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:: ::/\ / \:: 動くんだお・・・動くんだお・・・
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>>1 N :: ノ \
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コロ・・ \ `ー'´ / +
>>1 乙⌒ ノ \
普段上っている坂道の
斜度を知りたいんですけど
どうすれば測ることができますか?
>>3 測量する
簡単にやるならカメラの三脚から糸をたらして分度器で角度測定
>>3 Yahoo!のルートラボ
どこまで正確かはわからないけど
>>5 坂道の多いエリアに住んでるけど、わりと正確だと思う。
測量にはかなわないし、普段登ってる坂なら自分で測ってこいと思うがw
前カゴついたクロスが欲しいんですが、5万円まででおすすめありますか
10 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 10:36:10.82 ID:TNvqdM9w
リアディレイラーをSORAからDURAの7800に交換しようかと思っています
DURAの7800はサイトによっては10sだったり9or10sになっていたりとよくわからないのとですが
9s用のチェーンは使えるんでしょうか?
シフターとスプロケは9sなので何とか9sとして使いたいと思っています
人少ない歩道考え事しつつ走ってて
低速とはいえ、電信柱に正面衝突してしまった大馬鹿者なんですが
幸い傷は自分にも自転車にもあまりないんですが
どうも右側に倒れてしまったため、リアディレーラーが傾いた?ようになってるっぽく
タイヤ側に変速していると、タイヤ側から2番目のギアにした段階でタイヤのリムと
ディレーラーが擦れてしまう状態になってしまっています。
これって通常のディレーラーの調整でなんとかなるレベルでしょうか
ワイヤーやネジが緩んでいたりするだけの可能性もある?
変速合わせるための調整位しかしたことないんでよくわからない。
とりあえずいじってみるつもりだけど
ちょっと教えてくれるとうれしい。周りに詳しい人もいないんで
リアエンドが曲がってる可能性が高いのでお店に持っていった方がいいよ
ディレーラーの調整では直らない
リアエンドの交換または修正が必要
>>13 r3に似たようなのはレイピアになるね
サイスは固定orシングルフリーなので変速機の故障や調整のわずらわしさはないが
ギア比が固定されてるので坂とか辛い
レイピアもフロントの変速機がないから激しい坂とかは辛い
性能的にはr3のが全然良いが今もフロント変速はほとんどしないし街中走るぐらいで
こいつらの見た目が気に入ったというんなら止めはしない
いっそサイスにしてピストの楽しさを味わうのもアリかもしれない
質問です
車種は2011FELT Z6です
ワイズでホイールをアルテグラ、コンポをフル105(CSのみ既に5700 105)に換装するのと
ホイールをアルテグラ、コンポもフルアルテグラにする
二つはそれぞれ工賃含めていくらくらいしますか?
また、余ったホイール(前輪はリム打ちして振れ取りしてもらっても取り切れない)とコンポはどうするものですか?
捨てて貰うべき?
>>16 2011のZ6だとFDもRDも105だからフルアルテにして余ったコンポ等は
中古パーツ屋に持って行くかオクに流せば多少は浮かせられるんじゃない?
Y'sの工賃は他の方に任せます^^;
ワイズに聞け
アルテホイール+フルアルテだと工賃込み15万ぐらいじゃね
105だとSTIクランクブレーキで-2万円ぐらい
前輪留めてる六角ナットのカバーを片方だけ失くしてアホっぽいんだけど、これって売ってるのん?
>>20 ホムセンで見たよ。
自転車屋にもあるだろうね。
ホームセンターに売ってるよ
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 13:01:28.81 ID:9AbZ5xKh
>>23 両方のプーリー軸を抜いてやれば出来るよ。
ディレイラーのプーリー軸にネジあるからどっちも外すと多分いける
26 :
24:2011/06/25(土) 13:05:08.88 ID:???
いや、両方抜く必要は無いか。
上は緩めるだけで行けるかな。
>>21-22 うおおお、ありがてぇ
一応ナット自体も持っていってみるわー
ちなみに22と25は同一人物だ
あっちは早いのにね
>>27 普通のキャップじゃつまらないから、食品サンプル屋で握り寿司でも買ってこようぜ!
>>24-25 即レスありがとうございます。
早速やってみます。
軸なんて外した覚えないのにどうしてこうなったw
>>31 この角度からだと見にくいんだけど、上のほうはチェーンがプーリーケージの突起を引っ掛けてしまってる状態だね。
>>30 チェーン交換した時に通し方間違えたか誰かの悪戯か霊障。
>>31 2枚目のチェーンの1コマだけ色の違う所に注意して
1枚目の同じ場所を見ると判り易いと思う。
36 :
23:2011/06/25(土) 13:23:17.46 ID:???
私は
>>31ではないです、念のため。
今とりかかろうとしたんですが、プーリーの軸を外すことは、よく考えたら私にはまだ早い気がしてきました。
更に訳がわからなくなりそうなので。
チェーンをカットするしかないですね。
お答えいただいた方々ありがとうございました!
>>36 チェーンカットのほうが気を遣うと思うけど。
ピンの加減で渋くなったり。
>>23 今はもう見てないかもしれないし既に知っているかもしれないけど
1コマだけ色が違うコマはKMCのミッシングリンクって商品で
千円前後で買えるし便利だから気が向いたら使ってみれば?
>>34 ありがとうございます
あそこに突起と言うか折れ曲がってるプレートがあるんですね
40 :
23:2011/06/25(土) 13:43:29.37 ID:???
去年の残りの日焼け止め使っても大丈夫?
>>40 これ俺もこないだやったw
しばらく気づかなくて、何の音だろうって不思議でBテンションイジったりしてた
イタコじゃイタコのしわざじゃ!
44 :
12:2011/06/25(土) 14:08:27.00 ID:???
>>12 14さんが言ってるとおりリアエンドの修正か交換は必要ですね。
写真見た感じだとRD自体も微妙に曲がってる様に見えるけど
リアエンド直した後で付けてみてダメだったらRDも交換になるでしょうね。
>>44 即ショップ行きで。
出来れば乗らずに押すかクルマに載せて行くべきだね。
乗る場合はトップ側2〜3枚だけを使ってね。
真ん中よりロー側(RDがスポークに当たるギアポジション)を使うと、
最悪ホイールにRD巻き込んでエライ事になるよ。
リアエンド直したらもう二度と自転車に乗らないようにな
DEORE LXで組まれたMTBについてる、BBを外して
105のBBを取り付けることって出来ますでしょうか?
ロードとMTBのBB企画って分かれてますか?
MTB内でもシリーズに差はあるのでしょうか?
>>48 その105は現行シリーズ?
シェル幅が68mmでバンド式FDなら105のBBを取り付ける事自体は可能だけど、
その先、クランクはどうすんだって話だね。
MTBフレームは太いタイヤを逃がすためにチェーンステイが張り出してるので、
ロード用クランクだとチェーンリングが干渉する可能性があったり、
MTB用FDはロード用チェーンリング歯数には対応していない
&歯数に対応させるべくロード用FDを組んでもケーブルルーティングやMTB用シフターとの互換性に問題出たり等々、
面倒が多いよ。
幅どうなんだろね。
MTBのはスペーサーの組み合わせで68/73やEタイプFDに対応してるじゃん?
BBスピンドル長の、○○/○○mm が合ってたら取り付け可能なんだっけ?
普通68/73mmだと思うが
>>9 ごめんなさい、最初からついてるのがいいです
>>52 それだとシティ車みたいのしか無いんじゃない?
後付けだとどんな不都合があるの?
予算2万とかならそんなんもアリだと思うけど、5万あるなら好きなの選んで後付けしたほうが良いだろうね。
ts
TOD024 という2台吊るすスタンドを購入しました
自転車店スタッフさんの説明では、トップチューブ下のケーブルを挟んでる突起物を
フックに挟まなければ基本的にトップチューブのどこに引っ掛けても良いという説明でした
クロスとロードを前後輪で傾きが無い様に吊るし、今のところ問題ないように見えるのですが
実は挟んでるケーブルに良くないとか、並行に吊るすのは良くないとか、少し不安です
使い方に問題はあるでしょうか?
使用方法の問題点や、より良い使用方法などありましたらアドバイス頂きたくお願いいたしますm(_ _)m
>>58 それで問題無いっしょ。
トップチューブ下をケーブルが通ってる自転車の場合、ケーブル挟むのは仕方ない事だね。
ケーブル挟むせいでフレームに傷が付く事もあるので、気になるならチューブライナー通しておくと多少低減されるかも。
SPDシューズにクリートを付けたままガッチャガッチャ歩いてもいいんですか?
ガッチャガッチャは歩かないほうがいい
グリップの低さやクリートの減りや異物詰まり等が気にならないなら歩いて大丈夫よ。
63 :
20:2011/06/25(土) 16:22:17.20 ID:???
近所の2件で聞いてきたけど無かったは・・・
ちょいと遠いがスポーツデポとか行きゃあるんかな
むしろスポーツ車専門店になるほど置いてないと思う
ホームセンターで良い
67 :
58:2011/06/25(土) 16:29:19.98 ID:???
>>59 ありがとうございます!安心しました(^O^)
>>63 100均の自転車コーナーとかに在るんじゃね
それかホームセンターのネジコーナーでネジカバー系を車体分購入して全部交換
7万円のカーボン製のドロップハンドルを購入すれば早く走れますでしょうか?
そんなの質問している暇があるなら早く走りに行けよ
>>69 数秒か数センチ早く、目的地に到着出来るかも
けどタイヤとかチェーンとかグリスとかに7万掛けるほど
漕ぎまくった方が早くなれると思う
72 :
12:2011/06/25(土) 17:36:48.15 ID:???
>>45-46 サンクス!
近くにショップがないから自転車取り扱っているバイク屋に持っていきました
ちょっと不安もあったが頼んだら、リアディレーラーを力技で手前に引っ張って
一応斜めになってる状態は解消された・・・んだけど
なんかそのうちぽきっとどっか折れたりしそうなちょっと怖い直し方でした
ほんとの自転車屋さんに持っていくべきだなと思ったけど (それがしかし近辺には無い)
とりあえず普通に乗れる程度には回復したんでその点は良かったです
完全に治ったわけではなく、フロントとリア両方を一番ローの側に入れてペダル回した時
チェーンと、ディレーラーのプーリーをガードしてるところ、が擦れてしまう状態なんですよね
このことについても教えてくれる優しい方いたら・・・とも思いますけど
差し出がましい気がするんで、教えてもらえなくても泣きません。
レスくれた方々ありがとうございました。
>>47 それは超ことわる!
暑さとかで頭ぼっとなりやすい方かもしれないんで
注意はしようと思います。
そういや去年も真夏の時期にバイク軽く傷めちゃったなあ
>>69 自転車に金かけるよりも食べるものに金かけろよ
でも食べ過ぎてデブになるのは駄目
>>72 人が少なかろうと多かろうともう絶対に歩道走るなよ。
電柱なら良いけど、相手が人間だったら洒落にならん。
少しは反省しろ。
75 :
若いおじさん:2011/06/25(土) 17:51:22.91 ID:0ztPBi87
はじめてロードバイクを買おうと思う
いままでママチャリしか買った事が無い
どのメーカーのロードバイクを買えば風になれるのか教えてほしい
77 :
若いおじさん:2011/06/25(土) 17:56:51.96 ID:0ztPBi87
よしわかった
78 :
12:2011/06/25(土) 18:02:13.03 ID:???
>>74 人が多ければまずないから安心しなよ
体もそこそこ頑丈だし。
ミスったのは電柱が端っこじゃなくて割と中央にある、道幅の割と広い、
なんていうか工事の最中でーすって雰囲気醸し出してる閑散とした裏通りのような場所
人通りは普段からほとんどない。
そこでぼっとしてたっつーか、
自転車の稼働見てたんだよ つまり俯くような恰好になってた
こう見えて?かなり落ち込んでたりしますんで十分反省してっつもりですよ
おいおい、人が少なければまたボーっとするって事かよ・・・
なんか自分の事ばっかりだし、
己の失敗に落ち込んでるだけで全然反省して無いだろ。
お前もう自転車乗るなよ
81 :
12:2011/06/25(土) 18:09:10.87 ID:???
>>79 他人に迷惑かけてないんで
全く
文盲?なんで「また?」
>>78 完全に直すにはディレイラーハンガー、RDの交換が必要だよ。
力技で曲げたり、専用の工具を使って曲がったハンガーを直す事も行われるけど、
確実に金属疲労として蓄積されていて、強度は落ちることになる。
ただちに(笑)問題あるとは言わないが、本来の変速性能を取り戻したいなら要交換だと思う。
83 :
12:2011/06/25(土) 18:11:38.20 ID:???
>>80 乗らないよ、もう数日くらいだけ
台風くるし
>>81 お前が居ると荒れて迷惑だからここから出て行ってくれないか?
ガキに何を言っても仕方がない。
もう許してやれよw
こんな無様な様子をわざわざ自分から語ってくれたんだからさ
88 :
12:2011/06/25(土) 18:18:41.99 ID:???
>>82 ありがとう!
強度が落ちてるか・・・そりゃそうですよねやっぱ。
直し方見てると(転倒自体も派手ではなかったし)性質の悪い曲がり方はしてないんじゃないかと思ってて
専門家に見せたらもう少しいい直し方してくれたんじゃないかなーなんて思っちゃいました
でも完全には治りにくいのかな。
最悪ディレーラーとハンガーを交換さえすればいいんですねってことで
割り切って使うことにしようとは思ってます
前後ともローなんて使わなくてもそう問題ないし。
こういう馬鹿が病気隠して運転手やって重大事故起こすんだよな……
90 :
9+3:2011/06/25(土) 18:21:26.80 ID:???
池沼がクソスに乗って歩道を爆走していると聞いて
俺ぐらいになると跨った瞬間に急な眩暈でそのまま倒れる
山や近所の道を趣味程度で走りたいんですが
ロードは競技に出たりする人が使うものなのでしょうか?
田舎なので道と時間帯選べば車は皆無に近いのですが
オレも昔のロードで近所の峠とか走ってる
七分丈のパンツにポロシャツとヘルメットで
下り坂では60km/h位出るから万が一の事を考えてヘルメットは被った方がいいよ
>>94 車が皆無に近いからといって危険行為や違法行為などを行わず、
公道を走行しているという意識を持って走ってください。
普通自転車、もしくは軽車両としての要件を満たしていれば、
ピストでもロードでもクロスでもMTBでもシティサイクルでも好きな自転車で走ってかまいません。
常識とは思いますが、ベル、ブレーキ、リア反射板または尾灯などがついていない場合は整備不良車となり、公道の走行はできません。
スポーツ車ではベルが標準装備で無いことが多いので気をつけてください。
また、ベルは指示のある場所以外ではむやみやたらと鳴らさないでください。
夜間やトンネル内では必ず前照灯をつけて走ってください。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 19:05:38.07 ID:OmWYJ1gc
>>94 ロードバイクは車でいうスポーツカーであって、必ずしもレース専用というわけではない。
ロードって振動で手とか尻が痛くならないの・
それが快感なんだよ
そういうのは技術だから。ガタガタのところでハンドルを軽く握ってる人とギュッっと握っちゃう人。
両者で全然感じ方は違うだろ。段差で抜重する人ともろに突っ込んじゃう人。
なんだかんだ文句をつけて誤魔化す術を探してる人というのは技術が足りない訳で。
101 :
9+3:2011/06/25(土) 19:36:33.47 ID:???
>>98 痛くはならないけど、体でクッションする必要がある
デコボコしてる道では気持ちペダルの方に重心傾けて
ハンドル握る手や上半身柔らかくしたりして
腕でフォークみたいな役割熟す
地面のなんでもない段差で結構振動はくるよ
自分の場合横断歩道と歩道の間の2センチかそこらの段差でも
体しならせる感じでクッションさせてる
俺が思うに適当にのるんだと
タイヤが28以上ならなんでもいいと思う
その先の感覚はある意味誤差っていうか、好みの問題w
太い方が転倒やスリップはしにくいし
振動イラネってんだったらサスペンション付きのクロスかMTBオススメ
素人なりに書いてみました
102 :
9+3:2011/06/25(土) 19:40:02.68 ID:???
目が見えない人用の黄色い起伏あるじゃん
あれはもうタイヤ細いロードにとってはヤバイ起伏
走るコースとかも結構気使うからやっぱクロスとかがいい気がするw
>>102 車道を走ってれば点字ブロックなんか無いんだが
105 :
9+3:2011/06/25(土) 19:46:05.78 ID:???
>>103 道路走り前提っていうのはあまり気軽とはいえないでしょ
恰好も気を使わなきゃだし
俺は車道は車少ないときしか行かない派
てか俺が良く走る、家近くの道は歩道幅が5,6メーターあるし。
106 :
9+3:2011/06/25(土) 19:47:59.33 ID:???
転倒しておいてなんだが、
俺は致命的な事故には合わないようかなり気使ってんだよw
ミラーもなしに常時道路は無理
107 :
9+3:2011/06/25(土) 19:48:44.47 ID:???
20キロくらいでタラタラ走れないじゃん 道路は
>>105 そういう問題じゃないんだよ。
自転車というのは車両であって、車道をはしらなければならない。
例え法律で例外的に歩道を走ることができたとしても、歩道を走るということは歩行者の権利を侵食して走ってる。
ましてスポーツバイクとなれば、歩行者に与える脅威は推し量れない。
そもそも自転車は車道を走るべきであり、歩道走行を許してきた日本の道路行政は誤りである。
この辺りは多数の研究者や元官僚が認めるところ。現状歩道走行が可能でも走るべきものではない。
沿革的にみても、自転車が車両の意識を失い、でたらめな乗り方をしたのも歩道走行を許したからだ。
君が電柱にぶつかったのも漫然と自転車を運転していたからに違いないだろ?
自転車というのは車道である程度の緊張感と、リスクを持って運転すべきものなんだよ。
お気楽極楽に何をやってもいい乗り物じゃない。
そろそろ専用スレに行ってもらっていいですか?
110 :
9+3:2011/06/25(土) 19:56:34.99 ID:???
>>108 なんか話それてる気がするけど
それじゃ頑張ってこいでせいぜい30キロくらいしかでないママチャリとかも
あなたの場合道路を走るべきだって思うの?
どう考えても車にとっても邪魔になるし、当然乗ってる側も危険に決まってるしで
やばいと思うけど。
用は走り分けだと思う
車に負けないスピード出すとき(30キロを優に超えるくらい)は道路を走るべきだし
そうでないときは別に歩道をチンタラと走っても別にかまわないと思う
自分もさすがにかなり見通しが良い状態で、なおかつ人が少ないようなときを除いて
35キロくらいか?を超えるスピードを歩道で出そうとはさすがに考えないよ
>>110 >ママチャリとかもあなたの場合道路を走るべきだって思うの?
もちろん。
>どう考えても車にとっても邪魔になるし
邪魔にはならない。自転車は車道を走るのが当たり前であり、
それによって車が徐行や一時停止させられるのは当たり前の事。
そして、論理的に自転車を抜くのに難儀するのは自転車のせいではない。
自動車が幅をとってるから。邪魔なのは自動車なんだよ。優先権を勘違いするな。
自動車優先の国なんて無いから。
>当然乗ってる側も危険に決まってるし
これも間違い。車道より歩道の方がはるかに事故率が高い。
112 :
9+3:2011/06/25(土) 20:03:06.89 ID:???
自転車って止まるのも加速するのもオイルで動くものと比べりゃ手軽にはいかないんだから
道路走っていて危険が迫ってきた際に全く対処できないじゃん。
だからクラウディな状況における道路走行は危険だと思う
って
>>111 邪魔なのは自動車かw その発想はなかったwww
いやでも現実として今は自動車が完全に我が物顔で走っちゃってるから
その中に飛び込むのは危険が大きいと思うなあ
歩道の方が事故率高いってほんと?にわかには信じがたいんだけど
更にスレ違いロードを邁進中ですいませんけどw
113 :
9+3:2011/06/25(土) 20:13:56.50 ID:???
いやスマン
多分ここは本格的なレーサーみたいな人達が多いんだよな
上級者にあまりとやかく言うのはどうかとも思うが、
まあ趣味の延長的のような感じで、このスレで質問させてもらって
凄くありがたいですってレベルの人の感覚としてはこんな感じです
っつーことでこの辺で
115 :
9+3:2011/06/25(土) 20:19:52.16 ID:???
>>114 ありがとう 参考になった
自分そのサイト見たんですけど
どっちのタイプなのかもパッと見じゃわからなかったんですよねw
多分リプレーサブルだと思うんですけど。
だからもう気になって仕方なかったんで
素直にお店に(って言ってもバイク屋)に持っていったんですけど
スポーツサイクル店でも結局は曲がったものは(技の巧拙はあるにせよ)力技なんですね。
お後がよろしい
↓
クロスにカモメバーつけて平地をグッタリ巡航するのは超快適になったんだけど、腕の突っ張りが
効かなくてハードブレーキはちと不安。
2カーブバーでハンドル中央のストレート部分にブレーキ仕込めば完璧じゃね?なんて思ったり
もするんだけど、だれか試した人はいませんか?いたら感想などよろしく。
とっとと通常稼働に戻れよ
10万のTREKの自転車を売ったらチャリ屋にはいくら入る仕組みになってるんだ?
トレックストアの奴が4万っていってた
結構入るんだな
4割ってすごいな
パソコンのパーツ屋なんてCPUやハードディスクを売っても数百円しか店に入らないらしい
>>123 そういう店はそうだな
電気屋の外付けHDDとかだと利益率高いよ
その分客はボッタクリに感じるがな
>>124 アルミのサビは10年20年単位でやっと現れるような錆だけど、
クロモリはちょっとした傷からすぐ錆るから・・・
やはりそうですか…。
アルミのクロスバイクは4年間、夕立に遭ったり天候面では不遇な目に遭わせてきましたが、
フレームには全然錆なんて無いですからね…。
クロモリの方も見た目は気になってたんですが、アルミメインで考えてみます。
有難うございました。
>>125 型落ち処分の外付けHDDとか、スゴイ値引きしてるけど元値高いもんね
HDDが5枚はいるケースが\20000とかしてるんだけど、どうなってんだろうなw
現在152センチで46.7キロ。5キロ痩せたいので自転車ダイエットしたいと考えている
軽いギアでシャカシャカ漕げば効果的なのはわかった
それでクロスバイクがいいなと思ったけど、低身長でも乗れる安い車種がもしあったら教えてください。
>>129 そこらへんは需要低くて値下げ競争無いしそもそも代理店価格が高いし
アメリカだとずいぶん安いんだけど
>>132 ありがとうございます。XXSなら全然いけそうで安心しました。
お店に行って実際に見てきたいと思います。
152cmだと180とかのヤツとは色々違ってくるからねー
クランク長も標準より短くなきゃいけないしギア比も小さくしなきゃタイヤがでかすぎる
幼稚園児が乗るような補助輪付き自転車も車道を走らせるんか?
>>136 乗ってるのが幼稚園児や小学生なら歩道おk
だれか購入相談スレ立てて
経ってたら誘導して!
見た目で選べとか定型文やり取りするようなスレなんていらないだろ
>>136 法律上は小児車扱いで、軽車両扱いにならない
小児車の定義はWIKI見るか警察に聞いてくれ
チネリってどうですか?
いいよ!
池沼の振りして釣りにくる奴は何か天罰がくだったほうがイイ
格好良かったらいいと思うよマジで
もしビンディングを外せずに立ちゴケしそうになったら
自転車や自分の身体のダメージを最小限に抑える良い方法はありませんか?
聞き方が池沼レベルなのは否定できんぞ
何が知りたいのか何もわからんだろ
東京駅の真ん中で「○○ってどこですか!?」って叫んでるようなもん
どうですか、っていわれてもなぁ。歴史のあるメーカだしイメージは悪く無いと思うよ。
でも最新技術で業界をリードしているイメージもない。 乗っている人は若い人は
少ないかな。よく言えばちょっと渋いポジションにいるとおもう。
実際コケるときはそんな余裕は無いな
>>149 後ほどパソコンで確認させて頂きます。ありがとうございました!
ふつうの靴でスタンディングの練習しとくといいかも
残念ながらスタンディングできるようにはなってないけど
かなり低速走行できるようになって立ちゴケしそうになる事はなくなった
スタンディングってなんですか?
>>153 地面に足をつかずにフラフラしたり静止する様
止まった状態でなw
単に脚をつかなくても意味ねえw
コーヒー
紅茶
緑茶
烏龍茶
この中でカフェインが含まれているのはコーヒーだけですか?
紅茶もあった気がする
というか検索すれば一発じゃねぇか
>>156 入ってない緑茶や烏龍茶はたまにあるね
紅茶が一番多かったと思う
コーヒーはさほどでもない
夏は麦茶に限るべ!
塩分は梅干しで!
スポーツドリンクを飲むと口が臭くなります…
対策法があったら教えて下さい。
ひょっとして元々口が臭いんじゃ…
スポーツドリンクを変えてみるとか
>>160 そのままだと濃すぎるから薄めにしときなよ?
165 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 13:12:22.88 ID:TT23J9em
自転車立てや荷台の錆び落としをするのですが、以下の方法より効果的な錆び落とし方法があったら教えてください。
まず、100均の錆び落とし消しゴムやサンドペーパーで酷いサビを落として、細かい部分や薄い錆びは、556塗ってワイヤーブラシで擦ります。
556で落とせない場合はジフクリームクレンザー使うつもりです。(効果があるかわかりませんが)
最後に、さび止めとしてシリコンスプレーを塗布するという作業予定でいます。
>>165 それでいいよ。
クレンザーは効果無いかもね。
あるいはサビ転換剤使うとかね。
仕上げはジンクスプレー吹いちゃったほうが長持ちするよ。
シリコーンスプレーだとすぐ錆びるね。
俺なら手間と仕上がりと今後の防錆考えたら素直に買い換える
>>165 もしメッキパーツの錆を落としたいのならボンスターだけで良いよ
仕上げはピカールで磨いてワックスをかける
>>163 それもありますが特にあれをを飲んだ後は口の中がしょっぱくなり、イヤなニオイがするんです。
アクエリアスとポカリスエットは両方ダメでした。
コーラで洗浄せよ!
リムテープを交換したら、チューブのバルブの付け根付近が2本連続で裂けたんだけど、
これってリムテープの取り付け方失敗してる?
一応ちゃんとドライバー挿してやったんだけど、穴のギリギリまでテープが来てる
もし失敗だった場合、どうやって位置を調整し直したら良いんだろう
前のヤツ外すときは古かったせいか無理やりだったのかペキペキ裂けたんだけど、
それと同じやり方でマイナスドライバー突っ込んでも問題ないかなぁ?
>>171 そこまでシビアなものではないと思うけどな
リムナット締め過ぎとかでないならバルブ穴のまわりをバリ落とししてみるとか
なんですと!?
リムナットって締め過ぎちゃいけないものなのか
ググッたら、どうもそれが原因ぽいです・・・
ありがとう
おいw
まさかとは思ったが力いっぱい締めてたんかいw
>>140 なんと、そんなのがあるのか
昨日、幼児と親が並走してて、
親の方だけライト点けて、子供の方は無灯火だったけど、
歩行者だから無灯火とかいう話にならないわけか
子供が夜に自転車漕ぐなら、親がバッテリーライトくらい買って
小児車に付けるくらいの思いやりと、安全配慮くらいはして欲しいな
俺がクソガキだった頃は廃チャリから、ブロックダイナモやライトを外して
自分のチャリの前後に付けて遊んでたなぁ
お陰でボディーアースを知ったし、ドライバーやスパナの使い方の学習になった
MTBです。
タイヤ交換のためにタイヤを外した所、リプレーサブルエンドが外れてしまいました。ナットを探して見た所見付からず
固定させる代用品として短目のナットと固定ボルトを購入したもを取り付けてみたのですが、スプロケットとナットが干渉してリプレーサブルエンドは固定出来ましたがタイヤを固定する事はできませんでした。
ここで質問ですがクイックシャフトでタイヤを固定すればリプレーサブルエンドが固定されていなくても大丈夫でしょうか?
それとリプレーサブルエンド固定ナットを購入出来る店があれば教えてください。
よろしくお願いします
ナット?は車種によってちがうとおもうが
多分ショップで注文取り寄せしか無いとおもう
おっそろしい事考えるなぁ。
普通に近所の店に行って、ディレイラーハンガー頼んで来なよ。
あさひとかでも取り寄せてくれるよ。
>>179 わかりました。ありがとうございます
>>180 危険だったんですね...
購入店に持って行って相談したいと思います。
でもMTB購入店以外でタイヤ買ったりペダル買ったりしてたからなんか気まずいw
>>88 何か力が加わったらフレームを守るためにわざわざ別パーツにしてるんだから
それが変形したのなら交換するほうが安心でしょう。
曲がりました、はい戻して完璧です。
みたいになってるのなら別パーツにする必要がないから
交換してしまいましょう。
信号待ちの停車に備え、一気にリアを5速くらい落としても大丈夫なんでしょうか?
1気に5速の意味が微妙だけど、信号ストップではギアをローに落とすよ。
2速や3速一気に落とせるシフトではゆっくり回しながらカチカチカチ、カチカチカチっとやって1秒2秒でローまで落とせる。
>>158 自転車でウィリーは難しいね。
ただのフロントアップなら簡単だけど
189 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 17:34:29.43 ID:h0Kt+g8z
SUGINO XD2T 48-38-28Tにズボンの裾が汚れないようにカバーを付けたいです。
どんなのがいいのか教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
薄々軽量アルミロードならまだしもアルミクロス4年で潰す奴は尊敬に値するw
錆がどうの言ってるから碌にメンテしてなかっただけだろう
上り坂で軽いギアでケイデンス90〜100回してるとケツ〜太もも全体がすぐ痛くなってくるんだけどなんで?
その後平地とか走ってればすぐ痛みは引くんだけど
>>192 重力考えれば解るだろ。
平地ではハンドルに分散されてた体重も、斜めになってサドルにかかる。
なるほどthx
解決法は?ダンシングしかない?
195 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 17:56:01.19 ID:6yEYobQl
初心者がメンテナンスに必要なオイル、クリーナー、グリスとか製品名あげて!
それそのまま買います。調べるほどわからなくなる
>>195 潤滑材 メンテルーブ
グリス AZリチウムグリース
ディグリーザー CRC パーツクリーナー
>>195 ・灯油
・AZ万能グリス
・チェンソーオイル
198 :
124:2011/06/26(日) 18:04:43.45 ID:???
>>184 >>190 すまん、寿命を迎えたのは内装変速機構のInter8だ。
メンテナンスフリーだが、同時にメンテナンスは不能だとも言われた。
フレームは劣化の程度は外見では良く分からんが、2万km程度じゃ擦り傷ぐらい。
ただ、ホイールやらBBやら他も劣化が進んでるだろうから、買い替えようかと…
ステムが何のためにあるかわからない。
モーターサイクルにはついてないし、初期の自転車にもなかった。
体にあわせるためというなら、MTBには入らないはず。
雨曝しにせず、自分でメンテをするのなら外装変速機
そうじゃないなら数年置きに買い替えだな。
普通にメンテして乗ってたら10年20年乗れるだろうに。
>>199 短いとクイックになり、トリック等には良いが
ダウンヒルみたいな用途には不向きでは?
人それだろうけど
>>200 全部買い換えた方が、ちょこちょこ買い足していくより安上がりな場合もあるよ。
とくにInter8は部品代だけで数万するし、今は二世代先のAlfine11もあるし…
4年前に買った壊れたPCを直すのと、新しいPCを買ってしまうかで悩むのに似てるな。
>>203 結局は人力なんでPCみたいに違いはないw
>>204 電チャリの世界だったら当てはまるだろうなw
ジャイアントのやたら航続距離が長い電チャリ欲しい
206 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 20:15:56.40 ID:Vp5goi2p
オンロードもオフロードも走れる一台がほしいんですが、ロード買ってブロックタイヤもはかせるのとMTB買ってロードのタイヤもはかせるのどちらがいいでしょうか?
207 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 20:17:04.41 ID:Vp5goi2p
>>206に追記でタイヤは走るシチュエーションによって毎度変えようかと思ってます
ンなことが可能なのはせいぜいシクロクロスだろ
MTBで舗装路は走れるけどスリックにしても空気抵抗でそこまでスピードは出ないよ
ロードはオフロードを走るのは無理
>>205 長距離を電チャリでって考えるなら、50ccか電動スクーターにすれば良いと思う
20〜30km以上漕ぐなら重たい電チャリより、軽いバイクの方が体に良い気がする
約10年前のアルミ105ロード持っています。
途中数年仕舞い込んでましたがメンテナンスは普通にしていて、走行距離は四万キロくらい
いろいろ古臭い感じはあるのですが壊れてなく、性能に不満はありません(わかってないだけかも)
ロードの寿命ってどれくらいなんですかね?
>>206 重たいままで良いなら、MTBにOFF&ONのタイヤで良いんじゃない?
サスの有り無しもあるけど、MTBのフレームは頑丈さ故に重い
MTBに細いタイヤ履かせるなら、別に細いホイルが必要になるし
欲張って2台持つ方が幸せになれる気がする
アルミフレームって事故変形やクラックが無ければ何十年でも乗れるんじゃない?
コンポやブレーキワイヤー・・・ハブやベアリングなどは消耗品だろうけど
錆びとかもあまり出ない感じする
はあ?アルミは金属疲労で数年で乙るんだが
クロモリでも手入れが行き届いてないと十年以上はキツイ
だよねえ…
引っ越し後に部品交換とメンテで近くに見つけたショップに行ったらみんな新しくていいの乗っててさ
みんなあっさり乗り換えてるのかなーってふと思ったさ
愛着はあるので大事にするよ
と思ったらあれ?
なんか目安ってあるのかな。年数?走行距離?
自転車によるし結局寿命を決めるのは本人次第
アルミで数年ってどんなド素人だよ。ゴミみたいな乗り方しかしてないからそうなる
そういや、ホイールの寿命ってどうなんだろ。
路面の衝撃をダイレクトで受けてるわけだが
フレームの寿命って明らかな変形とかクラックが無ければいいんじゃないのか?
50年前のオートバイとか今でも現役で走れるようにしてあるのは
別にフレーム交換してあるわけじゃないんだぜ?
おまいらどうして自転車だけ特別に寿命どうこう言い出すかね?
>>219 寿命とは書いてあっても、「フレームの」とはどこにも書いてないが
性能は落ちてるかもしれないけど、壊れてないなら好きなだけ乗りなってことよね
変速機やら新モデルでてきてるし、メンテに困るようになるか物欲にやられるまで付き合うよー
いやみんないいの乗ってたんだわw
自転車は動力が人力故に軽く作る必要があるから華奢じゃん?
>>198 インター8、ちょっと面倒くさいけどメンテナンス可能だよ。
店の人はやりたがらないだろうけど、素人が暇潰しするには最適だね。
>>222 人間しか乘らないから強度は十分じゃん?
225 :
124:2011/06/26(日) 21:12:37.01 ID:???
>>223 5速〜8速の全てで、ちょっと回しただけでゴリゴリ音がするんだが…。
まるで修理できる気がしないw
>>220 ある自転車のアイデンティティがどこにあるかってーとやっぱフレームじゃね?
主観でしか語れんけど、フレーム以外全取替えしても『修理』だと感じるし、新しく買ったフレームに
手持ちのチャリからパーツをまるっと移植しても『新車』だと感じる。
1970年代後半に石渡019で作ったロードを今年3月に引っ張り出して乗り始めた
タイヤを新しくしてビンディングペダルにして月に250km位走ってるけど問題ないよ
ただ古いロードだから現行のパーツを付けられないことがある
幸いフリーやチェーンは予備があるからまだしばらくは乗れると思う
実際、致命的な規格の変更ってどの程度あるものかな。
例えば、エンド幅が135mmになるだとか、BBシェル幅が68mmになるとか。
>>229 何を言ってるのか意味が解らない。
電動アシストなんて頼まれても乗りたくない。
自力で漕いで進むことの喜びを理解している自転車乗りであれば、
電動アシストで走ることは電車で走ったり車で走ったりタクシーで走ったりと大差が無い。
つまりつまらない。この意味が解らないから単純に足のトルクの話に還元できるんだろうな。
スポーツバイクの喜びをしれば、単純にどれだけのトルクが必要かどうかで楽とかは決まらないから。
車で100kmは億劫だと思うけど、自転車で100kmは楽しいという世界があるのを知らないんだろうな。
タイヤ23cのロードバイクにフロントバッグを付けようと考えています
Topeakのハンドルバードライバッグが第1候補なのですが
ロードバイクにバッグと内容物併せて1〜1.5kgぐらいの荷物を付けると
直進安定性が悪くなったり、危険になるでしょうか?
それくらいは問題ないだろうが、リアに付けるほうが安心だよ。
TOPEAKならダイナパックとか。
ありがとうございます。
リアにはリクセンカウル・コントアーマグナムが着いているのですが
若干容量が足りないのです。
最後に背中を押して貰えて良かった。ポチッてきます
いや、まて、後ろにリクセンがついてるならフロントバッグでもいいだろう
235 :
231:2011/06/26(日) 22:15:13.80 ID:???
えーと・・・
もっとでかいフロントバッグ一つにした方が良いという意味に捉えたら
いいのでしょうか?
もしくは前後リクセンにすべき??
フロントバッグつかってるけど、たまにワイヤーに干渉してブレーキのクリアランスずれる。
俺だけなのかなぁ
ふつーにのってるだけでずれるよ
けっこうアームが撓むからね
アームが撓めば2つ目の支点が動いちゃうもん
238 :
209:2011/06/27(月) 00:13:30.82 ID:???
>>229 リンク見たけどやっぱり要らない(個人的な意見)
長距離駆動出来る電チャリって、移動が目的になるのかなぁと思ってね
脚に怪我や病気の後遺症があるなら、リハビリって意味で電チャリも良いが
片道30〜35kmで急坂が多い通勤用としてなら、やっぱり原付でいいと思う
23kgの自転車で200kmアシストしてくれるよって言われても
8kgのロード車で200km自力で漕いだ方が達成感が大きい
峠道だってアシスト車よりロードやママチャリの方が面白い
でも自宅の前の坂を楽に登って帰れるとか、漕ぎ出しでフラフラしないとか
買い物した荷物運びとかで、アシストに利点が有るのは否定しないよ
24km/hくらいでアシストが切れるらしいから
それ以上のスピードで漕ぐ時は23kgの車体が要らぬ負担になるね
スポーツ車には+1kgでアシスト化出来たとしても、要らないと思う
世代が変わると買い換えたほうがずっと性能が上がるってのは
100パーセント人力の自転車には当てはまりづらいけど、
電動アシスト自転車だったら当てはまるだろうなって話だろ
それを
>>209がどっちが良いかって話にすり替えるから
おかしな事になる
240 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 01:19:33.21 ID:i42S6Osz
自転車を関西から関東に送りたいのですが、どこの運送会社なら安く送ってくれますか?
2000円ぐらいで済むと嬉しいです
初カキコ…ども…
俺みたいな中3でグロ見てる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは
今日のクラスの会話
あの流行りの曲かっこいい とか あの服ほしい とか
ま、それが普通ですわな
かたや俺は電子の砂漠で死体を見て、呟くんすわ
it’a true wolrd.狂ってる?それ、誉め言葉ね。
好きな自転車 Antares TIME LOOK
尊敬する人間 アドルフ・ヒトラー(虐殺行為はNO)
なんつってる間に3時っすよ(笑) あ〜あ、義務教育の辛いとこね、これ
またお前か
ミノウラ以外にスマホホルダーってありますか?
>>240 2000円じゃ無理。家財引越し扱いになるから1万弱
初ビブショーツなんですが恥ずかしい話なんですが、
着る順番を教えてくれないでしょうか。
アンダーシャツ→ビブショーツ→半袖ジャージでいいんでしょうか?
ビブのバンドの下にアンダーシャツがなるように着るでOKでしょうか?
汗っかきなので夏でもアンダーシャツ着ています。
248 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 08:20:33.66 ID:/b8Tm7pj
朝練習すると夕練習よりも体が動かない俺は
朝8時とかのレース出る場合は
何時頃起きればいいの?
自分の体調を他人に聞いて何がしたい?
7時半がベスト
朝シャンは開いてる状態の毛根に入るから頭皮によくない
って美容師学校の講師が言ってたから朝から運動できない、できにくい
ルイガノのLGS-GMTでの巡航速度を上げたいんですが
ボルトオン可能なドライブとドリブンのセットを教えて下さい
4時だな〜。
おれはコンタクトだから家出る2時間前には起きないといけない
マルチやけど親に最近太ってきたから、自転車旅行ってきいやと言われたんだが
大阪からの旅で3泊4日ぐらいでいやでも痩せるような
自転車旅行あったら教えてほしい、寝泊まりはネッカフェの予定
ロードや高性能自転車は学生ニートには高くて買えない…;;
自分の旅行歴は大阪から三宮までママチャリで往復と高松から徳島駅まで往復ぐらいしかない、
予算は一万五千円ぐらい
旅行スレだけど 煽られて まともな回答がなかったので
こっちに質問したの
そんな短期じゃ日焼けはしても痩せはせんだろ
毎日適度な量をこなし続けた方がいい
2,3日の自転車旅行で痩せるわけないだろ馬鹿かコイツ
学生はニートじゃないし
>>259 どのスレにもそう云う固定観念と偏見の塊みたいな奴は居る、気にするな。
高松〜徳島間はチャリじゃ無く電車か?
大阪〜三宮間が片道31Km往復62Km、1日の移動量がコレ位だと4日で240Kmか・・・・
20〜30Km距離は増えるけど琵琶一はどうかな?
大阪駅STAT〜GOALで265Km位後は反対に進んで赤穂市往復(ルートは複数有る)250Km位
俺も琵琶湖一周がいいと思う、大きなアップダウンもないしママチャリでもいけるだろう
なにより目標として琵琶湖一周って響きがいい
まぁ2〜3kgは落とせるんじゃね
痩せようと無理して絶食すると死ぬのでちゃんと適度に栄養とって水分もこまめに摂取
途中断念してもそれはそれで思い出になるさ
おまえら知らないんだな
乗り方次第で3日でかなり痩せられるぜ?
やせる目的ならCCDよりポカリやアクエリアスの方がいいですか?
知らないわ、痩せるとやつれるは違うし
>>241 >好きな自転車 Antares TIME LOOK
って何さ
TIME LOOKと並べられる自転車になるなんてアンタレスも
出世したもんだな
どうみてもTIME LOOKが欲しいのに買ってもらえずに
お年玉でアンタレス買ったようにしか見えないぞ
あの星がかっこいいんだろ言わせんな恥ずかしい
自転車のハンドルを短く切り落としたい場合はどうすればいいですか?
切る
金工糸ノコとかパイプカッターとかで
>>253 欲しいギア比が決まっていないなら(決まってたら他人に聞くまでもなく出来ると思うし)、
まずはホイールとタイヤ換えてみたら?
切れば?
大阪から東京まで以降と思ってるのですが、道の駅などで野宿は可能ですか?
ちゃんとした所に泊まったほうがいいよ。
>>274 未舗装路も走るので耐パンク性能を犠牲にしたくないのです
GMTはMTBベースらしいのですが純粋なロードのスプロケに換装出来るんでしょうか?
スプロケ換装しても巡航速度上がらないよ?
281 :
262:2011/06/27(月) 13:46:21.50 ID:???
>>264 琵琶湖一周か・・・いいかもしれない 候補に入れよう、
ちなみに高松〜徳島駅はママチャリで往復したの
初日高松から徳島駅まで行く1日目徳島から高松まで行った
>>265 琵琶湖一周以外だとどんなルートあるかな?
大阪から三重の鳥羽水族館まで行くとか
大阪から和歌山の白浜まで行くとか
俺の場合300km以上の距離走った後はだいたい体重が増えてるんだけどwww
>>279 スプロケ交換は可能だよ。
ただそれで速度が上がるかどうかはわからないけどね。
細かくギア比を選べるぶん、適切なギア比で走れる可能性があるから、そのおかげで上がる可能性はあるけど。
タイヤ変えたくないならホイールのグレードアップだけでもやってみたら?
標準のより転がり良くて耐パンク性も高いタイヤもあるけどね。
28Cとか23Cとかの、Cって何の単位ですか?
LGS-GMTって質問者のバイク見てみたが安くて良いな。
GREAT JOURNEYのグリップシフトドロハン買う位ならこれもありかもと思えちゃう。
よくMTBやBMXの動画でハンドルが何回もグルグル回せる仕組みはどうなってるんですか?
MTBのハンドルを360度回すにわどうしたらいいですか?
どうしても出来ません
というよりワイヤーぶった切らないと無理
>>297 MTBをMTBとして乗るのにハンドルを360度回す事は出来ません
>>296 BMXやMTBで着けたままの人いるけどなんでですか?
>>299 そうなんですか?
YouTubeで外国人の人MTBでハンドル360度まわってるんで_| ̄|○
>>300 BMXにはジャイロって部品があるよ。
アヘッドならコラム内にブレーキホース通せばバースピン可能だね。
>>302 なるほど分かりましたo(^▽^)o
ややこしい質問ですいませんでした_| ̄|○
>>302 コラムに通すのは前ブレーキだけだよね?
後ろブレーキや変速は使えないって事?
なるほど!
ロングライドの時はBCAAやマルチミネラルや塩を携行しますか?
します
>>305 長くとってもブレーキ自体には支障ありません?
効きが悪くなったり_| ̄|○
やせる目的ならCCDよりポカリやアクエリアスの方がいいですか?
>>311 俺的にバームウォーターがいいとおもうo(^▽^)o
痩せるのが目的なら菜食メインで肉は食べても赤身だけ。
自転車はエネルギー取らないとハンガーノックになって動けなくなる。
運動前ー運動中ー運動後っていうローテーションで食べるのがオススメ、
速い話が一日中漕ぐのがいい。
>>312 ありがとう
バームを検討してみます
>>313 ハンガーは怖いですね 気をつけます
一日中漕ぐならトレーナー買った方がいいですね
ハンドルの上にテーブル置けば何でも出来そうw
>>310 誰か教えて下さい(^-^)/
お願いします_| ̄|○
>>315 >>1 >質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
>催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
321 :
20:2011/06/27(月) 16:36:04.77 ID:???
結局Amazonで見つけて注文、300円ちょいでした
おお、
エアロバイク的なやつでハンドルがないのがあれば、PCしながらも出来るね。
ペダル付きの椅子と言うか。
そんなのあるかしら?
>>247 実際に着用してみてトイレに行くこと考えてみ。自ずと答えでるよな。全裸にならんと落ち着かないなら別だが。
トライアスロンバイクと普通のロードレーサーの特性の違いは何なんです?
326 :
ななし:2011/06/27(月) 18:04:23.90 ID:wpCCwJja
メール安価かくカテってどこですか?
STIの角度の調整ってどうしてる?
一度バーテープ巻いちゃったらもう直せないけど
巻いた状態で走り込んでみないと調整の確認ができないよね
すげえめんどい
スタンダードな位置で違和感ないから調整とかしない
バーテープなんて3ヶ月位で交換するだろ
>>317 効きは問題無し、問題が出るとすれば機械式の場合に戻りが少し重くなる可能性がある事くらいだね。
>>328 普通はハンドルやSTIとか交換したらテープ巻かずに試走するだろ
で微調整→試走→微調整→試走
納得いったらバーテープ巻けばいいでしょ。
っていうかバーテープ普通にまき直し出来るぞ
バーテープ全然交換してないorz
白のバーテープにすればイヤでも交換したくなるからオススメ
バーテープを変えて気分転換するよ
エントリーロード(15万くらいの105で組んだやつ)のフレームが傷んでしまった場合、新車買い替えしか選択肢ないでしょうか。
コンポ、ホイール無事なのですが、安価で品質のよいフレーム単体売りのおすすめはありますか?
具体的になんぼ出せんねん
あ、安価とアンカーをかけたわけじゃないからね!
>>337 買ったお店に相談すると、ぽろっと安いフレームがあったりするかもよ。
TNIとかバッタリンとか。
そこで中華ですよ
早速のありがとう御座います
>>339 いや、相場自体がわかってなかったですが、もともと15万でそれなりに乗り古して…なので
スポーツ用途に耐える範囲でなるべく安くと思ってます
>>340ありがとう御座います。聞いてみます。あってもサイズが都合よくあるか心配…
ブランドはチェックしてみますね
>>338 そういえばアンカーはローエンドもフレーム売りありましたね!第一候補かな
帰ったら見てみます!
>>341 中華?
余りに雑な質問で恐縮ですが、サドル高とペダリングでお知恵拝借したくお願いいたします
この度ロードバイクを購入しまして以下3点を試しました
@サイト参考に計算式で試して70.6〜74cmのクランクBB〜サドル上面の距離と結果がでたのでそれ内で調整
A踏み込んだ時膝が少し曲がる程度
Bペダリングの時おしりが移動しない事
全て成立させた所72cm位であることはわかったのですが、その場合
どうにも膝が窮屈で圧迫感を感じ、脹脛の筋肉も割と使っている気がします
これはペダリングが下手なだけで高さ云々ではないと思ってよいものでしょうか・・・
>>345 乗り始めたばかりの人と、ある程度乗れる人で変わるし、
そもそも、乗り手の体に合わせるモンだから計算で出た結果は参考程度だよ
今のフォームがどんな状態かもわからない氏ね。
何キロくらい走っての質問なのかわからないけど
最初はオーソドックスな合わせ方したらそのまんま1000kmくらいは走ってみた方がいいよ
オーソドックスな合わせ方なら最強のパフォーマンスではないにしろそんな外したポジションになるはずない
まずは走ってロードに慣れないとね
体に痛みが出れば話は別だけどさ
>>345 |┃
ガラッ. |┃三 , -''´ ̄`''- 、
|┃ / ゝ \
|┃ / く ヽ
|┃三 / , "´ ̄ ̄`゛ ヽ
|┃ i / , -‐=========‐-、ヾ l / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ l | !,/ -― ―-丶 i | i < 直ちに影響はない
|┃三 l l | -・-) -・- l l | |
|┃ | l ヽ___//「\ヽ__/ | | | 直ちに影響はない
|┃Ξ 〉__) ,/ | | \ (__〈 \____________
|┃ /´〃 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾヽ.
|┃三 | |i:::::::::::::::::::〃´~`ヾ::::::::::::::::::!| i
|┃ | |i::::::::::::::::::{{、:∵:,}} :::::::::::::::!| |
|┃--‐'弋_ゞ.____ヾ:三シ____,ノ_ノ゙ー‐- 、_
|┃ §ト、 ヾ ーム一 " /{§  ̄
|┃ ヽ. § ヽ ー--!i--一 " § ノ
多田 チニーエイ 鏡乃 (ただ ちにーえい きょうない)
大正8年〜昭和58年
政治家・思想家。当時としては珍しく、ロシア人を先祖に持つ。
口癖は「直ちに影響はない」であり、放射能の経口摂取さえも恐れない姿勢が
政治界だけならず、哲学・思想にも多大な影響を与えた。
一方で、東北旅行の際は、非常に頑丈な服を着用することで知られており
一部で非難を浴びたこともある。
鏡乃ってキョウナイって読むかぁ?
最初だから筋力が足りないだけの可能性があるからもう少し様子見れ
|┃
ガラッ. |┃三 , -''´ ̄`''- 、
|┃ / ゝ \
|┃ / く ヽ
|┃三 / , "´ ̄ ̄`゛ ヽ
|┃ i / , -‐=========‐-、ヾ l / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ l | !,/ -― ―-丶 i | i < 直ちに影響はない
|┃三 l l | -・-) -・- l l | |
|┃ | l ヽ___//「\ヽ__/ | | | 直ちに影響はない
|┃Ξ 〉__) ,/ | | \ (__〈 \____________
|┃ /´〃 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾヽ.
|┃三 | |i:::::::::::::::::::〃´~`ヾ::::::::::::::::::!| i
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|┃--‐'弋_ゞ.____ヾ:三シ____,ノ_ノ゙ー‐- 、_
|┃ §ト、 ヾ ーム一 " /{§  ̄
|┃ ヽ. § ヽ ー--!i--一 " § ノ
多田 チニーエイ 鏡乃 (ただ ちにーえい きょうない)
大正8年〜昭和58年
政治家・思想家。当時としては珍しく、ロシア人を先祖に持つ。
口癖は「直ちに影響はない」であり、放射能の経口摂取さえも恐れない姿勢が
政治界だけならず、哲学・思想にも多大な影響を与えた。
一方で、東北旅行の際は、非常に頑丈な服を着用することで知られており
一部で非難を浴びたこともある。
>>346-349 なるほど。もう少し走りこんでポジション微調整しつつ試行錯誤してみます
ご回答いただけて安心しましたwありがとうございましたm(_ _)m
買ったばかりの折りたたみ自転車乗りまくって、乗り方(ポジション?)が悪かったのか立ち上がれない程の腰痛になって入院した。
でも、自転車は楽しいから辞めたくない…
今後、どんな自転車ライフで楽しんだら良いでしょう?クロスバイクやロードバイクにもすごく興味がでてきてるのに(;_;)
>>354 それは自転車が原因かな。色々乗り方にも問題がないだろうか。見直すといいと思うが。
どういう乗り方してたのか分からんと答えようがないわな。
ファンタスティックな乗り方でもしてたのかね
派手な腰痛なんてスノボでコケてヒビ入れた時くらいしか
うーん、確かに原因がわからない
まずは病院なりで診断してもらうのをオススメするよ
早速のレスありがとうございます。
自転車が原因なんですかねー
乗車姿勢はサドルは1番下に来た時に脚を伸ばし軽く膝が曲がるくらいの位置で、ハンドルはフラットバーでサドルよりちょい高い位の位置でした。
タイヤは20インチのものです。
その日で75kmくらい乗りました。aveは16〜7kmくらいでした。
>>359 サドル高はそれでいいと思うしハンドルが極端に低いわけではないようだけど
ハンドルとサドルの前後位置関係はどうだろう?
遠すぎると背中や腰に負担かかったりするよ
>>359 どんなに暑い日でも腰を冷やすと腰痛になりやすい
Tシャツ1枚で走る時でも腹巻きとかノースリーブか何かで
腰を冷やさないようにした方が良い
駅まで2kmですが、ビンディングペダルで幸せになれますか?
2kmなんてクリートキャッチする前に着くわ
シューズどうすんだw
>>361 サドルの前後位置は、ハンドルまで遠過ぎるとは思いませんでしたが、もしかしたらちょっと前傾姿勢だったかもしれません。
腰痛が治ったら見直してみます。
>>362 腰を冷やすのも良くないのですね。
腰サポーターとかで対処してみようかと思います。
レスありがとうございました。
>>331 分かりましたo(^▽^)o
やってみますo(^▽^)o
世界で3本の指が入るロードバイクメーカー を教えてください
惜しい、実に惜しい
>>363 その後1時間SPDで電車通勤の私がきましたよ。
三本入ってまだ余る♪
>>363 SPDサンダルなら気軽じゃん?
夏限定だが。
関東住まいな俺は年中サンダルだけど。
KEENなら厚着すればつま先そんな寒くならんし。
giantR3に乗ってるんですが、リアのギアを6→7速にしたときに、入るは入るんですがペダルを数回転させるとガタンと若干空回って再び入る感じなのですが、何が原因なのでしょうか?
フロントギアは2速、リアの7速でのみなります。
ギアを変えた直後とかに一度止まってみるとちゃんとギアは入っているんですが…。
分かりにくい文章ですけど、誰か回答お願いします。
>>366 サドルの前後位置はハンドルとサドルの位置関係ではなくペダルとサドルの位置関係で決める物なので、
前後位置を判断するにあたりハンドルとの距離を目安にするのは間違ってるよ。
まずはペダルとの位置関係によりサドル位置を決定、その上でハンドルが近いor遠いようならステムやハンドルを弄って調整、だね。
>>374 チェーンどのくらい使ってる?いくら8sが丈夫でもそこそこのタイミングで交換してやれ。
店頭で表示されてあるホイールの値段は前後合わせての値段ですか?
それとも迂闊に前後とも買うとばいのねだんとられるのですか?
クロスバイクでサイクリングしようと思います
これからの時期オススメの靴を教えてください
サンダルとかでも大丈夫ですか?
380 :
374:2011/06/28(火) 03:16:17.08 ID:???
>>376 期間としては4ヵ月くらい、走行距離も1000キロいかないくらいなんですが、このくらいで伸びてきはじめたりするものなんでしょうか?
>>380 ホントは距離や期間で判断出来る物ではなく、伸び率を実測して判断する物だけど、
その距離なら磨耗についてはまだ大丈夫だと思うよ。
そこだけおかしいってのが気になるけど、変速調整やってみるといいかも。
ワイヤーのアジャスターを1/8回転緩めて試走、変化無いならさらに1/8緩め、ってな具合にやってみるとか。
寝不足なので明日学校休んでもいいですか?
寝ろ
分かった。
明日(29日)は休んでいいけど、今日(28日)はしっかり学校行って勉強してこいよ。
何故すね毛を剃ってるの?レーパンで乗ってる人達は
387 :
353:2011/06/28(火) 06:52:36.96 ID:???
>>360
>>367
ありがとうございまつ
最近の新車にはコンパクトクランクばかりのようですが、何故ですか?
無理に重いギアを回すより、ケイデンス重視の方が効率が良いという理論が知れ渡ったから
ユーザアンケート取ったら、みんなアウター使っていなかったから。
コンパクトにすると今度はインナー使わなくなるけどねwww
巡航で30km/h超えてこないとアウター使わないわなー。
34Tだとそうだろうな。39Tだと0‐40km/hまでカバー出来る。35km前後で巡航出来るときだけアウターって感じ。
コンパクトもノーマルもプロ仕様
素人が使うにはどっちも中途半端
結局チェーンリング入れ替える羽目になる
別に入れ替えないよ
コンパクトは繋がり悪くね?
脚力によらね?
んだな?
うずら串フライ食べたくね?
うずらの卵はパワー詰まってるんだぜ?
某有名メーカーの自転車の組み立ての仕事ってどうでしょうか?
わりとキツイ
溶接とかなしで組み立てだけ?
とりあえず給料良さそうではないなぁ
溶接とは書いてなく、組み立てのみです。
資格欄にも溶接とは記載されてませんでした。
結構キツいんですか…時給にして千円は行かなさそうです。
自転車触るのが好きなので、どうかなと思ったのですが、
趣味と仕事では違ってきますよね。
組み立てがママチャリなのかスポーツバイクなのかも分かりません。
素直に自転車屋のほうがいいんじゃね
一日中フレームに紙を巻く仕事かもよ
「街乗り」の定義って何ですか?
完璧にディレイラー調整すれば、
例えばフロント3段階リア8段階で全部で24段階の組み合わせ全てにおいて
フロントディレイラーを擦る音がしなくなるものなのでしょうか?
チェーンの斜めがけはいけないことは理解しています。
斜めがけしたときにフロントディレイラーのガイドとチェーンが擦らない事を目的に調整すれば可能だと思うよ
でも普通ディレイラーの調整って言うのは変速がスムーズになるように行うもの
完璧にやろうがやっぱり音はするよ
音消すための調整じゃないんで
>>410 普通のフレームなら斜めがけ時に鳴るのは仕方ないね。
ギア比を計算してきちんとどういう順番に変速すればいいのか考えておくと
斜め掛けはしなくて済むようになる
>>411,412,414
ありがとうございます。
極端な組み合わせでは擦っても正常だったんですね。
クランクに3枚歯車がある場合、街乗りだと真ん中の歯車がいいのでしょうか?
>>416 回し易いと感じるならセンターでもアウターでもインナーでもOK
実際走ってみて支障を感じなければ何でも良いよ。
そうですか
WH-6700を使っているのですが、スポーク交差数が多い方が
ねじれ剛性が高く加速性がいいと聞きました。
6700はスポーク数が少ないですが、剛性はどうなんでしょうか?
>>419 >スポーク交差数が多い方がねじれ剛性が高く加速性がいい
Σ(゚◇゚;)マジデッ!?
チェーンホイールとかスプロケットとか一枚だけ交換できます?
車種はミストラルです
ベテランは平地で瞬間に80キロくらいは出るものでしょうか?
>>421 ミストラルに付いてるチェーンリングはクランク一体でなかった?
チェーンリングボルトがあるかどうか(ボルトがありバラせる物なら交換可能)確認してみて。
スプロケはトップ側二枚を除き一体になっているので、組み換える場合は削る必要あるね。
現実的にはクランクごと・スプロケごと換えたほうが楽だと思うよ。
また歯数構成を変更する場合はディレイラーのキャパシティに注意してね。
>>423 まるまるこうかんですか・・・
インナーはまだ使えるのにもったいないですね
どうもありがとうございました
町の自転車屋さんはあるんだが
スキンヘッドのお客さんがたむろってて入れない、入りにくい
429 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 16:01:31.77 ID:Vn4IGvVO
ツール・ド・フランス2011
を視聴したいのですが、無料放送は有りますか?
また、有料の場合はどのchを買うのがベストでしょうか?
ご教示よろしくお願いします
Jsports Plus
432 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 16:53:25.49 ID:Vn4IGvVO
>>430 >>431 ありがとうございます
以前はフジでやっていたので、勝手がわかりませんでした
感謝です
>>422 80キロも出たら競輪選手になったほうがいいぞw
すいません質問があります。
昔のSORAのSTIレバーもらったんですが、その左(FD)の変速のことなんですけど、
ブレーキレバーを横に倒すほうはクリック感がカチカチカチと3回、
親指で戻すほうはカチカチと2回なんですが、
これはフロント3速用ということですか?
両方2回ならわかるんですが、片方3回クリック感があるのは変なよう気がするんですけど・・・。
STI初めて触るんで的外れな質問だったらすいません。
ちなみにまだ組み付けてません。レバーだけいじってみての質問です。
トリーム
なんでくれた人じゃなくて
俺たちに聞くの?
夜中に駐輪場に忍び込んで断りもなくもらってきたから?
STIって空撃ちすると壊れるんだよねー
>>434は早速壊したって事か…
>>435 トリムいまググりました。
クリック感が多くて不思議じゃないということですね?
ということはこれは3速用のレバーでいいんですかね。
>>438 トリプル用だね。
親指のトリガーで2回落としてリリースしてからレバーで巻き上げる場合に
最初のクリックはインナーのトリムのクリック感。それではインナーからセンターには変速しない。
2回目のクリックでインナーからセンターに変速する。最後の3回目はアウターへの変速。ここにトリムは無い。
アウターでローがわにするトリムが親指のトリガー側にあるが、これは調整が難しく殆ど使えない場合が多い(経験上)。
>>439 おお!丁寧にありがとうございます。
よくわかりました。
あとは組み付けて体験してみようと思います。
ありがとうございました。
人間のみなさんに質問です
人間が普通に歩くときの、着地の方法が分かりません
一番先に地面に着地するのは、足の裏側のどの部分なのでしょうか
観察してもよく分からないのです
かかとから着地する? つま先から着地する?
足の外側小指の方から着地するのが正しい?
それとも内側(親指の方)? 真ん中?
ガチで自転車で500kmの小旅したいんだけど、お手頃な価格のクロスバイクしらない?
>>441 カカトで着地して親指の根本の部分で蹴り出すのが正しい歩き方
クリート外すときもカカトで着地するのが正しい
445 :
441:2011/06/28(火) 19:20:06.37 ID:???
>>444 回答ありがとうございます
つまり、かかと着地>つま先着地>かかと地面から離れる>親指の根本に力を入れて地面を蹴る
の順番ということですね
これから頑張って練習します
ロード買って5年間BBのメンテをしたことがないんだがそろそろやってみようかと思う
なんか専用?の工具がいるみたいなんだけど必要な工具の種類を教えて欲しい
>>446 そういうのは自分で調べてやるんだよ。何故なら車種によって必要な工具が違うから。
スクエアテーパーやオクタリンクのクランクならコッタレスクランク抜きが要る。
さらにカートリッジBB抜き工具が要る。
ホローテック2ならホローテックBB外し工具と、クランク圧入工具が要る。
等々。
事故車の修理とかでなく、通常使用や組み付けや部品交換で
一番難しい作業はなんでしょうか。ホイールの振れ取り?
自分でマスターしようとしたら一台二台駄目にするつもりでやらないといけないのかと…
いい練習方法があったら教えて下さい
むずかしい作業は圧入が必要なところかな
>449
工具の名称も知っているかどうか怪しい素人に作業内容を説明するのが一番難しいです。
メンテは図書館で専門書を借りてきてそれみながら弄ってればおk、
振れ取り台とトルクレンチが高いぐらいで他の工具は2万もあれば揃うよ。
振れ取り工賃1800円(ショップで買った自転車でも1000円)って高くね?
>>449 >>450の言うようにスターファングルナットやヘッドパーツの圧入などは難しいし、専用工具が必要。
でも、正直工具があっても弄る部分でもない。そここそショップに任せれば後は何も難しい場所はないよ。
自転車を駄目にするつもりも何も必要ない。
例えば、ホイールが駄目なら最悪ホイール変えればいいだけだから。
そういう意味で、自転車を組み上げるのに難しい作業は一つも無いよ。工具とパーツ。これだけで誰でも出来る。
振れ取りやベアリングのグリスアップまでやるようになると多少の技術は必要になる可能性はあるけど、
基本は超簡単。一度やれば工賃払う事が馬鹿らしく思えるレベルだから。
ちゃんとやってくれる保証があるなら3000円までなら出す
得体の知れないバイトの兄ちゃんがやって1800円はないな
いいとこ180円だ
あさひで500円で結構十分フレは取れる
>>450>>451 ありがとうございます
圧入…そういえばそんな作業が
さっとレスもらえるので甘えてすみません
だいたいは手順に従ってゆっくりやればいけそうだけれど
ふれとりは素人がやるとダメにするイメージがあったので…
ちゃんと調べよう、失礼しましたー
>>458 ホーザンの振れ取り台とセンターゲージがあれば大丈夫
両方で5万円位かな
その辺は自分でどこまでやりたいかだよな。
俺は振れ取り台に1万位ならありかなとは思うけど、5万のプロ用振れ取り台なんて買う気はおきないね。
振れ取り台は個人レベルで使う程度の精度で良いならいくらでも安く付くとして
テンションメーターがなあ
まともなのはクソ高い
安いのは目安にもならないゴミだし
>>453>>459>>460さんもありがとうです
やれるようになりたいけどまださわるのが怖い世界でしたw
ベアリングのグリスアップってやるイメージ無かった…
なんかパクツルかどっかの1万弱ので便利そうなテンソンメーターあったような
>>462 >ベアリングのグリスアップってやるイメージ無かった…
中学の技術家庭科で自転車の分解整備習うだろ…
いつの時代の話だ
学生時代の地元のショップ、振れ取り無料で振れ取り台自由にお使いください、
ショップで買った部品の組み付け工賃無料って
当時当たり前と思ってたけどすげえ良心的だったんだなあ
古い店なんだろう
昔は手組みが今よりずっと当たり前だったから
取り付け無料、調整有料ならどうだ
おれの行く自転車屋は欲しいホイールとかサドルがあると試着?させてくれるんだが
試走してる間に勝手に振れ取りされてるwww
それはもう仕事じゃなくて趣味の領域だろw
俺が自宅駐輪場の自転車どもに注油したくなるのと一緒だろうな
466だけど無料だったよ
上手な常連さんが教えてくれたり、いい店だった
今のお店は購入したディレイラーとかチェーンとか着けるのも有料…専用工具が居るのも時間がかかるのもわかるから仕方ないと思ってるけどさ
ただホイールのふれとりが「0.5ミリ基準」「1.0ミリ基準」「2.0ミリ基準」とかで値段が変わるのが意味不明
横振れ2ミリ以内だったらOKとかそんなんあり得るんでしょーか?
すれ違いごめんなさい
中古の自転車を買いたいのですが、これだけは気を付けておかなければならないことを教えて下さい。
>>473 ママチャリであれば盗難自転車じゃないかどうか。
あとはママチャリなんて今や中国のゴミ廉価自転車があるから、ボッタクられてないかだな。
>>473 中古の自転車はリサイクルショップにも有るけど
自転車屋できちんと整備された中古自転車を買うほうがいいよ
>473
・出自が不明瞭。事故車とかの恐れも
・サイズが選びにくい
・ショップで面倒みてもらいにくい
・ぼったくりリスク
他あるかな
予算が1万円なら、どんな自転車がありますかね?これだけはあったら良い機能とかも教えて下さい。
>473
中古買う層は大体が底辺階級の単純労働者だから足元を見て接するのが基本
見栄えだけを良くして値段を他より若干安めにしとけばほいほい買っていく。
こう考えてる店は多い。
予算1万だと激安ママチャリ以外に何があるんだ
>477
外装6段変速のシティサイクルがホムセンでその価格だぞ?
折りたたみでもあるっちゃあるけど…
ママチャリでも安いのは変速機ローラーブレーキくらいつくのあるけど
それがいいよ!とは言いづらい
安全基準適合マークとか
ほんとは賃貸不動産板がいいと思うけど、一応自転車のワイヤーロック
を繋ぐ先の金属製のチェーンか金属棒を取り付けたいと思います。
築30年ほどの団地タイプのマンションで、四隅に支柱があり、そこに防犯に
神経を使う人たちが集中してそこにロックを掛けるわけです。
分散させる為には、2支柱にポン付けでチェーンを張るか地面に垂らしたままに
するかがいいと思いますが、そんなポン付け製品ありますか?
築30年でこの体たらくなので、大家も管理会社も馬鹿かと思われます。
ちゃんとしたものを付けると、何勝手に付けてんだ?という話になります。
>>485 チェーンと言っても、直径1cm以上の奴がいいと思いますがw
それに人通りが激しい所なので、機械等を使えばすぐ発見されますw
それなら貨物船繋留用のチェーンにするよ
真面目に答えろカスw
ブチルチューブ(シュワルベ)の袋にわざわざ穴空いてますが、
密閉した容器に入れるとまずかったりします?
ゴム臭いんで、ジップロックか何かに入れようかと思うんですが。
>484
バカはそっちw
築30年のマンションを引っ越せばいいだけの話、
家賃が安い古いマンションにサービス期待するほうがおかしい。
駐輪場を建て替えるから家賃値上げしていいか?って言われたら大家の神経疑うだろ?
>>484 URかしらん
うちの団地はチェーン引いてたなあ。でもそういうアタッチメントは知らない。。ゴメンネ!
>>473 気を付けるのは
>>478が指摘した通りリサイクル店、中古ゲーム店と同じ
新品を扱う専門店の自転車と値段がほぼ変わらなかったりする事ですよね。
あと規定トルク以上掛けてナメたパーツとか平気で売っていたりする事。
初心者が買う店で無い事ぐらい。
自治体が音頭を取り、違法駐輪撤去車を街の自転車屋が整備して5000円位で売
ることがあるけど、大体がホムセンの9800円中華ママチャリ
んでその車がまた違法駐輪撤去車になる悪循環
>>493 そこまでは知りたくなかったですね
コメント控えて下さい疲れます
ごめんちゃいな
いえ、
ふふん( ´ ▽ ` )何か素直に謝られるとくすぐったいね
ゴメンね言い過ぎた
おやすみ
>>497 荒らすなボケ
荒らしに構うお前も荒らしじゃ!
と、バカが荒らしています
膝が痛い時、
膝にサポーターとかして山登りするのは大丈夫ですか?
煽りじゃなく不安ならやめとけ
膝の怪我は一生ものが多い
それでも行きたい魅力があるとか、症状が軽いなら頑張れ
あとなんでこのスレきた?
>>500 お前は腹が痛いときにも飯を食うタイプだろ
え?
え?
あ?
お?
それにしてもジテ通してるけどMTB3割ママチャリ7割細タイヤのクロスやロードなんて1割にも満たないな・・・
見方によっては好循環だな(笑)
自転車屋さんの売り上げの内訳はどんな感じでしょうか?
>>445 かかと→側面→小指→親指がただしい
土踏まずのない人はかかと→親指
自転車売り上げの統計はネットに転がってるよ
3年前くらいに比べるとロードも月当たりの台数ベースで2倍近く売り上げを伸ばしてるはず
都心だとジテツーはMTBやママチャリよりクロスやロードの方が多いだろう。
MTBやママチャリで通勤するような人は自宅から最寄り駅までみたいな人。
近郊住宅街から都心部まで走る人は細いタイヤの人が多い。そしてクロスのマナーの悪さ半端ねぇ。
クイックスキュワーを探しています
ハンドルの部分が取り外せるという変わり種です
どこのメーカーの何て言う名前の商品かわかる方いませんか?
>>512 ああ、そうです
まさしくこれ
簡単なイタズラ防止にはこれくらいで十分かなと思って
ありがとう
>>514 特に問題ないですよ。
ご注文お待ちしてます。
FSAのクランクに「ゴッサマー」というシリーズ(?)がありますが、ゴッサマーとはどういう意味ですか?
ちなみにスペルはGOSSAMERです。
クモ
>>517 !?
あまりにもイメージと乖離しているので驚きました。
なぜメーカーはそのような名前を付けたんですか?
意図を知りたいです。
単純にクランクの広がる形を蜘蛛の巣に例えているのだと思っているが。
の糸
523 :
514:2011/06/29(水) 13:19:15.18 ID:???
>>515 ありがとうございます。
さっそく注文したいと思います。
つまり、自分だけ速くなろうとゴッサマークランクを使うと池に落ちるわけだな。
フェラーリやポルシェにも「スパイダー」っていうグレードがあるよな
あれは綴りが違ったような
527 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 13:50:12.11 ID:ciL43ACj
リアディレイラーがトップギア側に変速しないんだけど、
どうもディレイラー自体の動きが渋いようで、
分解せずにオイルは差したんだが改善せず。
トップアジャストボルトやワイヤー自体のテンションは調整したんだけど、
なにが原因かわかりますかね。
ディレイラーのバネが弱くなってるとか?
手でちょっとディレイラー自体を動かしてやったり、2枚いっきに上げると
問題なく変速するんですが。
>>527 トップノーマルだよね?
油切れや磨耗などでワイヤーの抵抗が増えてる場合も動きが悪くなるよ。
スタンド載せてローに入れた状態でディレイラーからワイヤーを外し、
クランク回すとトップに来るならワイヤーが原因かも。
清掃注油または交換かな。
トップに来ない場合はディレイラーが原因だろうから、外してきっちりオーバーホールするか交換かな。
そういうトラブルシュート術は何処で仕入れてくるの?
531 :
527:2011/06/29(水) 14:19:04.00 ID:???
自転車のトラブルに対応できる男性ってステキ!
>>500 登りは大丈夫だが、下りがキツイ
そのことに途中で気付いても、下らないと帰れないのが辛い
無理せず低めの山から挑戦してみることをお勧めする
>>525 あれはグレードじゃない
コンバーチブル、ロードスター、スピードスターなどと同じ、ボディタイプ名
それぞれどう違うのか俺は知らんが
そうだな。ワゴンとエステートとブレークぐらいに差があるな。
質問です
なぜCinelliスレはないのでしょう?結構所有しちちちりりる方多いと多いと思いますし、是非とも語り合いたいです。
出来れば心優しい紳士の方スレをたちてちつたてて頂けませををわーんか?
>>536 スレタイとテンプレ考えてくれたら立ててみるよ。
自転車で10分ほどの所にお店がある。
そこで初めての自転車を買った。
他にもパニアとかを買いたいんだけど、お店にはあまり種類がない。
お店で取り扱ってるメーカーの物なんだけど、取り寄せってしてもらえるのかな?
店に有る物買わないと駄目なの?情報とかメンテとかあるし、出来れば店を贔屓にしたいんだけども
>>538 取り寄せ不可ってのは聞いた事ないね。
扱いがあるメーカーなら気兼ねなく取り寄せ頼んじゃって。
>>537 すみません携帯から焦りすぎました。
【Cinelli】We Bike Harder【チネリ】
なんてどうでしょう?宜しくお願いします。
>>539 忙しそうにされてて若い人に聞いたんだけどどっちとも付かない分からないような回答されたから
一般的にはどうなのかここに質問した。
>>540 わかりました。ありがとう
大きい店だとバッグの一つや二つ正直(ry
ってとこもあるのかもね
>>542 店とメーカーに取引があるならカタログに載ってるような商品なら基本は取り寄せ可能じゃない?
まぁ例外とかもあるかもしれないし、取り寄せ可能でも納期が遅くなるってこともあるかもしれないし
次に行った時にでも改めて聞いてみれば?
>>545 うわーありがとうございます!ありがとうございます!
この恩は一生忘れません!
>>547 この程度で一生ものの恩になるなんてすげぇなw
お前これまでどれだけ冷遇されてきたんだよw
でもいいってことよ、困ったときはお互い様だから。
まぁスレ立てしたの俺じゃないけどな。
549 :
849:2011/06/29(水) 15:47:18.80 ID:???
ワロタ
wwww
シティサイクルのチューブが破裂して自分で替えようと思うのですが、
ゴリゴリ引っ張った割にはタイヤはあまり傷ついていないみたいなのですが、この場合タイヤも一緒に替えるべきでしょうか?
>>553 チューブだけで良いんじゃない?
ただし裂けた原因がタイヤに無いことを確認するのだ
>>554 タイヤは無事そうなのでチューブだけ替えることにします。サンクスです。
はじめてMTB(GIANTのROCK)を購入したんだけど
最近、近所で自転車泥棒が多発しているので
使用時以外は車内に置いておこうと思ってるんだけど
夏場の車内に置きっぱなしってのはやはりマズイですか?
湿気が大杉なければ大丈夫。
サイコンが熱でどうかなぁだけど外しときゃいいし
ママチャリのダウンチューブが破断したけど、買い換える口実にしていいよね?よね?
ダウンチューブ破断とか躊躇するレベルじゃないから
それって大破じゃないですかーっ
轟沈レベル
TTとか言って遊んでた自分が悪いんですけどね
買い換えだーーIYHォォォォ
564 :
556:2011/06/29(水) 18:55:40.16 ID:???
>>557 トンです、早速車内につっこんできました、これで安心して眠れます
>>558 サイコン等の電装品は付けてない(ライトは登山用のヘッドランプを流用)ので大丈夫です
内装3段の自転車を買ったのですが、1,2,3それぞれどういう場面で活用したら良いのか教えて下さい。
>>565 ギアというのは効率良く走るためにある。坂道などでは軽くし、下り坂では重くする。
出来る限り漕ぐ力が一定になる事を目指して変速を使うのがいい。3段だとちょっと少ないけどね。
>565
使い方としては足に負担がかからないように軽いギアでクルクル回すのがコツ
MTBに興味出て来たんだけど、サイコンとかライトとかやはり専用品になりますか?
ロードと共通なのはエアーポンプ位かな?
>>555 チューブのリム側をチェックして、ポツポツとした窪みが一直線に並んでいる箇所があったら
リムテープも代えといた方が良い。シティサイクル用なら百均でも売ってるし。
>568
サイコンもライトも汎用品、エアーポンプはアタッチメント次第。
ロードバイクの購入を考えています
用途や予算等に応じて自転車屋で組んでもらうというのは、普通に完成品を購入するのと違って、
どのようなメリット、デメリットが考えられるでしょうか?
>>571 自分にとって欠点の無い自転車が出来上がる
不満が出た時は他人の責任に出来ないので、自分の目(センス)を育てられる
>>571 同じ金額だと完成車のほうがパーツのスペックが上になることが多い
パーツが上でも自分にあってなければなんの意味もなさない、
カタログスペックを重視したところで自転車が速くなるわけではない。
つまり完成車で自分にあってるのがあればそっちを選べば良いって事
>575
それも間違いで金をケチらずに自分好みの一台を仕立てるのが正解
中途半端なのが一番駄目、満足感が少ない。
中途半端な金額じゃ話にならないってのがデメリットかw
完成車を最初からパーツ交換して組んで貰って、
フレーム売りから組むよりよりはるかに安く上がって好みの一台が完成した俺は大満足でした。
高い金を出して最高の物を買ったという満足感は
安くて良い物を買ったという満足感とは別物
フェラーリよりGT-Rのほうがコスパ上じゃん!!って言ってるようなもの
自分のためだけに作られた自転車というブランドイメージこそ所有欲を真に満たしてくれる。
おっさん的だなぁ。オーダーメイドでフレームビルダーに頼むような時代じゃないし。
今のロードバイクはフレーム単体で勝っても結局付けるパーツも組み合わせの問題で、
世界に一台の自分だけのバイクなんて風にはならないからな。
>>580 負け組のオッサンが夢を語るくらい許してやれよ
582 :
571:2011/06/29(水) 20:38:44.83 ID:???
ご回答ありがとうございました
さらにもう少し考えていきます
>580
安いからしょうがないだろって言い訳するしょーもない奴らと一緒になるのが嫌なだけ、
そういう連中がパーツオタクに多くてエントリーモデルをバカにしてフラグシップモデルを無用の長物とか言ってる。
それこそしょーもない理由だな
同じ穴のなんとやらw
エントリーモデルを馬鹿にするのもアレだし、だからと言ってフラッグシップ持ってて走りがショボイのも情けない。
要は自転車はマシンよりもエンジンだと思うけどなぁ。エントリーモデルでもブルベライダーなんかは凄いと思うし、
フラッグシップでも速ければ必要な物だと思うし。
エンジンの遅い速いはあんま興味ない、
乗ってれば少しづつ速くなる。
自転車は公道で走る以上はマナー良くポタってればそれでいい。
高い自転車だから速くなければカッコ悪いってのは子供の理論だろ、
高級車ってのはそこにあるだけでカッコイイ。
それってレベル低いと思うんだけどな。交通ルール守るなんて大前提だよ。
普通に交通ルールを守ってたら格好いいってのも、今の自転車乗りのひどさを顕してるな。
でも、自転車の場合は乗り手もパーツの一つだからなぁ
どんな低脳がのってもそこそこ様になるヨツアシや原動機付き2輪とは違うんだよねー
見た目が良くないと駄目ってことですね
100キロ超のサイクリングの後後輪の空気が若干抜けるんだけど普通?
パンクとかはしてない
>587
交通ルールを守った上に行儀よくするって話、
違法じゃなければなにしたっていいって話じゃない。
高圧タイヤは何もしなくても1日走りゃ普通に抜けるよ。
チューブを一度変えてみるのは?
どうせいつかはパンクして買わなきゃいけないものだし
>590
ほんの少し抜けるのは普通
指で押してへこむなら要チェック。
自転車の購入を考えてます
用途は通勤で片道8km
水溜りもあるかと思うので泥除けつけます
車に乗せることもあるので、折りたたみかミニベロで考えてます
今のこと
K2のK-207
GIOSのMIGNON
BLUNOのmini velo 20
あたりが候補です
オススメ教えてください
>>595 その候補の中で見た目が一番気に入った奴を選んだらいいと思うよ。
なんだかんだで見た目気に入る事が大事だね。
4輪はシトロエン、2輪はスズキといった感じで
自転車の変態メーカーを教えてください。
往復16キロならお好きなのをどうぞって感じかな、
mini velo 20なら結構遊び応えあっていいんじゃね?
フロントがダブルだから登りも下りも両方行ける。
4輪ならベンツのほうが変態だろ、高級車からウニモグまでなんでもあるぞw
俺は変態に乗っているのか・・・
>600
その理屈なら2輪はスズキじゃなくてカワサキだろw
スズキは鈴木修ネ申がパワーを授けてくださる新興宗教w
自転車で信頼性が抜群に低くくてネームバリューがあるのはイオンだろjk
スポ車はどこも名門だから変態ってのはないな。
604 :
再生不可能:2011/06/29(水) 22:04:05.73 ID:FtxTxoZR
今週末からまた例のアレが始まる訳だが、何かもう飽きちゃったのね。
自分で乗るのは楽しいけど、20日間もTVに釘付けってもう〜・・・・
イオン?
スーパーの?
>>604 どうせまた白鵬の優勝だからな
魁皇の最多勝も楽しみだけどね
古いフレームでナット式のブレーキなんですが、フレームを挟み込むように固定するためのワッシャーを売っている所を探しています。片側がアーチ状にへこんでいるやつです。お願いします
MTBに詳しい方に質問です。友人にリアサスが壊れたので交換したいと相談されましたがMTBには詳しくないのでリアサスの互換性がわかりません。
一応サスを持ってきてもらい測れるところは測りました。
古いものでメーカー名はよく見えなかったのでMNDと書いていたように見えます。
バネ式。
型番らしきものはM-22
軸穴から軸穴の長さは170mmぐらい。正し部品がないため伸びきった状態でのサイズでした。
軸穴の大きさは直径12mm
本体の自転車は10年ぐらい前に買ったらしいプジョーのMTBです。
一応、自分なりに調べてみましたがどれが合うのかさっぱりわかりません。
これからこれぐらいのサイズならいけるというのを教えてください。よろしくお願いします。
チェーンガード(チェーンリングにかぶせる円盤型)
の別名、なんて言うんでしたっけ?
どうしても思い出せなくて、苦しいです。
教えてください。
>>608 走行中にサス壊れたら点灯して死ぬことだってありうるんだから自転車屋に見てもらうほうが
>>609 バッシュリング
611 :
やまん:2011/06/30(木) 01:46:44.53 ID:???
>>609 おれはリングガードとゆってる(^-^)/
すまん、バッシュガードやった
ツールドフランスに合わせて、スカパーe2の18日無料を発動させようと企んでるのですが、
いつを初日にすれば1番ツールドフランスを楽しめますか?
これまでjspoでツールを見たことないので、ご教授お願いします。
>>608 軸間距離はぴったりかマイナス10mmくらいなら問題無いね。
長いのは入らない場合があるね。
あと取り付け部分の幅(穴の深さ)も関係してくるかな。
通常はレデューサーなる部品で調節するね。
コイルの場合はスプリングレートも合わせる必要があるね。(ついでに変更したい場合は別)
>>607 単体で置いてあるかどうかはその店によるからなんともだね。
取り寄せなら可能だけど。
もし急ぎならママチャリ用のやっすいブレーキ買ってきて抜くとか。
616 :
609:2011/06/30(木) 02:32:38.60 ID:???
617 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 02:50:58.86 ID:v+RIkfR9
XPのサポート期限が切れてもネットとGmail程度なら
そのまま使い続けても大丈夫だよね?
銀行とか通販は7の自分のPCでやる。
PCの速度より動作速度が遅い親用PCだから買い替えしなくて良いなら助かる。
質問です。
左右のクランクのなす角を0°になるように取り付けて、
バタフライ漕ぎチャリなんて、アリですか?
619 :
617:2011/06/30(木) 02:52:15.47 ID:???
すみません、板誤爆しました。
>>618 やった事あるよ。
ビンディングじゃないと漕ぎ続けるの難しいね。
622 :
618:2011/06/30(木) 03:00:01.44 ID:???
>>621 やったのかっ!w
ビンディングが付いてても、
人目があると難しそうだが。w
人目を気にせず出来るように精神力を鍛練しなければならない!
けど不安定になるので安全な場所で試してね。
トウシロで、見当違いかもわかりませんが質問させてください
弟の所有物なのですが、乗っていないGAIANTのクロスバイク(7万円ぐらいで購入らしい)があります
ほとんど走ったこともなさそうだし室内に保管してあるので、買ってから7、8年経つのに新品みたいにピカピカです
気まぐれで自分がサイクリングでもやろうと思いはじめてて、とりあえずその自転車を使おかなと考えました
どうせならロードレーサーのほうが面白そうなので、ハンドルをドロップハンドルに付け替えるなんてことは出来るでしょうか 、ご教示下さい
>>624 できるしやってる人間もいる
ただ、遠目から見てロードレーサー風にはなるけどロードレーサーにはならない
( ´,_ゝ`)プッって感じ
>>624 付け替えは可能だけど、変速機やブレーキなどの互換性の問題が出たり、わりと面倒だよ。
フレームの設計やサイズ、体格との兼ね合いによっては乗りにくくなる可能性もあるしね。
とりあえずそのままの状態(放置期間が長いならラバー部品等、劣化してたら交換、一通り整備してからね)で乗ってみて、
それでロードが欲しくなったらロード買えばいいと思うよ。
>>625-626 624です
自転車屋に持っていって整備だけ頼んだら終わりにします
ありがとうございました
628 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 06:34:25.71 ID:3CTXupTr
〔ペダルを回す〕がよくわかりません。
軽いギアでケイデンス110位を五分位出来ますが
これは、ペダルを回してる事になるんですか?
質問です。
初めてのロード購入予定ですが、シューズを迷ってます。毎週末長距離走ろうと意気込んでますが、素人ならとりあえずこれ買っとけみたいなシューズありますか?
>>630 シューズの型でコレなんてものはない。
大事なのは足にあってるかどうか。どんなに良いものでもあってないと意味が無い。
試着して合わせるのがベスト。
シューズのおすすめは難しいな
ショップに行ってためし履きしてみたら?
足にフィットしてたら100−200km走るくらいは困ることないと思うけど
ロードのカタログの写真、小さいサイズ(フレーム480ミリとか)のものを載せてる事が多いですが
これは、やっぱりホイールとかとのバランスを考えて綺麗に見えるからでしょうか?
ホリゾンタル換算580ミリとか載せてみて欲しかったり
スローピングのキツイフレームはダサいよね。
ジャイアントは大抵500が載ってるよね
465以下だともの凄いスロープでダサい
なるほど、小さいは小さいでアンバランスなんですね
ぴったりサイズのはマジ綺麗だよなー
>>618 死ねクズ
XPのサポート期限が切れた後ネット繋ぐ程度でも駄目なの?
アルミの素材で5000番とか6000番とかありますよね?
GIANTのPACEは何番台か分かる方、教えてください。
PACE アルミ 素材 などでググっても出てこなかったんですよ。
>>595 前輪外して車に積むんだったら
普通のクロスの方が小さくなるんだよ
知らなかったでしょ
>>640 ガイントに問い合わせ。
でも意味無いよ。
アルミの特性の違いは多少あるが厚みの方が大きい。
調べるのメンドクサイから適当な事言う所も結構ある。
644 :
641:2011/06/30(木) 10:40:05.85 ID:???
>639
ウィルスメールばら撒くハメになるだけだからウブンツでも入れとけカス
646 :
聖闘士聖矢:2011/06/30(木) 11:09:15.64 ID:???
ヒャッポー
なんか膝が痛いんです
推奨タイヤ26C1.5〜2.25のホイールに26C1.25のタイヤを取り付けても問題有りませんか?
>>647 タイヤはぐってリムの内幅を実測、その値が22mm以下であれば1.25OKだよ。
23mmでもギリギリで行けるかな。
スポーツ車で泥除け・スタンド付けないのって重量以外に理由あるの?
危険
必要ない
危険ってどんなふうに?
街乗りだと付けるだろ
>>651 スタンドが危険なのは主に競技中だよ。
接近する場合があるからね。
泥除けについては、MTBでウェットコンディションの場合は視界確保の為に付けるよ。
前輪が跳ねあげた泥んこが顔面に飛んでくるので。
MTBでも危険だよ。悪路を走ってる時にスタンドが暴れる。
ロードにスタンド付けてるとカッコ悪い、とかそういう風潮ってあるん?
>>649 泥除けだとネジ穴用意しないといけないからフレームの強度が下がるし、
スタンドも付けようとするとフレームに傷が付いたりもする
でも、付けたかったら好きなの選んで良いよ、って意味もあるんじゃない?
最初からベルやらライトやら鍵やらが付いてきたら、
「そんなの付けなくて良いからもっと値段下げろよ!」って思うのと一緒で
泥除けもスタンドもペダルも、ない方が喜ぶ人が多いから付けないんだと思う
なるほど納得、ありがとう
>>655 どうだろなぁ、カッコ悪いと思う人も居ると思うよ。
個人的には必要なら付ければいいし、不要なら付けなければいい(カッコはどうでもいい)と思う。
本来は、速く走るため「だけ」のために、余計なものをすべてそぎ落としたのがロードバイクだから、
余計なものをつけるなら、そもそもロードに乗るという選択自体が間違っているのでは?
という考え方もある
サーキットのみ走ってるわけでもないからなぁ
リング錠とスタンドと前カゴと泥除け付けたら何キロ重くなりますか?
合計重量分でしょ
2kgくらいじゃね?
リング錠500g
スタンド500g
かご1k
>>648 測ったら23.2だったので1.5をはかせる事にします。ありがとうございました。
>>649 「ネオコットロードフレームはキャリヤー、スタンドの取付を前提とした設計にはなっていません。キャリヤーやスタンドはフレームを損傷させるおそれがありますので絶対に装着しないでください。」
って取説に書いてあった。
スタンドはしょっちゅう倒れるからいらない
壁にぺったり立てかけるのが一番安全
ケイデンス測定機能付きサイコンを買ったけど、とりあえず目標とすべきケイデンス値がよくわかりません。
クロス歴2ヶ月の初心者です。
80-90位
>>669 まずはランス・アームストロングのDVDを参考にしなさい。
672 :
687:2011/06/30(木) 20:20:04.11 ID:???
サイクルヨシダって、受け渡し日と受け渡し時間の指定は可能?
指定は出来るよ
どっちも?
あと、処理能力オーパーとか書いてあるけど、以前よりそんなにくるの遅い?
日焼け対策とかしてます?
むしろしてないの?
日焼け止めとか塗るの?
ロード乗りはなぜサイクリングロードで我が物顔で青春を謳歌してるのでしょうか?
>>679 ロードがサイクリングロードで青春を謳歌してるんじゃなくて、お前がサイクリングロードしか走ってないんだよ。
実際に山に行ってみれば解るが、ロードが水を得た魚のように走ってるのは峠や山。
で、そういう所にクロスバイク率は以上に低い。っていうか、まずいねー。
そうなると、サイクリングロードで一緒になるところしか見てないよな。
そういう事だよ。
えっ
サイクリングロードってはっきりいって
つまんなくね?
単調で
大体このクソ熱いのに平地のCRなんか走ってられるかw
ロードはちょっとだけだが涼しい山行ってるよ。
クロスはCRで日干しになってろ!
真剣にロード乗り始めてから2月ぐらいなんだが
乗って30分くらいから前傾姿勢をとってると腰というか脊椎の下の両側が痛み出すんだけど
これは筋肉が痛むのか?ポジションが取れてないのか、ただの腰痛なのだろうか
前傾姿勢をとってると窮屈に感じるんだけれどそういうもの、でいいんだよね?
もし筋肉が原因なら乗り続ければ解消されるのだろうか
2ヶ月たってそれはポディションでて無いんじゃないか?
>>685 とりあえず、そういう「真剣に」って人は固定観念が強いのが嫌いだな。
速く走るためにはこうでなくちゃ、だとか、こういう姿勢でのらなくちゃだとか、
研究熱心なのはわかるけど、固定観念が半端ないと思う。
とりあえず、ストレッチしろよ。あと、ロード乗り始めて2ヶ月とかゴミレベルだから。
何十年選手が居るレベルで2ヶ月だからな。俺は若いぜ10台だぜって人でも、
10年選手の50台に抜かれるから。そういう物だと思ってたほうがいいよ。
ロードマンセーなこの空気気持ち悪い
週末のるか乗らないかだったレベルが一日30〜40キロ乗るようになっただけだよ
ゴミクズは百も承知、形容詞しづらいからその言葉をつかっただけで。
ストレッチか、そういうの一切しないからな、やってみるよ、ありがとう
こんどの休みにでもポディション出しもして貰って来ようとおもう
1日300キロを3ヶ月続ければおのずと何かが見えてくるようだよ
社会人には無理
クロスバイクの素人が東京から大阪まで目指そうとすると、何日ぐらいかかりますか?
500kmだから5日ぐらいかな
やたらクロスってバカにされるよね・・・何で?
ロードとMTBとシティサイクルの間の子
中途半端だから
街乗り最強だけど街乗り自体がニワカ扱い受けるんだよね
スポーツバイクというよりスポーツママチャリとしてみればすげー高性能なんだけどね
ただし前カゴがなくていい人専用
トロいローディが見下す先を欲しがってるだけさ
リアキャリアは慣れれば便利なんだけど前カゴよりはちょっと敷居が高いんだろうね
あとスポーツタイプというかデザインがロード系のにリアキャリア付けると残念なことになる
俺もアンカーF5(白)にドロヨケとリアキャリア付けたときはひどすぎて萎えた
シックな色合いのクロモリなら何も問題ないね
>>688 目的が違うからある程度はしゃーない。
走ること自体が目的のロードやMTBと移動が目的のクロス。
どちらかというと走る場所でニワカかどうかわかるな、
キツイ登りのある林道や山道走るニワカはまずいない。
シロッコのグリスアップして最後に玉当たり調整もバッチリこれで終了…
と思って一番外側のナット締めたときトルク強すぎたかカーン!って音が…
恐怖におののいてベアリングを目視したところ割れてるのはなさそうだったけど
コレってアウトですか?
>>617 使うのは勝手だけどメールやネットはやめてほしいわ
ウイルス撒き散らす可能性あるから
ソリティア専用機ならいいわ
edge800で質問です
みなさんはマグネット付けてますか?
GPSで速度測れますよね!
要らないような気がしますが
ご指導お願いします。
あのー、GPSの精度ってそんなによくないよ?
GPSの誤差は約10m、捕捉してる衛生の数で精度がこれまた変わる。
システム側で位置補正してくれてるからもうちょいマシだけどね。
正確な数字が欲しいなら有線式のサイコン
無線式は熱や混線でエラーになる場合もある。
ありがとうございます!
GPSの速度計測よりマグネットを付けて速度を測る法が
より精確なんですね!
有難うございました!
乗りはじめて一ヶ月たちました。
右膝だけが痛みに襲われているのですが、これはポジショニングの問題では無く体に問題がある可能性が高いでしょうか?
可能性としては両方あるでしょ。
フロントディレイラーの取り付けの件なのですが、
ガイドとアウターギアの隙間が1〜3ミリとはガイドが位置にある時の話なのでしょうか?
・ワイヤー貼って固定してフロントを大ギアに合わせた時
・取り付けたばかりでワイヤーを張ってなくて当然ローギアの位置
のどちらでしょうか?
>>710 ワイヤも張ってない状態でだよ。
つか、ワイヤー張った状態で位置決めなんて出来ないわ
ローの位置でよかったのですね。
ありがとうございます。
ん、ローって何?リアのギアポジションの事を聞いてるの?
それともフロントインナーの事を言ってる?
FDの位置決めはガイドとアウターリングの位置関係を見るんだよ。
リアは何処でもいいね。(チェーン無しでもOK)
プロセットアライメントブロックを突っ込むか、手でガイドを外側に引っ張りながらやればいいよ。
インナーリングとの隙間は関係無い(インナーとガイドの隙間を1〜3mmに詰めちゃうと変速出来なくなる)よ。
皆さん20キロほどはしった時どこが一番汗かきますか?
自分はおでこがすごいんです。
走行後、汗拭いて冷房ガンガンのスーパーで買い物してたらおでこからぴゅーって汗が噴出してくるんです
ほほう
交通法についてです
一方通行、但し軽車両は除くの道です
車が対面する場合、自転車はどっちを走ればいいの?
車から見て左側だけ歩道があります
左
平地で急いでなくて必死でもない普通の自転車って時速何キロくらい出てるものですか?
>>軽車両
これて原付バイクも入るの?
>>723 ありがとうございます
良く分かりました
>>ドライバーの無知から、軽車両とは軽自動車のことであると解釈し軽自動車で
>>「軽車両のみ通行可」の道路を通行する事例が時折見られる。
一通だからと言って安心できませんね
股間に本を押し当てて股下のサイズを測りポジション出すというのはググって分りましたが
チンコのサイズはどうやって測るのでしょうか?
日本人の平均は13pでチョンは9p→7.3pに訂正されましたが皆さんは何pですか?
ちなみに二輪通行禁止のところは、やはり自転車でも通行禁止なのでしょうか?
真っ直ぐ立って勃起した陰茎を地面と平行になるように手で押さえます。
陰茎の付け根の骨の部分に強く定規を当てて計ります。
自分は15cmです。参考になりましたか?
>>717 自転車同士チキンレースになるから左だな
>>728 ありがとうございます
骨に強く当てるというと腹の肉にめり込むのですが
痛いので腹からチンコの先までで13,5pでした
暑さでぐっすり眠れずちょうど2時間毎に目が覚めてしまい、睡眠で逆に疲れを感じてしまいますorz
エアコンを使って眠りやすい室温にした方がいいですか?
それともこの暑さに慣れて眠れるようになりますか…?
扇風機を使え
エアコン苦手な俺はマッ裸になって凍らせたペットボトルをタオルで包み股間で挟む
温度よりも湿度管理をしろ
>>733 太股の内側には太い血管が通っているからね。
とても理にかなっている。
初心者ですが何日か前に初めて60キロ走ったのですが
40キロを過ぎたあたりから急激にバテました。帰ってからも熱が出ました。
陽射しが強くなったのと水(2リットル)しか飲まなかったのが
原因じゃないかと思っているのですが、合ってますか?
またこれからの季節にこうならない為にした方が良い事を教えて下さい。
日差しの対策と水分とれば解決するんじゃ?
自己完結しとるやないか
>>736 水だけじゃダメだよ
ちゃんと補給食摂らなきゃ
>>736 デポとかに行ったらブドウ糖が売ってるからそれ携帯しとけがいいかも
まぁ行った先でパンでもバナナでも買って食えばいいんだけどさ
水分はもちろんだしやっぱ補給食は結構影響あるよ
あと直射日光も気をつけるべき
>>738 >>739 ありがとうございます。
コンビニに売っているスニッカーズみたいな物でも良いですか?
ググッてみると自転車用のは結構するようなので・・・
梅干しもってけ
>>740 カロリーが窃取できれば別に好きなモノでいいと思うよ
自転車用というかスポーツ用のは携帯しやすいし栄養価も高いのがメリット
だけどレースでもない限り好きなもの食って好きなように乗ればいいと思う
ミニ羊羹おすすめ
>>736 夏は赤コーラ飲んどけ。冬は甘い缶コーヒー飲んどけ。
自販機ならよほどの山奥以外あるだろ。数時間程度ならこれで十分。
羊羹いいよね、夏でも溶けないし
ほう、羊羹か
溶けないのはいいとして悪くなったりしないの?
大まかでいんだけど消費カロリーの計算の仕方を教えて欲しい
昔の海軍の甘味といえば羊羹
そういや羊羹って材料なんだっけ?と考えながら羊羹をオススメする。
小豆と寒天と砂糖
クロスにリアキャリアつけたいんだが、物によって付く付かないってあるの?
塩羊羹うまーい
>>755 よほどの特殊なフレームでない限り、取り付け不可って事には滅多にならないね。
ただし汎用品を使う場合は多少の加工は当たり前と考えておいたほうがいいよ。
了解、ありがとう
>753
サンクス、
なるほど材料自体はスーパーで手に入るから今度作ってみる ノシ
塩もちょっぴり加えると美味しいよ
羊羹じゃないと駄目なんですか?ういろうでもいいじゃないですか
羊羹は基本的にあんこを寒天で固めてるだけだから
水加減と火加減さえ気をつければ簡単にできる。
ただ補給食にする場合は自家製だと包装をどうするかが問題だな。
>>ただ補給食にする場合は自家製だと包装をどうするかが問題だな。
ツール缶に入れてスプーンで食べればいいじゃないでしょうか
それだとちょっと過剰摂取すぎますね
ところでみんなはなにようかん?ぼくは粒ないといやなんだけど
ニコン羊羹オヌヌメ
困ったときのミッチャクロン!
しょうもない事はいいんで、答えてください
773 :
769:2011/07/01(金) 16:48:57.36 ID:???
769です。
>>771 個人ではできないでしょうか?金属用のペンキなどでいいのかな?
羊羹は食うの失敗した時に手がベットベトになるから却下だ!
あんパンこそ至高の補充食
上質な小豆でないと粒あんには出来ない
一口ヨウカンってたまにハズレがあって
水っぽいのない?
あれに当たると手ベタベタになるwww
778 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 17:20:53.16 ID:t9+gRMW/
この時期、半袖ジャージの下には何か着るのですか?
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
↑消えろカス
荒らすならもっとやれ
中途半端野郎が
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ねって書き込んでいる時の気持ちってどんなだろ?
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
シナレロでドグマ形状のフレームってあるんですか
よかったら売ってるサイトも教えてください
>>769 やすりで表面をザラザラにして、アクリル塗料でもスプレーして
オーーブンで60℃〜70℃で焼付けすれば
一年くらいは持つんじゃないでしょうか?
>>773 常に触れる部分だからねぇ。塗装だとすぐ剥げるよ。
そこらへんわかっててやるなら構わないけど。
アルマイトは個人では無理だね。
>>774 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
コレはいわゆるのろいだな
呪いは存在するんだ
「死ね」と書いたものを見ると
潜在意識の奥底に死ぬことが埋め込まれて
無意識的に死を選択するってやつだ
>>791 中華カーボンのスレで聞いたほうがいいんじゃない?
多分無いと思うけど
ウレタン塗料で重ね塗りでおk
カーボンフレームにスタンド付けたらダメ?(´・ω・`)
>>798 ありがとうございます
早速中華カーボンにいってみます
>>800 BBのタイプやフレーム形状を選ぶけど、ボトムレッグスタンドおすすめだよ。
804 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 20:31:55.45 ID:rxZAeKAk
ガイドプレートの調整でネジを色々回してしまい、微妙に擦れてたのが、ガッツリ擦れるようになってしまいました。
Fワイヤーを色々回したりしたのも原因かと思います。
直すにはどこから手をつけたらいいんですか?
やった事を全部逆にしていけばいいんじゃね
>>804 0から始めるのがいい。
先ずはロー側の次にワイヤー貼ってトップ側のストローク調整をする。
それからロードならトリムのインデックス調整や、その他ではセンターのインデックス調整をする。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 20:36:09.54 ID:rxZAeKAk
締めたり緩めたりしているので、逆にと言われても…
ガイドプレートが全く動かないのもワイヤーの張りが原因ですかね?
>>804 FD?
わけわかんなくなった時はリセットが一番だよ。
ワイヤー外してワイヤーのアジャスターを締め込み、
説明書の手順通り(取り付け位置調整の所は現状をまず確認、必要なら調整で)に作業かな。
説明書の手順には意味があるので、必ず守ってね。
>>807 あのね、ガイドプレートは完全に止まった状態で綺麗に調整できるかと言うと微妙だね。
インナーを合わせたらワイヤー張って、ちゃんと変速してワイヤー張った状態じゃないと合わないよ。
あの赤い挟む奴は持ってないの?
まずは取り付け位置が合ってないとワイヤー張る所まで行けないよ。
FDの取り付け位置なんてかなりアバウトでも変速するよ。
>>807 レバーが硬くて動かない感じ?
なら取り付け位置がおかしいかも。
適正より低いとガイドが当たって上に行かないっしょ。
814 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 20:47:15.71 ID:rxZAeKAk
皆さんアドバイスありがとうございます。難しいですね、Fインナーからアウターに上げる時にガイドプレートが引っ掛かって上がりにくい状態になっているのは何ででしょうか?
違うよ・・・・
>>813本当にやったことあんの?君。
817 :
813:2011/07/01(金) 20:51:44.26 ID:???
>>815 たぶん彼は
>>710なんじゃないかと思って。
1〜3mmっつーとアウターとガイドの例の隙間でしょ、それをロー(インナー)で位置合わせしようとしてたみたいだから。
極端に低ければ引っ掛かるじゃん?
>>817 引っかからないよ。パンタグラフ構造になってるから。
実際にフロントディレイラーの位置決めをするときの1mm程度ってのは、
ワイヤーを張ってない状態、つまりインナーにあるディレイラーとアウターが1mm程度に合わせる。
821 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 20:57:09.80 ID:rxZAeKAk
>>818 FD5700です。
説明書は文字ばかりなので…
別途買ったビギナー本を読んでいます。
タイヤがパンクしました。
タイヤ26インチ1.4、チューブは1.4〜1.75を使ってました。
チューブが裂けて取り換えたいのですが
とりあえず手持ちの1.75〜2.10のチューブは使えないでしょうか?
>>822 ヨレずに入れられれば問題無いけど、どうだろ、試しにやってみるしかないね。
俺はFDで困ったことってないな
説明書見ずに適当にやって、普通に動いたからそのまんま
単純明快な構造だもんねぇ。
何処か決定的なミスか故障があるんかなぁ。
>>821 なんだ文字読むのを億劫がってんのか
じゃダメだな
つべこべ言わずワイヤ外しな そうすりゃ腹がすわる
いい機会だと逆手にとってじっくりやり直す
しくみがだんだんわかってくるよ
シマノの説明書は最低限の事しか書いてないから、文字数は少ないと思うのだが・・・
自転車板って、他の板に比べて馬鹿とか相手をけなす人多くない?
やたらブランド思考だし…
自転車乗ってる人ってみんなこうなんですか?
正直きもいです><
いいえ、自転車板の住民に限ります
830 :
822:2011/07/01(金) 21:15:48.34 ID:???
>>823 ありがとう
チューブに5ミリ位の穴?裂けなんだけど修理不可ですよね?
おっさんはそういう人多いね
やたらブランド思考だし
下のクラスの自転車を見下してけなしてばかりいるイメージ
まったく最近の中年は…
自転車板と登山板はかなり似ている
平均年齢や趣味傾向が似ているからだろうが
人種的には同じ
ルイガノ乗ってるだけで罵られるとか悲しいお(´;ω;`)
結局はエンジンの問題だろ機材でガタガタ言うなクソ
まぁ、ルイカツだから仕方ねーよ。
そーいう伝統だ、諦めるかお前が払拭してみせれ。
>>830 その大きさなら交換したほうが安心だよ。
これが出先で、修理しなきゃ身動きとれない状況なら迷わず修理を試みる所だけどね。
可能性は多いにあるよね
ルイカツが今後注目されるように君が率先して、行動しようぜ
838 :
【東電 75.3 %】 :2011/07/01(金) 21:35:00.59 ID:iBM5aaPu
え?ガノはえーじゃん
俺二年間片道30キロ走ってるけど、未だに本気ローディに10回位しか抜かれたことないぜ。
ましてクロスやMTBなんかには抜かれたことないぜ。
因みに32〜36キロ位だしてるRSR-4です
>>838 なるほど、そうやって抜いただの抜かれただの下らない事を言ってるから馬鹿にされるんだな。
>>838 お前みたいなのがいるからルイガノは避けられるんだよ死ね!
841 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 21:40:16.28 ID:t9+gRMW/
チャリ屋に売ってる靴下って何か違うんですか?
長さとか薄さとか素材とか
まぁ超変わるって程でもないから普通の靴下でもいいよ
通気性がいいとか、必要な場所のクッション性だけが高い、とか、あとはデザインくらいかな?
普通の薄手の靴下でもなんら変わらないと思うよ
先週の土曜にescapeR i3を買ったのですが、買った時点でペダルを漕ぐと
カラカラとギア付近から音がします。知り合いに聞くと、ギアの初期不良と言われたのですが
近くの自転車屋に行くと問題ないと言われました。
ギアを重いものにするほど音が大きくなります。
大丈夫なのでしょうか?
>>773 ペンキ塗ってもすぐ剥げるでしょ
飾っておくならいいけど
>>844 内装三段モデルだよね?
ならチキチキ鳴るのは正常だよ。
ヒルクライムで速い人達の体重はどのくらいですか?
>>847 三段切り替えで歯車が前後一枚ずつの奴でしょ?
軽いのほほ無音、真ん中→重いのと行くに従い音が大きくなるのは普通(構造上仕方ない)だよ。
>>851 あの微妙な長さの靴下、自転車用以外にあんまりないよね
855 :
844:2011/07/01(金) 22:01:54.61 ID:???
みなさんありがとうございます。正常なんですね。
これで安心して乗れますw
ディスクブレーキのローターが錆みたいになってたからCRC556で錆落として
錆防止にためにグリス塗ったらブレーキが変になったけどなんなの?
自転車のローターって野暮なの?
ブレーキローターに油塗るとかアホかw
釣りだと言ってくれ、下手すりゃ止まらなくって人殺すぞ?
TREKスレで聞いても相手にされなかったからここで聞きます
なぜTREKのロードは通販してないんですか?
楽天で検索しても、中古の取扱はあっても現行モデルは売ってません
マルチすまそ
>>839-840 お前ら一体何なわけ?
よってたかってさ
これがこのスレの在り方なのか?
これが2chなのかよ!
あ?>838もさ!もっと言い返してやんなよ!このやろう!
メーカーからの対面販売義務があんだよ。守んないと卸してもらえなくなるんだよ代理店契約破棄されるんだよ。
わかったらとっととマルチ畳んでこいボケなす!
>>856 ローターは洗うとして、パッドは油染みちゃっただろうから換えなきゃ駄目かもね。
ものすごーくざっくりした大雑把な質問なので、
だいたいの目安で答えて欲しいのですが、
平均的な身長の日本人171cmぐらいで、
それに見合ったサイズの標準的なロードのポジションを決めた場合、
サドルの高さとハンドルの高さ(上面の水平部分で)の平均的な高低差は何センチぐらいでしょうか?
雑誌やサイトで見かける完成車の画像を見るとどれもハンドルがサドルよりもずいぶん下の方にあるように見えるのですが。
864 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 22:23:54.21 ID:01EtB0Ef
>>860 ありがとう、でも、もっと罵って!ビクンビクン
クロモリフレームのガス抜き穴って塞いでいいの?
>>858 会社の方針。
エライ人がそっちの方がいいって思っただけだろ。
>>865 大丈夫よ。
塞ぐ前にキッチリ防錆処理しとくと安心かも。
>>867 組んである完成車画像を見るとそれくらいはあるように見えますね。
>>869 5cmはかなり少ない方なんじゃないでしょうか。
カーボンコラムの失敗しない切り方を教えてください。
アルミコラムは切ったことがあります。
ちなみに工具は金ノコと金ヤスリだけで、パイプカッターやソーガイドは持っていません。
よろしくお願いします。
>>871 完成車画像は見栄えよく撮ろうとかなり落差とってる
実際は身長170cmで落差10cmで乗ってる人もいるし落差0cmの人もいる
落差10cmで200kmどこも辛くならなずに乗れるならそれで問題ないよ
>>873 人それぞれと言ってしまえば一番簡単ですが、
実際に経験豊富な人たちの
平均的な落差が知りたいのですが。
だいたいの目安で良いので。
>>872 1 紙テープを巻きつけます
2 毛引きでマーキング
3 マーキングした位置を丁寧に切ります
4 鑢で仕上げ
身長170cmの人のハンドル落差の目安は6cm
元オリンピック代表シルベストサイクル店長の提示する落差の目安
パイプカッターは2000円しないで買えるんだから買えよ。
>>877 パイプカッターでカーボンコラム切れる?
なんで一番やわい素材が切れんのだ
金属よりも堅いと思ってるのか?
パイプカッターって、圧をかけるからダメでしょ
パイプカッターでカーボン切ったらガワがぐにゅってならん?
ロードのトップギアっていつ使うんですか?(割と素朴な疑問です)
例えば52-12に入れる時は下り坂でケイデンス〜で時速〜km以上でてたら、とか
ゴールスプリントの時、とかただの飾りです、とか
自分は低回転でまったり重さを楽しみたい時くらい
カーボンコラムをパイプカッターで切ろうとしたら、内側がメコメコになっちゃったよ。
圧の調整ミスったんかなぁ?
圧をかけずにシコシコするようにコスコスコスコス
ちゃんと切断できますよ
>883
ロードなんて素人にはめんどくさいだけだからクロスでいいだろって言ってるようなもの
500Wもだせば平地でクルクル出来るだろ。
500Wって電球5個分?
>>883 下り坂とゴールスプリントの時って
自分で答えかいてるじゃん
>888
LED電球なら100個分だなw
ありがとうございます
いやほんと素朴な疑問でした
コンパクトクランクとか流行ってるし、めったに入れないし、どうかなーとか
トップギアケイデンス90だと何キロくらい出てんのかな、とか(これは調べればいいですね)
500wで巡航できたらすごい
>>876 ありがとうございます。
それです、そういう目やすとなる数値が知りたかったのです。
その目安が一覧表になってるサイトとかありますか?
893 :
892:2011/07/01(金) 23:23:40.95 ID:???
検索したら見つかりました。
ありがとうございました。
自分のポジション出したくて調べてるんなら他人の落差がどれくらいとかは無意味だけどな
>>894 いらんこと言うな糞が
その無駄な口なんぞ縫いつけてしまえ
タイヤのタイプの呼び方についてなのですが、
チューブラーがチューブがないやつで、
クリンチャーがチューブがあるやつですよね。
この名前、メチャクチャまぎらわらしいと思います。
チューブがあるほうがチューブラーでいいじゃんって思うのですが、
何でこんな間違えやすい呼び方になっているのでしょうか?
>>883 飾りって説もあながち間違いではないみたいだよ
>>898 何がおかしいんですか?ぼくはとても疑問視しています
120ノッチより多いハブってありますか?
120ノッチなんてどうでもいいじゃないですか!
答えてよ!ねぇ?逃げないでよ!
チューブラーはTUって書くくせに
クリンチャーをWOと書くのはおかしいと思います!
ぼくは絶対ゆるしません!
WOと書くなら普段からワードオンと呼ぶべきです。
スピナジーrevxフロントをクイック→ボルトナットのシャフトに交換したいのですが、必要な道具はなんでしょうか?
また方法を教えてください
>>883 アウタートップからゼロ発信で体を鍛える方法があったような。
あとダンシングでも似たようなトレーニングがあるようなきがす。
モンキーレンチ
そんなことより答えてよ!ねぇ!チューブレスでしょ?
906 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 00:36:46.78 ID:QDtT5yY+
通勤用にママチャリと街乗りMTB(21速前サス付き)で迷ってます。
特にメンテの面で、今までは一万円のママチャリだったのでたまに空気入れて、
チェーンにクレ55を吹くくらいしかしてませんでした。MTBも基本的にこんなメンテでいいですか?
すいません、A-BIKEの専用スレってもう残ってないんでしょうか?
週一で空気入れる必要とかクレ55はチェーンに向いてないとかそういうのは置いといて
なしてMTBとママチャリで悩む事になってるのか分からん、通勤距離や環境はどんななの
909 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 01:29:12.40 ID:QDtT5yY+
>>908 普通の街中でほぼ平坦、往復で6`くらい、積載の実用を考えればママチャリだけどMTBの見た目も気に入ってる
↑スレタイトル12じゃなくて13です。
宜しくお願いします。
ロードレース関係のキーホルダー等の小物を売ってるサイト等知っていたら教えてください。
ハブの位置が、車輪の中心から少しずれていて、
体の上下動で前進する自転車(?)って、
今でも売ってますか?
>>909 街乗りMTBってMTBルック車だろ?2万円くらいの。まともなMTBに21速なんて無いしな。
サスもブワンブワンで重いだけ。タイヤも見た目重視のブロックタイヤだったらもう最悪だ。
見た目は自己満だから他人がとやかく言う事ではないが、悪い事は言わん。ママチャリにしとけ。ママチャリの方が速いぞ。
>>918 おおっ!
クランクサイクルっていうんだ!
けど、大人用のがあったんだけどね。
レス、さんくす。
>>896 敢えて釣られる。
チューブラータイヤ:タイヤの中にチューブが縫い込んでる。タイヤとチューブが一体化してるのでパンク修理が面倒。基本タイヤごと交換。
クリンチャータイヤ:タイヤとチューブが別々。簡単にチューブが取り出せるからパンク修理が楽。チューブだけ交換が出来る。
チューブが無いタイヤはチューブレスタイヤだ。チューブラーじゃねー。
妥当な名前だと思うがな。
バッシュガードって、アウターリングを外して、
交換する形にしないと、取り付けできないのですか?
いろいろググッたのですが、
フロントチェーンリングが、2〜3枚のリングに、
そのまま取り付けている例が見つかりません。
親切さん、教えてください。
>>921 アウターリングを残したまま、スペーサー噛まして長いボルトで留めるタイプもあるよ。薄いからヤワいけどね。
けど大半がアウターリングと交換するタイプだね。
バッシュガードが必要になるシーンでは大きなリングは使わないだろうし。
924 :
921:2011/07/02(土) 05:12:12.30 ID:???
>>922>>923 レスありがとうございました。
MTBではなく、汚れ防止目的なので、
スペーサーを使用するタイプの
購入を検討してみます。
DURA7900のリアディレイラーは
一回のシフトダウンで何段落とせますか?
ちなみに、僕のは現状2段なんですけど通常ですか?
それはシフターに依存する
シフターも79デュラです!
2段
ありがとうございました!
アルテのシフターをワイヤーなしの状態でカチカチしたら3段入ったんで少し気になりまして!
助かりました!
うちのTiagraは、2段目より内側にチェーンがあるときに限り3段ロー側にシフトできる
俺の105もそう。トップから2回目かな。3段落ちる
今ロードを組んでます。
安かったのでクランクを6703にしてしまったのですが、アウターの52Tが踏めません・・・
そこで50Tにしたいのですが、ULTEGRAには50Tがありません。
67でもトリプルは幅が変わってないので旧モデルのでも付くような気がしますが、
例えば7800のBタイプ50Tアウターは取り付けできますか?
以前、ダブルのアウターとトリプルのアウターには違いが無いと聞いた事があるのですが。
すみません。
ここ数日の自板のどこかのスレで
台湾でDEDAが安く売ってるよ。という書き込みがあったと思うのですが、
そのスレがどこだかわからなくなってしまいました。
わかる方、該当スレを教えて下さい。
>>934 わからんけど「ギアステーション」じゃなかろうか
玉あたり調整をしていたら玉を紛失してしまいました。
この玉を購入したいのですが、この玉は普通のショップで置いてあるものですか?
無いようならネットで購入しようと思いますので、玉の正式名称を教えて頂けないでしょうか。
937 :
934:2011/07/02(土) 11:31:36.81 ID:???
>>935 多分ここのことです。ありがとうございました。
それにしても安いなー
>>936 ボールベアリングは基本的にベアリング屋さんで買えるけど、1個だけ新しくするともとから入ってたのと磨耗具合が違ってくるんで良く無いよ
あと根本的に一個だけとか買えないし、正確に玉の大きさがわかってないと買えない
シマノのハブなら型番が解ってれば注文で取り寄せられるからソッチの方がいいかも
>>936 自転車屋(在庫無い場合もあるので何軒か回るつもりで)やベアリング屋で買えるよ。
サイズが何種類かあるので現物持って行くと確実だね。
>>938≫939
ありがとうございます。ハブはR500です。
とりあえず近くのショップに現物を持って見に行ってきます。
>>940 新宿のハンズには普通にベアリングの玉売っててのけぞった
>>942 ありがとうございます。近くのショップでなかったら利用させて頂きます。
最近クロスバイクを買ったんですが、空気はどのぐらいのスパンで入れればいいですか?
常に確認して適正圧を維持という形でしょうか?
また、今のところサドルバックしかないため、ちょっとした荷物を運びたいんですが出来ません。
肩にかけるバッグとか安いのがあれば教えて欲しいです。
一応後ろに荷物掛け?を付けてパニアというものをつけたりとかは予定しているのですが
ちょっとしたにもつにそれは大げさすぎるので・・・という判断です。
荷物としては筆記用具数本とDVDケースが3つぐらいはいる程度を想定して頂きたいです。
あくまで目安です。お願いいたします。
前カゴがダントツ一番便利で一番人気だよ
>>944 ベストは毎回かな。
毎日乗るからそれは面倒って事なら週一くらいでもなんとかなるかも。
(標準的な体重で、多少抜けてもリム打ちの心配が無い場合)
そのくらいの荷物であれば、小ぶりなフロントバッグはどうかな?
荷物は極力車体に付けたほうが走りやすいよ。特に今の季節は汗かくしね。
>>946 リアキャリア付けて、天板に取り付けるバッグ使うってのは?
>>946 >>948の案に一票
パニア付けるつもりがあるならトピークのレール付きリアキャリアにして
トピークのバックにすれば取り付けもワンタッチだし
950 :
書き込み:2011/07/02(土) 13:02:08.19 ID:???
ホイール全体を黄色に塗りたいんですけどいい方法ありませんか?
この前塗ったらスポークの部分に空気が入ったりして見映えが悪いです_| ̄|○
>>947 >>948 >>949 ありがとうございます。参考になります。
トピークは色々出してるんですね、気づくとサドルバックもトピークでした。
レール付きリアキャリアって具体的にどれでしょうか?
>>950 空気ってのは塗り方の問題だよね?
塗り方改めれば流れは一緒でいいよ。
そもそもあとから塗るのは無理があるんだけどね。
手元にデュラシューとスイスストップ緑があるのですが
デュラシューのカッチリとしたフィーリングが好きです。
しかし、よくシマノシューはリム攻撃性が高いといいますよね?
かなりリムを削るんでしょうか?
>>953 simanoよりもスイス緑の方が攻撃性高いと思うんだけどな。
まぁ、リムも消耗品と思うしかないよねー。
>>953 シマノどうのじゃなくて、シューが固いとリムが減りやすい、シューは減りにくい。
シューが柔らかいとリムに優しい、シューは減りやすい。
957 :
書き込み:2011/07/02(土) 13:08:51.25 ID:???
>>952 空気ってゆうか垂れて来て
薄く塗ったらホイールの元の色が見えるんです_| ̄|○
塗ったのは前タイヤだけなんで_| ̄|○
>>950 ハブ、スポーク全部外してリム単体で塗る。
塗るのはこの時期は湿度が高いので避けたほうがいい。
塗った後はウレタンのクリアをたっぷり噴く。
でも自家塗装だといくら厚く塗っても飛び石やぶつけたら塗装剥げるし…
ハブやスポークを外すくらいだったらリムをカラーリムにしたほうが早いし綺麗だと思うよ。
959 :
書き込み:2011/07/02(土) 13:13:47.86 ID:???
>>958 そうですね_| ̄|○
リム単体を買おうo(^▽^)o
ありがとうございますo(^▽^)o
>>957 垂れるのは一度に厚く塗りすぎだね。
下地が見える程度の薄さで塗り、ある程度乾いたら重ね塗りすればいいよ。
下地の仕上げをキッチリやらないとすぐに剥げるので注意ね。
ホントはバラして部品単位で塗ったほうが綺麗に仕上がるんだけどね。
962 :
953:2011/07/02(土) 13:21:44.65 ID:???
963 :
953:2011/07/02(土) 13:22:35.47 ID:???
964 :
書き込み:2011/07/02(土) 13:23:21.72 ID:???
>>960 そのてもあったか_| ̄|○
ありがとうございますo(^▽^)o
スポークのぶぶん試してみます(^-^)/
ロードとクロスの速さの差は空気抵抗だっていうけど
・40kph未満やブラケットポジションでも空気抵抗でクロスと大きな差があるの?
・ないとしたらその領域ではロードとクロスの速さの差はほとんどない?
それだけなわけないと思うんだけど。
空気抵抗なんかよりも軽さ、回転物の抵抗の少なさ、各部品の精度、ポジションあたりのほうがよっぽど差が出てくるポイントだと。
>>965 車速が低くても、向かい風が強い場合は差が出るね。
低速、無風または追い風の場合は空気抵抗に関しては大差無いと言えるけど。
全体的に見て空気抵抗が大きく影響するのは確かだけど、それだけではなく、
例えば低速時はタイヤの転がり抵抗なんかの違いが大きく出るよ。
>>966-967 thx
ちなみに回転しない部分の重量は平地ではあんまり関係ないんだよね?
関係するよw
巡航速度まで上げるまで(加速時)は軽い方が楽だし…
逆に一度速度に乗ってしまえばある程度重みがあったほうが慣性の法則なのか、速度維持は楽
ロードバイクで平地を走るとき、
下ハンを持つのと、ステム近くを握る疑似TTポジションだったら、
どちらが速いですか?
スターファングルナットの圧入、ペダル交換
それぞれ平均的な工賃はいくらくらいですか?
>>950 塗りたいと思ったらさ、直ぐ手近な物を使って塗るんじゃなく、塗装ってのは
どういうことなのかチャント勉強してから着手したほうがいいと思うよ
そんな難しくないって。やばそうなところだけマスキングして
スプレー缶でぴゃーと吹けばいいのよ、ぴゃーと。
短足なのでシートポストの半分以上がフレームに収まっちゃってる
切っちゃおうかなと思うんだけど安全ラインのマージンさえ残せば問題ないかな
問題ないよ
スプレー缶でピューが塗装とは・・・・・・・
980 :
書き込み:2011/07/02(土) 17:36:12.30 ID:???
シートポストを交換したいんだけど今風のロードバイクってシートポストが太いほうが流行りなのかな?
シートポスト太いのと細いのだとどっちがカッコイイ?
ちなみにホリゾンタルフレームのロードバイクです。
>981
好きなの選べ、シートポストフェチ以外シートポストの美的感覚なんてあんまないから。
太いシートポストってエアロシートポスト?
最近見ないね普通の丸パイプのポストがいいと思う
>>981 主流はISPだったけどそれもそろそろ下火
オフセットタイプだったり、ストレートだったり、太い細い、異形に真円に色々あるけどさー、見た目じゃなくって「機能」で選べよw
TT用のロードを見たんじゃないかと
WH-R550のリムにニップルが見当たりません。
どうやって振れ取りをするのでしょうか?
>>987 完組みにはフレ取りができない奴も有るよ。
でもそういったホイールは振れにくい安心して。
>>986 重量も大きなファクターだけど、振動吸収性も大きい要素だよ
もちろんある程度の長さがないとカーボンでも振動は吸収しきれないだろうけれど
他にも剛性やヤグラの保持性固定力、ポジションが出てないときはサドル取り付け角度のしやすさなんかも地味に気になるね
レーパン履かないで乗る時、
トランクスとボクサーならボクサーの方がいいですか?
トランクス派なんですけど、サドルが痛いというよりトランクスが擦れて痛いので、
ボクサーの方がいいのかなと思いまして。
992 :
987:2011/07/02(土) 18:13:48.92 ID:???
>>990今見たら、本当にハブ側に太いニップルがありました。
ありがとうございます!
ボクサーブリーフというけれど、ブリーフを履いたボクサーを見たことがない
ボクサーブリーフってブリーフと何が違うの?
ボクサーエンジンというけれど、スバル車に乗ってるボクサーを見たことがない
MTBというけれど、山を走ってるMTBを見たことがない
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