GIANT ESCAPE RXシリーズ 4台目

スポーツ系クロスGIANT EscapeRXについて語るスレです。

●EscapeRXラインナップ

▼2011 ESCAPE RX1 10s×3 SHIMANO 105 9.5kg(465)　\157,500
　カラー：ホワイト　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000031&action=outline

▼2011 ESCAPE RX2 9s×3 TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：マッドシルバー　ブラック　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

▼2011 ESCAPE RX3 8s×3 DEORE 10.6kg(430)　\66,150
　カラー：ホワイト　ブラック　ブルー　レッド　
　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　
●メーカー在庫状況
　http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/index.html#ESCAPE_RX1

●前スレ
　GIANT ESCAPE RXシリーズ3台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299991212/

なかったのでたてますた

スレ立ておつです。

乙です
いよいよ明日納車だ楽しみだ

おつなもんですじゃ

みんな、ハンドル何センチ切っちょる？

7センチきっちょる

7センチって切りすぎじゃないっちょる？

1.5＋1.5センチきっちょる

3.5ずつだから切りすぎってことは無いかな、ちょうどいいよ
これ以上切るとエンドバーに擦れて痛くなるかもしれない

俺も今日の夕方納車だわ
楽しみすぎるw

たらたら走ってくる

タイヤを23c化しちゃった
安物のタイヤだけど青で統一できて満足
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1304821638780.jpg

プロ3で同じことしてるわｗ

>>13
走り変わる？？　興味ある

風邪引いてて今日は走れてないです
明日走れたら感想書きます

ハンドル切った。エンドバー死んだ。

今日、青が納車した俺が来ましたよ。

クロス初だが、ママチャリと全く違う事にビックリです。
モンスターマシンだと思いました

本日黒　納車　初クロス（初スポーツバイク）です。
路面の衝撃の伝わり方がダイレクト（R3の方はもう少しマイルドなのかな？）でビックリ！！
最初はビビッていたが、ウロウロと寄り道をしつつ２０KM程走ってきました。

明日は早朝ランでもしようかしら

俺は白納車
強風の中で調子こいて走りまわってたら尻がいてぇ

この中から何人ロードやMTBに
道を踏み外すのやら…おそろしや。

皆ぞくぞくデビューしてますな
うらやましい

>>21
｢踏み外す｣って言うより｢突き詰める｣じゃないかな
エスケープのRXシリーズって、基本スポーツバイク入門編でしょ？
初心者にとって取っ付き易く尚且つ今までに無い楽しい走りと疾走感の演出

そのまま楽しむのも十分有りだと思うけどある瞬間何かのきっかけで
速さに目覚めてみたり悪路を走破してみたくなったり
自分の方向性がきっちり一方向に向いた時には
それ用の自転車に乗り換えるor買い足すのが普通だと思う

>>21の｢道を踏み外す｣が
エスケープで自転車の楽しさに目覚めて

って意味だと書き込んだ後に気付いた…orz

乗り始めてひと月チョイだけどもう踏み外し始めてるよ。
もともとMTBも欲しいと思ってたけどドロップハンドルもいいと思い始めた。
RX3をMTB化するか
ドロップハンドル化するか
そもそもそんな事出来るのか…
悶々しちゃう｡

>>25
詳しくは改造スレでだが、MTB化もドロハン化も
費用対効果的には良くない。パーツをチョイチョイ
換えただけでRX3買えてしまうし。

新しい自転車を買った段階でRXを通勤やポタ用の
セカンドバイクにするってのが一般的かな。

速度もっと出したい→ロード欲しいな→でも近場はまだまだ路面状態悪いしな・・・→クロスでいいよな→速度もｔｔ
そんなワケでRX3が大破でもしない限りずっとこれに乗る。32cタイヤにバーエンドで気分的にも問題ﾅｼ

逆に路面状態が良すぎるのに気がついたからロード買う

通勤に初使用してみたけど楽しいな
帰りは無意味に遠回りしてしまった

しかし買い物中に駐輪すると緊張するな
糞高いロードとか乗ってる人はよく街中で駐輪出来るな

地域と鍵によるかな

今日ショップで23c化のことを聞いたところ、リムのサイズが合わないから23cにするのは色々危ないと言われました。(リムが傷つくとも言ってた)
このスレでは割と23c化した人がいるみたいですが、何か不具合が起きたりしてますか？

俺23c化したけど特に問題なし

オリジナルホイールはリムの仕様が
よく分からなかったりするから
店によっては23C化に慎重な態度を
取るのは仕方がない。

RXのホイールもいい加減重いので
痛んだら痛んだでグレードアップの
いい機会にもなるw

>>31
でもDEFYとかTCRとかと同じホイールでしょ？　あっちは最初から２３Cとか２５Cはいてるけど

GIANT S-R2は15Cだから23Cタイヤまでは問題ないのでは？

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim

>>21
はまる人は結構いるんじゃないかなぁ。
RX3は、気楽に乗れて楽しいから、フェンダーなどもつけてお買い物や街乗りに活躍してる。
黄色のボディに白の純正フェンダーは結構似合うと思う。
ホイールとタイヤかえるだけでも全然乗り味が変わってくるね。

ロードは部屋に持ち込んでるけど、RX3は地下の車庫に置いて気軽に使えるのもいい所。

>>29
そこでフェンダーつけてかごつけてロゴ消してママチャリ風に変身ですよｗ

俺は置く場所がないので購入できない

>>38
そんな環境の奴がこの板にいてどうすんだw

納車して数日でまだ興奮状態なのにこの天気(´・ω・｀)

>>39
買いたいけど見て我慢している

俺は狭いアパートの玄関に置いてるぞw
昨日20キロ乗ったけどケツ痛いw

軽量化したいぜ、簡単にできるのがホイールくらいしか思いつかない

サドルとかハンドルバーとか。俺も7.6kgまでとはいかなくても9kgくらいにはしてみたい

一番効果のある軽量化といえば…

自分自身か…orz

>>44
RX3ベースで

カーボンハンドル交換
ステム交換
カーボンポスト交換
ロード用サドル交換
シフター、FD、RD、スプロケをXT化

これで9.8kgくらい。余ったパーツで作る分にはいいが、クロスの軽量化にカネかけるならロード買った方が早い。

>>31
SR2ってTCR2とかにもついてるホイールじゃん
23Cで問題あるわけがないと思うけど

>>43
サドル、シートポスト、ドリンクゲージなどは簡単手頃に軽量化できる部分だが

かれこれ１２０Kmほど走りましたが、やっぱりケツ痛いねｗ
サドル替えるべきか、パット入りのスパッツ買うべきか・・・

>>49
パッド入りインナーが先。

つーかこのスレ見ていて思うんだが
RXで100とか120kmとか走る奴は
買う自転車を間違えてるw

軽量化より、エンジン研けよ(`･ω･´)

エンジン風邪患って不調だわ

23cにしたのにこの雨模様で試せない

>>53
同じ状況だw
タイヤ交換だけ終わって生殺し状態

まだ買ったばかりで長距離を乗ったことがないんだけど、RX3で100km越えって無謀な感じなの？
やっぱりロードと比べると差は歴然なのかな？

プロとかすごい人と比べたらカスだろうけどエンジンは自信ある('A`)

ＯＣＲ買えばいいじゃん

>>55
ウチにロードもRX3もあるんで20kmくらい乗り比べたけど
aveで3〜4km/hの差だね
RX3はノーマルペダルだったからもう少し長く乗ったら疲労の差がでて
その差は大きくなってただろう

>>55
50km迄なら、誰でも走れる。
そこから先は、経験値・準備ってのも含めて、エンジン次第。

>>55
今週末にでも試してみたら。
距離は少しずつ伸ばした方がいいけどね。

ロードのが楽なのは事実。
基本ビンディングだし。

体調に気をつけて距離はすこしずつ伸ばした方がいいよ
いけるいけると思っていても体調不良は突然くるときある。
冷や汗でて軽く吐き気してくらくらしてあれ？やばいかもというときに
家までまだ数十kmあるときの絶望感は怖いものがあった。
めちゃあせった。パニックになりかけたよ。

ハンガーノックや水分補給は十分気をつけていたのでありえない。
結局俺の場合は慢性疲労だったと思う。
乗り始めて楽しくて楽しくてたまらなくて調子に乗りすぎてたんだなと。
乗るときにわくわくしながらも体の疲れが残っていて
なんかいやだなとは思ったんだ。
だけどいざ乗ってしまえば走れてしまえてなんだやっぱりいけるじゃん
とか思って何度かはやり過ごせたのがいけなかった。

まあ俺は体力は元々そんなにないほうなので
参考程度に

エンドバーつけた
すげえださくなったｗ
手の疲れがだいぶましになったｗ

会社の帰り、途中からロードを追っかけまわしたら

距離：16km
標高差：+130m
道路：最初の3km⇒街中(飛ばせない)、そこから5km⇒サイクリングロード、残り：国道

の条件で50分切ったｗ

お疲れ！アベレージ20くらい？

20をちょっと超える位だった。

目標物がいたのが良かったのと、恐らく軽量化も奏功したのではないかと。

軽量化ってなにしたん

>>55
R2だけど、東京から大阪まで30時間ぐらいで行った奴居たぞｗ
だからエンジン次第で何でも出来るのかもしれない

初めてのスポーツ自転車でRX3を買いました

主に晴れの日に通勤で使って、休日はどこかにでかけるというスタイルなのですが、
職場の駐輪場ではたてかけるところが８箇所くらいしかなく、利用者も多くて
いつもそこにおけるわけじゃないので、スタンドがほしいなーという感じです

そこでみなさんの中にスタンドをつけてる人がいたら
俺は○○つけてるぜ！RX３にもちゃんとつけられるぜ！というのをぜひ教えて欲しいです

純正買っとけ

>>66
エンジンを軽量化したｗ

GW中に290km走って個サル４回やったら１キロちょっと痩せてた。
5/6に支笏湖往復の70km走った人です。はい。

たったの1kgでも引き締まった感じするよな、
一食であっさり戻るがw

>>71
動いた直後に測ったら減ってたって話ではないよｗ

４月の頭からだと2kg位減ってる。
まだ冬に蓄えた分は残ってるけどｗ

冬は有酸素やるのが難しいからどうしても体重増＋心肺機能低下になるんだよな。
自転車をしまっておく場所の問題もあるんで、今年の冬はローラー買って自室に置こうかと考えてる。

>>72
ローラー置ける環境なら今買っても
いいんじゃね？ 梅雨はどうしても
距離稼げないし、短時間でも運動できるから。

>>73
梅雨などない！(多少雨は増えるけど)
本場の梅雨ってそんなに雨ばっかりなの？

どちらにしても今は資金に余裕がないのと、
雨降りのたびに部屋に入れたら家族が嫌な顔をするだろうな。

雨で走りに行けないからいじってんだけどブレーキ以外全部別物になってしまった

フレームも変わったらもうRX3じゃなくね

>>75
×なってしまった
○してしまった

別に金持ちに嫉妬しないぉ

純粋に羨ましいとは思うけどなw

反語法だけどね

なんとなくフロントディレイラー取り外してシフト取り外してなんとなくまた元に戻したんだけどとても勉強になりましたまる

よかったでおじゃりますな

昨日展示してある黄色見たけどなかなか鮮やかな色でかっこよかった
タイヤが完全なスリックタイヤはいててそれも見た目よかった

体重100kgある漏れは買えますか？

金があればな

メーカーとしては65�`を基準に設計しているとのこと
取説に自転車の寿命を延ばすためには
乗る人の減量も有効みたいなコト書いててワロタ








自分は10�`減が理想かorz

>>83
ピザ食ってないでとっとと買って
その足で走ってこい

ギリギリな時間の時に限って出ようとするとパンクしてるし！！
ガラス片が見事に刺さってたけど昨日の帰りは家までなんとも無かったからまだ良かったのか？

チューブ換えようと思ったらロード用のが２６までだった・・・。
てことで今日はロードで通勤した。
ＲＸ用にチューブ買わねば。

>>87
ロード持ってる人に聞きたいんですがやっぱりRXとロードじゃぜんぜんスピード違う？
RX3買ってからすぐロード欲しくなって今いろいろ逡巡してるんだけれど。。。

震災のガソリン不足に懲りて自転車を買おうと思ってます。

RX3とR3.1ってどっちがいいですかね？
たまに通勤（片道13kmアップダウンあり）に使ったり、
買い物に行ったり程度の使用で、
通勤以上の距離は走ることは無い見込みですが。

ぼろいママチャリでさえ何年ぶりかに乗ったくらいなので、
仕様を見てもいいのか悪いのか全く判りませんorz

色はRX3の黄色が気に入ったのですが・・・

どっちも変わらないので、気に入ったほうを買えばいい

>>88
乗る目的次第かな。別にロードは
クロスの上位機種じゃないし。

でも、より遠くへ楽に速くを楽しみ
たいのならロードに勝る自転車はない。

>69さん
純正スタンドって言うのは
ESCAPE R専用のスタンドのことか、それともUNIVERSAL KICK STANDのどっちですか？

それとやっぱりスタンドをつけるとフレームに傷がついたりするのでしょうか？

当て布みたいなの挟むから、傷は付かないよ
俺はアホなチャリ屋のせいで傷付けられたけど。
付け外しなんか簡単だから、必要無いと思ったら外せばいいよ。

>>89
チョイノリの中古で充分

23cにして走ってたら後輪が滑って死を覚悟しました。ヘルメット付けよう

後ろでよかったね
前だったら本当にアウトだったんじゃない？

もうちらほら完売だな。はよ買わんと。

身長182だとちょっとこの自転車は小さい？

>>98
サイズL選べばいいんじゃない？
メーカーのサイトのフレームのジオメトリー見たら
適応身長〜195CM になってる

>>99
ありがとう。Lがあるんだね。金太郎サイト見てた。。
すまん。明日注文すっかな。

>>100
できれば実車に跨って感触ためしたほうがいいよ。
あくまで目安にすぎないからね。
手足の長さや柔軟性のこともあるしLかMか迷う体型のような気がする
というかMで十分かもしれなかったりするかもしれない

つうか、RX=RX3がデフォの扱いなんだな

>>102
用途と価格を考えれば仕方なかろ。

既出だけどブレーキシュー交換したほうがいいよ
そのうちホイール変えるからと気にせず乗ってたらリムがひどく傷ついてた

>93
教えてくれてありがとう

>104
俺のRX3も1日目から右のブレーキだけちょっと鳴りはじめて
1週間たった今ではけっこうなるようになったので変えようと思うんだけど
やっぱりシマノのM70T4ってやつがお勧めなのでしょうか？

あと初心者でよくわからないのですが、
ブレーキシューを交換する場合は後ろも変えるのでしょうか？

R3.1のサドルだシートポストだグリップだタイヤだのを変えたいな〜って物色してたら
移植目的でRX3を丸ごと1台買ったほうがお得な様な気がしてきたオレって変かな・・・？

>>106変だと思う
だからフレームは俺にくれよ、Sサイズでよろしくな

>>106
RX3買って、ホイールとタイヤとスプロケとRD変えたいな〜とか考えたら
RX2に行き着くから心配するなｗ

>>101

ありがとう。今日試してくる。
身長がちょうど境目くらいだからなやむわ。

盆のしまなみに間に合えばいいが。

タイヤをリチオン2の23cに変えてみた
漕ぐのが軽い
ケイデンスが一割ぐらい上がる感じ
帰る前の感覚だと90位で周ってたのがあっさり100になってる
振動とかは正直変わらないけど横風に弱くなった
良い

>83

TREK7.xとかのほうが想定体重多めだと思う（アメリカだし、タイヤも1サイズ太い）
GIANTだとエスケープよりもMTB寄りのモデルでSEEKとかあるよ

>106

もしLで白だったら俺にくれｗ
ロゴは白抜きがカッコイイと思うんだ

>>108
フォークはどうしようもない。

>>110
23C化おめ。
でもタイヤで横風の影響変わるかね?

>>105それでいいよ

PRO3の23cを履かせてから100km程度走ってみた。
こぎたしがかなり軽くなって良いね！
28の時と比べて、リアのギアを二段くらい上げても同じ力でこげる感じ。
23にしたことによるマイナス点は今のところ特に感じてないなあ。

クロスにPRO3とか履いて喜んでるからクロス乗りはバカにされるんだろうなｗ

5月9日の週に届く予定でRX3を注文してるけど、
まだ来ない。明日連絡あるといいな。。

>>116
PRO3も買えないほどお金ないの？

>>118
ロードとRX2持ちですが？なに？

>>119
＞クロスにPRO3とか履いて喜んでるからクロス乗りはバカにされるんだろうなｗ


お前もクロス乗ってるのかよw
お互いバカにされる身分で大変だろうけど楽しもうぜ！

一回くらいはPRO３履いてみたいよな？通勤用には向いてない気がする｡

RX3純正のブレーキシューはそんなに削れるのかい？

ガリガリやられるｗ
で、リム削れる→ブレーキシューにリムか削れたもの（金属片）がいっぱいささるｗ
硬いブレーキシューと金属片でガリガリやられる
リムボロボロになるｗ

今週月曜日に納車、初めての遠出で新宿から横浜の港まで往復してきた。
途中何台ものロードに抜かされた。じんわりではなくてイッキに。orz
エンジン鍛えなきゃ！

しっかし、ハンドルが馬鹿みたいに長いので、見た目がカッコワルイ。
短くするのって、自分で鉄ノコ使ってカットするもの？

ホームセンターとかで塩ビ切れますとか書いてあるパイプカッターでスパッと

>118 いちいち脊髄ﾚｽすんなよ･･･見てて恥ずかしいぞ

>>117
5月23日の週の予定のRX3がさっき入荷連絡きたよ〜明日、引取り予定。地域性があるんかな？大阪より

車体は、来てるのに
純正スタンドがまだ入ってこないらしく
寸止め状態

早くイカせてくれぇ
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

一緒に送られて来るもんじゃないの？

>>128
車体来てるなら、スタンドは来てから付けてもらうとか言って
持って帰ればいいのにｗ

>>129
m9(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!ｱﾀﾏｲｲ!!

>>130
よかったなｗ明日もいい天気だぞ

最近クロスバイクに興味を持ち始めて色々調べてるんだが未だにここの用語が殆ど分からん(´･ω･｀)
店で見たけどこれすごくフレームががっしりしてるというかぶっといんだね
なんか好き

俺スタンド着けてないけど、
そこまでの必須アイテムなの？
ワイヤー錠あれば済む話では。

↑
ハイドロフォーミングという単語をググってみよう。

スタンド付けないオレのカコイイ

（笑）

明日初めて峠を走ってくる。

エンジン持つかな。。。

しばらくロングライドやめる､､､まじEDなったわorz

>>127
＞>>117
＞5月23日の週の予定のRX3がさっき入荷連絡きたよ〜明日、引取り予定。地域性があるんかな？大阪より

なんと！そんなに。。。
仙台なので掛かるとは思ったけど、
まだまだ我慢が足りないみたいだね。。
しかし転勤するのでいるうちに納車して欲しいなー

一週間乗ってみて意外と尻は痛くならんなという感じなのだが、
股間のことを思うと早目にサドル変えておいたほうがいいのかなぁ

ふふふ・・・

俺はすでに昨年の１１月３日に黒のＲＸ３
を足にしているぞ。（いちおう足→手のシャレです）
坂道の多いところなので、ワイドレシオのクロス
バイクはうれしい。

旧車ママチャリでは、電動おばさんに負けて悔しかった
からねえ。

>>138
ポジションの問題か単に疲れて
元気ないだけだろ。
チンポ具合を自転車のせいにすんな。

自分も今日ついに23C化したのですが、次はホイールを変えようと思ってます。
オススメ教えてください！
(前後合わせて15,000くらいで考えてます)

>>143
WHｰR500
レーシング7

>>143
倍の予算が出来るまで待った方がよくないか？

>>144
WH-R500ってRX3に標準でついてくるS-R2とほとんど重さとか一緒じゃない？
代えてもあまりなにも実感できなそうだけど・・
RX3のホイールもきちんと調整すれば（値段の割りに）よいホイールだと思う

wh6700で新しいモデルのがでてたね
標準ホイールのグラム誰か測ってたけどいくつだったっけ？

>>146
デフォが丁度2kg、R500は1.9kgぐらいだっけ

ぶっちゃけクロスにいいホイール
履かせても、それ以外がボトムネックに
なるからロード買う方が無難。

サドル
グリップ
ハンドルカット
ステム長最適化
タイヤ、チューブ

走りの部分ではこれ以外に手を着けるのは
費用対効果的に良いとは言えない。

ホイール交換の必要性を感じている
時点でクロスが物足りなくなっている証拠。

ボト｢ル｣ネック
な

>>150
瓶底がどうかした？

ボトルネックで正解だぞ

最近、ボトルネックって回線状況ぐらいしか使わなくなったよな｡
まあ､言いたいことは全然わかるけど｡
RX3のホイールはまあまあだと思うけど。
WH-R500と大差なくないか？

>>151
おい、ネックって底じゃなくて首だぞｗ

>>149
いいホイール買ってからロードに移るのもアリだけどなｗ
20万円台のロード買ってもホイールがWH-R500程度だし結局買い換える羽目になる

ロードに移せるパーツだけ良いの買って待ちつつ、２０１２モデルのロード買う

ペダルをビンディングに変えた方いますか

>>157
クロスではあんまりいないと思う。

ESCAPE RX にスタンドをつけてる方がおられたら

どんな感じになるのか気になるので
よかったらでいいので見せてもらえないでしょうか？？

>>157
ビンディングだと靴を替えなきゃならんので、クリップ＆ストラップをつけようかと考えてる

デフォのホイールよりもR500の方がフリーが静か

>>157
片面SPDのPD-A530に替えたことならあるよ。

車道でスピード出すときには楽だけど、
歩道で徐行するときには当然邪魔。
自分の乗り方だと、ビンディングはないほうが楽だったので、
DXINAのロードペダルに替えた。

>>159
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1305474190555.jpg
こんな感じ。

Ｒシリーズ用の純正　エスケープＲ　ＱＲスタンド　です。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1305474482377.jpg
長い目のＱＲシャフトも付属されていてもう一箇所ボルト止めです。

アンカー忘れた＞＜
>>159

RX3デフォ装備のスプロケが32T11Tで使いずらいので
ロード用の8s25T12Tに変えたいのだが何か問題起きるか？
チェーンの長さ調整する必要とか出るかな？

>>165
その選択だとチェーンどころじゃ済まないな

普通にいける
チェーンも詰める必要はないはず
俺は13-23Tで問題なく乗れてる

サンクス！

>>167
乗れるっちゃあ乗れるけど
あきらかにチェーン長いだろ
駆動ロスがでるから勿体無い
踏み込んだ時に違和感感じないの？

>>157

ロングライドの際はシューズを使いたかったのでPD-A530使ってるよ。
いちいちペダル付け替えが面倒だから片面でいいやってね。

向かい風辛すぎ笑えない…

>>169
まあ、>>167は違和感を感じないんだろう、多分。
DEOREって28T以上でしょ？
ディレーラーの動きを考えても普通はねぇ…
さらに、スッカスカで見た目も良くないと思うんだが…

結局クロスは前3枚だし、ロード用のRDもロングしか使えんからな
どっちにせよスパッとは決まらんw

まあクロスだと伸びしろの少なさは
どうしてもな。

体と接触するグリップやサドル、
路面と接触するタイヤ(チューブ)

交換するのはここくらいで
やめといた方がいいと思う。

俺もそんくらいにしてロードに移行するわ

ていうか、ＲＸシリーズってまさにカメラレンズで言うところの「沼の入り口」って
感じなんだろうな。
　俺もＲＸ買ってちょっとしたらすぐにロードが欲しくなって物色中。

車にたとえると、
ロード：2シータースポーツ
クロス：スポーティセダン
MTB：オフロード4駆
ママチャリ：実用セダン
だと思ってるから、速いクロスは欲しいけど、
ロードが欲しいと思ったことはないなぁ。

>>175>>176
ロード買うとクロスとの使い分けが
明確になってRXの走りもより楽しめると思う。

まあそれが沼なんだが。

つまりRXシリーズを買ったオレらは
すでにメーカーの術中にはまっていると

ただＲＸ買っちゃうと．．ロードはアルミ程度ではものたりなくなってしまう。
最低でもフルカーボンクラス．．２０万台のロードを買ってしまう。
そういう意味では最初からアルミのロード買ってたほうがよかったのかも．．
（ＴＣＲ１、ＤＥＦＹ１とか．．ですんだかも（笑。）

ペダルリフレクター取れた
取れたリフレクター見たらCAT EYE　RR-1って書いてたんですが
http://item.rakuten.co.jp/palmy/890991/
これでいいんですかねえ？
純正のはネジ止めじゃないんですが、型番同じだからいけるのかねえ

>>179
厳密には業界全体の、だな。
もしDEFYやTCRを買ったならGiantの
術ち(ry

まぁ次にGiant買わなかったとしても
自転車に乗る喜びを教えてくれた
ブランドには好印象は持ち続けるし

他人にオススメするときに自分の
口からGiantの名前が出てきたら
結局は術ち(ry

>>181
俺はダサいからリフレクター全部取っちゃったよ
車乗ってても自転車のリフレクターって視認しづらいし。

お前らの愛車みせてよ

俺が車乗ってるときに一番早く「あ、チャリ居るな」って気付くのは
高光度のLEDライトでも点滅ライトでもなく、ペダルやスポークの
リフレクタだがなぁ

ペダルのリフレクタが上下に動いてるとめっちゃ分かりやすい

あれがないと危険だからつけておけよ

>>181
　もれのもリフレクター４個中３個外れたので結束バンドで止めてる。
ネジ止めのが使えるのなら変えたいな。

ペダルのリフレクタなんか簡単に取れるもんなのか？
今まで取れたことないがｗ

結構　ぶっこわれるよ。
もれのも標準のぶっこわれた。
何故？といわれると？なんだが．．．。

今はPD-A530にしてるのでついてないけど．．。

>>163
遅れてすいません
どうもわざわざありがとう！

ＱＲスタンドにした理由とかあればよかったら教えてください！

>>163
以前から走ってたり停まったりしてるＲ３を見ていてリアがすっきりしているなと思っていたからです。
金具が少ないので多分他のよりも軽いと思います。

新車から200km走行後のブレーキシュー
確かにリム削ってるね

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsf2BBAw.jpg

画像見てもさっぱり意味がわからない俺は
車種もなかなか決められない･･･('A`)ｳﾂﾀﾞｼ（ry

>>191
どう使うかは知らんけど
QRスタンドは長時間の駐輪は向かないよ
あくまで簡易スタンドだからねw

カタログにも
＊駐輪時、強い力をかけると曲がりやすいのでご注意下さい
って但し書きがあるくらいですから強度はあまり無いんでしょうね。

立ち気味なのとＱＲシャフトと別にボルトで共周りはしないようになってるので
汎用品のＱＲスタンドよりはまだましかな。

長時間向かないってのはよくわからないけど
Ｒ３スレででも不具合報告あったんだろうか？

クロスなんだし、フレームに傷がつくぐらいいいのでは？
この間チェーン外れておもいっきりきずついちゃったし（笑。
傷が付くぐらいなら壊れやしないと思うけどな．．．。
普通にスタンド付けてます。

けどＱＲスタンドって便利そうだね。初めてしった。
うーん、風とかぐらいでも長時間だとやばいのかな？
あと風強いとき将棋倒しになることがあるので
（まあ、そんなところにクロス止めるのがわるいけど＾＾；）

なるべく傷は付けたくないもんだけど1度付いたら気にしない

細かいことは気にするな・ワカチコワカチコ

>>193
まさしくそれｗ
早く替えた方がいいぞ

QRスタンドは耐久力があんまりないのかな？

GIANTのカタログとか見て思うんだけど
自転車の重さはかいてあるのになんでスタンドとかカギとかの
最初からついてないのものには重さが書いてないのか不思議・・・

>>201
QRに挟んでるだけの物に耐久力なんかあるわけないだろ・・・

耐久力ってなんに対して？
長時間の駐輪に向かないとかなんで？
つけたままずっと放置は良くないのは当たり前だけれど
チェーンに給油する時にでも締めなおせばいい事だし。

否定してる人はＱＲに挟んでるだけの物しか知らないんじゃ？
純正の間近くで見たことあるのかな。

変に力をかけたら曲がったり折れたりするのは見ればわかるけどね。

エスケープR　キックスタンド
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0107042&c2_code=11&status=escape
エスケープR　QRスタンド
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0107041&c2_code=11&status=escape
●QRシャフトで固定しますが、QRシャフトを抜くことでホイールの脱着も可能
※駐輪時、強い力をかけると曲がりやすいのでご注意下さい

QRのみアナウンスしてるってことはメーカーも認めてる不具合なんだろ

うーん．．そんなに普通のキックスタンドだと．．問題あるのかな？
今のところ傷も含めて問題ないんだけど
まあ取り外すとそこに傷はついてるんだろうけど、多分取り外さない。
やっぱり待ち乗りでちょっと駐輪して買い物とかのとき便利だしな．．
まあ、ロードみたいに遠乗りサイクリングしかしないとか言う人はいらないだろうけど

ＱＲスタンド　結構いいかなって思ったけど．．
結構スタンド取り外すって人にはいいのかな？

突風的な強風に注意だぜ
ママチャリの話だがこの間の天候不順時に吹いた風で
地面に叩きつけられてサドルがおわってもた
すさまじい勢いであたったんだろうな

これがRXだったらと思うとぞっとする

どーでもいい話だな
スタンド付けたいなら付ければで話終わるw

>206
確かに風がつよいと、よくママチャリが将棋倒しになって倒れてるよね。

ＱＲスタンドよさげだけど、風程度でもだめなんだろうか？
まあ、私は取り外す予定はないので普通ので満足してるけどね。

前に乗っていたのからサイコン移設したけど古くてスピードくらいしか・・・○|￣|＿

どなたかＦ２固定でＲ６とＲ７の時ケイデンス８０、９０での速度を教えていただけませんか？

現在のＲＸ３ Shimano
ＦＣＭ３６１　48-38-28
CS-HG40-8I ALIVIO １１−３２Ｔ
11 13 15 18 21 24 28 32

でここからは2007R3のデータだけどギア比は同じなのでほとんど変わらないと思う。
参考までに

ケイデンス９０の速度
1 2 3
1 10.06 13.66 17.25
2 11.50 15.61 19.72
3 13.42 18.21 23.00
4 15.34 20.81 26.29
5 17.89 24.28 30.67
6 21.47 29.14 36.81
7 24.77 33.62 42.47
8 29.28 39.73 50.19

F2だとケイデンス９０で、６で２９ｋｍ　７で３３ｋｍかな

80はわからない＾＾；どなたか計算して（笑。

>>210
ご丁寧にありがとうございます。
現在通勤でＲ６多用たまにＲ７使用で２６−７くらいですが９０には足りてないようですね。
Ｒ５だと軽く感じすぎるけど２５くらいで丁度いいみたいですね。

まぁ個人差があるから９０で走らないといけないわけでもないのでしょうが
一度自分の回転数を知りたかったので助かりました。

>>209
周長は巻き尺あれば分かる
ギア比は歯数を数えれば分かる
あとは算数の問題

前ギア歯数÷後ギア歯数＝クランク1回転時のタイヤ回転数
クランク1回転時のタイヤ回転数×タイヤ外周長（メートル）＝進む距離
時速（メートル）÷60÷進む距離＝ケイデンス

これで出るのかな？

自分もブレーキシュー交換しようと思っているのですが、オススメ教えてください！

ブレーキごと交換するなら、素のDEORE。
シューだけならSWISSSTOPが評判いいよ。

>>214
SwissStop

お早い返信ありがとうございます！

俺はちょっと前に書いたけど、キックスタンド待ち。
QRにしようとしたら、店員さんが、QRは弱いよって教えてくれた。

キックスタンド待ってても埒があかないから、今週末チャリだけ取りにいこう。

>>209
これかなり便利ｗ

ttp://www.egoist-server.com/~hiro/Cadence.asp

>219
209じゃないけど
確かに便利そう！
だけど
正しいタイヤ周長をミリメートルで入れてください
ってエラーがでてだめだ；；　２１４ｍｍ（２８ｃ）ではだめなのか？
大体直径７０ｃｍＸ３．１４だからあってるような気がするんだけど．．

>>220
2140mmなｗ

>>221
　　　　　　　　　　　　＿＿ .＿＿＿＿
　　　　　　　　　　, ‐´:::::::,`',,''　　　　　｀‐､
　　　　　　　　 ／;;;;;:::::;;, /';'　　　　 ,ﾞﾞ'::::::::＼
　　　　　　　／:::;;;;;ミミ; /　　　　　 ｀ﾞ';;:::::::::::ヽ
　　　　　　 /;;;;;';ミミﾐﾂ/;;;';';'';'';;''ヾ,'::::`::::::::::::::::}
　　　　　　/:; ;::,＿＿､,＿＿＿＿_,:;:::. ;::::::::::::;'i
　　　　　　i::; ;;::i　　　　　　　　　　ﾞ|::'::. ;__;,-',‐；
　　　　　 /;; ,: :{──────‐‐{;;;::, ;:ヽ‐'´::::ヽ
　　　　　/:.　;;':{￣￣￣￣￣￣￣{:::: ::::｀;::. `::::;ﾞi
　　　　　i;;, '' ,;:|＿＿__,..､＿＿＿_ﾞl;;,_ :::::. :::, :::::iﾞ　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /,,;'::';:l;`‐゜‐';i　;;;;;`ｰ゜‐';;;;;|:: `; `;;;::::`:::ﾞi　　　　＜　ん？間違ったかな？
　　　　 　'Y ;:::::ﾞi 　::::::l　　　　　　　 {;;;_ ﾞ'ﾞﾞ:::::,';:: ::ﾞ-,　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 / ,;; ';:ﾞi　::::::l　 　　　　　　 |::ﾞ'';;;;.:.::::`;::.`::;;ゝ
　　　　　　`'i;; ';:::ﾞi　:::{__,,,ゞ　,　　　　,|;, ::;;;;`''::;':::`::::;;ゞ､＿
.　　　　 _,‐´`ｰ!､ ;ﾞi, ¨ニﾆ￣　　　,‐':{:::';::::'::::::::',,,'''';;;;'　　 ￣￣
.　　　／　　　/`i; ;::ﾞ､　'''　　　 _,‐'::::::{;;;;:`;::.:::::::::;;ヾ_,,ﾞ
　　／　　　 /　/ `i;:::ﾞ;,_　　,,／:::::::　 /`'';;:. ;;;;:ヾ ''''
　　　　　　 /　 |　 ﾞ ｿ;;'''￣:::::::::::　　 iﾞ::::::' .::::'''ヾ

>>221

ああ　そうか！　表に２１４ってかいてあったのでそのまま入れてた（笑。
ちゃんとできたよ　ありがとう＾＾　

家に帰ってタイヤの外周長を測って１>>213の式で計算していたら
>>219の作成表が・・・(´･ω･｀) 表の方がみやすくてちょっと涙目ｗ

常用域の数値をある程度覚えました！！

ありがとうございました。

120キロ走ってくるぜ

広いレンガブロックの歩道をたらたら走ってたらブロックが浮いてて転びかけた、やっぱ車道なのか

レンガブロックとかおしゃれアピールした歩道は段差による微振動が来る。そしてそういうところは路側帯も狭く交通量も多い('A`)

スポーツバイクで歩道走って楽しいか？

楽しくなくても、走らざるおえない時はある

けど徐行だよな．．．まじで軽装車で歩道をとばしてたとき（6段変速）
当面衝突したことある。
まあお互いたいしたことはなかったんでよかったが
ＲＸで歩道を飛ばすなんて考えられない＾＾；；

>>230　訂正
正面衝突だった＾＾；；恥ずかしい．．

>>231
気にすんな。

>>走らざるおえない
走らざるをえない orz

>>227
格子状に配置されてるとタイヤとられるときあるな
ひやっとする

>>232
せざるを得なかったのですよ、せざるを...。

しかし．．RX3って売れてるのかな？
なんか近くのあさひではRX3のほうが後ろに追いやられて
R3.1のほうが前に出てる（笑。

ただY'sロードとかだとRX3は結構売れてる感じするな．．
結構売約済みってシール貼ってあるので

ここもR3のスレに比べると過疎ってるし（笑。

海外だと、いろいろなバリエーションがあるんだな。

http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bikes/model/escape.0.w/7885/45548/

http://www.giant-bicycles.com/it-IT/bikes/model/escape.4.city/7255/44258/

実用車だったり、そもそもESCAPEなかったり、似たような別の名前があったりして面白い。

>>235
売れてるものは前に出さなくても勝手に売れるｗ
売れ残ってる物は前に出して取りやすくしないとな
食料品と一緒だｗ

>236
へーおもしろいね。
しかもEscape2以下ってスタッガードフレームで
ママチャリだね（笑。
一応EscapeRXシリーズはあるみたいだね。
RX1が日本のRX2な感じかな？RX2が日本のRX3と同じぐらいなんだろうか？

色バリエが･･･
銀とクロしか無いような気がするんですけど。
黄色とかは？
ヨーロッパはＧＩＡＮＴ人気ないのかな？

前にどっかのスレに書いてあったけど、
海外だと日本のクロスのような需要はあまりないらしい。

http://www.giant-bicycles.com/es-ES/bikes/model/escape.hybrid.1.w/7930/46099/
てか、たけー

>>240 そいつは日本でもあるね
重さが２３ｋｇもある電動アシストスポーツ？自転車。

http://www.giant.co.jp/giant11/crs_hb.php?PHPSESSID=c582n3jet6vcigqlm9l1gggt51
16万か．．２３ｋｇもあるんじゃ．．

確かに国よってはクロスに力入れてないね。
というか日本のEscapeが売れすぎなのかな？

RX3の標準ホイールに合うのはロングバルブのチューブ？

>>242
どっちでもいいよ、好きな方選びな

今日歩いてたらおばちゃんが赤のRX3で信号待ちしてた
ヘルメットもかぶってｶｺ(・∀・)ｲｲ!!感じだった
ピカピカだったから買ったばかりなんだろうな

学生最後の夏休みを使ってRXと共に西日本めぐってきます(^∀^)ノ
必要な物で足りないところはこれから揃えるのですが
これだけは持っていけっていうものがあったらアドバイスが欲しいです(^∀^)ノ

酒金女

これだけって挙げるなら空気入れ

タイヤ交換できるならタイヤレバーとチューブ、パンク修理キット

旅の長さによって雨への対策や、
地図から高低差を判断して体力と相談しながらの走行距離設定を

カギ・前後ライト・ヘルメットとグローブは当然あるよな

思いっきり初心者なのだが。

パンク修理の練習と思って、チューブの出し入れ
をしてみた。よじれがないか、とか、どっか挟ん
でないかとか心配だなあ。

あした近場で試走。

>>247ありがとうございます！
挙げていただいた物は地図と雨対策以外揃っておりました。
特に高低差に関して参考にさせてもらいます(^^)

二週間程を考えているのでテントは欲しいですが、暑くて眠れなさそうですね…

>>249
眼鏡とかかけてる人だったら予備の眼鏡をかばんの隅にでも
忍ばせておければと思います。

西日本から九州にフェリーで行った際
達成感いっぱいでいい気分で船の縁で風に当たっていたら
一瞬の突風的な風に吹かれて眼鏡が海に吹っ飛びました・・・。

>>250メガネかけてますがそんなトラブルがあるだなんて考えてもいなかったw

>>193
自分は1100km。未確認だけど心配になりM70T4をポチりました。

↑
m70t4と交換するときに　ブレーキシュー見てびっくりするよ
また交換してからのブレーキの鳴きのなさ
ブレーキかけた時の摩擦音のなさにびっくりする

>>249
スポーツバイクを扱っているショップを調べる方法を確保。
予備のパーツ（タイヤ、チューブ他）は、何時なくなるか分からないから、
買い足せる場所、不意のトラブルで修理を頼める場所が分からないと大変。
スマホ等でその場で調べられればOK、そういう物がないなら出発前に調べて
地図に印を付けておく。
自転車屋は幹線道路沿いには滅多にないし、普通の人に聞いても知ってる人は
滅多にいない。
さらに、田舎に行くと半径数十kmにショップがないことも珍しくない。

Swissstopのブレーキシューを付けようと思うんですが、カートリッジ(？)はどこのを付ければ良いですかね？
初心者ですいません。

シューだけでそんなするんか・・・
ムダに高いなｗDEOREのVブレに換装したほうがマシだろｗ

同じ車種に乗っている奴が2週間も自転車で旅に出るってなかなか興味惹かれる

地図はライダー向けのツーリングマップルがいい
ここの旅スレも参考になる

自転車でキャンプツーリングに行くぞ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298685941/

自転車旅行・ツーリング総合スレッド part57
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305868282/
↑ちょうど新スレになってしまった

赤RX3買ったんだけど
もろ直射日光浴びる保管場所に置いておくと色褪せちゃうのかな？

この2〜3週間でもうワイヤーロックのほうが色褪せちゃったので･･･

タイヤ割れませんか

>>258
どうしても室内保管出来ないなら、せめて車用のコーティング剤塗って紫外線と埃から守れば？
安いプリシーでもゴーグリでも、少し高いプレクサスでも何でもいいから塗っておけ。
俺なんか6畳一室アパートで、台所に1台（ＲＸ3）部屋に1台（OCR）体制だぞｗ

2台持ちでOCRて・・・

>>258
100円で売ってる自転車用カバーでいいんじゃないの？
盗難防止にもなるよ。

>>261
だって金が無いんぉorz

俺もVブレ換装考えてるけど
DEOREのほうが下位グレードのALIVIOのより定価で100円近く安いのは何故？
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/v_canti/deore/br_m590_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/v_canti/alivio/br_m432_page.htm

>>264
M590が一番売れてるから。とかじゃない？
Vブレーキは、シマノの上位モデルよりも、M590が最良の選択という話もあるらしいし

確かに炎天下保管はゴムにも良くなさそうね･･･
アパート一階だから室内保管は楽勝なんだけど
バイクも外で放置してるくらいだから、簾でも買って日除けでもしてみますわ
ま、バイクは銀だから色褪せは気にならんのだけど

>>260
OCR Fの赤が完売とのことでRX3にしたんだけど、やっぱカーボンフォークは違います？
来年以降この価格帯でまた出してくれないかな〜？

Vブレーキ、下位のDeore以下なら残ってるけど上位のMTBモデルは全滅
かろうじて上位で残ってるのが新XtとLxのトレッキングモデルののみ
マジで絶滅寸前だな

プレクサスは最近だとドンキでL缶1980だからそんな高くもない
（オクだともちっと安い）
まぁ褪色に対する防護効果はどんなコーティング剤でも気休め程度だが

シュー交換初挑戦したら1時間くらいかかってワラタ

納車
http://b2.upup.be/AXUvGbki1K

画像悪いです(´･ω･`)

ここんとこ購入報告が続いてたんで過去ログ眺めてたら
色で黄色って人、あんま居ないね

>>269
納車おめ。俺も1です。

R3のスレでRX3と迷っているところを相談させてもらったものですが、
先日RX3のホワイトを購入しました。
まだ納車日がいつになるかわかりませんが、これからRX3を乗り回して楽しみたいと思います

初心者なので何が必要かというのがよくわかっていないのですが、
・フロントとリアのLEDライト
・ワイヤーロック
・ベル
・スタンド
・空気入れ
以外に何が必要でしょうか

・ボトルゲージ
・パンク修理キット
はオススメされたのが、他ありますでしょうか

俺もRX3白
ママチャリでは考えられないスピードが出るのでヘルメットとグローブを
場合によってはサングラスとかのアイウェア
自分は持っていないけどサイクルコンピュータもあると楽しいらしい

>>272
ベルはデフォでついてるよ
他に必須というものはないけれど、バーエンドバーと裾バンドはあると便利

サドルバッグがあると、
パンク修理キットとか入れておけていいかも

>>272
ボトルゲージは要らないかな。
ボトルケージは要る。

シマノ DEORE BR-M590
ってもちろんブレーキシューは別売りですよね？

>>277
え？

>>273
グローブは乗ってから決めようかなとおもっています
かなり手が疲れるとは聞いていたので
サイクルコンピュータは、盗難が心配なんですけどどうでしょうか

>>274
そうなのですか
Amazonでコンパス付きのを買ってしまいました・・・
バーエンドバーは体勢変えられるから楽になるってことですよね？
検討してみます

>>275
書き忘れていました
すみません
サドルバッグは検討してみました
トピークのウェッジドライバッグにしようかと
ストラップマウントとクイックリリースのどっちにしようか迷っています

>>276
すみませんｗ
ケージですね
500mlのペットボトルを置くのにオススメありますか？

>>279
>500mlのペットボトルを置くのにオススメありますか？

ペットじゃなくて自転車用のボトルを買った方がいいよ。ペットだと停車して飲む必要がある→面倒なのでガマンする→反動で飲むときは一気に半分以上無くなる、になるから。

ペットの口をワンタッチで開けられるアダプタもあるけど、それなら専用ボトルの方が便利。

これから暑くなるのでロングボトル(750ml)は便利。

コンビニ補給とかで1Lの紙パック飲料をボトルに入れて、残りを飲むとコスパ的にもその後の水分補給的にも良いよ。

>>279

ライトもそうだけど、サイコンも台座から外せるから長時間自転車から離れる場合は
外して持っていけば大丈夫。

なんでも入れられるモジュラーケージEX最強
……見た目は微妙だが

>>283
何にでも使えるようで、ボトルケージの使い方が分からないライダー向けに作られたとりあえず商品。

中途半端の究極型であり初心者であることを宣伝する商品としては秀逸かつ最強。

>>280
専用のボトルだと洗うの面倒じゃありません？
水ですすぐだけですか？

>>281
なるほど
紙パックの烏龍茶とか安いのありますもんね
自分すぐ喉乾くので、常に水筒持ち歩いてるくらいだから、ロングの方がよさげですね

>>282
ふむふむ
そうですね
了解です
速度や距離がわかると、おもしろくなるんですよね
車もそうですけど
・CAT EYE VELO WIRELESS+ サイクルコンピュータ CC-VT210W
なんてどうですかね

>>285
>専用のボトルだと洗うの面倒じゃありません？

コンビニ弁当の容器は捨てるだけ、食器は洗う必要がある。それを面倒というなら面倒だな。

>水ですすぐだけですか？

それで十分なら。俺は洗剤で洗うけど。

大体、ペットをケージに挿すとか素人臭すぎて無理。Tシャツをズボンに入れるくらい無理。

>>285

CC-VT210Wは取り付けも簡単だし、操作も楽だからいいと思うよ。

ブレーキパッドって(もちろん使い方によるのはわかってるけど)大体何キロ位で交換してる？
まだ先月25日に買って740キロしか走ってないのにブレーキがかなりスカスカになった

>>284
ドヤ顔で初心者宣言しなくても･･･

>>289
こいつはRX乗ってプロレーサー気取りなんだろｗ

携帯ツールは持っといた方が良いよ
オススメは定番だけど安くてシッカリしてるトピークのヘキサス16、現行だとヘキサス2
ひと通り揃ってるから基本の整備はコイツだけでなんとかなる

>>291
OKです
買ってみようと思います
ありがとうございます

>>288
それってワイヤー伸びてるんじゃね？

携帯ツール買ったはいいけど、「あれ？どうせサドルバッグに
放り込んどくんだから普通の短いアーレンキーセットと
小型のプラスドライバーでよかったんじゃね？」と思いつつある

ヘキサスのはチェーン切りが普通に使えるんよ

ちょうど携帯ツール探してたから、それ買おうっと
イケメンの人、ありがとね

ハンドル切った人、どれくらい切った？

バーエンドやライト付けてて、切ったとしても左右２センチくらいなんだが。

グリップも切ってるの？

3.5ｃｍずつ切った、もちろんグリップも交換したよ

何度か切って、最終的に45cm（外-外）にした
エンドバー付けてるからこれぐらいが限界（手の置き場的に）かなと思った。
グリップは長さが決まるまでは切って使ってたけど汚らしいので
とりあえずホムセンで売ってた1ヶ80円のスポンジグリップつけてる。

>>298-299
ありがとう。

やっぱグリップ切るのか。
切るのはどっち側？
内側(幅広じゃない方)？
それとも外側(幅広)？

教えてばかりでスミマセン。

切るなら内側だよ

>>301
ありがとう。

内側だね。
純正グリップ、幅広で手が疲れなくていいから、外側切るなら、グリップ変えなきゃなって
おもってたんだ。

助かりました。

エンドバーごとバーテープで覆ってしまえばグリップを切る必要もないという方法もある

カッターで切るのはしんどいし、切り口がボロボロと汚くなるから
100円ショップのでいいから糸ノコで切るといいよ。
カッターよりは楽にきれいに切れる。

>>303
そんな方法もw(°O°)w
この前、テレビでオリラジあっちゃんの自転車が、そんなハンドルだった様な。


>>304
情報ありがとう。
糸ノコですね。

ハンドル切る人ってなんで切るんだい？
長いと困るんかいの？

RXは元の状態が長すぎるんだよね

話ブッタ切りですまんが
ステム上下逆さにしてみたら
見た目は僅かな差だけど意外に良いポジションになった

>>306
ええと空気抵抗が下がる。これは結構３０ｋｍ巡航とかだと
結構楽になるよ。といってもロードには勝てないけど＾＾；
ちなみにロードは４５０ｍｍぐらいだけど。これをクロスでやっちゃうと
非常に安定できないらしい（笑。
ちなみに５２０ｍｍぐらいでもはっきりいって
安定や小回り効かなくなって＾＾；何のためのクロスやって感じになる。
直進性は増すんだけどね。だったらロードのほうが（笑。

一応テンプレでは自分の肩幅と同じかそれよりやや小さくがいいみたい。

あとハンドル小さいとメッセンジャーのように
細い路地とかも余裕なんだよね。
渋滞してる自動車の間を抜けるとかも便利かな？

ということで空気抵抗と直進性、狭い場所には非常に有効だけど
安定や小回りが失われる。（個人差あり）
というかそこまで空気抵抗もとめるならロード買った方がいい　ｏｒ
ドロップハンドルに改造してほうがいいので　ほどほどにかもしれない。

俺は500mmにしてるけど、安定性には問題ないわ

「〜する位なら最初からロード」っていう馬鹿がいるけど分かってないよなぁ。
競技してる訳じゃないし、自分のレベルとコスト考えて車体をステップアップしてくから楽しいし
飽きないんじゃん。
結果的にロードの方が速くて安くついても、それまでの経験は絶対に無駄にならない。

誤爆でつた

誰かと戦っている人にクロスとクロスのスレは向いてないと思うよ

>>293
今日ショップに行ったら、残り２〜３割って言われた＞ブレーキシュー
てことはある程度はワイヤーだね。

しかし、そうなると1000km程度しかもたないのか・・・

>>252 だけど本日M70T4が届いたので換装。雨降ってたから乗り比べできてないが、みんなの言うとおりデフォのシューはリム削りまくるね。
http://goo.gl/KVv0G

RX3はやっぱ前かごはリクセンカウル推奨？

まだたいした距離乗ってないのに白グリップが凄い色になってきた……

手垢凄い俺が白使ったらとんでもないことになりそう

>>316
俺はＯＧＫ使ってます。

Ｌサイズに150cmの女の子が乗りたいってんで乗らしてやったら、トップチューブに座ってこぎだしてワロタｗ

はははっｗｗ

前スレにも書いたが白グリップはメラニンクリーナーでこすったら綺麗になるぞ。
一時期流行って通販で5980円とかしてたやつなｗ今はホムセン98円である

タイヤを23C化したいんですけど、自分の場合は小雨でも関係なく
毎日トレーニングがてら乗っているからスリップが心配です。
やっぱ梅雨時は23C化は避けた方が良いのでしょうか？

>>323
28Cで滑らない保証がどこにある？
雨天時にハイスピードでコーナー攻めるの？
梅雨じゃなくても雨は降るぞ？

23Cと28Cの雨天でのスリップのリスクの違いを聞いてるんじゃないの？
雨が多い時期ならそのリスクも高くなるわけでどうしようかと思案してるのかとと思われ・・・

>>323タイヤ関連スレで質問しろ。

>>324-326
サンクス

買って一か月の青RX3
ブレーキシューは、やっぱりというか
金属片が刺さり嫌な音が・・・
給料出たら、シマノM70T4に換装してみます。

最初から刺さってるんじゃないのかってくらい刺さってる

納車された日に2時間ほど乗ったら変な音したわｗ

白グリップこないだ軽くメラミンでこすってみたけどいまいち落ちんかったなぁ
なんかコツとかあるんだろうか

メラミンより、ウェスにパークリ染みさせたので拭いたほうがいいと思う。

バチルスみたいになるよ

身長168cmでMは微妙に大きい気がしてきた
腕が長いせいでSだと手が持て余し気味だったんだよなあ
一応トップチューブ跨いでも隙間あるし十分乗れるけど、もっとサドルを上げたかった・・・

>>334
俺は175cmでSだけどちょうど良いよ。

175でM 少し大きめ？な気もする
あと前にも誰か書いてたが白いシートにデニムの色が移ってきた
今日も雨で乗れんなー

やっぱりSにすべきだったかな
Sだと上体が完全に起き上がってママチャリ乗りになっちゃうからワンサイズ上げたんだけど
今思えば、そもそもロードじゃないのに姿勢とか意識する必要もなかった

すでにロード欲しくなってきたから次買う時は一回り下のサイズ買おう

RX2購入！これから楽しみ！

>>334
168cmでも胴手が長ければMでおk

>>337
>すでにロード欲しくなってきたから次買う時は一回り下のサイズ買おう

上とか下とかじゃなくて適正サイズを買うのが大事。
RXはRX、ロードはロードだ。

>>339
胴は普通だけど手が異様に長いんだ
しばらく乗ってからもうちょい余裕をもって乗りたいと思うようになって
>>340
今のRX3みたいに複数のサイズに乗れそうな場合は背伸びせずに低い方でいこうかと
そのへんはまた店員さんと相談しつつ慎重に選びます

>>341
手長ザルでリーチが183cmあるけど、Sサイズでピッタリだよ

>>342
その長さじゃさすがにMじゃね？
身長いくつだよ

>>343
171cmだけど？
ちなみに股下は83cm

兄貴のドノーマルMに乗ると明らかに大きいよorz

>>344
ほぼ同じスペックだけど
ワシもSサイズにした

手が長い奴は足も長いことが多いからな。胴体が短いとリーチが長くても相殺されるわな。

ボクシングやってたけど、日本人で身長＋12cmなんてほとんど見た事無い。
自転車なんか乗らずに明日からボクシングジムに通うべきだな。

>>347
若い頃は極真にいたよ。
ボクシングも少しかじったけど、モノにならなかったw

>>344
それだとSだね

気づいた時にはリムが削れまくってツルツルになっていた……
シューは交換するつもりだけど、もう遅いよね……

とりあえずすぐにシュー交換しとけ
シューだけでも制動力が違うはず

＞＜）ノ買ってきました！

GWで500キロ程走っただけでこんだけ削れるんかよorz
http://c.pic.to/15pbuv

今イエロー注文してきたぜ

納期は6月末とのこと、楽しみだぜ

家のガレージで保管するのにたてかけておくのでは
軽くぶつかっただけでも倒れそうでちょっと不安なので
ディスプレイスタンドを買おうと思うのですが、

これはESCAPE RX3にはつけられないとかいうのもあるのでしょうか？
あとお勧めのディスプレイスタンドがあったら教えてください！！

328ですが
気になる事をふらっと考えてたら、盛大にコケタ。
フロントフォークご臨終+小指骨折・・・とほほ。
僕の不注意で壊したRX3が不憫なので、フォークカーボン化を
考えてます。
しかし、小指を固定しているとキー打ちにくい。

>>334
大きいサイズ買っちゃったんだなー

160cmで先週青のサイズSを購入
とりあえず前のMTBにつけてた泥除けだけ装着
通勤が楽しくなりそうだけど梅雨入り前にどれだけ乗れるやら

本日赤のMサイズが納車
ちょっとの力でスイスイ進むのが感動
でもあさってからまた雨なんだよなぁ…

>>356
カーボンフォーク単品でRX3が買えてしまうぞ。
RX3の補修部品でRX2(1)のフォークとれるのかね。

1300キロ程です。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1306245120088.jpg

Ｍ７３０Ｔに交換したら音もしなくなりました☆

てかもう溝無いしｗ

RX3弄った例を検索してたときにRX2のフォークに換装したのどっかで見たなぁ

俺もブレーキシュー交換しようかな？

けど、現状のブレーキでそれほど不満はないんだが．．
リムとかシューとか気にしたことがなかったので

乗り始めたばかりだけど、確かに金属音ぽい変な音がするときがある

俺もまだ400kmくらいしか乗ってないけど、ブレーキが半端なくキーキーいうわ。
シュー変えた方がいいかなぁ。

ブレーキ音だけならふらふら走るおばさんや道を塞ぐ中学生の牽制にもなってよかったんだけど
リムまで削ってるのは困るな。

あーこのスレ見るの遅かったわ。
ブレーキする度にヤスリで削るような音がしてたけど
ブレーキ調整不足かと思っていたら、盛大にリム削っちゃってた。
ブレーキシュー買いに行こうと思ってるけど
このスレ的にはシマノのM70T3あたりが定番？

ブレーキシュー交換て簡単ですか？

テンプレ回答だけど、簡単ですか？って質問する人には難しい
見ただけで交換方法はわかるだろ

そらそうだ

今までママチャリしか乗ってなくてチャリのメンテなんてパンク修理くらいしか
やってなかった俺でも、ググって解説見てやったら割りとあっさり出来た
くらいの難易度

やっぱ〜でしょうか？とか、難しいですか？とか
少し前にでた話を読まずに質問してくるとか
嫌ねー

なんでシューだけ交換するの？
M590に換装だろ

ブレーキの効き自体はデフォでも特に不満は無かった。

一応店に行く時はＭ５９０買うつもりだったけど
そもそも効きが悪いからじゃなくてリムの削れるのが嫌だからと思いＭ７０Ｔ３を買った。

夜勤明け今４８キロ走ってきた。

走るなRX1(`･ω･´)
伸びがすごい。

今までの愛車ROCK3スリックでアベ２０くらいだったのが、RX1で２４でた。

３０キロも苦じゃない。

590に交換した方が調整その他もビシッといって楽になるよ

だね
サイドのアジャスト調整のキマリがすこぶるイイね、全然狂わないし
シューもカートリッジになってランニングコスト下がるし、一度ポジション決めとけばシュー交換後の再調整も手元のアジャストのみで済む
シュー込みで1500円くらいなんだから交換っしょ

そりゃ分かるがこの自転車にそこまで手間掛けたくない

手間かな？毎回一体型のシューの調整するより楽だとおもうけど

次からカートリッジだしねw
長く乗るつもりなら特に手間でもないが

なぜDeore？と思ったけど、メインコンポと合わせたいってことか。

それならRX2の俺の場合はTiagraのVブレーキへ換装か、と思って調べたら
TiagraにはVブレーキないのなorz

ALTUS BR-M421 標準価格￥975（税込￥1,024）
ACERA BR-M422 標準価格￥1,157（税込￥1,215）
ALIVIO BR-M432 標準価格￥1,793（税込￥1,883）
DEORE BR-M590 標準価格￥1,708（税込￥1,793）
DEORE LX BR-T660 標準価格￥2,592（税込￥2,722）

DEORE一択

M590いいなー
値段も思ったより安いし

>>382
ブレーキとブレーキレバーに関しては、廉価版と見られがちな
DEOREが最良の選択という意見もある。

そういや M590って
ブレーキレバーも交換しないとだめ？

変えなくて大丈夫

>>387
ありがとう
マジで交換しよう(w

>>385
なるほど、それならDeoreでも良さそうですな。
効きはAvidのブレーキとだいぶ違うの？

DEOREより高価なALIVIOのブレーキって誰得なの？
それともDEOREより優れてる点でもあるんだろうか

>>390
発売時期が新しいとかしか
思いつかないね
deoreのほうがグレードがうえだよね
新しい上に安くなちゃったとか？

>>389
フィーリングが違うからピーク時の効きはどっちが上か分からないな。
分かる人いたらレスお願い。

うーん　効きがいいほうがいいほうがいいブレーキじゃないからなー
特にＶブレーキは。
はっきりいってキャリバーなんかに比べると強すぎて
デフォのブレーキで後輪ロックしてドリフトは．．経験あるから＾＾；；
なんでクロスはＶブレーキなんだろう＾＾；；

シマノM70T4て右左専用？
それとも兼用？

356です。
カーボンフォークは、そう高そうでもないかもです。
ブレーキも一式交換した方がよさげですので
一緒に見積もり頼みました。
修理というより、改装って感じになってきました。
乗れるのは数か月後ですけども。

>>395
カーボンってもブレードだけだし
そんな高くはないのか、いくら？

初めっからRX2かRX1にしとけば、悩むこと無いのにね

色の問題

確かに．．．　RX2って黒と銀しかないしね。
けど黒でもRX3のほうは黒に赤ラインで全然かっこいいよって
いってたRX3黒買ったフレがいた（笑。（RX2は黒に白ラインだっけ？）
RX1の白に金字は個人的には結構いいなと思うんだけど
１５万はたかすぎ（笑
（同様なDefyAdvanced３もいいなって思ってる）

上位に行くほどカラーの選択肢が無くなってくるよね
自分はR3.1の色で上位モデルが出ていたらそっちをく買っていたかも
まぁRX3の白乗りですが

GIANTはカラーバリエーション少なくして値段を安くするし

>>376
貴方の購入候補はたしかRX3じゃなかったですか？
RX1にしたの？

今週は天気悪くてシューをM70T4に換装してから初めて乗れた
てか何これ、よう効くし、鳴りも静か過ぎるっしょ
感想はまさに素晴らしいの一言だ

>>402
俺は最初からRX1だよ。

>>404
ごめんごめん
いつだったか河原をGiantのMTBで走ってるんだが
もう少し早く長く走りたいのでクロスを検討している
みたいな書き込みをどこかで見かけたのをうろ覚えしていたので
カマかけたら外れていました。気分悪くされたら申し訳ない

注文していた純正のリング錠がきた！
ずっしり重いけど俺の理想の通勤車の完成だ。

汎用品よりもスタビライザーという名の錘がなくてすっきりしてる。
勿論他のカギと併用だけどね。

リング錠って簡単に破られるじゃなかったけ？ESCAPE専用のやつって強いのかな？
まあチョイ乗りでは便利そうだね
他の鍵との併用なら問題ないか

ESCAPE専用のは昔のよりは良くなったけどそれでも貧弱
http://www.giant.co.jp/giant09/acc_datail.php?p_id=A0108202&c2_code=08
ゴリンのにしとけ
http://www.gorinlock.co.jp/gr_920.html
http://www.gorinlock.co.jp/gr_523.html

昔のヤツはカッターナイフでピッキング出来たからね

ゴリンのは装着のためのブラケットがあるだけで本体は普通のママチャリ用よ。
純正のはコーダブルームのリングロック２と同じだと思う。
馬蹄錠本体の強度はゴリンが上なのかな？
塗装はゴリンよりも良さそうだけどｗ

>>405
いやいや、気分悪くしてないですよ。

同じRX
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀゜)ﾅｶｰﾏ
仲良くいきましょ。

今走ってきた。
向かい風には勝てん
(´･ω･`)ﾁｶﾚﾀ

寝る(σω-)｡οО

青が店頭在庫無くて注文したら、メーカー在庫切れで
納車まで一ヶ月半待ちだとぉ！？梅雨の間はどうせ
乗れないと思って待つかぁ(´Д｀)

メーカー在庫切れになってたのか
結構売れてるんだな

６月後半までまつ覚悟して注文書に名前書いてたら他店にあってやったでござる

分かりやすい日本語で

395です。
RX2のカーボン在庫切れ　納期4〜5ヶ月待ち・・・待てません！！
なのでテスタッチのカーボンフォークになりました。
2.3諭吉くらいの予定です。工賃コミ３万以内で収まるカナ
ＲＸ2用と同価格なのでメーカーロゴは気にしないことにしました。

しかし、パーツの相談していたら、嫁が現れてしまい
純正ＲＸ3用一諭吉でいいじゃん！！　と怒られた。

もう新しいロードでも買っちゃえよ

416だけど
愛車なんで、まだまだ乗ります。
「自転車って楽しいんだな」となった車体を
簡単に捨てたくないですし。
今の乗り方では、ロードは要らないです。
欲しければ、最初からロードをオーダーしています。
ＲＸ3の購入と今回の修繕価格で買えるようなロードって
最初の一台ならともかく、２台目にはどうかと思うし。

最近荒れだしたなここ｡売れまくってるからなRX３｡

(片面)ビンディング化は費用対効果的には
お得だと思う、出力そのものが上がるし。

ビンディングでころんで骨折して高くついた

>>421笑えないな…
それでもビンディング使うともうフラットペダルに戻れない！不思議！

お世話様です。
今日RX3のホワイト納車です。
来週ガンガン乗ろうと思ったら台風で若干テンションダウンしましたが、納車楽しみです。

自分も在庫無しで、7月中旬にならないと入荷しないと言われました
なので、店頭のやつを仕方なく購入することにしましたよ
欲しいときが一番買い時かなと判断しました

今のうちに錆びるボルトを交換するなり錆を落として防錆塗料ぬるなりしておけよ。
ＲＸ３だとＦディレイラーの取り付けネジとワイヤーを締めるネジ、シートポストのクランプネジな！

今日の通勤途上、RX3を見た。
前後に泥除けつきで、スーツに登山者級のでかいリュック背負ってた。
俺も安いスーツしか着てないが、あれはスーツ傷める。

青か黒かマジ悩むわー

>>426
そういうときは両方買う。常識な。

>425
俺は今朝RX2を見かけた
Rと3.1はよく見るんだけど、ちと嬉しかった
自分はRX3だけど

そういえばあさひで初めて
RX1の納車に向けて組み立て
してるのを見た
RX1売れたの見たのは初めて
結構格好よかった

>>426
分かるわ〜 俺も悩んだ結果、黒買った。

俺は悩んで青かった

俺は黄色か白が欲しかったけどもう無かったから赤にした
でもこれはこれでカッコいい

俺の買った色が一番カッコイイ

自分が気に入れば何色だってカッコ良いさ

あさひでRX1買うとか信じられん

>>435
俺のRX1あさひで買ったけど。

どうみてもフレームがspecializedのパク(ry

>>436
まともに扱えんの?自分で全部やるなら別だけど。

え！赤ってめちゃ人気あるよ。
俺も赤ほしかったんだけど、納期が二ヶ月待ちって言われたんで諦めた。
ちなみに赤諦めて俺は白（笑。

やや黒のほうが優勢かもだが．．
黒赤白黄はめちゃ人気あるね。

>435
ＲＸ１があさひにおいてあったんでびっくりした。
ＲＸ３かなって思ったらＧａｉｎｔ金字にＤＴＳＷＩＳＳの特注ホイールだった。
ほとんど組みあがって納車待ちって感じだった。

>>438
パンク修理くらいしかできないけど。

>>437
スペのフレームってジャイのOEMって知ってて言ってんの？

>>441
俺は437ではないけど､
OEMだったの？
塗装・色はともかく､フレームのセンスはスペシャライズドのほうが良い気がする｡
今のクロスバイクブームは全部シラスのパクリじゃないのか？

メリダじゃないの？

無知晒して逃げるしか出来ないゆとり荒らしの>>437ｗ

>>441
OEMなの？
生産委託先がGIANTではなく？

雨の中走った。
マンホールで滑って転けた。

鎖骨折れて、肩脱臼。
前歯欠けた。
自転車も後続の車に跳ね飛ばされてグシャグシャ。

しばらく安静にしてます。

>>446
つ鶴

マンホールもそうだがグレーチングも要注意。
峠道だとカーブの一番きつい所とか
登り返しの谷に設置してあるから。

RX3を買って初めての長距離の帰り道
フラフラになりながらも長い坂道をヒッヒッフーの呼吸法で乗り切った













後で「吸う、吸う、吐く、吐く」だと気付く
コレが酸素欠乏症か

>>446
あちゃ〜。車に直接体轢かれなかっただけでも不幸中の幸いとでも思って。
お大事に。

事故はこわいなー　RXのスレだけでも何件目の報告だ？
やっぱ自転車って事故りやすいんだな。でも楽しいし、悩ましい
せめて安全運転を心がけよう

>>450
初めてのスポーツバイクだと
無手勝流で走る人多いからね。

「自転車ってスゲー！ヒャッハー！」

…でガシャン。
あと乗り慣れてきた頃も油断しやすい。

俺も半年前前輪ロックで肋骨折ったから他人の報告見ても痛みがよみがえってくるよorz

怖い・・・

>>450
んなことない。アホな初心者に多いだけ。

>>454
ケガして大変なやつにアホ呼ばわりはやめようぜ。

ちょっと事故報告多いな。みんな気をつけてな。
あと、無灯火と右車線だけはやらないでね。

>>446
体がケガだけで済んで何よりだ。自転車はまた買える。
「失敗は成功のもと」だから、ここで諦めないでほしい。
>>452
大変だったね。ブレーキのコントロールは
スポーツ車の肝だからなぁ。
俺は歩道の段差で横滑りして落車したことあるけど
その時はブレーキかける間がなくて、横転したわorz

>>457
子供の飛び出し→パニックブレーキだすorz

梅雨入りしたわけだがローラー台使ってる人いる？
オススメや心得なんかあったら知りたい

>>458
子供の飛び出しか…。Vブレーキはよく利くから
前輪ロックすると前転するわな。
難しいとは思うけど、急ブレーキの際は体重を後ろに乗せてね。

>>448
妊婦さん乙ｗ
俺は呼吸が乱れた時は、伊吹で呼吸を整えるよ。空手の呼吸法らしいけど
ボクシングやってた時に教えてもらった。
腹に力入れて鼻で一気に息を吸って、口を尖らせてゆっくりと吐くだけなんだけど
慣れると１〜２回で呼吸が整う。

こないだ脇道から車が一時停止無視で頭突っ込んできてびびった
急制動の練習しといてよかったわ

R3．1乗りだが買った当初10日で落車で肘複雑骨折して2ヶ月
ドグマが買えるほど保険がおりたが事故はもう嫌

週に一度はスポーツバイクのスピードを舐めきった車が、こっちを見た上で脇道から出てくる。
ギリギリでかわしてるけど、そのうちドリフトしながらドアに蹴り入れそう。

>>464
〜だろう運転じゃなく
〜かもしれない運転をしようね。

死角から出てきたときは仕方ないが、視認出来てたらこっちも止まるか
避けるか出来るようにしとかんんとな
悪いのはあっちでも怪我して後遺症残ったり死んだりするのはこっちだもの

>>465
死角から突然飛び出してくる車や自転車も在るだろう
自分は一生事故等トラブルとは関係無いかもしれない

俺も今日骨折(右手小指)

信号のタイミングが合わず、車道に出られず反対側の歩道を。
バス停で狭いところで人を避けるのに降りる
⇒通過して復帰の際に歩道との間の段差(スロープではあったんだが縁石自体がちょっと高い)で横転

月曜にピンを入れるかも、ということでした。


今度からは横着しないでちゃんと信号を待って車道に出よう。

で、ピンをいれたらどの位でハンドル握れるもんですかね

最短２ヶ月みたいよ。
一か月で骨固定のピン抜いて
そこから一か月リハビリ。
まあ、ピン抜いた日から
ポタリングなら１ヶ月ちょい。

>>467
俺は信号が青でも優先道路でも横道が
あれば左右確認はする。

でも、そういうことをする余裕のないときに
ヒヤリとすることが起こるんだよな。

そんなにかかるのか・・・

ピン入れて３日位でチャリ通再開しようと思ってたんだが・・・
6/19のママチャリ耐久も無理そうか・・・

ピンを抜くまでは、骨がくっついてないから、無理したら
再手術でソコから再スタートになるし、最悪変に折れるかもしれず
大人しく愛車の手入れしておくのがいいかも。
僕は、通勤ミニベロの手入れを自室でやってます。

ステアリングバーを出来るだけ低くしたくてステムをひっくり返して
スペーサーを全部ステム上に移して理想のポジションに近くはなったのですが
エアヘッド（ステアポスト？ステアパイプ？）がスペーサーの厚み分飛び出て不恰好になってしまいました
飛び出たステアポストを短くする方法ってありませんか？

>>473
スペーサーの分だけコラムを短くカットするってことですか?

切るか、うまく叩き潰すかだね

>>473
金鋸で切る
ただ将来的に他のステムに交換する場合を考慮してマージン残しておけ
あと微調整用のスペーサーも用意しとけ

ここ最近雨ばかりで自転車乗れないから風呂あがっても数時間で顔が油っぽくなる…

今週一回も乗ってないよ
事故報告多いなぁ。
自分も買ってすぐに落車した。車道から歩道に移るときの段差でこけた。
怪我は大した事なかったが、血を流しながらチェーンの外れた自転車を
押してトボトボ歩いて帰る時のなんともいえない感じがまた・・・・
まぁその後すぐ車で自転車用品買いに行ってましたが。

>>474-476
切るしか方法無いんですね･･･
パイプの中身が結構高い位置にあるので
厚いスペーサー分くらいしかカット出来なさそうです
パイプカッターで地道に切ってみようと思います
レスありがとうございました

>>479
あれ深く押し込むんだよ
http://illkun.blog.eonet.jp/default/cat6278635/

まあ
http://blog.easy-creator.net/archives/51839903.html
こんなのに交換した方が後々楽だけど

スターファングルナット押し込むのは専用工具を使うのだが
高いので
http://exa.tuzigiri.com/dakota-fork2.html
こんな方法もあるよ

>>480-481
おぉ！詳しい情報ありがとうございます！
コレで安心して作業できます
ありがとうございました＞＜

コラム切るのにパイプカッターは無しだろ。金鋸でやれ。

>>483
もう切ってしまったんですが何故でしょうか？
切り口のバリ処理して「ストン」にすればいいだけだと思ってたんですが･･･

いやいや、出来上がりがＯＫなら万事ＯＫ。悪意由来好意由来問わず、厳しいこと言う人はいるけどね
仮にうっかりパイプカッターでカーボンコラムを切っても、奇跡的にうまく切れていれば問題無いのさ

R3.1じゃ身長に合いそうにないので、予算オーバーだがRX3にしようかと思う…

R3と比べてRX3はフルフェンダーを着けやすそうな気がするんですけど、
実際どうでしょうか？

>>486
フレームサイズって知ってる?

>>487
フルフェンダーはRXよりR3のが見た目合うんじゃね

>>489
だよね

>>486
R3.1じゃLがないからだよね？
僕も身長188と高いのでRX3のLを買いましたよ
最初からRX3狙いでしたけど。今は満足してますよ

>>487
Ｒ3用の純正フルフェンダー付けたけど、フロントがちょっとだけタイヤに近すぎるね。
あと、路面が悪いと相当ガタガタ言う。
そこ以外は概ね良好。
見た目的には、大人しい感じにはなるかもね。

>>486
えー、R3.１とRX3って一緒のサイズじゃないの〜？とか
思ったらLフレームがあるのか。たぶん受注生産だろうから
オーソリティーのセールで買っちゃうとか？

Lフレーム、受注生産じゃないですよ
と言うか、売れ筋サイズじゃないので逆に在庫あったするらしいです（自転車屋談）
自分が買ったときもほとんどの色が一週間くらいで取り寄せれるって言われましたし

>>493
このクラスに受注生産なんてないわクソバカが。

俺は純正よりも少し長い目のこいつをつけた。
http://www.riteway-jp.com/pa/cd/item/19365280.htm

雨上がりの快適さが段違い。
フェンダーをつけると言ったら否定的だった友達も
実際に装着したのを見たら『これはありかもしれん』と言ってくれたよ。

日帰り手術かと思ったら１泊入院になった。
人生初の入院。暇そうだなぁ…

>>496
つけた写真をうｐ

俺は後ろだけ樹脂製の軽い取り外し可能なやつを付けてる
前はフレームで受けてくれるので
ただ基本雨の日はのらないけど
たまに雨上がりでポタリングや街乗り買い物とかで使う程度なんで平気かな

>>497
今度から転び方も練習しとけ

>>496
それはないわ

GIANTのロゴが剥がされたんだけど、どこかでシールだけ売ってないかな？

えっ、はがれんのこれ？

俺はもし折角剥がれたならそのままがいいなあｗ

というかむしろ自分で剥がすよw

換えのチューブでおすすめあります？

ためしに十円でゴリゴリしてみたけど、この程度じゃはがれないのね

フロントブレーキレバーのところになんか着いてるなぁと思ったら、これがベルだったのか！購入してひと月全く気づかなかった。

いや待て　はがされた　って何だ

ステッカーの上にクリアで塗装吹いてない？

左足を真っ直ぐにするとリアブレーキのワイヤーに当たって、ブレーキが効いてしまうんだけど俺だけ？
ちなみにRX2。

それ内股やろ

>>512
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/BluePhobos/20081217/20081217010056.jpg
内股ってこういうの？
35歳の親父がこんな足だったら引くわｗ

497へ
小指なら多分、麻酔して一時間、手術一時間程度なんで
事前の検査込み一日ってトコですかね。

手術した方が、機能低下が少ないのでリハビリ考えたら
賢い選択と思う。

しかし最近　RX見かけるようになったね。
やっぱそこそこ売れてるのかな？

自転車屋の話だと、まだR3とかR3.1のほうが売れてるらしいけど．．。

>>515
近所のスポーツデポのスポーツ自転車コーナーだと
RX3の黒が売約済、赤が商談中の札が下がってた
もう一台売約済だったのがジャイのオフロードの黒だったな

かくいう俺も白を買おうと画策中
売れてると思うよ

>>514
んにゃ麻酔して５分、手術５分くらいでした。
整復して電動ドリルで針金を打ち込んでおしまい。

入院は、後で腫れが出たら困るから１泊だそうで。
暇でやることないのでダヴィンチコード読み切りました

てか、麻酔１時間って、局所麻酔でそんなに待たされたら不安に押し潰されるってｗ

>>515
RXはR3よりは少ないけど売れてるね
こいつらが販売台数的に1、2位な感じがする。
数えたわけじゃないけどね@デポ

価格も違うしねR3とは。
「一番安いのくれ」って言う人も
多いだろうし。

>>519
そういう輩にはママチャリかゴミをおすすめしてるわ。

>>520
そうツンケンすんなって。

「何か自転車って健康に良いらしいから自分もやりたいんだけどクロスバイクっての？良いのないかね？あ、もちろんできるだけ安いので」

って客がいたらR3は選択肢から外せんだろ。
ホムセンママチャリが数台買える
値段なんだから初めてスポーツバイクを
買う人間には清水の舞台から飛び降りる
気分だろうさ。

>>521
そういう言い方ならな。リアルに「一番安いのくれや」な奴がいるんだよ。アフターでも関わりたくないから全力でお断りだ。

>>522
そういうのを拾っていくのが商売だろw
ロードならともかくクロスを買いに
来てるんだから。

まぁロード買いに来る奴でも同じ事
言う奴はワンサといるが。

良いバイクを売れるのは普通のバイク屋、
無茶苦茶言う客を捌けるのが良いバイク屋だ。

自分の店じゃないし普通でいいやw

初めてちゃんとした自転車を買おうと思ってるのですが、
自転車を購入するのは量販店(スポーツデポなど)と個人店のどちらの方が
良いのでしょうか？
価格とかアフターの対応など、違いのポイントを教えて頂ければ助かります。

ちなみに購入予定は、RX-2です。

初めてなら個人店一択じゃないの？
定期的にメンテナンス要るし、自分で出来ないなら尚更
調整からパーツ交換まで自分で出来るなら通販でも何でもいいだろうけどさ

公式サイトに載ってた個人店で買ったらブレーキからディレイラーまでめちゃくちゃな状態で納車されたでござる
ワイヤもねじ閉めたりゆるめたりしたのか根本がほつれて切れかかってたし
ワイヤの張り直しのついでにブレーキとレバーをDEOREにしてみたがベルも買ってこないと

>>525
　スポーツデポも「自転車工房」なるサービスをやってるところならいいんじゃない。
結局は良い店員がいるかどうかに尽きる。　
　腕のいい人もいるよ。個人店より安いことが多いしね

確かに初めてなら個人店がいいよね。
ただし親身になってくれる相手がいるかとか、技術があるかとか
最初はわからないだろうから、ある程度でいい。
一応Giantの製品買うなら、公式HPからディーラー検索で出るところで
買うと安心。GPM（GaintPremiumDealer)だともっと安心。
ただし遠いなら近くのお店で買うのがいいかと。
クロスバイクならそんなにいらないかもだけど、あとあと振れ取りだ改造だで
技術のある親身な個人店のほうが無理を聞いてくれるんだよな．．

自宅が激坂の上にあるんですが、30〜40万クラスのロードよりRX1〜2くらいの方が登りは楽なのでしょうか？

>>530
うーん　正直坂はｷﾞｱ比によるかな？
もちろん３０万クラスは軽いから楽ではあるけどね。
ロードはクランクが５０−３４Ｔのコンパクトクランクが主流なんで
３４ＴＸ２５Ｔが最低のギア比なんで劇坂だと結構力いるね。
ＲＸシリーズはクランクは３つだから楽は楽だけど、スピードは遅い．．

ヒルクライムは結局軽いほうが命なんで、早くあがりきるだとロードには
まったく歯がたたないと思う。
けどすげー遅いけど上がるのだけはＲＸのほうが楽．．
人によるな．．剛脚だったらロードのほうが全然らくだと思う（笑。
もちろんロードも３，４０万の買うような本格的な人はクランクをトリプルにしたり、
スプロケを１１−２８Ｔのワイドにしたりするから話にならないと思う。

>>530
何％の坂が何メートル続くの？

>>525
地域は?

>>508で初めてベルに気づいた
でもこれどうやって鳴らすんだ、叩く奴がないんだけど

>>533
田園調布です

人差し指ではじけ

あれがベルだったのか・・・最初に考えた人はセンス良いな。他の人から見てもベルだと気付かれない

>>535
宝来公園とか多摩川台公園近辺の事かな？
あの辺は良く通るけど、フロント3枚のDEFY3で
インナー使わず、ミドルF42T×R26Tでもなんとなく登れるから
フロント2枚のF34T×R25Tでも普通に行けるんじゃないかな。
そこら辺の事だとしたら自転車は好きに選べばいいんでは？

>>534
うちのは叩くやつついてたよ
最初シフトレバーと間違えて叩いちまったw

みなさん、ありがとうございます。
まずは公式サイトに載っている個人店に今週末行ってみたいと思います。
ちなみに購入したお店以外でメンテナンスとかしてもらうのって、
やっぱりあんまり良くないですかね？
メンテナンスだけ対応して下さい、ってやっぱり印象よくないのかな…。

RX-2のブラック、カッコいいですね。
赤いラインが入ってなければRX-3のブラックでも良かったんですが。
値段もそんなに変わらないので、RX-2にしようと考えてます。

>540 修理大歓迎みたいな不問のところもあれば、やってくれないところもある
買った店なら何でも聞きやすいんでより良いんじゃないかと
割引無しの定価販売が多いけど、何でも相談できる店があるほうが
長く乗り続ける上では多分お金以上に便利

今回MINOURAディスプレイスタンド DS-520
というものを購入しました

つけてみて右側にはシフト？のワイヤーがあるのに気付きました
そしてこのスタンドをつけるとそのワイヤーをはさむ感じになるのですが
これは大丈夫でしょうか？

左側にはサイコンとケイデンスをはかるセンサーがついてるので
ダメならつけるのを諦めようと思っています・・・。

>>542
>つけてみて右側にはシフト？のワイヤーがあるのに気付きました

気付くのおせーなw

乗れる！乗れるぞおおおお！！！！

あなたはいったい誰

ハナテン中古車センタ〜♪

シューをシマノのM70T4に替えて40�`ほど走ってきた

鉄片噛み込まないから嫌な擦れ音もしないし
なにより元々付いてたシューより効くｗ
まだ雨天時は試せてないけどMだからそこそこ効くんじゃないかな（たぶん。。。）

あとは寿命か

段差を派手に降りたらスポークが折れた。

デブ乙

>>546
関西いらね

R3･1買った直後にRXシリーズが発売されたorz

見た感じ、ちょいちょいダメージあるけどタイヤ交換の時期が分からんです。
1300�`ほど走ってるけど、デフォタイヤの寿命ってどれくらい？

RXシリーズのリアエンドって135mm？

カスばっかりだな・・・

>>551
ご同情申し上げる
俺は三年乗ったから、まあいいかなーと、乗り換えちゃったけど

RX3の純正タイヤの適正空気圧ってどこに書いてあるんですかね？
マニュアルだとサイドウォールに記載とあるんですが、どこにあるやらさっぱりです。

28-622(700×28C）

ってサイズですよね？

>>551
去年8月R3購入グリップシフターが糞R3.1を買えばよかったと後悔
購入10日後落車して鎖骨粉砕骨折で入院、入院中にRXシリーズ発表

あんたの方がまし

>556 最大で6
4-6なので5-6辺り入れておけばいんじゃない？
自分はパンパンに入れてるんで、乗り味が更に固い

>>558
ありがとうございます！
それってどこに書いてるんですかね？
それっぽい数値がないのですよ

>>556
リム脇のビート付近を捜すんだ！
見え難い小さな字で書いてある･･･

ええと
4BARS(58psi)min - 6BARS(87PSI)max って書いてあるね。
ちなみに２８−６２２って書いてある方の裏側を探すんだ！

ちなみにＰＳＩって単位のほうが空気ポンプでは使うことが多いかな？
（pound-force per square inch）

ふと思ったんだけど
最近のロットのデフォはミシュラン･ダイナミックスポーツ（スリック）なのかな
自分のは上記のタイヤだったので同じ銘柄なら同じ位置だろうけど
他社のタイヤor銘柄によって刻印位置違うかも？

最近のロットはミシュランだね。黄色が発売されたころからだったかな。

質問です。
RX3に純正のESCAPE Rシリーズ用の泥除けって付きますか？
付いたとして、見た目ってどう？

泥除けは付けたいんですが、何を選ぶべきか・・・

>>564
付く
かっこ悪い

以　上

>>565
ﾄﾝ。
見た目がやっぱりダメですかｗ
泥除けは付けたいので、純正以外を探してみます。

アキワールドのワンタッチフェンダーかその類似品でいいだろ・

かっこ悪いって他人の目を気にしてもしかたないけどねｗ
ましてやフェンダー自体を否定する人が多いんだから。

純正なんかのフルカバードはＭＴＢ用のプラなんかのと比べると実用性が高いよ。
他社のも見た目の違いはステー金具の取り回しだからね。

>>560-561
ありました！
反対側を全く見ていませんでした
失礼しました

自分もミシュランのダイナミックスポーツですね
スリックです

GIANT EscapeRXの1　2　3は完売です・・・。

はやっｗ

R3海苔ですけど、RX海苔は町中でR3に遭遇すると必死に
なるのは止めて下さい
R3に鴨られることが悔しいのは痛いほど分かりますが
ポルシェと軽トラのような性能差があるわけではないんだから
必死にならなくても良いでしょう
別にR3に鴨られて千切られても恥じることはないですよ

そりゃそうだ
世の中にはクロスバイクにちぎられるローディだって
沢山いるだろうからね
結局エンジンだし

変な工作員が湧いてるなぁ

土曜日に初サイクリングで荒川サイクリングロードを90キロほど走ってきたけど案外行けるもんだね
帰りに初パンクしてair boneのゴムノリいらないパッチを使ったけど役立たずで泣けたわ
帰ってからゴムノリ使うので直したらすんなりついたし
パンク修理は昔ながらのやつに限る

チューブ一本携行するアルヨ

>>575
あれは予備チューブも逝ったときに使うもんだぞ。

早速予備チューブとゴムノリのパッチをバッグに入れたよ
純正のミシュランだとタイヤレバー無くても脱着できるから楽でいいね
しかし何も刺さってないのに穴あいてたってのが運悪いな

>>570
うちの近所はまだ展示品が数台あるぞ

>>579
展示品はあっても注文はできないって
あさひでサイズ違いを注文したらどれくらい時間がかかるか聞いてみたら
確認の上で、注文できず、店頭在庫だけだといわれたよ

なのであわてて他の店回って、希望の色とサイズのを即買いした

>>579
メーカー在庫は完売だよｗ
今は店頭に残ってる奴だけ

>>574
もしかして俺に言ってるのか？
俺からみりゃRXだろうがRだろうが目くそ鼻くそほどの違いしかないよ

ふへー
それって喜んでいいのか？（売れまくってる）
それとも？（売れなくて打ち切り　追加生産なしとか．．．）

なんか来年ＲＸシリーズなくなったら　悲しいな．．．ＴＴ。

>>583
売れてると思うよ
近くのスポーツDEPOでは納車待ちの札が下がった赤と、商談中の札が下がった黒が置かれていたし
R3や同クラスでは満足できない人の格好の的になってると思う
特にデザイン上でね
性能は半歩リードってくらいだろうけど

>>582
妄想で荒らしとか性質悪いな

>>583
なくなることはないなｗ
RからRXに移行してるんだからなくなるならR3,R3.1だな

>>580,581
だから、流通在庫は捜せばまだあるよって話

でも探す必要はあるのか。

そろそろツールで11年モデルも
終わり感が出始めるけど、
RXシリーズのデビュー年としては
上々の結果だったと言えそうだね。

まあ、俺は12年モデル待ちだわ
フロントフォークがクロモリに変わってたら間違いなく買うｗ

しかし　現行２０１１年ユーザーとしては　２０１２年モデルがどうなるのか？気がかりだね。

ALUXX-SLを使ったＥｓｃａｐｅ　ＲＸ　ＳＬ１がでるのか？
Ｎｅｗ　Ｔｉａｇａｒａ１０速を使った　Ｅｓｃａｐｅ　ＲＸ２がでるのか？

ＲＸ３は．．Ｎｅｗ　Ｄｅｏｒｅ１０速がでたけど．．どうかな？
ＲＸ３までがデフォで１０速化．．なんて．．
それとも８速のままでＳｒａｍの整理に使われるか＾＾；

結構　悔しいけど　かなりパワーアップしそうな予感．．．＞＜

>>589
なるほど

けど２０１２年モデルって　多分　１０月発売だよね
あと４ヶ月もあるのか

しかし　あと４ヶ月もあるのに　在庫なしでいいのかな？＾＾；
まあ　夏はあんまり自転車買うやつもいないか．．。

俺じゃないけど親父がRX3乗ってるんだが
俺も興味あって試乗させてもらったときタイヤ重いという印象だったんで
勝手にRUBINO PRO25cに変えさせてもらったら
いつもどこ行ってもほとんどave19.5前後で帰ってくる親父が
ave20.9で帰ってきた。嬉しかったね。

夏のボーナスシーズンに商品が無い事になるね。
今度のボーナス出てからＲＸ３買おうと思ってたけどスポーツオーソリティのセールを逃した・・・
次いつやるか知ってる人いますか？

クロスバイクくらい定価で買おうや…

人それぞれ事情もあるさ…
貧乏くさいなと思っても口にしないのがジェントルな対応ってもんだぜ

>>594
RX1をですか？

近所の個人店は何でも定価
いつでもタダで調整してくれるけど

>>593
たぶん秋。10月かな。

>>590
何言ってんの？RX3にDEOREフルで乗るわけないじゃん。アセラ9sあたりだろ。

>>599
あれ　今のRD　Deoreじゃなかったっけ？
フルじゃないのはわかってるけど

まあ　今が8速だから9速でもﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟだけどね

広島XXS全く在庫ねーぞ( ´･ω･)

人気色から先に無くなるのか、サイズが先に無くなるのか、どっちだろ？

>>600
RDだけ無駄にグレード高いのは完成車の常識。9s、10sにするにはさらにチェーン、クランク、シフター、FD、カセットが必要。いろんなカタログをよく見てみろ。

XXS在庫してる方が珍しいだろ。

RX2のホイールをシマノのWH-6700に変えた。
ジャイントの純正2100gから1652gと飛躍的に軽くなったので漕ぎ出し当たり前に楽なんだけど
一番変わったのは足をとめた時のスッーっと進む感じ、純正とは全然違う。
あとなぜか乗り心地がすごい良い。3万でこれだけ変われば満足満足。
ちなみに23C履いてます。

で、フュージョン、アトム、トップシークレットどれにする?

>>605
ふむふむ
チューンナップリストに入れておこう

俺、２８Ｃでも側溝のグレーチング（格子状の鉄蓋）を格子の長手方向に超えるときに
ヒヤッとするんだけど、２３Ｃって上手くクリアできるの？

なんか不安だよなあ。

とんなとこ基本的に避ける
まあ通ったとしても何かトラブったことはないが。

>>605
RXにイイの使ってるな、ロードの
改造コースだぞ6700なんてw

で、もちろんチューブレスタイヤなんだろうな？

カムシンかWH500あたりでも純正と比較したら明らかに良いレベルかね

>>611
性能的には良いけど
費用対効果的には悪い。

カムシン、R500、レーシング7は
ロードのエントリーグレード用で
とりあえず走り出すためのホイール。
チューンナップの対象にはならない。

PR2とSR2って性能はそれなりに違うの？

>>610
そこまで金が無かったのでその内変えようかと･･･

RXになっても、WH-R500は大人気と…。

RXならアクシウムくらいにしないとあんま変わらないんじゃない？

エスケープ海苔のあこがれのホイール。
それがWH-R500。

うーん　R500とSR2だっけ純正のやつ
そんな差はなかったようなきがするけどな．．
ちょっと重いけどR500程度に変えてもな．．って感じ？

Rだと確かにR500にかえたほうがいいらしいけど
２０１１年からR3はちょっと強化されたが
R3.1はいまだに昔の激重すぐ壊れるホイールらしいし

>>616
俺もそう思う。R500が憧れっていうのはRシリーズまでだね（笑。

じゃあ、ドロハンにしちゃうぜっ！

イエローの５００が近所の店に無い。

無ければ塗ればいいじゃない

>>619
RXは、Rとは、違うんだよッ、Rとはッ！
って事ですね。

RX3のホイール、入荷の段階で酷いのが多すぎるからさっさと捨てて欲しい。

>>624
販売店員？

RXにロードのホイール入れたり高性能なタイヤつけるやつって何がしたいの？
どうせ上半身で空気抵抗受けまくるポジションでしか乗れないのにバカなの？

>>626
男のロマン。

なるほど
まあ将来的にもしロード買ったらそのまま使えるわけだし全くナンセンスとまでは言えないか

何がしたいのかも想像できない馬鹿なの？と釣られてやる
気に入ったらいじってみたくなるものさ

>>626
WH6700以上なら後々ロードに移植して幸せになれる。

>>629
みんながそうだとは言わないがお前の場合はこんな感じかな

無駄に金かけたRXで自己満で俺速ぇつもりになるけど
街中で実は全然大して力もないローディに抜かれて
顔真っ赤にして追いかけるけど抜けなくて悔しがりたいんだろ。分かります。

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1162.jpg
なんかおかしな流れになってますが、WH-6700の装着写真です。

>>631
4万程度のホイールも買えずに嫉妬か・・・
みっともないな・・・

RX+WH6700とDEFY3だとどちらが幸せですか？

RX2のベルの音が鳴らないんだけどなんで？

>>632
ホイールはともかくカーボンフォーク裏山

>>634
乗り方によるだろ。
基本ロードは遠乗り専用　まあDefy３は補助ブレーキとかついて乗りやすいけど
街中をポタリングとかに向いてない。
盗難もロードのほうがされやすいしな。まあDefy３程度だとわからんが＾＾；；

大体RXには６７００　ぴったしだと思うよ。３,４万程度でしょ＾＾；
３５ｋｍまでは風圧はあまり気にならないから十分加速も巡航も
数段パワーアップするしな。
１０万クラスのホイールだとRXでは性能を発揮できないかもしれないけど．．．。

>>632
ペダルもなにげにSPDなんだなｗ
もう弄るとこなさそうだなｗ

>>630
ロード完成車でもWH6700クラス以上のが
着いてるモデルは高いし、潰しが
色々と効くのはいいな。

RXの改造でこれ以上カネかけない
方がいいというギリギリがWH6700だと思うわ。

ロードなんて遅い奴ばっかりだけどね
レーサー以外の一般人がロードに乗ったりロードに乗り換えるのは「甘え」で
あることが最近、よく分かった
クロスに不満を持ち、ロードに乗り換えるのは
最初はクロスより速く感じるだろう
だが数ヵ月後に不満を持ち、ホイール、コンポを上級グレードにグレードアップ

結局、やってることはすべて機材頼みの「甘え」なんだよね
自分自身のポテンシャルは磨くことも向上することもできない

俺が最もスピードアップを体感したのは機材交換でなくエンジンを鍛えたことだった

>>632,638
あ　ほんとだ
PD-A530かな？

RX2完成系って感じだね。

>>634
RX + DEFY3がイイと思う。楽しいよ！

>>642
それは一番やっちゃいけない。

ぶっちゃけ100kmを同じエンジンで走らせたらDEFY3とFCR2RXならどれが一番早いんだ？

>>644
同じエンジンなら自転車のスペック見りゃ分かるだろ。

>>644
うーん　エンジンと環境次第なのかな．．．
１００ｋｍ．．田舎やCRをただ走るっていうならやっぱりロード（Defy３）じゃないだろうか？

例えば純正とSR2ホイールで４０ｋｍ巡航できる激豪脚だと
当然空気抵抗が少ないDefy３が一番だと思う。

３５ｋｍ巡航で待ち乗り短距離（２０ｋｍ以内　Stop＆GO多め）とかだと
FCR2かな？Defy３はロードなんで、小回りが効かなかったり
ロードは盗難も怖いしな．．
あんまりカジュアルで乗るのには向いてないしね。
ただ乗り心地とか加味するとRXのほうが乗りやすいかも．．しれない。
（ガチガチのTTフレームかもしれないので）

２５−３０ｋｍ巡航でジテツー待ち乗り（Stop＆GO多め）　週末とおのり（１００ｋｍ程度）
やっぱり総合的にRXだろうと思う。

まあ待ち乗りはFCR2かRX　遠乗りはロードというのが正しいんじゃないかと思う。

まあ、結局好きな自転車が一番だと思うけどね。

RX3って冷静に考えれば結構な値段すんだな

105コンポ高いぜ…

>>647
うん。
でも、先週注文しちゃった。
R3.1と悩んでたけど、R3.1は欲しいサイズが完売で
結局RX3一択。

>>635
ベルがシフトとピッタリくっ付いてないか？
新聞紙1枚分でも開けないと、カツカツ鳴るだけだよ。

別にベル使わんから要らんのだけどな。

歩行者優先、最徐行する歩道で
ベル鳴らして人をどかすとか
失礼すぎる。

かと言って車道でも使わんし。

自転車のベルは、使いどころが微妙だよね。
歩道で歩行者どかすのは、やっぱダメだしね。
車相手に使っても、聞こえるでもなし・・・

そうか？俺結構使うよ、ベル。
そもそも歩道を走る前提〜鳴らす対象が歩道の歩行者〜なのが大間違いであって。
押しボタン式横断歩道を無視して、左右確認せずに渡ろうとする歩行者とか
ショッピングセンターの駐車場で何処に停めるか迷ってる風のクルマを抜く時とか

>>653
車にベル鳴らしても聞こえないと思う。

>>653
何にしてもエラソーだからベル使うのは嫌。
伝えるべきことは口で言うし。

携帯いじりながらくわえタバコで走ってる奴や、
くっちゃべりながら2列横隊で走ってる奴には鳴らすな。

>>655
国語が苦手な人かな？
歩道で歩行者向けて鳴らしたりはしないと書いた積もりだが。

>>657
クルマみたいにハコの中にいるわけでもない。
口がきけないわけでもない。

なのにベルをチリンと鳴らせば自分の
期待する行動を相手がとってくれると思ってる。
それを傲慢という。

なんだ、アタマがおかしい人か。
ベルの装備は義務、そいつを鳴らすことを全否定。
要するにバカローディみたいに軽量化だの見た目だのにこだわって
ベルを付けない自分を正当化してるだけでしょ？
もう一度言う。
ベルの装備は義務だし、鳴らす場面はある。

ないな。

ないならベルを義務化する必要もないよね？
その点について納得行く説明が欲しいね。

ベル鳴らすより口で丁寧に言う方が
感じいいよね。
相手に届かない状況なら停車すればいいだけ。

そういう余裕のない状態のときは
自転車には乗らない方がいい。
スポーツバイクなんて簡単にケガする(させる)
スピードが出るんだから。

ベル外すのはDQN。スタンドもね。

スポーツバイクでスピード出す場面と、歩行者にベルを鳴らす場面の関連性が分からない。
ベル要らないさんは歩道を暴走してんの？
車道を走っていれば鳴らす場面もあるし、それ故にベルは必要なんだけど。

使おうが使うまいが好きにすりゃいいだろ
馬鹿ローディと違ってRX3はレバー換装しない限り付けてない状態に
なることは無いから法的なとこはみんなクリアしてんだし

歩道はもともと自転車走っていい場所じゃないし、歩行者にベル鳴らすのもダメだよ

俺は車道で前の自転車抜かすときか、歩行者が信号無視しそうなときに鳴らしてる

こっちでやれやクズども

必要もねーのにベルを鳴らすな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301374850/

第五十四条　車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区問における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
（罰則　第一項については第百二十条第一項第八号〔五万円以下の罰金〕、同条第二項〔五万円以下の罰金〕第二項については第百二十一条第一項第六号〔二万円以下の罰金又は科料〕）

警音器の規格について法規等に規定はない。一般的に手動のベルが使われる。法令で定められた場合と危険を防止するためにやむを得ないときを除いて鳴らしてはならない。


ま、現実的じゃないわな。
サンエスのきづきベルがいいよ。

ていうかＲＸのベル　一応変なところについてるのきずいてたけど
ならしたことはないな

基本ＲＸになってからほとんど車道ばっかだし
まれに歩道を徐行するときも、声をかけるほうが多いな。
もしくは下りて歩いたり．．

町中で歩道と自転車道が混ざってるような所で鳴らしてるな。
ないと不便だなとは思う。

クソ四輪相手にベル鳴らす暇あったら、怒鳴りつけて引きずり下ろせばいいと思うの。

さっきの事なんだけど、車道走ってたら車がぶつかってきたよ。。。
本当に危ない時はベル鳴らしても駄目だと思う。
幸い身体も自転車にもたいした被害はなさそうでよかったけど。
みんなも気をつけてね。

そんなときにチリンチリーンなんてギャグだろ。当たり前だ。

クソスみたいな安物、そういうチャリについてるベルは、見た目も音色も耐久性もクソだからな。
おれのツーリング車は昔ながらのステムにつける大型の真鍮ベルだよ。
アヘッドだからコラムスペーサーに挟むやつだけど。
音色良いから、誰も居ない山道で鳴らしたくなるんだぜ。
磨き甲斐もあるし。
まー、ベルみたいな小さいパーツ一つに、クソスの本質みたいなのが表れてるわな。
愛着持てない使い捨て自転車＝クソスｗｗ

わからない。
高い安いだけが愛着の理由か？
初めて乗り出したとか、経験を積ませてもらったとか、
その経験が愛着になるのではないのか。

人それぞれの理由があるんだよ。
それが趣味の世界。

オリラジの中田も60ﾏﾝ以上のロードを数台持ってるけど、
最も愛着があって乗ってるのが65000円の奴と言ってるね

675のような屑って可哀想
まっ自転車が最大の贅沢の貧乏人だから余裕がない

>>675
何の自慢にもならない
むしろ、恥さらし
死んだ方がいいよ

構ってチャンはスルーしないと居付いちゃうぞ

ママチャリにバイクのホーンを付けてた奴いたぞ。
ラジコンカーのバッテリー繋いで鳴らしてて凄く目立ってた。

RX３で大阪から東京まで、普通に睡眠とったとして３日で到達するのって大変だろうか？
多めに600キロと考えても一日200キロだし、厳しいかな？

>>681
1日200キロ走ったことあるのか？
まずはそこからだろ・・・

>>675
ランドナー？スポルティーフか？
どっちにしろ10万〜15万くらいの安物じゃん。
たいして変わりはしねーよ。

東京大阪をRX3で行くのは無理じゃね？
エンジン持たないのでは？

黄色欲しいんですけど、もう売り切れちゃってるのかな・・・
大阪で未だ残ってるところないでしょうか？

愛着ってなんだかんだ言っても大事だよな
いくら高いロード持ってても、金のない時代にちょくちょくパーツ交換しながら乗ってた自転車は今でも大事だし思い入れがある

ハンドルバーは短くカットして使ってるの？

キャノンボールスレに東京ー大阪間を24時間で走る人達いるから見てみたら？
R3でも走った人いるみたいだけど、普通の人なら数泊しながら行った方がいいと思う

>>684夏に東京から二週間ひたすら南下し続けるよ(´Д` )

>>681
エンジンはもっても振動でやられそうで
想像するだけでイヤになるな。
ロード持ってるからわざわざRX3に
乗って旅はしないけど。

俺なら荷物や着替えは宿泊先に送って
空身で走る。

>>685
枚方のスポーツデポ

たかだか100万のロード持ってるのが自慢ですか？
俺なんて3000万の住宅ローンがあと30年残ってるぜ！

>>681
うーん　1日200キロを3日連続は．．
結構　大変かもな．．．

とりあえず　普通は1日100キロぐらいでいくみたいだよ。
600キロだと6日間かけてがいいみたいだね。
慣れた人で150キロで4日

ただサバイバルで寝袋とかもっていくんだと　ＲＸだと積載量がな．．
宿泊先とか探すの大変かもだし．．
そういう意味では頑丈で積載量もあるグレートジャーニーとかのほうがいいのかな？

>>691頑張ろうな(´;ω;`)

RXって貧相な感じがするよな。 Rのいいところを全部台無しにしてるわ。

>>694
逆だろ（笑

フレームも剛性あがって早くはしれるし

逆にＲはゴミフレーム、ゴミ激重壊れるホイール、在庫整理ゴミコンボ．．と
今は完全に在庫整理マシンとなってるからな．．．。

>>695
これからそれを引き継ぐRX3w

ママチャリとかで大阪東京を3日で行く奴も居るのに、どういうことなの？
RX3ってママチャリよりしょぼいの？
振動とか言ってグダグダ文句付けてるほうが体力と精神力に欠けてるの？
どっち？

ママチャリで行ける奴は、RX3だろうが高級ロードだろうが、3日で行けるだろう。
しかし、RX3や高級ロードに乗ってる奴が全員3日で行けるわけではない。個人の資質の問題。

ママチャリがどうとかグダグダ文句付けてるお前が知力と想像力に欠けてる。
以上。

脳筋丸出しだと慢性腱鞘炎になって一生後悔する羽目になるが

同じGIANT乗りなんだから、仲良くしようぜ。

GIANT乗りつーか、誰かが書き込むたびにロードロード言う馬鹿が問題なんだと思うが･･･

ろーどろーど

うーん、Rのスレに比べると
いなそうだけど
まあロードは純粋に走ること以外は
すげー不自由だしな
完全に別ジャンルなのにな

>>695
RXのほうがごみw
なんだあのダサいフレームw

>>703
でもパーツ交換でジャンル違いのロード寄りにしてるよね。

ロードは嫌いじゃ無いけどあの恰好は無いわｗ

>>706
まあな(笑
そこがクロスとローディの戦いの原点なのかもな

戦いってローディが勝手に絡んできてるだけじゃないのか？
ロード、クロス、マウンテン。
それぞれが用途も違う別の物だと理解出来ない頭の悪さが原因なんだが。

ロードは全てのスポーツバイクの頂点

クソス糊は「ロード寄り」を有り難がる

実際みんなはRX3でどれぐらい遠出したことある？

100kmちょいは何度かあるけど１５０以上はロードに乗るなぁ。

ロードの話はいらない

コンデジのスレで
すぐに「一眼では」「一眼なら」と絡んでくるのとよく似てるな

俺は10km、それ以上はロー(ry

距離で語る、距離でロードとクロスを使い分けるヤツは
関東平野のド平地河川敷自転車道専門厨ｗ
こちとら距離70km程度でも獲得標高が3000mを超える、
そういうコースが当たり前だからな
勿論平地主体のコースでテンポもやるわ
ほんと自転車乗りのレベル下がったね

距関こそ勿ほ？

>681
RXじゃなくて申し訳ないけど、GWにSEEK R3で大阪・東京行ったよん。
トータル560kmを４日かけて行きました。
途中雨がなければ３日も狙えたかもしれない。

１号線は大きな街をつないでるから泊まるところには難儀しないし、
道の状態も著しく悪いことはないから体力的にも大丈夫ですよ。

超貧脚・体力なしの俺で４日だし、３日は十分狙えるんじゃないですかね。
SEEKよりRXの方がロードよりだし。

浜名湖からフェリー乗って伊勢経由で行ってみるとかどうだい？

このスレ見てたらやはり黒白が人気なのか…
RX2シルバー買ってしまったおれは負け組なのか…

好きな色買えばおけ

買うまでは迷っても買ったら自分のが一番かっこよく見える

ESCAPEって何からの？

>>719
けど銀のＲＸ２ってあんまりいないから
逆にいいんじゃない？

黒とか多すぎて．．ＲＸ２も黒が多いし．．
あんまり人気色も考え物かな．．と個人的には．．

まあ人それぞれ。

>>722
支配からの

こんなかに尾崎がおる！

ぬ〜っすんだ　ばいくではしりだすっ！！

>>719
カーボンフォークは勝ち組の証

カーボン巻フォークおいしいです

店舗在庫が無くなっても、メーカに問い合わせれば購入可能だよね？
それとも店舗在庫が無くなったらアウト？

メーカー在庫がもう無いらしいです

店によっちゃ出てくるところもあるよ。

>>722
現実からの

無かったら俺が作ってやるよ
RX0をよ

ほんとこのスレは荒らし・バカが増えたな

R3が消えたらここが底辺スレになるからなｗ

>>729
チェーン店なんかだと、他の店にあるか探してくれるかもしれないけど
あさひだと意外にやってなさそう、10日くらい前にサイズ違いを注文できるか聞いたら
メーカー在庫がないから現物のみになると言われた

>>735
値段的に底辺にはならないだろ
R3で同価格帯ってけっこう増えたし
RX3、一万5000円も高くて底辺になったらそれはそれですごいが

>>736
乗り手が底辺ってことだろ

一行煽り君定着してきたなー
いちいち反応するここの住人は確かに底辺なのかも

来年は3.1出るの？

ふと思ったのだが
ジャイアントのラインナップを見ると
数字が小さいほど上位で大きくなれば下位モデルになるが
R3.1の場合はなぜかR3より上の設定になってるんだよね
なんだか不思議

R2.9だと売れないだろ？R2の超下位互換に見えるし｡後から追加したんだから､「.1」なんだよ｡
そのうち､RX3.1とかでるかもよ｡

みんなありがとう。
メーカに在庫がない状態って長く続くもんなのかな？
GIANTだけじゃなくて、自転車メーカって常に自転車を生産してるわけじゃないの？

>>742
意味分かってないね・・・
2012モデル出るまで待っとけ

来年はR4が出ます

>>744
必要な機能が色々仕分けされてそうだ・・・・・

RXシリーズとRシリーズが統合されて
現在のR3.1がRX4として発売されるのではないかと予想

>>650
サンクス♪　そのとおりだったｗ

愛着沸いてRX3にコンポ105購入
最初からRX1にしときゃよかったよw

RXとＲの違いを3行で頼む・・・

確かサイトになかったか

>>749
Ｘがついてるだけさ！

>>749
フォーク
フレーム剛性
値段

>>749
マジに答えると７５２にプラスして
コンボがシマノ（クランクも）
ホイールがちょっといいかも。
まあ上位モデルといってもいいんじゃないかとは思うけど。

>>750-753
サンキュー　信号無い所走るならＲＸ一択でいいっぽい？
ＲＸの１、２、３の走行性能の違いって初心者でも分かる？

初心者は３にしとけ｡１とか２買うと失敗するぞ｡

今から買うとなると在庫あるとこあるのか？
ほとんど完売だぞｗ

え？このシリーズそんなに人気なんですか？

>>757
メーカー在庫は無いってよ
だから店頭現物で買うしかない
希望の色とサイズが残っていれば良いが・・・・・
まあ健闘を祈るよ

今日RX3の黄色買いましたよ
お店にちょうど自分に合うサイズがありました

>>759
おめでとう＾＾　よかったねー

759
オメ！！
少しづつポジション出してくのとか楽しいよ。
それとグローブ買おうな。
手が　もみじおろし　にならないですむから。

RX3買ってから2ヶ月。

とうとうパンクしちゃった･･つД｀)

初めてのパンク修理、ちゃんとできるかな。。。

>>762
がんばれ

何とかなるものだよ！！

グレジャニ２とRX3ってどっちのほうが上？

比べること自体間違ってる。

グレートジャーニーの方が上

お値段は・・・

スプロケカセットに着いてる透明の円盤みたいのが割れちゃったんだけど
あれって無くても大丈夫？

>>767
割れたまま付けてるとかえって危ないから外した方がいい
ディレイラーの調整さえちゃんとしてれば、全く問題なし

>>768
トン！
チェーンの外れ防止なんだね

３の黒、Mサイズを予約した。
届くのが８月第一週って言ってたｗｗ
ブルー、ホワイトはMもSも終わりだってさ。全カラーのSサイズも終わりらしい
ブルーのSが欲しかったのに・・

サイズってドンピシャなのが無い場合大きめ小さめどっちのほうがいい？

>>771
大は小を兼ねる

>>771
違う車種にする

>>771
買わない。

>>771
店員に聞けよ

>>775
>>1


　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>771
ひとつ上くらいならよほど足が短くない限り大丈夫だと思うよ。
ステムも短いパーツに交換出来るわけだし…

新車ＲＸ　７０ｋ乗ったら
ブレーキシューとホイールが接触するようになって、
シャーシャー音がするんだけど、買ったばっかの頃っていろいろ狂うもんなの？

青かっこいいなぁ・・でも売ってないだろうな

778
俺のは350Kでも問題ないが、とりあえず買った店に出してみ
ホイールのフレとは思うけど。

定期で、ブレーキや変速機はワイヤー見てもらった方がいい。
ブレーキはある程度調整できるが、変速機はお任せするのが無難。

779
青はイイヨ。頑張れ！

7万キロかとおもたw

>>778
シューに鉄屑が刺さってるだけだと思われ。
シマノのに変えるのが吉。

>>778
多少調整が必要になる事はあるよ
ワイヤーやネジ、チェーンなんかの初期の伸びってやつは、販売時には予測しきれない
だから、一カ月点検が推奨されてるのよ
で、今回一カ月経ったかどうか分からんけど、
異常がでたんだったら、即購入店に持ち込んで調整して貰うべし
お金も要らないはずだよ(一般的には)

>>778
納車時に初回点検の説明受けなかったのかよ。

買って一ヶ月たちました。
なかなか固いサドルに慣れないのですが、皆さんはどうしてますか？
レーパンははきたくないので、サドルカバーかサドル交換を考えてますが、オススメあれば教えてください。

>>785
レーパン履け。あと、ケツ痛いとか半年以上乗ってからほざけ。慣れが8割だから。

>>785
カバーはダサすぎるからやめといたら。
パッド付きインナーという手もあるよ。

>>785
サドルにおすすめなど無い
ケツのカタチ、骨格体格がそれぞれ違うからね
パッド付きのインナーパンツで様子見るしかないね
そのうち慣れてくると思うけど

>>782
シマノのVブレーキシューはいまいちだよ。
街乗り用途に限定すれば俺はテクトロに劣ると思っている。

シマノと言っても色々あるわけで。

GEL入りのサドルもあるが、スポーツ系のバイクには似合わないよなー

しかし現行モデルもう打ち止めなのか･･･

俺も買って1ヶ月くらいだが、普段3,40km乗ったりする分には痛まないなぁ
先週100km走ったら終盤辛かったけど

780> 782> 783> 784>
アドバイス・サンクス
鉄屑とかって、ググッときたｗ

昨日RX3の黄色注文してきた。
来週取りに行くんだけど、いい年して楽しみでしょうがないｗ

794＞
チョット前の俺だソレ。
納車までに、グローブ、ライト、チェーンロック、空気入れ
を買うと楽しいヨ。
で、買ったらステッカー剥がしてワックス塗ろうぜ。

RX3買った人、ポンプ防犯登録諸々合わせて何万ぐらいになった？

買った人は納車前にブレーキセットかシューだけでも注文しておけよ。
次スレではテンプレにシューの画像を貼るのがいいかも。

7万あったらチョイお釣りくるくらい。
ただ、ライトは街灯ない道を走る。ヘルメットも要る。
そうなると8万はみた方がいいかも。

thx
がんばって金貯めるか

>>796
ポンプはトピークで4000円程度
防犯登録って有料でも500円くらいじゃないの？
あとはスタンド、だいたい1600-2600円くらい

自分が買ったのは
スタンド、ライト、グローブ、ヘルメット、カギ*2、ポンプ
前後ライトをリチウムのオウルアイ、ポンプをパナソニックの、と
少し奢ったら車両が定価だったので全部で8万超えた
身に着けるもの、長く使うものは高くても気に入ったの選んだほうがイイヨ

ブラックも売り切れだったらしく結局手に入らなくなった・・orz

今日買って初めて50キロほど走ったんだけど、腕とか手が痛いし、尻も痛いし
すごく疲れた。最初だし、装備もまったくちゃんとしてないので仕方ないとは思うんだけど
これからしっかり走れるようになるのか不安だ

>>803
最初はそんなもんだよ
お疲れさん

腕はポジション取ったときに肘が軽く曲がるくらいが良いそうだ
その雰囲気だと尻はじきに慣れるよ
疲れるのもまあ当たり前だ、飯と水分補給をしっかりね

>>804
ありがとう。でも一日200キロぐらい安定して走れるようになりたいなって思ってるんです。
オススメのグローブあれば教えてください

これってハンドルの両側からが前に角みたいなのが生えてるけど
ここを握って走ることってあるの？
高速だと空気抵抗増すだけだし低速で前傾姿勢になるのも変だし・・・ただの飾り？

>>806
ばかですよね？

はい。馬鹿です。すいません。

あ、ググッタら分かりました
ロードを追い越す時に丁度ケツの穴に入りそうですね
ありがとうございましたー

この間、ＲＸ３購入後初めて自力で４０Ｋｍ／ｈ突破した。
言い訳するようだが、今まで｢出なかった」んじゃなくて
やる気がなかったんだけど。

さらに初めてＡｖｅが２０Ｋｍ／ｈ超えた。
こちらは、正直「出なかった」のだが。
今回はコース取りが良かったらしい。

ちなみにコースは中原街道南下〜茅ケ崎〜Ｒ134〜藤沢街道北上。
距離で７０Ｋｍちょっと。

R3･1糊ですがRXシリーズに正直乗り換えたい

>>553
130

>>809
あかん！君それでは後ろからアシストしてる事になるやん
しかもその突起が直腸へ闘魂注入かますからロードさんパワーアップしてまう
あとは自然ハッテン場へ誘導されて・・・

>>811
もったいない

>>811
確かに半歩ずつはパワーアップすると思うけど
性能的に乗り換える価値は微妙だと思う
デザイン的に惚れたなら、良いと思うけど
しかし最大の問題は、もう店頭の現物しか在庫がないから好きな色とサイズの組み合わせに出会えるかどうかだね

糞スは買うこと自体完全に無駄

買い替えるならロードレーサー
それとプロムナードかフラットバースポルティーフみたいなの
二台買ったほうがいいな

ロードは否定しないけどピチパンが嫌

ぴちぱんはかなくてもロードはのれまつよ

>>816
きめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>814
確かに中途半端感があるよな。
ロードにいった方が幸せになれるパターンと見た。

3.1は3.1で手堅くまとまっているからな･･･
買い換えるならもっと上位のモデル化スポーツに振ったモデルにすべきだよね

RX3がまだうってればRX3の満足度は高いと思うけど
RX3と似たような構成っつったらタイヤが32CになるけどFX7.3辺りか

RX2かRX1でいいやん

>>822
カラーの問題があるでしょ
実際俺もホワイトかブルーがあればRX2にしてたけど
無かったからRX3のホワイトにした

rx2の色少なすぎだよな
白黒のパンダと銀ねずみと白だっけ

自分はRX3白だけどRX2の銀+黒フォークは結構カッコイイと思ったよ
RX1も白に金ロゴか･･･RX1までいくとデザインよりも
105トリプルとか変態豪華装備に目が行っちゃうなｗ

白か赤で良かったら同じ値段でカーボンフォークのOCR Fって手もあったね

新型って
いつでるのですか？

夏の終わりから秋

863 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/06/15(水) 01:15:21.93 ID:4MvFjRmo
【タイトル】 自転車屋めぐり
【走行形式】単独
【走行距離】 56.12 km
【走行経路】 自宅→ららぽーとのあたり→自宅
【乗車時間】 02:00:50
【総所要時間】 03:09:48
【aｖg】　　平均スピード: 27.9 km/h　
　　　　　　平均バイクケイデンス:84 rpm
　　　　　　高度上昇値: 324 m
【車種、車名】 　GIANT　エスケープRX3（ノーマル）
【日時】 　6月12日
【天候】 　晴れ
【感想】 　自転車屋を巡ったときの記録です。おかげで1時間ぐらいは休んでる計算となります。
　　　　　　連続で走ったらもっと落ちるとは思います

スゲーはええ。おまえらもこれぐらいなのか？

まだ買ってまもないんですけど、変速って基本どの値で走るのがいいですか？

日本語

>>831
適切なケイデンスになるギア。
つーかお前は車でも「通常は何速で走ればいいんですか」ってアホな質問すんの?

ケイデンスって何ですか？

ググレカス

何色買ったらいいですかって聞く奴よりはだいぶマシだｗ

>>830
どんだけ貧脚なんだよｗｗｗｗｗ
CS3200でも、それ以上だせるつーの

>>837
マジ？　2時間以上走って街中で過減速繰り返してアベ27Km/hはかなり速いんじゃ・・

なかなか速い、貧脚って言って煽りたいだけだから気にしないで

>>838
苦労したもん、2年目ぐらいから出せるようになった。

感覚的にはAVE速度プラス5〜10km/hが
巡航速度だと思ってるのでノーマルRX3だと
追い風でもけっこうな健脚。

でもそれだけ走れるならクロスに
物足りなさも感じると思うけど。

>>831
フロントギアは2速、リアは5速か6速あたりを平地では主に使う
のではないだろうかと購入予定の俺は予想してる
ちょっと試乗したらそんな感じだった

歯数ではなくて5速とか6速とかさすがクソスw

俺も歯数なんか知らん

>>843
ロード乗りの中ではでは底辺扱いされているので
スポーツ自転車初心者の多いクロスバイクスレにまでわざわざ出張して
ストレス発散ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

灯台もと暗し、近所のショボいショップにRX3全色あった。
もし見つけたら黄色にしようと決めてたんだけど、全色目の前にすると迷うなぁ
結局買わずに帰ってきた。

846>
手ぶらで帰って大丈夫か？
ソコは悩んで買うべきだったような。

>>846
黒を買って、タイヤを赤くするってのも中々いいよ

無くなってしまうぞ！

俺も街乗りはave26だけど、大体平地30〜34
下り35〜50、上り20〜30位だなぁ

あ、因みにガノRSR-4乗りです

しらんがな

街でAve.26km/hとかありえないからｗ

RX3はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200�q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。100�qの短距離はスプリントです。
結果を残す為にRXをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。

>>846
せめて二色まで絞って、店員に「交渉中」の札でも貼ってもらったほうが良いと思う

rx3なんですが、これは何気圧ぐらいまで空気入れて大丈夫ですか？
街中でアベレージ20後半なんてどうすれば出せますか？

>>854はネタだよな

一つも証拠のない自称「剛脚」自慢より

タイム不明でも乗鞍写真の方がはるかに胸を打つ

>>850
何キロ走ってだよ？

フルに１００メートルだけ漕いで止めて、トップスピード４０出して、そこで終わりなら、アベも４０だけどな。

>>856
タイヤに書いてある。
あと街中でAVE20後半とか人を殺す気か？

どういうレベルの街中なんだかな
政令指定都市レベルだと信号ストップ＆ゴーのほうが多い

今更だがこの手の自転車乗りに歩道を飛ばす奴と車道を逆送する奴は、
よもや居ないだろうな･･･

>>856
なんでここで聞くの?納車時に説明受けてないの?取説読んでないの?
馬鹿なの?死ねば?

RXとFXで悩んでいます。
どちらが高性能ですか？

>>863
FXにしとけ。

街中だとどうしても信号とかあるから20km位になっちゃうな。
車道走っているとはいえ飛び出しとか怖くてそんなにスピード出せん。

>>863
ＲＸにしとけ（笑。

>>862
こういう余裕ない奴が居るのが萎える

>>863
ＲＸは欲しくても市場に物が無い。
すぐに欲しければ２０１２モデルが出たばかりのＦＸにしとけ。

FXは乗ったけどハンドルが柔らかいんだよなー
アルミフォークは衝撃が云々言う人はFX試してみては、と
FX乗った上でRX3を買った俺が言ってみる

FX タイヤが32cなんだよな。リアエンドも135mmだし

あんまり速く走れるイメージ無いよね、アメリカンバイクらしく頑丈ぽいけど

>>868
メーカー在庫が無くなっただけで、流通在庫は捜せばまだあるよ。
近所にRX3が数台展示してある店が2軒ある@結構田舎

ここは都会なんだよ

バーエンドキャップはどう外せばいいんでしょう
全力で引っ張っても全然出てこない

気合いれたら取れました
すいません

>>874
すげえなw
俺はマイナスドライバーで押し出してるけど。

いずれは上位の軽量なバイクに乗り換えるんだろうけど、
何百キロと乗って体に馴染んでくると愛着が湧いていた
そろそろ何かパーツ奢ってみようかなー

>>876
そうやってずっとクロスでいるのもまた良いものだよ
俺はR3に三年乗ってRX3買っちゃった馬鹿者だ

だってスピードにはあまり興味無いけど、めっちゃ格好良かったんだもん

そうだね、ナンチャッテ105トリプルにしちゃうツワモノも居るようだしｗ

前に書き込んだ、RX3フォーク大破、骨折した俺ですが
来週には、テスタッチカーボンフォークにVブレーキM590換装で
ようやく帰ってきます。後は指がキッチリ曲がるようになるだけです。
自己満足だけど楽しみです。

体が何よりも大事です
御自愛下さい

>>830>>850
もし本当ならロードだと+ave3km/hと考えていいから
普通にロード乗りとしてもなかなか速いと言えるレベルだ
特に>>850
上りは20〜30km/hってネタでいってないのだとしたら普通に実業団、プロレベル
まあ都会によくある斜度そこそこ距離100m程度の上りのこといってるなら
普通だけど

スルー

指も換装しようぜ

TREKの2012モデルが安すぎだなw
来年のRX2考えてたけど4FX買うわ

ってことは、GIANTの2012モデルも安くなる可能性はあるんだよな
なんかワクワクしてきた

くそー！
以前ガラス片を踏んだタイヤが大きくえぐれてた。
２５が一本余ってるからフロントに入れてやろうかなあ。
通勤専用だから２８のままでもいいけどゲンなおしに前後とも換えるか悩むなあ。

>>886
25って28よりすべりやすいらしいから、きをつけてください。

後ろ２８、前２５とか違うのはいてる人いる？

2012モデルだとRX2も後ろ10段に!?
ディアグラﾀｿ超進化

RX3は、サドルの高さ調整に工具がいるの？

アーレンキー（六角レンチ）で緩めよう。
コストダウンなのか、イタズラ防止なのか

スレからすると、2012モデルは進化か値下げしそうだね。
2012モデル出たら発狂する奴でそうで嫌だな。
俺的には、今乗れて楽しいから、それで十分な気がするけどね。

>>891
RX3は、アリビオとアセラが9速化したことで9速化は確実だろうな。
RX2は果たして新Tiagra採用となるか？
RX1は出るとしたらどう差別化したらいいのか。

まさかの全グレードSRAM（ｒｙ
最上位は恐らくフルセットにするとか
個人的にはブレーキをもう少し･･･

892
個人的に
RX4（2011モデルRX3同等）定価6.2
RX3は9速化+カーボンフォーク　定価7.3
RX2は10速化　　　価格据え置き
RX1はシマノ上級パーツ化かカーボンパーツ増量
・・・ビアンキのカメレオンみたいな感じになったりして　値上げ
とかどうです。

893
それは嫌。

まあ、トレックの布陣が2012のトレンドを示すと思う。

>>891
俺が買った店の人は
RX3は良いサドル使ってるから、盗まれるからだろう
みたいな言い方をしてたな
シートポストをクイックにしなかった理由

確かに、尻あまり痛まないよね。
白いからマメに掃除いるけどね。

>>887
２３も乗っていますので大丈夫です。

>>888
ダメになったのは後ろタイヤでしたけど手持ちの２５をフロントに入れて
その外したフロント純正をリアに入れてみました。

２０１２って秋でしょ？
こんなバイク買うの初心者が大半だろうし夏はどうすんのよ

暑いから乗らない

一年でそれなりに売れるであろう夏のボーナス商戦に品物が無いのは致命的だな。
その点、今年のＴＲＥＫは売り出すタイミングが上手だね。

>>895
なるほど、ありがとうございました。

>>898
キミの愛車のようなホムセン安売りMTBなら時期も関係ないってか？

>>902
愛車をもてるというのは素晴らしいことだと思う。

メーカー品スポーツバイクを買ったのに、カタログスペックで劣る他車をねたんでは
グダグダいってるようなやつよりよほどまし。

短ﾚｽの煽りにいちいち反応すんなよ、中学生じゃないんだから
馬鹿にﾚｽ付ける奴は同レベルに落ちるようなもんだぞ

初クロス乗りしようとしてる人が秋まで待つとかありえんわｗ

>>905
確かにw ロードじゃあるまいしw

RX3乗ってる人でカーボンフォークに変えた人っています。
自分はサイズの都合上RX2は小さすぎたので。

>>907
RX2が小さいならRX3でも小さいだろ

ゴミチャリ海苔の妬みが激しいなｗ

rx3のほうがサイズ多いだろ

>>900
確かに売れるときに在庫がないのは致命的だが
海外はボーナスシーズンってあるのかな？

グローバルに展開してる事業だからローカルなシーズンは
あまり重視していないんじゃない？
ほしい時が買い時

フォーク壊れたんでカーボン化した。
純正アルミ一諭吉でRX2用カーボン２諭吉ちょい
が、在庫がないらしくて東京サンエスのワンバイエスの
工賃込３万くらいだったかな。
やや曲がった奴の方が、衝撃吸収はあるが重いから
軽いので真っ直ぐな奴にした。
まあ、修理交換ならともかく買換えなら
トレック7.4かジャイRX2を素直に買う方がいいと思う。

フォークって壊れるもんなんだ
黒くなければ検討してもいいんだけど･･･
値段は高くも無いんだな

>>912
色がＮＧ

普通は壊れない。事故だよ。
色はカーボン地の黒だよ。
Web上でカタログ見れるから見たらいい。
カーボンもブレード部分のみだから値ごろ。

色かあ。確かに大事かも。

カーボンて巻いてあるだけでしょ

そうですね

RX3乗りですが、リアディレーラーを変えずにスプロケットだけロード用に換装するのって可能ですか？

>>918
具体的に何速何枚にしたいの？

タイヤの気圧ってどれぐらいにとどめておくのがベストでしょうか？

>>919
今のところロード用なら何でも良いと思っているので、CS-HG50-8あたりで8速を考えてます。

>>920
タイヤの推奨値にとどめておくのがベスト

>>922
rx3の場合は？

>>921
それは使えるけど、せっかく換えるのに
「何でもいい」はねぇだろw

単純にロー側の小さいスプロケが
カッコいいからみたいな理由なら
12-21Tでも入れとけ。

>>923
タイヤ側面に表示があるから
MAX〜〜ってさ。それぐらい見ようぜ。

>>924
ありがとうございます。


ところで、スプロケットだけ新しいものを購入して取り付ける場合でも、チェーンやディレーラーのワイヤー等の調整とかは必要なんでしょうか？

ヒント：毎度の荒らしくん

>>926
チェーンは緩くなって暴れやすくなるから
詰めた方がいいかもね。

そのままでもとりあえず動くけど。
変速できなかったり、意図せず勝手に変速したり
チェーンが外れたり、暴れてチェーンステイに当たったり。

チェーンを短くするのと、ディレイラーの調整が必要。
ワイヤーを切ったり取り替えたりする必要は無い。

自分でやるつもりなら、工具がいくつかいるよ。
スプロケ交換は簡単な作業だからググれば手順と必要な工具は分かる。

ロード用とMTB用ではRメカのスラント角度がどうとか

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html
この話のこと？

室内保管するときはこれでも大丈夫でしょうか？
http://www.cycle-joy.jp/blognplus/files/ds3003.jpg

>>932
ミノウラの奴なら
RXで使ってて、ネガティブなレビューがあったなー
密林か楽天だと思ったが

>>933
ありがとうございます、☆１つが結構ありましたね

これだったら大丈夫でしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item32306800002.html

>>934
そのタイプのはどれも一緒。使えるけど。
使えないって言ってるのは工夫が足りない奴だけ。

でもこっち買え。絶対こっちのがいい。使いやすい。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item32302000057.html

>>935
うん、こちらの方が絶対使いやすい。
両方持っている俺が言うんだから間違いない。

それと、あさひは元々の値段が高い上に送料がかかるので、スタンドだけ買うならここがいいと思う。
http://www.chari-o.com/goods/0229900001.html

みんな雨でも乗る？

ここのところ、雨降ったり曇りで、今にも降り出しそうでRX1出したくない。

だから、乗っていくのはROCK3ばかりだ。

つるつるのスリックだから怖くて雨の日は載らない

>>939
俺はつるつるタイヤで雨の日も走ってるよ。
別にドライ専用ともウェットで使うなとも書いてないし。

それにミゾがあれば雨でもドライの
ノリでコーナリングしていいことにはならんし。

昨日雨に当たった俺登場
汚れた汚れた
完全にスリックタイヤだから雨酷くなったら
最終的には雨宿りしたり押して帰る

普段乗りづらいと感じるような荒れたアスファルトは結構安全
表面がつるつるな石畳とか、新しい舗装が危ない

簡単脱着のリアマッドガードとかも売ってるね
俺はタイヤがタイヤなので遠慮しとく

本日納車されてきたー
千葉県の内房から九十九里まで走ってきたー
山越えばっかりで足攣りそうになったりちょっと迷ったりしたけど、
楽しかったからよしｗ

筋肉痛以外に痛みがないのはいいことなのかな？

よくネットの「自転車辞典」みたいな知ったか知識自慢サイトで
自転車程度のスピードとタイヤ幅なら設置圧が高いから
スリックでも雨天時のスリップは余り心配ないみたいな事書いてるけど実際如何なんだろう

スリックの有無は、グリップにまったく関係ないよ
雨が降っても止まるときは止まるし、止まらないときは晴れてても止まらない

>>943
俺はロードレース出てるけどスリックで走ってるよ。
コーナーではドライ時より減速して曲がるけど
それはパターン入りタイヤでも同じこと。

雨でも毎日乗るけど普段よりはスピードを落としてるね。
まぁいつでも滑るって事を頭に入れてるのが大事かなあ。

たまにあるタイルのような路面はつるつるして怖いｗ

接地圧ですね･･･orz

>>944-946
うぃ、ちょっと控えめに走れば無問題ってコトね、サンクス

>>947
雨の降り始めが一番こけやすいと思います。
路面のぬれ始めの時に細かいホコリが浮くんですよ。
それにのっかるとグリップしなくて滑ったりするみたい。

雨がしっかり降って完全に濡れてしまうと意外と滑らなかったりします。
注意は必要でしょうけどね。

今日も雨･･･

朝雨で帰りが晴れだとくやしいよな。

オクで黒のSサイズ出品されてるぞ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g98881168

>>951
えーと、出品者乙。

落札しろよ

売る気あるならバイク右向きで
写真撮らないと。

自転車を中古で買うやつの気が知れない

R3の情報も出てきたしそろそろRXの情報も出んかなw

まさかの高級機RX0登場とかｗ

RX1ですらこのスレでほとんど話題に出ないのに、それ以上高いクロスを買う層ってどれくらい居るんだ？
TREKの7.9FX辺りはどんな人間が買うのか気になる。

個人的にはRX78を希望しまｓ

タイヤの細さだけが嫌っていう人が結構居るんだよな
雪国の排水溝蓋はくそでかいんだ
そういう人は25Cのディファイでもいいんかの？
ディファイ1でもRX1より安いのか

>>959
フレーム GUNDAM-Grade Gundarium Alloy OLD130mm
フロントフォーク Gundarium Alloy
BBセット Anaheim Magnet Coat baring
とかになるのか？

できたら7万くらいで、カーボンフォーク、DEORE9速のRX3.1とか出てくれるとうれしいw

殺伐としたスレにRX4の噂が

>>962
RDはDEOREとしても、シフターは9速ALIVIOかACERAになると思う。

RXかFXか迷うなあ新モデル次第

体重重い奴はFXいいぞ

>>966
FXの2012はフレームが代わるから今の時点では何とも言えないだろ

>>951
質問1 投稿者：o8_***** / 評価：261 6月 21日 15時 18分
安く即決していただけませんか？ もし落札したら手渡し希望なのですが夜も可能でしょうか？

ワロタｗどこまで貧乏なんだよｗｗｗ

おつむの弱い貧乏学生かなんかだろ
そっとしといてやろうぜ

痛い痛い痛い

さて、ドロハンと牛角、どっちにすっかな

海老で

RXでドロハンにしても良いポジションつくれないからやめときな
ロード買うか上カルビ食っとけ

ユッケは入荷してない店が多いから気をつけてな

じおめとりの違いくらい知ってるんだからね







なんとなく･･･

では、説明してください。

RX3にカゴとスタンドと泥よけをつけて高性能ママチャリ化とか
この上なく残念な使い道をすることになりそうだ・・・

俺、TCXをランドナーぽくしたいと思ってるｗ

>>977
純正スタンドと純正泥除けはつけた。
かご選定中。かなりでかいカゴつける予定。（ハンドル固定でなく、フレーム＋スポーク穴＋Vブレ穴固定式の）

そっちもカゴ決まったら情報くれ。

キングキャリア良いよ、耐荷重18ｋｇでガッツり使えるし
http://giant-store.jp/nagoya/parts/155/

>>977
残念も何もクロスなんだからその使い方が出来るからいいんじゃないか。

>>977
残念とか言うなよ。
俺のRX2はリアキャリアにスタンド付けたモルモン仕様なんだから。

まぁ自分で買ったバイクだからどう使おうと勝手だが
最初からその手の方向に振ったバイクを買えばいいと思うが。

ていうか、そんなに走りに特化したいなら
ロード買うしかないよ。
どう考えても純粋に走り”だけ”ならロードには勝てない。

俺はロードにもスタンド、キャリア、フェンダーつける自信があるな
折りたたみとRX3しか持ってないけど

>>983
その手に振ってるバイクは少ないし性能が低いか値段が高すぎるのよ。
だから俺はＲＸ３で通勤ｓｐｌにしたの。

すぐ勝ち負けの話する人って･･･
一体何に誰に勝ちたいの？

オレは自分自身に勝ちたい

ラスボスは脳内の敵だ

>>989
ならばその戦いに終わりは無い
君の敵とは運命の事だ

ｒｘ３を買いました！
遠出したいので、荷物積めるようにしたいんだけど、みなさんどんなの付けてます？
バッグもツールも

日帰りで遠乗り程度ならシートポストからバー生やした位でもおｋかなぁ
持って行くのもポンプやパンクキットに雨具とかだろうし
テントとか積むならリアキャリア+両側にサイドバッグ
足りなければフロントにも同じように
幸い前後にダボ穴あるしランドナー用パーツをいっぱい扱ってる専門店とか
見てみれば夢がひろがるかも知れん

>>980
いいねコレ。格好良いです。

ジーパンで乗ったらサドル青くなった・・・(´・ω・｀)

>>980
なんかこれキュンとなった
ピクニック行けそう

キングキャリア、小さいジュニアの方もイイよね
クロスバイクに付けてもシックリくるデザインだし米も余裕の強度
ただ前カゴに1万円は客を選ぶね

昨日バーで3万も飲むんだったら前カゴ3個も買えたのに･･･。

自転車しか趣味が無いのも考え物だろう
クロスのスレによく湧く、俺のちゃりは高いからお前らより偉い、みたいな
他に自慢が無いような荒らししか思い浮かばん

自転車以外の趣味はエンジン付二輪な俺はｵﾜｯﾄﾙ

じゃ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。