GIANT DEFY Part19

まったり系ロードGIANT DEFYシリーズについて、まったりと語るスレです。

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　http://www.giant.co.jp/information/

◆DEFYラインナップ　*価格の安い順
■2011 Giant Bicycle [DEFY 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000027&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000026&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED SE] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000025&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000024&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000023&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000022&action=outline
■2011 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000021&action=outline

◆DEFYの情報 by Google
■Giant Defy - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy
■Giant Defy - Google 画像検索 http://images.google.co.jp/images?q=Giant+Defy
■2010年モデル情報
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=Giant+Defy+2011
http://blog.livedoor.jp/mito1_777/archives/52171167.html
http://ameblo.jp/staff-hori/entry-10644211947.html

■前スレ
GIANT DEFY Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305287341/

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/22510/m0u/DEFY/

FAQ
・なんて読むの？→デファイのようです。
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYとSCRの違いは？→SCRはTCRの廉価版です。
・ギヤ比の違いってどうなん？→ギヤ比の違いは影響大です。初心者に標準ギヤ（53-39T等）はおすすめしません。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。

１乙
ＧＩＡＮＴ公式ではカタログにはディファイとなってました。
これマメな。

以前からディファイだという指摘はあるんだが、直らない。

えーびーしーでー

デファイで定着しちゃってるしいいだろ

登場人物
・ﾃﾞﾌｧｰｲさん
　たまにスレにヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲの顔文字とともにネタを投入して去っていく
　ブログもやってるらしい
　ttp://ameblo.jp/defy-diary/
・○（SPINFORCEさん）
　2010年モデルまではDEFY3についてたホイール
　とっても重い
　たまにデファーイさんが投げて遊んでる　真似してはいけない
・帽子さん
　毛糸の帽子を被ってｷｺｷｺDEFYを漕いで遊びにくる
　とくに害はない

以上の皆さん方もよろしくｗ

DEFYｽｯﾃｶｰ
ttp://ameblo.jp/defy-diary/entry-10893578297.html
デファーイさんのご厚意で配布されています。
説明をよく読んで応募しましょう。

>>1乙ﾌｧｰｲ

>>1
たったたったデファイの新スレがたった。乙

今日ＤＥＦＹ3の青を発注してきました。
身長175cmなので、Ｍサイズだと思っていたのですが、
店員さんからＳサイズを勧められて、
Ｓサイズにしてしまいました。
2週間後の納車予定まで楽しみなのですが、
サイズがあっているのか不安です。
身長175cmだとＳサイズが適正なのでしょうか？

>>11
股下何センチ？
それがワカランと何とも…

一乙

>>11
サイズは身長だけで決まるもんじゃないよ。手足の長さとか大いに関係してくる。
どんなお店に行ったかわからないけど、スポーツバイク専門店みたいなとこにちゃんと行って、身長とか手足の長さとか計測した上でのお店の判断なら、ある程度は店員の言ったことを信じていいんでないかい？
まああとは実際に試乗したうえでの自分のフィーリングなんだろうけど、初心者ならそんなのわからんだろうし素直にSにしといたら？

>>11
173-80でS乗ってるよ
ステムは100に換えたけど

>>12
股下79.5です。

>>13
店員さんを信用してない訳ではないのですが、
公式にはＳサイズは175cmまでみたいな書き方だったので
ギリギリだなと思って…

サドルを替えようとしたら六角レンチがインチのやつじゃないと合わない
買いに行ったよ
ミリに統一されてないのか

マジで？
俺ならシートピンの方をｒｙ

>>15
二つのサイズの真ん中で迷ったときは、小さめを選ぶというのは、一応セオリーだよ。
小さめのフレームなら、ステムやシートポストで大きい方への調整幅は大きいけど、
大きすぎるフレームは小さくしようがない。

それ以外にも、重量や、剛性の点でも小さめを選ぶメリットがあるそうな。

土日慣らして初ロード出社してきました。
下りはえぇぇぇ！サイコン見てビビりました…
ちょっとした登りは気にならなくなりましたけど
辛い登りは辛いままでしたorz
ブレーキは言われてるほど悪くはない？
取り敢えず自分の速度域では問題無く止まれました。

身体出来ていないので背中から肩がしんどいですが
自転車たーのすぃぃぃw

2011DEFY3にのっています。

登りが一番軽くしてもツライ。。。
エンジンが非力なのはわかってるんですが

赤城のヒルクライムはむりっすか？

自転車のサイズ表記って服なんかよりも一つしたのサイズの気がするね。


黒が無難かと思ったけど黄色いバーテープにしてみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1307328220542.jpg
車体色よりも少し淡い黄色だけど外で見たらいい感じだった。

純正のゲルが無くて少しゴツゴツする感じ。
巻き直したから粘着弱まってたらどうしようと思ったけど終わりを付属のテープと
ビニールテープで巻いたから大丈夫かな？

11です。
小さめのサイズにすることは別におかしな事ではないのですね。皆さんありがとうございました。

>>22
wktkして納車の日を待ってください☆

>>21
giantのロゴは？

>>22
つか700ｃだと160cmがアウトになる世界だから
乗れてもかなり無理してＸＳだし

欧州規格で作るとよくある話

ところで、DEFY ADVANCEDのフレーム売りはまだですか？

スプロケの12-25Ｔを買おうと思うんですが、チェーンそのままでも変えて変速とかの不具合とかないでしょうか？
初心者の質問ですいませんが

>>24
ロゴは要らないのでカッティングシートを貼りました。

>>27
いけますん

>>28
さあその上に
PINARELLO
と書いたステッカーを貼るんだ

>>28
もしかして生粋の阪神ファンとか

>>29
どうもありがとうございます。ためしに買ってみたいと思います

サイズぶり返して済まないが
身長178 股下76orzなら
Ｓサイズかな？
営利無い意見はここでしか聞けないのでよろしくお願いします

>>28
いや、
Chevrolet
と書いたステッカーを貼るんだ

おれもあえてベネトンとかやろうかなｗ
最近の流行だとレッドブルあたりかもしれないけど

>>33
股下測りまちがいだろ

短足で有名な俺でも172-76だぞ

デファーイさん万能すぎﾜﾛﾀ

>>37
知ってる知ってる

小学生の頃「あしながおじさん」って呼ばれてた俺でも178-77だぞ

納車待ってる間に別の色が欲しくなった。

はよこいよ。

>>33
ホントに股下76？
股から地面までだよ？
くるぶしまでじゃないよ？

中学生の頃「テナガザル」って罵られた僕でも166-75でした・・・

>>37
その程度で有名か
俺なんか167-72だぞ

>>43
テナガザルだとサイズはS?

高校生の頃「テナガエビ」食って腹こわした俺でも171-77だぜ？

171-81の私が通りますよっと

>>43
ナカーマ。俺も同じような身長、股下で手長ザルw
>>45
43ではないけど、身長167cmでTCRのSサイズ・ステム90
がジャストサイズw

>>41
私もＤＥＦＹ3青納車待ちですが、他の色もよくなってきた。発注してからまよう罠

33です
皆さんありがとうございます
明日床面から身体に触れるまでの長さを測りなおします

DEFYのコンセプトは勿論、スレの雰囲気好きなのでよろしくお願いします

>>49
発注してから迷うのわかるわ。
俺は最初エスケープR3注文して、納車待ちの間に気が変わりR2に変更。
またまた納車待ちの間に気が変わり荒井になった。
自転車屋には迷惑掛けたが、単価が上がってるせいか気持ちよく予約変更してくれたわ。

>>51
俺も俺も。
エスケープRXの黒→白→Defy3黒に落ち着いた。
最後のほうは自転車屋に煙たがられたかな。
次からは店頭で即買にしようと心に誓った。

自転車関連って同等・上のクラスへの迷いがあっても
下のクラスへ迷うことがない気がするな

短足で有名な俺でも178-80だぞ
ワイズにヒマそうな時間に行って、買い物ついでのフリして、1000円払って測ってもらえ

なにこの短足スレ

スローピングだもんね

スローピングでは無い、スポーピング！だ

脚の長さの事を話してんだからストンピングじゃないのか？

スポーティング

>>57
ヽ(´ー`)ﾉ ｽﾎﾟｰﾝ

バイクのサイズ選びということなら、足の長さはどうでもいい。
シートポストによる調整幅は非常に広いからね。スローピングふれーむならなおさら。
重視したいのはトップチューブ長。上体と腕の長さ、体の柔軟性など総合的に判断して
慎重に選ぶべき。コラム、ステムの調整幅はあまり広くないから。

スローピングって読んで思いだしたんですが
今topeakのターボモーフGを買おうと思ってるんです
自分はdefy1 2011乗りですが携帯用の空気入れって
スローピングのトップチューブの下にでもつける事ってできますよね？

タイラップとかでつけれるけど重いし、携帯にはつらいからやめたほうがいい。
そんなめったにパンクなんかしないから今じゃ軽い携帯ポンプ使ってる

ヤスコとケンジ見てたらデファーイさんと被りまくりな気がしてきた

このスレはマンチカン星人が多いんですか？

マンチカンかわええけどお高い

>>62
似たようなこと実行したが取り付けできる
つか指定位置じゃなくても取り付けは工夫次第

ただし、パンク修理は現地で完璧にやる物？
リム打ちしない程度に入れば動けるのだから

25Cのタイヤを履いたスピンフォースのタイヤ周長をご存知の方いらっしゃいませんか？

サイコンの正確な数値入れようとしてるならここで聞くのは全く無意味だな

測ればいいと思うよ

CAT　EYE　の取説だと　700×25Cは　2105
実測は知らね

DEFY3黒500売り切れ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>62
答えにはなってないけどグランジのポンプアダプター使えば
そんなに大型のポンプ使わなくてもそこそこきっちり入りますよ

ポンプ+グランジのポンプアダプターでも良いけど
今はレザインやトピークで
中にホース内蔵してるタイプの携帯ポンプあるね

なんだかんだ言っても、いちばん楽なのはCO2インフレータ。
一瞬で空気入れ終わるのは、とりわけ疲れてる時には圧倒的なメリット。
予備で小型のポンプを持っていけば完璧。

CO2ボンベ＋エアボーンで桶

>>72
今年の黒は特に人気だからなぁ。メーカー在庫完売でも
店頭に残ってるとこあるかもしれないし、
今年のカラーにこだわりあるなら探してみるといいよ。

オレの携帯ポンプ！
いい感じにはまってます。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1307466136001.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1307466182844.jpg

トップチューブに乗せんのはどうかと思うぞ、そのうちキズつくだろ

ワイヤーに干渉しないように工夫して
トップチューブ下に持っていくほうが見た目もいいだろうねえ。
そして今度は持ち上げる時に持ちにくく・・・。

レスありがとうございます
トップチューブでもいけるんですね

利便性を取るか携帯性を取るか・・・
悩みます

ボトルケージと共締めのマウンタは付いてこなかったのかな

200キロ走るのもキツくないな

↑えっ……？

http://ysroad-osaka.com/2011/05/defy.html

ttp://ameblo.jp/defy-diary/image-10875153129-11192907404.html
デファーイさんのさりげないCO2インフレーター発見

>>11
遅レスだけど174でS乗ってるよ！ステムは120mmに交換してサドルはMAXで下げてる(^o^)

>>86
新着画像ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

そっか、トップチューブの上は評判悪いな。
サイドにしてみよっと。サンクス

ボトルゲージと共締め無しをあえて無しを選びました。
半円でフレームに密着するところが気に入ったんで。

>>13
171cm 60kg 股下795mmでSサイズで特に不具合なしです

>>61
バイクのサイズ選びで足の長さが無関係とか初めて聞いた。
ちゃんとしたショップなら身長、肩幅、腕の長さ、股下等全部図ってサイズを選ぶだろ。
最低でも身長と股下は必須。

デファーイさん金持ってるなーと思ったら
ちゃんと資産運用とかしてるんだな・・・

俺も金（ゴールド）とか始めようかな。
CMでやってるやつ。

あんな最廉価カーボンにレーシングゼロごときでいきがってる奴見て
金持ちだなんて思うなんて

さすがジャイは貧民ブランドですね

>>92
ﾃﾞﾌｧｲさんは一人暮らしから親に怒られて実家に戻る。この経緯が気になる気になる

>>93
最廉価アルミにアルテホイールが最強というスレだから仕方ない。

>>86の画像を見る限りではよっぽど足が短いかポジションおかしいかのどっちかだな。

>>82
CMｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
最強と思ってんのオマエだけだろｗばっかじゃねえのクズｗ

>>95
別にポジションは普通だろ。TCRスレの落差厨か？荒らしたいのはわからないでもないがアオリはいらんよ

定期的にスレをバカにする奴が湧くよね

>>91
あのな、足の長さとシートチューブ長でサイズを決めてた時代は、
ずっと前に終わったんだよ。
ホリゾンタルフレームの時代は、シートチューブ長とトップチューブ長の
比率が一定だったからそれでもよかったけど、
スローピングではそれは通用しない。
だから、現在はトップチューブ、それも、仮想的な水平換算した
トップチューブ長でみるんだよ。

>>95

こういう人は、むしろ自身がコンプレックスを持ってるものだよ。

匿名性のもとで、願望を妄想に転嫁している。
コンプレックスの裏返し。

コンフォートのDEFY 1-3系列が進化するとレーシングのTCR系列になると思うんだけど、
DEFY ADVANCEDってどういう位置づけなん？(´･ω･｀)
ちょっと贅沢なコンフォートモデルにしてはラインナップがやたら充実してるのも気になる

>>94
実家戻ってないですよ(´ー`；)

>>103
そうなんだｗブログのカインズのくだりから引越しとその後のゲームやってる部屋の感じが
実家の部屋っぽかったから。頻繁に実家に帰ってるってこと？

>>102
そもそもコンフォートの進化がレーシングという発想が理解できない。

>>104
そうですね
三多摩に住んでましたが、最近千葉に引っ越してきました。
実家も千葉県です。カブで４０分くらいです。

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.） 　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<

　　　　　　　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　　　　　　　　　（　´・ω・）　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ♪
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O
　　　　　　　≡ ◎Defy-ヽJ┴◎ 　 ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

>>107
横からケリ入れて階段から突き落としたい(*´ω｀*)

>>107
ついに背景まで入って来たか…

|´ー`)<純金投資はやめといた方が。負け確定コース。

|ミ

>>110
バスケが…したいです……！！

DEFY3売り切れだからTCR2買う

文句あっか？

預金なら何で米ドル建てにしたんかなー？

俺は今が底だと思うからボーナス全額にFX突っ込んでくる

自分の金で、自分の納得した自転車を買うのに、誰にも文句を言われる筋合いはない。



文句が言えるのは、嫁くらい。

FXで儲かると思ってた時期もありました。

>>100
お前なに当たり前のこと偉そうに言ってんだ？
誰か足の長さとシートチューブ長でサイズ選ぶとか言ったか？
ホリゾンタル換算のトップチューブ長でサイズ選ぶのは常識もいいとこ。
股下を計って大まかなポジションがイメージできないと本当のサイズは出てこない。
ジャイアントみたいに極端にサイズの展開が少ないとサイズ選びも適当でいいかもしれんが
他のメーカーのように細かいサイズ展開してあれば股下は必須。

>>99
そりゃニワカとシッタカしかいなきゃバカにもされるわなｗ

RS80か調子に乗ってWH7900か迷う・・・
DEFY1ごときにヅラなんて履いていいんだろうか・・・

>>112
TCR2も品薄だから、買うなら早く押さえた方がいいよ。
まったり乗るならDEFY3の方がいいから、
秋の2012年モデルのDEFY3待つのもアリ。
TCR2は攻撃的なポジションだから、
その辺はあらかじめ知っておいた方がいい。

DEFY3のクランクが酷すぎてクランクだけ2300に交換しようと店に行ったら
衝動的にコンポ+ホイールをフルアルテの新色にしてしまった…
後悔はしていない　が、親指ぽちぽちも良かったなぁ
明日からDEFY3改でがんばるぜ！

>>120
いいですなあ。ぜひ拝見したいもんです

景気の良い奴だなｗ

>>120のDEFY3「今の俺はDEFY3ではない。DEFY0とでも呼んでもらおう。」

>>123
http://www.giant-bicycles.com/en-CA/bikes/model/defy/7952/45710/
DEFY0よりはちょっと上だろ

>>120
それはすごいな
さっそくここに報告に行かなくてはな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305034276/
かっこいい兄貴達が君の行くべき道を指し示してくれるぞ！

自転車って割と早く年間モデルなくなっちゃうんだって初めて知った・・・
さっさとDEFY1買っておいてよかった

>>126
GIANTの今年の完売は早すぎ。
震災や計画停電、燃料高騰で関東中心に
爆発的に売れたことが要因だと思う。
通年は売れ筋モデルがこの時期完売とか
GIANTではあり得ないペース。

>>116

スローピングのサイズ選びに、足の長さ計って、どこと合わせるの？
ふつう足の長さを計るのは、ポジション決めの時だよね。

それにスローピングのシートチューブ長なんて、メーカーや車種でバラバラなんだし、
そこに基準はないと思うけど。

サイズ選びの話なんだよね？

>>127
GIANTがって言うか自転車自体がメチャクチャ売れたんだろうな
そういう風に自転車買う人達はあまりブランドとか見ないから
GIANTが売れたのも単に価格が安(ry

>>129
売ってる店が多いってのも要因の一つだろうな

ｽﾀﾝﾄﾞｵｰﾊﾞｰﾊｲﾄ

>>120
親指が寂しいならエルゴパワーに交換だなｗ
混ぜてもそんなに危険じゃないんだよ？

>>131
スタンドオーバーハイトはホリゾンタル。

defy3のギアをインナーからアウターにするときにレバーを長押ししないと変速ができない。
これは仕様なのですか？

買った店で調整してもらえ

>>134
買った時の説明で
アウターに入れる時は変速終わるまで(クランク半周くらい)押しっぱにして下さい
って言われましたよ〜

>>134
ダブルだったら少しアウター側に振る
トリプルだったらほんとに変わるまで長押しする気合いが必要

いずれにせよ購入店で相談がいちばんいいかと
ねじちょっといじるだけだし

だから通販はやめとけって言ったんだよ

シマノのクランクならインナー→アウターもスチャッと一瞬で変速してくれるんだがなー。

>>134
ペダルにかかる力弛めて変速してもだめかな？
>>139も書いてるがシマノのクランク（チェーンリング）なら
ストレスから解放されるよ

>>140
ペダルにかかる力弛めて変速してみたらスムーズにギアの移行が出来た感じがしました。
>>135->>137
購入店で調整してみます。
みなさんありがとうございます。

やばい！！かみさんが「今日は雨降らないよ」っていったから、自転車で通勤してしまった。

雨の日に乗るのは初めて。

どんなところに注意すればいいですか？

角度とか

>>142
普通の車やバイクと気をつける点は変わらんよ

・ブレーキは効きが弱くなるから基本的に徐行
・路面がスリップしやすいからカーブや停止は余裕を持って
・視界が悪くなるから前後のライトは早めに点灯

帰ったらすぐに泥や砂を水で落として、軽く拭いて乾かしてあげな。
特に金属部を重点的に。でないと錆びるよ。

乾いたらディレイラーとチェーンに注油。しとかないと変速がイカれる。

>>144

的確な指示ありがとです！！

DEFY 3の青かっこいいなぁ。

>>143
2ch古参レスｗｗｗ

ピンクのﾃﾞﾌｧｰｲかわいいな。
もしおれが女だったら間違いなく買ってる

>>142
白線に注意。マンホールは要注意。あっけないほど簡単に滑る。

安売りされてたのがピンクしかなかったんでピンクに乗ってる俺

カーボン柄のカッティングシートを貼るんだ

いいや、タイヤウォール(タイヤの横っ側)を白く塗って、
スポークを銀に塗るんだ

色は結構迷ったけど、結果的には乗ればどの色でも気に入ってたかも。
そんなおれっちはdefy３の黒。
赤いバーテープを黒にしたい今日この頃。誰かした人います？

とうとうﾃﾞﾌｧｲさんがやってくれる時が来たのか。なんて胸熱

Defy advanced乗りなんだが
自分は大柄なんでMに乗ってる
休みがとれたんで30キロ位走って休憩してたら後輩に会ったんだ
そいつは身長160くらい
そいつがdefy見せてくれと言ったんで
見るだけなら良いぜって許可した
そしたらどう考えても足の長さが足りんのに強引にまたがり
当然サドルに尻乗せられるわけなく
こともあろうにトップチューブに尻乗せて走りだしやがった
慌て取り押さえたがチューブに傷つきまくり
ヘラヘラ笑って謝りもしないから
値段言ったら青くなった

職場で毎日顔会わせるから
金でごたごたしたくないが
腸が煮えくりかえって眠れん


クラック入ってねーかとか考えると鬱だ

弁償させるにも同じカラーのdefyは手に入らないだろうし

あのヘラヘラ顔をボコボコにしてやりたい

さすがにクラックは無いと思うが（ﾃﾞﾌｧｰｲは無駄に頑丈なフレームだし）
大事にしてるものを傷つけられて憤る気持ちはよくわかる
オートバックスかホムセンに行って超極細のコンパウンドを買ってくるんだ
クリア層の傷ならこれで充分に落ちる　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

しかし目の前でだったのなら止めるべきだろ
止めなかった時点で自分の手間をデファーイより優先したんだ

保護者過失責任ってやつだ

ﾃﾞﾌｧｰｲさんがジャージ作ると聞いて飛んできました

どんだけ後輩にナメられてるんだよｗ

＞職場で毎日顔会わせるから
＞金でごたごたしたくないが

毎日顔合わせるんだからそういうことはキッチリやれよ
普段からそんなだからこういうことやられるんじゃないの？

>>155
色に関しては妥協してでも、きっちり弁償させるんだ

カネで解決するのが一番ゴタゴタしないのにな

>>155は
なんかネタっぽいけどな
似たような書き込みを他でも見た気がする・・・

>>159,161
お前らすごいな
同じ状況になっても金なんてよう請求せんわ

コンパウンドは強力すぎる。白色車用のワックス掛けると小傷がけっこー消える。拭くピカだけでもちょっと消える。

155だが

そいつ所謂Bとか在とかの枠で入ってるから
もめると面倒くさいんだ
ヘタレですまん

コンパウンドは試してみます
上手くいくよう努力してみる

一気にネタくさくなったな。

>>165
今後、信用できない奴には触らせない方がいいね。
傷がクリアー層だけで済んでることを祈る。ガンガレ！

低身長のオイラだとXSサイズでも停車する際に
トップチューブに軽く擦りそうな感じだ
もしかしてオイラがDEFY3を買ったら
あっという間にトップチューブが
傷だらけになってしまうのだろうか？

XXSサイズがあるエスケープにするべきなのか？

ていうかそんなちょっと乗っただけで傷だらけになる衣服ってどんなのよ
ジーパンでトップチューブに膝することあるけど全然傷になんかなってないよ

表面のクリアの傷ならコンパウンドの細かいのから試していくんだね
俺は10000番台すら怖いからキイロビンから始めるかな・・・

|´ー`)傷消しネタか・・・

フレームの傷より
心の傷が心配です

>>170
傷どころじゃないダメージ負ったあんたがｗｗ

まんこだよ

傷が怖いならトップチューブの上面にクリアのカッティングシートを貼っておけばいいのに。

乱暴に扱われたら頭にはくるだろうが、
自転車なんて傷つく乗り物だよな。

155です

鎖のついた財布があるが
それの鎖がこすれたのと
財布のホックの凸部分が押しつけられた凹みができてる

つか、自分のdefyは白なんだが黒地が出てる
泣きそうだ

>>176
うｐ

色々書き込むたびにケチ臭い男だなと思えてきたな・・・

ケチじゃない178が155にdefy買ってやれば解決じゃね？

>>176
うｐしてみ。

Bだなんだいって本人ときっちり話しする気ねーくせに
ココでうだうだいってるんじゃねーよ

激しく同意

尿意

結論。

自分の目先のラクが大事でDefyを大事にするつもりも無い、
自分の目先のラクが大事で不満な相手と話すつもりも無い、
そのくせ割り切ることも出来なくて周囲が悪いと決めつけて、
スレで愚痴だけ垂れてるようなクズに乗られてるDefyが可哀相。

まぁ、Zofy乗りなんてそんなものだし。

ウルトラ兄弟の長男がどうしたって？

>>176
煽り抜きで、うｐするべき。
傷の状態を見れば、このスレのエロい人たちが寄ってたかって
診断、解決策練ってくれるから。
逆に言うと、画像もなしに愚痴られてもウザいだけですし。

>>187
うｐして傷がショボかったらもっと叩かれるだろうけどなｗ
お前それ楽しみにしてるだろｗ

愛車に付いた傷に「ショボい」なんてレベルは存在しない！ｗ
いや、薄い線のようなすり傷一本でも付いたらへこむだろ、マジで。
傷の程度は、そのへこみから立ち直る期間に影響するだけですし。

うｐまだー？

自板でうｐすると何であれ叩かれるから絶対うｐしない方がいいｗ

お前らとは違って忙しいんだろうからもうちょっと待ってろよ

なんだ、ネタか

はい
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1307782495571.jpg

>>194
かわゆい(*´д｀*)

照る照るﾃﾞﾌｧｰｲといいステッカーといい
マルチすぐる

ANTEC SOLOの黒っぽい

吸気口だけで当てるとかどんだけマニアなんですかヽ(´ー`)ﾉ

Antec SOLOは案外特徴的だからねぇ。
塗装とあわせて結構わかるもんだなｗ

非常に使いやすいケースですね。
このお値段でHDDダンパー搭載なのでコストパフォーマンス抜群でした。

そんなあなたにアンテッ子さんｽｯﾃｶｰをプレゼントヽ(´ー`)ﾉ

スレ違いｻｰｾﾝヽ(´ー`)ﾉ

俺はシルバー使ってる。
このケース重いけど静かで気に入ってる

俺のはナインハンドレッドtwoだ。見事にホコリがたまる

今から2011の黒赤買おうと思ってるんだが、まさか人気で品切れ？

>>203
メーカーは完売ｗ

>>203
ジャイは現在ほぼ完売で予約できない。店をまわって在庫ある店探すしかない
今年は異常だｄな

ショックだ…
店に在庫あってもサイズ合わないと駄目だしもう購入無理かな？

>>206
住んでるのどこ？

>>207
埼玉です

>>203
黒赤は完売みたいだね
ほかの色ならサイズによっては在庫あるみたいだけど・・・

ワイズロードの
志木店 >>
大宮店 >>
越谷店 >>
入間店 >>
に電話で聞いてみれ

それでダメならhttp://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php?g_cd=03&c_cd=11のGPDマークが付いたお店に電話
それでもダメなら非GPDに電話。

TCR SLの完売っぷりもすごかったけど
DEFYも品薄かー・・・

乗り手が増えて喜ぶところなのだろうか

>>209
自分に合うサイズが残ってる可能性はもうないですよね…

>>210
とりあえず家の近くのGPDマークついた店に行ってみます

去年の完売状況どうだったかわかるひといる？
今年はジャイアント全体で完売が早いという感じがするけど

購入店にはキチンと公道のルールを口頭で教えて貰いたい。
オーナーズマニュアルに書いてあるけど読んでる奴いるのかな

公道のルール詳しくないけど乗りまわしてるわ

道路は必ず左側、原則車道、信号は守る　これさえやってりゃそうそう文句はねぇよ

３の赤黒デポで売れ残ってるけど

デポで買うバカいんのｗ

デポってちょっとだけ値引きしてあるんだっけ？ツレがデポで買った時一緒についていったが
展示してあるやつにペダルつけて、サドルの高さ調整した程度でお買い上げって感じだったｗ

情弱の極みだなｗ
友達なら教えてやれよｗ

うちの近所のデポの店員はかなり自転車好きのようで、結構きちんとしていそうだった。

あさひのほうが

TCRスレの次はDEFYスレか。害虫レベルのウザさだな。

何が害虫レベルなんだ？

TCRスレ見てみたけど、あの荒らしはまさしく害虫だわ。
しかしDEFYスレは関係なくないか？

名古屋の山王デポはGPDで、ヅラコンポまで置いてある力の入れ様だｗ
去年はTCR ADVSL2も置いてあった。今年はDEFY ADVSEがGIANTの中で一番高いかな。

DEFYスレはまったりしてて落ちつく。
そんな俺はTCRスレがホームグラウンドorz

>>213
去年は2011年モデル発表時にもまだ在庫が残ってた。
詳しくはワカランが、おととしは8月には完売してたみたい。
今年は6月で完売だから、ちょっと早すぎるな。

GIANTのフラッグシップだからなぁ。荒らしの対象になりやすい。
2〜3日経ってから見に行けばいいと思う。

>>227
ありが�d。昔はこんな雰囲気じゃなかったんだけどね。
DEFYかTCRで迷ってTCR買ったけど、
ヽ(´ー`)ﾉ←これ見ると癒されるw
こっちはずっとマターリしててほしい。

アンカーミスって自分にレスしたorz
>>230は>>229へのレス。

defy3の赤黒ならあちこちで見るぞ
デポとかあさひとかなわけだけど

DEFY1にそのままリアキャリア付けようとするとキャリパーブレーキに干渉したりする？

仕事が一段落ついたー ( ´ー｀)ﾌｩｰ...
明日から余裕ができるからDEFYﾀｿ乗り倒すぞ！

抱きしめたい(*´д｀*)

>>233
似たような質問って何度か出てるけど、どんなリアキャリアをつけるかによる

defy3で東京-鹿児島 逝 っ て く る

>>236
http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item30910900028.html
こんな感じ奴を付けたいんですが・・・

>>238
GIANT純正の使えば平気

>>237
スゲェなw 無理するなよﾉｼ

>>238
236では無いんだけど、それ今俺のDEFY1に装備してるし取り付けは全く問題ないよ

>>232
なに県か教えて
北関東から触手伸ばすぜ

>>242
232ではないけど、鳥取県のデポにはまだそれなりに展示品がある。

本当に品切れなの？
普通にGPDの店で取り寄せに時間かかるから1,2週間まってって言われたんだが

GPDの店だが無いとさ
サイズは500だからかな？
あ、>>242す

>>242
四国だすまんｗ

>>246
なぜもっと早く動かなかった？迷ってたのか？

みなとみらいのオーソリティに土曜日にはあった
赤黒と青白と黒白？
サイズは見てない

春日部のあさひには
デファーイ3黒赤展示してあんぞ
サイズはエスだった

春日部のあさひには
デファーイ3黒赤展示してあんぞ
サイズはエスだった

>>250
今すぐにでも行きたいところだが、GPDマークの店じゃないと信用できねぇ

あさひってちがうの？

>>251
GPDマークってあんまり意味無いって知ってる？　たとえばＲＸ３を全色置かないといけないって決まりぐらいで
整備とかそんなのはかんけーないんだよ

GPDの整備資格ないのにどうやってジャイにパーツ送ってもらうんだよ

>>251
GPDは販売数が多い店がなれるので、
腕の良し悪しは関係ない。
GPDでしか買えないカーボン車が欲しけりゃ別だが、
そうでないならGPDにこだわることはないと思うけど。

>>254
GPDの整備資格って？パーツはジャイ扱ってるなら大丈夫だけど。
整備に関してはトレックの正規販売店になるには厳しいらしいね。
それと勘違いしてんのかな？

GPDありとなしのダイシャリン店舗は何が違うんだろう

すまん、スポーツBAAプラスと勘違いしてたわ
GPDはどうでもいいねｗ

DEFY3初のカスタマイズにSPDペダルの導入〜
片足ペダリングむずい、そもそも上死点まで腿が持ち上がらねぇorz

他から異論はあるかもしれんけど
真上に引くんじゃなくて時計で言うと12時から3時を踏む、6時から9時を引くってイメージでやってみて
無理に上まで引こうとせずリラックスして

あとはポジションの見直し

FSAハンドルバー、ステム、シートポストきたぜー
これから取り付けだー

ビンディングって買って一カ月くらいだけど
つけても大丈夫？
まだ難しい？てか慣れの問題？

引き足は、引くのではなく意識する。とよくいわれるね。
実際プロのペダリングの筋電図をとってみると、引き足の領域では出力はでてないそうだ。
まったく引き足を使わなければ、出力はマイナスになるはずなので、
足を引き上げる程度に引いていることがわかる。

「モモ上げ」を上手くする方法はモモを下げることに意識を集中させる事。
なんとなく書いてみる。

初心者なんだがわざわざフラペで乗ってる
観光ﾂｰﾘﾝｸﾞとかだとフラペのが便利なんだが…

defy3購入予定なんですが、オススメの携帯空気入れ教えてください
候補としてはTOPEAKのポケットロケットマスターブラスターを尼で買う予定です
他に安心できるコンパクトな空気入れありますか？

マイクロロケット マスターブラスター アルミ使ってる。
2回しか使ったこと無いけど、自走できる程度の空気はすぐに入った。
サドルバッグにも入る大きさが気に入ってる。

使ったことはないけど、airbone ミニポンプがかなり小さくて評判良いみたい。

ＧＩＡＮＴから新作が出たね。
フロアポンプみたいに使える携帯ポンプ。

>>253
近所にGPDが三件あるけど単一車種でそんな品揃えが良い店なんて無いぞ。

上級車種があるかどうかってことでしょ。
非GPDじゃエスケープやクロスあたりしか置いてない店が多い。

>>266
緊急用と割り切れるなら小型軽量なエアボーンおすすめ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item37075700002.html

これとCO2ボンベの組み合わせが一番のおすすめ。
ねじれ防止に少し空気入れるときはエアボーン。その後はCO2で瞬時に充填。
もしボンベで失敗したときは諦めてエアボーンでしゅこしゅこ。

>>271
CO2ボンベ初心者でも使えるか心配ですが、調べてみます

2012モデルっていつごろから売り出すのかな？

9月のいまぐらいからボチボチじじゃない？貯金しようず^ ＾

>>274
あと3ヶ月か！
ありがとう　貯金しよ〜

defyはそこまで変化なさそう

defy1がTiagraになったりしてな

>>276
http://www.ivanhoecycles.com.au/bikes/road-bikes/giant-road-bike/giant-defy-1-road-bike-2012/prod_1415.html
http://www.ivanhoecycles.com.au/bikes/road-bikes/giant-road-bike/giant-defy-2-2012/prod_1414.html
http://www.ivanhoecycles.com.au/bikes/road-bikes/giant-road-bike/giant-defy-3-2012/prod_1413.html

これだよねたぶん。デファイ2でティアグラ１０速。なんて胸熱

幻のグレード「2」が復活か…！！

>>278
Defy1 微妙にグレードダウンしてるな・・・

まあ海外は今年も2があったから来期日本もでるかわからんけど、デザインが微妙すぎる
ラボバンクといい2012モデルはちょっと不安だな

>>278
デザインが微妙...(´・ω・｀)
まぁ人の好き好きだろうけど

2011モデルのデザインの洗練されたシンプルさはいいよね
そんな俺のﾃﾞﾌｧｲﾀｿはダークグレー

黄色くないDEFY2なんかDEFY2じゃない！

たぶんここのスレにいる大半はdefy3とかそういう安い方に乗ってるだろうから、あまり意味ないな

>>278
DEFY1がグレードダウンか・・・
そこまでの需要無かったからパーツのレベル落としてその分値段が下がるのかな？

>>278
以前のデザインに戻ったような気がする
つーかシートステー細いな、サーベロじゃあるまいし

Defy3が結構グレードアップしてるのは気のせいですか

TCRっぽいな。軽そう。

deft3がSORA中心になってるな

>>290
つまり、どういうことだってばよ？！

やはり天才・・・

>>278
DEFY1はわざわざTiagraのスプロケを使ってローギア寄りにしているのに、DEFY2はTiagraの中ではレース寄りのスプロケを採用している意味がわからない…

>>290
オーストラリアのDEFY3は2011年モデルもSORA中心だよ。ついでにDEFY4も出ている。
http://www.giant-bicycles.com/en-AU/bikes/model/defy.3/7270/44176/

>>260 >>263 >>264
なるほど、ありがとう。
意識して練習してみます。路面ぐっしょりだから明日から(´･ω･`)
>>283
ナカーマヽ( ´ ▽ ` )ﾉ

パーツなんぞいくらでも交換できるんだからカラーリングだけ気にしてりゃいいんじゃね？

私もコンポより色で選んだ方が絶対幸せになれると思いますヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ

SEシリーズもカラー展開すればいいのになぁ・・・

でふぁーいでレース出てるお方はいらっしゃる？

クロモリフォークのDEFYなんていらねー

>>297
スーパーヒルクライムにﾃﾞﾌｧｰｲさんで出るよ

　タイヤが23ｃだぜ

海外のDEFY3はフロントが3枚なんだね
日本モデルも3枚にしてくれとは言わないが
46-34くらいのコンパクトクランクにしてくれると
ロードはじめてのオイラでも安心して買えるんだけどなぁ

クランクくらいだったら自分で替えちゃえ

おっ、もう2012モデルの情報が！
新ティアグラは10速だから来年は勢力図がちっと変わりそう。
もしDEFY3が前2枚だったらもうちょっと出して10速にしとけとなりそう。

クロスバイクを買いに店へ入ったら、なぜかDefy1の契約書を
片手に握りしめて退店してきたｗ

精神力が弱いので、買うもの決めて店に行っても、出てくる時は
まったく違うものになってる。
店員の購入誘導スキルがすごいのもあるんだけど。
金がもう少しだけ出せたら、ADVANCED3になってる所だった。

>>304
あなた様は先にこちら行くべきでしょうｗ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305034276/

>>304
もう一人前のIYHerだ
次からはお財布を気にせずIYHできれば100点だ

>>305-306
ちょっと覗いてきますｗ
金額は…すでに少々麻痺気味かもしれない。

実は半年前に格安フォールディングを買いに行って、出てきた時に
BD-1になっていた前科有り。もちろん同じ店の同じ店員。

なんだカモか

>>304
なんというキャバクラｗｗｗ

>>278
おお、フレーム一新だな。
フルモデルチェンジというべきか。
Defyの特徴がなくなってしまったような気もするが。

>>278
んん・・・デザインが微妙。

>>310
ヘッドチューブが長くなってるように見えるのと
シートステーがかなり細いような気がする
BBもADVと同じプレスフィットBBになってるね

１と２が２３サイズのタイヤはどういうことだ。
オマイら気にならないのか？

>>278
情報乙！　フレーム一新はいいが
デザインが一昔前に戻ったようなorz

チェーンステーの「GIANT」とシートチューブの「DEFY」ロゴは外せねぇ。なんだよあれ

>>304
俺は半年前に最初ＲＸ３買って、その１週間後にﾃﾞﾌｧｲ１を買ってまた。今じゃホイールやらなんやらで
車体の倍以上のお金を使ってまた。ロードにハマるごとに物欲がフツフツ湧き立ってくる

ずっとDEFY2は黄色で通してくれると思ってたのに！
やっぱり2と言えばタイガースカラーだろ

赤メインの赤黒ないのかな
2010のウルトラマンカラーじゃなくって。

>>303
DEFY3がフロントダブルなのは日本だけなんだよな。
日本トリプル不人気すぎ。

がんばれ浦口さん。

レス読んでたらdefy3もう品薄なのか？
せっかく金溜めたのに…

>>321
逆に考えるんだ。
2012年モデルを真っ先に入手できるチャンスととらえるんだ。

>>284
だよな！そうだよな！

カーブしたトップチューブや、トップチューブとオフセットしたシートステーといった、
Defyならではの特徴がなくなってしまったな。
これじゃ、他メーカーの競合車とデザイン的には、なにも違いがないじゃん。
2011モデルを買った奴は良かったな。

>>322
この夏乗りまわしたいんだ…

まさかのOCRと統合かｗ

>>325
ならばできるだけ早く周辺の店をかたっぱしから当たってみるしかないな…
スポーツデポが近所にあれば意外と穴場。店員の質はピンキリだけど。

デポならだいたい在庫あるよな。店員に聞いたことあるけど
調整とか整備はデポで買ったのであればどの店でもやってくれるみたい

defy2で自転車通勤(片道15キロ)
始めて１ヶ月で、会社に自転車NG言われた
就業規則には触れてなかったのに
ママチャリで来てるオバサンは良いのに
せっかくなれてきたのに
腹立つから、休みの日に乗りまくった

どーせ汗だくでスーツもグチャグチャで職場の人間に引かれたんだろ

会社に黙ってジテツウすればいいのに

まぁ事故ったとき会社側で面倒になるんじゃねぇの

>>324
曲線美がなくなった気がするね

2012はフレーム全体が細く見えるのは色のせいか・・・？
フレーム強度上がったのかな？はたまた材料削ったり・・・

>>278
つーか1と2は最初からSPD-SL付きかよｗありがた迷惑なような

OCRとのパッと見で分かる特徴がなくなっちゃったね。
カラーリングでOCRと違いがわかるようにしてくれればいいんだけど・・・

G
I
A
N
T
とALUXX SLが絶望的にだせえ

>>334
オーストラリアは2011年モデルでもついていた。

まだ初心者だけど、３台くらい乗って気づいた
デファイ１は伸びが物足りない
でも超絶かっこいい

みんなの意見をきかせてくれ
2009
2010
2011
2012

>>339
何を聞きたいんだよｗ

>>339
2010。

俺の乗ってるのが一番


みんなもそうだろ？

>>342
異論なし！！
と思っていたがやっぱり2009も2010もカックイイ（｀･ω･´）

今週3納車なのに新モデル発表て

日本は9月頃でしょ？

>>344
2012モデルがあの写真の通りなら、2011以前のDEFYのが間違いなく素敵なので全く心配無い。

>>346
サンクス。大事に乗るわ。
地味なダークグレイだがね。

黒以外で合うバーテープってある？

GIANTもお金が貯まったから、国ごと異なったカラーを展開すると妄想してみる

>>329です
汗だくどころか、着替えてるし
仕事には何の支障もなかったのに
ロードバイクに嫌なイメージでもあるんかな
まぁいいけど、町乗り自転車通勤のつもりで買ったから
これから週末だけ乗るならもっと違う選択肢があったのにと…
もう自転車熱覚めたな。

＞ロードバイクに嫌なイメージでもあるんかな

これだろうな(´・ω・`)

>>347
赤。サドルも赤い色が入ったものと替えるとさらに素敵だと思うよ〜

>>351

実はケーブルアウター赤にしてもろた。
ペダルはサービスで赤いのつけてくれてた。

ハンドルも赤にしてみるかなー。

>>349
理由もなしに問答無用でNGだったの？

>>349
通勤スレで相談してみ。何とかなるかもよ？

>>352
フィジーク　デュアルバーテープ
純正みたいな太めが好みならなおさら
ただし綺麗に巻くのは難しい
俺はDEFY1黒青に同じく黒青巻いてる

2012ﾓﾃﾞﾙ（#＾ω＾）
意地でも11探してやんよ

オーストラリアでは「DEFY」だけど実は全くの別物だったりして。

おれは都合の良い考え方しかできねえ(ｷﾘｯ

>>324
激しく同意。2011モデル買って良かったぜ。

前見たカナダのDEFY1だかもブレーキはテクトロだったし国内仕様はパーツが結構変わりそう
それでもフレームはこれなんだろうけども

>12年Defy
薄っす細っそｗｗすげーな
これにPressFitBBってことは上から見るとTCRばりに幅広なわけか。ワクテカとまらんわ
今のDefyがもっさく見えてくるわー
DefyADVもモデルチェンジするのかな？

>>353理由らしい理由はないですね
色々とってつけたような理由

危ないとか…

田舎なので、私の通勤距離位、そこらの高校生でも通う距離だし

就業規則には積極的に自転車ヨシとは書いてはないが
ダメともないんだよね

ケンカしたら勝てそうだけど、ダメと言われた事に、心に穴あいた

レス地スミマセン。なんか愚痴言いたかったもんで…
消えます

>>242
二週間ほど前ならあさひ北松戸店に全色あったよ。サイズはわからん。

>>361
そーゆー上司一人の一存ぽい理由で反対されたときの、
その上司の顔を立てつつうまく賛成に持ってく対応が通勤スレで以前書かれてた。
詳しい内容は忘れたが。なのであっちで相談すると役に立つと思う。

2012はロングライドを更に高速に快適にってコンセプトなのかな？坂は犠牲にして

>>324
DEFY 3検討してる最中に
このスレで2012年モデル見たけど、
デザインは2011年モデルのが好みだったんですぐ買ったよ。

カラーリングって国によって違うんじゃなかった？？？

>>366
台湾は違うけど、だいたいカラーリングやデザインに関しては一緒だね

今まではな

http://pro-cycles.com/files/e005b7e1f8a6435e9431231d83fb221c-1024x1024-90.jpg

うーん、2012モデルはキャノンデールの安価ラインに負けるとみた。

>>369
ないわー

トライアングルのフロント側が離れてるのがまぬけっぽく見えるんだな

>>372
それはサイズが大きくなると離れてくってことだよ。

>>304
あれ、注文したの今日なのになんで昨日書き込んでるんだろ俺

近所のデポにﾃﾞﾌｧｲ1が2台に3も数台、アド瀬もある。実際アド瀬みるとやっぱカーボンはかっこいいな
いつかカーボン買ってのってみたい

>>374
よう、俺。

ちなみに、今携帯の留守電に、店員さんからメッセージが入ってた。
無かったはずのADVANCEDのぴったりサイズを探したらあったよ、
予算に合わせてちょっと値引くよだってさ…どうしようorz

…この店員さんすごく可愛いんだ。

>>376
>…この店員さんすごく可愛いんだ。

おい

>>375
名古屋乙。
久々に行ってみたらでふぁーいだらけでワロタｗｗ

>>378
おお。そうなんよ。今年は無駄な充実っぷりにちょっとビビッた

>>376
それ迷うところ無いだろ


つか、もうちょっと安くならないか交渉してみるんだ！

DEFY1買いたいのですが、今って品薄なの？

>>262
情報ありがとう
休み取れたら行ってみる
黒DEFY3かっこいい
Ｓで大丈夫だな

情報なんだｗ

>>376
去年ADV3を名古屋店で買ったよ
乗り心地良いですよ
ハンドルカーボンにしたら更に良い感じ♪
いや別に無理に勧めてるわけじゃないですよｗ

すごく可愛い店員さんっていたっけ？

まさかGIANTストア名古屋？
だったらすごく可愛い店員さんいるよな！

このスレ雰囲気いいねえ。
defy欲しくなってきた。

スレの雰囲気で買うバイク選ぶならTCRとピナレロ全般以外ならなんでもいいんじゃねーの？

そうですか、じゃあリタノフ買うことにします(^ー゜)ノ

じゃ俺はイグニオの鉄にする

俺つぎなににしようかな

ツーリング指向の俺は次もDEFYかも

去年の年末にジャイ名古屋でDEFY1の黒を買ったけど、
可愛い店員さんなんか居たっけ？ｗ

店はトイレまで凄く綺麗で感動したけどね。

>>391
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　DEFY ADVの御購入、まことにありがとうございます！
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

ADVはモデルチェンジでどうなるんだろう？
おれが買うまでカッコいいままでいてくださいよ

ｼﾞｬｲｱﾝﾄｽﾄｱ、何時になったら大阪につくるのん(´･ω･`)

金太郎がジャイアントストアでいいよ

背が低くて黒髪のかわいい店員さんだよ。
あそこは女性スタッフがたくさん居るから会えない日もあるよ。

最近デフォルトのdefy3で３０キロ巡航が出来るようになったんだがこのままでどこまで速く走れるようになるんだろうか

>>387
鰤を忘れてますよ

ピナレロもFP1スレは穏やかですよヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ

メーカーや車種スレは、TCRやピナレロ関係以外は比較的穏やか。
逆をいえばこの２つは酷い。荒れるのがデフォ。

名古屋のかわええ店員さんは
何乗ってるんだろうか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

オレに乗ってる

つまりTCRとピナレロは同じ民度の客層なんですね

>>401
どっちも数が多いから荒らしのターゲットになりやすいんだろう。
きちんとアンカー打ってカスは相手にしないこった。

>>402
画像もなしに。

>>403
画像うｐマダー？

>>403
おいあんた！ふざけた妄想してんじゃ…

店の入り口前に置いてあるエスケープやら2010DEFYは店員さんのものだよね。
あの中にあるんじゃない？

>>401
TCRスレは荒らしと叩きの巣窟だ。
TCRやコンポジの話題が出れば荒れる。
スレがまともに機能してない。
DEFYスレは3〜ADVまで話ができる空気だし、
ここの住人はマターリしてて好きw

マイペースでサイクリングですよ。チリンチリン♪

より過酷なロングライドに挑むアスリートへ贈る、「DEFY ADVANCED SL」シリーズまだー？
買えないけど興味がある

2011DEFY3のクランク交換悩んでるんだけどさ
SORAとか旧Tiagraの9速用クランクと8速リアって不具合出ますか？

それ変える意味あんまりないだろ

>>413
フロント変速が不満なんじゃないかな？
チェーンリング交換もクランク交換もコスト差大きくないし
いっそのこと変えてしまえってことなんじゃないかと？

>>411
それってグレートジャーニーなんじゃね？

>>415
確かにｗ

GREAT JOURNEY ADVANCED SLだと…！

なんな鉄屑の何が良いの？
低級アルミフレームだしフォークもアルミ。

>>418
どこの誤爆だ

>>413
DEFY3の純正クランクはすぐに緩みだすんだよ。一体型じゃないからな
負荷掛けた走行するとすぐにカクンカクンいいだすｗ

>>412　それはどっちも合わないはず。前同じ事を考えたのだが、
8速用のチェーン幅だと9速用のフロントにあわないとか何とかエロい人に教えてもらった
一式交換か2300にするしかないって言う。

キャノボ達成の人がチューブレスだったからチューブレスもいいなと思ってる。
やっぱ乗り心地はやわらかいのかな？パンクしにくければいいけど

>>413 >>414
スタンド必須なので今後輪がクイックリリース抜かないと外せないんですよ。
この間パンクしたときに不便に感じてセンタースタンド探したんですがホローテック�U用じゃねぇかチクショウ
ってのが主な理由。
後シマノに統一したいっていうミーハー根性っすかねｗ

>>420
お店の方にも同じこと言われてきましたorz
危うくNew Tiagra10速一式交換の流れになりかけたぜ・・・
ボーナス後だったら危なかったｗ

>>421
最近チューブレスにした自分がいうのもアレですが。
乗り心地は空気圧次第だけど、高圧入れたときとやや低めの空気圧でも転がりにあまり差がないのがメリットなのかな？
ただ自分の使ってるマキシス パドロネは、グリップ重視で、転がり抵抗という意味ではあまりよくない。
ちゃんとはめれば本当に空気が抜けないので、どっちかというと通勤やフィットネス・トレーニング向けタイヤという印象。キャノボ狙いなら、定番のFUSION3がいいんじゃないでしょうか。

クリンチャーに対するチューブレスタイヤのメリットは、
リム打ちパンクの耐性が高い(無い？)＝空気圧を下げて乗り心地を良く出来る
ですヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ

異物を踏んだ時の耐性はクリンチャーと変わらないか、むしろ構造的には悪いと言えます。
修理はクリンチャーのパッチを使えますし、チューブを入れての使用も可能なので、
ロングライドでもチューブラーよりは安心して乗っていられます。

私はFUSION3使ってますが、とても良いタイヤです。
白線の上走るとすぐに粉を拾ってタイヤが白くなります。
多摩川CRの赤舗装も拾いますね。
ということは異物も拾うんですよねヽ(´ー`)ﾉ ガラス片いっぱい刺さってました

最後の一文で買う気無くしてきたぞｗ

いや、FUSION3は本当にいいよ。
グリップも乗り心地も、安いチューブラーより断然いい。
買った店の店員が分かってないようなんだけど、かなり低圧で乗れる。
6〜7barくらいが推奨されてるけど、実際5barとかで乗っても軽く走れる。
異物を拾うのはモチモチな証拠。

神奈川でDEFY安いお店教えて！

多摩サイで思い出したけど、上流のほう（どこか忘れた・・・）の公園で工事してて、
砂場みたいな所走らされたけど３人で行って３人とも完走出来ずに落車してワロタ
その目の前を電動ママチャリが平気な顔で追い抜いて行ってさらに爆笑だった

で、それを読んだ俺たちはどのあたりで爆笑すればいいんだ？

チューブレスは食指が動かないな
ホイールを新調してまで移行するメリットがどうも感じられないんだ

>>430
notubesのテープ、バルブ、シーラント、チューブレスタイヤ

ホイールは6700だけど、タイヤはクリンチャーだわ
チューブレスに興味はあるけど、どうしようかな…

>>397
ストレートのセミロングヘアの店員さん？

>>433
分かんない。
かわいい！と思ったならその人かな。

>>432
wiggleでIYHだ
ついでにヅラシューあたり買っておくとさらに幸せ

>>412
厳密には歯の厚みが違うんだが、許容範囲。
現に標準のFSAクランクは9速用だし。

アルテに7速用インナー混ぜてふつーに使ってる

>>420
クランクが緩むのは、メンテ不良だよ。
初期の増し締めをしっかりやれば、そう緩むもんではない。
緩んだままガシガシ走っちゃうと、クランク終わっちゃうよ。

>>436
情報ありがとう。
ダメ元で分解整備の練習のつもりでFC-4550ポチってきた！

I "Love" DEFYのアイロンプリント、需要ありますかね？ヽ(´ー`)ﾉ 実験成功

>>438
俺はチェーン緩んだまま走りまくってたらクランク死んだなあ

交換の時に古いクランク外したらギアが磨耗していて
猛烈に鋭くなっていたわｗ

ジャイストア名古屋の公式サイトみたら
スタッフの画像載ってた、ちっちゃいけど。
お店も綺麗だし女性も入りやすそうだなぁ。

>>442
ページの最後に「スタッフ大杉」って書いてあってワロタｗｗ

>>443
大杉さんには悪いけど、
実は俺も吹いたｗ

名古屋店はもうずっと人大杉

Power Core (BB86)って着脱にどんな工具が要るの？
ホロテク用の工具なら持ってる。
それとシマノクランクにはアダプタ要るんだっけ？

工具はカートリッジ式とは別物
参照
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/1134.html

シマノ用BB86　カタログにいつまで経っても載らないねぇ
ttp://p.tl/YHUj

さっき2011のﾃﾞﾌｧｲ3の白乗りの兄ちゃんを見た。雨の中通学用だと思うが汚れなど気にせずガンガン乗ってたのに胸熱になった。
俺といえば雨は絶対乗らないし、少しでも汚れたらワックスでシコシコ磨いてなんてちっぽけな人間なんだと思ったｗ

俺もDEFY3で6700ホイール履いてるけど今のところWO使ってる
次はTL考えてるけどタイヤレバー使っちゃってるからエア漏れが心配

>>448
あらゆる道を走破するのも床の間に飾って眺めるのも
自転車の楽しみ方なんだから好きにすればいいと思うよ

自分の楽しみ方を人に押し付けさえしなければ。

defy3の青契約してきたよ！

道端に止めてあったロードバイク(DEFYかどうかはわからない)のホイールにSPINFORCEと・・・

コンビニの前に黒と赤のTCRが止めてあったがdefy乗りとしてはどういう風に対応すればよかったんだろう

同じジャイ乗りなんだから気軽で良いでないの？
ＴＣＲですか？僕はＤＥＦＹなんですよ〜
やっぱジャイアントは良いですね〜ウヘヘへ。
てな感じで。

TCRは孤高（以下略

ヽ(´ー`)ﾉ しませんか？

っていう。

勝手にヽ(´ー`)ﾉ ｽｯﾃｶｰを貼るんだ

どーでもいいけどﾃﾞﾌｧｰｲさん雑収入どころか印税生活してんじゃないかと思える

16の女子高生だから、まだ実家暮らしだろ？

インコって飼いやすいのかな

鳥は独り暮らしする人にはなぁ…
寂しい思いはさせたくないし。
あぁ、また鳥のかほりをｸﾝｶｸﾝｶしたひ(*´д｀*)

一人でえさを食べるようになれば、
２〜３日に1回えさと水を替えてあげるだけですヽ(´ー`)ﾉ ｲﾝｺｰ

そうなる前に人の手を怖がらないようにして手乗りにするのが難しいんですね。

それはそうと>>461さんは鳥のかほりの良さを分かっていらっしゃるとはヽ(´ー`)ﾉ

連レスｻｰｾﾝヽ(´ー`)ﾉ 帰ります

>>463
きゅっと抱きしめたい(*´ω｀*)

あーっ

>>463
ブログのエントリ消えてるけど、昼間のネトラジはなんだったの？

>>466
職場でBGM分が足りないという話になって、
使ってないネットブックをネトラジサーバーで運用出来ないか試してました。
負荷実験のご協力ありがとうございました。ヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ

ﾃﾞﾌｧｰｲさん、エレクトロニクスなことばかりやってるから
ほんとに法学部卒なのか疑ってしまうｗ

>>467
鬼ｳﾞｧﾙﾃﾞｨﾒやってる光景うｐよろ

>>469
鬼ポセイドンは最初の3連譜ジャンプ地帯まではいけたんですが
ｳﾞｧﾙﾃﾞｨﾒは瞬殺されましたヽ(´ー`)ﾉ 貧脚ｩ
スレ違いですよヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ

ククク…奴は四天王の中でも最弱…

>>446
シマノだと脱着で２つ工具が必要だけどパークのBBT-90.3は
圧入用のブッシュが付いてくるからホームセンターで
シマノの圧入工具と似たようなねじ、ナット、ワッシャだけ買ってくれば脱着できるよ
ttp://www.parktool.com/product/pressfit-bottom-bracket-bearing-tool-set-bbt-90-3

BB30だからツールは違うけど手順はこんな感じ
ttp://www.youtube.com/watch?v=3hWVBX0OLzE

ここなんのスレだったっけ・・・

ガキのままごとスレです

と20代で大人を気取ってるガキが申しておりますｗ

今日は雨で乗れないかな〜。
せっかくのお休みなのに乗りたいの〜。

雨嫌ですね・・・

最近はいいレインウェアが欲しいもんです

http://www.ivanhoecycles.com.au/images/uploads/road/12rgi_defy1-.jpg
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/09anchor/ra5_ce.jpg

DEFY3　2012どっかで見たと思ったらアンカーRA5……か？　うーん

そりゃアンカーは素敵だもの。

何故どちらも罰ゲームみたいなんだｗ
通勤用車がパンクで急遽ＤＥＦＹで通勤。
たまにはいいな。

まっすぐなフォークってかこわるい。なんとかしろジャイ

恐ろしいDEFY3？をコンビニで見たよｗ
フレームに３のスッテッカー張ってたから元は3だと思うんだけど
フルデュラエースだった・・・
カーボンバイクが壊れて付け替えたのか何なのか
フレーム負けすぎだろｗ　うらやましす

>>481
ピナレロに乗り換えなさい

>>438
もうすぐDEFY 3納車（初ロード）なんだが
ちょっと不安になってきた。
最初の点検？みたいなのちゃんと受ければ大丈夫なのかな。

最初はどうしても緩みが出る
遠慮せずどんどん店に持ってった方がいい

そういうのを快く引き受けてくれない店で買ってしまったなら、残念

>>485
最初はすぐ緩むものなんだね。
お店は信頼できそうなとこだから
大丈夫だと思う。ありがとう。

>>486
いやふつーはそう緩まない。ただワイヤーの初期延びは必ずあるよってこと。
買って1〜2週間で変速が不調。どーもガリガリするとかなったらそれが初期延び。

>>487
そうそう、ワイヤーは伸びるっていうね。
ちゃんとお店で診てもらうことにします。
なんか安心できた、ありがとう。

>>487
マジですか？
買って100km行かないうちに右クランクがガタ出て速攻で増し締めしてもらいました。
その後も2〜300k程度で緩むからまた増し締めって感じで5〜6回繰り返したなぁ
その後はあまり緩まなくなったけど酷かったのですがｗ
ダンシング多用など高付加な使い方が悪いのかもしれないけど、あんまり良いクランクじゃないと思います。

スプロケ11-23に換えた
これで平地巡航の快適性UP！のはず
雨ばっかりで乗れてないんだけどね

それがどうしたって？ここは俺の日記帳だ

>>489
体重何キロ？クランクが緩むって確かに皆無じゃないけど、そんな頻発するとも聞いたことない。

>>491
当時65位かな　今は60　168センチです

>>492
ん〜、最初が緩かったんかも。四角軸は一度緩むと変形しちゃうから。

最初の調整が悪いまま乗っちゃうとダメになっちゃうって聞いたことある。
保証とかよくわかんないけど、買ったお店で部品変えてもらえないのかな？

>>490
インプレ楽しみにしてます！


…というのが2ちゃんねるの流れ哉。
本当に楽しみに待ってます。

>>489
全く同じやつがいて少し安心した

DEFY3買って、600キロ以上走行したが一度もクランク増し締めしたことが無い、ヤバイかな？
他のとこはちょくちょく手入れしてるけど

おはようございます。
天気悪いです。外を思いっきり乗れないとストレス溜まりますね。

>>494
そのつもりで店に行って、店を出た時何故かホイールまで全部新色のアルテになってDEFY３改むしろ０？になっていました。
なにが起きたのかわかりません。　速くなった(気がする)から良いんですけどねｗ

>>497
ふつーはクランクの増し締めなんかしない。しなくても大丈夫。
でも気になるならしといたほーがいいかも。
たとえばママチャリも全車が四角軸だけどクランク緩んだりとかあまり聞いたことないでしょ？
まぁノーメンテ前提に鬼トルクで締めまくってるだけかもだけど。

DEFY3のチューブのサイズ教えてください。！
2011モデルを昨日購入しました。

700×23〜25ｃって大きさのチューブなら何だっていいよ。バルブは仏式で長さは48ｍｍとか
長めのほうが使いやすいかな。僕はジャイのフレンチロングっての使ってる。
普段使いならなかなかいいよ

なんでそんな調べりゃすぐわかるようなしょうもないこといちいち聞くんだろ

>>498
じゃあ一応解決かなｗ
いいなぁ俺ももうちょっと乗ったら変えてみたい。

>>499
その通り＞鬼トルク

雨ばっかで乗れてないから、ホコリ被ってきた・・・

この前近所のジョイフル行ったらDEFYとまってた。
俺は旧ocrに乗ってるけど、DEFYはスマートでかっこよかったよ。
DEFYいいなぁ。

>>506
アルミOCRかな？

DEFY ADVANCED買おうず＾＾

2010のDEFY3黒銀だけどシートチューブとかキズだらけになってきたから
カッティングシートみたいなストライプのテープ使って
カラーリングをちょい派手にしてみた
いっそう愛着がわいてきたよ

雨が上がったので取りに行ってきた。DEFY3。
説明聞いて店出るころ雨が降り出してた。
初乗りが雨とか。。

>>509
納車オメ！　梅雨だから、取りに行くタイミング難しいな。
知ってると思うけど、濡れたまま放置するとパーツの
劣化早いから気をつけて。雨の日は極力走らな方がベター。
俺も最近買って、雨でなかなか走れなくてうずうずしてるw

>>508
画像もなしにうんたたかんたらとな？

あの、tcr2とdefy3ってどれくらい違うものでしょうか？
同じ人が乗ったとして明らか巡行速度が違ったりっていうことは無いですよね？

TCRの方が速いだろ常考

>>510
ありがとう。
速攻でふきまくったよ。
画像はどこで上げるのがいいのかな？

>>512
んなしょーもないこと気にすんなよ。
速い方がいいならTCR買えばいいけど、結局自転車の性能<<<<<エンジンだから心配しても意味ないかと

>>514
タイヤも忘れずに拭いてね〜

ママチャリ乗ったコンタドールよりやっぱり遅いんでしょうか？

>>507
そうですー
DEFYのあの滑らかなスローピングには目を奪われましたね。
しばらくｼﾞｰっと眺めてたんで持ち主さんに怪しまれてないか＾＾；
いやしかし良いですね。
カタログよりもやはり実際に実物を見たほうがガツンときました。

>>517
この前シルシルミシルで競輪選手がママチャリ全力で漕いでバンク1周したら素人とたいしてラップは変わらなかった。
まあそりゃそうだ

>>517
距離や勾配によって変わるな

>>519
ギア比ェ…

ADでもペダル回しきってたしなぁ。

DEFY3　2012

いったいどこが大きく変化したんけ？

>>522
デザイナーのセンス

>>499
クランクは、最も力のかかるところだから「ふつう」増し締めはするんだよ。
新車と一緒に、100km程度で増し締めするように、ショップ向けのリーフレットも配布されてるし。

規定トルクは30〜50kgm前後だったと思うから、かなりの鬼トルクだ。
中途半端に締めてたら、緩む。
それと、ママチャリのスチールクランクと、アルミクランクを一緒にしちゃあかんがな。
アルミは、柔らかい分緩みやすいし、緩んだ状態で使うと壊れすい。

>>509
おめでとうー、
俺ももうすぐ納車、
雨降らん日があればいいんだけどｗ

PACEと迷ったけど、
DEFYのフレームデザインが好きでDEFYにした。

>>524
そういえば、あさひで買ったけど、店の人が100km乗ったら増し締めするっていってたな。
メーカーの指示って言ってた。

100km走ったら持ってこいてのは俺も言われたな。
でも、自分でやっちゃうから持ってかない。

つまり、DEFY買って「100km走ったら持ってこい」を言われなかったらダメショップ

持って来いと言われて気がついたら2000km走ってしまっていた
もう自分で全部やるわ

純正クランクが原因というより
整備の問題だったってことかなぁ？

>>530
105とかの一体型クランクは関係ないから３の純正クランクの問題じゃないかな？

>>531
でもほとんどの人は問題ないんでしょ。
クランクの不具合とか検索しても特に出てこないし、
DEFY 3乗ってる人のブログとかも特にそういうのないし。
整備の問題でもないなら不良品だったのかな。

>>514
イメぴた勧めようと思ったら、サービス終了してたorz

ピクトならいいんじゃない

結局defy3のコスパが悪いんだよな
2300て
スクエアテーパーbbて
85000円ならALL SORAじゃないと

納車したら記念にうｐしてね

http://www.pic.to/
http://upup.be/
携帯からなら、メールに添付して送られてきたＵＲＬを。

ＰＣからなら
http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm

>>535
そしたら15万のDEFY１がぼったくりにならないかな？

今知ったけどアルテDi2出るのか・・・懐が寒くなるな・・・
こうなると105に惹かれてDEFY1買った意味無いな
フレームが生えてきそうで怖い

>>535
スクエアテーパーが悪いわけではないがな。
ちょっと前まではデュラだって四角だったんだし。
競輪は今でもそうだぞ。
長年プルーフされてきた信頼性があるからこそ、
エントリーや実用車に採用されてるんだから。

>>538
クランクやカセットは105使えるしいいじゃないかｗ
その前にアルミDEFYで電動はちょっとねぇ

フレームも・・・IYHする？

>>539
DAはトラックもマスドも10数年前にスクエア捨ててオクタ化してるけど
あたま大丈夫、じゃないよね。

>>540
ヅラはともかく、アルテグレードで電動が出るとなると
この先エントリー機で電動完成車の時代が来るかもしれんぞ！時代を先取りだ！
そしてカセットは既にアルテだったりするｗ

>>541
言われりゃそうだな。もう10年以上になるか。
ついこないだのような気がしていた。
長いブランクがあってDefyで復活なんで、途中がすっこぬけてるんだよ。

だとしても、スクエアテーパーが悪いものではない
というのは変わらんが。

少なくともアマチュアレベルではスクエアだろうがオクタだろうが
ホロテクだろうが何使ったって一緒。

効果の問題じゃねえ
工具の問題だ
いまさらスクエアテーパーの工具なんて用意してられないぞ
2ピースクランクに変えたくなったら工具別に用意しないといけない
無駄に高いし
昔は安かったけど、今はオクタリンクも外せる奴と合体したせいで滅茶苦茶高くなった

>>542
あと3年もすれば105Di2が出るさｗ
デュラ11sになってたりしてそうだけど・・・

>>541
何はともあれ喧嘩口調は止めようよ

これはぐうの音も出ないほどの正論ぐう正

>>545
高いっておまえ・・・たかだか数千円くらいのもんじゃねーか

ごめんよく分かってないんだけれども
結局Defy3のクランク増し締めをするのに必要な工具ってなに？

>>549
8mmのアーレンキー。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308411415291.jpg

やっと画像あげれた。2011のダークグレイ。
明日雨あがるかなぁ。

>>551
フラペ…？

>>552

慣れるまでね。

>>551
めっちゃイイ！
俺のチャリフォルダに記念保存させていただきました。
これからの走りが楽しみですね！

うぇ ここも嫌フラペ厨がいるのか
さいなら

>>554
あざっす。
ダークグレイじゃなくてシルバーだったら、黒赤選んだかもです。
大事に乗ってきますわ。

早速ヅラシューに交換だ！

>>551
さすが新車！ぴっかぴかだね＾＾

明日雨が上がりますように(・Д・)

>>557
ヅラシューてなに？

DULA-ACE?のシュー？ ブレーキごとってこと？

>>551
コンポをアルテグラにして全部ダークグレーにしようず^ ^

>>560

確かにブレーキの色ちょいと安っぽい気がします。。

あの色かっこいいすよね。

>>559
シューだけ交換しよう
600円ぐらい

アルテグラのブレーキシューは超オススメ。
ギュッと効いてスピードコントロールが格段にしやすくなる逸品。

シマノ BR-6700 R55C3 カートリッジブレーキシューセット グレー
のことでいいのかな・・？？

>>551
カタログの写真で見るよりかっこいいｗ

スタンド、フラペ、補助ブレーキ、ホイール反射板、バックミラー、
チェーンガード、極太インフレーター、巨大サドルバッグ、首長竜、
DEFYの見本のような写真ですね。

のんびり、街ポタするのにべんりそうじゃん。

よし・・・・今日は雨が降らないと念じ終わった！
野郎共！サイクリング行こうぜ！！！

DEFY3買ってフラットペダル、普段着で乗ろうと思ってるけど
別の変じゃないよね？

>>566
補助ブレーキはガチで使わなくなるが、デフォルトでは着いてるし、慣れないうちはあると役立つのは事実。
スタンドは街乗り用途じゃ欲しくなるし、
四六時中ビンディングシューズは馬鹿の極みだからなぁ。

用途を考えるならフラペやスタンドは普通に有りだし、首長竜もロード自体に慣れてないうちは全然ありだ。
ストイックな俺様カコイイ以外の大半の人間は辛いと乗らなくなるからね。

初心者あげつらう馬鹿は害悪にしかならんから死なないかなぁ。

>>569
お前さんの使いたいように使ってあげなよ
競技に特化せずに幅の広い使い方が出来る自転車だから

>>551
うp、乙。ピラーもよく出てて、カッコいいな！
しばらくは我慢だけど、梅雨明けたらガンガン走ってね。

>>571
はい、そうします
2012モデルの発表が待ち遠しいな

2012海外で発表された情報なら上の方になかったっけ

>>574
あくまでオーストラリアのスペックだから、フレーム以外はそれほど参考にはならないぞ。

たぶんTREKの後追いで7月にR3ぐらいから2012モデル発売するらしいのでDEFYも先行で発売しそうだね

7月ぐらいに2012モデルが出たら2011モデルは安くなるかな

へーびーがーだめーヽ(´ー`)ﾉ でふぁいもだめー

ぱん、ぱぱぱぱん(´ー｀)

スタンドェ…

なんで「これは、こうじゃなきゃダメ」的な固定観念に囚われてる人が多いのかね。
まあ、たいていの場合、そういう主張をする人は、にわかが多いわけだが。

自転車は、もっとずっと自由で懐の深いものだと思うぞ。

>>581
激しく同意。
自由気ままに歩道も車道も爆走できるのは自転車だけだよね。

達観したつもり〜

おい、早く次のTCRスレ立てろやボンクラ

なぜこっちにくる

基本すら知らないうちに
自由にするのはどうかと思うけどな

>>584
誰もあんな遊び場を立ててやる気はねーよ
引っ込んでろカス

何だココじゃ珍しく初心者叩きが沸いたと思ったら
スレ立てられない向こうのバカが出張してきたのかｗ

2010荒1をフルアルテ＋キシリSRにアップグレード予定。220Kもかかっちまったぜ！

そりゃ思い切ったな

>>582
自由の意味を知らない人は、道路に出ちゃダメだよ。

>>586

>>566みたいなのが基本だというわけじゃないよな？

>>443
今日ジャイアントストア名古屋に行ってきたんだが。
対応してくれたのが大杉さんだった。
思い出してニヤニヤしてしまったｗ

大杉さん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

でうわさのかわいい店員てのが大杉さんなのか？いったい誰なんだよ

デファーイさんの正体だっ

キモい客がきたと言われてんだよ。どうせ。
どこぞのスポーツ店みたいだ。

キモくてｻｰｾﾝ(´ー`)ﾌﾋﾋ

あああああああああああああああああああああああああ
乗れないとついついポチポチIYHしてしまううううううううううううううう
とうとう最後の砦コンポーネントにもアルテ化の魔の手がうわああああああああああああああああああああ

>>599
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∧　∧. 　＿　　　
　　　　　　 （　´∀｀）(m,_)‐-（<_,`　）-､　落ち着くんだ、冷静になってもう少しよく考えるんだ。
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　　iー-、　　 　　 .i
　　 　　 / 　/　ヽ　ヽ　 |　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣



　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ 　　　 ここは秋発売予定の電動アルテグラIYHだろう。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　
　　　　 　 / :::/;;:　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ,n __i　　ｌ　　 　
　￣￣￣（ ,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>600
おおすまん、早まるところだった
ヨオオオォォォォォォォォシ、
俺のボーナス全部持ってけやああああああああああああああああ！！！！

>>601
あざーすヽ(´ー`)ﾉ

ﾃﾞﾌｧｰｲさんのイラストサイト見つけたってか大事だぞこれ

　　　　　( ﾟωﾟ　)　身バレは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

身バレする前にトンズラこかせていただきますヽ(´ー`)ﾉ ｱﾃﾞｨｵｽ

>>551
う、俺もダークグレイにしようか迷ったなぁ。
実物よりかっちょよく撮れてると思うっす。

振り返ればそこに真実があるさ

誤爆

本　当　に　？

４月下旬にDEFY1に乗って、初落車したぜ('A`)
いつか来る物と思っていたが、
左カーブの先に居た路駐避け切れずに接触。
ハンドル当たって急制動掛かったせいなのか首がムチウチ、
地面に顔打ち付けてデカイ腫れ。
オマケにアイウェアのレンズが片方飛んでいって紛失(´・ω・｀)
コレを糧に、傷が癒えたらまた走りたいと思うよ。

そんで愛車の状態は？

>>610
後遺症とか大丈夫なんか？
無茶するなよ〜

落車ってか事故だろ

道公法的には駐車車両にも過失があるが、体は一つだからな

路駐するのが悪いけど、当たられた車もかわいそうかな…
自転車と車の傷はどうだったの？

>>610
おいおい、大丈夫かよ！？
俺も派手に落車したことあるが、
本当に一瞬の判断ミスが命取りだよなorz
落車した経験は今後の自転車ライフに
必ず生きてくるから、これにめげずガンガレ！

落車して左のレバーブラケットに酷い擦傷ついて見栄えが悪くなったが
今はそれを見るたびに、あのときの教訓を思い出す((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

皆さんどうも。
病院行って診断受けてきて、深刻な怪我は無いとのことなんで体的には問題ないっす。
車の方は、ほんの少しく凹んだみたいだけど、
路駐してたというところもあるかもしれないけど、
仕事用のぼろいバンだから気にしないで良いと。
怪我も軽傷だったんで、診断結果受けての話し合いのみで済みました。

DEFYの方は、その場ではシートポストが曲がったりしてたけど
車体が倒れた衝撃の影響か、後輪に振れが出てるくらいです。

信号やら交通ルールは出来るだけ守って走ってるつもりだったけど、まだ甘かったと反省してます。
ムチウチが治って天気がよくなったら、これを反省材料にしてまた走りに行きたいですね。

>>618
自分も一年ぐらい前に大事故起したけど、今にして思えばいい教訓になった。
あれ以降交通ルールに関する意識が激変したわ。もち二度と経験したくはないがｗ

ほんと事故だけには気を付けてな〜
お大事に

>>618
そかそか、大きな問題にならなくてヨカタ。
俺が横転した時は肩打った反動で首が振られて
頭ぶつけて、何日か軽度のムチウチが続いたけど
鍼灸行ったら具合が良くなった。
ムチウチが続くようなら針が利くかもしれん。
お大事にねﾉｼ

>>619
あなたも大変だったね。

>交通ルールに関する意識が激変した

この一行すごく分かる。事故や落車した人は
身にしみて安全運転の大切さが分かるから。

あーあ、申告義務違反か。
でも重大な事故じゃなくて良かった。お大事に。

カーボンポストでも折れる前に曲がるものなのか
おでも事故には気を付けるよ

中の芯がアルミで外側をカーボン柄で巻いた
　カーボンラップのシートポストじゃねぇの？

やっぱメットは大事だな

ブログ爆破して立ち去っちゃうのか・・・潔すぎるよ

誰だよイラストサイト見つけたとか言った奴…

ブログ爆破は予想しなかったけど、ﾃﾞﾌｧｰｲさん自身もかなりネタバレ仕掛けてたのは事実。
俺もあれ？っと思ってググったらビンゴだったんだよ。だから前印税なんて話しちゃったんだけど。

もうステッカー手に入らないのか・・・(´･ω･`)
もうココにも来ないのかな

>>627
なに自分を正当化してんだクズ
わかってても触れない距離感ってのがあるだろがボケ
マジありえねえわコイツ

ﾃﾞﾌｧｲさんはＴＴ好きだからそのうち鳥とか買って肩にインコ乗せて走るんだろな

予備のステッカー注文しとくんだったorz

|´ー`)<悪いのはGoogle

|ミ

>>627
わかっても書き込むなよクズ

俺は有名人のこんな一面まで知ってるんだぜ！っていう
クズのくだらない自己顕示欲のせいで、みんなが不幸になったわけだ。

最後に１つ弁明を。
ブログもおかげさまでDEFYに乗りまくってた一時は純PVで400近い方にお越しいただきました。
でも私にはデカすぎる絵仕事頂いて、正直自転車乗ってる時間なんてなくなりました。
輪行袋とか職場の話を書いてごまかしてましたが、やっぱりアクセス者数は半数以下になってます。
調子に乗って身バレして当然なことをしたのも事実です。
だけど○○がDEFYに乗ってるという身より、DEFY乗りのヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲでいたいと思い、ブログは消しました。
ただの私の身勝手です。イラストサイト見つけた方も、ネタバレを指摘された方も悪くないです

いつもへらへらやってて疎まれてる方もいらっしゃいましたし、ステッカーの時もそんなメールが届きました。
でも60人近い方にステッカーを届けられて、同意してくださった方がいらっしゃったことが、
ブログやってて良かったなと一番思うところです。

一番悔いていること。
ヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ　を使ったのは私が最初じゃないんです。
それでも私の代名詞として使わせていただいたこと、感謝いたします。

ステッカーはメールアドレスをこのスレなり皆さんのブログで貼って頂ければ折り返しでメニューを送信しようと思います。
DEFY乗り同士のきっかけ作り、そのために買ったプロッタですし、それ以外使い道も思い浮かびません。

それではヽ(´ー`)ﾉ ｱﾃﾞｨｵｽ

一番大事なこと書き忘れました。
私が一番最初に投げたネタはiPad搭載したときの写真でした。

自転車は自由に楽しんでください。乗り方とかキャリヤとかギヤの枚数なんて、
誰かに押しつけられるもんじゃないです。

以上、名無しに戻りますヽ(´ー`)ﾉ さいなら

ステッカーの新作が来るまで…
ダウンチューブの一番良いとこ空けとくんだ…

>>635-636
ヽ(´ー`)ﾉﾃﾞﾌｧｰｲ

今日中華カーボンDEFY1風味が完成する予定だったのにorz

>>603はどう落とし前付けてくれるんだろう？

このスレもそのうちTCRスレみたいになってくるぞ

>>635-636
TCRスレで待ってるぞ。
所詮オモチャに過ぎないdefyなんか窓から投げ捨てろ！

>>640
おまえみたいなのがいつまでも引き摺ろうとするから
スレが荒れるんだろ
ヽ(´ー`)ﾉﾃﾞﾌｧｰｲ氏だって荒れるのを望んでるわけじゃあるまいし

キッカケを作ったクソヤローはむかつくけど、まあいいや。
今後もおれはヽ(´ー`)ﾉ　←こんな顔してDEFYに乗り続けるだけだ。

ヽ(´ー`)ﾉﾃﾞﾌｧｰｲ ジャージプロジェクトは頓挫なのか…

　　 　　 　　　　(~)
　　 　　 　　γ´⌒｀ヽ
　　　 　　 　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　 　　 　　（　´・ω・）　ﾃﾞﾌｧｲさんｽﾃｯｶｰありがとー♪
　　　　　　　 (:::O┬O
　　　◎Defy-ヽJ┴◎　　　ｷｺｷｺ

>>645
君だけはいつまで経っても生理的に受け付けない(*^_^*)

最近デファイさん頑張り過ぎてたきが。のんびりマイペースでいきましょー
またスレに遊びにきてくらさい

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　無茶しやがって… .....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

さっき今まで見てきた中でも最強のﾀﾞｰｸﾃﾞﾌｧｰｲ(顔文字省略)がいた。
2011モデルのグレーで、右歩道を走行しチェーンが酷く錆び付きキリキリ音がしている。
ブカブカのジーンズにアロハシャツ(？)風味の服装。
横断歩道では歩行者と肩が触れるくらいでも突撃。細い道の信号はキレイに無視。

皆さんはキレイなヽ(´ー`)ﾉでいましょうね…。

電動アルテ　１２万ぐらいか　レースにも出ないけど欲しいな。手が届きそうな価格だ
DEFY ALLIANCE 1乗りだけど欲しくなってきた！オーバースペックだけど

＞いつもへらへらやってて疎まれてる方もいらっしゃいましたし、ステッカーの時もそんなメールが届きました。

こんなことをわざわざメールする奴も終わってるよなぁ
余裕がある奴やゆとりがある奴が妬ましいのかねぇ

>>650
フルアルテ化を決意した翌日に電動アルテが発表された同じく荒1乗りの俺はどうすれば…後一日、後一日待てば…

ともあれﾃﾞﾌｧｰｲさんおつかれさん。たまには多摩ｻｲきて一緒にﾃﾞﾌｧｰｲしようぜ

>>650
フルアルテ化を決意した翌日に電動アルテが発表された同じく荒1乗りの俺はどうすれば…後一日、後一日待てばあああ…

ともあれﾃﾞﾌｧｰｲさんおつかれさん。たまには多摩ｻｲきて一緒にﾃﾞﾌｧｰｲしようぜ

連投ｽﾏﾝ

今日の夜も楽しくヽ(´ー`)ﾉﾃﾞﾌｧｰｲしてきます。

Di2アルテ　 シフト31526円　Rディレイラー24249円　Fディレイラー21639円　バッテリー6693円　マウント1万ちょい　他ちょいちょい
手動アルテ　シフト33134円　Rディレイラー 7875円　Fディレイラー 4139円

セットだと大雑把に
8点セットDi2デュラ33万　Di2アルテ23万
8点セット手動デュラ20万　手動アルテ10万
う〜ん　手動デュラと値段変わんなくなるし手動デュラでいい気もする
　　　　　　

ﾃﾞﾌｧｰｲさん…°･(ノД`)･°･
ステッカー、お願いしようかと思ってた矢先に…（；＿；）
またまったりと覗きに来てくださいね。
近いうちに、捨てアドかなんかでステッカー注文させてもらいます！

>>656
電動はロマン

掛けるべきは機材への金じゃなくて練習への時間。

>>659
俺も自分のレベル考えると、１００ｇを何万か掛けて減らすより
回して回して体重１ｋｇ減らすほうがいろいろ捗る気がする。
ということでいってきまーす＾ｑ＾

>>660
夜はやめようよｗ
練習も大事だけど怪我したらいみないんだぜ？
やるなら日の出早いしさっさと寝て早朝だなｗ

うむ、夜はやめた方がいいね。
あのCannondaleの人みたいになりかねん。

>>652
本間高茂乙

>>662
まだ捕まってないな。

DEFY3を買ったが、ずっと雨。乗れない・・・

梅雨を耐え忍び…夏はやってくるんじゃぁ。
わしら自転車海苔は…それからが本番じゃ。

田舎だと早朝にかっ飛ばす軽トラが、
なにげに交差点でひっくり返っていたりするからなぁ。

>>667
夜よりはいいだろｗ
車とか怖いし、歩道から出てくる歩行者とかも見えねえし
タクシー停めようと出てきた女と接触でローディー死亡とか一ヶ月くらい前になかったっけ？

田舎でも猫など動物が飛び出しても気がつきにくいしダイブできるぜ？
何故か多い田舎の飲酒運転も怖すぎる

梅雨明けが待ち遠しいな

DEFYブログ見に行ったら消えてるからここ来てみたら…
どうしてこうなった

>>668
朝みるとタヌキや亀が轢かれて死んでいたりする。

日中は繁殖シーズンなのか走りに行くと必ず1〜2匹程度
1.2〜1.5m位のアオダイショウ、まむしやらが道路上をうねって移動していく。
気づくと巨体にもかかわらず想像しがたい速度で移動していく。

夕方は野良犬が吠えて追いかけ回される。

夜はテンやイタチとかが猛烈なスピードで横切っていく・・・

>>670
最高の環境だなｗｗ
やっぱどこでも夜が一番こわいな〜

猪なんかすげースピードで斜面登ってくもんな

ああ俺もブログが消えてると思って来てみれば・・・
無粋すぎる・・・人のプライバシーの覗き見はよくない・・・

デフォルトのdefyでヒルクライムにでるヒトおらんのかな

オレ、ノーマルDEFY1だけど
来週の比叡山ヒルクライムでるよ

ごめん。ビンディングだけつけた。

雨で全然練習出来とらん。

>>670
若干誇大な表現だとは思うが
田舎だからけっこう分かるわｗｗ

俺もDEFY1乗りだがヒルクライムとか出てみたいな・・（´・ω・`）

>>674
2011Defy3で赤城山ヒルクライム申し込んだ。タイヤは23c履いたけど、コンパクト+Sram8速はそのままだよ。何度か登ったが完走できる。

>>645
帽子さんもｽﾃｯｶｰ注文してたのかｗ
スピンさんはどうなんだろ(´･ω･`)

Ｄdefy3で、美しに出ました。ホイールはR500の23Ｃにして、ブレーキだけ105にしたけど、あとはノーマルです。
激坂も乗り切って、最後まで足をつかないでゴールできましたよ。ちなみにヒルクラ初参加です。
ほかにはＴＣＲはいたけど、Ｄefyは見当たりませんでした。いいバイク持っていても、激坂で押している人もいるし、遅い奴は遅いです。

＞＞677
同じく2011Defy3で赤城山ヒルクライム申し込みました。

なんも変えてない。タイヤは25Cじゃキツイですかね？
23Cに変えるといくらくらいの投資でできるんですか？

>>680
サイクルショップに行って相談しろ

23Ｃでも25Ｃでも練習さえしとけばあまり変わらんと思うよ。

Defyのチューブは23-25だったから、タイヤだけなら前後で8千円くらいでOk。
25Cでも登れたけど、気持ち軽量化と外周が小さくなるのでw

コンパクトクランクと11-28カセットの恩恵は偉大だな

DEFY2で赤城申し込みました。
DEFYのり結構多そうだなｗ。

>>680
すごい人でもバイクの差なんてせいぜい2割と言ってるぜ。
タイヤの差なんてましてや・・
ノーマルのDEFY3で登れなかったらまだ練習が足りないってだけさ。

それにヒルクラなら重量とギア比から見直すべきだよ。

あと、楽な坂なんてないぞｗ。

皆さん、アドバイスありがとうございます！

走り込みが一番大切なんですね！

がんばります！

レースとかイベントとかDEFYはよく見るな、今度はステッカー貼ってる人さがしてみっかな

>>687
西日本の某イベントではDEFYを7〜8台見たぜ！

>>684
そのカセット欲しいんだが、夏のボーナスないから頑張るしかない。

Defy1って、105の11-28Tなんだ。いいなね。せめて、ブレーキだけでも105に換えるかな。

アルテグレードでも5kぐらいでしょうが

>>689
8速なら、MTB用のスプロケのCS-HG50-8I(bf)が11-28Tなので、それを使うといいと思う。約2000円。

>>678
スピンさんはいないぞｗ
ﾃﾞﾌｧｰｲさんが暇なとき投げてたんだ

ステッカーもらいたいけどブログが吹き飛んだんじゃ連絡先がわからん(´・ω・`)

>>694
mixi垢持ってるならmixiで聞いてみれば

>>692に追伸。
トップ11Tがいらないなら、スモールパーツで8速用14Tギアと8速用座間（型番はそれぞれY11F1419EとY35762303）を購入。2つ合わせて約700円。
組み合わせると、13-14-15-17-19-21-24-28Tになる。

>>692,696
いいねそれ。今は12-26Tだから28Tが使えるのは魅力。

デファーイさんがIYHしてて安心した

そういうのをやめろっつーの

>>692
チェーンの長さとRDのキャパシティは足りますか？カセット交換のみでいけたら財布にも嬉しいけど。

>>700
チェーンの長さというのがあった…
アウターロー使わないようにしないとアウトだと思う。
RD-2300はトータルキャパシティ35Tなので、2010年以前のフロントトリプルだとアウト。
（これはトップ13Tにしてチェーンの長さをそのままでアウターローを完全に封印すれば使用はできる）

soraにしちゃえばいいよ
でもソラにするなら10速ティアグラがいいと思うよ
でもそんな物買うなら105と値段そんなに変わらないし105買っちゃえ！
でもさもうチョイ出したらアルテなんだよね？この際アルテにするのもありだね！！

ここまで来ちゃえばもう次のフレームでも使えるしデュラエースにしちゃおうよｗ

　　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|　　
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　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
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　　　　　〈＿｝ ）　　　|
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　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

>>702
まあDEFY3のグレードアップにはロー30Tまで使用できる10速Tiagraで決まりかと。

と思ったら、105もマイナーチェンジでリアディレイラーがロー30Tに対応したんだった。

defyでなんかの個人レースで一位とってドヤ顔したい

>>705
よし、明日からローラー漬けだな

Defyで初めて某ヒルクラでたときクラス初優勝した。。。もちろんドヤ顔した。





しかしそのクラスの参加者は2人でした・・

2chの自転車板見てるとロード乗りって嫌な奴ばかりだと思ってたけど、
ここだけはなんかマッタリだな
DEFYにしとけばよかった

今秋出る電動アルテで良いじゃないか
俺のADVを電動アルテにしよと思ってる

>>709
けどシフター、ディレイラー、バッテリー、ケーブルセットだけでDEFY1買えそうなくらいの値段だから、
ADV使っている人くらいでなければとても検討対象にはならないｗ

昨夜、走ると虫が顔肌にあたって悲鳴した。

ゼーゼーハーハー言って走っていたら、口に虫がダイブしてくる。

なんか対策ありますか？

夜走るな。傍から見てるとはっきりいって危ない。

>>711
フルフェイスヘルメット

じゃなくて、夏用のフェイスマスクは売ってる

夜、道は危険がいっぱいなんですね！

ただ、毎朝の自転車は結構ハードじゃないでしょうか？
血管「プッツン」なるのが怖くて。。。

血管ぷっつん〜？
重いギアでがしがし漕ぐ走法は身体への負担が大きく、疲れやすいし肉も痛めやすいからご法度だぞ
軽いギアでくるくる回すという基本の走法であれば血管ぷっつんなどとは無縁だ
毎分70回転ぐらいの回転数がいいと聞くが、なんてことはない、自分にとって無理がないと感じたギアにまで落として回せば良いだけのことだ
無理ない負荷のギアまで落として、常に毎分70回転以上の回転数を心がける
1秒にクランク1回転で毎分60回転だから、それよりやや速めのペースというわけだな
これを心がけるだけで疲れのたまり具合が驚くほど少なく、軽いものになってくる
これからの季節は熱中症対策としてドリンクもボトルケージなどで保持しておくようにな
市販のペットボトルにも対応したボトルケージもあるぞ

ttp://www.bikeexchange.com.au/dbimages/bike/fn_large/103/100321103/popup/p1070062.jpg
ttp://www.bikeexchange.com.au/dbimages/bike/fn_2/103/100321103/popup/p1070063.jpg
ttp://www.bikeexchange.com.au/dbimages/bike/fn_3/103/100321103/popup/p1070064.jpg
ttp://www.bikeexchange.com.au/dbimages/bike/fn_4/103/100321103/popup/p1070065.jpg

早朝、自転車でサイクリングか、早めの通勤かは知らないけども
スポーツサイクルに乗ってる人が増えている気がするね
ぼくもその一人ですけども

コピペですが参考になれば

自転車快走を維持向上する自転車基本メンテ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
自転車を自分の身体に合わせて調整する『フィッティング』をし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/
軽いギアの軽い負荷でくるくる回せば長距離でも気持ちよく快走でき、美しいボディラインも手に入ります
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html
参考：血流を妨げないエルゴノミックサドル
http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642

血管ぷっつんの心配ってことは、高血圧の人なのかな？
もちろん自転車は健康によろしいということで、血圧関連の疾患にも良い影響を及ぼすだろうけども
お医者さんに相談してからのほうがいいんでないかな
ちと値段は張るけども、心拍数を計れるサイクルコンピューターもあるから活用するのも手ですよ
心拍数と血圧はやぱり密接な関係がありますし
あまりに高ケイデンスを続ければ心拍数は上昇し、血圧も同じく上がりますのでご注意を

相当な、たとえば毎分100なんかのケイデンスを、相当長い時間続けてなければ心配は要らないとは思いますが

>>715-717

みなさんアドバイスありがとうございます！

参考にして、明朝から開始していこうと思ってます。

9月の赤城山に向けてがんばります。

>>716
見ただけでカッティングシートでロゴを全部消したくなるｗ

>>716
何が言いたいの？

>>721
オーストラリアの2012年DEFY1だと予想。
何か書いてくれないとわからないけど。

激しくダサいということだろ

ああ、2010モデルで良かったと思う

カッコイイですね！ボクも欲しいです！

って言って欲しいんだろ

>>716
インナー（笑）

背景からしてシチュエーションは街乗りでしょ？
速度出さないシーンのほうが多いだろうし、インナーでもおかしくないよ

R3にしても2012モデルはいろいろシンプルなんだろな、ゴテゴテしてなくていいけどシートチューブのＧＩＡＮＴってクソでかいロゴだけは気に食わない

2012年モデルってことなんだろうけど、このデザインじゃTCRとだぶるよね。
悪いデザインだとは思わんし、むしろかっこいいとも思うんだが…。
Defyじゃなくてもいいじゃん、って感じ。

2009　defy3のスプロケのロックリング外すのはシマノのどの工具でしょう？
３種類あるっぽいけど棒がついてる（センター出し用？）のでいいのかな

モンベルのフロントバッグって使い勝手いいですか？なんかだんだん日帰り旅行ってのがしたくなってきた

>>729
純正品ならこれと
http://www.amazon.co.jp/dp/B000OYLUSS/
これ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001R42CF4/

けど糞高い（特にチェーンスパナ）ので、チェーンスパナはこれで充分。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002L15M68/

>>729
BBBのが楽でいいけどね

>>731
教えてくれてありがとです
チェーンスパナは原付とかのプーリー外しでいけるんでだいじょうぶっす（たぶん！！

>>733
チェーンスパナは既に持っていたのか。
スプロケ工具もこれのように柄のあるやつの方が使いやすいな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002FB7IXY/

デザインは2011で完成された。2010もかなり良かったが…
これから先は落ちていくだけだ。

>>716
ロゴの配置が色々おかしいだろｗｗｗｗｗ
担当者の名前晒してほしいレベル

この前デファーイさんから貰ったステッカー貼ろうとした時に
初めてGIANTロゴのウザさを感じた
貼る場所ねえじゃん！

DEFY乗ってるとジャージ何着ようか迷ってしまう。
とりあえずGIANTのメーカージャージ買ったけど、ラボバンクのチームジャージは
着るには勇気が必要だよね・・・

普通にパールイズミとかそんなんでいいんじゃない？俺はユニクロのポロシャツだけどｗ

パールイズミの良いんだけど、オレンジ色のが単純に好みじゃないという我が侭。

DEFYを三脚代わりに野鳥撮ってる人がおった・・・カメラマウントってあるんだなぁ

>>738
自板民なら黙ってwiggleジャージだろ？

がーみんさーべろジャージカコイイよ

ウチの近くにGIANT系のジャージ(メーカージャージ、ラボバンク等)
売ってるとこがないから仕方なくユニクロのGIANTシャツ着てる
その上に時々ユニクロの半袖パーカーみたいな奴着てる

デポの自転車コーナーにサイクルジャージ売ってるよ
上下6千円くらい

ああ、だから上が3千円くらいってことで。

ＸＬでもパッツンパッツンだったorz

>>747
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　さあ、ローラー台IYHでかっこいいジャージ着られる体型も一緒にIYHしちゃいましょう
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

defy1と2と3の違いってコンポなのね
フレームは同じなんだ

ホイールとか細かいのもちがいますが、フレームは一緒

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　>>748ギャハハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン



∧＿∧
　　　　　o/⌒（゜Д゜　）つ
　　　　 と＿）__つノ



∧＿∧
　　　　　o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
　　　　 と＿）__つノ

2010 DEFY 3ジャイスト限定モデル。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308763607114.jpg
ちまちまとバージョンアップしてきた。PD-A530、前後ブレーキ105、
WH-R501、SHIMANOバーテープ、フィジークARIONE CX。
次はタイヤ、コンチGP4000Sとか？分からん...

バーテープ巻くの下手だなｗ

Defy3のコンポを105に交換しようとしているんだが、自分で組み付けできるかな？
一応、ブレーキを105に交換するのは自分で出来たけど

専用工具買ったらもちろんできる。変速調整失敗したらショップで調整してもらえばいい

専用工具もホロテク用BBとカセット抜きぐらい

>>754,756
DEFY3はスクエアテーパーだからクランクとBBは
ショップで外してもらった方が安上がりだと思う
取付と調整はマニュアル通りにやればそんなに難しくない

>>752
いろいろとちっちゃいバージョンアップだなｗ ポダぐらいならじゅうぶんか。
ジャイ限定の黒はシブくてかっこええな

>>757
おっとそーやった。コッタレス抜きとBBアダプタも要ったなー。
この際やから工具も一式揃えちゃえ。アストロあたりの安いので十分。

みなさん、有り難う御座います
クランク、bbだけショップで交換してもらうか工具揃えるかですね
朝日の一万ちょっとの工具セットに全部必要な物は含まれてますか？

コンポとか自分で変えれたら，次はフレームだけ買って自分で乗せ換えってのもできるしな
俺も挑戦してみようかしらん

>>760
これ？見た限り含まれてるぽい。あとはワイヤーカッターぐらいかと。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/33/item100000003346.html

>>762
ブレーキ交換時にワイヤーカッターは購入したのでそれを購入して自分でやってみますー

>>763
>>762の工具のではBBのワンが外せなかった。
クランクは簡単に外せたので、店の外でクランクを外してワンだけ
緩めてもらった。オレはただでやってもらえたけど。

ホロテクが外せなかった？

>>764
そんなあなたにこの一本
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32050300001.html

ハンマーを忘れずに

>>765
オレのはもっと安いセットだった。
シマノの専用工具は無かった。

>>754
ブレーキは56を取り寄せた？

57はメーカー互換がない

>>768
互換が無いのは分かってましたが将来的に5700で統一する予定だったので57系です
ちなみにヒルクライムをよくするのでもうシューが無くなりそうなくらいまで使いましたが問題無いようでした(笑

とりあえず、アサヒの工具セットのみで行けますよね？

整備のお供５５６

>>764
よくあるのが工具が浮いて歯の掛かりが浅くなること。
建材売り場で40円ぐらいのごついワッシャ買いフィキシングボルト締めると楽に回せる。

>>770
５５６なんか何に使うんだ？

>>771
おー　的確なアドバイスありがとうございます。

>>772
自殺志願者に触るな
自殺教唆の可能性もあるが

ネジ部分の固着をゆるめるのに556は普通に使わない？

グリスも使わずにネジを締めるヘタレ整備の後始末なんだろうが
めったにそういうことにはならない。よって普通に使わない。

>>776が正しいか

うちはインパクトレンチにBB工具つないで弱でﾄﾞｶｶｶｶｶと外す。
ハンマーと同じだけどな。
というか普通固着しちゃってたら556すら浸透しないと思う。

自分で組んだんじゃないだろうに>>764が叩かれてるような響きｗ

あの人から了承済み
ブログに載ってたyoutubeの動画のタイトル覚えてる人は検索しる

そういうことかｗ理解した

つか自分で組んだＢＢはまず固着しない

手強いのは完成車付属品

だね

鬼トルクとロックタイトのダブルは持ってこられるとつらい

そこでＢＩＫＥＨＡＮＤ

ガッチリはめたらハンマー１発

逆ネジを理解してなかった


なんてオチじゃないよな？

>>411だけど、冗談じゃなくマジでDEFY ADVSLが出る件……

ﾃﾞﾌｧｰｲｰSL
http://www.bikeradar.com/gallery/article/giant-2012-road-launch-30729?img=5&pn=giant-2012-road-launch-27&mlc=news%2Farticle%2Fimage#9

>>786
んんー・・・
今後に期待だな

直線的で、かつ洗練されててかこいいね
10新井のうにうにした感じ好きだったから今のｶｸｶｸいのはちょっと寂しいけど

>>786
DEFYにISPって要るか？

>>786
マットブラックは渋いな。

>>789
個人的にはイランと思うがあっても良いんじゃないの？

DEFYのデフォサドルなんだけど、みんなの使ってるサドルバッグ教えてー
TOPEAKの奴着けようとしたけどレールにつける部品が合わないんだ

TOPEAKの奴

>>786
銀赤はかっこいいと思った
ウルトラマンカラーて言われそうだがイイね

マジレスすると合わないってことはないだろ
以前エアロウェッジ使ってたけど今はORTLIEBだ

>>792
レーシングサドル用のマウント売ってるよ

>>792
ペドロスの使ってる。
前はマッドレーサー使ってたけど、サドルの種類や位置によってはつかないのが嫌になった。
ベルクロで付ける奴の方がサドルとの相性とかなんも気にしなくていいし良いよ。

>>795
>>792 は、2010モデル（のサドル）なんじゃないの？
レールの後方、逆ハの字が一般のものより狭い。
2011モデルのサドルはレールの後方、逆ハの字が広いので
『TOPEAKの奴』がつく。

上位モデルはソリッド感があるな

オルトリーブMつかてる
ちょっとでかいから見栄えよくするにはSのがいいかも

パパ、ALL NEWティアグラのdefy2が定価10万円で出たら絶対買っちゃう

わたくし　801の妻ですけど絶対認めません！！！

>>802
妻はおれだ。この泥棒子猫ちゃんが。

あと5時間でdefyの納車だぜ。
ミニベロからの乗り替えというか買い増し。初ロードなので楽しみ。

納車した帰りに早速50km位は走ってやると思い、ウキウキしながら
シューズ、ライト、サイコン、ボトルケージ、メット、ウェアすべて準備
して会社へ来たが…パンツ忘れたorz

ぴったりのジーンズでジャージ、メット、ビンディングシューズの
青defy見かけても指差さんでね。

>>804
納車ついでにレーパンも買えば良いじゃない？

つか納車美はまっすぐ帰る方が

老婆心ながら事故や各種不良が怖い

大学生くらいのロード乗りはノーヘルが多い感じ
まぁ俺もだらだら散策するときはヘルメットしないから人のこと言えないが


お前らロード跨がる時は常にフル装備なん？

スピード出すときだけヘルメット
あとは軽装

散策はクロスの方で逝くから
メット手袋はするけど

境目は30kmぐらいかな

1kmくらいにあるスーパーに行く以外は必ずメットとグローブは着ける。
最低でもメットが無いと怖くて車道を走れないよ…

>>805
結構無理してロード買ったから、無駄な出費は正直キツくて。

>>806
普通に帰っても店から15km有るから、まあ少し走っても変わらんかなとw
なんかこの辺は土日が雨っぽいので、無理しても走りたくて。

さて、取りに行ってきます。

頭でかいからキノコになって恥ずかしいんだよな
俺も30kmからはヘルメットしてる
手袋は手汗で滑ったことがあるから常にしてる

ママチャリと小径に乗るときは普段着で歩道走行。
DEFY乗るときは常にフル装備で車道走行。

ロード乗るときはトレーニングとか100キロ程度のポダぐらいだからメットは必ずかぶるけどレーパンははいてないな。
近所うろうろするぐらいなら外装6速ママチャリ乗ってる。R3安いから次はR3をママチャリ化させたい

DEFY2持ちは少ないみたいだけど…中途半端なイメージだったりするのかな(´･ω･`)

ちなみにDEFYを再塗装しちゃった人とかいる？

ラインナップから削除されてるし

削除じゃねえ、緊急生産ライン凍結だ。

俺もレーパンはいてない
サドルをＳＭＰにしたら、200kmくらいなら別に問題なかったから

200kmもどこを走るの？

自宅から山中湖往復

DEFY3にPOLARボトル取りつけようと思ってお店で当ててみたけど結構狭いね。
ケージはやっぱ横から取れるやつのがいいのかなぁ。

ポーラ級だとアルミケージの方がいいねぇ

>>822
横から挿すケージだと、やっぱ重さで吹っ飛ぶかなぁ。
とりあえず20オンスのボトルと普通のアルミのケージにしようか。

>>815
日本人向け中庸ラインナップだったんだろうね。
俺はＤＥＦＹ2があった当時なら、２か１を買ってたと思う。
俺的には予算の問題があるなら３を買ってコンポのグレードアップするなら２を買うほうを選ぶと思うし。
本当に金があれば１若しくはADVANCEDを買うだろうけどねｗ

3と2が並んでいれば2を買ったかも知れない
でも多くの店は3だけだからな

2消すなら1をトリプルにしてくれよ。
何でこんなにトリプルが少ないんだキショウ。
そりゃあ、掃除とかしにくいけどさ、
3枚あると何か精神的に使いこなしが楽なんだよ。

ワロタ

嫁さんが乗っているESCAPEをたまに借りて、長距離（といっても30ｋｍくらいかな）を走っているうちに、自分のバイクが欲しくなりDEFYに行き着きました。
コンポーネントなどは知識もまだ無く、また、レース目的でもないので特にこだわらないのですが、
ただ現行のカラーリングが自分的にイマイチで踏ん切りがつかない。
2010年度車なんてもう在庫も無いだろうから、2012年度の情報が出そろうまで待とうかな・・・

2010モデルの色いいよね。
ヤフオクやサイクリーならあるかも

2011年モデルならまだあるんじゃないの？

>>830
828をもう少しよく読んでみるんだ。

あー

たまにある。
きにするな

11-23最高や！欲しい重さがあるって素晴らしい！
11-27は山攻めまで自宅待機！

DEFY3買ったが、シフターの操作性を改善できない？
指が届かないんだ・・・

>>835
親指の方？ブレーキの方？
親指なら下ハン持ったらあきらめろｗ
カンパスパレコと同じ親指ポチポチだぜ！！と開き直るのが一番
月とすっぽんだけど気にしちゃだめ

>>835
あとはSTIの位置調整だな
上過ぎるとブラケットポジションは楽かもしれないけど下ハンで指が届かない
下すぎると前に出すぎちゃってポジションがおかしくなる
上手いこと自分にあった位置を見つけてくれ
基本はハンドル上部と合わせる・・・らしい

触ったことないけどカンパの親指シフトは下ハンでも届くの？
ソラとどう違うの？不思議！

形状と多段シフト

あと、お値段

教えて頂いて感謝です！
DEFY3を105換装、ｱﾙﾃﾎｲｰﾙで頑張ってきたけど
やっぱりフルカーボンにしたくなったので次の愛車を検討中
TCR AdvかDEFY Advか・・・
はたまたｽﾍﾟｼｬかｷｬﾉか
悩みまくりんぐ

http://odakkui.net/media/1/20050306-mirage_02.jpg

>>840
ジャイ以外の選択肢はないのかw

>>838
エルゴパワーはいわゆるシマニョーロで使ってるが
深い前傾姿勢取ってるときならなんとか届く
ただ解除レバーはクリック感が強いから結構力が必要

ソラとの違いは知らない
ブラケット細身で握りやすい、触覚がない、意外と安い

>>842
なんかわからないけどジャイが大好きなんですよね
>>843
詳しいご説明ありがとです
やっぱりDEFYスレはいい人ばかりでサイコーです

魅力的な高性能バイクが溢れててありとあらゆるメーカーが揃ってるこの御時世に
価格訴求に突出したメーカーの代表格であるジャイしか知らないのはどうかと思うがね。
他社の魅力も全部分かってるうえであえてジャイを選ぶなら何も言わんけどな。

他社のバイクの魅力を知らなくてもいいじゃん。
余計なお世話なんだよ。

>>846
お前の自転車人生つまんねーな

一つのメーカーに固執するのも好き好きだからなんとも言えんけど
色んなメーカーの色んなバイクの魅力に触れるのも自転車趣味の楽しみ。

ただし金欠無限スパイラルが待ってるけどな
自転車なんて普通の人はそうそう乗り換えるもんでもないだろ？

GIANTは「単に乗るのが好きです」みたいな感じで好きだ。
そして人の趣味にどうこうケチを付ける気はないけど、
GIANTだからという理由でwwwみたいな人とはお近づきになりたくないな。

ああ、別に>>845の事をいってるわけではない。
色々なメーカー乗ってみるのはいいことだと思う。
ただ、それでもGIANT乗ると思うけどね、俺は。

直感でGIANT選んだ
目的に対して最適な車種で
体型合うか

直感でGIANT選んだ
目的に対して最適な車種で
体型合うか

来年はまだ買い替えの予定ないが再来年にはそろそろ。
違うメーカーの自転車ももちろん気になるが、自分の乗り方だとDEFYが適してるぽい。

それに来年モデルADVのフレーム重量は800gぐらいらしいからなー。
今乗ってる荒は1300gぐらいあるから500gもの差。
フォークも600g近いからたぶんもっと差がある。合計すると600g以上違うかも？
これだけ違うとやっぱあちこち変わるだろうなぁ・・。

DEFY3 2011だが、空気120psiまで入れる必要あるの？
とてもそんな力ないし。体重軽いし（50キロ台）いいかなぁ。

>>847
押し付けるなって話なんだが。

>>854
力？専用ポンプで楽々だよ

4000円くらいのやつ。サーファス？
使い方悪いかな。

>>857
空気入れる前に中栓押して軽く空気抜いている？

>>854
80キロの俺でも100psiぐらいだよ。リム打ちパンクしなきゃいいんじゃない

>>858

チューブのねじ緩めて、少し押してﾌﾟｼｭｰってなるのは確認してます。
このちき結構抜かないといけないとか？
それとも別の話？

もうちょい抜かなきゃかもね。
いきなり100〜120とかになってるならだけど。

一回抜くもんなんですね。ありがとうございます。

>>857
空気入れのスレに書いた人？
同じポンプ使ってるけど、楽に入るよ
一番最初の一押しだけ、ぐいっと力いれるけど
あとは、しゅこっしゅこって感じで入れる。
コツが分かれば大丈夫。文章で説明できんけど…
ちなみに中学生の娘でも使えてるので、たいして力は要らないと思うよ。

うまく刺さってないんでしょう
あんま無理な力入れると壊れるぞ

>>863

ああマルチごめんなさい。。

>>854
もし体重55kgぐらいなら6.5気圧の95psiも入ってればいいんじゃね？
ミシュランの空気圧チャートで見るとそうなってる。

もし最初の一発目が入らないって話ならバルブによっては入れ辛いのも確かにある。
そーゆーのに当たると一旦半分以下まで空気を抜かないと入らないこともある。
昔買った自転車の1本だけそんなんがあって最初苦労した。

みなさん回答ありがとうございます。
110まではなんとか入ったので、体重も考慮してとりあえず
これで乗ってみます。初ロードなんで失礼しました。

あ、551の者です。

初ロードでDEFY3乗り始めたところなんだけど、
フロントのインナーだと軽すぎてずっとアウターしか
使ってないんだけどこれで良いのかな？
アウターローってのがよくないって聞くから
気をつけてるんだけど、
ガチャガチャってやってるとなってたりする(・ω・)

>>868

俺も思ったわ。両極端なんだよな。

通勤路がなかなかの坂だからインナーは日常使用
ノーマルクランクなんて怖くて使えない貧脚

>>869
コンパクトクランクは、トリプルに近いくらいの低ギア比を確保できてヒルクライムで有利なんだけど、
アウターとインナーが離れすぎていて使いづらいんだよね。
トリプルは39Tと30Tがあって使いやすいけど、日本では超不人気だし。

そっか急な登り坂で使えばいいのか！
あれなら余裕で登れそう。

>>872
って、使ってなかったのかよ！
これからサイクリングとかやりだして、山を登るようになったら嫌というほどありがたみがわかると思う。

>>853
>合計すると600g以上違うかも？
ボトル一本くらいだね

>>873
うちの近くだとそこまで急なのぼり坂って無くて。
遠出した時試してみる。

でも変えるときのトルク変動で一気に足にくるんだよね・・・
リヤ4枚ぐらい変えないといけない

山道はとんでもなく辛いけど、なぜかまた登りたくなるふしぎ

当方DEFY1 2011乗りでアウターローは悪いと聞くもんであんまり使ってないな
そしてどう考えても11とか27とか使わない気がしてならない・・・

やっぱりこんな私はスプロケ交換とか視野に入れるべきでしょうか？
12-25とかでもけっこう変わるもんですかね？

今日初めて日没後走って
後ろのピカピカライト欲しくなった。

>>878
デフォのワイドレシオはとりあえず持っておいて
クロウスレシオを幾つか揃えたいね
11なんかは剛脚じゃなきゃ踏み切れないから、
12-23なんかに変えると平地の巡航はすごい変わるよ
ヒルクラ用は別に揃えてもいいね
まずタイヤ替えたりホイール変えたりする人が多いけど、
俺はまずスプロケだろと思うわけです

>>879
前後ライトはバイクと同時に買うべきでしょ・・・
しかも車道走るんなら後方からの視認性の方が重要だし

ヘルメットも重要だけどぶつからないのが一番だしなー

>>879
ファイバーフレアが捗るぞ

>>881
前は納車のときにつけてもらったけど、
後ろは反射板だけだったから怖かったよ！
どっちかというと後ろのがハデにビカビカさせたい。

明日は２００キロに挑むのに眠れない・・・。

>>885
おお頑張れ
ちなみにどんなルート？

後ろライトは暗くなると自動で点滅する奴ヤツがお勧め。
かつ、振動してないときは消えるヤツ。
消し忘れ、点け忘れが無いから便利。
型番忘れた。

オレも明日比叡山クライムに参加するべく4時半起きだが眠れん。
昼寝しすぎた。

>>887
俺はパナのNL-920Pってのをつけたよ。
家の勝手口の内側の、タタキの所に置いてるから、夜になってそこを通った時にちょっとでも
当たると点いてしまう。
だから帰ってきたらスイッチオフしないといけないし、ひょっとして失敗だったかもOTZ
条件が合う人にはいい機能だと思うんだけどね。

>>884
俺は昼もテールライト常時点灯派。
ブラックバーンのマーズ4.0って日中でもくっきり見えるのを使ってる。
追い抜いてく車の車間距離が明らかに違う。かなり大きく避けてくよ。
欠点は電池が持たないこと。昼間用途だとせいぜい30時間。スイッチも押しにくい。
http://www.blackburndesign.jp/l_mars_4.html

>>887
キャットアイのでかいやつだっけ？
あとで調べてみる！

>>890
おお、昼でも効果あるのかー。
俺も常時点灯するかなぁ。
まぁバイクとかずっと付いてるもんね。

>>868
俺がいた

>>836
>>837
レスありがとうございます。
手の関節がおかしくなりそうですが、下ハンで何とか親指で
操作しております。

>>854
いやいやいや120psiって上限だろ？バーストするぞ？ｗ
80が適正くらいじゃないの？俺は高めに100入れてるけど

>>894
ジャイストでMAXの8割(100psi)で入れればいいって言われたよ

MAX← 120psiってタイヤに書いてるじゃん

うん
だからその８割の100psiが適正だって言ってたよ。

デブならMAX手前でガリか普通は8割程度ってことか！

体重によって適正も変わってくるだろうけどね
100psiで様子見て乗って自分が快適な空気圧探せばいい

ヅラホイール買ってチューブレスつけようず^ ^

そんな目でサラッと言うなよｗ

えー120psiピッタシにしてたわ…。
カッチカチだったし100くらいにしとくか。

俺もカッチカチや

MAX120とかなら120以内にしとけ、とか理解出来るんだが、ただ数字で110とかじゃ、最高110なのか
推奨が110なのか分からん。

＞米国の消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）は、推奨圧力をタイヤの側面に表示しなければならないとしている。
＞「ＪＩＳ Ｋ６３０２ 自転車用タイヤ」によれば、タイヤには容易に消えない方法で標準空気圧を表示しなければならない。

だって

120×0.8=96

ﾃﾞﾌｧｲさん最近こないね

>>886
ありがとうございます！
戻ってきましたｗ

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=5ed3b81bd4b9770b60a2d83cfff149ab

コレの往復が基本で帰りは１６２で栗尾峠を周り３６３と３６２でまたもとの道に行き
それでも自宅まで２００キロに足り無いので淀川CRから大川沿いに大阪城の近くまで走り
自宅近くの淀川の堤防で２００キロいきました。
６時半スタートの１８時帰宅でサイコンの実走時間は９時間１６分パンク修理やドリンク休憩を多めに取りました。

>>908
１６２・・！栗尾峠・・！
前に三重から日本海抜けるルートの時にママチャリで挑戦しました！
栗尾峠は眺めいいですけどきついですよねｗ
とりあえずお疲れ様です

そのルートをDEFYで通ってみたいもんです

>>907
空気読め

>>910
２ちゃんで空気嫁とかお前アホだろ

ごめんなさい

Defy乗りって、いい奴ばかり。俺を含めて。
今日、初対面の玄人っぽいおじさんに、それホイール替えたら早くなるよって言われた俺のDefy3 2011。

ホイール変えたら甘えな気がするので鉄下駄スピンフォースのままです
細いホイールってどんな乗り心地なんだろう

彼女さんにDefy3 白のXSを買わせましたw
この価格帯のロードバイクではかなりまともな
造りしてるだろうというのが俺がすすめた理由。

見た目男っぽいので、サドルやバーテープで女の子っぽい
カスタムするんだとのこと。
初ロードバイクなのでよい相棒になってくれることを
願ってます。
情報収集に時々覗かせてもらいます。

ホイール替えたら速くなるよ(キリッ

ならへんならへんw
ブラインドテストしてみてー

|´ー`) #Defaaai

>>917
ﾃﾞﾌｧｰｲさん　おはようございます

>>917
いいえ私はﾃﾞｨﾌｧｰｲです　初めまして

センチュリオンの105搭載かジャイのTCRかで悩んでたけど、ここのスレ見てたらDEFYヽ(´ー`)ﾉ欲しくなってきた。

ﾃﾞﾌｧｲさんつぶやいてたのか…なんで改名

DEFY1とフェルトのZW6で迷ってます
フェルトカーボンだしヘルメットとビンディングペダルサービス……

FELTの在庫があるなりカラーが気に入ってるならZW6でいいんじゃないでしょか？
ZシリーズはDEFYより上体が起きるのでまたがってから決めて下さい。
マイクロシフトとかパーツも気に入らなかったら交換をお勧めします。

>913-914
俺もそう言われてDefy3をSPIN FORCEからWH6700＆チューブレスにしたけど変わらんわ。
巡航速度が多少は上がるかもしれんけど、数万円の出費に見合うかどうかは微妙だな。

結局、自分の体重が70kg近くで自転車は9kg程度だから、自分が痩せるのが一番だと思う。

多少でも上がればいいじゃん。高速域だと軽く感じるかな
あとは高価なホイール買ったから速く走らなきゃっていう使命感ｗ

>>925
分かるわｗ
自分もそんなに違いは感じなかったけど
使命感はあったなｗ

>>924
その程度の安物ホイールじゃ変わらんわ
違うとかなんとかいってるやつは「変わって欲しい」という気持ちが生み出したプラセボ

でふぁい3にヅラC35-CL履かせれば空も飛べるはず^ ^

スピンフォースたんから6700にしたら、登れなかった坂が登れるようになった。
プラセボだとしても登れるようになったのだから幸せ。
てか、俺くらいのド貧脚だと違いが判るとか？

SPIN FORCEから替えて違いがわからないなら2度と替える必要ないわ

俺もそう思う。
6700自体は大した事ないがスピンフォースとの違いがわからないならどのパーツ換えてもわからんだろ。
逆に幸せじゃん。出費もしなくてすむし。

11モデルはスピンフォースじゃないけど、同じような物だよね

>>915
わしも白乗ってる！

Defy1とDefy ADVANCED SEの事で質問があります。
Defy1のコンポーネントが105
SHIMANOの中では真ん中くらいのグレードのようですが

Defy ADVANCED SEのコンポーネントはSRAMの中では
1番グレードが低いようで105とSRAMとでは劇的な違いがあるものなのでしょうか
Defy1を検討していましたが、値段的にその上のグレードであるDefy ADVANCED SEにしようか迷っています。

よろしくおねがいします。

そもそも105とＳＲＡＭじゃ変速の仕方が違うしＳＲＡＭの１番低いグレードっても105と同じぐらいだし
ロードバイク初めてなら最初からSRAMのほうが違和感無いのかもね、それよりカーボンかアルミかで悩んだらどうですか。

>>934
105はプロが使っている下限　あとは分かるな

スピンフォースからWH-6700に変えて漕ぎ出しと登りが少し軽くなった
平地と下りのスピードの乗りが少し悪くなった
でも一番変わったのは乗り心地が良くなった事かな

>>934です

>>935
大雑把にでも二つのバイクの値段分の違いといいましょうか
なにかあるのかな？と自分で良く調べず軽い感じで質問してしまいました、すみません。
フレームでも違いがあり、変速も仕方も変わってくるのですね。これは結構な差ですよね。
これから自分なりにこの二つのバイクを比べて検討したいと思います。

ありがとうございました。

>>933
このスレはまったりしててよいですね。
自分はMadoned3.1を買いましたが、
読んでたらDefyにすればかったかもとか思ったり。
彼女さん、身長ギリギリなんでうまく乗りこなして
くれるか心配です。

>>917>>919
ﾃﾞｨﾌｧｰｲさん、ﾃﾞﾌｧｰｲヽ(´ー`)ﾉさんじゃなくても、後継者になれるように、
頑張ってください！
楽しみに期待ｗしてます！　

>>917
なんでツイッター。ブログ再開しないの？

>>941
長文読むのかったるいですよねヽ(´ー`)ﾉﾃﾞｨﾌｧｰｲ

>>939

どうでもいいことに突っ込んで申し訳ないが
「彼女さん」っておかしくないか？

ふつー女のほうが体力がないので、一緒にツーリングするんだったら自分のより
良いバイクにした方がいいと思うんだけどまあ財布が一緒じゃないとむずかしいか

>>939
おれも「彼女さん」て言うけど？

>>945
ん？俺に対するレスか？

やっぱりそういう呼び方する人いるんだな
他人の彼女や彼氏を「彼女さん」「彼氏さん」って言うのは
まだわかるんだけどさ
自分の彼女を「彼女さん」って呼ぶことに違和感を感じてさ
例えば、他人に対して「俺の恋人さんは〜」とか
「俺のガールフレンドさんは〜」って言うかな？
親しい間柄なら話は別だが。

完全にスレチだし、どうでもいい話だな
申し訳ない
異論は認める

>>934
アド瀬が狙える予算あるならアド瀬が正解。フレームは間違いなくよい品物。コンポも105相当。
ただDEFY1とだったらかなり価格差あるけど備品類は大丈夫？
もし初ロードならポンプやウェアやヘルメットや靴やと5万は別に必要。できれば10万別に欲しいよ。

飛び石でクラックが入るシロモノだｗ

>>934です

>>947
>アド瀬が狙える予算あるならアド瀬が正解。フレームは間違いなくよい品物。コンポも105相当。
そうですか、そう言っていただけると思いきって決断できそうな気がします。
Defy1からADVANCED SEに心が揺れ動いて背中を押してほしかったのかもしれませんねｗ
当初はDefy1を考えていましたが、今はどうせなら手の届く範囲で良い物を手にした方が後悔も無く
気分的にもよいと思うようになっております。
当方初ロードですが現段階ではロード本体くらいしかお金がないので、購入となるともう少し先になりそうです。
レスありがとうございました。

まだ先って店頭に商品無かったらDEFY1も１ＳＥも買えないけど

馴れ合い＝コンフォート(笑

>>934です
>>950
そうですね、しかしこればかりは仕方ない事だと思っています。
在庫か切れていたら2012年のモデルでも・・という感じですか。

おれはタイヤが軽くなっただけでも違い感じたよ。ジャイ25C？Pro3 23C+Ultra lightチューブだが、漕ぎ出しが軽くなって、乗り心地がめちゃ柔らか。気のせいだとしても金を払って満足してる。

>>953
逆に考えると平地ではそれぐらいしか軽量タイヤの利点がない
まあタイヤ関係は消耗品だから好みで変えて損はないけどな

ちなみにヒルクラは足回りの軽量化がモロに効く
まあ車体や体重も重量並みに効くから皆減量するけど

>>943
あ、変かもしれませんねw
6歳年上でも対等以上に立ててくれるんで、むしろ本人の前以外では
尊敬する人になってしまうのかもしれません。
自転車も俺が始めたのに付き合ってくれるのでありがたいなあと。

スレチばかりですいません。

今から21年ぐらい前の高校生だった頃、バイトして初めて買った
ロードバイクがGIANTでした。確か5〜6万の入門車。

まだ無名で日本に上陸したばかりだったせいか、ブリジストンや
ミヤタよりもリーズナブルだったものの、取り扱い店がほとんどなく、
ようやく見つけたのが西友の自転車売り場だったのが懐かしいですw

ほのぼのとしたスレだからといっていつまでもグダグダされても鬱陶しいぞ。

同意。

異同。

>>957
別にいいだろｗ他に話題があるわけでもあるまいし
文句言うあんたのほうが鬱陶しいよ？

ホイールをデュラに換えたら速くなった（気がするｗ
登りは確実に楽になったね
速くなったと言うか良い音で気持ち良いから速く走りたくなる

8月にはデファイ殆ど売り切れてるかな？

ホイルを交換すると軽くなるから速くなるってのはわかるんですが
乗り心地はどうなるんですか？

路面の状態を感じるのはあまりかわらないのかな？
舗装の継ぎ目や割れ等に対するショックなんかは苦手じゃないのかな？

もともとロードは対ショックはあれだし
アルミフレームなら尚更わるいし今さらかなぁ

自分個人はホイールで乗り心地下がった気はしない
ホイールよりタイヤじゃないかな？
ちゃんと腰浮かせれば何も問題ないんじゃないかな？

>>962
乗り心地を求めるならPro3にラテックス
ハッキリと体感できるよ
あれ、空気抜けてね？って心配になるレベル

ホイールを変えたら早く楽になるのは分かるけれど
単にエンジン＞＞＞＞＞＞ホイールなだけだよな

>>961
ワイズ行ったらほぼ完売でした。
色とサイズによっては残りわずかとのこと。
ジャイアントストアだとまだあるかも。

個人ショップ行けばまだ残ってるかな？

やだやだやだー゜（゜´Д｀゜）゜うゎぁん
欲しい欲しい欲しいー！！！！

defy3じゃなきゃやだぁあああああああああ

>>962
スピンフォースから6700に変えたけど漕ぎ出しは軽くなったが乗り心地は大して良くならなかった
チューブレスにしたら乗り心地良くなりすぎてワロスだった

>>968
なんか可哀相になるなw
時期も時期だし、どうしてもこれ欲しい！っていう人は、ネット・電話・リアル店舗全てを手当たり次第に絨毯爆撃調査するしかないよな。
ガンガレ！

DEFY3の白好きだけど、
白余ってるみたいでちょっと複雑な気持ち。

ポカリブルーが至高

たしかにブルーと迷った。

まだ在庫あるのか

DefyがなければTCRを買えばいいじゃない

赤黒DEFY3のXSならなるしまにあったよ
ADV3のMもあった

ADV SE売りますヽ(´ー`)ﾉｼ ======ADV SE

>>977
お、おいおい

DEFYもTCRも無ければTRINITYを買えばいいじゃない
http://www.wiggle.co.uk/ja/giant-trinity-advanced-sl-0-2011/

>>977
がっかりだよ…

おい故人をネタにするのはやめろ

>>977
ひょっとして追い金でＤＥＦＹ０をＩＹＨとか？ｗ
それにしても投げるなｗ

すまぬ。
ＤＥＦＹ　ＡＤＶ０だOTZ

DEFY ADVSLの頭金にするんだろ？？

>>977
本物が書いてないってつぶやいてたぞ。まったく

当人はキメキメでいらっしゃる
普段通りだな

ホンモノて何だよ。馬鹿すぎる。
ブログも閉じてよかったよ。
本人はどうでもよかったけど取り巻きがうざいからな。

部屋が既に３１度なのでCRまで涼みにチョロッと走ってくるでござる。

故人？誰か死んだの？

なぜかGPDなスポーツデポ山王店ならDEFY1、3あったよ
去年モデルのADV3が15万くらいだった
そういやADVSEも　サイズはSが大半

穴場かもな

名古屋の山王デポ…
あの2010ADV3はXSだったような…

ってか、明らかに仕入れ計画ミスってんだろｗ
2009のTCR ADVSL2なんて結局半額くらいで売り捌いてたし…

あったなあｗ山王は値引きが狙い目だね。あれは店員が好き勝手に仕入れてんじゃない？
MR4 R SE とか去年あったもんなｗ

山王デポは仕事帰りにちょくちょく行くんだけど地味に商品入れ替わってるよね
キヤノンデールとかジオスは随分or無くなってアンカーが幅きかせてる
クロモリのRNCとか置いてあったしやっぱり店員の趣味が色濃く出てるのかもｗ

>>992
2010ADV3はSですよ
同じの乗ってるし定価で売られてる頃から見てるので
間違いないですｗ

次スレ立てといた

GIANT DEFY Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309316273/

なんだよその胸アツなデポはｗｗ
>>995
ＧＪ

う

ま

999ならデファイ

1000ならあああああああああああああああああああ俺がああああああああああああああああ

　　 ﾊ_ﾊ
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