ブリヂストン　オルディナ【ordina】Part7

低能厨房の禊は終わらないｗｗｗｗｗｗｗ

低能厨房の過ち　�@

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:36:09 ID:???
>>38
＞ この樹脂は、耐衝撃性は高いけど、表面硬度が低いからすぐにキズだらけになるんだよね。
＞ 耐候性も低いから色目なんかすぐに変化するしね。
＞ 6万円もする車種に、こういう樹脂を使うってどうなんだろうね。
＞ ＢＳの人って、樹脂材料に対する造詣が浅すぎだと思う。

こういう馬鹿がいるから恐ろしいなｗ
ポリカは対候性は高いんだよ。


575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:56:31 ID:???
耐候性

低能厨房の過ち　�A

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:07:00 ID:???
>>38
＞ 6万円もする車種に、こういう樹脂を使うってどうなんだろうね。
＞ ＢＳの人って、樹脂材料に対する造詣が浅すぎだと思う。
＞ で、ＢＳの価格設定そのものに説得力が無くなっていると思う。

お前、車持ってるか？ｗ
持ってなきゃ外出てみろよ。殆どの車にポリカ製のドアバイザー付いてるからｗ6万どころか何百万もする車にだぜｗ
耐久性にシビアな自動車メーカーも使ってるのをどう説明するんだｗ
色目が変わる？ヘルメットのバイザーがそんなすぐ変わったら大変だわｗ


594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:13:01 ID:???
>>593
ドアバイザーって、ほとんどアクリルだよ　バカｗ。
5年位前までホンダだけがポリカ製使っていたが、輸送時のキズつきがネックでアクリルに切り替えられた。
現在は全メーカーが耐衝撃アクリルを使用している。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また、やっちまったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ああ、草が生えてしょうがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

低能厨房の過ち　�B

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 00:25:40 ID:???
プラスチックで耐久性が無いって
これ樹脂じゃないのか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 00:30:33 ID:???
>>635
ねえねえ、低能厨房よ
プラスチックと樹脂って同じだと思うぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またヤラかしちまったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関係者、自作自演で「ありがとうね」と感謝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 22:31:09.81 ID:???
自作自演、完全に看破ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>481
ありがとう＋ね
という表現の問題に決まってんだろｗ
自作自演バレて必死に論点ずらしｗｗｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 09:10:10.63 ID:???
>>481
というかこのスレじゃ　 >>121 >>122 でしか使われてないみたい。
ところで今日は暖かいしお天気もいいねえ。
走りに行こう

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 12:05:34.98 ID:???
>>483
充分だろｗｗｗ
荒れる前含めたらどうよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自作自演、醜いねｗ

関係者、カタログ誤記問題に対しても開き直りｗｗｗ
まさに東電体質

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 02:40:35.16 ID:???
昨年はディメンションを公開していなかったから
アンカースポーツと同じ位かなと思ってたけれど　実は一回り大きいのよ
自転車屋の親父がそこまで乗っていった自転車とＳ５を並べて
寸法を測ってくれてちょうど良いの選べたのはおれの場合だな　
それが普通だと思うんだけど　カタログだけ見て決めたりしたら間違いも起きる

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:05:29.25 ID:???
間違いのレベルじゃない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:28:49.72 ID:G1yA99YM
去年のはほんと酷かったな
鰤に騙されて合わないサイズ買った奴は泣き寝入りか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:44:22.30 ID:???
消費者保護法かなんかに抵触するんじゃねえの？
明らかに虚偽記載だろ
シャレにならないレベルのハナシだぞ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:59:12.07 ID:???
騙されてくれて、ありがとうね。

オルディナって、まあ、こういうイメージの車種

　↓　↓　↓　↓

結婚して2年目
妻に子宮筋腫が見つかり、子宮全摘出
正直言うと子供は欲しかった
でも楽しく二人でオルディナに乗っている
養育費さえかからなければ、余裕の出費
全然悲惨じゃない

関係者、震災翌日も気分爽快ｗｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 23:12:16.63 ID:???
オルディナの話をしようよ。
明日の天気はどうだろう。
気持ちよいツーリング日和になることを願うよ。


642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 23:14:04.97 ID:???
↑
ＢＳ関係者、乙
地震で被災している人がいるというのに、不謹慎だな

オルディナ程素っ気ないデザインだと、走りがスンバラシイと思ってしまうが、そうでもないところがユニークで話題性なんだろうね。
オルディナ程素っ気ないデザインだと、走りがスンバラシイと思ってしまうが、そうでもないところがユニークで話題性なんだろうね。
オルディナ程素っ気ないデザインだと、走りがスンバラシイと思ってしまうが、そうでもないところがユニークで話題性なんだろうね。

低能厨房、捕獲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:22:15.32 ID:???
>>72
ウソこけｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:48:04.82 ID:???
と言ってる奴が一番のウソ付きってのは世の中の基本

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:14:08.15 ID:???
ウソは付かないでしょｗ
上尾サイクルは高卒ばっかなんですか？ｗｗｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:22:45.04 ID:???
普通に変換したら「嘘吐き」って出てくれるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本屋でクロスの特集やっている雑誌を立ち読みしたのだが、やはり欧米がかっこいいね
スタイリングも色遣いもレベルが違いすぎ
オルディナはお義理で小さく紹介されている程度だった

次は米製かな

>>1-8
参照用

>>1
頑張って抽出レス連投したら重複しちゃったよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ordina海苔の拠り所ｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:18:54.33 ID:???
台湾製でシマノなら十分合格だろ

これもコピペの価値大ありだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:18:28 ID:???
購入後、ＢＳサイクルからメール来るんだけど、何の意味も無いよねｗ
この会社って、ドアホ？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:38:19 ID:???
>>179
コレか？ｗ

>ご購入後２ヶ月または１００ｋｍ走行後に初回点検をすることで、
>より快適に、安心して自転車をお使いいただくことができます。
>ぜひとも、購入されたお店での初回点検をお願いします。

本当に、この会社は何を考えているの？
ユーザーの気持ちを考えているのかね？
自分の会社がクレームで痛手負わないように客に負担を強いているだけじゃん
もう、アホかと

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:01:38 ID:???
>>181
結局、そういう下らない費用で値段が高いんだと思うともう・・・

低能厨房のパニックｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 22:39:29 ID:???
>>356
本気でトヨタ流のコストカットをやられると困るようですね。
お買い物自転車なんか、国内生産でも1万円以下で作れます。
ブリヂストンは小売店に配慮してやらなかっただけです。
しかしアホ中国人がアホな自転車モドキを売りまくって、アホなことをほざくようなら容赦しません。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 22:51:13 ID:???
>>362　オイ、あんまり笑わさないでくださいｗ

>本気でトヨタ流のコストカットをやられると困るようですね。
トヨタ流コストカットって何ですか？　キーワード３つでいいから挙げて下さい。
その中に「海外移転」は当然含まれていますよね？
>お買い物自転車なんか、国内生産でも1万円以下で作れます。
そうですよｗ
>ブリヂストンは小売店に配慮してやらなかっただけです。
小売店は安いの仕入れて沢山売りたいんじゃないの？ｗ　逆に、どういう意味の配慮？
>しかしアホ中国人がアホな自転車モドキを売りまくって、アホなことをほざくようなら容赦しません。
容赦しないでください。具体的な方策を1つでもいいから述べて下さい

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:23:53 ID:???
支那豚必死だなw

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:26:33 ID:???
>>381
え？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最後の行、読む余裕も無くなっちゃったかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

低能厨房のケチの付き始めｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 10:14:33 ID:???
どうやらアンチはプレスティーノやマリポーサはおろか、サブナード
も高くて買えず、サティの安売り品に乗ってるようだな。

ここでブリジストンに高くて買えない、安くしろとしつこいしつこい。
そう思うなら勝手に電凸でも何でもすりゃいいのだ。

で、昨夜はとうとうネーミングにケチつける始末。

まさに「酸っぱい葡萄」防衛機制・合理化の典型。
↓
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」
と捨て台詞を残して去るという寓話。

>>1-18
参照用

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:42:39.35 ID:???
低能厨房、捕獲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:22:15.32 ID:???
>>72
ウソこけｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:48:04.82 ID:???
と言ってる奴が一番のウソ付きってのは世の中の基本

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:14:08.15 ID:???
ウソは付かないでしょｗ
上尾サイクルは高卒ばっかなんですか？ｗｗｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:22:45.04 ID:???
普通に変換したら「嘘吐き」って出てくれるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

絶対に売れていないと思うのだが。
ビジネスとして継続性は？

チッタを105コンポにしてドロップハンドルにしたいなあ

初カキコ…ども…

俺みたいな中3で

粘着が必死過ぎてワロタ

オルディナ乗りの汗臭さが伝わる良スレですね･･･

ブリヂストン　ビレッタ【Villetta】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309395051/

これはwwwwww
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1241237091/0148.jpg

ひでえなぁ。こんな事する位ならフラットバーでいい。

ワロタwww

>>26
シフターがすげーな

>>26
もっと早く出てきてよ。
アップライト姿勢の車体に長いステムをつけたからふらつくって事？

いくら面白みがないバイクだからって、これはやりすぎｗｗｗ

>>26
地味なだけだったのがブサイクにされてワロタｗ

>>26
せめてバーコンにしたいけど割高なんだよねぇ。wレバーもバンドもあのチューブじゃ難儀しそうだし、、
私も無駄に遠出するようになったからドロハンに変えたい所ー

>>25
ヴィレッダ・インパラートよろしく！

ordinage

S7って長距離走れる？
1日100km前後平地を走れると嬉しいんだが。

>>36
どんなエンジンを積むかによるな

>>36
最初はキツイかもしれないけど100kmくらいならすぐ楽に走れるようになるよ




粘着アラシが去ったここを本スレにしよう

>>38
thx!

98 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/09/30(水) 11:04:35 ID:???]
１００％中国部品を日本で組んでも「日本製」
なら、中国で組めば安いってことさ。
ブリヂストンは中国に工場あるからね。
他社製のもあるけど。

既に日本製フレームは無くなったから、もうどこで組もうかどうでもいい。
単に「中国製は駄目」と考えるアホは、質の悪い日本製自転車でも買って喜んでろ。

↑死ね、今すぐ死ね在日朝鮮蛆虫

ブリヂストン・オルディナA7に前かご・ドロヨケオプション追加、社外カモメorプロムナードハンドルに交換
スペックが普通のクロス・MTBなので、各種交換は自由自在

S7が４９８００円、S8iが５９８００円であったんだがどっち買ったらいいと思う？

どっちもありえんな

>>42
S７五万きったか、買おうかな

ブリヂストン　オルディナ【ordina】Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309290581/

から揚げ

>>42
俺は迷わずS７

自分にレスしてどうすんの？

それにしてもひでえ言われようだなｗ
　　　↓　　　↓　　　↓
BS（ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ）の手違いにより、ｵﾙﾃﾞｨﾅM3という泣かず飛ばずの自転車が入荷してました。。。
興味を持って下さった方々本当にｽｲﾏｾﾝ。近日中には再入荷すると思われます。

世界の勢力図は圧倒的に　ﾒﾘﾀﾞ　>　BS　で、そこには越えられない壁すらあります。
なのでｵﾙﾃﾞｨﾅM3　超ﾙｯｸMTBは完全にﾅｼなのですが…
発注時にうざいくらいｸﾛｽﾊﾞｲｸのS3って念を押したのですが…
しかも頼んでないﾏﾏﾁｬﾘまで到着…って

ありえないっすよね。

こんな事続きでは信頼関係が崩れるし、売る気も無くなりますよ。

>>49
コピペくどい、、無職問屋企画野郎よ
ここは本スレだから荒らすんじゃねえよ

ウチですってｗ　関係者の自演が完全に明らかになりましたｗｗｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 13:09:25.83 ID:???
ヨソ は ヨソ 、 ウチ は ウチ 他人の意見なんか、全く 気にしない。

俺のオルディナ、とっても調子良いです。買って良かった。

結局、物欲って自己満足の世界ですから、自分が良いなら問題なし！

また問屋企画野郎が嫉妬して暴れてやがるw

嫉妬したい奴にはさせとけ
オーナーは全員満足してるんだからな

ヲイヲイ、こっちを消化してから新スレたてろ

>>52-53
そろそろ虚しいだろｗ

やはり自転車はブリジストンに限るね。

ブリヂストンだけどな・・・。

旧態依然のなれの果て　これが現実だ
4万ブリシティーサイクル　メーカ不明中華折りたたみ1万自転車相手に確たる優位性認められず
同時にあさひ企画の折りたたみは手抜き表面化で大慌て　対策迫られる
http://uproda.2ch-library.com/408489HpN/lib408489.jpg

完全に枯れ野原ｗ

から揚げ

あっちのスレは支那とチョソの巣窟

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1312897752320.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1312897820393.jpg

普段は写真部スレだけどこっそりこっちにも貼ってみよう。

ダッセーっすねｗ
完全消去、サンクスｗ

カッコイイじゃねーか、水を差すようなこと言うなよ、支那人さんｗ

チョンさんの感性もダッセーっすねｗ

s8iいいじゃないか！

自転車がダサいのか、写真の腕が悪いのか分りづらいな。

>>67
貴様の目が悪いんだよ

　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　 ＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀ ψ￣ψ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 20:51:33.43 ID:???
オルディナの溶接はルイガノと同じ
チューブ長手方向に溶接痕があるのが特徴
造作が安易過ぎ　発作ならまだいいがこれがブリ標準

Sシリーズ　フレームサイズ：480mmの場合

ヘッド角: 71.30度、シート角：73度、オフセット60mm
・比較的ヘッド角が小さく、トレール値大
=>直進安定感は増すが操作が鈍重。
ホイルベース：1076mm、チェーンステー長：450mm
・スポーツバイクとしては、えらい長い。
=>直進安定性高いが、機敏な動きは苦手。
　後部剛性は低いので、加速の切れはない。

Sシリーズは、フレーム設計思想が”直進安定性重視”型ですから、
機敏にカーブを曲がったり、素早い加速が苦手です。

それにしてもひでえ言われようだなｗ
　　　↓　　　↓　　　↓
BS（ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ）の手違いにより、ｵﾙﾃﾞｨﾅM3という泣かず飛ばずの自転車が入荷してました。。。
興味を持って下さった方々本当にｽｲﾏｾﾝ。近日中には再入荷すると思われます。

世界の勢力図は圧倒的に　ﾒﾘﾀﾞ　>　BS　で、そこには越えられない壁すらあります。
なのでｵﾙﾃﾞｨﾅM3　超ﾙｯｸMTBは完全にﾅｼなのですが…
発注時にうざいくらいｸﾛｽﾊﾞｲｸのS3って念を押したのですが…
しかも頼んでないﾏﾏﾁｬﾘまで到着…って

ありえないっすよね。

こんな事続きでは信頼関係が崩れるし、売る気も無くなりますよ。

オルディナをはじめブリのクロスは全般ダメですね。
購入層を広げたい一心で採ってきた方策がダメな自転車にしてしまっています。
そういう自転車はママチャリというカテゴリに任せればいいのです。
ブリクロスは日本人に合っている　と言われます。
胴長短足に合わせシートチューブは短くトップが長い。いかにもそれらしく聞こえますね。
でも真相は違います。
体型ではなく日本伝統のデタラメな乗り方に合わせてしまったというのが本当のところです。

座りながらもべた足で着地できてしまうほど低いサドル。
ペダルに土踏まずを乗せ重いギアをガシガシ踏む。土踏まずならがに股でも踏めてしまいます。
こういう人でも難なく乗れるようにするには
低過ぎるサドル→膝が高く上がる→前傾が苦しい→上体を起こす→ハンドルを高く
→尻の負担増→リアセンタは長く　サドルは大きく柔らかくそして重く→ママチャリ化。
土踏まずで重いペダル→発進時ふらつく　つま先が前輪と干渉
→ヘッドを寝かせフロントセンタを長く→間延びホイールベース。となっていきます。
極めて厳しい走行条件に基づくMTBの話ではありません。街乗りクロスにおいてです。
オルディナは走行性能を著しく損ねた見た目だけのクロスであることがわかります。

Sシリーズ　フレームサイズ：480mmの場合

ヘッド角: 71.30度、シート角：73度、オフセット60mm
・比較的ヘッド角が小さく、トレール値大
=>直進安定感は増すが操作が鈍重。
ホイルベース：1076mm、チェーンステー長：450mm
・スポーツバイクとしては、えらい長い。
=>直進安定性高いが、機敏な動きは苦手。
　後部剛性は低いので、加速の切れはない。

Sシリーズは、フレーム設計思想が”直進安定性重視”型ですから、
機敏にカーブを曲がったり、素早い加速が苦手です。

テキトーな事ばっか言ってんじゃねぇよ。

>鈍重すぎるかといえば、そうではない。
いいえ。走りの重さは十分鈍重です。
S7の価格は71800円。完成車としてまともなのはパーツの組合せ方とタイヤくらいです。
S5,S7の走りの重さはジオメトりの酷さに起因しています。
リアセンタ450mm ホイールベース1076mm ヘッド角71.5deg (480サイズ）
とにかく前に進みにくい。
サス無クロスでここまで間延びした例を探してみてください。

うちのボーテアシスタ、今日サドル下から伸びている
リアキャリアのステーがポッキリ破断した( ﾟдﾟ)

子供載せてなくてよかったけど、クレーム入れていいレベルだろコレヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!
使用は1年半、耐荷重範囲内でこかしたりもして無いぞ。


8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 14:17:59.43 ID:???
ググってみたらブリジストンか。
リコール発生させたばっかりじゃん。

ブリジストン、終わったな。


9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:12:06.05 ID:???
とりあえず、>>7の証拠写真。
見事にポキーリ。

ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/12/oreta1.jpg
ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/11/oreta2.jpg

バカ必死
意味の無いコピペはやめろよ

290 名前：ツール・ド・名無しさん ：2011/08/14(日) 23:12:21.95 ID:???
ブリジストンはデザインが最悪
中身糞だけどw

291 名前：ツール・ド・名無しさん ：2011/08/14(日) 23:16:09.35 ID:???
http://www.ordina.jp/

興味なかったから詳しくなかったけど

うーわ　ダッセー

ORDINA S7 480mmサイズ（適正身長164~180cm)　価格71800円　はぁ〜？
・トップ水平575mm
・ヘッド角71.5°
・フロントセンタ636mm
・リアセンタ450mm
・ホイールベース1076mm
ブリ曰く　これが『スピーディーな走りに特化したスポーツモデル』だってよ
発作か〜？　爆笑じゃ〜！
どうみても間延び最大級クロスバイクだろ？　んぁ？　ブリ信仰者さんよ！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:18:39.44 ID:???
必死だな
ESCAPE R3や7.3FXと乗り比べたがそれほど差はない


459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:42:50.43 ID:???
>>458
そうですか。それならおそらくマークローザでも十分満足できるでしょう。
間延びしたジオメトリは日本メーカのクロスに見受けられる特徴となってしまっています。
パナのエスリーはそこまで酷くないようですがメリダが日本メーカにOEM供給しているクロスにはオルディナより前後に長い物もあります。
ベタ足やガニマタあるいはシフト選択がデタラメでも苦情が出にくい方向のコンセプトです。
裾野拡大には効果的ですがメーカが謳うような走行性は期待できません。
見た目は確かにクロスだけど。という自転車になりがちです。
日本メーカのクロスを盲目に崇めることはとっくにできなくなってしまっています。

シナチョソに騙されないように老婆心でカキコします。
オルディナＳ３は、重量１４ｋｇ位・タイヤ太さ約35ｍｍ・変速数21段ですが、GIANT-GT-Rさんもお勧めのエスケープなら重量11ｋｇ位・タイヤの太さ28ｍｍ・変速数24段です。特に重量差はかなり大きいです！！
タイヤも細く、バルブの方式も英式と仏式で空気圧もエスケープの方が高圧で転がり抵抗が少なく軽快です。
GIANTはコストパフォーマンスが良いと評判ですので、検討候補に入れてみてはいかがでしょうか？
ちなみに私も通勤にエスケープR3を使ってます。
いろんなメーカーを見てみるのもいいかと思いますので、URL貼り付けておきます。
http://www.cyclestyle.net/special200802b/
あと自転車の疑問はこちらでかなり解決できると思いますので。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
何かの参考にしていただければ幸いです。

ポキ〜リｗｗｗ

問屋企画関係者必死だなｗ

>>83
グリップシフトは変速しにくいよな

>>85
オルディナがメリダからのOEMって知ってて台湾チャリバカにしてんのか？

止まったｗｗｗｗｗｗｗｗ

かあいそ

一流メーカーの鰤社員と比べたら零細問屋勤務は惨めなのか？
だからってスレ荒らしても人生では絶対に鰤社員には勝てないんだぞ
この必死のアラシ工作活動を見ると問屋企画自転車はよほど売れてないらしいw

問屋企画って何？ビアンキ・ルイガノみたいなやり方のこと？

あと、メリダとブリジストンを比較してる奴の意図が分からない。
メリダを使って、とにかくブリジストンをこき下ろしたいってわけ？

>>90
まぁ、自社生産出来ずにメリダに委託してたのはブリだけどな

>>93
それならジャイとメリダ以外は全部ブリと同じだよな？

失礼、>>92でしたorz

>>93
ということはブリもルイガノやビアンキと変わらないってこと？

あくまでも製造委託であり、デザインとジオメトリはママチャリメーカーならではのクオリティの低さ

オルディナは設計がクソだから重いんだろ

S3(\45,800)13.4kg⇔G･EscapeR3/2012(44,000)11.4kg
S5(\55,800)11.9kg
S7(\71,800)11.7kg⇔EscapeRX3(\66,000)10.6kg
s10D(\99.000)11.8kg⇔EscapeRX2(\89,000)9.9kg

無難にジャイのクロスと比較してみたがオルディナ重すぎだろ

上げときますね

Part8は無知で貧乏なキチガイ信者が一人で自演＆連投で埋めたので
こちらが本スレになります

オルディナなんて売れないゴミ屑のスレ要るの？
ちゃんとママチャリスレあるんだからそこで語ればいいじゃん

購入スレでルイカツ、ミストラル、ビアンキをバカにされたのがよほど悔しかったんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奇痴害アンチの愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

人間のクズはスレを荒らすことしか生きがいがないんだなw
どうせ生きる価値もない童貞低学歴無職ブサメンなんだろうwwwwwwwwww

>>102-104
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

低能厨房の禊は終わらないｗｗｗｗｗｗｗ

>>102-106
前スレから引き続き一人で連投とか寂しくないか？

パパに買ってもらったぼくちゃんのサイキョウスポーツクロスバイク、オルディナをバカにするなー＞＜

>>107
前スレから引き続き一人で連投嵐とか寂しくないか？
>>108
パパに買ってもらったぼくちゃんのサイキョウオシャレスポーツクロスバイク、ルイカツをバカにするなー＞＜

もう頭が沸騰してコピペでしか返せないか
クソ重いママチャリなんか捨ててまともなクロス買えよ

>>110
奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

ゆとりゴミディナ海苔乙ｗｗｗｗｗｗｗ

恥ずかしくて答えられないような糞チャリに乗ってるんだろ、察してやれw

台湾製なのにクソ重いオルディナってさ
元の設計、つまりブリジストンの設計がクソだからクソ重いんだよ
しかもジオメトリママチャリと大差無いし
さすがママチャリメーカーｗｗｗ

S3(\45,800)13.4kg⇔G･EscapeR3/2012(44,000)11.4kg
S5(\55,800)11.9kg
S7(\71,800)11.7kg⇔EscapeRX3(\66,000)10.6kg
s10D(\99.000)11.8kg⇔EscapeRX2(\89,000)9.9kg

>>111
>>113
一人で受け答えって流行ってんの？

さっさと答えろよ、貴様の糞ス笑ってやるからよw

恥ずかしくて答えられない糞ス乗ってるくせにデカイ口叩いて荒らすなよw

貧乏ゆとりのオルディナ海苔がクロス＝糞スとか

つまりオルディナ＝糞と認めた訳だｗｗｗ

結論：オルディナは糞

━━━━━━━━糸冬了━━━━━━━━

オルディナ厨は今頃泣きながらママのベットの中さ

>>116
あんたか！赤いs5乗って満足してるアホって

いいから氏ねよ

間延び、なおせよｗ

>>122
カゴやドロヨケも付けてるのかい？　しかも純正のヤツ

意味の無いレスはやめろよ

おまえ生きてる意味あるの

奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

今日もまた支那チョソ,問屋企画工作員の日本メーカー製品に対する嫉妬かよ、見苦しい

自板にオルディナ海苔ってコイツ一人なのかｗ

>>129
荒らしてるのもお前1人だろw

オルディナなんて情弱しか買わない罠
無駄に重い、ディメンションがママチャリ、内容の伴わない価格

ああ、>>130はパパに買ってもらったんだっけ？
それは仕方ないね、諦めて今の中学校卒業するまでくらいは乗ってやれよ

奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

>>132
疲れてんじゃねえよ低能ｗ
早くオルディナのメリットを述べろやゴミｗ

貧乏ゆとりのオルディナ海苔がクロス＝糞スとか

つまりオルディナ＝糞と認めた訳だｗｗｗ

オルディナは溶接が雑だしな

>>133
さっさと貴様の車種応えろ、シナチョソw

恥ずかしくて答えられない糞ス乗ってるくせにデカイ口叩いて荒らすなよw

>>136
ヒント　：　オルディナよりはマシ

>>136-137
ホレ、反論してみろ低能

台湾製なのにクソ重いオルディナってさ
元の設計、つまりブリジストンの設計がクソだからクソ重いんだよ
しかもジオメトリママチャリと大差無いし
さすがママチャリメーカーｗｗｗ

S3(\45,800)13.4kg⇔G･EscapeR3/2012(44,000)11.4kg
S5(\55,800)11.9kg
S7(\71,800)11.7kg⇔EscapeRX3(\66,000)10.6kg
s10D(\99.000)11.8kg⇔EscapeRX2(\89,000)9.9kg

奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

>>140
疲れてんじゃねえよ低能ｗ
早くオルディナのメリットを述べろやゴミｗ

新スレも立ててやったぞ
まだまだ逃げられねえな　ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

座りながらもべた足で着地できてしまうほど低いサドル。
ペダルに土踏まずを乗せ重いギアをガシガシ踏む。土踏まずならがに股でも踏めてしまいます。
こういう人でも難なく乗れるようにするには
低過ぎるサドル→膝が高く上がる→前傾が苦しい→上体を起こす→ハンドルを高く
→尻の負担増→リアセンタは長く　サドルは大きく柔らかくそして重く→ママチャリ化。
土踏まずで重いペダル→発進時ふらつく　つま先が前輪と干渉
→ヘッドを寝かせフロントセンタを長く→間延びホイールベース。となっていきます。
極めて厳しい走行条件に基づくMTBの話ではありません。街乗りクロスにおいてです。
オルディナは走行性能を著しく損ねた見た目だけのクロスであることがわかります。

この必死のアラシ工作活動を見ると問屋企画自転車はよほど売れてないらしいw

Sシリーズ　フレームサイズ：480mmの場合

ヘッド角: 71.30度、シート角：73度、オフセット60mm
・比較的ヘッド角が小さく、トレール値大
=>直進安定感は増すが操作が鈍重。
ホイルベース：1076mm、チェーンステー長：450mm
・スポーツバイクとしては、えらい長い。
=>直進安定性高いが、機敏な動きは苦手。
　後部剛性は低いので、加速の切れはない。

Sシリーズは、フレーム設計思想が”直進安定性重視”型ですから、
機敏にカーブを曲がったり、素早い加速が苦手です。

>>110
奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

>>137
該当スレへのキチガイ粘着を回避したいのでお答えできません

>>143
ホレ、反論してみろ低能

台湾製なのにクソ重いオルディナってさ
元の設計、つまりブリジストンの設計がクソだからクソ重いんだよ
しかもジオメトリママチャリと大差無いし
さすがママチャリメーカーｗｗｗ

S3(\45,800)13.4kg⇔G･EscapeR3/2012(44,000)11.4kg
S5(\55,800)11.9kg
S7(\71,800)11.7kg⇔EscapeRX3(\66,000)10.6kg
s10D(\99.000)11.8kg⇔EscapeRX2(\89,000)9.9kg

>>145
疲れてんじゃねえよ低能ｗ
早くオルディナのメリットを述べろやゴミｗ

奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

嵐対応がヘタすぎて駄目だこりゃｗ
ガキの火消し、稚拙の一言。

>>150
カス扱いされてんのに何言ってるんだ、お前はw

ゴミディナ乗りのゆとりは何時まで夏休みなんだ？

万引きで捕まって追加の夏休みでも貰ったのか？

オナニー自転車のオナディナ

(*´ω｀*)←韓国で人気

これで流行る

オナディナ乗りはママにPCを取り上げられてしまいました

サティだとwwwww

上げ

このスレは俺含めて５人しかいない

一人のアンチと一人の中に4人いる人？

サティのママチャリに乗ってオルディナを叩いてたってオチかよw

つオルディナ＝ママチャリ

オルディナSシリーズ　フレームサイズ：480mmの場合

ヘッド角: 71.30度、シート角：73度、オフセット60mm
・比較的ヘッド角が小さく、トレール値大
=>直進安定感は増すが操作が鈍重。
ホイルベース：1076mm、チェーンステー長：450mm
・スポーツバイクとしては、えらい長い。
=>直進安定性高いが、機敏な動きは苦手。
　後部剛性は低いので、加速の切れはない。

Sシリーズは、フレーム設計思想が”直進安定性重視”型ですから、
機敏にカーブを曲がったり、素早い加速が苦手です。

台湾製なのにクソ重いオルディナってさ
元の設計、つまりブリジストンの設計がクソだからクソ重いんだよ
しかもジオメトリママチャリと大差無いし
さすがママチャリメーカーｗｗｗ

S3(\45,800)13.4kg⇔G･EscapeR3/2012(44,000)11.4kg
S5(\55,800)11.9kg
S7(\71,800)11.7kg⇔EscapeRX3(\66,000)10.6kg
s10D(\99.000)11.8kg⇔EscapeRX2(\89,000)9.9kg

サティ乗りがオルディナを叩いてたとは実に滑稽だなw

ママチャリ乗りがママチャリ乗り叩きかｗ

座りながらもべた足で着地できてしまうほど低いサドル。
ペダルに土踏まずを乗せ重いギアをガシガシ踏む。土踏まずならがに股でも踏めてしまいます。
こういう人でも難なく乗れるようにするには
低過ぎるサドル→膝が高く上がる→前傾が苦しい→上体を起こす→ハンドルを高く
→尻の負担増→リアセンタは長く　サドルは大きく柔らかくそして重く→ママチャリ化。
土踏まずで重いペダル→発進時ふらつく　つま先が前輪と干渉
→ヘッドを寝かせフロントセンタを長く→間延びホイールベース。となっていきます。
極めて厳しい走行条件に基づくMTBの話ではありません。街乗りクロスにおいてです。
オルディナは走行性能を著しく損ねた見た目だけのクロスであることがわかります。

サティのママチャリを選ぶなんて恥ずかしくて堪らないだろうなw

>>167　敵を増やし続けてくれてサンクス

恥ずかしくて名乗りでられないだろw

まあ所詮オルディナは高級ママチャリだから仕方ないよ

値段だけで中身のないママチャ
それがオルディｗ

早くサティブランドで売ってほしいってさｗｗｗ

馬鹿みたいに重いよねオルディナって

やっぱゴミだから？

サティのママチャリなんて恥ずかしくて車名晒せないわけだよなw

サティ乗りが1人で荒らしてたのかよw

ママチャリオルディナVSサティママチャリｗｗｗ

こりゃ決着付かんなｗ

>>173-174
自演のコツ

1･数時間の時間差をつける
2･口調を完全に変える
3･他人のレスを挟む
4･オルディナ乗りを嘲笑う

自演モーラン兄貴オッスオッスwwwww

>>176
そう思い込むことでしか精神の均衡を保てないんだな
ヨシヨシ

荒らしてるのはサティ乗りの基地害1人だからなw

ママチャリオルディナVSサティママチャリｗｗｗ

こりゃ決着付かんなｗ

ルイカツならまだしもサティなど話にならんな
オルディナすら買えない超貧乏人がファビョるなよw

>>181
ホント、ママチャリオルディナ乗りは惨めだよなｗ

>>181
買い物がヘッタクソやなぁ　君ｗｗｗ

貧乏人の僻み妬み乙w

>>184
ｵﾙﾃﾞｨﾅ買ったことぐらい反省して次に生かせばいいだけなのに、そこまで自分の選択に固執しているお前が一番貧乏臭いんだけど。

>>185
正論過ぎてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金ない奴の負け惜しみは見苦しいw

シナ製品のサティ乗り如きがデカイ口叩くなwww

奇痴害アンチの貴様の愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？ルイカツ？シボレー？ハマー？
何？サティだと？大爆笑もんだろwww

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:10:09.59 ID:???
>>184
ｵﾙﾃﾞｨﾅ買ったことぐらい反省して次に生かせばいいだけなのに、そこまで自分の選択に固執しているお前が一番貧乏臭いんだけど。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:48:39.61 ID:???
>>185
正論過ぎてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

問屋企画と馬鹿にされてたころが華だったな
まさかサティごときがオルディナを叩いて荒らしてたとはなwww

>>191
おまえアンチだろｗ

そういうお前はマンセーだなw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:42:27.58 ID:???
プレスポやトンキンならまだしもサティの粗大ゴミ自転車なんて最悪じゃねーかｗ
サティの分際でオルディナを笑うアホwwwww

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:44:04.21 ID:???
人間のクズはスレを荒らすことしか生きがいがないんだなw
どうせ生きる価値もない童貞低学歴無職ブサメンなんだろうwwwwwwwwww
しかもサティしか乗れなくて鰤を叩く超貧乏人wwwwwwwww

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:44:55.38 ID:???
おっ、粘着荒らしが今日も火病ってるなw
間延びは貴様の脳みそだよwww
しかもサティってwwwwwwwwwwwwww

＞オルディナ

それは情弱の賢い買い物

＞サティ

それは超貧乏人の妥協の買い物

＞オルディナ

それはサティママチャリの最強のライバル！

オルディナ？
まぁ、情弱しか買わん罠

あげ

プレスポやトンキンならまだしもサティの粗大ゴミ自転車なんて最悪じゃねーかｗ
サティの分際でオルディナを笑うアホwwwww

問)オルディナが優れているところを述べよ

１：ママチャリと変らないディメンション
２：同価格帯の他社クロスより二割近く重い
３：他人と被らない
４：頭の悪いゆとりが信者

消去法で３しかないじゃんかｗ
それすら単に売れていないという証拠という・・・・・・・

おまえらどんだけオルディナ好きなんだよw

近所のあさひにｵﾙﾃﾞｨﾅS3が3台入荷してたな。
ﾌﾞﾘの営業にｺﾞﾘ押しでもされたか？

間違えた
ｻｽ付きだからE3だった。
お値段\41800

サス付きｗ
明らかに押し付けｗｗｗ

>>201
「述べよ」って言っときながら、選択させるとはどういうつもりだ？

オルディナアンチです
すいません正直に言います
人気車のオルディナ
国内一流メーカー製品のオルディナ
台湾製で高品質・耐久性に優れたオルディナ
そんなオルディナにジェラシーを感じてます
サティの自転車しか買えない自分の情けない人生と比較して
つい嫉妬から２ちゃんねるという匿名掲示板を利用して
日頃の鬱憤を晴らしてしまいした
本来ならば便所の落書きかチラシの裏に書くべきでした
毎日オルディナスレで粘着してた自分はレス乞食です
今は反省してます
本当にゴメンナサイ

3行以上書くなら、縦読みも入れろ

シナチョソシナチョソって、おまえら気が狂ってんのか？
サティコーナン中華製粗悪自転車など市場から締め出さないと本当にシナチョソになっちまうぞ馬鹿野郎
中華製品や問屋企画ブランドなんかを称賛する低能が存在すること自体が日本の弱点だよ

>>210
粗悪品がオルディナのライバルかｗｗｗ