USPS

今巷で話題のUSPSです

と思いましたが終了します

終了ですか
了解しました

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

日本人なら、ゆうパックやろが！

まさかのUSPS単独スレ化か……

Classicoみて一目ぼれしたけど、身長180ちょいの俺には向いてないみたいね。
片思いで終わってしまいそうだわ

SPARKの白汚れそうだけ良いですね
ヨドバシ価格なら買いで良いのでしょうか？
くわしい方居たらお願いします

本当に終了か

USPSで走ってきた記念カキコ

新スレ建てるほどのブランドじゃ無いだろ

買いだろ

島忠で売ってる奴？

わしもうすぷす欲しいんだけど前かご付けられるの？

>>8
３万以下で、こましなクロスほしいなら買い！
自力でメンテできるか、ヨドバシに自転車で行ける範囲なら、さらに買い
私は、嫁と色違いのを買った。
嫁１５８ｃｍわし１７５ｃｍ 嫁にしたら少しでかい、私いしたら小さいが
ロードは別に持っているので、通勤＆日常小回り用としてなら買い
後輪デフォでクイックリレーズでなければいやと思わなければ買い

>>15
8です、ありがとう
明日、ヨドバシ行こうとしていたら白がWEB注文終わってた
完売かな？通勤使用で夜も走るから目立つ白が良かったけど
黒でもよいかなぁ？あすまたっがて見て良ければ購入予定です

トリニティプラス・リターンオフあたりとUSPSだったらどっちがいい？

白かっこいいしキビキビ走るよー
泥除け買おうかな　雨あがりの中もはしりたい

今日またがってきた身長168cmだけどちょっと窮屈
サドル調整で何とかなるレベルではない気がしてあきらめた
380サイズのレベルに感じたのはなぜだろう？
ハンドル位置も高かったからかな？
のんびりポタなら良いけど通勤で少し気合い入れたら足攣りそう
短足のせいもあるけどね。3万握り締めてただけに残念

>>15　>>18
ポジションはどうですか？人それぞれだろうけど

165ｃｍで若干短足のオレは当然高さは大丈夫
ハンドルよりちょっと上くらいに上げてる。
問題はサドルｎ前後ポジショニング。
限界まで後ろにスライドしたがそれでも少し足りないｗ

関係ないけど白サドルにジーパンはいかんね、青くなっちゃったよ

>>20
そうなんだよね
トップチューブが短いのかシート角が立ってるのか
良く分からないけどシートとハンドルが近い、同じ感じです
サドルだけでは店員も無理ですねと言っていました
ステムを長くすれば良いかと思うけど
改造するなら別のチャリと思った次第です。本当に残念！

白サドルの汚れは革のクリーナが良いと聞いたことがありますが
やったことは無いので・・・中途半端ですみません

速度はどれくらいでますか？
最高速度じゃなくて適度に漕いで

>>22
アホは質問すんな
>>15
よこしまなクロスに見えた

ちょっと確認なんだが、身長170cmぐらいのやつで小さいといってるやつ、まさか380mmの見てないよな？
ヨドのＷｅｂには440mmのしかないけど、実店舗で380mm売ってるの見たことあるぞ。
具体的に言うと吉祥寺で白の380mmを見た。

今ヨドのページ見たら、白はもう完売なのか販売ページがなくなってるね。
黒もドットコムの在庫が無しになって、実店舗も２店残すのみ。そろそろ終わりそうだね。

ちなみに、私180cm（90kg）股下88cmで440mm買いました。さすがに小さいけど、即ステム交換してハンドルポジションを替えて乗ってます。
この状態で運動不足の私が、サイコン上20km走って平均時速21.1km出てるから上等だと思っています。

まあ、よく乗りなれた人だと全然ダメなんでしょうが、初心者が実質27000円でクロス生活を楽しめるのならいい買い物だったなと思い込むようにしています。

180cm（90kg）股下88cm
スーパーモデルそのものな脚長オジサン発見

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/股下
ここを見ると身長170で78cmだから、ちょい長いぐらいにしか見えんが。

サドルの角度おかしくない？
うちのヤツ前部が高くなってて乗りにくい
ネットで写真みるとまっすぐになってるのに

サドルの角度ぐらい自分で直そうよ。。。
サドル下のネジを六角レンチで緩めれば調整可能。反射板が邪魔な場合があるのでそれはドライバーで緩めて一時的に下げてね。
六角レンチはマニュアルと一緒についてきたでしょ？

どうしてもダメなら自転車屋へ。

自分でやって壊れたら、自己責任ですか？

はい。
サドル直すぐらいで何が壊れるか分かりませんが自己責任ですよ。

嫌なら買った所へ。通販なら金払って自転車屋で再調整してもらいましょう。

前後だけかと思ってた
角度調整できるんだ

即効で直しました
こないだ前後調節やった時気づかなった、サンクス

そんでUSPSっていい自転車なの？
元から29800円ポイント10％相当じゃないの？

スペック的にはお買い得

4日前にヨド白sparkが届いた俺が二ヶ月悩んだ感想を書こう。

軽さやギア比、タイヤなんかはプレスポ36800円と大体同じ内容。
大きく違うとこは、プレスポはトリガーシフトがブレーキと一体型。
ちなみに通販ではa.n.designのCNS7やドレッドノートのCN8001なんかも悩んだ。

サイズが合えば29800円の10%は安いと思う。
ちなみに身長170の股下78で姿勢に問題無し。

20キロほど走ってみたがいいよー。

ちなみにスタンド立てたままだとペダル回せない。
だから個人的には整備用スタンド必須。
ミノウラってとこのが尼で1682円でした。

初クロスがこれだが、こんなにも安くクロスが楽しめて最高って思ってる。
ただ、プレスポ買ってても、R3買ってても同じ感想になるともうが。

俺も初クロスだけど、買ってよかったと思う
作業用にスタンドは欲しいね
あとセンタースタンドに慣れてないからか、降りるとき左ペダルを下にしてしまい、スタンドカチャンとやってガチンとやってしまう

これはルッククロスってやつじゃないの？

USPS販売代理店
http://japan.brosbikes.com/

SPARKはクロスバイクとして正当な構成だよ。
価格なりの安いパーツは使っているけどね。

CLASSICOとLAGUNAはアーバンバイクなので
なんちゃってクロスってわけじゃない。

ブランドの名前借りて自転車につけているから
そういう意味ではルッククロスだね

前輪のディレイラーの取り付け位置の修正に苦労した
ガードとスプロケットを完全に平行にすると調整がうまくいかなかった

ガードって白いプラスチックのやつ?
あれ前輪ディレイラーのチェーン鳴り解消する際に
どうしてもあいつのせいでうまくいかなく邪魔だから
外してしまった

R3とどっちが速いよ？

わかってて買ったけどやっぱ白はグリップとタイヤが汚れやすいね
洗えば落ちるけど、あらかじめ汚れにくくす方法とかないかな

ワックスを塗ると

なるほどーと思ったけど、ワックスだとツルツルして転びやすくなりそうじゃない？
リムに付くとブレーキきかなくなりそうだし

ワイヤー類がトップチューブ上を通ってる関係か、ステム逆付けやコラムスペーサーいじるとワイヤー窮屈にならない？

盛り上がってなさ過ぎﾜﾛﾀ

>>47
スペーサーいじらずにステム逆付けでいいんじゃない？
ブレーキ調整しただけで、むしろリアディレイラー調整しなきゃって思ってたのが調子よくなって、調整の必要がなくなったｗ

ドッペル的盛り上がりもどうかと

•••そりゃ所詮ルッククロスだもの。
盛り上がるわけないじゃん♪

うすぷす

Ｔモバﾏﾀﾞｰ？

初クロスだが速いね〜
白売り切れで黒買ったが見た目はあまりかな
でも嫁が３万までなら出してくれるって言うからUSPSに決めた
正直嫁が働いてないうちが自転車にそんなに金かけられないから
2chで得たヨドバシ情報には感謝してるよ

自転車通勤三ヶ月の30代オッサンだが、
フロントの一番重いギア思ったより使わないなー。

ちなみにサイコンでアベ28kmくらい。
俺の脚力ではフロントシングルでもよかったのかなぁ。

>>54
USPSに限った話じゃないけどな
それこそ平地乗ってるならシングルギアでいいし

俺もこれで初クロスだけどフロントはトップギアに入れっぱなしだな
F-トップでR-4〜7　8割がたこれしか使ってないかな
向かい風がキツい日はミドルに入れっぱなし

ところでみなさんこの自転車で何キロくらい出せますか？
俺は46キロが脚力と恐怖共に限界だった

もちろん瞬間的な速度のことね
巡航は28キロくらいでヒーヒーいってます

USPSにサイコン付けてる人、結構いるのかな

ライトとサイコンつけるとハンドルバーが
ごちゃごちゃしそうでつけれないでいる

俺はミドル派
ミドルの4-5あたりで漕ぎ出し、平地はミドル6あたり。フロントアウター入れるのは調子いいと思ったときと下り坂かな

家に置いてる時は、ワイヤーのこと考えてFインナーRトップ。
外で乗る時はFミドルR3〜6。それ以外を使いたくなったらFシフトチェンジ。

>>54
53だけど俺は結構使うというか平地ではほとんど３速だと思うけど
　
俺は通勤途中にみんなが自転車降りて上がる坂があるから、そこでは軽いギア
でいってる

通勤で使ってるから汗かかないように走ってるけど今日SEEKに抜かれた。
そのSEEKはタイヤ細かったな。28Cって意外と太く感じるよね

デフォではSEEKって32Cだよね
普通ならUSPSのほうが速そう

>>62
たぶん組み換えてるんだと思う

俺、今はいてるKENDA KWESTがすり減ったら細いタイヤはくんだ。


たぶんタイヤより、俺の方が先に折れる

54です。
特にUSPSと関係無い話になってすまん。

ミドル中心でR4-7を使ってます。
信号の加減見てたまにトップに入れたり。
ケイデンス100が云々っての見てからがんばって回すようにしてるんだけど・・・。

>>56

最高速は42kmぐらい。
信号多いから40kmぐらい出る頃には赤信号見えてるなぁ。
いつ車が脇道から頭出してくるか判らん公道ではやっぱ怖いな。

>>58

サイコンとライト、泥除けまで付けたよー。
左にサイコン、右にライト。結構ごちゃごちゃしてるなぁ。
泥除けは着脱式ので普段外してるけど。

みんなすげーなー
俺なんかいくつかの橋でアップダウンはあるけど
わずか8kmの通勤に40分もかかってしまう
今日なんか上り坂でルッククロスの女子高生にぶっちぎられてしまったよ
けっこうがんばって漕いでるつもりなんだけどなぁ

その速度は2ｃｈのジョギング関係のスレで
ちょうど初心者卒業とされる目安になってるペースだな

クラシコって三万出す価値あります？

そし

>>68
あれ、パクリじゃん。
どっかのメーカーの。

>>70
そうなんですか、シンプルでいいなあと思ったんだけど。

ヨドバシのspark特売、無くなってるな。
ここもさらに過疎るなぁ。

トゥクリップとか付けてみた人いる？
ヨドでウェルゴってメーカーのMT-10ってやつが680円位だったんで
付けられるならポイントで買ってこようと思うんだが

ヨド購入だけどトゥクリップ最初からついてたよ

>>74
どこで変わるかわからないけど、ついてる人とついてない人がいるみたい。
俺はヨドの通販で買ったけどついてなかった。

>>73
ペダルによるとしか。
俺のは反射板外せばつけられそうだから、ハーフトゥクリップ導入しようかと考えてる。

>>73だけど、ヨドのトゥクリップふつうに付いた。
一緒に入ってるリフレクター取り付け金具は不要なので捨てていいっぽい
次はバーエンドバーでも付けようかな

なんかグリップが緩い気がしない？
石鹸水とか使わなくても回るんだが。。

ロックなしのこの形状のグリップって、回りやすいの多い気がする
トレックのとかもまわりやすいって聞くし

余談だけど、この前コラム、ステムやらハンドルいじってて走りのいったら、グリップ回るなぁと思ってたらブレーキやらシフターも回ってるｗ
確認したらハンドル固定する六角がゆるんでた

俺手が短いからかもしれないけど
この自転車乗ってるとすぐに左手の手のひらがしびれる
サドルポジション見直してるんだけどなかなかうまくいかん

>>79
手は添えるだけ
手を突っ張って体重載っけるんじゃなくて、サドルとペダルに体重乗せてそれを腹筋背筋で支える
肘を脱力し、ハンドル軽く触ってるだけでもペダル漕げるバランスになると、手がめっちゃ楽になる

>>80
ああ、なんとなくイメージできました
すると俺の乗り方はまったくまちがってた訳だ
しかし前傾姿勢だからけっこう腹筋背筋キツそうですね・・

>>81
コピペで申し訳ないが


ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし


でも俺疲れてくるとtincoの筋を押しつけてて痛くなって、はっと我に返る
あとは、たまにグリップ違う位置に持ち替えてみるとか

参考までに、初心者だとサドルを上げすぎる傾向にあるけど
サドルが高すぎるとケツとキャンタマ筋が痛くなる
ついでにいうと足先も痺れてきたり
前傾すぎて手に負荷がかかりすぎたり
首と肩が痛くなったりといいことがまったく無い
サドルの高さ、前後位置を自分にあわせて調整するとかなり快適になるよ

更に言うと、ペダルを常時踏み込めるようになると
サドルと手とペダルに体重が分散されるからもっと快適になってくる

調整方法、位置あわせについてはぐぐってくれ

前トップ後ろ7-8のときに、
フロントディレイラーのチェーンガイドが
白いプラ製のギアカバーに当たってしゃーこしゃーこ言うんだが。
いくら調節してもプラカバーかチェーン、
どちらかに干渉しちまう。

この話題は上の方で出てたんだな。
外してみるかー。

ヨドバシの祭りで購入したクチだけど、スポーツバイクが初なんで楽しいわ
値段も手ごろだったし。

サドルの角度変更できないとともってたけど >>27-28 で角度調整できるっての見て気づいたが
シートポストの上側のＲでスライドさせて角度調整できるってことなのね

初クロスで、ようやく500kmほど乗った感想
シフトF3-R7、8の時にシャリシャリ音がするのが気になる。調整の問題なのかな？

すまん、84と同じ現象だった。俺も外してみよう。

購入して丁度一月。
ディレーラーやクランク周りが芳しくなくなってきた。
これが初期伸びって奴なんだろうか。
ちょっと早いけど定期点検行ってこようかな

ハンドル動くのはゴムのり塗ればいいみたいね

手が疲れるからバーエンドバー着けたいんだが
この短いバーに装着できるもんかね

私もヨドバシで買いました。

これに泥よけのflinger670って付きますか？

>>92

amazon購入のフリンガ670付けてる。
ただ、普通に付けようとするとリアのブレーキが干渉するよ。

俺は１センチ厚ぐらいのナット一個かまして、
さらに少し角度を変えて無理矢理付けてるけど問題無し。
ちゃんと泥除けとして機能してます。

サドル下にテールランプ、カギ、泥除けと付けてごちゃごちゃしてます。

>>93
ありがとう

>>91
何でバーエンドつかないと思うか解らんが
普通につく
デフォのグリップ削れば簡単につく
http://iup.2ch-library.com/i/i0363672-1310607854.jpeg

クイック化完了。
wh-r500買ったほうが速くて安い程度の労力と資金を費やしてしまったが、
けどまあいいや。工具は後々役に立つ日もくるだろうし。

>>96 クイックすごいなー。

84だが、フロントトップ、リア6-7あたりで白いギアカバーから音がするのが解決した。

ギアカバー固定してるネジに0.8mm厚程度のワッシャーかましただけなんだけど、すっかり良くなった。
もちろんギアとカバーの間ね。気になる人は参考にしてください。

>>96
リアR500あうの？
135じゃない？

ところでステム交換してる人いる？
ワイヤーそのままで130mmとかムリかな？110mmぐらいにしといた方が無難？

r500の135mm化のが楽そうだと言いたかった。
わかりにくくてすまん。

リアクイック化そんなに大変なの？

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHCT91RP.html
これの135mm用の4と3の間に4をもう一枚と、標準シャフトのワッシャ一枚
いれてやると、大体センターに近似したので、うまくやればそんなに難しくないです。
私はフリー側のベアリングをハブの中に落っことして、涙目でスプロケ外しを
買いにいったあたりから大事に。

逃げきれると思うなよ

初クロスがUSPSだったけど昨日100km 走ってきた
筋肉痛になるかと思ったけど日焼けが痛すぎて
筋肉痛なのかイマイチわからないｗ

結構乗れるもんだね。

俺も先週90ｋｍ行って来たよ
日照で死ぬかとおもた
今はすっかり顔の皮が一枚めくれました

糊いれてグリップ固定しようと思っているが出っ張ったところをどの向きにすればいいの？

手前でそ

手前側にして手根部をサポートする感じに
セッティングするのがいいんじゃない。

どうもです。
ありがとう。

ブッシュ&ミューラーのミラーをポチってみた。
ハンドルバー内径19くらいだからスカスカならんか心配。

クロスというか、ママチャリ以外のちゃんとした自転車乗るのはじめてなんだけど、リアクイック化した人もいるみたいだけどリアのVブレーキとシートステーの間隔が狭すぎて、バナナ外してもブレーキが外に逃げる隙間がなくてホイルはずせなくない？
タイヤ23Cぐらいなら抜けるかもだけど純正28Cではムリな気がする

>>110
うん、なんの意味もなかった。

spark 購入一月目で気づいたんだが、タイヤが斜めになってた。
チェーンステー間でタイヤがあたりそうなぐらい左に寄ってる。あと5mm 。

シートステー間では中央。
ブレも無し。

フレーム歪みなのかな。
メーカーに問い合わせ中。

>>112
ボルトゆるめて調整と思ったけど、チェーンステー方向ではムリか
シートステー方向ならごまかし程度にずらせるけど

>>113

そうなんよね。
梅雨時に買ったので数回しか乗ってないんだが、
特に違和感無かった。

でもなんか怖くてこの先乗る気がしないなぁ。

>>112
タイヤを一回抜いて嵌めなおしてみるとか
クイックが緩んでるとかありそうな気もした

>>115
ごめん、リアなんだ。

ボルト留めてる切り欠きが下向きなんで横方向にはズレないんだよなぁ。

とりあえずメーカーの返事待ちの間はまたバイク通勤です。

どうせだし、軸奥まで入れたりナットゆるめたり締めたりしてみたりしたらいい
ダメもとで
案外調整できるかもよ

>>116
すまんな
ハブ軸が受けにちゃんと入ってないとステーにあたりそうになるんで
それかなと思ったんよ

>>117

ありがとう。帰ってからやってみたよ。

緩めて少し動かして真っ直ぐ位置に近づけて、
再び手トルクレンチで締めたらまた同じ角度で斜めになったよ。
残念。

>>118

いえいえ。
自転車詳しくないんで俺の説明が下手だったんだと思う。


ブロスさんも土日は休みだろうから来週中に返事あればいいなぁ・・・。
進展あればまた報告します。

>>119
袋ナットの、特にギア側を締め付ける時に、ブレーキかかりっぱになる程度にズレたことはあった。

もう安売りは終わったの？

いま話題の無停電電源装置のスレですな！

ブロスさんが今日早速電話くれたそうなんだが外出中で出れなかった。

とりあえずハブ軸がまっすぐ入ってるかどうか確認して欲しいとのメールがあったので見てみる。
・・・が、まっすぐに見えるけどどうなんだか解らない。

とりあえずかなり緩めた状態でタイヤをまっすぐな位置にして、
左右少しずつ締めたり緩めたりしていたらズレが直ったっぽい。

乗ってみないと解らんけども、こんなもんなのかなぁ・・・。
とりあえずブロスさんにはそんなもんなのかだけ聞いておこう。

車体をひっくり返してスコンとハメた状態で普通に締めるとやっぱりズレるんだよな。
自転車の調整ってこういうモンなんかな。
バイクみたいにガッチリハメたらまっすぐになるのかと思ってた。

リアのハブ軸は実は中空になってて、クイック棒一本用意すれば簡単にクイック化できるとかいうことはないですか？

そうだったらいいね
でもそうだとしたら、リアのナットはどうやってくっついてるんだ？
リアナットはずしてハブボルトをリム幅でちょん切れば中が中空になってるとでも？

(´･ω･｀)知らんがな

リアのチューブ交換する際にナット外したけど軸は
普通の軸だったよ。

あーごめん
ハブボルトちょん切ってまで確認してなかった。

ヤマダ電機にUSPSのクロスバイクが2万ちょっとで売ってたけどそれはどうなの？
7段ギアだったけど。

ウソをつくな　クチャーズからブサイク

聞くならちゃんとブツを見せろよ
uｒｌでもなんでも

http://2chnull.info/r/bicycle/1303730995/102
こういう書き込みもあった。
たしかにUSPSと書いてあったんだよ。

urlにあるのはクラシコだな。

>>129が言ってるのは恐らく別なんだろう。
SPARKの7速版きいたことないけど、あったら完全にルック扱いだろうなぁ。

歯数メモ
48-38-28
32-28-24-21-18-15-13-11

http://www.brosbikes.com/spark.html

>>129が言ってるのもたぶんクラシコだろうよ

lagunaってやつか？

みたいやね。
クラシコは8段みたいだし。
ビーチクはいらないけど二万なら安そう。

クラシコって八段だけど、リアディレイラーSORA使ってるってどっかで見たな？

>>139
http://www.brosbikes.com/classico.html

みんなもヤマダの自転車売り場行ったら見てくれ

sparkでタイヤ交換した人いる？
デフォホイールで23Cとかいける？

ステム交換したいんだが
サイズなどわかるかた教えて。

akibaヨドバシにもクラシコ(黒)が売ってたよ。29800円。

>144
それ前から売ってるな。

USPS製品は島忠によくあるな。この前ロード見たわ。

みなさんリアのチューブ交換用にレンチ携帯してるんですか？

そろそろ、後ろのクイック化についての情報交換したいな

>>146
サドルバックに入る大きさの15センチぐらいの長さの13-15のコンビラチェット携帯してる
ダイソーで315円

片道2時間以上くらい走るときは、携帯ポンプと同じくらいの
長さのラチェット携行してるよ。
自宅から１時間以内だったら、工具類何も持って行かない。

>>147
50レスぐらい前を見てみよう

シマノのスモールパーツ取り寄せればクイック化できるみたい
だけど、クイック化してもしなくても後輪はずすには
ブレーキシューはずす
Vブレーキ本体ごとはずす
タイヤの空気抜く

のいずれかしないとバナナはずしただけでは、ブレーキシューの逃げ場がなくてはずれないっぽいよ

>>150
シューを止めてるネジをちょいと緩めるだけで、はずれるよ。
要再調整って意味ではかわりないけど。

なんという残念なつくり

>>152
安くてまあまあの出来のルッククロスだと思えば、ハラもたつまい

>>143
まだ見てるかどうかわからないけど、100均のプラノギスで測って規格とあわせてみた

バー径→25.4（26.0かも）
コラム径→28.6
コラムハイト→40ぐらい
ステム長→90

角度はわからん
間違ってても苦情は受け付けません

http://www.uspscycle.com/

WH-RS10に23Cタイヤで、シューずらさずに外せるようになりましたよ。
次はデフォホイールのハブ交換でもいっとくか。

>>142に答えてくれる人がいないのでタイヤに空気抜いて測ってみた
リム外形幅25mm
リム幅2.5mmぐらい
リム内幅25-(2.5×2)=20
推奨がリム幅×1.4〜みたいだから28cから太くするならいけそうだね


リム外幅24 リム幅3とするとぎりぎり25c入るかなと言うところ

都内ヨドバシでまだSPARK　29800で売ってる所あるかなぁ
秋葉ヨドはクラシコしかなさげ？

>>157
アキバ、取り寄せできそうなこと言ってたよ。
たまに補充されてるし。

>>158
おーさんくす！今度遊びに行った時に取り寄せれるか聞いてみるかな

出先で後輪パンクしたらどうしよう
俺ごときがシュー外してちゃんと調節できるんだろうか

>>160
遠乗り前に替えのチューブなどを買ったりすると思うけど
そういう用意をしようと思うようになった頃
前後輪のチューブ＆タイヤを入れ替えてみたりして事前に練習とかした

パンクした場合なら別にタイヤから空気抜けてるわけだから、ナットゆるめてチェーンはずせば簡単に後輪はずせるだろ？
ブレーキレバー側アジャスターでワイヤーゆるめるだけで抜けると思うよ。下手したらそれすらいらない

>>161
やっぱり練習しといたほうがいいな
>>162
なるほど、俺頭わりーなｗ

本当にねｗ

追い風＆下りでギアがちょっと足りなくなった
上のほう見ると４０Km/h以上は出てたということなのかな
貧脚だから普段はギア余りまくりなので困らないけどね！ｗ

追い風なくても、見通しのよい下りで少しがんばって踏んでいけば、50キロ中盤ぐらいは出せる
そんな瞬間最速、何の役にも立たんけどな
平地ではせいぜいアウター6ぐらいまでしか使わない
ave30overですとか、巡航35ですとか、言ってみてぇ

ピザだから下りで67キロ出した事あるけど超怖かった
平地なら52くらいが限界
向かい風だと25キロくらいでも巡航するのキツイね

サイコンとか無いから実測がわからないのさー
67キロって目開けれないないんじゃないのｗ
体感3,40キロでも空気抵抗が相当なもんだし
風強いときとかはやっぱドロップハンドルつーかロード欲しくなるね

アマゾン1300円ぐらいでサイコン売ってるよ
67ｋｍで目も開けられなかったら、原付に半帽ヘルメットで乗ってる奴は目を閉じて乗ってるのかよｗ
まあ、自転車で出したらこわいけどね

ステムのコラムスペース３つとも
外してハンドルの高さ下げるといい感じで前傾姿勢つくれるから
向かい風もソコソコ走れるよ。

>>169
原付の法定速度は30キロまでだが、そんなスピード出る道具なのか
サイコンは必要性があまり感じられなくて買ってなかった
やっぱ数字出たほうがメリハリつくかな
少し検討してみる

>>170
乗るの慣れてきてハンドル持ったときにやや詰ってる感があったのよね
サドルはめいっぱい下げてるし
SPARKの430mmはトップチューブがちょっと短い気がするね

ハンドルの調整は一切してなかったので、ちょっとやってみる

スペーサーで落とすのもいいけど
スペーサーで少し落としてステム逆付けしたらワイヤーがきゅうくつになって調整してもブレーキ引きずる感じになったから
ステム逆付けだけにしたらちょっと初期伸びしてたワイヤー類もぴったり
ステムの上にもスペーサー出ないしこれでいいやとおもってる
次は長めのバーエンドバーかな
あと、もうちょい長いステムほしいな

QRの可動部分？丸いところの中心に錆が浮いてきたから手入れした。
みんなも気をつけて。

俺もこの２ヶ月ほど雨ざらしにしてたらクランク周りに錆が浮いた
やっぱ百均のスプレーでもいいからたまにはオイル吹いといたほうがいいね

おーい、せっかくの自転車　大事にしようぜ

雨ざらしってもったいないなあ
いくら後ろがクイックじゃないからってｗ

自分はマンションの駐輪場は雨さらしに近いから部屋保管してる
物置遠くて部屋置きのほうが楽だった。
ママチャリなら重くてそんなことする気にならんけど。

ステム逆付けやってみた。
でかいボルトが固くて緩めるの苦労したわ。
逆付けのほうがスタイルいい感じがするね〜

写真うｐ

ヨドでクラシコ購入月曜に来るよ。
29800円の10%ポイントだった。
スパークかな？BROSの。オレンジが1台残ってた

>>178
ステム逆付けは
上向きに伸びてたステムが、逆付けでトップチューブと平行に伸びる
想像してみー

細いタイヤに交換しようと思ったので
俺もリム幅を測ってみた

USPS標準でついてるリム幅19c、タイヤ幅28c
↓の表によると28〜47cが適合タイヤになるっぽい
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html

>>156もレポしてくれてたけど25cは適合するか
どうかちょっと微妙なので俺は断念

クラシコなら23c行けるかなぁ。

>>182
どうだろうね？
ちなみにBROSの英語サイトの写真眺めてたら
クラシコは後輪もクイックリリースみたいだったよ

http://www.brosbikes.com/images/classico_big.jpg

>>183
ありがとう！
明日というか今日届くから色々楽しみだよ

ヨドバシ.comでUSPS復活してるね
久々に見たら自転車用品が超充実しててびびった

ヨドバシで380mmを見て、付いてるパーツが値段のわりに良すぎて、買ってしまった。
なかなかお得な買い物でした。

ポイントひいたら37000円くらいか
サイズだけなんだよ、問題は
サイズが合えばお買い得だよなあ、うらやましい

もとい、27000円くらいだね

ステム逆付けにした写真撮ったよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1968331.jpg

他にはハンドル左右20mmずつ詰めてバーエンドバーを
グリップの内側にセッティング。
そのせいで左ブレーキレバーと一体化してるベルと
バーエンドバーを握った拳が干渉するようになったので
ブレーキレバーの角度を垂直気味にする羽目になってしまった

バーエンドバーをトップチューブと平行にしたいけど
そうするとブレーキレバーがほぼ垂直になり使いにくく
なってしまう

エンドバーなにつかってる？
俺も長いエンドバーでセンターバーつけたい

>>190
BBE-07でだいぶ捗った。

クラシックか
クラシックかライトカーブド、あとはタイテックのロングあたりいいなと思ってるんだけど、現物見れるとこがないから通販かな…
フレームサイズいくつ？ケージが低い位置に着いてる気がする

>>192
フレームサイズは430mm

バーエンドバーはあの写真だとわかりづらいかもしれないけど
ショートタイプのTIOGA HBE01302にテープ巻いてる

たぶん、あと指２本分以上長いものならちょうどいいかも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970961.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970964.jpg

タイヤがダメになったついでにリム内幅の写真も撮っておいた
たぶん19mm
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970965.jpg

>>192
ごめ、>>189とは別人。

無風の平地で30キロ以上出すのは辛い？

>>195
普段の街乗り中でも見通しの良い場所を走ってると
気づかないうちに30km/h以上出てることが多々ある

サイクリングロードなどでずっと30km/h以上で
走り続けたいとかだと乗る人次第だと思う

ママチャリとルック車しか乗ったことが、なかったから
USPSに乗って感動！
坂道は楽に駆け登るは、スピードは出るは、
多段ギアとスムーズに回るクランクのせいだと思うけど
3万以下では、確かにお買い得だと思う。

>>197
自分もそんな感じだ
そしてママチャリとかと違ってメンテしないとすぐに性能落ちるということもわかった

最初MERIDAのカタログ外の５０を買おうと思って、予算組んでたので、
１マソ予算が余ったので、いじることになった。
ボトルケージはルック車につけてた赤のワイヤーをつけてみたがしょぼかったので、
前のレスで見かけたOGKのPC-2PETボトル用が、ｴｱﾛﾊﾞｲｸ風でかこよかったので付けてみた
これは正解だった！
見た目、足回りが重厚なので、ｴｱﾛﾊﾞｲｸみたいに戦車化したい欲求にかられて困ってる。

すまんまちがえた
ｴｱﾛﾊﾞｲｸ．．．×
TTバイク．．．○

おりのトレックのＵＳＰＳアームストロングモデル昔60万で買ったなー

車にぶつけられた事2回まだ現役　米郵政公社が破綻の危機　日本企業買収のチャンスですよ

ランスはどこいったん？

>>201
日本郵政で買うしかねぇな

グリップは、すぐ動くのでバイスタイプのエルゴグリップに替えてみた。
後輪のクイック化は軸を中空軸に替えても、ハブが短いので左右に2.5mmづつﾜｯｼｬ-をかまさなきゃならない
売ってるホイール買ったほうがいいかなぁ

>>204
グリップはブレーキレバーのクランプとエンドバーで挟むと大分まし。
クイック化は、130mm->135mm化と混同してないかい？

人柱としてこの週末で25Cのタイヤ交換し200km超、走ってみたよ。

100kmは街中、残り100kmはサイクリングロード
立体交差の下りで40km/hオーバーだしたりバス追い越すのに
平地で45km/hとか漕いでも大丈夫だった。

横Gが掛かる高速でのカーブ侵入は試してないので、
そういう乗り方をする場合は小さめのタイヤだと
外れるかもしれないらしいので、もし真似して
交換する人は自己責任で！

体感的には、かなり軽くなった。
数値的には100kmの平均時速で2km/hくらい
加速もかなり改善されて38×15Tで発進してたのが
48×15Tで発進するようになった
ただ、後者は筋力がついてきたことの相乗効果かもしれない

100キロ行くのに50時間か
歩いたほうがだいたい2倍以上速いわけだね

>>207は読解力ねぇなおい

そういやSPARKの標準タイヤって28Cって書いてあるけど
ほかのタイヤより太くない？
知り合いのロードの32Cと同等かそれよりも太く見える

と自分の表現力の貧しさを煽られて赤くなっておりますｗ

>>208
標準タイヤはKENDA KWEST 700x28cだよね
ちょっと重いし厚いよね
その分、丈夫ってことらしいけど

段差越えでパンクした。
空気圧が低かったらしい
ホイールのﾂﾅｷﾞ目が浮いてきた．．．

ママチャリ以外の初めての自転車だけどめっちゃ楽しくて満足してる
たまたまヨドバシで見つけたから安かったしな
来月は初めて遠出するわ。2日で100kmくらいだけど

いやほんとにサイズさえ合えばお得だよこれ

デフォルト危機らしい

えっ

Bank of Americaもな

ギリシャもな

>>217
ギリシャは黄金聖闘士に助けてもらえよ。

USAもな

クラシコ先月買ったけど塗装弱いね。
このクラスはどれもそうかもしれないけど。

スパーク買って暫く経つけど塗装に関しては問題ないな
走る量が違うのかもしれんが

頑固な汚れをゴシゴシ落とした箇所があって
そこだけコーティングは剥げて来たかな
コーティングがない部分は汚れやすくなってしまったので
WAX塗るようにして対処してるので塗装はまだ平気かな

トップチューブなんだけど木にそっと立てかけたらかなり小さい傷だけど地が出た、初日に。
あとはハンドルのエンドが当たってこれも同じ様な小傷が...
車用のWAX掛けてるんだけど逆にダメだったとかあるのかな

ギリシャいよいよだ

現役のプレーヤーはデフォルト織り込み済みだから騒いでるのは素人
素人は自転車の話しようぜ

もう売り切れか？

スペインもな

SPARKのホイール交換を考えています。
エンド幅は135mmでしょうか？
またロード用のホイールは付けられるでしょうか？

もうギリシャは切り離すしかないだろ

ちょっとカスタムしてみた。厨房臭いが、気に入ってる

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2105048.jpg

>>230
スポークの☆が独創的だなｗｗｗｗ
ダウンチューブにBROSって書いてあるのは元から？
自分で描いたのかな

俺のも白のSPARKだけど、そんな風になってなかったよ

星わろた
つか、めっちゃ白いな
晴れの日は眩しそうだ

>>231
2011モデルはbrossって書いてあるはず。
このカスタムならbrossよりuspsマークのが似合いそう

クラシコ乗ってる人少ないのかなぁ

クラシコ乗ってる人はいるんだろうけど、このスレ見てるって人は少ないんじゃないかなぁ。
どちらかというとカジュアルな感じでスポーツタイプって感じでも無いし・・・。

今日通りすがりの外人さんがじーっと見てるので何カナ〜と思ってたら
チャリ指さされてカコイイ！って言われた
ロゴが気になっただけかもしれないがちょっと嬉しかったのでアリガト〜と応えておいた

結局、ヨドで話題になったのはもうないの？

ホイールばらした。体重計によると、リムだけで900g

>>238
リム重いのかな
ホイールばらせる（組める）スキル羨ましい
俺にもスキルがあったら軽いリムに交換したい・・・

>>239
こっそりデジタルスケールで計ると、630〜40g程度だった。
まぁ、重い部類かと。

ステムを110mm〜130mmぐらいのに変えようかと思うんだけど、ステムまわりの寸法を正確に計れる方いませんか？

いるよ。

どこにいますか？

ステム替えましたけど、1．1/8 のオ−バ−サイズでしたよ。

ちなみにSPARKですが

車種も書かない、どこのサイズかも書かないヤツに
教えなくてもいいと思うよ。

初めて長距離(1日に70km程度だけど)乗ったけど結構しんどいね
体力ないせいかあんまり速くこげなかったし
けつもめっちゃ痛くなったけど良い経験だった
益々この自転車に愛着湧いたよ
レスが停滞してるからチラ裏っぽく書いてみた

俺も二週間ほど前、初めて100ｋｍ越え走ったけど、最後10ｋｍほど膝と股が痛かった
途中山に入ったのと友達がスローペースだったのでアベ23km/h、友達と合流まではアベ28.5km/hぐらい

>>248
この剛脚さんめ

>>248
アベレージ凄いな。しかも山ありで
俺は街乗りだから信号とか色々障害あるけど、なくてもそこまでは無理だわ
やっぱ元々体力ある感じ？

それなりの体力かな 高校の時、陸上長距離だったし
道は水戸の南側の田舎道＆筑波山までの国道
もっと体重落として練習しないと友達のアルミエントリーロードSPDペダルに坂でついていけない

ヨドで話題になったＵＳＰＳはどの程度のランクなの？

面白いランク

　

TPPでUSPS日本進出？
ﾗﾝｽがCM出たりとか？

ないでしょう