[DOPPEL] ドッペルギャンガー048 [GANGER]
>>1
乙なのです。
5 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 21:51:19.36 ID:7dZ3yXl0
<第三回ドッペルミーティングIn関東開催告知>
☆日時 7月3日(日)午前○○時集合(雨天中止/時間未定)
☆集合場所 葛飾区水元公園内
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+α
☆おやつは各自持参
第三回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回は初夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もOK。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの簡単な調整やカスタムアドバイスなども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。
詳しい内容については後日掲載致します。
ドッペル乗りじゃなくても
>☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+α
とあるようにドッペルへの愛と情熱があれば大丈夫ですよ。
器のデカい兄貴達はきっと受け入れてくれる事でしょう。
OFFの話題はOFF板で。
∧_∧
( ´・ω・`)
( つ旦O
と_)_)
板のトップから探してみたけど、板としてオフ会ネタに関するルールって明文化されてる?
暗黙とか常識的とかってのではなくて
「誰もが容易に読むことができる」ものがあるのかってことで
13 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 22:29:26.91 ID:jXn4+vwX
>>10 板のルールを主張する215N様が答えてくれるのを待て
215N様の自説を開チンするにふさわしい、072スレが既にございます。
あれ??
気がついたらwiggleでチネリのネオモルフェをポチってたぞ??
本スレ復活記念ということで、届いたらうpします、、、
公園に沿っている金町側の一方通行の道路は駐車おkなので、
車載で来場予定の兄弟はそちらにも止められる。
もちろん有料駐車場もあるので、心配だったらそこを利用するのもよいでしょう。
>18
道路に違法駐車出来るって意味か?
安月給で値崩れしている232ですらポチれなかったけど、来週には僅かながらもボーナスが出るはず!!と心待ちにしていなら…
「震災の影響で取引が軒並み保留しちゃってるから賞与はカンベンね」とシャチョからの重大発表がorz
会社が潰れなかっただけマシだけど目標が無くなっちまったよ(´・ω・`)
スレ建て乙乙。長かったな。
今日、駅から徒歩で家に帰る途中に、
前から550が走ってきて、
かっこいいな〜。
この辺の地域で俺と同じ自転車乗っている人
いるんだなと思ってたら
俺の550を乗った彼女だった…。
彼女より先に自転車に目がいってしまった。
不覚…。
ドッペルの魅力恐るべし。
>>20 合法。住宅が道沿いに何件かあるから、そのまん前でなければ問題なし。
>>1 乙
ママチャリで往復40km走ったらかなり辛かったのですが、402なら楽になりますか?
ちなみに行き90分、帰り120分かかりました。
緩やかな坂がずっと続いています。
最近、バイクに気持ちが傾いてしまっています。
兄貴、正気に戻してください!
550ドッペルデビューしました
昨日チャリ屋で防犯登録した際にメンテナンスお願いしたら一万円位かかります言われた…
自転車ド素人で無知な自分はボッタクリやろ!クソが?と思い断わってやった
実際チャリ点検ってどれくらいかかるんですかね?
>>28 基本的な点検整備は1500〜2500円ぐらい。
但しドッペルの場合は、
ディスクブレーキのセッティング&ローターの振れ取りが
出来てない場合が多い。
プロショップ系だと1万円くらいというのも
うなずけれる値段。
初期メンテは購入店の仕事ですので、
購入店に無償でしてもらうべし。
>>28 車の6ヶ月点検とかみたいにどこを点検するべきか法律で決まってる訳ではない(と思う)ので
どこまでやっていくら取るかは店次第じゃない?
いきなり1万円とか言うのはハブの玉押し調整から徹底的にやってくれるつもりだったのかも知れないし、
単にやりたくなかったから断らせるために言っただけなのかも知れない。
>>27 402なら楽に走れるようになるだろうし
片道60分前後で収まると思う
>>18>>26 合法であっても少なからず通行や往来の妨げになるので
おいらは有料駐車場使う予定なり。
>>28 202と552の2台ともあさひ持ち込みで、
202はブレーキ片効きとRD変速不調、552はRD変速不調と
ブレーキの効き調整が必要だったけど
TSマーク取得で定められた一式点検のみで済んで
1500円だったなりよ。
1万は別にボッタクリではないよ?
あさひの初期点検は1500円ってことはやるのはブレーキとRDの調整と各部ネジの増し締めだろうな。
>>28は点検の内容を聞くべきだったかもな。
1万の値打ちがあるかどうかはそれ次第だから。
まあ点検だけは安くておかしい所があればその分追加される方が
金払う側としては納得しやすいかな。
>>
爆発しろ
完璧な3段オチwおまえらw
>>28 防犯登録500円
簡易メンテで1000円
だったかな?
メンテの内容にもよるけど、10000円はボリ杉。
店によっては、7分組を全てバラして組み直して納車する…というところもある。
そういうところだと、他店購入車も同様にバラして整備しない限り保証できない
…という考え方なので、結構な金額を要求されてしまうということはあり得る。
問題は値段じゃなくて、その金額でどこまでやってくれるか…だと思うぞ。
ただ、ドッペルの場合は、組み直し納品の場合、下手にバラすと塗装がハゲて、
それがクレーマーに付け込まれる可能性もあるがな。
一言、、10000円はただのボッタクリです
よそで買った自転車は見たくないから高めの値段言って
帰ってもらうように仕向けたという路線もあり得るぞ。
どっちにしろ、ろくな店じゃないな。
吹っかけて追い払おうとしたにしても、きちんとサービス内容説明しない金額だけいうにしても。
ま、相手にしなくて正解だよ。
昨日5km/時(徒歩以下)くらいでたたんだ傘をフロントタイヤに巻き込んじまった!
すぐに気付いて止まったど、傘は中心の太い骨がぐにゃぐにゃとなってました。
スポーク1本歪んでるみたいで、振れが出てしまってます。。
振れ取りとかやったことないんですが、1本だけ外して出来るものですかね。。
スポーク1本だけ買うとか、歪み修正とかでいけるのかな。。悲
そういう点では明朗会計なCBあさひがオススメってことになるんだよな
>>47 多分自転車屋に相談するのが良いと思う。
スポーク1本だけ交換するにしても自分でできないでしょ?
普通に走っててそれやるとマジで前転するからケガとか無くて良かったな。
50 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 14:45:01.06 ID:aymFJbh0
バラしては壊し、組んでは動かず、パンク修理したつもりが他に穴を開ける、ネジをねじ切る。
そうしているうちに、あさひ すら必要になくなるのだ。
まずは体を動かせ。
>>47 たぶんその状態だと他のスポークも結構歪んでると思われ。
フロントなら1本交換は出来るけど、ちょっと調整には手こずるんじゃないかな?
52 :
47:2011/06/11(土) 15:18:50.86 ID:???
買ったばかりだし、スピードもほとんどなかったから、歪みは殆どないと思ってたんだ(´Д` )
スポーク1本だけ、慎重に抜いて、
抜いたスポークをハンドパワーで真っ直ぐに修正。
また、そっと同じ場所に戻す。
こんなストーリーを想定してましたが1本抜くというのは不可能なんですかね。。
>>52 傘のシャフトが曲がる程だと
かなりホイールにダメージ入ってると思うんだ
>>51の言うとおり、かなり手こずると思うよ
今度からは自転車には合羽にするべきだな。
本来傘差しはアウトだしな。
まあ、徒歩用に傘持って走ってただけかもしれんけど。
手で弾くとわかるけど全スポークに相当なテンションがかかってるからなぁ・・・
その中の1本だけを抜けるものかどうか
202みたいに1本だけ違う色でスポーク入れて
主張がうんたらかんたら(ryにしてみるとかw
56 :
47:2011/06/11(土) 16:40:11.66 ID:???
そっか、
ダメ元でやってみるよ。
因みに振れ取りは、通常のディスプレイスタンドで出来ますか?
>>56 自転車ひっくり返して(タイヤを上に)ブレーキシューとの間隔を見るのが一番簡単じゃないかな
簡易的なやり方ならそれでもいいんだけど、
振れ取り台使ってやると、驚くほど精度が上げられる気がするよ。
(といっても、たぶん1mm以内くらいだけど)
じゃあ間を採ってタイラップ使用の簡易ゲージで
その手があったか。いいね。
28です
プロショップ系だったんでメンテは充実してるんだろうケド…にしても店員がかなりイラつく野郎だった!
ってかドッペルの兄貴たち優しすぎです?
ありがとうございます。
昨日無事に他のチャリ屋で無料点検してもらいました。
いや、あっちは072専用だから本来は隔離スレ。
新スレが立たなかったので、たまたま避難所になっていただけ。
このあいだドッペルデビューした素人なんだけど
前輪の振れがあまりにひどいので
某大手ショッピングモールの中にある自転車屋に振れ取り頼んだら
「ディスクブレーキの振れ取りは出来ない」と断られた
>64
良心的な店じゃないか、適当な作業されて金まで取られなかっただけ幸運。
>>65 良心的といえば、その後店員さんから、ディスクブレーキで振れ取りしてくれる他の店を紹介してもらった
抱かれてもいいと思った
ディスクブレーキ車は、振れ取り必須なんだけどなぁ。
ただ、ママチャリとかだと普通ディスクブレーキを使ってないから、
そういうのに対応できる店員がいないんだろうか。
404のステムを変えようと思うんだけど、コラム径いくつの買えばいいんだ?
公式サイトを見ると、ハンドルステムアルミニウム E:53.5mm, H:30mm
>>69 測(はか)れよ… X
測(しゃぶ)れよ…○
>>73 いいね!
ブルホーンはワイヤーの取り回しが難しいけどエビホーンなら楽だよね
にしてもカラーリングといい異径ホイールといい本当に変態仕様だw
75 :
47:2011/06/12(日) 00:09:58.33 ID:???
>>57-60 サンクス。
やってみたけど、スポーク固定外して曲げ曲げして、何とか酷い振れは無くなりました( ´ ▽ ` )ノ
最初、タイヤ空気抜いてなかったから、ニップルが沈まず大変だったw
今度天気良い日にまた微調整してみるよ!
あぁ、空気入れ買わないと(汗)
76 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 05:32:09.71 ID:ebIhnuSk
>>73 カッコイイ!街の遊撃手や!
こんな前傾姿勢で被されると考えただけで・・・ビクビクッ!
>>73 これはもう乗ってる後姿は誘ってるようにしか見えんな
>>78 幻の19番ホールが拝めるんですねわかります
>>73
イイヨイイヨー!カコイイヨー!
ワタシモコンナノノリタイネー!
みんなドリンクホルダー付けてるけど飾りじゃなかったんだなと思い知った昨日の初長距離
ノド乾いたと思った時は手遅れってのがよくわかった
実際に風を受けながら走ってると体感してるより発汗量は多いんだよね。
これからの季節は特に気をつけないと脱水症状や日射病、熱射病で倒れちゃうから注意だぜ。
雨降ってくる前に軽く走りに行くかなぁ
84 :
ちゃありぃ:2011/06/12(日) 11:36:31.47 ID:fZPpqm5Y
再度告知すみません
<第三回ドッペルミーティングIn関東開催告知>
☆日時 7月3日(日)午前○○時集合(雨天中止/時間未定)
☆集合場所 葛飾区水元公園内
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+α
☆おやつは各自持参
第三回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回は初夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もOK。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの簡単な調整やカスタムアドバイスなども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。
詳しい内容については後日掲載致します。
>>84 なお、当日は被災者支援のため募金を募りたいと思いますので、
参加者の皆さんはよろしくお願いします。
水分もそうだけど、峠とか行くなら食料も必須な。
おにぎり(海苔を巻く手間の無いやつ)やウィダーインゼリー等
好みで何でもいいけど、手早く摂取できるやつがいい。
俺的には、どら焼き最強。
こっちもオフネタで荒れるのか。
>>89 ミニようかん、いいねぇ。
一口ういろうはどうかな?
ローカルネタだが、小田原の「守谷のあんぱん」もいいかもしれない。
>>804 806を買おうか悩み中の他社乗りも見に行っていいですか?
オフ幹事はなりすまし防止のため、トリップつけたほうがよさそうね
95 :
ちゃありぃ:2011/06/12(日) 13:44:42.39 ID:fZPpqm5Y
>>93 色々と見れるので是非おいで下さい。
>>94 トリップ付けるってどうやるんですかね?
イマイチよくわからんのでご教授願いたいです。
トリップてこれでいいんだっけ?(汗
>>88 塩分はコンビニの焼きおにぎり、糖分はヤマザキのミニ薄皮あんぱんかな。
>>804 大丈夫だ。問題ない。
97 :
ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc :2011/06/12(日) 13:48:38.75 ID:fZPpqm5Y
てす
98 :
ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc :2011/06/12(日) 14:01:05.32 ID:fZPpqm5Y
あ、こんな感じですね。
以後はトリップ付ける事にします。
なお、水元公園利用規約に基づき<第三回ドッペルミーティングIn関東>主催側では物品販売、勧誘、募金などの活動は致しません。
迷惑なのでoff板に立てて活動してください。
>>100 いや、せっかくの折り畳み機構なんだし…w
折り畳んだらもう少しマシになるかもね。
重さそのものより持ち易さが影響しそうだし。
輪行は出来る限りコンパクトにして周囲の人の迷惑にならないようにしたほうが本人の精神衛生上良いと思うんだよね。
俺もよく輪行するけど、周囲の人の視線て結構キツイんよw
104 :
73:2011/06/12(日) 14:51:23.94 ID:???
>>74 >>77-80 ありがとうございます。
しっかりケツ筋と足を鍛えて、ドッペラー以外には簡単に穴を拝ませないように精進します。
今回も26インチ上が少なそうだな
参加辞退すっかな
オフ板以外でのオフ開催は無効です。
>>105 少ないからこそ1台でも多く参加してもらいたいなぁ
兄貴の車種は何だい?
>>107 801でござる
駒沢も行ったが3台しかいなくて寂しかったな
601で参加する予定だぜ!
今、211注文中。
>>105 駒沢は俺も参加したけど確かに大径は少なかったね。
でも、大抵の兄貴達は他にも大径車両持ってたりするから質問とかすれば答えてくれるだろうし、技術的な事などは小径も大径もほぼ同じだったりするし。
こういう集まりって自分から楽しむ姿勢がなきゃ楽しめないのはどこでも一緒じゃないかな?
>>101 折り畳むと自立しないでござる。
どうやらFXのフロントフォークがスチール製なのには
バランサーとしての重要な役割があるのです。
今日初めて店頭でドッペル見てテンション上がってしまった。ベタベタ触ってたら店のにーちゃんに変な目で見られたから退散
どうでもいいことだけど、関東offは4回目では
さて、またオフを潰そうと荒らしがやってきました。
スルースキルを高めてのご対応よろしくお願いします。
今日瑞穂のジョイ本に青アルマイトパーツでガッツリカスタムした
211が止まってたなぁ、きっとここ見てる兄貴の一人に違いない!
関東には「ドッペルミーティング」と「青空ギャンガーオフ」の2種類のイベントがあって、それぞれに主催者がいるツイン幹事の体制になってるみたいよ。
今日、散歩中に乗り捨てられたFXを見た。
道すがら警察が有ったら届けようと思ったけど無し・・・。
赤/黒でドロハン。
防犯登録は数字が削られてた。
心当たりある人いる?
乗り捨てといえばMINILOVE会場近くの明治公園の前に
パンクして乗り捨てられてた510があったけど
その後どうなったんだろうか?
ネジもチェーンも錆び錆びのノーメンテで
たぶんノンケ所有だと思うんだけど。
放置自転車って可哀相だよね。
パンク修理とかちょっとしたパーツ交換でまだまだ走れるのに雨ざらしで朽ちていくのとか…。
放置自転車って、合法的に譲り受けらんないのかな?
>>111 アルミだとブレーキングの衝撃を受け止めきれないので、
仕方なくスチール製を採用しているんだ。
この辺の価格帯の自転車にはよくあるパターン。
某自転車マンガで、拾った自転車勝手に直して乗るのは横領罪とかやってたな
警察に持ってって手続きすると6ヶ月後に手に入るとかなんとか
占有離脱物横領罪だな。
それ以前に、放置自転車は盗難車の可能性が大。
盗難車だろうがただの放置自転車だろうが勝手に持って行ったら結局横領罪なんだけどな。
遺失物横領か窃盗になるな
>>119 廃品回収の業者がオクで売ってるから買え。
>>119 市町村によっては自転車屋で再生して販売してるよ
被災地に寄付したりしてるから最近少ないけど
129 :
119:2011/06/12(日) 21:34:39.63 ID:???
そうか、合法的にでもなかなか難しいんだね。
放置ドッペルもちゃんと再生されて被災地で活躍してくれればいいな。
こないだ何ヶ月もゴミ捨て場においてあったボロボロの自転車拾って、
再生して乗ろうと思っていろいろ調べた結果、
拾得物として警察にもっていって、半年後落とし主が見つからなければ
もらえると聞いたので、その通りにしてみた。
そしたら警察が「今は自転車はすべて何も調べずに廃棄するのでダメ」と言って、
自転車没収された・・・。
たしかにボロボロでほとんどパーツ交換しないと駄目だったけど、
でも使える部分もあったし、そんなもったいないことするなんてなんかおかしいと思ったよ。
確かに半年も保管しておくのは手間も場所もかかるから面倒なのはわかるけど、問答無用で廃棄ってのはちょっと酷いね。
モノを大事にしない心が蔓延してるのは一般人だけじゃなく警察も同じなんだな。
盗難届出しても探してくれないしな
最近の日本の自転車行政の厳しさだな
はたしてどこまでがOKで、どこまでがダメなのか
この間自転車盗まれた人がいて、一応届け出出しておいたら4ヶ月程して犯人が捕まったw
どうもそいつは自転車以外のものを盗みまくっては自宅に持ち込んでいたらしく、
しかも親もそのことを知っていたそうな…
未成年ということで親が同伴して「一言いいたいことがあるから」とのことで
行ったそうだが「幾ら払えばいいの?」「弁償すりゃいいんでしょ」と。
警察の対応からして別件で補導したとしか思えなかったので、
持ち主には「絶対に嫌みを言ったり相手しないで帰ってきたほうがいい」と
言っておいた。絶対ロクな親じゃない…と言い含んでおいたら先述どおりという…
まぁそれくらい余罪が無いと自転車のことなんて構ってくれないだろうな
ドッペルという名を出さない場合の本来の折りたたみロードの評価
警察はあくまで職質で防犯登録を照合させたり、道端の放置自転車をたまーに
チェックする程度(これは地元で見て偉いなーと思った)けど、大きな繁華街は
無理だろうな。金払って告訴状でも書かないと警察は犯人逮捕には動かないよ。
あくまでついでにって感じ。
>>134は運がよかったな。
よっしゃ56tポチったったぜ
これで高速域も幾分は楽になるかな
それでも68t(笑)には勝てないけどなw
でかいクランクつけても高速域は楽にはならんぞ?
トップでのケイデンスが100を超えるようになってから交換しないと重いギヤが増えるだけな罠。
午後から晴れるようなので少しは走れるかな?
>>140 16inchだから52tじゃちとつらいのよ
それに前2枚だから軽いギアも足りてるし
>>108 >>110 現時点では日程も合うから、402でオフに初参加予定。
ぜひ、兄貴たちから小径車の洗礼を受けたいところ。
ラ ン ボ ル ギ ー ニ w w w
サカモトテクノでも同じフレームのバージョン違いのがあるよね。カリブー・アックスとドッペルギャンガーFXシリーズみたいに。
ちなみに「トニーノ・ランボルギーニ」は息子のやってるデザインブランドの方で、親父が作った自動車メーカーの「ランボルギーニ」とは別物なんだ。
型番といい、訴えられないのか?www
訴えるもなにも大元は同じだろ
ランボルギーニはただブランド名を売っただけだから
>>143 小径は好きでないと乗ってられないと思うよ。
こないだ806買って乗ってみたが、ちょっと踏み込んだだけでスピード出るし、よく転がるしで、びっくりした。
車輪の大小はオフに関係ないんだぜ
ドッペルが好き!それだけで充分だろう?
力抜けよw
TNI7005Mk2で新規にロード組むかカセットハブのクロスの部品を806に移植するか悩んでる件
>>144 サカモト
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、 ,iiiiii‐ ,lllllll,,,,,,,,,,,,,,
l!!!!!!!!!!!!!!!!!l ,,llllllllllllllllllllll! lllllllllllllllllllllllllll ._,,, ,iiiii. ,i,,,、 .,,illlll!!!!!!!llllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii _,iilllll!゙ ̄ ̄llllll′ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙llllli、.lllllli .llllll ,,iilllll!!’ .,illlll゙
!!!!!゙゙゙゙゙lllllll゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙!ll!!゙’ .,illlll゙ ゙!゙゙’. ̄.,llllll゙ .゙!!!゙゛ .,illlll!゙
,lllllll _,iilllll!゙゛ iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .__,,iiilllll!′ ._,,,iiilllll!゙゛
,,iiillllll!゙ iiiiiillllllll!!゙゛ .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!゙ .゙!lllll!!!゙゙ '!llllllll!!!゙’
゙゙!!゙゙゛ ゙゙!゙゙″ ”゛
>>151 806にクロスのパーツ移植して新しくロード組んでクロスのフレームをオクにでも出せばいいんじゃね
>>144 それはランボルギーニでも発売元がビーズだからかまわないかと。
細けえことはいいんだよ
156 :
144:2011/06/13(月) 18:53:42.22 ID:???
>>154 本当は203CRが欲しかったんだけどもうどこにも売ってなくて
ドッペル、ブルホン、折畳で検索したら出てきたんですよ。
>>144 バカヤロウ!
ブルホーン化なんてパーツさえありゃオフでいくらでも俺がギャンガーしてやんよwww
>>150 ドッペルがすき!
で、気がついたら7台ですが何か?
他に多数台持ってる人って居る?
おいらはドッペル1にウ゛ェクセン1
ドッペルは非折りたたみの素直なのがないのがあれ
160 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 19:25:08.09 ID:KuRPEYU7
>>134 防犯登録するのはなんの為なんだろう?と考えさせられる事例だな。
初ドッペルから2ヶ月で2台目ギャンガーに着手してます(照れ
複数台欲しいけど置き場所無くてさ…
しょんぼりしてしまいます
231と702と806持ってる。
ヴァクセン欲しいが同じジャンルの231があるからもう買えない(涙
>>158の兄貴が日本一ドッペリングを保有してると断言できる
>>154 ウルトラマンで言うところのレオとかアストラみたいなもんだな
浜松方面で、ブルホーン化受注しているらしいぞ。
169 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 20:41:16.31 ID:bUP/ThXJ
前々スレでBB交換しようとしてた550乗りだけど
この前ようやく交換できたので報告。
とりあえず外した550のBBは116mmだったよ
http://imgur.com/d7sx4 同じサイズのBBがほとんど見当たらなかったので
シマノのBB-UN55の118mmに交換してみたけど
ちょっとディレイラーの調整しただけで大丈夫でした。
ペダリングがヌルヌルになって満足。
ただBB付近からの異音は治らなかったけどorz
チェーンリングとかクランクがダメなのかなぁ
ギシギシ言う音なんだが
172 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 20:52:12.22 ID:bUP/ThXJ
>>170 ちょっと前にタイオガのシュアーフットに替えたばかりなんだけどなぁ
純正のと取り替えて様子見てみようか。
>>171 ちょw誰www
でも確かにギシギシいってる。
ペダリングで負荷が強めにかかったときとか特にね。
>>172 サドルとかじゃないの?>アンアン言う音
あとシートポストがギシギシ言ったりすることも…
>>158 さ す が に そ れ は お か し い w
>>169 寸法が少々違うスポークで組んだとき巧くおいこめなくて走行中に異音がした事がある。
スポーク緩んでいるものがあるってのは?
まぁタイヤの回転に依存した、走行時に定期的に鳴る音だったけど。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 21:42:59.09 ID:CC5FiY9Z
>>177 尼で1500円くらいで売ってるヤツかな
今は取り外しはレバーじゃなくてネジ式だと思う
>>177 FLINGER FI-115というやつだろう。アルミライン入りの方ね。
ググって確かめて。俺も春になったら買おうと思ってるうちに梅雨。
552に乗るようになって数日がたちましたが・・・・
暗い中で走ると不安定なのか、ちょっと怖い。
あ、もちろんライトとテールピカピカ付けてますよ〜
181 :
167:2011/06/13(月) 22:08:19.34 ID:???
>>168 宣伝になるとマズいのでリンクは貼らないが、
「ブルホーン 作製」でググってくれ。
202をポチってしまった。
バズーカのスターステムちゃーん!待っててねー!
そういえば、前にホイールから異音がすると思ったらディープリムの空洞部分に鉄屑入ってた
be-sideで売ってるタイヤって取付車種を
記入すれば、その色売ってくれますか。
220のピンクとか、212とオレンジのタイヤとか
何かあったら黒タイヤに変えるしかないのかな〜?
ドッペル買おうかと思ってる初心者なんだけど、202と211どっちがおすすめ?
つか、違いがよくわからんッス
ハンドル周りと前ブレーキが最大の違い。あとは好みの問題。
>>186 211はホイールベースが短いので
余計に直進安定性が悪くなってフラつくと思うよ。
ああ、高い方が良くないんっすか
202は改良されたとかいう風に書いてあってどう違うのかと思ってたんですよ
191 :
169:2011/06/14(火) 00:34:48.91 ID:GbMns5oz
>>173>>174 サドル周辺が怪しい事もあるのね。
おkこれもチェックしとく。
>>176 こっちも納車当時、ホイールが回るたびにカツカツ音がするな〜
と思ってたら、ニップルが手で回るぐらい緩んでるとこが2ヶ所ぐらいあって
締めなおしたら音がやんだって事があったよ。
だからそれとは違うっぽい。
>>192 私のドッペルが211だからです。
私自身、満足してますのでオススメしたいのですよ。
なるほどなるほど
つか、どこで値段の差が出るのかよくわからないんだけど教えてくれにいか
195 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 00:56:24.24 ID:yPUcX9Ro
予感が…
>>194 前輪クイックリリースになってるとか、Vブレーキよりディスクブレーキが高価とか、ハンドルステムの組み立てに溶接の手間がかかってるとか。しかしそれがちょっと曲がって付いてることがままあったりw
主にブレーキとハンドルの違いが現在の違いになってるのですね
198 :
異音:2011/06/14(火) 01:21:08.31 ID:???
>>169 あと折りたたみ部位な。ここ意外と見落としガチ。
ぬ。昨日までの俺がいる。
202と211で悩んで結局高い方が少しは良いんじゃねーかと211注文した。
ついでに60tチェーンリング、11tスプロケットも。
wktkしてるが後悔するかも知れない選び方に既に後悔してる。
まぁ、イジり始めたら愛着湧いて後悔も薄まるだろうが。
ディスクブレーキはいろいろと面倒
ってのが221買ったオレの意見
俺もディスク否定派
>>188 ホイールベース、公式見る限り同じじゃね?
211買った矢先に変な嘘吐かないでくれよ、頼むよ。
取り敢えず、先に届くであろうshimanoの11tスプロケを601ちゃんに早くハァハァしたい。
空輸されるDNPのスプロケは211に挿入だ。
>>203 公式見ると同じなんだけど、202と211が同じフレームならばフォークがストレート
の211のほうが短いはず・・・
なんか211で盛り上がっとる。
昨晩ついうっかり211ポチッたおれも仲間に入れてくれー。
801がメインなんだけど、こっちもなんか手を入れないと気が済まないんだろな...
206 :
168:2011/06/14(火) 09:08:36.82 ID:???
ディスクブレーキのメリットはブレーキの調整が決まればホイールの取り外しで再度調整しなくていいところ。
メカディスクじゃなく油圧なら制動力はピカイチ、全天候でピタっと止まる。
欠点は重量、しかもホイール周りの重量だから坂道がキツクなるw
Vブレは制動力もバッチリでこれといった欠点はない、ホイール着脱したさいに微調整しないといけないのが玉に瑕。
(´Д`)ガーン…
六月中旬予定の211が七月中旬になりおった…
おお、結構211居るな。
他の人はいつ発送予定?
801がメインの兄貴って…
>>181 何を勘違いしたのか 「ブルホーン 炸裂」 で検索してしまった。
今週末、211が届きます。
近所の自転車屋の店頭に3台ほど展示していたうちの1台。
結構、在庫をキープしてるショップが多そう。
214 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 12:42:14.62 ID:6x/s3Qnp
202を購入予定ですけど7速を8速
の11ー34TボスフリーDNP製に交換できるでしょうか
>>215 ホイール外し、フォーク抜き、更にフレーム折りたたみ。
ここまでしないと小さくならないFXって...
すごく・・・大きいです・・・
>214
おそらく出来るだろうけどRDとシフターのとっかえにチェーンのリンクを継ぎ足さないといけない。
>>213この板で自分の知る限りでは
801海苔は自分以外に一人しかいないのだがw
結局202ユーザーが多いのかな
池袋に通勤してるけど、見かける数は 20X>FX>その他 て感じかな
andはミニベロよりシティサイクルをよく見る
223 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 15:13:19.95 ID:rXezliYX
仁先生教えていただきとうございます。
702blackguardsにミノウラのリアキャリアMT-800Nは付くでございますか?
俺のドッペルも202、買った理由は安くてメンテしやすそうだったから。
俺も202
210と悩んで悩んで202
本当は210の白黒カラーの方が好みだったんだけど
当時202だけ折り畳み部分と付属のライトが最新って事で202にした。
ライトは2回使ったところで壊れたけど・・・・
>>216 当然ハンドルも外してます。
やればここまでコンパクトになるFXって・・・
今別件でクランクも外したらさらにコンパクトになりました。
この状態なら自立するし、持ちやすくなったので取りあえず満足。
やべぇ...
806が欲しくてたまらん...
けど調整とかの手間考えるとあうぅ
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < 僕は、806 squaloちゃん!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
lll
210も最近マイナーモデルチェンジしてほとんど202と変わらない仕様になってるのかな
個人的に202や211はもろ巨人軍カラーなのがなあ
チェーンリングをバラそうと思ったんだけど、
チェーンリングボルトが供回りする…
なんかいい方法ないかな?
おれも202か210でなやんでる。
困ったもんだ。
>>234 両手にドッペル
いい響きだとは思わんかね?
このスレでは両方買えがデフォなのか。
まず202か210を買う(付いてるパーツの色で選ぶ)
↓
前半分の左右どちらかを202なら白210なら黒に塗る
↓
阿修羅男爵状態が完成
どうして4xx系はあんまり話題にあがらないのはなんでだぜ?
さっき401ぽちったんだ。
話題にでないと寂しいぞ。
>>238 たぶん吊るしや簡単なセットアップで十分走るからじゃね。
停めてあるのは結構みるぜ。
>>238 昨日都内辰巳JCTから東雲方面へ駆け抜けてく
402乗りを見かけたよ。
211は何でわざわざホイールベース短くしてるのか理解に苦しむ。
デメリットこそあれメリットないし。
よく購入相談で「〇〇と〇〇だったらどっちが〜」ってのを見るけど、どっちを買っても結局ギャンガーして当初比較していた車種からは程遠いものになってしまう俺(笑)
そんなヤツは俺だけじゃないはず…。
小径自転車は只でさえホイールベースが短く、
低速時の安定性に欠ける欠点があると言うのに、
211のようにフォークを立てて
キャスター角を小さくすれば更に酷くなる。
小径自転車は出来るだけホイールベースを伸ばし、
キャスター角と大きく取った方がいい。
>>230 202はブレーキとサドル変えるだけで好きな色に変えられるけどね
高いの買わなきゃ合わせてグリップ買っても5000円ほど
>>220 801、何人かおるで。
wikiにも何台か写真が。
>>227 やってみれば別にどってこたない。
長く乗るには調整覚えるのお薦め。
>>236 外見ほとんど同じでターボとNAのステーションワゴン飼ってたことある。
チャリンコならどってこたない。行くべしw
>>24 211はフォークがゼロオフセットなのか。
>>227 買え、買ってしまえ。楽しめるぞ。
まずは調整してみてどうしてもだめな場合はあさひで頼むかこのスレで教えて貰え。
今までママチャリ系乗りなら速くて幸せ。ロード乗りなら街乗りサイクリング車で幸せ。調整もできるようンあると幸せ。
ギャンガーし始めると、、、、泥沼だけどなぜか楽しい。前後ハブの玉あたり調整だけで軽くなるよ〜。
>>248 ストレートフォークってだけで
フォークはハンドルポストに対して角度ついてるから
ゼロオフセットとは言わん。
251 :
250:2011/06/14(火) 21:09:50.86 ID:???
あ、ごめん、他のと勘違いしてた。
フォークもまっすぐで角度付いてないね。
ほんのちょっとオフセットしてるだけだね。
ホイールベースが短いと
段差に対する衝撃も大きくなるので
できるだけ長い方がいい。
>>252 フレーム延長したリムジンドッペルを想像した。
誰か作ってくれ。
DISKには・・・ホイールベースを犠牲にしても着ける程の・・
漢のロマンがあるのさ・・・・・・・
なんか混ざってるな
257 :
227:2011/06/14(火) 22:13:22.92 ID:???
>>247 >>249 買っちゃうぞ?
そんでもって容赦なく質問しにきちゃうからな?
ぁ、ポチっちゃった...
荷台と泥除けに惹かれて 302 を買ったのに、泥除け外して、荷台をぶった切るか悩んでいる自分。
なぜ 302 を買ったの?状態になりそうだが、ギャンガーしちゃうぞ\(^o^)/
>>257 あーあ、どっぷりギャンガーの世界に足突っ込みやがった…
いらっしゃーい!
>>257 わからない♪は、たぶん里山のアニキが教えてくれますwww
261 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 22:41:29.33 ID:Xzv6X9Sj
806って、エンド幅130mmでOK?
>>262 えっ???
130mmなら今日ポチるの確実なんだが、
ちょっと待つことにする。
ついに自分でホイールを組む段階に来たようだ>135mm
左右に2.5mmのスペーサを入れて見るという新機軸
片側25ミリなら締めあげてやれ
>>268 手持ちのコンポで9s化しようと思ってたのでちょっと・・・
フレーム素材スチールだろ
エンド幅5mm縮めちゃえばいいじゃん
さすが、ノンケでも食っちまう兄貴達のアドバイスは違うな>締め上げる
>>265 2.5mmのスペーサーを入れた場合は、ハブ軸の引っ掛かりが短くなり、
通常、片側5mm〜7mmでエンドに引っ掛かってるから、2.5mm短くなると...わかるよな?
ハッテンスチールなんで、
>>271 >>273が言うように締め上げる方がよいかもね。
多分、実物にはかなり誤差があるので、車体が来ないと何とも言えんが。
>>265 806ではないけどリアにシマノ105のハブ入れてて、
デオーレのハブ軸を別で取り寄せてスペーサーかまして10sQR化してますよ。
エンド幅135mmでも一手間かければ何とかなるもんだから
ぜひ挑戦してもらいたい。
>>265 ハブ軸長いの入れてスペーサー噛ませば問題ない。
ググればこれくらいしてる人のレビューはすぐに出てくるぞ。頑張れ。
発想を変えて、MTB用26HEの完組みホイールを
26にしたらブレーキ届くのかね?
両側2.5mmだとRDとの相性で変速がうまくいかない事が多い
135mm用のハブ軸に交換して反スプロケ側に5mmのスペーサーかまして
リムを2.5mm反スプロケ側に持って行けば中心もとれてRDいじる必要ないよ
amazonの最新レビューワロタ
>凄まじい勢いでいい評価付けてる方が多いですが、社員必死すぎ。そして自転車の作りは雑すぎ。パチンコの景品でも取っちゃダメです。
>安物買いの銭失い、しっかりした自転車を自分の目で見て買いましょう。
おまえらも本当は社員なんだろ?
202の最新レビューな
サイコン液晶が真っ黒けになったった(´・ω・`)
冷やしたらなおるかな
嶋中康太 ロリコン 愛車は1万5千円以下のTOP ONE
見るんじゃない、感じるんだ!
ドッペルってハンドルやフレームが折れるような事故ある?
シートポスト差し込む部分がポッキリ、てのは最近誰かが画像上げてたね。
601乗りの誰かが折畳み部がギシアンして怖いって言ってたね。
早く俺も20インチ欲しいなー。
俺95kg以上くらいあるけど、85kgまでのドッペル乗っても大丈夫だよね?(´・ω・`)
今後やせ細る予定
>>290 シートポスト長くせざるを得ない20インチとかは辞めとけよ
サドルが勝手に下がったりシートポストが折れたりする?
202を購入して半年で1200qほど走ったが、
これといって壊れた部分はない。
保管方法は屋外で自転車カバー、
使用オイルはホムセンのミシン油、ロングライドと雨が降った翌日に注油している。
走行ルートはほぼ歩道を平均時速15キロ、段差では減速とケツ上げ。
>>263 135mmということになっているが、ジャイアントフォークの兄貴によれば、そのまま130mmのホイールが付いたそうだ。
私の手持ちの806も見てみたが、フレーム広げてホイールつけてあった。
ドッペルなんで、個体差も大きいかもしれないが。
>>278 806に26インチホイール入れてるけど、TektroのYH-900(72〜92mm)でギリギリ届いたよ。
エンド幅で悩んでた俺だけど、
ここの兄貴たちは本当に優しいな。
数年前もドッペルスレ覗いてて、
結婚したら自転車乗れなくなっちゃって、
んで、離婚してまた自転車乗るようになって、
そしたらまたドッペルスレ覗いてて。
なんか、本当に自由でみんな楽しそうなんだよね。
たった今、806ポチった。
これからよろしくお願いします。
7/3は参加するよ!
>>292 シートポスト自体が折れるって相当なモンだぜ?
調節ネジが緩くて締め付けが甘けりゃサドルは下がるわな。
どこかで「サドルが下がる」なんて馬鹿丸出しのレビューしてるのがいたけど・・・。
>>296 結婚すると自由じゃなくなるからな、、、
家族サービスに勤しむ傍らで自転車弄るのって結構大変だよな。
なにが言いたいかっていうと、おかえり!
>>297 ピラーとフレーム両方の精度が出てないと、いくら締めてもサドルが下がる事もある
昔買った中華折り畳みがそうだった
調節ネジを締めこめばいくらでも固定力が上がる訳じゃない
どのみちピラーの長さが足らなかったのでBBBのピラーに交換したら、ちゃんと固定できるように
なったので、この時はピラーの外径が小さかったのだと思う
>>298禿同
ここまで自由が奪われるとは思わなかった
>>297 チューブの錆を防ぐにはグリス塗るといいって言うじゃん。
それをそのまま実行したら、段差の衝撃で突然サドルが下がってびっくりしたよw
今はクイックリリースが倒れなくなる寸前まで締め上げてなんとかなってるけどさw
303 :
296:2011/06/15(水) 12:19:08.11 ID:???
ただいま!!
結婚してる時は夫婦で自営業やっててさ、
こんな時代だからやっぱり大変で、
いつ休んでいいかもわからない状態で。
今は、会社勤めで土日は自由。
自転車のこともとやかく言われない。
ホント、のびのび過ごしてる。
さぁ、楽しんでギャンガーするぞ!
ギャンガーしてたらそれ見た嫁が自分も自転車欲しいと言い出した。
だが機械音痴の嫁一人で乗ることを考えるとドッペルは薦められなかった、みんなごめんな。
日常のメンテやってやれば別にドッペルでもいいんじゃね?
フレームが割れたなんてのはこのスレでも頻発してるわけじゃないし。
運行中の破損については鰤やパナあたりとは比べられんかもしれんけどホムセンチャリとどっこいどっこいっしょ。
嫁の自転車もギャンガーしてやれば夫婦円満じゃないのか?
うちも嫁のは弄ってないから人の事は言えないが。
つーか、嫁もマメにギャンガーしてやれよ。
離婚の原因の一つがそれだった。
嫁と一緒にキャッキャウフフしながら
ギャンガースキルを覚えさせればいいじゃない。
う、羨ましくなんかないんだからねっ!!
309 :
304:2011/06/15(水) 12:42:46.16 ID:???
>>305 >>306 自分の貯金で買うって言うからセオとかで見てきたら?って薦めたらダホンワイフになって帰ってきたw
>>307 週2でメンテしてるから大丈夫。
310 :
304:2011/06/15(水) 12:44:34.03 ID:???
>>308 どんなに教えても金属でもなんでもプラニッパーで切ろうとする人とはギャンガーできません・・・
うちは年子の三歳児と一歳児が居る家庭だが
夜な夜な14.4Vのインパクトでクランクを
締め付けた時以外は今の所、何も言ってこない。
まぁ、臨時収入で14万の電動チャリ買ってあげたからか
自転車関連については趣味が増えて良かったね程度にしか思われてなさげ。
>309
週2とかすげぇなぁ。
俺、セックスよりオナニーの方が好きだし、
月に二回くらいで満足だからなぁ。
性の相性大事だよね。
これからもお幸せにね。
週2とかよく飽きないな
俺は良くて月2
ちなみにまだ新婚
もげろ
またスレチな流れか
馴れ合いスレになってるからどうしようもないか
今度のOFFに参加しようと思ってる40代だが、
既婚のドッペラが何人もいて安心した。
参加者がみんな20代独身と化だと浮くなぁと思ってたんで。
317 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 14:07:14.76 ID:I4BOqc6b
リア獣爆発しろ!
風呂上がりホモも爆発しろ
318 :
144:2011/06/15(水) 14:38:47.93 ID:???
ドッペルOEMのランボルギーニ到着しました
とり合えず組んでみてネジの増し締めして乗ってみたら
・・・・凄くフニャフニャです
フロント、リアともにホイール振れてました
変速は思いのほかスムーズ
ブレーキ利かないwwww
早速今夜からWiki見て調整しようと思います。
LEDライトもげろ!(よくある・俺のもモゲた)
ペダルもげろ!(kokusenに突つかれて改善済み)
ステムもげろ!(kokusenに突つかれて改善済み)
シートチューブもげろ!(頻度・稀)
タイヤ爆発しろ!(安物にありがち・ドペールでは聞かない)
一気に所帯じみてきたなw
これもまたドッペルスレなのです
322 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 14:56:22.65 ID:wJD6ZNh5
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! リア10速でリア充。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
>>315 「馴れ合いが...」とかいう人間は、人の輪に入れない真性包茎なんだろ?
かわいそうに...w
空気を読まず彼女いない歴年齢の俺参上!
202で49.6キロほど走ってきたよ、平均時速約19キロ、時間2時間38分、最高速度37キロ。
時速36キロで10分ほど平地を爆走出来たのが印象深かく、
フロントタイヤを浮かしつつ急な登リ坂を登ったり下りるときは怖くて降りて押してくだったりw
中学生が緩い下りで飛ばしてたのでスリップストリームについたりそんな旅でした。
>>324 童貞はこじらすと手に負えなくなるからな。
早く対処するんだぞ。
>>323 匿名掲示板で身辺事情晒して
あまつさえ出会いの場にする意味がわからん
日常が寂しいんだね...w
327 :
323:2011/06/15(水) 16:18:57.87 ID:???
>>326 日常が淋しい厨に言われたくないなwww
大変お手数ですがお力をお抜きになっていただけたら幸いです。
∧∧
(д`* )
(⊃⌒*⌒⊂) 力抜きました
/__ノωヽ__)
何方か新型の202をアヘッド化された方いらっしゃいませんか?
もしいらっしゃいましたら詳細をお教えいただけないでしょうか?
ハンドル位置をシートから離したいので
>>327 コテ番使ってまで主張したいとか
もう…ねえ…
>>331 粘着ワロスwww
早くクスリ飲めよなwww
何年も購入迷ってたのに
ポチっちゃうと一日でも早く乗りたいね。
7/3は晴れるといいなぁ。
>>309,311-313
もう10年近くメンテさせてもらえない('・ω・`)
まぁ毎週スーパーに買い物付き合ってあげてるからいいのか。
俺はリア8でリア9目指してる
323の人ってキティちゃん?
リア王を目指そうぜ。結末は悲劇だけど。
>>322 くそっ、俺はドッペルでもリア充になれないのか orz
金さえ出せば...金でリア充になれるかもしれん。
だが105にはアイが無い。
俺のTIAGRAにはアイがあるんだっ!
TIAGRA10速化するじゃん 発売今月だっけ?
中空の105にしとけって
342 :
339:2011/06/15(水) 21:28:39.38 ID:???
>>340 なん...だと?
そろそろ9速パーツが揃って組はじめようと思ってるところなんだが...。
おいおいおいマジで知らなかったのかよ
いいんじゃね、値段も下がってくるっしょ>旧手あぐら
俺なんかこれから9速パーツ選ぼうかなーってレベルだぜ
510ってどう?
五典?
>>346 気に入ったなら買っちゃいなよ
両手広げて待ってるぜ!
やっぱ、違うらしいよね >ホローテックU
軸とクランクが分かれてるもの(旧ホローテック+オクタリンクも含めて)とは
全然漕ぎ味が別次元とか 漕いだ分が余すことなく推進力になるとか
いいなあ オイラもAceraグレードで妥協せず、DEOREのクランクセットにしておくべきだったか
>>334 奥さんに「君のBBにフィキシングしたい」とかいえば良いじゃない。
TIAGRA10速化って結構前から情報出てたよね?
俺は待ってられなくて105にしたけど。
>>348 D9も気になってて ファニーは飽きたり乗ってて疲れてしまいそうで躊躇してる
最近510に興味持ってるような感じの人が多くて510乗りとしては嬉しい。
純正のペダルが若干幅が足りないので新しいの買ってきて早速バラシてグリスアップ+玉あたり調整。
ついでにいままでつけてたのも調整。
わかりやすいぐらいクルクル回るようになったよw
高回転域で若干ロスが少なくなればめっけもん、
明日取り付けて試走するのが楽しみだぜ!
>>352 >>73 の俺のみたいにアホな姿勢にしない限り姿勢は割と普通なのでそうそう疲れることはないと思う。
振り返ったノンケに小径だと油断させておいて後輪の大径パワーでぶち抜くのがファニーの醍醐味だと
教えられたので、その教えに従ってギャンガーしている。楽しい。
>>355 周りからは普通のにしとけって言われてそっちに気がいってたが、やっぱり自分の乗りたい物に乗るのが一番だな!
ありがとう
耐荷重100kgとは大きくでたもんだな
>>265 >>296 806IYHおめ。俺の806のエンド幅を今測ってみた。131mm w
あー道理で初期の変速調整に手間取ったはずだ。誤差が悪い方にでてないことを祈る。
非ドッペルの中華品で140mm位だったというレスを見た記憶が、、、
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! おまえのBBにフィキシングしたい。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
>>342 9速ティアグラいいと思うぞ。
俺のフル旧105の場合、10速用チェーンが3500km位で半コマ以上伸びてフィールが悪くなるから交換。
タイヤはFusion2ケブラーガード23cが3000kmで交換。タイヤはともかく9速用チェーンは寿命が10速用の3倍位ある。
普通に楽しむなら9速がベストだと思う。で新品入手し易い9速シマノで一番いいのはティアグラだから、後はわかるな。
別に現行105のRDを9速のシフターで使っても良いと思うけど。
っつか俺がそうしてるってだけだけど。
ネットで買って、一週間くらいなんだけど、
ネジが一回の雨で錆びてた。
グリスとか塗らない箇所の錆対策って、どうすればいいの?
みんなどうしてる?
錆びにくいネジを交換するとか??
ちなみに、チェーンんとかグリスを塗ってある所は大丈夫です。
>>362 こういうとこ初めてか?wikiれよ。
とりあえずシリコン吹いとけ。
>>362 アルミフレームの機種じゃまいか?ネジは鉄だから水に濡れると異種金属間の電蝕ですぐ錆びるよ。
俺のドッペルはハッテンスチールなんで多少マシ(土砂降り2回普通1回でネジ錆がでた)だが、
非ドッペルのアルミ車(変速無しで5万オーバー)は普通の雨一回でネジ錆びた。
白とオレンジの見た目が気に入ってD7をポチろうかと考えているのですが
タイヤは23Cの高圧のを履かせても大丈夫でしょうか?
高級品とかってアルミとかマグネシウムとかネジにも使ってたりすんの?
チタン
さっきFX55のハンドル交換したんだが420gもあったぞ
ステムはネジ込みで210g
デザインの好みだけで交換したんだが、図らずも軽量化になった
100kg未満 1XXシリーズ(101を除く) / 2XXシリーズ、3XXシリーズ / 4XXシリーズ / 5XXシリーズ / 7XXシリーズ / 8XXシリーズ / 9XXシリーズ / FXシリーズ / SSシリーズ / Xシリーズ
100キロのピザがロングシートポストでブヒブヒいいながら歩道走ったらすぐに折れそうだが大丈夫か?
安全基準て言うかマージンは大分とってあるはずだからそう簡単には折れないと思うけどね。
DAHONなんかも日本だと85kg以下って表記だけど、アメリカだと同じ機種で100kg以下とか書いてあるし。
まぁ小径車におデブちゃんが乗ると殊更格好悪いのは確か。
とりあえず日本語勉強しまくれYO!
すまぬYO !
みんなエライ褒めてくれるんだけど
個人的には白とかにしといた方が面白かったかもなってことだYO!
てか同じ失敗を二度しちゃったかもしれないYO!
自転車ってなんだかんだで派手なデザインでもそこまで目立たないっぽいWow!
奇抜なデザインでも、全然問題ないっぽいことに今更気づいちゃったYO!
無難なデザイン選びすぎだYO!
まあ202は
デザイン的な完成度はドッペルの中でもトップレベルに高いとは思うけどNE
215にしてたらココでは人気者になれるYO!www
202乗りなんだが202を買うのはアホが多いというのがわかった。
妙なテンションなだけだYO!!!
>>378けなしてるかもしれんが
最高の誉め言葉だYOYOYO
211キタヨー(*´Д`)
ひゃっはーーー!
家族全員202です。
>>330 202じゃないが、ハンドルポストをブックた切ってエクステンダー挿入してステム付けたよ
実物見たほうが解りやすいから、ドッペルミーティングに来るならで参考出品する
部長悶絶。。。
211を購入して数ヵ月。
自転車を初めていじろうと思ってホイールを探してるんですが、サイズは何にしたらいいんでしょうか…
運びやすくするために、サイズは406のまま?で考えてます。
389 :
373:2011/06/16(木) 13:36:23.29 ID:???
これやっぱものいいなー。
製造品質が中華クオリティだけど、値段が信じられなくなってきた。
80x系は少ないのかな802ぽちったったぜ
392 :
373:2011/06/16(木) 13:52:24.30 ID:???
>>391 どこのパーツが台湾でどこが中華かよくわかってなかったりする
品質レベルはなんにせよ全然全く違うわ
値段レベルも違うけど
393 :
373:2011/06/16(木) 13:58:00.83 ID:???
だって最初から擦り傷あるわステム近くの塗装剥げてるわ、そんな感じだし
品質はそこそこでしょ?
でも感動するくらいモノがいい 18000円とは思えない
JJの部下が暴れてると聞いて
>>373 増し締めはマジで必須だぞ。
俺の場合とりあえず組んでタイヤに空気入れて調整前に試し乗りしてたらスタンドを落としそうになった。
どうやらハブナットが手で締めただけっぽかった。
>>390 8系は少ないぜ。同志よ
801なんでよろしく
自分も802と812で迷っている。
来月買う予定で、812で決めていたが、
中途半端なディスクブレーキならいらないかなーと思い始めた
俺から言わせるとドッペルの質は大して良くないけど、4〜5万クラスの折りたたみも大差ないっつーか
しょせん中国か台湾製造には変わりないって気がする
>>397 8シリーズは重い。デスクブレーキだとさらに重くなる
台湾製はともかく中国製は工場によって出来の差が大きいだろ。
212が尼で叩き売り中 \16196
でも52T+6sp+ドロヨケ無じゃ割高だよなあ
夏に入ると品薄になってくるよね
中古買っちゃえ
俺の202に乗ったらもっと驚かせられるのになw
きちんと整備しなおすともっと良くなるよ。
俺も初めて乗ったときは安物ママチャリとは雲泥の差で驚いたよ。
>>401本官が言いたいのはだったら少しでも軽いリムブレの方がいいのでは?
と言うことなのである
2XX系が42000円ってw ボリすぎ
>406
状態が悪すぎて吹いたwwww
>>401 フレームがアルミじゃなくてスチールだからだろ。4XXシリーズは700Cだが8XXシリーズより軽い。
しかしSSシリーズなどフレーム材質が「ハイテンスチール」と書いてある物と、8XXシリーズみたいに「スチール」の物があるが、
同じ鋼製でも高張力鋼とそうでない物があるのか?単にビーズの仕様書がいいかげんなだけか?
>>402 新型202の最安値が17700円位でしょ?
1500円の差だったら202を選んだ方が幸せになれるかと。
今や232の最安値15220でさえ割高感あるもんね。
個人的には23Xのデザインが好きなんだけど・・・。
去年の夏に801を輪行袋(プジョーの生地厚で頑丈なやつ)とサイコン
をセット送料込みで16000円で買った
長谷川興行は車専門だからチャリ相場がわかってない
逆に極端に安いものもある
店頭で買うときに名前、住所書くのも意味不明
もちろん偽名書くけどなww
>>415 車(バイク)部品の相場もわかってないよアソコw
スッゲエ安い掘り出し物もあるけど新品定価より高いジャンク中古もあるよね
DQN耐性がないと行ってはダメだけど面白いっちゃ面白い店だよな
>>406 使い込んでるなぁw 0円スタートだろJK
出品料と時間の無駄でしかないなw
長谷川のデコパーツでギャンガー
長谷川は自転車のプロショップ、オレだったら5万、いや6万でも即購入だぜ。
>>369 フロント・フォークを量ってごらん。
吃驚できるよ。
来週、511をポチって仲間入りさせてもらう予定なのでヨロシコ。
ディスクのシャリシャリって仕様じゃなかったか?
>423
ディスクブレーキのホイール側のパッドの位置がヘキサゴンレンチで調整出来るはず。
1.それでも上手く行かない場合は台座とブレーキ本体を留めているナットを緩める(外さない)、
2.グラグラしたらホイール側のパッドの隙間を広げる
3.んで反対側のパッドとプレートとの間に隙間をつくるために厚紙を一枚挟む
4.ホイール側のパッドをプレートにきっちりくっつくように締める。
5.んで1で緩めたナット締めてホイール側のパッドを開いて隙間を作り挟んだ厚紙を取る
これで両方のパッドとプレートの隙間が出来上がる。
ディスクブレーキはパッドとプレートの摩擦で止まる。
パッドの材質や挟む際の位置や角度によって音が変わるから
ブレーキかけてなくて変な音がしなければそれは仕様です。
シャリシャリ音はプレートを摩耗させないためにパッド側を削れ安い材質使ってるのかも。
外側のパッドの位置調整はブレーキについているダイヤルで調整出来る。
>>425 助かる!!ありがとうございます!!
一通りやってみます!!
>>428 すまんググってはみたんだがなんだかイマイチわからなくて・・・
>>427 ディスク学校ふらふらぶれてるんだが、それが仕様ってことでいいのかな・・・?
どんな大型高級バイクのディスクブレーキでも押し引きするだけでシャリシャリいうもんだし
気にしなくてもいいと思う。
走行抵抗になってるんなら問題だけどね。
通販でドッペル買おうと思うんだけど、どの店がいいとかってあります?
どこもおんなじなのかな・・・?
>435
アマゾンが送料無料。
202をポチった俺が言うんだから間違いないw
最近の202ってお値段据え置きでフェンダーまで付いてんのね
漏れが買った時は変速6段でクランク48Tだったよ (今は7段52T)
>437
俺のもそれw
乗り始めた頃は貧脚だったから48Tとメガレンジ使ってたよ
いまじゃ52-39Tと標準でついてきたスプロケで頑張ってる。
>>390 ここにも801いるぞー。
今朝211が届いてイヤッホウ!状態だけど、メインは801だ。
211だとコンパクトで軽いから輪行が楽だなと思いつつ、そこから走るのは801が楽かなぁとか思いつつ。
>>414 なん…だと?
>>433 すげぇwそこのピン抜けるんだw
こりゃもう、ビーズの人間が技術者連れて自宅まで謝罪と修理に来なきゃいけないレベルだなw
>>435 更にamazon で在庫を持っていれば、
朝イチでポチれば翌日納車、遅くても3日以内には納車されるよ。
442 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 21:55:24.22 ID:o9PxuX5g
>>390 俺は806だぜ。重い、加速は(ロードより)鈍い、最高速だけは早過ぎ、事故るときつい、折りたたみの癖に頑丈。
ロードよりこっちに良く乗ってる。使い倒すのが楽しい。
ブレーキトラブル多いな…
211のサドルいいな。
これのオレンジのとこが白いのないかな?
80x使いが意外と多くてうれしい
ドッペルの211かD10・D11を買おうかと思ってます。
基本的に改造はほとんどしない予定です。
どちらがオススメですかね?
このスレ除いてたらディスクブレーキに少し問題があるみたいな事を書いてあったんで、211は敬遠した方がイイかな?
211とD11やD10(旧310でも可)の良い点、悪い点等があったら教えて下さいm(__)m
>447
どの自転車を買ってもブレーキの調整はすることになるから好きなのかっちゃいなw
>>447 D10や11買うぐらいなら他のメーカから探した方がいい。
450 :
373:2011/06/16(木) 23:01:15.19 ID:???
>>395 サンキューブラザー
でも割とちゃんとしてる感じ
390だけど兄貴がたくさんいて嬉しいぜ
届くのが楽しみです〜
>>447 D11やD10は完成度が高すぎる。
ただ、DAHONの10万円並みのものが
6万円程度で手に入るのは嬉しいかも。。
211は、いかにもドッペルぽい。
「ユキチカ」を「ゆきちりょく」と読んだ人は結構多いはず...
455 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 23:37:23.09 ID:b/hDowp3
俺といっしょに211乗ろうぜ!
D11やD10は完成度はお話になりません。
211は今となっては202や210に泥よけカバー等の有無で負けてるし、在庫処理感が強い
wiki見たら210を個人的に一番見かける、ってあるけど俺の見かけたのは全部黒ばっかりなんだけど
白黒パンダ乗ってる人いるのかな
>>444 同型の552純正サドルでよければ水元オフに持っていきますよ。
じゃあ俺は純正52Tを持って行こう
202は451に交換できるでしょうか?
552、見たら白黒に赤ステッチでないですか。
801にぴったりや。
>>459 まーじーでー?
行く予定ないんですが…
行けるかな。
こないだ駒沢行ったばっかやし距離的家庭的な問題が。
あるいはヤフオクにでも出してもらえれば買いますお。
ターニーとか2300くらいの下級コンポが安いサイトとかある?
>>454 EC-JOY
めちゃくちゃ対応が早かった 2日で届いた。
amazonは使いやすいが海外企業だし、
日本思う気持ちあるならできるだけ国内の店で買っときなよ
211は7月中旬まで欠品の店ばっかりになってるな。
こりゃ今月か来月にもマイナーチェンジがあると見た
安物こそドッペル
安くて使えるから人気があるんだよね。
高級志向に振ったら見向きもされないユニクロのようだw
+まぁまぁかっこいい
がミソ。あとこのスレや兄貴達の功績も大きい。
まぁネットでのこういうコンテンツの存在も知らずに錆びて朽ちていく
ドッペルも多数あると見てるけどねー。それはそれでビーズに儲かってもらって・・・
てか早くFX新作だせよ!!!!!!!!
かっこいいのに安いステキ!の三段理論
自転車業界の吉野家ですね?w
>>470 FXは新作じゃなくて、20Xとかの仕様変更と同じように、
ヒンジのクイック形状の変更と、
デカールの上からの余計なクリア塗装くらいじゃないのか?
後は、赤と黄の色を微妙に変えて新色とかw
おや、誰か来たかな?
もうフレームがないんじゃなかった?
FXもストドロエンドにしてほしい
吉野家はモロジャンクフードだろw
478 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 12:38:15.15 ID:gAidHIS/
>>479 なんか違う
栄養分(性能)は値段の割にしっかりしてるし
今日はずいぶんと営業色の濃い流れになっているな。
ピンが欠落してブレーキレバーが取れる自転車の性能か…
ビーズの商品は楽しげなのが多い、、
見てるだけでもけっこういけてる、、
その内だんだん欲しくなる、、、^^
でモノが届いて落胆するわけか
まさに吉野家
>>484 違うぞ。
サスを塗ろうとして15mmのズレに気付いて落胆するんだ
落胆というよりオツムが逝ってしまう方が正しいがなw
まぁ、値段相応ってやつだろう
そこに落胆するか満足するかの違い
その先に兄貴になるかどうかの分かれ道があるんだよ、きっと
他の安メーカーより割高だから値段相応と
自分を納得させる事ができない奴が多いんだろうな。
↑日本語としてメチャクチャだろヲイ
値段相当とはいうけどホムセンで同じレベルだとスチールで15、6キロあって・・・・って具合だぞ
>>487 同じ価格帯の他メーカー車を買ってドッペルにしとけばよかったと落胆してるんですね。
わかりますw
かつて203CRのカラーリングと小径ブルがツボって買った
不満がないわけではないがギャーギャー騒ぐ程ではないと思ってる
俺も運良く当たりを引いたので特に不満は無い。
次にまたドッペルを選ぶコトも無いけどねw
>>447 211は人気有りすぎて欠品の店が多い、
D11はコレ1台ですべてカバー出来るぐらい走りが
すごいです両方乗ったことありますが211とは大人と
子供ぐらい違う、でも211を色々改造するなら
けっこう走るようになると思う
尼で232をポチろうとカートに入れたまま1ヶ月が経過した
ここ1ヶ月は仕事が泥沼で着替えと2〜3時間の仮眠のために帰宅するような状態が続いているので受け取ることができない
このまま尼の在庫がなくなったらどうしょう(´・ω・`)
職場に送っちゃだめなのか?
俺も買って不満はないな、
仕様や改造例があって弄るのに困らないから助かった。
次買うとしたらおそらくリタノフのロードバイクあたりかマイパラスのママチャリw
今乗ってる202を車載専用にギャンガーして遊ぶってのを計画中。
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
>>482 性能と品質を一緒くたに語るのか。
それにしてもピン脱落は不孝だな。
さすがにこいつは命に関わるケースがあるわ。
とっとと交換すべ。
まぁ、性能以前の問題だな。機能しないんだから話にもならん。
あれ?ママチャリの方が楽だし便利だぞ?
って思うこと無い?
便利と思うことはあっても楽はないな
中華な激安ママチャリしか乗ったことなかったから、初めてきたときドッペルの軽さに驚いたなw
で、車体軽いと漕ぐのが楽だから速度もぜんぜん違う。
自分はこの軽さに慣れたからママチャリの重さが我慢できなくなったヨ
>>501 間違ってない
ただ、実用と遊び用は別にしたい
505 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 17:37:54.52 ID:iXUFSlBV
スポーツカーより普通のセダンやミニバンの方が日常の使い勝手がいいのは
みな知っている
でもそっちに逝くのは堕落のような気がどうしてもするんだ
使い勝手が悪くても、冠婚葬祭ですらスポーツカーで逝く
そういう見栄みたいなものを大事にしたくて今日もボクは
コルナゴに乗ってます
小女子か
>>505 カプチーノで式場へ行ったときは車係が大変だったわ
乗り込むのに一苦労、発進できなくてエンスト連発した後にエラい高いところでクラッチつないで急発進
通行人を牽きそうになってた
スレチですまん
たまにミニバンとか乗るとすげえ疲れるぞ。
足はふよふよだしステアリングの遊びは大きいし、無意識のうちに入れる補正がものすごい多いらしい。
そういうのも含めて、ママチャリやミニバンのほうが楽ってことはないな。
便利ではあるけど。
211とD10・D11で悩んでいたものです。
たくさんの兄貴たちのアドバイス、本当にありがとう!
色々な意見があって大変参考になりましたm(__)m
基本的に310とD10・D11って色が違うだけ?
色的には310が好きなんだけど、もうどこにも在庫がないね・・・
211のここだけはイジっとけ!みたいな所あります?
>>509 お前がどうしたいか?だ。弄りたいなら作例の豊富な211がいんじゃね?
そーゆーのマンドクセなら高いカネ出していいもの買ったらいい
どっちにしても少しは自分で調べるのも面白いんじゃね?
誰か211前輪のオレンジライン入りタイヤと後輪の黒いタイヤ交換してくれる奇特な人いないかなぁ。
ついでにオレンジのバーハンドルを別車種の黒いのと交換してやってもいい、とか。
まぁ普通に買えばいいんだけど…
オレンジあんまし好きくない('・ω・`)←なぜ211を
>>509 いじるならスピードが欲しいとか快適性を高めたい、軽くしたいとかそういう指針が欲しいかな
無難なのはタイヤとチューブ。これならまず失敗せずに走りの質が上がる
やっぱりこわくて買えない
104買って乗り始めたんだけどシートポスト高くしたくて
DSP-01 ロングシートポスト500mmをポチッたんだ。
毎日折りたたんでるとシートポストがキズキズになるけど
仕方ないよね?
シリコンスプレーは吹いてます。
俺も毎日折りたたんでいるけど
いちいちシート下げないよ。
518 :
516:2011/06/17(金) 21:25:02.93 ID:???
>>517 シート下げないと車のトランクに入らないんだ…
シートポストの下部にシートチューブの太い部分の内径に合わせて
アルミテープ巻いたりシム付ければフレームが破断しにくくなるんじゃない?
ただ容易にシートポストが抜けなくなるけど・・・
抜いとけばいいんでね
202を買って3年位経つのですが、最近、変速してもすぐに変速されず、
しばらく漕いでから急にガクッと変速されることが増えました。
漕いでる最中に何か急にチェーンが外れたような「ガクッ」となることなどもあります。
原因わかる方いますか?
>>522,523
やはりチェーンですか。変速機だったら買い替えかなと思って心配しました。
ありがとうございました。
>524
それかRDの調整、
ダイヤルひねってギヤかえながらクランク回すだけの簡単な作業です。
変速機は滅多に壊れない、インナーワイヤーも伸びるからRDについているダイヤルで時々調整してやるといい。
>>525 おお、これはお手軽そうですね。やってみます。ありがとうございます。
527 :
509:2011/06/17(金) 22:24:06.32 ID:???
皆さんありがとう!
あまり自転車に詳しくないけど色々調べてましたm(__)m
スピードはそんなに求めてないので、街乗りで快適志向を追求してみます。
ノーマルでも十分快適ですかね?
以前乗っていた折り畳みは、サスが柔らかくタイヤが太かったので、かえって疲れました。
>>527求めたほうがいいよ
ドッペリングで高級一流車を食うのは気持ちいいぞ
RSでNSRを食うみたいな
RSってレーサーじゃね?
RSはプライベーター
NSRはワークス
金額にすると前者は200万、後者は1億
>>512 FX04のタイヤとブルホーンでよければ。 もちろんブレーキレバーも交換してくれるなら。
ダイソーに13x15のメガネレンチがあった。
>527
時速20キロぐらいで程良く風を感じながら走るならノーマルでも十分快適、
ハブの調整とBBをマシなのに交換すると車体が安定しやすくなって実にいい。
>>527 小径車が初めてだとハンドリングがクイックで
ちょっとフラつくかもだけどすぐ慣れると思う。
外装変速付きなので一般的なママチャリよりは全然快適に走れると思うよ。
>>533 回転する部分をきちんとメンテしてやると
見違えるほど乗り心地が良くなるよね。
総合すると、フレーム以外全部手を入れるか交換しろって事だな。
>>535フレームまで変えたらドッペルじゃなくなっちまうからな
俺はあとBBとフォークでコンプリート
精度云々以前に、真っ直ぐ溶接されてるかもあやしい中華フレームは真っ先に交換すべき物なんじゃねーかと思うが。
そうすれば?
でもってここにいる理由は?
何か特別な理由がいるのか?
疑問を持つ脳があるなら別にドッペルにこだわる必要はない
他にいくらでも星の数ほど車種はある訳だし
そうか、疑問を持たない人が一番の癌に固執するのがこのスレなんだ。
入門用にと初ドッペル、d9買った。
ほぼ全域でチェーンがジャリジャリうるさいから、ディレイラとやらの調整しないといけないぽい。
兄貴たち、あなかまに入れてください。
それ誘導が露骨過ぎね?入門用に初ドッペルでそこまで一部の奴に馴染んでたら怖いわ。
>>541 怪しい中華フレームでも別にいいじゃないか
404のペグってどうやってとるの…
趣味が荒らしのロリコンさんが来てるのかな
ていうか嫌なら他の自転車に乗ればいいだけのことでw
ビーズは掲示板やレビューサイトの評判をえらく気にしているようで、書けば改良されるからな。
駄目なものを駄目というのは悪いことではないだろう。
皆がアンドアンド言うからトンデモな新型出したしなw
202に最初からついてる泥よけを外すにはどのような工具が必要でしょうか?
フロントは持ってる工具で何とかなりそうなんですが
リア側が狭くて持ってる工具だとはまらずに取れません。
わかるかた教えてください。
>>542 このすれ>1からwikiに行って、「買ったらまずここを調整しろ!」を読むべし
>>550 まず100均でノギスを買って、ボルト径を測る。
んでホムセンでその径にあったスパナまたはレンチを買う。
自転車に使われるボルトやネジはある程度決まっているので
買った工具はまず無駄にならない。
聞けば早いけど自分で調べるのも楽しみ方の一つだと思うのよさ。
>>550 安くってのなら100均で金鋸が売ってる
楽にってのならディスクグラインダー(ベビサン)
554 :
542:2011/06/18(土) 08:24:04.87 ID:???
>>551 トンクス。
そこはポチった時からチェックしてたから、
心の準備はできてたw
>553
間違いないな
久しぶりに見た潔レスだ。
>>548 ここに書くだけでなくきちんとメーカーにも言えるならな。
メーカーに言う勇気もない奴が
スレの消費にのみ情熱を投入されると困るんだがな。
おまえさんはどっちだ?
カルシウム足りてない奴がいるな。
セシウムばっかり摂ってちゃダメだぞ(`・ω・´)
559 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/18(土) 10:30:17.14 ID:1/t/HS/j
321に泥よけ付けたら笑われるなかな?
と思ったけど、つかねーじゃん。
D13買った?
>>557 そりゃ「見たくない」お前にとっても、できれば情報として蓄積されたくないだろうビーズにとっても困るだろうな。
そうだな。山にある免責事項が「ユーザー側で弄った部分と消耗品については保証しない」程度まで後退して、
初期のコンタクトでは不要な個人情報の記入欄がサポートのフォームから無くなったらベンダー(笑)に言おうかw
562 :
次世代215nがきてると聞いて:2011/06/18(土) 11:42:01.45 ID:f6YqPfMf
今度届くパーツで一応一段落だな
ハンドル周りとバッグ類で2ドッペルか
コンポ周り弄り始めると泥沼化しそうだな
今のレートで1ドッペルはお幾ら?
ジンバブエドルで頼む
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"((´ __ 〈 }
|__ r=_ニニ`ヽfハ }
ヾ|! ┴’ }|トi }
|! ,,_ {' }
「´r__ァ ./ 彡ハ、
ヽ ‐' / "'ヽ
ヽ__,.. ' / ヽ 早くこっちにこいよ。
/⌒`  ̄ ` ヽ\_
/ i ヽ \
,' DG } i ヽ
{ j l }
i ヽ j ノ | } l
0ドッペル:ノンケ
1ドッペル:道下
2ドッペル:阿部さん
3ドッペル:ドッペラー
5ドッペル:変態
10ドッペル超:ド変態
570 :
182:2011/06/18(土) 15:37:44.56 ID:???
13日の夜にポチって、今日届きました。202。
これで晴れて皆さんの仲間入りです。雨だけど。
で、早速質問なんですが、フレームジョイントの固さって、こう、ズーンと来る重さですか?
梱包解いてフレームを戻すとき、結構重かったので気になって。
それから、折りたたんだ時、ここにゴム貼っとけ、なんて場所があったら教えて下さい。
現在確認したのが、ハンドルとフレーム。前後輪のハブボルト同士。
各ジョイントのリリースレバーも外すとプラプラして、本体に傷付きそう。
俺のも堅いから畳むときは蹴飛ばす
パンダさんを足蹴にするなんてとんでもない
>>574 パンダさんの足型はいいけど顔はアウトだろー。
チェーンガードカコ(・∀・)イイ!!!
しかしパンダってのは高いもんなんだな・・・
0.5ドッペル位するじゃんか
0.5ドッペルといったらママチャリ買えるじゃないですか
パンダって熊だから当然消化器系は肉食系なので
笹食べる消化し切れなく腹壊すんだって。
じゃぁなんで笹食べるかっていうと「好きだから」だって。
Rockだよな。
>>579 熊もパンダも雑食っていうんじゃないの?
パンダが笹食うのは一年中安定して手に入る食料だから、という薀蓄を先日山手線車内の放送で見た。
>>579 ほんで消化器が笹向けにできてないから栄養があんまし吸収できない=効率が悪いんで大量に食うんだってテレビかなんかで見た。
熊はドングリはもちろん、地元ではアイヌネギと呼ばれてる山菜なんか大好物らしいよ
パンだスレかいな
ウィキペってみたw
>消化器官や歯の構造はクマやアザラシ等、他の肉食動物と大変似ている。
>犬歯は大きく、奥歯も大きく平らな臼歯で人間のおよそ7倍の大きさである。
>腸や盲腸は草食性としては短い構造がデメリットとなり、セルロースを多く含む
>竹などの食物を食べた場合、栄養摂取の効率が低く、それを量で補うため、
>ジャイアントパンダは一日の大半を竹を食べることに費やしている
歯デカ過ぎだろw
アイヌネギと聞くと北海道に単車ツーリング行った帰り、函館のフェリー乗り場で
ビール缶片手のトラックの運ちゃんから「兄ちゃん内地の人か、これ食ってみ(´ω`)」と勧められたことを思いだします
既婚リア充の次はリア獣の流れかw
ショートリーチキャリパー付ける方法と言うか、基部を15mm程下げるパーツとか無いもんかね?
オフセットシューとか451化しなきゃ駄目なのかな。
>>587 基部を板状の自作パーツで挟みこんで基部を下げるギャンガーしたアニキがいたような...
2XX系のwiki写真館であるかも
パンダ・・つうか・・・レッサーパンダっぽいなああ・・
レッサーパンダは・・可愛い顔してるけど・・腹黒い・・・・・・
ココはパンダスレか?w
レッサーパンダくぅん
いぢめる?いぢめる?
593 :
182:2011/06/18(土) 22:19:47.74 ID:???
シマリスw
パンダばっかりでもう。
>>588 ありがとう、見たつもりだったけどもう一回見てくる!
210にパンダペダルというのもいいな。
パンダ大人気だな
ドッペル購入を検討してる初心者なんですが、d3ってどうですか?
あまり話題にならないので。
d3もいいと思うよ。
買ったらとりあえずパンダペダルだ。
d3のなにが悪いのかわからんから欲しいのなら買いなされ。
ドッペルの場合、「D」がついてるってことはフラッグシップシリーズってことだ
フラッグシップということは… 言わなくても分かるよな?
フラグシップそれはエントリーモデルよりかなり優れたモデルだが割増料金ってレベルじゃねえぞって感じでプレミア料金が上乗せされるモデル。
でもd3って3万でしょ?
吊しで乗るなら高くないじゃん
高くないじゃんお得じゃんって思えるなら買い。
597です。皆さんアドバイスありがとうございます。
楽天で3万くらいですね。フラッグシップモデルにしては値引き率高いので、逆に心配で。
あと、重量制限が公式と違ったりするのも懸念点。
806届いた〜
新車の匂いっていいね!
とりあえず仮組みしようとしたら早速試練が。
トップチューブのバリがひどくて、
シートポストが入らない。
あした金属ヤスリ買ってきます。
今後もどんな障害がまってるか楽しみだ。
7/3も楽しみだ。
>>605 最近どんどん重量制限変わってるからねー
付近でなければ心配する事は無いさ
7/3は26インチ上がそこそこ来るなら行っちゃうぜ
つうか、最近の日本人なら180cm90kgくらいは普通にいるので、75kg以下とか無茶ですわ
611 :
ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc :2011/06/19(日) 01:34:01.64 ID:8tlFmtXt
開催2週間前となりました。
<第三回ドッペルミーティングIn関東開催>
☆日時 7月3日(日)午前9時先行ギャンガースタート、午前11時より本開催(雨天中止)
☆集合場所 葛飾区水元公園内(後日指定)
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+お昼ご飯
☆おやつは各自持参
第三回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回は初夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もOK。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、実演なども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。
今回は午前9時よりスタートしてギャンガー実演時間を設けます。本ミーティング開始は午前11時に主催挨拶、各参加者紹介などを行い、ランチタイムを挟み、恒例のお楽しみジャンケン大会。
午後には引き続きギャンガータイム、園内ポタリングなどを行いたいと思います。
また、参加予定されている方はWiki内「第三回ドッペルミーティングIn関東開催」ページの「参加予定車両」の項目へ人数把握の為に記入のご協力をお願いします。
他メーカー車両で参加の方は一般の方と区別する為にも御記入願います。
皆様の参加で作るイベントですので多数の方のご参加よろしくお願いいたします。
水元オフ超楽しみだ
今週はずっと雨っぽいから来週は晴れるといいなぁ
>>617 オフ板でなければならない明確な理由は?
批判しかできない最低な人ですね^^
・・・スルー力検定実施中・・・
モルモット第二号〜も引続き募集
ヒャッハー!!!!!!もう我慢できねぇ!!!
もう雨が降ろうがどうでもいいや!!!
走ってくるぜぇええ!!!!
あなたたちはほんとスルーできない糞ですね
805の純正ハンドルステム生かしたまんまドロップ化するのは無謀かな?
とりあえず、径さえ合えばいける気がするんだけど…
703も21段化したね・・・んで地味にサスの地色とフォークの色も変わった
黒塗りフォークカッコいい
704の様に、アヘッド化されてれば最良だったのに残念
保守部品扱いで、前後サスだけ売ってくれないかなぁ
>>622 行けるんじゃない?
ポジション的に今よりかハンドル遠くなると思うけど
現状できつくないならおkかと
>>624 thx
問題はどうやってハンドルをはめ込むか、嫌な予感しかしない
ピザとかオタクに限っていじってばっかで走らないよな。まじきもいんだけど。
>627
なんで俺のプロファイリング完璧なの?
ピザでオタクで整備好きってなんで知ってるの?
おいおい、俺をゴミの日にだしたら怒られるぞ
処分の際は医師に死亡証明書を発行してもらって役所に連絡しないと駄目なんじゃないか?
確か手数料が5万はかかるらしいから結構高いね。
>>627まさに俺だ
ギャンガー代を5ドッペル注ぎ込んだがほとんど走らん
殆どがネタと盆栽用だろ?
実際買って乗ってみると、スーパーで売ってるようなプライベートブランドの安チャリにも品質が劣るからなぁ。
あなたたちはスレに引きこもってばかりですね。
>633
まあそう言わずに走ってこいよ
いまからダム湖一周してくるぜ
雨怪しいからダムまではクルマだが
>>612 それ見てたんだけどプレート一枚だけでも500円近くするんだよね、ありがとね
ホムセンでステー買って加工しかないかなぁ
>635
ダムは滑りやすいから気をつけてなノシ
639 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 11:52:25.79 ID:qYewEFbC
|__ r=_ニニ`ヽfハ }
ヾ|! ┴’ }|トi }
|! ,,_ {' }
「´r__ァ ./ 彡ハ、
ヽ ‐' / "'ヽ
ヽ__,.. ' / ヽ いいから早く走りにいけよ。きっといい気持ちだぜ。
/⌒`  ̄ ` ヽ\_
/ i ヽ \
,' DG } i ヽ
{ j l }
宮ヶ瀬の方に走りにいってみたいなぁ
ヤビツは無理だから現地まで車載だけど
いまから新宿に行ってくる
Y'sか?
高いだろ?
ドッペルの20インチディープリムに15mmのポリライトは細くてどーしてもズレる
今のとこ純正の薄っすいテープと2重にしてて穴は出てないが、ポリライトの段差があって不安だ。
100psi程度入れたいんだがタイオガのナイロン17mmのほうがいいかなあ。
646 :
606:2011/06/19(日) 13:23:13.87 ID:???
いまだシートポストきちんと入らず。
途中まで無理矢理入れたら抜けなくなった。
いきなり敷居が高いぜ。
>>611 まずオフ板にスレ立てしてから告知して下さい。
それが出来ないならオフ自体やめて下さい。
もうやだこのスレ
202と210って色違いと若干の重さの違いのみ?
またLEDライトを軽く落としただけで壊れたって話聞いたが、今も改善無し?
関東住みのうちにカメラ片手に山手線沿い一周をしとけばよかったな
654 :
606:2011/06/19(日) 15:28:32.21 ID:???
ヤスリ買ってきて中を削って、
シートポストも長すぎるんで余分を切断。
やっと挿入できた。
まさか前戯に半日以上かかるとは思わなかったわ>シートポスト
あとは評判の悪いリムテープを交換。
ついでに仏式バルブのチューブに交換して
空気圧を高めに設定。
ペダルは片面SPDをセット。
とりあえずこれでブラブラしてくるわ〜。
さて処女走行の味はどんなだろ?
なかなか大変な固体を引いてしまったようですね。
とにかく、ブレーキ利かないんで、さっさとデュラシューに変えたほうがいいですぜ。
>>647 いつまでもオフの妨害するのはやめてください。
それができないなら2chに来るのを辞めて下さい。
>>支持する
こんな事で妨害だなんで思ってたらギャンガーできないぞ
もっと、ケツの穴広くしようぜ
>>617 携帯なんで、ピントとかはご了承下さいな(^_^;)
相手にすんなって
661 :
606:2011/06/19(日) 18:07:55.70 ID:???
初走行で15kmくらい走ってきた。
25年くらい前の宮田製アルミロードも持ってるんだけど、
それと似たのり味。
特にいいとも悪いともなく、極ふつうに走ったよ。
ブレーキもシビアに調整したら特に不満のないレベル。
すぐにアルテグラのアーチに変えちゃおうと思っていたけど、
しばらくこのままでいいや。
リアの変速はNG。きちんと変速しないで、
行ったり来たりするギアがあるから要調整。
9s用のパーツ全部手元にそろってるんだけど、
とりえあず近々100kmくらい走ってみて、またいろいろ考える。
いい買い物をしたような気がしてきたぞぉ。
D9なんだけど、メンテスタンドにたてて後輪を回転させると、
スプロケの回転が真円じゃないんです。(特にトップ側)
リムは真っすぐに回るけど、これはこんなもんでいいの?
>>662 スプロケットがゆらゆらしてるんだよね?ボスフリーだとみんなそうなる
たとえシマノのハブ(HB-RM11)でもね・・・
>>662 スプロケット うねる
あたりでググると分かるかも
スマソ、RH-IM11だった
666 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 19:48:43.54 ID:q08a8t+x
>>645 ヘルマンズは18mmで高圧対応なので完璧
>>606 乙 回転系を調整若しくは交換するともっと昔のスポーツ車に近くなるぜ。
これからの楽しみ(ギャンガー、ポタリング、ツーリングetc)方次第でいい買い物になるんだぜ。
「ゴグる」で検索しても
グーグル先生は教えてくれなかった…
もしかして: ググる ?
って教えてくれたけど?
さすがゴーグル先生ですねw
>>671 それでは「ゴグる」の解決にならないと思う
過ちを素直に認めない人は215Nみたいになっちゃいますよ?
>>652 公式サイトで仕様を調べろ。
付属のライトは所詮オマケ。
壊れてなくても前照灯としては役に立たないから気にするな。
こ、これはつまりわんこも来るってことだね!?
オフ会で雨が降りますように
ここは紳士の集まるスレですか
変態という名の紳士ですね?
FXじゃデカすぎて輪行をためらいます!(´;ω;`)
>>668 dさっそくアマゾンで予備チューブと一緒に注文した!
変態紳士だお!(by 橋田至)
FXって折畳みサイズが8XXシリーズとそんなに変わらないんだよね
初カキコ…ども…
俺みたいな中3でピナレロ乗ってる野郎、他にいますかっていねーか、はは
今日のクラスの会話
あのクロスバイクがかっこいい とか あのルイガノがほしい とか
ま、それが普通ですわな
かたや俺はイタリアンブランドの高級バイクに乗って、呟くんすわ
is this really a bike .羨ましい?それ、誉め言葉ね。
好きな音楽 Queen
尊敬する人間 ランス・アームストロング(ドーピングはNO)
なんつってる間に雨っすよ(笑) あ〜あ、自転車乗りの辛いとこね、これ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-u2PBAw.jpg
すまん、スルーするつもりだったけど…
FP1wwwww
じゃあスルーしろよ
馬鹿か?
俺が厨房だったころは自転車メーカーなんざまったく知らなかったw
バイクや車の話で盛り上がってたよw
秀逸なコピペだな
初カキコ…ども…
俺みたいな中弐病でドッペル乗ってるラヴァル・ヤ・ロウユウ・ウーンタ・ジュニア、デア=タにいますかっていねーか、はは
今日のクラスのコンタクト
やっぱ戦乙女ギアコロニアルは欲しい とか 内装3断章ってペダル重くない? とか
ま、聖蹟《ソレ》が普通のカタクラズムである偽らざるわな
かたやヴェル俺はゾディアックドッペルギャンガーの零式バイクに乗って、呟くんすわ
shall we dance?comment allez-vous.羨ましい?それ、フォメコトゥウォヴヴァね。
好ましいな少女の歌 AKB48
尊敬する人間 ウィリアム・アームストロング(デ・モジ・ハードはNO)
なんつってる刹那に雨っすよ(笑) あ〜あ、自転車乗りのクァルバラとこね、是。
おいなんかキャラ統一しきれてないぞw
どっかのブログのコピペかね?
698 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/20(月) 04:25:22.86 ID:5DAT3UCq
パッキングリスト買った
それ、元は音楽板あたりのコピペだよ
改変後のは写真部スレからの転載
スルー推薦
平均4%の坂道50mを時速18キロで登れるようになったよ!
50mとは微妙な数字を
徐々に成長してんならいんじゃね?
最初からケツの穴デカかったやつもいないだろ?
50mは・・・ちょっと短いな(;´Д`)
海抜0〜50かもしれんな
705 :
700:2011/06/20(月) 12:38:15.14 ID:???
身長175・体重86のデブなので坂道苦手だけど頑張ったw
最高瞬間出力330W(時速20キロ)なので瞬間的に速いデブの完成。
ここで悲しいお知らせ、
先ほど50mと書いたのですがそれは標高で距離は350mでした。(グーグルアース調べ)
てへぺろ。
よくがんばったw
上り勾配は、トゥクリップ付けるとプラス2キロくらいは上がるよ。
体重が?
トゥクリップって楽だなぁて自覚出来るくらい効果ある?
ビンディング(クリップレス)もいいね。
坂道は引き足使えると楽。
>708
トゥクリップ1個7000キロカロリーか。
>>709 長い距離走れば走るほど楽だし、平均速度が上がるのを体感できる。
引き足を使わないのが勿体無いくらいw
メンドクサイ街中での信号待ちストップ&ゴーを帳消しにする程度の効果はある。
そろそろ自作パワーグリップ派が登場する頃合
トークリップだとあれほどry
じゃあ間をとってトゥークリップということで。
ペダルにファーのスリッパ接着、土禁仕様
まっぱで乗るときは裸足
>717
靴下だけ残すのがAVの礼儀だろ?
もうやだこのスレwwww
本日202をポチリました。
14ボスフリーを11からのに交換しようと思ってますが
以前調べてブックマークに入れてたはずのDNPボスフリー販売店
が 行方不明になってしまいました。
どなたかHPアドレスご存知の方いないでしょうか?
7速、8速、9速と 2000円代からあってヤフオクで購入するより
安かったとおもいます、
どこかのドッペルのブログからそこにいけたのですが、、、、><
よろしくおねがいします。
ギアステーションのことかな
折り畳みの自転車に乗ってる人って、
どのくらいの頻度で折り畳むの?
車で遠出して、そこでサイクリングするときぐらい?
>>710ペダルはビンディングだけどシューズ持ってねえ
平坦路でも際立って効果ある?
最近、シューズ(ビンディングサンダル)の導入も考えてるので
それぐらい。
普段だとハンドルだけ畳む程度。
>>725 平坦でも長距離乗るときは楽。
でもシューズ選びには気をつけろよ。
足に合わないと50kmぐらいで痺れが出たりするから。
>>723 大丈夫。
他にも後で欲しくなるものがあるから、
よぉく考えてまとめて買えばお買い得。
店主がとても親切なので個人的に応援します。
>>728 玄関に収納するとき横幅と高さが小さくなるからだ。
>>731 書き忘れ
Office TOKIMS ショッピングサイトは送料込みの値段だよwww
折りたたむのは年に一度輪行するときくらいかな。
玄関に置くときは折り畳むつかハンドルを30度くらい横向けるくらいか。
DNPをポチって、どうせ送料がかかるならとa-follexのホイールもポチった。
DNPがいらなくなった。不思議。
ところで2xxってサドル上限ぽいあたりまで上げてもまだ低いんだけど、みんなポスト交換してるん?
721です みなさんありがとう
ギアステーションで間違いないです
でもOffice TOKIMSの方が送料含めると安そうですね
よい情報ありがとうございました^^
ちなみにあと買い増ししたのは自転車用ライトホルダーです
付属の泥除けは小さいけ役にたつのかな
まあ届くのが楽しみですね。
>>724 俺は週末に乗る時以外は完全に折り畳んでる。
(外に置くスペースがなく玄関の中に置いているから)
>>738 最近交換したばっかり!
(おれも低い低いと感じながら、ポストだけ注文するのが面倒で
窮屈なまま1年間我慢して乗ってたんだけど我慢の限界が来て
いまさらだけど買ってみたら、サイクリングってこんなに
快適だったんだって感じた)
MAX超えて伸ばすとフレーム逝っちゃうから2XX系のポスト交換は予算のうちだろう。
>>738 232だと純正もロングシートポストも上限の高さは一緒なんだけど
身長178センチで上限まで上げてもまだ低い。
って言うかBBの位置が高いんだよな。
元が前傾姿勢で乗るような自転車じゃないからしょうがないけど。
わんこがこないオフ会は禁止です。
744 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/20(月) 18:39:24.81 ID:uwjMN8ew
>>728 おれはハイエースにバイク2台と321なんで、ハンドルだけ畳んで載せてるよ?
ハンドル畳むとスリムになって積みやすいんで。
>>745 香港ドルは2.8/$だったっけ
それだと結構高いな。逆輸入なのか?
そもそも台湾製ではないよな
>>743 わんこが来ちゃったらモフ会になっちまうぜ。
オフ会行くとあのわんこと会えるのか…
行きたい…
尼で202が\16924だからポチろうかと思ったら210が\14472なんで210にした。
202の方が好みなんだけど\2500近い値段差に負けた・・・。
>751
購入おめ、
さあ早くロングシートをポチるんだ!
ドッペルのシートポストは低品質にて注意。
>753
兄貴のbananaシート
ドッペルのシートポストって伸ばしていくと意味深な線でも引いてあるの?
注意書きのシールが貼ってあるけど
奥まで挿さないと壊れちゃう
>>751 ×尼で202が\16924だからポチろうかと思ったら210が\14472なんで210にした。
202の方が好みなんだけど\2500近い値段差に負けた・・・。
○尼で202が0.8462ドッペルだからポチろうかと思ったら210が0.7236ドッペルなんで210にした。
202の方が好みなんだけど0.125ドッペル近い値段差に負けた・・・。
シートポストを引き抜き過ぎると兄貴がコンニチワしてくるから要注意
>>721だけど202ってシートポストのハズレがあるんですね
やばいなあ、、、
はずれを引いた場合皆さんどの様なのに交換してるでしようか?
よろしくお願いします。
ちょっとはいじって わんこ見に行きたいな。
>>760 なにがどうハズレだったのさ
そこんとこ書いてくれないとアドバイスしようもないんだぜ
806純正のディレイラーに別れを告げたいのだが、
兄貴のおすすめはなにかないか?
個人的にはALIVIOなんか値段もそこそこだしいいと思っているのだが
すごい・・・長く付合っていく大切な物なのに、たった2500円の差額で妥協できるんだ。。。
25000円ならわかるけど。。。
2500円なんて何に使ったか分からない、何かあったら一瞬で消えてくレベルの金額なのに。。。
そんなので何年も妥協したのに乗るなんて、ある意味リッチ。。。
最終的にどうするかなんだがロード系とMTB系、8速と9速パーツの互換性を考えたほうがいいかもよ。
クロスバイクの道を進みフラットバーにしてALIVIOコンポで揃えるか
ロード系で2300、SORAやTIAGRAの道をいくか
どっちかっていうとMTB系の方が茨の道っぽいよ。
キャリパーブレーキを引けるのはロード系ブレーキとかフラットバーロードのブレーキレバーとかだから。
つうか210は「202クリアホワイト×ジェットブラック」という名だったものが、1モデル1カラーということになり「210コンステレーション」に改名されただけのものだし。
関係ないけど
>>763のRDそれくらいだよw
参考までに
まだ現物は届いてませんので自分のはどうかわからないのですが
↑の方々のみたいに最高に伸ばしても短いとか
緩んでお尻が少しずつ落ちてくるとか、、、
自分が今日202をぽちってからアマゾンがそれより安くなってきてるし
何か悪い予感が
数千円の違いは大きかったけどな
ギャンガーしまくった今では関係ないけど、自転車なんて1万くらいと
思っていたから、数千円高いのを買うのに凄く抵抗があったなぁ
>>769 わかる。初期のほうはステムなんか0.15ドッペルでも「たけえ!」
と思ってたけど慣れるもんな
今は20万のロードでも安物と思う始末だしなぁ
まあ、ロードは青天井だからしょうがないけど
小学生じゃあるまいし
本体買うときはいろいろ思うんだよね。
数カ月後にはギャンガーしまくって最初の判断基準なんてどうでもいい些細な差になってるわけですが。
>>765 茨の道ねぇ、そそられるわ
でも、結局総額10ドッペルくらい行くのか・・・
お財布に嵐が吹き荒れそうだ
>>767 thx
外観重視のギャンガーが「妥協っつったって色が違うぐらいだろ。」ってppp
>>777 お望み通りシートポストぶち込んでやるからこっちにケツ向けて四つん這いになれよ
しまった新品仏バルブの心棒曲げちった。こんなにデリケートなのか。
珍棒曲げなくてよかったじゃん
アレもデリケートだぜ?
もうやだこのスレw
402を考えているのですが、
これにフロントバスケットを装着するのは簡単でしょうか?
どんな仕様ならいいとか、何かアダプタのようなのが必要とか、
これなら装着できるんじゃないかという製品があれば、
ご紹介いただけるとありがたいです。
アマゾンの210の値段って間違ってないか?
>>781 米式珍棒は頑丈で野太いのですね?わかります。
たかが2500円に負けるたあケチっつうか女々しいっつうか要するにヘタレだな
女できねえのも分かるわ
買う前は散々ケチってたけど買った後は次から次へとIYHしていくっていうw
どうせいじりまくるので、できれば本体は安く購入したいわな。ビーズがヤフオクに出してるアウトレット品やフレームだけとかは、常時チェックしてるが。
しっかし本体カラーの違いはどうにもならんから、2500円ケチるとかはないわな。
おれ漢だし。
塗装
その塗装もお世辞にも良いとはいえない、ボッテリした感じだし、角のところから欠けやすいし。
あとステッカーはやる気のない工員に雑に貼られるくらいなら、貼る前のものを同梱してほしいもんだ。
210は完全に白黒でまとめられてたらもう少しいいと思うんだけどな
アルミの地のシルバーが入ってるから何ともいえん感じになってる
793 :
751:2011/06/21(火) 06:58:36.28 ID:???
なんか絡まれてます・・・
バイトが出来る年になってれば\2500の差なんてそんなもんなんでしょうけど・・・
ウチあんまし裕福じゃないし今年は高校受験で金かかるし・・・
落ち込んできたからキャンセルしようかな・・・
でも愛車のママチャリをパクられて今チャリ持ってないんですよね・・・
とりあえず学校行って来ます
中学生w
色が気に入らねえなら好きな色に塗ればいい
それがドッペラー
>>793 力抜けよ。ここの連中はたまにアッとなる言い方するけど半分はやさしさなんだ。
もう半分はいわなくてもわかるよな。
ちなみにこの手のチャリ(特に小径)の走行性能は恐らく君のママチャリより
低い。だからこそ好きなものにしないと自転車もかわいそうなんだ。
ドッペルを買ったがために兄貴にならざるを得なかった、というかむしろ結果として
よかったって人多いぜ。とりあえず購入おめ。
急に安くなったな
うぜえ
どうでもいいッちゃ良いけど。
俺値段に拘って買うけど、クセみたいなもんだけなんだよな
誤差程度の額だと
>>793 >ウチあんまし裕福じゃないし今年は高校受験で金かかるし・・・
>落ち込んできたからキャンセルしようかな・・・
ぜひそうすべき。
数千円で悩むような経済力しかない奴が
自転車に金を掛けるべきではない。
中学生に難癖付けて絡むオマエラw
重量もうちよい軽かったら買ってた
都内でシマノのディオーレとかの部品を店売りしてるところを知ってる奴いる?
通販しかないんだけど、西東京なら直接見たいんだけど
>>796 バルディッシュ…あ、いや
なのは厨じゃないっすよ
>>800 こういう手合いは転んで大泣きするタイプ
第2の215Nを出さないよう禍根は断つべき
何様だよ
>793
1万以下のシティーサイクルにしておいたほうがいいよ、どうせまた盗まれる
高校に入ってバイトするようになってから買っても遅くはないよ
キャンセルが間に合わないようなら仕方ない、盗難対策だけしっかりね
>>793 自転車を趣味としてやっていくには結構金が掛かるのは事実だよ。
ママチャリと同じ感覚で使うならドッペルはオススメ出来ない。
工業高校とかに進学を考えてる位のヤツじゃないとメンテとか技術的な面でも辛くなってくるし、弄り壊してしまう事もあるだろう。
資金繰りが厳しいと何かあった時にチャリ屋にすら持ち込めないので足が無くなるのも困るだろう。
バイト出来るようになったら稼いだ金は好きに使えるだろうし、それからでも遅くはないと思うよ。
どうしてもドッペルに乗りたいのならオフとかに来て、頼れる兄貴達と交流を深めて技術とかを学ぶのもアリだが…。
まあ、とりあえずはしっかりした鍵を購入する事をオススメする。
>>793 つまらない事で煽ろうとするのが居るがあんまり気にすんな。
そういうヤツも居るしそうでないヤツも居るって事だ。ただそれだけ。
でもハズレを引いたらちゃんと交換してもらえよ。
>793
貧乏人がネットやってんじゃねえ
厨房でも親の同意があれば働ける。
高校受験で金がかかるか!
俺は定時制で入学から卒業まで自分の金で通ったぞ。
っと最底辺が申しております、新聞奨学生で住み込みのバイトしながらなら学費の高いところもいけるでよ。
兄貴たちはツンデレなのか
単に若さが憎い中年ニートの集まりだと思われ
若い時には金が無く、歳を食うと時間が無くなるんだよな。
俺?どっちも無いよ。
あるのはドッペルへの愛情だけ。
>>793 ドッペルオーナーは自分のチャリに凄い愛着や思い入れがあって、
そこから更にハッテンしてギャンガーする事で
オンリーワンのバイクに仕立ててる人が多いんだな。
君も気に入った服や靴があったら高くても欲しい!と思うだろ?
つまり好きになってもらいたいから些細な事で妥協してほしくないという
兄貴たちの不器用な優しさだと受け取ってくれw
金は無いが時間はあるからドッペラーなんだぜ
819 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 10:03:58.53 ID:/pHHOU5x
通勤用にドッペル買おうとおもうんだけど
おすすめ教えてくださいな
往復20kmくらいです
2.5万くらいでお願いします。
wikiみてハブのメンテやってみた。
購入してから、やらないととは思っていたのだが、なかなか怖くてな。
でも実際やってみると、思いのほか楽しくできたぜ。
玉当たりの調整で、コロコロとかヌルヌルとかも、やってみるとわかるもんだねw
ロックナット締めると当たりが変わるのが不思議で10回ぐらい開け閉めしたw
走りも軽くなった(気がする)し、ますます愛着も沸いてきたってもんだ。
次はBBにチャレンジしてみるぜ!
>>819 ほほう、身長体重と好みのタイプを聞こうか
>819
雨の日も乗る?
ルートに激しいアップダウンある?
>>793 中学生の小遣いっていくらくらいだ?
そこからチャリンコに1000円確保するとして、気に入った色のために2ヶ月3ヶ月我慢してみるのも悪いことじゃないぜ?
その分更に愛着が湧くってもんで。
>>819 往復20kmを801で通勤してるお。
まぁそれくらいの距離ならママチャリでもいいんじゃないかとも思うんで、デザインが好きなの買え。
827 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 10:29:26.69 ID:/pHHOU5x
>>822 女ならロリ巨乳
>>823 雨の日は乗らないと思います。
激しいアップダウンはありません。
>>827 身長体重はどうした
ボケにだけ乗っかってくるとか酷い奴だw
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 10:39:30.30 ID:/pHHOU5x
軽くて軽快にはしれるやつがいいな
>>828 155/50くらいかな
155cm55kgなら2XX系、スポーティに行くならFXでハンドルsageってところか。
80Xだと足届かないんじゃないか?
たった今、552をポチったであります!(`・ω・´)/
>827
それなら好きなのを選べ
往復20qならどれ選んでも片道30分でつく。
833 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 10:56:33.74 ID:/pHHOU5x
あっ
身長体重は好みのやつにしてしまった
俺は165/62
806って奴は折りたたんだら電車のれる?
まぁ折りたたんだり輪行したりする必要性が無いのであれば、
26inchか700cがいいんじゃないかな
20inchで10kmだとスーツじゃキツいかと
835 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 11:07:59.92 ID:/pHHOU5x
>>834 thx
今のところ402か403にしようと思ふ
403は変態っぽくていいね
26の折りたたみは輪行できないこともないってレベル。
腕力に自信がなきゃ避けたほうが。
>>821 この前BB外すだけで筋肉痛になったw
鬼トルクのヤツに当たったら気を付けれ
どなたか403乗ってる方はおらぬか?
840 :
783:2011/06/21(火) 12:45:22.59 ID:TmbmWC9X
>>839 妹たちに勧めたら揃って変な顔されたw
けど一番下のだけはちょっと興味ありそうだったのでその内買ったら乗せてみようと思う
>>793 キャンセルしてホームセンターや大手スーパーのママチャリを買うのが正解。
わざわざ高い金払ってまで欠陥商品を買うことはないだろう。
>>824 俺も早くノンケを卒業したいんだぜw
フロントクランクをW化するので、BBはメンテじゃなくて交換するっす
>>838 やっぱ鬼トルク締めがあるのね。。
wikiの方法(ナット締めのヤツ)で試してみるんだぜb
あれってすごい方法だと思うんだw
レスthxです〜
>>842 だな欠陥商品とまでは言わないが
金がないならホームセンターがいいと思うわ。
ドッペルたんは自分で整備できない場合、
お店で初期整備してもらう必要がある。これは絶対やらないとダメ。
店にもよるけど2000〜はかかるよ。
>>793 さっさとキャンセルして自分を見つめなおせ
>>833 たたむだけじゃなくて、輪行袋に入れないとだめだぜ
848 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 13:39:10.48 ID:ftAHtg+1
>>833 3辺の合計が215cmだから、畳む時にサドルを下げて、ハンドルの小物も
内側に向けて、スタンドなんか付けちゃだめだぞ
最小サイズになるように折り畳んで袋も被せたら外側を紐で絞って小さくするんだ
JRの持ち込みサイズは3辺で250cmだから35cm分しか余裕が無い
なお大きくさえならなければ前三角の間にヘルメットをいれたりなど問題ない
右ペダルで+10cmいくから残25cmってとこだろう
のんびり輪行ならともかくラッシュ時に持ち込むのはやめといたほうがいい
みんなして鬼トルク鬼トルク言うんでどんなに堅いんだろと意を決して臨んだらふつーにぬるっと取れたw
3年で2000kmくらいしか走ってない屋内保管車両。
昨日非ドッペルなMTBルック車のBB交換したら拍子抜けするぐらいあっさりおわったけど
その前にドッペルのカートリッジ式BB外した時は大変だった。
まあ良い経験になったわ。自転車弄り覚えるにはいい練習台だな。
BB取り付けた後にその外側にネジ穴をあけ、ドリルがBBの表面まで達しバリがひっかかってますます取れにくい、
という例もどこかのブログで紹介されてた。無茶するな中国人工員。
>>841 やっぱ変な顔するかー。
この間ロード乗ってる小学生4、5人の隣を通ったら指差してクスクス笑われたからなんだか悲しくなったよ
>>796 ジャベリン以外はドッペるのほうが遥か上。
それにそのジャベリンだけ異常に高額だしドッペルより上になるのはあたりまえ。
>>854 サイスの前進であるシングルスピードに乗ってたが、使っている部品やフレームの出来など、ドッペルギャンガーよりずっとマシだったぞ。
859 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 17:20:00.53 ID:CrLRfLMG
>>762 アリビオならデザインの良いM430系で9速化も狙えるな。
11Tのベアリングプーリーに交換して遊べるし実用十分だろ。
ディレイラーはトップとロー(キャパ?)が重要で何速かっていうのは全然関係ないんだっけ?
あるでしょ
ディレィラーは対応段数が少ないモノを使うとテンション不足でトップまで戻らない事があるよ。
>>860 多い段数対応だとチェーンが摺る
段階的に変えていたとき(標準だと7速)、9速対応のTIAGRAはシビアに調整すればなんとかいけた。
10速対応の105だとガリガリ摺ったw
細いチェーン対応だと、やっぱ狭いのよ。
ドッペルの昔の折り畳みペダルのバラし方分かる人いる?
なんかピンみたいな金具で締められててよくわからん
ちなみに黒の樹脂製で「ボディーとプレートで〜」とか白く印字されてるやつ
やべぇ・・・ほんとにドッペラーっているんだな。今しがた車道を疾走してるFXみた。
RDのケージ幅はプーリー脇にシム噛ませて調整すれば大概は使えるよ。
フリクションのシフトレバーだったらなんの問題もない?
>>869 変速的には何にも問題ない。
現在、9速+ブルホーン+9速バーコンにしているが、リアがフリクションでも
それはそれで大丈夫の気がする。
>858
なんか可愛いなw
今日は3ドッペラー見た。初めて510も見たぞ。関西のドッペル遭遇率は結構高い。
550で流してたら552に乗ったギャル系の綺麗な姉貴とすれ違った。
ウホッと思わず振り返ったら後ろを走っていたタイレルの兄貴と目が合った。ギャンガー。
>>858 こんなことに時間と金使ってる暇があったら、
腕立て、腹筋でもしたほうがいいと思う。
お前のこと、好きになりそうだぜ。
ツンデら。
>>858 賢いじゃないか
こうすれば俺の801もらくらく輪行だぜ
805を買って半年たったが、フロントブレーキのあたりがつかない
バラして研磨すればどうにかなる?
交換は、今金欠なのでパス、変えるならデオーレがいいなぁ
>>877 シューを変える、ブレーキ本体を変えるのが解決の本道なんだけどな。
金のかからない方法ではブレーキワイヤーの調整をして、レバーをギュッと最大握力で握れる様に調整するってのもある。
いや、俺は調整だけではどうにもならなかった
>>878 thx
シューを変えるにも形式わからないからとりあえず一度ばらしてみる
それで削ってダメだったら諦めてシューを変えるか本体買います
ワイヤーとポジションはぎりぎりまで詰めてる、シャカシャカ言うのは仕様だから諦めてる
ディスクブレーキはわざと掛けて引きずったまま走って、パッドとディスクの
両方に一度熱を入れてやる
バイクなら割と常識
乗り始めは家の前の坂で30km位まで加速して急制動かけるようにしてるけどだめ
峠下ったりしても効かない
交換しかないか?
>>882 短時間の強さより長時間かけてパッドとディスクを一皮剥く感じじゃあるまいか
そもそもドッペルのディスクって効くの?
自分のだとVはタッチが悪いけど効いた。
キャリパーは要交換だった。
電動アルテグラいいなー
806に付けれるかな?物理的な意味で
885 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 22:26:25.98 ID:zZwx2ldK
ドッペルギャンガーFD−15のギヤクランクを変更しようと思うのですが60T付けてる人います?
干渉しますか、あとカセットBBび変更しようと思いますが軸長110mmでチェーンライン出ますか?
改造された方教えてください。
>>883 漏れもリアのVはタッチが気に入らなかったから前乗ってたチャリから移植した
半年かけて向けないなんてなんてイn(ry
887 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 22:43:49.35 ID:aWM92xbe
尼の232、三日前は残り13台だったに、その後は残り15台→19台→15台と増減を繰り返す。
倉庫で増殖してんのか?w
>>873 今日駐車している402を見た。大径のドッペルは殆ど見ないので、「おおっ」と呻いて近づいていくと、
その横にも悪い意味で変なチャリが路駐、402と蛇丼(フル105)?のエビホーンのそろい踏みでした。
ドッペルを見かけることのない名古屋でもこんなことがあるんだな。思わずケータイで撮っちゃたよ。
気付いたらドッペルのメットをポチってた
今日の夕方、550乗ってたら職質うけた。
かっこいいね〜とおだてられ。
いくらぐらいするのとおだてられ。
防犯登録しておいて下さいね〜って、ことで終わったけど。
皆さんて防犯登録ってわざわざしてんの?
今まで生きてきた中で、盗まれたチャリが戻ってきたためしがない。
防犯登録って意味あんの?
その昔、自宅マンションの駐輪場から盗まれたルック車の盗難届を出したら、三ヶ月後に発見され戻ってきたな。
>>892 職務質問避けとして割り切ってる
この前、パトカーが併走してジロジロ見てきた。
防犯登録シールの有無を確認してたんだと思う。
いや、警官がドッペラーだった可能性も捨てきれないがw
転売系の泥棒野郎に「シールはがすのめんどくせーな」と思わせる程度の防犯効果がある
乗り捨て系には全く意味を為さないが。最近は再生自転車とか言って被災地に送っちゃうし
それ俺だわ。
ドッペラーです。
すまんの〜。
何言ってんだ、それは俺だぞ。
ドッペラーです。
名古屋オフの悪寒
オフは禁止されています。
けど、販売証明みたいのがなくて登録はできるん?
販売照明=納品書だから、捨ててなければ手元にあるだろ。
オフ会の告知はオフ板で
>>900 それとわかるものがあれば大丈夫。メールとか保証書とか。
俺の805のディスクブレーキも効きが悪い。
普通に乗る分にはまずまずだけど…キャリパーごと交換する予定。
友人の812のディスクはえらく効いたので確認したらキャリパーが違った。
統一してほしいもんだよ。
>>884 フルNEW105の例があるからSTIとディレーラーを電アルでいけるんじゃないかね
>>885 103(元FD15)に軸長110でダブル用クランクにバズーカの60T組んでるけど干渉は無い。
ただ、バズーカのリングは加工精度の問題でカリカリうるさい(笑)
防犯登録は義務だろ。
ドッペラーのモラルを下げるようなわけわからん主張はやめてくれよ。
防犯登録は保険とかとは違って、車のナンバープレートみたいなもんだぞ。つけとけ。
ドッペラーとして、防犯登録と職質ステッカーを貼るのは義務です(キリッ
警察行けばいいのかい?
まあいろいろ問題がある制度ではあるけど法律で義務化されたからしょうがない
てかこれで儲けた金で自転車道作れよ 紙切れ一枚に500円とって何に使ってんだか
>>900 ヤフオクで落札した新古品のロードで、宅配便の伝票しか売買を証明するものがなかったケースもあったが、登録できた。
まあその時の恰好がヘルメットにサイクルジャージと、自転車趣味の人らしいスタイルだったせいかも。
>>911 自転車屋とかでも。ただし下町の小さい店とかでは自分とこで買ったものでないと断られることもあり。サイクルベースあさひはやってくれる。
自転車本体・購入証明になるもの・住所の判る身分証明書を持っていって手続き。
あさひでしてもらった。
持っていったのは免許証と宅配便の伝票、一応ついてくる保証書(白紙だったけど通販会社が自分で書いてくださいって言ったので自分で埋めて)
ただ一つ、登録証に”ドッペルゲンガー”とだけ書かれないように注意が必要だ。
>>916 いいね
これ輸入してくれないかな?荷台もついてるしドッペルよりよさそう
色はシックでいいね。ぶっといフォークは好みが分かれそうだけど
でもこれ輸送代含めたら202と価格差1万くらいするんじゃない?
スペックは202以下なのに(クランク48T) あと荷台とフェンダーはオプションだよ
ビーズの中の人も見てるなら、ドッペルもこういう荷台を販売してくれよ
後輪の上につけられるしっかりしたやつ
ボトルを卑猥だと感じたのは俺だけでいいw
>>883 550のディスクキャリパーは超絶カックンブレーキでロックしまくりだったぞ
リアVもがっつんがっつん効いてケツが滑るわ浮くわで大騒ぎだった。
>>883 俺801乗りだけど
片効き直んなくてシマノの一番安いのに交換したら
メッチャ効くようになった 今までのは何だよってくらい
無印20インチからドッペるalternativeに乗り換え検討してるのですが
こいつはホムセンで売ってるパーツは付けられるでしょうか?
タイヤ、チューブ、チェーン等・・・
925 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 06:37:45.48 ID:gmn4sii7
オクで買って保証書なくても登録できるなんて知らんかったばってん
>>924 規格、サイズさえ合えばね。
そのうちホムセンで売ってるようなパーツでは物足りなくなるが・・・
929 :
877:2011/06/22(水) 07:36:34.91 ID:???
とりあえず、キャリバー外した、これって何だ?モノブロックって事でいいのか?
学校から帰ったら、裏の六角(銀色のデカイの)外してみる予定、ダメだったら・・・w
関西でもオフ会無いかな〜
水元offは昼どうするんだろう、皆弁当持参?
レジャーシート広げて食べる予定なのかな?
>>889 歩道の段差ってなんのためにあるんだ・・・またパンクしちまった
誤爆 なぜかレストしちまった
レストってなんぞや
>>930 主催しちゃえよ!
誰かを待ってても時間が経つだけだぜ。
おれの321ディスクはめっちゃ効くよ。
前転出来そう。
キャリパーなんてディスク車統一パーツじゃないの?
オクで落としたのでも自転車販売証明書発行してくれるよ
過去の取引のでも連絡すれば作成してくれるから頼むとよいよ
211とかでも前輪ディスクブレーキだけど、20インチのタイヤしかない小さい自転車に急制動かかったら危ないと思う
>>929 ブレーキはあまり適当にいじるなよ。
ストローク調整や引きずり解消なら外さなくてもいい。
>>936 製品画像ざっと見てると、どうもRADIUS、WinZip、ロゴ無し(PROMAX?)のいずれかのようだが…
550、222、211等の小径にRADIUS、321はWinZip。
8xx系はロゴ無しだな。効かないのはこれかも?
ドッペルかって届いたんだけど不足品があって連絡したいんだけど
072-929-9622にかけたら繋がんない...
[email protected]このアドレスは合ってるかな?
つか何が正解なんだろ?
ますは何が不足しているのかだな
552の6速にDNP7速付けたら一番トップだけ入らないって使い方できるよね?
11Tが欲しいんだ。
トップは今までほぼ使ったことないから大きくなっても構わん。
>>944 6速と7速じゃ各段毎の引き量が違うからどんなに調整しても騙し騙しになると思う
RDはそのままでいいからシフターを7速のに換えた方がいいよ
7速シフターならそんなに高くも無かったと思う
ちなみにトップは11Tの方だよ
一番軽いギアがローギア
ディレイラーも替えた方がいいぞ。
high側のネジをほぼ限界まで抜く事になるから、非常に見栄えが悪い。
今朝、通勤時に202とすれ違った。
思わずガン見しちゃったよ
勘違いしていると思われる。
リアのスプロケは数字が少ないほうが重たいんだ。
今でトップ(14Tか?)を使ってないんだったら、トップ11Tに変えてしまうと余計にしんどいよ。
6、7、8は引き幅みんな一緒と思ってた
>>944 スプロケのカバーみたいに34Tが鎮座する11T6速乗りだけど現状で何も問題無いよ。
ちなみに601。
異音もなく実に順調。
>>951 俺も。
でも、7と8はほとんど一緒だろ?
トップが小さい方か…
11Tとか重い方が欲しいんだ。ローは使ってないからどうなってもいいかなと思ってる。
シフターは交換は考えてみるけど、オススメの7速シフターってある?
ちなみに552って7速化されたみたいだけど、RDとかもいいやつに変わったの?
>>923です。
ちょっとフレンドリーに言ってみたんですが失敗、見事にスルーされてしまいましたがorz
ぜひ教えてくださいませー
よろしくお願いいたしますです。
純正の7速RDとかスプロケって需要ある?
あればそのうちオフ会にでも供出すっけど。
純正だとスペアになるだろうけど
スレ住民なら壊れたらギャンガーチャンスになっちゃうしなぁw
>>955 ペダルは基本どれでも交換できるぞ。
ただし折ペにトークリップはつかないから気をつけろ。
ボトルバッグはわからん。
FOLEXの完組つかってる兄貴多いとおもうけど、ハブのOH自分でやってる人いる?
メーカーにだすとグリスアップだけで数千円かかるらしいけど。とりあえずベアリングがみえるとこまでは
分解できるんだが、それ以上はイケない。灯油にドブ漬けしてグリス圧入するしかないのか。
961 :
923:2011/06/22(水) 15:30:56.42 ID:???
>>957 本当にありがとうございます!
さっそく210とペダルをポチってきます!
昨晩202と210で迷ってたんですが、機能は同じなので価格差を取ります!
本当に本当にありがとうございました!
>>960 持ってないけどその過去レスの分解図とやらを見せてくれたら何かわかるかも
>>959 ベアリング見えてるなら裏から打ち抜いて、新しいベアリング圧乳だじぇ
>>954 RDは7sなら交換する必要は無いよ。RD-TX31でふつーに使える。
ブルホーンならシフターは個人的にはフリクションのバーコンをお勧めしたい。
ちと値が張るし慣れが必要だが後々何速でも使えるし、面倒なディレイラー調整がほぼ不要になる。
Amazonの202/210安売り終わっちゃった。
966 :
923:2011/06/22(水) 16:56:35.49 ID:???
Amazonで買おうかとおもったら高くなってる!
って安売りだったのかよ!
マジかーorz
どこまでもついてないな
先日はBDドライブ買い逃し、Macのソフトも買い逃し…あーあ、やってらんねーよ
>>966 ( っ・ω・)=つ≡つAmazon
ババババッ
968 :
923:2011/06/22(水) 17:06:48.88 ID:???
>>967 バカだよねー俺
悩みすぎて買う気も失せ始めてるよ
すいません、1ドッペルの単位が解りづらいのでちゃんと決めてください。キリッ!!
>>968 あちゃ〜
「激安で買えてよかったね」なんて思ってたのにポチってなかったんかい
あの値段はやっぱ変だったよなあ
>>964 ありがとう。
フリクションってのはブルホーンの角の先に付けるやつ?
調整が不要の仕組みが良くわからないけどググってみます。
>>969このスレ内では1ドッペル2万円と決められています
おまいら
202が高騰とか盛り上がってるが現在ヤフオクに出品中の奴には手を出さないでくれよ
俺が落とすから
>>972 バーコンまたはバーエンドコントローラーでggってみ
8時間の旅から無事帰宅
今回は距離83qで山越えルート(千葉県高宕山、最大標高280)で行ってきた。
自転車は202(F:39-52T R:14-28T)
天気も良く体調もイマイチで熱中症には気をつけろよwwwな感じで9時出発
走り始めて2時間目で手ディレイラーでインナーに落とす、10%越えの坂道を連続で登るのに52Tなんざイラネ!ということにやっと気づく。
39Tx28Tで時速7〜9キロでお山を登る俺カコイイ!
12時30分に長狭街道沿いのラーメン屋で昼食、食べ始めて胃が弱っていることに気づくwww
13時に長狭街道山中にある蕎麦屋でオヤツタイム、出来るまで時間がかかるのでトイレで着替え。
ここからは帰り道で途中怪しい道に行って一本道で引き返したり、コンビニでみぞれアイス食べて頭痛めたり。
17時頃に自宅近くの長い登り坂で女子中学生に抜かれるご褒美イベント発生、よぅじょ速い!!
17時10分帰宅完了。
電アシ乗ったおばちゃんとの街道レースやラーメン屋でレーパン履いたおじいちゃん集団と遭遇したりとなかなか楽しい旅でした。
>>465 てか、amazonよりECJOYのほうが安いね
>>974 いや、だめだ。
ヤフオクのは、俺の8台目だぜ。
フリクションってのは無段階調節なのね。カチカチ言わないで変速の度に自分でワイヤーの引き量を調整すると。
で、7速のバーコンってのはほぼ手に入らないってことね。
8速のバーコンはあるみたいだけど。
フリクションは慣れれば問題ないのかな?
8速のバーコンあるなら8速のDNPポチってしまおうかとも思うけど、しかし8速のスプロケってポン付けできるのか?
フレーム広げるとかいじらなきゃダメ?
フリクション良いよ
ヌメヌメ感があって
ドッペルって、通販でしか買えないの?リアル店舗にないの?
>>979 慣れるもなにもオジサンが自転車に乗り始めた頃は
カチカチいうのはロードマンくらいしかなかったよ
今で言うフリクションってのが標準仕様なのさ
>>979 フリクションに段数なんて無いよ。
自分で引き幅を調節するから。
なんか見てたら俺もバーコン欲しくなってきた。
他のシフトレバーをポチったあとなんだがな。
バーコンの意味がやっと分かった。
が、手前のフレームにくっつけるような
レバー式の変速機って何て言うのですか??
此も引き量を自分で調整するタイプの変速機ですよね??
汎用性の高いモノを手に入れた方が良いかと思い
探しています。
28.6径バンド締めのフリクションレバーでコラムシフターにしたいなぁ。
ハンドル周りがスッキリして良さそう。
オレが小学生だったころのジュニアスポーツ車がインデックスの始まりだったってのは夢にも思わんかったな
当時は
>>986 それはダブルレバー
バーコンはバーエンドコントローラー
>>946 お大事に。糖尿は糖分よりも高カロリーの常時摂取がやばい。糖分ばかり一気に大量に摂るならやばいが、
(1食あたり30cmホールケーキ1.5個だけで連続5食とか、、昔本当にやったけどなw即効発病w)
糖分自体は食後に運動すれば大した問題ではない。
誤爆だと!
次スレ 誰か 頼む
人頼みですまん・・・
圧入してあるシールドベアリングは叩いちゃダメだよ。
最悪だとアウターレース、ベアリング、インナーレースがバラバラになってしまう恐れもある。
ホムセンでベアリングリムーバーを買うと宜しい。
以前d3購入を検討してると書き込んだものです。
そろそろ買おうかと思った矢先、価格コムのレビューをみて愕然としました。すごい酷評です。
これってどう思われますか?
>>997 そんなこと気にしてたらドッペルは買えんぞ
1000なら関西オフ開催
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。