クロスバイク購入相談スレッド Part47

クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-4に。

依頼用テンプレ
【予算】（おおよその目安でOK、自転車"本体"に出せる金額を書いてください）
【使用目的】（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】
【走行場所】
【好み】（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】（とくに雨の日に乗るかどうか）
【その他】（購入車種の候補とかパーツ交換、質問などがあれば）

できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

★特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
★むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
★むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part46
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306146632/

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速で走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。ルックのフルサスに乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを参考に。
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315

Q.パーツの交換は出来ますか？パーツの違いで乗りやすさが変わりますか？
　→A.エンド幅によって交換できるホイールが違い、スプロケット等によって足に掛かる負荷を選べます。
　　　クロスバイク改造＆チューンナップ#5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303957008/

.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・サイクリングウェア：あれば快適です。
　・グローブ：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア：あると目に優しいです。
　・専用シューズとペダル：あればより楽しめます。
　・空気入れ、インフレーター：とりあえず自宅用を用意しましょう。携帯用も持っていると便利です。
　・工具類：日頃のメンテナンスに必要です。（六角レンチ、ドライバーなど）
　・ケミカル類：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　・その他：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具など
　・保険：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

●一般的なクロスバイク選び

・街乗りメインの定番（アルファベット順）

Anchor F7、ARAYA CX、ASAHI プレシジョンスポーツ、BASSO AURA、
Bianchi Camaleonte Roma Viale、　Bridgestone Ordina、　
Cannondale Quick5 Badboy、　CORRATEC　SHAPEWAVE、
FELT QX65、　GIANT ESCAPE R3 R3.1 SEEK R3、　GIOS MISTRAL、
GT Tachyon Traffic、　JAMIS CODA、　LOUISGARNEAU RSR4、　
SCOTT SUB30 CLASSIC、SPECIALIZED Sirrus、　TREK 7.3FX、　その他多し

クロスバイクの価格とタイヤ幅別の表
http://www.ab.auone-net.jp/~nekoneko/cross_bike_kind.html

予算3万円以上、6万円以上が目安となります。
もっと予算に余裕があるなら上記車種の上位グレードもオススメです。
それよりも予算が少ないという人は
4万以下のクロスバイク38台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303730995/
を参考にしてみましょう。

通勤通学については、しっかりした造りの軽快車も良いです。
【ママチャリ】軽快車総合スレ23【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304858687/

を参考にどうぞ。
また、女性や身長の低い（手足の短い）方はSCOTT SUB30やTOKYOBIKEのような
650Cホイールの車種や小径車を検討すると良いです。
その他レディースモデルも各社登場してきてますよ。

●フラットバーロード
車道中心に軽快な走行を求める方にはフラバロードが向いています。
・コンポは、ロードコンポでフロントダブル（一部トリプル有り）
・タイヤは、細めの25〜28c（一部32c有り）
・ブレーキは、キャリパーブレーキ（一部V/ミニV有り）
【主な車種】（定価： 安 → 高）
6万〜　OCR-F、タキオン3.0
7万〜　LGS-RSR4、SPEEDSTER S50、LESMO、AMPIO、F7(FA700)、FCR2
8万〜　SPORTS AQUA、DEVIL、LGS-RSR3、ESCAPE RX2
9万〜　タキオン2.0、ARRIBA、Bassano Cross Bike、CANTARE
10万〜 LGS-RSR2、RADFORD-7、F9(FA900)

●主な130mmエンド車種
BASSO AURA, LESMO, DEVIL
BRIDGESTONE ANCHOR F(FA), C(CR)
FUJI ABSOLUTE S
GIANT ESCAPE R, RX
GIOS MISTRAL, AMPIO, CANTARE, ULTIMO
LOUIS GARNEAU RSR
RALEIGH RADFORD7
Corratec Shape Wave

＜定価5〜6万（実売5万前後）、サス無し、2011モデル、安い順（フレームは全部アルミ）＞
車種　価格　フォーク　タイヤ　クランク　カセット　重量　備品
gios MISTRAL　50,190-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
louis garneau CHASSE　51,450-　ハイテン（ストレート）　28c　48/38/28　11-32（8s）　12.8kg（420）　無し？
kona DEW　51,450-　スチール？（ストレート）　35c　48/38/28　11-34（8s）　不明（xxx）　ベル
felt QX65　52,290-　ハイテン（カーブド）　37c　48/38/28　14-28（7s）　12.4kg（520）　無し？
raleigh RADFORD-Limited　52,290-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　14-28（7s）　11.7kg（xxx）　ベル
basso AURA　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
giant ESCAPE R3.1　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　48/38/28　11-32（8s）　11.0kg（430）　ベル
trek 7.2 FX　52,500-　ハイテン（ストレート）　35c　48/38/28　11-32（8s）　11.3kg？（xxx）　無し？
merida CROSSWAY TFS 200MD　52,900-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-32T（8s）　13.0kg（380）　ベル鍵スタンド
ordina S5　55,800-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（420）　ベルライト鍵スタンド
centurion CROSS LINE 50 RIGID　57,750-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　11-32（8s）　12.0kg（480）　スタンド
gt タキオン 4.0　57,750-　アルミ（ストレート）　32c　48/38/28　11-32（8s）　11.4kg（490）　無し？
scott SUB 40　59,000-　アルミ（ストレート）　37c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（xxx）　無し？
cannondale QUICK 5　59,000-　アルミ（ストレート）　32c※　48/38/28　11-32（8s）　11.8kg？（xxx）　無し？
anchor F5　59,800-　ハイテン（カーブド）　28c　48/38/28　13-26（8s）　11.4kg（480）　ベルライト鍵
fuji ABSOLUTE S　59,850-　アルミ？（ストレート）　28c　48/38/28　11-32？（8s）　11.38kg？（xxx）　無し？

※初期ロットのみ38cとの情報あり。購入前に要確認


多分ここまでテンプレ←これはテンプレに入れなくていいです

スレ立て乙　最後にいらんの入れちゃったね

>>7まで含めてテンプレ

>>7 今後気をつけます。

>>1
乙
最後のは気が付いたら俺が張るからテンプレにしなくていいっす

前スレからお世話になってます。
忍法帳、20レベルくらいあったと思うのですが気づいたら0になってました。
長文レス出来ずすいません。

昨晩は>>976まで、自分が書き込みました。

>>977
サイクリング仲間がシクロクロスを購入し、32Cのスリックタイヤにしてました。
その方にも相談してみますが、やはりフレームのサイズ的に150cmほどの奴は中々見当たらないですね。

>>982
おっしゃるとおりです。
ＲＳＲはルイガノ？、選択肢に入れてましたが、身長が足りませんでした。

続きます・・・

続きです

考え方をまとめます。
・盗難の心配
太いチェーンを使ったとこで、バイク用のチェーンカッターを使われたら無駄なので諦めます。
当然、置く場所等は考慮してますが。

・レースユースでは無いです
片道1時間くらいはサイクリングして買い物に行きます。
郊外のショッピングモールなどに運動がてら。
休日は輪行、10時間ほど乗ります。

・使い分け
大学に行く際・駅に放置して出かけるときは、Bianchiのアッティーボで使い分け中

>>990
とりあえず、明日にでも新宿のワイズロードでも行って相談してみます。

連続投稿すいません。
皆様のアドバイス大変参考になりました。
ありがとうございます。

明日、ショップで相談しようと思いますが、もう少し情報が店員さんとの相談で理想を伝えやすいと思うので
箇条書きでまとめます。
小柄女性150cm、フラットバー、Vブレーキ、Deore XT(か、ULTEGRA)、700C×28C以上(35Cまで)のセミスリック。
オンロードメイン。
速度は平地で30キロくらいまで楽に出したい。
転んだのでドロップハンドルは無し。

極力楽をしたいので、と考えると軽いフレームが浮かぶ。
→フルカーボンの自転車にして最も軽くし、楽に山を登りたい。

スレ跨いでまで続けなくていいよ

まあ　タイヤ28では速度30キロを楽に維持はできないだろな
23は必須

泥除け付けてると安っぽく見えるようになるのか
盗難率は大幅に下がる

いわいるピスト（タイプ）自転車乗ってますが、そこらのピストとは違ってフラットペダルで
アヘッドステムでブレーキもシマノですが、こういうのってピスト乗りから見たら邪道なの？

俺から見るとピスト乗りの連中のが形式に囚われてるような木がするけどな。

23はくぐらいなやらロードバイク買えや(笑)

>>20
23なんて大して細くないし乗り心地も28と
大して変わらない
23も履けないようなカスはママチャリで十分

>>18
泥除けなんていらんだろ

水だけじゃなく埃の巻上げに効果あるから泥除けは付けるな　プラ製なら最高に貧相に
見えて盗難効果は高いと思う

つか朝から書き込み仕事してる時点でやばいぞお前ら(笑)

２３Ｃの安物タイヤは乗り心地悪い
泥よけがいらないのは、雨の日に乗らないヘタレ

全くだな　なあ>>24

お前ら朝から書き込み仕事乙(^w^)

>>24
外からスマホで書き込んでるんだけど
自宅のPCから書き込んでる人なんているのw

>>25
雨の日に自転車で出掛けないけど、突然の雨の時はリアバックに泥除け機能があるから
泥除けなんてダサいのはいらないね
基本、雨の日は車だろ
貧乏人おつかれ

>>23
確かに泥除け付けてるスポーツバイクは貧乏臭くてダサいオーラを
放ってるから盗難の心配はないね。

ジャイアントとには泥除けが似合うぜ

>>31
泥だらけ大将って感じだよね

やっぱプレスポだろう
泥除けと前かごが似合う。

泥除け（笑）

漏れの亀5に泥除けとか想像しただけで涙が出てくる
プレスポには最高だとおもふ

時々、脳天から真一文字に唐竹割りされたように泥アト付いてる奴いるよね

みたことねーよ（笑。

泥除け付けてると職質されにくくもなる

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　それはない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

あんたら仕事せーへんの？(^w^)

初心者です。頂き物のプレスポ(420)に乗ってたのですが、少し窮屈に感じましたので買いかえを検討しています。
[予算]6万まで
[目的]通勤と週末に乗ります
[距離]通勤6km週末長くても片道50km程度
[場所]基本車道で時々歩道
[好み]特に無し
[メンテナンス]これから覚えます
[天候]基本晴天のみ。3km程度なら雨でも乗ることがあります
[他]身長170で股下75、体重76です。
候補として
basso AURA
GIANT Escape R3.1
GIOS mistral
CENTURION Cross-Line RIGID 50
を考えてますが、他にも良いものがあればご教示頂ければと思います。よろしくお願いします。

>少し窮屈に感じ
どの辺りが窮屈なのかはっきりしないと自転車変更しても同じだと思う。

>>41
ミストラルがいいでしょう。
タイヤだけはイイモノ履いてください。ミストラルのデフォタイヤはプレスポと同じです。
お奨めは23c150TPI以上。
例えば4000sに履き替えれば乗り心地や安心感とタイヤの太さが逆行することを実感できるでしょう。

>>42
肩から背中にかけて窮屈さを感じるのでサイズがあってないのかなーと思いまして

>>43
ありがとうございます。タイヤはまた考えてみようと思います。

空気入れだとかライト、反射板とか、必要な備品には定番とかある？
選考基準がわからないんだが（特にライト

>>45
ライトは明るさ重視で安めならGENTOS 但し電池持ちが悪い
電池持ち重視ならキャットアイ　照度はそれなり　どっちを重視するかで選べばいいかと

そんなことよりまだkusosuを欲しがる人たちがいることに驚き

>>45
空気入れの口金はヒラメが定番

ハブダイナモが最強

>>45
空気入れはトピークのジョーブロー・スポーツ2が定番

は？ロードじゃシリカとかSKSが定番だけど？



















トピーク（笑）

>>45
それぞれ専用スレがあるから、そっちを眺めるのオススメ
大体分かるよ

車歩道の段差、少々の小石などを気にしなくていい最小タイヤ幅はどれくらいでしょうか？それを標準装備したクロスも紹介して頂けると助かります。

段差はタイヤ幅と同時にヘッド角やトレッド厚も大きく影響します。
近年のバリアフリーに近い落差ですとサドルから腰を浮かし膝を使えば23cでも臆することはないでしょう。
小石の跳飛ばしとタイヤ幅は無関係。トレッドの薄さや形状・カーカスの強さ・空気圧が物をいいます。
察するに支障がない範囲でなるべく細いモノをご希望でしょうか？
もしそうならリアエンド130mmの車種を選ぶと良いでしょう。>>5を参照してください。

なぜ最後リアのOLDの話に・・・・

ｷｬﾉの2011ﾓﾃﾞﾙのｸｲｯｸ4格好いいな・・・2010格好悪いからｽﾙｰしてた
ﾛｰﾄﾞは2台持っててこれ以上必要ないので買い物用にｸﾛｽ探してたが
思わず買ってしまいそう、他にもｵｽｽﾒあったら教えろ ｲﾔ教えて下さい

【予算】車体10万
【使用目的】買い物（CDとか文庫本、小物）
【走行距離】買い物20km程度かな
【走行場所】舗装された車道
【好み】格好良い奴
　　　　　http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1QR4.html
　　　　　今のところ↑に載ってるｸｲｯｸ4でｶﾗｰはMagnesium White (gloss)(WHT)が好み
【メンテナンス】自分でできるし工具もある
【天候】雨は乗らない
【その他】持ってるﾁｬﾘ：ﾄﾚｯｸ5.9と安ﾛｰﾄﾞ、ﾛｰﾄﾞじゃ距離100kmは普通に走る

ロード乗りだけど、街を気軽に散策する用途でクロス買おうか迷ってる。
街までは往復で３０キロちょいだから、別にクロスでも楽勝かなと思うし。
ロード乗りだけどクロスも持ってて、用途別に乗り分けてる人っている？

お前はミサワか

町内はママチャリが一番
盗難の心配があるときはクロスか古ロード

【予算】３万円
【使用目的】街乗り
【走行距離】半径５キロ
【走行場所】繁華街〜郊外ショッピングセンターなど
【好み】ホリゾンタル、クロモリフレームで、都会的な奴があれば・・
【メンテナンス】ロード所有、今回購入のバイクは屋外保管予定
【天候】雨は乗らない
【その他】
>>57さんと同じでロード持ってるけど、もっと気軽にそこらに乗っていけるバイクが欲しいのでこの予算で探してます
クロス、ピスト、シングルスピードを検討中で、そこそこ走行性があれば、あとは見た目重視です
TokyoBikeは予算オーバーなのでYokohamaBikeかandesignのシングルを考えてます
他にこれかっこいいよなんていうお勧めがあれば教えてください

すいません、フラットバー希望です
お願いします

自分の見た目重視でその用途なら何でもOK
ただ他人からの見た目を気にするならよこはまは・・・

でもよこはまってシールさえ剥がせばなんとかなりそうじゃないですか？
それとも明らかに劣ってる部分があるのかな・・

>>57
聞くまでもなく、用途別に複数台所有者はかなり多いと思う
自分もそうだし

>>60
yokohamaって650Ｃだっけ？
650Ｃと700Ｃって結構違うもの？教えてエロい人

【予算】3万以下
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】片道10km
【走行場所】歩道
【好み】泥除け・リアかご
【メンテナンス】パンク修理程度
【天候】雨上がり
【その他】泥除け・リアかご付きのものを探しています。

宜しくお願いします。

ママチャリ　ここではスレチ

>>66
こっちで聞くとヨロシ　4万以下のクロスバイク39台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306570181

>>68
ありがとうございます。

【予算】　　5万
【使用目的】ツーリング
【走行距離】片道60km程度
【走行場所】歩道・車道（地震の為、道路の状態悪いです）
【好み】　　赤い物、あればいいなぁ程度の希望です、それと出来れば頑丈な物
【メンテナンス】ママチャリでパンク修理・タイヤ交換・チェーン交換程度はやったこと有ります
　　　　　　　　必要があれば調べて対応出来るようになるつもりです
【天候】　　小雨程度なら出かける場合あり
【その他】
今までママチャリしか乗ったこと無いのですが
今回の地震の事で、自転車に大分助けられ良い物が欲しいと思った次第です
後、最近太ってきたので運動がてら知らない土地を走りに行きたいと思っています

すみません途中で送信してしまいました
[その他]に追記で
勧めて頂いた自転車を買った場合に、
同時に購入しておいた方が良いものも教えて頂きたいです
宜しくお願い致します

>>70
道悪いならMTB買うのが無難じゃね？

>>72
一応もう大体は舗装されていて、亀裂とかは殆ど無く
ただ、ところどころボコッてなってる所があるだけなのでMTBじゃなくてもいいかと思ったのですが
MTBの方が良いでしょうか……？
出来れば復興した際のことを見越してクロスバイクを買いたいと思っております

>>70
うーん　道悪くて　5万円で　軽快で６０ｋｍ　走りたい．．

ルイガノ　ＬＧＳ−ＴＲ１　52,500
　　　　　　ＣＨＡＳＳＥ　51450
Ｇｉａｎｔ　Ｇｌｉｄｅ　Ｒ３　54,600
　　　　　ＳＥＥＫ　Ｒ３　54,600

ぐらいしか思い浮かばない．．安売りで探せば5万切るかな
もっとマイナーなメーカーなら安いのあるかもだけど．．
しかも赤色がＣＨＡＳＳＥしかない；；

まあ　ルイガノ　Ｃｈａｓｓｅ　や　Ｇｉａｎｔ　ＳＥＥＫでもいいかも

ジャイのCROSSにキャリアでも付けてりゃいいんじゃね

プレスポもありだな
28cだけどタイヤ太目だし、頑丈だしな
余った1.5万で備品買えるし

ありがとうございます
挙げて頂いたのを今から調べてみます

>>60
アンドーやヨコハマいくんならアートのC400の方がオススメ
コイツのエスプリは本物
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/989270/

宮城県在住の者だが、32Cのクロスバイクを買った直後に震災で出来た亀裂に落としてしまったよ。
ってことでタイヤ太めのクロスかMTBを勧めておきます

>>78
価格の割りに車体が軽いなと思ったら
フレームだけで１２kg.ということか

盗まれても諦めがつく価格でいいな

>フレームだけで１２kg.ということか
ありえへんやろw
だいたい12kgってそんなに軽くないぞ

クロスやロードやマウンテン買ってる奴はリア充だろ？
うらやましいぜ

【予算】５万〜１０万
【使用目的】タイ／街乗り、ツーリング
【走行距離】片道３０〜５０ｋｍ
【走行場所】車道（でこぼこ箇所もあるが、割と綺麗に舗装されている）
【好み】サス無、クロス
【メンテナンス】パンク修理は可、学習する気有
【天候】雨の日以外
【その他】
　仕事の都合でタイに行くことになったんだけど、
　運動と観光もかねてクロスかツーリング用の自転車が欲しい。
　向こうでガンガンとばしたり、ノロノロ走りすぎて、
　荒い運転のタイ人に煽られるのもいやなので、２０ｋｍくらいで走りたい。

　今考えてるのはsub４０、ローマ２辺りの価格帯のクロス
　ぜんぜんタイプと価格が違うが、ビアンキのアンコーラ。

向こうで買うの？日本から持ってくの大変じゃね

>>84

こっちで買うつもり。
向こうじゃ選択肢がないし。
飛行機は重量オーバーはしないと思うし。

タイって大都市でもまともな自転車屋の一件も無いのか？
こっちで買って持っていったら、送料が下手すりゃ車体価格と変わらないぐらいかかりそうだが

>>86

ネット情報だけど、航空会社によっては重量オーバーしなければ
追加料金なしって聞いたんだけど。

バンコクにはまともな自転車もあるらしいが。
タイ語で細かい会話ができなそう。

キャットアイのライト付けとけば
萎えて盗む気なくなるべ？

昨日あさひでRX3とカメレオンテ3を見たんだが、RX3ってデザインださすぎだな
でもコスパはRX3の方がすごいいい。
価格が１万安いのに積んでるコンポもひとつ上だし買うとき迷うなこれ

>>89
ハイ騙されてる、モロにニワカホイホイに捕まってるね
カメレオンテ3はクランクやブレーキ、ハブまでシマノの9sの新Alivioで固めてきてるのに対して
RX3はGIANTお得意の廉価パーツの寄せ集め、シマノやテクトロやFASなどなど
パッと見素人でも分かりやすくて1グレードの差額も数百円程度のRDだけグレード上げてきてる
素人受けするし商売としては効果的だけど・・・・GIANTのボトムグレードってこんなのばっかな

それって値段随分違わない？

普通RX2と比べるわな

知らんけど、ビアンキって書いてあるだけで数万円の価値があるんじゃないの？

疋田の本ではバンコクって、外国人連中が口をそろえて「危なくて自転車乗れない」という場所らしいが

>>70の者ですが、ルイガノのLGS-TR1を買おうかと思います
最初R3がいいと思ったのですがなかなか売ってるところを見つけられず
ルイガノの方で悩んだ結果タイヤの太いTR1にしようと思います
ありがとうございました

店に在庫があった場合、当日に納車されるんですか？
それとも整備の為に１日くらい待たされるのですか？

>>96
15分ほど点検してすぐ乗れるｗ
1日待たされるとかは、在庫はあるけど組んでないとかそんな場合位だろうな

通いのショップは一度ばらして組み直してくれるので
その日渡しは考えられないが

自転車屋って、あんまりキャノンデール売りたくないの？
食いつきが悪いんだよな〜
利幅が少ないのか、ほかのノルマ車売りたいのか
単なる偶然かな？

キャノンデールのクロスはオレもいらないけど

スペシャのクロスください

>>101
　
　　　 　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

チャリ屋はとにかくトレックを売りたがるんだよ

>>103
たしかに
迷惑な話だ

ジオスのクロスをロゴ抜きでください

>>102

>>88
厨房なんかにライトだけ盗まれます

相談です
4万円以下のスレで話題のUSPSの購入を考えています
都内で実車を見れるところはないでしょうか？

用途としては片道4キロの通勤と休日のサイクリングです。
通勤に使うためカゴや雨よけをつけたいのですがカゴはつきますか？
雨よけも簡単に取り外しできて晴れの日は外しておけるようなものを希望しています

また3万円以内でこのような用途に向いているクロスがありましたら参考にさせていただきたいです

>>108
秋葉のヨドバシに吊されてた気がする。

>>108
雨よけって泥よけ？

>>109
秋葉原ですね
ありがとうございます

>>110
泥除けです
変な表現ですいません

簡単に取り外せる泥除けの殆どはママチャリについてる奴みたいには防げない
Yシャツやスーツで乗るならやめといたほうがいい

買う前のどれにしようか悩んでる時期が一番楽しいな。
ん？ということはいつまでも買わなければ永遠に楽しいわけか。

俺は何がほしいとかあんまり考える前に
自転車屋にいってこんな予算で
こんな目的だけどオススメある？って
聞いてその場で買ってしまった
(´･ω･｀)

トレック買わされたの？

そんなにトレック薦められるの？







と思ったけど、確かにアニキがクロス買ってくるって言って帰ってきたらトレック買ってたな。店員にすすめられたとかで

トレックは基本定価販売だから、店としては値引き競争などなく売りやすい。

トレックゥのクロスゥ欲しいですぅ

雨の日だけチョロット付けたいってんなら
サドルバッグにしまっておけるビーバーテールがおすすめ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item35257500005.html

【予算】8万程度
【使用目的】街乗りが主
【走行距離】片道5-20k
【走行場所】車道や川沿いの道
【好み】汚れの目立たない色、フロントカーボン
【メンテナンス】日常整備なら可、学習する気は有
【天候】雨の日以外
【その他】 現状ではビアンキのカメレオンテ3、ルイガノのrsr3が候補。
　

スペシャのシラスエリート

>>120
ルイガノは止めとけ
亀

横から申し訳ないのですが
ルイガノはあまりよくないのですか？
以前ここでルイガノのクロスを勧められたのですが……

別に悪くないよ

>>121
最高の出来だった2011モデルはもうほとんど手に入らないよ
出回り始めてる2012は凡庸な出来でワザワザ選ぶ価値なし

RSR3は価格考えるクランクまでSORAで固められててナカナカだけど
ルイカツはハートが強くないと乗ってられないな、俺には無理

ジャイアンツの自転車って普通のスポーツ店に売ってあるんですか

店によるだろ
売ってないとこもある

>>121
最初は考えたのですが、どこにも在庫が･･
ガノは近くの店で、亀は京都で確認しました。

>>122
>>126
その理由を教えて頂けると助かります。

ルイガノはタイヤが糞

>>108
3万円超えちゃうけど泥よけ代だと思って、GIANTのSUITTO買えば？
フル泥よけがついた安いクロスとしては、まぁ出来いいよあれ

フェアレディZのATBは買いですか？

>>125
どうちがうの？

>>132
やめとけATBなんて。後悔するぞ。

>>129
アパレルから派生云々が言われるようですが1台の自転車としてお奨めできません。
130mmエンドにドライブトレインはフルロードさらにキャリパ。
RSR3はロードパーツを積んだ軽量を特徴とする自転車です。
が、いかんせん前後に長過ぎ全て台無しです。コンポも浮かばれません。
同様車種であるカンタレ・デビルはもとよりドロヨケ代を持つRF7と比べても異常に長いです。
エスケープより長い。
敢えてこういう自転車をというのであれば良いですが気付かず購入するとなんじゃらほぃ！ということになるでしょう。

>>134
どういう意味でダメなんでしょうか？

>>136
ATBはスチールせいで重い。
またホイールが取り外せずパンク修理が大変です。
後、リアサスペンションは無い方が乗りやすいです。
おすすめはGAIANTって会社のマウンテンバイクです。

>>137
そうなんですか・・・一応GAIANTのMTBも調べてきます
色々教えて下さりありがどうございます!

>>138
どういたしまして、ちなみにGIANTでした。

最近、マウンテンってオッサンがのそ〜って乗ってるのしか見ないね

>>133
何もかもが違う
フレーム形状変更、カラーリングもイマイチ、ワイヤーの引き込みもヤメてクランクもシマノからサンツアーに
ついでに価格も上がってるしイイ所1つも無し、シラスは2011で終了
シラススレ見てみれば分かるけど2012のラインナップはとんでもないことになってるよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305276601/

>>140
確かに50過ぎてそうなオヤジが乗ってるのを見かけるようになった
ルックMTBなんだろうけど

うわ
2012シラスエリートってフロントフォークも
ゼルツもバーエンドもワイヤー引き込み
も全部なくなってお値段据え置き？
ひでーなｗｗｗｗ

2011が良すぎたんじゃないかな
売っても売っても殆ど利益が出なかったとかｗ

円高終了したのかw

2012はトレックが本気出すか
詳細はまだ分からんけど

すいません
ジャイアントのクロスバイクを見に行ったらベルが付いてました
他のメーカーには付いてませんでした
スポーツバイクにベルなんて付けるものなのででょうか？

スポーツバイクに限らず、自転車には警音器（ベル）を付けないとといけない


ロードとかだと、外してる人の方が多いけどね〜

クロスでもベルなんて付けてる奴いねえよ

法律で歩行者に鳴らしちゃいけないベルって使い道ないよな

携帯いじりながら逆走する自転車がいる限り、ベルは必須だろ？

9割以上、歩道は走らないが
交差点の信号待ちで車とバイクが詰まってたり路肩に
思いっきり寄せてるときはスペースないから歩道に
上がるしかないからママチャリと遭遇するのがうっとい

>>130
>>135

そう言う事があるとは知りませんでした。カメレオンテ3、もしくはrsr3の
代りに勧められたSTRATOSあたりで考えます。
ありがとうございました。

いまだにオルディナこねえなぁｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　　　　　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜　一体誰と戦っているんだ
　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　__　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_　　　" ／￣￣"===-,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

【予算】７万円
【使用目的】主に通勤
【走行距離】片道１０ｋｍ
【走行場所】主に歩道、たまに車道
【好み】色は白or赤、他は正直よく分かりません
【メンテナンス】オイルさす程度で。修理レベルはお店に全て任せるつもりです
【天候】晴れの日のみ
【その他】本格派自転車の購入は初めてで知識はゼロです。
　　　　　giant ESCAPE R3.1、centurion CROSS LINE 50 RIGID　はカッコいいなと思いました。
　　　　 何かお勧めあれば教えてください。

カッコいいと思うの買えばいいんじゃね
こんなん好みだし

そうそう、クロスなんて何処もそう変わらない

うちの奥様は明日、FUJIのアブソリュート受け取り予定

ほんの数年前は5万円以下＝R3かプレスポ！！
って時代があったけど4-5万円台がこれだけ充実してくると
このスレの存在意義はほとんど無い気がするなー
車種以外の購入相談になりつつある雰囲気さえある

>>157,>>158
なるほど。
ありがとうございました。

【予算】5万程度　
【使用目的】街を移動（使用頻度は）
【走行距離】 平均7km/日　これはおおよそです
【走行場所】 路上　だが土の上も走れるとよいです　通るので
【好み】 色は例えば灰色など、地味な色　ブランドは正直どれでもよいです
【メンテナンス】道具、やり方は以前覚えたので一通り自前で可能、しかしメンテする気まるでなし　壊れたら部品交換
【天候】雨の日も乗る
【その他　お教えいただきたいのはまず、タイヤについてですね　タイヤがよい奴がよいです
全体的な趣旨として、最近の自転車のラインナップなどまるで見ていないので
参考のひとつとして教えていただけたらという事です。値段内の種類のうちで、
MTBよりだがその中ではスピードが出る奴がよいです。スピードが出ないと時間に間に合わないので。
今は普通の手取を使っているのですが形が微妙なので。とにかく今の自転車よりかっこよく、
スピードと安定があるもの。なければないでいいんです。

ない。以上。

【予算】4万。プラス5000円で更に良くなるというのなら4万5千円で
【使用目的】通勤
【走行距離】4ｋｍ または　10km
【走行場所】舗装されたアスファルト
【好み】色：黒or赤or灰色　デザイン、ブランド、パーツ：特に無し（まだわかりません）　サスペンション無

忍法帳の縛りでスイマセン

【メンテナンス】ド素人ですが、これから覚えたいと思います。
【天候】雨の日でも乗ります
【その他】ずっとママチャリ使ってましたが最近クロスやロードに興味が沸く事が多く、
どんなものかと思いロード購入スレを見て金額的に絶望したのでこちらにしました。
地元の治安に少しだけ不安があるのでリスクを考えて安い目を選びました。
スピードの出るものが方がありがたいのですが、オススメを幾つか教えていただきたいです。

あの〜 何で Y'sロードは 定価販売なんですか？
アフターサービスが いいとか？

そういうスレじゃないから

ワイズのアフターフォローはあまりよくない
近所のセオサイクルみたく気軽に点検調整してくれりゃいいのに書類書かされ金を取る
もう長いこと行ってないから改善したのかもしれないけど

ワイズとかセオとかチェーン店は接客がなってない
初心者は足元みられるよ

>>164
>ママチャリ使ってましたが最近クロスやロードに興味が沸く事が多く、
>どんなものかと思いロード購入スレを見て金額的に絶望した
ミストラルがいいでしょう。
室内に入れてじっくり観察しながらいろいろ覚えてください。
ロードへの布石になります。

>>164
GIANT SUITTO2
黒っぽい、泥よけ付き
GIANT CROSSよりフロントシングルな分軽いけれど、タイヤが太いのでスピードは期待しないで

初のクロスバイクにジャイアントのR3とブリヂストンのオルディナE3、どちらがいいですか？通勤用なので泥よけとリアキャリアも付けます

>>171
オルディナE3　フロント42/34/24T　リア14-28T　タイヤ幅40C　重量14.4kg（420mm）
エスケープR3　フロント48/38/28T　リア11-32T　タイヤ幅28C　重量11.2kg（465mm）

平地ばかりでトップスピード命なら48×11Tで28CのR3

オルディナS7乗りだけど、MTB並の重さのE3はちょっと勧められないなー。
R3ほど割り切ったモデルにする必要もないと思うけど。
泥除けが標準で付いてるGIANT CROSS 3辺りが無難だと思うよ

>171

R3に一票
>172見れば分かるがE3絶望的に重いよﾏﾏﾁｬﾘ並
個人的にはESCAPE RX3を推したい

そして重い泥よけ付きのより後から↓みたいな軽いのを付ければ良い気もする
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item35202300007.html

キャリアは・・・キャリアは知らんｗ俺リュック派なんで誰か頼む

キャリアはトピークが無難
http://www.topeak.jp/carrier/top.html
RXがロード向け（小さくて軽い）
MTXがMTB向け（大きくて頑丈）
これ買っとけば同社の色んな形のバッグがほとんど全部使える
http://www.topeak.jp/bag/top.html

シートポストラックはゴミ

>>171
エスケープR3はフルの泥よけは付きません。
それ以外は良いです。

自分はセオのIC2.2に乗っていますが、フルの泥よけがつきますし、
悪くはないです。

泥よけとかキャリアを後付けしていくと、
合計金額がどんどん上がっていくので注意が必要です。

予算：７万円以下
用途：街乗り、フィットネス、サイクリング
走行距離：慣れれば３０キロ程度
走行場所：車道
スポーツバイク初心者です。
トレックFX3、ジャイアントRX3、シラススポーツで悩んでます。
トレックとシラスは２０１２モデル
皆さんのアドバイスお願いします。

>>178
シラスの本スレ見てる限り、2012モデルのシラスは無いと思わないか…。
ってことで、9sACERAとカーボンフォークでコスパ高いらしい2012 7.4FXでも勧めておくよ。
今すぐ欲しいなら別にRX3でもいいと思うけど。

>>178
FXとRXが候補に混在。MTB寄かロード寄かタイプは問わないようですね。
7万予算ならAMPIO.LESMOに手が届きます。
だんだんと距離を伸ばすつもりでしたらこちらのほうがいいです。
クロモリですがRX3アルミクロスと比べ重量に遜色ありません。むしろ軽いです。

タイヤ細いと、メリットも有るけどデメリットも有るわけで、
クロス買おうとしてる人にフラットバーロードのAMPIOやLESMOを勧めるのは違和感有るなぁ。
32Cのクロス乗ってても、素人だと段差とかでそれなりに気を使うよ。
もっと細いのにしないでよかったとすら思ってるくらい。

>>178
2000円は気合いで用意して7.4FX

クロスバイク型の電動アシスト最強

>>177
スレ違い気味ですが、フルの泥除けとフルじゃないのってどう違うのでしょうか？

>>184
フルの泥除け→ママチャリに付いてるようなの
クロスやMTB用の泥除け→小さいし全部カバーしてる訳じゃないから泥が跳ねる可能性がある

>>177じゃないけどこんな所じゃないないの？

ふぅ・・・

賢者タイム

>>184
純正品だと、エスケープ用の泥よけは
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0114087&c2_code=10&status=
CROSS用の泥よけは
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0114085&c2_code=10&status=

エスケープ用は、前のブレーキから先と、前後の下の方が覆われていない。
自分で使用したわけではないが、ググると前の下のほうから跳ねて足元が汚れやすい
との意見があった。
まあ、それを気にするかはその人次第だと思いますが。

次の方どうぞー

GIANT　Escape　RX3　2011 ￥59800-
cannondale Quick4 2009 ￥49900-
店舗で販売されていました。
フレームはどちらが剛性が高いでしょうか？
コンポはRX3の方が良さそうですが、
FフォークはQuick4がカーボン？で良さそう
どちらがコスパいいでしょうか？よろしくお願いします

何聞いたって結局安いほう買うんだろ？

>>190
費用対効果で言ったらR3
cannondaleが欲しいならbadboyとかの路線がいいんじゃないかな

>>191
そんなことはない、先週行ったときは
RX3　62000-　Q4　59900-　だったからそこで迷ってた
RX3の方がフレームの形は好きなんだが、Q4も今年のモデルの方が好き
RX3に傾いていた。それが今日、一万の価格差が出来たからどうなのかと、
よく知っている人に聞いてみたいと思ったのです

Quick4はお店で見たら結構太いタイヤを履いてたな
フレーム剛性やコスパは分らんけど
RX3よりもかなりコンフォート方向の設計なのではないだろうか

>>193
新型で様変わりしたから旧モデルが特価に
コスパならR3が一枚上だけど、デザインが気に入ったら買えばいいんじゃない？
フレーム以外は交換してちょっとずつ仕上げてけばいいし

>コスパならR3
まだこんな事言う人いるのか

では、代案を

>>194
タイヤはかなり太いですね
速く走るためにはRX3の方がいいでしょうか？

>>195
R3ってRX3のことですか？
R3だと少し候補に入っていないです、ごめんなさい
RX3とQuick4の比較でお願いします。

これだけ値下げされてるなら、コスパはクイック4じゃないか？
5万でカーボンフォークのクロスバイクはなかなか買えないよ。
http://www.cannondale.co.jp/bikes/09/model-9QR4.html
これ見ると2009のQuick4はコンポのグレードだって定価7万クラスだから悪くない。
むしろ、下の今年のモデルより若干いいぐらいじゃないか。
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1QR4.html

ってことで、細いタイヤで飛ばしたいならRX3、
太いタイヤで安定感や段差を気にしないことを採るならQuick4かな。

タイヤが太い太い言われ続けて新型は少し細くなりました。

>>200
カタログ見る限り2009の方が現行より細いタイヤのような。

色とか形とか好みで決めていいんでね
方向性も違うし
カーボンフォークに乗ってみたいならクイックで
今のクロスに乗ってみたいならRX３で

皆さん真摯にありがとうございます。

>>199
Fork　　 Slice Ultra X All-Conditions
読み方がわからないのだけどこれはカーボンフォークってことを意味してますか？
コンポはシマノがいいと聞いていたのでそのあたりはだいじょうぶですかね？

>>200
後でQUICKを細いタイヤに変更することは可能ですか？

コンポ等もロードよりのものも付けることは可能なのでしょうか？

タイヤは最初についてるサイズから1〜2サイズまでは許容範囲
コンポも交換はできるけど、、、そこまでやったらもうコスパどころじゃ。。。

>>203
http://www.s-rinten.com/city/09cannondale_quick_4/
カーボンフォークで合ってるはずだよ

ロードコンポは交換しても割にあわないと思う
同じくESCAPE RX3でも割にあわない
ロードコンポのクロスが欲しいなら、予算増やして最初からESCAPE RX2でも買ったほうが良いと思う

>>204>>205
交換してたら高く付くんですね
ありがとうございます。

用途を書くのを忘れていました、通勤片道10ｋｍぐらい、毎日。
普通の自転車、結構早く漕ぐ方です。
慣れてきたら休日に中距離？ぐらいのって見たいと思っています。

そんな用途には、RX3、QUICK4どちらが向いていますか？
色々答えて頂き申し訳ありませんがよろしくお願いします。

後でロード用コンポ組むぐらい金かけること考えてるなら
最初からロード用積んでる奴探したほうがいんじゃね？

>>206
通勤で使いたいなら、カゴと泥除け要らないの？
それ付けたいなら両方後付けだから微妙

付けないならどっちでも問題ない
思っているほどその2台に大きな差は無いと思う

>>206
用途はどちらでも不足ありません。
あなたが何を優先するかです。
軽快な走行？
乗り心地?
それとも定価に対する割引率？
そもそも予算はいくらです？

ここから相談者の情報小出し祭の始まりです

当方、ギア付き自転車に乗るのは初めて。子どもの頃、MTBやママチャリに載っていた程度。原付バイク通勤を自転車に切り替えていきたい。

【予算】５万〜５万５０００円
【使用目的】通勤と買い物
【走行距離】往復８〜９キロぐらい。休みの日に遠乗りしても、20キロ以内ぐらい。
【走行場所】舗装道を走るつもりだが、コンビニやスーパーなど寄り道を数件。
【好み】本当はマットブラックが好きなんだが、深夜帰りだと車体も明るい方がいいのかな？
【メンテナンス】チェーン外れは直せた。パンク修理やポジションの微調整などは自分でできるようになりたい。

子供の頃乗ってたギアなしMTBとギアなしママチャリってのがどんなのか気になる
どうやって駆動してんだろ

続き

【天候】慣れるまでは晴れ間だけにするつもり。
【その他】帰りによく買い物をするので荷台が欲しいが、カタログなどを見ると、荷台つけた車体を見るとものすごください。ただ、やっぱり荷台は必要かとも思う。あと、泥よけは必要？

>>208
カゴは必要ないです。泥除けは付け外し出来るものにしようと思っています。

>>209
軽快な走行を優先
カーボンとアルミで乗り心地はかなり変わりますか？

揚げ足取りする必要ないだろｗ

てか変速付きの自転車が子供の頃に乗っていたMTB以来って事だと思うが。
3*6で18段変速ぐらいのMTBに乗ったこと有るなら、基本的に変速方法一緒だよ。
シフターの形が若干違うぐらい。
んでお勧めはそれだけの条件じゃ何とも。はっきり言うと何でもいいかも。
真っ黒が好きなら、予算オーバーになるけどBADBOYでも進めておくよ。

通勤や買い物に使うならこんな感じの自転車が良いんじゃないかな
http://www.aeonretail.jp/campaign/cycle/sports.html

>>214
カーボンとアルミもだが、タイヤのほうが乗り心地に差が出る
軽快な走行が優先ならRX3でいいんじゃねーの？
背中押して欲しいだけに見えるｗ
俺はQuick4の方がお買い得だと思うけどね。

>>212
>212

ごめん。シングルギアですね。決して足で地面を蹴って進んでいた訳ではない。

>>211
55kっていうことは鍵、ライト、その他モロモロ考えると
自転車本体は40k以内で抑える必要があるかと。

ということで・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306570181/
「4万以下のクロスバイク39台目」
こっちも見ておこうね。

>>218
泥除けは雨の日に運転するなら必要。
晴れだけなら水たまり避ければ大丈夫じゃない。

自分の場合カゴを付けたかったから、純正オプションでキャリアとカゴが付けれるオルディナのS7にした。
これならVブレーキに無理やりキャリア載せるタイプじゃないから安心出来たというのもあって。
予算5万だとS5になるかな。

>>203
ＧＴのタキオン3.0ならＲＸ3とほぼ同じ値段でカーボンフォーク、ロードコンポだぞ。
タイヤは32ｃだが。

>215
BADBOYも見てみた。かっこいいけど、やっぱり予算オーバー（泣

＞216
教えてもらって申し訳ないが、乗る気がしないほどダサイ。ほんと、すまん。

＞219
テンプレにそって、車体予算で55k。ヘルメットやらロック、ライトは別に予算を考えている。

引き続き、アドバイスよろしくお願いします。

エスケープR3買っとけば間違いない。
流通量豊富、ネット上でのノウハウも豊富。

クロスバイクが欲しくて色々と調べてる
エスケープR3は人気のようだけど、
買ってから色々とお金が掛かりそうだね
改造好きには良いかもしれないけど・・・

いやぁ、別に改造する必要なんて・・

イジるの好きなのもいるだろ・・
俺ならR3に手を加えるなら
最初からフラバロード買うけど

自転車歴は全くないのですが、クロスバイクが欲しく店頭で色々見ていたところ
ビアンキのチェレステが飾ってありました。色と容姿に一目惚れしてしまったのですが
少し派手過ぎないかなー…、と言う心配もあります

あの目立つ蛍光色の青色は冷静に客観的に見てどういう印象でしょうか？
率直な意見が聞きたいです。

印象？

パクってくれ、と言わんばかり。

気に入ったのならそれでいいというか、この手の自転車って基本派手だし誰も気にせんよ

すれ違う自転車の色なんて別に気にしません
ただ大学構内でよくチェレステを見るので、若さの特権みたいな印象を持っています

>>227
意外とモスグリーンに近い色に見えて街の風景に溶け込む
ごく個人的な意見では、彫りが深い顔立ちとか、「濃い人」に似合うと思ってるw
七三分けとまでは言わないけど地味な外見の人だと、カラーに負けてる感じが僅かに
そういうときはウェアを思いきって派手目にすると似合うなと思った

一挙手一投足に噂を立てられる糞田舎にでも住んでるのか？
黄色い車買っただけで後ろ指さされるとか
黒とかシルバーとか買っとけよｗ

10Q4はYで40%引きだよ。

もういいんじゃね？
相談せずとも自分で調べて、良いと思えば買えばいいじゃないか

何十kmもある人は別として皆は通勤のとき普通にスーツで乗ってるの？

　5km以下　　　移動に入らん位短い（ママチャ普段着で十分）
　5km〜10km　やや短い（ジャージだがスーツも夏冬以外は許容範囲）
10km〜15km　普通（こっからクロス必須ママチャ不可、ジャージ、現地付近で着替え）
15km〜20km　健康体型維持兼ねた適正範囲
20km〜　　　　 かなり意識を自転車に割く人

エントリークラスのクロス乗ってる方、いくらくらいのロック使ってます？

フラバロードほしいんだけどバッドボーイとデビルとFCR2だったらどれがいいでしょう？
大差ないでしょうか

>>237
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307911376/

>>238
好きなのでいいけどバッドボーイは違うと思うよ

>>238
デビルがいいでしょう。
アルミフラバロードはどれも乗り心地が硬いのですがFCRはその最右翼。
長時間乗車には向きません。

ありがとうございます！
ところでデビルって店舗販売してるんでしょうか？
始めてスポーツ車買うのでそっちのが安心なんですが・・・

>>242
GIOS取り扱ってる店舗なら大抵はいけるはず
あさひは取り扱ってるよ参考までに

>>242
店に聞いてみるのが一番間違いがない

そうなんですか！
スポーツデポとかにあるといいのに
友達にもらった商品券あるから

いっそ黒イグニオにすれば確実にデポで買えるし安いよ

10万円以上ですぐ飽きるクロスバイク教えて

>>247
人によって差の大きい所だからトライアンドエラーで試すしかないかな。
取り合えずどれか買って、すぐに飽きなければ次のを買うという繰り返しで
見つけるしかないと思う。

いっちゃんええやつ買っとけ

はじめまして現在ギアなしのママチャリを使っている大学４年生のものです。
一人暮らし中で大抵のとこは自転車で行っているのですが、
週末に自転車で隣の県にサイクリングしてみたいと思ってクロスの購入を検討しています。

【予算】３〜４万円
【使用目的】（街乗り、通学）
【走行距離】
【走行場所】 街、主に舗装された道
【好み】壊れにくくて、体への負担が少ないもの。デザインはダサくなければいいです。
【メンテナンス】何もできませんが、必要なことはやりたいと思います。
【天候】少々の雨なら乗ると思います。
【その他】

>>250
その価格だとイグニオかGIANTのCROSSくらいしかない
雨の日乗るなら泥除けいるだろうし

隣県って近い･･･のか？

>>251 もう１万上乗せで５万までだったら選択肢広がりますか？

>>252 一応隣２県と接してる市に住んでるから１〜２時間で県外にはいけます。

俺は往復で30kmくらいがいいなぁ、40km越えるとなんかだりぃ
日用メインならコーダーのCanaff-CSなんかも泥除け・ライトついてて手ごろじゃね

>>250
4万スレに貼ってあった奴だが、サイズが合えばこれがお買い得だなぁ
http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/10020362/
タイヤ太めだから、あまりパンクや車輪取られるの意識せずに乗れるし

ＫＯＮＡいいね
おれが買うか

いや俺が

俺・・・いいや　　　

どうぞどうぞ

>>250
プレスポもいいね

オルディナもいいね

オルディナ乗りだが、最近このスレで妙に取り上げられて嬉しい反面違和感が有るｗ
そんなに話題になるような自転車だっけ？

オルディナとCR500って同じ系統？

アンカーに乗ってる。
通勤ライドの時、オルディナ乗ってるにいちゃんにジロジロ見られる。
かっこいいのは分かるし同じブリヂストンの上位カテゴリってことで憧れを抱いたり
「ぼくのオルディナもリアルレーシングマシンのアンカーと同じ血が流れてるんだ」
と喜んでるに違いないけど、全然違うから！
そんなにアンカーがうらやましいなら買えよコノヤロー！

↑自意識過剰だろキミｗ

NSXコピペの改変？

はいはい、よかったねー

次の方どうぞー

227だけど、結構レスが付いている・・・。
事後報告になるけど、悩んでいた自転車買った！超可愛い！大満足すぎる。

性能とかそういう話は置いといて、見た目で気にったのなら買っとけよ！って話ですよね。

オルディナってマウンテンあるのに
マウンテンバイクカタログには載ってないんだよな

>>261-262
オルディナはねーよ！ｗ

CR500買ったんだが
これ失敗だった？
オルディナ買えばよかったのか？

オルディナは「見てくれ」と「値段」がなぁ・・・・・
国産だから買ってやりたいとは思うのだが・・・・・

>>272
同意。
まあスポーツタイプのアンカーがあるから
あんな変なラインナップになっちゃうんだろうけどね．．
アンカーもクロスはちょっと高いしな．．
ロードのＲＦＸ８とかまでいくと結構いいんだけどね．．

オルディナはイメージがちょっと・・・

>>271
そんなに人の目気にするならなんで買う前に聞かないのさ

>>271
全てがズレていて痛々しいぞ

ふぅ・・・


最低だ・・僕って・・・

オルディナは最高のクロスだぞ
日本人ならオルディナ買っとけ
アンカー買うならロードだろ

お前が買え
俺はスペシャかトレック買う

自転車に限らないけどほんと日本メーカーってデザイン軽視もしくは重視しててもセンスがない

オルディナのサドルは、フィジークのアリオネをパクッたような形だな。
ttp://www.ordina.jp/concept/index.html

タイヤサイズと見た目の関係性を、個人的な感想でいいので教えてほしいんですが

身長168ｃｍ、股下は77ｃｍで、今は700Ｃのロードを持っているんですが
見た目的にはちょっと大きい、乗るのも気軽に、というわけにはいかないです
それで、セカンドバイクで650Ｃか600Ｃのクロスを購入しようかと思っているんですが
600Ｃだと、明らかにタイヤの小さい自転車、という印象になりますか？

>>280
ビアンキ、ルイガノ、GIOSの名義貸しステッカー自転車三兄弟は、
日本の問屋が企画して
台湾の自転車メーカーにOEM生産させてるだけだから、
実質的には日本メーカーみたいなものだろ。
チェレステやGIOSブルーとかいっても、塗装してるのはアジアのパート工員。

ビアンキルイガノ見ても、十二分に満足できるぐらいの綺麗な塗装ができてるんだから
アジアパート工員でも台湾工員でもどうでもいいってことだなｗ

>>282
別にその体格なら普通に700cで460mm〜500mmぐらいのサイズ乗れるでしょ
同じ身長で股下ちょい長い程度、手長だがRX3の500mm乗ってるよ

それに大きさが心配ならワンサイズ下げてサドルやハンドル位置を調節すればいい

>>284
貴様には日本の問屋企画自転車がお似合いだな

クロスって高級ママチャリだから問屋企画自転車でも問題ないｗ

>>286
高級クロス親父きた wwwww

ワシが高級クロス親父だッッ（ｷﾘｯ

質問させてください。
樹脂製の簡易的な泥除けって標準装備の泥除けに比べてどれくらい劣るものなんでしょうか？
うしろを走ってる人にハネたりしちゃいますか？

個人的には全く一緒だと思った・・・鈍感なだけかも・・・orz

>>290
大事なのは、↓図の赤い丸の位置がどこかだけだ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1703781.gif

赤丸の位置が地面側スレスレに無いと、自分以外の周りには降り注ぐ

前輪泥除けの前方への長さも重要
短いと前方に撥ね上げた泥水を延々と顔に被ることになる

オートバイで濡れた林道走ると背中より胸側のほうが泥だらけだったりする

友人に聞いたら、もう直ぐ次のモデルが
出るので待ったほうがいいと言われたのですが
大体夏にニューモデルが発表されるんですか？
前のモデルで売れ残ったのは安くなる事が
ありますか？

モデルチェンジがいつかは、そのメーカーによる
前モデルが安くなることはある、が、あんま下げない値引きすんなって通達のメーカーもある

次年度モデルが出たあとの店頭在庫のセール品は、
サイズが一般より大きめだったり小さめだったりして、
売れ残った可能性が高いから気をつけたほうがいい。
そのへんは服や靴と同じ。
フレームサイズに関しては絶対に妥協しちゃいけない。

すいません初心者でルイガノのＲＳＲ４を購入予定なんですが、
>>135で書かれてるようにフレームが前後に長いと実際どのような違いがあるのでしょうか
教えてください

>>291
>>292
>>293
ありがとうございます。
大変参考になりました。

>>297
エントリーユーザー向けの設計になっているので
スポーティーな走行性能を求める人には不向きってことでしょうね

>>297
よく言えば安定性が良い、悪く言えば反応が鈍く重くなってもっさり

【予算】４万〜５万（総予算６万５千円まで）
【使用目的】街乗り、買い物
【走行距離】近所メイン
【走行場所】歩道、車道
【好み】ライムグリーンでかっこいいデザインのものがあれば
【メンテナンス】基本的なことは覚えたい
【天候】小雨ぐらいなら乗ると思います
【その他】
近所メインで考えていますが、本格的な自転車は初めての購入ですので
ハマれば遠出もするようになるかもと期待しています。
デザインだけで言えば発色も含めてROCK3が非常に気に入りました。
しかし自分の用途だとマウンテンより断然クロスバイクかと思い、このスレで相談させてもらいました。
ライムグリーンが選べる車種でオススメはありますか？

パッと思いついたのがFUJIかな ライムグリーン
http://www.fujibikes.jp/2011/products/casual/absolute_s/index.html

あと、21段だけどメリダ
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/cross_bike/crossway_tfs_100r_s.html
背が低くなりと無理だが

>>301
ちょっと予算オーバーになるが、新モデルの7.4FXは？
http://www.bikeplus-omiya.com/news/2011/06/0610-2.html
ライムグリーンって言うには普通のグリーンに近いかもしれないが

あとは、去年モデルのESCAPE R2にちょうどいい感じのライムグリーンが有ったんだよな。

ビアンキでいいじゃねーかよう

俺もビアンキ名指しかと思った

>>301

>>303
のメリダ、シートはママチャリ風の少し大きめ。
200MDの方がサイズ豊富。ディスクブレーキは好みで。

>>302
以外なら、オルディナS7だけど予算オーバー。Ｍ3はあまり勧める気にならず。
ジャイアントR3.1は濃いめの黄緑。
やっぱイメージに一番近い色はアブソリュートでしょうか。

>>301
ライムグリーンって、カワサキ色をイメージしてるのかな？
ttp://ns2.yasuu.jp/img/upload/img1_1286095551photo01.jpg
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/51-wm84BtYL.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/593/21/N000/000/000/K07LKAWA001.jpg

BIANCHIで予算内ならCIELOですか。
黄緑の面積がロゴに結構隠されてますねえ。

>>297
>>135は10kg未満アルミフラバロードを比較したものです。
せっかくの軽量も前後に長いと軽快な登坂や車体の倒しやすさが失われその良さが相殺されてしまうという意味です。
RSR4価格帯では気にされずともいいと思います。
RSR3ならデビルをおすすめします。

黒と青のツートンのバイクってありますか？10万いないで

俺は素直にエスケープR3.1を買った。
特に不満はない。

みなさんたくさんありがとうございます。
どれも自分では見つけられなかった車種ばかりで驚きました！
なかなかないと思っていた色ですが、けっこう出ているんですね。
紹介していただいた中ではメリダとチェーロが自分好みでした。
いろいろ比較してみてどちらかを購入したいと思います！
また決めかねたら相談させてください。
ありがとうございました。

>>301
見た目でROCKが良かったんならこれしかないやん
http://www.giant.co.jp/giant11/images/bike/CA02/00000063_068.jpg

キレイにライムグリーンだな

ただ相当MTB寄りになるな
前サス付いてて12.8kgはかなり軽いけど

グリーンジャイアント思い出した

Kawasaki 乗りにはたまんねぇぜ
タイガー宗和最強な

kwsk

>>299
>>300
>>310
ありがとうございます
参考にさせていただきます

もう居ないかもだが
>313
キャノンデール
クイック4のBerserker Green (gloss)(GRN)
逝っとけ
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1QR4.html
ｷｬﾉｶｺｲｲﾖｷｬﾉ

それって5万以内でよく売ってるの？

クイックの現物みたことあるけど、
CITYcycle並みにアップライトだな
あのハンドルバーは何というのだろう

初心者におすすめのバイク教えてください☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
予算は５万前後までで

うるせえ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

ママチャリで十分（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

｢初めての自転車」にぴったり。
おしゃれでおすすめだよ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-j12.html

ちょっと可哀想になってきたｗ
これなんか可愛いだろ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-chasse.html

>>328
悪くないけど、初心者で（ゝω・）vｷｬﾋﾟ（ゝω・）vｷｬﾋﾟな奴が乗ると、パンクさせたりホイール曲げたりして迷惑になりそうだな

やべええええええ7.4ほしいいいいいいいいい

トレックとスペはいらん

みなさんありがとうございました
みなさんの意見を参考にしてescapeR3に決めました☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

>>332
お似合いですw（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

GIOSのAMPIOが盗まれたので保険分で購入を検討中です。
【予算】約8万
【使用目的】街乗り、通勤、週末遠出
【走行距離】片道5km〜20km
【走行場所】塗装路
【好み】見た目カッコイイの
【メンテナンス】パンク修理程度
【天候】雨の日は乗らない
【その他】将来的にロードも買いたいのでフラバよりクロスタイプが欲しいです。
宜しくお願いします。

参考になんかしてねえじゃんｗ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
ぶっとばされてぇのかテメェ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

>>334
塗装路って全面カラー塗装されてんの？

自転車レーンじゃね？

>>336
舗装だった↓

>>334
見た目カッコよくてって内容は回答つかないだろうな・・・

自転車盗難で8ﾏｿ出してくれる保険についてkwsk

>>334
GIANT ROAM2

フロントサスがカッコイイ
ディスクブレーキがカッコイイ
タイヤが太くてカッコイイ
さりげなく9Sでカッコイイ
なによりGIANTのロゴがｼﾞｮｽとは桁違いのカッコヨサを誇る

適当に街ノリ、たまーにサイクリングしかする気がない奴は
やっぱＲ３か、同程度のモデルでいいと思うね
Ｒ３でももったいない、というか気軽に乗りたいならグレード下げたほうが良い
グレード・価格の高いバイクになればなるほど、気軽に乗れなくなる諸刃の剣
性能度外視して、ルッククロスでも買ったほうが良かったという人もいるはず

つか、価格＝耐久性、じゃないからね・・・
価格＝軽量化とそれでも破綻しないための剛性維持、だし。
高い奴ほどスピードのために汎用性を著しく犠牲にしてるわ。

ロード別に買う予定があるなら
クロスの方はキャリア装備で街乗り実用車として使うか
ロードが登れない山用にMTB寄りのを買うかだな

>>340
実際は４万だけど、４万のを買うと半額の２万しか保障されないんで、

ということで俺は二重価格３万以下の謎クロスをネットで買う

>331 トレックは知らんがスペは良いと思うぞ。反論は数値でしか受け付けないが

クロスバイクって、つまりは

「ああ〜、最近、よさ気なスポーツタイプのチャリンコをよく見るよなあ」
「軽々と漕いでて楽そうだし、速いし、うらやましいなあ」
「クソッ！俺もママチャリのままじゃもうイヤだ！スポチャリ欲しい！」

っていう層が、焦って買い求めるものだよな？
すぐ飽きるから造りもいい加減でいいし、その分コストを抑えられるし。
ママチャリで充分な使い方しかしない層、意識もその程度だから、メンテも碌にしない。

いや？

7.3ＦＸに乗ってからトレックの悪口言ったほうがいい

>>348
こういうのが本来の「クロスオーバー」
車重7kgのクロス、お値段推定80万超
ttp://d.hatena.ne.jp/kumarin/20080926/1222426639

日本じゃなぜかクロス＝安物って路線ばかりだが
30万円のロードと30万円のMTBがあって
1台でその両方に勝てるのが100万円のクロス
本来はそうあるべき

安物(ﾌﾟ

>>351
本人さん？
その「勝てる」とか恥ずかしすぎるから、リアルじゃ口にしないほうが良いよ（´・ω・｀）

まあまあ、人間色々なんだよ

そらそうと、トレックの7.4は・・・おおって感じですね。
今のところ新規購入最有力じゃなかろうか

トレックはジャイアン、ＧＴと並んでロゴがダサい

ロゴダサ論を掲げてる奴は本当に実車が走ってるの見てるのかな？
正直ダサいのはBianch,Giosあたり。乗ってる奴がキモいってのもあるが
GIANT、TREK、GT、FUJI、走ってると割りと見た目いいよ
一番イカすのはCannondaleだが

そう言われると個人の主観なんでどうぞだけど
ジャイRX3乗りなんで、チョット悲しいなあ。
確かに、ロゴが気になったので、ホイールのは
ステッカー剥いじゃったョ。
乗ってるうちに走るの楽しいから、今じゃ気にならんけど。

>>356
シートステーからHANDMADE IN USAの文字が消えてからは、
格好良さ二割減といった感じだな。キャノ。
まあ、10万円以下のモデルはもともと米国製じゃなかったけど。

>>356
それも結局おまえの主観じゃねーか
馬鹿丸出しだぞ

昔キャノンデールのロードで見られた

Cannondale
Cannondale　←上下逆
ttp://farm5.static.flickr.com/4024/4534904761_9e7c637cd8.jpg

ってダウンチューブの上下二分割ロゴがなくなって
1行で縁取り太いロゴに統一されてからはよりシンプルで格好良くなった

だがあの二分割ロゴはデザインはあまり良くないけど
「上から見ても前から見ても後ろから見てもロゴが読み取れる」
とか無駄に設定に凝ってる感じで嫌いじゃなかった

ロゴの価値なんて、自分がどれだけそのブランドに思い入れが有るかで変わるんだから論ずる必要無いだろ

ファッションで乗りたい人はでかいロゴ入ってるの嫌がるよね

キャノンデール、スペシャライズドとかは文字数多すぎ
kuotaとかシンプルの方が良い

Bianchの白でロゴがチェレステ格好いいと思うがなあ

自転車素人から見ると
LOUIS GARNEAU
のロゴの格好良さは異常

【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart7【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304779860/817

817 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/06/17(金) 22:11:40.88 ID:???
このクラスでは最高評価のカーボンだけどね。50万位
買えば買うほどセンチュのアルミフレーム(クロスバイク)の凄さが浮き彫りに・・・

>>365
でも自転車ある程度知ってる人間からすると、ルイガノのロゴはそのまま不信感に近いものを感じさせるわけで・・・

>>365
ううん、ルイ・ビトンのパチもんにしか見えへん。
ポロクラブと同類項やで。

>>365
それはLouis Vuittonの功績によるところが大きいと思う
俺は自転車ブランドなど全く興味なかった頃はルイガノと聞いただけで
フランスの高級自転車ブランドだと勝手に敷居作ってた

>>369
ロゴだけはカナダのブランドだからちゃんとデザインされてるしな

だが自転車のルイガノは大阪の会社が作った自転車に
ルイガノのラベルを貼っただけのブランド詐称だから
「んまぁカナダざぁますの」って騙されるアホ女釣り機として
微妙にスイーツ(笑)に近い揶揄されるのが難点と言えば難点

ホームセンターで「LOUIS　××」ってニセモンが出たのは笑った

２ｃｈで馬鹿にされてるモノは、世間では流行ってるってことだ。

でもルイカツはないわ・・・

>>370
日本の大阪の会社なのか・・・・
しかしあの語感の良さは異常

この語感の良さを生み出した才能は評価したい

ブランドがどうこうってお前らそれしか語ること無いのかよｗ
Ferrariのクロスバイクとかは論外だが、ちゃんとした自転車作ってるところのブランドなら別にどこでもいいよ

ルイガノって東急ハンズにも置いてるからな
その時点でCITYcycleだわw

>>374
ちゃんとしたクロスバイク作ってる所ってあんの？

というか、ルイガノって本名はなんて読むの？

ルイス・がの・・・あう

ルイスが似合う

ルイス・がにまた

ルイスがノリピーを

ルイガノとビアンキはないなw

>>376
http://seocycle.net/12090.html

>>381
ビアンキも亀ならありかな
ローマはないw

ローマはシクロのフラバタイプだと思えばOK

>>382
残念ながらそれは2011モデルまで

>>373
いや、ルイガノってブランド自体はカナダでちゃんとあるのよ
でもその会社は自転車は作ってない
んで日本の自転車作る会社が権利を買って
自分達が設計製造した自転車にルイガノのブランドを貼ってる

例えが上手くないが
俺達が自作したパソコンに「フェラーリ」とかステッカー貼って
フェラーリに許可貰って「フェラーリのパソコン」って売り出すようなものだ

>>386
ルイガノじゃなくてガノの方は本国で設計してると思ったんだけど違うの？

確かにここ見るとウェア関係のアパレルメーカーだな
http://www.louisgarneau.com/us-en/?remember_me=0

まあどうでもいいけど

ルイガノの自転車自体は勿論よく出来てるよ。
馬鹿にしてる自転車オタクは自分に自身がないんだろうね。だから２ｃｈで人の持ち物を
馬鹿にして優越感に浸っている。自転車は高級品を持っていても、持ち主は２ｃｈで
他人を馬鹿にする事を日課にしている根暗野郎って事だ。

そういって他人を蔑む残念な信者なのであったｗ

>>389
同じく。
ブランドが借り物だからって、中身が手抜きでどうしようもない自転車売ってるわけじゃないし問題ないでしょ。
ブランドが云々言う前に、用途と予算に合った物を選ぶべきだと思う。
てかこんな下らない話題いつまで続けるの？

Louis Garneau

FUJI

この差

お前たちは蔑むよ

ガノのアパレルは嫌いじゃないな
まぁ売る気がまるで見えない代理店のどマイナーブランド乗りとしては、
商売上手のガノが少しうらやましい気はする

>>392
いい自転車作りしてるメーカーなんすよ！と、どんなに力説されても
FUJIは無理だな
ロゴって大事だよやっぱ

ルイガノなんて恥ずかしくて乗れない・・・

エンゾさんの本にある「幸福な自転車乗り」の反対の人間が、他人のブランドを馬鹿にして悦に浸ってる
野郎なんだろうね。

普通に考えてLouis Vuittonが自転車出したらLouis Vuittonと
ロゴが入るだろう
ブランドにポリシーがあるLouis Vuittonがガノなんて入れるかよ

>>397
ローディの事かw

>>391
このスレに来てる時点でルイガノ乗りも自転車オタクだろw

>>388
本国サイトではsonixやgennix r1とかいつの間にか消えてるね
ガノー作るのやめちゃったのかな？

>>399
何も知らずにルイガノ乗り回してるアホは馬鹿にされてることを
知らないから幸せ
不幸にも知ってしまったルイガノ乗りは哀れ

ルイガノは、女の子が乗ってると可愛く見える。

それよりセンズリオンのロゴがダサい。

ルイガノもフジよりはマシだろ
Fujiはねーな

ルイガノってロゴが自己主張しすぎなんだよね。

ルイガノでも十万以上のはスペック厨が買うだろう
メーカーも気合いの入れ方が違う
アサヒに置いてる四万ぐらいのは通りすがりが買う

>>403


　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

自転車自体は問題ある訳じゃないからな、選ぶのには何の問題もない


「これカナダで作ってるんだぜ(ｷﾘｯ」て言いさえしなければ

>>408
ideas　by　OSAKA！

サス付きのルイガノは街でよく見るので、このスレに相談に来て「段差超えるのにサス欲しいです」と
言って即否定されるような人達に受けがいいんじゃないか？
客を見た自転車づくりをしていると思う

>>408
ビアンキのイタリア製とは大違いですな

ルイガノって完全に見た目だろ
ロード志向でロードコンポ積んでも肝心なフレームが相殺よろしく安定重視で間延びしまくってるし
見た目はロード、走りはママチャリ、それがルイガノ

ビビってんのかよ？あ？

ママチャリのってた頃って、単純に高い自転車ってサス付きで乗り心地良くて速いと思ってた
ロードはレース用機材ってイメージで街乗りはMTBみたいなのをイメージしてた

見た目は大人向け！中身はお子様！名自転車ルイガノ！

はい、ココ笑うトコですよ

　　　　　　　　　　　ルイガノラー


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　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

2chでルイガノは人気者だとよく判った
2chでのルイガノの人気に嫉妬してるんですね

本当の事を言えば、少しな・・・

ルイガノ批判の前にキモオタ卒業だな

俺にも卒業、できるのか？

ルイガノ乗り
見た目からして貧乏臭くてキモヲタ風が多いね
イケメンでお洒落な奴ほどルイガノとか如何にもは避けるよ

そんなことも無いと思うぞw

ねーちゃん乗ってると映えるよ、ルイガノは

だから卒業できるのかって聞いてんだよ！

ピナレロ　コルナゴ乗りのローディにキモデブハゲオヤジが多い法則と同じだね

【予算】65千、頑張って80千
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】通勤 約16Km、街乗り20〜30Km
【走行場所】舗装道(歩道メイン)
【好み】街であまり見かけないのがいい
泥除け必須(後付可)、かごは要らない
【メンテナンス】ママチャリのチェーン外れたのを直すとか、パンク修理なら何とか
　　　　　　　　全くの初心者ですが、ある程度は出来るようになりたい
【天候】小雨、霧雨程度なら乗る
【その他】
以前ここで相談させて頂いた者です。
その際にはアンカーF5、プレスポを進められましたが、
自転車屋に実物を見に行ったらいろいろとさらに迷っております。
現在候補は下記の3台ですが今一つ絞りきれません。
最後の一押しをお願いしたくご相談です。

BASSO LESMO　予算オーバー気味＆見た目がしょぼくならない泥除けがあるか不明。
Raleigh RADFORD-Limited 見た目がしょぼくならない泥除けがあるか不明。
Anchor F5 実物をまだ見たことがない(F7はこの前見てきました)

小雨や霧雨でも乗ることを考えると泥除けが必須で、
泥除けをつけた時でも満足できるものがいいです。

そんな法則も無いよね

>>427
アンカーに決定

>>427
（歩道メイン）
↑この時点でロードはやめろ
せめてクロス
そしてTREKの7.3FXあたりで十分

もしくはAnchorのCR500あたりでも良し。
どっちにせよ歩道走るならスピードは出せない。
段差もあるしデコボコしてるから常に車体にダメージが行くと思った方がいい。

>>426
あなたが太った中年の方が好むような場所を走ってるから
そんな印象を持っているんだろうね
ヒルクライムで有名な峠に行くと
ピナレロやコルナゴ乗りを多く見かけるが
太った方はまずいない

>>427
オルディナのS7もしくはS5は？
タイヤ32Cで純正オプションの泥除けあるよ

>>427
ちなみにAnchorは専用のフル泥除けがあるぜ
つっても、もしマジに買うなら歩道はやめろ
軽車両通行可の場所か、車道が危険な場合のみにして、徐行しなよ？
危ない自転車乗りが増えたらますます規制が厳しくなってまともに走れなくなる。

>>427
街で見かけないだとこの辺は？
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/11araya-cx/
あんまりスポーツスポーツしてないから泥除けも変になりにくいと思うけど

でももう売ってないかな？

>>432
ハゲオヤジ乙

歩道は走らなくなるよ

ははう

俺はCR500（C5）を進めとく
F5にプラス1万だけどクロモリフレームでスリムでやわらかい乗り心地だし、
タイヤも32Cになって街乗りメインならパンクも怖くない。

>>437
いや、歩道と車道を自分勝手に行き来してるクロス乗りは多い。
クルマが渋滞してるときとか特に。
クルマの横のすり抜けなんかはほとんどの奴がやってる。
あれ、ドライバーからすると、とっても煩わしいよ。
実際に危険だと思うし。

ドライバー目線でなら車道走るな、だけどな

>>441
それはドライバーの身勝手

つかFUJIのロゴ批判あるけど
外人がFUJIに跨がってるの見た時心がざわついたわ
LouisGarneauやらBianchiやら、オタクと素人丸出しで恥ずかしい
Fujiはシングルスピードでも定番化してて、オサレなにーちやんが跨がったりもしてる
オタクセンスでブヒブヒ言ってるのも好きにすればいいが
いつまで経ってもオタクだーよお前ら！

ちなみに至高はCannondale

>いつまで経ってもオタクだーよお前ら！
元オタ？

現役です

>>442
でも実際はそんなもんだよ
自転車乗ってる時は、車邪魔くせー危ないから幅寄せしてくるなだし
車運転してる時は、ちょろちょろ危ないから歩道走ってくれって思う
免許制にするかとっとと自転車道整備してくれ

キャノンデールは現物見るとどれもダサいんだよな
バッドボーイとかダサすぎて目も当てられなかった
亀の現物はイカすぜ

>>447
亀の現物w
あのうんこを握りつぶしたようなバーエンドバーは勘弁してくれ

うんことオタが居るスレはここですか

お洒落なのはコルナゴのクロスでしょう
細身のフレームにロゴが洒落てる
現物見たときに思った
性能が糞なくせに高いからいらんけどw

少なくとも円形の骨太フレームはイケてない

>>450
チョイスするアイテムでセンスの差もでる
コルナゴにトピークやキャットアイ満載とかも萎える
ダサいミニポンプ、ダサいボトル、ダサいサドルバッグ、ダサいライト
付けてる奴とか見かけるよな

トピークダサイですか？
ジャイアントにマッチするので気に入ってますが・・

コルナゴは高すぎる
ブランド料とりすぎ、コスパ最悪

　　　　　　　　　　　ス　コ　ッ　ト　最　強　説


　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　ス　コ　ッ　ト　最　強　説　




　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　ス　コ　ッ　ト　最　強　説

スコットは好きだがHTC - Highroadに見捨てられたからなぁｗ

顔がいい奴が乗ればどれもかっこよく見える



ルイガノ以外

オタクがなんと言おうがこの世の9割を占める自転車ブランドなど知らん素人から見たら
LOUIS GARNEAU
Bianchi
が2トップ

ここで馬鹿にしようが残念ながらその事実は変わらない

ニワカ臭がするから買わないんだよなぁ・・・実際ニワカしか乗ってないしｗ
ビアンキは好きなメーカーだけに残念
ルイガノは・・・知らんｗ

>>457
この世の9割りって日本限定だろ

キモオタは何故ルイガノを目の敵にするんだ？

俺には全部同じに見える

ビアンキ多いけど
ほんと、見ると「あぁ〜」ってなる
TREK、FUJI、SPECIA、Cannonあたりを見ると「おっ！」ってなる
GIANT、FELT、SCOTTあたりを見ると「おぉ〜」ってなる

見た目ビアンキは良いと思うけど
ルイガノっていまいちパッとしないだろ
ジャイのエスケープ並にカッコ悪いわ

実際ブランドイメージってのはそのブランドがどんな扱い受けてるかによるからね
量販店でもバカバカ売られてて、女子供、アホ顔のリーマンが何も思わず乗ってるサビサビのルイガノなんて
そのままのイメージで捉えられて当然でしょｗ
上述したような人達は、下手したらメーカーなんて別に見てない気にしてない、
乗れればいい、気に入ってればいいレベルのユーザーだから問題ない
問題なのは、メーカー気にするロゴ気にするくせにルイガノとか選んでるバカｗ

イメージ大事にしてるメーカーは、絶対に量販店で売り出したりしないし
サビサビで乗られたりしないように、ある程度の価格設定をする
バカみたいに安売りしているくせに、高級なイメージだけつけようとするルイガノ(笑）
ＧＩＡＮＴはいいんだぜ？実用売り出してるんだからな？
ＧＩＡＮＴはブランド内でＲ３にその役目を負わせることで、それ以上のグレードのイメージを損なっていない
ルイガノ(笑）

ルイガノは、安物モデルの販売をやめれば
それなりに上位モデルのロードなんかがそこそこ売れるとは思う
安物のイメージが悪すぎて、上位の足もグイグイ引っ張ってる

ルイガノなんて恥ずかしくて乗れない

メーカーがどうのこうの言ってるのはお前らくらいだよ

ルイガノって最近量販店じゃ見ないが。
逆にジャイアントはデポでもオーソリでもハンズでも売ってる。

通販はやらないけどね

この流れ、CEJ時代のプジョーを思い出すねえ

ジャイアントは割り切ってのるならまだマシだわ
カッコよくは無いけど

cr500はコスパどうですか？
買いたいんですが・・・

ルイガノってデザインもダサいし性能は糞だし貧乏臭いし
ロゴはLouis Vuittonのパッチもんで恥ずかしすぎる
よく高級ブランドに似せた安物の偽物の一字違いの名称の服とかスーパーに
置いてるけど、あれと同じなんだよね
本人はかっこ良いと思ってるのかも知れないがキモヲタ貧乏しか
安物偽ブランドのパッチもんなんて買わない

>>473
renoma→reoma

とかあるよな

スレ間違えたかと思ったw
>>464みたいなレス観ると
ただの僻みなんだとかえって安心するな

クロスって、興味もった初心者が
ワクワクしながら選ぶんだし、何でもいいんじゃ…？
なのに何でルイガノって叩かれてるんだ？

とか思ってたが、一部の自称玄人が騒いでるだけなんじゃん

ルイガノが初心者騙してイメージだけの商売してるから叩いてるんだろ
発想が逆だぜ

騙して、は言いすぎか
まあイメージ先行で実質が伴ってない場合が多いってこったぜ

本物
ttp://www.pedalnatrilha.com/produtos/l_produto620.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661429382.jpg

本物
ttp://www.veloecosse.com/img/pds2/RDC531.jpg
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41OZL2HqCeL._SL500_AA300_.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661471529.jpg

本物
ttp://cyclepath.ca/shop/images/260027.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661480858.jpg

本物
ttp://cyclepath.ca/shop/images/260062.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200711130454.jpg

本物
　　　Louis Vuitton

偽物
　　　LOUIS GARNEAU

　　貧乏なオタクが乗ってます　LOUIS GARNEAU

単純にお金がなくてLouis Vuittonに名称が似てるのでお洒落かなあと思って
買いました
冷静に考えるとLouis Vuittonのパチモン見たいで恥ずかしいです　　

実質って、必要最低限の機能があれば
それ以上はいらないって

自転車にはまってから考えればいい事
好きなの選べばいい

最初っから本格的にやってみたいと考えてる奴相手にルイガノやめとけ言うならまだわかるが

>>480
そもそも、本格的にやるならクロスは買わない
クロスに真のオタクはいない
ルイガノ乗りは貧乏なだけ

まあ、フェラーリロゴのついた4万の自転車買って、ブリジストンとかパナの3万5千を馬鹿にしてるアホもいるし
そこんとこは自己満足できてれば良いのかもしれないね。本人が幸せと感じるなら、それは事実であり、幸福なのだから。

本格的にやるならクロス買わない
ってのはその通りだな

だがルイガノが貧乏とどう関係あんのかわからん

ルイガノってあさひでプレスポと同価格で叩き売りされてる
通販なら更に安い
プレスポ買うならルイガノって感じだろう

ルイガノ買ってプレスポを見下してやりますよ。

ルイガノは韓国自転車ですか？

エスケイプ買ってルイガノを見下してやりますよ

じゃあ俺は世界の一流メーカーランドローバーちゃん！

エスケイプ買ったらルイガノ乗りにオタクだと見下されました

GIOS買ってルイガノを見下してやりますよ

まあ俺はTREK　7.4FX注文したんで今挙げてる奴すべて見下せるなｗ

底辺で争うところにそんな微妙なの持ち出されてもｗ

トレック…　m9(^Д^)

>>491
この流れに普通のメーカー入れんな

ちなみに見下してる時点でそいつ自身が最低なのは言うまでも無いよな、皆？

普通じゃねえやい

俺はルイガノに乗りながら他の自転車を見上げてるよ

見た目だけの俺のチャリンコと違って
性能いいんだろうなあ、みたいな。

BS乗ってるけど丸石とフジは見下してる

みんな見下してたのか
てっきり俯いてるのかと思ってたぞw

俺様はロード乗り

BS乗ってるけど、見下してるのはハマーやFerrariのクロスバイクぐらいｗ
ルイガノも含め、車体がまっとうに作って有れば別に何とも思わないよ
ならこのスレの人間はドッペルギャンガー辺りはどう思ってるんだ？

>>501
ホモ

>>501
>BS乗ってるけど
うそこけｗ　そんな馬鹿、本当にいるの？

お前らいい加減にしろよ
メーカーけなしあいスレじゃないんだよここは
誰も購入相談できねえだろこんなんじゃ
叩きたいなら各メーカーの専スレ行って好きなだけ荒らしてこいよ

購入相談なんて自転車屋でしてろよ

まさかのスレタイ全否定ﾜﾛﾀ
もう何も言わん
勝手にやれ

いかにもスポーツ車という感じのロゴデザイン、フォントを嫌う人がルイガノに行き着くんでしょう

>>503
国産メーカーに乗ったら悪いのかよｗ

>>504
同意ｗ各メーカーの専スレで荒らすのもやめて欲しいもんだけど。
別に好きなメーカーの自転車乗ればいいだろｗｗｗｗｗ

はい次の方ー

購入相談は大抵ジャイのR3あたり買えよで済むからな
罵り合いのほうが２ちゃんらしくていいだろ

1人の乗り手が1台の自転車を選ぶのですから購入候補も1台の自転車としてみてください。
漠然としたイメージでとあるメーカ全ての車種にシャッターを下ろしてしまうのは得策ではありません。
販売側に立つ人がどこのメーカを自分の店で扱うのかを選定する。そういう戦略的な話ならわかります。
とはいえ2011クロスに限ればここだけはヤメトケというメーカはあります。
販売側に購入相談を持ちかけても家電製品同様先方の都合に巻き込まれる場合が多いです。

こうやってレスしてくれるから、面白がって便乗荒らしが消えません

どれも最底カテゴリーのゴミ自転車なんだよ
シールの文字の違いで陥め合うなんて、絶対おかしいよ

何が嫌いかじゃなくて何が好きかで自分を語れよ

ルイガノ以外は好きなんだよなぁｗ
あのメーカーだけはなぜか好きになれない・・・

>>515
メーカーと言ってもしょうもないのばかりだろ、お前の知っているのは。
ここで挙がってるような糞酢メーカーとか。

>>516
お前の思うまともなメーカーってどこだよw

…マングース？

もう潰れて名前だけじゃん

ルイカツも名前だけだよな

ブリヂストンは名前だけでドンビキだよな

>>514
ここは自分を語るところじゃないだろ
ここで語るなら自転車を語れよ

トレックも名前だけだからなあ

名ばかりの問屋企画物だけは絶対にやめとけ

結論からいってどこのメーカーのクロスがナンバー1だと思う?

性能、おしゃれ度でならジャイアントかな。

ボクの7.2FXに誤れ。>>523

4万スレの方が余程まともに機能してるｗ
どうしてこうなった

オサレとかそういう話しになると、服と同じで物でなく人の問題になると思うんだ

オシャレ度では断じてジャイアンではない。

>>528のお勧めオシャレブランドに期待！

台湾産か中国産か、ステッカーの違いでここまで盛り上がれるって
ある意味幸せですね

よほど他にやる事ないんでしょうね

ルイガノを異常に敵視するキモオタとか？

キモオタはルイガノ好きなんじゃないの

ブランドなんて買ってしまえばぜんぜん気にならないよ。
ちょっと詳しくなると比較対象はコンポやホイールがメインになる。
他人と比べて劣等感にさいなまれるような人は無理してでも10万以上の
クロスを買うしかない。

ルイカツクロスにこんなに金かけてるよ……
ってなるねｗ

残念ながら初心者にはルイガノのデザインは評価されるんだよね。
ジャイアントは・・・

>>535
デザイン？
デザインなんてされてないだろ
普通のクロスの形したバイクで何もデザインには凝ってない
フランスメーカーでもないのにLouisを名乗ってる時点で
恥ずかしいことに気がつけよ

>>536
カナダはフランス文化圏だぞｗ

アニヲタのぼくにお似合いなクロスバイクはどれですか？

>>538
GIOSだろうjk

何故ジオス

>>480
本格的にっていうかやるきないなら
そもそも７万近くもするルイガノのクロスなんてどうして選択肢に入るのかと

>>481 >>483
本格的ってのが何を指してるかわからんが・・
本格的に自転車ライフを送る、というのならクロスが最善の洗濯だろ
ピストとかでもいいけど

ピストはないわーｗ

この速さなら言える・・・・





マ、マリン最強ぅぅぅぅぅ！！！！！！

っと急に止まって恥ずかしい542であった

なんだよ、無視すんなよ・・・・
さみしいじゃんか・・・・

>>542
どんなところがナシなの？

だってさ、そんなにいっぱい「ぅぅぅぅぅ」って打ってる543さんのことを
考えると胸がいっぱいで。

最強はどう考えてもキャノン

>>546
クロス欲しがる人は変速なしの自転車は欲しがらないと思う

>>549
何？どこからクロス欲しがる人の話になったの？
まあスレタイからと言われればそうだけど

ピストで本格的に自転車ライフってメッセンジャーって事？

街海苔メインの人はピストでも十二分でしょ
本当に自転車持ってるの？

>>550
2行目の通り、このスレで何言ってるのって話だよｗ
ピストなんて興味無いし、こう言っちゃなんだがどうでもいい存在
メリットは軽いことぐらい？

十分とかそういう意味じゃなくて、スレ違いだし興味無いんだよ。
街乗りメインならママチャリで十分でしょって言ってるのと一緒。

>>552
ピストで本格的な自転車ライフ(笑)

キャノンは乗り心地最悪だったわ

>>553-555
スレチならスルーすればいいだけなのに
どうしてもピスト叩きがしたいローディかな？
ちなみに俺はロードしか持ってないが、セカンドにピストかクロス買おうか検討してる
ピストがそんなに悪い物な理由を聞かせてもらえれば

>>557
だから>>549で要らねって言ってるじゃんｗ
何でここでピストの話したいの？
興味ない人が多い以上、叩きの流れになるのは仕方ないだろ
俺はクロスしか持ってないが、もう一台買うとしたらロードかシクロクロスだねｗ
これもスレ違いの話しだしどうでもいいけど

おいおいｗ乗ったこともないくせにピストdisってんじゃねーぞ ボンクラｗ
せめてハロン14秒切ってからほざけよｗ
クロスとか一番バカにされてるチャリだろ
だいたいな、チャリとバイクは意味合いが違うんだよ、ぼけ

っていうかここ、クロス買おうと思ってる人のスレなので

激しくスレ違い。さようなら

ピスト（笑）
MADSAKIさんですか？ｗｗｗｗｗｗ
魂洗ってくださいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何か約一名空気読まずにピストの話をさせろって騒いでるのが居るな

街乗りピストは雑魚
実用性でも速度でも

ピスト　小径車　ばかが乗る

もういいって。
ピストという言葉を使わないように。

>>559
誰が馬鹿にしてるんだ？
キモローディの事か？
あんな自転車オタクのキモヲタの価値観とかどーでもいいけどねw

もしかしてピストとかいう低脳丸出し乗りが馬鹿にしてるならマジウケw

>>558-564
負け犬の遠吠えでしたか
そりゃクロス海苔ならピストよりロードに目が行くだろうけどｗ

ま、この辺でやめとこね

ピスト＝変則無し
クロス＝変則有り
で分けてるらしい奴が居るなｗワロタｗ

ピスト馬鹿にされてそんなに悔しかったのか……

ごめんなー
でもピストはないわー

しつこいなぁ。スレタイ

>>559
こっちだと皆やさしくていいな
どこでもこんなに相手してくれると思うなよ

ピスト乗ってる奴なんて滅多に見かけないけどな
稀に物好きな知恵遅れっポイのが乗ってるのを見かけるね
最も近寄りたくない変態オーラがででるけどね

荒らして喜んでいるのが2・3人いるようだが
お前ら釣り耐性無さ過ぎだろう
ミエミエの釣り餌で入れ食いじゃないかｗ
このままだと次スレは「【クロスバイク】雑談スレッド【以外もOK】」になるぞ

固定ギアな以上変速有りのピストなんて無いだろｗ
てかピスト信者の奴に逆に質問だけど、あれの何がいいの？

>>574
笑われることに快感を覚える

いい加減ピストネタ飽きたから、ネタ振ってみるｗ
お前ら予算車体だけで予算10万有ったら何買う？

>>574
自演はお断りします

>>574
ピストなんか絶対に買わない俺だけど

あのシンプルすぎるくらいシンプルなクールさがDQNのハートをつかんでるんだと思う
「ブレーキ無いの？」とか聞かれることに快感を覚えている突っ込み待ち

そういうアイテムなんだと想像する

>>576
それもスレ違いです

>>576
フラットバーロード買います^^

クロスで10万円は逆に難しいなぁ。
6万円、というのでどう？

>>581
購入相談形式に変換してください

>>579
今の流れが続くよりマシだろｗ
余裕があったら>>4の表を予算別にしても良さそうだし

>>580
まあフラットバーロードも広義のクロスバイクだね＾＾

【予算】7万まで
【使用目的】通勤
【走行距離】片道10キロ
【走行場所】ほぼずっと舗装路
【好み】白基調のシンプルなデザインが好きです
【その他】店はいくつか回って下記4つで迷ってます
GIANT escape 3RX
ビアンキ ローマ2
ルイガノ RSR4
アンカー C5
正直どれも似たり寄ったりだと思いますが(店の人にはそう言われた)
ほぼ真っ直ぐで信号もない舗装路をただひたすら走る通勤路なので、
そういう走行に一番向いてる自転車がいいです
デザインはどれも好きなので

ピスト言い出した俺だけど
俺は２回しかピストいうてませんｗ
おまえらピストピストうるせーよ
ピストのよさはクロスを超える気軽さと、クロスよりもデザインにバリエーションがあることかね
ロード持ってるからクロスと悩むが一応シングルスピード買う予定
まぁそんなに毛嫌いせず、同じ自転車として興味持ってみろよｗ

おっとスレチなのでここまで

>>584
項目が足りません。

>>585
シングルスピードかよｗ
ちゃんとピスト買えよｗ

>>584
>正直どれも似たり寄ったりだと思いますが(店の人にはそう言われた)
まさしくその通り
マジで好きなの買えばいい
ただ、RX3はシンプルって感じはしないかなー、いや好きなら良いんだけど

>>586
失礼しました
【天候】は雨天は車通勤するので乗りません
【メンテナンス】はやる気あります

>>581
6万円だと入門クロスよりちょっと良いのが選べる定番の価格帯だね
SIRRUSや7.3FX、ESCAPE RX3もこの価格帯

>>584
その辺だと本当好みの問題だねｗ
どれでもいいと思うけど、路面状態が良いって前提なら25CのRSR4かな
かなり高くなってしまうjが、長距離走るならカーボンフォークのRSR3の方がお勧めだけどね

>>586
逆に君が一番荒らしなのわかる？

>>584
どれを選んでもいいと思うんですがタイヤ選びを慎重に、かな

>>584
TREK7.4をすすめる

>>574
無知乙。
内装変速使いの者だが、スターミーアーチャーに3speedの固定があるわけだが。
確かFELTの完成車にも採用されていた。
クロスの人って知識ないよね。

>>584
言い忘れ
あとは候補には無いけど、TREK 7.4FX Bianchi CAMELEONTE 3あたりもカーボンフォークの割に比較的安いよ
でも一番は店で実際に跨ってみてしっくり来たのにすると良いとおもう

すいません
自転車乗るときのバッグですが自転車用のバックパックが良いでしょうか？
普通のキャンパスリュックサックでも問題ないですか？
自転車用のはデザインがドイターとかダサ過ぎて萎えてます
機能的には優れてるのでしょうが

>>595
あ？うるさいしね

>>595
こんばんは。あなたはこっち。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306302308/
バッグ、キャリア総合スレ

多々アドバイスありがとうございます
全部試乗して乗比べ出来たら最高なんですがそういうわけにもいかないですよね
やはりたいした違いないから好みですかね？

トレックとカメレオンテも跨がりに行ってみます

>>593
どこが固定ギアなんだよ
無知を晒さないで欲しいｗｗｗ

と突っ込んで欲しかったのかな？

>>597
それもスレ違いだマヌケ
誘導すんならバックパックスレだろ

>>595
oltriebにしようぜ
デザインも機能も他を圧倒している

>>598
まあ似たような車種だから、あとはデザインの好みでいいと思うよ
その選択肢の中なら、どれかが大きく劣ってるってことは無いから
あとはタイヤが太めがいいとか、チェーンガードが有ったほうがいいとか、バーエンド付きのグリップがいいとか、
可変ステムがいいとかその辺よく見て自分の好みで選べばいい

確かにドイターはﾀﾞｻｲ

>>599
書き込む程に、恥を積層してゆくのは何故？

Sturmey Archer　S3X
でggれば？

>>598
大きいとこだと試乗できる店もあるよ

まあこいつら超初心者相手に先輩ヅラする程度のレベルだからなｗ
先輩ヅラよりもヅラエース使えよｗ

>>604
書き込む程に、恥を積層してゆくのは何故？
まさに貴方のためにある言葉ですね

>>604

それピストじゃねーがらｗ

>>604
ほうほうそんなのがあるんですなあ
それってどのギアでもバック踏んで止まれるって事？

うわ、まだやってる

■おやくそく
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　 　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｸｽｯ､ｷﾎﾝﾈ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

まさかピストが何か知らないヤツが偉そうに語っていたとは……

ピストなんて恐ろしくて都会じゃのれねー

ピストより価格帯別売れ筋の表でも作ろうぜ
5万以下、〜7万、〜10万の3段階ぐらいで

ピストって下手くそが乗るとブレーキの代わりに降りてとんととんってなってるよなｗ
本来は足で回転を制動して効率よく止まる方法もあるけど、足止めてるだけでスススーって滑っちゃうアホが大半だから。

涙目の安物ロード海苔が湧いてる

【予算】１０万円程度まで。
【使用目的】減量　サイクリング。
【走行距離】なるべく多く走れるようになりたいです。
【走行場所】色々走りたいです。
【好み】トレックFXの様な太めのフレームがカッコイイと思います。
【メンテナンス】自転車のメンテナンスは分かりませんが、自分や友人のクルマやオートバイのパーツなどは色々自作しています（機械いじりが趣味です）
【天候】おそらく乗ります。
【その他】来年の夏に北海道をクロスバイクで周りたいです。ロングツーリングに向いたものが良いです。できればスピードが出ると更に良いです。
　　　　　　今現在ではトレック7.4FXが良いかなと思っていますが、ママチャリしか経験が無いので分かりません。
　　　　　　よろしくお願い致します。

近所のショップではcannondaleのbadboyという自転車を勧められました。
フォークが片持ちで油圧ディスクのやつです。

BADBOYも悪くはないけど、あのデザインが好きなら乗ればって自転車だからなー。
今年モデルの7.5FXでいいんじゃない？
2012モデルが出て安くなってるところもあるから、そういうところなら7.4FXにちょっと足せば買えるかと思って。

>>619
ありがとうございます。
デザイン重視でスペックではあまり良くないという意味ですか？

>>620
まあ使ってるコンポのグレードは値段の割にイマイチだよねｗ
乗ったこと無いから分からないけど、多分フレームにコストがかかってるんだと思う。
でも片持ちフォークもディスクブレーキも欲しい人は欲しいだろうけど、要らない人は要らないパーツだからさ。

それと、7.4検討してても予算10万なら7.5でいいと思ったんだ
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/cross/1175fx.html
この辺見ると、7.3との差は結構あると感じてしまうし

>>621
分かりましたbadboyは候補から除外します。
素人考えですが自分も重いディスクブレーキにはオーバースペックの様な気がして違和感がありました。
ありがとうございます。

>>622
そうですか。
7.5を置いてある店を探してみます。
近所のショップではトレックの扱いが無いためかあまり積極的には勧めてこないので。
ありがとうございます。

ついでに教えて頂きたいのですが
トレックを多く扱っている安いけど遠い店で7.5を買うのと近所のショップ（歩いて１０分）で
他店（他の支店では扱いがあるようです）から引っ張ってもらうのと
どちらが良いですか？

初心者です

AMPIOかLESMOどちらかで迷っています

出来ればアドバイスお願いします

>>608
誰もピストだなんて言ってませんよ？

「固定ギヤで変速機付きなんてないからｗ」
という部分について突っ込んだだけです。

連投しちゃってそんなに悔しかったの？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>624
近くのお店

>>626
ピストも知らないなんて恥ずかしいよ

>>628
「調子に乗ってました。すみました」だろ？ｗクソスｗ

はじめまして。一ヶ月くらい前から自転車に興味を持ち出した超初心者です。
昔はママチャリ、今乗ってるのは折りたたみのタイヤの小さい自転車なんだけど、健康維持にと
10キロそこそこの通勤に自動車をやめて自転車を使うようになって楽しくなってます。
試乗でもできればわかるんだろうけど、フロントサスのある自転車は歩道に進入する時の小さな
縁石の段差などの衝撃を緩和するのに効果ありますか？

>>628
いい加減しつこいよ。
自分が変速機次固定ハブが存在することを知らずに草生やして
恥を振り撒いていたことは無かったことにしたいんだね。
代わりにピストの定義的なことについて食らいつきたいみたいだけど
そもそも「ピスト」として売られている街乗り系700cシングルスピード
完成車のほとんどは、なんちゃってピストだからね。
まさかとは思うけど、内装3speedFixedであるグリッドロックはピストじゃなくて
ビアンキのピスタやサーリーのスチームローラーはピストだとか思っちゃってる人？

おいおい、そんなに過剰反応するなよ
そんなにピスト一つ知らなかった事が恥ずかしいなら黙れば良いのに

>>630
効果はあるだろうけど

>>630
効果は有るけど重くなる弊害のほうが大きいと思う。

>>625
その２車は兄弟と思われる。自分も欲しい。
色が気に入った方を入手されたし。
昔ロードもらって１文字ハンドルにして乗ってたが
パンクしまくった。タイヤが溝にはまりまくった。
細タイヤなので扱いは丁寧に！！

>>633-634
ありがとうございます。
やっぱり、いろいろ乗ってみない事にはわからないなあ。
ロード、クロス、MTBの乗った時の感覚すらわからないからなんともかんとも。

>>630
サスのデメリット
　重い
　サスに漕ぐ力が吸収される
　メンテが必要
　価格が高い
舗装路中心に走るなら上記を補うだけのメリットは無いと思う
逆に悪路を走るならクロスよりもMTB

ピスト(トラディスト)に乗ってます。
オススメのタイヤはどれがいいでしょうか？

ピストじゃねー
専用スレが過疎ってるからそちらで聞いてくれ

まちがえました。
ピスト寄りのクロスバイクでいいでしょうか？

あれ、ピスト寄りでもなんでもないけどな
単に細身のホリゾンタルフレームにしたらファッション厨に受けるから
ってだけの中身のないチャリ

つまりは、完璧なクソスバイクだよ

5万円くらいでクロスバイク探してるんだけど
仕事に使うからカゴはつけたい
車道で30キロは出したいからタイヤは細いほうがいいかな
なんかオススメある？

tradistってそんなにクソなの？
Ｒ３とかかったほうがまし？？

【予算】　　8万くらいまで
【使用目的】普段乗りとツーリング
【走行距離】慣れたら100以上
【走行場所】歩道・舗装されてない所も走りたいです
【好み】　　特には
【メンテナンス】必要になったらその都度学習していきます
【天候】　　走行中に降り出さない限り、雨天時は走りません
【その他】
かなり遠出しないとロードやクロスを売っている店がないので
通販で買えるものでお願いします
よろしくお願いします

tradistってクチュクチュ売れてるって聞くんだけど
完売になるのもたしか早かったし・・・

買い物カゴ取り付け仕様車を出してくださいよ
折り畳み式ならなお良し
売れると思うよ。

すみません訂正です
[走行場所]メインは車道です

>>642
タイヤはそう細くしなくても30km/hくらい簡単に出るよ

>>646
はっきり言って、そんなの売れねーよ。
自転車後進国の日本じゃ、「スポーツバイクに実用装備を取付けるのは野暮」
みたいな風潮がある。
だから特にママチャリを想起させるカゴなんて以っての外なんだわ。
だから、普通はメッセンジャーバッグとかを背負う。
バッグ背負うのがイヤって人はリヤキャリアにトランクバッグやパニアバッグ
を取付けてるし、ヨーロッパの街乗り実用お買い物車もそういうスタイルが主流。
それでもクロスにママチャリみたいなカゴ付けたいって言うなら、そういう製品が
色々出てるから、好きなの選べばいいだろ。

オランダ辺りは色んな自転車走ってるよな
日本じゃ無理だろってのもＯＫだし

>>646
ママチャリが存在しない欧米ではトレッキングバイクが主流
リアサイドバスケットがメインだな

クロスバイクのことを悪くゆう奴らは全員気が狂って自殺すればいいのに。
まだ一回しかサイクリング的なのに言ったことないけど、休憩で寄った自販機トイレスペースっぽい場所に
ローディの集団がいて、俺がそいつらの横を歩いたら、チラチラ横目で見てきてキモかった。
俺がトイレ入った後でげらげら笑ってるし、俺のこと笑ったのか？あ？
調子のんなよローディ。

>>652
コピペかと思ってググッてしまった
２chは小学生も書き込んでいるらしいからな

自意識過剰すぎだろ
被害妄想甚だしい

人が笑ってると全部自分が笑われてると思うんだよな
あんまり酷くなったら病院行けよ

スポーツバイク乗ってる奴はキチガイばっかりなのかw

こういう奴いるとクロス乗りがキチガイかと思われそう

>>657
ママチャリより早くて良い！とかいいながらロードに行かず
ロードは本気すぎると言っても、普通なはずのママチャリには乗らず・・・

この三年ずっとクロスだけど、あながち間違ってない気もする

>>647
ツーリング時荷物を背負うつもりならクロモリレスモをおすすめします。
BBクランクセットを3450にでも換装できればワンランクアップします。
キャリアを要するなら少しリアセンタの長い自転車がいいです。
こういう用途ではアイレット付RSR3はおすすめです。
いずれの場合もタイヤは履き替えることをおすすめします。

>>171
泥除けカゴ付き快速バイクなら
コーダブルームのブルホーンのやつがいちばんだよ

御バーク

あんなピチピチウェアで格好いいと思っているローディーは変態だと言わざるをえない。
腹出てるキモデブも多いしね。

久しぶりに覗いてみたら
JOBの営業は居るし、スレは荒れてるしで安心した

>>652
だが一般人の通行人、車乗り、バイク乗り、ママチャリ乗りからゲラゲラ笑われてるのはローディ（笑）という現実

トラディストはクソなのですか？

>>665
お洒落バイクとして乗るならね

>>665
平地だけに限るなら、同価格帯のバイクより走る。ホイールとタイヤ変えるだけで、9kg前半になるしなw
抜かれて悔しかったんだろw

>>637
ありがとうございます。
みなさんの意見を参考に、やっぱりサス無しの方向で購入意思を固めて行きたいと思います。

ここの人たちには笑われるだろうけど、正直最初は安いしサス付きでなんかカッコイイし
ルイガノのファイブとかってどうなんだろうと思ったけど、今にして思えばあまり良い選択では
なかったようですね。
車体も重いし。
ファイブプロなんてこの値段でサス付きで前後輪ディスクブレーキだし、ハンドルバーも黒くて
錆びづらそうだし、いいなあなんて思ってたんだけどね。

このスレでいろいろ勉強になってよかったです。

>>667
確かに軽くなるけれど、買った人間の間ではホイールは真っ先に変える箇所とはみなされてないな
R3ほど鉄下駄じゃないし
まずはブレーキシューとグリップ

>>652
>>664
初めて走りに行った先で休憩中のロード集団の前で疎外感感じて、笑われてると勘違いｗ
あげく2CHで叩きｗ
ロードコンプレックスの雑魚らしい行動ですねｗｗ

>>667
乗ったことないくせに「平地なら他のよりよく走る、軽いから(ｷﾘｯ」だっておｗｗｗ
軽いだけなら一万ママチャリのホイールのほうが軽いぞｗ
リム単体で400gくらいだからなｗ

>>670
LTD海苔ですが、なんですかw

予算は高くて７万ぐらいです
ママチャリでも片道２５キロぐらいは走っていたし部活も終わっ
たので片道５０キロ以上のサイクリングもするかもしれません
ロードレーサー寄りのタイプがいいです
メンテは自分でできるよう努力します
雨の日は基本的に乗りません
変速機の歯数を８速のタイプにすると購入後にアップグレード
できると聞いたのですがそれについて教えて下さい
以上を参考に回答をお願いします

>>670
安いからどんなもんか一回ママチャリ買ってみなよー
世の中知らん事って多いんだなーと気が付くだろう

>>659
ありがとうございます
RSR3の方は見つかったのですが
クロモリレスモの方がググッてみたのですが見つかりませんでした……

方はいらんだろ

>>674
BASSO LESMOでググれば出るだろ・・・

>>670
ロードにコンプレックスなんて全くないね
ロード乗りはクロス乗りがコンプレックス
を持ってると思わないとあんな恥ずかしくて
かっこ悪いのには乗れないんだろうがね
俺は何だかんだでクルマがメインだからどれだけ
ロードで必死になっても
原付にも凹られるような惨めなロードには興味ない

>>676
ありがとうございます、見つかりました
済みません、クロモリって材質の事だったんですね……
無知を晒してしまって恥ずかしいです
ありがとうございました

>>674
>クロモリレスモ
すいません。書き方が悪かったです。
>>676さんフォローのとおりです。

もういいよ書く気失せた

>>677-679
自演？

>>672
おすすめを3車種リンクしておきます。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1481340/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1444051/

http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9712588.html

上2つは姉妹車です。
最下は登坂はきついかもしれません。おすすめ度合も少し下がります。
3つとも入門グレードのロードコンポを積んでいます。いろいろ覚えていくにも適しています。
フレームは少し重いですがロード並にタイトです。

そんなんじゃないんです

安価で教えて頂いたレスとそれに関連しそうなレス以外全部飛ばして見てたので
何故ここで自演を疑われるのか解らないです……
否定しても疑いが晴れるわけではないでしょうが
一応自分がレスしたのは>>644と名前欄に644って書いてあるレスだけです
教えてくださった方々、ありがとうございました

>>677
コンプレックス持ちだから
走りに行ったら笑われた！
ローディは自殺しろ！
とか平気で書けるんだろ
俺はクロスもロードもついでにままちゃりも乗るけど
あんたみたいなのがいるからクロスバイク乗りが叩かれるんだと思うよ

>>677
おっと、言い忘れた
ロードが好きで乗ってる人は、クルマや二輪車と比較してロードを選んだ、わけじゃいないからさw
ずれまくってるよ、あんたw

クロスバイクの人って旗色が悪くなれば、すぐにクルマ視点で語るよね

>>682
返信有り難うございます
参考にさせてもらいます

>>685
そいつと俺は違うけどw
俺はCRなんてキモローディが集う臭い場所なんて行かないよw
ローディの私服ダサすぎてワロタw
自転車に夢中なローディってすべてがダサくなるねw

>>686
いい加減失せろ
ローディはスレ違うと酢の臭いがするからあっち行けｼｯｼ

だから・・・










何？

結局若い時にスポーツしてなかったってのが問題なんだな。
ユニフォームの使いどころがわからないんだよ。
しかもそれを隠そうとしてよけい意固地になっちゃうんだ。
それでコンビニ行く時も街歩く時もいつも着たきり雀になっちゃうわけ。
ちょうど新社会人が、会社のイベントなんかにスーツ着てきちゃうのと同じような感覚かな。
スポーツやってる人間から見たら、えらい奇態に見えちゃうのはローディが心底文化部系体質だからなんですよ。
で、いまさら若返るわけにもいかないしどうする？

答えは簡単
・ 人の言葉に耳を傾けろ。特に反対意見に。
・ 周りに流されるな
ってことです。

仲間と違う行動が恐いんですね。だから本当はおかしいとわかっていても流されちゃうわけね。
自分が正しいと思えば、たとえ自分一人でもそうすればいいんじゃないのかな？
ショップやコンビニに入るときにジャージはいてもおかしくないですよ。
貴方の行動を見て貴方の方に流される人は必ず出てきます。
ローディってのはそういう人種ですから。

sageの後に半角スペース入ってんの全部同一人物だろ？

ローディへ

一般にレーパンジャージという服装は、プロスポーツにおける機能を追及した結果であり、
競技において利用することを目的とする。
したがって、このような服を遊びや趣味に用いてはならない。
現在ここで叩かれるローディ諸君については愚か者の遊びでしかない。
同様に間違ったキモい遊びであるともいえる。
結果、用途を間違い本来の利用目的から逸脱し、どろどろとした汚いものに仕上がってしまった。
おかしいものはおかしいもの、キモいものはキモいものとしなければ、
自転車業界のそのものが破壊される。
珍パンローディは、自転車業界を破壊するものであるということだ。
それはロード以外の自転車人の存在を殺すに等しいものである。
そのような珍パンローディにいたっては死刑に値する。


容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう。

大人になってからロードレーサーに乗る人は先天的な脳機能障害をもつことに気付かずに幼少〜青年期をすごした人が多いとされます。
特徴として言語障害、他者とのコミュニケーションの欠落、反復的な言動や行動を繰り返す、キレやすい等さまざまな症状があります。
多種多様な人間があつまる２ちゃんねるの場においても彼らの限定的な趣味に執ようにこだわり客観的に理解できない言語でコミュニケーションをとろうとします。
時として周囲からユーモアをまじえた反発をかうこともありますが、彼らはそれをコミュニケーションとしてとらえることができずに自分を攻撃するだけの対象として映ってしまうのです。
社会生活の場においても彼ら（ローディ）は孤立する傾向にあります。
普段は寡黙に見えても自転車の話題になると饒舌に語りだす人がいればそれはまちがいなくローディです。


代表例　：　電波変態珍パン自慰

病棟から抜け出し、ロードレーサーを駆りお花畑を疾走するキモヲタライダー。
聞く耳をもたず、学習能力のない脳を持つキモヲタ粘着運痴。
腹話術や分身の術が好き。本人はバレてないつもりらしい。(繰り返してるとこを見ると)
常に電波フィルターがかかってるので会話や意思の疎通が困難。
発狂がピークに達すると意味不明な言葉を連投する。

ところで皆なに乗ってんの？
俺ultimo

趣味にできるスポーツはなく、友達もいないオッサンが
メタボや運動不足を解消するために始めるのがロードの現状だから。
身体能力が高く、友人が多いってなると
サッカーやバスケなどのチームスポーツや
双方が楽しめるテニスなど、まずメジャースポーツになる。
マイナーかつ変な格好をしなきゃならんロードにたどり着くのは
残念な人が多い。

運動音痴ほどロード競技にのめり込める理由もある。
それは単純動作を延々と続けるロードなら運動神経の鈍さは問題にならんから。
劣る身体能力を機材で補えるから。
身体能力を活かした技術や速さよりも
やり続けて心肺機能を高めることが胆だから。
運動神経がいい人間は能力をすぐに活かせないからつまらない。
何をやってもダメだった奴は少しの変化でも楽しく感じる。
運動音痴が集まり、運動音痴がハマる。それがロード。

オレも私もローディ
http://blanche2006.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc01885.jpg
右の方は
一般的によくあるダイエット＝自転車という誤った概念でたまたま入ったトレックの正規代理店に騙されて
バイク、ウェア一式売りつけられた人という感じがしてよいですね。笑顔が素敵です。
左の方は
上から下（ウェアもバイクも）までまったく統一感のない、
まさに自転車雑誌やネットの情報でよせあつめた感があっていいですね、まさにTHEローディ。
このまま後１年ほども続ければ過去の自分に蓋をして事実を指摘されると発狂するここのスレの粘着ローディくらいにはなるでしょう。
嬉しいのか悲しいのか怒っているのか泣いているのか見ているものには全く理解できない不思議な表情をされてますね。
なにか訴えたいことがあるのでしょうか？
頑張ってください！

THEローディ
http://blog-imgs-11.fc2.com/s/e/n/sengacycle/2007081801.jpg
この方は
お腹になにか詰め物をしてるんでしょうか？体型や能力を考えずにウェアや自転車を揃えてしまった感が最高です。
メタボローディの鏡のような存在であり、ドラえもんのコスプレみたいでいい笑顔です。
ロードバイクはスポーツのようですので、心筋梗塞にならないようにゆっくり走りましょうね！

2ちゃんで煽り連投することの方がよっぽど間違ったキモい遊びだがｗ

ローディへ

一般にレーパンジャージという服装は、プロスポーツにおける機能を追及した結果であり、
競技において利用することを目的とする。
したがって、このような服を遊びや趣味に用いてはならない。
現在ここで叩かれるローディ諸君については愚か者の遊びでしかない。
同様に間違ったキモい遊びであるともいえる。
結果、用途を間違い本来の利用目的から逸脱し、どろどろとした汚いものに仕上がってしまった。
おかしいものはおかしいもの、キモいものはキモいものとしなければ、
自転車業界のそのものが破壊される。
珍パンローディは、自転車業界を破壊するものであるということだ。
それはロード以外の自転車人の存在を殺すに等しいものである。
そのような珍パンローディにいたっては死刑に値する。


容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう。

ここなんのスレだっけ？

エスケイプとクイック4

どっちが速いですか？
クイック4のハンドルはMTBのような
ハンドルだったけど、アップライト過ぎて
スピードが上がらないのでしょうか？

>>699
おまえなんかこれでも食らえ！！
http://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0013797.jpg

>>701
タイヤが細いESCAPEの方が早く走れるだろうが、乗り手次第

>>695
普段の足としてcross2
泥除け付きのふかふかサドルで楽チン
タイヤぶっとくて重いからスピードは出しにくいけど、その分グレーチングだろうが
多少荒れた路面だろうがガンガン走れてママチャリ並に気楽に使えていいよ

【予算】5〜8万くらい
【使用目的】通勤メイン　できたら輪行してツーリング
【走行距離】 毎日15キロくらい
【走行場所】 基本都市部の車道
【好み】デザインはシンプル、色はジオスブルーが好み
【メンテナンス】ある程度はやる気
【天候】小雨なら多分乗る　そして会社の駐輪場所が屋外

【その他】
通勤用なので街乗りクロスを候補としていますが、チャリダーの友人から遠乗り
も誘われており、２兎追うもの…で悩んでます。
毎日乗る、しかも平日日中は外に置きっぱになるので、できれば頑丈で、タイヤはやや太め。
しかしながら重過ぎず、輪行も可能なもの。そんな都合の良い車種はあるでしょうか。
通勤はGIANT CROSSみたいなコンフォートタイプにして遠乗りには別途ロードを買うべきかとも思ってます。
予算と主に見た目から今のところ候補は

GIANT TRADIST、R3　か　GIOS MISTRAL, AMPIO

です。良かったらアドバイスお願いします。

【予算】5万くらい。多少足が出てもおｋ。
【使用目的】ロングランメイン
【走行距離】100km以上/日は目指したいなぁ
【走行場所】舗装道路
【好み】フレームはホワイトが好み
【メンテナンス】まったくわかりません。初心者です。
【天候】雨は怖いです、のりません。
【その他】当方チビおデブチン(161cm84kg）。この体型で乗れること前提でお願いします。

>>695
最近rsr4買った。右も左もわからん状態

ロードvsクロスみたいな構図がある事に驚いている今日この頃。
黙って好きなの乗ればいいんじゃ？

>>706
まず痩せろ。話はそれからだ。

>>707
そんな構図、こんな所だから起きてるだけですぜ

>>705
泥除けって必要？
通勤用って考えると欲しいけど輪行の際は邪魔になるから、そこが重要だと思う。

>>706
170cm76kgのピザだけど、一日40kmも乗ったらしんどいです＞＜
最初からその走行距離目指してるならロード買ったほうがいい気がするな。
5万だとESCAPE R3やGIOSのMISTRALあたりになるかな。

13年乗り続けてきた3段ギアのシティサイクルで。

>>709
そうだよな。安心した。

ところで、一口にアスファルトって言っても
質に結構差がある事に気づいた

よほど綺麗なのを除くと結構衝撃とか
振動が直で伝わってくるけどそんなもん？

ママチャリではこんな事なかったはずだが

>>712
おいおい、冗談で言っているのか？
ははは

>>712
RSR4だよね？
サス無しで25Cの高圧タイヤ履いてるんだからそんなもんだと思う。
32Cのクロスですら、震災で路面状況がよろしくない地域だからかなり気を使って走ってるよ

>>712
タイヤが細く空気圧が高いほど衝撃はダイレクトに来るよ。
タイヤやチューブによってもある程度軽減できるけど初心者の場合は
ハンドルに体重乗ってるのが一番の原因。
ママチャリ同様ハンドルは添えるだけになればそれほど気にならなくなるよ。

>>710
ありがとうございます。実はそこも悩みどころで、基本スーツで乗るんで
最初はルイガノのTR3とかも候補で考えてました。
今のところ、普段は樹脂の後付けで対応しようかなと思ってます。

>>716
スーツで乗るくらいなら、職場で着替えた方が良いかもよ
まあ、アンクルバンドつけりゃいいのかもしれんが

>>716
TREK 7.3FXあたりが無難な気もするが、
頑丈（というかメンテが楽）って事を考えると内装8段のクロスでもいいのかな。
あんまり選択肢が無いが。

オルディナよりダサいクロスバイクを教えてください

>>719
お前が近づいたら、全てのバイクがださくなる。
だから優劣付けがたいなぁ

シートが硬いからか乗ってるとち●ぽが痺れてくる。

>>714-715
ありがとう。
そういえば腕に体重かけてるかも…

田舎だし、身の回りにクロスやロード乗ってる知り合いもいなくて大変だが
まあ試行錯誤とトライandエラーで楽しむよノシ

>>717
その辺我ながら中途半端というか、できれば普段は気軽に乗りたいなと。
着替えるならいっそロードを買おうかなとも思っとります。
しかしながら、独り身で普段帰りにちょっと買い物、なんて時もあり。。
アンクルバンドはつける予定です。

>>718
ありがとうございます。
普段だけ考えるとフロントリアは正直いらないかなとも思ってます。
7.3FX、頑丈そうで良いですね。これは有力候補の予感です。

ポーズだけいっちょまえの田舎者

チンポというか前立腺？が痺れてるのに我慢して一時間ぐらい乗ってたら降りた時に、
これまでにない感覚を味わった。なんて表現したらいいか分からんが、足の付根から
下腹部にかけてなんか突っ込まれてかき混ぜられてるような感じ。

ハーパンでライディングするのが好きだ。
スネ毛が多いから剃った。これで安心。

【予算】予算は５万〜６万くらい（無理すれば８万くらい
【使用目的】通学メイン　１ヶ月に一回ほど遠出をしたいです
【走行距離】一日２０キロくらい
【走行場所】町の車道
【好み】特にありませんが白か黒がメインだとうれしいです
【メンテナンス】週に１回くらいはやりたいと思っています
【天候】少しくらいの雨なら乗りたいです
【その他】完全通勤用ではないです。重さは９キロから１２キロくらいを目安にしております。

友達がｼﾞｬｲｱﾝﾄのｹｽｹｰﾌﾟを乗っているのでそういうのでもいいと最近思っております
アドバイスお願いします

オイラもチンポ痺れまくってます
これって体型やチンポ生え具合にも関係ありそうだから個人差大きいのかな？？
痺れ場所が場所だけに色々と不安なのでシートポジション弄りまくりｗ
ちょっとだけ前傾気味の方が痺れにくい気がするので痺れ同志にも試して欲しいです

ママチャリのサドル移植すればOK

>>723
ママチャリみたいなフルタイプのチェーンガードオススメ
SKSのチェーンガードとかあさひのオフィスプレスのチェーンガードだけ注文してステーで調整して取り付けるとか
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2009/06/sks.html
http://ameblo.jp/sumiyoke-syoutenn/entry-10375979772.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item36606800013.html

プレスポの奴はBBとクランクの間にステーを挟む奴だから
カセットBBの場合はシートチューブから自作ステーとかで支えないと付かない

>>727
稀少車に乗ってる友達に相談しろよ

最近カゴが欲しいんだけど、いけてるカゴが少ない
いいカゴがあったら教えてください

>>733
好きなの買ってリクセン化

リクセンでフロントバッグならともかくかカゴだと保持にしてもシルエットにしても全然いけてないだろ

>>733
自分ならリアサイドバスケット一択
ttp://basilgoods.cart.fc2.com/ca6/96/p-r6-s/

まあスレチだよね

>>736
それ米買って入れたらまともに走れなかった

米はキャリアの上に入れます
てか構造と強度を考えてチョイスしましょう
ダブルサス用の前カゴに米を入れる人はいません

かなり頑丈なキャリアが必要だな。
例えばトピークビームラックだと9kgまでなので米は無理。

お前何キロ米買うんだよ

米は無理って・・・・　2kgや5kgの袋もあるぜよ！

初心者です。
会社の先輩から、初めは安いやつで慣れてからの方が
いいってことで、パナソニックの中古を2万で売ってやると
言ってくれてるんですが、最初から自分の気に入ったものを
買った方がいいでしょうか？
色々見て、トレックがいいなぁと思ってます。。

うちじゃ米は10kgがデフォ。

>>742
その先輩は自分のいらないバイクを
売りたがってるだけでは？

程度もわからないものは
いくら安くても、俺だったらイラネ。

それよりは、自分で選んだ新車の方が
値は張っても、愛着もわくし、大事にすると思う。

>>742
その中古に乗ってみてからでも遅くないでしょ
もし気に入ったなら売ってもらえばいいし
それでもトレックがいいと思ったならトレック買えばいい

2万とか酷いなぁ
普通さぁ、後輩にならただで譲るだろ？
何十万もするものなら別だけど。
やめろやめろ

>>742
その先輩サ○クリーで買い取り拒否られたんじゃないかと予想。
パナソニックに２万はないな。

>>742
目利きの効かない段階で親切に言われても困るよなw　断り難いし…
身長が合わないとどんなお買い得でも辛い
先輩と体格や手足の長さが殆ど同じなのだろうか？

先輩とパナ、フルボッコかよw

とりあえず、先輩に正確な車種名と、年式、おおよその走行距離と、転倒歴なんかを聞いて
再度ここで聞いてみるのが良いんじゃね？

実際、スポーツ自転車は、二万くらいじゃ新品では絶対に買えないってのは確かだし

パナはパナでも普通の奴だったら(´･ω･`)
ttp://cycle.panasonic.jp/products/sports/

こっちのパナだったら狂喜乱舞かも
ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/poslineup.html

742です。
皆さんの意見を見て、断ることにしました。
やっぱり好きなのを買ったほうが楽しめそう
ですしね。
ｱﾘｶﾞﾄ(^o^)/

まあ車種とフレームサイズが分からんと話が進まないからな

初心者です
【予算】4〜6万円以内
【使用目的】街乗り、通勤通学
【走行距離】30キロくらい
【走行場所】大阪市内
【メンテナンス】基本はお店に任せるつもり
【天候】雨の日でも走る
【その他】後々パーツ交換のできる汎用性のあるもの

近所のサイクルショップで売っていたもの
PROGRESSIVE FRD-600 61xxx円
GIANT ESCAPE RX3 59xxx円
GIANT ESCAPE R3.1 49xxx円
Schwinn le tour classic 2010 54xxx円
Ordina S5 49900円

他に良い候補があれば参考までに教えてください。

>>753
もう一ヶ月ほど我慢して
2012のescape r3買っとけw
ほぼ今年のモデルと同じスペックで4万切るくらいで買えるw

【予算】高くても７万円以内
【使用目的】ちょっとした遠出用
【走行距離】片道５０kmぐらい行くかも
【走行場所】主に舗装面
【好み】サドルの下に小さな荷台みたいなのを付けたいです　色は度派手でなければおｋ
【メンテナンス】自分で出来るよう努力します
【天候】基本的に雨の日は走らないです
【その他】別売りパーツとの互換性の高いもの
この条件でお願いします

>>753
今はGIANTを買うべきタイミングではない。
ＲＸ３も多分安くなる。

>>753
少し経ってからＧＩＡＮＴの現行モデルが安売りされるかもしれん
いまが我慢のしどころだ

>>753
BIANCHIとかSPECIALIZEDでもよいと思うよ
色々とググレカス

ダイエットとガソリン代をケチるのに欲しいです。
よろしくお願いします。
【予算】5万円程度
【使用目的】通勤、ちょっとした買物
【走行距離】通勤片道2キロ程度
【走行場所】一般道
【好み】特になし
【メンテナンス】ド素人です。ある程度はネットなどで調べて自分で何とかしようと思います。
【天候】基本晴れの日のみ
【その他】そもそも体重90キロオーバーの人間が乗れるものがあるのでしょうか？
買物するので荷物を入れるものも合わせて教えてください。

>>759
通勤片道2kmだとダイエットにならないよ。
短距離だとすぐついちゃうから調子にのって踏みまくった結果メシウマで逆に太るかもね。
買い物袋はメッセンジャーバッグとか買えばいいよ。

>>759
trek7.2FX
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00111&category2=fitness
136kgまでおｋ
今年度限りだからお早めにどうぞ

荷物を入れるもの
http://www.caravan-web.com/import/sts/1700176.html
サドルバックかツール缶にでも入れとくと寄り道に便利

>>759
たかが2�qならママチャリの方が良いねえ
石橋の高めの奴とか買うのがいい気がする

あの手の奴なら90�sオーバーくらい屁でも無い

>>759
嫌味とかじゃなくママチャリでいいんじゃないの？
片道二キロでしょ？

>>759
2kmをダイエットに使うなら走って二往復しないと無理だろ…
自転車なら遠回りして片道15kmに

>>764
走るのはともかく
歩いても十分だよな

>>759
サイクリングしたいとか、そういうのが無いなら
盗まれたときのダメージだけデカい買い物にしかならない気がするなあ

シティ車以外は初めてです
参考にしたいのでよろしくお願いします
【予算】６万円程度
【使用目的】月に３〜４回の遠出に使います
【走行距離】片道20〜50km程度
【走行場所】舗装面
【好み】特に無いです
【メンテナンス】勉強して自分で出来るようにします
【天候】基本雨の日は走らないです
【その他】小さな荷台とか付けられないでしょうか？

>>766
リアキャリアは大抵のクロスに付けられるし、フロントキャリアも付けれるよ。
自分の場合かっこ悪くなるけど、前カゴ付けてる。
車種はその希望なら売れ筋のなら何でもおｋ
7.3FXやESCAPE RX3でもみてみて

>>754,>>756,>>757,>>758
R3の2012年モデルが発売される頃に
もう一度検討してみたいと思います

>>762
石橋にそういうイメージは最早無い。

自転車でダイエットか
先ず20分程走って、それからどれだけ走るか･･･だな

体をあっためるには丁度いいよな
CRを自転車で20分走って運動公園に着いてそこでジョギングして帰ってる

>>755
週末に安クロスで100kmちょい走っているけど、
手が一番しんどくなる。
スレからずれるかもしれないが、
GIANT PACEとかの安ドロップハンドル車が良いと思う。
荷台も付くっぽいし。

でなければ、ESCAPE RX3とか、変速系がシマノのクロスで、
バーエンドバーとかブルホーンとかハンドル周りを改造するか。

>>772
もう結論出ちゃいましたんでね
お引き取り願えますか
ブリヂストンさんｗ

>>772
初心者の内は手はハンドルにそえるだけにしとけ。

>>772
死んでいいよｗｗｗｗｗｗｗ

すみません

おるでぃなスレで煮詰まった挙句にココでストレス発散するの

やめろやカス

通報はしておいた
即アク禁はムズいかもしれんが許さん

ブリジストンは、専用スレあんだろ？
来るなよクソ野郎ども

ここではあまり話題にでないみたいですが、キャノンデールのQUICK５とか４とかっていい自転車ですか？
QUICK4とトレックの7.3FXだとどっちの方がいいかなあ。

>>779
似たようなもん

>>777
マジレスするとアク禁処理になると同じプロバイダーの奴も巻き沿いになる可能性あるから、その辺は慎重にな
と、plala総アク禁になって巻き沿いくった俺が語るw

>>781
だからさ・・・
おるでぃなの話題は専用スレでやれって
ワザワザひらがなで表記してやってんだから
心情汲み取れよな
な？

>>781
もう一度アク金くらいたい野？

>>783
？え？
何でアク禁なの？

>>781に捨て身で逝きます

あ、はい何だか分からんけどがんがって

だるー

オルディナスレの荒らしがここも荒らしてるのか？
あっちもキチガイが沸いてどうしようもないな
いつもこんなのに粘着されてるようだしオルディナスレの住人に同情するよ

これ、どう思います？？

サウスベイバイシクル YETI2
http://southbaybicycle.shop-pro.jp/?pid=32487580

そんな適当な聞き方されても別にどうとも？としか思わない

>>788
普通にゴミ
この手のモノに騙されたら金をドブ

>>790
お前は何乗ってんだよ？

>>788
ゴミって言うかこれ詐欺じゃんｗ
写真と説明のスペックが合ってないｗ
ACERAの24sって書いてあるのに、写真だとターニーの7s、フロントシングルｗｗｗｗｗ
間違いにしてもこれはかなり悪質かと。

>>788
タイヤが1.75≒45Cでぶっといのと13.5kgあるのと
フロントチェーンリングが48Tじゃなくて42Tなのがかまわないなら
走り屋用ではない

ごく個人的には広い舗装道路のみ走行だから28Cで48T×11-30Tがやはり欲しい

やべ、スペック表の文字しか見てなかった

ほんとだ、まるで写真と文字が一致してない。。。

>>794
あの安っぽいシフターを見た時点でゴミって判断しようぜ

>>788
何も知らない奴にはオシャレに見えていいんじゃない？
学生が通学に使うとか

まあ　あれだ
ちゃんとしたメーカーのを買っとけば
低グレードで安くても何も問題ないんだよ
訳のわからないメーカーの時点でゴミ確定してる
とりあえず主力メーカーだけは知っておいた方が良い

しかし息をするように嘘を書く広告をさらっと載せるのが怖いな
まあ二重価格とかといっしょで引っかかるほうが悪いってんだろうけど

>>760-765
走行距離は20キロの間違いですorz



再度よろしくお願いします。
【予算】5万円程度
【使用目的】通勤、ちょっとした買物
【走行距離】通勤片道20キロ程度
【走行場所】一般道
【好み】特になし
【メンテナンス】ド素人です。ある程度はネットなどで調べて自分で何とかしようと思います。
【天候】基本晴れの日のみ
【その他】そもそも体重90キロオーバーの人間が乗れるものがあるのでしょうか？
買物するので荷物を入れるものも合わせて教えてください。

連投ですみません。
あと自転車を外に置こうと思っているので簡単なガレージ的なものもあったら教えてください。

20kmはいきなりきついぞｗ

チャリ置くだけなら物置でいいじゃん
でかいホムセン行ったら売ってるべ

>>800
サイクルガレージかサイクルハウス
土地がないなら自転車カバー
カバーはちゃんと固定方法考えないと風で倒れるｗ

>>799
買い物は主にどんな物を買うかによって入れ物が変わる。

常にリュック持つのもだるいからサドルバッグに入れとける簡単な袋を入れてる人とか入る？
手ぶらで行って買い物して買い物袋貰っても自転車乗れないからどうしよと考えてる。

スレチ

>>801
じょじょに慣らして行こうかなと
>>802-803
土地は微妙にあるのでホームセンターでみて来ます
>>804
買物は買物袋の大きいの一枚分が入るくらいです

自転車はtrek7.2fxが良いのでしょうか？
あと防犯でこういうのあった方が良いってやつがあったら教えてください
何度もすみません

>>807
abusのbordo
wiggleでなら国内通販の半額くらいで買える

自転車mono４にフレームに付ける迷彩バッグ載ってたべ？

重い、重すぎる・・・

7.2FX買うなら、ちょっと無理しても7.3FXを勧める
もしくは更に高いが2012の 7.4FXで
5万で抑えたいなら2012のESCAPE R3でいいんじゃない？

あうあう

自転車が壊れました
発売日に買ったGIANT　ESCAPE　R3の赤
きれいな色で超気に入ってたのですが
後部の切り替えの所がバキっと折れました・・・3年乗って無いんじゃね！？

という訳で新車を購入しようと思っています

【予算】5〜6万
【使用目的】通勤＆休日の街乗り
【走行距離】往復１０キロ（通勤）
【走行場所】車道
【好み】赤系が好き
【メンテナンス】修理などは店でやってもらうつもりです。自分ではチェーンの汚れをブラシでこするぐらいです。
【天候】雨の日にも乗ります
【その他】前カゴ、泥除けをつけようと思っていますor付いているのでR3レベルのスピードを出せるものが良いです
しばらく待てば安くなるオススメとかあるなら3000円のレンタル自転車でしばらく過ごそうかとも思ってます

>>813
リアディレーラーが折れただけでしょ？
本体買い替えしなくてもそこだけ部品交換すればいいいのでは？

>>813
超気に入ってたなら、R3を修理して乗ったら良いと思う

>>813
>後部の切り替えの所がバキ
いいところをやりましたね。これでスラムを一掃できます。
シフタとRDをハンガごと交換をお奨めします。

>>813
店に修理不能って言われたならしょうがないけど
そうじゃないなら気に入ってるようだしなるべく直してやれよ
そんだけ予算あるならパーツのグレードアップもできるだろ

修理交換のラッシュ噴いた

そりゃスラムX-3なんて、よく3年持ったと言えるようなペラペラのパーツだから
スラムのパーツ単品購入は割高だけど、X-3なら激安だ

赤いママチャリでええやん

>>819
まだママチャリについてる「shimano SIS」と書かれたRDの方がましだよね。

こんな感じで折れてます
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/hei110621192648.jpg
直りそうですか？

>>822
もうちょい引いて大きな画像を張ってくれ

>>822
壊れたのがディレーラーの金具と取り付け部だけならディレーラーだけ交換で直る
リアエンド部が壊れてるならジャイに修理依頼になる
R3持ってる人ならその写真で判断できるんじゃないかな

もうちょっとマシな写真とれよ

こんな写真で分かるかよ
店もってけばいいだろ。
見積もり出して、修理代が高いと思えば止めればいいしさ。

あうう、すみません
デジカメ無くて携帯も一昔前で解像度がこれ以上は・・・
週末自転車屋さんに持って行ってきます

一応買い換える場合のオススメ教えてもらっても良いですか？
内容は>>813でお願いします。

>>827
Deoreが良いんじゃね

alivioで十分な気がする。
まあRDは安いから、互換性があって
気に入った奴を選べばいいかと

>>827
自転車を買い替えるよりパーツ交換（シマノへのグレードアップ）がいいです。
写真を拝見した限り折れてしまったのは銀色プレート(リプレイサブルエンド)ですね？
いい機会ですのでシフタ・RDにチェーン場合によってはスプロケの新調も検討されてもいいと思います。
5~6万の半分程度でBBクランクまでいけるかもしれませんよ。

カゴの似合うドロヨケ付新車でのお奨めはこちらにしておきます。
http://www.raleigh.jp/catalog11/34_TM7/index.htm

うっせぇな！
他の自転車買いたいつーのにそのアドバイスとかって
一昔前の携帯で悪かったな！
もう来ねぇよ！

>写真を拝見した限り折れてしまったのは銀色プレート(リプレイサブルエンド)ですね？
はい、銀色の部分です
本体についてるから無理かなと思ったんですが直りそうですか・・・うふ

>シフタ・RDにチェーン場合によってはスプロケの新調
近所のアサヒで詳しく聞いてみます
DeoreとalivioとRDってのをメモして週末凸してきます

みなさんありがとうございました！

ここで騙りとかないわー

>>832
よし！
浮いた予算でホイールをWH6700に履き替えだ！！
ググッと軽くなるから一段上の自転車に生まれ変わった気分になるぞ！！

部品交換だけでお気に入り愛車が直りそうで良かったな

フレームの汚れ具合からしてあまり手入れして無さそうだな

>>831
いきなりどうした？！

何かに取り憑かれたのか？

>>837
うるせぇえええええんだよ！
俺は正当なクロスバイクが欲しいだけなんだよ！
なのに俺のMOVAをバカにしやがった！
うりぃいいいいいいいいい！！！

MOVAって何？
ヘッドパーツかなんか？

確かＪフォンの機種名じゃね？

はい次の方ー

なんだよぉ、もうちょっと構ってくれよ・・・

>>832
全部DEOREにするなら9s化になるよ
8sのままならRDもだけDEOREか旧型のALIVIOでおｋ
まあ修理出来るから修理しる
あともうちょっとメンテナンスやってやれｗ
車体汚すぎ

モデルチェンジというか、新型が出る時期っていつ頃ですか？
遠くなければそれを待って買った方がいいかなと思って。
それともメーカーによってかなり違いますか？

>>844
普段は10月頃なんだよなｗ
今年が例外すぎる・・・

>>832
軽いギアをあまり使わないなら、
MTB系(DEORE・ALIVIO)じゃなくて、ロード系もいいかも。

RD RD-2300　リヤディレーラー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/00/item11000100043.html
スプロケ(後輪ギア) CS-HG50-8s
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/00/item11000100043.html

今付いているやつの6速(15T)近辺が細かくなるので、
ちょうどいいギアが選びやすくなるよ。
今付いているやつの1速(32T)・2速(28T)がなくなるけど。

URL違った……
スプロケは
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/01/item11500100102.html
ね。

そんでホイールをこの辺にしてやればかなりグレードアップできるな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/32/item100000003206.html
シフター、FD、RD、スプロケ、チェーン、ホイール、タイヤ、チューブと全部交換しても3万ぐらいで済むだろうから
5万の予算でR3とそう変わらない新車買うよりずっといいとおもうぞ。

はふんはふん

友人がGRAPHISのGR999という自転車が欲しいと言い出した
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-factory/gr-333.html

あきらかに地雷だと思うんだけど「安いからいいんだよ」と言って聞いてくれない
どうしたものか・・・

>>850
クロッシムでも勧めて、それでも高いって言うなら好きにさせとけ。
本人が安物でいいって言ってるんだから仕方ないだろう。

>>850
本人が値段重視だってんだからいいじゃん
それよりも話とURLのモデルが違うのはどういうわけだ？

>>850
身銭を切って勉強させろ
他人に口で説得されるより遥かに思い知る

それにしてもこの商品説明が笑えるｗｗｗｗｗｗ
http://lib.shopping.srv.yimg.jp/lib/smart-factory/gr-999-6g.jpg

ハイグレードな高級小径車という位置づけで企画された機種なので各パーツは相当贅沢な物が装備され…！？
ホムセンで売ってそうな自転車に付いてそうなターニーさんにグリップシフターが贅沢な装備らしいですよｗ

>>851-853
レスありがとう

URLは合ってる
書き込むのを間違えた
正しくはGR333です

クロッシムを具具って見たけどあまり変わらなくない？
俺自身、かなりの初心者だからあんまり偉そうに言えない。。。

>>855
クロッシムはアルミフレームになってかなり軽くなるよ
あとクイックリリースも付いてる

ちょっと足せば21速の仕様もあるし
どちらにしろ、4万スレに行ったほうがいい話題だけどね

GR333だろうがGR999だろうが
ママチャリコンポのターニーをシマノの上位モデルとうたって、かつターニーのスペルを間違えてるような所の自転車は買いたくないな
http://lib.shopping.srv.yimg.jp/lib/smart-factory/gr-999-15g.jpg

>>855
価格も違うけど15kgと11.5kgはかなり違うね。
このスレ的には、価格もほぼ最安（このスレ的に）になってしまった2012 R3に汁だろうし、
4万以下のスレでもプレスポかイグニオに汁だろうし。
スポーツバイクが欲しいのではなく、安い自転車が欲しい人には何言っても無駄なキガス

>>858
4万スレでも2012 R3しかないわw
このスペックで実売4万切ったら、他のメーカーがかわいそう・・・

>>855
荷物を積めないママチャリだと思えばいいんじゃないか？

>>860
要するに、不便で重い6段変速チャリなんだよね
その分安価だから仕方ないんだろうけど
安かろう悪かろうの典型

まぁ盗まれても悔いはない

DUNLOP WEB SORANO ってこのスレ的にはどうなの？
有名メーカーだし安心かな

ルック車だから止めとけ

>>863
シボレーにしとけ

車関連のラベルが貼ってあるのはルック車。

>>866
こいつは本物中の本物だけどな
http://www.colnago.co.jp/ferrari/image/zoom_cf701.jpg

>>867
それはｗｗｗｗ
しかしフェラーリって書いてあるルック車もあるから
ややこしいんだぜｗ

>>867
それはフェラの前に書いてるナゴが本物なだけでしょ

LGS-TR-LITE-E　ルイガノ

こちらを購入しました。
最初はケツが痛かったりしましたが、
１か月たってずいぶん速く走れるように
なった希ガス。

初心者としてはこのクロスバイクの選択は
良かったのでしょうか？

>>870
それを乗っていて
何か不満な事ある？

>>869
このバイク自体がスーパーカーみたいな物だからなw
重量7kg切って189万だっけ

>>871
はじめてのクロスなんで、比較がない。
鍛えるために１日２０ｋｍくらい週５くらい乗ってた。
最初は坂道ですぐへばってママチャリにも抜かれた。
「このクロスはたいしたことねぇ」なんて思った
今まで鍛えてなかった自分のせいなんじゃねぇかと今は思ってる。
一か月走り続けたら、ママチャリには負けなくなったし
平坦３０ｋｍくらいで、けっこうこぎ続けて走れてると思う。
ただ、みんなこんなに変速を使うのかということだ。
一番軽いのにして坂道走ったが、歩いた方が速い。
変速の使い方がいまいちわからない。

自動車のエンジンと一緒で回転数とトルクは反比例の関係になってて
エンジンの「最高出力は6000rpmのときに200馬力出る」みたいなパワーバンドが存在する

自転車のギアも自分の足のパワーバンドとなる回転数とトルクを把握して
そのパワーバンドに入れっぱなしになるべくなるようにギアで調整する

仮に125rpmで最大パワーが出る人間なら125rpmは変わらないようにして
坂ではギアを軽くして125rpmより落ちないようにし
下りではギアを重くして125rpuより回りすぎてトルクが落ちないようにする
これを道路の微妙な起伏とか風に合わせて125rpmを維持するように
ギアをこまめにカチャカチャ変えて調整する

「足の出すパワーを変えて、ギアを変えない」から
「回転は一定、ギアを変える」って乗り方に変える

８７３です。
わかりやすい説明ｔｈｘです。

車体は白で乗ってますが、
黒いリュック背負って走るので
車にひかれないか心配です。
暗くなったら、自動で赤くひかるのを後部に
設置してますが、あれだけで大丈夫でしょうか？

街中で乗る場合を考えると、例えば自分は70rpm位がマッタリしててベストだなーと思ったなら
70rpmのシャカシャカ回す速さを覚えてそれをなるべく変えないように走る
ペダルが重く感じ始めたらギアを落としてシャカシャカするときのペダルの重さが変わらなくなるまで落とす
ペダルが軽すぎる感じになったらギアを上げてシャカシャカするときのペダルの重さも軽くなりすぎないで同じにする

>>875
バッグに付ける反射テープとか、最低限100均のLEDキーホルダーでもいい、何か光りモノをバッグに付ければいい
こういう話題は別スレだな

>>875
これを付けたらまず大丈夫
http://www.youtube.com/watch?v=DLtbeU8FJW0&feature=player_embedded

>>875
コレをバッグに装着
ttp://blog.livedoor.jp/clock510/archives/1242488.html

キャノンデールの2012モデルっていつ頃出てくるかわかりますか？

今はクロスバイクに乗っているのですが
そのうちにロードに乗り換えたいと思ってます。

ですが、使用方法はカメラを持って遠くまで走って景色のいいところでスナップを撮る
というような使い方がメインで、皆さんのようにレーパンジャージを着るのには抵抗があります。
また、頻繁に乗り降りすると思うのでビンディングも使いません。フラットペダルになります。
おまけにどこでも停められるようにサイドスタンドも付けたいと思ってます。

このような使い方でロード（あさひ自転車で7-8万で売ってるやつ）に乗るのは邪道でしょうか？
今のクロスも気に入ってるのですが、ドロップハンドルによる前傾姿勢が
CRなどで長い距離を走るときに楽かなー、と思って。

すまん、誤爆した。
馬鹿親切スレに投下するつもりだった。
許してくれ。

クロスバイクに初めて乗って思ったけど、ロードの乗り方って結構こけやすそうだな。
クロスバイクですら地面からの衝撃に戸惑ったのに、あの前傾姿勢じゃ衝撃受けたらそのままこけそうだぜ。

乗車姿勢よりロードはクロスと
比較して視野がかなり狭い
国道で大型トラックや生コン車の
タイヤの真横に顔がくるので
けっこう怖い

あるニートは賭けにでた。

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　 ||／　　　　　　　　　　　　 　［___］' 　　 　＼||

一酸化炭素が部屋に充満する前に
ビアンキの2012年モデルが納車になったという連絡が、
自転車屋から電話でくることに、生死を賭したのだ

>>874
パワバンの意味分かってる？

>>874
それだとパワーポイントかパワーラインになっちゃうだろ
仮にケイデンス80〜100がもっとも効率がいいとかって幅があるのがパワーバンドの考え方
ケイデンス80の時にもっともトルクが出て、100までが最高に出力が伸びるって感じな。

あうー

まるっきりの初心者です。

初めてクロスを買おうと思ってるんですが、

ミストラル
クロスライン５０
ミューウッズ
クイック５

で迷ってます。

ほぼ片道８ｋｍの通勤のみ、１００%舗装路、ほぼ平坦だとすると、どれがオススメでしょうか？

体力にはあまり自信がないため、そんなにスピードを出そうとは思ってません。

このスレの一番最初に質問のテンプレあるから
それ見てもう一回書きなおしてね

初心者です。近所の店にordinaと,モデル名不明ですがjamis,feltのクロスバイクがありました。
どれも49800円で定価は50000円から60000円でした。購入後のことも考えてこの店で買うならどれがお勧めですか？
他にもお勧めあったらよろしくお願いします。
【予算】４〜５万円
【使用目的】街乗りや通学がメインで、たまにサイクリングロードや車道で数時間のサイクリングも考えています
【走行距離】
【走行場所】
【好み】ダサくないデザインならいいです
【メンテナンス】必要ならばできる限りのことはします
【天候】多少の雨なら乗ります

>>891
これでお勧め分かったら凄いよ
ordinaがS5ならオルディナでいいんじゃない？
SHIMANOパーツで固められてるから安心出来るし

８９９です。

【予算】５〜６万円
【使用目的】ほぼ通勤のみ
【走行距離】片道８ｋｍ
【走行場所】舗装路　ほぼ平坦
【好み】定番中の定番でない程度の定番がいいです
【メンテナンス】ママチャリのパンク修理は昔やったことがあります
【天候】雨はのらない
【その他】ミストラル・クロスライン５０・ミューウッズ・クイック５で悩んでます

>>893
ミストラル候補なら、BASSO AURAもオススメかなw
スペックはほぼ一緒
あんま被ることもないからね
デザイン気に入ったら買い

AURAはホイールがミストラルに負けてるのが…

こういう奴が涌いてくるから聞くの躊躇したんだよな
もうええよ、他で聞くわ

まあなんだかんだ言ってもESCAPE R3が慌てて値下げした理由はGIOSミストラルの存在が脅威だからだよ。
あの値段にしてWH-R500を装備、フレームはコンパクトプロ直系の実戦型の本物のレーサー仕様だしね。
GIANTも値段据え置きでR500を履かせたかったんだけど、シマノから供給されなかったんじゃないかな？
SRAMがR500相当の廉価高性能ホイールを出してれば良かったのにね。
しかしコスパで勝てないからグレードを更に落として絶対的な値段だけで勝負って…。
ESCAPEも先が見えたね。

ミストラルとR3のフレームはどちらが丈夫ですか？

フレームが折れるほどミストラル使い込んだ人間なんてまだいないだろ
わかんねーよ

>>893
候補がバラバラなのが気掛かりですがミストラルがいいでしょう。
片道8kmの通勤用途。トラブル回避・安全安心のためにタイヤは履き替えてください。
ホイールの良さが生きてきます。
裾バンドは必須になると思います。

>>900
ありがとうございます
ミストラルにきめました

じゃあおれもエンゾ教に入ってミストラル

じゃーボクもミストラルにします

じゃあ俺も

いやいや俺も

どうぞどうぞ

くるりんパ

R500なんてゴミじゃん。スピンフォースで十分。

実際にR3のホイールをR500に替えた俺はそう思った。

ミストラルにはどうやっても勝てないR3厨

>>908
それはない

ミストラルに嫉妬しまくりのR3乗りがファビョるスレはここですか？

売っていない自転車に興味は無いですー

ミストラルってそんなに人気なの？なんばのハンズに4〜5台あったけど。興味なくて値段も年式もみてないから、型落ちなのかな

言ってるほど人気無いのかもね

面白がって馬鹿が煽ってるだけだ
実際に走ってるとこなんて見たことないぞ

R3乗り必死だなｗ
もう負けを認めろよ

値段と知名度ではまだ勝ってる

?w

>>916
シールが欲しくて買うビックリマンチョコみたいなのはイラネ

GIOSだけはねーよｗｗｗ

ジオスもジャイもダサカッコ悪い。
ちゃんとわかってるヤツは今も昔もキャノンデール。

キャノのクロスが一番ダサいｗ

>>921
この役立たず！
>>893みたいな時に何でちゃんと勧めんのか

なんかキャノンデール信者があちこちで暴れてるなぁ。
今は良い自転車を作ってるけど、もとは鞄屋だろ？

ミストラルはあと1kg軽ければescapeに完勝できるのになwwムリだけどw

R3のタイヤはしょっちゅうパンクとかします？
パンク修理無料を付けようか迷ってるんですが。

基本的に、店に持って行ける所でパンクするとは限らないので要らないと思う

80キロ超えてるピザデブがバイクの2キロ3キロで軽い重いって言ってるのは
おかしくないんですか？

さあ分からないなw

キャノンってコスパ悪そうだな
しかも今は潰れて名前だけのブランドなんだろ

>>928
つまりバイクより軽くなるまで文句言うなと？
無茶苦茶だろ

>>926
する。最初から付いてるタイヤはペラペラの安タイヤ。
長く使おうなんて思わない方がいい。

>>932
デトネが安タイヤですか・・・
知らないなら黙っとけよｗ

デトネータってモロ安もんじゃねーかｗ

デトネが安タイヤとはあんまり思わなかったが、よくパンクしたから変えた

ミストラルの脅威にジャイアント工作員が
動揺してまんな

>>928
プロでも自転車レースに体重制限あるか？
それがすべてさ

ミストラルエンザが流行ってるね
R3が感染して入院しそうな勢いでミストラル旋風が
巻き起こってる

イタリアメーカーのジオスと台湾メーカーのジャイアントw

もしかしてうまいこと言ってるつもりだった？

ミストラル最強伝説の幕開け

エスケイプに幕が下りた

>>897
R3は慌てて値段下げたんじゃなくて、元の価格に戻ったわけですがｗ
次はミストラルが慌てて下げるんですね・・・
ホイール変わるのかなｗ

クロス乗りってオサーンが多いよね
まあ、その下の世代からは貧乏だから
クロスにすら手がだせない人間多いみたいだが

>>943
オッサンが最も多いのがロードで老人のローディも多い
クロスは幅広いが爺は見かけない
最近、50過ぎの爺のルックMTB乗りが急増

>>942
R3はとっくの昔に終わったんだよ
マジレスするとミストラルの足元にも及ばないのがR3
5万クラスでは他を全く寄せ付けない

都会ではディスク付けてるルックじゃないMTBもオッサンが多いよ。
やっぱりスポーツ自転車ってオッサンの趣味なのかな。
２２歳だけど周りに自転車の話しても今日ある人は少ないよ。
バイクや車に興味がある人は多いけどね。

>>946
おっさんはとっくの昔に車とバイクは乗り飽きてるからな

たかだか4〜5万のバイクで最強伝説って・・・


ああ、最強なんですね＾＾；

俺も十代から二十代前半までは車とバイクだけ
自転車なんてダッセー貧乏臭いと思ってたわ
最近のロードやクロスはお洒落だから昔の自転車のダサい
イメージはなくなった
まっ俺の場合、自転車=ママチャリのイメージだったからな
俺は31だがクロスバイクなんて俺が二十歳の頃はなかったしな

以下の候補でどれがいいのか教えて下さい
主に舗装面を走行します
距離は長くて片道50kmほどです
よろしくお願いします
anchor F5
fuji ABSOLUTE S
basso AURA
basso LESMO
gios MISTRAL
gios AMPIO

ゆとりは車も買えない　クロスもロードも買えない
ファッションはチープで小汚ない
××離れ=金がないから離れるしかない

片道50km通勤するのかと思っちゃうなw
片道だけで3時間かかる通勤

週末に1回50km走るって解釈でいいのかな？
まさか通勤片道50kmじゃないよな？

値段高いやつがいいと思う

>>943
オサーン人口多いだけだろ

>>950
ミストラルしかない

中長距離でまったりならクロモリフレームかなぁ
AMPIOかLESMOだろうね
スペックは変わらんから見た目気に入った方でいいんじゃねｗ

>>952
はい　その解釈でいいです

>>957
自分ならクロスレシオなアンカーかな

近所の自転車屋でTREK7.2FX、ordina s5共に39000円で売ってます
通勤片道10km位なんですがどっちがおすすめですかね？

>>959
どっちも似たようなもんだから気に入ったほうで。
オルディナは鍵とライトが付いてるからその分得か？
タイヤは7.2FXが35C、S5は32C。

両方ともSHIMANOパーツが多いが、Rディレイラーは7.2FXの方がグレード上だな。
これだけじゃあまり意味ないが。