GIANT ESCAPE R3 R3.1 64台目
1 :
ツール・ド・名無しさん:
んだな
今となっては安いだけが取り柄だべ
おーれはジャイアーンがーきだいしょー
それにしても、最近はクロス乗り増えたよな
クロスもどきも増えてるしなあ
シボレー(笑)ルノー(笑)
基地外ニワカロード海苔の弊害な気も・・・
キチガイクロス乗りも増えてるから一緒だw
基地外クロスはほとんどルイカツ
シートポストの交換ってどのくらい効果があるのさ?
無駄にフカフカしなくて乗りやすくなる。
ケツ痛はすぐ慣れる。てか俺はサスポストじゃないほうが痛くなかった。
サスポストは痔を誘発しそうだ
シートポストを具体的にどうしたいか考えがなければそのままで十分
えっ?
普通にリジット化にしたい。
他になにがあるの?
2千円程度のパーツでいちいち聞いてくるなよ
あのサスは返ってケツ痛いわ。というか腰まで痛くなる気がする。
あんなもんはさっさと変えるに限る。
そのくらいいいじゃねえか小者だな
ESCAPEのサスポストってバネ式じゃなくて、ただのエストラマーというかウレタン入ってるだけだって、みんな知ってるのかな?
あれエラストマーなんだ
加水分解するんだっけ?
シートポストでも素材、重量、形状色々ある
そこから自分の用途にあうもの選ぶ訳だ。おまえの言う普通のリジットとサスポストの二択という簡単なものではない
まずはリジッドにしたいってことなんじゃないの?
サスポストってリジットに比べたら結構重いよね?
麻疹にかかってねこんでるけど、明日、セオに行って買ってくるかな
とりあえずR3のサスポストはクソで決定
ママチャリダー対策なんだろうがはっきり言って無駄
チャリ博士
>>24 思い切って男気溢れるリベット打ち込みまくってみよう
2月にR3.1のホワイト買いました!大体満足なんですけど
ギア変えるとガチャガチャいうのはしょうがないんですかね?
あとハンドルが若干山なりになってるんですけどこれも仕様ですか?
前スレのエスパーの人ありがとう
上のネジってGIANTロゴの入ってるコマみたいなのを押さえるネジだよね?
作業は週末になるけどやってみる
マンションの駐輪場に放置してたのを久々に様子見に行ったら何故かフロントクイックレリースだけ無くなってた・・・
やっぱりイタズラかねこれ
>>29 店の調整がへたくそなんじゃない?
リアディレーラーの調整はできた方がいいスキルなので、
ネットで調べて挑戦してみろ。
スコスコはいると気持ちいいぞ!
ワイヤーの初期伸びじゃね?
現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフの スタートに相応しい、多才なクロスバイク。
軽量で剛性の高いアルミフレーム。
700x28C ロードタイヤと高品位の軽量ホイール。
つーか軽くねえってか鉄下駄 鉄じゃねえけどさ
>>35 ママチャリに比べたら十分軽いだろw
そこからの乗り換えなんだから
久しぶりにママチャリ乗ったら重くてびっくり。
フレームがポッキリ逝くよりはいいけどな
エスケープももう少し重くて安ければいいのに
俺53kgしかないからか、サスポストが本当に機能してるのか謎過ぎるんだが
買ったとき店のほうで固くしてあった
あれは気配りだったのか
>>35 ESCAPE買わずにもうちょい金出してしっかりしたのを買えと
お前のしっかりしたものって何よ?
煽りにレスしてやる優しさを見習いたい
ミストラルの事じゃね?神ホイールのR500使ってるぜ
ミストラルはフレームがだめ
フラットバーロードと謳いながらフロントギア比がMTBだし
ネットで情弱がエスケープの欠点としている
箇所だけ替えてみたって全然だめだよW
変速系パーツがシマノとはいいつつ全部安物だしね
ホイールもR500履かせてみてるくせになぜか重くてグリップ力が低い安タイヤ
KENDA KWESTwww
屑じゃんアレ
バンディーハンドルってescapeにどうかな?
前スレでも書いたんだけど落ちちゃったから
>>47 見た目とかは好きにすればいいとして、クランプ径とハンドル径のこと考えてる?
>>46 なぜそうR3が悲しくなるような事を言う…
50 :
29:2011/05/18(水) 17:06:32.93 ID:???
>>33 ありがとうございます。
何回か輪行行ってるんで組み立てでずれた?かなんかでずらしちゃたんですかね。
目糞鼻糞w
>>48 クランプ経は318だよね?ステムも交換かな
ハンドル経ってどこかな?
>>52 グリップ部分のところ
シフターとかブレーキも替えないとダメだよ
太くて通らないから
バンディーハンドルつけるならSTIにしてコンポを105にしてしまえばいい
買わなきゃな
このTシャツとヘルメットで町を歩こう!
ダセぇぇそんなの恥ずかしいわ
誰も見てないから安心しろ
意識しすぎだよw
ヘルメットはありえねーよ
ヘルメットを嫌う奴はハゲが多いって死んだ婆ちゃんの遺言書に書いてあったのを思い出した!!
( ゚Д゚)マンドクセーヨ!
ESCAPE R 専用のQRスタンド、キックスタンドを持ってる方で
それの重量をはかった方がいたら教えてもらえないでしょうか?
ネットで一番軽いやつを探しているのですが、GIANTのは軽量と書いてあるだけで
わからないので・・・
やめとけ
どうしてもっていうならセンタースタンド買った方がいい
なんで?
バンディーハンドルの話していい?
聞いてやろう
ドロップに憧れるけど、貧乏なのでロード買うお金なくて
>>67 ちょうど使わないから外したところだった。
ESCAPE R KICK STAND。
275gぐらい。ナット込み。
QRは持ってないから分からないけど、見た感じでは200gぐらい?
セミドロップハンドルとフレームに取り付けるスライド式シフターの話して良い?
ヘルメット嫌い=XLサイズでも収まらないほど頭がデカイピザデヴ
QRの方、本体のみで160gぐらいだったよ。
シャフトは別ね。
魚屋行けば、ドデカ頭にピッタリの発泡スチロールが置いてあるよ。
>>46 実はESCAPEのフレームはこの価格帯では、一番出来がいいんでない?
KENDAが安タイヤで使えないことには同意。
やっぱ、クロスバイクだったら、GIANTだな。
2010R3
センタースタンド欲しいんだけど、無改造でさくっと付くのってある?
スタンドとフェンダーは現物合わせで工夫しろが基本
>>78 escapeのフレームは過去に何度も破断してたりとちいと折れやすいのと
そこまで気にするほどではないが撓むと言うのか変にぐにゃつくので
むしろ良くない部類に入る
情報を仕入れず買ったか入門機と割り切ってやっとescapeの良い所悪いところについて語れるかと
トップチューブは普通の長さなのにチェーンステイが半端に短かったりしてちとバランスが悪い
だがシートポストはサス付きでシフターはスポーツ走行には向かないグリップシフト
R3.1の仕様に統合してワンモデルにすりゃあいいのに
>>78 この価格帯のフレームの良し悪しなんかはっきり分かるのかよw
ゴミSRAMのX-3やらサスポストやらゴミホイールやら替え出したら
もう1台R3買えるくらいになるわw
コスパいいなんて過去の話なんだよw
必死だな
GIANTでコスパが良くなるのはもっと上の価格帯になるだろうな
低価格のESCAPEはどっちかって言うとコストパローマンスが良いかのように見えるように作ったというべきか
スポーク抜いたり溶接を隠したりと飾りっ気が多い
でもそこが女性に受けたわけだが
トリガーシフトもやっと付けたけど
もとは女性がママチャリで扱いなれたグリップシフトを採用して女性顧客獲得用バイクだったしな
広告でも女性が乗ってる宣伝ばかりだ
フレームは悪くないんだろうけど、他の悪い所挙げればキリないな・・・
良くはないけど悪すぎるとかそういうわけでもない
値段相応とか
エンド幅が130なので遊ぼうと思ったら遊べる
高望みするなら新しい自転車を買うのが良いってだけさ
エンド幅130mmでMTBコンポってのもなんだかなあ
チェーンラインどうなってんの?
2010年モデルのフォレストグリーンが気に入ったんだけど今でも買えますか?
もはや、ESCAPEはコスパは良くないと言うけど、
クロスバイクに限定したら、今年はどこのどのモデルがおすすめ?
このシリーズが女性向けに作ってあるのはわかるが、故障・修理など結構手間がかかるので、女性に向いているとは思えない。
何寝ぼけてんだこのアホは
一応XSサイズはあるけど女性向けとかねーよ
女性にも乗ってもらえますよってとこだな
男だけどXSに乗ってるよ。
それでもトップチューブにタマタマが触れる。
>>91 女性向けは別のシリーズがあるぞ
先日も相談に来てたのがいたろw
ヘルメットは被ったままコンビニとか入る。
オートバイ用のフルフェイスだと入店禁止されてるが
自転車用は何も言われないしお店の人も安心して強盗だと思わない。
「キャッあのヘルメットスネル規格よ」
「ステキっ」
「うわっ・・・なにあのキモいキノコ頭」
「レジ打ちお前な」
エスケープにキノコにユニクロTシャツって最高じゃんw
現実逃避
ネラーが言うと重みが有るな
Ys店内にヘルメット・レーパンジャージ・グローブ・SPDシューズの
フル装備(そして何故か小太り)でウロウロしてる奴いたけど、なんぼ
自転車屋だからって引いたわ。どこでもあのカッコで入りそう。
チャリ屋なら普通だろ
むしろストリート系(笑)のチャラい小僧の方が浮くわw
あ、そんな感覚?w
田舎にそういうのいてもいいけど、都心街中にそのスタイルって
きもいわ
なんかずれた子がいるね
なんだかなあ
うちの近所にいい精神科ならあるけど、教えようか?
>>106 そもそもR3乗りでは無さそうなスタイルだが
わかんねw
ニワカ丸出し勘違いデブとまさにR3スタイル
>>106 いるいる!!!!
キモイふとももお化けw
なぜか小太りなんだよな!
毎度毎度このスレにさり気に登場してくる
下ネタ連続自演レスの人どうにかして規制できないのかな?
うざくてうざっくって仕方ないんだけど。
自演じゃないから無理
けど一般人からみたら レーパン、キノコは引くよな..
というかレース用着を普段から着るのって自転車だけじゃない?
車とかバイクで普段にレース着きてるやつなんていないような..
自転車だけなんだよね..そのあたりが自転車オタやローディって
頭おかしいような気がするんだが..
もちろんスポーツやってますって時はいいんだけど..。
いや今年の夏こそ節電の為夏用競技ウェアが役に立つだろ
初めてウェアー着たんだけど、
最高じゃないか!
涼しくて、空気抵抗も低減されて。
早く着るべきだったよ。
レーパンはくとマジ楽だべ
楽だー
履く抵抗あったけど、今は履かないと乗る気がしないな
まあスパッツみたいなもんだからな
ダサくて嫌ならバギーパンツでも上から履けばいい
127 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 19:32:31.52 ID:Zvdr3Eqo
R3乗ってるけど同じ価格帯で出たライバル機種のTREKの7.2FXのほうが走行性能よくね?
両方試乗して結局知名度でR3買ったんだけど後悔しまくりww
決めたよ!みんな
明日からパンストで走るよ
>>121 せめてレーパンはやめてキノコは脱ぐとかにするだけで違うのにな
あれは恥ずかしいアイテムであることに気付かないのか麻痺してるのか・・
R3に乗ってるけどロードコンポを組たいとは思わないな
欲しいのはこいつら
シフター:ST-T660
クランク:FC-M771
RD:RD-M971
まぁ良くそんだけせ
136 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 20:23:31.02 ID:B47N/k1x
週末はインナーパンツデビューよ。
TREKFX7.3とR3比べるのはおかしい。値段の違いR2と比べるべきだ
7.3なんてR2に比べればクソだよ
>>131 おまえが一番恥ずかしいこと自覚したらどうだ?
キノコレーパンのメタボが顔真っ赤
キノコレーパンと言うと、レーパンからキノコが飛び出すイメージに聞こえるなw
ポークビッツが何ほざいてんだかw
前スレにあったスポーツオーソリティで20%OFFっていう話は
クレカ付きカードを作った場合ってことなのかな?
おまえのエノキよりご立派だよw
うっさいなコイツの下ネタ。
MTB乗りのくせに。
厨房同士仲良くしろよw
またKAI湧いているのかよ。あいつはずっと水遁の術にしてくれ
>>142 そうだよ
店頭価格(多少値引いてる場合が多い)から20%とか15%オフになる
ジャイならクレカなんか作らなくても2割くらい引いてくれる店はあるだろ
自転車屋自体少ないとこは仕方ないけど
なんだよ本スレはこっちなんだw
偽スレで迷っていたよ。
納車wして約1年。
気軽に乗れるところが良い。
あんまりキメキメで乗ると、少し恥ずかしいので
今の時期はハーフパンツとTシャツ、手袋とキャップぐらいが精いっぱい。
そんなもんだろ。
俺もそんなもんかな
まあシャツもパンツも機能性素材ではあるが
なんで公式いつも糞重いの?
DDOSでも喰らってるの?
ここ最近やたら重いな
理由は知らん
いつまでISDN使ってるんだ
あまりに重いから現地で観光がてら買って帰ろうかと思ったわ
確かに公式 なんか重いね。どうしたんだろう?
セレロンなのが原因だと思ってた
今日は軽いな
160 :
142:2011/05/20(金) 02:50:05.15 ID:???
>>147 なるほどTHX。
カードは作りたくないけどそれでも10%OFFみたいだから結構安いかも。
161 :
巨人逃亡:2011/05/20(金) 06:42:02.05 ID:???
ESCAPE R3に以下の換装をした場合11kgが何kgになるのですか?
10kgを切れますか。そのばあい巡航速度は何kmhアップするのですか?
1.フォーク⇒カーボン
2.サスポスト⇒固定
3.ホイール⇒なんたら500
4.タイヤ⇒700c23
その金があったらロード買った方がいい
RX2にすればいいじゃない
全くだ
>>161 フレームもフルカーボンにすれば9kg切るぞ
そもそも巨人逃亡ってなんやねん
>>161 知るか!!俺はエスパーじゃない。カーボンフォークだけで何種類あると思ってるんだ。自分で調べろ
人はエスパーにはなれなくとも
いつだってゲスパーにはなれる
つまらん
もっと面白い事言えよ
カス
170 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 11:53:14.53 ID:LI6ioG6M
はいそうですね
いいえこれはペンです
タイヤが太いクロスバイクなんてイヤだ!
むしろ極太で
>>170 TREKいいと思うよ、安いし
フレーム溶接箇所のビードさえなければねぇ・・・
タイヤ幅35Cだが乗り心地良いし
ちょっとした悪路でも平気
ティアグラSTI手に入ったからドロップ付ける予定
どっち買っても弄りたくなるもんだなw
178 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 12:36:16.37 ID:0aFYfCsl
7.2FXは7.3FXとフレームは同じ、5万クロスでR3の大きな強敵だな
7.2FXになくてR3にあるものがある
それはヘルヘットだ
どっちも被れよw
段々ヘルメットのネタ振りが強引になってきてるだろw
R3改造するならフレームとBBとホイールだろな
シートポストは固定してまえば良い
あと気になるといえばヘッドのベアリングが経たれやすい気がする
何であんなにカチカチギシギチ音が鳴るんだろうか
ブレーキとギアとペダルも交換したほうがいいよ
奇遇ですな私はXTRのデュアルコントロールレバーにしましたよ
ALIVIOのデュアルコントロールレバーと比べて高級感がありますね
えっもしかしてここの住人ってグリップシフトの人が多いでありますか?
ベアリング音の解消なんて簡単だろ。フレームを交換したら解決するぜ
>>186 交換できたらどれほどいいかと思う
不安になるよねあの音
クランクとBBは交換だね。
189 :
AKI:2011/05/20(金) 17:20:46.11 ID:???
ハイロドフォーミング 7.2FXは神!
R3.1は鉄屑っすw
鉄クズでも信者からしたら神だ
R3.1とRX3が1万円差で約5万円でRX3買えるとしたら買いですよね?
まあ好きなの買えば
>>191 まあフレームも断然だが、R3で変速系やブレーキを後から改装すると
なると初めからRX3買えばってこと
ここにいる情弱はママチャリで充分だがwwwww_
08年モデルをちょこちょこいじってたらRX3が余裕で買える金額になってたw
俺がR3を買った時はRX3が出てなかったのでどーでも良い事だけどな
当時はジャイアントだとR3 R2 R1 FCR2の4択しかなかったような気がする
RX3買うならRX3買える予算でR3.1カスタムするわ
ノーマルで乗るなんてダサすぎ。変速なんてレースじゃないし気にするようなパーツじゃない
rx3の値段ならもうちょっと出してロード買うわ
5万円でRX3買えるんだったら、買いしょ。
前もあったと思うが、色・見た目で決めるのが良い。
今は選択肢が色々あっていいな。
ロードなんかいらん。あれって駐車どうすんの?スタンドは?
え?俺のESCAPEもスタンドついてねえけど
マジかよ
不良品じゃね
スタンドwww恥ずかしいパーツ付けてるんだなww
まぁスタンドつけるのが悪いとも思わんがね俺は
すきにすりゃええ
スタンドなんてキノコより役にたたない
エスケープに使ってるドイツ製QRスタンド
steckstander Clip-on Stand 680 \3465 SportAuthority
275g
GIANT純正QRスタンドの方が軽いらしい。
知らずにスポオーで買った。数年前なので今もあるか不明。
つーかググってもヒットしないので会社自体もうないのか。
説明書がドイツ語なので使い方はよく判らないがまあいいか。
おじさんたちのスタンドは大丈夫?
自転車にのってると立たなくなるって聞くけど
どっちにしろ長さが足りてないから、用を成してないんだよ
スタンドは立つが、使う機会が無い
割り箸と輪ゴムで充分さ
ハンドパワーで
テクニックは一流だぞ
でもおじさんのスタンドはヘルメット被ってるんでしょ?
>>216 マングースって・・
ホムセンのジープや、ハマーより酷いよw
エスケープよりましww
ああ、ハイ。そうだね。よかったね。
R3でSPDシューズだとかペダルつけてる人いる?どう調子は?
ロードのSPD-SLを移植して走ってみたことがある
クランクがぐにゃぐにゃするのでちょっと不安
引き足使えるから坂道や長距離は楽になる
クランクSORAにしてもぐにゃぐにゃする?
>>223 >>222じゃないがSORAなら問題ない
頑張れるならTIAGRAで組む事を進めるが・・・
コンポーネントは移植できるから、次はフレーム買いとかもできるし
TIAGRAは6月くらいには10速モデルが出るからそれまで待つと吉
TIAGRAまで10速になるのか。
ってことは島野そらちゃんも近いうちに9速化か。
>>225 赤くなーれ
SORAの10速化って事なら来年あたりかもね
9速化が2007年だったはずだから、モデルチェンジなしで4年だし
コスト押さえてシマノコンポをほとんど使わないR3には関係ない
みんなどんな服装で乗ってる?
GIANTってまるで虚像だね
形式的な目に見えるスペックばかりを誇示しクロスバイクとして本当に大事な物を何1つ見えちゃいない、まるでIT企業だな
GIANTのR3やR3,1みたいな粗悪な自転車に乗ってるお前等が哀れでしょうがないよ
悪いことは言わないからお前等もTREKに乗り換えろ
R3,1と7.2FX、比べる事自体がTREKに対して無礼だが一番のエントリークラスの7.2FXでも乗れば解るよ
全ての面でTREKが上回っていていること
TREKがいかにクロスバイクの製造に真摯に向き合っているかということに
TREKは本物、GIANTは粗悪な模造品、R3,1など糞だってね
アメリカ人の大雑把さがクソスによく似合う
なんかのコピペ改変か?
R3.1とトレックとコラテックシャープウエーブでは
どれがいい?
頑丈・コンポ・値引き率
>>233 頑丈さとコンポならTREK7.2じゃね?
値引きは知らん店言って聞いて来い
トレック見てきます!!
何処で売ってます?
近所にはあさひとデポしかないです><
スレチwココで聞くな
TREKのクロスバイクはロード用のホイールが履けないのが欠点
エンド幅135 殆どホイールの選択肢がない R3 R3,1の勝ち
やっぱり店に行って一番安いのにします!!
ありがとうございました!!!
>>237 最近は手組みホイールの敷居も下がってるからな
2万も出せば、R500よりマシな135mmのホイールくらいあるんだよw
241 :
230:2011/05/21(土) 15:06:59.49 ID:???
コピペじゃねぇよ
アメリカ人の大雑把さ?本来自転車って何だ?フレームがあってハンドルがあってホイールがあってペダルをこぐ動力で前へ進む
GIANTのR3はみみっちいんだよなぁ細々意味のないもんつけてほんと表面上のスペックだけであってお前等みたいな糞GIANT信者は乗ったことないだろうけど一度乗ってみろ
乗れば全てわかる、同じ価格帯でR3よりTREKの7.2FXのほうが遙かに優れていることがな
>>233 TREKの7.2一択だよ、そもそも初めからね
それに頑丈さはTREKはフレーム生涯補償だよ、それだけ自信を持ってフレームとかの原点のパーツにとことん拘って誇りを持ってクロスバイクを作ってるんだよ
GIANTみたいなみみっちいのは女子供が乗るママチャリだよ
http://www.trekbikes.co.jp/guide/warranty.html
コピペ改変程度にしか見えない程度の低レベルな文章って事だろ
いわせんなよ恥ずかしい
基地外TREK信者のフリをして今日もせっせとR3スレ嵐か
( ´,_ゝ`)プッ
だが、そこがいい
FXはMTB並みにアップポジションすぎて乗りにくい。1.1買ってフラバにしてしまえ
r3の値下げの買い時は何月ですか?
R3.1のMサイズの黒か白が39800円になったら起こして下さい
コラテクはデポがメインの販路だから初心者は手を出さない方がいい
TREKは硬くてすぐ疲れる
>>224 10速はデフォのホイールじゃ無理ジャマイカ9速までじゃなかったか?
>>249 コラテクはメンテ次第で化ける
TREKはフレームの堅さでどうしようもない
ってこと?
どっちもイラネって事じゃね
アルミフレームは乗り味が硬いというのが世間一般の評価です
ですがエスケープの乗り味は以前乗ってたクロモリバイクより
乗り心地がよいです特に歩道段差での突き上げで感じます
単に乗ってたクロモリが特に硬かったのでしょうか
他のアルミバイクと比較するとエスケープの乗り味は如何ざんしょ?
タイヤとかも同条件での話?
R3のフォークはクロモリ
アルミとクロモリなんて大差ない。
カーボンフォークが気になるなら最初からRX2買う。
>>257 同じタイヤマキシス700C28で空気圧も同じ
通勤に使ってるがエスケープは疲労感が少ないので助かっている
エスケープのクロモリフォークは重いんだろうけど、疲れ易くはないと思う。
アルミは硬くて痛くなりそうだし、カーポンは紫外線による劣化が不安。
オレにはクロモリフォークがちょうど良い。
R3って車で例えるとどんなポジション?
トヨタマーク×みたいな微妙なクラスかな。
スポーツカーの入門用なんだからアレに決まってる
TREK
http://www.fortunebike.net/pg80.html トレックもいいのが分ったんだが、ISOZONEハンドルってカットするときどうするんだ?
7.3FXがRX3で、7.2FXがR3.1にクリソツだと思うんだが、どっちが先なんだ?
チャリを全く知らない人だったら、ハンドルの高級感だけで、トレックを買いそう。
色は遙にGIANTのほうが良いな。
>>241 マドン5.2からTCRアドに乗り換えたけどTCRのほうがいいぞ。
まーた公式糞重い・・
ほんと人をイラつかせてくれるな
最近俺なんて5回に4回は開かないぜ
医者に勧められてはじめた自転車だけど
気のせいじゃなく最近調子がいいな
体脂肪も順調に減ってるし夜間はくるまも少ないから走るの楽しい
R3.1じゃなくてママチャリ選んでたらどうなってたかな・・
エンド幅135mmのフレームにも、ロードバイク用のホイールは装着可能です。
情弱さん
>>230>>241 この手のクソスなんて大体同じようなものだけどね。
とりあえずキモいつかw
なぜそんなにこのスレで他社を勧めたいのか・・・・
一度乗ってみろってwwwwwwwww
面白いから具体的にどこがどう違い優れているのか説明してもらおうか。
それとかタイヤサイズがどうとか言ってる情弱wwwwwwwwwwwwwwww
タイヤの交換すらしたことがない情弱なおっさんニワカだなwwwwwwwwwwwwwwwwww
タイヤ絶対wwwwwwwwwwwwwwwww
タイヤが磨耗した頃にはもう自転車辞めるんだろwwwwww
あー最近のこのスレの住人キモイwwww
もう生活板でやっててくれよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
サーバー無駄使いしすぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>264 カットは不可
幾つかサイズあっから丁度いい長さの選べ
wwはマングース捨てて、ロードでもBAD BOYでも乗れよ
さすがにマングースのMTBなんかは誰も盗まん。それは長所
マングースって糞だろw
ホムセンのジープとかハマーのレベル
ジープとハマーは一応クルマ作ってるけど、
マングースって、、
ハブとでも戦ってろ
wikiより抜粋
マングースと人間との関係
生息地では食用とされることもある[2]。
狂犬病を媒介したり、下記の生態系の破壊したり家禽を食害する害獣とみなされることもある[1]。
開発による生息地の破壊、食用の狩猟などにより生息数が減少している種もいる[2][3]。一方でネズミやヘビ駆除のために人為的に移入され、移入先の在来種を捕食し生態系の破壊が問題になっている種もいる[2]。
一生懸命釣りしても、餌がマングースじゃ誰も食いつかないだろ。
いらねえもん。
目糞鼻糞だろ
ん?そうだね。
お前よりはかなりマシな程度。
エスケープR2くらいか。MTBでそれは凄い
R2は絶賛してる人が多いね
R3は標準がやはり一番バランスいいけど
カーボンフォークだけは試してみる価値あるかもね
\1万くらいで入手できれば寿命短くてもいいか
ただひとつだけ問題があって
うちのはホワイトだけどカーボンはブラックが多い
カラーがちぐはぐではカッコ悪すぎ
塗装するにも専門家はカーボンには専用塗料が必要と言うし
だっさいヲタクみたくファッションセンスなしで乗ってるのってやだね
R3はユニクロみたいなもんだが
心配すんな
R3にカーボンフォーク変えようとか思ってる時点で十分にダサいw
ユニクロも着方と着てる人間によってはおしゃれだけどね。
センス悪いと金をかけずにおしゃれはできない。
R3をノーマルで乗るのは全身ユニクロ着て街の出るようなもの
288 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 10:56:00.67 ID:RFEkmoJa
そのマングース
米村亮さんがうpした奴でしょ
今更彼の話題とか超古いんじゃね???
マングースとかフツーに
おっさんニワカのR3よりいいしょww
ユニクロとヘルメットを装備したイケメンと
高級ブランドに身を包んだブサメンならどっち?
金持ちのキモいロード乗りが勝ち組
295 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 11:58:29.07 ID:5t3AwE3e
>>293 お前女か?
だったら比べるのはわかるが。
男だったら、何でそんなこと気になるの?
アッーなやつなの?
マングースは何処のメーカーのOEM品
ステッカーだけ貼って「マングース」なんだから
ハマーだのジープだのと同じ量販店販売自転車だよ
何処ぞの無名三流メーカーのOEM品 な
>>296 >ハマーだのジープだのと同じ量販店販売自転車だよ
↓
ハマーだのジープだのと同じ量販店販売のゴミクズ自転車だよ
だろ
ここR3スレだよなw
R3を卒業できなくてウジウジ改造に精を出すのは貧乏臭さの極み
マングースを馬鹿にするとか、ますますもってクソスエスケ厨のニワカぶりが明らかになったなw
オレはモトクロスインターナショナルがクライン扱ってた頃からMTBやってんだよw
ゲレンデ行ったらワイヤーフィニッシュのNXばかり走ってた時代のマングースの人気を知らないような
ニワカがほざくなw雑魚クソスがw
その頃のジャイなんかまじでゴミルックだからwww
>>301 お前、情報が古すぎ
GTもSchwinnもMongooseもPacific Cycleというホムセン向け自転車のメーカーの傘下に入り
ゴミくずブランドに転落しているんだよ。
俺はR3乗りでモテモテだよ。
お前等は?w
>>301 あんたが何時からMTBやってようがマングソの評価には一切関係ないだろ
あんたバカだろwww
雑魚乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
騙されてマングース買っちゃった馬鹿が発狂かい
情弱は嫌だねぇ
昔はまともなメーカーだったらしいけどねぇ・・・
今はw
はぁ?お前らベテランの自転車仲間も居ないようだなw←クソス厨だから当たり前か
岩岳走ったことのないニワカマチノリクソスごときが勘違いしてんじゃねえよw
安売りマングソ必死www
>>ベテラン自転車仲間
なにそれとってもキモいwwwww
お前の自転車マングースなの?
ホムセンのハマー並みの性能に俺、嫉妬しちゃうかも・・・
マングソw
クソス厨をトレイルに連れて行ってマヌケでブザマな姿を撮影してえわw
熊に遭ったことないやつがいくらほざいても、なあw
今のマングースがどうの、とか関係ねえんだよw
自板でクソス クソス連呼中の毎度のキチガイって
マングース(哀)乗りだったんだw
マングソ乗りはこういうやつなのか
マングソ乗りが真っ赤になってると聞いて飛んできたwww
ちなみにオレのNX9.5の最終仕様のスペック、知りたい?
お前ら貧乏人は一桁万円クソスに傷が入っただけで大騒ぎw
オレらはその10倍以上の値段のバイクで富士見をガンガン下って
ロッカーにガンガン立てかけてたからw
>>308 町乗りこそ最強だけどね
町乗りは直線だけでなく、坂道、トラック、障害物、その他
と町乗りで速く走れない奴はCRか山で遊んでろ
MTBスレでバカにされてここで荒らしてるんだろww
察してやれよw
>>317 別に大したことでもないよ
慣れれば誰でもできること
それをクロスでやれるなら凄いけど、サス付きで太いタイヤでやっても
当たり前過ぎて話にならん
お前のテクでなく、MTBの走破性だろ
マン糞
322 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 13:03:46.54 ID:ikT/z/KS
いや今もだから(笑)
なに言ってんの?こいつら↑
オレはモトクロス出身だ、ばーーーかw
歩道暴走してる最低自転車がバイクコントロールを語るなよw
いいかい?
自転車乗りはみんな心はイケメンなんだ
不毛な争いはよしなボーイ
>>323 歩道なんてクロスは走らんぞ
マングソなら見かけるけど
マングソさんスレ違いなので出て行ってください
他所のスレでも出て行けと言われ続けてるのは知っています
>>325 いや俺は歩道走ってるよ。
つーかクロス乗りは歩道メインの人ばかりでしょ。
ロード(笑)みたいに意地でも車道走る連中の気がしれない。
>>327 馬鹿自慢の成りすましはそこそこにしておいてね
クソスは歩道も車道も同じように走る最低自転車だからなw
さっきもルイカツの黒いクソスがそれやってたしw
ジャイアントが、馬糞を買収しなかった事を感謝している。
馬糞乗りはこんな奴らばかりだからなぁ
過去の栄光にすがって、今の境遇を認めようとしない。
もう終わったんだよ、諦めなさい。
>>330 俺はロード乗りだけど、昨日レーパンメットのロード乗りが
信号無視からの歩道走行コンボを決めているのを目撃していまだに腹を立てている。
俺、ノーレーパン、ノーヘルのロードだけど信号だけはきっちり守る。
おれ悪そな奴は大体友達
>>335 えー、ちゃんとジャイのOCRに乗ってますがな・・・
OCRでバッチリキメて走ると恥ずかしいから、基本R3と同じ格好で乗りまする。
おい池沼マングソ
さっさとマングソが何処のOEMか答えろ
自社製とかバカ回答は無しな
死人に鞭を打つのはよくない
お前らまたやってるのかよw
俺は雨が降る前に多摩から帰ってきたよ
341 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 14:00:38.46 ID:RFEkmoJa
大体、R3とか素人臭すぎて無理。Tシャツをズボンに入れるくらい無理。
たしかに最近のR3は多過ぎてママチャリレベル
もはや乗ってると恥ずかしいくらい
そうでもないよ、プレスポとか激しく下品な乗り物もあるし。
まだマシなほうだよ。
むしろ堂々とGIANTロゴをみせびらかし
純正GIANTスタンドをさわやかに立てる
そしてGIANTボトルからおかんの麦茶をぐびりと飲む
そして胸に光るGIANTのロゴTシャツ
ユニクロ、ありがとう
つか、俺ジャイアント好きだよ
変にカッコつけてないし、ちょっと野暮ったいけど良い仕事しているよ。
R3を戦国武将で例えたらだれ?
無茶ぶりすんなw
千利休
リアのニップル潰しちゃったんだけど、ニップルの寸法わかる方教えてください。
ニップルのサイズか・・・
興奮の度合いによって変化するからな
このスレはクズの情弱しかいないなwwwwwwwwwwwwwwww
CROSSスレですらこういうクソニワカは少なくてまだレベル高いのにwwwwwwwwwwwwww
R3なんて大半情弱ニワカのおっさんとかニートとか女とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
R3で粋がってる奴とかマジキモイwwwwwwwww
とか書いてたらまたいつもの自演の人が来てたwwwwwwwwwwwwwwwwwww
∧,,∧
(;`・ω・) ,
/ o={=}o , ', ´
、、しー-Jミ(.@)wwwwwwwwwww
>>302 あんた、詳しいな。やるな。
オレはそもそもMTBの事なんか知らない。
GIANTもMTBやってるらしいけど、全く知らない。
その前に情弱は何も知らないだろ?ww
>>352 ホムセンMTBルック車で粋がってる人はもっとキモイ
そもそも後ろに写ってるの、砂丘じゃねーか?
山用じゃねーのかよ。
雰囲気作りは重要ですよ
たとえ自分で走れなくてもw
>>342 たしかに、R3とR31とまだ少ないけどRX3は沢山売れて、ママチャリレベルかも。
ただ、色バリエが多彩なので、台数の割には色でかぶることが少ない。
ついでに、この価格帯のチャリとしてはいじると楽しいチャリなので(未完成品とも言う)、見た目も結構違う。
他のメーカーのクロスはたいしていじって遊ぶ部分が少ないみたいだ。
マングースはクソ。ヨネピーは視ね。マウンテンバイクなんか呼んでねーよ。ジャンル違いだ。
362 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 15:45:15.83 ID:5J+pH3mZ
でもエスケープは¥5万だからママチャリが¥1万くらいなのより
高級車だよね
乗ってるとママチャリに優越感を感じて俺様は偉いと自慢できるよ
>>363 キーボードの「w」だけすり減ってるんだろう。
GIANTはロゴがイマイチだな。
ダウンチューブに黒でロゴが入っていると萎える。
しかも、震災後、中太おやじのgiant海苔が増えたw
勤務先の近くに昔のザスカーが停まってんだよ
ポールバーニッシュに黄色ロゴ、Made In USA、900系XTRで組んでる
やっぱ昔のMTBはいいよな〜
行きつけの美容院にはAMP乗りがいるし
でさ、そのザスカーのすぐ横にエスケープを停めてるばかがいたw
恥ずかしくねえのかな?
>>366 うーん 一般人からみれば、どちらもかわらないのでは
俺も
なんだそのMTBは?
MTBなんて”だせーー!!”って思ってる口なんで
ビンテージMTBなんてわからん(笑。
ロードの人間なんでオールドMTBのことはあまり詳しくないが、
>>368みたいに良い品を小馬鹿にするお手軽厨がクソス乗りの特徴だよな。
そのモノについて全く知識がないのに馬鹿にするって、根本的にアホだろ。
勤務先に古いノートンを所有してるバイク乗りがいるんだが、
そいつを陰で馬鹿にしてるのはビクスク好きのDQNなんだわ。
クソスはビクスクやbB好きにも通じるものがあるね。
基本的に無知で下品。
あんたも十分下品
なんか分からんがレスが飛んでる
NGワードに引っかかってるんだろう
まぁ車と違ってパッと見分からないからね
好きな人じゃないと
例え分かったとしても
車で言えば高級車の隣に軽自動車を止めるようなもんだろ
気にする?
所詮買い物とポタ用のゴミチャリだし全然気にしない
勝間の床の間KING3よりは愛情たっぷりに乗ってるからなw
まぁESCAPEは気軽に乗れてそこそこの走行性能で足代わりに楽しく
って感じだし、気軽さが身上
キズとか多少ついても気にしなくていいし
ESCAPEにビンディングペダルとかは引く
それならロード乗れよと
>>369 こういう自転車オタがいるから
自転車オタって非常に嫌われるんだよな..。
>>372 まあそうだね。
というか高級車のよこに軽自動車とめて
高級車がわかれば、すげーとか思うかもしれないけど
恥ずかしいとか思わないと思う(笑。
でも実態はR3程度でどや顔
>>375 底辺安物クソスごときで勘違い入りまくってるオマエごときゴミ虫よりましだと思うが?(笑)
マングソが粘着しているのか?
信号をちゃんと守るローディーは未だに見た事が無い
一般人からみればR3も超高級ロードも同じだからな
気にしてるのはキモ自転車オタだけだろ
>>369 基本的に無知で下品。クロス乗りはbB好きに通じるものがあることは同意。
全員とは言わないけど、多い事は事実だと思う。
更に世間一般では、ジャイアントは一般的に下品な人が多いと思われている。最近は少しマシになったけど。
ホントに入り口が広い趣味だ。自転車は。
ちなみに俺はR3.1で、bBは大嫌いだが。
たしかに、トヨタのbBは本体価格を超えるほど改造するDQNもいるわな。正直ダサイ。
なんでもそうだが、用途外の改造はやり過ぎるとかっこわるくなる。
自分と関係の無いものや知らないものをバカにするのもよくないね。
それでも、クロスはピストよりは幾分マシだろう。
マングースもMTBもよく知らないが、マングースに乗ってるバカが嫌いなので、マングースはくたばってくれ。
自演カコワルイ
だが、そこがいい
ホムセンマングソオヤジは早くマングソの出所書けよ
どうせ無知で知らないってオチなんだろうがな
無知は罪
マングースって初めて聞いたね。
そういう自転車があるのかな。
良かったらどんな自転車か書いてね。
エスケープのライバルで名前が出てくるのは
プレシジョンスポーツ。バッドボーイ。ルイガノ。スコット。くらいかな。
クソス乗りにまともな奴はいないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
R3のライバルは中華ママチャリです
しかしこのスレはDQNが多いな^^;
2chって感じはするけど(笑。
うちのババアから言わせりゃR3は高級自転車で
兄者のTCR2は超高級自転車だ
うちのババアの金銭感覚だと自転車は25000円くらいで買えると思ってる
しかし9800円で売ってるママチャリを鉄くず扱いする不思議な感性のを持ったババアだ
ようこそ
ここに書き込んだら、君もDQNさ
>>380 スポーツバイクが欲しいが最下層社会で暮らす為に
最底辺のバイクしか買えない人の唯一の選択肢がR3
電動ママチャリの方が高いわ
糖質嵐発生中
気持ち悪いから死ね
まん糞フルぼっこでワロス
どうみても、
ESCAPE>>>>>>マングース
だろう。
つうか他の車種だからって見下していいってのじゃ、
ロード信者がクソスクソス言ってるのと変わらないぞ。
みっともないから止めれば?
>>393 5万程度が買えないという発想がなかったわ
あなた、貧乏なんだね
マングソ最低wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マングソは逃げてばかりだな
負け犬乙
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
エスケープR3なんて買えない
5万円もするんだよ。この鉄クズ
鉄とか
確かにスポークは鉄で出来ているな。
すげーな
>>404
せっかくクズなんだから乗ればいいのに、鉄クズに
まだマングソ居たんだなw
もう帰れよ、巣穴に。
ついでにお前も自宅を警備する仕事に戻れ
オマエラ、マングソは犯罪者だぞ
いや、そこまで言わなくても・・・
せめて性犯罪者くらいで勘弁してやれよ。
>>411 そんな勇気と無謀さを持っていたら、わざわざクロスのスレにきて荒らすようなマネしてないだろうよ。
このスレ見始めて1週間たってないけど
こんなに口の悪い人ばっかりだとは思わなかった
escape乗りにふさわしくないからやめてくれ
ここはまだ良いほうだよ。
プレスポとか地獄だよ。
クソス乗りはクズばかりwwwww
もう、まんぐそさんたらー
まだいたのねー
>>413 escape乗りにふさわしい人ってどんなだよ?想像がつかない。
>>417 いくらescape馬鹿にされたからってムキになるなんて大人気ないじゃん
俺なんか周りから無駄遣いだの、車で十分だの言われてるけど適当に聞き流してるよ
ようは、好きで乗ってるんだからそれでいいじゃんってこと
そもそもescapeってそんな拘りもって買う自転車じゃない気が・・・
↑同意。
なんか、最近の自転車は愛着がもちにくい。
GIANTもバージョンアップが頻発すぎて、消耗品感が強い。
根源はシマノのような気もする。
比較的まともなフルサスMTBで一番安いのはマングースSALVO SPORTな
スレチだ死ねカス
GIANTの安物は消耗品じゃなく使い捨てだろ
アホMTB乗りのせいで思いついたんだが、
GIANT ESCAPE R DISC
買った人いる?ディスクブレーキってちょっといいなって。
そんなゴミ買うなよw
買うならマングースのサプロサ最高!
アジャスタブルエンドだから内装化もシングル化も簡単だぜ!
ヘルメットで相手にされなくなったら今度はそれかw
もー寂しがり屋さん
>>422 ホムセン売り専門の三流メーカーOEMでMTBルックのマングソなんて誰も欲しがらないよ
MTBが用途に合わない。山行かねーし。
クロスのスピードに慣れてしまったら、例え町乗りでもドン亀MTBには乗れないわ。
ロードタイヤは思ってたより遥かにパンクに強いし、速い。MTBの太いタイヤは遅いわな。
マングースって自転車らしいけど
今まで一度も見たことも聞いたこともないね
日本では売っていないのかな
あまり知名度がないようだね
まあ日本で知名度と言っても
国産自転車メーカーが圧倒的だから
ジャイアントは今度の震災援助で台湾が話題になり
だいぶ知名度を上げたね
たぶん知名度ではアメリカ製がその次で
ヨーロッパは日本では知られていない
日本で自転車といえばブリジストンやミヤタ
なら殆どの人が知ってる
431 :
418:2011/05/23(月) 02:17:48.36 ID:???
>>419-421 自分で言うのもなんだが
まだ買って半年もたってないから舞い上がってるだけかも試練w
1年も乗るとロード欲しくなるんかな・・
ロードとクロスは用途が違うだろう。
バージョンアップとかよりは、ジャンル変更だ。
シュウィン、GT、マングースはライダー憧れのビッグスリー、3大アメリカンブランド
R3買おうと思って近くのチャリ屋いったらマングースのクロス奨められた
買わなくて正解だった。
>>431 いや俺も乗るの楽しくて、自分でメンテとかも少しずつ出来るようになってるし分かるよ
面倒なだけだった登り坂も好きになったし。
まぁロードは欲しくなると思うけどエスケープは気軽に乗り倒せて便利だし
これはこれでいいもの。
>>434 どさくさに紛れてマン糞を混ぜるなクズ
マン糞は典型的な安売り自転車だろ
おまえらいい加減釣られすぎ・・・
R2が45000円で売ってるときにかっとけばよかった
だれかR3に前カゴ付けてる画像下さい
見た目より実用なんです
見た目気にしないなら、画像なんて見ずに勝手に付ければ良いじゃん
R3の画像をおかずに使うんだろ
ええからさっさとうp白カス
やっぱKONAだろ?マングースだかハブだかシランがKONAの敵じゃねえよ
ともすればスポーツバイクの枠にすら入れてもらえないクロスバイクの中でも
特に入門者用の安物として位置づけられているR3に少しばかりの劣等感を感じつつも
少なくとも人の持ち物を馬鹿にするような奴は友達に居ないし
そんな奴は知り合いにすらならないので問題ない
と自分に言い聞かせつつR3に乗ってる
他人に誇れるほどのものではないけど、自分好みに手を入れてるから愛着はまぁあるから良し
?
購入して2年程たつがハンドルのゴムがぺたついて来た。
メンテも年数回、車体雑巾で拭く&556挿すくらいなのでギアとチェーンも真っ黒だ。
通勤用なので基本週5回片道10km、そろそろチャンとメンテしないとやばいかな。
>>447 グリップは交換
チェーンは歯ブラシと灯油使って磨いて後で注油
チェーンオイルは556じゃ駄目
グリップは即効変えたな
スポンジおすすめ
>>449 スポンジは見た目が安っぽいし50kmをこえると痺れてくる。
あ、エンドキャップは一般のサイズが入らないから注意な
なんであんな特殊なサイズなんだ・・
>>450 物によるだろ
痺れるのは体重ハンドルに預けちゃってるから
R3に入るような短いグリップって売ってるの?wwww
俺なんてハンドル切ってるからますます短くなって
チョキで挟んで乗ってるぞwwwwwww
455 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/23(月) 12:59:09.58 ID:Awx4bl9r
去年ロード買ったんだけど、結局あんまり乗らないし、その原因の一つが
ピザだから遅い上にサイクルウェアが似合わない容姿だってのがあるし、
そもそもストイックに自己データを管理して走って走って走り込んで、
レースやヒルクライムなんかのイベントでその成果を発揮して自己満
みたいなのがロードの楽しみだってことが解って幻滅というか
ブログなんかで信州の山岳でロングライドでどうのこうの、蕎麦食って温泉入って
とかも肉体が自転車乗りとして完成している連中がサラッと書いてる
だけであって、ただのピザには到底無理な世界なんだなあ
というのが完全平地100km越えで死んだこのオイラの嘘偽りのないリアルな実感
というわけでロードを挫折したものの、高級パーツで構成された
マニアックなスポーツサイクルの魅力は捨て難く
幸いクロスだと改造スレがあるくらいチューンナップはメジャーだし、
とりあえずはフルデュラ化、次はカーボンディープリムのホイールかな?
どこの迷子だよ
>>455 ロードの楽しみが、書いてるようなことだけってわけじゃ無いと
思うけどな
普通に街乗りだけでもいいし、マニアックな改造もロードでやりゃいいと思うし
サイクルウェア着なきゃならないなんて考えすぎ たかが自転車だよ
まあ改造に楽しさを見出したんなら
それでもいいかもしれんが
日々乗ってけば100kmなんて普通に走れるようになるがな
>>455 自分の好きな走りをすりゃいいだけだと思うけどな
ロードだからこうしなきゃいけないとかそんな決まりないんだし
街中で使うと不便なのでMTBもロードも糞
自分で画像貼っておいてなんだが、マングースチタンのデッドストックとか欲しすぎるわ
ジョン・トマックも乗ってたんだよな
一時期チタンが暴落した時に押さえときゃ良かったぜ
そういやジャイアンは技術がないからチタンには手を出さないよねw
>>460 >これとかかっこよすぎだろ
わかりません
マングースに乗ってオナニーするのは構わんが他スレに来て精子撒き散らすなゴミ
チンカスめ
>>452 ママチャリにハンドル預けるとかないわw
過疎ってるマン糞スレに(・∀・)カエレ!!
You リムも金色にしちゃいなyo
ホイールだけで本体価格超えててワロタ
>>468 夢語りはいいから
完成車をうpしてみろよ
スプロケをCS-HG50-8(13-23T)に換えたら
よく使うギア域(1.5〜2.0)が細かくなって乗りやすくなったんだけど
それ以上に今までF2固定でいけてたのが、フロントの変速が必要になって
かえって面倒になった・・・
>>474 トラウマモデルだ・・
入学祝いにプレゼントしようと思ったらかごがないのはいらないだってよ
脳内R3の話は(゚听)イラネ
ゴールド&ブラック&ピンクの間違いだった
まともな完成車買ったら、トランスミッションやホイールは初めからR3厨憧れのグレードなんだよな。
スラムの底辺ゴミパーツが標準だとか思うな
それを基準に考えるのは君らだけ
かそしてスラムの底辺ゴミパーツから普通のグレード(XTやアルテ)
に換えたくらいで自慢すんな
それオレらの普通だから
はっきり言っていい?
痛いよ
>>478 そんなクソクロススレに来てわざわざその普通な事を喚き立ててるお前がクズで決定
ちゃんと心療内科でもらった薬飲まないとダメだよ
>>473 トリガーシフトならそのウザさがないんだけどな
オレら・・・って
>>478には何が見えているのだろう?
>>481 フロントの変速も自動的に連動して変わるようになるとか?
トランスミッション?
なにいってんだこいつ( ´,_ゝ`)プッ
マングースって自転車、あさひで探したけどなかったよ。
売ってないんじゃエスケープのライバルにはならないね。
トランス脂肪酸がどうとか
そらマーガリンやがな
はいはいロード最強だね 凄いねロード
クロスバイクってのは、気軽に乗れて街乗りピストみたいに
肩の力抜いてオシャレに乗るもんなんだよ
レーパンとジャージで街乗りとかってアホかと
ホームセンターじゃないと手に入らないんじゃね?3流メーカーだし
>>473 ギア比1.5〜2.0あたりをよく使うならクロスレシオよりも
ある程度ワイドレシオの方が使いやすいんじゃないの?
>>491 ノーマルのスプロケだと坂でも高速巡航する場合でも
フロントギアはミドル固定でいけたけど
スプロケをクロスレシオにしてからフロントの変速が
必要になったってことじゃないの?
アホだねぇ〜
トランスミッションだってさw
>>473 なんでそのスプロケにしたのかが分からん・・・
ただ変えたかっただけなのかw
ギアを細かく選べるようにしたかったんでしょ
こんばんはマングースです
こんばんはハブです
こんばんはブレーキです
三波春夫でございます
>>492 ソレだったら、ミスチョイスだね。
坂が多いんだったら、ロード用のスプロケになんてする必要がない。
ケイデンスを維持しながら登るので必要
ヒルクライムじゃリヤ11-23Tのコンパクトドライブとか使うだろ
>>481 うん、トリガーにも変えてるんだ・・・
グリップに比べると楽なんだけど、フロントは巻き上げがやっぱ重いんだよね
親指押し込んで1秒弱くらい押しっぱじゃないとうまく入らないし
調整不足なだけかな?
>>494 しばらく乗ってて、11Tや28T、32Tは全く使わないことに気づいて
だったらクロスレシオ化とやらをしちゃえばいいじゃない、ってことで
ハイ側は速度出すわけじゃないし、13Tで十分かな、と
ロー側は近所の坂を走ってみて、24Tよりちょっと軽いのがあればな、と
ただ変えたかっただけってのも大いにあるけどw
8速だったら13-26の方が使いやすいかな
クランクがデフォのままだったら
38x13-26で登坂から下りまである程度困る事は無いと思う
慣れたらギア比2でもちょっとした坂なら登れるようになるよ
ギア比が同じでもロードと同じようには坂を登れないらしい
車体やホイール重量の違いだけじゃなく駆動系のロスの差が
あるからだそうな
あのグリップ2、3年で溶けてくるよな
まあそんだけ持てば充分だしその分フカフカだからいいけど
>>509 そうそう、あのグリップは溶けてくる。
新品時の硬さが不思議でしょうがない。
最近は、換えが簡単に手に入るようになった。
11Tは家からコンビニに行くときに使うので無いと困るな
帰りは.....聞くな
>>508 理屈こねてないで鍛えなさい
競輪選手は公道練習してる時はピストで坂登るんだから
意味不明
>>478 >トランスミッション
ニコ動でうpされてる精神障害者の信者かw
さて問題です
38を26で割るといくつでしょう
F1-R6,7,8
F2-R1,8
F3-R1,2,3
は使っちゃなんねェってじっちゃが言ってたけど、アレは嘘だったのけ?
ちゃんと調整してあればインナートップ、アウターロー以外は使っても問題ないらしい
>>517 使えるなら全て使いましょう。
R3/3.1の場合アウタロー側の条件が最も厳しいです。
OLD130mmを生かすにはホイール交換ももちろんですがクランクをロード仕様にするのも重要です。
前3450,後ろHG50-9 12~25T,3400SS RD,シフタ440が低価格でおすすめです。
>>520 F1-R6,7,8
F2-R1,8
F3-R1,2,3
これらはなるべく使わないようにしましょう。
>>517 いや、正しいっちゃ正しい
使えなくはないがお勧めはできないって感じかね、微妙な言い回しだが
>>521 あれ?
F2-R8ってダメなんでしょうか?
フロントミドルでローとトップはなるべく使わない方がいいというのなら
フロントシングルの自転車の場合でも同様にローとトップは
使わない方がいいのかな?
525 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 05:21:49.37 ID:jArsx8AJ
いずれにせよ、たすきがけ状態は
非たすけがけ状態よりも、やや寿命が短くなっちゃうからね
それを覚悟してるのならおっけー状態
「なるべくなら、そうしたほうがいいよ」「おすすめよ」みたいな感じ
あんまりガチムチに考えなくてもいいのよ
ピストに乗って目から鱗だったわ。
あんなにダイレクトにパワーが伝わるもんとは思わなかった。
それにギヤチェンジしなくてもママチャリと違って効率いいから
結構走れてしまうし、故障の心配もないし、軽量化にもなるし、
もうこうなったらR3をシングル化するしかないな。
R3/3.1ってエンド130にMTBクランクでしょ? チェーンラインがズレてんのよ
どっちがどのくらいズレてるかっちゅうと前が7mmくらい外過ぎるのね
なもんだからチェーンのナナメ具合はアウターローが一番きついわけなのよ
でもねアウターならミドルやインナーにチェーンが触れる心配はないからチェーンが短すぎたりしてなければ大丈夫なのよ
ダメな単体もあるだろーけどね
逆にインナーローはミドルに触れなければ大丈夫
アウターローよりナナメ具合はゆるいはずよ
まあインナーローは大丈夫だろうな・・・
ゴメン!
逆にインナートップはミドルに触れなければ大丈夫
アウターローよりナナメ具合はゆるいはずよ
ゴカイしてる人が多いな。
端のギアは使っちゃいけないというのはマチガイ。
単にチェーンラインがタイトになるので磨耗するというだけ。
寿命を気にしないなら端までガシガシ使っていいんだよ。
>>531 チェーンに変な負荷かかるから切れやすくなるぞ
お前が事故ろうが知ったことじゃないがなw
>>531 ゴカイしてる人が多いな。
節電しなくちゃいけないというのはマチガイ。
供給が追い付かなくて停電になるだけ。
停電になるのを気にしないならガシガシ使っていいんだよ。
的な感じ?
ハイギヤでグイングイン坂道登るのと
ローギヤでシャコシャコ登るのとではどちらがチェンに負担かかってる?
瞬間的な負担はハイギアのほうが負担が強そうな印象だなぁ
でも坂道なら、チェーンの心配より、人体のほうをもっと気遣ってやった方がいい気がするね
上り坂にさしかかりそうになったら、軽いギアに変速するなり、無理せず軽いギアでくるくる回して身体をいたわってあげよう
軽いギアでくるくる回す低負荷高ケイデンス走法は、脚への負担が少なく、脚もお腹も細く美しく引き締まるぞ
>>534 チェーンからスプロケットに力を伝える時に、スプロケットの軸から遠い所に
力点が来るローギアの方が負担は少ない気がする。
理科は苦手なので違っても責任は持たん。
グイングインとシャコシャコってペダルを踏む力が違うってことよね?
それじゃぁ比較は無理ね
ただ同ギア比で同トルクを掛けるとすればチェーンホイールが小さい方がチェーンの張力は高いはずね
クランクの長さも重要
よくチェーンがナナメ掛けはだめって言われるけど、インナーハイは以外と漕ぎやすいな
そんな事しませんよ
インナーハイ(笑)
あっインターハイの間違いでした
>>528 つまり俺は孫にどう伝えればいいの?
F1-R8
F2-R1,8
F3-R1,2,3
辺りを「おすすめしない」ってレベルで避ければOK?
甘えるな、自分で調べろ!
と、言ってやればいいんじゃない?
ナナメの問題はあれだな
昔FR共に最適なシフトチェンジをする電子シフターなんとかとかあったなw
ステップが20いくつとか表示されてて吹いたがw
巡航するのにギヤ比は3くらいがちょうどいい。
F2-R7 (38:13=2.92) を常用してる。
わたしゃ貧脚さんなのでもう少し下がちょうどええですかね
平地で風向きが順風の時は(安全で速度が出せる環境なら)カチカチっとギア比ageageノリノリ状態ですけども
逆風の時や上がり坂の時は、フロントインナーのリアはおっきいギアに活躍してもらってます
>>263 車で例えるならシルビアみたいな?
S13みたいなイメージがある。
俺は中総体で弱小の五中を85点-4点フルボッコに勝ったぞ
俺は身長があれなんで試合に出たのは20分だけだがw
カプチ馬鹿にしちゃアカンやろ
カプチーノはジャジャ馬で逆に上級者にしか扱えないイメージがある
R3はカプチーノじゃなく軽トラだろ
じゃあワゴンRスティングレイで
スポーティーっぽいけど軽だよ、って言いたかったw
DQNが乗ってる黒のミニバン的イメージだなw
カスタムすると痛々しい。ミニバンと同じですね
ど・・どこまでなら痛々しくないでしょうか
エアロパーツとか付けなきゃいいんじゃない?
ESCAPEにエアロパーツ!
エアロスポークやエアロリム使うと痛々しいのか?
御免ホントに自転車にエアロパーツがあるとは思わなかった
オレはハチロクだと思ってたんだが。
ミニバンにエアロは重くて空力下げる糞カスタムだろ
自転車は別
けいおんのホイールキャップって言うんですか?ほしいです
>>562 はぁ?良くてハチゴーだろ
エスケプでツーリングとかしてるのってw
イツキみたいにキモイのが乗ってるイメージ
>>564 ホイールカバーだろ
買ってきてから絵を貼れば簡単につくれる
鉄クズホイールにカバーしてさらに重たくしたいのかw馬鹿なのwHなのw
そんな痛々しい痛チャリ見たことないw
>>565 そんなことないと思うけどな。
素じゃあたいして速くないけど、楽しさ教えてくれて、いじればそこそこは速くなる。
あとは乗り手次第。
まさにハチロクみたいじゃない?
ちなみに俺はさようなら大好きなハチロクしてしまった訳だが…
ぶっちゃけ
38× 13-26T 使うと街乗りだとほとんどフロントは38で固定となる。
超貧脚は除く
フロント3枚も要らないじゃん
R3 白 S 2010 4万 トリガーシフターX−4に変更してます
ロード買ったので乗らなくなったので買う人いないか?
引き取りにきてくれる方希望(札幌)
町乗りで48×18(F3R5)メインな俺は異端か…
常にトップギアでスプロケすり減らしながら
ママチャリみたく低回転で25キロ巡航してる奴は異常
>>570 売らないで町乗り用にとっておいた方がいいよw
3年前のR3サイクリーで38000円だったぞ
札幌OFFすればついでに買う人がいるかもしれない!
\____ _______________/
oO
∧_∧ モワモワ…
( ´∀` )
>>570 俺のマドン4.7 520 と交換しないか?
状態も分からないのに相場も糞も無いかと
581 :
570:2011/05/24(火) 19:32:54.76 ID:???
冬場は地域ガラ当然乗れないので室内保管
現在車庫保管なのでキレイです。
FDの調整むずかしー
北海道だと半年は乗れないからな
ヤフオクでも出せよ
このスレにいる連中はキチガイ以外持ってるから要る訳だし
>>584 購入を検討してる段階の人も相当見てると思いますが。
俺さ貧乏なんで春ものアウター持ってないんで7月〜9月中旬までしか乗らないんだ
夏は細いカットジーンズとタンクトップで乗ってるので快適
ユニクロのスリムフィットは伸び縮みするし薄いので最高
メイドインジャパンデニムは蒸れるから嫌
俺の嫌いな季節 春 梅雨 秋 冬
俺の嫌いな季節
春→花粉
梅雨→雨
夏→暑い
秋冬→寒い
↑
いつ乗るんだよw
>>590 90だとニワカに見られる。頑張って100以上で回せ
65ってギアーもう一段か二段下げろよw
ママチャリ風に60くらいでまったり走るのがいい。
速くてもケイデンス70までだな。
こんにちは
R3買ってしまいました 白を買ったんだけど
これどうすればかっこよく見えるの?
皆さんどんなカスタムしてます?
逆に疲れるだろ・・・
重いギアで走ってたら
>>595 そのまま乗るのがいい。マジで。
そのうちあちこち痛んできたらそのパーツをちょっといいのに交換とかすればいい
>>595 あ、でもボトルケージは付けたほうがいいかもな。脱水症状は危ないから。
ロングライドしないならあんまり関係ないけど。
>>597-599 ふむ そういうもんなんですか 初クロスなので長距離はまだわからんとです
むしろ服装とか人の見た目に気を使うべきか
服も何着ればいいのか
>>600 とりあえずそのまま乗ればいいよ
クロスは使い方が人によって全然違うし
それよりも空気入れとグローブとライトとちゃんとした鍵
これらは必須だと思うよ
普段着でなんの問題もない
服は普段着でも構わないがヘルメットは必要
>>601-602 グローブだけまだ買ってないですね
普段着・・・かあ 正直ダサいのは自覚してるのでウインドブレーカー的な
それっぽいのが着たいなあとは思ってるのですが
センスの無さが嫌になりますなあ まあ色々やってみます
ありがとう
ウインドブレーカーじゃないなw ナイロンパーカーかw
>>604 amazonで1500円くらいで売ってるしこけた時悲惨だから買っとけ。
見た目気にしないなら軍手でもいいけど。
さっきコケてRD壊れた…自走不可でとりあえずタクシーで帰ったけど
今後どうすればいい?
どうせ買うなら純正じゃないのにしようと思ってます。よろしくお願い致します。
まずはディレイラーハンガーとリアエンドの状態を確認してからだバカチン
>>607 シマノ製に入れ替えちゃう事が多い
フラットバーのままならシフターとRDをセットで交換すればOK
難しい事が分からないって事で店に任せてもOK
シフターワイヤー+RD交換でも工賃は3千円くらいじゃないかね
あとはコケた現場に塩とお花持っていくことも忘れないでね
あんまり深く考えなくていいからよろしくね
懐かしいなぁ
俺もこんなことがあった
変速がうまいこと決まらず、特定の段になるとたすき掛けでもないのに音がなっちまってな
Googleで「自転車 ディレイラー 調整」と検索して、目的のページを印刷して
それを見ながら調整作業を進めたんだが、どうにもうまくいかない
たまらず自転車店に見せにいったら、
原因は自転車を倒してしまったことによるディレイラーエンドの歪みだったんだな
詳しくはこの辺に書いてある
リアディレイラーエンドの交換 通販 サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rearend.html あとは適当に
ディレイラーハンガー ディレイラーエンド リアエンド + 歪み 曲がり
あたりのキーワードで検索してみてちょうだい
変速調整がうまくいかなかったら、ディレイラーハンガー、ディレイラーエンドの歪みをチェックすると問題が解決するかもしれない
トラックのあおりにつかまって行くと楽ちんだな。
おいマクフライ!
トラックにおかま掘っとけ
ちくしょう!クソまみれになった!
でも!ヘルメットのおかげで無事だったよ!
クソスw
とりあえず
リアディレイラーハンガー破損、ディレイラーエンド行方不明、リアエンド問題なし
プーリーケージ変形、テンションプーリー破損
でした。
クソスの奴らってさ〜、サイクルウェアがダサいとか言いながら
冬はダウンジャケット、夏は綿Tで乗るよね?
おまえらのほうがよっぽどダサいんですけど
ダサい僕たちにナウでイケてるウェアを教えてください!
「クソスの奴らってさ〜、」
こんなこと言ってる人がカッコいいとか賢いとかって全く想像できない。
「クソスの奴らってさ〜、」
なんか悲しくなったよ久々に
どうやったらそんな転び方するんだ
ディレーラーエンドについてはちょっと分からなくて
結構ダイナミックなこけ方だったんで・・・
グローブしてたんで怪我の方はは問題なかったんですけど
雑に扱うならディレイラーガードくらい付けとけよと
ダイナミックて・・・
人と接触しそうになったのか?
>>622 ロードスレで相手にされない負け犬ピザデヴだから仕方ないよ
今日もマングースは絶好調だぜ!
自転車でコケるなんてw
補助輪を付けた方がいいと思うよ。
私、セクシーさと可愛さを織り交ぜたちょい小悪魔系なジャージでコーデして
ロード乗ってる女子なんですけど、私がロードをやってるのは、走ること自体が
楽しいのもあるけど、この美しいボディを維持するのに最適だという側面もあるんだよね。
某有名ショップで徹底的にポジションをチェックしてもらったし、
サドルは名より実を取ってBG-FITだし、6時間乗っても体の痛み?
なにそれ美味しいの?状態。
私って正直出力自体は高くないけど、どこまでも走っていける自信あるし。
もう完璧に肉体の一部!クッソッスにはどう転んでも到達出来ない領域。
投げ売りしてた昔のマングースのチタンシクロクロスをフラットバー仕様
に組んで街乗りに使ってたけどね、なんだかなーって感じ。
今は通勤街乗りには固定乗ってる←あ、勿論前後ともブレーキは付けてるよん。
まあでもさ、吊しのクロスバイクだけはゴメンだよね。あんなの乗ってちゃダメになるよ。
マングソさんまだ粘着してるの?
余程悔しかったんだねw
マジで病気だな
心配
ディレイラーハンガー(RE4U)が折れました
友人から貰ったESCAPE R3なのですが、その友人に聞いたらGIANTのショップじゃないと買えないと言われました
しかし、近くに取扱店が一つも無いです
インターネットを利用して入手する方法はありませんか?
オークションで
ノースショアビレットというブランドから、色んなバイクのディレーラーハンガーが出てるよ
あ、でもR3は日本だけの企画モノだからムリダナ
>>634 近所のジャイアント扱ってる自転車屋で買えたよ
注文して1週間ぐらいできたよ、確か1300円ぐらいだった
>>635 オークションも探しましたが無いみたいです
>>637 恥ずかしながら田舎でしてその扱ってるショップが無いんです
>>638 ショップが有る地方の知り合いに、買って送ってもらえばいいんじゃない?
本体に連絡してみれば?
本体って何?
買っておくってやろうか?
手数料かかるけど
>>620 それも金が無いからユニクロのセール品とかGUのセール品みたいなの着ている人が多い
穴汗の染みだらけで首からタオルかけて、背中にどデカイリック背負ってたり
サイクリングロードで自分のチャリ撮って悦に入るの至高の一時。
>>638 ジャイアントに電話すれば良いのに
ホントに糞す海苔はゆとり馬鹿&チキン野郎ばかりだな
エンドパーツ取り寄せたところで、アルミフレーム自体もう歪んでダメだろ
>>620 ご、ごめんなさい
街乗り用だからってスタンド付けて、取り外し可能なバッグ付けて、ロックも付けて買い物に出かけてます
真面目に自転車やってる人ごめんなさいっ
今日はもう時間外なので明日GIANTに電話してみます
ありがとうございました
ディレーラーハンガーが折れたなら、この機会にシングル化すれば良いのに。
素人考えだけどアルミ板から削りだしゃいいんじゃないの?
田舎ならそういう旋盤持ってる知り合いとか居るんじゃないの?
素人考えだけど
知り合いに一から新しいチャリ作ってもらえよ
>>650 いくら旋盤があるとはいえ、自転車のことを理解してない部外者
に依頼するなんて不安じゃないか?
特にジャイアントは技術力のあるメーカーだし、よくわからんが
小さいパーツ一つとっても、素材的な面で計算され尽くしているような気がするんだが。
例えば単なるアルミ板じゃなくって、純正のALXXと同じアルミ
を使わないと強度的にまずいとかさ。
素人考えだけどR3売り払ってアディダスのスニーカー買おうよ
純正(笑)が特別な超素材だと思ってんのかw
ただの6000番台か2000番台のアルミ合金だろw
マングソと比べたら十分過ぎる。
素人考えだけどもうタイヤ外して一輪車でいいんじゃないか
マングースのDHバイクと比べたらR3はゴミ
あと2時間もすれば、マングソのヨネは落ちるだろう
>>660 まあGIANTのDHバイクと比べられんわな・・・w
マングソじゃあw
664 :
625:2011/05/25(水) 23:21:35.68 ID:???
とりあえず
明日買った店とGIANTに聞いて見ます
ありがとうございました
精神障害者のマングソ信者は恥ずかしくもなく粘着続けてるんだなw
だってジャイヤンのMTBなんかいいとこないからな
ルノーと技術提携した4バーリンクのフルサスとかあったけど
同時期のGT i-driveが凄すぎてジャイヤン涙目w
ジャイMTB
WARPとROCKが最高ですね
コスパw最高ww
ESCAPEはもう3年乗ってるが
パーツが壊れたりしたことは一度もないな。
ジャックナイフでまっ逆さまに路面に叩きつけられ
ハンドルの上面に傷がついたことがあるが
それほどの衝撃を受けても壊れたとこは1箇所もなかった。
かなり頑丈なバイクだと証明された。
俺もESCAPEはもう3年乗ってる
部品にこだわりがないので下駄がわりに乗るにはいいと思うな
そろそろ部品もくたびれてきたので、10速トリガにしようと思う
つつきどころ満載のチャリだよね
R3に5年ぐらい乗ってるが、フロントのテクロアのVブレーキがイカレた。
あと、フレームがほんの少しだけ凹んだ。
グリップは4回換えた。それ以外は特に異常はない。
確かにけっこう丈夫なのかもしれない。
フロントフォークがクラッシュで曲がった臭いんだが、純正のフォークってオーダーできるもんかね?
R3店頭で45000円でした
R3.1はいくら位になりそうですか?
>>673 色指定無ければパーツですぐ出るはずだけど。
純正フォークまともに注文なんかするとバカ高い
安いカーボンフォーク探した方がいい
>>676 Vブレ台座ついたカーボンフォークなんて数えるほどしかないけど
きみのおすすめはどれだい?
純正取り寄せたとして
同じカラー頼んでもフォークだけ微妙に色変わっちゃうだろうから
ポリッシュのでも買えば?
R2用の補修用が残ってるんじゃね?
あまり安くないね
>>667 意味不明、最近R3知っただけのニワカはジャイアントしか知らないのだろうか。
ROCKはともかく、WARPなんて完全にルックだろ
クズだな
つうかマングースネタだって
米とかそもそもこのスレに実在しない人物の話から始ったんだろ
妄想族っつーか精神障害者ってか、なんなん?この集まりは?
まんまと釣られてんじゃねえ
ちがうよここほんとに幼稚なスレなんだよ
エスケってキャリパブレーキ付けられないの?
ロングアーチなら合いそうだけど
取り付け穴無いですから
流れを見てても情弱なニワカばっかりwwwwww
R3に泥除け前カゴ付けるんだったらこっち買っとけ
ってな自転車ありますか?
ここで聞く以上はR3を買ってもらう
自転車は乗り手がエンジンだし軟弱なおっさんニワカが乗っても速くないし
しまいにはお尻が痛くて乗りにくいとかゆう始末ww
はじめからママチャリにしとけばいいんじゃないかな
3年くらいR3に乗ってるんですが
道路のギャップなんかでやたらガタガタ音がするようになった気がします
どこが悪いんでしょうか
色々考えられ過ぎるので自転車屋さんに見せてください
そんな!そこを何とか!
使い捨てだからそんなもんさ。買い替えろ
それはおかしい
>>693 シートポスト抜いて砂をキレイに拭いてみろ
ホイールの反射板がゆるんでるかも
3年乗ったら減価償却終わってるだろ?
>>698 反射板は大丈夫でした
シートポストは明日やってみます
>>698 お礼を忘れてました
ありがとうございます
10cmくらい持ち上げて落して、変な音のする場所だけでもある程度特定できんか?
落としただけでは鳴りませんでした。
走行中後ろのギアを7、8を使ってるときに鳴りやすい気はしますが
スピードが乗ってるせいかと思ってました
こいでる時って事?
惰性で走ると鳴らない?
>>680 それ、某レビューサイトで散々な評価だったやつだろw
乗り心地はいいけどハードブレーキングでブレて振動しまくり
とても下りで安心して使えない
だいたいこれ純シクロクロスレース用だろ
本当にお前が使ってオススメしてんのか?w
>>704 あまり惰性で走らないのでちょっと分かんないですスイマセン
こいでる時なら3年乗ったらチェーンも延びてボチボチ異音するかな
少なくとも4000kは走ってるのでチェーンは替えてみようと思います
今朝の通勤で、初めて原チャリ(30km/hくらい)を追い越した。
R3でゲンチャリ越すなんて、思っても見なかった。
速度を目測で語られてもな
俺は追い越すことはないけど40k程度(サイコン表示)で車を風よけにして
貼りつくことはあるからあり得ない話じゃない
>>693 ステムとかハンドルのボルトが緩んでるとか
ホイールのクィツクリリースが緩い可能性もある。
>>703 チェーンの寿命臭いがスプロケもダメかもしらんね
スプロケが緩んでる可能性はボスフリーだからまずないしな。
くつひもが当たってるって場合もあるしな。いやマジで。
>>693 スポーツプロテクタも音を立てやすいよ。
自転車じゃなくて身体がなってるんじゃない?
一度病院で精密検査診てもらうのも有りだよ
3年も大きな部品交換なしだと可能性が多すぎて困る
自転車を軽く持ち上げて落として、変なビビリ音が出てないかで場所特定するとか
ホイールも怪しい
もはやほぼ全部w
>>715 スポークプロテクターの間違いだろよ?
BBも怪しいな
これを機にコンポの総入れ替えとホイール&タイヤの交換をお奨めする。
俺も気になってきたチェーンはどのくらい(km)で交換した方がいいの?
>>721 俺4000kmで切れた。意外と伸びてるから3000kmくらいがいいかも。
自分でやれて工具持ってんならSORAとアクシウム&リチオン2で
オクや海外通販使えば5万で収まる新車より遥かにポテンシャルは上がる。
オクで今乗ってるR3を売って新車を買うのもよしだね。
5000弱乗ってるが切れんぞ
普通は切れるまで乗れない
チェーンっていきなり切れるもんなの?
その前になんだかの兆候はないのかなぁ
変速しにくくなるとか外れやすくなったりとか・・・
自分でやれる奴が3年も部品交換せず放置したりしない
>>724 そこまでやったらノーマルTCRくらい鴨れるよな?
>>727 3日前くらいからコマが一個ずいぶん渋くなってて、やばいなーとは思ってたんだよね。
そしたら変速した途端にガリガリRDに何かがこすれる音がして、そのまま切れた。
ちゃんとメンテしないと駄目だね。
チェーンとチェーン切りは持ってたんで、すぐ交換した。
タイヤ交換より楽だった。
>>730 >チェーンとチェーン切りは持ってたんで、すぐ交換した。
そんなのいつも携行してるの?
チェーン切りは携帯工具に付いてる奴じゃない?
異音の原因で、今まで一番馬鹿らしかったのが
ウインドブレーカーのポケットに入れていたミントタブレットのカラカラ音。
金属製の小さな缶に入っている奴で、漕ぎと連動した音を立てていたから
Fディレーラーの調整不良だと信じ込み、何度も調整を繰り返した。
こちら東北地方
某チェーン店にR3かR3.1を買いに行ったんだが、
震災以降品不足で次回入荷は7月頃になりそうで、
それも予約しないとすぐ売り切れるでしょう
なんて言われた
はぁ
チェーンはKMCとSIMANOどっちがいいの?
切れたら一コマ詰めたらええがな
ピンも常備してるの?
予備ホイールくらい持ち歩くのは当たり前だろ
チェーン切りは常備してるのにピンを常備してない間抜けはあまりいないだろうなw
もしものためにフレームも常備してるよなおまえら
>>741 おまえはテントの替わりにプレハブでも積んで逝け
基地外ばかりwwwww
ピンってどうしてる?
俺はチェーン切りに絆創膏で貼りつけてる
>>744 1コマ減るとどうなるかわかってない子には関係ない話だ
R3の上にも3年
749 :
744:2011/05/27(金) 10:19:20.13 ID:???
R3乗りキチガイすぎわろたwww
バカがキレたなう
>>691 ありがつおございます
GIOSに決めました
GIOSとか英会話かよ
ミスターブラウン バナナ イズ インイヤーズ ホニャララ
>>731 ああ、なんか言葉足らずで申し訳ない。
自宅付近で切れたので、押して帰って買い置きしてあるチェーンに換えただけ。
チェーンの買い置きってのも凄いな
R3のりなら常識
特にすごくは無いと思うが。
交換時期が近ければ尚更。
>>752 GIOSっていうイタリアメーカがあるんだよ知らないの?
TAIWANなんかと違うんだよ?
へぇすごいね
>>758 残念だけどTAIWAN製なんだよGIOS
TAIWAN製か
よかったじゃん
TWAINか
GIOSなかなか良いかも
だがピザがアンピオに乗ってると殺意が
ピザは何に乗っていても滑稽だよ
許されるのはママチャリぐらいだ
GIOSはたった一人の男のおかげで、日本での評価が・・・
なにそれkwsk
エンゾ早川 でググってみようね
ググッたけどなんか大した事無さそうだった
池沼さん、また一人でレスってるんですか????
マングソはそろそろMTBスレに帰ってくんないかね
もう恥ずかしくて戻れないか?
梅雨ですね
雨でも乗ってる人は何人いますか?
買おうかと思って始めて覗いたが煽り合いのスレでつね
定期的にバカが沸くのが初心者向け自転車スレの通常運行
ID出ない自転車板では仕方ない
R3スレは馬鹿湧かないよ。基地外しかいないから
R3の人気に嫉妬ですね
涙目のゴミチャリ海苔がR3の人気に嫉妬w
>>751 GIOS?
青いのだけは止めといたほうがいいよ
それと、破断の過去も知らないの?
よっぽどの素人かバカ丸出しだね
なんでR3のスレまで来て赤っ恥かくの?
スポーツデポで2010年モデルが3.1が42000円て買いか?
>>780 現行モデルも4万5000円くらいで買えるんじゃね?
6段で走っていると、自動的に
5段になったり6段になったりする。
6段以外は異常なしなんだよな。
明日、直してみるからアドバイスをください。
もしかして、俺のR3.1変速機は
知らないうちに電子制御になったのかな?
チャリと書いてる時点でOUTだなw
ロードバイクプロショップに持って行く必要ないし、工賃高くなって作業待ちの場合もあったりする
近所のチャリ屋でやってもらうほうがいいよ
>>782 リアディレーラーずれてるだろ。調整がいる。
>>784 チャリだとだめなん?わざわざバイクって言わないといけないのか?
こんなスレに来られるくらいなんだからちょっと調べて自分でどうにかしてみ
調整は最初は少し手間取るかも知れないけど慣れると楽しいぞ
理屈も分かってないのに自分でやると結局持っていくハメになるしなぁw
特にSRAMはアジャストボルトRDについてないからな・・・
789 :
782:2011/05/27(金) 22:32:47.43 ID:???
レスいただきありがとう
道筋が見えたんで
明日チャレンジしてみます。
あんなもんどこに付いてても一緒やん
お前は分かってるんだろ
ならいいじゃん
どうゆう道筋が見えたんだろう・・・w
ヒントになるような書き込みあったのかw
このスレの基地外に聞くより他スレで聞くと良いと気づいたんだよ
ゴミチャリマングソ
マングースがクソなんではなくて、米村が池沼なだけ。
回訓サイキョ
ディレィラーの調整仕方が載っているとこありませんか?
いい加減マングースの同価格帯クロスに劣っているのを認めたらどうだ
お前ら見ると必死すぎて同じR3乗りとして悲しくなる
マングースのクロスの存在なんかしらん。
売ってるのを見たこともないし、乗ってる人を見たこともない。
いい加減飽きたから別のネタ持ってきてくれよ
『ねえ知ってる?もっとも幸せなことは何も知らないことでちゅ(by.まmry
安いガラクタしか知らないって幸せだね。ガラクタでも最高の神クロスバイクになれるんだ
自転車ガラクタ心はR3
もういいからガラクタ同士仲良くしろよ
>>806 こいつどんな高級車に乗ってんだろ
たぶん、恥ずかしくていえないだろうな
>>809 どんな自転車だろうとママチャリに脳内変換だろ
素晴らしいエスケープ脳
だから何に乗ってるんだよ気持ち悪いな馬鹿
カーボンフレームのママチャリだろ
おまえら、このスレの荒らしは一人しかいないぞ。よく見ろ。
そりゃかっこいいな
他所で鼻摘みにされてるからってココに粘着すんなマングソ
>>813 全然面白くないマングースネタ自演粘着と
クロスや初心者を必死で見下す自称玄人の貧脚と
ヘルメットに異常な憎しみを燃やすピザ
3人いるじゃん
で、あんたはどれ?
>>815 お前はいい加減自分にレスするのやめろよ。
なんでもマングースに見えるなら眼科医に行ってこい。あと精神科も行っとけ
スレタイ読めない奴も一緒に連れて行けよ
>>816 それ全員同じやつだと思ってた。
マングースがネタになり出した頃、ヘルメットと玄人風が引っ込んだと思ってたけど。
レスの執着がほとんど同じに見えるんだが。
で、あんたはどれ?
wwwwwwwwwww自己紹介しだすとかwwwwwwwwwwwwwwww
聞いてないっすwwwwwwwww
激しくきもいいいwwwwwwwww
こんにちはマングースです
自転車板で一番程度の低いスレだけあるな
BSスレよりはマシかな(笑。
もしこの世にR3がなければ人類はいまもママチャリに乗っていた
そんなことよりサドルのところに取り付けられるディルド教えてくれ
せっかくR3が買えたのに
こんなのってないよ
>>826 そんなところに嬉々として書き込んでる俺もお前も程度が低いわけだが、
そんなことよりモンベルスレを見てみるといいぞ。
雑な荒らしがいるなw
5月初旬にR3.1を購入して約300キロ近く走ったんだけど
最近になってスポークプロテクターとチェーン?リアのローギア?の擦れが出始めて「シャッシャッ」ってうるさい
プロテクターの歪みが原因なのか車体そのものの調整が原因か知らんがギアの調整さえ出来ていればプロテクターは必要ない?
擦れる音が気になるからなんとかしたい
ちゃんと調整してれば鳴らない
>>834 ですよね
購入店に行ったら「素材が素材だけに歪みが生じるから仕方ない」と
もう少し乗ってみてどうしても?だったら店行ってくる
粘着荒らしは涙目の安物ルック車海苔でしたとさ
>>835 結局気になりだすからさっさと取ったらいい
調整さえちゃんとしてればホイール側にチェーンなんかまず落ちない
つーかデフォスプロケなら32Tなんか使わないだろ・・・
>>833 スポーツプロテクターなんかハンマーでぶん殴って割っちゃえ。
あんなの飾り同然だから。
馬鹿ばかりだな
純正リアハブのフリーボディ外した人いますかね?(2010モデル)
フリー側のシールドを取ってワンの部分を回すっぽいんですが
シールドが外れないです。どなたかご教授を
>>840 何のためにフリーボディー外すの?グリスアップなら
外す必要ないよ。
>>841 不調ではないので外す必要性はないのですが、掃除してたら気になってしまって。
もしかして反フリー側にヘキサレンチいれるのかな…?
外したいならさっさと外せ。戻せなくなったらR500にしたらいいだけだし
>>838 スポーツプロテクターって入り組んだ場所にあるから、
スプロケット外さないとハンマーが届かない気がします。
一度スプロケットの反対側からニッパーで爪を切ろうとしたことあったけど、
色々と障害物があって難しくて諦めてしまいました。
簡単に外せればよいのですけどねえ。
エスケプ厨はマングースやGTやイエティやインテンスに乗ってる
俺たち本格トレイルライダーと違ってスプロケ外し工具も持ってないからな
カイ君はスプロケ外し工具持ってるの?
848 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 19:59:13.75 ID:P/98KseW
>>846 外注でフレーム作ってもらってるマングースと
買収されて名前しか残ってないGTみたいな三流メーカーって自慢できるの?
チェーン巻き付けて外したよ
スポークリフレクタもはずしにくい止め具を使ってくれてるよね
チェーンだけでは外れないw
>>844 擦れていないなら外しても良いけど、擦れているならチェーンが外れて噛み込んで
ホイール壊す可能性が有るのでプロテクターは外さない事を勧める。
>>837 >32Tなんか使わないだろ・・・
使ってなけりゃ擦れてないだろ・・・
またパパビールが沸いてるのか?
明日も雨だから、ピカールで磨きまくる。
粘着精神病患者ウゼェ
カエレ
なしてそんなに怒っとるん?
>>859 自己紹介できるようになったんだ。でも退院にはまだ早いよ
ディレーラーを変えたらトップノーマルだったorz
釣られっぱだぬ
エスケープ乗りは底辺の階層の人たち
プロテクターが邪魔だから外したい
(でもRDの調整も出来ないのがほとんど)
無理矢理外す
見事スポークの間にチェーン落ち
かった店にクレーム
ぼくはサイクリーで買ったエスケープR3に乗っています。買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。
お店には客が一人もいなかったので、店のオジサンが「何かお探しですか?」
って話しかけてきました。だけど何を探してるのか自分でもわかりません。咄嗟に
「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんですかね?」
と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420000と書いてあります。R3のなんと10倍!!!!
店のオジサンは少しの沈黙の後に
「あまりクロスに履く人はいないですねえ」
とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。自分でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも
「こいつ何しにきたんだろ」
と思ってるに違いありません。早く店を出たい!
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパーツやアクセサリーを無意味に触りまくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。そのうち店のオジサンの
「こいつウゼー!用がないなら早く帰れや!」
みたいな表情が濃厚になってきました。だけど帰るタイミングが掴めないんです!だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。
やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗りが二人来ました。どうやら常連みたいです。オジサンは整備の手を止め
て二人とにこやかにしゃべり始めました。逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。
ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。でもいいや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップはないですか?
店員はメイド服のツインテール貧乳メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。
>>865 その底辺スレに入り浸りってのは如何なものか
>>866 これをシコシコ打ってるのがマジでキモイ
クロスバイクが欲しくなって近所のショップに行ってきたんだけど、
店員さんとなに話していいかさっぱりわからず無言で帰ってきた。
すっごく欲しいんだけどな。
>>869 あるあるw
話しかけるの苦手な奴なら、質問攻撃とかから始めりゃいいんだよ
これは改変コピペです。
なにかが面白いと思って貼ってるんだと思う。
多分。
おまえらみたいな馬鹿が釣られるから貼る基地外が粘着するんだ。スルーしろ
>>869はコピペじゃ無いよ
初心者過ぎて無知の知も無い状態のオレの書き込みです
GIOS ミストラル最高!
へー
GIOSスレでどうぞー
あれ?すれちがってたGしか見て無かったわwww
過疎スレで誰も居ないから話相手が欲しくてエスケープスレに来る
しかし勿論スレ違いだからスレ住民からは疎まれる
典型的な適応障害なのも合わさって煽ることでしか自分を表現できない
その現状がこの粘着キチガイ
自転車の至宝マングースwwwwwwwwwwwwwww
>>866 コピペ懐かしいな。自分も最初同じようなことやらかしたから、このコピぺには親近感を感じてしまう。
ホイールが5万のdt1900rだったのと、アキバ落ちにならなかった点が違うが。
恥ずかしい思いした後自転車にどっぷりはまり、ショップでr3のパーツを少しずつ交換していき、もう一台ロードを組み、いつの間にか常連になってた。
きっかけになったホイールは、最初の原型をとどめてないr3についてる。
原形を留めていないR3は痛い子と思われるよ
俺の初代ESCAPE R3もパクられて帰ってきたときには原型とどめてなかった
>>882 場違いなパーツが付いてたりセンスが悪いとそう見られるかもな。
R3.1とrail s2の違いは重さ以外にあるのでしょうか?
殆どの人は他人の自転車なんて興味無いよ
え?俺超見るよ
ぶっちゃけジャイアント以外のチャリのメーカー名すら知らない
唯一知ってるのはルイガノとかそんな感じだがどのくらいのメーカーなのかも知らない
パーツメーカーの方が知ってる名前多い
889 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 13:28:09.28 ID:9M4U9nhd
>>884 場違いなパーツってどんなの?
iPhonホルダーとフロントバッグ固定具とエンドバーミラーくらいは見逃してもらえるでしょうか?
>>879 まーそのうちミストラルに追い抜かれるからせいぜい威張ってるんだな
フヒヒw
君って障害者なの?
自らキチガイっぽい演出を始めてるじゃねえか
ミストラル(笑)
894 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 14:05:03.23 ID:vaM0r9RF
>>889 高価なロードパーツとかだろ。R3にC-50-TUとかBORA-ONEとか入れてたらドン引き所かアホかと思うだろ。
確かにホイールだけで5万6万って・・
本体より高いじゃんとか思ったりした事もあったが
足回りだけはたとえR3だとしても金かけるようになったな。
今じゃタイヤ一本5千円は普通だし
ホイールもデフォじゃ使う気になれない。
先日、練習中にクロスバイクに乗った若者に止められた。
「前輪がパンクしたんでチューブ持ってませんか?嵌めるのに失敗して噛んでしまって。」
彼は言った。
見ると、よくあるGIANTのクロスバイクだが、シマノWH-6700にベロフレのレコード
といった意味不明な仕様。
俺は言った。
「このタイヤやけど、解って履いてる?クロスバイクでサイクリングするようなタイヤやないよ?
それにチューブはあるけど、それサイドえらい切れてるやん。タイヤブート持って来てないぜ。」
彼「サイクリングじゃないですよ。ロングライドなんですが!」
俺「知らんわw一緒やしw尚更レコードはナイわ。」
彼「ネットで調べたら一番軽いタイヤだったから。
回転体の外周部の軽量化が一番有効だし、ギヤもクロウス化してケイデンスを…」
俺「知らんわwどうでもいいわw」
彼「全部自分で改造したんですけど。」
俺「知らんわw」
彼「…とりあえずチューブだけでもいいから分けてもらえませんか?」
こんなやり取りでした。
妄想は日記帳へ
長文青年よ、あんたのカキコミには厭らしさが満ち溢れておるのぅ。
でいくらで譲ったの?
R3にヴェロフレックスとか最悪だなw
クロス乗りの馬鹿さ下限を的確に表現したコピペだ
またコピペか
R3買ったんですが
乗る前にグリスやらサビ止めやらしておくといいということですが
オススメのサビ止めなんかありますか?
構ってちゃんに優しいスレだな
まあ殆どがキチガイの自演かも知れんが
身長185cm75kgで手足が少し長めな体格でエスケープの500mm欲しかったんだけど、店でこのサイズは小さいかもってー
言うこと聞いて他のもっとデカいやつがいいかな
>>905 大雨に降られたらヘッドパーツやハブみたいな回転部は分解してグリスアップ。
R3みたいな安物はこういう回転部の造りが雑だから、寿命を伸ばしたけりゃ必須。
チェーンやボルト類はブロアーで水分を飛ばして水置換性のある浸透潤滑スプレー。
チェーンはその後汚れを落として注油。
ディレーラーの可動部も同様。
ワイヤー類は組みつける際に柔らかいシリコングリスを塗っておく。
アウターケーシングの端もシリコングリスで蓋をする。
>>907 ドンピシャってのがベストなのは当然だけど
ジャストサイズが無ければ、若干小さめのにして、ステムやサドル調整で合わせる方が良いそうだ
少し大きめのを買っちゃうと、フレームは削れないから、と聞いた
>>907 身長180cmで腕が長くて足短めの俺でも500mmは結構小さいよ
やめといた方がいいとおも
走行中雨に降られたら拭いてグリスアップし直すな
他に長距離行ったときとか、まあ最近は滅多にないけど
後は日々のメンテでちょくちょく注油するくらいだわ
>>905 室内保管しとけ
それでも錆びたら買い換え
GIANT ESCAPE はビス、ナット類が錆びるので
ペイントするといいよ。
フレームはクルマのワックス掛けときゃ屋外保管でもOK。
ただし塗装はクルマとは比較にならないほどプア。
当然チェーン、ギアは常にオイルやグリースが必要。
毎日ならクレ556を各所にスプレーでもかまいません?
雨走行後も拭かずにそのままスプレーしときゃ水滴もはじくでしょ
好きにしろ。ただ、俺のR3のそんな事やったらそいつ絶対頃すぞw
あぁ、いつもの自演か
間抜けな書込→アホかお前
R3にいたずらされただけで犯罪者として生きていける
>>917ってww
ロードみたいに速く走りたいんだが
どこ改造すればOK?
身体
サイコン・ライト以外全部
いつもの自演連続レス野郎をどうにかしてくれない?
まあガキなんだろうけど
最近は時間帯を数十分ずつずらして自演レスしてるみたいやけど
そろそろうぜぇよ。
わたし15歳女子だけど、マングースは、わたしの、最高の、相棒
>>928 なかなか渋い趣味だね。
クランクはRACE FACEがいいよ。
チェーンとワイヤーの洗浄とグリスアップは1-STEPさえありゃ十分
それ一本でとりあえず済むの?
おれもそれ買おうかな
>>921 ホイールを高級品に換えると巡航速度5km/h はアップするよ
前スレでルイガノにしようか3.1にしようか悩んでたものです。
本日ついにR3.1が届きました。
調子に乗って60キロ走っちゃいました。ケツ痛い…
だけど楽しい!ママチャリと全然違う!
いろいろと意見を聞いてよかったと思います。ありがとうございました。
>>934 良かったな。事故とマンホールには気をつけろよ。
今日は風が強くなかったかい?
>>935 風強かったっす…
川沿いのサイクリングロードを走ってたのですが、自転車の最大の敵は風だと再認識しました。
マンホールの滑りはママチャリ時代から注意してましたのでイケるかと思います!
また何か疑問点が浮かんだらアドバイスを伺いたいと思います〜
>>937 おい、今日は強風で
放射性物質が舞い上がりまくりじゃねーか。
まだ若いんだろうから、気をつけろよ。
バイト戦士とサイクリングしたいなー
941とサイクリングしたいなー
R3のフレームは丈夫ですか?
普通じゃない?
普通って言うのは
ママチャリと比較してでしょうか?
高級ロードフレームと比較したら?
それを聞いてどうしようってのよ
たしかにw意味のない事を質問してしまいました
高級っつっても、KOMとかの、部分によっては押しただけでペコペコする超軽量カーボンとチタンを比べるのも意味ないしね。
一番丈夫なのはちゃんとしたママチャリ。
>一番丈夫なのはちゃんとしたママチャリ。
いや氷屋とかの使ってる所謂実用車だろ
って、どうでもいい話だな
r3のフレームは
雨天決行で年間1万キロ走ったとしたら
何年持ちますか?
50年
愛の続く限りかな
フレームってそんなに丈夫なの?
じゃあもっと頑丈なMTBのフレームやクロモリは
100年経っても大丈夫なん?
俺のひいじいちゃんのMTBはそろそろ120年になるけどフレームはまだ大丈夫。
フレームぱねぇww
昔のゴツイチャリは凄く丈夫だよな
だが重すぎるw
メンテナンススタンド買わないとな・・・・・
何やかんやで安いクロスバイクでも金がかかる
メンテナンス機器代でr3が買える
>>954 家にあるMTBも江戸時代から使ってるフレームだわ。まだまだいけそうです。
オレのMONGOOSEは2001年から乗ってるけどフレームに不安はないな
SBAAを取得出来ない三流メーカーのエスケプはフレームが折れたことがあるね
ホラーじゃねーか!
20年前に買ったHARD LINE 7200なら未だ現役で乗ってるな
REGZA 32A1S(K) [32インチ ブラック]
\34,000
967 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 13:15:12.35 ID:TlkDbVxE
968 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 13:19:50.12 ID:TlkDbVxE
モーニング娘のナノマシーンって曲、いいよね
ユニクロ&GIANT・Tシャツゲット。
昨日買えば安かったのに
当然部屋着だよな?
あほですか?自転車乗るときに着るに決まってんだろ?
ポリエステル100%だからすぐ乾くしね
本人が恥ずかしくなければなんでも良かろう
戦闘着
ユニクロでカッパ代わりになるジャケット売ってたきがするんだけど
見たこと無い?1980円です
ユニスレで聞いてこいよハゲ
俺のGIANTシャツは勝負服
ロードなんか鴨ってやるぜ!
>>977 おいおいwなんで薄いって知ってるんだよww
コエーヨww
hageるな!
草生やすなこのハゲが
ハゲハゲ言うな!みんなでハゲ増してやれ!
タヒ
>>960 フレームは死守されたか。地球ロックよく頑張った。
ここまできたらフォークとステムもいって欲しかった
ユニクロにジャイTあるの?
早速行ってくる
ちなみに何色?
>>987 ジャイアントのTシャツは青ですね
あとは、コルナゴ(白) スペシャライズド(灰) リドレー(黄) ジェイミス(赤)
あんまり格好良くないんで部屋着で使うのが一番かもしれない
ついにR3が家に到着した
ナイロンパーカー的なのが実用性も見た目も無難ですか?
>>989 最近はそのスタイルだよ、急に雨が降ってもどうにかなる。
ナイロンパーカ(笑)
笑(笑)
レイ・パーカーJr ゴーストバスターズ
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マシュマロマン
梅さん
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