2
アルミ車とクロモリ車、アートで買うならどっちが得?
4 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/20(月) 10:57:04.75 ID:Ramo9WWP
これどー
こんなの買うよりLOOKでもかえよ
S400とどかねぇー
4月以降注文した人で発送メール来た人おらんのか
A600なら4月半ばに注文してGW過ぎには届いたよ。
俺は5月頭に注文>S400
当然届きません
11 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 14:59:22.29 ID:qzzd76u3
S400を5月の下旬に注文し、今月末に組み付けし、発送の際は連絡するというメールを貰ったので待っていたが4月注文した人すら届いてないのか?
そうなると一体いつ。。。
前スレで4/10にS400注文した者だ。
今日やっと発送メール来たよー!
キャンセルしないで我慢した甲斐があった。
もう真夏なんだけどね。
>>12 おめでよう
俺も同時期に注文して昨日届いたよ
>>12 おめでとー
多分届いたら嬉しくなって試乗すると思うけど
ワクワク状態で乗って周りへの注意が散漫になっちゃうから
そこだけ気を付けた方がいいかもー
まあ、俺がそうだったんだけどねー
俺は5月注文だから7月かなー
がんばれアートおじさん
いいなー
俺も欲しいよ
でもそんな金ねーっての
18 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 20:19:23.31 ID:eM2q9HOG
発送もなくてスレが過疎ってんな
客はa.n.designのクロモリに流れてるんじゃない?
それ評判いいの?
21 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 21:04:49.78 ID:rwt+MNpY
クロスでA600FとA400F、コストパフォーマンス的にどうなんでしょう
街乗り使用予定の初心者です
いっそロードA400も3万なんですけど
>>21 ロードならA400買うならA600の方がいいんじゃね
理由は変速
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 23:42:46.57 ID:rwt+MNpY
ありがとうございます
変速ですね
エアロバイク代わりに固定ローラーと、ここのS400買おうと思ってたんだが、
かなり納期かかるのか・・・
楽天だと530mmなら6月下旬になってるけど、実際はサイズ関係なく納期かかるの?
C400発送キタ
わりと早くて嬉しいわ
C400-26なんてのが出来てた。
たまにはサイトもチェックするもんだね。
これ、C400とC400-26ってフレーム同じなんだよな
タイヤが違うとこんなにも印象が変わるとは、すごい錯覚に目からウロコ
シフトワイヤーの取り回しをちゃんと変えてある芸の細かさがアートらしい
11です。
辛抱たまらずいつ届くかメールで聞いてみたところ、来週末発送予定との事。5/21に注文したので2ヶ月弱で届く感じでしょうか。まぁ覚悟してたので許容範囲内ですね。楽しみだなぁ〜
32 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 23:30:30.33 ID:kz5r16A+
フレームについてる虹のマークはシール?
アルカンシエルはステッカー
>>32 虹のマークはゲイの象徴
ノンケは決して貼らないように
黒いフレームにオレンジとか黄色のブレーキを付けるのもね。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 17:18:23.40 ID:bAfhCC3v
あ、赤のバーテープは?
初ロードで、s400を検討しています。
身長165センチの男なんだが
フレームは500がいいか530がいいかで悩んでいます。
乗りこなせなくてバーハンドルに改装するならフレームは
大きめのほうがいいのでしょうか?
>>37 初ロードで通販買って大丈夫かい?
ちゃんと店に行ってアドバイス受けたほうがいいんじゃないの?
俺はトラウマがあるので絶対に店にはいかないけどね
>>37 S400のフレームはS500と共通なんだっけ?
S500のジオメトリを見ると、シートチューブ長530mmのモデルのトップチューブ長は526mm、500mmのモデルは512mm。
165cmでも530に乗れなくはないけど、初ロードだと前傾きついんじゃないかね。
一方、フラバに変更する場合でも、500で近すぎるということにはならないと思う。
あと530だとスタンドオーバーハイトもきついかもしれないので、俺は500がいいと思う。
アートに相談してみてもいいかもな。
スポーツ用品店でロード相談したら車種なども店員が勝手に決めて買わされた
気を付けろよ、少し高いものしか扱ってなくても絶対に専門店で買うんだ。
買わされた、ってなんちゅう気弱な御仁なんだか…
最近は幼稚園児だってもっとしっかりしてるぞw
ほぼ脅迫だった
最後の方なんか怒鳴り声に近くて、結局そのロード買ったけど胸くそ悪かったから半年で売った
脅迫したら買ってくれるとかぼろい商売だな〜
>>42 こういう馬鹿ってもはや天然記念物に認定してもいいよな
精神病院で保護してやればいいと思う
何で買わないって選択肢が出てこないんだ?
勿論ネタに決まってるだろ
最初はアートで買って二台目はスペシャにしました
ロード楽しすぎ
コンポの差ってどんなもん?
靴の差程度
気にしないと気にならない
気になるとどこまでも気になる
>>38>>39 ありがとうございます。
アート・クロモリロードもグレードがあって悩みどころ満載でたのしいですね。
カラーオーダーして、SORAにしてとかしてたら
アンカーnrc3に少しずつ近付いてしまうので29,800円で
乗り倒すのもいいかもしれませんね。街乗りで盗難とかもありえますから。
あぁ だめだ s400をぽちっちゃいそうだ。。。
自転車に興味を持ち出して安藤のを買ったけど、ホリンゾンタルな感じが欲しいよ
どうすんだよ
50 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 01:58:55.56 ID:V2o/we1u
S400到着しましたよ!!!
初ロードだー
51 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 03:45:41.92 ID:L8pF9VLT
か
>>49 ホリゾンタルは正義。買わずに後悔したいのかい?
ちょうど1年前にS500買った時は人柱扱いだったのに
結構有名になってきてるみたいでなんか嬉しい
おまいら何が嬉しくて7速ロードなんて乗ってるの?
A050って一応シマノのロード用コンポなんだぜ
すげーだろ!
>>58 A050って後進国向けじゃなかったっけ?
国内のまともなロードではもう採用されてないよね。
禿消えろカス
フレームだけ塗装して販売してくれたら良いのに
A600のフレームだといくらくらい?
新型ならフレームだけでも欲しいな
現行買うなら7005mk2買っとくほうがまし
c400はどんな感じ?
購入者のレポ期待してます
s500かs600が欲しいんですが違いがわかりません(´;ω;`)
ウェブを見て本当に違いがわからないのなら、どっちでもいいんじゃないかw
>>67 わかってることはs600が高いのと、黒をチョイスすると3900円ボッタクられることですw
「組み立ては自社でのmade in japanです」と所々に書いてあるが、中華フレームなんだろうか?
中華フレームだよ
72 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 09:23:02.05 ID:TfGaHN/b
>65
購入者です。納品がとても遅いです。
乗ってる自分からしたらそんなこと気にならないけどね
それに国産フレームを使用してるのに3万とかで買えないでしょ
>72さん
おおきさがよくわじゃらないんだが身長何cmでどの位サドルとハンドルの高低差あります?
157から180って何かの間違い?
アートって買い方がよくわかんない。色がダークブラウンしか選べないし。
76 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 19:48:21.80 ID:TfGaHN/b
>>74 発注から1か月経ちますがまだ届いていません!
>>75 アートって日本組み立てで、
フレーム性能と組み立て品質もいいけどさ
手組生産だから数がなくてアートに客取られるぞ
言ってる意味が分からない
俺は確かにハゲだけど
アートがアートに客を取られるってどういうこと?
81 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 09:39:18.35 ID:Cj4HKO31
>>80 別のアートなんじゃない?引っ越し系とか。
アートネイチャーだろ。禿げ的に。
藤井寺あたりの外環ぞいにあるボロい店だよね?
c400サイズ値段ともにベストマッチなんですがこれはランク的に巷の5万程度のチャリと比べてどこが劣ってくるのでしょうか?
納期だけ?
86 :
84:2011/07/21(木) 21:40:20.72 ID:???
部品が劣ってるのはわかるがそれが体感どれ位なのかわかんないんで教えてください。無知ですまそ。
>>86 どのくらい違うかは自分で体感するのが一番。
C400を買って使ってみて、不満を感じたらそこをアップグレードしていけばいい。
下の方のクラスのパーツはそんなに値段しないので、そういうのもやりやすい。
実際のところ、シマノ製なら安価なクラスでもそれなりにちゃんとした性能だよ。
パーツのグレードの違いより、ちゃんと整備調整しているかどうかによる違いの方が
はるかに大きい。
88 :
84:2011/07/21(木) 22:59:51.46 ID:???
なるほど。あざっす!
いくらなんでもA050コンポはなぁ〜ないだろ
>>89 あちこちで禿げちらかしてるな
534 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 08:39:23.83 ID:???
つまりRD-703を買えばFAってことでOK?
93 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 10:57:51.20 ID:GvULuX2W
うるせぇハゲども、アート行け。
c400注文しちゃった!
おめ
c400はフロント三段ですが、これは重いギアから軽いギアまであるということでいいですか?ただ細かいだけだとあれなんで・・・
>>97 フロントの段数が多いほど、リアの歯数をタイトにできるというメリットがある
C400のリアがどうなのかは知らんが
>>98 12-28(7速)
クロスだからこんなもんなんだろうけど、そのメリットは関係ない
多分だけど、ジャイを始め、トリプルのクロスが多いからトリプルにしたんじゃないのかな?
>>99 確かにそのギア比ならフロント3段の意味あまりないわなあ
101 :
97:2011/07/23(土) 23:19:06.01 ID:???
c400とf500で迷っています
ちがいと値段の差の理由がよくわかりません
なんかありますか?
>>101 まず、フレームの形状が違うね
あと、位置づけも違う
C400はクロスバイク(RD、リアスプロケ等のコンポがMTB系)
F500はフラットバーロード(ロード用コンポ)
ギアチェンジしたときの回転数の差がF500の方が少なく、
スムーズにギアチェンジしやすい
一方、C400のほうがより幅広いスピード域をカバーできる
(でもきっとほとんどフロント真ん中しか使わないはず)
>>102 自転車板とは思えない素晴らしい解説。
大抵この板だとこの手の質問には「スペック見て違いに気がつかないならどっちでもいいんじゃね」
とかいわれておしまいなのにこんなに丁寧に解説してくれる人がいたとは感動した。
104 :
101:2011/07/24(日) 16:10:33.46 ID:???
同じく感動しました
あいがとうございます
c400のほうが重いギアがあるってのは意外です
値段分の魅力を感じないのでc400方向で考えようと思います
>>104 ちょっと待って。
調べてみたんだけど
C400 フロント歯数:48-38-28の3段 リア歯数:12-28の7段
F500 フロント歯数:50-34の2段 リア歯数:12-23の8段
だったよ。
ギアが重くなるかどうかは、フロントとリアの歯数に差があればあるほど重くなるわけ。
で、↑を見てもらうとわがるように、C400の場合はフロント48、リア12の時が最も重い。
F500はフロント50、リア12の時が最も重い。これでおわかりのようにF500の方が重いギアがある。
一方で、軽いギアはC400の方が圧倒的で、フロント28のリア28という組み合わせができる。
これはギア比が1:1、つまりペダルを1回転させてタイヤが1回転しかしないほどの軽さ。
しかしこんな軽いギアはまず使わない。歩くより遅いくらいだから。
つまりC400の方が使わない無駄なギアを備えていると言えると思うよ。
107 :
101:2011/07/24(日) 21:03:28.83 ID:???
あすいません
f500ー8のほうでした。これだとフロントシングルなんでc400のほうが上限がでかいですよね
ただたしかに下の方ぼギアはいらないですよね・・上二つで十分
まぁ価格差ってのが7sと8sででてきてるとおもうんですがそこはあんま興味ないです
108 :
102:2011/07/24(日) 21:25:02.88 ID:???
ちなみに自分の街乗りクロスは、フロントシングル(700C換算42T相当)で
リア11-30Tにしているよ
これで市街地の坂の上りと下りはカバーできる
フロントトリプルは一見オールマイティーに思えるけど、無駄なギアが多い上に
調整も清掃もめんどいので、個人的にはシンプル・イズ・ベスト。
110 :
102:2011/07/24(日) 21:40:28.51 ID:???
>>109 常用するのは8速の4〜6thなんで、特にチェーンに負担がかかってはいないと思う
6000kmはもってるんじゃないかな、ちゃんとは把握してないけど。
>>108 700C換算ってことは650Cでも乗ってるの?
112 :
102:2011/07/24(日) 21:46:05.35 ID:???
>>111 その通り、十年前のTOKYOBIKE。
>>112 俺の乗ってるのと同じでワロタ
俺、壊れたらこっち買おうと思ってこのスレ覗いてるの
114 :
102:2011/07/24(日) 21:58:43.44 ID:???
>>113 同じだよ、フレーム周りは一向に壊れる気配ないけど。
アートは持ってないけど、ロードも含め、クロモリでちゃんとしたのを作ってるところは少ないよね
アンカrnc3とかならちゃんとしている
盗まれるリスクを考えると走ることにしか
使えないけどね。
ステッカーださいしw
盗まれるリスクって言っても盗む奴にもいろんなタイプがいるから何とも言えんでしょ
自転車の見た目が派手な奴なら派手好きが盗っていくし
高級なパーツで組んでればオークションを考えてる奴に盗られるし
見た目が普通な奴なら街乗り感覚でサクッと盗られるし
と言うように色んなケースがあるから
盗まれないようにロックはしっかりして
(出来れば3k以上のやつで複数箇所をロック)
長時間放置しない(する場合は管理人がいる駐輪場とか)
こっちも防衛策を考えておかないとね
まあ、盗られる時はやってても盗られるんだけどね…
117 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 10:11:27.28 ID:hc81AojH
ねぇ、今北でわるいんだけど、
スレタイの「これど」って何の意味?
118 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 10:13:50.46 ID:hc81AojH
すまん、「醍醐味」をつけてググって自己解決。
この店誤字多いね。「現代ご注文を多く頂き・・・」とか。
119 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:10:17.09 ID:ibH+Bitn
あげてくぞ
発注から1カ月・・・。
「台風の影響もありフレームの入荷が遅れてる」らしいけど、
台風の影響って何なんだろう。
つ 船便
フレームは中華製だったっけか。
注文さばききれなくなって組み上げの精度落ちたらやだなぁ。
落ちてます
前を知りませんが、僕のs500はガタガタです。
ギヤの噛み合わせが悪く、常にカタカタしてます。僕は素人なので自転車が趣味の先輩に見てもらったら、セッティングが悪いと言われました。
また、余計なスタンドが付いてきて、2週間で壊れました。
でも、まあ、安自転車なんでイイんじゃないですか?って感想です。
その先輩の調整で治ったのですか?
忙しい方なので別の方に頼みました。
頼んだ人も初めに見てもらった人ほど知識はないそうなので、とりあえずと言われています。
でも、今は快調です。
スタンドの残骸は外しました。
俺もそんな感じだったけど、スタンドはついてこなかった。
コスパ高いから今度ここのロード二台目として買うわ
今乗ってるのいじり倒してから買うからその頃には自分でいろいろ調整できるようになってるだろう
s500にスタンドなんて付いてたっけ?
素人の苦言ほど的外れなものはないw
>>130 僕もビックリしました。HPも確認しましたが、そんな記述は無いと思うんですが…
しかも、脆いですし。なんなんだろう?
売れ残り
ママチャリの代わりで使いたいからフレームだけ売ってほしい
>>125 ディレイラーなんかのシマノのマニュアルはついてきてるでしょ?
もしなければネットでも見れるけど、ギアの調整は説明書どおりにやれば
誰にでもできる。
調整の解説をしているページも、動画のページも含めてたくさんある。
走行中のトラブルなども想定すると、このくらいは自分でできるように
なっといた方が自分のためだよ。
それこそ、安自転車こそ格好の練習台。
>>125 ディレイラーの調整もできないのにガタガタで精度が落ちてるとか言ってたのか
しょうもな
137 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 02:11:03.73 ID:0bDaNFqq
フル105だしフレームが見違えるほどかっこよくなったなー
ロゴも子供っぽくなくなってるし
何よりこの値段すげえな
他のまだ買ってなかったら2台目に選びたかった…
こういうデザインは絶対需要あるよなあ
ジーパンで乗って違和感無い感じの?
105でこれならかなりおすすめだな
PRO-LITEみたいなロゴだな
自分とこで作って売っているのにメーカ希望価格とは?
これサイクルワールド製自転車なんですけど
そこの希望小売
>>137 来た北k地亜k地t階t回帰亜k近いt聞きたいきた北北期待k千秋t期亜k千秋っ書いたきたああああああああああああああああああ
ホマキに見えた
新型出す暇あったら俺の注文した奴はやくよこせ
もう出荷予定過ぎてんぞヴォケ
>>146 まぁまぁ 気持はわかるよな
s400を注文しようか迷ってるけど納期なー
まだ注文すらしてない立場で言うのもなんだけどさww
オリーブ500mm完売か・・・
フレームだけ売ってくれ
これフレームで買うならHARPか7005mk2買ったほうがいいような
かなりジオメトリ変わってるね。
トップが短くなってシートチューブも寝てる。
欧米人向けじゃなく、ちゃんとアジア人向けのポジションが作れるようになってる
お。安い方もフレーム変わってる
違いがわからんw詳しく教えて
>>150 本当だ
めちゃくちゃ時間かかったけど今回もアートのこだわりが良く出てるね
この価格でなんでこんなにすばらしいフレームを提供できるんだろう
やっぱりタキザ○サイクルみたいに生産現地に行って
交渉とかしているのかな?
それに今回も7速なのにカセットスプロケットか・・・
これもシマノと交渉して作ってもらっているようだし
世界中探してもないんじゃない?
ここのはサンプル車の画像にサイズも明記して欲しいわ
アルミホリゾンが欲しいけど、新型1500とかも、どのサイズがあれなんか分からん
欲しくなっちゃうじゃないか
9月の3,4日にS400ぽちるわ よろしく
いつとどくのかな〜
フレームゼザインを一新しました.
フレームゼザインを一新しました.
フレームゼザインを一新しました.
A400
先月S400が納車されました初心者です。
泥除けがあると便利そうなんですが、どのタイプが
装着可能か分かりません。
泥除け付けている方がいらっしゃいましたら、
また、詳しい方がいらっしゃいましたら、
ご教示ください。宜しくお願いします。
>>161 そのタイプでもたぶん大丈夫だと思う
S400の画像を見る限りでは取り付け穴が付いている。
でも確証はないけど
>>162 ありがとうございます。
フロントフォークに、ダボ穴があるようなんですが、後ろ側のネジ頭?
が陥没していて、これに取り付けられるのかよくわからないんです。
あっちのタイヤ径の小さいのは、おんなじフォークを使いまわしてるから、
ダボ穴あいたままなのかなぁって思いましたけど、ブレーキ形状が
異なるから、そのまま使い回しってことはなさそうですね。
s400ぽちっった!
おめ!
167 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 17:18:26.78 ID:n02EAq3a
169 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 17:52:18.08 ID:vRxTKemr
初めての入門に買うならS?A?
独断と偏見でいいから聞かせて欲しい
>>169 端的に書くと、
アルミは軽い・よく進む・硬い・足に来る
クロモリは重い・たわむ・柔らかい・足に優しい
ここからは主観も混じるが、
路面の悪いところが多いとか、ロングライドを考えているならクロモリ
踏んだ分グングン進むのがいいならアルミ
フレームの太さの違いで見た目の印象も結構違う
個人的には、アルミはカーボンフォークじゃないと、マンホールや段差だらけの
街乗りでの乗り心地が厳しいので、1台だけならクロモリにする
>>170 とても解りやすい解説をありがとう
多分S400のピンクにすると思うんだがこのスレにピンク頼んだ人いる?
色は画面上に比べてどんな感じか聞いてみたい。
濃いピンクの法が好みなのだが…
ここのロード欲しいけど
サイズが合わない
初めてって事はこの手の自転車乗った事ない訳だな
だったら見た目に気に入ったの買うのを俺は勧めるね
硬い柔いったって、あなたの中に比較する標準がないし、タイヤ交換で乗り心地なんて相当変えられる
>>173 見た目で言うとアルミの赤がかっこいいかな、と…
ただクロモリの細さも魅力的なんですよね
ファイアレッドのクロモリがベストなんだが、予算的にちょっと、ってかんじで迷ってる
タイヤ交換だけじゃアルミの突き上げはあんまり変わらなかった
ホイールはかなり変わるけどね
基本、欠点をカバーするのに金はかけたくない
アルミ、600も新型フレームになってるな
A400、A600ともに「フレームゼザイン」ってなんだよ。
どっちもそうなってるってことは「フレームゼザイン」っていう俺の知らない単語が存在するのか
知らないのはおまえだけ
固いものをマイルドにする事はたやすいけど
柔らかいものを固くするのは難しいんだぜ
ヽ(`Д´)ノボッキアゲ!!
若い頃なら簡単にカッチカチになったけど
最近はあまり堅くならないな
角度もアレだし
固くしやすく柔らかくしやすい
これなーんだ
ちんこ
A1800もニューモデルになった!
これで勝てる!
固くならなく柔かくなりやすい
これなーんだ
インポ
>>179 固いモノを柔らかくするには出せば良いが、一度柔らかくなったモノを
固くするのは年のせいか難しいなw
新アルミの写真からジオメトリを計測してみた。
レンズの歪みを補正しながらなので誤差はあるが
サイズ500
シートチューブ長 500(C-T)
シートチューブ角 74°
トップチューブ長 520
ヘッドチューブ長 110
ヘッドチューブ角 72.5°
チェーンステー長 410
BBドロップ 60
従来型を今風にアップデートしたモノと言えると思う。
BBドロップが少ないのが気になるが、トップが詰まっていながら
シート角が比較的寝ているのは好印象。
あと特徴的なのはフロントセンタが短い。おそらくCAAD10と同等の最短レベル。
>>189 なるほど
俺は数値化した事はなかったけれど
バット見そのような印象を受けていた
アートのフレームのレベルまじではんぱねぇ
新アルミの安いエリートと高いプロ、測ったのはどっち?
f400-7のクロスとf500のフラットバーロードは何が違うんですか?
初めて買うならf400で十分?
用途は片道15キロの通勤です。
>>192 7速と8速という大きな違いがある
経済的余裕があるならF500をお勧めする
しかし納期守らんね。
予定納期1ヶ月超過で連絡も何もなし。
送ったメールも放置。
電話しても「近くにおりません・・・」
しつこく電話したらようやく繋がって、部品遅れでもう少しかかる・・・と。
モノが良くても、ちょっとなぁ。
良くも悪くも昔の職人、ビジネスマナー的な常識はないんだろうね
今は部品の素材自体入手し難いから
直ぐにでも欲しければ他で探した方が良いと思うよ
あさひとかの店なら似たようなの有るでしょ
と、2ヶ月前にF500を購入した俺が言ってみる
中国とか台湾でドカンと大量に組んで各国に配送という大メーカーとは違うからなあ
待てないならそういうのにした方がいいんだろうが、今安い価格帯でいいのないよな
ライバルはa.n.de.sign.wor.k.s.?それともギャペルドンガーか?
&はポリシーというかベクトルがだいぶ違う気がする。いろんな意味で
&のチャラい幹事がたまらなく嫌いだ
.a.n.d.e.s.i.g.n.w.o.r.k.s.の.T.W.D.-.S.O.R.A.はアートのしんアルミに近いんじゃないの
>>202 その前に、安藤を選ぶ人とアートを選ぶ人はだいぶ違うだろうってことよ。
アンドのライバルはハry
私が購入時に調べたフレーム精度は
アート>安藤>リタノフ>ドッペル>カレー
206 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/25(木) 16:30:57.46 ID:JKZvpDOG
今時7速カセットの自転車わざわざ売るのはたいしたもんだね。
安価なボスフリーに走るメーカーがほとんどなんだが。
>>206 もともとカセット7速って多くないんじゃないの?
そこにもアートサイクルの情熱がひしひしと伝わってくる
アートの親父って江田島平八見たいな親父だと想像してるんだけど
実物見たことある人いる?
>>207 20年ぐらい前だと一般的だったけど、
今は7速のクロスとかMTBはまず間違いなくボスフリーだよね。
最近のジャイのクロスで7sカセットのを見たな。
中華のでそ
ほす
A600とジャイアントのOCRって、部品は似たような感じだけど
値段は微妙にOCRの方が高い。
値段の違いの分、劣る箇所ってありますか。
ブランドってほどの値段の物でもないし。
>>207 店舗で購入したが
意外とチャラい、愛車ベンツだったり
遊んでそうな中年って感じ
人当たりと接客は満足かな
その頃は震災前で納期も早かったしな
214 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 03:11:06.39 ID:P9IURnfM
サイトにあるA600エリートの画像は485m
おっと途中で書き込んじゃった。
サイトのA600エリ−トの画像、フレームサイズは500mm?それとも465mm?
485mです
>>485 ちょっと485mは長いかな
俺の場合465メートルぐらいだったら何とかなったんだが
S600買おうかとおもっているんだけどアップチャージってしたほうが良い?
TIAGRAまで。デフォのブレーキぐぐったらあんまりポジティブな意見ないからさ・・・
あとS600購入してまだ来ていない人いる?
>>218 シマノだと105から冷間鍛造になり、剛性が上がってキャリパーだとたわみが少なくなる。
だから、ブレーキの信頼性を求めるなら、TIAGRAは中途半端でお勧めしない。
あと、明確に書いてないけど、このアップグレードは多分4500(9スピード)の旧型じゃない?
自分の場合、最初のロードは2200コンポに105(5600)のブレーキを付けて乗ってた。
まあ2300でも調整すればまともに動くしね
>>220 A600の標準ブレーキキャリパーはテクトロ(笑)だから、
最低でもシュー交換はしないとまともに効かないだろう
>>221 テクトロがきかないとかいつの時代の話をしているんだよ
>>222 少なくとも09年の完成車についてたのはアホみたいに効かなかったぞw
ということは、ホイールだけアップしてブレーキは後で考える。
だいたい合ってる?
で、今見たらサイズ500しかないのね。
自転車では小は大を兼ねる的な話聞いたからひとつ下にしたかった。
初心者なんでサイズとかわからない
近所でクロモリの良い自転車が無いか相談してくるよ。
ぱっとしなかったらポチる
>>224 小は大を兼ねる?まあ大きすぎるよりはね。
小さいと前傾がきつくなるからそのつもりで。
>>222 試しにS600の標準ブレーキ「TEKTRO510」で検索したら、ボロボロの評価だが…
>>215 たぶん465mmだな。500mだとほぼホリゾンタルになるよ。
ケチらずベストサイズ買った方が良いよ……
ロード初購入でアートサイクルのS500か400を考えているけど、大きな違いとして、500はブレーキとシフトが一緒になってるくらいしか分からない・・・
500の方がかっこよさそうだが値段が2万も変わるのは大きい〜
ヘルメットとかも揃えなきゃいけないし。
しかし迷うなw
>>230 早速レス貰えて嬉しいです。
ではS500で決定!お金は奨学金と短期バイトでどうにかしますw
ロードバイクは何かとお金がかかるから
そこは頭に入れておいたほうが良い
俺も2〜3ヶ月前に初めてのロードをここで購入したけど
パーツやらアクセ関係で10万くらいは既に使ってるからね
>>230 実用性があってもなくても美しくない。
もすかして不細工なパーツを付けることで上位モデルを買わせる作戦?
だったら仕方ないか。
>>229 自分の直感を信じるのがいいけど
乗ってる方からしたら値段が安いのは
安いなりの理由があるからオススメは出来ないかなあ
昔はシフトレバー全盛だったけど
今ではSTIレバーに移行していることを考えると
使い勝手がいいんだろうね
まあ、俺はF500乗りなわけだけど
ドロップハンドル+STIレバー購入プランを計画中
s400をこの前ぽちったけど、毎日特に何もないのに楽天のホムペを眺めるようになったw
8s用パーツとかデュアコンとか持ってるからS400を自分でいじったほうが楽しそうだから俺はs400。
しかし、ブレーキレバーシマノじゃなくなったのか・・・ 見落としてた
>>235 分かるわ、その気持ちw
今年の頭に、アートのクロモリクロス買ったが
フレームとフォークとシートポスト以外全部換装。
そして今日注文していたBR5700が到着・・・うん、泥沼ですわw
237 :
235:2011/08/31(水) 09:59:36.04 ID:???
>>237 色々、いじる前の乗り心地でいいのかな?
俺のはクロスだしレーパン履かないんで、
サドルだけは交換必須だったけど、それ以外は普通に乗る分には不満は無かったよ
239 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/01(木) 20:59:05.52 ID:i33g1S5f
注文から2ヶ月過ぎたけど、まだ届かないな
そろそろ頼むよアートさん
241 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/02(金) 19:14:12.47 ID:0+3+FoOP
こちらも注文から2ヶ月。
再度尋ねた納期も当然のように破られた。
そろそろ頼むよホント。
4ヶ月て・・・
夏に窓閉めて汗ダラダラでローラー漕ぎたかったのに・・・
一日一個パーツを買えば4ヶ月くらいで
ちなみに納期まちの人はなにを頼んだのですか?
僕はc400一カ月半です
A1500と悩んでたけど
そんなに納期かかるなら
さっさとTCR 2012予約してくるか
247 :
242:2011/09/02(金) 23:47:28.01 ID:???
>>245 A1500
今年の2月に注文5月の連休に詳細がupされたけど
納期が未確定なのでキャンセル。
248 :
242:2011/09/02(金) 23:49:07.86 ID:???
すまんA1800だった。
ここで自転車を買う人って何から何まで自分でメンテできるの?
>>249 何から何までってわけじゃないけど、
ヘッドパーツ以外は自分でやってる。
>>250 やっぱそういう人じゃないとこういうとこで買うのは危ないよねえ
そんなの通販全部に言えることだし
近くの自転車屋に持ち込んだらいいじゃん
いや近くの自転車屋なんかに通販で買った自転車持ち込んだら相手にしてもらえないよ
自分でメンテ出来なければ店で買え
多くは無いけどプロショップでも個人店でも他店購入物を整備してくれる店は有るよ
一番お手頃なのはダイワやあさひ、JOY等のチェーン店だけどね
通販のなかではアートは整備が○みたいな話じゃなかったっけ??
安藤のを買った時はオリンピックのチャリコーナーで色々聞いたし、色々調整してくれた。
嫌そうな顔せず丁寧だった。
>>251 あさひやJOYは他店購入でもきっちりメンテやってくれるよ。
ていうかメンテは難しくない。工具を持っていればなんとかなる。
そんなに高価な工具も必要ないし。
やり方はあさひのweb pageなんかに詳しく載ってる。
まともに工具さえ持っていない人間が
いきなり整備しようとしても
アルミ部品を沢山使ってるロードの整備は
やらない方がいいんじゃない?
ネジ山なめるのがオチ
誰でもそうやって失敗しながら整備を覚えていくもんだよ。
安いロードで覚えとくのが得策だし、出先のトラブルでもスムーズに対応できるようになる。
>>251 整備だけじゃないが最所は誰にでもあるんだから気にすんな
俺もロード自体ここのが初めてだったけど
整備はWebを見ながら色々パーツ交換してるよ
タイヤ交換とかチューブ交換とかやってみると楽しいぞ
まあ、ペダル交換の時はシマノのペダルレンチ使ったけど
ネジが硬すぎてあさひでやってもらったけどね
後は定期的に洗車やった方がいいね
ピッカピカの自転車だと気分も違うからね
質問ですが、新モデル?のA400F-7を買うのと、
あと一万出して2012エスケープR3買うのとでは、
どちらが幸せになれますか?
デザインはA400F-7がかなり好みだけれど、
性能的な面で悩んでいます。
>>262 パーツの性能?の差なんてないに等しいし、あったとしてもそれよりも
調整や注油等のメンテをきちんとしているか否かの差の方が遥かに大きい。
だから、どちらを選んでも、ちゃんとメンテさえしていれば幸せになれる。
少なくとも、シマノなら安いものでも品質的には全く問題ないと考えておk。
>>263 なるほどありがたいです。
一番気にかかっているのは、フロントでシングルと3段、
リアで7段と8段のギア数の差というのが、
実用上どれくらい違うのかということなんですが、
この辺も街乗り中心と考えたらそんなに気にする必要もないですかね?
>>262 >>263の補足をするとA400は完全なるロードバイク
エスケープはブレーキ周りがクロスバイクなので
A400+STIにするのが良いと思う
>>264 街乗りならフロントシングル+リア7S 12-28というA400F-7のスペックで十分。
これで登れないのは、勾配7〜10%超が連続するような本格的な峠道だけだと思う。
フロントシングルはフロントの変速機がないので、調整が簡単になるしトラブルも減る。
自分も街乗り用クロスはフロントシングル。
>>265 A400はロードだけどA400F-7はクロスだよ。
アルミクロスバイクとアート自身が書いてるし、コンポにロード系のは使われてないが
フレームはロードで
店でフラットバーのシングル乗ったけど
ポジションもロード寄りだよ
フレームがA400と共通なら、ポジションがA400の上ハン状態なのは自明の理
エスケープとはだいぶ違うだろうな
アートに納期聞いたら明日発送しますとのこと。
信じたら負け?
>>271 それはさすがに信じてもいいんじゃないの??
といっても、俺はポチってから2週間しかたってないレベル1新参だが・・・
どんだけ疑心暗鬼だよw
274 :
271:2011/09/05(月) 23:56:50.72 ID:???
なんかタイミングよすぎて・・
中国人だったし
まぁ楽しみにまちます!!!
俺、来月に入ったら自転車買うんだ
三万円で買えるロードにするんだ
アルミの赤にするんだ
今年中に納車されたらイイなあ
未だに納期が結構かかるみたいだから
直ぐに乗りたい人はあさひとかの店舗の方が良いと思う
と既に納品された俺が言ってみる
あさひとかの店舗にアート置いてあるの!?
すぐに欲しけりゃ、別のモノ買えってことだろ
まあ適当な納期が癖になってる輩にはろくなやつはいないってことだろう。
bianchiの代理店とかね。
アートってそんな通が選ぶ商品じゃないと思うけどな
手軽に買えなくてすぐ届かない初心者向けロードバイクに何の魅力があるんだ
眩しくなってまいりました〜
自転車が3ヶ月ないと死んでしまうやつ以外待ったほうが良い
3万円とは考えられないクオリティだから
今だと3ヶ月待ちくらい?
281
禿じゃないっすよw
285 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 23:16:10.72 ID:78sKkORc
すみませんsage忘れました
>>285 良い意味で。他のところと比べて
3万円→他では並ぶところがない
5万円→非常に良い
8万円→少々良い
10万円→他と検討する
やっと今日来る!!c400
とりあえず最初に点検しといたほうがいい場所ありますか?
なにはともあれヘッドパーツ。抜けたら死ぬぜ。
>>288 c400買おうか迷ってるんだか納車までどのくらいかかった?
酢豚チェック
ステム
ブレーキ
タイヤ
ステムがちゃんと固定されているか
ブレーキは正しく効いて、ぎゅーっと握ってもワイヤーがぬけたりしないか
タイヤはちゃんとクイックで固定されているか、空気圧は適正か
292 :
288:2011/09/07(水) 21:29:10.28 ID:???
>>290 意外と早くきましたよ!
たしか一カ月とちょっとくらいだったきがす
293 :
290:2011/09/07(水) 22:48:50.98 ID:???
>>292 1ヶ月ですか〜
思ったより早いなぁ
さて、ライトグリーンが在庫あるっぽいな
どうしようか( ̄。 ̄;)
週休二日の営業で数ヶ月の納期でこの需要。。
いい商売だな〜凄く儲かってるんじゃないだろうか?
すごく儲かる値段で売ってるなら、な。
>>293 クロモリらしいフレームと安さに魅力感じてc400に手を出すと、
たぶんSTIとか昔ながらのダブルシフトが欲しくなるとおもうぞ
しかしshimanoのこのグレード帯のクランクはクロモリにはいいな
上行けば行くほどクロモリに合わないと思う
見た目的な事ね
シマノは未来に生きてるのさ
298 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 19:36:38.04 ID:YQI8Lzca
初心者です
お手柔らかによろしくです
A400購入予定なんだけど
ブレーキの効きが心配で交換しようと思います
それと、シフトの時に心配だから
ブレーキの補助レバーが欲しいです
ということでブレーキだけSORAの補助レバーつきにしたいんだけど
素直にA800あたりを買ったほうがいいですか?
あと、ARTのおじさんに頼むと差額のみでやってくれるそうなんで
そうするといくらぐらいになるのかな〜と思った初心者です。
>>298 店にいけるんだったら店に行ったほうがいいよ
300 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 20:31:00.78 ID:YQI8Lzca
行けたら行くのですが、
東京から行く往復の新幹線代でART一台買えるんでは・・・
>>298 何を差額でやってくれるのかよくわからないが、
その内容と見積もりをもらうのが先決では?
302 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 21:04:02.60 ID:YQI8Lzca
そうですね。
メールして聞いてみようと思います。
ヤフオクで購入したS600を今日引き取って来たけど、美しいですねー
ブレーキの効きがちょっと微妙でしたが、それはブレーキのシューを変えたらいいんですか?
↑出品者さんが神奈川県人さんのやつねw
私もチェックしてました。
ただサイズが合わなさそうだから諦めましたが…
>>304 それですw
私は170cmジャストで530は大きいかなーと思いましたが、初めてのロードで乗り倒すつもりだったので買っちゃいましたw
>>305 おおっ!それは、それは!
初ロード、おめっす。
殆ど新品のようなので、ナイスな買い物でしたね。
インプレの報告もお願いします。
>>303 レビュー聞きたいです
ホームページを毎日眺めるのがとまんねぇぇ s400
>>307 7月にS400納車されました。
初心者なので、他車と比較したコメントはできませんが、
どんなことをお知りになりたいのでしょうか?
先日ヤフオクでS600を購入した者です。
今日はヘルメットと空気入れを買って来て、軽く調整した後恩田川沿いを走って来ました。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6afNBAw.jpg (iPhoneから失礼)
感想としては、シフトチェンジがブレーキと同じレバーで行えるためか、その点に関しては非常に良かったです。また、少しスピードを出しても車体が震えたり等無く安定していたと思います。
ただ、リアをシフトチェンジした時、たまにですがスコン!という様な音がしますw
また、少し急な上り坂を立ち漕ぎした時チェーンが少し音を出しました。
これは正常なんでしょうか?
>>310 8速か、ディレイラーの調整を覚えるのに最適だな
説明書通りにやれば、誰でも気持ちよく変速するようにできるはず
ああ、ダサい
サドルをもっと上げられないのか?
A-400のジオメトリーとかわかりますか?
小さい方のトップチューブ寸法だけでもわかると参考になるのですが
よろしくお願いします
すいません、自己解決しました
315 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 19:02:32.73 ID:jkv7OEE6
ここって支払いタイミングいつ?
納車確定してから?
>>310 確かに、シートポストがほとんど見えなくて、そこだけダサいな・・・。
ホリゾンタルフレームだから、そこまで下げないと合わないのだろうか。
オレもここでホリゾンタルのロード買おうとしてたが、
こんな風になるならば、買うのやめようかな・・・。
これで適正シート高なら、明らかにフレームサイズがでかすぎるなw
>>317 ご指摘の通り、この状態だとサドル前に腰を落として足をつけると、
股間を打ってしまうと思われます。
私は身長166cm、胴長短足ですが、S400の500サイズでギリギリか
やや大きすぎたかな?という印象ですが、それでもシートポストは
10cm程度は出ています。
参考までに。
(写真撮影を試みたのですが、暗くてうまく写らず、断念しました)
シートポストの件ですが、今回初乗りだったので何回か乗って調整していこうかなーと思ってますw
確かにちょっとダサいですよねw
初乗りでもだいたい合わせる事できるでしょ
てか普通は合わせるものだし
そこから微調整
おれも167で短足だけど、安藤のサイズ500mmでもっとシートポストでてるぞ。
310は、シートに尻のっけて足が着くところでサドル高決定してないか??
本屋か図書館なんかでロードバイクの本でも読んで、ポジションはどうするのか
学んだ方がいいな
もちろんネットにもいくらでも情報はある
フラペだから怪我のリスクはほとんどないだろうが
>>319 サドルの高さは、踵をペダルに乗せた状態で一番下に持ってきたときに
足が伸びきる高さが丁度いいってNHKのテキストに書いてあったよ。
前後のベスト位置の合わせ方はわからん
>>319 サドルの位置がまだ決まってないようなら、
サドルの位置を合わせてから、また写真をアップしてほしい。
自分と身長が近いんで、参考にしたい。
知識を自分で得て消化し、アジャストすることを放棄してるなw
なにいってんだこいつ
>>310 悪いが、ロードでこの突き出し量は初めて見た
俺、サドルに座ったままで両足の爪先が付く位の高さだけど
このスレを読むと違う様だな。
スポーツバイクのサドル高はペダル面(軸)とサドル上面の間隔のことを指す。
サドルに尻を乗せた状態で足がつくかなんてのはほとんど関係ない
フレームが大きすぎないか?
足付くときは基本的にサドルから降りるからな。
ペダルが一番下に来た時に若干膝が曲がるぐらいに合わせてるけど
膝が伸びきってる方が良いのかな?
伸びきったら綺麗に回せないっしょ。
漕いでてケツが引っ張られるのなら上げすぎ。
伸びきるギリギリがいい。
俺はこれで膝痛から解放された。
>>334 >>323でNHKのに書いてあったらしいからどっちか正しいのかと思って
一番最初に読んだのがエンゾ本だったし誰を信じていいのか分からなくなっちまったんだよ
>>336 NHKのテキストのやり方は「踵を乗せて伸びきった状態」
走行するときは拇指球でペダルを踏むので、↑の合わせ方で膝が伸びきるとこはないよ。
>>336 ずいぶんと地雷本つかんだな。
僕はふつうにサドルにこしかけて、
かかとがペダルにつくかつかないか程度にしてる。
昔はもちょっと低かった。
あくまでも目安なんで自分が楽に走れる高さを探すんだ。
他人の「最適」はあくまで参考程度に。
先日ここの3万円クラスの製品を注文したものだけど、皆さんパクられるリスクは考えないの?
オレは昔カギをかけてたチャリをパクられて以来トラウマです。だから出せて3万円。
むしろパクられても良いようにここのを普段使いにしてる
これより安いのだとママチャリになるし
ここのミニベロ買った人いる?
アルミのフォークって乗り心地どうなの?
342 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 22:32:43.03 ID:fxlTHvrL
>>339 いや考えまくりだよ。
マンション住みだし小さいエレベーターに入れて部屋まで運んでられない。
だからノンブランドのこれなら盗まれないかなと思って。
チャリを縦に立てて(ウイリーさせて)乗れば、狭いエレベーターにも入るっしょ
俺はアートのクロモリのような下駄用クロスも、駐輪場には置いてない。
まあエレベーターに乗らなくてもチャリを部屋まで運べるように2階に住んでるけど。
オレは、マンションの1階の一番奥の部屋に住んでいるけど、
街乗り用ロード、駐輪場には置いていない。
部屋の脇に置いていて、1階だから廊下を転がすだけ。
空気入れるのは、フロアポンプ持ち出さないでいいから楽だな。
自分は、エレベーター無し4F住みで室内保管。彼女と出かけると2台いっぺんに担いでの
上り下りが中々過酷です。
別れれば良いだろ
普通に女に持たせろよ。
350 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 20:41:46.41 ID:uUng0NW1
質問なんだけど
a400とかa600の重量ってなぜか420mmで10.6kgって出てるよね
これって465mmと500mmでどのくらい??
>>350 420 10.5kg
465 11.0kg
500 11.5kg
フォーク除いたフレームだけで1kgも重量差あるか?
353 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 23:20:10.60 ID:ovweVxnS
落ち着けよw
354 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 00:23:23.26 ID:smuFlqCt
補助ブレーキついたロード出してくれないかなあ。
トリニティは買いたくないんだよ。
355 :
120:2011/09/15(木) 00:42:04.62 ID:???
自分で付けろカス
今見たけどなんだ「これど」って
日本人なのか?
欲しい…。
買えこら
どれにするか迷っててまだ決められないのよ…。
>>359 じゃあどれと迷っているか書いてごらんよ
>>360 C400の白とF400の白とS400の白で迷ってます(あと他社でESCAPE R3の白=店頭で買えるから素人には良い?)
まずC400とF400ではフレームがC400の地面と平行なデザインの方が好きなのと
昔乗ってたママチャリでのトラウマがあってグリップシフトが苦手なのでどうしようかなと…。
クロスとS400ではずばりド素人のくせにロードタイプなんてどうなのと恐れてます。
使用目的は天気がいい日に通学で片道12キロぐらいの距離に使いたいなと、
隣町にお買いものにつかったりワンコの散歩に使えたらいいなとかです。
とにかく外見はとても自分好みでたまらないんですけど、余計な事を考え過ぎて頭がパンクしそうになってます。
みなさんの文章を読んでると楽しそうでいいなって。
犬の散歩にロードとか自殺行為。
迷惑だから絶対に買わないでくれ
どこが自殺行為なんだよ
そもそも犬の散歩にどんなタイプだろうと自転車使うのは迷惑。
バカは勝手に死ねばいいが、周囲に迷惑。
意味がわからん
c400でおk
173cmで股下76cmだとs400の500mmは小さいですがね?
c400はフレーム入荷がいつになるかわかんないし、s400のオリーブ買って補助ブレーキつけようと思ってるんですがフレームサイズが心配(´・ω・`)
171の74だけどF500で特に問題ないね
F500の500で特に不便は感じないよ
気になるならメールするよろし
370 :
350:2011/09/15(木) 16:10:43.51 ID:N/ywvvyu
>>351 ありがとうございます
そんなに変わるもん??
補助ブレーキレバー欲しい人
メールすると+\2000くらいでつけてもらえるよ
371 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 21:35:59.07 ID:k9HB8HDV
169の胴長短足だが、500で問題ないだろうか?
アートはサイズがデカイと聴いたんだが。
372 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 21:46:43.90 ID:smuFlqCt
374 :
367:2011/09/15(木) 22:13:05.79 ID:???
>>368,369
500で問題無さそうなんでショップに一度メールしてみて購入を決めようと思います。
あちがとうございます
>>370 その情報非常にありがたいっす!
それはCOREDO
377 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 22:52:11.58 ID:k9HB8HDV
>>371 s600のサイズで迷ってるんだよ。
169cmなんだが、475か500か。
どっちがいいだろうか?
>>377 迷ったら小さい方というのが一般論としては正解
ジオメトリは載ってるんだから、後は乗り方、好み、見栄、いろんなファクターを
総合して決めればいい。
あるサイズとあるサイズのボーダーライン上に自分の身長とかが
あった場合、小さめにするか大きめにするか迷うわけだが、
大抵、小さいほうのサイズにしておいたほうが、修正が簡単で
失敗しないような気が、自分の経験則ではある。
自分はサイズが選べないが見た目がすごい気に入った大きめの
ロード買ったことがあるが、ステムを短くしたり、クランクを短い
ものに変えたり、サドルの位置を前にもっていったり、そこまで
しないと自分の身体に合わなくて大変だった。そんなに大きいわけ
でもなかったのにな。それでも小さくするのに限界あった。
小さすぎても、小さいものを大きくするほうが、簡単だと思う。
それに小さめのほうが、ステムが長く見えたり、シートポストが長く
見えたり、若干かっこよく見える効果もありそうな気がする。
自分の経験からの意見としては、次は迷ったら小さめを買おうと
思ってる。
他の人はそこんところどうなんだろうな?
自分は166だけど500mmぽちたよ
身長股下を告げてメールしたら、475じゃなくて500mmでいいよってアートから返事きたからだけど初クロモリだしホリンゾンタルなフレームだからこれでよいかなとか思ってる
あとはワイズでサイズ見てもらったBHのAURAサイズ490mmに近いから多分ダイジョブだろっていう楽観視
アートの納期は2ヶ月半ぐらいでおk
>>377 私は166の胴長短足で、500mm乗ってます。
最初はハンドルに手が届かないくらい大きく感じたけど、
約1カ月たって、さほど大きいとは感じなくなりました。
今でも、少しでも軽い「小さいサイズ」を購入したほうが
よかったかなー、とも思いますが、ハンドルとの高低差が
きつくなるのも考えものです。
あなたがロードバイクに乗りなれているなら、小さいサイズで、
初心者なら500mmで良いのではないでしょうか。
s400白500mmポチッタ!
納期は年内で入ればいいや(゚∀゚)
楽しみ〜
お〜!楽しみですね!
386 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 20:56:47.70 ID:7PNk2jcz
a400をフラットにする場合って
・ハンドル
・ブレーキレバー
・ブレーキケーブル
の他になんかいる??
シフタそのまま使えるし、
a400f-7よりも段数多くていいかなって思うんだけど・・・
値段も5000円以内で収まりそうだし
グリップ。
そんで、サブブレーキレバー使えばワイヤーは
そのまま使える。
アウターエンドはライターであぶって抜く。
いい長さでアウター切ったらもう一回あぶって挿す。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 07:20:39.15 ID:eSmTsL9O
>>387 ありがとうござい余す
大切なもの忘れてたわ。
ワイヤーはブレーキレバー買えばついてくるのでそれでいいかなと。
最近どう?
すっかりごぶさたですわ
あらまあ
ママチャリ買うかクロモリ買うか、、、
俺には等しい選択肢
納期は相変わらず二カ月とかなんですか?
今月注文したら早くて11月とかになるのかなあ
クロモリを何だと思ってるんだ
素材
>>392 クロモリのママチャリかえばいいじゃん。
ドノーマルで乗ってる?イジリ倒してる?
おちんちんなら毎日いじり倒してる
a400とc400どっちがいいかなあ・・・
>>399 使用環境にもよるがa400
2kgの違いは大きい。
a400をフラットハンドルにするのはハンドル、ブレーキレバー交換でいけるけど
c400をドロハンにするにはシフターも交換になるし
安西先生…A400、新フレームの赤の写真がみたいです…
赤はあかん
白にしろ
黒には苦労した
407 :
399:2011/09/23(金) 16:27:52.54 ID:???
>>400 そっか、それもそうだな。
みどりでシミ取り
お前ら仲良いな
水色を見ず色を決めるなよ
409 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 00:03:41.81 ID:IlgpmXyR
S400を買って半年だけど
ホイル スポークにサビ
ギア歯近辺もサビで真ッ茶色
ママチャリ並みにサビに弱いです
そりゃ屋外放置でメンテしなきゃ
どんな高級車も錆びるわな
411 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 00:53:08.77 ID:IlgpmXyR
雨ざらしの駐輪場に置いといたんじゃない?
オレは家(マンション1F)の中にロード置いて、
数年間はメンテなしで使ってるけど、
ホコリは付いてても、サビは一切ついてないぞ。
大切に使いたいなら、駐輪場はやめとけ。
8月の終わりに中門したs400はいつ届くんだ・・・、待つとか余裕だろとか思ってたけど・・
7月頭のS400がまだ来てないよ。10月初旬くらいらしい。
みんなの様にロード購入組みではないが、不満なんか無かったなぁ…
当然有る程度は色々弄ったりしたけど
無理やり不満点を探すとすればタイヤかなぁ、乗り方のせいも有るかもしれないが
パンクの頻度が高い気がしないでもないw
空気圧はこまめに調整してね
適正空気圧って結構高いよ
パンクの頻度を自転車のせいにされたって・・・
419 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 23:31:58.60 ID:ZSpNhAxq
a400、a600
いくら待っても一向に発売されない予感・・・
7〜7.5気圧で管理してて苦情が来るのか
すごいな、ここの住人w
421 :
420:2011/09/25(日) 00:02:23.02 ID:???
追記
もうタイヤは変えたから過去の話なんだけどね。
パンクに関しては乗り手に問題がある場合が殆んどでしょ
空気圧を適正にしていれば、走行時に路面の異物を踏んだり
段差によるリム打ちとかしない限りそうそう起きないけどね
自分の場合は過去に2回ほどパンクしたけど
車道の側道付近を走っててホッチキスの芯を踏んだのが2回かな
修理自体自分でやるの初めてだったから
色々勉強にはなったけどね
自転車は基本的に構造が簡単だから弄り倒した方がいいよ
適正な空気圧でもパンクするときはパンクするからな
あとはチューブのメーカーによってパンクしやすさに違いがあるくらい
パナのチューブは軽いけどパンクしやすい
タイオガのチューブはパンクしにくい
タイヤの空気圧って体重で変わるんだよ
7〜7.5って低くない?
タイヤによっても変わるわさ>空気圧
>>423 チューブの違いよりは、タイヤの耐パンク構造の方が重要では?
タイヤの耐パンク構造ってなに?
何でもすぐ聞くのではなく、調べることも覚えましょう
俺はここで「調べて」るんだよ
って煽ってみる
じゃなくて
>>426が新説を唱えだしたから突っ込んだだけだろ
別に本気で訊いてるわけじゃない
脳がパンクでもしてるのかw
432 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 23:38:24.16 ID:akKL/gJ2
お前ら何日で届いたかちゃんと報告しろよ
数ヶ月。
>>430 新説でも何でもなく、一度でもタイヤ交換したことがあるなら
パンク耐性ってのはチューブだけじゃない事は知ってる筈
色んなタイヤを見てみればその辺判ると思うよ
何が言いたいかというと先ずは自分で調べろってことだよ
確かに薄いタイヤや厚いタイヤあるもんな
厚みだけじゃなくてな・・・スレチなので詳しいことは書かないが
結局大した知識を持ってないってことだろ
というブーメラン
ブレーキをTEKTRO510からSHIMANOのBR-R650に変えたんだけど
全然ブレーキの利きが違うね
510の方はキューーーーーーキュッだったのが
650はキュッて感じ
ただ、利き過ぎる気もするから慣れが必要だね
前後セットで1万くらいだったけど値段だけのことはあるね
今日はVittoriaのルビノプロ3が来るから交換して試乗する予定
>>439 もしできるんならやって欲しいんだけど、
BR-R650のシューをTEKTRO510につけてテストして欲しい
どのような差があるか?
他人がブレーキキャリパーを戻す手間まで考えてモノを言えよ
その後
>>439の姿を見た者はいない
あぁブレーキシューさえ替えてなければ・・・
>>439じゃないけど 横から
BR-R650のシューってR55C2だよな確か
R510にR55C2つけてたけど、R510純正よりははるかに効くよ。
R510の時にブレーキが効ききらなかった下りもかなり改善された。
その後、BR5700に換えたけど、
R510純正<<<<越えられない壁<<<シューだけR55C2<<BR5700
あくまで主観だけどね
R55C2は雨で驚くほど効かないよな
439だけどルビノプロ3の試乗してきた
タイヤが軽く感じて疲労感が少なかったかな
交換時に触った瞬間に密度の違いが判るほどだったから
結構期待していたんだけど期待以上だった
>>445 舟は55C2だね
>>440 445さんが言ってるように
舟を変えるだけで結構違うけど
本体の性能差があるからお金に余裕があれば
本体を変えたほうが良いかな
舟も次の交換時はデュラのやつにする予定
だね
ドライ限定なら悪くないんだけどね
>>447 舟ごとでも別に悪くはないが、シューだけC2→C3にすれば雨もOKになる
なるほどシューだけの方が安いしそっちの方がいいか
因みに雨の時は基本的に走らないんだけど
事故ることを考えると保険でC3にしておいた方がいいね
451 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 00:12:00.91 ID:T2IWC2eS
すいません相談です。
細身ロードが欲しくてs400とs500で迷ってます。シフトはどっちでもいいや。と思ってるんですがシフト以外の性能ってs400とs500全然違うもんでしょうか?
たいして変わらないなら安い方が良いなって思ってます。改造費にまわせるし。
肌感のようなものでも教えて頂けると嬉しいです。お願いします。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 13:35:46.03 ID:cAE5m5e1
ロゴなし買った人画像アップお願いします。
ロゴがないのを確認してどうするんだ
わからん
単なる阿呆なだけだろう
455 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 19:23:46.71 ID:nSu3O2Kw
s500 ポチった!
俺は待つ!
注文から3ヶ月たった
スマン、途中で書き込んでしまった
噂ではそろそろ届くはずだが・・・
催促しないと忘れてるかもよ?
459 :
456:2011/10/01(土) 20:13:26.36 ID:???
>>458 もうしばらく待って来なかったら問い合わせてみるよ
寒くなる前には届いてほしいわ
a400,a500
10月中旬以降になっても発売されない予感
461 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 22:10:20.66 ID:nSu3O2Kw
注文した直後に10万あぶく銭が手に入った。。。。
グレードをあげるべきか。。。。
いや!俺は待つ!
>>461 まぁまぁ肩の力を抜きなされ
まずは毎日HPを眺めるところから始めるんだ
>>462 横槍だけどそれって、かいたしちゃうパターンじゃない?w
思った
ここの安クロモリに23cのタイヤが最強だと
難点は重量・・・
465 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 22:42:04.58 ID:IW3/FwHd
>>464 通勤快速専用と割りきればよい
ドロハンは会社の女性共にキモがられるがフラバならモテモテだよ
>>464 重量を気にする使い方なら、ここのアルミに23Cが最強だな。
乗り心地でクロモリ、そのぶん軽快な23cって事なんだろ
>>460 正直ここまでは予想通り
10月中旬から作り出すんだろ?w
遅けりゃ年明けか
結局アートが最強
ただし、現在フレーム生産中
>>465 むしろうちは女子社員のドロップ率が高いんだが
確かにキモがられてるのは居るけど
ピチピチのレーパンに原色のジャージのおっさんなんだな
サイクルモードにあわせてるんじゃないの?
Giantを除いてそんな感じが多いけど..
自転車は小さいから目立つ意味合いで
服装はド派手なのが多いのは当然
自転車に興味ない普通の人が見たらそう思うのも仕方ない
まあ、メーカーによっては普通っぽいのもあるけどね
S500を購入予定なんだが、フロントフォークを交換したい。
ストレートじゃなくてクラウンフォークっての??トレイル角の付いた安めのおすすめフロントフォークってない??
>>473 書き込みの感じから、初心者がなんとなくファッション目的で交換したい風に読めるが
フォークの交換をショップに頼むならショップに相談した方がいいのと、自分でやるには
かなりハードルが高く、交換作業以外にもコラムカットや塗装の問題、フレームと
フォークの相性、トータルコストの問題もある。
安い自転車でフォーク交換するのなら、最初からそういうフォークがついた自転車に
すると、カーボンフォークまでいけるような気がするんだが?
8万スレ読んで典型的な頭でっかちになっちゃったんだろう
>>475 どちらにしてもアートにそれを求めるのは無理だろう
アートの傾向としてはこんな感じだからな
1.フレームが良い
2.壊れにくい
3.整備しっかり
4.安い
477 :
473:2011/10/05(水) 18:57:00.49 ID:???
>>474 フォーク交換は安物クロスでやったことあるから多分大丈夫。コラムカットもパイプカッターでやってスターファングルナットも自作工具でできたからいけるだろ多分w
中華カーボンフォークも考えたんだけど、クロモリフレームにカーボンフォークっておかしくない??見た目でフォークを変えようとしているのはそのとおりなんだけど
>>477 それなりの経験と自分なりの価値観もありそうなので、それならこんなとこで
お勧めを聞くより、オクなどで自分が気に入った形状のを手に入れるのが
いいんじゃない?
イマドキのクロモリバイクはカーボンフォーク当たり前だが・・・
アートだってレイノルズのやつはそうだし
フジのストラトスRをSTI仕様にする方が簡単じゃね?そのまま乗っても良いけどさ
あれはスレッドステムにラグフォークでクラシック感全開だしな
あとはパナのPOSか
そもそも、ここでおすすめフォーク訊くってのが無いってw
フォークスレで聞きなさいな
482 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 15:46:36.17 ID:pHonVV7g
届いた人いる?
>>482 C400
9/24注文→10/5到着
このスレで初めてアートサイクルスタジオを知りましたが
綺麗なバイクですね。
組み立ては若干雑なところもありますが、まぁ、こんなもんでしょう。
気に入らなければ自分でバラして組み上げ直せばよいだけです。
>>482 ローラー用に PS100 7/29注文→9/28着
クランクとBBに値段相応のパーツ使ってるのでアップグレード中・・・
先ずはタイヤをルビノクラス、チューブを市販の普及グレードに換えるだけで走りが軽快になると思うぞ
485 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 23:48:43.46 ID:fciyIwiU
>>482 まじで?
2ヶ月待ちとか車種によるってことか。
A400はすぐくるかな?
486 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 00:53:43.11 ID:an5XOZqI
クロモリは時間かかるかなぁ。
いまでも一ヶ月以上待ってる人っているの?
自分は9月中旬注文で10月中旬からくみたて発送ってメールきた。
さっきサイト見たらS400のフロントフォークが
クロモリステア スチールストレートブレードになってたが、前からこうだったっけ?
前は「クロモリ」としか書いてなかったような…
488 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 13:36:31.63 ID:an5XOZqI
s600をなんとかクラシック風にしたい。
まぁからーか。
ステムを72°ぐらいの前下がり気味のものに交換するとそれっぽく見えるぞ
ぐらいというわりにずいぶんと具体的だな
8月下旬s500注文、まだこない
スレを見る限り、二ヶ月待ってるヤツもいれば一ヶ月で届いてるヤツもいるな
この違いはなんだ?
>>492 現地の生産力じゃないの?
特定のフレームだけ早く作ったとか
>>490 もっと具体的に書くと72°じゃなくて73°
ディズナ リード ステム 73°がシンプルでいいぞ
新型の1200か1500買って届いた人いる?
クラシックな感じならWレバー必須だろうけど加工しないと無理か
都内で溶接屋みたいなとこで取りつけ部分作ってくれるとこないかな
バンド台座でいいじゃん
ハンドル、ステム、ポストをシルバーに
サドルとバーテープをそれ風のに交換する
俺はs400を8月終わりに頼んだ
HPを定期的に眺める鍛錬と、届いたらどうしようかのイメトレは完璧だわ既に
机上で10000`走ってから完璧とか言え
フレームを艶消しのベージュかライトグレーに塗り替える
バンド台座とかありえん
ずれるし
a400とc400の重量の差ってやっぱでかいかなぁ
装備的にはc400のがいいんだけど、坂登るときとかはa400のが楽だよね
一応10月中旬まで待とうかなみたいな感じで様子見してる
実際乗った感覚どのくらい差があるの??
>>504 どのくらいの坂かにもよるが、ギアレシオはA400のノーマルクランクよりも
C400のトリプルの方が明らかに有利。
10%ぐらいの勾配の坂が続くような場合はA400はきついが、C400なら楽に
登れるだろう。
それほどの坂でない場合、C400では若干遅くなるという程度の違いだろう。
長い人で何年ぐらいここの製品乗ってますか?
塗装はあんまり良くないって聞くけどクロモリフレームの耐久性はいかがですか?
サビのケアして、派手な落車しなけりゃ死ぬまで乗れるよ
まあ、値段相当と考えておいたほうがいいんじゃないの?
アルミよりは耐久力あるだろうけどね
と、購入して6ヶ月のクロモリロード所有者が言ってみる
買って即カドワキでパウダーコーティングす
S400買った人は消耗品以外ずっとノーマルのまま乗ってる?
もし変更したところがあるなら教えてくださいできれば画像も
おまえしつこい。画像欲しがりすぎ
>>510 俺が届いたらうpするから待っててや
来る気配すら今んとこないけどな!
>>510 俺はサドル、バーテープ、を変更予定。
届いたらな!!
515 :
504:2011/10/11(火) 23:59:33.61 ID:???
>>505 丁寧な解説ありがとです
そっかそんなに変わんないんだ
じゃc400にしよう>>>
>>506 クロモリは普通の鉄よりは錆びにくいが、逝くときゃ逝く。塗装よりフレーム内部に気を使おう。
CRC6-66か3-36(5-56は使うな)無ければWD-40を少しだけフレーム内部に吹いておくだけで長持ちするよ。
シートポスト抜いてシートチューブの内側、フォークや各ステーの水抜き穴から内部へ等
雨にひどく降られた後は水抜きもした方がいい。
もりあがらんねぇ
518 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/16(日) 19:13:32.79 ID:RRM0zv/T
あげあげ
10月半ばなのに音沙汰無えな@9月頭注文S400
>>519 メールではいつから組み立てって言ってた?
こっちは9末注文
10/15位から組み立てますってメールだったs500。
マァ遅れるのは承知してるが。
>>521 それはたぶんサンタが持ってくるんじゃないかと思うよ。
>>522 年内に来てくれればラッキーなんだけどね〜、、
最悪来年の夏まで待ってみる。
>最悪来年の夏まで待ってみる。
ちょwww
>>523 つまり9末注文の俺は来年のあきじゃねーかw
まあ、あれだ
暑中見舞いが返ってくるのもおうおうにしてその頃だ。
ここの自転車買おうと思ってるんだが、冗談だよな?
冗談だと言ってくれ…
S400を7月頭に注文で余裕の音沙汰無し。
529 :
528:2011/10/18(火) 03:15:31.58 ID:???
受注メールの納期予定
>フレーム/フォーク入荷後組み立て出荷予定8月初め頃予定になります!
>組立完成が近くになりましたら出荷案内のお知らせいたしますので
>今しばらくお待ちください!
当然、出荷案内すらまだ来てない。
専ブラにこのスレが残ってるから覚えてるけど、このスレなかったら注文したことを
忘れてたかもしれない。
あまりにひどいよな。嘘ついた分何割か安くしてくれよ、、
やだよ。
まとめて発注、まとめて海外から受け取りでコストを抑えてるんだから。
手間もかかるし、引き伸ばせるだけ伸ばしたいんだよ。
532 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 15:30:57.17 ID:kx+YlK4q
えっと、初めてロードを買おうと思ってS400を選んだのですが、他の車種
には付いてる補助ブレーキが無いのでちょっと不安なんですけれども、実際
補助ブレーキってどれくらいの頻度で使うものですか?
無ければ無いで馴れてしまうものなら別に気にすることでも無いのかなと思
うんですが、というのも実際に町で見かけるロードって補助ブレーキが付い
てない(あとで外した?)のをけっこう見るものですからどうなんでしょうか?
533 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 15:46:52.01 ID:myu861d2
歩道を徐行するときは便利。なくても別に困らない。後付けもできるし
やっぱみんな届いてないのか そりゃここも盛り上がらんわな 気長に待つかなー まさか年越さないよなorz
>>520 メールでは10月以降フレーム届き次第組立とし かなかった..
>>532 補助ブレーキ欲しいなら+\2415で付けれるよ 注文するときに備考に書けば対応してくれる。 俺も頼んだ。 バーテープ変えたりタイヤ細くしたり、金さえ 払えば結構フレキシブルに対応してくれるみた
>>532 自分は全く困らない。使ったことがないのでわからないが、長所・短所はこんな感じか?
<長所>
上ハンポジションでブレーキ可能
従って楽なポジションで走りやすい
ドロップハンドルに不慣れでも安心?
<短所>
ライト類をつけるスペースが減る/ごちゃごちゃする/ワイヤー交換時面倒
ブレーキ後のシフトダウンはできない
従って結局ポジションチェンジが必要
わずかながら重量増
初心者に見られる/カッコ悪い
「補助」って付いてるから素人っぽく思うのかもしれないが、
目線が高くてブレーキが掛けられるって街乗りだと重宝する。
ベテランでも付けてる人いるし
537 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 00:00:01.24 ID:TdKj+qQw
女と共用するつもりだから補助ブレーキは必須。
538 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 00:17:31.09 ID:J/ynj2Hr
>>532です
いまS400オレンジを補助ブレーキ付きでポチりました
今年は黄色系で良いこと有ったので来年もあやかろうかとw
皆さんアドバイスありがとうでした
来年中に届くといいな!
実店舗(羽曳野のサイクルワールド?)に行ったら店頭でこれ買えるんですか?
それとも店ではサイクルワールドブランドのみ?
こんなこといっちゃあ何だけどさ
おまいらが使いもしない補助ブレーキつけるから
発送が遅れるだろが!
いるかいらないかよく考えろ!
補助ブレーキ1つで発送が遅れるっていう発想が凄いなあ
543 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 14:06:55.82 ID:J/ynj2Hr
補助ブレーキ注文して悪かったYO!
おーし、ならば補助ブレーキ使いまくってやろうじゃねえのよ!
問い合わせとかしてないけどマジで年内ぐらい見といたほうがよさそうだな。
8月中旬注文でポチッた次の日にお金振り込んでるけど本気で忘れられてそうでちょっと不安になる時がある。
てか最近まで振り込んだの忘れてたwwwww
>>544 振り込まれてたの忘れたてたわw
ごめん、ごめん。
>>540 即日は無理
注文分しか組んでないって言われた
3月の震災前に行った時、4日ほど待ってって言われて
4日後取りに行ったら、揺れ始めたww
納期長いのか。
じゃあ、先に注文しといて欲しくなるのを待つかな。
548
いれは??おれは
550 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 23:38:45.27 ID:J/ynj2Hr
2日前メールで問い合わせた時は11/中旬納期と返事
で、注文して今日来たメールは11/末以降と
途中で気が変わって車種を変更したくなりそ〜w
だいたい注文してから半年くらいは見た方がいいみたいだね。
こち亀みたいに料金倍出すから納期1ヶ月とかにしてくれないかなw
アートの製品なら半年までは待つ
歯茎切開して6針塗ったんだけどさビール飲んでも大丈夫??
コスパ良いのは判るけど狂信しすぎだろw
>>554 まずは乗ってみろ
このクラスではフレームの質が一番いい
557 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 23:06:12.66 ID:IrPJ0dMx
超☆あべ静江
あかんやろ経年劣化がひどいってことやろ
つのだ☆ひろ
エロ☆畑中葉子
>>556 このクラスってどのクラスよ?
結構幅広い価格レンジでやってるようだが
>>556 アートの抜群に強いクラスは3-8万ぐらいかな
それ以上になると強いというレベル
>>564 > このクラスではフレームの質が一番いい
↓
> 3-8万ぐらいかな
また曖昧なw
>>565 2300、SORA、TIAGRA あたりが搭載されているクラスは抜群に強いと思う。
このクラスではフレームの質が一番いい (キリッ
↓
3-8万ぐらいかな
↓
2300、SORA、TIAGRA あたりが搭載されているクラスは抜群に強いと思う。 ←今ココ
塗装は抜群に弱いけどな
> 3-8万ぐらいかな
安いスローピングのフレームは、って意味じゃないのか?
&とかプログレとかと比べるとな
S400でも買って嬉しいレベル?
>>571 コストダウンのためやむを得ない仕様なのはわかっているが、
ブラケットポジションのままでシフトできないところが嬉しくないな
インナーワイヤーだけなら大してコストはかからないけど、
使い勝手どうなんだろうなこれ、親指でブラケットから届くか?
575 :
573:2011/10/21(金) 22:16:05.79 ID:???
S400乗ってて、そこまで不満はないんだが
インナーケーブルのコストで出来るならやってみたいんだが、どうなんだろう
なんせ人柱になりたいけどニートで先立つモノがない上に、整備技術もないから
自分でできるかも怪しい
インナーの延長って難しい?
>>575 インナーケーブル延長というか交換だね。
必要な部品はインナーケーブルに加えてアウターケーブルもハンドル部分の延長の
ために必要、そしてインナーの先端につけるエンドキャップ。
必要な工具はワイヤーカッターとエンドキャップをかしめるプライヤーとかラジペンの類。
あとはシフターの移動のために六角レンチがあればいい。
ブレーキレバーも一旦抜かないといけないのかな。
バーテープも再利用しないなら交換。
インナーケーブルを交換すると、ディレイラーでワイヤーを止めてテンションを
調整する必要があるけど、将来自分で交換するつもりならその練習と思えばいい。
思えばいい。
>>575 先立つモノなんか無くたって先っぽ立つモノがあるんだからどうにかしたまえ!
インナーとかインナーとかインナーとか、なんかいやらし過ぎる・・・
578 :
573:2011/10/22(土) 00:24:55.27 ID:???
>>576 将来交換するつもりはないからなー
でも他に見ないからこそ欲しくはある
鳥 リタ は結構見るけど あんまり見たこと無いからアート選んだんだし
大阪なのにね
テンション調整って難しいですか?
>>577 先っぽ立つものをインするために大分使ったからなー
ラブホ直行でも交通費でけっk
でも人柱期待してくれてると思うとヤりたくなる
579 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 04:31:45.16 ID:8IOxn/4P
お前らつべにA600動画あるぞ!!!!!!!
581 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 04:42:13.50 ID:8IOxn/4P
朝生でアート出たの?w
待つ身としてはこのスレが動いてるのが嬉しい。
抜群に強いはずなのにYoutube動画程度で騒いでるのかw
>>584 Youtube動画程度で待ち切れずに逝ってしまいますた
ART届いたらなニコ動にのせるよ!
s500だけどw
そうだ、届いた人はYoutubeかニコ動にのせようぜい
で、ギャッペルドンガー踏んだら地雷という事でどぉ?
588 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 15:33:32.43 ID:8IOxn/4P
>>582 関連動画でリタノフに狂喜してる人、重いって言ってるな。
>>582 それ私の動画じゃないですかw
A600はかなりよかったですよ〜壊れにくかったし、通販でこんな品質のはないですよ。
過去形だと・・・
591 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 17:26:21.99 ID:eltkE3Cg
592 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 18:23:08.33 ID:8IOxn/4P
>>589 あなた神!
はじめて動くアートサイクル見たよ。
IYHの暗黒面に堕ちたか
動画の日付は今年1月か。
当時のA600はアウターチェーンリングが黒いんだね。
>>589 過去形だけれど、今もアート乗ってるの?
爆釣
>はじめて動くアートサイクル見たよ。
という事はほとんどのアートは動かないっつ〜こと(略w
納車待ちの人が多いだけだったりしてw
>>597 今は、スペシャの初心者グレードのものに乗っています
おスペ車・・・
ちくしょ〜全然来ねええええええええええええ!!!
605 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 02:42:33.42 ID:YE6fc4kg
A400買いたいのですが162cmと172cmの人間で共用する場合サイズは465のほうがいいでしょうか?
>>605 465で良いと思うけど初めから二台買っとけ
チャリ共有は室内管理のスペース位しかメリットないぞ
608 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 05:46:12.00 ID:YE6fc4kg
レスさんきゅう
465補助ブレーキありでぶっこんでみます
参ったね、現場の警察官はピストもロードもクロスも区別付く人、少ないだろう
からこれからしょっちゅう止められそう
「同庁によると、今年1〜9月、都内で自転車による道交法違反で交通切符(赤切符)
の対象となったのは1351件。」
611 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 13:46:06.06 ID:IfR1xX5K
発送メールキタ━(゚∀゚)━!!!!!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━
613 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 14:09:21.28 ID:QXi3mAcc
>>612 S500を8月下旬です。
一週間位前にメールして問い合わせたら
リム組みが遅れてて月末発送って言ってました
アホのノーブレーキピストや暴走ロードが減ればそれで良い。
>>613 やはり二ヶ月は覚悟ってとこみたいね。モノは良さそうだから気長にあみん
>>614 あれだな、しばらくは大人しく巻き添え食らうしか無さそうだねえ
初めて書きこむわ
発送メールキター!!うっしゃーーーー
8月注文したのにこねー!
ていうか10月以降の表記も11月以降になりやがった。
artってまさか右が後ろブレーキなのか?
日本のショップですぜダンナ
>>619 ねえねえ、どちてそう思っちゃったの?
わけ聞かせてちょ。
7月頭に注文したS400、ようやく届く
4ヶ月はかからなかったな
上がってた動画で右側を指しながら「こっちがリア」って言ってるから
アート乗りって感じ悪いね
実際乗ってるかも怪しいけどな
安い自転車のってると根性も曲がっちゃうのかね。
せめてカラミータにしとけばよかったとか、ネオプリが欲しかったとか
後悔しながら毎日過ごしてるんだろうか。
この価格帯からいきなしネオプリが欲しいなんていかないんじゃないの?カラミタも結構な値段してるし。
stratosとかgiosのクロモリモデルとかそのへんと比べてならわかるけど。
アートはそのへんと比較してもコスパよいと思うけどなー
>>627 はい、これまでの人生に懺悔しながら乗ってます
そうやって乗ってると赦しを得られた気持ちにさせてくれるのがアートなんです
>>627 自分がそうだからといって他人もそうだとは限らないだろ
俺は次に買うならフルオーダーメイドにする予定
631 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 07:39:59.49 ID:EHlJYfB3
正直カラミタは迷った。
軽さとかっこよさ。
いろんな意味でワロタ
若いというかアホというか
しかし20000円で整備をふっかけるデポもすごいね
まあ、全バラ整備をまともに工賃計算したら、そのくらいになるのかね
どっちもどっちだが
安くても欠陥品じゃしょうがないね
結局ARTはいいのかわるいのか。。。
本当に欠陥あるんかな?
637 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 13:12:37.79 ID:lxksw+ug
>>632 これならサドル低くできそうだね。
女も安心。
>>634 若いんじゃなくて、あほなだけでしょ。コイツもコイツの親も。
>>638 こういう人は自転車乗りの神様なんだぞ!
こういう人がいるから自転車にのるための流通とサポート体制が成り立ってるんだ
アート乗りは容赦ないね
blogやめます。もう何も書き込まないのでこの件については触れないで下さい
子供はこれくらいわんぱくな位がちょうどいいよ
※わんぱく≠ヤンチャ
>>641 まあそう言うな
オッサンもモズライト好きよ?ww
644 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 14:11:38.84 ID:WTqfnDo4
>>641 本当にアート整備不良なの?
詳しく教えろ
お前らタチ悪いな〜。
触れないでくださいって言ってんだから触れないでおいてやれよ。
いい大人にもなって子供をからかうのは恥ずかしいからやめておきなよ。
あう ブログ見れなくなってる..
>>641 ちなみにお前晒されたのは初めてじゃないぞw
まあ、でもアート卒業出来てよかったよ。
こんな奴らと一緒じゃね。
クロモリのクロスバイクの26インチのやつ欲しいな。
街中でのんびり乗りたい。
キャッシュに残ってるからまだ見る事ができるね
しかし購入前にあれだけねっとりとここで質問してたんだから
店にふっかけられた時もすぐここで質問すりゃよかったのにねw
652 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 15:13:20.95 ID:A6+DHbZB
アートに連絡するわ
とあるサイトで整備不良って言ってたんで怖くなったって
「整備不良」じゃなくて「欠陥」だからな
この2つは違うぞ
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 15:28:54.93 ID:HH7UgCph
ヤマギシ君、俺が知りたいのはアートの欠陥は何か?ってことなんだよ
具体的に知ってること書いてくれ
そしたら俺は許すぞ
>>653 どんな欠陥なんだろうな。
詳しく知りたい
>>654←なんだこいつ本名まで特定するのかwwwwwwwwwww
気持ち悪いなぁ。。。
STROMATOLITE
幼稚な人がネットに進出してくるこの時代はやばいですね。
>>○○○
詳しいこといい忘れたw
アートサイクルの方に詳しく書いて苦情出したら、どうやらここに書いたと耄碌してしまったようでw
>>○○○
いやいや、仮に乗り換えたとしても
売って他の人に乗ってもらうから大丈夫さぁ
2011/3/20(日) 午後 1:03
- - - - -
とあるけど、参考にしたいのでアートからの回答をぜひ公開して欲しい
それと、欠陥品を売り買いさせるってどういう事をするのか詳しく解説してくれるとありがたい
ここまで執拗に色々やるって
こいつらアートの社員なんじゃないの・・・?
なんか信頼薄れてきた
659 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 15:55:02.48 ID:HH7UgCph
全世界にアートは欠陥だと言い放ったんだから説明は義務だろ
立派な営業妨害だぞ
>>659 それより自転車屋のトーク録音しといてくれたら良かったのになあ。
全編聞いてみたい
661 :
641:2011/10/25(火) 15:59:48.92 ID:???
641です。
欠陥はスポーツデポで見てもらった時に発覚しました。
ブレーキレバーのブラケットの締め付けがゆるすぎ、だそうです。
事故などの際に曲がって衝撃を和らげるものらしいですが、実際触って確かめたらすぐ曲がってしまいました。
これで怖くなって乗り換えた、という訳です。
なのでこれ以上の晒しはご容赦下さい。
つまり増し締めすれば解決、という事か
663 :
641:2011/10/25(火) 16:04:58.27 ID:???
>>662 他にも色々な部分の締め付けが緩い等言われていましたが、忘れました。
それに、当時の自分で確かめられたおかしい部分はそこだけです。
締め付けが緩いだけなのに全バラ整備をすすめる辺りおかしいと思えばよかったですね。
すいませんでした。
2chで営業妨害とかwwww
それなら天下(逆の意味で)のリタノフなんてどうなるんだよw
665 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 16:09:26.33 ID:HH7UgCph
>>661 了解した。
別に晒す気はないよ、ただ個人情報はリスクがデカいから気をつけてな
>>663 他人の言うことはその人の立場も加味して聞いたほうが色々捗るよ
>>661 > これ以上の晒しはご容赦下さい
ちょっと待て
晒しはご容赦って、自らの意志でブログにて発言した事を晒すと認識するのはおかしいだろ
ちゃんとタイトルで「幼稚な人がネットに進出してくるこの時代はやばい」って言ってるぐらいなんだから
アートスレからしたら誰でも思う事を質問しているだけだ
アセンブルが甘かったのか。通販ではよくあること。
でも事故起こすとか恐怖を煽って20,000も吹っかけるスポーツデポも大概やな
アートからの回答は?それが一番気になる
>>667 いえ、晒されると困るのはブログで書いたことではないんです
自分のブログで書いた内容には最低限の責任は持っているつもりです
>>669 アートに電話したら、欠陥を確認するので送り返してください、と言われました。
梱包が面倒だったので送り返さず新調した結果、こうなってしまったという訳です。
てか何であれだけ悪態ついて捨てたような扱いの自転車のスレに粘着してんの?毎日かなりの頻度でここ見てた風だよね
ガキと陰湿な大人の戦いってことで
はいいつもの流れに戻りましょー
信者って裏切り者を許さないからね
>>673 燃料の投下乙です
締め付けトルク不足を欠陥と呼ぶブロガーのスレはここですね
祭りと聞いて
アートが欠陥の確認するから送ってと言ったんなら梱包が面倒だからスルーとかマズイだろw
>>675 いえ、ブレーキレバーのブラケットがゆるくて怖くて自転車を乗り換えた親子のスレです
>>664 普通に逮捕連発してるじゃないか
禿は訴状が数年行方不明なんだろw
どうして脱アートした仲間を素直に祝福してやれないのかね。
>>679 今回の件とどう逮捕が結び付くんだ?ふざけた自演もそろそろ控えた方がいいぞ坊主
脱アートも何も、ほとんど乗ってないんじゃないのか
よくわかってないんだが、アートは結局どうしたの?この人
オクとかで売っぱらったとか?
684 :
641:2011/10/25(火) 17:17:51.42 ID:???
>>682 近所の友達に貸してから全然返ってきません。
量販店の営業トークの定番だな。
まあ、親御さんに新しいのを買ってもらえてよかったじゃない
>>683 前レス読んだところで逮捕に結び付く記述は無いんだが説明してくれ坊主
>>686=
>>681 >>679は、逮捕されるほどの営業妨害の事例が多いという意味で書いたんだが、
これはアンカー先のレスに結びつかないのか?
ところで、自演した覚えはないんだが、どれとどれが自演か説明してくれ禿
いつまで自演してんだよw
>>687 だからさ、
「逮捕されるほどの営業妨害の事例が多い」ってのと
ここ50レスあたりで展開されている内容のどこに営業妨害だかが結び付くのか聞いてるんだが。。。
ゆとり教育で育った長野県民による壮大な一人芝居が続いてる模様
あー、あの長野の彼なのか、なるほど。
当時色々アドバイスした覚えあるんだけど、すぐ乗らなくなったのは少し悲しい。
あーあ
構造上の欠陥とかではなく、締め方が緩いとかじゃなぁ 欠陥という言葉を使うのはちょっと微妙
買っていくらも乗らないってのはもし自分だったらよいこととは判断しないな。
素直にお金持ちさんは羨ましいが、スレ伸びてんなwwww
スレ伸びてるのは嬉しいが責めるんでんでもないだろ。
せっかくだからブログに広告のせてかせいじゃえよw
まぁ欠陥が緩み以外だったらおれは注文取り消してカラミータ買うw
かねたまったし!
散々乗ったのにどうやって注文取り消すんだよ低能
久しぶりにここ覗いたらこんなことになってるとは。w
とにかく、事故の件は無事で何より。(事故後のメールで知ってたけどw)外野は気にせず、凹まず人生楽しんでな。
コンポはデュラで固めるともっと制動ましになるけど、過信は禁物。
とかいいながら、自分は今はデュラとカンパのブレーキ(レコード)で組んでるが、速度調整用で急制動は弱いわ〜。
アート以下の安物も持って改造して遊んでるしw じゃあ元気でな。
ARTのアルミロードってやっぱルックロードの類なの?
なんかフォーク以外フレームが上位モデルのA1500とかA1800とおなじに見えるんだけど
フレームいいのなら変速とかどうとでもなるから気にしないんだけど
ジオメトリ公開されてんだな 違うっぽいねぇ
てことはA400とかはルックロード扱いか
A400はルックロード、A600は欠陥車、アートも大変だなw
というか実際A400ってルックなの?ガチ入門ロードなの?
>>700 まだ俺は乗ってねーと低脳このやろう!
。・゜・(ノД`)・゜・。
>>705 ガチでロード的に乗りたいなら、最初からSTI付きのにした方が賢い
レバーだけでなく、7速特注カセットとかチェーンとかも使えなくなり無駄が多いから
動画非公開にしちゃったのね
微笑ましい動画で良かったのになぁ 残念
709 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 22:19:47.14 ID:4Tjw6G4h
そもそもルックって基準あんのかって質問は愚問なんだろうか
>>709 ジオメトリ公開してるかどうかってのは大きいんじゃね?
してないってことはそれが必要ない人向けだってことで
舗装道路を走れない自転車は無いだろうしルックロードという言葉自体はないんじゃね
でもとりあえず7s、かもしくは否STIレバーはルックのくくりでいいんじゃないの(Wレバーはおっさん)。その中でもアートのは良さげって感じだわ
アートの価格帯が上の方のやつはロードバイクだろたぶん
俺の中では2300以下で12キロ以上はルックロード。
2300でも充分ロードだと思うけどねえ
軽いホイール履かせたら峠も充分行ける
ごめん書き方悪かった。
050以下 2300からロード。
なんだアレ本人だったのかw
散々質問した割には学習してなかったんだな
あげくに店にぼられそうになったりスレ荒したりゆとりは意味不明過ぎる
お前の言動が意味不明だがな
なんだまだいたのかよw
アートってなんだか悲しいね
スペシャに転向出来た人はよかった
ブログの事を即対応しただけあっていつまでもこのスレに粘着してるんだな
あれだけいろいろ親身に相談にのったのに捨て台詞や自演だとか悲しいね
それでもやっぱり待ち遠しいなあ・・・
>2011/1/XX
>第一段階で20分くらい試乗したくらいだけど。
>まず、フロントの変速機がうまく1回で変速してくれません。
>2回くらい押さなきゃダメでした
>あとは、後ろに漕ぐとたまにチェーンがはずれて内側にくいこんじゃいます・・・
>1回試乗しただけで2回くらい外れました。
>ちゃんと変速できてないんでしょうかね?
>2011/3/XX
> 全体的に増し締め必要だし、ステム角とかブラケット取り付けとか全てやり直しが必要らしい
> そんなの手に負えないしさ、手放しちゃうかってなって。
あ上にあるとブレーキレバーのブランケットか 調整が必要なの
こんな結末になるなら最初から親に泣きついて10万ぐらいのテキトーに買ってもらえばよかったのにな
5万円スレでは嫁の了承をいかにして取り付けるかを延々話しているというのに、
ブラケットが緩んでただけで買い替えを許す○○親だと楽だよなぁ
まあ本人もいい経験になったんじゃないの?
ろくに下調べもせず知識を持たない奴が
通販を利用するとこうなるよって手本を見せてくれたんだからさ
まさにブログのタイトルをそのまま表現したようなヤツだったね
久々に話題が舞い降りたと思ったらゆとりの自転車購入日記の裏側とかもうね
ブログがみれなくなって良くわからないが、
ただ単純にブレーキのブランケットのねじがゆるかっただけ?
で、デポに持っていったら整備料で2万取られたのか?
むしろデポの方が悪質だと思うけどな
ただの金持ちかと思いきや、無免の厨房に原チャリ乗せてコーナリングw教えるとか、ろくなもんじゃない。
本人も親財布にしてるだけなら金持ちはいいねってなもんだが、貰いもんのサイコンなくしてヘラヘラしてんのはちょっと。
スレが妙に進んでるから発送が始まったのかと思ったわ
9月末が10月中旬になって、もう10月も終わりに差し掛かりそう
いつごろになるんかなぁ
>>727 デポで他も緩いと言われ、2万円で点検するけどどう?と言われたらしい
731 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/26(水) 14:54:44.75 ID:huQwXupg
その辺の自転車屋でもパンク修理しにいくとタイヤも替えようとするやついるからな。
そのデポの作業内容で2万の価値があるかどうかは知らんが、箱入り七分組の完成車を
持ち込みで組み立て調整の工賃で2万円なら法外に高いという程でもないだろう。
新車じゃなくて素人が組み立てて、どっか緩んだまま乗り続けちゃったかもしれない
自転車だったら、オーバーホール代としてさらに工賃上乗せしてもおかしくない。
本人がメンテする気もスキルも無く、それでも問題が起きないように整備すると
なるとなおさら。
>>730 まさかとは思うがそれ、もしかして工賃せしめる為に、
持ち主目を離した隙に小細工されてたりしてな。
故意に緩めた所見せられて、「ほらね。」ってなもんで。
デポみたいな量販チェーンで、さすがにそれはやらないと思うけどね。
店員に、そこまでやって売り上げ伸ばすモチベーションはないでしょ。
給与体系知らないけど。
自分で整備するスキルもないのに通販で自転車なんて買うなよ
店がぼったくる気があったと考えたとしても
その事をまったく疑うことなく勝手にビビって親に泣きついてんのは手に負えないわな。
それよりも本当かどうか知らんがアートに苦情出したにも関わらず
不具合の確認を面倒だからとさせなかった事の方が理解できん。
ネジくらい自分で回せよ
緩んでるなら欠陥じゃなくて整備不良だな。
整備不良の旨で正式にメーカーにクレーム入れたら次、買う人のためになるね。
自転車業界って、明瞭会計じゃなくて、時価の寿司屋みたいに工賃言い値みたいな店もたくさんあるから、
原価考えたらアホらしくて自分はある程度の整備覚えたよ。
もう許してやれよ 相手中学生だぞ
所詮人種が違う。
ちょっと割高な自転車を買ったり、メンテを店にまかせると
情弱扱いして自分を慰めるしかない住人とは相容れないんだよ。
実際にはメンテなんて金払って他人に任せるのが正解。
ここの住人は安い安いと言って何時使うのか分らないツールやパーツを買い込んでは
ただでさえ狭い部屋で腐らせている。
もちろん、住民代表として書かせていただきました。
メンテとか結構覚えたら楽しいぞ。
性格的なものもあるだろうけど、細かい作業すきだからさ
本人がメンテしてない、する気もないなんて何処に書いてある?
あんまり憶測で物を言うと後で自分が恥ずかしくなるだけだよ。
話が終わりそうになったので、また火をつけたくて必死だな
僻み貧乏人の巣窟スレはここでつか?
結局自転車B○Xの禿があおっているだけだろ
リタノフは店と店員が悪いせいで売れてないんだから
スペシャの初心者グレードに買い換えただけで僻むとか
どんだけボンビーなんだよwwwww
指摘されるとやたら禿って出して反応くるけど誰の事だよ?
何でそいつとの戦いをここでする必要があるんだよ
いつまでもここに居座ってないで新しく「自転車ぶろぐ。」でも作ってそこでやってくれドチビ
こいつらほんと性格悪いなw
たった一人の子供を虐めて何が楽しい?
2ch住民の鑑ですね。
そりゃ懲りずに遊んでくださいと絡んでくるんだから相手してやらないと
\ /
\ 丶 i. | / ./ /
\ ヽ i. .| / / /
\ ヽ i | / / /
\
-‐
ー
__ わ た し で す --
二 / ̄\ = 二
 ̄ | ^o^ |  ̄
-‐ \_/ ‐-
/
/ ヽ \
/ 丶 \
/ / / | i, 丶 \
/ / / | i, 丶 \
バンドとやらはどうしたんだ小僧
こんなところで甘えてないで仲良し倶楽部の奴らに相手してもらえよ
レイノルズ早く届け
>>740 世の中にはメンテやるのが趣味みたいな変態もいるのですよ。
たまに時間なくて自転車屋にメンテ頼むと楽しみ取られたみたいな気分ですげえ悔しいw
世の中にはバリカンやるのが趣味みたいな変態もいるのですよ。
たまに時間なくて床屋に禿げ頭頼むと楽しみ取られたみたいな気分ですげえ悔しいw
ハゲは甘え
禿
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316177708/ 禿オク
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/okuiokuy 写真
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100430/01/53hage/40/f9/j/t02200293_0220029310517927230.jpg ブログ
http://ameblo.jp/okuiokuy/ ... ' : :  ̄ ̄ ̄: ヽ.
/: : : : : : :、: : : : \
/: : : : : r' : : :'´ ヽ
;: : : : : :i ) ヽ_, ` :,
|: : : : : :! ⌒ヽ 、 ! |
|: : : :r イ ..............、、', ,.......、
_jr=- ___ ,....__``'i /,r─ッ
/r=、 Y: !──、__j ] -センr、`ヽ=ィセッ ̄Y
∨/ } : :i ゝ___//´Vゝ__j__ノ
V\): ! : : ', }
∨_}: : r' _' ! ,'
`¨|:. .ゝ'`ー'.. !
|: 、 . : _≦こヽ:. /
ノ \ . : ` t_j_jノ:,' <AA
,イ 丶. : `.: :: . イ
', >、 . : . : : :. ノ
::', ` ー─<:::丶.
::::', ||::::::', `丶
:::::::',, |!::::::::', !
:::::::::',', ||:::::::::::', |
>>765 このハゲがアートとどう関係あるんだよ
ブログ見たけどアートに全く絡んでないし
ははは、過疎りの極み!
って、過疎ってね〜じゃんか!
>>765 オクのスカートがカワユすでうっかり買いそう
てかウエスト入んね〜し
てか俺オヤジだし
769 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 01:07:47.75 ID:CVy98oeN
2ヶ月待ちは待たせすぎだろ〜。
トリニティ行っちゃおうか迷ってきた。
>>1よ
仏様の呼び捨てやめれ
碌な死に方しないぞ・・・
身長160cmも無い男が乗りこなせたんだろうか…
何でもいいけど自転車マダー?
>当初9月末頃入荷を予定しておりましたが10月中旬以降となる予定です。
もう中旬どころか11月が迫ってるんだが
10月中旬以降って事は年明けの可能性もあるのかな
バレンタインには間に合うって。
今年はあきらめろ
絶対にアートのほうがいいから
うーむ
こないなぁ
今の自転車整備するかぁ
アートきたらへんにいじろうとおもったから異音もむしなんだけどw
供給側には納期遅れとか人員その他、色々理由はあるんだろうが、
待ってる消費者からすると1ヶ月単位の遅れは結構影響あるよな
イギリスからでも1週間ぐらいで届いたりするわけだし
>>779 確かに。納期がアバウトすぎだよな。
なにより一番の問題は遅れを連絡してこない事。
サラリーマンからしたら考えられんような怠慢さ。
>>779 > イギリスからでも1週間ぐらいで届いたりするわけだし
そっちのスレ見れば分かるけど、イギリスからでも1週間で届くか半年以上
放置されるかは、ある意味賭けですよw
日本国内の自転車買うのに、個人輸入並みの賭けに出なきゃならんのは
ちょっとどうかと思うわ。
>>781 つまり、在庫なし入荷未定の商品を海外通販するリスクと同等ってことだな
まあそれだけ人気ってことにしておいた方が精神衛生上いいかと
ぶっちゃけた話在庫管理はちゃんとして欲しいけどね
Yahoo!ショッピング版サイトに書いてあるこれ↓
>・クレジットカード決済をお選びいただいた場合
>クレジットカード情報入力時に決済が完了します。
>引落し日は、各クレジットカード会社の締め日、支払日を
>ご確認下さい。
って、予約注文時にクレジット一括決済で情報登録したら、
発送が来年だろうと即決済&来月支払いになるようにも読めるけど、違うよね?
在庫も何も注文があってから工場に発注してるんだろ。
発送メールキター(○´∀`○)@9月頭注文s400
でも福山通運に伝票番号で問い合わせても該当なしとは何故に...orz
まだ番号の登録が反映されてないだけでしょ
夕方以降にヤマトでも郵便でも荷物送るとそんなのしょっちゅうだよ
>>787 発送メール来てから早いよ。次の日の午前中にはダンボールきた @東日本
翌日って早いな
帰りに金おろしとく
楽しみー(゚∀゚)
>>790 購入したのは以前だけど
2,3日かかるもんだと思ってたから俺がいないときに到着して、ダンボールのおおきさにばあちゃんがたまげてたww
792 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 06:43:39.90 ID:VHCihYDi
A400身長160cmで足届くでしょうか?
身長160cm股下110cmだと余裕で届くよね
なにそれこわい
あ、ホントだ恐い!
アートの店主に物申す
クオリティーが高いのは非常にありがたいのですが、
他社と同じぐらいのクオリティーでよいので
早めに発送お願いします
いやだ。
>>796 アホか、だったらキャンセルして他所で買えよwwww
発送メールキター!8月下旬注文S400
おめ
俺も最近届いた。楽しくてしかたないわ
クロスバイクのとこにあるミニベロ、シフターがどう見てもダブルればー
スペック表にはトリガーシフトの型番が書いてあるのに
trinityに浮気してもいい??
QCDS全て満点なんてモノはないからなあ。
アートはQCが良いけどDは駄目Sは知らん
まあ、CDがソコソコでもQSが駄目ってのもあるだろうし、待てるなら良い買い物
S500は530mmのほうでもトップチューブは水平じゃないんですか?
806 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 00:41:38.89 ID:OyoYNPHW
届いた人はどんどん画像アップしてね〜
届いたぜ〜
約3万というお手軽価格だけど2ヶ月以上の納期はデカい。
盗まれたら相当ショックを受けるだろうな。
>>807 おめでとう!では、うpをお待ちしてます
809 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 05:19:34.94 ID:OyoYNPHW
ちなみに支払いってどの段階でするの?
カードの場合だと。
>>809 購入希望時に申し込んで
実際の引き落としは発送直前に行われる
届いて早速乗ってきた。
地面の凹凸がダイレクト(若干痛い)に感じるんだけどクロモリってそういうもん?
けど、ペダルをこいだ推進力がママチャリとは比べ物にならない感覚で気持ちいい〜♪
>>811 > 地面の凹凸がダイレクト(若干痛い)に感じるんだけどクロモリってそういうもん?
安いスチールフレームの中にはアルミ並みに乗り心地が硬いものもあるが、
多分それはフレーム材質というより細くて空気圧が高いタイヤがに起因する
813 :
920:2011/10/31(月) 18:36:43.47 ID:???
>>811 何買ったの?
レイノルズならクロモリとしては硬い方だよ。
まあ何乗ってもママチャリよりは硬いと思うけど。
久しぶりに来たら随分スレ賑わってるんだねえ。
俺が買った頃(2年半くらい前)は過疎スレだったのに。
クロモリ流行ってんの?
814 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 19:52:18.96 ID:QFezpWFE
とりあえず200キロ乗ったんだけどケツが痛い
ロード初心者なんで乗ってれば慣れるとは思うんだけど
サドル自体の出来はどうなんですか?
サドル変えるメリットあるかな?
>>814 アートをけなすわけじゃないけど、市販車にくっついてくるサドルに
過剰な期待はしないほうがいいと思う。
好みのサドルがわかっているのならすぐにでも変えるべき。
そういうのがまだないのならしばらく使ってなにが問題なのか
はっきりさせてもよいと思う。
>>814 > ロード初心者なんで乗ってれば慣れるとは思うんだけど
乗り方(特に骨盤の立て方)およびポジションの適正化だな、まずは
>サドル自体の出来はどうなんですか?
サドルはケツや乗り方との相性だが、出来を本当に知りたいのなら機種ぐらい書け
最近s400に乗り始めたけどどっぷりと腰掛けるように座って全身に力が入んないようにすれば硬さはあまり感じないな
レーパンの上から短パンを履いたスポーティー格好にしたらどうよ
819 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 20:40:01.65 ID:QFezpWFE
皆さんレスどうも
機種はS500で通勤往復32キロ、通算200キロです。
身長184体重70痩せ型で、サドルの高さは合わせました。
もっと後ろに座りたいんですが、サドルはもう後ろに
下げれない感じです。
通勤使用なんであんまりレーパンとか更衣室で目立ちそうなのは
どうかな?って感じですが、サドル変えても改善しなかったら
導入してみます
通算200キロかよw
821 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 20:46:52.10 ID:QFezpWFE
>>821 そうじゃなくて200キロの距離を走り続けたからケツが痛いと思ったから
片道15キロぐらいでケツが痛くなるのは問題だね
F400のトップチューブ長どっかでわかる?
>>822 10数年ぶりに自転車(クロス)に乗ったら、1km前後でも痛かったよwww
2〜3週間で痛みなくなったけど
いまだに手元に物がない俺に愛の手を!各自、愛車を見せておくれ!
ケツの話はどうでもいいから
フレームの質感はどうなんだよ
フレームの質感自体は酷い
え?いつから酷くなった?
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/01(火) 04:01:27.76 ID:mdAkUwXN
>>811 前にクロモリ検索したらデコボコを吸収するのがクロモリのメリットって書いてあったぞw
今時こんだけ多様なスチールチューブが出回ってるのに
クロモリでひとくくりにすんのが無理がある
クロモリって呼んでおけば売れる流れができちゃったから仕方ない。。。
これほんとにクロモリなの?ハイテンじゃねーの?
ケツがいたかったらペペ塗りな
いま切断された
matigaeta
ここのはどうなんだ。。。。
でも銅じゃあないだろうよ
おやじギャクって殺意を覚えるね
まぁ、いずれはおやじになって好意を抱く日が来るから大丈夫
ただし間違っても行為は抱かないようにw
今日30分弱走ったらパンツ3枚重ねだったのにケツが痛くなったぜ
それが無ければ快適で楽しいのにな〜。。
>>841 ちゃんとしたパッドつきのパンツとケツに合ったサドルをIYHだな
s400で補助ブレーキつけてる人いない?
ライトってどうしてる?
いまS400待ちだけど、補助ブレーキ頼んだら「付ける事が出来たら請求します」
とメールが来てますw
ライト付けるスペースは「?}だけど、まあ」どこかには付くかな、と。
>>844 補助ブレーキつけるとスペースとるから
文字通り、ハンドル上にスペースがなくなるということだろ
s400ってどこまでクロモリ??
まちがえた s400のフロントフォークってどこまでクロモリ??
アートの人は何と?
ソラ、ティアグラあたりのだと、アートのが良さそうなんだけど実際乗ってる人の意見が聞きたいです
105クラスだと他の方が良かったりする?
納期と誤字は気にしてない
852 :
843:2011/11/03(木) 19:33:21.83 ID:???
>>851 7000系アルミを使ってた時期の A1500 にのってる。
何と比較すればいいのか全く理解できないが、
組立や梱包を含めて自分の A1500 に不満はない。
セントレアのハーフアイアンマンもこれででた。
>>852 僕は補助ブレーキはつけてないけど、
そのあたりにライトを一つずつつけいて、
サイコンのスペースがないのは同じ。
サイコンはステムにつけてる。
>>851 自転車に何を求めるか、どんな乗り方をするかによるだろうに
858 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:19:51.26 ID:2Z+FQfI+
>>819だけど、サドルをSMPのTRKにしたら解決しました!
859 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:52:08.02 ID:padry9NS
>>857 かっけええ。
サイコンのつけかたもいいな。
届いたら真似しようだがとどかねえええ
>>859 オレ、届いたら真似するんだ
ってなんのフラグ?
トップチューブにサイコンつけたら見難いわ汗が落ちるわ、じゃね?
>>859 サイコンはタイラップ止めで、長さが足りないので
台座の中で2本連結したよ。
>>862 アートだとA400等に付いてる050シフター。左右を入れ替え、銀色のカバーを取っ払い
プラスチックのバーエンドキャップを削って蓋。
シフトレバーは切って削っただけ。
7速を9速に換えているので中のラチェットプレートを裏返してフリクションにしてる。
>>861 あ、汗の事まで考えてなかったわw
今のところ見づらいって感じたことはないよ。
S400待ちだけど、街乗り中心なので左(前側?)シフターは使わない
ような気がして来たな。これってレバーとワイヤー外すだけでいいんですか?
外してみればわかること
>>857 フラットハンドルを切り詰めたの?
幅どれくらい?
ほんとだハンドル短すぎw
アート海苔にもDQNがいるんだなw
ハンドル短すぎてむちゃくちゃ乗りにくくないか?
871 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 14:00:14.23 ID:deB/PzGR
届いた人乗り心地どうよ!?
漕ぎは軽いかい?
S400をローラー台専用で使用
リアタイヤ・チューブ、サドル、ペダルを交換してサイコンを付けた
アウタートップだとしっくりこないが、それ以外は快調
画像の人はアート海苔ではないアンド海苔だ。
なにこれすごい
厨二心をくすぐられるうううううう
あのハンドルの短い自転車で走ってるところを見たら
笑うのを我慢する事は出来ないだろうな
まあ安東らしいっちゃらしい
グリップだけかよっ
しかし普通に街中を走るならハンドル詰めた奴の方が快適なんだぜ
何せ横幅が全然変わるから自動車に引っ掛けられにくくなる
何かに足元取られると冷や汗が出るけどね
じゃあ快適じゃないじゃん
車にハンドル引っ掛けられるって、どんなところを走ってるのか知らないが、
少なくとも全身を使った乗り方はしていないようで・・・
汗もかかないようなチョイ乗り専用なんだろ?
どんな言い訳も通用しないほど
あのハンドルの短い自転車は酷い
F1のハンドルみたいなもんか
塹壕掘りのスコップの柄のような
フロアポンプの持ち手
>>881 自転車で旅行に出ればほぼそういう道に当たると思うんだが?
都内だけなら中々無いかもね
歩道無し、片側一車線、トラックの主要交通網
避けようにもそこしか道が無かったり数十km単位で迂回をさせられる
特に田舎にいけば行くほどそういう道が多くてね
そういう時に少しでも細くなれるのはありがたいんよ
見た目がアレなのは認める
まだなんか言ってるw
>>887 どうでもいいけど「細くなる」じゃなくて「短くなる」じゃないの?
言い訳が苦しいw
>>887 そんな田舎道をあのハンドルで走るのは自殺行為だなw
頭潰される
肩幅より大幅に広いハンドルならともかく、普通のドロップやフラバーで
引っ掛けられる危険なんかあったら、キワモノじゃない普通の自転車乗りは
たまったもんじゃない
>避けようにもそこしか道が無かったり数十km単位で迂回をさせられる
>特に田舎にいけば行くほどそういう道が多くてね
なんかすごい言い訳だけど、俺はあんな自転車で数十キロなんて
頼まれても走りたくない
俺も典型的な田舎道のあるところに住んでるけどあんなアホっぽいハンドルの自転車なんか見たことねーよ
そもそもいくらハンドルを短くしても自分の肩幅や腰幅が邪魔になるんだから
ハンドルを引っ掛けないために短くしてるとか言うのは完全に言い訳なんだよね
いいじゃん俺はこういう厨くさいデザインが好きなんですって正直に言えばさw
ハンドル短すぎると急な操作しにくくなってよけい危なくね?
趣味装備だろ
しょんべん入りのペットボトルを避けようとしてバランスを崩し・・・
ぐしゃって
ピストからブレーキ外すのと同じような考え方だな
ヒントをもらっておきながらアンドと分かるとあーだこーだと文句言いほうだい
アートスレの住人ってすばらしいな
898 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 16:53:41.79 ID:yO209n8I
今日はリタノフ一匹見つけました!
アートは一度も見たことありません!
で、マジであんな自転車乗ってるの?
ネタじゃなくて
アメリカかどっかの動画で観たことあるから、日本でも乗ってる人居るでしょ
罰ゲームかジョークか何かで乗ってたの?アメリカ人は
どのサイズもトップチューブは微妙に傾いてるの?
禿ノフもアートも同じようなもんだろ
あっちには禿がいるからイメージ落ちてるだけだ
そろそろ目を覚ませよ
安いロードを探してたらここにたどり着いたb
ここの自転車すごいよさそうなんだけど、
安いグレードの自転車に使ってるa050のシフターってどうなの?
かなり面倒くさそうだが
家の周りに坂多い人にはお勧めできなかったりする?
905 :
920:2011/11/05(土) 22:15:25.03 ID:???
ダメだったら変えれば良いよ。その辺も安自転車の楽しみ。どうせワイヤー交換は覚えて損はないし、シフター交換くらい簡単だから。
クロモリロードとアルミロードどっちを買えばいいんだ!
>>904 坂じゃなくても、ロードバイクは頻繁にシフトするから、まともに走りたければ
最初からSTIにした方が安上がりだ
>>905 7速だからシフターだけじゃ済まない
今日、この店を知りました。
この店の自転車って滅茶苦茶安いんだけど、なんでこんなに安いんですか?
品質的にどうなんでしょうか?
A400とかのフリーハブFH-RM30、特注って書いてあるけど、
通常OLD135のところを特注して130にしたってことなんかな?
で、それ以外がオリジナルと同じとすると、8速以上のスプロケは使えないでおk?
であればA050のSTI化→ホイール交換必須か(わざわざハブのみ交換はするまいし)
品質は至って普通
>>909 マジレスすると8速スプロケ買ってきて1枚抜けば問題なく使える
エンド幅は130mm
912 :
904:2011/11/06(日) 08:46:19.90 ID:???
>>905 >>907 サンクス。
やっぱロードはSTIでなきゃツライか
ということで予算的にここのクロスになりそう
>>911 でも1枚抜くなら、元からついてる7速使うのと変わらんよねw
A400買って自分でSTI化したら、安く楽しく幸せになれるかと思ったけど微妙だな。
7速スプロケのままでいいなら、4万数千円でSTI車に乗れるけど、それならA600のほうがいい。
どちらにせよホイールは変えるということを前提に、ST-4600で10速化!
と思ったら、今度はチェーン、チェーンホイール、RD・・・ってほとんど入れ替えになってしまう。
世の中そううまくはできていないようです。
>>908 自転車は駆動系のパーツがグレードによって違うので、3万とか安いのはパーツのグレードが高くないからその価格。アートはこの価格帯の自転車では(なんとなく)よさげな印象。
通販での心配は、品質もさることながら整備不良とかもあったりするからここはそういう心配がないってことで評判ということらしい
悩んだらS500を買っておけば何とかなるって事でしょ?
916 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 13:46:46.41 ID:7hJYKVNR
>>917 GIANTって通販出来ないはずなのに、なんで出来るの?
>>918 日本にない下位グレードのST2300の中国専売モデルを輸入してるから
ジャイからお目こぼしがあるのか、気がついていないかどっちかでしょう。
この上のSORAモデルだと多分販売できないと思う。
宣伝乙
おまいら11月ですよっと
誰か届いた奴いる?
9末注文のs500はまだ
923 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 13:37:57.60 ID:rTcV8Foa
8末注文のs500はきた
>>923 じゃあそろそろかなってくたいしてしまうじゃないか!
a400の赤って意外といいかも
でも早く売りに出してもらいたいww
A400 9月中頃
音沙汰無し
2ヶ月は見た方がいいんじゃない?
S400でも今から頼んだら数カ月かかるかな?
929 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 15:03:06.30 ID:Cc0iFohP
>>930 その上のグレードのほうがいいんじゃね?
>>930のA700ってのとそれより上位の車種ってフレームは同じ型番なのに
微妙に形が違って見えるのは目の錯覚?
>>932 写真を新モデルのに更新してないから形は違うものだよ。
ジオメトリの図は同じだから、実際に販売されるのは同じフレームのはず。
しかし、ホリゾンタルになるだけで格段にかっこいいな。
あとは、グリーンとライトブルーのフレームの写真も見てみたいな。
>>933 なるほど!トップチューブが水平なところに魅力を感じてるんだが
ここの製品はクロモリシリーズは評判良いみたいだけどアルミの場合はどうなんだろう?
935 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 20:55:10.86 ID:Cc0iFohP
補助ブレーキ希望の場合はどこで入力すればいいの?
クレジット画面の次に出てくる?
>>935 決済画面下の方にある要望欄みたいなとこに書く。
あとはショップからの注文確認メールが来たら、その旨書いてリプライすればいいよ。
937 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 23:03:25.97 ID:Cc0iFohP
>>936 えー、そんなのなかったぞ。
備考欄は配送日時の指定しかないし。
とりあえず注文しちゃったからメールしてみるわ。
代金は2450円なんですよね?
届いたばかりでチャリライフを楽しんでるんだけど、いかんせんサドル硬くて少し乗っただけでケツが痛い。。
みなさん耐えてるの?俺はパッド入りのインナー買ったけどそれでも痛い。
ロードに初めて乗った人全員が通ってきた道だから慣れるしか無いけど
パッド入り(インナーorレーパン)購入orサドル新規購入or両方購入すると多少は違うかも
因みにサドルに関してはフィットするのがなかなか無いから気長にね
まあ、1ヶ月くらいはお尻の痛さに悩まされるかもねえ
ケツの山2つとチンコの付け根付近の3点でサドルに「接するように」座るとよい。
スポーツバイクは基本的にサドルにどかんと体重をかけない
サドルのセッティングを煮詰めりゃだいぶ違うと思うけどねぇ…
おしりのでんぶで座るようにすれば痛くないよ
>>926 俺9月下旬
届いたらワクワク出来るから教えてほしい
銀行みたいに番号札があればいいのに
944 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 10:51:55.73 ID:rNvas5wo
>>938 同じ悩みだったけど、セラSMP TRK買ったらレーパンなしで余裕だよ
だから合うサドルは人それぞれだと何回いわせるんd
>>945 でも参考にはなるだろ
「このサドル以外は糞」みたいな言い方だったらそういうレスも納得するが
全然ならん 。w
いやなるだろ
いやなるよ
SMPにするとアホになる、いやなる まで読んだ
S400乗ってるけど、サドルで困った事はないな
一番長い距離乗った日で70きろ位
もも裏がヤバかった
954 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 01:11:39.70 ID:d0hwFQXF
東京でアート乗ってる人見たことある?
955 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 07:45:00.91 ID:uxWfUgi5
>>954 渋谷区だけど5台くらいみたな。
sシリーズだけだけど
アートってシールでしょ?
はがしちゃえばわからなくない?
ロゴなしにもできる
S500とs600の違いがよくわからぬ
色のオーダーの有無
a400f-7てサドルからハンドルまでの長さがかなり短いみたいだけど、
こういうのって尻が疲れるの?
サイズを500にすれば少しは良くなるもの?
>もも裏がヤバかった
それはうっかり注文しちゃったSM400ということで
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 22:28:33.11 ID:YPHBuAsN
そして時は動き出す
ちょっと凍りついたもんねw
s400を手元変速にしたいんだけどエルゴパワーにしたい シマニョーロにするとしてまず8速にしないといけないの?
>>965 調整がシビアだが8速STIに交換するだけでいいよ
シマニョーロと言ってるやつにSTI勧めるのか?
シマノ8sRD⇔カンパ9sエルゴ で互換があるんだっけ?
であれば9sエルゴパワーだけで使えるはずだけど
969 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 23:19:09.48 ID:Oz1HtMiJ
届いた奴何沈黙してんだよ。
全然書き込みねーじゃねえか。
大量工業生産なのに待たせ過ぎだろ!安西先生キャンセルしてもいいですか…
このままだとおぢちゃんぢおすにしちゃうよ
青のフレームかっちょいいよ〜
ルイガノってのがいいらしいですよダンナ
>>969 そりゃあ届いたって書き込みしてた奴は社員だからな
キャンセルなんかされたらフレーム在庫になっちゃうだろ^^
>>971 大量生産だけど、組み付けを職人がやってると思って耐えろ
とりあえず9末はまだとどかん
パーツ自体は大量生産出来ても組み立てをする人は
大量に居ないから納期がズレこむのは仕方ないだろう
実際Webでも納期が遅れてる旨が書いてあるしね
直ぐにでも欲しい人は価格が高くなるけど他で探した方がいいだろうね
納期遅れは仕方ないとして、納期の目安なんかを教えてくれるといいのにね。
利益率のいい商品は優先的に作るとか、そういう事情があって連絡せず予防線張ってるのかもしれんが。
それ以外の対応は凄くいいし。
※オプション
納期予定案内 +1000円
優先組み立て発送 +5000円
即納 +10000
>>979 なんかリアルだなwこち亀のクーラーの話みたいww
982 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 21:57:15.13 ID:AxF7i5xr
2カ月かかってるから9末なら11末だろ
ヤフー20倍やってるから迷ってたけど注文だけしておくか…
アートもトリみたいにフレームの販売してくれればいいのにね
そうすれば完組の人達の納期が早くなるし私みたいなフレーム目当てもバラす手間が省けるのに
985 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 01:07:30.69 ID:ItsDhhbD
鳥フレームだけ売ってるのか
いいな
う〜んじゃあ、
※オプション
納期予定案内 +1000円
2週間に一度の作業進行報告(今日はアウターにインナー通しました)など +4800円
即納抽選券 +8000
でどうだ!
三万円の完成車のフレームだと2番目に良いからね〜
1番は?
プッギャ
>>988 > 2週間に一度の作業進行報告(今日はアウターにインナー通しました)など +4800円
そんな悠長に組んでると思ってるのかw
ライトブルーとライトグリーンのフレーム写真が掲載されたね。
パステルカラー系なのかな。個人的にはルック車臭を感じるw
ライトブルーには白ロゴ、ライトグリーンには黒ロゴでだいぶ印象が変わるかもしれない。
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