【デダチャイ】Dedacciai STRADA【ストラーダ】

イタリアンレーシングフレームメーカー Dedacciai STRADAのスレ

本国
http://www.dedacciaistrada.com/
日本代理店
http://www.intermax.co.jp/products/dedacciai/

関連サイト
http://www.dedaelementi.com/
http://www.dedatre.com/
http://www.dedacciai.com/

2011モデルのデリバリーもはじまり、ちょっとはユーザー増えたのでは
ないでしょうか
デダチャイ乗り同士情報交換でもしましょう

まさか専スレが立つ日がくるとは…

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

>>3
前たってたけど300行かずに落ちてた

ずるい！
俺の専スレ無いのに！
俺もまぜろ！

フォンドリエスト

Intermaxのピンハネ額がばかばかしくて日本で買う気にならん

タキザワも忘れないで

過疎っぷり…本当に乗ってる人間いるのか？
今は亡きマイナースレでは何人かいたみたいだけど…

ラインナップのほとんどがISPなのが乗り手をかなり狭めてるんじゃないか
ロードをある程度乗り込んでフォームが出来上がっていて、クランク長、
サドル、ペダル、シューズが決まってないと手を出しづらい

ISPって自分のサドル高に合わせてぶった切れば良いんだよね？
それともフレームサイズで切れる幅に制限とかあるの？

んだ。
普通はフレームサイズの適正身長だったら問題ないレベルでぶった切れるハズ。
ただ確かデタのISPは形が涙滴型で専用のソーガイドが必要だったような気がする。

ソーガイドってフレームに付属してくるんじゃないの？

お世話になってるショップではメーカーに買わされていた様な、そんな電話でのやりとりをしていたような気がする…
さすがインタマ商売が汚い、と思った記憶があるなぁ…

淫玉だしな

デダチャイくだちゃい

>>9
スーパースクーロ乗ってるよ
去年のJCの翌日に注文して先月届いた

ソーガイド付いてなかったらフレームだけで注文できないじゃん

硬質樹脂用の歯付けたグラインダーで切ってるからソーガイド使った事ないなあ

>>17
マイナースレでGW過ぎ納車、って言ってた人？

浜崎りおに乗りたいなぁ(*´д｀*)

ASSOLUTOフレームセット明日届くって連絡きた！
しかも色目はお任せ・・・
何色がくるんだろう

黒はシック、赤は派手
インタマで見た印象な

おめでとー！
黒は落ち着いてて、緑はカエル。俺の印象な

>>20
別人です

初めて「デダチャイ」って名前聞いた時はてっきりインドのメーカーだと思った
カッコイイと思うけど確かに乗ってる人はまだ見た事ない
実車見たのもサイクルモードと近所のサイクリーに１台あったの見たくらい

デダチャイくだちゃい！

アッサルト到着しました
赤でした
燃えるような走りをせんと。
ISP初めてなんですけど、

サドル高に合わせて金鋸ギコギコ→棒ヤスリで断面キレイにしてあげて→アロンα流して
→紙ヤスリ（番目分からない）で仕上げ

でＯＫでしょうか？
あとISPスペーサー付いて無かったけど
かぶせるタイプのピラーなんだけど、これって一番上で留めなくてはいけないのか？
それとも可動域が調整幅って認識でＯＫなのだろうか？

納車おめですー
是非うｐしてくださいｗ
ISPのシートピラーはある程度調整幅になるとのことでしたが、できることなら一番上でとめた方がいいとのことでした。
なので切り過ぎ注意ですね

ISPはハードル高いよな
wiggleでもソーガイドなし？

タッキーから届いたのいはソーガイド付いて無かったです。
なのでアサゾー行って買ってきました。

今日本で一番強い自転車選手の深谷選手もデダチャイだな
ttp://plaza.rakuten.co.jp/fukayatomohiro/diary/201106110002/

ああ競輪の人か

デダチャイくだちゃい

俺のフレーズパクんなやボケ

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜デダチャイくだちゃい
　　　　＼／＼／＼／＼／

君可愛いなｗ

>>28
とんでもなくチレスだが、アロンアルファは局所的に硬くなって
後々の微細クラックの原因になるのでやめとけ。
切ったら何もしなくていい。マジで。

まじで
じゃあLOOKのブログが嘘ついてるってことか
ふざけるなよ
あれが上位に来るから滅茶苦茶迷惑だな

>>38
そうなんですか？
ブログ色々見るとヤスリや耐水ペーパーで仕上げて→アロンアルファーみたいな感じの人が多いみたい
ですけど、ヤスリ掛けもしなくて宜しいでしょうか？

>>39
あの人は無い知識で右往左往してるけど、まあ誰かが真似たからって
即刻致命傷にはならないから俺はいちいちコメで突っ込んでない。

>>40
1000番くらいまでヤスリは掛けた方がいい。アロンアルファは不要。
いい加減なハンドレイアップでもない限り、切断面から加水分解は
しないから安心せい。

なんか両方胡散臭いｗ

ごめん嘘でした　ﾃﾞﾍｯ

てへぺろ(・ω<)

親切な人もいるんだろうが
茶化す人もいるからな
もう相談せん。

これが2ちゃんクオリティー

みないよなぁ…みないよなぁ…

ボーナス入ったし、Dedacciai STRADA SUPER SCUROでも買おうかと思う。SRAMで組んで軽目に仕上げたい

ネリッシモ欲しかったけどもう売り切れで店頭在庫のみらしいので諦めた。

お爺ちゃんお口くちゃい

完成車でＦＳＡだったハンドルとステムをやっとデダに変更しますた。
ポジション云々よりもまぁ、気分の問題なんだけどさｗ

そこはeastonにしろよｗｗ

なぜゆえいーすとん？

ほれ、アルミチューブやカーボンチューブの供給でライバルやん

>>49
ネリッシモ年明け注文5月末納車で、これで第一便と言われた
売り切れってことは第二便はなかったのか

シートポストのsuperzeroを使ってたんだけど今日衝撃的なことがあった

先月に組み上げて走ってたんだけど
数十秒ダンシングしてさぁ座ろうかとおもったらケツにシートポストが刺さって
ビックリして思わず後ろ見たらなんとサドルがない。シートポストだけになってた
とにかくおりてバラけた部品さがしたけど結局全部パーツ見つけられなかった

実は似たような経験が少し前にあって、その時はやぐらが乗ってるとネジが緩んだらしく急にガタガタしだしたから
増し締めして対応できた
今回はそのガタガタをダンシングしてたおかげで気づけなかったんだと思う、気がついたらシートポストだけになってた


適正トルクできちんと締めたのに･･･一度目で警戒してもう少しトルクかけて閉めるべきだった

ポジション出てるのだったらネジロック使うべきだったね

それでその後アヌスにシートポストを刺して走ったのかどうなんだよ

>>58
とりあえずなんとか見つけれたパーツ組み立ててサドルには座れるようにしたけどガタガタ。
ダンシングしようものならサドルが落ちる

とりあえず明日電話してスモールパーツや最悪交換なんかができないか聞いてみる
あと落としたと思われる場所にもう一度行ってみる

ロングライド中の事故だったから家から50k離れた場所だけどorz

自分で組んだんだったら絶望的だな
交換なんかしてもらえないだろ
部品が見つかることを祈ってる

ＩＳＰのヤグラってバラで売ってくれてるのかな？

>>60
56をよく見ろ、こいつのはdedaフレームのispじゃなくてsuperzeroって書いてるからフレームは他メーカーでポストだけdedaなんだろ

ポストだけにしろ交換は･･･してくれるかな
適正トルクで締め付けて組み上げて数日ってのがホントなら商品の過失だろうし
交換はないにしてもスモールパーツの販売、送付くらいはやってあげてもおかしくないと思う


どちらにせよ明日探しに言って見つかるといいな

スモールパーツの販売やってたっけ？

どうせオクで買った中華のバッタモンのスーパーゼロだろ

探しにいきましたがやはりありませんでした。昨日散々探したのでわかってた結果ですが

今はなんとか乗れるようにするためにタイラップでサドルを固定してますがすぐに動いてしまいます

スモールパーツにしろ交換にしろ一度インターマックスにコンタクトしてみます

>>63
ウエパで買った恐らく正規品のシートポストです

お前が悪い、新しいの買え、って言われて終了しそうだよな
インタマだし・・・

>>64
そうか、残念だったな

交換やスモールパーツがダメなら低グレードのシートポスト漁ってみろ
同じやぐら使った低グレードのポスト買ってやぐらだけ抜けばいい

>>65
インタマってそんなに評判悪いんですか？
今回自分で組んだ自転車はポストステムハンドルバーテープ全てにデダ使ってるのでこれからもデダ使っていきたいんですよね

>>66
ありがとうございます、それも検討してみます

メールの返答が帰ってきた

結果的に言うと販売店に行って相談してくれ、俺達は顧客にスモールパーツとかそういう情報を一切出すことは許されてないから教えらんねぇ

って解答だった、とりあえずもう一回店行ってみる

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　６９ /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　いやらしい番号だぬ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

さすが陰玉

さすがIN玉

さすが淫玉

今中へお布施

もちろん個人輸入さ

え！マジで！



そんな・・・

テメラリオが海外で安い所ないか？
中々見当たらない
ギアステーションは国内差が余りないような感じだし

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜デダチャイくだちゃい
　　　　＼／＼／＼／＼／

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1311243483827.jpg

>>78
クランクが似合ってないな。

本人？転載？

写真の撮り方を差し引いても造形が微妙だなぁ

Oh・・・無断転載とかひでぇｗ

>>79
アルテクランクいいじゃないか、形だけだもんテメラリオだなんて･･･

>>80
無断転載
過去に写真スレであげてた奴です

>>81
写真の撮り方は下手糞だよごめんよ
造形格好いいよ微妙じゃないよ親バカだよ

>>82
サドル高充分あるのに、なんかステム短すぎない？

>>83
言われてみて、以前付けていたステムと比べたら１センチほど短くなってたよ
同じ90mmなのにＦＳＡとＤｅｄａでこんなに長さが違うのか･･･

いろいろスキにすればいいと思うけど、
テールライトはもう少し上の方がいいんじゃないかな

>>85

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1311326891400.jpg

赤丸で示した部分にしかテールが付けられないんだ
で、上の方に付けるとサドルバッグで完全に隠れてしまうんだ
なのでやむなく下についてるんだ

関係ないけど青丸のとこって絶対ボトルが干渉して傷だらけになる
保護テープ貼ってあるけど、何かしら対策してる方っていますん？

>>86
ISPやエアロポストのカーボンだとテール取り付けが難しいよね。
俺はノグのゲッコーをシートステイにつけてる。充分だけどいずれ
Mars4.0を付けられるようにステイ作るつもり。
ボトルについてはケージに下駄履かせる方法もあるけど、ボトルの抜け方向を考えると
相当履かせることになっちゃいそうだなｗ
工作は面倒なので、エリートのパタオ買って最大限下げるといいかもしんない。
パタオならあと3cmくらい下げられそう。

2012モデルまだあ？

2012はMTBもラインナップに加わるのかな
本国サイトのPRESSにSKYLINEというMTBフレームがあるけど、イタリア語
が読めないのでよく分からん

ネリッシモちょびっとあるらしい

注文できたよ〜

>>87
TopeakのQRケージという下駄を見かけたので上下入れ替えで装着してみた
高さ1cmほどかさ上げ、位置1.5cmほど下に移動、結果としてはクマボトル大がぎっりぎりで干渉せず
ダウンチューブに付けたボトル同士とも2mmほどのクリアランスで回避
本当はDi2用の下駄が欲しかったのですが･･･何より値段が1/3というのが大きいんですん

以上チラ裏ですた

昨年からDedacciaiに乗っているけど、塗装が少し弱い気がする
白い部分が傷だらけになってる
飾りじゃないからいいけどさ

>>67
以前員玉にウェアのことで電話したけど
あいにくわからないので後日電話するとのこと・・・
その後返事もこないメールもだしても返信もこなかった。
もう絶対員玉で買うことはない対応悪すぎだ。

>>92
イタリアメーカーらしく塗装は大分ヘボいですよね、デダは
はみ出し曲がりは当たり前…
クイック周りはぼろっぼろになってます

デダは台湾で製造してないの？

本国サイト見ると、Made in ItalyなのはスチールのPISTAとアルミのSTRADA
だけなので、それ以外のカーボンフレームは台湾じゃないか
塗装はどこでやってるのか知らない

デダのカーボンハンドルって作り込みどお？

新興メーカーやから細かい作り込みはあんまり上手くない
コマゴマしたものはTNIとかBBBの方が安くて上手
フレームは基本性能はすごくいいけどエンドの内側に貼ったアルミプレート
（タイムなんかはつけません）ががちゃがちゃやってると折れて剥げ落ちたり
細部はまだまだ老舗のよく気の付くメーカーのようにはいかない

デダが新興メーカーって…＾＾；
ずーっとOEMでフレーム供給してたのに…

つまりもうこんなもんだとｗ

きっとストラーダになってからしか知らないニワカだったんだろうなぁ…
各フレームブランドにパイプを卸してた一代パイプメーカーなんだけどｗ

まあ、鉄が主流じゃなくなって、主力のハンドルもシェア押され気味な感じで、
今はなんとなくブランドネームだけでやってる感じがするけどな。
去年あたりからゼロワンなどという安物でグレード乱心してるし

ハンドルもステムもブランドだったら３Ｔなイメージあるなぁ
わざわざセットで換えなくちゃいけないのも面倒だし
あ、>>98が素人ニワカさん、って言うのには同意です

ハンドルやステムはFSAだな
にわか素人はFSAって粗雑安もんメーカーでしょっていうけどｗｗｗｗ
時点はPROかね

>>104
ハイエンド層と廉価層の差がありすぎるんだよＦＳＡはｗ
完成車には大体ＦＳＡの安物がついてるからイメージが悪くなるｗ

デダチャイのステッカー探してるんですが
どこかにないすかね？
無印のU2フレームにデダチャイ印付けたいのー

そーいう気持ち悪いことは止めてください
デダチャイの価値が下がります

>>106
http://shop.ebay.com/i.html?LH_PrefLoc=2&_nkw=dedacciai+sticker

中華パチモン臭がしてカッコ悪いと思うが

ですね、デダチャイのイメージ悪くするの申し訳ないから止めときます。
来年こそストラーダのフレーム買うぞ！！！

デダチャイくだちゃい！

デダチャイって創業が1993年だから新興と言えないこともない気がする。
なんで急にシェアを伸ばしたのかはわからんが。

しかしここ一・二年のハンドルステムシートポストのデザインがつまらなくてガッカリするな。
PhazerとかForzaみたいな面白い製品を出して欲しいよ。

>各フレームブランドにパイプを卸してた一代パイプメーカーなんだけどｗ
　↑
アルミの時代の周知の話なﾌﾟ

で、わざわざ　ｗ　って何の自慢の積りで付けた訳？？
おまえはおしゃぶり舐めてたジャリだったか？

＞１０３なぁにが俄ｹﾞﾛｹﾞﾛ　　オタ臭さ満開ご苦労さん　＞ええかげんにせいボケ



３ｔって名前をしらんやろーどや顔で振り回してみたいお子さんがいたり、
どうもケッタイナぶらんどになっとる気配やな。

デダも初期にステムを作り出した頃はネジが短いのが付いて来て往生したりしたが、
その後も相変わらず作り込みはもう一つ。
フレームも結局バイクラに釣られた初心者オタしか食い付いてきてない感じかな。

いっといてやるが、ビギナーがこういうまだまだマイナーなメーカー品に手を出すと、
こなれてない所が結構多くて難儀するからお勧めではないぞ。
これもディレイラーハンガーを専業アフターメーカーが2社ともまだ作ってなかったりするしな。

フレームに関して、本体こそがっちりしてる雰囲気だけど細部はどうも別で、
フロントのカーボンエンドにしろ全てにおいて実戦仕様？のタイムよりさらに薄いくらい
だったりするので各部の取り扱いは注意が必要

とりあえず買ったら、
リヤエンド内側のアルミプレートを外して、エポキシで固めて接着しておくこと。
あまり面など合わせて作るようなやり方もしておらず、ホイルの脱着を繰り返してハブシャフトが当たってるうちに
折れて脱落する可能性かなり高し。
半端に折れると段差の上にホイル装着する事になり
エンドが角度着いて曲がって変速に影響
完全に外してもチェーンラインに影響する
（＞何でこんなパーツを別に付けるのか疑問　カーボンならカーボンムクでいいし
　アルミならアルミでもいいだろうし

イミフな凝った造りのヤグラもネジを閉め忘れて落とさないようにｗ

>>113
どういうリアエンド（の内側）になってるのか画像うｐとかできないかな。

なんか変なの沸いたね

でだちゃいくだちゃい

>>113
良くリアエンドの内側までわかったね
まあフロントフォークの底の所は買って直ぐに塗装はげたけど。

一番のどや顔は>>112
一番けったいなのは>>112
>>112みたいなのがいるから色物ブランドって思われるんだよ

スクーロRSに乗った兄ちゃん見た。
なんだろあのLOOKみたいなISPって思ったらスクーロだった。
全体的に意外に細身なんだね。

かっこよかったけどさ、

ノーヘルでSLペダルをスニーカーでガチャガチャ踏みながら
歩道走りつつ平気で信号無視するのやめぇよ

スニーカー＋歩道ってほんとがっかりするよね
いいフレームでそれだとほんとチャリが可愛そう…
生すくーろRS見てみたいなぁ

そういや先週ピザデブがクソ暑いのにチノパンに裾バンドでTREKのロードに乗ってるのを見かけたな
もちろん背中にはアウトドア用でもなんでもない安物リュックサックｗ

そこそこいいロードを全くメンテもせず、
ノーヘル普段着で歩道爆走とか酷い乗り方してる人って
なんでそもそもロード買おうとしたのか不思議だ

ウチの近所にはチームレプリカのジャージでロードに乗って歩道走ってるメタボジジイがいるｗ
フィットネス目的でクロスでも買いに行ったとこを売りつけられたんだろうなあｗｗｗ

知り合いのロード原理主義者にそそのかされて良いロード買った物の
SLペダルとシューズで立ちゴケ連発、しばらくフラペで行くわとなり、初の遠乗りで
峠に連れて行かれ、全然登れず、下りで腕がつり走行会にも出にくくなる
ショップに行く気もなくなり、今に至る

>>123
買ったロードちょ〜だぃ(*￣∇￣)ノ

ロードバイクっていうのは、行き着く所はピチピチウェアしっかり着込んで
法を守ってテキパキ走るストイック路線なんだよなぁ。
そこから外れると途端に不快で半端な乗り物になる。

>>125
車道と歩道を行ったり来たりしていいとこ取りのクソスども新で欲しい
マナー悪すぎ邪魔くさい迷惑で危険印象悪い。

>>126
スレ地になってきたが、確かにあいつらはあまりに危険すぎるな。
歩道から出るときって（どんなに器用な人でも）色々と測りにくくて危ないんだから
車道か歩道のどちらかだけにしたほうが確実に安全で早いのにね

歩道走行はしなくても信号無視常習のローディーも結構いるけどな
つか何に乗ってもルール守らないDQNは所詮DQNってこった

>>128
そんなアホのせいでロード全般がマナーわるいって風潮はほんとに勘弁…

てか最近スポーツバイク全体が排除されかかってるからなあ
ほんと皆交通法規は守ってくれよな
特に珍固は死ね

むりでしょー

ここでもロード乗りの俺は関係ない
思ってる人間ばかり見たいだしね

>>131
ってかさ、メッセンジャーさんのマナーが何気に…
仕事だから時間に厳しいんだろうけどちと残念に思える時がある。

どんなにちっこい交差点でも止まってるのが馬鹿馬鹿しく思えるときもあるけど
信号スルーしてくアホどもに心で悪態ついて心のバランスとってるw

>>132
それが本場のスタイルだからっ！俺らかっけー！って奴ばっかりだよ

職場でメッセンジャーたまにお願いするけど
皆さんナイスガイでかっこいいんだよね
道路でのマナーもよければ完璧なのに

それはお前がナイスゲイだからだろ
あんなもんただのチャラいアホDQNじゃんｗ

あたい女の子です
メッセンジャーさんの体が美味しそうでいつもヨダレが( 〃▽〃)

ネカマウザいです

おっさんが土曜の晩にこんな書き込みしてるんだから察してやれよ

何を察するんだよ
というか想像したくもないよ

デダチャイｸﾀﾞﾁｬｲ

ﾃﾞﾀﾞﾁｬｲ（・Ａ・）ｸﾁｬｲ！

ﾃﾞﾀﾞﾁｬｲﾀﾞﾁｬｲ

先月の鈴鹿でスクーロとアッソルトを見かけた
少しずつ増えているのだろう・・・と思いたい

ウイグルの値段しか知らないけど、
あれなら高すぎるって事も無いしね
でもあの最近のガンダムみたいなデザインは
世代によっては拒否反応おきそう

ケベルからスクーロRSに乗り換えようかと思ってる
ミドルレンジ同士だからあんま大差ないかもしれんけど

>>145
そこはほら、スーパースクーロにしちゃえばさ( ☆∀☆)

ミドルっていってもデダのフラッグシップのあのチンチクリンは実際いらない子だからな
スーパースクーロが本当の意味のフラッグシップ
スクーロRSやスパスクはがっちがちのレーシングフレームで、ミドルレンジの硬さと思わないほうがいい

インタマのパフォーマンスマップで硬さ、重量比較してるけど、デダチャイは
クオータよりも全般にハード目のようだね

>>147
グランツールで勝ったスクーロRSがレース用としては最良なんだっけ。（勝つなよって感じだがｗ
スーパースクーロは高いうえ見た目のメリハリもいまいちで、520が無いのが痛いな。
少し足せばもうLOOKやTIME買えちゃうし。

スクーロRSはサーベロほどではないけど思ったより細身でかなり綺麗だね

>>149
スクーロＲＳが初めにあって、そのアップデート版として出されたのがスーパースクーロ
メーカーとしてはスーパーの方をスパルタンなレース最適モデルにしたいんでしょ

グエルチョッティのチームレプリカはスクーロRSよりデザインいいけど
100g重いのは何が違うんだろ

ネリッシモ、540サイズ国内在庫まだ
あるみたいだな。
ポチッてみるか熟慮中。

ぶっちゃけネリッシモなんてエントリーモデルなんだから他メーカーと大差ないない
その分美味い昼飯でも食ってきたほうが数倍いいぞ？
さ、ランチ行ってくんべ




デダ買うんだったらスクーロかスーパースクーロのどっちかっしょ
ハイエンドの変なのもカスネリッシモもカス、アッソルトとか論外実績あるスクーロでしょｗ

スクーロのGUERCIOTTIモデルが欲しい。今の色はいやだ。

我が侭言うんだったら乗らなくて結構ザマス
イマニャカにお布施できないなら乗らなくて結構ザマス

有名なのはGUERCIOTTIとRIBBLEか。
RIBBLEのデダチャイ、日本に送ってくれれば最安なのに。

ﾃﾞﾀﾞﾁｬｲって変なﾌﾞﾗﾝﾄﾞだよなw
普通ﾊｲｴﾝﾄﾞのﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙって一番憧れるものなのに
ﾃﾗﾒﾘｵって色物だからあんなの誰も乗らないっしょw
ｽｸｰﾛばっかに注目がいってて…ある意味ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

>>152
買っちゃいな
これから走るのにいい季節だし、楽しいぞ

>>157
フィブラに比べれば可愛いもんだ

だよなーこれから乗るのにどんぴしゃな季節(*´ー｀*)

夏走りまくったらなんか萎えた俺が通りますよ
これからの季節はウォーマーだのなんだのバックポケット占領物が増えるし、
何より小便の始末が大変。
まあそれ以外は最高だけどね

>>156
RIBBLE日本発送やってるみたいよ

>>162
MJD?

サイト上では日本とUAEには配送するっぽい表記あるね

VAT免除とかメールで色々やり取りしてから注文になるのかしらん

>>164
ほんとだ。レジストしてみたら送料2万円くらいみたい。
スクーロRSでトータル10万程度。送量入れてもやっぱ安いねｗ

>>156
速攻でＲＳポチった。７９００づらでくみ上げるわ。
サンクス

最低送料が80ドルもするのな＞リブル
フレーム買うくらいしか利用価値ないね。

>>166
RIBBLEのレポよろ

しっかしほんとにテメラリオとアッソルトはパッとしないな…

意外とアッソルトも派手だぞ
赤白アッソルトにFFWD辺りのディープを履かせると凶悪になる
アルミとかのロープロファイルでは地味になるけどな

ただでさえ配色が大味なのに、デダチャイストラーダドットコムとか
安っぽい書体でデカデカと入れやがって。
RIBBLEで買ってGUERCIOTTIカラーにすっぞコラ！

>>170
JCRCで見かけたぞw。確かに目立ってた

>>169
しかしアッソルトのトップチューブの曲線はジワジワ来る
派手好きにはツマランかも知れんが流線型が好きな人には堪らないものがある

アッソルトはRIBBLEだとどれにあたる？

>>174
頑張ってみたけど分からなかった・・・誰かRibble常連さんよろしく

2012モデルまだかね？
アッソルトの価格設定がかなり安く
なっているみたいなんだが…

RIBBLEのって、フレームとフォークがバラ売りだよね？

そんなはずは

>>166 のレポを待つか・・・。　
サイトの書き方だと、ヘッドセットも付属してるのか、別売りしてるのかよく判らんかったし。

ヘッドセットないと困るだろうな。
普通のヒドゥン規格だっけ。

タッキーは既に付いてたけど海外は分からんから聞いた方が良いんじゃない？
みんなの評判の良くないアッソルト海苔です

自分も先月からアッソルト乗ってます
本命ではなかったんだけど事情で仕方なく妥協して購入

感想から言うと今はもう惚れ込んでます
トップチューブの断面が角ばっててダウンチューブが太いので個性的な反面
スッキリしたクラシックスタイルが好みの人には違和感あるかも

って言うか海外はＲＳとかあったのか…もっと早く知りたかった orz

ｱｯｿﾙﾄＲＣ　がいいねえ　　Ｔ８００で安い　ＩＳＰでもないし　　

アッソルトRCいいな。
2012モデルは105完成車で26万くらいの
価格設定らしいし。
BHのrc1

安いねぇ、つかみんな安くなったよねぇ　って思ったけど
リーマン前までにどこもかしこも馬鹿みたいな値上げし続けてただけで、
6〜7年くらい前まではこの価格帯が普通だったんだよなｗ

チューブの値段で安いタイヤが買える意味不な状況は変わってないけど

アッソルトRCいいな
wiggleさん出番よー

デダ社としては
スーパースクーロ＞アッソルトRC＞スクーロRS＞アッソルト
って感じなんかな

早く2012モデルの価格設定しりたいな。
アッソルトRC、20万台半ばくらいなら
予約したい。

MTBフレームを扱う「デダチャイ オフロード」なるブランドが出来てる

http://www.dedacciaioffroad.com/

いいね。MTBは興味ないが、これは面白そう。

>>188

金額ならここに出ているよ。
https://picasaweb.google.com/display.swacchi/Dedachiai2012

>>191
ホントだ、サンクス。
アッソルトRC105完成車で27万ちょいか
いいな〜

アッソルトは新型、旧型はシートポストとワイヤー処理除けば基本同じ？

アッソルトRC、よさそうだ
ISPじゃなくなって敷居が低くなったよ

>フレームの変更点はシートポストだけではなく
>ASSOLUTOよりグレードの高いカーボンが使用されておりますが

って事らしい

アッソルトはインタマの分類では一番硬いんだよな。意外だけど。

エントリーのネリッシモでもうカルト、ケベルよりも硬いの
だから、デダチャイはどんだけカチカチ好きなんだよ

そんなにカチコチなのか。ネリシモ買うのやめよう

ふにゃちんよりはいいだろう

今時のｶｰﾎﾞﾝで、手やケツにｺﾞﾂｺﾞﾂくるようなものはねえだろ

ISPはけっこう痛いぞ
平地は耐えられるが、肝心のケツぶっさすレベルの超前乗りはできない

ISPって不便なだけだなあ

でも玄人っぽく見えるから一瞬だけでもニワカ卒業出来る

レースに出ない俺はクロモリで充分すぎると気付いたのが3台目ｗ

だからって止めないんでしょ

>>204
今はカーボン以外でろくなフレームが無いじゃん
金属フレームはブランドロゴだけとか、見た目重視なものばっかり

んなこたあねえ
偏見過ぎｗ

いやいや、デダチャイのカーボンが8〜10万で買えるのにアルミで充分使えるフレーム
（造形的にも所有感があるもの）は6万〜だろ。
この価格差なら乗り心地が保証されてるカーボンにするわなｗ

デダのアルミ小物ってどうなんですか？
シートポスト買おうと思ってるんだけど
教えてくだちゃい

カーボンは性能面ではこれ以上ないくらい自転車の最適素材なんだろうけど
あのカチャカチャとフレーム全体に響く独特の反響音がはじめ違和感あった

今は慣れてしまったけど金属フレームの重厚感も自分は好きだなぁ
・・・あ、クロモリは乗ったこと無いんだけど

>>210
クロモリはすっげー静かだよ。あれが良くて乗ってる人が多い。俺もだけどｗ
アルミはカスカスうるさい。
カーボンはものによるけど、スクーロみたいな大径ハイモジュラスだとちょっとうるさく感じるときがある。
TIMEみたいな自社生産の重厚なやつは多少静かだな。

クロモリから→ガチガチのレーシーなアルミ乗ったときは地獄の突き上げに困ったもんだが
結構なれると乗れちゃう

クロモリからカーボンに乗り換えたらノーマルクランクで踏めなくて泣いた
「踏み負ける」なんて都市伝説だと思ってた
もちろんコンパクト+12-23にしたさ

デダチャイって海外で買うと安いの？
テメラリオに興味あるんだけど、どれくらい違うんだろ

>>211
自分はバリバリのレース志向じゃないのでクロモリもいいなぁと思う
カーボンはクリア塗装の部分に成型跡がそのまま見えたりして価格の割に
安っぽさが漂ってたりする
まぁ脚力無い方だし結局軽いフレーム＆ホイールに魅力を感じるんだけど
そのうち良い金属フレームにも乗ってみたいもんだ

ツーリングはクロモリ
漢の浪漫ですよ(´ー`)y-~~

カーボンってアップ終わるまでの10kmくらいは軽くていいなって思うけど、その後は普通。
結局それ以外は良質なクロモリとさほど変わらん…
同じ疲労度でもアベ0.5は確実に上がるんだけどねー　公道オンリーで俺ぼっちだしー

安物アルミしか経験ないんだけど
フルカーボンってそんなに心地いいもんなの？
フォークとポストはカーボンな現状なんですけどやっぱ全然違うのかなぁ

安物から比べれば以下の印象では？

・踏み込んでもFD触れてカリカリいわねーすげー（アウターローで踏むなよカス）
・ｸﾜﾝｸﾜﾝうっせー
・速度のらねぇぇぇええええ！！！
・乗り心地ぇええええぃのぉう！！！
・えっ？わたしの塗装剥げてる…？

安物アルミの焼付とは違うので、塗装は弱い。
基本的には乗り心地がいいだけと思って差し支えない。
もちろん、坂道はラクにはならない。

本国サイト見たら、ひっそりとスチールとアルミフレームが
ラインナップから消えてた
これでカーボンとチタンフレームのみのラインナップ

アルミで財を成したんだから、アルミも突き詰めて欲しいなぁ。

カーボンフレームなんだがご多分に漏れずリアエンドの塗装がパキっと
言う音とともに割れちゃった。まぁ乗車に差し支えは全く無いんだけど
下地の黒色が目立って見るたびショボーンな気持ちになる

あと以前乗ってた安物アルミの方が車重あるせいか下りはスピード乗ってた

>>220
リブルにはデダチャイSC使ったフレームがある
パイプ自体は作ってるのね

>>222
カーボンは下りだけが苦手かも。色んなハイエンドで峠下ったが、
クロモリのごとく安定してたのはCX-1とデローザだけだった。
なんかしらんけどカーボンは外乱に弱い印象

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜デダチャイくだちゃい
　　　　＼／＼／＼／＼／

ネリッシモ買った〜。
フレームは問題ないが、クリア塗装の
バラツキというかムラが結構目立つw
ブラックカラーだから尚更かもしれんが、
こんなもん？

まあ、エントリーグレードの量産品だから
仕方ないんだろうが。

>>226
サイズは？170cmあたりの適正サイズが無くて飛んでるから気になってる

>>227
サイズは540。
身長は177cm。
540は適正範囲が173〜180位までみたい。
なんで、170だとその下の505サイズに
なるとおもうが、いまは国内在庫は540の
ブラックだけみたい。
デダチャイの2012ではネリッシモはモデル
チェンジなく継続するみたいだから、ショップ
に確認して早期予約してみたら？

因みにクリア塗装のムラはカーボンの成形方法
の特性上仕方ないんだって。
カーボン素材の織り込みじゃなくて、圧着方式
の場合はどうしても、ムラがでるみたい。
まあ、床の間にかざる訳じゃないし他メーカー
でも結構あるみたいだからもう納得したw

>>228
おめ
股下とサドル-ハンドル高低差教えてチョ
身長同じなんだ

>>229
股下は79位。
高低差は5cm位にセットしてるかな。

しかしネリッシモ軽いわ。
エントリーグレードだが、イイ買い物
出来たと自己マン。

さんくす
股下まで同じヤンｗ
カボンでもガンガン踏めるようだし
浦山氏です

>>230
俺169だけど股下同じだ…
ネリッシモは540しか選択肢が無くてやめたよ…
トップはジャストだけど、C-T540じゃポスト出ないorz

身長172cmでサイズ540mmのネリッシモにしたよ
微スローピングだからこのシートチューブ長でもトップチューブ長は
535mmでしかないし

ネリッシモのシートチューブが長いのはまやかしじゃね
トップとの接合部までとシートの一番上までの差が大きいだけとか
この写真見るとそうとしか思えない
ttp://www.takizawa-web.com/shop-frame11/deda/nerissimo.html
完成車として売ってるのは短いように見えるから切ってあるのかも
フレーム買いだと長いままと
もしそうなら、トップチューブとの接合部よりはみ出てる分はシートポスト出してるようなもんだから気にしなくていい
買った人どうなってるよ

あーそっか、メーカー出荷時の画像だとちょっとしたISPみたいになってるんだな＞ﾈﾘｼﾓ
C-T540でもC-Cは485なので普通だ。ｲﾝﾀﾏの表記アフォか＞＜

>>233
やっぱり、圧着カーボン特有の縞模様ある？

>>236
白なので全部ペイントされてて、わずかな黒い部分も黒くペイントで
地は完全に見えてないよ

それよりも気になったのはインタマ扱いの車体なんだけど、カタログ
とペイントが違う
海外通販でフレーム買いした人のはちゃんとカタログ通りのペイント
どうもインタマ扱いのはペイントが一部省略されてる

タキザワページの白はトップチューブの上面が黒色だけど
ナルシマで見たのは上面白だったな

ウィグルとかの個人輸入しているものと
インタマ経由でショップから買ったものを
区別できるようにしてるとか。

いや、全部カタログと違うって話になるんでは

RIBBLEのOEM買った人、VAT引いてくれるの？送料いくら？

おお、来たのかね＞リブル
時期的にはそろそろだよね

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜デダチャイくだちゃい
　　　　＼／＼／＼／＼／

wiggleでも2012年完成車デダチャイ
なんちゃって

[審議終了]

昨日、サイクルモードでデダをみて、一目惚れしてしまった。
身長１７１なんで、t-t長５３５ｍｍがあるってのもありがたい。
アルミからの乗り換えでアッソルトＲＣかスーパースクーロにしようと思
うんだが、インタマの人が、「アッソルトは値段が安いがスクーロよりも固い」
みたいなこと言っていた。ただ、ＩＳＰはちょっと・・・

アッソルトRCはISPではないから問題ないじゃないか

剛性本当にあるのかな
BB周りのボリュームがないのはモダンカーボンバイクでは絶滅寸前でそこが不安

ﾏｽﾄﾞでｺﾞｰﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄしないんだったら100％不安はないだろｗｗ　

そろそろ上げといたほうが…

sage外し忘れたｗ

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜デダチャイくだちゃい
　　　　＼／＼／＼／＼／

ところで最近みつけた週刊ゴラクってのに載ってるじこまんってマンガ
おもろいよね。スレチで悪いんだけど

RIBBLEスクーロのレポまだー？

>>253
＼ ⊂[J( 'ｰ`)し　　　　　
　 ＼/　(⌒ﾏ´
　　（⌒ヽrヘJつ
　 　 ＞ _）、
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼
　　　　　　　　　　丶_ｎ.＿_
　　　　　　　　　　https://www.hellowork.go.jp/
　　　　　　　　　　　　 ￣ 　 （⌒
　　　　　　　　　　　　⌒Y⌒

西湖でDedacciaiを何台か見たぞ
インタマの中の人、喜べ

ＲＩＢＢＬＥのSCURO RSいいな。ダサいから自分で塗りなおしても安すぎる感じだな。
どうせ塗りなおすならplanet-xのＧＵＥＲＣＩＯＴＴＩのTEAM ANDORONIでもいいか。
171cmで股下77cmなんだけど、サイズはSでいいんだよな？

で、SCURO RSじゃないこのGuerciotti Simoni Replicaってどの製品のOEMかわかる人いる？
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FRGUSIMRI/guerciotti_simoni_replica_frame_and_fork_with_integrated_seatpost

今年のツールド沖縄市民レースチャンプはテラメリオだったね。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/72847

ヒヨいと思ったら50kmか。ディープ履かせるとかっこいいね

>>258
これ、サイズはＭ？Ｔ−Ｔ５３５ｍｍだったらかっこいいし欲しい・・・

>>260
ヘッドの長さからしてL以上だよ

>>258
テメラリオなｗ

イラマチオ

■チャイ（Chai、ヒンディー語：？？？／ウルドゥー語：？？？ c？y チャーイ）は茶を意味する言葉。
狭義には、インド式に甘く煮出したミルクティーを指す。世界的には、茶葉に香辛料を加えた
マサーラー・チャイを指す。なお、ロシア語、ペルシア語、トルコ語でも茶を「チャイ」という。

■ストラーダ (strada) はイタリア語で道路のこと。

「マスター、デダティー、ストレートで」
「あいよデダティー・ストレート一丁」

だれか今年のバイクラ6月号のデダチャイのインプレ記事持ってない？古本屋いってもなかった・・・

>>265
http://www.back-number.net/zassi/sports/bicycle_club.html#20110520

>>265
たとえ持ってても、無断でのアップロードは違法だよ。

>>265
図書館にリクエストすれば取り寄せてくれる

テメラリオやスーパースクーロのISPて10cm以上カットできる？

それはサイズ選択が間違ってるからやめとけ
乗れないくらい背が小さいならそれこそ諦めろ

ISP詰めてもトップチューブの長さがどうにもならんしな

EROSAを思い出す

やまめ乗りならサイズは大きめのほうがいいらしいから
ISP相当ぶった切ればむしろ小さいのより乗りやすいらしい

やまめは超前乗りだっけかね。あれはあれで
ひとつの理にかなってるとは思う

RibbleでScuro RSがフレームとフォークとヘッドパーツ込みで£891.88なんで
こりゃ買いかなと思って日本に送る手続きをしたら£1420.24になったでござる

送料の£238.5も高いのに、クリスマスセール分が全部チャラになるって日本
はクリスマス祝っちゃいけないみたいな態度だよな、全く

>>275
VAT込みになってね？
VAT抜きだと724GBPだよ。
最終画面では送料込み$1197.75（ジャパンユーザーなので表示がドル）になってるけど？

つうか、Sサイズ売り切れﾜﾛﾀ
このサイズって日本人しか買ってねーだろ・・・
たった数レスのリブル情報でどんだけ殺到したんだよ・・・

送料が糞高いのは変わらずか
あたしステルスでも買ってみようかなと思ったけど、ならいらぬ

惑星価格でも十分安いし、デザインはあっちのほうがいいから、あっちで買えばいいじゃない

あれ、惑星のグエモデル増えたんだな。ベガが最安値か。
チームレプリカも安くていいじゃない。

>>276
あ、本当だ、＄になってる！
フォークとdedaのヘッドセットに送料込みで日本円で１１１０００円か・・・

デザインもdedacciaiオリジナル別に良くないし、結構悩むなぁ

スクーロRSのFDのバンドサイズってL（34.9�_）で良いのかな？
FD付けるところ急激に絞ってるから今一不安なんですが、ご存じの方教えて下さい。

>>281

34.9mmで大丈夫。（俺もオレンジ色乗り）

わたしのことはデダチャイ・ハンとでも呼んでくれてOKです

リブル結構格好いいなｗ
http://farm6.static.flickr.com/5282/5230062732_288c98c14e.jpg

グランフォンドって海外での評価も高いからとても気になるけど、
スケルトンがちょっと飛び飛びなんだよね。
リブルの適正身長チャートもT-T535のMが180cmとかわけわからんことになってるし

>>285
リブルのあのチャートは無視したほうがいいよ。あれ明らかに間違えてるから

リブル見てると金銭感覚が下方修正されるなｗ
スクーロがハイエンドで、グランフォンドあたりがミドルアッパー...
日本人の方が感覚がおかしかったんや....

>>287
レアアースを使ってるわけでもなく、半導体部品を使ってるわけでもなく、カーボンを
成型しただけの商品ですからな。いろんな電子部品を使ってるテレビやパソコンより
自転車のフレームの材料費が高いわけないからね。あのリブルの価格でも十分利益がでる
ということなんでしょうね。

まあ、単純に言えば「元素記号C」だしな
東レいわく「電気さえあれば作れるけど、電気一杯使うから結局石油製品みたいなもんさ」とのこと

>>282
どうもありがとうございました。参考にさせていただきます。

グランフォンドって要するに2012アッソルトRCと同じ物なのかね？
リブルで７万しない物を日本では199000円で売るのかよ・・・
でもジオメトリが微妙に違うな？

>>291
別物

>>291
どう見たら同じにみえるんだｗ
グランフォンドはデダチャイじゃない
中華でも出回ってない変なモデルだな

>>291
アッソルトはトップチューブとダウンチューブが角ばってる
写真を見るとリブルは丸くないか？

プラスチックモデルはどんなに中身が違っても同じに見える

人間も一緒

俺の心は獣。ケダモノじゃないよ　ﾁｭ

一台目は安いフラバロードをいろいろいじってて、二台目はデダチャイが今のところ第一候補なんだけどデダってどんなメーカーなん？
ちなみに二台目は外ツーでフレーム買いして一台目のコンポを自分で載せ替える予定

鈍というより瞬なメーカー

よくわかりません

今年一年一台も自分の以外のデダチャイを見かけなかった
BeOneやフォンドなんとかでさえ見かけたのに

>>301
関東のレースやイベントでは見かけるよ
NeroもScuroも

実業団レースでは2,3台見かける。

デダチャイクダチャイ

アッソルトrcって体重制限ないよね？

>>305
常識的な体重の範囲なら大丈夫なんじゃない。

90kgなんだが無理っぽいな

ギリいけそうだけどねぇ

今中のバイクインプレ見たらアッソルトとアッソルトRCのレビューあんまよくない
自分のとこのバイクだから、はっきりと値段差で点数つけて高いの買わせようとしてるのかと思ったら、
ネリッシモの評価はスーパースクーロとテラメリオと同じコンフォートは4でそれ以外全部5とそうではないみたいだ
ネリッシモそんないいのか

どこに載ってんの？

あそこあそこww

>>310
ロードバイクインプレッションって本。

>>309
イマニャカさんのインプレはグレード上のバイクが必ずしも評価高いって訳でもないもんな
乗ってみた通り素直に書いてるか、適当に書いてるかどっちなのか…

ダウンチューブの湾曲が衝撃吸収性を良くする反面、推進力も逃がしてるのでしょう

軽量のホイールはいてインプレしてるんだろうなあ

ネロも基本がいいと思ったけどな
アッソルトは硬いってイメージがある

好きなカラーがない

そういえばリブル買ったやつどうなった？

2012 SUPER SCUROのインプレ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/77151

カラーリングがちょっと垢抜けたなと思ったが、ダウンチューブ下の黒が微妙なきがする…
なんでフォーク裏の青と同じ流れにせんかったんや…
ttp://web1.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/02/14/5IMG_0461.img_assist_custom-400x600.jpg

トップチューブの赤がウザいと思う

ほぼ黒のやつがかっこいいと感じた

陰玉のラインナップからスーパーではないスクーロが消えてる

ホッシュ

事故で愛車だったアッソルトが廃車に　／(^o^)＼

>>325
体は大丈夫だったかい？



ご愁傷様。

驚くほどあっそると折れちゃったのか…

有り難い言葉まじ感謝

実は脳挫傷でリハビリやら大変で事故からもう半年近く経つんだ・・・
ＲＣ欲しかったのに行きつけのショップでは入荷絶望と言われた陰玉で何か探すか・・・

オオゥ・・・あっそると言ってる場合じゃなかったな
タキザワの方は当たったのかい？

>>328
オオゥ…
でも次を探せるならかなり回復はしてきてるし、復調の兆しもあるみたいだな。

俺も事故→CT→異常ないですね→後日やっぱり骨曲がってましたてへぺろ☆
で膝関節ずれて曲がったまま、レースとかはもう絶望レベルだから…なんとかいい愛車を見つけて復帰して欲しいよ。

救急外来の外科医というのは交通事故の場合はやる気全くなし。
なぜかと言うと、交通事故って病院側も即現金にならないうえ、逃げられることが多いから。
大抵は転院するしね。適当なこと言ったって奴らには関係ない。

こればかりはしょうがないことだから、痛いところとか具合の変化は自分で判断して、
医者ともしっかりコミュすること。

正直ローディー初めて歴も浅くリハビリ中はもう辞めようかと思ってたのに
元気になると超乗りたくなるから不思議

みんなも「また見たい」って景色はあるかい？

因みに脳挫傷の後遺症で離人症状やら鬱症状で地獄を見てきました。ヘルメット
はちゃんとかぶっててもこれだからなぁ…本音を言うと怖いのも半分

それでもまた乗れるまでに回復したのがすげーよ

ほとんどの医者なんてウジャウジャ居る患者の１人１人に親身なって対応する
訳がないしね。職業柄顔もあまり覚えないし。つまり信用するなって事だ。

自分はと言うと深呼吸と身体を捻った時に右後背部と背骨に鈍痛が走り後方確認
がちょっと辛そう。

実は事故の瞬間の記憶が完全に消えてて原因思い出せないから危険予知のし様が
無いんだけど皆も事故には気をつけてね。常に慎重に行きまショウ。

それにしても脳やってるのに奇跡的に後遺症が無くて神様に感謝。

タキザワのほう＞お世話になってるショップで購入したいんです　つД`;

あんとき○○ばよかったのに

ﾃﾒﾗｰﾘｵはかっこいいのに、何故売れん！！
私は、素人インプレを見てから購入したいがじゃ

がじゃじゃないじゃないが

>>336
のってるよーテメラリオ

デダチャイナ　　　ｱｩｱｩ

スーパースクーロやスクーロRSの
インテグラルシートポストの調整幅ってどのくらいなんでしょうか？

やっぱISPってのが敷居を上げ購入層を狭めてる要因やね

サドル変えれば１ｃｍくらいは変わってくる可能性もあるからな

せめて、○ﾎﾟｽﾄで、ちょんぎれば、普通の奴も使える仕様ならいいけど

代理店もメーカーもアホで、ヤグラの詳細情報を載せないんだよな。

自分の持ってる機材と照らし合わせて、ある程度の諸々の目星をつけてから買うだろうに。
昨今は機材の変化もめまぐるしいし、同じものでも勝手に仕様変更しやがるから、
すごくシビアに考えないといけなくなってきてる。
なぁ、今中さんよｗ

ショップレベルでは、最近は独自にヤグラを計測してデータを出してたりするけど。
末端営業は買ってもらわないと困るからｗ

ISPは締めすぎるとパキッちゃう可能性もあるしなー
5年くらい乗っててポジ決まっちゃってる人なら問題ないんだろうが

ISPを割るなんてよっぽどだけどな。
ただ、ド素人は常識では考えられないことをするのも確かｗ

アッソルトのサドルを少し上げるとき割れたらどーしようかとビビったよ
コラムスペーサーを入れて数ミリ上げたんだけどな

初心者はサドルを徐々に上げたいものなのにISPだと一回下げちゃうと
上げれなくなるジレンマ。まぁ上級者向けってことで自己満足的には
メリットになるのかね

まあ、ISPで構わないけどノーマルポストコンバージョンキットでも売ってくれるとうれしいよな。
ノーマルポスト改造でも、万一売るときでも値段が下がらずに済みそうだし。むしろ上がるかな

昔、見た目はISP、中身は普通にシートピラー上げ下げっていうのあったよな
あれでいいのに
重量不利と思われるかもしれないが、ISPに被せるの全然軽くないというし

>>349
デロのTEAMみたいなやつか。あれ明らかに半端な位置に
カット（とバンド）があるからダサいぞｗ