【プレスポ】あさひPB　42【プレックロード】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

2

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　３　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

一乙

>>1
テンプレぐらい貼れ。
少なくともあさひへのリンクは>>1に貼れ。

よって、士ね。

>>1
前スレ
【プレックロード】あさひPB 41台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292940651/

関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ27【リアル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295440327/

４万円以下のクロスバイク38台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303730995/

メンテナンススレ65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303609802/

スレタイは適当

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

通販　サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

楽天市場店
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/

Yahoo！店
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html




これが>>1にないと非常に面倒だ。
よって、>>1は史ね。

【訂正】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299991770/

メンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

これとか参考になる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tenken.html

ネットで買うなら旨味なし?

プレスポ魔改造ならこゆーのでいいじゃん
http://www.wiggle.co.uk/ja/raleigh-airlite-400-2010/

かwiggleの激安ロードをフラバにするとか。

サイクルベースあさひのPB商品を語りましょう


プレスポなどの比較的安価な脱ママチャリ車は、最初の一歩どす
それで満足できてしまう人も入れ歯、そこからカスタマイズへ
さらには、もっといい自転車を求めていくかもいかないかもしれません
それぞれ違っていいんです
「こうじゃなきゃ出歯亀」「こうしない奴は・・・」と言う
偏った考えのテヘラン自転車乗りの方がこのスレにはよくいらっしゃいますが
了見の狭い「自称：自転車ヲタ」の意見は華麗にスルーしましょうやカス共

プレックロードって売ってるの？

通販サイトには無いけど、実店舗じゃプレックもプレックロードも売れ残ってた。

あさひで2011のカタログ貰ってきたが
プレックロードはデザインが新しくなって値段は54800円と書いてある
ジャイアントのOCRと比較するとちょっと微妙だな

TIAGRAコンポが余ったからプレスポにつけたいんだけど
俺のプレスポは08年モデルのSRAMコンポ
このホイールにシマノのスプロケは付きますか？

これ135か。。

きょう　ぼくのプレスポで
ロードのってるピチピチパンツやろうを
ぶっちぎりましたｗｗｗ

はっきりいって　
ぼくのプレスポ　すごく　はやいです

ぼくと　しょうぶしたいひとは
れんきゅうに　アキバに　きたまえ！

さあ　かかってきなさい！

フォークも鉄なんだな。

プレックロードを少し改造して街乗り仕様にした！

カゴ、泥よけなかなかいいぞ〜

つhttp://a.pic.to/14lehh?guid=ON

赤にしたのか

>>20
そりゃショーガねぇなぁ

プレスポの泥除けにMTBの幅があるのを流用してるのは俺ぐらいなのかな・・・

いや他にもいるでしょ。
通販でプレスポ買って、近所の店で泥除け買うなんてシチュエーションなら
大抵その選択になる気がするけど。

>>23
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/365296.htm
僕の新プレスポはBBBのロード用のを付けましたよ。
前も後ろも特に干渉することなくちゃんとつきました。

「新プレスポには泥除けがつかない」と言い切ったあさひの兄ちゃん。
せっかく店で泥除け買おうと思ったのにさ。
おかげで他の店でこれ見つけたから良かったけど。

ここって3〜5万あたりの底辺価格帯の微妙なのばかり作ってないで、
10万くらいで20万クラスに匹敵するモデルを作ればヒットするんじゃね？

しねーよ

>>181
お前アホだろ
つか、お前完璧アニヲタだろｗ
こないだのアホンの壁紙、完全にアニメキャラだったぞ
白いワンピに白い帽子かぶった水色の長髪の女の子だったなｗ
え？アプリが勝手にダウンロードして壁紙に設定？アプリ名さらして見ろよｗｗｗ

すんません誤爆しました

なんて浅はかな考えなんだ。いったい今まで何を勉強してきたのだろうか。

>>30
君も誤爆か？

>>28
これ？
http://tomoyo1422.blog25.fc2.com/blog-entry-22.html

>>31
>>26宛てじゃね

プレスポのタイヤについてる反射板って取ってもいいんかね

法律的につける必要があるし
バルブの反対側の位置につけて
重さのバランスを取る役割もしてるそうだから
取らない方がいいと思うよ

間違ったこと教えんなよ

>>25
マジでそんな店員が居るんだ？
どう考えたって自転車という構造なら泥除けは付くよな。
連れはフルフェンダーをちょい加工で付けてるし。

付いてないって意味で言ったんじゃないのか

今日、あさひのチラシ入ってた。
PREC road　の新モデルなんていつの間に出たんだ？
さらにシングルバイクまで出してるよ。

>>32
糞ワロタ
続編も頼む

さっきチラシ見てディアリオっていうのがあったけどこれ最高だわ
本当はこういう仕様のが欲しかったんだよな…
ママチャリ寄りのを探してたはずがプレシジョントレッキングが微妙だったんで
何故か急にスポーツバイクが欲しくなりプレスポを買った俺

まあこれが売ってたらプレスポに出会った感動は無かったかもしれないが
二代目が必要になったらママチャリ系クロスの改造ベースに欲しい

http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/22/item100000002242.html
仕様だけみると700c化したママチャリって感じだな

プレトレはリムダイナモだがこっちはハブダイナモライト
700cのくせにVブレーキじゃないが
コンフォート寄りかというとそうでもなく32cでリムが相当細い

この自転車て新しくでたの？
デザインやロゴプリントがようやっと改善されつつあるようで嬉しい
プレスポつくったやつらも見習ってくれ

プレスポにリアキャリアつけた
http://a.yfrog.com/img612/3456/5hncqz.jpg

かっこいいな、おい

カーボンフォークか

>>44
色々いじってるけど、タイヤしょぼいな。
とりあえず改造後のスペック教えて。

この画像でフォークの材質が分かるのか・・・

1万円の台湾製カーボンフォーク
マラソンXR 32ｃ
31.8のアルミハンドルにグランジの安いエンドバー
シマノRX100クランク フロントシングル化　YS-11に付いてたペダル
コーダーブルームのサドル
ミノウラのリアキャリアSSR-4000

ティアグラコンポが余ってるんで付けようと思ってるんですけど
こいつは08モデルのSRAMプレスポです。スプロケつくんですかね？

あとブレーキ一式をデオーレにしました

>>44
じゃあ次はフェンダーとブースターロックとスタンド付けよーぜ

今日マラソンの28Cに変えたんだが
プレスポ標準のkendaと見るからに太さ違ってて、今まで大丈夫だった側溝に嵌るようになった
同じ700*28C表記でもえらい違うなあ

>>51
そんな微妙な所走るなよ

>>44
基本sramコンポはshimano互換だから付くんじゃね？
ALTUSコンポの俺のにrd-4500＋cs-5700付けてる
但し、ローは28t以下ね
メーカー公称は27tだけど

>>53
ありがとうございます

kendaのタイヤの裏には「32c」って書いてあるがあれは何なんだ？

それは気付かなかった

マジかｗ

チューブは28cまでしか入らないので28cタイヤ扱いですが太さは32c相当ですよ
要するにゴム厚太すぎて空気容積少ないんですよ

と言うことかもしれん

さすがkwestさんやで

>>58
なるほど。そういうことか。
ということはあのタイヤは実質32cだなww

自転車屋あさひが自分で作って販売する入門クロスに付けてるタイヤって考えたら
かなり妥当な仕様

GWは載りまくるぞ！

載っちまうのか・・・

事故って新聞に載るんじゃないぞ。

都内車道怖いんだけど、みんな車怖くないの？

>>65
東西移動は比較的楽だが南北移動が鬼門。
環七、環八が最短ルートだけどクロスじゃ自殺行為
それを使わずして裏道を駆使しようとして知らない街で道に迷って
ハマリまくるｗ事前にgoogleでルート予定立てプリントアウト
コンパスベルorGPS携帯持参おすすめ。

>>65
常識的な感覚を持っていたら怖くないやつなんて居ない
法律も含め様々無理ある現状では「上手く走れ」としか言えん
一生を棒にふりたくないならいっそ乗らないというのも選択の一つ

つか引っ越せ

そんな事で生まれ育った街を捨てろって言うんですですか？＞＜

>>66
＞東西移動は比較的楽だが南北移動が鬼門。

なるほど！確かにそんな感じ。

＞コンパスベルorGPS携帯持参おすすめ。

迷子の時にiPhoneを常に持ってます。

>>67
＞常識的な感覚を持っていたら怖くないやつなんて居ない

やっぱそうだよね。

>>68
＞つか引っ越せ

ムリっす(⌒-⌒; )

今日プレスポ買いに行って全部で45000円で
持っていった金が40000円で足りなかった・・

明日持ってくるから自転車乗って帰らせてって言ったけど無理だった。

>>71
オレも先週それ位かかったよ。金は足りたけど(行く前に金を下ろして行った)。つまり、先週の金曜買った。

で、ここから皆の意見が欲しい。
バッグを買おうと思ってる。
メッセンジャーバッグとリュックとどっちがオススメ？
更にオススメ商品とかある？

用途はバッグの中に例えばペットボトルが5本位入れば容量として十分だと考えている。

あと、1週間でチェーンが3回外れるって異常？
質問ばかりでスマん

午前中良い天気だったので久々にプレスポのった
100円ショップのカバーしかしてないが半年でサビ一つ無かった
流石に埃は付いてたからウエスで拭いて、他もちょいメンテしてから行ったが
気持ちよかったぁぁぁ

>都内車道怖いんだけど、みんな車怖くないの？

怖い

>バッグを買おうと思ってる。

どんな目的で使うんだぃ？

>1週間でチェーンが3回外れる

所詮、プレスポ

>>74
そうだね。所詮プレスポなのかもしれない。

バッグの用途は書いたよ。

>>72
プレスポ２年乗ってるけどチェーン１回も外れたことないよ。

>>39
ピストはプレスポより高品質なのかな？

俺もチェーンはずれたこと無いな

俺のは意図せずチェーン外れた事なんて一度も無いぞ
早いうちに店持ってけ

>>72
リュックは背中汗だらけになるから×
メッセンジャーバックはアパレル系のは前にグルグル回ってくるから
ちゃんと自転車向けに作ってるメッセンジャーバックを

普段使いすると電車とかで後ろの人に当たって大迷惑だから気をつけろ。
俺はメッセンジャーと腰リュックを使い分けてる。

>>72
町乗りならメッセ
ロングならリュック

チェーンはディレイラー調整な。あさひもってけ

>>76>>78>>79
マジか？

プレスポ買ったその日から前輪近辺がガタガタ言い出してた。ブレーキはキーキーなりまくってた。そうしてる間に初日にパンクした。で、翌日チェーンが外れた。そして1週間で3回外れた。
ギアも2→3に変えるのが3回に1回くらいの割合でしか成功しない。おかげで左の親指の第一関節が痛い。

オレはやっぱハズレを引いたよな？これって見せに文句言って良いレベル？

>>80
＞リュックは背中汗だらけになるから×

了解

>ちゃんと自転車向けに作ってるメッセンジャーバックを

ありがとう。そうします。


>普段使いすると電車とかで後ろの人に当たって大迷惑だから気をつけろ。

普段使いはしない予定です。でも人への迷惑はつねに頭に入れておこうと思います。ありがとう。

>>82
×見せ
◯店

フロントの変速は奥までしっかり押して、変速するまで長め押しとくのがコツ。
チェーンが外れるのは、変速の仕方がおかしいんじゃない？
まさかペダル止めたまま変速してないよな？

ちなみに俺は2年間ノートラブル。
ハズレを引いたか、乗り方が悪い。

結論
メッセンジャーバッグは初心者用
上級者はバックパックを使う

>>85
私はハンティングワールドのショルダーだけど

>>84
フロントの変速は奥までしっかり押して、変速するまで長め押しとくのがコツ。

変速終わるまで押してると最悪の場合30秒以上押す事になってしまうんだ。しかもそれが普通。

>まさかペダル止めたまま変速してないよな？

それは流石にしていない。走りながらしている。


＞チェーンが外れるのは、変速の仕方がおかしいんじゃない？

俺の責任もあると思う。

>>85
＞メッセンジャーバッグは初心者用
＞上級者はバックパックを使う

そうか。バックパックって手もあるんだね。ありがとう。

>>87
事故る前に、さっさと入院させた方がいいぞ。
あと、購入したときに調整した店員に文句言っとけ。

>>88
分かりました！ボクシングしてたので少し懲らしめてやります。
怒りがすごいわいてきました

>>89
サイコーに頭悪い書込みだな

>>90
何がです？被害者なんですよこっちは！
あの店員はイライラします

>>89
いい大人（特に中高年）が、良く
「ボクシング（や柔道）をやってたから、懲らしめてやるよ」
という様な言葉を発することがあるが、
普通に傷害で捕まると思う。

やっぱり、プレスポ買うｳﾞｧｶは、ﾎﾝﾏにｳﾞｧｶつーか
思いっきり初心者だよなｗｗ
漏れもそんな時期があったけどな














Ｒ３だったけどねｗ

>>92
実際には使いませんよ！
威圧させるだけです。今後は
他のお客の為にもこんな事はあってはならない。

あなたのようなヒョロ男には無理無理

>>82
フロントのクイック緩んでんじゃないか？
チェーンはディレイラー調整の問題
パンクってか空気圧足りてないんじゃない？それかリムテのずれ

>>95
体重90Kありますしパワーならドラム缶破壊できますから！！

釣られたってことでおｋ？

>>98
釣り人じゃないですよ！
プレイディングスポットを愛する一人です

>>96
購入してばっかりで、それはないだろ。

>>99
こんとこでアホな書き込みしてないで、さっさと店行って来い。
ついてでに何店か晒して。

>>100
あさひ南舟寺店だよ。
金ないけど行ってくるわ

>>100
東京練馬区の大泉店です。大泉インターチェンジの近くなので正式名称は違うかも。練馬区の大泉学園にある店です。

あと>>89>>91>>94は僕じゃないです。
電車乗ってる間に僕になりすましてる人が居てビックリしました。

>>88
＞事故る前に、さっさと入院させた方がいいぞ。

本当にそうだと思います。
今、家に帰ってる最中なので家に帰ったらあさひに向かいます。
流石に事故になりそうな気がしてきました。

>>96
初心者なのでもっと簡単に簡潔に教えてくれませんか？

今からあさひに行ってきます。
店員になんて言えばいいのでしょうか？無料とかはやはり無理ですかね？

>>104
>>105

これも僕じゃないです。
皆がちゃんとした回答をくれてる流れなので、今だけはそういう成りすまし、マジでやめてください。
答えてくれた人に僕が申し訳ないです。

>>106

こちらも辞めて貰えませんか？今からあさひに行ってきて皆さんの回答を見ながら
対応していきたいので

前輪にレバーがあるだろ？それを閉めるときは手のひらに軽くあとがつくくらい固くないといけない。後輪も同じ。
フロントの変速機あるだろ？調整されてないとチェーンが落ちたり変則が決まらない。
タイヤの側面に550とか書いてあるだろ？その辺まで空気が入ってないと段差などでパンクしやすくなる。リムテープのずれはプレスポの伝統な

変速機の調整以外は素人でも出来るからやってみ？

>>106
>>107

プレスポの正式名を言ってみろ

>>109
プレイディングスポーツですよね？

ディアリオ買ってきた...

パナソニックのMTB以降、10年以上自転車乗ってなかったんで特に感想は無い...
というか、良く判らん..価格相応なんだよね？

>>111
ブリジストンのクロスファイヤーの方が良かったのに・・

都内で一番品数が多い店舗ってどこ?

>>111
ママチャリに近い乗り味なんでしょうか？
それともクロス寄りで堅い感じですかね？

>>114
自転車は久しぶりだからなんとも言えないが
ママチャリの安定した感じに似てるね

前三角の空間に物を置くのが最も合理的と思うが
なぜフレームバッグはすたれたのか

こんなスレがあった・・

プレスポ26
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/ogefin/1292652704/l50

115は成りすましだが、乗り心地は硬い。

>>112
石橋さんとこのとは値段が違いすぎる。
カゴもライトも付いてるし、カギもついてる。

>>111
トップギアは結構重い？
暇だったらクランク側のギア歯数を教えてほしい

クランク側ってなんや

リアに対してフロント側

スポーツサドルで32cだから乗り心地はそこそこ硬いだろうな
クロスバイクとしてはごく普通だけど

ディアリオはカゴと泥除けとオートライト付いてるしチューブ英式だから
乗り心地以外はママチャリ感覚で扱えるね

GWだし皆のプレスポ画像とか見てみたいから自分から貼ってみます
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1304168073918.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1304168094263.jpg

( ^ω^) ＜俺のをうｐる時が来るの？

きたぞ！

ディアリオのギアは重い方は、もう1段あっても良いと思うが、
そうすると町乗りでは速度が出すぎる気がする。

私は、ジムでバイク漕いでから軽く感じるだけかもしれない...
平らな道なら一番重いギアで走るといい感じかな...

プレスポだったら間違いなく丁寧に見てもらえる。
心配せずお店で「こういう症状だ」と話をすることを勧める。

前の２→３はたしかに入れにくいが調整を失敗すると逆に
飛び出して外れてしまうから長押し推奨、とのこと。

>>123
何これメチャクチャカッコいい！
明日買って来るわ！

>>111
レポありがとうございます。

みんな黒パーツなんかな
白パーツは異端か？

>>130
シルバーなんで白にしてる
シートポストと、サドルにステムとか
タイヤは水色
映えるよ

配色のセオリーに沿ったら銀フレームに白パーツは合わないと思うが
まあ本人が気に入っているならいいか。

>>131
タイヤの色はかえれたりするんですか？

もちろんさ

>>134
別途でいくらなんですか？日にちはどれ位かかりますか？

ふと思ったんだが
プレックロードをフラットバーにして値下げしたら売れるんでね？

>>136
プレック「（´・ω・`）それやっちゃうとオラの立場がますます薄く・・・」

ディスクブレーキの価値はある

ディスク雨の日しっかり効くよ〜
濡れるとすげー鳴くけど。

誰か>>135の答えをよろしくお願い致します・・

タイヤの色が水色とかかえれるみたいなんで

>>140
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%b3%bb%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%3a%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%94%a8/

>>141
ありがとうございます。
こういう事だったんですね・・
タイヤの種類が多すぎてどれがいいか分かりませんね

何回もすいませんがテンプレにタイヤのオススメというか
よく売れているタイヤをいれて欲しいですね・・

例えば
23C→○○とか

要らねえよ
好きな物履け

タイヤは好みがあるから一概には

>>142
何乗ってるかわからないじゃん？

リアエンド135mmくらいは書いといたらいいんじゃねと思ったけど
ロードのホイールに変えるようなやつは自分で調べるから意味ねーか

好みはありますけどデフォータイヤがダメになったら

次はどのタイヤにいけばいいのかと・・
次は27Cにしたいと思ってもメーカーとかはどれがいいのかとか

メーカーとかに限らず大差が無いならこだわらないんですけど・・

(#^ω^) ＜ええい23cのKWESTはまだか！！！

>>148
気持ちはわかるが鉄板は存在しない
自分はミシュランpro3が好きだが
流石に街乗り車には勿体ないし

専用スレもあるから先ずは調べてみたら？

>>150
ありがとうございます！
鉄板は無いって事は、メーカーによって大差が無いって事ですよね。

それだったら、カラーの種類が多いとかで選んでも良さそうですね！

鉄板が存在しないなら初心者の俺が見ても混乱しそうなんで・・

PRO3はソフトなのにスイスイ進む変なタイヤ

新プレスポ標準ホイールのスポークとスポークレンチは何ミリのを使えば良いのでしょうか？

>>151
パンクしにくいとか軽いとか特性はあるけど、
最初は見た目で良いかもね

個人的にはデフォのタイヤを使い倒してからでも
遅くはないと無いと思うから、その間色々と
妄想して楽しむのもありかと

今まさにタイヤ買おうかと思ってるんだが、パンク気にして
マラソン２５ｃかシクロ用の３２ｃ突っ込もうか悩んでるんだが誰かアドバイスくれｗ

俺はシクロ用のマラソン

マラソンの25cで良いんじゃね
側面のリフレクターがいいな
ちょっと重いけど

因みに空気圧マメに見てればパンクは
かなり防げるけどね

>>155
シクロ用を候補に上げてるってことは重量は気にしないんだろ？
マラソン２５でいいんじゃねぇか？

>>154
ありがとうございます！
これからはそうします。
あなたの言葉を噛み締めながら
サドルを踏み込み楽しみたいと思います。

斎藤さんの牙突の用に

は？

http://i.imgur.com/9PEN6.jpg
プレックディスク買った

>>155
タイヤはデトネが良いお(^ ^)

わたしは地元ではプレスポで(タイヤ24C)で
ロードを抜き去ってばかりいたからロードキラーと呼ばれる用になった・・

最近は名前じゃ無くてロードキラーとよくツーリング中に呼ばれるWWW

名前も覚えてもらえないのかよ

>>163
そうやって妄想にふけってるんだね。つまらん奴・・

>>165
ちゃいます！ちゃいます！事実ですから・・

ID出しとけよー

>>167
ロードキラーは事実なんで・・
子供達からもロードキラーさんって呼ばれたりしています。
自転車のマナーも教えてますし、将来プレスポ乗りになりたいとも言ってます

そんなに神のGTOコピペ貼ってほしいのか

犯罪者みたいな名前ﾜﾛﾀｗ

>>170
あくまでマナーのなってないロードレーサーを追い抜かしてますね！

普通はよう！とかおうっ！とか声を掛け合います

友達をロード乗りにさせようとしてる悪い奴がいるんだけどどうしたらいい？
なんかその友達は素質があるらしい。

>ロードキラー
ヘタレロードだろ

>>172
所詮、プレスポは通過点
藻前もロード逝けよ

>ID:AkaFqjUz
プレスポ売却して、ロード逝け

>>172
ロード糊の娘がいるラーメン屋のおばちゃん？

>>173
TREXとか一流のロード乗り達を抜き去ってます・・

おれもロードキラーだが今朝はTOREKのロードを抜いた

プレスポ欲しいんですが
お金がまったくありませんどうすればいいんでしょ？

いまプレスポとエスケープってそんなに値段かわらんよね？
いまプレスポ選ぶ意味ないよな？

>>178
エスケープは乗ってる人が多い
プレスポ欲しいけどお金が無い〜どうすれば？

プレスポ買う金ないのはキツイな
働けよ

>>180
はい・・頑張って見つけて働きます。

ママチャリのパンクの修理代もなかなか厳しい状況です

>>172
「僕と契約してロードバイクに乗って欲しいんだ」

QBEI帰れや！

わけがわからないよ

>>173が絶対的に正しいよ。
「使い分け」前提で話を進めるなら、街乗りでもロードが最良の選択だからね。
つまりは、街乗り専用にコンフォート(笑)系のロードを組むんだよ。
楽なポジション、そう、所謂「マウンテンドロップ」バーを使ってもいい。
超ショートリーチ、超シャローのドロップバー。
短いトップチューブ。
ワイドなスプロケット。

クロスバイクの無意味さを身を持って体験することになると思うね。

プレスポ買った
５０ｋｍ程度走った
すぐにバテた
糞自転車だ
こんなので１００ｋｍ走ったとか言っている奴は嘘つき確定

desune

>>186
100Kをずっとプレスポでロードど勝負してましたが・・

>>186
いらないならよこせ！

>>186
持久力無いとか？もしくは飛ばし過ぎか水分補給疎かにしてるとか？

走れるけど走りたくない
一回走ったらら｢もう勘弁｣てなる

所詮は8×3Speed のママチャリだからなｗ
プレスポでロングライドなんて貧乏人の戯言ｗ

>>192→>>177

スレチなんですがお新香ってタクワンなんですか？

タクワンって大根？

>>194
沢庵は大根
お新香と言っちゃうと漬け物全般を指す。

>>195
ありがとうございます！
よくクルクル寿司とかで新香巻きって
タクワンみたいなのが入っていたので気になりました！

>>196
スレ違いにもほどがあるわ

プレスポ買ってはじめてクロスバイク乗ったけどめちゃくちゃケツ痛くなった
サドル下げて町乗りしたせいか・・？上げればケツ負担かからないのかね
あとギアチェンジがよくわからん
前と後ろ両方一番でかいのにしたらなんかまずいんだっけ？

何かまずい

>>186
久々に見たなｗ100kmなんて無理厨ｗ
心配しなくてもプレスパー様が200kmなんて楽勝だぜヒャッハーしてくれるはずなんだ
うん、去年の今頃そう言ってたから間違いない。

>TREXとか一流のロード乗り達を抜き去ってます・・

TREXを出した時点でヘボ決定ｗ

一流のロードって何を基準に？

>100Kをずっとプレスポでロードど勝負してましたが・・

ちなみにアベレージスピードは？

>>186
秋に行われる富士山一週サイクリングには
ミニベロやMTBで高低差のある120kmを
完走する変態がゴロゴロ居る
自分が平均だと思わない

俺今日100km以上走ってきたんですけお
Av20km/hも無いけどなｗ

>>186
つhttp://www.geocities.jp/zaqxswcdevfrjp2003/f-saikurinnguyouhinn.html

俺の貧脚では片道50キロは4時間かかったｗ（う●こタイム、迷子込み）
帰りの50キロは向かい風が辛くて辛くてｗ
こんな俺がロード買っても、まずポジショニング維持とか基本的なところで駄目で
体壊してしまいそうだわｗ

>>205
つhttp://familiamabi.up.seesaa.net/image/20070831_02.jpg

>>186
100なんぞ始まりに過ぎない。

>>205
マジレスするとロードは別物
軽いせいなのと前傾姿勢やタイヤの
細さも相まって向かい風でもグイグイ進む

昨日今日の強風だとロード以外乗る気がしない

>>208
向かい風はロードでもきついよw
いくらか楽なだけw

>>209
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/j/a/z/jazzberry611/20091211024921aa3.jpg

プレスポの付属タイヤで向かい風とか上り坂は走りたくないな
耐摩耗性だけは異常に高いけど

プレスポのノーマルホイールとタイヤ、一回も使った事ないや…
チューブは予備品として使ったけど

捨てるのも何だし夜中あさひに返しに行っていいかな

向かい風でバーエンドバーってどうなんだろ？

>>212
夜中はやってませんよ

>>213
どうって、全く効果ないよ。前傾になるわけじゃないから。
あれは元々MTBで、短い登りで上体を引き付ける為のもの。
オンロードの巡航用と思ってる人もいるけど、それも違う。

>>212
オクにでも出せば？
未使用なら安もんでも意外と値段付くよ

>>213
多少は楽だよ
どこでなとは使えんけど

>>215>>216
ありがとう
街乗りでは必要ないってことか

長時間巡航で疲れる時に
フラットバーでも他の姿勢取れるというメリットが

バーセンターバーってかなり楽だよね
分かる人いるかな？

>>219
楽だけどあまりに危ないからやめた

_|___|_
||
こういう感じにすっとバーエンドの根元を親指+人差指で掴んで
手を斜めに置けて楽

ずれた...
_|___|_
　　||

落ち着け

プレックロードを2年（約4〜5000km走行）乗っている者です。
あさひの人に点検調整をしてもらった時、コンポーネントの買い替えを勧められました。
やはり新車のプレックロードを買うべきですか？

>>185
しょせんドロップハンドルだ。小回りが利かない。
補助ブレーキつけても不便だ。
街で楽乗りならフラットハンドルにライザーバーだろう。
そしてロードコンポはトリプルでもギアの軽さはMTBに及ばず、坂に弱い。
頻繁なストップ＆ゴー、雑踏の段差はロードには向かないよ。

その点プレスポは乗りやすい。フレームと変速機以外はかなりいじってるけど。
ただ重いので、MTBコンポを使って新フレームでクロスバイクを組むことになった。

>>224
コンポ丸々買い換えると、安くしようとすれば一万数千円。
俺はBBもスギノのスクエアタイプに変えたけど、３万くらいかかった。

ロードを買うなら、もうちょっといいものをおすすめしたい。
ORBEAのAQUA（SORAコンポ）とか９万切る値段。
１０ｋｇ近くて重いけどよく進む。値段なりの価値はあると思う。

>>225
メッセンジャーってオレらと比べ物にならないくらい長時間
街乗りしてるけど、ほとんどロードやピストだよね
疲れないのかな？

>>227
メッセンジャーはスピード重視だろうけどたしかにね。
ロングライドになると、ポジションを変えられるドロハンのほうが疲れないし。
１５ｋｍ程度の街乗りなら、疲労はMTBコンポ・２３ｃのクロスバイクの方がロードより少ないと俺は実感してるよ。

俺は街でも車道しか走らないからロードでいいや。
安いアルミかクロモリに25C履いてワイドスプロケで充分。
それと上のほうで
「ロードはトリプルクランクでもMTBよりギヤ比が高いから使いにくい」
とか言ってるやつがいて超笑えるんだが。

ロードレーサーは同じギア比でも坂は楽らしいね
車体やホイールの重量は登りに大きく影響するそうだから

オイラはそこよりも
「しょせんドロップハンドルだ。小回りが利かない。」
の一文の方が気になった
ドロップハンドルだとどうして小回りが利かないの？

>>227
あの世界のファッションや流行りってのもあるからね
フラバーロードがメッセンジャーバイクと呼ばれてた頃がなつかしす

人混みの雑踏の中で自転車に乗るやつの気がしれん
よくピストのやつが乗ってるけど、あいつらほとんど車道走らないよな


人混み云々は抜きにしても歩道ばかりなら太めのスリック履いたMTBが最高

歩道ばかり走る？嘘だろ？

>>230
小回りが効かない乗車姿勢って事だろうな。
下ハン握れば前傾がきつくなり空気抵抗が減り直進安定性が増すけどハンドルは切りにくくなる。
ブラケットポジションならとくに街乗りでも問題ないよ。

ぶ、ブレーキが・・・


補助ブレーキ付けちゃう？

ドロップはブラケットが基本。

補助ブレーキは補助輪みたいなもんだよ。

どうせ　下ハンドルなんて　めったに　握らないんだろー

時々見かけるプレックロード乗りは、下ハン持って歩道を走ってるｗ
あーこの人、知識ないなー、って思えるような超変なフォームだし
顔も苦しそうだし、今のままじゃすぐに乗らなくなっちゃうな…

エンゾ氏は人生の大半を下ハンドル握って暮らしているそうです（真偽は不明）

1年9か月3200キロ走ってタイヤ全体に急にひびが入った
交換しようと思うんだけど、おまいらのおススメ教えろ
２５ｃで軽くてスピード重視、多少高くてもいいよ
あとチューブとリムテープだっけ？？も一緒に変えなきゃいかんの？

>>240
25cならパナのRACE type Aいいぞ
チューブはもちろん対応サイズに替えなきゃダメだが
リムテープはニップル穴が凹んでるんでもなきゃそのままで平気よ

MICHELIN KRYLIONが良かったな
しっとりとした乗り味で

あさひ自転車で買ったプレシジョントレッキングをグリップシフトからレバー方式に変更しようと思うのだが

シマノ　SL-TX50-7R

しか候補を見つけられなかった。
他にいいの無い？上記したやつ製造中止だそうであまり売ってないんだよ。

ツアラー26ｃってパンク性どうなんだろうな？

でもツアラー26買うぐらいならマラソン25ｃのほうがいいか・・・？

誰かおせーて

>>244
いちいち一行開けるな！うざいんだよ、死ね！

あーなんかまた変なの湧いてる

>>244
ツアラーは分からんがマラソン25乗り心地いいよ。パンクも今1500ｋｍしてないよ

>>229
ロードにMTBコンポはヒルクライムで見るだろ・・・
勾配のある坂登ったらぜんぜん回転が違う。
ロードトリプル化スレ見てみ。

プレスポにツアラー26C履いてる

前は「所詮プレスポだし、とりあえずなんでもいいや」ってザフィーロだった

全然違うね、ツアラーおすすめ

あと、無印マラソン650Aサイズをママチャリに履いてるよ

クロスじゃないから比較評価できないけど、5barで軽快に走れて乗り心地もいい

>>248
改行すんなアフォ

安物買いの銭失いとはここの住人のことだなｗ

改行はする奴ってなんなの？目立ちたいの？

目立ちたいの

>>251
脳無し

きょう　ぼくのプレスポで
ロードのってるピチピチパンツやろうを
ぶっちぎりましたｗｗｗ

はっきりいって　
ぼくのプレスポ　すごく　はやいです

ぼくと　しょうぶしたいひとは
れんきゅうに　アキバに　きたまえ！

さあ　かかってきなさい！

何かの携帯だと勝手に1行改行が入ると聞いたが詳細は知らん

プレスポのるやつは

貧乏人の

てぶ

ロードがどや顔で車道走ってたから幅寄せしてやったわ

釣られますん

まあ自転車は最初なんでよくわかんないで

プレスポに決めちゃった。

でもデザインは気に入ってるし

もう少し走れるようになったら

ピナレロほしー

マラソンと自転車やってスリムになったら

スポーツ系のオートバイも抵抗なくなったな。

カブも持ってるけどプレスポ買って乗らなくなった

でも手放す気にはなれない

珍しくサイ○リーにプレスポ中古が！
ttp://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=439631
貧乏ついでに買ってやれw

>>260
買い取り価格いくらでしたか？

>>243
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20800100153.html

昨日>>260の枚方店の前通ったけど怖そうなふいんきで入れなかったｗ

>>262
arigatou kainiiku
nazeka nihonngo nyuuryoku
dekinakunai

>>260
>>【参考価格】￥36,800


・・・

ペダルが有りませんよ・・・

ペダルなんて飾りですよ

３０００円で買い取って２万で売る

>>241
軽くて速そうだわ〜
リムテープは必ず交換ってわけじゃないんだね
ありがとう

>>242
５０００キロも耐久性があるみたいだね、色も凄くきれい
ありがとう

ロングライドレポートスレにプレスポでのツーリング記録書いたよ〜ん。
よかったら読んでくれぃ。

>>248
ありがとうございます。ツアラーも良さそうですね。
パンクはどうでしょう？

重量７ｋｇ以上でクリンチャー履いてるロードは、クロスバイクみたいなもんだろｗ

>>238
自分が乗りやすかったら、その時の体の調子で
ハンドルのどこ握ってたっていいんだよ。歩道走る時は下ハン握るべきではない、
っていう考え方のほうが凝り固まりすぎだよ。

>>272
ブルベやってる人のバイクで、車重７ｋｇ以上でクリンチャー装着なんて
ゴロゴロいるわ。

>>271
ツアラーだけど、４ケ月通勤に使って貫通パンクは一度もないね。

プレスポにぶつかったらフレームに傷というか穴が開いた
フレームってこんな脆いの？

アルミフレームは軽量化の為に直径を太くしてギリギリまで薄くしてる

プレスポはプレーン管だろうから丈夫な方だが
部分的な衝撃には弱いかも

>>275
イマイチ状況が理解できん。

どうにかしてロゴを隠せないか

>>278
黒マジックで塗りつぶせば？

>>278
太れば？

新型はハードル高いなｗ
ホムセンで白の屋外用カッティングシート買ってきて全部覆って
その上に「あさひ」って入れるとか…

>>275
衝突した相手がプレスポで、自分の自転車のフレームに穴が開いたってこと？
であなたはどんな自転車乗ってるの？それを言ってくれないとよく分からない。

サドルを交換した

はい、次ぎの方〜

>>224
4,5千キロしか走ってないのに、コンポの買い換えなんて必要無し。
変速とかなんか不調なの？そうでなければ別に替える必要無い。
せめて1万キロは走ってから、次のバイクに行こう。

プレスポ買う金が無いから駅でプレスポ募金でもしようかな・・

私は貧乏で自転車を買うお金がありません！
ミジメな私にプレスポ買う為の募金お願いします〜

プレスポのデフォのホイールって、リムテープ何ミリ？
18mmくらいでおｋ？
何かお勧めある？

>>286
ただの乞食だぞ。
しかも、乞食行為は禁止

>>288
では、駅前で靴磨きでもします・・

今マイプレックの無料点検であさひに来てます。
白赤黒と白グレー黒のプレクロがあったけど、これ新型かな？
平べったいアルミフォークがかっこいいな。

プレスポ上り坂きついお。。。。
山をいくつもまたいでたらバテバテになった
下りは気持よかったけど

天気が良かったからプレスポで結構走ってきた
はぁ気持ちいいなぁ
最近まんこが痛くならない乗り方分かって楽しい

おっさん・・・

>>292
４８にもなって何やってんの？

48歳なの？

28のﾏﾑｺならな

残念ながら24です・・・

>>286
つhttp://www.a8.net/
ここでクリックでお金もらえるサイトのバナーをブログに貼りな
そしてそのブログをここに紹介したら一日一回クリックしてやるよ

http://www.amazon.co.jp/DECOJA-３Dパッド-エクスII-レーパン-【ホワイト】【Mサイズ】-23951/dp/B004WA817I/
orz
買ってしまった

http://www.amazon.co.jp/dp/B004WA817I/


こう貼れカス

>>300
すまんかった

>>299
安いやん！
俺も買お

プレスポ買って1ヶ月
天気も良かったんで50キロほど走ったが左ひざが痛いぜｗ

プレスポ乗った後数日経ってもまだケツ痛い
これって何度か乗ってりゃケツ頑丈になって慣れるの？

ケツが強くなるというより乗り方が変わって慣れる感じだな
段差で腰浮かせる動作が自然とできるようになる

腕に体重乗せて負荷を分散させたり、適度に立ち漕ぎを挟んでケツを休ませるのもコツ

俺は猫背に慣れなくて最初はケツというか股間が痛かったな
いまは水平だが慣れるまではサドル角をやや前傾にして対応した

プレスポで５０ｋｍはぎりぎりセーブだがこれ以上は止めとけ
足を痛めるだけ

>>307
なんで足を痛めるの？何か根拠はあるの？あったとしたら、対策は？

また抽象的だな。足ってなんだよ、普通はひざだろ。
強く踏み込む感じでペダル回すとひざを痛めやすい。

50ｋｍは慣れてないころにはきつい距離だが普段乗りなれてればそれほどでもない。

一度いためると再発しまくる

ひざを痛める→自転車の乗り方が悪い

プレスポでいためるのは足そのもの
つくりからして、長距離を乗ることはできないんだよ
情弱はこれだから・・・

また抽象表現

まぁ明日から大阪ー明石やるわけだが。
そんなにしんどくないだろ。

アップダウンの少ないサイロならプレスポであろうが何であろうが100kmは不可能ではない。

プレスポじゃ無理とか言ってる奴は｢高いロード買えばプロにだって勝つる！｣とか思ってる情弱。

プレスポ脳「うわぁ〜２４だんへんそくついてる〜、これならろーどばいくいらないね」

君らを一般人は生暖かく見守っている

>>311
どんな作りだよw

>>313
休みはちゃんととれよ。

>>307
実は淀川のサイクリングロードを走って来たんだ
で、その途中に有る車止めにぶつけたのが原因なんだよね
体力的には後20キロぐらい行けそうだった

プレスポに泥除け・カゴ・リアキャリアを付けると幸せになれると聞いたんだが

>>297
おい、パンツの色

>>318
淀サイに俺以外のプレスポ海苔がいたとは・・・

>>300
うをおおおおおおおおおおおおお！
買ったど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
Lサイズが欲しかったが何故かLサイズは送料が別途なんでMサイズ買ったどぉおおおおおおおおおおお

で？

>>321
俺もしょっちゅう使うぜ
ロードコンポの銀プレスポいたら俺

え、プレスポで標高差120ｍ，100キロ越えしてきたわけだが。

え、プレスポで標高差890ｍ，180キロ越えしてきたわけだが。

え、プレスポで近所のパン屋に朝飯買いに行ってきたわけだが

>>322
買ったレーパンと下記リンク先のTシャツで決めるのがおすすめ
好きな色選ぶべし
http://clubt.jp/product/148344.html

最近アマゾンとゆう通販サイトを見つけたのだが、是非リアル店舗で買いたいので
プレ☆スポで行ける範囲にあるアマゾンのリアル店舗を教えてほしい。
キャットアイのライトとか安いから。

黙ってあさひのリアル店舗に池

>>329
俺も知りたいｗｗｗ見つかったら是非教えてくれよｗ

>>329
俺も行きたいなｗｗｗｗｗ

パナのツーキニスト使ってる
５０００km走ったけどパンク０回だよ

虹と一緒。
追いかけても追いかけても届かない場所にあるの。

ポジションや乗り方は大事だな
自分に合ってない仕様だと確かに50km程度で辛くなる

俺もレーパンって変態がはく物と思ってたがインナーとして使うとすごく快適だな
今日、１３０ｋｍほど走ってきたが全くけつがいたくならなかった

>>300
Lサイズ復活ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

結局のところ路面の状況によるな

あと風向風速な

>>337
市ねよ
Lサイズまた売り切れかよ・・・・
安いし欲しいんだがMだときついかもしれん・・・・
ダイエットしたらサイズダウンするからM逝っとくか・・・

プレスポユーザーのみなさん
急な話ですが明日ポタしません？

集合場所：米プラザ

コース
米プラザ→あやめ園→長命寺山（陸側から湖側に周ってUターン）→ローソン→米プラザ
昼食・飲み物は持参で

集合時間：10：30


参加希望はこちらに書き込みお願いします。

>>300
Lサイズ復活ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>>342
サンクス買えたよ

一瞬で消滅かよ！

>>287
14mm シマノでok

>>300
なにこれ
紙おむつ？

>>341
こっちに書けばよかったのに。

滋賀総合13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302578888/

>>341が全くどこか分からない件について

日本？

ネバーランドだよ

パナのツアラー26C注文した。
ついでにR-airも近場で買ったけど、帰宅してからよく見たら
32ミリバルブでの方を買ってたorz
初めてのタイヤ・チューブ交換は大丈夫かな・・・

レバーでチューブを噛み込まないようにな
俺はそれで一本やっちゃったから

タイヤレバーなんか使うからだ

>>351
下手くそ

下手くそって言われたらショック大き過ぎて使えなくなる

>>352-353
うっさいｗ　初めてだったんだよ
レバー使ったのは最初の一回だけだ

まあとにかくはめ込む時には絶対に使っちゃダメだからな

下手くそなうえに言い訳とか

ところで、新型のプレスポって走ってるの見たことないんだが、売れてるの？

プレクロの痛チャリを見たら生暖かく見守って下さい

痛チャリってなに？
サドルがないの？

アニメキャラのステッカー貼ってるんだろ、とマジレス

>>360
プレックロードを強引に街乗りにした俺の愛車は間違いなく痛チャリ！

つhttp://a.pic.to/14lehh?guid=ON

>>360
KY

>>358
日本橋が活動拠点？
別人かもしれないけど半年ほど前見たな

>>361
強引にそんなことして、いくら経費が浮くんだかｗ

>>361
強引に軽量化して、たしかに痛いわｗ

でも空気抵抗の関係からは有効だと思う

>>347
そちらに書き込むと上級者の方がだんだんハードルあげて行っちゃうので・・・・

>>355
俺は25cのマラソン履かせたときにレバー使った
ていうか手だと硬すぎて無理だった
挟まないように気を使えば案外大丈夫だよ
二本チューブ無駄にしたけど

>>357
今日新型で走ってたら同じく新型に乗ってるおっさんに出くわした
恥ずかしかった

手、振ればよかったのに。

プレスポ暦4年目なんだが、これがもし駄目になったらプレスポを買うかって言われると多分買わない
首のヘルニア持ちなんでドロハン乗れないけどフラットバーロード買う予定
みんなはどうですか？

ジャイアントのOCRとかPACEみたいな位置づけのロードにするつもり
何年先になるかわからないけどね

次買うのならパナの電動アシスト自転車にする

プレスポが駄目になるのはいつのことやら…
値上げ前の値段だったらプレスポにしたかもしれないがこの値段だとフラバロードあたりを買いそうな気がする。
やっぱりドロハンは気軽に駐輪できないから買わないんだろうな

今日イトーヨーカドー行ったら
フロントシングルでターニー7sグリップシフトのクロスが2万で売ってた。
性能だけならプレスポだけどカラーリングのセンスはヨーカドーの圧勝ｗ

素人だったらあっち買っちゃうよ
あさひも店舗展開は広いから販売力はあるだろうけどあのセンスはいただけない。

>>368
最後はリムに薄く石鹸水塗ればいいんじゃない
高校のころママチャリのパンク修理でいつもそうしてた

石鹸水は穴探しだろ

そうなの？？

ビードワックスの代わりに使ったりもする

プレスポのノーマルホイールって23c入る？

>>379
酸にもアルカリにも溶けるアルミに変な物付けたくないじゃん
もちろん石鹸みたいな弱アルカリでは反応しないと思うが

グリップ装着するときにはパーツクリーナーを使うと簡単だが
タイヤには使いたくないな
すぐ揮発するから大丈夫だとは思うが

ここで晒されてた激安レーパンで今朝から80kmほど走ってきたよ
パッド入りインナーとは全然違うのな
お尻が全く痛くならない
レーパンって変態ってイメージがあったけど、上からズボン履けばたたのインナーだし、恥ずかしくないよね

タイヤ組むときの一番最後は納めたい側だけに集中せずに、
外周反対側のミミをホイールに納めて押し込んであげれば
よっぽど固くなければ手だけで組めるよ

車はこれやらないとミミ切るんだ

手でハマらない場合は反対側のビードがリムに落ちてないんだろう
ビードさえ落とせてれば素手でいけるはず

反対側にバルブがあるとビードが落ちにくいから
あさひのサイトではチューブは最後にバルブを入れるようにアドバイスしてあるね

握力の無いやつには無理。

握力23の俺には無理だった

>>387
俺は戦闘術を学んでいたから72あります！！

よくコンビニでレジに持っていく前に500のペットボトルつい握り潰してしまいますｗｗｗｗｗｗ

剣術で日本刀ぶん回してるけど、タイヤはなかなかはめれません。

>>389
日本刀！その剣術で平突きはするの？

>>390
しないなあ・・・突きは隙が大きいのと練習では危険だから。
斜めに振り下ろす袈裟斬りがメイン。

>>391
袈裟斬りでは握力はつきませんよ！
突きを外されたら間髪入れずに横薙に繋げないとダメですよ・・

>>392
握力というか腕力は、刀の倍以上重い樫の棒を振ることでつけてるなあ。
だから握力は結構あるはずなんだけど、ケプラービードのタイヤすら苦労する。
毎回タイヤレバー折りそうになる

新型プレスポのブレーキが鳴きまくるのですが対策ありますか？

CRCとか、潤滑油を塗れば音が鳴らなくなるよ

どこに塗らせるつもりだ？
ブレーキ効かなくなって死ぬ

パーツクリーナーでリムを拭くと治まるのですがね・・・

トーイン調整してみれば？

>>397
自分はシューの固定ボルト緩めて
ブレーキレバー握って密着した状態で
本締め

前輪より後輪のブレーキのききが悪いんだけど普通？
今まで載ってきた自転車全部そうだったんだけど

ブレーキは進行方向側のほうが効く。車もそう。

？？？

>>400
そういうもん。荷重のせいもある。
前ブレーキほうが効きやすい

リアはロックさせてフロントに集中って駄目？

ロックさせる意味が分からない

>>403
へ〜そうなのか〜

考えるまでもなくダメなのは分かると思うんだけど
なんでそんな発想が出てくるんだ？
前後のグリップ力以上の減速はできないんだから両輪ともにギリギリが望ましいだろ
ブレーキかけたら慣性で過重は前にかかるから前ブレーキの方が当然効く

例えば、車の世界でポルシェのブレーキが最高と言われるのは、
RRという駆動形式で元々の重量バランスが極端に後ろ寄りになっており
他の形式と比べてブレーキング姿勢（前のめり状態）での前後バランスが最も良い、
また最も重いエンジンが水平対抗という重心が低い形式だという2点から来ている

自転車でもサドル側に体重をかけつつ姿勢を下げることができればベストだが、
基本的にアップライトな姿勢を取ることで加重を後ろにする自転車では難しい
前後のタイヤグレードを変更して、寿命を短くしてでも前のみハイグリップタイヤを使用する、
後ろのブレーキ性能を下げて荷重が抜けたままレバーを最大に引いてもロックできないようにする、
などが制動距離の短縮に繋がる現実的なチューンだろ

1tを軽く超えるポルシェが100km/hからたった30m程度で止まるんだから
ちゃんと考えた自転車ならあっという間に止まれるんだけどね（グリップの差を差し引いても）

ロックさせたら制動距離伸びるだろ
リアはロックしないギリギリ
フロントはジャックナイフしないギリギリの強さで引ければ最短距離で停止出来る

いや最短距離で停止すんならジャックナイフは有効だよ
前転まで行かない前提（充分に減速してから）だけどね
その場で止まって運動エネルギーを上に逃がせるんだからそれ以上のことはないよ

ロード乗ってる人には常識だと思うけど
急制動時のテクニックとしてブレーキと同時に腰を引いて荷重をリアに寄せる動作は
ジャックナイフ防止と制動距離を減らす上で重要だな

格好悪いけど腰引くだけで全然ジャックナイフしにくくなる
ただ慣れてないととっさにこの動作をするのは難しいのでたまに練習しておくといいかも

ロックさせるとタイヤが小刻みにバウンドして接地面が減っちゃうんだっけ？
だからロック寸前でタイヤを微妙に回転する状態にすると接地面が増えてとまりやすいとか

いや単純に動摩擦係数より静摩擦係数の方がでかいからだろ
んでブレーキかタイヤかどっちを滑らせるかって話になるんだけど
容易にロックするってことはタイヤの方が限界が低いって事だろ
だから律速（と言っていいのか？）側をフルに使いきるためにはロックさせない方がいい


まあグリップ力が落ちると思っておいて間違いはない

そんな複雑に考えなくても
急ブレーキ！→前転しそう！→体重を後ろに！
ってのは無意識にやるんじゃない？

間に合わんと思う

>>413
俺の場合、前転しそうになったら諦めて転倒姿勢を考える。

>>413
普段から練習してマスターしとかなきゃまず出来ない
>407と>410の言ってることが正解じゃないかな
両腕をまっすぐ伸ばしてケツをサドルから落として荷重を後ろに下に向けるんだが
数回練習したくらいじゃ、いざというとき出来ないんだよ、これが

よく同時にブレーキと言うけど
後ブレーキ→前ブレーキと言う順でブレーキかけたら前転はしないと思うんだが
横スライドはしやすいけどね

どっちが先とか言ってられる余裕が有れば前転なんてしないだろ

先週2010モデルのプレスポ黒買った
定価だったけど、3k分のオプション付いてたw
新型よりこっちのほうがスッキリしてていいね

プレスポのブレーキは効き過ぎて危ない。
今まで何回もロックさせてこけたわ。

もう乗るのやめなよ・・・

車でもいるよね
オン、オフでしか操作できない人

前輪を外すときにブレーキに引っかかるんだけど
薄いブレーキシューに交換すれば解決するん？

>>423
メンテナンス本　１冊立ち読みして恋

>>423
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html

外すたびに空気抜くのが面倒なら
タイヤを細いのに換えるかシューを換えるかしかない

片方のシューのネジを一時的にゆるめて縦にするとか
フォークに当たる部分を少し削るという手もある

>>424
プレスポはアーチ解放してても引っかかる

5barくらい入れてても頑張れば外れるけどな

デブはロックしにくいから羨ましいよ。

なっ何で？

プレスポ乗って4年目だがこけたことない
この間、よそ見してて危うくこけそうになったけどリカバーできた
クロスバイクって普通にこけ難いと思うけど・・・

ロードのハンドルのようにクイックじゃないからコントロールしやすい

“プレスポ”乗って２年目だけどやっぱ“ダサい”よなあ…この自転車。
まあダサいのは“プレスポ”だけじゃなくて、こういう安いシティバイク
が背負った“原罪”なんだけど、さ…。

やっぱり自転車が好きなヤツなら誰しも“インディペンデントファブリケーション”
のフレームに最高のパーツで組んだロードバイク。
そう、ありったけの“愛”を注いだとびきり美人なロードを、
“ラファ”のウェアで乗ってやりたいものさ。
そう思うだろ？

日本語でおｋ

まあ興味無い人から見たら区別つかないけどなw

有難がってロード乗ってる奴より下駄代わりにクロス乗ってる奴のほうがマシだ

待ちのリハプレスポ
ロングはロード

>>432
競技に出るわけでもないし中二病でもないので
実用車として使える自転車がいいのです

興味ない人からみたら、プレスポよりも格安MTBのサス付きとか、「ハマー」とかが高級自転車

ホームセンターのＭＴＢ風自転車を指差して、これ買えばBMXな遊びが出来るんでしょ？と言われた

まぁ、俺も黒人の区別つかんし、ジャニ崩れみたいな量産型若者も区別つかんし
興味ないことにはそんなもんだな

>プレスポはアーチ解放してても引っかかる
モデルチェンジしても解消されてないのか
輪行しにくいだろ

>>432
上昇志向でも、ロード志向かMTB志向かで方向性が分かれる。
人によってTTやシクロ、ピスト、リカンベントにはまる奴もいる。
このスレってやけにロードロードって言うなあ。

ということで俺はクロス志向。

あくまでもママチャリのままで最速を目指す人も居るよね。
ビッグダミーみたいなので暗峠制覇とか出来る超人に一日だけなりたい

>>439
デフォプレスポで輪行ってどんな罰ゲームだよww
ってかプレスポで輪行する時点でアフォw

坂登ってたらペダルがギィーギィー鳴るんだけど要交換？

自分の気に入ったチャリで好きなように旅をするやつのほうが幸せになれるさ。

>>443
ばらしてグリスアップして組み直して解消しなかったら交換

プレトレの700×38をもう少し細いのにしたいんだが、お薦めある？
いきなり700×28じゃ細すぎるかな

>443
ペダルは安いのはばらせないので買い替え
まずは、軸の中に向けてグリスを流し込む

安いペダルでも分解出来るし、分解しないでグリスを「流し込む」ことなんて出来ない。

>>443
3-5,3-6,3-7,3-8とかの重いギアで無理やり踏んで上ってないかい？
前は2枚目か1枚目で2-5以下の軽いギヤで上るんだ
普段も2枚目を中心に使って漕ぐといい
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6

前にあさひもってったら>>447をしてくれて鳴き止んだんだけどまた鳴き始めた
安いペダルはバラせないと聞いたがプレスポのはバラせるのかと

>>449
坂はインナーしか使ってないよ。それもあさひがいってた。
使用なら仕方ないけど一度鳴き止んでるからペダル異常を疑ってしまう

>447
プレスポのは無理。そもそも軸側からケージに対してシールドされてないからグリス流れやすい。仕方ないから、グリススプレーでグリス詰める！

サーセン。安価ミスりやした

>>450
ママチャリの樹脂ペダルでもバラしてグリスアップ出来るだろ。
ペダル外側のメクラブタ外してナット緩めたらバラせるぞ。
プレスポのペダルは無理なのか？
あと、バラさないでグリスアップは無理だから。
キングやカンパのハブみたいにニップルが付いてりゃ別だが。
その店員が吹いたのは浸透防錆潤滑じゃないのか？

454だが、今実際にバラしてみたぞ。
ケージ外してメクラブタ取って、13mmのロックナット緩めたら完全分解出来る。
極普通の安物ペダルに共通する構造だ。
何が「安物はバラせない(ｷﾘｯ」だよ。
どうせ雑魚店員がめんどくさがって適当吹いただけだろ。

うｐ

>>454
バラせないと聞いたのは店員じゃなく別口な

クランク側の隙間からスプレー吹いて｢グリス入れときましたんで｣と言われた

確認サンクス

>>457
かっ勘違いしないでよ！
別にあんたの為にやったんじゃないからねっ！

ウホッ

今年のプレックロードは良いね

>>442
プレスポで輪行ってよくない？
カーボンフレームとか高いホイールだと、すごい気を使いそうだけど
プレスポなら持ち運び時に、ぶつけたりとか、傷とか気にしなくて良さそう。
タイヤを軽いのに交換して、スタンド外せば車重11キロ台だから、
十分行ける気がする。

輪行いいねー
台風過ぎたら中央本線に乗って
長野方面行って高原道路走りたいなー

プレスポでリンコウとか恥ずかしいよ

ブサで引篭もりだから外へすら出れないと行間を読んだ

プレスポ輪行って恥ずかしいの？
ロードバイクやランドナーじゃなきゃ輪行ダメなの？

>>463
心配するな、袋の中身は見えない。
出し入れする時だけ目立たない所まで運べ。

タイヤを白にしてみた。
どうかな？

http://b2.upup.be/xpvF7KBC4K

ああ最高だ

プレスポのタイヤを２３ｃに替えたいのですが。やっぱり歩道走行とかは厳しいのでしょうか？

>>469
何故？２３ｃへチェンジしたいのだ？

そこんとこ考えてみやう

ほら、ﾁﾐはプレスポを卒業したがってんだよ

歩道で23cて意味なくね？

歩道メインなら23cはやめとけ
デフォタイヤ最強

>>469です。
基本、車道を走るのですが
靖国神社から九段の坂の上あたりまで、交通量と道幅の関係で歩道走行
帰りは深夜を超えるので真っ暗闇の中車道は怖いのでかなりの割合で歩道

とりあえず、軽く、坂とか軽く乗りたいです九段の坂の上りとか、特に２３ｃにはこだわってはないです

んじゃ23cはやめときなね
プレスポで23Cは相当硬い乗り味になりますよ
スピードは出さないだろうけど、段差や溝は危険だし
デトネ28Cの軽いのとかで我慢しとけば？って感じかなぁ・・・

28cと23cってそんなに違うのか

違う

同じ5mmでも細いタイヤほど割合が大きくなるでしょ。

プレスポのタイヤはゴム厚で実際32cはあると上で読んだ希ガス

デトネ28cかパンク回避でツーキニストかマラソンも良いかと
深夜のパンクはマジ泣ける

マラソンいいね
こいつでパンクしたら、どのタイヤでも駄目だったんだろうと諦めがつく
でも重いよ
23Cから28Cのマラソンにしたんで尚思う
常用ギア一段くらい変わった
軽いロード乗ってる人って、どんだけ楽に走りたいんだと思ったりもしたｗ

自転車を買おうと思って色々調べていました。
最終的にR3かプレシジョンスポーツかイグニオの3つに絞りました。
総合的に見てプレシジョンスポーツかなと思っています。
R3もプレシジョンスポーツも大差ないですよね？

目標とするところがビワイチなんでひとつだけ質問させてください。
この自転車で200kmの巡航をAv20km/h（休憩時間含まず）って普通の人でも問題なく出来ますか？
スポーツバイク初めてだし、中学以来部活なんてしていなかったので体力には自身はありません。
年齢は25歳です

すぐにビワイチをするというのではなく、徐々に距離を伸ばし、来年のGWにはビワイチをやりたいと思っております。

ご意見お願い致します。

大差ないです

体力次第です
どんだけ時間かかるかくらいは計算できるでしょう
その回答と自分の体力で考えてください

来年まで時間あるなら、それこそ自分次第です
がんばって体力つけてください

>>481
初スポーツバイクなのでどのぐらいの速度で走れるか検討もつかないんです。
コーナンの折りたたみを普段乗っていますが、４ｋｍの道を20分ほどかけて走っています。
これを単純計算すると12km/hですよね？信号待ちとか計算に入れても15km/h以下だと思います。
自転車を替えただけでこんな私が20km/hで走れるようになるのかが分からないのです

>>480
1年掛けてちゃんと体作れば大丈夫だと思う。

ただ、それだけの期間で真面目に体を
つくりこんでいくと自転車のパーツは、
ほとんど全替えになると思うので、維持費を
ちゃんと見ておいたほうが吉。

ちゃんと力が入り、長時間でも耐えれるポジション
探しにはお金をかけてください。
ステム、ハンドル交換、ペダル交換など

>コーナンの折りたたみ
実物は知らないが

>R3もプレシジョンスポーツも大差ないですよね？
どちらを買ってもホムセンチャリと比較すれば幸せになれる。

>この自転車で200kmの巡航をAv20km/h（休憩時間含まず）
アベ20km/hなんて屁のかっぱ
クロスを舐めたらアカンよ　

>年齢は25歳です
心臓に疾患でも無い限り大丈夫

>自転車を替えただけで
皆、魔法にかかり、クロスからロードへ・・・ハマって行くものさ


ちなみに俺様はエスケープR3　アベ22〜23km/hだった
歩道でなｗ

>>483
調べている時に見つけたブログだとほぼパーツ交換とか無しでビワイチ達成していたのですが、それは難しいですか？
もちろん、パンク修理の練習や、予備チューブ・工具・部品などは揃えます。

体力づくりは2週間に一度程度40km程度の距離をこなして、徐々に60km、80km、100kmをこなした後でビワイチという計画です。

みなさんは長距離を走るまでにどのような準備をされました？

>>482
コーナンだったら関西地区の方でしょうか
だったら人も信号も多く、車道も走りにくい、そんな道ばかりでしょう
コーナンの折り畳みもそんなに良いものでもないです
自転車を変えただけ、では分かりませんが、今のあなたでも距離と道を選べば
アベレージ20km/Hは高いハードルではないです
それこそ、シティサイクルでも大丈夫な目標です

問題は、それを200km維持させる体力と気力と経験です
今は20kmでも遠いと感じるのではないでしょうか
その不安を払拭するには、ここで話を聞くよりも、川沿いなどを走って
向かい風の厳しさなどを経験して、来年までの体力作りの構想を練るほうが良いかと思います

みなさん、ありがとうございました！
プレスポを買う前にいちど、コーナン折りたたみ自転車で２０ｋｍほど走ってみようと思います
（横で店長がそういったｗ）
２０ｋｍ走り切れたら、すぐにでもプレシジョンスポーツを買って、早速、ビワイチに向けがんばります！

プレスポ買ってから初めてのタイヤ＆チューブ交換して、近所の買い物してきた
パナのツアラー26CとR-Airにしたけど、リムテープ確認するの忘れてた・・・・
走りそのものは快適。ギア１段軽くするのは余裕、貧脚には優しい

軽量化は、まずホイールとタイヤとチューブ？
もしプレスポが10,5kgくらいにダイエットできたとして、それはだいぶ快適なのかな
それとも、そんなに変わんないくらいなのかな

ホイール交換するくらいなら
エンド幅130mm用のをきつく閉めて履かせるのが良いかもしれん
てかなんでエンド幅130にしないんだろうな？

肝心のホイールの選択肢が無い気がするけど、その辺どうなの？
ちょい乗り用＆家族のポタ用に買い足そうと思ってるんだけど。

>>485
デフォルトの状態で快適なポジションが出せるなら、
パーツ交換なしでも大丈夫。
1年走るうちに不満を感じたら交換でいい。

後のパーツは1年間体づくりで走るうちに消耗するって意味ね。
タイヤ、ブレーキシュー、ワイヤー類、チェーン、スプロケなど。

パーツのグレードは上げれば快適感や満足感は得られますけど、
絶対に上げる必要は無いですよ。

体力づくりはそんな感じでいいと思う。

ビワイチ　ブログ

・・・・・
あのブログは参考にならんよ・・・

プレスポが入院したorz・・・
ハンガーのネジ山が歪んでるらしいわ
そんなの有り得るのかよorz・・・

>>494
良くも悪くも廉価車だからねー。

組み立て工員がインパクト締めで斜めに入った初期不良か、
BBにガタが出ているのに無理に乗ったとかが原因と思われ。

どちらにしても有り得るよ。

>>491
エンド幅135mmの完組を探すと高いから、手組みで作ってもらうといいぞ。
前後セットで一万２千円ぐらいで組んでもらったよ。
ペダル止めても惰性でグーンって伸びる感じで、
頑張らなくても30キロぐらいで安定して巡航できた。

>>496
なるほど、手組みとは考えてなかった。
まだ買うかどうかは判らないけどプレスポ購入を前向きに検討してみよう。
主に身長160cmのJ( 'ｰ`)しが乗るが、420サイズで大丈夫かな・・・

ホイール交換を前提にプレスポ買うんだったら
最初からGIOSのミストラルとか買ったほうがいいんじゃないの

プレスポのロゴが気に入ってるんだろ

言わせんな恥ずかしい

ミストラルはカッコ悪いし、ロード用ホイール履いてるのに何故かタイヤはケンダ
クランクはMTB用でギア比が低いし構成的に意味不明な感じ

R3がライバルだから

プレスポはかっこいい

ビワイチ、っていう名前がいいやね〜
でも滋賀県民にすればただの「琵琶湖ポタポタ」。

GWは161を北上する車がかなり多くなるから排ガスを
浴びながら走る感じになる。
スタートを早い時間にして渋滞するところをなるべく
素早く抜けてしまうことやね〜
大津スタートの時計回りが私はオススメ。
しかしそうするとやたら彦根の長さが気になる…

>>485
長距離を走るのに一番重要なのは慣れだと思うよ
自分の場合は往復45kmの通勤で最初は筋肉痛とか悲惨な感じだったけど
1ヶ月くらい経ってある程度慣れてからの3連休で
片道150kmの1泊2日＋完全休養を予定を立てて特攻したんだが
結果膝が2週間ぐらいダメになったけど
無茶ができる範囲と無茶しちゃダメなラインが体感できたので
そのあとに東京湾一周したり奥多摩周遊回ったりのベースになった

480で20km/hの200kmって数字上げてるけどこれはプレスポではまさにライン上って感じ。
普通の人が普通に1年程度乗りこんで
当日の天候・体調・自転車、なにもかも順調ならまず達成できるけど
なにかしらのトラブルとまでいかない程度のつまづきで対処を間違うと
結構厳しい数字になると思う

まぁ長距離乗るためにはまず長時間乗ることに慣れることと余裕を持つこと
補給や休憩、そしてトラブル対処とかで余裕が持てなくなるようだと厳しい
なんにせよまずは長時間乗ってみるのを勧めるよ。
20km/hで200km乗るには10時間以上乗ることになる計算だからね

あとパーツ交換はしなくても良いけどした方が楽だね
タイヤ＞バーエンドバー＞ビンディング
この辺は費用対効果的に効果があると思う優先順位かな
まぁビンディングが一番効果あるとは思うけど
元のタイヤから良いタイヤにするのが費用対効果では大きいと思う

>>496
手組みで組んでもらうの良いよね
意外とパーツを選べるし完組とほぼ同じ値段だし

デフォタイヤなんか重いだけw
買って即25cに変えたわ
まあ丈夫だけどタイヤは変えたほうがいいな
28cでもデトネ辺りに変えればかなり違ってくるしね

>>485
俺はプレスポを買って半年後に東京(東久留米)〜茨城(行方市玉造)を2日で往復したよ。
320キロ。

行きはあっちこっち遠回りしたけど、帰りは嫌になって一番近いと思うルートで帰ってきた。

一応、予備チューブを２つ持って行ったけど幸いにもパンクはしなかった。

しかもチューブ交換なんかしたけとなくてメンテナンスの本を持って行ったっけ(笑)


雨具も持ってなかったし今考えると無謀だったなぁ(笑)

まぁスピード出さない街中移動に使う分にはデフォタイヤで十分すぎるんだけどな

一度変えるとデフォタイヤには戻れないけどねw
それほど重いわw

こういう掲示板とかさ、ネットで情報仕入れない限りは何でもデフォで十分
知識を得たらそれを信じたり、試して判断したくなるから欲が出る
>>507さんもそうであったように、あまり知らない時のほうが何でもできるんだよ
歳を取れば老獪にもならんと駄目だろうけど、若ければ無謀が楽しい
その時に同じ感性の友達がいれば尚のこと
幸い、この日本じゃよほどのところで事故らない限りは、助けを呼べるしさ

でも自転車事故の保険は入っとこうね

ロードが別にあるとデフォのタイヤは
トレーニングと考えると使い勝手はあるなw

デフォタイヤすり減ったら別なの買おう
と思ってるといつまで経っても減らないという罠

ケンダで十分だと思っていても他のタイヤに交換した時に
今まで損をしたいてような気分になる
何でもっと早く換えておかなかったんだろうって

そういや新スポはタイヤも同じだっけ？

たぶん一緒

２３ｃは最初段差に気を使うのと振動がダイレクトに伝わるのに神経が疲れる。
プレスポはよりによって厚めのアルミフレームだし。
慣れると目に見えて速くなるスピードと、漕ぎの軽さにもう戻れなくなる。

ということはオススメなの？やめとけ、なの？

デフォタイヤで1万km以上走ってる人居たけど尊敬するわ

俺には耐えられんｗ

>>497
まだ購入検討中だったか・・・
プレスポ購入して1、2年経って、タイヤ交換とか色々いじって、
ちょっと飽きてきたなって人は、ホイール変えてみるといいかも。
ホイール交換が前提ならプレスポじゃなくて最初からちょっといいやつを
買ったほうがいいような。

>>517
スピードを上げたい、ペダリングの疲労を減らしたい、坂を楽に登りたい、は細タイヤ
段差を気にせず快適に走りたい、パンクしたくない、砂利道も走りたい、は太タイヤ
がおすすめ

みんなに聞きたいんだけど、タイヤ外して付けるときブレーキ握ってやってる？俺はいつもそうなんだけどもっといい方法あるかな？

>>519
でもトリガーシフトでフレームに信頼が置けるとなると6万前後になるんよな
メリダがＴ１出し続けてくれてたら薦められるが
今だとアンカーのF5が狙い目か？

Vブレーキの開放のことを言ってるのかい

>>521
意味分からん

エスパーするとセンターが出てないからブレーキ握りながらクイック締めてるってとこか？

>>525
すまん、正解。
ブレーキ握ってクイック閉めないとセンターにならなくない？

>>526
やっぱそうか、俺のもそうだったからな
俺の場合はホイールのセンターがズレてたからセンター出して直したよ
最初はエンドの精度が出てないのかと思って削ろうとしたが

フロントはタイヤを左右入れ替えて付ければズレてるかどうか判定出来る
センター出しは簡単だから頑張れ

>>526
ブレーキの調整狂ってたらどうするだね

センターなんて嵌めただけですぐに出るけどな
たぶんクイックで仮止めもせずふら付きながら嵌めてるんだろうかな？

>>529
どうやってセンター出すの？

>>529のフレームが「当たり」だったんだろうな。
まともなフレームはホイールをエンドに入れてクイック締めるだけだよ。

タイヤ交換自分でしたことないので違うのかもしれんが、クイックで
ホイールとめるのならブレーキ使ったことないな
そんでホイールがふれてなかったらＯＫなんだよね？

振れるんじゃなくて斜めのまま綺麗に回るんじゃない？

あっ、うちのは真っ直ぐだよ

ああ、そうだね
そうなりますね
とりあえず、まっすぐ回ってればＯＫ、ですよね
じゃあうちのは大丈夫だなぁ

嵌めただけでセンター出てるなら正常

>>526はクイック締めてない状態で左右どっちかに寄ってるんじゃないの？
エンドが狂ってるかホイールのセンターが出てないんだよ。
クイック締める時だけ中央に合わせても乗ってる間に衝撃でズレる

センターが出てなくても走行には支障ないが
ブレーキが方効きするのでブレーキ調整する必要はある

エンドが狂って無くても
軸穴に対して車輪を垂直に入れてないだけだよ
ハンドルをしっかり持って支えた後にホイール軸を軸穴に差し込んでクイックをゆるく締めて仮止め
ホイールを回してぶれてないならＯＫ → そのままタイヤを接地してクイックを完全に閉める
ホイールがぶれてたら → タイヤを側面から軽くコンコンと叩いて調整してブレ取りをし、
　　　　　　　　　　　　　　　　ブレが取れたらそのままタイヤを接地してクイックを完全に閉める

ホイールのセンターズレはリム全体が片方に寄ってる状態
センター出しをするにはニップル回しが必要

寄ってる側のスポークのニップルを均等に緩めて、反対側を均等に締めるだけだから
振れ取りよりは簡単だが面倒ならあさひへGO

なるほど。
みなさん、ありがとう。

ちなみにDEFYも所有してるんだけど、そっちはいつでも決まる。
ただタイヤを入れるだけで。

>>538
もしよければフォークやエンドの軸受けの部分の画像をアップしてもらえんだろうか？
両方の自転車で何がどう違うのか解ると
比較した対応がしやすいのだが

>>539
了解！

今日はこれから仕事なので明日にでも画像アップします。


そういえば誰かが言ってたけど、ブレーキシューが片減りしてる。

ちゅーかメンテスレ行きなさいって

そういえばシェボートレッキングって廃番なんだっけ？
甥っ子の通学用に買ってあげたかったんだがなあ

>>526
ブレーキシューが左右均等に磨り減ってなかったら・・・

プレスポ乗って久々にぶらぶらポタった
市街地とは言え、35kmでくたくただー
尻も25kmくらいから痛くて・・・
前は50kmは大丈夫だったので、一日分は何とかなってたのに
ほんと走らないと衰えるね

今日、神奈川某所でプレスポのブラック・オレンジ・シルバー・イエロー4種見た
しかもすべて旧型
新型走ってるの見たことないんだがみんなは見たことある？
それにしてもプレスポ人口多いな…

バイパスは車の流れが速くて怖いから歩道走ってたのな。
歩道といえども広いし歩行者なんて見たことない道だからガンガン飛ばして。
そしたらローディが車道から俺を追い越してきて。
あいつら車の迷惑省みずに車道ばかり走ってるんだが、どれだが自分が邪魔なのか自覚あんのか？
むかついたからまた抜き返して、いちいち抜重なんかやってらんないから段差もガンガン突っ込んで。
途中で前輪が歪んだのか、シューが当たってカスカス言うし、もうローディ死ねよ。

公道でレース気分かよこの厨房が
お前も同罪だから死ね

どう見ても釣りだな

前に誰かが書いてたタイヤの取り合わせで
マラソン前28C後25Cってのにしてみたけど
街乗り安定感と軽快さのバランスいい感じだわこれ

>>545
当方横浜に住んでいるが、新型はホワイトを
3週間前に一度見たきりだ

あまり売れてないのかなぁ

安価ミス
>>545 ×
>>544 ○

デトナは方向性はないの？デフォは方向性有りだったけど。

>>549
まあな
値上げしちゃプレスポの特長がなぁ
目を覚ませ！あさひ社員

いや、僕毎日乗ってるから見てる奴はいるはず＠白プレスポ2011

おれも白プレスポ2011だよ
黒買いにいったんだけど実物見たら白が予想外によかった

>>554
そうそう。しかしチェーン周りの汚れが気になる。
crc556つけてこまめに拭いてるけど。

>>545
あの連中は自覚ないね。
俺はロードのときは車に追従できるか、十分な幅がなければ歩道に退避する。
自分が車運転する立場に立ったら、自分の後ろに平気で渋滞作るとかできんよ。

まあケースバイケースだな

自演にレスするなよ・・

>>558
残念、それはわたしのおいなりさんだ

激安レーパン復活ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004WA80PG/

ケツが痛い奴はインナー用に買っとけ！マジで！

ちなみにLは在庫14だから急げよ

スポーツ車はプレスポが初めてなので、坂道を下ると緊張します
どんどんどんどんスピードが上る
車ならエンブレがあるのに、自転車は無いからブレーキかけっぱなし
今日は2分ほどの下りでしたが、なんだか熱ダレして利きが悪くなって・・・
みたいな想像が止まらなくて不安でした
長い坂道など沢山ありますし、もっと長い時間かけっぱなしでも大丈夫ですよね？

熱ダレなんてするの？
ゴムだから逆に熱で膨潤するような気がするけど

ごめん、膨潤じゃないな、熱膨張。

よほど急な下りが延々続いてる時以外は怖がらなくてもいい
結構出てると思っても時速40キロ程度だしVブレーキなら減速も早い

白のレーパンとかどうなの

ああ
ラインが白なのね

どうせインナー用にするから白でもいいやとポチったが、
ラインの色の事だったのか。益々オッケーィ。
Lは後10点な。

俺も買った
Lの在庫あと8

Ｌラスト７

マジでこのスレで買い占めてるのかｗ

L残り3つ

いちいち報告いらんて

前回１着買っているのだが思いのほか良いのでもう一着買うか悩んでる
パッドの厚みがあるのがいいんだよな・・・
でも２着もいらないよなぁ・・・

ここに書かずに友達にでも相談しろｗｗｗ

お前等友達だろ？

( ^ω^) ＜ダチにコラム短すぎるからポジ出しのためにフォーク交換したほうがいいと言われた件
　　　　　　カーボンは高価だしクロモリだと重量あんまり変わらない・・・
　　　　　　あえてアルミフォークに交換して振動を楽しむか？www

>>576
サスつけちゃえよ

>>576
プレスポのフォークハイテンだしクロモリにしちまえよ

>>575
そうだった
すまん
何でも書いてくれ
とりあえず、買っても履きそうもないなら買わないほうがいいと思うが・・・
安いんじゃなく、使わないなら2000円以上ドブに捨てるのと変わんない、って考え方な

>>579
アドバイスサンクス！マイアミーゴ！

このチャリ全然貧乏人が乗るチャリじゃねえじゃん。

全部揃えたら5万近くするし・・本当の貧乏人なら1万もしないチャリ買うって・・
たいていチャリに5万とかアホか？とか言われるし

プレックロード街乗りVER
(^Q^)つhttp://a.pic.to/14lehh?guid=ON

レーパンLサイズを欲してるのが多いのはみんな良いがたいしてるから？
俺は160センチ未満のチビなんだが…

そういうのは人権すらあるかどうかってレベルだから人間扱いじゃないし

すいません
>>584は>>583にです

騙るなクズ

>>586
プレスポたけえんだよボケチャリで5万とかいい笑い者だぜ

( ^ω^) ＜あさひPBのスレだからあさひ＠ネット店で探してみた

>>577
いいねぇ！これ見た目は最高だなwww
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item20126200008.html
※理想
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/00/item20126200038.html
>>578
買うならこれかな。こんな安い奴でも純正よりは精度も上がるよね・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item12701500003.html

>>588
つhttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/fork/b140_page.htm

プレスポも買えない男の人って・・・

乗ってないロードを街乗り用に下ろしてプレスポは棄てるわ

フェンダーとカゴ付けてママチャリにしたらええがな

>>591
靴舐めるんでぜひ譲って頂けませんか？

棄てるなら場所書いてくれ
雨天通勤用にしたい

>>594
俺が貰います！！

>>591は俺の嫁

>>596
美人ならサドルだけでも貰えませんか？

道端に捨ててあってもいらない自転車ですな！まして５万も出す値打ちのないチャリやね100均で販売したらよいのにね！

つまり、二郎で野菜マシがウマウマということだな？

desune

老害こすりつけは死ねよ

糞コテにも五分の魂

>>582
お前、何度も紅生姜の画像貼って何がしたいんだ？

ｏｒｚ
レーパンＬ売り切れてた

プレスポにSSR-4000つけれるの？足下のネジ2箇所、フレーム側に止めれる穴なんてあったっけ？

カワセミさんが付けてるじゃん

[Panaracer]パナレーサー TOURER ツアラー クリンチャータイヤ 700×26C ブラック
当店通常価格 4,640円 (税込)
価格 2,362円 (税込 2,480 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/mapsports-syuppin/4931253004803/

>>607
そこでソレ買ったわｗ

プレスポ歴3ヶ月。もうチョイ前傾姿勢にしたかったのでステム上下逆につけてみたら、えらいハンドル位置が下がった。
結構好みなポジションになった。

それ以上になんかかっこよくなったwww
ワイヤーの取り回しがちょっとアレな感じだけど…

あ〜オイラはステム逆にしてスペーサーは2つ上に。
ハンドルは左右2センチずつカットしてほぼ肩幅サイズに

ああ〜自分のカラダに合ってきた〜という感じになった。

ステム逆付けは慣れてきたら最初にやるチューンだよな

>>609
ハンドル下げるとワイヤーがたるむから、
ディレイラーの変速調整しといたほうがいいよ

ステム逆付け、金玉が痛い、サドルの角度変えられたっけ？

見れば分かるだろ

トラコンのシートポストは微調整が効かないね

( ^ω^)親指シフトって実際どうなの？態々買う程の物じゃない？

>>613
金玉取れ

>>615
金玉取れ

パナのタイヤのまとめ買いは非推奨
なぜなら経年劣化の酷いメーカーだから

プレスポにかごつけてる人ってどれくらいいるんでしょうか？
リュック背負うよりはかごに荷物入れた方が走りやすいですかね？

背中が汗でビチョビチョになるじゃん
前カゴより荷台つけたほうが操舵性に影響でないからいいよ

>>620
( ^ω^) ＜だまってサブにオフィスプレス買え・・・間違ってもボビータウンなんか買うな
　　　　　　プレスポのサブはオフィスプレスが良かったと後悔してます。

プレスポのサブて・・・

オフィスプレスって09モデルまではちょっと面白いママチャリだったのに、
10モデルからフツーのママチャリになっちゃって悲しいです

>>620
プレトレはあかんか？

どうもありがとうございます。
やっぱりカゴと泥除けつけるくらいなら最初から付いてるモノを買う方がよさげですね。

それよりシェボトレ復活頼むわ

ディアリオでいいんじゃね？
プレスポ入院で代替機に借りたけどそれなり



重いけど

重いしダサいからダメｗ

結局カゴ付きだとママチャリが一番便利になるｗ

プレシジョントレッキングがもうちょいまともなデザインになれば使えるんだが
最近のあさひPB車はどれも不細工すぎる

ディアリオは結構いいと思うんだがチェーンカバーの所がちょっとアレだな
Vブレーキじゃないからイジるのにも向いてない
どうせ重たいんだし内装8速化とかなら面白いかもしれんが

今日もプレスポで学校いくぜ！
通学時間たったの１０分だけどな！

>>633
サドルとタイヤ盗られるなよｗｗ

ここのオリジナルバイクって、イオンとかで売ってる微妙な
ノーブランドカジュアルに通じる物悲しさというかがあるよね

プレックロードはかっこいいと思う

いやいやいや
それはｗ

重くないですか、車重

>>620
前カゴつけてるけど便利だよ。
荷物背負うのと乗せるのじゃ疲労がぜんぜん違う。
最初からカゴ付いてるようなクロスバイクは、プレスポより性能が良くないと思う。

>>638
一般的なクロスとかからみたら重いかもしれないけど
一年前に安MTBからプレスポに乗り換えたときは車重の軽さに
感動した

プレスポは、「スポーツバイクとして基本的なところを押さえてて」「安い」
から売れたんだよ。

それをブランド力を高めようたって、結局ママチャリ量販店のイメージは抜けないよ
できればブランドロゴは隠したい・・・って客が多いだろ
だからフレームのロゴをはがせるようシールでいいんだよ

今は全然安くないけどな
1万近く高くなったし

今みたいに同価格帯の競合製品なくて3万切ってたからな
そら売れるわ

新型は高い・デザイン改悪・シール剥がせないの三重苦

シンプルに割り切った感があって
ちょっとスポーツタイプに乗ってみたいというのに丁度良かった。
今のは中途半端にデザイン性意識してて、とてもダサくなっている。

そうそう
ロゴが無けりゃTNIっぽいのになｗ

先週の日曜に2010の海苔色のプレスポあったから、通勤用に買ったわ
新型もあったけど2010のがかっこよかったのでこっちにした
家で余ってた12-25Tのスプロケと25cのタイヤ付けたら快適すぎワロタｗ

よかったですね

>>646
デザインがTNIのエアポンプに似てるｗ

>>647
12-25Tつけれるの？

>>650
逆になんで付けられないと思うのか聞きたいｗ

>>651
マウンテンのディレーラーにロード用スプロケつけれるの?

うん

書いてないだけでRDもロード用に換えてる、とエスパーしてみる。

>>651
どのみち前3枚だしロード用にしてもロングアーチだしな
俺もスプロケ変えてるが、問題なくいける

そうなんですね

待乗り通勤用で盗難にあってもいいけど、ちゃんとしたクロスバイクが
欲しいということで、ちょっと高めだけど、プレスポ　近くのあさひに買いにいったのだけど
（3万6千円は．．ちょっと高いけどね＾＾；）
新型プレスポ．．．だせーーーーーーーー
なんだ　あの自己主張の激しいださいロゴは．．．
GaintもRX3になってから激しい自己主張になったけど、
2011プレスポは．．個人的にはださい気がする．．．
けどEscapeは高いしな．．．変速付きママチャリでは嫌だしな．．
なんであんなださくなったんだ；；プレスポ；；
>647　２０１０年の買えた人がいたんだな　うらやましいな．．うちはなかった；；

プレスポ買おうと思ってたがやっぱダサいのか
スポーツ自転車初だから感覚がわからんな
クロッシムとかもロゴがダセーなんで売れてるんだこれと思ってはいたが
金かかるんだなあ

>>655
重箱だけどロングケージ、な
アーチだとブレーキになってしまうぞ

>>659
そこはロングゲージと言って、もう一回突っ込み返される隙を作るべきではないだろうか。

アホが一人います←俺

ポタ用←プレスポ
普段乗り←コーナンママチャリクロス27インチ（カゴ取り外し済み）

通勤はママチャリ軽快車が一番だろマジで

カゴを取ったママチャリになんの意味があるのか

>>663
激しくかっこ悪かったのでかごを取ったｗ

6段変速で泥除け装備のクロスバイク（風ママチャリ）が12,800円なんでコスパ的にありと思ったｗ

通勤でクロスバイク乗るのは広い直線道路でスピード上げたいからなんだよな。
カゴ泥除け付きで速いのないかなぁー。

プレスポのロゴを消す方法誰か試してない？2011
スプレーで塗るかシール貼るか考えてるんだけど。

ttp://aitech.ac.jp/~cycling/kyu_syasinn_kann/frame_tosou/PICT0038.JPG

>>667
これで塗装を拭き取れるの？
拭きとってから塗りなおし？

そりゃ素晴らしい。

実世界に存在しない数っていうと描きやすいか？

おっと誤爆

>>665
俺のプレスポは買うときに
プラス４０００円くらいでカゴと泥除け付きになったよ

カゴはカッコ悪いからやめとけ

俺もはじめはカゴ付けてたけど
重いしカッコ悪いから外してしまったよ

通勤時はつけて、サイクリング時は外してるな。
ワンタッチ脱着式いいよ。

スポーツバイク用のカゴは殆どがハンドルマウントだから操安性が
悪くなるし耐荷重も低いゴミだっての。
カゴカゴ言うくらいだし、どうせスーパーで買い物とかすんだろ？
使えねーよ、ばか。
どうしてもプレスポで買い物したいのなら、リヤキャリアに
パニアバッグ引っかけとけよ。

逆に軽くて少量の荷物しか載せないならカゴにこだわる必要もないじゃん。
背負うか、シートポストバッグか、フロントバッグにしとけ。

別にお前が乗るわけじゃないんだからどうでも良いだろ

>>674
んなことよりageんなカスが

用途や好みなんて
人それぞれだわな

ママチャリみたいなカゴをつけたクロスバイクに
オッサンが乗ってたら、貧相な感じがするよな。
幸薄そう、みたいな。
逆にサーリーとかにポールのウッドラックなんかつけてたら、
いい感じで乗ってるな、とか思えるよな。

別に？

ID丸出しで何言ってんだこいつ。お前自身が幸薄そうだわ。

別にお前が乗るわけじゃないんだからどうでも良いだろ

>>678
見栄張り君?
その用途ならママチャリだろ。常考

かっこつけたいなら、サーリー+キャリアとかより
業務用実用車の方がいいと思う。

>>676
http://blog.jcan.jp/data/3097_129528716500.jpg

カゴないならロードでいいじゃん。

サーリーって目玉が飛び出るほど高価い

>>685
いや、流石にそれはないだろｗｗｗ
サーリーの肉厚で重いクロモリフレームは毎日ガンガン乗り倒す為のもんだ
あのチープかっこよさがサーリーなんだしさ

そんなこと言うならもう寝ます！

>>686
日本正規価格はどうかと思うけどね。
安くて使い倒す為の道具ってのは同意。

>>687
グッナイ

プレスポ買って来た。
初クロスバイクだけど軽くていいわ〜。

クロスチェックって海外じゃ三万円だからな

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　 _,, -く　 ＼ 　 ＼.　　`ー‐'´／
　　　　 .＼.　｀"''ー＼＿＿__/''- ,,_
　　　　　　 ＼　　　　　　,ﾉ

高級カーボンロードに前かご付けてるオバチャンだっているんだぜ！
http://farm6.static.flickr.com/5008/5339191226_fa96fe7543_z.jpg

●●

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なぜに新井ＡＡ…

>>689
お気の毒に・・

>>689
半年後には捨てていると思う。
俺もそうだったから。

カゴはVブレーキとフォークに固定するタイプがいい。
７ｋｇでも大丈夫だった。ハンドル取られて右往左往だがｗ

>>692
俺もこういうカゴ欲しいわ
ロードで買い物すると荷物背負って拝金痛くなるわ、
もしくは手に持つから面倒で面倒で・・・

>>696>>697
プレスポそんなにダメなん？
この板でもあまり評判良くないけど…。

>>699
シートポストにリクセンのアダプタでも付けとけｗ

ダメかどうか判断するのは自分じゃね？

名言来た〜

>>697
自転車は気に入らなかったけどスレは気に入ったの？

自分が満足ならなんでもＯＫ！！

って言われたら何も言えんわ

俺はプレックだけど気に入って乗ってるよ〜

>>704
いえ、お節介かも知れませんが・・・
老婆心ながらも行く末を心配しておりますので、つい見てしまいます。
買おうとする人を引き止めるのは、商売の邪魔になりますので、買った人に率直な意見を聞かれれば、率直に答えるだけです。
じゃー

>>702
そう言ってくれてありがとう！

>>707
お節介というよりも・・・

邪魔だから消えてね

>>692
なんかサイズが極小サイズじゃないの？
サドルとチェーンステイの比率をみると、子供用かな。

>>697
×俺も→○俺は

その意見は否定しない。おまえの感想だから。

俺「は」気に入ってる。

でもあんまりプレスポ見ないんだよね、まさかプレスポのステッカー剥がしたり、塗装を削って塗りなおしたりしているのかな。
まさかねｗ

プレスパーならそれでも分かるだろ

走ってたらまずわからんし止めてるのをシゲシゲ見るのもな

>>700
良いも悪いも有るけど値段的には良いと思う
良い？
　クロスとしてはこんなもんかなという重量でいて頑丈なフレーム
　オシャレじゃないという人もいるがMTBみたいな無骨な補強と溶接
　乗り倒せば磨り減るはずなのにやたら長持ちするタイヤ
　店にもって行けば無料でメンテしてもらえるあさひの自転車

悪い？
　タイヤ重いよ！減らないよ！
　改造するような人はほぼいないと思うがエンド幅135mmだよ！オークションか通販でホイール買おうね！
　ボトルケージ固定ボルトが1箇所なので必要な人はバンド式固定金具やヒップバックやサドル裏に固定できるオプションを買おうね
　ダボ穴がないからキャリア用にはダボ穴つきシートクランプかバンド固定できるキャリアなんかを買おうね
　値上げ反対！

他にも色々良い所有るよ

プレスポみたいなフレームでタイヤが軽いクロスバイクがあったらいいのに。

プレスポ買ってタイヤも買えｗ
デトネでもけっこう変わるぞ

>>715
皮が余ってまで読んだ

プレスポより軽いクロスを買えばいいと思うよ

http://www.amazon.co.jp/dp/B000UX2GVI
プレスポのタイヤにこれ合うかな。

あうあう

はにゅぅ

3万6千円で買えるクロスバイクって意味じゃ凄いいいよね。
ちゃんとしてるし、あさひならアフターメンテも結構安心。

ただ新プレスポはちょっとデザインが．．

正直盗難にあってもいいようなちゃんとしたクロスバイク欲しいだよな．．
タイヤは細いより待ち乗り用に厚いほうがいいな。

社員乙

今は3．6万になったのか

ふっかけすぎだろ

明らかにバイト小僧の書き込みだな

>>723
街乗りには確かに厚いほうがエコだし安心感があるが
そこまで高い物でもないので軽いほうがいいと思うよ

28Cでおすすめタイヤありますか？
前にビットリア、ランドナーつけたんだけど
１ヶ月もしないうちにサイドがひび割れになった
古かったのかな？

本日、マラソンの28を買った
ブレーキ調整の為まだ乗ってないが、KENDAが頑丈というわりにマラソンと比べると驚くほど柔らかい

>>728
そんなもんだ

東京でワイズより品揃えがいい店って有りますかね？マラソン25がなくて28を渋々購入

>>699
リクセン＆カウルのショッパーだな。
ワンタッチで着脱出来て便利そうだけど、正直使い物にならないよ。
容量が24Lもあって巨大な割には アダプターの許容荷重が低いから
1Lペットボトル1本に500ml発泡酒、キャベツ1玉程度でもやばい。
ブワンブワン揺れて前タイヤに擦る。
そのうち加重を支えられずワイヤーが切れる。
そもそもこのクリックフィックスアダプター、ワイヤー固定部分が脆弱すぎ。
ツーリング用のフロントバッグ程度なら問題ないけど。

>>731
通販で買えよ・・・

フロントとリアのライト盗られた！

大学の近くの駅だったのに目立つところにおいたのがいけなかったのか。
前後合わせて3000円程度の物だったし、駆動系は何もされてなかったのが不幸中の幸い。
ノグのライトみたいな、簡易ゴムベルトで着脱できるやつは常に身につけておいた方がいいんだね。

あー、腹立つ。

>>734
サドルとられるよりマシだろ。
帰りの10kmずっとダンシングはキツイぜ。

ライトは基本夜走りそうな時しか付けない
もちろん駐輪時には持ち運ぶ

ライト付けっぱなした馬鹿のまけ

>>712
近所のローゼンに仕事帰りに行くと駐輪場に必ずある。
放置ってわけでも無さそうなので通勤用に使って夕飯の買い物だろうな。

(#^ω^) ＜試しに80km走ったらホイールが小刻みに震えてるのが分かった
　　　　　　　普段短距離しか乗らないから気づかなかったわ
　　　　　　　ドロハン付ける前に新型のWH-R500あたりに交換した方がいいのか？

そのままダウンヒルで死ね

ＷＨ−Ｒ５００ってリアエンド１３５ｍｍ対応になったのか？
っていうか”たった”８０ｋｍはしったぐらいで
振れ取りのお世話になるようじゃ故障だよ（笑。

どのスレ・板でもそうだけど
なんで糞コテって言う事いちいちズレてんだろ

キシリSL買った

>>743
キシリウムは130mmだろw

プレスパー(笑)

>>715
ありがとう！すごく参考になった。
タイヤ重いのは初耳だった。

プレシジョンスポーツが今36800円だが、以前はいくらだったか知りたい。

>>747
昨日買いに行ったときは、2010モデルが34800円だったよ。

>>748
だんだん高くなってしまうな。

昔は29800
R3は42000くらいだったか

一応、なにが違うのか聞いてみたら
デザインが変わったみたい。性能は変わらないって。
素人目から見ても違いがわからなかったけど…。

俺のは31800円

これから自転車始める奴はR3.1かミストラル買ったほうがいいな

>>724
欲しいだよなって、どこの方言？

>>753
どっちもゴミ

去年の夏にプレスポ買ったら、直後から色々出てきて選択肢が増えてガックリ

>>756
ちなみに選択肢ってなに？
親戚にプレスポ見せたら気に入ったけど値上がりしたと聞いて買うの止めちゃったんだよねｗ

プレスポ乗っているやつは服装もださいし不細工

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　　 .｀Z/!、i　＼　　 ヽ＼ｪｪﾝ/　/ ＜初クロスバイクだけど軽くていいわ〜
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>>758
乗ってる奴見た事がないけどねぇ

本当にプレスポって実在するのか？

え？実在すると思ってたの？？

明日プレスポ乗ってアキバ行くぜい！

おまえら！　
プレスポに乗った我が勇姿、その目にしかと焼き付けるがいい！

遠いから写真にとってうｐしてくれたまえよ

>>763
およそ何時くらいにサンボで飯食うの？
俺も同席するよ。

>>765
何それ
サンボオフとかあるの？

>>766
やろう、やろうよ！
サンボに集まろうよ。
店内で全員で携帯電話使って、即刻退場勧告を受けるか・・・

>>767
俺ヘッドホンしたまま食べようとしたらオバチャンに注意されたよ
今時珍しいやね

ジャイアントR3と迷ってるんだけど、どっちが買いなのさ？

ちなみに自分はこういうスポーツ自転車は初めてで、
夏に自転車で旅をする予定です。

>>769
予算内で見た目が気に入った方
大差は無いね

>>769
どっちを買っても叩かれる。
ジャイR3は所謂完成したクロス
プレスポはそれを真似て、目いっぱいコストダウンしたクロス。
だからどちらも叩かれる。

>>769
グリップシフトでいいならR3、色が好みならR3.1
プレスポは、気に入ったなら買え
クロスバイクとして最低限のパーツはある

プレスポ･･･ホイール幅１３５mm，トリガーシフト、ケンダタイヤ
R３…ホイール１３０ｍｍ，グリップシフト，マキシスタイヤ

>>771
なんか解りやすい煽りだな

2011のプレスポは薦めるところが何もないんだよなぁｗ
後1万足して、ミストラルかBASSO AURA買うほうがよっぽどマシ

>>769
クロスバイク購入スレ見てき
オススメがいくつか載ってる
俺としてはアンカーのF5がオススメだが
予算が4万以下ならプレスポだな
コーダのがまだ売ってるならそれでも良い

エスケープR3とプレスポは性能がだいたい同じくらいってことでFAなの？

>>777
乗りに関してなら
タイヤ同じにしたら同じといってもいいけどプレスポの方がちょっと良い感じかな
ちょいと良いといっても思い切り漕いだ時くらいしか違いが出ない
トリガーシフトの恩恵は大きいかと

どちらも褒めると４万円以下にしてはよくできた自転車だなと。

>>777
去年のプレスポとR3ならプレスポ
新モデルとR3ならR3だな・・・

？

このスレでこういうこと書くのもアレだけど
プレスポもＲ３もやめたほうがいい

GIANTの　ＦＣＲ３　か　ＯＣＲＦ　が良い

先日、マラソン28に交換したものですが、登りが楽になった、KENDAだとフニャフニャ
マラソンだと力がダイレクトに伝わる感じ
あと、KENDAだと手のひらの痺れを感じたが、マラソンはそれが無かった。タイヤ交換は効くわ〜

ユッチソンのエキノックス23Cまじおすすめ
ウィグルで送料込み5000円ちょい、あさひのケンダ23Cからの乗り換えだけど
同じ23Cでこんな違うかってくらい乗り味がマイルド。

プレスポを買うにあたり、ジャイアントのＲ３．１と競合したのだが、ジャイアントの蛍光色が無理でプレスポの白を買った。Ｒ３．１のホイールは初心者的にはポイント高かったのだが

http://www.wiggle.co.uk/ja/1774979716/
ちなみにこれね。ナチュラムで4Kオーバーなのなｗ

あさひが近くにあるからと高いの我慢してプレスポ買ったけど、展示品だったからかちょっと汚れてるし10分くらい調節してくれたのに最初からシフトワイヤーたるんでた
失敗したかな

プレックロードいままでありがとう

これでいいだろ・・・
つうかもっと軽く出来るよなこれ？
ホイールが悪いのか？
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/2011_shaper900.html

クロスバイク買うとロードに行きたくなるから最初からフラバロード買えっていうのは心理かもな

クロスバイクはママチャリつーか実用向け。
フラバーロードってのは努力する気や覚悟のない半端者が
ママゴトみたいな走りでサイクリストを気取るための、
言わば「なりきりグッズ」でしかない。
実用面ではクロス以下、走りではロード以下で全く使えない。

>>791
クビの悪い人間にとってはドロハンは使えないわけで

>>789
8kg台ならトリプルじゃなくてコンパクト＋11-28で大抵の坂はイケるのになぁ

>>787
あさひはそんなもんだ
おれもブレーキ片利きだったし
スポーク１本緩んでたし

プレスポ買った時、店員がサドルを両踵がベタベタに着くくらいに下げて渡した。
普通、正しいサドル高の説明くらいはするだろ。

>>794
プレスポだったらロハで調整してもらえるだろ。
俺もリアの調整とスポークの調整してもらった

俺の時も仏式チューブのバルブが前後とも緩んでたからなｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

チタンフレームのフェイシングとか、あさひでやってくれるかな？

>>796　ロハ？
スポーク緩んでるって持っていったら
リムが振れてないのにあんまりいじったら
振れやすいリムになるっていわれた
一応調整してたけど、してたのかな？一週間もしないうちにまた緩んでた
それで自分で締めた。それから緩んでない
それからいろいろ自分で調整するようになった

横だけど

只＝ロハ

>>792
首ヘルの俺はプレスポでもキツイわ

なんか、しなくても良い苦労をしているんだね

プレスポってトリガーシフトなんですか？

タイヤの空気圧ってゲージ付きポンプが良いのか
パナレーサーのデジタルのみたいな独立したやつのが良いのか・・・

デフォのタイヤからツアラー26Cに変えたけど
さすがに空気圧計無しで仏式対応って事以外には
どれくらい入れられるのかググってもわからないポンプじゃ
無理があるせいかパンク頻発（´ω`）

ゲージ位買えよ。貧乏ですか？

貧乏＆ものぐさです・・・
ゲージなくても問題無いじゃんｗｗって思えてたのは
太いデフォタイヤのおかげだったと思い知りましたorz

ベッテルの悔しい顔がたまらんぜ

夜中コソコソと乗る乗り物

そんな人の目ばっかり気にしてて疲れないか

日本人らしくていいじゃない

プレスポ2010の460サイズなんだけど標準のステム長は105mmで合ってるのかな？

ポジション下げたら短く感じたので長いステムに換えようと思ってるのだが
標準でも結構長いのが付いてるんだな

>>812
90ミリ。
元のステムは糞重いから交換するとけっこう幸せになれる

>>809
大多数の一般人は自転車のメーカーなんて気にもしないよね。

>>423>>426>>427
今日タイヤ外してみたけど何の問題もなく外れた
これプレスポ2011だからなのかな？

>>815
結構ギリギリじゃなかった？
引っかかるっていっても1mmくらいだからね

クロスの良い点は、歩道も走れること、ロードで歩道走ったらなんかみっともない気がすると思うのは俺の偏見？

どっちも基本車道だクズ

お巡りさんも歩道走行だ。チンカス。

ポリ公が規則守ってないだけだ童貞小僧

国家権力舐めんな。撃ち殺されんぞ。リアル童貞野郎。

朝から粋がるなよリアル厨房(´ー`)y-~~

たいして知識もねぇのに規則なんか騙るなよ。なんの規則に違反してんだ？おいっ
なんとなく規則違反なんだろどうせ(笑)
まぁ、なんとなく生きていけよ。お前が車に轢き殺される夢でもみるためにそろそろ寝たいが続けるなら、続けてやるよ。暇だし

間違えた
訂正。１０tトラックに轢き殺される夢

しょうもなー

サイロ走ってる俺は勝ち組

やっぱり住民の程度が低いですね

しょーもなーｗ

値段に惹かれてプレスポにほぼ決めていたのに・・・
店でロゴをカリッとしてみたらシールじゃなかった。
ちょっとあのロゴは・・・。

探したらまだ2010どっかに在庫あるかもよ
一度頼んでみなよ

プレスポの時代は終わったんだよ

また始まったけどな

高級クロスバイクとしてな

高級風クロスバイクではなかろうか

その高級バイクは強い

現行モデルは過去最強レベルの不細工さだからな
いっそ無地にして白黒赤の3色だけにすればよかったのに

良いも悪いもないデザインだろ。

92と101のレビン状態やな

>>816
いま再確認してきた
左右それぞれ1cm以上の余裕あり
かなり太いタイヤに変えても全く問題なさそう

まるで別物だな
フォークもブレーキも変わったのかな？

新型のホイールはﾅﾆｹﾞに良くないかね？

>>841
さらに重くなっただけ・・・

重さなんてプレスポにはどうでもいいことでしょ

29,800円で買ったプレスポは、カゴと泥よけを付けられて立派なママチャリになってる。
駅の駐輪場に置くのに気をつかわなくて良い所がイイ。

ブレーキはALTUS、RDはALIVIO、ホイールはDEOREハブの手組、タイヤはツーキニストの28C
になってるから、なんだかんだで5万は越えてると思うけど、まあ誰も盗らんわな。

どんな自転車でも盗られる時は盗られる

知ってる奴はホイールだけパクりそうだなｗ

[CRS/RDNR] KENDA Kwest 700 28c
購入価格 \0（頂き物）

開発コンセプトは一般車から乗り換えて違和感が無いタイヤ
ということではないかと思う

○乗り心地が柔らかい（32c-35cのタイヤ並み）
○雨天時にも安心感がある
○指定空気圧が50-85PSIとかなり低めなので、
　仏->英　変換アダプターがあれば、一般家庭の
　ポンプでもある程度までは空気が入る

×スポーツ車のタイヤとは思えない走りの重さ

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7364&forum=42

プレスポは通勤に使ってるが快適だ。

>>844
カワセミ？

でも初めてのタイヤがケンダだったらそういうもんなんだ、で済む。

で、次のちょっとイイタイヤ買おうもんならビックリする

ﾚｸﾃｨﾙってまだ売ってますか？
女性にはどうなんでしょうか？

なにがどうなんだろう。

喰い込むか喰い込まないかって事だとしたら、その答えはイエスです。

てか生産終了したんじゃないの？

（32c-35cのタイヤ並み）
とあるが実寸も32Cに近いというオチ

ひでえスレだ

つうか現行モデルかっこいいだろ
昔は良かったって、死に損ないの老人か？

認めたくないものだな
バカさゆえの過ちというものを

>>857
お前がそう思ってるならそれでいい

新型は白か赤ならアリだと思うぜ

白と赤で迷ったけど、
サドルやハンドルバーが白、シートポストやクランクが銀ってのが嫌で
白にした。あれらが黒なら赤にしたのに。

新型はないわw

旧型持ちはそういうよな
自分のほうが得だと優越感持ちたいからとにかくなんでもケチつける
ちいせえ人間ｗｗｗ

まあ実際ダサいしｗ

他製品を叩けないから身内を叩いて
ささやかな満足感を得る
底辺ではよくある話です

値段が同じだったらねぇ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0035OCVE6/
初レーパンゲット
ライクラ糸使用で3000円切りとか安いね

>>865
叩くつもりなら何年モデルのプレスポとか普通は言わない
全部ひっくるめて叩くからなぁ・・
・実際2011モデルはだめだわ・・・
見た目だけ良くしようとしてるつもりが、全部裏目に出てるからな
マイナーチェンジの失敗作だな

フォークの色をフレームと一緒にしただけでも偉大な進歩ですよ

>>868
全然そういうことじゃないだろｗｗｗ
頭ちょっとわるいのかしら？

>>870
お前がプレスポに劣等感を持ってることはよくわかったよ

2010プレスポ乗りだが、
今期モデルそこまで酷いとは思わないな
白パーツ選べるようになったし。

こいつに関しちゃ、値上げしちゃいかんだろう
とは思う

2011プレスポ海苔だが、
ちょっと外観が見にくいだけ。

乗ってて不都合もなければコスパも悪くない。

まぁたしかに34800円だったら満足だが。

明日にでも旧スポ探しに行ってみるか・・・

>>872-873
あさひ店員乙

店員認定されたorz

プレスポ卒業した人、併用している人に聞きたいんだけど、
他のバイクと比べてどうなんでしょ？
デファーイちょこっと試乗して、プレスポのフォークが
路面からの衝撃をもろに伝えるのはよーくわかったw

性能は悪くないだろ
値段が釣り合ってないだけで

>>876
プレスポに限ったことじゃないだろうに
鉄やアルミフォークなんかそんなもんだよｗ

デザインに関しては垢抜けたと思う。

ロゴ無しモデルを出せよ

値段云々いうやつは素直にＲ３買っとけ

>>881
わかりました

ホワイトパーツの採用を評価してる人がいるけど実物見たことありますか？
お店に並んでる時点で既に白サドルはオイルで薄汚れてるから
初クロスバイク買うぞと気持ちを弾ませて店に行った人は
たぶん気持ちが萎えると思うぞ

なにー　ビニールとか、かけてねえのか！

白いサドルってフレームが白か明るい奇麗な色じゃないと似あわないんだよな
プレスポのベタな色のフレームで白サドルだとダサい

新型見て最初子供用の自転車みたいなカラーだなって思った、つまりダサくなった。これは事実。

新型？
ないわ

目くそ鼻くそを笑う

>>867
氏ねよ！前の買い逃して買わずに済んでたのに・・・・・
買ってしまったやろ

旧プレスポいくつかの店にはまだ在庫あるな　3000円分のアクセサリープレゼントの札ついたままだった
サイズ420mmか460mmばっかで500mmはどこにもないけど

>>876
通勤(片道8キロ)にプレスポを使ってる。
休日はDEFY2に乗ってる。

街乗りはプレスポのほうが気を使わない分、楽かな。スタンド付いてるし。
プレスポはタイヤをデトナの28Cに変えただけで違いが出るよ。

振動はそんなに気にならないな、俺は。

ちょっくら雑に使っても良い点でプレスポはマジ便利だな
スプロケがメガレンジじゃなくてロードのホイール流用できたらもっといいのだが

最近は手組みホイールも敷居が低くなってるから、組んでもらうのもアリ
先週手組み注文した

マジ？
手組みホイールの詳細希望
リアエンド135のやつって
二つしかなくたいした性能でもないのに
5万円とかする(T_T)

ポタ用にめがね新調したぜ！
お値段15750+2100
フリーフィットってフレームに調光レンズのセットだ
う〜、週末乗りまくるぜ！っと思っていたら雨かよｏｒｚ

>>895
やるなー
本体に匹敵する値段じゃんか
俺はスーパーのサングラス
980円(^O^)／
まあ街乗りではいらないけどね

>>896
視力が悪いので980円のは使えないっすｏｒｚ

>>894
地元から近い自転車屋に電話して聞いてみるとかヤフオクとか通販の手組みとか
R500とさして変わらん値段でやってくれるとこ多いよ

>>894
つttp://www.cb-asahi.co.jp/item/88/25/item100000002588.html

>>894
手組み前後で、12000円ぐらいでちょっと前に通販で作ってもらったよ。
100kmぐらい走ったら少し振れが出たけど、ニップル回しで、少し調整したら問題無し。
高いホイールなら通販やめた方がいいけど、このぐらいの価格なら自分で
メンテ覚えるのにちょうどいい。とにかく惰性でスーって伸びる感じでグッド。

プレスポ乗りのみんなは、ステム裏返してハンドル位置低くしてる？
僕はデフォの状態でも長時間乗ると首が痛いから、アジャスタブルステムでも
買って更にアップライトにしようかと検討中。

>>901
ステム返してちょうど良い高さだが
手首が痛いならグローブ嵌めるかグリップを変えたら良いんじゃね？
と思ったが
手首じゃなくて首？

今日プレスポ見つけたよ

静岡県東部でプレスポ亡くなった人いる？
特徴を書いて教えて下さい
居場所がわかるかもしれません

>>901
俺もステム返してないわ

サドル下げてみ？

プレスポホイールなんかR500で充分。
両側に2.5mm厚ワッシャー入れたらロードクランクでチェーンライン合うし。
MTBハブ手組みだとMTBクランクになるから踏みにくいんだよな。

↑
そうなんだ、ロードクランクはどれがいい?

>>901
俺は街乗りの楽ポジション
ポジション出すのにシートポスト前後逆

>>901
俺付けてるけど快適
さらにエルゴングリップ付けて手首も快適

>>906
ROTOR Q-RINGS

>>901
俺は可変ステム付けてる。
-20〜40まで設定出来る。
明日、うpするよ。

オクで出てるR500と組んであるCS-HG-70-9 ８速はどうですか？

まあ、ホイール変える気があるなら変えたほうがいいわなｗ
前後ホイール量ったら、2.7kgあったわ・・・デフォタイヤ入れたらほぼ4kgて・・・

ちょっとまて、エンド135に130を軸だけ135用にしてワッシャ挟んだらチェーンラインずれるってのは
知ってるが、ロード用クランクで解決できるってのは初耳だな
もし本当ならホイールそのままでロードコンポ化した俺歓喜

>>911
CS-HG-70-9って９速だと

>>913
基本的なことが全然わかってないな。
一行一行、全てが間違ってるよ。

R500にCS-HG-70-9でプレスポにポン付け出来るかな？

>>915
無知で愚かな俺にご教授願いたい

>>915
どの辺が違うの？

>>910
よろしく。レーシーに乗ってる人多いかと思ったら
楽なポジションで乗ってる人、意外といるんだなぁ。
>>907
サドル位置が前に出るってことかな？ハンドルが近くなっていいかも。

>>917
チェーンラインってのは、とにかくフレームを真上又は真下から見た時に
フレームの中心線から前後ギヤ群の中心までの値、ってのは知ってる？
現行シマノだとロードダブルクランクで43.5mm、トリプルクランクで45mm。
リヤのチェーンラインもこの範囲に収めないと、使えるギヤの組み合わせ
が減ってしまう＝オーバーロックナット寸法130mmのフリーハブを使うべき。

で、フレーム中心線からギヤ群の中心までの値がチェーンラインである
ということは、135mmのリヤエンドにオーバーロックナット値130mmの
フリーハブを入れるべく両側に何mmスペーサーを噛まそうが、その
チェーンラインは
ロードクランクに対応する数値のままである、ということは理解できる？
(反フリー側にスペーサーを入れてセンター出しする場合はその限りじゃないけど)

>>913はプレスポの標準ホイール＝オーバーロックナット寸法135mm
のままで「ロードコンポ化」してるから少なくとも2.5mmから最大6.5mm
くらいはチェーンラインがズレてるので、使えるギヤの組み合わせが
メーカーが推奨するよりだいぶ減ってるはず。

>>92
つまりオーバーロックナット寸法130mmのハブを使用しているホイールはロードクランクのチェーンラインに対応するってこと？でおｋ？

mis
>>921

>>922
そういうこと。

バカがシッタカしてるなｗ
ディスクブレーキのシクロクロスはロードクランクだけどMTBのハブだろ
ディスクだから
チェーンラインずれる組み合わせをわざわざメーカーがするのか？ｗ

また分からなくなった・・・

>>925
個人的にはあまり気分良くないけど、まあ充分使えるよ。
BBカップのスペーサーの挿れ具合で、ある程度は調整可能だし。

ちなみにTREKはそこらへんを嫌ってかどうかはわからないが、わざわざ
独自規格でOLD130mmのディスクブレーキドロハンバイクを売ってる。
レモンのPOPLADディスクも130mmだったし、イーストンから完組ホイール
も出てた。

チェーンラインは置いといて
フリー側にスペーサー入れるとリアディレイラーから見てスプロケが2.5mm遠くなるな
調整の範囲で収まれば問題ないけどロー側届くのか？

チェーンラインもディレーラー可動範囲調整も無視すればオールオッケーだろｗ

2.5mm程度大丈夫だろ。
多分4mmぐらいまでは動く気がする

>>899
それってシングルウォールリム？それともダブル？
その画像じゃ良く分らんのだが

>>921
913だが、もとの47.5mmぐらいのチェーンラインが130mmホイールを2.5mmのワッシャーとか
使って135mmのフレームにはめると2.5mmセンターにスプロケがよるわけだから、
チェーンラインが45mmぐらいになってロードクランクに合う。
2.5mmセンターに寄るのはディレーラーのネジ回して調整すればおｋ

と解釈したがあってる？

ディレイラーの調整幅は余裕があるから大丈夫みたいだな

新型プレスポ見たけど、旧型よりホワイトはいいかな。
シックめになったというか。

どいつもこいつも11年モデルの黒を買った俺を馬鹿にしやがって
いいよもう通勤に使うだけだし

いじけるなよｗ

素敵！

黒も言うほど悪くなかろう
ロゴは目立つけどそれほど主張してないし泥除け付けてもバランスは悪くない
パーツも町海苔と考えれば旧機よりもオサレ度は高い



白サドルはアウト

シルバーが良かったのになあ
どうしてなくなった

弄るなら最初からプレスポ買うか？

>>940
弄るつもりなくても乗ってれば不満も出てくるからな

俺はR3が嫌だからこっちになったという消去法

正直に金が無かったからって言えよ

金なら今も無い！

まあどっちも底辺だから

リアルじゃ何も言えないへタレが必死だなｗｗｗ

>>919

ノーマルが0
+40〜-20まで。
+40にセットするとお尻が痛くなるような感じ。
腕、手首は楽になるけど。シートポストも調整しないとかな。

ちなみに-10にセットしてある。

http://a2.upup.be/C6o2rimpbT

そろそろ誰か次スレよろ

デオーレハブにオープンプロで組んでもらえば２万５千円くらいでいけるだろ。
ワールドサイクルに注文すればいい。

俺のプレスポに付けてたけど、乗り心地良かったし。

テンプレがぐちゃついてるので
変更修正追加なんかあれば書いておいてくれ
立てられるかどうかはしらんが

>>947
ありがトゥ。
角度上げてアップライトかと思ったらマイナス角度でより前傾にしてるのかぁ
自分にあったポジションを見つけるのに色々試せそうで良さそう。

>>949
プレスポに２万五千円はちょっと・・・
最安の構成で組んでもらって、十分だと思う。

>>951
今のセッティングが一番いいみたいで長距離乗っても疲れないんだ。
お尻も痛くならないし、ハンドル、ペダル、サドルとうまく分散されてるみたい。

デフォで付いてるステムを
上下逆にして取り付けてるぜ

理由は特に無い

952
激安のってどれ？

ステム逆付け＋スペーサー２枚上にのっけてる
調子はすこぶる良い

俺もステム逆にしようかな・・・

てかグリップを先に交換しないと

ステム逆にするのに費用かからんっす。
時間がほんの３０分もあればお釣りが来る

ステム逆付けしたらあわなかったのでもとに戻した
やってみないとわかんないね
なんかお気楽さが減退したのも嫌だった

逆ステム＆ブルホン化してる
距離が2〜30キロ程度ならハッキリ言って気分転換レベルだけど
50キロ超えてくると疲れ方が全然違う。

フロントライトにDosun A1レベルのが欲しいけど
A1は軒並み売り切れ在庫なし＆後継のA2も発表はされたけど
具体的なスペックやら発売時期やらは続報待ち状態・・・

俺はスペーサー２枚上に移動しただけ。ほどほどがいいよ。

>>961
俺も最初はスペーサー上にしてたけど
なんかダサいのでステム逆にして元に戻したなｗ

当たり前だけどブルホン化は普通のドロップハンドルのロードの横に駐輪すると
「なんか変なことしてる感」がすっごいから、そのあたりを気にしない人じゃないとおすすめできんｗ

だがそれがいい

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306418428/

シェボーアルミってまだ売ってるんだっけ？

ステム逆付けは、気分だけ高揚する技だよ。
快適性が損なわれて、しかもサーカスの熊の自転車乗りみたいな窮屈ポジションになる。

>>955
激安じゃなくて、最安な。
１万２,３千円ぐらいで作れると思うよ。無理にWH-R500付けるよりはイイと思う。
タキザワなら通販でも、リム、ハブ、スポーク注文すればパーツ代だけで
無料で組んでくれるんじゃなかったけ？
けど、振れ取りを考えると地元のショップがイイ。値段は高いかもしれんが。

クソスは「ステム逆付け」って言い回し好きだよね
あとギヤポジションを歯数じゃなくて2-6とか3-7とか言うの
クソス用語？

いいえ、プレスポ用語

>>969
頭の悪そうなおまえにはわかるまい。
悪そうなじゃなく悪いのか(笑)

糞巣の中の糞巣

底辺のゴミ車という事は理解して乗ってるからどうでもいい

>>973
おい、生き物の底辺。
人間様の世界に汚い面出すな。
おまえなんぞゴミ以下、いや、塵以下なんだぞ。
自覚して消えろ。
無駄に生きるなよ、資源の無駄だから。

プレスポで乗り方と整備覚えて、ロード買った俺からしたら、
煽る意味がよくわからん。

確かにクロス買ってからロード買う人は多いよね。しかも大抵クロス乗ってるとアルミのロードじゃ物足りなくフルカーボン買っちゃう(笑 最初からロードだったらアルミの安ロードで済んだのに(^_^;)

クロスはメンテしなくて良いから楽だわ
盗まれる心配もないし

>>976
でも、ドロハン105組みのプレスポからだとカーボンいかないと、あんまり
変わらない気もする。

明日手組みホイール来るわ
2.5万で1.8kg切るっぽい
楽しみだけど雨ばっかり・・・

そりゃ
かなりいいね
エンド135でも手組みがあるのか
おめでとう

あさひのカタログを見たらピストが載ってた
ピストに乗るような人があさひで自転車買うだろうか
とチョット疑問に思った・・

ビアンキのニローネも乗ってたが、あれこそあさひで買う人居るんだろうか。

ニローネまではぎりぎりじゃない
アルミロードだし
ちょい高いけどね

>>976
そいつはブーム以降の新参。
ベテラン自転車乗りはロードやMTBから始まってマチノリ用にクロスを買い足す。
そしてそれがかっこいい。

別に格好良くはないだろうw

>>985
そしてそれがかっこいい。

もし、あさひで買ったなら笑われるし…

そして、それがカッコイイ！

じゃあオレもかっこいい


んなわけあるかー！

金をどぶに捨てるようなものだよな？

じゃあオレもかっこいいって事でいいんだな

お前は後出しだからちょっとだけだ

クロスバイクでデビューしたのに一年位でロードに移るやつは
クロス乗りとして軸がぶれている

だって改造するところがフレームだけになっちゃったし。

リアエンド130mmのクロスならカーボンのフレームセットだけ買ってきて
魔改造クロスからコンポ＆ホイール一式移植って手もあるんだがなぁ

俺は自転車改造しまくるより
肉体改造したいな

ブラジルで肉体改造

今更だけど>>12がおかしくなってる

999もらった！

優雅に1000get!

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