【国産】電動アシスト自転車Part3【正規物】

ヤマハ発動機、電動アシスト自転車「ＰＡＳ　Ｂｒａｃｅ　Ｌ」の２０１１年モデルを発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2011/0824/pas-brace-l.html

ヤマハ発動機、女性をメインターゲットとした電動アシスト自転車「ＰＡＳ　ＶＩＥＮＴＡ」を発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2011/0824/pas-vienta.html

SPS積んでるみたいだがセンサが見当たらないぞ。
なんかいやな予感・・・

どちらも、SPECのセンサーもフロントのスピードセンサーもない。
パナと同じだとギアに応じたってのは不可能だからセンサーをリアハブに内蔵したのかもしれないね。

旧型Braseの完全勝利だなぁ。
6月に駆け込み購入してよかった。

いやノーマルの状態なら
旧型より新型の方が断然良いだろ
メーターもついてるしバッテリーも持つようになったし

ただしもうイジれないけどなｗｗｗｗｗ

これなら待たなくても良かったな。がっかり。

>>690
俺も。俺なんかついこないだ買ったばっか。待たなくて正解！

製品は新しいほうがいいよ。

ほら、新入社員はかわいいだろ？

教えてください。

�@「ブレイス」は廃盤で、「ブレイスＬ」のみとなった？
�A価格は据え置き？
�B以前はチェーンの間に何か見えていた台形のギミックはなくなったの？
�Cサイクルコンピューターが標準装備？
�D黒がなくなった。

解る範囲でよいのですがお願いします。

>>695
�BはSPSな、無くなって速度検出型のSPEC8(電子制御)になった
他は下記製品HPに書いてあるから>>687のニュースリリースと併せてみろ
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/vienta/
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/brace-l/

>>695
去年までの流れでいくと、まずブレイスLが先行して発売されて
そのあとに約1ヵ月遅れて4Ah版が出てたから
今年もし同じ流れでいくなら4Ahの発表はまだ先

こんな変更で、この時期まで引っ張る意味あったのか？ヤマハは糞だな。

YAMAHAはCITYシリーズのバッテリー充電繰り返しじゃなくってパワーアップの方に力入れて欲しかったな

まあアンオフィシャルに
スプロケ交換とは比べ物にならない程アシストを変えられるSPSってのが
最大のメリットでそれも込みで超好評価だったようなもんだからな
翼の片方をもがれてしまっては見る影もなくなってしまうな

かといってハリヤジェッターではスプロケ交換の余波でしかアシスト上げられんから
2010ブレイスの理論最大チューンには及ばないんだよな
代替品として乗り換えるしかないとはいえちょっと寂しいものがあるな

となるとハリアとの性能差もなくなってしまったのかな？

車で例えると、ＧＴＲがハイパワーエンジンからハイブリットエンジンに
変えたようなものでしょうか？

>>701
GT-Rはもはや弄るところのないフル電でしょ
車でたとえるなら
AE86の後継がAE92
RX-7の後継がRX-8
ぐらいの絶望感
後継も本質的には良い車なんだけど弄って速くできる要素が少ないか
弄るのにコスパが悪い

>>701
おまえさんがGT-Rに乗ってしまったくらいの絶望感

免許もないのにGTRで例えたおいらが悪かったです。

カレーで例えると、評判のいい大きなカツカレーが、いつの間にか豚肉から
チキンに代わっていたようなものでしょうか？

>>704
エミュやマジコン使い放題でだったゲーム機が
改造対策されて一切チートできなくなった感じ

チートでレアアイテム取り放題とかステータス改造とかやれなくなって
普通に遊んでハイお終いになったのでマニアの楽しめるゲーム機ではなくなった

旧ブレスト改。
チートって表現が一番しっくりくるね。