[DOPPEL] ドッペルギャンガー050 [GANGER]
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 00:33:28.05 ID:dDrCV67d
3 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 00:35:57.58 ID:VJN9IuO8
Wikipediaより
・米式バルブ=頑丈で空気も漏れにくい
・仏式バルブ=構造的に華奢
ゴーへー乙
スラー乙
∧_∧
( ´・ω・`)
( つ旦O
と_)_)
新しい202/210とかってRDがTX31からTX35に替わってるね。
他はブレーキレバーとかシートポストクランプとかが以前より微妙に安い部品に替わってた。
新しいオリジナルグリップはソフトになったのは良いけどシフトと合体しないからチョビっと隙間が開く。
塗装のクオリティーはかなり下がったのが残念。
スペック上がって値段据え置きじゃ仕方ないんだろうね。
050番目のスレだからA050がメインコンポなFX01の俺登場!
10 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 19:24:22.00 ID:QQE3LEeL
>>9 おいおい、806を忘れてもらっちゃ困るぜ?
ヒャッホウ!
グリップ&バーエンドとスマホホルダーとチェーン2本来た!
12 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 21:29:57.02 ID:QQE3LEeL
8台目だぜw
次は808
>>8 それが本当なら、フレームの質が落ちるってのはカスタム派にはいただけないな。
そのへんのバランスは取って欲しいところだ
∧_∧
( ´・ω・`) フレームは2つ落札したな
( つ旦O
と_)_)
36Hのハブがあって、36Hの700Cカラーリムで組もうと思ったらあんどぅに行き着いたんだけど
これってドッペル的にアリ?
フレームがドッペルならいいんじゃね?
ここではフレーム以外を最高級コンポでガチムチに固めてるようなセレブリティ兄貴もいるみたいだし
水元公園って、三郷の方だったのか。
勝手に葛西あたりだと思ってた。
片道60kmの知らない道。
朝は5時出だなぁ。
地図とGPS忘れないようにしよう@横浜
オフ禁止。
>>21 間違いなく迷いそうだから、京成高砂まで輪行するよ@川崎
ここで募集したOFFは全部無効だし。
横浜からなら1号か15号を北上して、6号を北上して、江戸川を渡る直前で
それて少し行くだけだから迷わないでしょ?
途中でスカイツリーの側も通るし、面白いのに
まぁいくらここで禁止禁止喚いても当日は普通に集まるんだけどな
今度のオフはスゲー事になりそうだな。
参加予定車両の変なのを差し引いてもどえらい祭になりそうだ。
今から楽しみだぜ!
>>28 だからさぁ真似すんだったらもっと上手くやれって言ってんだろうが
>>27 漏れは行けんけど楽しんできてよ
例によって集合写真もうpしてね
集合写真だけでなくて、各個人が気になったものを1つずつアップすると面白いと思うよ。
楽しみに待ってる。
>>28 あのダサイハンドルはむしろ手前に向けた方がカッコヨクなる。
何時から粘着質な奴が住み着くようになったんだよヴォケ(´;ω;`)
ところで80Xとか60Xのフレームってハイテンだよね?錆びやすいのかな
塗装弱いと錆で穴開きやすいけどハッテンほどではない。
>>33 さんざん、ヒガミヒガミ言われたからじゃね?w
まぁ、端から見ててもヒガミなのはミエミエだけどな
215Nとヒガミ厨のWキチガイか、それとも一人自演なのかwww
隔離でやってくれ
それを煽ってるお前も基地外
迷惑だから他所いけよ
オフでどなたかミニベロのせてね><
ついでに整備の話なんかも聞かせれくれるとうれしいなぁ
>>33 ハイテンだけどフレームはまだ錆びてない@801
シートポストは若干来てるっぽいけど
ウチの801はステムとハンドルがサビて取り換えた
今回幹事さん大変じゃない?
ハイテンなんかな?
自転車の重量の相場はわからんけど、素材強度があればもっと薄肉のパイプで軽くしてもいい気がする。
でもジョイ本なんかで売ってるのはもっと重かったりするからなー。
ドッペルギャンガーのスペック表を見ると「スチール」と「ハイテンスチール」両方ある。
実際は同じなのか、それとも強度に差があるのか?
>>43 ハイテンってのは高張力鋼のことだろ?
普通の鉄とは違う。
ハイテンション
変なのも混じってそうだしなw
みんな温かく迎えてやれよ?
50 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 13:48:07.48 ID:30e/qbOy
>>21 この糞暑い中、片道60Km走ってオフ会参加とは恐れ入ります。
俺なんて片道18〜19kmの通勤でも今日くらい暑いと会社に着いた時には汗だくで暫く仕事になりません。
そろそろ自転車通勤もお休みかな・・・。
あとこの時期は突然の雨も参るよね、昨日なんて仕方なく1時間くらい雨宿りしたし・・・。
>>44 いやそれは判ってるが、記述がそうなってるだけで実物はどっちもハイテンなのか、本当に単なるスチールの場合もあるのか?って話。
平和なスレだな。キチガイどももこの暑さでやられたか。
やっとカシミール使ったGPSのルートデータの作り方がわかったよ。
年寄りには辛いぜ。
これで当日、大幅に迷うことは無いはず。
403のリムをシマノのwh-r500nに変えようと思うんだが、ディスクブレーキって移植できるのかな??それともVブレーキに変更しないとダメかな?
リム変えた事がないからわからぬ・・・誰か教えてくれないか( ; ; )?
>>57 写真見る限りじゃ、ディスク対応してないね
コスパがいいんで、安ロードのパーツ変更の定番になってるから、
候補に挙がったんだと思うけど無理ですな。
リライト買いに行くついでに202で40キロ程走ってきた、
瞬間最高時速を更新して時速40.8キロをマーク、平均時速17キロ。
この暑さで20キロキープがやっとって感じだった。
>>59 今日は暑すぎだよね。
11時過ぎたら、熱風の中を走る感じで息苦しかったよ。
喉の渇きも半端じゃないけど、
補充した水分を即座に身体に分配するほど内臓が
強くないんで困りもの。
この夏も去年みたいになるのかな。ちょっと思いやられる。
アマゾンで801で発注して
週末からドッペル民です。
さっそく乗り回そうと思ったが、雨ばかりの新潟山間部 orz
曇り空を見計らって家の周りを軽くまわして、点検してみたけど、
特に問題はない感じでよかったです。
付属のランプは取り付けるプラスチックをパイプの太さに広げたら折れたorz
軽くしか走ってないが、すぐにケツがいたくなりました。
関東&関西のほうは天気がよさそうでうらやましいw
>>58 V化するのも面倒だしなんとかならんかなー・・・
>60
天気予報のサイトみたら32℃だったw
クエン酸・砂糖・塩・水筒を持ち歩いてスポーツドリンクを公園で作成するとイロイロ捗るよw
>>61 !!!
必要なのはこの完組ホイールとセンターロックディスクローターか・・・
有力情報ありがとう!とても助かった
なんも考えずに403ポチったけど
色々めんどくさい仕様だ・・・
>>66 おいおい、それがドッペルの楽しさの一つだろ?
>>66 700cのギャンガー報告が少ないから、ちょっと嬉しい。
このスレで兄貴に教わったんだが、CSタキザワの通販で、手組のホイールを注文するとイイよ。
デオーレハブ、XR-240リム、星スポークでざっくりと計算してみたんだが、前後で12000円くらい。
色の融通もきくし、もうちょっと値段を乗っけて、自分好みの仕様での発注をオススメ。
700cのメリットはホイールが安いってことだよね
20inchのに比べてってだけだけどw
>>68 アキワールドの完組ホイールも
前後併せて12000円くらいか。
手組は安心感があるからなぁ。
悩ましいねぇ。
って、おいおい、おれはまだノーマルホイールで乗るぜ?
>>65 62 ではないが、ナイスな情報ありがとーございます!
自分もいきなり割れたんで、困ってました(´д`)
>>66です
兄貴達の助言ありがたすぎる 感謝!
一瞬ドッペラーの心得を忘れかけたけど 頑張る
本当ならオフに行きたいけどまだ晒せるような物じゃないからガチムチになったら胸はって行こうと思う
そして403の変態色が好きでポチったのに気付けばゴールドどっかいった 迷子
>>73 ノーマルでいいから来なよ。
なんか自慢できないとイヤなわけ?
そうじゃないだろ?
俺もほとんどノーマルのバイクで行くけど、
気後れなんてしてないぜ。
ギャンバーするモチベーションがあがって、
きっと楽しい一日なるよ。
ジャンケン大会あるんだぜ。
毎回掘り出し物やお宝が出て来るんだわ。
リアル兄貴達は面倒見もいいし、なにより兄貴達のスペシャルなバイクに試乗させて貰えるのが有り難いね。
>>73 自分もほとんどノーマルですよ(・ω・)
グリップとキックスタンド交換、荷台ぶった切った位。
当日が楽しみです。
ノーマルだから馬鹿にするなんて奴はただのキチガイなんだから相手にする必要なし
きちがいとかいうのもなるべく辞めようぜ
煽りにしかならない
>>77 そうだそうだ。
うちの8台のドッペルのうち、3台はノーマルだ。
>>79 5台いじりまくってりゃ充分変態じゃねーかw
>>76 ぶった切ってる時点で、既にノーマルではないが。w
パーツ付け替えなら元に戻るが、ぶった切ったのは元には戻らんぞ。
ちょっと教えてほしいんだけど
806の後の方で「コッコッコッ・・・」って音が聞こえるんだが何なんだろう
鳴るのは走り出した時や、止まる直前の低速時
ブレーキシューとの干渉もないし、油もさしてる
スタンドに乗せて回してみても音はしない
乗車してる時に音がするみたい
何が原因かさっぱり分からないです
タイヤになんかの欠片が刺さってるとか?
>>82 スポークテンション、ハブ玉当たり、フリーラチェット、BB&クランク取り付けをチェックしてみよう。
82です
タイヤに何かはさまったりはしてませんでした
ベアリングとか、スポークテンションとかそういった部位なんですかね
思っていたより大事になりそうな気がしてきた
とりあえずしばらくは乗らない方がいいか
店持ってってみてもらえよ
なんか見落としがあっただけかもしれんぞ
>>90 とりあえずチャリ屋に持っていきなよ
素人がアレコレ考えるよりも確実だよ
そのときに何が原因でどう対処したのか覚えれば経験と知識が積まれていくから
>>33 ところで80Xとか60Xのフレームってハイテンだよね?錆びやすいのかな。
そうだけど、室内保管してる俺の806は全然錆びていない。フレームは時々100均のシリコン系の拭くピカ
で拭いて各部ネジはシリコンスプレーをたまに吹いている。(ブレーキ、リム回りは吹かずに低粘度オイルを
楊枝の先に付けて少しだけ注してる)錆びなきゃ鉄はアルミより金属疲労に強いから寿命は長いぜ。
錆やすいかどうかは塗装で大きく変わる、
下地処理・塗装の塗り回数・塗料の種類・クリア塗装。
ワックスで皮膜作ってやるだけでも防錆効果はある。
http://i.imgur.com/qH6Rd.jpg シフター交換できたー
やっとバーテープ巻ける
ところで、Wレバーって見るのも触るのも始めてなんすが
垂直で立てた状態で一番重たいギア6速、右のレバーの状態(90度くらい)が1速なんだが
さらに押し下げるとチェーンがホイール側に外れてしまう
Wレバーでは普通の挙動?
これリア10速だった場合もやっぱり90度の範囲で調整することになるんすか?
>>98 ディレイラーのH/Lのネジで振り幅を調整すべし。
まずはシマノのサイトでディレイラーのマニュアルをダウンロード。
102 :
82:2011/06/28(火) 21:28:49.49 ID:???
>>92 それが一番ですかね
あさひ辺りに行ってみるか
>>93 なるほど
そういった方法もあるんですね
もう少し工具揃えないといけないな
>>96 ありがとうございます
行ってみます
>>101 なら正常だよ
>>99の人が書いてるけど
微調整ネジで可動範囲を狭めるしか無いね
スプロケを7速に交換でもいいけど
無駄に塗膜厚いからそう簡単には錆びてこないけど、他の部分は駄目。
なるほどRD側で制限してやればいいのね
しかし、力任せにひっぱればレバーが真下まで引っ張れそうな気配なんだが(しないけど)
ほんとはストッパーでもあんのかなぁ
>>106 フリクションならそんなもん
慣れてしまえば問題ない
>>106 稼動範囲内で適当なところを使って変速するのがフリクション
初めて書き込みいたします。
2週間ほど前に嫁の自転車の代替えでメリダのクロスウェイ100Rを
近所の自転車屋で購入するため、価格やスペック等について調べていた際に
通販サイト等で目にした510グラナムが気に入ってしまいました。
自分の自転車については、17年前に買ったフレーム以外がかなり痛んだ
パナソニックのMTBを通勤に使っていたのですが、最近調子が悪く
自転車屋に状態を説明して修理費を見積もってもらったところ
チェーンやホイール、タイヤ等色々交換が必要な様で2万程度は掛かるとの事。
2万程度掛かるのであれば、510買ってもそんなに変わらないため、なおさら
購入したくなっております。
しかし、嫁はドッペルギャンガー等の通販メインの自転車は、当たり外れがあるので
外れを引くと安物買いの銭失いになる可能性があるので、止めた方が良いと言います。
そんな嫁を論破して購入する手段はあるでしょうか…。
ちなみに我が家の稼ぎ手は私ですが衝動買いしがちなので、財務相は嫁です。
とりあえず「当たった・貰った・拾った」でw
>109
嫁さんの仰るとおりであんたが悪いw
MTBのフレームはアホみたいに頑丈なので修理して乗るほうが経済的。
クランク・スプロケ・タイヤを街乗り仕様に変更して楽しめばいいんじゃねーの?
>>109 17年使い倒して2万で済むなら素晴らしい自転車と思うのだが
もう既に心が離れてるというなら無理強いはしないが大切にしてやれや
ギャンガーしていくのも楽しいけど
古いバイクのオーバーホールってのも別の楽しさがあるよね
17年も使ったものなら無理に再生せずに新しいものを買った方が良いと思うなぁ
乗り換えるなら5年10年付き合えるものにした方がいいと思うのだが
同じ予算で嫁さんの好きな物を買う約束をするとか
でもいじり始めちゃったら2万じゃ済まないんだなあ
>116
こんかいのポイントはカミさんの反対があるってところ、
ここで我を通して新しい自転車を買ったとしよう
それで得られるメリットが新しい自転車を購入したという事実だけ。
それに比べて古いMTBの修理ならばカミさんの機嫌が悪くなることもないし、
次に大きな故障があればカミさんも納得して新車購入を許してくれる公算がある。
修理のついでに自分好みにIYHしちまえばいい。
なんという良スレ・・・
スレタイを見ただけでIYHしてしまった
このスレは間違いなくギャンガーする
/ ̄\
| ^o^ |
\_/
122 :
109:2011/06/28(火) 22:53:05.19 ID:???
色々ご意見ありがとうございます。
MTBは一応当時は7万ほどした車種らしく(購入は親なので詳しくは不明)
古いながらも、過去に山で転倒などしている割にフレーム自体に変形・錆等は見受けられません。
クランクとホイールは変形して居るので走るとガラガラ鳴りますが…。
言われてみれば愛着はあるので、手放すのは惜しい気もしてきました。
なので、現状では以前のように川釣りにMTBで行く事も無くなったので
通勤快速仕様に変更して修理することにしました。
元々車好きで改造などしていましたが、コスト面で生活を圧迫するので
もう少し低コストで弄る事の出来る自転車にシフトしようと思っていたので
小遣い貯めて510が買える程度の余裕ができたら、整備済みの通販サイトか
取扱店で取り寄せの上で調整して貰い、2台目の趣味用自転車としての購入を
再度検討してみます。
通勤用確保した上での2台目で小遣いでの購入ならば、
嫁にも文句は言われ難いと思いますので。
相談に乗って頂きありがとうございました。
>>122 素晴らしい選択だ
俺が嫁なら納得するわ
夏にFXを輪行して高山駅から乗鞍まで上ってみたいけど
誰か一緒に行かない?ちょっとヘビーだけどさ
んじゃ俺はお盆に鹿野山にチャレンジするわw
>>65 それは振動で光源が揺れるので
走っていて気持ち悪いです。
お薦めしません。
>>98 ハンドル周りだけで1トンぐらいありそう。
>>129 前輪小さくて何のメリットがあるんだろうね。
デメリットはいくらでも思い浮かぶが・・・。
>>109 自転車版初カキコでそんな長文書ける訳ないだろ
嘘つくな
>>130 前輪が小さいんじゃない、たまたま後輪が大きいだけだ。
今になって通販欲再発、オフまでに届くといいな・・・
>>62 801が増えた。いらっしゃーい。
>>73 オフ会はギャンガー比べ大会じゃないんだぜ?
>>132 フロントフォークの隙間も空きまくりで
どうみても前輪だけ小径にしただけじゃん。
>>73 ギャンガーしてないと参加出来ない訳じゃないから
むしろしてないからこそ見に来て
肥やしにすれば良いんではない?
しまった・・・ハンドル変えたら径が変わってシフターがつかなくなってしまったorz
>>130 見た目が面白い。
これだけで十分な気がする。
510以前に、小径を選ぶ大きな理由が、ここに集約されてるのではなかろうか。
ファニーバイクってなんか利点あるからやってるんでしょ?
>>138 そうですね。といっても速度を求めるための仕様なのにあのタイヤのセレクトはないです。
まぁ値段の関係でしょうけど。
ニセモノも真性キティなのね
本来の後700C・前26インチのようなファニーバイクは、前傾姿勢を大きく空気抵抗を減らすためだったらしいが。
まあこれはドッペルギャンガーなんだし、見た目第一だわな。というかドッペルに見た目でなく性能を期待して買う奴いないだろ。
車庫に停めてるとこだけど、ドッペルのファニーは一回見かけた。
しかも前輪がでかいタイプの前後異径のミニベロが一台あったw 持ち主は変態だな
後ろから猛スピードで追走されたら迫力ありそうじゃんw
しかも服装はシルクハットに燕尾服でな!
25キロとか何の罰ゲームだよ
むしろエンジンかモーター追加しろと言いたい
そこまでしてなんでVブレーキなのか
>>136 あるある
自分もシフター付かなくなったから今は変な所につけてある
>>51 何でそんな心配するのか良く分らんが・・・
>>150 どう対策した!?
しかもバーの形状が円形じゃなくて楕円というか・・・
パーツ自作するしかないかなー?
>>143 近所の美容室の店の前に飾ってあったな
あとストライダも
BMXの祖先と言われるシュウィンのスティングレイのクレイトも前後異径だな
ファニーバイクの元祖だったりして
>>143 見た目がクラシックで面白いから売り切れとるんでしょ。
デザインだけで801選んだ自分も同類だわw
158 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 10:45:28.32 ID:HK9sifa0
東京暑すぎる・・・
>>153 なるほどWレバーか!
なに付けても大丈夫なわけじゃないよな・・・?くぐるか〜
>>160 フリクションなら何つけても大丈夫だけどインデックスがあった方が楽かも。
>>158 もうディスクブレーキにしてモーター付けたら完璧だな
ついでにウィンカーも付けたりして届け出だせばいいんじゃね?w
リカンベントもラインナップに入れよう
>>8 > 塗装のクオリティーはかなり下がったのが残念。
嘘つくなw
古い202も近所にあるから比べたけど、溶接後も塗装も部品も全部新しい方が上だよ
溶接跡、な
もともと品質にムラがあるんだから品質落ちた言う方も落ちてない言う方も見たのが1例だけでは参考にならんな。
いや見ればわかる
ムラとか言うレベルじゃないから
>>168 そこがあったか!!
え シフター純正のだったりする!?
>>168 内3のピアノタッチ以外でそこにつけられるのがあったとはw
>>169 純正のですよ
下ハンも握れるんで中々いいです
>>171 うおおおおおお!
そんなことができるなんて!
みなぎってきた!今日着たくしたら早速やろうと思う!ありがとう!
>>168 おお、ちょっと試してみる。
実はサンツアーのコマンドシフト検討してたんだが、これでいけるなら安上がりだ
中学生が勢い良く抜いていったので
「飛ばしてるなぁこの先は長い登り坂なのに」と見守っていると
坂の途中でダンシングしながらフラフラ走行、
ゆっくり抜いてから一気に加速してやりましたとも、ええ。
82の異音です
今日あさひ行ってきました
特に問題ないとのことでしたが
今後もっと音が大きくなるならまた来てねっていわれました
いい笑顔でした
グリスとかBBのこともちょこっと言っていたのでそこら辺を勉強しておこうと思います
FacebookにFX後継の話題が出てた。
FX01→FX11に、FX05→FX15になるそうな。
フレームはほとんど変わらず、最近のドッペル
に準じた変更がされるらしい。
それじゃ後継の意味ないなぁ
ただのマイナーチェンジじゃないか、ガッカリ
>>180 この型番だけ見てると、なんだか戦闘機みたいでかっこいいな。
新モデルFX12ってのもあった。
フロントがディスクのブルホーン?モデル
黒×オレンジのカラー
FX系のブルホーンは一度廃止されているし、ディスクブレーキなら555みたいになるのかな?
ドッペルクオリティで前後ディスクって、自殺でもする気かっ
ドッペルで前14Hとか本当に自殺行為
FXブルホーンモデルのキャリパーブレーキは全然効かなかったからなぁ
フロントをディスクにするだけじゃなくてリアも見直して欲しいもんだ。
それ以外っていうとシートポスト径を大きくしてくれるぐらいかね。
メカディスクならVブレのほうがいいんじゃね?と思わなくもない
油圧ディスクでもドッペルクォリティだと怪しいしw
210みたいに、7速+52T+VブレーキなFX1{1|5}になるなら、実売2万以下だと
したら結構需要があるんじゃねえのと思った。
ビーズさん
新型FX出すなら以下の4点なんとかならないな。
@リアエンド130mm
Aストレートドロップエンド
Bシートポスト径の見直し
Cもう少し丁寧な溶接
これだけでリピータ増えると思うのは自分だけ?
やってくれればその瞬間2台買うのに。
ただし、値段が1万円アップです^^
>>195 その要求に賛同するわけではないけど
パーツ入手のしやすい規格を採用して欲しいとは思う。
例えばカセットスプロケとかね。
金にならん要求には応じません
7/3、雨に挟まれてるけど、なんとか曇り予報だね。
どうか降らないで欲しい!
>>185 23X続けた方がマシな気が・・・。
てか202と232乗り比べた事あるけど23X良いよ?
ホイールベースは23Xの方が短いのに直進安定性は上だったし
フレームの剛性感やバランスも23Xの方が良く感じた。
まあバラツキもあるだろうからたまたまかも知れないけど
シートポストも長いしコンパクトなのに大柄な人にも対応してる点も○
ついでに筒型のドッペルフロントバッグの納まりも良いんだよね。
>201
202も別に悪くはないぞ?
210尼からキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
ブースターロック付けるのにブレーキ固定ボルト抜こうとしたら台座ごと抜けてきたよ('A`)
ボルトにネジロック付けてあるのね……ネジ抜くのに台座に思いっきりキズ入れてしまった
戻しちゃえば見えないからいいけどいきなり傷物になってしまった(´・ω・`)
>215N
オフ会で会えるの楽しみにしてるからなw
>>202 是非比較レビューを聞かせて欲しい
今迷ってる最中だから
とりあえず
>>201も参考にさせてもらう
昔702乗ってた経験からするとカラーホイール機種のディスクブレーキ採用は大賛成。
雨に降られた時リムが濡れ始めると途端に効かなくなるからね。
坂が多い&急な土地柄だったけど下りで全力ブレーキでやっと速度維持とかマジ死ぬ思いしたよw
シューを色々試したけどダメだったからリムの部分だけ紙ヤスリをシューに貼って
塗装剥いで乗ってたけど格好悪くなるしドッペル選んだ意味も半減しちゃうから最近の
ディスクブレーキ採用機種が増えてきたのは安全面で良い傾向だと思う。
>>200 激しく同意する!
雨だけは勘弁して欲しい。
雨の場合は中止?
テスト
>205
202の良いところは売れているところ
改造例がそれだけ多いので弄るには困らない。
わかんない部分や難しい部分はここで聞けば大体教えてもらえる。
デメリットは届いてそのまま乗ると安いママチャリよりちょっといい程度の乗り味
ワイヤー類も初期伸びするのでRDやブレーキの調整が必要にもなってくる。
きっちりメンテをした202は人馬一体って感じがして(・∀・)イイ!!
100キロ8時間の長旅を何度もしたけどコイツとどこまで行けるんだろ?って高揚感や達成感がある。
車載に関しても半分に折り畳むだけで軽自動車の後部座席にしまえて手軽、
車で海沿いの公園に行ってあたりをのんびりポタリングして疲れたら車で帰るってのも気楽でいい。
てゆーか参加人数凄いことになってるな
参加表明してる人だけでも40人くらいいるのか
残念だけど雨天の場合は中止だってさ。
>>212 そうか
俺はいけないけど晴れるといいね
オフのオの字も禁止。
>215
23Xは202とフレームの形状がちょっぴり違ってる。
以上
wikiの中の人って、めっちゃ早いのな。
自分の恥ずかしい写真が連続してたから一つにしたら
5分後には、リンク付きで並べ替えてくれてた。
俺のエビ805とかおちおちウプしてられないな。
(・∀・)いえーいwikiの中の人見てるぅー?
>>201 23Xの不幸は2XXのバージョン展開で十分代わりがきくってところだな。
2XXと比較すれば違いはあるにしても機能的に大差ないんでは23Xでなければならない理由に乏しい。
最大乗員体重も同じになっちゃって違いと言えばフレームが真っ直ぐというだけでは、ね・・・
いよいよ今週末となりました。
<第三回ドッペルミーティングIn関東開催>
☆日時 7月3日(日)午前9時先行ギャンガースタート、午前11時より本開催(雨天中止/当日朝に告知)
☆集合場所 葛飾区水元公園 中央広場周回路東側から水辺側の記念広場へ向かう通路
(住所 水元公園5−9付近)
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+お昼ご飯(近隣のコンビニまで遠いです)
☆おやつは各自持参
第三回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回は初夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。 もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もOK。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、実演なども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。
今回は午前9時よりスタートしてギャンガー実演時間を設けます。本ミーティング開始は午前11時に主催挨拶、各参加者紹介などを行い、ランチタイムを挟み、恒例のお楽しみジャンケン大会。
午後には引き続きギャンガータイム、園内ポタリングなどを行いたいと思います。
なお、ギャンガーされる方はレジャーシートなどの持参、また時期的に夕立など突然の雨に対応出来るよう、雨具も持参される事をお勧めします。
参加予定されている方はWiki内「第三回ドッペルミーティングIn関東開催」ページの「参加予定車両」の項目へ人数把握の為に記入のご協力をお願いします。
他メーカー車両で参加の方は一般の方と区別する為にも御記入願います。
当日はくれぐれも事故の無いようにお願いします。
今回は数名のスタッフにての運営になりますので、指示があった場合にはご協力お願いします。
複数スタッフになると必要以上に偉ぶるスタッフがでてくる傾向がある
その点留意してもらえるとさらに嬉しいなぁ。偉ぶるを曲解されても困るけどね
それと念の為に熱中症熱射病対策も書いておくといいかもしれない。
初参加だから水元は楽しみにしてるよ、輪行袋入手の目処がたたないけど
兄貴達に限ってはそう言う輩は一人も居ないと私は信仰している!
やっぱりここで、FXのキャリパーブレーキをボロクソに指摘したからディスクに変更されたんかな
傲慢な態度で接してきたら尊大な態度で対応するのでよろしく。
>>225 ディスクブレーキにする → まちがい
デュアルピポッドにする → せいかい
だと思うけどなw
いま佐川のガチムチお兄さんがドッペル持ってきた
コレから組み立てます
↓こいつ
そんな事言うならもう帰ります!!
↑こいつは来ないだろwww
なんかキャリパーのモデルが滅びつつあるな・・・
よくわからんが幹事のことをあれこれいうやつってのは
>>226みたいな状況な気がする。
そういういうやつは大抵自分の事を棚に上げるからな。
偉い人の反対は偉そうな人って歌もあるしな
>>236 まだ反抗期から抜け切ってなくて誰かに指図されると脊髄反射だけで歯向かっちゃうんだろうな。
だいたいヘタレしかいないスレだからな
700c・前後ディスクブレーキ・シングルスピードの自転車だしてくれないかな
700cのディスク用フォークってあるのかな・・・
>>225 カタログスペック的にディスクの方がハッタリが効くとかそんな理由だと思う。
一部に使われてる、ママチャリの前ブレーキみたいなシングルピボット式キャリパーブレーキは全く効かず交換するしかないゴミ。
FX04のタイヤとチューブを変えたいんだけど
406 20×1.50を選べばいいの?
幅は好みだべ
タイヤはKENDAの100Psi対応のKWE。。。おや、誰か来たか??
222届いたんだけど、プラスチックのパーツ多いんだね
3年もつかなコレ
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
>>246 フロのカレです。開けてください。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
ここだけの話し、最近デュラノからコンテに履き替えたけど、戻す気にはなれないな、、、
ここだけの話しだからな!
コンテってコンチネンタルのこと?
>>249 DuranoからKojakに履き替えたけど、FXに406のDuranoは無謀だった気がする。
165mmのクランクでもペダルと地面が近すぎる。175mmだったら直線でもこするかも。
ここだけの話だけど。
>>247 パーツはギャンガー出来るじゃん。
きっといいマシンになるぜ!
>>250 ごめん、その通り。
ツールの話題をネットで見ながら書いてたらコンタとコンチを通り越してコンテになってもうた。
254 :
870:2011/06/30(木) 18:39:48.99 ID:???
d6ポチっちゃったんだけど、これってどうなの?
255 :
249:2011/06/30(木) 18:43:58.31 ID:???
>>253 お前誰だ?
ケンダのコンテンダーのことだよ!
フレームが折れたのは俺だけ?
どこの?
キンタクンテ
260 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 20:08:29.77 ID:TbAATl8z
ヘッドのガタがいくら調整してもとりきれない。
これ以上締め込んだら、ボルトねじ切れそうなんだが。
当然、ステムのボルトは完全に緩めている。
しかも、ネジがやばいくらい締め込んでも、がたが取れないうえにハンドルも重くならない。
やっぱり精度の問題?
>>260 精度の問題かもしれないし、
ベアリングとか部品の問題かもしれない。
一度、フォーク抜いてヘッド周り確認してみれば?
>>260 俺はヘッドの軋みかと思ってたら、折りたたみヒンジが原因だったよ
FXの新型が出たらディスク目当てでフォークとホイールだけ取り寄せたいと思うのは俺だけ?
街乗りでディスクなんていらねーわ
雨の日は役に立ちそうだが。
現在48台参加予定か
おそろしや・・・
泣きそう
周囲に威圧感を与えないように気をつけてね
前に車のオフ会でK察出動で解散くらったことがある
空ぶかしなし、無謀運転なし、大声なし、通行の妨害なし、で幹事さんが気を配っていたのに暴走族が集まってると地元民から通報があったとか
そんな事実はないって幹事さんが説明しても取り合ってもらえなかった
多分、「プロ地元民」「プロ弱者」へのパフォーマンスなんしゃないのかなぁ、と
>>223 最低限個々で出来る事は個々で対策をとって参加するべきじゃないかね?
主催者さんやスタッフさんに余計な気苦労を
できるだけかけさせないように努めるのも参加資格のうちだと勝手に思ってる。
何の対策もせずに参加してトラブったら主催批判とかしてたら
自分のスペックは出さないのに人のギャンガーは批判してる
どっかの215Nと同じでしょ。
まあまずは兄貴達の狂宴を楽しもうじゃないか
そのうえで出た反省点を次に生かせばいいんだしな
>>270みたいなのが自治厨になりかねないんじゃねぇの?
不特定多数をオフという形で参加者を集うのであれば、ある程度の配慮はしないと後につづかないし
それこそ身内受けしかできない集まりになるんじゃないの?
確かに個々での準備は必要だけど、一言配慮を表示しておくのは当然じゃない?
いやだね、ホスト側が気を使わないオフとか。
一言二言の言葉での気を配る程度の事が負担ならオフなんてやんなよ、といいたいけどね。
最終的に一見さんが二度とこれないような気持ち悪いオフになってもいいってんなら好きにやれよw
275 :
270:2011/06/30(木) 21:58:10.11 ID:???
>>273 待て待てwそう噛みつくなよw
気ぃ悪くしたのなら謝る。すまなかった。
俺が勝手にそう思ってるってだけで確かにそれを他の人にまで求める事じゃなかったな。
ただ俺は気苦労かけて主催側が楽しめなくなってしまったら
本末転倒だって言いたかったんだ。
そこは理解してくれまいか。
オフ会雨っぽいですね^^
天気予報はアテにならないからなぁ
当日にならないとなんとも
DOPPELGANGER cappuccino
ディスクだとなんか周辺が反応するんだよね。
ツルシの211でも「おっ、ディスクブレーキじゃん」みたいな。
だからやっぱしディスク多用はマーケティング的なもんじゃね?
色つきのローターとか買えばカスタムネタにもなるし、いいんじゃない
使ったことないから使用感とか教えてほしいね
あと前輪ディスクだけってどうなんだろうね?
色つきのローター・・・
↑訂正、前輪だけディスクの仕様がどうなのかって事ね
ディスクブレーキにするのが安く上がるようになったから、V/キャリパー
ブレーキ廃止方向なのかなあと思ってたんだけど、実際どうなんだろ。
あんまり安くないけどわざわざディスクにしてるのか、そうじゃ無いのか。
全員が楽しめる云々という気持ちはわからないでもないけど、事故やなにか悪いことがおきたら
「ほらみたことか、オフなんてろくなもんじゃない」
オフをやれば次第に参加者も増えつつあるわけだし、初心者さんから兄貴までいるわけで
念入りにしておいて損はないと思うんだ、でもリスクを恐れてやらないのも一番つまらない
とりあえず土曜日はてるてるぼうずでも作っておこう
参加者各人が節度を持って楽しく参加すればいいだけの話なんじゃないかな?
まあ、葛西の時も主催者さんはちゃんと挨拶もしてたし、当日の予定や注意事項も述べてたと思うし、今回もそんなにいい加減な事はしないんじゃないかな。
(;´Д`)ノθヴイィィィン
外野の野次はスルーしてマナーよくやってちょうだい
漏れは参加しない(できない)けど写真とかには期待してるよ
実況とかせずに、レポートを後日wikiにでもあげればいいんじゃないかな
車好きのOFF会ってことはマフラー交換してる連中が大量に集まるんだろ?
そりゃアイドリングしてるだけでもウルセーだろうよ。
自転車乗ったオッサン集団で都内の公園集まってもなんかのイベントとしか思われんよ。
都内だと未だに暴走族の集会があるから車だと警察が解散させにくるけどね。
でも、この規模でちゃんと成功したら快挙だよなぁ。
doppe-loveだなw
本当に48人集まるか怪しいけどなw
少なく見積もっても前回ぐらいはくるから楽しいイベントにはなりそうだぜw
今回は天気が微妙だから難しいだろね
幹事も気が気でないだろう
DPG48?w
ジャージ着てく人どれだけ居るのかな?
どのみち買うつもりだったから機会かなと思っているんだけど。
飛び入り参加の人とかもいるだろうし総計50人超えもあるかもね
>>286 人は互いを必要とするから群れるのだ
自分が他人に必要としてもらえず孤立している現実を、自分が他人を必要としない孤高と思い込もうとしてる君には関係ないね
安くて良く止まるVブレーキシューおせーて
シマノのディオーレが900円だからそれより安いやつで
>>299 ブレーキシューを買うんだったら少し奮発してでもカートリッジ式にするべき
かなり捗るぞ
今朝、渋谷近くの246号沿いで402とバスが事故して、自転車へしゃげてたけどここの兄貴じゃないよな?
カートリッジシューはシューに金属片が付いたときに、
シューだけ外して取り除けるから地味に便利
いちいち全部外して再セッティングはなかなかめんどいからな
Vブレのカートリッジ式ではTIOGAが安いね。上位グレードのシマノのシューとも互換性があったはず。
20インチなど小径ならカプレオのカートリッジ式がお勧めかな。ロード用のシューが使えるよ。
>304
読めなかったから>269になったんだろ?
306 :
299:2011/07/01(金) 00:51:04.78 ID:???
いろんなアドバイスサンクスです。考えたけど、制動力>安さ>手間の順で重視してるので、
カートリッジ式ってのはそこまで重視してないですね。
もしかしてワンピース派って少ないんだろうか?
20インチだけどディオーレでも取り付けられるよね?
カプレオの方がいいんかな
>>299 まあ、フツーに付くんだけど、リム径が小さいからシューのアールとリムのアールが合わないんだよね。
結果、変な減り方しちゃったりするんだわ。
とりあえず手持ちのシューを外して接地部分を見てみれば解るかと。
ロード用のシューは全長も短いからリムに均一に当たるようになるよ。
カートリッジ式だとシューだけ変えてフィーリングを変更出来るメリットはあるし、長く使うなら結果的にコストも安くなるよ。
百道じゃなかろうね。
お巡りさん、こいつらです
312 :
299:2011/07/01(金) 02:47:16.36 ID:???
ぼっち
>>303 カプレオってBR-F700ってのでしょうか?
検索してみると、「ブレーキシューセット」と「Vブレーキ (前後セット)」
があるみたいですが、211の場合、シューセットだけを購入すれば交換できるのか、
それともVブレーキ全体の交換が必要なのでしょうか?
よっぽど相性悪くなければシューだけでいけると思うよ
702を買おうとしているものです。
サドルが高いので、
サドルのパイプ(名前失念しました)を切断してサドルをさらに低く出来るか教えてくれませんか?
>>314 でもキャリパーごと買ったほうがお得なんじゃ?
>>310 百道ってのがどこなのか分からないけど、多分違う
写真のところは愛知県の三河湾
東京の方だとドッペル見かけたとかあるみたいだけどここ1年間地元(愛知の田舎)で一度もドッペル見てねーぞ
ロードバイクはちょこちょこ見るんだけどね
>>284 パーツ販売ページ見たらVブレーキのキャリパーのみで900円、バナナプラグで1100円、ブレーキシュー300円。
シューはともかく他がえらいボッタクリ価格な訳だが、
それでもディスクブレーキのキャリパー&パッドセットで3500円よりは安いからなー。
さらにディスクローター代もかかるんだからやっぱり安くはないんじゃないの?
>>316 横レスか?必要かどうかを聞かれてるんでね。得かどうかは主観でしょ
>>315 ホムセンでパイプカッターを買ってきてサスに当たらない長さで
シートポストをカットすればおk
とうとう704ぽちった
今日初めて806みたんだが、あれ小さくないか?
身長180くらいで乗ってる人いる?
7Sから8Sにして終わり
と思いきや9Sにしたくなり昨日完了
と思いきや10S目指すかなと今朝になって思う
本官もかなり変態だな
>>320 ありがとうございます。ポチってきます。
326 :
320:2011/07/01(金) 10:49:28.70 ID:???
>>320 ホームセンターのは高いからダイソーのでもいいぞ
≫322
172cmだけど、ちょうどいいサイズだと思ってるよ。>806
>>315 wikiにも貼ってもらえましたが、
シートポストをカットした702の画像ありますよ。
カット自体はパイプカッターで手軽にできますが、
できればサドルの前に降着するスキルも身につけたほうがよいです。
あまり切り詰めすぎると保持力も落ちるので、
少しずつ調節することをお勧めします。
パイプカットの話か…
カラダがあつくなるな。
せっかくパイプカッター買うなら、ついでにハンドルバーも
両端10〜15mmくらいづつ詰めると乗りやすくなるよ。
ノーマルの580mmは幅が広すぎる希ガス。
ミニベロフリークって雑誌があったから立ち読みしてたら ついこの間のミニラブ?のページがあった。あの大会って我らが兄貴入賞しなかったっけ?ドッペルがどこにも見つからないんだが・・・
337 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 14:09:55.83 ID:ANd1cNRZ
>>334 FX02の兄貴が半ページブチ抜きで掲載されている訳だが
>>337 なに!見落としてたか・・・これは申し訳ない
339 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 14:14:52.85 ID:ANd1cNRZ
あげてしまった
申し訳ない
横断歩道渡っているのに平気で突っ込んでくる車に殺意を抱きながら50q走ってきました、暑かったです(挨拶)
知人のジャイアントのMTB借りて乗ってみたけど流石MTB、悪路やデコボコ道で超安定して走るw だけど綺麗な道だと202のほうが速度出し易い。
未舗装路用に一台欲しくなったが財布が軽いwww
財布の中身が札ばっかりだから軽いんだな!?
ブロックタイヤ履いちゃえ
ベルが鳴らないんだがw
弾いてもガスッて鈍い音しか出ない
鐘をドライバーの先で突いてもガツ!音なら何かと接触していないか
内側にナゾ生物の巣が無いか、TENGAと混同してないかなどを調べる
きっと火を吹く蛇に変身した白拍子が入ってると思うの
346 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 17:13:11.30 ID:+ZJWQPMW
>>340 オレも未舗装路用に旧世代のクロモリMTB買ったわ。
そんなに走る機会もなく、スリックタイヤとリジットフォークに換えて
クロスバイク化してしまったが。。。
それなんてマリン・ミュアウッズ?
とうとう参戦予定台数50台越えたか…
FOLEXのフリー体(笑)とれましたよ。あとでwikiにまとめときますね。
オフ会が天気に恵まれますように。
>>219 | |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
ズービやチャリ専門誌は取材にくるべきだな
ズービーって関西でしょ?
7月3日にドッペルギャンガーで葛飾の水元公園まで横浜から輪行しようと思うのですが、
どうせならこの辺りで下車して走ったら快適で楽しいよなんてルートは無いでしょうか?
川沿いのルートとか。
都内の狭くて危険な車道が嫌で横浜から輪行してみようと思っています。
以上ヲフ会のヲの字も出しませんでした。
>>351 さすがです。
でも日曜は雨っぽいですねぇ。。。
延期キボン。もし晴れても糞蒸し暑くて熱中症が怖いよぅ。
>>356 この暑さの中すごいな・・・
身体気をつけろよ・・・
>>322 小さめだな。身長171股下74cmの胴長、手並の806乗りだが、ハンドルは少し近く感じる。
身長180cmに合わせてサドルを適正な高さにすると前後調整してもBBに比してサドル位置が
後ろすぎるかもしれない。
何十kmとか走ると微妙に疲れがたまる気がするがちょい乗りなら問題なさげ。
>>322 最初に付いてるステムが短いから、
1200mmとかにして、リーチのあるドロハン付ければ
180cmでも大丈夫じゃないだろうかと、
あまり考えずに書いてみる。
172cmの806乗りでした。
>>356 JR横須賀線が総武線に乗り入れてるので快速で市川まで乗り換え無しで行って約1時間。
市川から少し都内へ向けて戻ると江戸川に出るよ。
江戸川を遡る左側のCRを走って約8km程で葛飾大橋を左側に曲がって少しで水元公園に到着。
どうよ?
1200mm…だと…
>>362 ありがとうございます。
乗り換えなしにグッと来ました。
その案で行ってみます。
7/3参加の平均年齢ってどれくらいだろうなぁ。
まぁ、俺が引き上げるわけだが。
30〜40位じゃね?
>>365 判っているのは、
顔の平均は”中”に満たないと言うこと。
>>351 まだ全部読んでないけど、
これ凄すぎます。wiki中の兄貴に感謝です。
永久保存版ですよ。これは。
鬼トルクで泣いた者より。
はいはい……
みんな楽しんできてな〜
俺は関西住み&&週末仕事で参加断念だ
仕事さえなんとかなれば車載でドタ参加のつもりだったんだが
>>371 そんな情熱があるなら関西OFF主催しちゃいなYO!
ワンコ留守番か・・・暑いししょうがないよな。
>>371 関西OFF開催したら結構な台数が集まりそうだな
九州OFFはどうなった?
このスレの住人そんなに居たのか…
東北OFFまだー
第1回が去年の11月で6台
そして今回(第1回)が50台超って
どんだけの増加率だよ!
訂正
今回(第3回)
7月3日は水元に9速仕様の402で参加予定だったけど、怪我のため行けなくなってしまってしまった。
無念だ。
当日の天気が晴れることと、イベントの成功を祈る。
さっさと怪我を治して、さらなるギャンガーに励みたい。
そしたらupさせてもらうつもりなんで、兄貴たちからの酷評を頼むぜ!
>>380 え・・・まさか
>>301で事故ってしまった兄貴ですかい?
怪我だけで済んでよかったですな・・・
今回は残念だけど、最初で最後ってわけじゃないから
じっくり養生してくだされ。
そして元気になったら思う存分ギャンガー頑張ってね!
383 :
371:2011/07/01(金) 23:02:20.18 ID:???
>>372 元々っていうかちょっと前まで関東住みだったのさ
帰省を兼ねてドタ参加を密かに企ててたんだが、IT土方の悲しさか普通に出勤になっちまった
んで、コッチ(関西)はまだ日が浅くて地理がサッパリさんで幹事はむりぽ
>>382 いや、その兄貴とは別です。
ちょっと前に腕を怪我していまして。
腕の固定が外れたらクルマに積んで行こうかと思ってたんだけど、それも難しそうで。
東東京住まいなんで、行きたかったんだけどなあ。
やっぱ白いバーテープって汚れ易いのな
なんか対策ない?
3Tのハンドルを買う金があるならせめてSTIをっ…w
>>388 そうなんです(´Д` )笑 もう早く乗りたくてしょうがないんでとりあえずこれで!って感じなんですよー
STIは来月になりそうです・・・
>>387 とにかく手垢が付かないようにグローブ着用とか、テープの表面仕上げが汚れが染みこみにくく拭き取りやすいもの(フィジークのグロッシーとか)を選ぶなど。
ヲフ会楽しそうだな!
オフ会のオの字も出してませんが何かw
>>392 グローブつけてるんだけど、やっぱグローブの汚れが移っちゃったりするんだよね・・・
まあ白だからこればっかりはしょうがないかもしれないんだけど・・・
215N以外の人は楽しそうだな。
名古屋住みなので、7/3は参加できないがここへの書き込みも含めて盛り上がって欲しい。
読んでいて楽しいしな。
>>387 俺は、出先でパンク修理とかすると手が汚れる、
洗う場所がない、そのまま持つ、汚れる。
が、汚す一番の原因なので、
軍手を持ち歩くようにしてる。
明日は世界一ドッペルが集まる日か
ギネスだろww
いよいよ明日となりました。
<第三回ドッペルミーティングIn関東開催>
☆日時 7月3日(日)午前9時先行ギャンガースタート、午前11時より本開催(雨天中止/当日朝に告知)
☆集合場所 葛飾区水元公園 中央広場周回路東側から水辺側の記念広場へ向かう通路
(住所 水元公園5−9付近)
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+お昼ご飯(近隣のコンビニまで遠いです)
☆おやつは各自持参
第三回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回は初夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。 もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もOK。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、実演なども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。
今回は午前9時よりスタートしてギャンガー実演時間を設けます。本ミーティング開始は午前11時に主催挨拶、各参加者紹介などを行い、ランチタイムを挟み、恒例のお楽しみジャンケン大会。
午後には引き続きギャンガータイム、園内ポタリングなどを行いたいと思います。
なお、ギャンガーされる方はレジャーシートなどを持参される事をお勧めします。
また、参加予定されている方はWiki内「第三回ドッペルミーティングIn関東開催」ページの「参加予定車両」の項目へ人数把握の為に記入のご協力をお願いします。
他メーカー車両で参加の方は一般の方と区別する為にも御記入願います。
当日はくれぐれも事故の無いようにお願いします。
>>398 このページ凄いね。
お気に入りに入れたのはもちろん、
ローカルにも保存した。
今度、友達に仕組みを教えようと思っていたけど、
このページを一緒に見れば話が早いわ。
明日、雨はなさそうだ!
暑さも今のとこ30度以下だし天運に恵まれたなぁ
今日くらい涼しいといいのだけど
カリカリ梅と塩飴はおやつに入りますか?
やっぱ蝦蟇の油売りみたいにやるのかな?
これを一滴BBに!
とろりとろーりと垂らしますれば
はぃ!ご覧の様にペダルがくるくる回ります!…
的な
明日雨にならないかなー
407 :
870:2011/07/02(土) 10:47:00.93 ID:???
d6を買ったんだが、変速がうまくいかないどころかチェーンが外れまくる。
あさひ行ったらいくらで調整してもらえるかな?
>>406 来月の土日なら喜んで806で輪行でいくよ
410 :
407:2011/07/02(土) 10:54:56.66 ID:???
言われたとおりに電話したら「調整などは全ての自転車共通で1050円で承っております」だとさ
自分で調整なんてできないしとりあえず行ってくる
411 :
406:2011/07/02(土) 11:01:04.09 ID:???
>>409 素早いレスありがとう!
409さんの都合のいい日時でいいですよ。
>>406 SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
>>406 ちゃんと告知して人数集めちゃったら?
結構集まるんじゃねーかな?
天候が怪しくなってきたので山道を降りてまた登って引き返すという我々の業界ではご褒美です的ポタリングを楽しみつつ、後方確認せずに下がってくる車に殺意を抱いた25qの旅でした。(挨拶)
車種:202、平均傾斜角度6%距離961m、眺めがよい登リ坂で歩道も広く気持ち良かった♪
小雨降って晴れるようなら午後からまたポタりにいきたいにゃー。
415 :
409:2011/07/02(土) 11:46:46.17 ID:???
>>406 急だけど明日奥多摩いくよ!道とか場所とかよくわからないけど
武蔵野線で新秋津へ行くまではわかるけど、奥多摩は行った事がないので…
多摩湖自転車道でいいんだよね?30代の初心者チャリダーだけど、都合が合えばよろしくお願いします
待ち合わせと時間が指定できるようだったら記述願います
416 :
406:2011/07/02(土) 12:13:13.61 ID:???
>>415 奥多摩じゃなくて多摩湖だよね?
多摩湖自転車道を進んでいくと多摩湖に着くよ。
多摩湖は近いので409さんの時間にあわせるよ。
場所は多摩湖堤防の南側でどうですか?
突発ヲフかー
結構、結構
418 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 12:37:50.75 ID:+0uJkBAj
>>406 所沢在住なので多摩湖は庭みたいなものです
明日は自走で水元行きだけど、機会作ってご一緒できたら嬉しいです
多摩湖ヲフ企画もありかなー
ヲフと書くと荒らされない。不思議〜。
スクリプトなんかな。
うひょ、俺も所沢だ
>>418氏のドッペル見たことあるかもしれない
ヲフヲフ。
422 :
テスト:2011/07/02(土) 12:59:46.39 ID:???
オフ会行きたいよ〜〜〜!
テストすなw
所沢とかいって俺より遠いじゃん
オスのオの字も禁止です!!
426 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 13:43:19.34 ID:r6Sci8dF
ラスペネ+インパクトレンチでも右ワンが外れないのですが、
どうしたらいいでしょうか…。
去年ドッペルに出会って自転車を趣味にしようとしたんだけども、
ここで手詰まりで放置して1年経ってしまいました。
でもまた何とかしたくなってきました。
いろんな手は試したんですけども、
これをやってみろ!というのがあれば教えていただければと…!
オフのフの字も禁止されております。
>>426 どうしても外れなければ、あさひ持ち込み(有料:1000円ぐらい)で
外してもらうといい。
交換で2000円ぐらいだから、外すだけなら
半額でやってくれるよ。
429 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 13:52:55.69 ID:r6Sci8dF
ラスペネに漬けてから、
あさひさんに持ち込んでインパクトでやってもらったんです。
後出し情報で申し訳ないです。
あさひさんにもこれは無理と断られてしまって…。
一軒でダメでも、数軒回ったら違う結果になるかもだから
近所にある自転車屋をしらみつぶしにあたってみてはどうだろうか?
>>407 D6の変速は異常ですね、、と言うよりむちゃくちゃ
こんなの初めてだよ調整してもむだ、、パーツの欠陥だな
>>426 どんなBBなんですか?
出来れば写真うpしてくれると判り易いかも・・・・・
406の自転車を見てもダサイなんて
絶対に思っちゃダメだぞ!絶対にだぞ!
>>431 まさか今更変速機に欠陥があるとも思えないので他に原因があると考えるのが普通。
ディレイラーハンガーが曲がってるとかない?
>>431 変速機以外に問題ありそうな場所で思いつくのは
>チェーンの長さは適切か?
>チェーンラインはでているか?
>ディレイラーハンガーは曲がっていないか?
>ディレイラーのアームは曲がっていないか?
このくらいかな
437 :
407:2011/07/02(土) 15:11:56.97 ID:???
D6を調整してもらってきた
あさひの店員さん曰く「こりゃひどいな・・・」
変速機の他にも色々おかしかったところを調整してもらってなんと409円
変速は普通にできるようになった。でもやっぱりスパスパ決まらないなあ。
フロントフォークもオフセット0だし、近いうちに交換しよう。
オフロのカレは禁止されています
>>429 wikiのハブ&BBから鬼トルクの右ワンの外し方は呼んだだろうか
インパクトでダメならレンチにパイプを差し込んで延長して回す手もある
鬼ワンはwikiの方法で駄目なら万力に挟んでグイっっとやるしかないな、
というかwikiの方法で蹴飛ばして外れないってことは相当ヤバイw
オフ会に持ってきてくれれば盛り上がりそうな逸材www
>>437 さすがあさひ、安いぜ。
だが、まぁ、400円程度の調整の難しさってことなので、自分で覚えてジックリやるとしても案外たいしたことはない。
それと廉価なターニーコンポじゃモッサリでもしょうがないんじゃあるまいか?
自分もターニーの安クロスはモッサリだけどTIAGRAに変えたドッペルはスパスパ決まるぞ。
444 :
407:2011/07/02(土) 16:13:54.60 ID:???
>>443 まあ値段なりだからね
というか「D6」全然スピードでないな
Meridaのロードを持ってるんだが、平地なら45kmは出せるけどD6だと必死にこいで30kmくらい
どうにかならないものか
よし、明日なんとか行けそうだ。
ぶっちゃけインパクトよりロングスピンナ+鉄パイプ延長だよ。
446 :
409:2011/07/02(土) 16:43:09.55 ID:???
>>443 そのTIAGRAを水元にもっていこうと思ってるんだけど、
需要はあるかな?
>444
202ならノーマルで必死こいて40キロ出るぞ?
37キロぐらいまでの加速ならサクっと行ける。
ポジション見直したほうがいいかも。
449 :
407:2011/07/02(土) 17:29:20.85 ID:???
>>448 嘘だろ・・・
ポジションとか変えてみたけどやっぱり変わらない
ロードだと出るからこっちの問題じゃないと思うんだけどなあ
あれだけ危ぶまれていた明日の天気も
日頃のおまいらのドッペル魂のおかげで雨の可能性がなくなったな
>449
ディスクブレーキの隙間チェックしてみて、
回転させてどっかこするようなら調整。
それか空気圧のチェックwwww
452 :
406:2011/07/02(土) 17:44:43.64 ID:???
>>446 明日11時OKです。
場所もそこでです。
>406の1枚目の画像がそこで撮ったものです。
この辺りに画像の211で行きますのよろしくです。
鬼トルクの右ワンはオレの場合は潤滑剤が効いたな
左ワン取れたら中のBBのスキマから内側にスプレーして放置してたらアッサリ回って拍子抜けした
>> 449
メリダ45km/hとD6 30km/hの時のギア比は同じ?
違うなら、メリダでd6と同じ位のギア比だとどのくらい差がでるの?
ハブががちがちで全然回ってないとかなのかなあ。
15km/hも差が出るとは思えないのだよなあ。
後は、
>>451 の指摘してる点だよねえ。
同じ日に突発なんかやられたら水元人口が減っちまう
水元はジャンケン大会とギャンガー講座や実演があるから大丈夫だろ。
でも、同じ日に突発はちょっとなぁ…もう少し空気嫁ないものかとw
離れてるから別にいいんじゃね?
水元に行けないからやるんじゃないの?
なんかホントオフにイチャモン多いスレになったな
>>449 単純にギヤ比の問題じゃなかろうか。
でもD6がアウタートップが48-14の700cだから頑張って30km/hくらいってことは
70回転くらいということになるのだけれど。
460 :
449:2011/07/02(土) 18:28:29.14 ID:???
ギア比も同じなんだけどなあ
D6がなんちゃってクロスバイクってことはわかってたけど、ここまで遅いのか?
>>458 イチャモンというよりは来週とかならどちらも行けるって事なんじゃね?
>>460 ギア比同じで15km/h違うというなら、
>>459が指摘してるように、
D6だとケイデンス70でしか回せないくらいどっかで力が奪われてます
ってことになるよねえ。店舗に持ってって見てもらう方がいいんじゃ
ないかなあ。そんなに差が出るとは思えないのだよなあ。
というかオフ会の告知ぐらいならいいと思うけど、連絡とか実況みたいな事はすべきじゃない
>>1の避難所にオフ会スレでも立てれば問題ないと思うけど
どうせオフ会が終わればいつも通りに戻るんだからお祭りだと思って眺めてればいいだろ、
NGワードという便利な機能もあるのだからw
465 :
426:2011/07/02(土) 18:58:08.25 ID:???
>>432 今フレームが物置にあるのですぐ写真は取れないのですが、
カップ&コーン式のものです。
左が抜けてそこから全て本体は出してしまいました。
あと残ってるのは本当にワンだけです。
>>441 Wikiは何度も読んでます!
それ以外にも熱を加えてみたりハンマーで振動を与えてみたりと、
固着解決の方法はいろいろ試してます。
466 :
426:2011/07/02(土) 18:59:46.85 ID:???
>>442 万力は自分も試してみたいんですが、
どうにも貸してくれそうな場所が無くてですね…。
廃校舎の技術室に忍び込んで使おうともしたんですが。
>>445 マジでございますかっ。
インパクトより力が入るものなんて無いだろうと諦めてました。
また力技で頑張る気力が湧いてきました!
>>453 そう考えて裏からラスペネ吹いてたんですけどね…。
556も、もちろん試しました。
外れるためなら何でもするぞと思い、
2週間以上継続的に吹き続けた事もあるんですけどもビクともしません。
>466
カップアンドコーンならホーザンが専用工具販売してる値段は7kwww
468 :
426:2011/07/02(土) 19:16:37.59 ID:???
それも調べたことはありますが…。
シマノのTL-UN74Sみたいなのを買って頑張ってました。
それと調べましたがどうやら自分のはカートリッジ式に分類されるようです。
誤情報ごめんなさい!
…中身が左側から出せたカートリッジ式か…
>>466 >445じゃないけど、鉄パイプ延長は最強よ
仕事で固着しているモンを回すときによく延長しますw
50cmくらいのレンチの柄をガンガンたたくより1.5mくらいのパイプで延長して、ジンワリと体重つかって回してやるほうが効く感じ。
471 :
426:2011/07/02(土) 19:39:37.27 ID:???
>>466 自分もあさひで無理って言われたカートリッジ式BBを
アストロで60センチぐらいのスピンナハンドル買ってガンガン蹴ったら外れたよ。
806で電車で20分範囲を輪行してきた、とにかく持ち運びの面では苦労
ペダルを外さないと持ち運び時に足に当たるしドロハンがスポークに引っかかって振れがでる
挙句にはドッペル純正袋が畳むのが苦労するし混雑する場所での持ち運びに気を使う
なにかと難しいもんだね、なにか収納や持ち運びの時のコツはないのかな?
教えて、心優しい兄貴達!
>>471 俺も、叩いても全然駄目だった。モンキー壊れたらごめんってお祈りして、
鉄パイプで延長して、一人召還してサドル押さえてもらって、
ぐいって回したら、ぬるって外れた。
でも、個体差があるからなあ。人の意見が自分に一致するとは限らない
のがつらいとこだよね。
>473
肩に担ぐ
>>444 >どうにかならないものか
ロードバイクの科学って本だと空気抵抗は速度の2乗で増え、30km/hで転がり抵抗同じになり以後増大し続けるとのこと。
仮に転がり抵抗がMeridaと一緒だったとしても30km/h以上の話をするなら空気抵抗の差は思ったより大きいかと。
ポジションを前面投影面積を考えて見直ししてもよいのでは?
転がり抵抗についてはタイヤをMeridaと交換できるならしてみればどの程度の差があるか体感できるでしょう。
ペダル・ハブ・BB・RD等のベアリングの回転抵抗を比べてみればよろしいし、ペダルがSPDなら付け替えましょう。
どこらへんが大きいんでしょうかね。個人的にはタイヤが一番でかい気がするんですが。
>>473 >ペダルを外さないと持ち運び時に足に当たる
→ミカシマの折畳みペダルにする
>ドロハンがスポークに引っかかって振れがでる
→ピスト(笑)のようなショートのストレートハンドルにする
>挙句にはドッペル純正袋が畳むのが苦労する
→畳みやすい方だと思う
>混雑する場所での持ち運びに気を使う
→DOPPELGANGERのロゴをDAHONに変えてみる
混雑してるところで嵩張る荷物持ってたら気使うのは当然だろ…
ストラップ追加して持ちやすくするぐらいしか無いかな。
>>471 見た感じ、もうリューターで削って破壊した方が早いんじゃね?。
明日は4時半起きの5時出発@横浜
ということで寝ます!
>>473 輪行は数回やってみるとコツを掴めるよ。
車体やパーツの固定に数本のバンドを使うと壊れにくいし、運び易くなる。
ペダルはミカシマのEzyシリーズとかの脱着式もいいよ。
大径車輪ってドッペルって感じがしない。
やっぱりドッペルといえば20インチだよ。
だから20インチ以外のドッペルは
別スレ立ててやって欲しい。
明日は参加できないので、今日一人でプレオフしてきた。
>>483 GPSはグリグリ動くのを見るだけで面白いですよね
あとは続時間...
>>446 5人くらい集まりそうだったら行きたいなぁ
水元は遠いから
多摩湖なら水元までの1/3で済む
492 :
260:2011/07/02(土) 21:56:16.33 ID:YX30NQF4
>>274 コラムスペーサーも調べたが適正クリアランス。
ステムを替えてもダメ。
ヘッドをすべてばらしたが、わからん。
もしかしたら、ワンが大きすぎて(加工制度が悪くて)、ベアリングがうまくあたっていないのではないかとも・・・
下手に金かけたくないし、どうせ通勤(片道三キロ)用だから諦めようかと思っている。
OFF会の参加なんだから無理してきてもしゃーないべ
余裕がある奴がくればおk
>>488 大径でわるかったね
大径には大径の利点があるんだよ
495 :
494:2011/07/02(土) 22:04:50.35 ID:???
OFF会にも20インチ以外は来ないで欲しい。
折りたたみの小径自転車はあまり選択肢がないから
ドッペルは有力候補になっているわけだけど、
大径なんていくらで他のメーカーから選べるわけで、
むしろ何でドッペルなんて買っちゃうわけ?と言う感じ。
ハッキリ言って大径のドッペルはどれもダサイ。
>497
215Nも参加するのかw
明日よろしくなw
折畳みじゃないのってドッペルって感じがしない。
やっぱりドッペルといえば折畳みだよ。
だから折畳み以外のドッペルは
別スレ立ててやって欲しい。
>>484 てるてるワンコ!
こりゃぁ明日は晴れるぜっ
20インチの方は一見してドッペルだと判るけど、
大径の方なんてロゴ見て初めてドッペルだと判る程度で
オリジナリティーも全くなくてカッコも悪い。
メーカーこそ同一でもカテゴリーが全く違うんだし、
同じスレで語るのは違和感がある。
大径ドッペルは別スレ立ててやってくれ。
215N警報発令中
折畳みじゃないドッペル?
スレも別けるべきだけど、
OFFも別けた方がいいと思う。
基本ドッペルと言えば20インチだよ。
パターン、黒+橙
215Nです!!
基本があれば応用もあんだろ?
お前ら吊られんなよ
恥ずかしい
登場頻度が少なくなってきたから懐かしくてついw
700Cクラスなんていくらでも選択肢あるんだし、
わざわざ品質の悪いドッペルなんて選ばずに
もっと別の自転車買えば?って思う。
そもそも20インチと全く別のカテゴリーで
共通性なんて全くないんだから
スレは別けるべきだよ。
700Cではない26インチだ(キリッ
700Cに太いタイヤとフルサスがないから215Nが怒り狂っとるwwww
ところで20インチで細いタイヤ無い?1.0が限界か?
>518
どうした?
ケツに刺激が欲しいのか?
>520
隣のカレはオプションですか?
>>514 長ネギぶち込んでやるから四つん這いになってケツこっちに向けろよww
>>514 別ける ×
分ける ○
普通はそんな変換しない
日本語苦手な人?
>524
お前さんさてはノンケ(新人)だね?
215Nはガチホモでまったく人の話を聞かないのが特徴でね、
無闇矢鱈にエサ(マジレス)を与えちゃいけないんだよ?
>>446 私も参加したいのですがよろしいでしょうか?
>>524 貴方は恋人と別れる…と書く時に、
分かれると書く人ですか?
分かれるという漢字を分解すると
八と刀になります。
つまり刀で八等分することを意味しています。
これは同じ別けると言っても
より細かく別ける時に使う漢字なんですよ。
べ・・・別ける
くだらないことやってないでツールでもみろ
あ、Jスポないのか、残念だね。
基本的には別けるも分けるもどちらも正解なのですが、
分けるは8を意味し、別けるは2を意味した漢字なのだから、
複数に分断するケースでは分けるを使い、
二等分する場合には別けるを使うのがより正しい使い方です。
_人人人人人人人人人_
>わりとどうでもいい<
 ̄YYYYYYYYY ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
>>446 明日は多摩湖の橋を越えて水元行ってくるぜ…
また次回なー。
>>470 じわりというか、人力で「せーの、おりゃっ!」って一気に行くのお薦めやね。
>>471 柄をハンマーで引っぱたくのは意外と効かない。それならインパクトのほうがいいかも。
明日水元行くならスピンナとパイプ持ってくけど。
>>483 スマホが防水ならもっとすっきりするんだよねー。
>>484 わんこお留守番サビシス('・ω・`)
本スレと隔離スレで分けてあるのに従わない奴の言う事になんて従えません(キリッ
おめーの妄想に従わせたければまず自分が隔離スレから出てくんなw
分ける:分割する
別ける:区別する
意味が違うんだが?
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
>>539 じゃあ「分別」はどうなってしまうんですかー!!
ぶんべつなのかふんべつなのか
分別ではない、区別だ
今日は漢字ネタで爆釣っすか?
腕上げたな!
釣られる馬鹿多すぎワロタ
BAKAでぇ〜す!
まるだしだな
とりあえず、ドヤ顔で蘊蓄垂れている
>>534は日本語をもっと勉強すべきだな
そういや蘊蓄番組はなんでなくなった?
捏造とか過ぎたからじゃね?
>>539 結局「分ける」は複数に分けるケースで使い、
「別ける」は白と黒…男女…のように
二つを区別して考える場合に使う。
つまりスレを大径車と小径車の2つに別ける場合には
別けるを使うのが正しいのです。
分割(辞書より)
いくつかに分けること。
区別(辞書より)
あるものと他のものとが違っている判断し
分けること。
みんな遠足前の子供テンションだからな
明日ドッペルの蘊蓄大会やろうぜ
まあ俺は遠くで見てるだけだが
>>426 ヒートガンで200度位まで暖めてからインパクトでも駄目?
納車3日目だけど
4速だけなんかガチャガチャ感がある
あとドッペルランプが点かないw
>>556 RD調整しなよ・・・
ライトはレンズを押し込んでやると点くかも
勿論力を入れすぎると割れるが・・・
>>556もうねあの元から付いてるデレイラーがだめだめなのね
ランク上のやつに変えると驚くほど変わるわよ
20インチ折りたたみ車のブルホーンモデルを復活させてください>ビーズさん
203CRの後継希望で
561 :
426:2011/07/03(日) 00:37:13.22 ID:???
>>472 >>474 やっぱりアサヒさんでも断られる例はあったんですね。
ここはもう自力で何とかするしかなさそうです。
とりあえず鉄パイプ等で長さを稼いで再度やってみます!
>>479 リューターは以前検討してました。
金属パーツも削れるようだしこの手でいくかもしれません。
>>555 インパクトはあさひさんにやってもらったんで、
流石にその時は温めまではしませんでした。
家では半田ごてで温めてからレンチでって感じでした。
余談ですが「めんどくさい」みたいな対応を何度かされてるのでアサヒさんは苦手です。
なのでインパクトはもう使わないと思います。
>>562 海外で生まれると、自転車乗りもこうなるのかwナニ熱だなwwwww
>>561 半田ごてじゃ容量不足で大して温度上がらんw
鉄フレームならバーナーで炙る位じゃないと意味無い。
アルミだとヒートガンの最高温度くらいまでやらないと無理かと。
必要ならアセチレンと酸素持って行くぞw
足傷めたから漕ぐ事叶わずだけど車載で水元行くぜ。
所沢近辺ドッペラー結構居るんだね。俺も所沢だけど自分以外はまだ一度しか見たことないわー
あー水元も多摩湖も楽しそうだけど一眠りしたら仕事だちkしょうおやすみなさい
>>561 まさかここまで来て回す方向間違えてたなんて事は無いだろうなw
成功を祈ってるぜ。
ありゃw
ググルセンセならちゃんと回り込んでくれるよ?
皆様おはようございます。
第三回ドッペルミーティングIn関東を本日予定通り開催致します。
参加される方はくれぐれも途中事故等の無いようお願います。
水元公園行きと思われる輪行の人たち。ドッペルの輪行袋かわいいなー
>>561 ワンにベアリングが組み込まれた形状みたいだが
これだと極太ボルトナット作戦は使えないのかな?
りゅーターで削り落とすって事みたいだが
ベアリングレース素材は超硬いぞwww
3mm軸だと埒が明かない予感がするんで
ベアリングを抜く算段も組んどくべきだね
あ、ベアリングを抜くのなら
カプ&コーンと一緒になるなwww
って事で、ホームセンターの建築金具コーナーに行って
極太ボルトナットを買って来るのオススメ。
あと、19mmか?のディープソケットも必要だな
ソケットとメガネの組み合わせなら、効率良くトルクを掛けられるので
そんなに長い工具は要らないと思うよ(300mmで充分かと)
では、怪我には気を付けてギャンガってな。
公園の様子はどんな感じ?
書き込みが少なくなったねぇ、、、
俺はこれから仕事に行ってくるから、レポは今回も写真多めでよろしくな
ハッテンしてるのか
居残り組は俺達だけか、
オフ会のレポが楽しみだぜ。
>>578 俺もいるぜ
仕事中だが平日より監視が厳しくないからちょくちょく覗いているぜ
書き込みはなかなかできないが
各々で気になったものを写真撮ってアップしてくれよな。
待ってる。
水元公園着いたが迷った。どこー?
581だが、合流できた。ジャンケン大会始まってる!!
∧_∧
( ´・ω・`)
( つ旦O
と_)_)
起きたらこの時間だったんでもう行く気がしねーzzz
寝るお
wikiのてるてる坊主タンかわゆす
すげー何人いるんだ
コレだけ数が揃うと正に「壮観」の一言だねぇ^^
皆さん、お疲れ様でした!
初参加でしたが、楽しませて頂きました( ´艸`) 次回も参加しちゃいますよ。
しかし、写真撮影会の光景は凄かったw
未だ自分以外のドッペル見たことないのになぁ
いるとこには居るんだなぁ
そろそろ報告くるかな〜
48台!!!
狂気の沙汰ほど面白い・・・・・!
群れたがる連中=迷惑者
リアルでもネットでも。
>596
しっかり参加してんじゃねえええwwww
202のディレーラーのワイヤー止めてる六角ネジ?みたいなのって
何ミリスパナで開けられるん?
自分で計れよ
5mmの六角レンチじゃね
古いターニーだと9mmのボルト締め、ディオーレだと5mmHEXだった
>>598 一部、場違いなドッペル(20インチ以外)が紛れ込んでいますね。
>>596 あぁ、だから貴方は精神的に成長しないのですね
理解できました
そういや、過去に20インチはフラついてどうとか否定していた電波少年がいたよな
215Nへのマジレスは隔離スレまでどうぞ。
帰宅しますたー
初ながら楽しくミーティング参加できました
スタッフ一同に感謝感謝です
ディレイラーハンガーを勝ち取れなかったのが無念w
ゲットしてれば今頃アルテグラIYHしてたのに・・・w
次回また改造して参加できたらと思います
ではーノシ
1台しか参加してなかったので特定されてしまいますが、
無事に帰宅しました@806
終始、笑いの絶えない楽しいOFFでした。
スタッフの方、参加者の方、お疲れ様でした。
集合写真に混ざれなかったのがちと残念。
こちらキャリアリュックの806、211の兄貴様お疲れ様でした。サイクリングロードいい感じすぎて感涙でした
アレの話は別にしてもまた多摩湖狭山湖に遊びに行こうと思います、いやぁトンネルが興奮最高潮w
朗らかな211の兄貴に感謝、そしてまたよろしくお願いします。次こそカメラとコンバーチューブもっていきますorz
多摩湖は2台か
突発で集まるんだから流石東京。
大量ホモ。これがぶぁぁぁぁあっているの。
今日はさみしくバーテープ巻いてたよ
終わって走ろうかと思ったら雨降ってくるしー
第三回ドッペルミーティングIn関東に参加された皆様方、大変お疲れ様でした。また、スタッフの方々もご苦労様でした。
第三回ドッペルミーティングは総計51台の参加となりました。
9:00先行では顔なじみの常連さん達が集まり、いつものギャンガートークに。
11:00時本開催には主催者挨拶、注意事項の説明などを行い、恒例となったジャンケン大会へ突入。いつにも増して豪華な協賛品に参加者も盛り上がっていました。
午後はそれぞれにギャンガータイムへと突入。
フレーム、ホイールのみの状態から走行可能状態まで組み上げながらの技術解説など、それなりに学べる点もあったと思います。
幸い天候にも恵まれ、無事に16:00閉会する事が出来ました。
また皆様にお会いできるように今後も精力的に企画を立ち上げてゆきたいと思っています。
本日は誠にありがとうございました。
主催者 ちゃありぃ&スタッフ一同
>>ちゃありぃさんスタッフの皆さん
お疲れ様でした、大変だったでしょうが盛況だったようで良かったですね^^b
一昨年の暮れにドッペル盗まれて別のに浮気中なのと距離が遠かったので見合わせましたが
いつかはドッペル買い直して参加したいと思ってます。
Ps.426さんってどうなったんだろう?
このスレ見た目以上に人多いんだなあ
ドッペラーならいいんだよドッペラーなら。
日焼けで真っ赤っかー。
ノーマル211をギャンガーするために手挙げまくったけどじゃんけん負けまくったw
ブレーキレバー提供してくれた兄貴に感謝。交換したらうpする。
てかおまえら高価なものでも無償提供とか気前良すぎるだろ常考。
ヤフオクに流せばそこそこの値段付きそうなやつがいくつも出てきたのは驚いたぞ。
次はなんか提供できるといいな。
いろいろ参考になるギャンガー、参考になるようでならない(主に技術的な問題で)ギャンガーといろいろ見られて楽しかったお。
オフ会楽しかったみたいでよかったな
俺はいけなかったから
友人(ドッペルとジャイアン)で多摩地区60Kmくらいポタリングしますた
次は多摩地区でオフやってくれたら愛車のバーエンドなし805で飛んでくぜ(それ以外ノーマルだけどな!)
なんども言うけど楽しそうでよかったな事故もなかったみたいだし、羨ましいわ
>>622 多摩地区なら手を上げれば人は集まると思うよ。
今日も西東京周辺からの人が結構いたよ。
>>623 でもなぁ
多摩地区ってなんかサイクリングロードも微妙だし、集まれるような大きい公園もないし
昭和記念公園もサイクリングコースはあるけど、園内の広場とかに自転車持ち込めなかった気がする
どんなところが理想的なん?
今日の多摩湖はどうだったん?
1週ずらしてくれれば参加したのに。
ドッペルミーティングに参加された皆様、お疲れ様でした!
幸い怪我人も急病人も無く終わらせられた事に胸を撫で下ろしていますw
今回も終始笑いが絶えず、非常に楽しいひと時を過ごさせて頂き、
主催のちゃありぃさんには感謝です!
下手な撮影ですが、アルバムを作成しましたので
宜しければご覧下さいませ。
写真を通して雰囲気を感じて頂ければ幸いです。
http://nabu202.imgur.com/E15C4#YdkwK 今回やむを得ず参加出来なかった方もおられるかと思いますが、
また次回開催される時には、ぜひお会い出来る事を願っております。
つまり「チョー楽しかった!またやろうず!!」ってことですw
>>625 やっぱりサイクリングロードとかあったほうがいいよね?
それに集まれるような広い場所も必要じゃん
だから水元公園みたいな大きい公園とかがあったらよかったんだけど、公園自体はあっても
サイクリングロードがなかったり、場所的にどうよ?みたいなのがあったりね(小宮公園とか・・・)
だからなぁ、やっぱり多摩湖か?
629 :
426:2011/07/03(日) 21:34:00.84 ID:???
>>618 気にかけていただきありがとうございます。
オフ会の報告の流れを遮っては悪いと思って静観してました。
とりあえず皆様から頂いたアドバイスをもとに行動開始です!
いずれオフ会に参加できるように頑張りますっ。
>>630 多摩湖ポタおつかれー!トンネル面白そうw
今日は水元行ったので行けませんでしたが、
水元がなければ行ってたかもしれないw
202の青カスタムかな、涼しそうでいいね。リムは何使ったの?
古いYH-800Aの前後セット誰かにもらってほしくて準備してたのに行けなかったアルorz
かなり当たり前のこと聞いちゃうんだろうけど
高圧対応タイヤにしたらやはり走りはかなり早くなる?
細いタイヤを履くと高速巡航性能が下がるよ。
加速は良くなるけどね。
平たく言うとペダリングは軽くなるけど疲労は増す。
何となく見た目が速く見えるという
典型的なルックス改造なので
むやみに細いタイヤは履かない方がいい。
もちろん太さはそのままで
高圧タイヤにすると言うのなら◎。
細いタイヤはそれだけ潰れやすくなるので
見た目ほど路面抵抗は減りません。
しかも細いタイヤは軽量なので、
25km/hまで加速するのは速い代わりに
減速(失速)するのも速いので、
速度を維持するのが苦手なのです。
それが疲労の原因です。
つまり加速性能はあがるけど、
巡航性能は下がると言うことです。
軽いタイヤは加速が有利。
重いタイヤは巡航性能が有利。
自転車は加速よりも
ある程度の一定速度で走ることが多いので、
重いタイヤの方がむしろ疲れにくくなります。
この辺の特性を理解している上級者は
下手に軽いタイヤは履きません。
軽くもなく重くもなく。
それがベストなタイヤです。
また発作が・・・
相変わらず自分でネタふりしてから書き込んでるんだな
タイヤは常にチューブとセットなので、
タイヤだけの重量だけ気にしていてもダメです。
チューブによって重量はかなり差があり、
強度も変わってくるので
総合的に考えて選択する必要があります。
特に注意しなければいけないのが
シュワルベのチューブです。
なぜシュワルベのチューブに注意が必要なのか?
知りたい人がいるようならば、詳しく書きますが、
いなければここらで止めておきます。
やめてください
早く巣に帰れキモホモ野郎!!(玄田哲章さん風に)
>>642 分かりました。
シュワルベチューブにご用心♪はまたの機会に。
そんな事言うなら巣に帰ります!(迫真)
そんな事言うならフロに入ります!!
ーそして待つ事30分ー
悪いけど隔離スレでやって
関西でオフするなら、どこがいいかな?
教えて!エロい人!
頭が切れる
>>651 心待ちにしてくれてるんやね。ありがとう。
けど、色々助言くれる方が下調べしやすいから手伝ってね☆
額が割れたとこ想像した。
俺はプッツン切れたとこを想像した
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○215Nは放置が一番キライ。215Nは常に誰かの反応を待っています。
|| ○誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された215Nは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は215Nの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。215Nにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>650 関西と言っても広いな。
輪行する人のアクセスがよく、尚且つ駐車場のある方がいいだろうな。
神戸大阪市内では東京のような大きな自然公園が思い浮かばないな。
鶴見緑地公園なんかな?
>>658 ルミナリエんとことかは?
あそこはまあまあ便がいい気がする
万博公園とかはどうなのかなぁ?
水元に来ていたFX-04、気になるギャンガーネタ満載で良かったなぁ。
もっと詳しく聞けば良かったと後悔している俺がいる。
乗らせて欲しかったけどサドルの高さが見上げるほどで。
今度どこかのヲフでまたご一緒できたら良いなぁ。
水元ヲフ盛況おめ。
>>662 俺は愛知ヲフに出てたマイクロシフト装備の104がいまだに印象が強い。
次の愛知ヲフが楽しみだが、もう少しすると多忙のあまり出られなくなりそうだが。
>>663 マイクロシフト装備の806もできたよ。
明日試乗予定。
665 :
658:2011/07/04(月) 12:09:05.22 ID:???
関西オフは盛り上げたいが、土日仕事の俺は相談に乗れても幹事はできないんだw すまない。
あと、告知ならともかく場所の相談はここですべきではないのかもしれない。
別スレ立てて頂くか、twitterなら#doppelerあるいは別にハッシュタグ作ろうかとも思うが。
変態クランクの走行動画、どっかにうpしたほうがええんか?
モザイク入れたりとかできないんで躊躇しとる。
彼は雑誌に顔出ちゃってるぢゃまいか?
>>667 お面かぶって走れ。ぱんつでもいいけど。
>>667 私は一向にかまわんッ!
というか俺も俺の姿が見たい。
残念ながら撮ったのはその次に試走した人なのですわ。
あれは本人の承諾さえあればうpすべきものである
3人走ったんだっけ?
オーナーの人と別の人と、片足でペダル踏んで片足で引き上げてた人と。
あれはオフ会に参加してない人にも見せたいやね。
俺も今度荒川サイクリングロードでやってみるかなあ
いやいやそんな勇気はねえな
仲間とつるんでならできるが一人じゃできねーww
222が欲しい。堪らなく欲しい。
昨日偶然水元公園で見かけた○イレルと瓜二つの222が
脳裏に焼きついて離れない。
『俺の欲しかったのはタ○レルじゃなくてこれなんだ』確信に変わった。
amazon直の取り扱いは今現在ない。
誰か要らない222のフレーム持って無いですか?
>>674 カッチリしたヲフじゃなくても
「何時何処でアイス喰ってるから誰か来ない?」
みたいな感じでいいじゃん
ここは兄貴達の歪みない支援があるから気軽に告知すればいいと思うよ。
昨日の多摩湖なんかまさにそんな感じだな。
場所確保してシート敷いてジャンケン大会とかだとちょっと大変だけど、集合時間とルートだけざっくり決めて告知だけしときゃいいじゃね?
ルートなんかも参加者で相談したっていいだし。
>>677 ちょwwwオレdefi作ってたのかwwwコレは盲点だった!
確かにdefiだなw
>>681 ヒュー!こいつはスゲェdefirell gangerだぜ!
え、中の人、222の塗装はく離してたとか?
おれも321を剥離、粉体塗装してぇ
アルミボディーならならいっそ硬質アルマイト加工して欲しいかも・・・・
溶接部分が綺麗に発色しないかもだが。
defi に気付いても言っちゃだめだよ
販売元のホムペ
ドッペルより兄貴臭あるんだものww
ンギモチィ!!
皆様のおかげで、バーテープを黒、ペダルをバズーカのホワイトに、タイヤをシュワルベの1.1に替えました
無事、僕の552が生まれ変わりましたw
いいなぁオフ会
明石海峡大橋の真下なら近所なのに・・・
>>667 フフン、シールをつけるとすぐに勃ちやがる
>692
東京湾横断道路が近所の俺には気持ちがわかる、
橋を超えれば大都会という現実。
オレも222欲しいんだよな
確かにフレームだけでいい
test
>699
そうか?
リアフェンダーのラインがすごく綺麗で感心したぞ。
>>699 そんなこと言うなよ、間近で見てたがこの後輪はバルブにアダプタ2個介さないとポンプ繋げられないんだぞ!
>>675 楽天で買ってみてはどうか・・・19800くらいであったはず
俺はアマゾンでしばらく入荷してなかったから、入るまで待ってた
>>698 がっちりロックかけてあるが、
あの場所から、この自転車を盗むガッツがある奴の
顔を見てみたいw
>>700 純正泥除け褒めても痛車についてのフォローになっとらんww
もららのドッペラーシールはどこで売ってまつか?
>>704昨日俺も同じこと思った
がロックすることが習慣になってるのは感心した
>>698 俺はそれよりも後ろの白黒のもっこりレーパン穿いてる兄貴が気になった
>>702 ?????おいlっっ!!!嘘だろ???嘘だと言ってくれよ!!!!!!!!!!!!1
>>699 確かにダサいな。
自転車のデザイが既にダサいな。
222 買ったけどいいねえ。
何処に乗ってっても羨ましがられる。
値段聞かれて、本当の値段言ってさらに驚かれる。
アルバム見せてもらいました!
てかチェーンがついてない?やつってどうやって動いてんの?
近未来っぽくてめっちゃ興味ある!
>>674 荒川サイクリングロードは結構ガチな方が多いから気をつけてな!
ドッペル買って喜び勇んでいったら周りのペースの速さに驚愕したw
利根川沿いのが空いてるかもしれないよ
>>714 昨日、水元行く時に朝霞〜鹿浜橋まで一流高級ロードをブチ抜きまくった
鹿浜までの勝負だったのでできたようなものだ
奴らには内緒な
>715
奴らはロードの中でも雑魚、
ママチャリで言うなら買い物帰りのおばちゃんレベル。
一流は平地で50キロ巡航する化物連中だ。
717 :
675:2011/07/04(月) 21:27:10.99 ID:???
>717
高い
>>713 「シャフトドライブ」と言う方式ですよ
詳しくはググってみよう!
>>719 サンクス!
生でみたかったな・・・off行けばよかった・・・
最近806停めてて戻ってくると
ドッペルの横付けがよくあるんだが
おまえら心当たりないか?
>>722 まったくない
オフ会以外でドッペル見たのは一回のみ
724 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 23:12:17.70 ID:BNqFsOfu
805をエビ化したいと考えてるんだけど、ステム交換だけならステム買ってきて自分でできるもんかね?
自分でできそうならステム変えてからショップに持って行ってエビ化・・・みたいに考えてるんだけど
>>724 君の技量次第なので何とも言えないな。
てか、ヘッド周りは結構重要なので持ち込みのほうが良いと思うし、しっかり交換作業手順を見て勉強する事で次回から自分でも出来るか判断したほうがいいんじゃないかな?
727 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 23:42:11.34 ID:BNqFsOfu
>>726 thx
純正ステム使えたらラッキーなんて思っているけど、無理だよね
だいたい2ドッペル位でできそうかなぁなんて思ってるけど実際にはいくらくらい掛かる?
>>724 ???俺には何を問題視してるかがよくわからないんだけれど、
俺の勉強不足?
729 :
724:2011/07/04(月) 23:57:41.59 ID:???
>>728 言葉足らずで申し訳ない
単純には純正ステムでエビ化できる?
できないならステム交換は自分でできる?ってこと(偉そうで申し訳ない)
自分の技術レベルは、前輪外してブレーキ一式交換できるレベル
ステム交換って六角レンチだけでもできることね?
エビホーン化だとステムの長さとか高さとかいろいろ調整する方のがよっぽどめんどくさそう
>>729 悪いことは言わないからもう少し調べてから聞いた方がいい
まずステムのクランプ径とハンドルのクランプ径を合わせる
ハンドルの先にdropfireを取り付ける
デュアコンを取り付ける
この過程を踏めば普通にエビ化はできるんだが
今日ビックカメラの駐輪場に愛車停めて、買い物からもどってきたらd6と202に挟まれてた。
新手のナンパかとおもったわい。
ヲフ主催者さんスタッフさん参加者さんお疲れさんでした!!
色んなドッペルを見たい・カスタムの参考にさせてもらいたいと軽い気持ちで参加したヲフで素敵なカプレオ3点セットをいただき…
カプレオのスプロケ買って〜、チェーン買って〜、ディオーレのレバーに合わせてVブレもディオーレ買って〜、フロントもカプレオに合わせてシルバーでディスク対応ハブに…せっかくだからリムもDA16…どうせなら初めてのホイール組みに挑戦してみようかな〜
…ってドップシ深い所に踏み込もうとしてるΣ( ̄◇ ̄*)
ジャンケン大会の甘い罠に引っ掛かちまったW
チキショ〜楽しいよ〜WW
>>733 そして5〜6ドッペルを注ぎ込むのであった・・・
552のサドルが出るっていうんで高速乗って出かけてったらまさかの競争率3倍ww
純正だし無競争だろと思ったら甘かった。orz
赤ハブのホイールセットも211赤化にいいなと思ったら負けたしー。
純正部品も意外と需要あるのね。
俺も駐輪場で806を見かけたんで横付けしたんだ
で、用事済ませて帰ってきたらサドルの先端に黄色いドッペルステッカーがペタリされてた
元々フレームに張ってたんでここの住人だと分かったんだろうけど、ケツがムズムズした
...マーキング?
>>724 まずは候補となるハンドルを提示しないとね。
純正ステムクランプのサイズは?候補のハンドルのクランプサイズは?
その辺りが判らないと答えるほうも???ってなるし、判らないなら正直自分でとか無理だと思うよ。
>>724 探究心があれば何でもできるよ!
だって、何のためのドッペルなんだよ。
>>724 805をエビ化してるけど、さほど難しくはない。
が、締め付けトルクはちゃんと守るんだぜ?
あとアウターケーブルはちゃんと専用カッターで切らないといけない。
そして無理のない取り回しをする事だ。
>>736 それいいな 今度やってみるか
そういやおれステッカーまだ貼ってないや
一生の不覚だ!
>>736 横付けが種付けに見えた
増し締めしてくる
ふふッ、昨日貰ってきたドッペルたんシール貼ったぜ!
これで俺も立派なドッペラーだなw
エビ化って何?
まず「エビホーン化」でググりたまえ。
ああブルホーンのことなのか
なんでわざわざエビホーンって言うんだろ
ブルホーンとブル化じゃ都合悪いの?
違う。トリガーシフターを使ってブルホーン化、エビのヒゲみたいにワイヤーが前方に突出するので「エビホーン」。
750 :
724:2011/07/05(火) 07:06:24.79 ID:???
とりあえず、測ってみた
クランプ径が25mm位、ハンドル径は22mmですた
で、狙ってるバーがAKIWORLDのカラーブルホーンバー(15_2akwld_026923)
使用を見る限り入りそう
>>750 位って…
25.4mm26.0mm31.8mmしかないんだからさぁ…
本当にちゃんと調べないと無駄金使う羽目になるよ?
ざっと26くらいだったら25.4だなって思っちゃうよねー。
日曜初めて26なんてあるんだって知ったww
ノギスは1本持っといても損はないと思うよ。ダイソーでもなんでもいいから。
パーツのサイズとか規格の事はとりあえずあさひのサイト見に行った方が良いよー。
エビホーンのやり方も載ってるし。
26のステムに25.4のハンドル入れてるけど問題ない
72Tでか過ぎ・・・
52Tだた・・・
>755
2011/07/05 DOPPELGANGER? 212 tangerine フリーフィットステム、
シマノ7段変速、
52Tチェーンホイール、
前後マッドガード、
オリジナルラバーグリップ
を変更しました。
758 :
sage:2011/07/05(火) 14:15:37.12 ID:6iVJo99n
72T・・・すごく・・大きいです・・
そして68Tの兄貴。どこで購入したか教えて下さーい!
age失礼
俺の704まだ出荷連絡が来ないなぁ・・・・
ふ〜、今日は風が吹いたりやんだりで大変だったぜ。
車種202
ほぼ無風、39Tx14Tで最高時速38キロを30秒維持、約150回転/分。
帰りは追い風に乗って平地8qを30キロ巡航。
全走行距離約50q、トータル平均時速16キロ。
風速3mならなんとかなるだろと思ったけど向かい風の時は16〜22キロ巡航がやっとだった。
>>758 詳しい入手方法については提供元のメーカーさん側で公にしていないので、
残念ながらここではお教えする事が出来ません。
ブツ自体の型番は「ANDEL RSC1-217R」という型番がダブル(68-54T)のほうで、
シングルだと「SPR-117」になると思います。
ドッペルwikiのオフ会→記録→青空ギャンガーオフに
連絡先メールアドレスが入ってるので、
そちらからメールで問い合わせて頂ければ詳しくお教えしますよー。
<<762
ださい
あの68Tは売ってないのか〜
アルミ板を張り合わせて自作出来っかなあ
766 :
724:2011/07/05(火) 19:58:16.02 ID:???
もういっそのことハンドルポストをクイルタイプにするってのもありかなって思ってきた
カタログ見たらクランプは25.4なのでそれ基準に考えます
768 :
724:2011/07/05(火) 20:36:27.79 ID:???
>>767 thx
Aは少し怖いなw
でもこれならドロップファイヤとかいらないみたいだし安上がりだな
ありがとう
>>764 いや、売ってる事は売ってるんですけどねw
単体では公に売ってないそうなのでこちらとしても大っぴらにできないんですw
>>769なぶさんはどうやってそこに行き着いたんでつか?
実は自分もMTB用トリプルのアウターが50以上のがないかなと思いまして
>>771 MINILOVE 会場で教えて頂いて、提供元のメーカーさんに
詳しくお聞きしたのがきっかけですねw
その場で試着させてもらったり、購入ルートも教えてもらいました。
>>772なるほどなるほど
ありがとうございました
>>724 ハンドルはNITTO B263AAをオクで探すと安いのが出てるよ。しかも先端は内側向き。クランプ25.4バー22.2mm
シルバーは\2000ちょっとくらい。ブラックはちと高くて\4000ちょいくらいである。
こいつならノーマルステムでバッチリいけるよ。
775 :
724:2011/07/05(火) 22:05:12.74 ID:???
そのハンドルはあさひのウェブショップで見ました、結構気になってます
結局はバーテープ巻くので(ですよね?)色は気にせず安いものを選んだらこうなりました
自分で適当に計算したら(ハンドル、デュアルコントロールレバー、ケーブル各種、バーテープ)
でだいたい14000位ですかね、予想より安く済みそうです
776 :
767:2011/07/05(火) 22:27:32.58 ID:???
>>770 お前は誰だ?ww
>>774 それもいいな。ただ、突き出し量が110mmと短めなうえにカーブ部分がでかいんで、
手(拳)が小さくないとエビにした時にハンドル先端はシフターとブレーキの取付けに喰われる。
すると握る部分が短くなって辛い場合があるから、そこだけ注意せなあかん。
そこがクリアできる人なら良い選択だ。
777 :
724:2011/07/05(火) 22:43:25.81 ID:???
さっきの計算は
>>767のハンドルでの計算結果です
安くて気にはなってるけどそう言われるとなんかなぁってなってきた
ケーブルって意外と高いのね・・・
とりあえずシマノのケーブル買っておけば間違いないでしょう?
今までママチャリかミニベロしか乗ったことがないのですが
往復15km通勤と街乗りに安いクロスかロードが欲しくなりました。
友達に最初は見た目で選べばいいと言われたので402にしようと思ったのですが
別の友達は整備や調整も出来ないんだからGIANTのEscapeR3の2012がオススメだと言われて迷ってます。
初心者はどちらを選んだほうが無難でしょうか?
GIANTなら補助輪もつくから安心(`-ω-´)b
つEscapeR3
無難だろ
高い分いい装備が付いてる
>>778 EscapeR3選んでおけば間違いないでしょう。
自分で買う自転車を自分で決められない人に、
正直ドッペルはリスクが高すぎる。
エスケイプは確かにかっこいい
俺もチャリ屋で惚れた
>>761 ケイデンス150って、凄いな!15分も真似出来ん。
>>780 おーこれはかっこいい。
やっぱりシマノはエッジがいいから変速もスパスパなんだよね。
>>778 とりあえず、wiki見て、やってみようとかやれそうと思えるなら、ドッペルおすすめ。
もし、そう思えないようなら、残念ながらドッペルはやめておきな。
自分が器用かそうでないかは自分のほうがよくわかるだろ?
>>777 そうだね。シフトワイヤーだけはXTRのテフロンコーティングがお勧めだけど。無理な取り回しでも引きも戻りも軽く変速フィールの悪化がない。
昨年シマノがガツンと値上げした後、安く仕入れた値上げ前の入荷品は1本5〜600円のままのあさひ(愛知県内の店は今でも大抵そう在庫切れの店もあるがw。)
の様なところで買えるなら安いしね。
ブレーキワイヤーはシマノなら何でもいいし、安い輸入もんでも悪くはない。アウターはシフターからフレームまでの間の分だけあさひで切り売りという手も。(色は限られる)
名古屋近辺在住なら輸入安物ブレーキインナー(2本)と、シマノの安シフトインナー(1本 Wレバー用だから長さが足りないリア用をフロント用に流用)にエンドキャップ4個付き
でいいならあげるよ。
>>787 非常にありがたい申し出ですが新幹線で2時間はきついw
とりあえずはデオーレのワイヤーで考えてます
とにかくやってみるのがいいね
品質考えるのはまだいいと思う
まず形にしてみて不満があったらいいもんに変えるとかね
ヅラのテフロンコートのワイヤー安かったんだけど価格改定で値段騰ちゃったしな
791 :
778:2011/07/06(水) 00:18:19.78 ID:???
とりあえず最初はEscapeR3のほうにしようと思います。
整備等が自力で出来るようになれば402の購入も考えてみることにします。
ありがとうございました。
2台以上同じ種類の自転車を買うとどちらかは乗らなくなる法則
クロスバイクを買うのならもう一台は小径車とかガチロードとかに住み分けをしたほうがいい
>>791 何乗るんでも面倒見てもらえる店を見つけておくんだ。
ジャイだってメンテは必要だしな。
さっきメール見たらようやく704の出荷連絡キタ!!
工具関係も明日来る予定だし明日会社から帰るのが楽しみだ。
402のフレームなかなか好きだな
あれでフォルドできれば俺は買ってる
>>792 ドッペル8台ですが、まんべんなく乗ってますよw
ドッペル8台もすごいけど
8台置ける場所があるのもすごいな
ドッペルは一台一台が個性的すぎるからな
同じシリーズでもぜんぜん違うチャリだろ
で全部ギャンガーしてあるんだろ?
BBとチェーン換えたら結構ペダルが軽くなった。
信号の状況にもよるけど所要時間3%くらい減った感じ。
BBはでかいよな。
俺もUN-54に換えたらヌルヌル回ったぜ!
ミストラルは?ミストラルはどうなの?
俺もUN-54w
高ケイデンスで明らかに違いがわかる。
>803
チャリが重いっきりヒルクラ仕様でワロタwww
おつかれw
805 :
724:2011/07/06(水) 17:48:46.14 ID:???
とりあえず、必要そうなものをリストアップしてみた
ブレーキアウターセット アウターキャップ6個付き[66CCBK 01] レッド \525
ブレーキワイヤー ステンレス 1本[043] x2 \210(1ピース)計410
インナーエンドキャップ レッド \651
シフトアウターセット アウターキャップ6個付き[66CCSF 01] レッド \630
マウンテン、ロード共通 シフトワイヤー ステンレス1.2mm 1本[043] x2 \189(1ピース)計378
RapidHorn2010 \4725
[ALTUS] EZファイヤーレバー 3x7s \2728
カーボンエンドキャップ「B-058」 左右セット \892
他に「これつけろよ」みたいなのありますか?
ドッペル買う人は情弱の極みって本当ですか?
いいえ
809 :
806:2011/07/06(水) 18:45:47.43 ID:???
では何が購入のきっかけになったのか教えてください
安いから
その割りにかっこいいから
そしてそこまで自転車に興味がなかったから
どうせ殆ど乗らねーしバイクがあるから安物でいいや→自転車おもすれー→ロード買っとけばよかった・・・・orz
まあ情弱かもしれんな
弄るの楽しいからそれはそれで楽しめてるし
下手に中途半端な値段のクロスバイクを買わなくてよかったとは思ってる
813 :
806:2011/07/06(水) 18:55:20.43 ID:???
なるほど、
デザインは確かにいいですね、
見た目にもディスクが付いてますし
そのわりに値段が安い
ありがとう御座います、よくわかりました。
そしてドッペラーがまた一粒...
>>809 形が超好みで安いから。
使われてるパーツが安物なのはどうにでもなるけど、フレームの形状はどうにもならんからのう。
メンテナンスしてみたかったからドッペル選んだ、
半年で壊れるだろうと思ったけどいまだに絶好調で期待を裏切ってくれたw
問題もないし走りもいいし気に入ってるしで一発目でアタリ引いちまったよ。
2発目の予定だったマイパラスやリタノフはまだ当分発射予定無し。
フレーム形状が気に入ってる。
パーツ?んなもん無いフレーム単体購入さw
好きなパーツをすべて自家組みしてるから無駄もあまり無い。
そろそろ全塗装したいな。
イキナリロード弄るのは怖いんで安いチャリで練習しよう→そのままどっぷり
ロード買う金2割崩した
ドッペルがメインの人っているの
>819
チャリはドッペルしか持ってない、乗車時間が車を超えてるからドッペルがメインになってるw
>>819 今はそうって人かなり多いと思うぞ。今はね。
>>819本官はドッペルのみ
XTRで固めてやるぜ
不本意ながらこのスレ卒業となりました
実車購入から1年、フルギャンガーから半年・・・初めての脱ママチャリで
自分的には結構大事に乗ってきたんですがね orz
普段通りに駅前駐輪場に止めて、戻ってきたら・・・哀れ影も形もナッシング
っつーか、別な自転車が止まってました
(その自転車の入庫時間から逆算するとオレの駐輪後1時間以内の犯行らしい)
ギャンガーに費やした4ドッペルも良い思い出・・・満足度はプライスレスだった
休みが合わずにミーティングに行けなかったことが悔やまれるけどね
さらばマイ703カスタム さらばアニキたち
みんなは、こんなことのないように気を付けてね
>>809 ここのスレの人たちが楽しそうで、
混ざりたかったから。
このスレがなかったら、リタノフ買ってる。
普段通りに駅前駐輪場に止めたのがダメだったな
入庫時間が分かるタイプの駐輪場でも盗まれるんだ。
こえーな。
ドッペルは駐輪場に止められる最低ランクかと思ったが、ギャンガーすると付加価値付いてやられちゃうんだな。
>>823 犯人マジ許せんな、特注1000_シートポスト作って
それにサドルなしで着座させてやる
カスタムカーを盗むとバレやすいと思うんだが、遠くに売り飛ばすつもりなんだろうか
>>827 ドッペルを狙ったんじゃなくて
派手だから高くていいチャリと思った小僧なんじゃないかな
自転車の知識があれば、
パーツ見て価値が分かっちゃうからなぁ。
手慣れた奴の犯行かもしれんね。
俺の友達も、安クロスに6ドッペル突っ込んだ
通勤号をパクられてる。
マジで盗難は許せない。
1ドッペル=2万円くらい?? 6ドッペルってことは…えっそんなに!?
ばらしていい部品だけ部品売るんだろ。ひでえ話だ。
なんとか見つかるといいな・・・
>>832 うん、そんなに(笑)
あのときの彼は頼もしかった・・・
しかし、盗難をきっかけに自転車へのモチベーションが消え、
メタボの国に行ったまま戻ってこない。
>>833 だよね、ばらしてパーツだけ売る。
よっぽど特徴のある部品売らなきゃわからんし。
ほぼ吊しの状態の203CRをパクられたオイラ参上orz
>>836 ブレーキkwsk
インチアップの定番になりそう。
メタボの国かぁ…そりゃぁ立ち直れないわな
にしても、けっこう盗られちゃってるんだねぇ。ママチャリばっかりになるわけだ
840 :
823:2011/07/06(水) 21:23:03.83 ID:???
ああ、やっぱり良いスレだな 実感するよマジで
みんなありがとうな
最後にカスタム列記しておく(自分の記録で長文スマン)
・FD:シマノ FD-M530-6(トップスイング)Deore ・RD:シマノ RD-M510-SGS Deore
・シフター:シマノ SL-M310L / SL-M310-8R ラピッドファイヤーPLUS
・ホイール:シマノ WH-M505 前後セット ・タイヤ(&チューブ):パナレーサー パセラ ケブラービード 26x1.75(黒/白)+R-AIRチューブ
・クランク:シマノ FC-M361 , 28/38/48T ・BB:シマノ BB-UN26(68/123) ・スプロケ:シマノ CS-HG50-8I , 11-30T
・チェーン:CONNEX-808 ・ペダル:ウェルゴ MG-29U ピン付 マグネシウムペダル
・ハンドルバー:バズーカ アルミカーボンフラットバー「B-012」
・ブレーキ:F/R共 シマノ DEORE BR-M590-S ・パッド:BBB トライストップ ・レバー:シマノ DEORE BL-M590
・ブレーキ&シフトワイヤー:シマノ XTRブレーキ(ハイテクグレーアウター)&シマノ XTRシフト(ホワイトアウター)
・シートポスト:バズーカ B-049 カーボンシートポスト 300mm
・シュレッドレスコンバーター:BBB ロング ・ステム:タイオガ ALエイト 107°
・サドル:アセンシア フォルティスオーラ ・グリップ:エルゴンGP1 ・バーエンドバー:バズーカ ミニバーエンド
・サイコン:CATEYE CC-VT210W ベロワイヤレスプラス(オレンジ) ・ライト:GENTOS 閃 355B
それぞれは大したものではないが、オンリーワンバイクになっていく喜びは、まさに価格を越える価値があったよ
しばらくは立ち直れそうにはないけど、また熱が上がってきたときにトライする
>>834 メタボの国は怖いなw
価格云々よりやっぱ自分で組んだ喜びだよな
メタボの国に行った彼は面白い男でな。
95kgくらいの時に悩んでいたんだ。
聞いてみると「せっかくだから三桁の世界に行った方がいいんじゃないか?」と。
結局、見に行ったわけだが、1年くらい帰ってこなかった。
太り出す前までは50kg台だったから、今は見る影もない。
ちなみに、太ったら身長が2cm伸びたと。
どう考えても、足裏と頭の脂肪だってさ(笑)
安いけどブレーキの質が落ちちゃうな
>>805 後はバーテープ位じゃね。いいエビっぷりになりそうだ。
>>823 おれは年代物のスポルティーフを盗まれてから10年間自転車から遠ざかった。
また自転車に乗ろうと思った時にはスポもランドナーも絶滅危惧種となっていて
ロードの情報、現代の部品、整備情報も集めるうちにドッペルウィキを読んでしまった。
今ドッペラー生活が楽しい。また戻ってこいよ。俺は806をギャンガり出してから空白の
10年は長過ぎた1〜2年で良かったと心底後悔している。
>>843 ありがと。
とりあえず1つ買ってみるわ。
>>840 ちなみにどこの何て駅だい?
ドッペラーズネットワーク網と
兄貴達の中古パーツとオクの検索能力次第では
見つけられるかもしれないぞ
チャリ盗むヤツは出来るだけ早く死ぬように呪いをかけておく。
今日仕事から帰ってきたら、ドッペルの箱が玄関にあってビックリした。
嫁が704買ってた。
明日雨だから、週末まで箱に入れておくんだって。
俺なら速攻で開けてニヤニヤするんだが・・・
俺の806と合わせて、我が家2代目のドッペルです。
Vブレーキからキャリパーにするアダプターとかないかなあ・・・
ドッペラーの鑑
>>796さん=
>>817さんの様な気が、、、
マイクロシフト仕様の806ってすごく面白そうですね。
きちんとした駐輪場でガッチリとロックしていても、買って付け替えたばかりの良い値段のライトをその日うちに盗まれた。
調度、計画停電期間で懐中電灯が品切れだったからかもしれない。
そんな自分が乗ってるのは>698の痛チャリw
盗みをするヤツは、どんな自転車からでも盗んでいくよ。
学生の利用が多い駅前の駐輪場は危ないからなぁ、
カスタムバイクなら捜索願の張り紙でも貼ればいいんでね?
853 :
796:2011/07/06(水) 22:19:28.84 ID:???
>>850 残念ながらはずれ。
ドッペルのフレームの形が好きなのは同じだが、フレームのみの購入は1台だけだ。
形だけじゃなくて、色も好きなんだぜ。
盗まれた人は、次のオフに来てジャンケン大会全勝すればいいよ
盗まれた場所(駅名)は、マジで教えて欲しい。
万が一近所だったら探してみるし。
ダメ元でいいから情報UPして!!
857 :
823:2011/07/06(水) 23:03:33.46 ID:???
みんなありがとうね マジ泣けそう
北習志野っつー千葉の片田舎の駅ですよ
>>852の言うように、まさに学生街の駅なので、危険だった
とはいえ、今の仕事についてから10か月何事もなく駐輪していたんで、油断があったと思ってます
移動の多い仕事なんで、駐輪場に止めておく時間はせいぜい2時間
ただ、この日は通り道で拾ったケータイを届けていたため3時間駐輪していたことになる(ちゃんと止まっていたらの話)
という落差が激しいことが起こったんで、余計ダメージでかかったわ
仕事休んででも7/3のミーティング行っとくんだったな・・・それがとても心残りだよ
>>855 ははwそいつは難関だ
あんまりこの話題引っ張ると和が乱れると思うんで、この辺で失礼
みんなのあったかいレスは、心にしみたよ 今一度ありがとう
また戻ってくることがあったら、そんときはまた仲間に入れておくれ
あ、盗難にはくれぐれも気を付けてね
早く帰って来いよ
>>857 写真があったらうpしなよ
なんでもやらないよかマシだべ?
>>859 和が乱れるどころか一体になろうとしているぜ?
857が言ってるみたいに、写真UPしなよ。
男ならなんでもやってみるもんさ!
ご愁傷さま。復帰と盗人に倍返しの不幸があることを祈ります。
盗難時の心のダメージ防止には、複数台所持と長時間駐車するチャリは
ギャンガー度の低いチャリ限定が効果的だぜ。
10ヶ月も平気だったら大丈夫だと思っちゃうよなぁ。
俺も、結婚して3年の嫁に「離婚したい」と言われたときはビックリしたぜ。
地図で調べてみたが周り小学校から大学まで学校だらけなとこだなw
残念ながら近所ではないので捜索の手伝いは難しいが
デオーレベースのカスタム703は気に留めておくよ。
経験則で言わせてもらうと張り紙効果は結構馬鹿に出来ないよ。
愛着のある一台だったら少しの手間を惜しんじゃいかん。
>>823 wikiの特捜に掲載してもらえば?写真は必要だと思う。
>>857 一応、Twitter上で拡散希望で盗難報告つぶやいておきました。
早く見つかる事をお祈りしています。
拾ったケータイ届けてたって……盗人許せん。(ノω・、)
こういう人には幸せになってほしいなぁ
翌日の北習志野。
そこには各々ギャンガーしたドッペルに跨がり、隊列を組みながら近隣住民及び駅利用者に聞き込みをする兄貴たちの姿が!
「このような自転車を、見かけませんでしたか...?」
869 :
865:2011/07/07(木) 00:37:58.69 ID:???
相棒のロケで使われた駅か
だったら杉下右京さんに相談しようぜ!
ドッペルスレっていいよな。チャリ買って、ほんま正解だったわ。
と、盗難は許せん。こちらも出来る範囲で手回しするさー!
>>869 乙
ギャンガーされたドッペルが盗難に遭ったと言うことは伝わったようだw
イイ報告が来ると信じて今日は寝る
犯人が見つかって血祭りオフ開催するなら参加するぜえ
>>874 犯人を中央に据えて円陣を組んだ兄貴たちがただすり寄るだけ、という恐怖の集まり
やはり馬泥棒は吊し首だろ
>>426 遅レスで申し訳ないですが、今日BB交換してみて判ったのですが、
写真を見る限りベアリングが残ってしまっている様なので一度右側の銀色の部分に金属の棒等をあてがい
(裏側に木とかあてがい傷つかないようにして)ハンマー等でベアリング打ち抜いた後
wikiに出ているボルト通す方法にて工具固定すればはずれるのではないかと思います。
しかし純正のカートリッジBBって工具の掛かり随分と浅いですよね、シマノのBBとは大違い・・・
アパート住まいのドッペラーたちはどう保管してる?
俺のところは駐輪場が無いから部屋に入れてるんだが・・・
232を折り畳んで玄関に置いてる。
それ以前からもう乗るつもりの無いMTBルック1台と
ドッペルの後に買ったMTBルックと折り畳み各1台の計3台を部屋の前に。
因みに部屋は1階。
一階の駐輪場で今は無きFX04をパクられてから
2台目に買った202は玄関横にて保管中
最初は取りあえず置いただけだったけど
雨にもぬれずにいい感じ
>高そうな改造自転車
えっ?
ドッペラー入門者はwikiの盗難読んどけよ。
>>857 張り紙は意外と効果的。
夏だから、気を付けないとねぇ…。頭悪い学生が大量にわくから。
「人通りが多い駐輪場」で「2〜3重+地球ロック」、夜は置かないが鉄則でしょう。
盗難はなくてもタイヤ&サドルカッターとかやられそうだ。
とりま、私もよく通るので気にかけるようにします。
見つけたら、みんなで犯人のケツ穴をギャンガーしようず。
関西でドッペルミーティングがあると聞いて。
北習志野でも緊急開催されそうだなw
同じ千葉県民だが俺は南部民orz
南房総に来る機会があったらビンゴバーガー奢るぜ!
カカクコムで常に211が売れ筋2位につけてるけど、明らかにおかしいよね。
conecoとかamazonでも202の方がずっと売れてるし。
211買おうとして納期がアホみたいだったから202に浮気した
889 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 10:08:09.66 ID:2ERKZrSP
ビーズがヤフオクに出してるアウトレット品211は全て、ハンドルステムが少し左に傾いてる点について
言いだしっぺなので、ACLASS FOLEXのフリーハブ分解する為に、
違うと思いながらもPARK-TOOLのFR-2Cポチリました。シマノ製が全滅なので。
wiki中の兄貴待ってて下さい。
ちなみにジェントルに叩きだせば今のところベアリングはきちんと再利用出来てます。
まぁ、リアはずれない様にクイックで締め付けた時に最初にお亡くなりになってますけど。
すでに全・後輪3回ジェントルに叩き出してます。
>>891 中の人じゃないけど。
まぁ細かいこと気にしなければ回ることは回るよね。俺も昔シール剥がしてグリスアップとか普通にしてた。
10日程前に210を購入した新米ドッペラーです。
今日はじめて雨上がりの道を走ったら背中がビショビショにw
オマケ泥除けは飾りだったのですね‥。
アレは、車体の汚れを防ぐものであって人間が汚れるのを防ぐものじゃないよ。
タイヤ後端より若干長くないと人間への泥跳ねは防げないよ。
>>894>>895 貴重なご意見ありがとうございます。
耐実用に向け試行錯誤頑張ります。
でもノーマル仕様無風平地で45km/h出せる折り畳み二万以下は素敵スギだ。
一番安上がりなのはステー延長かな?
210で45`/hとは豪脚すなぁw
45`?ほんまかいな
901 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 20:51:39.99 ID:nSvkFQGV
220買いました。
例に洩れずハブがゴリゴリだったのでバラした。
リアハブのスプロケ側の玉9個のうち1個だけ小さかったんだけどデフォ?
20xシリーズはフレームのしなりが強く出るのであまり無茶はしないようにな。
20インチでも52Tx14Tでケイデンス135も回せば45`行くだろうな
>>901 玉は全部同じ大きさじゃないといかんだろ
>>899>>900>>903 前にシャカリキロードライバルがいる時とか頑張れます。
とは言え、車体振れはヤバイすねw気をつけないと。
単独先行時は意志の弱さも有り42km/h程度です。前11T化が楽しみです。
新210のハブをバラしてみたら、片側玉10個ずつだった。
このスレではミューティングと称したOFFは禁止されています。
いま玉の話題がたまたま出たから聞きたいのですが、ハブに納まっている玉の数は何個が正解ですか!?
俺のは玉が9個入っててこの玉の数でいいんだと思ってたら玉が10個などというご臣が現れて自分の玉の数が足りないんじゃないかと気になりたまた。
>>912 自転車 ハブ グリスアップ 9個 90,500件
自転車 ハブ グリスアップ 10個 2,810,000件
隙間が塞がればおk
たまたま言い過ぎだ
ベアリング球の適正数は諸説あって、「隙間なく並べる」説と「一個分開けて並べる」説があるね。
前説では耐久性と荷重分散を重視したものらしい。
後説ではベアリング球自体が個々に円滑に動く為には隙間が必要とする説。
きちんとグリスアップされていればどちらでも差はほとんどないと言う人もいる。
告知はいいけど参加表明やら何やらはoff板にスレ立ててやるべき。
ドッペルユーザー=低モラル
>>910 お、尼崎なら参加できるっ!!
って思ったらその日は通常勤務日でござるよorz
>>918 そういうのは実際に参加してから言えよ
見てもいないくせによ
>>920 相手してやるなって
生暖かい目で見守ってやろうぜ
>>869見にいってメ欄見たら68Tのあの人だった
見ず知らずの人の為にそこまでできるって
あなたどんだけ行動力高いのさwwwマジで尊敬しますわ
>>910 初関西かー
部活なければ行けるかな
何人集まるんだろう?
筋骨隆々のリアルでアニキと呼ばれちゃう人はどんくらい居る?
弟か妹がいる奴はだいたい当てはまるべさ
211を高島平の自転車修理工場で見かけたけど、ハンドル周りが安っぽい作りでワロタw
自転車修理工場にワロタw
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
鋼球は1/4"が9個で3/16"が10または11みたいだな。220は3/16"
が1個混ざってたってことか?
>>910 18日ぼくちん仕事だ
公園横にある堤防の上の道は祝日もホコ天だっけ
海まで行ったりとかよさげ
202買いました、ホイール振れてます><;
ニップルレンチのサイズとオススメを教えてくださいです
>>935 ホーザンの丸い奴ですね、ありがとうございます!
ホイール振れ取りして、ブレーキ調整したら、ニョッニョッていうブレーキタッチは改善されますか?
とりあえず、ホイールプルプル直してきます
な・・・兵庫でオフだと?垂水から西宮をFXでは若干キツそうだな
いつか大阪OFFもしたいなぁ。。。
土日に休みを取りづらい職なんで、平日だとありがたいわ。
くやしい…!!
でも、幹事ちゃう
ん?
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`uロu'. `uロu'
今日は曇空で風速も3m以下で走りやすかったYO
車種202 平均速度16` 距離80q 時間約6時間
高度の上昇/下降930m 最大傾斜角度14.6%
千葉県にある市原市民の森と高滝ダムに行ってきた、
清澄ラインとレイクラインは走りやすく、短い登りが多かったのでダンシングの練習に丁度良かったが、
帰りに右ふとももが痛くなって左足メインで帰るはめになったw
946 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 18:48:30.69 ID:AkhZoeHv
947 :
945:2011/07/08(金) 19:10:11.12 ID:???
>>945 ところで、君の学校にはとても背が低くて童顔な先生がいないか?
>948
横暴な先輩とお米が大好きな人ならいたぞ。
FXの輪行バッグ作りたいんだけど上から被せるようなのでも電車に持ち込めるよね?
タイヤが地面につかないようにすっぽり包み込むのは面倒だし・・・
ところで血祭りoffはいつやるんだ?
>>950 ちょっと大きめの自転車カバーでいけるよ
>>952 ダイソーの奴かな?あまり輪行しないならそれでもいいかも
ちょっと質問です
552 VORTEXのホイールは406でしょうか?
お持ちの方教えてください
>>954 406だよ、ちなみにキャリパーは65mm前後が使えるロングリーチでないと無理。
>>948 校長先生は温厚な落語家風だな。しかし、お米が大好きな人は人間だったのか?
さて、馬鹿言ってないで70km程走ってくるかw948いい返しをさんくす。
>>950 このスレの過去ログに806で輪行した画像とかアップされてるので参考にしたらいいんじゃまいか。
ビーズのアウトレットで愛車のフレームが出ていると、これ買えば外したパーツと合わせてもう一台組めるなと、よくわからないことを考えてしまう。
黒いゴミ袋に穴あければ代用出来そうだ
水元OFFで、スタッフをやっていた、
スパイダーサドルを付けた方、
サドルのメーカーと型番を教えていただけないでしょうか。
スパイダーまで名前が出てるならググって来いよ、、、
当人じゃないが、TIOGAのスパイダーツインテールだろ?
>>962 ググって画像を見ても、どれだったか確信が持てなくて・・・
ツインテールで思い出したが、絵師による擬人化話はおもろかったw
そ の 発 想 は 無 か っ た w
>>964 15mmズレたSTIツインテールの眼鏡っ娘かw
>>964 FXタンはどんな子なの?ハンドルの種類分パターンがあるの?
オフの時スパイダーツインテ着けてる人に乗り心地聞いたら
硬いけど普段コンビニまでしか乗らないから気にならないって言われたなw
ロックはどんなのが良いんだろう
付属の長くてカールしてるやつ、弾力が強くてバチンッて車体に当たって塗装に禿を作ってしまった
>>967 もう1人に聞いたら、20km以上/日乗っているって言ってたぞ。w
硬さ云々は、相性だろうとか。
そして、
そのスパイダーサドルの裏側に保冷剤を装着して、
究極の「冷やしサドル」にするのですね、わかります。
>>968 ヲフ会で人気だったのはブースターロックだな
Vブレーキ台座があればだけど
806買って4ヶ月だけど、すでにクランクがガタガタと緩みがでてるんだけど
やっぱり放置しておいたらまずいよね…漕いでてゴキゴキ言うと生きた心地がしない
どうやって締め増ししたもんだろ?あさひもって行くのが無難なのかな。
>>972 自分で調べる気がとりあえずないようだから、
あさひで見てもらって、見て覚えるといいよ。
今週、尼で211アサルトパック買ってギャンガーデビューしたんですが
組み上げ後跨ってみるとハンドルポストが曲がってました。
状態としては、跨って上から2本のフレームが重なった状態(真上から見た状態)で
ハンドルバー固定の割り閉め部分が左に傾いています。
このモデルだと通常、前方向には傾きが有っても、横方向に有るのはおかしいですよね?
箱も処分してしまったし、部品単体だけで交換に応じてもらえるんでしょうか?
ギャンガーの心得、箱はしばらく処分するな! を守らなくて痛い目みそうです。
ハンドルポスト交換してしまえ
>>974 > このモデルだと通常、前方向には傾きが有っても、横方向に有るのはおかしいですよね?
過去にも3〜4台そういう事例があるんで、ある意味通常だなw
部品単体だと曲りの確認が難しいパーツなので
ビーズから箱を買う形で返送になるんじゃないかな
確か3千円くらいしたと思う
とりあえず交渉するしかないね
ステムの返送代は負担するんでパーツ交換してくれとか
ドッペルに限らず、通販の基本として、携帯写真を撮りつつ箱から出すもの。
部品だけ送って初期不良扱いで交換は厳しいと思う。
‥はじめから点かなかった付属のライトは交換してくれそうだったが、面倒なので
すぐに別のモノを買ったな。
>>975-976 ありがとうございます。
箱を買って本体ごと返送がベストなんでしょうね。
けど、不良品と判明した場合は掛かった費用(箱代等)は返してくれるんですよね。
いっそのこと、本社が近いから車に積んで持って行きたいくらいです。
けど、部品とか在庫してなさそうだし、対応はして貰えないだろうなぁ。
>>978 いや箱代は本人負担だよ。
パーツは在庫してなくても新車から取り外して交換してると思うよ。
そういうパーツ取りされたものがオクのアウトレットに流れていくんだろう。
>>967 少々相性が悪くてもインナーパンツかレ―パン履けば30〜50km位までは無問題化するし。
>>972 >>973に同意 しかし、ある意味羨ましいな。おれの806は2600km走ってガタなしだが、
鬼ワンが外れない。前後ハブは玉あたり調整していい感じだが、BBは素のままなんで
もう一台の非ドッペルのフル105ロードと比べるとヌルヌルが足りな過ぎる、、、、
でも乗って一番楽しいのは806だけどな。
>>974 ヤフオク1000円スタートのアウトレット品だと、全て「少し左側に傾いてるが運転に支障ないレベル」となっており、ある意味仕様と言える。
>>973>>980 調べては見たんだけどね、工具がないし。ともあれ無難っぽいからあさひもって行くよ、ありがとー
いえいえどーも
車体ばっか鍛えてちゃイカンとケイデンス90で15km程走って、流して?来た。
普段車じゃ入らないところとか行ってみたら主道に合流するのに短いけど傾斜30%とかあって膝が泣いたw
あとロードの姿勢は上半身が出来てないと辛いのも良く解った。
毎週出来ればと思う、MINILOVEのレースに出ても恥ずかしくないくらいにならなきゃ。
関東梅雨明けキター
…涼しくなるまでオフシーズンだな
降りた瞬間吹き出す汗・・・ッ!
輪行キャリングバッグ DB3+806の使用感を聞きたいのだが、
誰かいないかな?
989 :
954:2011/07/09(土) 13:35:04.98 ID:???
>>955 ありがとうございます
チョイ乗り&弄り用を1台探してるんでですが、手持ちにアメクラハブの406が1セットあるので
どうせならこいつを使おうかと思ってまして・・・
>>974 ハンドルポストだけ交換なんかしてくれないよ
まともなポストが有ったら換えて新品で売ってるよww
まして本体の在庫はゼロ、他のポストに自分で
換えるしかないよ
次スレ・・・立てられる人いない?
付属のチェーンロックって使いにくいな。
鍵かける時も鍵が必要だぞ
>>988 ハンドル外さないと入らないんじゃなかったっけ?
806を前後DISK化しようとたくらんでいたが、
403 monarch なんてのがあったのね。
モチベーション、だだ下がり。
>>996 それはDB2のレビューに書いてあったな。
1000なら今月中に10台目を買う!!
1000なら今月中に
>>999が10台目を買う!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。