1 :
ツール・ド・名無しさん:
なかったのでたてた。
ヘェ
ウノ!
デュエ!
ウノ!
デュエ!
埋め
5 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 20:45:09.09 ID:lH1Mp7JA
かっこいいよね。結構軽いし。
値段も手頃な部類だし。
なんとなくすぐ錆びそうな印象あるけど。
あげてまでも称賛したかったわけだ
ストレートハンドルに交換して普段使いにするぶんにはいいかと
メッキラグのやつはブラックだけだっけか
ネガな部分てあんのかな
9 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 23:54:06.17 ID:nFx7CBRC
チェーンリング?がよくなくて、チェーンがはずれて間にはさまって
とれなくなる、という事例をいくつか聞いてるので、もし買うならそこはシマノにでも
変えたほうがいいです、とかって自転車屋の店員にいわれた。
何か人気あるよな。
知り合いのショップが入れたら、あっという間に出てしまったって言ってた。
そんなポンポン出るような値段だったっけ?
11 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/11(水) 22:48:13.68 ID:OIhWR5rN
サイズ展開がもう少し多ければ良いのに。
合うサイズがなかったから小さ目を乗ってるけど、シューズのつま先が前輪に干渉する。
慣れたら気にならないけど最初のうちはよくこけそうになった。
>>10 ロード乗りからすれば10万は安いが、ニワカには高いはず
よく売れる理由は見た目のオサレ度のみだろ
一般人からしたらじゅうぶんな道楽品
14 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 20:40:13.74 ID:GiFoDZ50
つやけし紺みたいなUNOがすごい気に入ってたんだけど、
あの色もうないんだね。
_ ,,, . .,,, _
,.、;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.`丶.
/,;;;;;;;;;;;;;:、- ‐ ' ''= 、;;,.ヽ
. ,',;;;;;;;;;;;i'" ヽ;,.'、
{,;;;;;;;;;;;;{ _,,;;;;,、 ,,;,、;,.',
_l,;;;;;;;;;厂 〃 .__、` ,r' ゙゙`'};;,.j
. { トヽ;;;;;! '´ ̄ ` { '=ッ{;<
. ヽ.ゞさ;;} ,.r'_ ,..)、 !;,.!
ヽニY ,.r' _`;^´! ,';/
ヾ:、 ヾ= 三;〉 /'
\ ` ー" , '
/ 、、i ヽ__ ,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---''
ウーノデューエ
カラミータ買おうと思ったけど、SINTESIにした
正しい選択をした
シンテシ買えるのならそのほうがいいわな
19 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 22:52:05.20 ID:F65nSqGr
オーナーの意見、感想が聞きたい。
チリのアニータに英国のカミラを思わせるネーミングだな
ウノ! デュエ!
ウノ! デュエ!
ウノ! デュエ!
ウノ! デュエ!
氏ね
生きる!
24 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 00:14:14.91 ID:1L99MepR
今日カラミータ買った。
カラミータの何買ったんです?
アパッショナータ弾いた
27 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 01:44:35.01 ID:1L99MepR
カラミータ uno メッキラグを買いました。
雨なのでのれてませんが。。
28 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 01:46:01.65 ID:1L99MepR
パーツがしょぼい感じはしましたがこれからいろいろ楽しめるかなと。
unoメッキラグかー。かっちょいいよね。
気に入らんとこは自分で換えるとして、ベースとしてはいいと思う。
乗った感想もお聞きしたい。
フレームどんな感じかなと。
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 02:11:15.49 ID:1L99MepR
まさにベースにしようと思いまして、カンパをつけていきたいなとw
キャリア付ける穴が欲しいですな
33 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 22:20:58.81 ID:VusY63X3
確かにキャリア穴は欲しいです
でも乗ったかんじはしなやか!ほんとかって良かったです!
まぁカーボンに乗ったことはないですが、アルミのかつんかつん感がないのがサイコっす!
車軸に後付けできる
キャリア穴がついたワッシャーみたいなのはあるよ
35 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 02:54:43.97 ID:Up3HXA6f
ロングライド用途で自転車探してるんだけど、軽いみたいだしこいつを買っちゃおうかな!
この鍍金ラグ1年持つのかな 値段が値段なだけにそれ相応だと嫌だな 実に耐久性が心配だぜ
これって2011で出たばっかり?
2012のモデルチェンジとかあるんかな
三台目の自転車としてカラミータ欲しいぜ。
夏ボで買っちゃおうかな。ちきしょう、物欲がとまらねぇ。
部品はなにをつかってるんだ?
全部soraなの?
>>39 FDとRDはsora
クランクとブレーキとリムはメーカー不明
ハブもメーカー不明だけど同じくアクションスポーツ取り扱いのtradizioneってとこの「クラシックハブ」に酷似
ブレーキレバーとWレバーはダイアコンペ
ブレーキは何気にカートリッジ式だった
要するにとりあえず乗れる状態でフレーム売ってやるから
コンポは適当に入れ換えやがれというごく普通の廉価グレードだな
42 :
39:2011/06/28(火) 20:52:28.93 ID:???
ありがとうございます
やっぱフレームがお値打ち品ってことなのか
導入には素晴らしいきがするなー買っちゃおうか
due+興味はあるんだけど、値段の割には軽すぎるのが心配。フレームがフニャチンだったり、突然ポッキーンと逝ったりしないよね?
44 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 22:31:50.99 ID:TTuQzZzH
値段の割に軽くていいなって思ってたけど、そういう発想もあるか。
いちいち上げると業者臭いからsageていこうよ
46 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 15:31:02.68 ID:9cBDjEoq
初ロードにこれ買おうと思ってる。
すまぬさげわすれた
おれもミニベロからの乗り換えにdueを考えている。
だが販売店が近くにない。自転車本体の通販は不安だ。
unoの緑ってまだあるかな。
てかカラミータ使ってる人でダブルレバーのままの人いる?
>>50 カラミータ関連の記事見るとみんなシマノのレバーに替えてるから替えようか考えてた。
>>51 俺はダブルレバーのまま
みんなSTIに変えろって言ってくるけどダブルレバーも悪くない
ダブルレバーの悪いところ
・ダンシング中は当然変速できない
・かなりスピード出してる時は怖くて変速しにくい(できない)
まぁ、レースの舞台からダブルレバーが消えたのも納得
ただ、この間ダンシング中に膝がレバーに当たってシフトアップしやがったw
これを狙ってできるようになればダンシング中でもシフトアップできるかも?w
辛味噌ザーメン
意外にこのスレが賑わってるから
ちょっと驚いた。
カラミータって人気あるんだな〜
都内で探したら100台中6〜7台の割合?
そんなにいないと思うし、2ヶ月以上経って50レスは賑わってるとは言わない
都内在住で新宿区にある会社に自転車で約1年ほど通ってるが、
今のところカラミータを見かけたことはないな。
実車見たらスリムなクロモリチューブに惚れ惚れした
コンポセットは酷いが美しいフレームだ
さすがメイドインジャパン
メイドインジャパン?そうだっけ?企画は日本の問屋だけども。
まぁ、何をもってしてメイドインジャパンというのかっていうのもあるが。
ちなみに自分も好きよ、カラミータ。
台湾だよね。自転車そのものにはすごく満足してるんだけど、Twitterみてるとイタリア製とか、イタリアの血を引くとか書いてるバカがいて恥ずかしい。
unoの青買うわ。コンポは適当に買い替える。一年くらいはそのままで持たせる予定。
俺もカラミータ欲しい。
でも今は金が無い。
多分年が明けても金は無い。
震災が全てを狂わせた。
かける言葉がない・・・
ネットする金はあるのか…
>>54 この間の鈴鹿8時間エンデューロに参加してきたがCalamitaは1台しか見つからなかった
あれだけ多くの自転車があっても、dueの黒が1台と俺のunoの青が1台でCalamitaは2台だけだったな
俺が見落としてる可能性もあるけど
そりゃぶっちゃけレース仕様ではないし。
レースならクロモリより圧倒的カーボンが多勢だろに
塗装が安っぽすぎない?
この価格帯のは五十歩百歩
ぐぬぬぬ
あー、エンデューロだからガチなイベントじゃないぞ? クロモリも結構いた
フルカーボンのロードと工事用ヘルメット被ったママチャリが同じコースを走るのを見てるとなんか面白かった
>>67 青はそんな感じするね。他の色は安っぽくは見えないな。
カラミータかわいいよカラミータ
尿意
calamita はその見た目から、女性に人気があるらしいですね。
(サイクルベースあさひ情報)
というわけで今から乗ってきます。
y‘s 新宿に行ったらカラミータが展示してあった。
かっこいいぜカラミータ!
でも今年は無理なんだ。
色々買い物しすぎてもう無理。
来年買うからね!
マンマミーアヽ(´ー`)ノカラミータ
unoのサドルが糞安っぽく見えるなw
まぁ、変えろって話だが。
コンポもショボいで
つうかフレーム以外全部ゴミだな
メッキラグモデルは105にするとか
もっとメリハリ付ければいいんだよ
例えデュラ積んだところでエンジンがしょぼけりゃ
とポンコツ野郎がほざいてるw
フレーム以外を徹底してしょぼくしてくれてるおかげで、
あの値段でもフレームに注力してくれていてモノがまぁまぁよい
と、考えよう。
来年の富士ヒルクライムにはカラミータで出ようかな?
目標は 完走 だな。
どなたか教えてください。
カラミータを買う積もりなのですがサイズで、悩んでます。
身長174
股下 77
です。520と550、どちらが良いでしょうか?
550では大きいでしょうか?
ウノ!デュエ!ウノ!デュエ!
88 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 21:13:06.82 ID:NF5Vtwlg
保守
みんなでカラミータオフしようぜ。
ちなみに俺は持ってない。
俺は買うかどうか迷ってるところ
俺は今月中に買う
俺は既に乗ってる
只今購入資金貯蓄中
>>85 ちれすだが、おまいさんは短足だから選択肢は520しかない。
トップはステムを伸ばして対応しろ。
俺はちなみに169股下79.5もあるんだが、これはこれで
520買ったら落差が大きすぎて困る。
からみーたん かわいいよ からみーたん
>>94 いやいや胴長の日本人体型でジオメトリ切ってるから
520でもかなりハンドル遠いぞ
174の股下77ならちょうどいいとおもう
売ってる店が少ないし街でも見かけないけど
カラミータは何色が人気なんだろ?
どれ位出荷されてるのか気になる。
今まで他人と被ること多いの乗ってたから
あんまり出てない方が嬉しいな。
よく被るのなら平均的な感性を持っているということだろう
その感性でまず選んで、それを買い物リストから落とせば
残りは被りにくいモデルってことだ
>>97 174の股下77で520ねーよww
ポストの出方は適正だけどトップが短すぎだろjk
否、まずもって脚が短すぎる
103 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 22:35:05.96 ID:0Z6BdM4s
日本国内用に用意したブランドなんだから
日本人の平均体型の周辺を網羅してれば十分だと思う
つまり、カラミータは武蔵野うどんってことだ。
うどんより蕎麦が好きな自分はどうしたら
じゃ、戸隠そばで。
カラミータで深大寺蕎麦食べに行こうかな、と。
頑張らないロード
イイな〜、早く欲しいよカラミータ
111 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 18:58:28.73 ID:2AUrD5P4
揚げカラミータって美味そうじゃね?w
ついに買ったー。
今突っ張り棒で吊るしてあって、ブレーキのワイヤー?がフレームに押しつぶされてる形になってるんだけど突っ張り棒での保管だとしょうがないのかな。
中古屋でサイズも色も狙っていたのが有ったのに迷っていたら売れてたorz
>>113 部屋が狭いからメンテ以外は突っ張り棒じゃないと厳しいんです。
>>115 縦置きのやつ?
良かったら写真うPしてもらえませんか?
自分もカラミータ買ったら自室保管したいのだけど
せまーいからどうしたらいいかな、と考えてたので。
>>117 ありがとう!
帰宅したらPCで見させていただきます。
全てのカラミータ乗りが幸せになりますように!
ワイヤーとフレームの間を通せばいいのに
>>117 そのスタンド使うと
カラミータに限らずトップチューブ下にワイヤーが通ってるバイクは
全てそうなっちゃうし、店でも使ってるからたぶん問題ないはず。
んなわけねーw
>>117 お、おれが欲しいと思っていた色のUNOだ。
ストラトに落ちるぞ・・・
>>117 ポール型のスタンド使ってる店で、この間の地震で倒れてた所があったから気をつけろよ。
124 125 -1 11/08/22 23:15
ついにポチってしまった・・・
デゥエ+!
やばい、家内になんて言えばいいのか・・・
>>120 >>124 >>125 確かに下のギターに影響あったら困るからカラミータとギターの位置を逆にしようかとも考えてる。カラミータを下にした場合はワイヤーの関係で「吊るす」よりも「立てかける」くらい低くなるかなぁ。
>>128 下ならもう突っ張りポールスタンドの意味ないじゃんw
それこそワイヤーが気になるなら
>>113のやつ使ったら?
>>128 ぐぬぬ 突っ張り棒買ってしまったので使っていくよ。
calamitaってスペックよくわからないんだが、ホイールとタイヤはどんなもんが付いてくるの?
Dueの購入したロットだとtradizioneのロゴなどは何も無いけど
ZEROホイールセットっぽいホイールにKendaの23c黒タイヤ
頑張らないロードだからどうでも良いな。
公式みてもあまり詳しく車体構成書いてないんだよな
公にするようなパーツ構成じゃないけど
もう少し詳しいスペック書けよと言いたい
>※体重制限80kgまで
デブ禁止ってなってないからそれちゃうんじゃね?
俺のdue+はKENDAのKONCEPTっていう23cの白タイヤが付いてきた
ホイールは型番記載なしだけどリムも白で上のホイールセットとは違うね
calamita用に用意されたものかな?
でもハブは特徴ある形とシルバーポリッシュの色からしてtradizioneのっぽい
カラミータの仕様変更は激しいから・・・
フォーク:ストレートとベント
ホイール:tradizionのZEROハブっぽいとリム(無地)
tradizionのZEROハブっぽいとリム(ポリッシュ)
tradizionのZEROハブっぽいとリム(アルマイト)
tradizionのZEROハブっぽいとリム(着色)
tradizionのClassicハブっぽいとリム(無地)
タイヤ:KEんだの23c黒と白
クランク:2種あるらしいが未確認
ハブは台湾のNOVATEC製だぜ!
ハブはtradizioneだな
142 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 22:46:28.16 ID:H5zYCMUD
おお、パーツだけだと思っていたけどカラミータも特価なんだ
行こうかな。 傷くらい全然気にならんし
倉庫一掃ってことはそろそろ新作が来るって事かな?
いかん、サイズが合って、40%OFFとかだったら衝動買いしてしまうかもしれん。
いくべきか、いかざるべきか。。。
ないかな?型落ちかつキズものならあるいは・・・
9/8納車とのこと。
うれしい!
今からwktkが止まらん!
とりあえず自室保管用の縦置きスタンド自作する。
見てきました。
UNO、Duo、Duo+共に在庫有り。
最安値は初期型+の六万でした。
サイズのあう欲しい色が無かったので買えませんでした
+は紫緑の520と赤の460
Duoは黒の550
UNOは青520赤 490
他に店頭外でメッキラグの520 とシルクブラッシュの490 ありとのこと
マジで40-50%引きか。
買ったって言っている人には刺激が強い情報だなw
まぁ、キズモノではあるらしいが、程度はどうなんだろう。
Due+買ったよ。
さてどこからグレードアップしたらいいかな?
このままでも十分いい感じだけど。
>>152 俺はSTIをSORAからTIAGRAに換えた
俺のcalamita due+に ibera のフロントバッグを、変速バナナを使わずに付けた。 <br> (シフトケーブルが少し曲がる程度) <br> <br> ライトを付ける場所が無くなったため、 <br> minouraのステムに付ける方のライト用バーを買う予定だ
素朴な疑問なのだが、<br>ってあえて自分でいれてるのか?
それとも何かしらのビューア等使って書き込むと改行がそういう変換になるのか?
サイコン付けた
ケイデンス計測は別にいいやと思ったけどやっぱりつけといた
買ったどー。
DUE+のホワイト。
まだ残っていてラッキーでした。
>>158 おめ!
カラミータに合うサドルってなんだろ?
ブルックスかなあ
>>156 一度携帯で書き込んで、
投稿できなくて、
表示された投稿文をコピーして
(この時点でbrがついて)、
そのまま張り付けて投稿したら、
改行がbrになった。
カラミータ
「velo VL-3141」
サイクルワールド?のレビューが面白くて買った、
疲れない&痛くないサドルです
164 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/01(木) 00:24:52.26 ID:OsR4SdpQ
カラミータ、軽すぎでしょ
ノーデザイン、ほんと最高
フレーム細くて魅力的
しばらくしたらタイヤのホイールを換えたいな
一言で言うなら、ミニマムだよね最初の一台に買ってよかった。
スペシャライズドがほしかったけど。
都内で通勤途中どうしても歩道走らないとダメな区間が数キロあるんだけど
歩道のガタガタってクロモリとアルミだと全然違うもんですか?
>>165 そんなに変わらない。
タイヤとバーテープで対応するのが普通一般的。
カラミータのカーボンフォークは、
十分な振動吸収能力を発揮してる。
鉄フレームにカーボンフォークの自転車に乗っている奴は人として軸がぶれているヘタレ。
カーボンフォークが微振動を吸収し、長距離でも疲れにくいらしい。
カラミータの細さは、クロモリならでは。
街乗りにも似合うロードバイクだから、人気なんだって。
カラミータ早く会いたいよカラミータ
>街乗りにも似合うロードバイクだから、人気なんだって。
w
>>169 >街乗りにも似合うロードバイクだから、人気なんだって。
田舎じゃだめですか、そうですか。
自転車板は絡み板
デザインが気に入って購入を考えているんだけど、身長183cmだと550でも小さいかな?
>>175 標準的な体型、股下、腕の長さ、体の硬さで、
週末にRCを30kmほどちんたら走るなら少し窮屈程度で
カスタマイズでどうにでもなるサイズかと
>>175 極端な体型(短足、腕が短い)じゃなければ550で大丈夫だと思うよ。
俺も同身長で一般的な足腕長だけど、店で計測してもらって550に乗ってる。
問題ないと思う。
>>175 標準よりちょっと小さいけど、いまどきのツール選手が選択するサイズだから問題ない。
落差が大きくなるのでコラムをかなり伸ばす(デュエならスペーサーを積む)ことになるけどね
>>180 俺184センチでuno。スレッドステムの上限まで上げてるけどちょっと前傾きつい。
下ハンなんてにぎれない。
下ハン握れないっていうのは慣れもあるからなぁ。
サイズ的には問題ないんだが、はじめてのドロハンだと駄目っぽいって言う人多いんだよね。
まあ下握る局面ないんだけどね
カラミータ買いました!
本日納車!
めちゃめちゃカッコいいですね!
E.D.コーティングって劣化するとどうなるの?
>>187 わかりまへん。
ちゃんとワックスかけたりラスペネ吹いたりしてれば
ながーく綺麗に乗れるのかなあ?
やっちまった。俺のunoちゃんを傷つけちまった・・。
フォークとシートステイにかすり傷が。。
再塗装させてやりたいぜ。
sora は前のギアチェンジが時々固まって出来なくなる。
替えたくなった。
>>190 私のも買って2回目に乗ったら渋くなりましたね。
SORAってそういうものなんでしょうか?
いや、さすがにそんなに酷くはないよ。調整が悪かったんだと思うね。
それと、組み立てたばかりの自転車ってのは、どうしてもワイヤーが伸びるから調整がずれる、
調整し直さないとならないのは常識だから。
シフトだけじゃなく、ブレーキもね。
soraが悪いんじゃなくて、チェーンリングとかが悪い可能性は?
なんか初心者も多そうだから言っておくと、
あるパーツが、たとえばSORAを使用しているというのと、
フルコンポがSORAであるというのは意味違うからな。
ちなみにカラミータのチェーンリングは良くないから交換すべきだと自転車屋が言っていた。
>>193 その可能性もあるかもしれないけど、
フルコンポだろうがなかろうが、まずワイヤーの弛みを疑うべきだと思う。
195 :
191:2011/09/12(月) 06:42:58.68 ID:???
皆さんレスありがとうございます。
変速が渋い、っていうのはチェーンの移動がスムーズに行かない
ということではなくて
前輪側のキヤを軽くする時、つまりアウターからインナーに落とす時に
左手親指で操作する黒いレバーが「硬くて」スムーズに押し込めなくなった
ということなんです。
レバーを押し込めばギヤはかなりスムースに変速します。
これってどういうことなんだろう?
と思って。
>>195 同様の事だと思う。
ワイヤーが緩んでたり取り付け調整がうまくいってなければそういう現象は起きるから。
もし調整が自分で出来ないようなら店で見てもらった方がいい。
197 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 07:54:26.26 ID:yreK8Wgt
インナーに落とすときに、カチッカチッて二回押し込まないといけないことを言っている?
だとしたらそれはsora特有の話かもしらん。
うちのsora付いてるバイクもそう。soraスレでもその話なら出てた。
何にしても一度店に持って行けばいいんじゃないかね?
ワイヤー初期伸びは必ずあるし
うわw注文したとのまったく同じのがオク出てたorz
200 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 09:47:27.50 ID:YLIENRvu
>>197 それっぽいなw
トリム調整機能を知らんで大騒ぎしてる人を見たことあるし。
空はおれもポタ車で使ってるけど空そのものは価格にしちゃとても良くできたコンポ。
初心者で不満が出るこたぁまずない。
SORAコンポ自体は悪くないと思うが105とか使い慣れてると親指STIは非常に使いにくく感じる
(不満)出るに決まってるわ!
隣に住んでる学生がアパートの駐輪場(というか庭)でCalamitaを雨ざらしにしてる
他人ごとながら気になる。錆とか大丈夫なんかね
もちろん雨ざらしの自転車なりに錆びるだろうが、
別にそれでも良いと思ってるんだろうねぇ、たぶん。
ママチャリ感覚ならそんなもんだよね。
それとなく尋ねてみたら?
かっこいい自転車ですねぇ〜、でも外だと錆とか気にならないですか?って。
スタンド付けてる方いらっしゃいますか??
車体に付けておけるのが楽で街のりには良いんだけどうまい具合のが無いんだよな
>>207 クランクにつけたまま走るわけないだろ・・・
なんかカラミータスレって、ちょいちょいまるで自転車のこと知らないような人来るな。
購入車層がそんな感じなのか。
スタンドつけたいって人が出てくるくらいだからなぁw
213 :
205:2011/09/14(水) 09:10:17.12 ID:???
>>207 評判悪いってwww
そりゃあクランクにつけたまま回せば評判悪いわなwww
でも、どこの阿呆がクランクにつけたまま回すんだwww
お前か?
お前なのか?
お前だけが評判悪いんじゃないのかwww
週末はカラミータにまたがって
腰を振りたいです
スタンドはもちろん買った日につけています
時々足に当たります。
>>214 評判良くないのは事実。
他スレだが使ってた人がいて
クランクによってはうまくハマらないとか、不安定って言ってた。
>>216 不具合の書き込みを一件見つけただけで評判わるいってwww
まあ、クランクにつけっばで走るなんて勘違いしちゃう脳ミソだからしょうがないか。
やっぱり絡み板w
誰か、からみぃたんっていう萌えキャラ作って。
公式によると2012モデルは出ないんだね
まじかよ
ってことはもしかして在庫限りでディスコん?
早すぎだろw
てか買っといてよかった
イヤーモデルが無いってだけでこのまま継続って事だろ
イヤーん
カラミータって言うと萌系キャラと言うよりは
妖艶にして性悪な熟女なイメージなんだが。
ウノ、
来年は、2+のままと聞いたのですが、
次に来るとしたら3ですか、
それとも4ですか?
もしかして、完成したら番号は消えますか?
個人的には、16くらいまで出してほしいです。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 08:33:09.94 ID:H1Yw/240
メーカーのページにスペック載ってないんだけど
カラミータのリアスプロケってどんなのが付いてるんですか?
uno due due+によって違う?
同じでしょ
嫁に四週間
カラミータには二週間乗ってない。
早く休みが欲しい。
カラミータに乗りたい。
カラミータに16年くらい乗りたいんですけど、
多分、段々と錆びてくるんですよね?
次は錆びないカラミータをお願いします。
いや、やっぱり次もカラミータを買います。(10年後)
大きなダメージもなく20年間乗った黒森ロードあったけど
屋内保管でキチンと掃除をしてやれば
それくらいは普通に乗れる
狭いかな、と思いつつカラミータとクロスバイク二台を縦置きしたら
意外に省スペースでなんとかなったでござる。
237 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/20(火) 08:45:03.66 ID:5gJYtM4E
カラミータ乗ってる人は他のバイクも持ってる人が多そうな気がするんだけどそうですか?
全部で三台。
同じく3台
ジァイアントとのロードとコラテックのMTBに乗ってるけど、カラミータの青に惚れました…欲しいなぁ
全部で4台(内ママチャリ1台含)
待ってろよ、俺のカラミータ(おれを引き付ける磁石)
乗り回してやるぜ、たっぷりとな
同じ価格帯で競合がいないって強みだな。
>>243 なくはない。
BRUNO 700c tour solo 105
とか迷った。
コンポがsoraじゃなくて105だし
値段はあんまり変わらないし、重量もそこそこ軽い。calamitaよりは少し重いけど。
ただサイズによってはホリゾンタルじゃなかったり、色もいろいろないからなぁ。
Fuji Strats-RとかGIOS vintageとかVasso Gap1977とかBianch Imolaとか
カラミータ気になるので10月の試乗会に参加してくる
ビアンキのイモラとは比べて迷ったなー
結局鮮やかな色があるカラミータにしたけど。
それで正解だったな、自分的には。
本日、calamita due+ 納車
記念カキコ!
>>249 REDです
このスレ見てる人は何色が多いのかな?
自分は白を買いましたよっと。
カコイイヨー。
252 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 06:31:04.04 ID:UE7/qfQ6
以前うpしたけどブルーノッテ
自分はオレンジです。
赤と迷ったけど・・・
オレもオレンジ。
シルバーに105です
つまりこのスレに常駐しているカラミータ海苔は六人だ。
今だ道で出会った事がないカラミータ
ActionSportショールームから15分ほどの所に住んでますが
あの周辺以外では殆ど見かけなかったりwww
これからだといろは坂〜中禅寺湖〜戦場ヶ原とかの紅葉美しい
観光地のロングライド組に多いのではないかと予想
>>258 残念ながらオレは街乗り。まだ遠出はした事ない。
赤と紫で迷ったけど赤にした。
カラミータはどの色もキレイだね。何色を選んでも後悔しないと思う。
このスレ、中の人臭い人がいつもいますね
マイナーブランドだし中の人が使用者の声を拾ってくれるなら2〜3人いてもいい
>>258 カラミータでロングライド?
むしろ街のりのデザインバイクという印象しか今のところ無いが。
ロングライド(たとえば160km以上)した人の感想をお聞きしたい。
クロモリロードだからロングライドもおkだとは思うよ。
今日120キロ程走るつもりだったが
走り出してすぐに、左膝に違和感があり
40キロくらいまで走ったら、まともに漕げないくらい痛くなって諦めた。
左膝を庇ってペダリングする羽目になり
当然右膝もガクガクになった。
一体どうしちゃったんだろう、左膝は。
こんなの初めて。
いつもと違違うのは、新しいレーパン履いて出たことくらいかな。
>>265 だいぶ涼しくなって来たから、乗る前にきちんとアップしておかないと体崩すよ。
膝痛スレとお友達か。
268 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 01:15:48.69 ID:wIm0Bw02
カラミータは見てるだけで乗りたくなるデザイン
週末は可愛がってやらなくちゃな。
最近自転車デビューして買ってみた。
主に街乗りだけど、
盗難ってどんな感じなんでしょう。
狙われるはもっと高級車なんすかね?
かなりの安物でも盗まれるよ。
カラミータなら気をつけた方がいいよ。
やはり盗難は多いのか…。
気をつけます。
272 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 02:05:43.78 ID:P+r0an1z
11月に発売される ゴリラ CN-MC01L を付けて、
ロングライドしたい。
走行中ちょっとした地面のデコボコとかで
トップチューブ〜ヘッドあたりでキンッっていう小さな金属音がする
フレームを爪ではじいた時に同じような音がするんだけど
なる人いる?
チェーンがステーを叩いてるに一俵
>>274 産休です。 なるほど…
今までアルミのクロスに乗っていた時には気にならんかったのですが
クロモリ特有の現象なのですか?
クロスとの比較ならロードは後三角が切り詰められて
ちょっとしたチェーンの遊びで当たるだろうし
接触音もアルミとクロモリじゃ違うしな
ぶっちゃけチェーンとフレームの接触なんてママチャリでもあるぞw
>>276 勉強になります。クロモリ車は初だし華奢だし何となく心配だったのですが
鉄の小さい響く音なのでそれっぽいですね。帰ったらその方向で調べてみます
ところで皆さんは鳴らないのですか?520のdueです。
>>277 wああいう豪快なシャリシャリ音では無くベルを小さく鳴らすような音なので
判りませんでしたw
>>278 漕ぎ方が悪いんじゃないの?
もしくは伸びてるか。
フロントインナー、リアアウターでダルッダルにしてるとか?
281 :
273:2011/10/01(土) 12:31:03.22 ID:???
原因わかりましたwトップチューブ下をはってるワイヤーに付いている
半透明のプラスチックの?がキンキン当たっていました。
数センチずらしたら鳴らなくなりました!
納車されたてで初の得体のしれない音で不安でしたがコレで気持ちよく乗れそうです!
ありがとう御座いました!!
ここってアートサイクルやトーキョーバイクの高級版みたいな感じなんですか?
>>282 メーカー違うから。
アートの上の機種ならカラミータより上だし。
メーカーが違う事は理解してます
製品の位置づけの事を聞いたんですがアートサイクルの上位は確かに高価なパーツを使ってますね
フレームはどうなんでしょう?
アートとトウキョウバイクには乗った事がないからわからん。
ここのフレームは5年持てば御の字って感じだろう
そうなんだよな、いかんせん歴史が短いから、中長期的な情報が無いのが不安。
値段の割りに随分軽いのがお値段以上なのか、何かを犠牲にした値段なりなのかとか。
塗装もどうなんだろうかとか。
素人使用で5年でダメになるようなクロモリなら新記録だなw
トマジーニやカサーティより下だよ
これは間違いないw
カラミータについて詳しい方、教えてください。
このブランドは、いつからあるのでしょうか?
uno,due,due+それぞれの発売時期も分かれば、お願いします。
たぶん今年からじゃなイカ?
耐久性の問題だけど
4〜5年としても値段考えたらまぁそんなもんじゃね?車だって5年も経てば
古くなったなぁと感じるだろ。
耐久性も気になるところだが
ディレイラーハンガーとかその辺りの
車種特有の部品の供給が続くのかが
一番気になるわ。
これは各メーカーに言えることだけどさ。
何処までを耐久性の範囲に考えるか、又距離も人それぞれだけど
4,5年でダメになるコトも仕方なしと思えるレベルを売ってたとしたら
どうなのって思うわ。 しかもクロモリで
維持管理ちゃんとしてる前提 耐久性を「曲がりやクラック等の破損」までと考えてるけどね
4〜5年がっつり乗ってたら
クロモリでもへたるだろw
素材に幻想抱きすぎなんだよ。
アルミだって性能落ちてきても乗ろうと思えば10年だって乗れるわw
5年もしたら自分も5歳年をとるわけだし
5年、10年先見越して自転車買うなよ。
そんなん気にせず走れw
まずは今を楽しみなさいな。
カラミータ乗ってるけど
長く持てばいいなと思いながら
普通に手入れしながらガシガシ乗ってるよ。
ダメになる時はなる
ならない時はならない!
十年先はともかく、五年先は普通に乗ってたいって思うし考えもするわ。
五年先は老いぼれて自転車乗れなくなってるかもっていうジジイばかりじゃねーんだぜ?
そこらのホームセンターで売ってるルック車でも5年以上普通に持つし
そんなに心配する事はないと思うけど。
もちろん雨ざらし風さらしのメンテしないような扱いしたらダメだろうけどな。
補修部品に関しては期待しない方がいい。
どんな大手メーカーでもその辺はダメなもんはダメだと思う。
盗まれる危険の方が大きいぞ
長く乗りたいなら、カバーかけて毎週磨かなきゃ駄目かなぁ
塗装が剥げてきたら、自分で塗るのかなぁ
パーツの交換は自分で出来るようにならなきゃいけないのかなぁ
それとも自転車屋で交換してもらえるのかなぁ
(カラミータ歴2ヶ月で少し飽きた)
なぁなぁなぁなぁ
8 :ツール・ド・名無しさん:2000/12/31(日) 21:12
書き方悪くてごめん。錆びるとまづいのは知ってるんだけど
肉薄の軽量クロモリフレームって扱いがシビアなの?
9 :ツール・ド・名無しさん:2000/12/31(日) 22:46
街のりだったら問題ないんじゃないの?ママチャリなんて
凄いの走ってるし
10 :>9:2000/12/31(日) 23:41
ママチャリと軽量黒森と肉厚どんだけ違うかわかって言ってるの?
薄いやつは紙2枚と同じくらいの薄さなんだよ
街乗りでも段差下りるとか急停車するとか不意に力かかる時あるしね
曲がっても怪我しないと思うけど折れると・・・
以前、パナのクロモリロードに乗ってた者です。
雨の中通勤とかに使ってましたが、基本室内保管で 雨天走行後はフレームやパーツを
乾いたタオルとかで拭き、休日にチェーンとかにオイルアップ程度で錆とか出ませんでしたね。
また、フレーム内に1年に一度くらいマリン用オイルスプレーを吹いて錆防止(のつもり)をしてました。
そういう風に5年ほど使ってましたが、30キロくらいで交差点を曲がろうとして曲がりきれず
縁石にフロントから突っ込みダウンチューブが曲がってしまい、昇天させ
人間はその先の田んぼに落ちて、泥まみれに。
つまり、自転車雑誌とかに書いてあるような保管・手入れ方法で使っていれば、
5年10年くらい余裕で使えると思いますよ?
このへんの疑問、メーカさんも答えてくれたら嬉しいな。
普通の使用でクロモリがダメになるとは思わないが
いかんせん値段の割に軽すぎなのでw
そんなんメーカー側も10年大丈夫とか名言出来ないだろアホか。
お手入れの仕方教える位はしてくれるかもな。
寿命気にしすぎ。
お手入れしてちゃんと乗って
長く使えたら良かったなぁ位に考えてやれよ。
ダメになるときはなるんだし。
寿命がくるその時まで大切にしてやればいいと思うよ。
3年乗れたらいいじゃん
ダイヤコンペの古いセーフティーレバーとブレーキレバー付けてみた。
まったり派の俺には大正解
うぷよろ
乗ってる奴が明日逝っちゃうかもわからないのに
寿命なんて考えてるのはナンセンス
そこまで言うと個人の人生観の問題だから他人に主張するようなことではないな。
でもマジでカラミータと一緒に逝っちゃうかもしれないよな。
カラミータと共に逝くのなら本望
>>306 レバーだけヴェローチェにした。片手運転なし、ケーブルすっきりで
満足
フレームの質や耐久性はアートサイクルと同レベルなんでしょ?
アートサイクルに乗ったことないからわからないけど
レイノルズ853なら重量は似たようなものだね。
耐久性って一口に言っても全く同じバイクでも使い方で全然変わるからね。
ぶっちゃけ高いからって耐久性あるとも限らないし。
そこまで話をそらすなら書き込まないでスルーしたら?阿呆過ぎるわ
話それてるか?
アートサイクルのレイノルズはそこそこしっかりしてるだろう
巣の29800とかは知らないが
カラミタは。。。
カラミータもアートとか他社もフレームの厚み等の数値出してないし、
まだ発売されて1年ちょっとしか経ってないんだから実際どうなのかもわからないから比較しようがない。
質問するだけ無駄。
無駄と思うなら参加しなければいい
いちいち絡んでくるな低能
>> 313
>> 316
>> 320
悶々と考えるより早く気に入った自転車でこぎだすんだ
と釣られてみる
何という素敵な自演の連続
クロモリなんだからその時点でカーボンフレームよりよっぽど耐久性あるよ。
必死だな
お前がな
まあな
そうだな
なんだかな
あかさたな
中の人の自演?どうしようもないね
せっかくの3連休なのに。。。
goto 326
寝三連休だった・・・
>>332 >>333 三連休でしたか、うらやましい
私は ずっと仕事でした
まあ、健康で仕事があるだけありがたい。
335 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/13(木) 00:45:13.48 ID:ZL86x4mH
2週間カラミーと離れて暮らしてる。
今週こそ、ひとつになりたい
スチール系はフレーム売りが多彩だから
このクラスの車種を買ってカンパとか似合うコンポ揃えていっても後々損しないからいいな
パナのオーダーに乗せかえる前提で一台買おうかなあとか思ってしまう
完成車の状態で、フォークまで鉄で9kg程度ってのはなかなかすごいけど
レース系フレームみたいに肉薄なのかな?
フォークがスチールなのはunoだけだよ。
due、due+はカーボン。
公式重量はたぶん一番小さい490の重さだと思うぞ。
土曜日に試乗会に参加予定だったが雨らしいね・・・
カラミータ乗ってみたいわぁ
>>338 俺のでよければ乗せてあげるよ。但し♀に限るけど。
俺に乗らないか?
肉棒の生えた徐脂高性ですけどいいですか
俺の彼女はカラミータ
彼女とデートしなきゃ
気持ちよくなれない
展示会age
初回点検に出していたカラミータが帰ってきた。
というか引き取ってきた。
ソラの動きが渋くなっていたのが治っていた。
入門クロスからの買い増しだけど、本当に軽やかで乗っていて気持ちイイ!
(初ロードなので入門クロスとの対比ということで)
お金があればフルカンパに換装したいけどビンボーだから無理。
・・・あまりお金をかけずにドレスアップやカスタマイズするならどの辺ですかね?
>>345 まず、ブレーキだけは良いものを奢って。せめてシューだけでも。
後は、じっくり乗り込んで不満がある箇所からかな。
試乗会って名古屋かよー
からみーたって、年間で、千台くらい売れてると思いますか
思いますかって知るかボケ
歴史も浅く、知名度も低く、販売店も少ないんだから千台も出てないだろJK
今頃だけどCalamitaはイタリア語で磁石って意味なんだね
まじかよ
何を今更w
辛いニダ
t
ここのフレームは台湾製?
BB下にmada in taiwanとある
358 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 08:21:24.30 ID:+Be+0uvP
早く乗りたいage
純正のハンドル乗りにくいな〜
>>360 なにって体型や好みによるから一概に言えない
その好みを訊かれてるのじゃないかな
そうなのか
雨天走行後は、
シートポストを抜いて、
ひっくり返して天日干し
とメンテナンス本に書いてある
カラミータのクランク交換したい。
おすすめありますか?
>>365 予算、体力や体型、好みによるから
何とも言えない。
スギノのマイティーなんてどうよ?
>>367 気にすんなって言うけど361も366もぶっちゃけ図星だからなぁw
ハンドルはディズナのバンディーハンドルが良いと思う
371 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 01:35:01.33 ID:ghfUBmno
サイクルモードでの試乗はなしだってさー。残念。
>>368 スズキのマイティーボーイてまだ売ってるんだっけ?
373 :
778:2011/11/06(日) 17:26:09.61 ID:???
サイクルモード情報
@2011秋due+限定カラー ゴールド ピンク
A最上位モデルcalamita corsa (105コンポ)
Bシクロクロスcalamita CX 新設計フレーム
調子に乗ってガンガン値上げしてきそうだな
溶接あと見比べてラレーに心変わりしました。ごめんなさい。
ふざけんな!!
おれラレー乗ってるけど、ラレーもそれなりだよ。
ラレー乗っててカラミータにも興味持ってたおれだが、
購入者層がかぶってるんかな。
俺はビアンキとも比べた。
俺はブルーノも比較対象に挙がった。
「クロモリ、ホリゾンタル、安価」ってところが共通項だからね。
ブルーノは made in china
溶接よりは塗装の具合に違いを感じるな
2012年8月発売予定
ミヤタ量産型ロード(販売目標1000台、価格10万〜20万)
カラミータに新たなライバル
>>385 ミヤタは接着フレームかな。
ベースはフリーダムかもな。
387 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/19(土) 12:38:30.51 ID:GYvrooI7
>>386 >>385 フレーム・ホイール・コンポーネント含め、現物がどういうコンセプトで出るか気になる。
ル マン復活
ハンドルに迷走して結局ニート184STI80に落ち着いた
でももっとショートリーチにしたいorz
俺も純正の優等生っぽいハンドルより
もっと色っぽいハンドルが欲しいのだが
なかなか見つからん。
391 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 01:38:30.06 ID:/U227gGs
フレーム売りもして欲しいと思うのは私だけ!?
なぜageてまで何処の馬の骨かもわからないフレームを欲しがるの?
393 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 13:52:57.60 ID:/U227gGs
付いてるコンポがソラだけだから。
発注時に差額でティアグラや105を選択できるようにする方法でも構わない。
店に聞け
仮にそんな事が可能ならばここで話題になっただろうに
>>393 納車時に店で頼めば付け替えてくれるよ。
もちろん工賃、パーツ代金は取られるけどね。
もう少しで105のコルサが出るよ
レトロ感皆無でカッコ悪かったけど
コルサってどういう意味ですか?
色は1種類だけですか?
値段は15万以下ですか?
トヨタ
>>397 >コルサってどういう意味ですか?
イタリア語で「疾走、競走」
>>400 ありがとうございます。
もっと面白い名前がよかったと思います。
Voglio una calamita.
dueのホイールの前後重量ご存知の方いますか?
買ってからまだパンクしてないから、
クイックレバーを一度も回したことがない
404 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 01:17:46.69 ID:PTYtjYUV
納車時にクイックレバー使用方法の説明はなかったのだろうか?
前輪のクイックレバーを外すときは、ブレーキを開いてから。
カラミータで旅行してぇ
そうだ、神戸にいこう
輪行せずに全行程自走すればメンテ以外でホイールを外す必要はない。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/21(水) 22:49:11.89 ID:nj7I2DKq
保守あげ
ブレーキシュー替えたいけどオススメありますか?
カラミータのはカートリッジ式だから
ヅラのゴムだけ買ってくればつけられるよ
>>407 ブレーキはいいやつに変えた方がいいぞ。せめて105とか。アルテグラに変えたらあまりのちがいにこけそうになったわ
とりあえずシュー換えるだけでえらい変わるから。
ヅラのゴムだけなら数百円で済むし。
ブレーキ交換て、105とか書いてあればどんな年式でも適合するの?
最近のは、レバーの引き量が違うので調べた方がよいと思う。
てす
股した73cmで520は無謀かな?
520のstandoverって幾つぐらいですか?
スタンドオーバーハイトじゃなくてトップチューブ長で選べよ
跨がれないとか適性サイズならまずないし
416 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 02:10:22.18 ID:81oQGxoG
スタンドオーバーハイトは、トップチューブを跨げるかという面で大事。
その上で、自分に合ったトップチューブ長のを選択する。
>>416 身長が168cmで股下が73しかないから480が適性なんだろうけど、480はスローピングするらしいんですよね。
実車を跨ぎに行きたいのですが、仕事が忙しくって探しに行く時間がないんですよ(泣
>>416 ホリゾンタルとはいえ跨がれないのはサイズ間違いだろ
トップチューブ長から適性サイズ選んで、それに跨がれないなんてことはまずありえんよ
いるとしたら超低身長でそもそもスポーツバイクに乗ることが出来ない人だけでしょ
その場合スローピングでもサドル前部がフレームに当たるから座れんらしいが…
個人的には逆にホリゾンタルは座りやすいくらいだと思ってるんだが
(膝が大きく曲がると空気椅子みたく支えるのが辛い、力抜くとケツに体重かかって痛い)
419 :
416:2011/12/25(日) 12:08:21.40 ID:81oQGxoG
スタンドオーバーハイトを教えてやればいいだけじゃない。
まさか乗ってる人がいない罠か…
会話の続かない奴らだなw
まあな
ケチばっかだからMASIのCAFFE RACER DUE DROP買うことにするー!
俺はアンコラにするー!
俺は近所のスーパーでママチャリ買って来た
デュエ+持ちなんだが、STIをWレバーに変えようと思ってる。
馬鹿げているかな?
ぜんぜん普通
なんならマイクロラチェットでキリキリ引いてもいいんだぜ
>>428 アホだな。
wレバーが良かったのなら始めからdue+にしなきゃよかったのに。
>>430 STIの便利さに惹かれてデュエ+買ったんだ。
だけどクロモリロードの雑誌とか見ているうちに色々いじりたくなってね。
回り道したっていいじゃないか、人間だもの。
俺はWレバーに憧れて買ったけど今はSTIにしたい。すっげー使いにくい。あと聞きたいんだけどコンポを良いのに変えると具体的になにが変わるの?
>>432 変速が楽。
どうせSTIにするなら、シマノならティアグラ以上にした方が良い。
ソラだとシタハン握ったままシフト出来ない。
変速精度はちゃんと調整してあればソラでもスパスパ決まる。
でもどうせならティアグラ10Sが良いよ。
金があるならカンパで。
105が載るという Corsa に期待
サイクルモードで出ていた、あのダサいロゴが直っていれば良いのだが
あと茶色はイマイチ過ぎたので良い色で出てくれることを祈る
現行カラミタを105化か現行tiagra10s化すればいい
だな、ACTIONSPORTSの規模ならシマノで価格抑えるのも難しそうだし
ユーザー層的にもベローチェのほうがウケそう
しかしaction sportsとしては自社のパーツを売りたいんだろうな。
見た目はシルバーでかっこいいんだけどなぁ。
つい最近、この自転車を知った。
で、50過ぎのオジイには、Wレバーも懐かしいし、そんなにスピード重視じゃないから、気に入った。
でも、最大のネックが、私の身長と股下・・・・163cmのチビで、70cm(裸足)ギリギリの股下・・・
買った人で460サイズの人が居たら、実際の地面からトップチューブまでの高さを教えて欲しい。
前にも書き込みあったけど、誰も表示してくれない。・・・と思うけど。
チビ・短足の冷やかし書き込みもOK・・・そんな事を気にする歳は、とっくにすぎた。もっとつらいことも経験しているし。
長い書き込み、スマン _"_)> Pekori!
440 :
439:2012/01/08(日) 18:48:03.10 ID:???
連書きすまん^^チビ短足オジイです
他のサイズの人も、トップチューブの高さ書き込んでくれると、他の人にも参考になるかと。
>>440 520サイズ海苔だけど
地面〜トップチューブまでおよそ77センチでした。
>>441 ありがとう^^シークレットブーツ(古)履いても、無理っぽいな。
でも、520でその位って事は、460だといけそうか・・・スローピングがどの程度かで、格好が?
460なら大丈夫なんじゃない?
実車にまたがってくればいいのに。
といっても都内じゃないと無理か・・・
わたくし165cmですが、何度か試乗してdueの49を買おうと思ってます。
試乗すると良いと思いますよ。
あ、490でした。
490は若干スローピンクですが、460はホリゾンタルだったハズ。
男性なら同じ身長でも女性より腕が長いでしょうから、案外490でイケるかもしれませんよ。
446 :
439:2012/01/09(月) 15:44:34.39 ID:???
>>443-
>>445さん^^ありがとう。
田舎なので、実車を扱っている所が無いT_T・・その田舎で、派手なロードに乗るのもね。
で、《ワイズロード》様に写真があったので、お借りしました。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up27293.jpg タイヤと比べて、トップチューブが低い感じ。これなら跨げそう^^
で、オジイは腰を痛めているので、ストレートハンドルにしようかと考えています。
その点、Wレバーなら簡単に出来そうだし。色々なご意見ありがとうございました。
>>447 だが地面からトップチューブまでの高さはわからない。
コストパフォーマンス最高のNovatec の JetFly が欲しい
初ロードで今日Due納車!
明日も明後日も乗るのが楽しみで仕方ないわ
ただやっぱし思ったよりもブレーキ効かないのなー
最初に変えるべきはブレーキか…
>>450 おめ!
シューを交換するだけでだいぶ違うらしいよ。
自分もそのうち交換するつもりです。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 13:21:17.94 ID:MugnAUyN
480のスタンドオーバーハイトを教えてー
そうそれ!
今日、お店でDue+の契約してきました。
仕事の都合で納車は18日だけど、今から楽しみです。
ここで買っている人は、みんな520サイズか?
一人の人しか、[スタンドオーバーハイト]のサイズを書いてくれない。
うぜえ
459 :
sage:2012/01/15(日) 20:04:25.72 ID:u6+t2ZAt
>>457 俺のは550だからな。
てかさ、なんでメーカーとかショップに問い合わせないわけ?
バナなの?死ぬの?
なんで教えるのを拒むのかがマジでわからん。
じゃあ教えてやれ
フォークの仕様もストレートとベントとあるぞ
初心者が後悔しないよう責任もってな
てか、持ってなければ教えようがないんだがw
だめじゃん
とりあえず自分でメーカーに問い合わせて
結果をここに記載してくれ。
カラミータ買うために金貯めてるので
まだ買えない俺はメーカーに問い合わせるのに躊躇する。
>>465 てか、オマエだろw
さっさと自分で問い合わせろよ
聞いてる側が
>>461のような発言をすると完全に池沼だよな
聞いてるのは俺じゃないよ。
dueに興味があってromってたら疑問に思っただけ。
まるで訊く前に答えを用意してないのが悪いかのような話ぶりだからじゃね
謙虚さ欠けたタカビーな奴に教えたくもないわ〜。ほなさいなら〜。
円高でカラミータ値下げだって!?買うなら今
近場でおいてるとこどこなんだろ
神奈川なんだが、目撃者いたら情報求む
>>474 ワイズロード
横浜のはわからん。
上野店と新宿店にはあったよ
円高還元500円引きか
デュエプラスの定価が10万を切るって、
先月雑誌に書いてあった気がするのさ。
カラーリングはdue+よりdueのほうが好みだけど、ダブルレバーじゃなくてシフトレバーが欲しい俺が
今度アクションスポーツに直接出向いて相談というかお願いしてみる。
書き込みなかったらダメだったと思ってくれ。
>>480 STIにアップグレードすることできるでしょ。
当然有料だが。
扱ってるお店三軒廻って聞いて見たけど、三軒とも追加料金でSTI化してくれると言ってた。
自分が買うときは、してもらう。ブレーキも替える予定。
STI化くらい自分でやれよって思っちゃうんだが。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 08:32:15.59 ID:+kgb/jDL
初めてなどの理由でなれてなければ店にお願いするのも懸命な選択。
STI化とかってそんな簡単に自分でできるものなの?
調整とか難しいんじゃないの?
>>486 全然難しくないよ。紙マニュアルで十分理解出来るレベル。
組み立て代が浮いた分で新たなパーツも買えちゃうし。
心配ならネットで組み立て動画もそこらにあるから参照するとよろし。
ディレイラーやブレーキの調整がヘタクソな人なら、
組み立て後に最後の調整だけ持ち込みでやってもらうって手もあるよ。
調整だけなら無料か数百円でやってくれるし。
ただし、パーツ持ち込みで組み立てお願いするのは嫌な顔されるからやめといたほうがいい。
良心的というか普通の店なら新車組む時の手間と同じだから部品代だけでアップグレードしてくれるんじゃないの
489 :
488:2012/01/28(土) 02:02:45.07 ID:???
言葉足らずだった、枕にコレを追加して呼んでくだちい
《新車購入時のアップグレードの場合》
良心的というか普通の店なら新車組む時の手間と同じだから部品代だけでアップグレードしてくれるんじゃないの
段差で勝手に変則するんだが・・・
力入れて漕ぐと変則するんだが
これはデフォ??
491 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/01(水) 14:09:36.61 ID:PCY5xdwQ
>>490 調整不足なだけだろ。
もしかしてネット通販で買ったのか?
違うなら買った店に持って行って調整してもらえば?
492 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/01(水) 14:12:40.57 ID:PCY5xdwQ
と思ったが、君の辛味ーたはオートマチック仕様なのかも。
あらいやだ
>>490 Wレバーが緩んでワイヤーのテンションに負けてるんじゃないの。レバーのDカン起こして締付けてみれば?
それでダメなら自分でごちゃごちゃやるより店に調整だしたほうが早い。
496 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/07(火) 22:04:22.63 ID:aW67h8qX
ほしゅ
シルバーポリッシュな感じの細身なフレームのロードってdue以外に選択肢ないの?クロスはgiant tradist sl2011、ミニベロはビリオンリオネルっての見つけたんだが
つパナPOS
これしらんかった、ありがと
あとはシルバーポリッシュとは少し違うけど、
FUJIのフェザーCXっていうのがチタンシルバーだったな。
クロモリのシングルだけど多段化できるはず
497だけどカラミータシルクブラッシュ買ってきた!sti化するから完成は10日後らしいけど、店員がいい人でよかったわ
503 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 22:12:17.12 ID:/+4+OWtX
お手軽そうに見えたけど、コンポは自分で組み立てるの基本って感じなのかな?
初心者にはハードル高そう。
>>502 いや、soraのままだわ、どうせならtiagraのほうがいい、みたいなのあるけど学生で金ないもんで…3月に東京から愛知までこいつで行くぜ!
>>504 金ないんでチャリンコで帰省する奴ってたまにいるけど、
長距離走った事ないならやめとけ。
関東平野内ならアレだけど箱根とか山越えあるようなのは経験ないときついぞ。
トラブル対応とか出来るのが前提。輪行袋も用意しろよ。
それと食費とか諸々何気に金かかるぞw
>>505 きついのは予想つくけど、きついからこそしたいし、観光がてらなんで大丈夫っす、経験者と一緒にいくし。なんかこれあると意外と便利みたいなのあったら教えて下さい!
ブレーキを105、その他をティアグラに替えてもらった黒デュエの見積もりお願いしたら13万ぐらいになった。
ふと横を見たらオール105のクロモリブルーノが11万ぐらいで売ってた。
それでも黒デュエを注文した。
後悔はしていない。
だって惚れてしまったから。。
ブルーノは中華製だからその選択は間違いじゃないと思う。
>>507 試算情報ありがとう。 ますますほしくなった
510 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/16(木) 23:51:32.07 ID:kvlElQIr
ふつう、ブルーノだろ
ブルーノはホリゾンタルじゃなくて微スローピングだから萌えない
日本で一番カラミータ乗ってるかもしれない俺参上
去年は15000kmくらい走ったよ
安いけど良いロードだ
>>504 上の15000km乗った奴だけど、
去年東京から愛知まで行ったよ。(到着は広島)
名古屋までの日数は3日間。(沼津・浜松泊)
重宝したアイテムはエネループ8本&充電器2個、それと大量の湿布。
携帯のGPS使ってたから、携帯の電池パックは2セット持って行ってた。
あとユースホステルとか使うなら耳栓とアイマスク必須だよ。
女でもそれなりに余力持って走れたんで、男性なら体力的にも大丈夫だと思う。
515 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/18(土) 18:34:08.28 ID:ug2kwgRd
ナポリタン食い杉でウンコが赤い彗星。
彩湖でちょっと乗ったわ。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/18(土) 23:45:59.58 ID:RwqYAWP4
>>517 風が強かったが不満だったかなw
初心者で、所有してる自転車以外乗ったモノはないんだが、嫌な挙動はなかったね。
もっと早く行って色々と乗れば良かったけど朝寒くてw
>>518 競技志向じゃなければ最初の一台としてはいい選択だと思うよ。
コンポがsoraだけど、きちんと調整していればちゃんと変速するし。
STIでSORAだと下ハンのときに変速できない
一個上のグレードのティアグラだとリアが10速だがSORAは9速
SORAからグレードアップしようと思うとおおむねコンポ全交換になる
というのがsoraの欠点。
自分はのんびり走るつもりで買ったから全く不満はないけど
自分の目的用途をよく考えて、それで良ければカラミータに乗ってください。
コンポ全交換して5万くらいだったかな
長距離乗るんでsoraの制動性だと不安で変えちゃった
制動性はソラでも問題ないけどな。
それよりも、長距離の場合は疲労解消のためにポジションを色々変えたくなるからソラの親指シフトだと疲れる。
カラミータ。カラムーチョ。なんか似てる。w
家政婦のカラミータ
525 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 23:31:40.60 ID:K2ug81SQ
純正についてくるシートピラーってVIVAのリッチータイプ?と同じかな
セットバックどれくらいなんだろう
30mm
セニョリータ
結局、固いフレームなんだってな。 ただの鉄じゃん。
なんだと!
58サイズも出して欲しい
カラミータ海苔のみなさん、もしホイールを交換するとしたら
どういうホイールにしますか?
海苔じゃねぇーーーよ。
533 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 19:38:08.03 ID:gdCpjrEH
すまぬ。 酔っ払っていた。
とりあえず3月17日に大阪で試乗会があるから行って乗ってみてから考える。
535 :
534:2012/03/06(火) 00:31:44.23 ID:???
しかし、往復なんだかんだで三万はかかるが、、、、、。
>>535 3万も経費がかかるなら思い切って買っちゃいなよ。
気に入らなかったら売ればいいんだから。
CASATI
●LINEA ORO 52(c-c)
●LASER 54(c-c)
●LINEA ORO Fillet Brazed 53(c-c)
■CAMPIONISSIMO 52(c-c)
Tommasini
●SINTESI 49(c-c)
●SINTESI 52(c-c)
●SINTESI 55(c-c)
■Tecno 53(c-c)
■X-Fire 54(c-c)
Calamita
●uno メッキブラック 55(c-t)
●uno ビーノロッソ 49(c-t)
●uno ブルーノッテ 52(c-t)
●due シルクブラッシュ 49(c-t)
●due マットブラック 55(c-t)
●due ホワイト 52(c-t) ●due+ EDレッド 46(c-t)
●due+ EDパープル 52(c-t)
●due+ EDブルー 49(c-t)
●due+ EDオレンジ 55(c-t)
●due+ EDグリーン 55(c-t)
これだけ乗れるのは捨てがたい。
>>535 思い切って買っちゃえよ。
満足いかなくて他のが欲しくなったら購入価格-2万で買ってやる
>>531 手組みでリムが薄いホイールはクロモリの細さに合っているし
キシリウムのようにスポークが太いホイールも印象的で合うと思う
クラシックに仕上げるなら手組みかな
パイプになにを使ってるのかさっぱりわからんのは気味悪いな。
ホイールならとりあえずカンパのカムシン(シマノ用)買ってみようかと思ってる。
純正のホイールも軽い気がするけど気のせい?
わからん。
とにかく白いホイールは勘弁して欲しい。
こちとら立派なオヤジなんだからメルヘンチックな色はヤバイ。
>>542 純正ホイールよく回るみたいだよ。ベアリングがいいっぽい。
店員がホイールだけ外して回してたr500と変わらないくらいだったから。
重さはわからん。
ごめん、値段の割にはって意味でね。
純正ホイールはR500なんかよりデザインもいいし見た目重視の割には結構回る。
標準で付いてくるものにしてはなかなかの出来。
まさかいないとは思うけどわざわざR500に履き替えたらアホ。
どのホイール履いても上のグレードのホイール知っちゃうとキリないよ。
重量も回転も全然違う。
でもホリゾンタルのクロモリフレームには最近のサイバーなホイールは似合うのがないから難しい。
そこで手組ですよ
カーボンでシンプルなデザインのホイールないの?
ボーラは似合わないと思うが・・・
553 :
534:2012/03/15(木) 22:26:48.57 ID:???
試乗会は中止ですとのメールが来た。
今週末17日(土)に開催を予定していた大阪試乗会ですが、
現時点(15日19時)で当日の予想降水確率が高いため、
誠に残念ながら今回の試乗会を中止させていただきます。
6/4まで有効の幹線の回数券を買ったのになぁ〜。 はぁ〜、、、、。
>>553 うわー、残念だねー。
彩湖の試乗会は?
彩湖で時々やってるけど。
彩湖へさぁいこー!
磯子へいそごう!
浦和の裏は?
カラミータにからみたい。
つまんね
561 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 22:28:44.97 ID:o5IWO8x1
つまんねをつまみねぇー オイチーヨ
セニョリータ
カラムーチョ
俺もオッサンだけどオッサン専用だなw
加齢と見た
明日の彩湖試乗会は中止だってな。
ペペロンチーノ!
アドリアーノ!
カラミ買ってピストにしてみたい
細いフレームがさらに引き立ちシンプルでカッコいいだろな
もちろん前後ブレーキ付きで
>>569 ピストなら別にカラミータフレームじゃなくてもいいと思うんだ。
>>570 いまFUJIのクラシック乗ってるけど
店で実車見たときこれしかないとイメージ湧いたんだよね
富士サンケイクラシック
サンケイはどこからきたの?
ゴルフの大会だお。
マンマミーヤ!
オーソーレミーヨ!
ボジョーレヌーボー!YEAH!
いい加減ツマンネ。
そうやって絡みー倒すこともなかろうて
ドップリギャンブラー
もう秋田
さすがにネタ切れ
誰かこのフレームでピスト作れよ
俺はもう疲れた…
トラック競技やるわけじゃないのに街中ピストとかアホかと。
585 :
寛平:2012/03/28(水) 23:13:20.59 ID:???
カイーーーーノ!
もう寝る
この流れが終わったら起こしてくれ
>>587 コルサはないなぁw
コンポ105はいいとしても、
シンプル路線だったのにダウンチューブとフォークのデカいロゴとか金色パーツとか要らんでしょw
もう煮詰まっちまったか
そこそこ売れたから調子ぶっこいて変な方向に逝っちゃったんだろうな。
もうだめだな。
いいじゃんコルサ
105だし
フルカンパマダー?
>>593 そう?
俺は591じゃないが、
そんな悪くないと思った。
おっさん臭い感じはあるけど、
俺自身おっさんなんでw
良いオッサン臭さが出せてないからダサいって言われてるんだぞ
単なる成金系というか趣味が悪いだけというか…
別に本人が良ければ問題ないな
回りが何と言おうとどうでもええよ
5万くらいでフレーム売りすればいいんじゃね
>>597 サイクルモードで聞いたけど、やっぱフレーム売りの要望は多いってさ
599 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/02(水) 23:36:45.45 ID:cRwDIIaf
>>588 自分もシンプル路線じゃなくなったらブランド価値半減だと思ってます。
せっかくやるなら、発注時にコンポの選択(SORA、TIAGRA、105)の選択もできるようにすればいいのにと思う。
>>600 発送時?
これに限らないけど、完成車のコンポの変更なら組む前であれば
店に頼めば+差額でやってくれる店もあるよ。
602 :
600:2012/05/03(木) 11:07:39.33 ID:???
>>601 私が言いたいのは、自転車屋からアクションスポーツに発注するときのこと。
>>602 なんじゃそれw アホかと。
オーダーじゃないんだから他の完成車だってコンポ込が普通なんだけど。
だからオーダー制導入しろって事だろ
オーダー製にするとこの値段では出せなくなると思うよ。
コンポにも利率入ってるしねw
変えたきゃ自分で換えればいいだけ。
自分で変えられないんならショップに頼めばいいだけ。
小さい規模でやってるからそこそこ成功してるんだし
コンポ変更とかは店や個人レベルでいいよ
リアル店舗で話できないから企画元にネットで声が届けばいいなってことだろ。
>>607 コルサの霊柩車仕様の糞劣化デザイン見ちゃうと
とてもネットで声が届くとは思えないなw
609 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 11:59:09.38 ID:pj6Ofc11
コルサとフラバ仕様、公式にもでてるね。
コルサのカラーバランス
おじさんには待ったく理解不能。
どのくらいの年代だとストライクなんだべ?
誰か教えて下さい。
カラミータdue+のハンドルクランプ径は25.4ミリで良いですか?
デジタルノギス持ってないので正確に測れないのです。
ご存知の方いらしたら教えて下さい。
612 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/11(金) 00:56:50.60 ID:ey3hmxb9
サイズ49だとスローピングしますかね?
若干スローピングすると書いてあるからスローピングするでしょう
フロントフォークが黒のカーボンだと一体感がないよね。
>>616 靴下猫みたいでむしろ気に入ってますけど。
CALAMITA DUEのシートポスト径は27.2ですか?
Caramita due 550 シルクブラッシュ 注文したのですが。
入荷未定のため3ヶ月ほどかかります。とのこと・・・
初ロードですが3ヶ月もかかるものですか?
(and初2ch)
>>619 かかるっていってるんだからかかるんだろ。
イタリアンなんて半年一年待つのもあるぞ。
>>619 自転車はそんなもんだよ。
一度まとまった数を作ったら次の増産はしばらく先ってとこがほとんど。
ネットショップや電話しまくって在庫してるところを探すか、おとなしく待つか、他の車種にするかですねー
>>620 >>621 そういうもんなんですね。他の店も欠品中だったんで、
おとなしく待ちます(´+(エ)+`)ウゥ。
calamita dueのシートクランプ径は31.8mm?
28.6mm買ったけど入らなかった
28.6で細かたんか
>>627 31.8で上手くいった?
レポよろしくお願いいたします。
>>628 身近にクランプ売ってるようなリアル店舗が無いから当分後になる
メジャーで測った感じだと30.0な気もする
>>629 俺も30.0な気がするんだよね。
あと、ヘッドパーツは1 1/8でいいのかな?
>>630 普通にステム交換ができたからフォークコラム外径は28.6なはず
だからヘッドパーツも1-1/8インチでいいと思う
てかメーカーに問い合わせたらいいじゃん
って思ったんだけど
以前別件で問い合わせしたのに全然返答来なかった
>>632 俺はハンドルのクランプ径をメールで問い合わせたら
数時間後に返事が来たよ。
490どれぐらいスローピングしてるのか画像ない?
学生の頃に空三〜夕があれば、毎日乗ってたね。
週末は2つ隣の県まで行くし、
夏休みは3つ隣の県まで行くね。
もう普通の自転車をこぐ体力がなくて、殻見伊太くらい軽くないとこげない。
ドゥエのシルクブラッシュ買ったどぉ〜
梅雨だけど
>>636 おめおめ!
乗り倒してカスタムして楽しんでね。
な安さにつられてマットブラック買ったけど、
やっぱシルクブラッシュにしとけばよかったな(´・ω・`)
塗装はがしたい。
>>637 しばらくノーマルで乗ってチビチビ弄るよ
おれマットレッド今頃買ってフラットバーにしちゃった
unoのメッキの550買ったけどこないだこけて傷だらけ
悲しい、、、
走ろうや
ぐんぐん踏めよ
俺は550乗ってるけど460と比較すると全然違うフレームのように見える。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 02:49:09.53 ID:jKgaBHpR
ステアチューブ径は28.6?
>>649 ステムの区ランプ径ね。
28.6だよ。
ありがとう
今度はシクロクロスが出るらしいね。
製品が発表されてからHPの載るまでタイムラグがありすぎ。
境界線上のホライゾンタルフレーム
dueいいなとおもったけど
現物みたらどうせならdue+のほうがいいのかなって思えてきた。
+は色が相当きれい
おぢさんにはちと派手すぎた
そう思う
おっさんには合わない
おっさんにはunoかdueがいいよ。
そもそも女子向けバイクなのに
禿げたオッサンが興味示すのさ
あっちに行ってよ臭いから
実物見ると大丈夫なのかっていう位フレーム細いな
どっちかといえば格好良く乗りたい人よりオシャレに乗りたい人向けバイクって感じかなあ。
>>661 今進行形でユーザーによる耐久力テストを行ってる最中
おっさんのための限定車があっただろ。コルサ
公式の更新まだかな。
年次モデルじゃないのかここは
新型SORAで組み込まれたらdue+買う
SORAは触角がいや
フレーム売りしてくれりゃいいんだよな
私もそう思った。
ただdue+は、オシャレに乗る人向けフレームという趣がある。
せめてコルサがあの色じゃなければなあ。
due+の色でフルアルテに換装した特別仕様のdue++とか、出してくれないかな。
速攻買うんだが・・・
やっぱフレーム売りしてくれよぉ
つか、SORAじゃなくて新ティアグラで組んでくれればいいのに。
俺、いつかシルバーの105に載せ替えるんだ……
俺は来年には宛名かベローチェに換装するお。
ところでdue+乗りの皆さん、アウターケーブルとヘッドチューブが
干渉しないよう、何かカバーとかしてる?
俺はそこの保護に気づかなかったから、ヘッドチューブの塗装が
ケーブルとの摩擦ではげちゃったぜ……_| ̄|○
ちなみに、パープルのdue+。
えーそんな塗装はげやすいの?
dueのマットレッドのってんだけどはげる??
俺の頭は禿げるかな?
>>677 ありがとう。明日にでも買ってくる。
>>678 俺の場合、買って2ヶ月、走行だと300kmぐらいで
塗装剥げに気づいたよ……_| ̄|○
あそこはどんなチャリでもはげるんじゃねーの
はじめてのカラミータ
まずやさしく愛撫しながら服を脱がします。
やおら立ち上がり雄叫びをあげます。
そのままゆっくりとまたがります。
だが、よくよく見ると自分のではありませんでした
思いきって腰を落とすと
サドルには大量の納豆が
そこでサドルとブレーキとホイールを交換したくなり
カラミータって軽量化
したら何キロくらいに
なりますか
>>695 フレーム交換まで視野に入れると5kg台は余裕で
フレームだけ残したとして5.7kgくらいじゃないの
20万位かければ8キロ切るんじゃね?
重さ優先すんならカーボン乗っとけ
フレームが1.8kgだとしてざっくりパーツ重量だけ足すと(ケーブルバーテープ含み)4.73kgぐらいだ
これにグリスとか予期せぬ重量増加を足したらぐらいだな4.8kgです
自分が減量すればおけ
>>701 > これにグリスとか予期せぬ重量増加を足したらぐらいだな4.8kgです
ピザによる増量10kgとかあるかもよ。
4.8kgとかwねーよww
そもそもフレームセットだけで3kgくらいあるだろうに
完成車重量が9kgなのにフレームが3kgとかあるわけないだろ
フレームセットで2.5ぐらいだろカーボンフォークだし
同じSORAのRNC3が10kgでフレームセットが2.9だからもうちょっと軽いか?
フレーム単体なら1.8はいい線じゃない?
RNC3 フレーム単体1.87kg
フレーム700gで3.27kgとかあるからそのまま真似れば4.5kg
ハンバーグとチーズ、ケチャップのせても4.8kgは余裕だろ
それは黙ってパンツの中入れとけ
CXが気になる。
スレッドステム仕様のRNCの中古を探すか、UNOか迷います。
>>711 さっさと新車で宇野買っていじり倒すが良い。
713 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 15:44:04.22 ID:bkWZDCsy
>>712 ですね。あ〜〜、でも石橋の匠の仕事も捨て難いような・・・。
安いんだから両方買えよ
フレームの美しさで考えれば断然、UNOですね。
UNO逝きます。
UNOのホイールとデュラのブレーキシューだと全然止まらなくね?
>>717 シューだけ変えてもだめなんだよ
純正よりはいいけど
ブレーキ本体ごと交換しないと
夫「カラミータッ ウーノッ!」妻「何?」夫「いや、ひとり言…」
いつか嫁は洗脳されるはずだ
>>719 そんな面倒なことしないで
「これ中古の出物で2万だったんだ」
とか言ってカードで買っちゃえよ。
ぐだぐだ言い始めたら後ろからぶち込めばおk。
カラミータ・デュエ++
出ないかなぁ。
フレーム2万で売ってくれたらそれでいい
しかし、あんなサドルをつける気が知れん
724 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 21:00:45.12 ID:+SKbcVN4
サドルくらいそれぞれアレすればいい
カラミータで、ツールドフランスに出よう
カラミータにからみたい。
上手い
カラミータ乗りは他メーカーの鉄バイク乗りからどんな目線で見られるの?
別に。
んなこと気にした事ない。
自分がたのしけりゃおK。
STRATOSと同じ枠
733 :
731:2012/07/16(月) 08:59:55.88 ID:???
あ、だけどこの半年あまりで街中で
「綺麗な色の自転車ですね」とか
「こういう昔風の鉄の自転車って、今は高いんでしょ?」とか
聞かれた事があるよ。
その人達が内心
「安物じゃん」
とか思って馬鹿にしているかどうかは知らない。
十万超えてるんだから
少なくとも世間一般の人からして見れば十分高いよ
クロモリでももっと安いのあるし
一般から見たら”昔の自転車を大切に乗ってるおじさん”かもね
じいさんのルック車のほうが一般受け良さそう
>>733 due+なら同感。
どちらかといえば格好良い系よりオシャレ系(いい意味で)という感じがする。
昔の人ってレースでもwレバーを普通に使いこなしてたわけで。尊敬しちゃうな。
カラミータとデートしたい
愛車のでも拾いでも、カラミータの美しい画像あったら頂戴
>>737 昔は段数も少なかったから今に比べれば頻繁にいじる事もなかったんだけどね。
>>741 ありがとうございます
旅車って感じもいいですね!こういうミラーもあるんだワクワク
>>743 ありがとうございます
携帯から各々、開けられんですね
益々、購買意欲をそそられます!
夏休みだ。
カラミータに好きなだけ乗れるゾ
ナビと、SDS は買った。
あとは遠乗りするだけっ
間違えました?
たしかシマノのロード用ペダルの名前です。
カラミータ・オブ・オンライン
そんなペダルねえよ
PSD
PTSD:心的外傷後ストレス障害
PSP
おまいら・・・・
珍しくスレが進んでると思ったら何やってんの。
えらい間違えやないか
結局カラミータってコスパ的にはどうなん
クロモリのロードが欲しいんだけど、15万円以下の価格帯で考えると、デザイン抜きにして性能はどう?アンカーのRNC3の方が良い?
教えてエロイ人
>>757 性能はお前の脚次第。
コスパコスパ言うやつはロードバイクは止めとけ。
何買っても不満が出る。
コスパ求めるならディスカウント店の安モンが満足出来るで
unoに十何万払うならパナPOSでも買ったほうが良いんじゃない?
dueは知らぬ
自分自身のパフォーマンス次第だ
>>757 >デザイン抜きにして性能はどう?
なんでデザイン抜きなの?
性能でいったらクロモリなんか選ばないよJK
それに、性能性能いうけど、脚次第だし
脚に合うコンポなんて後からいくらでも変えられるんだから
クロモリのロードが欲しいのならまず気に入ったフレームの形、
そして色、サイズ、予算で決めればいい。
ANCHOR+日本人が異常にマッチするのは否めない
>>762 クロモリの中で、って事だろ
クロモリカテゴリーのレースでいいとこ行けるのか、雰囲気なんちゃってロードレーサーなのか
クロモリでレース志向の人とかいるの?
レースごっこの人なら
別にレースに出ちゃいけないってことはないけどいないだろうな。
クロモリはオシャレさんか、長距離ツアラーが多いだろうね。
どっちにしろ速さは脚に依存する。
素材とか二の次以下。
ギヤ比
適切なセッティングとメンテナンスとトレーニング
まあでもカーボンの剛性と軽さには勝てないわな
でそのカーボンロードは何?
家族が車椅子だからポーチの階段用に3mくらいのカーボン製スロープをレンタルしてる
驚くほど軽くて重宝するが、何気に崩壊していく材質だ
カーボンは繊維を編んでる素材だから表面保護が重要
スロープに使うのは以ての外
ゴム板やビニールシートなどで保護してやらんと
>>773 接地面である両先端はゴムでカバーされているよ
軽さと適度なしなり具合がアルミ製スロープより数倍良いわ
スチールで3mのスロープなんて現実的じゃないけど、自転車には使い続けられてるのはなぜ?
鉄製スポーツサイクルは嗜好品
カーボンスロープはエクストリームスポーツ用品だからだろ
ないしほ台一うもターミラカ
dueに乗ってるけどunoも欲しい
カラミータってシャキシャキ系?
マッタリ系?
クロモリ全般に言える事だけど、
レースに出るようなバイクではない、出ちゃいけないわけじゃないが。
クロモリでレース出たら集団イジメに遭って落車される
ロードレースは予定調和が基本だし止めとけ
コルサが自転車日和で紹介されてたよ。
うまく撮れてた分、ステムのゴールドが悪目立ちしてる感じだった。
走るよりも眺めてるほうが気持ちいいバイク
んなこたーない
あさひで普通に展示してるの?
785 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/15(水) 22:49:03.53 ID:Z/a134/D
してないと思う
それより俺の買った中野の店がなくなってたショック
行きつけの店にしようと思ってたのに
>>780 エアロフォルムの軽量クロモリフレームなら現行のレースでも勝てる筈
丸パイプ以外のクロモリフレームがあるのか知らんけど
カスクでもレース出られる?
フレームの磨きと、細工塗装で黒銀に仕上げました。名付けて「陰影」です。105コンポもBLとSILとを交互に合わせました。
このくらいの工芸にも耐えうるフレームなのいに、わざわざ低級コンポを付けて完車でだけ出すなんて、もったいない、と思います。
メーカーサイトにこういう事書く、気持ち悪い奴が乗ってるんだな
カラミータ<陰影>欲しい〜
陰影いいんだけど、低級コンポ云々っていうのは要らなかったな。
それがなければ印象よかったのに。
メーカーが少しでも安く提供出来るように
SORAと自社パーツで組んでるんだからソレを汲んであげないと。
だいたい105如きでSORAを罵るとか痛いだろ。
シマノならせめてアルテ以上じゃないと。
Wレバーでコンポの違いを体感できる?
単純にwレバーっていってもフリクションなのか否かにもよったりするけど
ディレイラーのグレードの違いは得られるよ。
いつの間に公式HPが更新されてるね。
でもいつになったらシクロクロスの情報上げるんだろ。
コルサって売れてんのかな?w
他の限定色で台数少ないのはすぐにはけちゃったみたいだけど。
>>795 googleでcalamitaを検索
→2つ目にでる公式due+のリンククリック
→リンク切れ
なんでこういうことするのかねえ…
>>797 アクションスポーツのサイト全体の再編したみたいだからリンク切れが起きても仕方ない。
てか、きちんとSEO対策してないのが悪い。
まだ DNSサーバに情報が行き渡ってないんじゃなくて?
DUEの黒買った!
フレーム以外総取替えしてフラペ込みで8.5kg
今までアルミロードしか乗ったことなかったけど
クロモリって乗り心地いいね
>>800 おめ!
なかなか軽いな。
そいつでヒルクラ出ろよ。
due+の赤に乗ってます。
カンパへの換装を企ててますが、フリーボディはどこで手に入りますか?
型番もわかりますか?
>>802 どこって、ネット通販なら「フリーボディ カンパ」で検索すれば幾つか売ってる所出てくるし、
取り寄せならどこの自転車屋でも取り寄せてくれると思う。
よくわからないなら後者で助言もらって買えばいいよ。
>>803 ありがとうございます。
こつこつパーツ仕入れて、冬の間に作業するつもりです。
パーツ揃えば作業なんて数十分で終わるだろw
冬の長い地方に住んでますので、ゆっくりやります。
総とっかえは初めてですし…
BBまわりが若干不安。
BBなんてたいしたことないよ Don't worry be happy 後は野となれ山となれHAHAHAHAAA
やったことないなら黙ってろ見苦しい
どうせ走れない季節にやるので、気楽にいきます。
>>809 走れない季節って冬のこと?
冬でも俺は元気に走るけど。
つうか、冬はサイクリングロードが空いていて良い。
冬に雪で閉ざされるサイクリングロードがあることは南国の九州人でも容易に想像できる
>>810 雪が積もる→アイスバーン化する→溶けてぐじょぐじょ
寒いのがイヤな訳じゃないです
道路が乾いていたら乗りますが、大概乾く前に次が積もります
路面が凍ったらローラー
>>814 こうも暑いと早く雪に降ってほしい気もするのだが・・・
なぜにピスト出さんのだろ?
スリムなフレームに絶対合う筈なのに
>>817 インチキ臭い兄ちゃんがカラミータ名の固定に乗ってたら嫌だから。
おまえのカラミータとおれのカラムーチョを交換しようぜ
0点
寒いな
今週は、カラミータンに
新しいホイールを履いてもらって
デートする。
あんなとこやこんなとこに連れ回して俺の下半身を満足させる。
≫823
JETFLY
カラミータとやりたい
JETFLYで飛びたい
2006アルミカンパで組むフレームを探していて目に入ったんで選択肢に入れようか迷ってる
このスレにはカンパで組んでる人が結構いるみたいだから完成例を見たい
だれか画像UPお願いします
ありがとうございます
なるほど〜
uno550のsohわかる方いますか?
830 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/23(火) 01:02:25.61 ID:vt8WWvKo
売ってねぇぇぇぇ!!
売り切ればっかじゃねーか!!
高田馬場のサイクルショップレガロにはまだ有るんじゃ無いかい?
大阪のサイクルショップウエムラに一台あったけど。
もしかして新モデルの予兆?!
それならいいんだけど、売り切ったらブランド終了ってことはない?
835 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 01:41:26.57 ID:gCwQtji4
なんで前サスだけ黒くしたのよ、せっかくのシルバーの統一感が台なしじゃん!
836 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 23:30:29.20 ID:RE+iFB9H
サイクルモードでCX観たけど…
思いのほかダサかったorz
やっと公式にも載ったね。
それはそうと黒フォークじゃないdueは出ないのかな。
新型CXダサイなw
コルサもそうだけど、どんどんダサくなっていってるw
試乗会とかやってるくせに、
メーカーとユーザーの求める方向ズレていってる気がするんだが。
> 自転車完全ガイド 2013年モデル辛口採点簿
フラットバーが 90位だった。
2011年は due 1位、2012年は 10位くらいだったかな?
来週、カラミータのブレーキシューをカートリッジ式のやつに換えよう。
>>839 >来週、カラミータのブレーキシューをカートリッジ式のやつに換えよう。
え?ブレーキは元からカートリッジ式だぞ?
シューをグレードの高いヅラとかに交換するっていうならわかるが。
おれのドゥエ+は一体型だったが
最近のカラミータは違うの?
おれも去年のう社だけどカートリッジだったよ
>>841 オマエのdue+だけ自転車屋が組む時にパチられたんじゃね?w
841だが俺は839とは別人なんだが。
つまり、シューと舟が一体型のブレーキだったのは俺達二人だけなのか?
そ、そんなバカな・・
846 :
839:2012/11/07(水) 02:17:38.58 ID:???
>>842 そうか、アレ、カートリッジだったのか。
知らずにフネ付きを買っちゃった。
シューだけでよかったんだ
という事は841だけが・・・
はい?
選挙、誰に投票する?
僕はカラミータに投票する!
はい?
悪いが俺はケルビムだな
これにダボ穴着いてるモデルある?
854 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 21:13:32.39 ID:cvlpS3vT
カラミータdueって、28cのタイヤ履けますか?
>>854 dueじゃ無いけどunoはフロント側はフォークのおまたに触ってしまうので無理だった。
リア側は試していない。25cは前後ともOK
シクロクロスの
カラミータCXなら
タイヤが28でもハマるのでは
857 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 20:14:13.86 ID:bvkozryT
>>855 無理ですかーorz
タイヤ太くして、フェンダー付けて普段乗りに使おーと思ってたんですが・・
あ、フェンダーは付けれますよね?
あ、付けれますよ
タイムのペダルは
膝が痛くならなくてサイコー
860 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 01:50:54.35 ID:fSeMSSCc
寒くて自転車乗れませんw
dueをドュエと読んでるブログや雑誌が多くて日本人の語学力の低さが泣ける
>>861 まあ英語でもないんだから大目に見ようぜ
コルサ買うのとデュエ買って改造するのと、どっちが安いのかな?
ゝ863
ボディーカラーとホイールに
満足ならコルサにするかな
>>865 コルサのカラーはあまり好きじゃなくて、デュエのマットブラックが好きなのでコンポその他をコルサと同じにしたらどっちが金かかるかなと思ったもんで。
コルサの方が安いなら情が移るように乗ろうかと。
自分でパーツ入れ替え出来ないならともかく
安いっていってもたかがしれてる
気に入ったフレーム買う方が長く乗れるよ
結局その方がお得だと思うが
>>866 コルサとdueを店で105化して納車……。
どっちも定価なら、金額的には同じに感じるわ。
ただ、コルサにあてがわれているホイールまで
含めてなら、素直にコルサを買った方がいいのかも。
以下チラ裏。
俺のdue+、何となくホイールを変えてみたいと
思うときがあるけど、ノーマルで見た目は
完成している(と思ってる)ので、なかなか踏み切れないわ。
カラミータdue+付属ホイール
前1.4kg(タイヤ、チューブ含む)
後3.3kg(タイヤ、チューブ、スプロケット含む)
家の前の坂が登れなかったので
jetflyに替えた。
新しく発売するjetflyはラベルがかっこいい。
カラミータの重さの半分は
ホイールとスプロケット
でできています。
週末は一週間溜まった
ドロドロしたものを
カラミータに吐き出す
出して出しまくる。
スピードを。
ストレスをリセット。
何もかも忘れよう。
オレのカラミータはjetが
ついてるからなぁ。
jetfly
>> 789
サイクルスポーツ3月号に「陰影」が載っていた。
注文したら塗ってもらえるのか。
Calamita CORSAってどうなんだろう。
デザインだけは良いと思ってるんだけど。
重量は?コンボは105だから良いとして。
目立つ様で凄く地味な感じが捨てがたい。
due+ にシマノ105を付けるのと、最初から105が付いてる Corsa
を買うのではどちらがお得ですか?
造る楽しみはプライスレス
due+のフレームカラーがださすぎる
せめて黒ぐらい用意しとけよ
dueがあるだろ
あの安さと軽さが信用できない怖さ
やっぱ街乗りおしゃれバイクってジャンルなんかね?
恥ずかしい白のタイヤが物語っておるわいな
>>882 え?
黒森に何を期待しているの?
カラミータは街乗りだけどネオプリならレースに使えるとか?
>>884 ネオプリなら安心してレースに使えますけど
え?
最近在庫が安くなってきてうれしい
ネオプリよりも軽い!安い!色が変!
美容院の姉ちゃんが乗ってる
宇宙戦艦カラミータ
売れ残ってるな
Uno買いたいんだけど、どこに在庫あるの?
ワイズとか
出来ればネットで買いたい。
ネットってなんか怖ひ
ペイントは在庫あるみたいだけどメッキラグはどこも在庫ないね。
もう次期モデル待った方がいい
そうだね。待ちます。いつ頃発表するんだろ?
今年はdue+の色がひどかった
Uno次回生産から105とベローチェになるらしい。価格はあがるんだろうな。フレームだけ欲しかったのに…
フレームだけなら3万です
迷走してるな
っGPS
Unoフレームは変わらないのかな
買おうと思ってるんだけど待つべきか…
買おうにも売ってないだろが。次回生産は5月だと。
次期due+はタイヤとサドル、バーテープの白は止めて欲しい
白は汚れるね
カラーは毎シーズン違うんですか?
俺さ、一昨年買ったんだけどwebで見た時は黒タイヤ+黒ホイールだた。
で、ネット通販で買って手元に来たときは白タイヤ+白ホイールorz
うそ!って思ってサイト見直したら
「タイヤとホイールは色が変わることがある」みたいな一文がこそっと書いてあった。
そういうことなら仕方ないな・・・と諦めて速攻でタイヤとホイール交換したよ。
新モデルまだあ?
913 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 17:13:15.23 ID:xqD/yKKc
新モデルはよ発表してよ
914 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 09:36:45.30 ID:6yEnhq/P
dueのホワイト買ったった
おめ!
916 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 21:59:21.13 ID:WmMnT7FQ
イイネ1
イクナイ1
フレーム売りしてくれないかなぁ、コンポが中途半端すぎてモヤモヤする
まったくだ。俺も買ってもフレーム以外総交換するつもり。
オレはピスト仕様にしてみたい
5月の入荷に合わせてDUEのTバーモデルが欲しかったのですが
Tバーモデルが出ないとのこと…
そこでDUEを購入してフラットバーにしようと思っているのですが
Tバーモデルのステムの長さは何センチだったのでしょうか?
ポジション等を考えると120cmがいいと聞いたのですが
あくまで公式で販売していたTバーモデルのステムで組みたいと思っています。
もしご存知の方いらっしゃったら教えてください。
早く新モデル発表して下さい。
でないとパナモリ買っちゃいます。
フレーム売り希望。
転ばぬ先のプロテクター
(ヒジとヒザ)
禿げ隠しにもなる
ヘルメット
4月上旬に予約したとき5月上旬に入荷だって聞いたのんで
凄い楽しみにしてたんだー。
けど、全然連絡なくて今日、店に聞いたらメーカー問い合わせしてみたところ
次回入荷は6月上旬だと言われたよ。こんなに待つとは思わなかったorz
いいなーGWに間に合うとは思わなかったけど
梅雨前に乗りたかったなー。
車種は何?
927 :
925:2013/05/03(金) 18:15:03.40 ID:???
DUE シルクブラッシュ 520サイズです。
そんなに納期ってずれるのか・・・。って
輸入だから時間かかるってのは覚悟してたけどさー。
そんな待ってまで買うブランドじゃないと思うけどな。
とっととキャンセルしてパナモリでも買っちゃいなよ。
初自転車なので一目ぼれしたのにしようと思ったんです。
パナモリもいいなーと思ったんですけどもろもろパーツを別途購入すると
20万近くなるじゃないですか?
正直どこのどのパーツがいいとか分からないんですよね。
SORAとか105とか違いが判りませんし。
多分用途は街乗りメインですし、休みに少し遠くに行けたらいいな程度ですので
結局のところ初期投資でいいのを買うのをおすすめされると思うんですけど
パクられたら終わりと考えてしまうと、この程度の金額までが限界なんですよね。
しかし、ペダルを別途購入しなくてはいけないと今頃知りました。
ペダルって高いんですね…
930 :
925:2013/05/04(土) 20:48:20.36 ID:???
すいません 929は自分です。
カラミーたは軽い 安い
ただそこがいい
パクられるの前提だったら3万円ロードの方がいいんじゃ・・・
カラミータが安いって言っても雨ざらしで放置する自転車じゃないだろ
あとペダルはフラペの安いのなら2000円くらいで買えるよ
UNOは見た目もいいじゃん。実物見たことないけど画像だとクロモリの中じゃ結構いいと思うなあ。
見た目もカッコいい
↑
追加
俺は見た目だけでクロモリ買おうと思って探しててUNOにしようと思った。フレーム以外は総取り替えするつもりだけど。
しかしどこにも売ってないw
936 :
925:2013/05/05(日) 22:02:22.74 ID:???
>932さん
自分の書き方が悪かったです。
パクられるの前提というか、街乗りメインだとどうしても盗難はつきもの
なのかなと思うんですよね。そうなるといくら頑張ってパナモリだったり
高級自転車を買ったところで・・・って自分に言い訳しないと高級自転車に目移りする
だけして、購入に踏み切れない自分がいたのでって意味で書きました。
自分何言ってるか分からないかもしれませんが・・・
937 :
925:2013/05/05(日) 22:08:30.21 ID:???
追記
3万円の自転車で十分事足りるのかな?と思ったりもするのですが
絶対に大事(メンテナンス等)にするつもりの値段と考えると
due シルクブラッシュなんですね。3万円の自転車もいいものだと思うのですが
絶対大事にするとなると軽さも魅力なんですよね。
もちろん一目ぼれっていう「買う根拠」でもありますし
それと雨ざらしにはしない予定です。狭い部屋にちゃんと保管しようと思います。
盗難の心配ばかりしていますし。
フラットのペダルで2000円台もあるみたいですね。ありがとうございます。
調べれば調べるほど自転車って難しいですね。高いペダルは2万とかするし・・・。
そもそも自転車ってペダルがあって当たり前だと思っていたので2000円でも高いと思ってしまいました。
そんな中、空気入れ、ライト、鍵が先に揃いました。あと一か月が短いようで長いです。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 14:57:25.50 ID:nG9Krh6B
UNOのメッキタイプ新型が出るらしいよ。
個人的にあの変なメッキみたいな色嫌い
白いタイヤといいカラミータはDQNユーザーに支持されたいのだろうか
>939
ちなみにUNOの黒のメッキラグタイプの事ね。
現行よりデザインが劣化しないことを祈る。
頼むから105とかベローチェとか止めて欲しい。
SORAのまま、いやいっそ2300にして。
いっそ軽いフレームだけお安く売ってくれればありがたい
いや105ならそれでいい
944 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 17:49:09.92 ID:54Yre0+l
2300じゃ互換性が・・・
SORA、ティアグラ、105の3シリーズ+フレーム単体にしてくれ。
フレームだけ2つ買って、家で寝てる古いデュラとサンツァーを付けて。
それを素人に高く売り付けて・・・夢が膨らむwww
俺の夢って、ちっちゃい orz
カラミータに興味あるけど、意外とチャリブロガーがいないので
乗り味や使いがっての情報が得られない
941が止めて欲しいママの変更内容だったわw
新しいタイプどっちにするか迷うね。その他にも変更点あるらしいけど、フレームは変にイジらんで欲しい。
個人的にストレートフォークは止めてもOKやけど。
Wレバーって街中じゃ危ないかな
どんな走りしてんだよおまいら
自転車だって人殺しの道具になるんだから
この連休Wレバーで峠越えしたけどハンドル持つ暇がないw
普段は、通勤で待ち乗り。平地だとギヤチェンジの回数が少ないから普通に走れる。
Wレバーはやっぱ危ないか
951 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 16:01:51.87 ID:vzspB39I
乗りにくい=安全運転に徹する。 結果安全
乗りやすい=怠慢な運転をする。 結果危険
車のエアバックを五寸釘にしたら、みんな安全運転すると思うんだ。
但し事故を起こしたら、即死。
又は、シートベルトを細いワイヤにして首に巻く。これも効果的だと思う。
在庫なしの割にはカラミータ走ってるの全然見ない
ど派手なフレームすぐに目につくはずなのに
953 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 16:46:59.67 ID:40bpuV/L
ロード初心者のお洒落バイクだから、買ったはいいがお蔵入り。。。
えっ?俺?通勤専用w
部長、自転車通勤ですか?格好いいですね。。。
嫌みにしか聞こえない。俺主任だし。言ってるの嫁だし。
それはみんな無知で買ってしまい後悔してるってこと?
内容よくないのかな
955 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 19:26:13.06 ID:40bpuV/L
いやいや!
ファッションで買ってしまうような初心者だから乗らなくなるってこと。
自転車の内容自体は、一番当たりはずれが無いタイプだろ。
長い間レイダックのWレバーに乗り慣れてた俺としては、大満足だ。
フレームのしなりも、ダンシングするとその良さが解る。
フロントフォークがカーボンのタイプだけど、軽くて運動性能が良い。
慣れるまでは少し怖かった。
サイクルイベント、フィットネス用にアンカーのアルミに乗ってるけど、
コンボ入れ替えて通勤用イベント用の入れ替えも考えてる。
イベント用には地味なデザインだけど、プラットホームペダルにトゥークリップを
付けたたら、マニアっぽいかな?などと思ってる。
いいね!
まー、ここのレス見ててもフレーム単体売りしてくれって、言うのが多いから
悪い自転車じゃ無いんだろな。
上位グレードのコンボを付けたい。オリジナルのベース車両にしたい。
そう言う意見がチラホラ。。。
上位グレードのコンボを付けるほどの車両か?とも思うけど趣味のベース
としては一番手頃かな。
俺はたまたまケンタが余ってるからフレームのみでOK。
余ったコンポが無いならSORAでもまったくOK。
>コンボ
>トゥークリップ
だれもお前をマニアとは思わん
960 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/10(金) 17:34:26.00 ID:9+HakWMt
思ってくだしあ
due注文する時「STIに出来ますか?」と聞いたら。
「プラス1万数千円で最初から付け替え出来ますよ」だって。
「こんな注文もありなんですね」
「そのショップにも寄りますけどね」
「ちょっと経験のある人は大体何か付け替えしますよ。
コンパクトクランクは、値段同そのままで交換するのが当たり前だし」
しらんかったwww
じゃ、due+でよかたんじゃね?due+はDQNカラーだから嫌。
どっちにしろもうメーカー在庫がない
真ん中のサイズから消えていってるね
変な色かチビサイズぐらいしか余ってないな
新モデルいつ発表されるんだ?
cxはださくて重いから売れ残るだろうなw
秋頃じゃねえの
>>962 軽いし安いしよーし買っちゃうぞ〜と思ったらメーカー完売だったよw
5月生産分から新しいモデルになるって某自転車屋で聞いたけどな。
cxも渋めのカラー出してくれると、700ランドナーを作れなくもない。
軽いギヤに大きいタイヤ。一番実用的なのに、一番ダサイ。
クロスバイクのが欲しい
進撃のカラミータ
全体のシルエットはいいのに
フレームのロゴがあまりにもださすぎる
デブはお断り
俺のカラミーターを転がして
ちょっと○○まで
行ってくらぁ
意味わからん
わたしのカラミータだけが目的だったんでしょ
カラミータにカラミたい。
BB裏の意味不明の巨大な穴から水入り放題
じゃあ水抜き穴を掘ればいい
水抜き穴にしては大きすぎる