35km/h以上で巡航　part39

人って無力っつーかエネルギー効率で勝負すべきだろうよ
誰の書籍だったか忘れたけどフェラーリだかどっかの有名車メーカーのエロい人が
車は何百キロとか出さないと自転車のエネルギー効率に並ばないらしいんだ。
だから100キロそこいらで無駄にエネルギー浪費してるだけの空気輸送車ばっかなんだよ車ってのは
そんなのと比較して無力だと感じる事はないしむしろ人と自転車の組み合わせって凄いと思うべき
オリンピック選手が全速力で走っても瞬間最大で37キロくらいなのにそれが何キロも維持できりゃ夢の道具さ
人間アンプリファイアが自転車

おっと4輪じゃなくて2輪だから空気輸送量は少ないかw まぁどっちにしても原動機付きってのエネルギー効率悪い

理屈なんてええねん

＞原動機付きってのエネルギー効率悪い

？

チャレンジしてみたら信号なし平坦路周回35km/h巡行一時間くらいしか続かない
40km/h巡行くらいしたいな〜

6月に投稿した39です。
今度は実測で2時間70km切りを目指すためにコースを厳選。70kmで信号3か所のみのコースを使用。
さらにチームメンバーがサポートカー出してくれたので、ウインドブレーカーやボトルの受け渡しをやってもらうことになりました。

【タイトル】70kmTT再チャレンジ
【走行形式】単独
【走行距離】70km
【走行経路】京都府美山町スタート＞府道38号〜府道19号〜府道25号
【乗車時間】1：49
【総所要時間】1：49
【平均時速】(走行距離／総所要時間)
【aｖg】38.3km/h
【車種、車名】FELT AR1
【日時】2011/11/26
【天候】晴れ

■アベレージ
ttp://or2.mobi/data/img/17981.jpg
■走行距離
ttp://or2.mobi/data/img/17980.jpg
■70km時点での走行時間
ttp://or2.mobi/data/img/17982.jpg
■mybike
ttp://or2.mobi/data/img/17989.jpg

【感想】
晴天でほぼ無風な上、3か所ある信号も2か所が青という運にも恵まれたのが大きい。
全体の90％はTTポジション。平坦では40km/hのケイデンス90をキープして無駄足を使わないように、
下りでは70km/h以下（70km/hを超えるとフロント90mmが乱気流を起こして危険）、
短い登りはパワーで一気に、逆に長い登りはあまり頑張らないように登るのを心がけた。

今年出た滋賀県の個人10kmTTでave41km/hだったけど、その時よりは体調は良かったと思う。
毎年出てる鈴鹿の6時間エンデューロではメイン集団に入ってave40km/hを超えるけど、
コースのアップダウンがない分単独でも今回の方が楽に感じられました。

【機材】
機材面では前回からコンポを電デュラのTTバーサテライトスイッチ仕様に、
ホイールをFastForwardの90mmハイト、ヘルメットをBELLのTTメットメテオ2に
それぞれアップデートしてます。あとスキンズ着用。
以下機材。

フレーム：FELT AR1 2010
コンポ：電デュラ（クランクとスプロケはアルテ）
クランク：ノーマル52-38　スプロケ：11-25
ホイール：FastForword90mm
タイヤ：コンチ ゲイタースキン（チューブラー）
ステム・ハンドル・TTバー：OVALカーボン
ペダル：スピードプレイ ゼロ クロモリ
ボトル：スペシャのエアロボトル

巡航達成よりも
完璧なセッティングに脱帽

すげー
ave38.3ならロードでも余裕で35超えれるだろうな

2時間走ってないから達成じゃないよ

そういえばそうだな・・・
でもそのまま続けたら達成確実だろ

いや残りの時間ぼーっとしてても達成だろｗ

TTバイクにエアロヘルメットで一般道を走ったのですか？
関西では普通なのかな

サポートカー出してもらってる時点で単独じゃねえだろｗ
周回コースでもないし参考記録だね

単独は単独だろ車に引いてもらってたらアレだけど

おいおい、さすがにこれに嫉妬レスつけてる奴はかなり痛いぞ

レース出てる人だろうから大体どのレベルだか知りたい

こりゃ、凄いね。あと年代も知りたいなあ。登録選手なんでしょうか。

543とかお前らに認めてもらうようなレベルの人じゃないってのを一発で分かれよw

補給内容kwsk

速すぎて目標にならないや。
もっと自分に近いレベルの人じゃないとライバル意識が燃えないよ。

http://blog-imgs-30.fc2.com/c/l/u/clubsilbest/KC290007.jpg

これかぶって一般道を走る勇気に脱帽！

俺は普段着でロード乗れる奴の神経が信じられない

要はTPOだな
コスプレもアキバならおkだしゴスロリや奇抜ファッションなのも原宿なら構わない
でもそれが何の変哲もない片田舎ならギョッとされるし奇異なものに映るわな

そこんとこわきまえてればいいんだろうがどうもレーパン野郎にはそれが分かってないのが多い
それどころか俺は真剣に打ち込んでるぜ的なドヤ顔してるからタチが悪いし気持ち悪い
ミニストップのjkが「うわっ、キモッ」ってのリアルに呟いたの聞いたのがすげー印象に残ってるw

おっと何長文になってるんだか

> ミニストップのjkが「うわっ、キモッ」ってのリアルに呟いたの聞いたのがすげー印象に残ってるw
元気出せよ

>>553
仕方無い
キモいのが中身だって気付いていないんだから(合掌

イケメンがレーパン穿いててもキモいとは言われない現実・・・

いやぁこればっかりはイケメンでもキモいわ

別にキモいと思われても平気だけどな
自転車乗るときしか履かないわけだし

>>556
同意だなー
もちろんレース装備だから、オレもヘルメットしてグローブつけてレーパン履いてるけどさ
何の先入観も無かった小学生の時、ローディのカッコみて「なんて変なカッコした人達なんだ！？」って友達と言ってたよ。
まぁ機能美みたいなもんだよね、見た目は激しくダサい
でもって>>557でFA

534はサポートカー付いて高級機材で乗り手も素人じゃないのは見て分かるだろうしえらい速度で走ってるの傍から見れば
プロの練習か？って思われるだろ。そこら辺の機材厨のメタボおやじと一緒にするな

dyn

スキンスーツにエアロヘルメットじゃ普通の人じゃないことはわかるだろw

知らない人には何かの実験に見える

【タイトル】 目標達成
【走行形式】 単独
【走行距離】 70.16km
【走行経路】 一般道周回 (約7kmの平坦コースを約10周)
【乗車時間】 02:00:01
【総所要時間】 02:00:01
【avg】 35.1km/h　ケイデンス90rpm　心拍187bpm
【車種、車名】 カーボンロード、DHバー、ディープリムホイール
【日時】 2011年11月29日
【天候】 晴れ　弱風
【感想】
39さんの凄い記録の後では少々恥ずかしいですが、自分も達成出来たので投稿します。
平坦なコースを運良くノンストップで走る事が出来たので、ぎりぎり達成出来ました。
ガーミンコネクトのログを貼っておきます。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/296385
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/296386

心拍すごくね
ほんとギリギリ、よくもつな

俺も触発されて久々に計測しようといつものコース行ったら
道路工事中の片側相互通行だったんで諦めたわ・・

70kmノンストップで走れる環境ってのがスゴイな･･･
うらやましすぎる

>>563 オメ
やっぱりDHバーにディープリムじゃないと無理なのかね

>>566　同じところを１０周もするのは精神的にきついと思うぜ？

>>567
オレは信号少くて、歩行者がいなくて車も少ないところを走るために2kmを40周回とかする
それに比べれば10周なんてありがたい話さ

>>563
おめ！

>>567
そうか？
おれはそのうちトラック175周でやろうと思ってるけど

>>569
あ、アンタにゃ負けたよ･･･

>>459だけど日曜日のひたちなかエンデューロにアルミロードで2時間エンデューロ・ソロに出てきたけれど全然だめだったよｗ
320人参加で真ん中よりもちょっとよかったくらい平均32�`台

いつも単独走行・平坦路メイン・心拍数一定で走ってると集団走行でアップダウンが多くてインターバルがかかりまくると全然ダメね
それにカーブでいつも遅れる
20分は先頭集団になんとかついていったけどあとはグダグダだった

でもベースが出来てるから、インターバルトレとか取り入れていけば、集団に付いていけるようになると思う

>>563
達成おめ。

今シーズンは達成者多いね。

俺も出たよ。ひたちなか2時間
リザルトで平均33.5キロだった。
でも一年半前までは30キロがやっとだったから
もっとがんばればいけるかも。

BBにモーターを導入した新型でねえかな

>>563
心拍よくもつな
俺なら怠け者の心臓がストライキ起こしそうだ

風がおさまるまで一休み

今日で3日目、まだ風が強いな