GIANT DEFY Part20

まったり系ロードGIANT DEFYシリーズについて、まったりと語るスレです。

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　http://www.giant.co.jp/information/

◆DEFYラインナップ　*価格の安い順
■2011 Giant Bicycle [DEFY 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000027&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000026&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED SE] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000025&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000024&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000023&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000022&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000021&action=outline

◆DEFYの情報 by Google
■Giant Defy - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy
■Giant Defy - Google 画像検索 http://images.google.co.jp/images?q=Giant+Defy
■2012年モデル情報
http://www.bikeradar.com/news/article/giant-2012-road-launch-30729

■前スレ
GIANT DEFY Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307281799/

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/22510/m0u/DEFY/

FAQ
・なんて読むの？→デファイのようです。
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYとSCRの違いは？→SCRはTCRの廉価版です。
・ギヤ比の違いってどうなん？→ギヤ比の違いは影響大です。初心者に標準ギヤ（53-39T等）はおすすめしません。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。

いい加減「デファイ」を「ディファイ」に直したらどうだ？

気付いたときにはコピペした後だったとさ
地味に2010年情報を2012年モデル情報にしたから許せｗ

妙な馴れ合いも禁止菜

>>3
最初のスレのスレタイがデファイだったから今更変えてもねえ。すでに2〜3年デファイで定着してるし
そんな議論は最初のスレで終了してる

最初のスレが絶対です！（ｷﾘｯ

ADVANCED SEってまだ在庫あんのかな？

TCRコンポジSE売り切れでDEFYにしようか検討中。

いちおつ〜

何だよ新型ADVは
シートステーの生え方がアルミモデルみたいになっちまってるじゃないか
現行のトップチューブと連続的に繋がってるところがかっこよかったのに

ttp://www.bikeradar.com/road/gallery/article/giant-2012-road-launch-30729

そうそう。トップチューブとシートステーはつなげてほしいよ

どんな意図があるのかな

シートステーの剛性を上げたんろうね

言い方が違うかな
こうすることでショック吸収よりペダルの力を受け止める作用が強まるわけで
推進力があがりますよと

もっと高速巡航を意識したってこったね

それこそTCR系列でやればいいのに
単に商売上、差別化したかっただけなんじゃないの
萎えるわ

うちの近くの数件のデポいくと必ず白DEFY3が置いてあって
人気無いのか値下げもされててちょっと複雑な気分。
でもバッグとか当てて合わせられるので便利。

フロントのシフトチェンジのとき、1.5とか2.5みたいなところに入るのは仕様？？
defy3だけど

トリムでしょ

>>15
勝手に萎えてろよ

このスレ殺伐としてきたNE!（＾ω＾）

今まで馴れ合いでネチョネチョやっててキモかっただけ。２ｃｈなら殺伐としてて当たり前だろ

　　　殺伐としたスレに救世主が！

　　　　 　 　 _＿＿_
　　　　 　 ヽ| ・∀・ |ノ
　　　　　　　|_＿＿_|
　　　　　　　　 |　|

　　　　　　　　おとうふマン
　　ミ　＿＿＿　ﾄｫｰ
　　　 ヽ 　･∀l
　　　　|＿＿__|
　　　　 ﾉ 　 >　　　　




　　　　　　　　　　ｸﾞｼｬｯ　　　　　
　　　　　　　　。　　|||　。
　　　　　　　　　ﾟ　,'　。　
　　　　　　　　　ヽ/Z∧ヘﾟ　

　　　　　　ありがとう　おとうふマン




次回予告！
　 ＿＿
ヽ|･∀･|ノ　　殺伐としたスレに　コンニャクマンが登場！
　|∴∵|
　|∵∴|
　 |　|

うわ・・・

>>22
俺は好きだったよ

殺伐か・・
それもいい

右手が疼くな…

馴れ合いは他所でやってるからこっちはどうにでもなって。

ADV SE注文した！早く納車されないかなー。

いいなーいいなー
俺もADV瀬欲しいけど2012モデル待つか悩み中。

>>29
俺も2012まで待とうかと思ったけど我慢出来なかったw

7000円くらいのヘルメット探してて
これまで自分の中でOGKのLEFFが候補に上がってたけど、
GIANTのヘルメットが6300円でしかもかっこいいのな。
現物見てないけど。

見ろよw

ＧＩＡＮＴのメットって、現物を見たことないなぁ。
やっぱりジャイストぐらいにしか無いのかな？
地方住みなもので…

BELLのCITY辺りだと潰しがきくよ

これか。ちょっとクロス向けっぽいかも。
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0000089&c2_code=30&status=

微妙なデザインのもん探してくるな〜

LEFFより微妙に重いけどデザインは良いな。
OEM元っぽい製品がアマゾンに出てるけど
ちょっと仕様が違うね。

2010のイクシオンっていうヘルメット使ってる

最近過疎ってるね

そろそろ飽きてきたんだろ

何に？

ひょっとして自転車に？ｗ
ま、暑いからなかなか乗れないよなぁ〜…

うどん食べに来ました！

うどん食べに来ました！
http://twitpic.com/5jxbcp

BB2C調子悪いぞ

注文してたデファイ3納車されたよー

>>44
同郷の人っぽいw
Twitterフォローしときました。
また相棒の写真貼ってね

>>45
ようこそ

ショップ行って色々と問い合わせて貰ったが、GIANT自体軒並み売り切れらしい…
だから2012モデルを予約みたいな形で泣く泣く帰ってきた


DEFY3赤黒ちゃん…さようなら
2012モデルはもっと気に入る色が出ることを期待して待つよ…

そんなに品薄なんだ
近所のスポーツオーソリティーでは入荷してから誰一人として欠ける事なく元気な顔を見せてくれてるお
defy3赤黒も普通にある
ていうか自転車コーナー自体、誰も寄り付いてない…
たまにキモ男(俺)が来てそそくさとケミカルを買っていくのみ…儲かんのかな？アレで

>>48
つうかスポーツオーソリティーとか量販店で他店舗から取り寄せできないか聞いてみたら？
メンテは期待できないが自分で学べばよし
都内は知らんが地方なら大抵、イオンに入ってるっしょ

品薄ってレベルじゃない
2011モデルは全ての種類が完売

今からだと2012モデル予約した方が無難

#Defaaai

>>45
たぶんそれ最後の在庫っぽいぜ！
俺も先週納車したばっかだぜー。

田舎のスポーツデポには普通にDefy3赤黒あるよ。おまけに値下げされてたｗ

>>46
どもよろしくです〜＾＾

>>52
うん、店の人も展示品で最後って言ってた。12年モデルのエスケープ予約しに行ったのにデファイ買ったったぜwww

DEFY3衝動買いした
今日から俺もお仲間だよろしくな
人気の赤黒じゃなくあの地味でジジくさいダークグレー

>>55

俺は赤黒と悩んでグレイにしたよ。じかに見るとカタログよりかっこいいよ。

青って人気無いのか

青海苔にはスマンが青だけいまいちなんだよね

俺、青だよ
バーテープとサドルの色を黒にすると引き締まってかっこ良くなる！

赤黒3今日ジャイスト二子玉川店にあったよ。
サイズは見てない。

青のDEFY3の写真見て、DEFY3欲しくなったよ。
なぜか白買っちゃったけど。

ジャイのロードは白だろ

2009のDEFY3のコラムサイズはオーバーサイズですか？

オーバーサイズです

>>60
それマジな話？
前に専門店でGIANTの在庫調べて貰ったが、軒並み売り切れだったんだが

とりあえず二子玉問い合わせてみる

世界ふしぎ発見のジロ・デ・イタリア見たかった・・・orz

>>66
山岳の頂上で観客から貰った防寒用新聞紙を、手放し運転でジャージの下に入れてた。
おれはまずその練習からやってみる。

>>65
ジャイストも仕入れ元（輸入してるとこ？）は同じだからじゃない？
ジャイストの店頭在庫を取り寄せってのは
できないんじゃないかと思う。

ジャイスト二子玉の店員が名古屋店に転勤してきたとか店のブログにあった気がするから
系列店なら取り寄せ可能かもしれんね。
全部一緒の会社がやってるかは知らないけど。

DEFY3のハンドル替えたいんだが、アナトミックシャローでお勧めはある？

>>65
二子玉川の赤黒はMだよ。
港北ニュータウンのDEPOにはSとMの赤黒があった
俺は先々週に二子玉川でSを注文したけど

ハンドルがやや遠いのでパーツ変更せにゃならん
いくらくらいかかるもんかのう？

ステム買って自分で替えればいいじゃん。でもﾃﾞﾌｧｲでハンドルが遠いって

俺なんか標準の90mmから110mmに変えたくらいなのに

サドル引きすぎじゃないか？
ステムが80mm以下になるなら他の部分も見直した方がいい。

>>75
なんでステムが短くなっちゃいけないんですか？
ちなみに初心者ですorz

サイズがでかいとか

>>76
>>75じゃないけど、ステムが短すぎるとハンドリングがクイックになり過ぎると聞いた事がある。
逆にステムが長いともっさりするらしいよ。

身長とdefyのサイズは？
ステムが短くなることは別に変ではないよ

変だろうが何だろうが、体に負担の無い範囲で正しいポジションだすしか無いだろ

>>76
まずは補助ブレーキついてるとこで練習して、
慣れてきたら外側の角っこのとこ、
次に角からちょっと前と、
徐々に握るとこを前に移動させてくといいかも。
俺もまだ1週間くらいしか乗ってなくて
最初は遠すぎって思ったけど、だいぶ慣れてきたよ。
あと乗りながら握るとここまめに変えると疲れにくい。

ジャイスト間同士では取り寄せやってくれますよー。
ML無いか聞いたら本部に問い合わせて取り寄せてくれたので。

>>75
ｿﾚﾀﾞ！

ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/1254.jpg

最近うちのﾃﾞﾌｧｰｲが可愛すぎてやばい。
見てるだけでご飯三杯はいける。

ADV SE納車されたぜ。木曜日に発注したから今週は無理かと思ったけど早かった。

>>84
やっぱ室内保管なのな

>>84
きもい

>>84
かわいいぜっ

>>84
ボトルケージのカラードンピシャだなｗ

>>84
なんか前よりかわったような

>>84
歴代でふぁーいの中でこのカラーが一番好き

>>84 ボトルケージどこの？？

>>92
エリートの奴じゃないの？多分
ボトルケージをフレームカラーの前半分と後ろ半分に合わせてるから、
ハンドル周りを青白でコーディネートしても似合いそう
バーテープ青にしてSTIのフードとかステムを白にするとか

みなさんレスありがと。褒めていただいて光栄です。

お察しの通りボトルケージはELITE。
あとキシリウムSRとアルテをのっけました。
正直このホイールはやばいです。自分にはもったいないぐらい。
まあ出費もやばかったけど・・・

エリートのSIORは同じエリートのボトルが固くて入っても抜けなかった
保冷タイプだけはすんなり入るんだけど・・・

この写真の奴（カスタムレースだっけ？）はどうなんだろう
エリートのデザインはカッコいいから使いたいんだけどな

>>95
やっぱり最初は固かったよ。
でも使っていくうちに馴染んできて、いまじゃちょうどいい感じ。

えらい金かけてんな

そこまで替えたらあとはフレームを替えたら完成だな

金かけすぎわろた

次は金箔でも貼ったれ

>>98
いや、十分良いフレームだろ

>>101
DEFY3だと思ってるんだろう

フレームは一緒

要はGIANTの上にコルナゴのステッカー貼れってことだろ

>>103
？
シートステーのとことか見るに荒じゃないの？
まぁ荒というか以前のモデルあんま知らんけど

>>84
サドルの色がどう見ても合わないことには誰も突っ込まないんだな

言われてみれば！

>>106
つやさしさ

>>84
ボトルケージうまいこと合わせたなぁー！

やはりサドルの色微妙ですよね。
でも頂きもののアリオネなんで大切に使わせてもらってます。アリオネいいですよ！

あとフレームは2010DEFY3と同じ色の今は亡き荒1です。今はこれ以上は望むべくもなく。

そろそろウザいでしょうし消えます。
色々言ってもらえてうちのﾃﾞﾌｧｰｲは幸せもんです。

バレナ　ミディアム　エキスパンディング
ttp://www.giant.co.jp/giant10/acc_datail.php?p_id=A0218106&PHPSESSID=uqvmnnrgca4ljtm9obqtam8450

これ付けてる人いる？
漕いだ時にバッグが足に当たらないかが気になる。
というかそれが気になってサドルバッグまだ買ってない。

>>111
使ってるけど足が当たったことは一度もない

ただしそれ気軽に取り外しできないタイプだから，長時間外に止める場合には
バッグの中身を全部取り出して持っていくことになるからその点は注意．

>>112
おーまじっすか、ありがとう。
たしかに長時間離れるときは気を付けないとですなー。

全然うざくねーよ

DEFYのフレームってなんであんなに愛嬌を感じるの？
※2012は除く

ADVフレーム売りしてくんないかな
2012は見る限りあんま好みではないんだけど

>>84
俺のDEFY3(笑)と同じカラーリング。やっぱりこのカラーリングが最高だよね。

デザインの好みってホント人それぞれだなって思う
俺はシンプルなのが好きだから2011モデルのデザインは垂涎ものだよ

もっとシンプルな２０１２は？

>>119
2011に比べると2012のカラーリングはシンプルじゃないじゃん

2010年モデルのDEFY1赤が欲しい。

2011年モデルのDEFY3がやっぱ好きだなぁ。
フレームデザインとカラーリングが好み。

2012モデルの現物って何故かネット上でチラホラ見るけど正式にはいつごろカタログ公開されるの？

8月31日に展示会だから、それより前じゃないかな

>>121
サイクルベースあさひ植田店(愛知県名古屋市)に在庫があったと思う。

ツールを見ていて、ジャイアントは黒白銀だなと思ったよ。
2011のカラーリングが好みなんだけど、2010の黒白銀をあらためて見直した。
いいよ、やっぱこのカラーは。

8月中ぐらいか
早くカタログみたいわ
TCRとDEFYを吟味する予定

ESCAPEのグリーンのDEFY出ないかな

2010モデルFCR2のグリーン、ブラックみたいなカラーで出して欲しい

>>129
いいね。なんかサーベロみたい

緑のﾃﾞﾌｧｰｲってイメージ湧かないな。

2010D3の黒白銀のりだけど飽きちゃった
2010D1の赤黒生で見るとｶｺｲｲね

>>125
レスありがとう。
でも遠くて行けないなぁ

2011ぬ赤黒DEFY乗りだが、ようやく105に交換できた…
シフトが楽しくなるな。

105の変速性能はすごいよな。

>>133
チェーン店だから、近くの店舗に持ってきてもらえるんじゃね？

この手の奴は本当に欲しいとは思ってないことが多い
何かと理由を付けて購入を回避していく

>>134
いいね、ぜひうｐしてくり

「105？105だね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ」

DEFY3に乗っています、只今ホイールをwh-501に変えようと考えているのですが、劇的な変化はあるでしょうか？

DEFY1を買う資金に貯金しとくほうが良いでしょうか？

すべてに意味がない。どうせならカーボンロードかおうず^ ^

だな
ハンパに弄ってもムダになる

鉄下駄→R500＋23cで十分効果はあるが、
後を考えると6700クラス以上にした方がいいな。

R501　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

転勤先で部屋が狭くなるから、2010DEFY2黄色/黒とはお別れだ(´・ω・｀)
みんな今までありがとう。

完全に>>141に同意。
もうちょい頑張ってADVシリーズを買ったほうが幸せになれる。

ジャイアンツは、R500がお好きですねぇ

>>140
WH-R501、2010 DEFY3からなら300gくらい軽くなるので
ほんの少しは変わる（気がする時もある）。
2011だと100g程度の差だからまったく変わらない。
WH-6700クラスからがホイール交換の目安だと思う。

>>145
逆に考えるんだ

>>145
会社についたら輪行袋にいれて万事解決

>>145
キミが駐輪場で寝るんだ。

部屋の壁にかけろ

>>145
ベッドを捨てろ

>>148
2011年の標準ホイールって前後で2000グラムくらいに軽量化されてたのか！

>>145
その部屋をDEFYの部屋にして外で寝るんだ

>>140
俺と一緒にRS80-C24で疾走しようぜ！
wiggleで37kで買えたけどこの性能は反則レベルのCPだ！

ただし新モデル出たからその辺よく確認するように

ブラインドテストしたら面白い事になりそうだな

まーたその煽りか

RS80くらいなら変わったのが分かるかもしれんがそれより下ならプラセボレベル。
少なくともシッタカやニワカ連中には分からんよ。

玄人様登場。

WH-6700に履き替えてまず感じたのは、ロードノイズがリム内で反響してる、クゥオーって音。かなりデカイ音だから誰でもわかる。

1850gもあるオープンプロでも漕ぎ出しかなーり変わったぞ？

>>159は機材の変化に鈍感なんだね

せっかく買ったんだから少しでも変わって欲しいという気持ちが期待以上の効果を生む。

ニワカやシッタカほど変わった変わったと大騒ぎするもんだｗ

>>165
特に安物でなｗ

わかりやすい自演お疲れ様です(笑)

>>161
RS80もフロントからコーって音がするよ。1000kmも走ったら小さくなるけど。

だからブラインドテストだよ。

2012モデルのデザインてマジであれなん？
ないわぁ…

早く日本で発表してほしい

>>166
安物こそわずかな値段差で重量や精度が大きく変わるから、それは当然だろ。

づらホイールかおうず^ ^

どこで2012モデル見れる？

>>173
アメリカやらカナダ向けのGIANTサイトにはニュース記事出てる。
http://www.giant-bicycles.com/en-US/news/15658/

DEFYシリーズにはDEFYコンポジが追加されるみたいだね。
ページ下に各シリーズの2012モデル画像があるけど、
DEFYシリーズのデザインはトップチューブ〜シートステイの部分が変わるみたい。
(2011モデルの、曲線を描いて繋がるようなデザインが好みだったのに…)

>>173
テンプレに2012モデルへのリンク付けといたんだけど・・・

DEFY3から次みんなどういうバイクにステップアップする予定ですか？

コンポ乗せ換え？フルカーボン？

フレームは良いものなんだからホイールとコンポ交換で良いんじゃないの？

>>177
やっぱホイールかな〜。
500とか6700とかのやつ？

RS80だって言ってるだろ！
2011の黒赤なら赤ニップルが絶対似合う！

高いバイクにも興味あるけど，レースに出るわけでもないし，高すぎると通学とか買物に使えないからなぁ...
DEFY1くらいまでなら取り扱いに神経質にならずに，気軽にガシガシ乗って楽しむのにちょうどいい値段なんだよね

オレ、DEFY3が店頭で20%引きされてたら購入するんだ

|´ー`)<ｾﾞｰﾛ! ｾﾞｰﾛ!!

A・D・V！！A・D・V！！

Defy3でレースに出てみるよ。マッタリバイクでもいいよな？

>>181
買うところで買えばいつでも20%offだよ？

俺はDEFY3のタイヤとペダル変えただけで結構満足しちゃってるからなあ
トロトロ長距離って使い方ばかりだからだろうけど

お気に入りのタイヤ（ホイール）、ペダル（シューズ）、サドルに換えると、
多くの人は満たされるのでは？

過半数はレース用途じゃなくて趣味なのだから。

回転数上げるとサドルに体重掛かって股間が痛いからいい加減サドルを買い替えようかな
ママチャリぐらい大きくても全く構わないがレーパン買えって話なのか

ギア比変えろよ

いやLSDもどきばっかやってるんだ

薬はダメです

おもしろいおもしろい

DEFYにするか、ANCHOR C9で迷う

悩んでる時が一番幸せ

>>188
普通にサイクルジャージ+レーパンはけよｗ
ジーンズなんかで乗ってるほうが恥ずかしいぞ？

どうしてもいやならパット付インナーパンツ履くなりすれば良い
楽しいサイクリングなのに苦痛があったらもったいないよ
サドルは足の動き妨げない方がいいよ。
とりあえずパットを体験してから考えようよ　次に柔軟を鍛えようｗ
前屈で力を入れないで床にべたって付けれるくらいにね

専らジーパンTシャツで全く問題なし。
むしろレーパンジャージじゃ買い物とか寄り道できないから不便極まりない。

どっちが良い悪いじゃなくてTPOじゃないの？
ツーリング目的でジーンズってのはどうかと思うが買い物目的でレーパンもおかしいだろ。

ロードで買い物行くとかちょっと・・・
寄り道程度ならジャージレーパンで全然問題ないだろｗ

買い物ならママチャリで池

まあどっちでもいいけど
痛いならパットはした方いいだろ
インナーパットならジーンズはけるし（ジーンズがフィットタイプならきついけど）

自転車に普段着で乗るなら、重くて固くてタイトでこすれるジーンズはやめて、
七分丈のチノパンを買った方がいいと思う。

使い方なんて人それぞれだしあれダメこれダメじゃなく好きにさせてやれよ
でも痛いならやっぱりインナーパット付きだよなぁ

またかよ

バカどもが

DEFY3ホワイト買った！

接客してくれた店員さんがすごく感じのいい人で良かったわ！

大切に乗るお！

自宅から半径2km以内の用事ならママチャリ使うけど
それ以上になるとロードだな
かといって10km先に買物いくときにロード乗るからってレーパン履く気にはなれない
結局ケースバイケースだよね

>>204
おめ！
あと買ったらうｐがお約束な！

無駄に接客がいい店ほど整備が糞の法則

だが無愛想な店員の腕がいい保証は…
むしろハズレが多い気が

>>204
2012入荷前に在庫がはけて店員さんもﾆｯｺﾆｯｺやで！

>>204 うｐ！

http://iup.2ch-library.com/i/i0360006-1310195218.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i0360007-1310195218.jpg

30分自走して帰っただけでも、ママチャリとの違いが分かるからワクワクするぜｗ

GIANTストアで買うのと、ワイズやデポで買うのとどっちがいい？

>>210
落差キマッてないな

>>211
近場にGiant storeがあるならそこでいいと思うけど、無いなら他の店で割引で買う方がいいよ
Store は定価だけど殆どのメンテを全部無料でしてくれる

>>210
いい家住んでるな。。

おいらも便乗うp。火曜日に買ってきたぜよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0360050-1310197470.jpg

>>212
サドルの調整しかしてないからね
これから走りつつやっていくよ

>>213
いえ〜い♪

>>215
センセエ！わしゃあ嬉しいぜよ！

>>215
トップチューブにサイコンとか初めて見た

ほんとだ
ステムに付けてるのは何だろう？

GPSじゃね？

これ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00497A686/

スマフォつけて遊んでまふ
http://iup.2ch-library.com/i/i0360097-1310201480.jpg

>>215
隣のピアノはなんだ
priviaか？

>>221
なんてアプリ？？

>>222
PERLA es1
打鍵音の小ささで選んだ

>>223
いろいろ試して定番のMy Tracksに落ち着いたけど、もっといいのないかな

>>210
おー、俺も白乗ってるぜー。
黒ロゴがかっこいいぜ。

レーパンはきたいがジャージも買わなきゃならない
もちろんペダルも変えてシューズもそれに対応しないと
せっかくだからボトルケージもつけて…
お金がない！

>>210
おれと同じだ！
今度京都のうちに来いよ。もてなすぞ

>>215
バーエンドミラーはどこの？
使い勝手いい？

>>226
いやボトルケージぐらい買っとこうよ

>>226
この時期、ドリンクなしは自殺行為だぞ。
安いのでいいから、二つつけとけ。
お勧めは、ミノウラのAB100か、ジャイアント純正のアルミケージ。
7〜800円位で買えるし、オーソドックスな形状が、結局使いやすい。

さんくす、ちょっと買ってくる
┌(´Д｀)┘

送料無料の帳尻合わせに際限無く溜まっていくボトル＆ケージを眺める俺
チューブとかバーテープとかもういらねえ

>>231
なんかかわいいｗ

>>231
深夜徘徊か

旅してえな

都会もいいけど田舎に行きたい

金儲けのために作られた人工物ばかりに囲まれて生活するのはうんざりだ

俺はDEFY3で自由になるんや！

だがその自転車も

田舎暮らしの私は。。。

元デファーイさんと話してきた！！
DEFYが停まってる、ZERO履いてるADV SEなんてと思ったらビンゴだった。
すげぇ食ってたｗｗｗおにぎり5個とかどんだけｗｗｗ
ステッカーのお礼に500ml烏龍茶押しつけて帰ってきたよ。あざーした！！

元デファイさんにあんぱんを押し付けてエンジンを太らせる会

時代は旅に出て自分探しっすよ！

どうやっても屋内保管は無理だ。
となるとカーボンはやっぱり厳しいかねえ。
一応屋根付きではあるんだが保管場所。

きもいな。
なれ合いはよそでやれよ。

馴れ合いはジャイスレの定番だろ。初心者しか買わないメーカーだからなｗ

あぁまたいつもの自演か

ネット世界では仕方ないことだけど、寂しい人が定期的に湧くねぇｗ
カッコいい一匹オオカミさんはネットなんてヘタレのすることなんてしてないで
クールに走ってればいいのにｗ

なんだそれ。

ぼくちんのやることにケチ付けるな・・・ですか？
すばらしきネット世界だなｗ

巡回ごくろうさまでーす

デファイが逃げた理由がなんとなく理解でけた。

自分探しの旅(笑)

皆やたら噛みつくね

チャリは子供でも乗れるからな

>>251
皆じゃない。嫌われ者が一人で何度も書いてるだけ。

一人だと思いたいわけだ。
閉鎖的な奴だな

リアルに閉鎖的な奴だからこんな馴れ合いのキモスレに出入りしてんだろ

TCRスレみたいになれ合って気持ち悪いスレですね。

当方defy1の2011乗りなんですが
この2日間で２２０ｋｍほどのロングライド（自分にとっての）してきました
服装は上が普通のジャージで下はジーンズのハーフパンツだったんですが
１５０ｋｍ越えたあたりからケツが痛くて痛くて・・・
上にも書いてあった通りジーンズはまずかったと思います
しかしそれ以外の要因（姿勢等）があるとしたらある程度は改善できますかね？

また私は平地でのアベレージが２２〜２８ｋｍ/ｈぐらいなんですけど
ここから上げていくためには何か意識していく事はあるでしょうか
ちなみに貧脚ですｗ

どこを目標にしてるのかわからないけど、独断と偏見でｗ

とりあえずパットを履いてください。見た目がアレならインナーでかまいません。
でも、レーパンの性能はすごいですよ。100km超える日には安いのでもいいのでサイクルジャージ上下買ってみてください。

一日100kmと考えても十分な距離ですので特に問題ないとは思いますが、
ストレッチと腹筋と背筋は少しでもいいので鍛えるとかなりのステップアップになります。

脚力はオフシーズンでもない限り自転車に乗れば乗るだけいいのでストレッチ以外のトレーニングはいらないと思います。
ただし注意点ですが、体が出来ていないとやりすぎると体が壊れます。
運動強度は数週間単位で上げて行き、しっかりと体を休める日も作りましょう。

なんとなくだらだら書いてみましたｗ

ロードを恒常的に乗ってても背筋とかの必要な筋肉って必要十分に鍛えられないのですか？
集中的に鍛えた方がレベルアップ早いみたいな？
まだ自転車を買っていない人の素朴な疑問です。

>>259
ある程度鍛えてあるならそのままロードで鍛えれると思うけど、
一般生活レベルの筋力だと長い時間だと姿勢を維持できないのでフォームが崩れてしまって
レベルアップできないって言うか崩れた形で慣れてしまうって言うか、あんまりよくないと思います。
っていうか難しく考えないでも、見た目かっこよく乗るにはどうしても腹筋背筋と股関節の柔軟は重要かもです。
脚力は後からついてくるけど、体幹はできれば鍛えた方がいいです。

もっとも上ハンもってまったり乗るのがデファーイの良いとこだけどねｗ

>>257
ケイデンス上げるのが手っ取り早いと思うけど？
ペダリングスキル向上そのものだと思うし。

軽いギアを高ケイデンスで回し続けるってしんどいよね。でもそれで心拍とか鍛えられるのかな

>>259
＞集中的に鍛えた方がレベルアップ早いみたいな？
まさにこれ。

一般人は不足する。
プロは練習しすぎで故障するから効率的に鍛える。
最小限のストレスで、必要なところを必要なだけ鍛えられるのが筋トレ系の良いところ。

>>262
慣れれば重いギアを低ケイデンスで回すより楽だよ。

>>259です
なるほど！
考えてた方向としては間違って無さそうで良かったです
レスありがとうございます

TCRの方をみていたのですが、ふとDEFYをみたら、
コンフォートよりかつ性能や重さのバランスも良さそうで、自分の志向的にほぼ決まったかなと思ってます
ニューモデルの時期らしいので2012モデル待とうかなとおもいます。
上で書いてあったのですが、GIANTストアで買うとほとんどのメンテが無料ってほんとですか？
バイクは乗ってますが自転車初なので専門店で買おうと思いますが、近くにワイズロードもGIANTストアもあるので迷ってます。

>>265
専門店がいいよ〜
特に一台目はね
ついでに１台目は趣味になるかどうか確定はしてないからコスパいいデファイ１か３がいいと思うｗ
はまれば２台目から高性能カーボンでもお好きにｗそして１台目は通勤仕様になるのです。
単車乗りでレプリカ系なら背筋は鍛えられてると思うから問題ないけど
ネイキッドとかアメリカンとかオフなどなら背筋鍛えた方いいね

あと蛇足で「自転車がバイク」だからこっち系の会話のときはモーターって付けるか単車って言った方が混乱しないかもｗ

>>228
いまさらだけどこれ。思っていたよりも邪魔ではないのとミラー小さいから角度合わせがシビア
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0014I6BQY

知らない間に車が付いてるのが半減するぐらいの効果と
ミラー無：後方確認→車ついてる→焦って走行ライン振れて危ない
ミラー有：ミラー確認→車ついてる→一応後方確認→余裕を持って寄せる
だから初心者のおいらには必須アイテム

震災支援第二弾ということで、うちわとジャージを作ってたんですが
GIANTとDEFYのロゴを入れたかったので本社に確認を取ったら断られました。

ADV SEのクラックが入ったときの対応から本社の姿勢には少し疑問があったのですが
今回の件ではっきりと嫌いになりました。

ということでDEFYを降ります。
細かいことは#Defaaaiでﾎﾞｿﾎﾞｿ言おうと思いますが。

ではヽ(´ー`)ﾉｼ

>>268
普通の会社なら断るだろ、何勘違いしてんの、あんたは

デファイに嫌気が、とうとう変態ＴＴ乗りを目指すのかﾃﾞﾌｧｲさん

馬鹿がキモオタどもに祭り上げられて勘違いしよった

>>271
よう！キモオタ

俺がキモオタだとしても、>>268が馬鹿でそれを祭り上げてるキモオタの存在はけせませんが

なりすましだろ…
こんな非常識なことは言わない

2chで人気の俺ならジャイも断らないはず

>>274
信者っていいね

>>275
逆ステム乙

>>268
本社って台湾？台湾ならおｋ出しそうだけどねぇ。

＞このユーザーは存在しません。
・・・

>>276
２ちゃん脳って便利だね。

GIANTストアうらやましいな…
さっさと大阪市内に建てろよGIANT、買いに行くから

いや、あまり旨みはないぞ…

2011デファイ3に合うミッシングリンクの型番分かる方教えてもらえませんか？

>>282
KMCのミッシングリック7速用（8速用はIGチェーン用だから合わない）やWippermannのConnex Link8速用。
型番は知らない。というか無いと思う。

震災復興の名目なら何でも許されると思ったら大間違いだぞ

>>268
本物はこんなこと言わねえよ

ｗ

ミッシングリンクとか入れる人多いけどそんなに頻繁にチェーン切る機会あるか？
交換以外で外したことないわ

洗うときに外すよ

チェーンは週１で灯油で洗ってる

確かに洗う時に外すと楽だけどさ、チェーントラブルの一位が繋ぎ直したとこが切れるんだよね。

って話を聞いてからめったに外さなくなったｗ　一個一個ブラシでこすってるよ　たまにだけどｗ

>>290
それを解消するのがミッシングリンクだと

>>291
なるほど

フッ素105使ってると全く汚れない
最初馴染むのに時間がかかるけどそれ以降はかなり長い間手間要らず
値段は高いけど耐久度考えるとそんなにCPは悪くない
もう灯油だパークリだ使ってチェーン洗浄なんて最後にいつやったか覚えてない

>>293
お前は何もわかってねーな。
ペットボトルでシェイクするのが楽しいんだよ。

>>294
シェイクした後にペットボトルにナイフを入れるのがまた楽しい

デファイは補助ブレーキついてるから買ったけど、熟達者のおまいらはほとんど使わない系？

ああ、もちろん使うとも

最近、補助ブレーキ付いてるやつ増えたよな

そもそも上は登りでたまに持つぐらいだからブレーキはほとんど必要無いしねえ

>>267
トン

フラバに長らく乗ってたので
反射的に補助ブレーキの方に手が行く…

>>301
わかる。
ﾃﾞﾌｧｰｲ乗りじゃないが、クロスバイクからロードに
乗換えた直後はブレーキかけるときに
フラットを握ろうとする自分に気がついた。

補助ブレーキなんぞ買ったその日に取っ払った。
必要性を全く感じないうえにカッコ悪すぎる。

補助ブレーキのが引き易くてブレーキかけやすくて、
あって良かったと思ったなぁ。

機能的にいうなら補助ブレーキはあってもいいが、格好悪い（と思う）から外したな

俺も買ってから補助ブレーキは使わない事に気付いて数週間で取った。
買う時は補助ブレーキ付きが必須条件だったのに。
でも、そのお陰でDEFY3が買えたので後悔はしていない。

青より赤の方が色合わせやすいな
半年でフレーム以外全部換えちまったけどこんななるなら3の黒赤にしとけばよかったかな・・・

フレーム以外ってことはフォークやらヘッドパーツ、BB周りも換えたんだろうが
たった半年のDEFYでそこまでやる意味あんのか？

乗ることより弄ることに喜びを感じる人間もいる
DEFYである必要は全く無いけどなｗ

補助無しにするなら、どうしてSCR買わないの？

>>258
>>261
アドバイスありがとうございます
ストレッチですか！
柔軟性は考えてなかったですｗ
たぶんフォームとか無茶苦茶だし要改善ですね
ケイデンスは一応サイコン見ながら６５〜８０ちょいあたりを意識して漕いでるんですが初心者だとこんなもんですかね
なれたらもう少し重いギアでも回せるように頑張ります

そしてレーパン欲しくなりました

みんなつかわないのか補助ブレーキ

>>312
俺はDEFY乗りじゃないけど、ロード乗り始めの頃
上りでフラバ部分持ってたら、車が突然曲がってきて
クロス乗ってた癖でとっさにブレーキ握ろうとしたら、
レバーなくて肝を冷やした覚えがある…orz
その時は補助ブレーキの役割を思い知ったよw

まぁ、ロードは基本ブラケットポジションだから
少し慣れてくれば補助ブレーキも必要ないと思うけど。
特にロード駆け出しの頃はあった方が安全だと思う。

>>313
レバ〜のくだりが肝だな

>>307
青や赤は全体的に合わせやすいよ
黄色なんて…黄色なんて…

レバーだけに、か

>>315
>>307
結局、なにでも合う黒で統一すれば...いい感じになる

>>315
黄色と黒ならカッコいいじゃん。
キルビルカラー。もしくは蜂カラーｗ
でも強くて速そうだよ。

>>318
色自体はカッコいいんだが、
その他アフターパーツを付ける時に困る
黄色のパーツってあんまりないんだよな

差し色に赤もかっこいいと思うよ。
鍵とかサドルバッグとかは黒で、赤いﾎﾞﾄﾙケージなんてお洒落じゃん。

クロモリとか興味出てきてしまった、末期かな

いや、きっと始まったんだと思うよ

>>314
なるほどw

早く2012カタログを！

8月末に2012展示会だから。それまでには

黄色には原色に近い青もあうよ。
ウェア青でワンポイントで黒か黄色があればいいんじゃないだろうか。
でもそこに赤も入れるとガンダムになっちゃう。
赤に青も同じく危険ｗ

何がガンダムだ。馬鹿じゃねぇの

ホントなんにでも噛み付くな
ガラスの10代ですね

青に黒か黄色、そして赤が加わったらガンダムカラーだ！

アムロ行きまーす、ぶぉおーん

宇宙用のノーマルスーツ着てこぐんだろ？ｗ

わーい、赤いヘルメットに角付けて三倍速だー

ベースの色がフレームとフォークで違うとかじゃなければそんなに気にしないでも格好はつくものよ

>>310
ジオメトリが違う。つーかお前は補助ブレーキ有り無しでフレーム選ぶの?

それ以前にSCRなんて現行では発売していないな。

DEFY1買ったとき、
お店で補助ブレーキつけてって頼んだら
そんなもんいらないって
却下されてつけてもらえなかった・・・

>>335
その店糞だな
最終的に要るか要らんかは客が決めることだ

まあ最終的には客の判断だけど、補助ブレーキ付ける方が店としては金になるはずだろ
基本補助ブレーキいらないと思うし

「3じゃなくわざわざ1選んだのならスピードに特化しろよ」
「補助ブレーキ付けてもどうせまた外すんだろ？無駄だよ」
と考えた店員なりのアドバイスなんだろう

ロングライドばかりでフラットも多用するから補助ブレーキ超便利！って俺みたいなのも居るのにね

最終的に決めるのは客だが、
客に言われるままの店より、
自分の経験からアドバイスしてれる店のほうがいいな。
却下と言ってるけど、そのニュアンスしだいだな

バーテープ半分巻きなおしと何より補助ブレーキはアウターの長さ合わせるのが超面倒。ブラケットの位置も気軽に動かせなくなるし。
だから工賃貰ってもやだ。新車なら工賃無料のこともおおいし尚更。

だと思うw

ツィッタまで消えちゃったんだけど、やはり>>268は本物の
カキコだったんだろうか…？

もう一回上のレスを全部読んでこい
ただ荒らしたいだけならおれ釣られちゃったな(笑)

>>342
いや、他意はないんだけど、フォローから消えて検索にも出てこないし。
変なこと書いたようでごめん。俺もこのスレから退場するから許してくれ。

震災支援だからロゴ使わせろとか商売に使われるかどうかもわからないのに
断られたからメーカー嫌いになるとかw

>>343
ごめん、自分がナーバスになっていた。
消えるべきはこっちの方だ。許してくれ……

赤城ヒルクライム当選したよ。DEFY3でがんばるよ。フレームにでぃふぁいさんにもらったステッカーつけて走るよ。がんばんなくちゃ。

ステッカー、もう貰え無いよな。。

無ければ作れの精神で。

でぃふぁいさんから貰うから価値があるんじゃないか

倒れた時にシール剥げたんだよなー

>>346
おれも赤城ヒルクライム当選したDefy3だ。コンパクト＋26Tで頑張るよ！

>>346 >>351
頑張ってね！そういうおれは、6月の美ヶ原Defy3で、完走した。

こないだ自転車買いに行ったんだけど、行った先の店員にデファイ3を買おうか悩んでるって言ったら、『その自転車はやめといた方がいい、ギアを低グレードのパーツ使ってるから』との事。
デファイ3より値段はするけど
優れたパーツを付けたコラテックのドロミテ を進められました…
そんなに低グレードのパーツを使ってるのでしょうか？
その店では買わず帰ってきました。

へー

ドロミテ　sora 9速 　Defy3　2300　8速　ギアだけ比べればちょっと差があると言えば言えるが、無視すれば無視できるほどの差。
353が最初の1台で選ぶなら、好きな方をどうぞ。コンポにこだわるなら、いくらでもグレードアップできるし。soraつけるくらいなら、
tiagraか105あたりを考えるほうが後悔しないと思う。

>>353
そのギアとかのパーツ（コンポーネントと言う）にはグレードがあって、例えばシマノ社製のロードコンポーネントの場合、
↑高級
Dura-Ace　10速
Ultegra　10速
105　10速
Tiagra　9速（2012年モデルから10速）
SORA　9速
2300　8速
↓エントリー
という順番になっていて、DEFY3に採用されているのが一番下の2300。
で、DOROMITIに採用されているのが下から2番目のSORA。
個人的には2300とSORAは後ろギアの段数が1枚違うだけで、
どちらもシフトアップレバーが不便なところについているからどっちもどっちだと思う。

また、コンポーネントより大切なのがフレームの性質。DEFYは初心者が無理なく乗ったり、
長距離を走りやすくするために、あまり無理な体勢をとらない形になっている。
また、安定性に優れるのも長距離を走るのに有利な要素。
DOROMITIはレース向けの形になっており、より空気抵抗が少ない体勢になり、
操縦性が機敏になる。その分体幹ができていないと疲れやすい。

105以上は別格として、SORA以下2つはどっちでもさほど変わらん気が。
Tiagraは判断に迷うけど。

>>357
個人的にティアグラは、9速だろうが10速だろうがシフトアップレバーがシフトダウンレバーと同じ位置にあることでSORAとは別格だと思っている。
4501、4503からはダブル、トリプル専用になったからフロントの変速性能もいいし。

>>353
デポのにほいがプンプンするｗ

DEFY3ってフロントがFSAでリアがSRAMじゃなかったっけ。
ってそういう話じゃない？のかな。

>>360
フロント（クランク）　ＦＳＡとシマノは基本的に交換がきく（ＢＢごと換える前提なら互換品が多い）
リア（スプロケ）　SRAMはシマノ互換
まあコストダウンなんだけどね。

変速機（特にSTI、RD）は互換が怪しいから交換時にはご注意。

>>360
そういえば、ギア類（チェーンリングとスプロケ）はそうだったな…
シマノ以外の低グレードのギア類は変速性能の評判悪いからな。

>>353
どこのデポだ?同じデポの中の人としてそいつは許せん。
まともな知識と経験あれば>>356のように教えてくれるはずだが。フレームが別物だから>>353の使い方次第だね。
クランクの違いは大きいがあんなのティアグラですら1万しないから気にしなくてok。

ったくこれだからデポはorz

２０１２まだかなぁ…ショップで仮予約してあるから９月始めには乗りたい

今年のラボバンクTCR黒+オレンジでいいよね〜
デファイには関係ないけどｗ

はい次の方どうぞー

DEFYラボバンク出たら間違いなく買う
レプリカ系大好きなもんで…

>>363
デポと確定したわけじゃないのにな！

DEFY2はなくなったの？

俺は2。
ブレーキだけ105に変えてある。

デポって何？

>>369
新Tiagraが10速化+ツーリング向けに低ギア比とすごくDEFY向けの内容だから、
2012年モデルはTiagraのDEFY2が日本でも出るかもね。
ちなみに先行発表されたオーストラリアでは2012年DEFY2が新Tiagra搭載だった。

国内は2と4だったかと。

>>370
Depot

あきらめかけてたDefy1の黒青モデルが確保できた！ひゃっほー
さすがジャイスト。

問題はそのジャイスト、俺んちから40Km離れてんだよな！何かあったら輪行で持っていかなきゃなのか！

何かが起きる前に逝きなされ

だれかピグに７７.７７友の会イベント会場つくって

市況2でやれ

徒歩数分でスポーツBAA PLUSのロードショップがある俺勝利
店長も温和で親切でいつもお世話になってますありがとー！

購入時DEPOにて
（＾ν＾ ）「D･E･F･Y…デファイって読むのかな？すいません、デファイ降ろして下さい」
DEPO店員「デフィーですね」
（＾ν＾ ）「……デフィーで」

巣に帰れ

>>379
お前も従業員も両方が正しく発音できてないとこが凄いな
ゆとり同士の会話報告乙ｗ

正しくは、ディファイ　な

リピートアフターミー

でふぁーい
のイメージが強すぎる。
あとでぃふぁいは言いにくい

>>384
おまえディスコをデスコって発音する人種だろ

>>384
お前のイメージとか言いにくさなど果てしなく無関係

http://www.youtube.com/watch?v=nOw-3Xv16Ig
デファーイワン

デファーイさんだったりで
デファイって呼び方がここでは定着した感があるな

最初に言い出した奴がゆとりだったんだろ。
それに追随したやつもまたゆとり。ここはネチョネチョ馴れ合いするキモスレ
だから誰も否定せず、結局そのまま定着した恥ずかしい言い方だったりする。

アルファベットをカタカナ表記にしてその発音がどうとか…
激しくどうでもいい

>>389にとっては重要なことだ。

ガキが混じってるな

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ

高校生がスピンフォースを履いたでふぁい3で通学してたのは見たことある

今日、入ったショップでdefy3の赤黒が置いてあって、値段も七万三千円だったのでロード第一号購入。

来週からdefyオーナーの仲間入りッス(｀・ω・´)ｷﾘｯ

それってＩＹＨじゃないか

>>395
おめでとう。
いいよDEFY3

クランクがきしみだしてウザイ@defy3
増し締めしてもダメだしなんだろ

ペダルとか

>>399
ペダルはA530に変えてるんだけど・・・音の種類はチェーンリングって感じ
伝達してるのかな見てみるよ

A530…懐かしい響きだ（全然違うモノを思い浮かべながら）

>>401
カメラ？

そう
一眼ばかりじゃかさばって不便なので
小さくて壊れても惜しくない安いのを買ったんだ
よく写るいいカメラだった

といいつつ
今はdefyに一眼＋広角でどうやって車載動画撮ろうかなと考えてるところ

一眼で車載動画とは物好きな…
つcontour plus

　　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣＞、
　　　　　　　　　　　　厶 ／ｗｗゝ 　 　
　　　　　　　　　　　 　 |!|　^ヮ^ﾘ
　　 　 ｷｺｷｺｷｺ　　　 川O┬O
　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎

なんかｷﾀｗ

アレ？夏物の靴を買いにブラブラしてたらDefy1を買っていたんだぜ・・・？おかしいな？
あんなママチャリばっかり売っている近所のアサヒに、何処にも無かったDefy1があるなんて思わなかったから・・・アレ？
というわけで、これからよろしくおながいします。(´・ω・｀)

今まで2年半R3海苔で初ロードなんだけど、コンフォートロードでもこんなに前傾姿勢ってキツイのね。
怖くってまだ国道とか走れないなあ。

>>400
チェーンリングボルトのネジ山にグリス塗って組み直してみれば?

>>407
うp

実は俺もDEFY3はフラリと寄ったあさひで買ったんだ…
置いててもせいぜいMTBだろって思ってた

ロードになると専門店ぐらいにしか置いてないだろうとか勝手に思っちゃうんだよな
俺もDEPOでロード売ってるなんて思ってなかったし

いやDefyクラスだから置いてるんだろ

Defy1とかTCR1、カルマにコンポジ瀬とかある

安物の代表格ばっかｗ

逸品クラスを量販店で買う人って？

このスレ安物の話ばっかりだけど、恥ずかしくないの？

デファイだからな。

>>416
で？

>>395
>>407

くさい

スレタイ見えないのか

DEFY3のシートポストのやぐらってちょっと変わってる？
SMPのサドルの水平がうまく出せないんだが

　　　　　　　 ／￣￣＼　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　
　　　　　　|:::::: 　　　　∪ ｜　　　/＼＿＿_／ヽ　　　
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼ 　
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　<●>　<●> 　　＼
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　三　（__人__）　　三　　|　 　　　デファイwww
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　 '´)
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　 / /
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|　|　l
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デファイすら買えないやつの嫉妬か

TCRスレじゃ誰も相手してくれないからここに来たらしいよ

Defy3に乗って二ヶ月ほど経つものですが、フロントのギヤがインナーからアウターへ変えるときに何回もトライしないと入りません。
先日、ジャイストアでワイヤーの調整はしてもらったばかりです。
購入するときにフロントは少し入りが悪いですとは言われましたがみなさんはいかがでしたか？

デファイじゃなくてディファイだっつってんだろうがしばくぞコラ

しばいてみろよー、ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

>>425
チェーンを横方向へ動かす力より
ペダルを踏む力の方が強いんじゃないの？

シフトチェンジの時は、脚の力を緩めて
極力、クルクル回す感じで。
それとフロント変速は、実際にギアが変わってからレバーを離す。

一度のフルストロークよりトリムを使った2度目のアタック

チェーンリングをシマノに変える。

>>428
リアはギア変わる前にシフトレバー放しでokなの？

問題ない

少しは愛車を眺めてやりなよ

>>425
変速が終わるまでレバーは倒したまま保持。たぶんこれで桶。
前変速はスイッチじゃないからカシャってやっただけじゃダメ。

先日1年半どこに行くのにも一緒だったEscape R3が盗まれてしまったため，思い切ってロードにチャレンジしてみようとDEFY3赤黒購入．

あいつのことは忘れられないけれど，これからはDEFY3とともに生きていきます．

>>425
あ、俺もよくなる
仕様かと思ってた

DEFY3のハンドル、ステムそれぞれの重量量った方いましたら重量教えて下さい
フレームサイズも一緒にお願いします

まずは、言いだしっぺからだろ。

他のパーツでも良いから、教えて貰うだけじゃなくて
貴方も情報出してよ。

2009 DEFY3 Mサイズ
サドル　　　　　GIANT　ROAD　　　　　　　　　330g　実測
シートピラー　GIANT Alloy 30.9x370mm　　310g　実測
ホイールセットGIANT SPINFORCE ROAD (前　994ｇ　後　1235ｇ)　ブログ等引用
タイヤ　　　　　KENDA KRITERIUM 700x25C
　　　　　　　　　セット重量（QRなし、スプロケ無し　前1434ｇ実測　後　未測定）
　　　　　　　　　QR　前　58ｇ　後　63ｇ　実測
　
ホイールセット（TCR2流用）　　GIANT S-R2 ROAD　　(前　865ｇ　後　1150ｇ)　ブログ等引用
タイヤ　　　　　　ビットリア　ザフィーロ　700x23C
　　　　　　　　　　セット重量（QRなし、スプロケ無し　前1305ｇ　後1602ｇ）　実測

量ったことがある（調べてわかった物含む）のはこの程度です
何か参考になればいいですが

ステムはともかくハンドルは取り替えた人でないとわからないような。
お店までバラで来てるのなら購入時に聞くことはできるかも知れんけど、
それならお気に入りに取り替える方が手っ取り早いな。

ところでステムの重量は気になるモノ？

取り替えるか　組む前じゃないとわからないんで自分で量ってないけど
もし交換するなら軽くなるのかどうか知りたいので
量った方が居れば教えてもらえればいいなと

DEFY1のハンドル、ステム、シートポスト、サドル、ホイールなら換えたから手元にある
しかし秤がないｗ

GIANTは七分組で来るから組む前でも計れないよ。

Defy3に乗る程度のレベルでパーツの重量気にしてどうすんのって気がするけどさ

まあスペックオタにはよくあることか

>>425
レバーはめいっぱい倒すと良いよ。
リアのシフトダウンのときの倍くらい。

Defy3乗ってる奴見ると悲しくなります…

お前の書き込みを見て悲しくなりました・・・

Defy3乗ってる奴見ると悲しくなります…
→早朝からねちっこいカキコをしている奴を見ると悲しくなります。。。

私はDEFY3乗ってると楽しいです(´∀｀)

ちょっと近所を1時間ぐらいパトロールするつもりが80km走ってきたぜ
Defy3でフロントをアウターに入れるとチェーンとガイドプレートが当たってカリカリする

詳しい事全然知らなくてスマンけど
defy3のフロントディレイラーって3段用なの？

>>451
メンテナンス　その６　シフトワイヤーの調整（フロント編）
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/06frd.htm

>>452
日本モデルは2010年までがトリプル、2011年がダブル。

なんか真ん中に止まる位置があるなと思ってたらそれでか

>>453
直ったトンクス

2300はダブル専用STIがあるんだな
2200は兼用だった

もう生き残りはST-3400だけか

>>455
それはトリムポジション。
レバー、FDともに2速用3速用は別。

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425です。
>>428.434.446さん
今朝みなさんから教わったやり方でシフトチェンジをしてみましたらスムーズにできました。ご教授ありがとうございました。

大学のテスト早く終わらないかなぁ
こんな晴れた日の中もくもくと勉強してるとか空しくなる

>>461
贅沢言うな！額に汗して働いている社会人に謝れ！
と言っても、俺無職のデファーイ乗りだがな

>>462
大学生と無職なんか似たようなものよ

自転車乗る天気じゃないな。
走りながら、身体に熱がたまってきて、ヤバくなってくるのを実感した。

情報ありがと
初心者はリアはともかくフロントはちょっと戸惑うな

>>464
サイクルジャージなら35度くらいなら大丈夫。
何もコスプレで着ているわけではない。

>>463
こういうやつって大学時代に勉強してこなかったんだろうな。

>>467
勉強って何の？
学問？それとも社会的な勉強？

どっちにしろ時間を有り余す部分は無職と同じようなものだが

>>468
理系とかは時間が有り余ることなどあまりないぞ。
卒業研究なんて毎日研究室にブラック企業のごとくこもることになるし。

大学の勉強が役に立つのなんて一部の開発、研究職ぐらいだしな
それ以外は勉強が出来る奴より頭がいい奴の方が上手くやっていけるよ
コミュニケーション能力を鍛えるべき

関係ないけど注文してたアリオネバーサスが届いた
しかしこのクソ暑い中差が分かるほど乗り込む元気がないっていうね

NNTの自分に突き刺さる言葉ですな。

DEFYに乗って早く家を飛び出したい
テント持って遠くへ旅立ちたい
青空と海に抱かれ風を切って走りたい
沈む夕日に語りかけたい
夜空の星に圧倒されたい
朝起きたらまたDEFYに乗って次の街へ向かうだけの毎日がしたい


今月乗り越えれば夏が待ってるぞうっひょひょーい

>>468
顔真っ赤www

>>473
単純に聞き返しただけなのに、顔真っ赤とはなんぞや
空回りしとるよ君

>>474
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

キチガイ相手にしない方がいい

どーでもいいけど何で単芝って嫌われるんだ？

どーでもいいけど単芝てなに？

>>478
単芝ってのは文の最後に一つだけwを付ける事だ
例:デファイとか安物で喜ぶとかw(あくまで例文だぞ)
まあどーでもいいことなんだが

まさに
どーでもいいな

>>479
何気ない言葉に気持ちって現れますよね

乗り潰すつもりでdefy3を買おうと思うんだけど、実売いくらくらい？
20%offが最安かな

欲しいとおもった時が最安だよ

俺は新品49800で買ったよ、昨年のだったけど

それぐらいで買えればお得だな。フラバ化させてより普段使いにさせるのもよし

デファイアライアンスという選択肢はないものか？
もしかして球数少なすぎてそもそももう買えない？

もうありません

フラバカ

ふらばりょく？

フラバちからだよｲﾜｾﾝﾅ(*^Д^*)ﾊｽﾞｶｼｲ

オーラ力でおーらちからというおれはまちがいなくおっさん

DEFY3なんだけど、締め付けトルクってマニュアル載ってる？
それとも本体のどこかにあるんかな？いろいろ探したんだけど見当たんない。

シートのポジション自分でいろいろ変えてみようと思うてます。

>>492
シートクランプなら書いてるが

2012の最新情報はまだか？

興味無い。

自分の2010DEFY3を愛しているから。

んじゃ、もうこのスレに来んな

なんという俺様思考

>>496
あぁ、はい。

そして、このスレは過疎化していくのであった…

>>495
トリプルはコンパクトクランクに換えよう。そういうおれは2011Defy3乗り。

ヽ(´ー`)ﾉ このひとどこいったの？

チューブラースレにいるお

>492
あーカーボンだからテキトーに締められないんだ…
この前Defy乗りになった者だけど、全く意識してなかった。
話題に出してくれて助かった(´∀｀*)

皆、トルクが分かるような工具で毎回締めてるんだ？

こう…クイッ　クッ
くらいで

自信ないからいつも自転車屋さん持っていってる(・ω・)

トルクレンチくらい買えよ情けない

アルミのシートピラーに変えちゃった

つーか化粧カーボンで中はアルミだろ

えっ、DEFY3のカーボンってフォークだけじゃないの？

正しくはフロントフォークのみだ

2010/Defy3 シートポストを交換したいんだが30.9mmのシートポストってあんまり出回っていないんだね。
重くても良いんで白色でオススメのシートポスト教えて〜

軽量アルミシートクランプ教えてください！

>>512
間違えた、シートピラーです 30.9mmの

>>500
ヒルクラ行くとトリプルが欲しくなる不思議。。。

ヒルクラ行くと軽量なロードが欲しくなる、体重も軽量化したくなる

>>512
シム使ったらいけないの？

高くても良いのなら30.9が有るモデルを探せばいいのだし

>>516
シム使ってもいいです、ただ輪行が多いのでカーボンは無しでお願いします

ＤＥＦＹアド０って良く無いの？
60万エン台でＤＵＲＡ付き7キロ以下なので
良いなと思うけど皆止めとけと言われた。

>>518
競技志向ならまだしもコンフォートロードにそれだけの金額を出す意味があるのかどうかってことじゃない
自分でいいと思うんなら物自体は文句無しのクオリティだしいいんじゃないかな

>>518
Dura-Aceというレースで勝つためのコンポをコンフォートロードに使うのはもったいないということだろう。
俺は金さえあるなら一向に問題ないと思うけど。

ああああああーーーー！！
チェーンリング曲がったーーー！
無理に戻したら上手いことセッティングでねえ・・・
この際アルテのFDでも買ってみるか・・・
ああ、チェーンピンもねえや・・・

>>517
無難なとこだと
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0103010&c2_code=03&status=
もう少し高くていいならヤフオクでシートポスト　30.9で見て
良さそうなの調べて通販で買えばいいよ

>>519
コンフォートフレームにズラ付けてる人結構いるけど。

貧脚ロング指向なら、操作が楽な方というのはありがたい。

>>499
大丈夫、あいつの意思は俺が引き継ぐ

で、2012のカタログはまだなの？
もしかしてエスケープR3だけ先行してカタログ出てる？

DEFY ADVANCED SEの程度上を１０万で譲ってくれる人がいるのですが
この価格って適正？
教えてエロい人

良い友達を持ったね。
間違いなく安いよ。

R3が先行発売ってことで。海外のみてるとDEFY ADVANCED SLもラボバンクが使うってことで
2012はコンポジもでるみたいだし全体的にレーシーなほうにベクトルが傾いて存在意義がよくわからなくなってきてるような

買ってみたら実は中国製のバッタもんでした

>526
ありがとう　エロい人
迷いが消えましたｗ

もしかしてﾃﾞﾌｧｲさんが売ってくれてるとかｗ

ｲﾔｯｯﾂﾎｫｫｫｰｰｰｳｩｩｩ!!
さっき仕事帰りに赤黒Defy3を衝動買いしてきたぜ！
初バイクktkr!

オメ
衝動買いできる根性が欲しいｗ

町田のイトイでちまちま小物買ってたら白defy買ってる奴いたな
おめでとうございます

>>533
あそこビアンキばっかじゃね？

>>534
いや、正直完成車で何が置いてるかはそっちの売り場に行かないからよく分からん
地下でアルマイトの小物に涎垂らしてたらdefyが店員に連れられて降りてきた

>>529
SRAMerの道はつらいぞ
その友達は挫折したのだよ

【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302571868/l50

>>535
ちなみにキミはなにをIYHしたのかね？んん？

今日の所はこれ
http://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/item/760061.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/47/item100000004746.html
つーかもともと今日は買う気なかったのに・・・

>>525
君はその友人と身長・股下は同じなのかね？

10マンは安いな。俺が欲しいわ

じゃあ俺は友人の方貰うわ

純正ホイールだとリムフラップは15mmですかね？
タイヤ交換の時に見てなかったもので。

買って後悔してる
カーボンロード乗りから決まってﾌﾟｯって
感じで笑われることに耐えられなくなった

鍛えてそのカーボンロードブチ抜けばすっきりするでしょ？
登りでブチ抜いて平坦になったら待ち伏せして、またブチ抜いてを繰り返せばいいじゃん。

>>543は知らないようだな
2300でヅラをブチ抜く快感を…

OCRスレでも聞いたんだけどさ
DEFY3とOCR3で悩んでる
具体的に２車はどう違うの？
ロード初心者が乗り比べてわかるくらいの差はあるんですかね？

俺、フルデュラ組のライスピとティアグラ組のコンフォートロード（というよりツーリング車で目茶重い）乗ってるけど未だかつて105未満の奴に抜かれた事はないなぁ。
コンフォートロードに乗ってる時に結構乗ってる感じのローディー抜く時は爽快だな。

くっ・・・貴様らいいエンジンを積んでるようだな
私もそろそろエンジンの改良に取り組むとしよう

>>546
カタログをみて分からないのなら、見た目で決めれば？

どんな目的で使いたいとか書いてないからドロップハンドルなら
良いんでしょ、きっと。

プロじゃないなら趣味の世界だし、見た目含めて直感で好きな方に乗るのが一番幸せだよ
難しく考えるな

>>546
OCRスレでだいたい答えでてんじゃん。とりあえず今は2012モデルでるまでまったら？
OCRのほうが上体が更に立ち気味でアルミのグレードとかは落ちるけど
結論から言えば初心者だろうがなんだろうが、バリバリのローディーになりたいのなら予算内で高価なほうを買ったほうがい
乗って慣れてきたらよりイイのが欲しくなるし、軽いフレームやらホイールやらタイヤに興味がでてくる。
ロード買う理由が通勤や通学、街乗りでダラダラポダする程度なら安価なOCR3やDEFY3でじゅうぶん。

>>549
いやカタログみてもアルミの材質？
と多少ジオメトリが違うのかなってのがわかるくらい
コンポは同じだから値段で１万円くらいの差があるのかなって
用途ったってさ、そもそもそんな用途云々いうバイクじゃないじゃんDEFY3もOCR3も
みんなと同じく週末に100〜200Km走るくらいのもんだよ
別にこれでマジレース出るわけでもなし、林道や砂利道ガンガン
走りたいってわけじゃないんよ
OCR3とDEFY3の特色をわかる人いますかって話

>>551
ああごめんなさい
カキコミしてたらレスついてました
も一度OCRスレよく読みます
すんませんでした

>>552
用途が定まってないのに、特色知ってどうするんだよ？
貴方も言う様に似たようなもん、どっちも。
だから、見た目で決めろってアドバイスが出てる。

TCRが気に入ったなら、逆ステムで乗ったって良いと思う。

落差を出すには逆ステムだろ

>>553
R3.1買おうと店に行ったら、OCR3に目移りして、最終的にDEFY3をお買い上げしてた不思議
結局1万ぐらいの差ならデザイン気に入ったほう選ぶお

こういう自社製品同士の競合起こせるジャイの資本力とラインナップはすげえなあ
90年代辺りのトヨタ見てるみたいだ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/63932

DFY COMPOSITEきたね。

どのモデルもパッと見でGIANTってわかりづらいデザインだな
ロゴ担当の人、グレちゃったのw

寧ろGIANTGIANT入れすぎだと思うがｗ格好悪い

軽量を売りにしてきたのが嬉しい。デファイをラボバンクが乗るってむねあつ

「ヒルクライムにも」の解説文が活かされるときが来たか…

>>559
ジャイアントだってバレないようにしてるんじゃないかと勘繰ってしまうｗ
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/20/GIANT_2012NewRoad_2_1.jpg
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/20/GIANT_2012NewRoad_3_1.jpg
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/20/GIANT_2012NewRoad_6_1.jpg
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/20/GIANT_2012NewRoad_7_4.jpg

でもこのロゴ結構カッコいいな
待ってよかった2012モデル

女性仕様を買ったら、
ケツ痛くなりにくい？

ヘッドの辺がカクカクっとなってるのが新しい感じでいいな。

スラムがついてるのは安いけど、どうしても心配しちゃう…

実際スラム使ってて不便だと感じたことある人いる？

105の方が安心感はありそうだけど高い…

>>564
ケツに合うサドル買えば良いじゃない

サドルに合うケツを買えば良いじゃない

俺ケツあんま痛くなんねーから売ってやんよ

やっぱ2011が1番かっこいいな
そんな俺は2010DEFY1だけど

初めてのロードでDEFY3買った。
概ね満足なんだけど、ブレーキはもうちょい効いて欲しいな。
と思って過去スレ見たらシュー変えるだけでも結構改善するみたいね。

>>570
みんなそうやって深みにはまっく

2012年モデルのコンセプトは、軽量化ですか　重量とか楽しみだなぁ

>>572
けどそれは上位モデルの話じゃない？

下位モデル買うヤツが重量どうこう言うなや

>>574
で？

なんやこら

ホイールごと換えるのが手っ取り早いけどね。

フルカーボンには魅かれるけど 初ロードだったから 2010 DEFY ALLIANCE 1 を大切に乗ってくよ

何かカクカクで嫌だな
2101モデルが一番や！

いつのや

>>579
22世紀のDEFYってどんなのだ

DEFYは安ロードとはいえやっぱロードなんだな
クロスで結構きっついなーと思ってた行程（90kmちょいアップダウン多い）が早い上に楽勝なのだわ

558のは、10万以下のロードバイクあるの？
急に情報が出ると、
グレード展開とかよくわからない・・・
今のところ、四捨五入して20万以上の品ばかりですか？

どう見ても写真が出てる物は四捨五入して30万以上だろ

いい加減、GIANTロードスレは値段別に分けるべきだと思う

せっかく2011モデルの画像出たんだけど上位モデルだから購入の選択肢に入ってないんだよな

2012だ。 オーストラリアにあるように細かいパーツはグレードダウンしてきそうだな
ＳＥに期待してみるか

ttp://web1.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/20/GIANT_2012NewRoad_4_1.jpg
これなんでダウンチューブにGIANTって2つもロゴを入れるんだ，と思ったが，
ダウンチューブが五角形断面で，面を強調するデザインになってるんだね．
今月発売のいろんな雑誌で紹介されてるのを見たよ．
滑らかさは無くなったけど角張ったデザインも格好良いと思った．

今度は飛び石でクラックどころか、ボッキリ折れるんじゃね

都内のｱｻﾋで黒赤見つけました。
即買いか2012まで待つべきか悩む…

>>590
即買いして、今後2012が発売されてどうしても惹かれるっていうなら
ヤフオクで2011を売って2012買おうず＾＾

2012がわかるまでもう少しだからまったら？どうせ買っても暑くてそんなに乗らないだろうし

2012モデル、iPhone5、スノボ

お金無くなるんだが…

お金は無くなりますが、幸せが手に入るな。
買おうず＾＾

>>593
スノボの板は自分で木材とかから切り出せばいいだろ

DEFY COMPOSITEの価格とカラー早く出んかな。
近所の店でまだSEモデルあって悩んでるとこだけど、
こkまで来たら待ったほうがいいような気がしてきたよ。

コンポジはＴＣＲもＤＥＦＹも2011に近い感じで良いね。

長野県の諏訪にあるアルペンはDEFY3いっぱいおいてあるな。
サイズはわからんが各色あったよ。

南松本のデポにはSCRがたくさんあったなー
DEFYはちょっとだけあったような…

売れるのかね……

>>437
2010 DEFY3 サイズXS

今日ハンドル交換したので計ってみた

ハンドル380mm：260g
ステム90mm：120g（ボルト付）

はかりはアナログの安物で校正したことのないので正確かは不明

>>600
ハンドルもそれなりだけど、ステム軽いな！
そこらへんで5000円くらいで売っているやつより軽い。

>>600
ありがとう
しかし思ってたよりずっと軽いな

>>602
DEFYってかなり売れているんだね。
今日江戸川で４台ほど見かけたよ。

えっ　お・おれ？

明石か加古川か忘れたけどどっちかのデポもDEFY3の店頭在庫の割合やたら高かった
メーカーの販促力なのか、デポ側でマーケティングで決めてるのか

僕のDefy3に付いてるFSAミシミシ言うよ！！！60kgなのに！

安いＦＳＡに期待するのが何かの間違い

FSAてなによ

FSA。それはDEFY3のみに発生する現象である。

FSA・・・FSA・・・
ふさ・・・・ふさ・・・だと？

つまりハゲてない人を指す

だからおまえはヅラなんだな

お医者さんに　相談だ

11

さっき川崎のデポ行ったら、2011のDEFY3赤黒がＳとＭあった。
値段は74800円だった。
まだ探してる人居たら行ってみれば？

昨日、defy3銀納車しますた

　　　　　　　 ／￣￣＼　　　
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　　　　　　|:::::: 　　　　∪ ｜　　　/＼＿＿_／ヽ　　　
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼ 　
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　<●>　<●> 　　＼
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　三　（__人__）　　三　　|　 　　　デファイwww
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　 '´)
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　 / /
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俺3月に68000円で買ったのにどうなってんだよｗ

俺なんて1月に49800で買ったのにww

>>617
ディファイって言えよハゲ

defy3乗ってるんだが、これにキャリアバッグつけて東京-福岡行ける？
ロードにテントや寝袋とか旅の荷物つんで長距離は初めてなんだが…

>>621
行けるか行けないかはおまい次第

　　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣＞、
　　　　　　　　　　　　厶 ／ｗｗゝ 　 　
　　　　　　　　　　　 　 |!|　^ヮ^ﾘ
　　 　 ｷｺｷｺｷｺ　　　 川O┬O
　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎

>>622
耐久度とか気になったから聞いてみた
根性ならあるが、愛車が壊れちゃまずいのでな…

>>621
でっかいバック背負っていくのはダメなのかな

>>621
リアキャリアとサイドバッグつけるならこれでおｋ
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0000034&c2_code=17&status=
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30916800001.html

一回だけならDEFYのまま
でも先々で他にも長距離やるつもりなら
別にランドナー1台用意しちまった方がいいかもね

重装備ならランドナーかＭＴＢだな。ロードならキャリアやバニアつけてもやっぱ限りなく軽装備で

お前らが長距離走った事が無いってのは解った

>>629
ではどうしたらいいか教えて下さい

>>629お前が自転車乗ったこと無いのはわかった

>>629
お前が死ぬと幸せになるって解った

DEFYスレも落ちぶれたねー

>>633
お前は流れを読めない奴だってことは分かった。

今は>>629を自殺に追い込むくらい罵る流れだろksg

批判だけして解決法を示せない無能はどこにでもいるのさ

>>635
お前とかなwww

夏休みシーズンはどのスレも荒れるもんだ。

あぁ、もう夏休みなのか、ニートのローディーだから気が付かなかった

決めた俺DEFY3買うよ
(　`_ゝ´)ｷﾘｯ

隆ちゃん、2chで大絶賛されてるDEFY3って言う自転車買ってあげたわよ。

いい加減部屋から出てこない？

つっまんねーな。

展示会前のラインナップがでるまでとりあえず話題が無いね。
2012モデルは軽量でロングライドに重点を置いてるのかな？今月号のサイスポとか見る限りは

ADVはTCRADVより軽量なのか？

>>640
ここ数年で一番笑った。ありがとう。

>>640
オレ、生まれて3日しか経ってないけど人生で一番笑ったわｗｗ

>>645
3日てwwwwwﾜﾛｽwwwww

>>640
Mサイズじゃねえかババア！！
俺は頑張ってXSサイズなんだよっ！！

>>640
すぐにローラー台買って引きこもりそうだな

夏休みって感じの流れだな

>>645
三日でキーボード打てる天才だね。将来日本を救ってね

そしてこの自演である……

>>640
弱虫ペダルブヒィー

ちょっと前炎上した和泉隆か？ｗ

うちのカワイ娘ちゃんにWH-6700をプレゼントした。
今からデート行ってくる！

なんかスレ乱したみたいでスマン
とりあえず8/1に出発する予定だから色々と勉強してみるよ
defy3で荷物積んで長距離旅やろうって奴が俺以外にもいるかもしれないから何か気付いたことあれば報告します

旅ならパニアとかでなるべく自転車に荷物つけたほうがいいかもね。
重い荷物を長時間背負ってるとつらいよ。
若いなら問題無いかもしれないけど。

>>655
8/1出発だったらちょっと間に合いそうにないな、
http://www.amazon.com/BOB-Yak-Plus-Trailer-Black/dp/B000RH7GKS/ref=sr_1_18?ie=UTF8&qid=1311593673&sr=8-18

>>657
か・・・かっこいい

旗に「ヽ(´ー`)ﾉ」を入れてみたいなｗ

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　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　 '´)
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>>660
あまりしつこいと通報するぞ。
無意味なAAはやめてくれ。

>>661
自転車板にはこの何倍もの勢いで荒らしを行っているやつもいるが、規制された気配は全くない。
通報など無駄だし、レスをつけるだけ荒らしが喜ぶだけだから無視しておけ。

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>>663
うぜえｗｗ

>>663
うけたwww

>>663
荒らし行為として通報しておきました。
覚悟してろクズ

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　　　　 　 　 〈 ＿＿_Ｖ: : : :|∧|　 　 　 __｀|∨　　.／　　 '　＿__: : : : : : : : : ヽ 　　|　＿|　 　￣|　 _ﾉ　 （　　
　　　　　　　　｀￣丁 |: |:l :｜　__　　 〃⌒V|　 ／　　 /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '.　　ﾚ（__ノ＼　　|　　　　　＼　
　　　　　　　　　　　ヽ|: ＮV:!〃⌒＿＿　//}|　'´　　　 |::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
　　　　　　　　　　　 /: :{_|: :|//ｆ´　　 r‐'了　　　　　 　 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :|　 ,―┴┐ −/─　　　　 ／ ＿|＿
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　　　　　 ＿_,／: :＿;／: ／,.ｲ⌒ヽ!ヽ:ﾍ_::::＼＿＿　　　　＼'´ : : : : : : : : : : ／　　ノ| '又 '　　（___ﾉ＼ 　　 |　 /　　/
　　　 　 |: : : : :／__/: ;.ｲ:／ ,ﾘ　　Ｖ _ﾉ´::!￣::>　　　 ¨''¬ー- ､ _＿_＿_,　'´　 　　 　
　　　 ／: : |￣ 「: :__∧fﾆyｲ|:〉　　　 Vにう: 〉　
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　　　　　　　　＼／―ヘ《O＼＿__／O〉￣
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　　　　　　　　　　　　 　 （／　￣￣|_ﾉ

やっぱりTCRスレで荒らしてた奴だったのか
毎日何を考えて何のために生きているんだろうか

>>668
>>662を見ろ。

クズに構うお前が一番のクズ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
うんこがしゃべった！！　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :
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　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　 ｀´　 　 　 　 　 　 ｌ 　 / 　　/: :

UZEEEEEEEE

荒らしてんじゃねぇ、クズ

DEFY ADVSLはどこに需要があるの？

DEFY3で草レースに初挑戦してみた。バイクがうんぬん以前に、エンジンがお粗末過ぎたよ。

またまたご謙遜を

SPINFORCEのハブはカップ＆コーンだけど
S-R2　28Hのハブはシールドベアリングなんだな
回転がなめらかなはずだ

デジカメ板にﾃﾞｨﾌｧｰｲさんいたよ
みんなによろしくだって
一応伝えておく

>>676
真相について語らないのか…(´;ω;`)

>>675
見た目はｽﾋﾟﾝﾌｫｰｽの方が良いけど性能は進化してたんだね〜

こっちには戻らないって書いてたよ。
1D MarkIV買ってIYHしてたから景気は良さそうだ・・・

まじんがー

Mark IV・・・だと！？

またハンドルに搭載して走るのか

ステムが折れそうｗ

戻ってこないならどの絵師なのか晒して分かった人

無粋だなぁｗ

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書店で山積みになってたけどな

無粋なのは百も承知だけど名前知りたい。
どういうイラスト描くのか気になる。

無粋だよ
その辺も含めてブログもツイッターも消して行ったんでしょ

デジカメ板行けば見られるけどあれは落書きレベルだろうなぁ・・・稼げる絵じゃないし。

デファイさんのジャイアンツ愛の無さ，精神面の弱さには正直ガッカリした

確かに裏切られた感はある…

まあ、DEFYに罪は無いよな。

やつは死んだ

ディファイを名乗るに値しない人間だったのだ

7Dで十分過ぎるのに…

でもステッカーは宝物だ。でふぁーい

今日でふぁい３のピンクが有料駐輪場に停めてあったのを見た
周りを見ると意外とジャイアント乗りが多い

特に意外ではないと思うがｗ

デロのアイドルが停めてあるのを見てヒィーッってなったことならある
危なっかしくてしょうがない

http://ja.forvo.com/search/defy
DEFYの発音

どっかの自転車屋店長さんのブログでも
メリケン客にDEFYの発音尋ねてみたら
「デファイ」だそうだ

マジレスすると、アメリカではアクセント母音以外の母音はあいまい母音になる
defyなら”de”がそれで、
http://y0shi.blog36.fc2.com/blog-entry-69.html
で例にあがってるJapan の　Ja　とか　Lemon の　mo　とかと同じ母音

まあでももともとはdifai、ていう発音で、そっからアクセントない母音があいまい化してるはずなので、
カタカナとしてはﾃﾞｨﾌｧｧｧｲでいいんじゃないかな
http://www.oxfordadvancedlearnersdictionary.com/dictionary/defy

実際に発音するならそれでいいが書くときにめんどい
でふぁーいでいいや。

700

デポの店員さんはデフィィて呼んでてこっちが混乱した

フランスではデフィィ

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公式サイトに「ディファイ」って表記されてるじゃん

>>703
それ噴くからよめれwwwww

なんだかんだ皆ﾃﾞﾌｧｰｲさん好きだったんだよな
ブログも自転車ネタじゃなくても面白かったと思ってるのは俺だけ？

>>704
で？

>>707
ふぁい

>>707-708
ヽ(´ー`)ﾉ

>>707-709
この流れ嫌いじゃないｗ

このスレにいる人ってﾃﾞｨﾌｧｲ3に乗ってる人が多いのかな？
俺も3なんだけど2012ﾓﾃﾞﾙがいいなぁと思ってて
見た目はTCRADVが好きだけどﾚｰｽは出ないしﾎﾟﾀやCR走るくらいだから
ﾃﾞｨﾌｧｲやｺﾝﾎﾟｼﾞのほうが合ってるんだろうけど一度ﾐﾄﾞﾙｸﾞﾚｰﾄﾞ以上の
ｶｰﾎﾞﾝに乗りたいんだよなぁ…ホントは用途的にいえばママチャリで充分なんだろうけど＞＜

「自転車はやはりエンジン次第って事か…」
と再認識するだけだよ

エンジンとホイールが良ければ他はそこそこでいい。と昔の偉人の名言

アルミ→カーボン→クロモリと乗り継いだが、正直エンジンが重要なんだなと思い知らされるだけだったなｗ
しかも遅いのにミドルグレード以上に乗ってると周りから見たら凄いダサいｗ
ダサいと思われたくないから見栄張って凄いオーバーペースで漕ぐから疲れるｗｗしんどいｗｗ
だから今は少々遅くても言い訳できるクロモリロードに乗ってる

>>714
あれ…デジャヴ。コピペかな？

いや実体験
それだけ同じ経験した人間が多いんだろ

ディファーイの新型販売いつだろ？

>>711
2012モデルのディファイ3ってどこで見たの？

DEFY3を買う予定なんだが、サイズ選びに迷う
身長１８２cmだとサイズは500mm(M)と535mm(ML)のどちらがいいんだろうか
適応身長がそれぞれ170〜185、180〜190だからどちらにも含まれてしまう・・・

>>719
Mに乗った方が見た目が良いかも

>>719
股下は？

>>719
Mじゃないかなぁ。
適性身長の真ん中くらいが良いらしいけど。

ロードはじめようと思ってDEFY2にのって一年半、
愛着が沸きすぎて乗り換えられない・・・。
マジで好きになっちまったよコイツが・・。

多分、買い換えてもフレームだけは飾っておくんだろうと思う。

ほぼ同じ身長で胴長だけど、M
それでも最初はハンドル位置が遠く感じたからMでいいと思う

皆さん貴重な意見ありがとうございます
サイズはＭの方向性でいこうと思います。

これでレースでるひといんのか
じゃあこのスレ限定レースやろうや

　　　　　　
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>>725
俺も182でM(500ミリ)乗ってるよ。
特に問題ない。まぁ初めてのロードなんでわからないけど、一応店でサイズ見てもらって
買った。
後はステム交換、サドル位置なんかで微調整できるから問題ないと思う。

はぁ・・・マジでめんでくせー

おれは175cmでＭ買ったらハンドルが遠くて、80mmステムに交換、サドルもめいっぱい前乗り。同身長では手長なんだが、ジャイアントはでかいのか。

>>730
172の俺がSで調度かちょっと遠いくらいだかMはでかいだろうね
ってかなんでみんな試乗しないんだ？

173cmでSにした
別に自慢でも何でもないが
脚だけが長いのでセッティング出にくい
手が全然届かんのでステム短いのに変えた

>>723
俺も2！
色で決めた。
コンポをすべて105に換えて乗ってるよ。


ちなみに171の俺はXS。

>>732
半年も乗れば体が柔らかくなって余裕で届くようになる

SとM(MとML)で悩んだら小さい方買っとけと購入したロード屋がいうておりました

普通は悩んだら小さい方だわな。

小さいほうがシートポストが出てカッコいいしね。

ステムでハンドル位置を伸ばすことはできても
さすがにトップチューブは縮められないからなぁ

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>>733
105にしたらやはり変わる？
アドバンス３を買うか105に換装するか考えてるんだよね。
105に換装すると10万ちょい。
アドバンス３だと20万ちょい。
どっちが幸せになれるかな？

エンジン次第

>>740
初心者なら105でいいんじゃね？
物足りなくなったら変えればいい

>>741
おまえバカだろ？
そーゆーこと聞いてんじゃないんだよ。

>>740
今は無きOCR ALLIANCE １があればよかったかもね。
価格帯としてはその真ん中あたりだし
個人的には、ADV3
乗り心地が結構ちがうから

>>741
どっちがって聞いてんのにエンジン次第とかw

>>730
GIANTは他メーカーに比べてシートチューブ長の割にトップチューブが長いからな。

>>726
先日のフジ５５ではDEFY3を結構見掛けたな。
妙な連帯感があって、声を掛け合いながら走ってたよ。
限定レース、是非726が音頭を取って実現を。面白そう。

>>746
スロープしてんだから当たり前だろ
そもそも普通はシートチューブ長では選ばないからシートチューブ長に対し云々は関係ない

>>735
自分は大きい方がいいと言われた。
ホイールベースが長い分直進安定性が良いから楽だよと。

落差が勝手に出る人は良いけど、短足には厳しい＞大きい方

>>749
意味がわからん。何で直進安定性取るんだｗ

やっぱイマドキは直進不安定性だよね☆

チャリでは小は大を兼ねるってさんざん言われてるのに…

>>747
同じくフジ55参加者
企画されたら、参加！
企画されなくても、秋の富士SWで声かけるよー

サイスポではデファイ表記

>>618
>>619
中古に興味ねーよカス

>>756
いや？俺>>618だけどもちろん新品だよ。

DEFYでレース出る人はホイール何はいてるの？

r500

SPINFORCEでレース出てる人っているのか？

レースとか出てみたいけどまずはレーパンとかボトルから買わないと…
レーパンてノーパンみたいで恥ずかしいんだが

レースとは違うロングライドのイベントには出るよ

俺まだステッカーもらってねえよおおおおおおおおおおおおおおお

DEFY3でビンデイングとシューズを購入したいんですけど。
オススメは何でしょうか？

予算は総額で2万円。

おれも予算2万だったけど、R087と105ブラックにしたお

>>765

ビィンディングにしたら走りに違いがでましたか？

>>764
足に合う靴がおすすめ。あとはSPDでもSLでもKEOでも好きなんに汁。

2011年DEFY3オーナーのひとに質問なんだけど、
フロントアウター×リアトップ〜3速まで音鳴りってする？
ショップに聞いたらこんなもんですって言われたんだけど、
ネットで調べてるとトップ側で鳴らないように調整するって内容ばかり。
その代わりなのかロー側は7速が鳴らないので
もしかしたら初心者向けに調整してくれたのかな。

あとアウター側でトリム操作ってみんな出来る？
どうやってもガチンッてインナーに落ちちゃう(・ω・)

>>768
それ調整おかしくないか？
インナー×トップの場合はどうなの？

操作は>>425>>428参照

>>769
インナー×トップはトップと隣の2速が鳴るね、これはまぁ普通だよね？
アウター側の調整はやっぱ一般的なものではないのかなぁ。

変速はフロントもリアも問題ないんだけど、
フロントをアウターに入れた後にディレイラーを
ちょっと内側へ動かすトリム操作ができると思うんだけど、
ちっちゃいレバーを押すとどうしても底まで押しぬいちゃって、
変速位置までディレイラーが動いちゃうんよね。
説明書には軽く押すと小さなアタリがあるとか載ってるけど
どうやってもガチンと底まで押してしまうからよくわからない。
みんなできてるのかなぁと思って。

>>770
アウタートップでチェーンがこすれないギリギリまで調整するとアウターロー付近はどうなる？

そのためのトリム機構

>>768
2011 DEFY 1でも余裕のシャリシャリです。
安心してください。
自分で調整したら、アウターに入らなくなりました。

２０１１ＤＥＦＹ３乗ってるけど無音だったの最初の数キロぐらいで
後はずっとチャリチャリいってる気がする

こんなもんじゃないの？

2012 Giant defy Composite 3 (2012)
$1,699

2012 Giant Defy Composite 3. Full Carbon Frame and Forks, Tiagra 20 speed Gears.
Giant Quality at an amazing price.
This could be the bike of the Year!

オーストラリアの話だが、$1,699オーストラリアドルだから日本円で14マソ5000円程度

>>771
まだ調節はやったことなくてわからないですすいません。
たぶん戻せなくなって詰みそうで…(・ω・)

>>773
やっぱそうなんすか〜、
あと自分で弄るのはやめときます。

>>774
こんなもんなんですかね？
追い風とか下り坂でリア3速へ上げたいナーと思う時もあるんですが
チチ…チチン…って鳴るんでちょっと気になってました。

あとフロントアウターでトリム操作って、
もしかしてST-2300には無いのかな？
インナー入ってる時はカチっと外側へ動くけど。

2009DEFY 1だけど、アウターの時はリアがトップだろうがローだろうが鳴らない
インナー×トップは１、２の時に鳴る

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　　ー
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　　　　　二　　　　　　　 　　／￣＼　　　　　　　　　　　＝　二
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　／　　　 /　　　　/　　　　　　 |　　　 i,　　　　　　丶　　　　　＼　　

話についていけんｗ

前スレから迷惑行為を続けてるこのAAキチガイを通報してきます。
地域別スレで通報の効果があるのは確認済み。覚悟してろクズ

>>780
>>669を見て、
>>662を見ろ。

クズに構うお前が一番のクズ。
いい加減学べよ。

>>776
ディレイラー調整はネット見ながら自分でちまちまやってみなよ
思ったほど難しくはないから
自分でいろいろ出来ると安心感が全然違うよ
あとトリムは真下じゃなくて少し斜め前に押すような感じでいくといいかも試練

本を見ながらでも上手く調整できないおれは何なんだ

>>776
＞あとフロントアウターでトリム操作って、
＞もしかしてST-2300には無いのかな？

有るでしょ

>>782
そうですね、
まぁこれが普通なら弄らなくていいやと思ったので。
でも自分でできるようになるとなんかあった時いいですよね。
トリムの情報ありがとうございます、
斜め前に押し出す感じですね、やってみます！

>>783
言ってほしいの？

2012モデルまだなの？
早くロード乗りたい

第一波を逃すと数カ月待ちになるから注意

>>776
FD-2300の説明書（元アドレスは長いので短縮URLにしている）。
ちなみに旧モデルでFD-2200の場合でも同じ。
http://1cc.jp/263n46

No2のプラスドライバーで特定位置のねじを回すだけなので、ゆるめすぎてねじが抜けなければ大丈夫。

取り扱い説明書ついてくんだろ

>>774
えーやっぱそんなもんなのか
初心者だから気になるわぁ

>>766
世界が変わったお

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>>790
オーナーズマニュアルには入ってなかったよ…

何回も折ってあるペラ紙(取付マニュアル)が一緒に添付されてるはずだけど…
まさか捨てた？

>>792
つまり立ちゴケで頭割ってあっちの世界に行ってしまったと？

なーむー

　∧_∧　　ﾁｬﾘﾝﾁｬﾘﾝ
（´・ω・）
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誰かGiant純正DT R1800白ホイールをヤフオクに出してください。

|´ー`)

>>800
やっぱりここにはあなたが必要だ。帰ってきてくれ。

>>799
GIANTから補修部品として取り寄せられないの？

まぁ待てただの顔文字だ
本人が来たとは限らない

手も付いてないしなｗ
ま、あのマッタリ感は懐かしいし、このスレに欠けてきているものだとは思うけど。

DT R1800の重量ってどんなもんなの？

1900ｇ程度でクソ重いホイールですが

やっぱり安心と信頼のWH6700か

自転車ネタ少なくてもﾃﾞﾌｧｰｲブログ再開して欲しいと思う人は俺以外にも居ると思う
ﾉ

もう少し、インコのにほひについて語り合いたかった。

>>807
俺もだ。
会社の話とか面白かった
復活しねえかなあ…

人間的に多趣味でブログは面白くてよかったけど、いかんせんＴＴにうつつを抜かしてデファイ愛が希薄だった

>>789
ありがとです、でも説明書はあるんす。

トリム操作、斜め前に押す感じで試してみたんですが、
それプラス、ブレーキレバーを少し内側へ倒してから
押すと小さいレバーが軽くなってトリム操作できました（機械に良いのかわかりませんが）。
みなさんありがとうございました。

いや全然TTなんてしてなかったじゃんｗ

サドルの後ろにボトルを付けるのがTTバイク風なだけじゃんｗ
そして黒烏龍茶2本とか。

ＴＴバー買ってたような。ＡＡでＴＴバイク欲しいって言ってたような

とりあえずここでの意見を吸い上げてデジカメ板で投げてくるよ

マジでADV SE降りたの？
あの書き込みが本人のものなら、おれはもう何も言うまい…

結婚するんだろ、察してやれよ

>>816
デジカメIYH板では騙りが多いって嘆いてたから違うと信じてる

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2010のDefy3に乗っています。
シートポストをカーボンにしたいのですが、特殊な径の為、ジャイアントのシートポストにしようと思うのですがいかが思われますか？
ジャイアントのホームページに載ってる2種類のカーボンポストの内、安い方です。

>>820
シートポストをカーボンにして何徳？
金貯めてホイール買ったほうが・・・

>>819
笑うからやめろw

>>821
820じゃないけど、見た目は大事だと思う。

>>221 5000円台だったので、長さもカットすれば現状より100グラム近く軽くなりますし、衝撃も和らぐかと。
WH-6700を使用していてコンポはオール5700系105です。

>>824
なるほど、了解！
自転車弄りも楽しいもんな

>>821
マシンの重心から離れた部分の軽量化は重要

>>820
アダプターのシムあるからそれつければ大丈夫だろ

DEFYのCompositeﾏﾀﾞｰ?!

>>827
あと1ヶ月でお披露目。
さらにもう1ヶ月には納車だ。
それまでにお金を貯めておこうず＾＾

　∧_∧　　ﾁｬﾘﾝﾁｬﾘﾝ
（´・ω・）
O┬O　)　　　　
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雨だから車で出勤したんだけど途中で白DEFYが必死に坂を登ってて心の中で応援した
5％勾配が2km続くんだけどピザ貧脚な俺はどう頑張っても22km/h巡航が限界
あれはどれくらい出てたのかな・・・

雨の中走るなんて自殺行為だから心を鬼にして煽りまくってやればよかったんだよ
それが優しさ

アレ！アレ！

どれどれ？

>>820
オレもCONNECT SL CARBON に交換したよ
持ち比べれば違うのはわかるけど実際にはカット無しで50gの軽量化
緩衝緩和は微塵も感じられないよ
ケツ痛いならサドル交換したほうがいい
オレはノーマルサドルに戻して幸せを感じてる
あとトルクレンチもってないので気軽に高さ調整できないのが困りもの

　　　　　　
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これを見る限り
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0005-downloadFile.html/road-brsys-86.pdf
defy3のST-2300にアルテブレーキBR-6600は付けられないということ？

メーカーで保証できないってだけで付くには付くよ

つけるやつはいないけどな

5700はつけたけどな

>>836
STIが5700でBR FD RDそれぞれ6700、7900を試したことがあるけど、何も問題なかった
グレードなりの性能の向上も当然ある
あくまで自己責任でと言わざるを得ないけど、
互換性なんてシマノのえげつない拡販戦略なんじゃないかと思う今日この頃

>>840
いや、元々ST-5700とBR-6700、BR-7900はA互換だろ。

マジで？と思って調べたら5600と勘違いしててワロタ
どうりで調子良かった訳だ
で・・・でもいいんだもんね！もう105なんかいらないんだから！フンッ！

スピンフォースより重いホイールってないのかな

完成車付属ホイールならよそもSPINFORCEと変わらない
ホイール単体売りでもエントリーモデルなら若干軽いけどたいして変わらない
SPINFORCEに軽量タイヤ・チューブつけたほうがいいぐらい

とりあえずR500セット買っておけだな

タイヤ、チューブはかなり残念なので論外

6700買った方があとあと後悔しない

>>846
でも6700ってST-2300には付けられない（推奨されていない）よね？
ワイヤー引き量とか問題ないの？

>>847
違う違うｗ
846が言っている6700とは、WH-6700というホイール。
実売3万円台（店によっては3万円切っている）で重量が前後合わせて1700グラムを切り、
チューブレスタイヤにも対応しているコストパフォーマンスに優れたホイール。

激しく勘違い恥ずかしい・・・。

☆ﾁﾝﾁﾝ　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　2012モデルまだ〜？
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>850
お金を貯めて待とうず＾＾
貯まった分だけ無印→ADVとグレードアップだ＾＾

2012はでふぁーいコンポジもあるよ

一番グレード下の安いのでいい
値段高いと駐輪するときとか心配だし乗り回しにくい

>>853
わかる気がする。
レースでもやらない限り問題もないかと。

安いのでいいけどコスパは高い方がいい

そして現れるジャイアント神

われらが飢饉に苦しんでるときにジャイアント神はいつでも現れる

>>855-856
え…まさか、リュー会長がご逝去されたのか…？

　　　　　　　 ／￣￣＼　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　
　　　　　　|:::::: 　　　　∪ ｜　　　/＼＿＿_／ヽ　　　
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼ 　
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　<●>　<●> 　　＼
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　三　（__人__）　　三　　|　 　　　ﾄﾞｩｩｳｨｯｯﾌｩｧｧｱｱｲｲ下さい
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　 '´)
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　 / /
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(´ー` )
O┬O　)　　　　
◎┴し'-◎ ≡

衝動買いした赤黒Defy3納車ｋｔｋｒ！！

醤油さしみたいだ！ｲｪｧ!

つまんね

普段はのんびり長距離ポタばっかりだが
今日は幹線道路をハイペースで…！
と思ったけど全然ダメだったわｗ
30km/h保つので必死ｗ

30km/h巡航出来るならもう初心者じゃないな

３０ｋｈ維持は一時間以上できるんだけど全長１．３ｋ３．５‰の坂ですら２０ｋｈを維持出来ない

今日ママチャリ女子高生に抜かれた
思わずハンドルの下部分を握った

>>864
ポジション見直してみたら？
登りはちょっとしたことが顕著に出る
俺もサドルを1cm前に出したらかなり楽になったよ

＞１．３ｋ３．５‰
えらく微妙な傾斜だな

だからいける気がして重いギア踏んでるんじゃない
１枚落としてみるとどうでしょう

１．３じゃなくて２．３だ
１．３は反対側だった

3.5パーミルなの？

失礼２．７だ

>>870
はい

>>872
つ　全長１．３ｋ３．５‰の坂

>>872
はいじゃねーよ馬鹿。％だろ？
おまけに全角で小数点打つとかアホっぽい

そこまで言わなくても。。。

どうせ日本語変換が誤作動しただけだろ

暑いから走りにいきたいのに雨が降ったりなかなか走りにいけないにゃん

迷ったらまず踏み込め
と先人達も申しておる
降ったらその時よ

>>866
1cmって相当でかいぞ…

昨日衝動買いしたDEFY3でポタリング
ブレーキきかねえな本当にｗ

ロードのブレーキは停止装置じゃなくて減速装置だからな。
デファイ3てテクトロキャリパだっけ？

>>880
うんテクトロ
とりあえず105注文した
ブレーキだけはいいに越したことないし

ﾉｼ

>>881
ひょっとして5700？

>>883
なんかマズイ？

>>884
残念ながらST-2300とBR-5700はワイヤーの引き量が違うため、互換性がない。
（確か効きが悪くなる方だっけ？）

>>884
ざまぁw
5600世代のレバーで5700世代のキャリパーは使用できないんだよw

引きが足りない
ざまぁざまぁざまぁざまぁざまぁざまぁざまぁざまぁ

ほーか教えてくれてありがとう
とりあえずシューだけ変えて使うよ
いずれはコンポみんな交換するからそれまでおあずけだなｗ

ねぇねぇ、どうして5700買ったの？
ねぇ、どうして？wwwwwww

だって知らなかったんだよｗ
今までクロスいじって乗ってたけど
Ｖブレーキなんか引き量関係ないじゃん？
他に弄るときの注意点とかあるかな？

コンポ105にそう取っ替えしたら
いくらかかんの？
ソラからの交換になんだけど
変えた人、どんなに変わるか自慢してみてw
ホイル変えるのが先？

57コンポセットが激安店だと4万台
工賃が消耗品こみで数万円

自分でやれば意外に安い？

コンポの変更なんてほぼ自己満で終わる。費用対効果はかなり低いね

俺はデフォのブレーキで不足感じた事は無いな丁度いい位だ
貧脚だからかな？
クロスのVブレーキは効き過ぎて怖かった

ヒルクラやってみるとわかると思うよ
特にちょっと路面が荒れてるとｇｏｏｄ

試運転終了
85Kmほど走ってきた、感想は街中だとクロスと変わんない
つかクロスみたいに気軽に歩道とかにエスケープ出来ないので案外走りにくい
〜28km/hくらいまでのスピードならクロスのほうが走りやすいですか
トップスピードもたいして変わらんけど32〜35km/hくらいで流すのが凄い楽
あと今までロード乗りから挨拶とかされなかったけど
今日は何回もされた
「なんでクロスの時に挨拶してくれなかったの」と思い、クロスとすれ違う時に挨拶したらシカトされた
ああなるほど

クロスでもウェアとポジションによっては
結構あいさつされるんだぜ

クロスでも速そうな格好な人ならね

でも過半数はママチャリ乗り換え組で、メットもなければポジションも出てない

そうなんかな
今までクロスだったからあんまり気合いの入ったウェアじゃ無かったし
やっぱりレーパン仲間としての挨拶なのかあれはｗ

クロスでも小径車でも、それなりの格好で走ってる人には挨拶してるよ
大体返してくれるし

(ただしイケメンに限る)

正しくは(ただしブサメン以外に限る)

見た目できめるとかキショイ、変態コスプレしないとあいさつしないの？
社会不適合者ばっかだな

俺はチャリでの挨拶嫌いだから見てない振り

CRだと何に乗っててもどんな格好でも挨拶されやすい
街中は趣味か実用かわからないからしょうがない

挨拶しなかったら、方向転換して追いかけ回すぞ

ぁぃょ

>>892そうですか。
じゃ止めときます、別に今ので不満無いし
つーか、比べたこと無いからわからんが

俺もあえて自分からは挨拶しないな
別に仲間意識無いし、
俺は限りなく普段着に近い格好でのるから
あんなサイクルジャージとか嫌だし
安全のためヘルメットはするだけで

もちろん、相手が挨拶してきたら
するよ

>>905
こえーよｗ

>>908
わかるな
知り合いでもないしすれ違うだけで挨拶とか面倒くさい
すれ違う時に挨拶とかそういう風習を広めるのやめてほしい
相手の挨拶気付かなかったら俺が悪いみたいじゃん

>>910
自意識過剰の典型例。

自分から見ず知らずの挨拶する人は
返されなかったくらいで気分を害したりしない。

>>889
>>886>>888みたいのに餌与えちゃ駄目だって

とりあえず、これが参考になるかな
http://questionbox.jp.msn.com/qa6731171.html

最初はちゃんとした自転車屋でやってもらって、
ブレーキの完全な状態を身体に覚えさせるのも手だと思うよ。
どの状態が正しいのかわからないだろうから。

知り合いでもないのに自分から挨拶してきてキレだしたら意味わからないもんなｗ

女子高生のチャリ乗りから挨拶もらった場合は…？

そもそも制服着て乗ってないと女子高生ってわからないじゃんｗ

>>912
なんかいろいろありがとね
しかしロードコンポって面倒臭いんだなｗ
規格統一してよｗｗ

>>905
追い付けるなら…な。

>>915
そこはホラ
学校のチャリ部で校名・名前入りのウェアとか
ファンタジーな設定で

>>916
そもそもシマノは同一の型番一式で使用することを前提としているからな。
性能向上のために変更せざるをえないところもあるし、仕方ないと思う。

いままでで何回か立ちゴケした。コケるたびに自分の体よりデファイをかばいながらこけてまう
こけるたびにだんだん愛着がわいてきたｗ

>>920
＞自分の体よりデファイをかばいながらこけてまう

具体的に頼む。自分もいつかはコケる時が来るはずだ…

補助輪を付ければコケないだろ

23c履いてドロハンで105の三輪自転車ならこけない
かっこいい…のかな

リカルベントじゃんｗ

>>924
ああいうんじゃなくて
よくスーパーとかで見かける三輪自転車を
ロードバイクにしただけ、みたいな

ランロードゥナー

立ちゴケって言葉見て思い出した
ビンディング化+23C化すれば巡航速度5km/hアップくらいは実現できるかも知れん
今MTB用の両面フラペと耐パンク25C履いてるし

…て変えるのめんどくせーからやっぱやめ
脚固定されると怖いし

つか5700男

おれも2300のレバーに貰った105(5700)付けてるが調整すれば気にせず使えるよ。
標準のテクトロとは比べるまでもないくらいはよく効くよ。
レバーも5700に越したことないけど、まあレースに出るんでも無ければ何の問題もないかな

2011DEFY3だけど、フロントの変速って、
アウターへ変速する位置からさらにレバーを内側へ倒せるんだなー。
カチカチカチと鳴る感じ、固くて最後のカチができるのワカランカッタ。
やっとトリム操作できるようになったヨ…。

なんかまずい気がするのは気のせいか？

FDだけヅラにしたったで！こりゃええ！トリムなんていらんかったんや！
変速もシャキシャキやで！

プラセボだって

でもイイ奴ってニュルって動く

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吹くからwwwwwwwww
やwwwwめwwwwwろwwwww

自演？

5kmアップはないと思うけど疲れにくくはなるんじゃないか

見て見ぬフリすりゃあいいんよ

2012楽しみだなあ。
検索したらSORAになると書いてる
とこあったが、どうなるだろなあ。

SORAになるんだよ

そら、大変だ。

久しぶりにきたらなんも情報なしか

さっさと２０１２発表やってくれ

8月中に2012カタログ出たとして、買えるのは9月ごろ？
8月中にロードほしい…

ジャイアントの新車発表会は今月の下旬で
新車の出荷は9月下旬か10月からだろうと
お店の人は話してました
今月中に欲しいというのなら2011モデルの店頭在庫を
探すしかないんじゃないかな

予約のがすと年内買えるかわからなくなる

俺も2011モデルの買い逃したからな

今回はショップで事前に仮予約してあるから大丈夫だ

>>944
そうなんか…
じゃああと二ヶ月ぐらいはクロスで我慢ということか…

デファイ乗ってたら挨拶しなきゃならないの？
なんて挨拶すべきなのよ？
ヘルメット無しでレーパンとかジャージ着てない俺でも？

>>929-930
なにかまずいの？

わからない

>>948
自分の好きにすればいいだろ
ガキか

>>881
俺もBR-5700 つけてるけど、美ヶ原もこれで出たし、ちゃんと下ってこれたよ。やたらとダウンヒルで急カーブ攻めたりしないなら、問題ないよ。

2012DEFYｺﾝﾎﾟｼﾞ狙ってたけど画像見たらチェーンステーのエンド部分が
曲がってるのが好みじゃないんだよなぁ…。
やっぱTCRｺﾝﾎﾟｼﾞかDEFYADVにするかな

http://www.cyclebuzz.com.au/d6685-326/defy-composite-3-2012
豪のコンポジ3のカラーリングは地味でええな、14〜15マソでカーボンか。割引したらもっとか

結構みんなスタイルとかカラーとか気にするんだな
俺はセンスないのか良し悪しがあんまり分からない

そういう人は身なりにもあまり気を遣わない人なんじゃ？
別にいいんじゃね

俺はむしろカラーを一番気にする…
自分でカッコイイと思えないものに10万も出せんよ

>>957
ウチのチームの強い人も色とデザインだけで選ぶ人いるわ、
サイズ見るのはトップ長くらいで。

「見た目で愛着わかない自転車で練習量増やせない」って持論。

俺はジオメトリ表とにらめっこするけど。

妥協はしちゃいけないよな

色は自分で塗り替えられるが、フレームの性能は変えられない

コンポは後から変更出来るがフレームカラーはなかなか変えられない

Defy3、せめてシューだけでも換装した方が良いって聞いたからシューだけ105にしたけど正直変化が分からんｗ
俺が鈍いんですね分かります

下りは下ハン持ってる。

昨日からペダル重いなあ重いなあって思ってたら
シュー片側擦ってた
気づかないなんて恥ずかしい…

ビンディングを購入し店でローラー台に乗せて貰い練習する時
ペダルが重くて「これがローラー台の負荷か！」と思っていたら無意識のうちにリアブレーキを掛けていたことはあった（ﾄﾞﾔｯ

よくある話のコンボですね。

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DEFY1 2011年モデル（サイズ：XS） の標準ハンドルのクランプ径は 31.8mm、
てことは、MINOURAのマウントスペーサーを付けるとしたら
[SGS-300M(オーバーサイズ版：28〜35mm)] で大丈夫そうでしょうか？

うん

雨の中走ったら側溝の蓋の恐怖を体感したわ・・・
ギリこけなかったがdefy1が無事で良かった・・・

そういえば先週も１００kmほど走ってきたんです
たぶん俺の巡航速度は２５〜３０ぐらいで
これでもわりと頑張ってる方と思うんですが
そこからでもビンディングつけたら速くなりますかね？

>>970
ビンディングにしてフラペより遅くなると思う？

>>971
なるほど
では対費用効果的な意味合いでは価値は大きいと考えてよろしいでしょうか

それがそうでもない

シューズもあるからねぇ
トータルだと25kくらいは用意しないと

で、SPDは歩けるけど踏面的にはメリットが少ない
SPD-SLは歩きにくいしポジション合わせないと膝を痛める

とりあえずSPD・SL両対応の安いシューズを買うんだ

ビンディングにしても平地では対して変わらんよ
峠とかでの登りでは効果でかいけど
だからそんな過度な期待するなよ

DEFY3 2011の処分品無いかなあと
見て回ったが、7万切るのは無いし、
そもそもS,XSが殆どでMでさえ1台
しか見てない。
2012のMLを即予約するかなあ。

12年モデルのエスケープR3が出たということは、
DEFYやTCRももうすぐ販売するの？

>>972
どこかのスレのコピペだけどフラペは補助輪みたいなもの。

補助輪付きでも走行には問題ないが
ロードとして本来あるべき姿ではないということ。

DefyならMTB用でもいいと思うけど
シューズはベルクロ、できればバックル付きのがいいよ。
カジュアルっぽいのは底が柔らかくなってくると
シューズの中で足が動いてしまうし。

補助輪wwwwwwwww

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頭固そうな奴だな

側溝の蓋とかマンホールとか転びそうになるから誰か訴えてくれ

↑側溝でコケる雑魚

http://www.ivanhoecycles.com.au/bikes/road-bikes/giant-road-bike/giant-defy-3-2012/prod_1413.html

2012年モデルのカラーリング
俺的にはないわ

+1.5万くらいである程度のカラーリングカスタマイズできたらいいのね
注文生産になるから駄目か

乗り心地よくて転ばない4輪が路面の状態の良い場所を走って、
乗り心地悪くて転びやすい2輪が
ボコボコで砂利やゴミだらけのところ走らないとならないのが
なんか理不尽だなぁ。

金を生まない自転車に貴重な財源は割けないとのこと。そんなもんだろ、多分。

>>984
2012モデルはGIANTロゴが溶けてるデザインなんだよな。

>>954
貧脚にはありがたい仕様だなあ

>>974>>975>>978
そうですか
助言ありがとうございます
けっこう期待してたんですけどね・・・orz

＞SPD・SL両対応の安いシューズ
とりあえずこれが気になったのでまた機会があれば試してみたいと思います

>>989
貧脚仕様ならむしろ12-30Tで出すべき。
しかしオーストラリアの2012年DEFY2、新Tiagraで11-25Tというレース用スプロケなんだよな。
（DEFY1は12-28Tなのに）

>>984
後ろ三角が大きくなってる？
なぜ・・・

ﾃﾞｨﾌｧｰｲさん自転車再開ｷﾀｰ

簡単に裏切るような軽薄な奴の話題は出さないでくれ

>>939
というか今までも2011年モデル以外はSORAミックスコンポだったじゃん

>>983
自己紹介おつ
すっ転んでトーフの角に頭ぶつけて死ねよ

梅

梅

ちょwつぎすれたのむはやく

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