【SPECIALIZED】ロード 2【スペシャライズド】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 19:24:23.69 ID:B5tDKSTw

公式サイト
http://www.specialized.com/jp

前スレ
【SPECIALIZED】ロード【スペシャライズド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293858282/

2 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/07/08(金) 19:30:47.93 ID:jdrvxO6H

　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　2　GET!!!
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀ ψ￣ψ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 20:43:25.84 ID:???

>>1
おつですー

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 21:05:06.67 ID:???

おつ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 00:27:59.28 ID:???

>>1 乙!!
なぜかホッとしたよ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 08:30:46.76 ID:???

Tarmacにもマクラーレンバージョンがあるんだね

ttp://www.bikeradar.com/news/article/pro-bike-tejay-van-garderens-specialized-project-black-s-works-mclaren-30841

7 ：んはあ.～ ◇...79L643E：2011/07/09(土) 10:22:39.20 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

8 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/07/09(土) 14:09:49.82 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　>>7 >>7 >>7 >>7 >>7
　＼ヽ　ノ　　　 /

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:35:22.90 ID:???

ヤフオク盗品っぽいターマックが沢山あるな
気を付けないと

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 03:50:12.11 ID:DC/ZyQtK

12年モデル(仮)カタログを見せてもらったが、中々おもしろかった
アルテDi2搭載モデルが早くも各車種に用意されてるねえ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 06:05:56.16 ID:???

Specialized 2010 S-Works Roubaix SL2　20%引きクーポン使えるから￡1,008.
送料いくら掛かるかは知らんが
買おうと思ったけど49じゃちっこすぎる・・・
ttp://www.primera-sports.com/products/2010-framesets-all-reduced-to-clear-massive-savings-742/specialized-2010-s-works-roubaix-sl2-5597.aspx

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 20:56:41.34 ID:???

↑そこのSL3欲しいなあ、クーポン使ったら20万だけど実際のところ売ってくれるん？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 23:43:20.67 ID:???

トレックは海外発送しないよって書いてあるな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:16:43.14 ID:???

SL4にピンクがあるな
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/07/10/1310258521815-16j1xw0zzl57t-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/07/10/1310259469805-1epqopchv05e-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/07/10/1310259469810-ls186amxwpc4-800-75.jpg

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 18:52:04.85 ID:???

ツーリング仲間が完成車のtarmac買っちゃったから、
さすがにs-works sl4に行きにくくなったーーー。と戯言。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:04:26.52 ID:???

>>14
マリアローザ獲得記念スペシャルとか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 03:43:06.68 ID:???

こいつスペシャ関係者か？
エロツイートが痛すぎるんだがｗ
https://twitter.com/#!/evolve_works

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 09:37:44.71 ID:???

McLaren　ってつけるだけで高く売れてウハウハ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 16:59:02.86 ID:???

かばんとか時計だって似たようなもんだろ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 21:23:34.69 ID:???

>>17
ツイートだから勝手にすればと思ったが、アイコンはやめてもらいたいな…

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:51:17.68 ID:???

>>15
色々ハードなターマックより万能王のマドンを買おうぜ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 20:10:02.91 ID:tMZWY988

ルーベ欲しい。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 04:55:33.63 ID:???

２０１２年モデルの写真を見たが、なんだかカラーリングがやたら格好悪いな。
スペシャのデザインは年々劣化してきている気がする。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 08:57:49.68 ID:???

MTBのデザインは良さげなんだけどなあ

25 ：254：2011/07/15(金) 13:15:52.66 ID:???

レッドグレーなんて、ウルトラマンだよな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:13:16.17 ID:???

だが、それがいい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:25:54.77 ID:???

175.股下72
スペシャライズドallezeliteサイズ52

このサイズで大丈夫ですか？
2011で在庫ありで安いんで

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:34:06.58 ID:???

その股下だと足は49、上半身は54。ジャイアントのTCR Sサイズあたりのほうが
見た目的に心が救われると思う。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:43:38.51 ID:???

>>28
27です。
コメありがとです。
ただジャイアントは好みじゃないです。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:18:30.30 ID:???

シクロワイアードみたらＳＬ４ガチガチで疲れちゃうんじゃねーかよ。ダメじゃん。ＳＬ３のがましかな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:21:10.89 ID:???

違いが分かる脚力は無いから安心して買えｗ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:49:29.78 ID:???

>>27
全く煽るつもりはないけど、股下82の間違いじゃない？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:39:23.60 ID:???

>>32
＞>>27
＞全く煽るつもりはないけど、股下82の間違いじゃない？

そうあって欲しい
しかもちょっと鯖読んでる
実は身長176.5

家系かな足短いの

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:27:13.52 ID:???

allez、2011モデル買っといてよかったぜ。
なんであんなにデザイングラフィック劣化したんだろう。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:14:59.54 ID:???

身長180　股下79
俺はサイズ56か54が適合なのか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:34:29.89 ID:???

>>34
よう俺

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:42:28.38 ID:???

シュレック、カンチェラーラが抜けてから、スペシャのカラーリングはダサくなった気がする。
アンディの銀のSL3は超格好良かったのに

38 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/16(土) 19:44:36.62 ID:???

>>36
よう俺

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:58:21.94 ID:???

>>37

あとクイックステップのSL2もかっこ良かった
ボーねん・シュレック・カンチェさん・・・

40 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/17(日) 13:28:37.88 ID:???

166cmの私ですら股下８１cmあるのに、この短足男どもが

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:30:57.25 ID:???

>>33
ルーベだけど
身長１７０股下７０でサイズ５２です
ステムは１００ｍｍ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:10:29.98 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799619.jpg

ルーベコンパクト　NEWティアグラ採用

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799647.jpg

ルーベエリート　１０５採用

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799685.jpg

ルーベコンプ　１０５採用

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799652.jpg

ルーベエキスパート　アルテグラ採用

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799698.jpg

ルーベＳ－ｗｏｒｋｓ　ＤＡ採用

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799673.jpg

ルーベプロ　レッド＆フォースミックス

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:17:48.73 ID:???

小さいヴェンジは女性用みたいにかわいいねｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/sbc_shonanfujisawa/imgs/7/c/7cb36933.jpg

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:21:13.91 ID:???

>>43

壁のだってサイズ52だぞw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:28:28.97 ID:???

アレーコンプかセクターコンプのどっちにしようか迷う

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:43:41.01 ID:???

見た目で決めてしまえ
どっちにしても後悔する

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:48:59.18 ID:???

>>46
なぜ？？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 02:21:48.40 ID:???

地獄自転車ル～ベェ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 19:27:13.98 ID:???

>>47
どう考えても満足なスペックなのに
「所詮安ものアルミバイク」みたいな印象を刷り込まれて
何か失敗した気分にさせられるから。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 19:50:32.73 ID:???

電動アルテ仕様の完成車て出るかな？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:11:30.77 ID:???

出さなかったら売れないだろうな。ピナレロ・パリ電動アルテグラ完成車が日本で55万円。
サーベロS5電動アルテグラ完成車が海外で48万円程度だからね。
S-WORKSで電動アルテグラが出たら対抗馬になるだろう。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:58:21.61 ID:???

もう何日もスペシャライズドのサイトが開かない
更新？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:02:57.44 ID:???

普通に見れるが？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:08:25.44 ID:???

ｗｗｗｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:10:08.43 ID:???

ウソん
俺だけか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 09:16:45.39 ID:???

S-WORKSではないPRO VENGE 電動アルテグラが65万円だって。絶対売れないだろうなｗ
S-WORKSでこの値段なら買う人いるだろうけど。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 16:17:34.52 ID:???

ターマックもルーベもヅラアルテミックスのPROが以前からあるじゃん。
10年モデルだけ消えたけど11年から復活したし、需要はあるんじゃねーの。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:50:36.47 ID:???

S-WORKSでもなく、DURA-ACEでもない自転車が65万円か。45万円くらいなら・・それでも売れないか

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 00:12:17.61 ID:???

他人のお下がりのクロモリジャイのアルミフェルトのカーボン
と乗り継いできて今年ルーベを買った。
ちと高い気はしたけど、それでも満足度は一番。
休みの日が楽しい。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:04:31.27 ID:???

実際違うもん？
何台も乗れる環境が羨ましい。
目つぶってもわかるんかな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:36:50.64 ID:???

スペシャのスレってなんでパート2までしかないの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 04:06:19.80 ID:???

>>61
すまない。ホモ以外は出て行ってくれないか。
http://www.grassyknolltv.com/2011/tour-de-france/photos/stage-00/050-PIC206886881.jpg

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:25:36.88 ID:???

パート2までしかない理由がよくわかりました

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:27:56.77 ID:dmYsz3v9

電動アルテのルーベ欲しい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:50:30.37 ID:SAfyW8nI

メリダライズド

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 09:08:26.93 ID:???

ツール観たけどコンタドールSL3じゃん
レースに間に合わなかっただけか？
それとも見間違い？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 12:53:19.71 ID:P3b2uGP+

初心者ですがAllez Comp Compact 105のサイズ展開について教えて下さい。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 13:03:54.29 ID:???

http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52848&scid=1001&scname=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89

このページのジオメトリ見れ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 13:04:55.46 ID:P3b2uGP+

ありがとうございます
105で探してもなかったので

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 18:55:06.69 ID:???

>>66
Di2使うHTCはいいけど、スラムでインナーケーブルの
SL4じゃあ使いにくそうだね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 19:44:17.06 ID:???

>>66
SL3より堅いのなんか乗りたくない
宣伝はアシストに乗らせろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:21:10.79 ID:???

コン太は去年トレックからスペシャに変わった時に
フレームのガチガチに慣れるのに苦労してたからね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:24:19.29 ID:???

madoneよりも遥かにガチガチなのか…

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:29:16.04 ID:???

ガチガチの方がパワーが伝わっていんじゃないの？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:29:58.58 ID:???

柔らかい車体に慣れた体には辛いよ、最初は
そりゃスピードの乗りは固い方が良いけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:38:15.83 ID:???

ポタ派にS-WORKSは不要

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 21:06:25.62 ID:???

11 SL2だけど、当初は硬くてとにかく不快だった笑
けど慣れなんて恐ろしいもんで、今はなんとも思わないね。

SL4か～
SL2とどれくらい違うんだろ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 21:13:13.92 ID:???

ルフィの傷はローが切開した跡だろうから理解できる。
シャンクスの傷はやっぱ鉤爪かな。黒ひげも非能力者だったから
素手で剣士っぽいシャンクスに立ち向かうのは難しいかもしれないし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 21:13:41.36 ID:???

誤爆失礼しますた

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 02:59:40.70 ID:???

今年のツールはただ固いフレームより快適性も考慮したマシンの成績がいいね

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 07:50:54.72 ID:???

知ったか発見！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 12:32:29.83 ID:???

今時快適性を考慮していないマシンなんかないだろ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 12:45:40.60 ID:???

CMで推してた壁が狙い通りタイトルを獲ったから、スペシャも満足だろう。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 16:53:28.65 ID:???

もういい加減完成車でロバールのホイールは勘弁してほしい。
ってニワカの俺は言ってみる

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 17:11:31.74 ID:???

ロバールのホイールすてきやん。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 18:01:30.99 ID:???

Ｓワークスはカーボンでも超硬と聞きますが
同社のアルミ車の様な感じでしょうか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 20:53:57.03 ID:???

ロバールってカッコイイけど性能はいまいちなのか…

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 21:47:09.28 ID:???

>>87
先ず見た目がアウトだろ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 21:50:21.98 ID:???

誰でも使えるいいホイールなんだけどね。
知名度がない。これっていう特性がない
から面白味が薄い。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 22:38:57.95 ID:???

今更の話題かもしれないけれど、スペシャライズドのロードのグレード構成について質問させてください

2011のターマック完成車で、フレームだけに着目すると、

S-works ターマック sl3 Dura-ace
S-works ターマック sl3 LTD
------
ターマック sl3 Pro Dura-ace
ターマック sl3 Expert
------
ターマック comp Ultegra
ターマック comp 105
------
ターマック Elite

と分類するのは正しいでしょうか？

当方、非S-worksヴェンジの購入を考えているのですが、とあるブログで、ヴェンジプロとヴェンジコンプはフレームが同じだという記述を見たので、不安になってしまいました

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 22:45:05.23 ID:???

店に聞くべし

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 22:49:48.75 ID:???

ターマックはS-works以外糞

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 22:57:59.47 ID:???

>>90
せっかく直営店が日本にあるんだから、
そこに聞くのが一番じゃない？
Vengeの詳細なんてまだ誰も知らないと思うし。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 02:05:24.06 ID:???

ルーベも同じ傾向なの？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:15:21.55 ID:???

>>88
　　　　　　　　/⌒丶　-=ﾆ⌒ヽ
　　　　　　　　 |　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　／　　　　◎　　＼
　　　　　　 (_　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　＞=丶　　　／￣　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　∩　　ヽ　 ∩
　　　　　　　　//.　　　～| |
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、ヒトデ投げんぞ！！
　　　　　　　　＼　　　　 |
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　　　　＿＿　 |　　　|　　＿_
　　　　＼　￣￣￣￣￣　　＼
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　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:43:46.54 ID:???

12 allez compを取り寄せ中…
納車が楽しみだぜ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:45:03.70 ID:???

カラーは？
まさかHTCカラーか？
あれ欲しい

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 21:05:21.32 ID:???

>>97
そのまさかだよ。
今乗ってるのが白だから黒欲しかった。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 21:08:51.28 ID:???

いいなぁー
昔のようにフレーム売りしてくれれば
届いたらうp宜しくね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 00:52:40.34 ID:???

2012版のroubaixらしいんだけど、全体が写ってる画像ってないかな。
検索かけて海外サイトを調べても何故か載ってなかった、
インテルみたいな配色で興味深い
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201107270050150000.jpg

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 11:45:18.17 ID:???

899 ツール・ド・名無しさん sage 2011/07/27(水) 11:23:26.41 ID:???
20万のフニャチンカーボンなんか買うやついるの？
あ、ルーベのことだけど

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 12:53:41.35 ID:???

>>101
40万なら居ないだろうけど20万ならいいんじゃね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 12:54:32.14 ID:???

>>101

やっぱりルーべSL3と24万のルーべじゃ何もかも違うのか…

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 13:14:27.02 ID:???

>>101

|ω･`)ノ

105 ：90：2011/07/27(水) 15:44:56.93 ID:???

ショップでカタログを見せていただいたところ、フレームはS-works(fact11r)と非S-works(fact10r)の二種類のみで、電動アルテのプロと機械式アルテのエキスパートでは同一フレームのようでした

結局、エキスパートの白黒黄を予約してしまいました

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 19:15:51.30 ID:???

>>100
2012年版暫定カタログがもうお店に出回り始めてるから見せてもらえば？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 12:09:11.45 ID:???

http://www.roadbikeaction.com/contentimages/Neil/Specialized/robert/IMG_3612.jpg

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 14:07:07.05 ID:???

後ろのヤツがかわいいなｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 16:56:43.50 ID:???

初ロードで電動モデルとか止めた方がいい？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 17:43:15.44 ID:???

>>109
いや、ダメな理由はないと思うけど

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 18:22:25.33 ID:???

むしろ初めから出せるだけ出してイイヤツ買うのが良いよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 18:54:28.30 ID:???

こらからallez を注文しにいきます。カラーはHTC。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 19:20:03.10 ID:???

マッドブラックにホワイトのロゴがカックイイッ(^^)／~~~

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 20:52:00.90 ID:???

真夏に真っ黒の自転車だと暑苦しく感じてしまう

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 05:21:09.68 ID:???

HTCってどっかのレースでallez使ってるの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 23:58:49.82 ID:???

>>111
tiagraからいきなりduraってのもアリかのう…

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 01:15:02.09 ID:???

https://picasaweb.google.com/m/viewer#album/hurrysnobu/5631792877359028001

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 05:23:40.67 ID:???

FACT8rとか10rとか11rとかってどういうもんなん？
ググルと柔らかいとか硬いとか抽象的な表現しか出てこないみたいで意味が分らん。

119 ：118 ：2011/07/31(日) 06:44:57.54 ID:???

海外のサイト漁って何となく自己解決。

r＝road
m＝mountain
スペシャ独自のナンバリングで素材以外も加味してるが
基本的には素材の軽さ＋値段の高さで数値が上になってく。

って感じなのか。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 07:43:16.87 ID:???

11r以外は貧乏人向けの廉価カーボンって事です

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 09:12:22.44 ID:???

フルアルミからFACT8rカーボンに乗り換えたけど、
アルミからさえ、対して違いがわからない俺は、
10や11もわからんだろうと思う。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 11:00:24.61 ID:???

単純に数値だけを見てもねー
例えば
去年のS-Worksと今年のProが同じ数値になったとしても
乗ると全然違ったりするからなー
やっぱどの年でもS-Worksは特別だよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 14:01:00.12 ID:???

>>121
プロでもないのに11乗ってる奴は知恵遅れだから関係ない

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 14:40:34.33 ID:???

数年前のS-Worksは現行Pro以下

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:30:20.98 ID:???

>>107
後ろの物体ってすき焼きの鍋か何かかな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 00:45:24.65 ID:K5nX3eBx

s-works venge、カラーがひどい。。アスタナカラーも去年は鮮やかだったけど
今年のはすごく安っぽくなった。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 02:38:55.74 ID:???

>>125
バーベキューグリル。前に缶ビールもあるだろ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 04:51:59.79 ID:???

http://www.sharethedamnroad.com/cycling-jerseys/2011-specialized-tarmac-sl3-sl2-s-works-comp-expert-elite

こういうの見るといつも思うけどカーボンってぺらぺらでプラモ的だよな。
凄いと思う一方怖くもある。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 06:17:40.23 ID:???

>>128
コルナゴは、その空洞の中に一枚カーボンの板を配している。リブ構造と呼ばれている。
だから硬くて、耐久性もいい。だがちょっと重い。素人が長年使おうと思うと、こういう
ペラペラの画像を見るとコルナゴが欲しくなってしまう。でも代理店がボッタクリすぎて・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 06:26:05.00 ID:???

薄さをみると視覚的な衝撃もあって、その気持ちも理解できる
プロのパワーに堪えれるように、しっかりと設計されているから
我々があまり不安に陥る必要もないとは思うが
まぁでもMERIDAの技術力も凄いな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 08:59:56.34 ID:???

>>128
こんなに薄いのに重いんだな
他メーカーの軽量バイクはどんだけだよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:09:25.01 ID:???

フレームの中に風船を入れてあって、そこにヘリウムガスを入れられるようにしたらいいんじゃね？浮くよ？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:16:07.16 ID:???

>>132
下りやコーナーが怖そう

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:25:25.31 ID:???

>>132
ハンドル、ステム、フレーム、シートポスト、タイヤ・チューブ・リム、ペダル、クランク、ヘルメット、サドル
これにヘリウムガス入れたら4kg台の自転車できるかな？火花で爆発するかな？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:50:35.08 ID:???

さぁ　早速実験するんだ
ﾀﾞﾒだったら急いで吸えばいい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:52:51.05 ID:sfpGRKl9

>>134
なんでヘリウムが爆発するんだ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:40:31.70 ID:???

>>135
エバンスのように声高になるわけですね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 12:55:00.97 ID:???

>>128
そりゃプラスチックですから。

>>134
ヘリウム入れる位なら真空にしてしまった方が軽くなりますよ。

>>135,137
純ヘリウムを吸入すると即座に窒息、心停止を起こしますからくれぐれも御注意を

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 13:43:29.92 ID:???

>>138
>ヘリウム入れる位なら真空にしてしまった方が軽くなりますよ。
そしてペシャっと潰れるわけか。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 14:13:42.33 ID:???

>>138
消防は昼寝でもしてろ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 20:58:29.67 ID:???

>>131

トップチューブがペニャペニャなカーボンバイクとかあるよ。
指で押すとへこむ。
個人的に猫も杓子も軽量化ってのはちょっとどうかなと思う。
割れちゃうのにはうんざりだよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:03:20.92 ID:???

今現在の最軽量がcannondaleの
SUPERSIX EVO ULTIMATEのフレーム695gかな。

将来は最軽量が100gとかになるかもしれない

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:26:02.97 ID:???

そりゃねーよw

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:29:52.16 ID:???

>>142
うんにゃ最軽量はax-lightnessの580g

スカンジウムフレームは別府さんに触らせていただいたけど、べっこべっこしてた

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:30:04.16 ID:???

軽いだけのフレームなんていらん

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:33:55.78 ID:???

>>142
今、波に乗っているサーベロのR5caの方が軽いじゃん

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:34:50.39 ID:???

>>144
知らんかった。価格も凄いことになってるｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 22:00:46.76 ID:???

>>147
でもR5Caより安いよ
カーボンブレーキやクランクついてるのに

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:49:52.15 ID:yzxAN9LD

キャノとスペシャで迷ってるけどカラーはキャノがいいね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 01:13:42.35 ID:???

コスパは同じくらいかのう

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 02:01:08.38 ID:???

何回も他メーカーの話を持ちだす奴ウザイわ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 07:34:14.75 ID:???

>>149
キヤノンデールは塗装が糞だぞ。
赤が色褪せてオレンジに変色する。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 08:45:38.63 ID:???

>>146
あれってパリルーベも走れるらしいな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 10:14:56.88 ID:03svthxZ

VENGEってs-works版のVENGEより、スペシャ版のVENGEの方が早く入荷されるのかな？

3月にVENGEマクラーレン完成車で注文したけど、いつになることやら。
お店の方でも全然判らないらしい。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 11:49:59.15 ID:???

>>154
すごいな。届いたらうpお願いします。
話によると、ほぼ受注生産らしいよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 12:01:28.48 ID:???

初のフルカーボンに
ターマック選んだんだけど、
カーボンだから注意すべきことある？

輪行の際に、軽く傷ついたり、
フロントフォークの一番下がガリガリしても平気だよね？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 15:20:01.12 ID:???

ヴェンジはスペシャ版の真っ赤なカラーが好きなんだけどな
性能重視したらS-Worksだよね・・・うーん買って後悔はしたくないからS-Worksにした方が良いのかな
難しい

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 16:02:49.71 ID:???

プロVENGEはフレームセットで2kg以上あるから、残念なケースが相次ぐと思われる

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 16:27:13.01 ID:03svthxZ

>>158
うはｗ　それは重過ぎるね^^;

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 17:31:51.12 ID:???

重量だとサーベロのS5の方が軽いんだっけ？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:04:27.29 ID:???

>>158
ソースある？

マクラーレンが950で、素のs-worksが1000だったっけ？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:26:44.05 ID:???

>>161
そんなに軽いわけねぇだろw
SL3だって実測1000ちょいあるんだから
軽いの欲しいんならスペシャなんか買うなよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:33:04.25 ID:???

セクター2012全然話にあがらないがなんかあるのか？
初ロードだからある程度ラフに使えるアルミの方が良さそうなんだが

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:38:39.32 ID:???

「フレームだけ」が1ｋｇでフォークとシートポストで2ｋｇ？てことかな
それでも2ｋｇは重すぎでは？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:47:50.59 ID:???

>>164
フレームが１kgなわけねぇだろボケ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:50:22.32 ID:???

フレーム1300、フォーク、ヘッドパーツ、シートポスト、他小物で2kg

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:27:49.87 ID:???

http://www.bikerumor.com/2010/07/16/2011-specialized-road-triathlon-cyclocross-bikes-actual-weights/

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:31:17.71 ID:???

>>163
シクロだけどcrux eliteも頑丈だよ。2012版
http://imageshack.us/photo/my-images/807/cimg2796.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/197/30268.jpg/

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:38:29.01 ID:???

>>156
フルカーボンでも乗り方次第では1メートルくらいの段差から
飛び下りても大丈夫らしいｗ
http://youtu.be/5z1fSpZNXhU

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:45:27.08 ID:???

スペシャライズドは定価販売？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:48:06.33 ID:???

円高のおかげで海の向こうでは30%o（ry…

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 07:52:04.48 ID:???

>>171
セールの時に買えば更に15％…

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 20:57:37.45 ID:???

コンセプトショップで便所やら試乗会あるんだな。東京はいいよな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 22:47:15.27 ID:???

2011 SL2 105
の軽量化を考えています。
ホイールがキシリウムエキップに変えた現状が、
8.4kgです。（サイコンライトゲージ込み）。

ホイール以外で、オススメ軽量化パーツなどありますか？
SL3だともっと軽いのだろうか…思ったよりSL2は重い笑。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 22:55:40.44 ID:???

>>167を見るにSworksのRoubaix SL3が7kg弱、
同じくSworksのTarmac S-Works SL3 (SRAM Red):が6.5kg.か。
さすがに軽いなあ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 21:08:52.01 ID:???

SL4＞昨年ツール・ド・フランスを制したバイクSL3よりも重量剛性比19%アップ
こんなん誰が乗るんだよw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 21:14:14.21 ID:???

コンタドールもSL3を選んでたからなあ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 22:15:57.63 ID:???

コンタはSL3でも硬い硬い言ってたじゃん
まあ市販品とは別物だろうけど

179 ：646：2011/08/05(金) 15:47:08.63 ID:???

SL4が堅くないのはカヴ位だと思うが、奴はVENGE乗り…

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 16:48:01.29 ID:???

硬いなら回していけ、踏み込むペダリングはゴールまで封印しろ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 18:31:33.18 ID:???

そういった意味じゃカンチェさんにぴったりなフレームだったんだな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:13:45.99 ID:Ri8ARmkn

ハイロードオワタ
なんか毎年供給先が変わるな・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:18:12.75 ID:???

壁はスカイだってね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:32:34.67 ID:???

ボーねんやカンチェさんはスペシャ向きだったから
クイックステップとレパードに供給すればいい

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 00:24:22.12 ID:???

VENGEどうすんのかな
skyに供給できたらいいのにな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 08:38:23.47 ID:???

>>184
ボーネンがスペシャでそんな活躍したイメージねーぞ・・・。
彼はTIME時代が黄金期だろ・・・。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 09:40:13.88 ID:???

そう、彼はスペシャの時は良く「特製アルミバイク」に乗ってましたね。
「柔らか過ぎ」とか「サイズが合わん」とか言って。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 11:21:08.78 ID:???

>>187
スペシャも柔過ぎって言って1400gある特注品に乗ってただろ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 14:22:43.03 ID:???

でもそれってSLの時でしょ？
だからもっと剛性を上げてSL2ができたんじゃなかったっけ？
今固いのはSL2からの流れでしょ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 17:20:58.05 ID:???

スペシャの場合ルーべがあるから上げすぎても問題ないしな…

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 19:12:27.36 ID:???

>>190
でも供給先のプロが堅いって言って使ってくれないんじゃ本末転倒だろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:14:16.84 ID:???

>>186
確かにTIMEに乗ってたときより成績が少し落ちた感じだし、コカイン騒動を起こしたのもスペシャ時代だけど、
ツールでステージ2勝してマイヨ・ヴェール獲得とか、パリルーべ連覇とか大レースで勝ってるんだけどなあ…
これでそんな活躍したイメージが無いってのは完全に個人の印象でしょ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:21:38.66 ID:???

HTCハイロードに機材供給して、今年のツールでそのHTCハイロードがかなり勝利してるんだけど
これでも実績無いとか言っちゃうのかね　最後のタイムトライアルだってHTCハイロードが制してるのに

まあ解散したけど

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 00:27:09.34 ID:???

193は話なんも見えてないからスッコンデな

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 01:12:45.28 ID:???

プロでもオーバースペックとかスペシャのテストレーサー凄すぎ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 02:04:31.63 ID:???

ライダー

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 06:48:44.14 ID:???

スペシャはウェアとか小物作ってれば良いんだよ
糞フレームしか作ってないじゃん

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 07:56:45.75 ID:???

糞が喋ってるぞｗｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 07:59:43.38 ID:???

でもスペシャ乗って前年以上に活躍したエースっていないよな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 08:15:59.10 ID:???

>>199
壁は？(前年と同じ5勝＋タイトル)

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 10:03:47.98 ID:???

カンチェさんはマドンに乗り始めてから、クラシックで冴えなくなったよね

むしろ、あんなにマークされた割には頑張ったとも言えそうだけど

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 13:23:50.91 ID:???

ラーラさんの今年のパリルーベはちょっとかわいそすぎたね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 13:52:27.66 ID:???

花弁ディッシュは確かに頑張ってたな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:29:29.12 ID:???

>>197
もともとフレームも作ってませんよ
企画して作らせてるだけ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:42:09.51 ID:???

「大阪城は大工が造った」ってやつ？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 23:08:02.18 ID:???

製造はメリダだね。というかメリダの資本が入っているし

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 23:17:48.27 ID:???

製造はMERIDAの方がむしろ安心できる
あそこは加工技術だけはトップクラスだからな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 00:09:12.72 ID:???

今はロードレースはスペシャ、MTBレースはメリダという体制なの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 00:15:22.90 ID:B6V1rd/7

お靴の話題はこちらでいいですか？

2012年のS-WORKS シューズは
コンセプトショップとかで買えるますか？

…今年のLTD色はわたし好みじゃなくて
残念です。。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 07:08:35.60 ID:???

>>199
硬すぎるフレームで体がぶっ壊れたんじゃね?

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 19:28:38.02 ID:???

あ・・悪魔のフレームじゃー！

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 19:51:24.95 ID:???

そのフレームはまるでくるおしく身をよじるように走るという

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 19:53:56.17 ID:???

まるで意思を持つかのように、またくるおしく身をよじるように走りるんだ...

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 20:38:04.55 ID:???

>>206
製造はメリダの下請けです

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 21:13:34.83 ID:???

>>213
アンカーのRFXがそれにピッタリだと思う。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 22:25:51.31 ID:???

>>206
資本というか子会社ですんで。

>>208
MTBはスペシャもメリダもマジガチだぞ。どっちも世界的なタイトルを幾つも取ってる

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 02:10:01.38 ID:???

俺、アレーの105を買ってしまったんだけど、選択誤ったのかな？
スピードの乗りは良さげでなかなかかと思ったんだけど…

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 04:02:14.77 ID:Q+jNs0f4

>>217
もう少し長く付き合えば気に入ると思う。
結論を焦るな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 04:20:31.26 ID:???

>>217
その質問の時点で後悔してると言ってる様なもの

もう少し積んでターマック買えば良かったのに

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 04:36:17.45 ID:???

街乗り時々ツーリングなら悪くない選択じゃないかな。
レース指向なら…エンジン鍛えてガンバレ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 07:45:36.44 ID:???

>>217
自転車買ったら、いっときはそのメーカーのスレには来ない方がいいよ
やれ、もっといいグレードのを買えばよかっただのという輩もいるし、いい気分で乗れなくなるよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 08:13:32.74 ID:???

大抵のメーカースレがトップグレード（良くてセカンドグレード）以外は糞みたいな雰囲気だからなｗ
２ちゃんねらーってよっぽど剛脚揃いなのか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 08:24:35.97 ID:???

どっちかというとやっぱMTBのイメージが全然強い。
世界選手権でもガンガン活躍してるしなー。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:02:24.38 ID:???

>>217
初ロードならアレーコンプは最善の選択の1つでしょ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:46:22.83 ID:???

初ロードです
そうか、なんか高いロードの話しか出てなかったし、今年は微妙だったとかの話題ばっかりでちょっと戸惑ってました。
個人的には見た目にもカッコよくて良く走るし、力強く踏んでもきちんとスピードに変換される感じで気に入ってます。
すいませんでした。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 15:37:57.57 ID:???

気に入って買ったのが最上だね。
愛着も湧くし。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 17:30:18.21 ID:???

>>217
頑丈だし良いぜ。
カーボンならさようならレベルの落車をレースでしても、上の人以外大丈夫だったし。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 20:24:38.72 ID:???

上の人ｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 21:38:45.88 ID:???

2012は、OSBBだらけ
2011のSL3探すか。。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:09:36.01 ID:???

OSBBじゃないのは、無印Tarmac、Allez Comp105、Allez Elite、
Allez Sport、Roubaix Pro SL3 Frameset、Roubaix Expert SL3、
Roubaix COmp、Roubaix Elite、Roubaix、Secteur全部か

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:43:35.62 ID:???

ルーベ、セクターはティアグラチェーンばっかり
セクター下位に至ってはテクトロブレーキか
値上げ+パーツグレードダウンの残念感は否めないな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:03:04.86 ID:???

チェーンの違いって結構あるもんなのか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:13:19.06 ID:???

>>229
どうせシマノにしかしないなら正解かも
完成車はFSAのSLKばかり、叩き売りの
52-36はうれしいが

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:19:59.11 ID:???

>>232
10速最安値
使い倒したヤツはまだいないが信用できるかな
少なくとも105チェーンより悪いんでしょ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:33:10.61 ID:???

>>232
シフトするごとにギアをすり減らし、ディレイラーに余計な負荷がかかり、チェーン自体も摩耗して変形していく。
確実に他のコンポの寿命を減らすよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:58:41.19 ID:???

>>235 の言う通り
グレード合わせるのが基本
チェーンだけデュラも自己満足なだけ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:00:52.75 ID:???

2300のクランクには身の丈相応に
2300のチェーンか…くやしいお…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:04:21.41 ID:???

でもそれが結果的に一番ストレスレスなんだよ
そして寿命も延びる。

2300で我慢しながら金貯めるモチベーション上げて、
フルセットでアルテグラやら105やらに変えれば良いじゃん。
ぶっちゃけ全とっかえして初めて乗ると鼻血出そうになるよ。

すぐ慣れるけど。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:09:14.59 ID:???

チェーン、BBなんかは、デュラ使ってもいいと思うけどなー
磨耗とかサビにも強いし
CHHG50クラスは直ぐサビて遺憾

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:12:05.61 ID:???

BBは確かにそうかもな。
チェーンは他がシマノで統一されてればデュラでも良いかもしれない。
少なくとも耐久性は一番高いから。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:14:26.99 ID:???

一度、チェーンへたるまで、コンボへたるまで乗ったヤツは同じ意見だと思う
だからこそ、ミックスコンボは見かけ倒し

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:30:45.86 ID:???

>>241
デュラが羨ましくて仕方ないんですね…

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 00:34:51.75 ID:???

>>241
そんなことはない、鉄ハブにセラミックベアリングいれるようなものではない
そんなにヘタりに影響するなら、シマノが注意するだろう
デュラの安いパーツさえ買えないからって、僻むなよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 01:13:23.67 ID:???

で、2012 tarmac compが、BR FD CSが105、ST RDがアルテ、クランクがFSA SLK、んでチェーンがティアグラと。
正直な意見聞かせてよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 01:43:52.07 ID:???

>>244
チェーンだけデュラでも全部デュラでもお好きに
金さえ出せばどこでもやってくれるさ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 03:10:24.08 ID:???

チェーン表面のサビなんて性能に何のカンケーもないし

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 05:04:48.75 ID:???

見た目命なのでね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 07:21:26.42 ID:???

>>246
ええっ！？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 07:32:51.04 ID:???

シクロワイアードにスペシャライズドヴェンジのレビュー来た！

New post: スペシャライズドVENGE　エアロバイク新時代に名乗りを上げるピュアレースバイク http://tinyurl.com/3cpsjwm

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 07:47:13.88 ID:???

S-WORKSじゃないVENGEに用はないし、BB30の自転車にも用はない。プロトタイプなんてどうでもいい。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 09:13:55.80 ID:???

>>250
全く同意
つか、JIS BBなのを「プロがシマノだから」と認めていいのかね
アダプタ使ってシマノBBじゃダメな理由があるのだろう

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:32:36.28 ID:???

各チーム使用のはS-Worksだったし
壁についてはマクラーレンだったしね

>>251
壁のはマクラーレンだからアダプタかまして使用していなかったっけ？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 14:15:22.36 ID:???

アダプタじゃなくて11SL3と同じくBB30用のフレームにメーカーで圧着してるだけです

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 21:25:06.62 ID:???

ハワイのショップに、S-WorksとVENGEの完成車が置いてあった。
電デュラ組みでzippホイールで8000ドルと9000ドル弱だった。
フレームだけ欲しいのに

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 21:35:43.47 ID:???

安い…

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 22:25:37.47 ID:???

安いな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 23:01:12.56 ID:???

ごめん　zippホイールでなくフルクラムR0だった。　
向こうは完成車で売るのか、フレームの吊るしが無かった。フレームは注文なんだろうな。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:18:37.57 ID:???

高いな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:22:36.24 ID:???

それにしてもVENGE重すぎ。
SRM使用とはいえマクラーレンですらZIPP404履いてで7.8kgってどういうことだよ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:23:26.16 ID:???

tarmacが5.7kgくらいだったっけ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:25:21.71 ID:???

完成車で語るな
SL3で1000g以上あるんだから
軽いのが欲しけりゃ他のメーカー買え

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:28:48.61 ID:???

軽量なのはどんなメーカーがあったかのう。
キャノンデールとライトウェイトくらいしか知らない

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:32:16.36 ID:???

ライトウェイトってフレームも出してたんだ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 00:39:14.84 ID:???

勘違いだった。最軽量って2.7kgなんてのがあるんだな…
http://www.tririg.com/galleries.php?id=1035_Worlds_Lightest_Bike&num=1

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 01:12:20.68 ID:???

海外サイトによるとRoubaix Proのデュラ仕様が7.4kgとのこと
http://img560.imageshack.us/img560/9805/kjkkth.jpg

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 06:50:27.69 ID:???

>>262
安いフレームで軽いのは新型のジャイアントTCR ADVANCED。フレーム重量はジャスト900gくらいらしい。
あとはキャニオンのULTIMATE CF SLXか。フレーム＋フォーク＋シートポスト＋ステムで1,472gだったって。
http://farm7.static.flickr.com/6010/5928894603_dd8e7aefda_z.jpg
http://forallmyfriends.com/wp-content/uploads/2011/08/canyon-ultimate-cf-slx.jpg

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 13:27:07.75 ID:???

2012の完成車でコンポがやたらミックスミックスしてるのは
やっぱり価格を抑えることを最優先したからなのかな
ホイールも素性が知れないし

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:35:56.55 ID:???

DT Axiaさんがお怒りですよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:41:31.26 ID:???

Axisだった

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 21:51:25.08 ID:???

買ってしまったallez sport compact。通勤+体力づくり用だけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 22:31:38.57 ID:LkYn1J0M

>>270おめでとう

2012 Roubaix Eliteって
2011 Roubaix Comp compactと違うところって
サドルとシートポストがゼルツ無しになったところと
クランクがアルテにUPしただけ？
それで３万ダウンなら良さげだけど
っていうかクランクだけアルテってどうよ？
定価で8000円くらい高いくせに有り難みが全くないんだけど

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 23:34:16.44 ID:???

>>271
カタログによるとクランクのグレードは据え置きで105。
サドル、シートポスト以外で変わってるのは以下のものくらいだった

チェーン　105→新tiagra
タイヤ　all condition23c→espoir elite25c
チューブ　standard presta→lightweigt presta

273 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/08/11(木) 23:45:07.44 ID:???

>>270
おめ。体力作りには少し時期が悪いが、がんばれ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 10:06:14.29 ID:GNCUfy9G

>>272
ありがとう、スッキリしました
espoir eliteって情報ないけど新型タイヤですかね

前に話題になってたTiagraチェーンですが今シマノのHP見たら
105グレードのCN-5701が2,588円
TiagraグレードのCN-4601が2,832円と105より250円くらい高いんですね
何でだろ？？？

こんなんでわざわざTiagraチェーン使う人がいないから
在庫がダブついてんじゃないのかな？？
ってシマノさんの値段付けの意味が解りません
詳しい人教えて下さい

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 12:45:50.07 ID:???

espoir eliteは新型タイヤだね。23cまたは25cのブラックカラーで4410円

276 ：271：2011/08/12(金) 14:43:50.92 ID:GNCUfy9G

>>275
おお、どこ情報ですか？？
ネットで見られ所があれば教えてください

値段からするとアラミド線維ビードですね
2011 Roubaix Comp compactはワイヤビードでしたから
ランクＵＰしてますね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 15:04:40.72 ID:???

>>276
カタログの画像でよければどぞ
http://www.ps5.net/up/download/1313129010.jpg
http://www.ps5.net/up/download/1313128947.jpg

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 00:22:59.93 ID:???

来年はどのチームが乗りますか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:12:14.08 ID:???

とりあえずサクソは大丈夫だろ。
ハイロードはオワタしアスタナもヴィノが引退して遅かれ早かれ消えるだろうけど。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:11:33.77 ID:???

>>279
知らないなら無理して答えなくていいよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:22:34.50 ID:???

おまえがな。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:31:40.04 ID:???

>>280
そういうのはさすがにみっともないと思う

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:33:18.45 ID:???

来年はどのチームが乗りますか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:45:57.36 ID:???

レパードとクイックステップでいいんじゃね？
ボーねんやカンチェさん向きだし

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 06:31:28.70 ID:???

ルクセンブルクプロジェクトにわざわざ食い込んだTREKが1年で放すわけないじゃん
知らないなら無理に喋らないほうがいいよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 10:48:05.35 ID:???

カベンディシュと個人契約を結ぶよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:02:11.48 ID:???

スペシャ一気に萎んだな
後はコンタだけか

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:34:40.01 ID:???

黒のトップチューブにS-WORKSって書いてあって、赤のダウンチューブにスペシャライズドってかいてあるフレームってどのフレームかわかる人います？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:38:42.38 ID:???

個人契約ってスペシャが初めてだっけ？
sky設立にはピナレロのお金だいぶ積んだって話だから
壁は無いだろうな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:53:43.42 ID:???

>>288
これだろ？
http://www.purple.dti.ne.jp/satoshik2/tarmac.html

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:56:04.06 ID:???

>>290
そう、これだ。
町で見かけて気になったんだ。
ありがとう。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:35:38.65 ID:???

>>286
マジで交渉は持ちかけてそうw
MTBからの流れだけど他メーカーで活躍してた選手を引っこ抜いてくるのは得意だからな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:54:32.44 ID:???

昨日利根川でS-WORKSみたけど、惚れたわ。
なんかスペシャって色とかバージョンが色々あってわかりづらいんだけど、tarmacの赤系の色でかっこいいのあったら教えてください。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:06:05.23 ID:???

http://rbs.ta36.com/?p=2075

Tarmac LS3 スパルタカス

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:21:29.41 ID:???

へぇ～カンチェラーラって昔はスペシャに乗ってたんですね

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:23:52.70 ID:???

>>288
さすがにS-WORKSに乗った人は今まで一度もお目にかかったことがないなあ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:23:34.81 ID:???

32万のルーべコンプかターマックコンプ買おうかと思ったら
20万のシラスlimitedと同じ8rカーボンかよ
買う気が失せたわ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:26:03.34 ID:???

S-Worksシラスが欲しいな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:34:13.43 ID:???

8rカーボンって性能イマイチなのかな。
やっぱ11くらいじゃないと駄目なのか

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 04:40:14.57 ID:???

ボーネンが乗車拒否したSLですら10rですからなあ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:50:39.95 ID:???

>>295
昔はって去年のことじゃねーか！ｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:48:09.05 ID:???

ROUBAIX SL2はメリダ製ですか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:00:44.90 ID:???

メリダ製じゃないスペシャのバイクなんてない。

と、思う。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:22:57.13 ID:???

スペシャライズドは企画会社であって製造会社ではありません。

アキコーポレーションと一緒。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:25:18.36 ID:???

知ったか乙です

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:55:54.86 ID:???

>>304がニワカ丸出しで哀れ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:11:18.01 ID:???

>>304
アホ過ぎ
メリダの売り上げの60%以上がスペシャライズドで占められてる
メリダ、スペシャお互いに必要としてる

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:05:02.42 ID:???

だいたい元々が生粋のレースバイクメーカーのスペシャと、ぽっと出のなんちゃってメーカーのアキと比べるとか頭おかしい

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:27:41.51 ID:???

2012　SPECIALIZED SECTEUR ELITE 入荷！！
http://ryokely.blog60.fc2.com/blog-entry-2360.html

>>昨年は２０万以上の上位機種でしか採用されていなかったシートステー部の
>>【zertz】が14万円のエリートクラスから採用されています！！

2011モデルを買った人は強く生きて・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:39:45.93 ID:???

そもそも、zertzって効果あるの？
黄色いお財布みたいに、トンデモ科学っぽいんだがｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:12:15.31 ID:???

Secteur Comp　2011　ってカーボンバックじゃなかったか
Elite 2012はアルミに見えるけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:18:17.26 ID:???

>>309
わしゃあ2010年モデル買うたんじゃ
くやしいのう…ギギギ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:24:33.40 ID:???

カッチンカッチンのフレームが欲しい人が集まってると聞いて。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:36:30.41 ID:???

どこのメーカーが柔らかいのかのう…
フルアルミきついお…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:02:38.22 ID:???

>>314
グラファイトデザイン

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:03:57.04 ID:???

自走60キロぐらい走って体温めてから
今日、ターマックのSworksSL4とヴェンジPROの試乗をしてきた
ターマックは予想以上に硬い。
面白いほど加速するし、どの速度域でも踏み込むとカツンカツンと加速する
１キロ位の程よい上り坂走ってみたけど、軽さのせいか踏み込みやすい
面白いように上れたが・・・・・・。
足が・・・・。足が痛いのよｗ
荒れている路面の衝撃吸収は結構良いみたいで、振動は思いの他感じなかった
でも、振動で体力削られる前に踏み込みの硬さで足痛めそうな感じでした
まさに決戦用に相応しいピーキーな仕上がりですねｗ
ヴェンジPROはなんていうかマイルドでした
特にこれといって特徴は感じませんでした。。。。
S-worksはもっとダイレクトな感じなのかな？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:09:57.37 ID:???

インプレ乙
こういう記事の上じゃないインプレはどんどんうpして欲しいな
購入検討の意見として素直に聞けるよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:21:47.11 ID:???

>>316 乙乙です
ヴェンジ買おうかまよってんだよなー
特徴がないってのも寂しいなｗ
もう少し感想が聞きたいですｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:03:13.19 ID:???

ヴェンジ乗りって他人の腕引っ張って落車させたり自分より力の劣る人をバカにしたりするそんなイメージ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:05:50.34 ID:???

それなんてCav

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 16:34:39.59 ID:???

venge expert 45万って値段設定はどうなんだ
お買い得だと思うんだが、インプレがなぁ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:55:55.38 ID:???

ヴェンジはマクラーレンモデルでないと優良店じゃ押される事なさそうだなー
ターマック相変わらず良さそうでよかった
ルーベしばらく乗ってて買い足すバイク探してるけど他メーカー試すか悩みどころ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:37:45.83 ID:???

>>322
マクラーレンVENGEは予約だけで既に完売しました

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:55:40.02 ID:???

>>322
知り合いのスペシャの人は進めてたな
形が好みなら買ってもいいんじゃね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:19:58.72 ID:???

リッチー・ポートが乗ってるSL4ってサイズ49だよなこれ。身長172cmで49か。
コンタドールは176cmで52乗ってるし、結構小さめに乗ってるんだな。
http://www.cyclingweekly.co.uk/imageBank/p/Porte_Saxo_Bank_Specialized_SL4.jpg
http://www.cyclingweekly.co.uk/imageBank/c/Contador_Saxo_Bank_Specialized_SL3.jpg

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:22:06.77 ID:???

>>325
本当はね、小さい方が落差が出せるし、車体重量も軽いし、ハンドルもクィックになるしで、極端に小さくなければレースには向いてるんだよ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:04:07.40 ID:CkM+WVmH

>>323
日本に入ってくるマクラーレン完成車は７台くらいらしい。
店主が申しておりました。
後はフレームだけ購入した人が、どれほどいるのか・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 00:22:44.53 ID:???

前このスレにいたじゃん。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:05:33.34 ID:???

>>326
外人は手足長い奴が多いから落差がないとやってられないんだろうね
会長とか壁みたいに小柄な奴は手足が日本人に似たスペックだから、さほど落差を取らないセッティングを取る奴もいることをお忘れなく

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:37:21.55 ID:???

外人と呼ぶ人は、まず育ちが悪い

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 10:09:57.57 ID:???

白人様だよな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 10:16:11.04 ID:???

普通は毛唐って呼ぶよね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 11:35:39.48 ID:???

ROUBAIX SL3 PRO　2012モデルの写真って無いですかね
ホワイト　イエローバージョンがあると思うんですが

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 11:40:22.11 ID:???

わしは異人さんって呼んでる

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:08:10.30 ID:???

>>333
カタログによるとROUBAIX SL3 PROの種類は
ブラック&レッド、またはチャコール&レッドの2種類らしい。

COMPにホワイト&イエロー&カーボンのモデル、
ELITEにホワイト&ゴールド&イエローのモデルならあるけど

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:09:08.17 ID:???

あとPROは完成車でネオンブルー&カーボンってのもあった

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:44:41.17 ID:???

>>335
ないですよねぇ
ブログにのってたんだけど、そのブログがみつからなくなったｗ
ルーベコンプの　ホワイトいえろー好きだわ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:52:31.29 ID:???

>>337
去年だか一昨年だか忘れたけど、
暫定カタログにないカラーがその後ラインアップされたりしてたから
HPに公開されるまでは待ってみるのもいいかも。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:59:14.26 ID:???

2011ルーベコンプ、近所のショップで値引きが良かったので
お持ち帰りしちゃった。初ロードなので、今まで乗ってた
フルアルミのクロスとどう変わるか、明日が楽しみだ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:10:10.00 ID:???

>>339
おめっとー

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:45:27.49 ID:ft07kBkm

VENGE PROを注文してしまった。
エアロロードに惹かれたのだが
この板を見てると失敗なのか？
納車はまだ先だが…。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:21:19.77 ID:???

初ロードが狼狽昆布とは…最近の若いモンはええのう…

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:22:33.31 ID:???

>>341
すげーな　いくらだった？納車は11月？
ここだって所詮は乗ったことのない人の意見が大半だから
欲しいの買うのが一番だろ
俺は買えてもエキスパートまでだがｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:27:49.40 ID:???

>>329
>会長とか壁みたいに小柄な奴は手足が日本人に似たスペックだから、さほど落差を取らないセッティングを取る奴もいることをお忘れなく
カヴのバイクって落差90、はなかったはずだけど結構あるよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:04:20.23 ID:???

>>341
ミニ四駆世代のおいらも、エアロの文字に先走ってVenge Expert注文して、なんだか不安になってた

けど、エアロロードの先駆けのサーベロのSシリーズなんかも絶対的な剛性は高くないっていうし、それでもフースホフトは強いし、そもそも自分自身大して速くないし、見た目はそれなりに気に入ってるし、愛着もてそうな気がしてきた

あえて不満を挙げるなら、プレ五輪のガヴかな…

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:33:23.30 ID:???

>>339
俺もルーべ欲しいと思ってるので(今、金貯めてる所)
インプレしてもらえるとありがたいです

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:24:09.78 ID:???

>>３４３
ごめん。間違えた。エキスパートの方。
１５％引きで３８ちょい。納車は１月。
今乗ってるやつが１０年モンのアルミだから初カーボン楽しみ。

>>345
>あえて不満を挙げるなら、プレ五輪のガヴかな…
すごい分かる…。HTCのジャージも買ってしまい後悔…。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:25:41.75 ID:???

自演乙の格好ってやっぱこれ、アレだよなあ…
http://sports.yimg.jp/text/images/spnavi/20110816/201108160002-spnavi_2011081600007_view.jpg

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:26:02.80 ID:???

誤爆失礼しました

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:28:01.82 ID:???

早くも15%引きとは食指がそそられるお…

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:15:40.65 ID:???

自分も初ロードなんだけどヴェンジエキスパート欲しい
ガリで色白なんで、乗ってたら笑われそうで買えないｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:14:31.34 ID:???

tarmac elite 2012買うぜ。
サクソカラー気に入った！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:21:08.03 ID:???

初ロードに何を買おうかすごく迷う。
Roubaix SL3 Expert Compact
Venge Expert
あたり？ターマックは剛脚じゃないと負けるとかで手を出さない方が良さそう。
20万円台のもっと安いロードにしておいた方がいいかなぁ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:32:47.01 ID:???

デザインが気に入ればルーベのほうが無難だろうね

355 ：339：2011/08/19(金) 13:18:16.06 ID:???

>>346
今朝、ルーベ初乗り100キロ強走ってきた。

今まで乗ってたのがジャイのESCAPE RX3で、
たまーに友人からDefy3を借りて乗ったりしてたので
その辺のフルアルミとの比較になるのが前提で。

ルーベで走った大まかな印象は、
上記車種と比べて踏んだ分しっかり進み、
かつ路面の衝撃を上手く減衰してるなあというところ。

しっかり進むと感じたのは、重量の差か装備の差か
理論的なところはよく判らんが、10の力で回して
Defyなら6～7進むところを、ルーベなら8～9まで進んでくれる感じ。

衝撃緩和に関しては、思ったより効果があるものだな、
というのが正直なところ。ハンドルやサドルから伝わってくる
路面からの衝撃のカドが取れてマイルドになってる感じ。

フルアルミがいかに衝撃をダイレクトに身体に伝えるものなのか、
そして3～4時間走るに従って、それが疲労として
どれだけ蓄積されていたかが判った気がした。

上手く言えないが、走り終わった後の疲れの質が違うように感じる。
特に、運動不足の36歳ｵｻｰﾝだからこそ、そう感じるのかもしれないけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 14:47:59.64 ID:???

>>358
346ではないけど、インプレ乙です。
すごく乗りやすそうな感じですね。
自分も迷ってるんでとても参考になります。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:42:54.04 ID:???

>>355
同じく、サンクス
疲れないのって重要だよな
踏めば誰でもとばせるし

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:51:53.05 ID:+LY+auae

シクロワイアードのVENGEのインプレはPROなのかS-WORKSどちらか分かりますか？
知っている方がいたら教えてください。
プロトタイプにはダウンチューブのロゴがSPECIALIZEDのS-WORKSもあったと思うので・・・。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:59:42.38 ID:???

完成車の海外通販がほぼ全滅してしまった…くやしいお…

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 00:33:32.18 ID:???

まぁ　日本法人をしっかり立ててくるところは難しいよね
ジャイは別としてもトレックもガイツーが難しいし

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:00:44.85 ID:???

>>325
ポートは多く見積もっても実測160後半ですよw

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 03:32:09.21 ID:???

>>347
＞ごめん。間違えた。エキスパートの方。
＞１５％引きで３８ちょい。納車は１月。

ニューモデルなのになんでそんなに安いの？
近所の店で聞いたら2%引きって言われたのに。
差し障りなければどこで買ったか教えて。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 07:32:10.90 ID:???

ついにロードデビューします！

HARDROCKに乗って12年。
ついにALLEZ COMP 2011を買いました。

どこに行こうか楽しみです。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 08:25:36.84 ID:???

>>363

おめっとー　（＾＾）ノ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 09:40:43.59 ID:???

それじゃ、ALLEZ COMP 2012を買ったのでインプレでも

比較対象は、32cのｱﾙﾐｸﾛｽ(ﾙｲｶﾞﾉ)、15年前のｱﾙﾐﾌﾗｯﾄﾛｰﾄﾞ(ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ)

とりあえず、川沿いを60kmほど走ってきたよ！
まず走り出した瞬間感じたのは「硬ったいな～」
路面状況はそんなに悪くないけど、ｺﾂｺﾂと振動が直に響いてくる感じ
これは、タイヤの空気圧の調整で少しはマシになると思ってる

タイヤの転がりは、ハブがまだ馴染んでないのかよく転がる感じはしなかった(ﾎｲｰﾙ変えたい)
でも、踏んだら進む感じはすごくｲｲ(・∀・)
踏み込んだ力が、推進力に変わってる感じがﾀﾞｲﾚｸﾄで無駄にもがいて遊んでしまった

低速でかなり気になっていた振動も、中速域の25km/h過ぎたくらいから
なぜか乗り味がマイルドになった気が？（慣れてきただけかもしれない・・・）

総括として、極端に良い部分は無いかもしれないが「ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸとはこう言うものだ」と
感じさせてくれる良い機材だと思う
60km程度ならば疲れが残ることも無く、楽々走れますよ
もっと距離を乗ってから、再インプレします

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:04:33.03 ID:???

>>365
25km/hは中速域じゃない

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:13:15.46 ID:???

俺は25km/hは中低速だな…
つか、ゆっくり走ろうと思っても出てしまう速度
そこから32くらいまでが中速で、40越えて45あたりに壁がある感じだわ

で、写真うぷはまだかな？
良かったね初ロード

368 ：346：2011/08/20(土) 10:32:59.77 ID:???

>>355
インプレお疲れ様です、ありがとうございます。

話には聞いていましたがやはり衝撃緩和の効果は大きいんですね。
他の方も言っておられますがやはり疲れにくいというのは
重要ですよね。

俺も今はフルアルミのクロス（スペシャの2009年型Vienna2）
に乗っているので、乗り換えた時が楽しみです。
ますますルーベが欲しくなってきました。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:37:20.53 ID:???

アレーAPEXに乗ってるけどそんなに硬いって感じないけどなあ
ホイールかな？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:39:43.38 ID:???

空気圧と脚力
あとは

371 ：365：2011/08/20(土) 10:46:53.64 ID:???

>>367
写真うｐいるかい？
白/赤　だけど、必要なアングルあれば言って下さい

>>369
普段ｻｽ付ｸﾛｽに乗ってるのが、硬く感じる理由と思う

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:47:33.70 ID:???

>>371
自分がカッコいいと思う一枚を記念にうpしてくれれば良いよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:04:05.85 ID:???

>>371
バカが踊るな、引っ込んでろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:11:02.45 ID:???

>>355
ありがと
店主がターマック売りたそうだけど、レースなんかしないオレにはルーベだな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:20:32.67 ID:???

>>373
不快にさせたのなら謝る、ｽﾏﾝｶｯﾀ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:39:38.46 ID:???

ところで、コンタ色のターマックって市販されてるの？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:17:54.56 ID:???

セクター派の方はいらっしゃいますか？

378 ：339：2011/08/20(土) 14:19:31.32 ID:???

>>356 >>357 >>368 >>374
いくつか店回って、2012の実物を見た複数の店員が
ルーベEliteの白黒金がえらくカッコいいって言ってた。

もうメーカー在庫抱えてて、8月下旬には第一便が来るから
2011Eliteの店舗在庫買うぐらいなら、2012待つべきと言われたが

最後に行った店で、2011Compが店舗在庫アリ、
サイズもピッタリだから調整後即納OK、
色も好きな白赤、価格6万OFF、もうIYHの神が
俺に持って帰れと言ってるようにしか。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:25:41.65 ID:???

http://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F75%2F0e%2Ftanatwo1970%2Ffolder%2F1816813%2Fimg_1816813_64973895_7%3F1311418113

このリンクで見られるかわからないが、この色か。
ブログの人も一番てかいてあるね
http://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/64973895.html

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 14:54:36.18 ID:???

＞＞376

＞＞294の中にコンタカラーあるよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 15:19:08.32 ID:???

初ロードに2011ALLEZ COMP105を買ったけど、緩やかな登り勾配でも時速40キロとか普通に出て思わず笑ったわ
なんだこれ
でもポジションが出てないせいか膝裏の筋が張る感じしたけど
慣れれば50キロとか普通に出せるのかねこれ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 15:38:11.38 ID:???

>>381
お前はグランツールに挑戦することを真剣に考えるべき

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 15:43:46.66 ID:???

マグネット3個乙
タイヤ径設定ミス乙

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 15:48:42.43 ID:???

このスレからマリアローザがでるとは
胸熱だ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:02:44.61 ID:???

>>382
いや、長距離を安定して走るにはまだまだ体のバランスが悪いから、途中でガス欠になるかどっかに無理が来そうな感じだよ
でも速度は面白いくらい乗るね
ママチャリから乗り換えたせいか羽が生えたように加速するわー
たまらん
今日が雨じゃなけりゃ細かく調整しながら遠くまで乗ってみるのに

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:15:00.66 ID:???

そんな糞ホイールで40km出るなら、
70kmは間違いないねー

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:15:37.54 ID:???

>>385
いや、おまえすごいよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:19:32.54 ID:???

え、そんなすごい事なの？
いや、担ごうとしたってその手にはのらないよ？
初心者なんでよろしくお願いしますよ。
でも都内は道が狭いし頻繁に止められるしでテンポは悪いですよね。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:22:10.76 ID:???

>>381
凄すぎてコーラ吹いた

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:22:20.18 ID:???

＞緩やかな登り勾配でも時速40キロとか普通に出て思わず笑った

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:36:54.49 ID:???

日本のパンターニがいる

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:45:05.52 ID:???

そこ、おばけ坂じゃねぇの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:55:56.33 ID:???

登り坂に見える下りか。稀に良くある。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 18:55:30.22 ID:???

今日一般試乗会行ってきた！

SｰWORKS乗りまくってきたけど、ほんと素晴らしいな

コツコツ金貯めて次買うときはハイエンド買うわ
2年後を目標にしよう

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 18:57:29.86 ID:???

>>394
なに乗ったの？
わかる範囲でインプレしてもらえると参考になります

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:07:54.47 ID:???

高井戸？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:01:34.20 ID:???

そう高井戸！

玄人じゃないんで参考にはならないと思うけど感じた事をそのままに

VENGEは、見た目最高！股がって斜め横上からのトップチューブがたまらない
乗り味はキビキビした感じ。あとトラックに抜かれた時にはいつも感じる以上に横に振れた

ターマック
早いとにかく早い
スピードに乗るまでというか、30ぐらい出てからのスピードの持続が楽に感じた
あとルーベも乗った

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:05:06.99 ID:???

他と比較したルーべのレポもよろ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:48:03.59 ID:???

同じくよろしくお願いします

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:44:46.83 ID:???

Specialized Tarmac Elite Compactが12.5万かぁ。
円高だなぁ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 08:28:31.43 ID:???

昨日発売のサイスポにスペシャ2012モデルのインプレ載ってたよ。もちろん飛ばし記事だろうけれど

自分はヴェンジエキスパート、2割引の36万で予約できた。サイスポの全日本最速店長選手権に載ってる某店

「あんまり多すぎるとスペシャに怒られるから人数限定だけど」と言っていたけれど、スペシャの小売り店に課されるノルマは結構厳しいみたい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:05:27.55 ID:???

都内ですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:46:18.30 ID:???

>>401
手元に来たらうｐよろしく

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:06:52.67 ID:???

ディスられてんぞ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/65250

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:41:22.42 ID:???

ディスられてるもなにも、ほとんど事実しかいってねぇｗ
重さを気にするならスペシャは論外だしな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:52:55.89 ID:???

スペシャのウリは？？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:53:10.74 ID:???

でも、キャノはBB30を広げた罪は思いぞ
Cはサーベロ、Tはtrekか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:57:20.26 ID:???

ピーター・デンクって良くしらんが元はどこにいたんだ？
すぺしゃ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:49:28.58 ID:???

スコット

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 13:03:37.13 ID:???

スットコか

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 15:47:13.44 ID:???

>>397
当日購入だと何割引でした？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:31:09.48 ID:???

記事中のS社って片方はSCOTTでもう片方はスペシャだな
自分が在籍～の方がSCOTTで、重すぎる～のがスペシャかと
どのみちBB30の時点でキャノはないわ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:48:34.62 ID:???

フレームにウェイト積まないといけない時点で軽量化のメリットは無いんじゃね？
…まあそのせいで堅すぎるフレームが出来てしまうのも問題だが

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:54:10.45 ID:???

UCIが重量規制を見直すって話もあるみたいだけどね
現時点ではフレーム重量700グラムアンダーとかはやりすぎ感があると思う

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:18:51.19 ID:???

r5caが実用に耐えているからなー
UCIは6kgまで引き下げるべき

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:26:05.93 ID:???

ヨーロッパの工房を守るためうんぬん～が薄れてくればまた変わるんかな？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:29:12.38 ID:???

小さな工房って、オーダーとかばっかだから、コンチレースにはもう関係ないとおもうけどな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:29:22.02 ID:???

s-worksルーベSL3乗っている人いる？
余り話題に出ないけど人気無いのかな…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:33:12.42 ID:???

SWORKSじゃないTARMACも2012からBB30かよ…。
ﾏｼﾞで勘弁だよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:47:17.70 ID:???

bb30の流れはもうとまらんだろ
あきらめろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:48:41.28 ID:???

BB86なら喜ぶけどBB30はねぇわ、ISPよりいらない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:50:17.16 ID:???

BB30ってなんですか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:52:26.95 ID:???

ブサイクで貧乏な30代

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:54:00.21 ID:???

要するにおまいらの事か

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:54:41.43 ID:???

＞S社のバイクは重量データが示すとおり重すぎるのでライバルとは考えていません。

>>405
その詐欺重量を大々的に売りにしてるだろw

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:56:40.99 ID:???

>>406
スペシャは素晴らしいバイクなので、強くて人気のある選手達が乗っています。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:00:11.05 ID:???

BB30って逆になんではやらそうとしてんの？
シマノもカンパも作らないのに、フレームメーカーが推進するって
いやでもシマノも作る状況になると考えてるんだろうか。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:00:20.99 ID:???

>>422
2-3回圧入したら、フレームがガバまんになる規格

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:01:11.69 ID:???

>>427
加工が楽で、かつ軽量化しやすいから
アルミスレッドスリーブがなくなる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:04:42.84 ID:???

>>429
親切にありがとう！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:06:48.67 ID:???

あれ・・・。
Tarmac SL2もSL3もALLEZもBB30じゃねえか？
S-WORKS Tarmac SL4も完成車はクランクセットがS-Works FACT carbonでBB30じゃないか？
と思って調べたらこうだったのか…。
JIS BBはアダプターで対応になってたんだな。

＞OSBB仕様（アダプターで、BB３０とＪＩＳ　ＢＢ両方使えます）
http://rabbitstreet.blog47.fc2.com/blog-entry-216.html

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:10:15.43 ID:???

ルーベのエリートorコンプで迷うな

いっそ、フレームも上がるしエキスパートにしたいけど金額跳ねるしなー

高井戸の割引は、たぶんパーセント分のチケットですよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:10:18.88 ID:uwU6XZLU

スペシャのOSBB（PF30）のやつってベアリングむき出しじゃない？
シールドベアリングとはいえ、あれって耐久性大丈夫なの？
よく知らないんだけど、BB30という規格も同じようにベアリングむき出しなの？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:24:08.11 ID:???

redのBBみたいになってるやつ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:52:06.96 ID:???

>>434
写真で見る限り、REDのPF30のみたいな感じかな？
BB30のやつは何かカバー付いてるようにみえるし。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:04:45.68 ID:Bq9z8V/l

なんでBB30なんかになったんだろうな
それならJISのままにしてくれよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:25:09.88 ID:???

ホントそう思う・・・。
VENGE買おうか悩んでるけど、OSBBという事がかなりの障害になってる。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:26:36.51 ID:???

>>437
VENGE重いんだろ？FOILの方がいいんじゃない？BB86だし

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:26:57.56 ID:???

こいつらの言ってる意味がわかんね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:41:19.64 ID:???

FOILは約120万か…預金残高も大幅に軽量化だお…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 22:31:03.02 ID:???

>>440
電デュラでなければ82万じゃなかったっけ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 22:55:51.11 ID:???

フレームを海外通販すれば５０万円くらいで組めるんじゃない？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:44:43.81 ID:???

初めてロード買う予定なんだけど、ALLEZ　ELITE　2012ってどうなん？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 01:19:13.02 ID:???

>>443
銅じゃない。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 06:11:44.66 ID:???

去年買ったアレーについてきたリアホイールのハブが漕ぐたびにパキパキ金属音するんだが、こんなもん？走行2000キロ未満。CXP22てリムでハブはスペシャライズドのマークが入ってる。友人のも同じ症状

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 07:12:01.20 ID:???

>>445
アレーのなに？
友人のも教えて

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 07:14:58.96 ID:???

>>446
ティアグラのついてるモデル、

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:31:49.38 ID:???

s-worksって、どういう意味なんですか？
自社製造みたいなもの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:07:50.77 ID:???

S-WORKS＝特製

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:00:32.59 ID:???

S-WORKS＝ガチガチ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:16:17.09 ID:???

ヌレヌレ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:32:56.54 ID:???

ヌルポヌルポ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 12:48:20.90 ID:???

>>448
元々ロッキードの中の秘密開発部門の名前
"その後語義がさらに拡大し、現在では企業内の極秘開発部門・選抜
されたメンバーのみからなる特命チームなどをも指すようになった。"

ttp://wpedia.goo.ne.jp/enwiki/S-Works

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9

specializedにおいてはプロ用に特別な材料を用いて作った機材位の意味と思います

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 12:52:49.18 ID:???

>>452
ガッガッ

昨日S-WORKS Tarmac SL4注文してきた。(カーボン/ピンク)
ボーナス出るか((((；ﾟДﾟ))))))
トウホグで他に注文された方いますか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:49:00.09 ID:???

>>445
ハブのグリスアップ、スポークテンション調整はしてみた?
効果ないなら6700あたりに買い替えたほうがいいかもね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:13:19.65 ID:???

ターマックやルーベでエリートとコンプだと値段相応の違いがあるのでしょうか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:24:46.79 ID:???

勝ちたいならS-WORKS
速く走りたいならターマック
ベルギーに住んでるならルーべ
ロングライド程度ならコンプ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:57:27.61 ID:???

>>456
DT axisの内容が未だ判っていないので
答えられる人がいないと思うよ
ホイール換えるつもりならそこまで違いは無いと思う

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:42:19.23 ID:???

>>458
アドバイスありがとうございます

ホイールは変更予定でしたので参考になりました。
他サドルとかも同様ですね

いじる気があるならエリート
特にいじらないけどパーツのグレード気にするならコンプ
ですかねー

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:52:01.94 ID:vfWgoW//

買ったお店でケーブル張替とかで工賃（1000円）くらい
かかるのは普通ですか？知り合いは部品代しか払った
ことがないって言ってまして、高いけど工賃サービスとか
まあそれぞれのお店の営業スタイルだと思うんですが、
どっちが主流なのですか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:04:41.94 ID:???

>>460
普通は完成車買って、ネットを見ながら自分で工具調達＋部品交換し、右往左往しながら
メンテナンス＋組み立てを覚えて行って、次はフレームを買うor個人輸入するという流れになる。
これが店のチームに属すような香ばしい人間以外の、一般人の思考回路だ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:15:36.85 ID:???

別に店のチームの属したっていいだろ
知り合いも居ない状態からロード初めて一人で走ってるよりは
知り合いも増えて何ぼか楽しいぞ。
色々しがらみが多すぎるのも問題だけど

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:31:08.75 ID:???

>>460
部品代しか払ったことない。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:38:21.20 ID:???

>>460 自分が買った店は、購入者には部品代+工賃割引
で、一応工賃も取られる
できる範囲で自分でやるようになったｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:37:20.34 ID:???

S-WORKS＝ガチホモ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:37:42.20 ID:???

今日アレーコンプ買って来たんだけど、自分としてはめちゃくちゃ高い買い物だったつもり。
でもやっぱ高級ロード乗ってる人からすると馬鹿にされるかな？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:38:51.98 ID:???

>>466

気にすんな
楽しんだもの勝ちだ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:48:01.73 ID:???

チャリの値段なんか車からしたら誤差。ガンガン乗ろうぜ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:50:00.52 ID:???

この上なく的確な上に、ggrksで済ませない>>468に全俺が涙した

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:55:29.95 ID:???

ロードの値段としては入門程度だけど
20万を高くない買い物って言える人がどれだけいるのか

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:24:46.02 ID:???

お前ら～
有難う、大切に乗るよー！

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:35:53.03 ID:???

>>471
調子にのって必ず落車するから、そのときはちゃんと報告するんだぞ。

　　　　立ちゴケは　忘れたころに　やってくる　　　歌丸です。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:33:02.23 ID:???

真っ赤なS-WORKSヴェンジでねぇかなー

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:37:57.32 ID:???

清掃以外はケミカル剤とかサムシング買ってる時に全部店でやってもらってる
おっさんで独身ですから・・・お金より手間暇・・・・

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:44:43.30 ID:???

調子に乗って70km/hも出してガードレールにあぼ～んした事あります。
自業自得だとは自覚してます。どんどん罵ってください。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:55:03.63 ID:???

>>453
s-works=スカンク　ワークス
だったのね知らんかった

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:27:11.12 ID:???

S-Works = シュレク　ワークスだよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:34:19.05 ID:???

>>475
はああぁ！？バッカじゃないの？

ケガはない(´・ω・｀)？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:52:18.93 ID:???

誰が毛が無いって言ってんじゃ！！
　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 01:17:12.40 ID:???

>>478
全身すりきずくらいですかね。
お気遣いありがとう(';ω;`)

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 08:12:49.91 ID:???

http://www.81496.com/jouhou/road/specialized2011/tarmaccompsl2compactultegra.html
このアルテグラは6700？　ＳＬ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 09:53:37.83 ID:381iKtkR

ルーベエリートとセクターコンプで迷っているんだけどどっちがいいかな？
見積もりの価格差は約７万。いいもの買ったほうがいいかなって気持ちと
本当にはまってルーベコンプで物足りなくなったり、あるいはすぐ飽きた
ばあい、セクターのほうが懐の痛みは少ない気がして迷っている

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 09:57:39.72 ID:???

買うときはいつも全力イイ方で

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:01:35.90 ID:???

つS-WORKS ルーべ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:07:48.54 ID:???

>>482
はっきり言って自転車は面白すぎるから、ルーべじゃなくターマックにしておけばよかった
って思うはず

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:14:27.75 ID:???

飽きるかどうかなんて、本人だってわからんことを聞かれてもな
デザインで決めちまえ。
俺ならルーベのホワイトゴールドだっけ。にするかな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:33:32.23 ID:???

好きなデザインがあるならそっちのほう。
どっちでもいいなら高いほう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:52:47.02 ID:???

>>485の意見が貴重に思えてきたｗ

俺はクロスバイク買って面白すぎるから、ロード購入を考えて物色中
メーカーはスペシャに決めたけどルーベのどれにするか迷ってたのに485の意見見てぐらついてきたわｗ

月に500キロぐらい通勤含めて乗ってるんで、疲れにくさと快適性でルーベかなーと思ってた

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:54:53.06 ID:???

ちなみに2012モデルでデザイン1番いいなと思うのが、
ターマックエキスパートのHTC2やつ
黒かっこよすぎ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:00:57.82 ID:???

デザインの感性は人それぞれ
自分の気に入ったものを買うのが一番さ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:05:37.30 ID:???

>>488
自分がルーベがいいと思うのならそれでいいんじゃないかな
他人の意見を参考にするのもいいが
自分の求めているものと感性を信じるのが一番

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:23:50.77 ID:???

ルーべじゃ落差が出ない人もいるだろうからターマックにしておけ
日本の道路なんてガタゴトいうところなんて殆どないんだから

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:28:37.99 ID:???

日本中ガタゴトだらけな（ｒｙ

494 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/23(火) 11:33:50.62 ID:???

6700

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:39:00.25 ID:???

>>492

多摩サイはガタコトだぞw

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:42:29.82 ID:???

＞日本の道路なんてガタゴトいうところなんて殆どないんだから

適当な事言ってんなー、コイツｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:55:14.03 ID:???

自分は多摩サイを主に走ってるけど
スピードおさえる目的のガタゴトいっぱいあるよ
車道走る人なら関係ないと思うけど
あと峠は結構アスファルト痛んでる

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:58:29.22 ID:???

>>492
ニワカwww
初心者の人は騙されないでね
セクターとターマックのフォーム比較

ttp://www.youtube.com/watch?v=Pf_lMIEnsHg&feature=related

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 12:30:18.27 ID:???

ルーベの話をしてるのになぜにセクター？？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 12:33:13.56 ID:???

ルーベはヘッドチューブが長いんだからポジションがでないって人もいるは当然。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:53:12.80 ID:???

>>499
ルーベとセクター
ターマックとアレーのジオメトリーは同じだよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:54:32.06 ID:???

>>499
ルーベとセクター
ターマックとアレーのジオメトリーは同じだよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:55:27.71 ID:???

連投しちゃったゴメン

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 14:31:50.39 ID:???

>>482
はまるかどうか判らないってことは初めてのロード
ってこと？

http://bike.ewarrant.net/?eid=461

こんな人もいるので扱いに慣れるまでは丈夫なアルミの方が
いいかもよ

自分ならセクターエリート買ってホイールWH6700にする
ステムやハンドル換えるのにも予算が余ってると気が楽
チューブレスを試したり１０速なのでパーツをグレードアップ
したりいろいろ遊べるよ、ダボ穴がついてるから
後々レーサー買うことになってもキャリア付けて
通勤やツーリングに使えるし

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 15:40:50.58 ID:???

>>504
アルミだってこかして運が悪きゃ塗装ぐらい剥げるだろ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 16:52:19.75 ID:???

ごめん

ttp://bike.ewarrant.net/?eid=482

この人そのせいでシートステーが割れちゃった
って書いてるんだわ、さっきのページに書いてなかった

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:25:01.99 ID:???

どうせ死ぬんだから生きるの止めよう系かｗ

剥げたら禿げたでいいよ

けどやっぱ剥げるのは嫌なのは当然だから気をつける
これでよろしいやん

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:29:44.27 ID:381iKtkR

482です
初ロードです。
上の人はよっぽど特殊で運が悪いケースかもしれませんが
そういうこともあるって事ですね。まあアルミでもたいてい
フロントはカーボンホークだし

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:17:45.44 ID:???

フォークは各チューブよりも格段に強度があるから比較にはならない

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:07:09.71 ID:???

>>492
……

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:22:41.18 ID:???

>>507
初心者にお勧めのバイクの話なのに
立ちゴケも
立てかけといてバランス崩して転倒も
気を付ければ一回もしない前提でよろしいのん？？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:26:33.11 ID:???

>>511
気を付けても無理。両方必ずやる。立てかけ→倒れるは、１年に一回はある。
立ちゴケは忘れたころにやってくる。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:52:03.04 ID:???

VENGE EXPERTカッコ良くて欲しいんだが、これはロードバイクってより、TTバイクの性質が強いの？
速いのはやっぱターマック？
ルーベのロングライドの良さもいいし、めちゃめちゃ迷ってます。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:02:27.42 ID:???

ＶＥＮＧＥは重いだろ？普通に走るならターマックじゃない？
平地だけ走る専門なら重さは関係ないからＶＥＮＧＥがいいんだろうけど

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:03:42.22 ID:???

＞平地だけ走る専門なら重さは関係ない

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:07:22.66 ID:???

>>512
はあ？どんだけ運痴なんだよw
俺はロード初めてすぐの時もKeo取り付け直後も、公道でも
立ちゴケなんて一度もしたことないが？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:08:03.00 ID:???

行ったことあるところで
ライドワークス、りんりん>タメ口、雑
基本的に値引き無し、営業力皆無
言葉遣い気を付けたら良いのに
プレミア神戸>親切だが知識なし、説明が怪しい、基本的に値引き少しだけあり
正直営業力ないので、値引きした方が良いよ！
サンワ>よその悪口言い過ぎ、売りたい商品わかりやす過ぎ、値引き少しだけあり
ヒラタサイクル>親父人良すぎ、値引き多い、商品知識古過ぎ、新しい商品知らなさ過ぎ
ガレリア>人見知り？し過ぎ
内気か！商品知識あまりなさそう
自転車乗るの好き過ぎ！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:09:34.33 ID:???

誤爆スマソ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:12:40.55 ID:???

>>516
運動神経良い奴がロードなんかやってると思ってるのか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:15:45.65 ID:???

　　　　　　／￣￣ヽ　　　　　　　　　　　│
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521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:18:53.63 ID:???

>>516
お前中心で世界は回ってねぇぞ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:19:05.39 ID:IV7gK/fv

>ＶＥＮＧＥは重いだろ？普通に走るならターマックじゃない？
>平地だけ走る専門なら重さは関係ないからＶＥＮＧＥがいいんだろうけど

そうなのか。
基本平地だけど、たまにはちょっとした山も登ってみたい。
でもまぁ普段乗ってるアルミのクロスよか速けりゃいい。
ちなみにどれぐらいの重さ何kgですかね？
スペシャのサイトには載ってないんだが…

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:22:01.48 ID:IV7gK/fv

>517

近所なんで参考になるわ。
ライドとプレミアは今度行ってみようと思ったんだが、値引きはなしか。
値引き期待してヒラタ行ってこよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:23:25.08 ID:???

>>522
たしかS-WORKSのノーマルVENGEのモジュールで2,100gとかだったっけ？
PRO VENGEの場合は、知らないほうがいい重さだと思うけどｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:30:16.95 ID:???

http://www.bikerumor.com/2010/07/16/2011-specialized-road-triathlon-cyclocross-bikes-actual-weights/
2011 Roubaix Pro SL3 Dura-Ace: 15lbs 15oz＝7.1kg
011 Roubaix Expert SL3: 17lbs 8oz＝7.8kg
2011 Tarmac S-Works SL3 (SRAM Red): 14lbs 9oz＝6.5kg

lb＝450g、oz＝280gで計算

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:53:23.69 ID:???

スペシャのモジュール重量はクランク込みでは？

確かに、カタログを見比べているとたかだか数百グラムの違いが致命的に感じられてきたりするけれど、実際そこまで神経質になることもない。せいぜいおしっこ一回分

ポイント賞のカヴのヴェンジも、山岳賞のサンチェスのオルカもDi2にSRMで決して軽量ではないはずだし

現行は知らないけれど、先代オルカの実測重量にはびっくりした

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:47:13.11 ID:???

lottoの選手でアルミで出てた人もいたみたいね。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:55:12.63 ID:???

S-works Venge機械式デュラエース完成車の実測重量が6.7kg（S-worksクランク、49サイズ、ペダルなし）

くっそ重そうなrovalのディープクリンチャーの割には優秀か

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:05:48.46 ID:???

平地だけでも重量は重要なんだけどね
ただ、フレームよりホイールだけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:06:29.89 ID:???

Factの数値以上に剛性や重量が違うからね
S-Worksの場合は

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:42:32.65 ID:???

>528
bikerumorのモジュール実測（クランクなし）1830だし
いわれてるほど重くない感じだよね

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:50:42.87 ID:???

ホントだ
http://www.bikerumor.com/2011/05/05/2012-specialized-venge-s-works-frame-details-and-actual-weights/

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 02:49:50.58 ID:???

＞bikerumorのモジュール実測（クランクなし）1830だし
＞いわれてるほど重くない感じだよね

スペシャ版も大差ない？ってこと？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 04:02:33.24 ID:???

>>531
フォーク　300g半ば
ピラー　200gそこら
ヘッド小物、ボトルケージ、BBベアリング　200gくらい
とすると1100g前後ってとこか。

まーデンク系やサーベロ以外でもぼちぼち800g前後の世界へ突入してるからその中では重いか。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:40:21.69 ID:???

でもS6EVOは700gウェイト積んでるんだよなたしか
スペシャは6.8kg以上の規定を考えて今の重量なのかもね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:48:00.05 ID:???

UCI重量に満たないって、既にレース機材じゃなくて
趣味の軽量化だよね

レースに必要のない軽量化してウェイト積んで
重い奴は相手じゃないって言われてもな。。。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:55:39.73 ID:???

どうせウェイト積まされるならその分剛性や強度向上に材料使った方がいいもんな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:14:11.66 ID:???

所詮、セールス重視って話だろ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:33:29.98 ID:???

軽量化できる技術があるならするべきだと思うけどな
規定の変更だってありえるわけだし
その前に製品としてラインに乗せてられて、安全性の実績も
つんであれば、売りにできるし。
できるけど、経営的な面からやらないってのもわからなくはないが。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:43:35.17 ID:???

プロ自体が軽量過ぎるもの望んでないしね。

7.0kgぐらいがロードバイクとしてのベストバランスなんだろうと思う。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:51:59.87 ID:???

思うって…
あなたプロですか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 11:07:55.98 ID:???

5kgのバイクも7kgバイクも選べるうえでの話ならわかるが。
今の規定は無理がでてきてるわな

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:14:10.62 ID:???

カンチェはかっこいいからスペシャにしたい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:18:24.27 ID:???

カンチェさん今トレックですが...

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:30:52.30 ID:???

>>541
プロではないがJPTでなんとか頑張ってる。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:51:01.96 ID:???

クロスからロードへの乗り換えですが
ターマックでも問題ないですよね？
レース仕様とかレーシーとか、ゴウキャクの人向けとか
本当にそうでしょうか？
通勤と週末CRで使いたいのですがターマックは不向きですか？
宜しくお願いします

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:55:32.62 ID:???

>>546
ときどき自分でもおかしいんじゃないかと思うことがあるよ。
明日はカラダをボロボロにするようなことはしないって誓っても、
翌日になればまたアタックを仕掛けている。
でも、それはすべて勝つために必要なこと。
勝利への執念や情熱も含めてね。
本当に結果を出したいからターマックには100%を求めている。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:03:40.12 ID:???

>>546
ターマックって言っても上から下まであるが
硬すぎとか素人お断りとか言われてるのS-Worksだけでしょ
Comp乗ってるけど別に硬すぎて困るとか全然無いよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:26:28.75 ID:???

>>548

エリートかコンプを希望です。

その、よく聞く硬いとはなんの硬さでしょうか？
フレームかなとは見当が付くのですが
自転車に乗って硬い柔らかいなどとは感じた事すらないので言わんとする意味をあまり理解できておりません

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:27:01.37 ID:???

>>547
シュレクさん乙

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:12:18.15 ID:???

>>549
ガツンっていえばガツンってくる。
こだまでしょうか？
いいえS-WORKSです。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:15:32.41 ID:???

>>549
芝生の上で３時間走るのと、コンクリートの上で３時間走るのとの違いみたいなもん。
どちらがスピードでるかわかるだろ？で、楽なほうはこっちだろうなってのもわかるはず。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:40:55.82 ID:???

>>549 大雑把に言えば
硬いフレームなら、自分がこいだ力が走る力に100％のうち90％変換できる。
柔らかいフレームなら70％になる。

ただし、地面から来る振動も当然硬いフレームのほうが大きい
だから疲れる。
柔らかいフレームなら、振動も吸収してくれるし
長距離乗っても疲れにくい。
こんなかんじ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:21:03.47 ID:???

柔らかいとゆったり長距離を走るのには向いてるけど、速度を出して速く長距離を乗ろうとすると逆に疲労するよ。
だから適度な衝撃吸収性を保ちつつ、剛性は高い方がいいって理屈になる。
柔らかいだけのクソカーボンがエントリークラスって事だな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:44:43.49 ID:???

また、根拠のないとんでも理論だな･･･

556 ：549：2011/08/24(水) 19:17:19.66 ID:???

みなさんありがとうございます
正直分かったような分かってないような…

けど質問する前よりはイメージ出来てます
近いうちに試乗に出掛けてみます。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:51:09.10 ID:???

中華カーボンって中国生産されたカーボンバイクの事かｗ

んでスペシャだとどれが中華カーボンなんだっけ？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:12:01.25 ID:???

ちがうよ。いべいとかで売ってるファクトリーブランドはおろか出元も分からん3-4万程度の中国製カーボンフレームの事。
本スレはユーザーレベルも初めてのスポーツバイク、見たいな連中が主流だからすんげーカオス。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:55:05.38 ID:???

フレームコーティングしてる？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:25:58.72 ID:???

まだ覚醒してなからコーティングしてないよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:28:26.68 ID:???

硝子の鎧した

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:37:34.21 ID:???

2012モデルにいくつか採用されてるDT AXISっていうホイールの性能が気になるのう

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 02:44:11.19 ID:???

VENGE EXPERT予約した人、色はどっちにした？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:26:09.18 ID:???

白黄色黒

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:55:24.54 ID:???

便所専門家ってなんかソープ嬢みたいな名前だな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 15:13:44.05 ID:???

泡姫バカにすんな！！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 15:17:41.99 ID:zwT493NJ

肉便器

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:35:30.55 ID:???

>>557
欧米ブランドのカーボンフレームはOCLVのmadone以外は
ほとんど台湾か中国のメーカー製
台湾メーカーで中国の工場持っているところも多数あり

例）Ten-Tech Composite 台湾のカーボン会社工場は中国の東莞
Scott、Cannondale、Ridley、Cerveloを制作

ttp://www.cnchu.com/viewnews-13952.html

OCLVみたいにどこで作ってるってはっきり書いてないのは
中国製と思って良いよ、ここまではっきり書いてあるＨＰ
は他に見たこと無いけど

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:03:44.61 ID:???

>>549
ttp://d.hatena.ne.jp/ONIX/20060205

大分前の記事だけど凄く良いこと書いてあると思う
みんなも読んでみてね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:05:34.10 ID:???

ｸﾀﾞﾗﾈ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:54:25.03 ID:???

'12のターマックとルーベについてるアルテグラって同じアルテグラなん？

ターマックについてるSLってなんなのかな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 19:52:50.29 ID:???

＞ターマックについてるSLってなんなのかな

Super Light

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 13:24:38.53 ID:???

なるほど。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:24:46.69 ID:???

軽くはないけどな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:26:38.67 ID:???

66アルテ無印に対して軽いんだっけ？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:12:14.51 ID:???

SL2とSL3は大きな違いありますか？
SL2の方が硬いみたいですが

ちなみに2011年モデルからSL3？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:14:50.42 ID:???

>SL2とSL3は大きな違いありますか？
かたちがちがいます
>SL2の方が硬いみたいですが
同じグレードならSL3のが硬いです

>ちなみに2011年モデルからSL3？
下位グレードまでSL3が付いたのは2011から
SL3の初出は2010

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:50:20.14 ID:???

>>577
ご回答ありがとうございます

2009年モデルのフレームを6掛けで紹介されたのですが、
ちょっと微妙かもしれませんね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:52:09.36 ID:???

4割オフならSL2でもよさそう

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:55:33.31 ID:???

>>579
そうなんですか
TarmacとRoubaixを紹介されました

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:56:28.60 ID:???

ちなみに2009年モデルです

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:12:18.40 ID:???

あの超ガチガチといわれたSL2を買うのか。超鬼脚を持っておるんだろうな君は。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:17:35.10 ID:???

とりあえず最低限乗ってもらえるヤツを作るために速攻ででっちあげたから
かのS-WorksE5より乗り心地悪いらしいなｗ＞SL2

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:36:17.26 ID:???

S-WORKS ターマック4ってどのくらい待ちなんでしょうか？
店舗にあるSL3と迷ってるんですが……
ショップに聞いたらSL3猛プッシュで話になりませんでした……orz

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:40:01.17 ID:???

2009年モデルのS-WORKS TARMAC SL2乗ってるけどそんなに硬いのかね・・・。
これで250kmぐらいの峠3つ超えみたいなロングも行くけど、まあ普通に帰ってこれる。
そんなに身構えるようなモデルではないと思う。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:41:40.00 ID:???

>>584
そりゃ普通在庫処分だろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:53:34.63 ID:???

>>585
SL2軟弱に胴囲(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
BB廻りケッコーたわむよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:00:20.49 ID:???

>>584
SL3はJIS、SL4はBB30。店長がSL3勧める理由も一理ある。俺ならSL3にするけど、
スラムで組むならSL4もあり。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:09:40.90 ID:???

3でも糞硬いのに4なんて誰が乗るんだよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:15:33.64 ID:???

俺だ！俺だ！俺だ！俺だ！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:19:01.54 ID:???

>>590
やっぱ1500Wとか出ちゃうの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:25:29.28 ID:???

俺本気でスプリントしても60km前後行くか行かないかだわー
無いわーお前ら凄いわ・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:33:37.99 ID:???

そうなんです在庫処分だと思うのですが、あまりの猛プッシュに引いてしまい結局SL4のこと聞けずで
ありえないくらい待たされるならSL3でもいいかな～と

試乗してないのでSL3の硬さもわかりませんが……w
硬い、いやそんな辛いものでもないという両論で不安ですわw

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:10:00.57 ID:???

いや、比べてる相手が何かによるよ、硬いってのは
強靭な足腰をしてるなら加速に変換されるメリットの前には問題にならないくらいなもんだし、
逆にクライマーみたいに足腰の強さより持久力が強みの人には硬すぎて使いづらいだろうね。
一般的なロングライド目的で買うバイクでは無いってだけだ思えば良いのよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:50:56.12 ID:???

つまり一般的なロングライド目的でS-WORKS乗ってる奴は馬鹿

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:00:03.77 ID:???

馬鹿はお前

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:26:37.75 ID:???

sworks自体は良いじゃん

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:50:03.16 ID:???

レースにもロングライドにも使うからおk

で、SL4は待たなきゃいけないのかな？
SRAMって触ったことすらないというか見たこともないからどうなんだろ
調べてみる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 09:52:56.34 ID:???

BB30なんてクソ規格は、俺は選ばんな
開発元が3回程度の圧入で、受け側がガバマンになるって言ってるし
BBはJISかpressfitだな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:51:03.43 ID:???

俺も生理的にBB30は受け付けん
買うならSL3にするね

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:57:12.31 ID:???

BB30って調べたらかなり曲者のようですね
知識不足で申し訳ない
ぬーーー
余計迷う……

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:39:56.91 ID:???

並行輸入品のS-Works Tarmac SL3 Framesetが25万円なら買い？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:47:09.85 ID:???

>>601
シマノが散々研究した結果シャフト軸は24mmが最適で、これ以外に選択肢はないって言っちゃっ
てるからね。間違いなくシマノがBB30互換のクランクを出すことはない。これがどういう意味
かわかるよな。カンパも出してないんだから。
SL3にしておけっていう店長のありがたい言葉を無駄にするなよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:29:40.72 ID:???

>>602
年式による

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:31:33.00 ID:???

>>604
2011年

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:34:25.20 ID:???

>>605
自分は19万で買ったけどまあアリなんじゃない？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:48:09.95 ID:???

>>602
俺は15万で手に入れたけど良いんじゃ無いか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:59:33.51 ID:???

>>603
>シマノが散々研究した結果シャフト軸は24mmが最適で、これ以外に選択肢はないって言っちゃってるからね。
気になるんでソースヨロ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:26:29.03 ID:???

>>608
たしか２００９年あたりのサイスポにシマノのコメントが載ってたような気がする。
そのあともBB30はおろか、BB30用のアダプタさえ一切ラインナップしてないことからも
ご覧のとおり。まあそういうことだ。スラムで組むならBB30もありだとは思うけど。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:16:04.17 ID:???

>>608
シマノカタログにも乗ってる

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:18:52.81 ID:???

>>602
24.5万(送料込み)でオクで買ったけどその時はまだSL4の発表はなかった。
いまだと20万くらいで買えるんじゃないかな。
質問欄から交渉してみてはいかが？（ってオクじゃないのかな）

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:20:03.45 ID:???

>>608
俺もJISのSL3にしておいたほうがいいと思う。聞くところによるとシマノが12速とか出しそうだしな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:16:24.84 ID:???

2012年のSL3はBB30なん？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:32:11.92 ID:???

12速とな！！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:32:25.18 ID:???

フレーム販売はすべてOSBB（BB30）みたい。完成車は知らない。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:34:53.69 ID:???

アルテグラDi2がパソコンと繋がってソフトの書き換えとかできるらしいから、
将来的に11速以上になるのは規定路線だろうな。Di2貯金始めようかな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:35:38.99 ID:???

>>614
12速だとカンパ死んじゃうからないんじゃないかな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:37:40.58 ID:???

>>617
お前の優しさにお父さん感無量だわ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:40:18.65 ID:???

リアは11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-22-24-26-28があれば十分だから、14速がいいな。
TIAGRAが30Tまでいったから、30Tも足して15速なら誰も困らないだろうけど

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:43:15.54 ID:???

>>615
暫定カタログにはRoubaix Pro　SL3のフレームは通常のBBって書いてるね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:44:24.41 ID:???

20年後には20速くらいがデフォになるかもしれない。
自転車のフォルムもがらっと変わってるんだろうな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:49:48.73 ID:???

>>621
20年後のピナレロのフレームの造形が、グニャグニャでわけのわからない感じになってたら面白いな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:50:46.13 ID:???

>>611
そうなんですか
オクではなく個人店って感じのとこです
コンポも買えば組み立ては無料とのことですが、
ちょっと割高っぽいですね

日本で弾かれたフレームの可能性もあるでしょうし

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:51:09.93 ID:???

変速数増えたらスプロケが重くなるんじゃないかと思うんだけど間違い？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:54:16.92 ID:???

LWみたいなかるーいホイール使えばおk

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 07:04:23.07 ID:???

SRAM調べたけど向こうじゃかなり有名でつけてる人多いのね
またショップに突撃してみます
今度はSRAMで撃沈されそうですがw

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 07:15:03.00 ID:soPeJYIm

redは正直•••微妙

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 08:04:00.51 ID:???

>>627
そうなのですか……orz
周りにつけてるひといないもんな～

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 08:15:52.36 ID:???

今日2012年モデルのSL3納品だ！

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 08:18:02.97 ID:???

俺はメタボどころかピザ体型なんだけど、どうしてもロードに
乗りたくなってショップに行ったら、その体型じゃ無理ぽ、
みたいな感じのことを言われて結構ショックを受けた経験
があります。
それでクロスバイクに乗ってるんだけど、色々調べてたら
ここのルーベならハンドルが高くて姿勢が楽だし、荒れ地の
レース用だからピザが乗っても耐久性がありそう、
てな思いでショップに行ったらまた同じことを言われた。
ルーベSL3 をキャッシュで買うし用品もその店でまとめて
買ってやるつもりなのに冷たいね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:04:05.00 ID:???

気骨のある店主で素敵やん

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:13:12.21 ID:???

身長と体重いくつよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:14:49.84 ID:???

>>630
ルーベの制限体重知らないけど
君は何kgなの？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:41:39.50 ID:???

>>628
BB、クランク、FDがクソ
結構みんな言ってる

>>630
痩せてから買ったほうがいいよ、ホイールの耐久性も何もかも違うし

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:42:22.16 ID:???

身長172cm 体重108kg

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:47:37.69 ID:???

0.1トン

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:48:31.00 ID:???

oh...

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:59:54.77 ID:???

なかなかの体格だね。
たしかスペシャのロードは制限体重110kgだからギリだね。

ロードじゃなくても自転車は楽しいから、29erとかどうね？
どうしてもロードなら125kgまでOKらしいTrekとか。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:07:22.11 ID:???

そんだけあると運動できるのは自転車かプールくらいだな。

Hardrockとか安いの買って2ケタにすれば
店のオヤジの対応も変わるんじゃないか。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:07:33.45 ID:???

>>635
oh それは自転車屋が親切なだけだぞ
面倒が起こりそうな客を事前に排除しているともいえるがｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:13:14.79 ID:???

>>638
トレックはださいからなあ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:16:43.35 ID:???

しょうがねぇだろ重いんだから

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:29:56.12 ID:???

昔リクイガスに100kgくらいありそうな巨漢の選手がクラシックで走ってたから大丈夫だろ。
アルミの自転車なら。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:53:43.26 ID:???

そのウェイトでカーボンロード買おうってのが凄いな。
耐久性もそうだが続くかどうかってこともあるし、高価なものなのに
無闇に勧めてこないのはむしろ良心的。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:12:25.51 ID:???

ピザな人が多いﾋﾟﾅ+鯔煮がいいんじゃね？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:51:28.90 ID:zDLj8X35

ピザ野郎に運動なんか続けられるわけが無い
どうしても運動がしたけりゃ草野球にしとけ
ポジションしだいでは殆ど立ってるだけだから怪我しなくていいぞ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:56:05.90 ID:???

お前らスペシャ買いたいって言ってる奴に
ずいぶん厳しいなw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:56:56.05 ID:???

>>646
巣に帰れ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:10:04.36 ID:???

ピザな人って
自分がどれだけ規格外な存在なのか
イマイチ理解していない気がするんだよね。

今回の108kgの人も
標準体重から少し重いぐらいなのに
店主は何を言ってんだよｗってノリだし。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:03:16.44 ID:???

>>629
ターマックかルーベどっち？

>>630
固定ローラーも買ってまず屋内で体重減らしてから、屋外でればいいよ
パンクとか怖いしな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:12:34.62 ID:???

携帯ポンプ使っている人何使ってる？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:19:46.30 ID:???

みんなはギャンブルするの？
何するの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:27:01.10 ID:???

>>650
固定ローラー勧めるなよ
フレームにダメージがあるのに、それをぽっちゃりがやろうとしたらフレームの寿命をもっと縮めるぞ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:43:33.40 ID:???

>>653
ぽっちゃりじゃなくてクソデブだろ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:22:36.60 ID:B6zgfA2T

2006年モデルのS-Works Tarmac SL のヘッドセットは
純正のみしか適合しない？？
代理店に聞いても見てみないとわからない云々・・・。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:29:12.62 ID:???

コロンバスタイプだっけ？

657 ：655：2011/08/28(日) 14:54:31.22 ID:???

コロンバスタイプ規格があるなんて知らなかった。
ググって画像見てみたけどそんな感じのヘッドセットだね。
フレーム側に専用ベアリング受け？が圧入されてるやつ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:08:26.11 ID:???

やっぱりだ
そのタイプは一緒だけど、グリスアップでなんとか凌いでるよ
ベアリングははずせないよね？

659 ：655：2011/08/28(日) 15:23:40.90 ID:???

うん、はずせないww
同じくグリスアップでしのいでたんだけど
ここ最近ゴリゴリ感が半端ない。
一度持っていってみるよ。ありがとう。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:38:24.17 ID:???

はずした画像のせておくよ
結果教えてくれると、俺もたすかります。
http://iup.2ch-library.com/i/i0403871-1314513353.jpg

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:54:51.83 ID:???

てめーらだまってきいてりゃ言いたい邦題だな
おれのお父さんは建設会社の社長でBMWの7シリーズに乗ってんだぞ？
おれはルーベSL3キャッシュで買えるしおまえらとはレベルが違うんだよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:02:15.39 ID:???

夏休みだなあ～

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:11:03.53 ID:VdxUOZ/F

>>661

こいつMTGと同じにおいがする。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:19:48.31 ID:???

>>661
台詞がありきたりだな
もうちょっと捻りが欲しいね

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:20:15.11 ID:???

ルーベSL3って定価40万円やん・・
すごいなー
キャッシュで買えてすごいなー（棒）

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:24:27.43 ID:???

とりあえず、毎週プール通いをして半日みっちり運動し、
食事を減らして二桁体重にしてからまた行けば？

何事も順番でしょ。本気でやりたきゃできるよね？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:03:12.81 ID:???

ちょっと前に髭男爵のルイ何とかってのがＮＨＫで自転車乗ってたけど
あれ見たら172-108に自転車勧められないな
せめて89.9以下になってからじゃね
でも、万一89.9以下になってから自転車始めたら69.9以下も
あっという間だな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:09:18.97 ID:???

あの人は130kgオーバーだから。
40万くらいのアンカーに乗ってたな。
耐荷重は案外大丈夫なもんなんだな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:14:10.02 ID:???

プールでも嫌な顔されて「食事制限から取り組んでみてはいかがですか？」とインストラクターに
言われて結局ヒッキーになるに１００スペシャ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:16:33.85 ID:???

食べる量を半分にすれば、いつか体重は半分になるんじゃないの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:22:43.86 ID:???

100kgオーバーって1日に2万キロカロリーは取ってるだろうから半分にしても
太るスピードが遅くなるだけで結局太る。
5分の１位に減らして、野菜中心+1食20分は掛ける気持ちでゆっくり食べないと痩せないと思う。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:49:58.88 ID:???

山田ルイ53世が番組で乗ってたアンカーは重い重い言われるの承知で
相当強度に振ってるから

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:51:00.27 ID:???

アンカー=デブ専用車wwwwwww

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:53:43.88 ID:zDLj8X35

ヨーロッパのトラック系の選手なんて100キロ越えなんてざらだろ
問題なのは体重じゃなくてそこまで肥ってることだと思うよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:58:37.65 ID:???

チビがスペシャに乗ってるのは笑える

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:58:44.08 ID:???

あのガチムチ軍団も日本のヒルクライムの大会に出たら
優勝とかできるんだろうなあ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:59:49.62 ID:???

だいたいデブでスペシャ乗ってる奴なんて一度も見た事無いぞ。
多いのはヘナレロとアンカーとトレック。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:08:48.13 ID:???

>>675

いや、チビ向けでもあるとおもうぞ
小さいサイズがあり、さらにスローピングが強くてしかもアーチ状だし

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:11:11.77 ID:???

コルナゴとピナレロ、デローザは多いな
時点でlook、cervelo

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:23:44.97 ID:???

うん、確かにアンカーデヴはよく見かけるな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:26:02.78 ID:???

単純に取り扱い店舗が多いってだけでは

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:09:30.57 ID:???

スペシャは個人店舗だと取り扱い少ない気がする

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:13:51.55 ID:???

>>682
だって、一本注文入って、頼んだら、二本目を強引に交わすんだもん
ダイワ時代はこんなことはなかった

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:18:23.35 ID:???

そんな内情があったとは

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:37:07.37 ID:???

とは言っても何処ぞの旅行よりかはまだましだけど

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:48:28.19 ID:???

BMCがBB30をやめてBB86にするってさ今年から

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:54:41.64 ID:???

旅行って隠語か何かのことかのう…

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:58:40.22 ID:???

スタートレックじゃないの？探索、探検だろうけど

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:02:30.46 ID:???

なるほど。それであのメーカーも取扱店少ないのか…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 01:37:30.23 ID:???

>>675
49が一番売れてるけどなw

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 06:02:18.16 ID:???

>>599
press fitってB86のことかな？BB90もBB30も含めて
あれもガバガバになるよ
ガバマンは括約筋を緩めてるだけ
練習すれば縮まるよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 08:29:12.89 ID:???

よし、予想通りSRAMも撃沈してきたw
やはりSL3が云々…コンタが云々…カベンディッシュが云々…
カベンディッシュは便所だろー！
サイズ小さいと言ったら小さめがベストw
ベストはジャストだろうが…

これは売りにきてると思って間違いないな
ってことで他にショップないので県外のスペシャ取扱店今週いってみる

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 08:31:32.98 ID:???

>>692
それ何処の糞ショップだよw
まあお布施ノルマの厳しいスペシャ扱ってる店じゃ普通の光景だな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 08:45:24.16 ID:???

>>691
残念でしたー知ったかで話すのはは辞めようねー
BB30は回数があるけど、pf86、90はしっかり対策が取られて、フレームにダメージいかないようにしてあるんですよー

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 08:48:46.38 ID:???

>661
デブに自転車は良いと思うよ
プールで躰さらすのもイヤだろうし
ただ、カーボンは駄目だし完成車についてるホイールも駄目
鉄フレームで丈夫なもの
ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=31642
こんなのなら大丈夫だと思うよ
ガンバレ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:37:40.86 ID:???

>>690

各メーカーで最小サイズで見た目が変にならないのは
実質スペシャだけだしね

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:42:20.26 ID:???

そうか？スコットのほうが49くらいのモデルではスペシャより格好いいと思うけど

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:54:43.63 ID:eDmHVeo0

池袋にあったHTCモデルのAllezが売り切れてた。買うつもりだったのに、、、、、、

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:03:12.15 ID:???

>>698
そう、つもり。だから買えない。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:51:49.05 ID:???

俺もｱﾚｰｺﾝﾌﾟ買いに行こう

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 14:30:59.61 ID:???

2011モデルが店頭在庫じゃないのに3割引で売っててショック

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 15:01:40.73 ID:???

三割は凄いね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:27:25.66 ID:???

トニ○ティン強え～
渋ＴＴかこれ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 18:01:40.41 ID:???

今日ルーベのcomp買ったよ
3割引は大きかった
興奮で落ち着かない！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 18:35:45.76 ID:???

ちょっとした自転車旅行に出てみるのはどうだろう。ありふれた季節の一つと
して人生の中に埋もれてしまうはずだった夏が、一生忘れられない夏になる。
あの頃には見えなかったものが、きっと見えてくる。今、>>704が改めて
21万円を散財する方法としては、なかなかに粋なやり方だと僕は思う。

706 ：sage：2011/08/31(水) 00:09:52.09 ID:???

アレーコンプ１０５がやってきた

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:57:47.42 ID:???

いいなあおまいら。車の故障で購入資金切り崩さざるをえなかった俺に、
良かったらインプレだけでも恵んでくれorz

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:55:38.03 ID:???

ターマックSL3　アルテグラ
兄貴分のS-WORKSには劣るが、固いフレームでグイっとスピードが伸びる感じ。
瞬間的な加速はレーサーそのもの。
フルクラムのホイールもフレームと相性が良かった。
ルーベにも乗ったけど、ターマックに比べてヘッドチューブが長いので
ポジションは楽だったけど少し物足りない印象。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:05:43.25 ID:???

>>708

S-Worksのルーベになると、その物足りなさが解消されるよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:31:50.25 ID:???

>>708
脳内インプレの典型で中身ゼロ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:39:23.52 ID:???

2011のアレーコンプ黒サイズ56を探しているんですが、どこか在庫あるところ知りませんか？
東京在住です。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:45:41.45 ID:???

吉祥寺

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:29:55.01 ID:V9TzovXk

CWS?

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:34:01.33 ID:???

そうだね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:14:23.02 ID:???

ありがとうございます

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 13:00:51.93 ID:???

この人かわいそう過ぎる・・・
http://oc-blog.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/tarmac-expert-2.html

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 13:09:57.76 ID:???

ショップが薦める鍵って糞ばっかりだからな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 13:23:43.30 ID:???

乗ったら帰るまで降りるなっていうのが自転車の基本だからなぁ
ショップに行くなら車に乗せていくべきなんだよな残念ながら。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 13:25:35.29 ID:???

つーか何故2年前のブログだよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:35:33.51 ID:???

スペシャっ都内だとよく見るけど、少しはずれると全く見ないよな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:44:04.69 ID:???

>>717
盗まれてまた買ってもらうのが狙いだから頑丈な鍵を薦めるわけない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 18:38:11.41 ID:???

ルーベコンプの実車見たけどかっこいいね。
見た目は隣においてあったプロよりよかった。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 21:57:53.93 ID:???

スペシャの公式2012モデルに変わった

今年は派手めな色づかいになったんだね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:44:21.35 ID:???

2012年の方が色がカッコイイね。
けど、なんでコンポがバラバラなんだろう。
おまけにターマックはBB30・・・。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:49:15.49 ID:???

いつもどうりの赤使って派手なスペシャじゃね？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:21:05.68 ID:l0cmhBF5

>725

2011モデルの赤白フレームを見慣れてたんで
赤白黒フレームを見て派手に見えました

Tarmac CompのCharcoal Satin/Redのカラーリングは
ウ○トラマンを想像するｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:35:13.38 ID:???

なんか2011と代わり映えしないな。
ホイール変えてとBBいじって値段をちょっと変えただけじゃねーか。

と、2011ルーベエキスパートを3割引で買った俺が言ってみる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:25:19.97 ID:???

BB30はそこまでデメリットないと思うがなー

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:26:37.75 ID:???

>>694当たりを読むんだ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:47:17.07 ID:3tvzeGXe

SL4 ピンクを20%引きで買えた
今月下旬辺りにきそうだから楽しみ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:49:07.13 ID:???

>>728
仮にそうだとしてもメリットは無い。
全く無い。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:03:44.14 ID:???

>>731
重量を抑えて剛性を高められる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:21:44.28 ID:???

>>732
んなわけねぇだろwww

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:40:26.08 ID:???

BB30にして自社開発のクランク買わせたい
もしくはフレームの寿命を短くして買い替えを促進したい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 02:23:36.56 ID:???

>>698
ごめん、買ったの俺だ。
盆前に買って先週納車だった。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 04:39:34.49 ID:???

＞フレームの寿命を短くして買い替えを促進したい

　　　　　　　　　アホ丸出しｗｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 05:32:33.37 ID:???

そう思うに至ったなら、人格批判をせずに反論すれば良いのに
言い返せません＞＜と言っているようなもんだぞ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 05:53:15.20 ID:ZzWfHvBs

>>735インプレッションよろしく

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:42:08.46 ID:???

ルーベはシートポストのゼルツやめちゃったんだね。
コストのわりに効果が薄かったのかね。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:58:56.90 ID:???

DT axisの詳細ってどこかに出てた？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:26:05.74 ID:???

>>740
まだかな
俺も探してるけど

フルクラム4は3と5の部分使いみたい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:43:58.18 ID:???

>>739
どうもPRO以上にはゼルツがシートポストに入ってるっぽいね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:46:23.50 ID:???

BB30買った情弱がひっこみつかなくなっていると聞いて

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:13:40.50 ID:???

>>730
ﾅｶｰﾏ
今月末とは羨ましい。
こっちは来月末と言われた(´Д` )

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:24:42.69 ID:???

>>742

効果がフォークやシートステーより少ないし
あと重量も他社より重いからね

でもタダでフルカーボンが付いてくるからある意味お買い得だった
しかも前はフレームモジュールで購入すると
クランクも付いてきたし（BB30だけど）
2008・2009年はお買い得だった（カラーも今までで一番良かった時期だし）

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:27:05.52 ID:???

>>744
元々お店で頼んでたやつらしいから早かったのかも・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:14:42.19 ID:???

セクター2012赤/白がウルトラマンチックで吹いた

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:42:49.44 ID:???

去年BB30だったBMCが今年BB86にしたくらいなのに、なんでスペシャはBB30にﾉﾘﾉﾘなんだろう。
シマノもカンパも24mm軸のクランクしか出してないのにｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:42:57.90 ID:???

50万以上するバイクを買える方々が裏山

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:45:59.33 ID:???

>>749
月１万円づつ貯めて、５０ヶ月後に買えばいい。自転車の乗り換えってこんな間隔だろうし。計画的にやれ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:16:13.19 ID:???

えぇ　みんな4年で乗り換えるの！？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:26:21.27 ID:???

>>750
そこは月１０万円にするんだ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:28:02.42 ID:LkW6pIf+

おれは1台をずっと乗ってるよ
元々ついてた部品はもう反射板くらいだけどな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:31:00.99 ID:???

へー

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:32:59.74 ID:???

>>753
反射板は残ってるのかよ！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:46:15.07 ID:???

2012はカラーリングがダサい…
ルーベSL3も2011の方がよかったなw

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:53:09.63 ID:???

なんでまたスレが伸びてるのかと思ったら
ジャパン公式が更新されたからか

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:33:02.05 ID:???

ある意味シヴが一番お買い得だw

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:35:57.30 ID:???

なんでクソ規格のBB30にしてんだよ！！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:51:45.34 ID:???

釣り糸たらすな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:56:17.98 ID:???

なんかもうBB30ネタは秋田

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:33:59.75 ID:???

クロスから乗り換えでロード買う予定なんすが
セクターコンプ　アルミで105
ルーベ　カーボンでティアグラ
価格差4万なんで迷うんすよね。

やっぱ金出せるならカーボンのがいいのかな？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:45:25.09 ID:???

>>762
>やっぱ金出せるならカーボンのがいいのかな？
カーボンに気持ち傾いてんだろ？カーボンいっとけ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:57:22.68 ID:???

カーボンはいい路面を走ると飛んでるみたいで超気持ちいいぞ

765 ：762：2011/09/02(金) 17:08:35.12 ID:???

やっぱカーボンですかねー。
予算的にはルーベコンプまでは厳しいので
105→ティアグラ　になってもカーボン優先すかね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:16:42.69 ID:???

コンポ優先で後からフレーム単品買いすればいいってカナブンが言ってた

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:20:56.45 ID:???

シマノ製品は世界的に信頼が高いけど値段も高い(値引きしない)から
メーカーとしてはできるだけ完成車にシマノ製品を使いたくない
BB規格が性能はともかく広まってるのはフレームメーカーの脱シマノの意思だろ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:27:02.16 ID:???

>>765
2012はeliteがフル105

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:27:07.03 ID:???

それだと、脱カンパにもなるねw

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:32:04.05 ID:???

これから電動が主流になっていくだろうから、BB30は結局廃止するんだろうな。
カンパも電動出すし、シマノも105の電動とか作るだろうし、BMCもBB30やめたし。

771 ：762：2011/09/02(金) 17:35:05.15 ID:???

ご指摘ありがとうございます！
あー、また絶妙な価格設定ですね。
そうなると
せっかくだから+4万でカーボン
せっかくだから+4万でカーボン105
・・・せっかくだからと青天井に。
どこで折り合いをつけようか。。。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:46:21.20 ID:???

>>767
んなワケねーだろ。メーカーがBB30採用してんのは工程、コスト削減が主目的
イタリアンはともかく、JISの場合は逆ネジだから軸ズレなく精度出すのは手間もカネもかかる
その点、BB30ならパイプ突っ込むだけで簡単に精度が出る

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:50:20.53 ID:???

>>771
先ずはルーべ完成車で乗りまくれば良いんでねが？

乗り慣れた時にホイール・コンポ交換するとまた楽しくなるし。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:05:07.80 ID:???

>>772
>その点、BB30ならパイプ突っ込むだけで簡単に精度が出る

これってBB86も同じ？
だったらシマノカンパがまんま使えるBB86の方が
使い勝手良いってこと？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:35:35.52 ID:???

なんでも同じだってｗ

カーボンなら3～4年で買い回すんだし、なんの問題も無い

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:42:57.17 ID:???

3~4年て自転車人生の中では大切でしょー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:18:37.75 ID:???

今日丁度スぺシャのお偉いさんが店に来てたからBB30の事聞いたけど第一のメリットは
ねじ切りのアルミスリーブをいれなくなる事による軽量化、剛性の向上だって
コスト削減には殆ど繋がらないらしい
それと上の方で精度出すのが難しい＋手間かかるとか言ってるけどメーカーとしてはそこら辺は
全然問題ないらしい

後マクラ―レンモデルがマクラ―レンのシルバーを使わなかったのはやはり軽量化のため
マットと比べると80g程重くなるようだ
カタログ重量1kg切れてるのと切れてないのでは売り上げが全然違うのでマットにしたらしい
アルテの電動完成車のヴェンジはS-WORKSのフレームにSPECIALIZEDって入れて販売した初期ロットの
レア物があるらしいよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:22:13.17 ID:???

>>777
第一のメリットがデメリットになっとるがなwww

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:23:36.37 ID:???

ん？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:44:15.96 ID:???

>>778
もちつけ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:47:05.72 ID:???

>>777
なんでBB86にしないのかは聞いた？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:54:51.71 ID:???

>>781
すまん
そこまでは聞かなかったわ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:59:53.85 ID:???

あああとヴェンジはエアロ以外はタ―マックより性能落ちるらしい
微々たる差らしいけど
3年前にはあの形になってたらしいけど剛性、軽量性でタ―マックに負けてたから
出さなかったみたい
微々たる差は空力で埋めたのがヴェンジらしいね
SL2は失敗作だったらしいｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:12:26.95 ID:???

ターマックもルーベもSL2から劇的に活躍したけど
SL2は失敗だったんだ　へぇー

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:04:59.40 ID:???

＞カタログ重量1kg切れてるのと切れてないのでは売り上げが全然違うので

だからと言ってSL3ですら切ってない詐欺重量を謳うのはどうかとw

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:10:52.06 ID:???

>>784
もちろん今のフレームと比べたらって事だよ
BB周りの剛性に特化させすぎたので踏めない人が多かったらしい
SL3からバックの剛性も上げた事により全体のバランスが良くなって高評価されたみたい

>>785
それは自転車業界全体に言えるので勘弁してあげて下さいｗ
他のメーカーもカタログ値なんてあってないようなもんだし
気にしない気にしない
実測が全て

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:19:25.49 ID:???

叩かれる（アメリカじゃ訴訟か）のが嫌でカタログ重量は公表しないスペシャ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:25:54.59 ID:???

>>787
「アンダー2.2パウンド？ライアー！ユーファッキンライアー！」

こんな勢い？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:20:25.79 ID:???

>>777
アホだな、軽量化、剛性の向上というのは前からどのメーカーも言ってる事で
所詮、表向きの話。スペシャのお偉いさんに限らず、自社の技術レベルの低さ、
コストダウン等のネガティブイメージを喧伝するような事言うワケない

＞それと上の方で精度出すのが難しい＋手間かかるとか言ってるけどメーカーとしてはそこら辺は
　全然問題ないらしい

　　　　精度的に問題ないとかいう話んじゃなくて、コストと工程を省くためだよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:47:06.20 ID:???

>>789
そんなことは分かってるよｗ
技術レベルの低さとかあるけど殆どのメーカーが技術レベルが低くなっちゃうね
俺としてはメーカーが言った事をそのまま書き込んだだけだし、それをどうとるかはユーザーしだいだろｗ
BB30デメリットしかないとか言っても乗って不都合があるわけでもないし俺としてはどっちでもいいんだけど
自転車は乗ってなんぼだしね

コストの話もしてたけどコストもねじ切りと全然変わらないらしいよ
SL4に至っては殆どコスト度外視で作ってるらしいし
789の言うとこだとメーカーの話は信用しないスタンスだから言っても無駄っぽいけど

メーカーの話だとBB30の方にメリットがあるから作ってるわけで
それを良いととらえるかダメと取るかは結局自分次第なんだよね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:52:35.44 ID:???

宣伝が上手いというかスペシャの言う事は特に信用出来ないよなw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:59:08.63 ID:???

宣伝文句を鵜呑みにするのアレだが、レースで結果を出してるので否定しづらい。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:02:02.90 ID:???

>>791
信用したくても信用出来るだけの話が無いんだよね
今日も話聞いたけど今一信憑性に欠ける
メーカーの話はみんなそうだけどさ
S-WORKSタ―マック、タ―マックSL、タ―マックSL2って乗ったけど良いフレームと言う印象がない
SLがこの中だったら一番乗りやすかったし軽かった
だからSL4を買うかGIANT ADV SLを乗るか今物凄く迷ってる
迷ってる所に話を聞けたから尚更迷ってる

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:37:43.38 ID:???

>>792
フレームがバンバン変えられるプロはいいかもしんないが、民生用だとデメリットが目立ってしまうんだよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:43:37.30 ID:???

>>792
結果を出した余所の選手を金で引き抜いて来ただけじゃん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:52:57.19 ID:???

>>795
レオパード・トレックdisってんの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:15:48.89 ID:???

>>790
ここでBB30の批判してる奴らなんてどこぞのプロショップ(笑)の受け売りだから気にすんな

びーびーさーてぃー(笑)をヒーヒーいわせる脚も無いくせに
剛性がー、とか聞いて呆れるわw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:17:27.18 ID:???

>>797
剛性とかじゃなくてメンテナンスも含めた総合的にクソと言ってるんだよ
そんなに自分のBB30バイクを貶されてくやしかったのか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:25:51.52 ID:???

>>798
自分の貧脚棚に上げて今度はメンテときたもんだw
対して乗りもしない床の間ロードにメンテとかいらんから心配すんなって☆

つーかメンテが必要なのはお前の脚力だろ？なんでも機材のせいにするのはいくないおw

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:39:22.27 ID:???

>>789
で、結局何がクソなワケ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:47:10.16 ID:???

>>800
だからここで批判してる奴はショップの店員から聞いた話をさも自分の体験の様に語ってるだけだよ

剛性→耐久性→メンテ

このコンボで逃げるだけ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:53:13.08 ID:???

実際、BB30で不具合出た人いるの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 04:30:33.38 ID:???

>>802
いっぱいいるよ。
BBがガバマンになってしまってロックタイトで永久接着でしのいでます(>_<)

って報告よくあるじゃん

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 04:42:05.66 ID:???

そのソースをいっぱいお願いします

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 06:08:03.88 ID:???

ggrks

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 06:17:05.28 ID:???

ショップでビービーさんじゅうって言ってる素人が居たから、正しい読み方を
教えてあげようと思って「おやじさん、ビービーサーティーンある？」って
聞こえるように言ったら「ねーよ」っだってさ。遅れてるよね。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 06:21:17.58 ID:???

>>806
同じ意味じゃねーかよｗ
きっしょいわーｗｗｗｗｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 06:36:00.64 ID:???

BB13

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:09:09.35 ID:???

ほっそｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:19:02.33 ID:???

かっちょえー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

http://beeimg.mydns.jp/i/azuYzI7IBAw.jpg

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:32:02.62 ID:???

>>810
ロードはどれもダサイけど本職のMTBはカッコイイな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:53:38.10 ID:???

>>777
スぺシャのお偉いさんって誰？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:58:16.68 ID:???

>>812
マイクシンヤード知らないの？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:31:02.31 ID:???

BB30買って涙目の奴がいるなw

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:44:48.22 ID:???

↑何も買えない涙目のヤツｗｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:45:19.51 ID:???

自分の体験談でも無いのに知ったかぶりして批判してる奴がいるなw

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:51:05.02 ID:???

酷評されてるのに、買うほどバカではないよ
悔しいからって擁護するのはどうかと

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:00:27.43 ID:???

↑ビンボーで何も買えずに悔しくて仕方ないので、伝聞だけで批判するアホｗｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:25:53.38 ID:???

まぁ批判してるほとんどの奴が購入して体験してるわけではないだろうな
買ってからいえよw
あと体験談じゃないならソースくらいだせ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:30:09.42 ID:???

どうやってソースだすんだよ
メーカーがデメリット言うわけないし、ブログでも出したらブログソース笑とか言うんだろ
BB30なんて試乗車くらいしか乗ったことないわ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:36:31.42 ID:???

ならだまってろ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:44:37.43 ID:+Wf/uTm4

>>821
なら逆に聞くが、BB30のメリットってなに？BB86や90に勝るメリットってあるの？Qファクター広い癖に、Qファクターが狭まるとか言わないでくれよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:50:49.35 ID:???

Qファクターが狭まる

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:58:53.73 ID:???

無知だね。狭まらないよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:01:59.26 ID:???

>>822
ソースがないなら語るなよw
買えもしねーのに喚いてるだけ
今年の新型SL4はBB30(貧乏)だから買えないってふうにしか見えないわ
メリットはメーカーがいってんじゃん
どれだけBB30使ったメーカーあると思ってんだよw

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:07:24.87 ID:???

Argon 18、BH、Bianchi、blue、BMC、Cannondale、Canyon、Carrera、
Cinelli、DeRosa、Focus、Jamis、Kuota、Look、Massi、Moots、
Museeuw、Norco、Orbea、Parlee、Pinarello、Specialized、Time

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:08:16.55 ID:???

>>825
ソースは君の信仰するBB30教で言ってること、を友人の自転車でたしかめさせてもらったよ
お前もソースねぇじゃんw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:11:02.89 ID:???

何で批判される側がわざわざソース出さなきゃいけないの？

　　　　　　

　　　　　　　　　　　アホなの？死ぬの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:11:52.50 ID:???

えっ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:12:51.70 ID:???

は？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:13:10.23 ID:???

>>827
別にBB30に妄信してるわけではない
ただなんのソースもなく少し乗っただけでわかってるつもりになって批判してる方が気に食わないだけ
ちなみに君はどんな車体を乗り継いできてどんな結果を出してる方なのかな？

あとメリットはメーカーが推奨してんじゃん？
さておたくの語るデメリットのソースは？
まさか少し乗っただけでわかりました！
とかはないよな？www

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:13:34.45 ID:???

>>828
アホだwwww

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:16:15.16 ID:???

どうしてもBB30をというか新型を叩きたい奴がいるみたいだな
買えない、もしくは去年買って新型が裏山なんだろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:47:59.15 ID:???

BMCはBB86に変更、カレラは去年からBB30廃止、LOOKはBB65、TIMEはDi2フレームはBB86

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:52:21.21 ID:???

>>834

BMCはimpecやTM01/02なんかBB30だよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:05:01.16 ID:???

>>831
大口径化のデメリットはシマノがいってるじゃん
それに1年せずに交換するBBを2~3回しか交換出来ないのはダメだろ
あと規格もBB30内で乱立してるし、規格の意味ねぇじゃん

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:08:29.35 ID:???

BBって一年ごとに交換するパーツだったのか…

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:22:54.11 ID:???

BB86でいいよな。各社BBが出揃ってるのJIS、ITA、BB86くらいだろ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:24:25.86 ID:???

>>837
それはお前が距離乗ってないだけ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:26:36.14 ID:???

>>836
そりゃシマノだけはな……

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:31:33.17 ID:???

つかBB86はどーなの
メンテの頻度、しやすさ、防水性はBB30より良いとされてる？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:35:51.46 ID:???

＞BBを2~3回しか交換出来ないのは

　　
　　　　　　　　　ソースをぜひ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:38:27.20 ID:???

>>841
BB30では、交換時フレーム側にダメージがいって、ダメージを受けるが、BB86や90では、ダメージを分散したり、BB側にダメージ行くようになってる
だから、何回でも交換できるし、外側にあることで剛性もある

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:39:05.72 ID:???

>>842
キャノンデールの講習と、展示会でゲソ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:46:36.94 ID:???

>>844
脳内情報はけっこうです。確認出来るソースを

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:48:52.67 ID:???

今年からBB30とか大爆笑ものだなｗｗｗｗｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:51:59.09 ID:???

>843
ありがとう、防水防塵についてはBBスレに言及あったが
交換時の差がやっぱり大きいわ
しぶしぶプレスフィット使うなら86のが良さそう、たのむよスペシャさんて感じ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:55:10.96 ID:???

>>845
キャノに聞けよ、もしくは、講習会行け

>>847
86はシマノが出してるから、結構いいよ
JISに越したことはないんだけどね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:59:16.89 ID:???

>>831
昨日から言ってるけど2ちゃんでBB30叩いてる奴は
ショップで聞いた話をドヤ顔で語っちゃってる恥晒しだから

試乗しただけで語ってる馬鹿も上にいるみたいだけど(ニヤニヤ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:00:29.24 ID:???

BBがカチカチ鳴りだした時に気楽に対処できるかどーかの差はでかい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:03:56.90 ID:???

シマノとカンパに逆らうって時点で間違ってるんだよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:13:58.31 ID:???

果たして1年でBB交換するような豪な人間は何年同じフレーム使うんだろうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:17:24.61 ID:???

三流メーカーのクランク使うの？
それとも、すぐにガタが出るアダプター使うの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:42:40.90 ID:???

>>839
やっぱ一年でBB交換だったら年間2万kmくらい乗るのかな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:49:46.92 ID:???

アダプタがガバガバになるらしいねＢＢ３０は

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:55:53.53 ID:???

そのくせカーボンの寿命は3～4年(ｷﾘｯ

とか言って悦に入ってるんだよねw

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:41:17.12 ID:???

>>825
BB30だからじゃなくて更に硬過ぎるからSL3を選んだ俺も居る

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:43:28.64 ID:???

>>836
お前何年乗るつもりだよ？
トップモデルなんか毎年、貧乏性でも2年で変えるだろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 17:48:43.74 ID:???

>>858
はいはい、そうなんですか
私はあいにくそんなお金はないので、長く乗るんですよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 17:59:42.81 ID:eovWclhK

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:08:00.08 ID:???

貧乏性じゃなくて貧乏人ｗｗｗｗｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:13:51.19 ID:???

そんなにBB30が下卑されるのが悔しいのなら、素直に悔しいっていえばいいのに
負け惜しみにしか聞こえないよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:14:28.35 ID:???

>>859
モデルチェンジしてどんどん改良されてくんだし
中級モデルを買い回してた方が良いんじゃね？
それか身の丈に合ったジャイとかにしろ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:16:10.13 ID:???

>>862
お前みたいな基地外一人に下卑されるのが悔しい？？？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:23:05.14 ID:???

めっさ反応しとるがな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:25:37.56 ID:???

2012年モデルが売れなくなるのでいい加減にやめて下さい
営業妨害で訴えますよ？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:26:46.21 ID:???

一般人もで三年位で買い換えるだろ。
その間何回ＢＢ交換するのだろうか？
大体2.3回で完全に壊れる訳ではない。
ダメージはあるだろうけどなｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:27:34.28 ID:???

>>867
はいはい、そうなんですか
私はあいにくそんなお金はないので、長く乗るんですよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:28:29.96 ID:???

クロモリにでも乗ってろｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:30:13.10 ID:???

BB30はあのスリーブがダメなんだよね。
アルミで出来てるのに、あの薄さと山の低さはないわ。

イメージはアルミ製の+ネジ。なめやすいに決まってるだろ･･･

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:34:35.81 ID:???

>>867
ダメージがあったらダメだろｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:37:26.60 ID:???

2～3回でダメージ？
訴訟大国アメリカがそんなもん作るわけねぇだろ
新型買えない貧乏人が僻んでは荒らしてるだけだから

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:48:06.12 ID:???

ガバマンになる頃は、保証切れてるので問題ありません。ｷﾘｯ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:59:13.27 ID:???

メーカーにとって何も不都合がなく、むしろメリットのほうが大きい
むしろ買い換えるいいきっかけになる
ユーザーもお金を払うだけで踏み応えの緩んだヤレてる不快なフレームを
新しくできるのだからむしろメリットのほうが勝っているといっていいだろう
そう考えるとショップの人もBB30の交換時にはより早くフレームごと買い換えて
もらうように一工夫するという事も思いやりとしてあるかもしれない
BB30とはそういうものだからということでみなwin-winの関係になれるというわけだ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:40:59.78 ID:???

いやな一工夫だなw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:42:25.09 ID:???

何かあってもショップとかメーカーのせいじゃなくBB30規格のせいにできるのはイイよね
そういうものだと思えば諦めがつくしクレームとかつけようがない

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:20:54.95 ID:???

店員「これ雨の中走られました？　あー、あーはいはい（ニッコリ）」

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:22:11.92 ID:???

BB30ww

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:29:08.13 ID:???

BB30擁護してたやつは消えたなwww

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:39:26.13 ID:???

ガバマン気味になったら接着剤たんまり入れて永久スリーブか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:45:33.14 ID:???

擁護してる奴なんて最初からいねーよw

ショップの受け売りや試乗しただけで語ってる痛い奴ならいるけどw

見えない敵と戦ってる暇があったらバイトしろよ貧乏人www

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:46:41.90 ID:???

養護が必要な人というオチでした

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:48:23.04 ID:???

二年くらいでダメになるのか
いいじゃねーか買い換えるきっかけができて
そもそも金のない奴がSL4とか乗るなよw

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:52:12.51 ID:???

>>881
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwww

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:21:54.40 ID:???

>>883
これが結論だな
はいおしまい

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:33:22.00 ID:???

>>884
論破されたら今度はAAで応戦か？w

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:18:16.62 ID:???

Specialized 2011 Tarmac Comp (SL2)が50%オフ(40だったかも)なんで買おうかなと思ったけど
>>783で失敗作と言われるとちょっと躊躇するなぁ。
まぁS-WORKSじゃないので別物なんだろうけど、形状は一緒だよね？
因みにBB30になったせいでCannondale扱わなくなった店なのでSpecialised2012モデルが入るかどうか微妙。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:23:57.95 ID:???

そういやスペシャの上位モデルはヘッドのベアリングも独自だっけ？？
なんかくぼみで引っかかるようになってるとかで

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:32:03.70 ID:???

>>886
もちつけよ、そんなに煽ってもお前の部が悪くなるだけだぜ

>>888
vengeはオリジナル使ってるのは見た
かなりオリジナルパーツ使ってるな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:36:26.54 ID:???

雨のレースだと困るなあ…

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:46:35.15 ID:???

らしい、とか、そうだとか、所詮、オマエの人生はその程度なんだよｗｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:51:17.65 ID:???

>>887
そんな良心的な店が本当に存在するんか？
因みに、その店の一押しは何なの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:30:11.25 ID:???

>>883
ロードなんて2年に一度買い換えるくらいなんだからBB30で問題ないだろ
BB交換しない前提ならメリットあるわけだし

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:41:15.37 ID:???

>>881
正にこれだなw
買えないのがそんなに悔しいのかよw

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:50:40.83 ID:???

自演はいいよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:05:15.40 ID:???

2008のSLだけど、BBからはガタも異音も出てない

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:06:30.82 ID:???

だってJISBBじゃん

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:11:12.90 ID:???

>>897
ルーベのモジュールなんだけど・・・・・

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:09:54.08 ID:???

BB30　ガバガバでggrksしたら2chのスレしか出てこなくてワロタｗ
これって要するにシマノvsアンチの抗争だろ？そして工作員多数

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:12:44.81 ID:???

もう途中からスペシャスレじゃなくなってるw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:28:42.04 ID:???

>>899
そんな下品な言葉じゃでてくるわけないじゃん

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:34:52.09 ID:???

ガタとか歪みとかだろうｊｋ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 04:43:57.53 ID:???

SL4裏山の人達が粘着してるのです

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 06:13:07.18 ID:???

ボトルドリンク漏れたり垂れたり
つか汗が垂れてBB回りに落ちたりとかしたら発狂するやつが出てくるのかｗ

大丈夫なのにｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 06:31:28.34 ID:???

BB30使ってるメーカーは、材料力学も知らないでフレーム作ってるのかと思えて不安になる

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 07:09:45.41 ID:???

>>905
んなわけないだろ
叩いてる奴はどんな素人考えなんだよw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 07:33:09.64 ID:???

まあ緩くなったら筒入れれば普通に使えるだろう。
多少重くなるだけ。
BB周りが割れたら終わりだろうけど
早々有るわけも無く。

その前にフレーム自体買い換えるだろうけどさｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:29:52.54 ID:???

おれさ、アディクトのカーボンモデル BB86プレスフィットのモデル乗ってたけど、スプリントするとBBから音出たケド、８６と言えどＢＢ３０と同じだろ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:30:52.37 ID:???

シクロクロスの新型クラックスって安くね？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:37:44.41 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=QJJEoMYKcko&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related

BB30の音って想像以上だな
調整すれば出なくなるようだがいずれまた出るんだろ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:44:18.77 ID:???

爆弾抱えてるようなもんかｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 10:07:51.55 ID:???

>>887
硬すぎるって言ってるのは2009年までのS-worksのSL2だから、君のは大丈夫だと思うよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 10:51:04.45 ID:???

>>910
ｶｯﾁｶﾁだな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 11:19:43.63 ID:???

やっぱシマノ純正のＢＢに限るな、こういうの見ると。カヴェンディッシュがあんなに
通常のＢＢで強いんだから、JISのままでいいのになんでBB30にしたんだろうな。
BB86って選択肢もあったはずなのに。

915 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/04(日) 11:25:31.41 ID:???

BB86は段差加工してあるけど、BB30はせずに、ワッシャーを入れるようにしてあるよね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 11:39:37.92 ID:???

>>914
コスト

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 11:42:48.08 ID:???

specializedのOSBBってJISとBB30選べるの？？
ロックタイト固定なのかな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 15:17:07.05 ID:???

>>910
これ逆回転させてる意味はあるの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 17:24:05.36 ID:???

2012のターマックexpertって買う人いるのかな

ホイールは3と5の間だと5－6万と仮に考えると
proのrovalと差額5万
アルテとデュラの差額がクランク抜きで5万位？
それで差が10万だとフレームのSL3とSL4の値段差は
どこ行っちゃったの？？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:01:37.69 ID:???

ハイエンドとかその下、まぁ50万あたりのを買う人になると
いちいちあれがいくらでこれが幾らでとかみみっちく計算しないと思うから
買う人は沢山いると思うよ

それでも気にする人はフレーム買ってパーツ選んで組んだり組んで貰ったりじゃないかな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:02:55.95 ID:???

ローラー台用に買う人だっていると思うよ
世界は広いからね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:28:51.81 ID:???

おっとTermac Expert買うところだった
う～ん、Madoneにしようかな…

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:32:40.74 ID:???

どっちも良いバイクだ、気に入った方を買いな
でも自分なら来期はBMCかな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:38:10.62 ID:???

SL4は固すぎる

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:39:30.58 ID:???

トップグレードのSLRフレーム＋Ui2が５０万円程度という破格だからな。あそこは。
スペシャはS-WORKSでもないPRO VENGE＋Ui2が６５万円だもんなｗ　しかもBB30と来た

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:47:52.88 ID:???

アンチびーびーさーてぃー厨、もう息してないwww

927 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/04(日) 19:50:50.02 ID:???

また出たよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 20:01:53.91 ID:???

専用スレ建ててやれよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 20:50:01.77 ID:???

本家キャノンディールすれでもBB30で同じような流れでワロタｗ

930 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/04(日) 21:08:53.86 ID:???

あそこは10年でBB30になったときお通屋状態だったしな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:48:52.37 ID:???

アソコ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:53:02.94 ID:???

>>930
でもホログラムISの名前でやってた頃は誰も話題にしなかったんだよねｗ
ニワカ多すぎてわらえるｗｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:58:41.71 ID:???

>>917
OSBBだと選べる、じゃなくてOSBB=PressFit30(BB30用シム付き)
OSBBと書いてないヤツがスレッドBB。
スレッドBBで使いたければ自分で。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:03:43.12 ID:???

ルーベとサーベロRSで迷ってたけど、格好良さ優先でRSにしたわ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:20:17.99 ID:???

果てしなくどうでもいい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:26:01.58 ID:???

スペシャのデザインはトレック並みにツボを外してるよな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:36:45.12 ID:???

↑あ、ピナレロ君だ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:01:20.10 ID:???

黒森君だけど

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:11:23.65 ID:???

ｱﾝｶｰ君にﾃﾞｻﾞｲﾝはｶﾝｹｰないわなww

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:32:27.55 ID:???

いいからしまむら君とユニクロ君みたいなAA作れよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:46:32.60 ID:???

俺はアレーコンプの2011モデル乗ってるけど、気に入ってるよ
ちなみに赤黒。割と目立つ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 01:23:29.18 ID:???

新しく出たサドルのROMIN EVOって、どの辺がEVOなんだろ
試した人いたらインプレよろ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 02:03:33.43 ID:???

>>941
しゃくれてないモデルはカッコいい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 02:06:24.71 ID:???

Sワークスのシューズは2012モデルで何か変わってるのかな。
ぱっとみ同じように見えるんだが。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:30:39.44 ID:???

>>933
ありがとう
PF30ってことはSRAMのＢＢかな
これだと周りがプラスティックだから
フレームは痛まないよね
SRAMのBBは短期間でグリスアップ必要だけど
tarmacのもそうなのかな？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:35:50.01 ID:???

S-WORKS SL4注文してここ見たらBB30叩かれすぎて死にたい

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:37:31.57 ID:???

ヘタな猿芝居乙

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:41:28.14 ID:58id0Szs

BB30はスリーブにベアリング直で打ち込みだからな
ダストシールがベアリングシールの1枚しかないのでベアリングが
すぐだめになるのにスリーブはベアリング打ち替えのたびに広がって
ベアリング交換限度が4回、しかもスリーブ交換不能
せめてPFにしてベアリングにインシュレータとダストシール追加で入れてくれよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:43:35.84 ID:???

買ったとかそういう話を全力で否定する馬鹿がうざいんですけど。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:02:12.08 ID:???

>>949
お前の存在を否定してんだよ死ねカス

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:03:18.77 ID:???

嫉妬？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:23:17.61 ID:???

皆から嫌われるBB30擁護厨であった

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:24:30.98 ID:???

＞S-WORKS SL4注文してここ見たらBB30叩かれすぎて死にたい

　　　　　　いちいち宣言しなくてイイから氏ね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:43:44.68 ID:???

次スレはBB30用のテンプレ作っとけよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:45:17.16 ID:???

BB30とその擁護してるやつは、クソだって入れれば良いんだな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:51:34.69 ID:???

別に擁護してるヤツなんていないだろ。風説を否定してるだけで

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:53:38.34 ID:???

BB30フレームと通常のJISorBB86フレームを両方販売してくれれば問題ない

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:56:17.34 ID:???

おれのBB30は緩んできた
乗る前に圧入して帰って来ると緩んで
隙間が空いてる

これって保証でフレーム交換ならんかな？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 13:00:25.39 ID:???

風説じゃなくて事実でしょw
>>958
自分は無理って言われた

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 13:00:57.81 ID:???

ダメもとで購入店に相談してみろとしか言えないわな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 13:02:52.00 ID:???

>>959
>>958みたいな大雑把な内容の質問に即答するなんて自演か願望のどちらかだろｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 13:04:29.52 ID:???

なに、昼休みにリロードしちゃいけないの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 13:17:29.02 ID:???

やっぱり購入直後に見るもんではないな……orz
ってかBB30なんて知らなかったよ糞
フレームしか注文してないけどなんだかSRAM臭いし
SRAMってなんだよw
見たことねーよーーーー

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 13:26:40.18 ID:???

フレーム買いだったらJISにして組んでもらえばOK
スリーブ入れるだけでしょ
100g位重くなるけど

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 14:02:10.19 ID:???

なるほど～
トレーニングばかりで自転車の知識がほぼ初心者なのです
スリーブいれたことによる性能の劣化というかそんなのはないのですかね？

その前にスーレコのお金春まで貯めなきゃ……w
今度は買ったあとにカンパ電動速攻出たりしてww

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 14:55:51.84 ID:???

>>963
納車からBB30がイカれるまて何日何km乗ったかレポよろしく

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:03:20.24 ID:???

>>966
そ、そんな……

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:08:54.33 ID:???

>>966
はいはい、そういうのはいらないから

スリーブもロックタイト塗ってやれば、持つから大丈夫

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:14:48.60 ID:???

BB30が普及して5年以上経つんだから、ここで言われるほど脆弱で問題なら
ネットも含めてもっと情報が入ってくると思うんだけど・・・・・？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:09:37.37 ID:???

カンパはBB30に対応してんのか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:13:26.95 ID:???

BB30 異音と検索しただけでもたくさん出てくるじゃないか！

何か運が悪い人は3000kmちょっとでダメになるみたいだね･･･

情弱乙というにはあまりにも可哀想過ぎる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:28:22.07 ID:???

なんかBB30で荒れてるの見て嫌になったから
スペシャのルーベ買おうと思ったけどデローザDEROSA R848
にします、さよなら

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:48:41.12 ID:???

ttp://blog.livedoor.jp/zenonjp/archives/51617648.html

よんでみろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:51:48.83 ID:???

>>971
確かにそういうブログ等で報告はあるけども
ハイエンドを決戦用として使い分けるなら問題ないと思うけどな。
これ一本で頻繁にBB周りをメンテしてりゃ寿命が下がるのも当たり前だし。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:56:12.60 ID:???

>>970
シャフト径合わせるシムだけ出してる
三大メーカーではSRAMのみ対応
でもSRAMはPF30っていう径は同じでも
ガバガバにならないBBを推奨

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:58:57.40 ID:???

>>971
お前、脳みそあんの？そりゃ、ワード合致でヒットするだけだろ
実際の情報を提供しろよ、脳なしｗｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:00:55.39 ID:???

『ホローテックⅡ　異音』だと3倍以上ヒットするが、欠陥品という事か？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:01:12.78 ID:???

>>976
自分で探せないのに威張るな
マジでゆとりか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:21:06.01 ID:???

レポを頼むとそういうのいらないとか焦り出す始末w

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:25:32.96 ID:???

荒れてるね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:33:38.20 ID:???

スペシャやサーベロ、トレックは定期的に荒れるね
順番に巡回してるのかな？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:41:10.24 ID:???

>>981
おまえが巡回してるからだろ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:45:19.36 ID:???

>>981
キャノも追加で

あそこは米国製と現行で日常的に荒れてるよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:47:19.96 ID:???

自己紹介乙ｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:49:39.87 ID:???

>>974
問題あるだろw
欠陥を認めず擁護してるのはノルマに苦しむ販売店か？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:45:42.86 ID:???

トレックの方がコスパよさそうなんであっち買お
ＢＢ３０嫌だしｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:51:56.39 ID:???

>>986
コルナゴやエディ･メルクスはJIS・ITAのままだよ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:59:55.26 ID:???

まあ、自転車板は全体的に荒れてるけどな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:19:42.34 ID:???

ttp://blog.livedoor.jp/zenonjp/archives/51617648.html

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:42:46.79 ID:???

OSBBってわざわざ言うぐらいだからスペシャの良心もわかってるんだろ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:48:28.01 ID:???

初心者スレにいい人は集中してるからなぁ
荒れるのは本音が書かれてることが多いし参考にはなるんじゃ
購買相談は意欲削がれると思うけどｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 21:01:49.27 ID:???

真面目に金だして買うこと考えた結果だよ
色はガマンしたけどSL3にした
そもそもVENGE一本だったけど、SL-Kクランクなんかイラネ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 21:28:21.16 ID:???

>>912
硬すぎるのはSWSL2じゃなくてSWSL3でしょ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 21:44:08.95 ID:???

>>993
ニワカは知らないだろうが、SL2はヤバイ硬さだと有名だったんだよ。カーボンの経年劣化で
いまは乗り心地がいいといってる人も多いけど

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 21:53:30.01 ID:???

ＳＬ２は確かに出た当時は硬いって有名だったけど、今じゃ標準的レベル。

というか素材によって剛性に違いはないってデータで結論出てるし。

素材を変える度に以前の剛性を取り戻してるに過ぎないだけ。

当然、同じ剛性を得るなら現代ではカーボンがより軽く作れるということに異論はないが

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:07:55.17 ID:???

S-WSL2の時はまだ横剛性と縦剛性の区別がなかった時代の産物だからな
横剛性は確りとって縦はクリアランスで衝撃緩和って考えじゃなかったから
今のフラッグモデルに比べるとガチガチに思えるじゃない？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:19:41.12 ID:???

次スレ
【SPECIALIZED】ロード 3【スペシャライズド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315228724/

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:37:34.90 ID:???

998なら来期はクイックステップはスペシャにスイッチ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:38:06.74 ID:???

999ならチームスカイもスペシャにスイッチ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:38:43.11 ID:???

1000ならレパードもスペシャにスイッチ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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