1 :
ツール・ド・名無しさん:
自転車用として市販されているライトについて語るスレです。
自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
ヘッドライトの他フラッシュライトやテールライト、ヘルメットマウントライト、
レフレクタ、反射テープ類も含まれます。 メーカー、価格などは問いません。
また、当然のことですが、ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません。
明るさ、重量、大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、本体の頑丈さ、デザイン、価格、ブラケット等の
特徴と使い方(夜間走行時間、道の明るさ、走行速度等)によって最適なライトは様々です。
自転車用ライト専用スレ37灯目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302314288/
無かったみたいなのでスレ立てておきました。
CATEYEライト関連が見当らなかったので省きました。
S1 delux購入したから堤防で旧S1と比べてきた。
【外観】
真っ黒で質感UP。リフレクターの形状が違う。(旧S1みたいなギザギザが無い)
【配光】
弓矢の羽を叩いて延ばした様な照射形w
旧S1のワイドな扇型配光に比べるとこちらの方が輪郭がクッキリしてる分、
照射範囲は狭くて斜め横から外は急に真っ暗になる(旧S1はぼんやり広がる)
旧S1より上方向への光がかなりカットされているので、水平か少し上向きにセットしないと対向の無灯火自転車のリフレクターが光らない。
【明るさ】
自分のはLEDが黄色っぽいハズレでしたorz
だからなのか旧S1より暗いッス(T-T)
白〜赤白のLEDだったとしても同じくらいか気持ち明るいくらいだと予想。
ちなみに旧S1を3個持ってますがw
LEDの色が、曇ったような真っ白・赤白・黄白と個体差が大きく、
確実に明るさが異なるので、
S1 deluxも黄白LEDに当たらない運が必要ですね。
棚の奥のヤツから取ると黄白いLEDの製品に当たりやすい気がしますw
↑追加
・スイッチのバッテリーインジケーターが無くなった。
・スイッチにクリック感がある。
>>10 えっ!?(;・∀・)
じゃあオレのスイッチ青にも赤にも点かないのは不良品なんですね…。
>>11 バッテリーゲージランプは、バッテリー残量が十分にある時は無点灯、残量が減ってくると赤点灯します。
>>11 DosunのHP見る限り青表示はないみたいだけどね。
ていうか取説読めば?
18650を使うライト買いたいんだけど注意点とかある?
HPの上のフレームにはずっと出てるけど、S1 Deluxの説明文にはStVZO準拠ってどこにも書いてないね。
S1は書いてるよね。以前はStVZOの決まりでは自転車ライトの最低照度が10luxだったけど昨今のLEDの性能向上を
考慮してなのかLEDライトについては20luxに引きあがられたと思った。
S1 Deluxが無理やり?20luxになったのもそういう事情があるのかも。
ちなみにバッテリーインジケータも搭載が義務付けられてたと思う。
>>12>>13 あ、ホントだ。英語の方にちゃんとインジケーターの事が書いてある。
ありがとう。
>>14 タウンユースならスイッチオンで点滅から始まるdeluxの方が良いかもしれませんね。
タウンたっていろいろあるからな。なんとも答えようがないと思うぞ。
街灯や車通りがそこそこあり、ライトなしでも走れなくないような場所ではスポットの薄いライトは照らしているのか照らしていないのかわかりづらい。
S1のような薄く広くというライトは郊外向けだと思う。もちろんスピードを出す場合はもっと明るいライトが必要。
21 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 23:04:57.42 ID:GWwrR2Fx
新型S1買って初めて夜に自転車乗ってるけど良いねこれ。
旧型持ってないから比較は出来んが、素晴らしいの一言。猫目を3000円も出して買ったのがアホらしいぐらいw
ただ30%点灯は欲しかった。こんだけ輝度が高くて点滅はなぁ。
30%点滅→30%点灯→60(ry にしてくれたら個人的にもっと良かった。
後は点滅の間隔がちと長い気がした。でも良いライトだわ
細かい話だが、台湾向けパッケージに付属する自社ブランド(どこのOEMかは?)
の充電池は2000mAhなのにランタイムを2700mAhの値で記載するのはいかがなものか。
旧型は暗順応重視の配光だったけど、新型はどんなもんかね。
買って2週間のオプティキューブの電池が液漏れして死んだ
暗かったから徐行して走ったけど逆走男にライトつけろと罵声浴びせられてカチンカチン
>>24 普通予備ライト持参するだろ。俺からすれば予備ライト持たずに夜間走る行為はパンク対策品もたずに人里離れた山奥に一人で行くのと同じくらい愚行である
>>24 罵声浴びせられてフルボッキかよ
ドMもイイとこだなw
>>25 ハイッ!迂闊でした、今日から予備ライト常備します!
前スレ最後でs1 deluxとフライトデッキの組み合わせで
フライトデッキの動作確認が取れたってレスがあったけど、
他の組み合わせもレポあれば下さい。
自分は旧s1とノグのサイコンで
拳一つ分強くらいの間隔を取っておくと基本的に大丈夫だけど、
電池残量が少なくなってくると拳二つ分くらい離さないと動かなくなる。
今はフラットトップなドロハンに換えたんでどうしてもサイコンとs1の間の距離が取れないんで
(ノグをドロハンの肩近くに取り付けたら動作するけど激しく邪魔になる)
明るめの市街地では旧s1は使わずに、ノグのブーマーを点滅で使ってる。
knog boomerのリア用は買ってよかった
>>29 boomerのリア気になってる。
こないだまでknog stroboのリアをダウンチューブの上の方に付けてたんだけど、
使用4ヶ月目くらいでシリコンが切れてしまった。
んで、beetleを買ったけど、型が古いからなのか、
長押しoffが出来ないし、ボタンのクリック感が分かりにくいしで
今はfizikのサドル用リアライト使ってる。
boomerも長押しoff対応だよね、
自分の場合、シートポストに付けるとサドルバッグの影になるから
どうしようか悩んでる。
>>30 うん、長押しoff
次のonは、offにする時に使ってたモードスタートだから毎回ボタン押してモード替えの必要無し
おいさっきワイズ新宿カスタムいったら
radbot1000と500が投げ売りされてたぞ!
1000が1500円で500がライトとセットで2100円くらい
先週500を定価で買っちまったよorz
みんな知ってたの?ずるい。
まだ3個ずつくらいあったよ。
ほしい人どうぞ。
社員ではないw
前スレだかで結構話題になってたぞ
もちろん俺も1000買ったし。
まじか・・・前スレちゃんと見とけばよかったよ・・・
一人で興奮してバカみたいだなw
ありがとん。
豆電球じゃつまんないんで MJ-872 をポチった
最近のDXはどのくらいで来るのかな?
36 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 21:31:56.77 ID:wPpzxU4r
俺も前スレ見てRadbot1000をワイズ大阪で買ったw
注文で桁数ひとつ間違えたのか?って思うくらいたくさんあったw
>>21 おれも今日初使用。今まで猫目だったけど横に広いですなー
そして、おれも30%欲しいなと思った。街灯ある所は30%で十分
38 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 22:48:09.64 ID:XY1NfqZ8
旧s1も並行して売ってくれよ
deluxの変更点がことごとく気に入らない
USBなんていらないし配光も変えなくて良かった
先っちょ黒くしなくていいしいきなり点滅もやめてほしい
俺もUSBいらね
俺はいきなり点滅が嫌だな。USBはどうでもいい。
StVZO改正になってるから10luxではだめになった。
一度取れた認証はそのままだけど新型は新しい基準に適合しなくちゃならない。
36灯目
>>218参照
>>38 A1もS1DXも、モードの順番がとにかく気に食わない。
そんな俺は、M1+と旧S1使い。
一番良いのは、モード記憶機能を付ける事だろうとは思う。
地元にワイズないからRadbot1000安く買えんと思ってたら通販もできるんだな
思わずポチったけど送料と代引き手数料で1050円、計2625円
…全然安くなかったな
だから、ずーと売れ残ってるわけで…
Radbot電池交換にドライバー必須とか中身スカスカなのに無駄にでかかったり
ちょっと作りがあまい
機能は結構いいんだけど
最大の難点は電池持ちの悪さ
>Radbot
>電池持ちの悪さ
じゃだめだぬ
横からの視認性はどうなの?
横からなんて見ないから関係無い
電池餅悪いのか
まだ交換した事はないけど、まぁいいや
フロントのライトと同じ位持ってくれれば文句ない
50 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 12:09:12.41 ID:FhNVn6XE
>>47 zzz/点滅/点灯の3モードあって
単四電池ふたつで点滅30時間、点灯15時間
リアライトにしては持ちが悪いかもしれない
このスレの人は、フロントライトでは
「たとえランタイムが短くても、これを使って走ったら
いくら電池持ちが良かろうが猫目にはもう戻れない・・・」って感じの人は多いだろうけど
Radbot1000もそういう位置に近いライトって思う
>>48 おめぇみたいなバカがおおいから
事故が減らないだなwww
マーズ4.0を買ったおれは?(ry・・・
>>52 後ろからの視認性だけならRadbot1000ほどじゃないにしろ十分な明るさがあって
横からの視認性にも優れていて、電池も長持ち
リアライトとしての性能は普通にMars4.0のが良いだろさ
リアライトで横からの視認性って必要か?
どんな状況の時いるん?
マズとラドボト2灯のおれは・・・最強ってことか
俺はマーズ3.0つかってるけど、これは中途半端?
ライトとか色々買ってからふと我にかえって考えたらそもそも夜出歩くの好きじゃなくて夜走ることなんてなかったと気付いた、休みの土日の昼間に走ってばっかりで
でもせっかく買ったのに使わないともったいないからと何度か夜走ったがすぐ飽きたというかやめた、でもライト買おうと色々悩んでるときは最高に楽しかった
昼間点灯も大事だと思うがね。曇りの日なんざ必需品でしょうに。
それこそ安物のポジション灯でいいんだし。
深夜帰宅が多く、夜間サイクリングも好きだから500lm〜クラス使ってるけど
今年の夏からは節電とやらで早く出社し、帰宅(退社)時間早くなりそうな雰囲気・・・。
それこそポジション灯2個位で十分な時間帯になるかも。あ〜ウツになりそうだ。
ROXIMの新型、最強モードが2700mAhの4AAで6時間ってのはM1+と一緒だけど
実際の光量も似たようなもんなのかな。
ROXIM RX5 Max55lux
Dosun M1+ Max20lux
>>61 XP-Gになってるから2割位多いんでは?
ROXIMが外部のテスト機関に依頼してTESTした結果では
消費電力はだいたい2.64W、2.66Wってなっている。
66 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 20:10:13.25 ID:aLUFUmh6
S1DXつけて早速走ってきたんだけど
サイコンワイヤレスが動かない・・・
点滅の場合は速度が速くなったり遅くなったりするので
たぶんライトが点灯中は変な電波が出てるかも?
何か対策ない?ちなみに距離を最大まで離しても無理
しょうがないなぁ
俺がS1買い取ってやるよ
3000円で(´・ω・`)
最大まで離しても無理なら
有線にするかサイコン窓から投げ捨てろ
>>66 離してダメならもう無理。
サイコンを有線式しにするぐらいしか、手は残されていない。
>>60 ライトを点けて路面を照らす為に自転車に乗っているのに
自転車のライトを点けられないという事は、
野球選手からバットとグローブとボールとユニフォームと年俸と嫁子供を取り上げるようなものですよね。
71 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 20:26:18.74 ID:aLUFUmh6
S1にこんな落とし穴があるとは、
USBなんていらないからなんか対策してほしいよ。
アルミホイルで包んでみそ
>>69 嘘はよくない
ワイヤレスのサイコンはセンサーからのデータ転送形式がアナログ式のものとデジタル式のものがあるが、
デジタル式のものは距離離さなくても問題ない
昇圧使ってない猫目ライトをどうぞ
>>66 そんなこともあろうかと、4ヶ月前に買ったサイコンは有線です(≧∇≦)b
ワイズに確かにradbot1000大量にあるなw
なんであんなに仕入れたんだろう。さばけないと見たのか半額以下で売ってたけど。
radbot500とセットになってるライトの照らしてる感じをだれかうpってくれさいおながいします><
PDW SPACESHIPでググれ
79 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 23:03:09.20 ID:aLUFUmh6
S1アルミでくるんだらサイコン動いた!
でもダサすぎる。
>>79 分解して内側から台所用アルミテープ(100均)を貼るんだ!
81 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 23:11:00.79 ID:aLUFUmh6
内側からアルミテープなんて張ったら発火しそうだから
とりあえず外側に張ってみる!
アルミが巻いてあるS1DXを付けた自転車があったらこの人です↑
>>79 それで何とかなるぐらいなら、懐中電灯が問題になる事は無かったのでは?
あれっ 単四二本のと単二二本のがある(^_^;)
つべに出てる奴はきっと単二のなのかな明るいから
86 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/23(月) 00:04:25.19 ID:K6tQhRCz
>>83 懐中電灯でも問題あったの?
結局は高いデジタルサイコン買えてことかよ。
本当DOSUNつかえないな
>>86 Dosunに限らず昇圧/降圧付きのライトはノイズ出すから
大抵アナログタイプの無線サイコンは干渉受ける
こればかりはどうしようもない
嫌なら有線買うかデジタルサイコン買うべき
というか、有線でいいと思うんだが
安いし軽いし精度高いし電池も持つし
>>87 そこ一回ライトじゃない別の部品買うのに使ったことあるけど
あんまりお勧めできないよ
対応がスゲー悪い
明らかな不良品来て文句言っても頑として交換しないって態度だったし
充電池対応のS1DXって過放電の対する保護回路ってついてるのかな?
HL-EL530で使ってたエネループ10回くらいしか充電してないけどS1DXで使ったら20分くらいで警告ついた
>>90 旧S1も同じ。
充電池では全く当てにならないよ。残量警告。
>>90 S1のバッテリーインジケーターランプは当てにならない。
つか、ちったあ調べれば?
・単三2本
・8時間(一晩)使える
で最強なのはこのスレ的には何?
ROXIM RX5 RangerとDOSUN A1だったらどっちが明るいの?
>>94 DOSUN S1もしくはS1 DeluxでMidモード。
配光に問題は無いだろうが、明るさに不満が出るかもね。
S1 2本でようやく実用レベルと感じる人も多いから。
そもそも2AAで8時間という前提自体が間違い。
4年ぶりにこの板来たんですが、廉価で定番品(当時の猫目HL-500Uのような)お勧め品とかありますか?
>>95 2700mAhの充電池での実測。
ROXIM RX5 Ranger … 6時間
DOSUN A1 … 4時間
A1の方が少し明るいってことになる。
配光の違いで見た目の印象は違うかもしれないが。
>>97 価格帯は違うけど、DOSUN S1が現在の一押し。
個人的にはGENTOS SG-355Bも悪くないと思ってる。
>>94 スレ違い承知でP100A2 昇圧付Midモードで8時間持つ
>>100 俺もそれ思ってた。
NWモデルなら、LOWでも見易い。
>>96 旧S1の話だけど、2700mAhのNi-MH使っても、Midで5時間だよ。
>>98 ありがとうございます。
ヤフオクで売っててポチりかけましたが
もうしばらくA1を使い続けようと思います。
>>99 有難うございました。最近のものは廉価でも結構するんですね。
送料コミでSG-355Bが4千円、ドスンS1が7千円なので、SG-355Bにして暗ければ2個でもいいかと思ったりしました。
もしよろしければ懐中電灯でもいいのでコスパのよいものあればご紹介下さい。
別にここでいいじゃん
>>105 は?懐中電灯は明らかにスレチだろうが。
必死すぎわろたwww
>>107 全く、スレチを押し通そうとする気狂いは死ねばいいのにな。
>>98 それ実測じゃなくてメーカーの公称でしょ。
>>65にもあるように2.6Wだったら6時間はもたないと思う。
1.2x2.7x4÷2.6=約5h
あとA1はQ5で、RX5がS2ということはないと思うがR5なら同じ電力でおよそ3割アップになるから
ルーメン数はほぼ同等では?
A1もほんとは4時間もたないぐらい電気使ってるのかも知れんけど。
>>89 で結局は?交換してもらえたのか泣き寝入りなのか?
店頭販売されてるリアライトでは猫目TL-LD1100とかLD610あたりのまで
割と良く置いてるけど、フロントに限っては猫目HL-530あたりが
一番明るいってのはどうしてなんだろうね・・・
要するに言いたいことはDosunもっと頑張れ、Philipsやる気だせ
>>112 今LD1100とかLD610より明るいリアライトはふつうにあるから全くイミフ
>>113 その2つで明るさが不足な状況がイメージできないんだが
性能の良いライトがリア用なら店頭で容易に入手できるという意味で
>>112はおかしくないよ
余程の田舎やCR走る人間じゃない限り
明るいライトなんていらんない。
街角に路駐してるクロスやピスト、ロード見ると
猫目の安いライト(135だっけ)着けてるからね。
一般消費者は電池の持ち時間>>>明るさって事だろうな。
>>115 あなたがリアは1100や610ライトで十分と思うように、一般人はフロントも530あたりで十分と思うのでは?
まぁそうなんだけど
明るいライト点けるって何か快感なんだよねw
MJ-872早く来ないかなぁ
>>109 2.6Wだと800mA相当なので、XP-Gのデータシートからは280lmぐらいということになる。
データシートの値は点灯直後の瞬間値ということは聞いたことがあるが、
さるところの計測結果では、1000mAで272lm@25℃(データシート上は348lm)、262lm@40℃(同330lm)、231lm@80℃(同295lm)、
700mAで 211lm@25℃(250lm)、204lm@40℃(238lm)、183lm@80℃(213lm)と実際にはやはり約8割ぐらいの光量しか出ないらしい。
つまり280lmx0.8=224lmがLEDの実出力でライトとしてはリフレクタ、前面カバーによってさらに落ちるので
OTFは190lmといったところではないだろうか。
A1はQ5と仮定すれば電池容量、ランタイムからすると公称200lmはLEDでの出力のように思えるので、OTFでは170lmぐらいと見た。
ハンドルに502Bを2本、ヘルメットにKDC8を2本取り付けるのが夢
あ、ここ自転車用スレか
すまんかった
真っ暗な道を明るいライトで走ると歩行者も無灯火自転車もビックリした顔で見てくる。
自転車に乗る時に明るいライトを点ければ、
こんなにも道や人が見えて安全で快適に暗闇を走れるんだって事を
もっとみんなに分かって欲しいんだ。
パトロール中のダイナモ豆電球の警官達も後ろから照らしちゃいます。
「危ないからちゃんとした前照灯を点けなさい」
って説教してやろうと思います。
コレが自治厨か
うっとうしい
ふぅ
明るくてUSB充電可能なのでベストなのってなんだろう
S1とかフィリップスくらいの明るさの前後ライトセットで
家に帰ったらiPodみたいにUSBドックにさして充電
出かけるときにはドックから抜いて持っていく
そんなライトがあればいいのに
>>126 値段からオウルアイの3Wの使ってるけど汎用ライトの方が安いっていう…。
>>127 ソーラーパネル付きのやつ?
それとS-1で迷って結局S-1にしたんだけど、気になるんで使用した感想など聞かせて
M1+を使っていてショボいからMJ-836に換えた
ここの人達は何でM1+以下?のS1DXぐらいで騒いでるの?
ま〜たMJマンセー厨かよ。
どうせ海外通販するんなら、欧州ライト買えっての。
>>116 しかし実際田舎の街灯が全くないところやCRのほうがそんなに光いらないんだよね
余計な光がないからそこそこの光でも見通しはいいし対向がママチャリの光でもすぐに認識できる
逆に中途半端に街灯が点在してたり対向車の逆光で路面が見づらくなるようなそこそこの交通量があるような所ほど強力なライトが欲しくなる
街中でしょぼいライトつけてるようなのは見た目を気にしてるだけのただのバカ
>>129 外部バッテリー式の製品に手を出し明るさだけを求める病気にかかってしまったショボイ頭のお前には理解する事は出来ないと思うよ
オウルアイの3Wライト頼んでみた
最強のLEDとか書いてあったんだろうけど
どんな感じだろう 楽しみだわ
点滅機能っていらないからS1の点滅なしのけんか版が欲しい
>>133 夜のCR走る事あるけどS1でも不安だよ
ゆっくり走るならS1一個でも行けるけどさ
>>140 その辺り人によって見解が違うね
自分も
>>133と同じ意見で、真っ暗な所ならそこそこの光量で照射範囲が広ければ良いやと思ってる
逆に街灯が中途半端で車通りが多い場所は、照射範囲は前だけで良いから凄く明るいのが欲しくなる
>>139 だよなw 興味をそそるが抽象的すぎるw
>>142 ちらっと調べたら200lmじゃんw
最強(笑)
2000lmでも通過点だというのに最強とはな。
けんかばん? れ、廉価版のことか?
ネタだったらすまん。
モロかぶったw
けんか版wwwwwww
あるあるwww
俺も昔読めなかったわ 廉価
100mlの特価品おねがいします
うはは!100lmでした
>>131 A1マンセーの人?
エネループで3時間だったという人が居る。
某懐中電灯ショップのランタイム測定は1300mAhのNi-MHで2時間10分。
Dosun公称のランタイムから計算した結果 2.7x1.2x4/4=3.24W
エネループ3時間から計算した結果 1.9x.1.2x4/3=3.04W
1300mAhのニッスイで2時間10分から計算 1.3x1.2x4/2.17=2.88W
おおむね3Wってとこ。
>>152 3W程度ってことなら、A1の方が消費電力が大きいね
XR-Eなら3Wは850mAぐらいで、データシートのグラフでは350mA時の1.9倍。
Q5なら107x1.9=203.3lm。XR-Eが実使用でデータシートの値からどんだけ落ちるのか不明だが、
XP-Gよりましの10%落ちとしても、光学系でさらに15%落ちのOTF160lmぐらいになる。
真っ暗なところは暗順応するからのんびりペースなら少ない光で十分なので
>>133や
>>141の意見は
もっともだけど、スピードを出すなら話は別だし、真っ暗って言っても車が通りかかれば暗順応が妨げられる。
通過後はしばらく見えなくなるよ。
猫目の530が消灯出来なくなった。
明るい点灯と暗い点灯を切り替えるという動作になった。。。
ショップに通して猫目に送ったりした方が良いのかな?
>>156 保証期間内ならとうぜんそうすべきです。
>>137 ドラゴンボールにおけるミスターサタン並みの実力しかない。 >3W
猫目は戦闘力5のゴミだけどなw
159 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 21:33:21.57 ID:bAuBL+7x
前を照らすだけじゃなくて、
横などからも認識しやすいように、全体的に光らすのってなんかないの?
認識できるだけの光でいいからさ。
XM-Lとか回路含めると8Wぐらい食うよな
このスレでLS950ってどんな評価だったの?震災後は碌に見れなかったので
>>155 それもあるが、紺やこげ茶の服を着た爺ちゃん婆ちゃんが無灯火で歩いてたりするからな。
早目に見つけないと怖いw
>>133 経験浅いな。田舎の方が必要だよ。
脳内の屁理屈なんて意味ない。色々走ってたらよくわかることだが。
ただ、テールランプに関して言えば街中も違う意味で強烈なの必要かもな。
>>161 100mAで光らせることもできるし、3Aで光らせることもできるから
一概に8W食うっていうのは意味がない。
>>159 ちょっと前にサイコンを照らすのに横も光るのでいいぞ、って紹介されてた
ジュピターなんたらとかいうのは?
横にスリットが入ったようなデザインのは良く見る。
全体が光ると運転する人がまぶしくなるからよくない。
DOSUN製品って全体的に高いけどほどまりが悪いの?
>>162 細かな強弱コントロールできるとか残量が時間で表示される機能はいい、
明るさについてはまあまあ、ブラケットはいまひとつっていう声はあった。
>>167 廉価をけんかって書いてたやつか?歩留まりは"ぶどまり"って読むんだよ。
サイレンみたいに回転するやつあったと思う。でもさすがに恥ずかしくて使えないな
>>170 わざと間違えておもしろいつもりで書いてるのか?
ケンカマンはネプチューンマンの事だよ。
オウルアイ3wはブラケットがクソ過ぎる。キツく締めても緩いし、すぐ壊れる。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/25(水) 03:40:14.07 ID:6t4cNbNU
>>164 アンタの方が脳内の経験値だけが高い様な感じだけどなw
実際本当の田舎走った事あるのか?
178 :
159:2011/05/25(水) 06:46:44.75 ID:39xO8oS5
よくお祭りとかで暗いとこで光るオモチャみたいのあるじゃん。
ああいう自転車用のないの?
単4電池3本て止めて欲しいな
2本なら2本
4本なら4本
3本って中途半端
1本足らん1本余る
中〜途半端っ!
>>175 USBとソーラーのハイブリッドのヤツか?買おうと思ってるんでkwskプリーズ
181 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/25(水) 08:20:25.03 ID:fRDe2mmf
DOSUNのブラケットがユルユルで乗ってるとライトが前向きに下がってしまう場合、
どうゆう材質をかませるのが一番良いですか?
ビニールテープぐるぐる巻きなんてどうだろう
183 :
980:2011/05/25(水) 08:44:46.19 ID:???
A1売ってなす
DOSUNなんて買ってどーすんだ
>>181 ダイソーの、自動車タイヤのサイド部分を渦巻き状に切り出したゴム紐。
何気に汎用性高い。
186 :
137:2011/05/25(水) 10:23:44.21 ID:???
オウルアイ届く前からフルボッコかよw
まぁUSBなんて初めてだから楽しみだわ
>>181 ブラケットを取り外さないならアクリル両面テープ
昔々にSF-504を固定する為にアークスパンを買ったけど、どんなに頑張っても
衝撃で前後にゆらゆら揺れてたのが、こいつを貼ってアークスパンをハンドルに
取り付けると揺れがピタリと止まった
3Mとかの良い奴だと剥がすときも全く跡が残らないから本当にお勧め
188 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/25(水) 11:20:07.95 ID:0A8NImCx
>>179 3本目はアホになるためのに必要なんだろ。
>>186 おれは外すのが面倒で3個買ってるぞ。
>>180 ソーラーなんてほぼ役に立たないゴミみたいなもんだよ
買うだけ金と資源の無駄
太陽電池使っての充電時間が36時間って冗談みたいなレベル
配光も懐中電灯配光に毛が生えた程度だし
市場価格が6000〜7000円だから、その金出すならS1デラックス買った方が遙かにマシ
ノーマルS1と違ってS1デラックスもUSB充電できるしな
ほ…歩留り…
A2とかA1 Deluxなんてもんの発売予定はまだ無いの?A1が欲しいけど売り切れ多くて・・・
>>180 ライトはともかく、ブラケットがとにかくクソ。
目一杯締めてめ緩いし、すぐ壊れる。
買うなら5LED用のブラケットを買って使った方が良い。
ライト自体は明るくて不満は無い。ソーラーはおまけ。
>>189 おお、有り難う…オウルアイはやめとこう
詳しいレポマジで多謝です(__)
>>193 A1-Deluxは去年の秋にもう発売されてるよ
どこも売り切れだけど
今はA2の出待ち
いつ出るか誰もわからん状態だけど
なんというか全く情報がない
>>194 そうか、有り難う(__)買う前で助かったよ
DOSUN、DOSUN、お〜鼻が長いのね
>>194 5LED用のブラケットつかえるのか?
知らなかった!ありがとう
>>196 もう出てたのね・・・
A1じゃなくてS1Deluxでも十分レベルアップを感じ取れるだろうけど
なんとなく4xAAの方が安心感があるのでw
自転車と一緒にとりあえず買った猫目EL130から
前スレで照射画像とかが出てたビアンキET3102にしてから
前照灯として使えるレベルのものがどんどん気になってしまったw
>>176 おまえだけだよ。真っ暗な田舎の方がライトいらないっていってるのは。
街に住んでて街で走しか走ってないから想像でそういう考えになるんだよ。
むしろ相談なんてしないほうがいい。誰も写真とらないような場所がいいな。
期間決めてそれまでになくなってたらアウト。写真で証明。
205 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/25(水) 14:17:33.79 ID:0A8NImCx
>>189 昼6時間に対して夜1時間未満の比率での使用環境ならほぼ充電不要。←メモリー効果でバッテリー弱るの早いかもしれないが…
おれは2個付けてるが、両方強点灯なら夜60kmでも十分な明るさ。片方ずつ点灯なら最長12時間点灯できる。
>>205 昼間にライトを取り付けっ放しだと、確実に盗まれる。
降りる度に外すのは面倒だし、何よりもマウントが早く傷む。
チャリライトのソーラーパネルは、典型的なエコ商売。
付けっぱなしってだけで盗まれる率グンとあがるだろ
>>177 売れないかなあ
かなり前に130-Rを使ってたけど、「このサイズで5LEDならなあ」と
思ってた
>>201 合ってる。というかオウルアイのブラケットは全て共通。
テールライトのブラケットですらフロントに使える。意味はないが。
>>209 おおそうなのか!サンクス
困ってたんだ。ありがとう!
>>177 このスレに於いては使用時間より明るさや視認性だぜ
>>194 壊れるのはともかく、緩いのはスペーサーのゴムが足らないだけじゃないの?
>>181 ホムセンで100ミリ四方ぐらいのゴムシート1枚買って自分で切って巻く。
劣化したらまた適切なサイズに切り取って取り替えられる。
コンマ5mmぐらいのが1巻き、1.5巻き、2巻きとか調整効くのでいいと思う。
>>196 A2って自動で明るさを切り替えするモードとかあるらしいけどそんなモード要る?
それよりS1 Deluxのように電池入れたまま充電できる機能がいい。
>>215 それ、一本ずつの個別管理充電にならないから要らね。
S1DXも、二本直列充電になっちゃってんだろ。
電池モロに傷むじゃん。
でも自転車用のライトって激暗だよね
せっかくLEDなのになぜ3Wとか5Wの出さないんだろう
今時のLEDなら簡単に原付のライトより明るいのなんて簡単に作れるのに・・・
>>217 自転車用じゃなければ有るよ
最大光量で1hとかだけど
バッテリー別体の無駄にボッタクリの奴はあるな
>>216 取り出せないようになっているならともかく、
いやだったら取り出して充電すればいいだけだろ。
取り出す手間が嫌な人もいるってこと。
「自転車用」に拘ってる時点で負け組みだろ
>>223 だって自転車用じゃなけりゃあるって言ってる時点でテンプレ見てないのでは?
>>224 そういうこと言うならこのスレこなきゃいいじゃん
>>177 それの3灯買おうと思ってるうちにダイソーで買ってしまったが十分満足
あとはバルブに付けるランプが良かった
昼夜問わず点滅しているのは頂けないけど
ちっちぇ野郎が常駐しててワロタw
10wLEDのフラッシュライトで簡単に解決するよ
>>230 OHHHHHHHHHHHH!!!!!!
Is that has LASER BEAM??????!!!!!! Its'like a Gun !!!!!
Fuck'n coooool Man!!! lol
って書きたくなるねw
英語でおk
233 :
223:2011/05/26(木) 02:46:33.98 ID:???
235 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/26(木) 09:16:44.86 ID:wBzyL1QE
紐みたいなライトってある?
全体的に光らしたり。
>>235 靴紐タイプなら使ってる。
2本で1000円くらいだったかな。
結構きれいだよ。
ロードバイクに使用する目的で人気はどれになりますか?
明るさ最強とかでなく、普通に明るく実用的に使えるもので、コスパが高く、電池等のランニングコストに優れたものの推薦をおながいします。
>>230 安いから試しに買ってみようかなww
実際後方からどう見えるのか動画とかで見れたら即買いするんだけどねww
241 :
238:2011/05/26(木) 10:33:24.26 ID:???
>>240 いやいや俺も動画待ってるよww
DXはIYHしてから手元に届くまで1ヶ月近く掛かるからね・・・
今は欲しくても届いた頃にはテンション下がっててどうでも良くなるパターンが多い。
MJシリーズの新型を半月程前にIYHしたが、
ようやく先日追跡No振られた、ここから更に空港飛び立つまで1週間位掛かるし、
手元に届くまで更に1週間かな〜
あっ、1600lmのやつね。
>>239 そうなんだ
懐中電灯をロードにつける実用性はあるってことでよい?
真っ暗な山道を時速10〜40kくらいで6,70k走るのに使おうと思ってんだけど
>>242 40km/hも出すんなら飛びも必要だから、ワイドなパターンのDOSUNなんかと
並装するのがいいんでない?
>>241 IYHってどういう言葉?
あまり通販使った事無いので専門用語がわからんです・・・
>>242 ・DOSUN S1×2 + LEDLENSER P7
・DOSUN A1 + LEDLENSER P7
・DOSUN A1 + EagleTac P100A2
・DOSUN A1 + EagleTac P20A2
・DOSUN A1×2 + LEDLENSER P7
・MJ-816 + LEDLENSER P7
>>245 単3電池二本、充電するならエネループとかでok
>>245 懐中電灯は、簡易な物で良ければバイクガイのライトホルダー
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002ACNZLM ガッチリ固定したければ、各種ボトルケージホルダー+ポンプブラケットの組み合わせになる。
後者については他にも色々あるので、詳しくは
懐中電灯流用スレのまとめウィキを参照の事。
>>246 "イヤッホゥ♪"の略。
購買欲(物欲)に負けて、必ずしも必要でない物(当人にとって概して高価である場合が多い)
を買ってしまった直後に、開き直りと悔恨と、まだ届かない品への期待を込めて使う2ch用語。
昨日は飲みすぎて今朝IYHした
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
無駄なIYHなどありません、全てのIYHは必要不可欠です。
253 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/26(木) 15:12:21.73 ID:F7eEXbE2
GDPにとっては、消費することはとても重要である。
>>242 >真っ暗な山道を時速10〜40kくらいで
ご冥福をお祈りしておきます
>>245 実際に40km/hで真っ暗な中を走った事ないの?
普通は明るさ最強のが欲しくなると思うが。
まあ一般的には夜は速度を控える事をすすめられるw
真っ暗な中に時速40kmで走るような環境だと峠の下りとかかな?
飛び出しとかが考えられるような場所でそんな鬼漕ぎしてたら自殺行為だよね。
私も殆ど暗い中しか走らない(最近は日が昇るのが早いからまだましだけど)から
それなりに前照灯には力入れてる。
ドスンがどんなもんか知らんけど、外部バッテリー式じゃないと厳しくないですか?
600〜1000lmクラスあれば40kmだしても怖くない。
あとクリアレンズも必須ですね。
DXの新製品で盛り上がってる?けどあれの類似品で
サドル下に付けて点灯すると緑のレーザーで車体と平行に
道路にマーキングしてくれるのなかったっけ?
こっからははいってくんなよって感じで照射してくれるやつ。
これどうなったの?
>>260-261 ありがとう!
へー面白そうだけど、
近寄らないとこのマーキングがはっきり認識出来ないから
あまり意味無いかな・・・安全の為というよりドレスアップ的な要素が強そう。
>>260の動画で公道でヘンテコなことしてるのみて全世界が引いた、いや轢いたww
263 :
262:2011/05/26(木) 18:53:03.77 ID:???
っと言いつつもやっぱ気になるなww
DXの買って人柱やってみっかな〜
明日は給料日だしww
>>261 この記事が2009.6だから、
約2年経過して未だに市場に出てないところ見るとお蔵入りっぽいですね。
>>263 まだ商品化されてないってばw
気になってる一人より。
おかしな乗り方は置くとして、車幅を強調できるから無理な幅寄せとかされなくなる確率が高くなることを期待。
>>264 各国の道交法とか、何か問題があったんじゃないかなーと推察。
レーザーを使ってるし。
DXの奴はレーザーが35mWってあるけど、
これは人の目に照射したらいけないのは当然だけど、
物に対しては危害は加えないんですかね??
あまり考えにくいけど、
シートポストに取り付けてて、何らかの拍子にライトがずれて
カーボンフレームやカーボンリムを溶かすなんてことは無いですよね??ww
レーザーに対する知識ゼロなんですが、どなたか知りませんか?
YouTubeでレーザーポインターみたいなのを照射し続けたら
照射されてる物体から煙が吹いて、その後発火する動画見た記憶があって・・・
購入に踏み切れない最後の懸念点です。
269 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/26(木) 19:29:55.94 ID:K7+N7wpM
車で言うクリアランス(車幅灯)みたいなもんだろ。現状の道路環境で安全に車道走れるようにするにはこういうのあった方がいいだろな。自転車以外にも原付・トラックの内輪差の巻き込み対策とかにも使えそうだし。
巧くやれば一山当てられるかもね。無職の自転車乗りはレーザーダイオードとはんだゴテ買ってきてチャレンジするんだ!
>>260 つーかそれ、ネタ動画(ライトレーン自体は存在してる)で、
製品化の予定は無いって話じゃなかった?
>>269 レーザーを線状に見せる為に、高速で振らないといけないってのは、
かなり面倒くさいような…。
更に、接近した車のライトにかき消されないぐらい強力な出力でないといけないから、
もうどうしようもなく面倒くさい。
そんな方向に進化するぐらいなら、MARS4.0みたいな方向に進化した方が健全だし、
有効性も高いように思う。
>>267 数百mWクラスのレーザーでも、凸レンズで集光しなければ
並行光線のままだと手のひらに当て続けても全く熱くもならないレベル。
赤の35mWだと、レンズで集光して光を点に集めて長時間固定したら
やっとこさ黒い紙を焼いて煙を出すのに使えるくらいだなぁ。
(文字数制限みたいなので次に続く)
(続き)
目に入ると失明の可能性が有るけど、物を燃やすには無理。
その製品みたいに半円レンズでライン状に広げて照射しているなら、
何時間当ててても熱くもなんとも無いよ。
>>245 40km/h程度なら30m先が見えれば十分じゃないの?
DXのステータスがやっとこさ Packaging? ってのに変わったんだけど
あと何日ぐらいで着きますか
>>275 ポチってから大よそ10〜14日後にトラッキングNoがメールで届く。
すぐさまEMSで追跡するも、3〜7日間程反映されず。
ようやくEMS上で確認できてから、4日ほどで出国。
その後は数日で手元に届くはず。
そんなかかんねえだろw
オレはいつも注文から届くまで8日間だな
単三の充電池4本使う中で、
一番明るい奴教えて下さい。
NRXみたいに、バッテリー外付けで乾電池使えるライトって需要ないのかな。
>>282 需要が無い(多くない)から製造中止になったんだろ。
現状外部バッテリモデルはLi-ionしかないし。
マイナーだけどQ-Liteにも外部6AAでMC-E使用のQL-269というのがあるよ。
>281
型番教えてもらえませんか?
見つけられなかった。
>>289 テンプレぐらい見ましょう。
先ずは会社リンクから飛んで、自分で探してみましょう。
thx
これ日本で買えるの?
ヤフオクでも楽天でもないよね。
Philipsなら、家電店とかで取り寄せてもらえないかなあ。
>>294 Philipsって言ってもいろんな製品作っていて全製品が日本に入ってるわけじゃないし
以下の条件を満たせば家電量販店などで販売するということも考えられるけど
そもそも1)はPhilipsが調査して見込みのある国では販売しているはずで、
そうしていないということは需要はごく一部でしかないと踏んでいるからでしょ
1) 利益が出る数売れる見込みがある
2) Philipsが日本のコンセントに対応した充電アダプタを準備してくれる
自分で輸入して買ったほうが早い
もう世界中から明るい自転車ライトを買い付けてきて
自転車ライト専門ショップをオーペンします!
DXがあるからいらね
ドイツに旅行に行ったついでにPhilipsのライト買えばいいじゃん。
ドイツの工業製品はあいかわらず世界一だというのに、日本ときたら...
とチョンがもうしております
でも今世界中のメディアで日本バッシングすごいぞ
原発から始まって勝手に加速する車とか、燃えるノートパソコンとか人殺し暖房器具とか
えと、ごめん、
普通に買える中で、
単三電池4本で、自転車用の一番
明るいライトはどれですか?
教えて下さい。
HL-EL530を使用中ですが、街灯がない場所で
これでは暗くて走れないのでこまっちょります。
以上、ニューヨークタイムズの大西がお伝えしました
>>302 あと日本からの食品は手をつけるな!ってのもあるね
もう日本オワタ
ハンギョレ新聞から引用しました
>>303 国内の通販で入手しやすいのはDOSUN A1。
>>302 車は唯のクレーマーだったって結論出てたな。
いつの話をしてるんだよ。
つかスレ違い過ぎる。
>>308 それは日本国内での結論な
海外では全然ちがう
東大名誉教授の和田春樹先生にお話を伺いました
日本のメディアは東京電力とトヨタ様には逆らえないから
東京電力製の自転車ライトとか
トヨタ製の自転車ライトとか
もし有ったら品質は最高でみんな必死で買うよなw
念のため書いとくけど、トヨタ車集団訴訟まだ続いてるからな
まるで終わったみたいにウソ書くなよ
スレ違いも甚だしい
頭部のリフレクターを冷やして出直して来い!
訴訟=不具合がある証拠ではないぞ。
現に棄却された訴訟も出てるじゃないか。いいかげんにしとけ。
何も不具合がなければ、民事制裁金5000万ドルも払うかよ
>>319 不具合への制裁金ではない。
リコールの報告が遅れたことに対する制裁金だ。ちゃんと調べろよ。
不具合がなければリコールする必要ないだろアホか
関係の無い制裁金の話を持ち出したのあんたね。これでお終い。
この話はこれでお仕舞いだが、トヨタ車集団訴訟まだ続いている
A1は売り切れで買えない
>>303 普通って実店舗で買えるってこと?
海外通販で普通に買えるじゃんて人もいるしな
>>325 ある場所だと白だが三本あるそうな
それ買うか、A2ブラックまで待つか悩み中w
Antarex NRX30がぶっ壊れたんでS1delux買ったんだが
たしかに快適な配光
だが、もう少し光量が欲しい!
フジキンかな?自分はそこで買おうと思ったけど過去ログで評判悪そうだったからS1DXで妥協した
でもS-1DX雨が入っちゃうから防水性高そうなA-1が他で出回ったら買っちゃうわ
フジキン=フジックスな
A1の不具合の時にパッケージ開けただけで返品不可ってやった凄い代理店
パッケージ開けなきゃ不具合かどうかすら判らないのにw
今すぐだったらS-1デラックス、そうじゃなきゃいつ出るか判らないA2だね
>>328 S1は防水じゃなくて防雨だと何度言えば…
水没はNGだが、上から掛かる水滴は普通に防げる。
一昨日、雨の中二時間使ったが何ともない。
しかし今つけてみると光らない
ちょっと!どういうことなの!?説明してちょうだい!!
電池蓋にパッキンも何も無いんだから
小雨で2時間でも豪雨で2時間でも同じ!
>>333 よく見ろ。ヘッド側に付いてる。
他の部分は、上からの水滴を防げるような構造に、ちゃんとなってる。
屋外用コンセントみたいに、上からなら大丈夫なんだよ。
密閉されてないから、Ni-MHを安心して使える。
キリッ
俺のS1は去年の梅雨
ジョボジョボとお亡くなりになりましたが
行きつけの自転車屋でGIANTのnumen touch前後セット買った。小さい割りにかなり目立つしデザインもなかなか良い。
数年使用した俵1100には引退頂いた。
>>332 湿気にやられたんじゃないの?
直接水が入らなくても日本は湿度高いから。
基盤がショートしてないといいね。
気候的には台湾の方が厳しそうだけどなあ
台湾では専ら造るだけで使用者が少ないんじゃないの
台湾と言えばAKSLENって最近聞かないな
盗まれてからご無沙汰だが、HL-90は本当にいいライトだったんだがなあ
未だに街乗りで大げさなランプが要らない所だと最高に使いやすいライトだと思ってる
>>343 マウントのアームで、立て続けに二回リコールやったからなあ。<AKSLEN
>>344 ユニコが赤字じゃね?って思う位の良対応してくれたから個人的にはリコールは気にならなかったな
同じリコールでもA1の首がもげる不具合はフジックスの対応が
クソ過ぎで1万のライトをドブに捨てる羽目になったがな!
>>342 そうでもない
mobile01っていう掲示板をたまに覗くけどけっこう盛り上がってる
>>345 あのフジッ糞騒ぎって、結局どうなったんだ?
密林が販売差し止めしてたトコまでは知ってんだが。
>>347 知らん顔して販売再開してそのまま手持ち売り切って逃亡
何人かはアマゾンに文句言って返金処理してもらったみたいだけど、俺はそれ
知らなくてあぼん
今後何があろうと、二度とフジックスで買い物はしないと心に決めたさ
>>348 密林はそれ(逃げ切り)を許したのか?
つか、フジッ糞は密林自体から撤退?
ブラックバーンっていうメーカーのヴォイジャークリックっていうライト、見た目がいいので
買おうと思っているんですが、このライトを使っている方や
このライトについて何か知っている方っていますか?
MJ-872のインプレはまだかなぁ
ちょっと調べてみたら、フジッ糞って、楽天でも色々やらかしてるみたいだな。
大手のネットショッピングモールでも、油断は禁物だな。
楽天のフジックスのレビューを「参考になるレビュー順」に並べ替えてみたら、
最初の方に出てくるのが全部★1評価でフイタw
>>350 ・プッシュボタン式レンズ
・70時間点灯/140時間点滅
・CR2032電池2個(テスト電池付属)
・高輝度白色LED2個
・ツールフリーで取付簡単シリコンバンド
・重量: 30g (電池含)
明るいポジションランプかな
>>353 フジックスの社長の名前をググッたら、バッタ問屋特集のDVDに出演しててわろたw
二重価格表示当たり前のDQNだし
前輪のダイナモ式の所に嵌めれるLED激安ライトってありますか?
電池式でもいいです。ダイナモ発電で重たくなるのを防ぎたいです。
市街地メインなので明るさは求めません。警官に無灯火で止められなかったらいいです。
ハンドル式はカバンを置くと照射できなくて困っています。
>>358 >ダイナモ発電で重たくなる
自作できるなら電球をLEDに替えるだけでかなり軽くなるよ。
自作できないなら、LEDを使ったランプヘッドに交換するといい。
Dosun S1DX のバッテリーゲージランプの仕組みがわからん。
アルカリ乾電池の場合だと、電池チェッカーで1.3V付近で赤ランプが点灯するようになった。
ニッケル水素電池だとどうなるんだろうか。
いろいろと心配だなぁ。
>>358 ダイナモライトの台座に取り付ける、棒みたいなのがあった筈。
商品名忘れちゃったけど。
>>364 ハンドル用のライトをそれで付けたら、スポットが細すぎて使いにくくないかな。
まー警官への言い訳程度ならそれでいいのかもしれんが。
>>351 5/14にポチったのが、ようやく昨夜関空に着いたみたいなので
もう少し待ってね〜。
当地は梅雨の真っ只中なので少々お時間頂戴するかもしれないけど。
>>366 ?
どこに付けようが、スポットの太さは一定だと思うが?
>>368 路面に近くなって距離が短くなる分、照射面の横幅が細くなるってことでしょ
そんな的確な指摘をしたらスポットの意味は〜等と顔真っ赤にして必死に反論してくるぞ
角度上げればいいだけの話
いったいA1 はどこで売ってるんや?
>>372 潤沢にあるわけじゃないから、オークション待ちかな。
まー楽天とかYahooとかマメにチェック。
>>369 角度上げれば、逆にスポット部が薄く広がるんだが?
ヴァカじゃね?
結局質問主はどれを選んだんだろ?
>>358です。
すみません、定時過ぎるまでレスできませんでした。
とりあえず
>>362を購入して手持ちのハンドル取付のと組み合わせます。
皆様ありがとうございました。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 01:39:44.97 ID:meiHru9j
>>354 ありがとうございます!
やはりポジションランプとして考えた方がよさそうですね…
seca 700を今さらながら購入。
3万越えのライト買った事がばれたら殺されるな…
かまわん死ね
>>381 バレるかどうかは、前のライトが何だったかにも依る。
色・形が似ているなら、明るさが二倍ぐらい違っていても、女はまず気付かない。
色か形のどちらかが大きく違っているなら諦めろ。
あと、自分の裁量の中でやりくり出来てるんなら、
バカ正直に本当の値段を言う必要は無い。
女は自分の狭い価値観が絶対なので、たとえ裁量内であっても発狂するだろう。
>女は自分の狭い価値観が絶対
それは男も一緒w
男は女と違う!男は優秀なのだ!なんて考え持ってると痛い目に会うよw
って、もう会ってるだろうな・・・w
>バカ正直に本当の値段を言う必要は無い
コレは同意するけどw
友人のPACE見てきた。黒はなかなかかっこいいなぁ。
フロント3枚の威力ってどんなもんなんだろ?
誤爆った
387 :
381:2011/05/31(火) 09:19:08.26 ID:???
>>383 現行というか、フレームとコンポ一式を買ったついでに
ライトを購入したんだよ。
車体の方は総金額を伝えてるから
問題ないけど、後はライトやその他諸々の分を
どういいのがれようかと…
通販なら、後送り品だった
店頭なら、取り寄せだった
で大丈夫だろ
>>387 自転車事故のグロ画像みせて、このライトは俺の保険なんだとか有用性を訴えるべき。
>>387 沢山買ったからサービスで付いてきた、でOK。
やりくりとかごまかすとか言ってるけど本心はバレてしばかれるのを期待してるドMなのはまぎれもない事実なのである
>>389 グロ画像見せた瞬間自転車禁止令が発令されるに一票
ホタルプレイする為に買ったで大丈夫だ、直ちに影響は無い
なるほどなー
>>394 ダイナモの改良しようと思ったら世紀の大発明って感じだな
話違うんだがテールライトの点滅で普通のピカピカッって感じじゃなくて
ホワーッホワーッって感じの点滅を一回だけ見たことがあるんだが
そんなテールライトって市販してるの?
高いビルの30階くらいについてる赤色灯みたいな光り方だったんだが
>>397 普通の点滅じゃなくて、完全には消えない"明暗"てやつだろ?
時々話題になってたような気はするけど、それ程盛り上がってなかったので何とも…。
>>398 あれ完全には消えきってないんだな
相当ググったのに見つからないから改造かなーと思ってたんだが
多少なりとも話題になってたってことは市販されてるんだな。もう少し頑張って探してみるわ。
ホタルライトか
>>401 まさにこれだわ 値段も手頃だしいい感じ
どうもありがとう
>>400 ぐぐったらポタルちゃんっていうダイナモ式の明滅ライト出てきた
もとはバイクの人がつけるやつなのな
radbot1000は良くこのスレで出るの〜
Yで1500円くらいだったけか
俺も買ったけど良いよ。
今でもその値段で売ってるだろうか?
ちょっと欲しい気がしてる
でも電池が点滅でも30時間しかもたないんだよね?
radbot1000 今日の夕方その値段で売ってたよ、山のようにね
前照灯セットがほしくて見に行ったのだけど、そっちは売り切れだった
30時間しかもたないのは、
独特の発振回路のせいじゃなくて、
単に1WのLEDを使ってるからだよ
とても強い照度で
後ろについた奴が嫌がるレベル
>>406 >後ろについた奴が嫌がるレベル
私の感覚では、5mm砲弾型LEDを使用したものは100mも離れると、
街灯の光などに紛れてしまいますので、トレインしてるのなら目障りでしょうが、
車からみると、むしろこのクラスのLEDを使った点滅灯を使ってほしいです。
ANTAREXのNRX-35ってどうなのかな。
ランタイムと輝度のバランスが取れてそうなんだけどなー。
話題にすら登らないって事はやっぱ残念な子・・・?
>>409 今からだと買えんでしょ。とっくに廃盤だし。
はっきり言えば、DOSUN A1の方がいいよ。
>>409 12月に買ったが壊れたw
明るさは申し分無いが
微調整効かないマウントがダメ
412 :
367:2011/06/01(水) 11:49:01.38 ID:???
おつおつ
熱は気になるな
相変わらずマウントが駄目かー。
DOUSAN A1も見てみよう。
明るいのが熱いのは仕方が無いだろう
>>412 これ、普段からママチャリなの?
それとも、取り敢えずママチャリに付けてみただけなの?
>>394 なんか勘違いしてるやついそうだけど、コギングが相殺されて無くなるだけだからね
トルク変動の影響がないのできれいに平滑化された直流やきれいな交流を作る際の
メリットにはなっても自転車のダイナモとしてに使うメリットはない
>>419 磁力抵抗が減る≒回転抵抗も減るんじゃないの?
>>420 ですよね。
それに、自転車のダイナモとして使う場合に
ac-dcで定電流で取り出せば、余分な負荷は無いよ
>>415 @バッテリーボックスに水が侵入して内部腐食
それを改良してのってたら本体も逝かれたw
で今はdosunS1買ってきたw
>>412 照射はムラが無くてきれいだけどぜんぜん飛距離ないように見えるね
角度をかなり控えめにしたのかな
でもこれでSECA1400と同等?
427 :
412:2011/06/01(水) 19:54:47.16 ID:???
428 :
351:2011/06/01(水) 20:10:44.50 ID:???
>>412 インプレありがとう
俺のはあと一週間ぐらいかかりそう
MJ-836使ってたけど、照射範囲の広さが欲しくて買い換えた
到達距離を稼ぐ為に、拡散ガラスを真ん中だけ透過型にすると
面白かったかな
>>428 もう少し価格が上乗せになってもいいから
MJ系はもう少し配光に気を使ってくれればいいのにって思います。
明日の早朝実走出来そうなので、何か気づいた点があったらコメントします。
そもそもコリっぽいからレンズカバーは全部透明でいいと思う
>>424 いきなり随分シンプルなモデルに飛んだなw
猫目のテールライトでLD600R使ってるんだけど、先日の雨で水が入り込んでスイッチ?回路?がバカになった。
プラスチックの赤カバーを割れるくらい優しく外してドライヤーで乾かし、カバーを再度瞬間接着剤で固定
今日点灯したら点滅が(ボタン回数で言うと1、3、4)速くなりすぎててクソワロタw
テールライトってどれも防水性低いよね
もしかして防水うたってるのって世界中でLD1100だけ?
シートステーに付ければ雨の日でもあんまり水被らないんだけどな
バイクガイ R-3も防水うたってるね
LEDは0.5Wとのこと
回転モードってのがどんなのだかまったくわからんけど144時間持つらしい
LS605はレビュー見てると防水うたってるけど、防水性は低くて
雨中走行してるとやっぱり壊れるみたい
>>437 サドル下なら雨がかかりにくいと言いたいのもわかるけど、
シートステーは普通に雨かかるし壊れるよ
てかパッキン付きは定期的に薄くワセリンなりグリス塗るのが基本だろ
ノーメンテで防水は無理かと撥水なら可能だろうけど
LD-270-R
横幅が細いせいか、4年近くトラブル無しだわ。
蓋の爪の片側が折れたけど…。それでもしっかり閉まってる。
テールランプをサドル下部に付けてるが、
基盤自体を防水加工したからマッドガード無くても平気
やっぱLD1100最強か
Bontrager フレア3
0.5ワットLED
2AAA使用で30時間(点灯)、50時間(点滅)
やっぱ単四で明るさ追求するとランタイム短くなるね
スマート [SMART]
RL-321R
連続使用時間:点滅時 50時間
生活防水機能
もしかしたらこれが最強?
>>437 それどんなママチャリ?
シートステーに付けてると、雨の日に走れば
後輪の水ハネでぐしょぐしょになるだろ?
後頭部や背中から尻までぐっしょりだ
ロードは雨の日に乗るもんじゃ無い
ローディーって、どうしてこう脳筋なんだろうな。
>>446 >ロードは雨の日に乗るもんじゃ無い
日本に住んでるとそうも言ってられないだろ
>>434 >自転車のライトをつけるのはカッコ悪い
バカ親が無理解で、ハブダイナモ付きでないのホムセンの安物を買い与えるのが元凶でしょう。
シリコンボンディングじゃね?
5000円以下で、夜のCRとかを時速15-25kmくらいで、流そうと思ったら
猫目の530あたりで大丈夫でしょうか?
パナのパワーなんとかいうやつの方も気になってるんですが
>>454 530買うくらいなら、SG-355Bか、SG-325 + ホルダーを買うのが吉。
>>451 非電導性の樹脂系充填材を塗りたくって覆ったんだろう。
ちなみに、衝撃にも強くなる。
>>455 3AAAが嫌なら2AAのSG-320でいいかもね。
>>455 有難うございます
まさに希望していた製品です
さっそく注文しました!
>>458 ひっひっひ
それがライトのマニアの入り口になる商品ですぜw
自演だからそれはない
むしろマニアになったら買ったことを後悔する類のモノじゃないか閃シリーズは
第一ステージ→自転車には自転車屋で売ってる自転車ライトでってことで猫目買う
第二ステージ→懐中電灯の転用でずっとコストパフォーマンスのいい閃シリーズに気づき買う
第三ステージ→最高の明るさをもとめて海外通販を漁りまくる
二から三への飛躍っぷりが凄いな
寝込めのショボイLEDに不満で、直接800ルーメン級の海外通販に手を出したけど
自分では大した飛躍したとは思っていない
無駄が少ないのはよいことだ
もう自分でライト制作会社作っちゃったら?
日本製だし痒いところが判るし売れるぞ
>>462 なかなかおもしろいねコレw
ちなみにオレの場合
第一ステージ→自転車には自転車屋で売ってる自転車ライトでってことで猫目EL120を買う
第二ステージ→懐中電灯の転用の方がコストパフォーマンスいいだろうと思って、
ヤフオクでなんだかよくわからない懐中電灯を買ってしまって後悔する
第三ステージ→最高の明るさをもとめて海外通販に手を出すが、ヒヨって2AAモデルを買ってしまう
第四ステージ→M3-2に行き着いて満足 ←今ココ!
意外とみんなすんなり進んでるんだな
第一ステージ→自転車に売ってるライトは高いのでcbnを読んでウエパーで変なライト買う、そしてすぐに壊れる
第二ステージ→品質を求めて猫目EL520を買う
第三ステージ→明るさを求めてcbnを読んでSG-305
第四ステージ→3AAAにムカついてDC-105f
第五ステージ→2AAの長さにムカついて海外通販で18650に手を出す
まさに迷走だった
みんなやっぱ満足するのは18650ライトなんだな
第一ステージ:猫目が糞なのは知っていたので、取り敢えずSG-305
第二ステージ:更なる明るさと汎用性を求めてTK20・I25∞・P100A2NW
第三ステージ:横への広さと対向者に変に気遣いしたくなかったのでS1・M1+
TK20とSG-305以外は現役
>>470 価格性能費というか満足できるスペックを求めていくと結局そうなっちゃうんじゃないの
>>470 そこらでLED自体の性能上限が見えてくるんだよな
第一ステージ:マグライト(2AA)の明るさに衝撃を受け糞重いダイナモライトの代わりに使い始める
第二ステージ:スーパーファイアSF-101に衝撃を受けLED時代の到来を知る
第三ステージ:閃
第四ステージ:海外通販で1AAですげー明るそうなライト買ってみるが1AAだと思ったら18650であり初めてその存在を知る
第五ステージ:海外通販が楽しくなってライト以外の物を買い漁る←今ココ
>>453 別にホムセンのバスコークでよくね?
俺のLD-600-Rは数年間雨ざらしの状態だけどバスコークシーリングで全く問題ないぞ
完成車付属のEL010に不満がありながらも、後継機が出るまで3ヶ月程我慢して
回り道をすることなくS1Deluxを購入できたのは、このスレと汎用ライトスレの先達のおかげだ
ありがとう
>>473 でもまあ多灯化で明るくできるので....
>>476 去年の春、A1が出るのを待ちきれなくて、M1+を買った。
後悔はしていない(キリッ
今までマジ軽ライトでしたが、自転車を乗り替えるにあたりカゴを付けたく、カゴを付けるとマジ軽ライトのブラケットが干渉してしまうので付けられません
結局、自分としてはカゴを優先しようと思います
そこで電池寿命が比較的長く明るいライト(ハンドルに付けるタイプ)を教えて頂けないでしょうか?
1.標準のダイナモライト
2.夜走ることが増えてきたのでダイナモと同じ場所に設置する自動点灯ライト(3Dか3C)を購入
3.数回電池交換するも、だんだん面倒になってきたのでとりあえず家にあった砲弾型x5のLEDライトを取り付けてみる
4.もっとあかるくしたくなってC3エクステンション祭に乗ってみる
5.もっとあかるくしたくなったのでC3P4と14500を買い足して三連装備してみる
6.18650のSSC-P7に手を出す
7.XM-Lを買う
8.KD C8をスムースとOPの2種類買ってみる←今ココ
満足というなの妥協だけどな
だいたひかるか
484 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 12:33:17.07 ID:KYWGfd/J
>>453 水場で使う電装品の場合、組み立てたあと、箱ごとホットメルトに含浸したりしますが、電池交換の必要なライトはどうするんだろ(W
猫目1個買って大不満。
単三電池駆動にこだわって今はS1を4灯。
次は海外通販で18650駆動の1000lumen以上のやつにするつもり。
>>485 常時Hiモードは不安になるくらい熱くなるから、Mid2灯が基本になると思うよ。
あまり熱くならない個体があったら実はやばい。短期間で劣化してしまう。
第一ステージ:自転車付属ライト 暗いとかいうレベルじゃないよ!全然見えないよ!
第二ステージ:懐中電灯が流行ってるのを知り色々検討
第三ステージ:検討している間に時は流れこのスレを覗きMJ-808を購入
第四ステージ:私の使用条件では強モードは強すぎるなあ。眩惑対策に改造とか考えるのも面倒だなあ。
第五ステージ:次はDOSUNとかの配光重視型+小さめの全然光が拡がらないタイプの組み合わせで行こうかと考え中。
>>485 俺は気づけるまで猫目ライト4個も買っちまった。
その後、FenixなどのLED懐中電灯を経て、
今はdosun S1です。いいよこれー。
第一ステージ:チャリ通の為に猫目HL-500UとゼファールHF635を購入
第二ステージ:シマノのハブライト発売に飛びつく
第三ステージ:エルパDOP-011MG でパワーLEDの可能性を知る
第四ステージ:kingpower k2で光量的には満足してしまう
第五ステージ:職場が変わってチャリ通出来なくなるが、なぜだか増え続けるライト達 ←今ココ
第一ステージ:普通にカレーを注文する
第二ステージ:2辛で注文する
第三ステージ:4辛+800gで注文する
第四ステージ:8辛+1300gとトッピング全部盛りで注文する
第五ステージ:カレーじゃ物足りないのでウンコで注文する ←今ココ
第一ステージ:夜に自転車乗らない
台にステージ:でも自転車に使えるライトは気になる ←今ここ
ヒカリモノの魅力はヤバイよな
第六ステージ 夜は速度を落として安全に走る
第七ステージ:だんだん光が紫になっていく
第八ステージ だんだん夜目が利かなくなってきて明るいの4燈使いとかしてうざがられる
optoの5W PowerLEDって3W PowerLED程度のサイズかと思ってたら
一回り以上デカいのね
載せ替えようかと思ってたら中てが外れた…
>>479 前カゴ付きの自転車のハンドルにライトを付けると、カゴで遮られて見づらいよ。
荷物が入っていれば尚更。
最善策はハブダイナモホイール&カゴ下設置のライトだけど、ダイナモ台座に
アダプターを介して乾電池式を付けるという手もある。
S1デラックス買ったけど、いつになったらインプレできるんだろう・・・
明日も土曜日出勤・・・おまけに日を超す時間まで帰れないの決定
なぜ他部署のミスをうちがケツ拭かなきゃならないんだ
おまけに残業代も出ないんだぜ
あと連日こんな感じだと自転車通勤する気力すら失せる
寝てても家まで運んでくれるタクシー最高!タクシー代だけは出る
>>499 体壊さないようにな
と言いつつ、俺は体壊して以来仕事適当w、壊す前からこうすれば良かったと後悔
普段真面目なヤツはホント手を抜けよ
●電社員だったりして
例えば、特殊な波長の光でウンチを赤く光らすランプは無いものか・・・('A`)
>>503 踏んだのか…
つか、橋渡る時には、必ず鳥のウンコ踏まなきゃ渡れないんだが…。<我が町
>>501 この手の仕事の内容の愚痴をいちいち書く奴は単なる仕事好きなだけか
「大変ですねー」というレスが欲しくてアピールしてるだけだから実際は別に大変でもなんでもないのだよ
本当に大変ならこんなとこにレスなんか書く気力もないのだよ
>>504 ドッグフードにウンコになったときに光る物質を入れることを義務化する。
507 :
501:2011/06/04(土) 14:37:09.63 ID:???
>>505 よくよく考えれば自分もタクシー帰り頻発してた時は帰宅飯風呂寝る以外
してなかった
スレチすまん
>489
HL-500U、HF635・・・なつかすぃ。
俺のHL1600はまだ現役だぞ。
当時、1600なんてお大臣もいいところ。
庶民は1500とかにしてたんだよなぁ。
1500の電球をオーバードライブさせて山道に突撃したころが懐かしい。
発売当初、HL500UとEL300には度肝を抜かれた。
NC200だっけ? 別体バッテリーのヤツ。当時高嶺の花だった高出力ライトを廉価版で出してくれたのは嬉しかったなあ。
昔はスゴかったんですよ猫目
>>513 どうしてこうなった・・・
海外製品に勝てとは言わないけど、肩を並べるぐらいであって欲しかった
せめてlumen表記にして。
まあランタイムだけは馬鹿みたいに長いからなぁ。
都心部ではそれなりに使えるでしょ。
Panasonic NL-850Pってどう?
1500カンデラってのがよくわからん。
>>515 ポジションランプとしては、周辺光の照射角が狭すぎるし、
前照灯としても、スポット光の照射角が狭すぎる。
長いランタイムってのも、実際には
"よくよく見たら、かろうじて点いてるのが判るかも?"
って程度で、事故でも起こしたら、言い訳として通用しそうにない。
HL-500IIは驚きの45ルーメンだったからな
2個付けても大して邪魔にならんしよー走ったわ
>>515 充電の手間や常に残量を気にしなきゃならない苦痛からは解放されるからね。
そんな俺はHL-EL130で満足してしまったw
点灯にしてるけどそれでもランタイム100時間!
ダラ落ちだから実質50時間ぐらいだろうけどねw
一度HL-EL510付けたことあるけど歩行者から「眩し過ぎ・・・」みたいなことを何度か言われた。
ライトって難しい・・・
MJ-872
DXに発注して16日で届いた
普通に1000lmぐらいはある
MJ-836では何も言わなかった母が
これは対向者が驚いて危険だから止めておけと言い出した
流石にちょっと眩惑対策が必要だと思う
>>521 どのような環境でお住まいかは分かりませんが、
歴代のMJ使い続けましたが、基本歩行者や他の自転車と対峙する機会が多いコースは
MJ系は使わない方が良いですよ。
MJ系は、対車は下向きにセットすればまずパッシングされないが、
対歩行者や自転車は、すれ違う直前が結構眩しいみたいです。
>>521 眩惑対策ってどうせ庇だろ?LED4個あるから意味ないような気がする。
下の2個が隠れるようにしたら上の2個は用を為さない。
ああいうのを市街地で使おうというのがそもそも間違ってる。
明るいぜヒャッホイと素直には喜べないのはつらいね
>>523 誰も市街地で使うとは書いてないんだがなw
526 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 17:26:36.23 ID:vKRnzkp3
Dosunの新型S1は照射面の水滴付着の対策はされてますか。
528 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 18:05:28.85 ID:Ry2jOBWp
現時点では…
猫<梟≦土産
になるのか?
>>521 MJシリーズって丸型だからガラスにアルミを半月切りに加工したの貼って眩惑対策ってダメ?
冷却しやすいようにレンズはずしちゃったらどうなるの?
リフレクターが汚れる
その分レンズの汚れはないので同じだなw、雨降ったら何か問題あるかな?
レンズは拭いてもほとんど傷がつかないが
リフレクターは柔らかい布で拭いても傷だらけになる
http://www.douguya.biz/SHOP/DOSUN-S1-DW.html >常灯ストロング(強)を連続点灯すると熱くなり火傷の原因や機器的損傷の可能性が出てきますので特に十分ご注意下さい。
>ヘッドヒートシンク部分に物をかけたり塞いだ状態や何か貼った状態などで点灯させない様にお気を付け下さい。熱が籠り内部基板熱損傷等の早期故障の原因に繋がります。
>ライト本体を自転車から外した状態で、通気性が良くない場所でライトを点灯したまま放置は絶対にしないようにしてください。
なんかカバンに入れとくのが怖くなるな
中でスイッチ入って加熱して燃えそうw
>>536 放熱量を大きくしたいのでいい方策がないか考えているだ
穴だらけにした場合防水性はなくなるので水濡れ時の問題点を知りたかったんだ
>>526 よくわからんが、車用の撥水スプレーでも時々吹いてあげればよろしいのでは?
>>537 軽い力で一瞬押しただけじゃスイッチ入らないから
それは大丈夫じゃね? 消灯の長押しは余計だけどな。
>>539 正面レンズはプラだから、撥水剤とかちょっとあぶなくね?
侵されるんじゃね?
>>540 いっそのこと、点灯も長押しにすればいいのにな。
>>542 エネルギーロスでしかない発熱を少しでも回収しようってのは、
逆転の発想で意外にイケるかもな。
なんだそのマッチポンプ
>>541 樹脂を侵すのは有機溶剤が入ってる場合だろ。
布や革もOKな撥水スプレーが樹脂NGな訳がない。
ドスンのM1とM1+って何が違うの?
A1が売ってない・・・
>>547 M1=手前と遠くが明るい。
M1+=手前から遠くまで明るい。
551 :
381:2011/06/05(日) 22:33:38.13 ID:???
フィリップスいやっほぅー
>>525 対向者がいるという前提なら市街地と考えるのがふつうじゃん
車みたいにハイビーム、ロービームって
ボタン一つで出来るライトは無いですか?
CRですれ違う時、一々角度変えるのメンドイ
>>554 DosunのD1がハイ・ローの切り替えできる。ただし、ボタンのクリック感がプアなので、走行中に切り替えするのは至難の技。
>>551 381 ツール・ド・名無しさん sage 2011/05/31(火) 02:18:04.83 ID:???
seca 700を今さらながら購入。
3万越えのライト買った事がばれたら殺されるな…
また買ったのか…w
フィリップスもそろそろVerUP版出てもいいころじゃな。
両方持ってる人に聞きたいんだけど
M1+と新型S1どっちがいい?どっちを頻繁に使う?
>>548 未確定情報だけど、A2は8月中旬〜下旬にずれ込んだそうで
繋ぎにS1-Deluxe買ったら?
A2が出たらS1-Deluxe売ればいいだけだし
Dosunは中古でも値段下がりにくいからお勧め
561 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 04:59:49.20 ID:WZnao98A
S1のライトの外側ではなく、内側に水滴が付きます。雨天時に走ったことある方には覚えがありませんか?
ちなみに、今使っているA1でも同じことがあります。
563 :
381:2011/06/06(月) 07:00:51.70 ID:???
seca買った店から
emailセールのお知らせがきて
クローズアウトセールで21ユーロだったからつい・・・
1個も2個も変わらないよ。
そして、俺タコ殴り決定ww
尻嗅げる
ドイツのダイナモライトが高効率なのは
>>394 か改良型ではないだろうか?
シュトロハイムのAA張ろうと思ったがレベルが足りなかった
>>561 雨を考慮しまくった自動車のライトですら水が入ることは良くあるんだ
自転車ライトもどんなに防水しても入るに決まってる
雨の中走ることが良くあるなら上にもあるがシリカゲルの乾燥袋でもつくるといい
シリカゲルなんかホームセンターで大袋が数百円だ
靴の乾燥なんかにも使えるから買っとくと便利
>>568 たま〜に、テールランプの半分ぐらいにまで水溜まってて、
そのままチャプチャプさせながら走ってる車居るよなw
あれ、何でショートしないんだろう?w
>>407 もの凄い亀レスだけど、今日
池袋チャリー・・・って言うんだっけ?線路沿いにある店舗
に、まだradbot1000山積みであったよ。
500&前照灯の奴は1.2個見かけた。
radbot1000ならY'○で二重価格で山積みしてるよ
ワイズのradbot1000半額山積みってやっぱり注文ミスったのかな?
モノは良いから地味に捌けていけるだろうけど・・・
Y's全店で売ってる?
ワイズ全店行ったことあるやつなんて数人だぞ、おそらくw
>>566 電流をアップする回路が入っているからだよ。
ダイナモは6V以上の電圧あるけどLEDは3V程度でいいんだから、
その分電流を上げられる。
>>558 オフ向けにカットオフなし版が出るという話はある。
マイチェンするならRebelを最新の(130lm/Wぐらいか)
にするぐらいだけど、今でも270lmの公称に対し、
OTFで300lm近いらしい。
個人的には内蔵充電池をリチウムイオンに変えて
ランタイムを上げてほしいところ。
で、S1付けたらサイコンに影響あるってのはどうなった?
まじである?デマ?
無線のタイプは電波障害起きるって奴だろ。
S1だけの問題じゃないからね。
そんな中途半端な回答をすると追加質問が来て面倒くさいことになるぞw
きちんと解説して黙らせるかスルーすればいいのに
英数字全角バカはスルーってのは、2ch全域での常識だろ。
>>580 S1は知らんけど自分の持ってるライトだとROXIM、TRELOCKはすぐ横でも影響しなかった。
サイコンはネコメのデジタルじゃない古い無線タイプ。
>>579 くっ付けて設置したら猫目のサイコン使えなくなったw
15センチ程離したら問題なす!
>>558 モデルチェンジということだとBusch&MullerのIXON IQなんかは2007年に出たまんまでメーカーとして公表してないけど
実は小変更はされてる。ほぼ出てすぐに買ったのと昨年買ったのがあるけど、リフレクタが違う。
同社のダイナモ用のIQライトなんかも同様だそうだ(CYOは上市後に2回は変更があったとの情報あり)。
PHILIPSも初期ロットはボディがヘアライン加工だったし、ばらした人によれば中の制御用の電気回路が変更されているらしい。
VerUpという点では
>>577と同じくランタイムの向上を期待したい。他の4AAライトより圧倒的に明るいがランタイムが短すぎる。
>>586 SGEEEEE!!
全部スイッチオンしただけで疲れそうだw
けどseca1400一灯で一蹴されそうでカワイソス。
>>587 800lm級が2つは入ってるっぽいぞ
相当目が悪いんだろうな
>>587 沢山付けるってのは、故障時のリスクが減るって事だから、
あながち悪い事ではない。
恥ずかしくなければな。
それと、一点豪華主義ってのは、どんな世界でもあんまり良くない。
>>586 ダメだ…!もっと!もっと光を!
って病気なんだろう。
よく見ると白色のタイラップが切断されずについてるから
ネタ撮影用じゃね??
俺の安物ダイソーは付けっぱなしだけど、やっぱ猫目とかは離れるたびに外して持参するの?
俺の所は治安がいいんで常に着けっぱなしだよ?
でも一度、ボトルホルダー盗まれたけどな。
なんでライトじゃなくてそっちなの? って感じ。
イタズラ
うちも治安がいいと思ってたけど、
コンビニ前に停めて雑誌を買ってる数分のうちに
前カゴに入れてたホカホカ弁当で買った弁当と味噌汁と
ハンドルに付けてた100均のライトを盗まれた事は有る
それ以来ライトはホルダーから外してポケットに入れてる
おなかのなか
>>586 ライト以前にBD-1にエアロバーなのかこれ。
不安定な小径車で本当にがっつりエアロポジションで乗っているなら
何度か前転してそうw
RADBOTって4AAAなの?
だったらイラネ。
radbot1000は2AAAだよ
2AAで多少でかくなって良いからランタイム伸ばしてくれたバージョンも有ると嬉しかったりする
radbot1000、ワイズの店舗に行けば買える?
>>585 横レスだけど有用な情報ありがとう。
新旧のIXON IQのリフレクタの形の比較画像upできませんか?
自分の持ってるのが古い方だったらもう一つ新しいのを買おうかと思って。
サドルのレールに取り付けられるタイプのフラッシャーってないかな?
折りたたむからシートピラーには付けたくないのよ。
>>608 キャリアに付けるタイプのをステーとタイラップを組み合わせてサドルレールに付けてます。
汎用でサドルレールに付けられるのは聞きませんね。
611 :
608:2011/06/07(火) 23:32:44.98 ID:???
ないかー。
ホムセンで流用できそうなパーツでも漁ってみるか。
猫目のHEL-EL135がお亡くなりになった・・・猫目のライトショボすぎ
代わりにSANDENのLD901注文してみたんだが
SANDENってどうなんだろうな?
AKSLENのHL130と迷ったんだけど
>>612 どういう使い方でどのくらいの期間で壊れたかも書かないでショボイと言われても。
明るさがショボイのはたしかだけど。
ただショボい言いたいだけかと。
ここでは猫目の評判良くないからそう言うしかないんだろうな、
って感じたろうが。
616 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 23:57:58.69 ID:ge2oHmqb
EL135はポジションライトとして使ってたんだが2年ぐらいかな
ロードで走行中に( Д ) ゚ ゚ポーンと2回すっ飛んで本体側の引っ掛けが折れて使えなくなった
取り外しの回数が多すぎたんだろうか
一番長生きしたのがEL510・・・傷だらけだけどまだまだこれは元気
同時に買った500Uの方が明るかったけどな
EL520も使ってたが電池交換の時に爪が折れてお亡くなり
俺もEL135をポジションライトとして使ってるけど
全然壊れない。その前に一回も取れた事ねーよw
良くも悪くも日本のメーカーは長持ちだなぁって思う
誰か猫スレ立ててくれ。
まだ下忍だから立てれないにゃー
自分は昔HL-EL130使ってたけど、一年もしないうちにスポーンとすっぽ抜けて
道路に叩きつけられて壊れた
付け外しはいつもベルトをゆるめてやってて、そのとき初めてスライドさせて
脱着できることを知った
>>576 >電流をアップする回路が入っているから
ダイナモの出力以上の電流を作り出す回路があるのですか!
何Aで駆動させているのでしょうか?どんな回路かご存知なら教えてください。
糖質だから相手にするな
>>622 降圧型のDC.DCコンバータを使えば『電流』は増やせるよ
電圧は下がるが
そういう問題じゃなくて、
>>576が、電流を上げたら高効率みたいな、
トンチンカンな事を書いてるのに突っ込んだだけなんだろ
ダイナモ自体の効率は径でほぼ決まるが、
ロスを少なく利用する為には
定電流回路で取り出すこと以外にありえない
自転車のダイナモは定格以上の電流は出力しません。
>>566 >ドイツのダイナモライトが高効率
発光効率のよいLEDを使用しており、光学系を最適に調整しているからです。
ブレーキライトの選択肢が少なすぎて困ってる
どなたかおたすけを
>>630 俺も興味あるわ
でも、派手なのは絶対にいやだから、
テールランプ改造して付加機能として自作したいところかな
製品でLED一個だけとかおとなしいのってあったりする?
ブレーキライト必要な程急速な減速なんてするか?
MTB958VCってランプとブレーキシューが一体化したのはあるけど、広まってない所
みるとあんまり実用的じゃなかったんだろうな
ブレーキランプって言ってくれないと胸の辺りがざわざわする。
車線の真ん中を車と同様に走行したい場合に
ブレーキランプが欲しいと思う
ある程度の渋滞もしくは幅員などの理由から車列の流れに乗り易い状況な
> MTB958VC
悪くないな。
でもシューだけ交換出来ないのだとしたらランニングコストがバカバカしいな
ユニコ製のブレーキランプは廃盤?
機能としての必要性よりも、自転車というだけでなめてかかるドライバーがいるので
「ちょwwwあのチャリブレーキランプついてんぞwww」と思わせるだけでも存在意義がある。
Maxxonみたいな加速度センサータイプだと、レバーの遊び分でポンピングして
後続車に知らせるような使い方が出来ないのでイマイチなんだよね。
問題は、どうやって見せるか?光量の問題で、
サドル下の陰に置くとかして
それでも1Wクラス程度の赤色LEDぐらいが望ましいだろうな
やっぱり自作する他無いかな
リレーはなんとでもなるしレバーの遊びで発光させるのも容易い
MJ872
取り合えず今の所、文句言われた事はないなぁ
普通に使ってても問題ないんだろうか
王様のお通りである
>>638 無灯火やUNOで車道を逆走してる、気狂いロード共より遥かにマシなんだから、
堂々と胸を張れ。
>>638 文句言ってくるとなるとよっぽどだから、
それだけで大丈夫と思うのはどうかと思いますよ。
一番良いのは、誰かに自分のチャリ乗らせて
色んなシュチエーションで自分の目で見て確認するのがいいと思うよ。
dosun s1がオクに出てるけど買いかな?
中古って言うのが気になるが
出品者、乙
>>642 心配しなくても即決価格で落ちるって
俺は絶対買わないけどねw
dosunなんていらね
>>607 どうもありがとう。
2009年はじめに買ったけど、後期型でした。
LS950買って到着待ちなんだけど、汎用電池のライトは捨てがたいのでまだ現役で使います。
中古のS1高く売りたいっす!S1-デラックスが横で売ってても無視して欲しいっす!
>>640-641 今日も夜少し走ってきました
照射範囲が広いせいか、車道を走ってると歩道を歩く歩行者が注目してきます
車は無視してくれますので、まぁ問題ないかな
651 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 21:24:54.32 ID:1uU+bRCu
DOSUN M1+検討してるんだけど、
マウントだけって売ってる?
>>642 上野のマルゴーならまだS1deluxあるかも
俺が行った時はまだ在庫あったよ
白だがなw
>>653 リンク先違うじゃん!
やっぱりみつからない・・・
普通に開けるけど
ドサンって防水じゃないの?
マキノサイクルファクトリーにa1白在庫有り
>>655 いや、開けるけど、マウントじゃないじゃんって話
>>659 M1プラス買って、複数台の自転車で使い回したいんでしょ。
たぶん。
>>653 フジックスww
最悪じゃんwwwww
網一個のユタカってとこから買うしかねーのか
>>662 正確に言うと、それの下の部分が他の、dosunシリーズの物と共通
>>660 たぶんじゃなくてそれしかないよな
その程度も察せないやつっているんだな・・・
>>653 待ちきれなかったんでamazonが在庫してる白買っちゃったけど、
黒も品切れしてるだけで扱いはしてるのな。
だめもとでamazonに注文してみた。やっぱり黒がいいや。
どうせ「入荷見込みが立たないためご注文はキャンセルうんぬんかんぬん」
って結果になると思うけどなw
>>666 売ってるのはプライムの方も扱いがフジックス。
ちゃんと「この商品は、フジックス が販売、発送します。」って書いてある。
安くして興味を引いて、フジックスのマーケットプレースで買わせる商法。
プライムは利益少ないからな。
つまりは入荷の予定は無いって事だよ。
結局どれを買えばいいんだよー?
このスレ読んでもう1週間悩んでる
昼間に急に暗いトンネルに入って照明もなくて自分のライトでは
左の縁石も見えず、左に寄れないから道の真ん中走ってたら
後ろから車が来て怖かった…早く買いたい!
>>668 今だったらDOSUN S1 デラックス1択に近いと思う
A2が出ればそれを推すんだが、残念ながら8月まで出ないっぽい
>>668 昼間に入ったトンネルで暗いということなら、普通より強力なライトが要るでしょ。
Dosun S1だと全然足りない。最低でもA1だね。
日ごろからそのシチュエーションが多いなら、KD C8 XM-Lのような爆光懐中電灯を薦めたい。
普段のナイトランならLoかMidで十分。
>>667 まあそれならそれで白も手元にあるから別にいいんだ。
しかしどうするかなぁ、塗るか。
サンデンのLD-901でした
>>674 それもDosun S1よりずっと暗い。
昼間のトンネル照明無し、という場面だとS1でも辛いぜ。
予算が許せばA1にしとけ。
それでも光量が足りないと思ったら懐中電灯。予算はA1より安く済むくらいだ。
>>676 だったら最初から懐中電灯でいいじゃんw
>>677 一応、自転車専用ライトスレなんでね。
18650なんて充電池が前提になってしまうし、なによりアンチ懐中電灯派が騒ぐだろ。
夜に荒川CR走るのに丁度いいライトを探してるんだが決めかねている
夜に街灯の無い場所を走るのに必要な明るさってどのくらいなんでしょうか?
おススメのライトがあればどなたか教えてください
>>680 明るさもそうだけど、街灯の無い場所では光が広がることの方が重要だよ。
ここでDosun S1とかA1がもてはやされるのはその点が良いから。
次点でGENTOS SG-355Bかな。S1よりちょっと光量は落ちるけど、ズームで調整できるのが強み。
>>680 何選んでもいいが、懐中電灯タイプだけはやめてくれ
荒川CRを通勤路に使ってる俺的には正面から来られるとホント辛いんで
355Bクラスですら角度によってはヤバイ
>>682 すいませんねー懐中電灯使ってて。
一応、上半分近くは覆いを付けてるけどね。
SG-355Bだとヘッドを回す関係上、そういった工夫ができないのが辛いね。
ライトの角度ってどうしてる?
>>680 たまに夜の荒川走るけどS1 Delux使ってます。ただし、30km/h以下です
それ以上出すなら別スレの18650系が良いと思われます
しかし、
>>682も指摘しているように、何も対策してないと、対向車への嫌がらせ
になってしまいます。たまにとても眩しい方とすれ違います
ハイビームとロービームの切替えが出来るライトってあるの?
>>687 Dosun D1
つか、その質問飽きた。
スレ内検索ぐらいやってくれ。
>>688 d
調べてみた。250〜500£と店によって随分開きがあるな
モード切替えでHi/Loも変るって事か?
にしても高いな。オフロード用だとそんなもんかな
680です、色々教えて下さり助かります
アドバイスを貰えなければ気付けない事ばかりで参考になりました
通販で買おうと思ったら品切ればかりなので明日にでも自転車屋に行ってみます
本当にありがとうございました
>>691 普通の自転車屋では勧められた物は一つも売ってないと思うぞw
>>690 遠射と近射、それぞれに適したライトを2つ付ければよろしい。
>>692 えっ
おとなしく通販するしかないですかね…
品切れしてないところはちょっと値段が高いみたいだったけど
DosunA1を探してみたんですが、随分値段がバラバラですね
>>693 ライトは一つしか付けないもんだと思い込んでました…なるほど
レスし過ぎてすみません
またそのうちロムりにお邪魔します
>>693 ロードなんで二つも付けたくないんだ
ブルベに出るようなら別だろうけどね
>>576 自転車に使われているダイナモは、
電球を使うと電圧は回転数に応じて上がっていき、
制限を加えない場合は電球が切れる。高回転で使用する場合には、
耐電圧の高いものものを使用することで明るくすることもできる。
LEDを使う場合の電圧は3V以上上がらない(直列に2個以上繋いだ場合は別)。
しかし、電球を使う場合もLEDを使う場合も、ダイナモの定格以上の電流は出力しない。
電流をアップ?する回路を組んだとしてもダイナモにとっては負荷でしかなく、
LEDを発光させるための電圧を発生する回転数が上がるだけ。
> ダイナモ
いかにダイナモがブレーキにならないように電気を取り出すかが焦点。
>>576,
>>629,
>>648,
>>697 妄想や愚妄を撒き散らかしてる低能共は消えなさい。
おまえらには到底わからんだろうから。
>>698 お前は何を書きたいのかはっきりさせなさい。
最初の二行はなんなんだ? あーん?
そんな事もわからないでコメントするな
>>698はただの中卒だろw
何もわかってないから何も書けないわけだ
頭悪いんだからおとなしくROMってりゃいいのに
>>699>>701 上の方でダイナモについてしつこく変な能書き垂れてるバカだと思うけど
偉そうなこと言う前に少しは電気のこと勉強しろよ高校物理レベルでいいからよ
>>698 机上の空論だけで、分かってないのはあなた。やってみなさい。
>>686 PIAAの方が楽しいw
高速で走ると模様になる
昼間はセンサーで点かなくなるから電池のもちがいいよ
なにより目立つから車に対してもアピール度高い!
>>675 違います
楽天で見たら1400円くらいのやつでした
707 :
698:2011/06/09(木) 09:22:39.83 ID:???
愚昧で間違ったコメントなんて「害」でしか無いんだが、それを否定されるとそんなに悔しいのかな?
俺が中卒?机上の空論?論ほどの事も書いてねぇよw
バカは気楽でいいなwww
正しい示唆は無視して無闇に反発すればいいと思ってるんだからなw
まぁ俺は余裕だけどね。
電気/電子の知識も十分にあるし、メーカーがダイナモをどう取り扱ってるかもよく知ってる。
電気知識のある奴なら、
>>698の一文だけで何を示唆しているのかわかる筈。
低能ゴミクズには理解出来ない事だろうけどね。
>>707 >まぁ俺は余裕だけどね。
顔を真っ赤にしてないで落ち着けよ
>>707 出来ると言ってる、あなたがやって見せればいいんですよ。
よく知ってるというひとが陥りやすい盲点もありますからね。
喧嘩なんてしてないで土産のA1売ってるトコ教えろ!
いや、教えてください
>>702,707
だったら正しい事を書けよ
なんでそう上目線なんだよ
気分悪いなこいつら
永久機関のお話は置いておいて、、
これからの時期は、効果的な放熱対策をするほうが
よっぽど明るくなると思うよ。
連投ウザすぎ、消えろカス
ダイナモの使い方ぐらい教えてくれてもいいだろー
ケチケチすんな禿
オレはVETTAの3W自転車ライトを買ってから
3Wのライトをゴミと思うようになったんだ。
>>713 こいつ「ら」じゃなくて同一人物だろどう見ても・・・。
S1 DELUXで検索して上位に来るブログでGEM4.0との比較をやってるね。
COOLPIX P300が欲しくなったw
俺はPowershot S95派だ。
ホントだ。P300すげえ
てか、GEM4.0のチンコ型配光は悪くないんじゃね?
凄いけど田舎専用だな。都心ではここまではいらん。
DOSUNよりも明るいんだな
配光もいいし
投げ売られてたら買ってみよう
どうしてくれんだよ! GEM4.0注文しちゃったじゃねぇかよ!
S1 Deluxよさらば・・・。先週買ったばかりなのに・・・。
いったいDOSUNだよ
パードゥン?
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`uロu'. `uロu'
俺はカメラがいいから良く映ってるのだと言い聞かせたから大丈夫
去年の秋頃に出た時は懐中電灯配光という評価だったけどモデルチェンジしたのかな
eneloop proはあらたな定番電池になるかな
>>732 おお!と思ったけど
> ただし、繰り返し使用回数は約500回で、通常のエネループの1,500回の1/3となる。
デメリットもあるんだね
いつも予備電池を携帯してる自分にとっては微妙かもしれぬ
GEM4.0欲しくなった
A2待ちだったけどコレはいいな
使ったこと無いけどSANYOは2700mAhもすでにあるしね。
それとの中間の位置づけなのかなぁ。
ブランド名だけで、って事なら・・・
>>731 GEMの配光は円形ではないがカットオフラインは無い。
やや横長のほぼ正方形の角をとったような形状で明らかなスポットが中央にある。
下向きに照らせばスポットが中央より下に来るのは当たり前。明るいけど結局は眩しいライトです。
>>736 他メーカーはなぜdosun配光を出さないんだろう?
コストと技術
S1使ってたけど眩しいと不評だったな
四角いからフードを作るのは簡単だったけど
去年の梅雨は越えられなかったから
明けたらまたS1DX買うかな
GEMとかS1とか豆電球じゃつまんないから
思い切って迷惑千万なMJ-872買おうぜ!!
>>740 車のライトとバッテリー、そしてクランクにはオルタネーターを
接続しようぜ。
743 :
740:2011/06/09(木) 20:25:52.93 ID:???
>>742 クランクのオルタネーター以外はやったけど、流石に重すぎた
>>744 防水じゃなかったっけ?
まあ俺は雨の日乗らないからどうでもいいけど。
>>737 もしかしてDOSUNが先駆者と勘違いしてる?
ドイツメーカーのはもともとStVZO適合だし、DOSUNのはそもそもがIQのパクリだしね。
DOSUN以外台湾メーカーも最近はROXIMとかQ-LITEとか似たようなのが出てる。
こういう配光でXM-LのLi-ion仕様が出ない物かね
だよな
チャリ用にバカ売れするのに
中華メーカーはなぜやらないのか
新商品開発に悩んでいる町工場に企画を持ち込んで作ってもらおう!
>>748 性能良くても1万越えしちまうであろうライトは
ニッチ過ぎてバカ売れはしないワナ
>>751 やっと日本でも出したか。そもそも実使用で1500回なんて使えると思わないから公称500回で十分でしょう。
平日に1日1回充電するとして約2年か。
>>732>>733 エネループの特性である「継ぎ足し充電可能(メモリ効果が起きない)」ってのが
PROにもあるのなら考えてもいいのだが…
それって単純に寿命1/3ってことだろ
今までのが3年使ってヘタッテきたなと感じる状態に、
1年でなるってことだよな
今更だけどradbot1000をy's府中店で1500円でゲット
どの店舗にもあるっぽいね
外観上の違いがない新型?が3500円でも売ってたけど、誰もかわんだろ
ライト用に充電池を購入する予定なんですが、
100均ショップとかの製品で十分なんでしょうか?
やはりエネループあたりを買っといた方がいいのかな。
アドバイスお願いします。
>>759 とりあえずエネループの充電器セットがいいよ、なんだかんだいっても安定感がある。
100均の充電池 充電器ともに悪くは無いけど
エネループ買う予算があるならわざわざ検討する必要ないよ
エネループ使用可のライトでは満足いかなくなったら、また次の選択肢もあるよ
>>758 Radbot1000、半額で買って気に入ってるけど
定価だったら買うか?と言われると・・・Blackburn MARS 4.0とか違うのにするかもw
エネループなんてそんなに高いもんじゃないから
どんどん買っとけ。
ど田舎だと照射範囲の上をスッパリと落としたライトだと
高い位置にある標識に光が届かず見落とす事があるンだよな
>>759 100均の充電池は容量が少ないだけ。エネループで動く機器なら問題なく使える。
安いんだし、使ってみればいいと思うよ。
>>763 スッパリって言っても自動車のロービームといっしょで標識が見えるくらいの光は漏れてるから大丈夫。
DOSUN A1 が壊れた
壊れたといてもライト本体にあるブラケット固定部分が割れた・・・
付属の大ホルダーとスペーサーで取り付けていたが
ハンドルとの相性が悪いようで
ライトに結構な振動が加わる状況でダマシダマシ使っていた
そして ついに割れてしまいマウント不能になってしまった
購入してから9か月
ちょっと使い方が乱暴だったと反省しているが
保証でなんとかしてくれるだろうか・・・
>>767 A1は、ヘッド周りが金属製のヒートシンクになって、M1+より熱に強くなったけど、
その分確実に重くなってるからねえ。
前にもそれっぽい報告なかったっけか?
まあ、自分の使い方に非が無いと思うんだったら、
堂々とクレーム入れるべきだと思うよ。
つか、俺ならやる。
あくまでもソフトにね。
フジッ糞絡みなら諦めろwwwww
>>768 アドバイス サンキュウ
結構な振動で揺れてる状態だったから
使い方に問題があるかも?とは思いつつ使ってた
諦めなきゃいかんパターンに入ってるしw
S1デラックスにすっかな
>>759 100均のって充電終わっても充電終了してくれないんでしょ?
なんかソレが怖くて使えない。
エネループ、秋葉で単三も単四も8本で2000円もしないから
俺はエネループ使ってる。
ちなみにエボルタやGPのReCyko+でも放電容量、内部抵抗、自己放電ともに
現行エネループと似たようなもんだよ(寿命はしらん) まあ値段もたいして違わないけどね
中国製の糞パナ電池や中華企業の電池なんか買うわけねーだろ!
日本人ならエネループ買っとけって話しだ
ライトスレの人間に言われてもねぇ.... 君猫目使ってるの?
猫目も作ってるのは中国じゃないの?
じゃあ日本人の買えるライトはないということだな
>>773 おまえはバカか
パナの電池は大阪で製造しとるわ
日本人なら・・・のくだりは同意やがエボルタも買ってね
>>777 充エボは、電池・充電器共にMADE IN CHINA。
>>770 S1-Dの方がA1よりある意味使い勝手いいかもしれない
小さくて軽いってのはやっぱりいいよ
関西と中国地方の区別もできんのか・・・
大阪民国は朝鮮系
スレ住人平均年齢13歳、てとこか
PDWの光り方でポワーンチカチカ!ポワーンチカチカ!って光るタイプどのタイプを買えばよいの?
>>771 >100均のって充電終わっても充電終了してくれない
充電器だけ高性能なもの使えばいいじゃん、別にセットで使う必要ないんだよ!?
>>763 悪条件がクリティカルに重なると見落とすね
>>763 高い位置にある標識って道案内の標識とかでしょ。夜中に自転車でそういうのを見るのが必要(不案内な道を走る)な人ってあんまり居ないよね。
ブルベやる人?
>>789 ブルベ本格的にやる人ならヘッデンくらいつけてるだろJK
>>790 だったらなおのことブルベやる人とかにも不要ってことになるな
2つ以上つけなきゃならないのは知ってるが、ヘッデンは必須だったっけか?
>>792 必須ではないが、便利だから使う。
スタート時つけてなくても夜になると装備してる場合もある。
夜中に山中でパンクしたときとか超便利。
オーバーナイトで貧弱ライト×2、ヘッデン無しとか、そんな装備で大丈夫か?と思う。
795 :
763:2011/06/11(土) 01:11:19.76 ID:???
>>789 >ブルベやる人?
ツアラーです。
町乗りでM1を使いツーリングではLED懐中電灯2本指し運用です。
懐中電灯の限界が見えた(耐久性の無さなど)のでこのスレに来ました。
M1での経験があるので先の発言となりました
照射範囲の上をスッパリと落としたLED懐中電灯2本挿し運用ですか?
私の解決法は、透明の庇を使うことです。
一枚板ではなく数枚の透明フィルムを重ねることで曇りガラスのような効果を得て、
眩惑対策とするけれど、光をシャットアウトはしない
アドバイスありかとうございます。
仰せの手段はすでに散々試しております
バカバカしいので消えますね
ばいばい
>>797 なんちゅー性格の悪さ!
こーいった奴って友達少ないんだよな〜
懐中電灯のガラスの中心部分に円い乳白色の紙などを貼れば、
強すぎる直接光(=周辺光)を調節できますよ。
リフレクタからの反射光は外周から出ていますから、
スポット光にはほとんど影響しない範囲が中心部分にあります。
自分で勝手に話題を眩惑対策の庇に向けといて
その内容がお粗末なものだったらそら呆れられるわ
m9(o^−^o)
>>795 ツーリングなら昼間走ればいいじゃん。
なんでわざわざ夜走るかね。暑いってか?
>>801 自演乙
ヘッデン装備勧められたのにそれを無視して庇対策だけ求めて逆ギレとか
こっちがm9(^Д^)だわ
まぁ、ブルベのヘッデンはどっちかというとキューシートとサイコン見るためで、
看板なんてほとんど見ないんですがねw
>>799 ×こーいった奴って友達少ないんだよな〜
○だれもいない
俺の悪口はその辺でヤメろ(´;ω;`)
↑よしよし、おれが友達になってやるから
おれも友達はいないが仲間がいたようだ
一匹狼同士でチームつくろうよ
お前以外は各自でチーム作って入ってるから無理
チームひとりw
一匹狼の会
リア用の赤色LEDで単三電池を使う物はありませんか?
近場の店を回ったんですが単四かボタン電池ばかりでした
>>816 100均商品であるよ。
みんな「単三のは大きい、重い、ダサイ」と言って嫌ってる。
LD1100は素晴らしく凶悪なのでオススメです。
あのイボイボが挿入したときにたまらない。
GEM4.0キタ。
眩惑防止の配光がオススメ派から、ある程度周辺光が合った方がいいよ派に宗旨替えすることにする
>>816 単4で単3並みに電流が持てばいいんだろ。ans→電流を減らせ
FibreFlareはえらい長持ちするぞ
824 :
816:2011/06/11(土) 20:48:29.06 ID:???
CanDoにはなかったのでダイソーに行ってみます
>>822 フロントライトもGPSロガーも単三なので
使い回せるよう統一したいだけです
>>821 いや、S1DXの方とは別人。
昨日まで旧M1使い
つまりドサンはゴミってことですね
現行のダイナモ式ランプで一番明るいのは何ですか?
ダイナモのタイプ、ランプの形状、予算等は特に気にせずの条件でお願いします。
夜中のCR走るのにDOSUNのA1とS1デラ×2だとどっちが幸せになれる?
>>831 ゆっくり走るならS1x2を横並べ。
そうでないならA1。
わかった
間取ってA1とS1の2連装にする
それだと縦配置が基本になるけどいいの?
A1/S1の横並べだと配光が違いすぎて歪になるけど。
じゃあS1を上2本下2本 の4本体制にします。
そうか、一個で足りなきゃ二個、二個で足りなきゃ三個着ければ良かったんだな
最強のライトなんか要らなかったんや!
>>831 幸せ、というのは相対的な物なので
昼と同じ明るさに近づけば近づくほど幸せになれます
クロカン四駆に乗っていた時には幸せの追求が止まりませんでしたが
今は足るを知ったのでS1とLD135で小さな幸せを享受してます
やっと気づいたようじゃな。
それがナイター照明理論じゃよ。
>>841 一番明るいのは?って質問なのに回答になってないと思うよ。
リアのライトでオススメありますか?
ちなみに今使ってるのはキャットアイのコンパクトセーフティライトです。
ワイズが近くにあるならradbot1000
Radbot1000、苦情が出るほどの明るさ
Radbot1000はワイズロードのネットショップ
(はんね市とかいう在庫処分のみっぽいが)でも
いっぱいあったよ。交通費と送料を天秤にかけて、そっちで買うのも手
自板なんだから交通費は当然タダな
>>848 自転車圏内かつヒマなやつばかりとは限らないからな
だから自転車込みで買うんじゃないか。
>>851 ( ゚Д゚)゚Д゚)゚Д゚)ジェットストリームポカーン
>>849 ショップにすら行けないような奴に自転車乗ってる時間なんてあるわけねえだろw
>>853 うましかか?日本にはワイズとやらの店舗が無い地域もあるだろ
>>854 そんな奴にはそもそも関係のない話だ
勝手に寄ってくんじゃねえよボケ
高速でフラッシングするLEDライトでおすすめあります?
迷惑なんで点滅はご遠慮ください
>>857 そうなの?車などからは分かりやすいから点滅の方がいいと思っていつも点滅なんだが。
>>856 パワーLED懐中電灯なら、大抵高速フラッシュモードを装備してる。
ただしGENTOSのようなホームセンターで売ってるようなのは付いてない。
ありがとうす
超高速フラッシュは大変迷惑ですし、てんかんなどの症状を
引き起こす可能性があるので本当に勘弁してくださいって言うか
自分でまず浴びてからにしろ。
>てんかんなどの症状を引き起こす可能性がある
正直そこまで気にしてられない
まずは自分の命を守ることが大事だ
実際それで問題が起きたというのなら、考慮する必要もあるだろうが、
脳内妄想になんてかまってられない
結局、おすすめの一本は?
馬鹿に何言っても無駄
>>865 原則通販になるが、秋葉原・日本橋近郊なら店舗買いできる。
個人的にはRomisen RC-N3が気に入ってる。
スイッチが押しやすく、点灯トラブル知らずだから。
LD20はスレ違い
LD20ネタをこっちにまで持ってくるなw
適当な機材からPMWの回路基盤を引っこ抜いてライトに組み込めば好きな速度で点滅出来るようになるんでね
電子工作苦手だから実現可能か知らないけど
わざと荒らす為に名前出してるのみえみえだったが
一度目はスルーされたので黙ってたが・・・ほんとあらしはしつこいな。
875 :
874:2011/06/13(月) 02:10:14.69 ID:???
ごめん、スレ間違えた…
>>868 そんなゴミライト人に勧めてんじゃねえよクズ
人間としてほんと最低だな
あちこちのスレ荒らしまわんなボケ
乾電池スレにひきこもってろ
高速フラッシュならLD20がいいよ。
今朝もLD20が届いた
毎日ご苦労様
923て誰だよ
ヤフオクに出品されてる21灯LEDサイクルライトを使ってる人いますか?
安いから買おうと思っているんですが
「21灯LEDサイクルライト」で検索する前から
どうにもならん製品だろうなぁと想像する。
使ってたしても、叩かれるのは間違いないから
回答なんか来ないと思う。
21灯のわりに明るさは期待できず!
21灯のわりにあまり明るくはなかったです、2m位までなら、
夜のサイクリング時に照らす事は出来ますがその先は暗く見にくいです、
点滅としての利用位に考えた方が良いでしょう。
作りも悪く、届いた商品は不良品でした。
初めからスイッチ不良で消灯出来ませんでしたので連絡すると
「しばらく商品をお持ちのままお待ち下さい」
との返事の後2週間連絡なく(その間3回再度連絡)、
返金,返品に応じて頂けなかったです。
使い物に成らず買って直ぐ使っていません、
購入はやめる事をおすすめします!
耐久性なし
電池蓋の嵌め合い余地が少なすぎで、すぐ緩み外れる。
照明部取付け部も同じ。
防水コミで、両者ともにビニールテープ必要。
LED発光制御のIC部分がすぐ壊れる。
制御側の内部断線は外部でショートさせて対応したが、グラウンド側内部断線は手の打ちようがなく放棄。
レンズと反射板がないLED発光部は、光の広がりがほとんどない。
ラフな道を走る人には、お勧めできない。
電池は良く持った。
価格なりの製品。
>>884 砲弾多灯ライトは、目の前くらいしか照らせないよ。
自転車用途だと橋って行く先を照らす必要が有るから
ほとんど使い物にならない。
砲弾多灯ライトは散歩する人等が
足元や少し先だけを「広く暗く照らす」ようなものだ。
×橋って行く
○走って行く
>>884 使った事のある(過去形)人は居ても、使っている(現在進行形)人は居ないと思うよ。
あんなモン買うぐらいなら、ホムセンライトの方が百万倍マシ。
>>884 まちがってたらすいません
ばかなタイプの方ですよね?
>>884 >21灯LEDサイクルライト
砲弾多灯ライトは、数メートル先までは蛍光灯を点けたみたいに
ボワァッとすごく明るい(ホント別世界!)けど、光が飛ばないのが欠点ですね。
同じくらいの消費電流の単灯ライトの周辺光よりはるかに明るい。
LD20フルボッコだなw
18650駆動で、1000ルーメン以上のライトで
オススメってある?
>>894 スレが違うぜ
18650使うのは懐中電灯スレね
>>895 えっ?
マジックシャインシリーズは全部18650駆動だけど・・・。
あっ、乾電池の如く入れ替え可能な18650ってことかな。
>>896 そういうのは普通専用バッテリーって言わないか?
ノーパソのバッテリーを18650とは言わないでしょ
俺は電源が18650って意味で取れたけど
Li-ionって言った方がわかりやすいかも
電源が何であれ自転車用(笑)であればこのスレだろが
>>899 18650交換式の自転車用ライトなんか有るか?
>>901 コレはまさに自転車用だね。
電池交換式なら、MJ系だとバッテリーアッセイごと交換になるけど
コレならもしかしたら電池のみ交換で安価にすむかもしれませんね。
ただバッテリがでかすぎww
1000ルーメンじゃないな
マジックシャインで実照度1000lm越えるのはMJ-872しかない
DXで12000円
1分で熱暴走して照度落ちるって話じゃないか
原付バイクのライトが600ルーメンくらいだからそれよりも明るいのね。
でも、ランタイムが1時間くらいで使いようがあるの?
ランタイムは公称2時間だけど
面倒だから計ってないな
>>907 停止したときは自動で照度が落ちるエコなライトです
>>908 2時間10分で落ちた
なんでDXのバッテリー表記が正しければ1.2A前後で各XP-Gを駆動してる訳か
1000ルーメン越えなのは嘘じゃないだろう
とりあえず猛烈に熱くなるので扇風機の前に垂らして測ったよ
こりゃマトモに運用するには予備バッテリー必須だと思う
あと夏場は冷却が追いつきそうにないから凄く厳しそう
MJ-808より小さいし、人のいない所だったらMJシリーズで最高の出来なのは間違いない
個人的にはもう少し大きくても良いから、放熱性能高めて欲しかったけどな
>>910 スイッチに触れる限界温度
50度ぐらいにセンサーで出力を調整して安定させてるように思うけどね
夏場は900lm程度で長寿命、冬場は1000lm超で短寿命って気がする
XPG-R5だと1Aでも340ルーメン
これがR4だとしてもバルブルーメン/1200、トーチルーメン1000は確実
もしかしたらXM-Lを1灯フルドライブよりも、XP-Gを多灯ドライブの方が正解なのかもなぁ
CATEYE TL-LD570-R届いたぜー。
週末までチャリ乗れないけどなw
とりあえず蛍光灯の下だとセンサー反応しまくりだわ。
海外だと前用のTL-LD570-Fってあるんだな。
日本だと前用のフラッシャーって売れないんだろうか?
>>912 昔の一時期にはXR-E多灯のライトも出てたけど、
MC-Eが出てからそういう多灯は消え去ったね
効率うんぬんより製造・加工の手間を省いたほうが
製造元には利点が有るんだろう
>>910 >2時間10分で落ちた
中華ライトってランタイムは割と信用できるよねw
>なんでDXのバッテリー表記が正しければ1.2A前後で各XP-Gを駆動してる訳か
>1000ルーメン越えなのは嘘じゃないだろう
これバッテリーはMJ-808と共通かな? 808を持ってるのでライトユニットだけ買おうかなあ。
安くて明るければいいと思ってる人なのでw
>>915 うん一緒だよ、中身は。
けどライト側だけの単体販売してなくね??
MJ-872の予備バッチリーって
DXで買える?
とりあえずDXアカウント作った。
買うための英文表記の意味を勉強中。
>>916 とりあえずDXにはないようだが、検索すると一応ある。
まーバッテリーの予備を増やすつもりで普通に全部買ってもいいんだけどね。
>>917 というわけでMJ-808のやつでいいみたいだけど。
前スレあたりでseca1400の後継が夏頃でるっていってる奴居たけど、まだ発表すらねーじゃねーか。
とりあえず、700でも買っとくべきかな?
>>918 ありがd
808のが使えるのか。
つか、872を2〜3個注文したほうが満足できそうだ。
気がついたらルック車含めて自転車6台あるし。。。
SixPackのやつとかよさげにみえたけど、872のほうが安い。
ママチャリにサイクルライト付けよう思うんだがホムセンに売ってる1000円位のでも使える?
おすすめ有ったら教えて下さい?
他の人がつけてる薄暗いライトあるだろ?
1000円ぐらいのがそういう安ライトだよ
>>920 そんだけ台数あるなら確かにそれがいいかも。
どうせMJなんだから何らかのトラブルは起きると思うから
その際も組み合わせてニコイチとかもできるしねww
無灯火と殺人未遂では、無灯火の方が重い罪と考えてる奴が
少なくとも一人ここにいるのか。犯人じゃねぇの?
DOSUNやMJをつけてればそんな罠に引っかからないw
>>924 直径1mmだぞ!
見えるわけねーだろ!!
早く自首しろ。
首無しライダーなので無理っす
MJシリーズと懐中電灯の差がいまいちわからん
分ける意味有るの?
MJ 816っていうミッキーライト買ったんですけど
付属の輪ゴムでは激しい衝撃が加わったときライトが上向いてしまって
毎度毎度直してます。ガッチリ固定できる方法なにかないですかね?
接着剤
>>928 お前の頭を見つけてきて、首の上に乗せてやるぞ!
どうだ! 嫌だろう。
>>930 ホムセンの強力両面テープがいいらしいけど、
気軽に取り外しできないね。
>>924 恐ろしい
直径1mmのピアノ線をつや消し塗装して張られてたら灯火してても首ちょんぱもんだわ
空中に浮遊してる物、直径1mmもひも状の物なんて普通想定してないから
大昔の特撮と同じでまず気付かない
>>932 首を見つけてくれてありがとう。そしてありがとう。
>>934 俺はいつもCRとかの車止め通過する際は
そんなの無いか経過しながら通過するよ。
けどいつもあるのはピアノ線じゃなくてくもの巣なんだけどね。
朝一とか走るとSTIのワイヤー周りにびっしりこびり付く。
MTBで山はいったらコレがもっと酷くて
巨大な蜘蛛が数匹自転車についててびびる。
>>934 ピアノ線対策に、
スピードコンセプトとTTエアロメットですよww
これなら最低限首ちょんぱは免れるのでは??
>>930 ちゃんとゴムテープをハンドルに巻いてる?
>>936 オニグモついてると、
糸出しながら歩きまわってさらに糸だらけになるんだよなw
・・・・今からCR行こうと思ったけど
今日は気分が乗らんからヤメテおくか
>>940 危険予知に長けた方ですね。
きっと長生き出来ると思いますよ。
こういうの報道されると模倣犯いっぱい沸くんだろうな。困ったもんだぜ
水元公園が出ないとは
昭和も遠くになりにけり
>>912 データシートのルーメン値ってのは電流流してほんのわずかの間だけのもの。
実際に計ると、1Aで
[email protected]℃、261lm@40℃、231lm@80℃とMTB-NEWSにあったぞ。
まあそれでも1.2Aが本当だとしたら、LEDで250〜300ぐらいは
出ているだろうから、OTFで900〜1000といったところかな。
多灯は正解かもというより当たり前の話。例えば同じ1Aを1個で使うより
500mAづつ2個に振り分けた方がLEDの発光効率がいいから。
MC-EやP7使用のも実測1000lm以上のは2個、3個使ってるし。
>>915 XP-G x4で1000ルーメン(OTF)は
>>945にもあるように微妙なところ
ロスの多そうな拡散カバーだし・・・
ちなみに他のXP-G多灯では
Light & Motion SECA1400 x6 1400ルーメン(公称+ほぼ実測)
Exposure SixPack x6 1800ルーメン(公称)
Lupine Betty x7 1850ルーメン(公称+ほぼ実測)
Dinotte 1200L Plus x8 1200ルーメン以上(公称)
>>924 ピアノ線で似たようなことをやった馬鹿がいて死人でてなかったっけ
>>930 3Mのゴールドプレミアムって両面テープ使うとずれなくなるよ
オクの業者のアドバイスでやったんだけど、ちゃんと固定される
ライト側のゴムのデコボコが有る所に薄く油塗って、ハンドルに貼った両面テープに
くっつけるというか、乗せると、ある程度くっつく上に、ゴムのデコボコ型に両面テープが
変形してかなりガッチリ固定されるよ
取り外すときも薄く塗った油のおかげで、ちょっと力入れると外れるので問題なし
ただ数回ごとに両面テープ貼り直すのが面倒といえば面倒
あと油にMY鼻の脂をつかってるのは内緒だw
オク云々は言うなよ?
全部判った上で、敢えてオクで買ったんだからな
>>947 郊外の何かの店舗で、駐車場の入り口に夜間進入禁止のワイヤー張ってあって、
非地元ライダーが気付かずに進入しようとして首チョンパ、
翌朝に新聞配達員が発見って事故が以前あった。
つうか、そういう事故って時々起きてた筈。
MJ-816は大変だねぇ
超小型灯体のMJ-872はまず、そんなことにはならないよ
首なんか自転車ごときのスピードと質量でそんな簡単に取れるわけねーだろ
俺取れたよ
>>953 お前の頭を見つけてきて、首の上に乗せてやるぞ!
どうだ! 嫌だろう。
>>946 その実測って数値も温度上がれば即落ちるんじゃね?
MJが熱ダレで落ちて
Light & Motion SECA1400 x6 1400ルーメン(公称+ほぼ実測)
Exposure SixPack x6 1800ルーメン(公称)
Lupine Betty x7 1850ルーメン(公称+ほぼ実測)
Dinotte 1200L Plus x8 1200ルーメン以上(公称)
熱的には楽じゃないこの4つが落ちないなんてあり得ないし
>>956 当然保護回路が入ってるから設定温度を超えると落ちるけどそれが何か?
最大モードでのOTFのことを言ってるのですが?
>>957 バッテリ自体に制御が入るのを除いても、
LED自体の発熱のせいで急速に暗くなることを言ってると思うよ。
多灯、大光量のライトなら冷却が追いつかない場合に熱保護回路が働くことは当たり前の話で
>>946はそんなことを抜きに、MJの落ちる前で言ってもXP-Gの4個だと1000ルーメンは微妙なところだと言いたいわけだろ。
MJ信者は実1000ルーメン確実のライトだ!って喜びたいところだろうけどな。
そんなことより次スレ次スレ
ちょうど
>>950 が立てれそうなレベルじゃないか。
なに?今こっちの板でも忍法帖なんてないとスレ建てできないの?
ν速とかだけかと思ってた
MJ-872ゲット。イギリスから5日で届いた。
>>947 産経新聞によると、以前にも似たような事件があったらしい。
・昭和59年、葛飾区で暴走族に悩まされていた付近の公園でバイクがロープに首をひっかけて死亡
・平成21年8月、武蔵村山市でバイクが張られたロープに接触し重症。横田基地の米兵家族を逮捕
・平成22年6月、愛知県豊川市でバイクがロープにひっかかり転倒し重症。同市の少年らを逮捕
・平成22年7月、千葉県印西市で麻製のロープに引っ掛かり自転車の女子高生が転倒し頭蓋骨骨折
前に急に暗いトンネルに入って縁石も見えず怖かったと書いた者ですが
土産S1デラックス注文しました
たぶん明日着くかと
オートライトじゃなきゃいかんだろう
そもそも急にトンネルってどんな道なんだろ
ワープでもしたのか
>>967 外からは大丈夫っぽく見えて、中に入るとマジ真っ暗ってのはよくある
三桁国道や県道のトンネルなんてみんなそんな感じだよ
>>968 黒です
トンネルの真ん中だけライトが点いて少し明るくて
あとは全く入ってから出るまでが真っ暗なんですよ
>>971 あのときにも書いたけど、S1 1灯だと不満がでるかもよ。
まーあとは実走の感想しだいだけど。
>>946 確かにこのクラスだと Seca あたり鉄板なんだろうけど、中華の安くて明るくてあやしい
のにもつい引かれてしまうというw まだまだ半分以下の値段だしw
MJ-808基準で考えると872は明るさほぼ倍(?)でもランタイムは2/3程度の落ちか。
この効率向上は多灯化によるところが大きいのかな。で値段は倍程度。
まあ悪くはないかなと。MJ-808基準ですがw
>>973 1つのLED大きな電流で光らせるより、同じ電流を複数のLEDに分配して光らせた方が効率が
いい(全体としてより多くの光量を取り出せる)というのもあるし、
808はSSCP7で872はXP-Gなので単純にLED自体が同じ電流で2割くらいの光量向上しているというのの
相乗効果でしょう。
ところで、自宅前とおぼしきところで撮影した照射写真を投稿してくれた人いるじゃん。
そのときも指摘したんだけど、ぜんぜ照射距離がないように見えた。
あまり近くばかり明るいのも用途が限られるけどその点どう思う?
>>974 >そのときも指摘したんだけど、ぜんぜ照射距離がないように見えた。
え、そうなんだ。それはかなりワイドアングル配光ということ?
確かにそれはうれしくないなあ。
個人的にはある程度速度を出して走れるように遠くにも届いて欲しいので。
まあ数十キロ(数百キロ?)の鉄の刃を高所から落とすギロチンですら首チョンパにならないことがあるくらいだから
細いワイヤーなんかじゃありえんわな。
まあ頚動脈切れたらどっちにしろ人生終了なんだけどさw
お前ら的にマジ軽ライトってどう?
ギロチンで首が切れないのは骨に当たるからだろう
ワイヤーがうまく骨の間に入れば切れるだろうよ
>>977 俺は使ってて便利には感じるけど、自転車の構造的な観点から考えるとホイールぶれの原因になるし、複数のスポークにマグネットを固定するからぶれ取りが難しく宜しくないかもしれないと思う今日この頃
>>977 コイルとマグネットで500gくらい車体が重くなるマジ軽ライト
>>979-980 そうか…無理やり複数個付けて「車もビックリ超発光!」って厨ニ的妄想をしてたんだが…
てか、改造車扱いかそりゃ
正面からのみではなく、深い角度からも視認しやすく、
フラッシングの感覚を調整できるLEDライトってありますか?
>>981 明るさならハブダイナモの方が圧倒的に上
>>977 ハブダイナモも発電部は非接触だから素直にハブダイナモの方がいいと思う。
ハブダイナモって簡単にママチャリに付けられますか?
なんか難しそうなんですが
コピペ君二連発か・・・。ここも落ちたもんだ。
なにその俺は英語読めますよアピール
ブラウザが日本語に訳してくれるしな
URLしか読んでないけどコンタドールが無灯火でトンネル内走行してポリに止められたって
コンタドールって言うのは強い自転車選手な
ランボルギーニ・アヴェンタドールが無灯火でトンネル内走行して
350km/h出したのか。胸が熱くなるな。
信じるなw
ところで、次スレってあんなモンで良かったのか?
携帯からだったから、まさか立てられるとは思ってなかったぜ。
びっくりして、"割り込まれる前に!!"って、テンプレ一生懸命コピったwwwww
乙
ウチに来て妹をファックしてイイぞ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。