★☆★[DE] デローザ PART20 [ROSA]★☆★
R848は中華カーボンフレーム
「848は100%中華Xpace製品」
XPaceのカーボンフレームはデローザ製より優れてるんだから別にいいだろ
the R848 designation is that of a frame produced by XPACE INDUSTRIAL, LTD.
8 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 13:00:40.51 ID:cRXdMS3j
848は中国産です
気を付けましょう
スレタイに中国産を入れておいて欲しかったぜ
ようフィクション語るわな、デロ金買えないから848なんだろ
リーズナもんに訳があるのは常識
10 :
転載:2011/04/26(火) 13:47:53.01 ID:???
週末多摩川で848を4台見かけたよ
2chのネガキャン祭りって効果ないのな
まあタンゴよりいいわな。
丹後便りも久しぶりよのう
効果がない事はない。それよりも魅力があるから買ったか、知らない買ったかどちらかだろうね。
知ってても買うみたいだぞ、おれも買おうかと思ってるし。
980 :ツール・ド・名無しさん :2011/04/26(火) 02:29:27.92 ID:xH0gAOEb
自己満足の世界の話だろ。
俺は間もなく納車だが、知ってて買ったし楽しみでしょうがない。
K-Forceに付いてるDEROSAロゴは
ただのシールです。
862 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 20:35:45 ID:???
そりゃ、デローザが作ってもいないし設計もしていないし。
単なる中華カーボンフレーム。性能は知らんが、DEROSAとして発売するなんて、
血迷ったとしか思えない。DEROSAもピナレロになりたいのかね。
名前までOEM元の「R848」そのまんま。
http://www.xpa-cycling.com/products_data.php?htm=33.html&key=2 このフレーム、XPACEの製品情報から消えて、無かったことになっているようだ。
最終的に「VEGA」の名前を付けたくなかったのには、プライドか、単なる気まぐれか。
17 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 15:53:21.55 ID:cRXdMS3j
>>11 なんで?
タンゴの方がいいじゃん
あれ乗ってたら女子にギャーギャー言われるぜ
ロードバイクにギャーギャーいう女子って…
848叩きはお腹いっぱい
>>16 ピナレロはちゃんと自社設計してる。デロと一緒にしたら失礼だ。
一人か二人の粘着が延々と御苦労様ですな。
一人か二人の信者が火消しにご苦労様ですな。
ギャーギャーの意味がry
R848乗ってたらデロ乗りから馬鹿にされそう。
26 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 19:45:20.03 ID:cRXdMS3j
まだやってたの
このラインはもう毎年出るんだから諦めなよ
DeRosaのバイクに憧れてR848買った人もいるんだろうな。
なんか気の毒。
マンコ848の批判するにしちゃあしょぼいバイクだな
20万円のバイクなら他ブランドでいくらでも良いものあるのに
わざわざ中華丸パクリのR848を買う理由は無いよな。
あるよ。例え設計してなくてもデローザがいいから。
ブランド志向の日本人らしい意見だな。
もうR848の話題はやめようや。永遠にループするだけだ。
なんかネタないかね。
ソロでやってもあんま面白くないのよね
ここだからこそなんだな
【SWIFT R838】中華カーボンフレーム10【Xpace】
中華〜
・雑誌の陰プレなんて所詮タイアップ記事。
・マジ記事でも体のでかさでインプレなんかかわるんだよ。
・しかもカーボンなんてどこの国でつっても熟練工なんて必要ないから
中華でも問題ない。
・さらにカーボンは10年後は屑。処分にも困るし
地球環境によろしくない。
アルミも5年であの世逝き
諸君マンガンモリブデンかクロモリに回帰せよ
この板でバカにされるルイガノと同類になったデロ
2ちゃんの評価w
提灯記事よか真実に近い
両方信じないという選択肢は君には無いのか?
ルイガノと同じ匂いがする
中華デローザかっくいいな
セカンドバイクに良さそうだ
43 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 12:12:43.77 ID:i3VnRGsj
R848は格好良いな〜。
インプレではメラクより高評価らしいし。
848とメラク両方の所有者に聞いてみたい
所有者のインポレでないと信用できねえな
メラク買う奴にゃ848なんて永遠に眼中に無いだろ常考…
>インプレではメラクより高評価らしいし。
お前、この一文を去年から何度書いてるんだ?
荒らしと変わらんぞ
イタリア系高級自転車はニワカ親父にウンチク語ると購入してくださいます。
毎度おおきに。
中華カーボンスレの奴らは巣に帰れよ
まいどお デロキントリオでございますう
デローザはカーボンバイク作る技術が未熟だから外注して正解。
値段が倍以上も違うMerakよりもR848の方が評価高いくらいだし。
しつこい
しつこい
そもそも、イタリアの工房って、台湾で作られたパーツをのり付けする
簡単なパート仕事だろ。
848乗ってる俺でもメラクより上なんて言えないwww
アホの学校の子って、一度覚えたことを何度も何度も
しつこく言う傾向があるらしい。
それが間違いの無い事実ならともかく、単なる思い込みだと本当に対応が大変だそうだ。
100%社外開発のR848なのに何故か「デローザらしさが出ている」
とインプレ書いちゃうライダーがいる不思議。
インポレ野郎も通普に既成概念にとらわれてるって事
ピナ子一番ティメ子一番の連続あたりから、信用してない
DeRosaもKLEINみたくなって消え失せる運命なんだろうな。
やっぱマルコ・マラスティーニが最高だね。
マンコ、マラガスキーニ
なるほど
商売とは安く買って
高く売る
これが商売
中華カーボンを買って
デローザで売る
何が悪い
延々やってるけど、こいつは一体、何と戦っているんだ。
今更ピナレロやコルナゴに追いつくことなんて出来ないんだから
最後まで高級路線で商売続けてればいいんだよ。安物中華カーボン
の塗装変えて売るなんて今までのデローザオーナーに対する冒涜
も甚だしい。
ほどなる
67 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 23:15:08.80 ID:85VpYPOI
今まで日直がぼったくりすぎたという側面も。
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < ひさびさにアシスト
\ヽ ノ /
で?
パッと見がKing3に似てるから余計にイラっと来るんだと思われ
全く似てないw
KING3、画像でしか見たことないんだから仕方がないw
848乗りの俺から言わせてもらっても全然似てないw KING3は憧れw いつかはidol以上っていう俺みたいな貧乏な奴が結構買ってると思う。
イタリアで働いてたが、絶対にイタリアの物は買いたくない
サドルはイタリア製がいいと思います
次はイタリアで働いていたか。どんどん馬脚を現しだすなこいつはw
>>74 イタリアどころか日本でも働いた事無いくせにw
イタリアで働きたいぜ!奴らシエスタとかいって昼休み長すぎだろw まぁ日本人は働きすぎだけどね。
それスペイン
ナガサワが朝から晩まで働いている時に、皆はサボっていたのか?
ああサクラダファミリア ORBEA BH bikeinn
イタリアでもシエスタはあるぞ
そりゃ日本にもピザ屋はある。
ピザは世界傑作料理のひとつ、美味くてかんたんで自分には最高峰
いや最高峰はパスタだね
米の飯に決まってんだろ
塩おにぎり最強伝説
俺的には順位を付けられると思ってるお前らが最強馬鹿。
馬鹿っていうのは時として褒め言葉だぜ
なんでデローザってここまで叩かれてるの?
日直が嫌いなだけ
人気のあるものには漏れなく2ちゃんで粘着される特典がつきます。
デローザのフレームは塗装は綺麗だから観賞用には良いね。
人気があるのはR848だけだろw
今年は目新しい製品なし。
キング3がRSに統合されたのはいいが、色が派手派手しかないのが嫌だな
100get
>>99 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ カラーオーダー!
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
メラクカーボン買ってみるかな・・・
ネオプロに興味があってインプレ読んでるんだけど、あんまりよくなさそう。
デローザのカーボン技術ではナゴのEPSみたいに仕上げられないんだろうか?
>>103 どうだろ。スレでも1名ネオプロ(SL)海苔がいるけど物自体はいい感じだそうだ。
俺も買おうと思ったけど、性能云々の前に以下で選考落ちされた。
■ホリゾンタルはC-T540からしか無い(厳密には175cm以上の人しか乗れないからインプレが少ない・インプレしても反響が見込めないのでは?)
■カラーリングやロゴにやる気が無さすぎ
■パイプが案外太い
■ホリゾンタルでシンプルだけど、それ目指すなら今もってるクロモリでよくね。
■ホリゾンクロモリ持ちならホリゾンタルは2台いらない。所詮趣味サイクリング用になるので用途が被る。
■30万近く出すならC50型落ちやEPSが買える(買えた)
>>102 昨年モデルならWiggleで安く売ってるぞ
デローザのバイクは観賞用だから問題ない
風評被害 乙
ネオプロのインプレ読んでたら気が滅入る。848を馬鹿にできなくなってきた
「少しお金に余裕がある年配のライダーのような人にお勧め」
「ゆったり優雅に乗りたいというライダーには強くお勧め」
「レーシングなんてナンセンス!大人なDE ROSA ロングライドモデル」
というか、今のDeRosaはどのチームにもバイク供給してないんだから
ターゲットはバリバリ走りたい人じゃなくて金に余裕があるオヤジライダーでしょ
敢えて1度ネオプリを買って全ての工程を自らで組んでみることをお薦めする
そうして俺はヴィンテージを含めてハイエンドまで所有するデローザ3台を処分した
もちろん家庭の事情や保管スペースの都合があり已む無くそうせざるを得なかったのだが
あまりのラテンな仕事ぶりにはデローザへの非現実的な幻想が冷めること請け合いだ
それでも恋の炎は鎮火することなく現在は2台所有する冷静と情熱の間という自己撞着
ネオプリなんて今更買う奴は懐古趣味のオッサンだけだよ。
いや俺が買う
いやいや俺が買う!
いやいや俺が売る!
>>110 池沼?
DEROSA FLAMINIA
それ以外にもオーストラリアのチームにも供給してたな。
去年のサイクルモードでDEROSAブースにて働いてたのはDEROSAのバイクを供給
されてるプロだぞ。
釣られてんじゃねえ
屑の相手しちゃ駄目だよ
デローザのバイクなんて走ってるの見たことねーぞ。
>>121 だよな
家から一歩も出ない人には見えないバイクなんだよ。
R848なら見かけるな。あのバイクに30万近くも出すってどんだけ情弱なんだか。
2週間くらい前にお台場で見かけたな。
TEAM09のグレーだったと思う。シンプルで恰好良いと思ったよ。
俺はデロ海苔じゃないが。。
TEAM 山田玲奈 ?トラ所属
ではないな土曜はJ-WAVEだから
馬鹿かこいつ
>>128 一応デローザだし、品質そこそこだから金出すんだよ。情弱だなw 素の中華カーボンに30万も出すわけ無いだろw
なるほど、納得しました。
>>127 デローザのロゴ付いてるだけで設計すら関わってない中華バイクに30万?(笑)
DEROSA日本オフィシャルのR848と、wiggleで売ってるR838の違いってなに?
見た目一緒で型番が違うだけ?って思ったら、ジオメトリも微妙に違うし。
わかる方おしえてください。
既出だったらスマソ。
何度目だこの質問
踊るデロリンマン
商標だかの関係でR838って名称が使えなかったので日本向けにR848に変えたらしい。
つまりR848は中華カーボンのコピー品R838のさらにコピー品って事だな。
>>133 1行目と2行目がなんで「つまり」なのか分かりません。
説明してもらえますか。
便所のつまりだろ。深く考えるな
頭が悪いとこじつけも下手という見本です。
ようやくまともな価格でバイク売るようになったかと思ったら中華カーボンのコピーって客舐めすぎ。
どこかの記事で常軌を逸した値付けだけど値段が高いのもデローザの魅力みたいな事書いてあったな。
R848のおかげで魅力が一つ減ってしまったね。
コイツ、いつまでスレに居座るつもりだ。
レスがつく間はいるでしょうね。
カラーリングだけは妙に垢抜けているんだよな、いい意味で
ネオプリに合うホイールって何かな?
軽量化よりも見た目重視で
今年のデローザはラインナップ全体的に価格押さえ気味の設定だとおもうけどなあ。
>>142 2yearくらい前にも同じ質問があったな
そのとき俺は見た目と乗り味のマッチングで手組みチューブラーをお勧めした。
今年もそれをお勧めしておく。
アラヤだろそりゃ
(゜д゜)<あらやだ!
あらやお断りだわ
ゾンダよさそうですね。
チューブラは未経験なのでちょっとこわいです…
あらやは、だめなんですかね?
イタ車にはイタホイルですかね、やっぱり。
コスパでウルテグラとか、普通に考えてましたが。
いやー、ニュートロンも渋いですね。
しかしカンパは通販だと約半額って…
151 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 19:17:31.12 ID:jf2mPLh/
152 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 23:23:13.10 ID:Ed2kRkCf
>>142 初代シャマルですね できれば銀 見つかればの話だが
森師匠みたくクロモリにカーボンディープってのはどう?
ある意味、見た目重視の、奇抜さ
トラックではよく見るが…
ウルテグラ!
俺はネオプリじゃないけど、マスターXでカーボンディープはいてる
ネオプリにはAMBROSIO Formula 20 Crono履かしてる
オールドマビックの320gリム履かせてご機嫌な俺だが
正直メンテが面倒
オープンプロセラミックでメンテフリーの俺が通りますよー
俺のように「最近ネオプリに何履かせて乗ってたっけ」ってレベルになれば晴れて卒業
デローザ好きだが、ネオプリマートは駄目だわ…
全てが駄目過ぎる…本当に残念。
>>161 ある程度理由書かないと、お前が駄目にしか見えないよ
>>162 そいつデローザ持ってないからしょうがない。
ボロいんだよ。クロモリロードとしては出来が悪すぎるんだよ。
精度が酷過ぎるんだよ。組めよお前ら。吊るしかよ
そこがデローザの味だろ
私がネオプリマートが大嫌いなのは、そういう理由のせいです。
>>164 バイト先で5台ほどネオプリを組んだがすんなり組めるぞ。
特に精度が悪いとは思わんが。
蛇足だがネオプリだけじゃなくデローザのフレームは基本的に
全て吊るしだよ。用語ぐらい間違えずに使えるようになってから
粘着荒らししようねw
ネオプリ普通に組めたよ
大騒ぎしすぎ
>>164 ネタにまじれすするのもアレだが
逆に公差が小さくて組みづらいだけだったり、エンドの塗装剥がさずに組んで”リア曲がってる”とか
かなり赤っ恥な人がいるかもしれない
紫のMERAK乗ってる女性が最近よくヤビツ登ってるのを見る。
しかも複数本登ってる。結構本気なのかな?
女子が操るメラクかっこいなあ
>>167 荒らしじゃねーよ屑が。
デローザは好きだが、今売ってるネオプリマートが屑だって言ってんだボケ。
他メーカーのクロモリ触ってみろタコが。
何がすんなり組めるだ間抜け。そりゃオマエが凄腕の組み師だからだろうが。
ということでした。
お褒めの言葉を頂きまことに光栄でございます
R848がデロの衰退を物語っている。
ネオプリ買おうと思ったけど、考えちゃうなぁ
今度はそういうパターンかw
ダブルソフトにネオソフト塗ってプリマハムはさんで・・
ネオジオをプリメーラで運んでニコマートに納品
>>167 ピストフレームオーダーしたけどあれは吊るしじゃ無いと思うよ
まあ例外的かもしらんけど
・・・なんか、吊るしの意味がすれ違ってない?
>>179のオーダーが、カタログに無いサイズとカラーでオーダーして、
デローザが製作したなら吊るしじゃないだろうけど、
単にカタログにあるモデルを注文しただけなら吊るしだよ
サイズオーダーだのカラーオーダーだのって日本で走ってるデローザの
1%以下でしょ。
だから「基本的に」吊るしだって言ってるわけ。
>>164、
>>172が用語も知らない、デローザどころか他のフレームも
ほとんど知らないニワカの粘着荒らしであることは間違いないわけだし。
ところで話題沸騰中のR848って売れてるの?
生粋のイタリアンバイクだと思って買ってる人もいるんだろうか?
>>182 バカ売れらしいよ
当然、みんなイタリアンだと思って買ってるpgr
ピナレロもコルナゴもイタリアブランドなのに何でデローザだけコンポはカンパじゃないと似合わないとか言われてるの?
俺は中華だって知ってて買ったから皆じゃないな。
ショップでもそう言われたからそこで買った人は皆知ってるはず。
良心的な店だね。中華製だと知っててR848選択するってよっぽどデローザのロゴ付いたバイクが欲しかったんだね。
いやデローザ3台目だし。
なら尚更なぜR848?w
>>188 安物デローザばかり買い集めてきたのかもしれんぞ
他の2台がネオプリ、チームなら初めてのカーボンフレームが欲しかったのかもしれん
詳しく言うと特定されそうだからw
一台目はアルミカーボンバック、2台目はフルカーボン。
848は単身赴任先用に先月買った。
そういえばデュアルHFやコルナゴドリーム、ビアンキFGライトみたいな
スパルタンなアルミカーボン復活しないかなあ。
いや日本の代理店の都合
イタリアブランドもキャノやスコット等のアメリカブランドに押され気味。
ピナレロは生き残りそうだけどデローザはまっ先に消えそうだ。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/04(水) 18:14:45.88 ID:UpREJSn8
イタリアで一番売れてるロードはスペシャライズドらしい
日本で一番売れてるロードメーカーはなんだろか。
ジャイかな
ここはデロスレだよね?
えっ?><
どうせ848出る前から荒れてたからきにしない
今日Y'Sみてきたけど、R848二台も売約済みだった。
やっぱ売れてんだな。
中華カーボンだって言ってないからな
シールだけデローザな紛い物に30万か 貧乏人も見栄張るのに大変なんだな
204 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/04(水) 22:55:42.24 ID:uTdqvB5M
今のラインナップの中で、
他のブランドとか中華フレームにはありえない形はIDOLだけじゃね?
個人的に今買いなのは、TEAMとネオプリ、チタニオ、カーボンならIDOLだけと思ってるんだけど
カーボンはどれも胡散臭すぎる
去年のIDOLはダメダメだったが今年は俺の中で高評価
カラーとロゴの違いだけなんだけどね
形、カラー、ロゴ
今日国道1号で銀のTEAMかKING3か分からなかったけど、トロトロ走ってたから
ネオプリマートで抜かせてもらた。
トラック来てたんでちょっとマージン多く取れなくてすまんかった。
スレ民ではないよね…?
>>208 トラック来ているなら抜くなよ馬鹿が
死ねばよかったのに
こういう話も全部捏造でしょ。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 03:39:31.61 ID:HYz9xE3A
千葉(新川のCR)だと、DE ROSA売れてないのか?ってぐらい見ないけどな。
コルナゴとキャノンデールばっかりだわ。
俺がTEAM買った店でR848はどーよ?って聞いてみたら、
詐欺みたいなモノだがデローザも儲けなきゃならんし・・・
って言われて萎えたw
DeRosa乗りにはトラック来てる時に追い抜きするような奴いるんだな
へ〜全国のレース会場じゃコルナゴもキャノも十分少数派なんだけど
千葉って偏ってるんだな。
毎年思うがツールドおきなわでのTIME率は異常だわw。
んなわきゃないw
今なら中華にTIMEって書いてもばれない自信がある YES NO
粘着の脳内創作ばっかりじゃん。
>>215 あれ、本気で早くて金持ちが集まるからな
突き詰めるとTIMEが最高のフレームって結論になるだろうな
貧乏人が集まる都内近郊のレースやヒルクラだと、安物CAADなんかが定番だけどw
他人のふりやめろ
>>220 今日は俺とお前とあいつの3人、ないし4人体制だな。
ただ、俺はコルナゴもデローザもキャノも持ってるが、
TIMEは買う気が起きない
床の間にフレームを飾って愛でる趣味には向かないからな
おいおい、ここはTIMEスレじゃねえだろ
床の間スレだと思ってたんだが
だから大勢のふりやめろってw
226 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 15:32:35.09 ID:W5g/T61Q
R848の評判がここではすこぶる悪いのは分かりましたが、
アヴァンなら買ってもよろしいでしょうか?
駄目に決まってるだろ
あんなもん塗装はイタリアだが、フレームは中華美津濃だ
買っていいのはIDOL以上
金が無いならTEAMかネオプリマートにしておけ
まだやってるw
ていうかさあ、デローザに乗るのは見せびらかしなんだから、
他人から見て安物とか中国製って分かるようなものを買っても意味ないじゃん
848だのAVANTなんて買うぐらいなら、もう20万足してKING行っとけ
買えないお前がとやかく言う事じゃない
20万上乗せとか、一般ピーポーには無理だろ
>>227 ありがとうございます。
お金を貯めてKINGを買います。
貴重な御助言、痛み入ります。
234 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 18:12:13.90 ID:qU8PpYMw
KINGってなんか野暮ったいというか色気を感じない。
KINGだからな!!www
ネオプリに角バーでガンガン乗りたいな スボルテフみたいな感じでね
好きなようにしたらええがな
相変わらずDEROSA持ってないどころか、ロードバイクすら所有が怪しい
輩の書き込みが連綿と続く本スレでございます。
ネガティブな書き込みがあると同一人物が書いてるだのロードバイク持ってないだの
ってデローザ信者は妄想癖があるのか?
持ってない奴が憧れてスレに書き込むなんて、正に床の間たる所以だな
結構結構
ネオプリを後生大事に扱う!?ガンガン乗りたいなあ。今、チタンロード乗っているけど何か?
ネオプリなんて10万で買えるからな
安物だよ
安物を高値で売りつけてるのがデローザ商法だろ。
R848なんて情弱の日本人くらいにしか売れないんじゃねーの。
職人気質で商売下手なくせに他ブランドみたくミドルグレードバイクで一儲けしようなんて
考えたのが間違い。大して売れもしない高級バイク(笑)だけを細々と作ってりゃ良いんだよ。
>>242 マジレスするけど、10万ならほしい。
どこで売ってんの、10万で
>>247 早く死ねよ貧乏人
お前みたいな乞食が買い求めるブランドじゃねえよ
249 :
232:2011/05/05(木) 21:22:27.96 ID:???
>>233 はい。本気でKINGを買うつもりです。
KINGはKINGでも、KING OF MOUNTAINの方ですが。
まぁ、とにかく速くて軽いの欲しけりゃ、
普通はKUOTAかTIMEいくわな。
>>248 247じゃないが、10万円って大口叩いて引っ込みが付かなくなったからって
煽って逃げるのはカッコ悪すぎるぞw
みっともないこと山の如しw
個人売買と一緒にされちゃな・・・
2010のメラクカーボン買ってみた(^_-)
>>254 Wiggleだな。俺がキャンセルした分が売れてるしw
257 :
254:2011/05/05(木) 23:22:08.75 ID:???
>>255 あらまw
ばればれだね(^o^)
R848も良いけどパーツが一台分あるのでメラクいってみました。
>>257 俺の場合はメラク注文した後で欲しかったブランドのフレームがキャンセルされて在庫が復活したから
メラクをキャンセルした。その後ずっとメラクが売れ残ってたから気になってたんだけど売れて良かったわ。
メラクがISPじゃ無かったらキャンセルしなかったんだけどな〜。
>>256 都内でも240,000〜250,000で買えるところあるぞ。
中華だろうが、フルカーボンが240,000ならそんなに高くはないよな。
25万出せるならピナレロのFP2とかオペラのCANOVA買うわ。
あちらはちゃんと自社設計だしな。
でもどこのスレに行っても
>>260は買えない子なんだよね。
可哀想っちゃ可哀想な奴だよな。
25万ならアイドルのフレーム買うだろ
フレームだけ買って玄関に飾るよ
可哀想
デローザとピナレロってデザイン・ベクトル的に相容れない感じがするんだけど。
デローザ選ぶ人にとってピナレロは選択肢に入らないというか、天秤に掛からないというか
確かにピナレロは全然欲しいと思わない。
ピナレロって初心者丸出しだよな
恥ずかしすぎる
ピナレロってトヨタみたいなもんだろ。
ビジネス的に成功しているピナレロに嫉妬するデローザ信者、情けないね。
悔しかったら中華バイク丸パクリでしかもボッタ価格のR848じゃなくて自社
設計のミドルグレードバイク出してみろよ。どうせそんな技術力も無いんだろうけどな。
ピナレロ買う人はスペシャとかビアンキあたりと比べるんじゃないのか?
実用性重視ならDeRosaという選択肢は無いね。
ピナレロは昔の金属フレームはともかくカーボンは全部中華になってからどうでもいい。
>>271 R848は設計すら全て中華だけど(笑)
BIO SPテクノロジーってのもXPaceで開発されたものだしここの独自技術って何かある?
>>268 >悔しかったら中華バイク丸パクリでしかもボッタ価格のR848じゃなくて自社
設計のミドルグレードバイク出してみろよ。
つTEAM
煽るならそこで「カーボンのミドルグレードバイク」ってやらねえと痛くも痒くもないぜ?
カーボンバイクを作る技術は低いよな。
>>274 カーボンに上手く移行できたイタリアブランドなんて、大手だとC40出したコルナゴくらいだろ。
解ってないようだが、XPACEは開発なんかしちゃいねぇ
実用性重視ならロードバイクという選択肢は無いね。
>>276 BIO SPテクノロジーはまるでDeRosaが開発したような触れ込みでR848売ってるけど
これって詐欺じゃねーの?
被害者がいもしないのに詐欺なわけねーだろ
また一匹、活動再開したな
元は838だしな
でもデローザ信者は喜んで買っちゃうんだよな〜。
AKB商法みたい。
R848の型ってスイフト?だかいうとこも使ってるんだよな。
XPaceも節操ねーわ。
R848買う奴ってどんなやつかね?
割り切ってジャイアント乗れよ
ウーゴ健在のなかでのR848。次は跡目争いと身売り。
ジャイアント傘下になってもおかしくない
コルナゴを傘下に収めたジャイがデローザに手を出すわけないだろw
>>286 ジャイはColnagoでお腹いっぱい。
メリダが買わせて頂きます。
メリダはスペシャで欧州市場を席巻済み。
今更デローザ程度の売り上げ増えても嬉しくもないだろ。
290 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/06(金) 18:43:37.71 ID:jCxV9RFN
息子たちはやる気あるよ、コルナゴと違って。
XPaceじゃなくてGIANTのフレームを元にして塗装変えてるなら買いたい
もう、Xpaceの子会社でいいやん
Xpace自体はただのベンチヤーだからデローザ買う程金は無い。
名もないベンチャー企業のフレームならパクッても気づかれないと
思ったんだろうな。ホント、デローザのバイクを欲しがってた人を
馬鹿にしてるわ。
前スレで上がってたじゃん。R848作ってるとこ。
>>294 それでも、年商、資産でDeRosaの上いてるんじゃないか?
パクッたのはXPaceじゃなくてデローザの方でしょ
R848売ってブランドイメージ崩すくらいなら全体的に値段を引き下げれば良いのに。
今年は結構安くなったんだけど買えない人は買えないよねー
y'sロード大阪店に2年くらい前からある140万のデローザ
コンポがスーパーではないレコードだし買う奴いないだろうな
安くなったのは円高のおかげでデローザの企業努力じゃないでしょ。
ボッタ価格なのは相変わらず。おまけに今年はR848なんていう詐欺バイク販売。
もうここは駄目だな。
同じ内容の書き込み、何回も見るんだが、俺の気のせいか
>>303 あれ?ボッタは日直じゃなかったっけ?
結局買えない言い訳も尽きただろw
他のブランドに比べて優れてるところと言えば強気の値段とペイントくらいだから欲しいとも思わない。
>>305みたいな奴ってデローザオーナーの俺って金持ちとか思ってそうでキモイ
普通の収入があればデローザの1台や2台普通に買えると思うんだけど、そうじゃない人もいるしね。
この粘着さ、まるで便器にへばり付いた糞だな
貧乏人をからかうのって楽しいじゃん?
金持ち気取りの奴をからかうのって楽しいねw
本当の金持ちならDeRosaごときで買えないだの貧乏人だのなんていう発想すら
しないだろうけどここは必死にDeRosa手に入れた奴が多いみたいだな。
ホントに買えない奴の台詞だから笑えるw
オーナーとしては本当にどうでもいい話
デローザを持ってない人が荒らしてるだけだ
スルーしろよ
>>316 ほう?オーナーですか?
何をお持ちで?
Wiggleで分割で買ったネオプリマートですかな?
60回払いですか
結構ですなあ
うわ
あの〜
今日848買ったんだけど、本当に中華カーボンなんですか?
お店の人そんなこと言って無かったですよ
お店の人が買う気なくさせるようなこと言うわけ無いでしょ。
>>319 中華ですよ
しかも、ロゴだけデローザに張り替えただけ
ブランドイメージ落としてるのはこのスレだな(笑)
いや、お前一人。
もうスレに常駐するのはやめていいんだよ。
キミの時間を大切にしてほしい。
もっとやらなきゃいけないことがあるよね。
このスレの事も、自転車のことも、忘れていいんだよ。
>>325 忘れたくても忘れられない
何故なら手元に848があるから
今なら838にノースウェイブ シューズもれなくついてます@ 5-56
アイドル買おうと思ってんだけど取り敢えずY'Sに行けば安泰だよな?
自分で取り扱いのあるショップ調べて好きな店に行け。
Y's定価だぜ?
オレも今日、ワイズの赤坂、渋谷、上野、お茶の水をハシゴ予定。
Y,S新宿カスタムに在庫あったな。
>>326 R848が中華バイクのパクリだって有名になったから
走ってるの見られたらニヤニヤ笑われそうだね。
どこのバイク持ってるの?と聞かれてデローザとは恥ずかしくて
言えないR848オーナー。可哀想すぎる。
なんで急にアイドル買う話で盛り上がってんの?
買うならもっと前から注文しとかないと、無いでしょ
4月にはゴールドのアイドルが新宿カスタムに2本有ったのを確認したけど、
他のYにはアイドルそのものが無かったぞ?
急いだほうがいいぜ
アイドルイイネ。
今年の金色は特に最高。俺が欲しい。何色買うの?
なんてったってアイドル
デローザは秋に「今更入荷分」があって、店も処分価格で売るからそれを待つが吉
IDOLのゴールドは無いでしょ・・・他のスターダストカラーもだけど
あれ手間が掛かるから殆んど受注生産状態らしいよ
R848試乗してきたけど結構良いじゃん。20万前半の価格ならアリだな。
R848のおかげで糞高いモデルの開発費が捻出出来るんだから
そんなに嫌うなよw
寒波でBB30クランク出してくれー
BB30が普及して嬉しいのはフレームメーカーだけ。
シマノもカンパもBB30なんて意味ねーって分かってるから
BB30用のクランクなんて出さないだろうね。
>>344 カンパは、純正品としてBB30対応アダプターをラインナップに加えていなかったっけ?
BB30はクランクの径を太くするための規格なのに
肝心の径を太くしたクランクを出してないでしょ、って話。
アダプターつけちゃったらBB30の意味なんてないからね。
結局、カンパもシマノも純正BB30クランクが無い以上、BB30は袋小路だよ。
アダプタかましてちゃやっぱ駄目だわ。
BB30にするとタップ切らなくて良いからフレームメーカーに
とっては有難いらしいね。
締め代の要求精度(規格上の精度指定)が結構高いから、
幅だけ揃えてネジ切るより誤魔化せなくて大変だよ
アダプター噛ましたら意味無いどころか、ノーマルに劣らないか?
無駄に重量が増して構造的にも無駄な分割接点が増えて剛性が弱くなるし。
アダプター噛ませるぐらいだったらBB30のフレーム選ぶ意味なんでまるでないと思うが。
そう。BB30はユーザー置いてけぼりの勝手な規格。
喜んでいるのはFSAだけ。
だから30なんてみみっちぃこと言わずBB120にしとけとあれほど
>>353 随分なケツマンコじゃねえか
ちょっとディルドで拡張しすぎじゃないか?
>>352 でも結構な数の、それもトップレベルのフレームメーカーが採用してるじゃないか
>>355 「BB30採用」という宣伝が出来るというメリットが大きいだけじゃないかな。
「最新型ですよ〜!」ってね。
BB30規格なんてもう古いと思うんだけどね。
シマノがBB30クランクを作らないうちは、アダプターが売れるだけでしょ。
BB弾スレかよ
純正アダプターは圧乳メンドクサイ、カンパにもKCNCみたいなネジ込みアダプターがあるとうれp
>>355 トップレベルのメーカーってどこ?
TREK、GIANT、SCOTTはBB86 or BB90
ピナレロ、De Rosa、コルナゴはスレッド
スペシャもVenga以外はスレッド
今積極的にBB30採用してるのって、トップレベルではなく、中華カーボンに色塗っただけって感じだけど?
>>360 それ以外のトップレベルってどこ?
TIMEもBB30採用したはずだけど
近頃は、LOOKやCreveloみたいにクランク込みで開発されることもあるね。
LOOKのクランクだっけ、PCD130と110に両対応してるアレほしい
>>363 あれ、クランクとシャフトが一体だから、695以外使えないんじゃない
ZED2クランクはBB65専用だから
デロがそっちに乗っからない限りはないな
なんだ、BBの関係でだめなんか(´・ω・`)
R848買いました。
これで皆さんの仲間入りですね♪
>>360 KUOTAもBB30採用してる。
KOM EVO欲しいんだけどな。
嫌だなBB30は。
キャノンデールが先陣切ってBB30導入していた印象あるけど、
キャノの広告ではデュラクランクを入れてるのにイラつく FSAいれとけと
FSA入れてシマノアウター入れればいい(ギア間の問題があるみたいだけど)
カンパのPCD135が歯がゆい
>>361 RXRSでもDi2モデルは違うんだよね。
373 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 21:12:22.77 ID:dLtc+qeo
小金持ちのお座敷バイクなんだからBB30であろうが無かろうがどうでも良い
デローザのフレームのBBはBSC?それともイタリアンのまま?
>>373 俺の発見した法則
一般的に見れば、価格と走行距離は反比例する。
高いバイクを買うやつほど、お座敷化・お飾り化する傾向があり、
安いバイクを買う奴ほど、良く乗り、良く走る。
つまり、本当に乗りたい奴、走りたい奴は、
安いの買うのが正解だ。
良く乗る奴でも安いのと高いのを両方持ってたら、安い方が走行距離が多い場合が多い。
>>375 話題に付いてこれない奴の必死の書き込みに相手しちゃだめ
>>375 単純に、高いものは大事にされるってだけじゃんw
当然だよ
>>377 一見もっともらしいが、それは間違っている。
なぜなら、「大事にする」と「あんまり乗らない」はイコールではない。
よく乗りながら大事にする、これが本当だろう。
乗らないで大事にして嬉しいか?
道具というのは使ってナンボなんだよ。
日本にはつくもがみと言って、モノには魂が宿るという考え方が古来よりある。
例えば日本刀は、何かを切らないと機嫌を損ねるらしい。
ダイコンでも藁でも極端には空気でも良いから、何かを切らせることで魂が満足するそうだ。
もし、高級バイクとしてこの世に産み出されたら、バイクに宿る魂はガンガン風を切って走りたいはずだ。
それに人生は短い。
せっかく買ったより高級なバイクを大事にしてあまり乗らず、安い下駄バイクの方を乗りまくって
それが楽しい充実した人生と思うか?
大事にして乗らないってのは馬鹿の考え方だよ。
馬鹿
>>378 高いバイク=決戦用
安いバイク=練習用
そんな奴いるの?
俺はホイールしか使い分けないけど。
安いバイクはないので普段に高いバイク使用
ホントに完売なの?最近ショップに来る在庫表見てないけど
以前はサイズ、カラーごとの在庫数と次回入荷予定が
小まめに書いてあったけど?暇があれば見に行くんだが。
384 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 15:22:33.58 ID:VYmEasqu
>>383 2月末ぐらいに注文受け付け終了ってどこかで見たよ
後は代理店が持っている分があるかじゃね?
誰かアイドル金の在庫問い合わせてみてほしい
>>381 だよな。乗りなれてるバイクで練習しないと意味ないだろ。
貧乏神の相手しなくていいから
自転車複数台持ってるけど別に練習用とかで区別しないな。
気分で乗り換えてるだけ。
>>378 でもデロはイタリア製(一部中華)だからつくもがみはわからん
>>388 神の支配する日本列島に持ち込んだ途端にというか、使ってるうちに魂が宿って来るんだよ。
設計から製造まで丸投げの中華カーボンバイクもデローザに魂を
吹きこまれたら高級バイクに早変わりさ。
まあ今時は丸投げバイクばかりだけどね
バカでも理解できる話題になった途端活動開始しやがった
反応しなくていい
お前らペダル何使ってる?
395 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/11(水) 18:05:46.27 ID:4AW4zvbw
丸い飴みたいなやつ。
スピードグラファーだっけ
主にKeO2MAX
classic1953にはLOOKのアルミのツール限定版
586にはKEO carbon Ti→KEO2MAX carbon(ステンレスのスカッフプレートがいい感じ)
TitanioXS は未だペダルなしツーかしばらくサブ機として保存
そして今手元にはなぜかi-click carbon Tiが有る
ペダルのメーカー、銘柄はあまりブレない方がいいと思うよ。
ミスってフレームヒットしたり、コケる方が怖い
iclickから久々にspd-slに戻したら
体重かけないと嵌らなくて焦った
iクリッコ、レース用だけあって耐久性が低いって聞くけど、どんなもん?
低いよ。
2,3回使ったら壊れる。使い捨て。
普通のSPDだな
シューズはSH-MT91
待ち乗り最高
ああ、あの登山靴か。
ダサいね。
ジロで落車、即死
>>404 レーパンジャージでカツカツ言わせてるほうがだせーよpgr
普段着ロードは恥ずかしい
デロに登山靴は全く似合わないな
レーパンカツカツの方がまだマシというか釣り合いは取れてる
ものごとには釣り合いとか調和というものがある
SPDの方が便利といえば便利だわな
デローザなんて本気ビンディングで乗るようなもんじゃねえよww
フレームTIMEならカーボンペダルでも何でも使えって感じだが、
フレームがデローザで、ペダルとシューズが本気レーサーって貧乏くせえよww
クロスバイクに格好だけレプリカジャージ着てる奴みてえwwww
↑フラペで848
この子にとっちゃビンディングペダルってよっぽど特別なものなんだろうな。
KeO EASYにしてるんだけど、3000km時点で軸がガタついてて怖い
島野に浮気しようかと
PD-7810最高!
>>414 一度、軸を外してグリスアップしたらいいよ。
雨水が浸水してサビ浮いてると思う。
取り外すのに赤い専用工具がいるけど、カワハラダに数百円で売ってる。
シマノに替えれば一番いいと言えば良いんだけどw
>>412 いや、そいつ(=411)は登山靴君だと思うぞw
>>416 やっぱ点検したほうがいいよな…
カワハラダは特に用無いんで、ちょっと帰りしにジョーカーか友人で赤いの買ってくるわ
スレ違い
デローザロゴ入りホイールがあるんだから、純正ペダルがあってもいいな
421 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 18:15:07.16 ID:SeLjaZU6
海外通販のオマケで純正ロゴ入りルックのついてきた。
ついてきたのはわかったからsageてね
423 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 00:57:44.24 ID:608+mp7i
R848!
R 8 4 8
e八四八
>2,3回使ったら壊れる。使い捨て。
まじかよw
R848は一生ものだよ!
lookのkeo使ってるけど、クリートが摩耗するととたんにハメづらく、取れやすくなる。
どこのビンディングも同じかな。look以外つこうた事無いんだ
SPD-SLはそんなことない。
赤クリートはそんなことないが
灰クリート(グリップ付)はあるかもしれない
個人的には灰クリート嫌い
デローザR848にはフラペが似合うよ!
さあ本日も終盤 ジロ観てくるか
>>428 長く使い続けるとゆるくなるのはペダルに限らないYO!
亀嵌派
スチールならトマジーニかっこいいね。
コルのメキシコってまだるの?
まだりません。
メキシコメキシコ〜
>>436 ネオプリ買いに行ってシンテシの美しさにやられてしまった
そしていまの愛車はSINTESI
メラク買いに行ってR848の美しさにやられてしまった
横浜中華街行ってバーミヤン入るようなもんだな
妥協してブスと付き合ってしまった、みたいなもんだな
イタリア美人買いに行って中国娘に嵌るみたいなもんだな
なめくさったデブビッチか病気持ちの詐称か、いずれにせよ、な。
そして梅毒で皆死んだ
今時梅毒なんかで死なないよ。
梅毒なめんな
いまだに高致死性
しななくても後遺症ヤバイ
あれ?デローザのスレに来たはずなんだけど、ピンク板と間違えたかな?
自演みっともない
R848がディスられてて可哀想。
おそらくデローザ至上一番売れたモデルになるのに。
愚民どもにはダサいぐらいの中華なちょいエアロフレームがかっこよく見える
一方で真のイタリアンデザインは理解できない
真のイタリアンデザインってGIANTの廉価カーボンバイク似のメラクとか?
空気を読まずにいきなり違う話題で乱入失礼します。
ロングツーリング用にLOOK566かAVANTのどちらかを購入しようと思ってるんですが、
デローザスレの皆さんはどちらが良いと思いますか?
忌憚のないご意見をお聞かせください。
好きな方でいいよ。
いやマジで。
566のイエローならアリかな
ツーリングにはいいフレームだよ
>>453 ロングツーリングならAVANTでいいんじゃないか。柔らかくて
疲れが残らないフレームだし、エンデューロでも上位1割以下
とか目指さないなら十分使える。
なお、LOOKは乗ったことないからわかんない。
>>454 見た目的にはどっちもアリだと思ってるんで、性能的にどうかなと思って。
>>455 どのへんがAVANTよりも566の方が良いのでしょうか?
>>456 どっちもロングライドには適してると聞き、
この二つで考えています。
566も同じような評価というか性格みたいなんですよね。
回答していただいた皆さんありがとうございました。
また来ますので、引き続き助言いただける方は、よろしくお願いします。
改めてみると
ツーリングジャンルのメインストリームフレームが無いな
2010〜2011の穴だ
ツーリングっていっても幅広いからね。
日帰り輪行だってツーリングになるわけで。
本気でやるならジャイアントのグレートジャーニーか、
ジェイミスのEndura1あたりになるんだろうけど、
週末ツーリング程度ならどれを買っても問題なし。
イベントに出るならAVANTの方が被らないし良いと思う。
落差を出さず安楽に乗るなら566かな。
IDOLどうなんだろう。リア三角全体が細くてシートステイも長めだし、
丸太っぽい見た目に反して乗り味良さそうだけど。
IDOL最高だぜ
見た目も他にはありえないから、満足度が高い
俺もセカンドに欲しいIDOL
メタリック緑のやつに惚れた
これより上位になるとノンビリ走らせてもらえない
マジョーラだよね。
実物はイマイチでした。
乗り味は硬め。
グングン進んで楽しいので
結果、
調子に乗って余計な足を使い
疲れる印象。
>>465 あほかw
それはお前の匙加減ひとつだろw
足が無いのをバイクのせいにするとか恥ずかしくないかね
IDOLは現行カーボンの中では硬い方ですね。
私も
>>465と同じ印象を受けました。
いつものインプレ君と同じ口、調同じ自演。
いつものインプレ君と同じ口調、同じ自演。
↑くだらねぇ事わざわざ書き直してるぜコイツwww
悔しいからって…
なんだ硬めなのか。
硬いっていっても好みや硬さの質ってもんがあるから
買って乗ってみないことにはわからんな
>これより上位になるとノンビリ走らせてもらえない
>調子に乗って余計な足を使い疲れる印象。
懐かしいなおい、VEGA厨
今年こそデローザ以外からカッコいいバイクが出る…!
乗り換えられるはず!
チラッ
ガーン
(AA略
R848を売った時点で乗り換えろよ
>>461 AVANTも566も2ちゃんねるではネタの対象ですね。
製造国とか塗装とかで。
LOOKは695一択。
De RosaのカーボンはIDOL以上で
予算的に厳しければ他のメーカー買ったほうが幸せ。
低予算で乗りやすくって言うなら
サーベロもいいよね
予算30万のカーボン完成車って感じなら、
r848とかavant買うよりスペシャのルーベ買ったほうがマシ。
身長175以下のチビがデローザ乗ってるの見ると笑える。
フレームサイズで人を笑わせられるなんてある意味ごいすー。
と、チビのジャイアンツ海苔が
ついに身体的にどうしようもないネタで釣りにきた
484 :
453:2011/05/17(火) 00:13:09.80 ID:???
>>461 週末だけの趣味のサイクルツーリングなので、距離はせいぜい100-200kmです。
やっぱりAVANTよりも566の方がみんな乗ってますか。
やっぱりカブルと微妙な気持ちになりますからね。
人があんまり乗ってない方がいいですよね。
>>478 レースに出るとかじゃないんで、長時間乗ってても疲れない方が良いのですが。
ちなみに他のメーカーだと何がお勧めですか?
あんまり高いのは無理なんで、海外通販でフレーム上限20万まででお願いします。
個人的にあと候補に考えているのはムセーウのMF5です。
>>484 趣味程度の行動範囲・行き先ならあまり被らないから、AVANTでもいいと思うよ。
上でも挙がってたけど、今期のスペシャはおしなべてコスパも出来も良いと思う
どうもありがとう。
でもスペシャは見た目が好きじゃないんですよ。
色や形じゃなくてスペシャのロゴがでかでかと入ってるのが・・・
あれ、かっこいいと思っている人いるんでしょうか。
スペシャに限らず文字数が多いでっかいロゴをダウンチューブギチギチに詰め込んでるのって
あんまりいただけないと思いません?
デローザやLOOKみたいに文字数が少ないと余白が出来てバランス良いのですが、
キャノンデールとかスペシャはどうにも・・・
>>486 >色や形じゃなくてスペシャのロゴがでかでかと入ってるのが・・・
>あれ、かっこいいと思っている人いるんでしょうか。
全文まんまデローザに置き換えてもいけるから。
ロゴで美しさが全てが決まるなら世話ないし
ハートがキモいという書き込みはよく目にするな
俺は洒落てると思うが、キモいと感じる意見も分からんでもない
ジャイアントほど大量生産ちっくじゃなくて、でも機械的によくできてて、ストライプとか
全く曲がってない(w とても綺麗で高質感なバイクだと思うけどなぁ>スペシャ
高グレードのスペシャ実物を見たり、デローザと並べたところを見たことがないんだろうか。
まあアメとイタで並べる店はそんなにないか。
デローザって上位三兄弟(キング3・メラク・アイドル)は雑誌で言われるほど高質感ではないよな。
え?高質感なんて書いてある雑誌あるの?
あるあるw
そりゃニチナオの広告じゃね
デローザはカンパニョーロ(笑)って広告見た時は、そりゃ代理店が言う言葉じゃないだろおもたわ
デローザとカンパの代理店なんだから言うだろ。
俺も同じく文字ぎっしり入れてるスペシャとかカノンデールはデザインが好きじゃないな
他にもフォンドリストとか最近はグラファイトデザインなども…
スペシャライズドはフレームだけでなくサドル、シューズなどもクオリティ高くて良い物
だけどね
キャニオンだけはあの詰まったロゴに嫌悪を感じる。ガチで。
そして自転車自体もなんか安っぽい。
俺もキャニオンはダサいと思う
無名ブランドの安物バイクみたい
わざわざ輸入してまで買う奴居るけど、気が知れない
>>496 年末あたりだっけ、投売りしててとんでもなく安かったからなぁ
変わったのはあなたの方よ…
このスレでCANYONとかw対極の存在じゃないか
だって>486が吊ってくるからぁ
キャニオン、かなり面白いフレームだよ
実際に手にして触ってみたらいい
画像だけじゃわからんよ
>>486 そんなお前さんにおすすめなのは、BH。
たった二文字だぞ
CANYONのMTBもってるけどマジかっこいいぞ
週末ロングツーリング用に566かAVANTのどっちが良いか相談した者ですが、
いろいろ考えているうちに、結局はネオプリマートが良いのではと思い始めました。
カーボンフレームってすぐ古臭くなるし。
結局はクロモリなのでしょうか?
皆さん、どう思います?
あとネオプリマートの代替候補となるようなクロモリフレームはあるでしょうか?
>>505 カーボン買えるならネオプリマートはやめな。案外硬いし重いよ。
サードバイクくらいに思った方がいい。
ロングでも速度でも登坂でも、乗り心地や加速感はカーボンに大きく劣る。
あとね、長持ちする・しないで選んじゃだめ。そういう考えから入ると
たぶん乗らなくなるから。物に縛られてる感じ。
6年前のキングには、とっくにモチベーション薄れたが
17年前のプリマトにはますます愛着がわき一生これでいいやって
思える。
去年2回目のコンポ総入れ替えした。
チーム9はどう?
今更
クロモリもアルミも無しだろ。
散々色々乗り尽くしたベテランさんの
懐古趣味セレクトなら分かるけど。
別に自転車で飯食うわけじゃないんだからレースだろうがツーリングだろうが
好きなもの乗ればいいだろ。ましてや他人の選択にトヤカク言う奴の方が異常。
自転車なんか安いんだからカーボンもクロモリも何台でも買えばいい。
いや、二桁台数のクロモリは更に増殖するだろうけど、カーボンは
もういらないから買わない。
クロモリ買うにしても、現行のネオプリは
無いわ
ああ言えばこう言い
>>505 カーボンは素材も製法もどんどん進歩するし、形にも流行りみたいなものがあるから
年数経つとどうしても古く見えると思う。
クロモリはもう変わらない(だろう)から、年数経とうが関係ない。
結局は、見た目が気に入ったフレームなら素材関係なくそれを買うのがいい。
メーカーのHPを片っ端から見てみたり、自転車屋を見て回って
後から「こんなのあったんだ!」と、ならないようにするのがいいと思うよ。
>>515 吊しとか関係無く、ネオプリに魅力無いだろうが
それならスーパーコルサやらマスターXの方がはるかにマシだろ
>>517 そこらの3メーカーの現行クロモリは似たり寄ったりだろ。
スパコルなんか最近外注先も変わったらしいし。
最強は日本国内ビルダーのオーダークロモリだって。
間違っても2代目ケルビムじゃないぞw
ナゴのC40は永遠不滅だ。
なんちゃらステイがあまりにゴツすぎて嫌なので
好き俺はC50が
506&516はいいこという。激しく同意
その二つ、言ってる事がかなり違うのに?
嵐が丘みたいだな
デローザで一番売れてるモデルに乗ってみたけど別に普通の
カーボンバイクだな。デザインは悪くないけどこれで29万円って
高すぎな気がする。
カーボン完成車が29万で高すぎとかどういう層なんだろね。
日本も貧しくなったもんだ。
29万取れるスペックじゃ無いって事。
まぁ購入層はデローザのロゴに金出すんだからスペックなんて
関係ないんだろうけど。
まぁコスパ言うならジャイ乗れって話し
だからチタニオ買えば良いんだよ!
デローザって良いの?
>>525 アルミで当時50万オーバーの
俺に謝れ!
アルミバイクに50万払うってどんだけ情弱なんだよ
情弱って言葉使いたいだけだろお前
ニワカはこれだから
>>519 業界詳しいね。Kいけさんですか?2代目はダメだね。
さて、アルミは硬いしポキっていくし
カーボンは誰が作っても同じなうえにお釈迦になっても捨て場所がない
趣味で乗るからクロモリにしたわ。
火野正平のチャリオ君カッコいいわ。
昨日今日組んだようなトマジーニにフラペでガニ股
そんな特定個人の事を書かれても困る
ジョーカーではトマジーニが一押しされてて(納期も利ざやもいいんだろうか)、
客もネオプリより最初からトマジニを見てる人が多かった。
やや高くて27万(シンテシ)だけど、昔のトマジニと全然異なる下品で大きな
ロゴと安っぽい配色でさすがに趣味の鉄にこれはねーわと思った。
長靴で乗るならトマジーニだね
上品さだけで語るなら
CASATIのOROも外せない
トマジーニと同じく高いけど
っていうかOROのアニバーサリーモデルマジで欲しかった
08AVANTのサイズSL46をDi2化いた人いる?
シートチューブに普通のボトル入らなくなりそうなん
だが。
545 :
544:2011/05/20(金) 20:37:04.71 ID:???
あらら、
誤)Di2化いた人
正)Di2化した人
小さいサイズだとそんなもんじゃね
>>545 だよね。すでにDi2化したバイク持っててそこからシルエットの
型紙作ってあててみたらギリギリ。どうにかボトルは入りそう
なんだけどボトルゲージは柔らかいのを使わないとダメそう。
まあ、いずれにしろ出来あがるまでわからん。
このスレじゃ気にする人いないだろうけど、今のシマノって79系が
嫌いだと一気にDi2化するしかないんだよな。
ボトル ケ ージ
>>538 埼玉のス●●ットっていう店だよ 有名点
>>547 今のシマノが嫌いならカンパにすればいいのに
チビが嫌いです
悲しいよね。
ヘッドチューブが短すぎて
トップチューブとダウンチューブが接近してるフレーム。
ハンドルのアールが大きく強調され、悲しさの二乗。
554 :
553:2011/05/21(土) 13:50:26.88 ID:???
すまない、酔っててよくわからんこと書いた
スルーしてくれ
>>554 VORTEX Ver.4乗りの俺に謝れ
ヴァ…ボロテックス?
そのボロテックス ヴェル4ってので画像検索したら、
アニメフィギュアばかり出てくるんだけど、一体何?
フィギュアに乗ってるの?
ライトスピードだったかリンスキーだったか
他所のメーカーの車名いきなり出されても困るんだよね。しかもマイナーなの
>>559 お前が知らなきゃマイナーなのか?
死ねや
どマイナーだろw
ああ、情弱ブランドのあれか
やべぇここ馬鹿しかいない
しかもなんかクサイ
デローザ乗りはデローザしか知らない小さな奴らばかりなんだな。
いや、さすがにVORTEXとだけ言われても
自転車好きとはいえ、解るヤツのほうが少ないだろw
そもそもググる気すら起こらない 96%
知ってるけど面倒 3%
えっへん 1%
567 :
505:2011/05/22(日) 00:00:35.25 ID:???
>>506 >>516 お二人の意見、一見相反するように見えますが、
どちらも長い経験から紡ぎ出された非常に含蓄のあるお言葉と受け取りました。
お二人のお教えをどちらも尊重して、もう少し勉強しながら焦らず長い目と広い視野で
次のバイク選びをしてみますね。
それまでは今乗っているアルミフレームをパーツを換えながら使おうと思います。
愛着もあるし、とりあえずはそれで良いと思うようになりました。
素材にこだわりはないので、偏見を捨てて自分が本当に気に入るものを長い目で探します。
ありがとうございました。
いや俺はロード歴3年のゴミクズなのでそこまで参考にされても困る
569 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 03:56:19.41 ID:RQD9M1jk
てst
長く乗りたいのなら、カーボンはヘタルから向かないよ。
床の間だから大丈夫さ♪
長く乗ってるとダイヤモンドになるって聞いた
またR848の話題かよ
長く乗るってどの位?
1年?
10年?
1万q?
10万q?
・・・
今日初ロードバイク納車しました!R848です。
インプレだけど、イタリアンバイクらしく25km〜30kmの高速巡航も
楽々こなせた。200mのヒルクライムもスルスルと上れ、ダウンヒルも
たくましいストレートフォークがガッツリ働き、40km/hの高速スピードでも
問題なかったな。
デローザサイコー
アンチの自演、成りすましだろ?
あまりに痛いw
>>577 そうでもないだろ。
高級モデルに乗りながら
>>576以下のアベレージ20kmでサイクリングロードを
走ってる肥え太ったデブオヤジなんか山ほどいるぞ。20〜35km/hあたりの速度を維持する走りが得意
>>578 速度云々より、フォークがなんとかが胡散臭いんじゃないのか。
R848買うレベルの奴にフォークの能力がわかるか?しかも
デローザのこのクラスのフォークなんてレベル低いのにガッ
ツリとか言って嫌味にしか聞こえないじゃん。
>>579 悪質なアンチが相変わらず工作活動か
デローザは下位モデルでも手を抜かない。
サイクルモードのパンフでも「コラムからエンドまでフルカーボン製のフォーク
を使用し、ストレートリブ形状とすることで、高速走行時におけるステアリング
力の信頼性は群を抜きます」と記載されている。
ひとりで何やってる?
明日は月曜だからここで暴れているんだろ
仕事しているかどうかすら怪しいけど
584 :
505:2011/05/22(日) 22:05:55.37 ID:???
>>574 私の場合は10年ぐらいは乗り続けたいですね。
>576
ピナレノスレにもいたね。
最後にコルナゴさいこーってまちがえてたけど・・・
ピナレロ、コルナゴ、デローザが羨ましくてたまらんのだろうか…
次はどこ行くんだろ。TIMEスレかな
わかったろ
848は各スレ荒らしてるだけ
そろそろスルーしろよ馬鹿ども
了解しますた
まだ
やってんのかw
今オクに出品されてるプロトスって偉いの?キング3RSより優れてるの?
昔、クレクレ
今、情弱
言葉は違えど意味は殆ど同じ
>>579 XPaceの技術力の方がデローザより上って事じゃん。
いちいち言わせんなよ、恥ずかしい。
lookもtimeも台湾のモノコック技術に負けたもん
北米ブランドも丸投げだしな
新しい素材からもたらされたビジネススケールの変化にイタリアの町工場(こうば)が
対応できなかったのでは。
_.. -‐y''三ミ ̄ ̄ミ'ー-、
,.へヽ>'´⌒'ミ、ヽ.`ヽヽ.ヽ、ヽ
// イ | | i 、ヽヽ. ヾ.'^'"ヽヽ
ノ / / | | | | : 、 . mヽ〜ヽi 一つだけお願いがあります
| :| / | ト、ト、ト、 l l ;. l || ||
| | ||''⌒' レ' ''⌒''ヽト、| | ; ヽ.|| || 自作自演てしまった彼のこと
| :| ||y'Pヽ '"´P'''y | | ト.ミ'ー-七
| :| ||'┴┘ ┴'‐' ト、`、`''ー--十 独り芝居してしまったあの人を
| |Λ 、, | ト、 ゝ.''ー三≧
|レ' :ト、 ー_-‐ | | ト、ミ_ 'ー≧ ……時々でいいから
/ 7| |:|:|:;ト、.___,,.. イ | | |:| | |`Tト(`
//|イ| ||:|:;|;;|;;i;;;| | | |:|| | : | トヽ 思い出してあげてください
/7 ルj'ノy'´〃 /' ,,.| イ|. |.| ノA|ルjル^ヾ
. /ノ レ'ソ ; __,,~''Oニ"´ナ7レjル"〃√ `ヽ
ノ〃 ノ'" ̄ _..-‐''" ノ '´λ ',
フィ' /'"´ ..-''''"´ . -‐''" /^v、 _,,.iへ
{,,..-'"´_.. ==''" _ へ、 ./_'r‐'"´ }
ヽ.r''"´ _. -‐'''"^::::::::;;;;':/く __∽‐'"´\
ヘ、._ _;__r'´ヾ.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r' *Y〃ハ \
ヘー-'---'------ー≠1, .| ‖‖ \
うわぁ… 本格的に終わったな
そりゃせめてジャイアント製造委託ならいいけどさ
正直、デローザが設計したバイクよりもR848の方が戦闘力あるからな。
一躍R848がデローザの顔になりましたね
またR838の話題かよ
あんたら好きだねー
デローザで一番売れてるモデルだから話題になるのは当然。
廉価モデルが売れるのは普通の事だろ。
_.. -‐y''三ミ ̄ ̄ミ'ー-、
,.へヽ>'´⌒'ミ、ヽ.`ヽヽ.ヽ、ヽ
// イ | | i 、ヽヽ. ヾ.'^'"ヽヽ
ノ / / | | | | : 、 . mヽ〜ヽi 一つだけお願いがあります
| :| / | ト、ト、ト、 l l ;. l || ||
| | ||''⌒' レ' ''⌒''ヽト、| | ; ヽ.|| || 自作自演てしまった彼のこと
| :| ||y'Pヽ '"´P'''y | | ト.ミ'ー-七
| :| ||'┴┘ ┴'‐' ト、`、`''ー--十 独り芝居してしまったあの人を
| |Λ 、, | ト、 ゝ.''ー三≧
|レ' :ト、 ー_-‐ | | ト、ミ_ 'ー≧ ……時々でいいから
/ 7| |:|:|:;ト、.___,,.. イ | | |:| | |`Tト(`
//|イ| ||:|:;|;;|;;i;;;| | | |:|| | : | トヽ 思い出してあげてください
/7 ルj'ノy'´〃 /' ,,.| イ|. |.| ノA|ルjル^ヾ
. /ノ レ'ソ ; __,,~''Oニ"´ナ7レjル"〃√ `ヽ
ノ〃 ノ'" ̄ _..-‐''" ノ '´λ ',
フィ' /'"´ ..-''''"´ . -‐''" /^v、 _,,.iへ
{,,..-'"´_.. ==''" _ へ、 ./_'r‐'"´ }
ヽ.r''"´ _. -‐'''"^::::::::;;;;':/く __∽‐'"´\
ヘ、._ _;__r'´ヾ.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r' *Y〃ハ \
ヘー-'---'------ー≠1, .| ‖‖ \
さすがDe Rosa、東大とコラボ!
つーか、東大の連中ってR848がデローザ純正のバイクだと思ってるんだろうか?
ユニクロにコルナゴ
デローザのロゴに変えられただけの中華ブランドバイクをボックリ価格で買って喜んでる東大生か。
機材スポンサードだろ
ボルタックル商店
昨日青梅街道で水色のマクロに乗ってる人見た。
使い手もそれなりの貫禄で、かなり安定して速かったな。
なんか嬉しくなったわ
杉ボックリ まつボックリ〜(*^。^*)
>>613 逆にイケてない奴が自分の愛車と同じメーカーに乗ってるのを見ると
悲しくなるよね。同じ車種だとさらに。
そのうちホムセンで売るようなルック車にもデローザロゴ付けて売り出すかもね。
他の2ブランド(コルナゴ、ピナレロ)に比べて落ち目なデローザが生き抜くためには
そこまでしないと駄目だろうな。
コルナゴは本当にジャイアントのルック車同然のフレームに
ロゴ付け始めてるけどな…
コルナゴは下位モデルでも自社で設計やってるだけマシ
デローザは決してやってはいけないことをやってしまった…
一度くらいの過ち大目に見てやろうぜ(b^ー°)
来年もやりまっせ〜
デローザのロゴシール売ってくれたら無印中華カーボンに貼るのに。
コルナゴやピナレロはフレームにそれぞれ特徴があるから中華カーボンバイクのロゴ変えただけで
売るのは難しいだろうけどペイント以外に何の特色も無いデローザならどこのバイクでも自社製と
偽って売れるから強いよな。
R848に乗ってデローザらしさが失われていないとかインプレしてたライダーにどういうところが
デローザらしかったのか小一時間問い詰めたい。
インプレなんぞ気にするお前はさてはインプレ君だな。
「デローザらしさ」とか曖昧でいい加減なインプレがまかり通ってるのが日本の自転車業界
まともな自転車乗りはそんなもの気にせんよ。
必死でお勉強してるインプレ君だけ。
デローザらしい中華カーボンフレームをデローザが選んで採用したのです。
>>597のデローザがかぶってるメットはどこのやつだ・・・?
848でデロモーフォーセ「DEROSA + METAMORPHOSE 」という新語が浮かんだよ
念願の初クロモリで、ネオプリに激しく興味あるけど、ネガティブな意見も多いですね。乗り味とかどうなんでしょ。ロングライドで疲れにくくて、登り坂で気持ちよくダンシングできるかな?
クロモリスレでも同じ事聞いてるだろ
すんません。あっちはクロモリ一般論で、こっちはネオプリ限定で訊きたかったものですから。
>>632 他人がダメだと言うからって他のを選ぶようなら
何乗っても同じ
>>632 乗り味なんて脚しだいでどうにでもなるけどなあ。
ロングライドで疲れにくいって言うけど、要は柔らかいフレームって
ことで脚のある人には力が逃げちゃうので当然ダンシングじゃフニャ
フニャに感じる。しかも重い。
ない人にとって見たら硬く感じても実際は柔らかい分力が分散される
ので関節への負担が少ない(ように感じる?)。このレベルなら踏み負
けも感じないだろうからダンシングも気持ち良いと感じると思う。
自分が剛脚じゃないと思うなら買いでしょ。
ネオプリ選ぶ奴は大抵情報不足
多くのクロモリを調べ吟味すると現行ネオプリは次候補になる
こだわり始めるとパイプの部材も気になるはず
デローザはユーザーに媚びすぎた
そしてデローザ乗りはミーハー路線に見られはじめた
時々SLXのネオプリ乗りを見かけると何かが違う
向こうじゃインプレ君が射精寸前のオナニーインプレしてるぞw
ブーム+ネオプリの低価格化=ベクトル不定初心者の質問攻め
デローザスレはインプレ君にはキビシイからな。
ネオプリ叩きに転向したらしいw
スレをだめにしているのはたぶん二名
たった1名の荒らしと、
見えない敵と戦う1名(09頃より張り付き)
なおインプレ叩きは後者
インプレ君を嫌ってるのが一人だと思い込んでるのは
インプレ君本人だけw
呼んだぁ〜
すごいな
>>632 何乗ってもいっしょ
だから好きなん買ったらいいじゃん
ヨソと比べるとカーボンもイマイチ。
デローザの魅力って何?
買った時のヤッチマッタ感
床の間での圧迫感
デロ安かったが、最近よそ様も随分安くなってきたな
とくにプロツールで活躍してるメーカーが
写真で一目ぼれして注文したはいいものの、手元に届いたブツの雑さ
無駄遣いした後悔の念
二度とデローザなんて買わないという勉強代
>652
おまえが出品者だろ
どうせならSLX探せ
自演と荒らしの饗宴さ
ネオプリ選ぼうとすると、なんで叩かれるの?
誰も叩いていないと思うぞ
そうですか?じゃ安心して質問。ネオプリって、精度や仕上げは、デローザの名に恥無い上等品ですか?実物見た事がないもので。
またこれかよ
デローザの名前自体が恥だから大丈夫
TEAM09乗ってるけど、溶接の仕上げは綺麗、塗は手塗らしく所々間抜けな感じ、組む時は
リーマーやタップが無いとめんどくさいからみせで仕上げてもらえば?
ネオプリも似たようなもん。精度とか絶対的な塗りの均一さとか求めるなら、アンカーかパナ
モリ買っといた方がいいと思うよ。
塗りについては手作業の良さっていうのは感じるな。
下地作りがしっかりしてるから傷入れても中々鉄地が出ないし、
ミミズのような錆が出ることも無い。
ただし、下地と上塗りの食いつき(硬度の差?)が悪くて層間剥離までは行かないが
ペリッと取れることがある。
俺のTEAM09は飛び石が当たると上塗りの緑が剥げて白が出てくる。
どーせ外注の塗装なのに、信者にかかると、雑な仕上げも味に変わるんだな
コルナゴと同じ塗装屋だよ。ミラーノの
俺のR848は飛び石に当たると上塗りの塗装が剥げてXpaceという文字が(ry
ニワカなら現行のネオプリで大満足だろ
別に乗るぶんには問題ないわけだし
色々と知れば知るほど現行のネオプリから遠ざかるはず
ネオプリが叩かれるのはデローザが原因
昔のようにしっかり作ってくれ
昔の職人は引退しました
引退じゃなくて、解雇だろ
解雇された職人で立ち上げた会社がXpace
しかし、あれだな。
せっかくのミラノゴールだってのに1台もないとは!
848の酬いかな?
供給すると言われても断わるだろ
今日久々にメラク乗ったら腰痛くなった
乗り心地いいけどBB周りカタイ
今日の強風の中でもいつものタイム軽々更新したのはすげぇと思ったが人間にダメージが
>>668 昔のようにしっかり作っているメーカーと車種を教えていただけますか?国内ビルダーてもいいです。後半スレ違いスマソ。
荒らしの手法がどんどん狡猾になっていくな
前に有った、谷さだかづ板は潰されたの?圧力?
Neo Primatoもいいけど、Corumも良さそうだな。
何でも良いから観賞用としてフレーム1台くらいは欲しいな
旧IDOLの正当後継機が欲しくね?
今はどれもこれもガッチガチやねん
確かに今のIDOLはMerakと被る感じだもんね
IDOLとか名前が恥ずかしいから残すならMerakで
メラクいいよー
あいかわらず走らない、走れない、自転車知らないやつが
はびこってるな。
そうきたか
>>685 moto競輪選手のdaddyってお前だろ。今度は信者にデロ売りつけるんだな!
北Fだろ
フラッグシップがもはや古臭いので一新してほしい。
KING3は完成しきってるからな〜あれでいいんでねぇの。
古臭い=見た目の事を言っている?ならばKING3より
スタイルを先鋭化させていくのはMerakやIDOLの役目でしょ。
変わらないのが価値観なのはネオプリやTEAMかね…
09IDOLのゴールドは光のあたり具合でカーボン部分が黒から紺に変化してとても美しいと思ったのですが、
それはレッドやシルバーの場合でも同じように変化するのでしょうか?
所有している方教えてください。
レースで勝ちたきゃデローザは買わない。
趣味で乗るなら落車一回でもお釈迦になりかねないカーボンや
節々痛い痛いのアルミは買わない。
ブリッジのないスタイル、ショートポイントラグ、
伝統のチェーンステーが好みなら、今のネオプリマートで我慢。
>>692 じゃあレースで勝ちたいなら何に乗るのよ?
趣味で乗るなら何に乗るのよ?
えらい人が言ってたぞ。
否定だけなら馬鹿でも出来る。
否定するなら代案を出せと。
>>693 どこにでもこういう極端な奴はいるから相手しちゃ駄目。
>>691 ダークブルー特有。
カーボンブラックはそのまま。
>節々痛い痛いのアルミは買わない。
38の俺ですら、TEAM09で100マイル余裕なのに普段何にのってるんすか。
トヨタのカローラだろ
ヴィッツの運転席のタイトさは異常
デローザのウェアが激しくダサくなったね。
俺がイタリアンセンスについていけてないたけだろうか?
最近派手なウェアもいいなって思って買い集めてるんだけど、彼女に
「年取ると派手になっていくよね」って言われた
そんなもんだ
ちょっと前に週末ロングツーリング用にAVANTかLOOK566かで迷ってると相談した者ですが、
最近、ウィグルで見かけた安いフルカーボンのKinesis RACELIGHT KR-810というフレームも候補に入ってきました。
説明を読む限りではロングライドにも向いてるようだし、値段も安いし、
1000gジャストとかなり軽いのも魅力です。フォークも358gと軽いです。
ただ、キネシスという名前には馴染みがありませんが、
「Kinesisの職人技に頼っているメジャーな会社には
GT, Raleigh, Trek, Santa Cruz, Haro, Kona, Jamis, K2, Felt, Storck, Commencal, SunnやIdealがある。」
だそうです。
このRACELIGHT KR-810って皆さんはどう見ますか?
AVANTの半値ぐらいで買えて性能は相当良さそうに思うのでうすが。
やっぱりAVANTの方がいい?
http://www.epic-cycles.co.uk/kinesisKR810.html http://www.thebikelist.co.uk/kinesis/racelight-kr-810-carbon-2010-frame
んーとさあ、アルファロメオとトヨタ、ニッサン、スバルな工業製品としてみるなら後者の方がいいわけよ。
ドゥカティとヤマハ、ホンダも工業製品なら後者の方がいいわけ。
まあ、そういうことなんじゃないかな。
ここに巣食うオッサンらはKinesisとか無印チャリじゃ濡れない
>>703 そこまで迷うぐらいなら、全て真っ白にしてジャイアント買え。
安い上に性能も高いから、文句つけようがないぞ。
完成車はスラム組なのがちょっと難点だけどさ
R848みたいな企画物に走らないで職人気質のフレームを作り続けてほしいね。
709 :
703:2011/06/03(金) 21:48:46.12 ID:???
お前に付ける薬はない
死ねば治るらしいが
540ミリ以下のフレームの出ろ見ると
悲しくなるの俺だけ?
しかも頭だけデカイんだよ、乗ってるやつ。プッ。
>>703 566,AVANT,Kinesis
どれも粗大ゴミだから見た目で選べ。
中華カーボンに関する質問はうっとうしいから専用スレでやってくれ、な。
566はアフリカか。
正直今のデローザは全てゴミ
ネームバリューだけだろ
>>711 ペタッキは極少フレームにステムビヨ〜ンだぞ。
貧脚のニワカアピールわざわざ2ちゃんでするのはオマエだけ。
>>703 ロング重視ならLOOK 566
ある程度経験を詰んで綺麗なペダリングができるならアヴァント
中間を取るならLOOK 586系
なんでもいいんならスクーロRSにしとけよw
デローザにはチタニオがあるだろ。
デローザはネオプリマートしか魅力感じない。何故ならそれしか買えないから。R848は勘弁。
ネオプリよりお安いTEAMがあるじゃないか
まぁ溶接痕の処理しかウリは無いが
にっちょく曰くチタニオ来年値上げらしいね
人気の高さを証明してるスレですね。
>>720 納期もいつだか分からない商品なのに凄いね。
デローザに限らず人気が無いから数が捌けず高い、という存在
だからな、チタンフレーム。
>>714 おまえもチビなの?
俺たちモンゴロイドとラテン系じゃ
小さいサイズ乗っててもバランスが全然違うよね。
せめて170センチくらいあったらよかったが親を恨むしかない。
俺は通りすがりの172cmだが、ネット上で身長の話題で煽り合いするほど不毛なことはないと思う。
じつにくだらん。
よほどコンプレックスがあるのか、身長以外に自慢できる物が何一つ無いのか。
いずれにしてもどっちももうやめとけ。
みっともない
俺は16.8cmしかないけど太いって良く言われる。
>>724 バカにわかるように説明してやると、
人によっては剛性求めてわざと小さいフレームを選択していることもあるってこと。Colnago乗りでも
ホリゾンタル54が適正でも、あえて48Sを選ぶ人もいる。あのColnagoで、だ。
ドバカにもう一つ教えとくけど、身長180センチ、股下90、年収1000万、決戦ではPROTOS、普段はKING3RSと佐々木希似の
彼女に乗ってますってのがココの住人の基本スペックだから。
>>727 なんでいきなりそんなキレ気味なの?
あと自分のようなポタリングメインのクロモリ好きもいますので、
そのさむいスペックが基本とか断言すんのやめてくださいw
スペックじゃなくて、かなわぬ願望だろ。
54の奴が48まで下げて乗るとは思えん
シートあげあげ、サドルさげさげ、超ロングステムか
佐々木希じゃなくて矢口真理じゃないの?
どうでも良い。
なんで他人の物や人格を否定するんだ?
R848みたいなパチモンじゃなくてちゃんとデローザで設計した
完成車バイクを20万円台で出して欲しい。
>>738 本気?安価なデロなど価値無いじゃん?自作のハートマークでもカッティングシートでも安いプリンターで印刷して、ホムセンの安いロードバイクモドキに貼っといたら?
>>737 すいません、そーいう場所じゃないんスかコチラは?
>>736 禿川信者の方ですよね?良く乗れるねあんなブランド。悪いのは僕ヴゃ無いよ禿dayo
>>739 R848出した時点でもう昔のデローザじゃないって気づけよ。
君みたいにブランドに金払ってくれるおめでたい客ばかりじゃ
なくなったんだ。
>>741 そのワンパターンの思考。最早哀れだな。
しつけぇ奴だ
>>727 ベストなポジションを見つけたら
フレームサイズは極論すれば一つしかない。
あと180で股下90って相当足長か妄想か?
年収も身長も俺より低いのう。
バカしか居ないスレになりつつあるなw
今年入ってから、妄想癖のある気違いが数名常駐しとるんですわ
股下70センチで年収300万で彼女居ないんだけど
キング3買おうとしてるおれ。
あきれるね。
全然オッケー。
自分を信じてGOですよ!
キング3が彼女、厳密には彼氏ですね。わかります。
>>748 165センチ、股下73の俺がTEAMに乗るのに3センチシートポストカットしたのに、6センチ切るのか。
胸が熱くなるなwwwwwwwwwwwww
TEAMにしろKING3にしろ、「EROSA」になることはないからいいじゃないか。
35ミリの薄いサドルに
165ミリのクランク付けて
クリート10ミリのスペーサー入れて
もちろんパット無しレーパンで
>>751より少しでもポスト長くする。
泣けるだろ。
ここだけのはなしMERAKがMERAになるしとはいませんか?
>>754 MERAじゃない、ERAKな。
つうか、いいな「ERAK」
あれ?
EROSAじゃないの?
右から見ると754が正しい。
左から見ると755が正しい。
デローザって奥が深いなw
758 :
755:2011/06/07(火) 02:29:00.48 ID:???
BB30は糞規格。
さっさとやめてください。
全サイクリストの願い。
>>760 SRAM派にとってはそうでもないだろ。
SRAM派って少数民族じゃないの?
だって中華カーボンがBB30採用してるんだから自社設計してない
デローザがBB30なのはしょうがないでしょ。
また出たよ
このスレ終わってんな
アヴァント+ノーヘル+イヤフォンで歩道走ってるカスがいた。R20と
井の頭通りの交わる永福の交差点。悲しくなった
日記はご自分のついったで
>>766 歩道を自転車で走る人が多いのはそういう指導をしてきた
警察の責任だからなあ。
警察ですら自転車で歩道走ってるから
こないだ歩道を自転車で走っている警察官のおっさんと目が合ったとたん
車道に降りて来やがったw
パーツを選定してスケールバイクで計ってもらったら27oカットで大丈夫みたいだす。
めでたく王様を買うことになりますた。
直訳ロックか
773 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 21:24:39.18 ID:rtfG2IyH
今日R848実車走ってるの初めて見た。
いろいろ物議かもしてるが、ビジュアルシルエット含めデローザらしさ出ててそんなに悪くないんじゃない?
乗ってる兄ちゃんもスラっとしたイケメン君でコンビニで休憩してるところ当方発見。
乗り手にもよるのか?
形而上学的なものです
シルエット
R848って何がダメなの?
中国産ってだけ?
ジオスだってジャンレノが乗ってたらカッコいいけど、エンゾが乗ってたらry
そんなもんだろw
質問なんですけど
旧メラク(アルミ+カーボンバック)のリアブレーキの取付ナットって
付属品か何か付いてますか?
ブレーキセットに付いてきた最長の枕頭ナット(27mm)でも届かないんですよね。
分かる方おられましたら、教えてください。
>>778 現行のアルミナットの場合、最長でも随分短いので届かないことがあるかも。
昔の鉄の枕頭ナットなら35mmくらいの長さのものがある(付属してた)ので
それなら届くんじゃない?
>>778 カーボンリアステーのバイクには付属ナットではほぼ付かないからショップで
一番長いナットを買って付けたよ
>>778 リアブレーキのナットなら附属しているはず。
購入したお店に、問い合わせてみて。
782 :
778:2011/06/09(木) 21:13:40.30 ID:???
皆様レスありがとうございます。
やはりフレームに付属してるんですね。
恥ずかしながらヤフオク購入の為、純正品を手に入れる事は難しそうです。
ワイズロードにも行ってみたんですが27mmが最長とのこと・・・
とりあえず、今あるナットを切断して寸切を差し込んで延長して固定する事にします。
スレ汚し失礼しました。
危ない、せめて半田か銀ロー流して寸切りを完璧に固定せいよ
784 :
778:2011/06/10(金) 00:42:19.27 ID:???
了解です。
捕捉ありがとうございます。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 08:29:45.82 ID:5i7s8sB/
俺のバイクはカナダのトロントサイクルの
チタンナットにしてるけど、それはどーよ?
786 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 08:38:11.72 ID:5i7s8sB/
盆栽っぽくていいんじゃね
>>785 オナニーは自分のブログでしろ
ここでやるな、鬱陶しい
↑えー、典型的なヤッカミですね。
カナダトロント早速登録した
レアパーツがあってシッピンコスト5$
言う事無し
カナダトロント…「10 Speed Campy - 10/25t」フイタ
現品ドットコム並の分かりづらいサイトだなwww
現品ドットコム懐かしww
ボーナス出たー
キングさんIYH してしまおうか…
チタニオいっちゃいなよ
いや、ここはイタリアまで行ってネオプロをオーダーで
今日新宿の路上で普段着にフラペの中年デローザ乗りが同じく普段着にフラペでDHバー付きのジャイのロード持った中年ローディーと談笑してた。
やっぱデローザってこういう層の人が乗るものなの?
奇遇そのもの
DeRosaに乗れるのは人生の成功者のみ。
うそです
おれ、人生の成功者でネオプリ乗ってるけど何か質問ある?
803 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 22:29:01.22 ID:bW4UlwmL
デローザ、ビアンキ、ルイガノ乗ってる奴ってぶっちゃけデザイン重視だろ?w
デローザは最近女の子から人気みたいだし、お洒落ロードってイメージw
車でも自転車でもガチフロじゃなければデザイン優先するなんて普通だろ。
デローザやピナスレでデザイン優先を批判してるような連中は金銭的に好きなデザインの
バイクが買えなくて悔しい思いしてる可哀想な人種。
デザイン言うけど、DEROSAでもKINGやTEAM、チタニオはオーソドックスな
昔ながらの自転車の形だし、現行モデルで形状やカラーリングに凝ってるのはMerakとIDOLぐらいだぜ。
今日久々にデローザとすれ違ったけど、マジで格好いいな。
コスパとか軽さとかに囚われてる自分がアホらしくなってくるよ。
かといってトマジーニやカザーティのような
(言い方は悪いが)懐古趣味的ブランドとも違うのがDerosaの魅力。
cuoreだっけ?
今年廃盤になった奴。
あれなんかフレームにデカデカとハートマーク入ってて女受けは良いだろうな。
オッサンが乗ってるとキモイだけだがw
もともと日本向けのレディースフレームだからね
810 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 08:54:55.11 ID:fu2jrDXQ
デローザ乗りのメタボデブ全員に告ぐ
ちゃんと信号くらい守れ
ここ数日で都内郊外と
デブの信号無視を立て続けに見た
身に覚えのあるデブは
今後気をつけろ
デブモルフォーセス
813 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 13:34:49.04 ID:fu2jrDXQ
↑
身に覚えのあるホワイトのフレームの
デブがあぶりだされたな
まぁデブは止まるにも走り出すにも
体が重すぎて辛いから
やたら信号無視したがるんだろうけど
そんなんだからいつまで立ってもデブのままなんだよ
見栄っ張りのデブ専用みたいなイメージになったら
ほかのデローザ乗りにも迷惑だから
最低限ルールくらいは守ろうぜ
機材が長持ちしないから売り手にとっちゃありがたいブ
デローザ乗りに迷惑なのは誰なんだか
817 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 14:59:36.33 ID:fu2jrDXQ
<<815
デローザに乗って信号無視を平気でするデブ
デブに固執しているが、体型関係なく信号無視が問題だろ
信号無視自体、どこぞのデブが見たって言い張ってるだけだからな。
820 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 17:30:00.43 ID:fu2jrDXQ
>>819 ホワイトのデローザに普段着で乗ってたデブ
お前は間違いなく見られてるよ
6/11の土曜日、17号線の新板橋近辺でなw
何処の田舎の話だよ
いい所ではないが飯屋が安いのがとりえ
土曜日って雨降ってなかったっけ?
>>820 そんな貧乏臭い所は行動範囲に入ってないな
>>820 17号線の新板橋ってことは荒川のカッペか。
あ、そこらへん都内じゃなくて埼玉だから。
サーベロどころか子供向けのブリヂストンのMTBみたいだ。ヒドい出来。
AVANTかと思った
安っぽくなっちまったな
848ポィットひとつぶ2度おいしい
わかってない。ニューカラーは断然かっこいい。マジで。
齢35にして、RSのカラーリングがようやく理解できるようになったよ。
彼女に「年取ると派手になっていくよね」って言われた俺だが。
悟りを開くその前に、早く身を堅めろよ
ww
女の方からお断りされるタイプだなw
>>754みて、ブイグ時代の新城のTIMEのTTバイクが、IMEになってたのを思い出したw
東京「アイヌ土人www、マットwww、ふぐすまwww、とうほぐwww、糞田舎www
グンマーwww、ダサイタマwww、チバラキwww、リニアキチガイwww、
味噌www、大阪民国www、大都会www、ギギギwww、島根www、
鳥取www、うどんwww、四国www、修羅の街www、琉球土人www」
>>836 トンキン土人の為に福島の原発は頑張っていたのだが?
>>837 福島の守銭奴共が金のために原発入れただけだろ
>>837 どうして東京を騙る荒らしに反応するの?
荒らしっていうか
ニュー速かどっかに書き込もうとして誤爆したんじゃねーのw
今、自転車屋でネオプリ見せてもらって来た。
雰囲気が別格で他に見た自転車の覚えがないよw
店の兄貴のデローザへのリスペクトを強く感じて気持ちが固まりました。
先ずは色選びだな。
原発なんで渋谷につくらないの?
2デロも買って貢献してるのに
845 :
639:2011/06/14(火) 13:49:18.57 ID:???
639 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 11:07:10.88 ID:???
向こうじゃインプレ君が射精寸前のオナニーインプレしてるぞw
>>845 キモチワルイなお前
普段、東京以外を田舎だの馬鹿にしている東京在住だけがアイデンティティの
人たちって、トンキンと言われただけで烈火のごとく怒り散らす傾向あるね。
怒りすぎて死ぬ国の人みたいwwwキャハ
>>843 殺すわマズイね。一応通報しておいたわ。
まだ春休みか。長いな。
即柿っ
トンキン湾
トンキン湾の人喰い虎
R848ネタの食い付きが悪くなってきたからな
スルー
んー、ネオプロの購入を考えてるんだか新カラーの発表って毎年何月ににでるんだ?
現存のカラー買いたいんだか、まとまった収入が8月だから間に合うか心配。
誰か教えてくれ
やめとけ、エンブレムも手抜きだし、失望するぞ。
きっと何十周年記念で復刻モデルが出るからそれを待て。
なにを頓珍漢言ってるのか?
ひょっとして街乗りピスト上がりのニワカ君は
ネオプリじゃなくてネオプロの存在も、周年
モデルの人気の無さも知らないとかの落ちw
なんでいきなり街乗りピストが出てくるんだ?
いかにもなニワカっぽいからだろ
ネオプロなら猶のことやめとけ。EPQかっこいいぞ
863 :
859:2011/06/15(水) 16:08:34.02 ID:???
>>860 ごめん、色んなスレ荒らしてるうちに頭が混乱した。もうしません。
荒らしかよ
>>855 しょうがないよ。デローザが作ってないR848の性能がデローザよりいいんだから。
R848 ガブリエル
DeRosaの良さは熟練した職人が施したペイントの美しさだ。
それを捨てたR848はたとえ性能がDeRosa設計のバイクより良いと
いうのが事実でも既存オーナーには受け入れがたい代物。
いや、受け入れるとか関係ない
スルー白
869 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 21:53:31.07 ID:3nApLxRS
おーい
またデローザ乗りの信号無視見たぞ
いい加減おまえらやめろ
はいすいませんでした
美しい塗装って言うけど、コルナゴのADやLXみたいなデローザって有ったの?
信号無視見た見た荒らしだ。相手すんな。
デローザは走り目的よりカッコで乗っている奴が多いから
マナーが悪い奴が他ブランドより多いのは事実だろうね
はいはい、よかったね
反省はしてません
荒らし様がお復活なされた
違反すると目立つのは下々の羨望の的である高級ブランドバイクの宿命
アホか
ルイカツとかがしんごうむししてもきにならないけどデローザだとなぜかむかつく。
それは高級バイクに乗っている人に対する妬みが入ってるからです。
R848は元メーカー?っていうかOEM元がXSPACEって判明してるけど、
このスレ的に同じ扱いなAVANTもOEM元とかってあるの?
AVANTは生産が美津野中国工場なだけで、OEMではない。
885 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 22:18:12.04 ID:OyGOcJJ6
デローザ乗り
デブ
信号無視
っていうイメージ
AVANTは自社設計
造形に当時のデロのカーボン車の名残がある
あ、AVANTは製造が中国ってことなのか。
設計はDEROSAなのね。
ありがとう。
>>859 街乗りピストいいじゃないか
デローザのチタンフレームで組む予定だがまだ届かん
>>885 毎日同じ時間にやれ。1分も遅れるな。命令だ。
塗装はコルナゴもデロも同じとこだよ。ミラーノの。
>>890 塗装はDEROSAの自社塗装じゃないの?
それもひとつの売りじゃないのか?
ロールスロイスとかもライン入れるのはオッサンの筆だが
MERAKのストライプ(デカール)が2mmもずれて曲がって貼られてるが全く気にしていない。
むしろこれが俺のバイクの特徴だと思ってるし、欠点があることで逆に乗り潰す勢いで乗れる
御堂筋君の愛用自転車だからデローザ最強
中国工場で月産数百万個生産される完璧なクオーツムーブメントと
スイス人マイスターとか呼ばれるオッサンが一個一個手組した
バラつきだらけの自動巻きムーブメント。
どっちが上か、考えるまでも無いよね。
時計としての性能は前者が圧倒的に上だな
自己満と無駄金垂れ流したいなら後者だが
時計趣味の輪の中に入っていって
「僕のアルバは完璧、ムーブメントまで自社生産だし
月差は…」てやらかす馬鹿とこのスレでデローザ貶してる
馬鹿は同類ということだな。
>>896 スイス人マイスターとか呼ばれるオッサンが一個一個手組したら
バラつきなんかねえよ
俺の周りじゃもう誰も腕時計してないなそういえば
ずいぶん前からもう腕時計は時計じゃなくてアクセサリーだよ
男ならGショック
AとBの中間くらいが丁度いい
>>901 んななあ時計見る習慣のない子供か単純労働者の与太話。
>>894 俺のメラクもデカールが2mmずれて貼られてるから
これは君のバイクだけの特徴ではなさそうだw
>>904 というのは脳梗塞で血管詰まってボケた一昔前のじいさんの価値観
>>907 mjd!?
替えっこしたらわからないんだな( ´艸`)
たまに腕時計をつけるの忘れてでかけると一日に何回も時計の無い左手首に
目をやってしまう。
体の左右が同じ重さでいることに違和感を感じちゃうからだろうな。
時計をしているとアシンメトリーの状態だから。反対側の腕に同じ重さのブレスレットを
してないと、体が狂っちまう。その発想でできたのが、ピナレロのアシンメトリーデザインな。
俺他のスポーツもやってるから利き腕が明らかに太い。
>>912 いつもの癖で時間を見ようと目をやってしまう、という事なんだが。
デローザはフレーム重量(完成車なら完成車重量)がサイトに載ってないんだね。
どこかにまとめとか載ってないかな?
メラク、アイドル、アバント、ネオプロあたりで。
普段伸びないスレがやたら伸びているのを見ると、
2人程度で回しているか、一人でヒマなヤロが回しているか、どちらかなんだろうな、と思う。
>>913 俺はいつもチンコを撫でているので腕が太い。
918 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 21:03:25.38 ID:bmDENveG
>>893 ロールスロイスもラインを入れるだけの職人がいるらしいね。TVでやってた。
DEROSAのイタリアオヤジみたいにレモンチェッロ飲みながら仕事しないし、ラインも正確だけどなw
>>892 トレックの動画、製品チェックでかなり負荷をかけるんだね。
どれだけの力加えてるんだろ?
ロールスロイスはすごいよ。砂漠でエンジンシャフトが折れて、困り果ててサービスセンターに問い合わせたら、
すぐヘリで駆けつけてくれて直してくれたそうだ。で、「修理代はいくらですか?」って聞いたら
「ロールスロイスは壊れませんから。」って言い残して、修理代を受け取らずにそのまま去って行ったんだって。
東電はもっとすごいよ。
「日本の原発は壊れませんから」と行って全ての安全施設やロボットを廃止したから。
東電だけの話でもないんだけどな
>>920 ちょっと違くね?w
砂漠旅しててロールス動かなくなって衛星電話で電話したら、新車をヘリで空輸してきて交換。
車取りにこないし、自分のロールスの修理代聞くため電話したら、「ロールスロイスは壊れません」。
イタリアの自転車メーカーじゃできねえよw
trekがフレームの永久保証はやってるけどさ。
ロールスの話しは都市伝説だろな。そもそもオーダメイドだから交換のしようがないし。
オーダーメイド?
意味わかんない?
そこらのベンベ()と違って完全受注生産なので予備車がないだろう
という意味でしょう
戦前の話ですか?w
日直商会のアフターサービスも素晴らしいんですか?
神田の道路が未舗装な時代からの老舗だからな
頭が高いと日直のたまう
ただの老害だろ
中の人が老人な訳無いだろw
やっぱセンチュリーだよな!
日直がデローザの代理店になってまだ5〜6年ってとこか
その前はFET極東だっけ?
あぁ・・・何か懐かしい響きだな、FET極東
誤爆すまん
中原 狭いところがな
せやな
939 :
695:2011/06/19(日) 13:48:02.44 ID:???
オーダーメイド・・
自分好みのメイドにカスタムってことでおk?
>>940 LPRに居た08年9月〜09年シーズンまで
なるほど、前期レポート or 中間テストの時期になると荒らして来ないのね
R848納車待ち
いつかはDeRosaの夢がこんなに早く実現するとは
有難う、R848!
催促されたからって無理して荒らさなくてもいいってw
かわいいやつらだ
10歳ぐらいだったら可愛いもんなんだが、
これが二十歳超えた大人ときているからなぁ
二十歳超えたくらいの若僧ならアホですむんだが、
これが50歳超えたおやじだったりするからなぁ・・・
R848納車日ケッテイ
26日大安の朝10時
>>949 DeRosa オーナーの一員だね。おめでとう、歓迎するよ。
951 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 18:23:18.14 ID:RWiC01zy
初めて買うロードがデローザでアイドルなんですが、おかしいですかね?
今まではマウンテンとクロスを歴代乗ってきましたが、デローザアイドル2011のゴールドカラーに心奪われてしまいました。
R848とアイドル、いまだに悩んでます。
プゲラ
性能重視ならR848、見た目重視ならアイドル
釣りが若干高等になってきたな
>>951 なあ、お前さあ、2011のゴールドって今でも手に入るか聞いてみた?それとも、展示車があったのか?
今からオーダーするのは多分無理だぞ
国内に在庫があれば別だが
で、アイドルとR848なんて比べるまでも無いだろ
R848にしとけ
848にレーシングスピードダークラベルつけます
R848のゴールドも中々良いぞ
R848買って満足したら終了してくれてかまわない。
>>959 そんな怪しいサイトを初心者で始めてな奴に進めちゃダメだよ
トラブルが起こっても誰も保障してくれないぞ
始めてなら近所のプロショップに出かけて、R848を買わないと
50万ぐらい握り締めて出かけて、ホイールも一緒に買ったほうがいいな
オススメホイールはシマノの高い奴がいいよ
R848こそ至高
962 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 19:52:37.86 ID:RWiC01zy
>>951です。
釣りでも何でもありません。
アイドル2011のゴールド、自分が住む地域のショップに何軒かあります。
サイズもピッタリなのです。
R848も在庫確認してます(カラーはレッドとゴールド)。
アイドル購入の場合、他のパーツも組まなければなりません。
でもパーツの知識等、全くの素人なので何もわかりません。
デローザに惹かれた理由はやはりキュートなハートマーク、デザイン性なのです。
アイドルのあの特徴的なフレームの形、かっこ良すぎます。
対するR848、完成車ですぐ乗れるし、価格もまだ上位車種に比べると抑えられる。を
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 19:54:03.26 ID:RWiC01zy
途中で切れてしまいましたw
性能ではR848と書かれていますが、本当でしょうか?
本気で悩んでますので、本気のアドバイスをよろしくお願いしますm(_ _)m
>>963 マジレスすれば、あんたの心が何を重視するのかだけじゃないの?
フレームへの惚れこみvs値段と性能
どっちを重視するかだけじゃん
ちなみに、俺はR848なんて乗りたくない
中国製の安物フレームにハートマーク入れて30万なんて嫌だね
金が有るならアイドルだよ
信じられるかい?
今日のレスは全部2人で回しているだけの自作自演合戦なんだぜ…
普通にツーリングしたいならR848がいい。
>>962 カーボンなら性能なんてどれも差は無い。少なくとも常人には差は感じられない。
設計すらしてないシール貼っただけのニセモノ848を買うか、イタリア製の本物を買うか。
本物を買えるなら当然本物買うだろ。
>>962 自分で決められない奴は買うな。
と思ったけどアイドル買っとけ。
次年のカラーが好みじゃなくなることは良くある。
後悔しない選択は惚れた方を選ぶ方だと思う。
間とってAVANTですよ
もうGIANTでいいんじゃね?
TCR COMPOSITEなんて遠くから見りゃメラクと見分けが付かんし性能はGIANTの方が上だし。
ハートがいいだけなら848だろ
初心者が何乗っても一緒だし、はたからみたら、アイドルも848も同じハートマーク
ちなみに848が中華って言ってデローザと認めたがらないのはここの住人だけ
100万未満のお安い買い物なんだから両方買えばいいよ。
>ちなみに848が中華って言ってデローザと認めたがらないのはここの住人だけ
自転車友達いないね
遅いアイドル乗りより、遅い848乗りの方が恥ずかしくない
>>974 何にも分かってないね・・・初心者?ロード持ってないの??
安物ほど速くないと格好悪いよ
アルミ乗ってる奴がちんたら走ってたら単なる貧乏人と思われるだけ
高ければ高いほどちんたら走って様になるんだよ
R848なんてレースとか練習用って風情で使い捨てな感じで乗ってないとダサいよ
人それぞれだろ
一つ言えることは金持ち喧嘩せず
>>975 そんなんだからデローザは床の間バイクってバカにされるんだよ
わりとどうでもいい
>>975 ちんたら走るどころか
あんたみたいな
信号無視するマナー無視の
見栄っ張りデブが乗るのが
デローザ
ピナレロやコルナゴのバイクはよく見かけるけどデローザのバイクって滅多に見ないな。
価格対性能比があまりにも離れてるからデローザに憧れてる人しか買わないんだろうな。
>>982 毎日同じ時間にやれ。1分も遅れるな。命令だ。
最初からハイエンド買っておくとムダがないし
やるじゃんと思う、とくに女子がハイエンドフレーム ホィールだと
見た目係数2倍以上アップするな
なんかスゲー釣れるなw
ここってR848を騙されて買った奴ばっかし?
>>988 ちょっと違う、唯一誇れるイタリア製と思い込んでるDe Rosaより
明らかに中華のR848の方が優れてる事を信じたくない奴ばかり。
>>989 それは無いなw
本物のイタリア製に乗ってる奴は、
R848は全く眼中にない
いくら性能が劣るとか質が悪いとか言われても関係ない
偽物は偽物
金属厨だからTEAM09乗ってるけど、スペックだけで買うならキヤノンディールかブリジストン
買ったと思うわ。
>>990 本物のイタリア製って、中華で作られたパーツを接着剤で貼り付ける仕事が
イタリア製の証なのか
金属なら溶接の技術なんか有ったかもしれんが、のり付けなんてパート仕事だろ。
>>992 あのさあ、一度イタリア製のフレーム入手してみなよ
そんな事いえないから
あの、手仕事丸出しのいい加減な塗装を見て始めて、
「やっぱりイタリア製は違うな」って実感するんだよ
お前みたいななんでもかんでもアジアの工場がやっちまうものが良いって思ってる奴には、
一生理解できないだろうよ
>>994 いや、それえばるところじゃないwwwww
でも手仕事で溶接して、そのあとをヤスるとか間違いなくアホの子なのが素敵。
>>994 そうそう、そこなんだよね
R848は精度だの性能とか言い始めるけど、
イタリア製はそんな土俵で勝負していない
イタリアの手作業って所に味を感じているわけで
ぼってりと塗られた塗装の厚みとか、
手で引っ張ったようなラインとか、穴にコレでもかと入り込んだ塗装とか、
そういうのを見て、これはイタリアの職人が作ったものだと実感する
靴と一緒だよ
日本製のリーガルが品質は一番なのかもしれんが、
テストーニの方がいいんだよなw
>>993 お前、可哀想な奴だな、イタリアの塗装語るなら
ColnagoのエアーブラシやCasatiの塗装知ってるかい
いい加減な仕事喜んでるのって、端から見たら恥じかしい奴にしか見えないぞ
ああ、あのキモイ向日葵か。俺はあのセンスは大好きだ
>>996 当然知ってるよ
知ってるけど、今更望みようが無いからね
少なくとも、台湾製の工業製品と比較したら、
味のあるイタリア製手作業の方が良いっていう意味で書いたんだよ
>>995 イタリア製は精度だの性能なんて土俵で勝負してないって、本気か?
メルクスがなぜDe Rosaを選んだ。メルクスは機材にうるさいので有名だぞ
そんなメルクスが精度の出てないフレーム選ぶと思うか
>>997 おれ、ひまわりより、コルナゴ小僧かな
俺の緑のTEAM09なんて、自分で組むのにシートポスト抜けなくて苦労したわwwww
だれだよ、フレーム内部のバリに食い込むくらいシートポスト押し込んだ奴はwwwww
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。