[DOPPEL] ドッペルギャンガー045 [GANGER]

[DOPPEL] ドッペルギャンガー045 [GANGER]

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF
過去スレ
http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー044 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304205565/

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

ドッペル　トリビアの穴
http://katagiri.at.webry.info/201011/article_17.html

・ドッペルギャンガーとは？
・初のドッペルギャンガー自転車は？
・ロングセラーモデルってあるの？
・過去に出ていたモデルは？

ドッペルミーティングin愛知
5/7(土曜日)
庄内緑地公園(名古屋市西区)
午前11時集合

ttp://blogs.yahoo.co.jp/osha/60939214.html
↑出発したとか、雨降ってるから行くのやめたとかの連絡もこちら。

>1　乙　>3ｗ　ドンマイ

>>1ゴーへー乙！

OFFの話題は禁止です。
専用板でどうぞ〜。

突発OFF板
http://toki.2ch.net/offevent/
定期OFF板
http://yuzuru.2ch.net/offreg/
大規模OFF板
http://yuzuru.2ch.net/offmatrix/

薬飲んで寝ろよ

安物を買って、金かけて、結局くさらして、二束三文の価値で売却
工具や時間や労力を無駄にして散在

改造後に出る、もともと付いてた無駄な安物パーツ類
全部ゴミ・・・

モールトンやブロンプトンなら、いつまでたっても高く売れる
買い手もたくさん

中華の安物だと、産廃にしかならない

2万で買って、
消えたプロスケ（11T）や、バカみたいに高い60Tのチェーンリングなんかを必死こいて探す・・・

そもそもフレーム自体が、ルック車なのに・・・・
さらに、横に二つ折りの強度無視のルック

ハンドルの距離や高さすらまともに出ないルック　（ポジションすらまともに出ない・・・）
ステム替えて、ハンドル替えて、シフター換えて、効かないブレーキ換えて、
そして外した安物パーツを捨てる（＝燃えないゴミ）

プロスケも無いし、探して買っても（まともな規格使ってないから数の出ない高いのしかない）、バカ高い無駄
フレームもろくな設計で作ってないし（＝ルック車）、まともなパーツもつかない制約だらけのルック

本体　2万
改造費　4万　←ただ産廃を作るだけの作業（ルック）

貧乏人は安いから飛びつく
でも、しょせん値段相応のフレーム　ルック

ttp://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1302180007/883-1000
から転載（幹事：「なぶ」氏）

〜青空ギャンガーオフ告知〜

日時：５月４日（水）１０：００〜１４：００（目安）　※雨天中止

場所：駒沢オリンピック公園　中央広場（オリンピック記念塔付近）
　　　交通アクセス→ttp://www.tef.or.jp/kopgp/access/access.html
　　　（お車でお越しの方は第一駐車場（有料：300円/h）をご利用下さい）

趣旨：みんなで集まってギャンガーしよう！（※１）

持参品：自転車本体／取付・交換部品／必要工具類（※２）／ケツ（必須）

お約束
・自転車本体および所有者の写真撮影は当人の同意を得てから行って下さい（トラブル防止）
・公共施設内での開催ですので、周りの人たちに迷惑にならないよう注意して下さい
・持参した部品、工具類や貴重品等の管理は各自で行って下さい
　（万が一紛失等があっても幹事は一切責任を負いません）
・バナナはおやつに入りません
・ハッテンはその場の勢いでご自由にどうぞ（やらないか？）
・幹事がドシロートなので不備があっても生温かく見守って下さい

お問い合わせ／連絡先
[email protected]

>>9
OFFの話題は禁止です。
専用板でどうぞ〜。

突発OFF板
http://toki.2ch.net/offevent/
定期OFF板
http://yuzuru.2ch.net/offreg/
大規模OFF板
http://yuzuru.2ch.net/offmatrix/

1000ぜと

まあ煽りかたは下手だよねt

改造スルかね義援金へ

うるさい。

しかし、ブレーキだけじゃなく、ステムまわりヘッドパーツもひどいつくり。
すぐにガタが出る。フレーム以外は本当にゴミみたいな部品ばっかり。

>>10

OFF板へスレを立ててから募集して下さい。
それ以外のオフ募集は全て無効と致します。

と、オフ会に参加できない社会不適合のキチガイ215Nがﾌｧﾋﾞｮっております

まあ大抵
下取り出して追金したよりも
追金した額にちょっとプラスして新しく買い足した方がいいんだけどね

中古買って下取り出してまた中古買うって
中古だけ使っていくなら下取りでも構わないだろうけど

>>10
これも転載しないと意味が通じないのか（汗）

885 ：582 ：2011/04/16(土) 17:02:07.72 ID:???
※１
参加費無料（当然だｗ）
見学オンリー、ノンケ（初心者）な人でもぜひ！
（そもそも幹事がドッペラー歴１ヶ月未満の超ノンケですｗ）

※２
基本工具（レンチ・スパナ等）、チェーン切り、
コッタレス抜き、エアーポンプは幹事が持参します
当日お貸しすることもできますが、できるだけご自身で工具類をお持ち下さい
（使い慣れたモノのほうがいいかとｗ）


何か気付いた点があれば遠慮なく指摘してやって下さい

何なんだココはいったい？

昔々あるところに誰にも相手にされないネオ麦茶という坊やがいました。
ネット上では相手と目をあわさなくて済むので2ｃｈに出入りして人との接点を取り戻しました。
高いプライドと低い知性で、お馬鹿な書き込みを繰り返したのでそこでも相手にされずスル―されたり、罵倒されたり。
そして逆切れした厨坊ちゃんは、、、、事件を起こし、、、

哀れさも小ささもそっくりなお馬鹿がいる。本人じゃないよな。もう少し天然ぶりを見せてくれ。もう少し笑っていたい。ｗ

そこの暇なヒト、くだらん改造やめて釣られてコノ流れを戻せよ

>>21
何か変な日本語だな

10000になっちまうぞ！

名古屋オフはどうなった
早くレポを

すいません 雨です中止です

吉がいが1人いるな

http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.158012024261454.40385.145581418837848#!/photo.php?fbid=159191220810201&set=a.158012024261454.40385.145581418837848&type=1&theater
こんなハンドル低くて漕げるのか・・・

ここにドッペルでエントリーしても大丈夫なのかな？ｗ

レポはオフ板に沢山あるぞ

ここんとこずっと乗ってなかったけど暖かくなってきたからどっか行こうと思って駐輪場に整備道具もっていったらBD-1がない、やられた・・・。
嘘だろ・・・やっぱり室内に置いとくべきだったか・・・

>>30
アパートとかの共同駐輪場か？

名古屋オフから

心配だった天気も日頃の行いの良さか
天気も良く、無事に解散しました。

あつまった方お疲れ様でした
幹事さん今回は開催有り難うございました

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7bP4Aww.jpg

ドッペルミーティングin愛知 終了しました。
今回は4日前の告知という突発にもかかわらず、3人集まりました。
事前に告知して、もっと大々的にやりたいねということで、次回も企画したいと思います。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkaT4Aww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6Kv4Aww.jpg

個人的に気になったのはこのシフトレバーマウンタ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlaT4Aww.jpg

淋しいな

オレは

見るのがつらい

だな。

2011年5月11日（水）21:00〜翌日2:00まで、「ボーナスポイントキャンペーン」を開催！　
期間中、2010年年間ベストストアで買うと、ポイントがさらにプラス5倍になります。　
お買い物はぜひベストストアで。

>>33
東海に住んでいた事があるので
予定さえ合えばいずれ関東から参加させて頂きたいです。
・・・・自走は無理だが。

>>33
大いなる第一歩のオフ成功おめでとうございます。
寂しくも、つらくもなんか無いと思います。
ぜひ2回目も開催して下さい。

>>33
イケメンぞろいだな

>>33
愛知オフおつかれー！
これを機に活動が活発化するといいね！

で、なんだこのシフトレバーはw
バーエンドみたいのがついてるのかな？
そしてバーテープ綺麗に巻いてあるなぁ

>>32、33
ドッペルミーティングIn愛知 無事に開催されたみたいですね。
関東も最初は少人数でしたよ。
コツコツと開催実績を積み上げていく事が大事だと思います。開催される回数が増えるのは｢オフ会が楽しかった｣という証明にもなると思います。

何はともあれ愛知の皆さんお疲れ様でした！

九州も3人だったもんな

パンダを11Tに交換するんだけど、
ローの1速犠牲にすればシフト交換無しで（6速）いけるよね？
wiki見た限りはポン付け出来そうな感じだが
誰か教えて下さい。

>>10
終わってんよw

>>32 >>33
オフ会お疲れ様でした
33の写真は90°回して欲しかったなーｗ
レバーマウンタ面白いね
そういうの有るの知らなかったよ

>>43
たぶんそれで行けるハズだよ。

>>40 >>45
マウンタはTake Offのようですね。
ダウンチューブ用Ｗレバー（取付部形状がカンパニョーロタイプ）なら何でも付くようです。
もっとも今はシマノもダイアもカンパタイプだから現行品は全て付くみたい。
でも廃番？
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i226.html

SORAのSTI買った方が安く済みそうだな…

>>33
愛知オフお疲れさまでした。
次回タイミング合えば参加します。

合わなかったら、また一人で庄内緑地を走ってやるw

>>28
エントリーしちゃえ！
スルーされたらそこまで。
愛があればいいじゃないか。

>>45
>>33はKELLYのＴake Ｏffっぽい
もう絶版なんだよね〜

へえTakeoffって黒もあったのか。シルバーしか見た事無かった。
消えるには惜しいパーツだよなぁこれ。

>>48
あの手のもの（入手困難な廃番且つ非ＳＴＩドロハン用手元変速シフター　例コマンドシフタ―その他）は、
安く済ますために付けてるんじゃないと思う。年配の小金持ちサイクリスト辺りが押さえてる風
それより、ライトがツーリング定番のジェントス閃じゃないのが気になる。

ドッペル ママチャリ部

モラルの無い人が多いので
ここではOFF関連の話題は一切禁止します。

>>55
疲れないですか？

>>32-33
本日の愛知オフは一番近距離なのに遅刻して申し訳ない。でもゆったり楽しめました。
また次回があれば参加します。幹事さん、他の参加者さんありがとうございました。
>>47　>>51
正解　ＫＥＬＬＹのＴａｋｅ　Ｏｆｆですが、本来あれはシルバーしかありません。
輸入元に残っていた黒塗装の試作品（付属パーツ無しという条件付）を何とか入手したものです。

>>55
マイルールを押し付けるなんてモラルのない人は薬を飲んで寝てください

マイルール禁止です

>>49

32ですが、今度は是非参加してくだいね
楽しみましょう。

マイルーラがなんだって？！

と、いうことで、次は広島でやるかな。

>>46

>>53
ジェントスはいいですねえ。私のあれは海外通販の中華ＬＥＤ（200〜50ルーメン　バッテリー14500）を使っています。
稼働時間がとても短い（200ルーメンで1時間しか持たないとかちょっと待て）のですが、ツーリングの供の電子タバコ
（某Ｍｏｄ）のバッテリーがＩＣＲ14500でナビ用スマフォ向け自作エネループブースターにも同バッテリーを使用する
ので、やむなくこれを使っています。

>>46
了解です。
ありがとう。

暖かくなってオフの動きが活発になってきたねｗ

・主催してみようかな？とお考えの方
何もかしこまることはありません！やる事は１つだけ
「○月×日の何時に○○でオフしませんか？」たったこれだけです！ｗ
兄貴達はファビョってる誰かさんと違って常識人なので
自然と流れを作ってくれますよｗ
ただ、参加される方のお休みの予定やその日の都合などもあるので
今週末とかの突発じゃなく１ヵ月後ぐらい余裕を持った告知が望ましいかな？

・参加してみようかな？とお考えの方
恥ずかしがることはありません！どんどん参加して交流をしましょう
どノーマルのノンケからフルギャンガーの阿部さんまで
いろんな方の愛車を眺めるだけでも眼福になります！

さあ、貴方もレッツオフ会！

ここはオフ板ではありません。

>>66
オッス！

>>66
じゃあ何板なのさ？
答えてみなよ。

今回のじゃんけん大会の商品は良かったみたいだね。
車や輪行の場合は問題ないけど、乗ってきた場合って
何か袋持って行かないといけないかなｗ

ホモ板です(ｷﾘｯ

じゃあ、オフって言わなきゃいいんじゃない？
ギャンガー友の会の会合ってことでさ
ギャンガーミーティングでもいいや

つか、相手にするの　いいかげんやめようよ・・・主はもちろんのこと
それにレス返してる人も連なるものになってるのが、正直シンドい
かまってあげる優しさは感じるんだけどね

申し訳ない。自粛しますｗ

中
華
ル
ッ
ク
車

>>71

なぜそこまでして
専用板を拒み続けるのが疑問です。

板違いの話題ばかり続けるなら
こちらも板違いの話題を書きますよ？

貧乏人たちのスレ

>>74
いや、お前の書き込み自体、スレチでウザいから、
早く座薬挿れて巣に帰れよ。

>>74
前後のアンチ書き込みには目もくれず
ドッペルオフに噛み付くとはさすがキチガイ

ルック
　ルック
　　ルック

こんにちわ

ありがとう

　　ルック
　ルック
ルック

ルック　ルック　ルック　ルック
　ルック　ルック　ルック　ルック
　　ルック　ルック　ルック　ルック

　　ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　ル　　
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 ッ　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 ク　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　だ
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　　車
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 に　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
　 　｀〒T〔!|　　　　　　　r ,_ﾉ　_ﾉ}lli,　　-r=‐　　,i;llilili|　　 ＞ ＿＿＿＿_／｀ヽ､
　　 　 ﾞ､ヽ`!　 l　　　＿ _｣　／/　'}llli,　,;i|i;,　,,ii;ilililll'ﾞﾘ ／ ￣ l l　　　　　　,､ ''⌒ﾞヽ、
　　　　 `ﾄ.､!　 lj　　（＿_l、/　 | 　 ﾞﾄ!llllllllllliillllllllﾂﾞ_､-ﾞ　 　 /,l l　　 　 　 /
　　　　　l　ﾞﾄ、　　　　　t'ﾞ | 　 |　　| |､'lﾄllﾄllﾄﾂ "´　　　 ／/ l l 　 　 　 /
　　 ,ｨ、化ｧ ',＼ 　 　 　 l　〉　 | 　 | | ﾞ､ /／∧　　　 ／ /　 l l　　　　 l
（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／

まだルックルック言ってる奴が居るのかｗ
ゲーム機を全部インベーダーと呼ぶぐらい間違ってるという事に早く気付いて欲しいもんだ。

まぁいいや
兄貴、姉貴はキチガイをスルーで御願いします

Yahoo! 知恵袋

[解決済みの質問]
ダホンやブロンプトン以外で折り畳みの有名メーカーはありますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1156294186

ワロタｗ

Yahoo! 知恵袋

[解決済みの質問]
自転車初心者です 高校の通学のためクロスバイクの購入を考えています。 ＤＯＰ...

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059194630

ワロタｗ

やっぱり板違いのOFFの話題をすると
スレが無関係な話題で荒れやすくなるね。
でも仕方ないよね。

名古屋オフお疲れ様でした、雨でなくてよかったですね。
次は広島か、頑張ってください。

Yahoo! 知恵袋

[解決済みの質問]
自転車初心者です。ジャイアントやルイガノのような有名ブランドの
自転車以外は、ルック車だと思いますがいかがでしょうか？

[回答]しゃぶれよ。

ワロタｗ

もうこのスレまともに機能しないだろね。
板違いの話題ばかり出すから
もう終わりだよこのスレ。

受け入れられないと暴れるって幼稚で破滅的
犯罪者予備軍

機能なんて望んでないんだが、、、

>>92
それって215Nのことだよな？

こんどはコピペ荒らしかよｗほんとキチガイってうざいよなぁ・・・

ところで前後ハブをカセットハブ（105あたり）に変えようと思うんだけど
スポークってやっぱり手組みだよね？
店に頼むと６〜８千円ぐらいかかるみたいだから
自力でやろうと思うんだけど・・・素直に店に頼んだほうがいいのかなぁ

何か注意する事とかあったらアドバイスお願いします兄貴達！

他のｽﾚにもこの手のｶﾞｷは粘着してる

なんか荒れてるとこ申し訳ないが今日ドッペルデビューしました
221かわええ

荒らし＝板違いであるにも拘わらず執拗にOFFの話題をする者

OFFの募集＆進行はOFF板で。

>>95
スポーク長が変わると思うから、店に任せた方が無難だが、
105で組んでる兄貴から組み方と長さを教えてもらえばおｋ

お礼はどうすればよいかわかってるよな？

ID欲しいなぁ　NG入れれば一発なのに

>>98
もう遅いぞ。
早く寝ないと明日、プリキュア見れないぞｗｗ

http://www.rakuten.ne.jp/gold/giro/

ここ20インチの完組みやってる

http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=%93d%8EY&BBSTabNo=19

1日の書き込み可能上限数が決められたらなぁ。
書き込みできるのは忍法帖使用者のみで、
1日書き込み5回（〜10回くらい？）までにできれば変な人も減りそうな気が。

215N＝粘着＝自治厨＝キチガイ＝荒らし

>>100
本当に不思議だよ。自板が強制IDにならないのは。

ところで、オフの話が板違いって誰が言ってるんだ？

IRDのスプロケを買って付けてみた。
13-15-17-21-24-28-32という事になってたけど、5段目のギアがなんか6段目と随分差があるなぁ
とか思って数えてみたら17Tじゃなくて18Tだった。
まぁノンケ走りするぶんには丁度良い歯数なので問い合わせだのクレームだのはするつもりはなく
むしろありがたいぐらいではあるんだがｗ　購入予定あるという人は注意。

自治厨とはちょっと違うよな
単にスレ内の交流を妨げてるだけだから

オフ会　は　オフ会であって、自転車とは関係ないからなぁ

他所でやるのが普通だろ
ここは「自転車」板なわけで

オフ会ネタは、馴れ合いがキモイしな
自転車と関係なくなる

>>107
215Nじゃ無いかな？
本スレと隔離版の書き込み時間帯がほぼ同じwww

215Nネタとレスはアッチでやってくれよ・・・

オフに参加すりゃあ考えも変わるんだろうが…

>>107
215Nが自演して複数人を装うものの
周囲がageカキコでID出し始めると沈静化。
前スレ参照。

IDの出し方ってどうやるんじゃい？

前スレで550が7月に7速仕様になるとレスがあったのですが
ググってもそのような情報は見当たりません
詳細のわかる方いませんか？

>>115
こうする。

>115　メ欄のsageを消して

>>115
ageる

ルック
　ルック
　　ルック

なるほど。あり^^

こんばんわ

大規模OFF板なんかに書き込んだら国士様に囲まれる
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-970.html

↓　★これが、ルックｸｵﾘﾃｨ！ｗｗｗｗ★　↓

[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/452

この画像を見ると判ると思いますが、
上下方向に歪んでいるだけでなく、
左右にも歪んでいるのです。

だから本来なら黒い部分（サスのおしり）が
穴の中心に位置しなければならないのに、
右上に引っ付いてしまっています。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan206027.jpg

>>124
215Nは隔離板に戻れ！

もうこのスレまともに機能しないだろね。
板違いの話題ばかり出すから
もう終わりだよこのスレ。

もうこのスレまともに機能しないだろね。
板違いの話題ばかり出すから
もう終わりだよこのスレ。

もうこのスレまともに機能しないだろね。
板違いの話題ばかり出すから
もう終わりだよこのスレ。

もうこのスレまともに機能しないだろね。
板違いの話題ばかり出すから
もう終わりだよこのスレ。

>>107
俺だよ

>>109
同じ。

周りの迷惑つう意味では一緒かもな

つうかこんなおかしな奴が地球上に何人も居るとは思いたくない

同感
ttp://epcan.us/jlab-ep/04052248/ep103051.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062100/ep104125.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062100/ep104126.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062100/ep104127.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062100/ep104128.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062105/ep104129.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062106/ep104130.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062109/ep104131.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062110/ep104132.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062111/ep104133.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062112/ep104134.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062115/ep104135.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062115/ep104136.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062115/ep104137.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062121/ep104141.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062121/ep104142.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062121/ep104143.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062128/ep104144.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062128/ep104145.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/04062128/ep104146.jpg

>>132
貴方以外は全員おかしいかもね
東電と同じよ

結局ね、ケースバイケースなんですよ。

オフの話題や挨拶ばかりが書き込まれるようだったら、確かに良くないけど
今のドッペルMTGの開催状況なら、許容の範囲だと思うんだよね。
そこは大人の判断ってやつね。
子供はその判断がいまいちだからルール守れって言われるの。

因みに俺オフ行ってないけどみんながどんなドッペル乗ってるか見たいから参加者には写真うpして欲しいし。

オフ参加者がそれぞれスレの流れを壊さない程度に自重しながら書く分には言いと思うぜ。
むしろスレの流れを壊してまでしつこくオフ板へ誘導するキミ。しゃぶれよ。

もっとドッペルMTGが活発になってきたら、住民でID出して意見出し合えばいいんじゃないか。と思う。

ルック
　ルック
　　ルック

夕方から飲みに出かけて帰ってきたら何この伸び(･∀･)

タイヤ換えるついでにチューブも換えようと思うのですが、
米式と仏式で違いとかはあるんですかね？
なんとなく、で米式で行こうかなと考えてます。２０インチです。

健全な自転車改造者はもう寝て、早朝からイジったほうが良いよ。
キチガイは25年前エベレストに憧れた私だけで良いでしょう。

各々が自分勝手な言い分で話しがまとまる訳がない

>>138
ブルーライトヨコハマw

OFF会はよそでやってほしいねー
邪魔だわ

ここは純粋に自転車の話したいやつが来るところ

スレ違いつーか、板違いだろ！

荒れてるのかよ？
もう誰が誰でもいいって。お互い突っかかるのは止め。
俺が止めに入ることになるとは思わんかった…

>>142 同感。

またしばらくage進行で行こうぜ

もうこのスレまともに機能しないだろね。
板違いの話題ばかり出すから
もう終わりだよこのスレ。

age

オフ会の話題は↓へ！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/l50

スレ分けして下手に目立ったおかげで変人を呼び込んだなｗ

オフ会は結局参加者の馴れ合いになるんだよ
つまり電車の中で他人がぺちゃくちゃぺちゃくちゃ話してるのって、関係ない人間からしたら不愉快だろ？

自転車に関係ない話までしだして、収集つかなくなる
目に見えてる

じゃageで
自転車メインでやるオフだから、ここだろう。
オフで撮らなきゃ上がらない写真もあるしね。

>>138
重さと直径が違う
あと耐圧かな

初めまして　板のオフ会に参加したが
独特の雰囲気だった。。まず｢自己紹介｣みたいなのが
存在しなかった。ＨＮなんかも無い。連絡先の交換なんか
勿論してないから もう弐度と会う事もないかも知れないし
この板は見ているんだろうけれど個別で連絡なんか
取れないしね。。。

もっと馴れ合う感じになってくれば
こんな板なんかよりも身内でサイト立ち上げるだろ・・・。
この板が発祥と言うのがＯＦＦ会にも良く表れてた気がするよ

>>151
馴れ合いおつｗｗｗｗｗ

いろいろもの申したい人はIDだしてねｗ


>138　もってるポンプは対応してる？

ちなみに自分はドッペル以外の451に仏式つけてたけど、パンクした時に店にもってったら
修理してくれなかったからその後からずっと英式にしてる。そんな高圧必要ないし
店に在庫ないかもしれないし小径は特に予備チューブも大事なことに気がついたよｗ

なんだまだ精神障害が居たのか。精神年齢は保育園児なみだろ。
皆が楽しそうにしてるとぶち壊さないと我慢できないお子ちゃま。

英式と仏式はやめとけ。

>>156
米チューブがあんまり売ってない

まず、幹事がダメ

ただ集まるだけ・・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

で、？　何？？？
こんな感じ

せっかくの情報交換の場も、段取りも、手際も悪い
なにより、目的も何もはっきりしていない

せっかくいろいろ情報交換できると思ったのに

>>138
高圧にしないなら英式が汎用高くて良いと思うが、ポンプが対応してるなら米式
という選択も有りかと。
抜けが少ない（体感のみかも？）のとガソスタのポンプ借りて入れる事もできる
辺りが利点

>>150
此処はドッペルスレだぜ？
ケツの穴の小せえ事言ってると拡張されちまうぞ？

>>158
貴様は何様だ？
青い店で店主の著書を買い漁ると良い。

>>158
集まったとき幹事に直接言えば良かったのに

妄想だから直接言えるわけねーだろ
相手に済んな
チェーン喰って寝ろ

>>158
お子ちゃまはそんなに悔しい？

何でも否定＆煽り＆コピペしてるネガキャンのキチガイは全スルーでひとつよろしく
ってことで本題

>>102
それも検討してはいるんだけどね
でもリムまで交換となると予算的にｱｯｰなんだ・・・ｗ
もうちょっと自由にリムが選べればいいんだけどねぇ

>>152
それは自転車が主役のオフだからかとｗ
でもまぁ世界は大きく広がるよね
改造例が見れる＆実車試乗ができるっていうメリットは大きいよ

ID変わった途端にこの静けさかよ
おまいらトコトンたけおまだな

1人明星大クラスの馬鹿がいるな
ゆとりのにおいがする

あわわわわわわ

>>167
宮川花子さんじゃないですか。

明日仕事だろ？もう寝ろよ

215Nさんが語ってた話しは全部本当らしいですよ。
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/10/resistance.html

>>168
面白くて目が覚めたヽ(´o｀；

215Nさんすごいー！
知識の次元が違いすぎるー。

>>152,158
ほとんどが名無しなスレのオフ会だからな。2ちゃんのオフなんてそんなもんだ。
自己紹介とかあってもなに名乗っていいか困るぞw

ほとんど知らない顔だけど、自転車・ドッペルの話で盛り上がってる輪に加わってニヤニヤ話聞いてるだけでいろいろ勉強になったりして楽しかったわ。

情報交換、じゃんじゃんやれ。
「思ってた情報がもらえなかった」ってのは甘いんじゃね？
輪の中で疑問投げかけりゃ返事もあるし。

質疑応答コーナーでも用意しろってことかね。

>>170
なるほど、モーターバイクと違って人力だからなぁぁぁ

>>170
でも重いタイヤがパワーを生み出すとは書いて無いみたいだなw

>>166
ゆとりでくくらないでﾎｽｨ
いつの時代も基地外はいるはずw
高校生の俺涙目ww
て言ってる時点でゆとりって言われるんだろうけどwwけど、、

>>170
22Cってどんな太さかと思ったら1？
おれの1.5と比べると異様に細いじゃんか。

なんで1.5とか1.75とかにしないんだろ。
太いほうが有利なのに。;-)

>>175
そもそも、このコラムのいう太いタイヤは23cだもんねw

重い

手組するならまずはフロント側からをお勧めするよ。
各部の状態を写真などで残しておいて確認しながら組めば形にはなる。
で、まずは縦触れを取る。
振れ取り台が無い場合はフォークにタイラップバンド等を仮止めしてゲージ代わりにして作業すれば良い。
縦振れが取れたら今度は横振れを取る。
各スポークのテンションに気をつけながらこまめな調整をし、センターを出していく。
かなりはしょって書いたけど詳細は｢手組 振れ取り ホイール組｣などで検索してみて参考にするといいよ。

>>95
105ならシマノのサイトにスペック書いてある（OLDやPCD等）のでそれみながらスポーク長計算できるサイトに打ち込めば数字が出る、心配なら複数のサイトで計算出して誤差がないかも見るといい。
まぁ最終的にはリムによって微調整とか必要だったりするけど。

オフ会の話題はこっちでいいと思うよ。
情報の分散は嫌だし、あくまでも
「今日は何処何処まで走って来たぜ」
とか
「今日は何処何処をギャンガーしたぜ」
の延長なんだし、内容的にはこっちでいいでしょ。

しかしage進行は効果あるねぇ
どれだけ自演してるかってことがしみじみわかる。

あげれてなかった…

>>182
オフ会の件については同意。
別にそれでスレが異常に流されてる訳でもないんだし。

>>182
同じく同意。
なんにせよ｢ドッペルギャンガー｣のオフ会なのだしね、スレチな訳がないｗ

というか215Nが生誕（笑）するまで
オフにイチャモンつける奴なんていなかった。

全部あいつがID出さずにやってることなんで、
まともに取り合うつもりもないし、
議論の余地もない。

ドッペルの事は、ドッペルスレでやる。以上。

>>33
就活で参加できませんでした（涙
次回はぜひともよろしくお願いします！

>>182
以前「荒れたときはage進行推奨」と書いたら
速攻で自治厨呼ばわりされたこともあったなw
そういうときは大抵2〜3レスついて終わることがほとんどだが、
やはり周りがID出し始めると困る奴が確実にいるってことだな。
>>26とか>>29のように、息をするように嘘をつく奴もいるしな。

「友達がいない」「他人同士が仲良くしているのを見るのが耐えられない」「自分が世界の中心ではないという事実を認めたくない」
という、「精神病の患者」が居着いているんですよ。キチガイは自分がキチガイだと、決して自覚できないのです。

おはようございます。
今日も楽しくギャンガーするぞ！

40XシリーズのクランクとBBって、ロード用のものにかえられるんですかね？
ホローテックIIにしてみたいのですけど。

工具を揃えて組み立てるのが楽しいので、可能なら是非挑戦したいのです。

やはりルック車

しばらくはages進行がいいんじゃないかな？今日でG.W.も終わりだしね
あと構うと喜ぶのでスルーも同時進行で

先日の駒沢オフで教えて貰ったパーツが届いた
ギャンガーしたいが仕事なんだな

別にずっとage進行でも構わないような気がするんだけど。
age進行だと何か問題あるのかな？

あんま無いんじゃ？
215Nが静かになるのに比べたらデメリットは微少かと

どなたか>>116について情報のある方いませんか？

やはりルック車

>>197
なんでageられないの？

やはりルック車

やはりルック車ではない

>>196
情報源がTwitterあたりだったような気がする
確定ではないが実現性が高い、って思えばいいんじゃないかな

>>201
ありがとうございます
しばらく様子を見てみます

ドッペル公式Twitterで、JJ様が時々マイナーチェンジ情報を出しているので、
チェックしておくのが吉。

高級な自転車を盗まれにくくする魔法のステッカー！

ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲステッカーって、護摩札だったのか。ｗｗｗ

>>182　>>186　>>188　>>194　同意
天気がいね。今日中に何とか60ｋｍ位走って、シフトケーブル初期伸び後の変速調整だ。（無理な取り回しにはデュラ
よりＸＴＲのテフロンコートケーブルの方がが引きが軽いぜ。）　

↑　205をあげ忘れた。スマン
しかし何だな。　ロードかランドナーをオーダーするはずが、荒れる前のこのスレに出会ってなぜがドッペルを買ってしまい。
ギャンガーしてＯＦＦ会にも参加することになるとは。　　この楽しみプライスレス！！（皆さんやWiki管理人さんに多謝）

今日は暑くなりそうだな
>>205
日焼け対策しっかりするのよさ

>>26
てめぇまじ夢の中にまで堀りに行くからな

>>207
サンクス、日焼け対策（ＭＴＢ用庇付きキノコヘル）と熱中症対策（3リットルハイドレーションバッグ）、補給食用意した。
今から出るぜ。

>>180-181
情報あざっす！・・・ノンケには難しそうですねorz
なんとか予算上積みして完組みで今回はギャンガーするよ（´；ω；｀）
6/4のMINILOVEイベントまでに間に合うかなぁ・・・

予算上積みするべくちょっとスロってくる！（ぇ
交換したら元のホイールバラして練習しますわｗ

ｄ７のフレームにＦディレイラー付けれないかな？
同じとか思ってたけどｄ９とフレーム違うのね

31.8と38.0くらいの楕円形ってどうすりゃいいのかね

>>194
元々age進行すると板の中で目立ってしまい
それが却って不用意に阿呆どもを呼び込むのでsage推奨
…なんだけど、それはsageカキコでもIDが出る板での話。
自転車板はageればまだIDが出るだけマシかな。
以前も215Nが暴れ出した初期の頃にageの流れになって
「sage」をNGワードにしたことがある（奴はここではID出さないので）

ちなみにソニー板なんて何したってID出ないから
自演無法地帯と化している。

ソニー板は板そのものがソニー信者と社員の隔離板だしな。

実際はIDだしたほうが自演はやりやすくなるんだが、嵐くんにはそこまでのスキルもないのだろう。
どうでもいいが今日くらいは母ちゃん孝行しようぜ。

彼ならＩＤ出そうが出すまいが一瞬でバレるから関係無いw

相手しなきゃ終わる話しなのに。
一々言い返さないと気が済まないのかね。

>>190
700Cユーザーの方は少ないのかなあ。
公式を読んでもよくわからないから、とりあえずバラすことから始めて勉強するとします。

>>190
変えれると思うけど、
チェーンラインはどうなんだろ？
FXの兄貴で変えたひと教えてくだせぇ

>>190
ＢＢ規格は普通のＪＩＳサイズだろうし、問題なのはＢＢ軸長位じゃないかな？
チェーンラインはリヤスプロケに因って変わるし、使うクランクでも違うからねぇ。

寝る前に書き込んで寝たらきっちりage進行になっててﾜﾛﾀ

>>194
>>212が書きたかった事を書いてくれてるけど
夏休みやG.W.なんかの連休中が特に増えるんだよね、痛い書き込み。
そういう意味で『G.W.も終わり』って

ttp://i.imgur.com/z4Wv7.jpg
予算上積みの帰り際にＫ川沿いをポタってきて
岡堰という場所で写真撮ってきた

前６０Ｔにしたからだろうけど、途中一度だけ
急なシフトチェンジしたらチェーン外れたorz（すぐ直ったけど）
今後シフトチェンジには気をつけねば・・・

でもって新たな問題が、リアハブを１０５にしたとして
スプロケは１０５の１０ｓって付くのかね？
仮に付いたとしてＲＤの最大歯数差３３Ｔだと
フロント６０Ｔ外してホロテク化しないとダメそう？
そうなると予算ｱﾋｬｰなので断念せざるをえないんだけどｗ

>>221
たぶん105の10速イケるよ。
フロントシングルならキャパオーバーって事は無いハズ。
むしろエンド幅がどうなのかが問題かな。
かなりエンドぎりぎりになると思われるのでRDアダプターのナットみたいのがチェーンに干渉すると思う。
まあエンドのダボ穴にアダプター固定してしまえば良いのだが、今度は最小ギヤでＲＤのプーリーケージがエンドの下側に干渉するハズ。
そんな訳でオイラはエンド下側をカットしたｗ

>>221

215を省く2××シリーズはBBの位置が高すぎるので
ペダリングが重くなってしまい
何をしても速い自転車にはならないことをご存知ですか？

横から見たチェーンラインが
恐ろしく傾いているでしょ？
そういう自転車は遅いですよ。

ペダリングが重くなると言うことは
高速性能が悪くなるだけでなく、
当然坂道でもしんどくなってしまうので
ハッキリ言ってメリットは全くないです。

BBを何でこんな高い位置に付けちゃってるのか
ちょっとドッペルの意図が理解出来ないです。

>>223
「あとちょっと」が欲しくていじるんですけど、
そういう行為も許されないですか？
2xxシリーズを買ったら失敗なんですか？　
何もしちゃいけないんですか？　

さっき見知らぬママチャリライダーのマダムに「いい自転車ですね」って言われちゃったんだぜｗ

3xx シリーズを改造のベース車にしてる兄貴っていますか？
現在使用しているキャリア付きのMTBが廃車寸前なので
キャリア付いてる3xx を改造してある程度の距離走れて輪講も出来る
買い物バイクを作ろうかと考えてるのですが。

というか、殆ど話題に挙がらない3xx 乗りの兄貴自体いるのかな？

ドッペルスレいつも上の方にあるけどそんなに人気なの？
改造前提でデフォだと遅いのですか？

くそー駐輪場ですげーいじってるwachsenを真横に停められた
絶対ドッペラーに対する挑戦だな
負けじとギャンガーする意欲がふつふつと湧いてきたぜ

>>225
シッ！見ちゃいけませんっ！

>>222
おぉ手を加えればイケるんですね！貴重な情報あざっす！
安心して完組みホイールポチってきますｗ

フレームの形状である程度は決まってしまう所があるので、
その形状が悪いとあとでいくらパーツ変更しても
どうしても越えられない壁というものが出来てしまうものです。

FXシリーズのようにチェーンラインが路面と並行な物ほど
高速で速く、坂道でラクができます。

逆に2××シリーズのようにチェーンの傾斜がキツイと、
高速で遅く、坂道で重くという、
悲しい結果になってしいます。

そういう現実を理解した上で、
最初から目的に合ったフレーム形状の物を選ぶことも
大切なことです。

age忘れたorz

>>226
それフラグだったのに・・・

>>228
諸事情により現在age進行となっています

>>225
そいつの言ってることはでまかせ。例の215Ｎだろ。気にするな。
>>226
兄貴、機種は何だい？ドッペルは見た目いいのが多いからな、でも洗車とかしてるから言われるんだろうぜ。

>>233
>そいつの言ってることはでまかせ。

いいえ、貴方が無知なだけです。
因みに細いタイヤよりも太いタイヤの方が
高速性能が高いです。

ゴッサマーのクランクが安く売ってるんだけど、
これってホローテックのBBでいけるのかな？
使ってる人いたら教えて！

わあい、ＧＷの目標だった203CRの

1.前後デオーレハブ化（手組みでGo）
2.スプロケのカセット8速化
3.ST-7400とRD-7402でのSTI化（先輩に骨董品と呼ばれた）

完了して走ってきたっす〜。ハブを変えたら走りがヌメヌメする感じ。
去年の12月始めたばかりの初心者ですが、その気になればやれるもんですねえ。
ああ楽しい。

>>190
ホロテク�U化は可能です。
ただ、ロード系クランクはリア130mmハブにスプロケを組んだ状態で
チェーンラインが出ているので、135mmのフレームに組むとスプロケが
計算上では2.5mm右にズレることになるので、その分チェーンラインがズレます。
チェーンリングを60Tとか「すごく大きい」のに変えてるとチェーンリングから
カリカリ音が出るかもしれませんが、52T程度なら大丈夫です。
あと、フロントダブルにしている場合は、インナートップ等のタスキにすると
チェーンがアウターに軽く接触することもあります。
長文すまそ。

>>221
トータルキャパシティ的にはいける。
この場合の歯数差ってのはチェーンのたるみの差をＲＤで吸収できるかってことですから
フロントの最大・最小歯数差＋リアの最大・最小歯数差＝トータルキャパになります。
だから全然大丈夫かと。

ただしスプロケを１０ｓにした場合、リアスプロケのギア間隔が狭くなるのでチェーンも１０ｓ化
リアエンド135mmに130mmの１０５ハブを入れるため軸パーツの交換
は必要になるでしょう。
ＲＤも１０５のがよさそう。フロントはそのままいけるかは上記をやって次第かな。

>>232
ドッペルから始まる物語か...
胸が熱くなるな

>>233
車種は550だよ
20インチのサイズと白×金のカラーがお気に召したらしい
隣りに黒で渋くトータルコーディネートしたルイガノの兄ちゃんがいたんだけど、マダムのハートは射止められなかったらしくて(´･ω･`)ってなってたｗ

>>238
202は製品仕様見るとリアハブ130mmがついてるので大丈夫そう（実測はこれから）
10sチェーンとＲＤは了解っす！

>>239
大勝利おめでたーｗｗ
確かに55Xのフレームはかっこいいね
あれで折りたためてたら（車載前提だったので）
自分も202じゃなかったかも知れないｗ

>>216
誰も相手なんてしてないだろ
約1名が勝手にヒートアップしているだけで

wachsenとドッペルの2xxと天秤にかけてドッペル買ったけど、はっきり言って
フレームはwachsenのアーチ型に惚れてた。
ただ、ハンドルがステム一体型のTバーだったのが唯一買えなかった理由。

いまだにwachsenのBA-100欲しいよ。改造ベースで。

>>241
いい加減そっちの話しは余所でヤレ

>>242
もう一台買っちゃうのも面白いけど700cを買っちゃうってのもありだよｗ

>>242
さぁ、そっちも買ってハイブリッドギャンガーを生み出すのだ！

ドッペルのガチンコライバルはwachsenですか？
先日のＯＦＦ会で１６インチも可愛いなぁ〜と
思っているんだが
wachsenの１６インチってDNPの１１Ｔ付きで７速！？
プロ介だけ剥いぢまって ドッペル２０インチに付きますか？
１６インチはご近所用だから14Tでも良いかなと。。。

↓　★これが、ルックｸｵﾘﾃｨ！ｗｗｗｗ★　↓

[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/452

この画像を見ると判ると思いますが、
上下方向に歪んでいるだけでなく、
左右にも歪んでいるのです。

だから本来なら黒い部分（サスのおしり）が
穴の中心に位置しなければならないのに、
右上に引っ付いてしまっています。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan206027.jpg

やっとこさアルビオRD が取り付けられました。
スムーズに変速出来て快適デス。
アニキありがとうW
http://twitpic.com/4uw1c6

ルック ルック
こんにちワンこ！

中華ざんまい

>>239
黒も悪くないんだろうけど、
ただ黒いだけだと女性にはウケないだろうな。
その点ドッペルのデザイナーは大阪のおばちゃんだから（嘘）

>>246
それに加えて「＆」もライバルかなぁ
いい意味でとらえて、お互い切磋琢磨していい自転車作ってほしい
小径車がドッペルらしいのかもしれないけど、自分的には70x系・80x系にもがんばっていただきたい

5/4のミーティング行きたかった・・・

>>248
ギャンガー乙！
黄色いホイールがイイ！

>>246
ドッペルの10Xシリーズも仲間に入れてあげて下さい・・・
あとプロスケじゃなくスプロケはボスフリーなら付くよ

>>248
アルビオ？アリビオ？・・・写真を見る限りアルタスなんじゃないのかい？
もしかして、ドンマイ？

7ｘｘシリーズは完全にマウンテンバイクルックだから駄目だな＞＜
さっきイッテQ見ていたらサス付きのマウンテンバイクで350Mの急な階段を駆け下りているシーンがあったけど、俺の702じゃフロントサスが軟らか過ぎてちょっとした段差でも底突きするよ。
フロントのサスが軟らか過ぎて普通に漕いでいてもフワフワして漕いだ力がサスに吸収されてしまってロスが多すぎるし・・・。
あまりの重さと中途半端さに嫌気がさして402を買った。
こっちは軽いしクロスバイクルックとしては申し分なかったな。

マウンテン「ルック」車に駄目出ししても意味ないし。
そんなことは判っていて買うのが前提。

>>218
>>219
>>237
みなさん、ありがとう。
兄貴たちに背中を押してもらって、IYHの方向でいこうと思います！

「ルック」と聞くと、イノー&レモンを連想する俺は40代
（ハタチになったらクアーズ飲むぞと思った高校生であった）

おじさんは明日早いから寝ます(( _ _ ))..zzzZZ

アルビオと間違えるなんてそんなことアルタス？

夜の新宿を歩いていたら背中に大きな荷物を背負って806に乗った人が通り過ぎていった。
ここの住人？

ルック上等！

ドッペラーの中ではマイナー路線ながら地味にギャンガってます。

http://i.imgur.com/XjnoR.jpg
703のハンドル・ポジションがしっくりこなかったので、なんちゃってアヘッド化。

プロファイル：シュレッドレスコンバーター　￥935
バズーカ：ストレートハンドルバー　￥1249
バスーカ：ニューアジャスタブルステム　￥2226

「ルック」と聴くと「シャイニンオン〜君が哀しい〜」を思い出す

FXのねじ山がつぶｒｙ
今日ハンズ行って確かめたがブレーキ受けのネジ部はM10ｘ1.25でした

ねじ切り中
http://i.imgur.com/gZEsD.jpg

無事付きました
http://i.imgur.com/mp7dg.jpg

ちょこちょこ載せたので見てみてくだしあ
http://fx55doppeler.imgur.com/fx55#Cgfj4

勢い余ってタイヤ周りとボトルゲージ、猫目のケイデンス見れるサイコンIYH
ギャンガーしてばっかりで全然乗れてないｗｗ

>>244
806買っちゃいましたが何かｗ

>>245
押すなよ。押すなってばｗ
2xxの他に806と702持ってるから嫁さんの目線が痛い。
もう少しほとぼりが覚めてからとは思ってるｗ

>>262
ハンドル周りがゴツクて格好良くなってますねぇ

>>265
どーして、自転車が何台も必要なのっ！！
と聞かれたら
何で、同じような靴やバッグや一回着ただけの服がたくさんあるんだ？
と言えばよろしい。

そして嫁が出て行ってギャンガー用スペース確保、ってか

新生FXの情報はやくでろー、ずっと待ってるけどそろそろ違うの買っちまいそうだ

そう言えば、今日つくばでFX01見たな
駐輪場にあったので出待ちしようかと思ったけど、それじゃただの変態さんなので止めといたｗ

ドッペルは売れてるからノンケも多いしなー

>>267
うちのカミさんは靴もカバンも2つしか持ってないから、俺の自転車4台を理解してくれないんだぜ

>>271
どうして「一緒にギャンガー　や　ら　な　い　か」の一言を放たないんだ...！

>>246
16インチに60Tチェーンリングってのが、乗った時のバランスがいいぞ。
問題は見た目のバランスの悪さだな。
どうみてもチェーンリングでかすぎだろ、これ。
でも、それが慣れてくると結構いいんだ。

>>272
いや、やらないかと言ったら、体力を消耗するもんでな。
30代も後半になるとなかなかつらいんだぜ。

>>240
202はリアエンド幅は135mmだろ。
105なら130mmだから軸の入れ替えだのスペーサー入れたりだのが必要だ。

>>223
BB位置が高いからと言って、遅いという訳ではないと思うが。
ポジションが出せないというのはあるだろうが。

>>274
新しい命が育まれるのですね

そしてその子にドッペル的ギャンガー風英才教育を施せば或いはｗ

>>273
小さい娘が大剣持ってたり
清楚な娘が巨乳だったり
そーいうギャップ萌えする俺には最高だな
バランスは崩してナンボ！（実用兼ね備えてれば尚化）

>>276
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/l50

>>274
その辺で一度鍛え直しておくといいと思う41歳の春

おはやうございます
>>253
カコイイんだけど、シューを３ヶ月毎に交換なのさ
>>255
そう、きっとドンマイｗ
ディレイラーのスレ見てて新アリビオが欲しくなった流れで…
>>260
そんなコトもあるんですよ、アニキ

みなさん、すんまそん

>>248
スポークが曲がってないかい？

>>278
僕と同じ電波を感じます！

>>278
>>283

格ゲーオタによく居るな。正直キモい。

FX06納車キタ。
ブレーキ止まらないってより完全に効かないな。
どんな整備しようかこんなにワクワクするのは初めてだ。
ってか、オイラの体格じゃシートポストの長さが足りない。
アニキたちは純正ロングシートポスト使用？

>>285
納車おめ！
FX02海苔だけどシートポストはWOODMAN Carbo SL φ25.0×320mm を使ってる
確かヤフオクで買ったと思う
25.0のシートポストって種類が少ないんだわ…

>>284
そんなこと言うならもう帰ります！

>>286
トンクス。探してみる。
てか、25.0なんすか。。。

FXって25.4mmだろ

ノギスで測ったら25.4だった。

ルック購入おめ！

FXは標準25.4だが、車体に合ってなくて、
相当クイックを締め込まないと下がるよ。

>>291
しゃぶれよ
ルックじゃなくて坂本テクニックモドキだ。

ブレーキシュー→ランプ→サイコン→サドル→ブレーキ本体

自転車なんかまったく興味なかった超ノンケですが
FX買って1ヶ月でようやくココまで触れました。

都内を通勤往復15km、休日にたまに30〜50km程度走ってます。
次はタイヤをミニッツライトかタフへ変更かなーと漠然と考えてますが
兄貴たちのオススメのギャンガー箇所はありますか？

>293 KENDA 100PSI対応版だけは買うな。
215を買った人間と同じ目に遭う。

>>293
あぁ…次はペダルだ…

シートポストはやっぱサス付きにした。

もちろんネタだけどね。

552の純正タイヤサイズが1.2とあるが
タイヤの銘柄が少ない？？
1.5とか純正のホイールだとハマらないのでしょうか？？
ディープリムとか書いてあるけど・・・

>>285
FXのシートポストはママチャリや細いクロモリのロードに使われる25.4mm（1インチ）径なんで、純正は使えないからBBBのBSP-20 SKYSCRAPER（長さ400mm）を購入。
自分も180cmを超える身長で、シートポストに通して装着する荷台も付けたので、長くて頑丈なのが必要だった。元のシートポストはママチャリのが錆びてたので再利用。
しかしSystem EX Alloy Seat Postの方がWiggleだと今\1810だし、こっちで充分だったかな？

なんだかんだで金かかるなぁ…

>>299
自分の好みに変えられるなんて最高じゃないか

ギャンガーしようぜ！

202 blackmaxに下のカセット式のスプロケを取り付けようと思ってるんだけど
できる・・・？取り付けは自転車屋さんに頼むつもり・・。

シマノ　スポロケットCS-HG30-I
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg30_i_page.htm

シマノ　FH-RM30-7-QR ALTUS フリーハブ
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00270192

>227
駆け出しのノンケだがﾉｼ
サドルとハンドル周り変えたら301の面影がほぼ無くなってしまった

>>301
同じくノンケなので分からないが
此が可能ならカセット化＋７速１１Ｔは
この方法が最安ですかね？？

>>301
ホール数が違うからリムも換えないとムリ
28HはXT以上のグレードしか無いから高く付くよ　

和田サイなら穴飛ばしで組んでくれるかも知れないけど普通は断られるだろうな

結局、夢の11T化するには、かなりの手間と時間と費用がかかる
そんなもんだ…　orz

ＤＮＰで11Tにする人が多いのは理由があるわけだｗ

>>288
>>289
>>290
>>292
>>298
今はラインナップに無いFX02/RTYなんだけど
デフォで25.0の刻印が有るシートポストが付いてたんだわ…。
だから25.0を探しまわって買ったんだよ。
25.4なのね…。
失礼しました。

リヤだけならアレックスDM18リムとBikers Onlineで1本４０円のスポーク
ニップル回しでプラス４千円（送料別）くらいだから工賃払ったつもりで自分で組んでみれば？
スポーク長はSAPIM のサイトで簡単に割り出せる

http://www.seetool.be/sites/sapim/index.php?st=spokelength

誤爆してる間に答え出てるしｗ

走行頻度にもよるけどスプロケは消耗品だから
最初にカセット化した方が安上がりの可能性もある

毎回DNPオクで買うのも馬鹿らしい

>>309
ホイール組は踏み込む一歩としてはちょっと大きいんだよねぇｗ

それが出来ると一気に世界が広がるんだけど。

ところでおまえら

チェーン洗浄どうしてる？

>>311
本体側に新聞ガードを滑り込ませた後にペダル逆回ししつつパーツクリーナーぶしゃあああああ
終わったら注油で仕上げｗ

>>294
ミニッツにしますｗ
>>295
ペダル忘れてた！早速何がいいか色々検討します！

>>311
ミッシングリンク使ってるんでチェーン外して灯油を入れたペットボトルでシャカシャカしてる

競技に使っている方いらっしゃいますか？

>>315
何の競技だよｗ
折り畳みスピード選手権とかか？

202は今月中に仕様変更するの？

東京〜福岡へ806で来たものです。
こっちで出会う人に『じゃ、鹿児島まで行くんですか？！』と言われその気になっちゃいました。
佐多岬目指します。
今は大分、宇佐市のようですね。

>>307
俺のFX02黄色のシートポストには25.4って刻印されてるぞ。
見間違いじゃないかとｗ
オクで中古で買ったとかだったら知らん。

>>318
そのまま10号線をどーんと南下するんか？
10号線は幹線のわりに案外走り安いぞ。
別府−大分間（通称：別大国道）以外は景色さっぱりだが。

>>318
　ツーリング再開　乙。　806でツーリングする数少ない？者の一人として生暖かく見守っています。

>>320
情報ありです。10国の予定ですが、寄り道で国東半島もまわろうと思ってます。
しかし、天気が、が、が、

>>302
いてよかった、誰もいないのかと心配した。

ハンドル周り変えてポジションとかはどんな感じですか？
ブルホーンかドロップに変えようと思ってるのだけど、ベース車として
ステムの位置が低い301か、折りたためるけど位置の高い302かで迷ってます。

>>319
ノーマルのシートポスト捨てちゃったんで確認出来ないんだけど
見間違いだねー
25.4なら選択肢がイロイロあったのに…
確認サンクスでした

>>322
台風1号は、ネカフェでやり過ごせ。ゲストハウスはそっちにはあまり無いだろうし。

交換した部品はごみになるだけ
ごみを量産してるだけの自転車

>>326
215N乙！

交換した部品はオフ会でジャンケン大会の賞品になるだけ
賞品を量産してるだけの自転車

…エコじゃん！ｗｗｗ

ゴミを買う
バカ達

ごみ

ごくみ

バカに住んな、競技じゃ世界レベルだぞ！

ドッペルの純正パーツもオークションでは
そこそこの値段で売れてるんだね。
（昨日純正５２Ｔが・・・で。。。）
ママチャリや１万円以下の中華には
ドッペル純正もワンランク上だったり
補修に使えたりする。。。ただ新品・良品（？）に
限るんだろうけれど。。。

>>326,329-330
一応言っとくけど、あんまりここの兄貴達を舐めないほうがいいと思うんだぜ？
同じ内容の発言を繰り返したり、人を馬鹿呼ばわりするような蔑視発言は
削除対象だって判ってんのかい？あんま悪さしてっと通報されちゃうぞ？

ドッペラー歴1ヶ月のノンケって言っときながらがホイホイとオフ主催しちゃうぐらい
えらく行動力たけぇ兄貴もいたりするから気をつけるんだな

そもそもあんたとここの兄貴達は求めているベクトルが全く違うんで
ありがたいご高説（笑）はあんた専用スレだけでやってくれ

>>323
俺はどっちかと言ったら302のほうが好みだな
シティテイストを残しつつどうギャンガーするか夢がひろがりんぐだぜｗ

バカに住んな、競技じゃ世界レベルだぞ！

DNPの１１Ｔ買ったんだけどさ、他の人はオクで買うの？
なんか落札+送料+振り込み手数料でいつも高くついて
リンク先の台湾のところとたいして価格が変わらんのだけど…？
俺はギアステーションで総額４０００円で８速買ったよ。

DNPの１１Ｔ買ったんだけどさ、他の人はオクで買うの？
なんか落札+送料+振り込み手数料でいつも高くついて
リンク先の台湾のところとたいして価格が変わらんのだけど…？
俺はギアステーションで総額４０００円で８速買ったよ。

大事なことじゃないのに２回言いました！！＞＜

3レスも消費しやがって！

DNPは値上げまえ自転車工房で1.5ｋだからなぁ
アホらしくて買う気がしない

俺はＯｆｆｉｃｅ　ＴＯＫＩＭＳだよ。

送料込み、カード使えるからこっちにしたよ。

純正オプションパーツの60Tぽちってしまったんだぜｗ

今週末は工具とチェーン探しの旅に行ってくるよ

DNPスプロケも入手が難だけど7速ターニーの入手難度もなかなかに厄介
TX71逆爪とか本当に見つからなくって泣ける

215はストドロエンドだからギャンガーするのに有利だけどサスはいらん・・・

>>334よく言った

>>343
今はTX75が出回ってないか？

>>343
7速標準ドッペルから外した兄貴から何とかならんか？
>>334
兄貴、ドッペラの鑑だねえ。

カセットなら１０００円台で買えるからなぁ11T
DNPに4000円はもったいない気もする

固定ギア化した806試乗してきたけど、慣れるまでこわいわ。
ノーブレなのがいかんのだよな、やっぱ。
言っておくが、ちゃんと公園での試乗だぞ。道路は走ってないからな。

>>349
しゃぶれよｗ

固定にも慣れて公道で乗り始めて
一番ビビったのが、後方確認の瞬間だな
無意識にペダル止めてたから、投げ出されそうになったｗ

ボスフリーのDNPスプロケなんですけどバラす方法とかないですかね?
走行には問題ないがペダル止めるとゴーって凄い音がする
何度洗浄しても内部から錆びが出てくるからバラして見たいんです

>>351
http://goma514.blog.so-net.ne.jp/2009-07-04
ここいらへんが参考にならないかな

>323
ライズバーからストレートに変えたからハンドル遠くて大変ｗ
まあ身長160ちょいで腕も短いから仕方無いんだが。
頻繁に輪行するつもりならハンドルも畳める302がいいんじゃないかな

ハンドル周りまでギャンガーするならなんちゃってアヘッド化が必須で
ハンドルステムは畳めないと思ったほうがいいかも

>>346
５ナンバー出てたの知らなかった…
しかし75は品が無いワナ
>>347
またぞろOFF会とかで話し聞くのもアリかもですね

とりあえずC050の出物見つけたんで保護しました
71か75も機会が有ればキープしたいなぁ

>>348
中古の完組ホイールならたまにいいのが見つかるよ
ブルーノ純正取り外し品が前後で6ｋだった
7ｋちょいでカセット化できただよ

>>352
http://www.geocities.jp/spoonful_of_thought/dnp_7speed_freewheel.htm

>>318
新萌で灰が溜まってるらしいから、別府からやまなみ、阿蘇経由したらいいよ

WHR500とか8〜10速用のスプロケが付くホイールに8速カセットスプロケを
付けて、そのまま7速用システムで運用すればいいじゃん
使わないローギアはチェーン落ちを防ぐプロテクターだと思えばいい
ドッペルじゃないけど、ウチのロードモドキは元々7速用で、そういう仕様で
ホイール入れてるよ

>>322
大分市周辺の通過場所と予定時刻を教えるよろし。缶ビールぐらい差し入れするよ。

>>352
>>356
ありがとうございます!
こんなに詳しく書いてあるサイトがあったなんて・・・
明日バラしてみます

>>358　プロテクターだと思えばいい。
おお、目からうろこが。発想の転換凄いな。
ロードモドキのエンド幅は、どの位？チェーンラインは奇麗に出ました？カセットはロード用？
スぺーサー噛ませたとかフレーム狭めたとか知りたいのです。

552に乗り出して二週間…
そろそろ何か改造したくなってきたぜ

何から手を付けたらいいかなー

9sスプロケに10sRDって使えるの？
使える場合シフターは10s?9s?どっちを付ければいい？

>>363
RDは大丈夫と思う。
ｼﾌﾀｰはｽﾌﾟﾛｹに合わせないとダメなので9sで。

９ｓスプロケで１０ｓのシフトだと調整しきれなくなるよ。

>>361
エンド幅はロードと同じ130mmで、前述のWHR500を履かせてます
スプロケはロード用8Sでフレーム共々特に小細工はしてません
もしかしたら交換した際にディレーラーの稼働範囲の調整をしたかも知れないけれど
トップギア側で変速機が真下に来るよう調整できていれば、ギアの厚みや間隔は7Sと8Sは
共通なので問題なく使えます
チェーンもそのままでOK
ロードモドキは元々R変速機を後輪に巻き込んでエンドが曲がったジャンク車なので、
再発防止の為にもプロテクター代わりのローギアは重宝しています
樹脂製プロテクターはちょっとカッコ悪いですしねｗ
また、私のはロード系ですが、MTB系でも同様に8速スプロケを付けて7速だけ
使うという方法が使えますね

>>357
やまなみはいいよなー。
迂回と言うにはもったいない絶景が拝めるぜい。

んぎもちぃっ

激安ルック中華車

>>369
お仕事ご苦労様です

もともと本格スポーツバイクでもなければMTBでもないのに、いったい何の「ルック車」(類型車)だというんだろう？

言葉を覚えたばかりで使いたくて仕方ないんじゃないか？
まさに中二レベル

>>371
あえて言うなら折り畳み自転車のルック車かのう…

間違い無く本来の意味や定義を知らず、悪口の一種だと思ってるんだろうね。

>>373
折り畳みできるようでできないならそのとおりだけど、できるからなあ。

超ママチャリはママチャリルック車かもしれん。
ママチャリのくせに65キロはないだろｗ

>>375
畳めそうで畳めないってヤだなｗ

>>373
それだと折り畳み出来そうで出来ない自転車みたいｗ
競技車風自転車がルックだから小径にはルック車はそんざいするのかなぁ

ミニベロルック車
小径に見えるけど実は小径じゃないとかか？

強いていえば見た目MTBっぽい903、あと7XXシリーズが数多あるキャノンデール・スーパーVフレーム風WサスのMTBルック車の一種だが、
後者は「アーバンスタイル・ユーティリティ・バイク」と街乗り用であることを自称してるくらいだからなあ。
しかし「平均的なスチールフレームの26インチ折りたたみマウンテンバイクと比較して2〜2.5kgも軽く仕上がっています」とも書いてあるが、
それこそはMTBじゃなくてルック車のことだろ。

>>377
BD1モドキで畳めないのなかったっけ

むしろBD-1（特に旧タイプ）みたいな直進安定性がなさ過ぎることはないと思うが。
逆にジャイアント・エスケープミニ風で折りたためるFXシリーズならある。ルイガノLGS-MVシリーズ風の550、552は折りたためないけど、元もそうだし。

いずれにせよこのスレでルックルック言ってる奴が間違ってるという事には変わりはない。
ルックじゃなくて「安物」なら正解なんだけどねｗ
覚えたての言葉を意味も解らず使いたがるって幼児かよ。

そして「安物」とわかった上で買っていじってる人間にとって、何の悪口にもなってないのが空しい。

>>384
そっから先の悪口が足りないよな。M的な意味で。

去年買ってそのまま乗ってたFX03を自転車屋さんに持って行って調整してもらったらギアが7段すんなり入るようになった
いままで4つぐらいしか入らなかったのに
もっと可愛がってあげなくちゃ

>>378
ジャイのIDIOMあたりは
「折り畳めそうで折り畳めない、ちょっと畳める折り畳みルック車」と言えるかも

>>386
いやうちのFX06も当初七段目だとカリカリいってたが、ディレーラーのネジを＋ドライバーでちょっといじれば直るもんじゃなかろうか。

兄貴たち、ドッペルに調教され過ぎだろｗ

ドッペルのおかげで安いものには理由があると再認識できましたｗ

高いの買って盗まれるのがいやだけど、
部品を弄ってると何となく幸せになれる人が買えばいいんだよ。

電子工作するのは億劫だけど、自作パソコン組むのは好きぐらいの人向き。

ラジコンはめんどくさいけどミニ四駆は好きぐらいの人向き。

類型車

>>282
えーっ！と思って確認したら、実際には曲がってないようです
ご心配おかけしたした

>>392
電動ラジコンカーでレースやってたが維持費だけで毎月1〜2万円掛かってたw
カーボンシャーシにチタンパーツとか普通だったし。

調教され過ぎって言われてもオレは構わねえよー。
確かに安物だけどドッペルがあったから自転車いじる楽しさを見つけることができたんだ。
楽しんだ者勝ちなんだからネガティブな事言ってる奴らも湿っぽい事言わずに楽しもうとしてみようぜ。

>>388
買って組み立てただけで一度もいじったことがなかったんだ

>>383
＞ルックじゃなくて「安物」なら正解なんだけどねｗ

それにしたって見た通りのものでしかないからな。
まさかこれが高級品に見える人とかおらんだろ。
それぐらいノンケなら車メーカーブランドの方が訴求力あるしな。

>>396
ネガティブな意味で言ったんじゃないんだ
ドッペラーの鏡的なことを言いたかった
勘違いさせたのならスマン

シ　ー　ト　ポ　ス　ト

>>399
いや、君がそんなつもりで言った訳じゃないことはわかってたんだ。
むしろ好意的な発言だとも思ってた。
言いたかったのは他のあんまり楽しんでない人らに対してで。
確かにややこしい言い方だった。
こっちこそ勘違いさせてゴメンよ。

全米が兄貴

>>401
じゃあお互いさまってことで終わりにしよう
ともにギャンガー仲間なわけだし、今後も楽しくいこうよ

http://ww3.tiki.ne.jp/~nsasax/pet/know/sports.html

SAKAMOTO
　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　,iiiiii‐　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 ,lllllll,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　 　 　 　 　 　 l!!!!!!!!!!!!!!!!!l　　　,,llllllllllllllllllllll!　lllllllllllllllllllllllllll　 ._,,,　,iiiii.　,i,,,、　.,,illlll!!!!!!!llllllll
　　　　 　 　 　 　 　 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii _,iilllll!ﾞ￣￣llllll′￣￣￣￣￣　ﾞllllli､.lllllli .llllll ,,iilllll!!’　　.,illlllﾞ
　　　　 　 　 　 　 　 !!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞlllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!ll!!ﾞ’　　 .,illlllﾞ　　　　　　　　　　　ﾞ!ﾞﾞ’.￣.,llllllﾞ .ﾞ!!!ﾞ゛　　 .,illlll!ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　,lllllll　 　 　 　 　 _,iilllll!ﾞ゛　iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　　 .__,,iiilllll!′　　 ._,,,iiilllll!ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　,,iiillllll!ﾞ　　　　　iiiiiillllllll!!ﾞ゛　　.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ﾞ　 .ﾞ!lllll!!!ﾞﾞ　　　 '!llllllll!!!ﾞ’
　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞﾞ!!ﾞﾞ゛　　　　　　ﾞﾞ!ﾞﾞ″　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ”゛

お疲れ様です。
今日は早朝6時前から走って、国東半島回りきりました。今、別府です。
昨日野宿だったんで、変な天気だしここらで温泉浸かって宿取りたいですな(*´∀｀)
>>357
マジですか（；`･д･´）ずっと10国のつもりでした。情報ありがとうございます。
>>359
マジですか＼(;ﾟ∇ﾟ)/明日か明後日にでも大分駅北口の方へ行く予定です。また書き込みします。
m(｡_｡；))m

明日も天気悪そうですね。湯治かなぁ|дﾟ)

おお隣町だ。駅前の高等温泉にでも泊まってってくれ
http://kotouonsen.com/room.html

近日発売予定のD8ってカッコいいな
そこそこの価格でそんなに重くないなら買ってしまうかもしれない
ドロップハンドル化してディスク仕様のシクロクロス車風に仕上げるのも
面白そう

週末に大阪出張が決まったので、ビーズ本社で写メってくる
ついでにギャンガー用のパーツ購入で、何件かのチャリ屋を回ってくる

>>409
出張には勿論ドッペルを連れて行くって事だよな？（輪行でも可）

520のスプロケが12-28Tだと思ってたのに14-28Tだった

>>366
361です。自分のドッペルはエンド幅135ですが、7速だけ使うという手は使えそうですね。
大変参考になりました。感謝します。

>>371
「自転車のようなもの」
”バールのようなもの”みたいな物かな？

>>413
では｢自転車｣の定義とは何なの？
自転車ではないのに自転車防犯登録出来るのは何故なんだろう？

キチガイの独り言にそこまで付き合う必要も無いだろうに

こんちゃ！>>221っす。とうとう105の完組ホイールをポチってしまった・・・
もう後戻りできねぇっすｗイクとこまでイってやらぁｗｗｗ
変態仕様202blackmaxが出来上がったら写真うｐします。
テーマは「エロカッコイイ」だ！ｗ

>>406
おつでーす。順調そうで何よりですｗ
明日以降も台風の影響で２〜３日は雨模様みたいなので
くれぐれも事故にはお気をつけ下さいませ。
こっそり応援してますよー！

ビーズに連絡したら返品対応ってことだから返品して
懲りずにまたドッペル買おうと思います

次は何がいいですかね？

釣りかアホどっちだ？
その理由で返品とかありえねぇ

仕様書見たらほんとに12-28Tって書いてあるね。
こりゃ返品されても仕方ないよ。

http://www.doppelganger.jp/product/520/

>>417
今発売されてる多段モデルは全てボスフリーだ
当然スプロケのトップは14T
買ってまた返品するの？

公式で12Tってなってるので立派な返品理由になると思うがなんでそんなにカリカリしてるんだ？

>>418
ホントだよ
公式HPで520の仕様見てみ
メールだと実測して14Tだったと認めたよ

サス付きカセットハブで３万以下ってアンドくらいしかない
コレ買えば？
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-srx/

以前使ってたメーカー不明の折りたたみがお亡くなりになったので211ポチって来た
店によるんだろうけど注文してからだいたいどれぐらいで届くもんなのかね

>>420
分かっていても公式を信じてみたかったんですよ
返品しなくても良かったんだけど、なんか返品対応一点張りなんで

>>423
別にサス付きやカセットハブにこだわりはありませんよ

>>423

451に11−28Tとか、クランクすぎの製？とか、
物凄くコストパフォーマンス高いね。

ひねくれたシートポストに交換してようやくKOPSポジションが取れるようになったけど、25.4は選択肢が少なくて辛い。
みんな(背高くない人)はどうやってポジション出してるんだろう？？
それから、もらった中古ビンディングペダルで急ブレーキの練習してたらさっそく立ちコケしてもうたｗ

http://i.imgur.com/K7PTo.jpg
http://i.imgur.com/Htx8S.jpg
http://i.imgur.com/OLlJQ.jpg

>>421

ビーズのことだから返品問題おきても
公式の仕様書書き換えないんだろうな。
あそこはそういう会社。

12Tと14Tの差は大きいよな

スピードが相当変わってくるし
費用もかかる

11T　…　フルとっかえが必要　4万円
12T　…　フルとっかえが必要　4万円
13T　…　簡易改造　5000円　体感上変わらず
14T　…　デフォルト　0円　遅い

どっちにしろ、それなりの快適な速度を出そうと思ったら金がかかる
フロントの大径化60T化（純正10500円@アマゾン）は、それほどの効果はないぞ

>>427
おお!!　カコイイ!です
けっこう替えてますね
総額いくらくらいかかりました？

>>430
４ドッペルくらいかな？（１ドッペルがいくらかは御想像にお任せします)

520の機能・特徴のページの「シマノ6段変速」のところには14T-28Tって書いてあるね。
仕様ページ12-28Tは誤植だと思うけど、ドッペルのシマノ６ｓつったら14-28Tかとｗ

前52Tだから後14Tでもそこそこ速度でると思うんだけどなぁ・・・
（202は前48Tだからハムスターでも30km/hちょいしか・・・）
物足りなければ前を56or60Tにギャンガーすれば
後11Tにするより全然安上がりだしｗ

520がダメならマダムの興味をひいた実績がある550なんかどうっすか？ｗｗｗ

>>427
カッコイイけどシートポストのヤグラが・・・だね。これはどう？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zitensyadepo/stm-laidbackpost.html

そこは在庫切れだけどカンザキバイクで４ｋで売ってる。
http://kanzakibike.com/bmxparts.html

>>433
残念だけど、それは海外含め生産中止の為に在庫がないのですよ。
イギリス、ドイツの小売、ebay、Amazonにも連絡したけど、全て在庫切れ。
カンザキももちろん・・・

FXでポジション出そうとするとそうなるよな
デフォでシートアングル寝すぎ

>>432
そのマダムの件は釣りだろ

>>434
すまん。在庫がないのか。

>>429
フロント大径化とリヤ13T化の合わせ技で何とかしのぐべし。

>>432
520に不満は無いんですけどね
何もしないか、返品かの二択なもので
じゃあ返品しちゃおうかってノリです
5XXシリーズで悩んで520買ったんで550もいいですね

>>358
なんというおれシステムw

ところでホロテク2ってBBは全て互換性あり？
ヅラエースも105もXTRもDeoreも同じ？

>>427
サドル下のカエルが気になるんだけど、これ夜になると光るの？
股間がピカピカ光ってるの想像して、イキそうになったよ。。

>>423
サス無しでも３万でカセットハブなんて＆くらいだろ。
他に後11Tなんてヴァクセンの16インチに付いてるDNPぐらいなもんか？

なんでヴァクセンなんだよ
もう少し上のクラスにはたくさんあるだろ

>>423
スペックはいいけどフレームが・・・
この仕様の202を29800円で出してくれ

折りたたみで耐久性が低下してるのにサスなんか入れたらもっと低下するよ

>>441
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/spoke-seya/cabinet/parts7/img57497037.jpg

>>423
これいいな
つかデザインいいぞ（特に下の白と黒の3色）

F:52T　R:11-28　とかはじめから標準装備だし、
リムやブレーキ、シートクランプ、ワイヤー、ハンドルまで色合わせてあるし高級感あるじゃん
スポークの形状もescapeR3とかと同じ感じで凝ってるし
ハンドルステム回りも太いし汎用品が安く付きそうだ（せっかく色まで合わせてあるからそのままでもいいし）

あとは、ダサい形状のハンドル周りを105とかの高級シフターでもつけて、
フロントチェーンリングを60Tくらいのに替え（せっかくならダブルもいい）たら、ほぼカスタム完了だろ
タイヤも仏式＆クイックレリーズだし良い、あとはタイヤを細くしてみるとか

けっこうスピード出るぞ、これ
11T×60Tの20インチならかなりの快適な巡航できる

>>447
ドッペルの１１Ｔ懸案事項が解消されているし
仏式・クイックと ちょっと格上感がありますねぇ・・・・
ただ折り畳みはサス付きしかないのかな？

折り畳み　ドッペル
ミニベロ　＆
１６inch　う゛ぁかせん

ドッペルで>>423と同じことしようと思ったら相当金かかる
>>423を「ドッペルのカスタム完成品」って考えれば、かなりのお買い得車だな
3万3,000円 (税込)とか安すぎ

改造費としたら3万は高くないよな
パーツ入れ替えれば2台自転車作れるし
ただホイールが451だからキャリパーブレーキのモデルじゃないと
更にに出費が必要になるか

http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/and-cdr-out.html#ItemInfo
またお買い得なんで、ドッペルギャンガーFX06の次はこれをいじろうかと思ってる・・・いや、a.n.design worksスレに書き込むべきだが、過疎ってるしなあ。
ヴァクセンやサカモトテクノ、OSSO（これだけちょっと高い）なんかとまとめて日本設計中国生産B級自転車スレとして統合すべきか？

デザインもかなりいい
ていうかかなり凝ってる、ワイヤーまで同色とかすごいわ
11T搭載だし

ドッペルやその他の激安車を何台も買うより、
長く使えるまともな車両を買ったほうがよっぽどいい

スレチの話題を延々書き込む新手の荒らしか…

まともなメーカーのを既に何台も持ったうえで、あえてＢ級チャリをいじってますが何か？

最初から揃っているものではなくて、揃えて調教することに意味がある。

>>435
確かに寝すぎｗ
フロントを16インチにすればよいかな？
25.4のカーボンポストって無いみたいだからカーボンシール貼りにするかなｗ

>>423
マットブラック/レッドがいいな。
おれのバイクと同じカラーだ。

でもやっぱりフレームの形はドッペルが好き。

>>446
!!?

安アルミのミニベロって乗り味がかなり悪くないか？
それぐらいなら鉄フレームの方が良いような。

割り切って乗るならわかるけど。

>>414
子供用自転車は自転車だけど防犯登録できねぇぞ

このスレでパーツ取りならともかく>>423のデザインがいいと言う奴がいるとは思わなかったｗ

>>459
体感は人それぞれだからな
俺は別段悪いとは思わん

おはようございます。
今日は大分駅北口に12時ぐらいに到着すると思います。
ちょと銀行に用があるので。
今日はどこまで行けるかなぁ。。。
掲示板ちょこちょこ見に来ます。

>>463
よっしゃ12時だな。インターネットカフェの前あたりで落ち合おう。
こっちは真っ白の202だ。昼飯でも一緒に食おう！

アッー！

>>440
ホロテク2用のBBはロードグレードなら互換。
MTB用BBは補修パーツをみる限り、
おそらく使用出来るって話だったと思う。
BBはどっかの互換品がヅラより周りが良いとレビューを読んだ気がする。

こつこつ庵行きたいなぁ

カフェポパイの前で待ってるが
806氏はまだ来ない

中学以来、久々にチャリをと601買っただけの俺はノンケの極みですね！

Amazon見てて思ったんだけど、202っていつ7段変速になったの？

>>470
先月欠品した後に仕様変更って言ってたような･･･

>>460
えっ

>>466
ローグレード…
いいなと思った出物はDeoreクラスだと思うんだけど、どのへんが使えるんだろか。

>>472
http://blog.livedoor.jp/rakusya_flag/archives/384591.html

>>472
ロード、じゃないかな。
デオーレはMTBです。

ほんとビーズは数字が適当だな。しゃぶれよ。

>>468を書いたらすぐ806海苔が登場。
鳥天食ってさっきまでだべってましたが国道10号線を南下するってことで別れました。

>>467
こつこつ庵を知ってるお主は浦和サポかFC東京サポと見た。

>>476
なんで分かったwww　つか、怖いわ

>>476
類は友を呼ぶのさ

×　>>476
○　>>477

馴れ合い、気持ち悪い

>>474
おおうっww
素で誤読しとったww

こんな記事見つけた。
http://blog.goo.ne.jp/p_ride819/e/c10a2ecb34c916996b8c7c2fb5eb0fbe
> シマノの場合、MTB用とロード用ではBBのボディの厚みが片側で1mm違うんですが、

>>480
やらないか

お疲れさまです。
>>476
兄貴さん、ﾁｷﾝ南蛮ご馳走様でした。
大した距離を走ってないですが、道の駅やよい（佐伯）で寝ます。何かﾄﾗｯｶｰの方に飲み物買ってもらいました。今日はおごってもらってばっかりです（汗）。
明日は宮崎。どこまで行けますかねぇ。

>>483
道の駅やよいなら風呂はあるしどこでも寝るとこありそうだな。事故のないようがんがれ。

>>445

貴方は大バカ者ですか？
サスはショックを緩和するものです。

人体への衝撃が緩和されると言うことは、
車体への衝撃も緩和されると言うことです。

つまりサス搭載車の方が耐久性は何倍も高いのです。

>>485
隔離スレへGO！！

安チャリのサスはスプリングタイプで逆に……
みたいなのも多いけどな

ネガティブな意味で言ったんじゃないんだ
ドッペラーの鏡的なことを言いたかった
勘違いさせたのならスマン

高層ビルはワザと”しなる”ように作られています。
固く作るとポッキリ折れてしまうからです。

それは自転車も同じことで
サスの無い固いフレームは衝撃が逃せないので、
ポッキリ逝きます。

クロモリが受けているのは
フレーム自体がしなるからです。

ああ、520もシートステーとチェーンステーで「∠」になっているのか。
ビーズさんは、よっぽどこういう構造が好きなのかな。

特に2××シリーズのように
シートポストが長い自転車の場合には、
チュートチューブがポッキリ逝きます。

特にアルミは素材自体が弱いので、
尚の事、衝撃で折れてしまいやすいのです。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/856

だから、アルミは素材が柔らかいので15mmのズレなんて誤差なのです。
決して、電話でクレームを入れる勇気が無かったので無理やり治して
乗っているのではありません。
わかりましたか？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/858

アルミは一見柔らかいと錯覚しますが伸びないのです。

何度も力が加わると、直ぐに亀裂が入り、
ちぎれます。

アルミは軽量ですが、
衝撃には非常に弱い材質で、
力が加わると一方的に曲がってしまい、
元の形には戻らなくなります。

要するに弾力性が無いのです。

そんなフレームに衝撃が加わり続けると、
どんどん歪んで行きます。

俺の男性力もポッキリ逝きそうです。

しゃぶれよ。

へぇ。クレームする勇気なかったんだ

衝撃吸収っていっても安物で可動部増やしてもどうなんだろうねぇ

F:DURANO(20*1.1(406)) R:MARATHON PLUS(20*1.35(406))
に替えた。選定理由は諸事情あってｗ
aveが2kmぐらいあがった。ちょー快適、走る楽しさ200%up

が、ジャイロ効果(笑)がないからすげー不安定
フロントとリア入れ替えると乗りやすそうな気がするから後日やってみる

因みに元のタイヤはKENDAの65PSIね

>>499
体重のジャイロ効果（笑）のほうが大きいって。
慣性とも言うが。

ジャイロ効果がなくなると
自力だけで漕がなくてはならないので、
疲れる割に走らなくなります。

しかも細いタイヤほど変形しやすく
見た目の細さとは違って接地面積が上がってしまうので、
その点でも無駄な力を浪費します。

ベストなタイヤとは、細すぎず・太すぎず、
軽すぎず、重すぎず、それでいて高圧のタイヤです。

エサはアッチで撒いてくれよ・・・

・見た目で自転車を選んで何が悪い！

という精神で自転車を選ぶのだから、

・見た目でタイヤを選んで何が悪い！

と言っても別に構わないと思うんだが。

エッチはアッチでシてくれよ・・・

一人エッチはあっちでしてくれよ・・・

通勤25kmで実際乗ってaveあがったし疲労も低減したから
こっちに書いたんだけど要らなかったかｗ
机上の空論なんてどうでもいいからね
暫くROMっとくわｗ

>>501
タイヤが軽くなって舵取りが不安定になるんだわ
慣性ついてもちょっとの段差で舵が暴れる
フロントは若干重い方が街乗りは乗りやすいかもしれない
疲労と速度だけとれば軽い方がいいけど

んじゃ消える

価格だけでタイヤを選んだ私が通りますよ‥

ケンダの「ゴーガノ」だとかいうぁゃιぃタイヤに。
MTBルックだった70ｘ系もスリック履かせるとクロスバイク風味になって個性半減。

http://i.imgur.com/e9a5U.jpg
http://i.imgur.com/qBdpk.jpg

>>508
何？このルック車

>>507

ちょっと今はタイヤネタが、少々怪しい方向に流れがちなのでな。
詳しくは、隔離スレを参考にされたし。
多分君は悪くない。

>>507

重いタイヤが回ると
タイヤそのものが自転車を引っ張る力を生み出します。

後輪が押す力よりも、
前輪が引く力の方が安静性が高まるわけですが、
その引く力こそがアシスト効果であり、
ペダリングを補助してくれるのです。

>>507
は俺ね
因みに通勤は片道25km

>>485>>502
またその話題かよ・・・これで何回目だ？
もうこっちのスレ（俺ら）の事はほっといてくれよ
あんたの持論（笑）や求めるベクトル（爆笑）にも
こっちのスレでは一切口出ししねー（スルーする）から
あんたもこっちのスレでは俺らに口出ししねーでくれよ

次またこの手の話題出してきたらマジで通報するんでよろしく頼むわ

>>508
ほほう、個人的には案外いい感じだと思うけどなｗ

>>512
なかなかいい距離だな。

カラータイヤなら、MAXXIS DETONATOR も面白そう。
ただ、700C と 26 しかないんだよな。

>>508
これぞ正しいルックだなｗ

ルック

http://i.imgur.com/e9a5U.jpg
http://i.imgur.com/qBdpk.jpg

ルック

>>508
ちょっと前にステム変えたってうｐした人か

>クロスバイク風味になって個性半減

いやいや、良い感じにまとまってると思うよ。
特に２枚目が格好イイわ。

http://www.cycle-yoshida.com/infomation/logo/look133.gif

唯一無比こそがドッペルギャンガーの真骨頂だからな。ルック上等。

これそっくり
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/a-101.html

色が違うじゃねえか。問題なし。

【期間限定・送料無料キャンペーン中】
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26インチ 折りたたみ マウンテンバイク マウンテンバイク類型車

レビュー

☆☆☆☆☆　まんぞくまんぞく　　　2009年10月20日 21:17

とにかく早い! 土曜の昼に頼んで、翌、昼前には着きました。コストパフォーマンスも良く、満足しました。
ご近所さんにも「あらっ」「まあ!」「かっこいいですねぇ」「これ?折りたたみ??」と、好評でした。
重量も標準だし、ギアがついているので坂道もOKだし、これから街乗りに重宝します♪

>>523
>>524
しゃぶれよ

石原都知事の発言きっかけで「パチンコ屋は節電しろ！」署名活動・・・過熱する「パチンコ不要論」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305111060/l50

>>526
力抜けよ

>>526

これから電力消費がうなぎ登りになり
大変になると言うのに、
アホな菅直人は何1つその後のプランもなしに、
浜岡原発まで停止に追い込もうとしている。

電力不足は経済にも悪影響を及ぼすと言うのに、
さすが売国民主党たる決断である。

ならばその機会を好転させるべく、
パチンコに節電を強要して潰してしまうべきである。

完全スレチだｳﾞｫｹ

コッチ↓でやれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304435048/l50

552海苔ノンケだが
リヤ１１Ｔ化に向けて色々考えていたら
ホイール丸ごとポチりそうな感じになってきました。
んで、ホイールごとなら４０１→４５１（？）化も
同時に行くか！？って思うですが そのまま行ける？
フロントをＭＴＢの２２インチフォーク突っ込んでる人が
居たけれど フロントは厳しいのかな？
リヤはＶブレじゃないからクリアランスの問題だけ解決すれば
ブレーキは調整で どーにかなるんでしょうか？

フロント20Hのリヤ28Hか
すごい嫌がらせ仕様だな

長距離のツーリングと，
駅からの行動範囲を広げるために，頻繁に輪行をしたいと考えているのですが，
802を買うよりも，402と202を別々に買ったほうが幸せになれますか？
早くギャンガーしたいのですが，悩んでしまって購入できません．

ちなみに，工具は一式ポチってあります．

http://www.rakuten.ne.jp/gold/yokamon/sub_PAGE/J-buturigaku/J-buturigaku.htm#2

＞慣性モーメントはその重さ（質量）と直径に比例します。
＞自転車に置き換えると、直径が大きく重い車輪の自転車が
＞安定している事になります。でも自転車は軽くしたいですね
＞（もし重量ゼロの車輪ができたとすると、自転車は倒れてしまいます）。

＞慣性モーメントはある値以上あれば良いから、２６、２７インチ等大径車では、
＞軽く作っても問題ありません。

＞しかし、小径車は不安定になります
＞（なれるまでフラフラする経験をされた方もあるでしょう）。
＞従って、小径車ほどタイヤを太くして、
＞慣性モーメントを一定値以上にする必要があります。

＞では、軽くてかつ安定する車輪はどうすれば実現できるのでしょう？
＞答えは『タイヤを重くし、リムやスポーク、車軸等を軽くする』です。

>>534
あっちでやれ。

一人エッチはアッチでシてくれよ・・・

こっちくんな
ってか見んな

>>531
http://www.cateye.co.jp/products/cc/tire.html
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/tire_guide.pdf
タイヤ周長ガイド

これで好きなサイズのタイヤを履いたときの周長がわかる
直径を出して現在のと比較すればタイヤが入るかでる

ブレーキについてはリム径を調べる
リーチ長が対応するブレーキを探す
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html
リーチ長については上記ＵＲＬ

【結論】

細いタイヤを履いてる奴は情弱。

所詮は見掛け倒しのルックス改造。

>>533
４０２と２０２を別々の方が、いろんなシチュエーションに対応できるので良いかと

202系のフレームにドッペル純正500mmシートポスト（DSP-01）を付けた場合
折りたたみ状態でサドルを一番下まで下げるとシートポストの下端は地面に付きますか？
折りたたんだ場合チェーンホイールが地面に付くのが嫌なので。
チェーンホイールは純正52Tです。

>>540
やはりそうですか．
両方いっぺんにギャンガーすると財布が空になるので，
どちらからギャンガーするか悩みますね．
先輩，ありがとうございました．

>>541
202系なら、BB下あたりにチェーンホイールガードが出ているから、
シートポストの位置がどこであっても、チェーンホイールが地面に
擦ることは防げるはず。

というか、ロングシートポストを使った場合でも、シートチューブの
内面がバリ出まくりなので、そのままでは多分シートポストの下端が
シートチューブ下から出てこない。出る頃にはキズだらけになる。

>>541
チェーンホイールが地面につかないようにフレームにＵ字のガイドがあるんだけど、それじゃだめ？
http://www.doppelganger.jp/product/202/

>>538
詳しいサイトと説明ありがとう。
なんかイケそうな気がする〜

>>533
ちなみに202は次回出荷分から7速、マッドガード標準装備になるよ。
街乗り主体で使うには、結構いいかもしれない。

>>546
輪行が手軽にできそうなら，202にします．
しかし，実際に輪行してみないと，
折り畳み時のサイズと重量がどれくらい効いて来るか分かりませんよね．

>>547
10kgの米袋+2〜3kgを自転車の入りそうなカバンにいれて肩から担いでみ

【速い自転車と遅い自転車の見極め方法】

Rスプロケの中心とBBとに
高さの差があまりないほど楽に早く走れるフレームです。

良い例
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/222/002.jpg

悪い例
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/202/002.jpg

フレームレベルで遅い車体に
いくら同じパーツを装着しても同じ性能は出ません。

速い自転車を目指すなら
フレームそのものから見直さないと
高いパーツも台無しです。

>>547
20インチで12kgを切る折りたたみは多くないからねぇ。
203は11kg台だったが、ブルホーンが邪魔で死ねる。
東京駅での東海道→京葉乗り換えには、何とか耐えられたが。
ESRマグネシアP201Nなら、リアキャリアを外して10kg台。

参考になるかどうかは分からないが、DAHON Metro D6は折りたたみ時の
安定性が良く、結構輪行がやりやすいように感じた。
まあ、混んでいる電車への持ち込みは避けたいが。
あと、ペダルが脚に当たってアザできまくりだったので、折りたたみ
ペダルに変えたが、ペダリングの感触が今一つ。WellgoのQRDのほうが
よかったかもしれない。

こっちくんな

重さが2kg軽量化されることより、
BBの位置が低い車体の方が結果的に早く走れます。
自転車とはそういう物なのです。

速い自転車とは、BBの位置が低く、
そして車体とホイールは軽く、
それでいてタイヤはそこそこ重い自転車が
1番早く、そして楽に走れるのです。

やべぇ、オレカミさんに222買ってやろうかと思ってたんだが>>549見てなんか
イヤになってきた・・・

>>543
>>544
確かにチェーンホイールガードが出ててギリギリで大丈夫なんですけど
http://www.maroon.dti.ne.jp/spe-king/R0013320.JPG
52Tだと見ての通りギリギリなんですよね。
柔らかい地面とかだとホイールガードめり込んじゃうしクリアランスがギリギリなんで何か物があれば当たっちゃいますから
極端な話↓みたいな感じで・・・・そうですか無理ですか。ありがとうございました。
http://www.maroon.dti.ne.jp/spe-king/R0013321.JPG

>>547
デスクワークのホネカワスリムですけど202の輪行は余裕ですよ。
人生通して腕相撲で勝てた相手が2人しか居ないレベルの貧弱ですがなんの問題もありません。
実際やってみると気になるのは重さより大きさかな。こいつ折りたたむとそれなりに小さいけど結構幅を取る。

552のタイヤを20/1.1くらいに変えたいのだけど、ハマるのかなぁ
ディープリムと言われると買うの躊躇う

まぁ、フレームうんぬん言うやつはドッペルは買わないよ
どれだけ自分の好みでギャンガーするかだな

早くクスリを挿れてから寝ろよ。おねしょしないようにトイレには行っとけよｗ

>>546
210と同じ様な仕様変更なんですね。
お買い得感高くなる感じ？でしょうか？
ヴァクセンB-100に対抗したんですかね？

>>559
210と同様のマイナーチェンジらしい。ソースは公式ツイート。
既に楽天のショップでも、仕様変更に触れているところはあるね。

>>531
フロントをＭＴＢの２２インチフォーク突っ込んでる理由ですが寸法が厳しい訳じゃなく
451化するにあたり通勤仕様なのでサス導入ついでにVブレーキを活かす事を考えただけです。
キャリパブレーキで451化する場合、20インチフォークでやらないとシューがリムに届かないと思います。

104と202で迷ってます．
重さはあまり変わらず，折り畳み時は104の方が10cmほど低くくなる．
ただ，走行性能では圧倒的に202の方が上なんですよね．

そこまでコンパクトにする必要あるのかい？例えば頻繁に輪行するとか？
折り畳んだ時の高さがそんなに重要な要素なら良いけど、
どうでも良い数値を気にすると後で後悔するから
ちゃんと自分の使用目的に照らし合わせて検討した方がいい。

FX06のリアにシートポスト＋籠を追加して、買い物用だけど高速なママチャリにしてみました。
ブレーキはもちろん交換だけど、\19800で買った物のディレーラーをいい物にするくらいなら、最初からFX系の親戚みたいなサカモトテクノ LAMBORGHINI 20RD16をベースに
した方が結果的に安く楽な気もするので、いっそスッキリとシングルスピード化、あとハンドルもブルホーンにしようかと考え中。
FX02/06の52Tチェーンホイールを生かすとして、30km/h以上で巡航できるリアのホイールってどのくらいのなんだろ？（ちなみに今乗ってる別のシングルスピードは42×16T）

26インチか700C

ルック　ルック　ボーイズ

どっちが楽とか安いとかじゃないんだよ。
どう改造を楽しんだか。

>>567
貴方、改悪してない？

俺はしてないよ

懐かしい社民党用語だな。＞改悪
改造なんだからオーナーの気が済めばそれで結構。所詮は自己満足だしね。
もちろん安全性は確保した上での話しだが。

速さが絶対ではなく、
乗り心地が絶対でもなく、
秀麗な見た目が絶対でもなく、
ましてや投資金額でも絶対ではない。
価値感が違えば求めるものも違う。
同じものなどひとつとして無い。
唯一同じものがあるとすれば
｢ドッペルで始めてみよう｣と決めた事。
それぞれの行き着く答えは様々であり、
それぞれのドッペルに良さがある。
乗り手の想いにより進化していく車両…

それこそがドッペルギャンガーの真髄である。

世間からみれば改悪ＤＱＮだけど気にしないで。雨降りそうだが帰宅したらギャンガーするぞ

ノーマルデレーラーのままでとりあえず8速DNPを装着してみました。 先達が言われる通り、二枚ほどワッシャーを挟まないとフレームに干渉します。
7速までは普通にギアチェンジできるのでターニーのまんまでもいい気がしてきたw

wikiに105やﾂﾞﾗで組んでる情弱が居るけどバカなの?死ぬの?
そんなｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄで組んでも早くならないでしょ?
お金を使わずに頭を使ったらどうですか?

>>574
速さが絶対ではなく、
乗り心地が絶対でもなく、
秀麗な見た目が絶対でもなく、
ましてや投資金額でも絶対ではない。
価値感が違えば求めるものも違う。
同じものなどひとつとして無い。
唯一同じものがあるとすれば
｢ドッペルで始めてみよう｣と決めた事。
それぞれの行き着く答えは様々であり、
それぞれのドッペルに良さがある。
乗り手の想いにより進化していく車両…

それこそがドッペルギャンガーの真髄である。

>>バカなの?死ぬの?

今でも使ってるヤツいるんだ

>>564
リアのホイールってのはスプロケのことでいいのかな？

↓ココを参考にすると、
http://www.geocities.co.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
フロント52tで406×1.5くらいのタイヤの場合、

・11tでケイデンス75以上で漕げば30km/h以上
・12tでケイデンス80以上で漕げば30km/h以上
・13tでケイデンス90以上で漕げば30km/h以上
・14tでケイデンス95以上で漕げば30km/h以上

で走れる計算になるよ。

ストップ＆ゴーを考慮した上で一番安くついて実用的
なのはSHIMANOのボスフリーMF-HG37-7入れて
ケイデンス90以上を持続出来るようになることかも。

>>574
215で速度求めてる池沼が居るけどバカなの？死ぬの？
そんな15mmも歪んだフレームで速さ競ってもロード乗りからﾌﾟｷﾞｬｰされるでしょ？
トンデモ理論語る前に頭手術したらどうですか？

これが気になる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/36/item100000003613.html

>>574
長くロード乗ってるとコンポが余ったりするのはよくある。
余ったコンポを再利用して遊ぶのにドッペルはちょうどいいんだよとマジレス。

>>580
ﾀﾞﾎﾝやBD1ならﾂﾞﾗｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄで組んでも見栄張れるけど
こんな中国製のﾙｯｸ車に組んでも誰も見てくれないし遅いし恥ずかしいだけで最高速も30KMも出ないでしょう?
良いｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄは良い自転車の為にあるのがわからないのですか?

>581は誰かに見せて見栄を張る為に改造してるのか。
それも一つの方向性だから否定はしないが、他人も同じだと思い込むのは病気だぞ。

>>581
本気の自転車はちゃんと別にあるから無問題。つか自転車数台を使い分けるのは珍しくもない。俺でさえ4台持ってる。

良いコンポーネントを買っておけば
ドッペル卒業する時に使えるかも？って言うのは
スプロケなどが消耗品と言う事が理解出来てない
ノンケの考え方でしょうか？
次も廉価版小径買った場合 それについていたパーツを
ドッペルに移植して漬けていた旧いコンポーネンツを移植しる。

一台ですべてをまかなう知恵が無いのですか
情弱な人たちですね
同じﾒｰｶｰの自転車を乗ってる者として恥ずかしいです

ドッペルは俺みたいな低所得者のニセモノオモチャだから勝手にさせろw

>>586
低能が抜けてる

>>586
短小包茎も抜けている

あにき、チェーンホイールについて教えて欲しいんですが、
例えば純正のDC-5のクランク部分と、他社のチェーンリングをくっつける事もできるんでしょうか？（ボルトの位置的に）

あと、DC-5は薄歯で合ってます？

>>585
215一台では比較できないねぇ…

乙！

>>590
違うぞ

「あっちでやれ」な書き込みが多いな。

>584　シフターとディレイラーは消耗品に入りますか？

>>577
なるほど、参考になります。
通勤用にシングルスピードのロードを使ってますが「ぶっちゃけ街乗りだと変速いらなくね？大通りだと35km/h前後で走ってる（そしてすぐ信号に停められる）し、
坂上るのもクロスバイクとかより速い、というのも勢いつけないとかえって疲れるから」という感じ。構造がシンプルで力一杯踏み込んでも壊れなさそうな安心感も
いいので、高速ママチャリ化FXもその線でいこうかと。

805の重さをわかりやすく説明してくれ

>>595
2.5リットルのペットボトル（水とか）を持って
米売り場へ行き、10kgと5kgの米袋を重ねてその上にペットボトルを置いて
３つをまとめて持ってみるべし

もしくは37V型液晶テレビあたりがほぼ同じぐらいの重量だの

一般人とお前の体重の違い

805にしようか702にしようか、素で悩んでいる
見た目805なんだか、17.5kgて何よ
悩む
クルーンを登板させる時の去年のGの監督並みに悩む

>>598
しょうがないだろ。
あのフレーム折れるようにするには接合部に鉄いっぱい詰めなきゃならないんだからｗ

そもそも重量を犠牲にしてまで折り畳み機構が欲しいのかと

接合部以外が折れる折りたたみ自転車ってのは、たしかにイヤだな

>>600
欲しい人は欲しいんだろう。

でもダホンのロックジョーはお高いんだよねぇｗ

むしろ折れないならドッペルじゃなくてもいいじゃない。
折るか折らんかはおいといて。

805なぁ。
赤白黒でなく赤黒のがよかったな。

フロントディスクブレーキってだけで1.4〜2kg重くなるから
あえて、評判の悪いディスクを選ばないか、後からVブレーキにギャンガーすればヨロシ。

このクラスの折りたたみは、輪行目的ではなく、
緊急時に乗用車に積めるとか保管時のスペース確保とかだろうから
短時間持ち上げられればおｋ！

みんなありがとう

東京と田舎の実家で使うから
自動車で運びやすい折り畳みが必要なのよ

しようがないから体に自転車を合わせるんじゃなくて
自転車に体を合わせることにする
見た目で805に決定
俺もついにdoppelデビューだよ、母さん・・・

>>605
俺もついにdoppelデビューだよ、兄貴・・・

だろ？

でもパジェロミニに入るかなぁ

母さん、このスレの人たちは自転車だけじゃない何かを
僕に教えてくれそうです・・・

もう少し、東京で頑張れそうです・・・

駒沢公園のベンチで待ってるぜ

アッー！

>>600
車載だとか室内保管に便利だからと買った層にしてみれば、折り畳み機構をを犠牲にしてまで
重量に拘る必要があるのか？としか言いようが無い事なんですが。

チャリの重量なんて普通の人はまったく気にしない
ソースはドッペル買ったときの嫁

これみたいにアルミフレームの折畳みを出して欲しい
http://www.dahon.jp/2010/products/lockjaw/cadenza/index.html

>>613
カテンザには勝てんさ

>>614
お前も二つ折りの刑な

>>613
ロックジョーに欲情

ただ、不慣れな道で「この先階段行き止まり」に遭遇して
持ち上げて階段上る時はツライぞ。　by702海苔

とりあえず昨日の806海苔氏との突発オフの証拠画像。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1305192235440.jpg

>>605
やっちゃったなｗ
17.5Kgって無茶苦茶重いぞ！
たとえ折りたためても車の積み下ろしが嫌になると思うよ。
車載や輪行をメインにするなら俺ならたとえ小径でも出来るだけ軽い自転車を選ぶな。

>>617
30キロ近い実用車とかならともかく、その程度持ち上げるのがつらいならまずは筋トレからだな。
とりあえずしゃぶれよ。

カラダきたエロ！

619です…
そうします

いいこと思いついた
俺の上で腕立てしろよ
それから腰も振れ

ってことですね・・・

>>622
誰だお前？

>>624
間違えた

ちょっと腕立てしてくる

>>619
おれ小径似合わないんだよ
体格良くて
でも702もいいよなあ

混沌としてきたな

>>627
俺ピザだけど小径乗ってる
似合うかどうかなんてどうでもいいじゃん

>>628
コントだよな

.>>629

>>630
オマエも二つ折りな

>>613

それほど高い訳でもないし、
ドッペルとは次元の違うクオリティーなんだし、
それ買ったらエエやない。

>>629
おれはピザではないんだが
上背がありすぎてアンバランスなんよ
小径だとローラースルーみたいになっちまって・・・

>>627
ちっこい自転車に大男の組み合わせでボリショイ状態がカッコイイんだぜ？
ミスマッチ感っての？

交差点で視線独り占めだな

むしろそれがドッペラー。

うはぁＢＢの右ワンが超絶鬼トルクで外れねぇorz
これ工場で組んだ人どんだけマッチョなんだｗ
日曜にあさひ行って入院だなこりゃ・・・

蹴り入れろ

>>604
フロントだけでそんなに重くなる訳ないだろｗ

FX06を昨日ポチッた
これで俺もデビューだ

>>638
鬼トルクがカジってる場合は いくら力入れても
駄目ですよ。ショックドライバーやインパクトドライバーが
強力なのは瞬間的に何度も打刻出来るから。
金属製の金槌と延長棒で外れないか？傷ついても良いなら
タガネでハツるのが確実。アルミフレームじゃなければ
最終手段はバーナーで炙る。

お疲れ様です。
>>618
僕は兄貴の写真取り忘れたことに気付いたんですよ。。。
(´･ω･`)

輪行の話が時々出ていますが、画像にある806のツーリング仕様で輪行何度かしましたよ。
荷物はリュックとショルダーバッグと大きなエコバッグと輪行袋に入れ折畳んだ前後キャリア付８０６の以上です。
総重量は怖いので計っていません。
身長１６０ｃｍ、５５ｋｇの小柄ですが、腹筋に力入れれば運べますよ。長距離は無理ですが。。。
＼(;ﾟ∇ﾟ)/

バーナー炙るのは効果あるのか
10年放置した昔のチャリどうしようかと思ってたんだが、やるか

>>643
>身長１６０ｃｍ、５５ｋｇの小柄ですが、

や・ら・な・い・か？

>>643
おぅ、今日はどこまで行ったんだい？
とりあえずキッチン丸山（鳥天の地元有名店）でチキン南蛮食ったとだけ憶えてればOK。
福岡でも宗像の近くに居たんだがあのときは時間が取れなかったからな。

>>645
特定したw某兄貴も身長は小柄だからなー。

>>644
酸素で炙るのがベストなんだが
ボルトなどが回らない場合に表面を熱することで
外側の金属が膨張して回りやすくなるんだわ。
やり過ぎて中とテメェの股間を膨張させないように
気を付けてくれ。

>>644
炙るより先に556吹いて2,3日放置を試してみては？

>>638
ストーブか熱湯ぶっかけて温めれ。あれば電気ストーブが使い勝手がいい。
30分ぐらい当てとけ。これで緩まなかったことないぞ。

>>646
今日は宮崎駅まで来ました。初ｶﾌﾟｾﾙﾎﾃﾙ。

FX01を買って一週間
前のホイールがブレーキに触れるようになってしまったのですが
これが振れってやつでしょうか？

>>642
アストロプロダクツのBB抜きは1/2sqのソケットになってるから、
600mmとかのブレーカーバー使って一気に回せば大抵の物は外れる
と思う。
というか、外れずに溝が潰れるかも。

前タイヤはずす（タイヤがあると跳ねちゃうから）
スパナに延長パイプかます
力かける時はじわっとじゃなく一気に
それでも駄目なら延長パイプをハンマーで打撃

兄貴達アドバイス色々ありがとう！
まずBB抜き固定して40mmモンキーで全力→ゴムハンマーでぶったたき→
556吹いて１時間置きに再挑戦ｘ４→ドライヤー暖め→熱湯ぶっかけ
ここまでやって外れなかったんだorz

アルミフレームだしあんまり無理するとフレームが逝きそうだから
ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙに任せる事にしたんだわ

車のタイヤ外す時の踏ん張り方で力を入れたら回ったよ。
「フンガ！！」ギッ！って感じ

鉄パイプで延長が一番いい
てこの原理

昔DAHONのシートの固定の6mmのキャップボルトがどうしても緩まなくて、
アーレンキーで何とかしようとしたもののついにはボルトの六角穴も
アーレンキーも舐めってしまってドリルで揉んでなんとか外したことが
ある。
もう1本ポストを買ったらそっちも異様に堅かったんで、6mmHEXのソケット
にブレーカーバーをつけて気合で回したらパキっと一発で緩んだ。

じわじわ力を掛けると却って傷めるから一気に回す方が良いと思う。

202を注文して届くのを待ちながらこのスレ見てるんだけどＢＢって何です？
それ弄らないと乗れないの？

>>658
ボトムブラケットでググってみて
現行の２０２はカートリッジ式なんで
クランクを換えるつもりがなければあえてイジる必要はないよ

ジワジワ力をかけるのは舐める可能性もあがるし
ＢＢの場合は先ずないけれどネジの場合は
破断したりネジ切れる事があります。
ゴムハンマーで叩くとハンマーの方を痛めるし
衝撃が吸収されて効果半減だよ。金属製ハンマーで
衝撃を与えながら回す。

自分は自転車ノンケだが車の弄りをしているため
アーレンキーは一本も無いけれど(本来は持ってないとイケナイが・・・)
ＨＥＸとトルクスのソケットセットがあるので重宝しています。

>>641
同志、直ちにシティサイクル用ブレーキである、シースター（C-STAR）CS813DFとDR、または値段が倍だけど少し軽い
ダイアコンペDL-800（フロント用しかない）とテクトロ800A（こっちはフロントが品切れ中でリアだけ）、あとロード用のいい
ブレーキシューもポチっておくんだ。つうか取り替えないと死、取り替えてから始まるFX02と06と言って過言では無い。

＞654
まさかとは思うが・・・逆に回してるって事はないよな？

「この自転車をいじり壊す方多いんですよねぇ」

ホイールの振れもあるだろうが、まずはVブレのスプリングのテンションを
調整してみてはどうだろうか？
ただし調整してもまた直ぐに片利きしだすので、ブレーキ交換がお勧め。
その際、ブレーキのシューのみ交換出来るものをチョイスしておくと後々
お得かと思いますよ。

>>623
中国人民激怒のあの腕立て伏せですね。わかります。

>>627
デカいけどモンキー乗ってるやついるし、いいんじゃね？

>>642
経験上インパクトよりもロングスピンナのほうが効くな。
600くらいあれば大抵のものは緩む。
それでダメなら鉄パイプ延長だ。
左手は軸のところ、右手は柄を持って、じわりと力かけずに「せーの、うりゃっ！」で。

>>648
ラスペネ最強説。
ちょっと高いけど、持ってて損はないかな。

ミニベロ中華

いや、今日は暑いし冷し中華だろ。

冷やし中華あたためました

いらんことをｗ

謎が解けた！
PCDが同じものしかクランク交換できないって事ですな！
そしてドッペルのチェーンは薄刃対応とな！
自転車深いなーー！

14万のおされママチャリ40分で完売だって
http://kokode.jp/products/list.php?category_id=66

>>670
なんでPCD144なんてマイナーな規格にしたんだろね。133にすればドッペラ以外にも需要が出そうなのに

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ブロックタイヤ要るのかぁ？

>>671
名前はヒデーB（級）って意味かな？

>>670
たぶん勘違いしてると思うぞ

ドッペル純正の60Tギア板はPCDが242.68mmだから、他社のPCD130mmのクランクは付けれません、で合ってる？

で、もしコイツ(ttp://www.suginoltd.co.jp/japan/product_chainring_mc130nc_black-red_japan.htm)を552に付けたい場合、
PCD130ｍｍのクランクと、1/8のチェーンとそれに対応したスプロケットを用意すれば良い？

PCDは144だよ

>>676
これは厚歯ですから変速出来ませんよ、シングル化するなら
OK

厚歯→１／８
薄歯→３／３２
薄歯は６、７、８速まで対応
９、１０速だと専用のチェーンリングじゃないと変速に不調が出やすいみたい。

>>677
ん？と思ったけれど、↓の図のBCDがあさひのPCDと同義なんですかね。。。？
ttp://www.doppelganger.jp/option/dc5_6_7/

>>678
厚歯だと変速が出来なくなるんですか？ふむふむ。。

やっぱ難しーですな！無難に純正の大型ホイール買うのが良さ気ですな。。。

589氏を見ると半年前に同じ件で混乱してた自分を思い出すw

とりあえずPCD130のクランクとチェーンリングの組み合わせあたりが無難かな？最小38T〜65Tくらいまで歯数が選べるよ。

>>680
チェーンリングのことクリアしても今度は
チェーンラインの問題もあるよ、、交換すると
シェーンがよく外れる、、チェーンリングの歯
だけ外に付け替えたりそれでもダメな時はBB交換に
発展して行きます、あーーイロイロありますよ

兄貴たち、色々あざーっす！今日の兄貴たちは優しいな！金曜だからかね？

チェーンラインについても勉強してみますー。
ってか用語も色々ありますね。。。用語集見てお勉強だ〜ttp://www.sideriver.com/bicycle/term/

まさか海水水槽だけでなくて自転車までサイドリバーのお世話になるとは・・・

>>684
ここがオススメ、つか定番かと
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

やっと悪禁解除
R390どこも欠品じゃぁ
451化できねええええ

イトーサイクルに在庫ないかね

ギャンガー兄貴に聞きたい。
703 laidbackをクロスバイクにカスタムしてる人を見た。
私の理想系だったのだが、折りたたみ部分の強度が不安で。
ギャンガーはそんな事を気にしてはいけないのだろうか？

>>686
俺もソレ欲しかったんだが、組づらいと評判のDA22で手組しちゃいましたｗ

>>688
そりゃ折り畳まないのよりは強度は劣るだろうけど一応普通に乗る分には十分な強度があるハズで、
MTBとしてならともかくクロスとして使うには問題無いでしょ。
折り畳みだしサス付いてるしで重いのはどうしようもないけど。

>>688
最近来ないが702の某変態改造兄貴が階段降りたりして遊んでたはず
自己責任らしいがレポでは強度は問題ないようなことだった
俺もそれ見て、702買ったからな

あのY字型フレームって前後が短いから強度的には有利そうだね。
サスが底付きするような走り方をしなければ大丈夫でしょ。

>>654
ＢＢを抜こうと思うから時間が掛かる。
割れば簡単。

>>688
呼ばれた気がした。
http://i.imgur.com/CDqo1.jpg

フレームおよび折りたたみ部自体は驚くほど頑丈。むしろ肉抜きして軽量化したいぐらいｗ
ノーマルのステムやサスペンション自体がしょぼいのでその辺が先に根をあげる（ミシミシいう）感じ。

タイヤを交換して分かったけど、街乗りメインなら、あのブロックタイヤは拷問以外の何物でもない。
26ｘ1.5インチのタイヤで（段差乗り越えも含む）乗り心地もすごくいいし、平均で5kmは確実に巡航速度が上がります。

>>694

見
事
な
ル
　ッ
ク
車
(笑)

>>695
お仕事ご苦労様です

>>696
ありがとよ

>>695
褒め言葉でしかない件。

こんなので、メット＆レーパンで決めた高級ロードを後からぶち抜くと穴全開だぜ。

>>694
うひょ、超俺好みじゃんか！！
703って最初からブルホーンでしたっけ？

いかん、想像したら変な体液が出てきた

>>699
エンドバーじゃね？
でもノリのいい変態兄貴ならブル＆ギドぐらい軽くやってくれるはず

202にロングシートポストつけたったｗ
足がきっちり回せるようになり平均速度があがった。

ポン付けしたメガレンジとミッシングリンクも３ヶ月たっても異常がないので一安心。

ドッペルのメーカーの部品通販って配達業者は何？

うちには佐川の兄貴が届けてくれたよ

プチプチ包装もなく紙袋1枚で送ってくるよ〜ん。
物凄くいい加減な発送だよ〜ん。

サンクス。
工具を入れておくポーチが使い勝手が良いからもう一つ欲しいんだよ。
500円だし。なんであのタイプはあまり売ってないんだろう。

>>705
その包装の結果何か問題があったのなら送り元に文句を言うもんだろ。
問題がなかったのならいい加減でもなんでもないだろ。どこが
いい加減なんだ。過剰包装が望みか？

いい加減＝良い塩梅

>>707

プチプチが過剰包装？
問題があれば送り返せばいい？
あなたビーズ社員か何かですか？

52Tクランクセットを買ったら右側だけ発送されてきたでござる

ビーズは物凄くいい加減な会社だよ〜ん

>>709

俺はビーズ社員でもないしビーズ擁護でもないよ。でも、奴らの対応が醜い
んだよほらーって言っても救われないでしょ、気に入らないなら自力で
なんとかした方が達成感も得られるよ、明らかに販売元がふざけた商売してる
と思うんなら、ということですよ。奴らの商売があなたの基準でふざけてると
思うなら2chに書かないで正々堂々とふざけてるだろって相手に言ってみたらいいでしょということだよ。

>>712
そんなに言うならお前がやってやれよ

いや、俺がやります

>>713
俺は、あの会社に文句とか無いから、やればいいことがわからないよ。

>>712
情報交換の場と言えるこのスレにお前は必要ないから2chから出て行け

>>710
片側しかない52Tクランクを持って近所の湖にいくんだ！
で、湖にクランクを投げ込むと…

ＪＪさんが出て来て
｢貴方が落としたのはこのオレンジの60Tクランクですか？｣
と聞いてくる
でもそこで首を縦に振っちゃダメだぜ。
すると次に
｢それとも貴方が落としたのはこのシルバーの54Tクランクですか？｣
と聞いてくるんだ。
でもまだ縦には振っちゃいけない。
そしたら君はＪＪさんにこう言うんだ。
｢私が落としたのは52Tの安いプレス加工のクランクです！｣
ってな。
するとＪＪさんは…

あとは解るよな？ｗ

>>717
「自分、JJさんいただいていいスカ？」ですね

>>716
そんなに簡単に釣られていると疲れるぞ。本当に不満があるなら
ちゃんと戦えと言ってるだけだ。でも、ほとんどの場合、
駄目だけどまあ良いかという感じなんだろ。

しまった！54T→56Tだった！痛恨のミスｗ

>>717
JJ「遅かったじゃないか、尻を貸そう」

ネタの一発でもカマす位の余裕を持たないとね。
コンビニでプリン買ってスプーン付いてないからってマジ切れしても仕方ないのと同じなんじゃない？
不具合が無いならそれでいいじゃないか。

誰か隔離病棟作ってくれよ
またアイツ来ちゃうぞ？

この間バンドでくくりつける泥よけ買ったんですけど、
リアの泥よけつけるためのフレームにちょうどシフトワイヤーがあってくくりつけれない＞＜
シフトワイヤーの位置を移動させたいんですけどいい方法・部品ありますかね？？
たすけてー、兄貴ーーーー！

>>724
｢アウターワイヤーストッパー｣というパーツがあるよ。バンド留めでケーブルアウター受けるヤツなので、こいつで位置を変えたらどうかな？
もしくは全部アウター通してタイラップで固定するとか。

>>723
嫌なら単純に徹底無視で相手しなければいいと思うんだけど。
最近このスレに来てしばらく見てて変なのが一匹貼り付いてることはわかったがなんにも知らない一見さんが関わってしまうのはともかくとして
常連らしき言葉遣いの人が煽りに乗っちゃったり茶化したりしてるのが不思議すぎる。
何も反応返さずほっとくのが一番なのに。

>>725
おわっ、そういうパーツあるんですね。
ありがとうございます！
探してみます！！

>>727
ここらのパーツが役立ちそう
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36951800001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/20/item100000002004.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/23/00/item36941400023.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item20603500015.html

>>728
ありがとうございます。
私も一番上のやつ見てました。
今度、あさひ行ってみようかな。

最初からパンクしてたからな
物売るってレベルじゃねーよ

>>730
チューブに穴でも開いてたのかい？そりゃご愁傷様。
さっさと返品して他の買いなさい。

>>731
被害者を哀れむのではなく
ビーズを擁護するのはなぜ？
社員？

社員なんかいない。
イジメられっ子気質なヤツが
気に障る書き込みに全力で反応してるんだよ。

>>732
お前哀れんで欲しいの？

>>731
実店舗に通販とおんなじ商品が売ってると思ったら大間違いなので、注意。

ビーズは、対応でもう一度嫌な気分を味わえる特典付

すばらしいな！
ところで次の祭りはいつだっけ

>>732
そんなこと気にするようなやつはこんな中華製の安物じゃなくてもっとまともなチャリンコ買ったほうがいいんじゃね？

2万以下の激安折畳み＆小径車スレが落ちて、難民が流れ込んできちゃったのかな？
たまに変に荒れるよね

楽しそうなんで羨ましいんじゃないのか？ｗ

類型車ｗ

しかし遅いなー、、入荷まだかよ

>>737
次の祭り（祭りが何を指してるのかによるけど）は
たぶん6/4に国立競技場でやるMINILOVEイベントあたりじゃない？
ttp://www.minilove.jp/

>>744
すみません
誤爆
ヤフーてす

>>743
空気読まずにドッペルでカスタムバイクコンテスト出場したらネタになるで
http://www.minilove.jp/event/minivelo_garden/index.html#custom

>>738
哀れんでもらうよりそっちの方が手っ取り早く幸せになれるのにな。
パンクした自転車なんか返品してしまえってのがビーズ擁護になるってのも意味不明だが。

「なんだよ最初からパンクかよしょーがねーなフレンチバルブのチューブでもギャンガるか」というのがドッペル乗りの正しい姿。
「ついでだからタイヤも換えちまえ」とか。

>>747
｢ついでにダブルウォールのリムに｣ぐらいでもおかしくない

>>726
清濁併呑。兄貴達の穴は全部を受け入れるのさ。

>>748
｢タイヤ変えたら脚が余るようになったな。DNPでもIYHするか…｣
｢７速じゃ物足りないな。カセットだと１０速か…｣
｢ブレーキが…｣
｢ポジションが…｣

このように立派なドッペラーをお客様のペースで無理なく育成する機能が搭載されております。

一日３０分乗るだけで自然とギャンガースキルアップが求められるこちらの商品に、今ならこちらのライトとカギをお付けしてお値段そのままでのご提供！

IYHはお早めに…。

232を非常に安直な方法でアヘッド化してみた。
折り畳みハンドルポストを抜いて代わりにSATORI HEADS-UP4とBBB HIGHSIXに替えただけ。
さすがにハンドル低過ぎてちょっと窮屈だけど、まあ乗れないことはないかな。
でもライズバーにするか、それとも純正ステム抜いてシュレッドレスコンバータに替えるか・・・


http://i.imgur.com/RLpHT.jpg

202とFX05は性能的に違いはありますか？
仕様変更した分、202の方が良いですか？

>>751

こんなのもあるよ。
ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h153053902

>>751
カマキリハンドルでおｋ

>>752
チェーンホイールが202は52T、FX05は48T。前者の方が速度が出る。

↑
それは理論値。
極論を言えば、ギヤ比の設定しだいでは
音速も超えるし、光より速く走ることも可能

なんか最近おかしな奴が多いな

ブレーキのポジション悪かったのか、リアのカラーリムの色ハゲた＜(^o^)＞

そいつは前から居る誤爆風コピペ厨だろう

>>758
ノーマルブレーキシューの攻撃性の高さの成せる業です。

つまりドッペルでノーマルのまま使えるのはフレームだけ？

>>761
フレーム以外は標準だと思うけど

とにかく、ドッペルギャンガーは速くする改造だけはしないことだよw
死が寄って来るぞ

そのフレームが粗悪という・・・

いや、用途によってはタイヤ喪いけるぜ。700ｃ用のセミスリックなんかは重いんだが、転がり抵抗は軽いし、
耐パンク帯の性能が良くて踏み抜きパンクにやたら強い。（耐サイドカットは並）　摩耗しにくく寿命も長い。
街乗りや、ツーリング、ポタ目的ならパナとかの安いグレードに変える気が無くなるレベル。
あ、雨の日には飛ばすなよｗぬれた路面のグリップは弱いぞ。晴れなら普通の安タイヤレベルのままなんで問題ない。

クランクって5mm刻みで設定あるけど、5mmってそんなに違うん？
あと、バーエンドバー付けるときってグリップは外側くりぬいて利用とかすんの？

金山駅周辺で赤黒のＦＸ02が交差点でストリーム？ホンダ車に突っ込みそうになっててわろた
気をつけてね
ってより、マナーわりーよ？

今晩明石海峡大橋と大倉海岸に青くホイールが光ってるFX01見たら声かけてね

>>750
貴様っ！見ているな！！

520

555さいこ！

間違えた。
520を返品の為にノーマルに戻し中
SL-TX50-6R・バーエンドバー・センタースタンドが余った

>>765
クランクは違いがわかるっちゃわかる。

グリップを再利用するなら木槌等でついているままエンド部を叩くときれいに穴があく。
でもせっかくなら新規のグリップお勧め。
断面が楕円になっているものだと手が楽だし、安いものなら１０００円未満からある。
グリップシフと用に短いのもあるし、自分でカットしちゃってもよい。

届いてから一週間
やっと初乗りで10キロ少々走ってきたわ
車載用だしあんまり手を入れないようにと思ってたんだが…
いじくり回したくなってきた！
取り合えずハンドル変えないとポジション微妙

6/4の www.minilove.jp にはドッペは出ないのかな？

>>765
グリップは筒抜けになってるタイプもあるけど、
長過ぎてエンドバー付けるには結局切るはめになったりする。

>>765
クランク長が5mm違うと上死点と下死点では10mm違うことになるからね。
サドル高さをしっかり高くするセッティングなら10mmは大きいよ。
特にビンディング使ってるとそこらの調整はすべてmm単位だし。

>>774
レースには出るけど何か？

>>773
Welcome to this crazy world!

>>753
最初にそれ付けたらジャストフィットなんだろうけど、
あと5センチもハンドル上げれば十分そうなのでライズバーにしてみます。
シフターとブレーキレバーも替えるつもりだったし、ハンドルカットもしたいしね。

誰も言わないので正直に言おう。

ナンチャッテアヘッド化はダサイ！！

ﾙ　ｯ　ｸ d e s u

ノーマルサイズのハンドルポストは見た目がなんか怖いって理由で
なんちゃってするオレ

>>740
ｽﾚの雰囲気が良かったり楽しそうだと、
それが気に入らないって荒らしに来る奴はどこにでも居るからな

大倉海岸で折り返して帰ってきたよ。帰り道が凄く気分悪かった・・・
アンカーに乗った普段着ローディーが３回も信号無視
遅いから抜くんだけど信号待ちでギリギリのすり抜け！
三回目は相手が飛ばしてて体力切れたのか直ぐに交差点で停車してた
信号無視も大概にしとけと言おうかと思ったが逆切れされても嫌だから何も言わなかった
こういうときってやっぱり注意した方がいいのかな

俺が前見たローディーも信号無視してた。
アイツらの低モラルっぷりは異常！

海岸沿いを走るのは気持ちがよいのだが、向かい風が強くて死ねた。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/001/130537592089416232121_CA3J0476.JPG

>777
頑張ってくだちぃ！
優勝したらどや顔で決めポーズ！！

>>774
ビーズも協賛すればいいのにね
まあお呼びがかからなかったんだろうけど

ビーズもジックとか雙龍ジャパンとかと一緒にイベント開けばいいんや

輸入メーカーに協賛して貰って
中華車イベントを開催して欲しいね

>>786
スタート地点が逆ならずっと追い風で楽々だったのになｗ

そろそろ輪行に挑戦しようと思っているんで、自分もそこらへんを考えるか。

minilove行きてぇなぁ…行けるかなぁ
今日の東京郊外は気持ちのいい天気だったなー
狭山湖方面にぶらっと行ってきたよ
無駄にパノラマ写真にしてみたぞっｗ
ttp://kougubako.imgur.com/0514#BgXpb

>>792
いいね！

>>792
ドッペルがケツの坐薬的媚薬なのはいいとして、写真うまいな
パノラマのとかギュンギュンくるんだがｗ

>>793 >>794
ありがとう！そして ありがとう！

狭山湖近所w
チャリで15分かからん気が。

>>795
おまえはヒーローかｗ

>>782
ハンドルの高さや突き出しが比較的簡単に変えられるしね。

これ弄ると楽しそうだけど、おまえら面倒じゃないわけ？
手間かかりすぎる気がするんだけど

>>799
やれば判る。やらなければ判らない。

>>799
君にはないのか？
このドッペルを見てくすぶる熱いなにかが
それに気付いた時、その時君は美しい

厚くくすぶるものは特にないなあ
ベース車としては面白そうだけど、安アルミは破断が怖い

>>ベース車としては面白そう
これだけあれば充分じゃないか

>>802
わざわざそんなことを言いにここに来たのか？

>>802
面倒と思えるか楽しいと思えるかがターニングポイントだな。
誰も強制はしない、楽しめるなら突き進めばいいし、そうでないなら立ち止まればいい。
君にとって正解と思える道が正解だ。

悪い悪い。煽る気はないんだ。

弄り倒すなら面白そうだけど、
パーツ取りとしては微妙なラインだし、
安いアルミフレームは破断が怖いので手を出したくないし、
廃車にするぐらいの気持ちで徹底的に弄るなら値段的には楽しそうだな
みたいな相反する感情が生まれてちょっと聞いてみたくなっただけなんだ。

オマエらワンバンコｗ
これから高速バス乗って大阪行くだよ
もちろん、マイドッペルも一緒さ
ビーズ本社には10〜11時まで居る予定
写メったり、弄ったりして待ってるからヒマな人はおいで
黒のユニクロ×ＮＡＲＵＴＯ×ドッペルＴシャツ着てるだ

幼き頃…ガンプラがブームだった時、

・ただ説明書どうりに作って満足した子供→ノンケ
・塗装まで仕上げた子供→メジャーなチャリ乗り
・1/144ガンダムの股関節を可動させる改造した子供→ドッペラ
・イデオン（青島）のプラモを買った子供→ディープドッペラ

ドッペルが琴線に触れる人はこういう子供だったんじゃないかなｗ

どっちつかずだから、下手に弄ると余計に金がかかる自転車なのはマジ

>>808
世代が違うんで間違いかもしれんが
アレか、ドダイYSのヤツか

小径車を選ぶでもなく…、折り畳む訳でもないのに、
ドッペル選ぶ奴の気が知れない。
他に選択肢などいくらでもあるなら避けるべきメーカー。

プラモ狂四郎はドッペルに乗ってそうだよな

バッチリ完成したプラモも、結局棚の上でホコリかぶるだけだから、
改造をどう楽しんだかって事が大事なんだぜ。

>>808
なんか妙に納得した

ドッペルは漢（おとな）のおもちゃ

202に今日届いたFD-7付けてみた。
今夜はもうお酒飲んじゃってるから試運転に行けないけど明日のお出かけが楽しみで仕方ない。
FD-7、とりあえず見た目はとても高級感があっていいのだが自転車本体と懸け離れた高級感で浮いてるのが気になる。
次はクランクとチェーンホイールかな。

おまえら、チェーン切りとかクランク抜き工具とかもってるん？

60Tのチェーンリングをポン付けしたら変速が上手くいかない事があるんだけど、これの解ケツ策としてナニか有効な手は無かろうか

兄貴、ご教授願いまする

>>818
リングを元に戻せばOkなんジャマイカ？

>>818
俺も今日純正オプションの60Ｔを102につけたところですよ。
メーカーの対応表によると非対応ってことになってましたがね。

・チェーンラインに無理がないか
・チェーンの長さは適当か
以上確認済みですか？

シングル化が漢

>>818
リングは元に戻して、かわりにリアハブをSRAMのDual Driveにするよろし。
シフターも要交換になって出費すごいけどー。
もしくはSpeed Driveでも良いかも。

>>818
どんな症状が出るんだい？

>>777
自分以外にもMiniLOVEレース参加者が居てほっとした

ホームレスがコルナゴをこいでたんで、
「やっぱり社会人は金持ってるな〜」と思った。
学生の俺はドッペル愛用している。

>>808
1/100ガンダムの股関節をソノラマ小説版3巻の表紙仕様に改造した自分は、
ドッペラに該当なのか？

ちなみに机の引きだしは、ミクロマン基地だった気が・・

おおぉ
兄貴たち優しくて色んな穴が緩みそうだぜ
って言うかチェーンホイールだったしにたひ...

>>819
そんな殺生な...

>>820
非対応でもギャンガる、それが兄貴！

その２点は真っ先に確認しました
穴が開くほど

>>822
とてもそんなお金はありませぬ...
お財布ちゃんが風邪ひいちゃうじゃないですか！やだー！

>>823
すぐに変速してくれない、と言うか変速操作→ペダル数回転後に変速完了
ってな事が数回に一度発生しちゃいます

>>827
シフトワイヤ調整すれば治るんじゃね？

>>827
ディレーラーの再調整はしたかな？
チェーンリングの径が大きくなるとディレーラーへチェーンの入る角度が変わる為に以前のままだと変速に不調が出る事があるよ。

>>808
迷彩塗装とかミリタリー志向の改造は意外と定番だったな。
当時は戦車のプラモとか普通だったし。

プラモ改造とか自作PCとか、独自性を出したがる奴はドッペラー適格者。つうか俺もか。

>>827
確実なのはあさひに持ち込んでディレーラー調整依頼かな
ズバズバ入るようにしてくれるぜぃ
お値段も千円ぐらいだしなｗ

アッー

>>780
そうだね。
実際カッコ良くなったとは自分でも思わないし。
まあハンドル位置の適正化には何ちゃってアヘッド化がいちばん楽で融通効くのもあるけど
何と言ってもやってみたかったからやってみたってのが一番の理由だ。
だから反省はしない。

>>817
あさひの工具セット買ったらそれらが入っていた
専用工具が比較的に安く手に入るんでオススメだよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32006800003.html

>>827
ディレーラーの調整というか、症状からしてワイヤーの張りで直るんじゃ？



俺の悩み
フロント大径シングルで、チェンガード無しだと
ときどきチェーンが外れる持病が出るけど
どうすれば解決するかな？
シングルでも、チェンガイド代わりにフロントデレーラーつけるしかないかな？

>>835
！！俺もその持病あるよ
同じくＦＤ付けてみようかと思ってたとこだｗ
60TなんだけどPCD144で60T対応のバッシュガードが無いんだよなぁ
PCD130のクランクまでとなると財布が凍死してしまうｗ

>835
おおっ、そのセットはいいね！

スポーツバイクメカニック教本（MTB編）という本を買ってみた。
市販のメンテ本で出てこないような内容も出てくるので、
ギャンガーするアニキなら、持っていても損はないかも。

http://www.jbpi.or.jp/publication.php

>>828
シフトワイヤ...
ノンケが手を出していい部分なんでしょうか

>>829
やってませんでした
考えれば分かりそうなことなのに...！

>>832
お財布ちゃんに優しいじゃないですか！やったー！

>>835
出たなシフトワイヤ！
やっぱり原因はそこら辺なのですね

ありがとう兄貴たち！
今日の予定が決まりました

脱ノンケへの道は遠く険しいんだぜ

楽しそうだなみんな！

嫁の実家に来ててギャンガー出来ない・・・
クランク届いているんだろうなぁ

>>837
あさひの工具セットにはボスフリー抜きが入ってない（カセット用のみ）から
ボスフリー抜きだけは別途買っておくと良いぞ
あと本格的にギャンガーするなら
モンキーレンチもおもちゃみたいな小さいのしか入ってないから
35mm幅ぐらいのモンキーレンチとノギス（100均の安いので十分）も
あわせて買っておくと安心だｗ

>>817
持ってる。
チェーン切り：激安中華　他のものと一緒にに海外通販
クランク外し等：シマノ
ワイヤーカッター：ＧＩＺＡ約1,300円シマノの約1/4の価格の割に出来がいい。お勧め。
モンキーレンチ、ソケットレンチ等は元々持ってるセット等が複数あるのでそれを利用。

チェーンが外れるのは、内装変速車みたいにクランク回すのを
止めてシフトチェンジすればズバッと快傑。

>>835
内側にチェーン落ちるなら｢チェーンフォールプロテクター｣ってのを使う手もあるよ。

>>843
きみ、外装変速機のに乗ったこと無いでしょ？

>>844
内側ならそれで解決するかもしれないけど
たいてい外側に落ちるんだよな〜

とりあえずビーズ本社に到着して記念撮影、難波からスッゲー遠いし、１時間で。タイムアップ
途中でFX04♂と2:02♀のカｗップルに遭遇、ノンケのため挨拶だけしましたｗ
http://twitpic.com/4xsqaz

>>845
そっちこそ乗った事無いんじゃないのか？ｗ
試しにやってみ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000071547/#13010645

>>845
本当は外側にチェーンガードあればいいんだろうけど、確かに60T対応とかになると高いし製品自体少ないからねぇ…。
やっぱＦＤ装着が手っ取り早いのかな？
フロント大径リング使うとどうしてもチェーンの角度で落ちやすくはなるね。
俺の知り合いのケースだと軽いチェーン(KMC X9 SL)にしたら落ちなくなったという例もあったな。

まだHGスプロケ&インデックスシフトが発売される前は外装も変速の時に踏力を抜いて変速しないとスパッと決まらなかった時代があったのさ。

他車でみたことあるけどチェーン脱落防止のガードを自作している人もいるみたいだね。
まさにドッペルの人こそ自作が王道ではないか？

>>843俺もそれで直るときと直らないときがある

ﾀｰﾆｰとかの普及型ＲＤには無いけど、ＲＤ取り付け部にテンション調整ネジが付いてるヤツならちゃんと調整すればなんとかなる場合も多いみたい。

自分の場合はチェーンを適性長さから2コマほど詰めて
チェーンテンション高くして回避した
200�`程走ったけど現状では不具合は出ていない

調整云々じゃなくて１０２のフレームのリヤセンター間が短いのが原因じゃないの？

見ていると、チェーンがプルルンっと横方向に波打ったのが
チェンホイルに入ってしまって外れる
Fデレーラつければ解決するけど、Fシングル車に付けるのもなんだか変

202で35キロほど走ってきた、平均時速は14キロで山道を走ったわりにはいい数字でご満悦。
スタンドのボルトが緩んだ時はちょっと焦ったぜ。

>>856
チェーンは洗浄、注油ばっちり？　つないだとこ硬くない？

>>855
直接の原因はそれなんだろうけど。

でも、敢えてやってみるのがギャンガー魂ってヤツだぜｗ

｢付かないはず｣
｢販売されてないはず｣
｢動かないはず｣
一見不可能な事をアイデアと技術でなんとかするのもギャンガーの楽しみなんだよ。
売ってるものを買ってきてポン付けしただけなら手順さえ踏めば誰でも出来る。
誰でも綺麗に出来上がるスナップオンのプラモデルじゃ満足出来ないって事さｗ

>>855さん
おれは102+60ｔの者が>>818さんと混同しているようですよ。
ところで>>818の機体は何ぞ？

>>860
自己レス

誤：おれは102+60ｔの者が
正：おれは102+60ｔの者ですが
>>859さんも誤解されてるようです申し訳ない。

むやみやたらに60Tなんぞ選ぶのは止めた方が良いという教訓ですな。

チェーンに関してはコレがそれなりにお手軽で効果ありそうだぜ
http://www.synapse.ne.jp/s-hara/velo/velo-4mod2.html

451に60Tつけてカプレオとか入れれば最高速は出るだろうけどスペック厨扱いされそうだｗ

ドッペルを速くするのは危険では？
身体能力をたかめようぜ

60Tなんぞつけた所で
めったに出さない領域だけ高速になっても意味がない。
むしろ実用域が犠牲になるだけである。

ああ、同じ16ｲﾝﾁでの話なんだと思ってたが違うのねｗ

俺もカプレオ入れてるけど普段は9Tとかは要らないな。
普段の街乗りなら52-13Tの7速でもいいくらいなんだけど、CRとかだともう少し上が欲しいのでプラス2速って感じ。

http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/d13/development4.png
イタリア車！

基地外の所業だな理解不能・・・

OPERAやCOLNAGO、チネリ、ピナレロあたりのロゴを入れたらカッコよくなる

>>868
ランボルギーニに似たようなカラーのなかったか？
カラーリング流用したのか？

>>870
ランボルギーニとかフェラーリのロゴほうがカッコイイｗ

ビーズも余裕あるね
誰が買うんだろ

>>868
毎度思うがなんでリムまでやっちゃうんだろうな･･･

俺、買おうかな！

ねーねー
カプレオ化って、RDもシフターもカプレオにしないとダメぽ？

これは傾奇いwww

目立つ自転車を作ればバカが買う。
ドッペルのモノづくりとはそういう次元である。

ディレイラーガードｗ

チェーンガード標準で付けろよ！！

ジーンズの裾が真っ黒になっちまうんだよ！！

×　真っ黒になっちまう
○　自分で真っ黒にしてる

俺はイケメンがゆえにこんな無様な格好で乗るわけにはゆかぬのだ。
http://aozora-wataru.up.seesaa.net/image/susobando30.jpg

ガードさえついていればもっと気楽に乗れる。
http://farm5.static.flickr.com/4025/4332279720_c89dc93833.jpg

むしろ純正の52Tチェーンホイール用ガードは見た目安っぽくてダサいから取りはずした。代わりになる値段の割りにカッコいいのないかな？

>>882
これからの季節はスリークォーター（七分丈）パンツかハーフパンツを履けば良かろう。

昔間違って買った451リムとかタイヤ（ステルビオ1-1/8）を、昔オークションで落とした202のフレームに装着してみました
フォークはオークションで落とした違う折り畳み車用
http://i.imgur.com/406Dd.jpg
フロントブレーキはYH-800じゃアーチが長くてたしかダイアコンペ505Q
http://i.imgur.com/du5fq.jpg
リアはYH-900を強引に
http://i.imgur.com/JRdNk.jpg
451化するにはリアのクリアランスが少なかったアウトレットプロトタイプフレーム（KENDA20x1.5）との比較
http://i.imgur.com/9QPfQ.jpg
プロトタイプにキズ隠しステッカー
http://i.imgur.com/dmE36.jpg

ドッペルは451を標準にしろよ！！

>>876
ハブ&スプロケ&ＲＤをカプレオでシフターはﾃﾞｵｰﾚ9速使うとるけど無問題。

見た目とか良くなるんだが
451は種類が少ないのがなぁ…

なぜ皆がママチャリを選ぶのか？
それはチェーンガードがついていないからである。

チェーンガードさえつければ
オニャノ子もドッペルを買うようになる。
http://blog.koreikura.com/mod/brblog/user_images/bc-sakula/original/24771/bc-sakula_1291642830_1.jpg

>>886
ビーズ　「KHS買えよ！」

ドッペルはアホな子だから忠告しておくが、
もし451を採用するにしても、
そのままのフレームで売り出しちゃだめだよ。

車輪が大型化すると詰まって見えてダサイから
ちゃんとフレーム伸ばして作らないと駄目だぞ。

>>889
ママチャリを超えた超ママチャリがあるじゃないか

>>889
こういう子はそんな実用性考えてないだろ
若い子は可愛い物に弱いんだよ
特にピンク色なんかにはめっちゃ弱い
ビーズもピンクの可愛い小径車出せばいいのにな
ホモネタとかもういらんのや

ホモネタはビーズのせいじゃないけどねｗ

ホモネタ不要は同意。
必要なのはチェーンガードとフルサスと451。

>>893
つ２０５

>>893
>特にピンク色なんかにはめっちゃ弱い

つまりブサメンもピンクを着れば女にモテモテというわけやね。

>>896
西洋では紫ってホモっぽいイメージなんだぜｗ

２２２のディスクだけど、目一杯調整しても外側が当たる
ハブの軸を調整したらギリギリ当たらなくなったけど
Ｆフォークに掛かる部分が浅くて危険そうだから止めた
先月購入してまだ一度も乗っていなくて
連休開けに部品が届いたからやっとギャンガーし終えたとこ
ＦフォークはＲＳＴ・ＲＦ-Ｍ２に交換したけど、交換する前から当たっていた
ローターの取付け台座の厚みが18mm位あるけど、どうみても3mm余計だと思う
台座を削ってローターを内側に移動するしか方法ないかな
それからタイヤの中心（ホイールの中心）がディスクの逆側に1.5mmズレています
何かいい方法があったらアドバイスお願いします。
それとＬＥＤライトの台座は、ちょっと広げただけで折れた
やっと明日から通勤に使えると思っていたのに・・・心も折れた
これも初ドッペルに対しての洗礼だろうか

>>898
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36953300001.html
それを狙ってアウターケーブルをホログラムパープルに
ギャンガー真っ最中ですが何か？ｗ
ディレイラーガード取り寄せ発注して1週間経つけどまだ来ねぇ・・・orz

>>898
東洋では飛鳥時代から紫は高貴な色なんだＺ。

そんなせっかくの紫も身に付けてる人間次第で残念な色に

高貴なるホモ

ちょっとピンクのﾀﾐﾔｶﾗｰ買ってくる！

555のリアマッドガードの位置が気に入らなかったので、黒いスチール板買ってきてＶブレーキの真後ろに取り付けてきた(｀･ω･´）

>>899
>ディスクの逆側に1.5mmズレています

ドッペルのズレは最大15mmまで合格です。

>>905
555！稀少？
イイ自転車ですか？

今日、国道６号線を下ってた兄貴を見かけた
ぱっと見だと7XXシリーズだったと思われ

折り畳み自転車界の淑女
DAHON Mu P8と

折り畳み自転車界の奇行子
doppel ganger 212

ttp://imgur.com/delete/MB4FLIBLUiHYe7x

>>909
見れない件について何か一言どうぞ

ドッペル界の小公子の私には見えますよ

>>906
最大15mmのズレが許されるのは２１５だけじゃないの？

>>907
ん〜、どぉでしょ〜

大したもんじゃないんだが･･･
明和のドッペルスレに貼り直したわ

ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bicycle/img2/13039075650034.jpg

まぁ、乗り比べて見て良くわかったわ
DAHONはしっかりしっとり上質感が有るわな

ドッペルは・・・軽自動車だわwww

もうやだw
スレ汚しｽﾏｿ！

ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bicycle/13039075650034.jpg

>>889
ウルトラマンの怪獣にこんなのいたな

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>>914
俺もドッペルいじり倒してメンテとかマスターしたら高い折り畳み買うんだ・・・

×ディレイラーガード　○ディレイラーアダプター　だった欝だ氏ry
MINILOVEのカスタムバイクコンテストって締め切りいつなんだろう？
100台到達で締め切りとしか書いてないんだが・・・

鬼ギャンガー真っ最中で長期戦を余儀なくされてるので
組みあがるのがギリなのよさorz

あまりいじらない俺は、今までの202はあまり惹かれなかったのだが、
5/13付でマイナーチェンジを受けた新202はちょっといいかなとポチりそうになってる。

兄貴たちはいじる所が少し減って御不満なのだろうかｗ

>>915

ドイツ車と中国車を比べるような物ですね。
安かろう…悪かろう…それがドッペルです。

DAHONはエンド幅がなぁ。

自分はいじるためにドッペルを買ったくちだわ。

俺は、FXが欲しかったから買った。FXならドッペルじゃなくても良かった。
サカモトテクニックでもぜんぜん問題なかった。

ドッペルを買う前に、まず、
他社から似たような形状の自転車が発売されていないか、
よく確かめてみることをお勧めします。

肝心のフレームが粗悪なので
後からいくらパーツに金をかけても
所詮は低品質の自転車でしかありません。

ならば最初からランク上の製品にした方が
結果的に安くつくほどです。

安チャリで高級車を上回る性能を引き出すのがやめられない病気のオイラはどうしたらいいのでしょう。

>>924
ここはドッペルのスレですよ。
書き込む場所を間違えないでね。(はぁと)

うむ。何故スルーしないのか。

遊び？

歪みっぱなしのフレームに跨ってどこまでもイッちまう歪みねぇ兄貴たち！

フレームなんてパーツを固定してるだけだろｗ

>>929
なんたる無知

俺この202が壊れたらマイパラスのママチャリ買うんだ。

とうとう805ポチっちまった

決断に三日もかかったのは
702にしようか805にしようかではなく、本当にdoppelでいいのかと自分に問い続けていたから

>>932
その心は？

>>932
自転車を持つのは１台なんて考えるから悩むんだｗ

FXのフレームはそんなに粗悪じゃあないと思うのだけれど、致命的に問題が
出た人いるの？

>>933
これ以上自分に嘘をつくのがイヤだった

>>914
わざわざ乗り比べてそんな分かり切ったことしか書けないとか。

いい話だぜ

ドッペルは駄目パーツの寄せ集めだから
後で色々と交換する位なら
最初からこの位の自転車買ったほうが得。

http://kakaku.com/item/K0000171922/

d2を買ったんだけど、フロントのチェーンリングのギザギザが不揃いだ
どう表現したらいいかわからないが、子供が左手で書いたような形だ
こんなんでもクランクを回せば普通に問題なく回るしギアチェンジもできてしまう
これはよくあること？
ちなみにリアはシマノで綺麗だった

まあ何買っても色々交換するけどな。

>>940
チェーンリングがまん丸じゃないってこと？

どう表現するか考えるより画像うｐしたほうが早い

wikiを読んだ限り、見た目の奇抜さと適度な街乗り性能と安さ（重要）を備えた
折りたたみ自転車ならこのメーカーのでいいんだよな？

買う前に実物見てみたかったんだが見つからないお・・・

>>939
x10が欲しくなると頭に浮かぶのがそれだよ。
６万出したらこれが買える…旧SPPRO TTと同じフレームだし…

ドッペルだとまず変速部分がネックになってくる。

ボスフリーでは良いギア比のスプロケが無く、
カセット化をするとなるとホイールごと交換になり、
ドッペル1台買う以上の出費になるので、
最初からカセット仕様の自転車を買う方が安上がり。

>>940
それって変速ポイントの所じゃないのかな？

>>939
フレームの形状がなぁ〜
もっと細身の奴を頼む

先ほど紹介したこれなどは、
フロント53Tでリアが11−32Tと上から下まで
十分に揃っており、改造の必要性すらない。

http://www.dahon.jp/2011/products/index.html

ドッペルだと、ホイール、スプロケ、ディレイラー、変速機と
かなり多くのパーツを交換しなければ実現できない。

例えそこまでやっても制度の悪いフレームから来る不具合は避けられず、
結局は信頼のメーカー品を買った方が安上がり。

>>936
ようこそ、兄貴たちの園へ

>>941
すでにシマノのクランクセット注文済みです

>>942
チェーンリングはまん丸なんだけど、周りのギザギザの△△△△△が
△л△△Л△みたいに部分的に形が変形してるってことです

>>943
そう思ったけど写真撮りに駐輪場まで行くのも面倒なので

>>947
自転車初心者なのでよくわからないんだけど、変速ポイントって故意に変形させてるんですか？

>>948
>もっと細身の奴を頼む

http://www.dahon.jp/products/compact/boardwalk/index.html

ドッペルはミニ四駆だよな。

デフォルトで組むとデザインだけ奇抜なチャリ。
それをグレードアップパーツを用いて文字通りグレードアップさせる。
ミニ四駆の経験がある男の子なら大抵、グレードアップの過程も楽しかっただろ？

俺は塗装が好きな子だったけどな。