ロードバイクのホイール 51

このエントリーをはてなブックマークに追加
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:27:36.99 ID:???
Ｒ500とかの安ホイールでも良いんだけどね
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:40:20.90 ID:???
>>949
ロードが趣味で機材に興味があるなら、
リフレックス手組でもいいから1セット買って試してみれば？
俺はタイヤ自体はクリンチャー＆チューブレスのほうがいいと思った
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:48:53.73 ID:???
>>953
リフレックスだけ銘柄出てるけど、CLとTLのホイールとタイヤ等も何と比較したのか教えて欲しい。
おれはCL,TL,TU全部好きで、どれがいいとかって言えない。
CLホイール10P弱程とTL3PTU4P持ってる。手組みが多いのでCL、TUの数は組みかけとか仕上がって無い物があるので
正確にカウント出来ないけどね。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 10:23:56.41 ID:???
自転車界のイメルダ夫人！
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 10:39:04.65 ID:???
>>945
すげぇ…なにこの魔法のアイテム…
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 11:32:25.48 ID:???
すごいなぁ、自転車屋さんみたいだな
>>953じゃないけど、自分は
Tu:モントリオール、ＧＰ4、タイヤはクレメンからヴェロフレックスまで様々
CL:コスモス、レースＸライト、カンパのロープロなんだっけ？、タイヤはフュージョンとプロ３などなど
TL:7850ＳＬ フュージョン２
コレしか経験ないけど、ＴＬからＣＬやＴＵに戻る予定は無いな…
次に買う予定はフルクラムのＺＥＲＯにＴＬの予定
7850ＳＬを履きつぶしたらね（相当先？）
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:20:27.03 ID:???
俺はＣＬからＴＬそしてＴＵに行ったけどＴＵが良すぎてＣＬ、ＴＬに戻る気がしないな。
ＴＬってパンクリスクが減らせるだけだよな。
スピード乗り心地もTUが圧倒的だな。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:22:16.37 ID:???
タイム計ったら、どれも大して変わらないんだよ
感覚の問題
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:34:29.15 ID:???
チューブラー愛好者ってやっぱりアンプはこだわるなら真空管だよなって言ってるピュアオーディオマニアとかぶる
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:38:41.20 ID:???
すぐレッテル貼りたがるのな
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:45:02.24 ID:???
使い分けだよ、それぞれにメリットあるんだから
普段使い＆ロングライドはR3のTL
山練はC24-CL、たまに出るトライアスロンではBORAでTU
まだ出た事ないけどヒルクラに出るならﾛｰﾌﾟﾛｶｰﾎﾞﾝが欲しいね
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:45:23.18 ID:???
なんというか…
「好きなの買えよ」で、この板ほとんど終わるよねｗ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:47:25.85 ID:???
うん
でもそれは禁句ｗ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:47:38.70 ID:???
普段使いでTUの人は換えのタイヤをどこに仕舞ってる？
俺はボトルケージにねじこんでる
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:53:15.22 ID:???
ビニール袋に入れて折りたたんでサドルの下にくくってある
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:53:42.74 ID:???
>>963
ぶっちゃけ見た目が青で格好いいから、これ欲しいなぁと思ってるｗ　でも踏ん切りが付かない
http://www.akiworld.co.jp/cole/shuriken-ca-lt-c85.html
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:56:42.49 ID:???
>>965
ビットリアのタイヤはバルブが根元から外れてコンパクトに畳めるので
AlturaのLサイズのサドルバッグに突っ込んでる
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 13:23:06.59 ID:???
>>967
去年くらいにysで投げ売られてたヤツか
今も売ってるのかな
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:35:14.41 ID:???
TUはパンク修理の手間よりもスペアタイヤをコンパクトに収納出来ないのが嫌い
リムも軽いし、良いのはわかるんだけどね〜
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:39:57.36 ID:???
リムが軽くてもムリな訳ですね？なんてなｗ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:58:39.76 ID:???
>これ欲しいなぁ

ＣＯＬＥが欲しいの？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:02:53.03 ID:???
KOREだろｊｋ
ttp://www.kore-usa.com/products/09wheel_streamline_new.html
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:37:45.13 ID:???
>>965
自作チューブラーバッグに入れてるけど、なんかいまいち。
サドル下もなんかなあ。
こないだパンクした時もシーラント乾ききってたにも関わらず自走して帰れたし、予備タイヤいらんのかもと思い始めてる。


975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:43:44.33 ID:???
レーパンの中に入れるといいお。
ちんこがでっかく見えて一石二鳥。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:46:02.33 ID:???
それだ！
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:14:10.70 ID:???
イヤッホー lol
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:49:56.59 ID:???
これこれ婿殿お戯れが過ぎますぞ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:59:15.61 ID:???
高校の時にビガーパンツっての使ったことあるんだけど
擦れて授業中にイッテしまったよ
レーパンの中にタイヤなんか入れて走ったら君もイッテしまうぞ
気をつけろ！
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 20:57:04.40 ID:???
SKSのツールボトルぐらいかなぁ
チューブラタイヤが入りそうなの

でももの凄く格好悪いんだよねアレ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:12:36.01 ID:???
クリンチャーって今はチューブラーと大差がないらしいけど本当かな？
本当ならメンテのしやすいwh-7900-c35-cl買うんだけど…
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:20:25.64 ID:???
何を以て大差無いんだ？

ラテックスチューブ+GP4000sは快適だけど、
チューブラーの快適さ知らないから
井の中の蛙状態だわ…
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:20:50.22 ID:???
>>981
>メンテのしやすい
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:36:33.72 ID:???
コスミックカーボンSLR＋GP4000Sから7850-C24-TL＋Fusion3買い足して
TLの快適さに驚いたんだけど、ここからさらにボラワン+TUにすると
驚くほど変わるかね？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:39:15.00 ID:???
タイヤに因る
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:43:04.11 ID:???
>>984
それ、TLが良かったんじゃなくて、コスミックカーボンが・・・
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:47:33.61 ID:???
コスカボは乗りやすいと思うが（SLしか知らないけど）
それ以上にいいのか？
んなこと言って買わせる気じゃないだろうな・・・
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:51:01.30 ID:???
コスミックカーボンSLR　1595g
7850-C24-TL　　　　　　1394g
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:53:02.01 ID:???
まぁTUでも糞重いTUは存在意義ないよね
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:07:13.91 ID:???
>>981
それなりに高いＷＯホイールを知人かお店に借りてみることをお勧めする
チューブレスの試乗用ホイールは結構用意してる店多いと思う
自分も長年チューブラーだったが試乗用を借りて、いつもの練習コースを走って
それなりにタイムや感触良かったからＷＯにしないでチューブレスが使える２ＷＡＹというモデルにした
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:24:29.59 ID:???
定期
クリンチャーのディープはライトウェイト以外全部ゴ＊
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:34:22.38 ID:???
今日、多摩サイで

7900 C50 CL　履いてるサーヴェロ乗りみた
なんか軽そうなサーヴェロが重そうに見えた。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:40:33.87 ID:???
多摩CRで外人のソロイストカーボン乗りならよく見るな
てかCerveloならディープ似合うんじゃなかろうか？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:40:54.88 ID:???
雨に降られてかわいそかわいそなのです
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:44:05.28 ID:???
サーベロかっこいいわー
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:11:26.46 ID:???
TUは精度出ないでしょ。それが全て。
ホイールの縦振れ全部取っても無駄、セメントとタイヤの側で精度出ないから。
振れてないように見えても芯が完璧に出てなかったりするから無駄。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:21:50.27 ID:???
TU否定派って必死でデメリット考えるよね
TU使う人はそれを承知で使ってると思うのにね
デメリットとメリットを天秤にかけながら
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:32:54.09 ID:???
>>997
考えるまでもなく目についてしょうがないデメリットだからどうしようもない。
俺は使わないってだけ。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:34:15.51 ID:???
埋め
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:34:27.24 ID:???
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。