Brompton 38

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう

前スレ
Brompton 37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302126657/

■ タイプ&価格&車重 ■
S1E/￥120,750　 9.9kg　　　　S、M、Pはハンドル形状の違い
S2L/￥140,700　10.7kg　　　　E：泥よけ無し
M3L/￥147,000　11.5kg　　　　L：泥よけ有り
S3L/￥151,200　11.2kg　　　　R：泥よけ＋キャリア
S6L/￥161,700　11.5kg　　　　X：一部にチタン
M6L/￥161,700　11.8kg　　　　1、2、3、6：ギア数

S2L-X/￥241,500 　9.8kg
M3L-X/￥241,500　10.7kg
P6R-X/￥262,500　11.7kg

Brompton
http://www.brompton.co.uk/
代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brompton/index.html
販売店リスト
http://www.mizutanibike.co.jp/shop/dealer_br.html
Technical videos & PDF
http://www.brompton.co.uk/technical/videos.asp

■ COLOR ■
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Black_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Red_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Orange_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Yellow_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cobalt_Blue_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cornflower_Blue_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Turkish_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Racing_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Apple_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Sand_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/White_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/HotPink_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Claret_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/SageGreen_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Raw_Lacquer_open.jpg

■ ペダル1回転で進む距離(50T) ■
(3速)13T 　　　3.75/5.00/6.65　　　　　　　　　　　※54T:+12%　44T:-8%
(6速)12T-16T 　2.59/3.46/4.06/5.42/6.37/8.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(5速)15T 　　　2.71/3.25/4.33/5.76/6.93
(10速)12T-(17T) 2.39/2.87/(3.39)/3.82/(4.06)/5.09/(5.42)/6.12/(7.20)/(8.67)
(10速)13T-(15T) 2.71/(3.13)/3.25/(3.75)/4.33/(5.00)/5.76/(6.65)/6.93/(8.00)

【計算方法】　内装ギア比0.75/1.00/1.33/タイヤ周長1335mm
　　　 　　　　S5のギア比0.66/0.78/1.00/1.26/1.50
　　　　 　　　例）50/13*1.33*1335=6829.04

【参考】BROMPTON用内装5/10段ホイールセット他
　http://www.loro.co.jp/bro510set/brompton510.html
　http://www.loro.co.jp/bro510set/img/graf.jpg
　http://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog/10spd_m.pdf

50T)　12T　【13T】　14T　 15T　　16T　　17T
1速　4.17m　3.85m　3.57m　3.33m　3.12m　2.94m
2速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
3速　7.39m　6.82m　6.34m　5.91m　5.54m　5.22m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※50T-15T≒44T-13T
44T) 3.67m　3.38m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.89m　4.51m　4.19m　3.91m　3.67m　3.45m
3速　6.51m　6.00m　5.58m　5.20m　4.88m　4.59m
　　　　　　　　　　　　　　　　　
50T)　12T　　13T　　14T　【15T】　16T　　17T
1速　3.67m　3.39m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.33m　4.00m　3.72m　3.47m　3.25m　3.06m
3速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
4速　7.00m　6.47m　6.00m　5.60m　5.00m　4.94m
5速　8.34m　7.70m　7.15m　6.67m　6.25m　5.89m

■ チェーン ■
3速　：1/8インチ幅98リンク
2/6速:3/32インチ幅100/102リンク

■ ギアクランク ■
BROMPTON 44T Chainwheel(3/32)
BROMPTON 46T Chainwheel(1/8 ※スチール)
BROMPTON 50T Chainwheel(3/32-標準ギアクランク)
BROMPTON 54T Chainwheel(3/32-2速モデル)

■ リアコグ ■
12T - 2 mm - 2/1 Spd 3/32
13T - 2 mm - BWR 6 Spd3/32
13T - 2.6 mm - 3/5 Spd 1/8
13T - 3 mm - 3 Spd 1/8
14T - 3 mm - 3 Spd 1/8
15T - 2 mm - SRAM 6 Spd 3/32
16T - 2 mm - 2 Spd for 3/32
Sturmey Archer 15T 1/8
Sturmey Archer 16T 1/8
※shimano 17T

■ タイヤサイズについて ■
12HE/203mm
16HE/305mm
16WO/349mm　←ブロンプトン(適合チューブ#4/米式)
18HE/355mm
17WO/369mm
18WO/400mm
20HE/406mm
20WO/451mm

保守以外はsage進行です
メール覧に半角小文字で[sage]と入力して下さい

　　　■■■ 粘着と荒らしは放置 ■■■

放置された粘着は煽りやAA、自作自演であなたのレスを誘います
ノセられてレスしたらその時点で貴方の負け
粘着荒らしのレス乞食にエサを与えないで下さい
　　　
☆スルーが苦手な人は2chブラウザのあぼ〜ん機能を使いましょう
　2ちゃんねる専用ブラウザ 「Jane Style」
　http://janesoft.net/janestyle/
　http://www7.atwiki.jp/janestyler/

【ageで書き込まれる荒らしレスをNG設定する方法】
[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄にあぼーん名「ageあぼ〜ん」を書き入れて「追加」をクリック
次に開くウィンドウ（拡張NG）で、
・対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝「Brompton」
・NGAddr：タイプ＝「不一致」、キーワード＝「sage」
・左下のリストボックスを「透明あぼーん」に設定

【NG設定】
不愉快な書き込みも【NGWord設定】する事で読み飛ばす事ができます
xxx 名前：あぼ〜ん[NGWord:けいなんとか] 投稿日：あぼ〜ん

【連鎖あぼーん】にチェックを入れると、
xxx 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
のように、自演レスや荒らしの相手をしている書き込みを消す事ができます

※「透明あぼーん」を選択しておくと、これらは一切表示されません※

テンプレここまで
間違いがあれば訂正して下さい


では、皆で守って楽しく(･∀･)ﾏﾀｰﾘしましょう

>>1乙


＜わからない七大理由＞
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ検索、ググるなど最低限のことも自分でしない。
3.試さない ・・・面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

>>1
乙

泥よけキャリアとかライトとか取っ払った。
1�`ちょっとで随分軽快になるもんだ。

さて、プロジェクトＸの件でも語ろうか。

High Qualityとなると、真っ先に思い浮かぶのは素材（質感）
メインフレームにチタン採用して欲しい
あとは、Eタイプで畳んだ状態でタイヤが二本とも回ってくれれば完璧

Xてブロチタンの品番じゃん。
メインにチタン使うとかだろうな。

>>9
そんだけで1キロも軽くなる？

R仕様はプラス700g位だったと思う
後付だとどうなのかな？
電池式の前後ライトは意外と重いよね

M3Lにキャリアブロックとシートポストのストッパーとコロと革のフレームカバー付けてポンプ外したら12キロでした

軽量化したいけど外したくない部品多しいしなぁ。
固くてもアルミでフレーム造って欲しい。。。

フォークはカーボンがいいけど、耐久性で却下なんだろうな

http://www.youtube.com/user/bromptonbicycle

Brompton World Championship 2011 Launch Video
http://www.youtube.com/watch?v=oxR53mHgSyA

昨年以上の盛り上がりになるかな？
今年は参加したい

>>18
イギリスに行けるのか・・・うらやましいなあ。

勝ち抜いて渡英したい！！！

12キロを40km/h巡航なんて俺にはできないから無理ですｗ
Brompton Japanese Championship 2010
http://www.youtube.com/watch?v=ni2EdTq8hls

タイムとか
http://www.mizutanibike.co.jp/news/info_100416.html
女性でも30km/h越えてますね

去年は4.16にニュースリリースだったのにな

速すぎワロタ　　　　orz

We're working on something special.
It doesn't have a name yet but
it promises to be BIG.
Sign up here to get
special updates.

http://www.brompton.co.uk/

登録してみたけど英文メールよめん
アソコ読んでりゃだいたい分かるかな・・

ラクな洗車方法もとむ。空の浴槽に入れて、
シャンプーで洗ってシャワーかけたらダメ？

誰かがブログで訳してくれるっしょ。

翻訳ソフトを使うのじゃ！

>>25
路上でバケツ脇に置いてママレモンとスポンジ片手にゴシゴシすればええでしょ

ブロでMINI LOVEのレースに出る香具師いる？

いるいるｗｗ

乗ってみたいのはブロンプトンのPハンドルとBD-1の内装11速とか。
ミニベロレーサーも目ぼしいの無いし脚運ぶほどのイベントじゃないかな。
草レースは楽しそうだけど。

タイレル、ラレーに乗りたかった

BS盛豚とか人気なのにブリヂストンもでてないじゃん。

まだ分からないよ 大きな所は稟議書やら時間がかかるからな

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/insidears/imgs/c/8/c85d153c.jpg

売れてるメーカーからしたら参加するメリットがないのかも
協賛金も相当高額らしいし

もっと試乗目当てのオッサンに絞った殺伐としたイベントをだな

企業主体でやるとこうなるよね
あまりにも寂しいラインナップだ…

逆にｍ３、ｍ６のみのラインナップで良し

いよいよ出るらしいね

孤独な自転車乗りが、皆と会えるイベントなんだ…
盛り上がってよ

↓ここで企業戦士現る

閑散

BJCの写真を観たらキモくて引いた
仲間入りしたくない
ブロは好きなので乗り続ける
以上

自動二輪もそうだが、自転車乗りは孤独が似合うな
レースも孤独の延長だから、和気藹々と競争とか反吐が出るわ
「大勢でつるんで美味いものを食べに行く」などは珍走に近いものを感じる

孤独かどうかは知らんが、いい年こいて馴れ合いはイヤだな

俺も連むのは苦手なので、嫁と二人だけで出かけるのが一番楽しいんだけどさ。
人が楽しんでる事にどうこう言うのは大人げないんでやめましょうよ。

2ちゃんは腐の塊だから望んでも無駄

今年のBJCは静岡のエコパスタジアムかよ。
直線距離で6km、下手すりゃ一番近いユーザーだぜｗ

静岡遠すぎだろw

エコパに決まったの？



よっしゃあああああああああああ！！！！！１！！！

>2回目となる今年は静岡のエコパスタジアム。
>開催日は7月9日（土）

ソース貼っておきますー
http://bromptonjunction.jp/blog/2011/05/-bjc-2011.html

告知ポスター
http://bromptonjunction.jp/blog/pic_blog/bjc2011.jpg

泊りじゃないと駄目そうだなぁ
近くに観光する所あんの？

街で見たらただの痛い人種(´･_･`)

>>54
直線距離で25km離れた所に今話題の浜岡原発があります

人種ｗいや言いたい事は分かるｗｗｗ　　人種ｗｗｗｗｗｗ

>>45
蒸し返してすまんが同意だな。
そもそも、同行者が自分より速くても遅くても
ストレスになる。相手にとっても同じだろう。

協調性や我慢の限界が低いとそうなんだろう。
レスからも欠落してるのが読み取れる。
相手を思いやる気持ちがみえるのはせめてもの救いか。

まぁ、俺も自由に動けるので単独か家族のみが好きだよ。

まったり希望

>■2011 BROMPTON JAPANESE CHAMPIONSHIP■
>開催日：2011年7月9日（土）9：00〜受付　16：00イベント終了予定
>開催場所：静岡県袋井市 エコパスタジアム
>開催種目：BJC（300名）及び1hサイクルマラソン（100名）
>申込み：5/23〜6/26 スポーツエントリー（予定）
>規定：昨年に準ずる（詳細はミズタニHPにて近日公開予定）

交通費出して

拝啓ミズタニ様

参戦用に「日帰りツアーバス」の運行を希望します

敬具

>>59
嫁のストレス思いやってやれよ。

>>59
多分この国はお前みたいなのが多数派なんだろうな
協調性とか我慢を履き違えると必然的に競争や駆け引きに弱くなる
日本の個人競技が世界で通用しない理由は身体能力以外にもあるわな

悔しいのは分かるが１レスに纏めろよ
てか、余所でやれやボケ

豚やアニヲタが居なくても結局荒れるんだなｗ

BJCはカスタム車参加不可のクローズドなユーザー無視の企業プロモーションなのか？

>>67
ノーマル限定のワンメイクみたいなもんだろ。
所詮は道楽モノのお遊びさね。

去年の優勝者って何速？
三位がフロント62TのS2E-Xだったのはブログでみた

外見が残念なのは見た

フルノーマルな私、精一杯漕いでも
30km弱しか出ない
これじゃ勝てっこないよね…

ブロスレも閑古鳥になったねぇ
ローソンも痛車仕様のブロでも用意してくれれば
豚共もヒートアップするのにな

スタメ3速のアウターの長さって、えらくシビアなんだな。
交換時に1.5cmほど長めにしたら折りたたみ時に余って途中で曲がっちゃった。

ノーマルのM3Lじゃなかったっけ？

スタメのアウターというよりブロの折り畳み設計がね

ノーマルM3Lで12キロをアベ40なのか。それは凄いな。

a

BJCと耐久のスタートを逆にして欲しいのう
http://www.mizutanibike.co.jp/brompton/bjc.html

フォールディングバスケット買ったけどなかなか面白いね（挙動がｗ
フレームにカゴが付いてるからハンドル操作の半分くらいの速さで緩やかに向きが変わっていく。

輪行するときに金属部分を殆ど出さずに駅構内を移動できるようになったのは良いんだけど、
取っ手が短すぎて手が届くか届かないかでギリギリで引っ張り移動が少し疲れるようになった。
俺のはM6Lだからベビーカースタイルは安定しないし

フロントキャリアブロックから取っ手までの長さがもう少し長ければいいんだけど、
和田さんのオリジナルフロントキャリアとかは純正より長いのかな？
フォールディングバスケットのキャリアではブロック底部から取っ手まで30cm+取っ手5cmだったけど
和田さんのはサイトを見たところ枠の高さ30cm+取っ手10cmと見ていいのかな？
5cmの差がどれだけ感じられるのかとも思っちゃうな

>>78
5速おｋなのは昨年から？

車両規定
1.レースで使用する自転車はもちろんブロンプトンでなければなりません。
2.本体が正常な状態で折りたため、自立しなくてはいけません。（ハンドルの固定を含む）
3.タイヤ/ホイールのｲﾝﾁ変更は、一切認められません。
4.ハンドルの変更については、純正同様形状の範囲で認められますが、折りたたみ時に固定が出来る事が条件です。
5.参加出来るギア数は、1、2、3、5、6のいずれかでなければならない。
6.参加者は安全に十分配慮された車両を使用しなければなければなりません。

原型をとどめない車両、極度の軽量化など、主催者が適切でないと判断した車両は参加できなくなる可能性があります。

10速のオレは涙目…

YOU20速にしちゃいなYO!

BJC用のノーマル仕様と改造車の2台を持てば解決

シングルギアで優勝したらカッコイイだろうな

>>78
それもあるが、なんでサイクルマラソン参加者はBJCにエントリーせにゃならんのだ？
完全に別枠にしてダブルエントリー可にすりゃいいのに。

つか、改造制限無しのクラスを用意してくれ。

一時間真面目に走ったあとに12キロのタイムレースは辛いよなぁ。賓脚な俺はBJCだけにするよ

無理やりなコースで駄目だろ、飛ばせない
他に場所無かったの？

料金高い、何故2つ分も払う。

まともなコースがいいよな・・・
来年は鈴鹿フルコース２周とかしてくんないかな？
逆バンクを疾走（実は失速）するブロとか面白そうだ

10速を2速に戻すか、勿体ないけどテンショナー買って5速にするか…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>89
ファンサービスで安いと思ってた

>>79
和田サイキャリアは短いよ。
枠が実測27cm、全長が30cm、だから身長177cmのオイラが使用するとチト使い難い。
Sハンでも使用できる最大限の長さになってるんだと思うよ。

>>79
折りたたんでの移動なら、ロングシートピラーに換えたら。
確か6センチサドルが高くなるから、普通に立った姿勢で
サドルをつかんで移動できる。

ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/orzie/20100412/20100412000139_original.jpg

>>95
俺のあずにゃんは？

>>93>>94
どうもありがとうです
今日輪行してみて利き腕でかなり手を前の方にして（と言っても体の横くらいまで）
引っ張ったら割と安定しました。

今度ホムセン行って取っ手を長くできるものがないか探してみます
たまに役に立つものあっていいですよね。
200円のゴム栓をサイズが合うように削ってシートピラーの底部にはめたりしています

サドルを掴んで移動できるっていうのは魅力的ですね
俺はロングシートピラーはぎりぎり必要ない身長なんですが検討してみます

身長168、股下80の私。
ノーマルピラー、ほぼ目一杯引き出しで乗ってます。
フレーム内にもう少し収まる様、
ロングにした方が、いいのかしら？

ブロンプトンのピラーは必要な長さが残るようになってるから、
目一杯上げても大丈夫だよ。

>>99
どうもありがと

ストレスが、ひとつ解消しました。

イージーホイールに交換しようとしたら、ネジが固すぎて外せなかった…
ネジロックしてるとは聞いてたけど、ここまでお手上げとは思わなかった

S2Lに乗ってます。
薄歯、シングル、54Tのままで、

かっこいい、ギアクランクセットありませんか？

>>101
螺子の頭はマイナスと六角があるんだけど、どちらもサイズが合わないと舐めやすい
ごついマイナスや精度の高い焼き入りロングアーレンキーが必要です
螺子ロックしてますが、ハンダゴテ等で頭を温めると回し易くなります

シャフト制作のけいおん

平沢唯：野中藍
秋山澪：井上麻里奈
田井中律：斎藤千和
琴吹紬：加藤英美里
中野梓：悠木碧
平沢憂：花澤香菜
真鍋和：新谷良子
鈴木純：沢城みゆき
山中さわ子：真田アサミ

俺のはなんとか回ったけどグリップの糊が半端なかった。ぬりすぎだよ！

>>103
俺のは六角でした
舐めてかかってたんでホームセンターで買った安いレンチがグリッとなめたorz
ドライヤーじゃ温かったか。ありがとう

5月から乗り始めた者です。よろしくです。
>106
同じく六角で、手持ちの工具だとなめてどうにもしようがなくなった
のでローロ大阪店まで輪行して外してもらった
ついでにイージーホイールの取り付けもお願いしちゃった。
工賃1000円で10分も掛からず完了。
お店でお願いするものありかも？

>>107
工賃１０００円もとるんかよ
ボロいな〜

>>108
普通

いや、ボロい

安心代

普通になんの苦労も違和感もなく回せた俺
怖くなってきた。握力は並以下なのに・・・

年式や組んだ工員に因って違うみたいだけど、俺のは片方だけ苦労した
あんなに緩み防止剤塗んなってｗ

ドライヤーで暖めて、とんとん叩きながらやっと外れた
危うくなめるとこだった

外装2速モデル、
チェーンをシマノ製に変えるとしたら、
何スピードモデルでいいの？

>>115
９速。奮発してCN-7701にしたら変速のキレが良くなったｗ

>>116
クイックな回答、ありがと。
早速発注しました。

シマノ１０５か、スギノRD-2のクランクに換えてる方います？
使ってどうですか？このどちらかに交換しようかと…。

あとフロントハブ、これシマノ105とかアルテグラ用のは
もしかしてブロは使えなかったりします？

クイックリリースハブがブロで使えるとは知らんかった

>>118
フロントフォークを広げれば使えるかも
>>119
フロントはクイック対応やハブダイナモに交換すれば使えるさ

>>118
スギノRD-2、快適に使ってるよ。
Ｆギアはインナー側にして、アウター側にチェーンガードを付けた方がいい。
あと、BBもノーマルで問題無いけど余裕があればタンゲとかに換えるのをお奨めする。

フロント二枚にしたいが今ひとつ腰が重か
これとこれでこうしろと背中を押してくだしあ
通販でブロかった田舎者なので、近くに詳しいお店がなかとです

>>122
どうしてフロント２枚にしたいのか説明して

>>122
もうひとつのブロンプトンスレの87からフロント２枚の話をしてるよ

今日店に行って、イージーホイールの取り付けやってもらった
想像以上にネジロックがガチガチで、店のおっちゃんが「これは酷いｗｗ」て言ってた
ネジ山が完全に使いものにならず、ごついペンチで無理矢理回して取り外し、別のネジで取り付けてもらった

>>125
うちのも今レストア中何だけど、片方のホイールがどうしても外れなくてすごい悩んでる・・・
ちなみにどこのお店でやってもらいました？

まぁ、ネジロックってそういうためのものだからな

ハブは使えるものと使えないものがあるということですかね…？


RD-2はシングルで使うんじゃなくって
ダブルで、インナーを使えということですね？
チェーンラインの問題で外れにくくなるということなんでしょうね。

BBはなぜか値段のお安いデュラエースのにしようかと
思ってます。

専用パーツが多いということと、折りたたみ機能があるということで
ブロは難しいですよねぇ。

ありがとうでした。

>>126
浜松のミソノイサイクルです

デュラエースってホローテック、オクタリンク以外に今でもスクエアテーパー規格出してたっけ？

>>129
どうもです
たまたまですが、自分も浜松なので今度行ってきますｗ

>>128
Bromptonのフロントハブは74mm（一般的には100mm）なので選択肢は少ないです。
一番簡単なのはダホン用を流用することでしょうか。
同じ規格なのでクイックレリーズが使えるようになります。
※リムとスポークの穴数を合わせる必要があります。

クイックレリーズじゃないってコトは
パンクしたら面倒なんだ・・・

>132

なんと！broサイズのハブは一般的でないということなんですね…。
上記の情報で調べたら、アメリカンクラシックという会社のハブしか
一般流通していないようですね。しかも取り扱い店が少ないという…。

あとはシマノのハブダイナモにするしかないんでしょか。
ハブダイナモをbro用にリリースしてくれているのなら、ダイナモなしの
フロントハブもリリースしてほしいところです。

ありがとうでした。

>>133
15mmのスパナを常備すれば大丈夫。
むしろ、ハブ軸から出ている後輪の内装ギヤの変速ワイヤーの
着脱・調整の方が面倒かも。
（俺は2速だからやったことないけどｗ）

ちょこっと調べてみました。

74mmハブ仕様-ダホン、BikeFriday、BD-1、Brompton等
●IKD
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i929.html
●ローロの黒ハブ
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/y/u/k/yukkyo/F_Wheel2.jpg
●アメクラ
http://bike.gn.to/f74.htm
●ブロ純正
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1164.html
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-front-hub-28h-xtra-light-inc-fixings-qhubf-xl-prod22331/
●ハブダイナモ各種
●BF、Dahon純正ハブ
●他
http://www.amazon.com/Phil-Wood-Brompton-Friday-Tikit/dp/B004HE1T82
http://www.cycleshibuya.com/mobile/products/detail.php?product_id=2081&PHPSESSID=fhictt2dd1hri6cjeg913i6so4

>>136
　グッジョブ！！

何でそこまでブロ純正が嫌なのか？頭がおかしい

>>138
同意。
次から次へとパーツを取り替えて、すでにブロとは呼べないんじゃないか。
カスタマイズ厨はブロが好きなのか嫌いなのか分からない。

御大はシマノ８速も好きじゃないらしいし、正直2009年モデル位から手を加えるとこはあんま無い。
おいらのは2006年モデルでなんで５速化、BB、リムは交換してるｗ（ブレーキ、サドル、ペダル、グリップは当然）

http://static.ow.ly/docs/Mini%20Velo%20Lover%202011%20%E3%81%94%E9%80%A3%E7%B5%A1_flj.pdf

平成23年5月23日　BD-1, BROMPTON 取扱代理店様 御中
　　　　　　　　　　　　ミズタニ自転車株式会社　専務取締役 中村 善郎

MINI VELO LOVERS FESTA’11出展のお知らせ
拝啓 時下益々ご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
今回、ミズタニ自転車ではBD-1およびBROMPTONのブランド訴求を目的として、
表題のイベントへの出展を行う運びとなりました。
それに伴い、本イベントへの出展を予定されているBD-1、およびBROMPTON正規代理店におかれましては、
本イベント会場におけるBD-1、およびBROMPTONのコンセプトや方向性を正確に消費者の方々へ発信する
ため、本会場におけるBD-1、およびBROMPTONの完成車、およびその関連パーツやアクセサリー類の
展示や訴求につきましては一切行わないよう、お願いを申し上げます。
代理店様各位のご理解とご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
敬具

　　　　　　　　　記
日時：2011年6月4日（土） 9：00-16：00
場所：国立競技場 敷地内（神宮外苑） 特設会場
イベント名：MINI VELO LOVERS FESTA’11
以上

無茶な改造やってる和田とかを牽制してんだろう
SBAAも絡んでくるしな

んー、もういっこのスレとbdのスレ見たら、ミズタニが悪い印象をもったよ
インター8以前に完成車の展示もダメなんでしょ
しかも出展一度キャンセルして、ショップが出展きめた後に出展＆通知してる

大手メーカーの互換パーツじゃなくて街工場レベルの部品が出回るのは仕方ないじゃん。
ニッチなパーツ程需要あるし。エンド広げておいて新車販売とかは論外だが。
ま、ブランドの方向性があるので表だってはやるなってことなのかな？

>>143
代理店が勝手に出店決めたからこうなったらしい
代理店契約がどこまで細かく結ばれてるかは知らないけど、あくまで「お願い」じゃないの？
断ったら契約更新してくれないとかだったら怖いけどw

総代理店の展示で何か新しいことをかんがえてるんだろ。見に行けばわかるさ。

まあBD-1とブロだけ小売が店出して来るってのは…
ほかのブランドから見りゃズルいかもしれんがなあ
んなことならミズタニが最初から出展しとけよって話だあな結局

出展ディーラーの中で、ミズタニ製品を扱っていないところって有るの？

貼ってあるSBAA EXPRESSが意外と面白い件
http://ow.ly/user/wadacycle?t=doc

>>148
5/8は扱ってるってか主力商品

卸元が出店してないイベントだったら何でも有りかも分からんが
同時出店で魔改造走行認めちゃったような雰囲気になると困るわな
保証の件もあるし仕方ないでしょ
とはいえ、基本性能に関係なく保安的にも大丈夫な装飾部品や鞄類等は認めて欲しいところ
ある程度は持ちつ持たれつしていかないとねぇ

>>145
勝手に出展決めたショップって、ミズタニが出展キャンセル決めた後だね
ミズタニが出るのをやめたイベントに出展計画して、その後から何か言われてもと147も言ってる

そこまで規制したいなら、ミズタニは自社の出展に関わらず、告知を出せばよかったと思う
今回は、ミズタニの出店キャンセル後に出店決めたショップに対して、やっぱりミズタニが出るからおまえら展示車両とパーツ出すなという風に聞こえる

早くイベント終わってくんないかな
全く興味ないんだよ
どこも新車発表しないんだろ？
ネチネチした書き込みばっかでうんざり

ほんまや、ほんまや

違う話題を振れば？

https://twitter.com/takehiro_kojima/status/72943263937593344

中途半端な高級志向のおかげでオーナーだけではなくディーラーも勘違いしちまった
価格と内容のバランスが取れていたのはＴ3（今のM3L）が8万円で買えた2004年頃までだな

>>156
Ｔ3じゃなくてＬ3だった

>>155
なんかminiloveの楽しみ半減
ミズタニ酷い

ミズタニじゃなかったら買ってるんだけどなぁ・・・

>>145
取引停止をちらつかせる行為のどこが「お願い」なのかな?

木世出版の人から聞いた話だけど、ミズタニ絡みの車体のカスタムは御法度らしい。
だから今回のミニラブも改造コンテストあるから、ゴタゴタなんだと。
載せたらスポンサーは降りるとか大変だそうな。

嘘ばっかり。想像で語るな。

Twitterからだが↓
サイクルハウスしぶや、GREEN CYCLE STATION、LORO 3店舗合同出展 http://bit.ly/lbbUpQ
約1時間前

長い物に巻かれたって話だな

もしかして、各ショップが個別にブース作るよりもミズタニがでかいブースを
作ってそこの中で各ショップのスペースを作ってくれるとか。んでそこで展示
するパーツやら自転車は全部ミズタニがチェックして可否を決める、みたいな。
んなわけねーな。

でも、和田サイやオレンヂが合同出展に入ってないのは何故だ？

>>165
オレンヂと和田さんとこは今回ブロ関係出さないって。
ソースはけん○○さんとオレンヂの帽子の人

>>166
らしいね。俺も同じ話を聞いた。

聞かなくても通達出てる時点で決定では？

>>168
何を偉そうに

通達出した会社が、自社＞ユーザーという方針だって事が「決定」って事ね

>>166
マジかよ

俺のローハイトハンドルがぁ。。。(;_;)/~~~

雨さえ降ってなければ見せようか？
ユーザーが持ってく分には自由でしょ？
他にもそういう人いるんでない？
まあ店舗ブースにはうかつに近づけなくなるが。

ミズタニが規制をかけたこう言うときこそ、コミュニティとかで有志募って、パーツの
見せ合いとかしてもいいのになと思った。そういう意味では173さんの行動は支持だね
予想だけど、店舗ブースと、一般の駐輪場は離れていると思う

一番の見どころは駐輪場か…。

取り扱い店舗調べればいいだろ
神宮へ行ける奴が都内のリアル店舗にも行けないのか？
それとも宣伝しなきゃいけない程在庫抱えてる？

駐輪場が一番楽しいのはサイクルイベだとデフォ

オレンジのハンドルって都内に在庫あったっけ？
栃木まで行かないと現物は(注文しないかぎり)見られないんじゃない？

ちなみに駐輪場に止めるつもりは無いよ。ブロだし、転がしていきます。止めるのは試乗するときくらい。なので見たい場合は場所と時間の指定よろ。

関東だと和田が扱ってるけど在庫はしらない。
卸元も完売だから売り物はないはず。
サンプル以外に何本かは隠し持ってるとは思うけど。
札束で引っ叩けばなんとかなるのか聞いておいてくれ。

>>175
ブロンプトンに関してはその可能性がありそう

ミズタニ抜きでユーザーと販売店だけでイベントッて企画できないかなあ。

それ楽しそう
販売店主催だとまた圧力かかるから
ユーザーグループみたいなので主催
だといいね

>>180=>>181
ショップのイベントならどこでもやってるじゃん。
いい加減引き籠もってないで表出て遊べよ。

友達が、和田さんでM3Lを買いました。
店内ぶらぶらしてる間に、
箱出しから20分ほどで、簡単なチェックで即納だったそう。

徹底した納車整備を期待していた友は、
微妙な心境だったようだ。

避難所で関東関西に分かれてやってるよ

そか、避難所があるんだね
探さねば、、、

>183
　ブロのつくりは秀逸
　整備もそこそこでもお客に出せる品質だってことよ
　気になったらどんどんクレーム出していこう！

避難所ってmixiだろ？ｗ

>>183
整備済みを箱に入れ直して保管していたんじゃね？

>>180
アンドリューも呼んで何かやりたいね

ここでお知らせ★
次の土曜、6月4日はミニベロ祭り「MINI LOVE」が神宮外苑の国立競技場で行われるので、各ブランドのファンやグループはこの機会に集結しませんか？！
公式サイトはこちら http://minilove.jp/

>>190
140あたりから189まで良く読んできてくれ

どうみても雇われだろうな　>190

当日は曇りで気温も高そうだが
まあ、雨が降ってきたら帰るか

http://www.jma.go.jp/jp/week/319.html

S3L買ったんだけど、フォールディングバッグが非対応になってる理由ってなに？

1. ステムの形状が違うのでキャリアがつかない
2. ハンドルの位置が低いのでカゴと干渉する
3. その他

1.だとハンドルバーだけをMタイプにしてもダメなんだよね・・・

>>194
>2. ハンドルの位置が低いのでカゴと干渉する

ちなみにSタイプのコラムにMのハンドルつけると、えらい腰高なポジションになるよ。あと、折り畳みに支障が出ないとも限らんね。

結局SハンドルにOバッグはOKなのかな？
カタログ写真では付けてるんだけど説明文ではSハンドル不可とか・・・わけわからん。

使えない訳じゃないけど、メーカーとしては干渉による事故防止の観点から使用できないとしてるみたい。

２

推奨されてないが普通に使えてる

>>197 >>199
ありがと。参考になります。
Ｓハンドルなんだけど、ＳバッグにするかＯバッグにするか悩んでまして・・・。

タイオガのフロントバッグホルダー使って、
リクセン化している方いる？

土曜日は晴れるかね

ttp://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1306848749583.jpg
ttp://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1306848758580.jpg

俺のBromptonデビューの日は土曜日になりそうだ

ブロを立たせるときどうするの？　スタンドを付けてるの？

これは釣りかい？

>>205
シートポストしごいてみた？
ムクムクと大きくなってないかい？

bromptonの輪行バッグ欲しいけど、どれを買うのが正解？

使い勝手が良いのは純正のバック付きファスナータイプかな
俺のお勧めは軽量化繊の一枚布で捲く方法

純正のファスナーバッグは、こまいところで使いにくくできてるので、買って一ヶ月で、カバー＆サドルバッグに変えた。
結果、これでも充分。

カバー＆サドルバッグに一票

シブヤの輪行袋お勧め。裾紐を止めるようになってるし、あれ引きずるのよね。
あとショルダーベルトも点数アップ。ただ最初からパッド付けといて貰いたいのよね。

なんか口調が・・・・・・やっぱなんでもない

野暮な質問かも知れませんが、
FRともブレーキケーブル交換する際は、
リア2本必要ですよね？

数種類持ってるけど、一番使ってるのは100均の端切れだｗ

今日のミニベロイベント、水谷のやる気の無さは最悪だった。一方で小山の自転車屋さんは元気だったな。比嘉さんのスーパーカー自転車ﾜﾛﾀ

メガネかけた大顔、ぷよぷよしたキモイ体にあの格好。さらし者だぜ。
赤いtikitに乗ってた奴、圧巻。

>>217

確かにキモイおっさん、だいぶ見かけた。あの体にサイクルジャージ何の効果
があるのか？肉がばたつくだろう。

和田サイのバッグもうちょっとデザインなんとかならんかね

ブロ海苔ってなぜかレーパンジャージヘルメット完備の人が多いねぇ。
BD-1でレーパンは皆無だが。

>>217
自称ハンサムの痛い奴w

>>221
むしろBD-1の人はレーパンサイクルジャージが多かったけど

ブロの人はジャケットにデニムの人がFBチャンピオンクラスにいた様にカジュアルも多い

>>223
そう？レーパンメットのブロは多摩サイ、新宿、利根サイ等で見た
ちんたら流してるロード共を牛蒡抜きにしてた
ブロってこんなに走るものかと感心したｗ

おまえらとしては↓がブロじゃないことに
複雑な心境なんだろうな

http://atg.to/campaign/static/k-on/receiptentry/

>>225
「お前ら」とか、全てのブロ乗りとアニヲタを一括りにするなよｗ

てか、けいおんヲタ涙目ｗｗｗ

>>225
スマホじゃ見れない、見る必要もなさそうだが。

>>225
べ、べつに気になんか・・・

ブロは高いから無理だろう
しかも痛自転車じゃなかったし

こないだ店にBromptonを見に行った時に
「それ、けいおんの○○ちゃんも使ってるやつで…」って説明してきた自転車屋のバイトくんに困惑
やめてくれよ、俺がそれ目当てで来たみたいに見えるだろw

知らないと言ったら「けいおんってアニメがあるんですけど見たことないですか？」って
こっちが常識無いみたいに返すのは勘弁してくれw
こんなオッサンにアニメの知識を期待しないでほしい
まぁ、その後でDVD借りて見ちゃったわけだが…

ブロにとっては良くも悪くもユーザー層広めるいい機会だったね。
けいおん前：ヲタ「ブロ？ダセぇｗｗｗBD-1買うね！」
けいおん後：ヲタ「ブロ？あずにゃんブヒィィィィイイイイ！」
ミズタニ内で客を取り合ったことになるが。

昨日のminiloveイベント行ったけど、痛自転車みたいなのがなくて残念だった。

糞イベントだったな。無駄だと思いつつ足を運んだ俺は負け組。
フリー負ーケット並にショボイとは予想もしなかった。

GCS鈴木の勘違いぶりは笑えたけどな
細川茂樹にでもなったつもりかあいつw

あとダホンガールがエロい

エロい方はマンハッタンじゃないか？

ダホンガール居たんか。
おれが行った時間帯には既に終了してたのかな？

>>235
自分の性癖だとマンハッタンで勃起した、と正確に書けw

ダホンガールは最初から閉会までずっと居たよ
出番ない時は本部裏の控室というかテントの中に居たけど

ダホンガールは可愛い
マンハッタンガールは少しケバい

客の年齢層が高かったけど、多分ここも似たようなものなんだろうな。

一番多かったのは30代後半ぐらいかな？

>>234
あの店、オリジナルブランド商品なんかは
自転車屋の割にはそこそこ良いセンいってると思うんだけど
社長以下店員が残念すぎるんだよな。接客態度は感じいいのに。

BD-1買うつもりだったが、ブロンプトンに心変わりした。
いっぱいモデルあるみたいだけど、ハンドル形状とか考えたら、M6R-Xが欲しいな。
…と思ったら、そんな型番ないから買えないや。

http://eurocycle.shop-pro.jp/

ずいぶん安くブロ売ってますが、
ここで買い物したことある人いますか？

おお、こんなのあるんだ
並行輸入か

ばか、ここに貼ったらミズタニの魔の手が伸びるだろ…ここでポンド安で個人輸入流行った時にミズタニが何やったか知らないのか？

M3Lで○ズタニとの差額32,200円
これでも並行なら利益が出せるってことね。そのぶんボッ（ry

>>244は終わったな

>>244
TOPページ
送料：Brompton＝9900円　 Moulton＝17800円（税込）
バッグ＝1500円　　小物類＝900円
国際航空便にてイギリスからの発送となります。



工藤　健太郎
[email protected]

不良品に関しては、1週間以内で、お取り換えの対応を致します。
送料は、お客様持ちでお願い致します。

Brompton ブロンプトン M3L ２０１０年 ブラック
114,800円(内税)
送料：全国一律 14800円（税込）

銀行振込
ペイパル　　（ロゴなし）




いろいろと香ばしいな
114 000 + 14 800 = 128 800
あと数千円で保証付きの国内価格

いつもの煽り馬鹿が勘違いしてるが、定価販売店の多くはメンテが永久無料

個人みたいだから、圧力掛けて潰すのは無理だと思うよ
チャリ屋で購入して転売すればいいだけの話だから
ペイパルが重なると資金ショートするかもだけど

>>244個人のくせに旧型で三万以上抜くのかよ？宣伝乙

つまらん限定車いらんからS1Eを安く売ってくれ。あとはこっちでやるから。

こぎながら２速、こぐのをやめて３速で６速だと。使いこなしてやる奴は
よほど知能が高くて器用と見える。

今日久しぶりにブロ、S8Eで館山をブラブラ、ホテルのランチも旨かったし
満足満足

>>246
心配するな
そんな力は無いし、いちいち相手にしねーだろw

>>253
左右のレバー同時に変速余裕っすよ

>>244
いまどき正規代理店でもそういう所で仕入れて転売する時代が来てるからね、
水◯なんて潰れちゃえばいいなじゃない？

でも、ミズ○ニが潰れると困ることもあるんじゃないの？

世の中問屋なんて五万とあるんだから、
需要さえあれば一つのディーラーが潰れても
他の同業者があっという間に代役になるよ。

黙って隔離の保守やってろよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

塗装なしって本当？
http://zing.iwaisport.com/brompton-raw%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC/

この前のミニベロイベント会場でミ◯タニ関係者らしきおっさんが主催者に、トークショーの内容について食ってかかってた。これマジだから書きました。

>>261
んなこたぁない
塗装しなけりゃ錆びちゃうよ、と釣られてみる

つぶしの色が付いてないということが言いたいだけ

うちの台湾ブロの相談で恐縮なんですが
フレームの中折れヒンジにガタが出始めて困ってます。

ツレの機会工作屋に頼んでノックピン打ち替えてもらおうか...とか
いろいろ思案してるところなんです。
どなたか同様の故障・消耗を経験した方いらっしゃいましたら
ぜひともアドバイスください！

>>262
kwsk

>>265
ミズタニに相談だ。

ミズタニ直は不可。TELすると販売店（か代理店）を通して下さいと言われるはず。
その後の対応（修理可か不可か）は早いよ。

ピンとフレームの摩耗なら、純正でその修理専用の太めのピンがあって
フレームをリーマーで削って突っ込めば直るらしいが、台湾じゃどうかねぇ

>>268
いや遅い

royal weddingモデルって日本でいうとフラップに菊の御紋つけて走ってるようなもの？

王族の紋章じゃなく、タダのクラウン風マーク
菊の御紋じゃなく、タンポポみたいなもの

気にするな

MハンをストレートにするのにステムごとS化するのとポジションチェンジャー＋Sハンのどっちがいい？

>>273
自転車をチェンジ

>>271
ロイヤルワラントでもなんでもない便乗商法でしょ

今日ご成婚記念モデルの実車を初めて見た。
フロントバッグが異様に目立つね。
乗ってたのが目指せちょいワル親父な兄ちゃんだったので似合ってねぇって感じだったよ…。

似て非なのね
日本で菊の紋つけて走ってたら完全にアレな団体の人だから、英国人的にどうなのか気になったのよ

英国王室なんて、やつらにとっちゃ芸能人みたいなもんだからな。
最低限の敬意はあるだろうが、菊の紋章程重ったるくないだろ。

>>276
よその家の家紋を勝手に見せびらかしとか英国趣味にもないわ

俺はブロに菊の御紋章を付けている

日の丸モールトンに対抗か

自分の家紋付けろよ

王冠といえば以前、The Queen's Awards for Export Achievementのシールがフレームに貼られていたな

>>282
それ現行のは全部貼られてるんじゃないかな

シリアルのバーコードはまあいいとして、
他にもSBAAマークとか、俺のは販売店のロゴマークとか
狭いスペースがシールだらけでゴチャゴチャ汚い

しぶやのシールがダサすぎる

>>255
いや、そういう大人げないことを実行するのがミズタニ。今回オレンヂジュースがローハイド出せなかったり和田サイがinter8出せなかったのもミズタニの通達一枚のため。

過去にいくつも実例がある。君は少し勉強した方が良い。

inter8（笑）
逃げ言葉は自己責任（笑）（笑）
SBSS保証は請求（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）


君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
君は少し勉強した方が良い。（ｷﾘｯ　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

あまりに可笑しくてTypemissしたぜ

SBAAな

何かヒステリックにミズタニが騒いでおるな

SRBAｽﾀﾝﾊﾞｲ

今回は初めてのことでしたので派手なことはせずに　
御参加のみなさん、御来場の皆様と共に楽しませていただくことを目的とし、
何か商品をお見せすることや販売する事はありませんでした。

来年以降にご期待ください！！

いやです！

>今回オレンヂジュースがローハイド出せなかったり

栃木じゃカウボーイ用のハンドルでも作ってんのかｗ

他店の展示販売内容まで制限する輩に何を期待しろと？

>>292
ローハイトハンドル作ってる(た)
調べてみな

>>285
ミズタニと取引のあるディーラーと一括りにするなよ


君はかなり勉強した方が良い。

>>294

そういうことじゃなくて、

気付けよ…

RAWHIDEも鞭打ちも知らないんだろう。
相手にしても疲れるだけだぞ。

無知だけに。ｱﾋｬ!

>>297
中学生英語の教科書からやり直しw

>>286
SBSSって何でつか？w

>>298
無知には無理だと思われ

２ちゃんだと一々煽り書き込まないといけないと思っているような
頭の固いオッサンの書き込み読んでいると疲れる

>>298
ww

まあローハイトだしな、ローハイドは>>297
無知って怖いよね、かわいそすぎるw

>>284
はげどう
歯がしたい

そもそもheightが解っていないのかよ

ろーれんろーれんろーれん

君は少し勉強した方が良いとか書いた本人の頭が悪かったでござる

>>285って隔離を一人で保守してる奴じゃん
こんなにローハイ「ド」を突っ込まれてるのにまだ気付かない池沼であり、
24時間アンチミズタニな書き込みするのが生き甲斐な珍カス爺

こいつはベタ脚なのに「手首の角度が」とか言ってる栃木のあいつか？

LowheightとRawhideの違いは>>304以外は分かってると思われw

プロジェクトXってその後何か進展あったの？

2005の年末に終わったまま

加茂屋ジェニーサスと三ヶ島Ezyペダル。
機能的にもグッドですが、
見た目の良いモノ感ＵＰが、中々よろしい。
同マンション住民からも、
“小さいけど、お高いんでしょ？”
って、言葉が聞かれるようになったよん。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　どの程度の鍵つけておけば、ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんを　
　　　　　　　　　　都内の繁華街に２４時間置いておいても盗まれないかな。
　　　　　　　　　　　強度と重量は比例するから悩み所だよね。

　　　　　　　　　　最大の欠点は放置しておけない所だからね。

そろそろ梅雨で乗れなくなるな

明日の「宇宙からのウェイクアップコール」がローハイドのようだった


梅雨開け宣言ｷﾀｰ

ブロなら持ち歩けよ
カギなんかいらない

昨日聞いたローハイドがはまって頭ん中で再生が止まらん…

>>304
ローハイドバカは消えろよ

やっぱ外装変速ほしいなこの自転車。
あとこんだけ出すなら仮想水平TOP長をオーダーさせて欲しい。

切った貼ったしたいなら町工場に持ち込めば？

オフィシャルでやってくれなきゃ手間だろうに。

外装7速

>>313
俺的にも最大にして唯一の欠点
盗難被害なんて運次第じゃね？

ABUS Granit Bordo X-Plus 6500いいよ

ちゃんとしたところに地球ロックさえすれば
電動の鉄筋カッターでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言わせて切る以外破れないんじゃないかってくらい丈夫

超重いのと長さがもう少し長ければいいなぁと思うところが短所だけど
これ使うと他の錠が頼りなく感じる

ロードバイクじゃないし重いのは慣れた

>>323
誰にレスしてんだクズ野郎

>>323-324
同様の構造で、コンパクトで軽いtate AG70もいいぞ。
長さが足りなければ複数繋げればいいし。

M3LをXモデルにして軽量化を図っても、
リアキャリアや6速化したら、軽量化分以上に重たくなるな。
しかも10万以上かかるのか。
チタンモデルって見た事も勿論乗った事もないけど、
乗り比べた方、やっぱ全然違うもんですか？

軽量化おもちゃ遊びはロードでやれ
ブロごときが重く感じるなら自分の足と贅肉を呪うべき

>>328
ブロを重いと感じるのは、畳んで持ち運ぶとき、
つまり手や腕なんだが？

田舎の駅で跨線橋を上り下りするとき重くて重くて

軽い折り畳み車など他にいくらでもある
A-BIKEモドキでも買って走行中に前転するといいよ

Bromptonより自分の軽量化の方が先だね。

後は筋力トレーニング。

自重でできるトレーニング位はできるようになった方がいいよ。

>>331
ブロで軽くしたいと言う意見に対してこれはちょっと知能低過ぎ

>>332
自分の軽量化じゃなくてブロの軽量化の話
勝手に論点すり替えないで

ブロの軽量化は俺はもうあきらめた
カネを使うなら別の折り畳みミニベロロードに使った方がいいと悟ったので
使い分けたほうがいい

本格的な輪行だと、軽いロードみたいな自転車の方がむしろ楽だったりする場合もある。
分解収納がめんどくさいのと、荷物がやや大きくなるが。

ブロンプトンのいい所は、本格的じゃない日常で折り畳めて、電車とか乗れる事。
その便利さには、多少の重さも仕方ないと割り切ってる。

長距離輪行目当てなら、組み立てとバラしは一度なんだし、ブロンプトン以外でも楽しいぜ。

おまえが割り切っても、おれが割り切れん。

327です。
チタンモデルは選んでる人やっぱ少なそうですね。
その費用分は、他の何かに充て、M6Lにリアつけて買います。
緑の在庫あるといいなぁ。

もちあげないで階段昇り降りできるコロコロをだれかつくれ

そのまままたがってDHでキメッ☆

検討中です。体重１００Kでも大丈夫ですか

イケマスンッ

ミニベロイベント見てると、結構肉抜きして軽量化しても剛性は保たれるっぽいね
誰かブロンプトンで本格的な肉抜き軽量化してほしい
ミズタニはそこんところわかってないから無駄

>>339
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/aquabeach2/wb5002.html
これドナーにして11400円だな
荷重50�sあるからってこれにブロ載っけちゃつまんないよねw

>>336
ロードで輪行するのは「ロードで走る場所へ行く為」で、それ以外の意味は無い。
ブロンプトンや他の折り畳み自転車で輪行するのは、走る為だけに行く訳では無い。
目的地までの足だったり、輪行そのものを楽しんだりと様々。
目的が違うのに輪行だけを比べるのは無意味。

>>343
輸入代理店に何を求めてるのかな？

ブロンプトンのチェーン交換したらクランクがカックンカックン抜けるようになった上に
すぐチェーンが外れてしまうようになった

チェーン通すところ間違ってないと思うんだけど何か思い当たる原因ある？

変速の調整ワイヤーでものびたんだろ。
少しくらい勉強してくれよ。

>>347
リンク数

クランク抜けるってなんだ？

>>345
だったら少しくらい重いのも我慢しろよ。

だれかと混同しているようだな。
俺は重さで文句を言ってないぞ。

それどころかここで愚痴愚痴言ってるのは350ひとりだろ

ブロンプトン社の最適解としての製品なのに
シロートがコストかけて改造して
勝手に不具合だと嘆いてる図

>>333
ブロが重い、とあるだけで軽くしたいとは書かれていない
読解力なさ過ぎ

>>354
気に障ったかw

>>351
お前は読解力なさ過ぎ

>>354
そんなムキにならなくてもいいじゃないの
説得力なさ過ぎ

プロジェクトX ってなんなんだよもう

重いも軽いも、つらいも楽しいも、
全ては感覚を感情に翻訳する「自我」産物でしか無い。
悟ってしまえば無問題だ。（あとはできるできないの問題のみ）

オプション分１０％オフを考えるとＧＣＳが一番安いのか…
しぶや（板野じゃない）もこれがあればな

>>354
お前の負け確定

何この流れｗ
ブロが重いとかほざいてる中年ジジイは髪の毛と口臭の心配でもしてろｗｗｗ

ブロ乗りヲヤジは食べ歩きも好きらしいから、成人病も心配しないとｗ

カスタマイズに命かけてるオヤジ共は、
実現できない自分の変身願望を
自転車改造で代償してるに過ぎないと知れwwwww

>>362
年齢に関係なくブロを抱えて歩くとずっしりと重いのは事実。
毎日輪行通勤してる俺が言うんだから間違いない。
埼京線渋谷駅とか、途方に暮れる。

プロジェクトXって軽量関係じゃなさそうだね

wの入ったレスは100%の確率で荒らしだな

ブロンプトンが８キロ台になったら素晴らしいなあ

プラモデルかったらいい
1kgもしないよ

電動化とかだったら怒るよ。

>>368
まあ8キロでも普通の人にはずっしり重いけどね
5キロくらいなら良いんだが

最近は駅のエスカレーターが停まってる事が多くてつらい

>>323
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　確かに運はあるけど、開き直れないのね。
　　　　　　　　　　常に置いておくとビクビクしてるというか・・。
　　　　　　　　　　　盗まれたらShock大きすぎだからね。
　　　　　　　　　　　　それこそ、交番の前に置くようにしてるくらい（ｗ

新型純正サドルって重量どれくらい？

プロジェクトXはどこまで引っ張るつもりなんだろ
待ち遠しいね

手のひらサイズ？ぐらいの部品っぽいね
やっぱりクランプがクイックになるのかも

カーボンは否定してたけど、まあ電動だろうな

シートポストを収納しない状態で転がすパーツってある？

ベルクロでフレームと車輪をとめている

>>373
実測で新型が342ｇ＋ペンタクリップ110ｇ、旧型が386ｇだ。

>>363
×成人病
○生活習慣病

おまけ
×精神分裂症
○統合失調症

蛇足
×トルコ風呂
○ソープランド

　×スチューワーデス
　○キャビンアテンダント

　×国鉄
　○ＪＲ

>>380
×国鉄
○JR
◎E電

×美香 ◆MeEeen9/cc
○キモ豚ネカマ ◆MeEeen9/cc

今使ってるサブバイクがだんだん寿命な感じになってきたから買い換えたい。
Bromptonは最有力候補なのでプロジェクト×が何なのか早く知りたい。

今よりもホイールベースの短い12インチ、シングルギアで8�s台が出れば欲しい

>>378
サンクス。
やはり、brooksは相当重いんですね。


さっきVELO VL-2073に付け替えて試走してきた。
微妙に差はあるし、新型ノーマルよりは尻にあってるみたい。

俺みたいな貧乏人が買おうとしたら、プロジェクトXってあるのね…
待つ楽しみもらったと前向きにとらえて待ちます。

現状のモデルも気に入ってるので、早いトコ発表してよ。

たしかにプロジェクトｘが小物関係なら折りたたみの回転ヒンジ
をクイックにするとかじゃねぇ？

余談だが昨日マラソンをコジャックにしてみたんだが、
気圧が高い分結構細かい段差を拾って整備の悪い道路だと
あんまり速度でないね。残念だわ。

わけもわからずMAXまで充填していればそうなって当たり前だろ

ヤフオクのブロ、フレームにキズがあるように見えるんだが

だから、何だよ。

オクで買う以上、多少の傷は覚悟するもの。
「気になる人は入札を控えてください」ってのがオークションの原則ｗ

キズではなく凹みじゃん

若さってなんだ？

若狭？

>>388
前々から思ってたんだが、
マックスではない本当の適性気圧ってどんぐらいなんだろね。
マラソンとコジャックとそれぞれ知ってる人がいたら教えてほしいわ。

どっちも6気圧で使ってるがマラソンの方が固く感じるかな
走行は軽くてグリップするコジャックが圧勝だが、トータルで考えるとマラソンの安心感には及ばない
コジャック履いてる方も寿命きたらマラソンにするつもり

Recommended tyre pressures:

Brompton high-pressure
Front: 75 to 90 PSI, 100 PSI max.
Rear: 85 to 100 PSI, 100 PSI max.

Schwalbe Marathon
Front: 60 to 75 PSI, 85 PSI max.
Rear: 70 to 85 PSI, 85 PSI max.

Schwalbe Kojak
Front: 90 to 105 PSI, 115 PSI max.
Rear: 100 to 115 PSI, 115 PSI max.

↑オラぁには何の事だかさぁっぱりだ〜。

もったいぶってるプロジェクトX
来年のモデルまで引っ張るんじゃね？

ロンドンオリンピック記念モデルで発表だとみた

>>396
結局6BARのマラソンがベストか…
なんのためにコジャック買ったのやらだね。
でもコジャックならもしもパンクしても
出先でタイヤががレバーを使えば外せるというメリットが
捨てがたいのですわ。
ちなみにリアが和田製インター8用リムでリムが張りすぎで
マラソンの着け外しが苦痛そのもの。何とかならんかな〜

>>397
そうですか、フロントを.5BARぐらいマックスから落とせと。
今度やってみますわ。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　和田cycleに関わると、
　　　　　　　　　　なんか突然ダサく感じるのはどうしてなんだろうね。

　　　　　　　　　　　シマノの部品を使うとダサくなるのと、少し似てるよね。

スタメはもっとダサい

いやダサくていい　キモヲタアニヲタだしヲレ
ブロの加藤直之スペシャルみたいの出してくれないかなぁ

そもそも、ブロンプトンという自転車そのものが結構ダサくて、
だがそれが良いわけで。

欲しかったS6L注文してきた。

よろしくみなさん。

白の革製品が欲しい。
サドル、グリップ、泥よけフラップなど。
ないのかな…結構合うと思うんだけど。

白は汚れやすいぞ。
特に自転車に使うと黒い油汚れが付くからね。
しかも落ちにくいし。

>>407
GCSで頼めばOK

ローロとかGCSとかってどこか胡散臭い。
自転車をファッションというか、表面的皮相的に捉えてるような。

和田やシブヤとは、なにかが違う気がする。

新車のエンド広げてInter8ぶち込む店と比べんなよ
儲かればなんでもアリな姿勢は感心しない

broはどノーマルでアシに使うのが一番

>>410
ローロは俺好きだけどなあ。変なカスタムを売りにしてないし。

GCSはセレクトショップみたいなのを期待して行くとデザインやクオリティが
中途半端でガッカリするけど、胡散臭いってことはねえよ

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d117900686

水谷に潰されないか

どうやって潰すんだよ？　バカか？

エンド広げて4万キロ近く走ってるけど
何も問題ないよ。ビビり過ぎだね。
鉄の懐の深さをなめないでもらいたいな。

ここに来ている人でBJCに去年参加した人っています?

今年参加しようと思っているんだけど、ハンドルはやっぱり
純正じゃないとダメなのかな?
出来ればライザーバーに交換したいです。

>>417
ダメ。明らかにNG

>>416そっちの問題じゃないだろ。バカは黙ってろ

>>416
チタンじゃないの？

>>410
シブヤに行ったことはないのでわからない
ローロは何店舗か行ったが、必要な物が入手できるし、胡散臭いとは感じなかった
和田は物が揃っている感じがする
GCSは、店舗2つを1つに統合して車種が少なくなってから行ってない

それぞれ趣味嗜好の違う店なので、合う合わないはあるだろう。
店の何を見て何が胡散臭いとか違うと思ったんだろうか、、、

>>416
>>417
車両規程の中の純正同等形状というのが曖昧な気がする。
いっそのこと純正のみOKってはっきり言ってしまえばいいのに・・・
オレンヂジュースのローハイトハンドルの人も規定上はNGなのかな？

>>422
アンカー間違えた。正しくは
>>417
>>418

昨年はカーボンハンドルや特大チェーンリング、SPDもおｋだったじゃん
今年は5速もおｋみたいだし、さらに車検も緩くなんじゃね？

>>414
定価を偽ってるから詐欺だね
10%off、132300/送料無料で買えるものを態態保証無し整備無しで海外から買う馬鹿がいるのか？

エヴァンスだとM3L\82695に送料他
ふつうはこちらを選択するべ

ship2解除してねーだろ

○sの在庫セールが>>426あたりだよな
ミズタニの卸値が>>426近辺なのかもナ

>>424
去年も5速はおｋだった
5速がおｋなのは昔のモデル（L5)にあったから

エヴァンスでM3L2009を64,741円で売ってるが,2009年モデルってペンタクリップも
デュアルピボットブレーキを付いてない奴か

>>422
昨年ローハイトは駄目だった

>>430
ペンタはともかく、08年後期からデュアルピボットブレーキだよ。
ソースは俺の愛車。

サンクス

英国2009モデルなら日本の2010モデル

いつもロードで通勤してる会社まで片道25ｋｍを
コジャックはいて走ってきました。
結果は65分。マラソンはいてるロードと時間変わらず。
それ以前より10分弱短縮です。
結構違うもんだね。
購入時にいきなしインター8にしなけりゃもっと早かっただろうに。
残念だわ。

>>422
>>431
ローハイトが駄目なら他に純正同等形状なんて無いんじゃないの?
Sタイプに合わせたストレートハンドルはともかく
MタイプやPタイプは事実上一切交換不可って事か。

>>417
まあBJCはあくまでパーツ交換無しのノーマル状態で
楽しむためのイベントとして行くのが懸命じゃないかな。

本気で勝ちたいなら自身を鍛える方向で。

【自転車】スーツ・ジャケット・襟付きシャツにネクタイ着用義務の世界選手権前哨戦が静岡で開催
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1308067972/

参加者は全員スーツ・ジャケット・襟付きシャツにネクタイ着用という英国紳士さながらの
スタイルにで出場しなければならないブロンプトン・ワールドチャンピオンシップの日本大会が
7月9日、静岡県の小笠山運動公園エコパで開催される。優勝した男子、女子の各1選手は
ブロンプトンの母国である英国に招待され、世界選手権に出場できる。

折りたたみ自転車のブロンプトンを使い、真剣勝負のロードレースを繰り広げる。 2011年の
本大会は英国を象徴する場所ブレナム宮殿で開催される。 それに先立ち、英国以外のいくつかの
国で前哨戦としてのブロンプトン・チャンピオンシップが実施される。
日本で行われる大会が、ブロンプトン・ジャパニーズチャンピオンシップ。優勝選手はブロンプトンの
母国である英国に招待され、世界の頂点に挑む。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000002-cyc-spo

ブロを片道20キロの通勤に使おうと思うんだけど、厳しいかな？

久々にミズタニのページ見たけど、まだあの
糞ダイナモ付き売ってんの？
これから買うやつ騙されんなよ。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>441
キモい。消えろクズ

evance のブロンプトンはship2store onlyで個人には配送してくれないみたいだ

evansだった

>>427

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

こんなぼったくり自転車をありがたがって乗るやつまだいるんだなｗ

>>445
消えろカス野郎

>>446
ここはAMスレではありませんよﾆﾔﾆﾔ

>>448
消えろクズ

>>446
ありがたがっちゃいないがな（´･ω･｀）
ロードでは有り得ないくらいの速さで畳んで輪行できて買い物に使えるママチャリってだけだよ

>>446
あのな。ものごとはそんなに単純ではないのだよ。BromptonにはBrompton の使い方があるんだな。数ある自転車の中でこいつにしかできないことがある。

使うってより、使い分ける能力と財力があるかなんだな。

ブロに乗り出して三年。日常にばんばん使ってる。車を手放してほんとによかった。とても経済的o(^▽^)o

しかし、わかってくれる人は少ない…

英国でもRAWは品不足なのだろうか

ゴツめの野郎がこの小っちゃい自転車に乗っても大丈夫かな？

コンパクトさで興味があるけど、乗ってておかしかったらやだなと思って。

>>453
ゴツい白人が乗ってても見た目おｋだから無問題だろ

イギリス人のデブだって乗ってるだろうから大丈夫だろ。

>>452
某ショップでRAWは数量限定だから今買わないと次はない的な言われ方をしたんだが・・・？

>>439
KOJAKなら行けるとおもうよ。
多分慣れれば1時間以内かな。
昔片道15ｋｍの頃はほぼ毎日ブロで往復してた。
今はそれの倍近いからたまにだけど、
ロードより5分遅い程度。（疲れて昼から眠いけどねｗ）

RAWが品薄なのは単に数が少なくて需給バランスが合わないだけ？

あれは手芸品だからね。
溶接痕がきれいなものだけが選ばれた付加価値だね。
走行性能とは全く関係がないし、RAWだからといってほっとくと
内側からサビが入ったりして再塗装するハメになったりするから、
床の間目的じゃない限り実用所はあまりおすすめしないよ。

>>459
編み物ですか？www

新RAWは錆止め処理してますが。
中から錆びると言うのならRAWに限った話じゃないだろ。

ツマラン。煽るならもっと上手くやれよ。

RAW人気は日本だけなのか
海外のサイトでも殆ど見ない

>>461
RAWでなければ錆びても塗装で見えないから心配しないだろうが。
って言うか、内側ってフレームの内側か錆止めの処理の内側か
理解してないだろ。

粉体塗装でも錆びるし塗膜が浮いてくるけどな
恥ずかしいからもう黙ってればいいのに

純正のダイナモライトってクソなの？

>>464
机上の空論乙。

>>464
残念ながら君の負けw

隔離を保守してた自演ヴァカがこっち来たのか。
豚と一緒に引き籠もってればいいのに。

>>462
flickrみると、結構いるよ。

レス番飛ばす馬鹿が来てるのか

broにcバックって抜群に似合うな
しかも便利すぎる

SハンドルとMハンドルってかなり違う？

かなり違うよ

>>472
全然別物だから試乗を勧める

もうちょっとハンドルの選択肢上がってもいいと思うんだけど
あとはオレンジのぐらいだね。たたむとあたったりするからなぁ〜

Sハンドルだとバッグの選択肢がないのが残念、
Aバッグを使いたいんだけど、なんとか付けられないものか。

どうらくやね〜
ちなみにSハンドルにCバックは余裕でついてるから
問題ないと思うよ。

皆ありがとう。
SかMかで一週間ぐらい迷ってるんだ。
試乗してみる。

漢ならＰ

　
　Pハンドルは上側でなく下側にブレーキが欲しい
　

ロード用の補助ブレーキレバーを付けてる人がいたよ＞Pハンドル
上はTT用のレバーだったかな？

BJCまであと3週間！って事で、自転車目線で会場周辺の道路を見て来たが
掛川駅からは自走しない方がいいね。
一番判りやすい道がバイパスもどきで自転車が路肩を走るのは危険すぎる。
片側に歩道があるけど、路面が荒れてる上に工事中の区間あり。
（しかも無駄にアップダウンが多い）

浜松・掛川駅での新幹線⇔東海道線の乗り換えは比較的楽だから、最寄り駅の
愛野駅まで輪行がオススメ。

http://twitter.com/BromptonBicycle/status/81060285477171200

"BromptonBicycle: Less than 10 weeks until the Brompton World Championship, two big shows after that and a new product to launch #shouldkeepusbusy"

>>479
いやあれはマジでヲタ臭い　アニヲタじゃない別の腐臭がする

>>483

　２つ？１つじゃないんだ
　ブツはそんなに大きくないみたいだからやっぱりクランプ部かな
　

フロントキャリアブロックを付けるのって
ドライバーオンリーでおk？

>>485
どう読めばそういう解釈になるんだ

>>486
要hexagon

1つのプロダクトより２つのショーのほうが重要って意味だよね。
なんかとんでもない計画なのか？

Brompton World Championshipの後に２つのビッグショーと１つの新製品が発表される
じゃないの？

Brompton怖すぎw

【番組/ネット】劇団ひとりが「けいおん！」を侮辱した！！　妻の大沢あかねの「ブログ炎上」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1307066861/

Project Xは電動ブロだろ。

イカソース
http://blog.evanscycles.com/commuter_urban/the-brompton-factory-visiting-a-true-british-enterprise/

The electronic Brompton is still almost a year away, but the first prototypes should be ready in a couple of months.
The motor is planned to be in the front hub and the whole bike should weigh slightly more than 15kg
? I guess the first test rides will decide how that fairly heavy front will work in practice.

電子ブロンプトンは約1年後だが初期の試作は2、3カ月後に準備ができるべき
モーターは前部ハブにあるように計画
自転車全体は15kg以上の重さがあるようだ
一次の乗車テストで重い前部が実際にはどう働くかを決めると推測


先生、添削して下さい！

電動ブロンプトンは依然として一年ほど先のことだが、数ヶ月後には最初のプロトタ
イプが完成の予定。モーターはフロントハブ部に設置されることになっており、全重
量は１５キロを多少上回ったものになると思われる。最初のテスト走行では、かなり
重量増となった前輪部が実際どのように影響を与えるかチェックするものになると思
われる。

迷走しまくり
フルカーボンの方が売れるだろうに

>>463
BD-1はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200�q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。100�qの短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
「コテ共」ですみません。結果を残す為にバイクをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。
長々と失礼しました。

誤爆？

2chで「プロ誤爆」と呼ばれてる荒らしです

たまに、メインフレームに巻いてある革は何の意味があるのですか？

オシャレだけど、マネしたいけど、でもできないっ！

もち手

タイヤがフレームに直接当たるのを保護するためじゃね？

持ち上げる時の手触りを良くする為かも。冬場は冷たいしｗ

ネタ振って自分で答えて面白いのか？

ボンデージファッションなんじゃね？

今朝も３０キロホタりました。RAWカラーS6Lです。
日々パンクが心配・・・

S6Lか…タイヤの空気圧管理をきちんとすれば、パンクはあんまり気にしなくてもね…。

大体3回乗れば空気圧は微妙に落ちるよ。
走行場所・距離・時間と体重によるが自分は1週間2回乗りでコンマ2bar程落ちた。

2週間で6回乗った時は1bar落ちてた。

あとは走行距離でちゃんとタイヤ交換をすれば気にしなくていいような…悪路は走らないでしょ。

距離を10km以上走るなら、チューブ・パンク修理キット・工具一式とタクシー会社の電話番号を…とロード乗りにアドバイスされた。
参考まで。

隔　離　の　馬　鹿　が　自　演　中　で　す

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら見守りましょう

空気入れが付いてるが
入らなくね〜？

規定値まで入れるのは厳しいけど、出先のパンクに対応するには十分じゃね？

broのタイヤって米バルブ？

そんな空気圧シビアなんだ　ﾒﾝﾄﾞｸｾ

米式

ブロのバッグってブロを販売してる店でしか扱ってないのかな？

>>6
>>6
>>6
>>6
>>6

注文したばっかなんだけど、付属のじゃ不十分なのか
米式のフロアポンプも買わないと・・・

>>508
まったく入らないのなら中のパッキンが仏式仕様になっているのかも。
外して裏返せば米式仕様になるよ。
あとは奥まで押し込んでいないとか、ロックレバーを起こしていないとか。

>>515
付属のは外出先の応急用だからね。
走れる状態にまで空気を入れる事は出来るけど作業性はイマイチだし。
フロアポンプを買うのなら圧力計付きがオススメ。

米式対応で160psiまでゲージついてるポンプ\2000くらいで売ってるよ
どってことないだろ

持ち歩き用もミニ毛布かグランジアダプタあれば充分

安いフロアポンプと付属のだけで十分
携帯用ポンプしょっちゅう使うのなら別だが

付属のzefalは緊急用と割り切ると十分かな。軽いし場所とらないからね。
長距離走るから圧足らないと思う時はスタンドに寄ればいい。
自宅用なら安いゲージ付きのジョブスポとかがコスパ高いのでは？

ニュー速にスレが立っとる

なんで英国製なのに米式バルブなんだ

日本製やアメリカ製のママチャリがイギリス式の如く

>>523
アメリカ製のママチャリってあるのか？

純正のライトって結構明るいな
これなら買い替えなくてよさそうだ

>>522
ちょっと英国に渡米して文句言ってくる。

>>526
何処行くか知らんがついでに世界中の車相手に文句たれてくれ

>>527
定番ネタにレスしている人いる。恥ずかしい

欧米か！！！！！！！！

梅雨で全然乗れない

梅雨の合間に乗ったらパンクした

　春は花粉症で乗れな〜〜い
　梅雨で〜〜乗れな〜い
　夏は〜暑くなって〜〜乗れな〜い
　秋は〜〜忙しくて〜乗れな〜い
　冬寒く〜〜なって乗れな〜い

　
　今日〜もブロを磨くだけ〜
　明日も〜ブロを眺めてるだけ〜〜

　そんな〜オレの自転車生活〜〜
　
　

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0037K2VAC/ref=oss_product
軽くてコンパクトなポンプとしてはこれがベストだと思う。
かなりの気圧まで入るし、チューブ中継するからバルブが痛まない。
（片方フレンチなんでね）

あと言わせてもらえば梅雨時だからこそ片道輪行で解決できる
ブロでないとジテ通勤できないでしょ。
いつもロードなのにコジャックはいてブロ通勤ですよ。

>>532
日本全国酒飲み音頭みたいだな・・・

飲んでしまったら輪行できるブロは無敵だねｗ

>>533
それのアルミの奴持ってるけど、ブロ純正ポンプにグランジのポンプアダプターを
付けたのと大差ないよ。
ホースが長い分、後者の方が使い易いし地面に押し付けて入れることも出来る。
ポンプもアダプターもリヤ三角に収納出来るしね。

>>535
駅からは乗らないのか

押して歩くに決まっているじゃないかｗ

　　　　(ﾟДﾟ* ) ｳｨ〜 ｹﾞﾌﾟｯ
　　　O┳Oｃ　）
　　　　○⌒<○

　　(*ﾟдﾟ*)
　O┳Oｃ ）
　　((;)⌒し○

プロジェクソＸってこんな感じじゃね？

http://rocketnews24.com/?p=106195

hovdingの方が興味ある。

ブロンプトン・ワールドチャンピオンシップの日本大会が7月9日に開催されるそうですよ。
http://www.goocycle.jp/news/detail/5394.html

542 名前：あぼ〜ん[NGEx:ageあぼん] 投稿日：あぼ〜ん


氏ねカス

>>543
は？

興味ねーw

>>6
>>6

餌をあげないで。

電気自転車って日本独自の基準ってあったような
最高時速とか

夏の糞暑い正午にツスーツ着て自転車レースだとよ！
正にキチガイ沙汰だな、こりゃ。
バカじゃねえ？


















まあ出るんだけどさ。

Dahonが去年Boostとかいう電アシ出したんだっけな、クソ重いらしいけど
こっちは大丈夫かねぇ

日本国内で走られるのは「電動アシスト」な。
24km/hまでのアシスト
バッテリーのみの自走不可

「Ｘ」は要ナンバー仕様な気がする。
アシだとしても、基盤を日本仕様に載せ替えないと審査は通らないし。

>>550
電動自転車も国内OKだよ
原付免許あれば

>>551
馬鹿は黙っとけよ

大賛成

22 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2011/06/22(水) 18:40:33.01 ID:xBqz06Hu0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　鋭い指摘させて。

　　　　　　　　　　侵略戦争で国土を踏みにじり、強制的に徴兵し、
　　　　　　　　　　　祖国から日本へ連れて行かれ、従軍慰安婦として日々rapeされ、
　　　　　　　　　　　　今なおその事を認めようとしないのと、

　　　　　　　　　　　　sweets大会で冷蔵庫を開けっ放しにするのと、

　　　　　　　　　　　　　どちらが悪いですか？

BWC＠酷暑わろうた。
どうせだし正式なスーツ（ネクタイ、短パンなし）の部門を作って欲しいね。
救急車待機でさ。ｗ

イギリスの気候に合わせて軽井沢みたいな避暑地でやるなら理解できるけど、格好だけ真似るって文化が全く分かってない証拠だよね
代理店も参加者も馬鹿丸出しw

>>552
551に誤りが一つもない件。

>>554
美香って、チョンなのか？

>>556
太平洋沿岸のスタジアムwww
北海道ですれば雰囲気がいいのに、とまでは言わないけど、そういう要素を全く無視した場所のチョイスにはびっくり。

>>557
ナンバー取れんのかって話だろ？

え？

もしかして海外のアシストとみせかけて実はほとんど原チャ、
みたいなのはちゃんと日本で乗れんの？

だったらちゃんと手続きして原チャ扱いにして、
乗り回したいんだけど。

>560
　免許持ってて手続きしたら取れるでしょ
　それを乗るのに日本じゃ色々めんどくさいけど
　他の国はどうなのかな？

　よく考えたら「Ｘ」が自転車乗るのに手続きや免許が必要とか違うような気がするな〜
　また別の物なのかも

公道はしるなら色々付けないとだめだろウインカとかミラーとかもろもろ、車検とおしてナンバーもとる
自分地なら好きなだけ乗れ

>>560
誰もそんな話をしていない
あとブロンプトン社に車検通せなんて下らんこというなよ

原付に車検とか

カーボンフレームだと英国製じゃなくなるのか
あのクロモリ曲げてるおっちゃん失業しかねないし
せめてアルミにでも

>>554
そういう理屈なら日本人は何されても我慢しなきゃいけなくなるな

>>563
原付に車検？

イギリスの電アシだったらほとんど日本と変わらん
たぶん補助切れる速度の設定をほんのちょびっと変えるだけでいける

>>569
と空想でナンバー取得できるつもりの奴がほざいています。

原付ナンバーって申請だけで取得できるからな。
管轄が市区町村で、車とかとちがうんだよね。

で、そのナンバーつけて走るときは必要な保安機器がないと、
整備不良で罰金刑って寸法です。

なので原付に必要な保安機器がどんなけ必要なのかしらべようず。

ナンバー取るなら衝突検査(車検?)とか通らないとだめだろ
本来はメーカーがokもらうんだがな

個人でとるなら乗る用と検査破壊用の二台必要
ベース車が衝突通っていてそこからの改造だと書類と検査だけかな

>>572
250ccいかの原動機付自転車(バイク)には車検ないよ。
そもそも1台1台検査にもってくんなよってことで形式なんたらってのをしゅとくすんだよ。

だから原付ナンバーは申請だけで取得できるし。

>>573
既登録型番ならな。

よくわからんが
>>550＝>>552＝>>560＝>>563＝>>570＝>>572＝>>574
が基地外という流れか？

一万円引きなので、glorbecに内装5段を注文したじょ。
届いたら頑張って換装するじょ。

>>575
他分全て正解

昨日の昼休みに>>550書いた後は放置してたが。

原付一種のナンバーを取りたいのならば、
・保安部品（ウインカー、ブレーキランプ、ライト類）
・スピードメーター（サイコンおｋ）
・ミラー
・モーターの規格書
でナンバーおりるよ。少なくとも俺んち管轄の役所だと。

「X」が要ナンバー仕様だとしても、ナンバー取れば乗れるだろうって話。
マッチポンプに付き合うつもりはないので、この件についてはもう止めておく。
では。

カーボンよりもレイノルズ953とかステンレスフレーム希望。
たぶん6ｋｇ台で完全無塗装のができるよ。
予価60万ぐらいかな？（んなもん買わねぇーよw）

BJC@酷暑

大幅定員割れ本当か?
ﾐｽﾞﾀﾆ四面楚歌だな。

自分も行かないわけだが。

レイノルズ953とかそんなに高価だったか？

>>580
だって、暑いよ
ジャケット着用なんて無理

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

清涼スーツ＆ワイシャツなら走れるぞ。
ブロンプトンじゃないが、秋（9月）の鈴鹿でやったことがあるｗ

イギリスの気候に合わせて軽井沢みたいな避暑地でやるなら理解できるけど、格好だけ真似るって文化が全く分かってない証拠だよね
代理店も参加者も馬鹿丸出しw

イギリスの気候に合わせて軽井沢みたいな避暑地でやるなら理解できるけど、格好だけ真似るって文化が全く分かってない証拠だよね
代理店も参加者も馬鹿丸出しw

>>580
＞BJC@酷暑
＞
＞大幅定員割れ本当か?
＞ﾐｽﾞﾀﾆ四面楚歌だな。
＞
＞自分も行かないわけだが。

同じく

ニートにジャケット着様はハードル高すぎっw
買ったとしても親に変な期待されるうぇ

正しい日本語でもう一度

フレームガード、カバー…もっと色んな色が選択肢に欲しい…。

作れば良い

BWJ参加するんだけど、当日の天候や気温みて
ムチャ強行するようならその場でリタイヤするわ。
参加賞だけ貰って帰る。
金払って熱中症とかワロエナイ

〜だから、、、、という引き籠もりの言い訳が続いております

>>592
なにそのBWJって
目ん玉飛び出るど真ん中プロレスのこと？
そんなイベントミズタニやってないよね

ミズタニ大好きｼ自演基地外がこっちに居着いちゃったのか
隔離に帰れよ

BD-1や小径総合でも煽ってるよな。
一日中粘着してて空しくないのかねぇ？

誰か裸に絵の具で背広を描いて出場する猛者はおらんかのう

せめて背広柄のＴシャツとか

>>597
まずは裸体に背広を描ける絵師を確保しないとな

>>554
東亜で相手にされないからって、場違いなところで吠えてる
オメーが一番悪いと思うけど。

600 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

もう梅雨明けたっぽいね

>>554
在日朝鮮人の「強制連行された！」の嘘
ttp://www35.atwiki.jp/kolia/pages/23.html

フロントキャリアってどんな構造でバッグを固定してるの？
どうも下から支えてるだけにしか見えない・・・
でもブロンプトン専用に作られたバッグしか詰めないようだし
地方だから実物見れないんだよねorz

フロントキャリアは車体右側から見て、Lの角の部分で支える形になってる。
アタッチメントは他社製品と互換性が無いのでブロンプトン専用品しか付かない。
バッグには専用フレームが入るので、フロントキャリアは不要。

しかし、この程度の事もネットで調べられないのか・・・

>>605
最後の一文がなければ「ありがとう」と言えたんだが…余計すぎる
地方の人間は>>605が思ってるほどバカじゃないんだ

>>604
YouTube: Front Carrier Block Installation
http://www.youtube.com/watch?v=DzxBjWjMIlc

>>605
>>607
サンクス
でもそうするとフロントキャリアを単品で売ってる意味がよくわからないような・・・

>>608
？？意味が分からん

>>608
キャラダイス等はバッグ単品で売ってるんだ。
だからキャリアは別に買わなくてはならないのさ。

また、補修部品としても必要だから単品で売ってるんだよ。

リアキャリア付けると
broらしさが増すな

>>608
フロントキャリアはアタッチメントとの接合部分が柔らかい
プラスチックで出来てるから、バックごと何かと衝突すると
キャリアの接合部分が割れるんだな。
（それでフレームのネジ穴とアタッチメントは無事なわけだ）
俺はすでに2回ほど割ってフロントキャリアのみ購入したことがあるぜ。
あれは意外と消耗品だよ。

>>611
同意。ちょっと後ろに傾いたところがまたいい。

らしさってなに？
ロンドンではキャリア付きは殆ど見かけない

>>608
バッグの中に入るのはキャリアフレームで、フロントキャリアは汎用の前カゴを
付けたりする物で、両者は別物。

その特徴として卓越した折り畳み性能と使い勝手のよさが挙げられる。すなわち、
手早くかつ小さく折り畳める事
折り畳みサイズが箱型になり自立する事
持ち上げても折り畳んだ状態から形がくずれない事
であり、自転車としての基本的な走行性能を犠牲にせずこの3つの条件を同時に完璧に
満たしているのは折り畳み自転車の中でブロンプトンしかない。
最初の設計から競技用の自転車としては考案されていないので、絶対的な速度を求める
スポーツ用には適さないが、実用車および軽快車と比べて走行性能は決して劣ってはおらず、
非常に軽快に走る。またブロンプトンは独自の荷物運搬システムを備え付けており、
専用のフロントバッグないしフロントキャリアを使用すればかなり重い荷物を運搬できる。
主に英国、日本、オランダ、スペインで人気が高く、用途としては自転車通勤に使われる事が多い。

Sハンドルのグリップの安っぽさが気になるから変えよう
握り心地は悪くないのだが

そして、数ヶ月後、あの安っぽさがbroには良いと気付く

よろしくお願いします。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=hahanaru_daichi

母なる大地よあー

これってバラして売ったほうが儲かるってこと？

>>619
違反商品の申告しろってか？

休みの日の夕方
少し涼しくなった河原を
ブロで1時間程度のんびり走ると気持ちいい

そのままタヒね

盗んだバイクで一儲け？

>>614
またまたご冗談をw

教えてエロい人
RAWってイギリスで購入しても他のカラーより高いの？

希少だからな
イギリスは黒が多いらしい

>>614
キャリアつけっぱなしだと盗まれるだけじゃないの？

ジェニーサスのナットは最低どれくらい締めればいいのか、取り付けた先輩方教えてください

>630
　ナイロンナットだからネジ山が１山出たぐらいでいいと思うよ
　

>>629
フロントと勘違いしてるんだろうが、リアキャリアだけ外して盗んでいったらむしろ感心するわ。

おまえらどんなカギ使ってる？
おすすめ教えれ

カギ使ってない。

何処に行くにも一緒だから。

アブス

>>631
ありがとう。さっそく取り付けて買い物がてら走ってみたが、あんまり違いが分からん…

>>630,631
ジェニーサス良いっすよね。
あれとコジャックのおかげで片道20キロジテツウする勇気が湧いてきたですわ。
35ｋｍ/ｈぐらいで安定するのが素晴らしい。
すぐ信号で止まるけどね。ｗ

>>617
同じくそう思い自分はbrooksの革グリップにしたが…高いし硬い…。

見た目だけかな…。

>>638
そのうちケツが馴染んでくるよ
アーッ

シートポストにグリップ差して乗ってるの？
いいかもしれない

アナルはいやじゃあああああ

>>638
sobdeallの革グリップは良い

>>638
固さより太さが気になる。
自分、手が小さいので。

まあいやらしい

>>634
tateとYPKのダブル

>>633 だった。死んでくる。

Bromptonもってし国行きたいけど
パンクとかしたら遭難しそうだ

俺も夏休みに鈍行列車で
ブロ積んでどこかに行こうかと思ってるが
実際は乗ってる時間よりも邪魔なんだろうな

死ねよ豚野郎

納車2日目で内装変速機のチェーンと変速ワイヤーをつなぐねじがとれて３速固定になった

取りあえずねじを締めたが、適当な締め方でよかったんだろうか。一応変速できるし…

>650
　内装３速の調整は簡単。
　２速にしてナットの穴からみてチェーンの端面が面イチになるようにするといいよ

>>648
去年は大阪→坂出うどん、焼き鳥食べて丸亀→今治泊まり。
次の日にしまなみで岡山泊まり。翌日岡山→大阪。
青春１８切符で乗ったけど一部の部分を除いてはそこまで邪魔には
ならないかと。姫路から岡山までと岡山から坂出は帰省者が多く
座れないほど。この区間は便数が少なく客数が集中する為。
ただし他の四国内とかは鈍行乗る限りは余裕で座れました。
基本的には置き場所に気を付けながら輪行しています。
新幹線とか特急でも輪行したけど１８切符の自由さは真似できないので
今年も何処か行く予定。

brooksのブロンぷとん用モデルとb17スペシャルって同じ？
刻印以外

>>650
そんな糞な店は名前を晒すべき

>>648
俺も夏休みは輪行してポタるぜ！！！
その駅で乗り回して、また電車につんで
２〜３駅で降りてまたポタりたい

気付かれてないと思ってる可哀想な自演くん（）

???????????????

参加確認書が届かんぞ

自演age厨が猿って呼ばれてる奴？

リアキャリアでの転がしって安定します？ 標準のキャスターをベアリング入りのものに交換しましたが、よく転がるのはいいのですが、二輪のためか、あっちに行ったりこっちに行ったり。
折り畳んだ状態でCバッグつけると、バッグの取っ手がちょうどいい位置に来るので、余計に手押しに未練が出てます。

象さんのスキャンティはきたい…。

海老蔵ふっかつおめでとぉ〜うっ！

>>660
純正リアキャリア使ってますが、めちゃくちゃ安定します。
駅コンコースなど、片手で余裕で転がせます。

美香＝キモピザネカマ馬鹿

25 名前：美香 ◆MeEeen9/cc [sage] 投稿日：2011/07/02(土) 18:28:16.47 ID:ngxnq/be0 [1/7]
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　というか、北朝鮮に第二次大戦や朝鮮戦争のことを
　　　　　　　　　　謝罪も賠償もしてないのに、
　　　　　　　　　　　なんで個人levelの被害の拉致被害だけを掲げて
　　　　　　　　　　　　被害者面してるのか不思議だよね。

　　　　　　　　　　確かに日本人として拉致被害は許せない蛮行だけど、
　　　　　　　　　　　だからといって、それだけを受けて北朝鮮を一方的に叩くのも違うと思うけど

ベアリング入りは転がりよくなるけど
バスとか電車で抑えとかないと揺れで動く

そこでシートエンドピラーキャップの出番だよ。ちょっと高いけどな。
ホムセンで売っているようなゴム栓などでも代用できると思うよ。

KOJAKの空気を入れたら右サイドがほつれてて一部が膨らんだ。
外してスペアのマラソン付けてから元のKOJAK確かめたら
中のガード部分が左に2ｃｍ近くずれていた。（笑）
シュワルベ最近ちょっと質が悪くなったという噂は本当だな。

ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2011/07/02/gazo/G20110702001128530.html

ブロンプトン用のバッグ以外をフロントキャリアに固定できないものか
なんで微妙なデザインのしかないんだよ・・・

付属の空気いれって飾り？
空気はいらねーよw

>>669
リクセンカウル等のハンドルバー固定バッグを取り付けるアダプターがあるよ
ttp://potaparts.jp/eccube/html/products/detail.php?product_id=4

>>670
正しく扱えば入るよ。
奥まで入っていないか、ロックレバーを起こしていないか、中の部品が仏式に組まれていないか、
あるいは勢い余ってチューブの根元に亀裂を入れてしまったか・・・。

>>670

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

出先で空気入れてないことに気付いたとき便利だぞ
ぶっつけ本番で外し方分からずにポンプを引っ張ったら、突起が当たってる方がガリっといった
ポンプを収縮させて抜くと気付いたのはそのあとだ

>>663
ありがとうございます。買おうかな...。二輪状態で、もう少しまっすぐすすんでくれれば、転がり自体はいうことないのですけど。
なお、電車やバスの中では、足をストッパーにしてます。

キャリアを付けるとコインロッカーに入らない時がある

　今週イベントだけど盛り上がってないな〜
　行く人体調に気をつけて

150人ぐらい参加らしいよ

どこ情報？

熱中症で死者でも出たら来年以降中止どころか
主催者が業務上過失致死罪で起訴されかねない
こんな暑い時期にわざわざ開催することないのに

袋井市の天気

7月9日（土）

曇り時々晴れ

予想最高気温　35度

　節電やクールビズをうたってるこの夏に　
　スーツにネクタイして自転車で走り回る奇特集団の大会

　ブロ乗ってたらへんな人に思われるのかな

空気入れ、付属してんの？
俺が買ったのにはついてなかったorz

中古を買った
付属してない「X」を買った

どっちだよ？

しかし、粘着連投キモイな　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>683
買ったのはS2LXです。
Xは高いのに付属してないんですか。
ちょっとガックリでした。

>>681
安心しろ、今年の会場は市街地から隔離されている。

しかし、駅からスーツ姿で折り畳み自転車に乗った連中がゾロゾロと会場に
移動していくのは・・・やっぱ異常だよなぁｗ

>>678大会委員会

ここは日本なんだからさ、ステテコ腹巻の虎さんスタイル部門とか、
そういうの作って欲しかったね。
紋付袴ちょんまげに褌も面白いがヘルメットできねぇなｗ

せめてクールビズにしろや

省エネルック

>>688
髷を解いてメットを被れば収まりが良くなるよ！

連投してもええねんけど、もっとオモロイこと書けや　＞レス乞食

はいよ
http://img.gazo-ch.net/bbs/52/img/200803/17221.jpg

Bromptonで乗鞍スカイラインいけるかな？

ハードルあげたから24時間書き込みねーぞｗ

ふと質問。
ブロって折りたたみに支障がないクランクの歯数って何Tまで？
やっぱりｘタイプ標準の54ｔが限界ですかね？
たしかBWCで60ｔ積んだ人が優勝してたよね。
いま53ｔだけど毎日トップギア使ってるんでちと足りないです。

クランクの形状にもよるけど、BB軸を長いのに替えればもう少し大きいギヤが付けれると思う。
あとはリヤハブを現行6速にすればワイドレシオになるからトップも伸びる。

つか、今はどんな仕様で乗ってるの？

>>694
バスに積んで行けw

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105668725

台湾製云々の質問うざいな
確証欲しいのか知らんが断定したならほっとけよ
どうせ買わねえのにw

分かってて逃げ回答してんだから違反申告してやれよ

グロ避け

SハンドルにA-bagって取り付け可能なの？
つけれるなら欲しいのだが。
？
http://www.amazon.co.jp/dp/B005AG6IW8

問題ない

棄権するわー

さあ！梅雨明けダー!!

ブロ少女
http://img.gazo-ch.net/bbs/52/img/200903/325066.jpg

gj

プロジェクトX、過去最軽量になるんだってさ

プロジェクトＸ
bjcにデモ出場

でも、お高いんでしょう?

プロジェクトｘほしい

愛野駅からブロンプトンが結構出てきてる 朝から既に汗が噴き出す気温なのにみんな頑張るなー

某ＳＮＳにも応援トピがたっている(笑)　どうでもいいけど〜
みんな好きなんだねえ

20インチとかになるのかな？

死ね

S1E-X　9.0kg　か。

>>713
デブの汗かきwww

S1-EXは今のところ最軽量だよと言っているだけなんじゃないのかな？
英文だしいまいち趣旨がわからないや。

プロジェクトＸって目立つと思うけど見当たらなかったな
走った人お疲れ様

楽しかったね
主催者側もかなり熱中症に配慮したルールにしてくれてたし。

お疲れさん

まさか裸ネクタイがおｋになるとは思わなかったぜ。みんな乙！

プロジェクトバツの情報マダぁ？

自分がとっても遅いことがわかりましたｏｒｚ
みんな速すぎだよ！乙。

俺なんかシャワールームでおちんちんを触られた瞬間に暴発しちゃうからな

腕の日焼けがひどいのでアームカバーを買おうと思いますが、
黒だと熱くなりませんか。

太陽光線を跳ね返すなら白のほうが有効だとは思うのですが、
黒の方が手持ちのウェアとは色が合うので。
黒ユーザーの方が問題ないというのなら、黒にしようと思っています。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item33457900001.html

これ使ってる。
全く熱くならないわけではないけれど、Mavicのアームガードとかよりは熱くなかった。
まぁ白の方が効率いいには違いが無いだろうけれど、黒でというのであれば視野に入れてもいいかもね。

>>727
早速ありがとうございます。
これ良さそうですね。買ってしまうかも。

男性か女性か分からないけど、
スポーツ用品店に行けば陸上用のお洒落なのが選びたい放題です。

>>719

今、最軽量なのはS1E-Xだけど、
プロジェクトXはもっと軽くなる、という話。

比重差があるから、メインフレームもチタンになったらあと1�`は余裕だね
金額もパナのようになってしまうのだろうが

Project X will be the lightest product of its kind, yet it will out-perform all its competitors.

「その種の競合品のなかでは」ってのがミソ。

レイノルズ853あたりでも設計を工夫すればその程度には
なるんでない？

BS11のチャリ散歩、必見！

しつもん
なんでカーボンかアルミにしないの？

拘りと美学です

>>735
アルミに関しては知らんが、傷つきやすい折り畳みでカーボンなんて気を使ってしょうがないだろ

>>735

エゲレス人の技術では
アルミやカーボンの加工ができないから

>>735
どうして無知なの？

みんなはチューブ交換とかも自分でできるの？

辛うじてチューブ交換をなんとか。タイヤ外すのすごい面倒。
後輪をどうやって外せばいいのかわからなくて、丁寧に解説してある同人誌のお世話になりました。

>>741

>>2
Technical videos & PDF
http://www.brompton.co.uk/technical/videos.asp

今回のBS11・チャリ散歩…あんまりBromptonが映ってなかったような…。

しかも京都は良い街だけど、馴染みが薄い(汗)

744 名前：あぼ〜ん[NGEx:ageあぼん] 投稿日：あぼ〜ん

荒らしタヒねよ

京都はチャリがあるとないとで行動パターンが全く別物になる

京都ってちゃりで歩道走ると警官に怒られるらしな

タヒって？ 2ちゃん脳キモ過ぎる

>>741
マラソンだと和田製インター8用リアのリムとの相性が悪くて外すのにかなり苦労するよ。
タイヤ外せりゃチューブ交換なんてラクラクですわ。

メンテナンススタンドってBromptonは専用？

汎用のスタンドだとリアハブにつながっている変速用ワイヤーなどの部分があたってしまうよ

BJCの結果でてるのに自演猿だけかよ

終わってる

bromptonのみのイベントよりいろんな自転車がいるイベントのがたのしい

水谷関係者が上位なのか？

水谷は今年限りでBJC撤退して、代わりにミニベロラバーズフェスティバルの後援の一つになった方がいい。いっぱい金出してせめて年二回のイベントにしてみろ。

猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>756
あっちのイベントでは後から出展決めたのに、先に出展決めていたショップに規制かけるという殿様商売ぶりを発揮してたので、そのイベントにもミズタニの協賛いらない。小径のショップだけ出展してほしい。

>>756
あっちのイベントにも出てほしくない。殿様商売ぶりがひどいので。

水谷の弁護する訳じゃないけど、デーブー1のフロントフォークに軽量化と称して穴あけて乗るようなデブが、ああいうイベントでしゃしゃり出てくれば、代理店としちゃ黙ってられないのもわかる。

代理店やめろって意見には賛成だが。

代理店のための商品じゃないのにね

BROMPTONのシートポストはどこまで上げても大丈夫？
MAXまで伸ばすと漕ぎやすいけどフレームが割れたりするのかなあ

ここまでやると自演ってレベルじゃなくて呆れてしまうぞ。
この馬鹿携帯は脳障害でも患ってるんだろうか？

>>763
豚とミズタニ大好き猿はスルー

高級自転車初めてなんですが平坦な道を片道10キロ走るのにこの自転車はママチャリより快適ですか？
初めは安いクロスバイク買ってみたほうがいいですか？

>>765
4万円ぐらいのママチャリの方が、乗り心地が良くて丈夫で使い勝手がいいです。
軽快に走りたいのなら10万円ぐらいのクロスバイクが良いでしょう。
折り畳む必要が無ければブロンプトンを選ぶ理由はありません。

>>766
そうなんですか。
マンションなんで家にただんでしまえたらいいなと思ったんですが。

>>767
折りたたむ理由があるなら買えばいいじゃない。
頭弱いの？

>>768
ウザ！

この携帯すぐムキになるから触らないでくれ

>>765
実際に乗り分けてるけど、4万円の3段変速ママチャリよりは速いし快適だよ。
クロスは乗ったことないので分からん。
ロードよりは遅い。

>767

　１０キロの行程を重視するのか、保管方法をなのか
　そこを具体的に明確にしないと叩かれるだけだよ
　　
　これぐらいのざっくりとした情報だけなら
　ダホンでいいと思う

ママチャリでもピンキリだからなぁ。

Broはちょっと値段高いから、単に折り畳みが欲しいのならもっと安いのがあるよ。
逆にBroが欲しいということなら背中押せる。

買うしかない。

普通の折りたたみとブロンプトンでは折りたたみの完成度が違うからな

>>763
妄想乙（笑）
消えろゲリウンコ

S3ｌをインター8にしてたんだけどついにシフターが破損しやした。
どうも原稿のシマノ製品ではブレーキとシフター両用のってなさそうだけど、
交換するとしたらシフター+ブレーキの両方かな？

ちなみにSタイプならハードサスでコジャックはけば
35km/ｈアッパーがコンスタントにでるから、
街乗りなら脚力さえあればロードとたいして変わらないよ。
あとロードより荷物運べる。これすごく重要。

ここいつからこうなったんだ
他の自転車板のスレと雰囲気違って平和だったのにｗ

mでもsでも変わらんよwハンドルだけやん

>>777
美香がいた頃、その前のBD-1ヲタがいた頃からここが平和だったためしがない

チタンを使ったXモデルって＋10万位になって高いのね…と思ってたが、
考えたら、プロジェクトXはもっと高いのね。
でないと、わざわざプロジェクトXにしてる意味ないし。
仕様もそうだが、値段が楽しみだ。みんなが買い替えたくなるようなだと面白いのにな。

ロードと変わらないってw

いやさすがにロードには負けるよ。

でも乗りごこちはこちらがいい。
折り畳み機構も楽しいしな。

ロードは比較的軽く３５キロ出して
ブロの方は必死に３５キロ出すのですね

また脚力自慢厨がでてきたか。
こんな場所にいないで、レースにでも出てくれば？
アマチュアレベルならヒーローになれるよw

>>779
ＢＤヲタ連中や豚が跋扈していた頃は自転車ネタ中心だったけど
けいおん厨あたりから何か違う荒れ方になった、が正しい

アニオタが出張ると、それまでの言語を無視した展開になるのでロクなことがない

豚＝猿

http://img.gazo-ch.net/bbs/52/img/201005/709891.jpg

788 名前：あぼ〜ん[NGWord:http://img.gazo-ch.net/bbs/] 投稿日：あぼ〜ん

>>788
2012年モデルの新色かな？
ブルックスのサドル(ハニー)を合わせると統一感が出て良さそう

ママチャリ不可のツーリングイベントにbromptonはokなのだろうか？
ここ一週間考えてる

足がでかくてキャリーに踵が触れるんだが、どうにかならないかな

今月末神戸に行くので、ブロンプトンショップに行ってみる。
俺の性格からして、きっとオプションてんこ盛りのオーダーしてしまうだろう。
どうか、プロジェクトXしばらく進展しませんように。

Bromptonでしまなみ街道を1日で走破できるかな
できるなら連休ちゅうにサッと行ってチャチャッと走ってバビューンって戻ってくるけど

>>792
頭悪いのはどうしようもないだろ？

>>794
島は楽勝だけど、橋に登るのがしんどいんだよな

チタンモデルでリア三角をYsの外装のやつにしたいなあ。
ハブはアメクラでスポークは1.8のアルミスポーク。

18HEにしてシュワルベのやつでもはかせるかな。

>>794
ノーマルのS2Lで行ったことあるけど片道6時間ぐらいだったよ。
最後らへんの橋は流石にきつくて立ち漕ぎになったけど。

俺以外にも何台かBroやらBDやら見かけた。

一般的な成人男子ぐらいの体力があればいけると思う。

>>797
そのチタンのリア三角
俺にくれよ。

ママがロードに乗ってたらママチャリになるの？

フロントキャリアがついてるBromptonを折りたたむと
どんな見栄えになるのか気になるのだけど
どこかに画像ある？

>>792　ペダルのできるだけ外側を踏んで漕いだらどうだ？

>>776
コンスタントに出るって、どのぐらいの頻度、航続時間なのか？
持続時間30秒が、ちょいちょい下り気味のゆるい道で出るとかそんな感じ？

よく３５ｋｍ巡航なんて言ってるのいるけど、実際どんくらいの頻度と持続時間なのさ

船橋のY'sでブロかBD-1かダホンかKHSか散々迷った挙句店を後にした。
連休初日の今日が決断の時だというのに俺の馬鹿。

>>804
自転車に何を求めるかだね

>>804
電動自転車買え

今日は朝から京都でシャカシャカ市内を走り回っております。

>>804

値段　ダホ＞ＫＨＳ＞ＢＤ＞ブロ

スピード　ＫＨＳ＞ＢＤ＞ダホ＞ブロ

折り畳み性能　ブロ＞ＢＤ＞ダホ＞ＫＨＳ

　こんな感じじゃね？

馬鹿携帯って書くから猿が改行覚えちゃったじゃないか

>>809
>>6

>>803
片道25ｋｍの通勤路で信号間が平地が長ければ普通にこいでて35kmはでるという話ね。
ロード（ラレークロモリ105）かブロで週３回ペース。
だいたい片道1時間。たぶん一日で20回は35ｋｍは超えていると思う。
信号止まらずにロングできた場合は10秒程度は
40ｋｍまでいける時も1日2回ぐらいはある。
それも含めて最低でも5分ぐらいは続くんでないかと思うな。

ただしフルスクワットかデッドリフトで
100ｋｇ10発も踏めないような人は参考にしないほうがいいね。

5月にしまなみ海道をブロンプトンで走りました。今治を出発し尾道で一泊し今治に
戻ってきました。往復150kmでしたが、楽勝でした。橋を渡るのに軽いヒルクライムがありますが、3速でも何とかなりました。でも、帰ってきてフロントを44tに変更しました。行く前にやっとけばよかったあ。44tに変えると3速全部使えるからいいよ。

ブロンプトン、BD1両方持っていますが、
一台選べと言ったらブロンプトンを選びます。早さはBD1に負けますが、ブロンプトンは荷物が積めるし、折りたたみが楽。
ママチャリよりは走るし、こんな便利な
自転車ありません。ちなみにロードももっていますが、一番よく乗るのはブロンプトンです。

BDは速いんだか疲れるんだよな。

あいつ一時的に３５キロ出してロードと変わらないとか行ってたのかよ

ダホンの高いやつも速そうだけど速さならBD？
ブロで十分速いけどどんなけとばすねんw

友人の旧型フレームのパシフィック（BD-1の双子車）に試乗させて貰ったことがあるけど、
綺麗なペダリングをしないとボヨンボヨンと跳ねちゃうね。
軽く流すのなら乗り心地が良くていいんだけど。

>>815
ちなみに持ってるロードの方はトラブったらどうしようもないから、
安全第一でマラソンはいてるんでそんなに速度は出ないんですよ。
ブロならたたんで電車もありだけど、毎日の通勤に
ロードに輪行袋セット積むのはアホでしょ。
コジャックのブロとマラソンのロードじゃたいして変わらないという意味ですわ。
信号ごとの変速が面倒くさいし荷物が積めないという話もあるし。

そうBDはフロントサスのせいでハンドリングがボヨンボヨンするし、
リアサスがまっすぐじゃないからペダリングが下手だと
踏み込むたびに進路が蛇行する。
まぁよっぽの天才でない限りBDよりブロンプトンのほうが
設計上速度を出すのは楽だよ。
だから疲れると言われる。

>>819
認識できるような角度で蛇行なんてしねえよｗ
いい加減なことかくなよ（笑

明日と言うかもう今日だが、神戸の店でも行ってみるか。

シフトレバーが成形の悪いプラスチック製なんで萎えた
試乗させてもらったのにゴメンナサイ

シフトレバーの安っぽさは確かに擁護できないねw
スポンジグリップも安っぽいけど、こっちは簡単に交換できるだけマシか。

>>818
あんたもしかしてバカ？

シフトレバーとかグリップとか手に触れるパーツにカネかけない
商売下手すぎ

>>824
お前よりはマシだと自覚してるよゲリウンコ（笑）
いちいちつまらん煽りはやめてくれ。二台持ちぐらいで僻んで叩いてくんなやバカ。

まあ、ageてまでアピールするほどのことでもないな

>>826
横からだけどそこはロードに細いの履かせてブロにマラソンでよくね？
サドルバッグにリペアキット、治せない程トラブったらタクシー＆ゴミ袋で。
二台持ちを妬んで叩いてる訳じゃなくて、使い分け方というか割り切り方が特徴的で
ロードとブロが変わらないとか言うのは普通の感覚では理解に苦しい気がする。

肉便器ブロ

>>826
あんた本当にバカだね
どんどん話がずれて行くw

マッチポンプの相手すんなよ。

>>828
まぁマッチポンプなのは分かってるけどね、
車道で自転車が走るのに相応の速度が35〜40kmぐらいだと思うのよ。
それ以上出すと危ない時に止まれなくてホントに死ぬから。（事故経験済）
10年以上チャリ通してるけど限度は分かってるよ。

となるとパンク以上のトラブルには再起不能のロードは安全策取ってマラソン、
たたんでエスケープできるブロはコジャックって結論なのよ。
数回遅刻するだけボーナス減給なキモイ会社だからそこは妥協できない。

階段持ってあがってたら手すりにぶつけて塗装が凹んだ…俺も凹んでる…

てか風呂は塗装分厚いな。

>>828
確かにそうですね。

>>832
>数回遅刻するだけボーナス減給なキモイ会社だから

お前が一般常識に乏しい奴だということが判った。

>>835
完全フレックスの俺様が勝ち組

今は裁量労働制ですよ

>>832
通勤途上、40キロ出してるロードが通行人をはねたら
会社は使用者責任を負うのか？

通勤途上の被害は労災なんだろうが、加害者責任は
どうなるんだろうか。
それ考えると、毎日猛スピードで公道を突っ走る気には
あまりなれない。

>>838
そんなもん車でも同じ事だろ

M6Lで乗鞍登ってきた。
三本滝からピークまで標高差900ｍ、ゆっくり登って2時間半でした。
ペースを守ったおかげで、わりとあっけ無く登れちゃった。
周りはロードばっかり。かなり異端だったｗ

>>840
ブロだと下りが怖いんじゃないか

>>841
全然心配なし。
三本滝直前に、動物を通せんぼする鉄の柵が横たわってるのを
気を付けるくらい。

こんな所で走り自慢する奴が怖いとか言う分けないだろw
実際はどうか知らんがな

いえいえ。
BJC下から数えたほうが早いくらいのヘタレですわ。

丸4年乗って、右ペダルが割れて壊れた。金属製の丈夫なやつないかな？

事故多発車種？

フレーム自体が化物みたいに頑丈なのに、
ペダルとかシフターとか何だか一部微妙な部品があるよね。
フレームとブレーキさえまともなら別に事故にはつながら無いから手抜きという気もするが。

プラの方が軽いからじゃねぇの？

>>845
現行の右ペダルが対策品に相当すると思う。
それでもダメなら左ペダルを右用ボルトで取り付ける。
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i959.html

立ち漕ぎした時に車体がグキ、ゴキってなるから何かと思って調べたら
後ろ三角の右ヒンジのナットが緩んでるじゃん！
オイオイ・・・こんなんで乗鞍登ってたんだ（汗

>>850
有る意味ラッキーだ
左も緩むようなら超ラッキー

じゃあ俺はビーナスラインをBroで行ってやるんだ

親指の根元辺りでペダル踏んでるつもりが、土踏まずちょい上あたりにいつの間にか移動してしまう
ペダルが小さいのかな。

台湾ブロンプトンの後輪外したときに試しにInter4のハブをはめてみようと思ったら
ハブシャフトが太くて溝にはまらなかったんだけど
Inter8化してる人たちはハブを削るか、ハブがはまるコの字のところを削ってるの？

>>854

ブロンプトンS6Lで乗鞍スカイライン走破達成！
http://vwbrompton.blog103.fc2.com/blog-entry-176.html

バスで登ってブロンプトンでくだってきたいなｗ

>>857
小径車でそれやってる人はけっこういた。（自分も前にやった）
ヒーヒー登ってるロード横目に美味しいとこ取りでも、それはそれでアリだよね。

>>855
ちなみにエンド幅はなぜか広がってて余裕だった

バスに乗せてくれるの？

S2Lって時速何キロぐらいでますか？
乗り心地はいいですか？よく乗って10キロ以内の街乗りメインです。
これだと6速いらないですよね。

また早さ自慢が出て来そうだな

>861
内装と外装の乗った感覚を意識したほうがいいかも。
内装はハブ自体の重さと、ハブ内部の抵抗が結構あるから
6段あるから必ずしも外装2速より高速で快適なわけではないと思う。
内装ハブで長時間にわたって高速移動は難しい。力のロスが大きいから。
あとは見栄えも大事だから天秤にかけて、気に入ったのを選んでください。

>>861
S2Lに乗ってるけど、○は軽いこと。
内装ギヤの抵抗がないから漕いでも軽い。持っても軽い。
×は変速数や変速の幅が少ないこと。
ギヤ比は54ｔ・50ｔ・44ｔの純正クランクで調整出来るけど、出掛けた先で
変えれるわけじゃないから。
あと、乗り心地は変速数じゃ変わりません。

>>863
どうもありがとうございます。色々考えます。
S2Lが1番軽かったので。
持ち運び楽かなと。

>>861
べダル1回転でS2Lならトップで約6ｍ、M3Lなら約6.8ｍ。
出せる速度は回転率次第。で、S2Lのほうが回しやすい。
タイヤも加味して60回/分だとM3Lは理論値32ｋｍ/ｈ
S2Lは28ｋｍ/ｈ、あとは本人のペダリングスキル次第だね。
なれた人なら条件次第で90回転ぐらいまでなら巡航できるよ。

861です。
S2Lが安て軽くてこぐのが楽みたいなんでS2Lでいこうと思います。
ありがとうございました。

ひとつアドバイスを。
S2L標準のクランクは54tで、スピードは出るけど上り坂や向かい風で苦労する。
市街地メインなら50tか44tに交換した方がいい。
ブロンプトンのカスタマイズを行っている店なら50tクランクは余っているだろうから
購入時に部品代無料で交換してくれるかもしれない。
俺は某聖地で新車外しの54tを余り物の50tと物々交換して貰ったｗ

ブロンプトンジャンクションは、
なぜローロなのに、
５段×２でオーダー出来ないの？
ローロHPで5段推してるのに。

869 名前：あぼ〜ん[NGEx:ageあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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>>804
ＯriBIKEはダメなの？
BDよりはマシなイメージあるんだけど

>>869
入念なご相談の上、と書いてあるだろ。
峠を攻めない限りはっきり行って13ｔで5速あったらもう十分だよ。

S1Eを買って5段にしたいんだけど､ギアは50T-13Tぐらいなのかな？

テンプレ位みろよ

>>868
それは乗る人の脚力次第。
おれは54Tでも峠道もこなせているし、
平地ではむしろちょっと軽すぎると感じてる。
まずは標準装備の54Tで走ってみるべき。
自分に何があっているか決めるのはその後で良い。

>>875
街中で何キロほど出すのですか？
車道を走るのですか？

>>876
法律上軽車両扱いの自転車は車道走行が義務だ。

義務は義務だけど実際車道ばかり走れないでしょ

はしれるけど？

>>878
普通に走れるが。

国道４１号とか怖いぜ

交通量の多い国道を走る時は祈るしか無いね
うちの近所でこないだも一人ひっかけられて死んじゃった

さすがにその思考回路はおかしい

>>877
原則車道走行だが、危険と判断した場合は歩道走行も可能になったよ。
当然だが、歩行者最優先で。

地方の幹線道路みたいに車道の路肩がほとんど無くて、歩道が車1台分ぐらい
あるような道（歩行者は限りなくゼロに近い）なら歩道を走った方が
お互いの安全の為にはいいね。

>>877
変な法律守るんなら信号守れよ

>>885
ふつう守るだろ。
お前と一緒にするな

>>884
主観で危険だと思ったら破ってよい法律なんてもんは存在しませんが？

なんか分からんけど、交通量の多い車道を祈りながら走ってる奴よりはマシではなかろうか

>>887
改正された道交法読んでからレスしろよ白痴が

>>887
そうなんだよ。存在すべきではない法律が存在してしまっている。
道路交通法はバグだらけだ。

>>878
渋滞の時のすり抜けでは歩道に上がってしまう
一度、車の左側をすり抜けて石を飛ばして以来

クルマが踏んだ石が飛んで来たことがあるが、
だからか、歩道を走るクルマがいるのは。

久しぶりに乗ったら素晴らしくシルキーな乗り心地で感動した

エアめっちゃ減ってた

シルキーワロスｗｗｗ

>>849
アリがとん

プレミアムディーラとそうじゃない店って、買ってからの対応とかに違いが結構出たりするの？
少し遠くてもプレミアムの方が良かったりする？

>>878
歩道は走りにくいし危険だから避けている

モデルチェンジって毎年何月頃になるんでしょうか？

M3Lほしいな。
内装だけでいいわ。チェーン外れたりとかメンテとかしなくていいんだろ？
上にでてるけど内装つかれんの？

>>896
かわんねえだろ。
ただ、並行品だと入手できないパーツもある。
修理するには本体のシリアルを水谷に照会すると言われた事ある。
くそだ。

>>900
>と言われた事ある。

誰に？ニヤニヤ

>>878
普段は車道ばかりだよ。
歩道走ることは滅多にない。

>>901
なにニヤニヤしてるのか知らんが、言われたのは池袋のＹだよ。

大して儲からない補修部品に関しては、販売した上での義務。
並行品に関しては責任を持つ必要は皆無。
どの業界だってそうだよ。

>>900
なんか問題あるのか？

ワイズ店員の鑑だな

長期国際保証書持ってる奴がいると聞いて飛んできました！

>>900
家電だって製造番号くらい確認するだろ。
馬鹿ですか？

ブロンプトン大事に使ってる方、寿命はどんなもんですか？

わしの寿命が先に尽きそうじゃ

ブロンプトンの透明のカバーが欲しい
これで電車に持ち込んでニヤニヤしたいんだぜ

>>910
中が見える形での輪行は違反だが。
馬鹿は輪行するな。

BJCに出てた人でも輪行でカバーかけない人がいたなぁ・・・
何か悲しくなった

>>911
いきなり馬鹿って言わないでください＞＜；

JR東日本旅客営業規制
第10章　手回り品
第307条、第308条
には袋が透明だとダメだという記述がないのですが

他のソースによるものなのでしょうか？

>>913
うざっ、輪行スレ行けよ

わかりました。指摘していただきどうもありがとうございました

素直で良い奴なのに申し訳ない

ココは言葉の汚いニートが多いけど、人付き合いが下手なだけで多分悪気はないんだよ
気を悪くしないでくれな

杓子定規に法律に無いから良いとかじゃなくて、
輪行は特例的に認めてもらっているって意識で乗客に不快感を与えず
お互いが気持ちよく利用するにはどうしようかと考えたら良いと思うよ。

透明な専用の輪行袋は販売していないはず。
従って法律違反とまでは言えないけど限りなくグレー。
苦情が出たら輪行の是非も見直される可能性もあるかと。

キモいのは認識していましたが。やはりほかのお客様からの印象は良くないのでしょうね
その認識が甘かったです。反省します

完全なものを自分で設計制作しようと思っていたのですが、やめることにします
スレを汚してしまいましたが、皆さんに警告をしてもらえて良かったです
JRの規定を改悪させるようなマナー違反や
他の乗客へ不快なことをしてしまうことが更に恐ろしいことですので・・・

すみません。改悪という表現は撤回させて頂きます
では失礼します

明日晴れたら、
Bianchiのキャップかぶって
GiantのTシャツ着て
Bromptonでポタリングだ!!!

>>907
よう！店員。

>>919
キモいというより内側に付いた油汚れが見えて触れると付きそうな感じで
嫌悪感を抱くとかそういう理由で透明は無いかと理解してます。

>>910
輪行バックにブロの写真でも貼っとけや

ウケるwww
輪行袋は他人を汚さないためにあるもので、キモいお前のバイクを隠すものではないよ
透明不可とか意味不明だから
死んできてくれ

>>900
>>904
水谷のHPに載ってる店なので、どっちも正規輸入車です。
かわらないのであれば、近い方にしようと思います。
ありがとうございました。

>>925
そんなに頭悪い自慢しなくても

なぜたかが袋一つでこんなにブチ切れガイが増殖してるのか

自転車海苔だからさ

>>927
omaegana

>>929
そういう問題と違うような気もするが

輪行しない奴が適当ほざいてるぜｗ
透明のゴミ袋でも全然大丈夫じゃんバーカｗｗ

中が見えたらダメって要はちゃんと全部被えってだけの事だろ
透明で何が悪いんだよ、中でお前のいやらしい部分が丸出しなのか？
普段バイクと一緒に爆弾でも運んでるのか？

透明は駄目って言ってる粘着は一人だけの気がするが。　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

輪行バックでウダウダやっている野郎どもは
シボレーの折りたたみでも乗っとけやw

まだ輪行袋の話するならよそへ。。

むしろ輪行袋透明OKと言ってるのも一人だけだな

透明の輪行袋が製品として実在しないんだから何も意味ねえ
仮定の話にありもしない規則で偉そうに噛みつく>>911がクズで終了

一対一でスレを荒らし続けるこいつら

輪行袋なら透明でも問題ないだろ。

俺も透明な輪行袋は問題ないと思う

>>924
あ、これは良いと思う。
原寸大の写真を転写するとか、ポップ調のイラストとか、
輪行袋もファッション化してもいいんじゃない？
ブロは折りたたみ姿もセールスポイントなんだから、
むしろ純正オプションで出せ＞ミズタニ

世の中にはこんな柄のトランクがあるわけだし
ttp://gigazine.jp/img/2010/07/24/suitcase_stickers/suitcase-sticker-2.jpg
透明でも問題ないと思うよ
昔は自転車持込がばれると金取られる時代があったが、今はルール守った輪行は認められてるわけだしね

ただスーパー袋みたいに薄いのはまずいと思うよ

マナー的問題は別にして、半透明のゴミ袋でもＯＫだったというのをどこかで読んだな。

今は法令がどうとかじゃなくてマナー的に忌避すべきという話をしていると思うぞ

S2Lで使える折畳のメンテナンススタンド探してます。
おすすめ、教えてください？

フレームを掴むのかリアエンドだけを持ち上げるのかで予算が全然違うぞ
一応どっちも畳める

むしろ透明だと何故だめなのか教えてほしいよ
くだらないスレだわ

リアエンドだけを持ち上げるもので探してます。
純正は値段が高くて、折りたためないので・・・
ブレーキワイヤーとチェーンの交換ぐらい、自分でやろうと思いまして。

そもそもがスレ違いなのに、いつまでも固執する奴がいるからなあ

ミノウラの2000円位ので十分でしょ。

ありがとうございます。
ミノウラのもの試してみます。

>>948はくだらないレス

空気悪いなw

998 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2008/09/23(火) 14:34:42.60 ID:cQ59nBok0

　　─┐　　 　| 　| 　 　 　l　　　 　＼ 　 　 　┌─　　　たったひとりの女の子に、ＶＩＰ全員が敗れた日
　　─┤＊　　| 　|　　 　 ノ 　　　　　 ＼　＊ ├─
　　─┘　　　ノ　ノ　　 ／ 　 　 　 　 　 　 　　└─　　　　　今日をそのようにこころに刻みつけなよ
　　　　|　|　|　　／　　 　 　 　 　 　 ＼ 　 |　|　|
　　　　|　|　|　　　　● /　 l 　　l　●　　　|　|　|　　　　　　このカスどもが！！！！！！！！！！！
　 　 .ノ　|　|　　　　　　l＿人＿ノ 　 　 　ノ　|　| 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　美香ちゃん宣言どおり１０００ＧＥＴ．☆．。．:*・°．☆．。．:*・°

ミノウラ使ってるけど、後ろ三角の左側にかけようとすると
フックの下段はいいとして、上段が空気入れにかかっちゃう。
それでも、ソっと引っ掛けて軽いメンテくらいなら強度的に
問題なさそうだから使ってるけどね。

メンテの時くらい空気入れを外せばいいじゃないか

いや外すとフックに掛からんのよ。

前にダホンのハンマーヘッドをクロネコヤマトのゴルフの袋を輪行袋にして電車にのったが手荷物料金だけでOKだったぞ

やっぱりクロモリってすぐ錆びるのな
でも室内保管は面倒だしなぁ

レス乞食はブログでやれ

>>960
玄関の靴置き場にも収まるのがブロの最大の利点だろうが。
屋外保管はタイヤがすぐ痛むからやめたほうがいいよ。

飯食うところに畳んでカバーしても持ち込むのはマナー違反と思うけど、ネカフェぐらいならいいよね。

お店の人に声をかけて預かってもらえば良いんだよ。

ネカフェには普通にもちこんでる。
後ろに鎮座して盗難の心配の無さは異常
というか、個室で愛車とキャッキャウフフ状態

>>965
きもっ！

輪行に際し何故袋に入れなければならないのか
立法趣旨を考えたら透明でも構わないという結論は当然導かれる

>>967
スレチいい加減にしろよ。糞が

バカ丸出しｗ

透明で全然問題ない。何も自転車であることを隠す必要はない。要するに
泥や油がひとに付かないようにすればいいんだ。

レスコジキ大量発生中。
あ！夏休み始まったんだっけ

結局、試乗車のあった店で注文しました。
あれこれ悩んだあげく、ノーマルなM3L。
到着が楽しみだが、季節がら乗るのが億劫になりそう。

Brompton 39
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311396237/

じゃあ、袋にいれてても油やら手垢やらできったねー袋はNGってことね

>>974
夏休みだねぇ(笑)

ワイヤーのアウターで擦れてる部分の塗料が剥がれてきたよ
・ハンドルステム左側
・左フォーク
・メインフレームのヒンジ前後
・クランクの上辺り数ｹ所
・その他

粉塗よりもロウラッカーの方が剥がれてるのわかりにくいね
走行はどちらも2000キロちょっと

>>972
購入オメ！！

・・・実は俺も暑さに負けて電車通勤中
今はちょっと落ち着いているけど明日から天気悪そうだなぁ

気持ちいいだろうなぁ

BWC 2011のコース
http://www.brompton.co.uk/bwc/2011/
http://clients.squareeye.net/uploads/brompton/The%206.5km%20Course.pdf


The red dot marks thestart / finish line.

Competitors will ride twice around the course in an anti-clockwise direction.

The total distance covered will be: 13.15km.

Over the two laps there will be a climb of 241m.

落ちる前にボチボチ梅ますか

>>978
結構起伏に富んでるんだな

公式チャンネルあったのね>>18
http://www.youtube.com/user/bromptonbicycle

Brompton乗ったら彼女ができました
http://www.youtube.com/watch?v=54pk0GZHWz0

隔離落ちたな

うめ

うめ

うめ

梅

ume

うめ

ume

梅

うめ

次はもうひとつのブロスレでイイのん？

乙

乙

乙

乙

乙

乙

乙

モツカレー

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