ロード初心者質問スレ 203

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:56:18.77 ID:YZJ8jW1R

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 201
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305190376/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:57:09.76 ID:???

前スレ間違えました
こっちね
ロード初心者質問スレ 202
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305190376/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:31:30.85 ID:???

乙でやんす

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:56:32.62 ID:???

テンプレじゃぁないが一応貼っておこう

自転車の快走を維持向上する自転車基本メンテ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
自転車を自分の身体に合わせて調整する『フィッティング』をし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/
軽いギアの軽い負荷でくるくる回せば長距離でも気持ちよく快走でき、美しいボディラインも手に入る
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html

安心のSBAA認定スポーツ自転車
SBAA認定自転車カタログ｜自転車から広がる生活情報 Bicycle(plus+)（バイシクルプラス）
http://www.bicycle-plus.com/catalog/

自動車、バス、自転車　占有面積比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる、という点にも注目しよう)
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
地球と人に優しい自転車を考えた街づくり
http://bikemuse.sub.jp/machi/about/amsterdam.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 02:07:43.27 ID:???

街中を走るのメインでたまに山行くって人はどういう自転車を選べばいいのでしょうか？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 02:11:05.51 ID:???

適当に気に入ったロードを買い、ホイールを複数用意して使い分けるとか。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 03:00:21.70 ID:???

>>5
もう少し待ってティアグラ１０Sコンポのロード買えば良いんじゃないかな？
アルミフレームのフラットペダルはどう？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 03:51:10.74 ID:???

>>5
山での用途は？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 03:54:51.30 ID:???

値引き通販ってカス個体の押し付けじゃないよね？
在庫保管が少ないから安いんだよね？安心だよね？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 04:08:32.44 ID:???

それは無いと信じたいけど、現物見てから選ぶわけには行かないからねぇ。
明らかな不良品は別だけど。
なのでちょっぴりギャンブルだね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 10:21:43.22 ID:???

>>6-8
ホイール切り替えるだけでmよかったんですね

ティアグラ10Sがどういのか分からないので帰宅したら調べてみます！

山での用途は今のところ写真撮影くらいですね（撮影も本格的のではなくて趣味レベルですが...

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 12:36:07.30 ID:???

>>11
山は舗装路を走るの？
それとも林道みたいなところまで入っていくの？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 12:39:17.45 ID:???

タイヤの交換の時期ってどれくらい？
走行距離とか見た目がどうとか？！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 12:46:14.86 ID:???

接地面の台形化、ヒビ、パンク割けのいずれか

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 12:47:15.10 ID:???

>>12
ああ、山ってそういう意味だったんですね
山はほぼ舗装されたところだけ走る予定です

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 12:52:07.16 ID:???

>>14
> 接地面の台形化
とはなんぞ？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 12:57:33.67 ID:???

リアティアグラ、フロントSORAの場合10速化する場合クランクも変える必要はあるのでしょうか？

一応シマノのチャートでは互換性ないようですがたまに105、ティアグラミックスの完成車があるのでそれと同じに考えていいのでしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:15:22.24 ID:???

>>15
のんびりでいいなら軽めのクロスかな
もしもっと速くとか求めるならロードがいい
林道など悪路を走らないならMTBはいらない。
山を走るならブレーキ、ギア比の選択もしっかり考えてもいいかなと

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:30:02.05 ID:???

>>18
なるほど、細かくありがとうございます
じゃあ最初はクロスから始めてみますね！
ありがとうございます！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 14:13:07.45 ID:???

>>17
クランクは変える必要がある
10Sチェーンを９Sクランクで使うと恐ろしいことになる

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 14:45:32.28 ID:???

前スレの最後の方に来た人凄かったな
月に何度も東京-大阪走るなんて、俺には想像もできないよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 14:48:16.47 ID:???

キャノンボールって言ってたっけ、それは東京大阪限定なの？
元ネタは映画にもなった例のキャノンボールレース？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 15:59:56.34 ID:2YfbEX8l

パンクした時の携帯用ポンプなんですが、手動の小型ポンプとCO2ボンベ＋インフレーターのどちらがいいでしょうか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 16:04:14.46 ID:???

ロードモーフオススメ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 16:11:51.86 ID:???

>>23
これからの季節は暑いから併用オススメ。
噛み込み点検まではポンプ、その後ボンベでワープ、足りなきゃポンプで追加。
そしてボンベを脇の下に挟んで冷え冷え。
http://www.diatechproducts.com/lezyne/pressure_drive_cfh.html

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:00:16.67 ID:???

旧アルテグラ6500の9速コンポを使っているのですが、
クランクだけ他社の10速用を使うというのは可能でしょうか？
宜しくお願いします。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:03:57.04 ID:???

初めて買う場合はこれも買っておけ！みたいのってありますか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:06:21.63 ID:???

>>26
一応可能だけど、インナー×トップ側数枚でチェーンがアウターリングに干渉しやすくなる可能性があるね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:07:54.98 ID:???

>>27
空気入れ、ディスプレイスタンド、六角レンチ、ライト、カギ、ボトルケージ、ヘルメット、グローブ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:10:53.64 ID:???

>>27
ペダルやライトはまあ前提として
サイクルコンピュータと空気入れと
あとはウェア一式とヘルメット
形から入ると気合も入るよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:12:35.93 ID:???

>>29
結構必要なもの多いんですね・・・
店頭で買う予定なのでそのときに細かいのも見繕ってもらいます！

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:15:08.16 ID:???

>>31
俺も最初、車体以外に10万用意しとけって言われて冗談かと思っていたけど、
始めてみたらなるほど結構かかる物だと納得したわ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:16:37.07 ID:???

>>30
サイクルコンピュータもですね、メモに追加しておきます
普段着のジーパンで乗ろうと思ってたんですがウェアの方が良いんでしょうか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:19:22.54 ID:???

>>33
とりあえずジーパンで乗ってみたらいいと思うよ。（お気に入りは避けるべき）
ロードには向いていないなと気付くはずだから。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:19:48.82 ID:???

>>33
一気に買うと金がキツイならユニクロで十分だけどね　

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:20:29.75 ID:???

>>32
車体以外に十万はそんな気がして来ましたw

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:23:14.43 ID:???

>>34
なるほど
買ったら試しにジーパンで試乗してみます

ジーパンで問題ありそうだったらユニクロでウェアさがしてみます！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:24:37.11 ID:???

Gパンなんかで乗ったら大変な事に・・・
まあ経験かwww

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:27:01.59 ID:???

>>37
ジーパンはやめとけｗ
運動するときの格好でいいよ

あとはジワジワそろえたらいい。モチベーション下がった時に何か買うとやる気もでるし

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:28:51.25 ID:???

>>24 >>25
サンクス

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:30:23.51 ID:???

ジーパンそんなやばいのか・・・
自転車と一緒になにか下も一緒に買ってみます！（丁度ジーパンしかなかったし

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:35:24.31 ID:???

ジーパンで乗ってると、気づかないうちに股のところが擦れて薄くなってて
パンツ丸見えになってることがあるな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:36:27.85 ID:???

>>42
それはいやだw
そんな擦れてしまうのか・・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:37:41.75 ID:???

ジーパン何かしておかないと(捲るとか)裾が切れるよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:40:24.33 ID:???

じゃあこの際お勧めのレーパン教えてください

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:51:58.37 ID:???

>>45
最初は安いのでいいんじゃね？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:03:11.55 ID:???

ジーパンはすぐに穴があくね
積極的に自転車乗れば乗るほど早く穴が開く
サドルのこすれる内股だから微妙に恥ずかしい、あとお尻もどんどん薄くなって穴があく
バイク乗る時は綿はできるだけさけたほうがいい
お気に入りのズボンが早々に穴があいて残念なことになる

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:07:39.80 ID:???

>>47
少しずつ薄くなるのは嫌ですねw
そういえば前になんかジェル状のを塗らないといけないというのをみたんですが今も塗らないとやばいですか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:11:24.52 ID:???

>>20
やっぱクランクごと交換ですか…

それなら３万程度の差なら105コンポのほうを買ったほうが良さそうですね
ありがとうございます

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:13:07.28 ID:???

>>48
そこまで気にすることない
俺はスポーツ用のハーフパンツとかで乗ることが多い
ロングライドする場合はその下にレーパン履くけど

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:18:19.03 ID:???

>>50
なるほど
じゃあ最初はハーフパンツで試してみます！
何度も質問に答えていただきありがとうございます

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:19:07.61 ID:???

trek2.1ってなんであの値段でコンポがshimano105なんですか？
他のこの値段帯はティアグラが多いみたいですが

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:22:57.07 ID:???

>>52
フル105じゃないから安く出来るのさ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:27:34.26 ID:???

>>53ところどころはティアグラ以下のパーツ使ってるということですか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:32:28.84 ID:???

>>54
クランクやブレーキが違うね。
ティアグラ以下かどうかは知らないけど。
そのティアグラ完成車って具体的にどのモデル？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:32:40.17 ID:???

最初に必要なものとか定期的に質問が来るから、テンプレでも作っといたほうがいいのかな？

初期費用とかその他もろもろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:36:21.25 ID:???

>>56
初心者の私からするとそれがあると助かりますね
まぁ読まない人も多少は出て来ますでしょうが....

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:37:01.29 ID:???

>>55
specializedとかキャノンデールのcaad8ですかね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:51:07.07 ID:???

CAAD8も割高だよな～
そのぶんフレームが良いのかもしれないけど。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:00:09.68 ID:???

>>56
あってもいいと思うよ

ただけっこうな情報量になりそうだから、別ページとかにしたほうがいいかも

Wikiを作るほどではないかもしれないけど
このさいパーツ使用感のまとめサイトと一緒にしちゃったら便利になるんじゃね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:00:24.55 ID:???

16万かぁ、ジャイアントでフル105のがそんくらいで無かったっけ？
流石にコスパ最強ジャイアントと比較するのは他のメーカーがかわいそう？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:10:05.72 ID:???

コスパってやっぱジャイアントがいいの？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:15:18.49 ID:???

なんだかんだでそうだと思うよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:25:26.12 ID:???

ペダル3000円
ライト前後4000円
サイコン3000円
スタンド12000円
ヘルメット17000円
ウェア上下8000円
グローブ3000円
アイウェア18000円
カギ3000円
空気入れ3000円
靴下1000円
サドルポーチ2000円
整備グッズ5000円

思い出せる範囲でこんなもんか
10万みといたほうがいいなやっぱり

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:28:06.06 ID:???

いいもの買いすぎな気もする
アイウェアとかメットとか

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:37:22.23 ID:???

並べると結構な値段しますねぇ・・・
スタンドは安いのだとまずいでしょうか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:38:44.98 ID:???

>>66
保管と日常整備なら安いのでいいよ。
俺は箕浦のDS520っての使ってるよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:38:48.76 ID:???

スタンドは立てておくだけとか
掃除とか簡単な調整するだけなら２、３０００円も出せば十分
本格的に弄るならちゃんとしたやつ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:41:16.85 ID:???

なら2、3000円のにしておきます
まだ私には本格的に弄るのは早そうですしw

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:42:42.00 ID:???

空気入れは良いの買ったほうが入れるの楽チンでいいよ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:44:32.55 ID:???

>>70
なるほど！
腕力ある方ではないので入れやすいいいのを選んでみます

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:38:33.71 ID:???

近場のサイクルショップで取り扱ってないメーカーのを買うのは何かしら問題ありますか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:46:19.26 ID:???

ないよ
普通、フレーム以外は汎用互換品の集まりだから

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:54:48.54 ID:???

>>73
なるほど！ありがとうございます！
雑誌など見て好みのフレームのも探して見ます！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:22:20.17 ID:???

シートポストの部分を利用して付けるリアのキャリアを付けてる人居ます？
リュックとか背負うと背中が汗かくのでリアキャリアを付けてバックを、くくり付けようと思うんですが、付けてる人を見た事がないんですよね。クロスでなら付けてる人を見た事があるのですが便利そうだったので。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:28:49.99 ID:???

>>75
必要な時だけアルミのシートポストに付けるよ。
ただ重くなるし、荷崩れすると危険なのでそのときだけ。

ロードニワカさん→初心者→中級者→ベテラン

の順で荷物が少なくなる　

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:51:03.41 ID:???

俺も必要な時だけ付けてる。
調整面倒くさいからポストはカーボンのまま。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:06:30.42 ID:???

俺の場合は
行きはバッグ空っぽ
で
帰りにお土産で荷物が増えるパターン

ロードでもただ走ることだけが楽しみじゃない
層もいるよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:15:53.01 ID:???

>>76->>78
有難うございます。
必要な時だけ付ける。てのもアリですよね。
観光地とかにサイクリングしに行くのが好きなので地図とか持って行くんですよね。
>>78さんのようにお土産とか買ってリュックに入れてました。なので帰りは重いんですよね（笑）

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:48:39.70 ID:???

>>65
そうそう買い換えるものでもないし身につける物だからメットやアイウェアはいいもの買って損はない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:52:42.99 ID:???

現在クロスバイクを購入を考えてたんですが、将来的に遠距離旅行を目標にしてる場合は悪路も進む場合もあると考え、MTBのがいいんでしょうか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:55:03.73 ID:???

シクロクロス

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:59:10.29 ID:???

>>81
ランドナー

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:01:10.92 ID:???

>>65
でもヘルメット3万くらいするやつもあって、
陳列されてた中では1万後半って平均的な範疇だったぞ？
アイウェアは店員さんに調光のがいいって言われたからその中で選んだ

ぶっちゃけ試着してみて一番似合ってたのがその値段だっただけなんだがな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:03:33.61 ID:???

>>80
>>84
いやまぁそらそうなんだけど
最初にそろえるものとしてはそんないいもんじゃなくてもいいんじゃないかと思って
最初は特に費用がかさむし
そのうちいいの買えば

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:09:15.15 ID:???

>>85
俺は最初に8000円のメット、1500円のサングラス買って二ヶ月後に…重い、首が疲れると2万の軽量メットを購入
更に安物サングラスはレンズが糞、と2万弱のサングラス購入ということになった
だから身につける物は最初からいいもので問題ない
それ以外の所で安くすればよい

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:09:30.73 ID:???

>>82-83
お早い回答ありがとうございます
その種類も入れて店頭で調べてもらいますね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:12:54.45 ID:???

>>86
身につけるものは軽くて長持ちするのがいいですね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:13:29.46 ID:???

>>87
これでいいんじゃね
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000058&action=outline

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:26:29.94 ID:???

安物買うと乗るモチベーションが下がってホコリ被っちゃう。

30過ぎたらどんな買い物も安物には手を出さず、一般的な価格帯で中の中か中の上以上を買うようにしてる。迷ったときは高い方を買う。その基準で選択を誤ったと思ったことは無いな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:29:55.85 ID:???

サングラスは自分で判断するとして
メットは何ｇ以下のもの買えばいいかな？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:32:32.54 ID:???

300g以下なら問題ないでしょう

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:33:26.55 ID:???

g以下とかそういうくくりじゃなくて、実際に被ってみて変な当たり方しない物を選んだほうがいいと思う
値段よりフィット重視。
店頭で頭に合ったものが見つかったら、後は通販で買うも良し、付き合い考えてショップで買うも良し

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:44:38.10 ID:???

身に着けるものの優先順位はフィット感だろ
それが自分の身体に合うか合わないかは一番重要
見た目が気に入って、値段も安い、でもぶかぶかな靴を履いていて心地よく歩けるとは思えない

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:46:35.98 ID:???

>>90
安い方を買っていないのに、選択を誤ったもなにも・・
高額品は当然それなりの品質なわけで

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:50:03.92 ID:???

200gの軽量で5800円。店頭で実際に被って決めた。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:11:36.20 ID:???

サングラスは色々と試してみたがどれもしっくりこず
結局はユニクロの９９０円のに落ち着いた
すごく気に入ってます

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:12:19.93 ID:???

サングラスは難しい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:42:18.72 ID:???

サングラスのレンズの色って
調光以外だと何色がオススメ？

100 ：452：2011/05/26(木) 00:45:09.57 ID:???

>>99
トゥルービュー

101 ：99：2011/05/26(木) 01:19:51.03 ID:???

>>100
thx
ただ値段は結構するのね

102 ：26：2011/05/26(木) 02:16:45.66 ID:???

>>28様
遅くなりましたが
返答ありがとうございました

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 02:40:54.08 ID:???

イーグルアイズという、昔通販でやってた偏光サングラスでサイクりんしてるけど、
コントラストがハンパない！凄い綺麗な山とか渓谷と思ってグラス外すと何でもない枯れた山だったり・・
むしろ、現実風景がなんと味気ない色なんだと失望してしまう。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 03:54:49.91 ID:???

>>103
なつかしいw

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 03:58:00.88 ID:???

>>103
ホークアイとかファルコンアイとか類似品がいろいろあったね。

コントラストくっきり系は目が疲れるので、自分はグレー系のレンズが好み。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 04:48:51.26 ID:???

ガチで装備削るならメット、ペダル、ライトだけでおｋ
↑
予備チューブ（ＴＵタイヤ）+携帯空気入れ+携帯レンチセットあれば安心
↑
ポーチがあれば上のを背負って走らずに済む、走るのにレーパンが欲しいな
↑
素手派結構居るしグローブは後で良い。ウェアも気にしないならＴシャツでおｋ
↑
室内飼いするなら立て掛ければいいからスランドとカギは不要。
ただし移動手段として、移動先で駐輪とかするならカギは必要。
↑
アイウェアとかサイコンとか贅沢品だろｗ高いし装備絞るなら後
↑
くｗｗｗつｗｗｗしｗｗｗたｗｗｗ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 05:22:31.45 ID:???

事故らないからメットはいらね
↑

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:25:56.71 ID:???

靴下はユニクロでもイイじゃん

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:27:39.85 ID:???

↑
夜間走行しないならライトもいらね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:38:59.62 ID:???

↑
車に乗れば自転車いらない

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 07:41:19.81 ID:???

残ったのはペダルだけ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 08:16:52.25 ID:???

http://youpouch.com/2011/01/05/092445/
・彼女ができない男性の20の特徴の中に
「自転車でありえないくらい遠くまで出かける男性」
とありました。
これは正しいと思いますか。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 08:26:53.22 ID:???

>>65
でも一年すると

ペダル10000円
ライト前後6000円
サイコン20000円
スタンドこんなのいらん
ヘルメット25000円
ウェア上下25000円
グローブ3000円
アイウェア18000円
カギ8000円
空気入れ6000円
靴下ユニクロでいいやw
サドルポーチ3000円
整備グッズ5000円

になってるよ。
ぜったいホイール位欲しくなるし

けっして
>>64はいいものの値段ではない
最低限のものでしょうな・・・

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:30:01.35 ID:???

店頭で質問しないで先に調べたりした方がいいことってありますか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:33:01.33 ID:???

ないんじゃね？
調べておいて知らないふりして聞くのはいいと思うけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:35:02.29 ID:???

りょうかい
購入するとき知らないふりして行ってきます

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:36:43.82 ID:???

サイクルコンピューターを購入したいのですが
車で言えばトヨタ、携帯ならドコモ、野球なら巨人に匹敵する
定番メーカーはありますか？
できれば、そういう無難なメーカーのものが欲しいので

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:37:38.53 ID:???

>>117
cateye

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:38:49.93 ID:???

>>114
店によってはこれくらいで良いよ！とゴミを勧められることがあるぞ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:45:48.95 ID:???

>>117
猫目

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:49:28.71 ID:???

猫目の3000円以下のやつ
金が在れば
ＧＡＲＭＩＮ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:50:25.88 ID:???

>>117
Garmin

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:53:36.69 ID:???

cateye or Garminですね
ググッてる時に名前はよく目にしました。ありがとう

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:53:41.58 ID:???

>>119
やっぱりそういうのありますか...
取り合えず何から調べれがいいかわからない....

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 09:56:06.37 ID:???

>>117
ガーミン

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 10:04:53.90 ID:???

まあedge500で十分過ぎるよな・・・

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 10:09:36.05 ID:???

>>124
サイクルベース名無しでも見ておけよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 12:47:43.43 ID:???

昨日、はじめて肘を締めて肩甲骨を開いて、という姿勢を意識して５０ｋｍ走った。
本日、非常に背中が痛い。

それで、乗っているときに、腕周りが窮屈に感じたんだけど、こんなもん？
フレームは少し小さめのを買ったので体にあってないのかな。
ステム長いのに交換したりしたほうがいいかな。

ご教授ください。

129 ：128：2011/05/26(木) 12:50:00.93 ID:???

あ、ステム交換じゃなくてハンドルバーの角度でなんとかなるのかな？
その辺を含め、ひとつよろしくお願いします。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 14:06:10.87 ID:???

>>124
自転車のパーツ名、欲しい自転車と購入相談スレなどで良く目にする自転車の特徴・良し悪しは頭に入れて店へ行く
店員へ正直に
「全く知らないけど自転車に興味があってきましたメーカーはﾅﾝﾄｶとﾅﾝﾄｶが気に入ったんですが
　これ以外にも何かおすすめはありますか」と質問
集めたインプレと大体合っていれば多少は信用できると思う
何よりその店員の対応がよくわかる
結局あんまりわからないと思うけど、自転車を選ぶのも重要だけど、店選びも重要だからきをつけろ
パーツ名がわかってないと答えの意味がわからないからがんばれ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 15:11:13.43 ID:???

>>130
124です
わかりやすく書いていただきありがとうございます！
購入許可降りるまで好みのメーカーを絞ってみます！

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 15:28:24.36 ID:???

>>128
今までとったことのない形で体を動かすってのは
どんなスポーツでも窮屈に感じたり翌日以降に筋肉痛になったりする

もうちょっと質問のしかたを勉強してからこいよ
エスパーじゃないんだからバイクが体にあってるかどうかなんてわかるわけねーだろｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 16:40:29.10 ID:???

初心者向けのクロスバイクってどこのメーカーがいいんでしょうか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 16:42:55.87 ID:???

とりあえず見た目でいくつか候補絞れ
あとクロスバイクの相談スレで聞け

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 16:45:33.46 ID:???

>>134
了解です
クロスバイクスレに行ってみます

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 16:59:07.17 ID:???

質問です
今年の夏に青春18切符を使った旅行を考えており、輪行袋の購入を考えているのですが
後キャリアーをつけたままにすることを前提とするとなかなか決まりません…
これがおすすめといったものはありませんでしょうか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:00:04.34 ID:???

ド素人です。
ロードを買って普段ブルホーンで遠出の時のみドロハンという使い方をしたいのですが、面倒いでしょうか？
ポジション調整はおいといて組み替えの手間はどのくらいでしょう？
シフトレバー、補助ブレーキをブルホーンにつける予定です。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:06:54.07 ID:???

>>137
ハンドル交換レバー移植、ワイヤー必要長が変わる場合はワイヤー張り替え調整、バーテープ張り替えって所かな。
最初は面倒だろうけど、慣れれば問題無いレベルかな。
遠出する前に一通りチェックする事になるわけだから、そういう意味では悪くないかも。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:08:12.34 ID:???

>>136
サイズ的に絞られてくると思うけど、候補はどれ？

140 ：137：2011/05/26(木) 17:28:37.66 ID:???

>>139
超速FIVE輪行袋
モンベルの輪行袋
オーストリッチ L-100 輪行袋
などが現在候補に挙がっています

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:34:31.93 ID:???

サイズ的に問題無いなら、ゴツい奴のほうが安心かもね。
キャリア付けてるなら畳んだ後の積載にも困らないだろうし。
常に手元に置いておけるなら軽いのでも大丈夫だけど。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:48:16.78 ID:???

>>138
とてもじゃないがハンドル入れ替えてなんて
慣れていてもやりたくない作業だ
普段遠出だからってバイクチェックする奴はそうそういないぞ
日々乗っていてバイクの状態把握しているからね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:53:42.70 ID:???

>>137
普段用と遠出用の２台体制のほうが現実的

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:05:18.51 ID:???

ハンドル周りなんてちょっと大掛かりなメンテする時でさえ
バラさないわｗ
せいぜいステムからはずすくらいでワイヤーついたままぶらーんって感じ
一度組んだら５年やものによっては１０年以上バラさない箇所だと思うけどな
いちいちハンドル角度やポジション変わるの嫌だし

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:22:41.13 ID:???

ハンドルはともかく、ステム外すとタイヤとの位置関係を合わせるのにノイローゼになる。
しかし放置してたら固着して発狂。

146 ：150：2011/05/26(木) 18:28:15.64 ID:???

超暇な学生とかなら可能じゃね？
頭っから否定しなくても

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:28:19.48 ID:???

どっちにしろ心にダメージ喰らうのか

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:29:20.52 ID:???

わざわざブルホーンにする意味が分からない

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:37:01.57 ID:???

分かってもらえなくてけっこうです

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:12:04.36 ID:???

>>148
ドロップがあらゆる面で実用的なのに
馬鹿ほどオサレってだけで乗りにくいブルホーンにしたいんだろう

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:12:48.89 ID:???

いろんな物を突いてみたい年頃なんだろ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:19:28.05 ID:???

>>137
お店に頼むと一回で工賃6千円以上取られるぐらいには面倒
慣れれば1時間以内でできると思う

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:24:45.43 ID:???

>>137
基本的に上級者の選択です
特にブルホーンは
適正サイズを選ぶならブルホーンとロードのフレームはワンサイズ異なります

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:54:16.34 ID:???

突くならDHバー
ピッチピチのレーパンはいてようが楽に貫通、奥歯ガタガタ言わせられる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:57:29.74 ID:???

何度もつけたりはずしたりなんてしていたらネジがどんどん劣化する
たまにはネジの締め付けが足りなかったりで振動で劣化促進なんてこともある
ステムとシートピラーのネジは時々折れるのみかける部分だし
俺ならできるだけそっとしておくなぁ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:02:49.12 ID:???

メンテする周期はみなさんどれくらいですか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:09:36.31 ID:???

>>156
メンテって何？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:11:55.26 ID:???

部分による

159 ：137：2011/05/26(木) 20:14:54.59 ID:???

皆さん回答ありがとうございます
たしかにスッキリした感じがするというだけでブルホーンにあこがれてます・・
あとパーツ組み替えるの自体楽しそいですしね
ハンドル周りならあんま調整はいらないと思っていたんですが面倒そうですね
また考えてみます

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:20:35.71 ID:???

サイコンでさきほど質問した者ですが
自転車に乗り始めるとケイデンスは気になるものですか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:21:59.49 ID:???

>>160
ケイデンスいらねーだろと思って安いヤツかったけど
俺は意外と気になる
まぁ人によるだろうが

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:23:08.25 ID:???

>>160
「ケイデンス」と言う単語を知ってしまった貴方は、遅かれ早かれ気になって仕方なくなる。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:26:20.63 ID:???

そのうち心拍も気になるよ
全部ついてる奴がいいよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:28:33.90 ID:???

心拍、GPS、パワーメーター達があなたをお待ちしております。
一つずつ階段上がるか一気に行くか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:30:39.66 ID:???

>>157
メンテナンスというか掃除？洗車みたいなことはどれくらいの周期でやってるかきになって

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:34:57.19 ID:???

>>165
ざっと拭くのはほぼ毎回かな。チェーン廻りの清掃注油は汚れてきたらやってる。（天候等で汚れる速度が変わるので周期はバラバラ）
各部の調整とかは走行前の点検や走ってる最中に気付いた時にやる感じ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:35:09.88 ID:???

雨の中走らない限り週一回フクピカで拭き拭きする程度

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:05:48.44 ID:???

>>165-166
なるほど、それくらいのメンテナンスで大丈夫そうなんですね
お早い返事ありがとうございます

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:15:53.55 ID:???

チューブが壊れた死にたい

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:17:47.87 ID:???

夏はこれからだぞ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:21:55.67 ID:???

オレはバーテープ交換で発狂しそうになる
慣れてないだけなんだろうけど、なかなかキレイに巻けないんだなー

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:33:30.95 ID:???

FSA/OMEGAクランク・FSAのBBをクランクをアルテグラ、BBをデュラにしようと思ってるけど105でも十分？
コンポはBBとクランク以外105です

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:41:09.37 ID:???

>>171
発狂する前にフラットバーに変えましょう

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:42:52.12 ID:???

>>172
予算的に問題無いなら高いほうを。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:51:05.30 ID:???

>>174
任務了解

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:51:12.33 ID:???

>>172
それに何を期待してるのかにもよるが
速さだというならほぼ意味なし

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:54:12.45 ID:???

>>176
こぎ易さかな
あとは見た目がアルテの方がかっこいいかと

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:02:28.86 ID:???

漕ぎやすさは大差無いと思うよ。
変速性能の向上は体感出来るかもね。
それよりなにより見た目気に入ったのを組むとモチベーション上がるからいいね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:11:43.47 ID:???

>>178
どもです
予算10万程度で後ホイールも変えると選択が難しいですね。
自転車屋さんに頼む都合上取り寄せ可能なのはシマノだけだし

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:25:34.51 ID:???

今使っているホイールを壊すつもりで振れとり憶えりゃ通販で買えるよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:28:56.03 ID:???

>>180
振れ取りも手組みも出来るけど都合上そこの店で買わなければいけないんですよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:29:54.42 ID:???

血の掟か

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:37:58.89 ID:???

>>182
ある意味そんな感じですね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:45:06.57 ID:???

娘狙ってるのか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 01:58:54.17 ID:???

>>184
残念ながらそこは娘居ないですね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 02:03:58.73 ID:???

じゃ孫かっ！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 02:13:38.40 ID:???

孫にもひ孫にもやしゃ孫来孫混孫にもいませんよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 02:15:06.13 ID:???

嫁の実家とみた

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 02:28:40.52 ID:???

嫁欲しいですよね
出会いが全然無いわー

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 07:37:14.43 ID:???

>>189
出会い以前の問題だろw

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 07:53:20.85 ID:Ogw4Txad

現行レガシィって、車内に
Fホイール外して、ロード縦積み出来るかしら？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:02:13.65 ID:???

リアも外しなよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:20:18.16 ID:???

自転車を始めたら出会いがあると聞きました。
ホントですか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:26:18.18 ID:???

>>193
こうして俺たちとの出会いがあったじゃないか

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:31:08.72 ID:???

ウホッ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 08:57:20.05 ID:???

>>191
ホイール外すとさ、Fだけ外すと案外バランス悪い且つかさばる。
だからホイールはFR両方外すのが普通。
ホイール外さないで乗せられる大型車なら外さない。
そのどっちか二択。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:10:37.92 ID:???

>>193
俺も聞いた
しかし今のところ…出会いは無いorz

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:24:22.85 ID:???

最近女性の間で流行っていると聞いたから俺も始めた。
でも出会いなんて全くない。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:26:49.09 ID:???

自転車には一人でしか乗れないし、一緒に走ったとしても並走できないから話すこともない
出会いに期待スンナ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:29:10.42 ID:???

パンクしているおにゃの子を発見して優しく紳士的な態度で修理してあげる。
もう、その瞬間から彼女はあなたの虜。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:49:10.71 ID:???

CR走るより、知り合いの犬連れて歩いた方が出合いある

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:58:29.94 ID:???

>>200
クリンチャーと思いきや、まさかのチューブラタイヤ
「ははは・・・」道具無いや・・・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 11:00:56.37 ID:???

ダンシングについて質問です。
ダンシング（とくにのぼり）で疲れる、疲れるなーと思って
なぜこんなに疲れるのか考えたらどうもペダリングの下死点のあたりで自分の体をささえることに疲れてるんじゃないかと。
でダンシングのときもシッティングと同じように膝が伸びきらないように足をまわしているのですが、
膝を曲げた状態で自分の体重を支えるとやっぱり疲れますよね。
ダンシングの下死点では膝を伸ばしてしまってもよいものでしょうか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 11:15:51.84 ID:???

ダンシング＝疲れない
じゃないでしょ？
ダンシングとシッティングで筋肉を使い分けてるだけで・・・
疲れる筋肉が違うからダンシングの方が疲れるって思ってるだけで

そんな細かい事考えるより、全体的に筋力付けろよと。。。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 12:04:16.86 ID:???

>>160
「自転車でどっかいきたい」「普段の足として楽しみたい」くらいなら要らない。
「運動として乗りたい」「月に何度かは100㎞超えのロングライドをする」なら
有った方が便利になる。

自分は後者だけど、乗ってる時はスピードなんかよりも、心拍数とケイデンス
に目がいくというか、そっちを意識しないと長距離きついｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 13:54:00.29 ID:???

>>199
えぇ～
コンポジ予約する前に教えてよorz

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 14:50:52.49 ID:???

クランクってもしかしてDURA/ULTEGRAより105とかTIAGRAのほうがチェーンリング交換とかは汎用が効く？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 14:52:19.61 ID:???

デザイン的にそう言えるね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 15:04:41.10 ID:???

>>208
ならultegra買うの止めて105にしときます

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 15:46:18.32 ID:???

金額にこだわらない場合
クランクはデザインより剛性で選んだほうがいいんだけどね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 15:50:28.93 ID:???

>>207
日本語でおｋ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 15:51:49.53 ID:???

通じてるからいいだろｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:11:15.14 ID:???

>>210
剛性ならやっぱDURA？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:12:40.50 ID:???

剛性だけで他を考えないんだったらTIAGRA辺りの方が…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:21:04.64 ID:???

初めてステムを購入しました。
質問なのですが、ステムの向きに上下はありますか？
どっちにしても文字の向きが同じなので、どちらが正しい向きなのか分かりませんorz
上方向に角度がつくのが正しい向きなのでしょうか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:24:11.54 ID:???

>>215
自分のポジションに合うほうに向ければいいよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 16:42:04.18 ID:???

>>215
上向きにつければハンドルが高くなり
下向き（地面に平行）につければハンドルが低くなる

それだけのことだ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:13:55.87 ID:???

>>216
交換前のステムに合わせようと思います。
ありがとうございました。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:30:42.03 ID:???

ロードの場合は水平につけるのが正しい（まぁMTBもクロスバイクも水平が標準だが）
よほど前傾が怖いとか身体的に問題のある人は逆向きで斜めにステムを付けてハンドルポジションを高くしている

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:49:35.03 ID:???

購入についての質問なんだが、都内でAnchorのRFA5sportが置いてある店ってどこかないかな？
新宿のY'sRoad見にいったんだが置いてなくて･･･。

もし見かけたとかあればレス頼む。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:51:58.92 ID:???

>>219
ステムの上下に正誤があるなんて初めて聞きました。
どこのルールブックに載ってますか？出典を明らかにしてもらえるとウレシイです。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:07:36.08 ID:???

ルールブック？？？？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:27:43.29 ID:???

>>222
正しいってかいてあったのでルールブックかなにかあるのかな？と思ったんです。
俺様ルールならばそう言ってくださいね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:34:29.35 ID:???

これは酷い
ていうか俺のクロスバイクは買ったときから斜めなんだけど

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:35:48.42 ID:???

>>222
いやいや、通りすがりだけどさ、確かにその人の体にあった向きが正といえば正だから、正誤っていうのは違うかも知れんけどね。
ショップに並んでるバイク見てみ。ふつうは水平についてるわ。
どっちかと言うと、カラダが硬かったり、初心者だったりしてハンドルが遠いヒトが裏技的に裏返してつけるのよ。
まぁ裏技って程でもないけど。
誰か知らんけど、わざわざ教えてくれたヒトにあんまり横柄な返事しない方が良いよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:41:26.84 ID:???

>>225
いやいや、オレも通りすがりなんだけどさw
あんまり横柄に水平が正しい！なんて書き方してるからツツイテみたくなったのさw

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:03:47.08 ID:???

お前さんが書かなかったら俺も水平が正しいってなんで？って聞いたわ
ポジションなんて乗り手の身体に合っていれば正しい
ステムは水平がどうとか言うほうがオカシイ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:13:25.59 ID:???

あほな自転車屋は最初からステム逆付けしたりするからな・・・

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:13:57.74 ID:???

水平の方が見栄えはいいよね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:42:50.00 ID:???

自転車乗りの水平好きは異常。俺含む。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:43:06.06 ID:???

色んなスレでMTBやクロスがロードの前を走る事を物凄く叩く人が多々いるようですが
ロード以外の自転車がロードの前を走ってはいけないのでしょうか？
ペースが合わない、自分より遅いロードを抜いてはいけないのでしょうか？
それともそんな事を言う人が単なる精神病なだけなのでしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:49:05.83 ID:???

>>231
そんな事言う奴は頭おかしいから相手にしないほうがいいよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:57:37.60 ID:???

>>231
質問してるお前も、そうとう頭おかしい
普通考えなくてもわかる

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:39:55.37 ID:???

カーボンにも色々な種類がありますよね

まったりのっぺりした乗り味のフレームと、カチカチのキビキビした乗り味のフレーム
どちらがロングライドで快適なんでしょうか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:42:27.19 ID:???

質問するほどの内容かよ
50か100くらいのレスを遡るかググればわかるだろうに

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:47:47.46 ID:???

>>234
その中間

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:09:26.30 ID:???

>>234
まったりしたはき心地の靴と硬いカチカチの靴
さてどちらが長距離歩行に向いているでしょう？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:36:46.85 ID:???

走るのに影響するのは単純に
自転車の重さ＋全体重なのか
自転車の重さ＋自重も影響する程度だけなのでしょうか？
重さ7kgのロードに乗る70kgと
重さ10kgのロードに乗る67kgは同じなのでしょうか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:48:39.75 ID:???

抵抗は同じ、積んでるエンジンは違う
自転車の総重量と体重の割合で考えてみ
もし重さ7㎏の荷物を持つ70㎏の人と重さ10㎏の荷物を持つ67㎏の人が同じ距離を移動したら
仕事としては同じだけどその人にかかる負担はどっちが大きい？
そして70㎏と67㎏の人の筋肉量は？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:51:47.85 ID:???

>>238
筋肉の質にもよると思うけど、体重重い方が脚力は相対的にあるだろう。極端に考えれば体重40キロに自転車20と体重55キロに自転車5キロのを考えてみれば良い。費用対効果はその人の求める物によって違うだろうけど。ロード歴1ヶ月の初心者の憶測。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:00:51.25 ID:???

>>234
フレームの硬さだけしか考えてないのなら何使っても同じ
タイヤ、チューブ、ホイール、シューズの硬さも考慮しなけりゃ無駄

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:02:59.37 ID:???

>>230
いゃ、もともとスレッドステムしか無かった時代からステムは水平に突き出すのが普通だった
で、MTBなどでアヘッドステムが使われだしたが、この時点でもまだステムは水平
ただアヘッドステムはその構造上天地逆転させて斜めにも使えるので
初心者向けの低価格なバイクには斜めに装着して前傾せずにママチャリのように乗れる形で売り出された
最近自転車はじめたり量販店の安いバイクしか見ていない人はステムが斜めに上がってるのがあっても
違和感感じないのかもしれないね
昔からの流れを知ってると、あの裏返しに斜めに装着されたステムは滑稽でしかない

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:06:00.69 ID:???

各々の身体と使用用途があるというのに

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:09:48.76 ID:???

>>242
昔は～昔は～
昔はアルミが主流でしたよね、いや高級品でしたよね
昔からの流れをしってる人にはカーボンが滑稽でしかないwww
みたいなこと？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:18:59.01 ID:???

>>244
ニワカだから何も知らないの？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:19:31.13 ID:???

昔はクロモリが主流だろｗｗｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:21:12.92 ID:???

大体、クイルステムにだって90度とかあるじゃない

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:22:06.72 ID:???

しばらくのってりゃ落差欲しくなって自然に水平にするだろ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:23:29.79 ID:???

バイクに深く興味もってなくて
気付かない人は斜めんまんまずっと乗ってそう

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:26:16.27 ID:???

MTBは主にルック車が逆向きに付けて売られている場合があるが
ロードで逆向きに付けられているバイクってあるか？
さすがに見たことが無い

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:28:41.56 ID:???

FELT S22の見た目が気に入ったんですけど
ドロップハンドル化して普通にロードとして使った場合不具合とかありますか？
普通のロードと比較してどんな部分が使い辛いのか知りたいです。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:35:07.27 ID:???

>>251
FCRドロハン化してるヤツ多いし特に問題ないんじゃない？
ドロハン用にサイズ合わせたらブルホン+DHバーでの運用は諦めなきゃいけないけど

あとTTバイクはヘッドチューブが短いから落差でる。
よってポジション次第ではコラムスペーサー盛るかステムの角度強くしなきゃいけなくなるよ
そうなったら見た目ダサくなるし、
傍から見たらサイズ合わないフレーム無理して乗ってるんだろうなと思われる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:35:38.56 ID:???

>>251
トライアスロン用？
基本的に独走でロングを走るTTバイクだから全面投影面積を小さく設計されている分
フレームなどが縦に長く横風とかに弱い
あと上りなんかも苦手なバイクだろうな
あとドロップハンドルに換えるにしても3万4万くらいかかるんだし
それなら最初からエアロフレームっぽいロードバイク買った方がいいのを安く買えると思うが

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:48:35.73 ID:???

>>252
スペーサーで対応出来るならそれでもいいんですけど
ポジションは実際乗らないと分からなさそうですね無茶はしない方がいいか
>>253
他に安めなエアロフレームのロードバイクってどんなのですかね？
オルベアアクアとかも考えてたんですけど

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:52:55.33 ID:???

>>254
TTのようなロードのエアロフレーム欲しいなら
KUOTAのKULTがいいよTTバイクにも出来るし

てかエアロフレームが欲しいというより
シート角が立ってるのが良いんじゃないの？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:54:40.96 ID:???

TTバイクって基本的に普通のロードより高いからねぇ
これよくこの値段でTT風に仕上げられてるなｗ
まぁ普通より2kgほど重いけど

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:55:28.69 ID:???

ノーマルクランクとコンパクトクランクの違いを教えてください

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:59:10.62 ID:???

>>257
歯数

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:59:50.70 ID:???

>>257
50t-34tのようなクランク
ノーマルは52t-42tとか

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:00:57.58 ID:???

>>255
いやーフレーム30万は手が出ないです。でもカッコいいなー
ぶっちゃけS22も見た目がかっこ良かったとしか言えない

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:06:51.87 ID:???

>>257
ノーマル
クランク一回転で進む距離が長い
最高速度は出しやすくなるが登り坂などで重いギアを踏まないといけなくなる
下手をすれば足がついちゃう
坂でもグングン登れる脚力があるならこっち
コンパクト
クランク一回転で進む距離がノーマルより短い
最高速度が下がるので下り坂なのでものすごい回転数を出さないとそれ以上スピードが出ないという状況になる
登り坂では有効だが脚力があれば必要ない
初心者や坂が苦手ならこっち

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:07:14.60 ID:???

>>260
いや見た目で気に入るのは大切な事だ
この際トライアスロンやろうぜ!!

KULTなら海外通販使えばフレーム代23万だ

あと
KUOTA　KHARMA
RIDLEY NOAH
RIDLEY NOAH RS
Cervelo Sシリーズ
FUJI　バラクーダ
これらもエアロフレームって言われてるね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:10:49.29 ID:???

>>245
>>246
はい釣れた～

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:11:02.66 ID:???

>>261
今まではコンパクトでギアを使い切っていたわけではないのですが、
ヒルクライムはトルク型なので、ノーマルクランクに買い替えることにします

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:30:02.39 ID:???

>>262
水泳なんてろくにした事ないんでちょっと・・・
この中だとKUOTAとFUJIのがいい感じですね
サーベロは実績もあるけどスローピングが惜しい
RIDREYは価格がネックで

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:34:02.55 ID:???

>>265
スローピング気にしてるようだが
身長が175以下ならどのメーカーのフレーム買っても
スローピングに悩むと思うぞ…

メーカーサイトの写真のフレームは大きいサイズだからな
自分のサイズのフレーム見たらダセえええ!!って事になるって覚えておいた方が良い
RIDLEYのノアとKUOTAのカルマの小さいサイズはとかクロスバイクみたいにダサいし…

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:34:29.25 ID:???

ノーマルクランクとコンパクトクランクなんて見ればそのまんまだろ
そんなこともわからない低年齢がこのスレに来るのかｗ
いくら初心者スレでも自分で考えようとしない奴に説明してやってもなかなか通じないんじゃない

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:36:37.13 ID:???

>>267
だったら中級者スレでも建ててそっち行けよ…

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:41:49.16 ID:???

>>266
高いフレームでもそうなるんですね
カタログだと安いフレームがスローピングついてる事多いから騙された気分

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:45:47.49 ID:???

>>258
PCDの違いって聞いた事あるけど違うの？
まぁリングとセットで売ってる物が殆どだから歯数で見てもいいのかもしれないけど。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:50:10.54 ID:???

>>269
海外メーカーは身長175～180位をベースに作ってるって聞いた
それ以下のサイズも作るけど、バランス悪くなったりするからどうしても
スローピングになってしまう

てかぶっちゃけスローピングはそんなに気にする事ないよ
BHとかサイズ関係なくスローピング激しいメーカーだけど
ツールで使われるG5はカッコいいし

ttp://blog-imgs-31.fc2.com/d/i/f/diffuseness/043.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/cycleshop_kurita/20090806160818

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:52:06.36 ID:???

>>263
カオヲマッカニシテノアトヅリセンゲントカハズカシイデスヨ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:07:26.76 ID:???

>>271
成る程なぁ日本人にゃ合わない訳か
サーベロもBHもスローピングにしてるんだな別に安物がどうこうって話じゃないか
むしろエアロフレームにする程だとホリゾンタルは逆に効率が悪いのか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:11:52.91 ID:???

>>273
スローピングは低身長向けにサイズ合わせるためだけじゃないぞ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%29#.E3.82.B9.E3.83.AD.E3.83.BC.E3.83.94.E3.83.B3.E3.82.B0.E3.83.95.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.83.A0
のスローピングの所読んどけ

ホリゾンタルに拘る事は悪い事じゃないけど
スローピングにも利点があるから今の形になってるんよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:23:22.84 ID:???

>>268
そういう意味じゃないだろうにｗ
根本的に文章読む力無さそうだね君

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:40:01.23 ID:???

>>271
ところでG5って、ロングライド向け？レース向け？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:43:14.64 ID:???

グランツール走るような人向け

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:44:17.95 ID:???

>>276
硬いカーボン使って剛性高いからレース向け

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 02:19:58.11 ID:???

ロードバイクの映画ってないですか？
胸キュンな奴があれば嬉しいです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 02:24:50.94 ID:???

ヤング・ゼネレーション

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 05:54:16.97 ID:???

>>274
俺はホリゾンタルに拘って乗ってるけど
スローピングの方がダンシングでバイクがあきらかに軽い
せいぜい左右に3cm程度しか振らない俺でもクイクイとここちよく揺れるねって思った
ただそれ以外の走行性能差ははっきり言うと無かった
同じフレームサイズでもスローピングの方が軽く作れるって利点はあるね

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 05:59:35.96 ID:???

あとスローピングは背が低い人用なんてのは全然でたらめだぞｗ
150cmくらいしかない女性用ってならまた話は変わるが
スローピングが広まったのは単純に軽量で剛性を上げれるってので広まった
身長とかフレームサイズはスローピングとは全然関係無い

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 06:33:27.46 ID:???

その素敵なインプレ、車種固有の特徴かフレーム形状によるものなのかどうやって判別したわけ？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 08:02:09.87 ID:???

ダンシングで振り易いってのはスローピングが一般的に登場しだしてこの１０年さんざん雑誌で何度も何度も書かれてきた特徴だろうに・・・その程度のことも知らない人がいるのか。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 08:24:48.00 ID:???

ここは初心者スレである
初心者はレースにでない
なのでダンシング云々はどうでもよい
そもそもサドルバッグをつけてるのが大半なのに振りやすい振りにくいも関係にゃい

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 08:50:35.49 ID:???

初心者　　　歩道を走る　レーパンはかない　フラペｗ
初級者　　　車道を走る　レーパン・ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ使用　　　シティサイクリングｲﾍﾞﾝﾄ等に参加
初中級者　週末の１００ｋｍくらいは普通に走れる。　　ヒルクラ・エンデューロ・長距離ﾗｲﾄﾞ等のｲﾍﾞﾝﾄに参加
中級者　　　富士や乗鞍を９０分以内で走る　　富士ﾁｬﾚ200は完走できる
中上級者　ﾏｽﾄﾞﾚｰｽに参加する　　富士・乗鞍は80分前後で走る　富士チャレは6時間を切れる
上級者　　　ﾏｽﾄﾞでは上位　ヒルクラではｴｷｽﾊﾟｰﾄｸﾗｽ　富士チャレでは5時間前後
最上級者　　ﾚｰｽでは優勝狙い

こんな感じでＯＫ？　(´･∀･`)
　

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 08:53:59.60 ID:???

みなさんオススメのグローブって有りますか？
現在LOUISGARNEAUのDELUXEを買おうと思っています

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:16:02.25 ID:???

どれくらい走ったらタイヤ交換するみたいなことしてる人いる？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:22:03.09 ID:???

文章がおかしい

何キロ走ったらタイヤ交換してますか？でおｋ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:27:15.86 ID:???

タイヤによるな　　ＧＰ４０００はすげえ長持ちする　　

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:29:23.85 ID:???

自転車が趣味なのにデブが多いのはどうしてですかね？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:35:38.25 ID:???

>>289
たしかにそちらのがわかりやすいですね
ご指摘ありがとうございます！

>>290
タイヤ次第ってことですね、ありがとうございます

>>291
自転車ダイエット始めたばかりなんじゃないですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:36:05.19 ID:???

>>291
コンビニで一リットルのコーラでも補給してるのかも。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 09:38:52.85 ID:???

>>285
サドルバッグつけてないバイクの方が多いよｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:05:17.06 ID:???

>>294
え？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:28:21.29 ID:???

>>294
言い切ってるけどソースは？
俺も周り見る限りほとんど付けてるように見えるのは……幻か？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:29:19.51 ID:???

>>285
サドルバッグとか関係なくね？ｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:31:18.30 ID:???

バックなのかバッグなのか。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:32:40.27 ID:iTiLzNhd

サドルバックの有無は揉める様な事なのか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:36:28.05 ID:???

乳の有無は揉めるような事か？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:38:44.26 ID:???

大いに揉める！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:40:29.25 ID:???

俺のﾃｨﾝｺも揉んで

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:41:36.74 ID:???

ダンシングに関したらサドルバッグあるなしでは関係あるだろ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:47:26.21 ID:???

>>296
お前も言い切ってるだろ。
まわりの局所的な統計だろ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:52:43.61 ID:???

局所的じゃねえわ。

>>296じゃないが、サドルバッグ無しは経験則的に数百台に1台いるかどうか。
大体そういう人は遠くに走りに行くってんじゃなくて、多摩サイとか往復してる馬鹿なんだが。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:13:31.76 ID:???

ツールボトル派もいっぱいいるでしょー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:17:05.08 ID:???

>>305
バック嫌って背中に詰めてる玄人などいくらでもいる

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:24:22.50 ID:???

多摩サイとか往復してると馬鹿なんですか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:27:18.02 ID:???

俺はサドルバッグはいやだけどボトルも二本ほしいのでヒップバッグ派。初心者くさいかな。
でもサドルの位置に重さがくるより腰のほうがあんま動かないから合理的だったりしないだろうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:39:31.44 ID:l5GTkXti

バッグなんないらない。
あるから揉めるんだよ。
元凶はバッグ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:48:16.29 ID:???

ロード乗り始めて半年あまりの初心者です。

「タイヤによる乗り味の比較をしたい。ホイールごと瞬時に交換
しないと比較しにくい」と思って、フルクラム Racing7 とカセ
ットを購入。

組んで、変速テストしたら、最小ギアに入らない。最大ギアでは、
フロントが、内側に落ちる。ブレーキシューとリムの間隔バラン
スが本体付属の Aksium のときと微妙に違う。ノギス等が手元に
ないので、厳密には測れないけど、Aksium に比べ 0.5～0.7mm
くらい右に寄ってるみたい。

回してぶれてるわけではなく、前後のディレイラー調整すれば、
初心者の私には、違和感なく走れる程度にはなる。
でも「ホイール交換で、タイヤの比較」は、面倒でやってられない。

入門クラスのホイールの精度ってこんなものなのでしょうか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:08:40.00 ID:???

Racing7にスペーサー入れてるなら抜いて入れてないなら
Aksiumに1mmスペーサー入れなさいよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:10:19.71 ID:???

タイヤ比べるのが目的なのになんで同じホイルにしなかったの？
7ってアクシと同レベルだろ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:10:35.58 ID:???

だったら左に寄せて同じにすればよい

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:53:16.08 ID:???

>>311
リムセンターの確認しといたほうがいいかもね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:53:16.67 ID:???

ロングライドの快適性を向上したいのですが
ホイールにチューブラーやチューブレスを使えば変わるのでしょうか？

今はキシリウムエリートにPRO3を使っています

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 13:00:42.13 ID:???

>>316
違いは出るよ。ただそれで満足行くかどうかは感じ方に個人差あるのでやってみないとわからないね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 14:04:29.11 ID:???

311です。皆さんありがとう。

>>312
そんなところは疑いもしませんでした。が、気になって、
Aksium のカセット外してみました。スペーサがホイール
付属分はあるものの、カセット付属分の1mmがない。

Racing7 の 1mm スペーサを、試しに抜いてみると、微妙な
ズレはあるものの、一応変速できる範囲になりました。

1mmずれてるのに、よく今までディレーラ調整できたな＞自分

>>315
ブレーキシューと、リムの間隔の状態が両者で若干違います。
精密な測定器が無いので、どちらがずれているのか？あるい
は、たまたま逆方向に少しずつずれていて差が目立つだけ
なのか？後日精密に調べます。

>>313
Racing7 のほうが結構安く買えたので...
同じの買っても面白くないし。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 14:12:11.66 ID:???

かなりウザイ奴と見た

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 14:20:03.08 ID:???

>>318
ブレーキは簡単に動いちゃうから、ブレーキシューとの隙間を見るのは意味無いね。
フレームとリムの隙間を計測して値をメモ、その後ホイール裏返しに取り付けて同じ場所で計測、両者の値を比較すればいいね。
リムセンターが出ている場合は数値が揃うはずだから。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 14:36:22.45 ID:???

>>320
なるほど。

どっちにしても、今、自宅にはプラ定規レベルのもの
しかないので、来週、職場からノギス借りて計ってみます。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:03:57.54 ID:O2YDRxIc

オクで落札した中古の
カンパのウルトラトルククランク、
自分で装着しようと思うんですが、
工具さえ揃えれば、
そんなに技量は必要無いですか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:15:32.26 ID:8+4P3WiT

アサヒ自転車でプレスポ？を購入し一年が経ちます。タイヤが250ミリなのですがもっと細いタイヤに変えたら速く走るようになりますか？

タイヤ細くするだけでスピードって結構変わるものですか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:18:07.57 ID:???

>>322
説明書を読み、工具を揃え、精度の良いフレームを使えば特に問題は起きないはずだよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:20:24.12 ID:???

>>323
タイヤは違いが出やすい部品の代表格だね。
細くするにはリム幅との兼ね合いが関係してくるんだけど、元々25mmが付いてたリムなら23mmであれば大丈夫かな。
チューブも軽量な物に換えると調子いいね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:26:58.46 ID:l5GTkXti

ネット販売で売ってる安い自転車(ロード)を通勤用に検討中。
二万円くらいで購入してヘルメットとかはおもちゃ屋のスケボー用の防具(千円前後)を着用しようかと。

ライトは百均のヤツにして…
コレでどうでしょうか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:27:21.47 ID:8+4P3WiT

>>325
サイクリングロード走ってると他のロードバイクのタイヤが細く、必死にこがないとついていけなくって…

ただ約6000km走って一度もパンクしたことないのでそのメリットはあるんでしょうが、やっぱり速く走りたいのでホイールごと変えてみようかな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:29:01.45 ID:???

タイヤを細くした所でロードに付いていくのは無理だけどね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:55:23.19 ID:???

自転車でサーベロR3を買おうとしたら、初心者はやめとけと言われた
それで妥協案としてKUOTAを出したら、初心者はやめとけと言われた
自転車屋、変えるべき？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:57:33.88 ID:???

>>329
何故やめとけなのか理由を聞いてみた？
個人的に初心者じゃ乗れないロードは存在しないと思うのだけど。
欲しいのあるなら別の店で買ったほうがいいかも。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:59:13.73 ID:???

>>326
通勤に使うならマトモな奴をマトモな店で買ったほうが良いと思うよ。
つまらないトラブルで遅刻したり仕事に影響出たら嫌じゃん？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:43:02.07 ID:???

>>329
店員の心の声「生意気な初心者だな」

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:56:09.80 ID:hOvcl/yf

初ロードでDEFY3に乗り始めたました
が、座り心地が悪い。長時間は無理そう
自分の座骨の間を計ったら11cmくらい
サドルを計ったら９cmの座骨間でちょうど良いようだ
サドルを交換した方がいいでしょうか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:59:17.69 ID:???

サドル交換も一つの手だね
あとは走り込むと慣れるってのもあるよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:41:22.82 ID:???

>>330
ハンドリングがピーキーでポジションもキツいそうです
レース用途だとか
>>332
あたらずも遠からず、という印象は否めません

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:43:19.09 ID:???

座骨ながい人はフィジークアリオネじゃね？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:44:22.17 ID:???

サーベロはジオメトリ見ればわかると思うが基地外が設計してるから初心者向けじゃない

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:53:30.60 ID:???

サーベロは今年からR系のジオメトリ変わったから、普通になったよ

>>335
その店でサーベロRSを頼んでみたらどんな答えがくるかな？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:37:09.65 ID:???

試乗車のサドルがカッチカチの奴で、楽しくて小一時間コンポジ乗らせてもらった
んだが降りた後から数時間睾丸がずきずき痛かった。子供出来なくなったらどうし
よう。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:39:10.27 ID:???

>>339
ニューハーフデビューすれば良いじゃん

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:46:40.82 ID:???

>>339
中出しし放題。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:49:04.88 ID:???

さっそく包丁で切り落としました。
今入院してますが退院したらデビューですよ。
お尻舐めに来てね♪

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:49:34.28 ID:???

>>341
出す相手どこにもいないorz

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 19:34:02.47 ID:???

>>329
俺は初ロードで2011モデルのR3買ったけど、全然問題ないと思うけどな。乗り心地もイイし
338の言うように2011からフロントセンター伸びて扱い易くなったらしい
ただサーベロ乗ってると本気組だと思われやすいらしくある意味初心者向きじゃないかも

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:00:50.20 ID:???

初心者より上級者向けの自転車がある、
というのは理解できるが、
初心者には乗れない自転車、というのはないんだから、
店の人も拒否る理由を言わないとな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:11:22.47 ID:???

サーベロもクオータもその店での取り扱いが無かっただけだったりして

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:13:16.90 ID:???

まず自転車乗れるようになってからにしろ、ってことじゃないか。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:45:22.45 ID:???

>>336
バッカルコーンクリオネ？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:45:27.28 ID:???

でも実際、最初の一台って、気に入ったのじゃないと乗らなくなることがあるから、
レース使用だろうがなんだろうが、一番これが好きだと思う奴に乗るのがいい
少々扱いがピーキーでも慣れるもんだしな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:55:58.65 ID:???

ぶっちゃけ見た目気に入ったの一番
どうしてもその店じゃないといけないなら知らんが気に入ったの買わないと絶対後悔する

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:04:47.73 ID:???

その気にいった奴が微妙な仕様のものだったら・・

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:08:05.20 ID:???

こまけえこたあいいんだよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:45:01.61 ID:???

俺は入門用と言われて初ロードに2300のモデルを買ったけど、
半年たたずに上位モデルが欲しくなりフル105組に乗り換えた
あまり入門用とか初心者向けとか気にせず選んだほうがいい

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:45:02.61 ID:dakpsq4q

昨日ピナレロFP２が納車されて初めてロードバイク乗ったんですがブレーキの利きってあんなものなのですか？
今まではクロス乗っていて強く握ればすぐロックしたけど、FP２のブレーキはどんなに強く握ってもロックしません。
非常時に回避できるか不安です。
コンポーネントは１０５です。
調整が悪いのかな？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:47:37.81 ID:???

>>354
ブレーキも105？Ｖブレーキには劣るけどもロックしないっつうのは整備不良だと思われ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:49:33.07 ID:dakpsq4q

ブレーキも１０５です。
やっぱり整備不良ですかね？
お店に持っていってみます。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:53:11.76 ID:???

下ハンドル持ってフルで掛けるとロックするよ。
上ハンだとテコノ原理で力は要らないから、効きが悪いと思ってしまう、

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:01:17.61 ID:???

>>354
買ったばかりなら、暫く使えば当たりが出て効くようになるよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:03:35.12 ID:???

>>357が馬鹿なのはよくわかった

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:05:14.89 ID:???

ロードの寿命って何キロくらい？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:06:03.29 ID:???

>>354
マルチすんなボケ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:06:51.83 ID:???

>>360
お前が飽きるまで

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:07:23.20 ID:Zd+0T11M

5600系の105に67アルテのブレーキが最強だぎゃ。
強く掛ければジャックナイフか前転してしまう程に強力。
完成車に多数採用されているテクトロはウンコ過ぎで、おまけにフル105などと
言いながら、クランク（ギア板）が変速性能最悪なFSAだったりよぅ、あんだっつぅだーよぅ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:17:33.70 ID:???

たまーにバーテープを巻いていないロードを見かけるんですが、
あれはなんかメリットがあるんでしょうか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:17:53.73 ID:???

お金の節約

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:18:12.94 ID:???

軽量化

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:18:49.69 ID:???

>>362
うーむ、一見乱暴な答えに思えるが、大概の人のロードバイクの寿命は
そうかもしれないなあ。
目からウロコ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:26:46.69 ID:???

>>354

俺も最初ロード乗った時はブレーキ弱えぇぇって思った
下ハンで握ると効くけど下ハンは初心者には怖かった
でも結局すぐ慣れた。別に危ないのに慣れたって言ってるんじゃないよ

他にも色々買ったばっかりの頃は不満を感じるところはあると思うけど
まあ我慢して一ヶ月は乗ってみろと言いたい
どこでも初期点検はやってくれるから、一ヶ月経っても残る不満はそこで聞けばいい

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:32:36.93 ID:???

>>368
マルチはスルーで。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:06:44.25 ID:???

シートチューブの角度とTT長について質問です。
例えば、シートチューブの角度が74度でTT長520mmのフレームと、
シートチューブの角度が73度でTT長530mmのフレームがあるとして、
ペダル軸にひざの皿を合わせる場合、後者は前者よりサドルを前に出す必要があるぶん、
ハンドルまでのリーチはさほど変わらないという認識であっていますか？
また、シートチューブの角度が1度差で、ハンドルまでのリーチに何mm程度差がでますか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 02:28:12.14 ID:???

股下はスニーカーなどの平らな靴を履いて測るのが基本ですか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 03:24:09.77 ID:???

男子と女子の違いを考えれば答えはあきらか

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 03:52:38.74 ID:???

全裸になりネクタイと靴下を着けて測るのが正式な方法。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 04:09:39.16 ID:???

>>354
ロードバイクの場合は慣れないとちゃんとブレーキ握れないのが実際じゃない？
下ハンなら指一本でもロックするはず
乗らずに下ハン指一本でブレーキレバー引いてタイヤがロックするか確かめて。
ロックするなら握り方が悪いだけ。
そうじゃなければ購入店へ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 05:49:12.29 ID:/1cd8esG

昨日納車されたバイクのホイール（WH-R500）のブレーキのあたる部分に0.5ｍｍほどの穴が１つあいているんですが、普通なんですか？
フロントとリアー両方にあいているので気になりました。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 05:53:24.20 ID:???

普通です

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 05:59:02.47 ID:???

リムクイ虫の仕業だ！早く穿り出さないとリムが空洞になっちまうぞ！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 06:03:19.36 ID:/1cd8esG

すいません。
普通なんですね。
ありがとうございました。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 06:14:02.83 ID:???

ちょっとテストさせてもらうぞよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 09:02:29.77 ID:DFyJ0F1v

初心者ｽﾚなのに皆詳しいな。
てかロードとクロスって何が違うんだ？
サイクリング車購入しようかと思ってホームセンター行ったんだが、サイクリング車にクロスとロードが在るのを知った。自転車をバイクと呼ぶのも不自然極まりない。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 09:10:18.39 ID:DFyJ0F1v

>>331
確かにそうだな。レスThanks。しかしこのｽﾚ観てたら、チャリンコごとき二万円前後で御の字だろと思ってた俺の意識が変わってきたw。

ボンビーなりに勉強くらいせんといかんな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 09:14:46.77 ID:???

>381
あんた　西暦何年からタイムスリップしてきたんだ？　
ちなみに今２０１１年だぞ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 09:33:04.36 ID:???

>>375
ブレーキのウェアインジケーターです。
ここが浅くなってきたら交換ですよっていう
タイヤのスリップサインと同じようなニュアンスです。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 10:41:08.77 ID:???

ランドナーなんだけど、未舗装路も走る事考えたらタイヤのTPI値は低い方が良いの？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:20:06.79 ID:???

ローラーが欲しいのですが、固定と3本どちらがいいんでしょか？
3本ローラーはバランスを取る練習になるとは聞きましたが、ガンガン走る練習には向いてないのでしょうか？よろ乳首

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:31:34.54 ID:???

>>385
３本
心肺トレーニング、ペダリング練習、低負荷
フレームへのダメージほぼ０

固定
筋肉トレーニング、負荷設定可能（高負荷可）
フレームへのダメージ大

って認識かな？
どっちも買うよろし

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:35:36.33 ID:???

>>386
フレームへのダメージ大
ではないと訂正させてもらおう
体重にもよるが極めて小だ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:43:03.56 ID:???

>>386
レスthx
多くの人が固定ローラーというイメージがあったので気になってました。自分は特にペダリングの練習がしたいので3本ローラーでいこうかと思います。フレームにダメージってのもマイナスでした。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:44:26.74 ID:???

夏場のローラー台は地獄だよな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 11:46:53.53 ID:???

>>388
フレームへのダメージがマイナスを取消します

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 12:03:27.97 ID:???

３本
心肺トレーニング、ペダリング練習、低負荷
フレームへのダメージほぼ０
うるせー
緊張感あり　テレビ見ながらはキツイ
でけえ　収納に苦労するのが多い

固定
心肺・筋肉トレーニング、負荷設定可能（高負荷可）
フレームへのダメージ若干
静かなのが多い
緊張感なし　テレビなしではキツイ
収納は楽なのが多い

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:58:03.95 ID:DFyJ0F1v

>>382
チャリンコに興味ない人間はこんなもんだ。
だが、面白そうなんでデビューする。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:58:50.78 ID:???

負荷付き3本で全て解決

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:05:47.68 ID:???

以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。

最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:08:11.34 ID:???

>>394
死ね。
ガチで死ね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:09:26.30 ID:???

スルー検定

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:09:57.72 ID:???

>>395
釣れんな糞野郎
お前が死ね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:12:39.65 ID:???

ではこういうことなら合法です

最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも自分達がやっているのは野宿ではなく、天体観測やキャンプ用品のインプレ、お外で食べるとなんでもおいしいねの会などと主張すれば合法だと思うんです。

これなら違法じゃないので問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:44:26.26 ID:???

>>398
スレ違い

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 16:23:18.61 ID:???

こいつ登山・キャンプ板でさんざん暴れて、この頃おとなしくなったと思ったら。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 17:49:14.73 ID:???

流れぶった切って済みません。

後輪を取り付けるたびにクイックレバー側のリヤハブ底に直径0.5ミリくらいずつ傷が広くなっていったり深くなっていくんですが、うまく取り付けるコツ教えてください。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:10:27.54 ID:???

リヤハブ底って何処？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:43:41.29 ID:???

>>402
日本語うまくなくて済みませんorz
リヤハブに嵌めるシートステーの二股の爪？みたいな箇所の底(先っぽ）です。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:46:50.73 ID:???

>>403
塗装が剥がれていってるだけでしょ？
なら問題ない、ってか仕方ないよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:02:14.11 ID:???

>>403
＞リヤハブに嵌めるシートステーの二股の爪？みたいな箇所の底(先っぽ）です。

ハブが触れる二股の底なら、先っぽは表現としておかしいだろ
言うなれば、股間が妥当？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:06:11.05 ID:???

>>404
そうです、仕方ないのですね、安心しました。ありがとです！

>>405
そうです、まさに股間の先っぽだけです。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:20:57.38 ID:???

股間の先っぽ？？
またややこしいいというか、言いたいことは分かるが、それポ○チンにならないか？
お前、いいやつだなあ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:26:52.59 ID:???

男とは限らんさ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:59:50.90 ID:???

初ロードで納車待ちです。
重たいチェーンキーを買いましたが、持ち運びが大変そうなので後悔しています。
たすき掛けできるようですがカッコ悪いし、
チャリにくくり付けるのもせっかくの世界最軽量アルミフレームが台無しになってしまう。

みなさんどんな鍵を使ってますかね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:03:22.64 ID:???

南京錠

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:07:27.63 ID:???

一般道で前車を追い越すときは、どんな合図が望ましいですか？
自分は抜きざまに会釈したり、『こんにちわ』と大声を出したりしてます。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:08:53.68 ID:???

>>411
頭おかしいんじゃね

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:09:56.71 ID:???

>>411
イラッ！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:13:51.47 ID:???

>>411
それ単に挨拶じゃん。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:20:19.74 ID:???

>>409
お札貼ってる。意外に盗まれない

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:22:27.23 ID:???

イラッ☆

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:25:53.00 ID:???

>>411

チラッ　　ニヤ　

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:33:22.16 ID:???

ハンドル幅がわないので交換することにしたのですが、
「コンポなら105以上」みたいな感じでハンドルにも何円以上のもの、みたいな基準はありますか？

3000～9000円くらいのモデルなら、大差はないでしょうか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:36:07.58 ID:???

最低限、体にあった幅のものを。

それ以上は見得と見た目だ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:37:00.99 ID:???

FELTのZ75がもうすぐ納車されるんですが、
ロングライドを目的として乗り心地を重視した場合、先ず変えるべきパーツは
シートステイ・サドル・タイヤ・ホイールの順番が良いでしょうか？
一気にIYHはできませんが‥

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:44:40.11 ID:???

>>420
そうだな、シートステイは真っ先に
換えるべきかもな。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:52:37.90 ID:???

>>420
何がなくてもシートステイの交換だな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:01:28.01 ID:???

>>415
おさつ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:12:00.97 ID:???

>>404
「摩耗するのでホイール着脱は●●●回が限度」（←何回かは忘れた）なんていう
カキコを以前どっかで見たけど、真偽の程は判らん

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:22:56.41 ID:???

>>418
ハンドルは値段で決めるもんじゃないよ
サドルと同様に、高けりゃいいってもんじゃない

幅だけではなく曲り方が色々あるから、自分にあったものを選択すべし
数値だけでは中々判らず、実際に使ってみないと判断し難いけどな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:24:59.15 ID:???

>>420
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame.html
↑に解説されてる様にシート“ステイ”ではなくシート“ポスト”ですよね？
私が挙げられてる中で順番を付けるなら
タイヤ・サドル・ホイール・シートポストの順に考えます。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:25:18.23 ID:???

シートポストだった‥吊ってくる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:26:01.31 ID:???

>>424
一万回くらいかな？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:37:10.76 ID:???

>>246
純正でビットリアの安いタイヤが付いているらしいので迷ってましたが
最優先で変えた方が良いんですね！フュージョン3とラテックスチューブ辺り買ってみます。
アドバイスありがとうごさいました。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:27:01.72 ID:???

>>426
俺もその順番だな。
サドルが先になるかもしれんけど。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:44:47.30 ID:???

まずはデフォルトで5000kmは走ろうぜ
どうせそのくらい走らないとフォームも身につかないし
ろくに体できてない内からパーツ交換しても違いが理解できないから感動がない

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:50:17.18 ID:???

ザフィーロで5000キロか

よほどの強運かマッタリか
まあ先にケツが割れるけど

433 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 01:57:07.13 ID:???

俺もザフィーロで6000kmだ。
しかし、パンクは度々する。
最近、タイヤのサイドウォール（自転車もこう言うの？）ヒビが目立つようになってきた。
これって、交換時期？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:58:21.70 ID:???

ザフィーロは信じられないくらいタフなんだが
グリップしない、曲がれない、止まらない、スピード出ない、重い
早くタイヤ変えたい
でも減らない
それがザフィーロ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:59:00.56 ID:???

>>431
でもステム長は誤魔化しきかんから
いきなり交換もあり。

小さいサイズはステムも短くなりがちだから、
例えばSとＭどちらでも乗れるときに
Sを選ぶとハンドルが近すぎたりするし。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 02:15:06.00 ID:???

ブレーキワイヤー内臓型フレームのことなんですが
フレームの中にワイヤを通すときはアウターケーブルと一緒に通すんですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 02:20:58.99 ID:???

>>436
アウターごと通すのと途切れるのと
フレームによって違う。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 02:24:11.81 ID:???

>>423
おふだ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 02:27:41.73 ID:???

>>437
やっぱりフレーム事に、か
ワイヤーのルート的にアウター通さないとフレームにワイヤが擦れるからアウター使うことにするわ

･･･となるとフルアウターか
重いの嫌なんだよな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 03:12:14.86 ID:???

>>439
アウター受けがあるからフルアウターにはできないんじゃ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 03:31:16.98 ID:???

内臓なんだからすれるのが自然だな

血の滴るブレーキワイヤー

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 03:47:27.69 ID:???

>>440
アウター受けあるけど、アウター受けの場所までしかアウター使わなかったら
フレームの中でワイヤがフレームを擦りそうなんだよね

まぁメーカーに問い合わせてみるわ、㌧クス

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 04:23:37.81 ID:???

俺のバイクはカーボンフレームの穴にアルミ製のアウター受けが刺さってただけだったから、
外してフルアウター化した

アウターが長くなった分だけ重量増となったが、体感的には判らなかった
レバーを握った時のゴリゴリ感が解消されて滑らかになったので、フルアウター化して良かったと思ってる

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 04:32:51.46 ID:???

>>431
やっぱり5000ぐらい走った方がいいかな。今2000弱ぐらいでサドル・タイヤ・ホイールをちょっと
いいのにしようかと思ってたんだよね
でも、お尻が痛いわけでもないし、もう少し乗り込んでから買った方が感動が大きそうだね

445 ：429：2011/05/30(月) 07:43:39.17 ID:???

起きたら大量のレスが！感謝！
確かに改善した後の感動は、イニシャルを知らないと味わえないですね！
自分に合ったポジション探しながら、5000km目指してみます。
ありがとうございましたー！！

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 08:25:08.74 ID:???

森師匠はフォームを覚えるのに1000km
覚えたフォームに適したロード乗りの体付きになるのにさらに1万kmは走る必要がある言うとる
距離は適当にしてもかなり走り込まないと乗れるようにはならないぞって言いたいんだろうね

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 08:27:25.01 ID:???

森師匠www

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 11:12:44.50 ID:???

>>420
乗り心地重視なら
１、カーボンかクロモリのフレームに交換
２，手組ホイールへ交換

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:09:41.53 ID:???

森師匠ってあのエンゾファミリーの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:35:51.24 ID:???

エンゾファミリー？？？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:35:55.52 ID:???

>>442
フレームの中は中空なんだから擦る可能性あるのが出入り口だけだろ。
そこに留め金とアウターが来てるんだから問題ない。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 13:34:28.77 ID:???

>>446
ネタは今月のバイクラか

つかアレって街乗りの人向けだろ
田舎住まいで1000キロなんてせいぜい２，３ヶ月の初心者だもの

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 13:44:41.55 ID:???

毎日乗れば1日30kmとしても1000kmなんて1ヶ月ちょいだろ。

2，3ヶ月なんて週末ローディの発想

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 13:49:11.17 ID:???

通勤で往復30km*15（雨とか除く）
週末50km*4
でも600kmだもんな
ひと月。
でも週末ローディが多いんだろうな
実際。
CR走ってもメタボばっかだし。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 13:55:05.64 ID:???

週末50キロってちょっとした周回コースで終わりだよ
公式ＣＲなんて田舎に無いし

真っ暗で川に転落のおそれのある℃田舎をなめてるな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:00:56.36 ID:???

これ少なめに見積もってだよ。
初心者でもこれ位だろうって。

月500kmも乗れない人たちが
ホイールだ、サドルだなんて
言ってるのがバカだと思うよね。

ココに質問してる人たちもとりあえずは
乗りまくってから質問するといいとおもう。

ちなみに俺は
通勤で500km
週末で500km
だな、川口在住だけど。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:14:18.92 ID:???

はいはい、あんた凄いね。
俺ロード持ってないけどお前見たいなのがローディの印象悪くしてんじゃね？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:18:38.23 ID:???

俺は

200km 通勤
300～400km 平日ライド
500km 週末ライド

くらいかな。冬はMTBだから
距離は落ちるけど。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:21:01.70 ID:???

凄いんじゃなくて
取り合えず乗りまくれってことだよ

おれも初心者のころは色々不安とかあったけど
乗りまくって自転車ってわかるもんなんだよ
ポジションも初め出してもらった奴が一番じゃないし
カラダも変わるしね

gdgd言わずに時間があったら乗るべし

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:26:12.47 ID:???

１行目の少なく見積もってとかの言い回しが上から目線に見えるわ。
人によって環境違うんだから一概には言えないと思うけどな。
月500km乗れない人が～のくだりと(可能な範囲で)乗りまくれってのは同意だが。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:27:06.28 ID:???

雨と夜は乗らないと決めてるから今と冬はローラー1000キロ。厨房の時自爆して地面と仲良くなったから
小一時間路肩に寝てました。昼間でよかった

そういやあの時無線で連絡してくれた運ちゃんは東北の人だったな
元気だろうか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:29:14.10 ID:???

上から目線じゃないって・・・
おれも初めは通勤だけでヘトヘトだったんだから。
でも体力着いて、ぼろいアルミロードで走りまくって
やっとポジションとかマテリアルの違いが少しづつわかってきたのが
月500km超えた辺りから。
それぐらい乗らないとホイールの善し悪しとか
わからんだろう？
わかってもそれはプラシーボだよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 14:55:30.21 ID:???

うんまあ俺には上から目線に見えたんだわ、その気無かったんならすまんかった。
他の言ってることは大方賛同するよ。ちなみに俺は月500～1000位のクロスなんだがなｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 15:12:42.04 ID:???

それのほうが凄いわ・・・
クロス代車で乗ったとき
これでロングライドとかすげえなって思ったもんな。
1000も乗れるならロードは買うべきかもね。
まあ初心者じゃないから初めからハードル高いけどね。
そんだけ走ってたら普通のじゃものたりないし。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 17:14:37.00 ID:???

クロスでも速いやつは速いしね。

５０ｋ程度のイベントだと引率組にクロスが多数。
調子に乗らせるとクロスで鬼引き。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 17:17:25.40 ID:???

で置いていかれる>>465でありましたあ

467 ：466：2011/05/30(月) 18:22:40.25 ID:???

ちぎれたら絶対に追えないと思って必死でした。
１％ぐらいの下り勾配でスピードがどんどん上がる。

後ろに入ったから馬力は足りたけど、路面に目がついていかない。
何度か跳ねました。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:06:21.61 ID:???

クリート付きシューズ、みんなはどんなサイズで履いてる？
キチキチ？
ちょっとかかとが遊ぶくらい？

どうも俺の足は２７．２５くらいの大きさらしく、２７だときつくて２７．５だと余裕があるんだ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:08:07.94 ID:???

朝イチで爪先トントンやって踵に指一本くらいかな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:11:32.47 ID:???

インソールで調整すればいいじゃない

っつうか、メーカー選べばいいじゃない
メーカー違えば、サイズ表記がいっしょでも、大きさはﾊﾞﾗﾊﾞﾗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:14:06.86 ID:???

かかとっちゅうかつま先に余裕があるね
キツイのはやめた方がいいよ、走ってると苦痛になるから
0.5違いくらいはインソールや靴下で調整できる

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:18:13.39 ID:???

そういや金具付いた靴でコンビニ入るのも自転車乗りくらいだよな
野球部や陸上部はスパイク履いたまま店入ったりせんわな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:28:32.44 ID:???

陸上のスパイク履いて草ソフトで盗塁するやつなら見たことある。
クラウチングスタートしてたw
注意されてたが田舎だからなんでもあり。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:29:59.81 ID:???

サドルポーチって詳しく知らないんだけどポーチだけ盗まれたりとか中身だけ盗まれたりしないんですかー

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:32:20.70 ID:???

？がーになってもうた

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:32:29.68 ID:???

>>474
盗まれた事あるよ。
なので一瞬でも目を離す場合（コンビニで買い物とか）は簡単に外せる物は外してるよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 22:14:10.48 ID:???

>>476
やはりありますか
ポーチが取り外ししづらいのを買って中身は盗まれてもいいものにします

参考になりました！ありがとうございます！

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 22:26:01.93 ID:???

ライトやサイコンなんかも狙われるから気をつけてね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 22:33:00.62 ID:???

>>478
ライトもか気をつける
ﾄﾝｸｽ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 22:56:17.27 ID:???

自転車泥棒は重罪にすべきだよ
ほんとにCO2削減目指すなら、スポーツ自転車文化を保護すべき。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:00:26.64 ID:???

価値100円分で1日拘留くらいでいいよ。
罰金は被害者に2倍、国にも2倍

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:10:39.16 ID:???

皆はフラペからビンディングにどのくらいで変えた？
距離で言うと。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:11:59.92 ID:???

たしかにその方がいいよなー
空気入れるバルブ部分?に飾り付けるのも盗られるだろうからつけれんw

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:14:48.35 ID:???

サイコン盗難の話でいつも不思議に思うんだけど
サイコン盗る奴って本体だけ盗ってどうするんだろう

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:16:47.88 ID:???

>>482
100km

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:18:34.14 ID:???

>>484
マウントキット買ってきて自分で使ったり、
本体のみで売り飛ばして金にしたり、じゃね？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:19:02.07 ID:???

>>482
0km

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:19:52.98 ID:???

>>482
距離は忘れた、多分クロス乗り始めて満１～２ヶ月の間
だったから、100～300km の間だな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:24:59.02 ID:???

>>482
10mくらい

490 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 23:29:16.16 ID:???

>>434
ありがと
4拍子揃ってると言う事は、人間鍛えるのにもってこいだね。
制動時と、コーナリングは危なそうだな
今の俺には丁度いい。by万年初心者&ドM

通勤で走ってるっていう人結構いるけど、スーツで乗ってるんじゃないよね？
室内保管と、着替え室があればやりたいな。
俺、週末に100kmしか走って無いから、一ヶ月で400～500kmしか走って無いのか。
う～みゅ、一日で100km走れる体に改造したい。そうすれば800～1000kmになるんだが

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:33:05.85 ID:???

>>484
付いてる物は外したくなるんだろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:36:19.24 ID:???

エルボーやニーにプロテクター着けないでペラペラのウェアで走るのは正直どうなんですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:51:57.20 ID:???

>>482
800km
もっと早く換えれば良かった
ただ、換える前にしばらく停車前ステップアウトの癖付けをやっておいた方が良いと思う
換えた後は速度が一定以下の時、怠慢せずにこまめに外せばそうそう立ちごけしないと思う

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:53:39.54 ID:???

行き止まり→右Uターンは注意かな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:05:51.51 ID:???

>>482
8000km
替えてから半年ほど立ちゴケ数回あって涙目になったｗ
走ってる間は、ビンディングとフラペでは雲泥の違い。ビンディング使う気があるなら、早めに使って慣れたほうが良いと思う

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:22:22.12 ID:???

>>482
俺は0km
フラペで何万km走ろうが、それは
単なる「ビンディング未経験者」に
過ぎない。

立ちコケするのは停止速度になってから
いつもと勝手が違うことにパニクって
倒れるケースがほとんど。

徐行開始したらクリート外すことさえ
意識すれば初っ端でも問題ない。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:30:33.32 ID:???

俺はバイクショップから2kmほどフラペで帰宅
あぁ、フラペじゃダメだねって思ったから次の日もうビンディング買いに行ったよ

はっきり言っちゃうとフラペでロードに慣れるとかそんなのは期間は不用
フラペよりビンディング使ったほうがバイクが安定するからロードに早く慣れられる

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:45:08.38 ID:???

30kmぐらい
初めからビンディング予定だったけど、通販屋が平ペ付けてきたから初期不良チェックはそれでやった

つかロード買う前からビンディングだったわけで

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 02:13:46.00 ID:???

折り畳みに乗っていた時も、ミカシマのビンディングだったから、ロードでフラペって使ったことない
20年前に乗っていた時は、桟のついたシューズにクリップ＆ストラップだったから、ビンディングは天国

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 02:53:58.99 ID:???

200kmくらい
フラペだと普通の自転車と変わらねー
ビンディングにしてから人馬一体感と言うかなんと言うか、クランク回すときのトルクが均一になったから
低速でのコーナリングがすんごい楽になった

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 03:28:31.37 ID:???

アンケートスレになってるな

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 06:29:33.09 ID:???

早めにビンディングにしてる人が多いんだね。

唯一長くフラペの495さんも変えるの早目がいいって事だし、オイラもビンディングにしようかな。ずっとビンディングにしたかったけど立ちゴケが嫌でしてなかった。
まだフレーム傷ついてないけど。。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 06:39:50.58 ID:???

立ちゴケしてもペダルとリアディレイラーにしか傷付かないよ
骨折れるけど

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 07:19:45.40 ID:???

>>502
おぃ置いてかないでくり
俺も立ち後家怖くてずっと踏み切れないんだYO

505 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/31(火) 08:23:57.41 ID:???

>>503
俺はシャマルのスポーク三本ほど折った

506 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/31(火) 08:34:40.94 ID:???

俺は、エンドを曲げた

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:37:05.49 ID:???

>>505
だったら走行中にコケたら自転車が
木っ端微塵だな。
速度ゼロの立ちコケでどうやったらスポーク3本が飛ぶんだよアホか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:37:58.35 ID:???

楽しみ方は人それぞれだしマイペースでやればいいよ。

恐怖感のある人はいつも練習してるコースをビンディング履いたつもりで走ってシミュレーションしたら良いよ。「この交差点はよく対向車が右折するから予め片足は外した方が良いな」とか分かってくるはず。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:38:07.06 ID:???

倒れたところになんか有ったんだろ？
そこにタイヤが突っ込めば普通に飛ぶと思うが。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:44:20.80 ID:???

>>507
歩道の～なんていうんだ道との境界にあるやつあそこに停車のさい足置こうとしたら外れなくてガツンとね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:45:15.51 ID:???

オレはケツから落ちるので車体は上がる

ってよく考えたら全部左に落ちてる
癖かな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:53:05.24 ID:???

ビンディングでばっかり乗ってて
たまに嫁のママチャリで
信号待ちしてるとき
右足を引き上げようとして
スカってなって
恥ずかしい・・・

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:04:47.70 ID:???

そう言われると俺もフラペで停止
するときに無意識に足首捻ってるな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:18:58.71 ID:???

それもやるwww

停止する時にママチャリなのに左足捻るwww

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:43:52.99 ID:???

>>510
縁石か？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:48:27.54 ID:???

>>515
そうそう、それ。ありがと。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:51:42.29 ID:???

初ロードならドロハンと変速やら自転車に慣れてからビンディングにした方がいいよ
自分が慣れたと思った時に変えればいい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 10:56:29.56 ID:???

入門用ロード買ったら
ペダルが専用靴のビンディングじゃなくて
普通の靴をバンドで固定するタイプなんですけど
左足側だけ緩く締めて脱げるようにするとかでよいんですか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 10:57:07.49 ID:???

俺はビンディングから外した左足を、縁石に無造作に掛けようとして、クリートが滑り
コケたことがある。
それ以来、なんだか怖くて縁石に足をかけないようにしている。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:09:12.95 ID:???

>>518
クリップだね？
ペダルに足を固定して、効率良く回すということからは外れるかも
しれないけど、慣れない内は余裕もたしておいた方がいいよ。
俺もクリップで乗る時は、左どころか右もそんなに締めてないよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:13:58.05 ID:???

ロードになれるまでは
トゥクリップ+フラペで1ヶ月
そしてビンディングにしたんだけど
やっぱり一回だけ立ちゴケしたなw
生け垣にw

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:23:29.68 ID:???

太刀後家は一度経験しておいた方がいい

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:33:18.35 ID:???

俺はSPDに変えてから100kmくらいしか走ってないけど、２日目でこけたわ
最初は外し方分からないまま乗り込んでしまって
足がちゃがちゃしても外れずずっと降りられなかった
このまま取れなかったらどうしようと焦ってたらなぜか外れた
昨日も乗ったがなぜかシューズ脱ぐときすらカカトをひねってしまう

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:35:35.16 ID:???

>>507
倒れた先に障害物が無いとは限らんだろ…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:51:27.63 ID:???

>>最初は外し方分からないまま乗り込んでしまって
あんたすごい人だな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 12:03:42.06 ID:???

>>525
早く乗りたかったからスポーツショップでペダルとシューズ買って
駐車場で取り付けてそのまま公道へ出たんだ、まあなんとでもなるさｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:03:21.11 ID:???

普通買ったときに店員が簡単な講習をするだろうに

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:11:12.98 ID:???

フラペでロード売るような店がそんなことするかな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:19:05.58 ID:???

講習するのは普通以上の自転車屋くらいだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:43:57.12 ID:???

ショップで新規の人に乗り方や車輪の外し方を教えてた
店長人が良いからと思ってたけどアレが普通なのか

それはともかく、ペダル関係を新調したらまずローラーでおためし
どうせ暫定セッティングを出さないと外に逝けないし

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:46:50.18 ID:???

ローラーなんか持ってない週末ポタローディの俺は工具持って調整しながら走る

532 ：忍法帖【Lv=2,xxxPT】：2011/05/31(火) 17:04:44.16 ID:???

上りを速くなるように特訓してるんだが速くならない

せっかく来月あざみラインで大会があるのに
何かコツってないの？　いつも軽いギアでぐるぐる回してるだけなんだよね

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 17:25:13.08 ID:???

>>532
ギア比

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 17:28:55.05 ID:???

>>532
たまには重いので身体に喝を入れなきゃ。
膝とかイカレると大変だからほどほどにね。

535 ：忍法帖【Lv=2,xxxPT】：2011/05/31(火) 18:23:30.30 ID:???

そして、今日膝を壊した俺がいる。

536 ：忍法帖【Lv=2,xxxPT】：2011/05/31(火) 18:46:23.94 ID:???

活入れるのは心臓？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:50:57.29 ID:???

全てだよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 21:46:03.34 ID:???

舌入れるのは？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 21:51:41.48 ID:???

アナル

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:08:01.91 ID:???

SPDペダルに交換しようと、
六角レンチで、フラットを外すことも、
SPDペダルを取り付けることもできたのですが、

多くのサイトで、ペダルレンチが必要と書いてあります。
しかし、私が買ったペダルは、レンチを入れる隙間がなく、
（time iclicです）
クランク裏から、六角レンチで、力を入れて締めるだけです。
これでやり方はあっているでしょうか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:12:29.36 ID:???

>>540
物によってはそういうペダルもある。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:15:39.80 ID:???

SHIMANOのペダルはそういうタイプだね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:16:18.70 ID:???

>>540
問題ない
最近のは六角だけのも多い
ただペダルはけっこうな力で締めないといけないからそこだけ注意

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:20:47.60 ID:???

>>540
タイムはそれであってるよ
はずしにくいから嫌いだが

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:23:13.53 ID:???

初めてのロードでbassoヴァイパーを購入しました。
工具等一切持っていません。取り敢えずこれ！みたいな工具セットはありますか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:31:44.92 ID:???

自転車工具セットならググればいくらでも出てくる。予算に応じてだな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:34:24.48 ID:???

540です
親切にありがとうございました。
もう一度、六角レンチでしめなおしてみます。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:33:30.30 ID:???

カンパ　スーレコ（09年）11速12-29のスプロケットは
コンパクト50-34+11速リアメカの組み合わせでも使えますか。
よろしくお願いします。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:33:59.85 ID:???

まずはママチャリをビンディングペダルにして練習するといいよ。こけてもママチャリなら心が痛まないし、何よりママチャリ頑丈

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:38:03.52 ID:???

>>540
あー、まあ基本はペダルレンチ使うってのあるから多くのサイトではそうなってるが
それはペダルをもうまったく外さないの前提ってのもあるからなぁ
六角レンチだけで手でぐってお締めておいて全然問題は無いよ、緩むこともこいでて不具合がでること無し
交換で緩めるのも握りこぶしで挿した六角レンチをごつんって叩いてやれば緩められるし

ちなみにシマノの古いSPD-Rというロード用ペダルでDURAなんかでもペダルレンチが元々使えなかったりする
ようするに六角レンチ専用ペダル
馬鹿力で締める必要もなく、手でぐいって程度に力入れて締めておけばおｋ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:40:02.22 ID:???

>>545
こういうマルチツールを持っておくといい。
http://www.wiggle.co.uk/ja/crank-brothers-17-function-multi-tool/
http://www.wiggle.co.uk/ja/topeak-hexus-ii-16-function-multi-tool/
http://www.wiggle.co.uk/ja/airace-20-function-multi-tool/
http://www.wiggle.co.uk/ja/lezyne-stainless-12-multi-tool/
http://www.wiggle.co.uk/ja/crank-brothers-10-function-multi-tool/
http://www.wiggle.co.uk/ja/topeak-alien-iii-carbon-25-function-multi-tool/

552 ：551：2011/05/31(火) 23:43:21.49 ID:???

自分でレスしてみてなんだが、おまえらマルチツールはどんなの使ってる？
25Functionとか正直多すぎてなにがなんだかわからないが、
100kmくらいのライドに持っていくのだったらどのくらいのがいいんだろ？

>>540
ペダル交換するときには、新しいのをねじ込む前に
穴にグリースかオイルを塗る。
でないと、その次のペダルに交換するときにまた地獄を見る。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:57:49.60 ID:???

>>545
あさひのこれとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32006800003.html
ウエパのこれとか
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=4656
こういう6000～7000円のってセットだからって悪いこともなく
意外にも普通に使える。最初は単純な六角レンチやドライバーとかしか使わないけど
バイクの趣味が何年にもなってきて
メンテする部分が増えてくるとそこに対応した工具がそつなく入ってたりする
チェーンの交換はもちろんスプロケの交換や
ハブのメンテとかしてみようってなった時にちゃーんと使える工具がはいっていて、おぉっ！て感じ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:22:30.72 ID:???

通勤でロードに乗っているのですが
晴れ用と雨用で2台使い分けしたほうがいいのでしょうか？
1台運用でもいいのでしょうか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:25:07.47 ID:???

>>554
２台でも１０台でも雨で走ったら
メンテは要る、それだけのこと。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:26:10.74 ID:???

金に余裕あるなら好きにしろよｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:28:20.70 ID:???

2台持っているなら使い分けた方がメンテがしやすくていいんじゃね？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:46:40.13 ID:???

1台運用で雨の日はのらない

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:53:39.60 ID:???

>>557
雨用はボロボロドロドロのまま何年も使うってこと？ｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:59:58.64 ID:???

最近はグリスフリーでOKな高性能ベアリングのハブとかBBあるんだよな
まだクソ高いけど普及すれば雨に強そう

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:05:51.72 ID:???

正直言っちゃうと
晴れでしか使っていないチャリなら仮に１年ノーメンテでもまぁ問題はでない
雨でばかり乗ってるチャリとかメンテしてなかったらどんな不具合出るかもう不安で乗れない

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:09:55.07 ID:???

>>560
カートリッジベアリングのこと？
砂噛んだら、全部取っ替えじゃん
あと工具いるし

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:12:19.45 ID:???

>>552
Topeak Toolbar コンパクトなソケットタイプ
良く使うプラス、6、5、4、3だけを本体内に収納すればさらにコンパクト
あとは普通のタイヤレバーを一本
二本目に引っ掛けるのは、Toolbar付属のタイヤレバーで賄う

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:29:17.14 ID:???

ツーリング目的、初心者、予算10万くらい

そんな俺にオススメバイク誰か教えてくだせ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:37:37.88 ID:???

見た目で選べ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:42:33.88 ID:???

見た目だと　オルベアアクア　とか　TREK1シリーズとかなんすけど
それとかはどうですかね？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:46:25.05 ID:???

ロード購入スレって次スレ誰も立ててないのかな
正直ここで購入相談やられるのもちょっとなんかなーって気もする

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:47:12.08 ID:???

>>564
マルチうぜぇ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:47:56.27 ID:???

あ、すいませんした、失礼します

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 02:02:44.29 ID:???

伝説のバイクに乗りたいです。
今でも新車、もしくは中古で購入可能な。
伝説のロードバイクって何がありますか。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 03:44:58.92 ID:???

>>568
ニート君w巡回お疲れw

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 03:58:30.34 ID:???

>>570
オリハルコンのフレーム・ヒヒイロカネのホイール・火鼠の皮のサドルがあるよ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 06:21:05.10 ID:???

>>561
俺の通勤用クロスバイクはマンション敷地内の共有置場(スレートの屋根があるだけ)保管で
雨でも乗る上に空気圧以外ほぼノーメンテ(1～2ヶ月に一度気が向いたらチェーンのみ注油する程度)
だが、購入から5年経過した今も、見た目こそドロドロだが機関は問題ないよ？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 06:24:30.75 ID:???

>>570
ポルシェやフェラーリのバッジが付いたロードバイクはどう？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 07:34:40.72 ID:???

>>573
雨以外の普段も乗るのと
雨の時だけ乗るのでは
意味が大きく違う
雨以外に普段も乗っていれば異変などもすぐ気づくが
雨でしか乗らないようなバイクは
濡れる乾くの繰り返しで次に乗った時どういう異変が起きてるかわからない
いざ乗ろうとした時シフトが効かないとかあるからね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 08:58:18.21 ID:???

>>574
こらｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 09:33:47.12 ID:???

毎日自転車で往復４０キロ通勤していますが
それでもローラー台は必要ですか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 09:39:00.21 ID:???

>>577
あなたは必要だと思うのですか？

私にはその答えはわかりません

579 ：577：2011/06/01(水) 09:51:58.62 ID:???

信号で止まってしまうので
１時間位をノンストップで走る練習も必要なのかと思いまして、、

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 09:54:37.99 ID:???

目指す方向による
毎日４０キロ乗っていても体力はついても奇麗なペダリングは上達しない
３本ローラー仮に週１回１時間やっただけでも奇麗なペダリングが身に付く

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:02:20.57 ID:???

練習が足りてないと思うんなら買えばいいじゃない
固定ローラー買って後悔する人は多いがなw

実走が一番の練習になるので、ノンストップで走りたいのなら
輪行袋でも買って週末はサイクリングロードか峠でも出かけるべきでは

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:08:53.08 ID:???

>>576
え？
マジレスだったんだがorz
http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=60
http://www.monometro.jp/2008/01/12/660189/

583 ：577：2011/06/01(水) 10:22:50.00 ID:???

みなさんありがとうございます。
やはり、固定ローラー買って後悔する人は多いのですか？？
自分もすぐ飽きそうで怖い所があります。
一応週末は出来る限り山の方に行っています

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:30:16.91 ID:???

ローラー台買って後悔はしてないな
むしろ寒い日とか雨の日、家の中でTV見ながらこげて重宝してる
LSDトレーニングも気兼ねなくできるし

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:40:52.46 ID:???

>>583
そんだけ走っている人なら個人的には3本ローラーをおススメしたい

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:46:18.75 ID:???

３本ローラーはバランス取ったりでフォームが身につくから人気あるの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:49:09.60 ID:???

俺は騒音、省スペースの観点から
固定を使ってる。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 12:41:30.52 ID:???

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f98997614

これは偽物だと思うのだが、他に、ステムなんかにも偽物はあったりするの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 12:44:08.70 ID:???

たとえばこれとか本物ですかね？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/135718590

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 13:48:58.21 ID:???

>>583
固定だと、漫然とこいていてちょっとでも疲れると足をゆるめたり止めてしまうからね
結局あまり運動にもならなかったりする
逆に、3本ローラーだとバイクに乗ってる限りはこぎ続けなければいけないから
乗ってる時間がそのまんま全て運動量になる
しかも乗ってるだけでペダリングが矯正される利点もある
矯正される仕組みってのは、結局つねに奇麗に回すことを心がけないとタイヤ
特に後輪が左右にぶれる、後輪がふらふらすると全体がフラフラする
安定して乗れるようになる＝勝手に奇麗なペダリングになっていることを意味する

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 13:54:29.49 ID:???

ELITEの奴買おうかな・・・
車庫で練習すれば大丈夫かな？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 13:57:00.30 ID:???

固定ローラー買うくらいならエアロバイク買った方がいいと思うけどなぁ
いまどきエアロバイクでも２万もしないからローラー台買うより安いし
バイク傷まない、カロリーとか心拍のメーターもついてたり負荷もプログラムできるという
いたれりつくせりだろ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:02:45.11 ID:???

ハンドルを１ｃｍ下げて１０ｋｍ程乗ってみた。きつくなかったし、心なしか乗り易く感じた。

で、もう少し下げても大丈夫な感じもするんだけど、すぐに下げるのは待ったほうが良い？
１回で１００ｋｍくらい走ってから検討の方が良いのかな？

＊購入後1200ｋｍ走行。サドル高・位置は調節済み

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:02:59.71 ID:???

普段乗ってる自転車そのままで漕げることが重要だろ
エアロバイクなんてそれこそ飽きるだけだ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:05:59.23 ID:???

バイク傷むのわかっていてローラーの効果も３本に遥かに劣る固定をわざわざ選ぶ理由が無い

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:06:53.26 ID:???

>>593
もっと様子見した方が良いと思う。

ポジションが大きく変わると、短期的には利点ばかり目に付くんだけど
長期的には故障に繋がる要素が出てくる可能性がある。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:07:40.94 ID:???

>>595
騒音は別とするとだがな。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:10:29.45 ID:???

趣味の範囲なら三本ってことで

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:21:53.32 ID:???

ママチャリなら巡航25kmが限界なんですが、ロードに乗るともっと出せるんですか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:25:48.10 ID:???

乗り替えた直後は落ちるかもしれないけど、慣れれば確実に速くなるよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:28:56.15 ID:???

ままちゃりで25km巡航ってできるもんなの？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:32:48.17 ID:???

そこらを100m走るのでも巡航といえるし、
曖昧な言葉だけなら何とでも言えるよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:41:22.64 ID:???

巡航速度・平均速度、嫌な予感がす。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:41:56.41 ID:???

自転車

ロードレーサーなどで長距離走行をするライダーの間で、基本とする走行速度として表現するが、
「いかに少ないエネルギーでより遠くに移動するか」の概念が無視されており、誤用である。
尚、厚労省の指針であるメッツを参考にした場合、
時速20km/h、40km/h、60km/hそれぞれで、同じ距離を移動した場合、
計算上、エネルギー消費及び効率は同等である
(ただし、空気抵抗の負荷が考慮されていない場合、速度が高いほど効率は落ちる計算である)。
また、無酸素運動に突入するような高い速度は休養が必要など持続走行が困難な為、
現実的には有酸素運動の範囲内が、数時間、数日間に及ぶ走行にも耐えられる経済速度と
言う事が出来る。
余談だが自転車自体は突出してエネルギー消費効率の良い乗り物である。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:58:04.66 ID:???

予感的中

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 14:59:02.89 ID:???

また不毛の争いが始まる・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 15:08:41.29 ID:47Zkge2L

すいません巡航速度の定義を教えて下さい

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 15:11:47.35 ID:???

>>607
すぐ上のレスも読めない池沼を演じて楽しいか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:07:09.02 ID:???

固定ローラーは自転車そのものが痛むのはガチ。

雨でも乗りたいのはわかるが、雨で乗るよりも固定ローラーは
フレームが痛むので無理におすすめはしない。
とくにカーボンのには。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:09:51.79 ID:???

>>607
無理なく延々と漕ぎつづけられる速度

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:25:17.01 ID:???

俺は家では12マンの業務用コンビのエアロバイク使ってる

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:26:18.06 ID:???

巡航速度は典型的なバズワード
荒らしに使ったり誰かをからかったりする以外に使い道はない

613 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/01(水) 16:52:05.65 ID:???

コンポを１０５からアルテグラに変えようと考えているんですが
劇的に変わるものなのか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:56:33.13 ID:???

>>613
現在使用中の部品がヤレていたら劇的に変わるかも。
ほぼ新品だったら敏感な人なら変化を感じられるかも。
感じ方には個人差あるのでなかなか難しい問題だね。
財布が軽くなる事だけは確か。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:57:47.73 ID:???

安いカーボン買うならアルミ買え！！と知人に言われました。
安いカーボンでもアルミよりは全然マシ、よくヘタレるとか言うが
そんなのはプロの世界、ホビーレーサーは気にしなくて良い
と某有名店で言われました。
皆様の御意見を聞かせてください。
自分は現在アルミです。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 17:30:47.56 ID:???

用途と車種による

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 17:32:11.14 ID:???

エアロバイクって固定ローラーより静かですか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:16:27.08 ID:???

静かだけどそれでもうるさいよ。
あと、いいポジションで乗れないから自分の場合はレーパン履いててもお尻が痛くなる。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:27:37.86 ID:???

そうですか、ありがとうございます。
集合住宅じゃなければ３本ローターで決まりなんですけどねぇ・・・
レインウェアと安めのクロスバイクでも買って走ろうかな

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:35:07.02 ID:???

ママチャリポジションじゃないエアロバイクって無いのかな
ローラー乗れって話になっちゃうんだろうけどさ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:36:03.25 ID:???

それだったら3本ローラー買って
高架下や橋の下などの雨に濡れない場所で漕いでりゃいいじゃん。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:41:53.56 ID:???

（おい、見ろよ！　なにやってんだアイツ！　クスクスッ）

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:51:36.81 ID:???

家が橋の下なので無問題

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 18:59:30.02 ID:???

>>619
３本ができなそうな集合住宅な時点で固定も無理だと思うよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:16:19.45 ID:???

>>624
ごめんなさい、なんだかわからなくなってきました。
固定なら３本よりうるさくないから
集合住宅でもOKっていくつかのブログに
書かれていたので問題ないのかと思ってました・・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:17:18.25 ID:???

初心者向けの振れ取り台でオススメがあれば教えて下さい。
いまブレーキを頼りに調整してますがゆくゆくは手組みにも挑戦したいです。
予算は1万円前後でお願いします。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:23:24.11 ID:???

>>626
手組する事も考えてるなら安物を買うと俺みたいに無駄金使う事になるよ。
最初からちゃんとしたの買ったほうがいいね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:38:21.41 ID:???

ミノウラじゃダメなのか

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:39:30.86 ID:???

どうもです。
ちゃんとしたものとなるとどんなのが良いんでしょうか？
あんまり予算が・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:53:18.07 ID:???

ミノウラというとワークマンプロというものでしょうか？
なんか製造終了とかでどうしたものかと。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:01:09.17 ID:???

今はこれ
http://www.minourausa.com/japan/tool-j/ft1-j.html

前モデルのTrue Pro持ってるけど、まぁ中途半端だねえ
軽い振れを取るだけなら十分だけど、それならバイクにつけたままでもできちゃうからねぇ

貧乏人は安物買っちゃだめよ
いいものを買うか、買わずに今あるもので済ませるか、どっちか

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:05:44.83 ID:???

ありがとうございます、ちょうど今ヤフオクで目にしたのでお尋ねしようかと思ったところです。
中途半端ですか……どんなものが良いでしょうか？
こうなったらバイト代を貯めて購入は少し先にします。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:09:42.49 ID:???

ホイールを変えたいんですが、リアのギアを外すのは専用の工具か何かが必要ですか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:27:51.99 ID:???

スプロケ回しとロックリング回しとモンキーレンチ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:31:50.80 ID:???

>>634
有難うございます
モンキーは持ってるけど他の二点は持ってないから買わないとですね

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 20:50:28.79 ID:???

>>619　ローター3本同時使用はうるさいだろうねぇ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:13:29.23 ID:???

>>609
自重式ならけっこう大丈夫だったりするけどね

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:57:48.18 ID:???

今まで使ってきたサドルの穴あき版

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:14:40.46 ID:???

ごめん誤爆

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:28:44.97 ID:???

>>629
俺はホーザンの使ってるよ。ミノウラからの買い替え。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/wheel/
パークツールのTS-2もショップで数回使った事あるけど、これもしっかりしてて作業しやすかったよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:43:42.59 ID:???

>>609
ちょっと間違えてるからこのスレだと信じちゃう初心者がいるので訂正しておくか

＞とくにカーボンのには。

これ間違い
カーボンはしなりがあるから固定ローラーでもまだマシ
アルミはしならないから固定でもがいたりしたらい
BB付近からリアセクションにかけて金属疲労で
みるみる剛性が落ちる

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:45:28.36 ID:???

固定ローラーの足が木馬みたくなってたらよくね？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:48:19.09 ID:???

http://vvlab.masa-lab.net/modules/d3blog/details.php?bid=92&cid=12

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:00:51.96 ID:???

現在kuotaのカルマ（アルテ組、レーシング3）に乗ってるサンデーライダーです。
レース無しの場合、予算30万だとどれが幸せになれるでしょうか？
１、鯔2とかのディープリムホイール
２、フレーム買って移植
３、デュラとかにコンポ入替え

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:05:37.73 ID:???

フレーム交換に一票

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:12:31.13 ID:???

どっちも欲しくなるんだから固定も三本も買え

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:16:54.21 ID:???

レースなしのサンデーライダーなら、そのままで
いいんじゃないの？

30万は、ウエアとか、輪行の交通費、宿泊費に
当てたほうが楽しいと思う。

ハードオタなら別だけど

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:20:22.52 ID:???

>>644
まずその見窄らしいフレームを何とかしろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:26:57.78 ID:???

>>644
サンデーのままなら1>3>2
アルテと鯔の組み合わせがサンデーぽいから。次点で3>1>2

2の優先順位が低いのは、カルマ以上の
グレードだとアルテがイマイチ似合わない
フレームになるから。それはそれで
サンデーぽいかもしれんが。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:39:40.76 ID:???

>>644
パーツ載せ替えはデュラとかレコードならまだわかるが
せっかく買った新しいフレームアルテ載せ替えても使ってたコンポだからフィーリングもあんまかわらないよ
むしろパーツのなじみとかあるから前より悪くなることの方が多い

そこまでいいホイール買っても使うシーンが無い

元々30万くらいのバイク持ってるんなら、仮にまた30万の新車買っても無駄だから
もっと金貯めて（ないし使って）30万のフレーム、パーツやコンポもズラかレコードで20万、ホイール10万と
せめて60万くらいの新車買うかだな

どうしても今30万使いってっていうなら
俺ならカンパのレコードとホイールで合わせて30万使う
ただズラや今使ってるアルテより変速性能は落ちると思うけど、カンパ使ってるんだって喜びを味わいながら乗れる
あの軽いブレーキレバーのタッチ感はシマノじゃ機構的に実現不可能だからね
余ったアルテのコンポは7,8万の数年落ちとかの安いフレームでも買って買い物やちょい乗りにバイクでも組めばいい

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:07:53.09 ID:???

ったく、プライスでしかモノを語れないのかよ、貧相なヤツだなｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:14:07.46 ID:???

っと、貧乏な人が僻んで文句いってますーｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:14:46.81 ID:???

プライスﾜﾛﾀｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:32:56.69 ID:???

１、２は実用的じゃないからみんなに否定されている通り
しいて言えば３のコンポ入替えかなと思うがアルテからDURAも少しもったいね
考えていなかったがカンパに総入替えってのは一番新鮮でいいんじゃない

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:47:46.02 ID:???

ロードはカーボンにデュラ以外は笑える

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:15:30.34 ID:???

ママチャリでサイクリングロードを走っていてその休憩中に、目の前を何台もクロスやロードバイクが走り抜けて行ったのですが、
一台一台、音が違いますね。
チリチリとした音がする物、タイヤのロードノイズしか聞こえない物、オイルをさしたくなる物まで。
質問なんですが、例えばSoraと105では走行ノイズはかなり変わりますか？ロードバイクを早く手に入れたいんですが、チリチリなるコンポはごめんです。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:21:52.48 ID:???

>>656
その二者は部品に異常が無く調整と給油がバッチリなら大差無いね。
アルミのプーリー入れたりすると駆動系の音は変わるね。
一番大きいのはタイヤのロードノイズや、そのノイズが伝わるリムの銘柄とかによる物かな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:31:49.71 ID:???

チリチリ言ってんのはハブのラチェット音だからshimano同士ならそれほど変化ない
カンパのラチェットはヤバいくらいうるさいが

爆音好きがやたらと多いため、うるっさいバイクも普通に見かけられるが
実際歩行者が気付きやすくて便利は便利
プリウス然り、ほとんど音のしない車両と言うのは非常に危ない
でも俺は深夜に帰宅するとき音が響くエリアを通ると気になるから静かな方が好き

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:37:21.72 ID:???

ラチェット部に固いオイル入れるとやたらと静かになる。
でも、俺みたいな貧脚だから問題ないだけかな・・・普通に考えたらかかりが甘くなってやばそう。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:42:48.42 ID:???

>>656
シマノはだいたいチリチリな音がする、どれに変えても同じだよ
カンパハブだとジャーって感じ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:43:43.84 ID:???

>>657
>>658

レスありがとうございます
きちんと調整すればいいと言う事ですね
まだ入門用モデルになりますがロードバイクの世界に飛び込む決意が出来た気がします
プリウスが静かで怖いのは本当にそうですよね。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:45:47.77 ID:???

ママチャリのボスフリーの部分に高粘着スプレー流し込むとお手軽にプリウスになれる・・・・気づかれなくてやばいｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:49:50.69 ID:???

>>656はラチェット音の事を言ってるの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:53:41.34 ID:???

>>662
ストーカー御用達チューニングか！

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:56:07.58 ID:???

>>663
鋭いご指摘です
確かに、私の表現が拙かったんです
本当はから回しのラチェット音の事ではなく、ペダルを踏んでる時の音、チリチリと言うよりはジョリジョリと言った方が誤解がなかったかもしれないです
ラチェット音の事としたレスを多く頂いて申し訳ないです

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:56:26.97 ID:???

>>664
あんまりに気がつかれないから100ルーメンのライト付けてる。
それでも気がつかれなくて怖いけど、静音を経験すると元に戻したくはない・・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 01:58:30.29 ID:???

>>665
チェーンの音なら、オイルで結構変わる・・・ものもある。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 02:11:13.35 ID:???

駆動音は低グレードの物の場合、最初のうちは大きいよね。
新品を見較べると歯先の仕上げに差があるけど、あれがこなれるまでは音を出すんだろうか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 02:50:15.25 ID:???

>>641
アルミでもしなるだろ。
疲労限度が無いから破損する危険性が高まるだけ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 02:55:57.26 ID:???

アルミってほとんど弾性変形しなくね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 03:09:17.44 ID:???

逆に、弾性変形しないから、剛性が落ちたって実感できる≒塑性変形してるってことだから、フレーム歪んでるってことだよそれ。
しかも、疲労で塑性変形するレベルまで行ってるならもう即破損でお釈迦でしょ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 04:07:35.54 ID:???

アルミはよくBB付近のチューブがばっくり突然割れてるのとかあるよなぁ
やっぱ固定ローラーとかで押さえられて設計とは違う力でねじれるのが良くないのか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 05:55:43.99 ID:???

よくって、何十台も見てきたような口ぶりだなｗｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:02:09.53 ID:???

>>673
お前、友達少ないだろ？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:05:52.01 ID:???

ト　モ　ダ　チ…
なんだか懐かしい響きだ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:10:13.28 ID:???

トモダーチ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:16:02.86 ID:???

トモダチンコ！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:28:11.95 ID:???

キャリパーブレーキのアームの部分に
ビニールテープが張ってあるのですが
あれには何の意味があるのでしょうか？

↓の画像でいうと、銀色のテープが張ってあります
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/roadbrake01.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/roadbrake00.jpg

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:30:52.49 ID:???

あぁそれ俺も知りたかったんだ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:36:47.11 ID:???

オレも知りたい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 10:43:04.57 ID:???

何か剥がすのが怖いからそのままにしてある！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 11:04:54.24 ID:???

え？一目瞭然だろ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 11:09:32.00 ID:???

2枚目で手を離すと何がテープの箇所に当たるか考えてみ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 11:10:44.05 ID:???

えっ、ナニがそんなところに…？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 11:19:53.04 ID:c34Oakqm

>>678
傷付き防止

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:03:02.92 ID:???

傷付き防止で片側だけ？
しかも、ホイルが撓んでブレーキと干渉することはあっても、ブレーキアーチのあそこに干渉するって無いだろ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:05:09.08 ID:???

これはブレーキシューの位置決めっぽいな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:24:08.58 ID:???

そもそも貼ったまんまで客に渡すなんて

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:34:22.97 ID:???

車のシートのビニールとかずっとしてるおばちゃんとかいるよね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:37:42.67 ID:???

ワイヤー外した状態だと、ワイヤー固定の金具部分がそこに当たりそうじゃね？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 12:48:14.10 ID:???

>>686
ブレーキアームが当たって傷つくのを防止するためにあるんだよ。

反対側はどうやっても当たらんから要らん。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 13:20:48.11 ID:???

ジャケット袖口のネームタグをつけたままのヤツと同類

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 13:37:07.01 ID:???

おれ、このまえ組み替えた後のRDの透明シール
半年もはがすのわすれててはがしたわw

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 13:37:41.30 ID:???

剥がして当たりが出たらもう1セット

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:09:03.66 ID:???

山の登り方を教えてください。
一番軽いギアでとにかく回すのか重いギアでえっちらおっちらこぐのか
もう少し軽く何とか回せるギアを使うのか。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:16:47.49 ID:???

>>629です。
>>640
うぉお・・・C-330もTS-2も結構いいお値段しますね。
でも貯金して買うことにします！
ありがとうございました！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:17:46.59 ID:???

重いギアで回すのが好きか、軽いギアでクルクル回すのが好きかは
個人によって違う。
両方やってみて、自分にはどちらが合うのか決めればよい。
脚力によっても変わるからねえ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:18:43.31 ID:???

>>695
登りきった時に入れてるギアで最初から。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:39:13.63 ID:???

こけた時にサドルが少し歪んだんですが新しいのに変えるべきですか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:40:04.80 ID:???

今、650Cの自転車に乗ってるのですが
700Cのタイヤの自転車は650Cに比べて直進安定性や衝撃吸収力が違うとききます。
実際どのくらいの違いがあるものでしょうか？
実感は出来るけど大した違いではないレベルなのか、それとも全く世界が違う感じでしょうか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:41:12.99 ID:???

>>699
乗ってて違和感あるならダメ元で力技修正を試みて、ダメそうだったら交換かな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:44:20.31 ID:???

>>700
安定性なんかはフレームジオメトリも関わってくるから、タイヤ径だけでの比較はなかなか難しいね。
実際に試乗してみる事をオススメするよ。試乗した所で違いがあっても、それはタイヤ径だけの違いによる物ではないけどね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 14:50:10.89 ID:???

>>702
なるほど、確かにその通りですね
ありがとうございます

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 16:43:01.39 ID:???

>>701
違和感はないのでそのままにしておきます
ありがとうございました

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 17:54:15.88 ID:???

17年ほど前から放置しているロードバイクがあります。
当時セミオーダーで買ったもので、
ブレーキやペダルやタイヤなどの交換や調整でまた乗れるようになりますか？
引っ越したため買った当時のショップから離れてしまい、
近所の自転車屋さんにお願いしようか、
ロードやMTBなどを専門に扱っているお店に頼もうかも悩んでいます。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 17:56:22.00 ID:???

エスパーじゃないんだから傷み具合もわからないし・・・

直せば乗れるんじゃないの？

707 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/02(木) 17:59:29.19 ID:???

>>705
うｐ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:32:18.14 ID:???

705です。
>706
確かにそうですよね。
自転車屋さんに持っていって見てもらおうと思います。
>707
ブレーキはシマノRX100と書いてありました。
本体は品番わかりませんが、パナソニック？の物だったと記憶しています。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:38:33.65 ID:???

http://blog.livedoor.jp/saimen/archives/50963066.html
と自転車メンテナンス業の方が申しております

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:57:41.64 ID:???

>708
ゴールデンウィーク時に15年漬け込んでたロードを
走行可能まで復活させたよ。
タイヤ、チェーンの交換、たぶん前後のハブもアウトだと思う。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:59:14.61 ID:???

>>709
それってほんとに古いロードの話だよね
服屋にいくと置いてあるようなダブルレバーで変速するような奴

712 ：705：2011/06/02(木) 19:50:03.65 ID:???

>710
15年前の物でもちゃんと乗れるようになるのですね。
希望が持てました！明日天気良さそうなので、
自転車屋さんに持っていってみようと思います。

皆さま様々なアドバイスありがとうございました。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:21:13.96 ID:???

パンク耐性高いチューブでオススメある?
いままでシュワルベ使っててあまり不満はないが、
レビューみるとパンクしやすいとの意見がチラホラ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:08:36.72 ID:???

いろいろ試したが結局ミシュラン先生のブチルに落ち着いた

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:09:29.93 ID:???

シュワルベさん二年使ってるがパンクしなくなった
まぁする時はするだろ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:22:36.01 ID:???

コアが抜けるチューブが必要になったから仕方なくパンクしやすいという話を良く聞く
Vittoriaに変更
でもかれこれ半年4000km、パンクなし
結論：パンクは路面状況と運

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:37:44.43 ID:???

>>716
んだんだ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 01:06:54.30 ID:???

GTのロードって評判というか、性能どうなの？
http://i.imgur.com/dL9EM.jpg
こいつ(GTR シリーズ2)がデザイン的に凄く良いなと思ったんだけど

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 01:08:30.24 ID:???

エントリー車買ってメーカー不詳のキャリパーブレーキを使ってるんですけど
金属片を噛みこみすぎて困ってます。

メーカー不詳でもシューだけ高性能な物をつける事って可能ですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 01:11:10.80 ID:???

>>719
可能だよ。
リムサイドが荒れてるようなら整えてから試してね。

721 ：719：2011/06/03(金) 01:16:16.52 ID:???

>>720
即答ありがとうございます！
また色々調べて見ます

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 01:19:22.70 ID:???

>>718
GTっつーとMTBのイメージがあるなぁ。
結構前からロードも出してたけどね。
特に悪評は聞かないし、気に入ったなら買いだと思うよ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:06:45.02 ID:???

アジャスターを使ってのブレーキ遊び調整って遊びを減らす方にしか調整できない？

遊び減らし過ぎて元に戻せない…

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:09:57.54 ID:???

んなことない。アジャスターの構造よく見てみろ。
ネジを絞めるか緩めるかの構造なんだから絞めた分緩めれば元に戻る。

ワイヤーの長さ調節をした後で、実はアジャスター限界までもう緩んでました、だったら無理。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:10:05.28 ID:???

>>723
組み付け時のアジャスター位置次第だね。
目一杯締め込んでから組んだ場合は緩める事は出来ないので、ワイヤー固定位置をずらすしかないね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:40:00.25 ID:???

なんでこういう馬鹿がいるんだろうな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 05:41:11.16 ID:???

最初はそんなもんだろうよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 08:17:39.21 ID:???

中学校程度をまともに卒業してれば
パーツ少し眺めてりゃ構造や調整の順序や幅なんての気が付くと思うけどなぁｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 08:26:05.51 ID:???

遊び過ぎて元に戻らないんだろう、頭が

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 08:42:56.86 ID:???

>>728
中学を卒業してないんだろ
この板少し眺めてりゃそのくらいのことには気がつくと思うけどなぁw

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 09:45:10.19 ID:???

>>728
教育は関係ないけど、チャリのパーツっていじってて始めて分かるよな
逆に言語化して説明しろと言われたほうが難儀するくらいに。
パーツは単純明快で完成された形が多い

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:01:12.63 ID:???

http://www.wiggle.co.uk/ja/blackburn-road-mirror/

これって、どこにどういうふうに付けるんだろう？
収納にジャマにならないミラーが欲しいんだけれど。

ミラーでオススメありますか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:08:04.05 ID:???

どういうふうに付けるんだろうね

734 ：732：2011/06/03(金) 10:10:09.11 ID:???

http://cbnanashi.net/cycle/uploads/honna-chan_1232018419000_090115-162207.jpg

自己解決しちゃった・・・
かなりはみ出すねえ・・・

見え方は良さそうだけど収納するときいちいちとりはずさないとだめだな・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:18:05.83 ID:???

良いところに住んでるな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:27:06.04 ID:???

ロードやる奴はビンボー学生かリア充メタボリーマンのどちらかだろ？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 10:45:43.67 ID:???

まあね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 13:53:21.74 ID:???

邪魔にならない、見た目も損なわないミラーならコレ一択
ttp://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=RBM_1001
見やすさは無いよりマシレベルだが

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 14:35:37.21 ID:???

>>734に一緒に写ってるスパイミラーでいいよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 15:15:12.96 ID:???

ジオスには誰も突っ込まないのか

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 15:34:44.10 ID:???

つかこれCBAのサンプル画像やん

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 18:19:46.01 ID:???

ハンドルが明らかに遠い（前掲姿勢でも肘が伸びる）のでステムを短いものに変えようと思うのですが
ステムを短くする事によって起こる弊害はありますか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 18:23:35.83 ID:???

風きつい
おしり痛い
背筋ピーン

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:04:46.40 ID:???

セイバンのランドセルか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:05:16.42 ID:???

ハンドリングがクイックになりすぎる
短すぎると落ち着きがなくなるよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:34:22.79 ID:???

ステム交換のほうが作業的には楽だけど、ステムはそのままで
ショートリーチのハンドルに交換するほうが、ハンドリングは変わらず
尚且つ近くできるのでお勧め。
既にショートリーチハンドルを使ってるなら無視してください。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:46:53.68 ID:???

リーチも変わればハンドリング変化する物だと思っていたが、そうでもないの？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:04:44.88 ID:???

固定ローラーなんかに乗ってるプロの動画教えてほしいです。
ペダリングが見たい。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:08:49.69 ID:???

>>748
Youtubeで～(tour de france)だとか◯◯(チーム名)だとかと warmup 辺りで検索してみろや
http://www.youtube.com/watch?v=0KueGWbS4uM

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:28:38.26 ID:???

ありがとうす

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:33:35.91 ID:???

新城幸也選手のペダリング
http://www.youtube.com/watch?v=2xJWse0koGY

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:41:56.77 ID:???

ありがとうす

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:44:32.82 ID:???

間近で見たら、新城けっこうデカそうだな。

本格的な日本人クライマーていつでてくるんだろうな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:45:54.57 ID:???

変速のガチャコンが羨ましい。すげー精度が良さそうな音してる。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:47:00.26 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=ZA51psGWClI

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:49:48.05 ID:???

上半身ブレなさすぎﾜﾛﾀ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:53:50.14 ID:???

若いときの江頭2:50ならクライマーになれる・・・か？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 20:58:33.54 ID:???

おれ、ケイデンス 120 超えると、尻が跳ねて
しまう。やっぱりだめなんだな。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:02:25.87 ID:???

新城って背は高くないけど、ガタイはいいというかクライマー体型では決して無い

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:04:15.21 ID:???

>>758
俺もだ。無負荷三本で120超えると尻は跳ねるし5分持たないし、もも裏が痛くなる
単に鍛え方が足りないだけかな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:09:46.56 ID:???

>>758
手少し浮かせてみてもダメなの？
ケツ浮くやつって手で体支えすぎだと思う

762 ：758：2011/06/03(金) 21:27:44.59 ID:???

>>761
「手を浮かす」って手の力を抜けってこと？

確かに、120rpm で回そうとしてるときって、
下ハン握ってるんで、上半身は力が入ってると思う。

自分では、「低回転では『回す』ように意識してる
けど、高回転になると、必死になって、『踏む』
ようになってしまってるんだ」と、単純に思ってた。

ただ、意識してもなかなか修正できないんだわ。

あした試してみるわ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:38:04.24 ID:???

俺もちょうど120のあたりでケツが浮いてくる。本当にちょうど120周辺
それそれでリズミカルで心地良いんだが、運動エネルギー逃げてるって事だよなー

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:46:33.20 ID:???

どうもサドルよりも腕に体重がかかる
腕でちょっとハンドルを押す感じにすればいいのかな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:48:29.51 ID:???

>>764
走り込んで腹筋背筋が鍛えられれば楽になるよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:52:35.88 ID:???

PARLLEってお持ちの方いらっしゃいますか？
出来れば乗り心地とか教えてください

767 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/03(金) 21:53:02.01 ID:???

体幹が大事だっていうよね
腹筋背筋を鍛えれば大分乗るのが楽になるしね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:53:20.70 ID:???

ジャイアン以外で
コスパのよいメーカー教えてくださいな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:56:00.13 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305720983/l50
はい

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:08:47.36 ID:???

>>764
それポジションがおかしい

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:14:19.18 ID:???

>>770

そうか
サドルが後ろ過ぎるのか

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:17:15.07 ID:???

>>771
ハンドルに荷重がかかる場合、サドルが前下がりだったり前過ぎの可能性が。
後ろ過ぎてハンドル荷重になることは無いと思う

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:19:41.15 ID:???

>>766
いないか‥‥

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:21:54.78 ID:???

>>772

サドルはこれ以上さがらんってとこまで下げてるんだよね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:24:21.11 ID:???

>>773
もっと気長に待つんだ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:25:22.39 ID:???

>>758
尻が跳ねるのは高回転練習でいくらでも改善できるからがんばれ
三本とかあるなら簡単に改善できる
三本やるついでに最後3分でも意識してケイデンスMAXの練習する
それだけで一月後には150まわってるよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:28:15.45 ID:???

>>774
サドルは前下がりになってないかい？
ハンドルは低すぎないかい？
体幹は十分に鍛えられてるかい？
そもそもロードに慣れてる？
乗り出して間もないなら１つ、乗れ！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:30:56.19 ID:???

>>745-746
レスありがとうございました！
明日自転車屋へ行って見てきます。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:31:06.18 ID:???

>>775
はーい(´･ω･`)

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:32:30.02 ID:???

>>773
早漏過ぎるだろw

781 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/03(金) 22:43:03.51 ID:???

二台目のロードを買おうと考えてるんだが
みんなって古いロードとかってどう処理してるの？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:46:37.12 ID:???

街乗り用フラバに改造
欲しい人がいたら人にあげる
燃えないゴミに出す

この順番で処分してる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:53:58.79 ID:???

>>781
ローラー台専用機

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:58:47.26 ID:???

>>774
最大まで後ろに引いてるって事だよね？
当たり前だがサドル高さを下げてるわけじゃないよね
ペダリングは無視してサドル高さを下げてみて、前傾のバランス取れるようならフレームが小さいかも
サイズ間違うとシートポスト出すぎ＆トップチューブ短すぎの2重苦で多くの人が思ってるより大きな影響出るよ
同じ車種のサイズひとつなら露骨に違うから間違わないけど、違う車種だと分からないからね
店員も客が欲しいバイクから一番近いサイズ選ぶのが精一杯だし

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:46:42.71 ID:???

>>781
素晴らしい質問だと思います！
CERVELO R3SLが粗大ゴミの日に出されるまで待ってる自分としては願ってもな
とりあえず目黒区在住なので出される際はこちらのスレでご一報んを！！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:51:44.35 ID:???

>>781

カゴつけて泥除けつけてスタンドつけて買い物用とか普段使い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:44:10.96 ID:???

>>481
100円一時間がちょうどいいよ。10万のやつパクったら1000時間つまり40日拘留。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:47:09.37 ID:???

石投げ付ける刑でいいよ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:51:01.18 ID:???

>>481だと10万で3年近く拘束するのか
クサいメシの分の税金誰が払うんだよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 05:35:03.05 ID:???

ロードに限ったことじゃないかもしれないけど質問
カーボンシートポストのシートクランプってカーボン対応のを使うよね
カーボンコラムに付けるアヘッドステムはカーボン対応みたいなのは無い
コラムにはプレッシャーアンカーを入れるから平気ってことでおｋ？
つまりはシートポストにもプレッシャーアンカーを入れれば普通のでも割れることは無い？（実際は重くなるからそんなことしないとしても）

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 05:39:29.84 ID:???

カーボン用シートクランプのほうはシートポスト本体ではなくシートチューブの破損防止じゃないの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 05:42:18.78 ID:???

そうなんか？
カーボン用のは割れないよう均等に締め付けるようにできてるんじゃ
普通のは横から締めるのに比べて丸く締める感じで

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 09:38:05.13 ID:???

>>785
お前は何を言ってるんだ？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:13:33.06 ID:???

レーパンを通販で買ったんですが
チンコガードから先っちょがはみ出して
なんとなく形がわかってしまいます

今まで買ったのはチンコが完全に包み込めたので
気にしたことなかったんですが対処法ありますか？
チンコを下に向けると隠れるんですが具合が悪すぎて

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:18:10.93 ID:???

きれ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:22:29.88 ID:3GcgpWOM

>>794
ﾁﾝｺの形がはっきりした方が興奮しないか？俺は興奮する。
女どもにしっかり見せてやれよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:29:38.57 ID:???

ナニを切るんですか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:55:31.42 ID:???

皮

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:59:07.14 ID:???

内巻きですか外巻きですか余りますか？
バーテープの話ですけど…。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:24:57.62 ID:???

リアを変速すると2段飛ばしで変速されるんだけどショップ持ってかないと治らない？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:25:44.61 ID:???

何段あるんだよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:26:42.26 ID:???

シマノ105で10段です

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:52:08.67 ID:???

>>800
ワイヤーがのびてんだよ

自分でも出来るが
初心者はなんでもショップへGO

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:53:54.05 ID:???

テンションアジャストボルト弄って治ればいいが
直らなかったらショップへgo

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:00:31.78 ID:???

アルミフレームのロードを持っているのですが、欲しいボトルゲージの素材がステンレスです。

双方の電位差は結構ありますよね？
アルミにステンレス製のボトルゲージはあんまりつけない方がいいのでしょうか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:04:00.35 ID:???

３段分変速って、減速時の話で、
単にいつも大きく押し込んでるって
話じゃないだろうな？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:05:26.76 ID:???

>>795 796
真面目に質問してるのにお前らは

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:12:25.32 ID:???

>>799
俺も真面目に聞いてるのにぃ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:26:43.74 ID:???

>>805
電蝕を心配しているんですか？

810 ：805：2011/06/04(土) 12:43:13.11 ID:???

>>809
そうです。ボルト穴部分がアルミむき出しのなので…

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:44:16.59 ID:???

>>805
コパスリップ塗っとけ！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:48:19.91 ID:???

>>799
内

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:51:16.09 ID:???

>>811
導電性のあるグリス塗ったらさらに悪化するだろww
しかもアルミと銅なんてステンよりさらに最悪だ。

814 ：809：2011/06/04(土) 12:52:35.36 ID:???

>>810
やっぱりそうですか。
電蝕が起こりそうな場所は他にもあるんですから
気にすることないんじゃないですか？と私からの意見です。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:21:19.55 ID:???

まともに解答できない奴は答えない方がいいと思うね
>>811なんかは露骨だからまだいいけど
>>814、お前は死ね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:39:19.81 ID:???

そして誰も答えない質問スレが出来上がったのであった

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:44:54.27 ID:???

>>812
そうですか。今度から内巻きで巻きます。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:52:41.00 ID:???

>>810
気になるなら、プラ製のカラーでも噛ませとけ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 14:22:07.88 ID:???

>>818
カラーかませてもなんの意味もないだろｗ

困ったときのデュラグリスを塗っとけば通電しないから電食しないお

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 16:40:27.07 ID:???

焼き付き防止にもなるしね☆

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 16:58:59.31 ID:???

>>794
レーパンのパッドはティンコガードではない
そんな君にはパッド無しレーパンお勧め

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:07:37.61 ID:???

ていうかみんなレーパンはく時の
チンポジどうしてるの？
俺上に持ち上げてる

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:12:39.84 ID:???

上に持ち上げるよ
当然

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:14:38.70 ID:???

俺は臨機応変に

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:14:39.98 ID:???

下にやってた

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:15:38.46 ID:???

左横

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:26:58.99 ID:???

興奮してきた

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:27:25.90 ID:???

玉袋前寄り、その上に横たえるように右だ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:42:10.97 ID:???

>>819
アホすぎる

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:45:46.56 ID:???

カーボンフレームにアルミのシートポスト付ける時はグリス厳禁ってお母さんに子供のころ言われなかったのか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:09:10.83 ID:???

ブレーキってシューだけいいやつに換えても制動力はあがるのかな？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:13:43.24 ID:???

>>831
上がるよ

833 ：805：2011/06/04(土) 19:31:04.21 ID:???

返答くれた方ありがとうございます。

調べたら大なり小なりのアルミとステンレスは電食は発生するようなので、
ボトルゲージとフレームの間にM5のゴムパッキンを挟んで対処することにします。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 20:04:26.18 ID:???

>>831
摩擦が変わるから、当然制動力も変わる

本体を変えるのは剛性の問題で、剛性と言うのは変形しやすさ（しにくさ）だから
グレードの低い本体だとリムに引っ張られる力で歪んでしまってシューの辺りが悪くなる
場合によっては急制動時にシューが跳ねるような動きになってしまい、シューのグレードを上げても本来の性能を発揮しない
だから出来るだけ同時に変えてしまった方がいい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 21:08:54.18 ID:???

>>831
逆に悪いのに換えたときのことを想像してみるんだ、例えば牛乳石鹸みたいなのとか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 21:18:17.08 ID:???

加速しそうだ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:51:30.02 ID:???

なんかこしのあるメラミンスポンジならリムサイド自浄しながら走りそうだ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:57:58.81 ID:???

今日納車で初めてロード乗った。

１０分でお尻が死んだ。
なのに、夢中にならざるを得ない走り。

ある意味拷問器具。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:13:48.70 ID:???

>>838
高さが合っていないのでは。
あと段差で尻を上げてないとか。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:24:08.59 ID:QfeeNv4J

トレック１．５乗りですが、ＢＥＸＩＳＯＹＡさんにブレーキやワイヤーとかが
ちょっと悪くなっているからと
いうことで、買って１年ちょっとだけど、オーバーホールしてもらいました。
これって必要あったのかな？
正直よくわからなくて、信じて依頼しました。
時速５０キロで走るので何かあるのも嫌だなあと思って。
みなさんはどんな感じなんでしょうか。

841 ：sage：2011/06/04(土) 23:24:48.37 ID:y1CLzagm

コルナゴのドリームプラスというロードレーサーはいくらくらいで、どんな自転車なのですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:26:20.75 ID:???

>>839
店で跨って、ちょっと店員に高いと言われ、少し下げてもらった。
それでも、股の付け根の骨がサドルに当たってペダルがあまり回せなかった。
帰って、股下×０．８７５で計算したら、３ｃｍ程まだ高かったので、３ｃｍ下げた。
かなり良くなった気はする。
ハンドルとの落差が殆ど無くなって、少しカッコ悪くなったけど。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:27:09.94 ID:???

時速５０キロとはすげぇなぁ
プロのＴＴなみのスピードじゃない？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:27:52.49 ID:???

>>840
それくらいの症状ならライトメンテナンスで十分なはず
あそこって意外とあこぎなことしてんだなｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:29:39.35 ID:???

>>841
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307191886/
こっちで聞きましょう

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:29:48.16 ID:???

ロード乗った後にS○Xすると、女の子痛がるのはなぜ？
ビラビラが擦れたからって言うけど、ホントなの？
当方、自転車海苔ではありません

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:33:28.02 ID:???

>>845
いたずらのつもりかわからないが
間違ったスレ案内するのはやめとけ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:36:16.17 ID:???

>>841
ggrks

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:40:03.92 ID:???

>>842
ハンドル下げたら？
コラムスペーサーいっぱい入ってるんだろ？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:40:59.76 ID:QfeeNv4J

>>844
えっ、そうなんですか。ライトメンテナンスは半年前にやったのに。
がっくり。なんかまだ早いかなあと思ったんだけど、夏に富士山が
まだ噴火してなかったら、４月に御殿場口までは行ったので、
須走か、スバルラインを登ろうと思って。そのまま富士山山頂まで
登山しようかなと。
後輪のスプロケットも９枚なので、１１－２５までしかないって言われて。
１０枚だと１１－２８できるらしいが。いっつも、ラスト３０分は両足つった
状態で漕いでいるので。ギアを軽くしたかった。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:47:49.14 ID:???

というか、ある程度のメンテナンスなんて適当に本を一冊買えば大体何とかなる
わからなくてもネットがあるしね
自転車屋ってのは工賃はどこもぼったくりで、自分で工具を買った方が安くすむのがほとんど
ISOYAならクラブチーム入ってるだけの関係がよろし

…登山のくだりは日本語がおかしくて理解できないや

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:49:34.31 ID:???

富士山噴火とか怖いこと言うなよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:53:16.18 ID:???

>>850
参考までに教えておいてやるが
もし室内保管ならブレーキワイヤー、変速ワイヤーなんて10年以上無交換でもまったく異常も危険も無いよ
外保管ならマメにチェックしておく必要はある

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:06:18.54 ID:???

>>853
ありがとうございます。外保管なんですよね。一応、シートかぶせてあるけど。
お店の人も「タイヤはそんなに減ってないですね」とは言ってました。
外保管しかできないから仕方ないですね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:09:37.46 ID:???

釣りに親切だなお前ら

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:29:59.98 ID:???

>>846
本当に擦れてるのかどうか検証が必要だな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 02:51:34.06 ID:???

太った人がロードのってるのを見ると

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 04:48:23.56 ID:???

SOXってなんですか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 04:54:36.98 ID:???

車道走行する自転車乗りの大敵、硫黄酸化物。
ロードで心肺鍛えているつもりが呼吸器系をやられるなんてことになるから気をつけろ！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 07:43:30.60 ID:FxatD9ET

カンパの08ケンタ10Sコンポに乗ってます。
クランクセット換えようと思うんですが、
スギノマイティとかKCNCのRD2と互換性有るのかしら？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 07:52:43.56 ID:???

なぜクランクを換えるんだ？
健太でいいだろうに

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 07:59:20.00 ID:???

>>850
自分でメンテしないから、店のカモになるんだと思うよ。
ブレーキやワイヤーの調整くらいは自分で出来るようになりなよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 08:31:43.01 ID:???

>>850
あこぎな商売してるな

まあ自分で調べないヤツはカモになってなさい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 08:39:46.09 ID:???

インナー×トップ、アウター×ロー
何も考えず、この組み合わせも無音になると思って何時間も頑張ってた…

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 09:26:09.91 ID:???

アウターローとかインナートップって、

名前はカッコいいんだけどね。
はみだし物みたいな井の中の蛙みたいな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 09:30:18.00 ID:???

俺は、インナートップはオヤジのランニングシャツを連想するけどな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 09:36:18.27 ID:???

53Tで25か23とかその辺しか回せないけどノーマル入れてある。
踏んだ感触はノーマルの方が断然良いが斜めがけは否めない。
段々ダンシングと言うものをするようになってきてる。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:36:34.17 ID:???

皆さんが使っていたりするおすすめのドロップハンドル教えてください！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:39:09.22 ID:???

DEDA M35

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:41:09.02 ID:???

3T ergonova

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:44:25.62 ID:???

あ、あの…
もう少し値段の低いものはありませんでしょうか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 10:58:27.33 ID:???

deda zero100

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:00:25.47 ID:???

3T ロートゥンドゥプロ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:07:34.08 ID:???

悩んだらとりあえずショートドロップでアナトミックっぽい奴買えばいいと思う

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:09:10.60 ID:???

ありがとうございます

アナトミックは持ちにくいという記事もあったもんで検討してませんでした
実際に触ったほうが早そうですね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:18:46.21 ID:???

そりゃそうだ！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:21:43.16 ID:???

ハンドルなんて実際に買ってだな
ブラケット位置を微妙に調整して試走
ハンドルを送ったりしゃくったりしてまた試走

やっぱ合わなかったりして
ニューハンドル購入

これの延々繰り返しだ
バッチリ決まったと思ったら、レスポンスが悪かったり、剛性が足らなかったり、固すぎたりしてまた交換
決まった頃には皮肉なもんで結構なんでも使える様になったりもする

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:29:48.86 ID:???

>>868
＞使っていたりするおすすめのドロップハンドル

使ってなくてもいいんだな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 12:00:42.64 ID:???

はい、使ってなくてもいいです

けど、あんまり高いものを紹介されても困ります…

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 12:16:01.30 ID:???

オイラは日東ニートMod179-STI

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 12:27:47.10 ID:4eI3lwq9

>>879
今ませ使ってたものを紹介します。

1.Deda Zero 100
初心者からプロまで愛用されるもですです、でも愛用された原因は大きく違います。

初心者：リーチが短い、ドロップも浅い、下ハンはブレークに届きやすい

プロ：長いステムが使える、上ハンはかなり落差が付ける、それでも下ハンはまだ
使える、最近のレースはこういう設定はよく見当たります。

Reach75　Drop128

2.Deda Newton Shallow
伝統的な形、今はクロモリフレームに付けています、上ハンは
レバー以外は使えない、下ハン重視のハンドルバー。

Reach80　Drop130

3.Deda　Newton　Anatomic
Anatomicとしては古い設計、特点は…「普通」
多分一番愛用してるハンドルバーです。

Reach85　Drop140

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 12:41:54.99 ID:???

>>879高いのが厳しいなら、
Dixna J-fitか日東のSTIシリーズあたりが鉄板かな。
初心者向けだし、安いよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 13:53:56.47 ID:???

みなさんありがとうございました！

候補を決めて、店頭で触って見ます！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:25:38.81 ID:???

下ハンドルにぎるとフロントのシフトアップが困難なんだけど
ＳＴＩレバーを上につけすぎかな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:29:06.68 ID:???

>>884
手は小さめ？
レバー位置を弄っても困難ならハンドル換えてみるといいかも。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:32:47.59 ID:???

来週初ロードバイクが納車されます。
お店から家までは20kmあり、無事帰れるか不安です。
お店でライディングポジションに合わせてハンドルとサドルの高さを調整してもらって、
その後にサドルを低くして乗りやすくしてから乗って帰ればOKでしょうか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:39:38.24 ID:???

>>886
それで不安が減るならそうすべきだね。
軽いギアを選択してゆっくり走ればなんとかなるさ！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:41:30.22 ID:???

>>887
ありがとうございます。お店の人に言ってみます。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:46:17.86 ID:???

1kmも走ればサドル上げたくなるだろうなｗ
でもまぁ最初はハンドル捌きとかに集中したい所だろうから、
咄嗟の時に楽に足が着くサドル高は安心感あっていいかも。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:54:58.40 ID:???

>>886
それだけの距離があれば帰り道走ってる間に慣れちゃうよ。
最初はブレーキの感覚に戸惑うだろうけど(ブラケットと下ハンでの効きの違いも)様子見つつ安全運転で！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:57:19.13 ID:???

通勤にレーパンはありですか？
ヨメには江頭みたいでキモいと言われてしまうんですが・・・。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:04:51.89 ID:???

>>891
江頭かどうかは通勤関係なくね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:06:53.44 ID:???

>>891
上がスーツだと無しｗ
全身それなりならあり。

普通の服ならパッド付インナーとか。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:06:58.49 ID:???

出勤時､決まった時間にやや大きめのデイパック､サイクルキャップ､スポーツグラス､ジャージ､レーパンで
結構な回転数で走ってるクロス乗りを毎日見かける
その人が通勤してるのかどうか分からないが特に違和感はなかった

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:07:33.08 ID:???

>>891
職場環境次第じゃないかなぁ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:11:56.03 ID:???

先日納車した。
フロントの変速の使い方がいまいち分からない。
ずっと、アウターの高めのギアで走ってるけど、平坦な道でインナーって使い道あるの？
車体が軽いから、多少重いギアでも、グイグイ進むし。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:13:45.24 ID:???

距離にもよるけど、レーパン毎日は勿体無いからユニクロのショートパンツとTシャツ使ってる
レーパンジャージが許されて勿体無くないなら問題ないかと。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:14:52.04 ID:???

>>896
おいおい
アウターローはチェーン痛むぞ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:19:45.21 ID:???

>>896
信号で停まる手前でインナー入れるとか

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:21:22.03 ID:???

>>896
止まる時にインナーに落としてるけど。
また、住んでるところが朝夕非常に風が強いことが多いので
ケイデンス90に耐え切れずにインナーに落とすことも。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:22:27.70 ID:???

> 多少重いギアでも、グイグイ進むし。
膝痛める原因の1つなので、十分注意して乗ってくだせぇ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:23:31.08 ID:???

891です。会社に更衣室があるんで、もちろん着いたら着替えるんですが、会社の女性とかに引かれたらちょっとなあ、なんて。
ユニクロの短パンなんかも愛用してるけど、レーパンの方が走りやすいし。
てか、目線なんて気にしたらダメ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:25:30.55 ID:???

>>428
パッド付きのインナーパンチュ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:27:18.49 ID:???

今まで小径の非スポーツ車に乗ってたけど、
ロードは全身スポーツですね。

小径車だと、足ばっかり疲れて、全然心拍数上げられなかったけど、
ロードだと全然足が疲れないし、気が付いたら心臓をフルに使ってていい汗かいてる。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:28:20.74 ID:???

>>896
納車した　×
納車された　○

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:29:37.65 ID:???

>>905
納車したでも間違っていないと思う。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:29:40.93 ID:???

最初はひかれるかもしれないが
そのうちに皆慣れるよ。

毎年4月に新入社員に宇宙人を見るめ目で
見られるのも恒例になった。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:33:54.97 ID:???

>>906
のうしゃなふ― 0 【納車】
（名）スル

自動車などを買い主へ納入すること。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:46:31.31 ID:???

他スレで暴れてるローディーのレスを見ると悲しくなってくる

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:51:47.56 ID:???

自分の勤めている会社の事業所は
派遣さん含めて1万人ぐらい働いているけど
100人ぐらいローディーいるよ。

だから見なれた光景。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:54:01.94 ID:???

>>909
禿のことか

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 23:58:48.00 ID:???

>>886

最初は前傾姿勢に戸惑った
ビンディング？
ビンディングは最初はやめたほうが良いと思われる

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:10:11.30 ID:???

誰もビンディングなんて言ってないがなw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:12:23.07 ID:???

ビンディングといえば、通学用にMTB用のやつが気になる・・・・って、ここはロードスレだな；

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:12:42.84 ID:???

まあロード風味バイクでもなきゃフラペは残念だが

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:18:11.10 ID:???

初心者は初めの内はフラペでしょ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:21:48.03 ID:???

どっちでもいいんじゃね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:43:03.31 ID:???

ドロップハンドルって、26mmか31.6mmどちらのほうがいいんだ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:49:48.10 ID:???

最初からフラぺだとポテンシャル発揮できないから最初からビンディングの方がいいよ
どっちみちいつ交換しても慣れるまでの期間は同じだしね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:50:04.21 ID:???

>>918
なんだかんだで見た目と握った感じが好みのほうを選択で。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:58:17.85 ID:???

そうか、ありがとう

あと、mtbにドロップハンドルつける時は、ステムはmtb用のでいいのか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:00:35.57 ID:???

雨の中放置して自然乾燥しちゃったんだけど今からでもすべきメンテありますか？
とりあえずチェーンに油注してみたけど・・

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:02:57.04 ID:???

>>921
コラム側とハンドル側のクランプ径がコラム/ハンドルに合っていて、長さと角度が好みの寸法であればどれでも大丈夫だよ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:03:19.49 ID:???

洗えばいいと思うよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:04:55.07 ID:???

>>922
走ってないなら軽く拭いて必要そうなら注油しとけば大丈夫だよ。
走った場合は汚れの程度に応じて手入れすればOKだね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:24:14.27 ID:???

>>916
むしろ逆
初心者はビンディングにした方がバイクが安定するからフラつかずに安心して走れる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:31:20.08 ID:???

>>926
禿同
両手離しもビンディングだとやり易いしね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:34:17.43 ID:???

>>926

とまるとき失敗するのでやめたほうが良い

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:46:03.31 ID:???

>>928
君は永遠に乗ってて不安定なフラペ使ってりゃいいよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:52:42.43 ID:???

未熟な人はビンディングで補完すればいいんです
上級者はフラペでも速いですよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 03:00:13.29 ID:???

>>927
両手離しで坂とか登るならビンディング有利だけど
それ以外では関係無い。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 03:01:12.17 ID:???

>>929
フラペで不安定になるのはバランス悪い証拠

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 03:15:40.62 ID:???

漫画のそば屋はフラペで配達してるもんね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 04:17:08.47 ID:???

ブレーキ周りはシマノなんだけど、これにカンパのホイール（シマノ用）を付けた場合
ブレーキってちゃんと効くもんですか？　ブレーキ周りもカンパに換装しないと駄目とかあります？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 05:50:23.87 ID:???

フラペだと路面状態によって靴が滑るときがあるな
ママチャリだけど踏み込むように走ると少しの段差でも危ないと感じる

あとビンディングで停止するとき、右足を外す人の理由が左足を外してもし右に倒れたら危ないからっていうけど
左足を着こうとして右に倒れるってどんだけ運動能力低いのかと

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 05:53:24.20 ID:???

>>934
問題無いよ。
ホイール交換によりリム素材が変わる場合はシューの変更を、
リム幅が変わる場合はブレーキの再調整を忘れずにね。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 05:58:02.25 ID:???

自転車に乗ろうとして右足のクリートはめたらその勢いで右に倒れた事ならある
運動能力じゃなくて慣れの問題

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 06:59:29.64 ID:???

右足はめようとして倒れるってバランス感覚低すぎ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 07:06:41.50 ID:???

バランス感覚じゃなくて慣れの問題

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 07:12:18.86 ID:???

>>938は典型的アスペルガー

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 07:47:40.32 ID:???

左にハンドル切っちゃってる状態で
右足はめる時に少しクランク回しちゃうと右にこけそうだ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 07:52:10.09 ID:???

>>941
なんでハンドル切るんだよw
基本的に右は停止状態で着けるんだし
例え切っていても問題ないだろ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 09:50:57.36 ID:???

RIVAL28Ｔ対応のＲＤ使ってます。チェーンのテンションを変えずとも
そんなにゴロロッっと噛む感じはなかったのですが
アウターで25ｔと27ｔばかり使っていたら最近ちょっと踏み具合によっては噛むようになってきました
考えてみると27ｔ使ってる場合いっぱいまでスプロケとプーリーの距離
を離すべきっだったのですがそれまでＯＫだったと考えると単にチェーンの寿命とみていいのでしょうか。
28ｔのスプロケ使ってる人はテンションボルトの3ｍｍくらいのアジャストブロックを外して一杯まで
締めこんでる人もいるそうなんですが…。
今まで半分程度の締め具合で不具合が無かったためちょっと調整地獄にはまりそうで
まだいじってないです。
よろしくお願いします。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:15:16.84 ID:???

チェーンが外れしまった時に、
手が汚れずに直す方法があると
何処かで見かけたんですが
何方か知りませんか？

ちなみにフロントです

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:16:22.97 ID:???

靴汚していいなら
靴にひっかけてクランク回せばいいじゃない

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:28:14.89 ID:???

手を汚さずに直す方法は知らないが
ビニール手袋をサドルバッグに入れて持ち歩けばいいじゃない

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:30:22.52 ID:???

平均５％位の峠（５キロ）を登るのと
平均１０％位の激坂混じりの峠（２キロ）
を行くのではどちらが練習になりますか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:35:08.74 ID:???

鍛えたいものとそれぞれのトレーニング中のAT値に依るだろ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:38:18.18 ID:???

>>945-946
なるほど単純に足でやるとｗ　できるかなトン

手袋か普通にそれが無難かもしれない！トン

プロはレース中に走りながら直すって聞いたんだけど、すげーな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:40:36.73 ID:???

1.後輪を持ち上げて後ろのホイールを回す。
2.後輪を持ち上げたままフロントをシフトアップ
3.後輪が空転している間にクランクを回す

って雑誌にかいてあった

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:40:54.90 ID:???

>>944
触っても汚れないくらいに
チェーンをいつも綺麗にしておくといいよ！

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:43:15.81 ID:???

ヘタにクランク回して食い込んだら…
手を汚したくないなんてくだらない理由で負うリスクにしてはでかいな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:45:33.26 ID:???

>>950
ありがとうございます　次ためしてみます
>>951
綺麗にしてもチェーンオイルはどうすれば？
>>952
バーテープが白なんで・・・・　手が汚れずに出来たらモアベターなので

みなさんありがとうございました！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:49:17.37 ID:???

軍手くらいサドルバッグに常備してるよね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 10:52:56.55 ID:???

>>936
なるほど、場合により調整が必要とは盲点でした。
気をつけます。レスどうもでした。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:01:24.84 ID:???

チェーンは六角レンチにひっかけてかけなおしてる

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:04:26.91 ID:???

シューの当たる位置まで黒いブラックリムって、
ブレーキかけていくうちに、汚く禿げてきますよね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:09:43.98 ID:???

943だけど調整交換迷路に突入するわ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:21:36.10 ID:???

ロードは室内保管が基本のようですが、
ベランダでカバーかけて保管だと、痛んでしまいますか？
リビングは嫁却下、四畳半の自室は狭くて
結果ベランダになりそうなので。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:23:17.33 ID:???

チェーンって、インナーに落ちた場合はアウターに変速してクランク回せば直らない？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:29:17.91 ID:???

自転車の整備で軍手ってコグに引っかからない？
あとチェーンに糸くず付いたり

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:31:34.25 ID:???

>>959
ロードが室内保管しないとダメって言われるのはまず第一に盗難対策
盗難対策がばっちり出来て雨風がしのげるならベランダでも良いんじゃない？
俺は2階のベランダから盗まれたって人を知ってるけどね・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:37:34.95 ID:???

>>959
おれはマンションのシャッター付きのガレージを使ってる。
車用だけど車より高いからな・・・チャリのほうが・・・

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:39:22.96 ID:???

>>959
痛むけどしょーがないでしょ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:42:23.63 ID:???

カーボンなんかだと紫外線があたると多少痛みは早くなるんじゃないの。
室内保管とどの程度差が出るかは判らないけど。

室内でもタイヤ外して保管すれば結構コンパクトになるよ
あとはバイクスタンドで立てたり上の方へ吊ったり

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:45:28.58 ID:???

>>944

まずフロントをインナーにしておく
後輪を持ち上げて勢いよく回す
回っている間にフロントをアウターにする
足でクランクをまわす

するとチェーンがアウターに引っかかる
そのままクランクをまわせば
チェーンはもどる

雑誌に出てた技なのでＨＰ探せば写真入で
あるかもよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:47:40.67 ID:???

どうやっても四畳半の部屋に入れたら邪魔感は否めないと思う
雨とか当たらなくてカバーしてたら外でも大丈夫じゃないかな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:47:47.26 ID:???

自室で頑張って置くか、嫁にもロードを買ってやって屋内保管公認にしてもらうかじゃね？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 11:59:40.28 ID:???

2011モデルの投げ売りシーズンっていつ頃？

970 ：959：2011/06/06(月) 12:03:02.14 ID:???

速レスありがとうございます。

1Fですが、予算15万程度、地球ロックできるので
盗難の心配はないと思います。
痛みは、神経質になるほどでもなさそうなので、
ベランダでやってみます。

>>968
嫁のクロスバイクがベランダで
一年ほど乗られないままたたずんでいます…

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 12:10:59.95 ID:???

ベランダでも鉄の部分はすぐ錆びるぞ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:25:35.06 ID:???

>>944
インナーへ入れた時に内側に外れるヤツ？
いわゆるチェーン落ちならシフトをアウターに戻して焦らずも回せば乗ってくれることがある。
焦って回すとフレームに咬んでロックすることがあるのでご注意。

整備中、もしくは停止後ならフロントの下側から掛ける、外すと簡単。
ただしＦＤの場所はよく考えること。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:50:24.27 ID:???

引き足のみで漕ぐと35km/hでるが、そこに踏みも加えようとすると
スピードが落ちてしまう。
単純にペダリングが下手くそということでしょうか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:00:55.24 ID:???

それもう踏み足を使わない引き足ペダリングを開発した方がいいんじゃないか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:04:37.20 ID:???

単に引き足のみだと思ってる→普通のペダリング
そこにふみを加える→踏んでるだけとかじゃないの

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:14:03.05 ID:???

>>932
馬鹿だなｗ
初心者はバランスが身に付いていないから
ビンディングにしたほうが安定して安全に走れるって話だろｗ
お前日本語読めない知能の持ち主か

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:19:46.19 ID:???

ビンディングしてんのに
がに股の奴ってなんなの？？？

あとなんで、運動神経悪そうなやつが自転車糊に多いんだろうな。
そしてそれいうと必ず「自転車は運動神経関係ない。キリッ」だもんな。
運動神経悪い奴は、自転車乗っても遅いっての。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:23:06.53 ID:???

遅いから乗らない、速いから乗るとかアホ丸出し

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:25:28.31 ID:???

運動神経とかじゃなく学生時代に運動系部活に入ってなかったからじゃないかな
ちゃんとしたランニング系トレーニングの経験者だとガニマタで漕ぐ事の方が難しくなるよ

蟹股で１００ｍ走インターバルトレーニングとか絶対無理だし
むしろ出来る奴は凄い

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:35:54.64 ID:???

他人気にして乗ってる自意識過剰が集まるスレはここですか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 14:37:52.86 ID:???

まあね

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 15:28:47.11 ID:???

コレだから自転車板住人って基地外扱いされるんだよな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 15:55:07.68 ID:???

自意識過剰とか基地外板とかの書き込みはどんな板でも見る
自転車版だからとか関係ない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:18:26.74 ID:???

正しいフォームを身に着けるには
クラブに入るしかないでしょうか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:21:32.99 ID:???

チームに入れ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:44:35.11 ID:???

こないだ３０キロくらいで走っていて蛇を踏んでしまったけど
やばいでしょうか

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:51:09.99 ID:???

蛇なんて殺せ
絶滅させろ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 16:54:20.34 ID:???

また振り出しに戻る～蛇～days～

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 17:51:39.24 ID:???

蛇って美味しいの知ってた？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:02:55.24 ID:???

蛇って泳ぐの意外に早くて驚くよね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:10:21.11 ID:???

子供の頃川で遊んでたら蛇が泳いでたから
石投げたら向かってきやがった

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:35:33.69 ID:???

オレもちょっかい出してヘビに向かってこられた事があるけど、アイツら動きが速いんだよね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:39:11.42 ID:HtXsNjfC

俺はアナルからヘビが出て来た事あるな。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 18:50:07.80 ID:???

俺は耳からイソメが出てきたことならある

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:08:21.26 ID:???

カバーかけるったってベランダ保管だと湿度管理とか温度管理大変じゃね？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:16:53.82 ID:???

野菜の栽培みたいだな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:00:16.00 ID:???

うちのあたりでは蛇＝マムシなので近づきもしない。

998 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/06(月) 20:17:05.33 ID:???

ハブ捕まえるの沖縄のタクシーの運ちゃんの小遣い稼ぎ、これ豆知識な。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:28:15.92 ID:???

以上、ヘビのトラウマスレ203でした

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:32:33.17 ID:???

1000なら新車買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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