【国産】電動アシスト自転車Part3【正規物】
電池が減ればバッテリー軽くなるの？って言う人がいるんだけど、どう説明すればわかってもらえると思う？
ガソリンも使えばタンク軽くなるでしょ？みたいな雰囲気なんだけど、そういわれると俺も理系じゃないので困るんだけど。
そもそも電気に重量ってあんの？
自信なくなってきた！
ガソリンも使えばタンク軽くなるでしょ？みたいな雰囲気なんだけど、そういわれると俺も理系じゃないので困るんだけど。
そもそも電気に重量ってあんの？
自信なくなってきた！
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87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 20:33:28.67 ID:???
普通に携帯で説明すればいいだろと
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:01:21.74 ID:???
>>86
チミは生活板の電アシスレから来たんだろ？
チミは生活板の電アシスレから来たんだろ？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:03:37.15 ID:???
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 05:52:12.71 ID:???
>>86
理系じゃないのでわかりませんって言えばいいじゃない。
電池は使えば軽くなるのは常識なんだけど、それを説明するのは
誰にだって難しい。
ジュースを飲んだら無くなるってレベルでは説明できないだろ
いちおう確認して置くけど、「軽くならない」とは思ってないよな？
電池を使うと軽くなることを物理で説明したいんだろ？
まず世間が知ってる言葉で言うと
・質量保存の法則
これには電池の化学反応で生じたガスかの物質が大気放流みたいな感じで減る
っていう部分もあるけど、完全密封でその質量損失は無いとすると
単純に放出した電気エネルギーの分だけ質量欠損する。
これはアインシュタインが有名だが放出したエネルギーの質量を計算できる
ので、カンタンに放出電力をジュールに変換すれば計算できるだろうね。
だから、電気を使った分は質量が減ります。
それは重量が軽くなったということだよ。
ただ、軽くなるイメージとしては10^-15 kgとかになるのかな。
10のマイナス15乗のKgとかね。
詳しい計算は物理の専門家じゃないと難しいだろうけど、消費電力を
ちゃんと出せば電卓でカンタンに出せるはず。
ただ、質量でなく重量と考えると、地球は赤道上と、南北極点では重力がかなり
違うので（遠心力で）自転車の移動で赤道に近づいたり離れたりすると
カンタンに相殺されてしまう重量化も知れない。
まぁ物理の理論は「質量保存の法則」をカンタンに考えて
何かを使ったら（放出したら）軽くなると考えて全く問題ない
それが電気でも同じ
理系じゃないのでわかりませんって言えばいいじゃない。
電池は使えば軽くなるのは常識なんだけど、それを説明するのは
誰にだって難しい。
ジュースを飲んだら無くなるってレベルでは説明できないだろ
いちおう確認して置くけど、「軽くならない」とは思ってないよな？
電池を使うと軽くなることを物理で説明したいんだろ？
まず世間が知ってる言葉で言うと
・質量保存の法則
これには電池の化学反応で生じたガスかの物質が大気放流みたいな感じで減る
っていう部分もあるけど、完全密封でその質量損失は無いとすると
単純に放出した電気エネルギーの分だけ質量欠損する。
これはアインシュタインが有名だが放出したエネルギーの質量を計算できる
ので、カンタンに放出電力をジュールに変換すれば計算できるだろうね。
だから、電気を使った分は質量が減ります。
それは重量が軽くなったということだよ。
ただ、軽くなるイメージとしては10^-15 kgとかになるのかな。
10のマイナス15乗のKgとかね。
詳しい計算は物理の専門家じゃないと難しいだろうけど、消費電力を
ちゃんと出せば電卓でカンタンに出せるはず。
ただ、質量でなく重量と考えると、地球は赤道上と、南北極点では重力がかなり
違うので（遠心力で）自転車の移動で赤道に近づいたり離れたりすると
カンタンに相殺されてしまう重量化も知れない。
まぁ物理の理論は「質量保存の法則」をカンタンに考えて
何かを使ったら（放出したら）軽くなると考えて全く問題ない
それが電気でも同じ