AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ05

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:05:21.22 ID:???

シマノのHPには載っていないけど、
ルック車や低価格クロスなどによく使われ
安い割には壊れにくいシマノの下位コンポ…
を十把一絡に語るスレ

前スレ
AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ04
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280690765/

●ALIVIO
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/Alivio.html
●ALIVIO 9speed
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/Alivio_9-speed.html
●Acera / Altus
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/acera.html
●Tourney
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/tourney_test.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:07:24.89 ID:???

●関連スレ●
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 49【NO! OFF ROAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303230541/

●DEORE以上の話題は↓こちらへ●

【SHIMANO】シマノ総合25【Dyna-Sys 10s】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295343904/
DURA ACEについて語ろう【デュラエース】 Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303388046/

3 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/05/16(月) 06:39:29.24 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　３　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　乙
　＼ヽ　ノ　　　 /

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:52:21.67 ID:???

あーああああ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:26:18.48 ID:???

そろそろAltusの順番だけど、デカプーリーは残るのだろうか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 09:53:56.57 ID:???

あのデカプーリーってどうなん?
静かやったりするん?
使った事ないから良く分からん。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 16:11:40.00 ID:???

>>6
気のせいか、変速が滑らかな気がする。ターニー比較でだが。
ギガチャン、ギガチャン→ヌルギチョン、ヌルギチョンってな感じ？（笑）

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 16:36:43.91 ID:???

ハブの寸法くらい書いといてくれよシマノさん。
スポーク長自分で計ってから決めないといけないじゃねーか。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 16:37:03.85 ID:???

回転数下げられるから、維持はし易いと思う
問題は見た目だけだが、だがこれがいいという人も居る

上位とは重量で差付く品

10 ： ◆eWxiAaIQ52pY ：2011/05/20(金) 12:35:47.54 ID:???

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 22:38:15.76 ID:???

RD-TX75、やっとつけた

…と思ったら雨降った
http://2ch-ita.net/upfiles/file7921.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file7922.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file7923.jpg

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 22:52:05.21 ID:???

TX75かっけえええええ！
ワイヤ固定ボルトも5mmのようだし、「The original bike Components」の文字も素敵。TXロゴかっけえ。

後ろの自転車といいボスフリーといい、かなりのやり手と見た。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 01:19:51.69 ID:???

>>11
いいなあTX75、これと比べるとTX35はかなり見た目微妙なんだよなあ
正爪のTX75出してください

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:17:23.41 ID:???

TX75カッコよすぎるだろw
XTみたいだな！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 20:48:01.35 ID:???

ちがう。
XTのデザインセンスがターニー並みなのだ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 21:43:49.41 ID:???

>>14
納得しちゃったじゃないか。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 17:12:23.50 ID:???

正爪はTX55しか無いんだよね・・・両足スタンドのママチャリはこれだから困る

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 17:48:11.13 ID:???

Aceraっていつの間にか9速モデル発表してたんだね…
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/11-12mtb-compo/acera-390series.html

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:43:37.90 ID:???

>>18
フロントの歯数は48-36-26になったのか。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:19:01.74 ID:???

全体的に格好良くなったな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 20:53:54.72 ID:???

下位グループカッコ良くなり過ぎだろ、これで8速なら文句無いのに…

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:28:10.92 ID:???

かっけええええええええええええ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:13:13.30 ID:???

これでルック車をオールシマノで9速化できるなｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:16:30.50 ID:???

これでR3とかの安クロスはシマノコンポで9速をウリにするんだろうなｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:17:32.07 ID:???

Alivioｵﾜﾀ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:22:02.14 ID:???

クランクセットとVブレーキだけDeoreで残りはAceraにすれば安上がりだな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:30:10.60 ID:???

後はローノーマルさえ出てくれれば

漏れのRD-M530が壊れる前に

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:37:38.75 ID:???

ローノーマルって好きな人はほんと好きだよな
俺はトップノーマルで不自由してないんでどうでもいいけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 22:48:51.93 ID:???

ALIVIOのシフターでローノーマルのRD-C050使ってるぜ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:30:12.95 ID:???

おおおおおアセラかっけぇええええええええ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:34:42.67 ID:???

新型Aceraのクランク・・・チェーンリング外せるのね！しっかり進歩してるじゃないか

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 03:22:40.08 ID:???

俺の8速Alivio＼(^o^)／
まあ改造する気無いし、8速では最上位だからいいや…

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 03:59:16.98 ID:???

9sAlivioと9sAceraの差がわからない

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 04:03:29.49 ID:???

Alivioの方が多少軽いかも？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:25:47.60 ID:???

俺の7速Alivio&STX＼(^o^)／
さすがにそろそろ総入れ替えしたい。
でも全然壊れないんだよなぁ。
スプロケとチェーンくらいしか交換してない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 09:38:27.86 ID:???

STXとか渋くていーじゃん。
俺もRSX大事にするお

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 11:45:00.05 ID:???

A050とTourneyどっちが強いの？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 12:28:33.99 ID:???

ターニー最強伝説

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:11:46.57 ID:???

9S化の波にAltusは耐えられるのか?
それとも最後の砦はTourneyなのか?

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:13:16.96 ID:???

ちくしょう　俺のXTR9sと同じ土俵に乗って来たのか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:17:00.61 ID:???

>>39
逆に考えるんだ。
これで一緒くたにされていたAceraとAltusの差別化ができるからAltusは生き残れる、そう考えるんだ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:38:23.11 ID:???

むしろAlivioさんの立場がヤバいだろ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:41:30.35 ID:???

てかAlivio・DEORE・Aceraのロゴデザイン殆ど同じじゃね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:00:51.81 ID:???

RDだけDeoreで残りはAceraにするとか手抜き混成で完成車作るにはもってこいだなｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:53:57.97 ID:???

素材で差が出るけど、変速性能はプラシーボレベルだろうな
が、そもそも買い換えるわけにも逝かず

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:01:25.00 ID:???

クランクをAcera相当、BBをAlivio相当からDEOREに変えたら、さすがにヌルヌル回るわ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 03:43:55.40 ID:???

デオーレのクランクって中空じゃないだっけ？
デオーレからBB一体型になる事が大きいのかな？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 07:22:28.03 ID:???

新型Aceraマジかっこよくてﾜﾛﾀｗ
Fディレーラーとか凝ってるな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 10:45:00.03 ID:???

AceraのFDはブラック/シルバーの区別は無いのか

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 10:55:21.22 ID:???

無いっぽいな
http://www.bikecool.com/thread-263-1-1.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 16:40:21.18 ID:???

どっちつかずなパンダカラーだけは止めて欲しいな
電灯なのかもしれんが

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 16:43:14.56 ID:???

RDだけAlivioな混成コンポ8速のクロスを新Alivio+Aceraで安上がりにアップグレードしたくなった
Aceraがパーツ単位で出回るのはいつ頃なんだろうな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:46:39.97 ID:???

新Acera凄いなこれ

SRAMよ、7sカセットなんて作ってる場合じゃないぞ
このままだとエントリークラスから駆逐されるぞｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 21:22:28.98 ID:???

TIAGRAさんも10速化だしCXでシクロクロス用コンポもカバーするしな
もうSRAMはREDだけでいいんじゃね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 18:17:46.49 ID:???

下位グレードが上位グレードそっくりのデザインて…カンパかよ
シマノが遂にやる気出しちゃったか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 19:09:26.02 ID:???

リア7sの俺は、最後のチャンスと思い旧ALIVIOのFDを注文してきた
当分TourneyのRDを捨てる気はない

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 02:38:25.09 ID:???

単にデザイナーのやる気がｎ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 14:36:06.77 ID:???

つい先日9s化したばっかなんだが・・・
DEOREで揃えたんだけど、Aceraでもよかったなぁ
しかもDEOREが10sになったし・・・完全に血走った

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 15:47:34.74 ID:???

おい・・・・Aceraって9sになってたんか。
かっけええええええ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:57:52.71 ID:???

リークされたときほとんど話題にされなかったのに
何で今頃盛り上がってんの

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 19:14:42.89 ID:???

噂レベルと正式ラインナップとしてシマノのサイトに載ったんでは胸熱度が違うわけで

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:47:13.65 ID:???

今、夜なべしてFD-TX51→FD-M412に交換終了。
週末が待てなかったのさ。
暗い玄関ではチェーンとプレートの平行度やクリアランスがわかりづらいな。

近所走ってポキポキシフトしてみたところ、期待よりいい感じ。
どこからでもほとんど待ち時間なしでギアが入る。
これが900円の差か。もっと早く気づけばよかった。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 01:07:42.89 ID:???

>58
10sはチェーンの耐久がガクっと落ちるから避けたいがな
時代の流れには逆らえんか

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 02:16:31.01 ID:???

>>63
それ、ロードの話なｗ
Dyna-sysの10Sだと、従来に比べて耐久性の低下は顕著ではない
勿論、シフティング向上だけじゃなく、デメリットもあるのだが…

スレチだなｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 02:41:44.29 ID:???

やっぱ8sAlivioさんがいいのかな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 13:09:05.13 ID:???

AlivioカッコイイよAlivio
http://www.uproda.net/down/uproda306600.jpg

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 19:04:46.64 ID:???

旧ALIVIOの方が好きなのは黙っておこう

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:25:32.82 ID:???

機能的には7sでも事足りるんだけど
部品も安物にされるのがなぁ

69 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/01(水) 22:57:39.97 ID:zjE/uaOJ

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70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 06:17:47.95 ID:???

いやらしい番号ってこすりつけが書き込んだあとに気付くな
普通レス番とか気にしないものな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 07:08:40.38 ID:???

キチガイ老人の戯言だ
捨て置け

72 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 22:17:06.54 ID:frQL107u

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　捨てOK
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　　　　　　＼　　　｀ﾆﾆ´　／　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
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73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:42:26.76 ID:???

おじいちゃんご飯はもう食べたでしょ

74 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 22:45:09.95 ID:frQL107u

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　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　今食べてます
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75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:58:09.76 ID:???

お爺ちゃん暇なの？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:02:15.73 ID:???

すいとん！

77 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:06:15.13 ID:frQL107u

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　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　超暇です　ﾓｸﾄﾝ!!!
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78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:07:45.98 ID:???

こすりつけLV1なった？

79 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:14:11.43 ID:frQL107u

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　二度　なった
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80 ：春風：2011/06/02(木) 23:18:52.12 ID:orONKyI8

こすりつけウゼえ

81 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:20:38.87 ID:frQL107u

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　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　馬鹿野郎　春風さんに対しては今回の年賀状で切実な申し出をしたんだ
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82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:22:42.29 ID:???

ほんと自板はキチガイ老人が多いよなｗ

83 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:23:32.16 ID:frQL107u

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　だよねい
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84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:51:22.38 ID:???

なんで自板名物のボケ老人がこんな辺境のスレで粘着してるんだよｗ

85 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:53:38.92 ID:frQL107u

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　認識を改めて頂きたい　愚僧はﾎﾞｹてない　ただﾊｹﾞているだけだ
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86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:54:35.35 ID:???

こすりつけはランドナースレで役に立ってるのに
こういう所だととことん役に立たないね

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:55:31.06 ID:???

まあランドナージジイなんて前世紀の汚物だしな

88 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:56:06.20 ID:frQL107u

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　人違いです
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89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:56:28.31 ID:???

>>87
ロードマンにAceraつけてる友人に謝れ!

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:57:06.35 ID:???

あれは全方位ドゲザだっけ
>>89
良いよねAcera

91 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/02(木) 23:57:52.02 ID:frQL107u

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　ほんと良いよねー
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92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:59:22.58 ID:???

ランドナーは丸石やアラヤがラインナップしてたり、
有力ビルダーが生き残る程度には需要があるからな

93 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/03(金) 00:00:48.71 ID:MwvtUYhZ

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　そうなんだよな
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94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 05:14:29.15 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/acera/st_ef60_8_page.htm
これと同じものを買いました。
Aceraのつもりだったのですが、
説明書にはAltusと書いてあります。
どういう事でしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 05:24:09.63 ID:???

どっちでもいいじゃん

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:15:46.64 ID:???

ALIVIOとACERAって性能だいぶ違う？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:15:49.86 ID:???

その辺はAcera/Altusの区別が無いのかね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:27:09.83 ID:???

グレードの区別が曖昧なものはあるね。

EF50だと7sがALTUS、8sがACERAとかになってる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/00/item20700100036.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/00/item20700100034.html

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:48:17.44 ID:???

フロントのギアがひん曲がって、古い自転車だったしいっそALIVIOの９ｓに交換しちゃおう！
と思って近所の自転車屋で取り寄せたら肝心のクランクセットだけがいつまでたってもこない・・・・
もしかして半年待たされたりしちゃうのか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 08:35:00.46 ID:???

そんなもの自転車屋に聞けばいいのに

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:43:46.09 ID:???

シマノ～問屋の定期便に乗せてると無料だけど不定期になる
そこで店舗直で依頼すると、送料を上乗せする店もある
ちなみに、ウチの近所の店がそうだったが、数年で潰れた
定価販売で送料まで払うなら、自分でネット通販するわな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:49:32.28 ID:???

近所の店でシマノ製品頼んだ時はPCで在庫確認みたいなのして
スモールパーツは定価だったけど、RDは一割引で送料は取られなかったなあ
連休挟んでたから5,6日かかったけど。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:11:40.48 ID:???

そうやAceraまで9sになったのに、2300は8sのままなんだろうか？
価格帯としては似たようなもんか2300の方がちょい上ぐらいに思うんだが

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:43:41.04 ID:???

ターニーが7s残してるでしょ。要はそういう事だよ。
ロードコンポで2300を9sにしたら、今8s乗ってる人が事実上終わる。

メーカーの姿勢として、7sとか8sは新品パーツで保守出来るようにしてないと駄目だとおも

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:49:40.52 ID:???

むしろ9速にグレードアップする機会が無くなるから困るｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 20:04:44.25 ID:???

イマイチ位置づけが不明確だったALTUSとACERAを8速と9速でわけて
2300とSORAみたいにするんじゃないかな
今以上の多段化を望んでるユーザーもそれほどいないだろうし
8速は残すだろう

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 09:25:27.57 ID:???

ターニーさんもその内ボスフリーで9sとか出してきそうで怖い。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:06:03.54 ID:???

>>107
それは絶対無いと思うｗ
ボスフリーはもう進化しないか、無くなる予感。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:15:14.18 ID:???

むしろルック車の8速カセット化が始まりそうだｗ

110 ：11：2011/06/06(月) 23:59:32.57 ID:???

嫁実家にあった自転車を手入れして使ってる。
物持ちいい家だな、と思った。
部品や工具が足りないことに気づいたとき、今でも時々借りる。
パコーンとかカーンとか安っぽい音をさせつつちゃんと変速してくれる
ところは流石ターニーさんだと思う。

http://2ch-ita.net/upfiles/file8685.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file8687.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file8689.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file8688.jpg

もともとついてたポジトロンはワイヤー交換すらできなかったので、
6速スプロケに交換して、TX51つけといた。
でもケーブルの取り回しが少しまずくて、パンク修理が面倒かなとは
少し心配している。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:02:10.37 ID:???

レトロだなー。浦山
ハブはそのままで行けたの？

112 ：11：2011/06/07(火) 00:12:39.01 ID:???

>>111
もうそのまま、手でくるくるねじ込むだけ。
反対側のドラムブレーキとネジピッチと直径が同じで、そっちにも
ねじ込めてしまったので、しばらく悩んだｗ

エンド幅はそのままいけました。
スプロケの厚みは5sと6sであまり違わないみたいです。
http://2ch-ita.net/upfiles/file8690.jpg

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:14:24.34 ID:???

>>110
チェーンってCN-HG91ですか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:14:44.55 ID:???

>>112
案外逝けるもんなんだね・・・驚きましたｗｗｗ
MEGARANGEの文字が誇らしげで(・∀・)ｲｲ!!

115 ：11：2011/06/07(火) 00:21:01.91 ID:???

>>113
じ…実は…ホムセンでサギサカの「多段用チェーン」を買ってきたんだ…

適当に選んだつもりが、中身はKMCでした。
（ただしミッシングリンクはついてない）

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:23:18.61 ID:???

>>115
どうもです。
シルバーに輝くチェーン(･∀･)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:26:14.42 ID:???

サギサカのあのチェーン1400円位してなかったっけ
アレ買うくらいならCN-HG40を買おうとも思ったけどやっぱ銀チェーンはいいな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 10:21:55.73 ID:???

けどこういうちょっとレトロな自転車にTX51はやっぱり浮いてるな。
TY18のほうがなじむだろうね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:51:17.46 ID:???

新しいAceraとAlivio気になるなぁ
今乗ってるクロスを快適にしたいんだけど
ブレーキレバーとキャリパーはDeoreにしたい
AceraとかAlivioのシフターと組み合わせられるのかな？
形は画像を見た感じ似てるけど・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:02:27.36 ID:???

レバーとシフターが別体式ならどの組合せでも行けんべ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:35:19.54 ID:???

肝心の値段は？
いまのアルテは昔のデラの値段

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:34:05.69 ID:???

最近M590でブレーキ一式買ったけど
5000円強じゃなかったか

レバー換えなくても良かったけど、4フィンガーで引いたら前転出来るし

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:11:02.99 ID:???

制動系をDeoreにして
駆動系を新Alivioにすればいいんじゃないの

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:13:32.80 ID:???

クランクセットはDeoreだな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:31:28.79 ID:???

ホローテック２はどのくらいの価値があるのか
BBコリコリ鳴ってるから換えないとまずそう

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:34:32.44 ID:???

つかﾎﾛﾃｸの方が軽いし

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:08:31.15 ID:???

元がオクタだったら、踏んだとき明らかにホローテック２との違いがわかる。
もうカッチリ感が全く違う。　

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:24:28.63 ID:???

ホロテク2は踏んだ抵抗が無い感じがすごいな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:28:54.34 ID:???

四角軸からホローテック２に変えたら、ペダルがヌルヌル回るし踏んだ分だけ力が伝わる感じ。
メカニカルロスが減ったのを実感できる。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:38:57.28 ID:???

そんなに良いのか
ケチらずホローテック２のセット買うわ
サンキュす

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 02:52:44.83 ID:???

すげーな。みんなそんなに違いが分かる男なのか。
Shimano600という二十年前の四角軸のロードと、
5600Hollowtech2 のロード持ってるが、違いはわからん。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 02:55:11.83 ID:???

600の頃のほうが、上級コンポのデザインがカッチョ良かったなあ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 04:30:09.58 ID:???

>>131

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 06:52:54.91 ID:???

>>131
さすがに鈍感過ぎ
あれはわかりやすい。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 08:19:36.54 ID:???

Altusコンポでスクエアテーパーのルック車に毛が生えたクロスから
フラバのTiagraのツーピースクランクに乗り換えた時の違和感あったな
なんというか、ちゃんと力入れて漕いでない感じがして笑ったｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 08:53:47.52 ID:???

じゃあ俺のクロスもロード用トリプル入れてみるか
幸いリアエンド130mmだしな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 00:53:51.62 ID:???

ロード用のフラバシフターは、モデルチャンジしたんかぬ？
段数で決まるから、する必要無いんだろうけど

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 13:23:00.64 ID:???

RDの引き量は、ロードもMTBコンポも同じだけど
FDは違うからね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 20:19:42.81 ID:???

RD-TZ40っていうのを手に入れたのだが、
ググッても情報無さすぎ、ワロタ。

そもそもTZ系は、海外向け？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 21:24:08.74 ID:???

TZ40うｐ！うｐ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 22:10:08.76 ID:???

凄い既視感
http://www.saiguan.com/ehtml/show.asp?id=1026
http://www.saiguan.com/ehtml/show.asp?id=1416
http://www.terrabike.com/catalog/popup_image.php?pID=4571
http://www.terrabike.com/catalog/product_info.php?cPath=1_265&products_id=639

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 00:11:17.17 ID:???

これはひどい
本物
ttp://www.pedalnatrilha.com/produtos/l_produto620.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661429382.jpg

本物
ttp://www.veloecosse.com/img/pds2/RDC531.jpg
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41OZL2HqCeL._SL500_AA300_.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661471529.jpg

本物
ttp://cyclepath.ca/shop/images/260027.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661480858.jpg

本物
ttp://cyclepath.ca/shop/images/260062.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200711130454.jpg

本物
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9a/9d/osha/folder/1509983/img_1509983_60400485_6?1299763923.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661443117.jpg

本物
ttp://www.terrabike.com/catalog/images/2647.jpg
パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661495411.jpg

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 00:17:12.10 ID:???

どうしようもねえな糞チャンコロは

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 00:52:39.70 ID:???

>>141
OEM やってたのか。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 02:58:23.29 ID:???

お聞きしたいのですが、対応トップギア44/48TのFDを
トップ42Tのチェーンホイールに使うと、不具合が出ますでしょうか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 08:00:30.05 ID:???

出ない

147 ：139：2011/06/16(木) 08:18:11.01 ID:???

>>140
ごめん。
手に入れたと書いたが、まだ手元にない。
届いたら、うpするよ。

>>141
これの３６ページ（ｐｄｆでは39ページ)にあるのとは、また別かな。
http://www.jetro.go.jp/world/asia/cn/ip/pdf/2007_han.pdf
この時は50000人民元の賠償だって。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 10:29:29.57 ID:???

50000人民元って…
弁護士代にもならんじゃないか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:01:59.45 ID:???

>>146
不具合は出ないとのことで安心しました。
ありがとうございました。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 19:45:34.77 ID:???

4角軸とホローテック2なんて去年替えたが全く体感できなかったがな。
むしろ手で回したときにホローテック2の方が抵抗があってそちらが
気になったくらいだｗ

ただ、買うなら絶対、ホローテック2か2ピース構造のクランクをおすすめするね。
なんといってもメンテナンスが楽だ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 21:31:02.12 ID:???

単純に軸が太いっていうのは強みだと思うよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 21:44:43.91 ID:???

ターニーが2ピースつくると
ずっしり重たいびっしり中身のつまった
クランクセットになるだろう

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 22:00:10.49 ID:???

>>140
遅くなりました。RD-TZ40です。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308401125829.jpg
需要あるかわからんけど、うちのターニーさん達
RD-TY22
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308401048875.jpg
RD-TY23
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308401086927.jpg

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 22:07:01.77 ID:???

>>153
おお、すげえ。
TZ40にはBテンションボルトが付いてるのか・・・しかし赤デカプーリーはイカすなぁ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 21:25:29.30 ID:???

シフター、ディレイラー、ACERAです。
スプロケ、SORAです。

全部ALIVIOにすればだいぶ違いますか？
deoreはどうですか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 00:54:15.24 ID:???

なんでスプロケがロード用なの？
最初っからそうなってた？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 01:11:09.49 ID:???

リアをクロス気味にしたいんなら、リアはディレーラもSORAがいいんじゃぬ？
ダブルとトリプルあるから、買い間違えたらご愁傷様

リアシフターは段数あってりゃ、Alivioでも引ける

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 01:13:14.64 ID:???

どこかのクロスに後ろがロードタイプのがあった気がする。
まあ11-28ならロードのRDでもMTBのRDでも引けるでしょ。

159 ：155：2011/06/21(火) 01:28:55.22 ID:???

escape r3 を買ってとりあえずトリガーシフト化したんです。
ついでにスプロケもクロスレシオに。http://item.rakuten.co.jp/bebike/cs-hg50-8/
店で売ってる一番安いので揃えたらACERAに。
よく見たら、ACERAもALIVIOもそんなに値段違わないので、どうせならALIVIOにすればよかったのかなーと後悔しました。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 01:34:15.51 ID:???

そんなに気になるなら買う前に聞けばいいのに
もしボロクソだったらどうするつもりだったのさ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 01:44:36.97 ID:???

正直、ACERAとALIVIOに大きな差はないと思う
クランクは、２ピースになるDEOREに変更すると、体感違うかも

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 01:45:44.33 ID:???

クロスならロードコンポでもよさそう

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 02:23:02.06 ID:???

どうせ今となっては微妙な8sALIVIOですよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 03:06:17.79 ID:???

自分も8sAlivioだけど乗る分には問題ない。
クランクセットはDeoreに換えた。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 03:39:49.41 ID:???

そりゃねー。
今となってはなき8sの最高級コンポだしｗ
クランクって9s仕様のDEOREに変えれるんだ
いいこときいた。俺も余裕出来たら替えてみよう

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 06:02:43.40 ID:???

9s対応になったDeoreでもチェーンリング間の幅は8sの時と変わらないからね。
チェーンも8sのままでいける。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 06:15:23.17 ID:???

ロード用クランクセットにしてもいいんだぜ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 12:59:31.69 ID:???

古いプジョーのMTBなんですが、どうもMC16とかって
クランクらいいです。チェーンリングが手に入らない
らしいのですが、リアｓのままで最近のクランクセット
にって交換可能なもんなんでしょうか？
(FC-M590とか？？)

ちなみにリアは7速です。。(･･;

なにをもって適合するとすればいいのか
全くわかりません。。(ToT)

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 13:11:46.57 ID:???

BBそのままならスクエアテーパーのFC-M410が付く。
FC-M590はBBの規格が違うんで交換するならBBごとの交換になる。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 13:18:36.14 ID:???

リア７速のままだったら
FC-M590は9速用なので
８速以下のMTB用クランクセットのほうがいい
ボトムブラケットをそのまま使うのなら
四角軸のシマノのクランクから選べばいいと思う

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 16:12:32.43 ID:???

9S用チェーンリングに8S用チェーンでもスパスパ変速するお

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 17:35:49.87 ID:???

FD、FC、BBをTourney
ＲＤ、CSを2300
制動とデュアコンをALTUSで固める予定・・・変態には程遠いか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 19:04:20.78 ID:???

今日もFDのレバーが重いぜ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 22:49:12.54 ID:???

ACERA ST-EF60-8　シフトレバー使ってます。
リア・シフトダウン時に、レバーを奥まで押しこむと4回カチカチ音がして4段シフトダウンできます。
でもちょっと前まで3段階だったような気がするのですが、正常でしょうか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 23:57:25.87 ID:???

外したST-EF60-8が手元にある。
３段です。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 00:02:04.15 ID:???

ALIVIOのクランクってトリプルだけどインナー外してシングル化することってできる？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 00:50:09.70 ID:???

FDなどでフロント固定しとかないとチャーン外れるけど、可能と言えば可能

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:04:23.76 ID:???

>>177
レスありがとう。
使わないのにFD付けるのももったいないから最初からシングルのを探す事にします

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 01:33:56.12 ID:???

ＸＴのＦＤでも、たった4千円ぞ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 03:31:06.89 ID:???

邪魔になるものを付けたくないってのもあるんじゃない？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 05:14:05.60 ID:???

Alfineのクランクセットでいけるんじゃね
39Tか45Tしか無いしBB同梱で1万円くらいだけど

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 07:30:12.76 ID:???

>>181
えっ！？AltusのクランクもBB込みなの？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 07:34:01.21 ID:???

>>182
よく読め（・∀・）

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 10:53:02.72 ID:???

>>183
あ・・・orz

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 12:29:43.58 ID:???

>>175
ありがとうございます
やっぱりちょっと狂ってるみたいですね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 04:24:17.21 ID:???

>>176
フロントをシングル化してますが(内側をはずすのではなく、シングルにとりかえてます)、
>>177氏の言うように、FDはわざと残してます。たまーにフロントからチェーンはずれるけど、慣れたら平気

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 05:20:07.57 ID:???

それ失敗だから

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 07:57:11.14 ID:???

どういう意味でだよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 23:27:15.48 ID:???

シングル用の歯に変えたなら、変速用の溝が無いから、そうそうは外れないんでないか

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 11:04:08.52 ID:???

ALFINEもいいけどこれとか気になる

SR SUNTOUR | CW10-SCSP42ST-PBG 42T
http://www.riteway-jp.com/pa/sr_suntour/item/260165.htm

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 11:05:21.41 ID:???

っていうかスレ違いじゃねーかよｗ
こっちでやれや
【街乗り】フロントシングルなクロスバイク【平地】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277992679/

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 11:56:38.15 ID:???

今更四角軸のBBなんかｲﾗﾈ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 20:34:21.19 ID:???

いまさらオクタリンクもいらね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 22:57:57.54 ID:???

Alivioまでだとオクタが最強だろ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 00:06:20.01 ID:???

クランクとBBだけデオーレでおｋ
色々捗るぞ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 00:31:09.78 ID:???

ツーピースの選べばBB付いてくる品

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 01:47:33.72 ID:???

デオーレのクランクは無理
安くてイイ物、100均なのに使える商品的なこのスレの趣旨から外れてる

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 04:10:33.87 ID:???

100均厨は死ねよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 04:20:20.61 ID:???

安くて良いものってのは確かにあるけど
100均にあるようなのは「安くてもいいもの」だぞ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 04:35:51.53 ID:???

日本語能力が足りない癖に、他人を論うから恥をかく…

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:26:53.23 ID:???

プレスポに乗ってるけどよく考えるとコンポが最悪だった
ST-EF50
RD-M310
CS-HG30
FD-C050
スギノのクランク
VPのBB
テクトロのミニV

幸いFC-M151とBB-UN26は持ってるからこれに交換予定
RDは新型になったしFDまでTXの型番で出てる事を知った
STIまでTourneyがあるのね・・・恐ろしいわ
コンポ丸ごとTourneyに取替えになりそうだ
新Alivioなんざプレスポ如きに勿体無いからこれでいいか

チラ裏スマソ・・・Tourneyのラインナップ見て興奮したんだ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 11:52:46.66 ID:???

プレスポもフルtourneyならあの値段で出せないのかな？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 14:39:02.53 ID:???

>>201
だったら何でプレスポ買ったのさ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:29:13.42 ID:???

プレスポに予算ちょっと足して、コンポが最低限Altus以上のOrdina S5にしたよ
BBがUN26、ハブやブレーキもSHIMANOだったから手抜き無さそうだと思って

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 17:43:38.05 ID:???

悪くはないけど中途半端だな
まあ気に入ったならいいんじゃね

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:50:50.95 ID:???

EF50とFD-C050は出来る子
Vブレーキは交換したいのう

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:20:47.00 ID:???

エスケープやプレスポみたいな混成よりは統一してた方が安心はできるな。
その分コストパフォーマンスでは負けるけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:26:20.99 ID:???

とりあえず走ればいいってならそうだけど、多少なりとも変速性能を求めるなら
シマノの同グレードで統一ってのが一番コスト対効果は高いでしょ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 07:41:16.29 ID:???

8速以下のコンポで同グレード統一とか意味無いとまでは言わんが
価格犠牲にしてまでやるこっちゃねーわｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:03:44.90 ID:???

クランクセットを Aceraから Deore（FC-M590）に交換したのですが、
BBがオクタリンクからカセットに変わったためなのか、
チェーンリングの位置が外側にずれたようで、
元々付いていた FD-M310の可動領域ではアウターまで届きません。
やはり素直にFD-M590を手配する方が良いでしょうか？

ひょっとして組み付けミス？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:06:41.56 ID:???

スペーサーが付属していて
それで調整するんじゃないの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:13:43.45 ID:???

FD-M310とFC-M590で組んでるけど可動域が足りないってことは無いな。チェーンラインはきちんと合ってる？
初めて組むときはBBとクランク軸のはめ合いがきつくて最後まできちんと入っていないこともあるかも知れない。

あとは>>211の言うようにBBとフレームの間に挟むプラスペーサーで調節する手もある。
ウチのはエンド幅130㎜だったのでスペーサを左側に2枚にして
無理やりチェーンリングをフレーム側へずらして取り付けてる。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:23:48.29 ID:???

>>211
早速のレスありがとうございます。
ハンガー幅は68mm（ノギス計測）なので、指定通りスペーサーは右2枚、
左1枚にしています。指定外の対応はまずいのかなあ・・・と。

>>212
そういえば、ウチのメリダもエンド幅がロードと同じ130mmでした。
MTB用コンポだから合わないのでしょうか。なるほど。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:43:54.59 ID:???

>>213
グランロードT1か・・・いい物乗ってるじゃん
指定無視してイジイジしてみてはどうだろう

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:05:38.69 ID:???

エンド幅130mmのクロスって
ロードのホイールが履けるってんで安直に有り難がってるけど
チェーンライン気にしてる人は少ないんだよなあｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:08:14.79 ID:???

ホイール換えるだけだったらチェーンラインは変わらないんじゃないの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:12:40.90 ID:???

MTBクランクが付いてたらチェーンラインが始めからずれてるってことだろ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:30:40.06 ID:???

210です。
なんとか、変速できるようになりましたが、
カタカタけたたましい音を奏でるようになったので、
まだまだ調整していく必要がありそうです。

チェーンラインの件ですが、少なくとも元のクランクの
チェーンリングはもう少し内側だったはず（当初、FDは
いじりませんでした）なので、スペーサーを組み替える
方が良いのかもしれません。

FC-M591のようにクロスバイク用としてリリースしている
クランクセットはどこか違うのかもしれないですね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:37:48.89 ID:???

M591はM590にチェーンリングカバーついてるだけだと思うぞ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 18:56:02.38 ID:???

自分もFC-M361からFC-M590に変えたけど変速は全然問題無かったよ。
リアは135mmだけどね。
ハンガー幅は68mmでスペーサーは確か左1枚右2枚。
FDはM410。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:40:25.16 ID:???

ローノーマルというのを試してみたくて、RD-T300 を入手したけど、
これって普通の7速シフターで動かせるんでしょうか。
表示だけ逆転する、なら良いんですが。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:42:40.07 ID:???

これまたどマイナーな一品を・・・（＾ω＾）
表示は逆転するだろうけど変速するにはするんじゃないだろうか

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:45:13.15 ID:???

いけるっしょ
スプリングが逆になってるだけだし

224 ：210：2011/07/05(火) 23:26:36.14 ID:???

FD-M310のpdfが見つかったので、しっかり調整したところ
ほぼ満足いくレベルになりました。
結局、スペーサーは指定通りですが、特に問題なさそうです。
不満が出たら、FD-M590やリアの9速化も検討してみます。

>>219
2010年版シマノのカタログでは別扱いになっていて、
M590、M591共にカバー有りと無しがあるようです。
スペーサーのセット内容が違うと見たような覚えがあるのですが。

>>214
T1は、いじり甲斐があって楽しいです。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 20:04:24.61 ID:???

右のスペーサー外しなよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:26:29.75 ID:/KvF/eVf

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 22:56:47.61 ID:???

ロード用の13-26Tで8速化。問題なく引ける。
最初ぐずってたけど、ポキポキやりながら町内一周したら調子よくなった。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1311601876053.jpg

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 18:55:59.61 ID:???

なんでもっときれいにしないの？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 18:57:26.29 ID:???

やっぱ新型Tourneyはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 19:09:10.76 ID:???

メカメカしさがたまらんねﾊｧﾊｧ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 00:50:35.01 ID:???

TY18のちょっぴりクラシックな感じがもっと強いのは古いカンパしかないのかな？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 22:11:11.38 ID:???

アルタス仲野…カツラメーカー勤務
ターニー小林…パチプー
伊藤アリビオ…メルヘン小説家
アセラ松下…レスラー
森田デオーレ…歯科医
渡辺XT…たたみ職人
山本LX…プロゲートボーラー
中川XTR…神奈中バス運転士
高橋SLX…ファミコン名人
STX井口…ホモ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 05:21:11.93 ID:???

>>232
面白いと思ってるの？消えろよ、うぜぇ！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 10:20:31.37 ID:???

>>233
面白いと思ったから書き込みしたのに…
何でそんな嫌な言い方するわけ？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 10:26:16.15 ID:???

>>234
1mmも面白く無いから
お前センスなさすぎ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 12:31:09.97 ID:???

せやな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 15:11:17.20 ID:???

いきなり書きこまれてもなんのことやら

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 15:58:39.28 ID:???

さすがにこれは、 >>233 に同意せざるを得ない。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 18:42:03.24 ID:???

おめーら相変わらずバカだな。全員自殺してくれよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 18:47:17.77 ID:???

>>239
じゃあまずはいいだしっぺからどうぞ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 20:07:16.52 ID:???

今日初めて新アリビオ見たけど格好いいな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:20:21.97 ID:???

9速のやつか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 22:20:01.73 ID:8UR2ggxM

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:04:24.65 ID:Zox5IM7C

>>232

マジｳｹﾀ。

ボクはアリビオだからメルヘン小説家だ。

やったあ！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:16:43.24 ID:???

>>232
スレチだけどロードコンポでもやってくれ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:48:59.03 ID:???

俺は歯科かよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:58:00.50 ID:???

碧ソラ…AV女優
小野ティアグラ…ダンサー
江頭105…芸人
アルテグラ安藤…クラシックギター奏者
DURAエース…カツラメーカー代表取締役社長

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 00:04:01.53 ID:DG5HtJaF

>>247
今度はダンサーになっちゃったよ・・・。

クラシックギター奏者になりたいよ、ボク。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 00:34:49.29 ID:???

俺はカツラメーカーに勤める芸人だったw

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 11:14:42.59 ID:???

新しいACERAﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 16:08:31.84 ID:???

2012年モデルのクロスバイクには、新型ACERA搭載車結構多いね
TREKのFX7.4とか、7万円台であの構成なら、脱ママチャリの一歩目としちゃ
かなり贅沢な物だと思う　特に弄る必要もなくそこそこ乗れそう
STI(ブレーキシフター一体型)のACERAが付いていたけど、2世代前のDEOREくらいの能力ありそう
ARIVIOは、2ウェイリリース採用だし、どんどん上のクラスの技術が降りてきてる感じ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 17:00:14.07 ID:???

ＳＴＩ出たの？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 18:59:31.12 ID:???

9速Aceraより8速Alivioがいいよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 19:41:53.72 ID:???

>>253
負け惜しみ乙

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 21:53:07.35 ID:???

所詮下層コンポなのに煽りとか入れちゃう男の人って・・・

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:11:20.60 ID:???

>252
EF-60とかじゃね？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:23:03.56 ID:???

節子それﾗﾋﾟｯﾄﾞﾌｧｲﾔ-や

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:34:34.99 ID:???

rapidfire∈STIでしょ
だから間違いじゃないよ

Alivio ST-M410 Rapidfire STI Set 8-Speed
とかあるし

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 23:02:11.37 ID:???

ああ、スマン
>>ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/11-12mtb-compo/acera-390series.html
これのSTM-390が採用されていた
シフターだけのSL-M390＋TEKTROっていう組み合わせのエントリーモデル(の次あたりの弾かな？)もあったかな
DEORE以下のコンポで今までよりお安くリア9速化
で、DEOREもDyna-Sys化でクランクもホローテックⅡになった

DEORE以上のコンポ(10速)｜ALIVIO＆ACERA(9速)｜ALTUS(8速)｜Tourney(7速以下)　という住み分け

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 23:22:17.46 ID:???

10sDEOREのクランクはキャップレスのままじゃね？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 23:39:39.86 ID:???

>>260
んにゃ、9速の590シリーズはたしかに2ピースクランクだけで中空化されてなかったんだけど
同じSHIMANOの製品情報
>>ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/11-12mtb-compo/deore_590series.html
ここだと、ちゃんとホロテク化されてると書いてあるよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 06:20:33.62 ID:???

>>261
シマノ自身、用語の使い方が曖昧になってきてるよねｗ
中空クランクアームを含めてホロテク２だと思ってたけど・・・

HOLLOWTECH II クランクセット
>>クランクとBB（ボトムブラケット）シャフトを一体化させた
>>HOLLOWTECH ll クランクセットを採用。一体化することで、
>>構成部品を減少。軽量化と剛性の向上を実現しました。
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/HOLLOWTECH_2.content.html

2ピース・クランクセット
>>クランクとBB（ボトムブラケット）を一体化することで、
>>構成部品を減少。軽量化と剛性の向上を実現しました。
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/2piece_fc.content.html

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 09:11:40.36 ID:???

BBがカートリッジでなけりゃなんでもいい

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 14:22:24.14 ID:???

外側の肉抜きだけされたクランクアームなのか、中空クランクアームなのか
それがホロテクと2ピースクランクの境界線

このスレ的には、ALIVIOがトップモデルだから、オクタリンク止まりなんだけどね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 14:33:37.77 ID:???

オクタリンクでも中空クランクアームははホローテックと呼ばれているから
話が微妙にややこしい

２ピースクランクを全部ホローテックと呼ばれば分かりやすいのに
変に細かく仕様を変えて差別化するから分かりにくくなる

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 16:53:33.76 ID:???

スレ違いかもしれんがこの流れなので。

m590とm590-10のクランク(左)のパーツNo同じなんだよね。
-10からホロテクIIって言うからなにかが違うと信じてたのに。orz

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 23:07:07.17 ID:???

そもそもクランクアームが中空であることを表す言葉がホローテックだったのに、
（FC-M510とかFC-M415とか中空クランク＋スクエアテーパーという物もあった）

ホローテックIIはクランクアームが中空＋2ピース構造を表しているのが紛らわしい

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 20:11:05.36 ID:???

ツレに歩く字引って言われたぜ・・・
Alivioまではそこそこ分かるからね
Tourneyだと型番が即座に出るわ
貧乏カスタムしてるとこうなっちゃう悲しさ
いつかはアルテとかXT使いたいな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 20:17:04.62 ID:???

ヅラとかXTRと言わないところが可愛いなｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 02:47:03.05 ID:???

XTRったって　ホイールとクランク以外は2万程度ですがな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 05:35:36.09 ID:???

てめーはこのスレに必要ない
死ね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:47:29.33 ID:OW98oSKP

>>271
簡単に｢死ね｣なんて使うもんじゃない。
以前バイト先にいた20代前半の男が、パートのオバサンと口論になり
当たり前のように｢うるせー死ね！｣と言った。オバサンは怒って帰ってしまった。
｢死ね｣と言った方は、何事もなかったかのように他のバイト相手にヘラヘラと笑っていた。
翌日、パートのオバサンの旦那(基礎屋)が、若い衆を3人連れて乗り込んできた。
｢死ね｣と言った男は、皆の見ている前で袋だたきに合い、半殺しにされ泣いて助けを求めていた。
誰も止めることはできなかった。通報することもできなかった。まるでヤクザだったから。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:50:15.35 ID:???

ヤクザならその場でやらずに攫うだろ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:00:00.84 ID:???

2ちゃんは安全でよい所だな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:18:06.30 ID:???

そろそろアリビオの出番かな？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:20:17.51 ID:???

じゃなくてアルタスでした

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:29:30.65 ID:???

っと、ここでターニーだ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:45:44.49 ID:???

俺の兄貴はチンピラで、以前その筋の女に手を出して、言うこと聞かないからとブン殴ってしまった。
当然のように報復があって、家まで車3台で乗りつけ、親の目の前でボコボコにされてしまった。
両親も何もできず｢すみません｣を繰り返すばかり。俺はブルって機能停止状態。
兄貴は酔っ払っていたので、状況が分かっておらず、されるがまま。
そのまま連れ去られ、しばらく音信不通だった。
最終的には親父の兄貴(ある組の幹部)に間に入ってもらい、殺されるのだけは避けられた。
本物の人はマジで恐い。話が通じない。人間だと思わないほうがいい。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:57:39.19 ID:???

はいはいワロスワロス

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:01:30.37 ID:???

俺はDQN一家に生まれたDQNですまで読んだ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:10:59.47 ID:???

ようはお前が通報したら済んだ話

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:15:20.55 ID:???

ST-M430のブラックはなかなかいいルックスだな
Deoreと言われても信じてしまうレベルｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:36:54.00 ID:???

ALIVIOってモロに書いてあるのに
DEOREと勘違いしちゃうの？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:41:20.57 ID:???

DQN乙

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:03:57.02 ID:???

つまりターニーを馬鹿にすると兄貴のアリビオにボコボコにされるってことか
デオーレに話をつけてもらって命だけは助けてもらったと

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:36:31.59 ID:???

>>285
んでアセラは機能提出

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:37:03.06 ID:???

すまん、提出じゃなくて停止だ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:49:46.68 ID:???

マトモに分解洗浄できるRDってTY18だけだよね
AltusのRD-M310も一応バラせたがTY18と比べるとちょっと難しい
新型AceraとかAlivioはバラしやすくなってんのかな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 08:21:41.67 ID:???

4万以下で買った入門MTB乗ってます。
当初FDとRDはターニーでしたが、友人にもらったアルタスとアリビオに交換した。
ブレーキレバーは中古デオーレ、Vブレーキ本体は未換装でメーカー不詳のもの。
シューが無くなってきたので、この際Vブレーキ本体ごと交換しようと思い
BR-M422アセラかBR-M590デオーレどちらかを考えてます。
両者は約1000円の価格差があるけど、機能的な違いはあるんでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:30:43.94 ID:???

>>289
そんなに違いはないと思う
ちゃんと調整すればドンっ効くはず
デフォでAcelaがワンピースタイプのシューで
Deoreがカートリッジシューかくらいかな
Deoreが射程圏ならDeoreいっちゃえよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:14:57.46 ID:???

むしろブレーキは最低限がDeoreと知れ
折角カ－トリッジシューにもなったことだしな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:19:35.09 ID:???

Acelaにカートリッジシューが付いてるのを買ったことアルよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:28:42.13 ID:???

それが廃番になってDeoreがカートリッジになった

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:48:49.07 ID:???

アリビオ8sと9sのチェーンホイールの違いってある？
9sが欠品で手に入らないんだけど。。。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:51:11.33 ID:???

軽そうだったんでCS-HG41-7買って量ったら230gでした。
取り外したCS-HG30-7Iは300gだった。
リーズナブルな値段でお手軽軽量化できたんでヨカタ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 07:46:51.28 ID:???

軽いな
13-28があればそれにするんだが

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:51:07.83 ID:???

>>296
MF-HG37の事かーッ!!!

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:34:22.69 ID:???

今時ボスフリーなんか使ってる男の人って・・・

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:47:25.73 ID:???

まだボスフリー使ってるのか。素敵過ぎる。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:09:44.28 ID:???

ちゅーかCS-HG50でええやん

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:57:01.94 ID:???

悪いかよボスフリー使ってて
カセットフリーでローラーブレーキ使えるハブ無いんだよタコ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 01:00:28.36 ID:???

だれも悪いとは言ってないぞー

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 01:01:35.85 ID:???

ワロースと言ってるだけだよな。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 02:13:24.62 ID:???

そんなママチャリはどうでもええがな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:54:44.35 ID:???

>>304
ルック死ねカス

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:43:59.87 ID:???

スレチかもしれないけどいい？
クランクを変えたいんだけど、DEOREのキャップレスデザインのクランクと
SLXのホローテックⅡのクランクって性能的に分かるような違いってありますか？

5000円も出せば一つ上のSLXのクランクが買えてしまうのでチョー悩んでま～す。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:51:26.30 ID:???

>>306
踏めばわかる。　性能はわからんが
オクタからホローテックIIの変更ならば、明らかにカッチリとした踏み心地になる。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:56:03.95 ID:???

>>307
踏めばわかる。ですか
なるほど、そのまんまですね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:57:21.48 ID:???

DEOREもホローテックⅡだし、好きな方を買うがよろし。
四角軸からホローテックⅡにしたら、踏むときの感触がかなり変わる。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:57:43.81 ID:???

>>307
ほろてく2もどき->ホロテク2だからあんまかわらんと思う

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 23:55:40.29 ID:???

あんまり変わらないのなら
工具代込みでも1万で済むDEOREのクランクにしてみます。
あと、DEOREはホローテックⅡじゃないよね。うん。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 02:17:26.44 ID:???

>>311
590はホローテックⅡではない。
590-10はホローテックⅡである。
両者のクランク部分は全く同じものである。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 05:19:56.30 ID:???

DEOREからSLXなら110gほど軽くなるぞ
どこで買うつもりかしらんがSANAで買えば1万ちょいの価格だSLX

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 10:19:56.52 ID:knuQHa1S

オクタリンク
オタクリンク
タクオリンク
クンニリング
オクダリング
ヲタクリング

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 12:41:35.74 ID:???

よくデブのチャリヲタが｢～グラム軽くなった｣
とかブログでやってっけど、まずオマエのその体を軽くしろと言いたい。
オマエは普通の人が30キロのコメ担いでんのと一緒なんだぞ…と。

あなたですよアナタ、ボクの目の前に座ってる先輩、アンタのことだよ。
デブでスッパ臭せーくせに先輩づらするなよクソキモデーぶ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 12:50:24.45 ID:???

　　 ∧∧
　　(*ﾟ∀ﾟ)∬
　　/　　つ旦
～ＯＵ　つ
ﾏｧ　ﾁｬﾃﾞﾓﾉﾒ!

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 14:19:34.60 ID:???

>>315
ああ、俺のことか。
腹のパーツが交換できればいいのにな。
ついでに、顔もイケメンに交換したいわ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 09:55:44.45 ID:???

体脂肪率13％です！☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
もとはデブだったけど、自転車に乗り始めてかなり痩せました！

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 16:30:04.25 ID:???

5万円台の安MTBに付いていたメーカー不詳のVブレーキを
アセラに交換したら、カチッとした感触で凄くイイ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 17:08:42.89 ID:???

ブレーキレバーだけでもDeoreにするともっと気持ちいい

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:31:36.76 ID:???

9ｓならシフターをXTRにすると
もうカイカン

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 01:41:05.09 ID:???

ST-M530のような変態STIが移植されないかなぁ
慣れると使いやすいのに

見た目はアレだけど

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 09:58:11.02 ID:???

ここで聞いて良いことなのかわかんねども、AltusとSLAMX4の混合安コンポ車なんだけんども、SLXとかに総取っ替えしたら重さも結構変わるんだべか。
つかMTBなコンポのスレってないんだべか。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 10:15:26.10 ID:???

SLXならシマノのサイトで重量公表してるんだから自前持ちのパーツの重量測って比べりゃいいじゃん

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 11:26:26.39 ID:???

コンポ変えただけじゃあんまり変わらないだろうな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:42:31.96 ID:???

そりゃ重さは変わるだろうが
対費用効果を考えるに9速Alivioで十分だな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:53:34.41 ID:???

カートリッジBBが爆重だからクランクはDEOREにしておけ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:59:05.80 ID:???

クランクはﾎﾛﾃｸの方がメンテもしやすいしな
まあ元々安混成コンポが付いてたようなフレームに無理しなくてもいいと思うぞ
最終的にフレームをIYHするつもりなら別だが

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 14:34:32.46 ID:???

>>313
いつの間にかSANAでSLX取り扱い開始してたのか
初代SLX発売直前にHPから取り扱い予定みたいな記述が消えて
ずっと音沙汰無かったから、もうXT以上しか取り扱わないのかと思った

330 ：323：2011/09/08(木) 22:49:25.33 ID:???

みんなありがとう、参考にします。

331 ：168：2011/09/10(土) 16:02:01.69 ID:???

以前にもお世話になりました。
いまだクランクの交換にいたってません。

BB交換前提でSLXの9速用ってOKですかね？
リアの７ｓとか全部そのままで。。(^^;

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:05:29.83 ID:???

7S用チェーンのまま9S用チェーンリングは問題無かったはず
一時期8S用チェーンで9S用クランク使ってたし…

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:22:58.41 ID:???

>>331
fdさえ合ってればなんでもあり。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:49:52.48 ID:???

>>332-333
ありがとうございます。

F3速→F3速
だからOKってことでしょうか？
チェーンもそのままでOK??

これで補修部品切れから開放されそうです。。
自分で交換できるかなぁ。。(･･;

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:59:08.63 ID:???

プジョーのレストアや改造は専用スレの方が情報集まるんじゃね

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 17:47:02.55 ID:???

>>334
fdには対応可能なアウターの歯数やセンター、インナーとの歯数差がある。
交換するクランクセットが今ついてるのと歯数が全く一緒でらないなら、
調べたほうがよい。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 14:59:04.58 ID:???

>>336
ありがとうございます。
FD-MC14らしいので、42Tまでらしいです。

件のクランクセットは44Tなんで。。（ToT)

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:48:22.43 ID:LdNhPDXb

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:54:50.43 ID:???

最大44TのＦＤでも48Tは普通に使える　
最大44T のXT　9Sのもので
48TのXTのクランクセットも問題ないよ。
　

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:07:13.81 ID:???

>>339
48-36-26
44-32-22
それぞれの歯数の差が同じなんでそら使えるわな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:03:35.96 ID:???

新しいACERAﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 14:11:26.74 ID:???

FC-M430なクランク(四角軸)
http://h2.upup.be/f/r/4QYfDzn0GT.jpg
どうやら、新車からの外し品らしくBB込みで3000円。お店の人には8速用だと説明されたが…？
妙にカッコいいから結構気に入っている。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 19:53:14.42 ID:???

BBはﾎﾛﾃｸがいい
ﾇﾙﾇﾙﾏﾜﾙｰ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 20:51:54.94 ID:???

あと五年お待ちください

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:34:11.75 ID:???

>>168の人
SLXクランクになるとチェーンラインが50mmになる（ギアが全体的に外側になる）
9速用チェーンリングはギア間が若干狭い

ので使えないわけではないけど、重量以外は8sのALIVIOかACERA付けた方がいいと思う。
あとクランクやFDの調整はいきなり自分でやるのは相当難しいよｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:11:20.54 ID:???

Tourney3x7コンポからDeore3x10コンポに変えたら感触違い過ぎてワロタ

ニヤニヤしながら自転車乗ってるって相当変な人だったろうな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 15:56:53.76 ID:???

>>346
コンポ総換装？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 19:13:46.51 ID:???

>>347
総交換だよ
ホイールも変えた

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:46:49.67 ID:???

Altus3x8(ブレーキとクランク他ブランド)から9sAlivioにコンポ変装しても良くなるかのう
Deoreは手が届かんのじゃ・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:36:07.01 ID:???

>>349
4万かからずにDeore化できたけどな

Vブレーキ前後(任意)
リアディレイラー
フロントディレイラー(任意)
シフター左右(左は任意)
ブレーキレバー左右
リアホイール(既にカセット式なら不要)
スプロケット
HG-Xチェーン
チェーンリング・クランクセット

最小の買い物で3万前後かなぁ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:12:09.24 ID:???

MTBコンポはそんなに高くないよね。凄く手頃だと思う。
ブレーキなんかロードだとキャリパー1万とか、シフターは比較的安いけど2万弱。
コンポ総取替の敷居はそれほど高くない。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 02:04:52.76 ID:???

それで自転車買えるんじゃね？とか思ったりもするが

パーツ交換も楽しみの内よ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 02:05:46.75 ID:???

R3のクソ変速に嫌気がさしてアルタス一式に変えた
ホントに廉価グレードかと疑うほどスパスパ決まる。
二度とスラムには戻れんわｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 03:49:51.11 ID:???

SRAMはREDなら使ってあげなくもないんだからねって感じｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:17:02.05 ID:???

アルタスは名機だよな。
安物8速コンポでは個人的には最強。
通勤クロスで1万キロ超えた今でも一切不具合無し

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:35:58.18 ID:???

>>355
禿同
俺も8000キロ走っても無問題だったな
まあ先日友人に譲って自分はほかの人から
譲ってもらったM340時代のAceraに変えちゃったけどね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:52:59.22 ID:???

>>355
アルタスに限らずこのあたりのグレードはどれも秀逸だと思う。
うちのターニーも1万キロくらいだけど、不具合ない。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:57:16.69 ID:???

昨日イブニングで見かけた自転車漫画ではSHIMANOコンポは上のグレードになるほど
軽量で長寿命みたいなことを言ってたなあ、なんじゃそらあと思ったが

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:45:09.47 ID:???

自転車が錆び錆びのボロボロになったら分かるよ
いいパーツは長く使える、シマノなら補修部品の配給もあるしね

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:57:51.57 ID:???

>>359
え

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:21:19.99 ID:???

配給→×
供給→◯

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:57:34.55 ID:???

シマノの良さは安いグレードでの質の良さだと思う。
ターニー積んだロクにメンテもしないシティサイクルでも平気で走る。

ぶっちゃけ金かければシマノでもスラムでもカンパでも良いものは良い。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:04:54.88 ID:???

>358
瞬間強度同等で軽量化するんだから、日持ちはしないよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:10:41.70 ID:???

のりりんはもっともらしいこと言ってるように演出してるけど全然大したことを言ってない

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:36:16.00 ID:???

なんでのりりんの話にすり替えたいの？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:06:26.08 ID:???

358がどう見てものりりんの話だから

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:10:43.06 ID:???

ALTUSのモデルチェンジマダー？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:02:53.23 ID:???

アルタス最強説

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:02:03.64 ID:???

>>368
あ？ターニーさんディスってんのかよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:41:55.75 ID:???

>>368
アルタスのよさに関しては全く異論はないが、最強説には異議ありだ。
ターニーに一票を投じたい。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:09:08.86 ID:???

むしろAceraとAltusは中途半端な印象

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:21:30.61 ID:???

ターニー使ってるとアルタスが欲しくなる
でもアルタス使ってるとＡＣＥＲＡは欲しくならない
やはりアルタス最強である！

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:25:56.12 ID:???

アルタス最強の軌跡

【SORA】親指シフトで十分【2300】
782:09/30(金) 02:04 ??? [sage]
>>330
年跨いだ亀レスで恐縮だがホントに同意。
俺の通勤クロスのアルタスなんて20000km走ってノートラブルｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 09:50:23.15 ID:???

MTBグレードのDEORE LX使ってるけど、
LX以上の精密感は異常。頑丈かつスムース。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:22:27.26 ID:???

おっと、そいつぁスレ違いだぜ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:10:23.58 ID:???

TurneyのFDは買って半年ぐらいで、急にシフトをしたきっかけでチェーンが外れ、曲がってしまった。

AlivioのFDに換えた後は1年半ぐらい何ともないけど。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:39:24.86 ID:???

久しぶりに自転車掃除していてはじめて気がついた。
俺のクロスのFD,NEXSAVEだった

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:00:36.22 ID:???

某G社製のクロス？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:08:26.45 ID:???

前に友人のSIRUS整備したらFDがNEXSAVEだったな

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:19:03.79 ID:???

ネックスセーブ…？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:46:17.10 ID:???

俺のMTBルック改の中古で入手したホイールがなぜかEXAGEだった
チャリ詳しくないときに交換したもんだからまったくいつのかわからん

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 20:13:48.75 ID:???

>>381
シマノだろうけどかなり古いよ
大事に使ってやれ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 20:57:47.73 ID:???

>>381
http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/Gruppen.html#90
ここ見ると1995年くらいまで色々とあったみたいだね。
1990年以前はわからんが。

384 ：381：2011/10/24(月) 14:07:15.96 ID:???

さっきホイール確認したらハブは
HB-RM50
FH-HG50
でした。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:14:44.99 ID:???

アセラさんとアリビオさんにサヨナラした。６年間ありがとう。そしてソラさんこんにちわ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:20:29.90 ID:???

それも微妙・・・・。
Alivioの上ならTiagraじゃないと。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:40:37.47 ID:???

フロントギアの動きに不満があります
Front Derailleur Shimano FD-M190 31.8mm
Crankset FSA A-Drive 42/34/24T 170mm
BB FSA BB-7420ST 68x113mm
なんですけどAVILIOに入れ換え
て違いが実感できるものなのでしょうか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 19:06:07.26 ID:???

その3つの部分を総とっかえするつもりなら
ALIVIOではなく、DEOREにするのが良いと思うけどね(費用対効果的に)
クランク(チェーンリング)とBBは現状維持で、FDだけALIVIOでも
違いの実感はできなくもない(スムーズに変わってくれるなぁとは思える)

あとディレーラーの動きと連動してシフターも動きに直結してるものだから
換えるとなるとそこも弄りたくなるね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:17:13.90 ID:???

やはりオススメはDEORE化ですか
実はリアが8速なんでDEORE化だと9速化必須、
出費面もあって8速対応してるAVILIOなら…という考えもありました
頑張ってDEORE化検討します、ありがとうございました

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:26:22.39 ID:???

クランクセットをDeoreにしとくとメンテが楽

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:28:21.39 ID:???

自分はクランクセットだけDeoreで他はAlivio

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:33:33.16 ID:???

自分はシフターとFDがALIVIOでクランクSLX、RDとハブが105、スプロケが2300

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:14:28.54 ID:???

Deore Dyna-sys化は約3万円！
さぁみんなでIYH？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:25:23.19 ID:???

>>393
もう、slxも値段かわらんよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:15:23.70 ID:???

なるほど、参考になります
となるとクランクセット=DEORE、FD=ALIVIOにすれば
リアは8速のままで大丈夫なんでしょうか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:27:16.01 ID:???

>>395
クランクとfdはあわせておくことを強くお勧めする。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:29:20.17 ID:???

シフタとカセットの段数が同じなら、後ろは比較的どーにでもなる。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:42:35.14 ID:???

シマノのローエンド同士ならMTB×ロード用コンポでも何とかなる。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:43:39.93 ID:???

>395
FDの差額余り無いから、どっちもDEOREにした方がいい
リアはそのまんまでも平気

チャーンはわざと8sのままのがいいんだっけか？
フロントはかんけーねーし
下手に細くするとリアが噛むし

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:01:27.42 ID:???

そういうものなんですか
FDの説明に「3×9段対応」とか書かれてるんで駄目なのかと思ってました
そうなるととりあえずフロントだけまるっとDEORE化もありみたいですね
ありがとうございます

というかこのスレでここまでDEORE化勧められるとは正直思ってませんでしたｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:12:29.20 ID:???

ここにいる奴なんてみんな適当だからアテにしない方が良いよ。
すぐDeoreに誘導したがるし。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 06:04:25.70 ID:???

ALIVIOからDEOREにクランク交換→重量2割減
DEOREからSLXにクランク交換→重量1割減

DEORE以下はカタログに重量書いてないから違いが分からん人が大半だろうが俺が実際に測ったらこんな感じ
払った価格から最もコスパいいのはDEOREだろう

ALIVIOから一気にSLXに交換するつもりだったが間違えてDEOREのクランク送ってきた店のおかげで分かった事実ｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:11:53.99 ID:???

てか今更スクエアテーパー使いたくないんだよなー

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:19:14.04 ID:???

ギア板だけシマノの上位グレードに交換ていうのはどう？
昔の引っ掛かりの無い板から最近のCNC加工の板に交換しただけで
変速性能が劇的に上がったことがある。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 17:03:28.30 ID:???

>>403
結局の所Deoreクランク薦める人の根本はそこだよな
まああと数年もすればAlivioもホロⅡに変わるだろうけどさ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:00:13.73 ID:???

標準で付いてたST EF-51ってシフト・ブレーキレバーをグレードアップしようと思って、
ALIVIOのM410 ってやつ買ったら、元のやつより重くて結局まだ標準のまま。
とりあえず箱に入れたまま飾ってある。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:11:36.86 ID:???

アルミよりプラのレバーの方が軽くていい！ですよねｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:18:31.96 ID:???

シマノではない安物のプラレバーが折れて大変なことになった知り合いが一人いる。
それ以来、プラレバーにはあんまりいい印象がない。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:09:09.89 ID:???

カーボンも広義ではプラだしな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:56:34.44 ID:???

ハァ？

411 ：406：2011/10/27(木) 10:49:58.88 ID:???

かたっぽで80g近く重いんだもん

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 11:30:55.11 ID:???

>>409
うむ、なに言ってんだろうなw
狭義でもプラスチックだってのに。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 04:51:46.18 ID:???

このｽﾚﾛﾑって熟考した結果、クランクだけSLX（SLXのヴィジュアルがﾂﾎﾞ）、他はAlivio9速で固めることにしようと思うんですが、FﾃﾞｨﾚｲﾗｰもSLXのが無難ですか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 07:02:08.71 ID:???

FDは合わせたほうがいいかもね
自転車部品.COMならSLX30％引きくらいで買える

3AとTourneyは格安通販店で取り扱いが無いのが厳しいなあ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 07:14:13.87 ID:???

>>413
deore以上なら歯数の差が同じなので、10s用/9s用さえ合わせておけば混在できる。
けど、fdはほんと値段が大差ないので積極的にケチるとこでもないかと。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 07:25:56.38 ID:???

自転車部品.COMは地雷

417 ：413：2011/10/28(金) 09:36:21.97 ID:???

>>414-415
あざーっす

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 14:31:42.16 ID:???

ST EF-51はリリース側のレバー位置がいまいち。
アリビオに変えて俺は満足。
ちょいとストロークが大きいのが不満点。
9速用の新アリビオはよくなってるけどね。
96年の7速STX MC34-7Sの方か小気味よく変速できてる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 17:05:50.68 ID:???

EF-50のブレーキレバーががたつくんだが、修正する方法ない？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 17:12:26.13 ID:???

>>418
EF-51とAlivio、どっちがストローク大きいの？

421 ：418：2011/10/28(金) 22:47:31.85 ID:???

EF-51では無く、EF-60からアリビオに交換したのだが、
写真を見るとギヤポジションの表示が違うだけの
ように見える。アリビオのシフター別体タイプに交換。
アリビオ SL-M410
ストロークはアリビオの方が小さいです。
でも、ACERA SL-M360の方が店でいじった感じは
ストロークが短そう。
アリビオはレバーが長いので、けっこう押し込みます。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:14:32.72 ID:???

アセラのVブレーキ、ホムセングリスとシリコンスプレーでワイヤーをチューンしたら
M590デオーレと比べても劣らない。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:16:38.84 ID:???

>>421
レポありがと

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:49:26.79 ID:???

シフターをアセラ→アリビオ→デオーレ(9速化)→XTと使ってきたが
個人的な操作感覚の良さは、アセラ<<アリビオ<<<<<<デオーレ<<<XTって感じで
アリビオとデオーレの間には大きな差があった。デオーレとXTは良く分からない程度の差。
8速最強のアリビオとは言え、所詮マチノリコンポ。やはり本格MTB用はデオーレからだよ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:33:19.86 ID:???

何今さらわかりきったことをドヤ顔で言ってるのやら。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:40:44.92 ID:???

デオーレさんも充分安い部類なんだけど
ポジションが中途半端でハブられてるからな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:08:22.57 ID:???

Alivioさんの躍進で
Deoreさんも立場が台無しっす

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:56:35.21 ID:???

>>424
現行の9速のアリビオと比較しろよ
今更、8速のアリビオってw

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:10:26.77 ID:???

8sのAlivioはチェーンが9sより太めで
長距離ツーリングでの耐久性がどうのこうのって
話題になったな
そういう用途では8sAlivioは
バランスがいいのかもしれんね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:25:00.97 ID:???

8sAlivioで9sチェーンに替えて2000kmも経ってないくらいだけど今のところ問題ない。。
箱根旧道を含む200kmとかは走ってる。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:43:03.07 ID:???

9sは寿命が3000kmだっけ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:49:51.91 ID:???

それは10sでは？

9sは5000overがゴロゴロ
8sは1万やったヤツもいたはず

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:08:03.22 ID:???

クランクはデオーレさんのが良さそうだけど他はAVILIOでも充分っぽいね

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:10:31.09 ID:???

おれグリップシフトが好きなんだ…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:33:52.19 ID:???

Revoシフターよりラピッドファイアーの方が好きだなぁ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 02:25:39.09 ID:???

おれは銀の8s Alivioが大好きなんだ…

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:11:57.01 ID:???

プロクラスのXTR、本格派レーシングのXT、レースから本格派トレールまでのLX、トレールからファンライドのDEORE、ファンライドのALIVIO、シティー派のACERAとALTUS、
ホムセンルック車のターニー

で構成されています。ドライブトレイン部の交換の時、これを参考にカスタマイズするとベターです。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:46:29.98 ID:???

意味がわからないので英語のとこ日本語で書き直してください。
お願いします。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:51:15.32 ID:???

SLXやSAINTもよろしく

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 16:08:35.49 ID:???

HONEも入れてやれよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 13:55:28.34 ID:???

そうね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:27:49.63 ID:???

シートポストφ28.6のクロスバイクにAceraのFディレイラを組んだら機関部とタイヤが
干渉しまくり。タイヤを35cから28cに換えればクリアできそうだけど、それはそれとして
ポスト－タイヤ間に必要なクリアランスもスペックとして載せて欲しいわ。
機関部があんなに分厚いなんてカンペキ想定外だった…

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:50:41.69 ID:2UKEPZIq

最近のMTB用FDは基本的に34.9mmクランプだし上引き下引き共用やらでやたらと巨大化してるね(笑)

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 04:57:09.71 ID:???

何故DEOREに48-38-28が無いのか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 14:10:25.95 ID:???

>>444漏れもそう思う。新と旧じゃやはり変速性能やら回転効率やらが違うんじゃろうか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 14:52:42.04 ID:???

新型はデザイン悪く無いけど42-32-24じゃなあ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:06:17.72 ID:???

ロードもコンパクトクランクだし
デカイ歯は売れ行き悪いのか

短距離用に使ってるシングルの42は、確かに使い勝手がいい

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:32:41.91 ID:???

通勤メインの安クロスだからF42R12で下り以外はこと足りるからなぁ。下りは安全第一を心掛けるよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:20:58.79 ID:???

MTBの用途的にデカい歯の需要低いしなぁ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 03:56:32.74 ID:???

DEOREも10s化が進んでるな
8sのままDEORE化するなら今がチャンスか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 07:31:58.72 ID:???

8速のまま？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:04:30.89 ID:???

10sのディレイラーは8s・9sに使えないらしい
メーカー曰わくだけど

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:15:56.83 ID:???

ＭＴＢ10sは従来の8s、9s及びロード系と引き量が違うらしい

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:48:38.45 ID:???

>>452
メーカー(シマノ)は商売してるんだから、大昔からその調子。
互換性リストの表を見れば、7、8、9、10全部独立してる。

>>453
スプロケットの歯間に合わせてシフターの引き量が変わるだけだろ。
ディレイラーはアナログだから引き量とか知ったこっちゃない。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:34:56.41 ID:???

10sだと稼動域が増えてるんじゃね？
位置合わせれば使えるけど、8s9sほどの楽さは無いはず

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:03:36.02 ID:???

>>455
全幅は一緒だよね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 16:05:46.54 ID:???

>>444
FD-M590のキャパに合わせてるためなのかな！？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:06:15.12 ID:???

アリビオもはやく２ピース化しろよ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 22:46:43.35 ID:???

>457
590は、意図的に型を減らして変速性能を向上とか書いてたから

そんなとこだぬ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:12:36.66 ID:???

>>453
ほんとうだね。
「ケーブル引き量」と「リアディレイラーの動く量」の比率が変わったみたいだね。
1:2じゃなくなったぽいので、無理やり10sと他のを交ぜるなら途中でギアを噛まさないとだわｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:59:37.85 ID:???

9速Aceraのパーツはいつ発売されるんだ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 01:22:52.21 ID:???

もう出てんじゃないの？
完成車には付いていたが・・・。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 01:36:13.54 ID:???

MTBパーツは入れ替え時期で店頭在庫が微妙なことになってるらしいな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 12:36:10.70 ID:???

9速Aceraのこと店に聞いたら、完成車取り付けでの販売は始まってるが、
パーツ単体としては来年でまだ未定だって言ってた

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 13:49:21.28 ID:???

通販ではもう売っている店もあるね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 03:37:30.28 ID:???

BB(VP BC-73)外しのついでにクランク交換したくなりました。

クランクはFC-M171 (48/38/38)、FDはM191、RD Alivio です。
このスレでDeoreとホローテックIIが薦められてましたが、8速コンポのためM590は非対応...

で、Alivio FC-M411 とBB-UN54に交換する価値、既存パーツからの変化はあるでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/01/item21600100141.html

Trek FX 7.2 なのでパーツアップグレードを躊躇ってます。
考えだすと夜も眠れません、よろしくお願いします。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 03:38:38.03 ID:???

歯数構成：48/38/28T の間違いです

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 04:15:51.14 ID:???

8速コンポ仕様の完成車に
クランクのみDeore入れて使ってたけど問題無かったよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 05:39:22.28 ID:???

オクタリンクからホローテック2なら違いは分かるし軽量にもなるけど
その交換は俺には金の無駄に思える
やるならFC-M590-10でもぶち込んどき

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 05:40:40.81 ID:???

後ろ8速にまえM590-10でも無問題だった。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 06:58:16.28 ID:???

横からだがその場合チェーンとFDはどうするの？
8速用の使っているの？

472 ：466：2011/12/15(木) 07:52:50.15 ID:???

レスありがとうございます
8速対応可でしたら既存BBを戻してオススメに従いFC-M590-10にします

歯数構成が異なってきますが、>>471と同じく、チェーンやディレイラー調整が
必要になってきますよね？
アウターの歯数が合えばOKですか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:42:14.25 ID:???

シマノは厳しい基準で対応するしないのデータ出してるだけで
大体は問題無かったりする

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 09:24:23.13 ID:???

8速に9速クランクはやったことがある
9速チェーンに8速FDで問題は生じてない。
8速から10速なら大体色んなとこが2ミリほど細くなるしまぁなんとかなるんじゃね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:13:36.23 ID:???

>>472
状況によってはﾁｬｰﾝの長さが足りなくなる場合があるけどYouの場合は大丈夫だと思う
FD、RDもDEOREに変えた方が幸せになれるぞｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:14:30.85 ID:???

因みにRDをDEOREにしてもスプロケは8速のままで問題ない

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:24:10.81 ID:???

ついでにスプロケとシフターもDeoreにしとけ

478 ：470：2011/12/15(木) 10:29:51.75 ID:???

FDはFCにあわせてかえた。チェーンは当面8速無銘物で問題なかった。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:17:13.93 ID:???

シフターはSRAMのアタックトリガーオヌヌメ
異論は認める

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:44:35.24 ID:???

クランクのM590-10は42Tなのが素敵。
いままで44Tばかりだったから敬遠してたけども。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:01:09.14 ID:???

RD-TZ40やTZ50についているワイヤーアジャスターって他のインデックスタイプと同じくM5ですか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 01:51:18.17 ID:bQFRaceU

>>481
RD-TZ50
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/RD/EV-RD-TZ50-2778A_v1_m56577569830646687.pdf

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 07:02:12.56 ID:???

古いMTBて十数年前のものは１０万クラスでもAltusだったりするんだな
オクで安値で落としたプジョーがそんな仕様なんだが
流石にクランクまでガタガタになっててワロタ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 19:45:52.21 ID:???

>>482
⑤のネジがM5かM4かが知りたいんですよね

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:21:45.88 ID:???

>>483
それMTBやない(ry

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:11:27.60 ID:Bh19qZ8a

RDが8sのAlivioなんがFDをDeoreにできるかな？

ちなみにシフターもalivioだ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:13:58.89 ID:Bh19qZ8a

追記
すまん、フロントはトリプルだ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:34:08.19 ID:???

大丈夫だ、問題ない

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 04:12:28.47 ID:O3As6HVl

フロントトリプルっているかねしかし

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 06:21:49.04 ID:???

余程とんがった仕様で無い限り普通トリプルだろ
インナー三枚目はあくまで緊急用だけど

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 03:14:41.06 ID:???

Alfine以外にもフロントシングルを企画して欲しいところではある

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 03:24:50.30 ID:???

カップレーィオゥ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:57:36.42 ID:???

stm410のシフトケーブル交換しようと思うんだけど、これって裏のカバー外せばいいんだよね？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 05:42:41.50 ID:???

>>493
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/ST/EV-ST-M410-2437B_v1_m56577569830625648.pdf
この図の5番を外せばok

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 13:40:05.16 ID:???

>>494
あ、なるほど。そういう仕組だったのか。ありがとう。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 14:35:10.51 ID:???

フロント2枚ならSAINT使おう。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:56:46.96 ID:fRi3ulKC

ペガサスファンタジーそうさユメだけは～

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:12:35.99 ID:???

セイントセイヤ！！！！！！！！！！！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:53:56.92 ID:???

おまんらいい加減にせいや～

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:57:40.87 ID:???

500get!
新型ALTUSでも出てこんことにはネタがない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 05:05:18.11 ID:???

なんかのスレで見たが
ＳＡＩＮＴはホントに元ネタがそれらしいな
何でも外人の社員に熱烈なファンがいたらしい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:16:45.16 ID:???

聖闘士ダブルはアウター36、街乗りもするとなると
少なくとも42は欲しいところ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:03:39.65 ID:???

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 08:55:00.16 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324934494/390-391
390 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/02/01(水) 07:04:15.14 ID:???
電動アルテのRDなんか
一昔前のアセラに見えるけどな
つかシマノはなんで最上位モデルと最下位モデルのデザインが似てるん？
XTRとターニーのクランクとかさ

391 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/02/01(水) 08:11:20.20 ID:???
一昔前のアセラ最近買ってCXに付けたら確かに高そうに見える。
重いけど

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:26:50.83 ID:???

この度完成車付属のTourneyレボシフト、リアディレイラーから
ALIVIOのラピッドファイヤー、リアディレイラーに換装しました

とっても快適になりました＾＾

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:31:05.09 ID:???

9速にしたの？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:29:12.23 ID:???

>>505
具体的にどう快適になるの？
最近Tourneyレボシフト、リアディレイラーの安ミニベロ買ったから気になるぜ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:13:26.96 ID:???

>>505
クランク　チェーン　スプロケは？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:12:05.94 ID:???

ALIVIO9速系コンポなら変速時の音がターニーの頃よりは静かになるぜよ
7･8速系は知らんけど

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:47:00.31 ID:???

サムシフターでもいいし、ラピッドファイヤーならなおよし
グリップシフトから交換するだけで、変速動作がかなり快適になる
グリップってブレーキかけながら変速できないので、停車時にしんどい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 01:42:52.18 ID:???

中指、薬指でブレーキ引きながら
親指、人差し指で変速したりしない？
操作面倒だから、信号の変わり際に突っ込んだ時くらいしかやらんけど

後はトップノーマルだからクランク回しっぱなしもあるか
めんどい

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:40:42.77 ID:???

普通にブレーキレバー引きながらシフトダウンしてる俺が変態なだけだったのか…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:30:41.69 ID:???

ターニーSTIとか誰得

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:41:56.24 ID:???

>>513　激安ロードとかには使われる気配がする…

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:31:07.20 ID:???

いつかは電ターニー

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 22:01:09.72 ID:???

電谷は廉価グレード電アシ車に搭載されるとコンポと予想

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 22:39:07.96 ID:???

2300より下に位置付け？＞ターニー

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 23:27:33.86 ID:???

>>517 7速だからそうだろ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 23:46:48.67 ID:???

クランクがえらいことになっててワロタ
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/16/1329497781386-5ovtqzuoborp-800-75.jpg
コラ画像にしか見えんｗ
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/16/1329497893160-1rvl5bauuvyda-800-75.jpg

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 23:53:01.93 ID:???

やだ、カッコいい・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:03:48.67 ID:???

>>519
両方コラにしか見えないｗ
本当なら欲しいｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:04:22.56 ID:???

かっこいいのがムカつくｗ
ほしくなったじゃねぇか…

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:09:14.22 ID:???

http://mmbike.pl/sklep/images/shimano_fc_m151_42t.jpg

これから、何が起きたんだ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:12:42.71 ID:???

>>523　超進化にも程がある

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:12:59.63 ID:???

>>519
その画像のサイト他にも色々掲載してるねえ
tourneyのRDもあるし、なんかBR-R353-S compact V-brakeってのが気になるわあ
テクトロのミニVよりマシになるかな？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:27:13.65 ID:???

ターニー様上位コンポよりかっけぇワロタｗｗｗ

STIはVブレ対応なんだろうか…(ｺﾞｸﾘ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:31:03.48 ID:???

>>526
ターニーのキャリパーブレーキの画像も載ってるし違うんじゃね？
なんでいきなりこんなにローディーコンポになっちまったんだ…

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:35:37.65 ID:???

しかし7速ロードコンポなんて需要あるのか？ｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 01:05:22.53 ID:???

俺得と言わざるを得ない

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 01:16:27.55 ID:???

レボシフター並みに全段一気変速出来たら吹く
つうかこの黒いレバー部分だけ2300に移植出来んものか…

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 01:22:40.95 ID:???

>>527 型番がA070…
たぶんA050の後継だから既存のTXとかは残るんじゃない？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 01:53:29.42 ID:???

ルック車とか低価格車需要があるから残るだろうな
しかしﾀｰﾆｰでロードとはｗ
ﾘﾀﾉﾌとかがドヤ顔でオールシマノコンポとかほざくのか

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 02:02:48.19 ID:???

tourneyのSTIは1万円切りで低価格コンポの底力を見せて欲しい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 02:08:00.25 ID:???

>>532 その前にアートの3万クロモリがSTIになると思う
リタノフは「8速」のままな気が…

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 02:17:46.50 ID:???

なんか出る前からゴミ車専用みたいな扱いじゃねーかｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 02:31:09.75 ID:???

俺のダホンルートにターニーSTiつけようｗ
やべ～めちゃめちゃ楽しみだわ～

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 03:39:09.96 ID:???

>>536 完成次第うｐ！
つーかそれ初期状態だと片側だけSTIになるんじゃ？
（だいぶ古いコーダブルームで右2200STI、左テクトロってのを見たことあるが違和感が半端無かった）

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 07:03:10.58 ID:???

SRAMの圧力というか完成車メーカーの圧力で低価格コンポを充実させるために105が安くなってTIAGRAが10sになって
今度はSORAと2300の番で、Tourneyも参戦か

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 07:29:11.42 ID:???

>>519
シマノにしては奇跡の神デザインだな
アルテとかカブトガニだもんな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:07:00.22 ID:???

ターニー様は超絶かっこ良くなってaceraは9速だというのに
Altusときたら…

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 10:33:47.71 ID:???

でもまあチェーンリングの意匠は
中空「風」樹脂カバーなんだろうなw

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 10:59:32.71 ID:???

そのB級感がいいんじゃまいか

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:49:41.36 ID:???

中空にしたら新型SLXよりかっこよくなるんじゃないか

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 14:04:27.68 ID:???

ターニーSTIは7速ってなってるけどSL-A050みたいに8速化改造できる仕様だったら確実に買うw

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 17:57:03.95 ID:???

どーせSTIは何千円もするんでしょ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 18:21:55.60 ID:???

逆に考えれば何千円で済むなら安いもの
マイクロシフト潰しだろうから７ｋあたりでくるか！？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:43:30.50 ID:???

日本じゃほんとごく一部だけど
海外の廉価ロードメーカーでは
マイクロシフト相当シェアあるの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 00:13:19.14 ID:???

ここの説明ではBR-R353はロード用VブレーキだなようやくテクトロとTRPの出してた市場に切り込んだか
http://www.bikerumor.com/2012/03/01/2013-shimano-unveiled-new-slx-group-road-and-cross-disc-brakes-11-speed-di2-alfine-more/

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 00:40:08.23 ID:???

>>541
樹脂のほうが軽くていいじゃん。
貧脚の僕には金属は重すぎる。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 01:18:17.00 ID:Jv/VW+fE

もうすぐ某橋のたもとのフリマなわけだが、
普及機種の新品と上級機種の中古で迷ってる。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 01:26:23.63 ID:???

>>550
迷ったら両方、ご報告お待ち申し上げます
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327931062/

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 02:37:41.91 ID:???

>>536
俺はDAHON SP8のクソスラムを全部外してオールターニーにしてやるよ。
SP14ロードの完成じゃあああああッッ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 11:58:09.15 ID:???

SRAMってダメなん？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:01:37.77 ID:???

調整の仕方が悪いんじゃね？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:40:24.12 ID:???

性能うんぬん語るラインにすら到達してない整備とか結構あるもんなぁ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 17:41:52.06 ID:???

シマノに比べて調整がめんどくさい時点でクソ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:09:45.86 ID:???

調整のし易さはどれも取り立てて変わらんよ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:13:29.08 ID:???

SRAMは調整が大雑把でも変速できてしまうアメリカンな印象

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:24:18.00 ID:???

SRAMは部品供給が不安な感じ
あと通販で入手出来ないのかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:59:23.05 ID:???

感じではなく
店頭でスモールパーツ見た事無い

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 22:03:59.96 ID:???

俺もないなｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 23:55:00.73 ID:???

デポのSRAM組安クロスとか買った人はどうするんだろうな
REDとか高いのはショップ経由で何とでもなるけど

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 00:04:24.54 ID:???

単一車種としては多分日本で一番売れてるクロスはジャイのエスケープR3だと思うけど、RDがSRAMだよね。
修理とか調整とか自転車屋さんどうしてるんだろう。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 00:08:45.93 ID:???

RDなんて事故って派手に転倒でもしないかぎり壊れないし
そうなったらハンガーとRDをジャイに注文するだけっしょ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 00:14:40.95 ID:???

そのクラスの部品は壊れたら買い替えだろ
そうそう頻繁に壊れる物でもないし。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 03:34:43.33 ID:???

スプロケとRDをシマノに交換すりゃいいんじゃね？
スラムがいまどこまでシマノ互換かわからんけどｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 04:26:34.01 ID:???

ライトウェイのクロスバイクの売りが「シマノパーツ使ってる」事で、
販売店はエスケープR3との差別化の説明として大きく謳ってるよな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 05:04:13.48 ID:???

コラテックのクロスは混成ゴミコンポだったけどフレームがｶｺｲｲやつだった

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 07:22:18.42 ID:???

Tourneyグレードのデュアルコントロールレバー
7速、親指シフトアップレバー。
http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 07:24:47.53 ID:???

>>566
シフターはSRAMとシマノで互換性ないからそれも交換だな。
逆にスプロケは互換性がある。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 07:31:21.11 ID:???

さすがにロードでリア7速はちょっとなあ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:28:04.76 ID:???

３x７のロングライド仕様のロードなら悪くはないな、
ターニーグレードなら前４２-３６-２４ｔ　後１４-３４ｔに出来るってことだろう。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:35:07.67 ID:???

ポタリング用でお古のクロモリに組んでもいいなあ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:39:59.06 ID:???

ちなみにTourneyグレードのロード用FD、RD、コンパクトクランク（50-34T）も出る模様。
Tourneyならチェーンリングの歯数は新SORAのコンパクトと同じ46-34Tでいいと思うんだけどな…

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:47:41.74 ID:???

そこがﾀｰﾆｰさんの厨二的な良さだろｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 14:18:52.50 ID:???

下位グレードがなぜかギア比高めなのは2300でもおなじみ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 20:51:29.61 ID:???

確かにな。初心者が重いギアを踏みたがるからギア比高めなんだろうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 21:02:31.24 ID:???

金は無いけど体力だけはある学生向けとかな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 21:09:19.04 ID:???

古い規格をそのまま下位グレードに持って行くから

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 22:42:33.96 ID:???

ﾀｰﾆｬさんって呼べばかわいい

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 23:17:00.19 ID:???

そこはターにゃんだろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:11:37.97 ID:???

でおまいらがターニーSTIは買うの？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 01:46:05.85 ID:???

>>582 残念だが俺はALTUS＆ALIVIO（3×8速）なんだ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 02:03:17.93 ID:???

>>582
すでに8S化して古いSHIMANO600で引いている。
今回の発表は残念としかいいようがない。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 10:17:34.58 ID:???

いまターニーで、フロントトリプル化したいんだけど、
クランクセットというのをつけかえたらいける？
もとが安いチャリなので最小費用で改造したいです

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 13:09:27.53 ID:???

答えようにも情報不足だと思うぞ

フロントに変速機が無いと勝手に推測して答えてみるけど
アウター受け（フレームの途中にケーブル固定してるパーツ）がなさそうなんで後付けするパーツが必要
ボトムブラケットの軸長が交換するクランクにあってるかどうかでボトムブラケットも交換しなきゃならん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 14:47:26.12 ID:???

すみません
フロントはダブルです
近くに高原があるけど貧脚ゆえペダルが重すぎて上れません

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 17:08:58.25 ID:???

じゃあ軽いペダルにするんだな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 17:41:18.06 ID:???

ペダルが重いと感じるなら>>588の方法一択だな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 17:55:53.01 ID:???

>>587
一般論だが、
ギアを軽くしたいなら、まず、リアの最大歯数を大きくする検討をする。一番安い。
チェーンの長さが足りなければ交換するぐらいの追加費用で済む。
（7速だとカセットじゃないんだっけ？このへんはよくわからんが）

それがダメ、あるいはそれで足りない場合、フロントのインナーの歯数をもし
小さく出来るなら、小さくする。PCDの制限で無理な場合が多い。
それが出来ないなら、フロントをトリプル化するなどして、PCDを小さくして、
インナーのチェーンリングの歯数を小さくすることになる。

フロントをトリプル化すると、チェーンリングセットの他に、シフター、フロント
ディレイラーは要交換。
多くの場合はキャパシティーが足りなくなってリアディレイラーも交換となる。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 18:15:21.96 ID:???

34Tのメガレンジだな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:46:44.32 ID:???

>>590
親切にありがとう
フロントいじるといろいろ厄介なのですね
総取っ替えは費用もかかるしできる自信もない
たぶん壊すとおもうのでリア交換してみようと思います

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:35:40.51 ID:???

店に頼めよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:36:18.56 ID:???

このクラスだとスプロケや前変えるより工具の方が高くつくとかザラだもんなぁ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 06:31:47.51 ID:???

リヤ換えるならフリー抜き1,000円、カセット1,000円くらいか
通販なら送料も

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 06:51:04.94 ID:???

安クロスから外した8速コンポが一式転がってるけど
着払いで送ってやろうか？ｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 12:22:31.26 ID:???

活気が出ててわろたｗ

亀だが一番大事なBBの軸長が抜けてるとんでもアドバイスだな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 12:49:56.80 ID:???

このクラスにデュアルコントロールレバー出すくらいだから
そろそろ2ピースクランクも出して欲しい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:36:24.63 ID:???

2ピースもだが、シングルクランクの採用は急務だろう
Alfineしか選択肢がない

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:35:04.83 ID:???

シマノ的には、複雑な構造のモノを売って適度に壊れてくれないと困るんだろう
シングルクランクは他にいろいろあるから、斜め上デザインのシマノには期待しない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:19:46.16 ID:???

>>600
うーん。シマノ製品なかなか壊れないよ。
Shimano600の20年前のロード持ってるけど、
コンポ全部当時のままで現役だよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:02:37.81 ID:???

チェーンリングも刃こぼれナッシング？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:28:22.66 ID:???

>>602
すまん。スプロケットとチェーンリングはかえちゃった。
でもあれは壊れるというよりは消耗品だと思うんだ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:56:09.59 ID:???

>>603
じゃあ全部当時のままってのはウソなんだな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 02:01:07.68 ID:???

馬鹿って大変ですね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 02:02:48.04 ID:???

ホラ話は楽しいが嘘はつまらん

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 08:20:48.48 ID:???

典型的なアスペ>>604

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:25:14.28 ID:???

俺の15年前のDEORE-LXコンポも余裕でバリバリ働いております
俺のイメージもシマノ＝超頑丈だわ
「適度に壊れるお～」とか、安物でも使ってるんじゃ？と思ってしまう

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 15:33:40.08 ID:???

残念ながら安物でも壊れないのがshimanoなんだな…

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 16:22:48.67 ID:???

ﾀｰﾆｰさんの頑丈さは異常
2300も壊れなさ過ぎｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 16:53:34.16 ID:???

シマノの下位製品は貧乏人の味方だよな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 17:32:02.33 ID:???

アメ公が扱っても壊れないんだからおまえらジャップが壊せるわけないだろ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 17:53:05.88 ID:???

ヤンキー乙

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 20:06:02.63 ID:???

んで新ターニーはいつ出るの？
クランク変えたい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 08:07:38.91 ID:???

17年前のアリビオ＋STXもSTXのシフトインジケーターがいかれた以外は現役。(アスペ対策：消耗品を除く)
ターニーのSTIが使えるならドロハンMTBにするんだ…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 11:11:47.21 ID:???

ホイールは予備のR500にして7005mk2にﾀｰﾆｰで5万円ロードが組めそうだな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 01:54:51.15 ID:???

良いね～
TNIあたりの安フレームにターニーにR500
通勤には最高だわ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 05:51:20.99 ID:???

クロスバイクのパーツ交換で余ったAltusがあるから
混成にすれば変態バイクが組めそうでｗｋｔｋしてる俺がここにｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 07:37:15.65 ID:???

低価格なグレードも完成度が高くなってきて
ありがたやー

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:19:52.32 ID:???

ターニー様登場で変態バイクが増えるのかと思うと胸熱だわ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:58:26.66 ID:???

ターニーさん始まったな
8速化も近いでしかし

622 ： ◆BS73c6.htY ：2012/03/17(土) 17:23:12.56 ID:???

ordina M3 のVブレーキをDeoreに換装。片側1700円は正にプアマンズデオーレ。レバーはAceraへ。心持ち良く効く、レバーの操作が軽いかも。無銘の完成車付属品から換装して良かった。
ツーリング向けに仕立てているので、ディスクブレーキ化はやめとこう。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 18:16:44.78 ID:???

>>622
Deoreへと換装したのだろ？
だったら、"poor man's"の使い方が間違ってるぞ
ホント、poor manだなｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:20:15.37 ID:???

だれかRD-TX55で8速以上動かした人いない？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 03:50:45.24 ID:TkqXJBhY

最上級グレードはガンガン変えてもらってかまわないけど、
中堅グレードまでは極力、互換性を保って欲しいなぁ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 11:38:14.27 ID:???

>>624
以前TY-18で8速動かしたことならある
TX系でも調整すりゃ普通に動くと思うぞ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:00:58.19 ID:???

>>624
おなじく TX じゃないけど、TY-18 なら 8 速で使えてる。
取り付け位置にもよるだろうけど、TY-18 の可動範囲はわりとある。
TX でもなんとかなると思うけど。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 13:19:13.61 ID:???

>>626,627
ありがとん
うまいこと動くようになりました。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 16:36:05.84 ID:???

100均の前に停めてあったﾊﾏｰのルック車がオール8速Alivioでﾜﾛﾀ
ハンドルとサドルもまともなのに換えてきっちりメンテしてあるっぽくて持ち主GJ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:31:40.68 ID:???

>>629
たまにMTBルックでもRDとかがAceraとかアリビオになってて関心することがあるな
でも大体それってこの板のMTBルック車スレの人としかあまり思えない・・・w

631 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】 ◆BS73c6.htY ：2012/03/25(日) 14:56:10.63 ID:???

>>623
確かにwDeoreと銘打っている割には他の同シリーズコンポに比べて妙に安いというので使って見たがやっぱり変だ。一緒に換装したAceraレバーは作りが良さげなのでむしろこっちがプアマンズデオーレと言えるかもしれない。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 15:28:22.33 ID:???

レバーもDEOREの方が作り良いよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 17:28:39.14 ID:???

樹脂部品に対する評価じゃね？
漏れは嫌づら

634 ： ◆BS73c6.htY ：2012/03/27(火) 00:09:34.22 ID:???

>>632
そりゃあそうだ～。Deoreレバーと約500円程度しか違わない立ち位置が中途半端。
取り寄せしてでもそっちにして置けば良かったかも。でもその時は知らなかったし対応した店員も分かってなかった(>_<) 9s或いは10s化の暁にはシフター毎変更するかもしれない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 08:29:38.70 ID:???

Deoreのレバーは握ると意外にタッチが良いから愛用してる
アジャストボルトのプラ部品を壊す粗忽者は使わない方がいいかもｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:19:04.56 ID:???

EF51-8Sのアジャスタは余裕でモゲタ
その後、コンポ全交換になったのは多分気のせいだ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 08:41:50.70 ID:???

あれ噛み合わせが悪くて無理に回すとネジ山がすぐ欠けるんだよな
組み付ける前にグリス塗っといた方がいい

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 11:24:59.42 ID:???

その辺はEF-50のほうが頑丈だったな
初期型と製造終了前の2つ持ってるが
前期仕様はアジャスタ金が属製で後期はプラに変更されてるのか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 00:32:27.83 ID:???

リアが6速なんだけど、
リアディレイラーをDeore9sにした場合、
プーリーの歯の間隔とかって問題になったりしないの？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 07:28:43.49 ID:???

問題はないよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 11:08:18.37 ID:???

6sにDeoreを？無駄すなぁ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 15:33:32.58 ID:???

将来的に9sにしようと思ってね。
どうせ買うなら今買おうかと。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 15:37:07.85 ID:???

今から変えるなら10sでいいじゃん

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 16:40:18.18 ID:???

でもDeoreの10sってダイナシスしかないでしょ？
あれは引き量変わってるから使えない。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:14:51.59 ID:???

レバーも換えりゃいいじゃん

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:21:43.68 ID:???

レバーまで変えるならSRAMも選択肢に入れて下さいｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:37:10.19 ID:???

レバー換えるんなら10s用スプロケにしないとダメじゃん。
しかも6sはボスフリーだからフリーハブにしないといけない。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:39:33.55 ID:???

結論：全とっかえ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:55:55.48 ID:???

RDだけ9sで良いじゃん

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 04:05:30.48 ID:???

6s・7s・8s、9s、10sはスプロケの厚みが違うだけで、
歯のピッチは同じなの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 19:22:40.48 ID:???

ピッチは同じだね。
厚みが違うだけ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:13:20.35 ID:???

>650
7sはスペーサとか入れるんじゃなかった？
6/7/8って単純に歯足しただけじゃね？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:18:40.61 ID:???

チェーンだと厚歯は1x2-1x8、薄歯は1x2-3x32だから、
単に厚みの問題だね。
>>652
スペーサーってどこに入れるの？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 21:49:52.39 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cassette.html

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 22:16:44.15 ID:???

スプロケと言えば34Tのメガレンジに憧れる。
使い道あんまり無さそうだけど。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 22:23:12.17 ID:???

メがレンジあればあざみライン以外の激坂は余裕だったなあ
初心者の時お世話になったものだ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 22:44:24.80 ID:???

メガレンジ買おうかな。
欲しくなってきた。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 22:55:07.98 ID:???

今やロードバイク向けのスプロケもワイドレンジ化花盛りだしね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 23:23:21.10 ID:???

フロントシングル、リヤ11-36Tの10速で平地も激坂も快適

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:02:35.27 ID:???

>653
10s対応のフリーだと7sのスプロケより長いんで、根元側に間埋めるやつ
入れるんじゃなかったかいな
と、ホイール買ったときに説明があった気がする

42x11-32でかなり快適。最高速は物足りないけど
太ましい足にはならずに済むからなぁ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:47:40.66 ID:???

>>660
女の子かな？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 00:53:26.19 ID:???

俺の家は平均27％以上の坂を登らないと帰れないから
フロントシングル無理～

663 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/05(木) 01:13:02.34 ID:???

フロント52Tシングルでも後ろ34Tまであると坂結構行けるよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 01:38:48.61 ID:???

OKOK、今すぐにメガレンジ買うわ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 14:41:36.78 ID:???

俺はいまロード用8sスプロケ組み合わせて44-32-22x12-21だ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:00:21.95 ID:???

メガレンジにすると28T捨てる事になるんだよな。
普通のちょっとした坂を高ケイデンスで昇るのはちょっと恥ずかしい気もする。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:10:09.77 ID:???

なんで？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:10:29.59 ID:???

これからの季節、進まな過ぎると暑くなるしな
もっと風を～ってなる

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:01:08.69 ID:???

http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=2011&Brand=Cannondale&Model=Trail+6&Type=bike
このMTBを町乗り使用で高速化したいんですが、
http://www.qbei.jp/product_info/product/44981
このクランクセットに交換して、ブロックタイヤ２．１から
１．５などのスリックタイヤ交換を検討してます。
当方コンポの知識がないので、アドバイスお願いします。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:40:29.25 ID:???

フロント42が超余裕で足余って仕方ないならクランク変えたほうがいいけど
ま、要らんと思うよ。潰れてから交換でいいんじゃね
余った金は貯金

タイヤだけ交換

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 17:16:00.81 ID:???

>>670
そうですか。当方２０年前のアルミVitus979(シマノ600EX)ロード以来の
自転車乗りですから、スピードが思ったより出ないのが不満なんです。
取り敢えずスリックタイヤ交換して様子見ますね。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:05:45.32 ID:???

あのさ、それロードじゃなくてMTBだから。頭おかしいあぴーるいらないから。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 19:12:08.27 ID:???

>>672
八つ当たりは止めたら？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 20:22:24.26 ID:???

>669
そいつでスポーツ走行なら1インチのHEタイヤ履かせてフォークもリジッドに交換、リアのスプロケもロード用に交換、ここまでやってやっとそこらのクロスバイクとどっこいどっこい、重量面でやや不利ってところ。

1.5のセミスリック履かせてリアのスプロケを12-23あたりに交換するのが無難、
ステムの取り付け位置を下げてバーセンターバーくっつけて空気抵抗減らすぐらいにしないとMTBの意味がなくなるｗｗｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:04:57.24 ID:???

>>673
安さに飛び付いたか知らんけど、元ロード乗りのくせにMTBでスピード出ないとかわけわからんこと言ってるゴミが嫌いなんだごめんよ。
そもそも42-11回しきったら40km/hは出るだろ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 23:10:41.41 ID:???

>>675
ネトウヨに粘着チョンが火病、春でつねｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 21:58:53.43 ID:???

クランクのQファクターの一覧表、どこかにないかね。。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:33:28.81 ID:???

>>677
言いだしっぺが作るもんだ
がんばれ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:03:39.06 ID:???

作れるなら聞かんわ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 08:40:27.33 ID:???

興味がない奴は作らないから今ないならお前が作らないといつまでもないまま。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 01:56:17.60 ID:hlGasgHa

RD-TX51を８ｓ、１１－３４Ｔで動かそうと思ってるんですけど大丈夫ですかね？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 02:27:18.11 ID:???

8sはシフターでなんとかなる
歯数も一応対応はしてるっぽい
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/8rd_tx51_page.htm
俺はAceraさんに交換しちゃったけどね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 08:00:36.81 ID:???

>>681
TX55でそのスプロケでうごいたよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:23:07.26 ID:???

alivioの9sSTI、8sのに比べて随分良くなってるな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 21:46:33.02 ID:???

ほう、アリビオにもいつの間にかSTIが出ていたのか

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 22:04:31.84 ID:???

昔からあるじゃん。もしかしてSTI＝デュアルコントロールレバーと勘違いしてない？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 22:10:45.94 ID:???

そちらこそSTI＝シフターだと勘違いしていない？
ブレーキレバーとシフトレバーを一緒に設計する手法のことだぞ。
MTBの場合、DEORE以上にはあるけど、ALIVIOには無いはず。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 22:48:16.25 ID:???

金持ち喧嘩せず
これだから、廉価コンポユーザーは…

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 22:53:31.64 ID:???

金持ちじゃないんだから仕方ない

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 23:02:46.66 ID:???

>>687
>>686がSTI＝シフターと勘違いするはずないだろ。
しかも「はず」とかｗ

つ最新の「ST-M430」もっと前からある「ST-M410」

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 23:03:50.01 ID:???

今度は「それは昔とは言わない」とか言い出すぞきっとｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 23:22:47.14 ID:???

でもテレビデオ的なアイテムになって、どっちか壊れると全交換なのがなぁ
形状的にくっつけただけだし

ST-M530や770だったかのようなワンレバーだと、それはそれでそそられるが
売れないよな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 23:23:37.47 ID:???

>>690
シフターとブレーキレバーが一体になっているパーツのことではなくて、
シフトレバーとブレーキレバーを一体にする手法の事だぞ。
それググった限りではサイクルヨシダが勝手にSTIと言っているだけじゃないの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 23:48:31.42 ID:???

あのブレーキレバーとラピッドファイアをプラパーツでつないだのを
STIと言う（人がいる）とは知らなかったｗｗｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:01:31.53 ID:???

やってることも使用感も変わらんだろ。手法が違うだけ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:13:06.11 ID:???

えっ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:19:23.32 ID:???

えっ？えっ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:25:01.51 ID:???

>>695
俺も>>693と同じ認識だが・・・もし独りで暴れてるならそのくらいにしとけ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:30:46.64 ID:???

>695
それぞれのレバーの高さを微妙に変えたりとか離したりとか出来ないのは
全然ちがく内科？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:40:49.05 ID:???

>>699
それってどのモデル？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 00:50:23.35 ID:???

一体型レバーであるST-M739やM951もSTIだよな？
上でDEORE以上とか言ってるのはDCLのST-M530やM760、590、960辺りのことか？お前らグレードじゃなくて型番で語ってくれ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:09:31.11 ID:???

>>690のST-M430やST-M410はSTIじゃないだろう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:18:19.01 ID:???

型番にST入っとるやないかい

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:20:39.26 ID:???

え？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:21:18.21 ID:???

>>703
本気？
ていうか正気？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:26:56.35 ID:???

alivio sti でググると…

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:28:18.40 ID:???

盛り上がってると思ったら、>>684が発端か
馬鹿は謝れないからなあ

M530あたりのブレーキレバーでシフトするのをSTIというのはまだわかるが、
シフターくっつけただけのをSTIというのはどうにも違和感がある

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:32:19.29 ID:???

STIでググッてみたら。性感染症の略なんだなw
スバルがラリーで強かった時代もあったなぁ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:32:31.12 ID:???

acera sti でググると…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:36:49.59 ID:???

>>706
>>709
それで？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:41:42.82 ID:???

sti 自転車でググると…

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:42:07.50 ID:???

>>684の「よくなってる」という件は完全スルーされてるんだなｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:44:48.59 ID:???

言葉狩りが大好きですからw

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:45:28.09 ID:???

>>711
あれ？
触ってはいけない系の人を発狂させちゃったかしらん

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:48:00.75 ID:???

それで、彼はどこが良くなってると言いたかったんだろう
8s Alivioのシフター（STIじゃない奴ｗ）を使ってて、文句なく良いんだが

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:50:06.08 ID:???

とりあえず、晒し上げとくか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:55:27.38 ID:pQqc+Crl

ターニーのSTIまだー？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 02:04:40.96 ID:???

どうでもいいんだがここのスレ名を「SHIMANO9速以下総合」にした方がいい気がする。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 07:41:48.38 ID:???

俺のチンコは放尿と射精のSTI

720 ：STI：2012/04/14(土) 10:58:19.17 ID:???

STIを理解してないにわかがいらんトリガー引いちゃった(シフターだけにw)状況にびっくり
謝れない馬鹿とか書かれてましたしね(´Д｀)

というわけでごめんなさいw

>>715
こないだ初めてまじまじとみたら8sのに比べてデザインがスッキリし
ワイヤーの取り回しや2ウェイリリース等
DEOREのが良い意味で順当に落ちてきたみたいで好印象だったんですわ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 11:07:29.42 ID:???

ブレーキレバーだけはDeoreにしてる
そこそこ安いしタッチも一体型よりずっといい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 11:12:46.26 ID:???

>>718
Soraは9速だけどこのスレに統合するのは違うと思われw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 11:31:43.81 ID:???

特に時期SORAは親指シフト廃止の影響で確実に値段上がりそうだしなあ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 11:35:34.71 ID:???

富士通ユーザーが離れるのですね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 12:21:29.02 ID:???

そらそうよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 13:34:26.84 ID:???

>>723
4600 TIAGRAが実質5600 105であるように、3500 SORAは実質4500 TIAGRAだからな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:50:06.70 ID:???

つか4600のクランクセットがSORAよりダサいのはなんとかしてほしいw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:54:55.16 ID:???

ターニー様のクランクセットの方が断然カックイイんだぜ
参照>>519

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 15:22:36.93 ID:???

シマノトータルインテグレーション

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:28:02.50 ID:???

次期ソラは46-34のクランクセットだけが楽しみだ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:40:05.78 ID:???

>>726
＞4600 TIAGRAが実質5600 105
全然違うと思う。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 20:51:55.80 ID:???

ターニー　そっと取り外して
ターニー　ターニー
だめよ　捨てたりしちゃ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 23:52:04.22 ID:???

ターニーのクランクかっこいいなぁ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 03:41:45.33 ID:???

シマノ　ターニー　インテリジェンス

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:17:08.73 ID:???

7速用の予備にRD-M410をキープするべきか迷う
そろそろフェードアウトしそうな雰囲気だし

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 20:57:14.05 ID:???

この４つってどの程度違いがあるの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 21:18:07.79 ID:???

>>735
RDの引きはシフター依存だから気にしなくて良いんじゃない？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 08:29:27.69 ID:???

>>735
Alivioか。
だったらダイナシスの10s以外のディレイラーなら何でも使えるじゃん。
例えば9s用Deoreとか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:31:31.06 ID:???

ダイナシスのせいで6・7・8速で使用可能なのは今後はALIVIO(9速用)がトップグレードか

ちょっと前までXTR(9速用)も使えたっていうのが面白いがｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 22:24:25.86 ID:???

シフトケーブル固定に9mmとかの変なサイズのレンチが必要な
クソ仕様でなければ、どれでも大差ないんだけどな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 23:39:32.31 ID:???

>>738
>>739
シマノに騙されるな！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:23:09.15 ID:???

10sRDも9s環境で使えたんだっけ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:42:16.86 ID:???

>>742　ロードのはいけるっぽいね（4600とか5700を9速で使ってる完成車多数）

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:11:21.52 ID:???

スプロケのhi-low差が合ってないと渋いんじゃね？
ロード系なら統一されてるから関係ないか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:50:50.27 ID:???

RDをアセラからデオーレに変えた時、ケージが微妙に長くなった理由を今頃理解したwww
最大キャパ43Tって絶妙だな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 08:46:23.14 ID:???

ロードでフロントトリプルだと
MTB用のRD入れた方が変速ガッチャンの頻度が下がるんだよなw

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 19:19:50.69 ID:???

>>742
ダイナシスは無理だよ。
10sを9sシフターで引いたらスプロケ2枚分移動しちゃう。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 02:21:53.08 ID:???

その仕様困るよな。DCLでスタビライザー付きのRD使いたかったのに。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 01:53:01.60 ID:vDerB+US

ロードでフロントトリプル！！！

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 09:04:05.20 ID:???

MF-TZ20をSL-A050で使えますか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 13:51:12.23 ID:???

MF-TZ20は6速だけど、SL-A050が7速用だから無理。
スプロケをMF-TZ21に交換すれば使える。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:41:30.00 ID:???

Aceraが9速になったおかげで、モデルチェンジしたときにパーツはAlivioからグレードダウンしてるのに段数が増えてるのがちらほら。
24段より27段の方が売り文句に使いやすいしね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 17:12:54.95 ID:???

>>751
フリクション化してもでしょうか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 19:10:34.00 ID:???

>>753
フリクション化するなら使えるよ。
玉無くさないようにね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 19:30:06.69 ID:???

アドバイスありがとうございます
あさひに取り寄せ頼んで早１０日
最低グレードの個別パーツは中々見つからないようでやきもきする毎日です…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 06:57:54.57 ID:???

・20インチミニサイクル
・シフター：レボシフト7段
・RD：RD-TX31
・カセット：DNP7段　11-30T

上記構成の新規購入した自転車で、
トップアジャストスクリューをトップ側に調整しても
トップ11Tに入り辛いのですが、調整で直るものなのでしょうか？

具体的には、シフターをトップにしても、暫くしてからギヤがトップに入る感じです
入らない時もあります
スタンドを立てて手でクランクを回すとすんなり入るのですが、
乗って走ると何故か入りにくくなるのです
ペダルを踏み込む力を強弱してみても改善しません

中間ギアでワイヤーの張りを調整してもどうしてもカラカラ音が消えない段があるので、
ひょっとしてカセットの精度の問題かな？と思わないでも無いのですが、
既に経験した方がいらしたら、お知恵を拝借したいです

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 08:05:30.43 ID:???

フロントのチェーンラインが内側になっているんじゃない？
適正は47.5～50mmか

そうなっているとトップ側は斜め掛けで厳しくなるし、
ひとつ内側のギアと干渉して音が出る可能性が高まる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:18:53.77 ID:???

>>753
そのまま1から6速までで使えるよ。
6速も7速もインデックスは同じだから。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:35:39.08 ID:???

>>757
ありがとうございます
試しにBBにスペーサー噛ませて調整してみようと思います

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:24:55.94 ID:???

>>759
それでたいして違いが無かったら次はリア調整か
トップノーマルだからレボシフトを７速、トップアジャストスクリューを左回りに戻して、
それでプーリーが11Tプーリーが整列するまで行き切らないなら
ボスフリーの締め切りが右側に寄っているのかも
そうだったら、RDの取り付け部分に薄いワッシャーをはさんで、RD全体を右に移動させてみる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:55:01.05 ID:???

>>751
嘘書くなクズ。
6、7、8は歯間もチェーンもRDも一緒だ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:20:27.67 ID:???

>>761
RDは9sも動くで。
10sはダメやけど。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:30:05.76 ID:???

>>762
失礼。それは知ってるけど書くのめんどい。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:36:20.31 ID:???

>>763
書くならきちんと書け。
言い訳はいらない、クズ。

こうですね？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:44:52.62 ID:???

よくできました。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:52:39.10 ID:???

良かった。
及第点はもらえたようだ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:37:15.75 ID:???

AltusとSRAMX4から本日付けを以って卒業します
ありがとうAltus、さようならSRAM

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:58:08.95 ID:???

何に替えるの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:28:14.47 ID:???

Tourney（´･ω･`）

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 12:11:23.34 ID:???

レボシフターの8速用ってまだ現役で生産して売ってるんだろうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:43:12.94 ID:???

完成車にくっついてる6or7速しか見かけないなあ

772 ：767：2012/05/17(木) 15:44:36.67 ID:???

>>768
SLXの10速一式にしたよ
とりあえずクランクの差なのかBBの差なのかも判らんが何か固い。
お洒落にいうと剛性があるのだろうか
シフトがスパスパ決まって何か脳から変な汁出そう

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:40:40.33 ID:???

元々Tourney7速のをALIVIO9速にしてずいぶん乗ってるけど、最近FDの変速が渋いと思ってたら
ついにアップ側のシフトレバーが戻らなくなった
FDは何ともないし、ケーブルの動きも引っかからないんだけど、シフター交換かなぁ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:52:40.95 ID:???

替えたきゃ替えりゃいいじゃん

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 02:33:56.47 ID:???

2500円ぐらいだね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:27:49.66 ID:Z2Go67TD

今の安いグレードでも、ひと昔まえの高級グレードより快適だもんねぇ。
まぁ、その上の「快感」を得るために金を出すのは自由だが

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:38:19.90 ID:???

なんでターニーのSTIが出てA050のSTIが出ないの
ターニーてMTBのコンポやん

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 02:29:25.96 ID:???

MTBっつうよりルック車向けだからだろ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 08:33:18.86 ID:???

>>777
ロード用ターニーの型番がA070だから、A050の後継なんだろ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 12:21:07.35 ID:???

ということは必然的にSL-A050も生産終了なのかな・・・
使ってないけど持っててよかった

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 12:44:56.03 ID:???

SL-A050は改造してフリクション化できるから10sにも対応できるし、値段を考えるとすごいよね。

10sの自転車にSL-A050ついてたらそれはそれでマニアック過ぎると思うけど

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 13:14:38.21 ID:???

ターニーに付いてるディレーラーハンガーって取れるの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 16:33:02.00 ID:???

ハンガーはフレームについてるものでコンポは関係ないでしょ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 16:42:25.29 ID:???

>>783
あー。

安物自転車についてるやつ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:21:54.54 ID:???

黒いL字のマウントだろ？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:35:42.63 ID:???

ブラケットユニットを取り外して流用したいって事かな？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 21:35:37.52 ID:???

>>786
そういうこと

安チャリをDeoreにしたいので

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:28:38.73 ID:???

まともなフレーム買えよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:31:03.81 ID:???

>>788
ドッペラーの宿命なんだ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:50:33.20 ID:???

逆爪ならシマノのディレイラーアダプター使えばいい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:38:27.94 ID:???

>>790
ほう。

(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:41:43.36 ID:yPmlar0w

谷のSTI出たらホムセンの外装シティサイクルが軒並みドロハン化するのかな…

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 14:54:29.79 ID:???

3万以下で買えるドロハン車が相当増えるだろうなあ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:27:30.92 ID:???

ボスフリーだけどな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:29:51.98 ID:???

重さが13kgとかありそう。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:34:48.32 ID:???

イオンバイクで売ってるサンキュッパロードの
更に下のモデルが出そうだな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:04:11.03 ID:???

フロントシングルで42x14-32の7sドロハンクロスとかかw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:30:22.78 ID:???

フレームはとりあえず見た目はロードにするためにクラシカルなダイアモンド形状

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:58:00.53 ID:???

ニッキュッパのロード。現代版ロードマンになれるかな。
だらしなくママチャリのる男子高校生が減るといいな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:03:53.60 ID:???

減らなくていいよ
交通まなー悪いままでロード乗るようになっちゃ危ない上に、ロードのイメージがどんどん悪くなる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:04:39.89 ID:???

せやな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:05:19.42 ID:???

せやろ？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:05:51.98 ID:???

現代版もなにも、ロードマンは永遠に不滅です

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 22:24:22.30 ID:???

ロードマンて5万くらいしたろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 06:24:39.21 ID:???

1981年モデルで56800～57800円

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:51:26.47 ID:???

ターニーの一番安いサムシフター(￥234-)を買ったら、ケーブルまで付いてきた。
ケーブル単体で買うと￥105-だから、本体分は￥129-ってことか...
スゲー安過ぎる。

んで、フリクション化できないかと思ってとりあえずバラしてみたけど
ちょっと無理そうでした

A050みたいに中のプレートひっくり返せばOKって訳じゃなかったよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:02:09.87 ID:fE/TFIB8

SL-A050はハンドルマウントのWレバー
サムシフターやグリップシフターはSIS
元が違う

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:58:56.88 ID:???

SL-TZ20右はSISだけど、30と違ってプッシュボタンもないし、
機能的にはインデックス付きバーコンと似たようなもんじゃね？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:06:11.51 ID:???

シングルクランクをはよ企画してくれ
Alfineだけとか、高すぎる。普通にトリプル買ってお釣り来るし

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 05:23:55.72 ID:???

それやるとスギノが死んじゃいそう

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 07:48:45.09 ID:???

FC-A050推しとく

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 07:50:28.34 ID:???

間違えた
FC-2300推しとくわ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:52:49.17 ID:???

>>809
ZEEでいいじゃん。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:42:42.92 ID:ok7t7FD9

新製品ていつ頃出んの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:52:47.65 ID:???

>813
こんなの出るのかよ。知らなかった
買うわ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:30:43.62 ID:???

シングルって別にアウター外すかガードに交換すればよくね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:43:24.71 ID:???

アウター外してスパイダーとチェンリング固定出来んの？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:20:02.70 ID:???

シングル用の短い固定ボルトセットがある。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:29:40.35 ID:???

たまにフロントトリプルのうち1枚外してるクロスとかいるぞ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:41:40.32 ID:???

今3*7sのターニーFDなんだけど、3*9sのAlivioFDに変えて上手く動くもんかね？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 17:42:49.61 ID:???

>>820
シフター変えないと上手くは動かないだろ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:45:37.21 ID:???

フロントは大丈夫なんじゃね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 19:21:06.89 ID:???

リアは変更なし？

824 ：820：2012/06/13(水) 20:27:12.00 ID:???

シフターはST-EF51なんだけど変えないとだめ？
RDはおいおい変えようかと
今はtx55ついとりやす
7速ボスフリー（DNP)で自分的には間に合ってるので、7速シフターでRD-M430にしようかなと

忍法帳とやらでアンカー付けられず・・・ｽﾏｿ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:16:58.41 ID:???

>>824
で、なんでFDだけ変えようと思っているの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:24:56.67 ID:???

>>825
天からのお告げです

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:47:38.51 ID:???

>>825
なんとなくというか、谷だとインナーとトップはサクサク入るんだけど
ミドルだけさっぱりなんよ
alivioあたりに変えれば大分違うかなと思ってね

ちなみに他のチャリで一通りFDの調整はやって3速スパスパはいる
ように自分でメンテできていたので、調整ミスではないと思いたいんですが

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:49:07.53 ID:???

俺がEF51でAlivioのFD引いてた時の話
FDのワイヤーは普通に張ると、何故かレバー折れるくらいの力で押してもアウターに変速出来なかった
インナーにした時にワイヤーが弛むくらいにすると、インナーからアウターまで変速出来た
(ただしアウターに入れる際は、親指が痛くなるくらいの力が必要)

その後8速化した時にAlivioのシフターに替えたら、普通の張り方で変速出来るようになった
MTB系のコンポだし互換性あると思ったんだけど⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:42:41.77 ID:???

FDの取り付け位置が取扱説明書通りではなかった悪寒

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:07:16.96 ID:???

まあ、要はやってみなければわからんということかｗ

よし、FD-M430ぽちってみるわ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:13:54.36 ID:???

インナーとトップのストッパー調整はしてあって、
ミドルのケーブルの張りは未調整、というオチだったりして

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:26:46.34 ID:???

>>831
ないないｗ
ほんとに一通りの調整は全部やってあったんすよ
どうしてもミドル行くのに、がっちゃんがっちゃんいつまでたっても
行かんかったんよ
クランクがサンツアーのやっすい奴なので、まあクランク交換も
視野に入れつつまずはFD交換してみるかなぁと

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 02:16:32.16 ID:???

>>828
何かおかしい。正常な部品で普通に組んだら絶対動く。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 02:43:36.70 ID:???

まあ金と時間がかかるけど現物合わせでコツコツ交換調整してくのが無難だな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 07:25:18.83 ID:???

>>832
チェーンリングのせいでは？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 08:29:09.10 ID:???

>>835
たぶんそうなんですよ
まあそうなんですけど、安いところから交換してみて効果を見ようかなと思ったんです
結局クランクセット交換になる気もしてるんですが

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 08:48:23.55 ID:???

それならBBもついでにと思って、そこまでやるならオクタにして。。
って感じで予算がふくらんでいくんですね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 10:22:57.27 ID:???

そうそう、ネットでFDなににしようかなとか見てたらいつの間にかDEOREクランクの値段みてたりね

まあまずAlivioFDつけてみますわい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 14:06:02.70 ID:???

ターニーのWレバーを使おうと思ってるんだけど
バンドタイプってごく普通な（Wレバー台座のない）フレームに取り付けられる？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 19:39:32.17 ID:???

新型 Altus 微妙だなー　てか Tourney と変わんねーじゃんｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 10:51:52.16 ID:???

どこに新型altusの情報きてるの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 10:59:06.17 ID:???

うちの近所のスーパーに来てた

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:17:19.10 ID:???

>>841
ググるとすでに新型に差し替わってる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:17:21.62 ID:???

山に来た
里に来た
野にも来た

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:23:39.80 ID:???

色々新型出てきてるな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 17:15:19.46 ID:???

>>840

アセラとアルタスの差を明確化するために、アルタスの製品グレードを落としたってことじゃないかな
新型の販売価格がずいぶん下がってるし

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 17:53:36.30 ID:???

安く作れるようになっただけじゃね？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:51:47.57 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/12-13newpro/mountain12-13/7-8-9speed.html

新ALTUSはターニーみたいな外観だなｗ

あとついに9速も廉価版シフターのイージーファイアー登場かｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:25:22.03 ID:???

MTB/クロス向けコンポにも50か52のチェーンリングと対応RD欲しいな
48Tだともうちょい欲しくなる

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 06:59:10.82 ID:???

>>849
クロスでそこまで追求するならロード用トリプルクランク使えばいいし、
MTBの本来の用途で52Tなんてプロの選手でも使うことはないだろう。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:48:03.41 ID:utPQ6IkQ

シフターとFDまで変えなきゃいけなくなるじゃない

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 13:50:35.43 ID:???

トップ8tのスプロケ使えばいいんじゃね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:28:14.15 ID:???

48x11Tをケイデンス100維持出来るってのはすごいな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:01:53.26 ID:???

>>853
ミニベロなんでｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:26:01.31 ID:???

カプレオっつー小径車用のコンポがあるやないか

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:50:20.54 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/12-13newpro/mountain12-13/7-8-9speed.image.-mainParsys-0012-image.dash.jpeg

新アルタスこれか
最初現行ターニーのコラかと思ったぞw

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:53:32.93 ID:???

>>855
カプレオのハブはイマイチらしいんで…

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 07:10:08.44 ID:???

ロゴ印刷変えただけ・・
もうブランド名グレート名は無視して実売価格で判断しよう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:54:00.90 ID:???

>>854
二度と来るな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:33:53.78 ID:???

最近買った買物用の20インチ車にAlivioのシフターとRDとHG31の8速カセットが付いてたんだが、
HG50の8速カセット+2300コンポの組み合わせより変速がしっとりしててやたら気持ち良くて驚いた
この感覚がどの程度持続するのか興味深い

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:39:08.50 ID:???

Alivioなめんなwww

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 02:52:37.04 ID:???

そりゃ下の上だからな。
下の中よりは良いぞ。

863 ：782：2012/06/27(水) 02:59:44.67 ID:???

ALIVIOさんとACERAさんは結構使えるんだぜ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:36:04.74 ID:???

ターニーのかっちょええクランクマダー？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:29:34.48 ID:???

シングルクランクが欲しい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:26:37.36 ID:???

つ ZEE

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 10:30:12.33 ID:???

アルフィーネは人気ないの？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:04:48.93 ID:???

>>867
内装変速　13段目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330087008/

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:41:43.66 ID:???

820で谷からFD-M430に変えるつーてた人なんだけど
交換したらさくさく変速決まりまくりﾜﾛﾀ
途中もらい物のFD-M510とか寄り道したけど、Alivioさん最高っすわ
FD-M510は変速気持ちいいんだけどレバー硬すぎで指痛かった・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 12:44:14.46 ID:???

じゃあ次は指の交換だな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:39:06.04 ID:???

ロード用Tourneyも登場するそうだが、
これってやっぱり従来のTourneyとは互換性ないんだろうな。
ややこしいことになりそうな。
ttp://danchotei.blog75.fc2.com/blog-entry-742.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:49:35.66 ID:???

おっくれってるー

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 23:03:54.95 ID:???

deoreハブって7速は対応しなやっぱり

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 03:34:41.68 ID:???

7～10で、7はスペーサ挟むんじゃないの？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:29:54.60 ID:???

どうせエンド幅は135だろ

当時のフレームには使えないよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 07:39:21.63 ID:???

ついにロード用ターニー搭載車が出たな。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 09:27:22.09 ID:???

070と言う名称なんですね(´･ω･`)

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 09:48:26.22 ID:???

>>876
世界最速とはこらまた吹いたな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 09:52:22.36 ID:???

他のデュアコンと比べて気持ち小ぶり？
クランクも50-34Tのコンパクトだしビギナー向けのコンポなんかな
しかしSTI搭載完成車が35000円切るのかぁ…むねあつ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 11:18:25.97 ID:???

>>876
安いねぇ…
プレスポ対抗とかの対抗馬しても競争力ありそう。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:37:03.02 ID:???

シンプルでなかなかカッコイイじゃないか

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:39:00.05 ID:???

インジケーター周りとかはターニーさんっぽいよね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:24:41.53 ID:???

A050の後継になるのかな？
だと、ロードバイク向けコンポは

新ターニー(7s)<2300(8s)<新SORA(9s)<TIAGRA(10s)

ってことになるのかな？
なんか2300だけ名前が無くて単に型番なんで、次の型の時は名前つけてあげて欲しい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:33:09.66 ID:???

>>883
>なんか2300だけ名前が無くて単に型番なんで、次の型の時は名前つけてあげて欲しい
105･･････

ところで新ターニーの単品売りはいつからだろう？？？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:37:50.64 ID:???

現行105の型番は5700なのだ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:54:16.72 ID:???

おお、谷ST　I単品出たら試しに買ってみるか
2300の80％くらいかねぇ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:32:26.41 ID:???

値段の事？
9000円くらいらしいと、どっかのスレで見たような…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:41:25.11 ID:???

谷に9000円・・・・それなら2300だよなぁ通常は・・・

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:34:03.69 ID:???

自分が前ｽﾚ見た時は6000円くらいだと言ってたが…

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:34:47.01 ID:???

>>887
俺は8,000円弱だとどっかで見た。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:38:36.67 ID:???

けどアートサイクルのS440とS500の価格を比較すると、かなり値段に差がある。
メーカー卸価格はかなり違いそうだ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:17:43.25 ID:???

クランクはいくらぐらいになるの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 11:59:42.75 ID:???

2300はなくなって谷に統合じゃなかったか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:36:40.72 ID:???

うぇ！8ｓ無くなるって事か？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 13:19:54.36 ID:iqb2UEce

既存のTourneyグレードと新しいターニーグレード(A070？)って別物なのかな
FD、RD、クランクと一通りパーツのラインナップがあるから、多分別のコンポーネントなんだろけど…

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 16:41:54.68 ID:???

2300がターニーに統合は無いだろ…
DEFY3あたりの入門ロードどうするんだよｗ
統合されるとしたらSORAじゃないの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:02:51.04 ID:???

まあなぁ、MTBもAcera9ｓ化で8ｓ消えそうだもんなぁ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:20:21.65 ID:???

ルック車用に8速以下は当分消えないだろ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:37:42.77 ID:???

>>896
DEFY3は2013年モデルでSORAになったな。
けど2300は続投でしょ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 18:01:38.45 ID:???

SORAが圧倒的な値下げ幅を見せたからなあ
次期2300やTourneyもかなりの値下げを期待

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:08:20.67 ID:???

ところでTourneyがロードMTB両跨ぎコンポなったしSORAスレとか落ちたままだし
次スレはSHIMANO、7、8、9速総合スレってことでいいか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:40:11.98 ID:???

俺はそれで構わん

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:18:58.73 ID:???

こんな感じ？コンポのリンクが一部抜けてるが

【ROAD】SHIMANO 7、8、9s総合part1【MTB】
前スレ
AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ05
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305439521/

SHIMANOの各国HPで扱われ方は様々だが

日本ではルック車、低価格のクロスやロードなどによく使われ
最近ではSORAが上位グレード同様のSTI 化を果たしつつも、大幅低価格化
ロード向けTourney（A070）投入などもあり、最近低価格コンポが熱い！

そんな安い割には壊れにくい優秀な下位コンポを十把一絡に語るスレ
分散されて立っていたスレを統合し生まれ変わって出発

●SORA（新型未掲載）
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/sora.html
●2300
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series.html
●Tourney（A070系）
●ALIVIO
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/Alivio430series.html
●ACERA
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/acera_390.html
●ALTUS
●Tourney（TX系）

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:25:40.79 ID:???

異議ナッシング

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:09:37.00 ID:???

>>903
異議なし！ありがトン

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 02:41:43.83 ID:???

6sは？6sはいないの！？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 03:09:45.76 ID:???

いません

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 04:23:30.82 ID:???

6速ロードでごめんなさい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 07:24:34.90 ID:???

6速だけど自転車レストア・修理スレにいるからもういいや

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 09:56:21.78 ID:???

DeoreLXなんかにも9sが残ってたりするから、スレタイに低価格ってのは入れたほうがいいかも

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 10:02:40.97 ID:???

【低価格】SHIMANO 7、8、9s 総合part1【勃興】
【低価格】SHIMANO 7、8、9s 総合part1【新時代】

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:11:58.61 ID:???

厨臭いスレタイは却下です

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:23:24.07 ID:???

【ROAD】SHIMANO7、8、9s 低価格総合part1【MTB】

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:42:54.15 ID:???

>>912
批判だけも却下です、案を出しましょう
>>913でいいかな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:51:21.08 ID:???

>>913でいいんじゃないかな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 12:56:49.59 ID:???

Deoreの話も出来るから>>913に賛成

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:08:54.80 ID:???

ロード向けはA050とペットネームなしの独立モデルだったけど
A070ではターニーに統合されたんだねぇ

>>913でいいんじゃない？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:50:11.23 ID:???

さすがに>>911は頭悪過ぎるｗ
俺も>>913で賛成

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:56:08.10 ID:???

ついにロードターニー来たんですか。
パーツの個別販売は何時からになるのでしょうか？教えてくださいませ、エロいお方。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:00:28.51 ID:???

今年の秋ぐらいにはでそうだよな
ところでこのSTI以前のSL-A050みたいに改造できるんですかねぇw
もし出来るのなら速攻買いだな
というかばらして中のラチェットの構造さえわかれば意外とできそうな気がしてならん

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:09:14.46 ID:???

ローノーマル復活しねーかな
もうXTしか選択肢ねーし、いつ廃盤になるか分からん

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:27:59.61 ID:???

>>913
スレタイ分かりにくいから「コンポ」って入れやうぜ

SHIMANO/シマノ低価格コンポ総合スレ Part1
とか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:50:14.37 ID:???

>>920
STIの時点でどう考えてもフリクション無理だろ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:59:38.76 ID:???

STIでフリクションにしたら、ブレーキ握り辛いわ、気を付けて握らないと勝手に変速するわで大変だよなあ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:32:02.43 ID:???

シマノのサイトに新型ターニーがのるのはいつ頃かな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:53:40.12 ID:???

>>923
いやそういうことじゃなくてラチェットを1段分増やすってことだろ
STIを簡単に分解できる、と考えてるお気楽には厳しいだろうけどな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:01:45.89 ID:???

違うな　やるならそのラチェットの部分を自作してちゃんとインデックスにすればいいのか
そんな事するぐらいなら普通に上のクラスのSTI買えですねはい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 06:36:08.17 ID:???

>>927
低ギア比スレで2200か2300で実際に>>926をやって報告してきた人がいたはず。
素直にすごい技術だとは思ったけど、それをするのが当然みたいな口調だったので
それは少しうざかった。>>920はその本人かもしれない。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 07:09:18.56 ID:???

下らん流れを拡大させようとするレスをまとめてあぼん

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:54:40.08 ID:???

>>928
フラバ用シフタにはの8s用と9s用の違いがラチェット部だけってのがあるから
スモールパーツの交換での9s化ならやったことある。

ブラケットは共通でラチェット部の交換で7-10sまで対応してくんないかな。
技術的には難しくないはずだけど、商売の都合かな、やっぱり。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 13:19:59.44 ID:???

グレードで万円違う世界だからな
パーツ換装じゃ作ってる方がやってらんない

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 13:20:38.15 ID:???

>>930
構造のシンプルなエルゴじゃ当たり前にできるからな
8~10速の時代からラチェット交換でアップグレード出来たしね

コーラス以上が11速化した時に11速用ラチェットが数百円で分売されてたので
ユーザーのヴェローチェ11速化が頻発したせいかそれを阻止するために
すぐにその部品だけ分売停止になってASSY供給になったとの噂がでるほど

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 18:30:21.80 ID:???

ターニークランクの個別販売来たらクランク交換する予定なんだが
ST-EF51-8-2Aってフロントダブルでも使えるのかな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 19:11:28.96 ID:???

>>933
多分大丈夫

>>932
前どっかのスレで同じ様な会話しなかったっけ？
俺がSLRの話持ち出したら、そん時もカンパの話してた様な…

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 03:48:45.54 ID:???

なんか徐々に変速数増えていくと上位モデルのスレとの関わりが厄介なことになるなあ
特に直ぐ上のモデルのスレがあんまりよろしくない感じだとねえ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 20:39:32.88 ID:???

9速化したけどRDはターニーのまんま
赤プーリーに愛着があるし、ローノーマルだし

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 22:23:53.56 ID:jdwAynj6

ターニーさんってローノーマルなの？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 12:49:54.56 ID:???

雑食豚太りデブだけどなるしまフレンド

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 12:50:37.60 ID:???

ぐあ　誤爆すまん

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 00:12:55.70 ID:???

ルイカツからTourney STIロード
http://members.jcom.home.ne.jp/abecycle/2013_LGS-CR07.html

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 06:39:26.28 ID:???

木綿ロードの対抗馬だなｗ
7sならスプロケは13-26の方が使いやすいと思う

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 06:49:34.89 ID:???

雨に濡れたり屋外駐輪しておくと
あっという間に塗膜が剥がれて錆だらけになる

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 07:59:04.65 ID:???

自転車を雨ざらしにしたりレインカバーも掛けずに屋外駐輪するような奴は自板じゃ要らない子

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 16:26:48.64 ID:???

外に自転車持ち出すような奴も論外
ローラー台以外は邪道

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 17:15:48.78 ID:???

>>940
クランクがターニーじゃないとかナメてるだろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 17:21:43.31 ID:???

バイクレーダーの画像左下に写ってるクランクはターニーなのに
スペック表ではFSAになってるなｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 01:51:36.58 ID:???

>>946
アップ写真はターニーコンセプトモデル写真の流用
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/16/1329497781385-u5qltx1ox6yf-800-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/16/1329497781391-dj8s4b776hbg-800-75.jpg
http://www.bikeradar.com/gallery/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/31

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 13:52:55.89 ID:???

>>913
いっその事、番号引き継ぎません？
Part6からで

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 14:18:49.12 ID:???

楽天でST-A070売ってる店有るな
\7450だわ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:48:44.16 ID:???

もう単品きてた

ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/c/0000003652/

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 20:43:19.06 ID:???

これは・・・・2300行っちゃうよなぁ値段的には

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 20:59:21.13 ID:???

買うとしたらクランクだな
いい意味でシマノらしくないデザイン

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 21:42:58.55 ID:???

でもクランクの価格は2300と変わらないという

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 22:16:18.23 ID:???

重さが気になる

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 22:23:26.68 ID:???

えええ。値段設定おかしくね？お祭り価格？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 22:24:27.28 ID:???

BB込1300gくらいと予想

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:13:08.59 ID:DuBx2MSi

俺の小径車をドロップ化するときが来たようだな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:30:28.02 ID:???

でも、どんどん貧乏人にも自転車の良さが解るようになって来てる。
それは良い事だと思うよ。3万円前半でSTI付きの自転車に乗れるんだもん。
これくらいだとママチャリとは全く違う。当然上とも全然違うんだけど、自転車の裾野を広げるには十分。

自転車の良さが解ればもっと恩恵がある事になる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:33:09.62 ID:???

自転車屋としては遠慮願いたい。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:36:10.55 ID:???

自転車屋も淘汰が加速されればいいと思うよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:39:28.40 ID:???

ならまずゴミを通販で売るの禁止してくれ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:39:39.19 ID:???

自転車屋としてもママチャリ売れるより、ターニーSTI付けてる自転車売れたほうがいいだろ？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 23:44:05.25 ID:???

ゴミ店舗が自転車売るの禁止してくれ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 00:38:05.28 ID:???

>>962
そんなの指名買いするやつと関わりたくない。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 02:25:54.73 ID:???

ママチャリなんか売ってるから自転車屋はどんどん潰れてく

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 06:34:03.15 ID:???

家電量販店の売り場じゃロードバイクが姿を消して
ママチャリ、電アシ、電動スクーターってラインナップになってるな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 07:21:54.86 ID:???

>>966
ちょっとまて！
ロードバイクを置いていた家電量販店ってなんだよ！

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 07:26:30.81 ID:???

ビックカメラとか行った事ないの？
自転車コーナーに売ってるじゃん

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 07:30:04.05 ID:???

>>968
ビックカメラなんて半径50km圏内に存在しない日本人の方が多いわ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 07:58:54.73 ID:???

えええええ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 08:04:35.83 ID:???

家電量販店じゃなくてもイオンとかでも売ってたぞロードバイクは

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 08:11:18.37 ID:???

>>971
イオンに売っているのはわかる。自転車店もあるし。
ホームセンターもわかる。ママチャリとかルック車売っているし。
家電量販店で売っていたのに驚いたんだ…

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:08:26.71 ID:???

>>972
ちょっと気の利いたヤマダにもあるでしょ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:13:39.62 ID:???

>>973
しらん。
東京のように数キロ圏内に何店舗も密集しているわけじゃないし。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:27:57.68 ID:???

スレチの田舎もん自慢はそのへんで

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:51:32.50 ID:???

家電屋で買うとか頭おかしいだろ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:58:08.48 ID:???

家電屋で買うならネット通販とか使っちゃうほうが良い
だって家電屋にサポートなんて期待できないじゃないか。店買いの大きな利点なのに。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:03:53.21 ID:???

家電量販店は自転車専門店程度のメンテなら出来るよ
室の高いメンテを求めないなら大丈夫だろう、俺は双方とも任せるの嫌だけど

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:04:04.95 ID:???

>>976-977
例えばビックカメラには修理調整工賃を表にして明示してるんだが・・・
イマドキのその手の量販店はいろんなもん売ってるんだが・・・
頭おかしいと自己紹介してるようだし、メンヘル板あたりでクダまいてね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:11:26.22 ID:???

工賃表とメンテができるかどうかなんて関係ないだろ。頭ry

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:12:32.48 ID:???

>>979
家電屋の自転車担当乙

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:15:18.13 ID:???

それでもやっぱり専門店が安心です。
専門店のはずのASAHIの整備に不安がる人が2chではうじゃうじゃ見られるよね。実際そうかは知らないけど

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:23:23.79 ID:???

家電屋敵視の変なの沸いててワロタ
制御不能みたいだから、もっと暴れてとっとと埋めろｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:31:29.75 ID:???

>>967-974あたり読むと、僻地コンプレックスなんじゃないのかね
自分で整備覚えれば、家電店やイオンに世話になることもなくなるな
このスレで扱ってるパーツなら、壊しても安いもんだ
工具は結構するけどな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:47:04.65 ID:???

>>984
僻地コンプレックスなのは確かだけど、人口の1/10のTOKYO人が
自分の環境が日本全部にとって当たり前の口ぶりで話すのがむかつく。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 11:59:21.83 ID:???

私968だけど最寄りのビックカメラで大体100km離れてるの
最寄りのコンビニ行くのに車が必要な程度の田舎

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 12:03:54.96 ID:???

近所の魚籠はあさひより小物が豊富だから良く買う。ポイント付くし
自転車本体は買ったことないが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:53:58.85 ID:???

おまいらいい加減3Aかターニーの話ししる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:55:56.92 ID:???

つーかもうスレが終わる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:07:03.76 ID:???

んじゃ次スレ立てるよ
とりあえず今のスレタイのままでいい？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:18:17.89 ID:???

>>913
とかええんでないの

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:41:31.04 ID:???

とりあえずは今のままでいいよ
10sになったらまたスレタイ変わってしまいそうだし

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 03:23:38.72 ID:???

>>985
政令指定都市ならビックか淀のどっちかは有る方が多い
更に言えば、首都圏、京阪神圏、中京圏の人口を合計すると6000万ぐらい
つまり田舎者のお前の方が少数派ってこと

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 08:10:37.01 ID:???

アホの子は置いといて埋めるかね

早く谷TIのインプレッションこないかなぁ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 12:01:48.16 ID:???

スレ名は今のままでも良いんじゃね？
9ｓでDEOREも入って来ちゃうと趣旨が違う気がする

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 13:20:09.22 ID:???

そろそろ埋まるので次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343017117/

スレ埋まるのに1年以上掛かるので新製品リンクや関連スレは省略

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 17:50:49.47 ID:???

A070で7速デュアルコントロールレバーが復活したのはうれしいな。
ついにnexave RD-T300、7速搭載のクロスをドロップ化する時が来たようだ。
カセットは11-34Tのメガレンジで究極の貧脚仕様。
ってローノーマルでも変速できるよね…

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 21:34:05.16 ID:???

梅梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:17:00.26 ID:???

掘って

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:17:32.56 ID:???

埋める

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