1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/25(水) 14:49:19.54 ID:gevtLdDy
スレ立て乙
>>6 普通のナイロンバッグだよ
じわっと浸水するかな
クローズアップ現代、みてる?
ロンドンでもオランダでも、リアキャリアー付けたバイクは少ないな・・・
あいつら、弁当どうやって積むんだろ?
乙
弁当はフロントバッグに入れてるな
20cm四方あれば大体入るし
ごめん言い忘れてた
>>1スレ立て乙
>>3 ストリートっぽいって何だろう…
フレームパットを兼ねてるっぽい辺り?
既存のを改造するか自作するしかないんではないかな〜
>>9 バックパックにサンドウィッチか
弁当の習慣がなく社員食堂か近所のカフェで何か食うのかもしれない
>>13 >ストリートっぽいって何だろう…
たぶん、テロテロのシャカシャカジャージみたいなナイロンの軽い素材ってことじゃないかな?
大抵、自転車のバッグ類って耐久性高める為に高デニールの厚めで硬い素材のものが多いけど、
求めてるのはそういうんじゃないよってことなんじゃね?
でもたぶん
>>5のやつもしっかりした素材で作ってあると思うけどな。
ロードにタイオガのリアキャリアー付けた。
ひとつの時代が終わった。そう感じた。
オレはロードにタイオガのフロントキャリア付けてる
まあ普段は付けてないんだけど
ダボ無しロードでも付く唯一のフロントキャリアだと思う
リアは他とこの奴
19 :
6:2011/05/26(木) 19:47:43.12 ID:???
けっきょくモンベルのヘッドポーチ買った
でもみんな興味ないよね?
un
>>19 個人的には興味がある。
使用感スレにレビュー落としておけばいずれ皆の役に立つだろう。
こういうことはあまり気負わず自分のペースでやればいいのさ。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 03:39:40.56 ID:1CG2yVim
>>18 ダボ穴なしロードにリアつける場合はオススメってあるかい?
車種はBHのDeseo
20日間くらいのキャンプツーリング行こうかと思うんだけど
topeakのはこわくて
>>22 アキワールドのADJUSTABLE REAR CARRIER使ってる。
ほぼ確実につけられるし、強度的には割と安心。
固定する部分で少しフレームに傷がつくのが欠点。
deseo羨ましいな・・・買いたくても変えない一品だった
26 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 08:27:15.64 ID:1CG2yVim
>>23-24 素早い回答ありがと
確かにシートステーが曲がってるからそこに固定するのは良くなさそう
アダプターとダボ付シートクランプ買ってそこに接続するのがよさげだね
シートポストは傷つきそう
田舎でキャリア豊富な自転車屋なんて皆無だから、机上の空論通販するしかないのがつらいところ
あとダボ穴なしのロードにキャリア積んでる人、荷物は何kgまでに抑えるようにしてますか?
バッグは色合いのマッチ具合も考えてオルトリーブにしようかと思ってるんだけど
バックローラーなんかつけて荷物全部詰め込んだらすごい重量になりそうでこわい
>>25 キャンプツーリングどころか自転車すら初心者で
右も左も分からずにロードバイク買おうぜ!って友達に騙されて買ったバイクなんだよね
ホリゾンタル△と思って買ったけど、今となって本当ははランドナーが欲しかったんだなぁと後悔しきりだよ
もちろんロードはロードで楽しいけどね
>>26 バックローラーは完全防水なんだけど、ぶっちゃけ開け閉めが面倒くさいので、オルトリーブなら個人的にはSportsPackerをオススメする(価格や入手性も乗り越えるならBikePackerPlus)
完全防水が必要なのは一部だけ、って割り切るならナイロンの適当なバッグを買って、中に小さめのドライバッグを用意して防水が必要なものだけそこに入れるという方法も良い
というかどちらにしろでっかい袋でしかないので、何入れるか知らんが防水にしろ何にしろ中で小分けする工夫はしといた方が便利だとは思う、そりゃやり過ぎると逆効果だけど
重量に関してはそう気にする事も無いんじゃないかなぁ…クイックエンドアダプターとgiantのシートクランプでキャリアはどこのか知らん、バッグは今は亡きjackwolfskinだかで使ってる友人がいて
いつも自炊用具と予備着替えと救急用意だかが入っててバッグキャリア込みで15kgで使ってるらしいが、特に問題は出てなさそう
最初は何かガタが出て微調整とか何か噛ませてたりしてたけど、よー知らん
>>22 キャリアはダボ使わずにいっそママチャリ方式で車軸(クイック軸)に
付けるのが確実だよ
VIVAのアダプタも使えるんだけどコツがいるしエンドまわりの形状を選ぶ
言われてるようにストドロエンドだからダメってわけでもないんだけどね
>>23の付け方だと重い荷物積んだら回るはずだ
そんなわけでMTB用のクイックを買うのが吉
メーカーによってはクイックそのままでもいけるけど、シマノロード用は短めなのでダメ
エンドまわりの膨らみとかがあたりそうなら、ワッシャーかまして回避すればいい
キャリアは何使ってもそうそう壊れるものではないので、さほどこだわる必要ない
逆に何使っても壊れるときは壊れるし
とりあえずキャリアの脚がエンドからみて垂直より前に向けて上がっていくタイプは
シートステーが干渉しやすいので避ける
その点ではなるべく脚が垂直かむしろ後ろへ伸びてるものがいい
ちなみに自分はエイカーのキャリア使ってる
脚の長さを変えられるのでフレーム形状によって付かないということはないだろう
ちなみに積載重量は20kgなら楽勝
ORTLIEBのサドルバッグSサイズ1.3リットルって
どれくらい容量ありますか?
110cmのチェーンロックが入るでしょうか?
チェーンロックの具体名くらい挙げようか
どれくらいの容量ってあんた自分で1.3gって書いてるじゃんか
同じ容量でも他社と比べて沢山入ってしまうのがオルトリープなんだが
>>27 蓋付のヤツはカラーリング少ないのがネックですね
一昨年モデルのチョコ&イエローカラーなんで、黄色か白のバッグがいいかなと思ってました
開けにくいのは確かに困る……
>>28 クイックリリースの車軸を、キャリアつける分だけ幅広のMTB用に換装するって意味で合ってますか?
そんな方法もあるんですね
目からウロコです
確かに直接つけた方がアダプタ噛ますより強度強そうですものね
重い荷物載せたら回るって、キャリアごと後ろに回転するってことですか?
キャリア自体はどれを選んでいいかカタログやネットじゃ全然わかんないですね……
失敗覚悟で購入して試すしかないかな
34 :
28:2011/05/27(金) 19:31:20.93 ID:???
>>33 そういう解釈でいいと思います
ちなみにこれはチューブス方式でもあります
キャリアはミノウラのMT-900以外なら何買っても大丈夫かと
重量が重いとそれだけ丈夫かといえば、そんなこともないです
出先で壊れたキャリアを鉄工所に持って行って溶接して直してもらうなんてことは
まずないと思うので、アルミ製が軽くていいですよ
かのチューブスもアルミですし
お金にいとめをつけないのであればチューブスがいいと思います
あと海外通販オケなら防水サイドバッグはキャラダイスが安い
ポケット付いてるし、ロールクロージャーじゃないから開け閉めもラクだよ
36 :
28:2011/05/27(金) 19:46:47.97 ID:???
>>35 ホンマや
軽いからアルミだと思ってたスマン
37 :
22,27:2011/05/27(金) 19:48:56.49 ID:???
>>33 http://bicitermini.com/b/wp-content/uploads/2009/12/200912055.jpg この色なのかな?
確かに色は迷うねー、黄色ならJackWolfskinの唯一残ったOEM防水サイドバッグが…と思ったけどもうとっくに生産してないみたい
白ならortliebのfront-roller classic whitline、黄色でもfront-roller classicであるけど、どっちもロールクロージャー(グルグル巻いて閉める)だしなぁ
頻繁に開け閉めしないなら大した手間じゃないって考えもあるけどね
大きめの自転車屋だと置いてある事も結構あるし、実物確認できたらそれが一番ベストだとは思うけど…
>>34 突っ込もうと思ったがリロードしたら既に突っ込まれていた
あとキャラダイスの防水バッグは多分キャラドライの事だと思うんだが、あれOrtliebと比べても結構下品なテカり方するからDeseoにはちょっと合わない気がする
38 :
23,27:2011/05/27(金) 19:57:18.33 ID:???
俺
>>23だった(´・ω・`)
キャリアはまぁ…よっぽど壊れないとは言うよね
しかしながらMT800Nが折れたの3回見たから俺は箕浦はいいやという結論になった
Giantの初代GJのリアキャリアが最強だと思うけど、入手性はかなり厳しいよなぁ…後そのままだとパイプが太いせいでバッグの爪がかからなかったりする事が…
39 :
28:2011/05/27(金) 19:57:49.49 ID:???
ツヤ無しタイプのオルト素材はたしかに上品でいいなと思いますけど、
国内で売ってるクラシックローラーと比べたら素材感同じ感じですよ
新品のうちはツヤツヤしてますけど、使ってるとツヤなくなってくるので、
そんなにテカテカしないですよ
40 :
28:2011/05/27(金) 19:59:36.61 ID:???
ただ色的に合うかどうかとなると難しいね
このフレームに合うバッグってなんだろ?
41 :
28:2011/05/27(金) 20:00:35.30 ID:???
オレもミノウラだけは二度と買わない
>>35 後AbusのU字ロックが搭載可能なLoccもクロモリだなって言うか全部クロモリだろ!
…と思ったがAiryとCarryはチタニウムだと…
>>42 クロモリ、ステンレス、チタンの3種っぽいな
Logoがクロモリとチタンの2種出てるが、600gと390gか…で値段は13000円と24000円ね…
44 :
29:2011/05/27(金) 21:57:31.19 ID:???
すみませんでした。チェーンはABUSの810(8mmの六角で110cm)を考えています。
500mlの水筒が身の前にあって、この筒の中でも
チェーンは入りそうな感じなので、いけるかなと期待はしてるのですが…
なにせ実物を見る機会が無いものでして
サドルバッグSだろ?余裕で入る
46 :
29:2011/05/28(土) 00:53:02.59 ID:???
>>45 ありがとうございます!さっそく海外のサイトで注文してみます。
このメーカーの完全防水がすごいらしく、楽しみです。
梅雨の時期にピッタリです。
どうですか、奥様?
キャリアつけたままの輪行する方法って縦置き輪行袋は無理だよね?
出来れば省スペースな縦置きがいいので、工夫して縦置きする方法があれば教えてください。
ついにバカもここまで来たか・・・
>>28 この方式って、ダボ穴に接続するタイプのリアキャリアでもできるの?
クイックリリースにつけるタイプのリアキャリアはチューブズのクソ高い奴しかなかったけど。
できない理由が無い
>>50 チューブスのはクイックもセットになってるってだけ
すべてのキャリアの脚の穴はクイックより大きいので当然どれでも可能
もちろんリアだけじゃなくてフロントもオケ
ドロハン初心者の俺に教えて欲しいんですが、
>52のような(趣味ではない)ランドナー系において、ドロップハンドルを選択するメリットって
なんでしょう?
街乗りだとほとんど上部を握って、変速のたびに持ち替えるのが、すんごい苦痛なんですが。
ドロハンの下の部分ていつ握るんでしょ?
ストレートハンドルの方が、フロントバックも付けやすいし、いいと思うんですが・・・
街乗りならそんな頻繁に変速するひつようないだろ
うん。シングルギアで充分だ。
向かい風でフラバーはキツイ
(アゴをハンドルに付ける位の前傾だと抵抗は半分ぐらいに感じる、フラバーだとハンドル操作できない姿勢)
泥半でもシマノ シフトレバーSL-A050と補助ブレーキつければ?
もしくはフラバーでDHバーつけるかだな
DHてドロップ・ハンドルじゃないのかエアロバーね
なんでDHなんだ、ダウン・ヒルなわけないよなコーナーで曲がれるきしないし
まあそんなことはどうでもいいが
エアロバーにはフロントバックはつかないだろうな
(空気抵抗減らす努力してるのにバックつけるなんて)
フロントバッグは空気抵抗多いよね。
そう言う自分はブルホーンハンドルにフロントバッグつけてます。
>>58 DH=ダウンヒル
ダウンヒルスキーの杖の持ち方からキテル
>>54 念のため言っておくと、ドロハンの通常の握り位置はブラケットポジションですよ
だから変速やブレーキのために握りかえるなんてことはしません
普段ステム横のフラットポジションで乗っているのだとしたら、それはセッティング失敗しています
ドロハンを採用している自転車はトップチューブ、ステム共フラバの自転車よりも短いのです
だから当然その位置はクロスなどのフラバの通常の握り位置よりも手前にくるものなのです
ハンドル位置が遠すぎるのではないでしょうか
また下ハンを握った場合には、引き手が最大限に使えるため上半身の筋力も存分に活かすことが
できます
下ハン握った状態が非常につらいようでしたら、ハンドル位置が低すぎる可能性もあります
66 :
54:2011/05/29(日) 20:14:54.78 ID:???
みなさんありがとうございます。
>64さんが、当たっているような気がしてます・・・
ちょうどフラットな部分が、今まで乗っていたマウンテンと同じポジションなんです。
ステムを短くしよう。
>>62 ちなみにダウンヒルバーという名前を鵜呑みにして、ダウンヒルでダウンヒルバーを握って
「使いにくいんですが」というお馬鹿さんが本当にいたりする
バッシュとスニーカーをシートポストバッグににいれて持ち運びたいんですが、
なるべく安価でいい商品ありませんか?
カラビナで引っ掛ける
>>70 ありがとういいかもしれません!
安いと思ったけどアダプター別売で10000円コースなんですねw
小型ポンプがつけられるなるべく小さいサドルバックで定番のやつありますか?
ありません
ありまおんせん
ありおりはべりいまそがり
>>77 ロードとMTBは、ポンプ取付ブラケットをボトルケージと共締めしています。
ツーリング車のミニフロアポンプは
デカくてフレームに取り付けるとジャマなので、
18Lのサドルバッグもしくは
20L×2のサイドバッグの中に入れています。
dahonのシートチューブが空気入れのやつ使ってる
ポケットにはいるサイズのポンプだから
バッグの中に工具類と一緒に入れてる
メッセンジャーバッグにお弁当と最低限の工具入れて長距離走ったら疲れる?
丸腰でも200kmも走れば疲れる
途中で弁当喰えばいい
日東のサポーターたかいなw
クロスに装着するなるたけ目立たない
リアキャリアを探しています
出来るだけタイヤに近い装着できるタイプが良いです
お願いします
>>88 Tubus Vega
Tubus Fly
Hamax Plus Foldabe Basic Child Seat Carrier
ありがとうございます
英語がよくわからないのでググって見ます
>83
サンクスです参考になります
大きすぎるサポートはちょっといまいちなので
まずは同時購入で純正サポートとの併用で試してみます
キャリアーのないような自転車、いざというとき困る。
義務化してもいいと思う。
結局前カゴつけることになりそう
あり得ん。
こんなもんに荷物引っかけたら、トランポリン状態になることくらいわからんのか。
しかもアルミのチューブて。
アルミフレームなら、エンド部に穴開けて、そこにボルトナット通しゃいいじゃないの。
この手のキャリアにキャンプ道具なんて積んだら
左右に動いてダメだろ
まぁ自転車屋的にはロードにゴチャゴチャ色々つけてほしくないんだろうなと思う
>>94 前カゴはいやだぁ
>>95 そんな便利なアングルの写真があったとは
MTBのクイックがロードよりどれくらい長いかわからんけどいけるかなぁ
結構膨らみ分厚いですよね・・・
後出しでアレなんですけど20日間って海外予定なので
輪行を考えるとクイックのままにしときたいのです
>>96 ですよねー
フレームはクロモリで
穴はなるべく開けたくないんです
ワガママですんません
>>98 NITTOのRear Bag Supporter-R10やR15辺りはどうだろ
R15でオーストリッチのパニア特大使ったらズリズリ下がってタイヤとキャリア上部が接触ギャーってなったけど
オルトのスポーツパッカー*2程度で重さが…たしか鞄込みで10kg〜12kgくらいで2週間のキャンプツーリングで特に支障は無かった
その時使ってた自転車はPOSのクロモリロード
シートポストキャリアに片側5kg×2くらい積んで走るけど特にトランポリンも左右よれも無いけどな。
ただ 「topeakのはこわくて」と言うとおりトピみたいなクイック締めタイプは
重量載せると普通に走っていても横寄れするので
買うならボルト締めか六角締めできるものを選ぶべきだね。
前カゴばっかり見てたら
前カゴ付が普通に見えてきたww
これじゃ似合う前カゴ探せないワロタw
104 :
28:2011/06/02(木) 16:46:35.86 ID:???
>>98 >>95の画像見たけど、エンド形状があんな感じだと無理だね
クイックはMTB用の場合5mm長い
だからキャリアの足の厚みやワッシャーかました場合の厚みを考慮しても
いけるものなんだけど、
>>95画像のとおりなら無理
シートポストキャリアは長く使ってると締りが悪くなってきて回ってしまうんだけど、
そのリンクの物は4本締めなので大丈夫かもしれない
しかし制限荷重9kg以下だとフル装備は厳しいし、1万円は高いかも
フロントのエンド形状も同様ならフロントキャリアも付かないし
でもフレームがクロモリとのことなので、シートステーのエンド付近にダボをクランプ
して付けてしまうという手がある
ホムセンで売ってる水道管周りの部品とゴムシートがあれば自作可能
105 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/02(木) 18:14:13.68 ID:uEXvHFW2
ダボ穴なしのロード(CAAD8)に乗っている者です。
リアキャリアをtubus方式で車軸につけたいんですけど
車軸が大丈夫なのか、フレームが大丈夫なのかびびってます。
アルミフレームでも耐えられるのかって知ってます?
キャンプ用具一式を積載する予定です。
キャンプ一式がどれくらいの重さで
お前がどんな乗り方するかもわからんので知らん
>>105 120kg120kmなら問題無かった。
108 :
28:2011/06/02(木) 18:46:47.00 ID:???
>>105 フレームが破断するようなことはないので、その点は心配無用です
ロードのフレームというのは、そんなにヤワなもんじゃないです
クイックの破損はありえないことではないと思うので、心配なら予備を
もつことをおすすめします
ちなみにロードでキャンプツーリングする上で一番のウィークポイントは
ホイールのスポーク折れです
そんなわけで、なるべく手組みホイールがいいですよ
タイヤも28Cあたりにするのが良いです
110 :
105:2011/06/02(木) 19:37:09.88 ID:uEXvHFW2
>>107 素早いレスありがとうございます。
メーカーのホームページだけでなくて経験者の声は心強いです。
体重こみで90キロいかないだろうから大丈夫かな
>>108 海外の少し荒れた路面も走ることになりそうなので
ホイールは絶対代えるつもりです。
やっぱり手組がいいんですかね。
タイヤはお勧めどおりマラソンの28Cあたりに代えようと思います。
>desso
クロモリなんだから町工場持っていって
ダボ穴溶接して部分塗装してもらえばいいじゃない
>>105 CAAD8SならOK
CAAD8ならやめとけ
113 :
105:2011/06/02(木) 20:54:59.11 ID:3EPfwjJq
>>112 いや。ただのCAAD8です。
やっぱりやばいのかなぁ。
フロントバッグで大きめの一眼レフが入るような安い防水バッグってないですかね。
オルトリーブとモンベルのは高すぎますわ。
>>114 海外通販ならオルトリーブのフロントバッグだって7,000円程度だろ
そのくらい出せよ
117 :
112:2011/06/03(金) 01:26:14.51 ID:???
>>113 最近のCAAD8(S)と違って、昔のCAAD8はバリバリのロードレーサーだからフレームは華奢だよ
あの薄いOptimoパイプにキャンプ用具一式は避けたいね
118 :
105:2011/06/03(金) 11:12:26.36 ID:50Swb9UY
>>117 やっぱり無理なのかな。
見た目的にはやばそうな気がして。
でも車軸につければフレームには直接の負荷がかからないのかなとかも思って。
この版に助けを求めにきたんです。
>>118 軽量なレース向きアルミロードは基本的にツーリングに使うようなもんじゃないよ
同じアルミフレームでも、エントリー向けのちょい重いやつとかなら問題ないけど
1200g切るようなフレームでのツーリングは、安全面からもお奨めできない
アルミフレームで9〜10kgのスペシャのロードなんやけど
ダボ穴付いてるんですけどね
リアキャリア付けれそうなんですがダメなんかなあ?
130kの男爵もカーボンフレームに乗せるのはこわいなw
静的な重さだけで、フレームは作られているわけではない。
しったかで、レース用フレームは・・・なんて言ってるのは、ほんとに荷物載せたことあるのか?
45キロの女性も80キロの男も、同じ肉厚のフレームに乗ってるんだよ?
変な力がかかるようなキャリア取付でなけりゃ、一般的なロードであればほぼ大丈夫だよ。
>118の言うように車軸に荷重かかるようにすりゃなおいい。
あとは「乗り方」。
でもどんな乗り方したって細いシートステーの真ん中に重さが掛かること無いじゃん
それを心配してるんじゃないの?
ロードだとバンド締めで取り付けとかも多いから
ロードでは想定していない場所に荷物の重さがくることもあるだろうね
自分だったらいっそクロモリのフォークを買って
フロントバッグとフロントサイドバッグの仕様にする
フレームにはなるべく負担かけない
>123
シートステーの真ん中に荷重がかかるようなキャリアーてある?
シートステーは走行中常に撓んでいる
前カゴって3〜5`までのものが殆どだけど
ママチャリって20キロくらい入れてもへきなのにな
>>125 R15
つかクランプ式はそれなりにシートステーでクランプする奴らがいる
ホムセン行ったらよさげな台所用水切りカゴ(ステンレス\598)が売ってたんで買ってみた。
横幅が狭く細長いのでクロスのリアキャリアに乗せるのに丁度良い感じ。
カゴとしては底が浅いので荷物を押さえるネットは必要っぽいけど
二人分くらいのちょっとした買い物なら十分に乗った。
荷台にはベルクロバンドとリピートタイで取り付けたけど
もうちょっと簡単な着け外し方法を考えたいところ。
>128
力がかかっても大丈夫なような位置に付けりゃいいじゃない。
クイックやその近辺ならシートステーに力はかからないだろ?
>130
俺はこの前ホムセンで、ピクニックで使うようなプラのバスケット(蓋付き)買って、リアーに載せてる。
超便利だよ。スーパーではそれ外して、買ったもの入れてくる。
同じく取り外しがチョイ面倒だね。
俺はトレーニングチューブ切って短いゴム紐にして引っかけてる。
132 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 19:49:09.23 ID:xpDN688b
ジッパーを防水にする工夫ってないかな
TACHIUO BAGが個人的にいい感じでトライバッグと交換したいんだけど
雨に振られたときがこわくて
あるいは別の、車体に取り付けておけて、外して持っていくのも楽なバッグあるかな
>>132 ジッパーに返しを付けるだけで防滴くらいまではいけるだろうが
防水ジッパーはジッパーそのものが特殊だからきっちり防水にしたいとしたら買い換えた方がいい。
つかTACHIUOBAGなら外して持ち歩けばいいじゃん。
134 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 20:13:54.18 ID:xpDN688b
>>133 中チン中よりも走ってるときに振られるのが怖い
用途乗せてなかった
運動兼通学・買い物にロードバイクつかってるもので、雨の日でも
フレームバッグに鍵やら携帯やら入れておきたい
横着せずに付け替えればいいのかな・・・
そういや防水のフレームバッグってないよな
誰かU-LIX アルミポストラック UL-50Aって奴買った人いない?
15キロまで載せれるんだけど取り付け具合どうかなって。
某店で2000円くらいで売ってるの、定価4000円オーバーなんだけど
>>134 つか雨降ってきたらレインウェアくらい着ないのか?
着るならバッグ外してウェアの中に背負えばいいし
着ないなら雨の日の駅前に置いてる傘入れ用の細長いビニール袋でもいいじゃん。
139 :
136:2011/06/04(土) 22:51:16.20 ID:???
>>138さん
そのキャリーにリュックを載せてゴムで締めてるんですか?
今のところ載せる予定のものはレインウェア、水筒(2リットル)、
靴(雨の日)くらい。弁当はヒップバッグに入れようかと
別に普通のビニール袋でもいいな。w
>>139 このリュックは普通のミドルサイズのリュック(PIKO製生産終了)で脇の締め込みベルトと手持ちのループが
まるでしつらえたように偶然キャリアにフィットしてるだけです。
一応水が浸透しないよう裏地がコートされたリュックで小雨程度なら問題ないが
ジッパー等は防水仕様ではないので激しい雨では無理。(別途レインカバー携帯)
リュックそのものは6Lくらいの容量があるようだがあまり入れすぎると
膨らんでキャリアに取り付けられなくなる欠点も。
でそういった多めの荷物を積むのに手に入れたカゴ(台所用水切りカゴ ステンレス\598)。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1307196551166.jpg 先日このカゴを取り付けて20貫入りの握り寿司のパックと
100m×18ロール入ったトイレットペーパーの袋を積んで無事帰れた。
142 :
136:2011/06/04(土) 23:28:34.57 ID:???
おお、そのかごのレスはあなたでしたか!
うまいことできるもんだなぁと感心してたんですよ。
今は水筒も500ミリリットルくらいでいいのですが、夏場には
2リットルでも空っぽになるくらいの汗のでる仕事でして^^
梅雨になってレインウェアも常に持ち運びたいと思ってたんです。
で、大きいリュックの安物を買ったら1週間で縫い目が爆発しまして。
キャリアー欲しかったんです。じゃあこれ買ってきます!
ちなみににぎり寿司とトイレットペーパーを買った店から自宅まで約8km。
走行中にぎり寿司が脇に寄ったり振動でネタがばらけたり凄惨なことになるかは賭けだったが
一枚のネタもばらけることなく家にたどり着けた。
>>142 これからの季節水分補給は欠かせないね。
更に梅雨も来るからどうしても荷物増えるのはしょうがない。
自分の例はあくまでも普通のリュックが偶然使えたり目分量で買ったカゴのワイヤーの間隔が
たまたまキャリアの荷台の幅ときっちり合ったりと良い方に転がっただけで
必ずうまくいくわけではないのでもしうまくいかなくても腐らず合うものを探してください。
144 :
136:2011/06/04(土) 23:56:57.52 ID:???
振動対策が必要ですね。
スポンジ引くとかですかね。あんまり高くなると振れるし
それはちょっと怖いです。
145 :
136:2011/06/04(土) 23:57:53.33 ID:???
ご丁寧に説明頂きありがとうございました!
いろいろ調整してみます。
そういや、にぎり寿司のふたが開いて、後ろのかごに転がっていたときには、もう死のうかと思った・・・
それは気の毒に・・・
せめてお稲荷さんならなぁ
手つきの袋に入れてくれるよね? 持ち手のところ結んでおけばばらけないのに
それが分かるってことは似たようなことやらかしてるわけだけどな!
ボトルケージ用のダボ穴に取り付けられるバッグ・キャリアを探しています。
そういう物はないでしょうか?
お知恵を貸してください。
適当なフレームバッグを買って改造
>>149 バッグ → 敢えて言うならツール缶
キャリア → 1.5Lペットボトル用ボトルケージとかオススメ
サドルバッグサポーターを自作したく (市販品はどうしても高く感じるので)
私の構想は
シートレールにホースバンドで固定 → あまり格好よくなさそうなので別案希望
丸棒を使ってバックマンのような形状のサポーター部分を作る。
ということで、シートレールとの固定方法を悩み中。
ホムセン素材で何とかなりませんか? 貧乏人どっかいけは無しでよろしく
貧乏人どっかいけ
おわったね
バッグサポートじゃねーけど
ダイナバッグDXってシェルボディとフレームに分割出来るんだけど
その分解したフレームがガット外したラケットみたいな感じで
丁度10Lサイズのバックパックくらいの大きさなんだよね
どうにか良い感じに固定できないか試してみたけどフックが有るわけでナシ
危なっかしくてとてもとても…って感じだった
サイズと形状は色々と掻き立てるものが有るんだけれどなぁ
全部マジックテープで良いのでは?
>>155 いいんだけど、このバッグを持って 買い物したくないので
サドルバッグ、フロントバッグもいやって言う わがままなんだよね
コールマンのショルダーあたりをくくりつけたい
>>156 マジックテープとかバンドでは固定できるんだけど
サドル後方に設置したいのは足が当たるから、ももにもあたると気になる
リアに回したほうが空気抵抗を受けにくい 気がするので
フレームはステンレスSカンがよさそうだった
ダイナDX持ってるけど
確かにフレームだけならラケットみたいだ
あれに取り付けてもタイヤに干渉するだろ?
まさかあのフレームをバッグサポーターがわりに?
>>152 自作だから安く上がると思ったら大間違い。
特にバッグサポーターみたいな単純な構造の支え器具は
自作で半端な強度のものを作るよりそこそこ考えられて作られている
市販品の方が最終的な出費も押さえられる。
日用品を使った試行錯誤を悪いとは思わないが同じ物を何度か作ったことがあるとか
溶接などの特殊技能を持っているといった場合じゃない限り
ゼロからのスタートでは自作の方が出費はかさむと考えるべき。
というか作りたい物の形状を見てどれとどれを組み合わせればこうなる、といった
大まかな構想が頭に描けないなら悪いことは言わんから自作はよした方が良い。
>>159 いや、結構具体的にバックマンみたいなフレームで、
シートレールにうまくつける手段は無いかいなと聞いたつもりだったんだけど
単純に自作はやめとけに聞こえるがそれでおっけー?
あーわからんならまぁそれでいいよ。聞き流して。
失敗も自作の醍醐味だしね。
レールと平行に曲げた棒を並べてor少し間隔空けて固定する小物くらい、
ホムセンで探せばなんかあるっしょ
自分で出してるホースバンドを八の字状にして固定してもいいんじゃないの?
ちょっと加工しなきゃだけど
>>159 メーカー乙
人類とはチャレンジと失敗、再チャレンジの歴史よっ。
160さん頑張れ〜道は君が開くのだ!
アルミ板1mm以下を買ってきて自作かな
0.5mmくらいなら簡単に切ったり曲げたりできる(強度がぎり保てるぐらい)
板をフック状にまげて引っ掛けてボルトとナットで締め付けるとか
>>161 散々失敗を重ねた玄人サンみたいだけど、意地悪爺さんみたいだな
失敗から学べか、、、相談したのが失敗だったな。
>>165 ぶっちゃけ話の流れをよく把握してないので、サポーター自作して何乗っけるのか知らんけど、そのレベルのモノで例えばCarradiceのバーレイで3kgくらいの荷物積むと壊れるかもよ、まぁ俺の話だけど
http://cyclist.xii.jp/?p=1625 このサイトの、このページ以外も色々参考に…なるかもしれない
俺は自分で色々小細工する時かなりお世話になったよ
169 :
168:2011/06/05(日) 22:02:56.69 ID:???
あ、コスト面については俺も同意
安く上げたいから自作じゃなくて、市販品ではどうにもならん構造だったり、どうしてもここをスマートにしたい!とか
後は俺の場合サムシフターの台座10000とか阿呆か!って事で友人と協力して昔自作したな
そういう理由が無い限り自作はコスト的にはイマイチだと思うなー
そりゃ慣れてくればコストもある程度は抑えれるけど、もしか失敗したらまた材料費がかかるわけで…
170 :
168:2011/06/05(日) 22:05:19.42 ID:???
>>166 折角忠告してくれているのにそういう拗ねたレスを書き込んじゃうあたり子供だな。
>>167 自分もそう思う
こういう拗ねたレス付ける人ってどういう精神構造してるんだろ
折角援護してくれてるとこ悪いんだが俺は意地悪じいさんでかまわんでの。
自称貧乏人というから変な老婆心出した俺が悪い。
身内ならともかく特別166に義理があるわけでなし彼も大きなお世話ってなもんだろう。
まぁそんなことより件の水切りカゴ付けてみた。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1307286687895.jpg まぁ物積んでダンシングするようなことはないけど
どーも取り付けが甘いなぁ。
Y'sでリクセンのワイヤーバスケット留め具買ってくるかなぁ。
>>173 かごとキャリアの間にスポンジとかゴムを挟んだほうがいいかも。
金属同士だとなかなか取り付けスッキリって難しいと思う。
>173
こんな浅いの、すぐにこぼれちゃうよ。
上にネット張らないと。
>>174 ゲタかませるのは考えたんだが下にバンジーロープがあるからまーいいかなーと。
>>175 うむ今はバイク用のネットを使ってるが百均カゴネットでも買ってこようと思ってる。
>>176 そーかー無いかー
マジックテープで固定してるように見えるけど
荷物固定用のバックルの付いたベルトの方がいいんじゃない?
ホムセンで安く売ってるし
>>178 このベルクロは今はただ巻いてあるだけだが
最終的に端をカゴのワイヤーに縫いつけるから
引き絞り用のバックルベルトはいらんのよ。
あ〜それならベルクロ止めた時に触れるキャリア部分に滑り止めを貼るとか
キャリアがシートポスト固定なら
スリッパみたいな袋をかごの裏に縫いつけて
キャリアにはかせた後縛り付ければ?
あとは紐靴みたいな仕組みとか
クロスを買い物用にしたいんだけど
キャリアにカゴつけるのが一番無難なんだろうか?
メッセンジャーバックみたいに片から斜め掛けして腰の辺りにカバンを持ってくる
乗り方だと背中の蒸れとかどうですか?暑くないですか?
>>141 こんなカゴキャリアにつけてかっこ悪くないのですか(ワラ
>>173 これなら前カゴのほうが100倍マシ(爆
>>182 サイドパニア・キャリアバッグと使ってきた感じだとカゴが一番小回りがきく。
荷物があまり多くなく距離も短い使い方ならそのものの重量も軽いカゴが無難。
ただ荷物が増えたり長い距離を走るようだとカゴでは足りなくなることがある。
>>183 この時期身体に密着させるバッグ類はどうやっても暑い。
一部ベンチで隙間を作ってくれるバッグもあるので色々試してみるといいかと。
メッセンジャーは見た目の大きさに対して楽に走れる程度の積載量が少ない
入れすぎるとパンパンになって身体への当たりも強くなるので何を入れるつもりかによる。
ベルトを引いてしっかり身体に密着させないとズレてきたりもするのでどうしても暑い。
>>187 小径のリアに付けるならちょっとずんぐりとした藤製のカゴとかいいんじゃないかな。
まぁ藤製だと車体はシルバーよりアイボリーとかブラウンの方が合いそうだけどね。
カゴが車体から少々飛び出していても乗っている人の体のラインから出ていなければ
違和感はないよ。
>>187 昔はやったリアサイドに付ける折りたたみの籠とかは?
>>186 ありがとうございます。
もうかれこれ1年悩んでたけどやっぱり前カゴ最強って分けですね
>>187 一瞬、ヘッドチューブからサドルまで台座付けてあるように見えた
どう考えてもリアのキャリアにカゴを付けるんだったら前カゴのほうがマシなのに人それぞれなのか
ノーマル>リアキャリアのみ>前キャリアにかご>リアキャリアにかご
どう考えても人それぞれ
>>193 彼は自分の趣向に合わないモノに駄目出ししたい年頃なんだよ。
生暖かく見守ってあげて。
>>188 藤製のカゴ確かにオサレなんだけど玄関に入れてるんで出来ればコンパクトになって欲しい。
>>189 リアサイドは小径車だと足に当たるんじゃないかな。
>>187 樹脂系は耐候性のないものだとモノによっては1週間と掛からずに割れ始めるから気をつけてね
>>192 前カゴのが便利なのはウスウス感じてる。
そうなると今度はオサレな前キャリア+オサレなカゴが必要な。
ちなみにKHS F20です。
>187
これなら折りたたみなんかよりも、果物入れるような木箱をボルト締めで載せてしまった方が
オシャレだし実用的だと思うよ。
籐は、雨に弱すぎるのが難点。籐にするなら取り外しの工夫が必要だね。
それは自転車用と思わせといて歩行者用のトラップアイテムだ
>192
もの載せたときの操安性は、比較にならないくらいリアーの方がいいよ。積載量も倍以上違う。
そんなに沢山荷物積まねーよ リアーーにw
リアートレーラーはいいけど、あまりにも後ろに長すぎるんだよな。
シートポストに付けて、後輪に沿ってカーブ。
後輪すぐ後ろにトレーラーの車輪がくる。
荷物は、通常リアーキャリアのように上と、その下に斜めに縦長のボックス。
こんなトレーラー、誰か作って下さい。
なんなら一人、後ろ向きに座れるのもいいかも。w
そリアー無理な相談だね
>>203 お前が積まないからといって他人も積まないとは限らないと気付け
>203
お前の自転車と脳みそは、軽量化仕様だもんな。
どうしたん、なんか悔しかったの?
ほっとけ
自説を拒否られると我慢できないんだよ
リアー
自説を拒否じゃなくて、これが正解!てのを押し付ける奴を嫌ってるだけだろ
2chの特徴の一つじゃん
ほらねw リアー
そちらで買ったバナナを食べて、皮をポットに入れておいたら小蠅がわいてるんです
どういうことですか? 大問題ですよね?
あなたの周辺の生態系は正常に機能しています。問題ありません。
それは地中海ミバエかもしれません
だとすると生態系を巻き込んだ大問題です
地中海ミバエだったら幼虫はすでに213の腹の中だから大丈夫だろ
213の腹の中で蛆が大量発生してるかもしれんが
>.>187
の自転車はまだ売られてない16インチモデルだね
畳む事を考えると籠ではなく、トランクの方が良いんだけど
まあ関係ないか、みたいなだし
たたまへん、たたまへん
>>219 これ畳んだ状態なら荷物キャリアですって言い張っても通りそうだなw
つかリアキャリアの斜めな天板は必要なのかな。
無くても畳めそうなんだがトランクの付け外しに必要なんかな。
シマノSTIではフロントバッグが付けられないのか、しまった
変速バナナなるもので多少調整出来るみたいだけど、結構大型のバッグはやはり難しいですかね
デュラとアルテは役不足なので要らんけど5700は気になるなぁ
当然4600も触覚なくなるんでしょ?
デュラとアルテで役不足ということはその上のグレードが必要って事だよね
その上のグレードってーとなんかあるっけ?
>>226 役不足の正しい意味は「力量に比べて役目が不相応に軽いこと」だ。
優秀な営業マンにお茶汲みやコピーを取らせることを役不足という。
223の用途では、デュラやアルテの高性能は必要ないってことだろ。
デュラとアルテは(自分には)役不足なので要らんけど
誤用でしょ?
もしかして俺が釣りごろ釣られごろ?
昨日も背中が濡れた
絞ったら滴るぐらい・・・
もうカゴかいたい><、
>>227 元々はそうだったという説があるだけのこと
現在はそういう意味で使う人はいないので、その点注意しないと
ただのお馬鹿チャンになっちゃうよ
バカが必死に自己弁護w
>229
かごオンリーにしたら、そりゃ身軽で快適になったわ。
この際カッコウなんて気にしちゃおれん。
カゴはなんであんなに中年のオッサンが好きなんだろうか
アホはなんで主観でしかモノを認識できないんだろうか
リアカゴ最強です。
でも見た目は最悪だし、
三年くらい使って一回しか人に賞賛されなかったので、
今はサイドバッグを使っています(汗)
弁当を買った時の持ち運びに困るくらいですね。
少しでも見た目をマシにしたいなら、
ワイヤーバスケットかフェイク籐が良いと思います。
はいはい、リアー厨はもういいよw
カゴの便利さはポンとリュックを置ける事
それだけだったらリクセンカウル最強
だけど帰りに買い物もすることがあるし
やっぱりカゴが最強
日用クロスで買い物に出るのに便利な
取り外しがラクで手提げにできるバッグ、ハンドルバーバッグのオススメを
しらんがな
>>238 手提げに出来るってバッグそのものを外して持ち歩きたいってこと?
それともハンドルバーバッグにサブバッグ状のものを入れたいって話?
>>230 誤用として役不足を使っているのならなんでよりグレードの低い5700が気になるんだよw
文脈から誤用か正用かも判断できないお前がお馬鹿チャンだと気付けゆとり。
災害時にはカゴないと自転車使い物にならんよな
自分の優位性の論拠を災害に求めるのが最近のトレンド
>237
リクセンでいいのでは?
>>241 見苦しいからもうやめとけ
それに言葉というのは、現在一般的にどう運用されているかこそが大事なのであって、
元々は逆の意味で使われていたなんて語りだす奴はただの基地外
そういうのは引きこもりのウンチク自慢でしかない
昔、ら抜き言葉は間違ってるって声高に騒いでた馬鹿と同じ低学歴さ加減を感じるよ
役不足はまだそんな段階じゃねーぞ
227にかいてある使い方が常識的
元々が、とかアホみたい
いままで検討してきた
リュック→暑い
ドイターリュック→高い
ウエストバッグ→容量ない
前カゴ→ダサい
リアかご→もっとダサい
リアキャリア→ロープで締めるのがめんどい
ヒップバッグ→いいかも♪
良いヒップバッグなーい?
249 :
223:2011/06/07(火) 13:52:19.51 ID:???
皆、俺のための争うのはやめてっ!!スレチよっ!!
>>242 リクセンの一杯種類ある奴かオーストリッチのトートでいいんじゃない
オーストリッチのトートはどうも今年のカタログから消えてるから、在庫のみっぽいので買うなら早目がいいかも
>>248 どういうのが”良い”かわからんから薦めようが無いかも
容量とか価格とか色とか固定がプラスチックバックルなのかナスカンなのかとか色々あると思うんだが
>>248 ウェストバッグとヒップバッグは実際はほとんど同じものだけどな
容量が増えると腰に当たる面積増えて熱籠もる
リアキャリアが一番さね
ファンネルみたいに付いてくるバッグない?
執事ファンネル雇えよ
>248みたいなのは、何を薦めても、何買ってもダメなんだろうなぁ。
人間そのものがダメなんだから。
2ちゃんだよ?
>>248 検討しただけ?
実際に使ってみなさいな。
まずは安物リュックで、
中身が湿るくらいの汗をかいてみるんだ!!!
>>246 一般的な意味で突っ込んだというならそれこそグレードの高いモノが役不足と言うのに
グレードの低いモノに食指が動くというのは意味が通らない。
その矛盾を指摘するならともかく「もっとハイグレードなモノが欲しいの?」と
レスしているということは前述のような考えも無かったということだ。
見苦しいのは文節も見ずに言葉一つやり玉に挙げて「今はこうなんだ」と言い張るお前だゆとり。
サイドバッグからかんたんに取り出し使えるザックなら
シートゥサミット コンパクトリュックサック/ SEA TO SUMMIT ウルトラシル デイパック イエロー 20リットル
コレお薦め
ペラペラで梱包時は単1電池より少し大きい程度の68gのナニコレ状態なのに
広げて使うと、5kg米2袋入れても全くびくともしない恐るべきザック
ただ、ウルトラライト系の薄手最軽量品 故、耐久性が高い素材を使っていてもへたれやすいです
6ヶ月程度使っているが、既に小さな穴が5カ所開いている
>>257 ボケ老人からゆとりとか言われてもなあw
>>259 こんな針金が4000円とか舐めてんのか
>>260 論理で言い返せなくなって煽りレスか。お前はつまらんガキだな。
一般的運用とやらはどこいったんだ?ゆとり。
どっちも顔真っ赤すぎるぞ♪
論理だってさ
自分の脳内では完結してるんだろうなw
ま、とりあえず日本語勉強しなよ、おじいちゃん
低脳過ぎる罵り合いはやめてぇ
不愉快でウザイから
>261
おれ思うんだけど、こういうサドル出しゃいいのにね。
後ろにペロッと出てりゃ、そこに荷物乗せられるジャンね。
おじいちゃん・ニワカ・ゆとり
これでてくるとアホレベルがぐんと上がるね
まあもともとは日本語不自由な
>>223が原因だけどな
>>268 そんなこと書くと辞書とか引用してきて、元々の意味は〜
なんて語りだすぞw
>>264 日本語勉強した奴が一般的誤用から文脈を誤読するのか。
笑わせてくれるw
ゆとりなんだから小学校からやり直して来いよ。
>>268 日本語に不自由しているのは文脈を考慮して
それが正用か誤用か判断できない
>>226だな。
>>261 ホントだ自転車乗りにボケ老人が多いのがわかるw
273 :
238:2011/06/07(火) 15:38:25.10 ID:???
>>249 サンキュー、サー
近場のスポーツ用品店やら何やらを巡ってきたが
ジャスコの中国製が一番理想に近かった、けど色が黒でパス、ネット通販見てきますわ
さすがニワカのゆとりだな アホまるだしだねおじいちゃん
いやいや、ここで粘着してるのは
日本語の不自由なゆとりバカなニワカ野郎だよおじいいちゃん
どっちもウザイ 市ね
>>261 後から付けるのと最初から付いているのじゃ
前者の方が超えなきゃならないハードルは高いんだよ。
実際一般流通しているバッグサポーターでも根本から折れることがあるくらいだから
高そうに見えても素人が簡単に真似できるものじゃない。
266の案ならまだ現実的で堅固なバッグサポーターが付けられるだろうけどね。
>>259 この程度の物がクイックリリース付きのキャラダイスバッグサポーターより高いというのか
キャリア付サドルを作るなら
二人乗りサドル(バイクみたいな長いサドル)とかがあれば解決だな
見たことないけど・・・
それ先輩が使ってたなぁw
段差で脱落する時が稀にあるんだけど皆で毎回笑っていた
いぜんからあるのに普及してないものって何故なのか少し考えてみ?
おっさんグループが馬鹿笑いしてるの見ると引くよな
格好や重さとかは度外視しても
安全面を考えて俺は避ける
>>283 たしかにそうだね
オレが去年買ったときはもっと安かったような気がしたんだけどね
そりゃ為替レートはリアルタイム更新だしな…
3kgの猫って軽いな
夜間の走行も安心だな。
なるほどキャットアイ
いや、シビエかもよ(洋ネコ)
ネコ型ターミーネーターじゃね?
目からビームにゃw
荷物の方はDかCのマグライトか
荷物が乗ってるとそれほどダサく見えないな。
気のせいだろうけどw
やべぇ、リアキャリア欲しくなってきた
リアキャリア買って雨合羽その他モロモロは後ろに。
リュック背負ってたのをヒップバッグに変えてみた。
背中を駆け抜ける風が心地よいぜよ!
>301
でしょう
一気に身軽になるよね。
うん、なんでもっと早くしなかったんだろうって後悔。
近所で定価4000円のやつが2000円くらいになってたので購入したのです
フリチンで乗ると、もぉっと涼しいよ。
リアキャリアが高いだの、
サドルバッグやサイドバッグが高いだの、
アホですか?
快適に走るにはそれなりの投資が必要なのは当然でしょう。
まぁ自分はその踏ん切りがつくまで4年かかりましたけどね。
真に快適に走りたいならバッグに入れるようなもの持たなきゃいいのに…
走らなかったら快適に走るためって前提が崩れるんだけど馬鹿なの死ぬの?
快適とか前提とかなんでこんなに必死なんだこいつ
313 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 01:13:37.76 ID:nqzOlXjg
お前が頭が悪すぎるからだろ
314 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 01:20:21.42 ID:mlqOVFYL
自分で木製の箱作ってリアキャリアに付けたらどうかなあ。
>>315 ぶっちゃけ
>>271とかただのアホでしょ
どうせテレビでやってたの見ただけのくせに、オレは昔から知ってたぜ、みたいな
まあ相手するだけ無駄だからほっといた方がいい
>>316 了解
>>317 どっちも漫画雑誌入れるには、高さや底の幅がきつくないかな?
青年誌とかなら、他の二つと入れても結構大丈夫なのかもだけど
誤用した馬鹿が俺は馬鹿じゃないぞと必死な自己弁護
ペロッ…これは自演の味…
リアキャリアは便利すぎるよ
外せる未来があるとは思えないくらい
リアキャリアも付けてるがフロントバッグの方が頻繁に使う
リアキャリアもフロントバッグもつけてるが前カゴ付けたら
前カゴしか使わなくなった
>>302 ドイターはイメージほどは涼しくない。
もちろん背中に密着するリュックと比べたらダンチだが。
リュックタイプで一番涼しいのは、やはり裏が湾曲してネットがはってあるものだよ。
ただ湾曲している部分がリュック内部に張り出しているので、ものを入れにくいのが難点。
普通のザックをかごにポンと入れるのが、一番涼しいのは間違いない。w
山サイ以外でザック背負う必要なし(キリッ)
330 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 17:55:15.88 ID:5kuOv00x
331 :
高杉:2011/06/08(水) 18:09:20.32 ID:???
>アーバンライドに最適なフロントバッグ。
泥よけに最適だな
オッドアイなのか単なるフラッシュの赤目なのか気になる
>>330 これなら絶対回る心配ないからいいね
欲を言えば、天板の高さがもう少し低く出来ればいいのに
ぼく考えた。
三角形のやぐらのようなもので、頂点にフックがついている。
ただそれだけでいいんだよ。
この方式ならどんなバッグでも手提げになってさえいればそこに掛けることが出来る。
後輪クイックからだと長すぎるから、左右ブレーキ台座とシートプストの3点留めでもいい。
フックは荷物が落ちるといけないからラセン形にして、クルクルッと手提げを掛ける。
あんまり高いとまずいから、後輪ちょっと上にトートバッグが下がるくらいの高さでいいと思う。
どう?
シートポスト ね。 失礼
>>336 なんかよくわからんが、固定する箇所を増やしたいなら
ベルクロ取り付けるのが一番手っ取り早い
おれも値段には納得いかないし
1点支持じゃないくせに耐荷重が5kgってのにも納得がいかねぇ
>>340 支点増やしても端っこに寄ってる状態が改善(シートポストラックの形とってる限りできるわけないけど)されてないから耐加重はそれほど上がらんだろ
構造的に強いのは3点構造になっている部分まで。
そっから先は通常のシートポストラックと同じ。
むしろ下に極太のパイプとかある訳じゃないんで5kgが妥当。
>>340 ヒント:走行中にピラー張り出し型キャリアが受ける重量は積載重量の3〜4倍
たこの応用
あんなの買うくらいなら、デイパックかショルダーバッグ買う。
【リオバスケット】でググってみて。
これなかなか便利だよ。
リオバックw
おまんエロいパンティー薦めるんでありんすな
トピークのMTXなかなかいいんだが
どんだけキツく締めても回ってしまうな
やっぱドリルで穴開けてネジ止めか溶接しかないんかな?
そんな高いバック買うんだったら
3000円でカゴ付けてナイロン袋で通勤した方がカッコイイ
カゴ厨もううざくない?
やっぱりトピークのビームラックは回るのか
チューブラーラックってのなら大丈夫かな
逆に聞くがチューブラーラックがどうやったら回るんだ
ビームラックも色々工夫はしてんだろうけど
いかんせん物理の法則にはかなわんようで
もうこれ以上絞められんて所まで締めあげても端っこチョンチョン叩くだけでまわってくわ
そろそろサイドフレームと専用バックがとどくけど
満載したらケツ振るだけで回るなこりゃ
てか今感ずいたんだけど、そんなんでもシートはピクリとも回ってなかったんだよな
接合部が鉄のまま絞めてるからかなと思ったんで
通常前後に入れてるゴムパッキン後ろだけ抜いて絞めてみた
これでシート程じゃなくてもいけるかもしれん
>349
シーーッ!
言わないで! (>_<)
>348
板ゴム一枚噛ませてみて。
カゴおやじは、トピークのビームラック対応のカゴは興味ないん?
キャリアだけだとバッグを縛るのが面倒だ
かごがあると便利
カゴだと雨に濡れる、隙間から小物が落ちる、段差で跳ねて飛んでいく、カッコ悪い
取り外せて持ち運びも出来ポケットもあり地図も見れるフロントバッグのほうがいいんじゃない?
と、かご厨にけんか売ってみるテスト
まあ使い方次第だな
>>356 ∧_∧
⊂(´・ω・`)つ-、
/// /_/:::::/ その なんだね、チミはそういうスレと掛け持ちしちょるわけだね?
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |--裁判長---| |
正確には輪行スレなw
364 :
356:2011/06/09(木) 22:31:27.97 ID:???
カゴカゴってうぜーんだよ!! (>_<)
カゴは便利
道ばたで生首拾ってもそのまま持って帰れるしな
それどんな紙魚子
366はきっと毎夜首を探して徘徊しているマミさん
ひろった生首はちゃんと水槽に入れて餌あげてね
韓国のPCゲームで鉢植えに刺さった生首を育てて世界を救う育成ゲームがあったな。
ゲーム画面をはじめて見た時はさすがはキチガイ民国と関心した。
>>372 荒れるので下らないこと書かないでくれ。
>>371 カゴ不要論で決着がついてしまったか・・・
加護ちゃん...(´;ω;`)
なにこのほのぼの進行w
いちいち構って君にかまわなきゃこんなもんだ
見てみたい
生首の形したフロントバスケット
カツラが蓋
目がライト
首から赤いライトで視認性向上
ビビッて避けてくれるかも
まぁ、機関車トーマスみたいと考えればカワイイもんだ。
前に赤ライトつけちゃダメ
道交法違反だもんな
パーリーグッズの頭だけの被り物を適当なバケツにでも被せたら、すぐ出来そう
384 :
356:2011/06/10(金) 11:28:10.57 ID:???
リアキャリア(脚あり)って重さがいろいろだね。
アルミチューブ製の軽いのは、やはり実用的に弱いんだろうか?
明記されてる耐加重より重いものを乗っけて未舗装路をひたすら走るとかしない限りどれも大差ない
ただ価格や重量は安心感と繋がる部分なので、自分がどれだけそれに重きを置くかじゃない(金かけて壊れたときの絶望感→安物、軽量という考え方もある)
俺が使った事あるのはSurlyのNICE LACK前後、AkiのCasual Rear Carrier、GiantGJ初代のキャリア前後、箕浦のMT800N、NITTOのR15、R20、tubusのLocc
こん中で通常使用で壊れたのは接続部がボキッと逝ったMT800Nだけ
tubusのリアキャリア使ってる人に聞きたいんですが
シートステーにとりつける二本の棒、
あれってキャリア自体に固定はできないんでしょうか。
刺す部分はあるんですが上からネジしめても左右の固定にはなっても
棒自体は固定されないのでキャリアが後側に回転してしまいます。
なにか間違ってるのかな。
ちなみにLOGOです。
390 :
386:2011/06/10(金) 13:10:51.28 ID:???
>>388 レスどんも!
マニュアルは見てるんですが、内側から閉めるんですかねぇ?
装着後はタイヤとのクリアランスがほとんどないので内側に工具いれられないんですよね。
キャリア一回はずしてそこ閉めたら棒が固定されるか調べてみます!
サンクス!
>>390 どんな道具でこのナットを回そうとしてるんだ
ある程度は手で回して、後は上から適当なメガネレンチやスパナでちまちま回せば良いと思うが
392 :
386:2011/06/10(金) 13:22:16.00 ID:???
393 :
386:2011/06/10(金) 13:24:44.80 ID:???
395 :
386:2011/06/10(金) 13:37:22.36 ID:???
>>394 図入りでありがとうございます!
やってみます!
前かごってアルミ製とステンレス製はどっちがおすすめ?
正直ドイターは6月いっぱいだね
本場の夏になると廃熱が追いつかん
>>397 勧めはしないが俺も使うならステンレス。
>>400 自分の中で答えが決まっているならそれでいいじゃない。
>>400 俺はカゴを付けるような自転車の場合、重さはそれ程考慮しないです
なので色んな意味での丈夫さを考慮してステンレスにします
>>397 素材だけじゃなくて、値段とか大きさとかデザインとかも比較して
好きなものを使えばよろしいがな
どれも大してかわらんよ
「プラが一番や。」
西成の叔父が申しておりました。
皆々様方ありがとうございました
耐久性のひことこでステンレスに決定いたしました
プラだよ
ステンレスはある日突然折れる
>>407 そのカゴは後部と側面の溶接部分の上部から外れてくるよ
やっぱブラだよな、中に入るものは大きいに限る。
ってエロいおっちゃんが言ってた。
自転車屋のおっさんが言ってた
てか実際に裏ゴミ置き場にその手のだめになったステンレスカゴがいっぱい積んであった
サドルバッグ買うんだ。8Lぐらいのヤツ。
8Lってでっかくね…?
CarradiceのBarleyが7Lだったと思うが
普通だろ? 8リットル
オーストリッチとかそんなもんだったはず
BarleyよりもCamperの方が使い勝手は良いお
>>414 サドルバッグとして出回ってるものの大半は8Lどころかその半分もねーよ
オーストリッチのS-2は確かに8.2Lだが相当でかいぞ
>>415 PendleとCamperLF持ってるけど使い勝手云々の前にCamperは大きさがかなり変わるじゃねーかw
大は小を兼ねるとは言うがな…
8L言ってるやつはタイムスリップでもしてきたんだろw
季節や目的地によって違うだろうけど、
8リットルって意外とすぐにいっぱいになっちゃうよね。
ケータイ、財布、工具、ポンプ、ボンベ、チューブ、
ウインドブレーカー、カッパ、輪行袋、折畳みのナップザック、
補給食(場合によっては飲料追加)、救急箱、
この辺は常備品。
エコバッグみたいな薄いナップザックは入れてるけど、
鞄には途中で少し買い物しても入れられるくらいの余裕が欲しい。
ビームラックの回転問題解決したんで参考までに
上でゴム板かましてとアドバイスしてくれてる人がいるけど
ビームラックは既にゴムパッキンが付属でそれが問題の一つだったんだな
こいつ粉ふいてやがったw
んでどしたかというと
最初はドリルでともおもったが、それだと失敗したら取り返しつかないし微調整が難しくなる
考えたら間にゴムがあるにもかかわらずそれが滑るんだからそれを止めればいいわけで
それにはゴムの特性利用してどこか引っ掛かる穴か凹みでもあればいい
そしてシートポスト側にだけドリルで凹つけて締めあげたらシートごと回るようになったwww
そこはまたシートの固定キツくして一応簡単には回らなくなった
とりあえずビームラックはこれで回らなくなると思う
ビームラックってトピークの奴だろ?
同じトピークでもダイナDX使ってるけど
全くと言っていいほど回らんけどな。
俺もダイナDX使ってるが回らないね
てか、
>>420はゴムに問題があると思ったんなら
先に別の板ゴムを巻いてみるとかしてみればよかったんじゃねぇの?
ホームセンター行けば腐るほど売ってるだろ
そらキャリアとサドルバックではモノが違いますきに
424 :
420:2011/06/11(土) 13:44:56.31 ID:???
>先に別の板ゴムを巻いてみるとかしてみればよかったんじゃねぇの?
そっちのほうが面倒だし
専用のラバーシムでキャリアー本体とは完全に固定されるような構造になってる
これをただのゴム板に変えるとシートポストとのみならず、キャリア本体との固定も曖昧にしかねない
見た目普通のキャリア
使う時だけかごになるやつないの?
そりゃたためるカゴを付けるしかないわな。
>>424 いや、ドリルで凹るよりは同じサイズのゴム買ってきて取り付けた方が楽だろw
それで問題なければすむ訳だし。
専用ラバーシムってことを理解できてないのがいるな。
そもそも買ってきたゴムとて滑らない保障はないだろ
ゴムをなんでゴムに替えるんだよ
>>431 >まさかシートポストの径間違えて使ってるんじゃないの?
それ大いに可能性ありそうだな。
433 :
420:2011/06/11(土) 14:33:52.28 ID:???
ああ、直接の原因は
粉というよりはシートポストが滑らか過ぎたのが要因だな
多分他のゴム板でも滑る
サンドペーパーとかで表面荒らすだけでもよかったかもしれん
>>433 >シートポストが滑らか過ぎたのが要因だな
梨地のシートポスト専用に作ってるわけないだろ
アホだな
グリス塗らなきゃ滑らねーよw
いや、実際滑ってるから回るわけですしw
いや、実際滑ってないで普通に使ってる人もいるわけですしw
滑らなきゃ滑らないでいいんじゃないの?
滑る場合の対策としてシートポストとラバーとの抵抗を強くする一例としてへこますという方法もあるってだけで
馬鹿がいつまでも繰り返し繰り返し堂々巡りを延々同じ事をずっと気付かずに何度でもダラダラ引っぱり続けてウザイ
カゴおやじはどーしてん?キャリア回る対策はしてんのかい?
カゴおやじに馬鹿にされたキチガイが粘着しているな
どうも!ご期待の カゴちゃんです。
なんかようか?
お前ら前かご最強ってまだわかんないのか?
はいその通りです、全員カゴつけて精進しますからご心配なさらずにお引取りください。
よっしゃ分かってくれたようだな
またくるからな
そのまま永遠にさ迷い続けてろw
お呼びじゃありません
20年来もれの後ろで荷物を支えてくれていたGARY FISHERの荷台が壊れた。
リアハブ横の取り付け部分の、キャリア支柱側の穴の両脇が割れました。
支柱が外れてブラブラしてる状態。
デザインは良いので、破損箇所を針金で自転車に縛り付けて延命するか
他のに買い替えるか悩む。
(英国通販で機能的には同様の製品を見つけたけど、送料が約3千円かかる)
>>448 何製?鉄でもアルミでも直せない事はないよ
シートポストラックは遅かれ早かれ回るようになるよ
最初のうちはガッチリ固定されてるんだけど、使ってるうちにいくらネジ締めても
すぐに緩むようになる
これは構造的な問題なので根本的には解決できない
買い換える
フロントバッグでウエストバッグとしても使える商品ってないです?
ウエストバッグをリクセン化
付属ベルト付きはショルダーバッグになるから
ベルトを工夫したらできるかもしれんが、
はじめからウェストバッグになるようなフロントバッグは見たことね
つうか、フロントバッグって大抵そこそこでかい立方体の箱型なんだが
あれをウェストバッグとして装着してる
>>452を想像したらワロタw
456 :
448:2011/06/11(土) 20:21:50.09 ID:???
アルミ製です。 アルミ溶接をやっている自動車修理工場に
持ち込めんだら修理可能かもってことですか?
457 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 20:30:22.64 ID:vaER/Nhx
>>453 >>454 やっぱりないですかね
ベルトを流用して自作してみようかと思います
>>455 モンベルのサイクルフロントバッグのような比較的コンパクトなものを想定してました
>>456 んだね、やってくれるかどうかは工場次第人次第だし
その結果必要な強度が得られるか見た目が崩れないかとかもわからんけど
本当に思い入れがあるならやってみるのも手だとは思う
459 :
448:2011/06/11(土) 21:07:18.78 ID:???
>>458 なるほど、このキャリアは若いとき、東急ハンズで奮発して購入しました。
一番の思い出といえばヤフオクで落札した業務用カレーソース3kg×12袋
を直接受け取り積んで来たことです。
そのときは、自転車の運搬力の大きさを改めて感じました。
20年間壊れなかったんだから、ここで修理するのもいいですね。 どうも
ありがとうございます。
460 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 21:20:36.51 ID:+vinfZz7
461 :
356:2011/06/11(土) 23:02:21.54 ID:???
なんで、もっと流線型したフロントバッグやリアバッグ、ないのかなぁ?
昔ガキ向けにライダーマスクがハンドルの部分についたチャリがあったけど、
あれってよく考えたら生くb…
463 :
356:2011/06/12(日) 01:14:54.16 ID:???
たとえば単車のカウルのようにするだけでも、相当空力良くなると思うよ。
しかも結構なスペースが出来るしさ。
でかくて邪魔です
そんなこと幼稚園児でも思いつくよ。
寝ろ
>>461 リクセンコントアーでも使ってればいいじゃない。
TOPEAK MTX水入った
びしょびしょ
>>452,457
逆に、ウエストバッグをフロントバッグとして使えるよ。
どんなバイク乗ってるかわからないけど、
フラットバーだとハンドルに余裕が無いからリクセン化とかしないとキツイが、
ドロップで上部握らないでいいのならば
加工も何もせずにウエストバッグのベルト部分をグルグルってハンドルに巻くだけで固定出来る。
外せば普通のウエストバッグとしても使えるし。
470 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 08:45:27.69 ID:vfdzx+Cm
通勤や買い物など普段からパニアバッグ付けている人いますか?パニアバッグって街乗りで邪魔になりませんか?
>>463 空力パーツが本当に効果あるならまずはレース機材として採用されてるんじゃないの?
今のところ実在するのは空力メットだけだよね?
隙間男になれれば空力最強でレースで常勝になれるのになあ。
>>471 ルールが無けりゃいいだろうが、ルールがありますから
とりあえずアピュイドセルでググってみろ
>>470 ママチャリ風クロスのカゴ代わりに、付けっぱなしにしてるけど、
スゲー便利。
パニアの形状や大きさにもよるかもしれんが、オレのは全然邪魔に
ならないよ。
キャラダイスのCarraDry Rear Panniersって言うのが気になってるんですけど
キャリアの脱着やサイズ的な事や防水などどんな感じなんでしょうか?
使ってる人があんまりいないのか調べても分からなかったので
これとオルトリーブのバックローラーで迷ってます。
値段的にはキャラダイスの方が安く容量も大きいので
いいかなと思うのですが
>>448 自動車修理工場より、鉄・ステン・アルミ使ってるような製缶・板金やってる町工場に
聞いてみたほうがいいじゃないかなぁ。
必要ならアルミの追加補強してもらうとか。
477 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 10:51:04.12 ID:vfdzx+Cm
>>474 何リットルくらいの付けてますか?自分もダッチバイクぽくママチャリに付けっぱなしにしたいのですが、
歩道とかだと対向車・人にすれ違いざまにあたりそうで・・・
>>471 TTバイクは空力パーツの塊だろ
あとUCIレギュを勉強しろ
>>479 割れたら刺さるという危険なら言われていた
>>480 なるほど、足固定のままゴロゴロしたらスパッといきそうだな・・・首とか
結局空力パーツって市販されてないよね
現実的な質量、コストで実現できないことの証左じゃない?
>>482 DHバーでふところに入る風を前に出した手で切り裂いてるでしよ
あれで十分なんじゃね、へたに面積増やすと抵抗増えるし重量かさむ
ロードだと横風もあるしね
まあリカペンにカウル付けるのが最強かもしれん
>>478 TTバイクの空力対策は殆ど意味ないよ
なぜなら、空気抵抗の殆どを人体が分担しているから
あんなへんちくりんなフレームやホイールよりも
>>479の方が遥かに効果が高い
>>482 お前の言う空力パーツってどんなんだよ、カウル以外は全部空力とは言わんってか?
>>483 リカンベント+カウルは速過ぎる
>>484 効果が高かろうが使えなきゃ意味ないな
ルール無視なら車体前面にカウル、乗り手がボブルビーみたいな固いリュック背負って
そのリュック背面をボートテール形状にする
あとヘルメットを流線型にする
ダメ押しで前輪はディープリム
これだけでオケ
>>486 リュックなど背負わずに
腰後ろに丸く膨らませて結んだスーパー袋付けるだけで5km/h程度速度UPできるよ
488 :
356:2011/06/12(日) 13:08:44.13 ID:???
単車に乗ってる人はわかると思うけど、前に小さな風防付けるだけでも大きく違うんだよ。
自転車だったら相当効果あると思う。
通勤カバン入れるスペースのある、カッコイイ流線型のフロントバッグ、誰か作りなさいよ!
>>477 底に向かって絞りが入る形状なんで、正確な容量は分からんけど、
だいたいのサイズは27cmX27cmX9cmくらいかな。付けっ放しだと
ヘタりが早いけど、便利さには替えられない。コレがダメになったら、
もうちょい大きいのを付ける予定。
普段は車道で、歩道走る時はスピード出さないし、キャリアの幅と
合わせても、肩幅よりはかなり狭いんで、余程じゃないと人にぶつける
事は無いと思うよ。低い植え込みなんかには、良く擦ったりはするけどね。
>>487 丸い形状は背面に流れを巻き込んで返ってCD悪化するよ
同じ背負うならダンボール箱にしなさい
あれこれパーツつけるより、悪魔に魂売って隙間男になるほうが早いと思うんだ
>488
オルトリーブのサドルバッグLをフロントに
>>475 それ使ってますよ
素材はクラシックローラーと同じような感じでかなり丈夫
二度ほど落車したけどまったく問題ないし
キャリアが壊れて、破断したパイプの先っちょがささって小さな穴が開いたけど、
ほっておいても広がる様子もないのでそのまま使ってる
防水は完璧、土砂降りの雨の中走ろうが一晩放置しようが中はまったく濡れない
ただサイドポケットのジッパーは防水加工されてるけど、完全防水ではないかもしれない
そのへんは自分の場合、開けっ放しで使っているので確認できていない
あと使っているうちに表面の風合いがよくなってきて、使い込むほどに見た目が良くなってる気がする
脱着はオルトリーブのQL1システムを採用していないので、ロックがハンドルに連動していない
だから手動でパチンパチンとロックしないといけない
慣れれば一箇所2秒でロックできるのでたいした手間でもないけど
自転車から降りるたびにバッグ外すのであれば、オルトの方がいいと思う
すごく気に入ったのでフロント用にもうワンセット買おうかと思ってる
CarraDryパニアは完全防水とは言わん
495 :
475:2011/06/12(日) 16:28:26.63 ID:???
>>493 おお〜、貴重なご意見ありがとうございます!
素材、防水等もかなりのもんですね。
サイドポケットは便利そうなんで使い勝手も良さそう。
脱着はそんなに頻繁にはしないと思うので2秒程でできるので
あれば充分です。
あと1番気になってるのがバッグの高さが50cmぐらいあるので
身長170cmぐらいの自分のバイクでは踵がバッグに当たったり
しないかなと心配です。
>>494 CarraDryパニアを使われていてのご意見でしょうか?
完全防水つーのは川や海に落ちても浸水しないものを言う
>>495 オルトのロールクロージャーは水中に沈めても浸水しないそうな
カヌーの川下りなんかで使うスタッフバッグと同じだね
自転車の場合は水の中に投げ出される心配はないかと
それにロールクロージャーは開け閉めがめんどくさい
オルトも上位モデルはロールクロージャーじゃないし
キャラドライパニアに対抗できるのはクラシックローラーではなく、
バイクパッカープラスあたりかと
でも値段倍以上するので、あまり悩む余地ない気がする
ちなみに自分も身長170でクツは27.5cmとかですけど、全然大丈夫です
フックの左右方向の取り付け位置がものすごく動かせるので、
こいつがまともに付かないキャリアというのは世界中探しても存在しないと思う
あと急ぎならウイグルより直販の方がいいかもしれん
>>497 GreatJouney(2000)にゃ付かんと思うよ、パイプ太いから
499 :
475:2011/06/12(日) 18:02:02.64 ID:???
>>496 なるほど、そう言う意味なんですね。
>>497 そう言えばバイクパッカーはロール式ではないですね。
あれもサイズが大きかったような・・・
自分の使用範囲では水中ではまず使わないと思うので
踵の問題もなさそうなのでこれにしようと思います。
>>498 パイプ計に気をつければいいですね。
皆さん、ありがとうございました。
500 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 19:25:15.71 ID:CMLBwvP4
>>490 端から見たら、「あのお兄ちゃん背中にビニール袋くっつけちゃっている(笑」となるけど効果は本当有りますよ
どこまできちんとやるかで整流効果が変わるというのはありますが
羞恥心さえクリアーすれば、どこでも手軽に使えるお手軽技なんだよ
ダンボールは更に効果上がるんだろうけれど
工作するのヤダーン
アルチュラは接続方法がなぁ…
>>502 Rixen-Kaul Klickfix?xAE; fittings
って書いてるけど、まさかあのリクセン方式?
あれってそんなに荷重かけて大丈夫なの?
>あのリクセン方式
どのリクセン方式だよw
506 :
502:2011/06/12(日) 22:48:12.65 ID:???
>>506 ちょっと情報少なすぎてわかりかねるけど、
画像で見た感じだとフックにロックがないような気がする
真ん中にオレンジの物体が見えるんだけど、
これがそのへんのキモになるのではないかと
ロック機構がよくわからないというのは不安だね
それに生地も薄っぺらそうな感じ
>>484 ガーミン トレック スキルシマノ ランプレの人らに教えてあげて
アルミ溶接は自動車ではほとんどやらないと思う。業種としてラジエーター修理アルミホイール修正とかかな
パニアバッグ 昔の中高生はその状態で通学してたけど体の幅からそんな飛出はしていない。でも踵当った経験ある。
509 :
502:2011/06/13(月) 06:51:51.04 ID:???
ありがちなクロモリで溶接してもらうとして、だいたいどのくらいの費用取られるものですか?
参考までに具体例あったら教えて欲しいです。
開先つけて(なくてもいいけど)町工場に持ち込めば一箇所500円とかでやってくれてる
オレ昔、建設現場でバイトしてたとき溶接やってた
だから道具さえあれば溶接できる
正直フレームなんかはオレの腕では難しい気がするけど、
キャリアぐらいなら楽勝だな
一箇所500円ももらえるならウハウハでやるわ
かかる時間なんて10秒くらいのはずだぜ
キャリアって中空パイプだったり、少しでもゆがめてしまうと装着できなくなる
無理に力がかかった状態で取り付けると、そこにクラックはいったりするし
カンチブレーキの取り付け台座のほうに力がかかってクラックはいることもある
溶接事態は簡単かもしれないけど、精度だすのは難しい
>512
アルミ薄板の溶接やったこと、本当にあるんだろうな?建設現場で
間違ってたら素直に謝れよ。
はいはい悔しかったね
文盲はこれだから…
はじめからクロモリ溶接前提なのにアルミ溶接って
>>514は一体どんな電波を受信したんだ?
例え512がアルミ溶接できなかったとしても実際に512に頼むわけでもないのに謝罪しろとか
韓国人並に被害妄想強すぎる。
メッキキャリアだと溶接後メッキもしなきゃね
520 :
510:2011/06/13(月) 17:01:32.87 ID:???
レスサンクス
そんなにかからないんですね・・・
2,3000円するものかと思ってました
鉄筋の突き合わせのアーク溶接と同じ感覚で
フレーム溶接とかされたら恐いわな
スパッタとか出されたらたまったもんじゃないな
523 :
512:2011/06/13(月) 22:08:10.17 ID:???
>>521 でも海外ツーリストのブログ見てると、キャリア修理の話がよく出てくるんだけど、
溶接後の画像見る限り間違いなくアークだよ
さすがにフレームが破損するなどということはありえないので、そのへんの話は
ないけど、ツーリング中にクロモリフレームがさびたのでトップチューブのかわりに
水道管溶接した人の話があったりする
画像も詳細もわからんけど、そんなんやっぱアークだろw
>>512、
>>520 パンク修理と似てるな、一般人だったら人助けしてジュース代
もらえれば大喜びかもしれないけど、店舗を構えて商売として
やるんだったら、子供のお駄賃程度ってわけにはいかないだろ。
昔はアルミキャリヤは軽いけど出先で修理しにくいから鉄にしとけってのが通説だったけど
今はそうでもないってことでいいのかい?
>>525 いまでも世界一周するような人はそうだよね
でも国内だったらツーリング中に鉄工所探すよりは、針金で処置してもたせておいて、
ツーリング終わってから交換か、途中でショップ寄ってキャリア交換の方が現実的かなと
ええいCRFPのキャリアはまだか
>>523 ツーリング前からサビが進行してて、ツーリング中に歪みが出るとか
したんでしょ?
いくらクロモリでも、出発前に異状なかったらそこまでいかないよね。
折れたところを棒とタイラップでギプス固定してもいけそうだ
>>528 いや、そのへん定かなことはわからない
しかし国内基準で物事考えちゃいけない部分はあるよ
海外ツーリストブログ見てても湖の近く走ったときに、
車体に塩の層ができてはがすのに苦労したとか書いてたりする
それに数年間ずっと旅してる人もけっこういるみたいだから、
もしかしたら出発前はピカピカだったのかもしれない
オレはクルマでアメリカを一ヶ月旅したことがあるんだけど、
そのとき借りてたクルマが最初ピカピカだったにもかかわらず、
べつに事故したわけでもないのに最後はボロッボロになってしまって
正直びっくりしたことがある
アメリカ走ってるクルマはなぜかどれもちょっとボロっちいのが
理解できたような気がした
イラク戦争でのアメリカ軍州兵を扱ったドキュメント番組で、派兵
される州兵は、50年代製のトラックをイラクに持ち込んでると報じ
られてたそうだ。
気候が乾燥してるから、日本より長持ちするのかなと思ってたけど。
まあ、地域による違いもあるんだろうが。何しろカリフォルニア州
だけで日本の1.1倍の広さがあるっていうから。
532 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 00:37:57.55 ID:XFztaoQp
すいませんボブルビーのSAMの事で教えてください。
初代と09ってスナックボックスとネット以外は何が違うんですか?
533 :
530:2011/06/14(火) 01:16:05.11 ID:???
>>531 アメリカ走ってるクルマは総じて年式古い
赤サビ浮きまくってるクルマとか、窓ガラス割れてビニール貼ってるクルマなんかも
けっこう平気で走ってる
税金の兼ね合いもあるんだけど、やたらトラック乗ってる人多いし
ガソリンの値段が安いから、クルマがぼろくても気にしないってこともある
あと気候に関してはなにせ広いから一概には語れない
沖縄より南から北方領土より北まで国境内全部地続きなのでクルマで行ける
実際真っ黒に日焼けするくらい暑い真夏の気候の場所から、雪が降ってる真冬の場所まで
クルマで移動できた。丸一日かかったけど
Tシャツ姿のままいきなり思い立って行ったので即効風邪ひいた
向こうでも普通は飛行機使うそうなので、すごく驚いてたけど
いろいろ書き出すときりがないんだけど、あのおなじみのアメリカですらほんといろいろあったから、
中央アジアとかアフリカなんか自転車でツーリングしてる人は、ほんと大変だろうなって思う
>>533 日本人にとってマイカーは、ステイタスシンボルの面が強かった
けど、アメリカ人にとっては家がその位置なんじゃないかと思う。
日本人が自家用車にワックスかけるのと同じ感覚で、アメリカ人
は芝刈りしてるんじゃないか。 知らないけど。
>>530 気質とか税金じゃなくて車検の有無だろ。
日本じゃボロは走れない。
537 :
530:2011/06/14(火) 01:59:40.16 ID:???
>>535 実際アメリカではクルマにワックスかける人なんてそうそういないからね
>>536 ああ、たしかにそれ大きいね
でもアメリカで実用車がやたら多いのは税金の問題だよ
まあでもいつのまにか日本でも趣味性の高いクルマは売れなくなったけどね
でもクルマが売れなくなって、オートバイはもっと売れてなくて、
その分が自転車にシフトしてきてるんだよね
今の自転車ブームは不景気の象徴だと思う
>>537 世間の時の流れとは関係ない生き方をしていると思ってたけど
ブームに乗せられていたのね知らんかった
ここって脳内ナ話ばっかりだな
旅しろよ
>>538 ちがう、世間がお前に追いついたんだ!
気持ちの持ちよう一つで世界はすばらしく見えるんだぞw
広い視野を持とうと思ったら、現実的な話自転車乗ってたらダメだわなぁ。
耳の痛い話かもしないけど、若い自転車オタって、パソコンお宅と変わらない人種だとよく感じる。
542 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 12:26:20.92 ID:qzQAWhRG
普通に変わらんだろ、何を勘違いしてるんだ?
「〜オタは全員○○」
と陳腐なレッテル貼りでじゅっぱひとからげに腐そうとするやからは放置で
どの分野だろうがオタクはオタク
「若い」とかつける辺り「おじさんは違う(キリッ」とか思ってるかもしれんが何も変わらん
そんなことに拘ること自体がねw
546 :
541:2011/06/14(火) 13:22:19.44 ID:???
>544
イヤ。歳とってから自転車に興味を持つ人もいるからさ。
また、言いたかったのは、
「頭が柔軟でいろんなものを取り入れる若いときに」てことなんだわ。
当然「全員」なんて言うつもりはないよ。
2ちゃんにいる事自体がヲタの要素を持ってる
547が痛いところを突いた
549 :
541:2011/06/14(火) 15:42:44.93 ID:???
アイタタタ・・・
よくオサレな自転車雑誌でサーリーとかに装着してる、船の甲板
みたいなフロントキャリア、
底板が木で手摺りがあるやつなんだけど、あんなので安いのないですか?
PAULのフラットベッドとGAMOUのキングキャリアってのがあるけど、
どっちもそこそこ値が張ります・・・・
板無しを買ってきて木っ端で板貼ればいいじゃない
お洒落には金が掛かるんだよw
つか無駄金掛ける事がお洒落なんじゃないか。
まー機能性よりもデザイン性に金を出すわけだしねぇ。
どちらも金のかかることで機能性の高い物にデザイン性を足すとなれば高くなるのは当然かな。
鉄フレームにウッドの床板を貼っただけで2万とか、もうねw
でもこんなフロントキャリアが一般的になれば、量産効果で安くなるが
そうすればありふれたオシャレでもなんでもないものとして価値も下がる、と。
なかなか難しいですね・・・。
しかも、田舎もんほどオシャレに金かけると来たもんだ。
火野ショウヘイと同じサドルバッグ買おうか検討中の俺の胸にささったわ…
板張りキャリアはルイガノ(アキ)で見たような
>>556 CarradiceのBarley(黒)だっけ、俺もBarley、Pendle、CamperLF持ってたわ
オシャレかどうかは知らんが、あれはあれで使い勝手はそれなりにいいんだぞw
>>557 Giantのescapeのキャリアと同じ奴だろ、あれはリア
>>550が言ってるのはフロントだからちょっと違う…と思う
似非木目フローリングにできるフロアシートあたりを切り貼りすれば
安く同様の見た目のができるんじゃないかなw
フローリングのサンプル、ホムセンで買ってこい
古いマークUワゴンの横のやつひっぺがして貼ったらええねん
おk
火野サドルバッグ注文した
>556より先に注文した
古いMTBだけどな
>>558 大きさからしてペンドルかネルソンだったと思ったけど??
>563
バーレイです
録画画面を一時停止して確認した上で注文した俺が言うんだから間違いない
不安になるような事書くな
お前なんかペンドルトンとサムネルソンのツープラトンのバックドロップで死ね
先輩方に質問をさせてください。
オルトリーブのサドルバッグを購入しようと考えています。
チューブラーのスペアタイヤ。丸めたチューブラーテープ。携帯工具。タイヤレバー3本。ポケットティッシュ。
トピークの20cmほどの携行ポンプ。ゴリンのデジタル式ワイヤー錠。単四電池4本。携帯電話。コンデジ(ケースに入れて4×8×12p程度)。
あたりがレギュラーでしまう物になると思うのですがサイズはMが適正でしょうか、それとも余裕をみてLの方がよさげでしょうか?
実際にご使用になっている方の使用感や内容物の例などを教えていただければと思いました。
何卒よろしくおねがいします。
>>563 ネルソンは明らかに大きさが違う
バーレイとペンドルは上部の造りが違う、見比べりゃすぐわかるよ
>>563 TOPのD缶が3対有るからBarleyだと分かる
一年位前に3600位で買ったけど、Barleyって国内だと12800とかすんのな。いくらなんでもボリs
NHKで今やってるな
うにまる喰いてぇ
Deseo野郎です
>>396 絶妙に付きそうな付かなさそうな
スペーサーがどんな感じで付いてるのか気になります
こういうの試せる場所ってないのかしら
5000円出して付かなかったら泣ける
くっついてもキャリア含め2万越えは結構きびしいですねえ
シートクランプダボもないのでシートポストクランプできるようなアダプタもいるなぁ
そういうアダプタってなんて名前で検索したらでてきますかね?
もし付属のアダプタでくっつかなくてもつまりキャリアの足が
フレームの襟みたいな部分を避ければいいんだから
足りない分だけステーを延ばしてやればいいだけじゃね?
 ̄|_
こんな形状のステー買ってきてスキュワと
キャリア足の間に噛ましてもいいわけだし
とりあえず買ってから様子見て合わせりゃいいじゃん。
下手の考え休むに似たりとか案ずるより産むが易しつーしさ。
>>571 小径だとサポート無しでバーレイとキャンパー使ってる。
ロードでサドルからタイヤまでの距離が近いとサポートが要りますね。
Dカンて何に必要なの?
バッグを固定したり、バッグの上に何かくくり付けたり、ショルダーベルトを通したり。
いや、バーレイを装着するのに必要なのかと思い質問した次第です。
とりあえずバッグ自体は注文したのであとはサポートとDカンも必要なら注文しようかと。
何が「いや、」だか
>>578 D環はバッグについてますよ……(;^ω^)
>>578 だったらそう聞け
なにが「いや」だカス
アスベルガーな基地外がいるな
このスレはオソロシイゎ
>>578 サドルレールにBarley直付けするつもりか…
サドルがBrooksならほとんどループあるからバーレイ問題ないと思うけど、ループ無いサドルなら定番VIVAの後付けループが必要。
サドル周りをスッキリしたいからサドルバッグ→ツール缶に切り替えようかと思うのだが、
TREKのツールボトル…って言うのか?なんかボトルの形したナイロン素材っぽいヤツ、
あれみたいなちょっと洒落た感じのものがあったら教えて欲しい
自転車にオシャレなんか要らんわ!
ルイカツw
>>587 あれは優秀だから、あれと造りが同じで洒落たモノつーのは厳しいかと
>>591 でもあれってもう売ってないんだろ?
あれば買いたいんだけどなぁ
ロールタイプのツールバッグをペットボトルカバーに入れれば良いんじゃない?
カバーのデザインは選り取り見取だし。
>>592 3年で販売終了(2010/07)だものなー、予備買っても良かった品だったが
やっぱ価格が3000円て辺りがちょっとイマイチだったのかもしれない
大まかな携行品とチューブラタイヤもいれられるサドルバッグってないですか?
スタイリッシュでかっこよくって丈夫で安いのがいいです
結局前カゴ最強はATB-220でおk−?
Jalcoのリムしか出てこねーんだが>ATB-220
じゃーESSS ATB3でおk−?
チューブラーバッグって以前は沢山あったな
タイヤの畳み方も色々あったし。
サドルバッグやボトルケースにチューブや工具入れてる人は入れっぱなし?
毎回取り外してるの?
自転車を置いてる環境によるでしょ。
ということはなにか?
環境によって付けたり外したりしてんのか?
環境に左右されるような根性無しか?
ちょっと何言ってるかわかりませんね
>>602 出先でメーターやライトのように外すかどうかって話なら外さん
うちはガレージがあるから何も外さないし、鍵もかけない。
駐輪場だと鍵かけて荷物は降ろす。
おれは盗まれたことあるから外してる
おれも過去盗まれたことあるが
外してない
なんて男前
だいたい中身よりもバッグ本体の方が高価、と言う・・・
>>596 ジェレミーが若いwww
10年以上前か?
>>602 つけっぱなしだな そんなに長いこと停めておかないし せいぜい2hとか
せいぜい2hつーけど盗まれたり悪戯されるのは数分だぜw
外す仕草がスマートじゃないんだよね
いちいち外してやんの馬鹿みたいって思われそうで
誰も見てねーよ
汚いゴミ袋でもかぶせとけばいいよ
とにかく汚いやつな。唾をためておくのもいい。
水野稔彦方式でもいい。
駐輪は極力しないが、中にカメラやレンズが入ってるから
どうしてもの時だけ外して離れる。数秒で外れるし。
>618
おまえの努力目標なんて、どーーでもいいわ。
常識的に考えて、バッグやキャリアーのあるポタで、走りっぱなしなんてあり得んことがわからんのか。
あほう
お前が黙れカスw
このぬかみそ野郎が
うるせーハゲ
なんでこんな話題で罵り合いになるのか理解できん
ちちくりあってんだよ言わせんな恥ずかしい
ノリだろ
なんだかたのしそう
関西って
>>619みたいな真性の基地外多くて大変だね
なんでも大阪とか関西ってレッテル貼るのはアホなんだと思うの。
兵庫はちがうけんね
奈良も違うで。
連合にも入らないくらいやからね。
関西弁なんて一緒くたにする馬鹿も多いずら
釣られて直ぐに湧いてくるからカスが大杉
634 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 20:09:14.44 ID:8f582PK4
ブリーフケース背負えるようにできる後付けの両肩ストラップってないのかな?
3wayバッグ新しく買うのも勿体ないし、今使ってるの気に入ってるんだよね
>>634 3ヵ所D環付けてそこに通る幅のストラップ通せばいいじゃない。
背負い心地は悪いだろうけどな。
>>636 目から鱗だわ。なんで思い付かなかったんだ
ありがとう
>634
おまえは、馬鹿野郎か!
>639
それはすまなんだ。
641 :
なんてな:2011/06/18(土) 00:38:03.68 ID:???
( ;∀;)イイハナシダナー
関西に嫉妬するかっぺの雄叫びが実に気持ちいい
まあ実際関西人は東京でもモテるしな
>>643 煩すぎて、ドン引きされるのが普通なんだが?
関西人にも色々いるからねぇ。
友人に名古屋から東京に出てきた人がいるけど
一々オーバーアクションでなぁ。
↑
↑
名古屋が関西w
箱根から西は一絡げの似たようなものだろ?
関東人がクソってのは日本人の共通意識
関係ない話だけど地方出身者が抱く東京人のイメージは、
すでに東京に住んでいる慣れきった同じ地方出身者に対するものだって研究があるらしいね。
上京したての地方出身者は昔の自分を思い起こさせて冷たく当たってしまうそうだよ。
そういう些末なことをテーマとして研究してしまうのも
都会に順応できていない田舎者の性なんだろうよ
とりあえず聞くがここ何スレなんだ?
地方出身者が、必死に東京モンを気取るスレに決まっとうだがや!
大阪も奈良和歌山の田舎モンで溢れてる
最近自転車通勤を始めたど素人なんですけど、
スーパーでごっそり買いこんだ物を詰め込めるバックパックでおすすめのやつを教えてください。
1万5000円以下で収まってくれるとうれしいです。
>>656 すいませんでした。
そちらで質問します。
しぇからしかー
>>657 むしろ渋谷なんかだとみんなバンバン関西弁しゃべってるよ
ちょっとアクセント微妙だからネイティブじゃないっぽいけど
まあそういうのもメディアの影響だろうね
ネイティブw
東京人は渋谷や原宿には行かない。
東京人ってw
神南生まれの俺に謝れ!
バックパックスレと間違えましたごめんなさい
>668
ばかやろーー!
東京人はダサくて芋臭いからな
>671
ううん。いいんだよ。
実際コンパでも関西出身者が多いと盛り上がるよね
まあ例外がないとは言わないけど
ああいうのは一種の英才教育なのかな?
関西人というだけで面白いことを言わなきゃいけないとか
場を盛り上げなきゃいけないとかそういう見えないプレッシャーを感じる
って話は大阪出身だけど物静かな友人から聞いたことがある。
そういうプレッシャーがあるからこそ全体的にノリの良い民族性になっていくんだろうね。
外タレが日本公演するときでも、東京と大阪ではノリが全然違うって言うもんな
別に外タレに限定せんでもいいだろう w
外タレだからこそ先入観ないんじゃない?
世界ですみやすい都市の上位だったね大阪。
人を殺してもお咎め無しだからな
でも犯罪発生数って東京が圧倒的に一番なんでしょ
東京に来た地方民が犯罪を犯してるからな
さすが東京人の言い草だなw
東京は人口多いから件数は増えるだろ。
日本の一割が東京だぞ。
いつまで田舎ものの劣等感な話してんだよ
田舎者の集まりの東京がなにいってんだ
真の都は京ですから。
認められるのは5代以上前から住んでる人。
carradiceのサドルバッグ+リアキャリア
の組み合わせで取り付けてる人、写真うpきぼんぬ。
サドル高さ、バッグ高さ、キャリア高さがピッタリはまれば、
いちいちバッグマンサポートに付け替えなくて済むじゃん\(^o^)/
>>687 五代程度じゃ新参ではないのかな?
前に焼けたときというのが応仁の乱のときとか、そういうんじゃない?
近所で火事があったというのが、吉田兼好が書いてるやつとかさ。
馬鹿ねぇ。前に焼けたで応仁の乱とか言うてるのはネタやで。
京都人は時代に敏感だから今生きてるんです
地震に備えて、念のためにカロリーメイトと水買ってきた、
意外とうまいなコレ。パサパサしてるから水も買ってきて正解だった。
って、今食ったらあかんやん
回転しにくいシートポストキャリア教えて
4000円以下で
>>696 これ、フロントにつけたいなあ
なかなか格好良さそう
>>696さん、ありがとうございます。(私は688さんじゃありませんが。)
クロモリらしい素敵な色ですね。
リアキャリアはcarradiceでそろえた方が使いやすいのかな?
脱着がワンタッチらしいけどエラい高い。
あれ?
Longflapにのっかてる予備ベルトって最初から付いてた?
ポスト用に一本は入ってたけど
別売で買ったんじゃないの
Bagman QR sportsとCarradice Camper Longflapで
使ってるけどちょっと窮屈なんだよね。
やっぱりBagman QR Expedition の方がしっくりきてそう。
QR Expeditionだと股下何センチぐらい必要かな?
>>700 2本ついてたわけじゃなくて、俺Barleyも買ってるから
Barley→皮ベルト3本、ナイロンベルト1本(多分シートポスト用)(Carradiceで購入)
CamperLF→皮ベルト3本(Wiggleで購入)
って構成だったので、皮ベルトが2本余ったのでとりあえず上につけてみた
>699
正直、かっこわるいなぁ・・・
>>699 ルポは確かカンチだったと思ったがVブレーキに交換した?
ブレーキの上に付いてるのは??
うん、やっぱ幌布って古臭い感じする
そりゃさすがにいまどきカンチはねえだろw
>>696 これ、Dカンないね
バーレーじゃなしにペンドルじゃないの?
しかしキャラダイスはなんでバッグマンORスポーツ対応のドライバッグ出さないのか?
>>702 股下聞かれてもちょっと参考にならなそう
SportsからExpeditionに変えると
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira011111.jpg 赤が150mmから165mm
黄が165mmから175mm
緑が140mmから175mm
に大きくなる、距離は曲がってる所の中心から曲がってる所の中心まで
画像は適当にググって拝借したもの加工
>>704 まだほとんど手入れてないから、これから色々いじるんだが、君とは趣味が合わんようだ(´・ω・`)
>>705 見ての通りVに変更、上についてるのはTravel-Agentというワイヤーの引き量を変更するパーツ
STIでVはそのままだと基本的にはブレーキ引けない(引き辛い)から
>>707 使った事あるからわかるが、BR-R550でも十分止まるし良いよ
ただ俺の場合Travel-AgentをもらったのでVにしてみるかなーと
>>708 そうだったスマソ、最初に間違って名前覚えたからすぐに間違うんだよ…
>>696訂正
Carradice Barley→Carradice Pendle
タイヤの上に乗っかると大きさがよくわかっていいねぇ。
712 :
702:2011/06/19(日) 15:08:24.60 ID:???
>>710 なるほど、1番気になってたのはタイヤとのクリアランスなんで緑の140〜175
35mm以上あればOKと言う事だね
ありがと
713 :
700:2011/06/19(日) 17:30:52.44 ID:???
火野さんモデル装着してる人の画像も見てみたい・・・
715 :
688:2011/06/20(月) 03:24:37.95 ID:???
>>715 今BagmanQR使ってるならパイプだけ2.5mm六角使って外せばいいんじゃね
幾らまでで考えてんだ
>>720 出せて1万円までかなぁ
自力で延長するとなるとオレじゃどうしても不恰好になっちゃうし
既製品があればベスト
722 :
720:2011/06/20(月) 08:54:02.58 ID:???
うーん、踵が問題なら下げればいいんじゃねと思ったが、1万までで既製品だと俺には解決案は無いな…
>>719 たぶんウイリーしちゃうからすすめられたんだろうけど
シートステイにつなぐ棒を延長するとか
キャリアと鞄の間にテッシュ箱みたいなの挟んで、高い位置で鞄を固定するとか
パニアのキャリアは昔のランドナー用みたいに前後から見て若干ハの字になってた方が安定するような気がするなぁ。
特に重量物の時には、ただ垂直にぶら下げてたのではパニアが暴れるような。
ありゃサイドバッグだ
>724買うくらいなら、
リアキャリア同じものをもう一つ買って、上と横の部分だけ残して、
脚のみ切れば済む話じゃないの?
>>718 あ、それ昔話題になってましたね。
自分はビビって試していませんでした。
さっそくやってみます。
>>730 1cm無いくらいのネジが片側2個ずつ入ってるから無くさないようになめないようにな
やっぱかっこわりーな・・・
なんていうんだろ・・・イケメンでかっこ悪い感じ
前かごは普通にかっこ悪いから見慣れてるけど
これはちょっと・・・
>>728 パニアとサイドバッグを区別するのは日本限定らしいよ?
>>733 だな。
オートバイだと左右のハードケースでもパニアケースって呼ぶ。
それに、荷物の安定は振り分けバッグでも同様だし。
ここ日本だけど?
日本でもサイドバッグをパニアって呼ぶ。
>>728,735が知らないだけ。
どーせキャリアもバッグも持ってない脳内さんだろ。
メーカーがパニアって言えばパニアだろうし
サイドって言えばサイドなんでないの?
拘る理由がわからん
738 :
735:2011/06/20(月) 19:31:52.71 ID:???
俺
>>696だけど意味わからねぇw
>パニアとサイドバッグを区別するのは日本限定らしいよ?
に対して
>ここ日本だけど?
って返したら脳内がどうこう言われた
ちょっと参加しといて何だが、サイドとパニアの定義議論なんて何度もループして阿呆らしいからやめようぜ
>>738 じゃ、ここ日本だけど?なんて言うな。
お前さんのは流石にパニアとは呼べない。
どうしてもどっちかに決定しないと気が済まない病気の人が混じってますねw
PendleもCamperもサドルバッグだよ、てかそんな事はわかってるよ!
>キャリアもバッグも持ってない
とか言うから、キャリアは持ってるのを画像で証明できるよーってだけ
サイドバッグもフロントバッグもパニアバッグも持ってるよ…つか阿呆らしいので俺はもうレスしません…
分けて考えないとややこしい事態だからだろ
パニア サイド
逆にどうしても同じものとして語りたい人の理由がわからん
>>744 2chで話す(基本文字のみ)上で区別しといた方が都合がいいからだろ
ここでどっかからコピーしてきた解説が貼られ・・・ないの?
国外で日本のローカルルール使ってたらおかしいけど、日本で日本のローカルルール使って何がおかしいんだって話だろ
前回、区別を知らなかった馬鹿がいつまでも粘着してるw
強い言葉で人を貶したい残念な人が一人いるっぽいな
>>752 もう、病気なんじゃないの? なんか怖いよ。
ダイナパックとかは何バックに属するんだ?
サドルバック
サドルの後ろにあるという意味です。
>>751 余所のスレにもそういうのが出るんだよね。
ハンディライトの電池とかペダルとか。
>>755 サドルバッグかリアキャリアバッグあたりじゃね。
バックとバッグとかゲージとケージとか
意味がまるっきり違っちゃう間違いをしてる人が結構いるよね。
>>755 敢えて分類するならサドルバッグだと思うけど、無理に分類しなくてもいいとも思う
もう商品名明記したほうがわかりやすいねw
サイドバッグとパニアバッグを分けて呼んでるのは、
勘違いしてた頃の昔の日本のローカルルールだからね
つまり自転車ツーリング趣味を絶滅に追いやったA級戦犯ランドナー爺が勝手に作ったルール
海外通販使って用品買ってる今の世代には関係のない話
なぜならその世代と90年代以降の自転車乗り世代は連続していない
完全に一度途切れている
なのになぜか勝手に話に混ざってこようとするから困る
いまさら間違った呼び方を無理やり押し付けようとしてもダメだ
ご存知のようにそもそもパニアバッグといえば普通はサイドバッグのことをさす
左右くっついているタイプはオルトリーブの商品ラインナップにないくらい少数派なのだから、
必要とあればそれだけ「左右くっついてる奴」って呼べばいいよ
そもそも「パニア」ってどういう意味よ?
ちなみに馬とかで使うパニアバッグは、くら(つまりサドル)に装着するので
サドルバッグともいう
>>763 それからすると、繋がってるかどうかは関係なく、左右セットのものをパニアと呼ぶべきなのかな。
久しぶりにあさひに寄ったら光るサドルバッッグ売ってた。
もうナイロン生地からしてピカピカ。
あれは光るんじゃなくてだな
フロントにもパニア?
4次元バッグが出来ればこんなに悩むことはなかったのに
>>769 オーストリッチがそういう名前の分け方したから、そういうもんだなと考える(覚える)人が増えた
逆に言うとオーストリッチ以外はそういった名前の分け方をほぼしてない
>>761 日本語の勉強と思い込みの払拭から始めよう!
>>761 >自転車ツーリング趣味を絶滅に追いやったA級戦犯ランドナー爺が
これってどういう経緯があったの?
みんな分かってないだろうけどバッグは身体に想像以上に負担がかかるから
前かごが一番いいよ
みんな分かってるだろうけど前かごは自転車が想像以上にダサくなるから
バッグが一番いいよ
もう前かごを背負え!
世の中のママチャリがなぜ前かごなのかを考えれば答えが出てくる
パニアバッグ厨ってニワカなの?
「A級戦犯ランドナー爺」を連呼するのはなんか個人的な執念を感じるんだけど
お前ら本当に分類・区分けが大好きなのな。
ゴミ処理業者も大喜びだ。
ライドナーG って書くとヒーロー物っぽくなるな
『自転車戦犯 ランドナーG!』
日曜朝5時放送
パニアバッグ帝国にとらわれたサイドバッグ姫を救うため日夜悪と戦うヒーロー
>>779 俺は分けて考える派だが、言ってる事とリンク先がズレてんぞ
>>780 サイドバッグとパニアバッグ
別物を別物として呼んでるだけなんだけど。
一般的に通用してる和製外国語にいちいち突っ込むのは野暮かと。
日本だと「サコッシュ=レースの補給袋」だけど、
フランスだとオルトリーブのでかいサイドバッグも「サコッシュ」だし。
>>779 それヨシダが勝手に呼び分けてるだけだよ
昔からサイドとパニアは別物だけど最近はごっちゃになってるみたいだな
ぐーグルグルぐる
パニアバッグ
約 398,000 件 (0.08 秒)
サイドバッグ
約 4,670,000 件 (0.13 秒)
分けて呼ぶことが定着しているのならともかく、まったくそんなことはないのが現実
あくまでそれは大昔のサイクリングブーム世代の人たちの間だけで通じる呼び方だ
わざわざ国際ルールに逆らってまで間違った呼び方にこだわる理由はないのだから、
それを今の世代に模倣させるのには無理がある
その根拠は?
それを言い張ってるのはお前だけだろパニア厨
>>789 昔からじゃなくて、昔の日本人限定な
そもそも昔世代と今の自転車乗りには接点がないから
>>792 海外通販なんて眼中にないのでしょうねw
二輪にひっつける旅バッグの総称がパニア
ごちゃごちゃ五月蠅いぜよカス共が
>>792 地球市民なんだろう、日本のローカルルールは通じないんだ
もう触っちゃダメ
トップチューブに置くかごが欲しいんだな
前かごはハンドルが重くなるし
リアキャリアはリアタイヤに重量が集中するし
トップチューブに長細いかごがあれば、重量も均等
メッセンジャーバック程度なら置けそうなのでベストかと
ただ見た目は未知の世界です
>>789 お前らは自転車趣味を衰退させた張本人なのだから、今さらノコノコ出てきて
昔から〜なんて語る資格ないよ
お前らの時代の自転車文化と今の自転車乗りのスタイルには、何一つ共通性がない
なぜならそもそも連続していないから
昨今の自転車ブームは90年代以降のMTBブームに端を発するものであり、
それ以前のものとは関連性がない
だからお前らのクソの役にも立たない知識は、お前らだけで勝手に共有してろ
今の世代には何の関係もない
長々と書いてんじゃねーよ
で?その根拠は?
>>803 そのってなんだよ?
聞きたいことがあるなら要点まとめろ
またパニアバッグが云々って言ってる奴ら沸いてるのかw
ら、じゃなくて多分一人だけどな
tubusの分割式のフロントキャリア使ってる人居ます?
簡易4サイドに便利そうな・・・
キャリア好きなんで
いろいろなメーカーのキャリアを買いまくってたら
押入れいっぱいになってしまった。
最近ようやくミノウラのMT900買ってみたけど
あまりの糞っぷりに捨てたくなった。
リヤフラッシャーやリフレクター用のマウントがあるのはいいんだけれど
M5ボルトが使えないってどういうことよ
穴も横50o間隔だけだし
これでいったいどのメーカーのフラッシャーをつけろというのか
(B&MやINFINIのキャリア用リヤフラッシャーはM5ボルト)
トピークの優秀さを少しは見習ってほしい
縦2穴も横2穴(50oも80oも)も両方OK、しかも付属のアダプターは他社のキャリアにも使えるし
ボルト穴くらい好きなように加工したら良いじゃん。
色んな車種があるんだし、ポン付けしか出来ないのは能無し。
うるせぇな、タップもダイスももってるから加工ぐらいするけど
MT800と比べてもあまりにも完成度が低いから呆れちまったんだよ
(しかもディスク対応品としては後発のくせに)
ところで
前キャリアや籠つけてる人に相談なんだけど
jangoのフロントキャリア(ローライダー)はスタンド付きで、
前後サイドスタンド使えば
前に荷物満載しても安定して停めて積み下ろしできる素晴らしいキャリアなんだが
(2本足センタースタンドよりもずっと安定する)
荷物満載系のキャンプツーリングするときどういうスタンド使ってる?
GAMOHキングキャリアとか大型フロントキャリアに大きな荷物を前に積むと
停車して荷物積み下ろす時にフロント周りが不安定にならない?
荷物満載のツーリングの時はスタンドは使わない
大抵役に立たないし、スタンドの役目を果たしてフレームに過度の負荷がかかると嫌だから
何かに立てかけるか横倒しかして固定
Esgeのダブルレッグセンタースタンドはめちゃ重いしパイプでも無いから丈夫だとは思うよ
FDのワイヤーを下から取り回すタイプだと付かないけど
出先の急な雨用に河童が入る自転車装着型バッグ教えて
>>815 了解
結構でかいなコレ
結局こうなっちゃうか・・・
おっこれはスマートだ
そういえば昔100金に売ってたな
あーーーダメだった
シートチューブに空気入れ付けてるの忘れてた・・・
キターーーーーーーーーーーー(\(◎o◎)/!
これこれ、コレ最高!値段もお手ごろ!!
これ買う!今すぐ買うよ!ありがとう
レインウェアが入らなかったでござる
もしくは
レインウェア入れたらパンパンに膨らんで足に当たるでござる
になるに一票
何度もフレームバッグはこのスレでも話題になるが
結局ほとんど量が入らないのと
脚に当たるので使えねーって話になるんだけどね
で、「昔からあるのになんで普及しないのか考えれば分かるだろ」って落ちになる
すごいの考えた
レインウエアが内蔵されてるバッグどうよ?
世の中はもうちょっと進んでる。
レインウェアを裏返して収納すると小さなバッグになる。
ああ、すごいね
フレームに装着するバッグならサドルバッグの方が選択肢が多いし、ごく小さいのからかなり大きいのまであるよね。
>>826 厳密にはそれラバな
♂ロバ+♀ウマ=ラバ
>>811 タップもダイスもいらねーだろ
お前はドリルで頭に穴でも明けてろバーカ
>>811 MT-900の問題点はそこじゃねえぞw
ってかアレまだ売ってるとこあるんだ?
MT-900は構造上の欠陥というか、明らかな強度不足なんだろう?
足のところが曲がるっていう。
リキセンカウルのバリオラック
いつの間にか日本でも出てるやん
一見便利そうなんだよなぁ、これ
>>823 シクロバッグにあるな、レインウェア内蔵バッグ。
いろいろ考えた結果
通勤着になる合羽買うことにした
ORTLIEBのバイクパッカークラシックが\18000で近くの自転車屋に売ってたんですが
仮にバックローラークラシック\17000と並んでたらどっちを買いますか?
スポーツパッカーの間違いか?
840 :
838:2011/06/22(水) 16:51:28.74 ID:???
いえバイクパッカーでした
そうか…国内の代理店じゃ扱ってないから輸入したんだな…
どっちも買わない
もうBike Packer Plusしか愛せない。
ポケット最高。
Bike Packer Plusはせめて一万円は切るべきだろ
>>801 お前も役に立たないから同じ。
もちろん、俺は立たないよ。
んな馬鹿な
その発言は実物見てねーだろ
>>811 タップはまだしもダイスなんてどこに使うんだ?
>>847 そうだな。考えてみたらナットの代わりにもなるし有意義な持ち物だな。
俺もダイス欲しくなってきた。
>>846 使い方わからないときはググるといいよ!
>>823 レインウェア程度、シートポストとかフレームのどこかに収納出来る仕組み作りゃいいのにな
ロードス島を思い出した。胸熱。
D&D、AD&D、T&T、SWRPG、ロードス、ガープスとやってきた俺に死角はない。
当時D%Dのルールブックが高くてなぁ。友人と金出し合って買った。
自分専用のダイスセットも持ってたな。4面6面8面10面12面20面だっけか。
まぁ徐々にやらなくなってM:TGに行っちゃったんだけどさ。
TORGやってないようじゃニワカだな
>>854 そんな歴史の浅いTRPGなんてやるまえにオワコン。
>>850 シートボストカゴというアイデアがう浮かんだ
857 :
838:2011/06/23(木) 09:31:36.73 ID:???
バイクプラスのポケットそんないいんですか
ちょっとWIGGLEでも眺めてみることにします
ありがとうございました
>>854は残念なコミーでしたね
今度のクローンはもっとうまくやってくれるでしょう
スマホの入るツール缶ってないのかな?
プラスチックじゃなくて柔らかい素材でできてるのがあればいいのになぁ
スマホちゃんと入るよ?
>>860 普通のSHIMANOとかのやつ?
振動とか気にならないレベルか??
普通のヤツだね。
中身スカスカの状態で放り込まないし問題ないよ
そういや、この前自転車屋行ったら緩衝材つき入荷しました!って貼ってあったから
見てみようと思ったら売り切れてたw
ウエットスーツ素材でパカッと左右に開くのがあったような
ペットボトル用ソフトケースとか
自分で創意工夫できないやつに、何与えても同じだ。
>>863が言ってるのはトレックのウォーターボトルソフトシェルパックじゃねーの
一年近く前に生産終了したやつ
樹脂製が嫌なら後はシーコンのチューボとか?確かまだ売ってるはず
やる気あるならペンケース改造をオススメしとこう
>>868 チューボとかいうやつ見て一瞬「おっ!w」ってなったが
レビュー見たらイマイチな評価だったセミハードくらいがいいよなぁ
>>870 横レスだけど、これすごくよさげ
ググってみたけどメーカーの少ない画像くらいしか情報がないのが残念
シートチューブの方に着けたいんだけどなあ
これだとダウンチューブ側に干渉せずに付くかどうかわからんな
そんなの適当な防水バッグ買うなり作るなりして、プラ板で補強してボルトで止めればいいんでないの
>>872 簡単そうにいうなよw
そんな神技持ってないって
道具持ってない人とかだと自作より買った方が安いし見栄えもまともだしな
875 :
29:2011/06/24(金) 22:44:42.80 ID:???
サドルバッグに握り寿司入れて11kmを帰宅。
家についてサドルバッグを開けたら、そこには巻き寿司が…!
マグロとかがはみ出してるおにぎりとか。やっだー
いなりがパンツからはみ出すことはよくある
鮒寿司…
それはわたしの…
>>870 なんだこれ初めて見たわw
着脱が若干面倒臭そうだけど悪くなさそうだ
パンツからはみ出したいなりが欲しいだと…
>>882 これって販売店の検索とかできるの?
調べてみたんだけど上手く見付けられなかった
>>884 欲求不満なのはわかったからハッテン場いってくれ
私をハッテン場へ連れてって
>>886 通販のほうが手っ取り早いのでは?
自分は23区内に住んでてショップ巡りを結構しますが、
monkii cageは見たことがないような。
>>892 たしかに
俺なんて修羅の国福岡に住んでるからなおさら無理っぽいわ
実物は見てみたいけどここは潔く通販にしとくよ
都内だとLOROにあるかも。以前ブログでmonkii cageを紹介していたので。
896 :
29:2011/06/25(土) 01:13:12.76 ID:???
オルトリーブのサドルバッグにたくさんもの詰めて走ってたら
突然口が開いて道路一面に遊戯王カードが飛び散った
>>895 お前ホントにいいヤツだな、マジで感謝だ
どうせ町の小さいチャリ屋になんてないと思ってたわ
ケージの話題もここでいいのか。
Nagaokaのケージって有名なの?
20数年使ってる何の変哲もないアルミケージだけど壊れないし開かないし良いものだ。
でも最近MTB用にキングのチタンケージが欲しい。
これはダメか?
ケージはボトルスレかと
フロントにモンベルのちっちゃい方のバッグつけてたんだけど、ぶっ壊れちまった
3年ぐらい使ってたはずだから寿命だと思うし、直す方向じゃなくて買い換えたいんだ。
そんで同じ物買うのも芸ねえってことで色々探してて発見したんだけど、
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r79031283 スレでも見たことないしロゴも見たことないんだけど、これ使ってる人いる?
いたらハンドルに着ける部分がどうなってるかと、着けた時の安定性と、
できれば主観でいいから一眼レフが入りそうかどうか教えてほしい。
どうぞよろしくお願い申し上げる
>>900 2chで聞く前になぜ出品者に直接質問しないかなぁ。
つか前置き長すぎ、文クド過ぎ。
ミノウラボトルホルダーのクランプで固定しているのは中々アイデアだな。
ただせっかく取り外せるようにしてあるのだからショルダーベルト付けられるように
D環増設したらもっと便利そうだ。
>>901 新しいの欲しいからこのURLのバッグ持ってたら詳細教えて
安定性とか実際使ってる人の主観が聞きたい
2000円ならポンっと買っちゃって試せよ
お前金持ちだな公務員だろ
自分もキャリア探しに四苦八苦してる身でなんだけど
数万下手したら数十万の自転車買っといて
それにつけるパーツがうん千円で高い高いって言ってるのはなんか滑稽だよね
ブログ見てても5000円のパーツで高い!って言ってる人多くてなんだかなと思う
おいおいどれだけ公務員様なんだよ
俺の愛車は37800円のミストラル様だよ
リュックはスーパーの1000円リュックだ
パーツなんて欲しくても変えないんだよ!!
>>908 自転車に4万近く出すなんて馬鹿じゃないの?w
今月何だかんだで自転車関係に親と共同で15万くらい使ってる気がする
そんな俺は公務員、親も公務員、給料削減でボーナスほぼ無しと同じ(´・ω・`)
まぁ次のボーナスは今まで通り出るらしいが…
首にならないだけマシ。
首きりできるようになったら公務員の半分くらいやばいだろw
ボーナスいくらくらいもらってるの?
夏は130前後
なんだ意外と少ないな俺は15万だったわ
夏の話だよね?
俺が40万で親が65万くらいかな
いや年間じゃなくて夏だけの話なんだけど
手取り額だよね?結構もらってんだな
918 :
910:2011/06/25(土) 17:00:17.24 ID:???
>>912 雨降りそうなので今月買った3本ローラー初回ししてみたら意外と楽しくて1時間経っていた
夏で手取りだと40万はいかないな〜
親(55)は確か国交省の係長で65万だったと思う
フリーターだからボーナスとかねぇよ!
どうでもいいボーナスの話よりバッグの話しようぜ。
早くSuperCサドルバッグ来ないかなぁ、ただいまwiggle注文にて2ヶ月経過
急ぎならCarradice公式なんだろうが、にしてもwiggleの在庫なしは2、3ヶ月は普通に遅れるなぁ
3本ローラーは送料なしで注文して4日で届いてちょっと驚いた
トピークのMTX専用レインカバー届いた!
今までゴミ袋被せてたけどタイヤと擦れてすぐ穴が空いてしまった。
これでもう大丈夫だ!
トピークのチューブラーラックとMTXDX使ってる人に聞きたい
・ラックの剛性
・バッグはしっかり固定されるか
・使い勝手
通勤で三年使ってるけど剛性も固定力も問題ないよ。
かなりギュウギュウに積めてもぶれない。
ラックから外して肩掛け使用時はデカくて嵩張る。
グラサン入れでしょ
PSP入れにも見えなくも無い
俺なんか自転車自体はネットで買った1万ちょっとのMTBなのに
キャリアとバッグのアクセによるドレスアップにハマって既に本体価格を超えてるぜ
上等すぎるよな、もっとかけるかもしれんけど
本体価格が高かったらこんなにゴテゴテ付けようとは思わんだろうな
キズがつく
最近はミノウラのフロントキャリアに手だそうかどうか考え中
>>931 それって男の趣味としちゃ普通じゃん。
カメラよりも馬鹿高いレンズとかチューニングに車代×nとか。
>>934 カメラ本体よりレンズが高いのは当たり前のことだから、ちょっとちがうと思う
こんな板にたむろってる連中だから
かごオヤジ以外はウン十万もするような自転車に手出してる人ばっかだとおもてた
かご、ディスってんじゃねぇっ! (>_<)
今までの遍歴だと8万、10万、10万、21万(オーダー)だな
結局何だかんだで手入れて8万の車体なのに何故かコンポがオールXTRだったりとかなってるから、使ってる金額ちゃんと数えると…
>>935 これ、家入ったら倒れるんじゃねえ?w
毎回降ろすのかな・・・
何が怖いのかわかんねぇ…
まんこが怖い
>>944 この動画撮ってるヤツはそうとう頭悪いな
縁石を斜めに降りたりした場合、フロントキャリアの出っ張ってる部分が引っかかって
それでこけたりしそうってことじゃね?斜めに降りなければ何も問題なさそうだけど
>>944 初めて見たのなら、まあアリだな
しかし、その程度の発言しか出来ないのはざんねん
小学生並みの感想
っていうか、そもそも舗装路でサス付きの自転車乗ってるのなんて小学生くらいだろw
小学生以外の大人もサス付き乗ってるが、精神年齢が小学生くらいなのは確かだな。
まー「歩道走るのに丁度良いじゃん」とでも思っているのだろう。
俺のGJを馬鹿にすんな(´・ω・`)
初代の構造は秀逸だったんだぞ(´・ω・`)
ezキャリアーつけたけど、思ってたよりも上になってしまった。
少し斜めになってるし。
競技に出るわけでもないのに・・・
いや、カゴ付きステムが良いな
2万とかバッカじゃねーの、と思ったけどなんか欲しくなってきた
>>959 デザインが秀逸なのか、何か惹かれる物が有るよねw
この発想はなかったわー、みたいな妙な惹かれかたをするんだよね
洒落た感じのママチャリに付けたら似合いそうだ
ヒゲのイケメンがエアチャリンコしてる写真でフイタw
つか極少数購入可って入荷分の殆どは予約で埋まってるのかよ。
>>963 そんなん言うから見てもうたわ
ワロタw
表情がいい
ハンドル付きカゴだけ持ってこんな表情できるなんてやはりカゴ最強かw
このハンドルカゴ?を見るとGAMOH キングキャリアが
あまり高く感じないなw
>>970 人が少なくて湿度が低い国ならでは、の一言。
>>540 それ悪いことの方が多いからすばらしいとか軽々しく言っちゃだめだよ。
世間が勝手に持て囃してそれまで小さかった問題を雪だるま式に増やしたり。
自転車をブームに関係なくウン十年も続けてた者にとってはこの自転車ブームは向かい風。
普通に細々と乗っていたのにいきなり初心者自転車が増え細かい問題が表面化し始めた。
世間が追いついたと簡単に言うが何事も人が増えるとデメリットの方が多いんだよね。
TVで取り上げられた所為で人が増え味が落ち常連客が去った話題のラーメン屋とか
世界遺産登録されて観光客が押し寄せた所為でゴミをポイ捨てされたり遺跡が壊されたり、みたいな。
一時期のダイエットブームで取り上げられた食材の買い込みとかもそういう悪い流れの一つ。
好き勝手やって来た老害は消えろってことだなw
金無し、職無し、夢も無しのゆとりクンは、黙っていても消えるけどなw
>>975 いやじじい、コルナゴは置いて逝ってくれ
>>975 好き勝手やる奴は老若男女関係なく消えろ、だろ。
>>976 それでもいくらかは残るからね。
そういう新規者がどう動くかで自転車の社会的寿命が長くも短くもなるわけで。
実際ブーム過ぎてからもそれ以前より寂れるってことはないからね
10年以上見てなかった芸能人が、いつのまにか復活してたりするけど、
やっぱ一度でも注目集めた物ってのは強いよ
永遠のマイブームですねわかります
そろそろウーパールーパーブームがくるな
エリマキトカゲ飼ってるけど、なかなか走らないんだよな!
ウーパールーパーは普通にアクアショップで売ってるからね
なんだかんだいってそこそこ人気ある
アホロートルとも呼ぶんだけど、やっぱウーパールーパーの方が響きがいいんだな
ブームになる前は入手困難だったこと思えば、やっぱ一度はヒットすべきだな
黒木香 いいよな
下流の宴もいいよな
まだまだイケるぞ
お前らって年中喧嘩してるけど笑いのセンスある奴が多いよな
上からずーっと読んでて何度も笑ったわw
お前はそれ以下だな、まさにゴミレス
そんなゴミレスにレスのこのレスは更にゴミレス
やはり俺みたく、車を持ってない人間が特殊なんだろうな。
でなきゃ、キャリアーやバッグ付けてないスポーツ車が、これほど街中走ってるのは考えられん・・・
シートポストのキャリアつけたらサドルバッグ着けれないことが判明したので
モンベルのサイクルフロントバッグ買った。
クロスバイクに着けたけどなかなかいいね。
>>990 一眼レフカメラ入れに使いたいがどうだろう?
>>991 フロントは路面振動がもろに来るから緩衝材をキッチリしたに敷けばOK
>>991 一眼レフを入れるなら防水のバッグが良いですよ。
コンデジなら防水のケースが色々あるから、そういうのを使えば大丈夫。
私は突然の雨対策にジップロックを持ち歩いています。
>>991 可動部が大きくて重い一眼レフは、短期日ならともかく、長い目で見たら「無理」じゃないかな?
シルクロードを車で延々と走ったら、クッション付きトランクに入れてあったカメラ(昔のメカニカルタイプ)
の内部のネジが緩んで、引っかかって分解できなくなったなんて話もある。
バイク雑誌のオフロードの自走の取材では、カメラはバッグに入れて肩から掛けて、体を震動吸収
装置に使ってるとか。
壊れても良いからシャッターチャンスを逃したくないし、使い勝手いいし体も楽だよ->フロントバッグ派
ぶっ壊れたらシャッターチャンスも何も無いだろ、それに大切なカメラくらい背負えよ貧脚->バックパック派
フロントバッグ派に
カメラ、レンズが安物だから壊れても良いんだろ等と言うと戦争になるので注意しようw
自転車もそうだけど、バイクの場合だと転倒した際にカメラを体に身に付けていると
体へのダメージが大きいので危険。
という意見もある。
震動で逝ってたら撮れないということもあるし。
エンプラボディーの軽いクラスは、案外丈夫という話もあるけど、
ズームなんかも、繰り出し機構がけっこう弱いということもあるし。
伸びてる状態でコツンと衝撃がかかると、中のカムのピンが折れて
動かなくなることがあるんだよね。懲りた。
>>997 それもいえる。一眼レフではない平たいコンパクトが無難、といったところ。
次は仲良くしろよ
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