1 :
ツール・ド・名無しさん:
■FAQ
Q.20インチと26インチどっちがおすすめ?
好きな方でどーぞ。
20インチは楽に動かせるけど不安定、26インチは動かしにくいけど安定しやすい。
Q.専用車じゃなきゃダメ?
専用車のほうがやり易く上達もはやい。
その代わり通常用途はまず期待出来ない……専用車じゃなくても練習次第。
下は4万円から、上は40万円の物まで多種多様。
Q.サス付いてちゃダメ?
サス無しのほうがやり易いし上達がはやい
フルサスじゃ時間とエネルギーのロスが大きいしリンク部にガタが出やすいから金のロスも。
Q.ブレーキはやっぱりマグラの油圧リムブレーキでしょ
好きなの使え。効きと引きの軽さならVの方が上。シューの種類はマグラの勝ち。
リムとは異なる、(油圧/メカ)ディスクブレーキを好む人も少なくない。
Q.ジャイアントのトライアルコンプってどう?
あの価格で完成車、買ってそのまま使える……がパーツはコスト重視だから過信しないこと。
Q.予算5万で始めたい
5万の完成車で始めればいいが、値段相応。
あちこち壊れるだろうから追加投資の準備もしておくこと。
上達次第では不満がでるだろうから買い替え資金の準備もしておくのがベスト。
Q.まずは何から練習すればいいの?
スタンディング、ホッピングとか、出来る事やりたい事から。
>>3のリンク先を参照推奨。
Q.ダニエルが出来ません、○○が出来ません。
先ずは
>>3のリンク先で基本事項を参照。
それでダメならこのスレで具体的に質問、1ヶ月で出来る人も1年以上かかる人もいる
おつ
24インチのタイヤくれタイヤ
echoの24と26で迷ってるんだけど(コスパいいし)
ダニパラやハンガーの高さを求める場合どっちが幸せになれますか?
今20インチ乗っててダニパラ60cmならいける。
26が良さそうなんだけど
24のBBアップ70mmに比べて26の55mmってのが低く感じて決断できない・・・
ステアならホイールベースが長い26インチのほうがいいだろうが
ダニパラは20インチが一番高さでるんじゃねえかな。
http://vimeo.com/23315669 上の動画とは関係ない話なんだけど
どっかのサイトでこんなこと言ってる人見たよ
平均的に日本人より長身が多い外人が26インチに乗る場合、体格とバイクのサイズ比率は
一般的な日本人体型が24インチに乗る場合と近いらしい。
こういうと、じゃあ20インチは外人には小さすぎるのか?ってことになるけど
そこんとこはよく知らない
なら流行にのって24インチにするかな
でも一番カッコイイのは20インチだと思っている俺
汎用性を求めて26インチに乗ってる俺は負け犬かも知れないが本人は幸せだ。
おっさんの漏れには26のモッサリが合ってる。
26インチでのオットピは最強だと思う。
>>13 初心者さんはBB低めの26乗っとけって捗るぜ
>>21 ダニパラで自称中級者気取りだった
では、そんなおれが中級者になるにはechoの26と24どっちがいいかな?
今はonza ripでフレンチとか前刺しを練習してる
リアハブとBBのシャフトが死にかけだから買い換えたいぜ
>>22 普通だったら24をお勧めするんだろうけど、echo24に関してはリアが近いせいでBBの数値以上にピーキーに感じた。振り回すのは楽しい。
アップBBのバイクは身体能力が高くて、ペダル着かないUCIみたいな乗り方したい人向け。
ダニパラ60cmくらいの人にはメリットがあまりないように思う。
26が捗るぜ、というのはBBが上がり過ぎていないから、ダニパラでも何を練習するにしてもコツを掴みやすいと思うんだ。
>>22 23の続き
車輪のサイズで選ぶんじゃなくて、今自分は何を覚えたいのか、どんな乗り方をしたいのかで選ぶのが吉と思われ。
自分で判断しなきゃ。
その方が成長も断然早くて楽しいはず。
こんな内容でいいの?
偉そうな態度してごめんなさいm(_ _)m
俺も初心者だけど、聞きたいことがあればなにか。
身長は?
24インチ2台目だがタイヤの選択が本当少ないよ。
丁寧にありがとう
身長175で始めて半年だが
ウイジャンが60cmから成長しないんでダニパラやり始めたとこ
ハンガーとか前刺しは出来ない
2台目だしフレンチ練習として普通めの26インチにしようかな
20インチのタイヤですが、何を使ってますか?
トライオールかマキシス、モンティですか?これら以外は?
そのどれかだよ。
>>26 半年にしてはすごいな。
身体をいっぱい使えば例えオッサンでもあと20cmは行けると思う
26インチで今の段階なら、ウイジャン、ダニパラはガンガンぶつけるだろうから、フレームは少し重め(パイプ厚め)で、BBは低め〜50が良いと思う。
フォーク、ペダルは頑丈なものを。
軽量化するのはある程度上達してからじゃないと痛い目に遭う。
でもどうしても軽量化したいならホイール、BB周辺のパーツから軽くすべし。
モンティーやらkoxxやら戦闘力の高い高級車は全日本選手権に出る人や、エリートレベルの人向け。
あと、完成車の海外通販の目先の安さには騙されないようにね。
壊れまくる競技柄、国内で買った方がアドバイスも適切だしアフターで安くなるはず。
>あと、完成車の海外通販の目先の安さには騙されないようにね。
>壊れまくる競技柄、国内で買った方がアドバイスも適切だしアフターで安くなるはず。
モンティは日本国内のアフターも糞だから海外で買うほうが賢いけどな
初心者のうちは店よりいろいろ詳しいトラ仲間が一番。
営利抜きのアドバイスしてくれるしパーツ交換のやり方なども
教えてくれたり手伝ってもらえたりする。
乗り方なんかも間近で見ててよくわかってるしね。
32 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 14:21:09.97 ID:JUClL1lo
>>31 場所によりけりだろ。板取だって田舎だしな。
すんません。油圧ディスクなんですけど、
ローターの表面ってレコード盤みたいに荒れちゃうとイマイチになっちゃうんですかねぇ?
オレのがそうなっちゃってて。
完全ロックさせたい所でどうも少し滑っちゃうんだよね。
パッド新品のユネックスにしてアタリもつけたのに・・・。
ローターなんて2~3千円、気にしてるくらいなら換えちゃえ
24インチを考えてるのですが、トライアル系のメーカーと
ストリート系のメーカーとどちらがいいのでしょう?
やっぱり乗り方の違いですか?
>>37 しっかり脱脂しました(食器用洗剤でパッド、ローター共かなり丁寧に)
キャリパのセッティングもアタリのついてゆく段階をチェックしていたんですが、
左右のパッド共パッドのほぼ中央から均等にアタリがついていったんで
問題はないというか理想的なアタリ方してるはず。
なのにこんなに効かないわけは無い。おかしいと。
後に使ってる油圧リムと比べると感覚的には半分位の効きしか得られないんです。
やっぱり気になる所はあとローター位なんだよなぁ。
新品入れて様子見てみるくらいしか手は無いのかなぁ・・・。
前のパッドで変なパッド使ってみたら速攻でローターが荒れちゃったんだよね。
>問題はないというか理想的なアタリ方してるはず。
利いてないって事はアタリがついてないって事
そもそもレコード盤みたいに荒れちゃうとイマイチになる?なんて聞いてる人が
理想的なアタリが分かるんだろうか・・・
変にいじりすぎてるんじゃね?
新品に替えたときブレーキかけながら町内1周するくらいで
パッドのアタリとかローターの荒れとか私はぜんぜん気にしてないわ。
それでも十分すぎるほど効く。
>>36 24インチなら何でもできるってのは幻想だぞ。
トライアルなのかストリートの技がやりたいのかはっきりしたほうがいい。
>>40 競技には興味がないので、ちょこっと遊べたらいいかなという使い方です。
マウンテンバイクはずっと乗ってきたので、よりコンパクトな24がいいかなと思って。
>>39 わかりますよ。
なのに効かないから聞いているんです。
あなたの方こそ私の書いた文章のどこをどう読んだらそういう疑問が出てくるんでしょうかね?
>>40 変にいじるって、どこをどういじればイマイチの効きになるのか逆に
聞きたいですよ。
そうすりゃ原因の特定につながる可能性もありますからね。
てか、こっちはただでさえ効きが悪くてカリカリきて怒り心頭に
達しているんで、お願いしますからあんまり頭にくる書き方しないでくださいね。
マジでその辺歩いてるヤツとか無差別にぶん殴りたくなるほどイライラしてます。
>>41 それならストリート系がいいと思うよ。ストリート系なら自走もけっこうできるし。
>>42 まあまあ落ち着いて
僕もブレーキ調整したら
すぃーーーーーーーっと
止まらなくなりましたよ
笑えるほど効かないんだもん
死ぬかと思ったけどイライラしない
試行錯誤したけど
多少マシになっただけでまだまだ甘い
明日も再調整だなこりゃ
このスレこわい
40は34のことばかにしすぎだろくそわらたwwwww
おれも最近
>>34と同じでフロントディスクの効きの甘さに四苦八苦してたけど
今はばっちり効いて気兼ねなく気持ちよく乗れてる。
アドバイスしたいんだけど
>>42が怖すぎ非常にレスしづらい
>>44 あぁ、友達だぁ。
>>47 そこを何とか。
もう怒りすぎて今鏡に自分の顔映してみたら真っ赤になるのを通り越して
逆に真っ白になってる。
>わかりますよ。
>なのに効かないから聞いているんです。
ここ笑うとこ?
ってかもしかしてパッドがローターに当たる事をアタリが付くとか言ってる?
理想的なアタリ方とかもうねw
分かってるなら自分でセッティング出せるハズだし、言ってる事が支離滅裂w
笑ってばかりも可哀想だから教えてやろうと思ったが
>>42を見ると誰も教えたく無くなる
もう面倒だからネタ認定でいいよな
ああもうダメだ。
もう怒りで頭の血管がプチッと切れてそのまま逝っちまいそうだ。
オレはローターについたレコード盤状のスジがブレーキングに
大きな悪影響があるのか無いのかを聞いてるだけなのに、見当違いの
マヌケって言うか池沼的なひやかしをこんなに入れられてかわいがられて。
おまえらぜんいんしねっ!
そろそろ真相を聞かせてやろうかククク
レコード盤状のスジがブレーキングに大きな悪影響があるのか無いのか・・・
スジは拡大すれば傷なわけで、溝なわけだ。
溝がたくさんあればパッドと接触する面積が少なくなるだろう。
ディスクブレーキが止まる原理を知っているかね君は。
パッドがデッスクと擦れることによってディスクの持つ運動エネルギーを
熱エネルギーへと変換し大気へと放出することで、結果としてディスクの回転を遅くしているのだよ。
溝が多くなれば擦れる面積が減る。結果どうなるかはここで聞くまでもなく分かるだろう。
溝がたくさんあればパッドと接触する面積は多くなる
これは事実。
ってか
>>39に反論した時点でもう終わってんだろ
誰も心配しないから頭の血管切って逝っちまえ
>>52-53 ちゃんとアタリ出してるって言い張ってるんだから、そこは触れなくても良いんじゃね?
>わかりますよ。
>なのに効かないから聞いているんです。
って返ってくるに100ルピー
うむ新たな答えが出たようだ。
溝が足らないのだよ。
もっと溝を・・レコード盤状のスジを作りたまえ。
さすれば汝は神々をも凌駕する圧倒的なる制動力を手にするであろう。
ああもういっそのことレコードにかけてみれば?
そして懐かしいあの曲が・・・
いろいろ悩んでるだけ時間の無駄だしハゲが進行するだけだ。
バカにしてるわけじゃなく真面目にアドバイスするが
新しいローターと新しいパッドに変えちゃいなさい。
問題点を切り分けて消去していくという意味でも
新品に交換するというのは有効な手段だ。
スジがブレーキングに大きな悪影響を及ぼすのか否かを知りたいのであれば
物理学か何かを学んだほうがいい。
効かない原因が不明のままでもかまわない。手段は問わずとにかく効くようになればいい。
そうお考えなら新品に交換なさい。
おれはその単純な解決策に至るまでに多くの時間と労力を費やしついにハゲてしまった。
トライアルに代用できるシューズを探してます
専用シューズ以外で手近でこれはおすすめというのはありますか?
ハゲ同
ぃゃ、ハゲではないが
古いパッド見てみたら石や金属噛んでるんじゃないの?
しかし今までの経験上、シマノはガッツリ効かなかったな。
オレはシマノはわざとフルロック粋での挙動をルーズにしてるとにらんでる。
林道とかの下りで高い速度で下っている時等にあまりにも簡単にロックしたら
危険だと考えてるんじゃないかな?
一瞬のパニックブレーキなんかですっ飛んだりとか。
各社ローターのレビューや評判なんか見てると
メーカーごとの味付けみたいなものに言及してる人もいるね。
「コントローラブル」か「オン/オフロック」かみたいな。
おれはローターをA2ZからマルタSLの新品に交換して
パッドもメーカー不明中古からユネックス新品に交換したら
新品に交換した影響も多分にあるとは思うけど、カチっと効くようになった。
当然当たりが出るまではヌルヌルだったけどね。
>>34 ちゃんとエア抜きした?
まあアレだ、ローターに深い溝があるなら石か何かがパッドに付いてるかも。
筋が入るくらいならパッドが強くてローターが削れてるんだろ。
どこのメーカーの油圧?
>>66 うん。完璧に。
だからレバー握った感触はすごくカッチリしてます。
石がっていうか、この前に使ってみたパッドが変だったんですよ。
自分はアタリをつけるのにガツガツやらずに最初はおだやかめにつけていって
だんだん強くして行くのが納得できるんで、そうしてるんですけど、
アタリがついてきて効きが凄く良くなってきたもんで、最終段階として
速度を上げてガツーン!とブレーキングしたらパッドとローターがジャリっと
した感触が来て、レコード盤状のスジがついてしまったんです。
まあしょうがないか、と思ってしばらくそのまま使っていたらすんごい
ローターがスジスジになってきてしまって、このパッドダメだ!と決断して
パッド交換に踏み切ったという次第です。
変なメーカーのパッドで、パッドを見ると銅の成分が
メチャメチャ多くて、と言うかこれほぼ銅ばっかじゃん。大丈夫かい?
みたいな印象を持ったんですが、やっぱしダメでした。
ほら、刃物で削ったりすると銅ってむしれたりしやすいでしょ?
材質が粘るって言うか。
パッドの面取りしたときモロ硬かったっす。
あ、今日って言うか、さっきローター変えました。
まだアタリついてないけど今のところいい感触です。
色々メソメソ言ってすいませんでした。
69 :
61:2011/06/16(木) 21:02:17.93 ID:???
>>62 どうもありがとう。
ブーツタイプなので自転車よりもオートバイトライアル向けだなと最初は思ったけど、
ググったらシューズタイプもありました。
それを買ってみようと思います。
親戚から10万ぐらいのニシキのMTB貰ったんやけどサス交換出来ます?
ウィリーは出来ますけどそれ以外の技もしたいのでo(^▽^)o
初歩的質問すいません
そんなの知らねえよ。
トラスレで聞くってことはサスフォークからリジッドフォークへの交換だよな?
となるとまずフォークの肩下の長さが問題になる。
ついてるサスフォークと同じぐらいの長さのリジッドフォークを用意しなければジオメトリが崩れてしまう。
次は規格の問題だ。現在主流なのがオーバーサイズでスレッドレスのヘッドパーツおよびフロントフォークだ。
そのMTBがどうなのか調べよう。
あとはブレーキだな。ディスクブレーキなのかリムブレーキなのかだ。
そこらへん気を付ければ交換できるだろう。
まあまあ、そうカッかしないで。
ニシキってことはかなり古いと思うので、ヘッドかステ管が合わないんじゃないかな?
上で言ってるように、規格を調べましょう。
分かりました
ありがとうございます
すいません何か気を悪くしたみたいで_| ̄|○
なんか和むなwwww
てかこの子達普通にうまい。
おもしろい
よくできてるしw
>>75 ブレーキまでありがとうございますo(^▽^)o
丸石だよね?
重そうな自転車ですな。
80 :
アナル:2011/06/21(火) 11:44:11.36 ID:???
皆も質問セーやo(^▽^)o
ダニジャンの飛距離うpのコツ教えてください
>>81 身体を精一杯使うようにすればいいんではないかと思う。意外に身体って使えてないと思うし。
飛ぶ寸前はきっちり身体を縮めて、飛び上がる時にはしっかり身体を伸ばしてという風に。
質問なんですが、私は街乗りシングルに乗っています。
カッコよくしたいということで色々パーツ交換してますが、フリーホイールは
トライアル用が高価ですがカッコいいパーツが多いようです。
ところが殆どが薄歯用で、シングル用のチェーンやチェーンリングは殆どが厚歯用で
す。
厚歯のチェーンに薄歯のフリーホイールを仕様しても全く問題は無いのでしょうか?
全く問題ないと思うが
>84
街海苔なら問題ないが。。ダニぐらいで余裕でずれるぞ。
街海苔ピスト?で回転悪いトラ用使う意味わからん。。。
町乗りピストをカッコ優先でトラ用部品を使いたい。
ってとこ?
そうじゃないにしても
スレチだろうな。
トラのフリーギアを街乗りピストで使ったら騒音やばいだろうな。
88 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/23(木) 02:03:33.70 ID:UFB9izBl
タッチアップってゆうのかな?50センチステアの登り方を教えてください
>>88 50cm登るのに果たしてタッチアップが必要だろうか。
ウイジャンするときに前輪をステアの上部にぶつけてみろ。勢い良くチャリが上に飛んでいくから
90 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/23(木) 13:29:02.90 ID:WiwhF/6g
最近少しずつ練習して30センチ程のステアであれば後輪が当たらずに登れる様になりました。
しかし、なぜ後輪が何十センチも持ち上がるのかが未だに理解できません。
物理的な内容になるのでしょうが、練習のヒントになると思うのでどなたか教えて下さい。
物理的に厳密に言うとだな こう、グイッとがんばるんだよ。
ステアを登るときにペダルを踏み込んでるわけだ。
本来なら前方への推進力になるわけだが行き場がなくて上方向への推進力に変化するんだ。
それに加えて足をペダルに引っ掛けてさらに持ち上げてるんだと思う。
パラレルやダニパラを想像すればよくわかるはず。
かなりペダルを踏み込んでるのに上や横に跳んでるんだからね。
93 :
90:2011/06/23(木) 15:13:01.74 ID:WiwhF/6g
>>91 そうなんですよ。グイッとやるとなぜかフワッといくんです。不思議ですよね。
>>92 >ステアを登るときにペダルを踏み込んでる
前輪を上げる時はペダルを踏み込むのですが、後輪を上げる時は抜重のみでペダルは踏み込んでいないつもりなのですが、やはり無意識に踏み込んでいるのでしょうか。
ステアに前輪を乗せた瞬間、前方に身体を飛び出させるようなイメージで行っています。
力学とか構造力学で厳密に考えると結構な複雑さになっていくけど
楽しいからよく考え込んじゃうよね
後ろめに体を残して前輪のせたら体を前上方に飛ばす
この時の前方向への反力は助走の慣性か漕ぎ、あるいは止まっていればブレーキから。
体が前輪側に移ってきたら残った勢いがまた自転車のハンドルから伝わります
この時自転車を押す(加速させる)のに抵抗する慣性で前転方向への回転力が生まれる
と、こんなのが大雑把なとこだと思う
タイヤの反発とか細かい力をうまくつかうのも実際は大事だけどね
静止状態ブレーキ漕ぎ無しから後輪を安定角近くまで上げるとすると
前輪は少しバックしてしまうということです。
長文でわかりにくかったらすまん
ほんとはもっと長文にしたいw
95 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 09:34:07.37 ID:9RtzeNQx
>>94 詳しく有難うございます。
根っからの文系なので『反力』からして理解出来てません^^;
前輪が乗った後、身体を前方にジャンプさせてハンドルを前方に押す事によって、前輪を軸にして後輪が持ち上がるという事なのでしょうか。
う〜ん難しい。
つべで苦手練習(ダニエル方向転換)って動画見たら
半年出来なかった方向転換が一日でできるようになった
上手い人が仲間にいるってのはほんと羨ましいわ
張ってくださいお願いします。
98 :
ダウンヒル:2011/06/24(金) 19:10:00.24 ID:???
スタンディングとホッピングはどんなチャリでも練習できると思うから別にいいと思う。
>>98 サドル小さくしてスタンドと補強のバー取っ払っちまおう
>>95 反力は作用反作用の反作用側の力のつもりで言いました
わかってもらえる説明を考えたが
どうしても長文になってしまうのであきらめる
図(物理モデルやベクトル)と物理法則の基礎説明を加えて
いろんな動きを解説する長文サイトがあったらみんな見る?
102 :
ダウンヒル:2011/06/25(土) 01:21:03.78 ID:???
>>99 そうですよね(^-^)/
分かりましたo(^▽^)o
103 :
ダウンヒル:2011/06/25(土) 01:22:08.94 ID:???
>>100 スタンド無かったら町で止めるときしんどいじゃ無いですか笑
>>103 そういう意識があるうちは色んな意味でサイクルライフを満喫出来ないと思うよ
一見するとスタンド付けないのは見た目の問題と捉えがちだけど
色々な思いが複雑に絡み合ったりして結構奥深いものがあるんだな〜
別にスタンド取り付けを否定してる訳じゃないからね
外すのと同じ様に色々考慮しての結果ならば良いと思うんだ
でも考えるのを放棄して、そういうものと固定してしまうのはちょっとね
個人的にはスタンドがあると駐輪が安易過ぎて周辺に気が回らず
知らず知らずの内に人に迷惑掛けるかもしれないので、下駄車でも付けない派
つけなけりゃ不便な分、頭使うんで駐輪する時の意識も変わってくる
107 :
ダウンヒル:2011/06/25(土) 07:54:12.89 ID:???
分かりました_| ̄|○
考えてみます(^。^)
ありがとうございますo(^▽^)o
>101
期待している
110 :
95:2011/06/25(土) 09:30:29.09 ID:kdCrAZtv
111 :
ダウンヒル:2011/06/25(土) 11:06:21.29 ID:???
>>101 俺も物理を理解してやるの好きだな。
海外動画では物理法則を無視してる奴らもいるけどねw
それはおまえが理解できないだけであって、誰も物理法則に違反できない。
おまえにはユーモアが理解できないようだがな
「ゆーもあ」ておもしろいものだと思ってたけど、近頃は違うのか?
あってると思います。上のやりとりには一切ユーモアを感じられません。
117 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2011/06/27(月) 02:30:35.27 ID:UO0us5w2
長野大会ってどうだったの?
休憩時間
>>112みたいなやつと一緒のほうが気が楽だわ
バカはバカどうしつるんでるといいよ。
なにかと説教じみた人って苦手なんだ
楽しくない話に愛想笑いするしかなく顔面も疲てくる
>>108 ワロタwwwビール飲んで散歩してるだけじゃねーかw
あの神動画のパクりやねw
過疎ってんな。。
前ディスクから前後マグラにしようと思うんだけど、メリット、デメリット教えてください
チャリドリの後のニヤリとか演技上手すぎだよな。
テンプレにあるトライアルコンプとは26インチのことでしょうか?
漕ぎ+体を使えば、なんとかホイールベース分ホップ出来る様になってきたんだけど、
上手い人の動画とかと比べると、なんか違う感がしてる…
オットピって、あの一瞬の漕ぎの力だけでホイールベース分前進してるんですか?
クランクが抜けないんです。。。
ものすごく硬くてビクともしない
工具と方法はあってるはず助けて
工具はACORの取っ手がついてるやつ
時計回しでいいんだよね?
>>126 マジで?
そんな事滅多に無いんだけどな。
びびらないでパワーかけてる?
まず55-6とかwd-40とかをテーパー部にたっぷりぶっかけて数時間放置して
なるべく染み込ませてからやってみて。
工具を締め込む感覚に集中してクランクと工具の接続ネジが壊れる寸前まで
パワーかけていい。
(工具の押し出しネジの油が切れてるとフリクションが強くて感覚わかりにくいし
力も損失するからここはちゃんとグリス塗ってやっといて)
それでもダメならバーナーでクランクを炙って熱くしてから工具をまわす。
クランクが熱くなればほんの少しだけど膨張してテーパー部の穴が大きくなって
外れやすくなる。
それでもダメならもういっぺん炙って熱くして、熱いうちに工具を締めこみながら
クランクの接合部を左右からハンマーでぶっ叩いてショックを与えながらやってみて。
(bb壊さない程度に)
それでも外れなければもうプッツン切れて倉庫の隅にチャリをぶん投げてもいい。
でも外れないのが左側のクランクだけだったらもう一つだけ方法があるから
ぶん投げる前にもういっぺんここで一声かけて欲しい。
おまいらこんにちは
5年ぶりくらいにトラ再開しようと思ってるんだけど、俺のやってた頃のフロントフリーって
フリー交換すんげえ大変で結局グラインダーで壊すか右クランク買い変えって流れだったんだけど
今もそうなのかしら?
今でも交換は大変だよ。
でかいバイスと長いパイプを使って大声あげないと外れない。
何回か交換したけど破壊しないとどうしようもないということはなかった。
>>132 レスありがと
とくに進化はしてなかったのね
>>130 どうもビビって力をかけてなかったみたい
渾身の力で回したら無事とれました
サンクス!
135 :
書き込み:2011/07/02(土) 12:57:34.05 ID:???
ホイール全体を黄色に塗りたいんですけどいい方法ありませんか?
この前塗ったらスポークの部分に空泡が出来たりして見映えが悪いです_| ̄|○
下地が白やシルバーなら発色も綺麗だけど黒やグレーだと重い黄色になってしまう。
気泡とは別問題だけど下地の色も大事
もし缶スプレーだと圧が弱いし希釈されすぎてる可能性が高いです。
いずれも気泡の原因となりえます。
ほんの少しの油分や水分、埃程度のゴミでも気泡やはじけ、ムラが出てしかも目立つ厄介な色
塗り重ねていければ良いのですが、塗る回数が増える=失敗(ゴミ付着)する可能性も増えるので
とにかく塗る物と環境をクリーンにする必要があると思います。
細かい気泡は塗り立てだと針等で潰す事も出来ますが、乾燥後補修が必要となるでしょう。
137 :
書き込み:2011/07/02(土) 21:39:40.53 ID:???
>>136 下地はシルバーです(^-^)/
なるほどクリーンにして挑戦してみます(^-^)/
フレームはなんだ
BIONICかC-Zarか?
余談だがスレタイのバイクトライアルがバイアグラに見えた
誰か教えて・・・
今YAABAA799に乗っているんだけど、このバイク恐ろしくフロントが上がらない…
漕ぎあげならもちろん上がるし、上げた後の安定感はかなりあるけど、
こがずにフロントを上げようとしてもびっくりするほど、重く感じるし上がらない!
どうも買った時からフォークが変わっているらしいんだが、だれか純正フォークの
肩下サイズ知っている人いませんか?
元々重い部類のバイクだが、この取り回しの重さはなんか違う気がするんだ。
ちなみにこのバイクのジオメトリだとストトラに転向するのはきついかなぁ?
何と比べてフロントが上がりにくいの?
トラ車はプレイバイクなんかより全然上がり難いよ
>>144 トライアルバイクでマニュアルしたいなら、フロントに溜めた後グッと腰引いて一瞬待つ(ここ重要)とフロント上がってくるよ。
フロントの上がり方はbmxとは別物。
>>144 フォークの種類や肩下はあんま関係ないと思われ。
普通のMTBでウィリーは出来るんですけどマニュアルは出来ますか?
150 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 19:55:18.51 ID:tAalRMKG
出来ますか?って
俺は知らんがなw
私もyaabaa799に乗ってたが強度の高いイス付きトラ車だよ。
短いステムに代えればどうにかマニュアルできたけど本当上げづらい。
オクに流しました。…まさか
153 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 21:21:44.52 ID:tAalRMKG
>>152 できるけど、やりにくいよ。
サイズやポジションや体格にもよるけど。
マニュアルの方がウィリーより数段難しいし。
漕がないでフロントを上げる練習と、
立ちこぎウィリーの練習を同時進行するといい
トラ車はリアセンター総じて短いからねぇ
上げる自体は腰引いてしまえばいいけど、維持でたぶんメゲルのだと思う。
マニュ100mできなくても5mリアに乗れれば飛べるし。
練習だよ。チャリなんて関係ねぇ
と言ってもトラで不死身Aガチで下れと言われれば嫌だが。
ありがとうo(^▽^)oございますo(^▽^)o
頑張ってみます(^-^)/
>145 >146 >147 >148
レスさんくす。もともとトレイルバイクをトライアル風に改造して乗っていたんで、
そのバイクもフロントは上がり辛かったんだが、俺は夢を見ていたんだ。
ストトラやTRY TRIALの動画見ていろいろ練習しながら、
きっと専用バイクを買ったら今までのバイクとは雲泥の差でいろんな技がやりやすく
なるもんだと・・・スカーンと上がってポーンッとはねて、きんんんんんもちイイ!!みたいな・・・
いざ購入して、ワクテカして乗ってみたが…今はショボーンな気分。
スタンディングやウィリー中の安定感はものすごく良いけど、言われている通り
マニュアルやりづらい、フロントアップしづらい、総じて乗り辛い&取り回しが重い…
フォークの肩下についてだけど、純正クロモリフォークからアルミフォークに変更済みだったので、
肩下長さが短くなると、BB下がって一般的にはフロント上げづらいって聞いたので、どうなのかなと。
ハンドルをライザーバーに換えて少しましにはなった。でも前の改造バイクよりちょっと悪いくらい。
次はステムを短く&高くするといいのかなぁ。
サドルついてるし、いっそこいつをトレイルバイクにしてしまうか・・・
>151
まさか… ではなかったです(笑)でもyaabaa799は情報も少なくて、
実際ほんとにうまい人がこれ乗ったらどんな動きするのかは興味津々。
乗ってるときに知り合いたかったです。
>>156 フォークがアルミに変わってるならフロントが軽くなって多少乗りやすくなってる。
めげずに練習すれば理想のライディングが必ず出来るようになる。時間かかると思うけど、頑張って。
あれだよ、バイクのジオメトリが大きく変わると
今までカラダが覚えた動かし方では思うように動かないんだよね
今のバイクに長く乗っていればそのバイクの動かし方をまたカラダが覚えていくもんさ
そして久しぶりに元のトレイルバイクに乗ったときに
「あれ?なんか乗りずれぇ」ってなる
まあ神ががってる人は20インチでも26インチでもBMXでもプレイバイクでも
同時に乗りこなしたりするけどね
トライアルってバイクまで売ってるの? すげ〜な!
久々にオクを覗いてみた
blackjack_co_ltdってまだいたのね
島根の事件のやつだよね
うん、興味無い
スレタイが「バイアグラアルヨ★part40」に見えた
165 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 02:14:09.08 ID:vKrvsGTc
風船太郎はトライアル
ホッピングできたー
分かんないけど3cmぐらいかな
>>168 動画撮ってみたら上達するよ(^-^)/
体制とか分かるし(^-^)/
ホッピングってふとした事で出来るようになるよなw
>>169 どんなカメラで撮ってる?
自分は携帯で動画とってるけど画質がイマイチなのでデジカメ新しいの買おうかな。
今はコンパクトデジカメでもハイスピード動画が撮れるのもあるみたいだな。
>>172 今のデジカメすごいよ。
1万くらいでも全然綺麗な動画とれる(HDだし)
CASIOのが画質とかはちょっと劣るらしいけど、
バッテリーめっちゃ長持ちだからおススメ
動画撮って晒したらアドバイスくれる?
もちろん!
的確なアドバイスをあたえられるほどうまいやつがいるかどうかは微妙だが
アドバイスもらう前に動画みると自分で思ってるより全くできてなくてかなり凹んだり。
特に踏み切りと空中姿勢。
ホップできませんで晒されても困るけどオットピ>ダニ>ウイジャン一通りこなしたら動画取るのは結構いいかも。
むかーし我流で覚えたパラで、右側だけ1m余裕越えで左が30cmのネ申の晒しは印象的だった。
今2chまだ見てたらその後どうたなった?
2chに晒すことの有効性については疑問だけど、動画で自分の動きをチェックするのは上達の近道のひとつだと思う。
上級者の動きと見比べることで、弱点が見えてくるはず。
ただ、比較対象が神がかり動画だと参考にならないわけで、自分より少し上手い先輩の動画を探す必要がでてくる。
トラトラ道場で確か通信教育やってなかったっけ?
179 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 19:58:30.28 ID:abZRnxAw
マジか
オカッピー師匠は神
通信教育って言っても、ヨウツべに受講者がupして
okpがそれを見て評価指導するって感じだったと思う
俺の動画も見てもらいたいな。
オカッピー師匠は俺の尊敬するライダーの1人。
師匠いなかったら日本のトライアル発展してないと思う。
>>181 師匠は技ができない時感謝しました(^。^)
個人てきにいそしさんもすき(^。^)
最近練習で腰痛が出てしまったので腰痛サポーターを買おうとデポに行き、物色した挙句ウェイトトレーニング用のパワーベルトを購入。
本日ギチギチに締めて練習しましたが、いつもと違い全く腰が痛くならなかったです。
ベルクロ式で練習の合間に簡単に緩められるので腰痛持ちの人は結構いいかもよ。
トラトラ道場は入門レベルで終わってしまったから、全く役に立たなかった
え?
トラトラ道場は入門レベルで終わってしまったから、全く役に立たなかった
187 :
いそし:2011/07/13(水) 20:46:49.15 ID:EjaoosfN
188 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 21:23:12.73 ID:rxVH1dGO
一からの初心者にはココよりよっぽどトラトラ道場のほうが役に立つ
そうでもない
なんのバイクで始めたら良いかだとか、リンクだとか、トラトラでは得られない情報がある
オカッピ持ち上げるのは結構だが、妄信すんなよ
190 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 18:24:25.27 ID:/V4DbEPe
初心者にはここのテンプレだけは役に立つよ
とりあえずトラトラ道場を卒業できるくらいがんばろうな
初めて3ヶ月、やっとトラトラ道場基礎編クリアした。
今パラレル練習中。横に跳べない…
それより、タメ中に利き足がわに傾いちゃう。
なにかコツとかありますか?練習あるのみか…
>>189 妄信じゃないだろ。
雑誌、イベント、インターネットで普及活動してんじゃねーか。
お前もhowto本とDVD出してみろよ
他にトライアルで有名な人間って有薗ライダーくらいだろ
ウィジャン90もさっさとこなせずスタンディングとホップで
と里山の練習でトラやってますな高齢枠も残してやれよ・・過疎ってんだし
日本語不自由すぎんだろ
オットピの実用性はんぱねえ
>>192 傾いてしまうのは自分が横に飛ぼう飛ぼうと意識してるから。
傾けない!パラレル、ダニパラのタメはまっすぐ下に落とす
まっすぐおろして溜める。視線のみ着地点にやる。
着地点を見据えたまま真上にホップするのを想像して笑ってしまたw
>>193 オカッピの本もDVDも知らない
流通してるのかと
普及の観点ではyoutubeの海外動画の貢献度がかなり大きいと思うし
howtoものでは俺はリーチだったわ
ガキの頃にエディ・ルジャーンのビデオで練習したな
203 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 02:07:20.43 ID:n5eG5YSW
onza の zoot って都内、神奈川で扱ってる店ないですか?
24インチって情報少なすぎて困る
>>203 >24インチって情報少なすぎて困る
そんな事で困らなくても大丈夫
適合するパーツ自体も少ないから出てきた情報程度だよ
24インチと聞いて飛んできました。
onza zoot はわからんなあ。
4プレイ乗ってたけどストリートとトライアル両方ともって欲張ると破滅するよ。
24インチの本気トラ車 NEON BOW 買ったけど思ってたほど悪くない。
くらさん家で24のフレームキットあるよね
ボーナス出たら欲しい
ボーナス羨ましい
手取り16万ボーナス無しの俺・・・しかも大卒で。。。
>>207 専門中退、何故か今はフリーターの俺で同じくらいの収入。
ま、そのうち差つけられるんだろうけど、仲良く貧乏しようぜ〜ww
勤続20年で手取り22万だぞ…。
206ですが
>>207 「出たら」という希望的観測です
俺も30代半ばで手取り25くらい
おまえらもっとおっさんで高級取りばかりかと思ってましたが安心しました
トラスレ住人のお財布事情始まりましたな
そんなにお金のかかる趣味ではないが
やっぱり自転車に十数万ってのは理解がなかなか得られないのが現実。
トライアル始めたいけど、トラ車たけーわw
今現在買えるモデルで10万円以下のってあるの?
ちょっと前まで、エコマークワンが10万切ってたけど、値上がりしたね。
しかしチタンフレームで16万なんてのが…
思わずポチりそうになったw
つhtp://www.ajito.biz/trial/special/bike.htm
同じくトラ車探し中。
高いのもそうだけど、ショップ何件か回ったけど
トラ車はわからないって言われる…。どれにしよう…
>>215 かっこいいなぁ・・・。
こういうのだったらマニュアルもできるんだろうな。
いやww
それは腕だからw
スロベニアのショップなんだ。
送料高そうw
>>212 スポーツ自転車としては安いジャンルなんだけどね
>>217 サドル付きは中途半端な性格な物が多いので
トライアル車としてもストリート車としても使い勝手良くないよ
個人的にはトライアル寄りの26インチに前後ディスク(しかもメカ)ってだけでも無しだね
後に苦労するのが目に見えてるから
府中のY'sにトライアルのコーナーがあるって聞いたことがある
Y'sだと大阪のみしかトライアル扱ってないと思っていたので、いってみようとは思うものの、ちと遠い
サドル付き26ならヤーバーよかInspired - HEX Proがええなあ
つうかズート欲しいのにwiggleで欠品中なのが悔しい
皆さんタイヤはどんなの使ってるの?
ゴムでできてて丸くて黒いやつを使ってるよ。
俺はチューブドタイヤ使ってる
226 :
223:2011/07/22(金) 14:39:39.26 ID:???
忘年会のネタでトラ車でなにかしようと思うんだけど
やったことある人いる?
大の字に寝かせてピョンピョンは危ないって上司に言われるかも。
オススメの余興ありますか?
228 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 17:16:54.13 ID:7egPNiAv
ホッピングしたら 手首炒めた
234 :
227:2011/07/22(金) 23:52:22.11 ID:???
>>229 意外といいかも
忘年会なんてスゲーって技を見せるもんでもないしね
スタンディング、その場ダニで歌って間奏でなんかするか
俺はその場ダニで息を止めしまう傾向にあるから、ダニ中に歌うのは無理だな…
室内だろうし危ないのはダメだろ。
上司の頭にペダル引っ掛けて乗れ。
>>227 正座した課長の頭に飛びついてアブバカ。
テーブルを三段くらい重ねてその上から寝ている部長の頭を狙ってドロップオフ。
前輪を回転させながらダニエルして、回転しているタイヤで
同僚のかおりちゃんのかわいいピンクの乳首を微妙に擦って愛撫。
上司をトラ車に見立ててスタンディングからダニエル
いつもいびってくる上司にジャックナイフ
↑の流れに爆笑w
前輪を外しておいて、工場長の亀頭の皮をブレーキキャリパのピストンの間に
挟んで、思いっきりブレーキレバーを握り締めてやりたい。
多分血が出るだろうな。
それから工場長の指をリヤのスプロケとチェーンの間に挟んだ状態からの渾身の
ダニエル幅跳びをしてみたい。
多分最長不倒距離を記録するんだろうな。(1m50cmは跳べるだろうな、グヘへw)
あともう一点、色っぽいお局様の左右の乳首に穴を開けて、ブレーキワイヤー
を通して連結してみたい。そしてそのままの乳首で一生を過ごさせたいw
>>230 俺と一緒だ!
なめてると慢性化するから気をつけて。
っつかなんか対策したいんだけどどうすればいいのかが分からん・・
>>227 「2011年忘年会 新入社員対抗アクメトラトラ自転車がイク」しかないだろ。
ダニドロップ花びら3回転。上司も大喜びだ。
これから始めようと思うんだけど
やっぱ毎日練習しないと上手くならない?
どこかでこんな事書かれてた
一日15分を毎日と
週一回で1時間45分
これは前者の方が伸びる様だよ
そもそもトライアルは長い時間できないよ。歳の関係もあるがw
だから毎日少しずつやるべき
私は夜な夜な毎日乗ってます フリーがバリバリうるさいけど
トラ車で4545走ってる奴いたけどなんかかわいそうになった。
練習の帰りなんだろうけどね
いるね。太いタイヤ大変だねと言うロードさん。
細いタイヤにしたら?と勘違い発言もあるけど。
サドルがないことで絡まれる素人のオジサンオバサンよりは楽。
今月のサイクルスポーツにトライアルの記事が出てるのか
ロードバイクの雑誌にトライアルて、なんか複雑な心境
って雑誌見て来たけれど、白黒のページに写真一枚とコラムみたいに書かれてた
そうだよな、トライアルがデカデカと取り上げられる訳ないよな…
毎日とか無理だわ。
ローラー台的な室内で出来る事があるならともかく
なんか出来るとこまでいくのに時間かかるんし
住宅密集地だからうるさくするとおこられるし。
252 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 23:30:12.52 ID:wNbc0wfx
ウレタンシューandハードサンディングで通報間違いなし!
253 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/25(月) 10:01:14.57 ID:INg7TmVi
ブーーギヒヒヒ ギャッ
と言わせながらMTB通勤しているのは私です
軽く「フォンッ!」「フォンッ!」っていうくらいの鳴きで
それでいて効きはバッチシ。しかもロックだけじゃなくマニュアルや
ウィリーのときの甘効き領域もまずまずのコントローラブルさ、
というセッティングが出ないもんかな〜?
音が小さくできたと思ったらロック力も落ちちゃうんだよな〜。
やっぱディスクしか無いのかね。
トラ車で通勤とか強者すぎる
歩いて通える距離だったりしてw
片道10kmちょいの道を金曜の晩はサドル無し20インチのトラ車で会社に通っていた時期が俺にもありました。
仕事帰りに練習会に直でいける!ってんでやってたけど、一回家に戻って車でいけばいいじゃんと気が付くのに
数か月かかりました。
>>257 不便だけど不便を我慢する。
そう。それがファッションってやつの始まりだよw
今まで週末の練習だけでしたけど、毎日行ってみようと今日から頑張ってみた41歳・・・
き、きついwwwでも楽しいから、ほどほどにしてみると思った日記でした。
どんなに練習しても、やっぱりダニーマックさんみたいにはなれないですか?
>>260 ダニーマックは相当乗ってる。彼以上になりたかったら彼より練習しなきゃ
>>254 新型のHS33に、軽め若しくは落ちかけのサンディング、赤いシューの組み合わせのときはコントローラブルでがっつりロックもしてた。音も静か
強力なブレーキとうるさくないシュー使えば良いかも
筋トレとかしてるの?
>>262 >落ちかけのサンディング
俺もなんかその辺がキーポイントになるんだろうなとは感じていたんだけど。
それで、赤いシューっていうのは?
まさかクールストップ?じゃないよね?
>>264 クールストップ?そのシューは知らないなァ。
俺が使ってたのはメーカーのロゴ入ってなかったけどECHOかpower padか何かだったと思う。プラスチック台座。
黄色ほどガッツンガッツン効かないけどコントロールしやすくて俺は好きだったな。
>>263 ダニエルしだしたら二の腕と背筋がムキムキ。
筋トレしてるのはエリートクラスじゃない?
筋トレもするが、
おまえがムキムキになったのは、下手だから無駄な力が入っているだけ。
エッチが下手っていわれるけどムキムキになりませんどうしてですか><
AV男優なったらわかる
筋トレと言えば。
トラさんはドーピングしてるように見える。
ムキムキにはならないが背中は締まるな。
おまえの背中が締まったのは、下手だから無駄な力が入っているだけ。
あるいは、今までブヨブヨ杉ただけ。
>>272 じゃあダニエル連続何百回できる?おまえは上手くて力使わないんなら
1000回くらいできんの?
どうするよこれ?
実際ソコソコ乗れればウイリーもスタンディングもダニエルも飽きるまでできるよな・・・
無駄な力を使わないのと力をまったく使わないのとは違うんだが、
知能が不自由な人には区別がつかないらしい。
うん まあ 練習しような
unauthorizedのリアハブつかってるんだけど歯飛びするしそろそろやばそう。
今トライアルに使えるリアハブで普通に販売されてるのってクリキンくらいしかないの?
ロードバイクならグラビティゼロっていう凄いハブがあるんだけれどな
クリキン高くて手がでないよな。
私はHOPEのpro2 hub 使ってる。海外通販で買ったわ。
まあ普通に販売してるとは言い難いな
48ノッチで軽くはないが頑丈。バリバリいい音するぜ
筋肉がついたっつったらそれだけで即ヘタクソだと判断するとは・・・。
知能が不自由な人には区別がつかないらしいw
知能も足りなければおまけに筋力にも乏しいらしいw
しょぼいしょぼいw
そりゃ今までダニエルで使う筋肉使って無ければ筋肉付くだろうけど
ムキムキになる程でもなかろう
寝てるだけならいくらでも寝れるんだが
あ、それオレもオレも。
休みの日なんていくらでも寝れるよ。
歳なのかなあ。もうダメだわ。
年取るとむしろ早起きなんだが
いやぁ、仕事がきつくて。
若いときはもっとガンガン働いてても大丈夫だったのが最近急に
ガクッっときたもんで。
アレの立ちも全然ダメになってきて男として枯れてきた感が・・。
なんだか人生つまんねー。
なにこのジジイ達スレは
オレのまわりもおっさん多いで。
やりたそうにしてる若人は、チャリの値段訊いて去っていくね。煙草やめたらすぐ買えるのに。
>>288 そっかあ。
何だか暗くなってきたなぁ・・・。
オジサン閉塞感で息が詰まりそうだよ。
明るい未来ってないのかなぁ。
せめてチンポでもビンビンにおったってくれれば生きがいもあるのによう。
今17だけど何年か前はこけしのように固かったけど
最近はふにゃtn気味
なんの話してるんだよ・・・
echo styleでなんか買った人いる?
あそこで売られてるものって安いけど本物なのかな?
え、えちょ?
最近足腰が痛くてのう
グエッフ さて昆布茶でも飲むか。
「か、加代子さんや、ス、ステアはどこかのう?」
「あらやだおじいちゃん、ついさっきウィジャンからガードかけて登って、今ジャックダニエルしてるじゃないですか。」
「そ、そうだったかのう。」
昔ぁステアァなんちゅハイカラな事いうておったが、要は階段登りじゃよ
>>290 17でフニャチンってどうだよw
つーか17でトライアルやってる事自体驚きだな
ワシなんか40でトライアル始めたっていう・・
>>296 そうだのう。
昔と違って今はバスケットだのサッカーだのとハイカラな運動が他になんぼでも
あるにのう。
でも小学生でトライアル車乗ってるの見かけたけどなぁ、年齢分布が極端だな
年少期でやめちゃったとしても普通の自転車は乗るだろうけど
スタンディングくらいはするのかな
それとも全くどうでもよくなって普通の乗り方になるんだろうか
300 :
自分の場合:2011/07/29(金) 17:09:08.38 ID:???
年少期:「わーい、自転車楽しい〜♪」
十代前半:「自転車なんてだっせーし・・」
十代後半:「やっぱ、バイクっしょ!」
二十代:「バイクなんて・・やっぱり車だね」
三十代:「車ばっか乗っててデブってきた 何か運動せねば よっしゃ自転車でも」
四十代:「何だか自転車って奥が深いな。 車やバイクより全然面白れ〜!」
↑いまココ
俺の場合は
年少期「自転車乗れないと恥ずかしいな」膝に傷作って乗れるようになる
十代前半「原付の免許早く取りたい」
十代後半「バイク乗れるようになったけど、重いな〜!チャリだったらトライアルできんじゃね」
いまここ
「か、加代子さんや…オムツ穿いてても動きやすいトライアルパンツはないかのう」
「オムツ辞めてサルエルパンツにするのはどうかしら」
「何じゃそのサル何とかは」
「3.4回くらいなら問題なく練習出来そうなズボンがあるのよ」
しかし全部独り言の独爺であった
加代子さんいいなあw
オレ、何だか加代子さんのファンになっちまったぜw
加代子の全てが欲しい!
www
加代子さんは非売品です。
2児の母、腹の肉ではんばーがー作れる
ウチの姉の加代子で良ければ貰って下さい
どうぞどうぞ
309 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 01:28:54.64 ID:EmfWjhYv
「か、加代子さんや、ゴムパッチが上手く張り付かんのじゃが」
「おじいさんそれはポリデントですよ」
あえて言おう
この流れはカスであると
MONTY 218 KAMEL J街乗り出来て良いなぁ
ちょっと欲しくなった。
街乗りw
26で町乗りは分かるけど
20で町乗り、そしてあのデザインは無いわー
どの薀蓄も相変わらず胡散臭いこじ付け
でも簡単に騙される馬鹿いるんだろうな〜
314 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 15:02:19.78 ID:tkTY1p4b
24や26はあるけど、そういや20には町乗りってないね。
>>313 ありゃ、MONTYってそんなに悪いバイクを作ってるの?
有名なメーカーだから品質的には良いのかな?って思ってたけど。
噛みあわないな
>>315 古くから有名なメーカーですよ
ボッタクリと過剰宣伝で
品質?海外の値段調べてご覧なさい
その値段相応の自転車です
問題なのはMONTYではなくおまえ >315
320 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 17:20:53.05 ID:tkTY1p4b
7マソ以下でボッタクリの完成車か・・・
結構安いとオモタが。
321 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 18:49:10.96 ID:kNUXJTr2
俺のmontyも最初からフレームがゆがんでたわ
まぁ、送料・税金込みでも国内価格の半値以下で買えたから無理矢理納得してるけど
その胡散臭い宣伝文句が反感を買っているのは事実。
もうやだこんなバイクトライアル。
ごめん、わかりやすく頼む
>>323 Monty 被災 ブログ
で検索したらいろいろわかるよ。
ぐぐったけどよくわからん。言いたいことあるならわかりやすく頼む
モンテーはやめとけってことでいいんじゃないか?
おいこら!このスレには俺様の様なステア30cmな超初心者はいませんか?
このスレ的にはステア30センチは上級者だ
20cmがやっとだな…
30cmって気が付かないで通り過ぎるだろ
30aは気づかないうちにバニホtoマニュしてます
334 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 15:00:28.38 ID:+AwZUllF
リムブレーキのリムは耐水ペーパーでゴシゴシすれば良いですか??
板ノコかサンダーでごしごしします
336 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 10:48:12.41 ID:RescNFxk
ノコギリ
337 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 00:07:32.61 ID:z2wjCxBo
カーボンフォーク、出たね
338 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 16:19:14.75 ID:ZL8BgQ6x
前進ダニエルができません。
トラトラ2級まではできるのですが、1級ができません。
前に進む気配すらないんですがコツがありましたら
ご教示願います。
>>338 ダニエル状態でフロントを降ろして、漕ぎ上げながら飛ぶと前に進むよ。ガンガレ。
ダニエルできるようになると楽しいぜ!
がんばれー
フロント落とすのか どうりで捲れるわけだ
342 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 10:03:08.80 ID:wVh1Iphs
フロント降ろすまではいいんだけど、
漕ぎ上げながら飛ぶがまくれたり、前に進まなかったりなんだよ
漕ぎと飛ぶタイミングがつかめないんだと思うんだけど・・・
捲れるってことは
自転車の立ちに対してコギが強い。
まずはフロントを完全に落とすことだけやってみる。
そのとき、できるだけ優しく衝撃が出ないように。
前輪は落ちてはいるけどコギを入れることで
その落ちるスピードを遅めることができる。
前輪が落ちるのをコギでたえる感じがわかれば
あとは早いんだけど
344 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 10:58:58.65 ID:WwwK6qwf
ウイリージャンプを応用すればいいのか<ダニエル前進
オットピにそんな魅力を感じないのだが何故だろう。
ジェネレーションギャップ的なやつじゃん
禿散らかしてるから?
うん、
オットピ見に行きたいな。
でオットピ講習とかやってくれたら家元から教わるで最高。
ダニエル前進はウイジャンの漕ぎするとダニジャンで飛んでしまう。
コントロールするならその場ダニからブレーキ開放して少し進むが先だべ。
バックダニ>その場ダニと進んで「その場ダニが上手く出来る」ようになってれば
勝手に前進も方向転換できるようになってるよ。
やっぱオットピはMONTY乗ってる人に優しいのだろうか。
>>344 おっそろしいことをやる、という感じだけど、普段の何でもないところでも、
こんなのが当たり前にできるくらいのシビアさでやってる、ということなんだろうね・・・
ということなんだろうねって
どういうことなんだろうね
>>344 岩の上に乗ったままこっちを振り向いてる写真は何をやってるの?
危なくないの?
場所が高すぎない?
落ちたら死なない?
トラ車欲しいけど、どうすればいい?
買うしかないだろ
絶対盗るなよ
ロードで試合に出たいなら最低限このくらい万円
みたいなトライアル完成車価格の目安はないのん
とりあえず始めてみてハマったらパーツ交換しつつ長く遊べるような車体の標準価格
おれ中古5万の買って遊んで
もう少しいいの乗りたくて
中古10万の買ってもう満足。
パーツはブレーキ変えたくらいでほとんど変えてない。
ヘタクソなのでタイヤチューブは
よく交換してる
参考になれば…
大会に出たいのなら名の知れたブランドの
ミドルクラス以上のバイクを買ったほうがいいかもね。
相場はしらないけど20万〜とかするのかな?
昔オットピンていう精力剤があったな。
オットセイのペニスの成分かなんかか配合されてて、飲むとピン!と立つ。みたいな。
まあどうでもいいんだけどね。
362 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 20:39:34.44 ID:ceVhjKVo
面白い
363 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 23:08:48.27 ID:pmVRr/9w
試乗なり、実物見れるイベントはないものだろうか…
始めたいのになかなか手が出せない
>>363 >344のオットピのイベントに無料貸出しあるって書いてあるぞ
あと、イベントに参加してる人に「乗らしてください」言えば乗らしてくれるだろ
でも、中級者が自分のトラ車と乗り味比べるとかなら意味あるだろうが、ホントの初心者が乗ってもどうせ何もできないし
どれがいいのかも分からんだろ
とりあえず買えば?
車体だけで出して10万までだな
あとはプロテクターとウェア類で+2万くらい?
ランニングコストってどのくらい掛かる?
ロードだとタイヤ、チューブくらいだけど
トライアル車は結構あちこち壊れそうなイメージ
>あとはプロテクターとウェア類で+2万くらい?
そんなに要らん。
サッカー用の脛当てとヘルメットだけ買っとけ
上手に買い物すれば1万で釣が来る
>ランニングコストってどのくらい掛かる?
それは乗る頻度次第
交換頻度が高いのはブレーキパッド、タイヤ、チェーンあたりだな
ただ場合によってはフレームも含め全てが消耗品になる事だって珍しくないので
フォークやフレームが折れても驚かない位の覚悟は必要
タイヤとか減らないだろ
ステムとかハンドルは消耗品ではないけど交換頻度高いな
あとグリップも
>>368 ソフトコンパウンドのタイヤをアスファルトで使うと結構減る
山の少ないキネでも数年持つような。
磨り減ったとしてもサイドだけあれば平地では使える。
てかストリートならトラじゃなくてMTBにしてフックワームかホリロラ履いた方が快適なような希ガス
数年ってどんなけ練習してないっちゅうねんw
時によるが、wiggleで買えばニーシンガード2000円以下でけっこういい奴が買えるぞ
ショップのサイト見たけど10万前半くらいが完成車の相場っぽいね
5〜6年前に比べたら随分安くなったな。俺たちボッタクられてたのか?
モンティーの入門用は相変わらずボッタクってるけどなー。
5万位で買えるトライアル寄りの26インチMTBってありませんか?
15kmの通勤にも使いたいのですが無謀でしょうか。
トライアルはほぼ初心者です。
STPって高いのしか無くなっちゃったみたいで悩んでます。
トライアルよりのギア比で15`通勤はしんどいぜよ
377 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 23:32:32.61 ID:u1uZx0Jm
一番安いモンティ買ったけどVブレーキはイマイチかなって思うよ、最初は何でもいいって思ったんだけどね
378 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 00:46:43.07 ID:k+gIkXW4
>>375 STPが欲しかったお前は自転車でどんなことがしたいんだい
379 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 01:26:29.98 ID:M7wULURI
>>376 そこそこな町中の道を マウンテンバイクで15キロって
1時間くらいかかるでしょ・・・。
通勤とトライアル兼用は無理だと思うぞ。。
モンティー海外だったら20数万で買えるのにね。
日本だと40万近くするじゃねーか
>>378 今のところ公園などで段差に飛び乗ったり、飛び移ったり、降りたりです。
15kmはやはり厳しいですよね。。
近所までの街乗りならいけます?
ママチャリにサクッと追い抜かれていくよトラ車は。
スピードは遅いのに、足はわりとぐるぐる回ってるよ。
急がないでチンタラ目的地に行くことが
苦でないなら町乗りも可
383 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 13:28:35.31 ID:Bw2oEOkI
>>381 膝ぐらいの高さの段差ならなら普通のMTBで充分上り下りできる
予算五万円ならアバランチェでも買っておけ
inspiredのhexとか4playとかが
これから始めたい人にはお勧めだとおもう。
大会とか出ないならこれで長いこと十二分にトラ遊びできる品質。
サドルついてるからトラに飽きてもギア比変更でつぶしがきく。
予算5万では絶対に買えないけど
ま、趣味なんて金かけてナンボだからね
>ま、趣味なんて金かけてナンボだからね
趣味だからと言っても無い袖は振れない
inspiredのバイクって、ストリート寄りだからダニエルとかし辛いって、どっかで見た気がする
クリーンさんのHPに載ってやるスピードレースが安くていいんじゃないかな、見た目はアレだが
>>375 例えばGIANTのROCKなんかを4万位で買う(型落ちなら3万ちょいで売ってる)。
そんでフレームは適正サイズよりも小さめのSとかXSサイズを選択して、ハンドルやステムをトライアル用に長めの物に交換
チェーンリングのアウターを外してバッシュガードに交換。ブレーキシューもトライアル用(TIOGA等)にする。
高いところから飛び降りたり、試合に出たりするんじゃなけりゃそれだけでも十分トライアル楽しめるよ。もちろん通勤にも使えるし。
よし、バッシュガードをIYHしよう
ついでシューもポチろう
すまねえIHYが何の頭文字か教えてくれ
ドゥーイットユアセルフなら知ってるんだが
イ
ヤッ
ホー
391 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 18:49:54.10 ID:GYAtnn8b
イヤッハー
bmxから4playに乗り換えたら
ダニエルすげえやり易くてビビった。
これがトラ車か!ってなった。
みなさん返事ありがとう。
通勤はムリでも街乗りは必須なので
専用車はナシです。
やっぱりトライアル寄りの安い完成車ってのは
ないんですかね。
アバランチェやROCK、検討してみます。
よく初心者向けのサイト見ると
リアセンターが重要だと書いてある事が
多いんですけど、そこが気になっているのです。
安い完成車買って、不満が出れば
フレームは使い回して、部品は
交換して行くみたいな事を考えていました。
>>393 ヤフオクにジャイの04Team出てるよ。重いけど普通のMTBより良くない?懐かしのマシンカットのリムだし。
シートを小さく、フォークを今時の軽いヤツに、ラジアル組みフロントホイール&マグラに少しづつ換えて行くに一票。
通勤&トライアルにはベストでは?
395 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 22:36:29.38 ID:k+gIkXW4
出品者乙
完成車の話題に乗っかって失礼します。
サラセンの20インチトラを譲り受けたんですけど、いらんので近々オクに出そうと思います。
が、なにせBMXしか乗っていないもので相場がわからんのです。
ついてるブレーキや、ググッた結果から良いものではないのは解りましたが、
仲間内に20インチ始めてみたいとか、トライアル始めたい学生とかなら需要あるかとおもいまして。
ちなみに新潟県ですが、このスレでほしい方がいるなら取りに来てくらっさい。
牛丼特盛で譲ろうと思います。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/CHANESPORTS/diary/200608280003/ このページのガンメタのです。。。ご意見お待ちしています。
スピードレースの現行フレームはクズ。
ヘッドに穴空いてるやつのことね。
値段比較的安めでトライアルもできる、ならonzaのzootは如何?
ギア変えたら街乗りもできると思うんだけども
398 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 01:20:32.40 ID:XgO6ue7o
バッシュガードどれ買ったらいいかわかんねー
IYHさせろー
>>400 SHIMANO FC-M361 22/32/42Tにつけたい…
PCD104で4アームで32Tに対応してる奴の中から好きなの選べば良いよ。
ポリカーボネート製の奴は使った事無いから良くわかんないけど、アルミ製の方がいいんじゃないかな。
アルミだとTIOGAの34T用くらいか。今のTIOGAのカタログには無いから在庫のみだと思う。急げ!
和歌山市でトライアルの練習している超初心者です。
練習(ステアなど)に良さそうな公園等あったら教えて下さい。
宜しくお願い致します。
405 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 16:35:44.04 ID:jNwsunCu
406 :
404:2011/08/23(火) 17:18:11.29 ID:???
>>405 わぁ、早速有難うございます。
和歌川の河川公園は家から10分程です。秋葉山も良さそうですね。是非行ってみます。
私は土日に近所の広瀬公園に子供を連れて地味に練習している事が多いです。
もしお会いする事があれば色々御指導下さい。
407 :
399:2011/08/23(火) 17:26:14.48 ID:???
>>398 最近MTBにバッシュガード付けた。
一応マジメにレスすると、ポリカのヤツは一発目で割れた。
たまたまかも知れんが、トラ的な使い方をするんだったらアルミをお勧め。
ポリカがどんな感じか試すならシマノの純正が激安。1500円位だったと思う。
上の人も言ってるけど、アルミは数が少ないっぽい・・
通販サイトをひたすら探すかy’sみたいな用品店行ってみるのもいいかもね。
俺は結局
>>399で貼った通販ショップで、ストレートラインのヤツ買ったよ。
湿度が高い日はブレーキが良く鳴くなw
細い道でオバちゃんとすれ違う時に軽く減速しただけなのにブギャァァァ!!とか鳴くもんだから
オバちゃん何か凄くすまなさそうな顔で横を通り過ぎて行った
409 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 18:10:09.71 ID:yhrNo4KM
気圧の低い日は腰が痛いな
アルミならTIOGAの34T用が安いし頑丈でいいんじゃないかな
チェーンリングが34Tだと微妙にチェーンがはみ出しているように見えて不安だけどね
えっ?
あの若さで、あれだけくっきりと顔にホウレイ線が出てるのも珍しいと思うが
切削仕事やってるから、バッシュガードアルミで自作するかなぁ。
形も大きさもデザインも自由自在!
こんなときばかりは切削仕事やっててよかたと思う。
いろんなパーツ削ってアルマイトかけて使えるしね〜。
たとえばバッシュガードとか作って売ったら売れるのだろうか・・・?
ヤフオク
小銭は稼げる
デザインと価格次第では売れるんじゃね?
あとVブレ用のブースターとかも良いかも。
>>415 オリジナルガード作ってほしいくらいだわ
でも知り合いに聞いた所、堅いガード作るには刃の寿命とかも考えると
出来合いのもの買った方が安いとも言ってたな
使い捨てで100均まないた切断で1枚1000円くらいなら売れるんじゃまいか?
ブースター賛成!
作って
418 :
413:2011/08/25(木) 15:55:14.03 ID:???
うはw以外と反応多くてびっくり!
ブースターもいいすね。
肉抜きもデザインも自由自在にはできる・・・
>>416 どちらかというとコスト考えたら刃物より一度に作る数量かな。
アルミ+アルマイトなら刃物はいくら削ってもそこまで痛まないよ。精度もそんなにうるさいものじゃないしね。
アルマイトもまとめて出せばそれだけ一個あたりは安くなる。
一般的に堅いといわれている7075材(ジュラルミン)は値段も張るから、
でかい板買って何個取れるか、もしくは何個注文あるかでコストがかなり変わっちゃう・・・
一品モノはデザイン料サービスでもやっぱり2〜4000円くらいかかるだろうなぁ・・・
>>417 タイヤ幅と肉抜き加減とデザインのマンガ絵でもあれば削りは問題ないよ。
材料はステンレス303材か軽さを求めてアルミなら5052材にアルマイト(肉は厚めでね)でも問題ないとおも。
作ってあげたいとこだけど、やっぱり問題はコストだぁね・・・
バッシュガードだったら板材からでなく丸材からやるほうが材料の
無駄も少ないし加工も速そうだね。
それよりかhs-33のクランプを作って欲しい。
調整でイライラと頭に来るあの樹脂のクソピロボールを使わないタイプのやつを。
変な3次元のデザインは要らないし、仕上げも汚くていいからワンペアを500円で作れ。
おいおい、人の良さそうな職人さんに向かって
500円で作れとか言うなよ。
機嫌損ねたら作ってもらえなくなっちゃうじゃないか。
どう頑張ったってそこいらの素人にはできない作業だぜアルミ削り
こういうのってやれば分かるけど
親切心からやっても馬鹿馬鹿しくなるんだよね
>>421 なんかそれ分かるわー
俺の場合ラジコンなんだけど
こっちは儲け無しで手が空いたときにやってる程度なのに
頻繁に催促する奴とか何か問題があったとき説教垂れる奴とか
変な奴が出てくるんだよね
まえにちょっとしたアルミスペーサー作って配ってるおじさま居たけど
無料で配りまくるから、貰いずらかったので有料にしてくれと言った事はあったな
配るほうも貰うほうもいい奴だな
いい話だ
そのブースター付けて大会優勝してやるぜ
426 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 12:07:47.03 ID:R2/EAfAz
アルマイト加工できる知り合いはたいせつにしたい
427 :
超初心者:2011/08/26(金) 13:48:14.34 ID:???
今日初めて48cmの冷蔵庫に乗れました! うれしいっす!
てめえの近所の自転車屋のことなんか知るかよ。
>>429 まぁ、そんなにカリカリすんなよ。
ECHOの代理店ってよく分からないんだけど、
代理店経由から仕入れてもらってもこの値段なのかなぁと。
>>430 ああ、自分も考えるなぁそれ
地元にトラ車扱ってる店ないから、行き付けの店でも取り寄せ出来るのかと。
今度聞いてみよかな。
ダニーマカスキルって何歳?
何歳からトライアル始めたんだ?
>432 まず服を脱ぎます。
冷蔵庫のドアを開けたら
438 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 07:40:36.98 ID:qpo/naqb
うんこ
>>428 そこの商品は中国のショップから並行輸入して転売してるだけ
殆どの商品の在庫が無いって時点で単なる転売屋以外の何者でもない
会社情報から探ると貸事務所で構えてる様だが自転車屋ではない
当然完成車とかホイールの品質は語るまでも無いレベル
ひたすら中国からの商品を流すだけの簡単なお仕事です
ちなみにヤフオクで広く売ってる人も
この転売屋に関係する人だったりする
日本の代理店を擁護する訳じゃないけど
輸入元がなかなか部品を販売しなかったり
手間を掛けたりしてるってのは
何かしらの問題を抱えてるからだと思った方が賢明
なにせ中国製品だからね
>439 まず服をぬぎます。
暑いのでぬぎます。
冷え込んできたので着ます
>>441 > 輸入元がなかなか部品を販売しなかったり
> 手間を掛けたりしてるってのは
> 何かしらの問題を抱えてるからだと思った方が賢明
なかなか部品を販売しない?手間をかける?意味がよくわからないな。
代理店の人?中国から日本に入ってくるより、英国経由の方が安って事は、かなり乗せてる?そりゃ、転売業者は邪魔だわな。
>>446 中国のパーツは精度悪いから代理店で手直ししてる話では?
ロードなんかで昔イタリア製が精度悪くて代理店が直して売ってるってのはあった
ターティなんかだとフレームの精度出しは追加チャージだけど
日本の正規物はデフォだから結局のところ送料含めると変わらなかったり
あと中国直が思ったよりも安くならないのは
中国製は検品がされてなかったり不良品が多く
(最近話題の激安中華カーボンが賭けみたいな物と言われるのもこの為)
その手間やリスクを代理店が負ってるってのがあるから
トラ車は精度が悪いは一般論ですか?
経験的観測?
>>451 一般論といっても差し支えないかも
MTBとかロードに比べたらお金が流れない小さい業界なので
製品のレベルが落ちてしまうのは仕方がないです
原文:一般論といっても差し支えないかも
翻訳:まともに組む技術もないし不具合の原因を究明する能力もないのに、
「そんな気がする」経験があったんで、たぶんそうなんだろうなーて思い込んでる
454 :
超初心者:2011/08/29(月) 11:45:24.04 ID:???
>>439 ○
.(ヽュ'
◎ノ ◎
======
| 冷 蔵 庫 |
======
冷蔵庫を横倒しにして、ステアケースとして乗りました。
高さ調節は下にベニヤ板や角材を敷けば自在に調節できるので、便利ですよ冷蔵庫。
また冷蔵庫は石やコンクリートのステアみたいにガチガチに硬くないのでぶつけても自転車に優しいです。
皆さんもいかがですか。
>>453 いやいや、トライアルパーツの悪さは昔から有名だって
「有名だ」「みんな言ってるぞ」
>>455 MONTYから脈々と受け継がれる伝統だな
3,4年前の話だが普通にVブレーキが平行に付かないとかザラだったよ
今はちょっとマシになってるのかな?
>>456 自分でフレームやブレーキ台座とかの切削・修正工具持ってて、
それをやる時間と技術があって、
加工する前に修正じゃ直りきらないと見切る能力があって、
「不良品だ」といって中国人?相手に返品交換する交渉力
があるなら通販で買えばいいんじゃね?
精度のいいものは
匠が扱ってこそ活きてくる。
ライダーがショボければ精度がよくても悪くても同じ。
ライダーの質の話じゃないでしょ?
パーツの質ですよね?
自分で組めるのかな?
って、話ですよね?
精度が悪くても組める。
組めないようなものは精度が悪いとは言わない。
それは不良品、不適合品という。
どうせすぐ壊れるんだし多少は精度悪くてもいいだろ
って気持ちはわかるがもうすこしパーツ安くして欲しいわ
需要が少ないししょうがないんだろうけど
>>460 それはある意味
消費者は馬鹿って言ってるようなもんだよ
>>462 そんなのは評価する人間次第
お前がそうでも他人は違うんだよ
そうそう、不良品でも不適合品でも
使ってる本人が「これはなんて精度がいいんだ!」
って思えばそれは満足度の高い製品なのよん
本人次第って素晴らしいことなの
468 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 20:38:07.15 ID:Yq8YIf2N
こういう技って誰かが一番最初にやって脚光を浴びて
他の人たちもやり始めるのか
それとも
誰がルーツというわけでもなくプロ中のプロレベルの人は
みんな当たり前に出来るのかな?
精度→機械的要素
満足度→感性 かと思います。
昔からトラ関連パーツは精度がイマイチ。
それでもスキルの高い人なら充分乗れる。
しかし高精度な方が使用感は格段に高い。
と、個人的には考えています。
トライアルの技ってまだまだ発展途上?なんでしょ?
前まではダニエルが最高難易度て言われてたからな
>>468 やっぱりセサールカニャスが世界で一番上手いんだな。
カニャスに比べたらダニーなんてクソみたいなもんだな。
ダニーがうんこだとここにいる全員が
うんこ以下になっちゃうじゃんかあ
その蟹安さんに比べたらダニは凡人ってとこだな
トップレベルのスキルでいうなら
トライアルよりBMXのほうがレベルが高い
ダニーもBMXの技を積極的に取り入れてるしな
475 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 03:20:20.19 ID:VH8pn5nO
>>472 カニャスが競技でなく こういうことやって魅せている映像をはじめて見たけど
むちゃくちゃ上手で驚いた。
>>468 この人今まで知らんかったけど凄いね。
もうちょい良いカメラスタッフで撮って欲しかったな。
広角で画像歪みまくり、画面隅に黒枠出っぱなしなのが勿体無い・・
BMX
BMXは軽いし普通に出来る
ビーエムエックスよりトラ車のほうが軽いんでつ
20インチのクロモリダージャンBMXが15`、これに慣れたあと
26インチのアルミダージャンMTBが同じ15`なのに驚き
さらに26インチで11`のトラ車に感動し
その上を行く一桁`のトラ車に驚愕し
家のママチャリの重さに気絶しそうになった
BMXのほうが安いのはたしか
いきなり値段の話するやーつ
そもそも比較する必要もない。別物
F1ドライバーとラリードライバーはどっちがすごい?
スーパーマンとバットマンはどっちが強い?
BMWライダーとトライアルライダーはどっちが上手い?
486 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 22:28:55.74 ID:u7dv75J4
ナンセンスだな
BMWワロタ
>468のDVDって日本で売ってるのかな?
売ってるなら是非買いたい。
BMXうざい
このスレの中心でBXMと叫ぶ
トライヤルの話ししろや
>>469 「ダニエル」とか、まんま個人名の技もあるじゃない。
BTRは良く知らんから、ダニエル兄弟の誰かが考案したのか、実戦で使えるほど
習熟した初めての人なのかは知らんけど、オートバイのトライアルで、完全に直角の
段差を、キッカケ石なしで登る「真直角」は、日本の山本が考案して実戦で使って、
それを他が真似したために広まったとか、個人が考案した技というのも数知れず。
って、「最初からそういう名前の技だった」と思ってたかな?
いや、あの・・
熱弁してるところ申し訳ないですが
ダニエルのことは聞いてない
じゃあイソシ?w
>こういう技って誰かが一番最初にやって脚光を浴びて
>他の人たちもやり始めるのか
難易度高い技と、誰もそんなことやろうという発想が無かった技は、大体そうじゃないか?
大会とか動画とか解説サイトで、誰かがやってるの見て、自分もやってみようとか思うだろ
一番最初にやり始めたやつは・・・難易度高い技が可能な上手い人か、誰も思いつかなかったことをやる変人か
>それとも
>誰がルーツというわけでもなくプロ中のプロレベルの人は
>みんな当たり前に出来るのかな?
誰がルーツというわけでもない技は・・・ 安易に発想できる技で、難易度低いやつだな(フロントアップとかw
今回の技(名前知らんが)は、プロの人なら練習すれば出来る難易度
今まで誰もやってなかったのは、競技には役に立たないし、難易度高めだからだろうな
今回の技ってなに?468のようつべの単なるノーズウイリー?
動画みたいに綺麗にはできないだろうが練習すりゃ誰でもできるべ。
まぁトラでメガスピンも360もバックフリップも必要ないけど
オットピばっか数年やるよりできればいいんじゃねぇぇ
/''⌒\
,,..' -‐==''"フ /
__ (n´・ω・)η < バッシュガードつけたよー
 ̄ "  ̄( ノ. \ 、_
" "" (_)_)""" " ,ヽ ミ〜ロ〜/~~\ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"_wノ| ミ〜ロ〜/ .\
"""" v,,, _,_,,, ,,/l ::::... | .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l\,,j / |/ L,,/:: i 森
, ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./森
_V\ ,,/\,| i,:::Y: :: :i/:: | 森
おめでとう
これで思う存分ステア練習ができるな
結局
>>407と同じストレートライン
特に干渉なく付けれた。まだぶつけてないけど
部品見てると原価低減したくなるね
もっと安く設計できるだろうとか考えちゃうぜ
>>501 だからブレーキクランプを500円で作れと何度言ったら・・・。
503 :
超初心者:2011/09/02(金) 13:03:03.17 ID:???
サンディング無しのTIOGAのトライアル用Vブレーキシューで今の所は十分なのですが、
もうちょっと効かせたい時はモルテンなんかの松ヤニを塗ればおkなのですか?
Aトランもそうだけど、引きの軽さを求めてリターンスプリングを弱くしていくと
シューが張りついて戻ってこないときがあるそうだよ
あとリムが濡れたら終了
だからサンディングしたほうが良いと思うよ
505 :
超初心者:2011/09/02(金) 13:31:47.34 ID:???
>>504 走行中に万が一シューが張り付いたりしたら恐ろしいですね。
もう少し上達したら素直にサンディングします。
アドバイス有難うございました。
506 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/02(金) 18:39:48.72 ID:iZ5lykbS
ヒラ〜ノって技も忘れないで(`ε´)
それは忘れていい
先日教えて頂いた場所に行ってきました。和歌川河川敷の噴水の所と秋葉山です。
河川敷は近くて初心者の私には最適でした。秋葉山は自転車進入禁止でしたので一応遠慮しました。
少し足を伸ばして片男波まで行ってきました。スキルの有る方にはかなり良い場所だと思います。
私は妄想練習のみで終わりましたが、いずれここをこんな風に・・と色々想像しながらの一日でした。
509 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 22:49:23.05 ID:q2ekwA8J
>>508 海水浴客なくなったら俺もカタオ行きます
パララル60センチがなかなか乗れない
前輪は乗るけど段上にすぐ足ついちゃう
20回に一回くらいしか成功しないよ泣
0/0から1/20になったんしょ
ならいずれ100/100できるようになるさ
>>511 いい事言うなぁ。
ちょっとグッときた。
その言葉忘れずに練習に励むわ。
514 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/05(月) 22:46:26.23 ID:evi2JnqM
分母を0にするなんてとんでもない
まあでも文に長けるか武に長けるか
だいたいどっちかじゃね?
目指せ文武両道
0/0=挑戦すらできなかった
と解釈しようと俺は思う。
理系と文系の差。みたいな感じだねw
俺は「
>>511はいいこと言った!」派。
いつかは100/100になると信じたいモンだ・・
GIANTのトライアルバイクを買いに店へ行ったら
2011はトラ車だしていないらしくて、9月に発表あるかもと言われました
GIANT以外も9月が新作発表なのでしょうか?
GIANTみたいなマウンテンバイクが主のメーカーはだいたい秋だが
トライアルメーカーはけっこうアバウトな気がする。
トラコンは復活して欲しいなー
ケツ打った痛てー
チンを打たなくてよかったじゃないか
ガキのころ用水路に転落してハンドルがみぞおちに…
一瞬だけど気を失ったような、なんともいえない感覚が忘れられない
その日以来
毎日のように暗くなるまで用水路に飛び降り続ける
>>523の姿が目撃されていたのです
( ;∀;)イイハナシダナー
526 :
521:2011/09/08(木) 11:10:32.52 ID:???
ステアに上りきれず地面に足をつこうとしたら後輪にその足が引っかかって1mくらいの高さから尻で着地
多分尾てい骨(?)にヒビ入ってると思う。手でコンコン叩くと響いてスゲー痛い
スノボー用のケツパッド持ってるのに付けとけば良かった・・
臀部に限らずこのプロテクターオススメって何かある?
>>522 ちなみにチンはきちんとカップでガードしてるぜ
骨逝ってたら重症じゃねーか お大事に
サンディングしてないと今日みたいな湿度低めの日はブレーキの効きが鈍るね
湿気た夏場は毎日ギャーギャー鳴いてたブレーキが今日はヒー位しか言わない
シューが汚れてるだけじゃね?
ちゃんと洗った?
530 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 15:22:53.51 ID:8qp3WaI1
しっかりサンディングしましょう
>>529 2週に1度位はリムとシューをパーツクリーナーで拭いてるんだけど、それって良くないんだっけ?
リムはともかくシューはいかんだろ
>>531 油とかがつかない限り、むしろどちらも掃除すべきではない。
パッドの摩擦材が、ディスクやリム側に万遍なくついて初めてプレーキはまともに効くようになるんだから。
528はリムブレーキでしょ?
Vかマグラか知らないけど。
上下はスノーボード用の薄いプロテクタにシンはサッカー用
DH用みたいなガチガチの奴じゃないから動きやすいよ。
夏場はどの道地獄の暑さなのと1mに絶えるのは微妙だけど。
>>533 適当なこと言うなよ。シューのカス着いたら全然効かねーじゃん。
パーツクリーナじゃなくて普通の台所洗剤で洗って脱脂しましょう
ブレーキダストで効きがよくなるって
持論なのか?
パッドの摩擦材が良いか悪いかは知らないが
私は室内で自転車を眺めてるだけでなく外で乗るから砂埃が付くんだわ。
掃除はするべきだよね。
>>533の話が嘘か本当か知らないけど、
リムを完全に脱脂洗浄した後の1発目って、嘘みたいに効かないよな。
リムにシューのカスが付くのが避けられない以上、
シューのカスが付いている状態で効くように設計した方がいいのは確かだ。
541 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 08:50:11.03 ID:HMjtn2rY
>>533 ブレーキのアタリの事を言っているのかな?
確かにアタリの出ていないブレーキは効かないけど
アタリが出ていても使っているうちに
滑るようになるよね。
542 :
528:2011/09/10(土) 09:44:20.92 ID:???
543 :
528:2011/09/10(土) 11:41:07.33 ID:???
>>535 >上下はスノーボード用の薄いプロテクタ
使用されている商品を具体的に教えて頂けるとうれしいです。
>>542 そういうものに頼るのもいいけど基本は受身の上手さ。
自分の中の野生的な感覚を一刻も早く呼び覚まそう。
でないとどんな良いプロテクタを装着しててもそのうちに大怪我すっぞ。
うまい人ってコケた時の対応もうまいよなあ。
自分だったら大怪我してるな、と見てて思うことがよくある。
上手い人は上手くなる課程で何度もコケてるから、結果的にコケる練習も人一倍してる事になるから受け身が上手くなったんだろうなって思う。
コケ慣れてるとでも言うのかな。
柔道やっておけよ。
空手より遥かに役立つ。
>>547 俺の思うに、そういう身体の動きは必要最低限の基本でしかないと思う。
大事なのはそれよりも障害物の形や配置、地面等が自分の身体に対して
どの位置にあるか?を現在進行形で把握し続けている能力だと思う。
空間認識能力ってやつ。
これが発達すると危険回避はもちろんライディングまで上手くなる。
逆を言えばライディングの上手い人は空間認識能力も発達しているから
だいたい危険回避も上手いとも言えるね。
549 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 15:49:37.93 ID:GaZ/8zcD
どう投げられる(倒される)かわからないものに対する
受身という意味では柔道の受身は確かに効果的だと思う・・
が、そこそこ大人になってから柔道を始めるのも大変そうだなー。
どうせ若い頃は勉強が大変とか言って結局やらないんだろ?
体ガチガチ緊張ライディングをやめたらコケるときも対応できるんじゃね
柔道やっておけよとか言われてもなあw
553 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 17:20:07.90 ID:Trq+92w/
PKロールが役に立つ
やっぱりコケ慣れだと思う。
初心者のころ、大したことのない場所で練習してても怪我が絶えなかったのに、
今はそれよりもっと危ない所で危ないことして危ない落ち方しても怪我がないもん。
回数こなしてないのに無理しすぎなんだよ。
ダニエルできないとか言ってる奴は200回も練習してないだろ。
そんな事より蔵はとっととフレーム買えるようにしろよ。
いつまで在庫なしやねん。
ステムかえたぜええええ
24インチ乗ってるがポジションがなかなか決まらん;
>>555 直接メールしたら買えるよ
つい最近俺もメールでフレーム注文した
フレーム売りは色々問題あるらしく今はメール注文のみ対応みたいだから
欲しいフレームがあったら聞いてみたら?
いいなあ
今のフレーム折れたらもう買えないかも・・・。
あ、正確には買わせてもらえないかもだたよ・・・。
>>557 なんだその胡散臭いの。
怪しげな中華モンばかりじゃなくて前みたいにBTとか欲しいぞ。
BTは潰れたんじゃなかったっけ?
個人的にはトライアルのフレームに5〜6万もかける気がない
特に今は高いフレームほど競技志向が強く耐久性を犠牲にしてるからね
中華フレームはやっぱ雑だけどトライアルに使うなら普通に良いわ。
中華ロードフレームは良い評判聞かないな。
ロードは実際に乗ったことないからわからんけど
乗ってるとあちこちボロがでてくるからそんなにフレームに金かけてられないよね。
>>560 一昔前のECHOは丈夫だったな
でも今のMk2Tiはさっそく海外のフォーラムで折れた報告出てんだよな
この辺で無理な軽量化止めないと死人出るような気がする
一昔前のECHOが乗ってて一番安心感がある。
ECHOのチタンってフレームがチタンじゃないのね
柔道とか空間認識とか馬鹿ぽいつうかオタク系。飛んだことなんじゃね?
チャリ投げるタイミングは練習による経験でしかない。
プロテクタ馬鹿にするやつも爆らん自信あるのかよ。
まあST系より初心者オタがくるのがトラだがww
チャリって言葉使う奴でまともな奴に出会った事がない件。
お前ヤンキーだろ。
>>566 少なくともキミよりかは跳んでるという自負と矜持はあるよキミィ〜。
トライアル専用車ってただでさえ気持ち悪い形状なのに
中華は外見もモロにハルビンみたいなクオリティーだからな。
余命なんてせいぜい80年程度しかないのにダサいのなんて乗りたくないよ。
余命80年はなかなかのもんじゃないのか
>>569 たかが自転車じゃんw
自転車に気合入れても車がボロじゃ目も当てられないし
そもそも自転車って泡銭で買うもんだろ
大して余裕も無いのに自転車だけ豪華なんて馬鹿丸出し
俺だったら変な自転車に金かけず、もっと考えて使うわ
カッコつけるなら、これ位の事が言える位になってほしい
メガーヌ ルノー・スポールに安物自転車は載せられない
やっぱ載せるなら同じフランスのKOXX SKY2に限るよね
そのセリフのどこがカッコイイのかを解説してください
若造は黙れ。いかに無駄なことに時間と金を使えるかが人生だぞ。
ツバグラの連中はなんでメット被んないんだろうね?
色んな意味で気持ち悪いわ
ルノーならクリオのほうが好きでつ
>>576 つけてる人もいるよ とくにパークでは
>>571 泡銭? 社会人じゃないの? 凄い低学歴臭がするな。
金に余裕があるからダサい中華には乗りたくないんだが。
たかが自転車なんて気持ちで練習してるんだ・・なんか終わってるな。
どこをどう解釈したら、
貧乏で車がボロなのに無理して自転車は良いのにしたいでーす
て事になるんだ?
みんな分かってると思うがトラ自体ダサいし終わってる
>>575 フランス人はガチでこんなこと言うんだよ。
みんなケンカしてるけど自分は今日も地道にシーソーの練習する
しかもGIANT ROCKでな。
年かさね
出来たことも
出来なくなる
>>583 川柳なら負けないぞw
チェーンに噛まれ
スソは破れて
まっくろけ
アリンコを
一匹残らず
踏み潰す
いってみる
気持ちがいかず
足が出る
トライアル
いつも一人で
直ぐ飽きる
脛だけは
子供の様に
キズだらけ
ちんこ
ステムにぶつけて
いたい
若い奴はBMXだよな
いってみる
体はいくが
チャリがこない
いってみる
チャリだけいって
体ここ
>>591の一句目ワロタww
前刺ししたとき自分だけ岩の上でチャリは岩の下にw
イクイクと
言ってイカない
クソオヤジ
俺は前刺し失敗して俺の親指だけ逝った事あったわ
やるときは
避妊第一
ヘルメット
ハンドルダコで
こするチンポコ
ちっと痛し
鬼コギを
横から抜いてく
ガキのチャリ
向こう脛
突き刺すペダル
流れる血
腹打って
のたうちまわって
血のションベン
ゴミパーツ
美品と偽り
ヤフオクへw
下手糞で
パーツ代えるも
進化なし
公園で
夜練したら
変質者
ビーアイユー
怒鳴り散らして
連れて来い
いってみる
前だけ上がって
うしろ来ない
自転車を
盗んで売って
ブラックジャック
いずれトライアル用の自転車を購入しようと思っています(今は普通のMTB)
自分の主な練習は仕事の昼休憩時間にしており、自転車通勤もしているので
通勤にも使えるトラ車となると自分で探した限りはアラヤの踊でした。
この選択は間違っていないのでしょうか?
>>606 今いるブラックジャックって
あのブラックジャックと同一人物?
609 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 12:29:19.59 ID:6xT/Q1+O
昔のジャイアントのトライアルコンプもあるけど、踊もコンプももう作っていない。
中古は流れてるかもしれんけど・・・
上手くなると結局多段ギアとかディレーラーがうっとおしくなるんだ。
俺も
>>609一択で
俺も通勤トライアルしたいんで探したりしてんだけど
完成車だと、ZOOTかinspiredのhexくれえしか無いんだよね
フレームならNEONのBECAUSE - Simple 26 Streetとかエコーの24インチのとか
まあどっちにしろ金無いから買えないんだけどね!!
間違いない 用途別に2台がいいね
613 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 16:36:10.21 ID:Y/3GHZRy
Gと比較するとめちゃくちゃ安いな
>>613 この手の安いチタンボルトってバイクでもあるんだけど
切削の中国製が殆どで力が掛かる所にはあまり向かない
いくら強い6-4チタンだからといって安心して使える物じゃないよ
普通構造用に使うのはネジ部が転造されてて
更に拘ってる物だと熱処理したり
材料がよりネジに適した物になってたりする
いちど
「チタン ボルト 転造」
「ファイバーフロー」
で検索してみそ
>>607 ロードと20"買って毎日背負って通勤すればいいジャマイカ
へー。
じゃあ売主さんは多分そういう事を知りもしないで売ってるんだな。
それにしても・・・3万は安いな〜
アルミボルトよりは丈夫だろうし
だまされたと思って買ってみようかな?〜
620 :
607:2011/09/16(金) 10:21:46.88 ID:???
>>609-612 みなさん有難うございます。やはり最終的に専用車を買うのが良いようですね。
ARAYAの踊はもう生産していないのか。ガッカリ。。
hexでdingleしたい
>>615 見たところこれどうも転造ネジみたいだよ?転造っぽいな。
オレは軽量化嗜好はあまり強くないから買わないけど。
転造っぽいよね
物はそんなに悪くなさそうだけど
知ったかぶってペラペラ長文書いてみたけど見当違いだった615乙。
ワロタw
いきなし「この手の」とか言い方で経験も知識も豊富な男を演出w
「検索してみそ」の締めで親切で優しい気さくな兄貴ぶりを演出w
かっこよかったよ?
wwwwwwwwwwwwww
煽っているのか無能自慢したいだけなのか
判断に困る
ペダルシャフトとBBボルトは100%切削だな
他のボルトは表面がかなり粗いから雌ねじには良く無さそうだ
機械関係(保守)の仕事やってるので中国の部品とか触れる機会あるけど
あいつらネジですらまともに作らないぞ
技術的に難しいチタンならなおのこと怪しいと思うわ
つーか、ネジ如きを精魂込めて作ってるのは日本くらいだろ。
もちろん褒め言葉だぞ。
ネジを疎かにする者に機械を語る資格は無い。
みんな材料に詳しいんだな
そのくらいの詳細なコメントで
フェデリック?教えてくれさい
おい、お前らキックボード楽しいぞ意外と
とりあえず軽い
>>629 うっ・・・・。
み、みんなーっ!まだネジの話が終わってないよなーっ?
ネ、ネジの話続けようぜーっ!
いやー、オレこないだアルミのネジ買っちゃってさあ?
www
>>629 ほ、ほんとは教えてやりてーんだけどさーっ。
い、今はネジの話で盛り上がってる最中だからよーっ。
知ってるんだけどよーっ。
今はネジの話で盛り上がってる最中だからよーっ・・・。
ネジはいいね
リリンの生み出した文化の極みだよ
そう感じないか?
機材スポーツでもあるから別にいいけどね。
でもいつかフェデリックも教えてくろさい
あーフェデリックね
うんうん
俺も昔は相当フェデリックしてたよ
今はもうすっかり丸くなっちゃったけどね
>>628 んだ。ねじ式なんてマンガもあるくらい。
やっぱスタンディング、ホッピング、ロッキング等の基礎がちゃんとできてないとダメだな
ダニエルは程遠い
ん〜?
何だ?俺へのダメ出しか?
いつ俺の練習を見たんだ?
基礎も糞もなしにダニエルの練習だけして2ヶ月で出来るようになったけどな。
まあスタンディング程度は勝手に出来るようになってたが。
自分へのだめだしじゃないの?
>>638 え?2ヶ月もかかったの?
おれなんか一週間でできたけど。
すげー1週間。俺は半年かかったなぁ。
1ヶ月でウィジャン1メータークリア?
岩場セットが出来るスタンディングができれば後は何でもOK
平地でダニだけできても後の技につながらん。
というか基本からやり直しになるので遠回りになるのでやる価値はシラネ
できなより初期のモチベーションの維持にはなるか?
ダニエル一回できた!
マカスキルのライディングは芸術
人間世界遺産に認定すべき
シマノの軸折れた・・
ハブの軸軟いし細すぎだろ。
キングみたいに直径20mm位で硬いアルミ使って欲しいぜ。
XTRだと硬いアルミなのかもしれんが軸細すぎ。
ホローテック2が折れた?
フロントハブの軸。
クランクは一個前だかのXTの軸が薄くて折れやすかったらしいな。
カーボンモノフレームの時代がキタかな?
>>648 一代前のXT、ジャンプの着地でゲシってスプライン舐めたのを2件目撃
カーボンだめだろ。あの形はフレームが捩れまくるはず
マメができて痛いから自転車用グローブ買ってみたけど消耗早すぎるな・・・
ホムセンの厚いのにするかー
>>651 カーボン時間がたつと固くなるし
内部構造である程度は捻れ対策できそう
どうかな?
最新のDHバイクでもカーボンフレームは軽量化と強度の両立が難しく
出来上がりはアルミより少し軽いって感じなのに
あのモンティの軽さは怖いね
しかもモンティだから品質は信用できないし
狙いは軽さよりも衝撃を和らげるとか反発なんでないの?
KOXXもプロトカーボンモノチューブフレームあるね
>>655 KOXXのはハリボテで、あくまでもコンセプトモデルみたいだよ
モンティのコマスがカーボンでデモやってる動画あるから
ハリボテはどうかな?
デモ一発持てばいいっていうレベルなら作れるんでしょ
ステムを交換したらハンドルがガタつくようになったんだけど、どうやらコラムハイト
が前のステムより短い様子。
これはスペーサーを足せばおkって事でしょうか?
それとも別の問題?
>>657 KOXXはって言ってるじゃん
コマスが乗ってるのはMONTYでしょ
>>661 カーボンでもヘッドチューブに窓開けてるんだね
そこまで軽量にこだわるのかと感心しつつ
ちょっと強度の心配しちゃうw
>>653 硬化にどれくらい時間かかるか素人の俺にはわからんけど、トライアルみたいな使い方には2.3ヶ月くらいしか耐えられないんじゃないか?
細かい傷からクラック入るだろうし、あの形だと踏み込みでグニャグニャしそう
今ってDH用のMTBもカーボンなんだっけか
なら強度大丈夫なのかな
しかしモンティージャパンがどんな国内価格を設定をするかだよな
5、60万いくんじゃね?
>>662 OGKの何使ってる?
値段に釣られてSERFAS使ってるけどいまいち
>>661 それカーボンじゃ無い
OZONYSのアルミフレームだ
>>665 DHでも試行錯誤の状態
やっと大手が選手向けプロトにフルカーボンを投入してきた所
MONTYだと会社の規模的、技術的にカスみたいなものだから
製品の出来上がりも微妙な気がする
>>668 トンクス
アルミだった
アルミモノチューブでここまでいけるんだったら
カーボンモノコックでも大丈夫じゃないか?と思える
>>670 有難うございます。 余っていたスペーサーを入れてみたらとりあえずガタは無くなりました。
あ〜、あとグリップも大事な気がする
薄いやつは速攻マメできてだめだった
ネジで固定できて、グリップ部分が厚いの使ってる
あえてその背景できたか
ハツネさん鼻がないのね。
使ったけどすぐボロボロゴムが崩れてこない?700円ぐらいの合皮の作業用手袋がいい。
寅さんも一時信者だったがある程度ソールある方が脚に優しい。
着地でまともに食らうと痛い。VANSとかだったら多少は軽減されるし。
678 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 06:29:24.94 ID:PC0BYZVb
チャリ用は、結構早めにダメになった。
バイク用の安いやつは、耐久性があって使えるよ。
>>677 ゴムがネチネチしてくるので一ヶ月程度で捨ててます。でもあのネチっと感が強力グリップ!
寅さんはスポーツ用の中敷を入れるととても幸せですよ
つま先に鉄板入ってるのでステア上がり損ねてぶつけても大丈夫だし
>>678 チャリ用は高いしほんとにすぐ駄目になるよね
ヘルメット以外上から下までワーキングショップで買いそろえて、
ドカタでもないのにどこからどう見てもドカタのおっさんw
ST系にしたいならジーンズ+デカTで寅さん履いても作業用手袋しても
プロテクタにスノボ用しても見た目はワカランだろ。。。。
ジーンズはストレッチより破ったほうが動きやすいかな。
純競技なら見た目無視でドカタでもおk。
俺も使いやすさと安さでドカタ仕様になっちまった。
最近歩き始めた9ヶ月になる三男が頭の重さを利用してソファーの段差をクリアしてるの見て少し笑ってしまった。
ステムを3cm長くしたらリアが上がりやすくなった
結構変わるもんだね〜
>>684 どんどん長くしてどんどん高くしていけばジャックナイフでピタッと
止まれるよw
BMXでトライアルの練習するのは無謀ですか?
どっちも未経験です。
ブレーキパッドの交換でなんとかなるもんでしょうか?
ジオメトリやポジションの違いで難しすぎたりしますか?
無謀ってこたないだろ
頑張ればママチャリだって不可能ではない
ただ専用バイクの方が考えて作られてる分やりやすいよって話
ピストでトリックする奴だって今じゃトリックピストなんて言われてるんだぜ
そんなのに比べたらBMXでトライアルなんてアリアリだろ
>>687 ありがとうございます。
BMX譲ってもらってトライアルの練習します。
しかしBMXはリアがUブレーキだったりフレームが堅かったりで、、、、
まあ問題はヤル気だからな、頑張って下さい
BMXのがいいじゃん!
マニュアルがやりやすいもん。
段の上に登ったり降りたりしてるよりも絶対マニュアルの方が楽しいいし
女にもモテるから!
そうしなよ。
俺もトラ車でのマニュアルに挫折しかかっててBMXに鞍替えしたいんだけど
買う金が今無いんだw
>>690 マニュアルくらいで挫折したの?ウンコみたいな野郎だな
トラ車でも出来るだろ
下り坂で練習してみろよ簡単に長い距離流せるから
>>691 もう練習すんのイヤや。
一ヶ月も毎日コツコツやっても5m止まりや。
才能が無いんや。
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 02:30:15.16 ID:a/7hdW0t
MTBでウイリー、マニュアルできるけど20インチトライアルだと全く出来ない
俺も20インチ
マニュアル?ウィリー?何それ?ww
マニュアルだけやりたいんだったらトラ車は完全に選択ミスだろ。
ステアケースだけでも充分楽しんでる俺はどうしたら・・・。
どうもこうも楽しいならすばらしいことじゃねえか
でも20インチトラ車ってどうしてこんなにマニュやりにくく作ってあるんだろう?
どうせならもっとやりやすく作っておいてくれればいいのに。
ホームセンターで売ってるよ。
地方でもそれぐらいはない?
俺は普通の方使ってた。
>>702 離島なもので・・・
ホームセンターっぽいの店には置いてませんでした。
704 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 03:38:52.23 ID:aoLYFp1E
>>666 世界選手権が日本に来なくなって バイクトライアルが世間一般で
全然話題に上らなくなって・・・。
全日本・地方 ともに大会数が少なくなって 競技人口もどんどん減って・・・。
モンティージャパン トライアルバイクを売る商売なんて成り立っているんだろうか?
心配だ。
>>701 それじゃゴツすぎるよ。現物見たらわかると思うけど。
#6がいいかと。
>>701 #6を使用してる人が多いみたいだけど、自分は皮膚の露出が少ないという意味で#11使ってます
安物でいいので中敷を入れれば快適ですよ
鉄芯は入っていたほうが良いかも。ステア等で何度か守られた事があるので。
こないだ初めて公園でBMXやってる人を見た
しかしまだ同志に会った事は無い
同志よ何処に居る
お前の心の中に居る
トライアルの大会情報ってどこみればわかるんだ?
>>707 駒沢公園とか新横浜の高架下とかにいるんじゃね?オレは行った事無いけど。
八王子にも立派なパークが出来たんじゃなかったっけ?
場所晒せば練習しにいってやんよ
今年もサイクルモードにトライアルの項目がない
>>702 >>705 >>706 701です。
お答えいただきありがとうございました。
私はステアケースの際、伸び上がりが遅くて
つま先をぶつけることが多いので#11にしようと思ってます。
718 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 23:17:53.07 ID:OL20tBLF
>>710 全日本ならBJUのサイトに行けば分かるな。
というか そこ以外に結果が載っている場所はない。w
地方選手権 むかしは個人サイトなんかに載っていたけど
そういうサイト 減っちゃったよね・・・。
>>704 まあ今んとこは成り立ってたるんじゃない?
モンティーのシェアは高そうだし。
ただこれから先はどうなるだろ。
国内で世界選手権開けないような状態の競技になってしまったし、カーボンフレーム出たらモンティー離れが起こる予感。
フツーのMTBいじってトライアルするヨロシ
ワタシそうアルヨ
723 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 21:06:44.01 ID:kdZuWrMT
世界選手権を国内でやらなくなったのはなぜ?
板取から東北に移る話を聞いていたんだけど。
やっぱり、スポンサーが集らないからなのかな?
>>723 会長が得するだけってのが分かったから
板取でも尻拭きは自治体だからね
今のご時勢、糞みたいな個人団体の催しに税金使うなんて馬鹿な事はしない
勢いのあるレッドブル(バイクバトル)誘致した方が賢い
専用車が高杉なんだよな
>>724 怪鳥ってそうやって私腹を肥やしてたの?
>>725 一部を除き今は安い位だよ
学生なら高いと思うかもしれないけどね
このままデフレが進んで完成車3〜4万の時代が来たら
給料も下がってるだろうから結局同じ事orz
>>725 あんなチャリが40万もするわけないよな
>>731 サンクス
H氏、M氏辞めてしまったのはどうしてだろうか
733 :
超初心者:2011/10/11(火) 17:35:39.45 ID:???
すみません質問です。
下図の様な幅の狭い高さのある(50センチ程度)ステア上で左右にバランスを崩してしまい
ステア上に足を着く事が出来ない場合はどのように回避すれば良いのでしょうか?
私は何とか足を横に出して地面にオットットと着地しましたがかなり恐怖でした。
∧∧
(,,゚Д゚)
O┬O
( .∩.|
ι| |j
∪
□□
□□
□□ ←ステア
おれはできないけどうまい人って
失敗しても大きく跳んで離脱するよななんとなく。
失敗がこじんまりしてないというか。
その状況はギリギリまで粘ると危なそうだから
とっとと見切りつけて跳んでチャリから離れた方が良さそうよ
735 :
超初心者:2011/10/11(火) 17:50:29.28 ID:???
>>734 多分上手い人だとハンドル持ってジャンプして両足で横に飛び降りる等するの
かも知れませんが、私にはそんな余裕もありません。
超初心者なら足つけるセクションで練習した方がいいんじゃね?
正論だわ
なんでいきなり50cmステアなのか理解できんが
スタンディングの練習から始めたらいいんでないの?
739 :
超初心者:2011/10/11(火) 22:21:28.93 ID:???
すみません。質問の仕方が悪かったです。
私に出来るかどうかという事では無く、諸先輩方も当然失敗される事もあろうかと思うのですが
その場合にどのように対処されているのかに興味があって質問した訳であります。
もちろん超初心者である私は日々スタンディングやシーソーの練習に明け暮れており
偶々チャレンジしたステアで怖い目に会い、この質問を思いついた訳であります。
自分も初心者だけど、
自分より初心者な人みてると倒れた方向に片足を出そうとしてて見ててめっちゃ怖い。
右に傾いたら「ハンドルは離さずに自転車の上を飛び越えて右に両足着地」じゃない???
スタンディングとかスタンディングスティルとかって和製英語なんかね
つべとかで検索しても日本人の動画しか引っかからんが
>>733 そんなステアに乗る前にそういう高さから余裕で降りれるようになっておく
あるいはその狭さでも立っていられるようになっておく
そういう風に順序よく練習していけば、転倒やケガなくすむのでそうしているけど
やっぱ自然地形にガシガシチャレンジしていくほうが上達早いのかな?
>>742 staircaseステアケースは、昔のトライアルジャーナルのコラムで、日本のモーターサイクルのトライアルの
黎明期に、当時に最先進国だったイギリスのサミー・ミラーかミック・アンドリュースが日本に来たときだったか、
階段状の登りを披露したときに、「テクニックの分類の類い」を聞いたつもりで「何をやっているか」聞いたら、
単純な状況説明の意味で「今私は階段=ステアケースを登っているところだ」と答えたのを、「段差登りの
技術自体の呼称」と勘違いした、誤訳、誤用の類いだったとかいう話があったと思う。
段差自体は「stepステップ」。
少なくとも、その話の当時は、「二輪で段差を登る動作を意味する技術用語は存在してなかった」みたい。
「ZAPTAP」ってのは記憶にないけど、二度ぶかし風に、真直角の段差の角にフロントを落とすように
当ててから、その反動を利用する手法みたいだから、その技術自体のこと、じゃないかな? 要するに、
依然として「段差を登ることを意味する一般的な用語とは別」とかじゃないかな。
なんか良い流れになってきたんで私も質問します。
手すりとかロープの上を渡るのに憧れてるけど、
動画を探すと達人レベルでも24inバイクか26inでやってるわけですよ。
安定性が低い20inバイクだとやはり無理なんですか?
もし20inで橋、綱渡りしてる動画があれば教えてください。
自分が出来るようになるかならないかは別として、とりあえず目標にはなりますから。
746 :
超初心者:2011/10/12(水) 07:16:45.05 ID:???
>>740 有難うございます。倒れる方向に片足を出そうとするのはやはり危険な行為なのですね。
>>745 私も同じ疑問を持っていました。外国の凄い人の動画を見ると大抵26インチのバイクでやっていますよね。
747 :
超初心者:2011/10/12(水) 07:26:34.89 ID:???
>>743 >そういう高さから余裕で降りれるようになっておく
全く仰る通りであります。 スキルに見合わないチャレンジをしたくなる気持ちを抑えるという事も重要でありますね。
自然地形は全くと言っても良いほど走った事がないですが良い練習になりそうですね。
アドバイス有難うございます。
>>745 べ、べつに20インチでも余裕でできるんだからね!
お、俺なんか初心者の範疇に入るレベルだけど、単管の上も渡れるんだからね!
トライアル舐めんな!
ハァハァハァ・・・。
あー、スッキリしたwwww
749 :
超初心者:2011/10/12(水) 21:55:17.09 ID:???
ペダルの乗る位置が変。踵杉なのとBBに乗れてない。
シーソーと整地でまず高く飛ぶ練習しましょう。
こける時は自転車を支点にして投げ出してジャンプ。
跳び箱みたいにね。
尾てい骨割りそうで怖ぇぇ
チャリはトラ車ではないの?
バイクを上に引き上げようとしてるように見えるけど
上体をもっとハンドルに被せて前輪に加重して
同時に後輪からフッと加重を抜けば
上がれそうだね。
というかもうすでに後輪上がれてるし
成功するのも時間の問題。
がんばれー
753 :
超初心者:2011/10/12(水) 22:14:54.09 ID:???
>>751 早速笑って頂いて有難うございます。
自転車は何も考えず通勤用に買ったGIANTのROCKです。
やはり専用車は普通のMTBと違ってトライアルがやり易いのでしょうか。
凄く興味はあるのですが、専用車は見たことも触った事も無いので。
754 :
超初心者:2011/10/12(水) 22:23:06.33 ID:???
>>752 わぁ、こんな短時間にアドバイス頂き感動で涙出そうです。
仰るとおり、無意識にバイクを上に引き上げようとしてしまいます。
上体をハンドルに被せて前加重にする様に意識しているつもりなのですが、まだまだ甘いのですね。
後輪から加重を抜く事が出来ていない気がします。加重を抜くというよりジャンプしてしまう感じで
ペダルから足が浮いてしまい、結果ペダルを踏み外してサドルで股間を強打する事も多々あります。
骨折しない程度に頑張ります!
755 :
超初心者:2011/10/12(水) 22:24:55.69 ID:???
とりあえず眠くなったので寝ます。
また明日の昼休み頑張ります。
お休みなさい。
>>744 なるほど。
そういう由来があったのですなぁ
ZAPTAPも単純に段差登ってるからそういう意味かと思ってました。
結局、英語苦手だから分からないのですがね・・・w
>>755 あんた、もう「超」初心者じゃねーよw
もっと自信をもっておk^^
>>749 MCだと、直角の角にフロントを軽く落とす形で当てないと
上がれないし、低い角に正確に当てられるようになったら、
けっこう高い段差も上がれるけど、どうなのかな?
あと、後ろから横に飛び出してるスタンドって、前が上がった
状態で、着いてる足に刺さる具合で当たったり、曲がって
ホイールに突っ込んでロックしたりしない?
759 :
超初心者:2011/10/13(木) 07:32:15.56 ID:???
皆様おはようございます。
こんなに沢山のアドバイスを頂き、本当に感謝感激しております。
>>750 すみません返事が遅くなりました。
確かに動画を見るともう少しつま先の方でペダルに乗るべきですね。
BBに乗れてないというのはどういう事なのでしょうか教えて下さい。
とりあえずこける練習も始めてみます。
有難うございました。
>>757 いえいえとんでもない。自分としてはダニエルが一回でも飛べる様になったら「超」を抜くつもりです。
まだシーソーもロクに出来ない状態なので、いつの話になるやら・・
>>758 まだフロントを上げるのに神経を使ってしまい、バランスをすぐに崩します。
バランス感覚が重要だと思うので基礎的なスタンディングやシーソーを重点的に
練習しています。
スタンドに関してはまだ危ない目には会ってないですが、いずれは外したほうが
良さそうですね。どうしても自転車通勤での使用がメインになるのでスタンドが便利なのです。
アドバイス有難うございました。
で、MCって何の事ですか?
760 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/13(木) 18:35:23.14 ID:gaBzR/Pw
>>759 通勤用に使ってるんすか・・・
自転車トライアルは知らないけど、低い角に正確に落とすのが先じゃないのかな?
MCはモーターサイクルの意図です。
762 :
超初心者:2011/10/13(木) 21:16:05.54 ID:???
>>761 有難うございます。
やはり精度を上げるのが最優先ですよね。私も普段は動画の様な無茶な事はせずに自分の
レベルに合った範囲の高さで何度もステアの練習を重ねております。
練習をすればするほど、スタンディング等の基礎的な技術の重要さを思い知らされます。
763 :
超初心者:2011/10/14(金) 11:30:46.17 ID:???
>>760 有難うございます。以前より参考にさせて頂いております。
私も1つ質問を・・・
ウィリージャンプを練習しています。
チンコにステムで離陸はできるようになり、
15pくらいはそのまま乗れるようになりました。
しかしそれ以上が非常に難しいです。
そこで、離陸後の足の引き上げと
手の万歳の良い練習方法を教えていただきたいです。
手は曲がったままだし、足をどう引き上げればいいか分からないしで困っています。
よろしくお願いします。
>>764 タメを作って跳べ!
回数こなせ!
以上!
>>764 しっかり踏切りができればチャリが上に飛んでく。引き上げと足はそのサポートにすぎんよ。無理に腕で上げようとしても出来ないはず。
自転車乗らずにその場でハンドル握る意識でジャンプ。
しゃがんでタメ>全身で伸び上がり(チンコステム)>頂点で脚を畳む>着地で脚伸ばす
の練習はいかが?滞空時間長く感じれればOK。
漕ぎは入んないが自転車乗っても動作は同じだから。
>>767 そんな事したらペダルが外れてスネガーン!てなって血が出るだろうが〜!
>>764 着地点見ながら肩の力抜いてたらいけんじゃないの?
>768
ならんよw
上でも既出だけど下にタメてから飛ぶと自転車ついてくる。
スネガーンになるのはタメと伸び上がりができてないだけだべ。
また飛んだ後、体が伸びきってると脚もたためなくなる。
ドノーマルのMTBでもぴょんぴょんできるの?
もちろんできるよ。デメリットはあるけど
775 :
超初心者:2011/10/15(土) 21:30:22.07 ID:???
質問です。
皆さんのバイクトライアルに目覚めた瞬間って何ですか?
私の場合は、
中年太りで痩せる為に自転車通勤→体力付いたしロードでも買うか→ロードで通勤中にもらい事故→
修理見積もり金で新しい安い自転車買うか→MTBって乗りやすそう→GIANTのROCK安いなこれにしよ
→買ったぞ乗りやすいな→軽いギアに入れて強く漕いだらちょっとフロントアップした
→これって子供の頃憧れたウイリーできるかも→これは面白いwww→人生はトライアル(今ここ)
776 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 22:16:07.41 ID:2CdK2oHO
原油高でクルマのガス代高騰>ガソリン節約の為にバイク>バイクを格好良く乗りこなすために自転車>だったらトライアル
したら、これがなかなか奥が深くて面白い。
しかも、運動不足解消。
こんなとこ。
777 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/16(日) 08:45:35.18 ID:0eOIFCcN
バイク乗り始めの頃モトトライアルに興味がでる→
全く情報がなく10年近く放置→
自転車好きの知り合いと板取に世界選手権を見に行く→
一人でできる、運動不足解消、機材が安い、ネットで情報が手に入る→
ジャイアントトライアルコンプ購入→
トライアルごっこに目覚める→
無理せず、だらだらと継続中。
はじめの1年目が楽しいよな
3年目ぐらいから壁にぶち当たって
根性の虎の穴練習か現状維持の趣味トラごっこか。
俺は後者とりました。
どんなものでも壁ってあるよなぁ
そこを越えられるのも才能なんかな。以前筋トレに嵌った事あったけど、2年程で
いくら鍛えてもそれ以上伸びず面白くなくてやめてしまったという経験がある
どんなものでも壁ってあるよなぁ
そこを越えられるのも才能なんかな。以前筋トレに嵌った事あったけど、2年程で
いくら鍛えてもそれ以上伸びず面白くなくてやめてしまったという経験がある
初期の頃の壁は教えてくれる人いるか、いないかかな。
辞めるのはもったいないな。
トラに限らず上級にさらにその上の壁だったら基礎体力、瞬発力のオフトレになってキツイ。
中級(ウィジャン、パラ1m弱)で継続しててもYOUTUBEみたいな派手なことはできんが楽しいぞ。
ある程度うまくなってくると、高さや持久力が欲しくなってくるね
持久力はジョギングで鍛えてるが、高さはセンスだね・・・
トラの壁はリアルな壁だなww
電話BOXの高さクリーンできるようになりたい。
壁にダサく刺さって血が出て、その日のやる気おわるオレ。。
>>765 >>766 >>767 >>769 みなさんアドバイスありがとうございました。
お礼が遅くなって申し訳ありません。
確かに手だけで引っ張り上げようとしても全然できないんです。
タメを意識しながらもっともっと飛んでみたいと思います。
767さんの練習方法は、昼休みとか合間にもできそうです。
頑張ってウィジャンで飛べるようになりたいですね。
>>781が言うように周りに教えてくれる人がいないってのは壁かもしれないですね。
トラ仲間が欲しい今日この頃です。
786 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 01:13:47.85 ID:UlRhM5Zw
787 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 01:33:34.94 ID:UlRhM5Zw
画像が想像以上に小さいので車種を
ルイガノ 7005 xcbart
て書いてあります
>>786 この自転車って結構フレームでかくてハンドル遠かった気がする。
出来ないことはないだろうけど、身体高くてもトライアルで乗りこなすのは難しそう
身長の間違いね
790 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 06:15:55.18 ID:UlRhM5Zw
>>788 レスありがとうございます。
ステムを短くしたら解決ですかね?
もしくは角度調節可能なものにしてハンドル高くしようかとも考えているのですが、、
791 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 06:41:42.13 ID:UlRhM5Zw
そしてハンドルがストレートなんですけど、アップにしたほうが良いのですか?
質問ばかりですみません、、、
もうおとなしくトラ車買えよw
普通の運動靴でエベレストに登山できるけど
大抵の人はちゃんと登山靴はくよね。
軽くできてるし歩きやすいし
足疲れないし耐久性あるし。
普通の運動靴でも重くて歩きにくくて
足疲れてボロボロになるけど
でも登れないことはないのだよ。
つまりどんな靴でもエベレストには登れるのだ!
>>790 セッティングは昔の26インチのトラ車を参考にしてみなよ。
昔はクロスカントリーのフレーム使ってたから
795 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 13:09:57.01 ID:Hmon6jQI
796 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 13:12:35.41 ID:UlRhM5Zw
仕事でした。
>>792できることならそうしたいのですが保管場所がないのです。それに30kmくらいは自転車で移動するのでトラ車一台持ちはつらいかなと。
>>793つまり過酷だぞという事ですね、、
>>794つまりハンドルはアップの方が良いってことですね!
スプロケ折れてたから22T-18Tから32T-28Tにかえよう
ちょっと軽くなるけど、なんとかなるだろ
それにしても、いつ折れたんだろう・・・
798 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 20:14:26.39 ID:ernrncaQ
>>797 怪我しなくて良かったね。
私は、ダニジャンの瞬間にスプロケが粉々になり
そのままステアから落ちて痛い目にあったよ。
そのスプロケのメーカーと使用年月と
練習頻度とか練習時間とかおしえて。
あとパラレルかダニパラの高さ。
ウマイ人はスプロケとチェーンに
瞬間的に凄い負荷かかりそうだし。
リア割れにくいがブレーキサボってトルクかけてると割れるよ。
FF歯とベアリング割ってクランクから取れなくなった時がつらかったな。
粉々がハブの意味ならハブのゼロノッチなんて誰でもなるんじゃね?
上手くなくとも練習重ねてたらチェーンも切れるし。
801 :
超初心者:2011/10/17(月) 21:48:58.64 ID:???
>>796 超初心者の分際で恐縮ですが、私は自転車を購入する際にトライアルの事など一切考えておらず
いわゆる適正サイズである457mm(身長175)のMTBを買ってしまい現在後悔しています。
何に後悔しているかと言うと、トライアル練習時に少しでもバランスを崩してペダルを踏み外すと即、
トップチューブに全体重&重力+αで股間を強打します。 男として非常に残念な状態になります。
動画では分かりにくいですが、私は一応対策としてトップチューブにウレタン棒を巻きつけ、サドルには
厚いジェルカバー、そして股間にはファウルカップを装着して練習しています。
超初心者である私もそういった事情も含め、専用車の購入を考えている次第であります。
どうぞお気をつけて。
>>795 ある意味も何もありませんよ。 靴下履くのにもコケそうになっている有様ですから。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 22:51:54.41 ID:UlRhM5Zw
>>801 なるほど。私はまだ日が浅いのでそこまでの事故はないですが気を付けます。
今は専用車ですが、最初はMTBでサドル外してやってました。
ホッピングで足を踏み外して、サドルつける部分で尾てい骨を強打して
何日も座るのがつらかったのはいい思い出・・・
アサシン多過ぎの謎については直前のウェイバーとライダーの会話内容がヒントになってるんだけどなぁ。
あれはアーチャーの伏線であると同時にアサシンのそれでもあるとはさすがに見返さないと気付かんか。
ダニエルに失敗してサドルの先がケツの穴に刺さりそうになった
痛いです・・・・
>>793 そういう出鱈目なたとえは止めたほうがよろしい。
じゃ分かりやすいの頼む
「できるやつはがんばってできる。
ダメなやつは何をやってもダメ。」
こと?
専用車の方がやりやすいけど、非専用車でも出来なくはない。
って事じゃね?
>>793 >普通の運動靴でエベレストに登山できるけど
「エベレスト 登山」の検索でやってきました。
秋は行楽シーズンですね。この時期は山の紅葉が見頃を迎え、観光客や登山者数が一年で1番多い時期です。
しかし同時に山の事故も1番多くなる時期でもあります。その主な原因は、登山経験の少ない人が、経路確認や装備等の事前の準備を怠ったことによります。
整備が行き届いたアスファルトの登山道でしたらスニーカーでも問題ないでしょうが、残念ながら日本の山は土、泥、苔むした岩などが大半を占めています。
そのような環境下での運動靴での登山は怪我をする可能性が低くはなく、やはり専用の登山靴を使用することをお勧めします。
793の方は冗談半分で述べたとは思いますが、エベレスト登頂を運動靴で挑戦することは自殺行為に全く等しく、もし死にはしなかったとしても、凍傷で足が壊死、最悪切断という事態を引き起こす可能性が十二分にあります。
エベレストを始めとする4000mを超える山々に挑戦する際は、運動靴にジャージ姿ではなすフル装備で臨みましょう。
横入り、長文失礼しました。楽しい登山ライフを。
富士山ならともかく、糞高い登山料がかかるエベレストに
運動靴で登った奴なんて存在しねーよ
すげえw
ただの例え話だよw
しかも話の要点は本当に運動靴でエベレストに登れるとか、そこじゃねえw
肩のちから抜いてちょ。
ここは自転車スレだよ♪
下手な喩えを使うからバカに食いつかれるんだよ
うまい例え頼む
ふつうのモンスターボールでもミュー2をゲットできる。
それだw
ポケモンやったことないけど
818 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 15:48:09.37 ID:j2TZ/Nq4
サドル有りトラ車で町乗りするのは辛いか?
819 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 16:02:19.64 ID:6FXGyxqO
820 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 19:20:29.22 ID:j2TZ/Nq4
>>819 8000くらいのシティサイクルと比較したらどうだろう
比較する意味が無い
かわいい女子高生とかよくサドルを盗まれるというから、そういう子は
サドル無しだと盗まれずに便利だねw
だよね。メタボスレとゲームスレを誤爆するようなキモオタが
サドル盗むんだと思う。エロゲーがいいんじゃね?
スポーツスレやXスレに来るな。
824 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 23:27:15.59 ID:fW/y+eBF
マカスキルのライディングに到達するの無理
あれは人の姿をした神だ
>>813 君の脳内に沸いた「たとえ」がいかにピンボケか、まだ分からないわけだね?
>>826 ふつうのモンスターボールでもミュー2をゲットできるから安心しろ
例えはわかりやすくするために使うもので誤魔化すためのものじゃないよ
言いたいことははっきり言えよ
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 03:12:38.24 ID:dd/+z4oI
お箸でカレー食える
830 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 06:51:33.85 ID:2g+TMkcZ
>>821 15kmとかストレスなく走れるのであれば購入を考えているので比較の意味はあります。
ねばねばぁ
森へお帰り
サッカーしてるところへバスケットボール持って
「よせてください」って言ってみろ
そういや、大学のすみっこでキャッチボールしてたら、ちょうどバスケット部員が通りかかって、
投げさせろというから投げさせたら、トンでもなく速い球で、胸の辺に来ると思った球が
いきなり伸びて頭の上を過ぎていったのでビックリした。
ビックリしたのも当然で、甲子園確実と見られていたけど出損なったエースだったそうだ。
とりあえず登山とバスケとポケモンから離れてみようか
言いたいことスッキリさせると
高価な専用車で出来ないのに安物MTBルック車で出来るわけないと
安物自転車で簡単に俺より上手くなられてたまるかと
と練習会に参加しないネットユーザが申してます。
ルックでもママチャリでも基本ぐらいできる罠。
専用車使って平地のトラトラ1級すらできんのは道具が原因じゃぇぇぇ。
2世消防が練習すればすぐ抜かれるぞww
839 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 07:54:17.96 ID:w/hT97J3
餅は餅屋な訳だな?
しかし米屋に餅米仕入れさせてもさほど失敗はしないんじゃないかと
そして餅米を極めた米屋は餅屋に転職しても良いトコいけるんじゃないか?
ちなみに餅はトラ車で米はMTBな
餅米はトラ仕様MTBってことでドヤァ
プロ野球って今、普通の木製バットじゃん?
そこに金属バットやコルク入りの圧縮バットなんかを持ち込んだら
最高だよね?
そんな感じにスペシャルなバイクでやればいいんじゃないでしょうか?
専用車にエンジンつければどうだろうか
いやだから運動靴でエベレスト登山だって★
登れなくないけど普通ちゃんとした登山靴はくだろ♪
w
いや、白ご飯には釜揚げシラス
異論は認めない
844 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 11:04:13.23 ID:wGXdhXIi
森へお帰り
極めた米屋ならそうだろうが
半端な米屋は能書きばかりで
どっちも上手くいかず結局店じまいw
846 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 13:10:00.77 ID:nY7n1PfH
質問なんですが、グリップでお勧めとかはありますか?
タフグリップ
初心者です。
フロントフリーで「サムタイガー」というメーカーってあるんでしょうか?
宜しくお願いします。
それくらい自分で調べろよ
>>848 そんなことよりチョモランマで野球しようぜ
専用車どれ買えばいいんだよ・・・
>>852 自分も専用車興味あるけど、どれがいいのか分からんよね
854 :
超初心者:2011/10/21(金) 11:36:19.57 ID:???
以前、和歌山市内のトライアル場所を教えて下さった方、もう一人和歌山市内で
トライアルをされている方を見つけました。 一緒に練習出来れば良いですね。
一度、「老猫」「トライアル」で検索してみてください。
>>852 とりあえずヤフオクで中古買えば?
最初なんてどうせ壊す
だがオリオンとかタンクとかはやめとけww
パンクしにくくてハネの速いタイヤ教えてください。
後輪で、2.35幅までです泣
>>852 店で売ってる中古車買っとけ。
失敗はないと思う。
上手くなって、判断つくようになったら良い自転車買いなよ。
ブルジョアなら30万くらいの完成車買っとけ。
軽くてびっくりする。軽いだけだけど。
>>853 どれがいいのか、わからんよな
>>855 ヤフオク中古お勧めなのか…いつか壊れるのは仕方ないけど
オリオンダメなのか・・・
>>857 店なんてロードだらけだよ。何件も回ったけどどこもトライアル置いてないし
話し聞いてもトライアルやる人いないからねぇになってしまう
とりあえずエントリークラスのMTBで練習はしてる
関東に置いてる店ないかなぁ
ヤフオクで並行ものたくさん出てるのはどうなんだろね。
大阪のどこだかの業者が売ってるやつ。
>>859 ヤフオクで売ってるのってECHO STYLEとグルらしいよ
でそのECHO STYLEを調べるとタオバオの代行業者に行き着く
つまりいわゆる転売屋だからあまり期待しない方がいいと思う
安けりゃ何でもいいなら直接タオバオ代行業者使って買った方が良いかもね
不良品とかB級品が普通に届きそうで怖いけどさ
参考にしたいので、皆さんがどんなバイク乗ってらっしゃるのかお聞きしたいです。
よし、真壁ハリケーンカップで実物見に行くわ。見学できるよね?
>>860 俺はドブかなんだかが絡んでるって聞いた。
どっちでも似たようなもんだけどw
ECHOのB級品ってどんなんだろな?
俺が買ったpureは左右のエンドが歪んでたそうだが
つうかトラ車ってそんなもんだと、、、
買ったの某有名なところ?
歪んでいてブレナイならそれでいいんじゃね?
エンド歪む=リムが真直ぐ取り付けられないならHS33の調整大変そうだけど。
>>864 ONZAの完成車はオヌヌメしない。
なんたって、重い。
トライアルで前後10cm位のフルサス出たら面白そうなんだけどなぁ。
すべてはジャイが悪い!
>>868 サスいらねっす
邪魔だし重いしいいことないっす
ライアンリーチに憧れてモーメントにフロント入れたが難しかったなww
バニホはズルで楽になるけど。
リアはかなり難しそうだ。
でもフルサスでトラできる腕前あれば萌えな感じ
ダニパラ時、クッって溜めただけで高く飛べるようなリアサスだったら欲しいな
>>870 確かにサスの分、重くはなるんだけど
サスの力を使った乗り方もできるようになれば、
新しい事できるのかなって。
ま、それはオートバイでやれと言われるかもだけどさ。
おまいら何乗ってるの?
インスパイアード二十四
MTBでトライアルごっこしてます。
長いステムとトライアル用ハンドルに変えるのがいいみたいだけど、
変えるとどうなるの?
素人考えで、長いステムにするとFアップしにくくなりそうだけど…
>>875 GIANT ROCK 2011
専用車考え中
879 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 08:27:35.42 ID:q7PZZzD8
>>878 ロックってそんなにトライアルに適してるの?
全然
安いだけ
neon bow24
882 :
236:2011/10/23(日) 18:18:15.54 ID:???
岩男 トラクター24
けっこう24インチ乗ってる方多いんですね
ONZA RIP どだろ?
オリオンより良さげな感じなんたけど。
ROCKってホムセンで売ってるようなルック車と比べて軽いのかな?
フレームがアルミなだけに軽そう
886 :
236:2011/10/24(月) 10:58:48.39 ID:???
>>884 ダークシルバーというかグレー色です
岩男のチェーンテンショナーはスマートでいいのですが耐久性がアレなので、次はATOMZみたいなドロップエンドにしたい
887 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 13:48:25.56 ID:ZLo/N+QV
オリオンは見たことないけどタンクはすごかった
トラ車の形したママチャリといっても過言ではないくらいwww
安くて結構乗れるのでオススメはBIONIC
>>879 全然適してないですよ。普通のMTBですから。でも出来ない事はないです。
>>885 14kgはあると思います。結構重いですよ。
>>886 YouTubeで見たことあるかも。
アレは欠陥だよな。
アルミネジをスチールに交換するか、穴開けて渦巻きのテンショナーに改造しないとダメだ。
俺はめっちゃ苦労した
891 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 08:55:08.98 ID:DHnsz6uN
>>852 某オークション見ているだけでも勉強になるぞ
892 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 08:55:39.80 ID:DHnsz6uN
一台目にMONTY 218Kamel Jってどう?
俺は賛成
ただしハンドルだけ交換したい
>>893 きっと換えたくなる部分が多いので余分にお金掛かると思うよ
>>894 やっぱりハンドル+ステムですか〜。
ココは素人目に見てもなんか違う感じしますもんね
>>895 一台目の完成車ならある程度はしょうがないですよね〜。
JじゃないMONTY 218Kamelの方が良いのでしょうか?
最初の一台でしょ?これから始めるんでしょ?いいんじゃないの
腕磨きながら少しずつ変えてきゃいいじゃん
私なんか最初の一台GIANTのROCKですから。
俺はホムセンのルック車から始めました、20kgの車体で50cmのステアをウイジャンでイク
14kgのMTBゲットしたぞーーー
俺、最初の一台はGIANT STP2だった
RoadやMTBなら15万円は高くないのに
BMXやBTRはめちゃくちゃ高く感じる
RoadやMTBなら、速くなくても適当に乗ってるだけで自慢でき、飽きても近所のチョイノリに使える
BMXやBTRは、上手くないと自慢できず、飽きたら何の役にも立たないジャンク
>>901 車椅子ライフ
俺は最初の一台はGIANT TALON
専用車欲しくてたまらいわ
カタヤマのJIRAIYA26in注文した
MTBでトラ遊びしてる人多そうだな
スローでみたらまとも横パラだね。
フラットで落ちてもこれ痛いな。
テーブルの脚の丸いところ細いしマジ内臓やってるかも。
みなさんありがとうございます。
給料はいったらMONTY 218買い生きますわ〜
買わなくても生きれ
おまえらハリケーンカップ行かないの?
遠いので行かない
井上サイクル
http://www.geocities.jp/inouecyc/ ここ、まじ最低。
@メールの返信しない(しても遅い)
A配達指定日に対しての認識が甘い。
Bさっき配達指定日の件に関して苦情の電話を言ったら、店主逆ギレ、ヤクザートーク
俺に対して、店主「ワレ、なめとんのか、おおえー加減にせいよ、うんたらかんたら」
俺「通話録音してるんやぞ」
店主「録音でもなんでもせい、ボケ」
正直、商売人というか人間として最低な対応をされた。
地元では経営できるかもしれないだろうけど、通販としては最低。
もちろん二度と買いません。
うp
実際に会話内容をうpしてくれん事には何とも言えんな
915 :
912:2011/10/30(日) 20:25:44.97 ID:???
注文してみればわかるさ
917 :
912:2011/10/30(日) 21:42:53.06 ID:???
随分変わった宣伝方法だな
頭にきたのはわかるが、メール公開する許可は得たのか?
勝手に公開したら違法行為だぞ。
井上サイクルちょっと恐いな
こんな前例知ってしまうと
利用を控えたくなってしまうね
921 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 07:32:48.52 ID:I0vFGtQm
一度お世話になったことあるけど、井上サイクルのおっちゃん普通にいい人やぞ?
しかし、あのおっちゃん怒らせるとかどんなクレームの入れ方したんだよ。
しかも2chに晒すとか
922 :
912:2011/10/31(月) 09:03:49.59 ID:???
>>919 画像削除しました。キャッシュを削除して見てください。
>>921 結論からいうと、井上サイクルさんが正しかったです。
どうせ通販。アフターなんか期待できないんだから。
それならいっそ個人輸入のほうがいい。
ここまで一方的に非難しておいて、自分が間違ってましたで終わりかよw
店に迷惑掛けたと思う気持ちが少しでもあるなら、もうすこし経緯を説明するくらいの事はしてもいいと思うぞ。
>>923 みんなそう言うけど実際に海外通販でババ引いたら凹むぞ
日本なら電話とか直接行くとか手段あるが海外だとどうしようも無い
評判が良いと言われるターティだって積極的に不良品対応してくれないからな
面倒な場合その分まけるから許して程度
>>925 いや
そんなリスク、今さら言われなくても分かってるから
>井上サイクル
>
http:/ >ここ、まじ最低。
>Bさっき配達指定日の件に関して苦情の電話を言ったら、店主逆ギレ、ヤクザートーク
>正直、商売人というか人間として最低な対応をされた。
>地元では経営できるかもしれないだろうけど、通販としては最低。
>もちろん二度と買いません。
名誉毀損、営業妨害だな
TANKやオリオン買う街海苔ユーザーには敷居高いのかもねぇ。
海外フレームで乗れないほど変なアタリ引いたっても実際見たことないやw
片言の英語でメールさえできればそれなりに意思疎通できるし。相手チャリ屋なら。
>>926 それが今や気軽に出来るから分かってない奴も要るんだな
予めそう云うもんだと思ってりゃ諦めつくけど
分かってない奴は無茶をしかねん
実際eBayなんか日本人うるせーから売らないよってとこもあるしな
客のためにも店のためにも安易に勧められん訳よ
>>928 俺はロックマンの20inフレームとフォークでハズレを引いた
フレームは使う分には支障ないレベルだったが(見た目悪いけど)
フォークはディスク台座がどうしようもないレベルだったんで苦情入れたよ
931 :
912:2011/10/31(月) 14:35:13.67 ID:???
>>912 の件に関してですが結果論としては全面的に私のミスと
はやとちりが原因であります。
店主さんにはメールと電話で謝罪をさせて頂きました。
昨晩の事以外は親切丁寧な対応をしてくれる店主さんです。
>>912の件に関しては私が全面的に悪いです。
申し訳ありませんでした。
>>931 バカか。
客が早とちりと勘違いして電話入れてきたら、納得するようにきちんと
説明するのが普通だ。
客にヤクザトークする店なんて、まともじゃないと俺は思うね。
いくら
>>912が早とちりしたからと言って、客にヤカラ飛ばすのは如何なものか
いくら
>>912が早とちりしたからと言って、客にヤカラ飛ばすのは如何なものか
大事な事(以下略)
>>932 余程な喋り方したんだろ。
それか912の誇張表現か。
912は罰としてその場ダニエル1000回と階段300段を10本ね。
>>936 おそらくそれだね。
肝心のポイントを奇妙な具合に勘違いして、そのせいで感情的になって苦情をいう。
↓
自店で買ったものに対する苦情であることだけは分かるものの、肝心のポイントが
勘違いのせいで変な風にねじ曲がっているため、一体全体、何がどうなっている
という苦情なのか要領を得ないので、懸命になって問い返す
↓
「自分のほうが肝心のポイントを奇妙な具合に勘違いしている」という自覚がないせいで、
意味のないことを問い返すと決めつけて、さらに感情的になって、「自分では筋の通った
つもりの、客観的には支離滅裂で意味不明しかない苦情」を繰り返す
↓
何がどうなっているという話なのか、依然としてさっぱり分からないので懸命になって問い返す
↓
以上を何回も繰り返したあげく、やっと、どういう勘違いをしているのか了解できたので、
普通の相手なら「納得するようにきちんと説明する」
↓
依然として「肝心のポイントを奇妙な具合に勘違いしている」ままで、しかしそういう自覚が
ないせいで、変な言い訳みたいな無意味なことをいうと思い込んで、さらに感情的になって、
「自分では筋の通ったつもりの、客観的には支離滅裂でしかない苦情」を延々と繰り返す
↓
「えーかげんにせーよ」としかいいようがなくなる。
ま、実際にはこういった具合だったんじゃないかな。
>>936 おそらく、「誇張表現」とは逆の、「変な風な舌足らず」が原因じゃないかな?
奇妙な具合に勘違いして、実際には一番肝心のポイントを「何の意味もない
些細な事柄」と思い込むとかして、飲み込んでしまって頑として伝えようとしない、とか。
あるいは、肝心だから問い返しているのに、「何の意味もない些細な事柄」だと
思い込んで、「何でそんな無意味なことを問い返すんだ?」の一点張り、とか。
要するにヒステリー状態。そりゃ、話が通じるわけがない。
しかし、ヒステリー状態が収まったら、コロッと変わって話が通じたと。
地の関西弁が出ちゃったのを聞いてヤクザ口調だと思ってビビっただけだろ
おもれえw
俺もいのうえでシャムタイガー買ってみようかな?
どうなるのかなwwww
912出てこいよ!
伝説のDQNクレーマー再来か?
でもアイツは詫びすら入れずにトンズラしたんだよな。
912の方がなんぼかマシだわ。
おまえらたいがいにせえよ
ヒロシです。
ダニパラの動画はいっぱいあるのに
パラレルの動画が全然ないよぉ
勉強できないよぉ
パラレルよりダニパラのほうが簡単なのか?
>947
最近のBBが上がってるトラ車は、パラがやりにくいから。
>>948 んなことはないだろ
俺普通に出来るぞ
ただし20インチは知らん
この間100アップ乗ったけど化け物
パラレル、ダニパラ、右側にしか飛べない
ヘタレ自慢はいいから
952 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 15:03:40.02 ID:gR3fJccb
セットして段差を見たとたん足出ちゃうw
誰か助けてw
足切ったらええがな
>950
左右の苦手は誰にでもあるべ。
で克服は地道にセットで左右均等で苦手な方に平地でホップしかないけど。
951みたいな禿デブは街海苔に帰っていいよ。
>>950 おれは物書きと箸だけ左利きで
スポーツは全部右利き。
チャリは右足前でパラレルは左側にしか飛べない。
右側にニョーンって飛んでる動画みるとなんか気持ち悪い。
956 :
950:2011/11/03(木) 12:12:43.11 ID:???
右足前で右にしか飛べない変態ですw
ダニパラは80cmくらいが限界だわ
自転車でコーナー曲がるときと同じで右足外で踏んだら左に飛びやすい
右足前で左だめで右になら上半身のバランス違ってない?右肩右腕で
いつも乗ってしまってるとか。
うまい人は右足前で左側にも右側にも
どっちにもかなり飛べるな。
ただよく見ると同じ飛ぶでも右側と左側では
微妙にカラダの使い方が違う。
>>956 ダニパラじゃなくパラレルの自己ベストおしえて
かれこれ一年近くパラレル60pの壁にぶち当たってる
ベストは最高140cm普段は90cmぐらい。
超まぐれ当たりなベストは・・できる=成功率99%すよ。
例えばDJで3できると言っても1回やばいミスすれば病院送りの意識でなトラも遊んでます。
怖がってできないままや嫌だけど致命的な怪我したくないし。
961 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:05:59.05 ID:Cb8x0XI3
は?
ご、ごめんなさい
日本語しか分かりません
140pって横の幅跳びのこと?
高さで140pっていったら
宇宙人クラスだと思うのですが。
もう一度日本語でお願いします。
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:46:48.33 ID:4EmgYn1C
Japanese,please.
だいぶ頭打っちゃったんだろうね
そこまで人生掛けたくはないな
少しやった人間ならフロント着地で100cmオーバーはすぐ逝くよ。
入れ替え(トクラ)ができるかで高さの認識違うような気がする。
リア着ならネ申。
やっすい神ですこと
なんかこのスレ、最近空気悪い
ウェ゛ー
∧ ∧γ⌒'ヽ
(,, ・∀i ミ(二i
/ っ、,,_| |ノ
〜( ̄__)_) r-.! !-、
どっかにトラ車で高跳び大会してるつべ動画あったな
あれは140cmくらい余裕で跳んでたような
でも日本人で140跳べる人いんの?
100cmをダニパラでリア着できる人って日本に約何名くらいいるの?
俺の感だと65人くらい?
トライアル人口65人もいるか?
サドルの無い恥ずかしい自転車乗ってる奴なんて殆ど居ないだろ
俺は人目につかない山奥でひっそり乗ってるわ
公園でしかも動画撮ってまで晒してる勇気あるオッサンには感心する
きっと真性ドMなんだと思う
実は女性物下着付けてたりしてハァハァしてるかもな
山奥で全裸で乗ってる俺には真似出来ない
俺も歩タリングでトラ車使うけど
誰も見向きもしないよ
しいていうなれば、練習中には中学生くらいの人からは
長い時間見られる。
で、真似したがってママチャリでステアケースしてこけたりしてる。
>>973 おまえさいこうw
もっともっと罵ってみてww
>>973 そのオッサン、めっちゃ金掛けているバイクを自慢したいからでないの??
オサーンの自慢のバイクは無駄に軽いw
そして技術は低いw
・・・と煽り耐性の無い馬鹿共が一杯釣れた。
今日も安泰。さて寝るか。
>>978 恥ずかしさのあまり、後釣り宣言とかw
かわいそうだから、じゃそれで。
トラトラ道場跳ぶ編4ができない
平地だと跳べるのに、フロントを段差の上から跳ぶとまくれるて
バランスがとれない。アドバイスあったらお願いします
>>973 >実は女性物下着付けてたりしてハァハァしてるかもな
なんで俺のこと知ってるんだ?知り合いか?
アドバイスはおかぴーの通りじゃないか?突き出し
オットピや小さな岩へダニジャンとかやってみました?
985 :
950:2011/11/05(土) 14:06:50.54 ID:???
>>983 オットピも練習してますね。平地とフロントを段差の上から共に
前に飛べてなくて、上半身がそってるんだと思うんですけど
前に飛べないんですよ。ため方に問題があるのでしょうか・・・
漕ぎをで後輪を転がし過ぎているのでないかな
フロント上げるとき後輪が回転してないように見えるのが正解
オットピで前のタイヤある所にリアのタイヤ置くイメージ
高いとセットで荷重しないといけないからセットも重要。
いそしー氏のところに突き出しの考察あったような。
>984
メットしてればスネから血が止まんないとか踏み外して手首から落ちてギブスぐらいでしょう
大丈夫さ。
>>984 まあ怪我が多い競技柄、擦り傷くらいは諦めましょ