初心者質問スレッド Part184

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 07:17:56.47 ID:???

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

○参考サイト
自転車探検!
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
・メンテナンス
・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
○マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
○質問者は「回答する人がわかりやすいように」
自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
○回答者は「初心者でも理解できるように」
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

【前スレ】
初心者質問スレッド Part183
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307815967/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:17:03.24 ID:???

ラチェット音てどこからする音なんすか？
タイヤが付いてるホイールがクルクル回る支点の所からする音ですか？
それともペダルをグルグル回す所の支点の所からする音ですか？

つかラチェット音てどんな感じの音なんすか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:34:48.48 ID:???

にげっとぉおぉぉぉぉ！！！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:36:53.07 ID:???

>>2
まずは自転車買いなさい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:39:05.63 ID:???

>>2
一秒間にラッチェラッチェラッチェを10回言うくらいの音です

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:45:08.92 ID:???

　　　　　　∧_∧　>>1乙
　　　＿_( 　・ω・)
　　/　||/　⊃　⊃∧_∧
　　| 　||＿＿_ﾉ (　　　　 )
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 15:10:38.78 ID:???

　先日リアキャリアが取り付けられない事を質問させて頂いた者です。
おかげ様で取り付けることができました。　ありがとうございます。

　質問なのですが、キャリアを付けて荷物を5kg程載せて走ってみたのですが
とても走りにくいのです。タイヤが700×32Cというものなのですが、細い物、
例えば28Cというタイヤに変えることで、少しは楽に走ることが出来るものでしょうか。

-------------------
（前スレ334）
自転車：bianchi　passo
キャリア：MINOURA　SSR-3000

ダボ穴に取付ようとすると、シャフトを固定しているネジに当たるという事で
リアキャリアを支える支柱の先を削ったらいいのではないかとアドバイスを
して頂きました。　　ヤスリを購入して２時間程削ってみたのですが、
１ミリも削る事ができず、結局ダボ穴を増やす物をホームセンターで
購入しました。
http://iup.2ch-library.com/i/i0344442-1308636148.jpg

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 15:20:51.43 ID:???

ディスクブレーキ用のを買えばよかったんじゃね？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 16:25:54.16 ID:???

>>7
いつも丁寧にレス返してるけど、肝心なアドバイスを聞いてないなw
ステーの穴に合ったワッシャー数枚を入れろつってんじゃん。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 16:49:43.33 ID:???

タイヤ細くしたら最大積載重量の10ｹﾛはまず効かんだろうなと釣られてやる

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 16:53:24.32 ID:???

>>7
35Cにしてみよう

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 18:19:30.44 ID:???

支払いはまかせろー

ﾊﾞ ∧_∧　　やめて!
ﾘﾞ( ･ω･)　∧∧
ﾊﾞ/　　丶 (　　)
ﾘ(つ□とﾉ /　　丶
＼￣￣￣(⌒＼_/ |
|| ∧∧　￣＼_ノ∧∧
||(　　)　　＼(　　)
`/　　丶　　　 /　　丶
｜　 ∧ ⌒)　(⌒＼_/ |
｜　丶￣＼　￣＼_ノ|
やめて!　　　やめて!

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 19:24:59.56 ID:???

>>7
具体的にどう走りにくいの？
キャリアと荷物がフレームに対してタイミングずれて揺れる感じ？
キャリアを掴んで揺らしてみて、グラグラしてない？
取り付け状態に問題無いならキャリア剛性の問題だから仕方ないね。
耐荷重の高いキャリアにすれば多少は改善されるけど。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 19:27:28.82 ID:???

>>2
通常は惰性走行時やクランク逆回転させた時に後輪の車軸付近から出る音だよ。
ごく一部の特殊なモデルにおいてクランク根元から出るのもあるね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:22:08.17 ID:???

別スレで、シマノ製の変速機をお勧めされたのですがスラムなど
他のメーカーの物とどのような違いがあるのでしょうか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:28:40.99 ID:???

>>15
操作方法に違いがある（これは好みが別れる所だけど）
何処でも買える

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:29:30.68 ID:???

後ろのギアが変形してしまい
一応こげるもののところどころ空回りしてしまいます

一般的な工具で修理できますか？
それともホイールごと交換するしかないでしょうか？
よろしくお願いいたします

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:31:43.17 ID:???

スプロケが変形する事なんて無いよ。
単にインデックス調整が狂っただけだと思うが。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:38:16.29 ID:???

>>18
ありがとうございます
インデックスを調整してみます

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:47:53.02 ID:???

>>18
ありがとうございます
直りました

ちょっと自転車をぶつけてしまって
歯車の形が一定でないように見えたので
変形させてしまったことが原因だと勘違いしていました・・

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:53:23.11 ID:???

>>20
歯車がウネったり、波打ったりしてるのは、
変速をスムーズにしようという仕組みの一つでもある。

完全な真平らにすると、変速する「きっかけ」ができない。
ウネリをつかって変速をスムーズにさせている。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 22:01:41.20 ID:???

>>16
返信サンクス
その程度ならどちらでも平気そうですね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 00:59:16.03 ID:???

定番のケミカル類？教えてくれ
とりあえずクリーナー（油汚れを落とすもの）とオイル（注油）があればいいのか？
場所によって数種類いるの？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:03:17.49 ID:???

とりあえずは洗浄にディグリーザーとパーツクリーナー、
油脂類はオイルとグリスの四種だな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:08:28.12 ID:???

スプロケとかチェーンを外して洗浄するなら超音波メガネ洗浄機が意外とオススメ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:11:21.52 ID:???

ディグリーザーとパーツクリーナーは何が違うの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:13:52.37 ID:???

パーツクリーナーはプラ系何でも溶かすからな
代用はできるけどあまりお勧めしない

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:16:24.88 ID:???

具体的に何を指しているんだろう？
ディグリーザーやパーツクリーナーにも色々あるし、
そもそも両者は大きな括りでは同じ物だよね？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:22:37.37 ID:???

>>27
溶かさねーよw

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:30:48.26 ID:???

ディグリーザーはその名の通りグリース落としで、主にチェーンやスプロケ等ひどいオイル汚れやグリス汚れに使う。
パーツクリーナーは速乾性で吹き付け後、すぐに乾く。遅乾性もあり。脱脂するからディスクブレーキやパッドにも使える。
ディグリーザーはブレーキ回りの洗浄には使えない。
共に両方あるんだけど、パーツクリーナーはスプレー缶、ディグリーザーはボトルが多い。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:08:56.65 ID:???

防犯登録した方がいいのですか？
してないで警察に職質あったらどうなりますか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:16:14.14 ID:???

>>31
防犯登録は義務

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:25:28.18 ID:???

え？通販で買ったら付いてないんですけどｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:29:21.60 ID:???

通販でもオプションで付けるところもある。
そういうのがない場合は近所の自転車屋や警察に行って付ける。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:29:36.27 ID:???

通販で買ったら自分で登録に行くの

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:31:28.86 ID:???

付けてなかったらどうなるの？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:31:45.29 ID:???

>>31
盗んできた物のステッカーを剥がしたんじゃないかと疑われる程度で、特に問題無かったよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:34:15.61 ID:???

スポーツバイクなら簡単に解放されるだろうが、ママチャリだと面倒な事になる場合があるだろうな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:34:55.97 ID:???

>>7
君は理屈が分かってないんだな。そのキャリアはリアサス付き自転車用だ。
だから一見カシメているように見える部分も全部稼動するようになってる。
こうしたキャリアは横方向への剛性がなくグラグラするのは当たり前。
リアサスじゃないのに何でこんなキャリア・・・・・・・・・・？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:35:57.63 ID:???

そういえばママチャリは執拗に職質されているな
クロスバイクでは一度も受けたことがない

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:37:17.49 ID:???

ありがとー、防犯登録代わりに領収書を財布に入れておきます

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:43:32.68 ID:???

>>41
領収書に車体番号から車名>>41のフルネーム住所氏名電話番号まで入ってなきゃ意味無いな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:52:13.08 ID:???

なんで警察OBに献金すんだよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 09:52:56.09 ID:???

誰に治安守ってもらってんだカス

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 10:07:50.00 ID:???

>>41
警察と警察に払う税金。

警察天下り財団法人にはビタ一文渡さねー
シール代で毎年4億だぞ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 10:49:48.88 ID:???

1台辺り500円程度でなんでそんなカリカリしてるんだ。
5～10年分のDBの管理費と考えたらそんなに高くないだろ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 11:19:22.71 ID:???

車免許更新の時も安全協会には入ってないよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 11:21:55.74 ID:???

盗まれなきゃ役立たずだし
登録してても盗まれたら見つからないからなぁ
保険みたいなものか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 11:24:52.69 ID:???

コンビニにちょっと止めても盗まれることあるらしいから
お互い気を付けましょう
まあ自分は田舎だから大丈夫と思うけど

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 11:29:42.91 ID:???

雨天走行後に水ぶっ掛けてもヘッド部分とかからグリスが流れ出たりしないよね？
あとふつーのサドルバッグって防水じゃないけど濡れても平気？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 12:09:20.40 ID:???

>>30
パーツクリーナーだけでいいということ？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 12:13:05.40 ID:???

>>50
高圧洗浄機とかじゃない限り大丈夫だよ。
サドルバッグは物によるし、中に入ってる物によってもちがうだろ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 12:16:24.00 ID:???

>>51
用途次第

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 13:05:08.32 ID:???

ありがっとん

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 13:24:09.63 ID:???

>>50
中に入ってる、工具が錆びたりするから、濡れたら、出して干せ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 13:36:47.96 ID:???

ちゃりんこ取られて届けに行ったら
もうね屑鉄にしたらどれ位かとか聞かれたよ
探す気なんて微塵も無いぞ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 14:05:55.68 ID:???

>>55
えーーーｗ
やだよーーーｗ
めんどくせーよーーーｗｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 14:43:16.85 ID:???

>>50
工具なんか常に使わないものはフリージングバッグ（食品冷蔵庫で凍らす袋）
にでも入れて置けば濡れないよ。別にラップでもいいけど。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 15:08:41.65 ID:???

そんなの常識中の常識だ
俺なんかのﾚﾍﾞﾙになると
工具やらパッチやらチューブは
タッパに入れるようになる

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 15:19:24.11 ID:???

ギアチェンジってペダルを漕ぎながらしてもいいんですか？
それとも一旦漕ぐのを止めて、チェンジしたらまた漕ぎだすんですか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:15:53.05 ID:???

トルクを掛けずに回す

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:33:24.88 ID:???

>>55
句読点打ち過ぎ。
恥ずかしいから、今のうちに直しておきなさい。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:36:25.81 ID:???

チェーン変える前は１，２、６，７，８でキヤとびしてたのに
新品に換えたら今度は３、４、５、でギヤとびするようになった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:37:26.80 ID:???

>>62
あれ、しゃべってる、こえ、が、おくれて、きこえて、くるよ？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:43:59.47 ID:???

>>60
外装なら力抜いて漕ぎながら変速だよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:44:46.57 ID:???

>>63
調整弄っても変化無いなら、スプロケ交換してみ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:51:36.36 ID:???

単なるインデックス調整の問題。ギア飛びとか言うのは大体ギアなんて飛んでない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:12:26.25 ID:???

自転車置き場に前輪だけ止めてる人が居るんですけど
何か意味あるんですか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:14:04.19 ID:???

バックで入れて地球ロック

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:16:45.46 ID:???

>>66
やっぱり躁ですか
ギヤ交換は止めたいので
このまま辛抱します

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:27:21.29 ID:???

>>68
前輪を守っているのさ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 18:46:11.57 ID:???

3×8の変速機について質問です。
クロスバイクを買って乗り始めたのですが、先日変速時にチェーンが外れました。
購入先から帰る途中も数回はずれそうになりました。
外れそうになるのはペダル側の変速機で、2から3にあげるときのみ。
後輪側や3から下げる場合はなんの問題もありません。
変速の仕方が問題なのでしょうか。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 18:47:47.14 ID:???

>>72
外側に脱落？
Hネジの調整がイマイチかな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 18:52:33.19 ID:???

>>73
ありがとうございます。
そうです。
外れそうになったときは、大部分が外側に落ちかけて何とか外れずに変速完了と言った具合で
変速が決まるまでペダル側が空転している様な感覚でした。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 18:55:31.43 ID:???

>>74
買ったばかりなんだし、店へ行って調整して貰えば解決するよ。
FDのちっこいネジでガイドの動く幅を調整してるんだけど、
その幅が広すぎて必要以上に外側へチェーンを押しちゃってるんだと思うよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 18:57:28.43 ID:???

>>74
変速開始から終了まで、ペダル漕ぐ力を抜いて回してるよね？（強く漕ぎながらの変速はNG）
なら調整で直るはず。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 19:00:44.44 ID:???

>>75-76
ありがとうございます。
特に力をいれずにこいで、意識しながら変速しても危なっかしいです。
外れるかどうかは運なのかな。
一ヶ月点検のときに調整してもらおうとおもいます。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 19:01:46.65 ID:???

いや、今すぐいけよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 19:08:59.68 ID:???

>>78
往復50kmあるもので(^_^;)

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 19:18:10.85 ID:???

>>79
FDにあるHのネジを1/4～1/2回転くらい締めてみ。
1/4締めて試走、変化無いならさらに1/4、ってな具合に少しずつやるといいかな。
締め過ぎると2→3の変速が困難になるので、そうなった場合はほんの少し緩めてベストな位置を探ってね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 22:05:47.13 ID:???

>79
典型的なアホだｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 05:39:57.09 ID:???

ホイールの話になるとキシエリさんという人の名前が良く上がります
カタカナなので外国のレーサーかなと思いましたが、検索してもこの人のネームモデルしか見当たりません
どんな人なのですか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 08:42:41.31 ID:???

昔ロリエのCMでよく見てたけど最近見なくなったもんな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 08:54:57.03 ID:???

どうしてこのスレは過疎気味なんだろう
初心者向けのスレだとたいていの板は
勢いがあるものだが、ここは勢いが40を下回る

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:02:09.09 ID:???

他板だとだいたい「一般質問スレ・初心者（お手軽）質問スレ・ジャンル別質問スレ」
って住み分けだけど、ここだと親切と初心者の住み分けが明確じゃない上に
ジャンル別のとこまで初心者向けを謳ってるし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:05:50.22 ID:???

それはここの住人が質問内容以上に
最高に分かりやすい答えを導き出してくれてるから
このスレのおかげでみんなすぐに初心者を卒業できてるんだよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:17:24.50 ID:???

勢いだの何だのアホかと
つーかこれで過疎ってるだの言うようなアホはラウンジ系やニュース系の板に篭もってろよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:20:39.92 ID:???

>>87みたいな奴が人を避けさせてるんだよw

↓反論ヨロw

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:24:03.36 ID:???

キサマ！よくも裏切りやがったな！！

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:24:59.22 ID:???

初心者は歓迎だけどただの馬鹿は勘弁だな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:27:01.78 ID:???

>>89
それ反乱
>>90
それ正論

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:45:36.78 ID:???

30分ぐらい漕いでると左足の指に痺れを感じるときがあるんだけど
何が悪いのかな？

スペック：
フルサスMTBモドキ（古い安物）
15km程度の通勤（2/3はCRでほぼノンストップ）
スラックスにTシャツ、ビジネス風ウォーキングシューズにごく普通のペダル

サドルの高さは一応ペダル下死点で踵に合わせて母子球で踏んでるつもり
尻が痛かったのでジェル入りのサドルカバーをしている
姿勢によってはタマの感覚がなくなることがある
もともと腰痛持ちだがチャリ通始めてからは（３ヶ月目）割りと調子がいい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:59:48.14 ID:???

体幹が歪んでてその影響かね
体重計二つあれば両方に足乗っけて見ればどちらに傾いてるか一目瞭然
オレも腰痛持ちで相当歪みが出てる
タマの感覚がなくなるってあたりから、サドルの高さ下げてみたり、ちょっと前傾に調整してみたりして
様子見てみるのがいいかも

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 10:12:24.41 ID:???

わたしも腕がしびれます
片腕をだらんと垂らしたらしびれなくなるので
筋肉により血流が妨げられていると想像できます
どうすればいい出ようか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 11:23:51.63 ID:???

>>92
足指なら、靴締めすぎなんじゃないか？

>>94
フォームが出来てなくて、肩甲骨をアーチ状にせずに、谷みたいにしてないか？
あとはBGグローブをつけたり

96 ：92：2011/06/23(木) 11:51:16.61 ID:???

>>93 >>95
レス㌧
靴は紐無しで外見は革靴っぽいけど裏が厚みがあってブロックパターンのヤツなんだ
なので決して靴自体は窮屈じゃないんだよなぁ
まぁ、でも>>94が言うように血流が妨げられるとしたらペダル踏んでる箇所のせいなのかな
とか足の付け根にも問題あるのかしらん？とか

サドルの高さや角度も含めて姿勢をいろいろ試してみるしかないっすね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 12:06:41.39 ID:???

ビンディングなんかでは、靴の幅やストラップによる締めすぎを疑うからアドバイスしたんだけど
暇な時に、その靴を別なのに変えて走ったりしてみたら？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 14:42:31.82 ID:???

足の小指の下のほう(1番出っ張ってる所)
人によっては骨がでかかったり一個多かったりするらしい

進化の過程で残ってる人がいるとかいないとか
そこの骨が何か関係あっていたくなる事があるらしい
ソース中学時代の俺お医者さんに言われた

大人しく病院行ったほうがいいと思いますよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 16:15:37.67 ID:???

アルタスとドエーレは大分ちがいますか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 16:54:41.98 ID:???

大分県じゃないですね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:37:32.42 ID:J5lC8GwS

今乗ろうとしらタイヤがこんなになってた(´･ω･`)　どうすればいいの？
http://www.death-note.biz/up/s/25028.jpg
http://www.death-note.biz/up/s/25027.jpg
http://www.death-note.biz/up/s/25026.jpg

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:39:36.45 ID:???

もうこのタイヤは駄目だよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:40:00.37 ID:???

完全にアウト

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:41:39.08 ID:???

タイヤを替えたらいいの？　チューブを換えるの？　自分でやった事無いから(´･ω･`)

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:44:06.78 ID:???

>>104
チューブにダメージがあるかは写真からは解らない。
タイヤは要交換。チューブにもダメージがあったらそっちも替えないとだめ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:45:00.01 ID:???

交換

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:51:18.54 ID:???

28-622　（700X　28C-28X1　5/8X1　1/8）　タイヤにこう書いてある(´･ω･`)

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:53:36.08 ID:???

KENDA　KWEST(´･ω･`)　　700-28C　ならなんでもいいの？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:55:26.56 ID:???

>>108
元のと同じ感じなら700×28c規格ならどのタイヤでもいいよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:57:04.80 ID:???

ありがとう(´･ω･`)
クイックレリーズじゃないけど自分で出きるのかな(´･ω･`)

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:57:40.86 ID:???

>>101
グロ・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:59:20.59 ID:???

>>110
ママチャリみたいにブレーキとかうぜータイプじゃないから、
普通にナットを外して交換する事はそんなに難しく無いと思うよ。

ただクイックでタイヤ外すことに慣れてないとタイヤの着脱でディレイラー辺りで手こずったりはするかもしれないけどね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 18:00:47.49 ID:???

自分でやってみます(´･ω･`)　

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 18:30:40.87 ID:???

これだけ出っ張り出来てるならチューブは大丈夫そうに見えても念のために交換な

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 18:43:18.24 ID:???

このチューブ5回位パンク修理してる(´･ω･`)　タイヤは2000キロしか走ってない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 18:55:34.41 ID:???

2000kmだろうが放置したらまたパンクするだけ。諦めて交換しろ。
あと顔文字がしつけぇ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:00:36.82 ID:???

タイヤにウンコついてるっぽいしかなりヤバイね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:22:53.41 ID:???

KENDA KWESTは通常使用ならローテーションすれば406でも10000kmぐらい使える
ご愁傷様ｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:29:16.28 ID:???

つかチューブがダメでこうなったんじゃね？
パッチ貼りやホイールに入れた時にパンク修理が巧く出来てなかったような。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:29:19.60 ID:???

こんな糞タイヤ10000kmも使いたくないｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:32:12.26 ID:???

チューブが原因でこうなったんじゃなくてタイヤに小さな穴なり傷があったせいで5回もパンクしたんじゃないか

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:52:25.38 ID:???

俺はチューブは二回目パンクしたらもう捨てるけどなぁ。　

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 20:19:06.21 ID:???

ハンドル幅は、大きめ方がいいの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 20:26:06.03 ID:???

>>122
一度目であきらめろ。と周りにいってる
練習用なんて安いからもう一度パンクすると割に合わん

リムテープも忘れずに

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:00:24.54 ID:???

ハンドル幅は、丁度がいいの！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:01:46.51 ID:???

>>123
用途や体格や好み等により変わってくるね。

127 ：123：2011/06/23(木) 21:19:16.74 ID:???

みんなありがと
40cmの3T ERGONOVAなんだけど
いまいちシックリこないから42cmで交換してみようかと
おもってる。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:31:04.24 ID:Z2M/dgGb

疲れてくると鼻水がだだ漏れになってしまいますどうしたらいいのでしょうか

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:36:53.84 ID:???

男前のアンディ・シュレクだって涎だだ漏れだしキニスンナ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:37:30.37 ID:???

そんなにダダ漏れじゃないよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:56:16.72 ID:qbx1jKaA

通の選ぶバイクってどんなメーカー？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:58:15.70 ID:???

>>131
ＦＵＪＩかな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:00:15.32 ID:???

道の選ぶバイク？道を選ぶバイク？なんじゃそれ？って思ったのは内緒で頼む。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:01:04.43 ID:???

ほ・・・歩留まり

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:15:47.02 ID:???

穂戸麻理

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:18:09.14 ID:ECERKZtg

リドレーとかカコイイ！
ただし２０１０年モデルの艶あり塗装

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:20:56.87 ID:nHffNMys

すみません質問です

ウェアを考えてるんですが、夏場と冬場で各々の利点と一式揃える目安の値段を教えて下さい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:23:33.90 ID:???

>>137
利点ってのとは違うかもだけど、気温に合わせた物を選ぶのが普通だね。
夏場は日焼け対策のもあるかな。
俺は一年ぶんでいくらくらいかなぁ、10万ちょいくらいかな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:24:21.21 ID:???

>>137
俺は貧乏だけど
夏のウェア上下15000円＋アームカバー2万円＋グローブ3000円
冬のウェア上下25000円＋グローブ1000円（ユニクロ）＋グローブ（1500円）特価品
秋冬ウェア上下10000円（廉価品）

なんかで結局は数万円してるね。もっと安くすることはできるよ。
ただ、夏のウェアなんてのはどれでも耐えられるけど、冬に寒いのは耐えられない。
ちゃんとしたウィンドブレークジャケットならマジで1枚で中半袖Tシャツで暑いくらいになる。
夏より冬のウェアに金をかけるのがいいかなと思うね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:31:03.83 ID:???

アームカバー2万円ってどこの？アソスのでも4000円しないんだが

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:35:13.58 ID:???

あ、2000円ね。これ特化品ごめん

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:36:56.20 ID:???

あぁ2000円ぐらいなら結構あるね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:45:39.58 ID:nHffNMys

ありがとうございます
どっちかというと、冬に欲しいんですが、冬ウェアは寒く無いんでしょうか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:47:08.04 ID:???

>>143
俺はパールのウィンドブレークタイツとジャケットだけど寒くはないね。
ただし、スレに弱いと思った。次買うときは別のウィンドブレーク系にする。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:48:07.83 ID:???

防寒の為の服が冬用ウェアだろうにｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:54:58.78 ID:???

冬は指先と爪先の防寒が要だね。
体幹は走り出しちゃえばなんとかなる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:57:10.07 ID:???

下半身の寒さは耐えられるけど上半身は耐えられない

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:58:59.06 ID:???

小学校冬でも半ズボンで育った世代

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 23:00:05.28 ID:9YvLFz0i

ジャイアントのコンポジ？が168000て安いですか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 23:12:23.36 ID:???

>>149
高すぎる。
あと10万安くなるまで待て。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 23:15:27.57 ID:ECERKZtg

在庫なくなるぞ

引いてるトコは２０％ＯＦＦ位してるみたいよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 00:27:42.14 ID:???

インナーワイヤーはアウターケーブルの中を通っているだけで、それぞれ独立した物なんですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 00:29:36.48 ID:???

そうです

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 00:47:41.64 ID:???

内装変速機みたく両タイコの物はセットだね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 01:01:17.95 ID:???

>>153-154
ありがとうございました！

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 10:35:10.17 ID:???

ヘッドの圧入ってどういう意味ですか？
交換する時ガスとか入れないとダメなんですか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 10:47:12.48 ID:???

単に押し入れてるだけ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 10:52:18.45 ID:???

>>交換する時ガス
屁をこくくらいですよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 11:07:26.74 ID:???

>>156
俺のヘッドパーツを二人の巨乳で圧入されたい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308802714/

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 11:15:02.74 ID:???

ら…らめぇ！そんなに大きいの入らないよぉ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 11:53:07.21 ID:???

ライトとか保障付パーツの外箱勝手にすてられたんだが
店員はアホでしょうか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 12:10:01.73 ID:???

アホ店員に保証書なくても通常通り補償が受けられるように念書書かせばおｋ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 12:29:41.16 ID:???

>>161
自転車突き帰して返金してもらえ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 12:38:30.53 ID:???

箱がないから返品不可ですね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 17:39:03.50 ID:???

ほほほーい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 17:46:23.94 ID:???

>>157
ずこーーーっ　ですね
素人にも出来そうですね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 18:56:14.49 ID:???

>>166
斜めに入るとハンドリングに影響でるのでちゃんとまっすぐ入れる専門工具がいる
専門工具があれば素人でもできるよ
専門工具自体を作っちゃう人もいるけど

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 19:08:44.65 ID:???

つーか圧入が自転車で一番難しいんだけどね

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 21:18:50.02 ID:???

そりゃベアリングを真っ直ぐ入れると書くのは楽だが、
手じゃ入らん固さを、なるべく精密、なるべくダメージ少なくとやるのは道具とコツがいるな。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 08:47:56.44 ID:???

あさひの工具セット持ってますが圧乳できますか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 08:57:45.36 ID:???

無理
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/01/item34607400108.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/00/item34604000016.html
ヘッドパーツならこういうのがいる、何度もやる予定ないならショップでやってもらったほうがいいよ
スポーツバイク専門店に入りづらかったらあさひ実店舗で1000円くらいでやってくれる

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 09:06:35.70 ID:???

18 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 00:16:41.75 ID:???
>16
デオーレ載ってるRX3が強いな
デオーレクラスだとへたりづらさが違う
M310アトラス/M410アルヴィオなんぞとは耐久性と信頼性で比較にならない

そうですが、やはりアルタスとデオーレは天と地の差があるのでしょか？
買い替えでアセラにすのであればせめてデオーレということ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 09:13:20.53 ID:???

>>171
やっぱりボクには無理そうでした
工具見ても使い方がさっぱりです
構造も解ってないです。圧乳なんて恥ずかしい言葉でいやらしかったです

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 10:24:24.43 ID:???

>>172
一部にしか使われていないコンポ名を挙げて、何の比較が出来るというのだろうか。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 10:28:07.36 ID:???

>>172
同時に使い較べでもしない限り違いは判らないよ。
けどまぁ迷ったら高いほうでｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 15:35:59.08 ID:???

ドンケツとブービーの勝負なんて興味がないってのが本音

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:39:54.47 ID:???

テクトロのVブレーキにTIOGAのカセットシューを着けようと頑張っているのですがワッシャー1枚分の差で締まりません
ワッシャー外してても大丈夫ですか？
間の半丸状の太いスペーサーx2を外す方が締まりそうなんですが
さすがにこれは外すとまずいですよね？
後は交換前のブレーキシューから半丸(凹)のスペーサーの薄い方(ナット側)を流用して
ブレーキシュー自体をリムから遠ざける感じでスタッドのネジきり部分をちょっと伸ばせそうなんですが
どれが一番危険度が低いですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:48:34.38 ID:???

ブレーキごと交換

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 18:06:51.08 ID:???

ありがとう

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 21:16:35.43 ID:???

>>177
なんでそんな事になるのかイマイチわからんけど、（アールワッシャーの組み合わせ方に間違いは無い？）
対策するなら後者のほうがいいだろうね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 21:55:58.36 ID:???

>>180
ありがとう
テクトロとシマノで仕様が違うのかな？と思いましたが
使用済みのとスタッドの長さを比べてみてもほぼ同じでした
アールワッシャーも間違えてなかったはずです
使用済みのは固定式スタッド、新品は可動式のスタッドでした
とりあえずアールワッシャーの薄いのを旧ブレーキから流用しました
ありがとうございました

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:04:55.26 ID:???

cycle proというメーカーの、フロアタイプの空気入れを使って仏式バルブのタイヤに空気を入れようとしているのですが
レバーを上げても空気入れの先がバルブに固定される気配がありません。空気入れの先を固定するコツなどあるのでしょうか？
色々ググッてみても、自分が行き詰ってる固定する段階はサラッと流されていて困り果てています
本当は変換アダプターが付属していたりするものなのでしょうか？
自転車はGIOSのMISTRESSです。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:54:16.21 ID:???

こーゆーのつけようと思ったんですけど
RL-02L http://image.rakuten.co.jp/bebike/cabinet/pro/pr100477.jpg
４モード：点灯･点滅･ランダム･ランニング
点灯･点滅は分かるんだけど、ランダム･ランニングって何すか？
シマノのWeb見ても、どこにこの商品のページがあるか、よく分からん

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 01:08:30.13 ID:???

ナイト2000のアレみたいなもんじゃね？
よく知らんけど。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 01:13:00.68 ID:???

>>182
製品紹介のURLちょうだいよ。探すのめんどくさい。
ヘッドの中を懐中電灯で照らしながらレバー操作、操作方法が合ってる（固定時は内径が小さくなる）事を確認後、
今よりヘッドを深く刺してみたらどうだろ？刺し方が浅いと固定されない事があるので。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 01:13:43.87 ID:???

>>183
定かじゃないけどLED5灯らしいからランダムに5灯が光るランダムモードと、
一方向に光が流れるランニングじゃなかろーか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 01:16:40.42 ID:???

>>182
MISTRAL？
レバー上げる？うちのは逆に下げて固定って感じなんだけど
一度レバー上げてバルブに装着して下げてみては？

>>183
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pro_j/pro_gear/product.-code-PR100477.-type-..html
説明載ってないｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:13:38.29 ID:???

ﾊﾟﾝｸしないタイヤって業界が儲からなくなるから造らないんだよね(´･ω･`)

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:56:41.76 ID:???

絶対壊れない代物なんて作れるわけないじゃない

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 12:26:46.34 ID:???

チャリにはオートバイのムースタイヤみたいなのは無いのか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 12:36:39.72 ID:???

>>182
バルブの先っちょのネジ（？）緩めているよね？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 12:37:30.78 ID:???

>>190
あるよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 16:14:55.62 ID:w3GPryMJ

質問自転車の後ろに荷物積む

自転車荷台用ゴム紐

って何処に売ってますかね？自転車屋行けばあるのかな？
あれってどれくらいの重さのを固定できるんですか？ていうか
完璧に固定できるものなんですか＿？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 16:29:38.96 ID:???

チャリ屋ホムセン百均どこにでもある。
固定力は紐と縛り方次第。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:48:05.41 ID:???

>>193
ネットじゃだめなの？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 18:11:58.25 ID:???

オートバイ屋にもある

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 12:36:34.43 ID:???

ネジのグリスアップの方法についてお伺いしたいのですが、
グリスをネジの布に橋とかで塗り塗りすればいいのですか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 12:42:20.27 ID:???

手で塗りたくってるな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 12:46:44.54 ID:???

ダイソー100円テールランプで十分

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 12:51:59.53 ID:???

ダイソーの使ってたら段差でバラバラに分解した
まぁ製品バラツキが大きくて当たりはずれがあるんだろうけど

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 12:54:53.49 ID:???

>>198
ありがとうございます。
とりあえず塗っとけばいいのですね。

202 ：193：2011/06/27(月) 20:27:52.20 ID:7g3zXMPp

レスどうも。二台ゴム紐ホームセンターで買ったんですけど
あれあんま意味ないですね。ダンボール二個後ろに乗せて縛ろうとしたんだけど
どう縛れば効果的なのかも分からず。適当にグルグル撒きにしたら
すぐ落ちてしまうし。

自転車の後ろは正直、元から改善してほしい。あれ何のために
あるのかまったくわからない。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:30:59.13 ID:???

自転車への荷物の積載って発想と工夫がすごく大事な部分だと思う。
アレな人達は恐るべき量の空き缶を積載して移動するし、かばんに自転車詰めて移動したりする人もいる。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:35:34.22 ID:???

>>202
バッテンに巻くといいよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:37:53.14 ID:???

オートバイだと紐で縛ってゴムネットを被せる

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:47:31.41 ID:???

>>202
自転車ではなく、乗せる人の能力が問題だよ。
知恵の足りないヤツは、使いこなせないように出来てる。
馬鹿が重い荷物を載せて走って事故らないように選別しているのさ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:50:12.38 ID:???

ここで聞くのも変かもしれないんだけど
坂の勾配とかでこぼこ具合が分かる地図があったら使う？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:52:07.45 ID:???

>>202
ダンボールはひらいたままだと抵抗受けすぎてヘタった瞬間ゴムが緩む
箱作ってから積むか小脇に抱える方が楽

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:52:27.15 ID:???

路面の話なのか高度の話なのかよくわからんが
文脈から言えば高度の話なんだろうな
そんな地図もうある

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:54:15.04 ID:???

ルートラボで良い

211 ：193：2011/06/27(月) 20:57:38.13 ID:7g3zXMPp

どこかのサイトで荷の上手い縛り型がのってるサイトないですかね？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:58:03.89 ID:???

>>202
段ボール二個ぐらい楽勝だろw
ttp://matome.naver.jp/odai/2128434000099018701/2128434973999440703

まあネタはともかくとして、ただのグルグル巻きじゃ落ちもする罠。
だから｢固定力は紐と縛り方次第」なんだよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:00:08.07 ID:???

上手い縛り方と言われてもね・・・
縦と横の両方から縛らないとすっぽ抜けるなんてのは自明じゃね？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:00:19.44 ID:???

キャリアの天板よりかなり大きな物を積む場合は適当な板を噛ますといいね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:02:22.17 ID:???

路面と高度両方です。
ルートラボ見てみます。

216 ：193：2011/06/27(月) 21:02:28.41 ID:7g3zXMPp

そもそも荷台の下を潜らせるのも結構難しいんですよね。
紐も売ってるのでは長い4メートルぐらいの買ったんですけど足りない感じで。

長いの一つじゃなくて短いの四つかって井の字型にやればよかったのかな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:04:23.53 ID:???

>>216
どんな荷台なの？
ロープかけるフックが無い物なのかな？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:07:02.42 ID:???

>>216
自転車の荷台用のゴム紐なんてウンコだよ
あんな伸縮性のあるものでちゃんと固定できるわけがない
PPバンド買って来た方が早い

219 ：193：2011/06/27(月) 21:08:22.93 ID:7g3zXMPp

>>217
荷台は普通のママチャリの奴です。最初のワッカを引っ掛ける所はありますんで。

紐がゴムでのびるタイプだったんでどれぐらい引っ張っていいのかもわかんないですね。
ていうかゴム状の紐だとカーブでナナメになった時にダンボールの重さで伸びて落ちてしまうので
ゴムタイプじゃ駄目だろとおもうんですが。ゴムタイプしか売ってなかったような。
皮とかベルトみたいなタイプじゃないと落ちちゃうとおもうんだけどなあ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:10:20.49 ID:???

>>219
荷台にカゴを固定してそれにダンボールを入れれば・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:14:25.08 ID:???

>>219
引っかける所が四ヶ所くらいあるよね？
下を潜らせるんじゃなく、そこを折り返しに行ったり来たりさせればいいじゃん？
http://www.komeri.com/howto/html/00320.html
それとも段ボールが極端に大きいのかな？
段ボールは折り畳まれた状態？それとも箱状？
引っ張り具合はゴムの上にアミアミになってるロープなら伸びなくなるまで引っ張って大丈夫だよ。
対象が柔らかい物だと、そっちが潰れて緩む事もあるので、よく考えないとね。

222 ：193：2011/06/27(月) 21:30:48.15 ID:7g3zXMPp

>>221
ダンボールは小さいラジオが入ってたダンボールと
2リットルのお茶が6本入ってたダンボールです。

それにマンガや本をつめてブックオフに行こうとしたんですが。
結局乗ると落ちるんで自転車を押して持っていたんですが。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:37:03.96 ID:???

>>222
まずはお茶のほうを紐（梱包用の白いアレとか）で縛るかガムテープ使って開かないようにして、
キャリアに寝かせて置き、その上にラジオのを置き、
ゴム紐をギチギチに引っ張りながら対角線ルートでフックに引っ掛けたら良いと思うよ。
本だと結構重いから、ゴム紐をおもいっきり引っ張りながらやるといいね。
2Lペット×6の箱と米5kgを運ぶ時はそうしてるよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:56:37.62 ID:???

>>222
以前はこんな感じで苦労してたけど
http://uproda.2ch-library.com/395885P4e/lib395885.jpg
これにしてからスッゲー楽になった
http://uproda.2ch-library.com/395886F3U/lib395886.jpg
これからはコレを目指そうと思ってる
http://uproda.2ch-library.com/395887Ipz/lib395887.jpg

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:03:51.87 ID:???

でもちょっと恥ずかしいからコノ技を習得中
http://uproda.2ch-library.com/395891Hf0/lib395891.jpg

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:04:56.19 ID:???

>>224
2番目すげえ
これだけ片側に重い物をくくりつけても
体重移動ってこれだけで良いんだな

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:05:19.87 ID:???

あれだな。
亀甲縛りが出来ない奴は、荷台に縛り付けることもできないと
いうことだろう。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:06:47.21 ID:???

つか、積載系のノウハウは絶対奥深いはず。ディープなノウハウ持ってる人は沢山いるとおもう。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:10:39.10 ID:???

登山が趣味の人の荷造りテクニックも侮れない
バックパックに何枚タオル入るんだよ！

230 ：193：2011/06/27(月) 23:06:27.08 ID:7g3zXMPp

いろいろレスどうもです。今度また荷物を運ばなきゃいけないときに試してみます。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 01:19:16.10 ID:???

>>229
タヲルなんて、たたんで詰め込むだけじゃないの？
プロも素人も大差ないでしょ？
ふとん圧縮パックでも使えば別だけどさ・

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 01:21:25.20 ID:???

たたんで入れるのは素人だけ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 07:15:55.08 ID:???

プロは丸めるんだよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 10:57:46.33 ID:???

セミプロはな、ホントウの浮浪者はタオルなんて持ってない

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 11:48:48.76 ID:???

>>234
自己紹介乙

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:43:31.86 ID:???

スプロケを11-13Tから12-25Tに変えるんだけど、チェーンってそのままでもOKですか

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:46:18.10 ID:???

外装3速！？
普通は最大のギアが大きくなるなら長さが足りなくなると思う。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:48:36.84 ID:???

>>236
交換前は11-23？
交換前のチェーン長設定が説明書通りであればロー25であればそのままで大丈夫だよ。
故意に短く（アウター×ローでギリになるような）設定してた場合は長くする必要があるね。
また、スプロケ交換した結果、新品スプロケと磨耗したチェーンの組み合わせになってしまう場合、
チェーンも新しくしたほうがスプロケに優しいね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:51:56.31 ID:???

いい機会だからチェーンも交換したら？
そんなに高いパーツでもないし。　

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:58:13.48 ID:???

ありがとうございます。
ご指摘のとおり11-23Tです。
フロントはシングルです。

チェーンを変えてもいいのですが、一個ではリンク数が足りず
2個買うと1万円くらいかかるために躊躇している次第です。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:58:50.75 ID:???

リカンベントかよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:01:08.15 ID:???

リカか。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:01:19.33 ID:???

>>240
現状、ロー選択した時にプーリーケージの角度はどれくらいになってる？
2tぶん引っ張れる余裕があるならそのままで大丈夫だよ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:03:28.20 ID:???

フロントシングルなら普通キャパの範囲内だろ。

しかし、フロントシングルの理科ってあるの？
ちょっとでも坂道あるのまったく登れなくなるんじゃ…

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:07:13.15 ID:???

いえ、私リカちゃんじゃありません。
フロント53Tのモールトンなんですが、計算間違ったかなぁ。

いろいろありがとうございます。
>>243は家に帰って試してみます。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:56:40.74 ID:???

モールトン乗りが金の心配すんなよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 15:56:00.45 ID:???

>>244
現状のチェーン長次第っしょ。
ディレイラーのキャパシティ的には問題無いね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:13:35.09 ID:???

>>193-233
オートバイでも自転車でもゴムのロープやネットはだめだよ。
ちょっとした買い物や軽い物を固定するだけ。
走行時の振動や揺れで緩んだり傾いたりするから、ツーリングや大きな物、重い物を固定するのは不向き。
荷物を縛るには専用のベルトが良い。
スーリー等のクルマ用キャリアメーカー製や百均にもある。
使い慣れればこれ以上便利でしっかり固定出来る物はない。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:26:33.26 ID:???

>>248
専用のものなのに使い慣れなきゃしっかり固定できないってどんだけ不器用なんだよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:26:46.35 ID:???

>>247
鳥説通りの取り付けしてるならアウタートップでプーリーが
上下鉛直になるようにチェーンの長さを決めてるはず。

トップが一緒ならローがキャパの範囲内である限りチェーンの長さは一緒。
トップが1T増えたくらいなら若干短いけど可の範囲内。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:54:07.29 ID:???

>>250
シングルって書いてあった暑

252 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/06/28(火) 22:06:45.34 ID:???

前シングルのリカというとCobraのDualDriveモデルとかあったな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 23:46:01.74 ID:???

６段変則の折り畳み自転車です。

ブレーキレバーを引いたとき、引きしろというか、かなり強く引かないとブレーキが動作しません。
ブレーキレバーが軽いような感じがします。
これは、改善方法あるのでしょうか？

254 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/06/28(火) 23:55:33.81 ID:???

>>253
ワイヤー伸び
ここ数ヶ月で買った自転車なら調整、数年ならワイヤー交換

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:07:56.96 ID:???

質問です。

カインズのパンクのしにくい自転車なんですが、購入して３日で(涙)、後輪に直径1センチほどの割れた瓶らしき塊がめり込んでしまい、パンクは免れましたが、表面が避けてしまいました。

ネットで調べるとタイヤの側面が裂けてしまうと問題があるようですが、接地面が裂けてる場合どうなりますか？

このまま乗り続けても大丈夫でしょうか？

ちなみに街乗りで段差のある道を走ってます。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:11:59.54 ID:???

大丈夫じゃない

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:14:46.44 ID:???

>>254
もう４年位なので交換ですかね・・・ありがとうございます。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:17:44.87 ID:???

>>248
そういう事じゃないよ
ゆとりで縛り方がわからないって話しだから

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:28:46.62 ID:???

カインズの件のタイヤのPOP見ると判ると思うけど中にオレンジの内容物を入れて
厚さを稼いでいる構造。
内容物の硬さにも因るけど軟らかい物だった場合表面の裂け目からはみだしてきて
路面に削られてどんどん薄くなってく可能性はある。
裂け目に尖った小石等が挟まった場合、その部分は当然薄くなってるから
チューブ迄到達し易くパンクし易い状態になってる。
表面が裂けてるから走行時の力が掛かる事に拠って裂け目がどんどん広がる可能性も高い。
悪い事は言わないから諦めて交換した方が良いと思うよ、タイヤ1480円だし
後輪タイヤ交換工賃も1500～2000円位でしょ？

260 ：255：2011/06/29(水) 01:11:33.43 ID:???

>>259
走行時の圧力で裂け目が広がるのはちょっと心配ですね。

気のせいかもしれませんが凸凹した所通ると後輪が滑ってしまうような感じもあるので、カインズ行ってきます。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 08:41:24.38 ID:???

車道を走るのは慣れるって言うけど
車が怖くなくなっちゃうんですか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 08:42:54.62 ID:???

MTBで7ミリくらい裂けたタイヤもチューブも使ってたけど大丈夫っすよ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 08:46:51.23 ID:???

>>261
恐怖心は余り無くなるよ。俺から見たら必要以上に怯えてる奴が多過ぎる。
そして怖いからと言って歩道を走るべきじゃないのに歩道を走る奴が多過ぎ。
自転車が車が怖いのと同じように、歩行者にとっては歩道を走る自転車が怖いんだよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 08:50:21.13 ID:???

車道より歩道の方が怖いし
舗装のクオリティも車道と歩道じゃ段違い
ママチャリじゃ違いはわからんがロードだと車道に慣れると歩道なんて1秒も走りたくなくなる

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:05:48.15 ID:???

歩道は歩道に面した建物から人が飛び出してきたりするのも怖いよね。
こないだ歩道歩いていたら犬が飛び出してきてぶつかりそうになった。
自転車だったらコケてたかも。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:23:58.93 ID:???

>>263-265
でも死亡率から言うと車道の方が高いよね
死にたくなければ歩道だよね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:27:44.76 ID:???

たしかに車道はほんのちょっとの偶然が重なれば死ねるなって瞬間がたびたびあるな
大型車とタクシーがらみで

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:29:47.40 ID:???

ロードなら車道行くけどクロスの場合は歩道を走る事が多いなあ
クロスはハンドル切り詰めて50cmにしてあるけどそれでも横幅ありすぎて怖い

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:40:36.85 ID:???

歩道を走る事が多いとか最悪過ぎる。そういう奴は自転車乘らないでくれよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:40:40.84 ID:???

>>266
歩道でロードがトレイン組んでたら怖いw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:40:58.50 ID:???

>>266
データ出してよ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:43:47.34 ID:???

CR付近の道を走ってると
ピッカピカのレーパンジャージにヘルメットSPD-SLフル装備で歩道をノタノタ走ってるロードよく見る
あれはどうかと思う
かっこ悪い

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 09:46:37.60 ID:???

>>272
ノタノタって何？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:15:54.93 ID:???

>>272
ＣＲが出てくるなって？それはあんまりだな。
200km走って今帰宅するところかもしれないじゃないか。　

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:21:33.40 ID:???

歩道はゆっくり走るマナー

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:24:07.10 ID:???

>>271
○車道
歩道のない片側一車線のゆるいカーブでトラックによる巻き込み→3回
幅寄せの車によりふらつき転倒→1回

○歩道
コンビニからの出入りによる接触→10回
壁から出てくる車に接触　→5回
横断歩道での左折車との巻き込み→3回
歩道に乗り上げた車の扉が開き接触　→　2回

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:27:29.11 ID:???

>>276
自分データか。事故率が歩道の方が高いのはデータ通り。
ただ、これからだと重大事故は車道の方が多いという点は不明だな。

実際、歩道を走ってる自転車が横断歩道で巻き込まれたりして死亡する事も多いから。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:28:40.80 ID:???

死ぬか殺すかどちらか選べって事だな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:29:59.38 ID:???

歩道でゆっくり走るならなかなか死亡事故までにはならないでしょ。
だから　死ぬか怪我させるか　のどちらかかな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:31:11.85 ID:???

>>277
コレだけ歩道で事故ってるのに死なないので
歩道が安全。
>>278
今の司法では１００％殺す方がマシ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:33:21.61 ID:???

>>278‐279
だから、そういうのは全く意味ないっての。単なる印象で語ってるだろ。
歩道は歩行者との事故には遭うが、車とは事故にならないと思ってるからそういう思い込み、印象だけで語ってる。

でも、実は事故率は、歩行者と事故る率が車道寄り高いのは当然として、
歩道の方が自動車と接触する事故も車道寄り遥かに高いという事実。
つまり、自らが加害者となる確率も、被害者となる確率も車道より歩道走行の方が高い。これは統計でもそうなってる。

ところが、世の多くの愚かな人間は統計的事実より、自分の印象、経験則を元に
「歩道は(自動車から)安全」と考えている。そして間抜けな歩道走行を続けてるんだよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:33:41.47 ID:???

怪我させたり殺したりしたら後が面倒そうだから俺は死ぬほうを選ぶよ・・・

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:34:55.79 ID:???

>>280
車道でも死んでないじゃんｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:44:43.15 ID:???

初ロードしかもママチャリも三年乗ってない初心者が買った店からフラペで帰る時くらいは
歩道で勘弁してください

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 10:58:31.81 ID:???

ロードで危険な歩道走るとか自殺行為だろ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:01:46.38 ID:???

もっと自転車が車道の真ん中を堂々と走れるように法改正がひつようね
片側2車線以上は左車線は自転車・原付専用に試験的にしてみたらいいのに

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:08:09.59 ID:???

路駐が増えそうだ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:17:09.59 ID:???

違法駐車してる車は傷つけても器物損壊にあたらないって法律作ってくれれば交通事故が半減すると思う。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:27:28.21 ID:???

違法駐車してる車にぶつかっても大破や怪我するのはチャリとチャリ乗りだよ
割に合わないだろｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:34:00.49 ID:???

車と自転車お互い走行中に自転車のペダルで車のドアをギギーーーってやった場合
弁償しないといけない？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:36:24.83 ID:???

>>290
全く払わずに済むケースはレアだと思うよ。
割合はどうなるかわからんけど。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:47:46.44 ID:???

と言うことは車と自転車が衝突して車も自転車も傷付いて
車の修理代の方が高くなったら、逆に払わないといけないの？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:48:56.92 ID:???

>>292
過失割合、というのも関係してくる

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:49:18.98 ID:???

>>292
それは双方の修理代と過失割合によるね。
だから保険入っておいたほうがいいよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:51:17.31 ID:???

車道では過失が増えて
歩道ではほぼ相手の過失でいいのでしょうか？
なら歩道最強じゃないですかｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:54:16.15 ID:???

そうとは限らない
そもそも自転車走っちゃいけない歩道もあるから

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 11:54:59.95 ID:???

>>295
対クルマだけ考えたらそうかもしれないけど、歩道だと自転車が歩行者引っ掛ける可能性も上がるから、
最強と言うのはどうかなぁ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 12:51:03.22 ID:???

>>295
どこをどう解釈するとそういう話になるの？

だれも割合が変化するなんて話してないだろ。
単に金額的な話してるだけ。こっちの過失が1%でも
こちら損害ゼロで向こうそんが100万とかなったら
1万払う必要があるという根本的な話だ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 12:52:22.02 ID:???

互いに走行中で車のドアvsチャリのペダルって時点で車側の過失が限りなく10割
車が停止動作中でも限りなく10割
その状況で考えられるのは車側による無理な追い越ししかありえない
車道とはいえ車には自転車や歩行者を避ける義務がある

と思うんだけどそうゆうもんでもないの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 12:56:11.71 ID:???

傷が付いてる方向にもよるな。
渋滞中のすり抜けミスってガリガリとか
立ちゴケでガリガリとかやる奴もいるだろう。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 13:00:53.32 ID:???

ハンドルより内側にあるペダルだけが接触する状況なんてそうないと思うんだが。
先にドアミラーなりなんなり、ぶつかって事故になってるだろ。

まあそれはそれとして損害の額はまったく別物だけどな。

車同士でも、安物軽と高級車が事故るみたいなので同じ状況になるのはよくある話。
そのための保険なんだし。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 13:58:56.23 ID:???

>>276
歩道の2つ目以外は全て単なる不注意だね。

で、「壁から出てくる車」はどんな手品だった？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:21:03.45 ID:???

すみません。ちょっと他スレでも書いてしまったんですが、
先日おばさんから「おじさんのお古だけど好きに使って」と自転車をいただきました。
なんかペダルも漕ぎにくく乗りにくいので友人のと交換しようかという話になってます。
本体のところに「プリンス」と書いてあるのですがネットでメーカー名を調べても出てきません。
友人曰くホームセンターかなんかの特価品じゃない？ということなんですが。
ちなみに交換予定の友人の自転車はANCHORの真っ直ぐなハンドルのやつです。
お古とは言ってた割にきれいなので交換していいものか躊躇しています。
ご存じの方いらしたら教えていただけませんか。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:25:09.66 ID:???

>>303
うp

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:25:47.85 ID:???

プププププリンス！？
あのイタリアの皇帝のプリンス御用達のメーカーじゃないだろうな・・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:26:36.05 ID:???

ピナレロの王子か　(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…　

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:32:09.18 ID:???

>>304
すみません。やり方がよく分かりません。
あと画像で友人にばれるとちょっと嫌なので。
>>305
ホームページとかありますか？
>>306
ピナレロで画像調べましたが違いますね。斜めのところにプリンスっておっきく書いてあるです

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:36:12.16 ID:???

画像をうｐすればすぐだろ
どうせネタだろ
おそらく画像のあげ方がわからないとかほざくだろうがｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:36:47.30 ID:???

>>303です。
自転車もう一度見たら縦のところにピナレロって入ってました。
何十万もするじゃないですか。
こんなのくれるようなおじさんじゃないので、おじさんに電話してみます。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:37:08.08 ID:???

やり方がわからないって書いてあったかｗ
リロードすればよかったｗｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:37:51.17 ID:???

おばさんがおじさんの道楽に辟易して、勝手に処分したとか
そんなところかな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:38:35.43 ID:???

おじさんどうしたんだろ？
まさか死期を悟ったんじゃ・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:38:46.48 ID:???

ちがうよオバサンがお前に惚れてんだよきっと

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:40:42.84 ID:???

聞き間違いって事か・・・
先日おばさんから
×「おじさんのお古だけど好きに使って」と自転車をいただきました。
○「おじさんのお古だけどコレあげるから私を好きに使って」と自転車をいただきました。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:43:01.64 ID:???

とするとアンカーの友人はとても悪い奴ということになるな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:44:37.46 ID:???

だな。
もしこの話が本当なら真剣にその友達とは縁切った方がいいぞｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:44:47.89 ID:???

>>303
せっかく貰った物を交換なんてするなよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:45:26.06 ID:???

すみません。ネタじゃないんですが、、とりあえずわかったのでありがとうございました。
蛇足だと思いますが、一応報告しておきます。
おじさんに電話したけど出ず、メール送信。すぐ電話掛かってきて
「新しく自転車の部品買った次の日家に帰ったらおばさんに捨てられてた」とのことでした。
別の自転車かってやるからその自転車はおいておいてくれって言われました。
あんな焦ったおじさん初めてです。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:46:45.90 ID:???

まあもしかするとその友人も
「PINARELLOってなんて読むんだろう」
ってレベルかも知れないじゃないか

無いか

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 14:50:32.76 ID:???

>>318
お、自転車買って貰えるだなんてラッキーじゃん。
その友達には「お前、この自転車の価値知ってて交換持ちかけたろ？」ってイジメとけ！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:06:18.34 ID:???

お前ら適当なこと言うなよ、ＰＩＮＡＲＥＬＬＯってホムセンとかに売ってる２，３万くらいの自転車だろ？
絶対にアンカーと交換したほうがいいって！しかも安心の日本ブランド、日本クオリティだぜ？
な、な、交換の件の返信待ってるからな！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:07:58.46 ID:???

それにしてもおばちゃんとベッドインしなくて良かったな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:35:57.99 ID:???

その友達にはホムセンで買った自転車にプリンスて書いて渡しとけ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:38:49.45 ID:???

プリンス自動車のロゴがいいな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:58:28.07 ID:???

そのおじさんは何を買ったんだろな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:05:17.03 ID:???

「あらっ！ボトルケージがカンパニョーロレコードに、あの人ったら…許さない！」

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:08:03.50 ID:???

>>325
部品買ったのバレたって事はホイールとかの大きな物じゃね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:12:38.31 ID:???

アウターケーブルをＩ・リンクにしたとか

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:14:02.16 ID:???

iリンクなら怒られないべ。
ノコンなら雷落ちるだろうけど。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:14:34.97 ID:???

「あらっ…あの人ったら、チェーンをミッシングリンク化したのね、取り外ししやすいだなんて許さない！」

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:16:32.76 ID:???

てかピナレロ乗ってるような旦那の家庭じゃちょっとやそっとのＩＹＨじゃ驚かない（諦めている）はずだから…
そう考えるとライトウェイトのオブマイヤーとかじゃないの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:18:37.47 ID:???

「これは…ＳＥＶ腹巻！！こんなオカルト商品…許さない！」

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:33:32.83 ID:???

自転車関連のものは別口座にしてあったのがバレたとかで
思ったより遣ってたんで怒り爆発とかかなぁ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 17:51:33.28 ID:???

FD5700の調整がうまくいかない(TT)
集中してると蚊にフルボッコにされる
Ah...私は貝になりたい

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 17:55:52.53 ID:???

>>334
説明書を良く読み、手順を守って作業してる？
それで上手く行かないとなると何処かに異常があるのかも。
症状はどんな感じ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:06:18.99 ID:???

>>334
今の時期ほんと蚊がうざったいよね
ちゃんとした店員さんがいれば自転車アサヒとかでも調整程度ならそんなにお金かからないよ
自分でできるに越したことはないけどまぁ追々出来るようになればいいじゃない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:10:13.27 ID:???

>>334
部屋の中でやるべき

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:13:48.24 ID:???

クロスのときもこれで苦戦しました。
ロードは初めてですが
なんとかできると思います。
部屋の中では車体を浮かせられないんです
外の引っかかるところにワイヤー錠をかけてそれにサドルをひっかけてやってます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:23:29.28 ID:???

スタンド持ってないの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:28:59.89 ID:???

なおりました^^
ワイヤーを完全にとってもう一度締めなおしたら
なぜかうまくいきました。
スタンドは追々買っていきたいと思います。
あとはBB付近の異音
（クランクを踏んで回すとカチッカチッと鳴るが手で回すと鳴らない）
それがなんとかなれば

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:30:56.11 ID:???

>>337
どろどろの自転車でも部屋の中でやってるの？
油臭くなるでしょう

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:38:57.95 ID:???

>>340
トルクが掛かった場合だけカチカチ音が鳴るってのは頻出現象

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:39:55.60 ID:???

>>341
俺は乗ったら磨いてピカピカにしてるから。スプロケの歯の厚みの部分が黒くても許せないタイプ。

344 ：424：2011/06/29(水) 18:40:52.35 ID:???

>>341
ホムセンに売ってるフロアシートを2mくらい買って下に敷いとけ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:50:41.79 ID:???

異音も解消しました^^
きっちり締めておきました

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:50:44.39 ID:???

ドロッドロになるまで汚しちゃったらいったん外で洗車しないと駄目だな
つか洗車する場所探す方が大変だ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:58:00.76 ID:???

世の中で蚊が一番嫌い
蚊帳買おうかな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:58:54.31 ID:???

Gより？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:00:36.69 ID:???

ゴキブリはそんなに怖くないなあ
毛虫とかがだめだな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:04:28.57 ID:???

3×8速のクロスバイクに乗ってます。
フロント2で固定
リアを1からあげて行くと7のあたりからFDの輪っかというかチェーンのガイドにチェーンが当たってカラカラ音がします
フロントを3にすれば音はなくなります。
どの辺を調整すれば音がしなくなくなりますか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:08:49.60 ID:???

ワイヤーの張りを調整するアジャスター
1から8まで全て音鳴りなしで使える保証はないけどね
上か下どっちか捨てる必要があるかも

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:10:07.21 ID:???

>>351
ありがとうございます。
そういうものなのですね。それなら諦めが付きます。
そこそこのタイミングでフロントを3に上げれるように練習します。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:14:49.22 ID:???

3×8ならセンターでローからトップまで完全に音鳴りしない状態が理想だけどね。
クロスバイクなら多分左のシフターにアジャスターボルトが付いてるんだが、
それを緩める=ワイヤーを張る方向に動かしてやるとリアの7や8でも鳴らなくなる。
ただし、リアの1で鳴ってくる可能性はあるから、この辺は組み付けの精度や自分の使うギアとの兼ね合いで調整する。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:46:21.33 ID:hfyC6RWH

初乗りでうれしくてギアチェンジしてたら左側が全く動かなくなりました。
とりあえずチャリ屋に持っていきますがヤバい状況なんでしょうか？
あとあまりギアチェンジはしない方が良いんでしょうか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:50:08.67 ID:???

単に外れただけじゃなくて？どこかに噛み込んだか。
状況をもっと詳しく書かないと何とも言えないよ。

ギアチェンジは頻繁にするもの。俺が1度走ったら数千や数万回ギアチェンジしてるはず。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:00:42.18 ID:koKEPjs6

俺が一度走ったらってw
随分とかっこいいじゃねーかw

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:05:25.15 ID:???

すみません。高価な自転車を預かってるのですが、外に置いといて平気なものでしょうか。
みなさんはどう置かれていますか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:09:52.42 ID:???

>>354
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309330797/23

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:11:30.07 ID:???

>>357
預けてる人にどうして欲しいか聞いてみなよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:13:31.37 ID:???

>>357
ダメ、絶対。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:13:41.89 ID:???

>>359
そうですね。気づきませんでした。ありがとうございます。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:33:32.23 ID:???

蚊に困ってる人は、試しに蚊取線香使ってみるといいよ。
1本だと足りなかったりするけど、2～3本同時に焚けばとりあえずしのげる感じ。
とりあえず安いし、お手軽でいいよ。毎日使うにはコスト高かもしれんが。

あとは｢ヤブ蚊バリア」とかの殺虫剤もあるけどな。
(スプレーしておけば、数時間程度蚊を寄せつけない、という謳い文句)

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 21:23:12.51 ID:???

>>357
玄関でいいから入れときな。
泥棒に狙われたら一瞬で持って行かれるよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 21:40:34.82 ID:cIFDs5s2

>>350
チャンと調整したいのならフロントディレイラーの可動域で調整してあげる
説明書通りにＦＤの調整をしてあげよう

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 21:52:57.51 ID:???

>>355

数千や数万のギヤチェンジ・・・すげぇ
宇宙まで旅立つのか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 21:55:42.88 ID:???

1万回なら6時間走ったとして1分に27.8回か
よほど起伏に跳んだコースなんだろう

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 22:04:25.02 ID:???

とりあえず指が腱鞘炎

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 22:55:07.44 ID:hfyC6RWH

>>355
詳しくと言われてもど素人なのでよくわかりません。
軽いギヤの時カラカラ音がして左側のチェンジレバー動くんですがカチッといかない。
チャリはキャノンデールのキャド8です。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 22:57:48.76 ID:???

CAAD 8か。じゃあ教える気にはならないな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 22:59:22.56 ID:???

それは、チェーンをギュッっと引っ張った所を
バァーンとギアチェンジすると直るよ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 02:20:50.02 ID:U7+rhXm1

自転車の交通ルールについて教えて下さい。
基本的には自転車は歩道通行不可で車道を左側走行なんですよね？
その前提で・・・
1）大きな幹線道路で自動車が超高速で走っていたり交通量が
非常に多かったり、左側に多数の路上駐車が居たりして
物理的にかなり危険な状況でも上の「歩道通行不可で車道を左側走行」は
守らなければいけないのですか？
2）逆に非常に幅は狭い両方通行の道路で縁石上に歩道があったりするような
道路に於いて、、
1）と同じく非常に危険な場合などでも自転車は
歩道を走行してはいけないのでしょうか？

3）超広幅の幹線道路などの場合は両端に数ｍ幅の歩道があるような道路では
過去の「一般的な認識」だと歩道だろうとお構い無しに
自転車、歩行者混在で往来するのが普通だと思うのですが（一般的には今もそう？）
でも前出の「自転車は歩道通行不可で車道を左側走行」を厳守しようとするなら
例えばその道が南北に伸びる道だとしたら、北に行きたければ
自転車は歩道は走れないので北行き車道の一番左側を走り、
南へ行きたければ南行き車道の一番左側を走るしか無いわけですが
実際は皆、南行き、北行き区別なく東西それぞれにある歩道上を
自分の勝手で北に行ったり南へ行ったりしてますよね？
それはどうなのでしょう？皆様はそういう道路の往来はどうして走行していますか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 02:37:20.61 ID:???

>>371
1と2、そこにあるのが自転車禁止の歩道であれば車道を行くしかないけど、実際問題そういうケースは見た事ないね。
危ないようであれば歩道の車道寄りを徐行で大丈夫だよ。
3、そこが自転車可の歩道であれば南北どちら向きに走っても大丈夫だけど、
俺はなるべく車道を走ってるよ。（当然逆走にならない側で）
1のケースのように車道を走るのが困難だったりする場合は歩道（もちろん自転車可の歩道である必要あり）で行くか、
例えば繁華街とかで歩道が歩行者でごった返してるようなら裏道使ったりすればいいね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 02:42:47.32 ID:???

大型幹線道路の歩道は自転車通行可がほとんど。
歩道通行不可で車道を走るのが危険と感じるなら
その道は使わない。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 02:51:17.34 ID:???

>>371
自転車は降りて押して歩けば歩行者
あとは……わかるな？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:05:15.56 ID:???

歴半年のぺーぺーです。
携帯はハンドタオルでくるんで背中入れてるんですけど
真夏って皆さんどうしてます？
背中はヤバイですか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:07:26.40 ID:???

ジップロォォォォックゥゥゥゥ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:08:37.08 ID:???

ジップロックとかそういうのじゃないと汗で水没全損だよ
できればシリカゲルも入れておくと良いね。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:09:13.97 ID:???

俺も基本的に背中、バッグ持ってる時はその中だね。
一応防水の使ってるよ。
防水のにする以前も問題無かった（急な雨天時に使うためにジプロック積んでた）けどね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:43:36.59 ID:???

ジップロック最強
オートバイのナビもジップロックかぶせることで雨天でもばりばり使えた

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:44:53.70 ID:???

ジップロックは自衛隊の行軍時にも活用されてる
雨に濡れぬよう下着類を入れてた。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 03:49:34.59 ID:???

あ、こないだカレーをジプロックに入れて凍らせておいたの思い出した。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 06:42:43.45 ID:7XNFp8Yl

>>370
アドバイスありがとうございます。早速やってみます。
ばぁーんとやります

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 08:28:22.13 ID:???

>>381
そんな使い方は邪道です

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 10:09:31.27 ID:???

医療分野でもよくジプロクつかうよ
精子とか保存するのに

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 10:30:21.06 ID:???

ジップロックに若い女性いれて窒息死するまでを撮影した
動画を思い出した

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 11:07:31.49 ID:???

それは布団圧縮袋

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 11:35:40.50 ID:???

>>375
防水携帯でも、汗に長時間触れてるとアウト
ハンドタオルでくるむのは最悪

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 11:36:49.66 ID:???

>>383
いや正しいだろ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 12:57:09.02 ID:???

携帯背中に入れるのって電磁波にやられそうでこわい
最近頭は本格的にやばいって報告出たよね

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:00:38.00 ID:???

電源切っておくんだ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:04:46.17 ID:???

英会話のジオスとGIOSは関係会社ですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:38:51.78 ID:???

関係有るか無いかは知らんがGIOSに載ったおっさんがジオスのビルに入っていくのを見たことはある。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:51:09.18 ID:???

クロスバイクで自転車始めようかと思ってるんですけど実際の道路で
これは走ったら自転車がヤバい事になるみたいな悪路ってどれ位の遭遇率ですか？
自転車に何年も乗ってなくて遠出もした事ないのでどんな感じか教えて下さい。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:56:28.61 ID:???

>>393
遭遇ってなんだ。悪路が勝手にやってくるのか？w

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:00:14.86 ID:???

>>393
日本での話なら、気にする必要無いね。殆ど舗装されてるよ。
舗装が痛んでる道もあるけど、そういう所では無茶しなければ問題無いね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:14:20.54 ID:9DBehlWs

クロスバイクにフロントバッグを搭載したいのですが、質問があります
ブレーキや変速機本体、そのワイヤーが邪魔になるのですがどのようにしたら良いでしょう？
ブレーキと変速機が一緒になり左右から2本づつワイヤーが出ているタイプになります

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:16:50.90 ID:???

そんなワイヤー切ってしまえ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:19:57.55 ID:???

>>396
どのくらい邪魔してるのか見ないとなんとも言えないけど、
ワイヤーの取り回しだけを変えれば行けそうならバナナ使って急角度に逃がすのが良いかも。
あるいはバッグ側で対処（キャリアに下駄噛まして逃がしたり）とか。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:24:52.46 ID:3EhBPsvf

英会話のジオスはＧＥＯＳだ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:26:43.61 ID:???

>>395
ありがとうございます。そんなに心配は必要ないのですね。
地震で傷んでる所が時々あるのでそういう場合は慎重に走ってみます。

401 ：396：2011/06/30(木) 14:42:48.76 ID:9DBehlWs

>>398
ありがとうございます
変速バナナ、Vブレーキバナナってやつでいいんですかね？
これは変速機から出てるワイヤーは変速バナナ、ブレーキから出てるワイヤーは
Vブレーキバナナを使用するということでよろしいでしょうか？
またワイヤー類はハンドル側に押し付けても大丈夫なものですか？
無理やりハンドル側に押し付ければバッグも付けられそうな感じなんですが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 15:03:16.02 ID:???

押し付けると抵抗が増えるからなぁ。
レバー引く時（ワイヤー巻き取る時）はいいけど、戻す動作の時に不具合が出る可能性あるね。
まぁ今ここで言えるのは可能性があるってだけだから、あとは実際に組んでみてワイヤーの長さや取り回しを工夫するしか無いね。

403 ：396：2011/06/30(木) 15:11:38.95 ID:9DBehlWs

>>402
ありがとうございます！
リアキャリアバッグ含めて再検討したいと思います

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 15:45:23.92 ID:???

>>397
ありがとうございます
早速きってみます

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 15:53:58.33 ID:???

警視庁「自転車乗りは無知」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309402976/

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 19:55:05.87 ID:ANcsEy7x

あのー、初歩的な質問かもしれませんが、
僕は初めてのスポーツバイク＝28×700cのクロスバイク乗って
１年ほどでパンクしてしまいました。
この際、28cから23cのタイヤに変えようと思うんですが、
ホイールはそのままで良いんですか？
それともホイールも変えなきゃダメなんですか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 19:58:16.42 ID:???

パンクしてタイヤ交換の流れがイマイチよくわからん。
タイヤ外すから一緒に交換しちゃおうって事か？

ま、23cはホイールはそのままで行けるよ。チューブは交換になる可能性が高い。
今ついてるチューブが23cまで対応してたらいいが、その辺はチューブに書いてある数字を読まないと。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:08:51.15 ID:YQNcIx8X

すいません、一月前にあさひでプレスポを購入した初心者です。とても楽しんでいるのですが、知識が少なくて……。
今は、購入したお店に頼りっぱなしなんですが、あんまり当てにならないというかｗ

いまは、市街地を一日30km～20kmくらい走ってるのですが、そのうち、郊外まで行ってみたいのです。
そのときに、アクシデントが起きても、自転車屋に頼らずにすむ技術をある程度身につけておきたい。
そこで、質問なのですが、メンテナンスやパンク修理、遠出のときのトラブル対応には、どういう道具が必要なのでしょうか？
また、そういう基本的な知識の載ったおすすめ本はありませんか？

409 ：406：2011/06/30(木) 20:09:16.06 ID:???

タイヤが刷り減って下地が見えてる状態。
１年で約9,000km走りました。
チューブ変えるのもやむなし　って思ってますが、
一応チューブの表記を確認してみます。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:11:06.70 ID:???

>>409
下地ってケーシング(布のような物)が見えてるならタイヤ交換必須。
そのまま替えないとすぐにバーストしてにっちもさっちも行かない状況になるよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:14:48.60 ID:???

>>408
http://www.amazon.co.jp/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%AF-Outdoor-%E4%B8%B9%E7%BE%BD-%E9%9A%86%E5%BF%97/dp/4635500276

先ずはパンク修理は基本的に出来なくてはならない。タイヤの着脱なんて家でできるからすぐ覚えられる。
次にディレイラーの調整は必須スキルであり、出来ればパーッと世界が広がる。

因みに俺はこの本を参考にした事は余りないけど、自転車購入時に買った。
購入当初はリアディレイラーがローに入らないよーってレベルだったのに、
ネットやこの本を何度も見たりしてる内に、今は自転車をフレームから組めます。
で、そうなると、この本に乗ってることの大体の事は経験というか、できますってレベルになってる。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:21:16.85 ID:???

質問です。
マウンテンとクロスバイク、どっちを買えば良いのか判らないです。
クロスバイクって砂利道みたいな所は厳禁ですか？
体重80位あるのでタイヤの強度で決めようと思うんですが・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:25:09.19 ID:???

俺だって80くらいあるけどクロスだぜ
エゲレス人とかなんて身長180超え体重80超えなんてざらだと思うの

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:25:25.17 ID:???

>>412
全然厳禁ではないよ。勿論、クロスバイクの履いてるタイヤとかによっても、走れる感じは変わるけど、
本気の走りで攻めるような走りをしなければ砂利道だって走れる。ロードでもそうだね。

マウンテンバイクはそういう所でも原則せずに突っ込んで走れる自転車という事。

砂利道の程度にもよるけど、その辺の未舗装路はクロスバイクでもロードバイクでも問題なく通行する事はできる。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:33:43.08 ID:???

体重が気になるなら最初の内は週2で空気圧管理
室外保管だとその内手抜き始めるから室内保管がいいよ
TV見ながらでも空気入れたり掃除したりできるし

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:48:24.34 ID:???

レスありがとうございます！

クロス買おうと思ってたので踏ん切りつきました。
明日注文してきます！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:54:01.11 ID:???

もう迷ったらMTBで後悔なんかあり得ない
気が向いたらロードバイクに乗れば感動できる

まぁクロスとかは無駄だと思う

ママチャリの方が実用的だと思うな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:36:40.97 ID:???

>>417
親切な人もいるんだろうが
茶化す人もいるからな
もう相談せん。

419 ：408：2011/06/30(木) 21:36:44.25 ID:???

>>411
ありがとうございます。
その本を買うか悩んでいました。

さっそくAmazon行ってきます！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:41:16.20 ID:???

>>342
BBの中に小さい石が入ってた(´･ω･`)　安物のルッククロス

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:46:06.73 ID:???

BBの中に小さい石を入れる妖精の仕業だな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:50:28.32 ID:???

一体化してないBBだよ(´･ω･`)

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:57:14.31 ID:???

http://kikijazz.exblog.jp/12139402/
フレームと一体化しててボールベアリングが見える奴(´･ω･`)　どっこから石入ったの

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:02:54.14 ID:???

このブログの主？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:04:06.18 ID:???

違うよ(´･ω･`)　こんな感じだったの外したら

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:27:39.16 ID:???

シートポストはどんな奴？
貫通してる奴ならそこからじゃね？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:34:00.38 ID:???

やっぱりシートポスト外した時に入ったのかな(´･ω･`)　そこしか入る所無いもんね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:37:18.20 ID:???

クランクについて質問です。
始めて自転車の買い替えを検討しているのですが、コンパクト、ダブル、トリプルの違いが分からず迷っています。
この中ではどれが一般的なのでしょうか？
又、それぞれの利点は何なのでしょうか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:43:29.85 ID:???

>>428
ロード？ならノーマルのダブルが多いんじゃないかな。
利点というか、それぞれ組めるチェーンリングの歯数が（小さい方向に）違うため、
得られるギア比が違うね。なので自分が欲しいギア比が得られる組み合わせを選べばいいんだけど、
初めてだとそれも決まってないだろうから、何も考えず適当に買うのがいいかも。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:57:25.50 ID:???

コンパクトは枚数じゃなくて歯数だからな
ギア比が下がって漕ぎが軽くなるが（質量も若干軽くなる）
変速関係の負担は大きくなる

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 23:20:01.90 ID:???

>>428
今はコンパクトが多いね。

ダブルノーマル　　52-39Tなど　　　平地ではかなり使いやすい。山ではかなりな脚力が必要で初心者にはちと辛い。
ダブルコンパクト　50-34Tなど　　　脚力がそれほどなくても山が登れる。ただし歯数差が大きくつながりがよくない。
トリプル　　　　　　 52-39-30Tなど　日本では人気がなく入門車に多い。使い方は意外にシンプル。平地ミドル、山でアウターとインナー。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 23:30:26.23 ID:???

お早いレスありがとうございます。
ロードを検討しておりました。

コンパクトというのは、枚数では無かったのですね…。
コンパクト＝1枚なのかと思っておりました。

多くの方がダブルであるのであれば、後から学んで変えていくのが良さそうですね！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 23:40:03.05 ID:???

>>431コンパクトが増えてきているのですか…。歯数に関して学ぶ必要がありますね。

通販で検討していたのですが、コンパクトを選択した場合ダブルのコンパクトになると思っていいのでしょうか？

重ね重ねお聞きしてすみません。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 23:46:36.27 ID:???

つーか今はエントリーモデルのほとんどがコンパクト仕様のフロントダブルだよ
53-39Tあたりが一般的なノーマルは初心者には重すぎて使いづらいから売れない
コンパクトを選択した場合とかいうけど選択の余地はほとんどないだろ
アンカーのミドルクラスあたりからパーツ選べたりするけど

なぜかコンパクトクランクっていうけどクランク自体は変わらんｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 23:50:37.64 ID:???

>>433
コンパクト＝50-34Tつまりダブル。
あなたの知識量だと信頼できるお店で買うのをおすすめする。通販で買うのはかなり無謀。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 00:03:33.31 ID:???

安さに惹かれて通販を検討していたのですが、もう少し理解が深まってからのほうが良さそうですね。

皆さんのお陰で少し知識がつきました。
詳しく回答して頂きありがとうございました！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:16:16.99 ID:???

39Tでヤビツ上れました。コンパクトがいいですか？ノーマルがいいですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:27:45.49 ID:???

>>436
まず1台は使い潰すつもりじゃないと知識なんて付かないよ
言っちゃ悪いけどあんまり要領よさそうなタイプじゃないみたいだし絶対店で買った方がいいと思う

通販で買ったら工場出荷状態のまんまで初期調整すらされてないぞ？
PCでいえばOSもドライバも入ってない状態
分割されて届いた自転車を組み立てて、スムーズに変速するようにディレイラー関係と、
ブレーキが音鳴りや片減りしないように当たり面の角度調整をして、
両ワイヤーの引き代合わせて、ようやく安全に乗れるくらい
できたらホイールの初期振れもみたいし、しばらく乗ったらワイヤーとチェーンの初期伸び調整もしなきゃならん

自分で調べられる範囲の情報で（本見るなりネット）出来るならいいんだけど
出来る人でもめんどくさいから普通は避けるくらい
工賃に換算したら通販の割引分の数倍になるんじゃないの

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:43:03.04 ID:???

学生時代自転車競技やってて、久々に自転車買い換えた人に
「なんか変だなあって思って歯の数数えたら３４ぐらいしかないんだけど、オマエのどう？」
ってマジに相談された。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 02:14:10.24 ID:???

>>432
PCD（この場合チェーンリング取り付けボルトのPCD）が小さいのがコンパクトクランクだね。
ノーマル（現代はPCD130mm）だと物理的に38t以下は作れないから、PCDを小さくしてやり歯数の小さなリングが使えるようになってるね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 02:44:20.41 ID:???

ＰＣでたとえると部品がバラで来たって状態だな＞通販
輸送の関係で一部バラしてあることも多い。

量販店なんかも展示品は調整ネジ手つかずで不安になるな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 02:48:06.11 ID:???

>>439
競技系から来た人ってPCD110規格（いわゆるコンパクト）不要で見たこと無かったのでは？

非純正なら36Ｔや39Ｔを付けられるけど。。。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:17:43.50 ID:???

自転車ってフレームとか溶接するのは、夏の暑い時期か、冬のさむい時期か
どちらが丈夫になるんでしょうか？
寒い時期に買ったバイクの方が身がよく締まってて丈夫な感じがするんです

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 10:26:22.92 ID:???

>>443
常識だよな。俺クラスになると
冬はフレームを雪の中に埋めるぜ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 10:28:14.25 ID:???

寒いほうが脂が乗ってて美味しいのか

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 10:31:38.30 ID:???

>>443
変わらんでしょ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 10:59:43.01 ID:???

クロスで、輪行しない、自分でパンク修理しない、って場合、
クイックリリースのメリットってほかにある？意味ない？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:00:18.87 ID:???

>>444
そういうのって、面白いと思って書き込むの？
それとも誰かがツッコんでくれるだろうと思って書き込むの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:03:03.30 ID:???

>>447
自分で触らないならメリット無いね。
簡単に緩んでしまう（何かに引っ掛けたり悪戯されたり等）デメリットだけかも。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:03:03.87 ID:???

>>447
自転車屋に修理させるなら意味ない
一緒に走ってる奴にさせるなら必要

まあシボレーとかハマーでいいんじゃね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:07:07.67 ID:NKblBwpu

本格的な自転車に乗ってる人って、ド派手な色使いの自転車が多いのは何故？
ほとんどの奴がセンスない色使いだし、一般人はそれ見て苦笑なんですが
そういう奴に限ってドヤ顔で乗ってるし(笑)

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:09:43.37 ID:???

>>451
車に轢かれないようにしてんだよ
笑う前に考えろアホ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:11:00.01 ID:???

レプリカ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:11:04.95 ID:zJBlPuRm

うちの近所のショップじゃタイヤやホイール交換の値段がクイックとナット式で別になってるよ

前輪はともかく後輪の手間考えりゃ当然かもしれん

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:20:21.37 ID:???

>>447
他のメンテの時に意味あるよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:51:28.36 ID:???

パンク修理すら自分でしないんだから
他のメンテなんて（ｒｙ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 15:53:47.83 ID:???

>>375
ドイターのバッグにしたら背中は全然蒸れなくなった

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 15:56:43.35 ID:???

>>396
ワイヤーを50センチ延長してそのループの中にバッグがおさまるようにする

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 16:03:51.46 ID:???

>>443
ろうづけだからさ、わざわざくっつける物を暖めるわけだ。
なら、わかるよね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 17:03:46.15 ID:xVT41ynZ

>>457
背中とくっつく部分が網になってる奴か？それともパッドっぽいので風道がある奴か？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 17:38:57.38 ID:???

>>460
さっぱりわかりません

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 17:40:29.66 ID:???

>>461は>>461は>>460じゃなくて>>459にレスしようとして間違えて>>460にしてしまったもんです

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 17:45:14.49 ID:???

コンパクトクランクに乗ってるんですが坂を登らないのでインナーの出番がありません
アウターをコンパクトのチェーンリングで50
インナーはノーマルのチェーンリングで39
こういう構成にしたい場合39のチェーンリングを買って自分で簡単に交換することってできますか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 17:46:47.94 ID:???

>>457
そらねーわｗ付け方間違ってんじゃねーの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:03:21.69 ID:???

>>462
例えば100ﾟCの熱湯は、夏でも冬でも変わらず100ﾟC。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:03:33.76 ID:???

空気入れは4000円台の買えば大丈夫？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:05:05.61 ID:???

>>466
ヘッド単体で4000円台のヤツ買えば、本体が2000円のでも平気

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:06:37.69 ID:???

>>463
所謂ノーマルクランク用のチェーンリングはコンパクトクランクには付かないよ。
ボルト穴の距離が違うから。
インナーを39tにしたいならコンパクトクランク用（p.c.d.110mmかな？）の39tリングが必要だね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:06:39.64 ID:???

>>465
夏の方が冷えにくくていいじゃん！
今がいいｔってことだよね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:06:55.78 ID:???

やばい、ウンコもれそうなのに出ない。多分さきっちょが中みたいな形になってるんだと思う。
いたい、ウンコだしたくて漏れそうなのにでない。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:08:17.55 ID:???

>>463
PCDと穴数が合えばいけるBBBから出てるみたいだね
インナー使わないならインナーだけ変える必要ないのでは？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:08:53.27 ID:???

>>470
初心者の内は痛いけど慣れれば痛くなくなるから大丈夫だ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:24:57.78 ID:???

>>471
39に変更すれば使う機会が増えるって事では？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:00:35.51 ID:???

空気入れについて質問です。
家には昔からある英式専用の空気入れがあります。
自転車は仏式なので、仏→英のアダプタを購入して、家にある空気入れで空気を
入れようと数十回押して見たのですが、
空気圧が全然上がりません。空気入れの口は洗濯バサミ状でしっかりついています。
空気入れの能力不足で入らないということはありますか？
現在の空気圧は70psiほどです。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:04:01.08 ID:???

>>474
もしや、バルブの先端にあるネジを緩めていないのではなかろうか。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:04:01.94 ID:???

ママチャリで使うような安ポンプでロード用の高圧タイヤに空気入れるのは無理

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:09:08.96 ID:???

>>475
先端のネジを緩めて空気を2回くらい抜いてアダプタつけろって書いてたのでそうしてます(´・ω・`)

>>476
たぶん1000円くらいのホームセンターで売ってるやつです。
新しく買うべきですかね…

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:10:01.26 ID:???

1：仏式チューブ側のネジを限界まで緩める。
2：軽く押して少し空気を抜く。
3：アダプタをきっちりはめる。
4：がんばってポンピングする。

特に1：。軽くネジを緩めるだけだと、どんなに頑張ってポンピングしても跳ね返される。

これで入らないのなら、アダプタ不良で空気が漏れてる可能性あり。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:22:48.03 ID:???

>>475-476 >>478
ありがとうございます。
一度念入りに確認しながら入れてみたら空気圧が上がり80psiくらいまでなりました。
32Cなのでこれですが28Cにや25Cにしたときは買わないといけないかもしれませんね(´・ω・`)

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:35:34.59 ID:???

つかポンプはしょっちゅう使うものだし一度買えば買い換えなんてしないから
良いの買った方がしあわせだよ
1回のポンプで入る空気の量が違うから楽ちん

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:39:16.97 ID:???

パンク修理キットを初めて買ったんですけど
レザインの修理キットに付属のおろし金みたいなやすりは使いにくそうなので
普通の紙やすりにしようと思ってます。
紙やすりは荒めがいいのか細かいのがいいのが教えてください。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:47:28.05 ID:???

荒いのがいいよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:50:14.35 ID:???

パッチセットに付属の奴は割と荒いのが入ってるな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:52:06.66 ID:???

さっきあさひでトピークのジョーブロースポーツ2買ってきて空気入れたのですが、空気入れ終わってアダプター外す時シュッって少し空気漏れるんですが、その事も含めて多めに空気入れたほうがいいですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:56:53.65 ID:???

アダプター外す時漏れる空気は空気入れのホースの中の空気なので多めに入れる必要は無いよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 19:57:25.02 ID:???

>>484です。
この仏式バルブアダプター付けないでも空気入れられるのですが、付けなくても大丈夫なんですかね？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6tqPBAw.jpg

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:12:46.18 ID:???

>>486
横を読め

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:15:11.01 ID:???

やはり荒いのがいいですか。
回答ありがとうございます。

しかしレザインのあのステンレス製やすりは見るからにパンク被害を広げそうですな・・・

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:15:42.48 ID:???

??????????
ここまで俺の自作自演

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:21:57.24 ID:???

>>486です。
仏式バルブアダプター付けてやると空気が漏れて入らないんです。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:22:30.96 ID:???

それは困ったね。質問スレに行けば？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:24:54.52 ID:???

>>490
漏れて入らないならアダプター付けてください

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:26:10.12 ID:???

>>488
ホムセン行って粗め、中くらい、細かいのと3枚くらい買ってクリアファイルに突っ込んでおくと
何にでも使えて便利よ
布ヤスリにすると使い勝手がいい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:28:01.39 ID:???

>>486です
自己解決しましたw
ありがとうございました(^｡^)

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:29:39.56 ID:???

>>494
自己解決した場合はどう解決したか書いてけ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:32:08.38 ID:???

>>494です
ググって調べました(^｡^)

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:32:41.38 ID:???

>>490
バルブのネジを緩め過ぎてるんじゃないの？
空気が入るギリギリくらいに緩めた状態で
アダプターを付けてみてはどうか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:17:31.72 ID:???

ロード注文して、シートの調整に行って来たんですが
インナーローだとチェーンが干渉するからこの組み合わせは
使うなって言われたんだけど、これは一般的なものなのですか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:23:31.15 ID:???

斜めがけになる組み合わせは基本ＮＧだよ。
使っちゃダメとは言わないけど、チェーンにいらぬ負荷がかかるから極力避けるべきだね。
調整次第だけれどもディレイラーに擦れて音も鳴りやすい。
３×８だろうと２×１０だろうと一緒。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:37:04.13 ID:???

インナーローって斜めがけだっけ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:40:10.58 ID:???

>>460
スーパーバイクなのでパッドですね。
昔はフェニックスのリュックパッド投売りしてたのに

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:40:14.76 ID:???

うんにゃ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:43:54.13 ID:???

>>499
レスサンキューです。
インナーローは一番軽いｷﾞｱの組み合わせと聞きました。
急な坂道を登るとき辛いのでインナーローにしたいのですが
使わないほうがいいんですかね？
それから両方とも一番内側のギアでも斜めがけなんですか？
1------------2
2　　　　　　　　　1
3
4
5
6
7
8
9

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:44:23.60 ID:???

>>498
アウターローじゃなくて？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:50:12.64 ID:???

急な坂道はインナーローでいいよ
店員が言い間違えたか498が聞き間違えたかはわからんが
インナーローはバリバリ使ってOK
言葉で聞くより真上から見てチェーンが斜めになってたら駄目、でいいよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:50:50.53 ID:???

>>504
ハイ、インナーローだと思います。
ちなみにコンポはSRAMのAPEXです。
なんかｷﾞｱが大きいからしょうがないって言ってましたｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:53:07.57 ID:???

>>505
ありがとうございます。
明日もう一度確認して、インナーローがNGと言われたら
クレーム言ってきますｗｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:56:35.20 ID:???

設計が変でインナーローだとチェーンがフレームに接触する、とかだったりして。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:01:00.63 ID:???

インナーローが使えないなんて聞いた事ないなぁ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:18:42.17 ID:???

前が52t20tのダブルだったら干渉しまくるだろうな

511 ：498：2011/07/01(金) 22:24:22.26 ID:???

>>510
クランク　34/50T
ギア　10S 11-26T
です。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:24:52.23 ID:???

そいつはいけねぇなってんでぇ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:34:40.15 ID:???

>>447
トランポする時にはずすよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:41:04.22 ID:???

インナーローが使えないなんて無いから。
って言うか、今のシマノなら2×10でトリム使えば斜め掛けも大体ディレイラーとの干渉はなくなる

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 00:12:53.16 ID:???

フレームにボトルホルダーつけたいんですけど、この穴の間隔って規格化されてるんでしょうか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 00:19:26.71 ID:???

>>515
うん。どのボトルケージでも付くようになってるよ。付かないのあったらフザケンナ！ってボトルケージの会社にｺﾞﾙｧ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 00:33:45.10 ID:???

>>516
ありがとうございます。
規格なんですね～

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 00:35:09.75 ID:???

ボトルケージは着いてもボトルが入らなかったりするがな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 05:48:01.50 ID:???

自転車のタイヤも自動車みたいに前後入れ替える方がいいの？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 06:11:32.99 ID:???

面倒だからローテはしない
後が潰れたら後、前なら前で替える

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 08:26:09.23 ID:???

バルブの先っちょの黒いキャップって閉め過ぎて裂けちゃう事があるんですが、要らないもんでしょうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 08:31:46.19 ID:???

>>521
まぁ、無くても全然問題ない。付けてない人も結構いる。
俺はアルミキャップをしてるけど。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 09:34:36.53 ID:???

クロモリにしろアルミにしろフレームの内側って塗装してるんですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 09:35:38.37 ID:???

してるわけがない。むしろBB部分に塗料が入ったりするとねじ山の精度が悪くなって特別にねじ山作ったりする。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:00:16.35 ID:???

錆びちゃうじゃないですか！！！
自分で塗装していいんですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:05:48.80 ID:???

自動車教習の講習で自転車は車道ですを徹底した方がいいと思う
この前ゴールドの講習受けたけど自転車のくだりは省略しますだってｗｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:11:50.66 ID:???

>>526地方じゃない？

前々回は地方で同じく省略。じいさんばあさんが暗い服で低重心走行してるから気をつけろ話がメイン。
東京は自転車の話うるさかった。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:15:41.62 ID:???

>>525
構わないよ。
俺は塗料ではなく防錆剤吹き込んでる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:17:03.11 ID:???

>>527
そうです地方ですバカにしてるんですか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:25:42.64 ID:???

自転車の数が違うからじゃね？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:30:56.17 ID:HgqAr0HP

>>529
はいw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:34:40.21 ID:???

東京は自転車自体多いし、歩道も狭いから車道走る自転車も多いけど、車道は狭い。
歩行者多いから歩道走るときは最徐行じゃないと危ないｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:42:47.89 ID:???

>>529
違います。交通需要？的な話で端折られたんだろうな、と思って。
ペーパードライバー率とか違うだろうし。
地方だろうがやるべきというのは同意。
あと実際農道のばあちゃんは怖い。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:43:13.81 ID:???

東京からよそに走りに行くとあまりにも人が歩いてないしママチャリもいないしで
不安になったｗ
今ではまあそんなモノなんだろうなと思うが（皆、車に乗ってるのか？）
そういう風に誰も歩いてない歩道なら自転車で走っても危なくないと思う

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:04:28.82 ID:???

>>533
うちの畑仕事頑張ってるばーちゃんを侮辱してるんですか

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:15:46.77 ID:???

>>535
違います。畑仕事頑張ってるばーちゃんは素敵だと思います。
いつまでもお元気でいてください。
そんなばーちゃんを車運転してる時に轢いてしまうとお互い悲しいじゃないですか。
ぜひばあちゃんには派手な服をプレゼントしてあげてください。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:32:30.41 ID:???

>>536
ありがとうございます。
派手好きじゃないけど派手なカーデガンプレゼントしたいと思います

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:33:31.63 ID:???

ばーちゃんの世代なら花柄のもんぺとか喜ばれるんじゃね？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:43:07.02 ID:???

いや、>>536が言ってる派手っていうのは電飾とかソッチ系だろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:44:23.34 ID:???

大阪なら豹柄とか好きそうだな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 12:47:42.52 ID:???

虎柄じゃだめなんですか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 12:55:07.80 ID:???

キリン柄が好きです

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 13:08:56.21 ID:???

クロスバイクに細めのブロックタイヤ履かせて
シクロクロスバイクにして乗ってる奴っているのか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 13:15:53.79 ID:???

そりゃいるだろ
はなっからそういう設定で売ってるのもあるんだし

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 13:25:26.68 ID:???

内装ギアの自転車にデュアルコントロールレバーは取り付けられますか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 13:29:01.59 ID:???

>>545
内装8段or11段、ドロップ用デュアコン
http://www.sussex.com.tw/versa.html

547 ：545：2011/07/02(土) 13:46:32.85 ID:???

>>546
後出しですいませんがクロス()の3段()です・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 14:28:43.29 ID:???

三段だと既製品は無いね。
MTBのフロントシフターが引き量的に使えるって話を聞いた事あるけど、
俺は試してないのでわからないや。
そもそもMTBのシフターじゃ駄目か。
外装8～10段のシフターで試しに引いてみるのも面白いかもね。
三段のはワイヤーが両タイコだから工夫が必要だけど。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 16:00:44.97 ID:???

MTBのスリックタイヤ化

をしたいと思ってます。タイヤは現在26×2.10のブロックタイヤなのですが、通勤用に26×1.5に変えようと思ってます。以下の構成でいいかどうかお聞きしたいと思います。
インナーチューブ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/00/item22301900042.html
COLOR ワイヤービードサイズ：26ｘ1.5
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/35/item100000003566.html
タイヤレバー 3本セット
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32045000001.html

他に足りないものなどあったら教えてください

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 16:35:06.29 ID:???

>>525
完成フレームのチューブの内側を塗装出来る機器やスキル持ってる？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 16:36:50.83 ID:???

>>528
おーし！おじちゃんがんばるどー
>>550
スプレー買って来てぴゃーーっ！とするつもり

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 16:44:44.61 ID:???

>>549
それで十分です。
もちろんポンプはお持ちなんですよね？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:24:07.98 ID:???

>>751 >>756
喪女だから話題に入っていけない
↓
孤立する
↓
ますます喪女力が高まる
↓
一番上に戻る

という悪循環なんだろうね
喪女や喪男でもあんまり見栄みたいなもんが無いのか単に開き直ってるだけなのか
非リアな私生活を包み隠さずオープンに話して周囲と馴染んでる人もいるわけだけど
自分はプライドが邪魔してとてもじゃないがそんな振る舞いはできない
やっぱりこういうことで悩んでる人はトークスキルの問題じゃなくて
殻に籠ってるのが問題っていう分析は
すごく的を射てると思うよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:24:50.49 ID:???

>>553
誤爆？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:30:23.33 ID:???

喪女って久しぶりに聞いたな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:30:53.38 ID:???

>553
聞き上手を目指すという考えがないあたりコミュ障だな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:32:28.31 ID:???

自転車初心者でPC不慣れな喪女かわいいよ喪女

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:34:26.89 ID:???

>>556
俺もコミュ障なのか…。
>>553の気持ちがよくわかる。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:40:26.73 ID:???

>>552
はい！

ありがとう！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:48:10.40 ID:???

>558
一緒に気持ちを分かち合うってのがコミュの基本、
相手の話を聞いて理解して受け入れるのが模範的回答。

別になんかためになる話をしなくてもいい、
のんびり自分のペースで相手の話を興味を持ってちゃんと聞いてればそれでおｋ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:36:06.48 ID:???

>>560
相手の話は聴いて受け入れまくってるけど
自分のことを隠すタイプで話が続かないｗ
で、自分が触れてほしくない話題は嫌だろうなって考えてこう言ったらああなって・・・と考えてるうちに
沈黙が続いて撃沈。頭真っ白。
当たり障りない話題が浮かばないんだぴょ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:39:54.90 ID:???

同じ、お前って自分の話しないよねーてよく言われる。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:44:04.49 ID:???

自分のこととか絶対話したくないｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:53:37.74 ID:???

むしろ自分語りする奴って鬱陶しいだろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 19:59:33.75 ID:???

Ａさんのお見舞いに行ったときのこと
俺＜術後の調子はどう？歩いてるけど問題ない？
Ａ＜うーん、直後は痛かったけど、もう何ともない、点滴が邪魔だけどｗ
Ｂ＜俺が入院したときは、全然起きられなかった。まじつらかった。
　　トイレも……
俺＜そ、そう。それで手術ってどれくらいかかったん？（Ａを見ながら）
Ｂ＜そうだなぁ、俺んときはｘｘ時間ぐらいだったはず。結構前準備が云々……

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:03:51.40 ID:???

聞かれて隠すようなことなんてそんなないだろ？
休日の過ごし方や趣味の話なら自転車乗って山行ってるYOって言えば物珍しさに色々聞いてくる、
そこから補給食の話して食事の話題に移行していくのがいつものパターン。
女性相手だとダイエットの話と日焼け防止の話してれば喜ばれる。

自分のこと話ながら相手の興味のある話題を探るのも定番でしょでしょ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:30:34.37 ID:???

>>565
私いつもAだｗ
多分言いたいこととは違う気がするけど、俺とBが盛り上がって私ぼっち＼(^o^)／

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:39:36.27 ID:???

休日の過ごし方や趣味の話なら自転車乗って山行ってるYOって言えば・・・
→('A`) oO「こいつ、自慢かよ」って思われたらどうしよう、自分以上に自転車やってて「にわか乙」って思われたらどうしよう
そこから補給食の話して・・・ダイテット・・・
→('A`) oO「くいもんの話かよ、だからデブなんだよ」って思われたらどうしよう、
「スポーツしてるのに痩せてねぇとかWiiで自転車してんじゃね」って思われたらどうしよう、
「その体でダイェットとかpgr」って思われたらどうしよう
日焼け防止の話・・・
→('A`) oO「キモイからｗｗ見た目とか気にすんな」って思われたらどうしよう、どうしようどうしょう

ってなって話せないです＞＜

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:40:32.09 ID:???

うぜぇ

お前は黙ってて正解だな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:43:50.29 ID:???

wiiの自転車のゲームってなに？
wiiのコントローラーを手でぐるぐる回すゲームなの？
それって肩外れね？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:49:17.61 ID:???

>>570
http://gamez.itmedia.co.jp/games/articles/0910/15/news099.html

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:51:29.08 ID:???

Wii Sportsだろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 20:52:41.92 ID:???

歩道車道の話がちょくちょく出てるんだけど、自転車通行可歩道の標識がある道路では
自転車は車道を走ってはいけないんだっけ？
「自転車は歩道を走ってもいい」じゃなくて「自転車は歩道を走りなさい」なんだっけ？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:05:52.35 ID:???

自転車は車道走っちゃいけません区間は、車道にその旨の標識出てるよ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:09:03.00 ID:???

>>549
細くなると今より高圧で使う事になるし、ついでにリムフラップも換えておくと安心かも。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:15:37.94 ID:???

>>573
「自転車は"ゆっくり"歩道を走ってもいい」　だよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:26:57.12 ID:DJv/JDTP

自転車って道交法２７条の追い付かれた車両の義務は関係ないの？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:40:42.42 ID:???

ディレーラーの取り付け部とかBBについてる、ごみとか砂が気になるけど
どうやって掃除してます？
やはり全部はずすの？　コンプレッサーは持ってません。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:42:35.83 ID:???

>>578
普段はブラシでシャカシャカやったり、細長く切ったウエスを隙間に通してスリスリやってるよ。
暇な時は分解整備してる。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:43:13.73 ID:???

>578
全部外して掃除、コンプレッサーじゃこびりついた汚れは落ちない。
灯油でジャブジャブ洗浄して組みつけろ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 21:59:12.36 ID:???

>>573
高速とか有料道路は原チャや自転車は車道不可
それ以外は歩道可は歩道も走れますということ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 22:08:22.18 ID:???

アンダー/オーバーパスや橋も自転車は車道不可の場所あるよね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 22:17:01.63 ID:byygY0HN

>>577
左側の端らへん走ってるから常に譲ってる状態じゃまいか

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 23:04:43.50 ID:???

自転車専用道の標識のあるところは自転車専用道を走らなければならないので車道走行禁止。
だが実際には歩道の半分にペンキ塗っただけのところに「自転車専用」の標識が付けてある様なのがほとんど。
事実上「自転車は歩道走れや」状態。

585 ：573：2011/07/02(土) 23:48:21.33 ID:???

みなさんありがとう。
自転車通行可歩道があっても車道を走って問題ないんですね。
歩道は段差が多くて走りづらいもんね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 23:57:04.63 ID:???

shape wave spのホイールを標準のものからWH-R501に変えようと思うのですが、
スプロケットを外す工具が必要なのですよね？
ホイール交換する皆さんは工具をお持ちですか？
それとも旧ホイールからスプロケットを外すのだけ自転車屋さんにお願いしているのですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 00:25:24.81 ID:???

フリー抜きとチェーン付きのスプロケホルダ持ってるよ。
高い物じゃないし、今後のためにも買っとけ。
作業自体は簡単だよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 00:26:44.89 ID:???

あ、ついでに300mmくらいのモンキーかフリー抜きによっては1/2スピナーハンドルも必要。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 00:55:45.74 ID:???

>>587-588
ありがとうございます。
安いのを選べば2000円程度で購入できるんですね。
自分で挑戦してみます。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 02:37:18.81 ID:???

チェ～ン洗浄キットのお勧めを教えてください

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 03:01:20.31 ID:???

CRC556

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 03:35:30.45 ID:???

灯油とバケツ

ガチだからな？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 08:17:14.22 ID:???

チェーンを灯油やパーツクリーナーでシェイクするのに100均の水筒お勧め。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 08:40:20.06 ID:???

スーパーのペットボトル回収カゴから適当なのを拾ってくる・・・・・・

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 08:49:26.13 ID:???

それ犯罪でしょｗ
あれ企業のリサイクル活動の一環なんだからさ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:13:21.73 ID:37Bpjb86

鍵は何センチくらいが使いやすいですか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:17:27.69 ID:???

>596
9センチ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:18:14.18 ID:???

鍵ってだいたい2～3cmぐらいなものだろう

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:19:50.20 ID:???

自転車の鍵って使いやすさに重点をおくべきものなのか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:34:06.62 ID:???

そりゃある程度は

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 10:41:08.31 ID:???

>>365
http://www.nicovideo.jp/watch/sm875759

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:22:31.11 ID:???

尿道炎になりやすいの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:34:08.90 ID:???

自転車はそろそろ来年モデルが発表されると思うのですが、
ホイールもこの時期に発表なのでしょうか？

ホイール購入を考えているのですが、去年マイナーチェンジのみだったモデルなので、
今年はメジャーチェンジがでるか様子見をしようか悩んでます。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:51:47.67 ID:???

とりあえずメジャーチェンジは聞いたこと無い

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 12:08:47.08 ID:???

「メジャーチェンジ」という言葉はないわけではないが
一般的には、その場合「モデルチェンジ」とか「フルモデルチェンジ」というのが
メジャーな言い方。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 12:12:58.58 ID:???

そりゃある程度は

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 12:15:13.26 ID:???

>>604
そして素っ裸の両足は大きく開かれ～

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 13:18:07.18 ID:???

５万以内でデザインがよさげなお勧めの自転車って何です？
どこぞの厨二病自転車が２０万じゃなければ買ってた

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 13:22:38.36 ID:???

>>608
ルイ☆ガノ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 13:47:22.81 ID:???

>>608
[DOPPEL] ドッペルギャンガー050 [GANGER]

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 14:05:59.52 ID:???

マウンテンバイクを貰ったんですが、タイヤの中心から放射状に出てる針金が錆びていて、交換したいです。
交換はできるものなのでしょうか？またできるとしたら、いくら位かかりますか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 14:16:21.68 ID:???

>>609
つの・・・

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:21:14.35 ID:???

呉556でいい

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:53:32.67 ID:???

>>611
それはスポーク。
交換は前後輪各6000円から10000円くらい。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:55:43.94 ID:???

>>611
花咲爺で磨く

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 18:14:47.50 ID:???

MTBのディスクブレーキのローターが磨り減っています。
交換したいのですが、

160mmや180mmなどの径

さえあってれば純正品じゃなくても無問題ですか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 18:47:10.27 ID:37Bpjb86

この自転車の詳細を知っている方いませんか？？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1165774916

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 18:57:31.09 ID:???

http://aucfan.com/aucview/yahoo/l66565448/
これの色違いっぽいね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 19:52:39.98 ID:???

バズーカのステムとディズナのハンドルって相性大丈夫？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 19:52:40.26 ID:???

>>617
x-action 自転車　でググルんだ(´･ω･`)

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 20:55:43.54 ID:???

ヘルメットって、ナニゴミですか？
資源ごみ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 20:57:17.15 ID:???

プラゴミか粗大ゴミじゃない？
管轄ごとで扱いが違うでしょうし、地方自治体に聞いた方が早いと思うよー

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:01:37.30 ID:???

燃えないゴミだと思うが

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:25:16.65 ID:???

>>616
外径以外に取り付け規格と厚みを見る必要あるね。
あとキャリパー銘柄によりパッドの面積が違うので、
ローターのデザインによってはアームを挟んでしまう事になりあまり良くないね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:45:34.66 ID:???

>>614 >>615
ありがとうございます。
とりあえず、ヤスリで磨いてみます。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 22:22:21.04 ID:37Bpjb86

>>618
情報ありがとうございます。
良く似ているのですが若干違う箇所があります。

>>620
ありがとうございます。
調べてみましたがなかなか見つかりそうにありませんでした。

その他知っている方協力お願いします。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 22:36:51.07 ID:???

いや、一緒だろ。
違う箇所は部品の関係でマイナーチェンジしたんだろ。
なんでそこまでその自転車に固執するかわからんがageてまで聞くことなの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 00:55:36.89 ID:???

>>262マルチで荒らしすんなゴミ屑ゆとり

他スレでスレ違いを指摘された>>262のレス↓

＞265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 20:11:21.11 ID:??? 返信 tw
＞実は僕はしっていましたがテストしたんですよ
＞ま、結局口だけの人間しかいないってことですね

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:22:13.71 ID:rwKCZ+p9

シートポストに固定されてるテールランプが、リアキャリアとリアバッグ取り付けで見えなくなりました
この場合どこに付ければいいのでしょうか？
ちなみにクロスバイクで泥除け等はないタイプです

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:24:24.32 ID:???

>>629
シートステーとかはダメ？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:24:37.37 ID:???

>>629
ステーに取り付けられるの買えばいいよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:25:03.35 ID:???

リアキャリア後端

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:28:26.26 ID:evspagP3

メンズ用の日焼け止めでオススメあったら教えて下さい。
いままであまり気にしてなかったんですが、
昨日今日の炎天下に走ったら顔が真っ赤になっちゃって
さすがに対策しないと夏の終わり頃にはえらいことになってそうで。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:32:01.37 ID:???

>>633
http://tinyurl.com/6h4gzso

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:35:25.29 ID:???

>>633
男女関係なくＳＰＦ５０の奴買っておけばおｋ
汗かいたら流れちゃうから、小まめに塗りなおしてあげないとどんなの使っても一緒だし、むしろまだらになっちゃうよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:55:03.77 ID:???

>>634-635
ありがとうございます。汗で流れてしまうんですね、全然考えていませんでした。
汗っかきだから効果弱そうですが、
とりあえず634さんに紹介していただいたのを買ってみます。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 08:38:54.57 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/kz-105/
このモデルさんがかわいいのですが
名前とか事務所わかりますか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 08:49:46.73 ID:???

URL踏んでもらおうとあれこれ考えるなあ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 08:53:57.19 ID:???

>>637
ウイルス仕込まれてるし

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:02:20.62 ID:???

>>626マルチで荒らしすんなゴミ屑ゆとり

他スレでスレ違いを指摘された>>626のレス↓

＞265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 20:11:21.11 ID:??? 返信 tw
＞実は僕はしっていましたがテストしたんですよ
＞ま、結局口だけの人間しかいないってことですね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:17:04.38 ID:???

ロードなどの本格的な自転車用のフロアポンプには、なぜ電動や足踏み式
などがないのでしょうか。手で入れるのは非効率的だと思うのですが

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:18:35.09 ID:???

電動はあるけど、足踏みはどうかなぁ、ストローク少なくなるから回数増えて面倒くさそう。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:20:15.09 ID:???

>641
どっちもあるぞｗ

本格派はコンプレッサー一択だろｊｋ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:20:47.69 ID:???

>>643
おいくらぐらいでしょうか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:29:51.40 ID:???

2500円～5万円
値段によって装備や性能が異なる、
フランス式とイギリス式のアタッチメントがあれば車用のでもいける。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 09:31:57.83 ID:???

どもです。探してみます。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 12:06:25.96 ID:???

車用で安いのは高圧で入れられんものが多いから注意な
お、安いじゃんってみたら5気圧までとか

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:35:40.21 ID:???

>>645
上が5万つーことはないだろ。
中途半端な数字を出すなw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:36:49.39 ID:???

>>647
28ｃって何気圧あればいいですか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:42:22.74 ID:???

タイヤ銘柄によって変わってくるけど、7気圧くらいで足りるかな。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:45:11.00 ID:???

余裕もって10ぐらいは欲しい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:53:04.06 ID:???

>>647
Maxで8気圧、8bar、110psi程度。
ただ、エアコンプレッサーの最大圧力はあくまでも最大充填時のもので、最大値が8kgf/cmであっても常時8kgf/cmで使える訳ではないよ。
エアコンプレッサーは常時稼働しているのではなく、最低圧力まで下がった時点で再起動して最大圧力まで充填する。
例えば最大8kgf/cmで最低5kgf/cmのコンプレッサーだと、起動して8kgf/cmまで上がっても使用して気圧が下がって来ても5kgf/cmまでは止まったまま。
前輪を8kgf/cmまで充填しても後輪を充填する時には7-6kgf/cm位まで下がってるから、
8kgf/cmまで入れるにはコンプレッサーが5kgf/cmまで下がるまでエアブロー等で空気を消費して、再起動させる必要がある。
これが結構面倒なんだよね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:58:32.40 ID:???

手で入れて５分もかからないのに電動なりエンジン式なりでコンプレッサーを入れて、
爆音を立ててエアーが溜まるのを待ち、>>652なんかに書いてあるようなことに気ををつけて、
しかもコンプレッサーも使いっぱなしじゃなくってメンテ（水抜き、注油）の必要もあって…
プロショップだったらまだしも、何をもってして“効率的”と言うのだろうね？
ゲージもコンプレッサー本体もそれなりに金かかるだろうし…

あ、僕は手で入れるのでいいです＾ｑ＾

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 13:58:33.63 ID:???

>>650 >>651
ありがとう最低7以上のやつ探します

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 14:03:26.43 ID:???

>>653
エアコンプレッサーは空気を入れるだけじゃないからね。
1台持ってると何かと便利で、結局空気入れにもコンプレッサー使う事になるんだよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 14:05:57.03 ID:???

>>655
そら知っとるがな
職場で自宅でエアツールにはお世話になってる底辺職業者ですからｗ

でも効率よく空気を入れるため“だけ”に質問してる人間に必要か、って言ったら俺はNOだと思うんだよなぁ、ってことさ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 14:10:07.41 ID:???

タイヤに入れるだけなら普通のフロアポンプのほうが良いと思う。
ちょっとイイ奴にヒラメ付けてさ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 14:11:59.80 ID:???

>>656
安物のコンプレッサーを基準にするなよw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 14:16:31.97 ID:???

>>658
ここで質問してるような奴にどんだけ高級品のコンプレッサー買わせるつもりだよｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 15:01:44.68 ID:???

24段ギアのシフトがうまく行きません。
フロントディレラーが一番上の段まで上がらないので近くの自転車屋に持って行ったところ、本来ならギア調整アジャスター(ハンドル付近に着いてるネジ)がついているはずなのについてないから調整できない、と突っ返されました。
これは泣き寝入りですか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 15:08:38.29 ID:bIrZtUFy

>>660
ここの「●トップ側に変速しない」を参考に自分でやってみたら？
http://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/Fderailer/Fderailler.html

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 15:10:36.21 ID:???

>>660
物による。
レボシフトならそんなアジャスターは要らないし、インデックスシフターなら無いと調整が難しい。

アウターに上がらないんだから、ストローク幅が小さいか、ワイヤーテンションが低い。
3×8の24段だから、結局はセンター時にアジャスターボルトでの微妙なインデックスの調整が出来たほうがいい。

本当にアジャスターボルトが無いのであれば
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item36941400032.html
このようなものをワイヤーにかませれば出来る。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 15:11:47.65 ID:???

>>660
自転車のメーカー・モデル名は？（わかればシフターとFDのメーカー・型番）
アウター受け（シフターからワイヤー辿り、フレームに固定されてる部分）にアジャスター入ってないかな？
何処にも無ければインラインアジャスターを追加する事で調整出来るようになるよ。
あとはFDとフレームの間に何か挟んでガイドが少し動いた状態で固定、
その状態でワイヤー引っ張りながら固定し直すと上手く行く場合も。
ただこれは微妙な加減が難しい&その後の微調整が不可能だからオススメしないけど。
アジャスター無しでどうやって組んだんだ？と思うし、もし今回持ち込んだ店が買った店でないなら、
買った店へ持ち込むといいと思うよ。遠かったり通販だったりすると難しいけど。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 15:53:06.62 ID:???

ﾄﾞｯﾍﾟﾙのD-13 aspireです。
サイクリングを本格的に始めるなら一台目は乗り捨てる覚悟だろ！って通販で買ったんですが、早速出鼻をくじかれました。
細かいことはわからないですが、ｼﾌﾀｰはﾃﾞｭｱﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ、ギアはシマノ24段です。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:05:55.89 ID:???

＞ﾄﾞｯﾍﾟﾙのD-13 aspireです。
STI車なのにアジャスタが見あたらないな＞ＨＰの写真
裏技的に張り調整する手段はあるけど、アジャスタ購入お勧め

＞サイクリングを本格的に始めるなら一台目は乗り捨てる覚悟だろ！って通販で買ったんですが、早速出鼻をくじかれました。
いや一台目で通販はダメだろ。
その様子じゃあちこち組み直さないとまともに走らない。

一台目はていねいなショップで定価買いお勧め。
ポジション合わせはもちろん、下手すりゃ下取りの形で簡単な部品交換までやってくれる。
価格にこだわるのは自分でできるようになってから。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:06:02.21 ID:???

>>664
アジャスター買ってきて自分でやるか、
店でアジャスター入れて貰えばいいと思うよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:06:42.92 ID:???

>>664
http://www.doppelganger.jp/product/d13/
写真を見る限りダウンチューブのアウター受けにアジャスターボルトが無いから、
自分でアジャスターを付けるのがベストだよ。

アウター受けにネジが切ってあるならアウター受けに入るアジャスター。
そうじゃないならワイヤーやSTIにかませるアジャスターを付ける。

で、このバイク幾らで買ったの？ドッペルは8万弱を定価として出してるけど。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:15:44.31 ID:???

とにかくｱｼﾞｬｽﾀｰですね。勉強してみます。
ママチャリばっか組んでる自転車屋の学生バイトなので職場で技術身につけるのは難しいでしょうが･･･。
価格は45000程でした。ルックスで衝動買いです。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:17:59.21 ID:???

たけー

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:25:09.87 ID:???

てかさ、ドッペルギャンガーって自転車ナメすぎ
売れりゃ何でもいいのかよ
販売するならモラルを持ってもらいたいね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:27:28.79 ID:???

何も知らないで買う人もいるし、
自転車知ってても、割りきって買い物用とか、弄り用に買う人もいるからな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:31:13.53 ID:???

ドッペルはギャンガーを楽しむものなんだからいいんじゃね？
それがわからず買うのは情弱すぎるかと

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:31:39.47 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/kenda/tube/0standard_page.htm

このふたつの違いって何？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:32:26.23 ID:???

規格の違いで値段違うだけじゃん

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:34:22.41 ID:???

バルブの口金の形が違うだけじゃねーの？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:35:36.83 ID:???

STI仕様なのにアジャスター付いてない自転車なんてあるんだ
何か他にも色々省略されてそうで恐いな
でも>>664は自転車いじれる人なんだし何とかなるんじゃね

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:38:48.38 ID:???

自転車メンテを覚えるにはドッペルはおもしろいよ
なんといっても情報量が多いし部品交換もやりたい放題
通販で買ったままなにもしないで乗るだすなんてとてもできないけど
それがわかっていれば楽しい乗り物

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:40:55.38 ID:???

1割位は解って買ってるだろうが、9割は騙されてる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:43:04.71 ID:???

>670
ネット通販を甘く見過ぎじゃね？

内装3段のローラーブレーキなら通販で買っても再調整せずに走れるのにｗｗｗｗ
外装6段のVブレーキ自転車は自分で調整しないと駄目だってのｗｗｗｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:44:31.27 ID:???

>>677
だからそれは2台目需要だろ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:47:20.15 ID:???

自爆事故で本人が怪我したりするくらいだったらいいけどなー
ブレーキ効きません、人はねて怪我させちゃいました、だったら洒落にならんからなぁ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:50:19.53 ID:???

>>664
ドッペルなら専門スレで聞いたほうがいいかもね。

[DOPPEL] ドッペルギャンガー050 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309101915/

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:52:46.63 ID:???

>681
メンテしてなくて異音出しながらクロスバイク乗ってるオッサンとかいるもんな

ブレーキのシューが減るごとに調整
インナーワイヤーは3年毎に交換

これを知らない奴なんて大勢いるからな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:55:58.52 ID:???

インナーワイヤーは3年も使わないな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:56:51.44 ID:???

>>680
たしかにドッペルは２台目以降の需要だね
いきなり初号機ではきついです

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:57:57.12 ID:???

2台目以降でも要らないだろ・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:58:12.57 ID:???

シューの金属片は放っておくとすごいたまるね
ドライバーで取りまくってるよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 16:59:09.39 ID:???

>>686
それがいじる楽しみで需要があるんですよ
安いからベース車として

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:00:54.25 ID:???

>685
なんかごめん、俺はドッペルが初号機なんだ。
街乗りも山越えもドンとこいな頼もしい相棒だぜｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:01:38.20 ID:???

同じブレーキなのにある物は金属片だらけ。一方皆無なモノも。
正直車輪側に依存する例が多い気がする。

それはともかくメンテは定期的に。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:02:35.85 ID:???

>>688
弄る楽しみってのも理解出来るけど、有名どころの安いのじゃ駄目なの？
何処だったか忘れたけど、フレーム精度が酷いドッペルの画像見て引いたわ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:03:19.69 ID:???

>>690
金属片の出所はリムだしね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:03:58.25 ID:???

シューのリム攻撃性とリムの柔らかさ
あと走る場所の問題かなあ
ダウンヒル1回やっただけでシューもりもり減るからなあ、きっとリムも・・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:16:30.14 ID:???

>>691
ドッペルスレの住人だとあの一体感に入りたくて買ってしまう人もいる気がする
よくオフ会もやってるしデキの悪い子ほどカワイイみたいな感じなのかな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:17:41.20 ID:???

５年乗ってるクロスはリムの砂消しゴムはまだ一度もしたことがないです

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:17:52.49 ID:???

病院にいるジジババの『悪いトコ自慢』みたいなもんかｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:19:55.76 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/dg-d13/

見た目はカッコいいな(´･ω･`)　自分で組めないけど

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:21:44.44 ID:???

カッコいいのかｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:31:36.69 ID:???

ドッペルは見た目派手なのが多いから、そういうの好きな人にはアピール度高そうだな。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 18:23:27.92 ID:???

昨日ビーチクルーザーを買いました。

前輪にはブレーキがあるのですが後輪はピストとなっていて、これをそのまま
公道で走行することは出来ますか？事故時の過失の割合に影響することは調べて分かったのですが
違法性の有無については明確に記載している場所が見付からなかったので宜しくお願いします。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 18:25:32.64 ID:???

>700
後輪にブレーキつければおｋ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 18:27:10.81 ID:???

>>700
普通のビークルってコースターブレーキじゃないの？
固定と思ってるだけでコースターブレーキでは？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 18:33:50.21 ID:???

おお、早速のお返事ありがとうございますorz

ブレーキの種類についてきちんと理解できていませんでした。
調べてみたところコースターブレーキとピストは別物のようですね。
お陰様ですっきりしました、>>701,702さんありがとうございました。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:04:01.61 ID:???

ロード買ってまだ一ヶ月です
これくらいのぺーぺーだと30km走って腰痛になるのはしょうがない？
慣れの問題かフォームの問題か
背伸びしただけで治るから同じ姿勢を続けてることでコってるだけの気もするし

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:08:31.33 ID:???

>704
姿勢とポジションが悪い、
買った店持ってって相談しろ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:08:52.80 ID:???

背筋が追いついてないだけ。
乗り続けてりゃそのうち必要分の筋肉付いて痛みも減る。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:09:06.30 ID:???

>>704
車体のほうは基本セッティング出してある？
ならあとは慣れの問題かな。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:16:51.97 ID:???

>>704
たぶん腰が痛くないように調整したら
今度は首・肩が痛くなると思う
ロード乗るにはアル程度、体幹の筋肉が必要
ちょっと距離乗れるようになれば大丈夫

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:18:07.87 ID:???

>>703
余計なお世話だけど、法律じゃ両輪にハンドブレーキとなってるのでコースターはＮＧ

まあ過失相殺の方はノーブレーキより良いかもね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:22:11.26 ID:???

>>709
何法の何条がハンドブレーキに限定してるの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:24:56.33 ID:???

自分で調べろよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:25:12.19 ID:???

【道路交通法施行規則第九条の三】
法第六十三条の九第一項の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一前車輪及び後車輪を制動すること。
二乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止させる性能を有すること。

両輪にハンドブレーキとは明記されてない

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:28:44.60 ID:???

解釈によっちゃ大阪名物飛び降りババアの靴って答えでも正解のような

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:39:03.81 ID:???

本当、>>709、>>711みたいな奴が多過ぎてうぜー

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:39:14.48 ID:???

現実的にコースターブレーキで時速10キロから「円滑」に止まれるのか？

低速時に難があるのは有名だけど

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:40:20.41 ID:???

>714
そういうのいいからさ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:40:57.03 ID:???

>>716
そういうのいいからさーｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 20:41:41.02 ID:???

>>715
普通に止まれるよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 20:44:40.70 ID:???

時速10キロからならフロントだけでも止まれそうじゃね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 20:49:23.31 ID:???

>>719
路面状況が良い場合はリアは殆ど関係無いしね。
まぁそんな状況ばかりじゃないから二系統あるんだろうけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 20:49:38.77 ID:???

でも片ブレーキピストは違法判決が出てる

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 20:51:07.34 ID:???

片ブレーキじねえし。馬鹿か。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:00:14.56 ID:???

暑い日(昨日とか)って、水分／栄養補給の間隔はどのくらいがいい？

二時間ほど走ってるとヘロヘロになってやばい感じがしてくる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:03:10.76 ID:???

>>721
「でも」が何処にかかるのか意味わかんないけど、
片方で良いと言っているわけではないよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:03:11.01 ID:???

>>723
ヘロヘロになる前に水分補給しろよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:05:06.33 ID:???

>>723
20分に一口くらいでいいと思うよ。
二時間なら事前に食事しとけば食べ物は特に必要無いかな。
もちろん食べたくなったら食べても全然OKだけど。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:14:07.11 ID:???

>>713
ババアは飛び降りた後車輪を蹴りつけるのかよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:16:06.01 ID:???

自転車に乗り続けると、せーしが減少するって、本当ですか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:25:52.73 ID:???

本当です
カーボンのロードバイクに乗り続けると大変なことになる！
なので君が処分に困っているのなら私が犠牲になってそのバイクを引き取ろう

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:01:41.28 ID:???

>>722
靴ブレーキかｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:08:28.71 ID:???

>>721,730
こいつらは何を言ってるの？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:17:05.81 ID:???

コースターは認められないな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:17:55.02 ID:???

ピスト乗り＝犯罪者でOK

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:44:08.28 ID:???

>>731
うちのおかんもそうなんだが、自転車が完全に止まる前にサドルから下りてしまうのを言ってるのではなかろうか
それもチューブをまたぐような感じじゃなくて、片方に両足そろえて下りて最後は足で止めるって感じで
もちろん足がつかないようなサドル位置が高い自転車じゃない
（昔は男物の大きな自転車しかなくて、そうなったという説もあるが）

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 02:42:08.01 ID:???

>>732
誰が認めないの？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 06:35:06.61 ID:???

>>734
だからなんでそんなにずれてるの？
誰が靴ブレーキの詳細を聞いたよｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 08:43:13.74 ID:???

>>735
君のご両親が君の存在を認めたくない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 13:12:05.62 ID:???

昔北米に住んでた子供の頃乗ってた自転車はフロント無しで
リアのみコースターブレーキのBMXタイプだったけど、
扱いにさして問題があった記憶はないな・・・

ロックがさせやすいんで遊びでリアタイアすり減らしまくったけど。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 13:14:58.52 ID:???

>738
日本でんなもん乗ってたら死亡者数が鰻登りだぜ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 13:20:02.02 ID:???

ＥＴとかスーパー８とか見るとアメリカのちびっ子はＢＭＸ大好き
なんだなって思うわ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 14:22:36.39 ID:???

ママチャリとか子供用自転車とか無いから子供が乗れる
大人用ってんでBMXがちょうど良いんじゃないかと思うけど。

ただ、田舎だったからだと思うけど、自転車乗ってる大人なんか見たこと無かった。
タンデム自転車乗ったり、凍った湖の上を走ったり、日本じゃ
出来ないこと色々あったわ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 15:54:23.19 ID:???

RITEWAYのシェファードアイアンFを買おうと思ってるんですが
タイヤが23Cと細いのでちょっと段差とか心配。
28Cぐらいにしたいんですが、タイヤ交換ってホイールごと？
それともいわゆるゴム（チューブとか）の部分だけ交換？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 15:57:47.48 ID:???

歩道走る人は買わないでね。

744 ：742：2011/07/05(火) 16:07:23.67 ID:???

あぁーそうなるのか。すまんかった。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:07:34.28 ID:???

２８ってまずフレームに入るの？
ブレーキやフレームが干渉しない？
てか歩道走る人は買わないでね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:11:57.63 ID:???

車道でも段差は普通にあるけどな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:16:12.10 ID:???

23Cでも自歩道走れるぞ
点字ブロックでたまに滑るがソコは気合いだ
雨の日のテラゾーは確実に滑って転けるがソコも気合いだ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:19:45.35 ID:???

歩道走る人は人間やめてね！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:23:06.07 ID:???

23cで歩道なんて罰ゲームとしか思えないんだけど
レーパンジャージで全身キメキメのロードがけっこう歩道走ってるんだよな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 17:17:56.45 ID:???

痛いロードは立派に罰ゲームなような

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 17:44:52.29 ID:???

クロスに23Cが最強か

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 17:51:27.32 ID:???

それは全裸にネクタイに近い物があるな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 19:05:32.52 ID:???

全裸にエプロンなら許す。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 19:31:22.54 ID:???

ということは、ついさっき街で見かけたクロス+23Cの綺麗なねーちゃんは、
全裸ネクタイだったということか…ﾊｧﾊｧ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 20:21:22.42 ID:???

ワイヤーの片側がMTB用、反対側がロード用になった兼用モデル

この兼用モデルつてどう使うんですか？
ロード用にするなら、mtb形になってる方を切ってキャップはめればいいんですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 20:34:27.33 ID:???

>>755
yes

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 20:45:18.22 ID:???

裸エプロン
http://geeker.tumblr.com/post/115758925

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 20:47:33.55 ID:???

グロ注意

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:34:18.69 ID:???

>>657
ヒラメ？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:37:12.25 ID:???

ヒラメ知らないとか、にわかってレベルじゃねーぞ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:37:25.86 ID:???

CRのステルスジョガーを絶滅させる方法はありませんか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:39:00.53 ID:???

刺身にすると美味しい

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:51:40.75 ID:???

>>759
http://kuwahara-bike.com/kbw/index.php?option=com_content&view=article&id=110%3Apump-head-yoko&catid=51%3Ahirame&Itemid=81&lang=ja

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:56:34.89 ID:???

>>761
ビラを配る

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:01:16.03 ID:???

>>760
言いたいことは分かるが、ヒラメを
在庫してる店舗なんてほとんどないだろ。
俺も好きだけどなヒラメ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:27:03.31 ID:???

ヒラメははじめて知りました

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:30:29.87 ID:???

普通こういうの付いてるの買うんじゃね？
携帯用ポンプに付けるなら分かるけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:36:57.53 ID:???

いんや、普通の口金じゃ満足出来ないから高い金出してわざわざヒラメ買ってるんだよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:41:15.79 ID:???

ヒラメは好きな作家が絶賛してたから試しに買ってみたけど
納得の一品だった。超満足

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:55:21.78 ID:???

>>768
>いんや、普通の口金じゃ満足出来ないから高い金出して

その時点でマイナーカテゴリ。
知ってる奴は通扱い、知らない奴を
モグリ扱いはできんよな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:02:06.58 ID:???

リアディレイラーについて聞きたいことがあります。
カンパのベローチェのリアディレイラーを交換したのですが、うまく変速できません。
10速なのですが、トップ側からロー側へ4段階までしか上がりません。
逆にトップになったとき、まだ変速機がかちかち動きます。
ケーブルの取り付け？が失敗しているのだと思いますが、どのようにすれば
うまくトップからローまで変速できるようになるのかを教えてください。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:12:12.54 ID:???

タイヤを外してから再度装着し直そうとしても
ディスクブレーキのパッドに干渉してしまい、多少音が出てしまいます。
ホイールが真っ直ぐ入っていないことが原因だとは思うのですが、
真っ直ぐ入れるコツなどないでしょうか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:13:24.58 ID:???

後ディレイラーのインデックス調整がうまくいかないっす
一発で合うｺﾂみたいなのがあれば教えてください

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:13:50.99 ID:???

パッドが曲がってんじゃない？
もしくは出てきちゃってるとか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:21:22.99 ID:???

クイックの締め加減を毎回揃えるようにすると良いよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:21:48.30 ID:???

初心者な質問でごめんなさい、
シマノのソラとティアグラってSTIシフトの形が違うんだけど操作性も違うの？
差を詳しく教えてください。
また、ソラがついてる自転車のシフトだけティアグラにすることはできますか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:13:11.84 ID:???

soraは親指シフトで、下ハンで変速しにくい、tiagraは上位モデルと同じ変速方法
45のtiagraなら34soraと互換性あり、ただ
46にモデルチェンジしたからやるなら早めにね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:16:43.39 ID:???

オール4600系の方がいい気がする
オールソラだとブレーキが怖い（特に下りの信頼性は・・・）
クロモリに1インチカーボンフォークのソラ搭載車に乗ったことがあるけど
下りは跳ねてても分からないし死ぬかと思ったよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:23:10.71 ID:???

>>777
ありがとうございます。
購入を検討している自転車の詳細を調べてみます。
>>778
ご意見参考にします。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:25:59.49 ID:???

>>771
スタンド載せる
RDからワイヤー外す
クランク回してチェーンをトップに持ってくる
シフター操作してトップ選択
一応トップ調整
ワイヤーのアジャスターを目一杯締め込む
ワイヤー固定
ワイヤー調整
ローまで変速出来る事を確認

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:29:46.57 ID:???

>>772
俺はレバー起こしてホイール揺すり、ハブ軸がエンドの奥にカコンと当たった手応えを確認してからレバー寝かせてる。
わけわかんなくなったらキャリパー固定ボルトを緩めた状態で先にホイール位置をバッチリ合わせ、
ブレーキレバー強く握りながらキャリパー固定ボルトを締めるといいね。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:30:16.94 ID:w8CPMWCZ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001HSO3VG
おしり痛くなりそうなので、これ買っていいですか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:31:38.02 ID:???

カンパなんて使う人はショップに任せたら良いんじゃないの？
金かける割に自分では何も出来ない木偶の坊なんだから。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:32:04.40 ID:???

>>773
スタンドで後輪持ち上げ、片手でクランク回しつつアジャスター回しのシフターの遊び弄りので一発じゃん？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:34:00.38 ID:???

>>781
ブレーキレバー握りながらは考えもしなかったです！
サンキュー！ちゅっちゅ！！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:39:27.14 ID:???

→

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:40:43.36 ID:???

>>785
ブレーキの説明書くらい読もうよ・・・

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:46:07.86 ID:???

今日28Cのタイヤを23Cにしようと思ってタイヤを入れ替えようとしたんだけど、買ったタイヤが物凄くキツイです
これは安物を買ったからですか？それとも折りたたまれて無いやつを買ったからですか？
まぁ私のスキルが無いのが一番の原因でしょうけど！！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:51:00.19 ID:???

>>788
ビードをリム中央に合わせつつ嵌めていってみ。
リム中央は凹んでるから外径が小さいでしょ、そこにビードを合わせて行くと最後の一発が楽になるよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:51:02.22 ID:???

カンパのリアホイールにスプロケットをつけた（抜けている部品はおそらくない）ところ、
若干スペースがあるせいでカタカタするんですが、こんなもんなんでしょうか。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:51:47.07 ID:???

それは何かがおかしい

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:51:48.05 ID:???

>>788
タイヤのはめやすさはメーカー・ブランドによって結構違う。

はめるだけで泣きそうになるものもある。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:59:24.31 ID:???

>>789
口金の所を最後にしてもなかなか嵌らなくて・・・やっぱりタイヤレバーを金属のﾔﾂ買ったのが間違いですよね
>>792
もう泣きそうです、親指の痛さが尋常じゃないです

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 01:01:45.16 ID:???

ミシュランの黄色タイヤレバーオススメ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 01:24:59.91 ID:???

俺もミシュランの黄色いタイヤレバーだ。
で、ミシュランのプロ3を履かせていたとき、レバー折れるかと思うほど硬かったわ。
あとパナレーサー（買ったのはtypeA）もアホかってぐらい硬かった。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 01:28:37.36 ID:???

>>780

あんがとー。
もたつくけど、なんとかトップからローまで変速できた！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 01:29:00.65 ID:???

何処のタイヤが嵌めるの楽なの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 01:45:17.64 ID:???

>>797
20(406)だとKendaのKwestが超ユルユル

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 02:15:59.53 ID:???

ミシュランでもリチオンは楽々だったな

素手で普通に入った

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 02:28:21.62 ID:???

>>797
楽な奴＝ゆるい

後はお察しの通り

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 02:39:00.36 ID:???

また下ネタかよ・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 03:22:34.55 ID:???

がばがばかよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 03:41:02.55 ID:???

ボトムブラケットを変えてみたいのですが、これって変えたことを
実感できますか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 03:51:17.33 ID:???

実感できる場合と出来ない場合がある

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 05:44:14.46 ID:???

元のがよほど酷い場合は体感出来るね。
規格変更でクランクも変わる場合は体感出来ても、その違いはクランクによる物なのかBBによる物なのかわからなくなる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 07:16:01.44 ID:???

つかBBまわりってオーバーホールするわけでもなく
分解して組み直すだけでフィーリング変わったりするしな・・・

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 07:37:00.02 ID:???

分解式はそうだね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 07:45:02.42 ID:???

自転車じゃないが、バイク乗ってたとき
フルメンテで駆動系のベアリングを全部交換した時は、ホントに走りが見違えたわ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 08:38:56.31 ID:???

28Cですが、雨の日は滑りやすいとのことで
空気圧を減らして接地面積を増やす方法はいかがなもんでしょうか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 08:48:55.68 ID:???

普段よりスピード抑えるだけでかなり滑りにくくなるよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:03:55.91 ID:???

スピードはもちろん落としますよ
ブレーキききにくにので怖いです

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:19:03.50 ID:???

握力鍛えろ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:23:30.70 ID:???

>>809
雨天時はフロントの圧を1～2割落としてるよ。
落とす量は体重やグリップの加減等と相談して決めてちょうだい。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:26:30.19 ID:???

>>812
なんだ？握力70あるからフレーム折れそうなんだけど
おもくそ握るとシューがズルってリムから外れそうなんだよ

>>813
やってる人がいるんですね、限界ギリギリまで落として見ます

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:27:25.35 ID:???

>>811
それはリム濡れによる制動力低下でなくて？
もしそうなら雨天向けのブレーキシューを使ってみると多少良くなるよ。
ブレーキは元気でタイヤのグリップが低下して効きにくいのならエア圧下げるかタイヤ銘柄変更かな。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:32:11.36 ID:???

>>814
＞おもくそ握るとシューがズルってリムから外れそうなんだよ
ブレーキのタイプは何？
シュー位置のセッティング大丈夫かな？
カンチやVだと下に潜り込んでエライ事になるよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:39:45.37 ID:???

>>815
その通りです
今BBBですが有名なクールストップなど候補に入れてみます
>>816
その通りVブレーキです
スポークに接触してロックしたら怖すぎます
溝が半分ぐらい磨耗してきてるのでサイテッテングしておきます

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:41:38.63 ID:???

ディスクにしま

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:54:06.65 ID:???

>>808
♪自転車のことをバイクって言うんだよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:56:43.23 ID:???

シューがずるっとすべってスポークに節食なんて事ほんとにありうるの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 10:42:14.32 ID:???

なったことはないけど条件が全部揃えばあるかもしれんな
ただ、スポークに当たる前に気づきそうなもんだけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 11:14:57.77 ID:???

握力70あるらしいからな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 11:21:42.26 ID:???

ほんとにそんな事になるなら
握力に関係なくただの整備不良だな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 11:41:18.97 ID:???

sl-a050って、ハンドルクランプ径：22.2-25.4mmと書いてあるんですが、31.8mmとか26.0mmのハンドルには使えないんですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 11:44:21.00 ID:???

>>820
シューが新品の時にシュー位置をハブ側ギリギリに調整、
シューが減ってもワイヤー調整だけでシュー角度を弄らず使い続けたりしたらあり得るね。
タイヤとリムの幅によっては、シューがスポークに当たる前にブレーキアームがタイヤに当たるかもだけど。
まぁとにかくブレーキの整備不良は特に気をつけましょ、って話だね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 11:57:24.53 ID:???

>>824
太いとクランプが届かなくなるね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 13:19:28.03 ID:???

チェーンを切る際、アンプルピンは新しいものを入れるべきなのでしょうか？
アウタープレートに首の皮一枚残して、繋ぎ直す時にそれを押し込んで再利用する方法を店で教わりましたがこれは正しいのでしょうか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 13:25:52.53 ID:???

>>814
指一本でロックするVで握力なんか要らねーよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 13:28:06.16 ID:???

>>828
雨の日の話をしてんのになんだこのアホは
盲目かはたまたキチガイかどっちにしろどっかいけｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 13:30:17.98 ID:???

>>827
アンプルピンは当然新しい物を使うよ。
てかアンプルピンで繋いである箇所は抜いちゃ駄目だよ。
出先でトラブってアンプルピン持ってない時は半抜きやるけど、普段の整備ではあまりオススメしないね。
もちろんきちんと出しろ調整する事が出来るなら止めはしないけど。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 13:37:08.21 ID:???

>>827
それは応急処置。
何故コネクティングピンを再利用したら駄目かというと、その部分のチェーンの強度が著しく落ちるから。
構造を見れば解るがあれは単にちょっとした出っ張りで引っ掛かってるに過ぎない。
再利用するとその引っかかりが弱くなって、通常のリンクより遥かに弱くなる。

応急処置として自宅に帰り着くまで許される危険な方法だと思った方がいい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:04:43.55 ID:???

ドッペルギャンガー買う人ってどんな層が購入？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:10:17.29 ID:???

>>832
俺だよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:12:11.29 ID:???

敢えて言えば情弱かな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:15:43.83 ID:???

>>829
雨の日でも、だよ阿呆

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:19:55.69 ID:???

雨天に指一本でロック出来るとは、かなり良いブレーキ使ってるんじゃないの？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:21:27.52 ID:???

>>832
うちのマンションに住んでる中学生が乗ってる。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:28:03.56 ID:tKlGZTcb

>>836
へ？
タイヤと路面の摩擦も減るから
雨だろうが晴れだろうが変わらないけど

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:28:55.67 ID:???

Vなら指一本でもロックさせるのは余裕だな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:30:07.80 ID:???

>>838
それオンオフどちらでの話？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:32:22.69 ID:???

俺のは雨降ると（リム濡れると）全然効かなくなるわ。
アスファルト路面ね。
そんで暫く引きずってると急に効いて死にそうになる。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:41:47.26 ID:???

>>835
もうわかったから来なくていいよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:52:50.87 ID:???

ロック魂見せつけてやったぜ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 14:55:36.71 ID:???

>>841
あて効きを使うんだ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:06:14.61 ID:???

>>840
オンだろうがオフだろうが
路面が濡れればμは下がるけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:14:40.73 ID:???

てかリムが雨で濡れると製動力10→1くらいになるけどな
ロックは絶対無理

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:25:34.51 ID:???

雨の日でVが効かないって言ってる奴、デタラメな調整と
激安カッチンコッチンのシュー使ってるだろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:26:55.41 ID:???

>>833
状弱なんですか？
安いから？それともデザインがいいから？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:27:07.32 ID:tKlGZTcb

効けば効いたでロックしてコケるくせに

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:28:19.36 ID:???

>>847
バカにスンナ大手シマノのシュー使ってるわボケｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:28:20.24 ID:???

なんでもないようなことが

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:41:18.19 ID:???

>>848
デザインは好みによるところがあるからなんともだけど、
あれは品質考えたら安くないと思うよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:45:10.60 ID:???

>>852
価格でも２ｃｈでもyahooショップでも上位上がってるのにどうしてなんだろう

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:48:31.82 ID:???

>>853
それは人気があるからでしょ。
品質と人気はまた別の話なわけで。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:52:05.85 ID:???

SOTECと同じですかね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 15:57:11.07 ID:???

HPぐらいじゃね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 16:00:44.47 ID:???

わかりにくいからガンダムで例えて

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 16:12:07.70 ID:???

名もないほどではないけど下っ端という事で行くとジョブ・ジョンだな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 17:32:50.93 ID:???

ザク２改ってところだな
悪くない機体だけど最終戦で周りがゲルググやリックドム乗ってるのにザクｗって感じ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 17:41:44.37 ID:???

傑作機であるザク２の訳ねーだろ
せいぜいトリアエーズ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 17:46:23.88 ID:???

プチモビルスーツ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 18:29:16.62 ID:???

ガンダムは何ですか？
MARKⅡは何ですか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:01:23.19 ID:???

コロナマークII

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:26:23.38 ID:???

トリアエーズってなに？
トリアーエズって奴なら戦闘機みたいのがいた気がするんだけど

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:29:42.15 ID:9jUt1w+a

ガンダムは詳しくない。ダグラムで頼む

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:34:36.92 ID:???

ニコラエフ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:40:20.51 ID:???

>>866で決定だな
あれ、こけたらどうすんだ？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:42:51.37 ID:???

この間タイヤに空気を入れていたらバルブの先のほうが少し曲がってしまいました。
そのままで空気は入っていまのところ漏れもなさそうなんですが放置でも大丈夫ですかね。
バルブはフレンチバルブです。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:55:42.66 ID:???

>>868
曲がった箇所と曲がり具合による

A.弁がずれて空気が漏れなかったらOK
B.弁より下のバルブが破損して空気が漏れなかったらOK

曲がったことにより上記のA.Bのトラブルが起こりそうなら
変えたほうが吉
自己判断で

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 20:56:53.97 ID:???

アトミックサイクル
http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/

ちゃりんこ王国
http://www.chari-o.com/

こんど通販で利用しようと思うのですが、
どちらかでもいいんで、評判などおしえてもらえるとありがたいです、

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:32:59.30 ID:???

女で自転車のりは不細工が多い

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:34:06.00 ID:???

ネット通販はあひさとヨシダと尼が鉄板じゃね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:41:25.86 ID:???

>>868
チューブなんて安いんだからすぐ買い換え
パナとかバルブ周りが弱いチューブは信用ならねえ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:54:11.78 ID:???

はじめてクロスを買いました。
そんなに高級なものではないかもしれませんが、僕にとっては高価な買い物だったので
大事に乗っていきたいと思います。

みなさんは一台の自転車に何年くらい乗ってますか？
今の自転車は何代目の自転車ですか？
普通、クロスバイクって何年くらい持つものなんでしょう。
転ばすなどの事故的な事がなくても、普通に乗ってるだけでも劣化して買い換え時ってのが
来る物なんでしょうか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:59:45.15 ID:???

愛情持って大切にすればする程寿命は延びるぞ
メンテ・清掃・消耗品の交換
がんばれ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:00:09.55 ID:???

>874
幼少期から数えて5代目
幼稚園～小学生～中学生まではチャリンコ
16になったら速攻で原付免許を取り21の頃に普通免許取得
27の頃に気まぐれでチャリを買ってはまる。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:01:18.67 ID:???

>>874
ま、素材によるけど大事に乗ってれば半永久的は言い過ぎだけど10年は余裕で乗れるでしょ。
規格変更を考慮してもそれくらいは行けるな。

スポーツバイクなんて乗り方次第で全然物持ちが違うから。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:01:37.36 ID:???

乗ってるとグレードアップしたくなるものだよ
愛着のあった自転車はセカンドバイクやローラー台用、トレーニング用、布教用なんかに活躍してもらって最後は譲ってきたなぁ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:02:16.09 ID:???

>>874
手元にあるので一番長いのが21年かな。
メインとして乗るのは2～3年かな。その後は普段使い用にしたり友達にあげたりガレージの肥やしになったり。
適切なタイミングで整備や部品交換をしてやれば、長く乗れるはずだよ。
いつフレームが終了するかはモノや使用環境等により変わってくるのでなんとも言えないけど。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:15:33.64 ID:kdLjBD28

サドルバックとかに入れとく携帯工具って、どんなのがいいの？

ＴＯＰＥＡＫのmini ２０気になってるんだが

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:24:43.32 ID:???

バラで小さい4，5，6の六角レンチとNo2のドライバ持つのがベスト
携帯工具はかさばるし使いづらいし余計なもん付いてるし高いし良いところがない

と、言うのが個人的な意見

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:41:53.57 ID:???

>>874
4年くらいかな
俺の知り合いはバリバリ乗るから15ヶ月で変えてるけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:42:38.90 ID:???

>>881
チェーンカッタもな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:49:26.20 ID:???

クランプをキツク閉めてもシートポストが下がって来ちゃいます。
ポストを下がらなくするためにはどんな手立てが有りますか？
シートチューブとポストの口径は一致しています。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:56:47.01 ID:???

>>870
どちらも利用したが、
アトミック　ごく普通の通販
ちゃり王　やりとりの多い通販

海外通販になれてるせいか、時間がかかっても取り寄せが効くちゃり王を結構使ってる。
カード決済とか配達業者指定ができればもっといいのだけど。。。
あと、ヤフオクで値下げ品を売ってる事があるので買う前にはチェック。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:08:13.10 ID:???

スプロケやフロントギアの注油はどんなケミカルが定番でしょうか？
あとリアディレイラーのバネとかはグリスとかの方がいいんですかね？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:08:47.28 ID:???

ちゃり王も以前より高くないかい？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:10:04.60 ID:kdLjBD28

>>881
>>883
サンクス

みんなバラで買っていれてるのか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:16:06.09 ID:???

チェーン交換をしようと思って作業しています！
すっごい力入れても全然ピンが抜けないんですが？
やっぱり携帯工具についてるチェーン切りじゃダメですか？
やり方とかコツがあったら教えてください！
お願いします！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:16:51.95 ID:???

>>873
オススメのメーカーは？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:19:51.50 ID:???

結構ちから要るよ。でバキッとか言ってピンが抜け始める。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:21:07.16 ID:???

>>889
ピンの頭を押しているかを再確認、プレート押してたら工具が先に逝かれる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:25:27.51 ID:???

>>885
ありがとう！
ずいぶん安いんだよな…ここ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:28:43.01 ID:???

>>893
現金系は安いけど、それだけならいろいろ裏道が

情報がまわるせいか昔ほど安くないし

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:32:13.42 ID:???

>>894
裏道…とは？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 00:16:19.98 ID:???

>>890
シュワルベ
ミシュラン

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 00:20:04.72 ID:???

>>886
ギア板は注油不要だよ。清掃だけでいいね。
潤滑はチェーンオイルが回るから大丈夫だよ。
バネにはグリスがいいね。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 00:28:09.25 ID:???

質問です。
7段変速の自転車に乗ってるのですが、４段目で走っていて、５段にすると変速されません。段差のある道に乗ったりすると５段目にしているのに６段目に飛んだりします。
６段から１段へは一つずつスムーズに変換してくれます。

うまく変換できるようにするにはどう対策すればいいですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 00:50:49.03 ID:???

シフターが6段用とか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 01:19:44.43 ID:???

クイックレリーズってグリス必要？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 02:16:10.82 ID:???

自転車を軽くすると走りにどのくらい影響しますか？
なんか100gとか10g単位で軽くしても、サドルバッグやボトルをつけていると
意味がないような気がしてきて。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 02:16:57.67 ID:???

ハンドルにPSPくっ付けるイイ方法ありませんか
地図ソフト買ったの

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 02:19:56.61 ID:Wtjuai3D

>>898

ワイヤーの張り調整で直るかと…

０．５ｍｍとか微妙なズレでそのような症状が出ることがある。（なぜそうなるのかは長くなるので省略させてもらうが）

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 02:44:33.35 ID:???

>>902
psp 自転車マウントでググって引っかかるうちの自分の好きなもの

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 05:21:00.04 ID:???

>>901
塵も積もれば山となる、ってね。
1箇所だけ見たら小さな差でも、トータルでやれば結構な差になるよ。
また、タイヤやホイールでの100gは凄く効果があるね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 06:09:28.96 ID:???

見た目重視でRS30買った俺

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 06:58:14.94 ID:GO5R7bua

＞タイヤやホイールでの100gは凄く効果があるね。

だったら小径最高ってならないか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:01:55.25 ID:???

>>907
あんたバカ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:24:54.37 ID:???

>>907
確かにストップアンドゴーの多い市街地のポタリングに小径は最適なんだと思う
でもロングドライブに小径車があまり見られないって事は小径にするデメリットがあるから

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:29:55.48 ID:???

巡航するときに慣性が弱い＜小径車

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:32:36.60 ID:???

てことは漕ぎ出す時には重量物がハブ付近にあって、巡航速度に達したら
その重量物がリム付近に移動するホイールがあれば完璧だな。
どっかのメーカで作らないかな。　

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:36:33.12 ID:???

昔スポークに移動する重りが売られてた
もちろん完璧ならどこのホイールメーカーも作ってるわな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 07:39:55.18 ID:???

>>907
TT TA→F1カー
ロード→ピンキリスポーツカー
クロス→安セダン
ミニベロ→軽
ママチャリ→軽バン
電動ママチャリ→箱バン
同じ公道走るにしても重量以外にもそれぞれメリットデメリットあるでしょ？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 08:56:07.90 ID:???

クロスのトコ、せめてスポーティーセダンくらいにしてもらえませんかね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 09:10:46.34 ID:???

>>911
ドラッグカーかよｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 10:02:47.02 ID:???

>>910
慣性は関係ないでしょ
ロードでも軽い(慣性小)ホイールのほうが良いんだから

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 10:34:33.38 ID:???

ハイピッチを知らんのか

918 ：898：2011/07/07(木) 11:08:52.49 ID:???

>>903
ワイヤーの張り調整するにはリアディレーラーのワイヤーにつくダイヤルですか？

どっちに回せばいいんでしょう？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 11:25:31.07 ID:???

>>898
>>918
7がトップ？1がロー？
シフトアップが怠いなら時計回し、
シフトダウンが怠いなら反時計回しかな。
回転数を覚えておいて（1/2回転とか1回転とか）、締め・緩め両方ためしてみたらいいかも。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 11:27:32.76 ID:???

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up59899.jpg
上記写真のキャップボルトの頭についている黒いプラスチックの弛み止め？
の名称を教えて下さい。また、これはどこに売っていますか？

ググっても探しきれなかったので、よろしくお願いします。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 11:53:34.62 ID:???

サイドスタンドつけたからメンテナンスの台いらないと思って買ってないけど、
ディレイラーの調整ができなくてつらい

922 ：898：2011/07/07(木) 12:04:20.70 ID:???

>>919
ありがとうございます。４段から５段にしにくいから、時計回りですね。
さっそく試してみます。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:27:07.71 ID:???

>>920
「ブリードニップルキャップ」のことを言ってる？
（下の画像の5番）
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/05/00/27899600005/27899600005.jpg?upd=1293257512

スモールパーツとして購入できると思う。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:32:22.17 ID:???

>>920
10番かな？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-M775-F-2691C_v1_m56577569830682460.pdf
シマノ部品の扱いがある店なら何処でも買えるよ。
一例
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item27899600010.html

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:35:10.68 ID:???

>>921
頑丈な紐を持って物干し竿の下へ行き、竿とサドルを縛る。
人気の無い公園へ行き、ちょうどいい高さの鉄棒にサドルの鼻先を載せる。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:37:49.90 ID:???

>>922
トップノーマルRDでシフトアップ不調の場合、ワイヤーの損傷や潤滑不良が原因な場合もあるので、
ワイヤーの清掃点検（異常あれば交換）給脂もしてみるといいかもね。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:06:38.33 ID:???

>>923-925さん

そうです10番です！
ありがとうございました＾＾

自転車買ったらフロントの一個しか付いていなく、気になって気になって。
ネットで同型を確認したら、ちゃんと付いてるのと付いてないのが。
自転車はこういうマイナー部品の欠品が当たり前のようにあるから困る。。。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:19:08.50 ID:???

穴あき加工されたボルトに換えて（XTR付属のがそうだった）、ワイヤーで緩み止めしようぜ！
てかワイヤーツイスターやるのが楽しいから。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:28:37.83 ID:???

>>916
過ぎたるは及ばざるが如し。
慣性は少なすぎるのは悪い。

小径は慣性モーメントが低すぎるため巡航は辛くなる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:42:53.53 ID:???

>>916
思いっきり関係ある

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:51:21.75 ID:???

アウターケーブル切ったりするワイヤーカッターってホームセンターでも買える？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:52:56.48 ID:???

うん

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:54:36.88 ID:???

>>931
買えるよ。
似た形で銅線用のもあるから気をつけてね。（すぐイカレる）
ワイヤーロープ用（切断能力5φ以上）のを買ってね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:56:54.97 ID:???

5φ以上か…サンクス！
ちょっとバンズいってくる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:02:53.34 ID:???

ハンズならシマノの売ってるじゃん、あれキャップのカシメとか出来るから便利だよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:05:17.97 ID:???

キャップのカシメなんてラジペンで出来るわ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:08:45.35 ID:???

工具箱からラジペン取り出すのが疲れるじゃないか！
普段は箸より重い物を持たないのに！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:09:00.17 ID:???

滅多に使わないから1000円くらいのでいいかな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:11:45.69 ID:???

その前に1000円じゃ買えないよ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:15:00.84 ID:???

ハンズでシマノのスモールパーツねじ一本から取り寄せできる？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:26:13.50 ID:???

ハンズで聞け

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:52:42.65 ID:???

タイヤを細いのに変えようと思っています。
現在ALEX Z1000ってリムに700×28Cのタイヤを使用しているのですが細くしたいと考えています。
25Cまたは23Cに変えようか迷っているのですがこのリムで装着出来るのでしょうか？
タイヤはSERFAS SECAにしようと考えています。
よろしくお願いします。

ALEX Z1000
ttp://www.alexrims.com/product_detail.asp?btn=5&cat=6&id=119

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:59:42.09 ID:???

>>942
対応可能なタイヤ幅下限はリム内幅の1.4倍と覚えておくといいよ。
そのリムは内幅19.9mmなので、28cが下限になるね。

944 ：942：2011/07/07(木) 15:12:31.73 ID:???

>>943
そうなんですね！
危うく買ってしまうところでした。。
勉強になりました。
ありがとうございます。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 16:31:46.12 ID:???

>>929
慣性じゃなくて、外力に対する変形量が小さいから巡航がつらいんじゃないか？
鏡のように平滑な路面なら、小径車だってかなり走る

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 16:40:49.45 ID:???

そんな理想状態の話をしても仕方ないだろうｗ
抵抗がある路面を走るからこそ、慣性に意味があるわけでだな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:21:05.28 ID:???

サドルが走ってると下がっちゃうの(´･ω･`)
ルッククロスだからレバーを倒して固定する奴　どうしょう

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:24:17.51 ID:???

>>947
レバー反対側のナットをちょいと締めて固定力を上げてみたら？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:37:41.32 ID:Ta94LjDP

ナットを閉めたらレバーを倒すのも大変なくらいになりました
固定力は完璧だと思いますがこれはナットを閉め過ぎでしょうか？
何かデメリットありますか？
シートポストがへこんじゃうとか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:38:51.60 ID:???

ナット少し緩んでたのと　錆びるといけないと思ってグリス塗ってた(´･ω･`)　拭き取ってみました

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:41:39.38 ID:???

>>949
極端に固くしちゃうと、シートポスト以外に、クランプやフレームも壊れる可能性あるね。
ズレない最低限の強さで締まってればいいから、キツいようならナット緩めたり、何度か細かく調整して試してみたらいいよ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:42:43.83 ID:???

マニュアル人間

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:44:07.11 ID:???

>>950
ナット締めた事により十分な固定力が得られたのなら、グリスは塗っておいたほうがいいよ。
固着防止や防水（結構フレームとの隙間から雨水が入る）になるしね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:48:27.23 ID:???

グリスまた塗っときます(´･ω･`)

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:54:50.07 ID:Ta94LjDP

>>951
ありがとうございます！
ナットの閉め具合って難しいですね
1センチ程できつくなったりゆるくなったり
走行中にサドル落ちてきたからシートポスト擦り傷だらけになってしまいましたorz

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:55:57.59 ID:???

>>955
ミリ単位でやる物さ。

957 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/07(木) 18:21:28.86 ID:???

最低を0.25回転とすると0.3mmぐらいじゃね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:28:58.74 ID:???

もう北陸の女子高生みたく一番下で使えばいいじゃん。

959 ：955：2011/07/07(木) 18:43:56.83 ID:Ta94LjDP

ちなみにシートポストに付けるタイプのリアキャリア購入したのですが
これって付ける時はラバーをはさんだ方がいいですか？
シートポストに付くキズに関しては気にしません。すでにキズだらけなのでｗ
ラバーをはさんだ方が固定力が増すとかありますでしょうか？
購入したのはGIZAのEZキャリアという品です

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:49:03.86 ID:???

皆さんは締める強さを測れる工具をお持ちですか？
自転車買ったときに整備のおじさんが締める強さ示しながら目の前で、その工具を使って六角を閉めていたのですが。
自分で閉めて緩すぎってことはないと思いますが、閉めすぎで知らず知らずのうちに車体をダメにしてたら嫌だなと思います。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:50:13.48 ID:???

>>955
シートポストならまだいいさ
俺は買ったばかりのクロスで帰る途中にチェーンはずれてフレーム傷ついたからorz

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:51:19.45 ID:???

>>960
トルクレンチね。持ってるよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:53:49.98 ID:???

>>959
よほど太いポストでない限り、ラバーは必要になると思うよ。
キャリアのクランプは太いポストにも対応出来る寸法で作られてるでしょ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 19:15:22.40 ID:???

自転車でかるさは正義だとおもいますが、どのくらいの差を感じるのでしょうか？

9kgと10kgの差はどのくらいなのでしょうか？ホイールが良ければあまり差はないのでしょうか？妥協点が難しく悩んでいます

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 19:16:31.07 ID:???

>>962
ありがとうございます。
スポーツ車を買ったときにすぐに買いましたか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 19:22:57.71 ID:???

>>965
トルクレンチなんて持ってない人間の方が多いよｗ
もしちゃんとしたトルクレンチを買うんだったら４，５万は覚悟だし、年１回くらいで更正もかけるようだし。
ちゃんとしない安物トルクレンチだったらなんの意味もないしね

ぶっちゃけ素人で自分で１から組んだりしないのだったら必要ないものだね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 19:23:54.83 ID:???

>>964
どこが軽くなるかで違うからな。ホイールが500g違うと天と地ほど違うが、他だと実感が薄かったり。
ただ、乗り慣れてくると300g位の鍵をサドルバッグに入れただけで、上りがちょっときつくなったとか感じるようにもなるし。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 19:43:39.99 ID:???

>>964
差異の感じ方は人それぞれね　ザックリな話例えばアルミフレームなら
10万クラス・9kg半ば・カーボンフォーク・ロードホイール・ツーピースクランク
この辺りがちょうどいい妥協点じゃないかしら　もちろんジオメトリも大事ね
5万11kgを買って5万かけてアレンジしてもこういう10万クラスには追い付かないわよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:47:28.06 ID:???

>>964
9kgのロードはかなり残念な感じのタイヤ、ホイールがついてる。
10kgのロードは全体が残念な感じ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:48:47.30 ID:???

ま、一番痛いのは乗ってる奴が残念なんだけどな。デブ、ガニマタ、遅い、弱い、上れないetc

971 ：964：2011/07/07(木) 20:53:03.32 ID:???

皆さんありがとうございます
>>968さんやっぱ追いつかないですか
最初から奮発したほうがよさそうですね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:56:39.27 ID:???

ロードは7キロ台からじゃないと話にならない、
けどもエントリーモデル買って様子を見たいって気持ちもわからいでない。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:59:39.02 ID:???

7キロ台はいくらくらいします？
クロスに乗ってて次はロード行こうと思ってて、予算は20万くらいかなぁと考えてますが、
それでは全然足りない域ですか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:08:50.29 ID:???

20万じゃ足らんだろ

975 ：964：2011/07/07(木) 21:12:13.48 ID:???

>>972さん
最初のロードなんですがやっぱあんまり高いのかって勿体なくて盗まれるのいやで乗れない状態が一番いやなので価格帯ば悩みます

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:15:39.90 ID:???

俺の9.6kgなんだけど・・・・・・・

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:18:06.34 ID:???

>>965
3本あるうち2本はオートバイやってた学生の頃に買った奴、1本は5年くらい前に買ったよ。
自転車始めたのは13年前かな。

978 ：375：2011/07/07(木) 21:25:57.39 ID:???

>>973
FELT F5とかジャイアントのTCR COMPOSITE SEくらいかな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:29:41.21 ID:???

俺もロードは軽ければ軽いだけいいと思っているが7kg台という決めつけはイカンな
例えばクロモリで7kg台とかあるのかい？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:44:46.57 ID:???

>975
50万もあれば手に入る、
言っとくがこの手の自転車はずっと乗っているのが基本、
走り続けることを楽しむための自転車。
室内保管と出かける際は盗難に会う確率の低い場所で駐輪して買い物やトイレが基本。

言っとくが維持費もかかるから50万払っておしまいって話ではない、
金がないならそれ相応の安物買いなさい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:52:39.38 ID:???

あるよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 21:58:22.18 ID:???

あるのか

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 22:19:17.25 ID:???

うん

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 22:25:16.61 ID:???

カーボンバイクの値段さがったからな
20万クラスに5万ぐらいの1.5kg級ホイールでペダル無し7キロ台に入るかも

まあロード初心者向けとは言い難いが、タイヤだけでも追加購入お勧め

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 22:38:38.64 ID:???

ヒルクライムでも、ビンディングペダルを使うと違うもんですか？
引き足使えたらもうすこし足が楽になるとおもうんですが

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 22:47:50.43 ID:???

5万で1.5kg級のホイールがあったら見てみたいわｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:01:34.47 ID:rhhkeIKI

>>986
ヒント：タイヤ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:03:01.51 ID:???

>>986
アルパインがあるじゃん

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:04:19.18 ID:???

>>985
楽になるし、速くなるよ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:26:42.22 ID:???

>>986
AMERICAN CLASSIC　SPRINT 350
1410g

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:33:56.05 ID:???

>>986
ちゅーぶらでよかったらノバテックのレーザーもどうぞ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:49:42.24 ID:???

>>985
楽になるしダンシングもすごいやりやすくなるよ

993 ：985：2011/07/07(木) 23:55:10.34 ID:???

返信ありがとうございます！
ダンシングはやると一気に筋肉疲労来るんであまりやらないんですが、
巡航速度とか登りが速くなるんだったら導入したいと思います

今日、峠に挑戦したんですが、足へろへろ＆息切れ＆スピード７～８ｋｍ
という情けない結果になったんでなんとかしたいです。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 00:02:13.92 ID:???

>>993
ギア比を見直したら？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 00:15:24.68 ID:???

お次
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310051616/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 00:28:28.58 ID:???

>>985
http://www.google.co.jp/search?hl=&q=%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97+%E8%87%AA%E4%BD%9C&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGLL_jaJP381JP381&ie=UTF-8

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 04:06:59.24 ID:???

>>966
こらこら、いい加減なこと言うなよ。
安物トルクレンチでも誤差は数%程度。1割もない。
素人が目見当でやるのとは段違いの精度あるよ。
もちろんよほどじゃなきゃ校正なんかしなくても使える。
そもそもトルク指定自体4～6Nmとかけっこーアバウトだしなー。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 06:27:49.71 ID:???

7kg台のロードが50万だ、トルクレンチが4、5万だとか貨幣価値がおかしいヤツがいるな。
初心者脅かして楽しいか？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 06:38:14.45 ID:???

トルクレンチはさておき
7kg台のロードが50万っていうのは全くおかしくないだろ。
軽さだけが全てじゃない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 07:09:30.42 ID:???

保守

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