スリックＭＴＢ愛好家のスレ48

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:03:35.48 ID:???

スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

皆で仲良く、バイクで楽しく！
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。

前スレ
スリックＭＴＢ愛好家のスレ47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306146974/

関連スレは>>2-以降です。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:03:57.22 ID:???

タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感（一部抜粋）
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類（通販スレよりカタログ的に一部抜粋）
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ（参考）
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方（参考）
http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法　タイヤとリムの関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
（過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:06:41.05 ID:???

乙　>>1

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:10:20.66 ID:???

>>1
同じ空気乙ならね

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:10:52.05 ID:???

うちの子供の24ｲﾝﾁMTBのﾀｲﾔ(ﾎﾞﾙﾄ・ﾅｯﾄ止め)を
ｸｲｯｸﾘﾘｰｽﾀｲﾌﾟのﾊﾌﾞでｽﾘｯｸﾀｲﾔにしてやりたいんだが
どうすればよいですかの？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:12:40.42 ID:???

>>5
取り合えず現状をうpするべし

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:21:39.30 ID:???

こんな感じなのですが
http://news.norcog.com/images/ns-holy24-2.jpg

8 ：5：2011/06/16(木) 14:26:35.86 ID:???

乗ってるのは

MT.Track 220
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00059&category2=kids

車に積んだりするのにｸｲｯｸが便利なのと舗装路がﾒｲﾝだからｽﾘｯｸにしたいです。
お知恵を貸して下さいm(_ _)m

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:28:41.21 ID:???

手間やコストをかんがえると新しいのを買うのがベスト
いやマジで

10 ：5：2011/06/16(木) 14:45:18.45 ID:???

確かに24ｲﾝﾁの子供用ﾎｲｰﾙとか売ってるの見ないもんね・・・

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 15:28:29.91 ID:???

子供用ならナット止めのほうがいいんじゃねえの？

12 ：5：2011/06/16(木) 15:41:30.01 ID:???

やっぱりｸｲｯｸの方が便利です
もちろん子供にも取扱いに関する注意はきちんとします

手組しかないかなぁ・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 15:45:10.96 ID:???

子供すぐ大きくなって２６in欲しくなるよ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 15:56:07.91 ID:???

注意してもつい忘れるのが子供なんだけどね
ま、後は親の判断か

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 16:48:52.45 ID:???

スリックＭＴＢで最大何Ｋｍ走る？
こちとら１５Ｋｍ先の街まで行く予定が途中で挫折…

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:12:54.17 ID:???

１５ｋｍそれはいくらなんでも虚弱じゃないか？
今年の王滝みたいなコースじゃないよね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:31:51.00 ID:???

極力平地を選んで170kmが今んとこ最高

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:39:07.00 ID:???

オレは171kmだぜ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:51:02.99 ID:???

>>15
それスリック関係無いから

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:03:03.25 ID:???

>>19
わかっとるわい…

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:27:25.52 ID:???

今年はあんまりにも降らないから秋に先延ばししようと思ってた
山向きのパーツ交換を前倒し、ショートステムにロングサスと変えてみた

元から履いてた1.9スリックも本領を発揮
何かしあわせ～な気分の乗り味にｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:30:49.05 ID:???

結局

細いと転がり抵抗が増えるというのは事実だったの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:39:14.42 ID:???

空気圧に気をつけろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 18:49:43.97 ID:???

前ｽﾚで同じ気圧ならって繰り返しかかれてたけど
普通細い方が高い気圧にするんじゃないの？
現実的じゃない設定で抵抗がとか語って何の意味が？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:40:42.27 ID:???

それを聞いてどうしたいの？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:01:24.01 ID:???

リブモの低圧は死ねるぞ。
少し減ってたがまあ良いかと走ってたら、コーナーでタイヤがよれて死にそうになった。
使用感は最高だけど圧だけは気を付けてな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:03:18.04 ID:???

>>22
それだけで言えば事実
実走して速いかどうかはケースバイケース

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:06:19.43 ID:???

>>25
どうしたいのか聞きたいのはこっちだｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:06:51.79 ID:???

？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:15:45.24 ID:???

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31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:18:46.81 ID:???

ま無理やりオチ付けるなら
終わった話題を蒸し返しなさんなってことなだ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:26:53.17 ID:???

で、結局机上の空論が結論なの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:36:18.74 ID:???

むりやり細いタイヤでゴツゴツ走るより
1.5ぐらいでスムースな方乗り心地のが良さそうと思った

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:06:03.41 ID:???

抜重しろよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:14:07.15 ID:???

>>33
自転車あまり乗り込んでない友人のタイヤを1.5から1.25に替えてやったが
あきらかに軽くスポーティーになったと喜んでいたよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:36:53.36 ID:???

こぎ始めだけだろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:44:31.56 ID:???

転がり抵抗なんて関係ない
太スリックのがかっこいい

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:46:18.19 ID:???

道は平坦ではない
常にわずかであっても上り坂下り坂の連続
上り坂ではタイヤが軽い方が確実に楽だからね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:59:38.09 ID:???

>>27
事実とするソースでもあるのか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:00:15.34 ID:???

そのとーり

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:03:38.47 ID:???

おれは1.75→1.25に変更したら平坦でも上りでも平均速度上がったけどな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:13:46.69 ID:???

リブモとマラソンどっちがお勧め？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:16:30.29 ID:???

>>41
最高速はどうだった？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:16:42.61 ID:???

リブモお勧め

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:22:18.90 ID:???

>>43
厳密に最高速アタックとかしないけど、サイコン見る限り上がってる感じ、でその速度を維持できる時間もちょっと増える感じ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:29:26.22 ID:???

>>42
>>26だけ気を付ければ断然リブモだよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:31:05.40 ID:???

>>45
ありがとう
俺は1.5から1.25だったんだけど変えてから最高速は測ってないんだよね
周長が短くなったせいもあるんだろうけど
なんか速度が上がる気がしなくて・・・

平均速度、巡航速度は上がった

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:24:45.53 ID:???

>>39
ソースも何もそういう物理的性質だろ？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:53:35.81 ID:???

馬鹿ほど最後はソースソースと言ってくるからなｗ
一般常識にまでソース出せってのもあるｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:55:31.26 ID:???

フルカウルで覆われてて空気抵抗の影響を受けないエコラン用の車両でも
タイヤは細い方が燃費が良いというデータがあるんだけどな。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:56:39.92 ID:uIH4eSCa

何バカなこと言ってんだよデブ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:06:02.25 ID:???

結局このスレでも頑張っちゃうつもりなんだなｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:08:47.31 ID:???

>>50
同空気圧で？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:29:36.53 ID:???

>>48
その物理的性質ってのをここで披露してみたら？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:32:52.91 ID:???

お前はパスカルの原理から勉強し直しなさい

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:34:57.00 ID:???

出来ないなら事実だの物理的性質だの言わなければいいのに・・・

どうせまた同じ圧ならという前提条件付きでの話しなんだろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:40:57.53 ID:???

情けない子だね・・・
>>55で解らないのか

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 02:44:37.82 ID:???

>>57
結局、説明出来ないってことだけはよくわかりましたよ

59 ：￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣：2011/06/17(金) 07:09:47.27 ID:???

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60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 10:28:40.74 ID:???

最近おっぱい無いね。寂しいよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 10:30:38.83 ID:???

細タイヤで周長が短くなったけどサイコン設定を修正しなくて
実際は同じスピードでもメーター表示が若干高めに表示されてしまい
漕ぎだしの楽さと合わせて、速くなったーって思い込んでいる人もいるんじゃないかな?

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 10:39:12.86 ID:???

>>61
ありそうｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 12:44:51.41 ID:1EIO4SVf

俺は1.5から1.25で平均3キロ速くMAXは変わらんかったけどタイヤ細くしてトータルで遅くなったって奴なんて居るの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 12:58:41.84 ID:???

俺はサイコン付けてないから分からんw

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:09:46.12 ID:???

>>63
路面状況や走り方によっては有りえるだろうね

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:32:46.49 ID:???

結局タイヤは足で出せる力がタイヤのグリップを越えない限り細ければ細いほど速く走れる
それ以上の太くしても走行抵抗（前方からの空気と路面）でしかない

>>65
オンロードである限り太いほうが速いってのはあり得ないよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:41:38.69 ID:???

>>66
>オンロードである限り
圧力による変形が路面に出る場合だけは理解しているようだな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:57:30.61 ID:???

>>67
えらそうなわりに何言ってるのかわからんぞw

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:58:13.92 ID:1EIO4SVf

難しい話は分からんけど
MTBよりロードの方がタイヤ細いってので自転車に限れば結論でてんじゃね？
太い方が優れてるならロードのタイヤMTBより太くなるだろ？
じゃなき輪業界の人間は勘違いしてる間抜けな馬鹿のみになるだろ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:59:34.74 ID:???

>>65氏のいう状況や走り方について一例をあげてくれますか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:01:01.75 ID:???

>>66
幅が1インチを下回るくらいになってくると細い方が遅い場合は有り得る
それほど細いタイヤが市場に出回ってないというだけに過ぎない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:05:28.39 ID:???

>>66
＞結局タイヤは足で出せる力がタイヤのグリップを越えない限り

あとバイク＋人間の重量支えられるだけの太さは必要
それと、路面が荒れてる状況では太い方がギャップをいなすことができるという意味で転がるというのもたしか
だから細すぎるのもダメだけど、これらを許容できる範囲内で細いほど速いってのは同意

よっぽど荒れた路面だったり、よっぽどの巨漢でない限り、1.25で問題ないと思う

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:07:21.85 ID:???

>>70
柔らかい土の上や砂地ならそうなるって事じゃない？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:07:34.27 ID:???

あぁ何て明快なんだよ>>72

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:09:36.76 ID:???

>>73
確かにそうだね。
スリックのスレだから舗装路限定だと勘違いしてました

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:11:45.74 ID:???

日本の路面状況は良い方だし
重量を受け止められる範囲なら、基本、細ければ細いほど速いってのには同意だよ
転がり抵抗的な意味でもね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:14:04.39 ID:???

結局あのライブチャットのHPは何が言いたかったんだ
太いほうが転がり抵抗が小さいと言いながら落としどころは２３ｃ位がいいということ？

１９や２０を使いたがる人を嘲笑いたかっただけかな
まわりでそんなに細いタイヤを使いたがる人いないけど・・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:14:57.02 ID:???

路面が良ければ細い方が良いし、悪ければ太い方が良いってのはパリルーベを見れば良く分かる
でもパリルーベみたいなかなりの悪路でもそんなに極端な太いタイヤは履かないものだけど

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:16:31.20 ID:???

もともと話の発端が速い遅いじゃなく、太さによる転がり抵抗とエネルギー効率だからな。
エコランとかじゃなく加減速が多ければ重量によって太い方（重い方）が損失大きくなるし
スピードが上がれば空気抵抗が小さな細い方が有利になる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:18:37.30 ID:???

だから>>27で言ったのにー

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:19:16.74 ID:???

>>80
事実じゃないじゃん

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:21:43.17 ID:???

>>81
少しは考えよう

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:22:53.26 ID:???

>>80
結局、細いと転がり抵抗が増えるというのは事実だとするデータでもあるの？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:25:39.78 ID:???

空力考えてボディ被せてるエコランでも重量や出力を許容できる範囲で細いタイヤを履いてる
本当に太ければ太いほど転がり抵抗が減るなら、もっと太いタイヤを履かせる

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:33:15.54 ID:???

エコランで重要なのは
なにより軽量化だよ
その点で重くなる太いタイヤは使い道がない
転がり抵抗低減より重量増加のデメリットが大きすぎるんだね

転がり抵抗で太いタイヤが使われないわけではないよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:38:04.49 ID:???

だいたいオートバイでも太いタイヤ履かせたら燃費悪化するというのに
太ければ太いほど転がり抵抗が減るってもんじゃない

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:40:24.70 ID:???

>>81,>>83
こういうのは極端に考えると解りやすい。
円筒形の物を転がす時に変形が無い（無視する）と幅は関係無い。
例えば丸鉛筆を1cmに切った物とそのままの物を転がしても違い
は分からないだろう。
鉛筆をゴムチューブに変えて上に板を載せて錘を載せると
長いものより短い物の方が潰れる（圧力の分散）、すると短い物
より長いものの方が転がり方向の潰れが少ない分抵抗も少ない。
簡単だから良かったら試してみてくれ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:40:52.90 ID:???

いい加減、同じ空気圧では、という実際の使用状況では現実的でない理論は聞き飽きたわ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:40:54.55 ID:???

>>86
それは転がり抵抗は減ってるけど
重量増＋空気抵抗増で燃費が悪化してるんじゃないのか

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:42:43.73 ID:???

>>87
それじゃ空気圧無視じゃないか、同じ圧ならっていう理論上でしかない

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:43:13.12 ID:???

無いとは思うけど
こんなふうに考えてないよね？

細いタイヤ
　　Ｖ
￣￣￣￣
太いタイヤ
　＼　／
　　Ｖ
　￣￣￣

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:43:50.27 ID:???

逆転の発想で細い方が優れているというデータを出してみよう
細い派が居るって事はどっかに根拠となる物があるんだろうし

体感じゃなくデータなら公平に判断出来るからね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:44:11.64 ID:???

>>88
理論ってそういう物だからw
色んな理論を合わせてトータルどれくらいが良いかはそれぞれの判断ってだけ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:44:36.06 ID:???

>>89
＞重量増＋空気抵抗増で燃費が悪化してるんじゃないのか

それにプラス転がり抵抗悪化かもね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:45:30.80 ID:???

>>91
なんじゃそれｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:46:32.01 ID:???

>>93
世間ではそれを机上の空論っていいますけど？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:47:04.68 ID:???

>>91
それなんてリブモ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:48:06.54 ID:???

>>93
その前提条件ありの理論で、太いタイヤの方が転がり抵抗が少ない→（なぜかその前提条件省いて）太いタイヤの方が転がり抵抗が少ないとする人がいるんだよね、
この中にもｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:50:03.59 ID:???

あくまで前提条件ありでの理論上の話しなのに、なぜか太い方が転がり抵抗が低いとしちゃうのはなんなんだろうね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:51:00.28 ID:???

前提条件って？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:51:40.59 ID:???

>>100
（同じ空気圧なら）という条件のことでしょ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:51:44.63 ID:???

読んでたら今はいてる２．２のブロックから１．２５のスリックに替えてみたくなった
でもパンクもしてないのに替えるの面倒なんだよなー、太い奴は外すとき手が痛くなるし

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:57:58.03 ID:???

え　細い方がはめるのも外すのも手が痛くなるぞ？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:58:49.51 ID:???

>>101
それを揃えないで考える意味が分からない。
転がり抵抗の太さによる増減も、空気圧の大小による増減も、
"それぞれが"実走する時の転がり抵抗の前提条件になるだけでしょ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:59:28.09 ID:???

自分も最初から付いてたブロックタイヤからスリック１．７５に変えたときはビックリしたな
特に静かになったとこにｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:01:08.52 ID:1EIO4SVf

なんだここは自転車スレでも無くなったのか？
現実に役立たない机上の理論はよそでやってくれよ！

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:02:58.07 ID:???

>>104
タイヤの幅が違えば適正な圧も変わってくるのが当然のことで
本当に太い方と細い方の転がり抵抗を比べたいならそれぞれベストの圧で比較するのが正しい比較の仕方
理論として語るのはいいけど、なぜか>>98-99みたいな人が出てくるし

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:03:37.01 ID:???

今有る物は、考える確かめるの繰り返しで出来てきたんだよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:05:04.29 ID:???

>>107
じゃあベストの圧ってどうやって決まってるの？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:06:30.68 ID:???

高圧入れると空気の分だけ重くなるんだよね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:06:45.60 ID:???

>>109
それは自分で乗って決めるものでしょ
ミシュランが出してたチャートでだいたい決めるのも良いかもしれないけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:08:25.32 ID:???

太さが違うのに同じ空気圧で比べる意味がわからないｗ
太さ変わっても同じ空気圧で乗る人なの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:10:59.33 ID:???

>>111
物理の数式に好みを入れてはいけない

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:14:03.52 ID:???

>>113
ベストの圧を求める数式があるのか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:16:14.20 ID:???

>>113
あなたはどうやって空気圧設定してるの？
太さが違っても空気圧は常に一緒にしてるの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:16:16.98 ID:???

分からんから107に聞いた

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:18:03.17 ID:???

それぞれ0.5気圧単位で転がり抵抗計測して、自分が使う圧ならどの程度かとう比較ならできるな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:19:12.98 ID:???

>>107
逆だわ、それ
細いと潰れて抵抗が増えるから圧力が高い方が良くなるってだけ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:21:29.28 ID:???

>>111
＞それは自分で乗って決めるものでしょ

自分にとってのベストを判断する材料が一定の条件から出た理論なのに
その理論の条件を自分で決めるとかありえない
循環論法だ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:21:30.84 ID:???

>>118
ん？それを踏まえての適正圧だと思うけど

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:25:22.91 ID:???

>>119
ベストな圧を決めるものなんてそんなもんでしょ
違う太さの転がり抵抗うぃ測るのに、同じ圧で計測して、それで優劣を決めるとかの方がありえないわ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:26:00.96 ID:???

>>120
だから後から決まるものでしょ？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:27:36.37 ID:???

>>122
？
その決まった圧で比較すればいいんじゃないの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:31:21.42 ID:???

>>123
それが同じ転がり抵抗になるまで圧力を上げました、比べましょうって言ったら
「同じです」としか言いようが無いわなw

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:33:02.86 ID:???

勉強してこなかったつけがこんな所に出てくるとは・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:36:04.83 ID:???

>>124
ああ、あなたは勝ち負けにしか興味ないからそういう考えになるんじゃないの？
自分は（自分がベストと思った）適正な圧だとどっちが転がるのか知りたいだけ
適正な圧が違うのに同じ空気圧で比べられて太い方が転がり抵抗少ないですと言われても、
「はぁ、そうですか、で？」としか思えないから

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:38:33.23 ID:???

難しいこと考えずに>>117みたいな比較でいいんだよ
乗り手の重さでも変わってくると思うけど

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:42:35.95 ID:???

別に、同じ空気圧なら太いタイヤの方が転がり抵抗が少ないという理論はいいと思ってるんだよ
ただ、なぜか（同じ空気圧では）というのをすっ飛ばして、だから細いタイヤよりも太い方が転がり抵抗が低いだとする人がいるのに疑問があるだけ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:42:52.02 ID:???

>>126
勝ち負けとか関係無いから
いや単純に転がり抵抗ってそういうものってだけ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:45:28.34 ID:???

>>121
同じ圧で計測して優劣を決めるとは言っていない
仮にベストを転がり抵抗の低さと定義したなら
それぞれの太さごとに転がり抵抗が最も低くなる空気圧を導いた上で
両者を比較して判断すればよい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:46:13.88 ID:???

>>129
だから理論としてはそれでいいんだよ
それで太い方が転がり抵抗が低いとする人に？と思ってるだけで

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:49:44.73 ID:???

>>130
理論的には空気圧は高いほど良いが、実際の使用状況では高すぎると跳ねて結果遅くなるから、圧が高いほうがベストの圧とは言えないわな
実際に使用する状況でのベストの圧で比べるのが有益

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:53:26.84 ID:???

>>91,97
じゃあ、同じ太さのリブモと他社の太スリックで比較すれば
空気抵抗、重さ、空気圧を統一した上で、設地面積の違いの影響だけを測ることが
できるのでははあるまいか。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:54:18.48 ID:???

>>131
だから>>27でそう言ったんだよ
実際には空気圧や路面状態、空気抵抗なんかが込みこみになるから
>実走して速いかどうかはケースバイケース
って書いてんの

>>130
>それぞれの太さごとに転がり抵抗が最も低くなる空気圧を導いた上で
こらこら　>>124

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:59:02.50 ID:???

>>134
同じ圧という前提条件ありの比較で「細いと転がり抵抗が増えるというのは事実」というのはわかるけど
適正な圧で比べて「細いと転がり抵抗が増えるというのは事実」というデータはあるの？
ただ単に「細いと転がり抵抗が増えるというのは事実」とするのは誤解を生む

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 15:59:11.79 ID:???

ためしてガッテンでやってくれればいいのにな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:01:34.92 ID:???

>>136
無理やり変な条件を当てはめるとそのようになることもあります
但し現実的ではありませんし
それを信じてわざわざタイヤを太くする人は居ません
ガッテンしていただけましたでしょうか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:03:59.36 ID:???

重要な空気圧を無視して太いほうが転がり抵抗低いよっていう人は多いよね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:08:23.75 ID:???

>>136
おれはかなり見たいけどなｗ
マニアックすぎて一般視聴者はﾎﾟｶｰﾝ状態だろうな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:09:15.17 ID:???

>>135
適正な圧というのが論理的に指示されないとなんとも言えない
例えば必要なグリップ力を得る為の接地面積を同じくするという
条件で揃えた場合は太い方が転がり抵抗は少ない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:11:05.30 ID:???

>>140
必要なグリップってなんだよw
まずそこが間違ってるじゃねーかw

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:12:28.52 ID:???

>>140
なんとも言えないなら、「細いと転がり抵抗が増えるというのは事実」とは言わないことだ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:12:52.47 ID:???

そろそろジャイロ効果()の話題に切り替えないか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:13:23.81 ID:???

つかWikipediaの該当項目見るだけでこのスレ見るより遙かに有意義だから
そっち見て勉強すればいい

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:14:59.13 ID:???

>>141
説明してみ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:18:22.59 ID:???

>>142
一例は出してやったろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:18:56.63 ID:???

おっぱいも貼らずに何やってんだ
タイヤが重けりゃエンジン磨け

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:22:12.74 ID:???

>>146
その例はつまり同じ気圧でってことだよね
同じ気圧じゃない場合は？
わからないなら、「細いと転がり抵抗が増えるというのは事実」とは言えないよね
違う結果になるかもしれないわけだから

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:26:48.06 ID:???

なんか適正圧が論理的に指示とか言ってる人がいるけど
みんな適正だと思う空気圧で自転車乗ってるんじゃないの？
で、その圧は銘柄や太さによって変えてるんじゃないの？
で、細いタイヤは太いタイヤに比べて圧多めに入れてるんじゃないの？
それとも全部同じ圧で乗ってるの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:28:49.53 ID:???

>>148
当たり前だろ・・・
デブの方が重いって言った時に身長が低ければって言い出す方がおかしかろ
身長とかの条件は揃えろよw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:31:21.41 ID:???

>>150
つまり「細いと転がり抵抗が増えるというのは事実」とは言えないよね

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:34:49.56 ID:???

燃費を売りにしてるコンパクトカーのタイヤが細いのはなんでだろうね？
同じ車種でもタイヤのサイズが小さい方がカタログデータの燃費もよくなってる

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:35:16.22 ID:???

>>151
あきらめろよーｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:36:19.54 ID:???

>>152
じゃあそのタイヤを重い車に付けないのは何でだろうね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:37:46.51 ID:???

>>153
「細いと転がり抵抗が増える場合もあるのは事実」と書いてたらよかったね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:40:05.12 ID:???

>>154
パワーや荷重が違うからじゃないかな？あと重い車はコンパクトカーみたいに燃費を売りにうしてるわけじゃないからね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:42:01.28 ID:???

>>155
逆ですよ？
「細くても転がり抵抗を減らすことは出来ます」でしょ
条件を変えれば

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:44:37.10 ID:???

>>157
どっちでもいいよ
そうやって書いてればよかったね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:48:40.08 ID:???

タイヤの幅の違いで空気抵抗はそんなに違うものなの？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:50:13.75 ID:???

>>159
さぁ？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:51:57.25 ID:???

>>152
細いタイヤが軽量で空気抵抗も少ないので燃費が良くなるのは確かだけど
転がり抵抗とは関係無いんだよ

>>159
スピードが出れば出るほどにそうらしい

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:54:28.77 ID:???

太さにそれほど違いがなければ、転がり抵抗もそんなに変わらないのは当たり前だろうが、
1.25と2.0あたりの転がり抵抗の違いをマジで知りたいものだ。これくらい違うとよりハッキリした違いが出るだろうから、
同じ気圧で比べるのじゃなくてｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 16:56:16.74 ID:???

>>161
転がり抵抗とは関係無いんだよ、とする根拠は？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:00:42.07 ID:???

ここまで全部読み直せ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:18:21.52 ID:???

やほお知恵袋にもここでやってる似たような質問みつけたｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1026669935
路面抵抗について。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:31:13.48 ID:???

>>165
そういう疑問を持つ人がいて当然だと思う

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:32:55.28 ID:???

こんなシリアスな事考えてる人間が
なんでスリックMTBなんて妥協の産物乗ってるんだろｗ
もちっとルーズでいいじゃんかよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:35:39.38 ID:???

ほんと理屈っぽいなぁ
友達いなくて一人でチャリに乗ってるメガネ小僧みたいだなｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:38:35.06 ID:???

こういう煽りになってきた所を見るとそろそろ終わりだなw

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:40:45.20 ID:???

スレの雰囲気をガラッと変えるような斬新な話題でもないかな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:40:57.21 ID:lwb0PwPa

だってものすごくどうでもいい話じゃね？ｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:43:15.82 ID:cXHrfz9k

太い、細いだけの条件のみを変えるというのは自転車のタイヤの場合難しいでしょ。
太いタイヤの場合、周長が大きくなる、反対に細い場合小さくなる。
その辺の差も実際に使用する場合は影響があるんじゃない？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:45:12.30 ID:???

太いほうが摩擦抵抗が増えるのは定説ですよ
童貞でも知ってますよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:45:57.13 ID:???

>>167
現実には実際乗りながら「もうちょっとスピード出したいなー細いのにしてみるか。」とか
「やっぱ乗り心地硬いな、太いの履いてみるか。」とかその程度だろ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 17:50:32.53 ID:???

>>167
選択の幅が広いからじゃね？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 18:28:46.96 ID:???

>>69
太いと抵抗が少なくはなっても重量は増えるから
ホイールの改良等で太くても同じ重量なら
無理に細いタイヤ使わなくなるんじゃ？

でもその技術で細いの作れば更に軽くなるのか・・

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 18:47:43.04 ID:???

で、レス読むの面倒だから結論をまとめてくれ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 18:53:40.13 ID:???

↓↓>>177が自演でまとめ↓↓

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:01:32.97 ID:???

もう何でも好きなの履けよーーー

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:07:08.03 ID:???

速いのが好きなの
速いのはどれか知りたいの

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:09:05.47 ID:???

クローザーだろうな速さで言えば

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:10:25.90 ID:???

>>180
だから条件次第だってば

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:10:32.57 ID:???

そんなことはきいてないの

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:11:33.00 ID:???

じゃあ聞くなよw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:12:30.64 ID:???

700c化でｶｰﾎﾞﾝﾁｭｰﾌﾞﾗｰｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:14:05.46 ID:vTxI08+Q

もうロード乗ればいいんじゃないかな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:14:50.84 ID:???

なにが速いかじゃなくて
どうしてそれが速いか知りたいの
わかるでしょ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:17:36.26 ID:???

>>187
わかんねーよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:19:58.83 ID:???

トータルバランスが良いからじゃないの？　>>187

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:23:49.95 ID:???

トータルバランスが良いってどういうことなの
言ってる自分もわかってないでしょ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:24:25.40 ID:???

コンパウンドやトレッドパターンの話がないな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:28:45.81 ID:???

>>190
無駄な煽り、あんたの負け

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:31:49.80 ID:???

Ａ：自分の足を鍛える

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:32:23.39 ID:???

>>190
一番速く走れたものが一番速く走れるもの

195 ：sage：2011/06/17(金) 20:02:55.42 ID:cXHrfz9k

ロードなんて遅いじゃない！
ウインドチータかっちゃえ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 20:21:13.67 ID:???

俺は命が惜しい

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 20:25:49.24 ID:???

>>195
これ？
http://www.jbis.or.jp/horse/0000259439/

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 20:50:13.92 ID:???

>>187
そんなドヤ顔されても知らんがな
スレ違いってのがわからないの？馬鹿なの？？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 20:52:34.82 ID:???

ミシュランのワイルドアドバンス（だっけ）の1.1、二ヶ月ほど使ってみたがすべての面でほんと申し分ない。
かなりのお勧めだが、MTBスリックってすぐに廃盤になるし在庫も減るから誰も買うなよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 21:28:00.53 ID:???

わかった

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 21:51:50.30 ID:???

パナレーサーのtservへたるの早すぎ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:42:07.15 ID:???

1から全部読んだけど、そろそろ軽い質問してもいいとも？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:55:04.79 ID:???

>>201
そうか？
2万km以上は軽く使えっぞ
余程荒れた路面走ってるとか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:03:45.99 ID:???

すげえ伸びてんなw初心者質問スレの奴らが来てんのか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:08:15.48 ID:???

無職が多いんじゃないの？
このスレは転職板よりも勢いがある

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:36:22.27 ID:???

スリック履かせた街乗りMTBを別途用意するか
スリック用ホイールを用意して、用途ごとに履き替えるか
どっちがいいかなあ。

MTB別途用意はコストがかかるし、
スリック用ホイール履かせちゃうと、
街乗り中に突然意味もなく階段降りたり
公園の凸凹道に突入できないよなあ。
太いスリックならそれくらいなら可能？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:43:42.17 ID:???

余裕で可能
平凡な林道もスリッピーなグラベルに早変わり

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:44:56.79 ID:???

>>206
太スリなら全く問題なく可能。　砂利が苦手なくらい。
土はむしろ得意。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:46:07.35 ID:???

少なくとも、別途用意したスリックMTBでも
突然階段やら凸凹道やらは行けない状況は
ホイール履き替えと同じ。
太いスリックで大丈夫かは知らないが。

だからホイール履き替えのが低コストでいい気がする。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:49:47.14 ID:???

よーしホイールとビッグアップル買っちゃうぞぉ↑↑↑↑

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:51:54.84 ID:???

>>210
ようこそコッチの世界へ
ケチって2.0を買わないように・・・
2.35だぞ　2.35

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:59:16.24 ID:???

>>206
ってかブロックのまま街乗りしてもいいんだぜ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 01:03:34.66 ID:???

ただの舗装路で後輪のレーシングラルフが
バンバン減るのが耐えられない。　たへられません。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 01:10:39.58 ID:???

>>213
じゃあ前輪に付けたら？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 04:48:34.33 ID:???

>>204
糞ガキだろｗ
他のスレでも連投自演が酷い
しつこいのはガキの証拠

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 04:49:38.53 ID:???

蒸し返すのも子供っぽいがの

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 04:58:33.14 ID:???

あららｗ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 05:43:36.92 ID:???

みんな仲良くな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 10:07:40.90 ID:???

じゃあお前のスリックを見せてくれないか
１番のスリックを、さあ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 10:30:03.28 ID:???

俺のプリックを見せてやろうか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 14:52:50.73 ID:???

藻前ら餅つけ

ここらで、おっぱいが降臨するはずだからｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 14:54:15.34 ID:???

もう落ち着ききってますよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 17:48:43.46 ID:???

２９インチＭＴＢをスリックにして乗ってる奴いる？
いたら感想をよろしく。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 17:53:38.46 ID:???

>>221
どうせ乳輪娘ちゃんだからいらないなぁ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 19:27:43.34 ID:???

>>223
２９専用スレあるんだからそっちで聞いたほうがいいよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 22:55:57.83 ID:???

26でスリック！？・・・またまた、ご冗談を・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 23:06:41.83 ID:???

んー分からん

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 23:06:41.87 ID:???

　　　　　　＿＿__
　　　　／　　-- 丶、
　　　 /　ノ　　　●) ヽ┏┓
　　　.|　　(●,　,⊃　ﾉ ┏┛
　　　.ゝ、　　｀´　 .へ　・

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 23:25:15.93 ID:???

26でスリックな奴は存在しないってことだろ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 23:26:23.08 ID:???

はて？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 23:33:04.56 ID:???

取り敢えず226と229は同じ人だということはわかったw

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:02:35.87 ID:???

普通に違うんだがw

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:04:27.74 ID:???

タイヤくらいはフルブロックにしたくなった
さらばスリック仲間よ！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:08:32.00 ID:???

普通に29erを楽しんでれば良いのに
>>226みたいなレスするから29信者などと疎まれる

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:09:48.49 ID:???

ブロック肉のステーキは定石！
生肉はトリミングこれからの常識！

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 00:09:51.19 ID:???

スルーしとけって

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 02:10:01.43 ID:???

コンチのスポーツコンタクト26x1.3ってどんなタイヤ？
自分使っていて不満はないけど、情弱乙なだけかも知らん

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 04:15:39.27 ID:???

不満が無いのなら細かいことは気にするな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 13:01:09.09 ID:???

26スリック　700C化とやってみて29eにみ興味があったんだけど
（あくまでイメージなんだがカッコ良くなる？）

最近29erをちょくちょく見る様になってきて幻滅した

乗りやすさとか無視したらイメージ通りの車体が組めるのだろうが
実用を考えて組んだ場合・・・・ダサいな

700C（クロス）化とはまた違った雰囲気で26スリックみたいなタイヤの太さを生かしたカッコ良さは無かった。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 15:26:57.41 ID:???

>>239
ロードの方がかっこいいよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 15:39:12.34 ID:???

26×2.10のブロッククタイヤを、26×1.5のスリックタイヤに変えるとき、なにを買えばいいかおしえてくれ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 15:43:27.97 ID:???

タイヤ　チューブ　タイヤ外し＆ハメに使うレバー　空気入れ
交換に使う物はこれだけだ

243 ：241：2011/06/19(日) 16:08:56.62 ID:???

レスどうも

タイヤは26×1.5のを買うだけで、スポークの長さとかは調節できるの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 16:13:30.80 ID:???

な　なんだってー？！そ、そういう知識レベルなのか
煽りじゃなくて真面目にもうちょい自転車の事を知って上げてもいいんじゃないのかな

[26]x[x.x]

これの[26]の部分が同じならスポークは弄る必要は無い
後ろの[x.x](任意の数字)が細くor太くなった時にリム幅との相性が出てくる
2.10のブロックから1.5のスリックなら何も弄る必要は無い

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 16:15:51.24 ID:???

変形ロボでも作ってんのかよ

246 ：241：2011/06/19(日) 16:34:49.78 ID:???

な、なんだってー！
すみません、そのレベルでした…

おかげでよくわかりました。
あと煽りのつもりはありまへんでした。
すんません

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 16:40:41.94 ID:???

タイヤ交換の動画探して見るのも良いかもね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:16:33.27 ID:???

700C化ってメリットある？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:24:21.55 ID:???

>>241

わかってないようだから
全ての作業は工賃払ってやってもらった方がいいよ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:24:40.53 ID:???

やりたかったことやれば
精神が安定するんじゃね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:36:30.32 ID:???

でました！

初心者見下す上級者ぶってる奴！

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:40:39.79 ID:???

てか

いつまでも頼んでばかりじゃ

前に進まんぜよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:53:43.47 ID:???

そもそもなぜスポークをいじろうと考えたのか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 18:07:16.72 ID:???

ほんの少しでもネットで方法の検索でもすれば、スポークいじるとか
阿呆な発言をすることもなかっただろうに。
自分で考えようとせず、こんなとこでお気軽に質問して済ませようなんて
思うヤツは何をやってもだめだろうな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 18:12:53.71 ID:???

>>248
タイヤの種類豊富で選り取り見取り
安タイヤ多数でランニングコストは下がる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 18:33:05.41 ID:???

>>248
あとは単純にタイヤ周長が長くなるから、同じひとこぎで進む距離が長くなる＝スピードが出る。
それとジャイロ効果が強くなって安定性が増す。
一口に言って高速で快適に巡航出来るようになる。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 20:23:29.50 ID:???

こういうバカがいるおかげで自転車屋も何とかやっていけてます、ハイ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 21:06:18.98 ID:???

＞あとは単純にタイヤ周長が長くなるから、同じひとこぎで進む距離が長くなる＝スピードが出る。

これはちょっと酷いな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 21:12:31.84 ID:???

高校卒業して無いガキも来る板だからね。
許してあげて。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 22:52:59.01 ID:???

いやそこは間違ってねーからｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:09:46.87 ID:???

言葉だけを追えば間違いとは言えないが
周長が変わればそれに合わせてギア比を変えるのが普通だろう
こんなこといちいち言うまでもないけどな
実は最高速度のことを～とか後から言い出すなよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:23:37.41 ID:???

>>241
26×1.5のチューブ

gdgd言ってる童貞クソムシは気にすんな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:28:59.57 ID:???

26 x 1.5 [タイヤ外径 639mm](タイヤ周長 2006.46mm)
700 x 23 [タイヤ外径 668mm](タイヤ周長 2097.52mm)

スプロケを一周させた時の差　約91mm

>同じひとこぎで進む距離が長くなる＝スピードが出る。
この文は間違ってないって言っただけなのに何でかってにギア比が～とか条件ついてるんだよｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:49:30.76 ID:???

>>248は700c化のメリットを聞いてるんだよ
その答えとして適切かどうかよく考えような

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:10:37.96 ID:???

なんか屁理屈こねてる奴がいるな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:51:11.47 ID:???

1.25でパンクしにくいおすすめはどれ？
closerとデトネーターはすぐパンクする。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 01:13:54.83 ID:???

ZEFALとかが出してるパンク防止テープを使った方が効果あるんじゃないか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 03:23:36.82 ID:???

クローザーにパナが海外で出してるケブラーテープ貼ってた
寿命までに１回パンクしたかな
最初BikeRibbonのやつ使ったけどそれが原因でパンクしたわ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 07:51:19.78 ID:???

マキシスのゼニスみたいな全く溝がないタイヤで
2.0以上の太いのってどんなのがありますか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 07:57:37.69 ID:???

>>266
パセラブラックス
驚異の500gは伊達じゃない

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 08:35:43.80 ID:???

>>269
リッチーのモビーディックってそういう
タイヤだったような

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 08:52:52.69 ID:???

>>269
ttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/schwalbe/mtb/0kojak_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/schwalbe/mtb/0spmoto_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/bontrager/tire/0hank_page.htm

MOTOは表面の模様が入っちゃうけどほぼスリックに近い感じ
ttp://farm4.static.flickr.com/3637/3683978683_8ed3acf638.jpg

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 09:22:54.48 ID:???

>>272
ごんぶとｶｯｺﾖｽ

しかし重いだろうなー

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 10:29:49.82 ID:???

カーボン製で車重１０キロ切るようなＭＴＢをスリックにしたら異次元の走りだろうな～
ここにはそんなバイクを駆ってるセレブOr物好きな人はいないのか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 10:31:26.94 ID:???

そんなんいくらでもいると思うけどな
いちいち書き込まないだけで

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 10:35:16.41 ID:???

巨人のXTCとかGTのザスカーが元から10kgだから
カーボンフォークとかにすれば余裕で10kg以下に出来るんじゃね？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 11:08:15.74 ID:???

俺はアルミだけど8kg台

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 11:09:50.71 ID:???

うちはカーボンフレーム/フォーク、フルXT、1.0で9k弱。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:26:03.56 ID:???

チタンフレームにマグネシウムリジッドフォークで
油圧ディスクだけど8.5kg位

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:36:18.99 ID:???

いくら軽くても２６インチならな～
２９インチのフルサスで１０Kg切るなら異次元の走りだろうけど。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:40:50.55 ID:???

つヘリウム風船

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:46:57.98 ID:???

>>274=>>280 だろうか？
一体彼はどうしたいのだろう・・・

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:03:12.11 ID:???

>>276
ある程度の値段超えるとペダルなし販売になって
カタログ重量はペダル抜きの重量になるから
ペダル・サイコン・フラッシャー・ボトルケージ
辺りをつけて実際に走れる状態にすると
カタログ重量から+1kg位は余裕で増えるよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 14:49:16.17 ID:???

みんないいチャリ乗ってんな。
俺のなんかスリック履いた状態で１３Kg以上もあるぞ…

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 15:05:13.44 ID:???

>>284
まあそれくらいが一般的だわな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 17:07:12.02 ID:???

俺もある
元は16kg以上だったけど、なんとか13kg台までこぎつけた

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 18:40:29.08 ID:???

前後ビッグアップルの2.35がついてるんですが
ここの仲間になれますか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 18:51:19.03 ID:???

>>287
写真うｐしてくれたら考える

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:59:25.37 ID:???

>>287
よう兄弟

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 21:55:39.56 ID:???

ロード乗りになってから久方ぶりにスリックＭＴＢ乗ってみたが悪くないな。
往復３０～４０キロくらいならこっちで十分だ。
５万円程度の安ＭＴＢなんで出先で盗まれてもダメージ少ないしな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 21:59:19.12 ID:???

>>287
なかーま♪ﾟ+.(´･ω･人･ω･`)ﾟ+.ギュッ♪

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 09:01:53.58 ID:???

htp://bbs1.fc2.com//bbs/img/_498100/498025/full/498025_1265676582.jpg
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293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 12:03:16.56 ID:???

クラインにハンク？だっけボントレガーの太スリック履かせた奴をよく見かける。
迫力あってカッコいいな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 13:26:32.05 ID:???

26インチのMTBに1.25のRiBmoを考えているんだが、
この組み合わせって25mmのリム幅のままでOK?
微妙に適合から外れてて不安。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 13:39:55.54 ID:???

外幅25mmなら多分大丈夫
内幅25mmなら大冒険

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:07:06.78 ID:???

コジャックからハンクヤイヤにかえたけど太さ以外のメリットがないなあ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 14:20:17.79 ID:???

あいやいやいやいやー

298 ：294：2011/06/21(火) 14:24:35.71 ID:???

>>295
即レスありがと。

カタログ上は24mmだった(DT XR430)。
これが内幅か外幅かは不明。家に帰ってから実測します。
外幅であってくれ！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 15:19:06.24 ID:???

>>289
>>291
仲間がいて、嬉しいです。
買った時にアップルに交換してもらったので他のタイヤは知りませんが
太いタイヤはかっこいいですね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 16:42:35.60 ID:???

一番重たいスリックって何かな？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 18:18:39.73 ID:???

>>300
フックワームじゃね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 21:03:32.13 ID:???

>>300
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/pub?hl=ja&hl=ja&key=0AnVVmBHRU8QQdFAtTE9xcWNXVVdTTUd0M0dkX1JjVlE&output=html

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 22:36:20.49 ID:???

ホイールとか他にも色々交換したいとこはあるけど
６速対応のものがなさすぎるぜ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 22:38:33.27 ID:???

誤爆

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 12:12:00.20 ID:???

>>256
その辺は都市伝説だと思った方がいい。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 12:53:14.07 ID:???

だよな　最速は20インチ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 15:33:22.84 ID:???

高速で快適に巡航しやすいのはまあその通りだけど
書いてある理屈は小学生並みの稚拙さ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 19:34:36.75 ID:???

しょうがくせいのぼくとうじょう

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 19:54:14.52 ID:???

そくたいじょう

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 22:51:45.84 ID:???

一漕ぎ云々はギア比の問題だからな

ハブの回転数が少なくて済むってのが一番効きそうな点ではある

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:07:02.95 ID:???

タイオガのFS100の自分も仲間にいれてください

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:42:30.85 ID:???

２９erをスリック化したら、ロングライドにも対応した
理想の街乗りＭＴＢが誕生すると思ったのに…

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:57:50.29 ID:???

どうなんだ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 16:01:13.71 ID:???

金かけて、出来上がったのがただのクロスバイクだったということだろw

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:10:21.85 ID:???

>>312
無理だろ
一番理想なのは２６なんだからｗ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:15:28.15 ID:???

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:40:18.21 ID:???

>>314
いや、多分出来上がったのは異様にクリアランスの大きいスカスカの構成で
太いフレームと細いタイヤがえもいわれぬ違和感をかもし出すクロスバイクなんだろう。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:43:19.54 ID:???

スカスカだと何か問題が有るのだろうか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 18:52:04.86 ID:???

>>318
見た目

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 18:57:34.16 ID:???

>>317
>太いフレームと細いタイヤがえもいわれぬ違和感をかもし出す
カーボンロードは？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:06:48.24 ID:???

>>320
ロードは前から見ると細いし、最近のロードは大抵リムがセミディープ～ディープなので、横から見た形状としては違和感ないよ。
全体的に薄い形状でバランスが取れている。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:09:18.92 ID:???

じゃあ逆に昔の細いクロモリとかのMTBに太いタイヤは？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:16:02.80 ID:???

>>322
あれはあれでクリアランスは太いタイヤが前提になってるからスカスカ感は無いよ。
足元が太くて上が細いのは安定感がある。
後は好みの問題や、フレームの形状にもよるけどな。

今でも細いフレームのはある。
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/11_MFP/index.htm
↑俺の好みだけで言わせて貰うとスーパー格好良い。
欲しい。でも高い。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:18:15.62 ID:???

>>318,320,322
単に組合せの問題じゃなくて、元々そういう風に作られている完成車なら、その構成でバランスが取れた見た目になるようになってるもんだよ。
そうでない構成に変更するからヘンなものが出来る。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:18:23.81 ID:???

なっ　なんか古臭い気が・・

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:22:59.77 ID:???

>>325
わからなければわからないでいい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:23:32.22 ID:???

>>324
そう？ミニベロなんかは個人的に厳しい外見の物多いけど。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:25:40.47 ID:???

>>327
たとえば？

ま、小径車は見た目に変なこだわりがある事が多いから「濃い」デザインになりがちで、
受け入れられない人も多いだろうけどね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:33:54.95 ID:???

ドヤ顔でいつもミスリードしてるのは同一人物なの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:36:31.32 ID:???

>>328
ヘッドチューブの長ーいこんなのも
http://www.do-blog.jp/jitensyahonpo/category/72
逆に短くてもこんなのとか
http://f.hatena.ne.jp/kuyu/20071128092443

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:37:51.41 ID:???

>>329
>>318,320,322,327ならどう見ても同一人物だね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:39:56.17 ID:???

>>330
一枚目のは俺的にはかまわんと思うけど、二枚目のはヘンだな。
まあ、作った人はそれが良いと思ってるんだろう。
「濃」すぎて俺には受け入れられない。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:45:28.99 ID:???

>>329
>ドヤ顔でいつもミスリードしてる
どういう事だろう？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:58:08.82 ID:???

>>333
>>317で29erにスリックを履かせるとスカスカになって格好悪いと言ってる事だろw
26インチでも細スリック履かせればスカスカになるのに

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:59:31.42 ID:???

2.35履かせても細く見えそうだね

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:59:36.54 ID:???

>>334
26インチで細スリックがスカスカ構成なのは確かだけど、
29erならそれがいいってわけでも無いだろう？
何言ってるの？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:59:49.59 ID:???

>>331
そっちじゃなく逆の人ね

>>333
いつも上から目線で断定してる人
変に小難しい話するのに1mmも役立たない

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 20:03:03.58 ID:???

>>337
役に立たないのは受け取り手の問題と思われ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 20:09:45.48 ID:???

>>336
>>312に対しての話だよね？29erのスリック化の
タイヤの太さも書いていないのにスカスカになると言ってる所なんかが
ミスリードを誘っているように思われるのでは？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 20:11:29.69 ID:???

>>338
本人なの？いつもの人は同一人物なの？？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 20:14:21.70 ID:???

>>340
多分貴方は自分の期待する答え以外認めない人だと思います。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 21:49:36.29 ID:???

>>340
質問に答えもせず何故人の事決めつけるの？認めないのあなたじゃないの？？
てか俺今の話題は眺めてるだけだったから別に貴方が違うならどうでもよいんだけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 21:50:32.12 ID:???

あら間違った
>>341ね

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 21:57:41.35 ID:???

反論があるなら自分の意見を述べれば良いのだ。
散発的にネガティブな質問をするだけだから、屁理屈に対してもまともな反論が出来ていない。

反論が出来ていないから、発言者自身を非難するようなことを言い出しているのは>>329とか>>337とか。
それも本人に対して言うのではなく、他の人間に同意を求めるかのように非難している。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:12:03.21 ID:???

>屁理屈に対してもまともな反論が出来ていない。
それは必要なんだろうか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:12:12.87 ID:???

風呂に入れた猫論争はやめろ！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:17:40.01 ID:???

うちはチンチラ飼ってたからなあ。貧相さのギャップが半端無いw

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:26:12.50 ID:???

>>345
必要がなければ無視すれば良いでしょ。
それに、「必要なんだろうか？」じゃないでしょ？あんたの言いたいこと。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:26:45.90 ID:???

みんな仲良くしろよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:29:42.92 ID:???

スリックMTBってのは存在自体が異端なのさ。
正しさなんて知らない。
自分の思うようにするのさ。
馴れ合いなんて御免だ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:54:04.53 ID:???

スリックMTBの雑誌があれば買う

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:02:55.25 ID:???

残念ながら雑誌の編集者ほど偏屈なのも居ないから
そういうイレギュラーな使い方を特集する雑誌は出ないと思う

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:10:27.45 ID:???

>>348
孤立しすぎてファビョったのか？
俺の屁理屈にちゃんと反論しろってか？w

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:23:06.23 ID:???

>>352
クサレピスト雑誌（ムック？）とか出てたりするし、
ちょっとブームにでもなれば雑誌は出ると思うけどな。
ブームになるかって話なら今のところ厳しいとは思うが。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:36:41.71 ID:???

キャンプツーリングに使いたいからスリックMTBにしてる
26HEの頑丈さが必要なんだ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:46:42.49 ID:???

>>352
おまえ外出てる？
本屋見たらよくわからんオサレ自転車雑誌多いよ！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 01:59:31.33 ID:???

>>354,356
そういんじゃなくて「ロード乗りはこうあれ」みたいな固定概念が既に出来上がってるから
記者は奇をてらった記事ってのは書かないんだよ　MTBなら山走れみたいなね
１冊の雑誌としてスリックＭＴＢなんて物を書く編集部は無いって事　っていうかあったら既に創刊されてる

あとピストはそもそも海外で確立した一つのジャンルであって日本国内に輸入した物
雑誌がおしゃれ系と混ぜて記事にし易いから扱ったんだろうけど、最近の自転車認知度向上で
ノンブレチンコは肩身が狭くなってきたから国内じゃこれ以上は無いでしょう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 02:17:28.00 ID:???

？
ピストって元々トラックレーサーだよね？
それを街乗りに使うのが流行って雑誌も出たってだけでしょ。
もしもスリックMTBが流行れば間違いなく雑誌は出すよ？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 04:30:59.02 ID:???

スリックMTBは流行るかわからんが、
ファッション雑誌などでMTB特集をよくしてるな。
MTBはファッションだ！って載ってた。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 06:24:30.82 ID:???

スリックMTBはとっくに廃れただろ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 07:57:49.63 ID:???

いいや、俺が先端だという気持ちが大切だ。
制御不能の止まらぬ伊達ワルスピリッツ　
俺流ハイブリット・カジュアルは御意見無用！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 08:04:35.60 ID:???

>>360
一回廃れたら終わりって・・・子供か！

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 09:43:26.57 ID:???

流行とか雑誌とか言ってるけどタイヤスリック変える以外に何かやってるか？
ただタイヤ変えただけで流行作れるなら自転車業界もネタには困らないな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 09:46:08.58 ID:???

そりゃそうだw

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 11:18:51.34 ID:???

自転車雑誌の一般サイクリスト対象の愛車紹介コーナー見たら
結構みんなＭＴＢ乗ってるんだけど、ブロックタイヤのままで走ってる人が多いな。
自分のＭＴＢは最初からスリック履いてたんで違いが分からんのだが
別にスリックでもブロックタイヤでも舗装路の走行性能は大差なかったりすんだろか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 11:28:16.09 ID:???

あまりわからんけどあるよ。檄坂でギア二枚違うとか
感覚的にはスリックは堅いし跳ねる、粘りもない。主に空気圧の違いだけど

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 11:50:49.83 ID:???

そりゃブロックは山の分だけゴムが厚いんだから硬い路面走ったら粘りの差は出るでしょ

>>365
一番簡単なのは自分でブロックとスリックを比べてみる事
他人の感覚っていうのはあくまで指標にしかならないし「凄い」とか「ちょっと」とか言われても判らんでしょ？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 12:44:10.24 ID:???

極端な話、車とチャリじゃ違いはあるけど
夏タイヤと冬タイヤでハンドリングや燃費が違うのと似てるんじゃね
まー、チャリはエンジン次第でどうにでもなるかｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 13:21:46.34 ID:???

ブロックだと舗装路の急カーブでディスクがシャリシャリ鳴る事がある
スリックだとそういうことは一度もない。
やはり前フォークかホイールが軽く歪む程度に
ブロックは食いつきがいいんだろうね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 13:29:19.62 ID:???

流石にそれは違うといっておこう

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 13:31:11.49 ID:???

>ブロックは食いつきがいい
いやいやそんな事はw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 13:35:19.69 ID:???

えー　ぼく　なんかかんちがいしてたかな。
ゴメンね　みんな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 13:42:31.93 ID:???

まちがいは　だれにでもあるよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 14:26:26.98 ID:???

＞別にスリックでもブロックタイヤでも舗装路の走行性能は大差なかったりすんだろか？
に対し
＞一番簡単なのは自分でブロックとスリックを比べてみる事

当たり前すぎﾜﾛﾀ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 15:09:34.51 ID:StpmtwgD

友達いない金もない俺はそんな簡単には較べらんない…
チャリ屋の試乗も引きこもりだから恐いお！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 15:42:06.30 ID:???

たとえば通勤でブロックタイヤで30km/hで巡航していて
タイヤをスリックに替えてもやっぱり30km/hなんだよ
結局限界で走ってるわけじゃないからどちらのタイヤで乗っても
メーター見ながらこれくらいのペースで走るようにって感じで足の力をだしている
ただ、感覚の世界になるがブロックタイヤの方が力を入れている気はする
あと振動などで手の疲れや体の疲れがブロックの方が大きい
100kmくらい走るとあきらかにブロックタイヤの方が体力を消耗している

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:04:22.95 ID:???

チューブレスにブロックタイヤ多いから
　1.5以上のスリックでもチューブレス出して欲しいなーっと

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:07:29.03 ID:???

>>376
１００キロ走んないと分からないくらい微々たる差んか！？
んじゃ街乗りくらいじゃどっち使っても…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:36:08.48 ID:???

>>378
わかりやすく言うとスリックで100km走った時の疲労感と
ブロックで70km走った疲労感が同じくらい
街乗りだとストップ＆ゴーが多いから
疲れ方は余計に差が出るだろうね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:37:36.05 ID:StpmtwgD

そこら辺は個人差だからあんまあてすんな。鈍感な人なんだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:44:06.80 ID:???

子どもが飛び出してきたんでフルブレーキしたら
ブロックが片減りして買ったばかりのタイヤ一発でやられた

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:48:55.76 ID:???

ブロックの転がりもピンキリあるからな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 17:10:56.93 ID:???

アスファルトにブロックタイヤとか意味不明だろう

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 17:13:36.54 ID:???

震災跡地だろ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 18:19:21.78 ID:???

>>381
子供が飛び出してくるようなところでスピード出すなよｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 18:21:25.73 ID:???

スリックはトレッドが硬化してくると楽になる

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:09:54.46 ID:???

俺は街乗りオンリーだけど、休日とかはブロックに付け変えて
山に繰り出すって人もいるの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:17:42.30 ID:???

当たり前だろ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:19:00.48 ID:StpmtwgD

その為のスリックMTBたろ！

まあ俺も正月以降山サイしてないけどね…

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:33:48.23 ID:???

>>387
スリックだけでいいんなら最初からクロスバイクとかロードを選ぶだろｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:42:01.24 ID:???

>>390
サスが欲しくて買う奴もたくさんいるだろ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:42:11.76 ID:???

めんどくさくて一度も山なんて行ったことないけどなｗ
俺らの時代はスポーツバイクといえばＭＴＢだったしクロスなんてなかった

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:45:21.32 ID:???

>>391
そんなクロスやルック車もございますよ
>>392
それは・・・残念な事です
でも20年以上乗ってるならそれなりに楽しんだ事でしょう

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:00:10.66 ID:???

>>393
フルサスクロスはほとんどないのが現状、でルックは馬鹿にするんだろ？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:02:24.37 ID:???

馬鹿にされたってええやない
フルサスMTBでスリックだって馬鹿にされるんだから

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:02:48.34 ID:0NwJ3p8V

せっかくマウンテンバイクをスリックにしたんだから、少し走ってから降りて「タイヤ温まったかな？」って確認する　というギャグを流行らせてみないか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:09:13.43 ID:???

嫌だ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:50:56.51 ID:???

20年前のフルりじっとだと細くてもそれほど違和感ない

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:12:56.48 ID:???

>>396
信号待ちの時、ふくらはぎでタイヤ触って温かいのを確認してるw

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:46:56.54 ID:???

>>390
通勤用に自転車買いたいと店員に申し出たらスリックＭＴＢ勧められたもんで…
初期は車道に駐停車してる車あったら歩道に回避してたんで
サスの存在が大変有り難かったったのは確かだな。
ガキの頃ブームでＭＴＢが憧れだったのもあるし。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:52:33.34 ID:???

舗装路でブロック摩り下ろすの勿体無いですやん・・・

なんで安いスリックしか履けません！

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:56:56.29 ID:???

スリックMTBなんて最初から売ってるものなのか・・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:58:31.73 ID:???

>>402
SNAPとか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:01:26.81 ID:???

でもさ、古MTBフルリジッド室内保管美品を、街中でスリックで華麗に乗ってるって勝ち組だと思うわ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:05:00.34 ID:???

そんなことに勝ち負けなんかねぇよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:06:50.21 ID:???

欲しいなら素直に欲しいと言えばいいのに

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:17:53.28 ID:???

>>393
ルックで間に合うなら別にいいんじゃない？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:18:40.65 ID:???

>>396
乗る前には当然タイヤウォーマー使ってますから

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:21:19.47 ID:???

ブレーキをロックさせたらタイヤにフラットスポットができました

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:21:49.16 ID:???

>>406
リッチー美品くれ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:10:19.56 ID:???

>>402
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/muirwoods/

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:16:59.82 ID:???

>この商品を購入された方のレビュー
>初クロスバイク
26インチクロスというかランドナーというか
あっち側に寄りすぎたMTBの末路

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:29:56.00 ID:???

>>390
ロードほどスピードは必要ないと自転車屋で言ったら
スリックMTBを買う流れになった。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:31:51.24 ID:???

良心的な自転車屋じゃないかｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 08:12:32.24 ID:???

何だか楽しそうなショップだなｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 08:14:59.54 ID:???

オサレ小径車を買いに行ったらDHバイク買わされそうだ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 09:40:09.07 ID:???

MTBってマウンテンバイクのことだよな最初からスリックはなんかおかしい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 09:42:47.43 ID:???

じゃあママチャリもママ以外が乗るのは禁止にしよう！

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 09:48:05.94 ID:???

都内ではロードで移動してたけど、北国に転勤になってから状況は変わった。
ほとんどの車道が１車線な上に、アスファルトがつぎはぎだらけで驚くほど道が悪い。
って事でハードテイル買ってスリック化を計画中。
冬は雪が凄いらしいから、ブロックに戻して乗ろうかと。
Ｖブレだと雪詰まりそうだから、ディスクブレーキなのもいいね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 10:04:56.74 ID:???

>>419
冬はスパイク付オヌヌメ
圧雪路じゃブロックも効かねーｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 10:50:11.58 ID:???

>>419
>Ｖブレだと雪詰まりそうだから、ディスクブレーキなのもいいね。
詰まらないよ。詰まるような所は相当根性入れないとスパイクでも走れない、温度にもよるけど
2cm程度の積雪でも砂漠を感じさせる感覚になるから

あとスパイク買うなら2.35、細い奴は刺さりすぎてころがり抵抗が半端ない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 11:20:03.87 ID:???

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/975/25/N000/000/001/129763779691616102718.JPG
自転車で走行可能な積雪でも余裕で詰まる
2cmで云々言うなら歩くしかない

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 11:22:02.89 ID:???

雪道ならKtrakが良いかも
http://www.maroya.jp/ktrak-1.html

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 11:22:51.09 ID:???

>>422
それは温度の違いだな

425 ：419：2011/06/28(火) 11:58:21.20 ID:???

すみません雪なめてました・・・orz
>>422
凄いですね・・・それもはやＶでもディスクでも雪詰まりそうですよね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 12:19:12.46 ID:???

>>425
通勤通学以外では、かなり楽しいよ
後は寒さ対策だな！

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:49:47.20 ID:???

スピードあまり出なそうだから手袋は薄めでもいいかな？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:53:18.93 ID:???

どこだかしらんが気温しだい
寒いとこは徒歩でも厚手の手袋いる

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 15:01:05.52 ID:???

湿った雪だと詰まるんじゃね？

430 ：【東電 87.8 %】：2011/06/28(火) 17:08:47.87 ID:???

>>429
真冬ならサラサラだよ
春はヤバいがな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 20:55:05.78 ID:???

それは北海道限定だと思うが

432 ：【東電 75.9 %】：2011/06/29(水) 00:22:19.99 ID:???

>>431
あ、勝手に北海道と思ってたw

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:08:46.84 ID:L6jyRLHb

GTアグレッサーなんかはどうでせう
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/144271750

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:57:54.39 ID:???

中古とかないわー

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:53:12.71 ID:???

>>433
要りません

5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291525627/764

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 17:02:52.99 ID:???

出品者乙だな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:24:34.36 ID:???

GTはカッコイイな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 19:30:30.05 ID:???

北海道だけど冬に見るMTBはGIANTが多いな
ルックも多いけどいずれもハードテールかリジットだな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:01:01.80 ID:???

意味がわからんｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:27:57.76 ID:???

>>433
それボスフリー＆おもちゃサスのルック車じゃんｗｗｗ
ＧＴはアバ３で最低ライン

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:38:33.52 ID:???

2と3で天地開闢の差だがな～

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 20:42:12.61 ID:???

>>439
GIANTはそれだけ愛される世界一のメーカーだということだ。

言い換えると、どこでも入手しやすい。安い。使い捨てもアリ。雪国にとっては所詮半ば無用のゴミ。

でも･･・ふと気付けばいつもそばにGIANTのMTBがいてくれた。そういう存在だ。それでいいじゃないか。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 23:21:58.43 ID:???

昔北海道札幌の小野サイクルってとこでスリックＭＴＢ買ったな。
そのバイクの名前に店の名前が付いてるってことは
自分とこで作ってるってことかね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 09:46:04.99 ID:???

そのお店で聞いてください

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 12:05:13.06 ID:???

自転車屋の規模程度でフレーム作りとかできんの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 12:08:13.26 ID:???

Oh!ﾉｰ!?

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 12:41:04.71 ID:???

>>445
規模というか設備があるか否かでしょ
溶接設備とか無ければ無理だよ

ちなみにカスタムとかを専門にしてる店もあってＶ台座やディスク台座を溶接したり
補強とかしてくれる場所もある　もちろん金は掛かるけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 13:12:01.57 ID:???

無知自慢か

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:41:47.38 ID:???

無知ですみま千円

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 16:36:19.85 ID:???

勉強に成増

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 18:11:07.71 ID:???

どういたばしまして

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:38:53.46 ID:???

巨人のフルサスMTBのタイヤを26-1.5から700c25に変えてみた

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:17:45.38 ID:???

パナわるくないじゃん！案外イイジャン！

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:36:11.40 ID:???

じゃんジャン言うやつにロクな人間いない

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:39:29.44 ID:???

>>454
ポリンキー劇場

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:39:42.26 ID:???

パナを憎んで人を憎まず

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 12:14:12.76 ID:???

男は黙ってIRC

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 12:17:06.13 ID:???

ちんこないっすマジ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 12:21:55.24 ID:???

>>458
どこか落っことしてきたんだろ
今日走った所見に行って来い

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 13:05:14.57 ID:???

つω

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:33:40.67 ID:???

MTB初スリック化の為初心者質問すません。
チューブ選びで、軽さよりも耐パンク性を重視した場合は
単純に肉厚の厚いチューブを選んだら良いんすよね？

maxxisの｢ウルトラライト」と「ウェルターライト」で悩んでます。
良きアドバイスを！！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:35:26.89 ID:???

素材が同じならそうだろうね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:39:26.72 ID:???

大差ないわ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 21:40:27.98 ID:???

何も考えずBIG　APPLE2.35をポチりなさい。
それが信仰の道です。

465 ：【東電 70.6 %】：2011/07/04(月) 00:45:34.10 ID:???

>>464
そんなくそ重い奴はいらねーw

ritchey tom slick 1.0 履かせると異次元の走り！

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:17:53.74 ID:???

>>465
軽けりゃいいならロード買え
細いタイヤのMTBほどかっこ悪い物ないわ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:19:50.33 ID:???

スリックな段階でどっちもどっち

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 01:27:35.79 ID:???

信心が足りませんね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 02:03:28.17 ID:???

kendaのkontender 26*1.0つけたがいい感じ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 02:11:26.99 ID:???

ちなみに自転車は何ですか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 02:16:27.58 ID:???

中古で5000円で入手したGIANT　ATX840　90年代後半のリジット　だっ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 04:28:13.75 ID:???

細いのも太いのも仲良くな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 05:29:23.78 ID:???

ガイナー
トイフー
ロイクー

三珍合体ゴッドペニス

474 ：【東電 50.3 %】：2011/07/04(月) 06:36:56.25 ID:???

スペシャの、s-works ht

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 10:37:15.20 ID:???

ということで、みんな1.5あたりで仲良くしよう！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 15:00:25.02 ID:???

ダウンヒルバイクの20mmハブに700c23を組むのが漢

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:18:23.50 ID:???

フロントサスにx1.25とかチンドン屋

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 17:33:22.82 ID:???

>>476
15mmアクスルのフリーライドに700c25なら乗ってる

479 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/04(月) 21:20:15.40 ID:BVJDmBC9

26x1.95 => 26x1.15に換えてみた、車体は重いが走りは軽い。
もっと前からタイヤ交換してあげればよかった。
http://up.ktkr.net/e4561984f8f304d54b7c3dfe97e89b1b.jpg

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:25:48.99 ID:???

MTBに細タイヤの年齢層が判る気がする。
ルック車だしな・・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:26:13.22 ID:???

MTBに細タイヤはイマイチさまにならないな
なんでだろ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:40:44.82 ID:62UZ1xes

細タイヤってよりも、外径が小さくなることで、見た目がジュニア自転車に
大人が乗っているような感じになるのがちょっと許せないよなぁ。
28Cあたりになると、見た目は違和感なくなると思うけど。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:57:33.44 ID:???

>>481
そりゃ、あるべき姿から離れてるわけだから当然といえば当然。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:10:30.16 ID:tjYRlNnj

やっぱ2.10くらいはほしいよな
最低でも

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:11:43.19 ID:???

>>479
ハンドルカットしてサドルを軽量タイプにすれば様になるよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:11:54.04 ID:???

ランドナーみたいな泥除け付けて隙間を誤魔化しちまえばいいんだよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:13:33.31 ID:???

このスレの住み分け

MTB風自転車乗り　細タイヤ　
本物MTB乗り　　　　太タイヤ

なぁるほど・・・

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:17:18.77 ID:???

太けりゃいいってもんでもないんだぜ
細くてもいいってわけでもないし
大事なのは自分のフィーリングにあった動きとテクを実現できる大きさ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:19:27.96 ID:???

細タイヤのMTBはMTBのいいとこが全てなくなっちゃう感じがする。
見た目もだし、タイヤ性能もだし。
走りは軽くなるかもしれんけど、街乗りにそこまで軽さを求めなくてもと思ったり思わなかったり。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:19:41.02 ID:???

細タイヤを好む人はヒルクライム派だろ。

逆に太タイヤを好む人はダウンヒル派じゃあるまいか。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:22:02.53 ID:???

そもそもMTBですらないじゃん・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:26:46.02 ID:???

盗難の可能性が高そうな駅の駐輪場とかを利用する時は
自分もルック使ったりするけど太スリックだよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:37:39.42 ID:???

>>491
だからオールラウンダーなんだよボク
何度も言わせないで

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:37:50.05 ID:???

MTBフレームに細タイヤ履かせたらMTBじゃなくなっちまうのか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:38:03.84 ID:???

MTBで街を走るからややこしくなるんだよ
山だけ走ってろ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:44:20.20 ID:???

だが断る

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:45:45.62 ID:???

ロードだと車道しか走れないじゃん
実用的じゃない
実用だとスリックＭＴＢが最強

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:46:15.88 ID:???

ああ、なんで細スリック乗りが
ロードを買わないのか、理由が分かったよ
MTBにこだわってる訳じゃなくて、買えないんだ。

499 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/04(月) 22:46:34.15 ID:BVJDmBC9

>485
ハンドル短くするの？
軽量タイプのサドルは探してみます。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:48:06.58 ID:???

>>499
ハンドルを４５ｃｍぐらいにしたらいい
街乗りならそのほうがかっこいい

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:48:33.66 ID:???

>>498
シッ！！

502 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/04(月) 22:49:56.88 ID:BVJDmBC9

古いクロモリのMTBだからルックって言われてもしかたないか。

503 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/04(月) 22:51:59.38 ID:BVJDmBC9

>>500
ども、検討してみます。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 22:53:18.58 ID:???

>>498
確かに置く所に困る
どうせ体は一つなんだし自転車だらけは嫌

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:13:03.32 ID:???

変な奴が自演してるな

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:18:26.47 ID:???

>>477
あなじて仕様の事ですね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:18:51.83 ID:???

山走るときと街走る時は、タイヤ交換するのが普通だろ。片方五分もかからん。あとはちゃんとスポーツとして乗ってるならホイールくらい買ってあるだろうし。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:19:24.64 ID:???

>>505
どうしたんですか？ピンクの象とか見えてません？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:22:47.44 ID:???

はい、そうですってわざわざ書かなくてもｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:26:08.79 ID:???

なんか怖いw

511 ：【東電 72.4 %】：2011/07/04(月) 23:43:36.43 ID:???

こんなホイールだと、そんなに細く見えないw
ttp://i.imgur.com/35iBo.jpg

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:44:58.09 ID:???

俺のディスクじゃないから無理だな
ハゲ散らかしてしまう

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:48:36.02 ID:???

クロスライドディスクはお手ごろでいいよな。
お値打ちだ。

514 ：【東電 72.4 %】：2011/07/04(月) 23:53:11.87 ID:???

>>513
昨日15000円で買ってきたw
タイヤはリッチーの1.0

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:55:41.81 ID:???

2chってどこにでもアンチがはびこってるが
何故アンチしに来るんだろう。
自演までしてアンチしてそんなに楽しいのかな？
アンチしてる姿を自分ではどう思ってるんだろう。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:09:04.39 ID:???

自演とかいう奴キモイ

517 ：【東電 72.4 %】：2011/07/05(火) 00:11:29.32 ID:???

>>515
それしか生き甲斐が無いんです、言わせんな恥ずかしい////

518 ：478：2011/07/05(火) 00:18:29.97 ID:???

http://imepic.jp/20110704/627780
巨人のレイン２に700C25

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:23:42.12 ID:???

>>515-517
必至だなｗ宿題はやったか？夜更かししないで早く寝ろよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:27:41.62 ID:???

きちがい警報発令中
皆さんスルーでお願いします

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:27:55.63 ID:???

>>519
宿題はやったの？夜更かししないで早く寝なさいね

522 ：【東電 67.8 %】：2011/07/05(火) 00:41:14.00 ID:???

>>518
700cか入れてみたいのう！

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:44:46.56 ID:???

やっぱり図星かｗｗ笑える

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 00:54:10.10 ID:???

やっぱり図星かｗｗ笑える

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 01:09:57.44 ID:???

>>487
本物じゃないけど2.35です
でかりんご

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 01:11:57.41 ID:???

>>498
あの細いタイヤとハンドルとサドルの高低差見ただけで乗る気がなくなる。
ロードが買えないわけじゃない

527 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/05(火) 01:18:06.26 ID:rNTbv/LV

>>515
アンチは人生の貴重な時間を無駄にしている事に気が付かないのかな。
死の直前で気が付くまで無理だと思うが。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 01:30:06.08 ID:???

>>519->>521
こんな所で遊んでいるから宿題は出来ないし、
興奮しすぎて眠れないという悪循環。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 01:40:14.87 ID:???

>>528
悪循環を絶ち切って
早く宿題を片付けて寝るといいよ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 04:18:11.07 ID:???

スリックMTBの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 06:19:39.23 ID:XqdBw7an

>>527

自転車に限らないが、他人様を否定する・見下すことで、自分が崇高な存在になったと勘違いしてる奴多いよね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 07:21:35.90 ID:???

スリックMTBって本当に楽しいね！

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 09:21:59.58 ID:???

別に・・

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 10:54:34.20 ID:???

細タイヤな人は素直にクロスにすればいいのになんでMTBにこだわるの？
町海苔なら軽いしクロスの方が何かと便利だべ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 10:57:02.39 ID:???

俺は人とは違うんだぜ厨だからです

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 11:24:19.04 ID:???

700Cのディスク用ホイール組んでもらえば10kg以下になるからクロスもロードもイラネ

537 ：【東電 80.3 %】：2011/07/05(火) 12:35:45.04 ID:???

>>534
クロスは太いブロックタイヤはけないのぜ
用途に応じてタイヤを替えられる
あと、フレームが頑丈なのがいい
なんでも来い！な感じが好きだ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 12:37:22.27 ID:???

クロスだと山行けないし。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 12:40:32.89 ID:???

おっと細厨も山行くんだな
細厨かわいいよ細厨

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 13:39:28.32 ID:Arj4CgSn

ニワカだけど
そんなしょっちゅうタイヤ変えて痛んだりしないの？
それともホイールごと？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 13:44:09.67 ID:???

痛むってどこが？懐？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 14:50:25.11 ID:Arj4CgSn

タイヤとかチューブとかリムとか痛まないのかなぁと

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 15:14:27.08 ID:???

普通にやれば痛むような事は無いよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 15:27:46.80 ID:Arj4CgSn

そうなんすか～
ちょっとやってみようかな
どもです

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 17:37:28.10 ID:???

ホイール二組あると
その日の気分で変えられる

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 17:48:18.70 ID:???

結局気に入った方しか使わないことになる

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:27:02.08 ID:eCkmec+N

俺、23Cにしたらもう26インチには戻れねー。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:54:02.56 ID:???

セミスリックMTBなら道選びで困らんというのに
未舗装路のいい道を見つける機会すら捨て去るとは愚かなり。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:02:56.99 ID:???

だってセミスリって重いのばっかですやん
コジャックで慣れた俺には無理ですわ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:31:37.78 ID:???

シマノの15mmフロントハブがドコモ売り切れ
せっかく700Cで組もうとおもったのに

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:54:19.28 ID:???

>>548
そういう用途ならラーセンオリフレイムってタイヤが結構理想に近いタイヤだな
結構軽いしトレッドが絹目模様で舗装路は抵抗なく走れて、山に入っても結構な悪路も
行ける。
磨耗が早いのと高目な価格がネックだけど。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:01:55.13 ID:???

26インチスリックで44×12だとギヤ比軽過ぎないか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:10:05.96 ID:???

42×11だけど、まあ何とかいける

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:12:53.56 ID:???

道路整備されてて夜でも明かりが多い都心ならロード乗れってなるけど、地方都市の舗装路って想像以上に酷いぞ。
道は狭いわ、白線の内側は側溝の蓋が敷き詰めてあったりつぎはぎだらけでデコボコだし、道は真っ暗で予想外の障害物も認識し辛い。
数少ないまともなアスファルトでも、道路清掃がほぼされないから砂利だらけでキツイ。
ロード乗ってるけどパンクばっかだよ。

サス付きクロスでもいいんだろうけど、選択肢の幅と強度の信頼性で言うとハードテイルのスリックＭＴＢあたりが最適だと思う。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:14:21.50 ID:???

大袈裟だなー

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:19:47.91 ID:???

単車に乗れ
明るいぞ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:48:10.36 ID:???

へー田舎でロード乗るとパンクしまくるんだー
このスレは勉強になるなあー

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:14:57.05 ID:???

フレームの強度を心配するほどの悪路のわけないだろうよ
異物が多いなら細タイヤはきついのは分かるが

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 05:46:29.41 ID:???

>>554
とんでもないド田舎で山しかない場所に住んでるが、
パンクして修理してるロード乗りを見たのは一度だけだぞ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 06:05:55.18 ID:???

それはただ、人すらいないだけでは？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 08:40:25.16 ID:???

いくらなんでも＞＞５５４はオーバーだろｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 16:27:13.30 ID:???

　田舎にも交通量の少ない整備された良い道が突然あったりするけど（無駄な公共工事）。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 16:27:21.60 ID:???

俺、チューブレスのマーベラ履いてんだけど、このスレ的には邪道かな？
　
まだ経験は無いけど、遠出中のパンクが怖い。
一応、チューブは持っていくけど。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 18:32:51.53 ID:???

2.1→1.5にする時ってやっぱチューブ変えないとだめ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 18:36:44.92 ID:???

>>564
変えなくてもいけるよ

重いけど

566 ：564：2011/07/06(水) 18:51:10.24 ID:???

>>565
サンキュー。
無理無く2.1→1.5可能ならチューブ節約しようかな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:36:31.84 ID:???

>>565
普通ダメじゃね？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:49:15.15 ID:???

それくらいなら対応してるチューブあるだろ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 19:57:00.54 ID:???

>564
入りはするけどスマートではない

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 20:03:41.33 ID:???

そんなこと聞いてくるやつが組むと余った皮はさんで穴が開きそう

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 20:24:50.35 ID:???

スリックでセンチュリーラン出ようと思うんだが無謀ですか？

距離は100キロです

572 ：【東電 76.1 %】：2011/07/06(水) 20:35:34.29 ID:???

>>566
で、後から1.0-1.5の軽量チューブに交換して
二段階の感動を得るわけですねw

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 20:44:00.90 ID:???

たった100キロ位ならブロックでもいいだろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:36:29.00 ID:???

夏場に100キロをブロックって結構辛いな、だがそれが(・∀・)ｲｲ!!

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 21:53:13.80 ID:???

そんな酔狂なやつぁいねえよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:04:12.22 ID:???

>>573
ブロックがすり減るから勿体無いw
ブロックタイヤはオフロード用
スリックはオンロードw

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:28:30.71 ID:???

>>571
スリックで100マイル走っているけど無問題

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:34:48.18 ID:???

>>568
大抵対応していないし、太い方に使ってたものは伸びてる可能性があるから
細いタイヤに使っちゃダメ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:32:17.29 ID:???

>>566
太いタイヤ履く時用に置いとけば？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:57:21.51 ID:???

スリックで100キロがなんで無謀なの？すり減るの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 01:13:18.60 ID:???

阿呆にかまうなよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 09:25:45.86 ID:???

スリックで100キロなら楽勝だろ。

多分…

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 10:26:01.96 ID:???

つーか乗ってて飽きるわそんな距離

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 11:53:47.56 ID:???

スリックMTBで100キロ以上走るけどなんというか普通

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:10:48.51 ID:???

健康な中年までなら初心者でも100km位はいけるだろ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:15:03.98 ID:???

そこまで暇な初心者は少ない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:21:09.97 ID:???

>>534
MTBあるのにもう１台かぶるの買えとか脳味噌足りない。
これがロードとか全く別ジャンルならわからなくもないが。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:39:19.88 ID:???

ロードなら行けそうだけど初心者でMTB１００ｋｍは厳しくね？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:47:54.98 ID:???

初心者とか関係ないっしょ
ママチャリでもやる奴はやるし心の強さとかそっちじゃね

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:48:30.69 ID:???

>>588
メタボ気味な友人初心者(当時20台後半)をいきなり100km(起伏少ない)に連れ出したが、へばりながらも走りきったよ。
MTBではないけど35c程度のタイヤのクロスバイクだったから軽量タイヤのスリックMTBよりもむしろ走行抵抗大きかったかも。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:32:23.13 ID:???

100kはきついと思う
栄養補給やらドリンク補給失敗すると、たとえゆっくりでも走れなくなる

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:34:48.90 ID:???

中学生の頃、初めてMTB買って貰った次の日に約120km走れたよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:35:49.82 ID:???

チャリ乗り始めた2年前は遠くのスーパにビール買いに10km走るのが精一杯。
100km走ったのは1年後。
3年目ようやく琵琶湖一周自走300km。

スリックMTBは元のパーツが無くなった・・orz

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 13:37:57.15 ID:???

やるんだったらロードとか、より進みの良いバイクを知っちゃう前にな
・・・俺はもう無理

でもスリックMTBはそれだけじゃないしな！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 17:59:25.88 ID:???

今更だけど
マウンテンキャットがルック車認定されている事に哀しみを覚えた
時代はそんなに進んでいるのか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:09:04.26 ID:???

何処の誤爆だよｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:28:08.01 ID:???

マウンテンキャットって何？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:45:03.26 ID:???

直訳すると山猫か

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:47:37.61 ID:???

山猫はWildcatだがなー

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:57:50.53 ID:???

>599
なるほどｗ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:10:32.71 ID:???

ワンショットワンキルでござる

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:11:37.23 ID:???

俺の尾根走者に勝てるかな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 23:16:57.64 ID:???

俺の愛車は蜜柑二二三

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 02:02:03.76 ID:???

>601
ただし邦題

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 07:43:21.97 ID:???

お風呂で一切やりたい放題でござる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 21:53:05.57 ID:???

俺のスリックMTBの邦題はキャノンデールの殺し屋Ｖ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 00:10:22.05 ID:???

俺のスリックMTBの邦題は二重人格

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 00:11:50.61 ID:???

おい、誰か戸田恵子連れてきてくれ！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 00:21:19.29 ID:???

俺のスリックMTBの邦題は二度ベルを鳴らす

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 01:29:05.52 ID:???

>>608
奈津子な

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 01:35:56.29 ID:???

>>608
ア～ンパ～ンチ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 01:37:43.33 ID:???

ガンダムでも演じてたり、むっちゃ芸暦長いのな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 02:18:16.18 ID:???

うちの子の邦題はごろつきクライン

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 05:58:21.22 ID:???

おれの自転車は苦行って言います

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 09:03:44.99 ID:???

うちの自転車は桃色女になります。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 15:29:21.46 ID:???

>>595
しかも誤爆扱いとか....一時代を築いたのに

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 16:31:33.11 ID:CX356Ug9

1.5で120km走ったけど、平地メインなら全く問題ないよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/09(土) 18:16:09.35 ID:ZbGM2/yv

ハンドル短くしてとサドル薄くしたっす。

ttp://up.ktkr.net/2e807605e02cea5eafa66ef0c3f5de6c.jpg
ttp://up.ktkr.net/b08a9d5551b0026218310e51b7612aa8.jpg
ttp://up.ktkr.net/ff6f17fa7404be4a1b5fc0bd85b1ae6d.jpg

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:19:30.74 ID:???

なにこれルック車？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:28:51.25 ID:???

パナソニックのマウンテンキャットじゃね？
昔のMTB入門車

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:29:39.42 ID:???

だからルックじゃねえって
....釣られてやった

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:31:06.86 ID:???

>>620
オーダーメイドとか結構な高級車も売ってたぞ
20万越えの車もあったし

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:36:18.73 ID:???

うは、また誤爆扱いモード突入かw

スリックにするのには良い選択のMTBだと思うな
一線を退いて大切にされている感がイイ

実際戦闘力の高い機体にスリックは似合わないからな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:42:01.70 ID:???

戦闘力ｗ

なにと戦うんだよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:49:57.80 ID:???

ダウンヒルバイク相手に富士見のBコース走るような奴には700C似合わないかな？
http://imepic.jp/20110709/674780

ステムを純正に戻してハンドルバーをEA50に交換してみた

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 19:49:51.72 ID:???

グニャグニャ感がかっけーな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 19:58:11.05 ID:???

だせーよ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 21:31:54.65 ID:???

サドルの高さがなめてる、乗る気ないだろ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:09:22.60 ID:???

これでイイだろ？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:29:39.20 ID:???

>>628
スマン、身長156cmなんだ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:30:35.91 ID:???

1.0hydeだな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:38:39.37 ID:???

>>631
男とは限らんぞw

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:52:40.84 ID:???

hydeが男専用の長さの単位ってのは初耳だ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 22:58:30.34 ID:???

>>625
これなんて自転車？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:12:50.76 ID:???

REIGN2かな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:15:16.78 ID:???

>>635
ありがと。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:16:22.10 ID:???

誰もエンドバーの角度のことを言わないとはなんて紳士達

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:18:34.99 ID:???

>>637
付いてるか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 23:20:04.08 ID:???

>>633
女が156じゃ、面白くも何ともないだろ

640 ：ツール・ド・名無しさん　忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/10(日) 00:03:18.55 ID:ZbGM2/yv

>485
ハンドルとサドルの指摘をしてくれてありがとう、更に愛着が湧いたよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:03:35.21 ID:???

>>638
ブレーキレバーがエンドバーに見えるんだろ？この人には。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:05:01.51 ID:???

>>640
ばかじゃね

643 ：ツール・ド・名無しさん　忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/10(日) 00:33:38.57 ID:h2cBXvSp

いやぁ照れるなぁ最高の褒め言葉をありがとう。
お馬鹿な事大好きなんだよ。
自分で弄って、乗って、行きまくる最高だね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:35:36.71 ID:???

うざいｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:36:14.19 ID:???

ＭＴＢに細タイヤって馬車みたいだよな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:37:36.35 ID:???

うちの近所は別に馬車は走ってないんだが？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:39:08.75 ID:???

馬車萌え～

648 ：ツール・ド・名無しさん　忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ◆j.zre.ogqk ：2011/07/10(日) 00:53:39.13 ID:h2cBXvSp

馬鹿は当て字だぞ、馬は全く関係ないしブレーキブースターが馬蹄に見えちまったか

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 01:13:46.33 ID:???

NGした☆（ゝω・）v

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 03:05:09.67 ID:???

こすりつけ最高！

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 11:20:40.32 ID:???

タキザワの1.15インチ走行感は軽いけど
ウェットに弱すぎ危険
リブモはウェット性能はどう？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 11:59:54.41 ID:???

>>651
リブモはグリップいいから、雨でも安心感がある。
まぁその反面、転がりは普通。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 12:06:17.79 ID:???

パナ最強

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 12:11:04.33 ID:???

微妙～な違いだろ　それに街乗りなんだろ
雨の日カーブで攻めたりしないだろ　してたら危ないぞ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 02:53:51.26 ID:???

クローザー安いし軽いし5000kmは使える
あの軽さは26インチじゃ最強なんだけど、お前ら知らないぽいな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 03:10:37.41 ID:???

>>655
お前だけが知ってる！

凄い！神！尊敬する！無敵！ｶｺｲｲ！ｲﾝﾎﾟ！ﾎｰｹｲ！

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 03:19:11.77 ID:???

おいおい、そこまで持ち上げられても何も出ないぜインポッシブル

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 07:12:54.46 ID:???

クローザー軽くて安くて26インチじゃマジ最強だよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 07:38:17.05 ID:???

耐久性、耐パンク性能でメトロ。重いというのは甘え

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 07:49:39.89 ID:???

＞クローザー
しかも今なら送料込みで2,200円以下
コストパフォーマンスいいわな

26ｘ1.0がラインナップにないのが残念だけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 08:27:43.98 ID:???

クローザはパンク防止ベルトが入ってないし
トレッドが薄いからアウトｗ

ロードタイヤでもあんな弱いのはないわｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 09:07:28.42 ID:???

人それぞれなんだろうけど
俺はMTBでパンク気にするならスリック履かないしブロック履いてる
耐パンク性能を上げて重くなったスリックもいらない・・・と思っていたが
リアだけは耐パンク性能が高いスリック履きたいと思う今日この頃

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 15:20:16.46 ID:???

パンク防止ベルトなんかいらなくて、耐久性が低くても
安くて軽いタイヤが欲しいという向きにはクローザーはぴったりだろ。
自分の使用目的にあったものを選べばいいのであって、そのための
ラインナップだろうに。
自分の使用目的に合わないからといってダメとか決めつけるのは
ちょっとオツムが弱い人。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:40:00.52 ID:???

>>662
人それぞれなんだろうけど
パンツぐらいは履いた方が良いと思う今日この頃
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310350077/

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:35:32.58 ID:???

クローザーは軽いのは良いけどパンクがなぁ……　
乗ってる時とか空気入れ直す時にパンクしたりして不器用なオレには扱いづらい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 21:34:58.62 ID:???

そんな俺はT-サーブ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:37:28.40 ID:???

貴兄達は、どのようなポジションで乗られていますか？
ハンドル位置が近いとコントロールし易くアクション系にはイイ？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:23:07.57 ID:???

俺は結構普通。
ステム短い方がカッコいいかなと50ミリから
スタートして今は結局120ミリ
ハンドル高さはライザーバーでサドルとの落差3～5センチ
かなりママチャリっぽい乗り味になって
楽は楽なんだがスポーティな感じが弱くて
試行錯誤気味

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:51:10.67 ID:???

>ステム短い方がカッコいいかなと50ミリ
ゲイリーフィッシャーのジェネシスジオメトリー系？
ライザーバーで120ｍｍって定番外しって感じで格好イイ？の

自分はスリックでほぼ舗装路のみの走行だから、ハンドルは遠く低くで
トライアル用の35度ステム160mmを天地逆にして装着。ヘッドチューブの
中間くらいの高さで、実質ステム長100mm位の突出しにしてる。

29erを小柄な人が乗るポジションみたいな変な見た感じだけど、案外イイ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 03:21:17.07 ID:???

フレームが少人用だからだよ
日本のMTB乗りにありがちな痛い感じやねん

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 07:23:44.20 ID:???

>>669
ふーんだっさいねw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 08:13:34.15 ID:???

>>671
にいさんの格好良いBIKEうｐしてよｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:16:57.75 ID:???

>>672
すまん、MTB持ってないんだわｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:18:14.39 ID:???

>>673
じゃあ黙ってろ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:31:27.33 ID:???

そんなアナルの狭い子と言い出したらステムの話も黙ってる方が良くなっちゃう＞＜

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:39:38.02 ID:???

勿論そのとおりだ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 12:42:08.38 ID:???

だがしかし>>1に

> タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

とあるのでステムはおｋになるのだよｷﾐｨ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:02:44.10 ID:???

それは油断していたw

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:28:56.84 ID:???

26×1.5にしたらフロント44Tで足りなくなったでござる
皆はロードの50Tとかを入れているでござるか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:51:26.10 ID:???

>29erを小柄な人が乗るポジションみたいな変な見た感じだけど、案外イイ。
こいつがアホなこというからイカンのだろう
イイというのが、格好でないということは明らかだけど

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 14:07:24.44 ID:???

> 29erを小柄な人が乗るポジションみたいな変な見た感じ

そーだなこれイカンね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:14:19.13 ID:WDriOYqp

オレも1.25にしたら44Tじゃ足りなくなった。

700Cにしたら解決したよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:14:30.53 ID:???

XTの48T入れてる。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:22:32.01 ID:???

9sのXTにするとき、44tで大丈夫かと心配したが、
下りで踏めなくなった事を除いては全く問題なかったこの貧脚ｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:27:13.61 ID:???

心配すんな。26×1.5だが、俺も下り以外44Ｔで足りてるよｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:29:51.82 ID:???

フっ・・・
だからお前はまだまだ甘ちゃんだって言われるんだよｗ

俺なんてそこからさらに度胸も無いんだぜ？
44T？ハっ！上等だぜ！！

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:32:40.45 ID:???

俺なんて４０Tで問題ない

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:42:01.78 ID:???

おれも
48-38-28だけど、48なんか滅多に使わない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:24:38.97 ID:???

俺は平地はほとんど走らないから半分は48T使う。
足りないくらい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:27:41.25 ID:???

ケイデンスナンボ？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:35:47.63 ID:???

F44T　R11T　1.25×559(26ｲﾝﾁMTB)タイヤの条件で
150rpm廻せれば70.45km/h出る計算だから、とりあえず足廻せ

ロードの場合下りで100ｷﾛ越す人も3大ツールやオリンピック選手だといるけども
F52T　R12T　23×622（700C）タイヤの条件で
180rpmで廻すと98.21km/h

最初のMTBで180rpmで廻せば84.55km/h出る計算。
なので足廻したら？　重いギヤ設定にしても足廻せなければ速度は出ないから。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:41:44.13 ID:???

なんかいつもその理論が単純でよくわからない

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:27:29.32 ID:???

ケイデンスなんて知らないわ
32km/hで足の回転が早く感じるからロード並にもう少しゆっくり回したいだけだ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:32:39.06 ID:???

>>691
150とか180とか吹いたｗ
でお前勿論回せるんだよな？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:34:53.71 ID:???

実際は120rpm辺りが限界だよな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:36:39.38 ID:???

200くらいはいけるだろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:44:51.74 ID:???

ロードも乗るけど（てかロード→ＭＴＢ）ロードは足ゆっくりなんて回さないよ

でもたまに、ケイデンスの単純計算で無茶言う人いるけど、ギア比が軽すぎるとある一定以上は高回転無理だと思う（スカスカすぎて）

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:49:39.77 ID:???

こんなカンジかな
http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 23:58:08.49 ID:???

120rpm程度ならば10分持続できる、ただし軽いギヤだけども。
180rpmを十数秒というのは条件がよければ出来る
150rpm維持を何分か出来るようになりたいけど心肺能力低くて、伸び悩み

一番トルクというか速度を出せるケイデンスは90rpmなんて常用回転数ではない
ことは確かだよ

下り坂でゆっくり足廻して速度出したいってのが良くわからん
重いギヤ、例えばFを小径用とかの60Tや70T、100Tなんていう仕様にしても
直線的下り坂スペシャルとしては、ありかもしれない。
でも上りはﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰでも利用するの？
舗装路系下り最速仕様というのも安全が確保されれば、面白いかも

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:05:59.53 ID:???

44Tだろうが48T、52Tでも足廻せないければ速度は出せない
1.25履かせたMTBにFに75Tいれて100rpmすれば73.39km/h出る計算だけど

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:07:22.39 ID:???

>>698
すげぇ・・・足が見えない
漕いでるって抵抗が無くても足って速くまわせるなんだな・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:10:20.06 ID:???

早回し早回しｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:12:20.10 ID:???

競輪のレベルだと140rpmは常時では、ないけども、普通に廻せないと話にならない
3本ローラーだと実走と違って空気抵抗がないから廻せることは廻せる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:15:18.19 ID:???

数えたら約180rpmだった、クランク短いけど三輪車のレースとかもっと早いぜｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:20:16.51 ID:???

直線の舗装の綺麗な激しい下り坂が延々と続いても自分はビビリだから
最高速なんて出せないなぁ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:28:56.59 ID:???

カプレオの９－２６Tのスプロケ付けたら面白そう
とか思ったけど専用ハブにしか付かないらしい…

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:41:35.61 ID:???

ケイデンス90rpm常用してる
90-100が一番速度維持させやすい（30-33km/h）

筋力低い人は結局的に回した方が楽になるのでおすすめ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:54:43.48 ID:???

下りでも60km以上とかの高速になれば、空気抵抗がものすごいから
のぼりと同じような負荷状態になって高回転とか意味なしと思うの俺だけ？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 02:23:08.74 ID:???

ブロックのMTBで街中でもちょっときつめな坂なら必死に漕げば70km/hくらいでるな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 02:38:07.05 ID:???

>>699
ハイハイ脳内乙、てか天然のバカだろおまえ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 02:46:33.63 ID:???

速度自慢はもういい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 03:10:14.78 ID:???

>>709
ねえよハゲ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 05:49:30.15 ID:???

>>712
ハゲじゃねぇよボケ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 06:11:44.76 ID:???

>>712
出るよアホ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 06:35:22.24 ID:???

>>695
140辺りから、怪しい自転車がブレ出す。
綺麗に早く回す練習ならピストなんだろうけど、面倒くさいからゃらない。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 06:44:24.46 ID:???

思い切ってリブモ買っちゃったよ……　
ボッタと思いつつ買ってしまう自分が情けないorz

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 07:24:56.63 ID:???

>>708
負荷を減らすためにギアを下げて高回転で回すんだよ
そもそも登りで高回転が意味ないと思うのは誤り

それともダンシングを想像してるのだろうか？
下りでやらないよね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:32:01.76 ID:???

立ち漕ぎのことをダンシングというのが間抜けな感じがして馴染めない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:36:07.09 ID:???

＞立ち漕ぎのことをダンシングというのが間抜けな感じがして馴染めない
自転車乗っていて未だにこういう書き込みしてたら
>間抜けな感じ　　だよな
まぁ夏休み前の試験休みだから、し方がないか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:40:02.08 ID:???

車体を踊らせるように漕ぐからダンシングなんだろ？
中二病でカッコイイじゃねーか

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 10:42:32.35 ID:???

怒るなよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:31:10.05 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=XxAENo3kwXY

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:35:16.25 ID:???

腹減りながらダンシングしたらフラフラになった
まさに、ゆらりゆらめいてそうよ私はダンシングドール

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:49:10.36 ID:???

立ち漕ぎは前のめりなイメージ
ダンシングはもっと後方に重心があるイメージ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:58:46.01 ID:???

踊り漕ぎでいいよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:03:38.31 ID:???

その立ち漕ぎなんだがな
昨日仕事帰りに立ち漕ぎJKのパンチラゲットしたわ
瞬間・・・暑さを忘れた・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:24:46.31 ID:???

12才以上の女子はちょっと･･･

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:28:53.88 ID:???

さすがにこれはスレ違うぎみの話題が続いているといわざるを得ない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:40:25.57 ID:???

↓ここでスリック画像

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 13:42:01.80 ID:???

　|　　ﾊﾞｧｧｧｧｰｰﾝ
　|　　(｀／ω･´)>
　|　　　＼　ヽ
　|. 　　　　>ωく
　|　　　　　↑
..└───┘

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:31:15.49 ID:???

>>717
それだと限界域では回転の負担ばかり強くなって速度でないよね。
下りでダンシングすると高速で空気抵抗がものすごく激しいだろうし、
ツールとかだと基本足休めてるってのもあるし

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:35:14.39 ID:???

他所で主張しなよ・・・

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:48:01.69 ID:???

>>731
素直に

下りで高速域に達すると
低ギア比では超高ケイデンスにならざるを得ないから
無駄に疲れる

でいいんじゃねーか？

負荷とか負担とか抵抗とか関係ないよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:50:31.65 ID:???

同じようなことあちこちのスレで同じように繰り返して
ばか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:57:11.45 ID:???

仕様です

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 21:09:00.69 ID:???

>>726
お前のせいで GoPro HD が欲しくなっちまったじゃないか。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:43:49.38 ID:???

>>717
公道で180回せるようになれば無敵だな猿

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:05:05.86 ID:???

ジャックナイフターンみたいなヤツか？出来るよJK

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:06:50.36 ID:???

他所で暴れろってばあ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:27:47.77 ID:???

下りで150回しても減速するのは脳内乙には理解不能だろうな
サイコンが汗で漏電してケイデンス表示に異常が出てもオレすげーよってなるんだろｗ
ば～かば～かば～か

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:48:34.86 ID:yTVo8zwZ

今時、ば～かば～かば～かってwww
一発上げとくかｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 03:01:40.42 ID:bHD5wugQ

いいからケイデンス150で加速しろよ、ば～かば～かば～か

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 03:23:10.59 ID:???

おまえら

精子時代から進歩がないなあ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 04:25:19.08 ID:???

>>737
俺の限界は今のところ平坦路で140rpmだな
下りは知らん、生活圏内に長い坂はない

26ｘ1.25　46T-16T　約47km/hだとケイデンス140rpmであってるか？
計算間違ってたら忘れてくれ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 04:30:06.74 ID:???

なんだかなー

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 10:45:34.42 ID:???

ケイデンス言いたいだけだろう

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 13:26:46.83 ID:???

ここにも夏厨が・・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:16:14.18 ID:???

あれ、来るスレ間違えたか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:19:27.08 ID:???

うむ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:53:06.90 ID:???

リブモ届いたお　明日付けるお

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:28:46.73 ID:s5lI+rqT

スリックMTBで適当に流してる人間にはケイデンスなんてｲﾗﾈ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:35:02.04 ID:???

もう忘れろよその話題ｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:33:24.08 ID:???

てかスリックだろうがブロックだろうがMTBにケイデンスなんか意味あんの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:34:46.92 ID:???

XC用途なら、ほんの少し　

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:35:42.84 ID:???

だから>>734なんだよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:41:13.99 ID:???

>>753
有る無いで言えば有る
どれくらいが良いかは自分で判断しろ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:47:47.61 ID:???

今までずっと70～80くらいのケイデンスで漕いでたけど、
なんとなく新しいことしたくなって、試しに90～100で回してみたら
疲労感がだいぶ軽くなってびっくらこいた
ただ若干息苦しくなるような気はする
でも慣れると速く回してないと落ち着かなくなる
これで膝の痛みも無くなってくれるかなと密かに期待してる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:48:27.50 ID:???

沈静化に失敗したもよう

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:50:04.80 ID:???

９０ぐらいが一番きもちいいよね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:59:22.19 ID:???

まず軽めのギアを速く回すことを心がけます
スムーズに速く回せるようになったら
次に重いギアを同じ速度で回せるようにトレーニングすれば
速く走ることができるのです

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:07:33.97 ID:???

毎日距離走ってたら

嫌でも速くなるよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:22:34.54 ID:???

ここからまた速さ自慢・指南が始まります

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:05:12.40 ID:???

最近ダンシングが気持ちよいんだ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:31:52.32 ID:???

ケイデンス？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 23:47:24.68 ID:???

90を楽に維持しようとインナーで走ってるときふとアウターに入れるとすんなり行けちゃうこと
がしばしばあるから困る

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 00:00:06.77 ID:???

お前らチェーンラインとか少しは気にしろよ
35km以上ならアウターだろが

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 00:09:04.99 ID:???

ミドルどこ行ったんだ？？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 00:11:27.28 ID:???

投げ捨てた

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 00:20:58.24 ID:???

>>768
どこ？拾ってくるわw

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 01:24:12.48 ID:???

そういえば最近インナーリング留めてるボルトが一本無くなってたんだけど
あのボルトは何かで代用できないの？
M8×9.5ってヤツなんだけど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 03:14:42.37 ID:???

ホームセンターで近いのを探せばいいじゃん

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:09:14.07 ID:???

>>771
それが全く無いんだ
やっぱりああいうボルトはボルトというより、パーツの一部なんだろうか？
ステムのボルトなんかも、物によってはパーツ扱い（そのステムの為だけに作られた特殊形状）らしいし

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:12:57.64 ID:???

http://www.worldcycle.co.jp/item/16362.html
高いんだか安いんだか分からんパーツだな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:15:14.20 ID:???

何の話？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 13:13:26.20 ID:???

この流れでわからんのなら、どう説明してもわからんだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 13:15:28.27 ID:dZdniTNj

おそらくスレ違いを婉曲に表現しているのでしょう
察してあげるが吉

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 13:47:23.73 ID:jBTfR03t

インナーはずしてフロントダブルにすればいいじゃない。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 13:58:37.44 ID:???

>>770
何が「そういえば」だよ
他行け

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:38:59.90 ID:???

おまえらいま何履いてる？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:40:07.05 ID:???

T-Serv PT
軽くていいよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:57:34.36 ID:???

>>779
カルバンのぱんつ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:59:00.60 ID:???

普段は履いてない

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:03:17.09 ID:???

>>781
他人のパンツ履いてんじゃねえ！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:32:24.19 ID:???

>>781
ここへは来るなと言ったはずだぞマクフライ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:35:24.94 ID:???

>>784
最近の若い人には通じないかもしれんな。

786 ：【東電 88.4 %】：2011/07/15(金) 16:15:21.50 ID:???

>>785
お前に通じているから問題ないw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:16:41.40 ID:???

マクフライポテト
ノックしてコンコン
ビフテキ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:51:03.70 ID:???

( ゜д゜)＜生存戦略ぅーーー！「きっと何者にもなれないお前たちに告げる」

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:57:34.57 ID:???

真面目にレスした>>780涙目

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:00:36.11 ID:???

まぁなぁもうなんつーかマンネリといおうかもうなぁ
語るようなこともないというかなんと言うか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:01:26.61 ID:???

ちなみにツーキニストの赤
なんかこれだけamazonで半額だったのだよキミィ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:02:48.03 ID:???

今日、クローザーからリブモに交換したw　耐パンク性能に期待しよう

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:05:14.03 ID:???

質問ー。

MTBで通勤していて今つるしのブロックタイヤ26×2.1なんだけど、
1.75とか1.5のスリックに代えたら、スプロケ代えたくなっちゃうもんでしょうか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:07:12.46 ID:???

まあ試しにタイヤだけ換えてみたまえよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:19:50.36 ID:???

通勤位ならそんなにスピード出さないだろうし
スプロケまでは変えなくていいと思うよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:31:46.99 ID:???

MTBならフロント3枚だろうから50キロは出るだろ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:57:11.16 ID:???

レス㌧です。

フロントが22－32－42Tでリアが11-30Tの8段です。
サイコン付けてないのでスピードはわかりませんが、大体フロント2-3
リア5-6-7あたりを使っています。

タイヤサイズをフロント1.5、リア1.75とかってする人もいるんですか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:39:01.48 ID:???

>797
バランス崩れるから勧めない。
心拍計付きの高いサイコン買うといまの体調もわかるから買っとけ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:47:44.34 ID:???

>>797
そこらへんを考えてやってる人もいるけど
効果あるのか無いのか。
多分に自己満足の世界じゃないかと思う。
前に1.75、後ろに1.3見たいな感じで、前を太くしてクッション良くして
後ろは漕ぎを軽くする為細く、って事だった。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:48:30.50 ID:???

>>797
ﾌﾛﾝﾄ1.5ﾊﾟﾅﾚｰｻｰｵｰﾙﾌﾞﾗｯｸ、
ﾘｱ1.95ｼﾝｺｰｽﾘｯｸ。
ﾊｰﾄﾞﾃｲﾙなもんで、緩衝目的でﾘｱだけ太めてる。
凹凸の多い田舎の舗装路対策。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:49:27.13 ID:???

俺もフレームがアルミだから
リア1.5フロント1.25
乗り心地重視

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:07:24.43 ID:???

俺はフロント2.35ブロック、リア2.30のスリック

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:27:06.24 ID:???

黒森フレームなら前後1.25でも余裕のよっちゃんだぜ
ちなみにフルリジッド

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:46:48.88 ID:???

ああなるほろ
言われて実感クロモリとアルミってぜんぜんちがうわｗ
あーーーーすっげえ違うななるほど

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 04:28:47.02 ID:???

乗ってみてもクロモリとアルミの違いがわからん

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 04:34:26.46 ID:???

舐めてみろ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 04:51:33.44 ID:???

わかった！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 05:25:33.53 ID:???

スリックにするなら700cにするわ！

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 05:50:18.07 ID:???

シャカシャカしてんじゃねーよカス

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 05:55:43.23 ID:???

>>809
なんだとボケ！！

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 06:07:57.89 ID:???

>>808
賢いな正解

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 06:50:46.75 ID:???

町海苔オンリーなら26インチの方が楽だと思うけどな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:58:08.54 ID:???

>>812
そのとおり

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 13:37:49.15 ID:???

同じような太さなら変わらんよ700cのほうが種類多くていいだろ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 13:38:45.89 ID:???

とっかえひっかえするわけじゃないから26のままのが楽でいいっす＾＾；

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 13:56:21.04 ID:???

ヒント：　取り回し

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 14:14:00.68 ID:???

>>802
なんでフロントのほうが太いんだ？ｗ

オートバイやスポーツカーはリアのほうが太いぞｗ

フロント太くしたら笑われるだろｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 14:39:35.59 ID:???

オートバイの話を引き合いに出されてもね。

GTとかの初期タイヤはフロントが太いよ。
というか昔からフロントファットと言ってな…

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 14:41:16.29 ID:???

チャリの場合人力のトルクを受け止めるには細いタイヤで十分だが、
制動、旋回には荷重的にフロントのミューが必要になるてことじゃないか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 14:42:17.56 ID:???

スリックMTBってバイクでいうモタードみたいなものか

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 15:11:32.42 ID:???

いや余り物活用自転車なだけ、新車買ってやる奴はいない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 15:12:17.92 ID:???

フロントのグリップを求めるのにブロックのままなのは奇妙だな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 15:36:58.58 ID:???

>>817
自転車はオートバイやスポーツカーじゃないからだろ
人力を必要最低限伝えればいいリアタイヤに
太いタイヤ入れるのは抵抗が増えるばかりで得策じゃないだろ。
平地でホイールスピンする豪脚の持ち主ならいざ知らずw

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:49:26.42 ID:???

マウンテンで前に太いの履くのは結構普通なんだけどなw
まあ山逝かないやつは知らないか

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:20:37.41 ID:???

スリックＭＴＢスレですからなｗｗｗ
山なんて誰も行きませんぞｗｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:24:10.11 ID:???

いや逝くよ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:25:59.19 ID:???

そんなもんMTBで行けよｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:32:14.86 ID:???

最初からMTBスレだっちゅーに

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:54:27.20 ID:???

じゃー、俺が山行くよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:57:39.44 ID:???

いや俺が

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:11:57.35 ID:???

じゃあ俺がいくよ

832 ：829：2011/07/16(土) 21:15:18.11 ID:???

>>831
どうぞどうぞ

833 ：830：2011/07/16(土) 21:17:11.31 ID:???

>>831
どうぞどうぞ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:20:02.01 ID:???

何だよお前らー！
俺を嵌めやがってー！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:11:22.63 ID:???

フロントの方がパンク率高いから、前だけ太いのでもいいんじゃね？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:29:23.29 ID:???

>>835
はぁ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:33:00.28 ID:???

普通後ろでしょ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:42:27.55 ID:???

後ろとか前とか上とか下とか

もしかしてお前ら溜まってる？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:24:23.43 ID:???

>>820
モタード、街中では無敵だよ。峠の切り返しも楽々。
未舗装路も余り気を使わないですむ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 00:21:32.38 ID:f6zyBl6h

町乗りしかしないからスリック入れようと思うんだけど
1.50と1.25じゃどれだけの違いある？
漕ぎの軽さとかパンクしやすさとか

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 00:23:53.04 ID:???

>>840
スレチかもしれないけど、2.3快適
重いけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 00:24:58.76 ID:???

見た目から1.50と1.25はかなり違うよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 00:51:21.24 ID:???

自分の場合
1.75→1.25→1.0→1.75→2.3
これから2.5にしようと思っている
多分走りの軽さを求めるのであれば1.25がベター
ただ、自分の場合、走りの軽さよりも、ノンビリズムを求めているので
太いタイヤにしている

細いタイヤを高圧で使う方が走りは軽いが、圧高めで使用しないとリム打ち
し易いし、走りが軽くならない、そして圧が高いと空気の抜けも早い。
だから、こまめな空気圧管理が必要

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 01:41:43.22 ID:f6zyBl6h

ちなみにアルミフレームで前サス付きリアはリジットです
>>841坂が多い地域なので重いのはちょっと…
出来るだけ漕ぎが軽い方がいいです。
>>842見た目はあまり気にしません、実用性重視です。
>>843なるほど、おっしゃる通り私は軽快感が欲しいので、細いタイヤにして空気圧チェックはマメにするようにします。

1.25と1.50じゃエアーの抜けやすさとかパンクしやすさはどれだけ変わってくるものでしょうか？
それほど変わらないなら出来るだけ軽快な走りにしたいので細い1.25にしようと思うんですが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 01:52:41.50 ID:???

もうクロスでいいじゃん

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 01:54:13.09 ID:???

タイヤの規格、太さだけでは、ノブがないスリックといえども
その感じを表現するのは難しいと思う。

でも一応、傾向は1.25太さ32㎜径を断面積100とすると
1.50太さ38㎜径、断面積は144と44%大きい、
そして太い分、高圧で使うとリムをビードが広げようとする力が大きいため
1.25に比べて推奨される圧が若干低い

坂が多い地域に御住まいということ、空気圧管理をするということなら
1.25がイイのではないかと思います

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 02:36:46.49 ID:???

７００ｃ化やってみた。
ハードテイルのカーボンフレームに、カーボンホイール、タイヤはチューブラー２１ｃ。
ハンドルバーは４６５ｍｍと短く。
外観はロード寄りのクロスバイクみたいになった。
重量は７．５ｋｇ、スピードはフルカーボンのロードと変わらん。
並のロードより高速化できるもんだな・・・

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 04:13:30.59 ID:???

>>821
俺は新車からスリックMTBだぞ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 05:11:23.91 ID:???

やーいニワカニワカニワカ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 06:28:47.77 ID:???

呼んだ？
ttp://img01.hamazo.tv/usr/tanhama/%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%82%A6.jpg

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 06:40:37.80 ID:???

>>847
見かけたら笑ってやんよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 07:04:26.89 ID:???

>>850
オイオイ、若い子は知らないぞ　

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 08:21:23.20 ID:???

>>850
よく見つけてきたなw

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:18:50.28 ID:???

>>840
走るスピードにもよるし、最後はこのみだ。
細いと空気抵抗減って、高圧にできるから比較的高速で走る人
ふといと転がり抵抗へるのでゆっくり走る人
みたいな感じで良いと思う

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:56:56.54 ID:???

さーて、ひとっ走りしてくるか

856 ：630：2011/07/17(日) 10:02:09.40 ID:???

>>821
私も新車買った時に700cのホイールを同時に注文
イボイボタイヤで富士見パノラマ、700cで琵琶湖サイクリングウマー

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:53:22.04 ID:???

>>854
>ふといと転がり抵抗へる

？？？？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:10:29.56 ID:???

常識じゃん

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:18:59.10 ID:???

太いと接地圧が減るってことかな？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:19:53.40 ID:???

どうせまた同じ圧ならという話しだろ

861 ：830：2011/07/17(日) 11:24:57.32 ID:???

ループするからするーで

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:37:13.58 ID:???

１．２５を１．０にしたが見た目が１．０のほうがイイ
地味なデザインの１．２５はママチャリみたい
細いかぶっといかどちらかに寄ったほうが気分がいいでしょう・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 14:32:23.89 ID:???

馬車乙

864 ：830：2011/07/17(日) 14:34:28.35 ID:???

>>862
一応フレームにもよる、ということで一つ・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:06:40.76 ID:???

たたいま。夏の多摩川は地獄だぜぃ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:52:00.55 ID:???

ほんまか！それうそっぺ！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 19:39:27.75 ID:???

２６インチから７００ｃｃってブレーキ位置変えなくても付くの？
リアエンドは１３５ｍｍで７００ｃｃのホイールも組んでるんだよね？

ちょっと興味あるんで先人達の知恵を恵んでください

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 19:40:56.33 ID:???

夏じゃのう

869 ：830：2011/07/17(日) 19:53:39.32 ID:???

先ずは服を脱いで！

次にブレーキをディスクにしようぜ！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 20:28:17.94 ID:???

650cでいいじゃん
っていうのは無し？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 20:40:33.82 ID:???

700c化するくらいならクロスとかロード買った方が良いんじゃね？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 20:55:15.38 ID:???

廃物（MTBとしてもう用なし）利用の700C化だとしても
安い新車買えるくらい金かかるからね
完全に遊びと思えば良い

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:38:46.78 ID:???

>>867
ディスクブレーキの場合はホイールのサイズは関係ない。
Vブレーキの場合はアダプタが必要。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item20604200001.html

種類は少ないが135mm幅の700c完組みホイールもある。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/mtb/9sc3_page.htm
130mm幅のホイールを使う手もあるけど、お勧めはしない。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:50:34.81 ID:???

質問のピンポイントさからして知っていて聞いていると思うね！

875 ：【東電 82.2 %】：2011/07/17(日) 21:54:11.97 ID:???

>>874
ハマー乗りなんでそw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:21:55.71 ID:???

>>867
うるせー、黙ってディスクハブで組めや

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 01:53:44.41 ID:???

135ミリのシャフト買って来て組み替えればいいじゃん
俺はそれで余ってたティアグラハブのホイールをMTBに付けてるよ。
シャフトはハンズの自転車コーナーに売ってた。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 03:29:40.10 ID:???

自転車てなんで膝カップしないんだ？
転けたらふつうに割れるだろが、バカじゃねーのｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 03:33:01.56 ID:???

で？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 06:51:28.94 ID:???

>>878
競技によっては鎧みたいな全身プロテクターだぞ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 08:54:47.16 ID:???

>>880
DHも自転車漕ぐ必要性から、くるぶしが無防備なんだよな、、、、、

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:08:14.19 ID:???

バスケットシューズのようなハイカット？のビンディングシューズってなかったっけ？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:47:58.97 ID:???

>>882
シマノのAM50使ってるよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 10:57:40.62 ID:???

>>883
ヒラペの時にVAN.sのマウントエデション使ってたけど、あの深さでもくるぶし出る、最悪漕げないの承知でモトクロ用使うしか無い

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:34:10.18 ID:???

タイヤの重量200グラム切ると、やっぱ別次元の軽さなのかな？
今1.25のタイヤ使ってるけど、もっと細くて軽くてもいい気がしてきた

886 ：830：2011/07/18(月) 11:36:20.87 ID:???

試せ！試すんだ！ダメなら売り飛ばせ！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:20:36.67 ID:???

IRCスムーシー履いたMTBでマターリ歩道走行してた頃が懐かしい…
今もクロスでマターリ歩道走行してるけど…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 12:24:53.48 ID:???

俺はメトロで車道をかっ飛ばしてるがな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 14:38:48.81 ID:???

>>888
折り畳み乙

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 20:53:42.26 ID:???

タイヤの重さある程度までになったら大差無い。
むしろ細いタイヤを高圧で使う方がタイヤの変形ロスが少なくて走りが軽くなる
ただし、高圧にするには細いタイヤにする必要があるし堅くなった分
路面の影響がダイレクトになるのが気になるかも

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:05:43.69 ID:???

えっ、それって割と誰でも知ってるのでは？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:21:07.33 ID:???

いいや？
俺知らなかったぞ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:22:04.50 ID:???

誰でも知っているようなことが、判らん連中が沢山居ることを
割と誰でも忘れているのではないでしょうか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:38:43.04 ID:???

太いタイヤを高圧にできない理由は無いんだけどな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:44:00.24 ID:???

えっ？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:47:51.51 ID:???

太いタイヤに高圧入れても、跳ねてロスするし、結局その太さに合った常識的な空気圧に落ち着く

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:48:35.22 ID:???

>>894
割れるの早くない？
1000キロ持たないかも。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:49:00.39 ID:???

>>894
太いタイヤを高圧にすると反発係数高くなって
跳ねるからとてもじゃないけど乗ってられない
適正圧にはそれなりの理由があるよ

899 ：898：2011/07/19(火) 00:49:50.39 ID:???

見事に>>896とかぶった

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:55:24.81 ID:???

>>898
そんなに跳ねるって事はないと思う
スーパーボール履いてる訳じゃないし

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:57:32.37 ID:???

わし26×1.5のタイヤでだいたい4くらい入れてる

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 00:58:10.65 ID:???

漕ぎが重くならなくて、乗り心地も悪くないという絶妙な圧があるんだよな
空気圧は高すぎても低すぎてもダメ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 01:44:42.37 ID:???

一般常識を熱く語るスレはここですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 01:57:21.78 ID:???

比較の問題として太タイヤが細タイヤと同様の高圧にできるというのは常識から外れる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 02:26:39.85 ID:???

>>898
自転車のタイヤ程度でそんなに違わないってｗ
多少跳ねたってサスペンションが吸収するだろMTBなんだし。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 02:50:58.65 ID:???

わしのMTB、フルリジッドですねん

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 03:01:49.16 ID:???

出来る出来ないの話じゃなくて実用的かどうかで話しろよ
そもそも舗装路走行のために高圧にしたタイヤの振動吸収のためにサスに頼るって本末転倒過ぎるw

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 03:02:52.36 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html
タイヤ圧力の項参照のこと

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 03:17:38.25 ID:???

人々の好みが細分化してる。
決して言い過ぎでは無い。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 06:11:19.15 ID:???

>>894
太タイヤに、140psiも入れたら。バーストする。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 06:13:42.01 ID:???

リムが持たん

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 07:05:11.60 ID:???

>>911
リムは、DH用の糞ゴッツイ奴なら持ちそう。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 07:12:07.25 ID:???

ここはバイクでいうモタード的な発想なのか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 07:20:26.86 ID:???

んだ。　細いのはわからんがの。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 11:42:43.92 ID:???

タイヤのゴムが伸びない条件で
とか言い出しそうw

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 11:46:21.82 ID:???

60cのスリックで歩道疾走してる
みんな土下座して道開けてくれるよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 13:32:54.00 ID:???

DH用のごついリムでもビード引っ掛ける部分の強度はそんなに変わらない設計
みたいだから、太いタイヤを高圧化するとリムが逝くんじゃない？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 15:37:18.16 ID:???

たまにロード並みに速い小径車を見るが、どうしてあんなに速いのだろう……

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 15:38:30.93 ID:???

オレもたまに抜かれる。それもしれーとｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 15:41:02.85 ID:???

路面が相当フラットなら車輪が小さくてもデメリットないんじゃない
むしろ軽い分速いかも

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:06:48.26 ID:???

おれなんかママチャリにも抜かれることあるよ……　ほんと泣きたくなるorz

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:14:30.53 ID:???

直線で路面が綺麗ならば車輪の差よりもエンジンの差が明らかになるんでしょ
登りでは軽いと速いけども、平地ならばほとんど関係ないよ
むしろ速さだと空力が影響大きいからポジションとかスタイル(体型じゃない方の）が大事

923 ：830：2011/07/19(火) 16:21:38.63 ID:???

まーた

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:30:38.62 ID:???

その小径車乗りがロードに乗ったらもっと速いとか、
自分も小径車に乗ったら、あんなに速く走れると思って買ったらそうじゃなかったとか、よくありそうな話し

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 16:38:40.83 ID:???

>924
小径車→ロードで遅かったらビックリするなｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 17:49:03.93 ID:???

MTB（ブロックorスリック）・小径ロード・700cロード乗るけど
小径ロードはサスフォークじゃない分ハンドル下げた適正ポジション取れるのが大きいよ

感覚なんでてきとーだけど、ロード比速度1割減、負荷1割5分増しくらい
フレームサイズ選べるの少ないから高身長だとセッティング出すの辛いけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:12:39.11 ID:???

>>921
急な坂道ひぃひぃ言いながら登ってたら
小道から出て来た高校生（土着？）が立ちこぎですいすい登っていかれ
置いてけぼりくらった事があります。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:20:24.85 ID:???

>>927
あるあるｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 20:41:50.96 ID:???

スリックMTB乗って解ったことがある・・・
それは、ママチャリが実は完成度の高い乗り物だということ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:17:22.64 ID:???

わっかんねー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:23:19.78 ID:???

>>927
心が折れてもう家に帰った・・orz

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:31:45.07 ID:???

>>929
自分できちんとメンテできる人？
だとしたらわかるな～ｗ
俺も同意見

ノーメンテであれだけの耐久性と走破性はハンパねぇ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:32:34.56 ID:???

でた！わかった気になって悦に入る痛い人！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 01:38:26.09 ID:???

ママチャリか・・・
ちゃんとしたメーカーの高い奴乗ったことないから
なんとも言えないな
安い奴に関して言えば、あの値段であの機能性は凄いと思う
ただバラしてみると、色々とひどいぞ
逆に、こんな適当な作りでもとりあえず走れるんだなと感動したけど

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 02:22:53.70 ID:???

娘に24インチのMTBを買ったんですが、スリックへ交換しようと考えてます
24×1.95の純正サイズに近いスリックってありますか?

>>929
普通の子供用自転車からXCフルサスMTBにしたら
こっちがホッピングしたくなる段差を普通に座って乗り越えててﾜﾛﾀ
一応こっちもHTなのに

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 02:27:18.97 ID:???

ママチャリがどうとかは知らんけど
チェーンが真っ茶色になってる自転車が普通に世間で乗りまくられてる。
野ざらしで油ささずに何年も使えるチェーンの耐久性はすごいな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 02:48:30.47 ID:???

錆びてるのは外側だけなんじゃね？
内部まで錆ついちまったらさすがに動かなそう
こまめに乗ってればなかなか内部まで錆つくことはないんじゃなかろうか

それにしてもママチャリのチェーンケースは凄いよ
1度の注油で1年は余裕で持つ
密閉された空間なら、チェーンの油って本来そうそう切れない物なのかも

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 03:43:50.60 ID:???

保管場所にもよるんでないか？
雨に当たると油脂分流れ易いし

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 04:28:19.01 ID:???

最近タイヤの横がわれてきた

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 04:42:14.88 ID:???

まじかよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 04:48:57.74 ID:???

長期間放置したらわれた
俺の中ではまだ大丈夫

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 05:08:54.72 ID:???

バーストしないかぎり余裕だろ
つかママチャリだと虫ゴムすぐ逝くよな、中国製だからだろうけど面倒くさいわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 05:36:47.91 ID:???

虫ゴムは定期的に交換しないと空気が抜けて後悔する

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 06:39:25.93 ID:???

バーストしないかぎり余裕って
死なないかぎり生きてるみたいな言い方

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 06:54:53.19 ID:???

命は大事に使えば一生使えるからね。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 08:37:11.21 ID:???

わかるわ～それ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 08:46:35.62 ID:???

英式の虫ゴムはすぐ劣化するし空気も入れにくいので、金属製のに変えてるな
コスパかなり高い改造だと思う

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 09:22:48.15 ID:???

なんだママチャリスレか

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 10:17:34.61 ID:???

>>947
スーパーバルブのこと？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 11:15:59.28 ID:???

>>947
スーパーバルブか
あれはいいな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 14:52:57.44 ID:???

スーパーカブの燃費は異常！給油を忘れる。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 16:56:40.54 ID:???

>>951
この時期はまさにネ申
自転車だと100km走ると2㍑は消費するからな
\600かかるとか異常値だ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 17:45:25.07 ID:???

エコ度でいえば

カブ＞自転車

だよね。スポドリ代的に考えて。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:25:04.89 ID:???

300円／Lもする飲み物飲んでるのか…
コンビニの紙パック105円／Lので良いじゃん

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:28:05.82 ID:???

アフォか

水なんてそこらでいくらでもタダで補充できるだろうが

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:31:38.66 ID:???

それはそれとしてカブも欲しいがちと高いｗ
そんな金あったら自転車に回すよな普通

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:32:42.25 ID:???

いや、そんな深刻な貧乏じゃないんでw

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:34:32.55 ID:???

ん？ああ水の話か

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:48:08.85 ID:???

交通費節約目的でロングライドってしないでしょ？
燃費とか関係ないと思う。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:09:24.86 ID:???

長距離なら自転車＋電車＋バス最強

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:19:59.45 ID:???

え、普通に車で行っちゃう。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:38:46.83 ID:???

スーパーカブで輪行が最強かと

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:40:15.20 ID:???

>961
え、コスパのいい移動方法の話じゃなかったの？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:41:57.81 ID:???

え、スリックMTBの話じゃないの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:45:55.25 ID:???

つ　これもどうぞ
ttp://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-1359.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:54:34.74 ID:???

>>934
国産メーカー物でも安物でも作りはほとんど変わらないよ
組み立ての制度も大して変わらんｗ
（ひどい話だけどな）
大抵はハブとペダルの玉調整で別物になるよ
（シャレでセラミックグリスなんか突っ込んでやっても面白い）
ひどいのになるとBBもやり直しになるけどｗ

そんな両車だけど材質の違いはそれなりにハッキリしてる

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:57:02.73 ID:???

>>965
すげぇ！そのうちエンジン付き自転車とか開発されるんじゃね？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:58:07.70 ID:???

>>967
エンジンとか積むなら重いからフレームの中心に置いた方が良くね？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:59:04.67 ID:???

それが原付じゃん

って全然面白くないネタだな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 19:59:28.51 ID:???

>>967
エンジン積むならフレーム強化してタイヤも、もっと幅のあるやつに変更しないとな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:05:24.78 ID:???

>965
爺様世代には馴染み深いが若い層には珍しいだろうなｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:08:32.77 ID:???

>>970
保安部品付けたら公道が走れる

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:24:20.63 ID:???

>>965
両サイド崖じゃんw　よくあんな所下っていけるなぁ・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:44:57.42 ID:???

今コレに乗ってるんですけど、
http://www.southbaybicycle.com/yeti2/detail.html

コレにあいそうなスリックタイヤないですかね？
太い方がいいでしょうか？サイズもできればアドバイスください！

MTBではないんでスレチですいません。

自転車自体の批判はすいませんがほんと勘弁してください。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:49:10.96 ID:???

＞太い方がいいでしょうか？

好きにしろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:55:47.59 ID:???

>>974
それ既にスリックじゃね？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:59:34.41 ID:???

>>974
自分で試して自分で結論出せ！
ここの人は普通にやってることだ！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:04:06.23 ID:???

さて、来週からまた福島逝ってくるが
最初からスリックでいくべぇw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:11:54.50 ID:???

>>978
気つけてなー

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:17:19.32 ID:???

>>979
おう！サンキュー！
今回は飯舘村を無理して通らず
福島から輪行でバスにするわw

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 00:21:37.11 ID:???

>>974
シュワルベ　ビッグアップル2.35

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:20:17.09 ID:???

>>981
じゃ、それにします。
ちなみに、コジャックの一番太いサイズはダメすかね？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:24:59.55 ID:???

YETIとかよく恥ずかしげもなく名付けられるもんだな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 01:32:53.27 ID:???

>>978
気を付けてな（・∀・）/~~
万が一のことがあるからな、俺も非難食でカロリーメイトのメープル味を買ってきたわ
初めて食ったけど意外に美味いなこれ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:00:30.53 ID:???

>>967
それがカブなんだけど・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:01:24.67 ID:???

>>974
スレチはまだしもマルチは嫌われる

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 03:02:08.66 ID:???

>>982
だめだめ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 06:27:04.14 ID:???

>>983
やくざシリーズに比べれば何でもない

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 10:44:21.74 ID:???

誰か次スレたててー

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 11:34:36.53 ID:???

>>983
確かに！
代理店が不在だから文句言われる心配が殆ど無いからだろうけど

>>988
983の意味が解らないニワカさん？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 18:22:34.59 ID:???

>>965
宗一郎さんに見てもらいたいな

992 ：988：2011/07/21(木) 18:23:22.90 ID:???

>>990
お高いYETIの名前をパクってるってことだと思ったんだけど違うの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 18:36:57.11 ID:???

YETIのループエンドまでパックてるのかよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 18:39:03.09 ID:???

しまった…タイプミスorz

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 20:47:44.10 ID:???

ビッグアップル2.35ならカブよりタイヤが太い。

996 ：タイヤまとめ人：2011/07/21(木) 21:27:47.94 ID:???

次スレです

スリックＭＴＢ愛好家のスレ49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311249776/

テンプレは更新しときました。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 23:49:19.94 ID:???

乙リック

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 23:49:22.86 ID:???

1乙は前スレで済ましとくのが礼儀

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 00:06:02.52 ID:???

999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 00:06:24.36 ID:???

1000!!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。