クロスバイク購入相談スレッド Part45

クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-4に。

依頼用テンプレ
【予算】（おおよその目安でOK、自転車"本体"に出せる金額を書いてください）
【使用目的】（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】
【走行場所】
【好み】（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】（とくに雨の日に乗るかどうか）
【その他】（購入車種の候補とかパーツ交換、質問などがあれば）

できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

★特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
★むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
★むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302794689/

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速で走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。ルックのフルサスに乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを参考に。
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315

Q.パーツの交換は出来ますか？パーツの違いで乗りやすさが変わりますか？
　→A.エンド幅によって交換できるホイールが違い、スプロケット等によって足に掛かる負荷を選べます。
　　　クロスバイク改造＆チューンナップ#4
　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295915694/

Q.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・サイクリングウェア：あれば快適です。
　・グローブ：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア：あると目に優しいです。
　・専用シューズとペダル：あればより楽しめます。
　・空気入れ、インフレーター：とりあえず自宅用を用意しましょう。携帯用も持っていると便利です。
　・工具類：日頃のメンテナンスに必要です。（六角レンチ、ドライバーなど）
　・ケミカル類：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　・その他：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具など
　・保険：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

●一般的なクロスバイク選び

・街乗りメインの定番（アルファベット順）

Anchor F7、　ASAHI プレシジョンスポーツ、 ARAYA CX、　BASSO AURA、　
Bianchi Camaleonte Roma Viale、　Bridgestone Ordina、　
Cannondale Quick5 Badboy、　CORRATEC　SHAPEWAVE、
FELT QX65、　GIANT ESCAPE R3 R3.1 SEEK R3、　GIOS MISTRAL、
GT Tachyon Traffic、　JAMIS CODA、　LOUISGARNEAU RSR4、　
SCOTT SUB30 CLASSIC、SPECIALIZED Sirrus、　TREK 7.3FX、　その他多し

クロスバイクの価格とタイヤ幅別の表
http://www.ab.auone-net.jp/~nekoneko/cross_bike_kind.html

予算3万円以上、6万円以上が目安となります。
もっと予算に余裕があるなら上記車種の上位グレードもオススメです。
それよりも予算が少ないという人は
4万以下のクロスバイク37台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299482925/
を参考にしてみましょう。

通勤通学については、しっかりした造りの軽快車も良いです。
【ママチャリ】軽快車総合スレ22【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301978872/

を参考にどうぞ。
また、女性や身長の低い（手足の短い）方はSCOTT SUB30やTOKYOBIKEのような
650Cホイールの車種や小径車を検討すると良いです。
その他レディースモデルも各社登場してきてますよ。

●フラットバーロード
車道中心に軽快な走行を求める方にはフラバロードが向いています。
・コンポは、ロードコンポでフロントダブル（一部トリプル有り）
・タイヤは、細めの25〜28c（一部32c有り）
・ブレーキは、キャリパーブレーキ（一部V/ミニV有り）
【主な車種】（定価： 安 → 高）
6万〜　OCR-F、タキオン3.0
7万〜　LGS-RSR4、SPEEDSTER S50、LESMO、AMPIO、F7(FA700)、FCR2
8万〜　SPORTS AQUA、DEVIL、LGS-RSR3、ESCAPE RX2
9万〜　タキオン2.0、ARRIBA、Bassano Cross Bike、CANTARE
10万〜 LGS-RSR2、RADFORD-7、F9(FA900)

●主な130mmエンド車種
BASSO AURA, LESMO, DEVIL
BRIDGESTONE ANCHOR F(FA), C(CR)
FUJI ABSOLUTE S
GIANT ESCAPE R, RX
GIOS MISTRAL, AMPIO, CANTARE, ULTIMO
LOUIS GARNEAU RSR
RALEIGH RADFORD7



多分ここまでテンプレ←これはテンプレに入れなくていいです

Corratec Shape Waveもエンド幅130mm

>>1
乙

乙

乙です。

【予算】50〜70K
【使用目的】街乗り、ポタリング等
【走行距離】 10〜20km
【走行場所】都内の舗装道路（車道・歩道）
【好み】スタイリッシュ（当方女）、安定感
【メンテナンス】 最低限学習予定
【天候】晴天のみ予定
【その他】
ルイガノ・LGS6またはビアンキCieloにて検討中。
両機種とも現物に跨ってみたものの、甲乙つけがたい状況です。
※GiantのEscapeR3.1も候補に入っていましたが、タイヤの細さ・現物の見た目により候補から除外しました。

当方、身長が152cmのクロスバイクど素人なので、機種を選ぶものとは思いますが、上記2機種についてご教示ください。
また、彼氏がジオスのCeleを保有しているので、一緒に走りたいと思います。

よろしくお願いします。

>>9
SpecializedのVitaにしとけ
サイズはXSな
女子にとって最強のクロスだ

>>1-5
乙。5万の相談多いのでペタ

＜定価5〜6万（実売5万前後）、サス無し、2011モデル、安い順（フレームは全部アルミ）＞
車種　価格　フォーク　タイヤ　クランク　カセット　重量　備品
gios MISTRAL　50,190-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
louis garneau CHASSE　51,450-　ハイテン（ストレート）　28c　48/38/28　11-32（8s）　12.8kg（420）　無し？
kona DEW　51,450-　スチール？（ストレート）　35c　48/38/28　11-34（8s）　不明（xxx）　ベル
felt QX65　52,290-　ハイテン（カーブド）　37c　48/38/28　14-28（7s）　12.4kg（520）　無し？
raleigh RADFORD-Limited　52,290-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　14-28（7s）　11.7kg（xxx）　ベル
basso AURA　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
giant ESCAPE R3.1　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　48/38/28　11-32（8s）　11.0kg（430）　ベル
trek 7.2 FX　52,500-　ハイテン（ストレート）　35c　48/38/28　11-32（8s）　11.3kg？（xxx）　無し？
merida CROSSWAY TFS 200MD　52,900-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-32T（8s）　13.0kg（380）　ベル鍵スタンド
ordina S5　55,800-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（420）　ベルライト鍵スタンド
centurion CROSS LINE 50 RIGID　57,750-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　11-32（8s）　12.0kg（480）　スタンド
gt タキオン 4.0　57,750-　アルミ（ストレート）　32c　48/38/28　11-32（8s）　11.4kg（490）　無し？
scott SUB 40　59,000-　アルミ（ストレート）　37c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（xxx）　無し？
cannondale QUICK 5　59,000-　アルミ（ストレート）　32c※　48/38/28　11-32（8s）　11.8kg？（xxx）　無し？
anchor F5　59,800-　ハイテン（カーブド）　28c　48/38/28　13-26（8s）　11.4kg（480）　ベルライト鍵
fuji ABSOLUTE S　59,850-　アルミ？（ストレート）　28c　48/38/28　11-32？（8s）　11.38kg？（xxx）　無し？

※初期ロットのみ38cとの情報あり。購入前に要確認

>>9
前スレより。参考にどうぞ

> >>62
> 女性向けだと
> SPECIALIZED Vita Compがいいかも、カーボンフォーク、28c、BGグリップ、バーエンドバー、女性用サドル
> 至れりつくせりｗ
>
> TREK 7.5 FX WSDも似てる、カーボンフォーク、32c、ISOグリップ、女性用サドル
> トップチューブちょっと長いかも、あと、そのままではバーエンドバーが付かないそうだ
>

>>9
彼氏がサス付きに乗ってるなら、サス無しだと不都合が出そうだね

LGS-SIXとCIELOのサイズ見てみたけど
CIELOは、一番小さい（と思われる）16サイズでもトップチューブホリゾンタルが555
（ステムは100）
LGSの方は、適応身長150-165の370サイズがトップチューブホリゾンタル530
（ステムは90）

サイズ的にCIELOは厳しいようなキガス
タイヤも700cより26インチの方がいいんじゃないかな
まあ実際乗ってみるのが一番なんだけど

文字数オーバーで書けないって、なんで？

クロスバイク初購入予定です。
ちょっと街乗りで気持ち良く走れて、運がよければダイエット兼ねれないかな？
って程度の超ライトユーザー候補です。
いろいろとみていたのですが
columobia CL-704AL. というのが見た目的に気に入ったのですが、どうも自転車では超マイナーブランドみたいで、心配です。
giant escape r3 のような安定した人気のモデルと比べてどうなのでしょうか？
ママチャリとは一味ちがうクロスバイクの醍醐味があじわえるのでしょうか？
それとも GIANT SPECIALIZED BIANCHI などのエントリーモデルを購入した方が自転車での走りがたのしめるのでしょうか？
ご意見願います。

>>14です分割書き込みします。
【予算】15万まで
【使用目的】通勤　ポタリング等通勤は片道9-11Km
【走行場所】都内幹線道路＋時々歩道
【好み】ブランドはこだわりなしというか、まだよく知らない。手が痛くなるのでカーボンフォークに興味津々。
幹線道路左端車線は人が出入りするのでブレーキ強力希望。

>>14です分割書き込みします。 その２
【メンテナンス】日常メンテと消耗パーツの交換程度なら。
【天候】雨降りは電車通勤。
【その他】５万以下の安価なクロスバイクを購入して通勤を始めたところ、自転車にハマってしまいました。
現有クロスがタイヤ太すぎギア比小さすぎ（3.428って）でロードベースに買い換え希望です。

>>14です分割書き込みします。 その３
付け焼き刃知識で選んだ候補としては
・LOUISGARNEAU LGS-RSR 1/2　・GT TACHYON 1.0
・GIANT ESCAPE RX1/2　・ANCHOR F9　・cannondale quick 1/2
徐々に良いパーツに変えていくなんて楽しみ方を考えています。

>>14です分割書き込みします。 その４
10段TIAGRA待っているとシーズン終わってしまいますし、105以上だと高くついちゃうんですよね。
そもそもSORA/TIAGRAと105と、そんなに使用感違うかどうかも知らんのです。

>>13
サス付きは非力なおにゃのこには厳しいんじゃ？
舗装路で彼氏について行くならサス無しが良いと思うよ
>>9が彼氏より非力でなかったらｽﾏﾝ

>>20
確かにサスは重いし定期的なメンテいるしだけど、

彼氏が彼女置いてけぼりな速度を出すかどうか分からないし
それよりも段差や荒い路面を行かれたら、サス無しは厳しいかなと思ったんだ

似たような車種なら速度以外はあまり気にしなくてよかろ？

>>17
>現有クロスがタイヤ太すぎギア比小さすぎ（3.428って）でロードベースに買い換え希望です。
太すぎるタイヤですと車輪、車重共に相当重いでしょう。それでいてギア比3.428が軽すぎる。
間違いなく豪脚。加えて予算潤沢。
スレタイには沿いませんがロードのほうがいいでしょう。
手への負担軽減にはカーボンフォーク+スティールフレーム。
4500は手を出しづらい時期ですので迷わず5700。
お奨めはRAREIGH CRF,BASSO FIORANO。

舗装路しか走らないならサスなんか邪魔装備以外の何物でも無いな。
タイヤ幅28ｃ以下にサス付きなんて全く意味がわからん。

>>14
距離が10kmくらいだとあまりカーボンフォークの恩恵はさほど受けられないけど、
買ったあとで、「やっぱりカーボンにしておけば」と思うことを想定して、
カーボンフォークを採用している方を買うと良いでしょう。
GIANT ESCAPE RX1/RX2　Canondale　Quick1/2）はお勧めのひとつです。
コンポーネントの違いは、操作感と変速速度に現れます。
高いものの方が手ごたえがカチっとしていて、変速速度も速いわけです。

SORAはより軽いギアの組み合わせを使うことができるので、
初心者向けには良い選択なのではないかと思います。
なお、コンポーネントは後で換えられるので、
GIANTであればFX2が、CanondaleならQuick2が良いかと思いますよ。

ハンドルにつけるキャンバスのフロントバッグで
リキセンカウル互換の製品はありますか？
R3.1につけようと思います。

9です。早速たくさんのご回答ありがとうございます！

サスはあったほうが色々と楽かなと思ったのですが、あまり必要になる場面はないのですかね。。


Cieloは見た目にかなり惹かれつつも、2サイズ展開しかないので当初はあきらめてました。
でも先日自転車屋さんでダメ元で小さい方（16）に乗ってみたら（もちろんサドルを目一杯下げて）、乗れたので突如有力候補に。
ルイガノに決定しそうだっただけに、ここにきてかなり迷ってます

スペシャライズドは女性専用モデルがあるんですね。ノーマークでした。

もう少し調べてみようと思います。

>>14
すでに自転車にハマっているというのなら
22さんと同じくロードを勧めたくなる
22さんのお勧めのうちのCRFはコンポは105のフルセットだよ

【予算】 ５〜８万
【使用目的】 街乗り、ポタリング、旅行
【走行距離】 普段は数�q 休日に100km程度
【走行場所】 基本は舗装路 峠も走ってみたい
【メンテナンス】 これから学ぶ予定
【天候】 基本的には降雨時は乗らない
【その他】
昨年のママチャリ旅(埼玉から京都)を機に購入を決意しました。
MISTRAL AMPIO , Camaleonte2 Roma2 , 7.3FX , Sirrus あたりを候補として考えています。

>>26
サスは漕ぐ力が吸収されてしまうし、2kgほど重量も損するからね
ダートを走らないなら必要無いと思う
カーボンフォークなら振動を吸収してくれるしパワーロスも無いよ
スペシャライズドのゼルツ装備のフォークは特にお勧め
でも一日の移動距離が10ｋｍ位ならアルミフォークでも十分だけどね

>>9
身長150って難しいな。軽くて小さい26インチ車が
いいのでは？サスなしで。
フロントギヤ無くても（無いほうが）いいと思うが、
そうなると安物しか出てこない。
700ｃ(27インチ）はでかいべ。
こんなんで、もっと高級でサイズが26インチがあれば。
下記は安物だけど。
http://item.rakuten.co.jp/jungle-city/305020/

>>15
それサイズ１つしかないんじゃ？>>15の身長いくつ？

>>28
スレチになっちゃうんだけどさ。旅行するならツーリング車にしときなよ
Giant GREAT JOURNEY 1/2

【予算】10万
【使用目的】通勤２km＋たまに〜50km
【走行場所】舗装路
【メンテナンス】可
【その他】身長170cm（四肢は短い）、体重55kg
オプションで、簡易な泥除けはほしい
RSR2or3（軽さ）、RADFORD-7（軽さ＋見かけない）、FA900（日本メーカー）が気になっています。
疑問なのですが、FA900はなぜ他よりの1kg重たいのでしょうか？また、この4種類の大まかな違いを教えていただきたいです。

ライトウェイってどうですか？
クロスじゃなかったらすいません。

普通

>>9
ライトウェイ
クロス26inch1.5　380(スタッガード)：サクラの形状
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9714285.html

【予算】2万ぐらい（完成品で）
【使用目的】通勤・あわよくばツーリング
【好み】シンプルを望むが贅沢は言わない
【メンテナンス】可能
【天候】雨の日も乗ります
【その他】身長１７５ｃｍ　７００ｃ希望
安物・ノーブランドで全然大丈夫ですが、耐久性に重きを置きたいです。
誰かアドバイスお願いします。

>>37
その予算だとまともなクロスバイクは買えないよ
クロッシムとかですらもうちょい予算必要だし

>>38
レスありがとうございます。
自分で調べたらアメリカンイーグルとかキャプテンスタッグってのが出てきたんですが、
その２つとかだったらクロッシムの方がいいですかね？
クロッシムでググったら予算の範囲内で帰るモデルがわずかながらあったのですが・・・

>>39
こういうのかい？
http://www.dcm-ekurashi.com/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=59326

この辺は俗にルック車って呼ばれてる物で、このスレで扱うクロスバイクの範囲には入らないよ。
とりあえずその予算ならこのスレではスレ違いになってしまうんで、この辺で相談した方がいいかとは思う。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266550878/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303730995/

個人的には倍近くの値段になってしまうが、近所にあさひが有ればフレスポでも買うのが一番無難じゃないかと思う。

ごめん、間違ってプレスポをフレスポって書いてしまった。

>>40
なるほど・・・あさひの自転車は確かに無難ですね。
セカンドマシンのつもりで買うつもりなのであまり予算はかけられないのでルック車にすることになると思います。
ルック車とクロスの区別のつかない青二才でしたが、アドバイスありがとうございました。

15です。
これですがアドバイスおねがいします
http://www.bidders.co.jp/item/110326814

>>32
街乗り主体で休日に100km程度で、なんでわざわざツーリングバイクを勧める？

自分が10万台のロードに乗ってて、嫁が予算七万円以内のクロスを購入予定です
普段は5キロ圏内の通勤や街乗りに使うようですが、休日は私と一緒に100キロ程度のサイクリングに行く予定です
ロードにしたら？と言うのですが、気楽なクロスが希望のようです
クロスでロードに追従するのは大変だと思うんですが実際どうでしょうか？
私もほとんど飛ばすタイプではないので、まったり行くなら一緒に走れますか？
また、ロードと一緒に走るならここに気をつけて買え、とか
お薦めの車種があれば教えてください

候補はescape,mistral,roma2です

10万台もあるのにさらに賈い足すのも無駄なので、一台あげることにしました
すみません

>>45
平地での差は空気抵抗しかない。
つまりロードがクロスを引いてやれば全く問題無く付いて行ける。
なるべく軽い、出来ればスプロケがロードコンポの選べばおｋ

>>45
嫁のスペック書かんかーい

>>45
嫁の気に入った物買わせろ。
気に入らん物買っても、かわいくないとか言ってすぐ乗らなくなるぞ。
ペース合わせたかったら、自分の自転車をママチャリにするとか
日本一周でも行くような荷物満載で走るとかして、ハンデ付けてやれ。

>>45
ロードと一緒にはしるならRX2あたり。
どこで買うかにもよるけど、実売価格は予算に収まるんじゃないかな。

こういうのも有りかな？
http://www.livgiant.jp/bike/lifestyle/freeda.html

有り

>>32
アドバイスありがとうございます。亀レスですいません。

ツーリング車も考えはしたのですが、そんなに頻繁に旅行するわけではないこと、普段も気軽に乗りたいということがあってクロスバイクにしようと思ってました。

45は46で解決済みなのか

>>33
>この4種類の大まかな違いを教えていただきたいです
仕様表とジオメトリを比べてください。
仕様ではBBクランクセット、ブレーキ。
ジオメトリではご自分のサイズでのホイールベース、リアセンタ、ヘッド角、ヘッド長。
これらで大まかな違いはおろかどれを選ぶかが見えてくるかと思います。
もちろん結果は人それぞれです。
>FA900はなぜ他よりの1kg重たいのでしょうか？
わかりません。おそらくVブレーキであることそしてBBの違いが大きいと推測します。

>>51
ｵﾆｬﾉｺ用か。
なかなか可愛い上にクランクも165mmとか凝ってるな

クロッシオ２万とエスケープ５万ってそんなに違いますか？
フロントのギア以外で違いがあれば教えてください。

自分で分かんなきゃ安いほうでいいと思います

アドバイスお願いします
【予算】4万〜6万
【使用目的】通勤、ポタリング等
【走行距離】 30ｋｍ〜50ｋｍ
【走行場所】都内の舗装道路（車道・歩道）幹線道路
【好み】シンプル
【メンテナンス】 最低限学習予定
【天候】雨天除いて乗車予定
【その他】
EscapeR3、MarinのCORTE MADERAを検討してます
R3は試乗したので感覚はつかめているけどMarinについてがよくわかりません
当方、30代♂サイクル素人です
運動はしてるので体力には自信あり

よろしくお願いします。

>>59
特にこだわりがないならEscapeR3でいいんじゃないか？
EscapeR3ユーザーは多いからネットで情報も集めやすいよ。

ちなみに通勤で片道30km？往復30km？どっちだ。

>>59
R3よりもRX3の方がお勧めなんだが、RX3の値段は聞いてみた？

携帯からで用件だけですいません

>>46は私じゃありません

嫁は25歳Ｃカップです

案の定、可愛いくないとの理由でRX3は対象外です
mistralが最有力ですが、フロントのギアが小径ですよね
ラレーのRadfordLTDはどうでしょうか？

>>62
そうじゃねえだろ
身長とか脚の長さだろ

>>62
おまえ…

ママチャリしか乗ったことがないので教えてください

ROMA�UとDEFY3で迷っています

用途は片道12kmの通勤のみ、平坦な舗装路で晴天限定走行です

クロスバイクとロードバイクと、どちらが適しているんでしょうか？

スレ違いだったらすみません

>>62
見た目の好みも大事な要素だと思うけど、それを優先するならロードとのサイクリングはやめた方がいいんじゃない？
いくらスピードを落としても、嫁の疲労度は乗ってるバイクで決まる。

>>65
早いのはロードで、楽なのがクロス。
ちなみに12km程度ならクロスでゆっくり走って40分くらいかな。

正直どっちもたいしてかわらんから好きな方選べばいいよ。

>>48　>>62-63
脱力系の笑いですねー
おもろいわぁ

59っす
>>60
やっぱりR3が無難ですよね　
でもね、Marinの展示みたら「おお！カッコイイ」とうなってしまった
スペックもR3に近いし、値段もR3よかちょい安なんだよね
ネットで見た限りでは違いはギア比が違うとかうんとかで・・・
正直素人にはわからんので皆さんの意見をと思った次第
出来ればメンテをしっかりやって長く乗りたいです
距離は往復50kmです（最長で）

>>6
RX3の値段は聞いてないです
明日お店に行くので実物と値段見てくるっす

お二方アドバイスありがとう

>>67

ありがとうございます

もしみんなだったらどっちを選ぶのかな

>>70
どっちも選びません

>>71

やっぱりママチャリがいちばんだよね

>>55
サンクス
さて、ＲＦ7はまだ手にはいるかが問題だ

とてもじゃないが街中に駐輪する気になれない。
買い物用にゆるいビーチクルーザーでも買おうか

>>73
ご名答です。
タイヤだけは交換してください。

>>69
往復50kmなら絶対にR3よりRX3を選んだ方が良いよ

でもRXはアルミフォークだから、却ってR3より乗り心地が悪そうな気がする。

俺ならR3.1だな

>>77
別に変わんねっす

>>16 -19です。

>>22
ご回答ありがとうございます。ロードという悟りはまだ開けていません。
（ロードでOKならFP2買うんです）

>>24
ご回答ありがとうございます。両方ともかっこいいですよね。
素朴な疑問なんですが、たとえばSORAを10速コンポに変えたいとなったら、
フロントクランクからスプロケ・ディレーラー・シフター・チェーンと全交換しなくてもいいのでしょうか？

もともと10ｓの105をアルテやデュラに交換する場合には少しずつ交換できるけど、8ｓのソラや9ｓのティアグラを10ｓ化するときには全交換

>>81
ありがとうございます。やっぱりそうなんですね。

装備的に一番、お買い得感＋用途に近いのがGT TACHYON 1.0なんですが、
GTって好評も不評も聞かないのはなぜ？

>>80
どうせその調子だと、直ぐに「ロード買っときゃよかった...」とかになるのはミエミエなので、おいらもロード買う事をお勧めします。

ロード買ってブルホーン化するとか楽だし。
フラバロードは初めはイイけど、直ぐに手を入れたくなっちゃうから、その時かなりの出費になるよ。

で、BASSO なおいらもフィオリーナ嬢おすすめ。

【予算】4万程度まで
【使用目的】片道5〜10kmの通勤と街乗り、たまに片道30km程度のサイクリング
【走行場所】舗装路のみの予定です。
【好み】なるべくフレームが細身で赤やピンク色が好きです。メーカーにこだわりはありません。
【メンテナンス】最低限は勉強予定です。
【天候】小雨程度なら乗りたいです。
【その他】当方145cmの女です。クロスバイクのかっこよさに惚れて購入を検討しているのですが、乗れるサイズが見つかりません。
先日あさひでプレスポのSサイズに試乗したのですが大きすぎました。
その後カタログでジャイアントのエスケープ24？とコーダーブルーム？というメーカーを勧められたのですが実車が無かったので購入まではいかず…

私でも乗れそうな自転車があれば教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

>>84
>36さんの紹介してるやつは？
あとはマークローザスタッガードとかTOKYO BIKE BISOU26とか

でも往復60kmというのはけっこうきついかも。
挑戦するのは体が慣れてからのがいいと思う

【予算】5万まで
【使用目的】ツーリング、通勤
【走行距離】往復20〜30キロ
【走行場所】荒川土手沿いサイクリングロード
【好み】黒基調なら何でも
【メンテナンス】必要最低限はやる予定
【天候】雨の日は乗りません
【その他】当方178センチ二十代男です。今はジャイアントの3万円弱で買ったマウンテンバイクタイプに乗り、土手沿いをプラプラしてます。
気分が良いと往復30キロぐらいまで行きますが、現在の自転車だとその距離ぐらいで疲れが大分溜まってきます。
もう少し楽に長い距離乗れたらいいなと思っております。
よろしくお願いします。

調べたところ当方が乗ってるのはROCK4500という型番でした。値段を調べると四万円弱でした。
なので五万弱のクロスバイクと今の車種を比べての意見をいただきたいです。お願いします。

とりあえずその自転車で細めのスリックに替えてみろ
それで不満な時はまた来なさい

>>86
もうちょっと候補を絞ってほしいなぁ...
黒いのってだけじゃわかんないよ。タタキ台でもいいからさ。
テンプレ見てみて、一通り検索するなりお店で調べるなりして頂戴。
あと、出来れば体重と股下(靴を履いた時の)、腕の長さも書いた方がいいかもね。

ROCKはいいものだ
5万程度のクロスじゃサスが無くなってちょっと軽く感じる程度だぞｗ

>>87
きっちり体にあうようセッティングはしてましたか？
前サスが重量的に重いしペダルの踏み込みの時の力が
逃げる要因にもなるしでそれで疲れが溜まるんじゃないかと

5万弱のクロスでも体にあった物を選んで乗ればもう少し楽に長く
走ることは十分可能

riteway のshephardかescapeのR3.1あるいはcenturion CROSS LINE50リジッド
ルイガノのシャッセ

予算が許せばescape RX3かOCR−F勧めたかったなと

>>84
http://www.hodaka-bicycles.jp/mmt/
これの9ページのやつ
コーダーブルームも展開しているホダカの別ブランド(ジャイアントグループ)
イオングループでのみ取り扱いなのでイオンとその系列の自転車専門店めぐれば、
現物を見れるかも
現物

>>82です

>>83
>どうせその調子だと、直ぐに「ロード買っときゃよかった...」とかになるのはミエミエなので、おいらもロード買う事をお勧めします。
耳が痛いです。クロス買って３日後にはフラットバーロード買っておけばと思った口なので。
工房のころドロップだったのでドロップに抵抗感はないんですが、
朝の幹線道路でブルーキレバーに手をかけたポジションを維持すると視線が低く前に集中しすぎて危ないというのが、
フラットバーにこだわっている理由だったりします。補助だと全力制動できないみたいだし。
ロードのブルホーンやフラットバー化もありですよね。。
BASSOもRAREIGHもいいですね、メーカー知りませんでした。みなさま助言感謝します。

>>93
えとぉ...
ロードバイクのジオメトリなフレームのフラットバーは、そんなにアップライトじゃないですよ。
ロードとおんなじくらい前傾しますよ。
実は、そういうバイクは寸詰まりのポジションにならないように、ステムがドロップハンドルより長めになっています。
フラットバー専用設計のフレームの場合でもトップチューブがロードに比べて長めなので、やっぱり前傾はきついですよ(メーカーの都合ですが、クロスバイクとの差別化もあります)。

さらに、クロスバイクに比べてフレームは堅めなので結構振動が来ます。
なので、ハンドルのポジションも色々選べる普通のロードをお勧めする理由です。

15万円もあるなら、年式落ちの20万円台クラスのバーゲンセール品が買えておつりが来ますよ。
今は今年のロットが最終出荷の時期に当たるので、お店も来年モデルに備えて在庫を減らしたい時期ですから。

どの自転車を購入するにせよ、体格にあったサイズのフレームを選んでくださいね(安いからってサイズ違いを買わないように)。

そろそろスレ違いですよ

【予算】６万程度
【使用目的】通勤
【走行距離】 １０ｋｍ
【走行場所】 舗装された道路、急な上り坂と下り坂がある
【好み】サスペンションは無しがいいです。色の希望はなし。できれば、カゴが取り付けられる
【メンテナンス】自分でもやりたいです。ただ、難しいところはお店のお兄さんにやってもらおうかと
【天候】雨の日も走ります

現在乗り回していたママチャリが壊れそうなので購入を検討しています。

よろしくおねがいします。

>>96
ダボ穴付のクロス買えば大体泥よけ、カゴはつけれるよ。
>>4の車種みてダボ穴ついてるか調べたらいいんじゃないかな。

今日バイクで走ってたらピチピチジャージのコスプレロードが
ドヤ顔で車道走ってて邪魔だった
抜きたいけど半端な速度だから抜けないし

で、どんなのが欲しいんだ？

>>97ありがとうございます。

自分で調べたんですが、タイヤの太さがいろいろあるんですね

私は車道だけでなく、段差なども登れるくらいのタイヤでいいのがあればと思って探しています。

今日ショップに行ったら店員が寄ってきてクロス（笑）を勧めてきたｗ
「これはクロスバイクと言って、ロードバイクとマウンテンバイクを足して２で割った感じ」
「速くて姿勢が楽で乗りやすいからオススメですねー」だってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばーーーーーーーーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

段差というと？

http://www.cube.eu/tour/cross-road-line/sl-cross-pro/
ワイヤー内蔵タイプ見つけた ってか、ここのメーカーめちゃくちゃデザインカッコイイな

>>100
歩道も走るってことでいいのかね？
それなら32C以上のタイヤつけてる自転車かな。

【予算】6〜7万程度
【使用目的】ポタリング
【走行距離】往復40km程度。自宅(埼玉)〜都内(皇居周辺)がメイン
【走行場所】幹線道路
【好み】軽くて丈夫なナイスガイがいいです。色は青もしくは白で、デコりたいのでロゴ等が目立たないものがいいです
【メンテナンス】勉強してやれるだけやるつもりです
【天候】雨天中止
【その他】
現在BridgestoneのANCHOR SPORT CR500とordina S5が気になってます。
まだ試乗してないので乗り心地等わかりませんが、今の相棒がルック車なのでそれよりかはいいだろうと思ってます。
身長170cmで股下はだいたい74cmほどの♂です。よろしくお願いします。

初心者質問すまん
フラットバーロードと、クロスバイクって何が違うの？
>>103はクロスバイク？

【予算】4〜5万
【使用目的】通学
【走行距離】10〜20km
【走行場所】舗装道路（車道・歩道）
【メンテナンス】頑張る
【天候】雨の日も乗りたい
【その他】全くの初心者です。今までママチャリで通学したのですが、もっと快適に通学したく購入を検討しております。

Amazonでクロッツ　ストライク ST400M　ベーシック　というのが 45,800円であったのですが、どうでしょうか？

>>105
CR500 の方が乗り心地はいいかもよ。
フレームがクロモリだから。
その代わり、さびには気を付けてね。

>>107
サス付きは重くなるだけだよ。

>>107
45000円出せるなら、他買った方がいいと思う。
コンポ系はシマノ使ってたりするがチューブが英式ってところがちょっと微妙。

最初から泥よけ装備の自転車がいいならコーダブルーム Canaff CSとかGiant Cross辺りをお勧めしてみる。

>>106
クロスバイク自体、決まった定義がないのでなかなか説明し辛いね。
一応、ロードバイクのドロップハンドルをフラットバーにしたのとか、後ろの車軸の幅が130mmでロードバイク用の部品を使ってるのをフラットバーロードと呼ぶ場合が多いね。
クロスバイクは部品は基本的にMTB用のを使ってるよ。

ただ、先に書いた様に決まった定義がないから、メーカーによってはどう見てもフラットバーロードなのにクロスバイクとかスポーツクロスって呼んでみたり、逆にどう見てもクロスバイクなのにフラットバーロードって呼んでみたり、いろいろ。
酷いのになると、どう見てもママチャリだろってのもあるよ。

決まった定義がないのは、それで公式な競技が行われていないからってのが大きいね。

>>111
ありがとう 素人目だとビアンキのカメレオンテなんかフラットバーロードっぽいかも
てことは>>103も素人目だけどフラットバーロードと言える？間違ってたらすまん

GIANTで言うと、ESCAPEのRXなんかはフラットバーロード寄りのクロスバイクなのかな？
FCRになると完全にフラットバーロードだろうし

>>109
>>110
ありがとうございます。
コーダブルーム Canaff CS　っていうのは少し安くていいですね。
明日お店も回ってみてもう少し考えてみます。

【予算】8万円代まで
【使用目的】通学、遊び用
【走行距離】通学片道5km程度、遊びとして休日に20〜30km走りたいです
【走行場所】坂がなく、信号も少ない田舎です
【好み】見た目の好みはBianchi>Trek>Specialisedですね
【メンテナンス】経験ゼロですがやる気はあります。メンテ費用もケチりません
【天候】雨の日でも通学には使いたいです
【その他】
Specialised Sirrus Elite、Trek 7.3fx、Bianchi Camaleonte3の中で迷っています。
見た目は亀3が一番好みなのですが、装備的に亀3よりもShimano Deoreを使ってる7.3fxや、Deore＋カーボンフォークのSirrusが無難なのかなと悩んでいます。
亀3に使われているShimano Alivioは新型なのでDeoreに劣るものではなくなったと何処かで耳にしたのですが本当でしょうか？

>>112
購入相談じゃないなら帰れ

【予算】６万くらいまで希望
【使用目的】街乗り
【走行距離】最長４０キロ程度
【走行場所】舗装道路
【好み】楽に走行できる方が良いです
【メンテナンス】勉強します
【天候】晴れのみ

>>103が欲しくなってしまったのでフラバロードかクロスかどちら寄りか教えてくれ

>>115
じゃぁ、シラス エリート。
フォークに嵌ってるコマがイイらしい。

>>118
ぱっと見クロスだね。
フラバロードも平たく言えば、クロスバイク。
チェーンリアクションで売っとるね。

>>115
コスパではシラスエリートだが、なかなか手に入らないと思うよ。

>>103
これコスパやばくね？これで86000ぐらいだってよ
ただ送料が…

そんなもんじゃねえの？

>>115
エリート、7.3FX共にDEOREなのはRDのみ
ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEOREのミックスコンポ、7.3FXはさらにSRAMも
亀3はFD、RD、クランク、シフター、スプロケ、ブレーキレバーにハブまで全てALIVIO
残念なのがブレーキがACERAって所だけどでも、それでも2台と違いシマノで統一
コンポだけなら断然亀3

そのクラスのコンポの違いなんて大した事無いじゃん

ミックスコンポってなんとなく嫌だｗ
ALTUSとDEOREのミックスなんてやるなら、全部ALIVIOにした方がバランスがいいと思うんだけどね。
ディレーラーだけ上のグレード使うことが多いから、ここは性能差が出やすいんだろうか？

せめて、メーカーぐらいは統一して欲しいよね。
シマノとSRAMごちゃまぜだと後々改造するにしても面倒そう。

RDは使用頻度が高いからってのもあるけど、安くて尚且つアピールしやすいって方が強いかも
変速の性能の差は無いけどプラ使ってない分強度は高め
変速のフィーリングはRDよりシフターの方が違いが出やすいから、上のグレード物にするとタッチが軽くキマリも良くなるよ

>>127
単純に俺みたいなあまりコンポのこと知らないにわかにアピールの要素が強いのかｗ
ありがとう。今検討してるコダのRail S1が、半分ぐらいはALIVIOなんだけど、シフターはST-EF51ってかなりグレード落ちるのなんだよね。
確かにシフターは実際に触れて動かすパーツだし、下位グレードだとなんか萎えるなー。
だけど全部ALIVIOの探すと予算的に厳しいや。

【予算】10万未満
【使用目的】ツーリング
【走行距離】往復30キロ程度から
【走行場所】多摩川沿い
【好み】使い込んだほうが格好良さそうなタイプ
【メンテナンス】必要最低限はやる予定。
【天候】雨の日は乗りません
【その他】175センチ、男です。
　F7か7.3FX、BAD BOYで迷っています。
　ANCHORの話はあまり見かけないのですが、オススメでない理由があるのでしょうか

ANCHORいいんだけどね
シマノパーツで統一されてるし
F9（FA900）を勧めるけど

>>129
F7は前がダブルだからキッツイ坂道が厳しいかもしれない。

コンパクトクランクだから無問題だと思うけど

1.46が重いか軽いかはエンジン次第だけど、僕は其れでは登れない坂がいくつもある。

cubeか
あそこのクロスは高くてもアルミフォークなんだよな
アルミも7005だし
詰めの甘さがどうしても目に付く

F7ってインナー38Tなんだな
MTBのディレイラー入れたくなる

>>134
7005の方がええんちゃうのか？

115です。
Shimano Deore載せてる物が良い物なんだと思い込んでる素人の私は完全ににわかアピールに引っかかりましたねｗ
やはり素人と経験知識が豊富な方では自転車の見方が全然違いますね。とても参考になりました。
自転車屋さんに相談したところ、シラスとカメは今からでは入手困難と言われ7.3fxを買う事にしました。
しばらくは7.3fxで走り込んで体鍛えて、いつかロードにステップアップする時にまたビアンキやスペシャを狙いたいと思います。ありがとうございました。

>>136
適材適所。
6000番代と比較すると、より剛性が高く軽くできるけど、その分、衝撃や振動はダイレクトに伝わるよ。
後、応力腐食しやすい(金属疲労に弱め)とか、溶接がちょと難しいとか、値段が高めとか。

自転車に使うなら6000番代の方が向いてると言う人もいるね。

他にクロスで7005使ってるのはスコットくらいか
やはりかてーよかてーよ言われてるね

129です。
ANCHORに決めたいと思います。
空気入れなど含めて色々と購入しようと思いますが、
F9の値引価格次第では予算を超えそうですので、
F7に落ち着きそうです。
ご相談に乗っていただき、ありがとうございました。
これから購入に出かけてきます。

>>126
全部そろえるのが正解ならシマノは自転車本体まで作るだろうし、
自転車メーカーは変速機やブレーキも作る必要が有るね。
そうでない所に互換性という考え方があるんだよ。

ゲイリートレックメンドータの購入を考えているのですが性能的にはどうなのでしょうか
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00099&category2=gf-fastcity

良いんじゃない？使いやすいバイクだと思うよ。
個人的にはあそこまでのパーツ構成は必要ないから、もっと安いと嬉しいけどね。

くそ す とか

ぜ　んぶ ご　み

今日、クロスバイク見てきたが意外とちっちゃいんだな 身長185じゃ滑稽に見えそう

【予算】6万円以下
【使用目的】近郊ポタリング（しばしば、ロードバイクの私と一緒。私はゆっくり妻に合わせて走ります）
【走行距離】50km以内
【走行場所】足柄平野、湘南
【好み】シンプルで、できればお洒落なもの。サス無し。
【メンテナンス】夫の私が最低限やります。複雑なことはお店に頼みます。リアルショップで購入予定
【天候】雨の日、夜は乗りません
【その他】妻用です。156cm、女性。

近所のショップを回って、以下に絞り込みました。
１．Specialized Sirrrus 2010モデル（値引きで6万円以下に）
２．Giant Escape R3.1
３．Bridgestone Ordina S5
４．Centurion Cross Line 50 RIGID

他にルイガノやビアンキも気に入りましたが、ちょっと予算オーバーでした。

アドバイスお願いします。m(. . )m

>>146
シラスは大きいんじゃないか？
女性用のＶｉｔａの方がいいと思う。

で、結局、女性だから、本人の好きな色とかで
選んでもらう方がいいような気がする。

>>146
Centurionはハンドルの幅がかなり広いんでその身長ならカットは必須になる。
ordinaはフレームサイズに合わせてハンドルバー、ポストの長さを変えてあるからポジションは出しやすいと思う。
まぁ6万出せるならもうちょっと頑張ってS7にしたほうがいいんだが。

ANCHOR F5にしようと思ったんだけど
まったく売れてないよね、アンカー
プレスポとかのほうが売れてそうなんだが

ブリはオルディナが売れてるな
よく見かけるよ

【予算】5万円+その他用品1万円
【使用目的】買い物、通勤、街乗り
【走行距離】平日5km、休日は20km位まで
【走行場所】坂道無し、歩道に自転車用道路とかある
【好み】白、シンプルが好き
【メンテナンス】最初はこまめにやるがだんだんズボラになりそう
【天候】雨では乗らない
【その他】身長163cm男、前かご付ける

店に置いてあったGIANTのESCAPE R3とかR3.1とかCROSSが候補
高いがカッコイイESCAPE
安くて泥よけ付いてるCROSS

雨天は乗りませんが雨上がりの泥ハネが心配です
速度はママチャリ程度として水たまりとか通過するとやっぱり服とか汚れるのでしょうか

汚れる、なんてもんちゃうよ。
おしりから背中、頭の中まで水玉だらけだって。
避けるつもりでも避けられない水たまりも出てくるし
そのたびに急ブレーキ踏んでると危険すぎる

ははっ、それでTシャツ何枚無駄にした事か

そういう柄だと思えば...

146です。アドバイスありがとうございます。
無印SirrusのXSと無印VITAのSを跨ぎ較べてみようと思います。勿論最後は色とデザインで決めてもらう予定。
Ordina S7は、確かにいいんですが、用品等も買うので、お金が足りません。
ハンドルバーは、体格に合わせて切ってくれるそうです。

>>155
女性用に設計されてるスペシャVitaSport、トレック7.3FXWSDとか、ordinaならA7とか
乗りやすいんじゃないかな

>>149
F5は白と橙のみだからなあ・・・
アンスポFA500を人気色で出せばいいのにとは思う

【予算】〜8万円　安ければ安いほど助かります
【使用目的】 普段は週末のサイクリング、夏には2泊3日程度
で東京から中部あたりまで行きたいです
【走行距離】 普段20ｋｍ、走るときは150km/日程度
【走行場所】 主に車道
【好み】長距離も走る予定ですのでドロハン　あとキャリアな
どもつけたいので拡張性が高い物がいいです
【メンテナンス】未経験ですが機械いじりが大好きなので覚え
て自分でやりたいと思っています
【天候】雨天時には乗らない予定です
【その他】候補はライトウェイのシェファードアイアン Ｄ、
ソノマ、ブルーノの700C TOURです。
初スポーツバイクの初心者ですが、他にオススメの物、注意点
などがあれば是非教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

>>158

>>32

>>158
クロスをドロハン化するくらいなら最初からロード買えよ。
Giant Defy3辺りを買え。
予算が厳しいならmomentum iWANT2.1m-c辺りでもいい。

>>158
最初からロードを買うべきだと思う。

>>152
>>153
>>154
ありがとうございます
ママチャリ乗ってたときは気にも止めない事でしたが泥よけは偉大なのですね

>>158
ブルーノの700C TOURいいんじゃない
GIOSのピュアスポーツもぜひ候補に

ちゅーか廉価ドロハン車はクロスと違うだろｗ

146です。実際に跨ってみでらって、本人がデザインも、ポジション(素人感覚ですが)も気にいった、Sirrus 2010のXSにしました。値引きがあったので、助かりました。アドバイスありがとうございました。

GIANTのESCAPE RXとSEEK値段は考えずに買うとしたらどちらがいいですか？

因みに通学で使います。
片道10分です。

見た目で好きな方

>>166
SEEKはタイヤが太く、RXはとても細い。
RXはしょっちゅうタイヤ空気気にしなくてはならない。
SEEKはママチャリ感覚でOK
砂利道あるなら絶対SEEK。

【予算】５万円前後
【使用目的】通学、街乗りetc
【走行距離】通学時は往復10km　旅行などでは60km/日
【走行場所】街乗り、悪路はなし
【好み】シンプル・爽やか
【メンテナンス】週１回
【天候】雨の日以外
【その他】初のバイクなのでどれから手を出したらいいのかわからず質問しました。
自分で調べたところではPISTA VIA BRERA 2010年モデルがいいと思いました。

片道10分て歩けよ

>>170
アンカーぐらいうて

>>168
でもSEEKは32C、RXは28Cだから、そんなに差はないと思うけど。

通学と近所徘徊だけならSEEK
週末に遠乗りもしたいならRX

>>169
このスレ的には>>11

>>169
シングルスピードで60kmてスゲーな
そもそも2010モデルを手に入れるあてはあるの？

【予算】5〜7万円
【使用目的】通勤、街乗り(慣れたら琵琶湖一周とか)
【走行距離】片道約20Km弱
【走行場所】車道(なるべく)、歩道
【好み】男臭いのが好き
【メンテナンス】仕事がら説明書などを読みさえすればできるはず
【天候】小雨や、帰宅時にはあり。
【その他】速さよりも、快適性重視
【候補】　GIANT ESCAPE R3.1/RX3　RX3が本命
　　　　　 CORRATEC　SHAPEWAVE　DISK

SHAPEWAVE　DISKは微妙に予算を超えるんですが、近くのショップでは予算範囲内。
助言してほしいのは上記使用条件でのディスクブレーキの有用性と、ディスクブレーキが性能過多である場合にRX3とSHAPEWAVEの差。
カタログスペックはわかるけど、実際の使用感の違いを知りたいです。
また、他のお勧めクロスがあるのであればそれも。

よろしくお願いします。

166の者です。
書き間違えました
片道10分ではなく10kmです。

GIANTのSEEDにしようかと思ったんですがルイガノのCHASSEも良いなあってなっています。

どちらがいいですかね？

>>177
＞SEED

アニヲタは巣に帰れ

【予算】20万以下
【使用目的】輪行、地方都市散策、車やバスでしかいけない所（日本三大秘境）へ輪行で旅行
【走行距離】100km以上（Bromptonで普通に100kmとか移動します）
【走行場所】基本は車道、田舎の一応舗装されているけれどガタガタの道も移動
【好み】走行性に優れているフラットバーのものがよいかも
【メンテナンス】かなりやる気あり、ただし初心者
【天候】雨の日には乗りません
【その他】ロードもよいかなと比較検討中、ロードであればANCHOR RNC3かGIANT DEFY3を検討。
　　　　　いずれも自転車乗りの初心者の私への友人のアドバイスで、RNC3は走行性に優れているから
　　　　　DEFY3コストパフォーマンスが非常に高いからとのこと
　　　　　Brompton S6Lで一日100kmくらい移動できます
　　　　　今度は走行性のよい自転車で軽快に走りたい

よろしくお願い致します

>>166,177
168だが、サイズはほぼ同じだ。すまん。
好きな方でOK。

>>179
フラットバーは小回りが必要な住宅街や街中用、近〜中距離
ドロップハンドのロードは中〜長距離
人によって距離というのは変わるけど
小回りが効きやすいかそうでないかで考えたらいい
でもフラバで100kmはだるいと思う
>>4に載ってる3万円以上、6万円以上くらいのクロスと
15万くらいのロードを1台ずつ買うのが良い気もする
さして乗らないならロードだけかな

>>179
かなりの距離を走ろうとしているようなので、ドロップハンドルに抵抗がないなら、ロードバイクが良いと思う。友人のオススメはいずれもコストパフォーマンスが良く、ガンガン乗るのに向いていると思う。舗装が悪い路面を走るなら、タイヤを、25c位にしておけば良い。

Longwiseなる自転車をヤフオクで買ってみた
ttp://esystem.asukablog.net/Page/2/
とにかく酷かった・・・

ブログの内容も酷い件

タイヤの振れ取りってなんだよｗ

>>179
ミニベロで100kmが苦じゃないならフラバーのクロスで100kmなんて楽勝。
でもドロハンのロードのが快適だよ。
ママチャリ感覚で歩道も走りたい場合のみクロスに意義が出てくる。

【予算】４万円〜５万円
【使用目的】通学が主、時にはちょっと遠めに
【走行距離】通学時は往復15km
【走行場所】基本街乗り、国道が主
【好み】白色や青色
【メンテナンス】出来る限りは勉強します。
【天候】台風など以外
【その他】ママチャリで50km移動を１週間は経験したことあります。
>>11 を見たのですが初の購入なので
どれを選んでいいのやらで･･･できればおすすめお願いします。

>>186
とりあえずこれ買っとけみたいなのは
>>11だと
anchor F5　59,800-　ハイテン（カーブド）　28c　48/38/28　13-26（8s）　11.4kg（480）　ベルライト鍵
後輪ギヤが13-26となめらかな切り替え負荷となるので
坂道や脚の負担や疲労に応じて順応できる
まずありえないが後々ホイールを交換する事も可能

後々ホイール交換なんてみなしておらずほぼありえないのだが
後輪ギヤだけ交換するかもしれないなら>>4から選べばどれも同じ
気に入ったカラーや値段で選ぶといい
安くて丈夫なのはasahiのプレスポとかが予算内で泥除けやライト錠といったオプションも揃えられる

>>183
いくらで買ったのか知らんが　普通手はださんだろう

【予算】6〜8万
【使用目的】ツーリング、通学
【走行距離】10〜100
【走行場所】舗装路
【好み】黒
【メンテナンス】勉強します
【天候】雨天乗車
【その他】ツーリング時リアキャリアに20kg近くの荷物を積む

一応MTBにしたほうが良いとは言われているのですが
よろしくお願いします

>>189
これにキャリアー
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm

>>189
20kg程度なら、ダボ穴開いててリアキャリア付けれる車種なら問題ないよ。
ロードで50kgとかつけて小旅行する人もいるくらいだしな。

店員に「20kgはちょっと……」とか言われたけど問題ないのか……
7.3FXが欲しかったんだけど予定通り買っても大丈夫なのかな

>>192
店員さんは安全のことを考えて一応とめるさ
TREKは丈夫な方だが自己責任で

まあ大丈夫

【予算】10万〜6万）
【使用目的】輪行　通学
【走行距離】 10km〜150km
【走行場所】 舗装路と砂利道
【好み】青　水色
【メンテナンス】やる気はありますが、知識がありません
【天候】）雨の日も乗ります
【その他】身長177ｃｍ　体重68ｋｇです

　よろしくお願いします。

>>194
GIANT CROSS

>>194
GIOS　PURE DROP
ANCHOR SPORT CR900

>>181
>>182
>>185
皆様、ありがとうございます
ドロップハンドルのロードは長距離が楽なんですね
ロードを中心に検討してみます！

>>192
自転車はまず壊れないよ。
キャリアは20kg対応してない物もあるから買うとき注意な。

TOPEAK辺りは25kgくらいまでOKだったはず。

TOPEAKでもシートポストラックだと9kgまでだから注意。

>>194
その価格帯だと、GIANTがイイね

>>186
>>187以外にはGIANT R3.1、ordina S5辺りでドロヨケ付ければいいんじゃないかな

>>194
長距離・砂利道・雨の日となると・・・
スレチになるけど、俺も>>196のようなシクロクロスがいいと思う
ANCHOR C9には水色もある

本当はBD1が欲しかったけど地方だから、この辺じゃあ売ってない。

メンテのことがあるから近所で買えるクロスバイクにしようと思って下見に行ったつもりが後で考えるとなんでこれ？って感じのルイガノRSR4衝動買い・・・失敗した((+_+))

ミニベロかMTB寄りのクロスがイメージだったのになぜかフラットバーロードの最低グレード・・・

なんか馴染めない・・・この乗った感じ・・・ ショック((+_+))

具体的な不満点は？

コテハン・改行・アゲ・ルイガノ貶し
分かりやすいネタ投入

203>硬すぎる、段差が辛い、普段使いに向いてないとこ。

204>なんだ？？こら！

こらこら喧嘩しない

>>205
で、タイヤとか変えてみた？32cくらいまではいけそうな気がするけど

なんだネタじゃなくて本気の痛い奴か

購入相談スレで自分の失敗の愚痴垂れ流されてもねぇ

どうもよく分からないのだが店員さんに相談せずに
衝動買いしちゃったってことなのかな？
自分の好みや用途を伝えていたのなら
結果は違っていたかもしれないね

とりあえず他の方が言っているようにタイヤサイズを変更したり
サドル、グリップを快適性の高い物すれば
乗りやすくなるんじゃないの

ブリヂストンのオルディナＳ５を買おうかと考えているのですが、
フォークがスチールらしく、家が海に近いため錆が心配です
カーボンやアルミのものを選んだほうがいいでしょうか？

>>211
うん
頑張ってS8cb

>>211
クルマがすぐ錆びるようなとこじゃなきゃ大丈夫だろ

通販で買って防犯登録してもらうと
店の所在地の県警のシールになるんですか？

>>214
yes

>>211
オルディナ位、消耗品と考えればいいと思う

>>216
買う人にとっては、そういう物ではない

>>217
オルディナって、クロス入門者が一時的に乗るものじゃないの？

>>218
そんな事を勝手に決めつけるなよｗ

【予算】５〜６万円
【使用目的】通勤（まれにツーリングで使いたい。）
【走行距離】３km・往復６km（ツーリングでは４０ｋｍ程度）
【走行場所】路上
【好み】ホイールが円状に光ってたのが、かっこよかったけど、絶対条件ではない。
【メンテナンス】初心者です。自転車屋にお願いすることになると思います。
【天候】通勤では雨でも走行します。
【その他】
雨でも走行するので、しっかりした泥除けを取り付け可能なものがいいです。
プレスポ購入を検討してましたが、アサヒ店員と話してたら
「プレスポの泥除けは強い衝撃でずれる場合がある。」とのことでしたので、
プレスポを買っていいのか迷ってます。
同じアサヒのシェボーアルミだったら、泥除け付きでいいかなと思いますが、
走行性能に不安を感じてます。（距離はのらないですが、走行性能重視したい。）
初心者なので検討はずれのこと言ってたらすみません。

以上です。よろしくお願いします。

>>219
スマンスマンｗ
自分的には完璧にそういうイメージだったもんでｗ

>>220
用途、距離的にはプレスポでいいんじゃね？

>>220
ジャイアント CROSS
プレスポより頑丈な泥除け付き。

>>222
店員に相談したら、プレスポの泥よけは簡易に着脱可能なタイプとのこと。
そのため、衝撃でずれてしまう可能性があるという話でした。
泥よけを常時取り付けた状態で乗ることになると思うので、
衝撃でずれたり、雨水がスーツにかかることだけ心配してます。
そこ問題なければプレスポを購入したいです。

>>221
その気持ちはわかるけどな！

スーツで乗るのか。スポーツ車だとズボンの裾が汚れちゃうぞ。
たとえバンドで留めても、それでもちょくちょく汚れる。
3kmだったらしっかりとしたチェーンガードのあるママチャリで通勤して、
その上で、休日用のスポーツ車を買った方が幸せになれるよ。

通勤だけならたしかに2万円位のママチャリで事足りるｗ

いっそ輪行もできるミニベロでｗ

>>227
今時、1万円以上ならマトモなママチャリが買えるしなｗ

>>224
ダボ穴付クロスバイクを買って泥よけつければOK。
Giant Escape R3、GIOS ミストラル、GT タキオン、Felt QX65とかな。

それか最初から泥よけ付なら、Giant CrossかGiant SUITTOだな。

通学用ママチャリには5万はみてた
1日往復30km強部活の遠征もあったから1週間で200km以上
重い荷物載せて段差も砂利も気にせず走ってたからホムセの安ママチャリじゃもたない
地元じゃ鰤の5万くらいのママチャリが学校指定じゃないけど駐輪所ずらっと、当たり前だったよ

>>231
今は時代が変わったんだよ　
おじいさん
あと、甚だしくスレ違いだよ

>>231
今は、通勤片道3kmの人の話をしているところです。
耐久性＝値段という感性も気持ち悪いです。さようなら。

>>231
おまえ、一体、何しに来たの？ｗ

距離乗らなくても良い物を買った方がいいのは当たり前だと俺も思う
1万円のママチャリなんて買ったら駐輪場に置いておいただけで
あっと言う間に錆びて乗れなくなるからな

>>235
スレ違いだからマジにやめようぜ

>>235
俺は4万円のママチャリ乗っているが、すぐに錆びたぞ
錆びは結局材質、メンテ、管理の問題だし、錆びても全然乗れるしね
値段だけで錆びを論じるのは単細胞としか・・・

ばかばっかｗ

とにかく>>231がキモい。
鰤製オルディナのイメージをダウンさせようとする工作員か？ｗ
大丈夫、もともとが垢抜けないイメージだからｗ

何の話？？？

キチガイはスルーで

>>231は精神病

クロスバイク入門でよく GIANT ESCAPE R3シリーズの名前は聞きますが
同社の TRADIST　はどのような感じなのでしょうか？
ESCAPEに一万円前後乗せるだけで１０ｋｇ弱ということで非常に魅力的に見えるんですが

スペック上軽くてシートサスがないより分舗装路長距離向けになってる感じなのかな？？

フロントがシングルなので一般的ではないだけ

GWは入れ食いだな

>>239
オルディナのスレ、チラ見してきたけど、噴飯ものだぞ（笑）

これどう？
170cmあるんだけどサイズが15インチしかなかった
買ってもいいかな
http://specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45706&menuItemId=0

いろいろ試乗して↓に決めました

ttp://www.chari-u.com/bianchi/bianchicross/4camaleonte2.html

可愛すぎてもうね

>>248
何だか色気が合ってよいでつね

>>247
トップチューブ長からすると問題無さそうだけどな
あっハンドル高も

>>248
セレステにしなかったんだ

近所のアルペンにキャノンデールが置いてあった
ちょっとびっくり

>>252
アルペンって、サブ店舗みたいなのがあるんでしょ？

内装8段って人気ないのかね。扱っているメーカーが少なすぎ
外装27段や24段と比べて走行性能が落ちるのか。けどメンテフリーだと思うしな

>>254
純粋に高いからでしょ

>>243
（持ち上げて）軽い、細身、GIANTロゴ小さい、変速機調整楽、ホイールが鉄下駄扱いでない
気に入っています
ただギア比の幅を含め、万人に勧められるという自転車ではないので、推薦する気になれません
自己責任で選んでください、恨まれたくありません

TRADISTはフロントが42Tだったら買ってたかも

フロントシングルの意味わかんね。だったら西友の6段変速のでｲｲｼﾞｬﾝ

貴方にとってはそうかもしれませんね

だってスポーツバイクって変速が全てじゃん？
カチャカチャって両手でカチャシャキンってヤルのが楽しいじゃん。
それがシングルって左手何してりゃいいのよ

【予算】55k
【使用目的】街乗り、買い物、軽いツーリング
【走行距離】 10ｋm
【走行場所】 歩道・車道
【好み】カゴつけても違和感が少ないもの
【メンテナンス】空気入れるぐらい
【天候】晴れの日のみ
【その他】デブです

よろしくおねがします

>>261
136kg以内なら
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00071&category2=ecodesign

>>261
Anchor F5
髭男爵がF7に乗ってたから、多分デヴでもだいじょうぶ。

>>260
そんな奴は左手でブザーボタンでも押してりゃいいよｗ

【予算】全費用入れて70kくらいまで
【使用目的】日常生活用・運動
【走行距離】 2〜3時間ほどゆっくり
【走行場所】 歩道・車道
【好み】黒っぽいカラー・ディスクブレーキかっこいい
【メンテナンス】週1くらいでやりたい
【天候】晴れの日のみ
【その他】スピード出すつもりはない　車道走るの怖い　体格でかい

ゆっくり乗るつもりの自分はタイヤ太そうだしfelt QX75がいいかなぁと思ってたんですが
いろんなところで注文しても店舗品切れ・メーカー生産終了と言われ、買えないみたいです。
QX75と似た用なモデル、QX70のフロントサスの効果、feltの2012モデルの注文時期、
あとこういった自転車の購入が初めてなので店で試乗してみたいのですが
2012モデルの試乗開始時期などを教えていただきたいです。よろしくお願いします。

>>265
オルディナで良いんじゃないかな

同じような条件で、opusのOrpheo Discを買った
http://opusbike.jp/2011opus/cross_orpheo.html

今年日本に入ったばっかりのメーカーだから、他と被りにくいのはメリットかな
初クロスだしまだ2,3回しか乗ってないのでレビューはできないけど

>>265
>スピード出すつもりはない　車道走るの怖い
ママチャリで十分。

>>265
KONA Dew Plusとかはどうね？

>>267
>>268
おお条件に合ってますな・・・素敵　これは悩むｗ　ありがとう

>>271
オルディナだけでその回答ですかｗ
自作自演、乙

>>272
自演じゃ無いって
オルディナはゆっくり走るならポテンシャル高いぞ
馬鹿スレに毒された可哀そうな奴

耐久性に優れていて、長距離走るのに向いているのは7.3FXとシラスエリートのどちらでしょうか？

【予算】50kぐらい、泥除け・サイドスタンド・ライト・カゴ等入れて60kぐらいに収めたいです
【使用目的】通勤、買い物、たまにツーリング
【走行距離】通勤時片道2km、休日の買い物片道10〜15km(週1、2回)、ツーリング片道40km程度(年数回程度)
【走行場所】通勤時は歩道メイン、長距離の場合交通量が少なければ車道
【好み】色が黒か灰色(銀色)
【メンテナンス】空気入れ程度、勉強します
【天候】通勤時は雨の日でも走ります
【その他】
身長165cm、体重50kgぐらいの体格です。
歩道の段差での衝撃をある程度緩和できるものを探してます。
よろしくお願いします。

>>269
学生時代にママチャリ漕ぐの大変だったのでｗ
>>270
良い感じですね！
>>272
フレーム小さそうですけどディスクブレーキ多いのと
価格は良い感じですな

>>274
エリート
今2011モデルを手に入れられるのならばだが

>>275
あんまりカゴつけるのはおすすめできない。
段差の衝撃緩和ならタイヤ太目でライトウェイ シェファード、Felt QX65、センチュリオン CrossLine 50辺り。
泥よけ標準装備ならGiant Cross、SUITTO、コーダブルーム Canaff CS辺りかな。

コーダブルーム Canaff CSはクロスバイクとママちゃりの間といった印象だけどそれでいいならカゴ買うだけですむ。

【予算】７〜８万ぐらい（メンテグッズなど持ってないのでこれでも厳しいかもしれません）
【使用目的】通勤通学と時間があるときは長距離も走りたい
【走行距離】普段は片道20〜25キロぐらいをママチャリで走ってます。100キロ超のツーリングもしてみたいです。
【走行場所】都内メイン
【好み】黒
【メンテナンス】やる気はありますが全くの初心者です
【天候】雨の日はママチャリに乗ります（駅まで）
【その他】
一応購入候補として考えてるのが、街乗りメインでロングライドもっていう点で
MARIN MUIRWOODS（ELも）
GIANT　SEEK　R2、R3
bad boy cannondale
あたりです。スリックMTBっぽいのが街乗りにはいいかなーと思って選んでます。
段差にあまり神経質になりたくないためにこの辺りを選択しています。
ですが速く走ってみたいという気持ちもあるのでfujiのストラトスやgiantのトラディストも気になってはいます。
購入に辺り何かアドバイスをいただけると幸いです。

>>279
段差を気にせず走りたいけどスピードも欲しいって人には、太いタイヤ履いてるFELT QX65-75がおすすめ
ベーシックなQX65_52,290円、フロントサスのQX70_62,790円、ディスクブレーキのQX75_73,290円
好みでどうぞ

>>278
回答ありがとうございました。
どれもいい感じですね。
この中から絞ろうと思います。
カゴについては付けないでいいよう工夫しようと思います。

QX65はボスフリーに注意な

あれさえなければいいチャリなのに・・・

【予算】4〜6万程度
【使用目的】とりあえずは通勤のみ
【走行距離】往復12キロ
【走行場所】歩道がメインになると思う。
【好み】あまり細くないタイヤ、サスはあったほうがいいかな程度。
【メンテナンス】元バイク整備士
【天候】雨の日は乗らない
【その他】ジャイアントglide R3、seek R3、ビアンキcieloあたりが候補です。ほかにオススメありましたら教えてください。

>>283
予算いっぱい使い切る　Anchor F5
予算を残してオプション充実　プレスポ

>>283
サスは重い、比較的速度を上げにくい、定期メンテが必要、とデメリットもあるので
よくよく考えた方がいいよ。サス無しなら>>11参照

>>282
その価格帯にボスフリーなんてあるんだ…

【予算】4〜8万程度
【使用目的】通学
【走行距離】往復40キロいかないぐらい
【走行場所】道路 二子玉から都心
【好み】デザインだとあんまりごちゃごちゃしてないシンプルなのがいいです
【天候】雨の日は乗らない
【その他】前はコラテックのシャープウェーブに乗ってましたが盗まれました
ロードでもいいのかなっておもんですがどうでしょう？

>>287
ロードなんてもっと盗まれるだろう。
盗まれるのがいやならプレスポとかIGNIO辺り乗っとけばいいんじゃね。

しょぼい鍵使ってたんで今度はちゃんとしたの買うつもりです
そこらへんはあんまり考えないでおいてください

>>282
ボスフリーって良くないの？

>>250
ありがとうございました

>>290
悪いとは言わんけど、ママチャリと同レベルのパーツを使われるのはちょっとって話。

QX65のスプロケットは1000円くらい。
他の4、5万クラスクロスバイクのスプロケットは3000円くらい。

ボスフリー安いからボロくなったらすぐ交換できていいと思うが

>>292
なーる・・・
QX65の12年モデルは8段になってカセットになりますかね？

>>287
スペインのBH、AURA FSはどう？
シンプルデザインのクロモリのフラットロード
気が変わればドロハンにしてロードとして乗ったらいい

そんな事わからんよ

【予算】乗り出し8万円ぐらい
【使用目的】片道15分ぐらいの通勤、街乗り
【走行距離】5km圏内
【走行場所】通勤では裏道を結構使うので、舗装路も歩道の段差もガツガツ乗り越えオフロードも走ります
【好み】調べてた時「ビアンキ」というメーカーが気に入りました。
【メンテナンス】出来る範囲でググッて頑張ります
【天候】晴れ、雨、雪など全天候で使用
【その他】175cm／68kgです
本格的な自転車は超初心者。今乗ってるのはホムセンで買った小さいタイヤの自転車。
死ぬほどこがないと前に進まないのでもう限界を感じました。スピードも全然足りない。
会社の先輩がロードレーサー？に乗ってて、それが凄くカッコよかったので興味を持ち
跨らせてもらったのですが前傾のキツさが無理だったのでロードレーサーは諦めました。
1000ccのSSに乗ってますが、自転車はバイクの比にならない前傾具合ですね・・・
雨の日に泥が跳ねるのが嫌なので泥よけは欲しいです。あとサイドスタンドとライトも。

>>297
前傾は慣れたらラクになるからロードにすべきだね

全天候で仕様ならＲＸ３にフェンダー、スタンドでＯＫ

>>287
その価格だとロードはジャイぐらいしか選択肢が・・
都心は盗っ人多いからあまり高いのは止めた方がいいんじゃ？

>>297
MERIDA CROSSWAY TFS 300MD＋ドロヨケ
FOCUS BLACK NIGHT 28
TREK Kaitai＋フェンダー

6万以内で真っ黒でとにかくかっこいいのないですか？

KONA smoke

>>301にとってカッコいいかどうかは知らん

>>301
KONA DEW
CENTURION CROSSLINE 50
次点で
SCOTT SUB40
GIANT ESCAPE R3
でもやっぱりお金貯めて
CANNONDALE BADBOY

>>301
FUJIのABSOLUTE Ｓ
http://www.fujibikes.jp/2011/products/casual/absolute_s/photo/photo02.jpg

>>298
>歩道の段差もガツガツ乗り越えオフロードも走ります

>>297
SCOTTのSUB20なんかどうだろ？
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sub20.html
泥除け標準装備だし、タイヤもかなり太めの37C
ただちょっと予算はオーバーしてしまうから、安く上げるならSUB30＋オプションの泥除けあたりでもいいかと

>>301
あと1万ちょい出してBADBOYいっときな
とりあえずフレームが黒、みたいなのとは一線を画すから

yokohamabikeを買おうと思うんですが、パーツや作り、ジオメトリなどどうでしょうか？
または、似たような価格帯でお薦めあったら教えてください

>>302>>303>>304
ありがとうございます
CENTURION CROSSLINE 50
ABSOLUTE Ｓ
が気に入りました！
予算から外れちゃうけどBADBOYってのもすごいかっこいいですね
タイヤが特に
ここらへんの価格帯って乗り心地とかけっこう違ったりするんでしょうか？

>>308
http://www.yokohamabike.com/index.html
上の方に「問合せ」ってボタンがある

>>297
オルディナ　Ｅシリーズ　＋泥よけ

段差ガツガツ、悪路、全天候使用だとサスの威力はデカイかと。

>>311
オルディナはイメージがちょっと・・・
すいません

じゃあルイガノ買いなさい
オサレ女子からモテまくりんぐだよ！

【予算】7万前後
【使用目的】通学、軽いツーリング
【走行距離】 片道20km前後
【走行場所】 舗装路
【好み】黒、グレー、白

【天候】晴れ
【その他】
調べていいなーと思ったのが
bianchi rome2
gios ampio
ルイガノ　rsr4
giant rx3
です。この中だとどれが良いでしょうか？ほかにもオススメがありましたら教えてください。

>>314
ampioもいいけど、スペックは全く一緒でデザインが違うbassoのlesmoもオススメ
giosより乗ってる人少ないしね

>>314

>>314
ROMA2かAMPIOかな

シラススポーツのポジションが決まらない
特にステムが長く角度もキツくハンドル位置が決まらない
ロードだとデフォのポジションは、サドル-BBが股下x0.88、サドル-ハンドルがサドル-BBの96%って有名なのがあるのに
フラットバータイプのポジション出しって情報なくって、チャリ屋店長のブログのポジション出しの方法がとても分かりやすく助かった
特にサドル-ハンドル、これで交換するステムの長さが決まったよ
http://blog.goo.ne.jp/pandapanda0415/c/aa62d3af25019540bda71092dafe2741
完全にチラシ裏だけど為になったので

>>318
それはコッチに張ってあげれば良かったんじゃ

【初心者】ポジションについて Part28【ベテラン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304059998/

2010年quick4
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-9QR4.html
これのSをショップで特価で購入しようとしているのですが
身長169cmで問題ないですか？

問題は無い
満足できるかは本人次第

お詳しい方、宜しくお願いします

【予算】本体だけで１５万以内
【使用目的】輪行でポタリング、街乗り、通勤（片道20km）
【走行距離】輪行は100kmくらいを想定していますが、
ところどころ立ち止って写真を撮ったりします。
通勤は一日往復40km
【走行場所】主に交通量の多い街中です
【好み】COLNAGOのWindy,とCOLNAGOのem、あとGIOSのSPAZIO FLAT、
Bianchiのカメレオンテ4のデザインが気に入っています。
この中で費用対効果の高いものを今のところ検討しています。
【メンテナンス】初心者ですが勉強します
【天候】雨の日には乗りません
【その他】上記四点以外で、カーボンフレーム以外で
良いものがあれば検討したいです。
街中乗りが中心になりそうなのでロードバイクは検討外です。

宜しくお願いします

>>322
毎日片道20kmって結構大変よ？
誰かにロードでもクロスでもいいから借りて試し通勤できないかな？
買ってからやっぱり無理とかなると勿体無いよ。

>>322
wilier バッサーノクロスバイク、バッサーノウィークエンド、マロスティカ
かっこいいよ。

>>322
コルナゴはその値段なのにアルミフォークで微妙な気が
亀4はカーボンフォーク・シートステイで乗り心地良さそうだけどサイドスタンドの取り付けが
（センタースタンドにすればいいんだろうけど）
となると、残ったクロモリのスパジオになるのかなあ
他には
スペシャライズドのSirrus Comp
キャノンデールのQUICK 2
アンカーのF9/FA900

ありがとうございます

【予算】10万まで
【使用目的】街乗り・通勤
【走行距離】5〜20km程度
【走行場所】街中
【好み】派手なのは苦手です
【メンテナンス】タイヤ交換、パンク修理程度は出来ます
【天候】晴れしか乗りません
【その他】

　ビアンキ ローマ2
　ルイガノ LGS-RSR4
　GIOS　AMPIO

あたりが見た目のみで気きになったのですが、
これらビアンキ、ルイガノ、ジオスについて、色々ネットで調べていくと
評判が良くないものがよく目につきました。
これらブランドのイメージは自転車をよく知ってる人にとって、
あまり良いものではないのでしょうか？

人の評価気にせず気に入った物買えばいい

ノークレーム・ノークロス

>>327
ビアンキ コア
ルイガノ ニワカ
GIOS　ゴンゾ

派手なのは苦手で何故その候補？

お願いします。
【予算】5-6万
【使用目的】街乗り、近距離移動
【走行距離】
【走行場所】都内、歩道多目
【好み】サスペンション必須
【メンテナンス】簡単なワイヤーや小物交換(シフター等）は経験あり
【天候】雨の日：まず乗らない
【その他】R3を結局乗らないんで売却済み。自分にはロスがあろうが重かろうが
サス付があっていると1年で理解する。ルック車がぼろくなったので
そのグレードアップ。泥除けカゴは不要
GlideR3　ルイガノTR３　Cielo　？？　

>>332　TRX3ですね　QX70　CROSSWAY-TFS-300MD　トランセオ4.0　CELE
あたりですか

>>327
ビアンキとジオスに関しては昔は老舗ブランドだったものの、
本国がほとんどタッチしない安いアジア産モデルを乱発したため、
昔からの自転車乗りにとってここ最近はイメージは良くない。
ルイガノは無名メーカーを日本の代理店がブランドっぽく仕立ててる。
世界的にはほぼ無名。

いずれも性能・品質が他社と比較して問題があるわけではない。
デザインが気に入ったのならそれは十分な購入動機。

>>332,333
他には
CENTURION CROSS LINE 100
ordina E5

>>328
>>330
>>334
ありがとうございました。

>>331
割と派手ではないと思ったのですが…
もう少し調べてから質問するようにします。

>>335　どうも。本国ホームページではhybridで沢山あったりするのに、日本では
ドンドンカットされてるようですね。。。

トレッキングバイクは日本じゃ高級ママチャリとしか見られないからなんだろう
スタッガードフレームのもちゃんとあるから
女性の通勤通学なんかはシングルでクソ重いだけのママチャリよりいいんだけどな

>>336
BASSO LESMO は AMPIO の姉妹車なので、一考してみてね。

【予算】４〜６万
【使用目的】ツーリング。運動で乗りたい。
【走行距離】
【走行場所】舗装路がほとんど。しかし多少の悪路を想定しています。
【好み】白or青
【メンテナンス　全くできない。けど最低限は勉強していきたい。
【天候】小雨程度ならのる。
【その他】頑丈な物ってどういうものがあるか教えてください。

お願いします。

>>340
エスケープR3

>>340
丈夫というなら>>4に載ってるのどれも同じと考えていい
ただあえて言うなら
軽くするためにフレームの厚みやホイールの構成パーツを軽く薄くしているので
12kg以上のを考えたほうがいい
それと>>341が薦めているが
R3は過去に折れてるのとホイールのスポークが少なくてぶれるから俺はお勧めはしない
GIANTなら後に出されたSEEKが破断対策品といわれているのでR3よりはそっちを薦める

R3乗ってるけど別段ぶれないよ

R3の間引きスポークはダサいｗ

R3.1のパステルカラーやめてくれー

>>340
>>11
オプションでフェンダーがあるのは、
R3.1、7.2FX、CROSSWAY TFS 200MD、S5、F5辺りかな

>>327
問題なし。好きなのでOK。
>>340
丈夫を望むなら最初から32C以上タイヤのモデル。
アンカー、トレック、コラテック、ルイガノ、他、色々あるね。
もっと丈夫を望むなら35C。
フルリジットマウンテンバイクってのも砂利道ガンガン走れていい。

リアエンド幅130mmでMTBコンポのクロスってチェーンライン目茶苦茶だよな？

【予算】４万以下（定価高くても割引で４万くらいになっているなら候補にあげてほしいです）
【使用目的】片道５Kmの通勤と、たまに片道１０Km程度の遊び場への足に
【走行場所】舗装路がほとんど。微妙に田舎なのでデコボコは多いかもしれないです
【メンテナンス】今乗ってるママチャリのパンク修理とチェーン外れたの直すくらいならなんとか
【天候】小雨程度なら乗りたい

お願いします

自分で調べてからこれはどうかというならわかるが
割引してる物調べてこいってか

>>349
>>4見た？
たぶんプレスポ辺りになると思われ

>>350
すまんかった

http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-ldb/
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/croc

自分で調べた範囲だとこのへんかと考えてて、
あげてもらった候補にかぶるようならそれにしようと考えてた

>>349
割引で4万ってサイズないのが多いよ。
しかも、3割引きとかは夏くらいからだからまだ先だね。
現状だとIGNIOか、プレスポの2択じゃないかな。

実店舗での試乗と購入を勧めるけど

ABSOLUTE Sって、どうですか？
カラーも何種類かあって惹かれるんですが。

>>355
初めてスポーツバイクとしてならとても良いバイクだよ
本格派のクロスにしては価格も安めだしね

黒以外は色使いが下品なのがなんともｗ

プレスポ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html
イグニオ
http://www.alpen-group.jp/company/news_release_20110131b.html
4万以下クロス購入スレの定番

俺なら安さと目新しさで新イグかな

ミストラルなら実売42000円くらいでいけるんじゃね
最低限これくらいは買っておいたほうがいい

つうかプレスポでマジ十分すぎるんで
他メーカーも安くしろと

プレスポはキャリ穴ないから注意
必要ないならOK

キャリア用ダボ穴付きシートクランプも売ってるし
シートポストに直付けのキャリアがあるから無問題

SRAMの安コンポが気になるから俺も新イグｗ

>>363
シートポスト用キャリアは9kgまでしか耐えられない（トピークの場合）
2人乗りするとか米10kg積むとかは無理。

>>360
ミストラル買うならBASSO AURA買うな
好みだが見た目もこっちのほうが好き

>>365
クロスで赤ん坊含めて二人乗りするな
米も積むな（背負え）
ママチャリでやれ…

>>367
クロスでもいいじゃん
http://otr.co.jp/db4/wp-content/uploads/2011/02/P2200002.JPG

スタッガードフレームにダブルレッグのセンタースタンドか
ほとんどママチャリだなｗ

フレームサイズは身長で決めるらしいですが、
足が短い自分は小さめのフレームサイズの買った方がいいですか？

>>370
購入相談ならテンプレ埋めて、股下も書いてくれ

購入相談じゃないなら↓

★☆クロスバイク専用スレ 52台目★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285101278/

すみませんでした。

よろしくお願いします。
【予算】60K
【使用目的】街乗り、買い物
【走行距離】 10〜15km
【走行場所】 舗装路：坂道、段差あり
【好み】デザインは渋めがいいです。
【メンテナンス】自分では無理だと思うので、頑丈なものがいいです。
【天候】小雨なら乗ります
【その他】
機能面ではずっと前に乗っていたプジョーのメトロを意識しており、
タイヤ：700×32cか35c、変速：3×6以上、 泥除けつき、前かごが付けられるもの　
を希望します。
SchwinnのWorld Streetが近いと思いますが、ハンドルバーがまっすぐじゃないのがとても惜しいです。

予算余ってしょうがないがgiantのcrossで良いんじゃないか？

>>373
SchwinnのWorld Streetっぽいデザインなら
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00098&category2=gf-fastcity
籠つけるならこっちのが似合うと思うけど
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00071&category2=ecodesign

ごめん
泥除け付きが条件だったな

【予算】3〜4万
【使用目的】自転車旅行
【走行距離】1500〜2000
【走行場所】舗装路
【好み】青とか黒とか濃い色
【メンテナンス】やる気はあります
【天候】小雨なら乗ります
【その他】
九州一周を考えてクロスバイクの購入を検討しています

宜しくお願いします！
【予算】５万
【使用目的】ツーリング　
【走行距離】３０〜６０�`ぐらい
【走行場所】サイクリングロード
【好み】変速２４ほしい　７００×２５か２８がほしい
【メンテナンス】普通の自転車のﾊﾟﾝｸ修理ができる程度。これから勉強して詳しくなりたい
【天候】雨の日は乗らない
【その他】ルイガノのシャッセかＭＡＲＩＮのコルトマデラがいいかなぁと思いました
皆さんならどちら買いますか？この２つ以外でもオススメあったら宜しくお願いします(ﾟ∀ﾟ)

>>377
予算とか色の好みとか思いっきり無視してるけど
ARAYA フェデラル
giant GREAT JOURNEY 2

辺りいいと思うんだ。候補のひとつにしてくれ

>>379
giantは無理っぽいが、ARAYAは頑張ればいけるわ
考えてみるthx

>>３７８ですが自分もＡＲＡＹＡフェデラルがほしくなってきた・・・
このフェデラルはタイヤはママチャリと同じなんでしょうか？

>>381
同じ

>>382
ありがとうございます

すごい悩んでいるのですがＡＲＡＹＡフェデラルはタイヤが３８ですが
２４段変速ついているのでスピードは結構でますか？
長時間乗るとなるとあのハンドルが魅力的なのですが
ＭＡＲＩＮのコルトマデラとすごい悩んでいます
なにかアドバイスありましたら宜しくお願いします＞＜

>>384
38ってなんだよ
1・3/8だろ

ママチャリより速いけどスピード目的の自転車じゃないから

>>384
補助ブレーキ付いていて初めてのドロップハンドル車として
気楽に長く乗れるけれどスポーツ的に軽快に走るのには
向かないと思いますよ。

カンチブレーキ、Wレバーも調整がしやすくてそれが
トラブルの対応のしやすさの面で優れているといえると思います。

見方を変えれば絶対的な制動力や変速のしやすさという面では若干劣るのかなと
いうことも言えますね。

Wレバーは調整楽だけど
カンチはめんどくさいと思う…

>>386>>387
ご丁寧にありがとうございます！

【予算】　6万円まで
【使用目的】　通勤・街乗り
【走行距離】　通勤の往復でおおよそ30km弱。街乗りであれば、往復40kmくらい。
【走行場所】　歩道での段差を含む舗装路。
　　　　　　　 　高台に住んでいるため、かなりアップダウンがあります。
　　　　　　　　 それから、通勤の場合は田舎道なので丁寧に舗装されていない部分もあります。
　　　　　　　　 オフロードはありません。
【好み】　色：黒、赤（色が違う部分がごちゃごちゃ混じっているのはあまり好きではありません。
　　　　　　　　　　　　 全体的に統一感があるのがいいです）
【メンテナンス】　ブレーキ交換程度のレベルまでなら自分でやります。
【天候】　小雨なら乗ります。
【その他】　クロスバイク初心者の165cmの男です。
　　　　　　　以前は安物の折りたたみ自転車で、すぐにブレーキがダメになり、交換するハメになりました。
　　　　　　　小雨でも乗るため、ドロよけは必須です。
　　　　　　　残業で夜遅くなっても交通量が多いところを走るので、前後のライトも必須です。
　　　　　　　他のパーツは必要になったら、その都度買おうと思っています。

　　　　　　　候補：BS Ordina S5
　　　　　　　　　　 BS Ordina E3
　　　　　　　とりあえずBSのモデルで考えてみたので、他のメーカーは全然見ていません。

＜相談事項＞
�@サス付きにすべきかどうか（太いタイヤにするだけでよいのかどうか）
�A他のオススメモデル

以上、よろしくお願いします。

ageてしまった・・・
申し訳ないです

>>389-390
ＢＳ関係者、うぜぇｗ
キモいし荒れるから消えろ

BSならビレッタのがいいんじゃね？
どうせ後でフェンダー、ライト買うなら
ちょっと高くてもビレッタコンフォートの8速がいいと思う

389,390,392

少しは計算して自演してくれたまえ

オルディナ、そんなにキツい状況なのか？
まあ、日ごろ見かけないのは事実だが・・・

BSはクロスの販売に力入れてない感じだからしょうがないと思う。

BSはベルトモデルのクロスバイクとかおもしろいことやってると思う
それよりミヤタ頑張れよ…

ベルトモデルのクロスってｗ
ニーズ無さそうだなｗ

鰤もパナも値段が高いくせにダサいクロスもどきはいいから
もっとオサレなママチャリ作れや

国産クロスには色気が皆無

>>399

だが最近はやってるのもあって
パンチラバーゲンセールな件

BRIDGESTONEとか、MIYATAのロゴを見た時点で萎えるｗ

ケツ青いねぇ

>>402
アナル開きすぎ

>>389

>>340

>>402
日本メーカーのクロスがケツ青いだろ。

はじめまして。高校2年生になります。
将来の事も考えて通学・通勤で使える自転車を探して
「クロスバイク」にたどり着きました。

自分の情報です。
身長168cm　体重65kgです。

【予算】8.5万円前後
【使用目的】通学、ツーリング
【走行距離】通学時は片道8kmほど。ツーリングはどこへいくか不明
【走行場所】通学時はほとんど舗装道路で少し硬い土も有り段差も有り。
【好み】軽い(←一番重要)・ギア数多め・サスペンションの有無は不問
【メンテナンス】工業高校なので先生や友達に聞いたら溶接などまでは出来る。
　　　　　　　　タイヤ交換などの一般的なものは出来る。
【天候】雨の日はママチャリで通学します。
【その他】マイナーなメーカーがいいな〜と。かぶるの好きでないので。

この条件であてはまるもの、近いものがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

高校生ならもう少しやせた方がよくね？
小太りって一番冴えないだろｗ
クロスを語る大人になりたいなら、もう少し自分を磨きなさい

>>406
おまえ、高校生のクセに予算が8.5万円か。
言葉の使い方が間違ってないか？　親の予算じゃないのか？

高校生でデブなのか？
成長期だし楽せずに自分の足で走れ
そんなお前にお薦めは
ランニングシューズ「アシックス カヤノ」だ

>>406

まずはママチャリで体重を５０〜５５kgにしないと
クロス買っても無意味。

せめて50kgか体脂肪率1桁くらいじゃないとスピード出ないよ。

まずはメンズTBC行って来い

>>406
ＤＳでも買っとけ
無能な若者が増えすぎていて不安になんくるないさぁ

いや、それよりも靴をアキレスの瞬速にしたらいい。
左右非対称ソールがトラックを走るときに効果的らしいぞ。

とりあえず君の考える「将来」を語ってもらおうか。

168の65kgか
２〜３kg落とせ話はそれからだ

>>412
おまえ、アド街見てただけだろｗ

若さに嫉妬するの見苦しい

>>406
なんでオルディナを買わそうとするＤＱＮはこんなに分かりやすいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>415
今時のジャパンは逆だし・・・

【予算】10万くらい。
【使用目的】通勤
【走行距離】片道20km
【走行場所】舗装路
【天候】晴れた日のみ
【その他】 運動不足解消のために自転車通勤をしようと思っています。
　31歳男です。
　FELTのQX85がデザイン的に好きですが、そもそも往復40kmの通勤が
　できるのかどうか。。
　お勧め車種があったら教えてください。
　完全に素人です。

往復40キロ、ということは片道20キロ？
朝の通勤に1時間以上自転車漕ぐ体力あるの？

65kgでピザ扱いの>>406かわいそす。
俺なんか70kg超でクロス乗ってるよ。

>>418
やめとけ、悪いこと言わないから

>>419
体力は。。正直、やってみないとわからないですが、
30分くらいのジョギングができる体力はあります。

なので、最初は休み休みでもその内、体力がついてくれればというのも
期待しています。

>>406
BASSO Devil
InterMax SPORTS Aqua
MASI CAFFE RACER DOPPIO

>>418
片道20km通勤は大変だよ
途中でパンク等のトラブルで遅刻なんて許されないでしょ（許される会社なら良いけどｗ）
そういうのも含めて片道1時間半と思った方が良い
無理っぽければ休みにトレーニングする程度と割り切って
10万以下のバイクから始めると良いかも

毎日通勤だと片道10キロでも初心者はしんどいぞ
夏だと会社に着いた時に汗だくにならないペースでトロトロ走ってたら日焼けするしなｗ

>>皆様
ありがとうございます。
遅刻は許されませんね。。
10kmでもしんどいのであれば、20kmは自殺かもしれないですねｗ

ちょっと再度考え直してみます！
ありがとうございましたm(_____)m

>>422
毎日の通勤がその距離なら、マウンテンバイク寄りのはちょと辛くなって来るかもね。
もっとロード寄りのフラットバーロードかいっそのこと安いロードバイクの方がいいかもね。

タイヤが25c以下の細いのってパンクしやすそうなイメージあるけど、以外と空気圧管理をキッチリすると大丈夫ですよ。
細い方が転がり抵抗が小さいので、速く走れて楽です。

>>418
毎日じゃなくて1日おきとか
現在自動車通勤なら
自転車を車載して出勤→帰宅は自転車→翌日は自転車で出社→自転車を車載して帰宅
とかいう手もあるよ。
とにかくにも出勤で使うなら即通勤で使うとかよりもまずは休日に乗りなれるとかしないとだめだと思うよ。

ちなみに車載云々の方法は激坂ありの片道２０ｋｍ自転車通勤の時に実際にやってました。

>>427
ご意見ありがとうございます！
自転車通勤で一番怖いのは、パンク→遅刻だと思ってまして、
細いタイヤでも何とかなるなら、空気圧とかググってみます！

>>428
1日起きはありですね。。
現在は電車通勤で、雨の日は電車に乗ろうと思っており、
駐輪場も月額契約はしない予定なので、まずは途中の駅まで。。とかも
考えてみます！
ありがとうございますm(____)m

そこまでして無理矢理自転車通勤しなくてもｗ
週末に楽しめばいいじゃん

>>418
片道20キロを2時間とか、ママチャリ感覚抜けるまでは普通にあるよ

【予算】30〜65千（安いほどうれしい）
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】通勤 約16Km(高低差13m 最大勾配3%)を1.5h位で、街乗り20〜30Km(週１以下)
【走行場所】舗装道(歩道メイン)
【好み】あまり奇抜でなければなんでも
泥除けは後付でもいいですが必須、かごは要らない(どっちでもいい)
サスはないほうがいいのかな？
パーツとかはなるだけ手に入りやすいものを使っていてほしい
【メンテナンス】ママチャリのチェーン外れたのを直すとか、パンク修理なら何とか
　　　　　　　　全くの初心者ですが、ある程度は出来るようになりたい
【天候】小雨、霧雨程度なら乗る
【その他】160cm/60kg 29歳の男です。

60kgオーバーしてしまった為、ダイエットを兼ねて自転車通勤を考えてます。
一度ママチャリでチャレンジしましたが、続けるのは厳しくて走りやすそうな
クロスバイクをと考えてます。

一応自分なりに候補は調べましたが要望にマッチしてるのかいまいちなので
候補内で良いもの、その他おすすめがあったらお願いします。

候補：(価格は近場の自転車屋を参考に)
MERIDA CROSSWAY COMFORT AMWC \34,900
MERIDA CROSSWAY TFS 200MD \45,800
GIANT ESCAPE R3.1 \47,800
GIANT SUITTO 1 \39,800
LOUIS GARNEAU CHASSE \45,800

>>404
ありがとうございます
タイヤは太い方がよさそうですね

MIYATA TFS 100Rというのもいいですね
好みの色がないのが難点ではありますが・・・
TREK 7.2FXはその点、色が落ち着いていてよいですね
タイヤも太いし

検討してみます

>>406
オサレな小径車

>>433
GIANT ESCAPE R3かR3.1が良いかと。どちらを選ぶかは好きな色がある方で。
ユーザーも多いので情報は集めやすいでしょう。

>>433
16km を 1時間半でって事は、平均時速が 10.7km/h だべ？
遅過ぎねぇ？

ダイエット目的なら、一番安いのでいいからワイヤレスのサイクルコンピュータを付けよう！

なぜワイヤレス限定

【予算】6万ぐらい
【使用目的】基本街乗り、たまに遠出したくなるかも（往復50kmぐらい）
【走行距離】5〜50km
【走行場所】市街地、多少段差あり
【好み】軽くて速度の出る物
【メンテナンス】最低限はしようかと
【天候】雨天時は乗りません
【その他】
ESCAPE RX3辺りで考えてましたが、
自転車屋に行ったら旧モデルのアンカー スポーツ CA700が58000円ぐらいで出ていました。
またordina S7も同じぐらいでありました。
今までブリジストンは考えて居なかったのですが、割安になってるので気になってきました。
この辺の車種と当初考えていたRX3は比較してどんなもんでしょうか？

>>439
変わらんから気に入った方買え

>>440
となると最初に気に入ったRX3にした方がいいか。
BSはぽっぽのイメージが付いてしまったし

>>418
多分私はあなたより体力無いが、同じく片道20キロだ。
横浜〜東京であまり坂は無い良い環境。
震災後からの若輩者です。40歳82キロ。
10キロなんて走れない。2キロなら歩かずにいけるか？
てな具合。それは今でも変わらない。
最初は週２から始めたが、２週目から筋肉痛は無し。
今は２日続けて乗っても疲れは無い。
あまり運動になってないような気がするww。
元々自転車好きで、知識はあったから、クロス買って、
椅子の位置はすぐに見直したけど、他はそのまま。
QX85はクロスとしてはタイヤ太いが、自分のもう１台の
スリックMTBでも時間は変わらないから、良いと思う。

>>435
なんとなくR3.1のほうが好みなんで他にお勧めがなければ
R3.1+泥除けで考えてみます。

>>437
確かに遅すぎるとは思いますが、信号が多く
これくらいで見積もっておけば遅刻しない為には安全かと。。

全くの無知でさっき調べたらサイクルコンピュータは
カロリー消費とかも出せるんですね！

CATEYEのCC-VT210Wがよさげですが
他におすすめとかあったら教えてください。

>>433　>>443
>>4　>>11のならまぁどれでも同じなのだが
初期装備のよさフレームのよさから少し強く勧めるならアンカーF5
他は好きなカラーで選ぶのが良い
もしくはプレスポ買ってライトやら泥除け、錠、保険、キャリア、ライト、ヘルメットなどオプション一式を
予算内で揃えるのも良い

【予算】5万くらいまで
【使用目的】街乗り、ぶらぶら
【走行距離】〜40km/day、2-3回/wk程度
【走行場所】市街地、舗装路
【好み】なし
【メンテナンス】初心者です、一から学びます。
【天候】雨の日には乗らないです。
【その他】175cm/90kg：元ラグビー部、初心者
自転車の楽しさを学びたいなと思います。
体重が標準域に入ったら適切なものに買い直す予定です。

>>438
おいらがワイヤレスのだから。

ってのは半分冗談で、線があると何かと面倒じゃん。初心者だし。見場悪いし。
ワイヤレスの電池交換くらいなら出来るでしょ。

>>443
なるほどね。自分用遅刻対策ねw
了解です。

で、機種はそれでもいいと思うよ。でもあくまでそのカロリー計は目安だからね。
あとあとケイデンスを測れるやつにしてもいいしね。
因みに、おいらは CC-VT100W だよ。これで十分。
更に詳しく知りたいなら、サイクルコンピュータスレかインターネッツで。

自転車の購入時に一緒に買えば、取り付けまでやってくれるはず。

クロスがこれだけ流行ってるんだから、
フレーム単体売りとか、コンポを選べるようにするメーカーがひとつぐらいあってもいいような。

普通に売ってるじゃん

>>445
安くて丈夫でちゃんとした装備の自転車となると今はプレスポ1択
しかし、痩せた後で適切な物に買い換えるくらいなら
最初から痩せた時に乗る予定のちょいと高めのを買っておいたほうが総合的に良い気がするが
たとえばプレスポを買った後に6万以上のを買うと合計で10万だが
最初からならプレスポに2万足して6万にするだけで目的に達する
予算5万なのでもうちょいがんばって予算に1万足して6万にして
>>444と同じかな

４０６の高校生はいつくるのだろう？
高校生で０時過ぎまでインターネットがまず間違いだ。
早寝早起き、規則正しい生活。
8.5kmの自転車通学でその体重は、食べすぎが原因のはず。

>>444
ブリジストンはここでの受けがイマイチみたいなので回避しようと思います。

>>452
悪くは無いと思うが、イメージが野暮ったくて値段が割高ってのはあるな

２ちゃんの基地外の言う事真に受けるなよｗ

>>452
えっ？
そぉなの？

ブリヂストンって、135kgの髭男爵が乗っても大丈夫なくらい丈夫なのに？

>>453
> イメージが野暮ったくて値段が割高
これは感じる事は有るな
もうちょい安くしろと
受けが悪いってのは聞いたことないが何か有ったのか？

でもアンカーってフレームのカラーオーダーが出来るからな

>>456
このスレ読んだだけだけど、なんか食指がそそられなくなってしまって・・・ｗ
まあ、真偽は分からないけど、敢えて選ぶほど元々惹かれていないもので。

>>457
でもアンカー間違ったらやだな

鰤は値引き率高くなってるなら考える。
安くなって無ければ余裕でスルー

>>455
NHKでやってるあれアンカーのだったか？
どの機種だろ

調べてきたordinaか
こんど体重が重い人来たらこれも候補のひとつに言えそうか

>>461
たぶん、F7。

普通にロードフレームかってフラットハンドルで組めばいいのでは

ごばく

ordina=デブ専用

ますます垢抜けないイメージが（笑）

>>456
ここ数スレ
オルディナやブリヂストンのスレは基地外の巣になってるから
どんな感じかなと見てみてあのスレだとああ・・・ってなるとは
思う。

R3スレも酷い

ガノ、ジャイアン、GT、オルディナ辺りは評判良くないみたいだし
買わない方がええって事か？

中西学みたいな185cmオーバーで減量しても110kgはありそうなスーパーゴリラいない？

好みだな
リコール隠ししたり折れたり故障したりしてなけりゃどれ買ってもよいかと

>>471
好みってスーパーゴリラが？

>>472
>>469にたいして>>471のレスだ
まさかスーパーゴリラが割って入ってくるとは予想だにしなかった…

キチガイの巣窟自板でディスられてるからって別に乗れないくらい酷いチャリなわけじゃないからなｗ

そういやスプロケがデフォでクロスレシオなクロスって少ない？

>>475
フラバロード買うか
2000円程度のスプロケくらい買えよ

>>418
片道22kmの通勤をもう3年以上やってます。
自転車通勤で大事なのは、スピードでも軽さでも無く、汎用性とローメンテナンスだと思います。
体力はその年齢なら、まぁ付いてきます。
25c8気圧のタイヤで乗ってますが、空気圧管理を週1回のペースで行って、今までの所パンクは1回もありません。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/zitensyadepo/corte-madera-el.html

確かこれが店にあったんだけどこのスレ的にはどういう評価？

ESCAPE R3やRX3、7.3FX、シラスとか
エントリークロスの多くが48-38-28tにワイドレシオな11-32tを採用してるけど
交換の時の目安として、街乗りクロスのクランクとスプロケの理想値っていくつくらい？

スプロケなんて安いんだから気に入ったバイク買って後から換えろよ
スプロケでバイク選ぶアホがいるか

>>478
ゴミ

479
>交換の時の目安として
480
>後から換えろよ
???

>>482
475

>>478
パーツの構成が典型的だな

MARINだったらクロモリフレームの小洒落たのとか安くあんだろ

>>479
それ、採用ってか手ごろなMTBコンポくっつけてるだけ
街乗り用のクロスに1を切るギア比本当に必要か？と考えれば分かる

今乗ってる自転車のギア比から、もう少し軽いのが欲しい、速度を上げたいと考えれば見えるんじゃ？
ちなみにママチャリ外装6段だとチェーンリング40T、スプロケ14-28Ｔだったりする
ローで1.4以上ギア比があって、トップじゃ3.3程度
これに20kgの車体とアップライトなポジション

今の自転車の重量と通る道、そこで使うギア考えればよい
せっかく前が3枚ならクロスレシオなスプロケがいいんじゃないか
インナー28Ｔにロー25Tなら十分すぎる軽さだと思う

>>485
あれは割高だしどうかな

街乗りクロスなんて44−34のダブルで十分なのに

インナー有っても別に困らんでしょ

困らんけど車重は軽い方がいいじゃん

それほど変わらんでしょ？

街乗りと言っても激坂が多い街にはフロント3枚は必要なのだよ

そんな特殊部落の事情を主張されてもなあ

そんなもんか

>>493
函館小樽ディスってんのか？あ？ｗ

蝦夷ｗ

>>488
下りで44なんて使ってられん

金沢長崎神戸の皆さーん
ディスられてますよーｗ

>>497
44x11で足りないくらいの勢いで坂を下ってたら危険だぞｗ

>>444
アンカーF5よさげですね、カラーが好みでした。
割高感は初心者の私ではわからないので、まっいいかと。
ただ近場に扱ってそうな所がなさげなのです。。。

プレスポ+もろもろ ていうのも価格が抑えられていいですね。
現物をみて決めたいと思います。

レスいただいたみなさん、ありがとうございました。

本州で唯一地平線が見える田舎の俺には死角が無かった

>>450
ありがとうございます。
重いうちから乗ってたらフレーム耐久性が下がるんじゃないかと思って、
後ほど買い替えってのを考えていたんですよね。
90kg前後でそこまで問題ないのであれば、今のうちから良いものを買っておきます。

ありがとうございました。
店で見てきてからまたレスするかもしれません。

>>498
神戸市内に実家があるが、自転車自体、大阪とかに比べて普及してないよ。
駅前の自転車置き場もちっさいし。

原チャリ優勢だよな

あれ？>>452って誰だ？
>>433　>>443は>>500だし
>>445は>>502のようだが

もう自転車注文して、取り寄せ頼んで手付金1万払ってるんだけど、キャンセル可能ですか？
その店、盗難保険が無いので、他店にしようかと。
おそらく自転車障害保険？のようなものもないと思われます。

お前のような奴がいるから手付金取ってキャンセル防ごうとする訳だが
キャンセル料をいくらか取られるかもな

>>507
はい。申し訳なく思ってます。
盗難や事故のリスクを考えると、手付金を放棄して他店で購入した方がよいでしょうか？

>>508
注文ってどこのメーカーの何？

>>509
GIANT SEEK R3です。

>>508
最近は盗難保険を掛けられるところって、少ないよ。条件も以前より厳しいし。
自転車人口が増えて、もっと盗難件数が増えて、保険屋さんにうま味が無くなったらしいよ。
障害保険は日本自転車協会にでも入れば？

ってか、そんなの発注する前にわかる事じゃん。
素直に今の店で購入して、色んな種類のカギを3っつ以上買って地球ロックしとけカス。

保険詐欺も多いからどこも嫌がってるんだろうね。
家に入れて盗まれましたと言えば通るようなものに保険かかるのがおかしいってもんだｗ
まぁ盗まれた時のことを考えるより盗まれない努力した方が良い。

はい。注文した店は技術は有りそうなので、そこで買うことにします。

>>508
盗難保険なんていらなくね？
とりあえず鍵スレ見といたほうがいいよ

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part68
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305238021/1-5

>>510
SEEKか。
換金目当てで盗まれるって事はあんまりないと思われ。
チョット乗りDQN対策さえしとけばまぁ大丈夫だと思うよ。

こんな夜更けに、皆さん有り難うございました。
ABUSの6000×2でも携帯するようにします。

>>517
あんた、ホントに頭悪いんだな。
同じの2個買ってどぉすんの？
>>511の後半部分を1万回読んでみ？

その分じゃぁ、どんなカギ買っても簡単に盗難されそうだな。
盗難されたりしても人のせいにせず、自分が悪いと思いな。

ABUS6000を2つ携帯ってあたりでネタだろw

ABUS6000とゴジラとかの方がいいよ

SEEK R3なんて盗まれても
大した問題じゃあるまい？

んだな

絶対嫌！

現金で４万円を盗まれたら怒るくせに

現金4万円と4万円の自転車では価値が違うからな。

【予算】8万まで
【使用目的】通勤
【走行距離】片道10km弱
【走行場所】舗装路のみ
【好み】黒か白
【メンテナンス】軽整備はできそう
【天候】晴れのみ
【その他】Sirrus Elite,7.3FXあたりが好み
行きはダラダラと登りが続きます
車体が軽くてタイヤの細い方がいいのでしょうか？

今までママチャリの類の自転車しか乗ったことがない初心者ですが先輩方どうか助言をください


【予算】5万円
【使用目的】駅までの徒歩20分程度の通学に毎日、引っ越す予定もあるのでそうなれば徒歩30分程度の通学、ツーリングもしたいです
【走行距離】通勤では3~6km ツーリングは30kmほど走れるバイクが希望です
【走行場所】歩道、または車道の脇の舗装された都会道です
【好み】見た目はどちらかというとシンプルなロゴの入ってない物が好みです、形としては
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/colum003.html
のような自転車が好きです。
サスなどは自転車でどれだけ効果があるのかわかりませんがタフに使える物をがいいです
【メンテナンス】中型バイクに乗っていましたがオイル交換程度しかしていませんでした。大事な車体のパーツを傷めない程度のレンチ等は一式持っていてメンテナンスも調べつつ自分でやっていきたいです
【天候】通学に使うので出来れば避けたいですが時間の都合上雨の日に乗るかもしれません。
【その他】

定期保管場所は屋根付きですが通学に使う際は雨ざらしになる可能性があるのですが多少の雨は大丈夫でしょうか？

また現在購入を検討している第一希望が安くてコスパがいいと評判のR3のブラックですが性能は他の同価格帯の商品と比べて違いはあるのでしょうか？
好みの欄に出した「コロンビア」 PATHWAY （CL-267AL）と比べると性能差がありそうなのは解るのですが
Bianchi ROMA2 (GR)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/bia-roma2-gr.html
等と比べるとどうでしょうか？またR3とR3.1の違いが分かれば教えていただきたいです

右も左も分からない初心者ですがどうかよろしくお願いします

雨ざらしになる可能性があるならママチャリしか選択肢はない

やっぱりチェーン等すぐスプロケなど自転車でもすぐ傷んじゃいますか？
サビ防止やチェーンの取り替え程度は頑張ってメンテナンスします
保管場所は屋根つきで濡れて帰ってきたら手入れするのでツーリングも出来るようなバイクに憧れててどうしても買いたいんです…

屋根付きだろうが、屋外に置いてるとサビが表れるぞ

R3とR3.1はシフターが違う

下駄代わりの自転車とツーリングに行く自転車は別物
二台買え

みんな雨ざらしにしてみてから、駄目だって言ってるのか？
漏れなんて、クロスバイクを屋根の無い電柱横に、ブリヂストンのサイクルカバーかけて保管（？）してる。
4年目だけど走行面で言えば全然大丈夫。フレームも錆なんて皆無だよ。

チェーンも定期的に注油＆交換してれば全然平気。
そもそも、通勤途中にも夕立ちには頻繁に遭う訳で。そんなの気にしてられないよ。

それ違法駐車じゃん

なんだかんだ言いながらカバーはかけてんじゃんｗ

つか電柱の横ってそれ犬の便所だぞｗ

>>536
>つか電柱の横ってそれ犬の便所だぞｗ

うむ。
犬の忌避剤撒いたり、自転車を洗い終わった後のすすぎ水を電柱にかけたりして
犬が近づかないようにしているｗ

【予算】〜7万円くらいまで
【使用目的】街乗り、山上り
【走行距離】
【走行場所】田舎の舗装道路　坂登り
【好み】教えて貰った車種から選びたい
【メンテナンス】買ったものに合わせて勉強
【天候】全天候
【その他】初心者
OCRかDEFYロードバイクを買おうと思ったが辞めて
同じ値段帯でもより良い値段と性能なクロスバイクを買いたい

自転車も自宅で保管できないDQNって・・・

>>538
bianchi Camaleonte 3　ジャイアント ESCAPE R2

ESCAPE R2なんてもう無いじゃん
RX2かRX3になるな。

>>538
>同じ値段帯でもより良い値段と性能なクロスバイクを買いたい

いまいち言いたいことがわからないんだけど
コスパいいものがほしいという意味なら
giantはコスパ相当いいらしいよ。

OCRはフラットバーのモデルあるから
それでいいんじゃないかと思うんだけどどうですか？
あるいはRX3とかtrek7.3FXとか。
上記のは材質アルミなんだけどクロモリのがよかったら
アンカーのCR500、アラヤCXとかかな

DEFY買おうと思ってたくらいなら頑張ってロード買った方がいい

DEFYって言ってもDEFY3だよ
DEFY3と重さそんなに変らないRX3がいいのかな
やっぱり山の坂道は完全に諦めた方がいいのかな
質問ばかりですまん

良い性能ってのがイマイチ分からない
性能は値段なりにしかならないし
クロスにするってことは気軽さや汎用性を求めてるってことじゃないの？
別にRX3だってフロント3枚だしワイドなギア比だから山は登れると思うよ

>>527
「コロンビア」 PATHWAYってのは俺の想像を越えた割高商品だぞ
どうしても買うって言うなら止めないけど、絶対にお勧めはしない

>>538
コスパは同じ価格帯なら横並びだよ
4万以下スレでオススメが3機種くらいあるが
その3機種が6万円くらいのクロスと同じ性能なのでコスパが良いといわれる程度だ

>>547
4万以下スレの3機種って何だ？

プレスポ、イグ、三輪車

田舎住まいと高身長の関係でオルディナ買いましたけど、
保険関連はフル装備でした。
ステッカー三枚は格好悪いとも思いましたが、予防含め盗られにくくなるなら悪くないとも思っています。

自転車そのものには非常に満足しています。

>>550
オルディナのどれ買った？
ちょうどS7の購入検討してます

>>549
プレスポ、イグニオはわかるけど後は何だろうｗ
R3の気がしたけど、4万切って売ってるところはまず無いし

>>552
コーダのRailS2も4万切るな

GIANTのCROSSとかは？

http://wiki.nothing.sh/2346.html

どうやらコーダを含んで貧乏３兄弟と呼ぶらしい。

貧乏3兄弟ってｗ
でも最近じゃそれ以下のルック車の話題ばかりだぞ

>>526
その2つならどっちでもーという気がする
重量は公式には掲載されてないけど、どちらもあまり変わらないんじゃないかな
タイヤも28と32なら微々たる差かと（後から換えてもいいし）

ハンドル周りで、エルゴグリップの性能はTrekのが良いみたいですが、
そのままではバーエンドバーが付かない欠点があるみたい

>>527

>>346

さすがにメーカー不明ボスフリー6速とかの変速付きママチャリレベルのはスルーした方がいい
逆に内装3速でもフレームがまともなのは取り上げてもいいと思うんだ

>>547
4万以下スレの3機種俺も気になる

>>551
意地悪な質問するなよ。
石橋関係者の悪質な自作自演は既にマークされているから大丈夫。

>>544
全天候乗る→フェンダー必須か
登坂する（晴天時のみだよね？）→なるべく軽くしたくなる

回答しづらい・・・

>>562
取り外しが簡単にできるフェンダーあるよ。

新イグはあの値段で前後クイック+カセットスプロケなんだよな
あと黒いカラーの奴が結構渋いｗ　ただ、フレームとフォークが2kgづつとかで糞重いからいじるもんじゃない

カセットじゃなかった、フリーハブだｗ

>>563
汎用があるのは知ってるんだけど、それを当てに回答するのも有りかな・・・

>>562
その通りで困る
もしかしたら俺は自転車買わない方が良いのかも知れない
田舎だしな・・・車ないと生きていけないのか

>>567
ん？あなた>>538？

車あるなら雨天時は車、晴天時と登坂はスポーツバイク
でいいんじゃ？

”クロスバイク”といえば、やはりこれ。
ttp://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/105.html

スルーで

【予算】8万円
【使用目的】通勤
【走行距離】片道6km
【走行場所】舗装路、もしかしたら石畳もあるかも
【好み】ごちゃごちゃしていないもの
【メンテナンス】勉強予定
【天候】少しくらいの雨だったら乗る
【その他】 170cm/60kg　ど初心者です。Trek 7.2 FX、Scott Sub 30、Specialised Sirrus Elite、を考えてますが、正直長所短所がわかりません。よろしくお願いします

>>571
候補がアメ車ばかりじゃ面白くないだろ?

>>571
石畳ってどんな感じのですかね
シラスエリートがいいと思いますが石畳は気をつけてくださいね

>>571
プレスポで十分。

>>571
言われて初めて気づきましたｗｗ
bianchi camaleonte 2とかも見てるんですけど、あまりおすすめされてないので言うのを控えてました
上記の以外でおすすめがあったら知りたいです

>>573
けっこうゴツゴツな石畳です。
シラスエリートの見た目がちょっと好きじゃないんですよね

>>551
S７です。エアロホイールが意外に所有感満たしてくれます。
アンカーは身長合わないし、メリダはロゴとパーツの趣味が合わないと、でこれに。
ミーハーですが同じモデルがテレビに出てて驚きました。

>>561
ひとの楽しみへのおせっかい乙。

>>571
片道6km舗装路って同じ条件でイオンで買った内装3速のママチャリ通勤してるよ
途中信号3、4箇所止まって20分弱
6kmはママチャリ通勤にちょうどいい距離、クロスだと乗った気にならないよ

>>クロスだと乗った気にならないよ
そうしたいんじゃないかな？通勤だし

>>571
シラスのエリートと7.2のような鉄屑を比較検討とはさすがは初心者だわ

>>580
7.2は鉄屑なんかじゃないだろ！




…アルミ屑だｗ

>>571
7.2はアルミフォーク以下のハイテンフォークだぞ
石畳を走行したり長距離を走るならできるだけフロントは振動吸収に
優れたフォークが無難

カーボンフォーク>>>アルミフォーク>>>ハイテンフォーク

クロモリ忘れるなよｗ

>>582
何もわかってなさそうだなお前

シラスのゼルツ装備のカーボンフォークは本当にお勧め
石畳でも不快な衝撃を柔らかく吸収してくれる
長距離乗ると疲れ方が全然違う

ゼルツカーボンフォーク>>カーボンフォーク>>>アルミフォーク>>>ハイテンフォーク

空気圧下げるだけでええやん

ちゅーか28cで規定上限入れてても石畳くらいどうってこたあねえ

>>477
スリックのMTBだと野ざらし雨ざらしで
空気圧は１〜2ヶ月に１回、気付いたときに入れるぐらいだが
ロードやクロスは週１ぐらいの頻度なんだよな

>>585
価格順に並べりゃいいってもんじゃないです。
振動伝播の減衰性ではスティールのほうがアルミより優秀。
材質だけならハイテン>クロモリ>アルミというイメージでしょう。

>>584
お前がな
アルミフォークで頑張れコジキ

>>588
先ずは乗ってから言えよ
ロードバイクにハイテンフォークとかほとんどないだろw

ハイテンフォーク車

トレック7.2 　フェルトQ65　その他　五万以下のルッククロス車多数

>>591
ロードにハイテンフォークがふさわしくない訳を考えてみてください。

>>592
最低でもアルミフォークだな

>>593
あんな糞重いのをロードのフォークに使うかよw

>>595
私もそう思います。
振動云々ではありませんよね。
軽量最優先だと思います。

ローディーが繁殖してやがるｗ

2011年05月16日16時20分
提供：YUCASEE MEDIA (ゆかしメディア)

タレント、小倉優子さん（27）が、所属事務所と実家のタイル店が業務提携の契約を結んで、
タイル店に給与の一部を振り込ませていたことがわかった。
業務提携の実態は薄く「脱税疑惑」が浮上している。

東京スポーツの報道によると、独自入手した契約書の書面には、
実家のタイル業「小倉タイル店」と所属事務所アヴィラが業務提携を結び、
健康管理や身の周りの世話を行うなどの対価として77万5000円を支払っているという。
そして、小倉さんはアヴィラに2009年4月から月給384万円を支給されていた。

これは、同じ事務所の先輩で独立騒動で係争中の眞鍋かをりさん（30）が使っていた手法と同じだ。
実家の「マナベ電子工業」に毎月180万円が振り込まれていた。

ハナから脱税目的なのかどうか、ゆかしメディアは小倉タイル店にコメントを求めようとしたが、
電話は終日通じなかった。

昨年あたりから業界では「小倉優子が逮捕されるのではないか」という不穏な噂が出ていたのだ。
何の根拠もなく、単なる噂ではないかと思われていたが、
関係者によると、事務所とのトラブルが絶えなかったようで、
いつかこういした疑惑が噴出する可能性があった、ということなのだろうか。

小倉さんは昨年アヴィラに対し契約を終了する通知をアヴィラに送付。
しかし、アヴィラは今年に入り、無断出演を禁止する仮処分申請を東京地裁に受理されている。

この秋にもカリスマ美容師との結婚を控えている、とされる小倉さん。
この実態のハッキリしない脱税疑惑という窮地に立たされることになった。
http://news.livedoor.com/article/detail/5561604/

そろそろテンプレに2011年モデルの完売車種を挙げといた方が良いとかもな
購入候補に挙げたところで無いものはない
早いメーカーだと夏には2012年モデルの発表を控えてるから待つか売れ残り
2011年モデルで探すかだ

>>557
ありがとうございます。
タイヤの細いシラスのほうがよいのかと思ってましたが、あまり変わらないんですね。
初心者であまり詳しくないんですが、私の用途で他にお勧めのがあれば教えてください。

【予算】１０万以内
【使用目的】通勤＆これから自転車を趣味にしたい
【走行距離】片道５km
【走行場所】舗装路メイン
【メンテナンス】 これから学ぶ予定
【天候】雨の日は乗りません
【その他】自分の中ではアンカーのＦ９かＦ７がいいなと思ってるんですけど
　　　　　初心者だとＦ７の方がいいんでしょうか？またアルミよりもクロモリ
　　　　　の方が乗りやすいんでしょうか？

ハイテンとアルミならハイテンの方が衝撃吸収するだろ

>>599
Raleigh RADFORD7が完売のようです。
昨年は秋口でも選び放題でしたがこの時期に全色全サイズ完売とは驚きです。
>>601さんにもお奨めしたかったのですがもうできませんね。

>>602
皆分かってるからw

>>601
金出せるなら900だな

ハイテンのクロスはゴミ同然だしね

なんで？

>>601
F9かな
5キロでは勿体ないけど、その内に遠出することになるよ

>>600
>私の用途で他にお勧めのがあれば教えてください
朝一番に長く緩い登坂。
この自転車通勤を楽にするにはロードホイールを履けるものがいいでしょう。
さらにチェーンライン・ペダル間隔を考慮するとロードクランク仕様が好ましい。
8万予算ならこのような自転車も選べます。お奨めはDEVIL,LESMO,AMPIO。
これに色の好みを加味するとAMPIO黒でしょうか。登坂優先ならDEVIL。
ただしあなたが挙げた2つに比べ失うものもあります。
それはアップライトな乗車姿勢とキャリア装着です。

>>609
おすすめありがとうございます。
この３車種は、シラスや7.3よりロード寄りって事でしょうか？
キャリアは必要ないので問題ありませんが、姿勢はだいぶ前傾がきつくなるんですよね？
ちょっと敷居が高い感じが…。
例えば大型二輪のスーパースポーツと比べたら、どのくらいの前傾なんでしょう？
うーん、めちゃくちゃ悩みます。

長くても緩い坂ならフロントトリプルのクロスでｼｬｺｼｬｺ上る方が楽

>>610
>シラスや7.3よりロード寄りって事でしょうか？
そのとおりです。>>5の中でも最もロード寄りなジオメトリです。
乗車姿勢については感覚差が大きいと思われますので一度適当な自転車に跨ってみてください。
不安を感じるようでしたら無理せずアップライトなクロスを選んだ方が無難です。
ステムで調整という手もありますが>>609の3つには似合いません。
軽い車輪の軽い自転車をギア比2程度で登坂できれば楽で速いです。

ご意見お聞かせ下さい。

【予算】4万から8万くらい【使用目的】通勤、ツーリング
【走行距離】通勤往復で15キロ週3〜5、週末ツーリング30キロとか乗ってみたいです。
【走行場所】目黒から初台往復、基本街乗り｡
【好み】キャノンデール?のバットボーイ的な外観の自転車が好きです。
【メンテナンス】やる気あります！
【天候】雨の日はなるべく避けようと思います。
【その他】149cmです。

宜しくお願いします。

牛乳を飲みなさい

成長期終わってます。

好みじゃないかもしれないが、こういうのにしときな。
自転車自体好みでも、乗った時に大きいのはバランス悪くて格好悪くなるから。

ESCAPE 24
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000041&action=geometry

>>613
♀かな?
その距離ならママチャリで十分。

お勧めありがとうございます。
お店でみてきます。

…ちっちゃいと自転車ないのかぁ､残念。

>>613
FUJIのABSOLUTE Sなら艶消し黒があるし
フレームサイズは15インチがあるので多分乗れる

>>613
>>4あたりで好きな色のを適当にSサイズになるかMサイズになるかは股下しだいなんだが

>>613
今までママチャリばかりから、７万ぐらいのクロスバイク買うと
自転車乗る意欲抜群に出ると思われます。

身長１５０cm以下でも乗れますよ、とうたっているの各社あります。
そんなに少なくない。色も豊富。
逆に１９０cmオーバーだと選択肢激減w

デカい奴は輸入すれば済むけどちっこいのはそうはいかない

>>621
乗るだけなら乗れても結構無理やりな事になってるよ？
>>616みたいなのだと、無理なく乗れるし軽いし良いと思うが

>>618
店に行ってあわせるのが良いだろうね
身長ではなく股下がいくらか解ればだいたいの予測はつくんだが
バットボーイならSだと思うが>>4>>5>>11のクロスで黒を選んだら他のクロスもほぼ同じに見えるかもしれん

>>613
おにゃのこなんだよね？スペシャのVITAとかtrekの7.3FX WSDはどう？
みんなが言うとおり149cmなら他にも結構乗れる自転車あると思うけど
どうせならおにゃのこ用にフレーム設計されたやつがいいと思う。

黒ローマ2がどこにもない
どうしたものか・・・

ﾆｱ　諦める
　　　頑張って探す
　　　

あさひとか行けばありそうだけどね
無くても他のあさひから取り寄せてもらえそうだけど

>>628
>>627

レスとんくす

近くにあさひがあるから探してみるかな。あのﾛｺﾞのｱｸｾﾝﾄに一目惚れしたから、諦めたくないし

>>626
割引渋いとこならまだあるんじゃないか
ちなみにレイクタウンのY'sでサイズ50なら見かけたよ、日曜日のことだけど

>>625
一応、ordina A7も女性向け

お前ら、女相手だと3倍はレスつけるな

だって赤いんだもの

　　　　　　　しゃあ

ありがとうございます！

明日ゆっくりお勧めして頂いたの見てみます｡

姿形顔的にあんまり女の子女の子したのは
ｷｬﾊ感が漂いすぎて避けたかったというか…

お勧めありがとうございました〜

>>630
ﾄﾝ
Y'Sは昨日新宿のクロスバイク館に行って系列店の在庫も調べてもらったが、もうないらしい。

>>631
カワイクないから却下ｗ

サイズ430残り2台
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1339840/#1339840
ネットならまだまだあるだろ

楽天検索したら在庫ありすぎﾜﾛﾀ
ぼくと契約してよって店なら全色全サイズあるぞ
まぁビアーレ注文して納期未定なんだがorz

このバイク、どうでしょうか？
10万するけどそれだけの価値があるのでしょうか？
デザイン的には気に入っているのだけど
性能的に10万相当のものがあるのかわからなくて。
http://www.qbei.jp/product_info/product/20841

>>636
まあ俺も同意なんだけどさｗ
でも、俺も>>636も♂だから、まだだ、まだ分からんよ

10万で買えば10万の価値だ

>>640
http://www.ordina.jp/a_series/imgs/a7/img-lbox-03.jpg

結構可愛いと思うｗ
携帯だと画面小さすぎて
よくわからんけど。

でもちょっと､女性限定モデルより、
お前がｿﾚ乗るの!?いかついね！みたいなのに
乗ってみたいんです…

>>642
色気皆無の大根役者って感じじゃねえかＷ
ヒドイなしかし
ボトムチューブの太さは乗り手に対する嫌がらせだろＷ

>>642
badboy以外にもいかついのはあるけど、150cmと言われるとサイズがないんだもの・・・
kona dew plusの一番小さいのはかろうじていけるかも？

(・∀・)あっそ

>>644
実物みてきます！
ありがとうございます♪

趣味悪いかわかんないけど
ｺﾚ見てバットボーイにひかれました。

http://mblog.excite.co.jp/user/propcycles/img/?f=201101%2F11%2F41%2Fa0044241_10165046.jpg&user=propcycles&id=11888632&_s=df42ff46e3a012e1c6163823f70f54f2

やはりオルディナの垢抜け無さ、侮れないな・・・

>>646
それと普通のバッドボーイって完全に別物じゃない？
なんかそれアオバ自転車店で見たこと有ったような…

>>648
(・∀・)人(・∀・)

バッドボーイ
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1BF5_2011.html

身長161cm股下74cmでBADBOYのSに乗ってるけど、
サドルをあまり高くできんから、横から見ると美しくない
ハンドルも遠いし、小さい子にはツライんじゃなかろうか

片持ちフォークのは8万じゃ買えないしね

ミニベロでええやん

>>646
それBADBOYでも20万近くしまっせ

ミニベロ片持ちでどう？
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-0HL9.html

>>639
目立つディレイラーにだけいいやつ採用して
後のパーツを代替のグレード劣るので構成してコストを浮かせる
それでいてメインコンポは〜〜みたいな感じで宣伝する
よくあるパターン。
クランクにTIAGRA使ってたらまだよかったかもだが・・。微妙な感じと思う。
デザインが気に入ってればありなのかな

>>646
バッドボーイにレフティのモデルなんてあったんだな

片持ちってハブも片持ち用になるからなあ

>>638
ワロタ言うほどそんなに在庫あるか？
店頭でも黒以外ならそこそこ見かけるけど、黒はなかな見かけないな

【予算】５万から６万くらい
【使用目的】通勤
【走行距離】片道で1０キロ週２くらいです 。
【走行場所】基本街乗り｡
【メンテナンス】最低限学習予定
【天候】雨の日はなるべく避けようと思います。
【その他】１７６ｃｍ、１０５�`な巨漢なので,
まずクロスバイクでいいのか不安です。
EscapeR3、CHASSEを考えてます

【予算】8万くらい
【使用目的】約5kmの通勤、休日のツーリング50kmくらいしてみたい
【走行場所】舗装路のみ
【メンテナンス】パンク修理はできます。
【天候】晴れのみ
【その他】DEVIL、AMPIO、FCR2で迷っています。
スピードの出しやすいものがほしいと思っています。
この三種類のスピードの出しやすさは
値段順とフレームの素材で
DEVIL、FCR2、AMPIOと考えていいのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>659
スピードの出しやすさで言えばフロントクランクが５０TのFCR2のが出るんじゃね
ちゃんと踏めるのならだけどｗ

>>658
１０５�`無問題　男爵でもOKだしw
どうせ減ってくるしね

>>659
エンジンと相談だけど気に入ったのでいいんじゃないかな

>>659
>スピードの出しやすさは値段順とフレームの素材でDEVIL、FCR2、AMPIOと考えていいのでしょうか？
スピードの出しやすさをダッシュの速さと解釈すればFCR2,DEVIL,AMPIOという順になるでしょう。
これはフレームの撓みにくさ（硬さ）、ジオメトリ、ハンドルの低さからの推測です。
が、その差は微々たるもので短距離タイムトライアル等でない限り取るに足らない部分だと思います。
休日ツーリングに重きを置いてAMPIO(LESMO)がいいと思います。
距離が伸びれば伸びるほどツーリングでの疲れにくさが違ってきます。
また3つの中で唯一9s。2ピースクランクに換装すると1ランクアップします。

>>658
タイヤの空気圧に気をつければ巨漢でも全然平気。
空気が少ないまま走るとチューブが擦り切れたり（特にバルブ部分）リムが歪んだりしてしまうので注意。

男爵のおかげで多くの人に乗れる希望がわいてきてよかった。

まじか！
ＧＷに何買うか必死に悩んだのに

>>611
>>612
ありがとうございます。
とりあえず週末にでもショップに行ってみます。

ここでオススメしてもらったやつが店頭に置いてなかったらとりよせとかしてもらえるわけ？

>>667
その店で扱ってるブランドなら
例えばTREKなんかは正規取扱店じゃないと取り寄せできなかったと思う

>>631
A7勧めるならS7の方がいいかなぁ。

trek 7.3FX WSDの方が好みのデザイン。
富士アブソリュートも。

>>642の写真はドンビキですな

>>670
どの部分がどん引きなの

同レベルになりたくなかったら触らぬ事です

>>670
ドンビキってほどでもないだろ。
俺的には想定内の石橋製クロスｗ

ちっちゃい子が乗れる日本車の勧めってありますか？

>>659
BASSO Devil に乗ってます。
エンジン次第でしょうが、スピードは出ます。
速く走るのはとても楽です。
但し、その分フレームは硬めです。軽いですよ。

ペダルは購入後に交換される事をお勧めします。
グリップは、夏を越すとネチョネチョになる奴です。

>>674
スレチガイ
マチガイ
キチガイ

>>533
クロスは外におきっぱで野ざらしで気軽に保管したいわな
野ざらしでもおｋなのはジャイアントかトレックの6〜7万のやつか

アホの子は放置で

家の中からいちいちかついでおろしてなんてやってられんだろ
クロスはつまるところままちゃりの延長の消耗品
盗まれないブランドイメージで盗まれても惜しくないものといったら上記2つだ

玄関入ってすぐのとこに普通に置いてるけどな
出る時はドアを開けてそのまま出るだけだし
どんな家の話をしてるんだかｗ

　　　　　＿＿＿_
　　　,／:::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ
家の中からいちいちかついでおろしてなんてやってられんだろ
クロスはつまるところままちゃりの延長の消耗品
盗まれないブランドイメージで盗まれても惜しくないものといったら上記2つだ
　　　　　


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ　　ｱｯﾋｬｯﾋｬ

>>680
家族全員がそんなことやりだしたらうざったいわな

【予算】〜７万円
【使用目的】通勤通学、街乗り
【走行距離】 10キロくらい
【走行場所】 街中。歩道・車道
【好み】シンプルなデザイン・色
【メンテナンス】全く自信無し…。
【天候】雨の日は避ける予定
【その他】身長170cmの男で、手足短めです。体力や筋力に自信ないので、楽に走れるものが希望です。
よろしくおねがいします。

ママチャリなんか庭のカーポートの隅だし全然問題ないな

>>683
プレスポでも買って後は旨いもんでも喰え

>>683
楽って意味だがタイヤが細くて軽いヤツってことでいいか？
その価格帯の定番のGIANT ESCAPE RX3、TREK 7.3FX、SPECIALIZED SIRRUS辺りをまず見てみたらいいと思う

ありがとうございます。
よくわからずとりあえず聞いてみたんですが、
タイヤが細い太いで、色々長所短所があるっていうことなんですね。
そのあたりは、勉強不足でよくわかりません…。
初心者なので、
週末あたり自転車屋でプレスポ、GIANT ESCAPE RX3、TREK 7.3FX、SPECIALIZED SIRRUSあたりを、
試しに乗らせてもらってみようと思います。
調べ始めたら、クロスバイクに乗りたくなってきました。

ビアンキとキャノンデールは7万前後でも注意しないと盗まれそう

>>655
ん？BADBOYにLEFTYのモデルはないよ
リンクのはFATTYSOLOっていうフォークなんだけどそれがLEFTYだと勘違いする人はいるよね
まあ実際にLEFTYを目にする機会ってほとんどないから
分からなくて勘違いするのは責められないけどね

ビアンキとキャノンデールは人気あるのかい？

ファティソロとレフティの違いとは何ぞや

>>690
ビアンキは入門モデルから高価格帯モデルまで幅広く展開してるだけあってユーザーは多い。
歴史もあるし名前も「それっぽい」事から人気は高め。*変人率も高め。
キャノンデールはマウンテンバイクが有名。正直クロスバイクユーザーは少ないと思われ。

>>692
10年ちょいくらい前はMTBをスリックタイヤ履かせたので街中
走るのが流行ってたね
そのころキャノンデールのマッチョなフレームよく見たけど
今どうなったんだろ

>>693
流行ってたね。
メーカー・ショップの姿勢が問われた時代だった気がする。

一見さんの厨房には
ハマーやシボレーのMTBの方が高そうに見えるだろうから
そっち盗めよな

そんな事より購入相談しろよ

いいからしゃぶれよ

>>693
それがBADBOY

キャノンデールは独自規格が多いのが嫌。
レース機材なら、少しでも他者より有利なようにってのは分かるが
せめてクロスバイクとかには反映しないで欲しい。

Ｆ９の現物を見ようと思って雑誌に載ってるようなショップを何件か回ったけど
Ｆ９どころかアンカー自体全然置いてなかったです・・

名古屋ではアンカーは取扱われてないのでしょうか？

通勤専用にはこれ乗ってる

http://www.rinya-bun.com/gios2010/29esola.html

アンカー　イオンになかったっけ

基本の基本だけいろいろ調べたんですけどもわからない事が何点か

・ママチャリにはサスペンションは装備されているのでしょうか？もしそうならサス無しピストはママチャリ以上に衝撃ある？
・太いタイヤは舗装されてない道有利と聞いたが地方にあるガタガタの国道沿いの歩道レベルなら一般ピストの細さのタイヤでも大丈夫なの？
(よほどの山道じゃないかぎり標準サイズでも問題はないか？)
・タイヤが太くなればその分スピードが落ちるというがママチャリから乗り換えて「うわっ遅！」とびっくりするほど遅くなるのかそれともさすがに重いといってもママチャリに比べりゃまだマシなのか

>>675
ペダルはどうして？

>>703
おまえに自転車は向かない
原付にしとけ

>>703
何をいろいろ調べたらそんな事が分からないままになるのか

>>703
歳いくつ？
日本に住んでる？

ママチャリから乗り換える奴しか来ないだろこんなスレ

【予算】4万〜6万
【使用目的】サイクリングから始まってポタリングしたいです
【走行距離】往復10キロ程度から
【走行場所】多摩川土手沿いサイクリングロード
【好み】シンプル
【メンテナンス】必要最低限の知識は身につけたい
【天候】雨天は乗りません
【その他】177センチ30代デブの素人です。 腰痛予防とダイエット
体力アップが出来ればいいなと考えてます。
自転車屋でジャイアントのSEEKに目が行ったのですが如何なもんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>709
デザイン気に入ったならSEEK R3でいいと思うよ
デザインは変わってるけど、ごく普通のクロスバイクです
同社のESCAPEよりはタイヤ太め

糞酢なんかやめてMTBにしろよ

やだよ

なぜかどこのメーカーのクロススレもMTBパーツwwwwwwwって流れになるよね

どうせ自転車板なんて黒って書いたら黒ｗｗｗｗｗｗｗｗって返ってくるし
白って書いたら白ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗって返ってくるんだからどうでもいいよ

かなり緩い基準でも相当残念な人が、ちょくちょく購入相談に登場
↓
ブームとしては終わり。伸びない市場、低価格化要求でどうやって生き残るか？

>>710
レスありがとうございます

他におすすめがありましたら、ご教授ください

>>716
お勧めって言われてもねー。
定番のはこのスレ読めば載ってるから、その辺ひと通り見たほうがいいかと。
用途を見ると特にどんなのじゃないと駄目だってのは無さそうだし。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1ID9Aww.jpg

そんなデブにはこれ！

ネコ車 ヤセルヨー

情弱哀フォン死ねよ

お店で見た、キャノンデールのクイック4がかっこよかったのですが、
このスレでは名前をあまり見かけません。
実際のところどんな評判か教えてもらえませんか？

>>720
専用スレできけ

このスレはエンドが130mmじゃなかったら自動的に酷評されるからなｗｗｗ

>>717
ご丁寧にありがとうございます
色んなショップを回ってみたいと思います

例えば５〜７万円クラスのクロスバイクを駅の駐輪場に置くのは自殺行為ですか？

>>724
運次第ｗ
パクられる奴は何回もパクられる

やめたほうがいいのは確か。
俺、交番横の駐輪場に止めてても
部品ぱくられた

>>725-726
どうもです。
機種選定の前にそっちが気になってしょうが無いｗ
家の置き場所も外だから買うの止めようかな・・・

>>720
いい自転車だけど君はやめたほうがいい、CANNONDALEは目立つからね
明らかに太り気味の初心者が不格好なポジション乗ってたら笑われるだけ

で、これから何か買うんでしょ？だったら素直にルイガノかGIANTのクロスを買ったほうがいいよ

>>724
駅にもよる。
カメラ付き駐輪場だと悪戯・盗難は確実に減る。
心配ならIGNIO、プレスポ辺りで鍵2種類かけとけ。

>>729
俺の感覚もそれぐらいが限度だなー。駅に5万以上のは停めたくない

オルディナも見た目貧相だから大丈夫じゃね？

7.6FXを停めて見る映画は、３割増ドキドキできる。

>>732
スクリーンを見る（3秒）→心配する（1秒）→スクリーン（以下ループ）

>>730
鍵かけないで、駐輪場に置いてる俺が来ましたよ
ジャイだけど8万のクロスで通勤してます
屋内か屋外かで、違って来ると思います

前乗ってたシラスは、階段を転げ落ちたり、
CR走ってて、突風で土手をダウンヒル→落車したりして
ボロボロだったので、安心して止めれてたな。ホントみすぼらしかった・・・

昼間自転車徘徊してるジジイみたいに前後左右に荷物入れ付けて
傘立てとかグリップカバーとかAMラジオとか釣竿とか鍋とか衣装ケースを積んでれば
未施錠でも盗まれないだろう

腰が弱いジジイはMTBでも乗って荷物担いどけ

腰が弱かったらMTB乗れねえだろアホか
腰弱ぇジジイが乗るのはランドナーかクロモリロードだろ

>>738
ジジイをよく見かけるよ
ジジイはフワフワのサスがないと腰にくるそうだ
車でもサスがフニャフニャがジジイに人気
MTB=ジジイ

MTBはママチャリと仲良く歩道専用車

>>739
お前が見ているのはルック車という代物だ
まともなMTBは価格的にまず徘徊ジジイの手に届かない

クロスバイク乗ってる。先月免許取り消しで自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツバイクなのにドロップじゃないから姿勢も楽で良い。

さぁ
スルー検定Level1です

>>743
スルー出来なかったテメエの負けｗ

色は白ですね。

>>704
とりあえずの超テキトーなのがついてる。
滑って安定しないので、小マシな平ペダルか、トークリップにするか、バインディングに換えた方が幸せ。

ロードのコンポクランクがついてて
チェーンガードが付いてて
泥除けがついてて
スタンドが付いてて
備え付け鍵の後ろ馬錠鍵が付いてて
7〜8万なら即決で買うんだがなぁ
イメージとしてはビアンキのビアーレが近いのだが、鍵が付かないのとデザインが気に入らない
ままちゃりなみに便利に乗り捨て乗り潰せて、ロード並みに速いクロスが欲しいわ

TCRやニローネみたいなロードのフレームで、シマノ2300を採用してチェーンガード付き
スタンド、泥よけ、馬錠鍵を完備している7〜8万前後の生活密着系フラットロードが理想

>>747
ママチャリ拾ってきてコンポをSORAに換装でおｋ

ママチャリじゃポジションが前傾姿勢じゃないからダメ

>>750
ステム溶接してバーを換えてシートポストも換えればおｋ

あとSORAのチェーンガード付きってクランクが2枚じゃなくて3枚だから2300の方がいい

だったら安ロード買ってきてその2300クランクとやらを付けて泥よけと鍵付ければいいだけだろ

>>747
Vブレーキの台座につける鍵があるだろ

>>747
>ままちゃりなみに便利、ロード並みに速いクロス
そんな技術革新が来たらみんな買うわｗｗｗ

後のバイクである

乗り捨てっつってんだからママチャリでいいんじゃね？
クォーツエクセルとかスーパーライトならへたなクソスより軽いし
乗り手次第では全然早いぞ
当然カゴも泥よけもチェーンカバーもスタンドもあって便利

FUJIのMAMACHARIにしとけ

泥除けつけるだけで盗難率は下がるよ

さっき展示車を見てきたのだが、ビアンキのローマ2グレイとキャノンデールのバッドボーイ黒がかっこよかった
この2つだと価格帯も同じだし走行性能はほぼ同じと考えていいのかな

ローマ2はロードより（Rエンドは135だが）
BADBOYはMTBより

あとローマ2のパーツはロード向けの最低レベルのもの
BADBOYはそれよりは幾分マシ。

>>758　アブソリュート持ちだけど知らんかった。おもしろいな。
高いけど部品はまともって路線？　インプレッサノンターボって感じ？
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/11fuji026/

>>757
スーパーライトは生産終了のようです

ブリヂストン以外がオススメだよ
同じ値段でも走りはブリヂストンだけ一段劣る

【予算】6万
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】往復10km
【走行場所】道路
【好み】タイヤが白とか特徴的なの
【メンテナンス】やる気はある
【天候】雨天中止
【その他】
・masi SPECIALE FIXED UNO RISER
・エスケープ3,1
・fuji アブソリュート
・スコット　sub40
・ルイガノ　シャッセ
・GIOS　CELE

もしくはもう少しお金ためてBADBOY。候補がありすぎてどれがいいかわからない・・・

イロイロ考え過ぎて訳ワカメな状態がよく分かる光景ですね。
もうちょっと貯めて BADBOY 買いなさい。
自転車本体以外に1.5万〜2万円くらい必要だから、忘れないでね。

BADBOYはデザインがDQM臭いからやだ

悪い子には乗りたくない

>>760
君の場合ビアンキのローマ2かカメレオンテにしたほうがいい
ビアンキはとりあえずよく自転車知らない人とか女ウケいいし　

>>765
候補の中では君の用途ならまずスコットのSUBはやめたほうがいい
MTBよりなので初心者が乗っているとブザマに見える
無難にいくならESCAPEだがみんな乗ってるから差別化はできない
おしゃれに乗りたいならそれ以外のFUJI、何とかFIXD、GIOS、ﾙｲｶﾂ、どれでもいいと思う
ぶっちゃけ性能的には初心者が乗るかぎり大差ない

>>766
最近キャノのクロス系は安くなったから他との比較で購入をすすめる人多いけど
あまりおすすめできない場合もあるよ
>>766はよく自転車知っててBADBOYのよさも分かってるからおすすめしているんだろうけど
それが必ずしも初心者に当てはまるとは限らない
キャノは独自規格多いし、たぶん>>765にとってはメンテはかなり高い壁になる

BADBOYはSOLO以外は至って普通の規格しか採用してない。
ヘッドセットも普通のオーバーサイズインテグラル、BBも30じゃないし、
メインコンポはシマノ、各パイプ径も汎用サイズ、別に困らん。

>>771
そうだね、君は正しい
が、逆説的な言い方をするが君の文のカタカナとアルファベットの部分が
そもそも>>765にとって難しいものになっている
白いタイヤがいいって言っているんだからあえてBADBOYすすめることないだろ
素直にマジ何とかFIXDとやらかFUJIアブソリュートすすめとこうよ

なんか、国産＝avalabilityと思っているＤＱＮがいるカンジ？ｗ

>>772
別にオレはBADBOYを勧めてるわけではなくて、
あんたがアドバイスした事について間違いがあるから指摘しただけの話だ。

>>774
そうかすすめていたのは別人かすまん
でも白いタイヤがいいっていう人にBADBOYはないよな
ピスト屋池って普通いうし

【予算】5万前後まで
【使用目的】通勤
【走行距離】片道25キロ
【走行場所】舗装道路
【好み】パキパキした感じの色が好きです。
【メンテナンス】必要最低限はやる予定
【天候】雨の日は乗りません
【その他】160センチ50キロ女です。
とにかくかわいい自転車が良いのですが、通勤距離も結構あるので実用性もある自転車でないといけなく迷っています。
オススメなどありましたら教えて下さい。

通勤で片道25kmはけっこうハードですよ
体力的に自信あります？

>>776
女性用と言えば
specialized vita sport
trek7.3fx wsd
ordina a7

でも全部6〜７万ｗ

>>777も言ってるけど、女性で片道25km通勤はかなり無理があると思う
体育会系の人？

>>778
自作自演、乙

>>776
かわいいってのはピンクとかそういうの？
5万程度ならならこれとか。

ジャイアント ESCAPR R3
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_image.php?p_id=00000039&col_code=032
FUJI ABSOLUTE S
http://www.fujibikes.jp/products/casual/absolute_s/index.html
Bianchi CIELO
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/cielo.html

水泳15年しているので体力的には大丈夫だとおもいます。
もし辛そうなら途中で電車にのったりしてじょじょに慣らして行こうとおもいます。

>>781
では>>11を一通り見てくだされ
>>781のカワイイと他人のカワイイが一致するとは限らないので

>>780

ありがとうございます！
FUJI ABSOLUTE S
Bianchi CIELO
の２つがきになりました。
次の休みにでもみにいってきます！

他にもアドバイスくださった方ありがとうございました。
実際に店舗にいって色々跨がって選んで来ます！

ま、またがる・・・うっ

このスレはどちらかというと価格と性能のバランス重視で実用指向
>>4や>>11はそういう傾向で決してカワイイ優先ではないから他も見てみたほうがいいよ
ドッペルギャンガーとか専用スレあるから見てみなよ

【予算】本体４万　パーツ類込みで５〜６万
【使用目的】街乗り　たまにツーリング
【走行距離】街乗りとツーリングに使いたいからそれぐらいの距離
【走行場所】舗装路と林道
【好み】色は黒　ドロップハンドルつけたい
【メンテナンス】パンクも直したことない程度　これから覚えるつもり
【天候】雨の日は微妙　乗らないと思う
【その他】
Absolute3,0ってやつが今の所筆頭なんですが
これってドロップハンドルつけられるんでしょうか？
知識が全くないのでよくわかりません……
あと家が若干森の中にあるのでその辺の走行とか大丈夫でしょうか？
森といっても車で通れるような道です

ドロハン改造費だけで本体分くらいかかるから最初からドロハン付きの買ったほうがいい
オフロードも走るならシクロクロスという車種一択になる
シクロクロススレで聞いたほうがいいよ

>>786
ドロップ形状のエンドバー
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item22464600001.html

>>786
フラットバーをドロップ化するとFDやRDも変えなきゃいけないし、金掛かるよ〜

>>786
ふつうにもうちょい金貯めて
在庫あればOCR、なければPACE買っとけｗ

>>779
女のカキコがあるといつも自演とかネカマっていってね？

>>790
横から、しかもスレ違い気味ですいません。
PACEよろOCRがおすすめなポイントってどのへんですか？

べつにオススメな訳じゃない
その予算でまともなのはそれほどないってだけ

>>793
なるほどthx。

>>776
小径車だけど、GIOS MIGNON のピンク。

>>795
かわいいですが小口径というところがきになります

4ingとBody＋がコラボした自転車がかわいいと思っているのですがこういったコラボ自転車ってどうなんでしょうか…？

それホムセンの自転車を小奇麗なカラーリングにした程度のものだから

>>796
見たけどスチールフレームにコンポがターニーか…
他メーカーなら2〜3万までのレベルだよそれ。

きいてみてよかったです＼(^o^)／
これにしようかと思っていました＼(^o^)／

オーソリティにきてみたけど、あんまり自転車っておいてないんですね。

>>799
うちの近所ではジャイアントとスコットしか展示していません。
ABSOLUTE Sをおすすめします。
ビビットな色使いながら性能も伴っています。
17インチのジオメトリは特に緩く乗りやすいでしょう。
それでいてロードホイールも履けます。

�@クロスに興味をもった”にわか”はまず宣伝過剰の糞バイク、トレックに興味を持つのがセオリー
�Aしかし調べていくうちにコスパのいいジャイアントに興味を持つ。
�Bしかしジャイアントが叩かれているのを知りフェルトに流れる
�Cだが10万以下のクロスにたいしたコスパの差のないことを知ると
　性能+カッコよさを求めビアンキ、キャノンデールに流れる
�Dしかし俺はひと味違うんだぜと自己主張したいやつがいてそいつらはスペシャやアンカーに流れる
�Eそして考えすぎてすべてに疲れた人がルイガノに流れる
�F最後に悟りを開いた人がロードに流れる
�Gだがスピードを求め楽に通勤通学をしたいやつがいて結局そいつらは125の原付二種に流れる
�Hそして優柔不断のやつは�@に戻る

狩野英孝並のつまらなさだな

>>801
ジャイアントが叩かれているのを知って何故フェルトに流れるのか分からないし、
性能+カッコよさを求めたらビアンキ、キャノンデールにだけは行かないだろうし、
スペシャやアンカーのどこがひと味違うのか分からないけど、
考えすぎてすべてに疲れた人がルイガノに流れるのには同意

>>803
ビアンキとキャノンデールが性能とか言ってる時点で無知なアホだからほっとけ

ジャイアントが叩かれている理由はメーカー名とロゴがダサいからだろ
ならジャイアントと双璧のコスパのいいフェルトにしよってことになりやすいやな

トレックがにわかご用達のコスパ悪カッコ悪乗り心地悪の三重苦ウンコバイクなのは間違いない

>>806
乗り心地の悪さはキャノンデールが圧勝やで

ジャイアンｒ3
コラテクSP2
トレック7.2
どれがいい？

トレックがまともになってくるのは
25万のロードの、マドン4.5あたりからっすな
その価格帯より下はゴミにシール貼って高く売りつけてる

プレスポも追加で
泥よけ前カゴ必須です

ジャイアントとビアンキは上から下まで全部ゴミ

>>811
お前がごみ

いやむしろビアンキやジャイアントは10万前後やそれ以下の低価格帯ほどいい自転車になってくる
メインにしているターゲットがメーカーごとに違うからな。
トレックのばあいレーパンにヘルメットのレース出場を考えているがちがちのローディーをターゲットにしているが
普段乗りするやつは度外視

>>811
お前がゴミ

>>813
日本語でおK

>>815
標準語でおk

>>813
日本語でおk

>>813
　日本語でおk

もっともカゴが似合うクロスを教えてくれい

>>819
ママチャリ

く　　ろ　　す　　ば　　い　　く

ロード乗りのセカンド用に7.3FXって結構多いよ
丈夫だからチョイ乗りやお買い物に丁度いい

7.3はブレーキが糞で街乗りには向かないよ

カメレオン３買ったけど
すごく満足。
ギアもきっちりしてるし
なによりブレーキの効きが良い
カーボンフォークはよくわからんが
これで実売7万程度だから
すげー満足

ROCK5200を通勤で６年乗りました走行距離は4万キロです。

不便な事はリュックで背中が蒸れる
うんこ踏んでしまいなぜか背中に茶色い泥が付く
雨でカッパ着るのがめんどくさい
カッパが蒸し暑い
あとは気に入っています、お勧め自転車教えて下さい

>>825
そのチャリでいいじゃん

く　　ろ　　す　　ば　　い　　く

>>825
泥除けとキャリアを買え

【予算】10万くらい
【使用目的】ポタ
【走行距離】大体30ｋｍくらい
【走行場所】基本河川敷、たまに街乗り
【メンテナンス】これから覚えたい
【天候】雨の日は乗らない
【その他】ルイガノRSR2、ラレーRF7、GIOSカンターレ、ジャイアントFCR1が
候補です。GIOSは色はいいのですが、あのロゴの多さが・・
ジャイアントはあの値段でカーボンフォークじゃないのが
（カーボンフォークに乗ったことがないので試してみたい）
ラレーは色とデザインがちょっと好みではなく、なんとなくルイガノに
傾きつつあります。このスレではルイガノの評判は余り芳しくないようですが、
何故でしょうか？後、この予算で他におすすめのバイクはありますか？

>>829
勘違いしてるみたいだけどFCRはカーボンフォークなｗ

アホの子はアルミフォークで十分

ありゃアルミにカーボン巻いてるだけだよ
走りはガチガチだ

好きなの買って後から３万ぐらいのカーボンフォークに交換すりゃOK

>>819
とても似合いそうなのはRaleigh TM7。
我が家でも次期家族兼用車として購入候補です。

ミキスト可愛いよミキスト

>>829
10万近い予算で用途の合う方にいつもRF7,CANTAREをお奨めしている者です。
ジオメトリを比較して納得されているのであれば敢えて好み外の自転車を選ぶことはありません。
お気に入りのRSR2でよいでしょう。30km程のポタリングならなおさらです。

ロードのフレーム
シマノ2300コンポ、2枚チェーンガード付きクランク
Vブレーキに馬錠鍵
泥除け

これ７万くらいのクロス発売してくれ

ママチャリスレ逝けやクズ

>>829
ルイガノが評判悪いのはカナダのただのウェアメーカーなのに、
日本の代理店が全てコントロールしてブランドっぽく仕立て上げて売ってるから。

自転車自体の出来は悪くない。

>>837
2300ってALIVIO辺りよりいいの？
名前すらついてなくて、なんとなく凄く安物って気がしてしまうが…
個人的にはSORAになると印象がずいぶんかわる

>>840
ロード用のRDとMTB用のRDじゃ比較にならん

>>840
2300ってロードの最廉価モデルだぞｗ
例えばリアディレイラー一つでもALIVIOは2300の3倍の値段だ。

>>841
それはどういう意味で？
スプロケのギア比が違うぐらいしか想像がつかない

>>842
でも完成車だと同価格帯じゃないか？
クランクは2300の方が高かった気が…
SORAになるとALIVIOの倍ぐらいしないか？

イメージ的には

XTR=DURA ACE
DEORE XT = ULTEGLA
DEORE LX = 105
DEORE = TIAGRA
ALIVIO/ACERA = SORA
ALTUS = 2300
Tourney = 該当なし

て感じ

あ、ULTEGRAのスペル間違ってたw

ALIVIO = SORA
ALTUS/ACERA = 2300
Tourney = A050

こんな感じじゃないか？

>>837
ローマ2に泥よけとゴリンのサークル錠でも付けとけ

>>847
ALTUSとACERAって値段あんま変わんないよ。
ALTUSになるとグッと落ちる。

アリビオは9速化されてからディオーレより性能は上

ALIVIOと2300の車種って大体同じレンジじゃない？
2300の癖に10万近いやつとか有るし
ALTUSはプレスポにも使われてるし、ルック車じゃない最低限のコンポってイメージ

>>841
比較にならない？
2300なんて1900円のロードのRDなんてゴミ同然

>>843
ロードのRDの方が性能が良いと思ってる池沼ちゃんなんだろう

>>853
RDだけじゃんなくて全体で、
普段使いのクロスバイクだとロードコンポとMTBコンポのどっちがいいか気になる。
山行くわけじゃないから、MTBのワイドなギア比は要らないだろうし、
だからって脚力の無い一般人が使うんだからフロント2枚のロードコンポじゃ市街地の坂でもきつい時がある気がする。

アリビオまでは民生向け、デオーレ以上はプロ用
ってイメージがあるな。

>>855
ディオーレなんてアリビオと同じ

>>853
用途の全く違うコンポと比べて性能とかアホかこいつはｗ

>>857
比較してるお前がアホなんだろ
高卒のアホは黙っとけ

>>852
ママチャリのRD並だな

>>850
そうか？
クランクが2ピース化されてない時点でダメじゃん

>>854
フロント2枚でもロードのスプロケで28tがあるだろう
よっぽどの激坂でなければ上がれるだろ

>>861
28Tなんて標準装備じゃない物持ち込んでどうするｗ
入門用のコンパクトクランクと言ったって34Tが主流

コンポなんて換えれば良い
お前らってコンポ換える金もないの？w

週末らしいねぇ・・・

>>862
リアのスプロケでしょ

>>865
リアも28Tなんて普通は付いてないと思うけど

>>863
最初から付いてる方が良いじゃん
交換マニア？

>>854
答えはこれ、DEORE LX
シマノが唯一クロスバイク用コンポとしてラインナップしてるヤツ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx.html

都市圏だから52-39Tがいい

>>867
コジキは失せろ

>>868
LXは全体的に105より高いんだよなあ

なんで改造するのが前提になってるの？
最初に付いてるのでバランスがいいのがついてるのが一番だと思うんだが

フロントが４２のクロスと４８のクロスって
違いは何に出るんですか？最高速度？巡航速度？

>>872
何も知らなければそのままでいいんだよ

>>870
意味が分かりませんが？

街中のそこそこの坂でもトリプルのインナーを使ったことは一度もないな
峠の壁のような坂でしか使ったことがない

使う機会があって良かったじゃん

>>872
そうなんだけどさ、現実はそうじゃないんだよ
ロードと違って客層がニワカだからさ、バランスの取れててシッカリした構成にすると価格が跳ね上がって買ってくれないんだよ
ママチャリ上がりのニワカさんが買ってくれる価格内に収めようとするとどうしても品質の低い互換パーツや過剰在庫な低価格MTBパーツで構成しなくちゃならないんだよ

そういう事じゃないんだよ

>>878
馬鹿だねぇ。
誰がどこでどう使うか分からないから、一番安いコンポは
出来る限り無理が利く構成にしているんだよ。

MTBコンポって丈夫だよな

>>881
バカが使う確立が高いからか

>>882
馬鹿なのはロード乗りだけどね

10万以下で10キロ以上のフラットバーロードにロードコンポ付いてる
のを見るたびに哀れに思う

>>884
悲惨の一言ですな

>>884
何がだめなんだ？
そういうのを買おうとしてたんだが

>>884
惨めの一言ですな

>>886
別にいいんじゃない？
遅いけどw

>>888
遅いっていっても同じ重さ、価格のMTBコンポの車種よりはギアがクロスしてる分速く走れるんじゃないの？

w

>>889
素直に15万ぐらいまでのロード買っとけ

>>889
あんま気にすんな
ロードって言う魔法の言葉を妄信的に信じてる奴らの妄言だから

2300のロードを買うとなぜか翌年コンポが一式105になってる事はよくある
Alivioのクロスはスプロケ換えるくらいでずっと使ってる

>>891
そんな金は無いよ

>>892
6万のフラットバーロードでも、6万のクロスバイクよりは若干早いよね？

>>894
フラットバーを変えれば。

>>895
ドロハンにするだけで早くなるの？
でもドロハンはいらねｗ

>>896
フラットバーというものが、
肩を閉じさせて肘を固めてしまう、最悪のポジションだから。

せめて短くして、小さいエンドバーをつけるといいよ。

そこでブルホーンですよ。

>>837
まーたお前が2300言いだすからレーパン変質者がわんさか沸いて出るんじゃねえか
さっさと俺がすすめたクォーツエクセル買えよ

本日FUJI ABSOLUTE Sの青色購入してきました
相談にのってくださった方ありがとうございました！

>>897
長距離乗るときにポジション変えたくなるだろうから、バーエンドぐらいは付けようと思ってます

>>900
おめ
気を付けて乗れよ

往復50km通勤か。すげえな

ロードコンポに夢見すぎ
手っ取り早く速くしたいんらなBBとホイール変えろ

FUJIはカラーリングがDQN臭くて嫌すぎる

お前が乗るわけじゃないからいいだろw

海外に目を向けたら？
きみは受動的すぎる

何を言っているんだろうねこの子は

>>900
行動はや！

でもいい選択だと思うよ。

>>899
シングルでポジションが違うのにクロスと同等なわけないよ
てかロードに迫るスピードが出るわけもない

フロントシングルでリアが内装でカーボンフォークで車重10ｋｇ切ってるのって
ない？あったらすぐ買うんだけど

>>904
結局、スピードに関してはホイール、BB、ハブの回転系だな

khodaa bloomのRail S1って、メインコンポALIVIO主体の癖に妙に安いんだけど、
詳しい人から見るとどこでコストダウンしてると思う？

素人から見ると、シフターが安物なこと以外は定価6万円クラスのパーツに見えるんだ。
フレームやフォークでコストダウンされてるのかな？

シャフト一体型クランクとそれ用BBが最初からついてるロードじゃ、クランク上位にしても劇的な効果は感じないが、
クロスの時代遅れBBとクランクからシャフト一体型にするとまじ世界が変わる
滑らかに回りすぎ
クロスでは一番に変えるべき