おそらく80年代製と思われるホイール(700C)を使っているのですが
リムの地金の色が五円玉のような金色をしています。 これはどんな
金属だと思われますか?
ルナチタニウム
鉄リムにメッキしてるんじゃないかな
違う劣化ウランだ
オリハルコンっぽい感じだな。
金色だから百式のガンダリウムγじゃん
調べてみたらどうやら特注製で24金でしたw
これは乗るものじゃなくて観賞用だそうですww
通りで重いわけだ
銅60-70%、亜鉛40-30%
雲母だろjk
小学生の頃よくグランドで「砂金!砂金!?」ってやってた記憶が…校長の話の時にね
金色といえば黄鉄鉱または黄銅鉱だな。
unko??
ま、いっか
ここでいいのか分からないけど質問
latlonglabでルートを描こうと思うと重すぎて全然描けないんですが
これはうちのパソコンが調子悪いからなのか それとも人大杉が原因なのか
どうでしょ?
ローディーってロード乗りを小馬鹿にした呼び方ですか?
クロスバイク乗りやミニベロ乗りやママチャリ乗りにも小馬鹿にした呼び方はあるんでしょうか?
18 :
2:2011/07/08(金) 19:37:41.50 ID:???
>>7 すみません、磁石が見当たらないので試せません。
>>14 五円玉に近い色です、その車は銅のような茶色が強い色なので
ちょっと違います。
ブレーキシューが当たる所は、色がハゲたのかシルバー色に
なっているので、
>>4で頂いたメッキした鉄という回答が当た
っているような気がします。 どうもありがとうございました。
>>17 元々はMTB乗りが舗装路しか走れないと揶揄する言葉だったが、今は普通にローディーは蔑称では無くなってきている。
クロスとかは海外では聞かないね。2chではクソスバイクだが。
>>18 そいつは地が鉄でその上に胴と亜鉛(もしくは錫)を反応させてんだよ
ネジやボルトの頭はグリスアップですか?注油ですか?
>>25 そんな油があるんですね。ありがとうございます。
スピンドル油
AZチェーンソーオイル
日進オイリオ
30 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 00:28:15.99 ID:kt/NGzUN
ローション
唾液
5年乗ってますが
空気を入れたほうがバンクが少ないって言いますが
過去必ず空気を規定値まで入れた1週間以内にパンクします
単なる偶然。指定空気圧まで入れる事が稀なんだろうな
本当にただの偶然で終わってしまって良いのだろうか・・・
このままほおって置くと・・・
どうなっても知りませんよ・・・・
リムフラップに問題がないか確認する
・・・リムフラップって・・・
なんですか?w
検索も出来ない人は何をやっても駄目
空戦フラップ
・・・検索って・・・
なんですか?w
・・・・そうですね・・・
おいらは駄目な人間なんです・・・
何をやってもうまくいかないんです
仕事も、恋愛も、家庭も・・・
こんなんだからダメなんです・・・
もういいです・・・
・・・死にます・・・
みなさんありがとう
>>42 死ぬ必要は全く無いがスレには戻って来るな
トリプルスロッテッドフラップ
パンク常連なのにリムテープを知らない
全部人任せ?
そうだよ、走るのも自分では走らないよ。
クズが死ぬと聞いてwwwww
メシウマwwwwww
フリップフロップフライ
>>45 >全部人任せ
うらやまし、走る(楽しむ)のは自分、それ以外は全部人任せ・・・・・・・
僕はそういう人になりたい
お前らサポートカー付けてないの?
パンクしても修理じゃなくホイールごと交換してくれるよ
フレームが壊れてもすぐ代車を用意してくれるよ
何処の富豪だよw
頭の中では何でもありなのさ
一番重いギアでペダルを思い切り踏み込むと後輪がスリップしたり、浮いたような感覚になります
なぜでしょうか?
教えてください
>>53 ホイールスピン&フロントアップしてます
1万人に一人の脚力と潜在能力です
>>54 すいません
まじめにお願いします
スピードも53kmぐらいしか出ずもっとだしたいので
>>53 40℃の高熱が出てるのに自転車どころじゃないですよ?
53km/hからホイールスピン&フロントアップってマジで凄いぞ?
嘘に決まってるだろ。アホか
いやいや、ストリームライナーかもしれんぞ?
急坂下ってるだけでしょ
やっぱチューブラーだと乗り心地まったく違うの?
使ってみればわかるよ
でも手間も増えるよ
ホイールのことで聞きたいことがあります。
完組ホイールを買ったのですが、自分が持っているホイールと比べてスポークの
クロスのさせ方が違います。
自分が持っているのはハブの内側のスポークがクロスするとき内側にあり、
スポーク同士が接していない。
買ったのはハブの内側のスポークがクロスするときに外側にあり、
スポーク同士が接している。
どちらが正しいのでしょうか?
>>66 スポークの編み方は様々なので、どちらも正しいんじゃない?
わーん、どうしたらいんだよー。
その完組のメーカー・型番は?
買ったばかりのチューブに穴が開いてたら
交換してもらえる?
自分で直しちゃう?
>>71 いちど交換して貰った事あるよ。
たまたま店の前で作業してた時だったので。
>>72 未だパンクしたこと無いので、練習のつもりでパッチ修理することにしました
やっぱりパッチ修理した箇所って再パンクしやすくなってたりするのでしょうか?
>>53 >なぜでしょうか? 教えてください
解からんの? 脳神経系が鈍感だからだよ
>>73 パンク穴のサイズが常識の範囲内で、正しく修理されているならパンクのしやすさは変わらないよ。
ハンドルステムで自分が31.8です。
店に見に行ってみたら31.7のがありましたが、31.7のでもつくのですか?
付かないよ。
付けたい場合はハンドルとセットで交換を。
自転車屋って修理の依頼したら自宅まで自転車を取りに来てくれますか?
>>79 軽トラとか持ってるところなら来てくれる。
>>79 普通の自転車屋なら来てくれる
ただし一人で切り盛りしてるトコは時間的に制約が多い
>>77 レス有難うございます。
ハンドルとセットで交換する事にします。
クロスに乗っているのですが、重いペダルを速く回すのに限界を感じました。
ビンディングペダルに変えると改善できますか?
ほんの少しね
自転車屋って配達してくれるんだ…
でもそれってあさひみたいなところだよな?
プロショップとかは持ち込まないとだめだよね
>>85 ありがとうございます。
筋力上げろってことですね(^^;;
ビンディングペダルが真価を発揮するのはダンシングだと思っている
>>86 店によるよ。
個別に問い合わせてみないとなんともだね。
クロスバイクに乗っています。
フロントギアから異音がするので、
ディレイラーの調整をしてみたのですが、うまくいきませんでした。
そこでよくアジャスターを見てみるとシフターから外れていたので、
アジャスターを押さえつけながら回して戻そうとしても
ネジの溝がつぶれているみたいで戻りませんでした。
この場合シフターを買いなおさないといけないのでしょうか?
>>91 まずはワイヤー抜いてみて、シフター側のネジ山を観察してみないとね。
ネジ山の修正が効くようなら交換の必要は無いよ。
>>86 特定の店を想定してるのなら、ここで聞かんとその店に聞くことをお勧めする。
94 :
91:2011/07/10(日) 17:57:18.97 ID:???
>>92 アジャスターを引っ張ったら
アジャスター側のネジ山は完全に見えるのですが
こちらがつぶれていて戻せないように見えます。
これだけが原因だとするとネジ山の修正は簡単にできるものなのでしょうか?
>>94 似たような状態で渋くて渋くて全く回らなかったが、
ディグリーザーでゴミや汚れを飛ばしてグリス塗って入れたら入ったよ。
ねじ山を潰すような事をしてなかったら一度グリスアップしてみ。
>>94 「こちら」ってどちら?
アジャスターなら交換可能、本体側ならタップで修正可能だよ。(山が完全に無くなってるようなら修正不可能)
最終的にワイヤーは抜かなきゃならないんだから、早めに抜いてみなよ。
そのままだとアジャスターを斜めに入れてしまう可能性があるし。
昨日の昼間の直射日光ガンガンのときに
空気入れて朝見たら空気が減ってました
熱膨張で解決できますか?
今日の昼間の直射日光ガンガンのときに
圧が戻るなら。
ロードとクロスのコンポの違いはなんですか?
ただのギア比の違いでしょうか。
>>100 昨日夕方見たらまた減ってたので入れた
今朝見たら減ってない
直射日光ガンガンで抜けてるっぽい
>>102 MTB系パーツ
ロード、キャリパーブレーキ(ショートリーチ)→28cが限界、効き弱い→Vブレーキ
ロード、3段クランク→30が最小低速苦手→MTBクランク
ロード、スプロケ→30が最大→32以上対応のMTBスプロケ、RD
ロードはパーツレベルで快速仕様だから街乗りに向いていない
SRAMのフォースに32Tのスプロケがあるよね。
apexだな
でした(^^ゞ
108 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 16:49:25.54 ID:S8IetLA/
BB裏のワイヤーリードをとめるネジがバカになって、締めても締めても回っちゃうようになってしまいました…
一応固定はされてるみたいですが、気になります。なんてバカなことしちゃったんだろ…
これは直んないですよね?
おれもばかになっちゃったからわかんない
>>108 それが俗に言う『舐めちゃった』状態だよ
ネジロック塗って止まればいいね…
>>108 ねじ山がバカになったんじゃなくて、共締めの台座が緩んで締めても締まらない状態だと思うけど。
いずれにせよ自分で直すのは厳しいし、ショップでも直せるかどうか。
同様にボトルケージ台座がガタつくような類似症状とかもある。一度店に相談してみては?
以前に見たのはボトルケージ台座を修理できるというフレームビルダーのサイトがあった。
ワンサイズ上の径でタッピングしてネジを変えればいいんでないかい?
113 :
108:2011/07/12(火) 17:08:37.96 ID:???
皆さん親切にありがとうございます!
異音を解消すべく様々なところを点検してて、それでも異音消えなくて、
行き着いたのがワイヤーリードだったんです。
外してみたら砂がたまってて、綺麗に拭いて、取り付ける時にやってしまいました。
ものすごく後悔してます。
タッピングというのは自分でやるのは自信ないので、お店に相談してみようかな。
でも、結局異音は消えず…最近ずっと異音のことばかり考えてる…
114 :
108:2011/07/12(火) 17:10:52.40 ID:???
あ、ネジロックというものもあるんですか。
知りませんでした。それも考えてみます。
教えてくれてありがとうございます!
連投すみません
ネジロックはネジ用の接着剤みたいなもんだから根本の解決にはならないよ
ワイヤーリードくらいだったらそこまで大きな力はかからないだろうから、それで止まればいいね、っていうだけだ
>>111の言うように台座がバカになってたら意味ないしね
ネジロック剤はロックタイトの272(緑)を使うといい
俺もネジ山イカレさせてしまい、超強力両面テープで付けてるわ。
1サイズ大きいタップで切り直せばよくね?
119 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 00:42:12.56 ID:BKdSbPYr
150cmの身長でも乗れるミニベロで
輪行袋につめれる自転車をさがしています。
最初はルイガノのMV-1がいいかもって思ったのですが
どうやら輪行袋につめると泥除けがひっかかるという情報を得まして・・・
オススメがあったら教えてください。
>>119 「輪行のときに脱着する」だけのことでは?
問題はむしろ、小柄な人だと肩に掛けるのでは重さがこたえそうだけど、大丈夫なのかな?
質問させてください
クロスバイク(460mm)を都内から長野まで運びたいのですが安い方法はないでしょうか?
前輪を外せるくらいしか知識がないのです
>>119 ミニベロならGIOSが安くて有名だよ
でも、ミニベロってクロスよりフレームデカイから
タイヤ外すなら普通のクロスの方が小さいんじゃないの?
って思ったりしてます
プルル…プルルル
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー?」
俺「え…?ど、どちらまでしょうか…?」
西濃「よーし、おるな!チャリ乗っていくわ!」
俺「え、え!?」
ピンポーン、ガチャ
西濃「ここやで、トントン(はんこ押すとこを指で叩きながら)」
西 濃 は 神
勝手に乗んなwwww
>>123 見てきた 高えええ
イベント等に送る場合前日に着くように送れとか書いてあるけど
受け取りをどこにするのかって話もあるね
サイクリングヤマト便と比べて 自転車が痛まなそうってところだけはいいな
クロスを購入したのですが、サイズが大きくて乗りにくいです。
どこをいじってポジション出したらいいですか?
>>128 ポジション出す、なんて言い方を知っているなら、どう乗りにくいかくらい書いてもいいのでは?
足が届かないならサドルの高さ。
ハンドルが届かないのならサドルの前後、ステムやハンドルの長さ、角度。
難しそうなら店に相談を。
>>129-130さん。
ありがとうございます。
はじめは、サドルが高過ぎて、膝が伸びきってたようで、峠で足がつってしまいました。
あと、長時間乗ってると、手のひらが痺れてきます。(勿論、グローブしてます)
ハンドルの位置が遠いからですね?
>>131 手のひらの痺れは、肩から肘、手首まで突っ張ってるようならハンドルが遠いせいかもね。
腕には余裕があり痺れるなら握り幅やレバーの取り付け角度を弄ると良くなる可能性あるね。
>>132さん。
ありがとうございます。
確かに、肘が伸びきってました。
>>133 短いステムに換えてみるといいかもね。
どれくらい短くすればいいかは現物見ないと判断出来ないので自転車屋で相談してね。
135 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 14:23:45.56 ID:8uFYm4ci
ザック背負ってしばらく走ると右肩がいたくなるんだが何が原因?ザックの肩紐の長さは右左均等なのに
中身が偏ってる
右手はブレーキを強く頻繁に使うからじゃね?
>>135 STIのセッティングは左右ちゃんと合ってる?
それで同様の症状が出た人知ってる
shape waveの標準ホイール(ALEX ACE18)から他のホイールに変えようと考えています。
シマノのRS30が友人から1万円くらいで入手できるのでこれにしようかと思っているのですが、
各所で重たいと耳にするもので気になっています。
ノーマルホイールからの履き替えならとくに気になる重さではないですか?
はい
141 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 16:11:59.60 ID:8uFYm4ci
>>138 STIレバーじゃなくて親指チョンシフターなんだが……
肩ひもが均等ってのが間違いな可能性は?
肩紐が左右均等なら圧力も均等だと思ってるのかw
お前の体はそんなに綺麗にできてないよ
入門車としてESCAPE R3にすることにしたのですが近所の店にいくと
3.1が安く売っていました
そこで伺いたいのですが3.1と2012年モデルどちらがよいでしょうか?
2012年モデルは取り寄せで時間かかるので変わらないようでしたら
3.1にしようと思うのですが
定価が3.1と2012で一万円弱ちがうので質がやはり違うのかと気になっています
個人的には3.1
ただ、フラットバーはひとつ考慮に入れた方がいい。個人的に地ようじかん乗ると手首が痛くなる
ドロップかブルホーンが楽だなと思う
>>144 ミストラル的に言えばミストラルが最高
RX3には負けるけどね
エンドバーは危険
どう危険?
財布が財布が大ピンチー♪
のろのろ運転のロードでBD−1を軽く抜いちゃったけど
いい折り畳み自転車ってホントにスピード出るの?
のろのろ運転の軽自動車でフェラーリを軽く抜いちゃったけど
イタ車ってホントにスピード出るの?
↓誰か上手いこと返して。俺無理だった。
安全運転の福島第一原発でチェルノブイリを軽く抜いちゃったけど
日本の原子力発電所ってホントに安全なの?
はるな愛をオカズに軽く抜いちゃったけど
ティッシュをマジマジと見て死にたくなった
変速機の質問です。
左が3、右が8のクロスバイク(escape rx3)を買いました。
購入時に、できれば〜はしないでね、ってことを教えてもらったのですが、忘れました。
あまりしない方がいいのは、左3右1、左1右8でしたっけ?
>>156 3-1,2、2-1,8、1-7,8は斜めがけになるから、あんまし使うなべし
段差を超えるときは抜重すること
あと安全運転すること!!
問題です
荷台にリンゴ、メロン、みかんを積んだトラックが走っています
カーブで落ちなのは何?
>>158 そういや斜めがけは言われたなぁ
内外の組み合わせだけ言われたけど、2-7,8あたりはFDにチェーンぶつってうるさいからフロントを3にあげてまつ
>>159 曲がらなかったトラックが落下したんだろ?
点を取る
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` 。゚( ゚^∀^゚)゚。,、'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
∧_∧
( ;;;;;;)
. ∪ ;;;i. ふぅ〜、今日の仕事終わり。
i ;;oi.
(ノ''''''ヽノ, , , , ,
今日という日はまだ20分しかたってないよ!
∧_∧
(`・ω・´;;;)
. ∪ ;;;i. いいの!
i ;;oi.
(ノ''''''ヽノ, , , , ,
>>165 あっーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
そろそろ氷になったか?
ラ|<
フ|<
((( )))
ギアチェンジ>( ;´Д`) ∧_∧
/ つ.(;´Д`)Σ ハウッ1さんっっ!!
. プス ι\ \ヽ/⌒ヽ/\
-=≡ /⌒ヽ, / (__) \\ ヽ/⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _/ \\/ | /ii
-=≡. ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ ̄ \ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二)
-=≡ し| | \.|| .| .|\ ||
-=≡ i .| ii i | .ii
-=≡ ゙、_ ノ .゙、 _ノ
ttp://livedoor.blogimg.jp/bze07177/imgs/2/2/2210cb15.jpg
5年ほど前の初心者サドルの定番はスペシャライズドのサドルでしたが、
今はもっと安くてケツの痛くならないサドルはあるのでしょうか?
selle SMP
>>177 ありがとうございます
それ聞いた事あります
候補に入れます
セライタリアのSLRシリーズは?
どうせならメルセデスのSLRがいい。
アリオネ
ステムを伸ばすとどんな弊害が出ますか
ツマンネ
手がつっぱる⇒余計な力が肩や首に⇒肩がこる⇒血管が圧迫される⇒血が脳に回らない⇒
頭の回転が鈍くなる⇒状況判断が遅くなる⇒土手からあいきゃんふらい⇒おっぱい
>>182 自分の体にあわせたステムを選ぶんだから
弊害出る方がおかしいだろ。
自分の体にあってない場合の話しでは?
ホビロンになります
ぼんぼれ
カネゴンとどっちが強いですか?
>>186 ポジション詰まった感じだったんで100→120に換えたら直進は快適になったんですがダンシングかモッサリになった気がするんです。車種はMTB。
192 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 17:21:14.98 ID:HgRh/vc7
メリダ?ってメーカはルックですか?
メリダは世界第2位の自転車メーカーです。
少なくとも日本に流通してる物はルックではありません。
タウンユースのMTBも出してるけど、悪路走行禁止ではなくて、ダートジャンプやDHはできないが、
レジャークロスカントリーなどには使えますってレベルのMTB.
おもくそメーカー品じゃないですか!?!?
自転車を知らないって怖いですねw
他ブランドの製造もやってる凄いメーカーだお!
ハンドルバーが長いんですが切りたいんですがどうしたら良いですかね。
できれば部屋の中で作業したいんですが工具も特に持ってないんですが。
よくわからないんですがこうしたほうがいいとかこうしちゃだけとかあったら教えて欲しいんですが。
ググってでてきたブログ読んだほうがいい
>>196 グリップ外すために細長いマイナスドライバー(再利用する場合)かカッター(交換する場合)か、ロックオングリップなら六角レンチ、
レバー類を移動させるために六角レンチまたはプラスドライバー、
ハンドルを切るために金ノコかパイプカッターがあれば出来るよ。
切る前にレバーやグリップを内側へ移動させて試走してベストな位置を探ってから切るといいね。
(位置探りを容易にするためロックオングリップの使用をオススメ)
いきなり切って切りすぎたら悲惨なので。
視力が0.01以下で普段メガネで自転車買ったらサングラスも買うつもり
だけどやっぱり度入りレンズだと分厚くなったりしちゃうかな?
コンタクトはアレルギー性結膜炎だからしたくないしレーシックも無理です
自転車乗りのメガネ事情教えてください
ルディだったらクリップオンのあるモデルなら普通のメガネレンズ入れるのもありだけど、ライドンでも3万いく
あとクリップオンだと汗が落ちたとき拭きづらいんだよね
視力が0.01以下なら迷わずレーシックだろ
どうやっても下ハンドルでフロントの変速するのは無理
だれかgoogle+に招待してください
サドルについて質問します
現在使用している純正のサドルでも問題ないのですが、二台目の自転車を購入にあたり、新しくサドルを買おうと思ってます(1台目のサドルを2台目に流用するため)
3〜4000円程度でお勧めのサドルってありませんか?色は白を希望してます
おい兄貴、眼科行けよ!
よ、大将
あ”〜にぎぃ〜
コント赤信号かよっ!
>>209 サドルは体格との相性が大きいから、本人が実際に比べるしかないから。
値段はあんまり高くないのでも案外しっくりしちゃうのもあるから、ブランドとかに捕らわれないで比べてみるのが第一。
>>212 あんちゃんだよ。お前のあんちゃんだよ。
>>210 これそもそも4万超えてるじゃん
2重に目がおかしいw
目がおかしいんじゃない、頭がおかしいんだよ
タイヤの内側の繊維みたいのが切れてるの(´・ω・`)
え?計って入れてないのかよ?
あとリムも確認しろ
ルッククロスで英式バルブだし 空気入れにメーター付いてないし(´・ω・`)
リアディレイラーどうなってんの
これバルブに当たる部分?
だったら高圧入れすぎでおかしなことになってるんじゃね?
リムがこんな形に変形してたらバカでも分かるだろ
ママチャリの空気入れだろうが空気が漏れないようにやれば(&漏れないしっかりした空気入れなら)いくらでも入る
バルブの部分じゃないです(´・ω・`) 普通の場所です。
たぶん空気入れ過ぎて自分でタイヤ破壊してたのかな(´・ω・`)
クイックリリース購入しようと思うのですが、
ロードと26erのMTBって同じものなのでしょうか?
それともロード用とか26erMTB用とかあるの?
後ろロードは130mm、MTBは135mm
前は100mmで共通
>>233 ありがとうございます。
MTB用で気に入ったものがあったのでロードにも購入しようかと思ったのですが、
あきらめます。
一応、大は小を兼ねるかもしれないぜ
ナットから飛び出たネジ山で怪我しないようにね。
>>220 リムのその位置にマジックでマークして、外すとどうなってるか?
チューブの状態は? タイヤの内側はどうなってる?
今日シングルスピードバイクを買ったんですけど
ペダルを漕ぐと一定の間隔でカチカチという音がペダルからします。
これって何が原因かわかりますか?
明日自転車屋に持っていくつもりですけど悔しくて眠れません
ならねるな
>>238 カウント式自爆装置だ
漕いだらそのうち爆発するぞ
>>238 自転車屋へ行く予定なら気にする必要無いと思うけど。
ペダルから鳴ってるなら取り付けが緩んでいるかハズレ引いたかかなぁ。
>>241 そうですね
無料でやってくれると思うんで朝イチで行こうと思います
【馬鹿正直な〜スレで】
734 名前:ツール・ド・名無しさん :2011/07/18(月) 00:30:20.99 ID:zZ6FbOKl
ペダル付近からカリカリ音が鳴るんですけどこれって何が原因かわかりますか?
自転車から降りてペダルを回すと鳴りませんが、
乗ってペダルを漕ぐと必ず鳴ります。
今日買ったばかりで普通に乗っていたのですが急に鳴り出しました。
考えられる原因がわかる方、どうか教えて下さいお願いします。
742 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/07/18(月) 00:44:49.97 ID:???
>>739 買ったばかりなので気になるんですよ
あとスレタイ読みましょうね^^
『馬鹿な奴が質問に答えるスレ』じゃないですよ?
744 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/07/18(月) 00:47:42.17 ID:???
>>743 うざかったらスルーすれば良いでしょ^^;
アホですか?
ほんとウジ虫すぎる。
今解決するわけないだろ。
さっさと寝て明日店行けや!
>>243 どんだけ器が小さいんですか・・・^^;
コピペまでして呆れちゃいますね。
わからなかったら何も書き込まなきゃ良いだけなのに。
頭大丈夫ですか?
それとも自転車買えないからイライラしてるんですか??
夏だなぁと思わざるをえない
>>238 メーカー、型は?
ひょっとしたら、オレも最初なったんで、原因一緒かも??
249 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 01:25:48.17 ID:zZ6FbOKl
>>248 レスありがとうございます。
FUJIのフェザーという自転車です
某量販店で購入後ペダルを付けて調整してもらいました
>>248さん自転車は何が原因だったんですか?
良かったらお聞かせください
>>249 わたしも買って一時間後にペダルから異音がしたんですが、ペダルの締め付けが甘かったのが原因でした。たぶんそんなとこじゃないですかね?
フェザーってピストタイプのやつですよね?あれ、カッコいいですよねー。
251 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 01:46:16.28 ID:zZ6FbOKl
>>250 ありがとうございます。
ペダルの締め付けの甘さが原因でしたか。
私のもそうだと良いんですけどね・・。不安です。
プロがやってもこういうことってあるんですね・・。
そうです!フェザーはピストです^^
私は固定ではなくフリーギアで乗ってます。
シンプルでかっこいいですよ
>>251 意外に量販店だと人によってレベル違いすぎますよ。
ワイズとか酷いですし。
直るといいですね。
253 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 01:59:40.33 ID:zZ6FbOKl
>>252 そうなんですか・・・
いずれは自分でも出来るように勉強しなきゃいけませんね。
直って欲しいですよぉ・・。直ってくれなきゃ困ります(ToT)
お前の日記帳じゃねーんだよ
他の初心者が質問できないでいるかもしれないんだ自重しろ
>>254 まぁあなたみたいな攻撃的な馬鹿がいつまでも居れば
初心者は質問し辛いでしょうね。
もう少し何事にも余裕を持った方が良いですよ^^
こんなカリカリした人が自転車乗りだなんて信じたくないですけどね。
荒らし乙です。
では、長居失礼しましたノシ
同じ人が同じコースを違う自転車やタイヤで比較してるようなデータってないですか?
実際、ロードとクロスの差がどのくらいあるのかとか
タイヤの太さでどのくらい差が出るのか知りたいんですが
エンジンが一定じゃないから無理ですかね
正確でなくてもそういうのがあると分かりやすいんですけど
28cと38cだとどのくらいの違いがでますか?
車重が2kg増えるとどうですか?
教えてくださぁい。
何年間自転車遣ってたら初心者じゃなくなりますか。
>>258 なかなか難しいね。
実際に自分で試してみるのが一番だと思うよ。
>>258 CR60キロをロードとクロスで走った時には
20〜30分ぐらいの差があったよ。
まあ、クロスで走ってた時は
結構のんびりとしてた気がする。
>>261 そんなスピードを出せるサイクリングロードが近くにあってうらやましい。。。
えっ?!
>>258 細いタイヤにすると、前に引っ張られるような加速感が得られる
プラシーボ効果込みだけどw
>>265 それホントはFのクイックの反対側に付けて
ライトとか付けるマウントだよ・・・
カーボン地なのがアレだな
>>266 ハブライトホルダーをバズライトイヤーに空見した。
バドワイザーがどうしたって?
>>272 最近のはセントルイス製じゃないのが寂しいな
てst
>>446 喫茶店でかわいい店員だとマンゴーパフェ頼んで
伝票書く頃合い見計らって「あ、やっぱり豆乳プリンにしようかな」
とかやるよな。
誤爆かな?
先生怒ったりしないから、やった人は名乗り出なさい
>>283 お前のカキコミはつまらん
少しは280を見習え
>>259 勘違いして他人を見下すようなバカ行為をしなくなったら上級者
清水翔太はなんでスカート履いてるんですか?
スタイリストに勧められた
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ´・ω・) ♪フンフンフン そうですか フンフンフン♪
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
絹代って東大卒なのか
通勤用に購入を考えているんですが、相談させてもらいます。
デザインはレトロな配達用みたいな感じで
シンプルで丈夫なやつがいいです。
こないだ西友でブリヂストンの良さげなやつがあったんですが
ネットで探しても出てきません。
ここのスレの人ならすぐわかると思いますが・・・
似たようなものでおすすめがあったらおねがいします
マークローザホリゾンタル?
通勤用になにを購入しようとしてるのかね
雰囲気だけ、見た目だけで通勤用に買うと後悔するよ
ブリヂストンだとロードマンかな?
294 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 00:57:47.72 ID:aJ2JmArc
>>291 ちょっと違うようです・・・
後ろの荷台部分がゴツくていかにも耐久性がありそうでした。
サドルも硬そうで痔になりそうでしたが、
そこがレトロっぽくてよかったです。
ところで一昔前の実用自転車って売ってるんですか?
たまに街でみかけますけど、どこで買ってるんでしょうか?
お巡りさんなんかは現役で使ってるんでまだ作ってると
おもうんですけど
質問です。
今日、彼女のロードバイクが納車したんですが、どうやらお股が擦れて痛い様子。
初乗りでポジションが悪いのも原因かと思いますが。
ご相談なのですが、サドル交換とレーパン購入、どちらの方が効果的でしょうか。
予算があまり無いので今回はどちらかにしたいと思ってます。
回答よろしくお願いします。
慣れとポジション出しが先だ
レーパン。
骨盤の幅に対しサドル幅が足りてない場合は、できるだけ近いうちにサドルも交換したほうがいいが。
>>296 サドルはレディースモデル?
ならレーパンかなぁ。
サドルの前後位置と傾きと高さも微調整→試走を繰り返してみるといいかも。これは金かからんしね。
サドルは次のが合うかどうかはわからない。
運というかなんというか・・・なので冒険要素が大きい。
レーパンで、少しでも和らげながら馴れていくのがいいんじゃないかな?
ポジション出しながらお尻が強化されたり、体が馴れてきてもそれでも痛いのならサドル沼に足を入れるしかないかもね
さては、彼女にレーパンを履かせたいだけだな
破廉恥なやつめ^^
>>295 まだなんとか手に入るよ。
ただロッドブレーキ関係が終わったので、BSやパナの現行モデルはワイヤー引きになっちゃったね。
>>295 「後ろの荷台部分がゴツくて」って、ひょっとして、溶接で追加してあるものだったとかでは?
Wikiによると、築地の魚市場で、そういうのが使われてるらしいけど。
ブレーキから普通にワイヤーが円弧をかいて飛び出してた? 飛び出してなかった?
>>302 あ、そうなの? 確かにロッドは部品がないと難しそう。
そんなのが西友で売ってるん?
>>297-300 回答ありがとうございます。
サドル幅も関係するんですね。
ググったら色々参考になりました。
自分のサドル交換の際も参考にして見ます。
取り合えず、レーパン購入→ポジション慣れ、の流れでいこうと思います。
>>301 ちょwwお前w
>>299 あっ、アンカーのRFA5なのでウーマンモデルではないですね。
購入時にアンカーのウーマンモデルと迷ったのですが本人の希望で。
連投失礼しました。
308 :
295:2011/07/19(火) 01:26:37.42 ID:???
私が見たのはジュピターではないですが、見てたらこれが欲しくなりました。
ロッドブレーキの旧型?は手に入るのでしょうか?
荷台が溶接されてるのもかなりきになります。
詳しく教えて頂けないでしょうか?
ただおっしゃる通り、西友で見たのはジュピターや
>>303さんの
言われるような特殊なものではないです。
通勤用という本来の目的からどんどん離れて、あとで後悔しないか不安です。
あと重量が結構ありそうですが、腐女子でも軽快に乗れるんでしょーか
腐女子ってことは女性だね、まずサイズがない。
残念ながらそこでもう終了。
どうしても欲しいならフレームビルダーにフルオーダーしかないけど、えらい金かかるよ。
腐女子なら電動アシストでいいじゃん
実用車ってかなり重いぞ
機能美フェチなら仕方ないが
311 :
295:2011/07/19(火) 01:32:50.98 ID:???
実用車が終了ならそれに近いデザインのシティサイクルってありますか?
機能美フェチなので女子供が乗るようなヤワなのはカンベンです
>>308 ロッドブレーキのジュピター欲しいなら、中古を探すしかないね。
普通の女の子だと重くて辛いと思うよ。
>>307 ならまずサドルじゃないかな? レディースタイプで幅が全然違うのがあるんだよね。
こっちはレディースじゃないけど、Y'sの府中に行ったら、座って適合を調べるのがあって、
調べてからあれこれ比べてみたら、けっこう安いので割としっくりするのがあった。
もっとも、Y's府中にはかなりの在庫があるから、あれこれ比べることが出来たけど、
そういう店のほうが特殊な例外で、比べようがない店のほうが普通かな。
>>314 度々、回答ありがとうございます。
Y's府中は3km県内なので行ってみます!
下準備としては、現在のサドルにて走行→サドルが股のどの辺りに当たってるか調べる→店頭で負担の大きい部分に余り当たらないのを探す。
他に注意すべき点等、ありますかね。
刺繍入りはとりあえず避けておく
>>315 え? たったの3km? 思いっきり近所じゃない。
単に、店に下調べというか相談しに行くだけで、その日には
買わないでまた行くとかも何ということもないじゃない。
> 注意すべき点
店の休みと営業時間くらいじゃない。
あとは、色々ありすぎるから、あれこれ無闇に買っちゃわないように
要注意(笑い)くらいかな?
とにかく盗難に注意
>>315 パッド付きレーパン穿けとか、兎に角乗って尻を慣らせとか
体育会系の人の言うことには絶対耳を貸さないこと
乗り慣れてないのにサドル探したって痛くならないものがある理由もないんだけどな。
同じサドルでも初心者の頃と慣れてからでは、感じ方がまるで変わる。
>>321みたいな機材が解決してくれると思ってる奴はアホな。
>>296 それはいけないね、ボクが触診してあげるから連絡先を教えてくれるかな。
リカンベントなら最初から尻痛ないよ
X-Seamはともかくとしてただ乗るだけでポジションも一発で出るw
リカは取り回しが悪すぎる
30km未満のスピードではおなじタイヤのロードとクロスに差はありますか?
それ以上で加速性能とスピード維持に差があるという認識で大丈夫でしょうか?
景色をみたいのでいいクロスバイクのほうが適していると思っています
>>326 なぜ30km/h以上から差があると思うのか。出せる速度の問題じゃない。
走行性能において0km/hからの加速だろうと、25km/h域での巡航っだろうとロードの方が上。
>景色をみたいのでいいクロスバイクのほうが適している
これも意味不明だな。前傾姿勢は景色が見れないとか言うトンデモ理論のアレか?
あっ答えるのは
まともな人だけでお願いします
あっ質問するのは
まともな人だけでお願いします
>>326 ロードのほうが走りは良いよ。
ハンドルの好みで選んだらいいと思うよ。
あとは悪路走るかどうかとか。
331 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 11:12:58.17 ID:ogpoUnDI
ブレーキを一定の強さで握っているのに効きに波があります
これって異常なんでしょうか?
原因としてよくあるものがあったら教えてください
お願いします
必ず原因は存在する。
>>331 リムブレーキだとリムサイドのコンディションのムラを体感しやすいね。
A1 リム歪んでるんじゃね
A2 お前が一定の強さだと思って握ってるのは実は一定の強さじゃないんだよ!(AA
A3 リムの一部に油とか汚れ付いてるんじゃね
A4 その他
全ては波動から成り立っている。
多少の波は乗りこなせ。
フラットバーロードとクロスバイクだとフラバーの方が高速維持が楽ですか?
ロードの高速性はドロハンによる空気抵抗の少なさによるものだと
思っていたのですが、フラットバーロードなる物の存在を知ったので
クロスとロードの走行特性の違いがよく分からなくなりました。
>>336 あっ質問するのは
まともな人だけでお願いします
>>337 あっこのスレに書き込むのは
まともな人だけでお願いします
>>338 前の質問は質問しっぱなしだろ。ちゃんと返答して質問閉めろよ
自転車板にまともな人なんていないよ
フラットバーロードとクロスバイクだとフラバーの方が高速維持が楽ですか?
ロードの高速性はドロハンによる空気抵抗の少なさによるものだと
思っていたのですが、フラットバーロードなる物の存在を知ったので
クロスとロードの走行特性の違いがよく分からなくなりました。
あっ神奈川在住の相武紗季似と言われる22歳女です。
22歳女が自転車板に来るわけないだろカス。mixiコミュニティで質問してろ。
>>336 クロスバイクには色んな仕様のモデルがあるでしょ、
幅広タイヤ+サスペンション付きみたいなタイプだと高速維持はキツイね。
フラットロードと同等のタイヤが付いてて重量やギア比も同等のモデルなら大差無いね。
私19歳女だけどROMってるよ。
342はネカマだろうけど。
19歳女、おじさんと一緒にサイクリングに行こう。
>>344 ありがとうございます。
クロスバイクはロードとMTBの中間でどちらに近いかで特性が変わってくるということですね。
まともな人にレスがもらえて嬉しいです。
353 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 14:46:05.29 ID:EXBMYrFv
ちょと調べれば違いなんて丁寧に解説してるサイトがいくつもあるのに・・・
その上で疑問点とか質問するならまだしも
354 :
326:2011/07/19(火) 15:31:11.82 ID:???
言葉足らずだったかもしれません
30以上だとおおきな差があるということです
30以内だったら個人差で軽くカバーできる範囲かなとおもいました
都内だとロードはストレスを感じるという話をきき悩んでます
げ
ロードを買おうとおもってましたが、安自転車が盗まれてしまったので凡庸性と走りの妥協点をかんがえないといけなくなりました
5行目の“げ”ってなんだよw
ロードにストレスっていうけど馴れだよ
むしろロードの乗り味を覚えたら、俺はクロスでは我慢できない(もちろん街乗り用としてはいいかもしれないけど)
ロードと1万くらいの安いママチャリ買えばよろし。
つかさっさとクロス買えよ
自分でクロス押し全開じゃねえかwwwwww
カスロード買う値段で最高級クロスが買えるんだ
クロス買って物足りなかったらロード行けばいい
というかクロス踏み台にしてロード買っても惜しくないくらいの財力ない奴はクロス買った方がしあわせだ
いるよねこういう痛いロード乗り
たかが趣味に踏み台もクソもあるかよw
趣味だからこそ何でもありだとは思うけど、
>>356はないな。
私も相武紗季に似てるってよく言われるけど
>>356はないと思う。
相武紗季は
げ
微妙だろ
だれがはげやねん
たしかにクロス押しですが、チャリ盗まれなかったら確実にロード買ってたんで今クロス方向にシフト中という感じです
金があれば楽なんですけどねー
>>362 じゃあクロス買いなよ。
貴方がクロスを欲しいと思ってる以上、これ以上はなんも変わらんよ。
げ
364 :
326:2011/07/19(火) 17:16:03.43 ID:???
クロスのが役立つなぁー
でもロード欲しー
って感じです
>>364 ロードは買い物だとか、お出かけだとかそういう用途には使えないよ。
そういう事がしたいならクロスバイクしか選択肢が無いから。
普段の脚とサイクリングがしたいならクロスバイク。
買い物なんて出来なくてもいい。少々不便があっても我慢できる。純粋にサイクリングがしたいってならロードでもいい。
両方買えばいいねん
よし、フラットバーロードで手を打とうぜ
なぜクロスで買い物できてロードでできない
サビ対策を教えて下さい!
CR556の上、CR666をたっぷりと吹きかけておく
カビ対策を教えて下さい!
プラズマクラスターはシャープだけを置く
>>322 慣れるも何も、幅が狭い男物サドルより大幅にマシなのがありうるんじゃないか?
>>325 よりによって頭が一番後ろに来るってのは問題多すぎだし。
全く見えなくて、出会い頭に人を蹴り倒すとかも、充分にあり得るな。
少なくとも市街地で普通に使えるようなものではありえないよね。
>>376 いや、女性が男物サドルの車両で、という話だから。
>>331 せめてブレーキの種類を教えてもらえないかな
昨日、女性用のサドル、レーパンの質問した者です。
今日サドル交換し、結局レーパンも買いましたw
Y'sまでの道程3kmで既に座っていられないくらいだったのが、帰りは楽々だったみたいです。
高い買い物になってしまいましたが、その後10km程サイクリングできたのでよかったです。
回答頂きました皆様、ありがとうございました。
>>380 お! さっそく行ってみたのね。換えたのはレディースタイプというやつ?
「高い買い物」って、高いのしかおいてなかったのかな?
じゃなくてレーパンと両方で? 座って幅を測るやつに乗ってみた?
その辺、概略を参考ということでよろしく。
なんか変なの沸いてる
おおかたアドバイスしたヤツなんだろうけどそんなに興奮して何がしたいんだ?
そーいうのは別にイラネ
384 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 21:06:49.99 ID:DLJesGz/
だが、ちょっと興奮し過ぎな感じがするなw
女の子がロード乗ってるとこの手のおっさんによく絡まれるよね・・・
リアルすぎる
○
>>384-385 夏休み厨に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/ ヽ○ノ
/ ノ ヘ/
| ノ
/
彼女いないからって妬むなよw
>>381 レーパン、サドル各1万円位です。
ロードバイク購入直後だったので高い買い物です。
ジェルみたいな椅子に乗って凹んだ部分の距離を測るとは、少し驚きでしたw
サドルはスペシャのJETT WOMEN 'S 143mmを購入しました。
レーシングモデルですが乗り心地はよかったみたいです。
レーパンはビエンメの女性用を購入。
ビエンメはデザインで選んでました。
これでやっと遠出できます。
しかし、女性って大変ですねww
>>388 なるほど、幅が効くんですかね。
既にアドバイスがある前後位置や角度調節とかも相当に効くから、試してみてね。
って、その辺までY'sのおねいさんが教えてくれてるかな?
ここでそこまで女性に対して必死になるのみると引くわ
>>389 本人曰く、骨盤が乗る位置がしっくりくるらしいです。
相乗効果で股のすれもなくなったらしい。
もちろんレーパン効果もあるとは思いますが。
サドルの位置なんかも女性店員に相談して、調整してもらってましたね。
女性同士の会話を聞いてるのも気が引けるので、席を外しましたがw
やはり、女性店員じゃなきゃ恥ずかしくて相談できないみたいですねw
>>391 なるほど。女性店員がいて在庫もなるべく豊富な店で相談、ということで決まりですかね。
そういう店は他にもあるかも知れないし、逆にそういう店は全然ない地域ももちろんあるだろうけど。
>>377 近所の商店街の中にあるスーパーの駐輪場にとめてあって驚いた。
>>377 自動車だってはなっつらの方がずいぶん長いけど・・・
396 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 13:33:28.27 ID:J/cmnViA
7/31東日本ロードクラシック修善寺大会の観戦に行きたいのですが、
自転車のレース観戦が初めてで、駐車場とか観戦ポイントとか、まったくわかりません。
何か注意事項とか、なんでもいいので教えて下さい。お願いします。
心拍計腕時計って自転車屋に売ってますか?
ジャスコでもかえるよ!!
>>398 ありがとうございます。早速行ってきます。
クロスバイクで激しく落車してしまいました。
チェーンがクランクとフレームの間に挟まってしまって取れません。
とるコツを教えていただけますか?
あとした方がいい点検箇所があれば教えてください。
ライトの台座がもげてしまって悲しいです。
>>400 それ結構取れないけど、ドライバーとか尖ったものを使って地道に取る。
クランク抜きがあると一発だけどね。
ホイールのフレや、チェーンが戻ったら変速不良の確認。
>>401 ありがとうございます。
なんとか頑張ってみようと思います。
50km走って自宅300m手前でやってしまったので不幸中の幸いというかなんというか…
おい、小指が変な方向むいてるぞ!
>>403 洒落にならん。某CRで雨の後に走って水飲み休憩してたら、
向こうから服が汚れたランドナー乗りのおっさんがやってきて、
水飲み場でグローブ外したら小指が折れて変な方向向いてた。
「あー、あー、折れちゃった」って居た堪れなかった。
レーパン破れてツーケーが見えてる兄ちゃんがいたなあ
居た堪れなかった。
>>406 カッターはあまり意味無いよ。
クランクとフレームの隙間を拡げなきゃ噛み込んでるのは外れないわけだしね。
>>406 チェーンをわざわざ切ってコネクトピン消費するより、
クランク抜けばそれでおkだから。メンテ本なんかでもクランク抜きでやってる。
チェーンを切って一本にすれば、簡単に外れる。
後々の事を考えるとチェーンカッター持ってた方が役立つし。
クランク抜きはモンキーやキャップ外し、ホロテクならトルクレンチと何かと物入りじゃん。
噛み込んでるんでしょ?
チェーン切っても意味なくね?
ディレーラーが壊れたり、チェーンの噛み込み等、出先で直すならチェーンカッターだな。
実際携帯工具にも付いてたりする。
家でもクランク外すのは初心者には敷居が高いような。
色々と道具を用意しなきゃならんからねぇ。
でもまぁクランク外したほうが無理矢理引っ張るよりチェーンやフレームへのダメージ少ないわけだし、
この機会に挑戦するのも悪くないね。
ディレイラーとBBの所に噛み込むとチェーン切っても取れないよ。
横方向の力が凄く掛かっててチェーン動かせないような状況だから。
噛みこんでたらチェーン切っても意味ないよ(経験アリ)
クランク外さないと取れない
チェーン切ると噛み込みなんて簡単に外れるよ
自由な角度で引っ張れるから、クランクも同時に回せば瞬殺
俺は
>>401さんの言うようにマイナスドライバーで十分だと思うけど
フレーム傷付くじゃん
417 :
400:2011/07/20(水) 18:32:20.31 ID:???
ありがとうございました。
無事クランクに挟まったチェーンを元に戻すことができました。
リアディレイラーが1番大きい歯車に合わせたときにスポークに接触してカラカラ音が鳴ったので、
ディレイラー全体に軽く外側に力を加えたら音が止んだのですが、大丈夫ですよね?
点検して左ペダルが歪んでるのに気づいて驚きました…orz
http://i.imgur.com/CiV11.jpg
>>417 ディレイラーかエンドが曲がった可能性あるね。
変速精度が怪しいなと思ったら、どっちか替えないといけないが、
問題ないならそのままで大丈夫かな。
>>417 エンドが歪んじゃったかも知れないね。
エンド交換するか、RDと共に修正かな。
>>417 駄目
ハンガー曲がったまま走って車輪に巻き込むのは割りとありがちでダメージでかい
ハンガー曲げは1回くらいなら簡単に直るから素直に自転車屋に行くかハンガー治具を買う
まあ手で無理やりディレイラー押してるところを見るとディレイラーも逝った可能性がでかいが・・・
チェーンはずれた所をクランク回して噛み込ませたり次々と典型的な失敗を重ねていってるなwwww
リプレーサブルエンドは曲げ戻すと折れやすくなる場合があるよ。
422 :
400:2011/07/20(水) 18:41:08.28 ID:???
>>418-420 ありがとうございます。
少し様子をみつつ、近々一ヶ月点検なのでその時に見てもらいたいと思います。
メンテ本も買ってきます。
段差には今まで以上に気をつけますorz
423 :
400:2011/07/20(水) 18:41:59.89 ID:???
>>421 ありがとうございます。
曲がってしまうと交換しかないのですね(T_T)
結局
>>417=400はクランク抜きもチェーンカッターも使わなかったんだなw
俺の落車と全く同じ症状で笑えるな。
チェーンをクランクとBB間に噛み込んで取れない。
インナーローに入れるとスポークとディレイラーが干渉して音鳴り。
俺はディレイラー交換で治ったけどね。ディレイラーハンガーまでは交換してない。
ハンガーは曲がってしまうと交換しかないって言うか
フレームにダメージがいかないようにわざと簡単に曲がるように作ってある交換部品だからね
自転車本体を守るためのエアバッグみたいなもんだ
やっぱこんな時、ディレーラーガード付けてると助かるのかな。
ガキっぽいけどw
助かるだろうが、ルック車みたいになっちまう
ディレイラーハンガーはケチらずに交換したほうがいいよ
曲げて直してその場は良くても次に洛車した時は折れる
ディレイラー本体がスポークに巻き込まれて大惨事になるぞ
430 :
400:2011/07/20(水) 18:51:10.71 ID:???
ディレイラーハンガーって結構いい値段するんですねf^_^;)
>>415 切るのと切らないので違いはRDのテンションの有無だけだから
切ると外れるような場合は噛み込んでるとは言わないし、切らずに余裕で外せる。
ディレイラーハンガーは手に入るだけマシ
マイナーなメーカーのロードだと取り寄せにどれだけ時間かかるか・・・
433 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 20:35:29.13 ID:YD7117BK
ゆとりが自己弁護に必死なスレじゃないぞ
>>422 「近々」って、何かが曲がったりしてると、動かせば動かすだけ変に擦れたりして、
傷んでない部分まで傷めるだけだから、何日も放置してないで早く点検修理
したほうがいいっしょ。
それはともかく、体のほうは大丈夫なのかな?
初心者に寛容になれない文化は廃れるってばっちゃが言ってた
初心者を甘やかす文化は内部崩壊するってじっちゃが言ってた
両極端は衰退が早まるって曾じいちゃんが言ってた
その「ばっちゃが逝ってた」の元ネタってキンタハジメ少年だっけ?
ばっちゃでイッたキンタマジメジメ少年?
先日GIANTのPACEというロードバイクを購入したのですが、
地面から浮かせた状態でタイヤを回すと、
前輪後輪共にわずかにリムが振れていました。
ブレーキに接触するほどではないんですが、
新品でも最初からわずかな振れぐらいはあるものなのでしょうか?
>>440 1mm位のフレなら気にする事はないね。新品だってある。
442 :
440:2011/07/20(水) 22:42:54.40 ID:???
>441
初めてのロードバイクでしたし、買ったお店が専門店なのですが、
周りの知り合いからそのお店が良いと言う人と悪いと言う人がいて
疑心暗鬼になっていましたが、とりあえず安心しました。
ありがとうございました。
>>442 ホイールには初期振れって物があるから、
一ヶ月点検とか持ってきてねって言われてると思うけど、
その時にでも振れ取りして貰えばいいよ。
444 :
440:2011/07/20(水) 23:27:46.23 ID:???
>>443 助言ありがとうございます。
まだ全然走っていないので、
ある程度走ったら一度持っていって見てもらおうと思います。
雨の日にレースに参加する人はどんな格好ででてるの?レインジャケットなんか
着てないよね
サイクリングイベントならあり?
レースも色々ありますから
イベント系だと、寒くない格好
普通の格好か
せめて帽子だけなんとかしたほうがいいのかな
ブログ始めようと思ってるんだけど
自転車で使いやすいところか人気のとこってあるかな?
具体的に言うと
写真がうpしやすくて作業工程やツーリングレポを作成しやすいといいんだが
amebloオススメ。
ピグもできるヨ!!
アメブロは夜中メンテしまくりで糞
電気代とメンテ考えたらさくらで借りた方がお得だぜ☆
ZE☆
Amazonから発送通知こねぇ
お取り寄せって書いてなかったか?
アメブロマジオススメ
退屈にしてる主婦となかよk
社員乙
mtbのシフトインナーケーブルを交換したらフロントディレイラーがカタカタいうようになりました。どこが原因ですか?
462 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 21:08:14.19 ID:CI5H6dGU
ウェアのサイズについて質問です
半袖ジャージはぴったりめで着るものなのでしょうか?
背丈がちょうどいいと胸囲があまります
胸にシリコン
前々スレ辺りで、「INNOTECH SIL105」を購入し約800`走行した
興味アリ、との人が何人かいたので報告。
継ぎ足し塗りは300`毎に1回ずつ。塗った直後のピカピカ状態をキープし続けてる。
ちなみに手で触れても、殆ど汚れない。RDとかも黒くならず銀色のまま
個人的な感想としては、非常に満足
>>458 買ったとき 9個在庫あり、お早めに
今 5個在庫あり、お早めに
早くやったっつうんだよー。明日使いたいんだよ。お急ぎ便にすればよかったのかよー。。。
>>461 触ったのはワイヤー廻りだけ?
なら調整不良かもね。
>>465 尼はどんどん遅くなるな
昔は朝注文で夕方来る世界だったのに、今じゃお急ぎ便でも怪しい
>>467 アスクルなんて朝頼んだら夕方来るし。
アスクルじゃなくてキョウクルだよ。
なのにアマゾンは・・・。
>>469 買ってすぐディレイラーを巻き込んだって人かな?
それにしても酷いな。ビアンキw
正確に言うとビアンキがじゃなくてサイクルヨーロッパジャパンがなんだけどな。
次はビアンキ本社へ直接電話だな。
担当社に電話して下さいで終わりだろうな。
そのための現地代理店だし、イタリアで売ってないモデルの相談されても交換無理だし。
入門者の王道ミストラル様は大丈夫なんでしょうか?
>>474 何も無ければ大丈夫。
何かあった時に面倒な事になる可能性あり。
じゃね?
>>474 乗る前に全バラしてれば今回のようなトラブルは防げたかもね。
このビアンキの人は買った後に家まで乗って帰る時にディレイラー巻き込んだって話だったような
バラすも何もないな
ハンガー折れかなにかかな?
ならバラしても気付けるかどうかわからないね。
クラックでも入っていたら気付けるかもしれないけどなかなかね・・・
この話、販売店が悪いと思うのだけどねぇ
スポーツ車なんだし自転車は組んだ販売店が責任とるのが筋なんじゃないかね?
各部、特に重要部品は組み付け確認するのが当然じゃないの?
こぇぇぇぇえぇ
さっきからどかどか音してて
きゃーって女の子の悲鳴
そのあとむっちゃ静か
2年生の大学生女。
見かけるたびに男が違う。
なんか床をこするような?音がするけどほっとくことにするよ。
>>483 悲鳴がすごくて怖かった。
焦って間違えてごめんよ。
そのあとCDラックを倒したようながしゃがしゃんって音がして
今はすごい静か。
そーいうプレイだ気にするな童貞
さっきから隣の部屋の壁に吊ってあるバイクの前輪が勝手にカラカラ回ってるのに見に行けないでいる俺の方がよっぽど恐いわ
ネコが回しているんだろうと思いながら見にいったら爺ちゃんがブツブツ独り言言いながら回してたわ
なんで前輪だと分かったの?
後輪だとラチェット音がするからじゃね
ビアンキの話ってさ
よくある輸入業者企画の名前借りの安物の話じゃねーの?
それならメーカーが関わりたくない感アリアリなの解るキガス
それはルイカt・・・おっと誰かきたようだ
>>492 一応アキボウからサイクルヨーロッパ(ビアンキ)JAPANに変わった
まあイタリアらしからぬラインナップは相変わらずなので中の人は同じかもね。
ぷるかつ!
ちゃい!ちゃい!
amazonまだこねぇ、どうなってんだよ
こう言うの見ると腹立つなぁ
折角いんたーねっつっていう便利な物が出来たんだから、
消費者も強くあるべし、と思う。
まぁアメリカみたいなのは論外ではあるが
だよな、まったくamazonェ
アメリカはメーカーが糞だから仕方ない
だよな、まったくamazonのやつめ。まだこねぇよ
どうせマーケットプレイスなんだろ
ちがうよ、amazon直接だよ
コノザマ
いいか、みんな
(゜д゜ )
(| y |)
amazonで注文すればokと信じていたのに、
いつまでたっても商品が来ない。
amazon ( ゜д゜) ok
\/| y |\/
これらをくっつけて
( ゜д゜) amazonok
(\/\/
逆から読むとこのざま、というわけだ
( ゜д゜) konozama
(\/\/
amazonは当てにならない、ということだな
(゜д゜ )
(| y |)
505 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 09:16:24.33 ID:BE/d3Sjf
自動車で自転車を運んでサイクリングを楽しみたいのですが、自転車の前輪を外すのは良くやる行為なのでしょうか?
自転車がそのままのるのはホンダフリードが有名ですが、前輪を外せばもっと選択肢が増えると思って
こういうニワカは絶滅すればいいのに
なんでクイックついてるのか考えろよw
>>507 お前こそにわかだな
固定ならクイック着いてないのも多いだろ
視野狭すぎ
>>507 んーレバー付いてるとメカメカしくてかっこいいから??
サイクリングロードにクルマで自転車運んじゃうメタボおやじなんだろうなぁ
自走出来ない距離の場所まで運んで楽しむのは悪い事なの?
べつに悪くないっしょ。
車載を否定するのはたいてい僻みっすよ。
515 :
505:2011/07/23(土) 10:09:22.94 ID:BE/d3Sjf
みなさんありがとうございます。日本の各地に自転車を運んでそこをブラつくちょっとした旅行のような
ことを考えています。自宅からでは範囲は限られるしそこまでハードなことはできそうにないのでお聞きしました
>>515 それなら輪行をオヌヌメします。
車の中で休憩もするでしょう。エンジンのアイドリングはよろしくないです。
クルマぎらいは結構だが、それを他人に押し付けるなよ。
車のことは嫌いでも自転車のことは嫌いにならないで下さい
>>518 排気ガスを他人に押し付けてるクルマ乗りが言うなって話じゃね?
ここで言っても何の解決にもならんからやめるんだ!
>>522 何その異次元レス。排気ガスを押し付けるなって見解に反論できないとそうなるよな。
質問とその回答以外は駄レスですからご遠慮して下さい
別に質問ないしいいだろ
>>520 俺は車乗らないけど、ガソリン燃やして世の中回ってるんだからいいじゃないか。と思う。
例の事故関連とか見るとそれは建前なんじゃないかと思う今日この頃。
世の中の自転車の大半はナット留め。
一般人
20km先の湖畔をサイクリングしたい→そこまで自転車+サイクリング+帰り自転車
50km先の湖畔をサイクリング→そこまで自動車+サイクリング+帰り自動車
この板の平均
100km先の湖畔をサイクリングしたい→そこまで自転車+サイクリング+帰り自転車
200km先の湖畔をサイクリングしたい→そこまで自転車+サイクリング+帰り輪行
この板のエキスパート
300km先の湖畔をサイクリングしたい→そこまで自転車+サイクリング+野宿+サイクリング+帰り自転車+野宿+帰り自転車
一般人はもっと距離短いと思うよ。一桁kmを走るのがサイクリングだと思ってる。
ママチャリで輪行してる人がいるスレはここですか?
>>531 馬鹿はお前だろ
俺の言ってることは全く間違ってない
固定を持ちだしてくる時点で馬鹿丸出しだと思う
は?
コンプレックス丸出しだな
固定に対して優越感はあるが劣等感など微塵も無いね
ロードとMTB
???乗りが馬鹿だってのがよくわかるやり取りだと思う。
>>541 どういうこと?
俺これからロード買うんだけど、クイックレバーのくだりにかんしては固定の人も特に変なこと言ってないと思うんだけど?
もういいです。
氏ね
>>532 エキスパートクラスなら野宿なんて必要無いよ
300kmならその日だよな
マジで!?
往復だけで600kmだぞ!?
↓つーかこれもしんじられん。
この板の平均
100km先の湖畔をサイクリングしたい→そこまで自転車+サイクリング+帰り自転車
武田の駄本はいけてんの?
>>547 大阪市内から琵琶湖一周とかかな?
完全に上級者だよそれw
市内から琵琶湖まで100Kmないわ・・・
湖畔はでかいけどw
行きは勢いで行けたけど結局2泊しちゃうエキスパート
エキスパートすぎて輪行用の装備も宿泊用の準備なんて必要なし
街乗りクロスに23cのタイヤってやりすぎでづか?28cは必要?
また両者で一番変わるのは速度、こぎだし、巡航どこらへんでしょう?教えてください
パンクのしやすさ、かなぁ
乗り心地じゃね?
一番違うのは、乗る前にいちいち空気圧チェックしなきゃいけないという労力
28一択ってことですか
ありがとうございます
23cも28cもパンクのしやすさなんて変わらないから。迷信乙
分かって無いようだけど、空気圧をしっかり管理すればパンクはしないよ。23cでも。
でも空気圧をずさんにしてるとすぐパンクする。しかも街乗りだと段差や地面のクラックで逝く。
23cロードにしてから空気圧管理がシビアになったせいか
35cクロスのときよりもパンクが減った
歩道を走らなくなったってのも影響あるのかな
初めて中古でドロハン車買ったんだけど、右が後ろブレーキ、左が前ブレーキでした。ママチャリと逆なんだけどこれってデフォですか?
デフォなところとそうじゃない所がある。お前レベルならデフォではない。
>>563 海外では左前右後が普通。日本では一般的には左後右前。プロなんかは左前右後が半分位居る。
左利き用に左右入れ換えたりするのはよくあること
女は右前、男は左前
俺は男前
クロスバイクとフラットバーロード同じタイヤをはいた場合姿勢によってクロスのほうが楽butフラバーのほうが速いでおk?
ここで迷ってる
しかしいざ買うとなると金額はあまり気にならないですね
>>570 具体的な購入検討モデルはどれ?
走る予定のルートで快適に走れるかどうかはギア比の違いも効いてくるよ。
法律を超厳密に守る人は左前の方がいいな。
減速時に右レバーを握れないから。
片手だとリアブレーキ使ったほうが安定して良いんじゃない?
フロントよか制動距離は伸びてしまうからどっちもどっちかな?
減速ならリアの方がいいかもね
左前で手信号でバランス崩しでもしてパニックブレーキかけたら、ジャックナイフしかけん
リア→フロント
がブレーキング順序の基本だと思えば、
左がリア、右フロントの方が確実のような
オートバイは右前で統一。
まあ右側が加減速、左側にシフトがレイアウトされてるだけなんだけど。
>>576 いつも思うんだけど左利きの人って操作しづらく無いのかね?
バイクとか車とか
オートバイは右がFブレーキが世間の常識だからね
有無を言わさずそういう認識なんだと思う
単純操作で力のかからない物なら利き腕はほとんど関係なし
最初は違和感があってもすぐに慣れる事が出来る
外車の操作系が左右逆についてるのもすぐ慣れるからそれと同じだ。
>>579 左ハンのマニュアル車だけはいまだに慣れません(´・ω・`)
そういやウィンカー出そうとしたらワイパーが動いたな。
>>580 車のシフトみたいな微妙な感覚が必要なものはつらいかもねぇ
クルマのシフトはマジ驚かれるらしい。
あんなのが左手で扱えるのかって。
100kmも走れば慣れるべ。
ハンコンでちょくちょくゲームしてたせいで左右どっちにシフトあっても操作できるようになった。
まぁ現実の道で左ハン運転できるかって言われると自信ないが……右ハン右シフトならまかせろ
通常時はいいんだが、咄嗟の時、右利きのせいか右レバーの方を反射的に早く強く握ってしまい、
ひやりとすることはある。
587 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 08:26:24.08 ID:lgpQonSf
>>560 歩道爆走のクソス乗りが一番パンクしやすいよ
588 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 08:29:52.57 ID:lgpQonSf
ブレーキの割合は
素人は前後 5 5
中級者は 6 4
上級者は 7 3
位の割合
>>587 一番パンクしやすいのはお前みたいな糞ローディーの頭
チューブレスでパンクしたらどうすればいいの?
どうすればいいんだろうね
チューブレス用のパンク修理キットっていうものがちゃんとあるんよ。
歌い方が福山似になってるのはご愛嬌w
超初心者です、教えてください
ロードを友人にもらったので来週くらいにちょっと遠くに行こうかと考えてます
具体的には千葉の津田沼から栃木の那須塩原市の実家まで
持ち物は
・修理用の道具
・ライト
・\5000で買ったメッセバック
バックの中身
・私服二着
・財布ケータイ
です
とりあえず、道は調べたので大丈夫だと思います
他に留意点があればご教授下さい
修理用の道具って何持っているの?
>>596 ボトルケージは付いてる?
こまめに補給したほうがいいよ。
あとバッグは汗でビタビタになって気持ち悪いから、
シートポストキャリアでも付けて、そこにバッグを縛り付けると快適かも。
返信ありがとうございます
>>597 パンク修理キットと工具とチューブ、ライト用の電池です
>>598 やっぱり揃えた方がいいですか
明後日くらいに友人に相談してみます
ノーヘルで行くつもりでした
>>599 2つついています
コンビニがある都度にドリンクを買うつもりです
>>600 していないです
それどころかウェアがないのでハーフパンツにTシャツを考えていました
やはり道具(メット、ウェア、グローブ)が一つでも不足したら中止したほうがいいですか?
メットだけはしたほうがいい
>>601 目についても考えていませんでした
友人に聞いてみます
ルートラボで見ると200kmぐらいあるのか。
途中でやめられるように輪行袋持っていったほうがいいかもw
まずポジションはちゃんと出てる?
ポジションが合ってないととても走れないよ
遠くに行くんだったらメッセバッグは止めた方がいい
動いちゃうから乗りにくいことこの上ない
何も身に付けない(自転車にくくりつける)>>専用ジャージ>>越えられない壁>>大き目のウエストポーチ>リュック>>>メッセバッグ
背中に背負っちゃうと汗が凄いことになるし、蒸れて熱が逃げていかないからキツいよ
人にあげちゃうぐらいの自転車だから、メンテの状態も心配だなあ。
>>603 わかりました、メットは購入します
>>605 持ってないです
出来ればメットと購入します
>>606 大まかな調整したつもりですが、完璧ではないような気がします
もっと細かく調整します
リュック>>メッセとのことですがリュックは普通の安物で大丈夫でしょうか?
>>607 ブレーキシューやタイヤは交換、チェーンやディレーラは心配です
なんかやめた方がいいような気がしてきました
やっぱ長距離はやめた方がいいですか?
輪行袋さえあればなんとかなるんじゃね
あまり心配し過ぎるとどこへもいけない
>>608 せっかく買ったメッセが使えないのは悔しいと思うんだけど・・・安物リュックの方が多分楽
できればバンドが太い方が楽だよ
重いものはバッグ内の下に、バンドはキツ目にして背中で動かないようにね
春秋ならまだしも夏のこの厳しい時期にいきなり長距離は止めた方がいいと思うけど、行きたいんだろうし
体調管理には気をつけてがんばってね
俺なら絶対無理はできないから・・・馴らししたり、段々距離を伸ばしていくけどね
ローディーの皆様は、防犯登録してますか?ふつう…
ショップで買ったらするのが普通なんじゃないの
自分が購入した時は、してもしなくてもいい感じだったよ>店員
登録はしてるけどステッカーは貼ってない
したほうが後々面倒臭い事にならずに済むと思うけど
皆様レスありがとーございます。粗大ごみ屋からロード買ってきて自分で修理中なのですが、ちゃんとした自転車販売店から買ったものじゃないと登録できないですよねぇ(´;ω;`)ちなみにそのロードは登録シール貼ってありませんでした。
>>617 ちゃんと粗大ごみ屋で買った事が解れば登録できるよ。
>>618 あざーす!領収書でいいっすかねぇ?一週間前だけど書いてくれっかな・・・(汗
>>612 そんなステッカー貼ったら格好悪い
ベル付けるなんて格好悪い
スタンド付けるなんて格好悪い
でも自分のぶよぶよの腹は気にならない
アイウェア、グローブ、レーパン、サイクルジャージでママチャリみたいなポジションで歩道とかな
日曜の東京行くとそんなのがいっぱい居る
クロモリとスチールじゃどっちが軽いんだろう?
>>622 クロモリはスチールの一種
スチールには他にハイテンとかあるよ
ハイテンよりクロモリの方が軽量
軽く作れるわけだな
別に軽量なわけじゃないっつーの
微量のクロムやモリブデンが入っただけでほとんどは鉄なんだから比重は全然変わらん
素材じゃなく機械的な強度のおかげで軽量化「も」出来るというだけ
>>612 したし貼ったが、ワイヤーロックでこすれて読めなくなっちゃった。
あんなところに貼らなきゃよかった。
クロモリってあの適度な柔軟性が良くてフレームとかに使われてるんでしょ?
競輪はクロモリしか使えないらしいYO!!
クロモリじゃ軽量化はどれくらいが限度なんだろな?
頑張りゃ9Kg以下も可能か?
アンカーのクロモリフレームセットが約2.6kg
わしのMTBは8.5kgくらい フレーム&フォークで2.3kg
17インチ
>>629 メルクスの車体は6kg台だったらしい
アワーレコードの時はチタンだけど5kg台
クロモリでレース用だと大体、7kg台
>>590 チューブレスでも、全体が厚くて固い車やバイク用と違って、外から棒をグリグリ突っ込んで補修というのが効かないのが辛い。
まあ、チューブラーを一々チクチク縫い直すのと比べたら楽なものだけど。
637 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 21:41:20.62 ID:EC2o4H0d
シングルで、リアを20Tから18Tに変えた場合、チェーンはどのくらい詰めることになりますでしょうか?
2007年購入のアルミフレーム12万円バイク
コンポは総とっかえしてアルテ+デュラ
下りでカーブに突っ込むとフレームがねじれて、後輪が外に滑っているように感じるだが、
そろそろ買い替えときなのでしょうか。
2万〜2万5千kmは走っていて、ヒルクライムが日常コースです。
>>638 買い替え時って・・・馬鹿っぽいなぁ。
自転車のメンテとか完全にショップ任せでしょ?
全然何も解ってないのに後輪が滑ってるとか
ホイールじゃないのか?
初めてクロスを乗るんですが、パンクの修理キットは
ホームセンターで売っているので良いのでしょうか?
それとも本格的な物があるんでしょうか?
100均に売ってるので十分、ただし携帯ポンプは別
え、100均でええよ。2回もパンクしたらチューブ交換するから。
チューブったって700円くらいだもの、新品にしてもいいくらいのもの。
100均のパンクセットにはチューブ表面を接着しやすくするために擦る紙ヤスリが入ってないものもあるので注意。ツルツルのチューブにはパッチつかないので。チューブ表面を紙やすりで荒らしてやってから接着剤塗って。とりあえずはパンクの修理方法は調べておいたほうがええよ
紙やすり無かったら、道端の石拾ってこすればいいよ
>>611 重いものはリュック内で上に来た方が楽じゃね?
>>648 いや、上を重くするとバランス悪いから。
いや、コンパクトなリュックなら下の方でも構わないけど、
デカいリュックの下の方に重いのがあると、腰と背中の中間に妙なツッパリが出来てすごく走りにくくない?
背中に背負ってる感じで重いものがあった方が、足に対して重心が重なるからなのか楽なんだけど。
なる
>>651 わざわざリュックを背負って走ること自体がロングライドではちょっと・・・的な感じなのに
どうして大きなリュックを背負うんだい?
>>653 たまに2泊3日とかで自転車小旅行的なことをやったりするんですよ。
衣類など軽いものを下に入れて、工具その他を上に詰めて走ってるんだけどね。
逆にすると背中にべったーっと重い何かが張り付いてる感じになって凄く走りにくいのよ。
まあどっちにせよ、乗車姿勢の重心近くに重量が来た方が楽なんじゃないかって話ね。
言葉足らずでごめんよ
みなさんパンク修理の
替えチューブ、レバー2本、パッチ、携帯工具、軍手
は何処に入れてるんですか?
替えチューブ一本、レバー二本、パッチ数枚、携帯用工具をサドルバッグに
作業用手袋その他小物をボトルケージ用ケースに
フレームに空気入れ
>>658 替えチューブ一本、レバー二本、パッチ数枚、携帯用工具をサドルバッグに
↑が入るサドルバックってどんな大きさでしょうか?
ありがとうございます
その辺のヤツを買いたいと思います
でもサドルバッグLサイズだと脚に当たる人が大半だから気になるならMサイズお薦め。
アバ吉って、今なにしてるんですか?
カーボンとチタンじゃどっちが自転車を軽く作れるんだろう?
技術が発達すれば発泡スチロールでも作れるようになるな。
強化プラスティックフレーム楽しみw
一時期プラホイール流行ったね
>>666 一般的にカーボンと呼ばれているものが強化プラスティック。
プラスティックを何で強化しているかによって違うだけ。
ガラス繊維ならグラスファイバー、カーボン繊維ならカーボンファイバー
ダイヤモンドで作ったら、カーボンファイバー?
カーボンナノチューブでフレーム作って
がいしゅつ
メグッペファイヤー?
チャンペ
ツールドフランスの選手は時速何キロくらいでペース維持できるんですか?
新しくサイコン着けたんですが、機能がよく分かりません。CAT EYEのケーブルタイプのケイデンス(?)という奴です。また、走行時間や距離などはどのようにリセットするのでしょうか
>>675 全行程平均して40km/hオーバーだっつってたな
山岳やら石畳やら含めてってことだからマジバケモン
>>676 説明書読め
何ヶ国語かごっちゃになってるけど日本語もあるからちゃんと読め
>>676 へぇ初心者なのにケイデンス付きなんて高いの買ったんだ
で、取説は読まなかったのね
取説読まないとセッティング出来ないからショップの人にセッティングして
もらったんだよね。
じゃ、ボタンの長押しの仕方もショップの人に聞こうね
漢字多くてごめんね。読めなかったらごめんね
>>677 どうも
40km/hか…
最大瞬間時速でいいから、いつかは出せたら良いな。
>>680 心配するな
単独なら速度はもっと落ちる
でも35km/hでLSDできるような人たちだからなぁ
>>682 落ちるって言ってもたかが知れてるぞ
こんなトップレベルの選手じゃなくても大学の自転車部とかの知り合い居ない?
居たら是非一緒に坂道走ってみろびっくりするから。
ちょっと本格的に走ってる奴の登坂速度って、実際に間近で経験しないと想像だけじゃ理解出来ない。
実業団レベルの人に登りで追い越された時は、あまりの相対速度にびっくりして俺は落車しかけた。
(危険な追い越しをされたって意味じゃない。ただ、声掛けは多分無かったかな)
あっと言う間に視界から消えて居なくなった。横道にそれて隠れてるんじゃないかって本気で疑ったw
そうそう。今日は平均35km/hで練習とか言っちゃう人達。新城がそう。
40kmと35kmじゃ大違いじゃん
そりゃ世界最高峰の集団と単独だからな。
俺らがツールのプロトンに入って40km/hで巡航できるかと言うと出来無いと思うけど。
大体プロトンは平地は50km/h以上で走ってて、山含めると40km/hに落ちるだけだからな。
うちのショップの練習メニューに朝錬があってHPで見ると、
ゆっくり平均32、3km/hで(目標は平均38km/h)
て書いててドン引きした。もちろん初心者の俺は尻込みして朝錬参加してないorz
でも良く見たらどこにも「初心者」朝錬とは書いてないから上級者常連客向けの朝錬なのかも
そもそも初心者はチームで走れないんじゃない?
そういうもんなの?それすら分からんもん。
初心者が混じってるレースだとちょっと集団密度が上がると洛車しまくり
一般は何キロ維持で走れたら上出来なんだろね?
エンゾは25キロ維持で一人前って言ってたけど
>>692 単独なら巡航30km/h、ave25kn/hってところじゃない?
エンゾってそんな事言ってるの?
キャラクターに合わないな
200kmを25km/h維持とか?
エンゾがそれくらいの脚力なんだろ
もっと遅いらしいぞ
遅くてキモいのがエンゾ
エンゾって何故嫌われてるの?何故ジオスばっかに乗ってるの?
>>602 グラブは作業用のでも買って余裕出来たら本格的なのでも買えばいい。
>>608 ディパックもドイター等だと全然違うよ。
>>688 一人速い人が引っ張ってくれたら30後半も楽勝だけど
>>675 今日のBSでやってたツールの番組では平地で45`維持が基準みたいな事言ってたよ
>>701 作業衣店でけっこう具合良いの売ってるんだよね。
滑りにくくて、甲側がタオル地みたいのとか。
作業用は肝心の手のひら側のクッションがないけどね
>>705 そうそう、あんな作業用使うの自分だけかと思ったけど、よく見かける。
ホームセンターあたりで、1000円以内で手に入りますよ。
私は甲の辺りに再帰反射材がついたやつ。
フロントアウター、リアをローの状態にすると、要するにチェーンに
角度がつく状態にすると、チェーンガイドプレート辺りからガラガラと
音がするのですが、これは普通の事柄なんでしょうか?
よろしくお願いします。
>>708 普通だよ。
チェーンが斜めになる組み合わせはチェーンやギア板に負担かかるから極力使わないほうがいいね
>>709さん
早速の回答ありがとうございます!
気になって気になってググっても書いていないし、
もう少しで無駄な調整をするところでした。
最後のアドバイスも勉強になりました^^
調整するのは無駄じゃないと思うけど。
賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶってか
少し毛色が違う質問になるのですが
別府・新城両選手に続けそうな若手日本人選手はいるでしょうか?
>>710 「自転車 チェーン 斜めがけ」とかで検索してみ。
>>712 パクリ高速鉄道は経験にすら学びそうに無いがな
あれ車輌に死体入ったまま埋めたってマジ?
>>712 個人的にはそれ意訳し過ぎの誤訳だと思うんだよなぁ。
直訳は
「愚者だけが自分の経験から学ぶと信じている。
私はむしろ、最初から自分の誤りを避けるため、他人の経験から学ぶのを好む。」
>>719 自転車が入ってねえよw
最近(といっても結構前か)googleのはキーワードが入ってないのに
検索結果に入ってくる奴があってウザイよな。
広告の一種なのか?
>>716 捜索終了後車体解体してたら生存者出てきたくらいだしな
あれ掘り起こしたんでしょ?
ホント狂ってるな。
事故を隠蔽しようとした訳ではない!
事故原因を隠蔽しようとしただけだ!!!!
日本では比較できない程すごいことになっているわけだが
だって中国だもん(笑
>>724 そ。細かいことは神経症的にチェックするけど、原子炉みたいな超がつく危険物はおざなりで、
問題点を指摘されたりしても、そっぽを向いたままで放置する。
神経症的だからこそ、やることのバランスが凄まじく悪いのは、むしろ当たり前ともいえるけど。
と、他人事みたいにあっさり言い切る。
自転車の話題を…
フロントシフターののセカンドって、インナーギアとアウターギアどっちに入ってますか?
フロント2ギアの場合。
いじってたら分からなくなってしまって。
大体セカンドがアウターじゃないかな
>>728 トリプル用シフターでダブルをインナー・ミドルで使うか
ミドル・アウターで使うかって話?
普通はインナー・ミドルでアウターはFDのHi側ネジで封印だね。
ミドル・アウターにしたらインナー側1段は緩む方向だから封印できずに
ワイヤーがダランと垂れ下がることになる。
>>729 なるほど、アウターですかどうもです
>>730 セカンドという言い方はしないのか、ミドルって言うんですね一つ勉強になりました
どうも「インナー/ミドル/アウター」を「in/in-mdd/out」や「in/out-midd/out」に割り振ると、
「インナー・ミドル」でも「アウター・ミドル」でもチェーン鳴りがしてしまうので、
ミドルはおまけみたいなものかと思ってたんですが
むしろ「インナー/アウター・ミドル/(アウター)」にしてアウターを封印するのですか
なるほどもうちょっと調整してみます
HI側ネジについて調べてみましたが、ちょっと取り返しの付かないことになりそうなので
いじらない方向でやってみようと思います
色々とありがとうございました
おすすめのワイヤー教えてください
シマノ
シマノの一番安いのでいいですか?
ワイヤーとアウターの交換サイクルをおしえてください
735 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 10:09:01.08 ID:9lZzkrzL
一番高いのに決まってんだろ
面倒くせえアホが来た。
>>735 >>734 一番安いのでいい。交換サイクルは自分で決めて交換。半年でも1年でも。引きが重くなったらでも。
ただ、シフターワイヤーは結構切れたりする。変速不調が出てきたらそのサイン。交換するのが吉。
週末はジャージ着てロード乗るのだが、平日ちょっと乗りたい時にもジャージ着ます?
そういう時は下はレーパン、上はドライ素材のTシャツ
>>738 ロードに乗る時はジャージ・レーパン以外で乗ること無いな。
ユニクロのドライ系でスリックMTB乗ることはある。
レーパンにTシャツはダサい
レーパンと水着のラッシュガードは?
レーパンにTシャツは意外に(・∀・)イイ!!
744 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 11:31:58.30 ID:YFY8ao3E
レーパンで店入れるか?一般人からみたら選手登場みたいになるぞww
俺は寄るところがある時は、使わなくなった海パンに
スポンジを縫い付けたものをはいている
安上がりでいろいろ捗るぞ
創意工夫は大事だよね
思考停止のレーパンマンセー脳より断然イイ!
甚兵衛着てSPDサンダル履いてロード乗ってプール行ってきたよ!
747 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 11:38:50.33 ID:YFY8ao3E
>>746 なんかかっこいいな 肩肘はってなくて
普通な感じいいな
夏の雨は水着が最適
ゴーグルも装着しようかなw
>>744 もうそんな時代じゃない。自転車乗りなんだなって思うだけ。
女性はスパッツ履いてジョギングしてんのにな
その格好でコンビニは入れるんだろうか
>レーパン入店
側に自転車のないレーパンおやじなんて只の変質者にしか見えんわ
料理すんのが面倒だったので、レーパンジャージ着て徒歩てファミレス行って飯食ってから走りに行った事ならあるよ。
トイレに行く通路ですれ違ったじい様が金縛りにあってた。
マクドナルドで子供に指さされたことある
754 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 12:05:52.46 ID:YFY8ao3E
>>752 おもろいね
コンビニは全然OKだろけど
イートインはなんか照れるな
>>731 ディレイラーに付いてるHlLo調整ネジについてなんか勘違いしてる奴が多いが、
あれはLo側は内側へ行過ぎないよう、Hi側は外側へ行き過ぎないよう、移動を
制限するだけのものだぞ。
幅を制限するためのものなので、シフトの調子そのものには関係ない。
なのに、機能を理解してない奴がシフトの調整に使おうとするのが間違いの元。
ギア位置 |1|2|(3)|
シフト位置 脱落|1|2|(3)|脱落 調整ネジで全体の左右位置微調整
HiLo調整ネジ →| .|← チェーンが脱落しないように左右の幅制限
> シフトの調整に使おうとするのが間違いの元
って書いちゃうとそっちの方が間違いだろって話になっちゃうね
>>731 ミドルなんて呼び方聞いたことがないんだが。
普通センターだろ。
インナー アウター ミドル ギア 約 331,000 件
インナー アウター センター ギア 約 314,000 件
730だが、ミドルでもセンターでもどっちも意味は真ん中っていうだけだし、
通じりゃなんでもいいさ。
ただ、セカンドやそれに類する何番目って言い方はね。
ファーストセカンドサードって言うんならまだいいけど
インナーセカンドアウターはまずいだろw
普通はセンターだと思う
>>759 バイクやクルマならロー、セカンド、サード、トップは当たり前だけどな。
本来ならファースト、セカンド、サード、フォースかも知んないけど、そんな呼び方はしない。
シマノはリアトップを1段って言うからな
トリプルのエントリーロード乗ってて57のコンパクトに替えたけど
自分の使い方と脚力にしっくりこない・・・
トリプルちょっとバカにしてたけどやっぱ次にカーボン買うときは
フレームからアルテのトリプルで組もうかな
それはコンパクトが悪いんじゃね?
元がトリプルで不満があってコンパクトにしたんじゃねーの?
戻しても満足できないだろJK
想像以上にデメリットがメリットを上回ってたってだけだろ。
トリプルはQファクが大きいとか重いとかあるけど、ギアの選択肢が広いし
登坂能力も高いからそれなりにメリットあるんだよ。
おれもレーパンでファミレスとかよくよるな。
メットとサングラスは恥ずかしいから外せないが。
室内でメットはマナーに反するだろ。
ヅラの俺をディスってんのかお?
ヅラはメットじゃねえコンポ
イズミあたりから入店用パレオとか出したら売れるんじゃね?
マナー(笑)
どういうマナー?
育ちが悪い奴だな〜
レーパンもだけど、ビンディングシューズではうろうろできないな。
レーパンもシューズもコンビニに立ち寄るのがせいぜい。
日本だとトリプルは馬鹿にされる傾向があるからなあ
コンパクトも一時は女の使うもんみたいな風潮だったけど
今や街中で見るロードの9割はコンパクトドライブだなwwww
バカにされるとかはどうでもええやないの
自分で決めなきゃ
俺はまだ馬鹿と呼ばれているか
しかも、俺は走ってますって人間(実際走ってる訳ではない)の方がそういう固定観念が強いよな。
例えば、海外のブルベでは超長距離はトリプルが多くなる。そういう人より走れないのに何故かトリプルを馬鹿にする。
素人同然のくせにプロと同じギア比で走ろうってのが間違い。
ま、おれはプロレベルだからいいけどね
一般人で並の脚なら余程山岳コースでなければ50-39で足りる
50-34は大抵アウターでこなせる人用
784 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 21:08:22.04 ID:iUf/ng+Z
10年ぐらい前は53-39が標準という恐ろしい時代じゃった、、、
ロードの普及にはコンパクトドライブの影響も大きいよね
50ならどんな貧脚でも踏める
ま、山登ってないんだろうな
アミダドライヴ
別に恐ろしくはないだろ、その前は52x42T・13-23Tなんかが標準だったけど
皆、横並びで競争として成り立ってたわけだから
ヅラは未だにノーマルクランクしかラインナップにないけどな
住んでる場所にもよるんじゃないの?
坂ばっかりの場所に住んでる人は大概軽めのギア付けてて恐ろしく登りが速いものだよ
クラシカルなクロモリ系の自転車にノーマルつけてゆっくり登るんだって人もいて
それはそれで通っぽいけど
50-42がつらくなって50-34にしたがつながりが悪いから
50-42-34のトリプルにしようと考えている
>>755 なるほど分かりやすいです
そんな酷いことにはならなさそうですね
調べてちょっといじってみます
>>791 その前に脚鍛えろ
平地で50回せるレベルじゃなきゃ話にならん
初心者の質問はどれですか?
最初はsoraとかtiagraにして上達したら上位の完成車買うのとフル105のエントリークラス買って買い替えはフレームのみでパーツ総移植どっちがおぬぬめ?
てか105クラスでパーツ総移植って工賃とか考えたら損?
うん、損。
上位完成車でアルテやデュラ組みを買うんだったらわからないけど・・・
どちらにせよ来年からティアグラも10Sに変わるからSORAを選ぶのだけはちょっと・・・って感じじゃない?
来年…だと?
>>796 そっか・・・。
コルナゴのクロモリに憧れあるけど完成車はいきなり買えないから、
105エントリー完成車→コルナゴフレーム+左の105→コルナゴフレームにカンパ
みたいなかんじで徐々にグレードアップしていくのいいかなとか思ってorz
オレの手元にあるティアグラ10速スプロケとRDは何・・・・・・・?
カンパとシマノじゃ互換性がないんじゃね?
フレームも違うような。
大人しく最初はTIAGRA完成車にでもしてコルモリはパーツ込で新調しなきゃかなぁ。。。
チェーンを新品に換えても踏み込むとギヤとびしまくります
チェーンホイールかスプロケットかどちらが悪いか見極める事は出来ますか?
ギア飛びじゃなくて単なる変速調整不足でギアが変速と失敗を繰り返してるんじゃないのか
単純に新品カセット買えばいいような
どうせ寿命は来るのだから
807 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 12:31:40.94 ID:XHoo6bzd
808 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 12:34:17.21 ID:JbG63fUu
昔のママチャリ通学チャリのダイナモLEDライトは
点滅してたけど今のママチャリ・通学チャリに
買ったときからついてるダイナモLEDライトは点滅しない回路入りですか?
>>808 モノによって違うんじゃないかな。
俺のは押して歩いてる時は点滅っぽくなるね。
100均で点滅ースライドー点灯のみのリアライトないですか?
7モードは止めるのに何回も押すのがうざいのです
俺らは100均屋じゃないからな
安いんだから多少の不便は受け入れろ
嫌だったら希望にそうのをナンボか出して買え
変な話だけど先日振られて食欲も性欲も気力も全くない。
恋人ですらなかったのに。
窓に映る自分の姿はおっさんなのに。
817 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 17:36:21.52 ID:rbfAjhil
>>814 何歳になっても恋の痛手は変わらないさ
でもね、このスレは「自転車」の初心者質問スレで「恋」の初心者が質問すr
ゴールの無い旅にな
821 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 00:35:53.64 ID:xPhvLuy3
1.使用目的
街乗り、日帰り・温泉一泊ツーリング
2.好み
クラシカル
金銭的に厳しいので、ColnagoのMasterXLightかDerosaのNEOPRIMATEをフレーム買いして今の完成車からパーツ移して、将来カンパのatenaに換装を考えています。移植するコンポは10速Tiagraと105mixです。
最初からカンパ等新品パーツで組んだほうがお得??
あとクラシカルな雰囲気が好きで、上記のフレームにBrooksの革サドル、トゥークリップ、日東F15で着脱可能なフロント革バッグ・・・みたいな仕様にしたいんですが邪道でしょうか。
お前、定期的に同じ質問ばかりしてるな
邪道
824 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 00:40:28.28 ID:xPhvLuy3
ColnagoのMasterXLightとかDerosaNEOPRIMATOにとりあえずで2年ぐらい使った105とか全パーツ移すのってどう?
シマノ→カンパの換装とかできるんだろうか・・・。
あとクラシカルな雰囲気が好きなんで、↑のフレームにBrooksの革サドル、トゥークリップ、日東F15使用のフロント革バッグに革ボトルケージみたいにしたいんだけどダサいとか邪道とかあるかな?
>>824 シマノ→カンパは可能、
自分の好きなように作れるのが魅力の一つなんだから、好きなようにやったらいいよ。
個人的には邪道ともダサいとも思わないね。
なるほど、そう組んだのね、と思うだけ。
ColnagoのMasterXLightとかDerosaNEOPRIMATOにとりあえずで2年ぐらい使った105とか全パーツ移すのってどう?
シマノ→カンパの換装とかできるんだろうか・・・。
あとクラシカルな雰囲気が好きなんで、↑のフレームにBrooksの革サドル、トゥークリップ、日東F15使用のフロント革バッグに革ボトルケージみたいにしたいんだけどダサいとか邪道とかあるかな?
ColnagoのMasterXLightとかDerosaNEOPRIMATOにとりあえずで2年ぐらい使った105とか全パーツ移すのってどう?
シマノ→カンパの換装とかできるんだろうか・・・。
あとクラシカルな雰囲気が好きなんで、↑のフレームにBrooksの革サドル、トゥークリップ、日東F15使用のフロント革バッグに革ボトルケージみたいにしたいんだけどダサいとか邪道とかあるかな?
ColnagoのMasterXLightとかDerosaNEOPRIMATOにとりあえずで2年ぐらい使った105とか全パーツ移すのってどう?
シマノ→カンパの換装とかできるんだろうか・・・。
あとクラシカルな雰囲気が好きなんで、↑のフレームにBrooksの革サドル、トゥークリップ、日東F15使用のフロント革バッグに革ボトルケージみたいにしたいんだけどダサいとか邪道とかあるかな?
>>29 この2種類はクラシカルに造ると変なんですねorz
逆にランドナーとかスポルティーフみたいまでツーリングよりじゃなくクロモリロードなんだけど雰囲気だけクラシカルにしたい場合のそすすめフレームは?
すこしスレ違かもしれませんが質問します。
友達が自転車好きでロードバイクもってます。僕はもってなくて普通のシティサイクル乗ってます。
夏休みを利用して千葉県から箱根まで自転車で往復一週間かけてのんびり行くつもりです。シティサイクルで十分でしょうか?荷物はできるだけ軽くして行きます。高1の男です。
往復250kmぐらいか
健康的な青年男性ならシティサイクルでも全然余裕、というか徒歩でも行けると思う
気になるのはロードの友人
250kmぐらいならロードでがんばれば一日でいける距離
それを一週間かけて行くのはある意味苦行に思えるのだが
830のスピードに合わせてくれる優しい人なのかい?
1日の走行距離を抑えて、あちこち観光するプランなんじゃね?
1日ごとにライブ見にったり遊園地行ったりイベントがあるんだよね
超楽しそうじゃん…
良い話だなー;;
箱根行くなら大湧谷へ寄って黒タマゴ食べてこいよ!
みなさんありがとうございます。
一日にあまり進まず観光がメインと言った形です。往復340km程の計画です
数日後、箱根の峠で
>>830にカモられ唖然とするロード乗りの集団があった。
>>836 エエ思い出になるなー
若い時にいっぱい楽しんでおくんだぞ
教えて下さい
クロスバイクでもヘルメットって必要ですか?
ロードでも必要ありません
ロードでつけてない人もいるしシティバイクで付けてる人もいる
要は安全とデメリットのペイオフ
安全と等価のデメリットって何?
ペイオフって?w
トレードオフって言いたかった?
そうそれ!それが言いたかった!
アダモちゃん「ペイッ!(オフゥ・・・」
電動以外でロードより速い自転車ってなんですか?
安全とデメリットつーのも変だけどな。
電動がロードより速いのか?w
競輪で使う電アシなら
海外の電動なら80q/h以上でるし
>>851 ちなみに自転車の速度記録はストリームライナーで達成した時速82.3マイル(時速132.5キロメートル)だそうだ。
すげーなw
ナンバー付けた電動なら余裕で速いし。
今度東京から富士山まで行く計画をたてています。
道志みちを使おうと思っているのですが登りはどの程度なのでしょうか?
去年箱根で半分近く押し歩きしたレベルですが厳しいでしょうか?
>>857 車のスリップストリーム使って200以上出してなかったっけ?
>>860 でもあれって結局ゼロ発進じゃないし、特殊ギアだし、ストップストリーム現象利用なら意味なくね?
>>859 箱根の旧道?1号?
1号位の厳しさはある。東京から山伏峠まではアップダウンがありながら、ずっと登ってる感じ。
帰りはずっと下ってるという印象しかない。距離的にも東京の俺の自宅から山中湖は90km程度ある。
都心部からだと100km弱になるかな。
>>860 >>857は平地での単独記録だね。
リカベントにフェアリングを付けたようなもの。
スリップストリームを使った記録は268km。
ダウンヒルではMTBで210km。
どちらにしても化け物だよな。
864 :
859:2011/07/29(金) 15:25:35.17 ID:???
>>862 箱根は1号でした
東京湾なんかも何度か走っているので距離は心配していませんが
箱根で膝を壊したイヤな思い出があり登りが本当に心配です
でもそれと同じくらいの覚悟は必要ということですね
がんばってきます
>>864 その時だけトリプルクランクにワイドギアスプロケに換装して行くってのはダメなん?
リカも速い
溢れる勇気さえあれば246だって走れる
>>864 1号を半分以上押したんだったらちょっときついかもね
道志みちは割と坂多いから 最高地点の看板から両国橋まで折角登った分を
一気に下るところがあるけど、心折れないようにね(最高地点は神奈川の最高地点っていうオチ)
輪行袋は持ってる? 持っていったほうが無難だと思うよ
寝袋よりは1人用テントのほうが嵩張らず
テント内に荷物も置ける、プライバシーも保てるからおすすめ
ラレーCRN2012の在庫が1台だけあったからIYHしてきた
安いけどクラシックな感じでカコイイ!!
墨田、荒川、台東近辺で自転車(MTB)のパーツが豊富な所ってありますか?
探してるものは26×1.95の米式チューブとリムテープなんですが
872 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 18:11:03.29 ID:rMKSG/d0
>>872 ありがとうございます
早速明日行ってみます
通販で首長竜ってどうやって回避しているの?
回避だと?
>>870 おめ
クロスバイクが欲しくて今日お店を回っていたら
CRNの黒が置いてあって見た目がスゲェ格好良いから
凄く欲しくなったんだけどチビな俺が乗れるサイズではなかった・・・orz
878 :
859:2011/07/29(金) 20:09:46.34 ID:???
>>865 フロントトリプルも考えていますが、今はティアグラの9sを使っていて
新しい10sか105に総取り替えするかなど迷っていて踏ん切りがついてません・・・
シクロ車で前は小さ目のが入っていますのでなんとかがんばってみます
>>864 やっぱり厳しいですよね・・・
輪行袋は持って行きます
貧脚は自覚していますのでリタイアルートも意識しながらがんばります
ありがとうございました
>>878 リタイアルートっていっても両国橋のちょっと東側からやまなみ温泉経由で藤野へ行く道しかないけどな
道の駅どうしまでいけたらあとほぼ全部押しでも山伏峠まで2時間はかからないから
膝の具合も考えつつ決めてね
>>878 10s化するならどうせチェーンにフロントクランクも入れ替え、シフターも下手すりゃ付け替えになるから、
どうせなら105化しちゃっても良いんじゃないか?
まあ最小限の費用で行くなら俺はクランクだけトリプルにしちゃうけど。
トリプルのアウターを取り除いたダブルクランクが欲しい。
50以上の歯数なんかいらない。
トリプル買ってアウター外したらいいじゃん!
>>881 だから、この前出たシクロ用のコンパクトクランクを買えt(ry
46*36だったはず
ジュニアスプロケ買ったほうが安上がりだぜ
885 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 02:27:35.51 ID:rbtJ7959
クロスバイクで14キロってちょっと重かったりします?
軽いママチャリより重いぐらいには重い
サスでも付いんの?
どんな車種でも乗って本当に楽しいのは10kg以下の自転車からですね
キャリアやスタンド、ダイナモ、泥除け、前カゴなんて付けてると一気に重くなるけどね。
裸なら重いかも。
そこでホイール交換ですよ
数十キログラムもある塊が乗るんだから自転車の数キログラムの差なんて気にするな。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 02:41:00.35 ID:rbtJ7959
>>886 サスはなしです
樹脂製の泥除けとシートポストに固定するリアキャリアが付いてます
あ、あとブースターロックGも結構重さあるのかな?
にしても重めですかね?
色々付けて14キロなら特に重くはないでしょ。
軽くもないけど。
それだけついてたらまぁ普通じゃね
>>891 車輪が回らないようにするだけの鍵はおすすめできないな。
ちょっと拝借するつもりで盗む奴には効果があるだろうけど。
895 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 02:53:06.28 ID:rbtJ7959
ありがとうございます
初めて自転車の重さはかったのでどんなもんかなと思いまして
一度全部外して乗ってみようかな?
いや重いだろ
5万くらいのとりあえず級のクロスでも11kg程度、
前後フルフェンダーにキャリア付けても13kgは普通いかない
前カゴまでついてたらもうママチャリだよな
>>895 パーツ外したら、空気圧を高めにしてサドルを少し上げるだけで軽快感が増すよ。
898 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 03:03:37.55 ID:m4CccSI1
そしたらついでにフレ取りしてチェーン清掃もするべき
ついでにタイヤを軽い物へ
901 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 03:10:38.39 ID:rbtJ7959
>>894 一応12ミリのワイヤーフレームも一緒に使ってますが、まあ簡単に切られちゃうみたいですよね
>>896 やっぱ重めですか
ちなみにクロスバイクで軽量って言うと、やはり10キロ切るくらいですか?
>>897>>898 ありがとうございます
ひとつひとつのパーツは意外に軽いなと思ってましたが、集まると結構な重量みたいですね
裸の状態で走ったことなかったので一回挑戦してみます!
カーボンフレームは軽いらしいよそれにしてみよう
教えてエロい人!!
初めてチューブラータイヤを使うにあたって今日の18時くらいにTTP1ってテープで貼付けました。
タイヤはビットリアのストラーダです。
センターを出して貼付けたはずなのにもうズレて(よじれて)きてるのは何が原因なんでしょうか?
それともチューブラーってこんなもん?
このままズレていってホイールセンターからどんどんオフセットしていったら
余計な力がかかってパンクとかしないか怖いです。
>>901 軽いクロスは9kg台にいくかもしれないけど普通はそこそこいいのでも10kg前半だね
それ以上はロードかMTBにいくからモノがないんだよな
ロックに関してはワイヤーはいたずら防止程度だ
盗まれないこと重視ならチェーンで地球ロックが最優先、重量と運搬が気になる場合は多関節が基本
+そこそこのワイヤーでホイールロックする(クイック式ならサドルも)
イタリア製ロードバイクが人気あるけど、性能自体は
世界規模の大手自転車メーカー製のが高いんじゃないか?
スチールならともかく、カーボンの加工なんて
職人個人の技術だけじゃどうしょうもない気がするんだが…
はいはいそうだな
それでいいよ
イタリアンロードを買う奴なんて所詮ブランド嗜好にしか過ぎないと言うことか…
じゃあブリジストンだね☆
>>903 タイヤとリムの脱脂はちゃんとしたか?
セットしたあと一旦空気を抜いてタイヤをリムに押し付けたか?
>>905 >>906 >>911 エロい方々レスありがとうございます。
初めから私の不手際でセンターが狂っているのでしたら仕方がないのですが
センターを出し(たと思う位置に調整し)て貼り付けた後にズレた、というのが怖くって・・・
リムの脱脂→テープ貼り付け→タイヤ挿入→エア入れ(4bar程度)→センター出し→剥離紙引き抜き→手で圧着
ある程度時間を置いて、実走、と思っていたらズレた状態だったので質問をさせていただきました。
指摘にある中ではタイヤ本体の脱脂と空気を抜いた状態での押しつけをしていないので、それが原因かと思い始めました。
もう一度貼り直してみようと思いますが・・・リムテープが綺麗に取れるかが心配です。
今後は教えていただいたスレに移動します。
長文すまんですた
>>907 イタリアンバイクは世界規模の大手自転車メーカーが作っているから大丈夫。
まあ自転車本体の性能差なんて言うほどないから好きなデザインで選んでOKなくらいだ
プロレースでは選手の力量で勝負が決まるように自転車の性能差が大きく出ないようにいろいろと規定がある
市販車にもその規定が適用されてる場合がほとんど
速さに差が出ないようにしているんであって性能に差はある
性格の差って言った方がいいかも知れんけど、一概に性能と言うのが間違い
スペインの自転車メーカーってどう?いい?
皆さん、洗車ってどうしてますか?水をバシャバシャかけたらまずいですか。
>>917 水をかけても大丈夫。俺はやらないけどな。MTBでドロドロになった時だけ水洗いをする
問題はそのあとだよね。
キッチリ水分除去して必要に応じ給脂を。
錆びたらまずいところもあるから全部濡らしちゃった後はしっかり脱水給油な
ヘッド周りとかクランク周り、チェーン周りとかはしっかりエアーで水を飛ばすか
水置換性のあるスプレーを吹くかしてやって、それから給油
921 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 19:22:07.31 ID:0cWgOVWl
>>917 やっぱ水洗いはキレイになるから2ヶ月に1度程度やりますよ。
あとは雨で濡れた時も。
軽くホース(シャワー)で真上から水洗い(雨より弱いくらい、スポンジに浸して濡らす方法もある)
↓
中性洗剤で水洗い
↓
フロントホイールとかはシトラスグリーンとか良く落ちるのを使ってゴシゴシ
↓
ホイールはたわし(谷垣さんもやってた)
↓
最初と同じように上からシャワーしてすすぎ
↓
自転車ドコンドコンして水切り、そして人工セーム皮で水を完全に拭き取る
ちなみに最近クールビズで首に巻くインチキ商品に上記の人工セーム皮使った商品もあるな
↓
ウエスで乾ぶき&ワックス掛け&注油
面ドクセー
922 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 20:14:38.21 ID:v4DPm5Lo
皆さん、ありがとうございます。参考になりました。
923 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 21:31:09.74 ID:rur05y5S
昨日、事故ってホイール曲がっちゃった(≧∇≦)
いい機会なんで乗り換えようと思います
今はSORAで今度は105にしようとう思んだけど何がどの位違うのか教えてください
いっぱい違うよ(≧∀≦)
乗り換えちゃいなYO
とりあえず変速段数が違うよ(≧∀≦)
STIの操作も違うよ
馬鹿(≧∀≦)
なんだとゴルァ (≧∀≦)
オマエバカダロ..._〆(゚▽゚*)
SORAと105だと完全に別物だな
ファミコンとスーパーファミコンくらい違うよ
LRボタンがあって通常ボタンも倍に増えてるよくらい違うよ
そうそう
セガサターンと3DOくらい違うw
いやいや
利き手でオナニーと他人にやってもらうオナニーくらい違う
3DO
>>930 どっちも派手にコケたという点では全く同じだけどな。
>>933 3DOリアルはコケちゃいねーよ。
立ち上がりもしてないのにコケるわけないだろ!
このスレで合ってるか微妙ですが、質問です。
いつも通勤で使う道なのですが…
交通量の多い、トの字の道路で右折する時、皆さんはどうしてますか?
予め、車道の中央に寄れればいいのですが、後続車が続けて追い越していく為、安全の為左側に寄らざるを得ません。
因みに、手信号出しても追い越されるので、手信号は諦めましたw
スレ違いでしたら失礼。
ご回答お願いします。
>>935 信号や横断歩道の有無等によるけど、基本的に二段階右折だよ。
とにかくセンターに出るのはNGだね。
トの字交差点の場合は自分は信号が赤でも青でも直進して、交差点の向こう側まで渡って正面の信号が青なら右折で渡ってる。
>>935 手信号なんてドライバーからはなんか変な動きしてるなとしか思われない
恥ずかしがらずしっかり手を上げろ!
>>938 もうちょっと松崎真のように穏やかに言ってあげなよ
>>923 SORAと105の違い?
そら、もう違うってレベルじゃないよ。
みなさん無駄毛処理ってどうしてますか?
すね毛が太くて見苦しいけど、全部剃るとエイリアンみたいな足になってしまう。
これは良いって道具なんかあったらよろしくお願いします
>>941 頭用のバリカンがいいよ
アダプターで3mmでも6mmでも選べる。
皆さん、ご回答ありがとうございます。
>>936-937 やはり、トの字も二段階右折ですよね。
しかし、トの字だと二段階右折する空間は、何処と考えるべきですか?
>>938 先週、その交差点でビシッと手信号してたらドライバーさんに怒鳴られました(ノД`)
もちろんその交差点以外は手信号しますが、いつも同じ時間に、その車通るから恐いです。
今はとりあえず、直進し、自転車からおりて横断歩道を歩いてます。
これはこれでおk?
後続渋滞発生させて平然とウインカー出してる図太さがないので自動車でもそう言うところは避ける。
>>943 空間はその場所の諸条件によって変わってくるんよ。
待機出来る場所がなければ先まで行って転回する場合もあるね。
>>943 車にたいして止まれと命令したと勘違いしてるんじゃないか?
ドライバーで手信号なんか知ってる人いないと思うよ
>>943 怒鳴られたら停止して、警察に通報すればいい
路上での威嚇行為は犯罪です
車の免許持って20年弱だけど手信号を実際に見たのなんて数回くらいだな自転車、車含めて
>>943 手信号で必ずしも伝わるとは限らない(出せば伝わるに違いないという前提で考えるのは危険)
それよりも、走るラインがドライバーから分かりやすいかどうか、ドライバーが予測し易い
行動を取ってるか考えて走った方が安全だと思う。車との相対速度が大きすぎると余計に邪魔
者扱いされるからビクついて速度落とすぐらいならトップスピードで流れに乗った方がいいし。
手信号は出すくせに後方確認しないアホが大杉
>>943 手信号なんて片手運転になって危ないから出すなよ。
今じゃ警察もそう判断して子供達に教えていないぞ。
そうそう
周りへの迷惑なんか考えるより
自分が楽しければいいんだよな
いやいや
手信号が周りへの迷惑
一般道で手信号してる奴等はそれで満足しちゃって周りを見ないやつが多い。
手信号するよりも一回止まって周りをよく見ろと
止まる?馬鹿か
手信号はかなり前に1度だけ見たことがあるが、フラフラしてて危なっかしい感じだった。
むしろ安全運転義務違反になるから手信号なんてやるべきじゃない。
おいおいおい道交法までゆとり化してんのか?
自二免なら必須科目だろ<手信号
ウインカーの球なんて持ち歩かないぞ?
日本語で(ry
ギア比の計算をしてみようと思ったんですが・・・
ギアクランク SHIMANO FC-M361 28/38/48T/CG
がついてるんですが、どれが前で後なのかすら分からず・・・
この見方教えてもらえません?
見方分からなくても実際に数えればいい
>>960 それは前だけを表しているね。
前三枚で内側28T/真ん中38T/外側48Tって意味だね。CGはチェーンガードの略かな。
>>956 おれもアンチ手信号派だけどさ、一度だけ競技者?なのかどうかかなり走り込んでる人の手信号見た事ある(公道で)
なんかフォームが美しすぎて見とれてしまったw
当然ふらつく訳も無いし、あれも慣れとか運動能力が高いとか関係あるなって思った。
素人の俺はしばらく自粛w
ところで手信号無しでどうやって後続に
意思表示してるの?
ブレーキランプとかウインカーキットって売ってるんだっけ
振り向いて目配せだよ
分かる奴にはそれで伝わる
>>967 DXで輸入したことがあるがゴミ掴まされた。
>>968 分かる奴にしか伝わらない時点でダメだろw
お前はエスパーかw
普通なら減速 or 停止して様子を伺う
極一般的なことだが手信号アピッルしてる人には解らない
そんな事毎回してたら都内走れないね
走れないならそういう自己第一の走り方しかしてないということ
975 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 12:07:50.99 ID:7hJjmFMl
事故して大怪我して
俺は手信号ちゃんとしてた!
えっ?周りを見なかったの?
手信号ちゃんとしてたからあいつが悪い!
あぁそう……
減速、停止なんて下手糞だから自転車降りたほうがいいよ
>>976 止まらず永久にこぎつづけられるのか
すごい剛脚だな
下手だろうが事故るよりマシだなあ
相手にとっても自分にとっても
バイク板では「生きて帰ってくるのがグッドライダー」って言葉があるよ。
「おうちに帰るまでが遠足です」って言葉もあるな
校長先生
距離を測る機械ありますよね、あれって結構使えそうですか?
何のことを言ってるのかわからんが
使おうと思えばだいたいなんとかなるもんだぞ
サイコンな。
有線、ワイヤレスあり。
距離、速度、Ave、カロリー、ケイデンス
いろいろ測れるやつあり。
価格もピンキリ。
あると楽しい。
>>983 その質問する時点であんまり必要無い種類の人だと思うけど、あると結構楽しい→走る機会増える→自転車好きになる。
て可能性もあるから初心者でも付けてみたらどうよ。
例えると、
ダイエットするのに体重計は要らないが、毎朝体重計載ってるとダイエットはかどりますか?って程度の質問だあんたのは。
ハゲは黙ってろ
サイコン必要な人www
>>970 手信号の方が伝わってると思うのも馬鹿だぞ
>>990 振り向くだけよりマシだろw
念のため、手信号と目視後方確認はセットだからな。
セットじゃねーよアホw
セットだよ
>>992 アホはお前だってw
クルマだって全く後方見ずにウインカーだけ出して
車線変えたり曲がらんだろJK
車と一緒にしてんなwww
ほんとアホだなおまえwwwww
流れ読めてる?
手信号だけだして目視確認しないから問題になってるんだけど
このスレでも目視するために減速 停止は馬鹿にされてるぜ
夏ですなあ
目視するために減速 停止するやついるの?
1.手信号して目視しない
2.目視して手信号しない
どっちがアホ?
迷うこと無く1
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。