[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]

>>948
ちゃんと理論で答えなさい。
比喩表現はカッコイイと思うのはテレビかマンガの見過ぎですよ？
現実社会ではそれは通用しません。

>>949

じゃあ貴方達のノーサス＋細いタイヤが
一体どれほどのスピードで歩道の段差を通過できると言うのでしょうか？
多分俺の半分の速度だと思いますが？

ボーリングの玉とゴムボールを比較するのが出鱈目な尺度ではないと？
だったらせめて6ポンドと13ポンドとかで比べてよ。

>>950
お前の頭の中にあるイメージ体型が、だろ

>>953
んなこたない。

>>948
言葉足らずで失礼しました。
遠心力が進行方向にのみ発生する仕組みをご教授ください。

>>951

今日走りに行ったコースの帰りは
段差の激しい歩道なんですが、
まあ20〜25km/hぐらいでは通過できますよ。

多分貴方達なら7km/hまで減速しなきゃ無理でしょうね。

一度減速してしまうと、加速しなきゃならないので
そんな繰り返しをしていたら2倍疲れてしまいますよ。

906 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/10(日) 21:08:40.32 ID:???
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215N [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310299652/

>>953
つまりあんたの215Nは歩道の段差を越えることに特化してるって事で終了。

>>958
どこを走ってきたんだい？
すぐに答えられなければ妄想だよ？

あれだろ、215Nはホイールにマグネットが2つ付いてたとかそういう事だろ？

>>957

おバカさんばかりなので絵に書いてあげました。

http://i.imgur.com/P6PHE.png

>>953
普通は歩道は走らない
歩道は歩行者の為のもの
いくら整備されていようとも軽車両が走るための物ではない

転倒や他者との接触リスクを常に考えながら運転してるから減速もせずに走ろうなんて考えは全くない

ケイデンス190はジョグやウォーキングってレベルじゃねーぞｗｗｗｗ
県大会レベルのランナー連れてきても190回す奴なんざいねぇｗｗｗ

>>960

歩道の段差も楽々通過できてしまうし、
3速で38.4km/h出すことも出来てしまうという
オールマイティー速い自転車です。

>>944
草レースやろうよ！
ぼくは負けないぞ！

>>958
そんなスピードで歩道走んなよ。
危ないじゃん。
歩行者が居ても減速しない人ですか？

歩道の段差って主に交差点じゃね？

で、どこを走ってきたんだい？
走ってないのかい？

>>963
あの…
進行方向以外にもベクトルが働いているように見えるんですが…

>>964

大都会や街中ならばそうかも知れませんが、
地方の歩道なんてほとんど歩行者なんていませんよ。

だからこそ車道を走っているロードに
腹を立てる人が多いのです。

この前も見かけたんですが、
誰も歩いていない綺麗な歩道があるのに、
わざわざ迷惑になる車道を走ってるバカロード。

>>971

そうです。
空も飛べるはずですよ。

>>965

この前から話しているように
実際の速度と言うものはギアとケイデンスだけで
決まるわけではないのです。

慣性を無視した考え方では
真実は見えてきませんよ。

>>967

スリックタイヤなので
流石に草の上は苦手です。

>>972
なんだ、つまり高価なロードバイクへの妬みかよ。

215Nが接触事故を起こした時のいいわけ
→歩道は自転車が走るためのものだから歩行者が悪い

>974
んじゃ自転車の写真とお前のフトモモ写真うｐな

>>968
>歩行者が居ても減速しない人ですか？

歩行者居ません。
内の地方の人は歩かないですよ。

>>972
自転車は軽車両扱いですので原則車道を走ることを道路交通法で定められています。
え？お住まいは日本ではありませんでしたか？失礼しました。

慣性と遠心力は無関係なんだけど。
もしかして、混同してる？

>>974
そのギアとケイデンスの組み合わせでその速度が出るわけだ。
もしお前がそこまでケイデンスを上げていないとすれば、
お前のペダルは途中から空回りしているはずだ。
下り坂でも走ってたのか？

>>975
その草じゃねえしｗｗｗｗ
馬鹿すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

っていうか水元公園から10km程度のとこに住んでるって言ってたやん。
その時々によって嘘方便並べるなよ。

>>978

お前の自転車が速いのではなく
お前の足が速いんだ・・・と言われるのもイヤなので。

それで、「どこを」走ってきたんだい？
夢の中かい？

あんたの分かりやすい図解で言うところの「間違いが」遠心力で
「正しい」がタイヤの慣性力。
中途半端な知識はコレだから困る。

>>981

無関係だと思える人には
速い自転車は作れないでしょうね。

遠心力、慣性、ジャイロ
これがキーワードです。

>>985
ここまで付き合ってやったけど
心底気持ち悪いと思ったレスはこれが初めて

結局、太いタイヤは歩道の段差を何の注意もせずに突撃できる性能が高いってだけのことか
何かにつけて「歩道の段差」を持ち出してくるし、それ以外の優位性なんかねーじゃん

906 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/10(日) 21:08:40.32 ID:???
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215N [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310299652/

ごめん、追いつかない
ジャイロ効果の話はどうなんだっけ？

>>990
>それ以外の優位性なんかねーじゃん

それ以外の優位性もあるから
この画像を公開したわけですよ。

【結果は38.4km/h・3速】
http://i.imgur.com/n0DfF.jpg

ジャイロ効果も速度にはなんら影響しない。
物理用語を多用する割にはぜんぜん理解していない。
言葉面だカッコいい気分？

>>992

貴方のドッペルは
どれだけ細い所を安定して
走ることが出来ますか？

俺の215は幅20cmの細い所を
脱落することなく走ることが出来ます。

直進安定性が高いのも215のメリットです。

てかオマエラ馬鹿に期待し過ぎだってｗ

>>993
意味不明
その表示から何が読み取れるんだ？
エスパーじゃねーし

>>994

ジャイロ効果は直視安定性に作用します。

とかく小径車輪は安定性が悪いので
タイヤが重いとジャイロ効果が増して
直進安定性が良くなるんですよ。

>>996
どんどん墓穴掘ってくれるから面白いんだよ！
いや、夜は掘られてるのか？

>>995
速度と距離は？

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。