1 :
自転車創業 :
2011/05/27(金) 19:18:34.98 ID:???
工具について(その1) LIFUのツールセットについて
http://www.cycle-yoshida.com/marui/lifu/toolkit_page.htm LIFUのツールは一式揃っていてお買い得に思えるけど、実はそんな事は無い。
アーレンキー、ドライバーはやや精度が低く、ネジ頭を舐めやすい。クランク抜き
はクランクのネジを舐めたと言う報告あり。チェーンカッターはかなり壊れやすい。
ペダルレンチ、ドライバー、ハブスパナの精度はあまりよくない。
一方で、安価に買えるものとしてはそれなりに十分との声もあり。
ただし、機械いじりがわかってる人限定かもしれない。
あ、これ以上やると舐めるな、とか折れるな、という感覚が分かる人向け。
結論としては、やはりセット物なりのツールであると言えるかもしれない。
ホームセンターなどで販売されている、一般工具のセット物と同じ程度の水準
と考えてよい。
ちなみにICE TOOLZ、BikeHand、CBA等の中身はLIFUとほぼ同じ物。
メンテナンスを頻繁にする予定であったり、機械いじりに興味があるのであれば、
パークツール等の高品質なセットを買うか、
http://www.cb-asahi.co.jp/item/87/00/item34604000087.html もしくはLIFUクラスの安いセットではなく、以下の工具を少しずつ揃えてみては?
9 :
自転車創業 :2011/05/27(金) 19:25:43.77 ID:???
以上テンプレ いつも楽しみにしています うpなどよろしく
いちもつ
一様乙でございます!
1お疲れ様でございます
:: :: ___ :: ::
:: :: / u \ :: ::
:: ::/\ / \:: 動くんだお・・・動くんだお・・・
:: / >) (<) J \ ::
::|し (__人__) |::
::\ `⌒´ U /
>>1 N :: ノ \
___
/⌒ ⌒\
/( ●) (●)\ +
+/::::::⌒(__人__)⌒:::::\
| |r┬-| |
コロ・・ \ `ー'´ / +
>>1 乙⌒ ノ \
14 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/28(土) 02:06:48.57 ID:yFC3178R
スレ違いかも知れないけど、質問させてほしい。 自転車を近くのドンキで購入してたんだけど、調子がおかしい。 Switchっていうメーカーの6段階変速付の普通のよくある自転車なんだけど 1.変速ギアがガタガタいう。 2.前ブレーキがホイル?にあたってガサガサいう。 3.後ろブレーキがキーキーいう。 1.は当日調整してもらって直ったんだけど、 2,3はまだ修理に行ってない。 これって不良品なのかな…?
普通 多分修理ってレベルではないと思われる
>>14 2は引きずり起こしているなら調整で直るよ。
3はブレーキのタイプによるね。リムブレーキならシュー角度の調整で直る可能性が高いけど、
バンドブレーキならほぼ無理かも。サーボブレーキへの交換が手っ取り早いかな。
>>14 スレ違いかも知れないじゃなくてスレ違いです
該当スレでやってね
>>14 ドンキな時点で自転車もお前もゴミだから諦めろ。
皆レスありがとう〜 ドンキ付近で旧自転車がお亡くなりになったからドンキで買ったんだけど、 やっぱちゃんとした専門店で買えばよかったわ。本当に。 買った店行って調整してもらおうと思ってたけど、自転車屋さんに行くべきだよね。。 そんなにお金掛からないだろうし、安心をお金で買えるなら。 ありがとう〜ではでは。
ゴミ屋でゴミを買って自板に来るとかDQNの極みだな 死ねよクズが
あ?うるせえよハゲ
死ねキチガイ
工具なんて高級版もけんか版も変わらない
はいはいほどまり君ね
なんで荒れてんだ?
最近はこんなのばっかりだな もう終わってるなw
ラジペンや、ニッパーって使うよな? 俺だけか?
パッドのピン抜いたり、ナイロンバンド切ったりで使うね。
ハンマーってどう? 使う機会がまず無いんだけど あ、銅何とかなんて下らんレスはいらないからねw
自分はヘッドパーツの交換の時くらいしか使わないかも・・・
わざわざ銅とか言わなくても良いのに
定番すぎて何の面白みもないけど PBのショックレスハンマー使ってるな
俺も用途によってプラハン3本とPBのナイロンハンマー、あと鉄のハンマーが何本か。 昔の臼タイプのステム抜きとかベアリング打ち込みに使ってる。
クランクが嵌まらなくてハンマー使ったわ
クルマやバイクと違って自転車はヤワというか繊細に出来てるから、ハンマー使うのにも気を使うよね。 インパクトレンチもそう。
ハンマーかぁ、最近何処に使っただろう。 ブレーキホースのアレを打ち込むのに使ったかな。
プラハンやプライヤーなんて、いつ何に使ったとか意識しないで使ってるなぁ。
パッチ張りにゴムハンマー。昨日も使ったぜ。orz
39 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/29(日) 08:26:12.41 ID:jnWS07p/
ワイヤー錠を切る道具って何があります?
スルー能力検定中!
いや通報するよ俺は!
交番に持っていけば5秒で切ってくれるぞ
ビンディングペダルグリスアップするのにうっかり6mm用意するの忘れ 100均なんかで見かける板に穴があいたり欠けたりしてるやつ使って 玉当り調整したら凄く快調ポイントがあっさり出た。 複雑なきもち。10mmスパナが厚くても板工具が薄くて何ともないぜ。 あとベアリング玉詰めるのに爪楊枝が使いやすこさんでした。
いやどうしても切りたいんですよ 自分の自転車ですが開かなくなったんです
写真うpしてみろ さもなくば
鍵屋呼びゃいいじゃん
どうもこうもフレーム代とパーツ代から自分で組むべきかどうか考えて 納得したら買えばいいじゃん
誤爆だスマンコ
ってかワイヤー切る工具買えばいいだけだろうに。
KTCの薄口コンビネーションレンチ15mmってペダルとホイルの着脱兼用できるかな
着は厚みに問題なければ行けるけど、 脱はどうだろ、ガッチリ締まっているとキツイかも。
サンクス 取りあえず新しいフレームにつけるだけだから安いし買ってみます
ペダルレンチはスパナと違って周りを広くして強度を稼いでるよね。
柄の長さも重要で、スタンダードコンビだとちょっと短いかも。
>>52 さんの言うように、自分でちゃんと整備して馬鹿トルクで締まってなければ、普通の薄口コンビで行けると思う。
俺はコンビ削って携帯用のペダルレンチ兼、前後ホイルナット用にしてるよ。
輪行用に短いペダルレンチってのもあってだな
僕の淫行用レンチは錆付いたままです
それサイズが小さくて合わないから
ミノウラの振れ取り台って固定式と折りたたみ式があるけど どっちも機能的には違わない? 折りたたみ式は壊れやすいかな
いまさらだけど
>>5 のチェーン洗浄のところ、灯油やめてパーツクリーナにしとかないか?
引火する危険性と速乾性による後始末のやりやすさから見て。
どっちも十分危ないよw
灯油は簡単には燃えない。 BBQの火起こしのとき下手に灯油掛けると火が消える。
引火の危険性はパーツクリーナーの方が高い。 引火する危険度で言えば、パーツクリーナー(スプレー)>>パーツクリーナー(液体)>ガソリン(液体)>>灯油(液体)だよ。
殺虫剤がもっとも危険
アストロの自転車グッズ新製品 バイシクルフロントフォークホルダー クイックでフロントフォーク固定 500mm ¥4300 900mm ¥5980 同アダプター ¥750 バイシクルチェーンステーパッド チェーンからフレームを保護 スタンダード ¥390 ワイド ¥390 サドルバッグ ¥1250 フレームバッグA ¥1200 フレームバッグB ¥1450 ストレート、KTCは新製品情報なし。 トランポ用にフロントフォークホルダー買ってみようと思ってる。
ってか灯油臭いBBQって食う気しないだろ (・ω・)
引火しにくさから言ったら炭が一番
チェーン洗浄からBBQとかおまえら腹減り過ぎ
70 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/31(火) 14:35:46.28 ID:hDJOBpqu
BBQ網の掃除にパークリ吹いた俺が通りますよ
>>71 一瞬パークツールのバーベキュートングの話かとオモタ
パーツツクール
パークマンサー
ピザを切る奴が良いよね。
お前らどれだけBBQ とピザが好きなんだ、 と最初見た時思ったのは俺だけじゃないはず
長距離走ると異様に肉が食いたくならないか?
いずれにしても、自転車ってのは絵になるんだよな。 飾りや置物にするには丁度良い。
豪邸住まい乙
メンテスタンドに洗濯物を干すロープがかかっているのはウチだけじゃないはず。
>>5 >ホーザン C-200 ペダルレンチ 15/15
ポチったわ。
プレス打ち抜きは安いけどすぐにナメそう。
工具は良いものを買いたい。
鍛造ってプレス打ち抜きなんじゃないの?
抜いた後に叩いてるだろ 安いヤツは抜いただけ すぐにナメるわ
よからぬことを連想してしまった
俺も俺も
ペダルレンチの話になるとほんとえろいなおまえら
だってあの逞しさは・・・そそるだろ?
あの曲線的なカーブは惚れるだろ
91 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/03(金) 02:18:20.31 ID:7+5RFxXo
C-200の旧型を愛用しているけど使用に問題は無い。 ナメる気配も無し。 ただ、ちょっと錆びすいかも。
TMCってメーカーのペダルレンチを買ってみた。 国産のゴツイ系ではホーザンのがいいって評判だけど こっちが類似品で安かったので。 ペダル外す機会がなかなかないけど楽しみ。
MKSのペダル着脱に使える3mm幅程度のペダルレンチでお勧めありますか? 純正のは持ち手が薄い、短い、で私にはまるで使えない・・・
純正で締めて純正で緩めるぶんには、あの長さならそんなにトルクかけられないから問題無いと思うけど、 純正じゃ追い付かないほどガッチリ締まってるの? その場合わざわざ買うのもなんだし、純正を延長して緩めてみるのはどうかな? あれ柔らかめだから軽く変形する(俺のはしちゃった)けど。
95 :
83 :2011/06/03(金) 18:56:56.69 ID:???
うおぉぉぉぉ♪ 一発でおk。 なんちゅうか、ズル・・・っと回るわな。 でも2千円だもんな。 5回くらい使わないと元が取れん。
6mm六角レンチで外れるからペダルレンチ買ってないわ。
硬くしまったペダルは外れませんぜ、まじで。
ホーザンのでも少しへこむな CURE556がしみるまで外れないし
パークの買おうかな。
だからペダルを付ける時はグリスを(r
何処の誰だか知らない奴が締めた物を緩める事もあるわけで。
完成車に付いてたフラットペダルをSPDに替えたんだが、フラペの方はえらく強く締めつけてあった。
自転車屋はオーバートルクが基本な訳で 緩んだら事故やクレームの元だけど、外れないってクレーム付けに来る素人は少ないしね
アーレンキって4mmと6mm以外に携帯する意味あるの?
おまwww5mm要らないのかよwwww
レバー弄ったりするために5mmと2mmも一応積んでるよ。 こないだ友達に貸した時に2mm使ったかな。
むしろ5mmの方が必須だろうと
キャリパブレーキの固定、 ブレーキワイヤの固定、 ブレーキレバーの固定、 大事そうなところは5mmだな。 俺のは皿ネジだから違うけど、アヘッドの上も5mmが多いんじゃないか。
4,5,6は必須だな
>>100-103 ホムセンの自転車コーナーでバイトした時、備品のペダルレンチ(ホーザンC-200)2本が豪快にナメてて吹いた事ある。
マニュアルには体重をかけて思い切り締めるように書いてあったな。
更に上司(自転車コーナー担当の正社員)でさえ専門用語やパーツや規格の知識が皆無だったし、パーツクリーナーが何に使うものなのかも知らなかった。
自転車海苔はホムセンでバイトしちゃダメダナ。
ってかどこのホムセンでもホザンのペダルレンチだな。
しかもなぜか2本置いてあったりする。
だいたい
>>110 のいうようにすこしカムアウトの形跡まで…
安いペダル使わないからペダルレンチは不要です。
意味不明
ペダルのベアリンググリスアップしたいけど どう分解すんの?
あけて灯油につけて古いグリス落としてデュラグリス塗るだけ
>>115 分解方法はペダルの銘柄によって変わってくるよ。
ペダルのメーカー型番は?
ゆとりか
ゆとり言いたいだけじゃないのかと
>>119 私はエスパーではありませんので、
何も教える事はありません。
>>119 まずは“ペダル グリスアップ”でぐぐれ。
そうすればペダルの種類問わず画像付きで沢山出てくるから自分のペダルと似てるやつ探せ。
単に「安いやつ」だけじゃ誰もわからん。
>>125 一般車用のフラットペダルなら外側から蓋、ナット(大抵12mm)、舌付きワッシャ、玉押し、玉、玉受け(ペダル本体)、玉、軸の順で構成されてる。
ペダルをクランクにつけたままか、もしくは外したペダルの軸をバイスで挟むか15mmのレンチで固定しないと分解は無理。
分解する時は下に何か敷いて落とした玉をなくさないように注意。
ナットはメガネレンチよりソケット+ハンドルがやりやすいけど、玉押し(大抵15mm)はよほど薄いソケットじゃないと入らないのでここはマイナスドライバーでちまちま緩める。
一般車用のペダルは玉押しを緩めるとベアリングの玉が落ちてくる場合が多いので注意。あと玉の数も確認。
玉押しを外せばペダル本体が軸から外れる。ここでたぶんクランク側のベアリングが落ちるから注意しつつ玉数も確認。
あとは洗浄・グリスアップして分解と逆の手順で組む。玉当たり調整が面倒だがまぁがんばれ。
そのレベルじゃ無理だしペダル的にも意味ないからやめとけ
確かに、一般車用のフラペなら隙間から潤滑剤吹いた方が早いしそれで十分だな。
でも外側届きませんよ
いい環境だな、場所といい工具といい
レスポじゃね?
いちごジャムだよ
血に決まってんだろ
ペダルのグリスアップも命懸けだな
以前ミカシマのペダルキャップスパナの旧型をオクで100円でゲト ↓ シルバンロードが生えてきた ↓ 旧型のペダルキャップスパナは8mmと12mmの6Pメガネ付きだけど使いにくい ↓ スタビレー13番の12mmが生えてきた 現行品はメガネ無くして正解だとおもた 全長が短いのはたぶんオーバートルクでキャップの溝orネジ山なめるのを防ぐためだろう
ペダルキャップやクランクセンターのキャップって割れたり、無くしたりしやすいよね。
三ケ島ならキャップだけ売ってるけど、他はどうなのかな。
クランクキャップは社外品があるけど、馬鹿高い。
汎用の嵌め殺しのプラキャップは安っぽいしなぁ。
>>139 さんが言ってるように、
どちらも緩いと落ちやすいし、締めすぎると外れなかったり、六角穴舐めたりで悩ましい所。
ちょっと教えてください。 ヘッドが軋むのでグリス入れようと思います。ヘッドスパナって二本必要ですか? 上はモンキーなんかでもいいような気がするのですが、二本買わないと後悔しますか?
自分で見て判断してみなよ ヘッドスパナ2本必要かどうか もしかして工具使ったことないのか?
ヘッドも何種かあるからなぁ。 質問するなら自分の自転車の詳細を書くか、うpしなくちゃ。 ま、従来の臼タイプだろうけど、上はモンキーでおk。
スレッドヘッドのロックナット用にバーコの9031買ってからヘッドの玉当たり調整が楽しくてハァハァ
アーレンキーに錆が浮いてきたんだけど、 車用のコンパウンドかピカールで落とせる?
軽いサビならそれで落ちるよ。
3-36吹いときゃ以後の錆び止めにもなるよ。 黒染めなら磨きすぎると錆を呼ぶ。
自分は錆防止と指の当たりを良くするのに熱収縮チューブでカバーしてある
149 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/07(火) 20:56:27.03 ID:b203+yKe
んなもん巻いて防錆になるかw
>>141 上はモンキーでも良いが、あのサイズのは他に余り使い道が無いし、
重量があるから微妙な調整は慣れないとやり難い。
ヘッドスパナ二枚で締める方が手応えが判り易いから安全だぞ。
>>150 むしろモンキーは300mmくらいのがメインだろ
一番良く使うサイズだよ。
ああそうだな、オーバーサイズのヘッドで考えてたわ
何だか色んなスレでヘッド締めの質問が頻発してるよね。 マルチなんかな。
ヘッド整備の季節なのか? 俺もやっとこ。
>>148 錆び防止ではないけれど、電気工事やる人を真似て
プラスドライバーの軸にシリコーンチューブ被せたよ。
短絡事故防止の為に、先端だけ残してビニールテープを
巻いたりするんだけど、良い感じに滑り止めになって
軸をつまんで早回ししやすくもなるんだよね。
ウォーターポンププライヤーだとかなりの幅ジョーが 開くから、無闇にでかいモンキーを買うより少し良いかな。 でもウォーターポンププライヤーってモンキー以上に ジョーが遊ぶからなぁ。
プライヤーレンチがあるこのご時世に 今更モンキーやウォーターポンプはないだろ
出たプライヤーレンチ好きw プライヤーレンチ持ってんのがそんなに嬉しいのかな。
ウォーターポンププライヤーって言うけど、 この「ウォーターポンプ」って何だろう?
モンキーやウォータポンププライヤとプライヤーレンチは別物だろ。 特にウォータポンププライヤは使い途が違う。 この場合は素直にヘッドスパナ使うのが正解。
いつまでも代用品使って喜んでるのはアホ
>>158 元々は水道の汲み上げポンプやその開閉バルブ辺りの事を指すんだろうけど、
今では一般的な配管関係をそう呼んでるね。
ウォータポンププライヤはパイプや大きなナット類をがっちり掴めるから、
水道配管以外にも何かと重宝する。
そもそもポンププライヤでパイプなんて掴まないけどな現場で
バーコの広口モンキー持ってるけど、これでヘッド調整なんて使いづらくてしかたない ハブもそうだけどやっぱり薄型で、必要以上に力が入らない専用のスパナがいいよ
これはパークのHW-2をIYHしろという流れか でもあれ8角のロックナットにしか使えないからなぁ
>160 パークツールのヘッドスパナは精度が悪くて使い物にならんかった。
昔の輪行仕様のヘッド小物だと34mmなんてのがあるね。
工具を買い過ぎてしまったので、オクに流すことにしたよ とりあえずペグスパナからw
>>169 それで締めて、それで緩めるぶんには問題無いと思うよ。
ガッチリ締まってるのを緩めたいならもっとゴツいの買うか自転車屋で緩めて貰ったほうがいいね。
>>169 ペダルが固着してて、買ったレンチもヤワで短かったんでしょ?
一度うまく行かなかったのなら、中途半端な物買わずに、今度はしっかりしたのを買う方が良いと思うけどな。
定番のホーザンかパークか、高けりゃアストロ、ストレートあたりの頑丈で長いペダルレンチ。
俺はHOZANが一番楽だった 奇声を上げなくてもおkなレベル
ペダルレンチをいくら力いっぱい回しても雄叫びを上げても外れねー!! とおもったら逆ねじを締めこんでた、ってのは基本だよなw
174 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/09(木) 14:39:44.79 ID:sodp62Gd
普通に回る方向と逆に回すとこ
逆ネジだということに意識が集中しすぎて ゆるめるためにその逆に回すことを忘れる
>>177 この種の工具箱はあまりぎちぎちに工具を挿し込まないほうが使いやすい
詰めると底に配置した工具が凄く取り出しづらくなるから、スカスカぐらいが丁度いい
ホムセンの480円ツールボックスだw
>178 おおお、ご指摘ありがとう。んだねー。 今は取捨選択中で、ベータの六角は8mm以外排除予定。L字で充分です。
自転車工具はレンチ類もドライバー類もカッターやプライヤー等、細長い物が多いからなぁ。
>>177 さんのような工具袋タイプの真ん中は電動工具とかかさ張る物を入れる用途だと思う。
結局、周りに付いてるようなポケットが使い易いから、多人数用の傘立てや球場のベンチにあるバットケースのように、
沢山ポケットで仕切られてると良いのにね。
適当な太さの塩ビの筒を、適当な長さに切って、束ねて突っ込んでおくとか。 間に落ち込むと、かえって面倒そう。
100均にある角型のプラ製ペン立てみたいなのを連結するとか 短いもの入れる場合は適当に底上げしたりして
宝山さんのペダルレンチの使いやすさは全宇宙一 でもあんまり力がいれ易いんでクロスバイクのクランクをなめてしまった
ペダルレンチってあんま使わんから安いの買った
滅多に使わないのにまともな工具じゃないと使い物にならない それがペダルレンチ
別にキツく締め込まれてるペダルを外す用途以外だとそんなに高いペダルレンチなんていらないけどね キツく締め込まれてるのを外すためだけに買うくらいなら自転車屋持ってけばいいし
工具は男のロマン 買わずにいられるわけもない
これはねーだろw
>>177 全く違う工具入れだけど俺も縦に突っ込む派。
いらない空き瓶とか空き缶とかなんでもいいから筒状の物を多数用意して、カテゴリー別に分けると便利だよ。
まあファッションでありながらそこそこの実用性がある感じだけど、 自転車だとあまりボルト回しは使わないしなあ。 つーか高いよ。半額くらいなら買う。
布製のソフトな工具入れなら仕切りも布が良いと思うけど。
ファッションなんて生温い おまえらならペダルレンチを脇差にするくらいのサムライだろ
パトカーに乗る事になりそうだw
名状し難いバールのようなもの
これはやはりハブスパナを11本入れる工具入れが必要な流れか
>>195 プラ工具箱だけど、ダイソーのペットボトルカバーでジャンルごとに小分けしてる
挟み物とか底に沈むと絡み合って取り出すのにうぜーし
なんかの拍子に指先切ったりとかしたくねーし
ある程度小分けしとけばホルダーに入りきらないデカいの一番底でも紛れねーしで
髪留めにもなるハンディアーレンキーセットとか 指輪にもなるスポーク回しとか ネックレスにもなるチェーンとか 誰か出さないかなww
たぶんよく使うひとは布製工具袋に縦に突っ込むといいんだろうなぁ・・・。 長期にわたって使わない工具はホコリだらけにならんの?
な! とか言いながらコートを広げると 工具がぶら下がってるのがいいと思う。
あら可愛い皮のシースですね
コートを広げるとペグスパナ11本ぶら下がってるとかかっこよすぎだろ
露出魔ってのは意外に冬が多いらしい。まっ、夏にコート着てたら異様ではある。
工具の収納は好みが出るよね。 使う環境にもよるだろうけど。 うちはメインはワゴンであまり使わないのはキャビネット、長物は壁掛け。 レースや遊びで持ち出す時は手提げのバケツタイプ使ってる。
>>201 「ブレーキワイヤー切れたまま乗ると危ないよ?映画で見たから間違いない」
と言いながらブレスレットをクルルッとほどくと、それは銀の多重リングでは
なくてステンレスのインナーケーブルで、首から麻紐で下げていたのは10mm
のレンチ!
「長さ余った分はギタリストみたいにすれば良いよ!」
って言う 脳内彼女!!
>>198 清水義範?
そういや、スタンドを単品で買って、うまい袋がないから手でもって歩いてたら、すれ違う人が一瞬ギョッとしたことがある。
そりゃ、まあ、そうだな。
>>206 (⌒─-⌒)
((´・ω・`))
〔ノ二二,___ ・ | ・ __,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::::ヽ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉 ・ 〈:::::::::::::: ::::::::〈 バッ
|:::::::::::::::::::::::::/ 工 ヽ::::::::::::::::::::::/
〔:::::::::::::::::::::/ ノ具ヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ /::::::::::::\ ):::::::::::::::::::ゝ
ノ:::::::::::::::::::| |_〜─〜-| |〜〜〜/
214 :
牽強付会 :2011/06/11(土) 02:01:13.45 ID:???
「工具」で11画だな。
45秒遅かったか。orz
工具で11画じゃん
219 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/11(土) 03:21:33.80 ID:9S2G7vLN
BBのTruvativ HowitzerってISISとは違うん? なんか専用工具いる?
11画でおk
11画
>>218 ,220,222
(´・ω・`) くどさに負けた。。。
嫁に内緒で家庭用溶接機をぽちってしまった。 届いたら激しいバトルになるだろう。
>>226 | |‖│|| ガラッ
┌― | |‖│|| ―┬────
| | |‖│|| |
| | | ̄ ̄ ̄
| / ̄ ̄∨ヽ. | | <ただい・・・・・・
| / ∨. | |___
| /___________ヽ |ガッ
| / | \/_|ヽ |
| | | ゚| ゑ| \.|
| | | ゚| |\__|つ
バケツならまだいい ホーザンのペダルレンチ投げてくるやもしれぬ
いろいろ溶接してあげて機嫌を取れ
>>226 溶接機はどうやって誤魔化すんですか?
溶接機で家具を作ってやるよ、とか?
自作スチールラック 自作スチールベッド 自作スチール物置き 自作スチール女房
パチパチッと火花が散るのさ・・・どこにかは言うまい(´Д`)
【秘かに審議中】 ,、_,、 ,、_,、 ,、_('・ω)(ω・`)、_,、 ('・ω)u゚ ゚uu(ω・`) ゙uu゚( '・) (・` )uu' ゚uu゚ ゚uJ゚
嫁との仲を繋ぎとめればいいのさ!
自転車用に溶接機買ったんじゃないだろ
いや、分らんぞ。キャリアとか、旧パーツの再生とか。
ちょっと前に何処かで見かけたロックリング回しの事なんだけど、 ホイール外してロックリングにその工具をセット、(工具のカタチは突起の付いたドーナツ状) 工具の突起をエンドのスロットに納める形でホイールをフレームに戻し、 ホイール回すとロックリングが緩む、ってのがあったんだけど、何処が出してる物が知ってる人いないかな?
スッゲー検索力w
これならフリー抜き携行できるな。 トルクを掛けるためか、低いギアで回してるのが笑える。
天才的なアイデアだ
駐輪している間に仕込まれたらヤバイ
ポポポポーン!!
どなたか実行した人いませんか カンチブレーキシューにダイスでねじを切って Vブレーキシューにして使いたい
まず命を預けるクリティカルなパーツにそんな妙なことをしたい理由を聞きたいんだが・・・
>>245 カンチのシューは軸がただの丸棒になってるから突き出しや角度、トーインの調整が出来る。
ネジを切ってしまうと調整出来なくなるよ。
それだったら素直にVブレーキのシューが使えるタイプに買い換えた方が良い
カンチブレーキシューをVブレーキで使いたいがためですよ 値段が倍ぐらい違いますしね
本当は10分の1の値段のママチャリ用ブレーキシューが使いたいがですが これは軸が短すぎてダメですし
余ってるホルダーをあげたくなるような悲惨さだ・・・
>>250 そんな物にも困るなら9800円のママチャリ乗ってろ。
オマエの妙な加工が原因で相手がいる事故起こしたらどうしてくれるわけ?早く単独事故で寝たきりになってくれ。
ゴムの木を植えるところから始めてみようか
おやおや ねじ切ったと言って強度に問題出る訳じゃないし まあ やった人居ないってこと分かりましたわ
まずは地面の放射性物質をなんとかしなきゃ
キチガイが居直ったか
>>254 ならこんなとこで聞いてないで黙って実行しろよクズ。
まあ普通はそんなアホみたいなことわざわざやらんからなw ほんとこういうアホは死ねばいいのに
反感の根源が訳分からんね 予定調和に反するからか
>>257 先人がいれば話が聞けるじゃないですか
ここに
そういうことをした人が居ないというのは
聞くまで
まったく分かりませんでしたわ
頭の悪い奴だなw
1行の煽りに対して複数行で回答するのは効率が悪いね。
行数にこだわるのも 変ね
出来ないなら来るなよウザいから
相変わらずカスが湧いてんのか?
また 来ます よ
自板って普通にマジモンのキチガイが多いからなあ もうこういうのはリアルで見つけたら殺してもいい事にしてくれよ
居るよねw付けたら良いと思ってる論理性のない人
この流れのどちらにも論理性がないのに 論理という言葉を使いたがるアホはいるよね
>>269 ちょりーっすwwwwwwwwwwwwww
前から気になってたんですけど、 その ちょりーっすwwwwwwwwwwwwww ってなんですか?
>>272 ちょりーっすwwwwwwwwwwwwww
真の池沼露る
自己紹介はいいってば
つーかそもそもスレ違いだカス。
おまんこが欲しいと思ったんだ
まあ工具ではないな レストアか馬鹿親切に逝けばいいと思うよ
気を取り直して最強のタイヤレバー決定戦
しょぼいネタだなw ミシュランで良いよ。
ホムセンのパンク修理セットに入ってたやつで十分 タイヤレバーごときで騒ぐ奴はバカ
で、1万以内で買えるオススメの工具はどれなんだってばよ!
なんの工具だよw
1万円で六角レンチ・ドライバー・プライヤー・部品取り付け工具数種類は買えるかしら。
部品取り付け工具数種類ってなんだよw
六角とプラスとワイヤープライヤーにワイヤーカッター それとクランク抜きとBBはずすやつとスプロケはずすやつと押さえるやつで1万くらいじゃね 俺の使ってる安物工具で計算すると
チェーンレンチ無くても スプロケ手で押さえて ロックリング外しでロックリング外せば外れる
ロックリングが適正トルクで締まってたら無理でしょ。 緩めに締まってたら行けるけど。
>288 そりゃ素手で何でも出来るなら、どんな作業も工具は要らん。 スプロケのロックリングの締め付けトルク知ってる?
ただのアホだろ 相手にするな
ヌンチャクは1000円しない安物でも十分使えるんだから買えばいいじゃん。 暇なら古チェーンで自作もいいね。
トルクレンチはどれ買えばいいですか? 私にも扱えるやつお願い! 入門的なので!
はい次
>>290 適正トルクで締まっているロックリングってあんまり無いんじゃないの?外そうとする力が働かないロックリングが自分から外れなければ良いんだから普通適当に締めるだけでしょ
>>293 プレート(ビーム)式が安くて扱い楽でいいよ。
レンジは使いたい場所の値をリストアップして決めてね。
チェーンチェッカーって4000円台のものから1000円切るものまでいろいろあるっぽいんだけど どれをえらべばいいんだろう?
>>297 ありがとう!
初めて買うから緊張してた!
>>298 そうなのか!
プレートのにしてみる!
ありがとう!
相手にしなくていいのにな
お前を相手にする気はねえよ
おまえら人間とタイヤレバーに対してはほんと厳しいな
タイヤレバーと言えば、パークツールの旧型黒くて平べったい奴。 探してるけど何処にもない。
305 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/13(月) 21:09:18.79 ID:XJHwtvdx
走行中にロックリングが緩んだりするもん?聞いたことないけど。
頻繁に使ってるとエンドの口が開いてきそうな気がする
>>306 仮締めのまま忘れでもしない限り、滅多に緩むもんじゃないね。
緩みというより、スポーク折れの時に便利かもね。 そのためには予備スポークとニップル回しも持ってなきゃならないけど。 そういや最近、チェーンステイに予備スポーク付けてるような自転車見かけなくなったね。
手組みならともかく完組みばっかだし
>>309 ボスフリーだとフリー抜きと小モンキーだけ持ってれば良いから予備スポーク持ってる意味があったんだな。
流石に持って走るのにフリー外しはでかい。
スポークは不注意で一度だけ折ったことある。 オープンプロ28Hだったが走行不能になったんで車で迎えに来させた。 折れた原因はワイヤー錠掛けたまま忘れてエイッと発進しちまった。 こんなヘマやるのは俺だけでいい。orz
こないだママチャリでそれやったわ。 折れはしなかったけど曲がってしまったので換えといた。
アーレンキーはどこの使ってる? KTCの丸いの使ってるとポロポロ落とすわ
PBのレインボー
ボンダスゴリラグリップ 比較的安いし、最近扱う店が増えたような気がする
俺はベラのボールポイントじゃないやつをメインで使ってる。理由はヘックスプラスで安いのと適度にしなるから。 高めのトルク掛けたい時はたまにボンダス使う。 あとはデュアコンや古いブレーキレバー用にパークAWS-1。 TハンドルやPハンドルよりも一般的なL字ロングの長い方で位置決め→Y字で本締めって方が個人的に作業が早く終わるから。 AWS-1みたいなY字は買うまで食わず嫌いだったが意外と使いやすくて気に入ってる。工具箱内ですげー場所取るけどw レンチ部分の表面の感じや2面幅を全て実測した結果製造元はボンダスっぽい。
ベータの96T 旧型の方がシンプルで良かったのに(´・ω・`)
あー、ハンドルによく分からない穴が開いてるのが新型?
WERAのボールポイントなし六角レンチなんて何処で扱ってるんだろう。 もう緑チューブの持ってるけどさ。
俺はWeraのHexPlusビット(810/1Z)+T型ラピダプター(489R)だな
たまにL字ロングボールポイント(950SPKL)も使う
>>322 日本でも売ってるでしょ、950L/9SMとか
PBのレインボーショートとノーマルロング ついでにbetaのT型も …そんなに工具買ってどうするんだろう俺orz
>324 普通だ。何も心配は要らん。
326 :
318 :2011/06/15(水) 00:43:51.38 ID:???
>>319 うちにあるパークの工具は全部精度も仕上げも良いよ。まぁ、運がよかっただけかもしれない。
親指で早回しできるビットラチェットとスタッビタイプのラチェットドライバ買ってからショートは全然使ってないなぁ。
前三角が狭いスローピングフレームの特にシートチューブのボトルケージ取り付けに親指で早回しできるビットラチェットはもはや必需品。
>>322 俺はプロツール楽天市場店で買った。
>>323 氏のとおり950L/9SM。
うちの近所はホムセンはあるけど工具屋が無いんで、工具は専ら楽天市場かヤフオクでまとめて買ってる。
>>326 パークの先端うpしてみなよ。
切りっぱで面取りなんてしてないし。
パークは名前の割に質が低いよな。 自動車整備工具で言うと二流メーカーレベル。 汎用工具で比べると良くわかるな。
以前から自板だと過大評価されてる気はしてた
331 :
319 :2011/06/15(水) 01:06:02.01 ID:???
KTCあたりがもっと本腰入れて自転車工具全般やりゃ良いのにね。 パークツールなんてあっちゅう間に抜きさって、たちまちトップブランド。
>>331 背景が良いなw
パークは酷いけど。
ただ、パークにボンダスは供給なんてしてないよ。
当たり外れはない、つか当たりはないw
PH、PH-T、HXS、HT、AWS
物が全然違う。
334 :
326 :2011/06/15(水) 01:22:05.45 ID:???
上が旧型で上が新型だよ
すまん下が新型ね
338 :
328 :2011/06/15(水) 01:38:10.05 ID:???
>>334 すまん、確かにあなたのはきれいに仕上げてあるよね。
俺のはT型のプラハンドルの以外、全部
>>331 さんのみたく切りっぱなしorz
>>331 一番良く使うヘキサゴンなのに、こんなだとがっかりするなぁ。
俺のKTCの安いやつの方が何倍もましだw
良い方のパークツール下さい!
342 :
334 :2011/06/15(水) 02:02:52.23 ID:???
>>338 ちなみに質感はボンダスゴリラグリップと見比べると非常に似てる。
先端の面取りとかザラザラ感とか結晶(?)みたいのがキラキラ光る感じとか。
あとアナログノギス(精度±0.05mm)で2面幅全部実測したら4、5、6それぞれ4.05〜4.10mm、5.05〜5.10mm、6.05〜6.10mmの範囲だった。
>341 パークは通販はやめとけってことだな。
アメリカだと安い>パークツール 何年か前に住んでた時、工具屋のクリスマスセールで メンテナンスセットを5万ちょいで買った。 日本では20万ぐらいするのを知ってびっくりした。
>>342 だからパークにボンダスのOEMなんてないっつの。
表面処理も二面幅も良くある仕様だろ。
>345 ボンダスOEMと断言してるわけでなし、そこまで勢い込んで必死に否定する 必要もないだろう。若穂囲だったら驚くが。
くるくる回すパイプカッター初めて使ったんだけど、あれかなりガッチリ締めこんで使うものなんだね。 ガタでない程度に軽く締めて必死こいて千回ぐらい回した後にやっと気づいた。頭来て捨てる寸前だった。
>>347 なでるだけじゃ無理に決まってんだろw
刃を食い込ませて切れ目を入れるもんだかんな。
ガラス切りのようには行かねーよ。
最初に軽くあたりをつけたら 後は一周させる毎に締め込んでいく
>>347 そんながっちり締め込む必要ないよ
つか仕組みを考えればわかると思うが
歯を一周させるたびにほんのちょびっとずつでも締めていけばいつかは切れる
ハンドルバー切ろうとしたら、予想外に肉厚で刃が根本まで食い込んでもまだ切れなくて、結局金鋸で切った切ない思い出。ボントレガーの安い奴だけど。
>>347 最初から強く締めたら工具が傷むから駄目。
イレクター用のパイプカッターって他の用途に使っても大丈夫かな?
>>354 知らんけど、それって規格品のパイプ用では?
直径の融通が効かないんじゃない?
イレクターってあんなごついパイプが切れるかなぁ。 それともプラかドウシシャのパチもんか?
357 :
356 :2011/06/16(木) 02:18:26.47 ID:???
自転車で使ってるパイプカッターでイレクターも切ってるけどお呼びじゃないよね
でかさはともかくとして切れるのか?
特殊鋼のパイプなら無理かもしれんけど、普通はそんなものは切らないんじゃない。 というか自転車関係で切るといったら、アルミのバーとか、せいぜい軟鉄かステンレスでは? 寸法さえ大丈夫なら切れるんじゃないかな。
インチバーは小さくて無理みたいだな。
363 :
354 :2011/06/16(木) 23:43:17.31 ID:???
レスサンクスです。
>>357 これの小さい方を持ってます。
人は皆、イレクターにはまる時期というものがあって、その時期を迎えるとこれ
を買う事になっています。
ただ、イレクターパイプは軟らかい鉄なので意外と低剛性、ラグを接着して組み
立てるため分解調整不可で微妙に不便。なのでいずれ卒業する時期が来ます。
卒業記念品は、一般のパイプカッターに比べるとボディが鋳造ではなくてプレス品。
ただ、大まかな構造やカッター刃は他と変わらない?のでボディが歪む程の強い圧
で刃を当てなければいけるのかな?と。
すいません。酔っ払ってます。
あれって通過儀礼だったのか 言われてみれば確かにw
パイプカット
グリスアップの時に使うハブスパナだけど あれは工具売り場で売ってる極薄スパナで代用できないんでしょうか 後者の方が多少厚みが合って滑らず締めれそうなんですが
>>366 十分に使えるよ。
ただ、一般的なサイズは12、14、17mmが普通なんで、13、15、16mmなんての置いてない。
>>366 ホムセンで売ってる薄型スパナは厚さ3mmありちょっと厚い。口が入らないことが多々ある。
ちょっとグラインダーで削って2.5mm以下にしてやると使えるよ。
注意点は何mmって表示を削り落とさないこと。後で使い辛くなる。
369 :
367 :2011/06/17(金) 01:05:24.98 ID:???
実際は自転車のプロショップかアストロ等の工具屋で専用のハブコーンレンチ買った方が手っ取り早いし、値段もそう変わらない。
ハブコンレンチ一本買う金で薄型スパナが3本買えた
>>370 そう、あれ安いんだよね。
>>371 そんなセットがあればよかったんだけど、
同じサイズが複数必要なことがあって急場しのぎにホムセンで薄型買って作ったんだ。
そのときうっかり表示も削り落としてしまい使うとき困った。
それと何回かに分けて買ったんでメーカーとか形がバラバラで格好悪い。
ハブレンチはセットで買うのがいいと思った。orz
表示はリューターでも使ってまた刻めば良いけどね。 自分で作った工具は見かけは悪くても売ってる工具より愛着が湧くじゃん。
メガネは無理だろw 構造わかってる? ペダルによっては薄いスパナでないと入らないものもあるけど、一般車なら使える。
BBやクランクに使うトルクレンチでオススメはありませんか?
まあ普通は日東
お高いですねorz 店にお願いする方が安いし作業も正確なので自分でやるのはやめます。 ありがとうございましたm(__)m
日東かよw
プレート式は比較的安いかな 10000円以下で買えると思う
3ヵ月ほど前、グランジのトルクレンチを買ったけどたまに首が折れない時がある… 「あれ?回り過ぎかな?」と思うが時すでに遅しorz やっぱもうちょっと出して良い物を買うべきだった(´;ω;`)
>>381 プレート式ならそんなに高くないから買い変えたら
もしくは校正に出してみるとか、ただ他社製のトルクレンチの校正うけてくれるところがあるか知らないけど
まず使い方を間違えたのでは無いことを証明してほしいな
四角テーパーのカートリッジBBを外そうと思って工具を探しています シマノTL-UN74-Sがすぐ見つかりましたがどうも評判が良くないようで 何か変わりのおすすめの工具はないでしょうか?
BBT-22C
UN74Sの悪評って? 精度等も問題なく使えてるけど。
なんだか言いがかりみたいなレビューばかりだな
Amazonと価格.comのレビューなんてキチガイの戯言だから無視するにかぎる
レビューで貶すのはいかにも自分のスキルが高いように錯覚するかんなw
BBにトルクレンチ使うときって BBT-22C使うのかTL-UN74-Sにソケットで対応するのか どっちが普通なんだろう トルク管理されるのはほとんどホローテック2なのか
>>386 現物を知らないけど、単品を差し込んだだけで回すのが間違いで、ブレないように、
ソケットとスライディングTハンドルで押さえつけるように回すか、ヘッドやボトムの
リーマーのようにシャフトになるものを通して作業すれば大丈夫なんじゃない?
>>393 トルクより、リーマーで当たり面の正確な平坦と平行を出すほうが先決ではないかと?
>>394 おっと、入れる時じゃなくて外すときか。
カートリッジBB抜きなんてシマノが気に入らなきゃ何使ったってなあw アダプタ自体より自分がつい雑な作業をしないかどうか気にしとけ
>>386 TL-UN74-Sは使う時にクランクのフィキシングボルト+ワッシャーorプレートで工具をBBに押しつけて浮かないようにすれば楽に作業できるよ。
ただしBBの左側には初期緩めと最後の本締めの時以外固定は無理なので注意。
個人的には外径が32mmより小さいワッシャーでTL-UN74Sを固定して32mmのソケット+長いスピンナで奇声を発するのが最強。
奇声を発しないと回せない時点で異常事態だな 固着したのは556でも浸透させてから奇声を上げろw
トルクレンチを買おうと思ってるけど おすすめのものある?
>>400 用途やトルク数値、予算を書かない屑っぷり…
さぞかし名の有る釣り師とお見受けしましたが。
>>386 >>397 とまったく同意見。レビュー書いてるやつの使い方のスキルが低いだけ。
シマノのカートリッジは左がプラなので右から外すこと。
入れるときは左のプラが位置決めの役割をするのでチェーンラインに注意。
>402 失礼しました。 航空機用ジェットエンジンのオーバーホールに使用する予定です。
スレチ
航空機ってw よほど悔しかったのか、随分と大きく出たなww
橋梁建築に使用する予定でs
tl-FC31互換の工具ありませんか 純正は高すぎて どうせ1回使ったらもう使わないし
質問ですがトルクレンチ差込角6.3sqに9.5sqの変換アダプターを挿して その後ビットを挿して締めた場合 またクローフットレンチを挿して締めた場合 これらの場合 普段と同じように正確なトルクが表示されるんでしょうか?
>>409 センター軸が変わらない限りエクステンションやアダプターの類つけても
変わらないって東日の中の人が言ってた。
回転軸の位置が変わるからクローフットは確実に変わる。
>>409 トルクレンチの角ドライブはレンジに対応した物だから、変換してもレンジを外れて意味ないよ。
>>408 四箇所あるけど、どの部分を使いたいの?
工具が高いと思うならショップでやってもらえばいいじゃない
一回しか使わねーのに工具買うとか馬鹿じゃねーの? でもその気持ち分かりますw
一回きりと断言するにはまだ早いぞ。 寿命間近ならそうかもしれないけど。
どの部分が互換性無し? よくわからんけど似てるように見えるけど。
BB用の部分かな? 不安定にはなるけど爪一つのフックレンチでも代わりになるっしょ。
コッタレス抜きとかカートリッジBB抜きとか どうせ二度と使わんだろうなと思いつつ買って工具箱の肥しだなw まあコッタレス抜きはママチャリのメンテに使えるからいいけど
うちじゃスプロケ外しの次に稼働率高い専用工具がコッタレス抜きだったりする
なぜホロテクにしないと小一時間ry
家族+近所の娘のママチャリメンテするからさ
ロードのホローテックはカッコ悪いから嫌い。
俺も買う時は1度きりと思っていたが、結局カートリッジBB抜き(TL-UN74)は今までにかなりの回数使ったな。 あと回転部が全部カップアンドコーンな古典ロードもいるからヘッド・BB・ハブ・ペダルあたりに使う工具は年に何回かは活躍してる。
BBの調子が1,2年で悪くなって交換したとかいうレビューをいくつかみたけど レアなケースなのか、安いBBではよくあることなのか、走り過ぎなのかどうしてなんだろう
ハズレ引いたか油注しちゃってるかかなぁ。
カセットのBBとかで2年で1万ちょいくらいはしってればれっかもするだろう。 ソースはおれ。
カートリッジかな?
ごめん、カートリッジです。
そうです、私がカート・リッジです。
カートリッジ グリスアップ不用って言うけど 不用って言うけどより不能って言うべき 現に自分のは分解できてグリスアップ 何度もやりましたんですよ
分解できたんなら不能ではないのでは?
自分のはね 力入れるとすっと外れて 全部分解できたけど フツウできないでしょ
不能ってのは機能しないって事だよ。 この場合は不可、もしくは不可能。
カートリッジBBだと圧入してあるからなあ。 プーラーも使えないしどうやって引きずり出してやればいいのかねえ・・・。 取り外せたらシェルと軸は再利用できるのにね。
>>436 圧入されてるベアリングがそんなんで外れるのはまずくないか?
>438 カンパのスクエア最終期のBBはバラせたよ。
>>439 ベアリングは外れないよ
枠が外れるだけ
軸からベアリング外すには
枠外してからプーラ使う
>>441 77デュラのはカートリッジBBじゃない気がするんだが
昔ながらのBBがニードルベアリング+オクタになっただけで
ハブもBBも昔の方がいじり甲斐があって楽しかったよね。 アッセンブルで丸ごと交換だと面白みがなくなったような。
手間が省けていいんじゃない
使い捨て的な要素には馴染めないけどな
**++ハブも丸ごと交換?
ハブスパナって2本しか必要ないぜ派と全種類持ってる派に別れるよなw
尼で宝山のがもっと安くであるあるよ
そんなニッチな工具いらんべ ペドロスでいいんでない
高いプライヤーなんていらねー 100均ので十分
100均のプライヤーなんかイラネ
>>451 ありがとう
もっと安いホーザンのが見つかりました
>>452 これは普通のプライヤーじゃないんですよ
ブレーキ調整するとき超便利
手が3本あれば必要ないですけどwww
ブレーキ調整はプライヤーなんてなくてもできるけどね
>>456 こちとらそんなこと100も承知で言ってんだわ
ロード、MTB、シクロ、ピスト全部自分で組んだり調整してるけど 俺はプライヤなんて持ってないしまったく必要を感じたことないな もっと言えばペダルレンチも自分でやってる分には高いものいらん 工具なんてそんなもん
>>455 ホーザンのはロックが付いてないから、握ったまま保持しなければなんない。
ここがパークやペドロスとの違い。
ま、握ってりゃ良いんだけどね。
あと、口金の構造とか。
俺はロックなしのをタイラップ締め他、重宝してるよ。
チェーンプライヤーの不必要さが最強
工具ってのは必須の汎用基本工具、特殊作業用のSST、そしてあれば便利な工具の3種に分かれるんだよ。 ただそれだけの話。
>>460 ありがとうございます
ホーザンかペドロスで検討します
>>463 ワイヤー末端の余りが短すぎると、ワイヤープラーは使えないんだよね。
ワイヤープラー使うなら再調整時に備えて、若干余裕を持ってワイヤーをカットする事。
ワイヤー末端の半田処理とセットで使うとより良い。
ワイヤープラーはブレーキよりディレーラーでありがたみを感じる
たしかに でもなんかこれに金を払うのは負けたような気がして未だに買ってないw
これに金払えるようになったら勝ちだろ
工具をちょとずつ揃えていこうと思うのですがなるべくメーカーも揃えたいです どこがコストの割にしっかりしたものを作っていますか? 今考えているのはエイカー、アストロプロダクツ、birzman辺りです
メーカーそろえるようなメーカーじゃないなw
BIKE HANDでおk
>>470 自分が挙げたメーカーでは全部は揃わないということでしょうか・・・?
>>471 テンプレにあまり質が良くないとも読めることが書いてありますが初心者がやる分には分からないでしょうか?
後々自分で1台組んだりもしてみたいと考えています。
安物の三流メーカーでそろえたって、意味は無いってことだよ 精度、耐久性が要求されないような場面で使うならいいよ、そのメーカーで。 一年に一回も使わない工具とか。 一週間に一回使う工具でそのメーカーなら一年で駄目になるかもしれない。 ナメた工具でネジを締めたらネジもナメるかもしれない。 それなら10倍の値段しても10年間使える工具の方がいいよね、極端な話だけど。 そういう視点で見ると高いメーカーで全部そろえるのはそれなりに意味があるけど 安いメーカーでそろえることには全く意味がない。 俺もアストロのクランク抜きとかチェーンウィップとか持ってるけど、チェーン切りなんかは買う気がしない ドライバーなんかも買わないだろうな
>>473 自転車で精度が必要なところがあまり無いのが説得力ねえよw
当面はLIFEで十分だっての。
安物工具はスレッドが細かい物がたまにハズレがある程度で性能的には十分だ。
LIFEてw それも全角。 おっさん乙
そういやグランジのホローテック2工具がホローテック2にはまらんかったなあ
lifuで使えると思ったのは、カセットスプロケを抑えるチェーンだけだ
実際に痛い目に会うまで安物で良いかなとは思う 会わなかったらそれはそれでハッピーだし
安物セットは遠征時に活躍 ただし出番はない いつもの工具が無くなったらちょっとした一大事だから
遠征用工具の中ではクリート調整用の六角だけは大活躍
>>475 せっくボクが高いお金を出して買ったのに!!
1/10の工具で同じことができちゃうのが許せないぃぃぃ!!!!!
安い自転車には安い工具で十分
トルク管理が必要な部分以外は高級車でもかんけえねえなw ほんと悔しくてしょうがないんだから。
それはお前だw
あらやだ、あなた顔真っ赤www
悔しい奴らのたまり場になってるなw
それなりの工具を使って、愛車のメンテナンスをしているのが至福の時 工具なんて使えればなんでもいい、なんてことは俺には理解出来ない
まあ、その内にまともな工具が欲しくなっても、手に入らなくなるからね 買うなら今がラストチャンスだよ
どんな工具でもいい奴はどんなシフターでもいいだろw 結果安い自転車でいいだろw
いきなりシフターとか頭がおかしくなった人がいますよ!
工具にこだわらない奴が自転車にはこだわるのかw
自転車盆栽やりたいなら他に行ってw
HOZANで全部そろえようとしてもないからな 色でそろえるなら値段の割にいい組み合わせができるとおもう
趣味の対象かどうかの違いだと思うぞ 自転車趣味でも工具趣味じゃない人も居るってこった そういう人にいい工具を使わせてハマらせるのはとても楽しい
>>487 剥同。使用頻度の少ない工具も躊躇無く買っちゃう俺と
同じタイプかもしれないw
基本、一般工具は国産、専用工具はシマノで揃えてるわ。 ペダルレンチはパークの安いほうだけど。
二万のデジタルトルクレンチ買ったけど、二日しか使わなかったなあ 工具の質は問題ないし、首オレよりもはるかに使いやすかったけど
>>487 m9(`・ω・´) チミは召されている!
とりあえず使えれば良いで買って 実際使って不満が出てきて買いなおし 汎用工具ならまだしも、特殊工具で2週目とかどうなんだろうね…
シマノ買ってその後パーク買うって感じかな
アストロのBB抜きは1/2のスピンナハンドルが使えるようになってるのは 気が利いてると思う。 ただ、斜めになりやすいから、クランクフィキシングボルトと同じピッチ のボルトでBB抜きをBBに固定しておいて21oのレンチで廻すようにした方 が良いかもしれない。 確かShimanoのBB抜きはモンキーとかでもないと回せない径になってるんじゃ なかったっけ?
>>501 シマノのは32のメガネやソケットでも回せるよ
503 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/23(木) 23:39:45.04 ID:sJC6CgsL
30ミリ以上 かなり大きいモンキー/スパナが要る
ホムセンで980円の開口35mmモンキー使ってる ちょっと重い以外は問題ない
>>495 そして良い自転車、良い工具と深みに嵌っていく…orz
お前さんも工具箱の中に6角が何セットもあったりする?
工具フェチだけは理解不能だわw
自転車は買い足さないけど工具は増えるな。 今日はシマノのBB取り付け工具を買った。 今のBBが駄目に成ったら、ティアグラのクランクに替えるんだ。
508 :
495 :2011/06/24(金) 00:05:16.96 ID:???
>>505 うん、有るwL型はベラとPBのボール無し。
1/4ソケットはPBのショートとロング、コーケンのショートが有るよ。
509 :
505 :2011/06/24(金) 00:22:21.27 ID:???
>>324 に加えて
hazetの1/4、3/8ショートとロング、ついでにPBのビットもある
>>506 自分でも何考えてるのか理解不能だ…
:::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
>>502 そうそう。32っしょ?32のメガネとかソケットは流石に使いどころないし…。建機とか弄る人でもない限り持ってなさそうな…。
アストロの21も結構微妙だけど車弄る人なら大体持ってるかと…。
末期になると現金無いのにカードで分割払いとかやり始めるからな! 軽く地獄を見たぜ。
>>510 そのために買うのはなかなかね。
俺はたまたま持ってた(たしかクルマのハブベアリングをメンテした時に買った)から使えたけど。
どうせスプロケ抜きでも使うからデカいモンキーでいいじゃん
514 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/24(金) 00:51:37.41 ID:bjVbFpPk
スプロケ抜き用ににメガネを買いました
自分で自転車組んだりメンテもするけど シマノの専用工具とセットで3000円レベルの六角 後は安い工具ばかり まったく問題ないよ ヘッドやBBはほとんどいじらないから店に任せるけど
いい工具で楽にやるのもいいけど 試行錯誤してDIYするのが楽しいってのもあるよね ヘッド周りの専用工具なんか個人レベルで持つのアホらしいし ホムセンで自作したけど楽しかったよ ていうか自転車のメンテとかって思ってるより簡単
>>512 俺はシマノTL-UN74用のためだけに32mmソケット買って
更にパークBBT-5のためだけに1inchのソケットも買った
>>517 大人買いだな…。
俺はアストロの奴ばっかだけど、自動車工具メインの関係か
BB抜きは21oのソケットか1/2のスピンナハンドル、
スプロケ抜きは19oのソケットか1/2のスピンナハンドル
使えるようになっててとても使い勝手が良いと思ってる。
1/2ならトルクレンチも持ってるし。
ただ、解せなかったのがコッタレス抜きで、なぜか16oだった…。
まぁ、TONEの16oのラチェットコンビが\500で投げ売りされてたから
それ使ってるけど。
んで、他に使い道ないと思われた16oのレンチが、MKSのペダルばらす
のに大活躍したのはラッキーだった。
ペダル軸のクランク側を16oのレンチでおさえて、キャップ外して
10oと13oのディープソケットで玉当たりの調整できた。
前書いた気がするけどなんかゴリゴリしてるなぁ、と思ってばらしたら
グリスに鉄粉が結構大量に混じっててびっくりした
>>477 固着してるスプロケだとハンドルがフニャフニャで使い物にならないけどね。
これで全滅かな。
>>510 1/2ハンドル持ってる人なら32mmは普通にセットに入ってるよ。
妙なサイズのソケットやメガネはインチっつー事もあるな。 後、メトリックと近似値ならインチでも使える。
工具ヲタって話し方まで気持ち悪い…
俺なんてコンプレッサーとエアレンチまで買っちまったよ まだ使ってないけど
コンプレッサーがあると何かと便利だよね。 一台で色んな用途に使えるから、もっと早くに買っときゃ良かったと思った。 空気入れ、エアブロー、インパクトレンチ、リューター、サンブラ、ペイント等々。
525 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/24(金) 09:08:08.10 ID:jkmPxcc8
>>524 ほとんど電動でやった方が静かだし性能いいだろw
過疎スレかと思ったけどこのスレは盛況ですね
>>469 エイカー使ってるが緑色のラバーは汚れが目立ちやすい。黒っぽいアストロとかのほうが目立ちにくいかも。
工具的にはどれも三流だけど十分使えるよん。まぁこのスレの人たちには叩かれるけどね。
529 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/24(金) 10:57:34.91 ID:jkmPxcc8
>>528 怪しい値付けのブランド工具も結構あるからね。しょうもない付加価値的なモノでガッチリ価格上乗せしやがる。
>>477 フニャフニャなのはおまえのチンコだけにしとけよw
プレスで方抜きした工具だけと厚みの在る工具だし、
構造的に回転方向にはしならねえだろ。
しかもそこが固着したって、たいしたトルクいらない。
また、くだらん価値観の押し付けかw 100均脳
100均厨は100均スレに閉じこもって出てくるなよ気持ち悪い
>>526 お前脳内丸出しだなw
>空気入れ、エアブロー、インパクトレンチ、リューター、サンブラ、ペイント等々
この中で電動が勝る物は一つもないよ。
つかサンブラ、ペイントを電動でやるのか?w
ペイントって電動でやらんの?エアブラシとか電動じゃないのか?知らんけど
自転車用途で使うことはないから気にすんな
コンプレッサーかぁ。あると便利そうではあるが二の足。 もし買うとしたら2万ぐらいのでOK?
Notubesとかだと空気入れも電動の方がいいな オレは自分で事足りるから買ってないけど、ほとんどの人間には電動の方がいい
>>537 俺はビーバープロって職人向けのホムセンみたいな店で1万7千円くらいの買った
>>535 電気モーターでで圧縮空気をつくるんだろ〜
>>535 電動と空動の違いだよ。
コンプレッサは空動、エアツール。
電動というのは電源コード引くか、充電式のコードレス。
あなたほどではwww
また安物工具君が暴れてるのかw
安物工具の存在感に嫉妬しすぎだよぉ(><)
安物工具クンってルイガノ乗りみたい 自分の持ち物を持ち上げようと必死w
お前ら人生を変えろ 東大へ行け
ルイガノって評判悪いの? 出来が悪いから?
安物を安物なりに使うのは間違いなのかな
それはそれでいいんだけど 安物とまともな物の違いも知らない乞食が身の程わきまえずに暴れるとウザい
>>551 企画系は高いの無理だろ
秋が数売るためのブランドだから高いの作らないし
それはありじゃね
>>551 スナップオンにおけるブルーポイントみたいな物
必要以上にお金かけちゃって後戻りできないwww ボクちゃんの高価な工具じゃないとせいびできないんだい!!! やすもの工具じゃまともな整備なんてできないんだいwwwwwwwwwwwwwww
俺は金が無いから安物ばかり使ってるけど、高価な工具使える人が普通に羨ましいけどなぁ。
俺は美人秘書がキッチリ整備してくれるからどうでもいいな
>>560 俺んとこも執事が夜のお世話もしてくれるからどうでも良いわ。
ホモ以外帰ってくれないか!
; ヾ、,.、,、.、rツ ッッシ、:':' r':' _,、-'゙_, や 公 境 そ ,、,、,ミッン、,._ _,、-'゙_,、-'゙. っ 園 川 ん 、ィッ ,:、 ゙''ゞ=ミ、~.: _,、-'゙_,、-'゙ __, て の な }; ヾ ゙' {!li;:,. _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,::|_| 来 ト に わ ゞァ''゙ぐ _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,、-''" .|_ た イ あ け ,ヘ:'_,、-'゙_,、-'゙..::「┴_,エ ┴ ''"_|_| の. レ る で └i'゙-ニ,ニエ,.:|ニ「 _エ ┴ ''"_|_ だ に |エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ __.|_|_ |エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ 「fj.||__|__| _| |エ | ニエ, |[8] _エ ┴ └‐_|_|__l__,|⊥ |__ |エ | ニエ, |二 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_ |エ | ニエ, |┴ _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__| |エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_ |エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__ -,-=''┷━━|┬ニエ ┬-- .|__|__| _|_|_ ''ーニ_''ー::、_ ゙┷ 工_二'‐-、,_|_|__l__,|⊥ |__ 二二二`''ーニ`_''ー-、_¨''━、L|__|__| _|_|_ 二二二二二二二`''ーニ_''ー 、_ |⊥ |__
安物つーか精度の悪い工具しか使ってないとそれで十分と思い込んじゃうんだよな いい物を一度使うともう戻れない
良い物を使わなければいい
中国の家電と日本の家電みたいなもんだな
舐めるアーレンキーとか二度と使いたくない
>>564 そもそも高精度な工具が必要ないのが自転車の整備です。
>>567 自転車でなめるほどトルクが必要な箇所ねえんだけどね。
569 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/24(金) 17:11:02.26 ID:COynt2gn
アーレンキが舐めたんじゃない、おまえが舐めさせたんだ
だから100均厨は1000均スレに帰れって 高精度が必要無くても作業に必要な精度以下の低精度な工具は使えねえだろボケが
www
必要十分な精度はでてますよw
ナメるのはトルクのせいじゃないんだけどな
FSAが出してる工具とかも一部lifeのOEMだっりするしな。
求めているレベルが違い過ぎるなw
人工衛星でも組み立てるんじゃねえのw
感性が違うんだろうな、安物で十分って主張されている方々は、乗っている自転車も安物なんでしょう 違いなんて分かりっこ無いんだからw
何を言いたいのか分からんが 俺は高級工具に乗ってるんだぜセニョール
脳味噌も筋肉質なんですね、わかります
バカの極論は聞き飽きた 安物好きのキチガイはスレ違いだから他所へ行きな
アホの子はアホな反応しか出来ないから安物好きなんだなw
ん、メンテスレでも一時期100均厨が暴れてたが、今度はこっちに来たのかw
>>568 DAHONのシートポストが6mmのヘキサボルトがとんでもないトルクで締め上げ
られてたよ。
安物のアーレンキーどころかボルト自体が舐めてドリルで揉んで頭削り落とした。
ボンダスなりPBなりの高級なロングのアーレンキーなら緩むのかも知らんけど、
2本目は安物の1/2の400oのブレーカーバーと、6oヘキサソケットを持ち出して
緩めた。
ペダルなんかもヘキサボルトの奴はこの方法で一発で緩んだし。
そういう煽りは即レスでやらないと
>>540 じゃあ9800円のちっこいコンプレッサーではどうだろ。実用にならない?
せいぜいエアダスターとしてホコリや雨を飛ばすぐらいにしか使わなさそうなんだけど。
>>588 有る程度タンク容量無いとすぐエアー無くなっちゃうよ。
>>588 1.5馬力でタンク容量30L位有るとソコソコ使える。この位が最低リミットで
これ以下は安物買いの銭失いになる予感。
>>588 その使い方だと俺の買った30Lのコンプレッサーでギリギリだな
意外とすぐに無くなるんだよエアーって
安いのは喧しいよね。 まぁこれは使用環境によっては関係無いか。
工具スレとか鍵スレとかでまともな自転車ほとんど見ないのはなんでなんだぜ
>>585 それ組んだ奴がバカなだけじゃん
工具もDAHONも関係ないし
てかそんだけ締めても壊れないDAHONすげぇ。
>596 誰が組んだか分からないバイクをバラさなきゃならないこともあるってことだ。 DAHONは関係ないが、無茶なトルクで締め上げられたボルト相手なら、工具は 大いに関係あるだろ。
>>585 参考までに1/2の400oのブレーカーバーのメーカー名を
>>599 もちろんアストロプロダクツの特価\980に決まってますが。
スナポンのとか買えるわけないじゃん。
あと、シートポストのボルトってのは俺のはKOREになる前のi-Beamシートで
シートをポストにクランプするところが6oのヘックスキャップボルトに
なってるんだけど、ここがかなり強力に締め上げられてんの。
>>597 まともに緩まないのが既に壊れてるうちだけど。
つまらない展開でスレを消費していくのが最近の流れだな 新しい規格でも出ないと話題が無いしねw
摩擦で固定する ネジを使うのはもう止めて すべての組み上げを 箱根細工にしたらどうかな そのままじゃビクとも揺るがないのに 外し方知っていれば 苦もなく指一本で分解できる
605 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/24(金) 23:14:04.87 ID:bjVbFpPk
魍魎の匣
順番忘れたら開かなかったりして。 仕方ないから、ねじって抜いたりして。
このスレの猛者はどの携帯工具使ってるの? 100均俺は帰ったほうがいいですかね? オヌヌメ教えて
>>607 猛者じゃないから良く知らないけど、「ヤミクモに熱く語る」んじゃなきゃだめじゃない?
携帯ってば、出先での調整の類いなら、もちろん車両によってちょっと違うにしても、
六角棒の4,5とプラスくらいで大体足りるみたいだけど。
>>607 携帯工具じゃないけど、短いL型アレンキー3、4、5、6mmとタイヤレバー2本とパークツールの
携帯チェーン切りにコネクトピンしか持って行かないや。SS乗るときはこのセットに15mmの
ソケットとショートラチェットが加わる。ウエスに包んで輪ゴムで縛ってチューブと一緒に入れてある。
この程度の工具で十分使い物になるよ。
普段の整備が完璧だから 携帯工具は一切持たない (ピシッ by エンゾ
グランジのポンプアダプター持ってけど ホースが長くて嵩張る
チューブと手
安い自転車工具セットを買おうと思っているのですが、これ買っとけっていうメーカーはありますか?
目安はセットで自転車の値段の1/10
>>614 よく知らんけど、ちょっと検索したかぎりでは、何万とかのばっかりみたいで、
「安い!」といえるようなのは見あたらないみたいだし、いじらない部分の
工具がセットになっていても意味がないと思うけど?
>>599 ,600
ブレーカーバーは砂の呼び方。
一般名称はスピナーハンドルだよ。
>>614 工具は自転車によるから、何とも言えない。
アストロでロード用安物基本セットを選んでみた。すると一般工具は別として計7,130円。
あとはカップ&コーンなどのBBに応じて少し加えれば大丈夫なはず。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/search.cgi?mode=part&part=82&k=23 1,680 AP 4PC ハブコーンレンチ4本セット(13、14、15、17mm)
1,250 AP ホローテックU用 BBレンチ
980 AP バイシクルチェーンツール(チェーン切り)
900 AP ペダルボックスレンチ(14mm、15mmのボックス付き)
850 AP フリーホイール ホールドレンチ
580 AP フリーホイール リムーバー
380 AP バイシクルニップルレンチ
350 AP Yタイプ HEXキーレンチ(4mm、5mm、6mm)
160 AP 3PC 自転車用 タイヤレバー
安物最大の売り物、収納ケースを忘れてるよ
622 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/25(土) 08:51:51.09 ID:U2sw1Rky
623 :
614 :2011/06/25(土) 10:04:44.62 ID:???
ホームセンターでは専門的な工具が見当たらず、どうしようかと思っていました とりあえず近所のアストロに行ってみることにします ありがとございました
>>603 おれすっげー便利な締結方法知ってるぜ〜
クイックシャフトっての
知ってる? すっげー簡単なんだぜ
偏芯したカムで締めつけるから緩んで脱落とかしないの
マジおすすめ
脳内目安かw
カンチなら前後500円で買える
工具なんて結局使い捨てですからね。 手にあった物をその時々で使ってったら良いよね。
>>620 あの収納ケースがなあ・・・ 展示したときに見栄えがするためのケースだからね。
一々スリットにハメ込むかっての。
100均厨乙!
よく使う工具だけそれなりの物にしとけばいいのにね、長く使えるから損は無いと思うよ 自転車屋でも開くつもりで工具揃えても勿体無いだけだし、メンテナンスで使う工具なんてたかが知れてるじゃん
ホムセンで980円の六角最高!!面取りしてあるし精度いいし、安いし
工具の値段の話ばかりだな、乗っている自転車もみんな違うんだから、価格の話なんてしても合わないのにねw
自転車の値段と工具の値段は比例しないよ。 カーボンの場合のみトルクレンチを使いたいけどな。
何が言いたいのかよく分からん
>>630 いや、お前工具ちゃんと使ったことないの?
自転車一日数台組んでみな?
がんがんへたるよ
ほとんどの人は個人で楽しむためにやってるのですよ 特殊な方の言うことはよく分かりませんね
639 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/26(日) 06:33:01.15 ID:GWUxbfiJ
玉当たり調整するのに、15mmスパナが無いので 100円ショップに行ったが14mmしかなかった 取り合えず14mm買って来てヤスリで削ったら、削り過ぎた しかたない、もう1本買ってくるか
>>637 工具の正しい使い方とお前がチャリを何台組んだかなんて全く関係ねえよハゲ
組立工が?
安物工具クンも日曜朝からごくろうだなw
いや、君には及ばないよw
>>639 気持ちはよくわかるがその労力を計算すると
まるで割に合わないぞw宝山あたりの買っとけよ。
察してやれよ 労働単価が安いんだよ
647 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/26(日) 16:03:41.85 ID:qfkgVgcE
>>637 自転車組んだくらいでヘタル工具ってなに?
自動車の整備工場行ってみなよ毎日使って20年とかざらだよ
C-200買おうかなと思ってアマゾンのそいてたら普通の C-200の他にc-200 Y-8052ってやつまであるじゃないですか? これってどう違うの?新型と旧型でちょっとマイナーレンチしただけ? 安い普通のC-200買っちゃえばいいよな?ってかこれかいてる間にポチっちゃったからいまさら何言われても手遅れだけどな。
日本語で頼むわ
自動車の工具ってガラがでかいから へたりにくいのはある思う 自転車のはナリが細いね
自転車でそんなにトルクかける部品はいくらも無いし。 逆にエンジンでもバラそうものならエアツールが欲しくなる。
>>649 C-200とC-200 Y-8052 ってどう違うの?
C-200はペダル工具 C-200Y-8052はヘタル工具
>>651 お前自転車いじった事ないだろw
脳内はROMってろ
顔真っ赤だぞw
全部手でやれる時点で必要なトルクの大きさなんてお察しだと思う
俺も自作パソコンだとビットしか使わないな
工具を使い捨てと断言しちゃうのは自分が正しく工具を理解してないか、正しく使えてないと言ってるようなもん。 工具≒消耗品と言うのならわかる。 もう少し細かく言うと「工具は消耗品と比較的そうじゃないものと非常時の(壊れるのを覚悟で使う)使い捨てがある」だな。 自転車に限らず機械整備に携わった事がある人間ならこれくらいの工具への理解はあるはずだが。 もちろんこれは店・工場レベルの話だから、一般レベルではちゃんとした工具メーカーのならプラスドライバー1本でさえ一生もんだよ。
>>659 オメ
個人的にはステムに18000円以上出せる方が羨ましいw
俺はヤフオク3000円で買ったトルクレンチ+KTCビット。 これでも安物カーボンのは壊れないぞ。
消耗品 歯ブラシ 使い捨て ホテルの歯ブラシ 一生もの 最盛期のマインちゃんが使った歯ブラシ
くそじじい
>>659 ハゼットのヘキサゴンソケット、PBのビット、ネプロスのトルクス。
一流所だなw
あと定番と言えば、ベラのドライバー、クニペのカッターと掴みモノあたりか。
ただ、PBのビットは使い勝手が微妙じゃね?
つか良い工具だと壊れないって発想ってどうなの
壊れない事は良い工具の基準の一つだし、間違ってはいないと思うよ。
自転車屋をやるなら工具にこだわるのもわかるが 普通の素人ならどんなんでもいいっしょ
673 :
91 :2011/06/27(月) 12:56:09.47 ID:???
好みの工具でボルトを回したい人と、ボルトさえ回れば なんでも良い人との間に決して越えられない壁が有るな。
そもそもボルトが回らないときもあるからな
ま、1.工具の形をしただけの百均等の中華台湾製の粗末な激安工具、 2.SK11、シグネットあたりの安い工具、 3.KTC/21C、TONEくらいの普及品、 そして4.スナップオンとかハゼット、ネプロス等の高級品と4クラスくらいに分かれるからね。 一概に善し悪しは語れない。 俺的には1.を除外して2.か3.あたりで十分だと思うけど。 自転車工具で言えばパークやシマノ、ホーザンは3.の普及品で、AP、ストレートは2.の安い実用工具。
パーク、ホーザン俺的には2に近いな。SK11とKTCなら圧倒的にSK11側
ヘックスソケット(4,5,6mm)で、油っぽいビニール手袋してても脱着しやすい(滑りにくい)のはあるかな? ボタン押すアレを使えよって話かもしれないけど。
>>675 まーたはじまったw
ボクちゃんは高級工具じゃないと整備できないんだい!wwwwwwwwwwww
>>677 ハゼットのコマなら深い刻みが付いてて滑りにくいよ。
>>659 さんのがそれ。
ただ、回転方向には滑りにくくて回しやすいんだけど、脱着方向はどうかな。
クイックリリース使うのも手だけど、ラチェットの固定用のボールが緩くて脱着しやすいのもあるよ。
>>676 値段で分けると2.や3.になるんだよ。
品質的にはSK11はKTCより上かも知んないけど、KTCはSK11より高いし、入手しやすいと言う意味で普及品の3。
>678 辛い事があるなら話してみろ。 愚痴聞いてやるくらいしかできないけどな。
>>679 レスありがとう、ちょっくら工具屋物色してくる!
>>681 ダイソーの店員相手に人生相談でもやっとれw
おまえダイソーの店員だったのか、どうりで人間が安いはずだ、、、
>>684 え!?日本語読めないの??
まあチョソならしかたない。
>>682 そういやいつもの輸入工具屋でハゼットのソケットセット、
今週数量限定でセール中になってるな。
好きなの使っとけばいいじゃん
>>677 4,5,6mmだったら3本ラチェット用意しちゃうってのはどう?
先端差し替え可能ソケットのイモネジを頭付いたネジに換えて引っ掛かりにするのはどうか。
抜き差しするたびに触るとすぐ緩みそう
おいなんかエロいぞ
(*´Д`)ハァハァ
ペダルレンチだけかと思ってたのにおまえらときたら…
>>682 使ってるラチェットのヘッドばらしてボールを押してるスプリングを切り詰めるという手もあるよ。
これからはハブスパナ11本とラチェハン3本を持つ事が義務付けられるのか…
最近自転車買ってチェーンが外れただけで四苦八苦してる、 工具集めが趣味の人間なんだけど、 パークツールの振れ取り台が海外から買えばそんなに高くないようなので 個人輸入しようとしてるんだが、 ・振れ取り台 (TS-2.2) ・センターリングゲージ(#1554-1) ・リムセンターゲージ(WAG-4) ・スポークテンションメーター(TM-1) こんだけ買っとけばいいのかな? センターリングゲージとリムセンターゲージって用途被ってたりしないよね? 車の工具も形から入ってクラッチ交換とかも最近やったから 自転車も出来るようになるんだ・・・多分。
チェーンが外れるとかどんだけ整備不良なんだ
>>696 形からはいるならMK-187買っておけ
>>696 センタリングゲージとリムセンターゲージはある意味被るね。
もちろん両方あっても困らないけど。
MK-187が37000円で安すぎないかと思ったら37万円だった
>>697 恥ずかしながら自分でチェーン変えたら走行テスト中に外れた。
>>698 車の整備工具は一通り持ってるから、
ほぼ同じトルク値のレンチも何本かあるし工具は使ってなんぼだと思うので、
基本メーカーはバラで買うのが好きです。スタビレーのメガネとかたまらん
>>699 thx 送料高いので一緒に買うことにする。
自転車はヨツアシと違って繊細なうえに安全装置とか無いから慎重に整備しろよ
>>696 振れ取り台のベースもあった方がいいぞ
TSB-2だっけ?
TS-2Diも買おうぜ!
工具オタの鏡のようなやつだなw
>>705 + +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ツヤツヤ テカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
↑
光り輝いている「工具オタの鏡のようなやつ」
※AAはイメージです。
スナポンとネプロスの両刀遣い現る
立てばネプロス 座ればマック 歩く姿はスナップオン
>>708 + +
∧_∧ +
(0゚・∀・) <エェェエエェ〜 ←工具
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
エルシャダイかよ
このスレに感化されて、工具だけは一通り揃ったよ 工具収集にこんなにはまるとは思っても無かったのにね(笑) やっぱり自分であれこれ弄るのは楽しいわ
少しの作業で終わらせようと思っても欲張って部品取り替えとかやりたくなって結局予定時間を大幅に過ぎるな。 工具も増えると。
自分の自転車達にも家の中にも7mmと9mmのナットなんて無いのに ファコムのコンビをIYHしちまった 後悔はしてない
7mm、どっかで使った記憶があるなぁ、思い出せないけど。 ペダルだったかな? 9mmはワイヤーとかブレーキに使うのあるよね。
ダイアコンペのコンビのセットは8,9,10,12,13だね。 ただ8x10,10x8,9x10,12x13と変則的な組み合わせだけど、これが結構使いやすい。
>>715 シマノのペダル軸先端のナットが7mm頭だったよ。
WERAのヘックスレンチ(3950PKL/9)買ったんだが、 ちょっと感動したわ。ハゼットのヘックスソケットが良かったから、 ハンドル付きのヘックスレンチもハゼットで買ったが、 OEMか何かなのか、WERAと比べると微妙だった。
いきなりステンレスのやつを買うとは おまえもなかなかえろいな
>>714 クルマいじると7時々つかうな。いつか報われる
対辺7mmはJISのM4ですしおすし
どうやら俺はコンビネーションレンチフェチになってしまったようだ
なぜかコンビネーションレンチカフェに見えた 一番好きなコンビネーションレンチはBELZERの1952Mの最初の面接触仕様
コンビネーションレンチカフェか そこに集うやつらとはうまいコーヒーが飲めそうだw
常連はみんな爪が油で真っ黒とか嫌な店だな
スレ住人に似合うのはやっぱバーベキューと缶ビールだろう。 ドラムも溶接で自作。炭が湿気てたらバーナーやらコンプレッサーやら持ち出してきそう。
727 :
ツール・ド・名無しさん :2011/07/09(土) 00:40:26.64 ID:JgLxcHtS
フォークのコラムをカットするパイプカッターでシートチューブ(アルミ)切れる? 身長が173cmしかない父親に俺の昔乗ってたクロスバイクあげたのだが 一番下までシートポスト下げても足りず前乗りになってしまう
余裕で切れるぞ 刃には556吹くの忘れずにな
パイプカッターつながりで質問したいんだけど、ダイソーのパイプカッターでアルミコラムって切れるのかな
>>727 シートチューブ切ってどうするのかが気になる。
>>730 シートチューブが、ポストの補強というか、トップチューブより上に飛び出してるタイプの飛び出し部分のこと、かな?
>>730 デロのteamみたいなフレームだからじゃないの?
あ〜なるほど。
シートチューブを切るのか?
シートポストも切った方がいい 軽くなる
シートポスト切っただけじゃサドル位置が下がらなくね?
普通にサドル下げればいいじゃねえか
>739 >727
うだうだ言ってないで切れるか切れないか試してみろよ
>741 自分で試せばいいじゃん
743 :
727 :2011/07/09(土) 15:55:51.38 ID:mVTjd1uF
シートチューブ切ったわ パイプカッターじゃ径が大きすぎて切れなかったから金鋸で切ってヤスリがけした 切った理由はシートポストを下げるためな ヤグラがシートチューブに当たってこれ以上下げれない状態
ママチャリだったら必殺ヤグラ返し技が使えるがクロスじゃな
つーかでかすぎだろチャリが
173cmでも足が届かないっていうのがすごいな
つかシートチューブがそのざまだと トップチューブもヘッドも何もかも合ってないんじゃないか?
そこら辺はハンドル廻りの変更でなんとかなるさ!って次元なんだよきっと。
親父の足が異常に短いとか。
片っぽが14mmのソケットになってるクランク抜き あるでしょ。 シマノの奴はクランク抜くとき、モンキーで 回せってなってるけど、モンキーは作業性が悪いし、 第一信用できない。 で、14mm頭のボルトにダブルナットかけて、14mmの ボルト頭をクランク抜きに突っ込んで、反対側の ナットをソケットで回したら、作業がはかどるぞ。 俺って天才。
14mmのヘックスソケット使ってる。
>>750 アストロの奴に16oのラチェットレンチ噛まして廻してる。
なんでかソケットなんだよな。3/8とか1/2のスクエアならスピンナハンドル
で廻せるのに。
やっぱり、みんなそう思うんだ。 そうだよな。 BB外す奴ならソケットレンチぐらい持ってるから、 わざわざクランク抜きに本来の作業性を落としてまで 14mmソケットを付属させる必要ないよな。
そんな年に1回程度の作業で捗るとか言われても。 業務での人はそうかもだがごく少数の例外みたいなもんだし。
んなこたねーよ。 一つの工具で両方に使えるのは大きなメリット。 実際にソケット部も使ってる奴は多いと思うよ。
>>755 今ではフィキシングボルトにしてもHEXを使ってたりするし、
14mmボルトだったとしてもモンキーをかけてだろ。
総合的に見たら、反対側は1/2か3/8のスクエアにした方が
良いと思う。
まあ、自分はオートバイいじりから始まっているんだが、
オートバイの場合、モンキーレンチは非常時以外に
使ってはいけない工具なんだ。
だから、工具を回す為とはいえ、モンキーを使うのに
抵抗がある。
店でバイトした時は14mmソケットの恩恵は確かにあったね。 修理車が殆ど一般車(14mmナット)だからコッタレス抜きとモンキーだけで作業できるのは便利だった。 でもシマノのやつをナット式のシャフトに使うと減りが凄い凄いw 確か年2〜3個交換されてたw
いや、あの14mmの六角穴は、なんかのボルトを回すためと聞いたことがある。 なんだったかなあ。mixiで誰かの書き込みを読んで、すごく納得した記憶があるのだが。
俺もモンキーはどうしようもない時だけに使う緊急工具って感覚 あまり使いたくない
760 :
758 :2011/07/10(日) 00:26:57.55 ID:???
>757 ああ、そんな感じの話だった。
>>757 !!!
なるほど。あれ自体をソケットとして使えって意味だったのか。
なんでソケットになってるのかやっとわかった…。
ダブルナットにしなくても50o位のロングナットが1個あれば14oの
レンチで廻せるね。
モンキー使うのダメってどっかのサイトや本なんかに載ってそうなことを そのまま書いてる人が多いけど… 安物使わんでTOPのハイパー使ってみ?
モンキーといっても30センチくらいのならけっこう頑丈だけど、 自転車だと他で使う機会はまずないから無駄ではあるね。 二輪のヘッドで30ミリ以上のナットがあって、ものによって違うし、 メガネだとパイプハンドルのばあいに一々外さないと通らないので、 締め合わせが面倒だから買った。 どう見ても凶器だから、うかつに外に持ち出せなかったりして。
>>762 >TOPのハイパー使ってみ
やなこった。
ソケットが1/4、3/8、1/2、メガネも各種揃っているのに、
何で舐める可能性と不意に工具が外れる可能性があって、
回すたびに持ち直す必要があるモンキーを使わないと
いけないんだ?
逆に言う。
必要なサイズだけで良いから、ソケットレンチ使ってみ。
>>192 買ってすぐに薄いサドルに変えたよw
つーか乗る前にすでにサビが浮いてたぞ
BBの後ろのネジ穴切ってあるところ
すぐにサビ落としてタッチペンしといたけど
すまん誤爆った><
>>762 言っておくが、オートバイ経験者を舐めるな。
ボルトやナットの数は自転車の比ではない。
しかも締め付けトルクの幅も大きい。
ほとんどの奴はいくつものボルトをねじ切って成長してきたから、
トルク管理の重要さもよくわかってる。
自転車いじりしかしたことのない奴とスキルは比べものに
ならんよ。
多分、下手な自転車屋の親父よりもボルトやナットの扱いは
上手い。
きもちわる…
>>764 1/2といえば、スネールカムを微妙に回すのに、短いのだとやりにくいので1/2のスライディングTを持ってたりして。
1/2のトルクレンチも持ってたけど、車のレストアをやるやつに貸したままになってる。
って、どっちも自転車に関係ない。
>>767 ねじ切らんでも加減が分かるのが普通だと思うが?
>>767 オートバイでも整備下手なやつと見た
本当の玄人は、お前みたいなこと言わねーよ
>>769 自分はクランクのフィキシングボルトが固くて
アダプタ介して1/2用の長いスピンナハンドル
使って緩めた。
まあ、近いうちにホロテク2にする予定だし、
今後は使う機会ないかな。
>>770 >ねじ切らんでも加減が分かるのが普通
長さが20cmぐらい有って、先にだけネジが切ってある
M6ボルトとか締めたことあるか?
>>771 うん、玄人じゃないよ、素人だよ。
腰下とリアサスユニット以外は自分で整備するけど
不具合が出たことは無いけどね。
>>773 まあ、
>>762 の書き込みが癪に障ったので
少し大げさに書いてみた。
オートバイネタは板違いなので、一旦消えるわ。
要約すると 自転車よりネジが多いオートバイ乗りのほうが整備がうまい って言いたいんでしょ? それは ロードレーサーより速いスピードで走るF1レーサーのほうが能力が高い っていっているのと同じような気が
ほんと、エンジン付きの乗り物乗りはキモイわ エンジンから有害ガス出まくり 運転者もヤニ中が多いので有害な煙出しまくり おまけに爆音ときた 害以外の何者でもないわ
チャリ乗りだけどヤニ中だぜw
>>773 「釣り」というのは馬鹿なことを書いて恥を永久にログに残すという意味か?
とりあえずオートバイ乗り=クズみたいな等式を作りたいバイクアンチの仕業ということだけはわかった
相変わらずチャリンカスは沸点低いな チョン並みにすぐファビョりやがるwww
>>764 >>767 まさしく教科書通りの答えだな。メガネ使おうソケットツール使おう。
モンキーは緊急用でえす。
トップのハイパー指名買いして使ってる奴がソケットやメガネごとき
ないとでも…?
バックラッシュがないからスパナよりなめないんだけどねえ。
自分の場合車バイクの経験があって最近
自転車始めたんで舐めるなと言われても・・・・
>>784 とっぷのハイパーってそんなに凄いの?
モンキーは、バーコしか使った事無いから知らない(嘘
オートバイってゴミだよね 何であんなに格好の悪いものに乗りたがるのかわからない
と無免で貧乏なガキがほざいております
貧乏呼ばわりされたwwwwwwwww 一応F75持ちなのにwwwww
高い自転車なんて働いてれば誰でも買えるじゃん。ヴィッツより安いんだから
>>788 F75とか廉価ロードじゃん
何その程度でいきがってるの
ARとかF1なら自慢できるだろうけど、F75じゃねー
もう全部モンキートルクレンチでいいよ
>>790-791 は?俺がそんなゴミロードに乗るわけ無いじゃんww
F75って言ったらあっちのほうだろwww
>>753 >BB外す奴ならソケットレンチぐらい持ってるから、
用いません
ACORのコッタレスクランク抜きY字ツールがベスト
もともとコッタレスで抜く時代のクランクのフィキシングボルトが14mmって言うだけの話だろ
少し前までソケットセットは高価だったからな 今じゃ980円でひと揃い買えるけど
20年前からそんなの売ってるだろw
20年前に買った1万円のKTCソケットセット。 未だに現役だわ。
>>797 その少し前は「ソケット」って言葉は敵性語だったんだよな
モンキーで規格ナット(ボルト)を回そうとするから舐めたりするんだ あれは精度の悪い部品や規格外の形状の部品を押さえる事に意義が有るのだ
>>802 誰だか名乗らないが
チリ津波と言えば50年前のやつだよなw
明治三陸地震みたいに60年チリ地震と呼ぶけどね。
モンキーよりメガネやソケットつってる奴って馬鹿じゃね? モンキーはオープンエンドのスパナの代用でしょ。
いや・・・
出来るだけ使わないけど、最近のモンキーの精度はいいね。アゴの遊び一切なし
いちいちスパナを合せないと対辺がわからない、猿用の工具がモンキーの語源だってじっちゃんが言ってた
横着で雑なアメ公向けのレンチだったらヤンキーレンチって名前になってた可能性もあったのか。
モンキーって人が作ったからモンキーレンチって言うだけという悲しい現実
俺はガタさえなけりゃなんでもいい、自転車は力いらんからどれ使ってもなめる心配がなく気にならん。
内装三段を敵視する人が多い理由がわかったような気がする
結構いる あんな簡単整備をなんで嫌うのかと思った でも15mmスパナがないと手が出せないわけだ
>>810 人間という猿が作った工具だからモンキーレンチ?他の工具は?
と思ったのは秘密だ
工具好きだし旋盤フライスでフォーク作るほど工作好きだしイジルの大好きなんだが、 いつも最後はイジリ壊す。なので改心して乗る方にシフトした。 でな、 やっぱ乗ってナンボダヨw捗るぞww もう毎日毎日イジってたのが馬鹿みたいだわ。億劫になって ノーメンテ気味になってるけど、いまどきのコンポ、 とくにチェーンなんて案外丈夫だな。
え?
自分が死ぬ・他人を殺す前に、自分の不器用さに気付けた事は良い事だ!
モンキーレンチってジョーを閉じたときの形が猿の横顔に似てるからだって教え込まれてた… 「似てねーよ、見えねーよ、バカジャネーノ」って思っていたがダウトだったとは…
>>810 それダウト
モンキーさんがモンキーレンチに関わりがあるのは確かだが
それより前の時代の文献にもモンキーレンチは出てくるんだ
結局いまだにモンキーレンチの起源も語源も謎なのだよ
英語のWikipediaでモンキーレンチの語源を探したら
英語だとモンキーレンチって言う物はオレたちが
普段使ってる物と違うタイプだぞ
写真はも記事もここ
http://en.wikipedia.org/wiki/Monkey_wrench オレたちが普通「モンキーレンチ」って呼んでる物は
英語だとアジャスタブル・レンチとかアジャスタブル・スパナ
って言う物に分類される物で、モンキーレンチはその一種みたい
で、なんてモンキーって言うのかはよく分からないらしい
まあ、言いたかったのは俺たちが普通モンキーレンチって呼んでる
物は語源を探ってみたら全然モンキーじゃなかったってことw
使ってる俺らはイエローモンキーだけどな
>>822 俺がアメリカに住んでた時はこれをみんな単にレンチって呼んでた
モンキーレンチって言葉は向こうじゃ一度も聞かなかったな
>>824 ソースは全部wikipediaだけど、本来の「モンキーレンチ」は
ヘッドが大きくて使いにくいから今はほとんど使われてないんだって。
英語圏じゃモンキーレンチはオワコンw
TL-UN74sをメガネレンチでまわそうとしたら かかりが浅くてすごく外れやすかった モンキーのほうがましなくらいだった 深いメガネレンチかソケットのほうがよりいいし とりつけにはモンキーよりつかいやすいけどね
>>824 >>825 会社の日本語があまり話せないフィリピン人に
「モンキーレンチはどこに置いてあるか知ってるかい」
って尋ねたら「え?モンキーレンチ??」だったぜ。
「アジャスタブルレンチ」って言い直したら分かってくれた。
クランク固定ボルト使って工具を固定しちゃうといいよ。
>>827 それと全く同じやりとりが、昔の映画であったな。なんかキャノンボールみたいな
レースをする映画。
ヨーロッパの何処だかの国から来た参加者に借りようとするがモンキレンチを知ら
ない。「あるじゃん」って指差すと「あぁ、アジャスタブルレンチの事?」って。
テレビで見た吹き替え版だから原語で「モンキレンチ」「アジャスタブルレンチ」
って言ってたかどうかはわからないけど(訳者が意訳する事もあるからね)
工具持ってない素人だけど、お金ないからトピークサバイバルパック買えば何とかなる?
タイヤレバーとアーレンキーと±ドライバーとチェーンカッター持っておけばなんとかなる
>>831 素朴な疑問なんだけど、チェーン切りってそんなに必要性高い?
頻度は高くないけど無いと話にならない
チェーンカッターって老朽化によるチェーン交換以外に どういうときにつかうの 携帯する人もいるけど
チェーン切れたら終わるぞ
突然切れることもあるし、他人を助けることも出来る 一応ピンは8,9,10を揃えて携行してる
>>833 常備工具ではない最低限ということなら、ちゃんと給油するほうが先で、それで充分じゃないかな?
二輪のオフ車なら、岩に擦って飛ぶことがあるからジョイントは必要だけど。
スポークも、元々アンバランスだったりしなければまず切れないし、ニップル回しだけ持っていても、
スポークがなければ意味ないし。
リム噛みパンクや、釘が暴れてリム側の内側からたくさん穴が開いた場合に備えて予備チューブを持つ、
とかのほうが先決ではないかな?
まあ、団体ツーリングなら、整備が悪い人が切るのに備えるとかいう意味はありそうだけど。
>>836 なるほど、チェーンのほうも実際問題として「あり」なわけね。
パンクは数え切れないほど直してるけど、チェーンは切れたことがなかったりする。
ピンといえば、チェーン切りのほうの押し込み棒部分が差し替えのは何か弱い印象。
ちょっとしたガタで斜めになってしまいやすい関係かな?
削り出し一体のほうが持つような? 高いけど。
チェーン切れて困ってるところに 通りがかりの人がチェーンカッター貸してくれたらかっこいいね 携帯サイズもってるのにフルサイズも家にあるのはどういう理由なの
ピンがないと殆ど意味ないけどな だから、全種持ってる ピンを再利用する応急処置も出来るけど 2つあるのは耐久性の違いからかな、あと携帯用は使いづらいし
チェーンカッターと予備ピンは普通持ち歩くだろ
TOloveってるやつが8,9速だったらチェーンカッターあっても対応できんじゃん?
日本語で
>>839 携帯は、非常用、家に有るのは整備の時に使う。
>>841 チェーン切りの付いた携帯工具と予備の、ミッシングリンクは持ってる。
チェーン切りは落車したりしてディレーラーが壊れた時にも役立つよ。 短く切ってシングルスピードにすれば、何とか帰って来られる。
ママチャリ乗りの質問なんだが、ロードスポーツやMTBのチェーンってそんな頻繁に切れるものなのか? あんな鉄板が切れるとは人間の脚力もあなどれんな。
そんなに頻繁には切れないけどね。 交換するのは主に伸びた時。 ただママチャリ用のチェーンは重い代わりに耐久性があるけど、 多段化軽量化したロードのチェーンはピンが中空になってたり、チェーン幅も狭いから、耐久性はある程度犠牲になってるんだよ。
>>848 脚力で鉄板が伸びるのもすげえと思ったが、ママチャリもよくサビてだらんとしたチェーンのがあるな。
金属も比較的簡単に伸びるんだ、勉強になった。
>>849 ついでだけど、チェーンが伸びたり切れたりするのは鉄板(プレート)が伸びたり破断するのじゃなくて、
伸びるのはプレートとピンの可動部、接合部の摩耗のため。
摩耗でガタが大きくなって、チェーン全体としてはガタの分、長くも短くもなるから 結果的にはテンションを掛けた時に伸びる。
切れるのは緩んだピンの脱落だよ。
>>850 完全に勘違いしてました。鉄板しか目に入ってませんでした。
鉄板と鉄板を結合してるピンがトラブルの元ですか、まじで勉強になりました。
BB交換したら2度と使わない可能性が高いHCW-4と5をIYH。 自転車屋に頼めば数百円。自分でやれば5千円。
先が長い人が買うのなら得かもしれない
あとは孫に託せ
>>855 六角は定価12000円で売価3000円とかよくある
チェーンは切れるよ。俺がそうだったし。 ツーリング途中でいきなり切れて扱けそうになった。 携帯工具にチェーンきりのついたセット持ってたので一コマ詰めた。 ピンを抜ききらないでつなぐなら小型のプライヤーがあると便利。
いつも思うが、切れるまで乗ったチェーンは帰宅後交換だよね。
いや? 全体を見たら減りもまだだし他は傷もなかったから使い続けてる。
備えがあっても切れない人と、いつも切れる人に別れるのはそのため?
>>859 ちゃんと油食わせてなかっただけじゃない。
部屋が暑いせいでPBのぐりっぷがすっげー臭い
>>863 整備不良でツーリング中に切れたり、帰ってからも交換しないような馬鹿だかんな。
>>864 おお、お前のところもか!
あの臭い、クセになりそうな臭いだよな
チェーンはそんなに値段が張るものじゃないし 劣化すればそれだけスプロケに対するダメージがデカくなるんだから 耐用距離ギリギリまで使わないで早め早めに交換したらいいのに
>>867 時間も資源も資金も有限ですので無理です。
目視、音でチェックしておかしいなと思ったら自転車屋さんに見てもらいます。
パンク修理以外の工具なんて個人じゃいらね。
???
有限だからこそ、おかしいと思った時点で自ら即チェックするという選択もある。
>>868 >パンク修理以外の工具なんて個人じゃいらね
お前のぼろチャリはいらんかもしれんがね
872 :
ツール・ド・名無しさん :2011/07/17(日) 08:18:16.29 ID:loxEghgy
>864 マルチクラフトグリップな。オレ自身は我慢できるが、第三者への遠慮もあって スイスグリップに全とっかえした。
>>868 なにしに来てんだこのスレにw (・∀・)カエレ!!
>>871 ボロチャリだから必要ってならともかく、新品のクセにそんな頻繁に切れるのか?君のチェーンは
>>872 彼女とかお客さん?
あれ高級車のガレージで使うにはヤバイよね
もしメルセデスとかの車屋さんで車内に置き忘れたら殺されちゃうねw
そういうのは読解力っていうんだよバカ
>>875 >パンク修理以外の工具
お前は文盲なのか?
チェーン限定じゃないだろ
ほんの10レス上の流れが読めない奴ってなんなのかね
たったの4レス前じゃんw
>>881 いや、おそらく
>>880 =
>>875 チェーンの話だろっていいたいんだろ
でも>パンク修理以外の工具
って自分で書いてるからね〜
苦しい言い訳だよね
自分で、とか。
>>892 が書いた文書以外は全て同一人物w
>>868 そもそもチェーンの伸びは目視じゃわかんないよ。
特に外装変速機付きだとテンションが掛かっててピンと張ってる。
チェーンの長さを測るときはテンションかけて計るもんだぞ
チェーン切れるってまずねえだろ。 素人が嬉しがって数回しか使わない工具かったあげくにカシメ失敗してるの気づかず乗り回すから プチプチ切れるんだよ。 めったにやらない作業はプロにまかせとけ、使いもしない工具や自転車に無駄遣いしてると、爺に なってから嫁子供に捨てられるぞ。
カ、カシメ・・・・
カ、カツオ・・・・
>>888 それはお前が相当距離乗ってないだけだと思う
カ、カツ丼・・・・
カ、カツラ・・・・
自転車用の工具なんて安いのに無駄遣いて
何のために来たんだろう?
酷暑で頭がおかしい奴が湧いたんじゃね?
アタマがワカメ
オマタにワカメ
>>888 貧脚の上に知ったかの2重苦なんですね。可哀想、お気の毒に。
辛いでしょうがネットで発散すると悪化するから、リアルで頑張って。
902 :
ツール・ド・名無しさん :2011/07/18(月) 10:34:24.34 ID:QbV5K2/N
まあでもそんな簡単に切れるようじゃプロのレースなんて大騒ぎだわな。
プロはペダリングが綺麗だから切れにくい
カーブ曲がりきれなくて落っこちた先で 藪こぎしてるときにうっかり木の枝挟んだりすることあるもんな。 そういう時チェーン切りとピン持ってると心強いかもなぁ。
そういえば、チェーンが切れる話しもあまり聞かなくなったな。 ちなみに俺はシマノのPTFE使ってるが、ロードセラミックルブや フッ素105に比べてびっくりするくらい油膜切れしないし、 実際中々磨耗しないので驚いてる。 PTFE出てから基地外宗教じみてたチェンオイル市場も消沈したし、 その後の各社新製品の性能が底上げされた気がする。 切れた報告が減ったのもこういったオイル性能のおかげもあるんだろうか?
俺は35年自転車競技やってて一度もチェーンが切れた事が無い。 身の回りでも聞いたこと無かったが2年ほど前、30年来の自転車仲間が 木の枝を巻き込んで初めて切れたらしい。 枝の巻き込みでRD壊れるのは何度か目撃してるがチェーンがねじれる 事はあっても切れた事は無かった。
そのディレラーなどの不調のときにチェーンのプレートがねじれたり擦れたりして そのときは気付かないが、後に突然きれたりすることはあるよ。 40年やってる自転車屋
メンテスレにでも逝けよカスがw
>>907 それがチェーンはちょくちょく切れるもんなのか滅多なことが無いと
切れないのか、という話題に沿った意見なのか自転車屋さんw
そんなにキレんでも良いやん>全
チェーンなんて切れるかよカス野郎
整備不良と事故以外でチェーンが切れるようなことは無い
チャーン
914 :
ツール・ド・名無しさん :2011/07/18(月) 16:19:06.70 ID:WtRIeYJ2
チェーン切れ心配ならフロントのホイールを一輪車(もちろんクランク付)から流用すれば?そうすればチェーンいらないよ?
同じ内容を連投して書き込むなよ そんな熱くなるようなことか
チェーン切れないなら携帯工具にチェーン切りなんていらんよな もしくはめったに切ることないから携帯工具のでいいという判断か?
軽量化するためにフレームなどに高い金だしてるのに、チェーンきりみたいに使用頻度が恐ろしく低い工具 持って行くのはどうかと思う。 ど田舎でチェーン切れて困るとか想定しだしたら、他にも想定しなきゃならんこと幾らでもあるしねえ。
みんながみんな速く走るためだけに特化したロードレーサーに乗ってるわけじゃないのだがな。
>>918 速く走ることが目的じゃないのにロードレーサー乗るってマゾ?
ど田舎どころか人家もない山岳地帯走るんだがw
ド田舎じゃなくてもチェーン切れたら困るだろ
ばか? ツーリングバイクやMTBとかいくらでもあるだろ? お前の頭にあるのはお前のことだけなんだろうなw
長距離野宿テント泊自炊ツーリングとかね
いや、だから実際に切れた経験があるんだよ。
嘘だろ ロードレーサーは舗装路をより疲れずに走るためのものだぞ?
だからほとんどの場合切れたチェーンを繋ぐためじゃなくて 壊れたRDを外してチェーンを短くするための道具だろ。 (出先でのチェーン切り)
ニワカで回りにもトラブル経験がない奴なんだろう
ま、需要がなけりゃ携帯工具のチェーンきりなんて存在しないわな
自分の範疇だけでしか物考えられない人間となに言い合ってもしゃーないよ。
むしろクランク抜きをバインドして欲しい
>>930 携帯工具のチェーン切りの存在がチェーンが頻繁に切れると言う
主張の裏付けにはならんぞw
頻繁に切れるなんて言ってる人はあまりいないようだけど そもそも必要だから製造販売されてるものを不必要だと個人的主張で熱弁奮って何得なの
チェーンは走行中に絶対に切れない。 従って携帯用チェーン切りなんて存在しない。
チェーンは走行中絶対切れない。 けれど携帯工具にチェーン切りはついている。 なぜなら、使わないような工具をつけることによって単価を上げたいから。
走行中でも切れるっつーの
心配性の自転車仲間をつくると携帯工具は最少限で済むよ。
そりゃ日帰りサイクリングしかしない奴には工具なんざいらんわな
毎回その仲間と走る訳にもいくまい
確率が低くても致命的なトラブルなら対策は取っておきたいものですね。
チェーンが切れる確立なんて、クソ暑い日中に走ってバーストするくらいの確立なんだが、 心配性の子はチューブと一緒にタイヤも担いで走ってんの?
自転車旅行にチェーン切の工具が要るのかどうか はっきりしてくれ!
>>942 なわけねえだろ
もう一台かついで走ってるわ
>>943 必要と思えばもってけばいいし
いらんと思えばもってかなくていい
お前が決めることだ
946 :
ツール・ド・名無しさん :2011/07/18(月) 18:49:43.77 ID:lPXskujc
マルチツールにチェーンカッターがあるとなんと無く安心できる。 そんな程度
>>945 こういうこと言って説教してる気になってる奴よくいるよなww
まぁそうだね^^って言っていつも流してるわww
チェーン切りとKMCのコネクティングリンク持ってけば問題ないじゃん。
自転車用工具の記号として付いてるんじゃないの?
チェーンは走行中に絶対に切れない。 それはこの宇宙の物理法則だ。
物理法則を勉強してから出なおしてこい
自転車のチェーン切れでググってでてくる体験談は全て異次元での話しだ。
原発は絶対に安全です。 それはこの宇宙の物理法則です。
チェーン切り程度を買うのをケチる奴はゴネてこういう事になるのか
チェーンなんて切れないから、チェーンきりなんて存在しない。
どこの世界の盾と矛なんだよw
あ、チェーン切れた…
>>955 出先でRD破損させてチェーン切らなきゃいけないシーンに出くわした場合
自転車屋が側に無い場合どうやって切り抜けたら良いんだ?
ダラダラのままだましだまし走る
>>959 携帯電話が便利だよ。
きちんと整備してたら、チェーン切れるとかRD壊れるとか未舗装路を攻めたりせんとありえんのじゃないか?
他力本願ね
未舗装路走らない事前提かよ
自転車はなにがあっても故障しない。
アホ臭。付き合ってられんな。
ロードで未舗装路走る奴はただのアホとしか言いようがない
フォーク抜き輪行で旅に出る人間なんで ほとんど普段でも大抵のメカトラブルに対応出切る工具派持ってるよ。 チェーン切り付きのセット工具なんて当たり前。
この宇宙には極限まで軽量化されたロードレーサーしか存在しない。
その理屈だとツールやジロ、パリ‐ルーベやら殆どのロードレースはアホだな。
ロードでも未舗装路は走れるし、技術があればトライアルだって出来る。
カーボンロードでトライアルって動画があるが、その典型だよな。
>>965 が一番アホに見えるな。
各々の自転車の使い方によるんじゃないの? ロードやMTBでガンガン走る人とゆっくり旅行を楽しむ人ではチェーンにかかる負荷がまったく違うし。 家の隣のオバちゃんの自転車はチェーン錆び錆びだけど何年間も切れないしw
じゃあレースでサポートカーなんていらないなw
サポートカーでメカニックが付いてくれてるならいいけど 俺らなんて山岳トレーニングに独りで走って何かあったら自分でなんとかするしかないもんね。 ボトルケージのツールボックスに大抵の工具入れて出てるよ。
羮に懲りて膾を吹く
糞スレ梅
こういうやりとりを見ると、あぁMTBは下火なんだなぁと感じて寂しくなる。
心配するな ロードしか知らないニワカ1人が暴れてるだけさ
糞スレうめ
恥ずかしいからって埋めんなよw
糞スレうめ
糞スレは埋めてやる
切れることはないが、切れたら困るのがチェーンってことでおk? 心配ならトピークのチェーンツールヘッド単品を持っとけばいいと思うよ
チェーンは絶対に切れない。
>>942 走ってではないが、積車に乗せっぱでバーストは良く聞くな。
糞スレ晒し上げ
゚・ 。 ・。 ゚・ 。 ・。 ゚・ 。 。・゚・⌒) −=≡ _ _ o━ヽニニフ )) ・。 チェーン!!チェーン!!チェーン!! −=≡ (#゚∀゚)彡。・゚。・⌒) ニフ )) −=≡ ⊂ o━ヽニニフ )) ゚・ −=≡ ( ⌒) ミ 。・゚・⌒)フ )) ゚・ 。 ・。 ゚・ 。 −=≡ c し' o━ヽニニフ ))
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次スレ立ててから埋めれ
次スレいらんだろ
DIYとかメンテスレとかとの住み分けが解らん。 情報の一元化した方がよっぽど良いと思うが。
チャーン
今日ディレーラーハンガー交換したのに、ロー側調整さぼって、スプロケの内側に噛みこませて、チェーン切って治した私が埋めますよっと。
>>975 心配するな
お前が暴れてるだけさ
巣に帰れ自己中
埋めた
糞スレ二度と立ちませんように
うめ
>>989 本来ここは工具と工具の使用方法を話す場所
DIYスレは自作や小技のスレだし、メンテスレはメンテについて語り合うスレだから
工具専用のスレは必要だと思う
次スレが立ちますように
立たなくていい
夏は変なヤツがわくなー
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