ID:???

ピストっぽい見た目だったのに、うわ、フリーだ。ってのはよくある。
ピストで魂は磨かれないのが解った人達だ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:34:53.67 ID:???

BB86用のフレームだとクランクの選択肢ってシマノとスラムだけ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:36:12.34 ID:???

5万で速くなりたいんだけど、何買えばいい？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:37:16.56 ID:???

プロテイン

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:39:53.46 ID:???

>>442
現状の仕様を書いてくれないと。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:05:10.04 ID:???

>>442
ローラー台

446 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/14(木) 22:37:07.57 ID:???

小径車で３時間程走るのですが常に200W以上で走行していると計算するとでるのですが
どれぐらいになれば市民レースに参加出来るのでしょうか？
瞬間では450Wほどでているようです。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:51:26.81 ID:???

あさひって金振り込んでから大体どのくらいで発送する？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:53:07.22 ID:???

>>446
今すぐ参加してOK

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:08:56.23 ID:???

アイウェアって度は入るの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:10:01.36 ID:???

入るよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:10:47.35 ID:???

>>447
振込は使ったこと無いけど、代引で注文するとたいていは注文確定メールの届いた日の2営業日ぐらい後に発送する
月曜に注文すれば木曜ぐらいには発送される
振込の場合は振り込み確認後だから月曜に発注して火曜に振り込めば金曜には発送するんでないの？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:12:19.15 ID:3NQyR7xi

あ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:15:56.36 ID:???

>>450
メガネ屋にはないし、自転車屋は度は入れられるの？
どこで買えばいい？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:17:39.30 ID:Da9cbNNU

>>453
あるところにはあるよ
なければ店員に聞いてみればいい

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:27:24.54 ID:???

>>389
車道とか市ねよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:27:58.23 ID:???

>>453
自転車屋で度を入れてるとこはないかも
スポサン取り扱いのある眼鏡屋で買うしかない
クリップオンフレームに普通のレンズ入れて済ますんならフレームだけ買って眼鏡屋に持ち込むてもあるけど

どっちにしても、ほしいサングラスのメーカーHP見てみるといい
自分は過去にルディ（これはライドン＋クリップオン）とzeroRH+（こっちは544度入りレンズ注文）で作ったけど、
どっちも硬式で調べて眼鏡屋で作った
http://www.rudyproject-japan.com/shoplist/index.html
http://www.zerorh.jp/html/shoplist/index.html

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:32:19.24 ID:???

>>453
スポーツサングラス専門店で相談してみるとか

俺はここで買ったよ
http://www.megane-port.com/

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:47:59.33 ID:???

R3.1とRX３で迷ってるけどどっちがおすすめ？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:48:39.84 ID:???

rx3！！！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 00:05:51.93 ID:+GGlV/yA

>>４４２
ホイールを今より軽いのに変えるのが良いと思いますよ。
それで余った金を使ってカラーパーツとか買ってドレスアップすれば乗るのが楽しくなって乗る回数が増える→自然と筋肉がついて速くなる

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 00:08:18.69 ID:???

心配トレーニングできるサイコン買うってのもいいな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 04:00:36.25 ID:???

>>333
無理

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 07:53:04.93 ID:???

素朴な疑問

シマノのサイト、各パーツにメーカー小売価格が書いてあるじゃないですか。
で、実際に通販等でそれを買おうとすると、値引きは別にして、定価が高くなってる気がします。
・・・シマノパーツはそういうもの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 07:57:29.09 ID:???

意味が解らん。高くなってる？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 08:06:30.87 ID:???

>>463
具体例を挙げてよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 09:08:32.75 ID:???

シティサイクルでの平均的な値段はおいくら？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 09:09:48.93 ID:???

平均ではなく一般的な値段なら1万位だろ。
勿論良いものではないが。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 09:10:29.87 ID:???

951 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/15(金) 08:21:32.60 ID:???
句読点のPTSD少し黙っとけよ

954 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/15(金) 08:26:56.35 ID:???
>>951
なに言ってるか解んない。君知障？

マジキチが沸いてるからしばらくしてからまた質問に来い
ニートだろうからそのうち寝るだろ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:17:04.15 ID:???

クロスバイク乗り始めて半年ほどですが、今週末に初めて長距離(80kmくらい)走ろうと思ってます。
夏の日中はやっぱり初心者には厳しいですか？
注意点など教えてください。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:24:04.29 ID:???

>>469
出発前に腹八分目の食事、そして小まめ（20分ごとに飲み物一口以上）に補給して走ればなんとかなると思うよ。
可能なら出発を日の出時刻頃（もっと早いほうが涼しいけど、暗いのも危ないので）にすると前半楽勝かも。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:25:03.06 ID:???

水分補給は喉が渇く前に、小まめに（10分に1回程度、舐めるくらい）
ガブ飲みすると逆にしんどくなりやすいから注意
塩分補給もしないといけないので、薄めたスポーツドリンクがいいかも
万が一のときに浴びたりできるように真水のボトルもあると嬉しい
熱中症の危険性も高いので無理はしない、木陰で休むの大事
日焼け止めは汗で流れるから小まめに塗りなおす

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:30:38.81 ID:???

>>469
夏以外コンスタントに100Km以上走ってる俺でも猛暑日は60Kmぐらいに抑えてる。
いきなり80Kmはかなり危険だと思うからやるなら20Km圏内でいつでも帰れる周回コースにした方がいいよー
そして一番大事なのは小まめな水分補給でがぶ飲みは厳禁。気温にもよるけど80Kmなら1.5㍑以上は飲むかな。
きのう35度の中64Km走ってきたけど2㍑飲んだ。それでも体重1.5Kg減ってたよ。
もう少し距離伸ばそうと思ってたけど最後炭酸旨杉てがぶ飲みしたらペース崩して終わった。
慣れてても朦朧としてそういうことになるから水分補給は気をつけてな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:46:38.94 ID:???

>>469
半年乗ってるなら、暑さに対する耐性も少しは出来てるでしょ。
前の人が言うとおり、こまめな水分補給。
ボトルには冷たい水で、塩飴持ってけ。一口羊羹でも良し。
クロスで80kmなら3時半間程度かな。1時間走ったら、10分木陰とか探して休憩。
うまい具合に自販機でもあれば、ドリンク補充。
ガツガツ漕がなきゃ大丈夫だよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:59:53.57 ID:???

>>469
高分子吸水ポリマーの冷却バンド首にまいていくといいよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 13:52:13.22 ID:???

スポドリの薄めは2倍でよろしい？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:23:19.73 ID:???

メンテナンスの知識の付け方教えてください

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:24:44.94 ID:???

痛い目みれば人は覚えるよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:27:40.18 ID:???

普通にネットで調べて工具買って一度全部バラしてみるといい。
俺はそれで自転車組めるようになった。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:34:40.84 ID:???

>>476
ここでも読んで
http://www.parktool.com/blog/repair-help

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:41:54.99 ID:???

>>478
なんかそれ楽しそうだな
3連休のイベントにしようかな
っていうか工具無いわ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:46:35.53 ID:???

>>480
ほいっ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32006800003.html

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:05:37.44 ID:???

>>470-474
ありがとうございます！
水分塩分には十二分に気をつけます。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:14:39.34 ID:???

>>482
どうしても行くのか
行ったら報告な

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:32:06.66 ID:???

日中はやめときなよ
俺はいつもAM4-7時で走ってる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:35:01.58 ID:???

夏のテントは寝れそうですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:38:48.44 ID:???

想像してごらん・・・外気温28度、閉め切ったテント・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:41:19.68 ID:???

ポカポカ陽気でまるで冬に縁側で日向ぼっこしてる感じですね
ぐっすり寝れそうです

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:51:09.80 ID:???

湿度が低ければな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:08:17.63 ID:???

間違い無く湿度90パーセント以上だな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:14:01.62 ID:???

ステキな夜にしたいね

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:15:31.57 ID:???

気温の高い低いよりも当日の湿度を気にしろ。
25度で湿度90%、32度で湿度50%、熱中症の危険度が高いのは間違いなく前者
走ってみればウェアの乾き方で危険な湿度かどうか分かるよ。
汗が速乾してくれないとサウナだから

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:07:18.49 ID:???

>>486
閉め切るな！

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:12:32.16 ID:???

でも車の中で寝るよりマシなんでしょ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:15:59.91 ID:???

クルマはいざというときエアコン使えるからなぁ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:45:32.81 ID:???

信州とかなら夜涼しいよ　平地でも
寝袋入らずに寝たら寒くて目が覚めたもん

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:25:50.15 ID:???

ＥＬＩＴＥの、桜の絵がついたボトルケージが売っているのをどこかで見た方いませんか？
どうしてもほしいんです。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:30:03.49 ID:???

>>496
ずいぶん前に船橋のY'sで見た気がする。
まだ営業時間中だろうから電話してみ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:00:50.70 ID:???

最近、頻繁にこいでる時に急にガクっと自転車がなります。

たぶんギアが変わったのかチェーンがはずれたのか、良く分かりませんがガタンとなって
ギアが軽くなってるような気がします。

買って一ヶ月なのでこれが初期のびというやつかと思っています。
実際のところ何でしょうか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:10:16.63 ID:???

>498
ディレイラーの調整をしなされ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:12:54.25 ID:???

なるべく軽いMTBが欲しいのですがオススメはありませんか？
20万以内でお願いします。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:18:19.85 ID:???

>>498
ギヤが変わるほどワイヤーが伸びたのならこいでて変な音してない？
ワイヤー調整はシフター側でもディレイラー側でもできて、ワイヤー側からみて左に回せば張りが強くなる
わからなければ買ったお店に持っていくが吉

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:31:54.32 ID:???

OLD135mmのクロスバイクにWH-R500を付けたい
MTB用のシャフトと2.5mm厚のワッシャー二枚あれば大丈夫？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:32:58.14 ID:???

>>502
うん。
QRシャフトのほうも忘れずにね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:35:28.01 ID:???

>>500
今の時期は難しいなぁ。
カタログでオススメ探しても現物が無い可能性が高いので。
2012年モデルが出揃うまで待つほうがいいかも。
急ぎならショップ行ってメーカー・店頭に在庫ある物の中から探して貰ったほうがいいね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:37:30.74 ID:???

>>499、501
ディレイラー調整でしたか！
変な音はしてません。一度お店でやり方教えてもらってきます
ありがとうございました

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:38:02.67 ID:???

>>503
ありがとう
やっと鉄下駄から開放される～

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:42:24.95 ID:???

予算が無い場合シフターを交換するのとディレーラー交換するのではどちらが幸せになれますか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:43:32.86 ID:???

何もしなくていいよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:48:03.00 ID:???

クロスバイクを買って延べ300キロ程走った初心者です。
サドルがあたるのか、内腿の足の付け根部分が痛くなります。
50キロ程走った時は、最後は立ち漕ぎしないとガマン出来ないくらい痛くなりました。

パッド入りインナーを履けば我慢できるのですが
出来れば改善したいと思います。

で、質問ですが
1 ポジションを変えれば改善出来るのでしょうか？
2 ポジションではなく、サドルの問題だとしたら
とりあえず細くて穴あきタイプのサドルを買えば良いのでしょうか？

よろしくお願いします。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:48:21.67 ID:???

わかりましたありがとうございました

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:51:00.93 ID:???

>>504
そうですか。
しばらくクロスで我慢します。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:53:02.62 ID:???

>>509
その場合はサドル換えてみるのが手っ取り早いかも

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:08:35.34 ID:???

>>509
わずか50km程度で痛くなるのはポジションが最大の原因

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:07:04.09 ID:???

いやー、サドルが合ってないとこすれて痛くなることもあるし。
なかなかこればっかりは判断が難しいんだよな。

ただ、ポジション変更はタダでできるんだから積極的に変えてみるべき。
シート位置が高ければいいってもんでもないし。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:12:46.81 ID:???

23ｃのタイヤのチューブって、18-23ｃと23-26ｃのどちらの方がよいのでしょうか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:20:48.81 ID:???

>>515
細い方が咬みづらいし、軽いんでいいんでない？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:22:19.71 ID:???

逆に太いのは磨耗に強く空気の抜けが遅い、と。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:22:50.59 ID:???

>>516
どうもです！

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:31:40.24 ID:???

>>517
ありがとうございます。それも確かにそうですね。

空気は週１でいれるようにしているし、チューブも結構安いので18-23ｃの方にします

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:32:46.69 ID:???

週末しか乗らない場合は空気を抜いておいた方が良いですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:35:22.35 ID:???

二本締めのサドルを少し前上がりにセッティングしたいんですが
調整の仕方がイマイチわかりません。
自分で調べたら、まず前のネジを締めて角度を決め、
そのあとに後ろのネジを締め、最後に両方締めるみたいな感じでした。
でも最初に前のネジを締めていくとサドルはどんどん前下がりの方向に動いてしまいます。
何か勘違いしていますか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:38:34.90 ID:???

>>520
勝手に抜けるからそのままでも大丈夫だよ。
気になるなら抜いてもいいけどね。
抜く場合はタイヤを浮かせた状態で保管したほうがいいよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:39:30.69 ID:???

>>521
前のネジを緩め方向に回して好みの角度に決めたらいいよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:41:22.65 ID:???

セカイモン（eBay）でフレームを落札したことがある人いませんか？
アメリカからの送料大体いくらくらいかかったか知りたいです
ググったら3万とか6万とか色々出てきて怖い…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:50:42.53 ID:???

デュラのFD、RD、STIの交換を考えています。
海外通販も含め一番安く買えるところを教えてください。
取り付けは自分で行います。

また、現在105-5700ですが、STI交換は正直悩んでいます。
替えないと効果は激減しますでしょうか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:51:09.67 ID:???

CAAD10のフレームのみ欲しいんですが、対面以外で安く買えるとこないですか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:04:44.63 ID:???

>>523
ありがとうございます。
という事は前のネジは多少緩めで乗っていても問題ないということですか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:21:21.81 ID:???

>>527
緩めというか、2本のボルトの締め/緩めバランスにより角度を決める物なので、
ボルトが緩いまま走るのは不可能だよ？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:29:29.69 ID:???

>>522
吊る様な保管じゃないので、空気を入れたままにしておきます。
ありがとうございました。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:31:04.63 ID:???

>>528
？！
緩めといってもネジがグラグラ動くほどではないです。
かといってガッチリ締められないですよね？
締めると前下がり方向に動いてしまうので。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:36:10.00 ID:???

>>530
そしたら後ろ側を締めてやればOKよ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:39:31.38 ID:???

>>531
後ろのネジを締めれば後ろ下がり方向に動くからという意味ですか？
自分のサドルは後ろは締めても角度は変わらないです。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:41:00.39 ID:???

>>530
最初に両方軽く止めて自分の好みより気持ち前上がりまで後ろを締めてから
前をきっちり締めると丁度良くなると思う

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:43:01.43 ID:???

>>532
？
2本締めって後ろ締めると後ろが下がり気味になるものだと思うんだけど
どんなの？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:46:43.34 ID:???

>>534
そうなんですか。
一般的な二本締めタイプだと思うんですが・・・。
とりあえず皆さんの意見を参考にしてもう一回いじってみます。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:48:45.54 ID:???

ポストのメーカー・型番を書けば使ってる人が教えてくれるかも。
俺のはシーソーみたいになってる奴だからなんか違うのかも。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:49:29.04 ID:???

ちなみに自分の知りうる限り一般的な２本締めのヤグラはこんな感じなんだが
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=11159
サドルレールのクランプ部分が前後に首振るようになってるんで、ボルトの締め具合で調整できる

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:13:17.66 ID:???

>>537
うーんなんかちょっと違うような。
今確認できないので明日見てみます。
ありがとうございます。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:13:32.65 ID:???

すいません、今度マングースプロのＮＸ７．１っていう自転車を譲り受けることになったんですが、どんな自転車ですか？
ＭＴＢっぽいとはきいたんですが、性能とか評判とか教えて下さい。
遠縁の親戚から２人くらい経由でもらうんですが、一体どんなのか調べてもよくわからなかったもので・・・
自分が乗らなかった場合は、父が通勤で使うと言ってますが、そういう用途でもいいものなんですかね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:46:56.08 ID:???

ロードバイクの市民レースに出て勝つには具体的にどのぐらいの能力が必要でしょうか？
巡航速度やスプリントの最高速など
お願いします

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:49:18.47 ID:???

テレビゲーム的定量的数字が出ると思ってるの？馬鹿なの？レース出るなよ。ゴミ人間なんだから。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:03:09.94 ID:???

>>540
おおよそ50km巡航、スプリント70kmってとこだ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:05:39.12 ID:???

>>540
レースによると思うよ。
ただ、前年度優勝タイムを上回る能力があれば、勝てる可能性はあるね。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:20:15.82 ID:???

>>539
MTBっぽいっていうか普通のハードテイル。10年以上前の入門機。
ルック車とかではないから、状態さえまともなら普通にMTBとして使えばいい。
あと通勤は好きにすればいいと思う。通勤に使っちゃいけない理由は特に無い。

545 ：539：2011/07/16(土) 02:22:00.54 ID:???

>>544
見てくれだけじゃなく、普通のＭＴＢなんですね。
状態は悪くないらしいので、通学に使ってみます。
ありがとうございました。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 02:27:53.55 ID:???

>>500
GIANT XTC

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 02:29:03.88 ID:???

クロスバイクを購入したのでフロアポンプを購入しようと思うのですが
値段の差が激しすぎます、下は2000円以下から上は15000円とかもあります
違いはどこなのでしょうか？
ゲージが大雑把とか信用できないとかでしょうか？

パナレーサー(Panaracer) 楽々ポンプゲージ付ブラック D-8/BFP-GBG

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-Panaracer-%E6%A5%BD%E3%80%85%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E4%BB%98-D-8-BFP-GBG/dp/B000FQATY6/ref=sr_1_3?s=sports&ie=UTF8&qid=1310750701&sr=1-3

ESCAPER3なのですがこれでも問題ないですか？
携帯用のも出先でのパンク対策に欲しいのであんまり高いの買えないんです・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 02:36:38.65 ID:???

仏式→英式変換バルブ買って家にあった安物空気いれで入れてるけどタイヤ上限の120psiまで入った。
高くて良いもののほうが入れるのが楽なのは確か。
空気圧計ついてないと、空気入れ外して圧力チェックして、また入れ直しってのが結構面倒。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 02:52:01.41 ID:???

個人ＴＴで、坂が多いコースでＤＨバーは必要でしょうか。
坂は大体４～５％くらいで、往復８ｋｍのうち２ｋｍ位が坂です。

登りがあまり得意じゃないのではずそうかと思うのですが。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 04:02:03.96 ID:???

>>541
数字で表せないゴミ人間は書き込むな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 07:08:47.40 ID:???

>>500
CENTURION BACKFIRE-ULTIMATE2なんか良いのでは？
実売価格だと20万を切ってるし。

552 ：509：2011/07/16(土) 07:41:10.08 ID:???

ありがとうございます。
ポジション見直しとサドル交換、試してみます

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 07:50:04.49 ID:0yfq3+4w

>>547
楽々のゲージつきいいですよ
レビューによっては空気入らない等酷い事書かれてますが全くそんな事ありません
仏式バルブのタイヤに120psiを週2で入れても特にストレスはありません
普通に使えます

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 08:21:42.93 ID:???

楽々は0.7MPa以上入れるなら勧めない。
それ以上入らないこともないがキツイ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 09:36:33.37 ID:???

>>524
セカイモンの評判の悪さを調べてからもう1度悩もう

>>525
sanaは調べた？
105からの交換かぁ…投資金額に対してどう感じるかはその人次第だよねえ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 09:58:11.63 ID:???

最近ペダリング中におそらくBB周辺部から「ﾊﾟﾘﾊﾟﾘ」みたいな異音が聞こえます

ペダルを止めて慣性で進む時には音は出ません
慣性で進んでる時にクランクを逆向きにクルクル回しても音は出ません

一番困るのが、「おそらくBB周辺部から」とあるようにはっきり部位を特定できないことです
フレームの外観的には特にBB周辺も異常はありませんでした
この前ホイールを交換した時から音が出るようになった気がします

異常はどこから発生している可能性が一番高いでしょうか

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:02:53.14 ID:???

交換前のホイールは残ってないの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:10:19.59 ID:???

残っています
けどタイヤとチューブを移植したからまた付け替えるのめんどくさいなぁってのもあります
トラブルの原因究明したいならめんどくさがるなと言うのは当然になりそうですが

個人的には慣性進行時や逆ペダリング時には音はしないなら
ホイールは原因ではないのではと思うのですが、そういうものでもないのでしょうか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:11:56.16 ID:???

ブレーキレバーのネジについて聞きたい。

左側は
http://i.imgur.com/LHOq7.jpg

こんな風にネジもしまってるんだけど、

右側が
http://i.imgur.com/jAQcD.jpg

ネジが浮いてるんだよ。これって閉めなかったらどうなる？あと、締めるのにどうやったらいいか教えてください

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:24:37.00 ID:???

>556
服装も以前と変わってないかい？
短パンのすそがフレームにこすってるとかｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:37:41.62 ID:???

本スレ？が荒れてるのでこっちで質問させていただきます
あさひで初めてネットで注文したのですが、まだ在庫状況のメールが届いてません。
一昨日注文したばっかりだから、まだ早すぎるのかもしれないですがｗ
普通どのくらいで届くんでしょうか？　Theのグリップとライトを注文しました。

まあ、Theのグリップなんて海外含む他の通販サイトもほとんど扱ってないから無理ないのかなあ　

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:41:46.70 ID:???

ずっとMTBでバニーホップやホッビングやマニュアルしてたら両手の人差し指の付け根がめちゃくちゃ痛いんですけど何でですか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:45:46.04 ID:???

>>561
お前前も同じ質問してなかった？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:48:03.90 ID:???

>>561
あさひは遅いよ。
もう二度と使わない。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:57:29.03 ID:???

>>556
自分もペダリングの度にパキパキいうようになってBBか？と思ってたけど、
シートポストを掃除してグリスアップしたらあっさり治まったよ　違ってたらごめん

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:58:46.98 ID:???

>>561
土日祝日はメール対応しないよ
営業カレンダー見てみ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:02:08.85 ID:???

わざと遅らせようって思ってる訳じゃないだろうけど、他の通販よりメジャーだし、受注多すぎて対応しきれてないんだろ
そんな俺も日用品など複数の通販利用するが、やっぱ対応早いところはリピートするよね。
急いでなくても対応早い所はそれだけでもいい。安心感があるよな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:22:36.04 ID:???

発想業務だけって書いてあるけど？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:24:44.51 ID:???

>>556
クイックが緩いとかは？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:30:56.62 ID:???

>>556
異音の出ていない別の自転車持ってない？
あればその自転車からペダルを移植してみるといいかも。
それで直れば原因はペダル、直らなければ他の場所、と切り分けられるじゃん？
もし直らなかった場合はチェーンリングボルト、クランク、BBを外してネジ山清掃してネジ山にグリス塗って組み直し、
それでも駄目ならBB交換してみるといいかもね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:35:05.57 ID:???

>>556
自分も体重掛けてクランクまわすと
バキバキ・キツキツ・カッカッ・キチキチ言ってるけど
未だに原因分らず4年間そのまま、今では歩道上の
歩行者避けに一躍買っている

572 ：556：2011/07/16(土) 12:07:00.01 ID:???

皆様ご回答いただき誠にありがとうございました。
どうやら原因は>>565さんのおっしゃる通り、シートポストにあったようです
確かにホイール交換時にサドル位置を数ミリ上げていました。

原因は駆動関係部にあるだろうと思って完全に見落としていました
カーボンフレームにアルミポストの組み合わせですが、強く閉めすぎていたかも知れません

573 ：561：2011/07/16(土) 12:10:05.47 ID:???

ありがとうございます。カレンダー見てませんでした。すみません
遅くても、あさひでしか扱ってない物だから気長に待ちます・・・

>>563
いや初めてです　一昨日、あさひに登録したばっかりだし

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:24:14.10 ID:???

度の入ったアイウェアっていくらくらいから？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:36:14.37 ID:???

ピンキリだわ
ググれよゆとり

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:38:27.78 ID:???

>>575
わかんねーから聞いてんだよクソ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:39:39.85 ID:???

>>574
メーカーやモデルによるだろうけど自分がzerorh+の奴を作ったときは比較的安く済んで４万弱
モデルはrh544 LUX度つき対応モデルでマルチコートレンズだったかな？
納期は２週間ぐらい

物によるだろうけど、サングラスの価格＋３～４万ぐらいかかるのがフツーっぽい

ちなみに度つきでないタイプにクリップオンなんかのフレームでレンズ入れる場合でも
+1.5万ぐらいかかるんで、1.5～2万位のスポサンだとあんまり変わらないかも

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:50:20.69 ID:???

>>574
\1000～

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:52:23.72 ID:???

>>574
\2000～

580 ：571：2011/07/16(土) 12:55:27.03 ID:???

>>572
俺もシートポスト締め直して来る

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 12:59:51.24 ID:???

メガネの話題は初心者質問スレとかぶってるな
初心者質問スレッド Part185
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310051616/

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 13:42:51.17 ID:???

この時期の日焼け対策ってどうしてます？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 13:44:26.69 ID:???

長袖orカバー・日焼け止め使用、昼間はなるべく走らない。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 14:45:26.53 ID:???

走らない。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 15:24:40.20 ID:???

中古で初代１０５？のＦＤ－１０５０というものを見かけたんだが
クランク　48-38-28
リア　12-25　八段
の自転車に使えるだろうか
古いものらしくて情報が少なすぎるんだ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:25:43.01 ID:ETn+gRiL

下記店で去年11月に自転車買って普通の乗っていたら、
今日突然チェーンが切れました。
一年経ってないのですが、保証など受けれるのでしょうか？店のHPには保証規定がありません。。。

http://www.rakuten.co.jp/provocatio/

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:29:37.87 ID:???

>>586
店に聞いたほうが早いよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:33:17.15 ID:???

>>586
普通チェーンみたいな消耗品はカバーされないでしょ。
フレームが割れたとかならともかく。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:35:50.66 ID:???

>>585
無理っす

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:36:34.27 ID:???

ギアのことなんだけど、ＭＴＢやクロスのフロント三枚って意味あるのか？
ロードと同じくフロント二枚の１８～２０段くらいで十分な気がするんだけど…

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:38:04.72 ID:???

あるよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:40:06.29 ID:???

>>590
街中しか知らない人や走れるだけでいいならそもそもダブルすらいらないよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:48:15.02 ID:???

MTBはオフロード走るからギヤ比の種類多い。
舗装路ならフロント2枚リア6速でも困らんよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 16:55:49.59 ID:???

んじゃＭＴＢはともかく、クロスバイクのフロント三枚は意味ないってことか？
まさかクロスで山ん中入っていく馬鹿はいないだろうし。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:01:28.45 ID:???

体出来てない人もいるだろうからアリっちゃアリなんじゃね

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:03:20.31 ID:???

自分に当てはまる状況だけが全てとかアホ過ぎる

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:04:27.64 ID:???

>>594
山へ行かなくとも、街中にある勾配（自然な地形はもちろん、他は陸橋とか）を楽にこなすにはワイドレンジのが便利だよ。
みんなにとって便利かっつーとそうでもないかもしれないけどね。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:06:23.65 ID:???

そもそもMTBは
山登ったりスタンディングで岩から岩に移ったり
滑り安い川の中はしったり
高速で山を下ったり
忙しいのよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:09:33.80 ID:???

>>594
前三枚のクロス（トレック7.7）乗ってるけど、たまに三枚あって良かったと感じるよ。
気軽に乗る自転車なんだし、用途を限定させないって意味ではワイドなのは良い事だと思うよ。
自分に必要無いと感じるのであれば改造したらいいわけだしね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:10:02.52 ID:???

峠でクロスを見たことはないなあ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:16:56.79 ID:???

>>600
まだまだ走り込みが足りないのでは？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:17:53.81 ID:???

峠の主クラスになれば、たまーに訪れるクロス乗りも把握出来るってもんよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:30:32.25 ID:???

ピストなら一度見たことあるけど
わざわざチェーンリングを峠仕様にしてて吹いた

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:33:21.10 ID:???

箱根でクロスの兄ちゃんに話しかけられて分岐まで暫く一緒に走った事あるよ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:34:45.24 ID:???

峠でリカと遭遇するとビビる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:37:20.53 ID:???

リカンベントってちょっとした坂もきついんだろ・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:40:41.30 ID:???

3輪だと低速でもこけないからゆっくり登れるらしい

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:51:39.07 ID:???

「カンチェラーラの・・・K　O　S　H　I　！」
って声が頭の中に響いた直後、コーナーでコケました。
ざっくり言って理由はなんでしょう。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:55:20.34 ID:???

砂掛けババアの仕業でしょ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:58:36.32 ID:???

>>608
注意力散漫

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:00:46.15 ID:???

>>608
幻聴幻覚・・・　おにいちゃん、クスリはもうやめるって約束したじゃないっ！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:05:16.97 ID:???

tektroのoryxってどうよ？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:16:46.73 ID:???

使ってるけど可も不可もなし、かな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:44:39.86 ID:???

クリックフォールディングアクション１を
購入したのですが、カテゴリーに振り分けるならば
何というジャンルになるでしょうか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:00:43.95 ID:???

自転車界
二輪門
人力駆動綱
ミニベロ目
折り畳み科
16インチ属
クリックフォールディングアクション１

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:05:57.64 ID:???

ダボ穴のネジ？が錆びてきて交換したいんだけど、何か良いのある？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:08:20.18 ID:???

>>616
ステンレスキャップスクリューは？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:05:39.87 ID:???

今日、駐輪場でバイクの止め方を巡ってトラブルになりました。
むかつくので相手の原付を滅茶苦茶にしてやっても良いですか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:08:25.11 ID:???

教えてくだしゃぁ
シマノＸＴ９速に１０速つかったらどうなりますか
シマノＸＴ９速にティアグラ９速つかったらどうなりますか

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:10:51.28 ID:???

このフォークのメーカー分かる方いらっしゃいますか？
パイプはコロンバスっぽいんですが…
i.imgur.com/wdgbS.jpg

621 ：620：2011/07/16(土) 20:11:35.14 ID:???

すいません
うまくURLが貼れてませんでした…
http://i.imgur.com/wdgbS.jpg

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:28:38.71 ID:???

>>606
休むダンシングができない
常にシッティングで坂登る感じ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:32:05.53 ID:???

一番安い３ｘ８のフロントディレイラー教えて

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:39:58.26 ID:???

>>619
使ったらって何？全く意味が通じてない

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:44:26.74 ID:???

クランクアーム（左側）とるのに六角レンチ以外に工具必要ですか？
ボルトは外れたんですが…　
ちなみに　トレック7.3FXです。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:58:19.86 ID:???

>>624

すんませんした。使えますか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:01:52.03 ID:???

>>626
シマノＸＴ９速で組まれた自転車に１０速用の何かを混ぜて使いたいの？
シマノＸＴ９速で組まれた自転車にティアグラ９速の何のパーツを混ぜて使いたいの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:02:02.09 ID:???

飲み物を無難にポカリにしているのですが
飲めば飲むほど甘くて喉が乾きます後味も口に甘いのが残ります
アクエリもそうです
なにかドリンクのオススメありませんでしょうか？後味残らなくて
すっきりするのがよいのですが
一番いいのは水なんですけどね・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:02:19.82 ID:???

>>617
ググｯたらネジ屋が引っかかったｗ
自転車屋さんばっか探してた自分が馬鹿だったおｒｚ

ネジはネジ屋！良い買い物が出来そうです。あざーす

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:05:54.07 ID:???

ボーラ2を買って初めてチューブラーになりました。店の主人がラテックスだから‥て言ってましたけどエアがめちゃ抜けてます。ロングライドの時、皆さんどうしてますか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:07:12.18 ID:???

>>630
休憩時に圧測ってポンプすればいいんじゃね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:09:44.79 ID:???

馬鹿親切な奴が答えるスレで馬鹿が質問するスレじゃないと何度言ったら

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:10:03.76 ID:???

>>627

ほんとだ、チェーンってかきわすれとる・・・
XT9速の自転車にXT10速のチェーンやティアグラのチェーン使えますかという事
自転車以前の問題だほんとすんませんした

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:11:23.89 ID:???

>>628
ポカリやアクエリなどのアイソトニックは濃すぎる。糖分過多。
ポカリ、アクエリを使いたいなら水と混ぜてハイポトニックにするのがいいよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:12:02.11 ID:???

>>600
自分ＭＴＢだけど峠も走るよ。舗装してる峠もね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:16:38.53 ID:???

>>625
コッタレスクランクプーラーとスパナ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:24:26.05 ID:???

普段のお手入れに必要なケミカルは皆さんどの程度まで持ってるのでしょうか？
パーツクリーナーとウェットルブを買うつもりですが、洗剤やポリッシュ？を買うべきか迷ってます。
晴れの日しか乗らないのでそこまで汚れるとは思わないのですが…

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:28:01.16 ID:???

>>637
とりあえずその二点で大丈夫だよ。グリスも有ってもいいかもね。
あとは必要に応じて増やして行けばいいね。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:43:18.97 ID:???

>>637
デュラグリース買った。イラネ→AZリチウムグリース
フィニッシュラインエコテックディグリーザー→イラネ→KUREパーツクリーナー、AZディグリーザー

自転車用ってのはルブだけだね。メンテルーブとか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:45:08.91 ID:???

自転車程度ならサラダ油でも十分

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:46:20.75 ID:???

>>639
メンテルーブは自転車用ってわけじゃなくね？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:22:09.22 ID:???

カーボンフレームにアルミシートポスト、アルミシートクランプ
クランプの刻印トルクが5-6です。
カーボン用グリス塗ってトルクレンチ使って5nで締めてます。

この状態でおそらくシートポストあたりから>>556氏のように
ぱりぱり音がするんですけど、締めるorゆるめる
どっちがいいでしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:30:38.54 ID:???

指定トルクは守る方向で行くべきだね。
ポストとクランプ外して拭いて新たにカーボン用グリス塗っても変化無し？
ヤグラの組み直しもしてみるといいかも。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 04:44:09.46 ID:W9f6f3p7

初めてツーリングイベントに参加するんですけど
なんか注意しておくこと、持っとくと便利なものとかなんかありますか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 04:55:57.00 ID:8KR9prYr

すいません初心者です。予算が５万程度でコスパ最強のクロスかロード探しているんですが
エスケープR３、かhttp://www.rinya-bun.com/raleigh/a03fed.htmlで迷っています。
どちらが買いですか、これ以外でおすすめありましたら教えて下さい。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 05:04:54.95 ID:???

>>645
ART CYCLE STUDIOのS600

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 06:44:31.99 ID:???

>>645
店に行って型落ちを探してくる

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 07:01:51.94 ID:8KR9prYr

>>646
ありがとうございます
>>647
型落ち品下さいって言えば良いんですか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 07:05:37.44 ID:???

>>648
20%OFFと貼ってあったり、店によっては2010モデルがおいてあってかなり安くなってたりする。
それは実際に店に行ってみないとわからんよ。
サイズがあるかが問題だけど。あったらラッキーくらいな気持ちで。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 07:14:32.14 ID:???

>>645
5万ならとりあえずクロスにしとけ
ロードは無理

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 07:16:53.47 ID:???

無理ではない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 07:45:34.78 ID:???

2010のSCR2を35000円でGIANTのグローブテールランプ付きで買ったわ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 08:04:11.79 ID:???

>>651
>>650じゃないけどクロス買った方がマシな選択しかできないなら無理と同じだろ

こういうときって薦める奴には「お前が乗ってんだろ」的な煽りが入るけど
実際どうなんだ？乗って見て悪くなかったから擁護とかなのか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 08:55:20.90 ID:???

質問です。

1-昔のロードはダウンチューブにシフトレバーがあったと思うのですが
どう考えても現在のようなハンドル部分にレバーがある方が合理的です。
なぜ、昔はダウンチューブにレバーがあったのですか？

2-カラミータと言うロードは今もダウンチューブにレバーがありますが
それはなぜですか？
あえてレトロテイストな味付けをしている、という趣味嗜好の問題ですか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:03:51.78 ID:???

STIが開発される前はWレバーしかなかった
あれはレバーを引いてワイヤーを引っ張るという原始的な構造で、
別にあえて使っていたというわけではなくアレしかなかった

カラミータだけじゃなくクロモリロードは大抵が懐古的な代物
ARAYAとかのサイトを見れば分かるかも

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:04:50.12 ID:???

友達がビアンキを薦めてくるのですが、正直、ビアンキってめちゃくちゃダサくないですか？
「彼氏の自転車がルイガノだった・・・別れたい」というスレがありますが、
個人的にはビアンキも良い勝負だと思います。
ところが、友人はビアンキがかっこいいと思っていてビアンキを人に薦めるんです。
気の毒な友人に何と言って気付かせてあげれば良いでしょうか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:06:19.77 ID:???

11変速が当たり前になったらダブルレバーを使い出す奴がまた出てくるかもな
カンパの11速なんて調整が面倒すぎてやってらんね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:10:02.62 ID:???

>>656
事故があった件を話して、そんな危機管理のない代理店が本家の名を借りて、企画製造するのには乗りたくないと言う

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:33:58.14 ID:???

>>656
ビアンキって変な信者的なものがついてる事が結構ある

例えばチェレステ信奉とかね。あの色を前面に出してるビアンキとそれに釣られる人。
他にはパンターニ信奉。パンターニが好きだからビアンキも好きみたいな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:34:33.17 ID:???

>>656
カラミータの方がカッコイイゼって言ってやる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:51:49.23 ID:???

ネタにマジレス

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:57:47.46 ID:???

カラミータってあばずれ女みたいでイイ！
買おうかな～

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:15:58.21 ID:???

なんか最近１１速とかまで出てきてるけど、底まで細かくしふとチェンジする状況ってどんな状況？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:18:31.03 ID:???

>>663
CRばかり走ってないで峠に行ってみそ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:21:58.85 ID:???

>>654
昔もねバーエンドコントロール（バーコン）と言うハンドルにつけるレバーがあったんだよ
あまり使う人見なかったけど

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:27:14.24 ID:???

>>663
とにかくモデルチェンジしていかないと新製品が売れない
↓
多段化

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:45:54.33 ID:???

えっ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:46:14.46 ID:???

え？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:47:55.99 ID:???

>>658
たぶんその話は関係ないかと

>>659
まさしく、その通り！
友人はあの激烈にダサいチェレステカラーのビアンキに乗っています。
パンターニのことは知らないと思います。
友人がビアンキが最高にかっこいい自転車ブランドだと信じているフシがあります。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:54:26.70 ID:???

チェレステ乗りに彼女でも取られたんか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:59:34.06 ID:???

コンポーネントは消耗品だって聞きますが
各パーツの大体の交換時期の目安を教えてください。
長持ちしそうなもの：FD、RD、ブレーキ、クランク、STI、BB、前後ハブ
消耗品っぽいもの：パッド、チェーン、スプロケ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:06:57.12 ID:???

ホローテック2とかのBBも消耗品だな。寿命は長いけどグリスアップ等はできなくなったから。
あとハブも。玉当たりに虫食いとかが出来ると異音がして交換が必要になる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:14:46.29 ID:???

フレームも消耗品だろ
一生モンってサドルくらい(でも落車して割る

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:20:49.08 ID:???

ステムやシートポストは長持ちするよね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:24:15.91 ID:???

>>671
使用環境によりかなり変わってくるので、平均値はわからないなぁ。
例えばブレーキパッド、同じ銘柄でも晴天街乗りと雨天オフロードだと磨耗速度に数百倍くらいの差があるよ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:27:22.19 ID:???

BBはどれくらいが平均なのかなぁ。
俺が現在持ってるので一番古いのは95XTRで、約6万km使ってる。（分解式なのでメンテはだいたい年一回）

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:41:26.82 ID:Y24KWUvd

>>664
>>666
さんくす
ちょっと病ってくる

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:27:37.69 ID:???

完成車にコンパクトクランクついてたんだけど
よく考えたらアップダウン大嫌いで基本平坦路ばっか選んで走ってる。
ノーマルクランクに変えようかと思うんだけど
52-39と53-39ってどっち買うべき？スプロケは11-25T
あとクランク長は165or170どっちがいいかな？いま170、股下74。

一応コンパクトは保管しておくつもり。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:29:10.82 ID:???

>>644
ドリンクは多めに持ってけ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:34:57.96 ID:???

正解：オマイの脚じゃないから分からん

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:38:51.89 ID:???

一概には言えないけど、165試してみては？
自分は股下78で
先日クランクを170_53-39から165_52-39に変えたけど
平均ケイデンス5～10UP、巡航速度は2,3km/hUPになったよ

コンパクトクランクからの変更だと最初ペダリングが重く感じる
かもですが、シートポジションがチョイUP,腿上げ量がDOWNで
トータルで楽になるんじゃないかな？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:42:22.29 ID:???

EASTON Monkey Lite XCの評判ってどうでしょうか？
見た目で一目惚れしまして

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 13:54:39.77 ID:???

>>678
リアスプロケ11-25Tなら
52-39でＯＫ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:06:58.84 ID:???

escape r3に乗っている初心者です
バルブがぐらついているのですが、そんなものですか...?

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:10:52.52 ID:???

ぐらつくってのが具体的にどういう状況なのかわからんが
バルブはリムの穴を通してるだけで固定されてるわけじゃないから動くよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:13:23.37 ID:???

問題ない、軽く〆る程度でおｋ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:17:09.36 ID:???

丁寧にありがとうございますた

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:21:53.40 ID:???

>>682
永く使ってるけど問題無く使えてるよ。
見た目から入るのも全然アリだと思うよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:27:07.25 ID:???

ロードのフレーム価格が6～80万程度のグレードだとコンポは
レコード以上じゃなきゃ釣り合わないでしょうか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:32:18.82 ID:???

>>689
6万から80万のフレームって・・・価格差広すぎるわ
もっと考えて発言しろよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:34:32.97 ID:???

>>689
そんな事は無いが、せっかくだからハイエンド使いたいね。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:36:00.39 ID:???

>>690
60～80万って事でしょ
もっと考えて発言しろよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:37:40.32 ID:???

そういえばFOCUSのカーボンにコンポはSORAって人がいた

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:41:26.81 ID:???

>>681,683
ありがとう。165-52-39で試してみる。
チェーンは一回切ってつなぎなおすのかな？長さも調整必要？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:44:18.41 ID:???

>>694
チェーンは切らなくても大丈夫、長さ調整もしなくて大丈夫

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:47:02.31 ID:???

リアディレイラーのキャパ内だと思うけど
もしかしたらチェーンの長さが不足するかも・・・
フロントディレイラーは50→52なら位置調整が必要ですね

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:55:03.92 ID:???

現状の長さ次第だよね。
とりあえずそのまま組んでみて、長さ確認して必要なら変更すればいいね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 16:17:16.54 ID:???

>>694
股下74ならクランク長165mmでいいと思うけど、コンパクトクランクからノーマルにする必要はないと思うけどなあ
クランク長が短くなるだけでもトルクがかけにくくなるからローギヤードで早く回すことになるのに
チェーンホイールの歯数も増えるとなると相当差が出てくると思うぞ
アウター使わなくなっちゃうんじゃないの？
39Tはカバー出来る範囲がすげー広いからそれでもいいっちゃいいんだけど常時インナーは効率悪いよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 16:30:34.53 ID:???

股下短くてもクランクは170mmないと登りがきついよ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 16:35:09.80 ID:???

>>699
>>678を良く嫁

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 16:37:33.91 ID:???

>>700

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 16:55:41.02 ID:???

>>699
それ以上に廻し易さのメリットが大きい
とにもかくにも694は試してみるべき！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:53:29.11 ID:???

俺、股下80だけど、クランクは165ｍｍだよ
股下74なら165どころか160でも良いぐらいだよ
日本人はみんな盲目的に170を使いすぎなんだよね
170というのは身長も高く足も長いヨーロッパ人の標準サイズだよ
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/process.html

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:03:56.75 ID:???

あのさ、クランクが短くなればなるほどクランクにかけなければいけないトルクは大きくなるのよ
それを理解して他人にすすめているの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:04:02.39 ID:???

>>681氏が報告しているように股下78～80ぐらいの人間は本当は165が最適サイズ
>>699の上りのトルク不足に関しては大きなスプロケを使うことで対応した方が良い
なぜなら>>702の言うとおり回し易さのメリットは自転車に乗っている間中フルタイムで感じることが出来るが
長めのクランクのメリットは大トルクぐらいなものでそんなのは急坂ぐらいしか発揮できない。
それ以外の場面ではずっと回しにくいというデメリットを抱えながら走ることになる。
そもそも完成車が一律に170のクランクを付けているから（クランク長をサイズによって細かくいちいち変えていると販売上コストがかかり面倒なので170か175が多い）、
何も考えずにそれに乗ってる日本人がほとんどで、それに慣れてしまって自分は170が最適なんだと思い込んでて、
自分で組む場合でもろくに考慮せずに170で組んでいるのが現状。
身長170台前半、股下80ぐらいまでの人は165を使ってみることをお勧めする。
>>681のように無理なく巡航速度が2～3ｋｍ/ｈアップするケースも多い。
もちろん、違和感が強くてやっぱり170じゃなきゃ駄目という人も居るだろうけどね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:07:49.67 ID:???

>>705
>上りのトルク不足に関しては大きなスプロケを使うことで対応した方が良い

なるほど、と思ったのと同時に短足であればあるほど自転車競技は厳しいということを実感した

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:09:23.82 ID:???

>>703
お前は極端すぎ
欧米では標準とか言ってるけど、170mmは欧米の量産品の最低サイズだ
165mmなんてアジアくらいでしかそう見かけないサイズで160mmだとかなり短足の人だけ（そもそも滅多に売ってない）
使うのは股下70以下とかのレベルだからチビか女性くらいだよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:17:10.48 ID:???

>170mmは欧米の量産品の最低サイズ

その表現は語弊があると思うなあ。
だって欧米でも170はもっとも数が出てるサイズだよ。
全世界で見てももっとも量産されているのが170だよ。
体格の小さい日本人は世界標準よりも小さいサイズが最適。

>165mmなんてアジアくらいでしかそう見かけないサイズ

アジア人には必要だから、アジアで良く見かけるんだよ。
そして我々日本人はアジア人だ。
私が言いたいのは、嫌な奴に無理して165を使えとは言ってない。
盲目的に170を使っている股下80以下の人は一度165を試してみると良いと提案しているだけ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:22:05.04 ID:???

目が滑るから文書く奴って突っ込まれるとすぐ話題逸らすよな
長文で元の話題忘れちゃうのを利用した常套手段なのかな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:43:13.65 ID:???

この季節だと、ロードで思いっきり走ってると口の中に無視が飛び込んできて大変なことになるのですが
何か対策されてる方いますか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:45:54.42 ID:???

無視が入らない口の広さで走ってる

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:55:35.11 ID:???

よくフロントの内側にチェーンが落ちるようになりました。
初期伸び調整はしました。店でFD調整も何回かしてもらいました。
考えられる原因はなんでしょう？
あと防ぐアイテムはありますか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:58:18.24 ID:???

FD調整してもらったって事はフロントが内側に落ちるのかな
坂道とかで落ちるならギアチェンジする時にトルクかけ過ぎとか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:58:20.85 ID:???

>>710
卍丸がつけてるアレをつけて走る。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 18:59:08.12 ID:???

>>710
鼻で吸って口で吐く

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 19:04:33.11 ID:???

>>712
多くのケースで原因は調整不良だけど、仮に調整がバッチリで良く落ちるとなると、
使い方が荒い、変速時にトルクかけすぎ、ギア板やチェーンに磨耗がある、RD故障でチェーン張力が低い等が考えられるね。
チェーンフォールプロテクターやチェーンウォッチャーなる部品があるよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 19:50:02.29 ID:???

>>712に便乗質問です。
フロントトリプルを使用しているのですが、ワイヤーを交換して再調整したところ、
ミドルローの時トルクをかけるとたまにインナーにチェーンが落ちるようになりました。
（ワイヤー交換前は落ちたことはありませんでした）
おそらく調整が悪いのが原因だと思いますが、どこの調整が悪いとこのような傾向になるのでしょうか。

ちなみにリアはローからトップまでスムーズに変速し、フロントはインナーローでネジをあと1/4回転しめると音が鳴り出す位置、
アウタートップは一杯までネジをしめてもチェーンがこすれないのでその位置、
ミドルローはケーブル受けのボルトをあと1/4回転しめると音が鳴り出す位置にしています。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:09:54.72 ID:???

新車買ってから何キロ位乗ったらチェーンの調整した方がいいですか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:12:47.84 ID:???

チェーンの調整ってなんすかね。交換なら解りますが

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:12:52.60 ID:???

>718
本屋に行って専門書を一冊買えば無駄金を落とさなくて済むぞ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:45:31.62 ID:???

>>711
もう腹話術できそうなくらいですね。でもそのくらいだと息が続かないです
>>714
ごめんなさい天外魔境はZEROしかやったことありませんでした。でも面白かったシリーズだと思います
>>715
空気が足りなくなってしまうのです。

ありがとうございます。やっぱり息が少しでも上がらないようにゆっくり行くしかないですよね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:57:19.13 ID:???

ものを巻き込んでスポークとリムが一部曲がってしまい、
その状態で振れ取りをしたところリムはまっすぐに戻せました。
ただやはり曲がったスポークは交換するべきでしょうか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:06:33.37 ID:???

>>722
なるべく早目に交換すべきだね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:09:20.07 ID:???

>>717
FDの固定位置は変えてないよね？（変えてなくても一応位置の確認を）
ケーブル受けのボルトをちょい緩めかな。
1/8回転くらい緩めて試走を繰り返し、ベスト位置を探ってちょ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:13:48.79 ID:???

>>688
イーストンだし品質も一流ですよね
亀スレですがありがとうございましｔ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:22:27.00 ID:???

>>724
変えていません。
チェーンガイドもチェーンリングと平行でした。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:49:38.50 ID:???

ルイガノLGS－FIVEってどういうジャンルですか？
MTB？

あと、これのタイヤを700cに変えれませんか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:59:18.67 ID:???

>>727
MTBだね。
街乗り～軽い悪路向けかな。
700c化は可能だけど、ブレーキ位置の変更やタイヤ幅に制限があったり、色々面倒だよ。
これを700c化するならクロスバイク買ったほうが手軽だと思う。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 23:06:18.46 ID:???

>>728
そうですか…ありがとうございます
もう少し出してロード買おうと思います

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 23:58:50.00 ID:???

cannondaleバッドボーイ標準装備、シュワルベ・コジャックの26×2,0に履き替えようと思ってるんですが、見た目の太さ、走り心地、耐パンク等について教えてください！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:09:05.16 ID:???

バッドボーイってそんなサイズだったっけ？
グレードや年式で色々あるのかな？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:19:44.61 ID:???

>>731
いえ、サイズは違うと思います。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:23:07.02 ID:???

カンパのbullet狙ってるんですが海外通販だといつごろから買えますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:30:20.99 ID:zZ6FbOKl

ペダル付近からカリカリ音が鳴るんですけどこれって何が原因かわかりますか？
自転車から降りてペダルを回すと鳴りませんが、
乗ってペダルを漕ぐと必ず鳴ります。
今日買ったばかりで普通に乗っていたのですが急に鳴り出しました。
考えられる原因がわかる方、どうか教えて下さいお願いします。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:32:24.45 ID:???

ロードのデュアルピボットキャリパーブレーキの調節ネジを舐めてしまって代わりを購入しようと思っています
これって15mmのM3.5ネジでいいのでしょうか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:36:28.66 ID:???

>>734
しつけぇよ、カス！
初心者質問でも同じ質問してたろ
んなもん実際見てみねえでわかるわけねーだろ、クソウジ虫！
さっさと寝て明日店行って聞け、カス！

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:40:40.46 ID:???

>>736
頭の病気ですか？
罵倒するだけなら何も書き込まない方が平和だと思うんですけど・・・。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:41:25.16 ID:???

>>735
寸法はメーカーやモデル毎に違うんじゃないかな？それが実測で求めた数値なのであれば大丈夫だと思うけど。
ちなみに俺の（シマノ）はM4×10だったよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:41:56.00 ID:???

いや、>>736の言う通り。店で聞けばいいだろ？アホなの？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:42:13.29 ID:???

右ペダルに力入れた時にクランクがたわんでフロントディレーラーにチェーンがあたってる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:43:24.04 ID:???

>>732
現在のサイズはいくつなの？
バッドボーイで検索したら700x28cと出たけど、もし現在このサイズなら26x2.0は無理っしょ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:44:49.97 ID:???

>>739
買ったばかりなので気になるんですよ
あとスレタイ読みましょうね＾＾
『馬鹿な奴が質問に答えるスレ』じゃないですよ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:46:10.15 ID:???

>>742
マルチもうぜえんだよks

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:47:42.17 ID:???

>>743
うざかったらスルーすれば良いでしょ＾＾；
アホですか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:48:19.31 ID:???

>>741
今のタイヤは、KENDAの26×1,75とかいうやつだす。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:48:40.18 ID:???

>>734
どんな自転車？
フロント多段なら変速調整不足かもね。
変速調整バッチリまたは単段ならペダルかBBのベアリングの初期不良か、
ペダル・クランク・チェーンリング・BBの組み直しで解決するかも。
ま、今気にしても仕方ないね。工具があるなら組み直してみてもいいけど。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:48:40.92 ID:???

>>738
ありがとうございます
測り方を間違えていたようで、M4ネジということが判別しました
ブレーキは4500ティアグラのものです
危うく間違ったものを買うところでした…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:48:50.57 ID:???

>>744
さっさと寝て明日店行けや！！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:52:26.78 ID:???

真面目に答えてやったがシカトかよｗ
もう死ねよ>>734

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:58:53.63 ID:???

>>746
シングルギアです。
予測でもそうやって原因となりうる部分を教えていただけると
少し安心できると同時に勉強にもなります。
確かに今気にしてもしょうがないですよね。
初心者なんでおとなしく明日を待ちます。
ありがとうございました。
>>748
馬鹿親切じゃなくてただの馬鹿は黙っておいて下さい
>>749
え？>>746さんですか？
今お礼書いてたんですけど・・・。
カルシウム足りてませんね＾＾；自転車より
お薬集めた方が良いんじゃないですか？
もちろん頭のね＾＾

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:34:11.20 ID:???

はい、つぎ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:37:35.45 ID:???

次のピザ、どうぞー。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:54:24.34 ID:???

馬鹿げた質問なのですが「カタログ落ち」ってどういう意味でしょうか？

～やR1、R2といったモデルはカタログ落ちとなったことと、
その替わりに「ESCAPE RX」シリーズが新登場～

カタログにあるけど諸事情で販売していない機種ですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:58:43.23 ID:???

>>753
廃盤でカタログに載らなくなったモデルの事っしょ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:59:19.83 ID:???

ラインナップから外された、ってことだな

>>753の例えで言えばR1R2は来年から販売中止
販売中止になった、そのかわりにESCAPEシリーズが新登場、ってことだす

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:01:23.80 ID:???

>>754
>>755

ああなるほどそのシリーズが無くなるってことですね
ESCAPE R1,R2無くなっちゃうんだ・・

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:21:47.56 ID:???

身長155cmの女子なんですけど
ロードバイクってチビでも乗れますか？
近所にほとんど坂とか無いので変速は無くてもおｋなんですけど
スポーティーな感じの自転車に乗りたくて（´Д｀；）

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:24:30.91 ID:???

>>757
選択肢は少なくなるけど、155あれば乗れるよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:28:07.80 ID:???

>>757
うちのカミさん、157cmで
ロード乗ってるよ。
トレックの女性用モデルだな。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:31:02.84 ID:???

>>757
小柄な人用を出してるメーカーもあるよ。
一例
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfx8wep.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5weqipe.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5wex.html
ロードはみんな変速付いてるね。
勾配の無い場所を走る場合でも、出したい速度や風向きの影響やなんかで適切なギア比は変わってくるので、
変速付いてたほうが身体に優しいよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:44:10.30 ID:???

>>758
良かったぁー（*＾▽＾*）探してみます！
ありがとうございます
>>759
トレックの女性用ググってみました！
値段もお手ごろで良い感じですね(*^ーﾟ)b
かっこいい奥様ですね☆
>>760
ホントだぁーー！たくさんあるんですね！！！
よく調べもせずに聞いてごめんなさい（。＿。ｌｌｌ）
変速付きのほうがいいですか(；･`д･´)
小さい時に変速付きの自転車乗っててよくチェーンが外れていた記憶が
あるもので敬遠してました；；
でもヒザ痛めたくないので検討します＾o＾

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:49:36.56 ID:???

>>761
特にこだわりがないならアンカーおすすめ
理由はクランクやハンドルバーなどのサイズを購入時に選べるから

近くのロードを専門に扱っているショップで聞いてみるといいよ
肩幅とか脚長とか測ってくれて適切なサイズを選択してくれるから

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 03:11:34.45 ID:???

チェーンカッターで一度抜いたピンを、
もう一度差し込んで使っても、
大丈夫なのでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 03:14:22.45 ID:???

出先等でコネクトピンが無くて仕方なくやる場合以外はオススメしないね。
緩くなるからチェーン切断を起こす可能性が出てくるよ。

765 ：763：2011/07/18(月) 03:27:50.13 ID:???

>>764
コネクトピンっていうのがあるんですね。
ありがとうございました。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 05:12:18.83 ID:???

先日雨の中を走ったら、STIのブレーキの引きが、ブラケットからだとかなりキツい位固くなりました。
どこを注油すればいいでしょうか？

STI？ワイヤー？ブレーキキャリパー？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 05:18:33.74 ID:???

>>766
全部当たるべきだね。
経験上レバーの可能性は低いとは思うけど。
ブレーキ本体からワイヤー外せばレバー・ワイヤー・本体が個別に動かせるようになるでしょ、
そしたら何処が抵抗になってるのか判るハズだよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 05:28:19.07 ID:???

>>767
朝早くからありがとうございます。
インナーワイヤーひっこ抜いたら、オイルが切れて抵抗になってるようでした。
グリスさして、ついでにキャリパーも見てみます。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 07:16:39.72 ID:???

>>750
>>749が746さんと思っているようだけど、この板はID強制ではないから
自演およびなりすましし放題だし、しかも多くのスレに頭がおかしいやつがいる。
お前さんの常識だと、「まさか関係ない第三者を貶めてまで他人を煽ったり叩いたりはしないだろう」と
思っているんだろうけど、あいつらは普通にやるから。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:21:37.55 ID:???

>>761
スポーツバイクは購入する時に
体重とスリーサイズとカップも必要になるから教えてね

771 ：746：2011/07/18(月) 09:55:14.22 ID:???

>>750
おはよう、大丈夫だ心配すんな、749は俺じゃないから。
本筋から外れた小さい事にいちいち反応し過ぎると毛根や胃腸に良くないぞ！

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 10:09:18.10 ID:???

>>70
こらッ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:04:30.93 ID:???

まさかの700戻り。。。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:28:56.26 ID:???

>>770
ありがとうございます。
お店の人に伝えます。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:35:03.39 ID:???

伝えんでいいｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:16:31.11 ID:7ip2Ikjg

チェーンが切れるようになりました。

テンションかけて漕いでる時に、ディレイラーから5回転に一度くらい
異音がしていてそのまま半日乗っていたら、切れました。。
一回目は自分で1コマ短くして修理したものを使っていたんですが、
すぐにまた同じ症状で切れちゃいました。。

これは新品のチェーンを買っても、ディレイラー側がおかしくなっているのでしょうか？

TIAGRAです。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:18:46.52 ID:???

>>776チャーン代えるよ馬鹿

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:20:52.49 ID:???

なぜチェーンが寿命だとは考えんのか
チェーンは消耗部品だぞ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:21:44.44 ID:???

自転車なんて消耗部品の塊

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:23:30.38 ID:???

しかもチェーンが一番消耗するんだよな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:40:14.80 ID:???

いや、体力だろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:47:33.27 ID:???

体力はどんどん増すし回復するジャンｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:48:09.43 ID:???

逆に185cmくらいの野郎が乗るとして
妙に長いステムやシートポスト使わずに行けるメーカー・車種はありませんか？
TREKに大きいサイズがラインナップされているのは知っているのですが…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:50:22.82 ID:???

>>783
ママチャリだとか、1～2万円とかで売られているスポーツ自転車もどきでないならば、
ほとんどのメーカー、車種で185cm向けは用意されていると思うけど…

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:54:50.21 ID:???

>>784　ありがとうございます
580mmとか用意されているメーカーが見あたらないのですよ・・・
540mmでもいけるのかなあ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:58:57.86 ID:???

>>785
少なくともあなたが言っているトレックは用意されているけど？
どこのメーカーを探して無いと言っているかは書いた方がいいぞ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 13:59:42.27 ID:???

すみません、Webで見たら少ないけどちょこちょこありますね…
もうちょっとちゃんと見てみます

失礼しました

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:01:37.55 ID:???

>>783
GIANTのTCR1の500も185cmまでになってるな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:02:24.80 ID:???

>>786
入れ違いすみません
AnchorとかGIANTとかそういうところしか見てなかったです

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:04:21.45 ID:???

>>787
あと、シートチューブ長だけで適正身長が決まるわけではない。
例えば、GIANTはシートチューブ長の割にトップチューブが長いので、
シートチューブ長の割に適正身長は高めになる傾向がある。
（例えば535mmで適正身長約180～190cmというように）

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:11:26.32 ID:???

>>790 なるほど…ちゃんと調べて見ないといかんですね
しかしTCRとかも今は500mmまでしかラインナップされていないというorz
アンカーとかコルナゴとか高いモデルだけ大きいサイズがあったり…

TREKのアルミ（580mm)をもらって乗っていたのですが、
ちゃんと自分のが欲しくなったんですわ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:20:52.10 ID:???

本当だ、TCR2見て、535まであると思ったらTCR1とTCR COMは500までしかないわ。
まあそれならば自分に合ったフレームを日本でも売ってくれているメーカーのものにすればいいだけの話。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:28:01.37 ID:???

今～五万くらいまで（もちろん安ければ助かります）で汎用的に使えるロードのホイールのおすすめってありますか？

一昔前はマビックを良く見たような気がしますが今あまり見ないですね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:29:03.52 ID:???

>>793
6700じゃダメなん？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:32:38.53 ID:???

6700でいいやん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:34:34.83 ID:???

>794 シマノのアルテですよね？
昔はもたつくだの色々言われてたんですが、同じ値段帯で他にくらべて遜色ないなら全然問題ないのですが、どうでしょう？
時代遅れですみません

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:34:52.87 ID:???

恋のダイヤル6700

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:35:11.92 ID:???

フルクラムのＲ３いっちゃえよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:41:42.69 ID:???

クロスだし金ないし坂攻めないし、見た目が(ryからRS30にしたよ。
1万足せば6700買えたが…

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:44:22.75 ID:???

6700は同価格帯の他者製品より2グレード上の性能だ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 15:12:16.06 ID:???

ありがとうございます
良品なんですね、迷わなくて助かります

最近マビック見ないと思ったらそういう事…！？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 15:25:24.74 ID:???

オクでフレームを買ったら、ブレーキ取り付け穴が六角ナット止めだったorz
旧アルテとかナット式のキャリパーブレーキは手に入らないし…
スモールパーツも在庫が無いし…

この場合、取り付け穴を沈胴式ナット用に拡張するしかないでしょうか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 15:25:28.65 ID:???

MAVICは、最近海外通販で日本への輸送不可になってるからかも。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:27:01.43 ID:???

パンク修理についてなんですがみなさんタイヤはずしてからやっているのですが
私はつけたままでタイヤレバー差し込んでチューブだしてパッチ貼って
また中に押し込んでいます
どこのサイトとかにもこのやり方でやっている人がいないのですが
これって何かデメリットがあったのでしょうか？
なんか不安になってきました

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:28:45.83 ID:???

ただ面倒なだけでしょう。普通の人は外したほうが簡単だと思ってるので

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:28:53.22 ID:???

>>804
クイックじゃないナット締めのママチャリとかはそうやってやるのが結構普通

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:32:49.91 ID:???

>>804
出先でバケツと水が用意できるならそっちの方がいいだろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:40:57.18 ID:???

ママチャリなら付けたままやる
クイックなら外してからやった方が楽

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:46:05.98 ID:???

>>804
普通はチューブ交換したほうが早いからね
家に帰ってゆっくり修理
まさかパンクしたまま乗らないでしょ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:46:44.33 ID:???

街のママチャリしか売ってない自転車屋のおっさんってディレイラーの調整とかできますの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:56:08.67 ID:???

そりゃ自転車組み立てれるんだからそれくらいできるんじゃないんですか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:03:10.16 ID:???

ツール休養日は何して過ごしたらいいですか

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:18:43.15 ID:???

>>810
自転車整備士の資格を持ってりゃディレイラー調整どころか
ホイール手組みもできるよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:36:10.48 ID:???

おっさんが若いころって自転車整備士の資格なんてなかったんじゃないの
10段のRDの調整とかできるとは思えない

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:36:24.68 ID:???

クロスで長距離ツーリング(100kmくら)に出ると途中で股間(金玉とアナルの間に
ある棒の根本)とサドルの前部(山なりのところ)ところがだんだんと痛くなって
きます。
走法や姿勢も工夫・調整していますがイマイチ改善できないので新しいサドルを
買おうかと思っています。(レーパンは諸事情によりNG)
上記の症例(棒の根本が当たるケース)の場合、定番のおすすめとなるサドルが
あれば、是非教えていただきたいです。よろしくお願い致します。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:37:38.20 ID:???

中途半端なクロスを買う人ってどぶにお金を捨てるみたいなもんですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:41:21.58 ID:???

>>815
レーパンをはく
こまめにダンシングを混ぜる
休憩を取る
ポジションを意識して変更する

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:42:06.39 ID:???

>>814
リアディレイラーの調整なんて6段も10段も同じだと思うんだ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:50:22.23 ID:???

>>815
とりあえず穴あきサドルを試してみるといいかも知れませんね
折り畳み自転車に長く乗ると同様の痛みを経験したので
穴あきサドルに替えたら解消されました

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:59:10.93 ID:???

ま、多少シビアになるくらいで6段も10段もやることは変わらないね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:19:38.46 ID:???

>>817
よくこういう対策書く奴いるけど応急処置にしかならないんだよね
ポジションが出てないとかそもそも慣れてない人は悪い部分を直さなきゃいけないけど
それでも痛い場合はサドルは絶対に変えないといけないもの
放っておけばそうやって誤魔化してるうちにモノがダメになってる

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:22:21.42 ID:???

何でも機材にせいにするよね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:25:22.94 ID:???

サドルがすごく臭いのですが、何か良い消臭方があったら教えてください
使ってるサドルはFizi:k PAVE CXです

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:27:06.18 ID:???

>>802
radacか？
アサヒでBR-650が売ってる
ULTEGRAグレードだ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:30:53.33 ID:???

>>815
セラＳＭＰとかどう？サドル高のセッティングだけはやたらシビアだけど

>>823
燃やす

そして新調しろ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:32:41.28 ID:???

最大時速30km/hである程度街頭のある街中・郊外を夜間に毎日走っています。
cateyeでフロントライトとしてギリギリ使えるラインはどの商品ですか？
私見で結構です。ポジションライトは別にもっています。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:35:18.83 ID:???

>>826
猫目520使ってたけど、30km/h出して走るのは嫌だなー

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 18:52:15.83 ID:???

俺もEL-520使ってるが都内で30km/hの走行に耐える明るさはないね。
今は猫目買うよりGENTOS買ったほうが安くて明るいよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:01:57.40 ID:???

>>810
俺、一年くらい前に、近所の自転車屋のおっちゃん(自転車屋歴30年以上)に、
通販で購入したクロスのFDの調整してもらいに持っていったら、
こんなの触ったことないって言って、どこで調整するのかも分からなかったみたいで、
チェーンに当たってるチェーンガードを、ペンチで無理やり曲げて、
「応急処置だけど、とりあえずコレで接触はしなくなったよ」
と言われた。

ほんとにそんなのでいいのかよと思って、家に帰ってネットで検索＞自分で調整できそうだ。
で、いまは全部自分でやっている。自転車屋なんて信用しない。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:07:10.38 ID:???

チェーンガード＞チェーンガイド
ね。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:12:57.12 ID:???

老害だな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:14:44.28 ID:???

なでしこジャパンの優勝についてのコメントを別所さんは何で聞かれないのですか

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:16:21.57 ID:???

重くて気に入らなかったり、バルブが英式だったりして余ったチューブの活用方法とかない？
いらないからリサイクルショップ持ってったけど、さすがに引き取ってもらえなかった。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:17:38.90 ID:???

筋トレに使う

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:26:15.05 ID:???

壁に貼って遠投力を鍛えるのは基本だな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:26:37.25 ID:???

ビンディングしてない人はどんな靴でチャリ乗ってんの？
フラぺ用シューズとかあるのかな？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 19:55:41.56 ID:???

>>836
普通の靴！
ランニングシューズだったりオシャレ用ブーツだったり。
一々専用の靴履くのが（買うのも）嫌だからフラペなんだから、靴のこと気にしたことないなー。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:36:04.98 ID:???

>>802
そだね。
>>824
それも沈胴ナット仕様じゃないの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:37:18.79 ID:???

BR-R650は沈胴ナットと六角ナット型がある

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:41:02.79 ID:???

>>838
好い加減な知識で答えるなよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/61/00/item10600100061.html

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:43:46.61 ID:???

いや、>>838は疑問形なんだから「いい加減な知識」とか煽る場面じゃないだろ
>>840も少しかんがえろ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:44:07.19 ID:???

>>829
チェーンガイドに調整も糞もないだろ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:44:57.14 ID:???

>>842
えっ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:55:10.14 ID:???

>>802がノーマルアーチを希望してたらR650じゃ駄目だな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:56:13.61 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i0367863-1310990129.jpg
このフレームの詳細が分かる人が居たら教えてください。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:59:24.71 ID:???

ダホンでそんなの出してるんだ？
リアブレーキ無し？
おっかなそうだ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:04:08.23 ID:???

>>846
自分もDAHONだと思って調べたんですが、出してる気配も無く。
ただ、ステッカーを貼っただけなのかなと思ってます。
リアブレーキ無しなのでピスト系？と思って調べたのですが見つかりませんでした。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:05:19.09 ID:???

ひどい改造車だな
フレームはなんだろう？TT風？
普通のフォークならもっと前傾してるはず・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:05:36.54 ID:???

>>847
アウター受けがあるから、本来はリアもあったようだね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:06:15.68 ID:???

>>845
コラムスペーサーが気持ち悪いｗｗｗｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:10:32.53 ID:???

RDの調整はトップギアとファーストギアの可動域をネジで調整してあとはダイヤルで調整してやるんだからギヤの枚数は関係なくね？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:12:06.40 ID:???

>>851
シマノ的にはそうだな。
でも、現実はそうでもないから、俺は追い込みをするけどね。

部屋で調整したインデックスとかを更に走って微妙な張りを調整して気持よく走れるようにする。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:33:39.46 ID:???

リアのインデックス調整なんだけど、ローに入れた状態で、ロー側にレバー倒したら、スポーク1本だけに当たってしまうことが起きたけど、大丈夫？変速は滑らかで、変速不良もない

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:36:21.23 ID:???

>>853
RDハンガーやRDに歪みは無い？
歪みあれば修正または交換、歪み無いならもうちょいロー側の振り幅を狭めたほうがいいかも。
変速の具合やレバーの重さと相談しつつね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:44:50.44 ID:???

今の自転車についてるクランクがTRUVATIV TOURO 36/50T というものなんですが
ロード乗ってる同僚から、クランク換えると変速性能が凄く上がるよ！と言われました。
ティアグラのコンパクトクランクに換えてみようかなあと思ってますが、そんなに性能変わりますか？
ついでにＢＢも換えようかとも考えてますが、これも走りが軽くなったりするんでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:01:59.06 ID:???

アルミとカーボンではどちらが耐久性に優れてますか？
高い買い物なので5年は乗りたいので。。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:06:24.47 ID:???

クロスバイクのハンドルをロードレーサー並の幅に詰めると
何か問題がありますか？
クロスバイクを購入して玄関保管しようと思うのですが
ハンドルの幅が広すぎて邪魔になりそうなんです
もしロードレーサー並に幅を狭くしても問題ないのなら
そうしたいのですが

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:08:04.97 ID:???

>>855
シビアな状況でフロント変速を繰り返す人には効果的だよ。
BBの回転性能差ってのはなかなか体感しにくいけど、高いもんじゃないし換えておくべきだね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:08:49.98 ID:???

耐久性＋耐候性
クロモリ>アルミ>カーボン

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:09:30.74 ID:???

>>857
そこまでレバー類を内側に寄せるのは困難だと思うよ。
ハンドリングもおかしくなって乗りにくくなるしね。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:12:58.13 ID:???

>>857
ブルホーン化するとか…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:15:17.03 ID:???

こんなのあったね。
http://www.naturum.co.jp/community/541366.html
なんかおっかないけど。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:20:35.56 ID:???

>>860
そうですか
構造的に無理だしハンドリングにも影響が出るってことですね

>>861
ブルホーンは見た目が好みではないし
変更にもお金が掛かりそうなので
それは考えてません

>>862
そんなハンドルもあるんですね
とりあえずクロスバイクを買って
お店で可能な範囲で詰めてもらって
それでも邪魔になるようなら
そのハンドルの使用を検討してみます

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:39:10.00 ID:???

ＭＴＢのトップチューブ23.5インチってどういう意味なんでしょうか？
対応表みたいなのあれば教えてほしいです
下のサイトとかで調べてもよくわかりませんでした
もしかして単純に25.4mm×23.5=596.9mmってことだったりしますか？
http://www.chari-u.com/erabikata.htm
http://www.qbei.jp/framesize/

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:48:10.19 ID:???

>>845
この手の連中はなぜ必ずピンクを取り入れるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:49:45.70 ID:???

>>864
単純にそういう事だよ。
メーカーによって単位がインチだったりミリだったりするね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:53:43.48 ID:???

>>866
レスｔｈｘです
ということは巨人専用のフレームってことか…

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 01:40:25.33 ID:???

>>865
俺同類かな。アルマイトのピンク小物は好きだけど我慢してる。
代わりにベルとか赤いしELITEの白いケージにワンポイント赤使ってるのにした。
一時x.0とTRUVATIVEのピンクかオレンジに換装しようかと思ったくらい。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 02:46:38.84 ID:???

>>734
ペダル緩んでないか？
後はクランクの増し締め自分はそれで直った

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 02:50:55.29 ID:???

>>757
勝間でも乗ってるから大丈夫でしょ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 02:54:19.64 ID:???

>>783
ＧＴはデカイけど。車種は？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 03:02:29.60 ID:???

>>856
アルミ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 04:38:09.23 ID:???

同じスポーク本数とリム強度のホイールなら
スポークテンションが高い方が振れ難いのですか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 06:47:32.48 ID:???

>>815
途中からというのが、何キロあたりからなのか気になる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 07:25:33.01 ID:???

>>867
MTBはロードバイクに比べてトップチューブが長めなので、そうでもないよ。
例えばGIANTのXTCはMサイズでトップチューブ595mm。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 07:37:33.05 ID:???

>>873
考え方に誤り、ちゃんとしたリムならテンション指定有り

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 08:17:46.82 ID:???

量販店やハンズや小さい自転車屋で売ってるパーツで質問。
元箱から出してその店の専用透明ビニール袋に入れて
陳列されているのをよく見るのですが、あれには何の意味があるのですか？
単純に素人さんが多いから商品を見せる為か陳列しやすくしているのか
と思っているのですが、ブレーキとかチューブまで袋に入っていて、
「ブレーキ」とか「２０インチタイヤチューブ」とか書かれていても
品番やサイズが判らないしw　見れば判る人は箱書き見た方が判るし。
お店も返品出来ないだろうし良い事無いと思うのですが。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 09:54:15.07 ID:???

Vento Reactionのフロントホイールなんですが装着する向きってあるんですか？
黒のスポークなんですが一本だけシルバーで何かの目印みたいになってるんですが…

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 10:06:45.27 ID:???

>>877
メーカーが元箱に入れずに
デカい箱にたくさん詰めて送ってくるから仕方ない

バルク品みたいなもんだ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 10:09:08.76 ID:???

>>878
違う会社のホイールだけど、リアホイールをまず取り付けてそのハブのロゴを見て前輪の向きを決めた

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 11:20:33.07 ID:???

>>879
神経質な訳じゃないですが、某ホームセンターは店頭で袋詰めしてます。
ケーブルロックとか、鍵も複製し放題じゃないですかw
バルク品とはいえそれはないなぁと思った次第で。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 11:30:48.07 ID:???

複製なんかしても儲からないからやらないよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 11:32:07.66 ID:???

満点バイクを街中で乗ってる人って馬鹿なんですか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 11:52:33.16 ID:???

満点とか書くほうが馬鹿だと思う

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:05:40.42 ID:???

>>883
好きで乗ってるんだろうから馬鹿ではないし、それを馬鹿とか言ったら失礼だろ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:19:31.25 ID:???

車でもシティＲＶとかあるからなぁ。
ファツションとしてはいいんじゃないか。　

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:53:10.39 ID:???

>>174
亀でスマン。
爪先とソールが硬いやつがいいと思う。
このトークリ使ってるが、VANSのスニーカーで痛みが少なくなったよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 12:56:45.75 ID:???

ファッションとしてというか、マウンテンバイク=山しか走ってはいけない
みたいに思ってる頭のおかしい奴がいるだけだと思うが。

マウンテンバイクは山しか走れないんじゃなくて、どこでも走れる自転車という事。
山に行くのに舗装路走ったっていいし、別に山に行かなくたっていい。

>>883みたいなマヌケな固定観念持ってる奴が一番馬鹿。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 13:33:11.57 ID:???

『FDは一番小さいギア、RDは一番でかいギア』で作業開始するらしいですが、一番小さいギアとは？
escapeR3には、前の変速が1～3、後ろが1～8の番号があるけど、この番号が一番小さいものと一番大きいもの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 13:35:17.83 ID:???

>>889
作業って何の作業？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 13:37:55.50 ID:???

>>889
スプロケを見たらいいよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 14:34:03.29 ID:???

>>887
な・・・まさかレス貰えるとは・・・！！
そろそろ今履いてシューズがボロボロで買い換えようと思ってたので、本当ナイスなタイミングです
あなたが神か

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 15:18:13.31 ID:???

ANCHORのC9ってシクロクロスだと思うけど、これってロードバイク並のスピード出せる？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 15:21:53.91 ID:???

>>893
お前の脚次第だよ

895 ：873：2011/07/19(火) 16:15:24.71 ID:???

>>876レスありがとうございます。
なるほど、参考になりました！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:19:57.92 ID:???

シクロクロスってクロスバイクみたいなものだからそこそこのスピードしか出ないよｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:29:20.83 ID:???

ポジションはクロスよりもロードに近い
タイヤが太い
重い

エンジンが一緒だとしたら
タイヤの太さ　＞　重さ　＞　空気抵抗　なのかね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:37:58.26 ID:???

>>886 街中でデカイだけのRVは迷惑
軽で充分だろうデカイ必要があるのかと小一時間

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:42:12.07 ID:???

ロードの抵抗の8割が空気抵抗って聞くけど
それよりもタイヤ細くした方がいいの？

20ｃとか履いたら
太いタイヤ履いたリカンベントより早く走れるかな？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:44:46.63 ID:???

>>899
空気抵抗は正比例じゃないよ。8割という一定ではない。
あとタイヤを細くするのは空気抵抗というより路面抵抗。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:50:39.99 ID:???

>>899
じゃあお前ロードバイクのポジションはもう弄りようがないのにどうやって空気抵抗減らすんだよ？
エアロメット被ってスキンスーツ着てTTポジション取るのか？

だったら路面抵抗少なくした方がいいわ
と言ってもパンクリスクが跳ね上がるから普段は23Cのままでいいけどさー

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:54:18.03 ID:???

タイヤの推奨空気圧がいくつかわかりません
ググってみるとタイヤに～psiみたいのが書いてあるらしいのですが

700x28c 700-622

しか書いてありませんこれはサイズですし。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html　

こういうサイト見つけまして計算したところ
空気容量776mlとでたのですがこれ何気圧でしょうか？
固めに入れたいので最大気圧もしりたいですし推奨気圧も知りたいです

タイヤの気圧ってタイヤに書いていない場合どうやって調べるのでしょうか？

ESCAPE RX3のミュシュランダイナミックのタイヤです

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:59:36.44 ID:???

大体８～高くても１０くらいまで入れておけば大丈夫。
体重が軽いなら高め、重めなら低めで。
乗り味も変わってくるから自分で色々試してみなよー

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:00:09.54 ID:???

>>901
何言ってんの？コイツ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:07:57.11 ID:???

>>904
文盲乙ｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:09:57.35 ID:???

>>902
探し方が足りないだけでなくて？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:12:15.10 ID:???

>>905
いや、まともな文も書けないお前に言われたくねーわ
学校行けなかった人なんだね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:14:05.65 ID:???

>>907
文盲乙ｗｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:33:13.21 ID:???

>>908は知能が低い為、何も言えず
コピペしかできません。

惨めな>>908はこのままコピペで反論し続けるのです。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:35:35.34 ID:???

夏だなぁ・・・どっちもどっちよそでやって欲しいよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:40:44.39 ID:???

>>903
重いなら高めじゃないの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:48:43.42 ID:???

>>897
ある程度の速度域になれば、
空気抵抗＞＞＞＞＞＞＞＞＞重さ、タイヤの太さ。
動力損失は30km/hで8割、40km/hだと9割が空気抵抗になる。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:55:36.34 ID:???

>>903
6が最大気圧って書いてあるところもあるんですよ
乗り味試すにもおおよそわからないと試し用がないので
どこ見たらわかるのか知りたいんです

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:58:13.83 ID:???

ミシュランダイナミック　空気圧、でググってみろよ
700X25C (25-622) / 33 TPI / 300g / 73-102 PSI / black

7.3～10.2だな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:58:17.29 ID:???

>>913
タイヤをよくよく見てみると102psi とか書いてないか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 18:12:40.64 ID:???

うちに'11 OCRについてきてたMICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x25Cがある
「5BARS-7BARS」「73PSI-102PSI」と表記があるな
たぶんタイヤの片側しか見てないと思う
片側にしか表記なかったもん

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 18:39:13.38 ID:???

いやさすがにそこまで天然君じゃないですｗ
7までいれてみて徐々に調整してみます、ありがとうございました

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 19:32:46.59 ID:???

オマエ、顔真っ赤だぞ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 19:49:56.62 ID:???

>>902
これか？
ttp://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=dynamic.view

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 19:52:14.51 ID:???

あら途中で送っちゃった
28cだと58-87 psiとありますが。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:26:06.58 ID:???

>>912
100kmぐらい走ってみるとよく分かるよ
専用ウエアーとユニクロだと平均速度も疲労度も違うの

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:53:36.37 ID:???

58-87 psiだと4～6だろ？全然違うじゃないかｗ教える方も適当すぎだろｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:03:36.82 ID:???

>>883
多分馬鹿です。素直にクロスでも乗ってればいいのに
自分もＭＴＢですけどね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:04:43.75 ID:???

とんでもなくトラックやダンプなどの交通量が多い道路の車道を走るのは怖くないのでしょうか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:05:59.75 ID:???

ルート変更or歩道徐行

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:08:46.71 ID:???

怖くはないけどあいつらわざと寄せて来て路肩に追い詰めてくるからパンクしまくる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:10:44.53 ID:???

寄せてくるってか車幅が車線ギリギリだからじゃね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:11:26.86 ID:???

>>924
んー、そんなに怖くはないよ。ルート変更とか歩道走行とか、パンクしまくる人は
走り方として慣れてないから参考にしない方が良いよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:12:59.16 ID:???

一歩間違えたら死ぬようなコースを選ぶべきじゃないよ。
コース変更が正解だよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:14:09.85 ID:???

>>924走ってみてが怖い思うなら参考にすべきだろｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:23:56.58 ID:???

こっちが轢かれそうで怖いときは車も轢きそうで怖いとき

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:36:28.28 ID:???

ドライバーがキチンと見ていればいいんだけど、
不注意や飲酒等で事故したって話はよく聞くよ。

平成22年は658人が死んでいる。
大半が年寄りだから交通規則を守らなかったのが原因だと思うけれど
交通規則を守った若者も死んでいると思うよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 23:22:07.59 ID:???

大型車は怖いな、向こうも一気に抜ける加速が出来ないし、こっちも路肩デコボコで怖いし（4年前、縦溝に前輪がはまってぶっ飛び肋骨骨折で恐怖症）
俺は徐行→停車をしてるよ。その後、車列が途切れた時に発進してる。
それもダメなら、歩道を徐行。でも大型が通る道って歩道の整備をしてない道が多いから、あれも怖いな。
河村市長の市だから、「おみゃーさん、たいがいにしとかないかんで、ケッタと鉾者が安全に通れんがや」ってメールしようか思案中

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 23:47:28.74 ID:???

川村市長辞める言っとったような
次の人がそう言う意見に耳をかたむける人だといいね

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 00:05:30.55 ID:???

レフティフォークって剛性は大丈夫なのでしょうか？
トレイル、ダウンヒルなどにも使えますか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 00:11:05.28 ID:???

軽く飛ぶ程度なら問題無かったけど、DHはどうかなぁ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 08:04:33.82 ID:???

DHって人によって差が大きすぎるよな

ま、Youtubeにあるような走りができる人・場所はなかなか無いけど

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 08:48:05.70 ID:???

大型車が追い抜き掛けてくる時、車体の前方はきっちりよけてくれてるけど
後輪あたりで巻き込まれそうになる軌道の事が多い。
こっちも左によけないと。
しょうがないけどさ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 09:44:00.57 ID:???

おれはハンドルにしなやかな透明な棒を突き出してる
幅寄せシテキタラペチペチイッテルｗｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 10:46:27.06 ID:???

子供の目玉突いたりしない？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 10:50:39.55 ID:???

>>940
はぁ？あほ？
なんで車道のしかも中央寄りを幼児が歩いてんだよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 10:52:02.81 ID:???

車の窓開けてるかもしれんがな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:04:09.20 ID:???

>>941
車道以外は走らないの？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:06:04.64 ID:???

自宅から大通りに出るまでの間、子供と近くなる可能性もあるじゃんね。コンビニとかも寄るだろうし。
大通りに面した場所に玄関があるわけじゃなかろうに。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:07:15.39 ID:???

>>943
歩道しか走らないけどなんで？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:07:24.25 ID:???

ネタにマジレスかっこわるいｗｗｗｗｗｗｗｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:13:39.37 ID:???

ネタにはキッチリとマジレスしてナンボでしょ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:14:47.51 ID:???

上から
クリ
尿道
穴
穴
でおｋ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:18:13.83 ID:???

馬鹿が真似しても嫌だしな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:28:20.48 ID:???

ネタにマジレスされてネタだからとか逃げる奴は最初からネタなんてすんな
最後までネタとして昇華しろ
面白くない奴が無理して面白い事しようとすんな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:40:25.08 ID:???

とネタにマジレスして真っ赤な>>950がマジギレしたとさ…

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 12:06:18.73 ID:???

傾くなら傾き通せ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 12:15:32.52 ID:???

>>924
交通量が多いだけなら怖くないけど、
ちょっと古い道だったりして道幅が狭いとこだと怖い

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 12:55:58.42 ID:???

FDについてなのですが、チェーンリングに干渉しないギリギリまで
近づけた方がレスポンスが良くなったりはしますか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 12:57:50.09 ID:???

あまり近くても良くないよ。
マニュアル記載の範囲でOKだね。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 13:28:38.92 ID:???

>>950
嫌なら2chなんて見なきゃいいじゃん
お前が出て行けばすべて解決

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 13:29:37.94 ID:???

今、山走ってたらチェーンがギアクランクに絡まってしまいギアの１つが欠けてしまいました。
こうなったらギアクランクは交換した方がいいですか？

958 ：954：2011/07/20(水) 13:35:44.99 ID:???

>>955参考になりました。ありがとうございます！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 14:35:56.94 ID:???

>>957
うん。チェーンリング換えた方がいいね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:28:33.82 ID:???

自転車のタイヤサイズは大きいほうが速度出しやすいの？
大きいサイズのメリットデメリット教えて

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:31:08.94 ID:???

CO2ボンベって、一本でタイヤ一本チャージできる量なのかな？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:31:09.52 ID:???

出しやすいよ
ツールドフランスの2009,2010の総合優勝の選手はファニーバイクに乗ってたし

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:33:01.95 ID:???

>>961
とりあえず走れるようにはなるよ。
キンキンに入れたいならポンプで追加すればいいね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:35:22.54 ID:???

>>960
メリット:速度維持が楽、段差越えが楽、ハブ寿命が長くなる
デメリット:ゼロ発進が不利、小さなフレームサイズが欲しい場合に邪魔

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:38:38.17 ID:???

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311154664/

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:40:15.51 ID:???

>>961
23cで7barくらい

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:47:04.36 ID:???

>>678
スプロケを11-21Tにすべき

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:23:30.21 ID:???

レーパンはいてるんだけど、スニーカーだとダサいよね…
イメージわかないのでみんながどんな靴はいてるのか教えてください
ピンディングへの換装は資金面できついです

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:24:53.00 ID:???

フラペでレーパンの人間はたぶん君くらいじゃないかと・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:28:20.78 ID:???

>>969
マジで？
お尻が痛くて耐えられなかったんです

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:30:27.19 ID:???

>>968
見当違いのレスだけど、海外通販で安いSPD（not SL）のシューズ+PD-M520なら送料込み7000円から買える。
日本でそれなりの靴一足買うくらいの値段だと思う。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:38:43.21 ID:???

>>968
うんダサいね
でもオイラのロードは主な目的が通勤だからどうしてもクリート付きにしたくなくてさ・・

休みの日にレーパン＆フラペで乗ってる　靴は普通のランニングシューズ
靴底が薄くてかかとがごつくないのが比較的マシ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:42:05.80 ID:???

>968
スーツ姿＋スニーカーでロードってちょっとカッコイイ気がするんだけど世間一般はそうは思ってくれないもんなの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:46:43.94 ID:???

>>968
スニーカーとビンディングシューズって大して見た目違わなくね？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:49:38.11 ID:???

　　クス　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,）　ス　え
　　ロ |　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　／ヽ　 |　 |
　　スツ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　ツ　マ
　　ま許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　く　!?　ジ
　　でさ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　／｀'ﾒ､
　　だれ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よる　　 _ゝ|/'/⌒ヽヽ/　'/￣｀ヾ、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ねの　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　ヽシノﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　キ　　Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　了＼　ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ／）
ハ　ハ　　ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　イ　　　　＞ / / ｀'／／

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:56:55.99 ID:???

ノーヘル、スーツ姿のおっさん(30前後)がロードで街中猛ダッシュしてるの見た。
遅刻しそうだったのかな。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:00:26.83 ID:???

30前後はおっさんじゃねーだろ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:02:55.78 ID:???

>>971
以外と安くあがりそうですね
目処がついたらピンディングにしたいのでそのときは参考にします

>>972
ふむふむ
ランニングシューズならよさそうですね

>>973
私服な上にクロスです
なんかすいません

>>964
だいぶ違うと思いますよ？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:55:22.79 ID:???

この写真ってどうやって自転車を直立させてるのかな。合成だろうか
http://web1.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/12/KEI29462.jpg

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:57:34.80 ID:???

ペダルもついてないから宣伝用の写真ってこと
合成か、テグスのような細くて強い写真に写らないようなワイヤーで斬後から引っ張ってるとかじゃない？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:05:47.91 ID:???

いや、これ発表された場所だよな？モナコかどこかしらんけど
そこで発表されたって写真だったと思うが。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:15:51.99 ID:???

大分前にも同じ様な写真見た気がする………デジャヴか？
透明なアクリルの棒を反対側のクランクの付け根に当ててフォトショとかで誤魔化してるんじゃなかったっけ？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:25:38.65 ID:???

つヒント　シャッター速度

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:27:20.46 ID:???

シャッター速度？

そうか ! 高速シャッターで自転車が倒れる前に撮影を・・・って　んなわけあるかーい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:29:18.15 ID:???

ってことはやっぱり写真に写らない何か、じゃないのかな？

妖精とか、物の怪とか、幽霊的な何かが、こー・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:31:23.63 ID:???

透明人間だよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:36:00.74 ID:???

透明人間がそんな写真取るのに手伝いなんてするわけない。
あいつらは間違いなく女風呂にこっそりいるんだって

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 21:49:27.98 ID:???

女の透明人間なんだろう

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:00:43.80 ID:???

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=12802
こういうのか。合成だと思うけど

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:01:55.42 ID:???

>>989
あ、合成じゃねーや。撮影者の名前書いてあるやんか

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:13:35.74 ID:???

１．スタンドやロープなどで自立できる状態にした自転車を撮影
２．自転車がない状態で同じピント位置で撮影
３．フォトショでスタンド等を消す
４．フォトショで３の画像と２の画像を合わせる
５．違和感のないように周辺処理

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:14:03.66 ID:???

ホイルの裏にスタンド立てて自立させてるんだろう。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:16:11.13 ID:???

と、思ったらRDの辺りにテグスらしきものが微妙に残ってるじゃないか。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:21:45.68 ID:???

すいません。

以下のバイクを所有しているのですが、
http://www.southbaybicycle.com/yeti2/detail.html

コレにはどんなカスタムがいいでしょうか？

個人的には、タイヤはシュワルベ・コジャックの26×2,0にして、ハンドルをフラットバーにしたいと思ってるんですが。。変ですかね？

詳しい方、他にカッコいいカスタムがあれば親切丁寧に教えていただけると嬉しいです！

よろしくお願いいたします！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:23:15.77 ID:???

お前のセンスを活かせよ

アホっぽいバイクだから下品にならないようにな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 02:05:53.93 ID:???

>>994
そのカスタムなら変じゃないと思うよ。頑張って下され

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:20:26.27 ID:???

>>996
ありがとう！
アナタ優しい。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:43:40.42 ID:???

>>968
パッド付きの一見スリムジーンズに見えるのをはいてるよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:45:52.25 ID:???

>>979
ジャイロだ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:48:29.28 ID:???

>>994
コジャックはありえん。リンゴ2.35だろ　マルチくん

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