[DOPPEL] ドッペルギャンガー051 [GANGER]
1 :
ツール・ド・名無しさん:
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)= < ぼく、2ゲット君
\ヽ ノ /
10台目は何にするんでしょうか?
4 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 15:15:30.19 ID:6rAJS/ht
801だべ
211はカカクコムで不自然にいつも上位にあるし、現行のロットに何らかの不都合があって早く売り抜けたいんじゃないかと勘ぐってしまう。
前スレ
>>971 あれブースターロックっていうのか。
名前聞いとかなかったからどうやって探そうかとw
前スレ
>>974 おれの211もオク流れのハンドル曲がり品。
その後の出品もハンドル曲がってたとか書いてあったし、治具が狂ってたとかでロットまるごと曲がってた悪寒。
でも特に気にしてねえw
箱まだ残ってるから近所ならあげてもいいんだけど、ビーズが近いってくらいじゃ遠いな。
くそ、忍法帳がチャラになっとる。
前スレ
>>994 今のチェーンロックは不便だね。
2年前の801についてたやつは鍵なしでロックできたし見た感じもすっきりしてたんだけど。
ただブラケットが割れやすいんだよね。他にも割れた人がおったような。
前スレ
>>999 残念w
前スレ
>>994 ナイスww
>>1乙
A050からFD-C051になりましたね
因みに当方はFD-A050というマイナーな一品を使っています
シマノの型番に052が付く物はあったかな・・・
10 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 19:49:07.06 ID:57RS6Kqh
なんか隔離スレが面白い事になってるな。
215Nがファビョってこっちに来そうな位にw
>>10 いちいちこっちに持ってこなくていいよ
一緒にあっちでいちゃついててよ
ついに田舎のわが町でもドッペラー発見!!!
>>11 いや、向こうでトンデモ理論にまともな反論するのが出てきたんでつい…
あと無駄にageて申し訳ない。
>>14 CATEYEのリフレクター型のテールライトもなかなかいいよ
僕のライトは前も後ろもUSB充電式!
でも充電式って本当にコスパいいのかね?
403 monarchの話題って見かけないけど、
このスレで乗ってる人いる?
>>15 コスパはいいかもしれないけど、電池の方が便利じゃないかな?
やっと写真整理する時間が取れたのでいまさらながらに7/3のオフの写真をUP
http://imgur.com/a/9IzCP#S5EY4 集合写真とか既出な感じのは省いて無加工でいけそうなのだけですが...
遅くなりましたが、主催者様、参加者の皆様、おかげさまで楽しく過ごせました。
ありがとうございましたー!
>>17 前スレで、これからギャンガーって人がいなかったっけ?
20インチ以外だと、700Cの4XXと806は、比較的多い印象。
ノンケの402は、街中でも割と見かける。
中華製の充電池は低品質だからあんま期待すんなw
半年で容量が半分に減るとかよくあることw
うまい…棒…だと…!?
左右のクランクが同じ高さって斬新だなw
>>22ああ確かに
バイクのバッテリーは3ヵ月保たなかった
あー最近チャリパーツ屋に行ってねー
見るだけでよいのだ
いやいや見てるうちにいつのまにかレジで金を払ってしまっているのだ
>26
オートバイのバッテリーって国産メーカーの一級品でもそんな高くないだろ?
ご愁傷さま。
いや、国産は高いだろ
0.5ドッペル越える
近くのイオンにシマノコーナーあって驚いた。
>>3 それ以前に9台目を何にするかを考えねば。
取り敢えず70xかなぁ
>29
国産は松竹梅で価格設定されいて松なら8年持つぞ、
鉛蓄電池の一番の劣化原因は熱との話らしいから設置場所によって変わるがね。
35 :
29:2011/07/09(土) 22:06:14.76 ID:???
>>33前の湯浅とかGSはそのくらい保った
チャイナの2980円に釣られて浮気した
要は安物買いの銭失いだ
高くても国産選ぶべきだ
>35
ユアサの安いのでも2500円だというのに・・・
ご愁傷さま。
以上、雑談でしたw
前スレ最後のほうを見て、初めてブースターロックというのがあるのを知った。
すげー便利そうなのでワイヤーロックからこれに変えてみようと思うんだが、
どのメーカーのがいいとかオススメありますか?
>>34 良く見つけてきたな@@;
>1だけじゃなく>34も乙!
>>16 ヘタるとゴミな充電式より、電池式でエネループのが汎用性高いな。
>>34 初めて見たww
国道1乙号線
usbで充電できると便利だけどな
仕事中に会社のpcに繋げておけばいいだけだし
44 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 00:05:03.71 ID:aKvHgsJY
>>37 >告知させていただきます
迷惑なので止めてください。
>44
すれ違いだぞ、自治板でやれ。
クソムシは釣られるものじゃない集るものだ。
552に一目惚れしたんだが、10年近く自転車に乗ってない俺に乗れるのだろうか…。
>>48 その10年の間に何らかの理由で手足が消えた、とかでなければ大丈夫だろ
もしそうだったとしたら552の為に生やせ
>>48 「悩んでいる間に、乗るんだ」といいたいところだけど、一週間ほど考えるんだ。
そして悩みついでに、ドッペルWikiを見たり、近隣にある大きめの自転車屋さんを冷やかしたりするんだ。
スペックなんて、わからないなら気にしないでいい。
グッとくる自転車が、552以外にあるかどうかだけを確認すればいい。
そして一週間後、自分は552に乗りたいという気持ちがまだあったら、ぜひ購入しよう。
10年近く乗っていないからこそ、知らなかった感動も大きいはずだ。
当然、高級自転車には劣る部分もあるだろう。
しかし、何にも勝る魅力に惹かれたなら、迷うことはない。
ギャンガーの世界に、ようこそ。
>>48 2万5千円以上する
自転車に
さらに2万円以上つぎ込む
ドッペルギャンガーは
そういう自転車だと
ちゃんと
了解して
おいてくれ・・・
その自転車は
まるで
くるおしく
身をよじるように
走るという
悪魔のDOPPELGANGER
魅せられた者たちは
もう
いくところまでいくしかない
>>40 34 です。すいません、他の板で見つけてきました。
>>48 俺ま実家出てから10年くらい自転車乗らないで半年前に812を買った。
最初は身体が色々忘れててキツかったが、だんだんと身体が馴染んできたぜ。大丈夫だ
俺も実家の家の前が激坂だったせいで子供の頃一度乗れる様に練習した後
全く乗らず20年以上経過、半年前231買った。
最初の数日、夜中こっそり練習するハメになった・・・でも子供の頃に普通に自転車乗ってたなら問題なく乗れるんじゃね?
まだ、週末に20−30km乗る程度だが、この間ハンドルバー交換して長さカット、バーエンドバーも付けた、格段に乗り易くなったよ!
このスレ見て無かったらパーツ交換とかしてなかったと思う、サンクス。
>>39 ブースターロックはcrops一択…と思ってたが、最近はアキワールドも出してるらしい。
あと、ママチャリなんかのリング錠作ってるGORINがブースター一体型のリング錠を出してる。
ざっと調べただけだから、調べればまだまだ出てくるかもね。
>>57 それ明るいことは明るいだろうけど照らさないところはめっきり暗いだろうし
周囲からの被視認性が無いに等しいってことは覚えておいたほうがいいと思うよ。
それより照射角の広いスーパーファイアXX持ってるけど自転車に付けようとは俺は思わん。
付けるなら被視認性の良い補助的なライトと組み合わせるとかした方がいい気が。
704調整してもブレーキ効かなすぎで
油圧ブレーキ注文しちまった・・・・
純正の効き始めの感じは嫌いじゃないのだが
握り込んでいった時の効きが悪すぎる・・・
ドッペルは純正の付属ライトが使えなさすぎるからなあ
やたらキレるの速いし
いや電池切れがさ
LED9灯あるのはいいけど、相手がまぶしいだけで遠くを明るくする能力はないし、電池持ちも悪い
おまけに左右に光が漏れないから自転車ライトとしても不都合
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 69 /= ゚ w゚)= < いやらしい番号だぬ
\ヽ ノ /
>>68 レモンライトは段差の衝撃で消えちゃうんだよね。
似たよう形で旧ドッペル純正と同じヤツが200円で売ってたんで愛用してる。
暗いけど点滅が2モードあるのが良いよ。
これからちょいと北習志野周辺を散歩してくるわ。
なんか白黒柄の迷い猫がいるらしいじゃん?
うまく捕獲出来たらラッキーだな。
このスレや兄貴達のblog見るだけで満足してて、
今まで未ギャンガーだったんだけれど、
ブレーキレバーを悪戯されたのをきっかけに
どーせなら色々替えようと思ってこの3日間調べてて
さっき、パーツの合計出したら7ドッペル逝った…我ながらバカすwww
>>74 最初に合計や総額見たらダメw
順番に変えていけば気にならないよ^^b
>>75 ですよねー
とりあえず、ブレーキレバーだけ変えることにしましたw
おぉこれ安いな!(ポチッ
おっ?これイイじゃん!(ポチッ
へーこんなのあるんだー(ポチッ
コレ付けたらコレも付けないとな!(ポチッ
結果10ドッペル超えてたなんてよくある話です・・・
だけどドッペラーをやめれないw
ギャンガーが止まらないw
>>77 ドッペルのレート間違えていないか?
その10ドッペル超えのよくある話を教えてくれよ
最後にフレーム交換なんてオチじゃないよね
パーツの話とは限らないんじゃ?
2台目3台目買っちゃう人もボチボチ居るみたいだし
総額なんて恐ろしくて考えたく無いだよw
そうだよねー
俺もサドル+グリップだけで既に20,000超えてたw
1インチのフォークってホント無いんだなぁ
ディスクからVに交換したいんだが202か210本体買って移植が一番速そうだな
>>79 フレームをオクで購入
その価格を1ドッペルとして換算しています
552 vortex買おうと思うけど、どんな感じ?
1億ジンバブエドッペル!とか言えばなんかカッコイイ気が。
固くてなかなか取れない右椀を外した時って、
好きな女の初アナルを奪ったような、
「これでおまえは全部俺の物だぜ!」的な達成感があるよな。
さっき立川のオフハウス行ったら、初期のドッペル、
RB-3が0.75ドッペルで売ってた、結構良い状態だったなぁ
置き場所あれば買ってしまったやもしれん
48だけど、たくさんのレスありがとう。
もう一度じっくり考えて、wiki見てハァハァして、マウス握ってプルプルしてみるよ〜。
ライト2灯体制にしたいんだけどさ、最初から突いてたフロントの反射鏡って取っちゃってもいいのかな?
ハンドルについてる奴
>>92 暗いときには常時ライトを点灯させるのであれば、外しても問題なし。
誰か1ドッペル位のドロハン教えてください
0.1ドッペルだった
夕方みたいな中途半端な時間帯で役に立つから反射板は見え易い位置につけときな
98 :
77:2011/07/10(日) 18:30:17.61 ID:???
>>79 1ドッペル=2万円換算です。
2台も派手にギャンガーしまくったので・・・w
そしていまだに止まる所を知らない。
ドッペルギャンガー、なんて恐ろしい子・・・!
パークツールのフリーホイールリムーバFR-2CではACLASS FOLEXのラチェット部
のロックリングは外れません。
工具の爪の部分の外形が25.4mmでターゲットの内径は26.0mmでした orz.
想定内というか想定通りでした。
親切な兄貴教えて下さい。
222のシートチューブの外径はおいくつでしょうか?
嫁から格安のオークション出品物と偽って購入許可が下りたので、
色々と事前手配関係上お伺いいたします。
>>100 なかなか結婚できない俺も協力できない。
すまん。
>100
なんとなく。
すまん。
今日の乗鞍ヒルクラに出てるドッペラはいるのか???
今見てきたら地味にHP充実してない?
前は(構成部品)なんて項目無かったよね?
久し振りに見たらちょっとビックリw
>>105 おお!補助ブレーキでVが引けるのかぁ!
ブルホーン化しようと思ってたんだけど
ブレーキレバーを何にしようか迷ってたんだ
これで選択肢が増えたぜー、サンキュ!
公式の仕様にシートチューブ径は書いてないだろ
まぁポストが27.2mmだから31.8mmだろうな
>Rockの魂を反映させた、ミニバイクシーンのカウンターカルチャー
相変わらず何言ってるか訳が分からんな
まあいいんだけどwwww
113 :
109:2011/07/10(日) 19:34:15.40 ID:???
>>111 それが書いてあったんだよw
リンク先の222のページで
製品仕様押して下にスクロール、製品仕様・価格の下に構成部品ってあるんだけど
フォーク
とか並んでて
シートポスト アルミニウム φ27.2×300mm
他にも色々載ってたよ
>>113 それはソートポスト径
質問はシートチューブ径
フロントW化するつもりなんだろな
115 :
109:2011/07/10(日) 19:37:18.73 ID:???
>>111&
>>100 ゴメン、良く見たらシートチューブの外径を聞いてたのね><;
早とちり、誤情報失礼orz
>>100 うちのは鬼嫁だから協力しよう
デジタルノギスで測ったら32.0mm
何ヶ所か測ったから多分間違いないと思うけど
この気温だから多少は膨張してるかな
試しにシートポスト(社外品)を測ったら27.1mm前後だった
>>116 派手だと感じないなら402が一番妥当なんだろうな
派手なのが嫌なら404でペグ付けなきゃいい
>【メンテナンス】空気入れ、油さしくらいならやります
ってぐらいだからドッペルより普通のメーカーのほうが
泣きを見なくて済むんじゃないかとも思うがw
まぁwiki見て自分でやってみようと思ってくれるんならドッペルだな
>>116 ドッペルの20インチ折りたたみでも50kmは行けるから、
ピストとかママチャリとか選ばなければ大丈夫だろう。
軽めのもので好きなのを選べばよい。
注油と空気入れしかできない…となると、実売店購入で
メンテもその店に頼むか、「あさひ」等メンテを気軽に
引き受ける店も必要になる。
あと、雨ざらし駐輪すれば、どんな自転車もすぐ傷む。
屋内保管とまで行かなくても、せめてカバーはしよう。
シートポスト外径が27.2mmなら
どの車種でもまず間違いなくシートチューブ径は31.8mmだね
まぁ20X系みたいに先端数cmだけ31.8mmのものもあるけどw
ブースターロックは白出しでくんないかなー
ハンドル周り一段落してしばらく大人しくしてようと思ったのにクランクセットポチってしまった…
なんかズブズブだなぁ
ドロップハンドル付きのハデなクロスバイク D13はスレチですか?
>>120 104も先端数センチだけ絞ってあるんだよね。
ロングシートポストの限界線下がどんなに長くても関係無いんじゃないかと思ったりする...
SORAのブレーキって付けれるの?
>>123 もちろんD13も立派なドッペルだ。
ぜひ試乗インプレッションを。
>>124 いや、多少ではあるが関係あるよ。
ちゃんと決められたところまでは奥に突っ込むんだ。
菅首相「FXに関心ある」
「実は、FXにはすごく関心があるんだ」。
菅首相は官邸の執務室で身を乗り出すようにして切り出した。
資料に添付された3機種の写真を目にすると、首相はすかさず反応した。「おっ、これは…」と言いながら、ある機種を指さそうとしたという。
...管首相もドッペラーなんでつね
為替の話かよ!と思ったら戦闘機の話かよ!
>>128 おっ、これは(エスケープミニを指差して)
FX暦3年の俺が言うのもなんだが
やろうと思ってる奴はやめとけ
とりあえず9台目として703を。
10台目を何にするかな・・・
兄貴に腐女子になれと言うのか。
兄貴?
>>133 D10はもう持ってるw
>>134-135 801(やおい)か・・・。ちと考える。
現在の所有状況
104、204、703、806 x2、808、D10、D11、FX02
いま持ってないフレームで考えると60xシリーズか?
>>138 超短命モデル23Xを試してみるってのは?
>>138 806二台もどう使い分けてんだよw
っていうか所有状況に703が既に入ってんじゃねーか。仕事早いな尊敬するわ。
>>117 ありがとうございます。
実測値32.0mmですね。
嫁のよの字もこのスレでは禁止だったのは知りませんでした。
>>144 おめ(´・ω・`)ノシ
手のひら当ててクリクリするといいかも
>>144 おめおめ。自転車屋で初期調整してもらったほうが良いよ。
しかし、ドップラーは本当にいいね。
道ですれ違っても目線で挨拶、昨日は駐輪場で…
D12→402(私のsanctum)→401と並んでて顔がほころんだ。
806ってどうなんだろう…すごく…ポチりたいです。
× ポチりたい
○ ドウッしたい
>>144 慣れる。
しかし、操作性の良いものにギャンガーしていくの楽しみのひとつ。
STIにすると操作性は上がるし、下ハンドル使わないならブルホーンにしてバーコンでシフトするって手もある。
パーツの組み合わせは、合う合わないがあるので、ある程度方向性が決まったらこのスレで聞いてみるのをお勧めする。
150 :
147:2011/07/11(月) 10:05:53.35 ID:???
>>147 寝ぼけてて…ドップラーってなんだよ、救急車かっ…!!
ドッペラー、806ドウッ!してきます。
個人的祝 806で100マイル達成〜
164.1km
獲得標高820m
トータル9時間10分。
ドッペルでも出来ることを証明したかった。
ちょっと、ロングライドスレ行ってくる。
>>144 慣れる。
けど、今日はSTI欲しいと思った。
9sの普通のロード持ってるけど、
疲れてくると無意識にブレーキレバー横に倒そうとしてた。
やっぱり手を離さないのは楽。
けど、A050も味があってよい。
>>151 おめでとさん。
SL-A050のSISのカチカチを無くしてフリクションに改造できないかと考えたことがある。
見た目はボロい安ロードだけど、実はUltegraとかDuraAce装備してるんだぜ、みたいな。
>151
おめ!
平均時速20キロ以上で真夏の山岳地帯を越えるとはタフすなぁw
ここ見てるとメッチャドッペルが欲しくなってくる...。
222、ポチっちゃおうか...。
>154
暑いからドリンクホルダーとボトルもポチっとくのをオススメする。
222の改造はむずしいですか?
>>156 いつもそれ書いてるな、、、ビーズの営業か
>>157 具体的にナニをドウッ!したいのかわからんけど
タ○レルやDe○iと類似フレームだし
20X系に比べれば全然難易度低いよ
403所有の方に質問
・コラムはオーバーサイズでしょうか
・リアエンド幅は135mmでしょうか
よろしくお願いします。
161 :
144:2011/07/11(月) 19:22:50.09 ID:???
学校行くのに乗って行ったんだけど帰りがけに子供の乗った自転車と正面衝突して前タイヤがパンクしちゃったぜ・・・
しばらく忙しいからまたママチャリ生活に逆戻りだorz
先日222をIYHして、現在正座しながらwktk中。
ただ蝦夷地なもんだから到着までにしばしかかりそうだ。
>>138 \変態だーっ/
そうそう、こないだいただいたトークリップ付けてみたんだけど、感覚がよくわからんなー。
ストラップ付けないと効果出にくいんかな。
>>164 漏れもVPのトークリップ付けた、でも効果ってイマイチ実感できないよね?
ストラップもありだとは思うけど、ストップアンドゴーが多いと不便だから迷う
>>161 パンク修理なんて自分でやればすぐでしょ
俺も今日806ポチったよ。
ドウッ!する自信はないが。。。
トークリップには安全靴が合うのを発見した
つま先固くていいんだよね
もちろん鉄板じゃなくて樹脂系の軽いやつな
安いしな
>168
安全靴でいいなら短靴でもいいんでね?
裾を靴の中に入れられるからズボンはけるし。
このスレ見てたらついつい202を買ってしまったww
プチ輪行に使おうと思います
FDがこんなになってました(´・ω・`)806デス
http://e2.upup.be/x8y58QepiB 昨日サイクリーで憧れのターニー(中古110円)を手に入れたけど
いま付いてるの簡単に外せても付け替えるのに
チェーンばらさないとだよね(´・ω・`)
チェーンも買い換えろってことだよね(´・ω・`)
涼しい時間見計らって21.8%・距離240mの坂に202でチャレンジ
学生時代にチャレンジしてあまりの辛さに入り口で挫折した苦い屈辱や
原付でおっかなびっくりで登った苦い過去の雪辱戦。
無事難なく、むしろ拍子抜けするぐらいあっさりクリア。
過去の印象を強く引きずっていたんだなと干渉に浸る。
ここのボスフリーってシマノのボスフリーのハブに取り付けできるのかな?
取り付けできたら、2300や旧SORAの8sシフターで引けないものか。
と妄想中。じゃなくて調査中。
>>171 FDのチェーンガイドに付いてるネジを外してガイドをちょっと広げればチャーン切らないでも付け替え出来るんじゃね?
>173
安心しろ、ついているのはシマノのボスフリーだ。
176 :
154:2011/07/11(月) 21:04:01.41 ID:???
>>155のアニキ、さっそくありがとう。
その辺も含めて検討します。
>>163のアニキは買ったんだ...いいなあ。
>>171 チェーン切ってもアンプルピンかミッシングリンク系で繋げばおk
個人的にはいくらでもギャンガーに対応できるミッシングリンクがおすすめだけど、
あまりギャンガーしないようならアンプルピンで良いかと思われ
>>176 222は今の在庫分で販売終了だから急いだほうがよろしくてよ?
FD-7の銀(旧FD-6)使ってるけど、正直凄い使い勝手悪い
プッシュボタンの動きが渋すぎてボタンが引っ込んだまま戻らなくなるんだわ
さすがに隅々まで注油はできないけど、稼動部には気をつかってたのになぁ・・・
404をクイックリリース化したいんだけど安く済む方法ない?
最近遠出するようになってきたし、輪行も検討中
ホイールを別に変えたいと思わないのに2,3万も出すのはちょっとな
職質対策シールってどうやって貼ればいいんだ?いい男がイジりましたを貼りたいんだが、用紙とかなに使えばいいのかわからん・・・
耐水でなおかつシールになってる印刷用のが売ってるからそういうの買えばいいんじゃない?
>>165 シマノ600とか言う20年物のトーペダルが出てきたので、
付けてしばらくストラップ無しで乗ってたけど、
ストラップで固定した方がやはり回しやすい。
自然と電柱とかポールのある所に寄りかかって、なるべく足を外さないで信号待ちする
様になるけどw
http://i.imgur.com/oy6z5.jpg オフの写真とか見ると70x系はドッペルの中でも異端な感じ?
>>181 ハブをバラして、シマノから取り寄せた部品と組み合わせて、クイック化したって報告があったような。
近場なら、使っていない402の純正フロントホイールを譲りたいくらいだけど。
>>179 本当かえ?
在庫なくなったらマイナーチェンジで7速化とかじゃなくて?
188 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 22:41:34.76 ID:lV+z4RzO
>>185 >オフの写真とか見ると70x系はドッペルの中でも異端な感じ?
20インチ以外のドッペルは邪道。
>>187 @DOPPELGANGER_JP
ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 220、DOPPELGANGER 221、DOPPELGANGER 222、DOPPELGANGER 232も在庫限りで終了します。
6月24日 webから
ツイッターでこう言ってますぜ。
>188
お前は外道だけどな
202を最近購入し、スプロケの交換を考えています。
DNPの11Tの物にしようと思っていますが素人でも簡単にギャンガー出来ますか??
ポン付けで済めば良いなと思ってるんですが…
>193
簡単
>>189 うぉ、そうなのか
尼に在庫があるうちにポチっておこうか…
42Tの6速だからと躊躇してたけど、けっきょくギャンガーするなら関係ないことに気がついたw
42Tなら山岳地帯走れるからロングライドで便利だぞ。
>>193 俺も202買ってチェーンリングとスプロケットをそれぞれ60T、11T-28Tに換装したよ。
専用工具が一つずつ必要だけどそれさえあれば結構簡単だった。
見た目の改造に入ろうと思う。
>>195 193です
チェーンなどスプロケ以外の交換は不要ですか?
ママチャリしか乗ってなかったもんでイマイチ知識がw
>199
ドッペルWIKIに全部書いてあるから見てくれ(挨拶)
工具はモンキーレンチ・ボスフリー抜き あとはウエス(トイレットペーパーやキッチンペーパーでも可)と軍手
>>199 不要っちゃ不要だし、必要っちゃ必要。
グリップ、ペダル、サドル(とシートポスト)といった部分は、気軽にギャンガーしやすいよ。
体に触れる部分だから、わかりやすいし。
便利アイテムはカゴ・荷台・サイクルグローブ・ドリンクホルダー
短距離ならなくてもいいけどあるとちょっと遠くに行こうかなって時に便利。
誰か俺にオススメの安い荷台の情報をプリーズミーw
199です
兄貴達が優し過ぎて目から汁が!(´;ω;`)
オクで落としてwiki見ながらぼちぼちギャンガって行こうと思います!
あと、職質対策シールも使わせてもらいますw
歯数は11−28Tの物買いなよ
28T以上にするなら2T増やすごとに1コマ
チェーンを追加する必要があるからね
あとボスフリー抜きは32mmのレンチが必要
無ければパイプレンチとかで代用も可
205 :
176:2011/07/12(火) 00:16:40.79 ID:???
>>179 マジっすかー!!やべえ、早くしなくては!!
しかしここのアニキ達は情報がはええ!!
助かりました、ありがとうアニキ達!
402をロード化(ドロップハンドル)にすることって出来ますか?
初心者なのでおすすめとかあれば教えて欲しいデス…。
>>208 できるけど金がかかる気がする
a050なら1万ちょっとで行けんじゃない?
ハンドル周りは全て取り替えないといけないと思う
25.4のドロハンがあればいいけど、、
アシ用に1台買おうと思ってこのスレみて、552IYHして手持ちのホイールとSTIで9s化して・・・
とwktkしてたんだけど
「既にBD-1持ってるんだから、ロードかクロスバイクにすりゃいいじゃん」
とロードをアシにしてる連れに言われて、激しくご思案中・・・・
んがぁぁぁああ 本当に悩む
>>211 人生には二つある。
ギャンガーする人生。または、ギャンガーしない人生。
さあ、どちらを選ぶ。
同じように見えてちょっと速い、406から451にギャンガーした人も多いようなので、それでいったら?
ギャンガーしない方が良いんじゃないか?常識的に考えた場合。
>>212 どうせ定価4万円が実売2万5千なんだし、ロードと2台買えば?
806 squaloが同価格帯。
俺、明日から25kmの通勤に601で挑むぜ!
>>211 買いたい(ギャンガーしたい)ものを買えばいいと思うよ。
他の人が何と言おうが、乗ったりいじったりするのは自分。
>215
暑いからちゃんと脱水症状になれよ!
>>209 A050でいくと確かに安いね。合計で1万円くらい。
ドロップハンドル2000円〜
バーテープ800円〜
ブレーキ2000円〜
A050シフター左右1700円くらい
ブレーキワイヤーアウター500円〜
ブレーキワイヤーインナー300円〜
短いステム2000円〜
ドロップハンドルの場合、普段はブラケット部を持つので、ステムがそのままだとポジションが変わってしまう。
ステムそのままでも乗れないことは無いと思うが、かなりキツくなると思うので値段に含めてみた。
工具が揃ってないなら工具代もかかる。
アーレンキーのセット1000円〜
メガネレンチのセット1000円〜
ワイヤーカッター1500円〜
あと、俺がやるときはいつもバーテープを買い忘れるんだよな。
>>215 踏んだ番号が悪いから気をつけろよ!!www
>>215 あー、踏んじゃったな\(^o^)/
事故んないよう気ぃつけてなー
自分のミスでドッペルのつやあり黒塗装に傷がついちゃったんだけど、補修はどうすればいい?
自動車用の補修ペンは各自動車会社ごとに色があって、どれ使ったらいいかわからん
>>221 どうせ黒なら多少色味が変わっても大して目立たないから適当なのを選べ。
クルマの塗料はいっぱいあり過ぎて同じメーカーの同じ車種でも合うとは限らないから自分で試すしかない。
>>221 これを気に塗装ギャンガーすればいいじゃないか
221だけど、ありがとう。明日塗装ペン探してくるわ
222ポチった!アニキ達これからよろしく!
50キロ程海岸沿いを走ってきた、
砂浜でキャンプしているグループがチラホラいて俺以外にも不定休な人って結構いるんだな〜と一安心w
ルートはほぼ平地で海風がキツイぐらいで至って快調なペース、なわけもなく微妙な傾斜と向かい風でAVSはおそらく15〜18キロ。
気温30℃越えてるはずだけど汗が風で気化するので走っている間はあんま暑さを感じないのでこれはこれで快適w
防風林のある距離1qの直線で30キロ巡航と距離5キロ程の自転車道で25キロ巡航で妙な自信をつける。
が、国道沿いの歩道でのゆっくり走行でこんなもんだよなと現実に戻る。しょんぼり
まとめ:天気も良く轢き殺しにくる車もなく気持ちの良いポタでした。
>226
おめ! 夏場は車がラフな運転しだすから気を付けろよ!
222の後ろタイヤすり切れてパンク。スリック系初めてだから油断してました…。
交換タイヤは皆さん何がおすすめ?ミニッツタフ&ライトとかデュラノが多いのかな。
通勤用だし、耐久性重視で1,5あたりのセミスリックに換えようか…。
順調にドッペラーが増えてくなw
まあ減ってる方は書き込まないからなw
ドッペル弄るの楽しいけどロードバイクが欲しくなってきた
700cのだからロード買うと用途が殆ど一緒だし乗らなくなるんだろうな
>231
古いほうに太いタイヤとカゴとキャリアつけてお買い物兼用長距離仕様にすればいいんでね?
>233
700cを451化とか斬新すぎるだろw
>>231 ふと気づいたら、フレームまでギャンガーすればOK。
よし、806に今までの部品を全部移植するんだ。
ホイールも含めてな。
237 :
226:2011/07/12(火) 19:02:11.07 ID:???
>>227の兄貴、ありがとーー!気を付けて楽しむよ!!
>>235 俺もドッペルフレームをギャンガーしてフルカーボンに交換しようかと思ってた。
それでもドッペラーと呼んでもらえるかい?
>>239 クララのバカ!
もうヘッドセットだけ純正でドッペルって言ってれば良いじゃない!
>239
フルカーボンの202を作ってくれたらお前は俺の中でアニキ。
俺もギャンガーしすぎてドッペルの痕跡なし・・・
フルカーボンフレームにドッペルステッカー貼れば…
>>239 自分もゆくゆくは、そうなる日が来るのかもと思ってる。
というわけで、ギャンガーがそこまで行ってしまった場合、魂とヘッドバッジを残すぜ!
判った!!
ビーズが中華カーボンでドッペルカラーリングのフレームを販売すれば良いんだ!
俺って天才w
フルカーボン化しても、折りたためればドッペルと認める
高級ロードのブランドマークを消してドッペルステッカーを張れば
手っ取り早く完成するけど
>>248 いわゆる高級ロードって奴を持ってるけど、
そのガッツはない!
ドッペルも折畳めないタイプを出してきてるからその発展形と思えばアリじゃね?
700cと20インチで出してくれないかなぁw
>>239呼べない
最低限フレーム残してドッペラー
というかフレームは交換しちゃって
んで残ったパーツでドッペルでおkじゃ
まるで脳細胞を少しずつ機械に置き換えていけば、
コピーではなく意志をそのまま機械化できる、みたいな。
結局、フレーム以外全取り替えになると、
フレームだけあれば一台作れるんだよね。
だけど、ドッペルのフレーム売りって見かけないから、
他の適当なフレームをオクで買って、
一台作ろうかなぁと言う妄想はしている。
>>255 アウトレットで、好みのドッペルがフレーム売りされるのを待つしかないな。
0,5ドッペルで703にできることを教えてくれないか?
自分が考えるに
サドル、グリップ、ペダル、ブレーキレバー、スタンドをセットで交換できる
ぐらいか?
>257
フロントトリプル化とセミスリックタイヤ
>>257 サドルだけで0.5ドッペルしたり‥
私的優先順位は、グリップ、ライト、リングロック、リアVブレーキ(シュー交換)、スタンド、サドルかな。
>>254 ゴーストが囁くのよ
ギャンガーしろって
>>257 まず最初にサイコンかな。走るのが楽しくなるぞ。
細身の転がり抵抗の少ないタイヤに圧力ゲージの付いたパナの空気入れ。
ダイソーで300円のパイプカッターを買ったらハンドル幅を調整してグリップとバーエンド。
予算オーバーになるけどハブレンチとグリスを買ってハブメンテするとヌルヌル走る様になるよ
>261
確かにサイコンが最初でもいいね、
1万円の心拍計付きだと体調の把握も出来て楽しいw
703(70xシリーズ)でサイコン付けると、逆に現実が見えて辛くなるyo
サイコン+スリック系の細身タイヤがセットかな。
>>257 町乗りメインならタイヤ交換すると快適になるかもね
ペダル、グリップ、サドル辺りが簡単に変えれて乗り心地が激変する
兵庫県は尼崎に住む新米ドッペラーです。
昨日深夜、愛車d9が盗難にあいました。
自宅ガレージで保管していたところ、犯人は蛇腹をあけ、敷地内に侵入してきたようです。
買って半年足らず、気に入っていただけにとても悔しいです。
尼崎、伊丹、西宮周辺でd9目撃しましたらおしらせください。
ちなみにノーマルで白いドリンクホルダーとサイコンつけてます。
>265
ガレージ開けて自転車盗むって兵庫県は違うな。
自宅に侵入して盗むなんて立派な犯罪じゃないか
また盗難!
しかも敷地内に侵入かよ。
関東住まいだから、探すのを手伝えないが、
出てきて欲しい。
>>265 そこまでして欲しいとは、どんだけカッコいいんだd9は
北海道在住の自分もかなり昔に自宅車庫から
当時乗ってたルックMTB盗まれたなぁ…。
一応ワイヤー鍵も付けてたけど、ペンチで切られて落ちてた
てか、それ警察動くだろ通報すれば
ただのチャリ泥棒じゃないんだから
ガレージに侵入してチャリ盗んだだけなの?
さすが兵庫だな
どう考えてもリスクと割りに合わないだろうに
>>265 特定のtめにドリンクホルダーとサイコンのメーカー名があった方が良いと思う。
>>231 806と700cロード両方持ってるぜ。806はややギャンガーレベルで通勤、街乗り、外食用、ツーリング用(路駐上等)
ロードは、ロングライド、CRで高速ライド用(路駐なんてとんでもない。)
番外、CarryMe 輪行用
結局806の乗車時間が一番長いw
逃走用にチャリ持ってかれたんじゃね?
>>265 住居不法侵入罪及び窃盗罪で立件できるから警察も動くよ
ガレージの指紋取れば一発でしょ
こちらに非があるとはいえ原付に絡まれた
こういうときってしばらく乗らない方が安全かな・・・
265です。皆さんありがとう。
ガレージっていうと少し大げさでした。駐輪場のような感じです。屋根はありません。
でもわざわざ蛇腹をあけて侵入してくるとは、私も想像していなかったのでショックです。
>>273ありがとうございます。
サイコンはCAT EYE VELO8 US EDITION CC-VL810
ドリンクホルダーはBBB BBC-03L FUEL TANK DELUXE
です。皆さんも盗難には気をつけてくださいね。
offでポタ代わりに探そうぜ
2XX系に付けるオススメの脱着ペダルありませんか?
>>221 202のキズ消しにHoltsのカラータッチの
トヨタ車用205番(ブラックM)使ったけどほぼ同色で全然目立たないよ。
ちょっと大きめのホムセン行けば売ってるはず。
>277
お前に非があるなら自業自得
謝罪すればいいだけだろ。
>>257 BB交換と前後ハブのメンテナンスなんてどうだろうか?
>>228 ミニッツタフはタフじゃないからおすすめしないな 走行ノイズもうるさいし
通勤用なら1.35のコジャックとかどうだろうか
>>282 レスありがとう
オレを罵倒してそのまま行くかと思ったら
引き返してきてさらに罵倒されたんで怖かったんだ
謝ったらどっか行ったけど・・・
なんか怖かった
>>287 駐停車してる車が多かったんで右に寄ってた
そういった車も無くなったんで左側に寄ろうと思ったら
後方から原付が来てたみたい
いつもだったら後方確認するんだけどしてなかった
これは完全に自分のミス
クラクション?鳴らされたんで気づいたけど原付はオレの左を抜けていった
ここで一回目の罵倒、そのまま行ってしまうように見えた
道が違うんで自分は原付さんとは違う道に入ったんだけど追いかけてきてた
追いつかれて2回目の罵倒とこちらの謝罪
謝罪後、また何か言いながら去っていった
書き起こして思ったけど
これは自分が悪かったわ・・・
552買うより222買ってドロハンSTIにして9速にした方が幸せだな?
>>288 いやいや、左から抜くってのはありえない。
それとも原付からは反対車線に移ると見えるような挙動をしていたのなら別だけど。
>>290 しっかり左に移る動きをしていたつもり
左から原付が現れたのは引っかかってたんだけど
やっぱりおかしかったのか・・・
>288
左からの追いぬきや追い越しはご法度。
お前さんは路上走る前に道交法学んだほうがいいぞ。
>>288 現場見てないから何とも言いにくいが、安全確認の点を除けば
道交法的には悪くないかな。
そもそも道交法上では左側からの追い越しは禁止事項なんで・・・・
まぁ後方確認は自分の安全の為にすべきだけど、変なのに絡まれた位に
思っておくと良いよ。
>288は車道走っちゃいけないレベルだろ
基本的な車道のルールも知らないんじゃ怖すぎる。
295 :
228:2011/07/12(火) 23:35:04.52 ID:???
>>285 レスども。コジャック知らなかったんでggrました。
やっぱスリックの方がいいすかね。雨の日は基本乗らないしな…。
原付が左から抜けるほど右寄りを走ってる時点で、後続の四輪車にも迷惑掛かってるのでわ?
DQNな珍走ミニバイク乗りも多いからどっちが悪いのかは判断できないけど。
>>297 脊髄反射系の方達みたいだからスルーで良いと思う
ただ左から抜ける程右よりに走ってたなら次から注意した方が良いと思うよ
重量が根本的に違うから当ったら弾かれるのは自分自身だからね
300 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 23:52:40.59 ID:VJXBDYek
どっちらにせよ
歩道が空いてるのに車道を走る奴が悪い。
>>300 ちょwww
例外はあるが、普通は車道だw
>>299 後方確認を怠ったのは完全に自分のミスでした
情けない限りです
気をつけていきます
自分のミスとはいえ
絡まれることがほとんどなかったんで怖かった
話を聞いてくれて嬉しかったです
ありがとうございました
>>302 絡まれたっていうレヴェルじゃないと思うが
>>303 人によってはそうかもしれないけど妙に怖かったんだ
絡まれたとか、完全に相手が悪いみたいな言い草だな。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 23:59:39.15 ID:VJXBDYek
>>301 歩道に人がいないのなら
車道を走れば迷惑だし危険なんだから
歩道を走るべきでしょ?
国が安全を保証してくれるわけじゃないんだし、
臨機応変に考えて自分の命は自分で守らないとね。
>>305 おまいが純粋な奴っていうのはよくわかった
オフカイに参加して心身鍛えようぜ
まあ警察官もチャリで歩道走ってるしな
>>306 これしか表現が思いつかなかったんだ・・・
申し訳ない
>>308 純粋なんて初めて言われた・・・
ありがとうございます
近場で開催されるならぜひとも参加したいです
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 00:10:11.51 ID:QT4MobVe
車道は危ない。
幼稚園児でも知っていることですよ。
妙に怖かったので誰かに話を聞いてもらいたかった
いろいろとレスしてくださってありがとうございました
自分が悪いことも確認できたし
話を聞いてもらえて落ち着いた
今後は安全確認を怠らないように励んでいきます
>>312 ま〜た215Nがしゃしゃりでてきて!さっさと自スレに帰りなさい!一日も早く!
まだ聞こえてへんのか?#$%△&〜?
315 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 00:27:18.07 ID:QT4MobVe
車道を走るということは
自分の命を赤の他人に委ねることです。
そんな賭けが出来る人は
ちょっとオツムが弱すぎます。
それほど赤の他人って信頼できるものですか?
316 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 00:28:37.38 ID:QT4MobVe
携帯でメール打ちながら
自動車運転しているアホなんて
ザラにいますよ?
よく携帯いじりながら自転車乗ってる
高校生とか居るでしょ?
アレと同じことを自動車乗りながらも
やっているですよ?
車道にはそんなドライバーが無数にいます。
317 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 00:30:18.90 ID:QT4MobVe
そんなアホドライバーが
貴方達の横をビュンビュンと通り抜けて行くのです。
貴方達も後方なんて見ずに適当に走っているわけで、
そこに、よく前方も見ずに走っているドライバーが重なると・・・。
原因がどっちにあろうと痛い思いするのは弱者の方だからな
みんな気を付けろよ
319 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 00:50:55.49 ID:QT4MobVe
どちらに落ち度があったにせよ
50km/hものスピードで自転車と自動車が事故れば
ただでは済みません。
自分は法律に基づいて車道を走っていたと主張しても、
死んでしまったり障害者になっては意味がありません。
自分の命は自分で守る。
そういう安全意識の欠落した人が障害者になるのです。
>>319 お前は脳に障害有るんだからネットに出てこないでね
>>320 コイツに物を言っても通じないよw
生暖かい目で見守りましょう・・・
>>313 お前だけに非がある訳じゃない。
その原付だって前方に自転車が居るの分かってるんだから
追走して安全を確認してから追い越しかけないといけない。もちろん右側から。
いくらお前さんが右に寄り過ぎだったにしろ右側が空いてなかった訳じゃないだろ?
まあ事故にもならなかった事だし相手は謝罪で気が済んだみたいでよかった。
>自分の命は自分で守る。
>そういう安全意識の欠落した人が障害者になるのです。
なるほど、お前は障害者だったのか。
よくわかった。
まぁ自分で書いてるくらいだから本当だろうが、
だったら2chに書き込まないでくれ。
324 :
57:2011/07/13(水) 03:21:12.55 ID:???
先日210購入して純正ライト暗くて迷ってたものです。
皆様にアドバイスいただきましてありがとうございました。また、特に
>>59と
>>68の方、ありがとうございました。
あれから初心者の浅知恵であちこちの店を見て回りつつも、未だにライト探ししてます。
なかなか近所にまともな自転車屋さんが無くて、ネット購入だと実際がわからないので、サイクルベース朝日のSBAライトを買っちゃいそうで怖いですw
皆さんどういうところで購入されてるのでしょうか?
325 :
57:2011/07/13(水) 03:22:13.78 ID:???
書き忘れてしまい恐縮ですが、お礼が遅くなってしまいすいませんでした。
俺はアマでホルダーと一緒にポチったよ
リアの赤色点滅は猫目の170Rをあさひ店頭SM割引で購入した
因みに一晩中走ったりする事もある俺はSF-533XXを使ってる、重いのが泣き所だがw
もう少し(2ヶ月位?)したらSF-352X3も買う予定w
>>327 いや、ココで発信した213の内容はそんなモノじゃなかったぞw
水元オフで純正ホイールをベースにハブだけ105に交換していた兄貴がいたが、あれは211のリムが36Hだから出来るギャンガーなんだな。
俺のは28Hだからリムとスポークも変えないとダメか。
>>324 かと言っていつまでもおまけライトで走る訳にもいかんだろ。
ホムセンでパナソニックとか売ってない?
真っ暗な夜のCR走るとかでなければパナとか猫目で十分だと思うけど。
とりあえずパッケージにちゃんと前照灯って書いてるのを選びなよ。
CBAライトは前照灯じゃなかったはず。
100均のライトに室内用のLED電球つけるのも手。
ホルダー付きのジェントス355Bとりあえず買って、点滅で使えば
本体サイズ、明るさ、連続点灯時間もまずまず。
ホムセンでも2500円前後で売ってる。
品川立会川から杉並桃井まで約23kmの通勤に601が頑張りました!
52T-11Tのギアで主に13Tを使ってクロスやロードを抜く時に嫌々11Tを。
6:35発7:45着。
脱ママチャリw
339 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 10:14:48.13 ID:GbEOqIKS
321をリアディスクにしたいんだけど、シマノのMTB用36Hフリーハブ135o買えばOKなんかな?
8/9段のは駄目なんだよね?
おしえて下さい////
手組するつもりか
なかなかやるな
フレームにキャリパ取り付け台座あるのかい?
>>338 暑い中自転車通勤通勤乙!
601の52T-11Tって水元ヲフの兄貴?
>>343 ハブによって長さが変わるから気をつけろよ
>>344-345 ありがとう、勉強になります!
バイクだとメーカー純正で部品が出るけど、自転車は自分で探さないといけないから大変だぁ
ホルツの車用修正ペンを探しに行ったら、ショップ99のしかなかった・・・信用できるんかいな、これ
ショップ99じゃなくて、ソフト99じゃないの?
自分はよく自家塗装するけど、缶スプレーだとソフト99がオススメ。
塗料の粒子が細かく出てくれるから塗りやすい。
タッチペンは使った事無いけど、ハズレではないんじゃない。
>>342 YES!
これから復路に臨みます。
60Xシリーズも楽しいよ!
もう少しくらい増えろよ!
えっ、555ってなんだ?
222ポチろうと思っていたけど、同じフレームなのかな?
欲しいのはフレームだけ!
フレームだけは譲れない。どっぺらーだから。
>>352 フレームはどう見ても同じ。
そうか焦ることはないぞ、222のamazonの在庫が残り9台でも。
自己レス 乙
ソフト99なら塗装の食いつきをよくするため下地に使うサーフェイサー「プラサフ」がお勧め。
むしろ模型板で金属やレジンの下地塗りに評判がいいものだが。
>>338 601に抜かれると精神的ダメージでかそうだなww
いいぞもっとやれwww
尼で212が叩き売り中\13,668
たぶん旧型なんだろうけど
新型のヒンジレバーだけホスィ
昇降ステムで202 210と差がついたからそんなもんじゃ無いの
まぁ一時期のアルミ高騰のときには考えられない価格だけど
360 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 18:57:23.28 ID:Kkd1Qk+L
ホストpw126218128228.54.tss.panda-world.ne.jp
名前: ツール・ド・名無しさん
E-mail:
内容:
先月末から家計節約で往復30kmジテツウ開始した俺。
アサヒの量販MTBだが自転車の爽快感に惚れた。
よって自家用に555が欲しい昨今。
アニキ達の会話正座してみてますお。
鍵は金曜に僅かながら出る予定の賞与。
ナカーマ入りできるかは額によるが(´Д` )
元ラジコン野郎なんでカーボンとかでいろいろ作りたいぜ!
は〜。ドッペルしたひ(; ̄ェ ̄)
806届いて組み立て中なんだが、アヘッドステムにハンドル取り付けるとこでネジが固すぎ。
これ以上力入れるとネジ穴なめそう。兄貴たちどうしたらよいですか(´Д⊂)
362 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 19:04:15.75 ID:Kkd1Qk+L
俺はなにやってんだ。(´Д` )
相当つかれてんな。
>>358 先月末に尼で210を13794円で買ったけど新型だったよ。
商品ページが7spになってたかは忘れた。
212が新型になったのって1週間前位だから旧型在庫処分って考えるのが妥当かも?
213か202で悩む
10速用のディレイラーに対して、9速用のスプロケ/シフターでもいけますか?
>>365 スプロケとシフターを合わせればSISならどれでも使える
チェーンも10s用を9sで使ってるが問題ない
215も候補だったのですが、キチガイ扱いされそうなんで212にしました。
ヤツは本当に迷惑なオッサンです。
>>361 ハンドルなしでヘッドのネジ締めて
ネジ山にクセつけてみたらどう?
370 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 20:23:15.61 ID:QT4MobVe
>>368 215はブサメンには合わない自転車なので
212を選んだのは正しい選択だと思いますよ。
ドッペルの名をロングライドスレに刻んできたよ。
とりあえず一度でいいからやってみたかったんだ。
ああ、気が済んだ!
カタログスペックだけでいいから12kgを切ったモデルをラインナップしてほしい
203CRは持ったときに意外と軽くて良かったんだがな
ここ何年かサーキットでママチャリ耐久レースとかよくあるよね
ドッペルママチャリで出場するのも面白いかもね
オフ会の企画として進めてみようかな
376 :
361:2011/07/13(水) 21:26:54.94 ID:???
>>369 いや、実はハンドルバーを取り付けてもないんだ。
最初から締めてあったネジをとる段階で固すぎて回らないというorz...
力入れたら少しなめた状態に。これ自転車屋で対処してくれるものだろうか?
>>376 クレ556を浸透(毛細管現象で入り込む)させて一晩置いてから試してみるとか。
703の安物ステムを704みたいなステムにしたいんだがいい方法はないか?
>>379 BBBのエクステンダー、もしくはいろんな所から出てるシュレッドレスコンバーター
これで普通のアヘッドステムが取り付けられるよ
内径と外径を気を付けてね
初自転車なんだけど510がたまらなく気になる。
自動車のトランクに乗せたいんだけど簡単にフロントホイールって脱着できるの?
レバーみたいのがついてて脱着自体はできそうなんだけどブレーキがどうなるのかなぁと…
>>382 フロントホイールは簡単に外せる。ハンドルもネジ4本で簡単に角度変えられるし
車載の時だけシートポストも引っ込めれば結構コンパクト。
ただトランクは難しいと思う。現行プリウスでセカンドシート倒さないとちょっときびしい。
買うときに本体以外に揃えたほうがいいものって何がありますか?
>>384 ライトと鍵かな?
純正品はたよりないからね
オート点灯でオススメなテールライトあるかい?
オート点灯のテールライト自体、入手が容易なのは2種類しかないんだが
>>388 どうりであんまり出てこないわけだ
>>389 ただ楽がしたかった・・・
オートでないなら適当でいいよな
391 :
324:2011/07/14(木) 00:08:29.21 ID:???
>>326,333,334,335,336,337の方々、皆様本当にありがとうございました!
ホントいい人たちだなー。
さっそく情報を元に調べて購入してみます。
しかし、ホームセンターは盲点でした。
明日さっそく行ってみよう!
お礼が遅くならないように先にレスしておきます。
俺も鍵も買おうかな。
本当にありがとうございました!
ドッペル最高!
×いい人たち
○アニキ
勘違いしてると後で泣きを見るぜ?
アニキたちはちょっと迷ったりすると背中を押すどころか背後から全力で蹴りを入れてくるから気をつけろw
蹴りなんか入れないよ
もっと良いモノを挿れてやるけどな
アッー!
棒で押される
>>389 今、節電ブームで日中のトンネル内が結構暗い。
それと、消し忘れて点けっぱなし→電池切れてたがなくなるかな。
ミニバン積載用の折り畳み自転車で、102Primitivoを考えています。
常時車載するし遠出はしないので16インチ、
ライトやワイヤー付いてて軽くて安い、
パトカーみたいな配色で盗難されにくいかなとか。
どなたか背中を流して下さい。
痒い所ないっすか?
>>374 ドッペラー ママチャリ部を作ろうと思う(´∀`)
今日は一時間を切れた。
今晩から筋肉痛来るだろうから超回復させたるぜ。
>>399 身長いくつ?
シートポストとクランクが短いからそのまま乗るなら背高いと窮屈だよ。
車載のしやすさは間違いないですハイ。
次期FXとかの新型ってまだ〜?
404 :
361:2011/07/14(木) 15:53:57.36 ID:???
カスタマーに電話したらそこの交換部品送ってくれるそうだ
なんか同様のクレームが複数来てるっぽい
あの…552乗りはいないのですか…
不人気なのでしょうか…w
もしかしてこのスレに704つて俺しかいない予感が・・・・・
というか7XX乗りってこのスレ何人居るんだろw
>>405 欲しい人は即買いだな。
相当デカイから心の準備をしっかりしないと苦労するぜ?
力ぬいて、その大きさを受け入れろよ。
そんなおれも最初見た時に「そんな大きいの入らないっ!」って思ったほどだったよ。
>>408 本日、702を購入して試乗しましたよ!
一万円で買った、ママチャリより疲れる気がするのは気のせいでしょうか…?
15.6kgだし仕方ない
>>401 オメ!!!
7XX系はオンロードしか使わないならタイヤのオンロード化が効果高いみたい。
俺はBB交換、前後ハブグリスアップやったから給料入ったらタイヤ交換と
シートポスとトステム交換に依るポジション調整する予定。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 17:47:38.27 ID:68re6ncH
701が明日届くよ!
ママチャリより疲れるのか、、
当分自転車乗ってないから関係ない!と思いたいw
321値下げ前より値段上がってるね
dirtmaxて他の折りたたみに比べてやっぱり走りは重かったりするの?
>>358も在庫切れで値上がりしたみたいだ
買った奴、新型か旧型かレポよろ
FXシリーズ一番安いのどれ?
>>408 ちなみにオレは703だよ。
個人的に704はダサいと思う
601がブレーキ欠損の自転車に轢かれて前輪諸々が無残にひしゃげた。
現在、相手方払いで修理中in荻窪。
結構掛かるようで新しく買った方が早い気もするが頂いたドッペラーシールを想って
後々の不具合出ても気にしない、出たらギャンガーする方向で話をまとめました。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 19:58:47.22 ID:bIH4azEs
お返事をいただけないので、もう一度質問させてください。
403のコラム計とリアエンド幅を教えてください。
これがハッキリすればポチリます。
ブレーキ欠損とか穏やかでねえな
でかいケガしてないようでなにより。
お返事をいただけないので、もう一度質問させてください。
カレーライスの具と隠し味を教えてください。
これがハッキリすれば作ります。
>>399 身長が150cmくらいだったら丁度いいかもしれないけど、そうじゃなければ2XXの方がお勧めかな。
あえて小さいのをガンガンギャンガーするなら面白い素材なんだけどね
104なんで少々違うかもしれないけど、普通に乗れるようにするのに
・ロングシートポスト(ドッペルが安い)
・ハンドル位置変更(ハンドルポジションチェンジャー)
・クランク48T、152mmはきつい。せめて52T化
・クッション性はあるけど全然進まないタイヤを1.5インチ幅に
は必要かな。
これでママチャリと同じくらいの感じで普通に乗れる...。
>>288 普通原付が後からきたら聞こえると思うけど、イヤホンでもしてた?
あなたは危険回避が終わって元に帰ろうとしていただけなので違反行為は
ないですよ。
自転車が左によってくると予測できたはずの後にいる原付が悪くなります。
さらに左側追い越しは禁止です。
次の関東OFFまだぁ?
いつ??
あなたがフラフラ蛇行してたりしたらアレですが、クラクションを鳴らすのも
違反。それに罵倒。もし接触してたら過失割合は向こうが限りなく100%でしょう。
>>431 You主催しちゃいなYO
市部なら万々歳
>>431 彩湖でpsychoなサイクリング
日程は任せた
435 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 20:37:05.11 ID:bcdZ9qw9
>399
前60T後11T化してシ−トポスト長めにギャンガ−すれば40km/hでるし、ポジションもギリギリOKよ♪
メーターをつけると走るのが楽しくなって良いねぇ
本当にサイコンな気分になれるよ
>439
お前みたいなバカは先生嫌いじゃないぞ。
でも悪いことしたらちゃんと謝るんだよ
辛くなったらいつでも帰ってくるんだよ?
232 H2Oポチった。土曜日には到着するかな。
新車を買うのは20年ぶりで楽しみだ。
>443
おめ!
痔と腰痛には気をつけてね!
445 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 21:41:06.80 ID:S37/A7DL
232とか221の穴開きの直線フレームは人気無いのかね
ギャンガー例少ないよなぁ
ずっと202が欲しいと悩んでた
他にも欲しい物があるから諦めようと思ってたのに、最近になって駅前の有料駐輪場に毎日202がとまってやがるwwwwwwwww
くそう
安いんだから迷ったら買っとけ
>449
自転車にハマると食事代が増えるだけで他の娯楽費が縮小するよマジで
>>449 「隣に停めても、いいんだぜ...?」というシャイな兄貴の精一杯のアピールになぜ応えてやらないんだ!
>>450 あら〜見事にクッチャリだ
でも、只でギャンガーできるんだからよかった…のか?w
FX01かFX05どっちにするべきだ
するべきだな
15.6キロもあるんですねぇ〜、702は。
あまり重く感じなかったので、10キロくらいだと思ってました。
>>413 すいません、初心者なんですが、タイヤは違うメーカーとかでも大丈夫なんですか?
>>414 ママチャリと違い、ハンドルが低いから疲れたのかもしれません…
慣れないせいか、禁断のギア二段飛ばしをしてしまったりして焦ります。
701もいい自転車ですよね!
>>460メーカーは関係ないがインチ(外径)サイズは間違えないように
タイヤを軽くすればだいぶよくなる
463 :
374:2011/07/14(木) 23:51:31.69 ID:???
実はドッペルママチャリを持ってないんだ(´・ω・`)
レースのために買うってのもアリだとは思うけど、一発ネタで終わらせるとしたら痛い出費になってしまう
あとはどこのサーキットのレースに出場するかの選定とレギュレーションも調べておかないと
>>414 砂利道を走るならママチャリよりよっぽど楽
舗装道路ならタイヤをママチャリより細くて抵抗の少ないのに交換しないとママチャリよりつらい。
ママチャリで径のでかい奴を見てみると思ったより細いのを履いているよ。
222到着&さっき組みあがった。
ディスクローターとキャリパーの平行出すのに苦労したけど、
1mm厚のアルミ板挟んでやると楽なのが分かった。
とりあえず組んだだけなんだけど、改造する前にきっちり調整して
どのくらい変わるのか感じてみたい
Wikiの「まず最初にやる事」はやったんだけど、ここはやっておけって
調整はありますか?
>> 466
[きっちり調整してどのくらい変わるのか]
だったら、全部バラして組み直しですよ。面倒臭いなら、BBとハブバラして
組み直し。ホイールの振れ取り。かなあ。
>>467 やはり全バラですか
普段通勤に使いながらになるから、週末ごとにできる範囲からになりそうです。
もでハブとBB、そして振れ取りは最優先でやってみます。
>>468 なるほどサイコンは比較用のデータとりにも使えますよね
さっそく物色してみます。
いま、さらっと近所走ったらフロントブレーキ効かなくて焦った
クリーナーかけるの忘れてたよ・・・
ライトパクられた・・・
部屋にスタンド?みたいのにかけて、折り畳み自転車置いてる画像あったんですけど使ってる人います?
さっき555を買ったわ!!
学校から家が片道40キロだが、走ってみようと思う
どんくらいの時間かかるの?
俺の通勤距離の五倍だな。ミニベロだと、信号待ちを考えると二時間はかかりそう。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 05:53:51.42 ID:Tm8ISRfV
今日夜ポチるw
Fx05か222か550か802か?
昨晩寝れず悩んでる(´Д` )
wikiも隅まで見るほど悩み加速する。
なんぞ?この高揚感?
仕事になんねーぞw
俺は222に惚れて買ったけど、ネックはミニベロはスピードがあまり出ないことだよね。
>>469 222ってBBはカセットBB?だったら組み直す意味は、調整というより、
後で交換しようとした時に固着して外れない問題の予防ですね。
ハブは調整できる奴が付いてるのでしょうか > 222オーナーの誰か。
>>476 FX05はチェーンリング48Tだしディレイラーが最低グレードのTY-18なのがお勧めできない。まあ自分で交換するならいいけど。
おれが乗らなくなったFX04を姉が乗ると言い出したのはいいが、カゴはなきゃだめだの泥除け欲しいだのハンドルが遠いだの言うのに合わせてたら、ママチャリ化したわ。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 10:18:03.47 ID:Tm8ISRfV
>>479 thx!1番安いラインがFX05な理由はそれでしか?
予算250000アニキ達ならどうします?
通勤に量販店クロス使用中
ドッペルは自転車趣味の一号として勉強させてもらおうと思ってる。
いざとなったら通勤路クロスの代替えになる802もいい。
だがミニベロなら作業小屋で保管や家でメンテできそう。
やっぱ222、213、555、552かな?
483 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 10:19:15.70 ID:Tm8ISRfV
25000だった(´Д` )
484 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 11:36:59.01 ID:QnxRg7Ty
バス釣りドッペラー居ませんか?
機動性を得る為に211をポチったんですが、エンビ管でロッドホルダー作ろうと思いまして。
アニキ達はどんな感じで作ってるのか教えてください。
もしくは、ご存知のHPや画像があればよろしくお願いします。
ちなみに、2mくらいの1ピースロッドを運搬しようと計画中です。
>>482 欲しいものを買うのが一番ですな
折りたたみの必要が無いなら、非折畳みの方がシッカリできてる感じはしますね
16と20の折り畳みで52Tのって、210と211だけですか?
202と212
215も
>>484 202でシーバスランガン
ホルダーは恥ずかしいので背中にしょってますw
202か213かどちら買えばいい
どちらも欲しい
ああどうしよう
今日ポチりたいのになやんでずっとポチれない
>>489 夏の日ざしはきついから、黒は熱くなるから白の方がええやろ
夏が過ぎたら黒く塗ればいい
>>490 そんな金あったらここまで悩んでないよ・・・
もう月曜からずっとポチれないでいる
初めての自転車だし余計に悩む
>>491 でも白だと汚れが目立ちそう
>>484 ロッドホルダー欲しいよね。
今考えてるのはロッド位の長さのエンビ管をグリップ差し込む部分残して
半部に割り、中間とトップ付近にバンド固定しておけば
ロッドが暴れないし破損も防げるから良いかななんて思ってます。
ただ、どうしてもワンピースだと長さの関係で積載位置低くする
必要出てくるからリールがどうしても下に成るのがなぁ・・・
ステラ付近のリール(持ってないけど)飛び石で傷ついたら落ち込みそうw
&夏場は落雷にかなり注意しないと落雷で死にそうで・・・
213だろ、女がキャー可愛い欲しいって
言ってくれるよ、、
>>492 汚れはしゃーない
白タイヤの時点であきらめろ
>>494 なんかこのスレ見たら黒にしたくなったので黒にします
>>493 おいおい自転車海苔ならリールはALIVIOだろjk
ULTEGRAでも全然構わんがそんときはコンポも揃えろよなw
>>482 趣味としてみるなら、それこそ何でもいいから、見た目が気にいったものを。
通勤など、道具としてみるなら、80xシリーズあたりや、小径でも折り畳みでないほうがいいんじゃないかと。
>>486 純正52Tはジャンケン大会で提供されてはお持ち帰りの定番商品なので、キニスンナw
>>496 黒だとアニキが「ウホッ、いい男」って寄ってくるからな。妥当な判断だ。
だれだよ。俺の邪魔をする奴は。ここの兄貴なら話し合おう。
ビーズの吊り上げ入札なら許さんぞ。
>>489 210だったら白も黒も同時に手に入るじゃん
>>501 オレンジのアクセントが好きなんだ
帰ったらアマゾンでぽちる
届くの楽しみだ
普通のママチャリとかの空気入れで大丈夫ですか?
>>500 どれのことかわからんが、俺の10台目の可能性があるから、すまんが俺に譲れよ。
202ポチッた
( ^ω^) <プレスポの存在があるのに403 monarchが気になるんが
なぁどうすればいいのよ
510 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 17:32:46.55 ID:ZtHs/joh
701が届いたよ!で、組んでて気になったことがあります
リアブレーキの溶接部付近が左右で形状がすこし違う
左側はスッとフレームが伸びてるんだけど、右側だけ溶接部位のあたりから外側に反ってる
右側はこういう仕様なのかな?
>>510 まずは写真をあげるんだ。話はそれからだ。
>508
おめ!
届いたらホムセン行ってパンク修理キットとウェスとミシン油を買いに走るんだw
アマゾンから届くのが待ち遠しいわ
初心者なんだが、これでも読んでろってのない?
wiki以外で、お願い
514 :
510:2011/07/15(金) 17:51:03.74 ID:ZtHs/joh
>513
自転車探検隊のHPでも読んでろ
>>459 そんなワケで週末7段変速のまま、旅に出ようと思ってるんだ(´・ω・`)
今夜出発か明日なのかは分らんが、熱中症に気を付けて行ってきいや。
806で既にロングライドもかなりしてるようだし頑張ってな。非常時は輪行しやすいから無理すんな。ノシ
チェーンカッター余ってるのがあるが、名古屋からは引き渡しにいけないのが残念。
>>510 プレスポよくわからんが、403よりいい部品ついてたらひと通り入れ替えて、車両まるっと放出すればいいと思うお。
>>506 8台目の次は9台目と思っていたら、何というハイペースw
家は4台目買ったら嫁が家から出ていきます宣言してるんだぜ。裏山。
「サイクリング・ミセス はるか悠」というAVに、
703がガッツリ登場してたw
521 :
510:2011/07/15(金) 19:07:16.73 ID:ZtHs/joh
皆さんレスどうもです
通販は店頭販売や実機が見れないのでこういうスレがあってありがたいですね
とりあえず試運転してきます
FX05ポチッた
安チャリだから、パーツいろいろ買ったら凄い額になった…
523 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 19:20:32.67 ID:QnxRg7Ty
9台目は801と聞いてるが?
じしんーーーー
>527
文章はちゃんと読め
遅くなる改造については自由だぞ。
サーセン、速くなることしか考えてなかった
俺はまだ未熟だな・・・
530 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 21:37:26.11 ID:wCe6psOT
俺の601は『走行性能を向上させるセコい改造禁止』に抵触しとる…
ぐぬぬ。
(´・ω・`)つ 肉体改造
スニーカーならキグルミもおkっぽいな、
チャリは装飾ならおkで無茶な改造はNGか。
>>406 おまいさんが人気にさせるんだ。それがドッペリズム。
>>534 やめろー
222買っちゃうじゃないか!
211に乗り始めて2週間くらいになりますが、
今日気がついたんですが、リアのハブの左の固定ネジが、
フレームのU型の軸受の奥まで入っていない状態で固定されています。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1310735499643.jpg 右側はスプロケで隠れて良く見えないのですが、同じような位置に見えます。
どうもディレイラーの固定ネジがこのU型の奥に入っていて、ハブがそれ以上奥に入らないように見えます
右側とのバランスを見ると、この位置で正しいようにも見えますが、
形状を考えると奥まで入っているのが正常に見えます。
この状態で正常なんでしょうか?それとも奥まで入るのが正しいのでしょうか?
周りにドッペル乗っている人がいないので、比べて確かめられない。。。
539 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 22:22:16.89 ID:eFCgyHlA
>>535 OFF関連の話題は禁止されております。
211の品質管理は怪しいというのが俺の持論
右に逆爪のディレーラーハンガーがあって、そこから奥に行かないんじゃない?
>>539 お前にこっちのスレでの発言権など無い。巣へ帰れ。
>>535 気にする必要なし。台風近づいてるけど天気良くなるといいな。
レポも待ってるぜ!
防犯登録と初期点検しにあさひへ行ってきた。
このフレーズを自分で書き込みする日がやってきた。
これでドッペラーの仲間入りできたような気がする。
帰ってきてから乗ってみると、やたらブレーキが効くようになっててワロタ
>>535 チクショウ、その日は仕事なんだ
ググるマップで見たら片道26kmらしい
なんとか自走できる距離なんだが
オフの話題は板違い。
>>538 バランスがあっていれば大丈夫だよ
安い自転車はチェーンが延びたら直ぐ交換なんてしないのでU字型の部分でハブ軸を前後させて調整したりさせるんです。
だからU字の途中でハブ軸が止まるなんてのはよくある事
211は調整するほど長さが無いみたいだけど上記の通り左右のバランスが合っていれば特に問題になったりはしない。
550 :
538:2011/07/15(金) 23:15:17.68 ID:???
これで正常なんですね。
ありがとうございました。
予定では日曜日に202が届く
そしてオフが月曜日にある
つまり・・・
>>551 さっそく嬲られるんですね、わかります。
>>551 つまり・・・
フレームフォーク以外フルギャンガーしていくわけだ
554 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 23:30:45.20 ID:Q55g2yMU
>>491 昨日うっかりD8買ってしまったオレに謝れっ!
これからヨロシク
555 :
sage:2011/07/15(金) 23:32:18.87 ID:Q55g2yMU
ゴメン
あげてしまったっっ
うわぁああぁぁ!
>>538 FX系もそんな感じだ。なんかフレームが曲がって溶接でもされてるのかと不安になるよな。
ハイエンドモデル出さないのかな
>>506 既に9台もあるなら、そっちこそ諦めてくれ と、いいたいが狙っているのは
台では数えない。
>>478 ほうほう
とすると、よりグレードの高いBBをセットするその日のために!って気持ちで一度取り組んでみます。
>534
うほっ!いいギャンガになれそう
今日は222で初通勤&街中ぷらぷら。で気づいたんだけど、
フロントブレーキの効き具合なんだけど、ディスクだからってロックするほどは効かないもんなの?
自転車に乗るとなぜかトライアル的な乗り方になってしまうので、カチッと止まるストッピングパワー
がほしくなってしまうんだよね
それなりのメーカー品に変えるといいんだろうか?
ディスクっていってもメカニカルだからな
V以下だろ
そもそもディスクブレークなら何のためにリムはついているのかと思うことがある
>>559 もしやお前も、ニュースタイルを提案されているのか…
>>561,562
そうなんだ
元オートバイ乗りのせいか、ディスクのほうがストッピングパワーあるって
思いこんでるのかもしれん
そうすると、ハブ変えてVにするか、いっそ油圧にするか・・・
まぁどっちにしても妄想中〜実装までは楽しい罠 (^o^)
車乗りとしては制動力はドラム>ディスクだけど熱の問題でディスクって感じかな。
なんにしてもVやキャリパは最外周を押さえるのが強みかなと。
明らかに制動トルク稼ぎやすいしな
自転車でドラムブレーキに相当するのはバンドブレーキのイメージ
Vに変えたいかフォークが無いんだよなぁ
221なんだけど
202や211のアニキ達はフォーク替えたくなったらどうしてるん?
Vブレーキ車種を買って、フォーク交換だ
そうなるのか…
誰かオクに出してくれー
フルサイズのフォークに…
いっそカーボンフォークって手も。
572 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 01:19:31.08 ID:jckCIZv1
>>482です
まだきめれません(´Д` )眠い
明日にします
>>571 1インチコラムの小径用カーボンフォークなんてあるんなら是非とも紹介して貰いたいね
574 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 01:25:38.16 ID:ys5ErZE8
550乗りだけど、結構ディスクブレーキは効くよ
全くギャンガーしてないけどね
Vブレーキはスリップしてすぐに止まれないけど
ディスクだと、スリップせずにすぐ止まれる感じ
> Vブレーキはスリップしてすぐに止まれないけど
そりゃ、雨の日とかでしょ?
そんな訳ねー
576 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 01:33:03.31 ID:ys5ErZE8
>>527 今年のFSWで行ったスーパーママチャリグランプリに
602UC?で参戦した兄貴に久しぶりに会った。
見事完走して、順位もまずまずの成績だったそうです。
60X系オーナーの有志の方で参戦してみては如何ですか?
真冬の地獄オフということで。。。
ドッペルなら改造はレギュレーションに引っかからないかも・・
>>574 >Vブレーキはスリップしてすぐに止まれないけど
ロックしやすいって言いたいのかなぁ?
579 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 01:35:46.55 ID:ys5ErZE8
>>575 地面とタイヤの間でスリップが起こるから
Vブレーキはいつもソフトな感じで使ってる。
これっておかしい?
580 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 01:36:34.31 ID:ys5ErZE8
>>577 FSWのママチャリ耐久は人気が高くてすぐに枠がいっぱいになっちゃうみたいなんだよね
その代わりに三輪車の5時間耐久に出場した
>>579 ブレーキそのものの制動力云々じゃないじゃん
Vブレの方がガッツリ効いてるってことだし
まぁ、不用意なロックは危険なのは違いないが
583 :
582:2011/07/16(土) 01:42:41.36 ID:???
安価間違いだ
ゴメ
ドッペルのVブレーキは前輪即ロック、後輪は力が逃げて減速も厳しいのがデフォだろ。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 03:54:03.03 ID:v6gtsau/
>>585 ブレーキの調整&コントロールが出来ないだけでは
そろそろ本気を出してドッペルギャンガーの20インチを買います。
関西で品揃え豊富な店舗をお教え下さい。
今日は天気もいいしのんびりポタるかな。
20インチのフルサイズマッドガード探しに行くか
リムブレーキはリム色が剥がれるのが、な。
アホみたいにぶっ飛ばさなければなんでも止まれるし。
ただ、雨の日のリムのダスト汚れ、アレは駄目だ。許せない。
211のリム色を剥がしたくないんですが、リヤディスクに換装出来るんでしょうか?
597 :
443:2011/07/16(土) 11:14:06.69 ID:???
232 H2O届いたーーーー!!!!1111
これから開梱するお。
ディスクにしたいなんてなかなかだな
>>588 ブレーキを調整した自転車屋さんは、ブレーキ自体の交換を薦めて来たぞw
アマゾンで購入したらライトだけ先に発送されたぞおい
>>599 ドッペルのブレーキ部品は安物だからでしょ
まさか仕組みそのものを変えろって話じゃないはず
>>599 自転車屋のギャンガー魂に火をつけちまったようだな
>>601 何をどう解釈したら「仕組みを変えろ」って話になるんだw
>>603 今までディスクかVか、ってスレの流れだったじゃん
それに沿った話を投入したのかと解釈したのである(キリッ
>>443 まずはハンドルポストが真っ直ぐに溶接されてるかチェックだ。
伊勢湾台風
死者4,697人・行方不明者401人・負傷者38,921人(「消防白書」平成20年度版[1]より)[2]にのぼり
明治以来最大の被害を出した。3,000人以上の犠牲者を出した台風として、室戸台風、枕崎台風とあわせて
昭和の三大台風のひとつに挙げられている[3]。この犠牲者の数は、1995年(平成7年)1月17日に
兵庫県南部地震(阪神・淡路大震災)が発生するまで、第二次世界大戦後の自然災害で最多のものであった。
災害対策について定めた災害対策基本法はこの伊勢湾台風を教訓として成立したものである。
608 :
443:2011/07/16(土) 13:53:44.83 ID:???
リアのブレーキはワイヤが伸びすぎ。
キチっと増し締めしたらよくなった。
>>605 ノ
>>606 見た感じは、普通な気がするお。
関西ミーティングか・・・結構近いぞ
JRって輪行に金掛かるのかな?
JRは輪行に追加料金かからんよ。
折り畳みドッペルなら、折りたたんで100均バイクカバーでいける。
>>610 ありがとう
しかしコミュ力が無いから緊張するな。。。
>>611 コミュ力なんていらないんだぜ
ただ居てくれればおk
あとは兄貴達がなんとかしてくれる
明日届くと思ったらまだ発送されないでござる
202のスプロケをDNPの11Tに変えたのだが、ギアチェンジがスムーズにできない(´・ω・`)
自転車屋に持って行ったらスプロケの歯が削れるくらい乗ればスムーズに行くかもしれんねと言われたww
純正ライト不評なのか
何か別で買ったほうがいいかな
>>615 チェーンを8速用とかの細身に変えれば治るかも知れない。
もちろんディレイラーの設定が適切であることが条件だが。
>615
しばらく調整ダイヤルをチマチマ弄って煮詰めるしかないな、
それでも上手く行かなかったらRDとっかえてみる。
619 :
615:2011/07/16(土) 16:20:20.74 ID:???
>>617 レスどうも
チェーン交換も検討してみます。
620 :
615:2011/07/16(土) 16:25:07.76 ID:???
>>618 一応自転車屋でやって貰ったんだけれど、この状態では一晩かかってもできんと言われた(´・ω・`)
とりあえず段は切り替わるしスプロケが削れるまで乗り潰そうかなと…
621 :
443:2011/07/16(土) 16:25:49.37 ID:???
防犯登録してきたお。
26インチに慣れてるから、20インチ車は、
フロントの反応がクイック過ぎて慣れるまで時間かかりそう。
6速モデルでも最高速は問題無いお。
あと、グローブしないと掌が痛いお。。
ホームセンターで指無しグローブ買うお。
>>616 素直購入した方が良いと思うよ。
amazonで「ライト 閃 355」で検索するべし。評価も高い。
>>615 どこらへんがスムーズじゃないのかな?
スプロケの両端ではチェーンラインが結構斜めになるけど、そこでチェーンが隣接のスプロケに振れてカリカリ鳴っているってことなら細身のチェーンで症状は改善するかもしれないけど。
自転車をひっくり返してペダルを回して、RD→スプロケのチェーンの流れを見ると色々判りやすいよ。
>>615スプロケの歯をサンダーで薄く削ればよい
俺はそうした
このスレ住人の700Cへの興味の無さは異常
>>616 俺の場合、そもそも壊れたのが届いたぞ。
>>627 うるへー!大径も仲間に入れてください。
てか、そもそもドッペルってチョイスが邪道だと思うw
ニセモノもウゼエ
7速化でずれたチェーンラインを、BB軸長を短くして対応するのってありかな。
一応クランクの物理的接触は無さそうなんだけど…
>>584 うち土曜は休みじゃないんだよなー。
そこまで自転車で15分くらいだと思うんだけど。
>>611 へらへらしながら話聞いてればおk。
>>626 700Cも26インチも普通に話題になるお?
OK、自転車カバーとドリンクホルダーゲット
片道50kmなら自走もアリだろうか?
700cでしかこの距離走ったこと無いから分からないや
いや、26インチ上はあまり話題にならない
26インチ乗りの俺が言う
FX03の兄貴発見!
買ってから他のバイクを見付けるとニヤニヤしてしまう・・・orz
>636
202やFXで100キロごえの報告はよく聞くから問題はない、
20インチで100キロなら6時間はかかるだろうからハンガーノックに気をつけてな。
>>639 トンクス
おにぎりとお茶で突っ切って見る
26/700Cの話題は禁止。
>>641 禁止の理由もなしに禁止とかほんと頭イッてるな。
はやく薬のんで寝ろよ
>>641はカキコミ禁止
俺がそう決めた。絶対守れよ
>>642 20インチと26/700Cとでは
自家用車と大型トラック位違う。
それを同一のスレで語る方がおかしい。
メーカーのスレなんだから禁止もクソもあるか
お前は隔離から出てくんな
>>644 お前は書き込み禁止って決定してるんだからでてくんな
>>645 あなたは、トヨタの自家用車とトヨタのトラックとを
同一のスレで語るのがふさわしいと考える人ですか?
そんな人はアホです。
昇降式ハンドルポストにご注意下さい。
>半年たったぐらいでしょうか。ハンドルがどうも曲がるようになってきた。
>ネジとかあるのかな?緩んだのかな?
>見当たらず仕方ないので力で押し戻し修正→そんな事があり
>自転車屋さんにもっていくと、
>こりゃ簡単な溶接でハンドルがくっついてるだけ。
>取れちゃってるからなおらんよ〜インターネットで買うからだよ。
>と言われショック!!
>>648 書き込み禁止になったのにカキコする人はもっとアホです
被害者続出!!
昇降式ハンドルポストにご注意下さい。
>ハンドルに力を入れて立ち漕ぎを繰り返したらハンドルがガタガタに・・・
>折り畳み部分を裏から見たら、ステム部分が接着+ピンで固定されてました。
>もう怖くて乗れません(汗
おくちゅりのじかんでちゅよ〜^ω^
馬鹿につける薬はないと思ってたが医学の進歩はすごいんだな
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 19:41:53.76 ID:qqZjjJj2
>>648 現在、トヨタは大型トラックは作っていなんだが。
本当のアホだ。
ここのボトルホルダー買ったらオレンジ色のアクセントがシールだったw
今から1000までこっちのスレで215Nをスルーできたら
>>1000踏んだ人に202新車プレゼントしてやんぜ!
埋めレス禁止、あくまでも普通の流れで進行な。
215Nにレスした時点で無効。
ではスタート!
んなもん自演でレスつけられるじゃん。
俺が戴くとするか
659 :
656:2011/07/16(土) 19:58:21.71 ID:???
>>657 そんなセコい真似はしないから安心しる。
大丈夫だお前らならできる!
今から1000スレまでの間に
オフ・26・C700の話題が出なかったら
1000踏んだ奴に俺のスペシャル215拝ませてやるぞ!
ではスタート!
>>656 どうせ赤の他人を215N扱いして
プレゼントを無効にしてしまうでしょ?
700c最高
月曜日、関西は天気悪いようだが大丈夫だろうか。
先週も雨だったし、ここ2週間くらい乗れてない。
梅雨も明けたというのに尼とあさひの箱だけが増え続けるぞ。
次はどこでオフしようか?
>>659 そうじゃなくて、215Nが妨害のために自演でレス、って意味。
共感能力が無い、対話というものができず一方的にしか話せない、ゆえに他人から必要とされない。
他人同士が自然に仲良くやってる光景に耐えられないコンプレックスの塊の干渉は必至。
669 :
615:2011/07/16(土) 20:52:56.15 ID:???
615です、レスありがとう
明日にでもスプロケのチェックしてみます
名古屋から発送された
台風ですぐには乗れないけど楽しみだ
>>648 いいから全裸で正座してスレタイを50回音読してこい。
>>654 大型とは書いてないね。
一応トラックはあるよね。
ダイナは4tまである。生産は日野だけど。
403とd9で悩み中
新参の俺が言うのもなんだけどここの人スルースキルなさすぎでしょ
釣り針には全力で食いつくのがマナー(`・ω・´)
しかしドッペルのホムペは誤字脱字の量も半端ないが、重量やら仕様やらが実物と食い違ってて、クレームにもなるだろうが、損してる面もあるよな。5年先もドッペラーでいたいから、価格.com なんかで誤解して酷評してるレビューみつけたらフォローしてみることもあるが。
806を軽くギャンガー(7速のままで手元シフト化、キャリア追加等)して通勤、キャンプツーリング、街乗りに使ってる。
コンポを105化等したいようなしたくないような、、、(105のFRディレーラー・チェーンリング・BB・クランク・カセット
前後ハブ・ブレーキ・アルテグラのシフターとカーボンフォークは手元にある)
室内保管だが、、通勤時や街乗り時の盗難率が上がったり、キャンプ時にフロント2枚化によって激坂に弱くなったり
純正激重タイヤの耐パンク性能を失うこととかが気になって踏みきれない。 OTL どうしたものか、、
>>677 そんな余計なことしなくていい
売れなきゃ価格が下がるんだから
>>679 手持ちパーツだけにこだわらず、105かアルテベースでトリプルにしたらいいじゃん。
中古でいいならSTIも5600がかなり値段下がっててイイ感じ。
僕は105、アルテ、デュラミックスでトリプルにしたよ。
681がいいこといった!
オクでフレーム落として、剥離・フレーム加工・再塗装やろうと思いついたけど、
もろもろ計算すると、それこそルイガノLGS-MV Cのフレーム買った方が安い様な
気がしてきた。
それでもドッペルでギャンガーしたい自分に付ける薬はないのだろうか。
機能やデザイン的に優位性を感じないなら
他社製品を選ぶのがお利口さん。
>>679 105の表示を落としちゃえば良いんじゃない?
オクで、そーいうのを見たときは何で?と思ったけど、盗難避けなら結構効果あるかなと思った..
>>679 クランクなど、目立つ部分の105のロゴを消して、上からドッペルステッカーを貼ればいい。
あと、ZAGAの兄貴がやってたと記憶するが、カーボンフォークにもドッペルステッカーを。
盗難は、パーツ転売が目的なんで、105とかULTEGRAのロゴが消えてたらまず盗難にはあわんよ。
職質対策シール貼ってその上からクリアでも吹いときゃ完璧
>>688 盗ったら、地のはてまででも追いかけていって掘ってやる、みたいな雰囲気が出てればいいのか?
逆にドッペルロゴをSunTourとかJoytechで隠したら盗まれなくなるかな?
510の購入を考えているんですが
ハンドルって純正→フラットバー+エンドバーにする場合、ステムの交換は必要ですか?
あまり自転車詳しくないので、買ってから勉強しつつギャンガーしたいんですが。
うーん…
お前がリーチがすごく長い人ならそのままでも問題ないんじゃないかな…
ブルホーンが付いてる511の画像と見比べてみたら、だいぶ高さが違うのね…。
手足は短い方なので、高さを511と同等に出来る方法考えて見ます。
径を測って、ハンドルポストのながーいのを探すしかないんじゃないかな?
以前、折りたたみハンドルステムがオプションか補修にあったけど、
在庫切れが続いてたし、それで510みたいになったんだろうか。
あれ強度的に溶接の横から折れたから、在庫補充を待ってたのに。
697 :
679:2011/07/16(土) 23:05:45.01 ID:???
皆さんレスさんくす。
>>681 正論だな。ただ、非ドッペルのロードももうあるし、そうすると105化806とロードが被るんだ。
>>682 いいギャンガーしてるな。ああっ背中が押される。
>>686-687 背中が蹴られた。
>>688 アッ
明日から806の鬼ワン外しに取り組むぜ。外れたら105化、外れなかったら手持ち品は中華カーボン買って
組み付けることにするよ。
699 :
692:2011/07/16(土) 23:30:04.46 ID:???
なるほど、695さんの教えてくれたハイライザーとやらを使うか
698さんの言うコンバータを使うなどの方法があるんですね。
ハンドルはフラットバー+エンドバーが個人的に良いので
MTB系統規格で問題無さそうです。
これでハンドルの好みの問題は払拭されそうなので
510の購入に踏み切れそうです。
手元に510が来たらまたお邪魔しますね。
この微妙な時間に両国〜市川間をポタってきた
深夜の東京の下町はいいねぇ
704 :
692:2011/07/16(土) 23:43:10.26 ID:???
>>701 先達のご意見感謝します。
バーエンドが付けたいだけと言うか、510で唯一純正のBMXの様なハンドルが
好きではないので、クロスバイクのようなフラットにしたいだけとも言います。
ただ、バーエンド無いとちょっと不便に感じるのでバーエンド付が良いと。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 23:51:23.96 ID:Yz0d47J2
すいません、ココのロードバイク、走りどうですか?
d2かd3を中距離(50km以下)用に買いたいのだがインプレ無さ過ぎて不安ッス
後ろから突いてオクレ兄貴
710 :
701:2011/07/17(日) 00:08:53.16 ID:???
>>709 d2で50キロは厳しいよ、タイヤが太すぎる重すぎる
(もっとも、あのタイヤ履いたルックスに惚れて買ったんだけど)
乗ってすぐ「これは違う」と思い、ハンドルをフラバーから
ライザーバーに換えました
タイヤを細くするか、いっそ700C化するなら中長距離もいけそうですね
でもそんなのd2じゃない!
>>710 写真撮った後ハッテンしたんだなアッー!
>>716 赤にするべきじゃないかアッー!
危なくね?
でもかっこいい
なにこれどうやって光ってるの?
タイヤ光らせるのは抵抗があるな
でもファイバーフレアライトはいいな
価格もそこそこだし赤いの買おうかな
>>706 明るいよ
Magicshine MJ-808 900LM
UniqueFire T6 XM-LT6 750LM
UltraFire MCU WF-1200L 1200LM
TrustFire X6 2300LM
フォークについてる奴は上向いてるし、でかいのはどんどん下向いてくけど。
X6だけで車より明るい感じ。
210に100円ショップで売ってる、バルブキャップの代わりの点滅LEDを付けてみた。前に青、後ろに赤。
振動に反応して点滅を始め、停まるとしばらくして消える。安いし夜間走行時の安全対策にいいよ。
自分が買ったのは「シルク」の自転車コーナー。
どこでナイトランオフすんの?
インテルラゴス550を購入したのですが、箱から出したら手のひらサイズのH型のプラ部品がポロッと
落ちてきました。これはいったいなんでしょうか。
組み立ては完成しましたが、これだけ使い道がわかりません...
梱包時にフロントフォークに噛ましてあるやつじゃないの?
>>717 やっぱ赤にするべきだったかー
トップチューブ下につけようと思ったんだけど、径が太すぎてつけられなかったorz
>>716 チェレンコフ光に見える
うちの地元じゃ付けられないなw
>>734 なんかごめん・・・
ホントに赤にすればよかった・・・
明日か・・・天候に恵まれればいいんだが
Blogに参加すると書いた方がいいのか?
>>739 おk、書いてきた
今回は2XX系が多そうだな
FXは少数派何だろうか
202届いたああああああああああああ
742 :
692:2011/07/17(日) 11:43:44.82 ID:???
510ポチりました。
7/22までには配達予定との事なので、それまでwktkしていることにします。
届いて初期不良を調べた上で問題なければ、ハンドルからギャンガーしていきたいと思います。
アドバイスありがとうございました。
>おめ!
さっさとシートポストとサドルをケツに合わせる作業にうつるんだ!
RDは調整ダイヤルを回すと調整できるからな!!1
購入報告増えてるなー
夏休み前だから?
他の話題が無くて目立つだけだろうw
実はポチりました報告って…
いや、なんでもないです^^
>>746 スレに活気が出ていいじゃない
こうやってギャンがー増えるだけでも嬉しいわ
オフも今以上に盛り上がりそうだしな
>>679 MTBコンポじゃいかんの?
うちの801はDeoreとかXTRとかそっち方面よ。
他にロードあるならこのほうが性格分けできていいんでない?
邪推に意味なし
使い方まちがってる
あとはヨドバシからetrexのマウントが届けば、GPSで位置が分かるから遠出しやすくなるな。
サイクルコンピュータとGPSで、チャリ乗るのが楽しみだ。
>>749 梅雨明けしたし、朝夕乗るには良い時期だよ。
>>731 さん
>>732さん
ご返事ありがとうございます。どうやら
>>732 さんのご指摘がただしいかもしれません。
あわせてみたらサイズぴったりでした。
フロントフォークの下端部の塗装がはがれていたんですよね。
これが外れていたということは、輸送中にガンガンあたってハゲたんでしょうか。(笑)
>>749 ほんとにさっき届いたぞー
今最初の組み立てやってる
難しい楽しい
>754
ペダルつけるだけの作業のなにが難しいのかね?
購入おめw
これが噂に聞くツンデレ兄貴か。
211届いた。
漕ぎ出しすごく軽くていい。
そのままでも結構いいけどブルホーンとかにして乗ってみたいし初めてだけど弄ってみるか
マッドガードが外せない・・・
工具買いに行くしかないか
>>758 702のマッドガードは外せるけど…機種は何?
転けたときディレイラーガードみたいな物が折れ曲がってディレイラーと接触して変速できなくなってた
ガードを反対側に回して接触を直したけど
>>759 単純に工具持ってなくて外せないだけ
プラスドライバーだけしか持ってないんだ
これからのために試乗がてら買ってくるわ
>>748 ありがとう。XTRいいよな。自分ははテフロンコーティングのワイヤーをA050用(ロード・MTB両ワイヤー使用可能)
に愛用してる、引きが軽いし、オイル吹かずに済むから埃を吸わないしいいな。
残念ながら806はフレームがMTBじゃないからコンポMTBにしても坂に強いが遅いロードになりそうだし、何より
自分の性格もスピード重視なのでキャリア付きツーリング用ロードと普通のロードの使い分けにするよ。
>769
基本工具は単体で買うよりもセットのほうが安いから注意な
PH2のドライバーとモンキーレンチとヘキサゴンレンチは必須だからかっておきたまえよ。
いいなぁ 楽しそうだ
ちょっとバカなこと聞くけどさ、アヘッドステムをスレッドステムに変更ってできるのか?
ネジのミゾを自分で掘らないとだめ?
808のステムを変更したくてさ。
>>766 今日届いたばっかりだし、知識も何も無いから行くの怖いです
いままで自転車なんてほとんど乗ってこなかったからそこまで行く体力が持つかどうかあやしい
>>767 アヘッドをスレッドにするメリット無いんじゃ・・・
フォーク交換も必須だし
>>769 見た目だけの話ね。
見た目がそれっぽかったらなんでもいいんだ。
>>770 あぁ見た目か
ワンがむき出しなのがクラシカルでいいよね
ヘッドパーツの専用工具がむっちゃ高価なのがね・・・
772 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 17:44:43.79 ID:O+fo/vz8
苦節三週間悩んだあげく222ポチりますた。
いろいろ不具合あるかもしれんが、チャリ道の勉強だ。
楽しんで乗っていくですお。
最終的にはフレーム塗装とかもしてみたーい。
アニキ達はじめてなんでユックリいれてください。
>>772 イイ心がけだな
兄貴たち総員で満足させてやろうじゃないか...///
774 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 17:57:23.28 ID:/C7VT+SD
ブースターロックG取り付けるのにエライ苦労したよ
ネジが台座ごと取れて途方に暮れたよ
オマケにVブレーキとの間に入れるアルミのスペーサー付けるとディープリムじゃ鍵が閉まらないのな
>>772 ああ・・・次はサイクルコンピュータだ・・・
これ着けるだけで何気無い移動も趣味の時間に変わる。
776 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 18:12:05.17 ID:O+fo/vz8
>>775 iPhoneのjognoteってアプリ結構イケル
通勤で使ってるが平均速度や変化折れ線グラフで観れる。
777 :
443:2011/07/17(日) 18:32:46.92 ID:???
サイクルコンピュータやらGPSマウント、泥除けの設置完了。
気付いたけど、ペダルの回転が良くないね。
20年落ちMTBに付けてるDeoreXTと比べると愕然とするわ。
数千円なら交換するか。
>>767 好きな長さのを買えば良い。
ヘッドキャップ外してステム外してファングルナット外してスレッド差せばオッケー!!
なんちゃってスレッドの完成w
本気でやるならフォーク交換やヘッドセットの交換も必要だぞ。
550買って一ヶ月経過。
6速のギア比は走り屋ではないので満足。
2〜3回雨に当たったら、クランクがスムースに回らない幹事。
早くもギャンガーがひつよう?
ドッペルギャンガー。なんて恐ろしい子・・・・。
>>768 大丈夫だ、ドッペル買うまでディレーラーのデの字すら知らなかったのに
ほいほいオフっちゃう人がここにいるw
参加しないで後から行けばよかったと後悔するぐらいなら
参加できる環境下にあるなら参加するべし。
>>777 ドッペル純正ペダルは回転悪いよ。
シールドベアリングの安いペダルに変えるだけでも激変するからオヌヌメ。
806気になるけど歴代の80X系は明るいカラーばかりだったのに806は地味な色だね
>>768 体力が心配なら輪行しようよ
JRなら手荷物タダだぜ
新202のハンドルを35mmずつカットしたぜ!
これだけでも変わった気がするけどハンドルそのものを交換したくなってきた。
>>782 派手な806はラインナップに欲しいね。
折りたたみの700Cの選択肢は少ないから。
ハンドルいがんでるのってどうやってなおすの?
タイヤ真っ直ぐにしてもハンドルが少し右に曲がってるんだけど
今日、大阪からの出張帰りにカミさんと最寄り駅で合流して、いつものスーパーで買い物したんだが、そのスーパーに白黒ツートンの古い202が停めてあったんだ。
あちこちサビが出てサドルも擦り切れたりしてたんだけど、チェーンとかスプロケとかちゃんと注油してあって、古いんだけど、使い捨てって感じじゃなくて年季が入ってるって印象だった。
なんかほっこりしたなあ。
大阪で路駐のチャリを覗き込みながら出勤してたけど、1台もドッペルが見つけられなくてガッカリ@十三付近。
抜けるな
シートクランプとかでコラム固定しないと
805のBBあたりからゴリゴリ聞こえてきたんだけど、これは注油しろって事?
794 :
538:2011/07/17(日) 20:53:03.96 ID:???
>>774 つい一週間前全く同じことしたw
車種は何?俺は211
マウントボルトちゃんと取り付けられてないよね。俺も両方根元から外れた
そのくせ、ブレーキを固定するボルトにはロックタイトの青がついてるし
スペーサーは無しで、ワッシャーだけ入れて付けた
>>787 大阪市内ってあんまりドッペルみない印象。
ペダルも玉あたり調整出来るから乗れなくてムラムラしてる時にやってやると吉。
>>778 ムチャクチャだな。そんな改造してると事故起こすぞ。
スレッドにしたいならスレッド用のコラムフォークにするのがベストだ。
アヘッド用のフォークだとコラム肉厚の関係でステムが入らない事もある。
ヘッド周りの改造は重要なので慎重かつ確実にな。
さーて明日に備えてメンテと輪行の練習したぞ
ドッペルサングラスかけたFX01乗りが居たら声かけてねー
>>797 それがむちゃくちゃなことはわかるからいいよ。むちゃくちゃだけど、ちょっとだけヒントになった。
でも、808はフレームがスローピングだから、スレッドステムにこだわる必要ないかな、とも思いはじめてる。
こうやっていろいろなことを考えてるのが楽しいよな。
いつも歩いて通る道を自転車に乗って走ると、
歩いているだけでは気づかなかった路面の凹凸、
段差の多いことに改めて気づかされるはずです。
そして、凹凸や段差を越えるとき、知らず知らずのうちに身構えてしまい、
体に不要な力が入ってしまう自分にも気づくはずです。
そうなると、次第に自転車に乗ることが億劫になり、
自転車本来の持つ「走る楽しさ」が失われてしまいます。
802 :
443:2011/07/17(日) 22:26:54.37 ID:???
>>801 BMXやMTBのように、段差は前後輪を浮かせて乗れば問題なし。
>802
飛べってことですね、わかります。
215の機能・特徴の仕様変更のページ笑えるよな
ここ数ヶ月で迷走してるから前のを消さないでそのまま仕様変更の経歴が残ってて、言ってることがバラバラw
「215 Barbarous」は、そんな凹凸や段差を気にせずに、
ライダーが「走り」に集中できるよう、
ズーム製の大径フロントフォークサスペンションを採用。
ちょっとした凹凸や段差を乗り越える際の衝撃は自転車が吸収し、
ライダーはただ、肩の力を抜いて自分の走りたいように走る
ことができるよう、設計されています。
806 :
443:2011/07/17(日) 22:42:44.94 ID:???
何だ、215の製品コンセプトのコピペか。
前後サスなんて、ダウンヒル以外では必要ないだろ。
街中には、歩いている時には気付かない、
しかし自転車で走ってみると初めてわかる多くの段差が存在します。
そのような場合、ショックアブソーバーが装備されていなければ、
段差を越えるとき、思わず衝撃に備えて身をこわばらせるかもしれません。
215 Barbarousはフロントサスペンションを備えるため、
多少の段差であれば気にすることなく、軽快に走りぬけることができます。
「ストレスフリー」も215 Barbarousの大きな魅力です。
808 :
443:2011/07/17(日) 22:46:40.55 ID:???
サスで1kgも重くなるのは明らかに不利だと思われ。
隔離場所にカエレ
フロントバッグを取り付けたら
安定感が増したと報告している方もおられますように、
フロントがあまりに軽量だとフラつきが生じます。
215のフロントサスペンションは
重心も低いので直進安定性を著しく高め、
小径自転車にありがちな不安定なハンドリングを防止します。
おい、書き込むスレが違うだろ
あ、スレじゃなくてズレなのか?215N的には
202は漕ぐと動いてレバーを握ると止まる。
シンプルな自転車です。
マジでオフ会で215Nスペシャルが見てみたい。
スペシャル仕様ゆえに簡単に拝むことは出来ないのです。
本当に快適な自転車とは何か?
本当に速い自転車とは何か?
それを極限まで追求したスペシャルモデルが
215Nスペシャルなのです。
211届いた!
不具合らしい不具合は見つからなかったけど、
グリップシフトの透明プラスチックが割れてた・・・。
交換めんどくさいからそのまま乗ってる。
カエレ。
構いたいヤツは隔離スレからレスしてやれよ
さっきホムセンでライト盗まれた(´・ω・`)
安物だからダメージ少ないけど田舎で街灯少ないし路面が荒れてるところがあるから怖かったよ
いつもならちゃんと外しておくけど、閉店間際だったから慌ててたんだわ
いや、215"N"スペシャルって・・・偽物じゃないのか?
本物ならバカすぎる誤字だぞ。
215Nにレスしないように。
次スレ立つ前に本スレ埋めるのが目的。
相手したいやつは隔離スレまで。
ネットイジメですね。
>>721 そのリンク先の動画、マナーの悪化が懸念されていますの字幕の所でおもいっきり車道逆走しててクソフイタ
>>794 うちは221だ
こっちもワッシャーだけで対処
Vにピッタリくっ付いてるとイマイチかっこ悪いよなぁ
824 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 00:07:51.59 ID:JZOQtDV6
すいません、ココってロードバイク扱ってますか?
品番知りたいんですが
>>824 いや、カタログみてから言えよ。
あれか?釣りなのか?
明日は仕事だからそろそろ寝るお(´・ω・`)
関西オフに参加のみんな、楽しんできてくれ
レポ楽しみにしてるから
ノシ
ロードは社会のゴミです。
>>820 ●持ってるから、何時でも次スレ立てるよ。
>>828 OFF板にドッペル用のスレと
この板にドッペルの26/700C専用のスレを立ててください。
>>828 スレ立ては●持ちじゃなくても立てられるから水遁を頼む
オレからも水遁を頼む
FX05わSTIドロップ化したいんだけど、もうわけわからんくなってきた
誰か分かりやすいサイト…
スイトンは、里親探ししなきゃいかんらしいんで、面倒でやってない。ごめん。
>>832 どこがどう訳わからんのかくらい書いてくれないと紹介しようもない
>>832 リアルショップで相談するかオフ会に参加するのが手っ取り早いと思う
>>832 FX05のドロハン+STI化(激安コース)
材料
7速用ボスフリースプロケット(シマノでもDNPでも)
8速用STIレバー(シマノ2300とかマイクロシフトSB-R08とか)
ステム(純正そのままでもいけるが、短めに変更したほうがいいと思う)
ドロップハンドル
Vブレーキローラー x2
ブレーキワイヤー(インナー・アウターとも)
シフトワイヤー(インナー・アウターとも)
バーテープ
チェーンコネクティングピン
ホイール交換は新品で買うとお金がかかるので、純正ホイールをそのまま使う方向で、ボスフリースプロケットを使います。
リアディレイラーはそのままでも7速でいけるので、そのまま。
STIレバーでは、そのままではVブレーキが引けないので、Vブレーキローラーを使って引き量をあわせてやる。
7速と8速では、ワイヤーの引き量がほとんど一緒なので、8速用STIを使用して7速で使います。
ブレーキワイヤー・シフトワイヤーは長くしないと届かないはず。
安くすませるなら、いままでのリアブレーキワイヤーをフロントブレーキワイヤーに。新品をリアブレーキワイヤーにすれば1セットだけですむ。
チェーンはスプロケットの最大歯数を変更しないなら、そのまま使えます。
冒険するなら、DNPの8速ボスフリースプロケットがあります。
8速はまだ使用者のブログなりホームページが見当たりません。
ここの過去スレで話題が出ましたが、結局買ったのかな?
(9速は既に私が使ってて、過去スレで紹介しました。wiki参照)
リアがうまくいったら、次はクランクも変えてフロントディレイラー取付へとハッテンする。
長くなった。すまん。
ありがと 取り合えずボスフリーが嫌なので、ホイールのハブ交換しようと思う
839 :
782:2011/07/18(月) 02:32:46.71 ID:???
もしくは買って自分で塗装か
>>791 202です
直し方わからなくてずっとこのまま乗ってたんですけどやはり気になるので直せるなら直したいなと思いまして
>>840 俺も202だけど、ハンドルステムの折れるところ(手回しねじで固定するところ)をぽっきり折って
中に六角ねじがあるでしょ
それを付属のレンチで緩めて、またハンドルを直してすこしづつ左右に振って調整
ちょうどいいところでハンドルをまた折って、中のねじを固める
今日のオフ雨大丈夫か?
昼からふるかもしれんぞ
天気予報に変化が
昨日の予報よりも雨の時間が早まってるぞー
オフ組気をつけてな
雨なの?
行こうか悩んでるけどやめとくか
うわー無茶苦茶曇ってる(ヽ'Д`)
だからなに?
本日、ドッペルミーティング in 関西を開催いたします!
朝方まで雨が降っていたようで、路面が濡れていますので
お越しの際はくれぐれも事故、トラブルのないよう安全運転でお越しください。
昼以降は降水確率が高くなるので、雨具等持っていた方が良さそうです。
開催時間は変わりありませんが、終了時間は早くなるかもしれません。
<ドッペルミーティング in 関西開催>
○日時 7月18日(月)祝日 午前9時〜午後2時頃 (雨天中止、当日朝に告知)
○集合場所 西武庫公園 (交通公園) 管理事務所前
住所 兵庫県尼崎市武庫元町3-14-1
○詳細はブログにて告知してます
http://blogs.yahoo.co.jp/lapinssblanc/26054069.html
自己や怪我のない楽しいオフになること祈って家に引きこもります
開催だとッ!?よし、折り畳み傘持参で特攻だ
関西組のオフレポ待ってるゼェええええええええ
すでに雨がふってる@北大阪
家を出ようとしたら雨が降ってきました。
残念ですが本日の
<ドッペルミーティング in 関西開催> は中止いたします。
また機会があれば開催したいと思います。
>>674 相手してやってんだよ。兄貴の穴の深さを知らんようだな。
>>716 DQNwwwwwwwwwwwwwwwwww
レスを見落として来られる方がいると大変なのでもう一度告知しておきます。
残念ですが、
本日のドッペルミーティング in 関西は
雨天のため中止いたします。
参加予定だった方、応援、アドバイスをいただいた方がには申し訳ありません。
機会があればまた開催したいと思います。
<ドッペルミーティング in 関西開催>
○日時 7月18日(月)祝日 午前9時〜午後2時頃 (雨天中止、当日朝に告知)
○集合場所 西武庫公園 (交通公園) 管理事務所前
住所 兵庫県尼崎市武庫元町3-14-1
○詳細はブログにて告知してます
http://blogs.yahoo.co.jp/lapinssblanc/26054069.html
>>837 ホイール交換するなら、それこそどこがわけわからないのかがわからない。
>>837 451ホイールに交換の場合
ブレーキはロード用キャリパーブレーキに交換。57mmであうはず。
406ホイールの場合
Vブレーキローラーを使うか、Tektro YH-800A、DIACOMPE DL800、ALHONGA HJ-405AQなどの超ロングアーチキャリパーブレーキに交換。
クズだねー
さて、糞暑くなる前に多摩湖でも行ってくるとしよう
806のBBを113mmから118mmに交換。
こっちの方が具合がいい。
DNPの9速買ったら、チェーンはどれ買えばいい?
9速用チェーンでいいですよ。
>>860 いいね、目立たないとことで凝ってるなー。
リア9速じゃなくて10速なの?
8速チェーンで9速のスプロケ使えるよね?
222をフレームパイプが交差するところを持つと片手で美味い具合にバランス取れることに気付く
>>858>>866 近年まれに見るクズっぷりだな。人として最低だわ。
>>関西オフ主宰者
天気だけは当日にならないとわからないものだから仕方ない。
女子ワールドカップ優勝の祝福の涙雨と思えばいい。
めげずにまた開催して下さい。上のクズ野郎以外の全兄貴が応援するぜ!
>>867 8速以下と9速では幅が違うからスプロケに干渉したり色々不具合がでるし
ダメージ与えてチェーン、スプロケ双方の寿命が短くなる
使えないこともないが正直オヌヌメできない
>>870 ウホッ!DYNASYS化したのか!
インプレあげてくれると助かるんだぜ
長さより太さだ♂
長さ太さもいいが、最後は相性
スタイリッシュにキメろ♂
尼の在庫終了とアナログ放送終了のどっちが先かな?
アマゾン あ ■ ■
.と ■ ■
222 .■ ■
■■■■
終了まで .■ 台
>>858 住民の迷惑も考えず
板違いな活動するから天罰下ったんだね☆
昨日あさひに222を見てもらいに行ってきた、前輪の付近からコツコツ音がするんだが、あさひの
兄ちゃんが乗っても再現しないみたいだ。
俺が乗るとって事は車輪に限界でもきてるのかな?
ガタも無く、振れもなくドッペルは良く出来てるのか?
グリップシフトをやめたために短いグリップを変えてもらったら、ライトのブラケットを二つも
外されてしまった、畜生!
>>824 「ドロップハンドルで見た目ロードっぽい」のはあるが、フレーム形状もコンポもクロスバイクのそれであり、ロードバイクは無い。
215にキャプテンスタッグのフェンダーP-4856は付きますか?
P-4841の方が良いですか?
純正の1400円+2400円の方が良いですか?
>>885 どこまで行ったんだ・・・?
ちゃんとブログ見とけよ
近くなら行くが
(´;ω;`)
>>879 寝た子を起こす様なまねは止めてくれ。
こっちにだって順序があるんだ。
皆買っても良いけど、オラの分だけは残しておいてくれよ。
>>886 もう帰宅した
帰りはビショビショになったんだぜ
パークツールFR-2Cに続き、品薄のシマノTL-FW03を見つけたので
ポチりました。
TL-FW20は入手絶望的なのでこれでだめならハブ丸ごと
交換に方向転換します。
>>870 よくよく見たら、確かにシフターにDのロゴが。
ホイールもデオーレハブで組み直しだろうか。
元の雰囲気を変えつつも遊びを入れた、いいギャンガーですなあ。
>>889 どんまい・・・
次のオフで会ったときにはジュースおごってやるよ
>>889 関東OFFに来たら、俺のうちに泊まっていけよ
ひぃ
>>860 オシャレにいじってるなぁ。
俺も欲しくなってきたよ。
>>892 どこの世界にディレイラーがTOURNEYのロードバイクがあるんじゃ、とマジレス。
D13ですらAceraだしね。
>>899 だからここにあると言ってるだろうが。
それが806だ。
ネタなんだろうが、フレーム形状も全然ロードじゃないしね。
車道を走る低モラルな自転車はみなロードです。
>>901 どの辺がロードじゃなくて、
どうだとロードなの?
煽りじゃなくて、わからないから知りたい。
教えて。
904 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 15:14:28.84 ID:6oSPJLuF
今日222が来る!作業スペースをこれから作成しながら待つお(´Д` )
>>897 ご苦労としか言いようがない。
とりあえず風邪ひくなよ。乙。
>>897 オフ以前に人っ子一人いなくて笑ったw
めげながらも、素晴らしいオフレポを残した、897の漢気を讃えたい。
>>903 他の8XX系と共通のクロスバイク寄りなスローピングフレーム。コンポも何一つロード系のものを使ってない。
そもそも今時クロモリですらないスチール製フレームのロードってのがありえない。
>>907 シフターだけはロードだよ。A050だけどな。
あと、フレームは26インチ系の80xと806では違うものだよ。若干形が違う。
>>907 ロード用のキャリパーも付くし700cなフレームセットなんだが
キャリパーブレーキはロードバイク限定ってわけじゃないだろ。
>>910 フラットバーロードの存在を忘れないでって事?
>>903 806はエンド幅が公称135mm(MTBの規格)で130mm(ロードの規格)ではない。
リアディレイラーがターニーでA050ではない。この2点かな。
だが、ジオメトリもロードの範囲内に何とか収まってる。806のフレームは他の8xxとは別物だよ。
エンド幅は鉄フレームだから修正できるし、中華製故、初めから131mmの806もあるw(俺のだ)
個人的には806は立派な安ロード(旧リタノフ等)だと思う。まともなロード(最低でも15万以上)と比べず
に非ロードと比べればずっと速くてロングライドも楽
(30年以上前からロードに乗ってるので重量、非STIについて俺は甘い。異論は認める。)
しかし806はなんで前半分が寸詰まった感じなんだろ?製品画像ページで乗ってる人の姿勢も不自然で、膝がぶつかりそうだし。
806は807みたいな明るいカラーが欲しかった
英式バルブだからチューブは簡単に手に入るのは良いと思うけどね
>>911 ミニベロ他、ロード以外にも使ってる例が多いから、キャリパーだからロードバイクってことにはならないってこと。
ロードバイクではあるがロードレーサーではない…って事だろ。
折りたたみでロードバイクってそれだけで価値あると思うんだけど
ロードバイク(Road bike)とは舗装路での高速走行に特化した自転車である。主にロードレースでの使用を通じて発達してきた。
高速走行性能を最優先に設計され、どろよけやスタンドなど走ることに不要な部品は基本的に装備しない。
幅の細い高圧タイヤを履き、走行抵抗の減少を図っている。基本的にドロップハンドルと呼ばれる特徴的な形状のハンドルをもつ。
部品、素材の進歩が著しく自転車の中で最も軽量化が進んでいる。(Wikipediaより)
・・・806だと、後半はドロップハンドル以外定義から外れてるような。
>>913 製品画像ページで、ブラケットポジションで握ってる人が一人もいないからだよ。
806は「ロードバイク風」なのをいじって遊ぶ物であって、本気で「これはロードバイク」と言っちゃうのは違うと思うが。
権威主義っていうのかねこういうのって、たかだか安物ルックに何を求めてるんだかw
こうも書いてあるんだが…
日本にはロードレーサーという名前で定着し、自転車歴の長いユーザーを中心に現在もこう呼ばれる。
従来競技志向のユーザーが大多数だったが1990年代後半からその楽しみ方が多様化し、通勤・通学や自転車旅行に用いるなど非競技志向のユーザーが増加。
レースを意識しない「コンフォート」と称される車体も増え、それらを含む総称として、ロードバイクの呼称も一般的となった。
806はドロヨケとキャリア付けてランドナー風にしたい
すげー。
806ってこんなに話題になるんだな。
写真upが少ないだけで、乗ってるヤツ多いだろ?
>>923 英式バルブとハイテンスチールフレームのコンフォート系ロードバイクなんてあるかってーの。
>>914 700cの英式バルブのチューブなんて売ってるか?
実店舗で見たことないぞ。
主として「アスファルト路面の走行を目的とした車両」はロードバイクと呼んでいいのでは?
その中で「レース参戦を主眼にした車両」がロードレーサーだと思うのだが…
あくまで個人的な判別なのだがw
メンテ製入手性考えたらやっぱ英式
>>928 懐かしいにも程があるなwまああれも現代の定義だとランドナーだと思うが。
>>929 それはつまり英式ロードスターから始まる今のママチャリまで、MTBやビーチクルーザーなどを除く大半の自転車を「ロードバイク」と言ってるようなものだが。
流れはやいから、早めに次スレたててくる
お願いします
現在のジャンルからだと806は色々と外れるだろうけど、だからこそ魅力的な部分もあるんじゃないかな?
そもそもロードバイクのフレーム素材の定義なんて時代と共に変化しちまうもんなんだし。
>>927 ある店にはあるがまず見ない。1店だけ常備してるとこ知ってるがパナしか置いていない。
だから交換した時は大抵仏式になるな。丁度いいじゃないか。w
>>932 ママチャリは別の進化をした物だと思うけど英式ロードスターはレースも開催されてた事だし、ロードバイクと呼ばれてもいいんじゃないか?w
スチールやクロモリのレーサーも昔は普通にあった訳だし。
あまり細かい定義にこだわるのは楽しみの幅が狭くなるだけだと思うんで程々にしようぜ。
今日から兄貴たちの仲間入りだ
まずは勉強にブログ見させていただきます
DOPPELGANGER=「〜のようなもの」と思うと気が楽になるぞ。
806はロードバイクのようなもの。
701はMTBのようなもの。
ほらこれでいいだろ?
>>941 そうそう、そんな感じでユルーく楽しむのがいいと思うんだ
戦い貫いてやっと222のオーナーになれました。
『タイヤサイドにキズがあります。』ってそれだけじゃないだろ。
フレームさえ無事であればそれでいいから。
どんな固体がくるのか今から楽しみ!
>>941 そうだね。
あまり肩肘張らずに付き合えるのがドッペルの良いところだよな。
乗り手が使い方に合わせてギャンガーしていくのも愉しみなんだから。
>>919に言われて気づいたけど、806のブラケットって持ちにくいんだけど!
ていうかブラケットが左右にぶらぶら動きはじめたガクブル
>>943 ああ、アウトレット品としてヤフオクに出てた奴ですか。自分も先日220を思った以上に安く落とせました。まだ発送されてないけど。
>>945 ちゃんと増し締めしとけよ。
ブレーキレバー正面の穴から突っ込んで回してやるんだ。
アッーーー
POWER TOOLSの32Hのホイール持っているんだけど
ラジアル組の前輪用の左右4本と後輪用の左4本を外して
軽量化しようと思うんだけど、止めた方がいいのかな
組直すんじゃなくて、3本おきに外すだけ
今現在は特にブレもなく調子はいいです
それからリアハブ(多分Formula RB32-8QR 130mm)を
135mmにするのってシマノの135mm用のハブ軸と交換すればOK?
詳しいひと、宜しくお願いします
>>949 ラジアル組みってタンジェント組みよりもテンション掛かってるからあまりオススメ出来ないかな。
ブレーキ掛けた時にラジアルのほうがスポークに負担が掛かるはずだし、軽量化したいならスポークを細いモノに交換するほうが安全だし、重量的にも軽くなると思うよ。
>>949 そこまでして何のための軽量化かよくわからんな
その他に削るとこはいっぱいあるだろうし、そんなに気になるなら軽量ホイールにすればいい
>>949 金澤輪業謹製の強化チタンスポークで組むとか。
0.7ドッペルかかるがなw
130mm→135mmはそれでおk
222か550で悩んでいる..どちらともカッコイイ。
が、両方買う予算は無い。
兄貴たち、背中押してくれ!
できれば両者のオススメポイントなんか教えてくれると選びやすい
550と552でどれを買おうか悩んでる
兄貴たちアドバイスしてくれ。
次スレ立つまで少し落ち着け
勃ってないのに急ぎすぎるぞ
>>953 550は色がオシャレ
マダムとお近付きになった兄貴もいる
958 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 19:13:05.47 ID:+DBIYzvF
222キター!
アッーーーーーッ!
ロードかロードじゃないかではなくスポルティフと呼んではどうだろうか
スポルティフのほうが荒れるだろw
>>950 >>951 >>952 アドバイスありがとう、やっぱり止めた方がいいみたいだね
ハンドル以外はギャンガーして約2.1kg減の約8.8kgの222なんだけど
ホイールがQR除いて約1.4kgあるからスポーク12本外せば
あと100gいけるかなって思った
RDとスプロケをDURA-ACEにすれば-120g
Fフォークをカーボンにすれば-270g
軽量ホイールにすれば約-300gで8.1kgちょっとになるかな
ついでにサドルをカーボンにすれば8kg切るけど
財布とおしりが悲鳴をあげそうで無理
>>953 222は現在庫無くなり次第販売終了、550はまだ販売継続。
稀少性でいけば222でオサレなのを希望なら550ですかね?
どちらもギャンガーしやすいけどしいて言えば550のほうが
フレームが白だからカラーパーツを合わせやすいかな?
>>954 552オーナーですが純正キャリパーブレーキは要交換だけど
ディスクブレーキは調整の難しさとか色々面倒くさそうなイメージがw
あと550がどうかはわからないけど552はリアディレーラーが直付けで
ディレーラーアダプター不要でポン付け交換可能です。
お兄さんたちに訊きたいんだけど、ハンドルの両端に何か棒みたいなのをつけてブルホーンにしてるのをたまに見るけど
あの棒みたいなものはなんていうパーツなの?
966 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 19:49:12.53 ID:Qa/GsND/
チンコ棒です
あの棒ダサいよね〜。
>>965 バーエンドバーの事かいな?
>>967 いっぺん使ってみれば良さがわかる
食わず嫌いで批判するのはただの妬みだ
丁度、今日バーエンドバー買って202に取り付けようとしてるところだ
>>968 バーエンドバーか。サンクス。
疲労軽減にどうかなーと思ってたところ。
FX9速化するぞ
取り合えずDNPの9sをgetせねば
ワイヤーはジャグワイヤーのどれを買えばいい?
ボスフリーの9sって、普通のシマノの9s用コンポ(TIGRAとか)で使えるの?
>>968 そういう名前なのか。
211だがあれ掴むとブレーキに指が届かなくて危ない。
977 :
443:2011/07/18(月) 22:28:17.17 ID:???
>>976 バーエンドは、上り坂でグリップの握りを変えて体力を温存するためのものだよ。
間違っても下り坂で握っちゃいかん。
握りを変えると体力を温存できるのかw
そもそも、211みたいな小さい自転車でぶるホーンとかバーエンドなんて、意味なさ過ぎ。
前傾姿勢取るようなサイズじゃないだろって言う
>>976 RBP-202でぐぐると幸せになるかもな。
>>980 おい。そこじゃないぞ見るところは。
入手困難らしいから、早いものがちだぞ!
>>977 ほほう、勉強になりますm(_ _)m。
確かに踏ん張り効く気がして上り坂で自然と掴んでることがあるなー。
あと横から飛び出してくる危険性のない安全な道でスピードに乗ってる時とか。
>>979 おーこんなものまであるのか!!
見た目はマニアックだが便利そうだ・・ゴクリ
ギドネットレバー付ければ済むだろうに…w
あんな見た目何の進歩もない
古臭いレバーなんて付けたくないよ
RBP-202はオクで5k近く行くからね
前は1k足らずで買えたのに
なにこの自治厨
0.25ドッペルと言えばいいんだろうか?
ドッペルの単位はあやふやなんだよなぁ
2万円程度を1ドッペルとするか購入金額を1ドッペルとするかで
>>987 別スレに湧いた凄いヤツを思い起こしたぜw
1k=1000円の表記で発狂しちゃうのは自治じゃなくて病気だろw
普通に通じるよなw
994 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 00:52:42.55 ID:oCuDIgwf
>>990 購入金額だと人や車種によって違うから、俺は2万円を1ドッペルだとして考えてる。
他の人もきっとそうだろ?
梅
999 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 02:08:01.57 ID:oCuDIgwf
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