【眼鏡】ド近眼の自転車乗り Part2【コンタクト】
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 21:43:35.65 ID:uQb26UNk
>>2 全部込みのセット価格って表示されててもそれは屈折率1.5のやつのことで、
ド近は結局追加料金とられるもんなぁ
ただ、JINSは追加料金無しでびっくりしたんで、ちゃんとしたサングラス出してくれんかな。
(((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
( ::: (;; ∧_,∧ );:;;;)) )::: :; :))
((:: :;; (´・ω・)っ乙;;;; ; :))
((;;; (っ ,r どどどどど・・・・・
i_ノ┘
((;;;;゜;;:::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:::))゜)) ::)))
(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・`) ;:;;;,,))...)))))) ::::)
((;;;:;;;:,,,." ヽ乙⊂ ) ;:;;))):...,),)):;:::::))))
("((;:;;; (⌒) |どどどどど・・・・・
三 `J
.∧__,,∧
⊂(´・ω・`)⊃乙
☆ ノ 丿 キキーッ
ヽ .ノ (⌒) 彡
と_丿=.⌒
.∧__,,∧ゼェゼェ
(´・ω・;)
o
>>1乙o
`u―u´
いちもつ
>>1乙、このアイスコーヒーは私のおごりだ
∧∧ シュッシュッ
(`・ω・)シュッシュッ
(つ と彡 /
/// /
/ 旦 /
/ 旦 /
/ // . /
/ 旦 .. /
| |
旦
ガシャーン
ガシャーン ガシャーン
ガシャーン ガシャーン
:: :: ___ :: ::
:: :: / u \ :: ::
:: ::/\ / \:: 動くんだお・・・動くんだお・・・
:: / >) (<) J \ ::
::|し (__人__) |::
::\ `⌒´ U /
>>1 N :: ノ \
___
/⌒ ⌒\
/( ●) (●)\ +
+/::::::⌒(__人__)⌒:::::\
| |r┬-| |
コロ・・ \ `ー'´ / +
>>1 乙⌒ ノ \
視力矯正には方法が5つある。このスレで話題になるのは主に2かな?
1.眼鏡/インナークリップ式 対応度数は広いが重い曇る見た目が悪い。
2.眼鏡/度入りレンズ式 安いのは対応度数が狭く風が巻き込んだり距離感が狂ったり。
3.眼鏡/オーバーグラス式 見た目が悪いのと重そう。使ってる人も少なそう。
4.コンタクトレンズ 眼科に行かなきゃなんないしコンタクトを嫌う人も。
5.レーシックなどの施術 費用がかさむのと手術は嫌がる人が多い。
ゾフアスリート使ってる人いる?
安くていい感じだな
値段だけで選ぶならそれでいいんじゃない?
風巻き込むけどそれでよければって感じ
あのフレームじゃやっぱ巻き込むよな
おお!なんか色々乙
考えると今まではやたら高い度入りかコンタクトしか選択肢がなかったんかな?
最近始めていきなり三城買えた俺はまだ幸運やったんかな?
ゾフアスリートレンズ大きいから普通のメガネよりはマシ
サイドカバーされて無いと風云々以前だ
もしかしてここ三木の中の人が張り付いてる?
ままままさかかかかか
動揺しすぎだろ
Twitterでもかなり営業熱心な女性社員いるよな
ミキオリジナルのFILAのインナーレンズのはまだ売っているのかな
>>19 普通の値段のハイカーブ度入りは前からあるよw
ミキを買ったあなたが無知なだけ。
前スレでfirmoo.com#RMAL401を買った。届いたので早速使ってみた。
見た目安っぽい、というか実際安いんだけどレンズのRICHMANのプリントが切ない。
大き目のレンズなので顔の形が合えば風の巻き込みはかなり少ない。
心配していたレンズは進行方向を見る分には問題ない。
近くの物は遠近感がつかみづらいので車の運転には向かない。
ちなみにレンズの度は普段使っているメガネと同じもので注文しました。
リッチマンレポ乙
調光最安はどれなんだろ
ミキ社員というよりはミキアンチが常駐してるような
ミキ社員オツ
>>29 ゾフのアスリートで調光選んだら12600円って前スレにあった。
ハイカーブはやっぱきついんだな
端が結構歪みますよって念を押してても
出来上がり付けてエライ文句言う客もいるそうだ
そんなヤツはタヒねばいいのに
前スレでEXCEEDの重さ量って欲しいとの要望あったので量りました
遅くなってしまい申し訳ない
度入りレンズ自体は6/25に取りに行って手元にあったんだけどうちの台所にある上皿秤が10g刻みでしか
量れないのを知りさすがにどうだろうと思い0.1g刻みのデジタル上皿秤をポチって届いたのが今日という次第
インナーフレーム(5900円の度入りレンズ込み) 9.3g
フリップアップ+カラーレンズ 15g
フレーム 14.3g
計38.5g
バラで量った時と全て組み合わせて量った時で数値が違うのは秤が1000円の安物なので仕方ないということで
参考
AXE SG-605P-SM(オーバーグラス) 33.2g
普段かけてるメガネ(愛眼で3900円) 21.1g
度入りレンズ作る時どれにするかカタログみたいなの見せてくれたんだがこれは駄目とか言われなかったんで
EXCEEDのインナーフレームに関しては2900円の最安球面レンズでも最高値のレンズでも多分可能だと思う
もしかしたら「これ」って選んだ時に駄目って言われるのかもしれないので断言はできないけど
EXCEED実物見てみたいな
都内でどっかあるかな
>>35 exeedはインナーフレームにまつ毛があたったりすることはないですか?
>>36 インナーフレームも若干のカーブがあるから、
非球面レンズのフラットなのが入らないと言われた。
割れても責任負えないけど、どうしてもってなら入れてもいいけどって。
>35
詳細レポ感謝です!重さはrudy project exceptionと同じみたいですね。
>>38 睫毛が短いのか全く当たりません
ノーズパッドが変形するのでもし当たる人でもノーズパッドで少々なら調整できるのでは
>>39 入れてもらったレンズが非球面なんだけどこれはフラットじゃないからOKだったのかな?
新聞のチラシに愛眼の広告が入ってあって、vortexが一面に掲載されていた。
ネーミングがオレの厨二病を疼かせるぜぇ!w レンズが珍しく日本メーカーの東海光学(TOKAI)とは驚いた。
誰か人柱おながいします
vortexって渦巻きじゃないの?
>>2のメガネフラワーフラワーellesseが激安で気になる
ゾフアスリート使ってるけど悪くないよ
左右確認の時ツルで視界が遮られるって言われてるけど神経質になるほど太くない
元々眼鏡の人ならツルの違和感も裸で確認する習慣もそれほど無いし問題なし
ただ専用の物に比べると風の巻き込みはそこそこあるけど想定内レベル
普段使いもしやすいデザインなのでガッツり乗る人でなければアリ
眼鏡を新調する場合は安く済んでいいけれど、
すでに眼鏡を持ってる人がアイウェアとして購入する価値は無いってことだな。
エクシード出来上がって受け取って来た。
が、しかし強度で球面レンズしか付かなくて
失敗してもいいからと言う事で一番安いレンズで作ったんだが
結果失敗だったかも。
じっとしている分には何とか問題無い。
でも自転車乗ったら酔う酔う。脳がゆらゆらしてとても乗れる状態じゃなかった。
度が強いのに球面レンズなんて駄目駄目なのかやっぱり。
フレーム割れるかもって言われたの承知でも非球面入れるべきなのか。
度数は−9、−8
>47
マ、マジっすか?! なんともはや・・・お労しや。
>47
だが、キミの貴重な人柱のお陰に因って私は眼鏡市場のFREEFITを買わずに済んだワケだ。敬礼(`・ω・´)ゞビシッ!!
残る選択肢は、vortexとミキのSPシリーズかぁ・・・悩むぜ
自転車乗る事って思ってる以上に視線移動が多いね。
だから球面レンズとか視線移動で像が歪むのは非常に厳しい。
非球面でフレーム割れちゃうってのは何故?
vortexに偏光レンズラインナップされたらいいんだけどなー
ちょw今年だけでってまだ半分しか終わってないぞw
愛願、オークリーっぽくてかっけぇ・・・
JINSってスポーツグラスあったっけ?
>>56 実物は結構安っぽいよ
ガンメタなんておもちゃ
JINSは今年中にだすとか発表してた。
zoff athleteが結構売れてるみたいだから、
結構早く対抗してくるのでは?
TR-90でずれにくいスポーツタイプが出れば
言うことない。
>>54 EYE SPORTSのインナーフレームの使用感とか教えて欲しい
>54
3つとも、非球面レンズですか?
>>47 エクシードのインナーレンズALOOKで入れた1.74超々薄型非球面レンズ¥6300
自転車に乗っての見え方は問題ないが重いので汗でずれるのが気になる
64 :
35:2011/07/04(月) 21:29:45.49 ID:???
なんか色々情報出てるので自分も出さねばならんような気がしてきた。
とはいえ自分の度数をよく知らない(普段かけてるメガネと同じ度数で注文した)ので買ったとき一緒に
入ってたレンズの袋に書いてた数字が度数だと信じて
S-2.50 C-1.00
S-3.00 C-2.00
愛眼で1.60非球面レンズ5900円(選ぶ時見せてもらったカタログには片側非球面と書いてたと思う)。
どっちが右か左かは不明。
見え方は普段かけてるメガネからかけかえた直後は歪みと違和感があるけど数分で慣れる。
メガネ+オーバーグラスの方が重いはずなんだけどなぜか気分的にはEXCEEDの方が重いと感じてしまう。
風の巻き込みは手持ちのオーバーグラスよりはある。とはいえ普段かけてるメガネより断然少ないし自分は
スピードの出ないショボエンジンなのでよほど向かい風が強くない限り問題なし。
以上、比較対象がオーバーグラス(AXE SG-605P-SM)なので参考になるか分かりませんが。
>64
非球面レンズだと、>47の球面レンズと違って走行中は安定するのですか?
後、>47の「フレーム割れるかもって言われた」と言われてますが、同じ愛眼なのにそちらは何も
注意されなかったのでしょうか?
>>65 度数が全然違うからか。
−8以上は超近眼
>>65 安定ってのが何を意味するのかよく分からないけど今の構成で眩暈や酔いはないです。
非球面にしたのはカーブのあるスポーツグラスは度入りにすると歪みが出ると聞いてたから非球面にすれば
少しでもそれが軽減されるかも、と考えてのことです。店員にはどのレンズでも歪みは出るといわれたし実際
歪みはありました(かけて数分で慣れる程度ですが)。
球面レンズのスポーツグラスを使ったことがないので球面レンズとの差がどの程度あるか比較はできませんが
まぁこういうものかなと納得して使ってます。
フレームに関してですが度数決めてレンズを選ぶ時には何も言われなかったけどレンズを決めた後で「レンズ
入れる時フレームちぎれちゃうかもしれないけどそれでもやる?」と確認はされました。
度数や選んだレンズによってフレームが壊れる可能性があるのかフレームを見た店員がフレームそのものの
強度に不安を感じたのか条件にかかわらずこういう時のお約束で確認したのかは不明。
ただレンズが割れるかもしれないとは言われませんでした。
JINSはよだせ
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/07/05(火) 06:41:43.60 ID:LokF7hI7
人
/ \
/ ´,_ゝ` ヽ イヤラシイ番号GET!!!
ゝU;∴;:∵;ソ
` ψ ̄ψ
普通の眼鏡だと紫外線がきつくなってきた…
ogk exceedを試着できる所ってある?
取扱店に行ってみても置いてないんだよね
71 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 15:25:14.36 ID:pT7Pvpb1
>67
>安定ってのが何を意味するのかよく分からないけど今の構成で眩暈や酔いはないです。
曖昧な尋ね方で申し訳ないです。ズバリ、眩暈や酔うかどうかをお尋ねしたかったのです。
非球面レンズだと、問題ナイみたいですね。
ホント、色々と参考になり勉強になりました。ありがd!
- -―- 、
/...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/\ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ l:. l.
l:::::!::::/●) (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ l:i:l いい歳して
ヽ:i::!、 (⌒ーァ ノノ' イヤラシイ番号GETとか
_ ` l\`ー‐'/ ばっかじゃないの?!
./::::::::::::\ ̄./::ヽ〆ヽ
/:::::,:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
>>71 聞いてない
プリマトやビナートを売っている店が多いね
ワイズ上野か新宿行ってみて在庫確認してみるか
75 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 22:56:23.57 ID:W8lHGOE4
インナーフレーム使うのは非球面はNGですね
近所のメガネ屋で合う度数測ってもらった
丁寧にやってもらって悪いけど、通販で注文するためなんだフヒヒ
77 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 04:42:24.53 ID:PQTL8pNR
インナーフレームだけ眼鏡屋に持って行って
「このフレームに、この今掛けてるこの眼鏡と同じ度数で。」
これで一発。数十分で出来る。
前の眼鏡が合わなくなったんじゃないの?
79 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 12:49:03.65 ID:sJSmyB4O
EXCEEDのフレームの歪みがひどい、
左右のつるが上下方向に5度ぐらい傾いてる。
調整できるのってノーズとテンプルエンドだけで、
全体がネジれていたら交換してもらうしかないよね?
俺のは反射して目元部分がくっきり映って見ずれぇw
81 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 20:45:57.20 ID:wNGN4HNg
>>79 フィッティングで直るでしょ
ていうか、フィッティングで耳の位置が違うからそうされたんじゃないの?
82 :
79:2011/07/07(木) 21:22:11.53 ID:???
>>81 こんな感じ、この画像と説明で購入店経由OGKに判断してもらってる。
http://www.gazo.cc/up/46422.jpg ・テンプルエンドの左側より右側が7mmほど高い
・平面にフレームを置いた時にも右側が3mmほど浮く
・上記の影響で装着時に右側レンズが3mmほど低くなる
鼻パッドとテンプルエンドだけで7mmの調整は無理だと思う、
フレーム全体のネジレは調整できないよね?
ドライヤーか湯煎で曲げればいいのにw
84 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 22:28:36.32 ID:sJSmyB4O
>>83>>81 樹脂部分もフィッティング修正する術があるのか。
まだ購入直後でメガネ屋へ持って行く前(フィッティング前)なんだ。
出来る限り格安で防曇レンズを入れたいので
「れんず屋」か「眼鏡市場」でレンズを入れてもらおうと思っているのだが、
そんな店でも樹脂フレームの修正を行ってくれるかな?
出来る限り格安でwwwwwww
最近の安売りチェーンはインナーフレーム断る所があるから注意な
俺もメガネ市場行こうと思ってた。
どうせフレームを機械で計測して
計測結果からレンズを自動で削るだけだろうし。
ガッツリ横開いてるから紫外線にやられるな
オークリーって、結構近視強くてもレンズ入れることできます?
限度はあるよ
92 :
79:2011/07/08(金) 07:11:15.58 ID:???
>>87 眼鏡市場は撥水レンズで調整を気にしない人には高い方だと思う、
1.74の非球面だと眼鏡市場が11340円、ALOOKだと6300円だし。
防曇コートを入れると市場が13440円、他店に比べても安いと思う。
>>88 アイアスリートはメガネでこっちはサングラスみたいだな
前スレで愛眼のVORTEX注文したもんだけど
連日の雨で走りにいけない
誰?
眼鏡市場はイメージキャラが寒流の時点で問題外
スプリットジャケットが納品されたが、自転車はオーバーホール中っていう。
>>88 どれもナカナカかっこいいのに
自転車用だけ劇ダサでわろたwww
自転車用ってどれだ?
>>88 これならJINSでナイロールに色付けすれば半額じゃね?
あんまスポーツ用になって無い気が、、、。
愛眼で購入したNIKEのVortexで試走してきたのでレポします。
タイプは7070/2です。
ハイカーブではありません。
当方、初めてのアイウェアなので比較評価が出来ませんが了承ください。
まず掛け心地が素晴らしいと思いました。
軽くて、滝のような汗でもズレる事は一度もなかったので、
装着感については終始ストレスを感じる事はなかったです。
フレームが太くないので、後方の視野が遮られない。
風の巻き込みについては以下の用に感じました。
〜30km/h 特に気ならない。
40km/h 軽く巻き込んでくる程度。酷くストレスは感じなかった。
50km/h 普通に風が巻き込んでくる。
感じ方は個人差あるので、あまり参考にならないかもしれません。
僕は風の巻き込みがあっても、あんま気にならなかったので。
普通のスポーツサングラスですが、通勤やポタ程度でしたら十分実用的だと思います。
以上。長文しつれいしました。
気温が高すぎて調光機能が十分に発揮されない。
レンズの劣化を進めるだけだし、夏用にカラーレンズでメガネ作ろうかな。
106 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 22:21:34.28 ID:nt+9TzF8
イクシードに非球面レンズを入れた方、
インナーレンズと外側のレンズの隙間は何mmぐらいあります?
レンズ入れようと思ったら、インナーレンズにもカーブ付いているので
球面ならOKだけど非球面だと外側レンズと接触するかもと言われた。
メガネスーパー行って
>>101-103のを見て来ようとしたら
在庫無しという事で見れなかった(´・ω・`)
>>102の広告だとレンズ代別って書いてあるけど
行った店では1.50ならレンズ代タダでOK、
1.60か70に変えるなら+10000くらいと言われた
>104
レポ乙であります 敬礼(`・ω・´)ゞビシッ!!
質問です。レンズは非球面ですか?長時間掛けてると、眩暈や酔うとかありましたか?
レンズはランニング専用レンズに設定しましたか?その場合、夜間での走行はいかがでしたか?
109 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 01:58:58.07 ID:Xi7Sx3O2
オークリーいったら、俺の度数は-3.5なので
レーダー以外は度入り全滅だった・・・
ルディ以外でオークリーっぽい度入りサングラスのオススメありませんかのぅ・・・
>>108 レンズは球面です。
レンズの端っこを見ると歪んで見えるので、初めは気になりましたが
1時間程で慣れました。
4時間程走ってきましたが酔いもありませんでした。
レンズはフィールド専用レンズにしました。
店員曰く、ランニング用より物がくっきり見えるのでオススメだそうです。
車の運転で夜間及びトンネルで使用してみましたが問題無く使えましたので
ランニング用でも大丈夫だと思いますよ。
>>110 おれ、マイナス8でスプリットジャケット使ってるよ?
>>106 東海光学のモードサンク(内側非球面)なら、当たらないでいけるんじゃね。
つまりこうか?サングラスが得意な店なら度数が強くても作れる。不得意な店は断られる?
オークリー純正RXは8カーブだと-4まで(物によっては-3まで)。
各社レンズを入れるならいくらでも。
>111
質問に答えてくれてdクス!敬礼(`・ω・´)ゞビシッ!!
しかし、ここにおいて新たなる発言が持ち上げられた。
「球面でも酔いません」
コレは個人差に因るモノなのであろうか?一概に体質的で済ませるられる問題ではないな・・・
.>車の運転で夜間及びトンネルで使用してみましたが問題無く使えましたので
夜間も問題無く使えるのはいいね!オレの心がでvortexに傾きつつあるなw
4カーブ球面どころか8カーブ球面でも酔わないよ。
補正能力には個人差が大きい。
118 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 21:32:13.00 ID:X6p9qixP
>>113 ハイカーブの内面非球面ですね、
でもあれ球面の2.5倍高いから、
球面が入るのに選ぶだけの魅力があるか微妙。
自分は普通の眼鏡(-4.25)を球面から非球面に変えたら
周辺の見え方が楽になったと実感した、できる限り非球面を選びたいけど、
球面の頃に酔ったかと言うとそんな事は無い。
119 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 21:44:10.25 ID:7mnHUP5U
>>116 参考になれば幸いです。
また質問ありましたら、出来るだけの範囲で答えますんで
いつでもどうぞ(`・ω・´)ゞビシッ!!
>>106 インナーレンズの外端と外側レンズが一番近くなってて右目側が約1.5mm、左目側が約2mmぐらいです。
シンワ測定製ピックアップスケール150mmで測定。
0.5mm刻みのただの金属定規をいちばん狭そうな所にあてただけなので正確には測定できてないと思う。
なんで左右で差があるのかは不明(測定値は正確ではないかもしれないが左右の差は確実にある)。
左右の度数に違いによるものなのかEXCEED自体の精度によるものなのかただの個体差(当たり外れ)なのか。
>>115 なるほど。たしかにおれのレンズはコダックだ。
vortexはほぼ普通のメガネだから
レンズの問題は出にくいんじゃないの?
てか横ガラ空きすぎ
>>112 >>115 まぢですか
なんかショップの人に、「カーブレンズは純正じゃないとだいぶゆがむかもよ?」
って、言われてガックシきたんだけど
実際、見え方どうです?
124 :
106:2011/07/12(火) 07:37:57.72 ID:???
>>120 さんきゅ、ノーマルでも3mmぐらいだし思ったより余裕ある、
でもフリップアップや振動で接触する可能性もあるぐらいか。
左右で違うのはフレームの歪みかもね。
>>123 −8で最初は足元の遠近感が怪しかったけど、わりとすぐ慣れた。
メガネを新調したような感じでしたよ。自転車乗って正面見てるときに関しては
最初から問題なし。
使ってみて気がついたのは、あの手のサングラスって鼻にのほう向かって頂点を
作ってるから、横目で見るときに遠いほうの目の視界に思いっきりその部分が
入ってくるのねw 普段リムレスメガネ使ってるから、そっちのほうがきつかったw
>>123 レンズ角度のせいで度が強めに出るからハイカーブに慣れてるお店で作った方がいいよ。
127 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 17:38:03.97 ID:6Mf33QCo
普通の眼鏡屋だとそのまま作っちゃうから
ハイカーブに慣れてる店って言っても、どうやって見分ければ・・・
JINSから自転車専用眼鏡が出るらしい
今やってる発表会からのTwitter
基本サングラスで、度付きレンズ+12000円か
>>131の灰色画像見ると普通のサングラスっぽい感じだ。
本体何円だろ? それに+12000円だと結構いい値段になるな。
>>129 外野からだけど、ALOOKでレンズ入れてもらえるんだ?
ALOOKのハイカーブレンズってどう?
凄い参考になります
サイクイリング専用サングラスのデモ画像を見るとjinsスポーツでも言いような気がする
風の巻き込みと横からの紫外線を浴びる量が少なそうだし
>>134 ハイカーブレンズは無理だよ、入れるならインナータイプ+球面レンズ
>>131 下までふちがあったらダメじゃね
レンズについた汗が流れ落ちずに止まるだろ
チャリの汗がどんだけ出るかわかってねーな
自分はヘルメットインナーを使ってるせいか、
レンズが汗にまみれる事は少ないな。
でも長時間走るからか、レンズ交換できない(夕方に使えない)サングラスで自転車用なんて意味がわからないレベル。
インナーって脱ぐ瞬間がかっこ悪いよね
インナーしてなくてもダッサいんだけど
お前の書き込みほどじゃないけどな
>>129 なんとなく、どこのサングラスしてるか気になった
+12000とかJINSのメガネのほとんど全部より高いじゃんかww
あー6カーブなんだね。でも度付きレンズもNXTだとしたら安いと思うけど。
それよりレンズカラー・透過率がモデルごとに固定なのが残念。
JINSで15,000以上出す気しねーわ
何だかんだ言って選べる人たちが羨ましいよ
自分は-15の超強度だからインナー以外の選択肢はまったく無い
148 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 22:07:21.60 ID:aR+pq1q1
151 :
79:2011/07/15(金) 18:12:12.55 ID:???
>>82のEXCEEDの歪み、結局OGKが新品交換してくれた。
「これが仕様です」と言われたらどうしようと待ち構えていたが
「歪んでますので交換します」とあっさり対応。
代替品は歪みが格段に減り、装着時に傾く事もなくなった。
これでやっとレンズ交換できる。
入手しやすいメガネ屋の度入りのスポーツサングラスの購入を考えてます
眼鏡市場で買った眼鏡が一式18000円だったので
これにカラーレンズ代として5000円程度を載せた2万3000円前後をまでを予算として考えています
用途はジテツウ用です
おすすめのってありますか?
通勤だったら、速度もそんなにでないから、あんんま気にする必要ないんでないか
た2万3000円出すなら、JINSのヤツを待ったほうがよい
>>154 あんなの待つぐらいならすこしずつ金貯めてRUDYをちゃんとした店で買った方が良いだろ
買ったスプリットジャケットに慣れるために室内でもかけてみた。
扇風機の正面で睨んでみても目に風来ないのかと感心した。
158 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 16:12:38.91 ID:U1ccbGQj
だいたいJINSは度数制限あり
ドキンガンスレ向きじゃない
ゾフアスリート届いたのでレビュ
はっきり言って無し
風の巻き込みはそれ程気にならなかったのですが体感での重量がありすぎ、スポーツ用途では長時間使いたくない重さです
質感もとにかく安い、モロプラスチックでホームセンターのサングラスと大差なし
ユニクロのサングラスのほうが高級感が有りました
装着感は普段使う分には締め付けも良好でなのですがオールプラスチッキーで汗をかくと微妙にズルズルズレます
ツルにコジャレた穴をあけるくらいなら汗で動かないようにラバー仕上げにして欲しかったです
標準のレンズは歪みのキツイ球面レンズで非球面、薄型、撥水、カラーと別途でお金がどんどん増えてく昔なつかしの殿様商売
用途がスポーツ、特にドライブ系なら標準だと使いものにならないので確実に料金が加算されて行きます
良かったところは、大径のレンズ採用で上下左右と視野が広く取られてる所とカラーのバリエーション位
デザインはデザイナー起用商品だけ有ってメガネ店のスポーツサグラスとしてウマイく落としてあったけど素材感で完全に帳消されてます
ファツションとしては有りだけど実用としては完全に無しです
161 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 07:30:03.41 ID:EXBMYrFv
メガネスーパーは花粉症用メガネ一択です
なあ、次スレは
【貧乏専用】ド近眼の自転車乗り PART3【オークリーは買えません】
でよろしく
165 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 17:21:36.28 ID:EXBMYrFv
>>162 サイクル用としては適さないと言う事だよ
ユニクロウエアーで十分とか言う人なら買ってもOK
>160
レポ乙であります(`・ω・´)ゞビシッ!!
なんと言葉をかけてよいのやら・・・
ZOFFだめなのか・・・
期待してたのに
まぁ、>160の尊い人柱のお陰で地雷を踏まなくてよかったわ
>薄型、撥水、カラーと別途でお金がどんどん増えてく昔なつかしの殿様商売
やっぱ、新興メガネ屋が成り上がるには宣伝に金かけて、中身はスカスカなんですね
DMが来てたから転載。
「度付きができる!!
スポーツサングラス『エアーゲイト』
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24,150円から度付き可能となりました☆
今まで市販のスポーツサングラスでは度付き対応が難しく、
出来ても4万円台・・・(>_<。)
お客様の声をカタチに!タナカがお応えいたしました。
◇UVカット標準装備
◆度付きレンズには、明るさを残して眩しさを抑える
ハイコントラストレンズ「F400」を使用。
◇ゴルフ、テニス、サイクリング、ランニング等スポーツシーンに
応じて「選べるレンズカラー」全16バリエーション♪
◆隙間からの紫外線の侵入を防ぐ、6カーブレンズ使用。
◇視力測定時に「ハイカーブ」用掛け枠で実際の見え方を事前体験。」
はね上げ式オススメ。
普通の度付きサングラスだと晴天専用だから冬場の帰り道が暗いよ。
フレームが安くてもハイカーブレンズは割高だし。
2万あればOGK EXCEED+度付きレンズ作れる。
上でもちょい書いたけど、通販+安物レンズなら1.5万、
1.60の日本メーカー国産レンズでも2万で収まる。
1万で偏光レンズ+度付きレンズという物もある。
http://www.3980.jp/htm/furemu/goggle01.htm 俺的にはフレームが脆そうに感じたので敬遠した。
付属レンズは安物だと思うので、ド近眼ならOGKの方が良いと思う。
はね上げ式は重い・・・
そうなんだよな、跳ね上げ式は一番万能だけどインナータイプの中でも一番重い。
かといって1組のカラーレンズでは晴天から夕方までなかなかカバーできないし
ハイカーブ度つき2組のレンズは結構高くつく。
昼から夜まで使えてそこそこ軽く、しかも値段も手頃という選択肢は無いんだよな。
そこらへんを考えるとコンタクトに行き着いてしまう
しかしコンタクトは面倒
原点に返って矯正なし(普通の)アイウェアは?
見えにくさは集中力でカバー
OGKだとEXCEEDよりRXの方が6カーブになるけどシンプルで使いやすそう
トンネルに入った時なんか調光の意味ないよね
>>175 集中力でカバーできる程度ならこんなに悩んでないわなwww
173は「晴天から夕方までなかなかカバー」出来ればいいんだから調光ピッタリじゃないか。
調光に限らず、色付きレンズ1枚の人はトンネルをどう走るのか不思議なぐらいだ。
順応性の個人差なのだろうか、走る環境の差なのだろうか、
クリアレンズ+太陽正面でも路面は何とか見えるが、トンネルは白線も見えない事度々ある。
OGK新作のEXCEEDとRXが気になるのですが、インナーに安くレンズを入れてくれる大手のメガネ専門店って何処ですか?
上の方で名前が出てるアルク?
>>182 トンネルがあるのがわかってる日は色の薄い方のレンズ、
想定外にトンネルが出てきたときは鼻メガネでやり過ごす。
最近は濃い色のレンズで見えなくなるほど暗いトンネルは少なくなってきたし
自分のルートには暗すぎるトンネルはないから、今のところこれで凌いでる。
186 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 19:09:01.22 ID:eD0spyOg
実際に想定外の事が起きて、帰るのが遅くなった時なんて
跳ね上げ式は重宝する
そおゆうシチュエーションだと、アウターレンズを外せる
インナー補正式でも対応できるね。
トンネル出入りの度にそれをするのは大変だけどw
>>185 最近はむしろ節電対策でトンネル内が暗いぞ。
奥多摩のトンネルで入り口付近のライトが5個に1個だけ点灯してたが
昼間の炎天下の明るさに慣れて突っ込むとすげー暗かった。
>>186 今(夏)は日が長いから6時〜7時頃まで色付きレンズでも走れるけど、
冬場だと晴天→太陽に向かって夕暮れを走る→6時にはナイトラン みたいな
ハードな条件が結構ある。
>>190 HOYAの1.6撥水込みで7980は安いな。
193 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 00:40:01.04 ID:nFhAhE3B
164 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/07/19(火) 17:14:45.44 ID:???
なあ、次スレは
【貧乏専用】ド近眼の自転車乗り PART3【オークリーは買えません】
でよろしく
次スレは【後悔】ド近眼の自転車乗り PART3【安物買いの銭失い】
みんなのレンズって可視光透過率どれくらい?
俺は真夏の炎天下でも50%程度で十分なんだが。
オークリーって高いけど、そんな高級品でもないような。
塗装がハゲるって評判でレンズ交換を拒否する店まであるし。
1万以下は確かに安物感、某店は店頭サンプルが壊れてたw
鼻パッドや弦が調整ができずズレやすい製品もある。
197 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 09:09:39.43 ID:6ESiD/eb
オークリーは度入りに、制限があるのが痛すぎ・・・
非純正レンズでも結構イケてるって言う人多いけど心配すぎて手が出せないわー・・・
JINSのサイクル用が10月にくるから、出来具合を見てからだな
199 :
忍法帖【Lv=38,xxxPT】 :2011/07/23(土) 09:32:33.35 ID:JvSIx5lL
っていうかオークリー買いたいけどドキンガンだから買わないだけど
なんで貧乏スレになっちゃうんだ?
それにしても、安物買う人って結局満足しないから
同じような製品何種類も買い換える=ルディーとか買えちゃう・・・この図式は永遠だな
オークリーは価格に対してクオリティが低いから遠慮する。
そんな俺はアディダスのevil eye proと度付きのインナークリップを愛用。
レンズのコーティングが剥がれてしまったので購入後5年で3組交換した。
インナークリップは全く何ともなし。
自動車運転用にZEALのVEROに度付きのガラス製偏光レンズの組み合わせで買おうか考え中。
俺もとりあえずJINS待ち
♪よーく考えよー お金は大事だよー
ド近眼自転車乗りにとっては、ルディープロジェクトのエクセプションが最強だな
インナーが重いとか言うひ弱は自転車に乗らなくてよろし
JINS Sportsを店に見に行ったけど
度付きレンズは-5までしか入れられないってさ。
俺は-10だから無理だった。
Cycleも同じだとしたらド近眼向けじゃないなぁ。
エクセプションは偏光調光があるのが羨ましいな。
値段もさらに+2万で最強だがw
重いっていってもストラップで強めに固定したらそれほど気にならないと思うんだが
両目7.5程度だからド近眼ではないかもしれんが
-5超えたらさすがにド近眼なような・・・
ストラップで強めに固定しないといけない時点でもう・・・
>>205 そういう書き方するから貧乏スレと言われるんだぞ禿
貧乏でも激安でもいいじゃん、他人の懐事情にいちいち文句言うな。
210 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/25(月) 08:57:25.40 ID:sHMv/oDK
EYE SPORTS っていうかスポーツサングラス自体そういうもんだと思うが
めっちゃ曇らない? 市販の曇り止めって効くの?
おススメがあるならぜひ教えてほしい
>>210 この季節で曇るの? それは自転車に不向きすぎかと。
春にマスクしてるとか、早朝の峠とか、冬期とか、
それぐらい厳しい条件でないと曇らないと思うけど。
>>210 全然くもらんよ。
久々にママチャリにふつーのメガネで乗ってみたら
目に風を感じて新鮮な気持ちになったw
>>210 オレもEYE SPORTS使ってるけど、曇ったこと無いな。
-5.5だから結構レンズは厚いと思うんだけど、
とりあえず3時間程度の練習では無問題。
この季節で少しでも曇るなら冬場は使い物にならない、
別のフレームに買い換えた方が速いと思う。
>>211のような条件で曇る程度なら曇り止めは効果あるよ、
中性洗剤を拭き残すだけでも多少曇りにくくなる。
結局エクセプション買わないと幸せになれない気がしてきた・・・
グラサン買って、ホイール買って、心拍計買って、靴買って
が、年内の予定・・・
金かかるな
>>215 特にデザイン的コダワリが無けりゃエクシードでいいんじゃね?
エクセプションの優位点は
・偏光調光レンズが選べる
・跳ね上げ機構を外して軽量化できる
の2点かな? エクシードの優位点は
・安い、半額以下
・交換レンズが3種類
ぐらいか。
エクシードのフレーム歪みが報告されてるけど、
実はエクセプションもフレーム歪みは報告多数あった。
特にエクセプションに素材的・品質的優位は無いと思う。
>>160 ZOFFアスリート
俺も買ったけど、大満足だったよ。(黒の全フチタイプ)
まったく逆の印象だわ
>オールプラスチッキーで汗をかくと微妙にズルズルズレます
オールプラスチッキーじゃないメガネのほうが重くてズレる
ZOFFアスリートは鼻当たりの部品が結構ちゃんとしてて、ズレないよ?
>標準のレンズは歪みのキツイ球面レンズで非球面、薄型、撥水、カラーと別途でお金がどんどん増えてく昔なつかしの殿様商売
オプション全部込みでも、十分安いでしょ?標準だと7000円だよ?
素材感って何を期待してるんだろう・・・
オークリーみたいな半端な金属感?(しかもハゲ安いので有名)
ぶっちゃけ、値段と照らし合わせたら十分だし、性能的にも満足できるレベルだと思うけど
ハードル高すぎじゃ?
ZOFFアスリート見たけど、ツルが白いのと黄緑色のがツヤツヤですごく綺麗だったよ
逆に全部黒だけがなぜかツヤ消しで安っぽかった
サングラスタイプで1万円、見た目も普通っぽいし
いいかも
店員さんご苦労様。
フィッティングできないから人によってズレるんだと思う。
人によって顔の形も違うし、耳の高さが左右で数mm違う事もある、
そうするとバランスが安定位置じゃないから、当然軽い振動で段々ズレる。
ある程度の品はテンプルエンドに金属芯が入ってる、
この辺は安物との比較ポイントかもしれない。
ドッチが正しいんだぁ?
zoffで満足できるほどハードル低けりゃなんでも好きなの買えばいいよ
人それぞれ
224 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/25(月) 21:07:31.63 ID:JCjeLCE+
ゾフはフィッティング出来ないからな
ユニクロのほうが軟質でフィッティングいいよ
初心者の素朴な疑問ですみませんが、既存の眼鏡の上からする
オーバーグラスとかはダメなんですか?
簡素かつ大振りなやつをホムセンで見かけたんですが自転車で
使うには問題あり?
227 :
226:2011/07/26(火) 02:01:13.24 ID:???
視界も広いし問題無いよ
thx,明日買ってきます。
自転車本体&周辺機器も高かったのに自転車用眼鏡でさらなる出費
とかしたくなかったんでこれで済むならラッキー。
>>227と同形状の100均にあるオーバーグラスはあまり良くなかった。
通気性が悪いのでムレて曇りやすい
フィッティングなんて当然ない、鼻の部分に二重でズリ落ちやすい
耳の部分も二重なるので長時間使うと耳が痛い
通気の良さそうなの選ぶとか、ストラップ併用など工夫次第で使えなくはないと思うが
俺の場合メガネだけでもそれ程不満が無かったので使わなくなった。
すぐ店員乙とか沸くアホがいるが、
方々にZOFFあるんだから見てきなよ
店員乙
アウトレットのゾフ行ったらなかったぞ
DQN客乙
アウトレットって・・・・
>アウトレットとは
>アウトレットとは、正規の直営店で販売するには適さない古いモデル、
>生産過多による大量在庫などのB級商品をいいます。
発売したばっかで人気で品薄な商品なんだから、そりゃ無いだろ
踏んでも曲げても大丈夫、眼鏡フレーム、愛眼が発売。2011/07/27, 日本経済新聞
愛眼は10月、壊れにくい眼鏡用フレームを発売する。
航空機の内装材や哺乳瓶に使われる弾力性と耐久性に優れた素材を活用し、誤って落としたり踏んだりした程度では支障がないという。
形状を記憶する機能も備えているため、長く使ってもフレームが緩みにくいのも特徴。価格はレンズ代込みで2万円以内に設定し、初回は約1万本を売り出す。
ゼネラル・エレクトリック(GE)社が開発した「スーパーエンジニアプラスチック」と呼ぶ素材を活用し、韓国のフレームメーカーと共同開発した。
レンズの取り付けを安定させるため、フレームの前面部分に厚みを持たせて硬さを調整したという。
フレームの重さは約9グラムと従来品より軽く、4タイプで20色を用意する予定。
スポーツ用フレームの販売も検討する。
JINSのサングラス見に行ってきたけど、ゴルフ用のしか無かった。
色々質問したけど、+12000円で調光・偏光とか選べるみたい。
前にも書いていた人がいたけど、ド近眼は作成不可能。4.7で乱視入ってるオレで
かなり微妙、もしかしたらNGになるかもって言われた。
質感はそれなりだけど、フィッティングできるから、サイクル用が出てるまで
待つことにするよ。
インナーw
ありだと思う
度を入れるのはココが安いみたい
920 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/07/20(水) 18:36:57.43 ID:???
>>916 眼科で処方箋を書いてもらえば?
メガネを作りたいんで検眼してって言えば書いてくれるよ
費用は初診料含めて二千円ちっょと。
オレはwiggleでRudy ProjectのMagsterとインナーFR70000を買って
レンズは楽天のココで入れたよ↓
http://item.rakuten.co.jp/eye-berry/c/0000000175/ 一個だけなら2835円+こちらからの送料(向こうからの送料は無料、送ったのはインナーだけ)
オレは他の手持ちのメガネもこの機会にとレンズ交換したんで
三個まとめて割引で7230円だった
インナーに入れる度って少し落とすものなの?
>>242 フレームのカーブに合わせてレンズが斜めってるぶん、度が強くなるから、ひとつ落とした方が見やすい。
>>239>>241 俺も普通のサングラスよりOGKの方がずっと良いと思う、
何度か書いているが、夕方、夜、トンネルまで万能な選択肢は他にない、
サングラスが暗くて路面を見落としたら笑い話にもならん。
アルクは利用した事ないけど検眼込み・実店舗で送料も不要・即日作成だから
問題ないどころか手軽かつ安心かと思う。
>>241 そこ安いよね。
自分は検眼必要だし10日以上メガネが無いのも困るので実店舗で作ったけど
今度は度数もわかるし予備のメガネでも作りたいぐらい。
>>242>>243 EXCEEDは外が8カーブ、インナーは4カーブなんだけど
普通のメガネと同じ度で問題なかった。
RXなら外が6カーブ、インナーは多分4カーブ以下だろうから、
なおさら普通の度でいいかも。
>>242 俺は普段の眼鏡が鼻パッドがないセルフレームで目に近いやつだったから、普段の度で大丈夫でしょう
って眼鏡市場で言われた
2時間ぐらいのチョイ乗り用にと思ってzoff行ってみたけど
目の幅がどうとか言われて買わなかった。
近所のビジョンメガネで、普通のメガネ+調光レンズで9,800円というのをやってたから
今日それを注文してきたよ。納品は1週間後だって。
ちゃんと乗るときはまだアイウェア+使い捨てコンタクトだから
このスレ参考に勉強中。
調光の寿命って3年くらいで短くなかったっけ?
オレは普通に使ったら2年目で結構キズだらけになっちゃうし
デザインも飽きるだろうし3年持てば上等だよ
>>247 と思ったら、普通のメガネなのね・・・
レポ不要です。ごめんなさい
勝手すぎワロタ
ちゃんと謝ってるじゃないの
JINS GOLFのレビュ全然無いけど自転車用でもイケルかな?
レンズ傾斜がキツめなのとグリーンレンズ固定ってのが気になるけど
軟性素材でサイズも大きめなので大顔でもいけそう
ゾフアスリートと大して変わらない?
使えなくは無いだろうけど、わざわざ選ぶメリットが無いのでは?
サイズはわからないけど、
傾斜とか色とか機能的デメリットを超えるだけのメリットが無いような。
JINS GOLF、結構格好いいんだよな・・・
>>238の人は調光・偏光も選べると書いてあるが、カラーは選べないのか?
調光でも偏光でもグリーンのみって逆に可能性低い気がする。
ついでにフィッティングできると書いているけど鼻パッドだけだよね。
テンプルはストレートで調整無さそうだから前傾でズレやすそうな気がする。
258 :
238:2011/07/29(金) 19:30:13.77 ID:???
>>257 メインのメガネ作るついでに聞いたんだけど、レンズ自体は12000円で
JINSのサングラス用レンズの中からどれでも選べるとのこと。
突っ込んだことは聞いてないので、サイトの説明と矛盾してるところもあるし
週末にメガネの調整がてら、もう一回細かく聞いてきてみるよ。
フレームはJINSのairframeってグニュグニュ曲がるけど、元の形に戻るやつ
自分で調整はできないけど、頼めば簡単なフィッティングはやってくれるよ。
JINS GOLFは結構美味しそうなんだけどな
6カーブで度入りカラー入りの1枚レンズ仕様で2万切るみたいだしね
仮にオークリーで頼むとレンズだけで3万超えるし
オークリーはメッキ禿など、大して品質も良くもないのに糞みたいな値段だからな
ただの度入りカラーレンズなら値段は安くはないな
ZOFFアスの度入りカラー入りは全部込みで1万円だし、
インナータイプも2万円以下なら選択肢色々ある、
好みのデザインで自転車向きの視界や構造を備えた物もあると思う。
ただし、NXT・度付き・偏光で2万円ならかなり安いと思う。
あとJINSは作成期間に要注意。
> ※度付きレンズ交換は+12,000円で承ります(加工に約3週間かかります)。
3週間かよ!w
まぁ、スゲーいいレンズだからなぁ
しゃーないかー
偏光レンズにしたらスマホの画面が全く見えなくなった・・・
地図を見ようと電源ONにしても真っ黒のままだから「?!」と思って
縦置きに持ち替えたら普通に見えた。
サイコンやGPSは横置きで使わないからいいけど、
スマホ横置きで使えないのは盲点だった。
非ハネ上げタイプで偏光を考えてる人は要注意だな、これ。
機種や液晶フィルター(特に脇から見えなくなるような奴)は付けてない?
それしかない
266 :
263:2011/07/30(土) 18:07:29.94 ID:???
>>264 auのIS05、フィルターは傷防止は付けてるけど覗き見防止じゃない。
液晶画面はみんな特定の角度で見えなくなると思うよ、
パソコン用の液晶ディスプレイでも同じ。
なら角度調整しろよ
初めての偏光レンズでパニクってるだけじゃねぇか
m9
>>267 液晶内部に偏光板が組み込まれてるから角度調整できないよ。
サングラス側の偏光角度を調整するのは論外だし。
顔をこうグルッとだなw
ホラーの世界だな
JINSのって度を入れると新規削り出しするみたいだからレンズ色も選べるって、ミラーもあった
6カーブレンズに度入れてカラー入れてハメコミ加工処理するから3週間だって
でもメガネスーパーの5カーブレンズは10日で全て上がってくるんだよな、紐固定の普通のメガネタイプだけど
>>270 常識だと思ってたら、以外に知られていない?
クルマで使用するとカーナビも見えない事態に
ここでレス付けてる人からしても、
知識的に偏光が重なると見えない事を知ってはいるが
実際に問題になる状況というのは知られてない感じだね。
液晶画面は大抵垂直方向で偏光するのでまず問題ないが
スマホ以外にデジカメも垂直と水平で使うから問題になる。
自転車用アイウェアのスレ的にはそんなことよりも
小さな水たまりが視認しにくいって事の方が重要だろ
>>276 反射がなく黒かったり、変に浮いて見えたりするよね。
マンホールも変にギラついて見える、上手く言葉で表現できないが。
あとは透過率悪いので夕方は暗すぎるとか。
まあ細かいデメリットはあるが、それを補って余りあるぐらい見やすい。
278 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 09:32:41.48 ID:lRaleLtI
>>259 ゴルフ用は下向きに見やすい用に設計
自転車用は上目遣いが基本なので相反する設計
自転車用上向き視界が売りのOGKイクシード、
測ってみたらだいたい約6〜7度ぐらいだ。
JINS GOLFが12度、通常のサングラスが10度だそうだが、
この程度の差はレンズ形状次第という気はする。
>>277 液晶画面が見にくいのと、マンホールや水たまりがギラつくのが嫌で俺は偏向使うのやめたわ。
機能性レンズでも調光は便利なんだが。
偏光っているのか自転車乗るのに?
水面見るような釣りならあったほうがいいと思うが。
ポタリングしながら水棲生物を観察するのが好きな俺のような少数派以外には要らないと思う
>>281 多分田舎住まいなんだと思うけど、
都市部じゃマンホールや水溜まりのぎらつきが気になるようなら
それこそ偏光レンズ手放せないと思うよ。
それぐらい周囲のぎらつき照り返しが激しい。
まあそれでも偏光レンズは取り扱いが通常のカラーレンズより面倒だったり
高価だったりするから無理に選ぶ必要はないとは思うけどね
>281は偏光レンズだからマンホールや水溜りがギラつくって主張してる様に読めるが?
偏光レンズが手放せないような環境で、普段生活してる都市部の住民も大変だな。
まあマンホールなどが変に見えるのは偏光で眩しさを抑えている事と表裏一体だからな。
自転車での偏光のメリットは透過率が明るくても眩しさを抑えられること。
偏光が暗いとか言ってるのは適切な透過率を選んでないだけw
>>285 両者で同じギラ付きって言葉が使われてるけど、
偏光なしでのギラ付きは、単純に太陽の反射光が眩しい状態、
偏光でのマンホールのギラ付きは、細かいザラザラの虹色がチラつくような感じ。
コントラスト的には偏光の圧勝だけど、見え方に不自然さがあるから好みが分かれる。
自転車用グラスは偏光使わないで主流王道のミラーにしとけ
>>288 暗いと言ったの俺だが、偏光で透過率50%以上の製品って少ないよ。
非偏光だと透過率50%前後を愛用している人は多いと思うけど、
偏光だと10〜30%の暗い製品が大半だと思う。
せっかく透過率の割に眩しさを抑えられるのに、明るいレンズが無い。
偏向のも持ってて必須とは思わないが、
ガラス越しの車内が見えるのは安全確認に有利だと思った。
293 :
291:2011/08/01(月) 13:16:27.32 ID:???
まあマンホールのぎらつきが気になる奴も少ないだろうし
そう大変でもないだろ
ミラーってファッション的な他に、見え方での効果あるの?
濃度が低いレンズでミラー付けると内側に写り込み発生する場合があるのと
ミラーの分濃度が増える
シマノのアイウエアはほとんどインナーフレーム付くみたいだけど
だれた使ってる人いる?
>>297>>298 そそ、デメリットが多い気がするんだよね。
プロがレースで使うなら視線が読まれにくいのはメリットだけど
アマが公道で使うなら歩道の幼女をじっと眺めても悟られないぐらいかw
302 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/02(火) 21:53:47.59 ID:P4dL391S
>>301 おいらも試してみるかな
ド近眼だからインナー必衰なのが悲しい
機能を競ってくれりゃいいんだけど、
レンズ1色固定交換不可、フィッティングなし、普通のサングラス形状とか
全然機能を競ってない物ばかりの気がw
適当に軟質素材で安価に作れる形に作ってエントリー層に売れればいいって誤魔化してね?
汎用品に専用と名付けて情弱に売りつける商法だから仕方ないね
>>306 自分もそれ買った、どこのメガネ屋でも見るが商売的にオイシイんだろうか?w
他の曇り止めと比べた事はないけど効果は確かに強い、
中性洗剤や唾液で曇り止めするのとは明らかに違う。
難点は効果24時間だそうで、1回洗うと効果がゼロになる。
>>306 仕事で冷凍庫入ってよく眼鏡曇って何も見えなくなるから買うかな
Fogtechとどっちがいいんだろうな
その曇り止め、料理してるときも効果あるかな。
素麺茹でてざるにあけるときに何も見えなくなって困ってる。
お前ら自転車乗りながら冷凍庫入ったり素麺茹でるのか?
台所狭いから無理
不摂生な小太りボディのポンコツエンジンでガチな格好して街中走っちゃう神経がわからん
アイウェアに悩むのも飽きたからogk exceedに特攻してこよう
まつ毛長くても調整すれば大丈夫だと思うし
Zoffアスは買いなんでしょうか?
Zoffアスに限らずフィッティングは個人差あるもんだし
・試着して下向きながら首振っても鼻眼鏡にならないか
・その状態で下を向いたまま上目で前が見えるか
・右を向いて真後ろまで見えるか
をチェックして、問題なけりゃいいんじゃね?
>>317 どうもありがとうございます。
実際に試着してきます。
Zerorh+のLUXってモデル使ってる人いる?
>>317 zoffアスのは正直お奨めできない
どうしても金が無いならどうぞ、ってレベル
風の巻き込みが酷いのとレンズの歪みが気になった
上フレームの奴でレンズはクリア
安いのはやっぱり安いなりなんだね
ZOFFアスはレンズカーブ弱くてフレーム太いから横は見えそうにないな。
>>320 レンズの歪みって単純に球面レンズは端が樽型になるとかそんな感じの事?
それとも光学設計的な問題やレンズ自体が歪んでるとか深刻な問題?
風の巻き込みはレンズの曇りと相反するから難しいところだな。
イクシードも風の巻き込みを感じるけど、
その分曇りにくいはず・・・と自分を慰めてる。
zoffアスって、何だかんだ言ってると最後は安くなくなるんだよねえ。
3プラは何だかんだ言わず標準レンズにすればいいんだけどね。
俺の独断と偏見で
球面/非球面:ハイカーブフレームには球面でいい
屈折率:1.60最強
UV:裸眼の人も居るから380か400とか気にするな
撥水:拭きやすいから付けとけ、曇り止め塗るなら無意味
傷防止:価格次第、寿命は延びないから2年交換前提で
結局、値段なりなんだよなあw
鹿児島在住でコンタクトしている。
自転車乗るときは競技用のメガネかけているがそれでも灰が入り込んで
目が痛い。
なんとかならないかなぁ。特に今日は台風の影響で風が強いし。
火山灰って見たこと無いから分からないけど
花粉用とか防塵仕様じゃないと駄目なんじゃないだろうか
>>326 球面1.60ってお手頃価格レンズだぞ、下から数えても2番目程度。
今日もメガネ屋を冷やかしてスプリットジャケット度付きの値段を聞いて絶望して帰って来た
/ / / / / / /
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/. /// |ヽヽ\ / / /
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( ´・ω・)∧∧
/ /⌒ ,つ ⌒ヽ) // / /
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T | l,_,,/\ ,,/l |
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
6万前後するからな
毎月5千円貯金したら1年で買えるぞ
愛眼のEYESPORTS、畳むとき気をつけないとレンズ直撃しちゃうよ。
インナークリップ付きのマグスターを入手して初の外出
走る分にはほとんど違和感感じなかった
けど
帰りにケーキを買おうとしたら…
むちゃくちゃ小さく見えてなんか買うのをためらっちゃったw
そのうち慣れるかな〜
自分はコンタクトするとパーツが大きく見えて寸法がわからなくなる。
まあ度数によって決まる物だからどうにもならんでしょ。
>>334 ケースのレンズ用ポケットにスペアレンズ入れてるが、ポロポロ落ちるのもどうかと思う。
コンタクト+サングラスにしようと思うんだが、お勧めのサングラス教えてくれ。というか、教えて下さい。
コンタクトに合えへんサングラスがあんのか?
アホかきみは
>>340 そんなことはない。風の巻き込みとかでコンタクトが乾いたり外れそうになる。
>>341 オークリーならフラックジャケットはやめとけ。スプリットジャケットがおすすめ。
SWANSのGullwingFLIP UPってふにゃふにゃすぎて走行中に片手で跳ね上げられないから使えない
フリップアップなら定番のルディのEXCEPTIONいっとこ
>>343 SWANSほぼ同じ印象、フレームがフニャるんだよね。
店頭でSWANS5製品ほど触らせてもらったが、
どれもフリップアップのバネが硬く、フレームがフニャった。
OGK EXCEEDもRUDY EXCEPTIONと同じぐらいの片手で丁度良い感じだった。
スプリットジャケットでもコンタクト乾いてくるんだが
何か対策ないかね?
目が乾きやすくなるコンタクト付けといて、乾くの何とかなりませんか?って
コンタクト外せばいいんじゃないの?
昼間のロングライドはコンタクト+サングラスをつけてるんですが
夜間orちょい乗りの時に、普通の眼鏡タイプを買おうかと思っています
アイアスリートとNike VORTEXだとどちらがいいでしょうか
視力は右-4、左-7です
両方共普通のメガネだけど
Nike VORTEXの方はスポーツ眼鏡屋でオークリーやルディプロと並んで陳列されてたよ、端っこに申し訳程度だったけど
Zerorh+のLUXってどうなの?
>>346 コンタクトを外しても目が乾くから、外に出ず運動しない方がいいと思うよ。
雑誌に載ってたけど、リアクターマックスってどうなんだろう
メガネ市場の軽量の奴みたいに、ブヨブヨ柔軟性があるみたいだけど
最初にオークリーあたりを試着して、安いのを使った場合に価格で妥協できるかどうか考えたほうがいいんじゃないの。
オークリーでRXだと度付きサングラスとしては最高なんだけどさ、趣味程度だと高すぎじゃね?
本体とレンズで5万から、結局なんだかんだで8万くらいになるし10万って言っても普通だし
そもそもオークリーの魅力は何?レンズ?
ブランド?
オークリーやルディで一番なのは、自転車競技の最高カテゴリーの選手が使ってるぐらい、
サイクリングするうえで問題が少ないってことじゃないかしら。
風の巻き込みや下ハン握って顔上げてもさがらない、レンズもマイナス10ぐらいまでなら
店によっては対応してくれるし。
ルディのエクセプションは OGKのイクシードと比べて
○調光レンズ・偏光調光レンズモデルがある
○強度数用の小型クリップオンがある
×標準レンズが1色しか付属しない(イクシードは3色)
他に何か違いある?
サンプル借りて走ってみたけどイクシードは論外、使いものにならない
OGKの商品が悪いってのではなく、この商品のみが最悪
跳ね上げを造るノウハウがホントに無かったのがよくわかる出来
アウターレンズとインナーレンズの隙間が開き過ぎで、下から見ると隙間がむごすぎる
隙間開きすぎで光は差し込むし風は巻き込むしゴミや虫も侵入して来る
厚みもありすぎて重心も悪し、同ラインナップの跳ね上げ無しのOGKのRXはシッカリ出来てるだけに残念
メリットは安いってだけ、クロスバイクでファッション感覚で使う分にはいいと思うよ
サンプルどこで貸してくれるの?
>>359 なんでだろ? RXは6カーブ、イクシードは8カーブ、
必然的にRXの方が左右の隙間が大きくなりそうなもんだけど。
イクシードは跳ね上げで多少隙間を確保している点かな?
展示のある店なら店内試着はできると思うけど、走れる所は貴重だね。
イクシードのサンプルって度数はどうするんだろ?
コンタクトでサンプル試用、後日裸眼で視力測定?
>>359 同じく跳ね上げのルディ エクセプションは試用された事あります?
跳ね上げタイプが前重心で隙間が開くのはやむを得ない事だと思う。
>>362 今使ってるのがエクセプション
はっきり言って比較する気にもならないくらいの差があった
>跳ね上げタイプが前重心で隙間が開くのはやむを得ない事だと思う。
重心で顔との隙間がって以前にアウターとインナーの隙間が広く底面もアウターで覆うようにできていないので物理的に隙間ができる
アウターが1cm位浮いているような感じで密着感は皆無だった
ちなみにエクセプションでは前が重いと感じたり走行中に隙間が出来たりって事は起きてないな、フィット感も最高だし
インナーフレームの奴でレンズの間に水滴付くと何ともならんのな。
今日突然の雨で難儀したわ。
>>364 そう? 自分は雨の時は結構便利だなと感じた。
最初は当然アウターレンズが濡れて、
雨粒で視界が悪くなったら跳ね上げて使う、
そうするとインナーレンズは雨で濡れてないし
アウターレンズが屋根になって丁度いいけど。
その後はインナーレンズも水滴が付くけど、
それは1枚レンズでも似たようなもんじゃない?
イクシード使ってるけど、確かに密着感に欠けるね。
前後方向は鼻パッドの調整もあると思う、ペタンコにすると3mm程変わる。
俺の顔にはフレームが幅広な気がする、左右の「つる」が1cmぐらい浮くので
ヘルメットストラップがさらに外側に浮く。
幅は調整できないから、小顔向きのフレームを探さないとダメかも。
>>365 はね上げじゃないインナークリップ式のことでしょw
368 :
365:2011/08/16(火) 09:33:33.98 ID:???
369 :
364:2011/08/16(火) 17:54:05.02 ID:???
エクセプションの話と勘違いさせてすまんかった。
ゾフアスリート使ってるけど横が見えない…
首を振るよろし
ゾフアスリートはでっかいセル系のメガネみたいなもんだかなら
>373
オレも一時期買おうかと思ったが、あまりにも情報(8カーブなのか、6カーブなのか?メガネ全体の重量、)が少なくて躊躇しているトコなのよね。
メガネのツルを耳の上にかけるのではなく、耳の中でひっかけるってのは・・・どうかと。
>>376 なるほど、そんな物もあるのか。
多分その画像見ずに現物渡されたら、耳の穴の中に入れてたと思うw
コンタクト使ってる人でお勧めのサングラスを教えてください
今までSWANSのゴーグルみたいな奴とアックスオーバーサングラスを使ってたけどどうしても前傾姿勢をとると風が入って1日走り終えたときには目が充血してた
そういう人こそコンタクトにこだわらずに度つきレンズにしたらいいと思うんだが
ゴーグルやらオーバーサングラスって眼鏡の人用じゃないのかね
381 :
378:2011/08/18(木) 13:16:34.14 ID:???
>>380 言葉足らずでした
今まで眼鏡使って最近コンタクトに変えました
コンタクトつけてるなら後は気に入ったアイウェアを試着しまくればいいんでないの?
ときどき目薬さすといいよ
オークリーのスプリットジャケット使ってるけど、目に風は来ないな。
逆に、来なさすぎて心配になる。
レンズに度入れないなら4万ぐらいだから使ってみればいいんじゃない。
>逆に、来なさすぎて心配になる。
季節や気象条件によって曇るから?
風を気にするんなら面積広い一眼オススメだよ
いや、ずっと同じ空気が目の前にあるのが嫌だなあっていう雰囲気なだけw
フルフェイスにしちゃいなよ!
スプリットジャケット欲しいけど高いんだよな・・・
以前12000で売ってたときに買っとけばよかった
スプリットジャケットのフレームがもう少し細く軽ければいいのに。
レンズ交換構造とか良いんだけどルディと比べると厚ぼったく感じる。
スプリットジャケットは度付きで使うと割高なのが残念
-3.0までならメーカー対応できるからいいけど
それ以上だとレンズごとに段落ち加工必要になるし
ただでさえ高くつく度付きレンズ使うにはやっぱりフルリムタイプのほうが
懐には優しい
スレ検索してみたけどスプリットジャケット人気だな
スプリットジャケットは値段どうこう考える人には不向きだと思う
最低でも偏光濃色・薄色、できればクリアも全部度付きで揃えると
10万超えるよね。
偏光は、自転車乗るのには別にいらんのでは?
いる人もおればいらん人もおるよ。
偏光は2長1短ぐらいかな、「要らない」という事はない。
上のほうでも語られているけど
車のボディや窓ガラスの乱反射が格段に減るし、
その中に居るドライバーの視線も見える。
路面の反射も半減するからとにかく見やすく疲れない。
一方で水溜りやマンホールが黒く見えるとか、
高い透過率が無いとか欠点もある。
安物でもいいから一度は試したほうがいい、1枚は揃えた方がいいレンズ。
でも、ここの人って基本的に予算があまり多くないから
レンズを複数っていうのはきついよね。
しょぼいフレームにレンズ複数なら、
いいフレームにレンズ1枚のほうがいいような。
スプリットジャケットで交換レンズ無しなんて勿体無すぎるw
度付き前提、レンズはALOOK最安として
4.5万円 スプリットジャケット(単色) レンズ1組2〜3万、
3.5万円 EXCEPTION(単色) レンズ1組1万〜2万
−−−−−値段の壁−−−−−
1.5万円 EXCEED(3色)、JPS-3(偏光+2色)、SG-240P(偏光)
7350円 ZOFFアスリート(単色固定)
こう並べると価格差すごいな。
EXCEEDがもう少しピッタリ形なら他を全部駆逐できたと思うのだが。
ゾフ社員営業ご苦労様
1万ゾフアスカラーレンズを入れないのはアンフェアだと思うの
フレームがゴミだけどw
403 :
400:2011/08/21(日) 17:35:42.34 ID:???
>>402 カラーレンズは1万か、そりゃ失礼。
1色[固定]なのが問題だね。冬場の夕方暗くなる前に帰れる人限定になる。
404 :
400:2011/08/21(日) 17:53:04.70 ID:???
訂正もひとつスマソ、JPS-3は交換レンズ5色(うち偏光1色)だった。
ゾフ1万は安いよね
俺も1万コースで使ってるけど、高級メガネにくらべりゃ
確かに質感はアレだが、1万と考えると十分に良いよ
>>399 予算額が少ないのは、スレ見ればわかるやんw
>>400だと、上2つを買う人は少ない(話題にはなる)けど
報告はだいたい下のほうやで。
>>400 ハイカーブ度付きレンズ入れてレンズ交換もしたいなら
スプリットジャケットよりルディのHorusのほうが向いてる
408 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 21:09:35.53 ID:IrX8363e
上の方でエクセプションとイクシードの隙間の話があったが、
両方持っているので測ってみた。普通の定規なので多少の誤差は勘弁。
・隙間(目の位置の下端)
エクセプション (A)4mm+(B)3mm+(C)4mm=(D)11mm
イクシード (A)7mm+(B)4mm+(C)8mm=(D)19mm ←1.7倍広い
(A)顔とインナーフレームの隙間
(B)インナーフレーム厚み
(C)インナーとアウターの隙間
(D)顔とアウターの隙間
エクセプションは眉毛が当たるぐらい顔に近く、隙間も小さい。
・レンズの高さと幅
アウターレンズ高 44mm 43mm
インナーレンズ高 35mm 33mm
アウターレンズ幅 135mm 140mm
インナーレンズ幅 123mm 119mm ←OGKの方が微妙に大きい=隙間が必要
・ついでに大きく違う場所
テンプル幅(末端) 111mm 95mm ←OGKは横幅が広い
OGKはメットも幅広だね。丸顔の日本人顔向けらしい。
OGKのイクシードはインナーにアウターを被せるだけにたいして
ルディのはアウターでインナーを包み覆うような作りをしてるからな
やっぱ価格なりなのかな
製造品質や素材の問題じゃないしレンズカーブは同じだから
価格そのままでルディ並みに隙間を詰める事も可能だったはず。
>>359の言うように跳ね上げのノウハウが少なかったか、
通気重視で曇りを警戒したか、それとも馬鹿正直な光学設計にしたとか。
普通の度付きレンズは眼球から12mm離すと最適になる光学設計なんだけど、
ルディはおそらく12mm以下でまつ毛が当たらないギリギリまで詰めてる。
前にスレで出てたジャンクションプロデュースの跳ね上げ買ったよ
付属の安レンズは2000円出したら8Dまで対応してくれるから
度数でためらってる人には選択の一つにどうぞ
自転車に乗ってるときだけかけるから、そこまで高価なものじゃなくてもって思ってしまう。
上で出てるkabutoのRXとzoffアスリート、度つきレンズ作っても大体同じくらいの値段になるよね?
rx試着してみたいけど、置いてあるところがない…
AmazonのRXとALOOK安レンズで作れば1万ちょっとだね。
度付きレンズをインナーにするんじゃなくてアウターにすればいいのにな。そういう事をするメーカーが居ても良いはず
見た目は最悪になりそうだが。
415 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 20:26:06.95 ID:0d/aNdIL
>>414 度つきをアウターにすると何かいいことある?
>>414 それってメリット有る?
度付きのインナーを外に持ってくるってことは直接風や飛翔物の衝撃をうけるわけで
アウターで保護されてるインナーのような形状では使えないから結局オークリーのRXシステムよろしく
度入りでクリアのハイカーブ1枚レンズになるわけで更にその後ろにアウターのカラーレンズを入れたら
大径レンズで2枚分の重量だしはね上げもできないし外側の度入りのレンズが破損したら交換料金も高いし良いこと無いぞ
>>416 しかも、目とレンズの距離が離れる分、度数が1、2段上がるな。
お盆を挟んで、ようやくSP FIT 602のレンズが来たので、さっそく使ってみた。
調光はグレーを選んだけど、透明の状態の時は茶色っぽく見えます。
サイコンやスマホを見ましたが特に問題なし。
正面を向いている限りは目が乾く様な事はない。
午後4時くらい曇りでしたが、視界はクリアでした。
横の見え方も普通のメガネくらいはあります。
419 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 21:14:15.13 ID:0d/aNdIL
>>418 調光は液晶画面に影響ないよ、影響あるのは偏光
自転車用サイコンも真横で見る場合しか影響しない。
>>414 そんなあなたにルディプロジェクトのエクセプション
買ったその日からアウターを内側に、インナーを外側に装着可能です
その日の気分で左側だけ外に装着することも簡単!
>>418 >調光はグレーを選んだけど、透明の状態の時は茶色っぽく見えます。
同じく602。同じくグレーを選んつもりだけどブラウンに見える。
オーダーミスかと思ってたけどそうじゃなかったんだ?
だとしたらブラウンを選ぶとどーなるんだろう・・。
602を半年使った印象。
調光レンズは勝手にそれもゆるやかに変わるので自覚はないが、
一緒に走ってる他者が「おっ色が変わったね」とよく言うのできっと変わってるのだろう。
夜も走る通勤や日が短い冬場など調光は予想以上に重宝かも?
>>411 全体的な満足度はどんなものでしょうか。
値段なりとか、いまいち 値段のわりには良くできてるとか。
鈴鹿シマノにブースを出すらしいので、そこそこなら買ってみようかと思ってます。
>>416 まつ毛に当たるからいやだと思ったんだが
考えたら
>>417の問題があって意味無かったな。
あと、アウターが度付きなら、カーブついて無くてもいけると思ったんだが
それだとなんか普通のメガネと変わらないな
安物買いの銭失い
>>423>>426>>427 この人の評価は厳しいけど、最初の1つに選ぶのはアリだと思う。
ALOOKレンズでも違和感が強い・遠近感が狂う という事だけど
これで満足できないならEXCEPTIONを専門店で作ってもらう事になる、
最低でも4万、偏光で5万、スペアレンズを増やせばさらに高くなる。
多分1.5万円の「踏み台」が無いといきなり5万円は出せないよw
>>428 横から申し訳ないんだが・・・・
ずっしり重いって書いてるけど
そのサングラスってば、重さはどれくらいあるんだろう?
ALOOKでレンズ入れられんのか?と思って
「JPS-3 ALOOK」でググったらマジで入れられるんだな、ALOOKスゲー
>>418>>421 SP FIT 602っていくら?ホームページ見たけどよくわからん、
フレーム\23,000+レンズ(1.55?)\10,500=\33,500だと思えばいい?
1.60だともっと高いかな?
>>428 いきなりは5万はだせないとか、セコいこと考えるから余計な出費が増える。
5万出してチョンボだったらどうすんのさ
綾瀬はるか辺りをオカズに胸を躍らせながら
高級ソープを訪ね
5万支払って
出て来た嬢が森三中とか川口順子レベルが出てきても
『まぁ5万ぐらいだから、別にいいよ』
って指一本触れずに出てこれるんかいな?
>>432 そうとも限らんぞ、例えばスプリットジャケット度入りで作って
濃度が合わなかった、色に慣れない、偏光や調光が気に入らないとか、
そうすると2万が無駄になる。
失敗するリスクを減らす努力をすればいいだろ。度入りのアイウェアが得意な眼鏡屋探して相談するとか。自分がエクセプション買ったところは、手持ちの近い度数のレンズつけて試させてくれたよ。
人によって偏光調光の好き嫌いとか、走行環境とか異なるからな。
天候や季節、時間によって感じ方も変わるし。
「レンズじっくり体験コース ¥15000 予備メガネ付き」だと思えばいい。
体験コースの出費をケチろうとセコい事考えると、
せっかくの最高級アイウェアのレンズが合わず余計な出費が増えるのだと。
でも、体験コースの重いとかは、店頭でわかることなのになんで買うの?
下向いたら重量でずれるとか論外でしょw
「体験コースの重いとか」ってなに?店頭でわかるの?
>>438 かけたときの重量じゃないの?
>>423 のレビューにある。
「実物をかけてみると、ずっしりと重い。レンズが4枚ある上に
跳ね上げ機構までついているので重量級。下を向くとずれてくるくらいに重い」と。
でも、店頭だと度入りのレンズで試着はあんましないな。重量を知るために、
近い度のやつを実際にはめて試させてもらったほうがいいね。どのモデルでも
440 :
421:2011/08/23(火) 13:27:08.60 ID:???
>>431 セールのときに買ったら30,000円ちょうどだった。
レンズは155にグレー調光のブルーミラーを選択。
半年使ってみて、細かな不満はあるがおおむね満足してる。
軽くしたいならメットに金出して100g軽くする方が効果的と思う。
アイウェアは軽くなっても10gぐらいか、費用対効果が厳しいよね。
自分はエクセプションにTALEXカッチュウレンズで作って40g、
OGKのイクシードもほぼ同じ度数で40gだから実重量は全く変わらない。
JPS-3も多分そんな極端に重い事はなくて、
フィッティングの差とか体感的な重量感の差だけだと思う。
重量よりもバランスとフィッティングの方が重要
>>441 普段かけてるメガネに近いものにプラス分がのってくるから、
違和感的な意味で重く感じることを指してるんじゃないの?
自分まつげが長いので、隙間があるOGK exceed がいいかもしれん。
まつげ干渉するとレンズ傷つくし。
>>408 の測量が参考になりました。
>>422 実際に見るのが一番だとは思うけど、よくも悪くも見た目は値段なり
使った感じは、
・無料レンズは歪みが結構あってあまりいいものではない
・掛け心地は悪くない
・重さは俺は気にならない(普段のメガネが重いからかも)
・風の巻き込みは普通のメガネとは比べ物にならない
初アイウェアだから甘めだけど、クリティカルな性能を求めるのでなければ十分だと思う
>>444 良くも悪くも隙間は全然違う、
EXCEED標準>EXCEED鼻パッドぺたんこ>>EXCEPTION鼻パッド高め>EXCEPTION標準
ってぐらい、調整幅を超えた差がある。
自分はEXCEPTION買ったけど、まつ毛が干渉して高めに調整した。
EXCEEDはペタンコにしすぎるとフリップアップ時にオデコに干渉するのでそこもチェック。
EXCEEDは下から光が差し込むのがちょっと困る
サイコンを見るときに下を見る程度か、それほど困る事はないような?
走行中、目に直接光が当たることがなくても視界にずっと光が入り込んでんのって影とのコントラストがキツクて結構不快
ダウンヒルでヘルメットかぶって、ゴーグルもするんだけど、どんなメガネがいいのだろうか。
曇らないやつで
ゴーグルのかわりにAXEのオーバーグラスとストラップでいいんじゃないの
透過率のいい偏光レンズは何があるかな?
条件は度なし・8カーブ・枠なし可で、できればグレー系
TALEX CACCHU EASE-GREEN 透過率40% 雑光カット90%
KODAK PolarMax6160 テンダーグレー 透過率37% 偏光度99%
偏光度は多少落ちてもいいから、他に透過率40%を超えるようなのないかな?
>>441 鼻の上の重さの違いはかなり大きい。体験するとわかる。
俺は普段使い20gに対しアイウェア26gなので明確に重く感じる。
自分はメガネ14g/アイウェア40g、
確かに重い事はわかるけど5分もすれば忘れるかな。
年末に601を買って半年以上使ったけどタダの色付き眼鏡って感じ
大型車がホコリ巻上げるとかなりの確率で目が痛くなる
掛け心地悪くないのでアウトドア用眼鏡と割り切ったけど
ゴーグルしないと駄目様な所走るなよw
そりゃ道路を走るなというぐらい無理な話だ
460 :
422:2011/08/25(木) 23:40:30.97 ID:???
いろいろなご意見ありがとうございました。
デザインや装着感は現物が見れるはずですので、現地で確かめてみたいと思います。
あとはレンズ次第でしょうか。10500円を握りしめて行ってきます。
ルディ並の値段なのに、安物感たっぷりのミキって
まだぼったくりめがね売ってたのね
463 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 05:00:26.58 ID:A7z35X3N
>>461 ルディが高級感たっぷりだとでも?w
つーかスポーツサングラス全般に言えるけど、
中国で3000円で売られても誰も見向きもしない程度だよね。
パリミキは国内産
日本人仕様でニッチに作ってんだからそんなもんでしょ
465 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 17:26:24.35 ID:nwt01Qv9
>>433 最近お前みたいなゆとり客が多いって嬢が嘆いていたよ・・
いきなりインターネットで見たのと違うっていってキャンセルしたり
兎に角横柄で自分勝手らしい。
>>465 嬢は悪くないかもしれんが店は悪いよな、それ
まあスレチだが
>インターネットで見たのと違う
不覚にもw
>>466 普通にそうだよな、いやまぁ何でポン子の名が挙がってるのか知らんが
5マソでも安く感じるテクがあったとしても拙いわなぁ
スレチってか板違いだな
んで、本題なんだけど
やっぱレーシックって嫌われてんの?
うちの周りはかなりレーシックやってる人多い
こういう人柱的なオペは確かに怖いけど、チャリ板の人は皆避けてる?
>>467 一度切ったら完全には元に戻らないものなのに・・・
周りがやってるからってプチ整形みたいな感覚かよ
コンタクトレンズが合わない人がいる以上にレーシックなんて合う合わないがある
ちなみに俺の知り合いはレーシックしたけど雨の日は像がぼやけてまともに見えないって嘆いてる
眼科医が皆やってからならやってもいいかな。
レーシックを勧める医者がメガネだと説得力ないやな
>>468 >周りがやってるからってプチ整形みたいな感覚かよ
?
嫌われてんの?とは聞いたが
俺は別にレーシックやるとかやりたいなんて書いてないが・・・
自分の周りにはかなり多いのに、
なんでチャリ板の奴は皆避けるか知りたかったわけだが・・・・
あんな高いのにやって良かったの声が多い俺周辺と
この板の温度差に興味あっただけ
俺には高くてあんなもんできねぇよw
んな金あったら先にフルカーボン欲しいわww
>>470 メガネおおいよな。特にアイメトリクスは。
視力回復してもアイウェアは必要だからなぁ。
眼の表面剥いで、レーザーで蒸発させて被せる手術なんて怖くて出来ないわ。
リスクもあるしな。
おじさんは眼鏡でがんばってる。
中国でレーシックやると安いらしいよ
レーシックのリスク×コスト
よりも金を使う優先度が高いものが一杯あるからなあ
どうしても脱メガネしたいってほどでもないし
>>475 >>どうしても脱メガネしたいってほどでもないし
自分もそうだなあ。
レーシックの値段やらリスクやら考えて
明確な目的があればやっても良いかなと思うけど、
眼鏡生活もそれなりに不便なく過ごしてるから…
477 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 20:59:08.75 ID:L3KHdXq8
60前後で白内障や緑内障になって進行しても
数十年前におこなったレーシックの影響で何も手が打てない状態だったら悲惨だよ。
関係ないけど高須クリニックのシャチョさんは20年近く前にも「最新の技術だから
安全で何も問題ない」とかいってたけど、1〜2年ぐらい前に出ていたテレビじゃ
「当時の技術は色々問題があったけど、現在の技術は全く安全・・」とか能書き垂れてたからな・・
いずれにせよ、美容整形は手っ取り早く金儲けがしたい医師
若造で経験不足の人が多いからその辺のリスクの方が・・
>眼鏡生活もそれなりに不便なく過ごしてるから…
困るのって熱々のラーメンすする時とか、熱々の鍋の蓋を開けたときとかくらいだよなw
あとは冷房効きすぎた部屋から外に出たときくらいか・・・
マスクするとメガネ曇らないか?
自分の息で真っ白になるなw
豚インフルエンザの時は難儀したぜw
フリーフィットスポーツSG04に偏光レンズ付けて買ってみた
値段も手頃だし、買って良かった
なんかスレタイ見てきたんだが
軽い近眼は書き込んだらダメなのか?
既に書き込んでるじゃないか
ここの近眼は寝る時以外メガネかけっぱなしってレベルでOK?
マジド近眼だからレンズに悪いと知りつつも風呂にもメガネかけたまま入ってるよ
レンズなら素材によって風呂も平気だろうけど
フレームにはかなり悪いかと・・・
風呂用は専用に安いの使った方がいいのでは
コーティングとか傷みそう
風呂に入ったこと無いけど
緑色のカビが生えて
めっちゃ汚くなったことあるでw
購入店行って分解して綺麗にしてもらたよ
カッコ悪かったw
>>485 すんごくダメ、マルチコーティングはアルカリと熱膨張に弱い。
アルカリ=石鹸水など、マルチコーティングが溶ける
熱膨張=膨張率の違いでマルチコーティングに細かいヒビが入る
10年近く使って落としても服で拭いてもコート無事だったレンズが、
自転車旅行で温泉など行くようになったら
2年ほどでレンズ内側のコートがハゲて急速劣化、コートムラで見難くなった。
内側だから原因が熱ぐらいしか考えられないんだよな。
>10年近く
コートが劣化してたってのもあるかもしれんな
家の風呂なら、慣れてるからメガネなくてもどうにでもなるわw
遠方の温泉だと注意書きとか温泉種類とか効能とか、色々書いてあるんだよな。
60度でコートが割れるそうだからお湯が少しかかる程度なら大丈夫だと思うが、
サウナは確実にアウトだな。ドライヤーも意外とアウトっぽい
そしてヒビができた所に石鹸やアルカリ温泉水を染み込ませれば完璧。
ヒートガードコート(耐熱コート、有機コート)というのもあるよ、高いけど。
あとノンコート、ハードコートのみ というのもある、コートがハゲない点では最強w
>>494
眼鏡市場ならプラス2000円
自分は風呂用にZoffの安物を使ってる。
自宅の風呂ならメガネなくても、まあ、どうにかなるけど温泉とか外の風呂は足元がちゃんと見えないと怖い。
前に仲間で温泉行った時に、結構、目が悪いのにメガネかけないで温泉入って、出る時に足元の桶で足を滑らせて脱衣所のガラスに突っ込んで大惨事になった友人がいるので、まあ、みんなも気を付けてくれ。
>>496 お父さんに連れられた幼女の裸も良く見えないしな。
あのときほど視力の悪さを呪ったことはない。
>>496-497 そういうイレギュラーの時だけ
使い捨てコンタクト入れてるわ
あ、いや、温泉の幼女を見るためじゃないです。
コンタクトって異物を目に挿れるんでしょ(怖い
501 :
422:2011/08/28(日) 23:18:09.22 ID:???
結論から先に書きますと購入しませんでした。
理由としては、私の頭の形にあわなかったことです。形があえば購入したと思います。
レポ出来なくて申し訳無い。
>>500 覗きは別として
見えないよりはマシだと思って使ってるよ
脚元目の前見えなくて大けがするよかいいなと
旅先の露天風呂にメガネ無しで入浴とか勿体無いよな。
コートには最悪の環境だろうけど。
>>502 誰が覗きの話をしたw
お前ら夕方(日没前)まで走る時、クリアレンズとかに交換する?
それともカラーレンズ(透過率30%以下とか)で走っちゃう?
>>504 確実に日没近くまで走ると予想される状況なら、
何らかの事情で時間喰うかもしれないので
最悪真っ暗になっても良いように調光(色抜けると夜間運転可能なヤツ)
で出かける。
夕方の帰り道でパンクすると1時間遅れて真っ暗って事もあるからな。
1回でチューブ交換+CO2だけなら30分かからんが
2回目だとチューブも修理、ポンピングに時間かかる。
自分はハネ上げ式なので真夜中までOKだが、
夕方にカラーサングラスとか馬鹿かと思う。
事故が一番多い時間帯が少し薄暗い夕方なのに、
その時間帯をより暗い視界で走るとか、もはや無灯火より迷惑レベル。
ゾフアスリート色々かけてきたけど、確かに視界が狭まるね
弦の付け根部分が大きく覆われてるから、ありゃ確かに困るかも
jinsのサイクル眼鏡10月が待ち遠しいな。
オールラウンドタイプもずれなくてフィット感が良かった。
>>509 レンズがクソ高い
ちゃんとしたの買ったほうがマシ
JINSは偏光や調光で作るなら割安だね。
10月発売で3週間待ちだと11月、もう冬だな。
とにかく日が短く低いし17時頃には真っ暗、
偏光や調光の機能差、ハネ上げやレンズ交換など
サングラスの機能差が出やすいと思う。
ゾフやジンスあたりがばんばか売れた方が第二段の開発に!もっと力を入れた商品を!ってなるかな?
それともまったく売れない、サイクリストを舐めてんじゃねーよ!ってしたほうが第二段の可能性になるかな?
前者だと「こんなもんでも売れるのか、似たようなカタチのをてきとーに出しとけ!奴ら金ないから売れる売れるwww」って
後者だと「これだけやったのに売れないとか・・・よし、採算合わないし撤退だ撤退!やってられっかwwww」って
(´・ω・`)杞憂、か…
優待券持ちなら市場や愛眼の奴もお買い得だと思うが
愛眼の偏光レンズはフライトワンHXにPGCを付加したものと思われる
カラーがグレーのみで透過率が14%というのもピッタリだしw
愛眼のEYE SPORTSは東海光学だろうな
ちなみに眼鏡市場の偏光は伊藤光学
ゾフもジンズも市場も愛眼も普通のサングラスと特別な差は無いよね。
風の巻き込みを対策する気のないモデルもあれば、
横が見えないとか、ゴルフ用など全然環境の違うスポーツ用と兼用とか。
俺から見るとサイクリストを舐めてるとしか言いようが無いが、
買う方もゆったり1日30kmも走れば満足、後方確認しないとか
需要と供給はマッチしてるんだろうな。
>>516 市場の「プレミアムレンズ」の偏光に50%ブラウン(スモーク)があるな、
偏光で透過率50%って珍しいんじゃね?
>>517 何故スーパープレミアム(15000円)に無くてプレミアム(10000円)にあるのか謎だけどなw
確かに珍しい
チャリンカーちょうどいいかも
偏光カーブレンズってのが帰るな→プレミアム
推奨度数若干超えてるけど買ってみようかな
ちょっと透過率高すぎて太陽が視界内にあると眩しいと思うが、
その分だけ薄暗い曇りや夕方でも使えるだろうな<50%
度数制限が厳しいな。
ド近眼だと選べないよ。
度数制限じゃなく推奨だから別に問題ないのでは?
>>521 PolarStarIIは透過率と引き換えに偏光度がかなり低いし
透過率も昼間〜夕方の自転車用には低すぎるから、
これなら調光の方が使いやすいと思う。
夕方だけピンポイントでレンズ交換して使うならアリだと思うけど。
あとハイカーブがないのが欠点、NPコーティングの効果は眉唾物。
>>522 多分屈折率1.50の素材で、
推奨度数を超えるとレンズ端の厚みがえらいことになるんだろうな。
>>524 そんなところだろうな
ただ、色付きだとあまり気にならんと思うがなぁ
>>524 それって端の方がすごくゆがんで見えるってこと?
見た目が厚くなるということ。
まあフルリムでしかもフレームがごついから隠れちゃうけどね。
>>521 すごいなーと思った
けれど
紫外線カット率が明記されてないけど
結構通しちゃうのかな
>>531 親切にありがとう。色はカラフルで種類そこそこあるんだね。
紫外線に視力、結構切実だよね。スキーゴーグル着けようかと思ってるよ。
サングラスを試すような天気だな、
日差しが眩しいかと思うと暗雲立ち込めて雨が降り、
かと思うとまた晴れて濡れた路面に強烈な日差し。
まさる〜〜〜〜
あかん!
瞳孔ひらいとる!
テツか?ヒラメか?どっちにやられた?w
オッサン乙w
コウジじゃなかったけっけ?
nikeのvortex買ったので、軽く走ってきました。
印象としては普通の軽いスポーツグラスで、特に自転車に乗っていてメリットになる部分は感じません。
普通のメガネより、少しずれにくくて、少し視野が広がる程度。
夜のランニング、バレーボールにも使うため、レンズは1.74の非球面透明レンズの感想だから、役に立たないかも知れませんが...
あ、vortexのフィッティングはクリングスを立て気味にして調整するみたいなので、肌に突き刺さって若干痛いです。調整で何とかなると思いますが。
541 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/07(水) 20:42:20.08 ID:4mleEUd0
>>540 1.60の球面アイスポーツレンズで組んだ俺もほぼ同じ感想です。
端のレンズ厚が1cm近くになった(ToT)
542 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 00:38:48.67 ID:ZsuoGeyy
スプリットとジョウボーンってどっちのほうが使ってる人多いだろ
ちょっと前に紹介されたフリーフィットスポーツ04シルバー+偏光1.67ライムイエローを17,850円で買った
そして、昨日の有給使って乗ってみたのだがなかなかいいと思う
目を覆う範囲は広いし、ライムイエローを選んだからかトンネルもOKだし、まぶしさもかなり軽減できた
正直、これだけのものがこんな値段で買えるとかいい時代になったね
眼鏡市場でインナーフレーム付のサングラス売ってくれたらもっと最高なんだがw
jins cycleも鼻パットは固定なんだろうな
ゴルフみたいなやつじゃないと睫がレンズに触れてしまう
zoffよりかは見た目良さそうだね
来月jinsから出るらしいから、もうちょっと様子見しよう
jinsはレンズが高いのがなぁ・・・
ただのカラーレンズごときに12000円とかないわ
眼鏡市場でインナーフレーム対応のサングラス取り扱ってるよ
ただサングラス1個とインナーフレームメガネ1個ってことでメガネ2個分の料金かかるけど
jinsのレンズは6カーブの1枚レンズでカラーと度を入れてるし
紐固定じゃなく専門のスポーツグラスと同じハメ込み式採用で加工賃もかかってるし、しょうがなんじゃないな
このグラスはないわ
>>550 安いな
でも、俺ならWARRIOR6-BMあたりを使うな
自転車ならこっちだろw
>>550 安いけど見るからにチャリ向きじゃないのが残念
>>554 そう、レンズが厚くなるので仕方なくです
でも、出来上がってきたのを見る限り自転車にも向いてますよ!
遼くんも使ってるしw
9800円+15000円=24,800円
これで偏光調光ミラーカーブレンズ!
優待って3割引だったっけ?
17,360円!!!!!!!!
ちょっと、眼鏡市場逝って来る
558 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 18:33:10.44 ID:7suTqGJB
>>550 というかこれサイクル用?
前傾姿勢とったら前見えないような感じだが?
i athleteとフリーフィット見てきたわ
iの方が耐久性が良くて、フリーフィットの方が軽いって言ってた。
フリーフィットの04、レンズがすぐ落ちるってネットで見かけたけど、そんな脆そうではなかった。
01、03が四辺で覆う奴だけど、03はzoffみたいにちょっと視界が狭くなるね
01買おうかしら
SWANSのウォーリアーで
>>550と同じことってできる?
SWANSのヒーローを眼鏡市場で作る分にはそれなりの旨みはあるけど
ウォーリアーになると微妙、ハーフリムなのでインナーフレームを別途用意しないといけないから定価で7千円追加
ウォーリアーは万能型で一番人気で型落ちのならネットで7000円くらいで買えるけど眼鏡市場で安く作りたいのならフルリムタイプの方がイイよ
フリーフィットは汗で油ぎって来るとズルズルズレ出すからスポーツ用途ならスポーツ用のバンドで固定しないと使い物にならないよ
緑の中で正面の静止した物を静止して見るゴルフ用と、
舗装路で常に変化する周囲を移動して見る自転車用で
「どちらにも向いている」という宣伝は
「どちらにも向いていない」と等しいと思う。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 02:24:02.76 ID:Jwcq/6me
たしかに
たしかに
たしかに
たかしに
かーちゃん…
にしこり
楽天で度入りインナーレンズって持ってるメガネ送れば作ってもらえるんだよね?
>>569 多分そう書いてあるでしょ。
コートハゲかけた眼鏡を3店舗で計測してもらったら
3箇所とも度数も乱視も乱視角も全部微妙に違う値が出た。
PDも眼鏡から計測すると誤差が出やすいんじゃないかと思う、
インナーレンズってどんなアイウェアでも付けれるん?
アロンアルファ使えばOK
え? ダメだろwwwwwww
ちゃんとプラスチック用の接着剤を使えよ。
接着剤で付ければ良い物なの? アダプター的なのは要らないの?
アダプター的なものを使ったら重くなるよ^^
OGKのRXを実際に使っている方いらっしゃいますか?
使用感をお聞きしたいのですが。
6カーブですが、巻き込みは大丈夫ですか?
偏光レンズ使ってみたが最高、デメリット感じないわ。
サイコンが見難いと書かれていたが、
画面の反射光が皆無になるので常にくっきり見える。こりゃいい。
夜は走りズラいな
夜はクリア一択だろ、夜間運転対応の75%ですら邪魔でしかない。
ナイトサングラスって薄い黄色のサングラスあるけどどうなんだろ?
中身的には透過率75%以上の普通のサングラスみたいだけど。
少しは見やすいか、あっても無くても程度か、無いほうがマシか。
うーむ、英語だからよくわからんw
見やすいと感じる、黄色は瞳孔が開く、眩しさを抑えるなど
メリットめいた事も言われてますね。
俺が思うに、上半分は透過度75%、下半分が透過度100%(に近い)のハーフカラーがあれば
街灯やヘッドライトによる明順応を抑えつつ暗い路面を見れるような。
スキーで雪降ってるときは黄色使うけど、雪面がはっきり見える。
自転車では夜間以外に霧のときいいかも。
まあでも、それ以外で使いやすいわけでも無いし、夜間はクリアでいいかと思った。
いくら霧の時に良くても、霧を予想して持っていくかと考えると微妙だね。
というか霧の時に視界全体が黄色いのって、
かえって相手のヘッドライトやフォグランプ(=黄色)に気づきにくくないかな?
vortex買ったんだけど、愛眼フィッティング下手すぎてズレ過ぎる。
何度調整してもどんどん悪くなる。
買った店が悪かったな。
古株のチェーン店なんだから別の店や別の担当者に頼んでみれば?
きっと長年やってる腕利き店員も居ると・・・いいな。
でもそんなにズレ過ぎるならフレーム自体が合わないのかもね。
眼鏡のフィッティングも自転車と同じで、
まずフレームサイズが合わないとサドル高さだけじゃ誤魔化せないし、
丁度のフレームサイズでもサドル高さを微調整しなけりゃピッタリしない。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 21:35:10.42 ID:CRR7bZKC
朝夕の通勤に使いたいんだけど、
おすすめのアリアーテのカラー教えて。
テラコッタブラウン50にしようかな
589 :
586:2011/09/16(金) 22:51:03.23 ID:???
別の店にフィッティングを頼んで見たけど、これが正解のだった。
とりあえずテンプル曲げ、幅をノーマル状態に戻してからフィッティングし直すという、
面倒なことをしっかりやってくれてピッタリになった。
店員によって差がありすぎるぜ...
とりあえずvortexの感想ですが、
なんちゃってサイクルグラスという感じか。
目は飛来物からある程度保護してくれるけど、風に対してはほぼ無力。
目の乾燥は防いでくれません。
あくまでも、多目的スポーツ用かと。
590 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 22:55:01.31 ID:Lj8uNRDl
自転車って時点で風の巻き込みとゴミチリ対策は必須じゃね
591 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 08:16:44.70 ID:4ZKiirL8
ゾフのアスリート買ってみた。ナイロールの方。
いろいろ言われてたけど悪く無いよ。
レンズは一番安いやつだけど、見え方が気に入らなかったら差額(5250円)で非球面に変えてもらえる。
両面-4.25だけど今のところ違和感はない。
レンズ大きくて視界広いし、振り返って後方確認するとテンプルが視界にはいるけど、
前傾の深いロードなら頭の角度の関係で気にならない。
風の巻き込みはもともとそんなに気にしないのでわからん。
自転車向けの普段使いメガネという印象。
毎日通勤通学で自転車乗るような人にはいいと思った。
でもレーパンはいて100km200km走るなら調光とか偏光レンズ入れたもっと本格的なやつのほうがいいかな。
200kmは普通10時間はかかるからレンズ交換式(or跳ね上げor調光)でないと無理だね
その風の巻き込みが重要なんじゃないですか><
vortexは風に対してほぼ無力らしいけどeye sportsの方はどうなんだろう?
無力と言っても眼鏡と同等か少しはマシでしょ。
EyeSportsは花粉症グラスみたいなデザインだね、
風が無さ過ぎて花粉症グラスみたいに曇りそう。
ゾフアスリートって4カーブじゃんwww
>>597 4カーブだからこそ度数がきつくても視界の歪みが少ない。
ただ、カラーレンズいれたら隙間からの光が気になるかもね。
>>595 二ヶ月程使ってみて風の巻き込みに不満はない。
突風が来る日に砂塵が入ったことはあるけどね。
OK明日試着しに行ってみる
601 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 03:20:49.51 ID:C4l/9mi8
巻き込み大事だねぇ
真冬の風が巻き込むのは相当きついぜ
風の巻き込みを侮ったらあかんで。
長距離走ったら目が霞んで見えなくなって怖かった。
最初は眼鏡の汚れと思っておかし〜な〜と思ったからな。
自分は普通の細身なメガネで24時間走っても割と大丈夫、
雪がちらつく峠でも風の巻き込みだけなら速度を落とす事はないが
虫や砂埃を巻き込むのはさすがに困る。
Giantが2012年モデルで、NXT調光レンズ1万いかない位で揃えてくるみたい。
インナーフレーム500円で、ほとんどに付けられるから、調光が欲しい人は選択肢に入るかも。
ちと興味あるがGIANTのアイウェアって扱ってる店見た事無いな。試着してみたいけど。
giantさんマジ
ちょっと買ってみるか
これはいいんじゃない?
俺も興味津々
インナーレンズに度入れて2万5千円くらいで出来るかな?
ただGIANTがアイウェア作っているなんて初めて知った
インナー式な時点で糞
給料日だったので、オークリーを買いにいったら、
度が強すぎて、作れませんって言われた(´;ω;`)
やあ、ようこそド近眼クラブへ
インナー式でも跳ね上げ式は非常に便利、むしろ理想的機能だと思うが
跳ね上げでないインナー式はコスト以外は微妙だな。
ましてNXT調光を捨てて度付きレンズに交換するのも無い。
まあNXT調光で1万なら確実にアリ。
インナーに度を入れるのは国産レンズで1万、海外製激安なら5千円ぐらいだよ。
>>610 マイナス9程度までならいけるぞ。
店によるらしいが。
度付きは2万か。
確かJINSは+12000で調光・偏光も選べるんだっけ?(
>>238)
レンズ交換できないデメリットは調光なら問題ないな。
あとJINSは度数-5まで、作成3週間。
>615
おっ、カッコヨス!しかもお手頃な値段に心をときめかせてしまったが、
「JINSは度数-5まで」で、儚く砕け散ったわw
フレーム買って他の店でレンズ入れれば?(意味ねえ)
度入り+12000円、って考えると結局20000円か…
2万でハイカーブ直接度入りってなかなか無いでしょ。でも6カーブだっけ。
+12000でも度入りハイカーブとしては安い方なんだよな、
ただフリップアップの方が3割ぐらい安く済むから高く感じてしまう。
安いフリップアップ(OGKだっけ)はイマイチじゃなかったっけ。
あとは実際の防風性とか、巻き込みとか、フレームの視界に入ってくる邪魔さ加減だよな
重さはJINSクソ軽いから心配してないし…
ただここで3つメガネ(非サングラス)作ってうち2つは度が変で3回くらい作り直しさせてるから度付きレンズが不安…
え。指定した度と違う度数で上げてきたの?
>>622 OGKは横長で彫が浅い日本人顔向きなんだと思う。
少なくともRUDYとは顔のモデルが全然違う、
片方が合う人はもう片方全然駄目なぐらい。
流れぶった切ってたらすみません
昨日55kくらいで坂下ってて涙ちょちょ切れ、これはまじやばいと度付きアイウエア買うことを決意しました
風の巻き込みが少ないもの、予算15000円でおぬぬめグラサンありますか?
度数は-3.5くらいです、トンネルや日陰を考えると跳ね上げ式がいいのかなあ
よろしくおねがいします
その予算だとショボいのしかない
まともそうなのだと巻き込みや視界に入るツルが値段なりのzoffアスリートくらいじゃない?
フリップアップならAXE SG-240Pとか。
JPS-3やOGK EXCEEDも同価格帯だけど巻き込み多めと思う
顔の形次第なので各社徹底的に試着して隙間を確認する方がいいね。
予算的にレンズはALOOK1.55になるかな。
隙間が少ないと巻き込みが少ないんですね
そりゃそうかあ、勉強になりました
これは結構奥が深い世界に入ってしまったような、やばい
インナーレンズ入れるならALOOKよりストライクの方が良いよ
www.lensstrike.com
3千円ちょいで国産のレンズ入れて貰えます
>>631 ストライクでOGK EXCEEDもレンズ入れてもらえますか
当然入れられるよ、
一般店だと他店持ち込みフレームはお断りする所も少なくない。
EXCEEDはインナーもカーブがあるので球面レンズ推奨。
度数データがあるならストライクの方がいいね、1.60みたいだし。
度数の他にPDや乱視度数も必要、ここは重要、簡易測定値は避けるべし。
GIANTもいいなと思ったが、JINSの地元だし、
発売されたら地元のイオンで人柱行ってくるわ
うまいこと売れたら赤城のスポンサーにもなってくれるかな?
JINSいいですよね。
フレームからレンズまで、ほぼ全てが信頼の純韓国産ですし。
GIANTなんて多分台湾産だから、辞めた方が良いですよ
OGKなんて言わずもがな
JINSの地元ってグンマー?
ほんとに韓国製かよ?
よく探せ レンズ設計たどると2700円であるよ
JINSは中国という噂も、レンズは韓国かな?
ALOOKも韓国
まあ球面レンズで体感できる差は無いよ
と言いつつ僕は東海光学ちゃん
ありますた、超あざーす!
痔の薬みたいな名前のレンズですがこれでいくなり!!
ビジョンメガネとメガネの愛眼が東海光学で、眼鏡市場が伊藤光学だっけ?
レンズ種類によって違うが市場のオプション無しは韓国製だったかと。
ALOOKより1ランク上のSOLAを使ってたはず。
まあ噂レベルなんで軽く聞き流してくれ
ツルが視界に入るって書き込みを良く見るが、
ツルもその先の風景もボヤけて分からんわい
裸眼視力によるな。
度数で-4.50だが裸眼でも30m以内の車が居れば判別できる。
>>644 人間の適応力ってすごくて今かけてるサングラスに順応しちゃうからね
どんなサングラス付けててもこれでいいじゃん、特に困ってないよ?って感想になる
でも、ひとつ上の良い奴を付けると今までのは駄目だったんだなって気づく
>>646 あるある。そして良いのに慣れると最初に戻れなくなってるw
釣り用の安物偏光からタレの両面ARに変えたらコントラスト感が格段に変わったわ。
今まで内面反射とかギラ付きとか酷かったんだなと。
648 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 02:27:57.30 ID:D8glV0FW
>>626 25歳でフリーター大学生の俺でも二本まとめて度付きオークリー買ったんだ
良いもの買ったほうが幸せになれますよ
あなたのほうがお金持ちだろうし
>>648 今の多くの若い人はそういう選択しないから
一生不幸な人が多いね。l
というか物の善し悪しの価値観が鈍い
まあ人の価値観は色々、
アイウェアに5万かけず1.5万程度にしても困る程の事はないし
3.5万で使い潰せるMTB買って野山で遊びまわったり
キャンプツーリングでいつもの近所から離れて走る方が楽しめるかもよ。
俺みたいに安物で充分の人も居ればオークリーが必要最低限って人も居るだろう
アイウェアに限らず良いヤツ、高いヤツ使ってるのがバレると自分の貧脚ぶりが恥ずかしくなるので
程々のでいいや
オークリーとか掛けてるのにちんたら走ってるの見られたら内心笑われてそうで俺には無理
別に速く走る気も鍛える気もないので格好も程々、自転車も程々のヤツで自分に必要最低限の機能、
性能で充分だ
カーボンフレーム+軽量ホイールで貧脚が恥ずかしいとか
ばっちりな競技ウェアに出っ張った腹とかは恥ずかしいのはわかるけど
高額アイウェアで貧脚が恥ずかしいとかは誰も気にしないから大丈夫w
オークリー2本を日本で買ったら普通の人のチャリ買えるなw
2本まとめて買ったって何で?
それならスペアレンズ3〜5種類ぐらい、
偏光の濃淡・調光・クリアなど揃えた方が良さそうだけど。
横からだけど
俺スペアレンズを付け替えるのが面倒で同じグラス2本もってるよ
先の奴はスペアレンズは持ってない前提?
RADARみたいなモデルで毎日昼と夜間にそれぞれ走行する場合だと
スペア持ちより2本持ちが楽かもね。
JAWBONEタイプでスペア持たず2本持ちなら意味わからんがw
657 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 20:50:44.42 ID:R9PCT959
基本的にド近眼な人のスレなんで
昼間短時間オンリー以外の人(夕暮れやトラブルで夜も走ったりするひと)は
跳ね上げ式かクリアーレンズ、もしくは交換クリアーレンズを持ち歩くのが
最低条件の様な気がするんだけど
658 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 23:26:26.42 ID:e4RUPLJP
最近眼鏡のフレームが小さいんで、困ってるんだよな。
普段用は良いんだけど、自転車用には小さすぎる。
大きいのって、レイバンのティアドロップみたいのしかないしなあ。
659 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 00:37:59.43 ID:maaZgXZO
>>654 気分。
ジョウボーンがカスタムでスペアレンズ+度付き調光
スプリットジャケットはフレーム+偏光度付き
対面販売の正規のとこで買ったよ
早めのクリスマスプレゼントかな
>>658 わかるわ
上のフレームが思いっきり視界に入ってくるよね
近所の自転車屋の店員は開き直っておとなしめのスポーツサングラスを普段使いの眼鏡にしてた・・・
FREE Fit Sports買ったがなかなかいいな!
偏光入れても17850円とか大丈夫なのかw
今度は調光レンズ入れて作ってみるつもり
調光レンズって強度でも入れられるんですか?
-9だけど
>>662 厚みを気にしなければ入る
ただし、推奨が-3.75までなので・・・
パリミキのやつだと強度でも大丈夫って言われたな
オークリーは断わられた
業者が減ったなw
JINSのcycleの発売予定が延びたね
発売前の問い合わせ数が想定を遥かに上回ったってことか?
速攻で注文しても出来上がるの11月末
人柱待ちすると12月かよ
勘弁してくれ
昨日WBSでやってたからその反響あるかもね。。
なんだ、延期してしまったのか
明日吉祥寺で眼鏡市場のと比べてこようと思ったのに
JINSのヤツ店舗で聞いたら問い合わせが多いのは本当だった
とりあえず全国的に数揃えられるのが11月になってからだそうだ
671 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/09(日) 19:23:04.82 ID:YIEn0e8B
だれかこれ使ってるひといませぬか?
www.owndays.co.jp/items/detail.php?id=16
いない
673 :
671:2011/10/09(日) 21:45:11.29 ID:???
いないか〜。
調光つけても20K内でよさそうだったけんど。
674 :
600:2011/10/09(日) 21:48:29.39 ID:???
試着後1週間ほど悩んだ末注文したeye sportsが今日出来てきた
>>671 ただの4カーブの眼鏡じゃん。いらねえ。
明日仕事なんで次の週末に使う予定だ!
取り敢えず今分かる情報として
・注文から出来上がりまで大体2週間ちょっと(欲しい色のフレームが在庫になかったので他店舗から取り寄せた時間含む)
・度入りレンズの状態で40.7g
・自分でレンズ交換できるけどちょっとめんどくさい
・視線だけを横移動すると鼻側のフレームがすぐ視界に入る
・下側のフレームは常に視界に入るが前傾姿勢で前を見るとさほど気にならない
・今掛けてレス打ってるけど若干手元の距離感がおかしい(ちょっと小さく見える)かも、と感じたけどすぐ慣れた(度数によるかも)
・歪み自体はさほど感じなかったし眩暈もなし(同じく度数によるかも)
・付属の専用ケースのつくりがショボいのかジッパーがショボい(非YKK)のかジッパーを開け閉めする時ただ開け閉めする方向
に引っ張ると裏地?を噛みこみ易いので裏地から金具が離れるように斜め方向に引っ張るのをお勧めしたい
あとアイスポーツレンズじゃなくて普通のカラーレンズで色は一番薄いほぼ無色
2900円の普通の眼鏡用の球面無色レンズ(夜使うのがメインなので)がいけるか質問→いけるけど
eye sportsのレンズサイズだと焦点をちゃんと合わせると端の方の面積が足りなくなるかも、と言わ
れたのでeye sports用に設定されてるカラーレンズで無色を、と思ったが無色だと損するような気が
したのでそれの一番薄い色で、となった
なんかいいように言いくるめられて高い方買わされた気がするけどまぁいいや
自分も愛眼のeye sportsを注文してきた!
JINS Cycleと悩んだけど、発売延期や
自分にはJINS Sportsの装着感が悪く、睫毛が当たり
屈折率1.53のNXTではS-4.5 C-1.0の自分には
難しいと店員に言われたので、断念した。
愛眼のeye sportsは白フレームとRunning(非球面)を選択
早くできないかな、楽しみだ!
ジャイアントの調光でNXTレンズのが台湾のみやげで買って来てくれる事になった
インナーに眼鏡市場か愛眼で度をいれてもらうよ
682 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 16:43:18.33 ID:zXZGYyU5
いや落ち着けない
>>679 なんかショックで空中分解しそうな構造だな
684 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 21:48:53.16 ID:SUlwS489
うーむ、来年の春まで買わねば。
今は、ローラーだから良いけど。
>>683 する。
最初のうちは問題ないけど、開閉を繰り返してると
そのうち蝶番部分がゆるくなってきて
閉じた状態で簡単にツル部分が外れるようになる。
>>686 3D映画を見るときに掛けるやつだろコレ
オレは結局眼鏡市場のフリーフィットスポーツに調光レンズ付けた
マジで後悔してない
ただ、この週末まで間に合わないので22日まで試せない・・・orz
後悔するとかしないとかは使ってから言うもんでしょ
市場で調光とミラーレンズを断られた
ド近眼って辛い
市場はド近眼には嬉しい価格設定
ヨンの眼鏡屋は高いイメージ
持ち込みで薄型じゃなくても良いのなら市場は高いな
スポーツグラスに1.55とか1.74とか割れやすいのはやめとけよ
市場は株主優待券あれば3割引で買える
コレマジでおすすめ
>>696 メガネトップのときは、半額だったのに。
だな
あの時はオクで何枚も優待券落としてたな〜
アイガンのはレポ読む限りエセスポーツグラスって感じだよね
無理矢理カーブ付けたけどレンズは普通です&後方確認が弱点ですって
結構自転車だと致命的な感じもするけど
メガネ市場のは落車したら鼻痛そー
ここがド近眼スレだってこと忘れてないかい?
だから安物度付きサングラスなんか何個も買って失敗し続けるより
普通にハイカーブフレームにシースタイルなりコダック偏光なり入れるほうが結局は安くつく
おすすめフレームはRudyのHorus
フルリムタイプで度付きレンズが普通に入れられるのにレンズ交換可能
-3.0以下の人はオークリーで純正レンズ入れればいいだろうし
ド近眼だと視線移動だけで後方確認は無理
そもそも普通のレンズしか選べない
703 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/13(木) 20:53:08.80 ID:O6PWjzmB
普通のレンズじゃ危ないぞ
ジャイアントのやつ試着してみたけど、作りは値段なりかなー。高級さはない。
とりあえず一番フィットしたRAPTOR1ってのを人柱で買ってみた。
インナーフレームは取り寄せ。ポリカーボネートのレンズ入れてみる予定。
ジャイアントのアイウェアはジャイアントショップじゃないと買えないの?
田舎だと買えない?
>>701 うーむ考えさせられる
クリップオンの使ってるがお世辞にも快適とは言えないし
今のやつも10年使ってるし、確かにちょっと高くてもいいもの買った方がいいってのは解る
ホーラスは枠付きで替えられるんだな。良さそう
冬棒に賭けるか
>>705 そのジャイアントストアでも置いてないところがあるから、他のとこはわからん。
ちなみに都内だと二子玉川には無く、目黒通り店に置いてた。
聖蹟桜ヶ丘店にはあったぞ
ラプター2買ったけどインナーのレンズが一週間かかるらしい
ジャイアントストアで確認してきた。今年からストア以外のお店でも取り扱いが始まったそうな。
ただし置いてるかどうかは店かジャイアントに確認してくれと言ってた。
インナーフレーム、525円の割にはレンズに当たる部分にシリコンゴムがあって好印象。
710 :
677:2011/10/18(火) 11:53:55.14 ID:???
昨日eye sportsとEXCEEDかけて50kmほど走ってきた。
・海沿いで天気が悪くかなりの強風だったがeye sportsは風の巻き込みかなり少なめ。
・対してEXCEEDは結構巻き込む。インナーレンズ式の所為で隙間が大きいからか。
ただ突風などの時はeye sportsでも目に直接風を感じることがある。
・eye sportsよりEXCEEDの方が軽いはずなのにeye sportsの方が軽く感じる。
・eye sportsよりレンズと顔の隙間が大きいから重心?が離れた分だけ鼻とかに重みを
感じるのだろうか?急に振り向いた時に特にその差を感じる。
・両方とも汗や風でずれたり動いたりすることはなかった。
・光に関しては天気が悪くEXCEEDは透明レンズにしてたのとeye sportsはほぼ無色に
近い色なので書けることがない。申し訳ない。
>710
詳細なレポ、dクスです!
JINSサイクルの発売が近づいてきたと思ったらタイ洪水で
「強度数レンズ、カラーレンズ、調光レンズ、一部の遠近両用レンズの受付を一時停止させて頂きます」
と来たもんだ
ファンライドでjinsサイクルにページ割いてたけど、サイトで見るよりかはいい感じだった
でも延期した上にこの洪水でなぁ
いつ手に入るんだって話だよ
安いから買ってみるつもりだったけど、もうすぐ雪降るから来年の春まで手に入ればいいや
サイクルモードでJINSのブースがあったから、物も出展されてるかな
ジャイアントのラプター1、インナーレンズができたので走ってきた。
買ったのはデイ&ナイト。写真だとフレーム色はシルバーっぽいが実際はパールホワイトっぽい。
インナーフレームは外側のレンズに当たって若干反るので、視界の歪みは出る。すぐ慣れる程度だけど。
インナー、レンズ込みで40g。そんなに重さは感じない。
側面の視界はインナーが透明とはいえ太いので、少し気になるかな。上側の視界は良好。
まつげが当たるのはノーズパッドの調整でなんとかなる。
風の巻き込みは、外側は普通のサングラスなんで普通にない。ただし信号待ちの時に曇る。
フルゴーグル仕様はフィット感が上がる。雨天寺やウィンタースポーツの時に使えばいいのか?
まぁ特に不満もなく使えてる。NXT調光のサングラス(オマケ付)にインナーとで11025円ってのはお買い得だと思う。
ちなみにラプター1のインナーは他モデル(スイフト2、スパロー1)と共通なので換えられるみたい。
>>717 レポ乙
ちなみにインナーの度入りのレンズはどうやって調達した?
そんなのどこでも調達できるだろ
今更何を知りたいんだか。
>>718 市場とかではなく付き合いのある眼鏡屋でポリカのレンズ入れてもらった。1万くらい。
>>722 ド田舎に住んでるから流行って言われてもピンと来なかったけど
こういうの見ると都会はほんとロードだらけなんだろうな
風の巻き込みがつらい時期になってきたよ
>>722 安売り店で最後発だから期待してたのにコレか
ひでぇ出来だな
まぁ安物屋なんてこんなもんでしょ。
インナー式や4カーブの奴よりはマシじゃない?
安売り店のはいかにもプラスチックって質感だからな
パリミキのでさえ安っぽさは隠しようがない
ヘルメットにバイザー風につけられるのはどうなんだろう?
730 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/30(日) 03:23:40.83 ID:+ZiA357B
>>723 どのくらいが だらけ なのかわからないけど
休みの日に大きな通りを走ればすぐスポーツ車は見つけられる
目黒、世田谷、渋谷あたりはロード、ピスト、クロスバイク率かなり高い
下手したらママチャリ乗ってる人より多い
昨日の午後3時過ぎの新宿西口大ガード下なんて
ロードとクロスとママチャリ計12台入り乱れてトレイン作ってたぞ
そこにタクシーが乗客拾うために車線変更してきてカオス状態にwwww
>>729 おばちゃんがかぶってる顔面覆うバイザーで
昨日は仕事で都内を車で走ったが、やたらロード多かったな。
ルーフキャリアにロード載せてる車も何台か見た。
何かイベントでもあった?
JINSは、-6までなんだね。
度数二段階下げて、実用に耐えうるなら買いたいんだけどな。
土曜だと彩湖でYs主催のエンデューロやってたな。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 11:02:45.16 ID:G9A2xX6h
jins人柱になったよ。
度付きの方ね。11月1日購入で、納期は3週間まってくれって。
でも、タイとは関係ないって言われたよ。工場が違うってさ。
乱視と近視あわせて、‐5.0までしか度数が入らんって言われた。
俺は結構、強度の近視と、ごく軽い乱視なので、結局視力は0.6しか出んかったわ。
メガネ派としては、度付サングラスって高いから、2万切るってのは魅力だけどね。
所詮は、安物屋さんってのもあるから、ど〜だろ。実際使ってみんとねぇ。
JINS昨日行ったよ
完成まで余裕見て三週間だって
>>737 タイが関係するのは偏光・調光にする場合じゃね?
jinsは普通の眼鏡もテンプルが当たって頭痛がするくらいだからなあ
テンプルが当たるのはサイズが合ってないかフィッティングが出来てないかだよw
安眼鏡のくせに軽いわ鼻パットは落ちづらいわjinsは意外と侮れない
ただしレンズはちょっとアレなのが玉に瑕
サイクル用眼鏡は俺も人柱してみよう
普段はコンタクト+アイウェアで走ってるけどコンタクト付けるのが面倒な時用に欲しい
俺も来週人柱になるつもり。
でも調光がいいんだが、どうなんだろうねぇ・・・
JINSでメガネ買ったことあるけど、あそこフィッティングってしてくれるか?
同じくJINS人柱組
調光で頼んだが3週間で大丈夫・・・・・・と、思いますとか言われた
ま、届いたら報告するわ
人柱って言いながら何本目かなんしょ?
みんな金持ちだなー
地元にjinsがない俺は…
おまいの自転車は何のためにあるんだ!
眼鏡かけたことないから分かんないんだけど
やっぱ両サイドって見にくい、目に入りにくいものなのかい?
-7.75
-6.75
の俺ムリムリ〜
jins見てきたけど
・フィット感と視界の広さはいい。oakleyより俺の顔には合ってるしそんな安っぽい感じはしない
・ノーズパットも調整できるし軽いのでスポーツ用としては十分
・ただデザインと視界を優先して度を入れることは後回しにしてる
・店員に聞いたら−5まで入れられるけど−2以上はゆがみが強くて全くお勧めしないと言われた。おれが掛けた感じでもこれはゆがむだろうなという気がした
というわけでコンタクト用のサングラスの選択としては悪くない気がしたが度を入れる選択肢にははいらなそうだ
色がいっぱいあって選ぶのは楽しい
jins見たけどバリとか気になる
精度とか大丈夫なのかな
>>751 元々入ってる度なしレンズはNXTみたいだけど、度付きレンズもNXTなのかな?
jins、どんなものか見てくるだけだったけど、何度も足はこぶの面倒だし、
かけてみて、左右が結構見やすかったので、買ってしまった。
洪水のせいで三週間以上かかるかもと言われた。
強いて言えば、も少しまぶしさ軽減してくれるとよかったかなぁ
ジンずはアウトですか?
オンデーズで度付きのサングラスがあったんだけど使ってる人いる?
おれもJINS見てきてかけ心地よかったから買ってきたわ。
んでもみんな調光レンズ選んでんのな。
とくに考えないでクリアグレーのフレームと標準のカラーレンズにしたけど
調光のほうがよかったのか?
調光度付きレンズ入れて2万ってのは安いと思う
度が強いと無理だけど
>>757 時間や場所といった走る環境が違うことが多い人には向いてるけど、同じような時間帯、場所で走る人にはいらん。
>>759 基本的に休日の昼しか走らないが調光にした。冬は油断するとすぐ日が沈んじゃう。
JINS到着&受け取り完了
11/1閉店間際に度入り調光頼んだんだが早いとかそういうレベルじゃなかった
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
それは早いな
先週頼んだが、三週間後、遅くとも今月中にはって言われた
>>762 同じ事言われてたんだけどなあ
今日の昼くらいに電話あって届きましたー、と
だが明日は休日出勤、喜んで受け取りに言った意味が見当たらない
職場でかけてりゃいいだろ
>>766 思ったよりふつうっぽいね。−4くらい?
>>767 その通り-3.5になるが他は届いていないのか・・・?
さっきjins注文してきたけど、自転車用があんまりしっくりこなくてクリアーのゴルフで調光にしてしまった。カーブつきの度数調整して、片方-3.5だけど言うほど歪みは気にならなかったです。
上の方で調光頼んだ書いてるで?
漏れもjins二週間チョイで電話きた
が、今日四時前だったので取りに行けず…
明日帰りにとって来よう
JINSきた。赤カラーレンズだけど夜かけても平気だった。
真っ暗なサイクリングロードとかはどうか分からんけど通勤には問題なさそう。
風の巻き込み具合は明日試してみる。
jins来た。なんか風景が近く見える。
ポジションが低く感じて、車ゲームのコクピット画面を見てるかんじ。他の人はどう?
すぐ慣れるよ。
もう少しまぶしさ軽減してくれるとよかったけど、夜でも充分見えやすいわ
高速のトンネルにいるような感じ
>>776 慣れるって、脳が順化されてもとの風景に戻るんかね。それとも低い視点に慣れるってことか。
どんなスポーツグラスもこんなもんなんか。コンタクトしなくて良いのはすごい助かるんだが。ちとね。
>>778 まあ嫌なら1セット3万からのお高いハイカーブレンズ買うんだな
高いのは高くても買う奴がいるから
そして買う理由があるから
JINSで調光のやつ買おうと思ったけど、別スレで1〜2年でダメになるとか書かれてた。
その程度で使えなくなるなら、ちょっと2万円は払えないな…
JINSのやつだけが早くダメになるみたいな言い方だな
ダメになるって、具体的にどんな感じになるの?
調光の変化幅が狭くなっていって、やがて薄めに色が付いた状態固定になるらしいが
調光レンズは変化の回数で寿命が来るらしいから
使わないときは変化しないようケースに入れて仕舞ってるわ
安物だからって雑なメンテしてたってオチなんじゃね
>雑なメンテ
調光レンズに何のメンテ?
熱のこもる車の中に置きっぱなしとかティッシュとかでグリグリ吹きまくってレンズ表面毎回削ってたとか
ウチのサンテックは3年以上問題ないけどなあ。
そもそも温度依存性があるから真夏は濃くなりにくいし真冬は濃くなりやすいが。
寿命あるのは当然知ってるけど1年はなんかおかしいって話だよw
平均5年は保ってほしいぞ
794 :
782:2011/12/01(木) 23:18:05.40 ID:???
>>783 あーごめん。書き方が悪かったかも。
JINS関係なしに調光一般の話です。
度無しならともかく、あまり寿命が短いのは辛いなと
ド近眼はインナータイプが最良の選択
OGKエアロK1みたいなTTタイプのシールドつきヘルメットをして
普段の眼鏡で自転車乗ったらと考えてるんだけど
実践している先輩方はいますか?
>>795 それならフリップアップでしょ。
ただのインナー式で間に水滴入ったり曇ったりすると面倒だよw
ゲリラ豪雨でレンズの間に水が入った時は何ともならんかったわ
>>796 考えたことあるけど高いよぅ
フランス語のサイトで安いのあったけどフランス語無理だわー
あと、見た事無いけどKASKのURBAN VINTAGEはどうなんだろう、近くにおいてる店もないし
TT用ヘルメットって夏は暑くてたまんなさそ
耳も覆うから冬専用ならいいのかも
耳外せるのも多いんよ
jinsサイクル試着してきたけど、サイズLでもデカ頭にはキツイ
頭の大きさと
頭の良さは
比例しない
これ豆な
JINSサイクル見てきたけど俺の視力じゃ度付き制作不可だったorz
なんで?
レンズの厚みの関係で
-5まで対応してるって謳ってるけど
実際作ろうとすると猛烈な勢いで止められる
-3までしかオススメできないって
俺なんて-8だぞ
809 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 07:05:46.08 ID:u4Rbi4gW
>>807 周辺部のゆがみや見え方に問題あるって遠まわしに言ってるようなもの。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 07:18:03.69 ID:u4Rbi4gW
度が強い人にとって周辺部のゆがみが少なくて見え方の質がいいのは、コンタクトっていうことかなあ。
コンタクトでの見え方の質はハードの方がいいけど、異物感減るまでにそれなりの時間かかるし、
レンズの下にゴミが入らないようアイウェアーつけてレンズ下にゴミ入らないよう細心の注意が必要。
眼の状態悪いとNGだし。
事前にゆがみが出ますよって言っても
大抵は了解するらしいんだが
いざ受け渡しとなると色々言う奴が多いらしいからね
眼鏡屋も避けたくなるんだろう
JINSで発注してきた
レンズは偏光にした
度数は問題なく注文できた?
−8で低屈折のNXT、おまけにハイカーブだと
レンズの厚みが凄い事になりそうだな。
ド近眼に相応しい度数だな
歪みが心配だぜ
馬車馬のごとく前しか見えずに激走してる眼鏡野郎って怖いな
>>811 JINSとかはハイカーブに合わせて傾斜させた検眼メガネ使わせないのかw
>>817 すこしカーブのついたフレームで検眼されたような・・・
赤レンズだと朝日が眩しいな、交換検討中だわ。
そういえばシールド付ヘルメットって無いな。
MTB用もバイザーよりシールド付いてたほうが色々良さそうな。
>>812 どっかで偏光は無理って書いてあったけど、選べるようになったのか
>>819 ちょっとだけ前の796-801あたりは無視ですか、そうですか
MTB用じゃないけど
823 :
819:2011/12/07(水) 07:48:26.37 ID:???
TTヘルメ+シールドってメガネと干渉しないかな?
欲しいんだけどそれが心配
地方で実物も手近になくて
825 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/07(水) 21:25:11.24 ID:p1kHfDAX
>>782 どう考えても2年持つようなフレームじゃないでしょ
一年使えればいいんじゃない?
JINS cycle 度付き調光が2週間で完成
今朝の通勤で使ってみたけど、歪みもほとんど気にならなかった。(度は2.25〜2.5)
2.5とか羨ましすぎ
ド近眼は4からってことになってなかったっけ?
俺の印象
4未満 普通の近眼
4から6 普通のド近眼
6から8 重症のド近眼
8以上 かわいそうな人
ド近眼じゃないじゃねーか…
ド近眼じゃないが度入りアイウェアの専用スレってことで許して
-3くらいでも夕方〜夜間になると見えにくいんだよね
日の短いこの季節はアイウェア欲しくなる
常々思ってるのは裸眼じゃ日常生活を送れないのは明らかに障害だと思うんだ
だからド近眼の視力矯正には保険を適用させてくだちぃ
眼鏡は医療器具なので事故のとき損害保険で100%補償された
サングラスは減価償却された分しかかえってこないらしい
度入りのサングラスはどういう扱いになるかは知らない
>>834 度入りサングラスでも相手の自賠責の人身で100%補償された。
正確に言えば新品の購入代金(5万以内)が全額支払われるので
壊れたサングラスが5万以上だと損になるし、
安価で古い品を5万の新品に買い換えても問題ない。
ちなみに事故から4ヶ月、未だに首に寝違えたような痛みが・・・
結局、−5前後でJINS人柱は居ないのか?
>>827 ギリギリド近眼だわ。もう少しでかわいそうな人になるとこや。
839 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 22:18:48.93 ID:ztu63FWa
>>830 度つきアイウェアよりコンタクト装用して度なしアイウェアを組み合わせた方がみやすくない?
0.01以下で、眼鏡屋さんに数値で言うとどのくらいでしょう、と聞いたら
「論外なので、気にしなくて良いです」と言われた自分はかわいそうでしょうか。
841 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 22:58:32.54 ID:ztu63FWa
>>840 屈折度数の強さとか眼鏡使用時の見え方の質とか可哀想とかという前に、緑内障や網膜はく離の有無・眼圧などを定期的に眼科にチェックして貰うようにとしかいえないです。
jinsで-5.0と-4.5で作った。
元は二段階きついんだが、許容出来ると踏んで、目一杯のところで作ってもらった。はっきりおすすめできないとはいわれたが。
結果、慣れるまでは多少かかるが、首を振り回さなければ何とかなる。
但しレンズの厚さは悲しいくらい。
>>842 -4.5で二の足踏んでる俺に写真うpして欲しい
>>843 その程度の視力が保ててる人ってPC使用とかでも度が進まないものなの?
限界まで進んだら止まった
50cmより先は見えない
846 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/10(土) 07:09:15.60 ID:PV8qCxKS
>>844 液晶モニターなら輝度上げたり極端に眼を近づけてPCを使わなければ、視力低下はわりと緩やかかもしれない。
むしろ、ケータイ画面を見続ける方が視力に悪影響が強い。
眼科に行って相談したら
スポーツ時だけ乱視抜いたコンタクトにした方がベターと言われた
848 :
843:2011/12/10(土) 09:34:27.92 ID:???
>>844 もう40近いが成人してから
度は進行していない
大学時代は勉強ゲームで1日平均最低でも10時間はディスプレイ見てたけどな
もちろん液晶モニタなんてなかった
ちなみに先天性の近視で、
「将来この子はかなり目が悪くなるから覚悟してくれ」と
両親は医者に言われてたので、この程度で拍子抜けだと今は言われる
成人してから急速に悪くなったな
851 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/13(火) 17:43:59.74 ID:1h74fUsl
>>849 ケータイとPCの普及でそんな人増えてるなあ。
もうかれこれ30年パソコンモニター見てるが度は進んでない。
20過ぎたら近視の進行なんて普通止まるんじゃないの?
よっぽど眼を酷使する職種についてるならともかく
軸性近視なんでほとんど進まない。
この間オークリーで度入り作った時の目のデータをもらって置いたので
一昨日コンタクトさんのブランド眼鏡が千円ポッキリのやつスムーズに注文出来たわ
あんま関係なくてすまんな
>>855 これはもしかしてDXで200円で売ってるようなやつか
みんなド近眼といいつつそんなでもないんだな
−9とか−10とかだからスポーツグラス作るのは二の足踏むわ
>>858 俺もそれぐらいだけど見た目は妥協してインナーにしたよ
>>859 インナーって内側にレンズ入れるタイプのやつですか?
よろしければメーカー品番、使い心地など詳しく教えて下さい
>>859じゃないが
アディダスのa779インナーフレームに
a155のアイウェアを使ってる。これが一番しっくりくる
風の巻き込みほとんどなし(外気温0度でもOK)
SP600シリーズとは別次元の使いやすさ
透過率の低いレンズが多いのが問題だがクリアのスペアレンズも売っている
しかしクリアだとインナーが丸見えだが・・・
>>861 ありがと 見てきたわ
レンズの種類によっては相当な度数まで対応してるんだね
今度、どこかのお店で外側だけかけてみたいな 掛け心地も気になるし
-9みたいなド近眼はインナー使えが結論になっちゃうよね
-3くらいのド近眼?ならいくらでも選択しあるけど
>>827みたいなド近眼の定義が必要
-2.25は?
-5あたりが中途半端で決定打に欠ける
コンタクトってさ、走ってる最中に目に虫が入ったらどうなるの?
>>860 ジャイアントのラプター2
やや重いけど、普通の眼鏡に比べれば風の巻き込みないし、太めのストラップついているから落車しても破損の心配はなさそう
ただ鼻のパットが派手な青で視界に入ってしまう
>>867 詳しく
俺も買おうかなと思ってる
ただ、田舎なので置いてあるところがない
インナーフレームのやつは雨に降られると最悪。
870 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/14(水) 21:13:05.79 ID:y6pbzBDH
>>866 眼の異物感が出てくる。
正常な視界が確保しずらくなる。
事故につながりやすい。
以上より、眼に虫やごみなどが入らないようにする対策が望ましい。
俺は使い捨てコンタクトにアイウェア
度数が-5〜-6なので度入りはほぼ諦めてる
でもローラー用メガネが最近欲しい
ローラーのためにコンタクト一枚使うのは勿体無いけど
普段使いのメガネのままだと汗でずれたり錆が気になって
872 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/14(水) 22:29:19.79 ID:y6pbzBDH
>>871 ローラーのためにコンタクト一枚使うのは勿体無いというキモチわかるなあ。
>>871 別に普段のメガネでもいいじゃん
汗で汚れたら洗えばおk
>>827で言う、かわいそうな人だが、
RUDYのエクセプションを注文して来た
本体が置いてなかったので、現物は見ていない
レンズもド近眼の老眼だから、えらく高く付いたが後悔はしていない
年内には出来そうだから楽しみだ
本当にかわいそうな人になるとエクセプションで作ろうとするとパーセッションの方が良いと言われるというか言われた
877 :
875:2011/12/15(木) 20:05:56.09 ID:???
>>876 -10Dくらいだけど、特に言われなかったよ
しかしド近眼は金が掛かる
普段使いのメガネも別口で買ったから15万も掛かってしまったわい
>>877 替えレンズとか言われたら気絶するよなw
ほんと、コンタクトに走る奴の気持ちがわかるよ
通勤チャリダーじゃ無い限り、コストパフォーマンスが桁違いだ
>>877 多分度数が同じくらいなので
届いたらレポプリーズ
>>877 仲間ーw
mayaで作ったが、通常のとあわせて17万になったよw
881 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/17(土) 18:27:32.14 ID:W4jWgDBh
視力が落ちるのは35歳くらいまで。
その後は安定するらしいので
レーシックをするならそれ以降にするのがいいと
眼科医が言ってた。
レーシックはおすすめしないとも言ってた。
角膜が薄くて1回分くらい?で修正できないからレーシック無理って言われたわw
1回で成功すれば大丈夫とかって言われなかったから優良眼科だったのだろうか?
883 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/17(土) 21:29:43.74 ID:VQrk3SY5
>>882 少なくても万が一のことも考えた上で無理だと言う分だけ悪い眼科ではないと思う。
(※機械の実力も入るけどね。)
前に誰か言ってたが
度付きでアイウェアにしたら
地面が近く見えるんだな
乗り始めで、車高が10cmぐらい下がった気分になるw
あと、スピードが4〜5km/hぐらい遅く感じる
885 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/17(土) 21:53:36.54 ID:VQrk3SY5
>>884 普段の生活での矯正(めがね・コンタクト)の有無や度数などで変わることないのかなあ。
はっきり言ってロードレベルで視力とか、全く関係無い。
20代の時ボク四回戦ボーイでコンタクトで闘ってた俺が断言しますw
関係無いってことはないだろ
眼鏡外したら日常生活無理なレベルだよおれは
888 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/18(日) 11:09:16.80 ID:gMHM/7qM
「ロードレベルで視力とか、全く関係無い。」と書かれる人がいう視力というのは裸眼視力のことで、矯正視力が確保できれば問題ないと言いたそうな書き方では?
>コンタクトで闘ってた
とかあるし何が言いたいのかよくわからん
あと、ロードレベルってのも?
890 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/18(日) 11:35:43.79 ID:gMHM/7qM
矯正視力が確保できれば裸眼視力はカンケーないと仰るかたもいらっしゃるようですが、
眼が覚めてから眼鏡するとき、
鏡の前でコンタクトを入れるとき、
眼鏡を置いた場所を忘れて探しまわるとき、
ずれたコンタクトを直すとき、
コンタクトを落としたときに、
裸眼視力の悪さを思い知るのではないのでしょうか?
>>886 ボクシング?コンタクトでライセンス取れるの?
JINS-3.25で作ってきた
枠から少しはみ出した
見え方は普通だと思う
自動車の免許だって視力の確保はひっすうなんだから関係ない訳はないだろう。
所でスレ違いだが、ひっすうが変換出来なかった。学生時代、ひっすう科目とか言ってた気がしたが、何かの記憶違いかな。
hissu
そんなエサじゃ釣られないクマーaa略
>>895 thanks
釣りじゃないんだよ。。。マジで勘違いしてた。必須はひっすうって読んでたかも。必須アミノ酸はひっすアミノ酸って読んでたけど。そっちは発音上言いやすいからそう言うもんなんだって感じで。
必須【ひっす】
必修【ひっしゅ】
一言喋るとボキャブラリ増えるね!
ボキャブラリを増やそうと勉強して、まず語彙って言葉が読めなかった。
絶対みんなひっすう科目、「う」までちゃんと言ってた記憶があるんだが・・・
ひっすうと言ってたなら、これからひっすと言えばいい
ところでどこの人?
>>901 関西です。
その言いぶりからすると口語においても「ひっす」と止めるのが正しいんだな。
ひっしゅう科目じゃないのかw
つか、何のスレだよw
>>893 JINSはサイクルの奴?
あれ、付けた感じどんなだった?
なんかちょっとカーブの有る普通のサングラスって感じに見えるんだが
風の巻き込みとか光が入り込んだりとか大丈夫なんだろうか?
>>902 じゃあ方言無関係っぽいね、俺も関西だけどひっすだし
多分ひっしゅうとひっすが頭で統合されて出来たのかな
てかスレチスマソ
度入りにしてからは路面状態がはっきり見えるのがいいね。
段差とか凸凹とか荒れ具合とか、落ち葉なのか石なのか見分けられる。
標識も信号の矢印もはっきり見える。
それまで度なしアイウェアの裸眼で走ってたから差は歴然だった。
あぶねーだろks
907 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/19(月) 23:24:37.24 ID:DA5Ab22j
>>905 そういう事実に気づいただけでもいいのでは?
銅ジャナイヨ
911 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/21(水) 17:22:35.96 ID:+GHdUPPW
オゾンホールが拡大して、オゾン層が減ってるし、視力に
関係なく、ライディング中はサングラスが必要。
度付きのサングラスがないならコンタクトすればいい。
コンタクト+度なしサングラス
と
度付きサングラス どっちが多いかだ?
トンネルを通るときはサングラスをはずしたいので、
普通のメガネにクリップオンサングラスをつけるタイプが
いいと思う。ただし、クリップオンサングラスは
空気抵抗が増えそうなメガネだ。
サイクル用アイウェア風デザインのメガネってないのかな?
形状がそれにフィットするクリップオンがあれば、トンネルのある
コースでの練習にも使いやすい。
俺のオゾンホールは拡大してねーし!!!!
>>911 要点を先に書けw
普通のメガネにつけるクリップオンは使い勝手が一段落ちるよ。
トンネル重視ならフリップアップ(跳ね上げ)タイプが一番、
やや高価だが作りが良く定番のRUDY EXCEPTION・PERCEPTION
安価な所ではOGK EXCEEDやAXE SG-240Pあたりが話題に上がってるかな。
北極や南極にトンネルがあるとは知らなかった。
916 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/22(木) 00:02:27.24 ID:y/YkpgOs
915>だから緯度に関係なく、平均的なオゾン層の平均量が
減ってるはずだから警戒しろ。
日本国内でもオゾン層が減っる事は否定できない。
視力がよくてメガネが要らないやつで、サングラスが嫌なら
練習は休日でも夜すればいい。
グラサン以外にもクリアーなアイウェアや視力矯正のメガネはほとんどが
UVカットがあるだろうな。
せっかく目がいいのにグラサン嫌って白内障になるのは自業自得。
どこからツッコミ入れるべきか…
918 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 02:11:37.66 ID:81oQGxoG
とにかくUVカットのアイウェアを買っとけという話になる。
ド近眼なら日中9割9分はメガネかけてるだろ。
UVカットの無いメガネやサングラスなんて皆無に近いし
使い捨てコンタクトにもUVカット付きがあるから心配するな。
メガネは寝るときと目隠しオナニーする時しか外さないな
クンニの時は?
クンニなんざする機会ねぇよクソが
クソなのはクンニすら出来ないお前だろwwwww
指だけにしとけ
SP fit 605
ハイカーブ対応で-6.5で作ってきたよ
ハイカーブだと-5くらいまでしか作れないらしいのだが
端を少し削れば-6.5でもいけるようだ
通常のレンズ(2万円のやつ)だと、-8まで対応してるって
レンズ幅58mmでレンズ端の厚さは9mm弱だったかな
牛乳瓶の底だね
正月休みになったら実際に使ってみます
テンプレだと安物フリップアップの
ジャンクションプロデュースは-4.75までとなってるけど追加2千円で-5以上も作れる。
SP3を-5.5で作って、使用一週間くらい歪みの違和感あったけど慣れた。
927 :
926:2011/12/27(火) 11:36:37.17 ID:???
ジャンクションプロデュースつづき。
使用6ヶ月くらいで弦のグリップ部が抜けたり、内レンズが外れたり、ヒンジあたりがヒビ割れたりしてきたので買い換え検討中。ネジがスチールで錆びるのもネック。
次はJINSで-5か-5.25あたりを試したい。
928 :
875:2011/12/29(木) 18:01:05.25 ID:???
初めてエクセプションで走って来た。
レンズは調光レッドを選んだのだが、思っていたより赤くなかった。
見え方はほとんどブラウンって感じ。
赤く見えた方がやる気が出ると思っていたんだがな〜。
それと調光とはいえ夕方陽が落ちると辛いね。
早速替えレンズが欲しくなった。
風の巻き込みについてはまだよく分からんけど、
涙目は軽減された気がする。
度付きレンズは遠近だけど、やっぱり高いのを選んで良かった。
単焦点なら安いので十分だけど、遠近の安いのはスポーツには向かん。
>>928 近眼の老眼って、遠近見えなくなるんだろうか・・・
大変だなw
930 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/30(金) 19:57:06.36 ID:bI/G9zmF
929>
近眼+老眼というのは
新聞を読むときに近眼用のメガネをはずさないといけない
状態らしい。年配の近視の人が新聞を読むときに
裸眼で新聞を読んでた。
正視の人よりも老眼鏡が欲しくなる時期が遅れるらしい。
逆に遠視や正視の人が老眼になれば、早い時期から老眼鏡が必要になる。
近眼の人はマイナスのレンズをつけているので、メガネを外すとプラスになり
老眼鏡をかけているのと同様になる。
(年齢−30)×0.1が老眼鏡度数の目安なので、45歳ならプラス1.5の老眼鏡が必要だが
近視で-1.5のレンズを使用している人は外せばちょうど良くなる。
しかし、60歳ならプラス3.0となり、-1.5の近視の人は+1.5の老眼鏡が必要になる。
近視の人でも、年を取れば遠近両用か、めがねが二つ必要になることが多い。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/30(金) 21:33:42.68 ID:BUvFlg9y
そんなうまくいくもんなのか?
って事は−4.5の俺は75まで生きないと+に転じないのかw
近視と老眼は別物だろ?
少しは相互に影響あるみたいだが。
近くを見る時にメガネを外すのは普通の近眼な人
かわいそうな人は近くも遠くもメガネが無きゃ見えない
遠近の構造が全く違う
>>932 >>そんなうまくいくもんなのか?
>>931は「一般論で言うと」という話でしょ。
俺は近眼&乱視の40歳で、数年前から弱ーく老眼が進んでいる。
近視の矯正度数は完全矯正で―3.5で自転車や車の運転はこの度数。
この眼鏡で本を読むと、見えないわけじゃないけどかなり疲れるし
目が疲れてる状態だとピントが合い辛いので、読書用に―2.25の眼鏡を使ってる。
これは、事実上+1.25の老眼鏡を掛けてるのと同じ。
尚、乱視の矯正はどっちの眼鏡も同じ数値。
出先で一瞬だけ近場を見るときは―3.5を外すだけで十分だけど、
本を読んだり事務仕事で長時間過ごすときは、乱視・近視の矯正がないと
不便なので、試行錯誤の上でこの数値に落ち着いた。
ZOFFの福袋 7350円分メガネ券が5250円
丁度ZOFFアス(無色度入りorカラー度なし)が買える値段だぞ。
俺はかわいそうな人だけどまだ老眼鏡はなくても大丈夫だ ちなみに45歳
針に糸通す時とかは眼鏡外せば見える
本やパソコンで目が疲れるのは自分としてはデフォなんで(若い時から)
老眼鏡が必要なのに気づいてないのかもしれないけど
>>927 ジャンクション耐久性ないのか
半年間どれくらいの頻度で使ってた?
俺はハンダ付けのときコテ先が見えなくて愕然とした。
すぐ老眼鏡とルーペを買いに走ったのはゆーまでもない。
941 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/05(木) 01:10:00.22 ID:CW0K3ThN
ゆーでもないw
>>939 月に一回くらいの160〜240kmのロングライドと夏場の通勤だけど、問題なのは汗でびっしょり濡らしたことでネジが錆びて畳む時の抵抗になったのが割れの原因だとおもう。
耳にかかるゴム部分は引っかかりのない樹脂に接着剤で刺さってるだけだから外れたものと思う。
内側レンズの脱落も突起なくはまってるだけなのが問題。
値段相応に使えたとはおもう。
メーカーの構想通り、「ちょっと使うだけ」ならあり。
んでも1万で6ヶ月で不具合4箇所か、ちょっと問題多すぎるような。
同価格帯ならOGKやAXEを選択した方が無難かもね。
4カーブじゃんwww いらねーwww
次は花粉対策自転車用メガネだろ
ゾフはいらねけど
度がきついとカーブはゆるい方が歪みが少なくてよさそうなんだけど
>>948 それに4カーブだと度入れも安いしね
お金に糸目を付けなくて良い人とか
ガチでロード走らせてる人はともかく
週末のファンライド程度の人なら4カーブも有りかと思う
フレーム次第で結構使える
950 :
マンーコマン:2012/01/09(月) 04:39:57.56 ID:DCTC4HZM
ファンライドなら普通の眼鏡でok
ゾフは良くも悪くも普通の眼鏡とスポーツ専用グラスの間だからな。
「普通の眼鏡でok」と思ってる人にこそ良いんじゃないかな、
1.6以上の高屈折やガラスを使ってる人だと
コケたり事故で重い追い討ちがかかる事になる。
目が悪い奴がアホみたいに6カーブとかのサングラスを数万かけて作っているのを考えると笑える
さほど差が無いのに喜んで
スペック厨ってこういう奴のことを言うのだろうなw
趣味に金をつぎ込んでるだけなのにそれに対してガタガタいう人ってかっこ悪いよね
俺ならコンタクト買ってサングラスを買うわ
俺なんかド近眼でドライアイ気味だから長時間のコンタクトは駄目なんだよなぁ
オークリー信者みたいのは痛いけど、
少なくとも俺はユニクロレベルには戻れない、
「さほど差が無い」どころか「見にくくて話にならない」
ユニクロのは駄目に決まってるだろw
>>952 6カーブ? そういう人は普通8カーブのを作るんじゃないか?
ここはド近眼スレ
8カーブは無理
>>955 俺もだ コンタクトで済むならそれでいい気もするよな
>>955 >>960 眼科で貰うドライアイ用人口涙液を2〜3時間に一回差し、レンズに直接風が当たらないという条件で12時間もつかどうかが鍵かも。
ソフトしている人ならシリコンハイドロゲル系のをという話になるが、装用感になれるかどうか次第かなあ。
そこまでしてコンタクト使うのもなー
ドライアイになってからもっぱら眼鏡なんだけど 気楽でいいよ
コンタクトにはもう戻れないかも
>>963 似たような人は多いけど
自転車に乗る様になって、アイウェアの必要性を感じて
値段に愕然としてコンタクトを再検討してる人も多いと思うw
確かにコンタクトから眼鏡に戻したときの
目の枷が取れた様な癒され感を知ったらコンタクトには戻りづらいんだけどね・・
ZOFFアスリートの新作見てきた。
フレームが太くなってまさにゴーグル。予想以上にゴーグルの一言。
自分のEXCEPTIONよりフレームと顔の隙間が狭いぐらい。
防風防塵性は極めて高そうな反面、視界は狭く横に死角がある。
死角は腕を横に伸ばすと手のひらが完全にリムに隠れるぐらい。
前方に集中する競技用やサイクリングロードならともかく
市街地の車道走行用としては右後方の確認時に狭さを感じると思う。
フィッティングは個人で異なるかもしれないが、
ストレートテンプルが内側に大きく曲がって後頭部側まで伸びるので
顔をブンブンと振っても全くズレない、かといって圧迫感もなく良い感じ。
>>963 そのキモチわかる!
>>964 値段に愕然としてコンタクトを再検討してる人って案外度が結構強いのかもしれない。
見え方の質のよさという面ではコンタクト(特にハード)だけどね。
自転車用にコンタクト×サングラスで乗ってきたけどもう無理
常用してないから目が疲れてしかたない
自分はどっちでもOK、
ただコンタクトは1Dayなので着脱が面倒&数が減るので眼鏡がほとんど、
結果的に海やプールや温泉に行く用事の時でもないとコンタクト使わない。
老眼でサイコンの数字が見えない。 乱視は0.5 車のヘッドライトは四つ見える。
コンタクトは、ハードの方が外し易い。眼を大きく開けて目じりを引っ張ればレンズが外れるからね。
一方、ソフトは眼に付いてるレンズをいったんずらしてからつまんで外すので大変。
見え方の質は、ハードの方がいい。
同じ矯正視力での見え方もソフトより解像度が高く感じられる。
ソフトでもハードでも、眼鏡より疲れにくい。
ハードのコンタクトって、以前のはまばたきする度に少しズレて戻るって感じだったんだけど、
最近のはそんな事ないのかな。
>>970 >>ソフトでもハードでも、眼鏡より疲れにくい。
これは人によりけり
>>972 騙されたと思って1Day試してみそ
4千円ぐらいで診察込みで帰るはず(30日分)
案外疲れない
ただ、12時間とかのロングラドだと個人差が出てくると思うので何とも言わない
※10時間までの着用なら眼鏡より疲れないと思う
コンタクトもレーシックも医者は避けるんだよな
趣味の為に目悪くしても良い人なら何でもやればいいと思う
>>964>>966 コンタクトにすれば?って言われるかと思ったら同意してもらえたw
なんかこう、目が縛られたような感じなんだよね
そういう自分はかなり度が強くて 度入り作りたい・でも高価い高すぎる
をループしてる 自転車は普通のメガネで乗ってるw
眼科で自分に合うコンタクトが置いてあるなんてド近眼にあるまじき事
常に注文余裕です;;
>>975 それならFREE FIT SPORTSあたりで妥協する方がマシだと思うのだが・・・
学生時代、医学部の友達に装着後コンタクトを顕微鏡で見せられたらもう・・・
めんどくせぇ
>>977 今見てきた 値段はいいと思ったが
度数が全然足りなかった
やはりかわいそうな人的には もっとお高いのしかなさそうでした
お薦めしてくれてありがとう ド近眼が憎いわ
>>976 眼科に置いてあるのはただの近眼だよねw
自分も注文後1週間のクチです
円錐角膜からするとコンタクトが使えるだけ羨ましい
>>971 ハードは瞬きに合わせてレンズが動いて涙を交換するのは昔と変わらない。
構造上レンズが動かないとマズイが、黒目からずれるのは動きすぎ。
>>974 医者でも大阪のワタナベ眼科院長のようにコンタクトしてる人もいる。
>>976 >>980 コンタクトの取り寄せになるのは、度数だけでないです。
標準と違うレンズサイズやベースカーブもです。
私の場合、ベースカーブが830〜835なのでいつも取り寄せ。
>>981 円錐角膜の場合はコンタクトが使えるのではなく使わなくてはならないという方が当たってる。
装用感やフィッティング面において何度も交換することも多いそうです。
医者の判断にもよるけど重症のドライアイでなければ人工涙液使用という条件でコンタクトOKになることもあります。
でもハード限定になるかも。
985 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/14(土) 01:50:23.57 ID:pGfp/gNl
>>973 涙の量や質、目の調子良さによっても疲れ具合が変わると思う。
一方ロシア人はメガネをかけた
>>982 サンクスコ、変わってないんだね。
アレが気持ち悪くてダメだったんだ。
988 :
982:2012/01/14(土) 03:24:37.27 ID:pGfp/gNl
>>987 ハードのトライアルを入れて貰ったとたん気持ち悪くなる人もいるという話を私も聞いたことがあります。
一ハード使える人はハードがいいんだけど、気持ち悪くなる人にまでハードを勧める気もないです。
でも見え方の質・レンズの手入れ(ワンデー除く)・レンズの外しやすさならハードなんだけどね。
医者がレーシックしないのは休めないから
レーシックなんて午後からでもその日のうちに帰れるよ
高須クリニックの医院長は自分で試す気概があってカッコイイね
知人に長期間ハードレンズ入れっぱなしで平気って人が居たなー。
寝るときも入れっぱで数週間とかってレベル。ある意味こわひ。