【股下】ロードバイク購入相談スレ　38台目【何㎝】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ツール・ド・名無しさん：
ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングかどうかはどちらでも結構です

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●

１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。
走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所や、あるいは何台目かなど、
出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。

2.予算
良い自転車を選ぶなら、車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
もっと手軽に始めたい方は、13万円以下や5万円以下のスレも参考にしてみるといいでしょう。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。
・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。
お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！


ブランドリスト>>2-5

前スレ
ロードバイク購入相談スレ　36台目（重複の為37台目欠番）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298780392/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298780407/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:38:54.03 ID:???
－イタリア系－
COLNAGO　http://www.colnago.com/　日本代理店http://www.colnago.co.jp/
DEROSA　http://www.derosanews.com/　日本代理店http://www.derosa.jp/products/
PINARELLO　http://www.pinarello.com/　日本代理店http://www.riogrande.co.jp:16080/pinarello_opera/index.html
BIANCHI　http://www.bianchi.it/　日本代理店http://www.cycleurope.co.jp/
BASSO　http://www.bassobikes.com/en/　日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/basso/bassotop.html
C4 Carbon　http://www.c4carbon.com/　日本代理店http://www.belleequipe.com/tikuatoro.index.html
CIELLI　http://www.cinelli.it/EN/index.html　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/cinelli/index.html
CARRERA　http://www.carrera-podium.it/　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/carrera/index.html
CASATI　http://www.ciclicasati.it/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_casati.php
GIOS　http://www.gios.it/　日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html
GUERCIOTTI　http://www.guerciotti.it/　日本代理店http://www.hattori-sports.com/guerciotti/guerciotti.html
WILLER　http://www.wilier.it/　日本代理店http://www.wilier.jp/
KUOTA　http://www.kuota.it/　日本代理店http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_carbonmono.html
PADUANO　http://www.paduanoracing.com/home.html　日本代理店http://www.zetatrading.jp/product/paduano.html
TOMMASINI　http://www.tommasini.it/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_tomasini.php
ORIA　http://www.oriagx2.com/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_gx2.php
・・・etc
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:39:15.36 ID:???
－その他ヨーロッパ系－
TIME　http://www.time-sport.com/　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/time/index.html
LOOK　http://www.lookcycle.com/　日本代理店http://www.eurosports.co.jp/
ORBEA　http://www.orbea.com/Pages/Orbea.aspx　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/orbea/index.html
CERVEＬO　http://www.cervelo.com/home.aspx　日本代理店http://www.eastwood.co.jp/
BMC　http://www.bmc-racing.com/　日本代理店http://www.bmc-racing.jp/
CYFAC　http://www.cyfac.fr/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-cyfac/07CYFAC_top.htm
LAPIERRE　http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-

lapieer/07lapierre_TOP.htm
VITUS　http://www.vitus.fr/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/vitus_08/vitus_top.html
MBK　http://www.mbk-cycles.com/　日本代理店http://www.cyclelines.com/index.html
RIDLEY　http://www.ridley-bikes.com/　日本代理店http://www.ridley-japan.com/
SCOTT　http://www.scottusa.com/　日本代理店http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.html
EDDY MERCKX http://www.eddymerckx.be/　日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/eddy-merckx/
STORCK　http://www.storck-bicycle.de/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=86
CENTURION　http://www.centurion.de/　日本代理店http://centurion-bikes.jp/
BH　http://www.bhbikes.com/　日本代理店http://bhbikes-jp.com/
CORRATEC　http://www.corratec.com/　日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/index.html
FOCUS　http://www.focus-bikes.de/　日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/focu/index.html
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:39:44.11 ID:???
－日本系－
ANCHOR　http://www.anchor-bikes.com/
PANASONIC　http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html
CEEPO　http://www.ceepo.com/jp/index.html
CYCLE　WORLD　http://www.cycleworld.jp/
INTERMAX　http://www.intermax.co.jp/
KHS　http://www.khsjapan.com/index2/index2.html
RALEIGH　http://www.raleigh.jp/　(日本で展開されるラインナップは全て独自モデルなので本家サイトは割愛)
TESTACH　http://www.testach.com/
OTAKE　http://www.tsss.co.jp/catalog/otake.php
東洋フレーム　総合http://www.toyoframe.co.jp/　自転車indexhttp://www.toyoframe.co.jp/newpage/index.html
GHISALLO　http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/ghisallo/
RITEWAY http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/riteway2010.html
EMINENZA　http://www.sannowsports.jp/flame/index.html
WIZARD　http://www.wizard01.com/index.html
VLAAMS　http://www.hashikawa.net/top/top.html
HARP　http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/A800.html
・・・etc

－台湾系－
MERIDA　http://www2.merida-bikes.com/　日本代理店http://www.miyatabike.com/merida/index.html
GIANT　http://www.giant-bicycles.com/　日本法人http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
TRIGON　http://www.greatgocycles.com.tw/　日本代理店http://www.akiworld.co.jp/2008akiworld.pdf
BOMA　http://www.asktrading.co.jp/index.html
・・・etc
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:41:07.67 ID:???
－アメリカ系－
CANNONDALE　http://www.cannondale.com/　日本法人http://www.cannondale.co.jp/index.html
TREK　http://www.trekbikes.com/us/en/　日本法人http://www.trekbikes.co.jp/
SPECIALIZED　http://www.specialized.com/
LITE SPEED　http://www.litespeed.com/2008/home.aspx　日本代理店http://www.alesse.jp/
MERLIN　http://www.merlinbike.com/　日本代理店http://www.alesse.jp/
QUINTANA ROO　http://rooworld.com/　日本代理店http://www.alesse.jp/
SOMA　http://www.somafab.com/　日本代理店http://www.tsss.co.jp/catalog/soma.php
TESCHNER　http://www.teschnerbikes.com/Index2.html　日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/teschner/
MASI　http://www.masibikes.com/　日本代理店http://www.eastwood.co.jp/products/masi/masihome.html
SALSA　http://www.salsacycles.com/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=72
SURAY　http://www.surlybikes.com/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=106
KESTREL　http://www.kestrelbicycles.com/　日本代理店(トライアスロン用のみ)http://www.athletecompany.co.jp/bike/kestrel.html
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:41:29.93 ID:???
SEVEN　http://www.sevencycles.com/　日本代理店http://www.aandf.co.jp/superbicycle/seven/index.html
BLUE　http://www.rideblue.com/　日本代理店http://www.rideblue.jp/
LEMOND　http://www.lemondbikes.com/　日本法人http://www.lemondjapan.com/
KLEIN　http://www.kleinbikes.com/　日本法人http://www.kleinjapan.com/
KONA　http://www.konaworld.com/　日本代理店http://www.akiworld.co.jp/kona/
MOOTS　http://www.moots.com/　日本代理店http://www.diatechproducts.com/moots/moots.html
FELT　http://www.feltracing.com/　日本代理店 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html
GT　http://www.gtbicycles.com/　日本代理店 http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/gt2010.html
VOODOO　http://www.voodoocycles.net　日本代理店http://asap.gr.jp/asapCatalogue/maker/003voodoo/
JAMIS　http://www.jamisbikes.com/　日本代理店http://www.jamisbikes.jp/
・・・etc
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:42:07.12 ID:???
－自転車メーカーのイメージ－　～ブランド擬人化図鑑～
スペシャちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2111.jpg
キャノンちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2113.jpg
トレックちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2115.jpg
ジオスちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2116.jpg
ジャイアントちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2118.jpg
アンカーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2121.jpg
ルイちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2133.jpg
パナちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2134.jpg
ビアンキちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2135.jpg
ピナレロちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2136.jpg
オペラちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3158.jpg
コルナゴちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3159.jpg
デローザちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3160.jpg
ダホンちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3161.jpg
リーズ・ミュラーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3218.jpg
タイレルちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3219.jpg
トーエイちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3220.jpg
チネリちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3221.jpg
モールトンちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3222.jpg
ラレーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/3223.jpg
GTちゃん　ttp://bbs11.fc2.com//bbs/img/_202300/202296/full/202296_1294007059.jpg

自転車ブランド擬人化一覧
　ttp://bbs11.fc2.com//bbs/img/_202300/202296/full/202296_1294007199.jpg
シマノちゃん
　ttp://www.flickr.com/photos/viva_bianchi/4098172798/in/set-72157622663877725/
スラムちゃん、マヴィックちゃん、カンパちゃん
　ttp://www.flickr.com/photos/viva_bianchi/4098172774/in/set-72157622663877725/
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:42:42.21 ID:???
関連スレ
13万円以下のロードバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300734199/
8万以下の素敵なロード
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268068408/
5万円以下の素敵なロード
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301918614/
3万円前後のロードバイク風味
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287057503/
中華カーボンフレーム
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303022637/
クロスバイク購入相談スレッド
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302794689/
4万以下のクロスバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299482925/
マウンテンバイク購入相談スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299619627/
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291525627/
折り畳み＆小径車総合スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301088052/
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:43:30.53 ID:???

いつまで待っても立たないので、余計なお世話かも知れんがとりあえず俺が立てた。
ちなみにスレ主となったからにはひと言いわせてもらうぞ。

　　みんな大好きだよ★　仲良くね♪

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:44:30.83 ID:p2vVVzYw
DeRosaのR848買おうと思ってるんですが良いバイクなんですかね？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:51:12.87 ID:???
バイク以外に、初期費用っていくらくらいかかりますか？？

ヘルメットとか・・
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:15:18.30 ID:???
>>10
廉価版とは言え30万でしょ？
他人の評価を気にする小市民が買う価格帯じゃないよな
スペックが気に入ったらまっしぐら！
後悔しちゃダメなんだぜ？

>>11
ざっと・・・
ヘルメット１万
ライト５千円
カギ５千円
ボトル関連３千円
サングラス１万円
ウェア１万円
それぞれ50%～300%くらいの開きがある

ちなみに夜間の無灯火走行は交通違反だから必ず揃えて下さい
ヘルメットはまだ違反じゃないけど、事故を拡大させない為にも欲しい所
防犯登録は全国一律500円です
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:20:50.59 ID:???
>>12
高いな・・・学生にとって大きすぎる出費
うーん・・・・・


日をまたいで遠出する時って、キャンプ用品も買う必要があるしなあ・・
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:21:28.91 ID:???
はじめまして。
ロードバイク購入を考えてる者です。よろしければご教授頂きたいです。
１.使用目的
通勤で使用します。
往復35キロほどです。
平地の走行になります。
初めての購入と距離があるので戸惑っています。
保管場所は車庫があるのでそちらに保管するつもりでいます。
スペックは171の70でピザ気味です。

2.予算
出来れば五万以下であれば助かります。当方いかんせん貧乏なものでして…

3.好み
ブランドはほとんどわからないのでブランド重視よりかは機能性を重視したいです。

以上ご相談となります。
よろしくお願いします。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:25:07.66 ID:???
>>13
初購入？
だったら空気入れとかパンク修理セットとか予備チューブとか
さらにキャンプ用品積むんなら、それなりのキャリア（３～５万）も必要だ
16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:26:07.82 ID:???
悪いことは言わないから>>1をもっとよく読むんだ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:28:29.89 ID:???
>>14
＞2.予算
＞出来れば五万以下で

5万以下スレを読んで、気に入ったのがなかったらまたココで聞けばいい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301918614/
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:28:39.67 ID:???
>>11
ベル、付属品
ショボワイヤーカギ、付属品
ショボライト、付属品
---------- 以下購入済み -----------------
バイクハンガー、10,000
フロアポンプ、3,500
グローブ、3,500
サドルバッグ、3,000
メンテスタンド、2,500
裾ベルト、500×2
盗難対策カギ、2,500
携帯スタンド、3,000
パンクキット、1,000
リアライト、1,000
メット、10,000
ボトルケージ、1,000
ペットボトル用キャップ、400
ケミカル、2,000
サイコン、6,500
ビンディング、6,500
シューズ、9,000
サイクルジャージ、9,500
ウィンドブレーカ、11,000
レーパン、9,500
アイウェア、8,000
夏用グローブ、3,000
---------- 今後の予定 -----------------
フロントライト、5,500
予備チューブ、1,000
携帯ポンプ、3,000
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:32:18.16 ID:???
>>18
まじかよ・・・高すぎ多すぎ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:40:46.95 ID:???
>>19
全部必須というわけじゃなよ。必要になったら物から買っていけばいい
値段もピンキリだからあくまで参考ということで

でも、ハマってくると欲しくなる不思議
そして買って良かったと思う不思議
21 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/24(日) 00:41:13.14 ID:???
>>10
すっげえいいバイクだ
なんたってデローザが認めた
ちゅ（ｒｙ


22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:42:25.08 ID:???
>>17
ありがとうございます。
ちょっと探してみます！
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:47:05.52 ID:???
>>20
絶対いるものはどれでしょうか？

24 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/24(日) 00:47:43.79 ID:???
>>14
ｇｉａｎｔのｐａｃｅがいいよ


25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:57:47.18 ID:???
>>23
脚力
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:58:04.45 ID:???
>>23
規定では、フロントライト、リア反射板、ベル・・・だっけ？ｗ
あとフロアポンプは必須

あとは人それぞれジャマイカ
家の中にどう置く？外出先に停める？夜走る？安全装備にどこまでお金かける？
快適に走るためにどこまでお金（ry

>>18の装備はそれぞれ何のために必要なのか考えてみて、自分で判断汁
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:02:20.30 ID:???
>>26
普段着だろうから裾ベルト×1も必須
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:05:33.10 ID:???
自分で考えられないようなら歩いた方がいいな
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:31:11.94 ID:???
相談です。

主に通勤、街乗りでの使用を考えていますが
慣れてきたら遠出や荒川サイクリングロードを走りたいと思っています。

近所の自転車屋さんで、HYPERDRIVE 500の10年モデルがあり
サイズが最小の44が特価であったのですが、
身長171cmの股下76cmの私だと小さすぎるでしょうか。

他の候補としては、GIANTのDEFY3かOCRを考えています。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:48:54.25 ID:???
>>24
ありがとうございます！
ドロップハンドルですね。
明日ショップに見に行ってきます！

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 02:36:23.00 ID:???
>>29

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300734199/35
32 ： 【東電 67.4 %】 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/24(日) 09:12:01.91 ID:???
１乙
だが、jamisの日本代理店のURLが間違ってるぞ
前々スレで直しといたんだけどな
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 09:51:30.71 ID:???
>>1
乙乙！

クラインの日本代理店リンクが変なことになってる
代理店なんて無いんだろうけど
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:08:58.01 ID:???
当方初心者でDEFY3を購入予定です。
近くに専門店があるのですが、車体の値引きが一切なく
あさひで購入しようと思っています。
身長168体重95股下65の短足の豚なんですが、あさひの
店員にサイズを聞いたところＭを勧められました。
実際跨ったのですが、明らかにフレームが玉に当たります。
大は小をかねるなんて言いますが、ロードに至っては
中間の場合は下のサイズを選んだほうがいいと聞きます。
どちらが正しいのでしょうか？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:14:17.00 ID:k0F19VRO
>>34
身長168ならSかXSだよ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 11:29:51.93 ID:???
足短過ぎてまたげ無い、腹が凄過ぎて前傾無理。MTBにしとけ
37 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/24(日) 11:47:07.89 ID:???
>>34
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000027&action=geometry
ﾄﾞｿﾞｰ♪
それ売れ残りの在庫処分?
38 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/24(日) 19:45:41.11 ID:???
ビアンキで55cmって身長どのくらいから!?
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:54:13.37 ID:???
190
40 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/24(日) 19:57:13.62 ID:???
>>39
ウソ？!
おれ173だよ。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 21:53:21.87 ID:???
>>38
175cmを中心に＋－5くらいか?
股下もあるから正直なんとも言いがたいが、
個人的には175後半は欲しい
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 01:09:20.65 ID:???
ORBEAアクア＋105が安いな。
レース視野のビギナーにはオススメだよー
43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:42:31.57 ID:???
フルアルミフレームでしかもどう考えても入門用ロードバイクに位置
する「AQUA」ですから大きな期待を抱くのは酷です。フルアルミバイ
クにしてはしなやかで振動減衰性能に優れていますが、フレーム剛
性が低すぎるせいか？フレームとシマノWH-R500の相性が悪いの
か？登りでダンシングをするとブレーキにリムがガンガン接触してき
ます。しかも平坦路でもフレームの重さ？剛性のなさ？の為かフレー
ムのバック部にまるで錘が付いているように重たく感じてしまいます
。また付属するハンドルやステム等の精度もあまり良くありませ
ん。街乗りでロードバイク気分に浸るのであればヨーロッパブランド
の一角である「ORBEA」バイクですから雰囲気は十分感じ取れます。
ただ郊外へツーリング（とくにロングライド）に出かけるのは少し厳し
いかもしれません。スペシャライズドの「ALLEZ」やキャノンデールの
「CAAD8 6」等、定価14万円以下のロードバイクで「AQUA」より軽く走
るバイクは他にもたくさんあるはずです。「ONIX」や「ORCA S」といっ
た完成度の高い優れたフルカーボンバイクを作れるのだからアルミ
フレームでももっと良いバイクを作れたはずなのになぜ「AQUA」だけ
これだけ手を抜く「ORBEA」よ～。SORA仕様で10万円以下の完成車
に使うフレームは値段相応のこんなもので良いと思っているのか。
定価を高くしても、もう少し軽く走れるバイクを作って欲しいし、オル
ベアならもっと良いバイクを作れるはずだ。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:51:57.12 ID:???
で、お前ら股下何cmなの
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:07:04.91 ID:???
80cm
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:01:06.14 ID:???
78㎝
47 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/25(月) 12:32:51.60 ID:???
84cm



って、身長聞かずに股下だけ聞いて楽しい?
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 13:25:41.48 ID:???
どうでもいいレス相手して楽しい？
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 14:08:20.93 ID:???
>>44
82cm
ただし身長179cmなので別に長いわけでもなく
柔軟性が低いので、あまり落差は取れないんじゃよ～
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 14:25:46.58 ID:???
二台目のロード購入を検討しています。

１.使用目的
レース中心。街乗り・ツーリングは今のバイクで済ませます。

2.予算
用品は揃っているので、車体(完成車でも、フレーム＋コンポでも)で25～40万くらい。

3.好み
今乗ってるのがアルミでへにゃへにゃなので、
剛性のそこそこしっかりしたカーボンロードが欲しいです。
コンポは105以上なら問わず。
身長169cm股下72cmなので小さいサイズを選ばざるを得ないと思いますが、
スローピングがあまり好きではないので、
TCRやマドンのような激スローピングより
ピナレロ系のようなホリゾンタルっぽいスタイルがいいです。
あとは多少エアロっぽいフレームが良いです・・・

なんか我侭ばっかになってしまいましたが、
アドバイス頂けると幸いです！
51 ：50：2011/04/25(月) 14:31:37.32 ID:P0emfudY
カーボンロードとか書いてしまいましたが、
単に憧れからなので、性能が良ければアルミでも問題ありません。
よろしくお願いします。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 14:47:13.60 ID:???
>>50
身長169ｃｍ股下77cmで、短足だと思ってたんだ。勇気が出たよ。ありがとう。
53 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/25(月) 14:54:23.61 ID:???
>>50
チタンも良いよ。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/ort04.html
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/frtp3.html

>>48
ネットの掲示板って基本そんな感じじゃない?
作業しながらテキトーにしか書いてないしなー。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:06:55.94 ID:???
>>50
＞身長169cm股下72cmなので
これは測定ミスじゃないかな。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 16:32:20.50 ID:???
>>43
精度が良くないのは安いパーツばかりだし、
ブレーキアーチ広げれば接触はないだろう？
レース視野って書いてるがな
56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 16:57:01.29 ID:???
参考まで

股下÷身長×100％
　51.4％　ギネス世界記録
　50％以上　モデル並み
　49％　かなり脚長
　48％　脚長
　47％　平均より長い
　46％　日本人平均
　45％　平均より短い
　44％以下　短足
57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:33:41.41 ID:Fz+IRSqa
>>7の画像を判断材料に使うとアンカーちゃんかＧＴちゃんで迷うなあ
どちらも好みなんだ
正直どっちの子にも乗りたいです（///）
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:51:49.79 ID:???
はじめのロードですが、アルミ、アルミとカーボンのハイブリッド、カーボンのフレームで迷っています。
それぞれの特徴と利点、オススメをお願いします。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:04:43.59 ID:???
cannondale caad10 と focus culebroで迷っています。

頑丈そうって理由でアルミバイクにしたんですが、caadのアルミって薄いって話を聞き、focusも候補になりました。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:44:54.05 ID:???
>>58
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E7%B4%A0%E6%9D%90_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)
オススメは見た目で気に入ったもの
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:10:55.71 ID:???
１.使用目的
街乗り、ポタ
保管場所は室外（雨避け程度の屋根あり吹きっさらし）です
クロスからの乗り換えなので、用品は一通りのものは揃ってます

2.予算
車体のみで15万以下
安い方が嬉しい

3.好み
深い青が好きだけどGIOSは好きじゃない。青系希望
トップチューブまっすぐなのが好きだけどピナレロかっこいい
ついでにピナレロちゃんかわいい
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:14:54.68 ID:???
室外の時点で失格
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:15:44.08 ID:???
じゃあ、ピナレロでいいじゃんｗ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:17:11.08 ID:???
20万まで貯めて型落ちのピナレロで良くね？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:21:07.36 ID:???
FP１が17万だから、がんばれｗ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:21:13.45 ID:???
室外保管するような奴にうちの娘はやらん！
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:27:14.30 ID:???
>>61
タキザワのHARP
68 ：61：2011/04/26(火) 00:35:11.06 ID:???
自分でも室外保管がネックなのは分かってるので
正直15万から1クラス落としたいくらい。。。
あと吹きっさらしなので転倒が怖い＝カーボンは不安
ピナレロかっこいいはFP3（のトップチューブ）の話で、FP1はちょっと微妙ｗ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:47:17.06 ID:???
>>68
ttp://item.rakuten.co.jp/kaientai/alumi001/
70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:51:53.16 ID:???
>>68
盗られてもいいのけ？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303297224/1-5

InterMax SPORTS RAYS
ＧＩＡＮＴ TCR2、DEFY3
ANCHOR SPORT RA700
CENTURION HYPERDRIVE500
BASSO MONZA
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:04:27.88 ID:???
つか、クロスを近場用で外に置いて、
ロードはそこそこいいの買って中に置くのがいいと思うけどな
色に拘りあるならアンカーのカラーオーダーという手もある
ttp://www.anchor-bikes.com/common/img/design/color/RHM9P_KB.jpg
ttp://www.anchor-bikes.com/common/img/design/color/RHM9P_MD.jpg
ttp://www.anchor-bikes.com/common/img/design/color/RHM9P_PF.jpg
72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:14:03.52 ID:???
>>67
安くて吃驚しました

>>69
訳あって地面（コンクリ）に穴をあけられません

>>70
もちろん盗られるのは困ります
今はbordoでカーポートの柱にロックしています

見た目だと
アンカー＞センチュリオン＞バッソ＞その他
見た目で選んじゃってもおｋですよね？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:15:16.86 ID:???
>>71
色とデザインくらいしか見所がわからんとです
室内置きは完全に不可です
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:20:06.30 ID:???
>>72
自宅車庫で盗難に在ってる奴もいるから可能なら室内保管が良いぜ
75 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/26(火) 02:41:02.20 ID:???
>>72
完成車価格とフレームセット価格を混同してない?

安いロードなら、お勧めはやっぱりGIANTのTCR2ですねー。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline
他だとこんな感じかな。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000095&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210635.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-ra.html

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 09:34:33.23 ID:???

初ロードなんですが、
ジャイアントのTCR1とメリダの905で悩んでいます。
どちらの方が適しているでしょうか？
しばらくは街のりで、その後はどう使用するかは未定です。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 09:35:39.47 ID:???
>>74
決して広くない家に小さい子がいるので無理なんです・・・

>>75
HARPぐぐって出てきた価格が、多分フレーム価格ですよね？
GIANTはロゴが好きじゃないので避けようと思ってましたが、おすすめの理由ってなんですか？やっぱCP？
FELTいいですね！好みの色は見つけられませんでしたが、好きな形です
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 09:56:06.53 ID:???
>>77
バイクハンガーの上の方に置くとか
ttp://www.minourausa.com/japan/storage-j.html
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 10:20:19.43 ID:???
HARPは地元の学生さん？が多く乗ってるね。
自転車部関係は特に多い気がする。
あと、フレームの値段が安いので余ったコンポで町乗り用を組むのに最適。
言葉は悪いが盗難の心配が少ない。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 13:07:26.98 ID:VtBLlJLy
チネリのエクスペリエンスを購入したいと思っているのですが、
ヴェローチェフルセットで個人輸入したら約１２万と、なんでこんなに安いのでしょうか。
性能はやはり値段なりのものしかないのでしょうか。
デザインに惹かれたので性能は二の次ではありますが、値段設定が気になります。

現在ジャイアントのFCR2に乗っていて、日々の10km程の通勤に使いたいと思っています。
他に候補としてCAAD10やCR-1等を考えていたのですが、あまりにチネリのが
安すぎて、こちらにしようか悩んでいるところです。

乗られた事ある方おられましたら、是非感想等お聞かせください。
ネット調べてもあまり乗っている人がいないようで。
よろしくお願いいたします。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 13:15:45.28 ID:???
今のチネリはオール中国製ですから ガノと同レベルかそれ以下
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 13:27:08.09 ID:???
通勤、趣味用に欲しいんですが
いくらくらいが良いですかね
なるべく安価でお願いしたいところです
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 13:30:50.63 ID:gYTLBWOq
VerentiのRhigos.03の購入を検討しています。
自分は身長164cmで股下77cmです、サイズはXS(SeatTube48cm)で良いでしょうか？
また、車体重量がペダル込みで7.91kgとなっていたのですが
アルミ製のシートポストとハンドルバーやステムをカーボンに交換して
カーボンサドルにすれば7.5kgを切るのは可能でしょうか？
初めてのロードですので、どこまで軽量化してよいのか正直よくわかりません。
ご教授をよろしくお願いします。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 14:09:05.88 ID:???
>>83
サイズ大きいと思うよ
85 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/26(火) 14:15:39.23 ID:???
>>76
ＴＣＲの1と2の違いはクランクとブレーキキャリパーぐらいしか差は無いですよ。
ちなみに価格差は四万ぐらいですが、クランクとブレーキキャリパーの１０５は定価で２万円しないです。
つーわけで、値段から考えてTCR2でよくないですか?
でも、とりあえず街乗りしか考えてないならお勧めはやっぱりこんな感じかな。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000095&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210635.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-ra.html
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 14:31:58.56 ID:???
>>82
五万以下のでいいんじゃない？
専用のスレもあったような。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 15:05:07.10 ID:???
フレームとホイール以外で軽量化とかコスパ悪すぎるｗ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 15:20:54.22 ID:gYTLBWOq
>>84
ご回答ありがとうございます。
すみません、これ以下のサイズが無いんですよ
ステムも90mmなので、なんとかなると思ったのですが
許容範囲から外れているなら購入をあきらめます。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:52:09.70 ID:???
>>88
無理して合わない奴買わずにXXSがあるの探せば？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:21:30.95 ID:???
>>85
その価格帯もっと下さい
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:45:13.62 ID:???
>>89
VerentiのRhigos.03のXSサイズですと、トップチューブ長も515mmで問題無い
と思いますし、下記のようなサイトで
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame_size.html
股下値を入力すると適正C-T値が500mmとなりますが、あなた様のご意見の方が
正しいと云うことでしょうか？サイズが合わない根拠を教えてもらえると助かります。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:06:09.13 ID:???
乗ってみりゃいいじゃんw
通販する気なら、ここで聞かず自己責任で買えよw
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:16:53.52 ID:???
初めてなんだし多少でかくても問題ないでしょ
小さくしすぎると公式の画像とはかなり変わってくるよ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:35:42.30 ID:???
問題なくねーよｗ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:38:45.56 ID:???
ロードはジャストサイズが無くて迷ったらワンサイズ下だろ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:48:03.64 ID:???
基本だね。デカイサイズ買って後悔するパターンは散々みてきた
97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:02:06.04 ID:???
シートポストを伸ばす事はできるが、フレームを縮める事は難しい
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:55:03.59 ID:???
>>88
大きなフレーム買っちゃって、シートポストを下げまくってるロードはカッコわるいよ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:07:53.29 ID:???
ロードバイクに乗って何がしたいんですか？
速く走りたい、より遠くまで走りたい。これがすべてですよね？
ロードを購入する上で最も重要で最初の選択肢がフレームサイズになる訳です
これが正しくなければ速く走ることも長時間乗ることも

いいや('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:11:12.95 ID:???
>>99
最初の一文でロード購入後悔スレかと思った
101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:19:26.53 ID:???
>>100
俺もそうオモタｗ実はいいやつだったｗ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:29:18.07 ID:???
なかには、床の間に飾りたい、乗ってる自分を見たいだけっていう人もいるからなｗ
103 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/27(水) 04:01:22.19 ID:???
あこがれのプロのバイクがほしいとか、いじって楽しむ人もいてますなー。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 05:05:01.24 ID:???
俺のエバレストのロードも完全に床の間で普段は昔買ったターミネーターっていういびつなオンボロMTBに乗ってるぜ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 11:47:20.47 ID:???
エバレストって１０回言ってみて
106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:21:27.79 ID:???
エバレストエバレストエバレストエベレストエボレストエレバストエバエバレストエバレストエバレスト
107 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/27(水) 12:27:15.70 ID:???
エバレストエバレストエバレストエバレストエバレストエバレストエバレストエバレストエバレストエバレスト


･･････なんか威張った人みたいな名前だなー。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 13:55:25.03 ID:???
世界で一番高い山は？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 14:27:51.70 ID:???
ヒ、ヒマラヤ！
110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 14:28:12.98 ID:???
オリンポス山！
111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 14:40:53.47 ID:???
おむすび山
112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 14:43:11.02 ID:???
きのこの山！
113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 16:43:50.36 ID:???
エベレスト？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 16:51:17.14 ID:???
それだ！
115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 18:36:09.19 ID:???
始めてロードバイクを購入しようと考えているのですが、フレームのサイズでなやんでいます。
コルナゴのプリマベーラの450サイズというのが一番安くて候補なのですが、小さすぎるでしょうか？
身長は168cm股下は73cmです。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 18:47:15.88 ID:???
>>115
自転車屋にまず行こうぜ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 19:17:58.05 ID:hf3/CXck
インタマのオートクレーブ製法のカーボンフレームがちょっと気になるお(´･ω･｀)
118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:14:31.99 ID:???
陰部の玉々
略してインタマ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:17:36.40 ID:???
>>115
コルナゴにプリマベーラという車種はもうない。
プリマならある。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:37:55.50 ID:???
GIANTのR3に１年半乗ったのですが、サイズが合わないのでRX2に乗り換えよう
かと思ってたら、とあるお店に2010モデルのDEFY DEFY ALLIANCE 1 が30%オフで
売ってて、いっそロードに行っちゃおーかなーと迷ってます。
用途は主に往復30kmの通勤ですが、ゆくゆくは、まったりツーリングや輪行にも
トライしてみたいです。
予算は何とかなりそうで、見た目は気に入ってます。室内保管も可能です。
これを購入したらクロスは購入せず、近場はママチャリを使います。
身長171cm、股下78cmくらい、バイクのサイズはS（TOP TUBE 530cm）です。
識者の方々のご批判とアドバイスをお願いします。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:43:40.37 ID:???
>>120
現品限りなのに、なにを迷うのかw？
サイズなんて、のせてもらえばいいじゃん。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:43:54.65 ID:???
跨らせて貰った方が間違いないけど
サイズ的には問題なさそうやね

家が屋内保管可能ならあとは職場での駐輪環境が問題ないなら
いってしまえー
123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:45:40.91 ID:???
クロス海苔は、ロード乗りたくなるモンなんだな
124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:47:48.85 ID:???
>>119
2006の物です。
サイズがあってなくても在庫処分に売りつけられそうなので質問しました。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:56:51.06 ID:???
>>124
コルナゴプリマなら2010モデルが自治区で10万円だ。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:57:53.11 ID:???
>>124
在庫の押し付けだろ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 21:03:37.59 ID:???
できるなら、サイズ確認しろよw
それで売りつけてくるとか、被害妄想か？ 自分であってないと思えば断りゃいいだけだろ。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 21:16:42.42 ID:???
2006モデルだったら半額以下だな
129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:40:43.28 ID:???
>>117
全てのカーボンフレームはオートクレーブ使ってます
インタマは『イタリアで』オートクレーブ使ってるのが珍しいだけ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:49:16.45 ID:???
>>120
サイズ展開的にSが一番合ってる気がする。
ただ完成車なのでステムが短すぎる場合もあるから
試乗してみてポジションが窮屈に感じたら、
ハンドル下げるとかステム伸ばす相談を
してもいいかも。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 01:33:06.89 ID:???
ロードバイクを初めて買おうと思ってるんですけど、中古車って手は有りですかね？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 01:40:33.26 ID:???
友人のお古とかでもない限りはやめとけ
何処にどんな故障抱えてるか素人目には判断できないからな
133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 01:58:59.29 ID:???
素人さんに中古はリスク高すぎるwww
134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 02:16:48.50 ID:???
>>131
オクで買う場合
　ロードに詳しい人間をつれて現車確認が出来るかどうか

店頭で買う場合
自転車屋にだまされないかどうか

知人から譲り受ける場合
信頼できるならおｋ

こんなもんか
135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 09:43:20.49 ID:???
学校の近くのリサイクルショップ見たら、ロードバイク４万で買えんじゃんwwwwとか思ったんですが……止めときます。コメありがとうございましたm(_ _)m
136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:16:27.12 ID:???
>>135
【激安】 3万円前後のロードバイク風味 4【貧乏】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287057503/l50

5万円以下の素敵なロード45
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301918614/l50
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:49:50.84 ID:???
風味ってのがいいねw
138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:24:09.17 ID:???
安スレ見てきたけど、AL&CB面白そうだね
139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:27:51.02 ID:???
ご意見ください。

使用:週末ポタリング
費用:20-25万
用品はすべて持ってます。

上記の条件で色々さがしたんですが、決めてにかけてます。

フレームはレースに出る訳ではないのでアルミでもカーボンもかまわないのですが、コンポーネントは後で変えるのが嫌なのでミックスじゃないフル105希望。

探したが中々見つからなかったりクォータのカルマのように詳しいスペック乗ってなかったりで、。。。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:43:59.25 ID:8/X1MuPi
週末ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞなら105はオーバースペック
空でいいよ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:47:19.83 ID:???
>>139
調べたなりに候補を挙げてくれるとレス貰えるかも。
「105でカーボンでもアルミでも」でその予算なら範囲が広すぎる。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:57:28.72 ID:???
>>139
アンカーRFA5

つーか週末ポタにロード要らなくね？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 13:41:48.40 ID:???
ポタで105にこだわる理由はないように思えるが。
趣味品だから、所持欲みたいなのも大事か。
144 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/28(木) 14:47:36.74 ID:???
たしかにポタなら意味無いっすねー。
ＯＣＲかＰＡＣＥ辺りで良いよねー。

>>139
なんか予算が中途半端ですからさがしにくいけど、こんな感じ？
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000011&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9412515.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210134.html
ロードじゃないけど、こんなのもお勧めです。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9211831.html
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000055&action=outline



145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:23:11.44 ID:???
>>138
安い割に軽いね、8kg台狙える5万ロードってのも珍しい

中途半端な10万ロードよりいじりがいあるかも
146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 21:52:25.89 ID:Ouco7Wak
｢オーバースペック｣って…
個人の趣味で欲しいと思うモノなんだし、
性能より名前や値段に価値を感じてるかもしれないし、
｢オーバースペック｣は、ないだろ。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:23:49.55 ID:???
139ですが、ほんと情報ありがとございます。

そうすねぇ、ポタリングでロードいらないかもですが、趣味のモチベーション上げる為です。
形から入るので。

ジャイアンとはコスぱ高いですね、gwにジャイアン専門店いってみます。

アンカーはogでしたが、興味わきました。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:09:03.58 ID:???
>>145
安藤はやめとけ
はずかしすぐる
149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:38:01.50 ID:???
>>139
まったりポタならコンポにお金かけるよりタイヤとホイールに投資した方が
快適じゃないかなー


＜15万以下アルミコンフォート系ロード一覧＞（アルファベット順）

Anchor RFA5sport
Cannondale SYNAPSE ALLOY 6 TIAGRA
FELT Z85
Giant DEFY1
Specialized Secteur Elite Compact
150 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/04/29(金) 01:09:12.62 ID:???
>>147 ：139
>そうすねぇ、ポタリングでロードいらないかもですが、

何を仰いますやら、、、
軽量で取り回しが軽いロードはポタにも最適ですよ。
ただ、ポタのみにしか使う予定がないのに２０万も出すのが一寸意味不明です。
それと、GIANTがコスパ良いってのは低価格帯のバイクであって、その価格帯まで行くと他と大して変わんないっすよ。
105の載ったのがほしくてGIANTならTCR2が定番ですねー。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline
これのクランクとブレーキキャリパー変えて高くても14万弱ってとこですねー。
で、余ったお金を自転車関係に使うなら、ぼくならディープリムのホイール買うかな。

正直そこまでお金出すなら105なんてこだわらず、もっと頑張って良いの買った方が良いかも、、、
151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 01:10:08.86 ID:???
ギャフン

ttp://www.bengo4.com/bbs/read/50976.html
152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 03:11:51.82 ID:???
>>149
>>150
ありがとございます、f85、tcr2は気になってたんで、絞れてきましたクランクとブレーキアーチ交換すればいい感じ、ホイールをrs80を買えば幸せになれそうですね。
orbea aqua105仕様も良さそ。

いやぁこの選んでる間が1番楽しい。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 08:52:29.79 ID:???
ってこれかい？
ttp://www.81496.com/jouhou/road/orbea2011/aqua.html
154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 09:12:15.06 ID:???
うわぁアクア酷評されてる。

まぁ気にする事はないんですが、ひどいw

カラーリングは気にいってます。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 10:25:37.44 ID:???
>>153
在庫抱えてる他のバイク売りたいのかなぁ
ダイナソアに教えてあげたら取引停止になりそうなレビューだね
156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:08:45.32 ID:???
>>155
ダイナソアだと在庫持たなくていいから、在庫処分優先なんだろう、きっと
157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:33:17.57 ID:???
重いってのはそうだしALLEZやCAAD8のフレームがイイってのもそうなんだけど
ブレーキにリムがガンガン接触してってのは組み付けしてるオタクの問題だろっていつも思う
試しに「Oorbea aqua ブレーキ　リム　接触」でググってみたけど他でそういう報告は出てないし
158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:34:16.78 ID:???
訂正
試しに「orbea aqua ブレーキ　リム　接触」でググってみたけど他でそういう報告は出てないし
159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 13:34:27.30 ID:???
>>157
いや…前に進むべき自転車のタイヤに
横方向の力がかかってる


つまり下手くそ
しかもガンガンなんて超下手くそ

だからほおっておいてやれ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 14:11:38.17 ID:???
横の剛性が無くて撓むんだろ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:01:10.29 ID:Uq0uY31f
初ロードを購入しようと思い
FELT F75　か　GIANT TCR1
の二択まで絞ったけどみんなはどっちがいいと思いますか？

正直それほど変わらないかなと思うのですが、
理由も教えてほしいです。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:10:25.09 ID:F9JTdkU6
初ロード。

１.使用目的　ツーリング・街乗り
2 .予算　　　１００万
3 .好み シンプルな黒
　　　
　　現時点の候補
　　　　　TreK Madone 6.9 SSL (Project One)
Pinarello Dogma 60.1 BOB

けっこう本気です。
　　
163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:19:21.22 ID:???
10万の安物買って一ヶ月毎日乗ってから出直しましょう
高級なロードはレース向けが基本なんで筋肉の付いてない素人さんは快適に乗れません
100万で不快な思いをするとかナンセンスですから
164 ：162：2011/04/29(金) 15:23:52.97 ID:F9JTdkU6
>>163

仰せの通りに。
　 では、これから安物買いに行きますわ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:25:06.12 ID:???
その本気というのは金だけはあるから最高級車が欲しいってことか
この釣り針に食いつくヤツは多いだろう
166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:27:43.81 ID:???
GIANTのTCR2かDEFY3がオススメ
TCR2がレース向けでDEFY3が街乗り向け
レーシー＝レース向け
コンフォート＝快適性重視
て覚えとくといいよ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:28:52.66 ID:???
候補の二個、どっちもイイから、それこそ好みの問題で買えばよいのでは。
趣味の品だから、金があるなら高いのだって好きに買えばいいよｗ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:30:03.86 ID:???
>>166
レース向けというのは、具体的にはどういうことで
快適性重視というのも、具体的にはどういうことですか？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:30:26.11 ID:???
スペシャのマクラーレンしかねーだろwww
170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:33:00.73 ID:???
レース向け＝前傾姿勢キツいから素人にはキツい
快適性重視＝レース向けより前傾姿勢キツくないから素人でもまあまあ乗れる
かな？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:35:43.14 ID:???
店頭でロードに跨ってみたら姿勢のキツさは体感できると思う
ママチャリとは完全に違う乗り物なのを実感してくるといいよ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:39:55.81 ID:???
>>170
その二つの分類だと、トップチューブが体にあってる前提だと
コラムカット時にスペーサー入れて
ハンドル位置を高く設定すればあんま関係なくない、それ？　
173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:44:11.77 ID:???
対素人さんだからあれでいいかなと
剛性だのなんだのとか意味不明だろうし
174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:49:56.34 ID:???
都心だと買ったその日に盗まれそうなチョイスだなw
175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:53:19.68 ID:???
コンフォートがうんたらとかって、
所詮メーカー、メディアのセールストークなだけの気がするぞｗ
サイクリングを趣味にし続けるという意思があって、金が用意できるなら
グレードの高いものを買ったほうが幸せになれるぞ、絶対ｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 16:08:08.55 ID:???
予算はともかく本人のやる気の度合いはわかんねーよw
ハイエンド一台よりトレとピナのミドルを二台買うほうが良くね？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 16:17:43.51 ID:???
>>175
さすがにジオメトリや剛性の違いは乗り味にかなり影響出てくるぞ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 16:30:54.00 ID:???
剛性は誰でもわかるな

世の中下り坂は多数存在する
179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 17:45:05.33 ID:???
>>177
最初の一台を買うなら、それが基準になるから関係ない気もするけどなあｗ
あーこういうものなのね、で受け入れちゃうんじゃないかな。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:06:02.82 ID:???
>>168
レース向け　：前傾きつい　　 ハンドリング等反応過敏　　　乗り心地固めが多い
　　　　　　　　 競技を視野に入れているので、コンマ１秒でも、１cmでも相手より速く
　　　　　　　　ゴールに飛び込むためのもの
　　　　　　　　　雑にペダリングしたりするとあんまり進まなかったり、やや過敏に反応
　　　　　　　　するため初心者のうちは乗るとき少々気を使うかも
　　　　　　　　　ただ速さはピカイチ
コンフォート ：前傾緩やか　　ハンドリング等反応穏やか　 乗り心地いいのが多い
　　　　　　　　　趣味のサイクリングとかに使われるもの
　　　　　　　　楽に楽しく走るためにちょっと太めのタイヤを履いたりしていることが多い
　　　　　　　　　雑に踏んでもそれなりに進むし、穏やかな挙動で乗りやすい
　　　　　　　　ただ競技をしようとするとその穏やかさが邪魔になることも多い
って感じじゃないかな？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:13:45.04 ID:???
>>180
細かい指摘ありがとうございます。
で、いくつか気になるんですが。
ハンドリングの反応差、乗り心地、ペダリングは自転車の何によって差が出るんでしょう？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:16:58.79 ID:???
>>179
違いが分からないのと違いがないのとでは全然違うだろ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:28:01.33 ID:???
>>181
ハンドリングの反応差はそれこそハンドル幅、ステム長、フォークレイク、トレール量、フォーク形状、ヘッドアングル全部関わってくる
乗心地は一番にタイヤの空気量とタイヤの種類が影響してあとはホイール、フォーク、フレームの剛性、振動減衰性、サドルの適不適等密接に関わる
ペダリングはフレーム素材のヤング率、フレームのパイプ径、チェーンステー長、シートアングル
まあ色々ありすぎてあんまり深く考えたらキリがないので
「俺にはこの自転車が一番合ってる」と信じ込むのが一番大切
184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:39:11.39 ID:???
>>182
違いっていうけど、その違い自体を最初から認識できないんだからいいんじゃないのｗ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:43:32.52 ID:???
購入相談スレで初心者に乗りにくいハイエンド買わせるのもどうかと思うぞ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:43:48.94 ID:???
>>184
だからただのセールストーク云々ってだけじゃないだろってこと
187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:45:38.16 ID:???
ハイエンド＝乗りにくいと決まったもんでもない
踏みだしがダイレクトに加速に繋がる分初心者でもロードの楽しさを味わうのにはもってこい
188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:48:08.08 ID:???
違いが認識できないなら殆んどのロードをそう感じるだろうよ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:52:06.02 ID:???
感じるか感じないかでフレームの性質が変わるわけじゃないだろ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:01:08.49 ID:???
最初が肝心だしな
慎重なくらいで丁度いいとは思うが初期衝動も大事だから困るわwww
191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:12:29.48 ID:???
>>181
自分も勉強中ですのでうまく伝わるかわかりませんが、ちょっとした一例として
ジャイアントのバイクで比べて見ましょう（タブで別に開いて見比べてください）
TCR1
ttp://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000013&action=geometry
DEFY1
ttp://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000026&action=geometry
これのホイールベース（G）とリアセンター（H）に注目してみてください
DEFY1の方が長いですね
自動車で考えてみてもらえば判ると思いますが、ホイールベースは長いほど直進安定性が
増します
逆に旋回半径は大きくなりますよね
また、リアセンターについてですが、長いほど撓みやすいです（定規で想像してください）
撓みやすいというのは振動を吸収する効果と同時に力が逃げやすくなる欠点があります
このような要素を始めとして>>183さんの仰るような複数の要素がからみあってきます
たかが1cmの差ですが、人体というのは不思議なものでそれを感じてしまうのです
192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:25:55.52 ID:???
つ・・・撓み
193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:51:11.45 ID:???
>>191
横からだけど解りやすいなｗｗｗ
ちょっとDEFY買ってくる!!
194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:12:14.04 ID:???
某漫画の影響で、ロードに乗りたくなったので買ってみようと思っています。
用途は通学で、片道8.6km、学校直前になかなかキツメの坂がある道で乗ろうと思っています。

学生でお金もないので、入門用に最適と評判のDEFY3を買おうと最初は思っていたのですが、チャリ好きの友人（その人はMTB乗りですが）に
最低でもShimanosoraがついたモノを買ったほうがいいと言われ、TREKの1.2を勧められました。
将来的にもっといい物を買う予定ではありますが、できるだけ長く乗ろうと思っています。

そうしてややしばらく悩んでいるのですが、なかなか決断が下せないので相談させて欲しいのです。
この板的には、上の用途で乗る場合はどっちがオススメでしょうか？
ちなみにデザインはどちらもカッコイイと思っているので、決め手にはできませんでした。。。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:23:29.14 ID:???
最初の1台目をどれにするか悩んでます。予算は20万程度です。

毎週末に片道3～40km程度の移動手段、たまに遠出してみたいと考えています。
店で見てCANNONDALEのCAAD10・5 105(19万くらい)がよさそうだと思ったのですが、
同価格帯で他にオススメはありますでしょうか？
GIANTのTCR COMPOSITEも良さそうな印象でした。
また、店員さんに話を聞いたところカーボンの方が長時間乗る場合には体への負荷がかかりにくい、
と言われたのですが、１日100km未満の距離でも体感できるほど違うものでしょうか？
SUPERSIX 5 105(25.5万)の方を勧められました。

また、そもそもの話なんですが、そんな20万前後で悩んでないでもっと安いのを買ったほうがいいんでしょうか？
あまりパーツ等を買い換えたりしたくないので初期投資をなるべく限界までした方が良いのかと思って選んでいるのですが…
今のところレース等に参加する予定もないので宝の持ち腐れのような気もしています。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:28:58.10 ID:???
バリバリの競技向けスペックでもコンフォートな乗り心地のロードはある
その逆もある
197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:36:04.46 ID:???
スペシャ　ルーベだな
198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:38:06.67 ID:???
迷った時は自分の欲しいのを買え！
つってもロードは備品にお金かかるから安いほうがいいと思う
鍵、空気入れ、グローブ、ライト、メット
あたりは必須だから
199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:42:36.22 ID:???
>>195
直に買い換えたくなるから思い切って
サーベロR3+アルテ+zipp303をお勧めする。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:53:26.37 ID:???
>>194
水をさすような話だが通学ではオススメしないな
一般人から見ればロードは高級車。つまり盗難、いたずらの可能性が高い
きちんと管理できるのであればいいんだけどね
201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:59:14.56 ID:???
やっぱり自分で決めたほうがいいですかねー。
切り替え無しのママチャリしか乗ったことがないような人間なので判断材料ががががが。。。
ただ、上で言った友人にALIVIOとDEOREの自転車に乗せてもらった時、切り替えの感覚の違いに驚かされたので、
ロードもグレードが一つ上がるだけでも結構変わるのかも？と思いつつ1.2を買ってみることにします。
どもでした。

>>200
学生用駐輪場じゃなくて、部室に置いて室内管理しようと思ってるのでその辺は大丈夫なんです。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:02:28.46 ID:???
>>194
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303297224/1-5

↑の盗難対策バッチリ前提で言わせてもらうと、若い人ならすぐ慣れちゃって
そして親指シフターに不満を持つようになると思うのでTiagra以上がいいとは思う
と言っても予算厳しいだろうからSoraじゃなくて2300でもいいんじゃと思う
（コンポを換えたくなった頃にはTiagraは10速化してると思うので）
203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:10:26.92 ID:???
>>195
その予算が本体用なら上限いっぱいのを買っておいた方があとで後悔しないかな
まったりツーリングするだけなら>>149のようなアルミもあるけど
204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:16:39.44 ID:???
1DEFY=80000円なんだな
1DEFYで飽きる奴はそこで終わるし、ハマる奴はその10倍も金をかける
その80000円は無駄におわるかもしれないけどどう変わるかは本人次第か
205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:17:01.06 ID:???
>>202
実際、レバー必要での変速へのあこがれは結構あるんですよね。
一時期はTCR2も候補にいれてたんですが、値段の関係と購入予定の店に置いてないってことでやめて、上の2つに絞った、って感じです。
いろいろ調べてTCR2のコストパフォーマンスの良さを聞いたあとだと、他の10万超のチャリを買う気は起きなくなっちゃって・・・
206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:31:30.66 ID:???
>>195
RNC7 EquipeならSUDAみたいに2割引で売ってる店あれば予算内だな
RNC7みたいなクロモリなら長く使えて体への負担も少ない

とは言えCAAD10のカーボンフォークも悪い話は聞かないので
おいおいホイール変えてチューブレスタイヤあたりにしたら乗心地と反応の良さ両立するよいバランスになるんじゃないかと思う
パーツを買い換えたくないという気持ちは分からなくもないけど
パーツを買い換えて違いを体感するというのも楽しみの一つではありますよ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:45:30.09 ID:???
>>206
20万以下だとCAAD10がお奨めってみんないうもんな
208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:54:17.64 ID:???
ｄｅｆｙでいいんじゃないか？
最低でも○○っていうのはその人の主観だからな
他にも最低でも１０５とか最低でも15万出せとか
最低でも7キロ代とかいろいろ目にするよ
必要だと感じればその時にカスタマイズすればいい
学校前の坂ならｄｅｆｙでおつりがくるよ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:02:38.01 ID:???
>>195
レースとかでなくて街乗り中心でたまにロングライドとかなら
アルミとかクロモリで十分だと思うお
ハマるならホイールとか買い換えると思うけどフレームやコンポを
ちまちま買い換えるよりは最初にドンと投資したほうが安いかもしれない
(でもハマらないとそのお金はパァだけど)
210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:10:27.80 ID:???
>>197
s-worksのルーベDA乗ってみたいねぇ
ロードバイクカタログのキャッチフレーズ
「北の地獄を制した対振動局地戦バイク」って格好良すぎる
211 ：195：2011/04/29(金) 22:10:34.76 ID:???
ご意見ありがとうございました。
CAAD10の評判が悪くなさそうなのでそちらに落ち着こうと思います。
CAAD10はアジア製でCAAD9が最後のhandmade in USA、みたいな張り紙が店にあったので何かあるのかとちょっと不安になっていました。
おいおい走りに満足できなくなったらホイールやタイヤを交換してみようと思います。

また、購入場所は都内だとどこがよいでしょうか？自分の家から一番近いのが新宿のY'sRoadなのですが、今日たまたま立ち寄った晴海トリトンのセオサイクルの方がほんのわずかですが安かったです。
Y'sRoadはあまり評判がよくないような話を聞いたのですが、近くで気軽に持ち込めるメリットがあるので悩んでいます。
皆様のオススメのショップなどありましたら教えていただけないでしょうか？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:13:05.26 ID:???
>>205
本当はロードを選ぶ≒フレームを選ぶなんだけどねー
まあハマったらあとで本体買いかえでもいいんだけどｗ

> 値段の関係と購入予定の店に置いてない
値段は分かるけど、DEFY置いてるのにTCR置いてない店なの？
在庫がたまたま無いってこと？注文じゃダメのかい？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:24:42.59 ID:???
新宿でキャノンデールっていうととりあえずバイキットが思い浮かぶ
214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:31:34.12 ID:???
>>208
なるほどたしかに
そう考えるとDEFYでいいような気もしてきましたね

>>212
その店のHPの製品ラインナップのページには、GIANTのロードはDEFY3しかないみたいです。
言えばもしかしたら取り寄せとかはできるかもしれないですが、スポーツ自転車の取り寄せは数ヶ月はざらみたいな話を聞いたので、
そこまで待てないなと思って

DEFY推しが多いみたいだし、自分もDEFYの方に傾いてきたので、
204さんの言うとおりまず1DEFY出してみようかなと思います。
いろいろと参考になりました、みなさんどうもありがとうございました！
215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:36:39.66 ID:???
なんかロードの購入特集とか見てると、
メーカー一覧にキャノンが乗ってない率高すぎるんだけどｗ
ブランドイメージとしてはどうなの？
なんかルイガノに近いイメージなんじゃないかと怖くなってきたCAAD9海苔
216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:39:56.41 ID:???
ヒルクラに特化した、または定評のあるロードってありますか？
予算度外視、20万円前後、この二つのレベルで教えてください。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:42:03.28 ID:???
>>215
だって雑誌の記事という名の広告で頑張らなくても
いざとなったら使い捨てられるレース用フレームってことでみんな買ってくれるんだもの
218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:42:19.59 ID:???
>>215
わるくないんじゃないの
CAAD10とかよく掲載されているし
219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:46:20.60 ID:???
ブランドイメージ？
ニワカと経験者では捉え方が違うから、
簡単には説明つかん
220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:53:41.13 ID:???
ロードに興味が無い友人に見せたら、キャノンボール？って言うからなあ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:58:33.00 ID:???
ブランドイメージとか気にする理由が分らん
自分が気に入って乗ってるならそれでいいじゃないの？
222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:02:33.88 ID:???
いくら気に入っても量産ミニベロみたいなロゴが入ってたらかわねー
223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:09:45.06 ID:???
ORBEAのONIXカーボンホワイトを見て一目惚れしたのだけど、
初めてロードを買う人にはもったいないかな？

ちなみに自転車歴はクロスバイクに約1年ほど乗ってる程度で、
使用目的は週末のツーリング（60～100kmぐらい？）
レースに出るつもりはありません。

そもそも、当初考えていた予算だと20万円（備品別）ぐらいだから、
これだとかなり予算オーバーなんだけど、
一応がんばれば買かうことはできる。

ショップの人には、
「クロスバイク1年でロードが欲しくなったなら、
　アルミロード買ってもすぐにカーボンが欲しくなると思うよ」
と言われたけど、
やっぱりそういうものですか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:22:36.92 ID:???
そういうものだけど、
我慢できなくもない
225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:31:02.34 ID:???
>>223
自作PCで最新環境にしたいのと同じ。
レースでないなら、我慢しようと思えばできるよ。

ただ、惚れた自転車を買った方が後悔はないかもしれん。
メンテもしっかりやるだろうしな。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:32:52.91 ID:???
食べたい時が美味しい時だから！
冷めたら不味くなるから熱いうちにお食べ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 00:26:57.61 ID:???
>>223
二台目を買って１台目の得意だったモノに気づく人は多い
つまり一台目が無駄になるとは無いし、よけい面白くなる人も多い

定評のあるモノだから無駄にはならないのでは？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 01:51:54.40 ID:jQ0bdo6c
お前らそれよりこれ見ろ

http://www.youtube.com/watch?v=YfYEWAjOnj8&feature=relmfu
１３０ｋｇある奴の出せるスピードかこれｗｗｗｗ
バンナ半端ないわｗｗｗｗ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 02:06:11.80 ID:???
>>228
これで何キロくらい出てるの？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:11:42.69 ID:KSnBBIEP
>>223
一目惚れしたんでしょ?
ゴチャゴチャ頭で考えるより
直感信じた方が
幸せになれると思うよ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:21:18.57 ID:???
好きなんだろ！　思いっきり抱きしめてやれよ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:48:00.22 ID:???
フレーム20万台で作りが良いの探してます
ブランドに拘りはあまりないです
インタマのSELVINO CARBONなんかどうなのかなぁ…？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 10:14:47.70 ID:???
>>223
何がしたいかだろう
俺はクロスかアルミロードか悩んでアルミロード買ったけど、
昔単車で飛ばしてたからスピード競争には飽きたので
結局ロードで景色眺めながらゆっくりまったり走ってる
まったり走るにもアルミロードのほうが楽だから気に入ってるけどね

頻繁にカーボンロードとサイクリングすることがあったり、
レース、ヒルクライムとか、スピード競争したいと思っているなら
間違いなくカーボンなんじゃね
234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:48:38.90 ID:???
>>228
ケイデンスが低いし、速度が分からない。
もしかすると遅いのかもしれない。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 13:57:07.76 ID:???
１.使用目的
200キロほどのツーリング・ブルべ（4割）、6時間以上の耐久レース（2割）、ヒルクライムレース（4割）
室内保管
クロモリ1年→エントリーアルミ1年→フルカーボン2か月（廃車）→今回
フレームセットを購入予定

2.予算
17万以下

3.好み
ホリゾンタルフレーム、スペシャなどに多い極端に弓なりなフレームはあまり好きではないです

30万弱のカーボンフレームだったのですが、アルミから乗り換えたときにあまり劇的な変化を感じませんでした
平地の加速、巡航速度は確かに上がったのですが、サイコンで確認しても精々3,4キロ速くなっただけ…
粗い路面じゃ振動吸収もアルミと大差がなかった気がします…
しかし、ヒルクライム、最高速では圧倒的に速くなったのは感じていました

レースでもフルカーボンに引けを取らないフレームがほしいと思っています
アルミ、カーボンバック、フルカーボン…種類は問いません
236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:04:56.33 ID:???
>>235
カーボン買う前に脚力鍛えたら？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:05:50.04 ID:???
30万カーボンと同等の17万フレームがあればみんな買うんじゃね？
そんな都合のいい話はねーからw
238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:14:06.70 ID:???
自分で組み立てれるなら海外通販でミドルグレードのカーボン買えばいいんじゃね？
239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:21:13.43 ID:???
えっAVG30km/h→AVG34km/hとかだったらめちゃめちゃ速いんだけど
2年も乗ってりゃ30くらいは行ってるよな？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:26:51.46 ID:???
アベ34km（笑）
241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:28:35.19 ID:???
巡航速度が、サイコンのAvだとしたら、それで３～４キロ上がったらすげーことだろｗ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:36:04.00 ID:???
釣り臭いんだが、一通り乗って満足出来ないのは
素材のせいじゃないだろ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:43:53.90 ID:???
次はBMXで100ｋｍ走行しようぜ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 15:18:43.06 ID:???
>>228
130kgでも脂肪じゃなくてほとんど肉だしな
スプリントマシンってやつかw
245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:11:33.19 ID:???
１.使用目的
100キロ前後のツーリング、いずれはレースにも出たいです
6700アルテグラがあるのでフレームを探しています
室内保管できます

2.予算
15万前後

3.候補
キャノンデール caad10　15万
アンカー rfx8　14万
KOGA Fullpro－Scandium　17万
InterMax SESTRIERE　17万

今はANCHOR SPORTSのエントリーロードに乗っています
海外通販も視野に入れています
おすすめがあれば教えてください
246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:40:15.67 ID:???
ロード初購入検討中です。用途は通勤で片道18km、
道はほぼ平坦です。快適に走れる自転車を探しています。
予算は用品込みで20万以下で考えています。

現在、近所にあるMOON bikes のアウトレットにて\167000で売られていた
CAAD10 5 105(54cm)が気になっています。
私自身の体格は178cmの股下83cmぐらいです。店にはこのモデルで54cm以上の
ものはなかったのですが54cmでも大丈夫でしょうか？
また試乗する際に注意する点などあれば宜しくお願いします。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:44:42.38 ID:???
BOMAのリファール
248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:51:59.25 ID:???
みんなほんとCAADが好きだな
249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:31:02.37 ID:???
>>247
BOMAまなかなかかっこいいですねｗ
ちなみにインプレが少ないんですけど、どうしてこれがいいと思ったんですか？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:46:47.73 ID:???
クロモリのロードバイクが欲しいんですが、都内で種類が豊富なおすすめのショップってありませんか？

予算は２０万前後。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:56:05.35 ID:???
クロモリでその予算ならフレームから作ってもらえ
自分の思い通りにできるぞ
252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:03:18.53 ID:???
>>251
パナソニックですか？

コルナゴもカッコイイけど予算オーバー、、、、

アンカーはなんかかっこ悪かった。。。

もともとビアンキにカンパ付けたやつ欲しかったんだけど、自分の身長（178cm）に合うやつ、どこの店も売り切れだったので、、、、、

この目でみてから購入考えたいなと。。。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:46:19.01 ID:???
現行の吊しクロモリってロクなのないからな
254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:04:56.15 ID:???
ラレーの105仕様がお買い得
255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 20:31:11.20 ID:???
>>249
BOMAって、漢字で書くと暴馬なんだよ…


って置いといて
ジオメトリーがレース向き
国内にメーカーがある
電話したらいい人が出た。
フィブラ2と迷ったけど安かった

こんな所
20万切って玄人風味が良かった
256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:47:27.44 ID:fDo4XRGX
supersix無印でいいんだけどな
257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:11:55.11 ID:???
>>245
その中ならセストリエールかな。
RFX8はレース向きとは言えんのでは。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 07:30:58.13 ID:???
ケルビムとか安くても30万？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 12:34:17.67 ID:???
supersix無印とhi-modってかなり違う？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 14:28:48.48 ID:???
BOMAのリファールってGuerciottiのGeminiと同じフレームだよね
OEM元は同じなんだろうな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:04:02.20 ID:???
>>260
つかBOMA自体どこぞのOEMフレームに色塗っただけだし
262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:09:25.56 ID:???
やっぱTIMEかLOOKだな。TIMEの方が格好いいけど、LOOKのほうが評判いいから迷う。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:23:17.73 ID:???
>>255
ありがとう
これでまたカレラは孤高のマイナーブランドとして君臨できるｗ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 22:11:15.30 ID:???
購入「後」の相談なんですが・・・（今度店に取りに行きます）

KOGAのロードウィナーというロードバイクを買いました。
日本未入荷らしくあまり知識がなかったのですが、
好きなカラーだったのと、サイズがしっくりきたのと、
完成車198000円という値段のわりにアルテグラだったので安いかなと思いました。
ズブの初心者で聞きかじった程度の知識しかない中で選んだので、
他の人の意見も伺いたいです。
KOGAというメーカーのイメージもイマイチわかりません。
詳しい人とかもいたら、どういうバイクか教えてください。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 22:15:27.18 ID:???
遅くなりましたが>>223です。

我慢できなくはないが、
気に入ったなら買っちゃえ、
という意見が多いようですね。

予算的にまったく手が出ないのであれば、
完全にあきらめもつきますが、
なんとかなるのに妥協すると、
あとで後悔すると思うので、
ONIXカーボンホワイトを購入しようと思います！

>>233
私の場合、楽に遠くまで、それなりに速く走るのが目的なので、
正直カーボンである必要はないと思います。
でも、今回は上記の理由で一番気に入った自転車を買おうと思います。

レスをくれた皆様方、
さまざまな意見ありがとうございました。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 22:35:42.27 ID:???
>>264
日本じゃマイナーだから見かけると
乗り手をシブいと思う。
ダッチバイクだから平坦で良く走るイメージ。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:00:58.40 ID:???
今はスキルシマノが使ってるので
ブランド自体の存在知ってる人はそれなりにいるんだろうけど
268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:15:54.51 ID:???
>>264
コガは去年まではミヤタと組んでコガミヤタブランドで販売してたね
日本での流通量があまり多く無いからけど、オリンピックの自転車競技
見てたら表彰台に乗ってることが多いから、競技志向のブランドって個人的印象
今年は土井選手が所属してるスキル・シマノに機材を提供してるよ
ttp://www.georide-japan.co.jp/
269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:28:53.75 ID:???
盗難にあうまで1年ほどEscape R3に乗っていた初心者です。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:57:09.01 ID:???
kOGAだったらスカンジウムかな?
アルテ組みならお買い得だと思うよ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 00:57:12.11 ID:???
>>265
楽に遠くまで、それなりに速く走る
んだったら、どう考えてもカーボンなんじゃないかｗ？
272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 01:25:22.18 ID:???
お前ら頼むからもうTCR2薦めないでくれ

よくいくCRで4台もいるんだよ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 01:26:39.95 ID:???
冷やかしでジャイショップ行くと、
TCR2だけ売り切れてるからな
274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 13:07:23.43 ID:???
おれのベルギー製レリックは、走ってるCRでは見てないなw
275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:36:21.77 ID:???
CR江戸川河川敷
・・・って書くとやっぱりパチンコみたいだな
276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:44:56.25 ID:???
>>266 267 268 270
レスありがとうございます
本格派という印象でしょうか
ちゃちなイメージはないようで安心しました
見合った乗り手になれるように頑張ります
277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 19:01:27.61 ID:???
>>259
フレームの差は２、３年乗ってるくらいじゃわからん。
完成車だと、ホイールやコンポのグレードが違うので思いっきり差があるのは確か。


278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:23:08.10 ID:Jqq8pqJW
ロードバイクに興味があるが 車道怖い
279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:27:39.14 ID:???
二段階右折とかがね
280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:30:03.19 ID:Jqq8pqJW
原付みたいなもんよね 怖い
281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:32:02.24 ID:???
実際に買って乗ってみればわかる
歩道の方が100倍怖い
282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:37:23.10 ID:1i6wWg/y
>>272
TCR2はいいバイクだし、ジャイは日本にMTB1000台も寄付してくれたんだ。
多めに見ようぜw
283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:05:46.91 ID:???
>>278
ソロライダーってクルマのやり過ごし方とか
誰にも教わらないからライン取りとかぎこちない。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:17:08.64 ID:7PjRX0Kz
初めてなんですが、１０万円でいいロードバイクってありますか？
できれば、サイクルベースあさひとかysroadとかで買えるやつがいいです。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:36:40.69 ID:???
今日、スポーツデポに行ったら傷が付いてしまった奴が、わけ有り商品とかで結構値段が下がってたんですが、ロード初なんですが乗りやすさとかどうなんでしょうか？
アイムロードって言うロードバイクです。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:39:48.96 ID:???
>>285
I'm roadか　インターマックスだねえ
いくらだった？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:50:22.17 ID:???
>>286
47500円でした。
グリップ部分が少し汚れてて、あと傷が少しついてました。
汚れなど、磨けば良いので気にならないのですが、フロントフォークもアルミみたいなのですが、慣れてきたら遠くまで行ってみたいのでフロントフォークはカーボンの方がいいですかね？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:50:49.89 ID:???
>>284
Defy3かっとけ
ってみんないうんじゃない?
289 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/05/02(月) 21:58:55.77 ID:???
・使用目的
ヒルクライム

・予算
~30万

ロード始めたばかりの初心者です。
オススメ教えてください
290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:15:17.49 ID:???
MTBとクロス乗っててロードも欲しくなったのだが、
何がなんだか分からなくなって来た。
どれもシマノが付いてるし。
何のこだわりも無いので、近所のタキザワで組んで貰った方が幸せになれる？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:18:27.89 ID:???
>>284
スニーカーですらちょっと良い物になると３万とかするのに…
自転車で10万で良い物買えると思うか？
292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:21:26.36 ID:???
MTBだってスラムかシマノだろ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:33:27.87 ID:???
通学用にロードバイクを購入しようと思っているものです。
そこで色々見て、Bianchi VIA NIRONE7 ALUが気になりました。これです↓
http://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/bia11-nirone7-sora-wre/

身長は172、体重は55、股下は77センチです。
この場合サイズは44 46 50 53 55 57 のうち、どれが適正なのでしょう？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:08:15.37 ID:???
>>289
よく分からん。持ってるロードを
30万でヒルクラ仕様にしたいのか？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:12:30.94 ID:???
初心者相手に、フレームだけ新品で、コンポをお得意さんからはらいさげてもらった
中古品で組み立てて、新車として売ってる悪質な自転車屋のことを聞いたことありますか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:19:06.89 ID:???
>>284
TCR2一択
297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:59:01.91 ID:???
初心者です。
１.使用目的
駅まで毎日片道10キロ、夏頃にロングライドがしたいです。
giant defy1
trek 1.5
のどちらかで迷っているのですが、どちらがおすすめでしょうか？
この２つでは乗り心地などに差はあるのでしょうか？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:59:44.31 ID:???
>>293
多分５０。ひょっとすると５３。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:10:49.74 ID:???
>>296
10万でTCR2って結構きびしくね?
決算セールとかうまい時期つかまえないとない予感
300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:17:03.51 ID:???
ジャイ関係者が潜んでるな
301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 01:12:07.98 ID:???
もう１５万足して、ニローネ買った方が良くね？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 02:25:20.49 ID:???
これは正しいですか？

ttp://www.bengo4.com/bbs/read/50976.html
303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 07:21:49.06 ID:???
>>297
乗り心地の前に毎日駅にロード駐輪するの？
駐輪場次第だけど、ほぼ盗まれるよ。
defy1、trek1.5も10万以上のロードなんだからやめとけ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 08:30:36.59 ID:???
>>297

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303297224/1-5
305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 11:31:03.85 ID:???
田舎なので転売目的の盗難はないと思います。
駐輪場は個人の建物の一階室内で保管してもらうつもりです。
よろしければアドバイス願えませんか？
306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 11:54:00.43 ID:???
＞田舎なので転売目的の盗難はないと思います。
＞駐輪場は個人の建物の一階室内で保管してもらうつもりです。

上の一行は間違ってるし、余計じゃねｗ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 11:57:44.10 ID:???
身長146cmです、
チネリのXSサイズのフレームだと大きいでしょうか？
チネリのサイズ表記だと、
シートチューブ404、460
トップチューブ498、512でした。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 12:54:28.01 ID:???
>>307
別メーカーのアンカーの場合、
トップチューブが515で適正身長が158～164ですので、
まあ、でかすぎでしょう。
309 ：307：2011/05/03(火) 13:37:30.95 ID:???
>>308
大きいのですね、
残念ですが諦めます、
有り難う御座いました。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 13:47:19.68 ID:???
いつも思うけど身長だけ書かれても分かんないんだって
いい加減質問用のテンプレ作ったら？
はじめの質問が適当だから雑談ぽくなって流れちゃってるうと思うんだが

俺はめんどいからパス
311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 14:00:28.18 ID:???
これ以上テンプレ増やしてもなあ。
ここはあくまで「相談」スレだから、
目的や情報をハッキリ言ってくれない事には、
何もしようがない。
教えて君が増えすぎだな
312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:30:05.96 ID:???
身長も重要だけど、股下と太ももの長さが重要なんだよなぁ。シート角によって
思い切り前乗りや後ろ乗りを強制されることになってしまう虞れがあるので。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:14:39.21 ID:???
新調や股したの問題は
現物みて試乗するかバイオレーサーみたいなフィッティングをしてもらうか
ってのがベターだもん。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 18:37:22.39 ID:???
目的は週末の気晴らし
Trek2.3とアンカーRCS6とキャノンデールCAAD10 5で迷ってるんだけど
どれがいいでしょう？
キャノンデールはカラーバリエーションがもう少しあればいいのにな


315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 18:39:16.99 ID:???
>>314
アンカーで自分の好きな色を頼む
316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:07:44.50 ID:???
>>314
アンカーはおたくっぽく見えるので爽やかにね！
317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:17:49.59 ID:???
明日自転車屋に行って、自分に合うサイズがいくらなのか相談に行くつもりなのですが、
身長、股下以外になにか用意しておくべき数値はありますか？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:23:38.44 ID:???
ないね、強いて言うなら手の長さだけど必要ないだろ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:25:23.39 ID:lmPgMvX3
10万ならコレ！15万ならコレ！って感じの定番車やイチオシロードはありますか？
今日行ったお店では10万ならORBEAのAQUAを勧められましたが
できれば15万円予算を用意してほしいと言われました（テンプレと一緒ですね！）
夏までに購入できればいいので色々調べて後悔しない買い物をしたいと思います。
この価格帯ならコレだろ？っていうのを教えて下さい。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:32:01.49 ID:???
そんなのない
321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:32:42.08 ID:???
最近こんなんばっかりだな…。誰か相談乗ってやってくれ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:35:49.23 ID:???
了解しました、どうもありがとうございました。
身長と股下だけ持っていくことにします。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:41:51.70 ID:YY/7yzY8
>>317 貯金通帳の金額も確認しておいた方が良い。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:47:15.27 ID:lmPgMvX3
ロードっていうことで用途を限定されてるわけだから
同価格帯で最強があって至極当然だと思うんだがおかしいかな？
また各メーカーも他社と差を付けるために日進月歩してるんじゃ？
と素人ながら思ってしまうのですが、、、
325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:48:55.43 ID:???
>>324
そんなものは無い
326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:49:21.91 ID:???
最強とか言ってる時点で厨二か
327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:51:29.01 ID:???
>>319
アクアはオルベアのラインナップ中では唯一の駄作。
せめてONIXにするべし。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:54:04.45 ID:lmPgMvX3
自転車暦なら持ってすら無いし厨二以下の生まれる前だわ
お前と家近所で将来的に一緒にツーリング行く仲になる可能性もあるわけだし
なにかお薦めくらいしろ！
329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:54:46.39 ID:???
>>324
自転車の性能を明確な数値で出してから言え。


330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:58:47.02 ID:???
>>324
まあ、落ち着けｗ

そもそも最強の定義がは個人で違うからだろ。
デザイン（見た目の好み）・フレーム強度・使用用途（レース、ロングライド）など。

他人がどう言おうと選ぶ（乗る）本人が最強と思えばその本人にとって最強なんだよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:02:53.09 ID:???
>>324
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v185102930
332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:03:22.80 ID:???
>>319
オルベアはオニキスから本気出してるからアクアは凡作。
予算15万ならGIANTのTCR1とヘルメット。
気に入ったデザインのを買うのが1番幸せになれると思います！
333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:03:37.62 ID:lmPgMvX3
絶対逆だろ明確な数値をだして教えてくれよ先輩
ちなみに重量や材質の強度なら調べれば分かりますよね？
他にどんなところが重要になってくるか分かりませんが
コストパフォーマンスなんかも考慮してお薦めもできない人が
相談とかｗｗちょっｗｗｗおｗｗまｗｗｗｗｗｗｗえｗｗｗらｗｗｗｗｗ
なんて事は言いませんので
せめて、こういうとこ見て選んだらいいよくらい教えてください
334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:08:56.04 ID:???

一瞬急にうざくなったのかとおもたｗ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:09:34.74 ID:???
馬鹿だなあ
ID出したらNGされて終了なのに
336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:10:00.66 ID:???
>>333
人力なんだから自転車は乗り手次第。
コスパもなにも値段帯で使ってるコンポ、素材は各社大体同じ。
デザインと乗車姿勢、目的で選ぶのが基本なんだよ。

予算だけで、用途や好みも書かずに質問するなよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:10:23.60 ID:???
困ったちゃんだなぁｗ

エンジンが人間である以上、一番重要なのはおまい本人だろって言ってんのに。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:21:42.63 ID:???
１.使用目的
50キロぐらいをブラブラ
室内保管可

2.予算
15万前後

3.候補
キャノンデール caad8-6

ジャイアントはでかでかとしたロゴが嫌いなので
ジャイアント以外でオヌヌメなヤツをお願いします。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:22:07.58 ID:???
>>333
今年のモデルで一番評判が良いデローザのR848買っとけば問題ない
340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:23:05.76 ID:???
1)ツーリング，街乗り 休日のみ
2)自転車15万円 装備、衣類等3万円
3)特にメーカーは拘らず 白青ツートーンまたは蛍光色一色はカッコイイと思います

身長165cm 股下72cmです 50？52？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:24:31.38 ID:NmJv2SUR
エンジンスペック：174cm 71㎏ 18% ♂　ジムにて減量中！
予算：10万円だが、よっぽど惚れ込めば15～20万円くらいまでだすかも？
用途：ロード、（コンビニ、本屋などの普段乗りから100㎞の遠出にレースまでと多彩な用途
　　　　デートの際の二人乗り、しかし彼女がいないのでナンパにも使用
好み：派手（普段載りはカジュアルな衣装でおしゃれに乗りこなしたい　例：ジェームスディーン

これでいいですか？
　　　　
342 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/05/04(水) 00:25:12.31 ID:???
>>333
コンポは出来れば105。最低でもティアグラがほしい。
ソラは却下。
まぁ、ぼくの場合下ハン持って走るからこうなるけど、下ハン持たないならソラでもいいです。
フレームはその価格帯なら、クロモリよりアルミの方が良いかなー。6000系より7000系がほしい。
カーボンももう少し予算がほしいですね。
フォークはカーボンで、コラムはオーバーサイズ、まぁね今時その価格帯でこれじゃないのがめずらしいでしょうが、個人的にはコラムはカーボンじゃない方が好きだな。
チェーンスティブリッジは省略していないタイプの方が加速感が良く感じる。ビミョーな差だけどね。
シートスティはベンド加工してあっても良いけど、チェーンスティはベンド加工してあるものは不可。
出来ればトップチューブはホリゾンタルで。この方が安定感が良いからね。
ペダルは無しで。
ディレイラーハンガーは交換できるものを。
ハンドル幅やクランク長は体格に合わせて、場合によっては交換。

以上の事を踏まえて選んでください。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:27:11.70 ID:???
入門機で最強とかナンセンスw
30万くらい用意できてから来いよ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:29:29.85 ID:???
確かに１０万で最強はないな。

俺もずっと完成車で１２万程度のロードバイク乗っててそこそこ満足してたんだけど
つい最近３０万近いバイク買ったら全然別物でビックらこいたｗ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:29:40.65 ID:???
>>333
アルミフレーム最高のCannondaleと聞いてCAAD8 6こうて１週間。
が正直よくわからん。そりゃそうだ、初めてのロードバイクだもの
とりあえずヒルクライムと称して近所の団地の坂を上がってみた。２ｋｍほど。キッツｗｗｗ
まぁママチャリなら多分断念してたけど、なんとか降りずに頂上まで
思ったのは、ホイール軽い奴に変えたいなぁ。
カーボンとか、もっと軽い車種だったらもっと楽なのかな～。
もうちょい金出してレーシーなの狙っても良かったかなぁ
とか思いつつもう２本ほど登って、公園で休憩してたが、やっぱCAADはかっこいい
まぁおもくそ好みの問題なんだけど、なんかドロップハンドルかっこいい。
なにしろ乗ってるときに見えるハンドルと、ちょっと見えるステム周りがかっこいいから楽しい。
まぁあんまりレーシーな見た目じゃないけど、基本通勤仕様だからアーバンな感じでいいよね。
彼女とのポタリングにも向いてるし、レースもかじるぐらいなら行けるだろ
あー、あとティアグラでよかった。なにしろシフトチェンジするときがカッコイイ。
ソラよりもパーツにツヤがあるし、磨きがいあってお勧め。
また時々団地登って、河川敷走って、いつかはカーボン買うかぁ。
家に帰って玄関でフキフキ。その後ネットで盆栽計画を延々と続ける

よくわからんけど大満足
こんなもんだろ
346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:31:03.11 ID:???
>>338
caad8ティアグラでピッタリじゃん
347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:32:00.12 ID:???
糞コテしねお
348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:32:37.85 ID:???
結局楽しんで乗ってる奴が最強なんだよね
349 ：235：2011/05/04(水) 00:35:58.64 ID:???
>>341
もう少し具体的に話してください
350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:36:21.50 ID:NmJv2SUR
>>342　>>345
そういうアドバイスはネットで調べる時にも参考になるので助かります。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:38:56.11 ID:???
>>341
caad10-5
二人乗りは駄目よ。ノーヘルもね
352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:40:17.66 ID:???
>>235
>レースでもフルカーボンに引けを取らないフレームがほしいと思っています
>アルミ、カーボンバック、フルカーボン…種類は問いません

って結局フルカーボンバイクが欲しいんだろ？ｗ
ちょいと予算オーバーだけどGIANTのTCR　CONPOSITE　SE買っとけ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:41:04.53 ID:???
低価格帯ならGIANT最強
見た目が気に入らないならどこの買っても大差ないのが入門機
354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:43:21.84 ID:???
レースならceveloのS1買えよ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:45:06.56 ID:???
ロードで二人乗りすんのかよ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:45:20.87 ID:???
今どきアルミフレームで１７万とはさすがサーベロ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:48:29.46 ID:???
cerveloはアルミのS1を105で組む値段でカーボン完成車のRSが買えるから困るw
358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 04:25:18.13 ID:???
RSってコンフォート寄りなのでは？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 07:14:31.51 ID:???
おまえら、今日のうちに走っとけよ
明日5月5日こどもの日に、放射能プレゼンツ

イギリス気象局
http://www.weatheronline.co.uk/weather/news/fukushima?LANG=en&VAR=zamg

ドイツ気象局
http://www.dwd.de/wundk/spezial/Sonderbericht_loop.gif
360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 09:57:28.39 ID:???
>>341
ロゴがビッチビチに貼ってあるロードは女子にキモがられる
実際ヒソヒソ話してる女子は何人もいる
「あのレースの自転車に乗ってる必死なやつ、最近多いけどなに？」って言ってた
まぁ女子に分かってもらえないのはロード乗りの宿命だけどな

男子はフレームが太くてメカメカしいのがカッコイイと感じるけど、
女子はフレームが細くてシンプルな方がいけてると感じるそうだ
その傾向から見ると、アルミやカーボンよりクロモリの方が良いのかもな

安物だけど、こんなのどうだ？
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-lr530cp/
361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 10:41:52.60 ID:???
>>360
そんな女いねえよ
362 ：120：2011/05/04(水) 11:42:50.63 ID:???
2010のDEFY ALLIANCE1が、とうとう40%引きで売ってました。
通勤30kmで使うのですがRX2と激しく迷ってます。
通勤に使うのにスタンドが付けられないのは不便ですかね。
会社の駐輪場は盗難の心配は少ないと思うのですが、屋根付きのスペースが
狭いので露駐になる可能性もあります。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 11:42:51.78 ID:???
・・・と思いたい
364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 11:43:14.04 ID:???
TTバー・GPS・マグライト装備のバイク乗りを見たOLが、
爆笑していたのは、見かけた。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 11:46:49.19 ID:???
株主を笑っちゃいけないよ
366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 12:12:32.13 ID:???
バイク乗って監査とは御苦労なこった
367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 13:01:23.56 ID:???
>>362
あなたがいいと思うなら問題ないよ。
おれの自転車じゃないしw
368 ：314：2011/05/04(水) 13:04:43.23 ID:???
どうでもいいけど
実物見たら単色系のがかっこいいな
キャノンデールにしよ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:49:11.49 ID:LAoiuX4Q
キャノンデールよりセンチュリオンのほうがコストパフォーマンス高くていいよ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:19:25.21 ID:???
単色なんてすぐ飽きる
371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:20:46.87 ID:???
そこでマジョーラ
372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:37:43.77 ID:???
カナブン色は嫌です
373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:47:58.97 ID:???
黒⇔紫ならカナブンにならないでしょ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:51:50.93 ID:???
用途)
往復40キロの通勤と休日のロングライド。ゆくゆくレースにも出たい。
予算)
20万
希望)
カーボンフレームでできれば白。
エンジン)
168cm70キロのギリギリ標準くらい。(ダイエット中)
その他)
クロスバイクエスケープR3 2010モデルに乗ってます。街乗りはしばらくこれで十分。購入は昨年12月頭。

他に必要なものはわかりますので予算がいで。

目をつけたのはtrek madone4.5 ジャイアントTCR Compocite SE?
4.5は若干予算オーバーですが検討してます。色が黒しかないようで他にいいのがあれば教えてください。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 16:55:54.70 ID:???
予算２０万でカーボンバイクってGIANTくらいしか無いじゃん
376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:02:05.64 ID:???
>>374
GIANT
377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:07:22.26 ID:???
選択肢増やすならどれぐらいの予算が必要ですか？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:10:05.75 ID:???
後10万プラスして30ならもう少しチョイスできるだろうね
379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:34:54.45 ID:???
リドレーのオリオンでも22万5千円かかりますねー。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:35:34.30 ID:???
後は中華カーボンってのが定石だな
381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:37:59.42 ID:???
2010年のオリオンなら16万くらいで買えるだろう
382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:42:01.77 ID:???
20万台ならオルベアのONIXで白フレームがあるよ。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:50:15.17 ID:???
組んだらそれ以上いくだろ。ちゃんと答えろ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 17:52:37.97 ID:???
ちゃんとしたカーボンバイク欲しいなら予算は３０万必要。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:00:05.81 ID:???
コンポジSE売れまくりだろうな。
レース視野なら外れじゃないけど、
まあ、可も無く不可も無くと言うしかないわ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:47:51.67 ID:???
>>385
フレームがペコペコするって本当かな
387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:57:59.36 ID:???
>>386
ペコペコすると何か問題が？
素人が要らん詮索すな。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:59:23.66 ID:???
素人だからこそペコペコしたフレームは問題だろｗ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 19:23:06.17 ID:???
すげぇたわむとか剛性がプアすぎるとか評判のコンポジSE
390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:39:59.21 ID:???
カーボンはアルミより軽くて振動吸収が優れてるから、高い金出してみんな買うんだよね？
そこで複数のフレームをを比較したんだけど、よくわからない結果が出たんだ・・・

高い　スペシャ　ターマックSL3　1460g　38万
普通　スコット　アディクトR2　1250g　28万
安い　インターマックス　セストリエール　1400g　17万
アルミ　キャノンデール　CAAD10　1520g　15万

高いのに重いカーボンが存在する・・・
こういうのは、重くした代わりに剛性を高めたり振動吸収を良くしたから？
アルミとカーボンの重量の差がなくなってる・・・
振動吸収を考えれば、まだ納得できる価格なのか？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:47:27.32 ID:???
誤爆スマン
392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:55:59.99 ID:NmJv2SUR
スパシャライズドのシラスが評判いいようだけど
どのグレードの事だろ？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:45:13.94 ID:???
クロスじゃないの？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:56:35.44 ID:???
ロードレーサーを通販で買おうと思うんですが組立って素人には難しいですか？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:59:56.98 ID:???
道具ありゃ誰でも組める
396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:09:46.23 ID:???
>>394
通販で7分組を買って組み立てるのは余裕。
注意点はドロハンの角度、ステムの向き、各部の増し締め等しっかりすること。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:12:00.90 ID:???
スーパーコルサ、マスターエックスライト、ネオプリマートで悩んでいます。
街のりポタならネオプリですかね？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:23:28.39 ID:???
>>394
楽天なんかだと届いたらシートポジション調整くらいまで組み立てて発走してくれる所もあるから探すと良いかも
URLは書いていいのか判らんから書かないでおく
399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:40:48.78 ID:???
>>397
どれもポタリング向きじゃないからやめときなさい
どうしてもその中から選ぶならもう好みで選びなさい
400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:34:36.09 ID:???
>>390
本で読んだんだがレースで使うようなカーボンは意外と重めらしい。
巷で売ってる安めのカーボンはフニャフニャして速く走るには
不向きとかって書いてあった。まあそれを違う角度から表現して
コンフォートな乗り心地とお茶を濁して表現したりする。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:41:58.57 ID:???
素人でも安めのカーボンで下り坂を漕げば確かにこれはレースじゃ使えんなってすぐわかる
402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:46:44.60 ID:???
>>397
どれもレース前提のバイク。
ファッション感覚で乗りたいならどれでもいいんじゃね
403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:28:31.14 ID:???
>>397
どれでも同じのような希ガス。
そこまで上げるならtommasiniのシンテシも入れてあげてね。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 03:00:59.76 ID:???
ルイガノ LGS-CEN
ルイガノ LGS-CTR
GIANT TCR2

で迷っています

クロスはもっていますがロードは始めてです
晴れた日に1日50kmぐらいのサイクリングで使用する予定です
高低差のほとんどない舗装された道を走ります
保管場所は屋内です

よろしくお願い致します
405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 07:55:06.58 ID:???
>>404
TCRかな。スペックの差は明らか。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 08:40:02.47 ID:???
てゆうか、未組の状態で売ってくれるトコってあるの？
値段は？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:13:48.13 ID:???
>>405
ありがとうございます

2011年モデルはインターネットで見ると全然売ってないのですが、
店舗ではもう売られているのでしょうか
408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:55:31.06 ID:???
GIANTはネット販売は一切してない
GIANTがそういう方針だから
409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:59:19.68 ID:???
もう売られてるっていうか、ずっと前から売られてると思うよ　
むしろ、もうすぐ2012が発表されるからそろそろ取り扱われなくなる
店の在庫にないにしても、この時期ならギリギリ取り寄せ間に合うだろうから早く店行ってみたほうがいいと思うよ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:43:13.07 ID:???
確かにトマジーニのシンテシ、ダッコルディのオペラも捨てがたいですね。
ネオプリだけ安いんで揺らいでます。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:49:55.44 ID:???
じゃあ買えばいい
412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:58:49.22 ID:???
>>408
>>409

知りませんでした
ネットでは売っていないものなんですね

さっそくお店に見に行ってみます
ありがとうございました

それか2012年モデル待った方がいいのでしょうか
413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 12:00:34.46 ID:???
2012が出るのは秋口だよ。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 12:07:45.71 ID:???
>>411
ありがとう。踏ん切りがついた。買ってくる
415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 12:26:50.47 ID:???
剛性が良いけれどもしなやかで柔らかい
そんなフレームはフラッグ湿布モデルレベルでしょうか
数か月前に試乗会でスペシャのターマックSL3の完成車を乗りましたが、進み易さや振動吸収性が抜群でした
できればフレームセットで30万以下が望ましいんですが、この際金額は気にせず名前だけでもお教えください
フラッグシップモデルに比べれば柔らかいけど悪くない、というものも教えていただけたら幸いです
416 ：412：2011/05/05(木) 12:30:47.01 ID:???
近くにあるお店はどこも在庫切れで店頭にありませんでした
メーカー在庫はＧＷのためわからないそうです

みなさんありがとうございました
417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 12:36:40.12 ID:???
無印良品のようなシンプルなデザインの自転車といえばどこになるんでしょうか。
探して見たところカラミータというブランドのデザインに魅かれました。
このブランドはあまり聞かないと思いますが評判とかどうなんでしょうか。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 13:49:40.07 ID:???
>>415
ターマック、フレームセットで39万じゃんw もうちょいがんばれ！
419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 13:52:14.58 ID:???
ターマックなんて例に出されて出来れば30万以下なんて言われたら下を向くしかない
420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:01:38.86 ID:???
自転車の感想によくある、かたいだの柔らかいだのがよくわからないです。
どういうことです？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:09:42.04 ID:???
身体に負担をかけずに長距離を楽に速く走れるフレームを探してる
候補はSPECIALIZED ROUBAIX
他にお勧めがあったら教えてくれ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:18:51.96 ID:???
こんにちは。
初めての購入を考えてます。
休みの日にちょっと遠出用100km程度。
身長180予算15万
ビアンキっていうのが格好よくて欲しいんだけど、
同価格帯でトレックっていうのなら数段性能上を買えると聞きました。
トレックの方がいいんでしょうか？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:20:34.03 ID:???
いい
424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:24:55.33 ID:???
ビアンキなんて所詮ルック
425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:27:45.86 ID:???
ビアンキもトレックもMTBのフォークすっぽ抜けたよな。
その２社から選ぶのも何かの因果でしょう。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:35:13.63 ID:???
>>422
> 同価格帯でトレックっていうのなら数段性能上を買えると聞きました。

んなわけない。「ジャイアントは他よりコスパいいね。」と言われたらまあ否定はしないけど。
ただ、ジャイにしろFELTにしろ「一応105付けてます。」みたいなのが多くて微妙だなと思ってる。

まったりロングライドするなら>>149
427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:42:03.80 ID:???
予算15万の同価格帯のビアンキとTREKでTREKが数段上なんて事はない
このくらいの価格帯はどこもどんぐりの背比べ
ビアンキはブランド料が上乗せ、TREKは値引きしない分コストパフォーマンスで言えばどっちも悪い
予算15万で1ランク上の性能を望むなら値引き品を狙うべっき
428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:59:14.63 ID:???
2010モデルの売れ残りを狙え
429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:01:27.72 ID:???
初めてのロード購入です

候補はあさひのプレックロード
GIANTのOCR DEFY TCR

週末に散歩がてら乗るつもりで慣れてきたらヒルクライムもやってみたいです

あさひで店員に相談したらTCRを勧められました
あんまりお金ないのでできれば安いのがいいのですが、あこがれのドロップハンドル買ったら満足しちゃって買い替えはないと思います
430 ：429：2011/05/05(木) 15:04:34.92 ID:???
通勤で使う予定はないのであまり高くなくても・・・と思ってます

スペックみてもあまりわからなかったので初心者にわかるようなアドバイスお願いします
431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:06:22.30 ID:???
>>423-428
返事ありがとうございます。
有用な情報ありがとうございます、勉強になります。
もう少し幅を広げて検討してみます。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:31:45.71 ID:???
>>422
レース志向じゃないなら
ラレーのCRFとかいいよ。
あるいはタキザワのharpのクロモリのやつとか
安くていいよ。12万ほどで全部105で揃う
433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:39:56.19 ID:N0iAD6tX
>>417
ポタリング用にカラミータDUEを使っていますが良いバイクですよ。
安いクロモリですからレースに出るようなものではないですし、上りも強くはありません。
その分乗り心地は良いですし、何より安いクロモリなので気を使かう必要がないのが魅力ですね。
サイズ展開が少ないですが合えばお勧めです。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:05:11.08 ID:???
>>420
硬いフレームから柔かいフレームに乗り換えると、わずかなしなりを感じる
しなると力を吸収される感じがして、硬いフレームより疲労感が増すが
そのしなりがなめらかな乗り味を産み、慣れてくると逆に心地よさを感じたりする

どっちがいいのかは、乗り比べて自分で判断するしかない
435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:43:26.38 ID:???
>>420
柔らかい=振動吸収性が高い、長距離でも疲れにくい、加速性能が低い。

堅い=その逆。

実際には色々と違うが、入口としてはその程度の認識でいい。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:54:37.33 ID:???
>>264
本国はネットでオーダーカスタムできるのが良いねぇ
できることなら3Kカーボンレーシングカラー105完成車を23万で購入したいもんだ
http://www.koga.com/uk/bike.asp?collectionid=12&segmentid=100&id=9450874
437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 21:40:26.08 ID:???
>>433
情報ありがとうございます。性能は気にせずお気に入りのデザインに乗りたいと思いますので
カラミータの購入を検討することにします。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:04:04.70 ID:???
>>429
TCR 競技向き
OCR 前傾がゆるいので街乗り、長距離サイクリング向き
Defy OCRよりも前傾ゆるめ
プレックロード データスペックみてないから知らん

OCR、Defy、プレックロードには補助ブレーキがついてたはず。
通勤はロードだと盗難対策で鍵と駐輪場所探さなきゃならんから
逆に高すぎるロードじゃ通勤しにくい。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:21:19.67 ID:pgaUTe//
談合でもあるのでしょうか？
地方なのですが自転車屋の店主達が渋くなかなか思うような値引きをしてくれません。
欲しいバイクがGIANTのため通販での購入もできず困っておりました。
一昨年のモデルが20～30%引き、更に型遅れになれば半額の物が店頭に並ぶ業界で
口を揃えて新しいモデルは1桁台の値引きしかできないといわれます。
無理は言いませんが、せめて10%以上の値引きで気持ちよく購入したいと思っていますので
どうか、安く買うコツを教えてください。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:23:24.29 ID:???
そうやってむしり取ってどんどん衰退していくんだろうな
441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:27:01.85 ID:???
>>439
新車はお前さんが買わなくても売れるからな
昨年モデル以前のはメーカーや問屋在庫だからな
奴らもさっさと在庫を吐きたいだろう
442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:30:19.76 ID:???
街の自転車屋専用スレ　58店目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304567180/

あまりガッツかない方がいいと思うよ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:34:42.25 ID:???
安く買うコツはあるよ
いくらでもな
444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:49:46.50 ID:???
購入目的ではないのですが、ご相談いたします。

前にクラインの自転車に憧れ、最近ふと思いだし調べたところ倒産状態だそうで
残念に思いました。
そこで質問なのですが、クラインの様な（レーサー系の派手さは無く美しい）自転車を
作るブランドがありましたら教えてくれませんか？

色使いやその塗装自体の美しさに、そしてその佇まいというか、そういう美しさを感じた次第であります。
当方、自転車乗りではなく、工業デザインの観点から偶然町で見たクラインに興味を覚えました。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:00:55.42 ID:???
あちらのスレも読んでたけど、お前・・・何て素直でいいヤツなんだ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:02:03.64 ID:???
お前もしかして、インテリだろ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:08:32.16 ID:???
>>444
デローザかな。
値段は酷いボッタクリ価格だけど。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:12:26.69 ID:???
工業デザインの観点なら、あれじゃね。
チューブがメッシュになってる、あのマシン…忘れた
449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:14:44.65 ID:???
>>447
御堂筋の乗ってるバイクか
450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:18:16.33 ID:???
>>444
完成車だったら、FUJIバラクーダかな
451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:20:32.67 ID:???
>>445
>>446
こちらがお聞きしていますのに、恐縮であります。

>>447
ありがとうございます。
ＨＰを見てきましたが、まず値段に驚きでした！
肝心のデザイン、色使い、造形と最早芸術レベルですね。
ロゴマークも秀逸です。ハートをああ使いますか・・。
美しい自転車を閲覧させていただきました。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:21:45.98 ID:???
こるなご
453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:26:37.46 ID:???
>>444
サノマジッk…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ


まぁテスタッチはカッコいい
454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:37:13.00 ID:???
なんだ…デローザっぽいのが、そうなのかｗ

サノマジックとか、フィブラとか、そんな感じかと思った
455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:38:07.24 ID:???
>>444
ロードじゃないけどタイレルのミニベロ
ttp://www.tyrellbike.com/products/pkz/

ほすぃｗ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:55:21.50 ID:???
レスいただき、ありがとうございます。
>>448
アルミポリッシュですか！
ＪＡＬの貨物機でポリッシュ仕様がありますが、インパクト大ですね！
>>452
渋い、美しいです。
フレームがクロモリとのことでラインが極めて美しいですね。
http://www.colnago.co.jp/products/road/masterx_light/image/b02.jpg
>>453
マホガニーで自転車とは、驚きです。
テスタッチ、日本のメーカーなんですね。
フレームのしなり具合といい、端正な佇まいといい美しいですね。精密な造りが容易に想像出来ます。
http://www.testach.com/products/roadrace.html#2
>>454
デローザは私の嗜好とは違いますが（偉そうにすいません）しかし無条件に素晴らしいと思いました。
>>455
折りたたみの機構はもちろんですが、ロードにしても類を見ないフレームワークですね。
http://www.tyrellbike.com/products/rs/
２０インチのは実に物欲をくすぐりますね。
http://www.tyrellbike.com/products/sv/
ご紹介、ありがとうございました。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:58:04.57 ID:???
デローザはシール代が高すぎるぼったくり価格
その上カーボンでもまさかの中国製
458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:59:45.66 ID:???
では、一番ボッタクラないメーカーはどこ？
ジャイアント？メリダ？
459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 01:49:38.01 ID:???
メリダの弱点はホイル。
ジャイアントの弱点はカッコ悪いロゴ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 01:49:59.08 ID:???
>>444
Vanilla（SPEEDVAGEN）
塗装屋が作ってた自転車ブランド
461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 01:51:31.06 ID:???
>>444
あとPegorettiあたり
462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:15:25.29 ID:???
>>444
クラインに興味があったんでしょ。
塗装もよかったけど、あのメーカーの売りは9000番アルミだったはず。
素材や機能美も込みで探してるなら、今はたくさんあって、
具体的に勧めようがない
463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:25:04.39 ID:???
>>462
素材や機能美の話はしてないじゃん
464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:43:48.03 ID:???
佇まいというところで、そう捉えたが
465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 05:32:45.17 ID:???
日本語に対してかなり独特な感性をお持ちのようで
466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:38:15.15 ID:???
現在jamisのヴェンチュラスポーツ(サイズ54)に乗っています。サイズが小さいと感じており他のバイクを検討しています。
wiggleにあるBH speedrom2011とRaleigh AvantiCorbonComp2010 サイズは前者56、後者XLで良さげでしょうか？
身長178、体重68、手は長めで足は普通です(正確に計ってないです、すいません)
467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:41:53.25 ID:???
前者と後者のサイズ表記逆でした。申し訳ありません。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:39:41.75 ID:???
目的:平日通勤(片道10km平坦) 週末ポタ
予算:20万以下
既にある程度機種は絞ってるんですが、フレームの素材をアルミにするかカーボンにするか迷ってます。
通勤時の路面はあまり綺麗に舗装されておらず、踏切も数カ所あります。
剛性を考えると、アルミを選択した方が間違いないでしょうか？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 11:12:00.65 ID:???
週末のポタ程度にロードは必要ない。
そして通勤時の通路を考えると、買うべきは・・

そうシクロクロスだ。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 11:45:27.61 ID:???
RNC7とネオプリマートを検討しています。
レースには使わず、休日に遠出するくらいです。
乗り味や特性は両車、いかがなものでしょうか？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:00:53.50 ID:???
>>468
どっちでもいいよ、フレームの素材なんぞ。
ホイールをシマノのアルテグラにしてチューブレスタイヤにすればいい。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:03:42.67 ID:???
>>470
のり味なんぞ、あなたの感覚によるものなんだから
他人のなんて参考になるのか？
その値段ぐらいの同じような価格帯の自転車だったら、
ジャイアントがコスパで頭一個抜けてるだけで
ほぼほぼ性能なんてドングリの背比べみたいなもんだよ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:07:32.66 ID:???
今のネオプリマートなんかクロモリ好きにもデローザ好きにも馬鹿にされる代物だからやめとけ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:38:43.88 ID:???
それこそ、どーでもいいわなw
自車を一番見るのはぶっちぎりで自分だからなw
475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:41:25.42 ID:???
だってうんこクロモリなんか好きで乗ってたらスカトロじゃん
自分はいいかもしれないけど周りから見たらただの変態じゃん
476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:47:00.59 ID:???
他人の自転車など、ほとんど気にもしないと思うけどなーw
477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:19:18.80 ID:???
ロード買う前は他人の自転車がすごく気になったけど、買ってしまうとポジションとかが気になる
478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:58:29.21 ID:???
ネオプリに乗ってるヤツとは目を合わせたくない
479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 16:24:52.25 ID:???
誰もお前を見てないよ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 16:33:13.29 ID:???
ネオプリの話題が出ると荒れるのはなぜだ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 18:54:57.51 ID:???
初めてロードを購入しようと思ったのですが
デザインが気に入ったBianchi VIANIRONE7 ALU Shimano 105はメーカー在庫切れ。
第2候補のFELT F75はリコールの対応で出荷未定との回答とどちらも駄目だったので、
15万円前後でオススメの車種を教えて下さい。
用途は通勤 友人とのツーリングです。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:01:55.14 ID:???
その価格帯だとどれも大差ないから好きなの買え
自分の好きなの買っとけば性能がイマイチでも気にならなくなるからね
483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:12:48.42 ID:???
>>481
ジャイアントTCRだな。
次点でメリダ903あたりか
484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:32:00.96 ID:???
メリダ903ってフレームが微妙なハイブリッドになっただけで
TCR2相当の装備なのにTCR1の値段に上がってしまうあれか
台湾嫌いで欧米製狙いならともかく同じ台湾ならジャイアントでいいだろｗ
TCRのアルミフレームより重いあのフレームはマジでないわ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:42:32.90 ID:???
>>484
人が提案したお勧めにねちねちケチつけるんじゃなく
自分のお勧めを書いてやってくれ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:37:49.62 ID:???
>>481
前スレじゃその価格帯の相談は荒れるから、
誰かが作ったリストだよ。
コピペしとく

>主要各メーカの15万以下アルミコンフォートモデル
>Giant DEFY1
>Anchor RFA5sport
>FELT Z75
>GIOS LESTA
>Bianchi VIANIRONE7 ALU 105
>Specialized Secteur Elite Compact
>canondale CAAD8
487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:45:21.15 ID:???
>>486
てか次からそのテンプレ>>2にしようよ。
「15万以下で～」って質問が大杉。
488 ：481：2011/05/06(金) 20:45:53.77 ID:???
ありがとうございました。
上記で挙げられた物の中から選んでみます。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:47:48.71 ID:???
まー、テンプレに
ブランド擬人化図鑑があるよりはいいかな
490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:55:57.88 ID:???
テンプレに各メーカーのリンクとかいらないだろう。
ググればいいだけだろう。

かといって、ググらない馬鹿はテンプレも見ないだろ。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:27:38.87 ID:???
１.使用目的
通勤10km　ゆるい＆きつい上り坂２キロ続きます
月一遠乗り50km

2.予算
10万以内

3.好み
クロスバイクを考えていましたが前ギア三枚有るしカッコイイ
ジャイアントのＰＡＣＥに惹かれました。
ただ、体重が１００キロ有るので大丈夫でしょうか？？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:37:46.39 ID:???
ジャイアントに乗るジャイアントか
493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:46:20.51 ID:???
>>491
カーボンとかじゃなきゃ壊れないと思うよ。
まずは店で試乗させてもらって大丈夫か確認したらどうだ？
あと自転車が耐えれても前傾姿勢とれないと、ギア変更ができんぞ。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:54:07.23 ID:???
髭男爵でも大丈夫なんだから大丈夫だろ
495 ：491：2011/05/07(土) 01:57:00.31 ID:???
速ﾚｽ有りがと
>>492www orz

>>493
カーボンじゃなきゃってことで少しホッとしました
問題は前傾、ハンドルの上持ってるとブレーキ使えないとかヤバそうですね。
自転車店でドロップハンドルに２つブレーキレバー付いてる自転車を見ました、
同じようにすれば何とかイケるかなと思いますが。
また行ってみたいと思います
有難う御座います
496 ：491：2011/05/07(土) 02:00:37.06 ID:???
日本語変なので直します
同じようにすれば何とかイケるかなと思いますが、また行ってみたいと思います
497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:01:52.06 ID:???
>>495
気になってるならカタログくらいみようよ。
PACEは補助ブレーキついてるから上のバー持ってる状態でもブレーキ使えるよ。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:08:07.92 ID:???
購入相談をした>>223です。

皆様方の背中を押してもらい、
ついにORBEA ONIXを購入しました！

納車されたらさっそく乗り倒したいと思います。
どうもありがとうございました。

>>271
遅レスすいません。
私はまだカーボンとアルミの違いがよく分かっておらず、
「カーボン＝本気でレースをする人向け」
みたいな感覚だったので、
まったりツーリングが目的の私だと、
カーボンは必要ないかと思ってました。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:17:50.21 ID:???
>>490
テンプレは質問に来る人向けという以外にも、
回答者が確認するためのもの、という側面もある。
まあ、ブランドのテンプレを、
回答者がどのぐらい利用しているのかは分かりませんが。

個人的にはブランドのテンプレは残してもらいたいな。
俺は初心者で自転車ブランドと言われても、
ほとんど知らなかったから、
ここのテンプレは参考になったし。

ただ、擬人化図鑑は削除してもいいと思うｗ
ネタとしては好きなんだけどね。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:40:24.66 ID:???
>>498
カーボン=レースってのは間違ってるな
一体何のためにスペシャのルーベ、ジャイのdefy advanced、SCOTTのcr1なんて
カーボンのハイエンドバイクがあると思ってんだ

カーボンの優れた振動吸収性こそロングライドやツーリングに向いている


ここまで聞いた以上もうとる行動は分かってるな？
二台目買うんだよ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:46:31.33 ID:???
カーボンフレームじゃなくてもカーボンフォークさえあれば十分だ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 06:25:57.19 ID:???
気持ち悪い糞チビがロードバイクに乗るんじゃねえよ
ロードバイクってのは初めからチビはお断りなんだよ
健常者専用の世界に入ってくんなよ糞奇形児野郎が

チビを自覚して控えてるチビなら問題ねえが、厚かましい糞チビがとにかくムカつく
なんで劣等なのにやたら行動的な糞チビって存在するん？
空気読めないゴミチビ野郎死ねコラ
一回しかねえ人生をチビとして生きる哀れな負け犬め死ね
503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 06:38:25.61 ID:???
チビに負けたんですね、ご愁傷さまです
504 ：ツール・ド・名無しさん ：2011/05/07(土) 07:32:50.27 ID:???
現在アルミロードに乗っていますが、
カーボンロードが欲しくなったので相談させて下さい

1.使用目的
週2～3回のツーリング(1回で60～100km走行)
そのうちレースにも出たいと思っています
室内保管

2.予算
車体で30～40万円まで

3.好み
フレームはカーボン、コンポはアルテグラで
自分なりの候補として下記3台を考えています

・GIANT　TCR　ADVANCED　2
・KUOTA　KEBEL
・SCOOT　CR1　Pro　CD

アドバイスお願いします
505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 07:57:01.34 ID:???
>>504
tcradvseじゃだめなの？
正直あれは破格のコストパフォーマンスでジャイに対して抵抗ないならあれがおすすめ
それか二台目ならフレームから組んでみたりしたらどう？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 09:01:03.79 ID:???
>>504
型落ちのフレームなら40％オフだから、フレームから組んだら？
その予算でアルテ組みなら可能だよ。
サイズさえ合えばかなりお買い得だから。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 09:17:48.01 ID:???
>>504
ツーリングとレースの兼ね合い的にCR1かな。
でもCR1ならレースでより走れるaddict R2を勧める。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 10:18:09.50 ID:???
型落ちからフレーム組マジオススメ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 10:32:12.40 ID:???
１.使用目的
ツーリングと通勤です
２台目（１台目はＧＩＡＮＴ）
走行距離は主が通期位に使う往復１５キロ
ツーリングまたは短距離
ツーリングとなると５０キロから２００キロ（２００キロに関しては半年に１回ぐらいかな）
高低差は短く距離で乱高下する場所が多いです。いつかは箱根登りしたいです。
保管場所は家の中

2.予算
用品はある程度あるので、３０万から４０万ぐらい

3.好み
　大人のデザイン　ＧＩＡNTは避けたい
　１台目がアルミだったのでＣＡＡＤ１０もいいかなとは思ってたけどカーボンかなと思ってます。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 10:46:57.22 ID:???
大人のデザイン？
よしスポルティーフをオーダーだ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 10:48:41.47 ID:???
>>510
スポルティーフはごめんなさい。大人のデザインは消し忘れです。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 11:13:42.66 ID:???
えースポルティーフいいじゃない
キャリアとフェンダー付けられててツーリングと通勤にぴったりだぞ　しかもチタン
ほんとはディスクブレーキがいいけどホイールの選択肢が狭まるので前ブレーキシューをSwissStopにして対応で
http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/frames-products/road/sportive.php
513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 11:38:32.07 ID:???
509じゃないが、こんなのあるんだね。
後ろ乗りでゆったり乗れる感じだな
514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:10:28.74 ID:???
アダルトなスレはここですか？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:11:04.52 ID:???
>>509
1代目からコンポやらを移植するつもりで
予算は、フレームの値段なの？　それとも全部コミ？

しかし、二代目だったら、どう考えても自分で欲しい自転車ぐらいあるだろ？ｗ
それ買えよ。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:17:05.19 ID:???
ゆとりに主体性なんてない
517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:21:49.56 ID:???
>>515
アルミならＣＡＡＤ１０というのがあるけど、カーボンとなるとさっぱりわからん
アンカー、supersix、トレック・・・
518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:23:50.74 ID:???
>>509
一台目のスペックは？
それによって考えるから。
その予算ならフレームから組めば？
似たような質問が直前にあるし
519 ：504：2011/05/07(土) 12:24:42.79 ID:???
504です。

完成車ならTCR　ADVANCED SEか
CR1かaddict R2がお勧めだけど、
一番のお勧めは型落ちフレーム組みですね。

自分で組めるだけの技量も工具もないので、
近所のショップを数件廻ってサイズが合う
型落ちフレームを探してきます。

アドバイスありがとうございました。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:28:38.53 ID:???
大型店だと不慮在庫で半額とかあるから急がずゆっくり探すといいよ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:31:00.73 ID:???
>>518
一台めはＴＣＲ２です。レースは出るつもりはないです。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:31:34.56 ID:???
>>517
さっぱりわからん、ってなにがわからんのよｗ
アンカー、supersix、トレックと候補挙げてるじゃんｗ
じゃあ、そっから買えばいいし。
他メーカーのサイト見てみるとかすればいいやん。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:32:40.16 ID:???
まあ、メーカーと車種を同列に挙げられてもな。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:34:34.48 ID:???
40万も予算あるなら
リドレーのNOAH買おうぜ
エアロ効果はプラシーボだろうけど
525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:46:58.37 ID:???
>>522
そういう意味じゃなくて、メーカも多いから選ぶのが難しいってこと。分かりづらくてごめんね。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 12:51:16.47 ID:???
一台目がTCR2だと、やはり次はハイスペックだな。
完成車よりもフレーム組みをおすすめする。
型落ちカーボンを買ってアルテで組めばいいでしょ。
40万でいけるでしょ。
コルナゴC50も25万で売ってたし。
オレが欲しいくらいだｗ

527 ：509：2011/05/07(土) 13:07:28.83 ID:???
>>526
カーボンバイクの場合、多少の違いはあるけどほとんど同じ？
一番求めたい部分は、ロングをできるだけ楽に（できれば速く）乗りたい。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:08:48.75 ID:???
選択肢が多くて自分じゃ決められんって、言ってて恥ずかしくないかw？
趣味の品を人任せってどうなのよ。
プラモデル作りたいんですけどなにがいいですか、と同レベルじゃん。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:11:18.94 ID:???
>>528
いや。俺は理解できるが。
コレクターならそりゃ大層に品を選ぶかもしれんが、
スポーツマンなら選ばないとしても理解ができる。
メカニックは部品を選び調整するが、
ドライバーはそれをしないのと同じ。
530 ：509：2011/05/07(土) 13:12:07.62 ID:???
ちょっｗ　こ・このスレ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:16:10.01 ID:???
購入相談スレなのに相談すんなって………
532 ：509：2011/05/07(土) 13:20:05.70 ID:???
あと、一台目はなにも知識（乗り味、軽さの概念、その他もろもろ）なくて買ったんだよね。
安い、写真で見るとｶｯｺｲｲ、選んで損なし。それだけで決めた。
今だったらＴＣＲ２は買わない。自分の場合、安物買いの銭失いだった。
良いバイクを長く乗りたいから。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:23:38.76 ID:???
>>532
いちおういっておくけど、TCR2も多分いい自転車でつよ（ヽ´ω｀）
俺のような貧乏人は、TCR2に憧れてたりするんでつよ。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:25:38.10 ID:???
TCR2に対して安物買いの銭失いとしか思えなかったんだったら
40万程度の安物じゃ結局長くは乗れないだろうな
535 ：509：2011/05/07(土) 13:27:14.23 ID:???
>>533
ごめん。ＴＣＲ２は良いバイク。ＧＩＡＮＴの対応に嫌悪感あるからいらんことまで書いてしまった。
本当にごめん。
536 ：509：2011/05/07(土) 13:32:59.88 ID:???
>>534
今の自分は３０万クラス４０万クラスは、十分な性能あると思う　
いつか東京→大阪とかするようになったら、もうすこし上のスペックがぁとか言うのかもしれん
ただ今はそんな思いはまったくないよ。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:34:17.20 ID:???
バイクに十万、エンジンの強化に30万使えばカッコイイよ。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:34:26.17 ID:???
TCR2が初バイクならまだ半年くらいしか乗ってないんじゃないの
もっと乗り込んでから考える方が良いんじゃないですか
539 ：509：2011/05/07(土) 13:46:55.54 ID:???
>>537
そうやと思う。ロングなんで乗ることが一番手っとり早い。できれば同じバイクで
>>538
いろいろあってＴＣＲ２には乗れない可能性もある・・。それなら次の候補決めて買う方が早いかなと。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:50:21.36 ID:???
いろいろ注文がおおい人ですねえｗ
結局、何を相談したいのよ。
TCR２の何が不満だったのよ。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:51:22.88 ID:???
>>539
わかります。事故で廃車になったその日から３ヶ月くらい乗れなくなったことがあるので。
俺だったら型落ちフレーム海外通販で５０万以内でBORA＋DURAにするけど。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:51:59.88 ID:???
振動吸収性能高そうな完成車買えばいいんじゃね？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:52:23.26 ID:???
>>539
いろいろってkwsk
興味あるわ～
544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:53:26.61 ID:???
半年程度のにわかに海外通販で手組みとか無料だろw
545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 13:56:24.38 ID:???
無料w無理だろwww
546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:00:27.07 ID:???
コンフォートなカーボンなら
cerveloのRS
RIDLEYのNOAHRS
スペシャライズドのルーベ
あたりじゃね？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:00:34.40 ID:???
>>544
海外通販でも店によってはパーツ指定すれば組んでくるところ結構あるから心配するなよ。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:05:24.20 ID:???
無料ﾌｲﾀ
549 ：509：2011/05/07(土) 14:19:54.21 ID:???
>>540
>>509です　カーボンバイク

>>541
通販は知識がないので組めないのと困った時相談場所がないので出来ればショップでと決めてます。

>>543
馬鹿親切な奴がどんな質問に(ry

>>544
どうせにわかですよｗ　でもわかることがある　ロードは楽しすぎる

>>546
初めて聞くメーカでう　調べてきます
550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:26:27.45 ID:???
にわかすぎるwww
雑誌とかwebで色々眺めてから気に入った車体を調べて買うべき
551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:27:20.36 ID:???
全くの初心者なのですが、ロードバイクを購入しようと思います。
用途は趣味としてのサイクリング、慣れてきたらイベント参加を考えております。
予算は備品含めて20～25万円です。
色々なサイトを見て回りCOLNAGOの
2010モデル PRIMA TIAGRA カラー：ライムグリーンに一目惚れしました。
上位機種でPRIMA 105というものもあるようなのですが、どちらが良いのでしょうか？
また、数多くのメーカーがある様なので、一目惚れのように安易な気持ちで選ばない方が良いのでしょうか？
よろしくご教示頂ければ幸いです。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:29:57.27 ID:???
第一印象は大事だぞ！
レース等イベント参加を考えてるなら105仕様にしとくと吉
高級部品と互換性があるのは105からなんでな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:31:14.52 ID:???
まがいなりにも、TCRを自分で選んだんだろ？
だったらTCRの文句は言うな
ジャイアントに不満？
ここで憂さ晴らしはするな
TCRはよくできたバイク
それに不満たらたらの奴は百万のバイクにも愚痴るだろ
物のありがたみを知れ
見てると文句と愚痴と難癖ばかりだろ
店で同じ態度してこいよ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:34:47.91 ID:???
>>551
見た目、それ大事、特に１台目は
コンポは105にしといた方が吉
予算と相談してね
目移りしないうちに買っちゃいな
悩むのはコンポだけでいいから
555 ：509：2011/05/07(土) 14:36:11.94 ID:???
>>553
>>1
>出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。

テンプレに沿ってレスをしてるんだが、それが不快だったんなら謝る。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:37:22.82 ID:???
テンプレ以前に頭が悪い
557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:38:24.38 ID:???
どこに細かい情報があるんだよｗ
558 ：509：2011/05/07(土) 14:38:37.27 ID:???
>>556
そうやと思うよ。

>>509
559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:39:30.59 ID:???
レースに興味あるなら105はやめとけ。
105にたいした意味はない。コスパ悪い。

デュラ一択。なにせ耐久性が良い。２台目に組み替えて使いまわせる。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:40:54.59 ID:???
コンポだけで予算飛ぶわw
561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:44:15.62 ID:???
>>559
ちょｗｗｗ
トッププロかよｗ
せめてアルテだろ
初めてのバイクでデュラとか
562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:45:19.33 ID:???
おい、予算をよくみろ
あほか
563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:45:57.11 ID:???
レースに出るからって105を選ぶ必要はないだろ。
ここで相談する初心者が１０Sを踏み切れるものでもないんだから。
まず、気に入ったものを買って、乗りつぶすぐらい乗ってエンジンも鍛えたうえで
それでも足りなきゃ、上のグレードを買えばよい。
予算が潤沢にあるなら、趣味品だからいくらでもハイグレードのを買えばいいと思うけどねｗ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:50:08.03 ID:???
>>509
通勤用にＴＣＲを使って、ロング用にデローザでも買い足せばいいと思うよ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:52:53.74 ID:???
天才あらわる！
TCR2で10万
デロの中華カーボンで30万
予算ピッタリじゃんwww
566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 14:53:47.98 ID:???
509はTCRの何が不満だったか説明しないとアドバイスしようがないよ
カーボンじゃないからって言うんなら、カーボンに幻想持ちすぎ、アルミの通勤で疲れるならカーボンでも同じ様に疲れる
509が仮にアルミTCRで100km４時間半で走るなら、カーボンに乗り換えても同じ様に４時間半かかると思うよ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:01:42.02 ID:???
馬鹿親切スレ見たけど初期不良品を製造したGIANTは確かに悪い
が
初期不良と知りながら509に売りつけたショップはもっと悪いぞwww
二台目はよそで買えよ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:02:11.87 ID:???
>>565
おまえ、、、天才だなｗ
テンプレもんだぞ
838ならセカンドバイク買えるな！
569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:05:48.57 ID:???
５万以下のフレーム買ってきてデュラエースつけたらどう？
3万以下にして電動もありか
570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:21:27.95 ID:???
デローザは中華カーボン？
ジャイアントのは台湾カーボン？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:33:14.39 ID:???
ジャイアントも今は中国国内生産だよ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:52:22.92 ID:???
新しいテンプレ考えたんで聞いてくれよ
弱虫ペダル全巻読んでかっこいいと思ったキャラのブランドを購入する
てどうよ？
デローザ馬鹿売れで日本経済も活性化とか俺天才じゃね？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:59:43.08 ID:???
デローザバカ売れすんのか？ｗ
574 ：509：2011/05/07(土) 16:03:01.89 ID:???
2011年 Pinarello Paris 50-1.5 Carbon FRAMESET
2011年 Pinarello FP3
COLNAGO　CX-1 EVO
とりあえず探してきた
>>507
住所まで聞くきか？

ありがとう↓
>>564
デローサみたけどメーカー名がだめだ・・
>>566
＞幻想
そうかも。通勤じゃＴＣＲ２は疲れないよ。一度買う前にカーボンバイク乗ってみたいね。ＣＡＡＤ１０の選択も広がるし・・
>>567
購入店ことだけど、今は大丈夫だと思う
575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:03:36.31 ID:???
キムタクや福山あたりが月九でジャイアント乗ればバカ売れ
576 ：509：2011/05/07(土) 16:03:57.81 ID:???
>>507×　→>>557
577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:06:46.67 ID:???
ショップとかイベントとかで試乗するまでカーボンは待て
509はゆとりすぎるから慎重なくらいで丁度いい
578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:08:37.98 ID:???
不良品売りつけたショップでカーボン試乗させてもらえよwww
579 ：509：2011/05/07(土) 16:20:28.34 ID:???
>>577
ロードの試乗会あったら乗ってみます。
>>578
ﾃﾍ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:23:44.08 ID:???
>>575
ロードは無理じゃね。
レーパン、サイクルジャージで福山やキムタクが出てきて女が喜んだとして
女がロード買うかね？
クロスとかならカジュアルな格好でもなんとかなるから売れそうだがな。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:23:56.40 ID:???
つーか東京住んでるんだから試乗車置いてる店なんていくらでもあんだろw
ゆとりちゃんマジゆとり
582 ：509：2011/05/07(土) 16:26:36.83 ID:???
>>581
ロード乗りは東京在住って考えいいかげん捨てれ。年に１度ぐらいしかないな
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:27:18.32 ID:???
女性ファッション誌で、ちょくちょくロードの記事出してるせいで、
静かなブームではあるらしい
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:31:45.50 ID:???
自分で東京→大阪て書いてるだろw
逆でも同じで都会なら試乗できる店なんていくらでもありそうなもんだが
585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:52:17.02 ID:???
通勤とロングライドならクロモリが良いんじゃね
一番街に溶け込めるよ、ニワカ臭も少ない
586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 16:57:52.45 ID:???
流行ってるしな。
でも、Wレバーにチューブラー、綺麗に整備して乗ってるオッチャン見かけると、
自分もまだまだかと気後れするな
587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:06:25.92 ID:???
509消し（　試乗待ちなので）
クロモリ（鉄）って>>509で言った目的と他発言と正反対のバイクなのは自分でもわかる
ぶっちゃけ他人がどう思うがいいんだよ。にわかだのゆとりだのばかだのどうでもいいｗ　楽しければ。
それなりの性能、信頼性（特に重要な要素）があってくどくない、そしてスマート、そのうえｶｯｺｲｲのがいい（他にもあるけど）
588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:09:42.88 ID:???
ゆとりはマジで救えないんだな
589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:09:55.32 ID:???
年に一度ぐらいしかないな
ってのはなんに対して言ってんだよｗ
いちいちよくわからん事言うよなおまえｗ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:53:43.07 ID:???
何を指してかっこいいというのかも、わかんねーぞw
591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 18:40:02.88 ID:???
>>509
さんには、FUJIのバラクーダおすすめ。
30万から40万のカーボン完成車なんてアルミ完成車以下のゴミだろ。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 18:50:23.44 ID:???
PLANET-X はどう？
DURA 完成車で結構安いよね
593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 19:43:17.91 ID:???
>>588-590
つまりあれだと思う

ありがとうございます
>>591
バラクーダ良さそうだね。斬新な面もあるけどいいね。錆はしょうがない
完売らしいから長い目でみるにはいいかも
>>592
PLANET-X 　綺麗
販売店はないのかな。軽くぐぐってもなかった。通販はきついです
594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:06:20.86 ID:???
>>593
ﾊﾞﾗｸｰﾀﾞが良くてTCR2がダメってのがよくわからんな
手持ちのTCRをフル105にして良いホイール買うのが一番じゃね
595 ：504：2011/05/07(土) 20:43:46.09 ID:???
504です。

何件か廻って来ましたが、型落ちフレームどころか
フレーム単体で置いてある店がほぼ皆無でした。
さすがど田舎です。

結局、以前に1台目を購入した店で相談した結果、
フレーム組みは若干予算オーバーになるので諦めて、
完成車の候補の内、ツーリング重視で
SCOTT　CR1　Pro　CD の購入をほぼ決定しました。

GW中の為に最新の在庫が確認が出来ないそうなので、
来週在庫確認後に発注するつもりです。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:51:39.23 ID:???
>>594
ああ、それは言えてる。
俺の体格(172ｃｍ　股下80ｃｍ)だと、TCR2のSはあつらえた様にぴったりなので
走ってて超楽しいけどね。
ただ、やはりブレーキはいけない気がする。
105の方がしっかり感があるね。
ホイールもちと重いから、タイヤとあわせて6万くらいで700ｇほど軽くしたいと思ってる。
いずれにせよ、593は相性が合わなかったんだね。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:09:17.21 ID:???
>>594 >>596
できれば同じこと質問された時のレスを見てほしい。
>>532 >>535 >>549
その上でTCR2は良いバイクだよ。

SCOTT　CR1　Pro　CD　supersixに似てるかな、好きなデザイン　
598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:11:43.16 ID:???
>>509

TCR2 フル105　ホイール交換仕様で楽しんでる俺に謝れ！
599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:19:37.24 ID:???
>>598
>>549
そういうことなの。その上で、勘違いさせること書いてごめん
600 ：598：2011/05/07(土) 21:33:01.17 ID:???
ごめん言い過ぎた
私も初心者ですが、自転車は機材に愛着が出てくるので
次は良い買い物をしてください。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:38:33.94 ID:???
>>597
ゴメン、読んでもわからなかった
TCRの不良品掴まされてジャイにクレームに応じてもらえなかったって事？
カーボンがいいって書いてるけど、CAAD10もﾊﾞﾗｸｰﾀﾞもアルミだよ
TCRでガッカリならﾊﾞﾗｸｰﾀﾞでもガッカリすんじゃないの
つうか、初心者のうちは何のっても違いがわからないかもよ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:47:36.49 ID:???
なんか荒れてきたな。
相談者も買うの決めたんだからいいんじゃね。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 21:48:58.61 ID:???
不良品掴まされて半年もサドルポジションいじらないにわかにはいい薬だろw
604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:02:20.46 ID:???
509です。ゆとりなんで眠い　文章も今まで以上に変なのは脳内変換してくれまし
>>601
TCRは良いバイクだよ。あとはスレチなので読み取ってください
本当はカーボンにいきたい。でもレスくれた人で30万クラスはアルミと変わらない>>591ね
確かにCAAD10はフレーム自体上のクラスと変わらないから、今後乗るうえで
長く乗れる機種の一つかなと思った。でも、第一希望はカーボンにホイールはR0　

>>603
足付かないの恐かったから、最初できるだけサドルを低くしてもらったんだよね。。
にわかを卒業と落差をつけよう！と思ったら、サドル動かず。シートポスト傷だらけは良い薬だったよ

これから買う人はすべての動作確認を納車してくれる時にやってもらいなね。自分で確認することは大切
605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:09:44.20 ID:???
１.使用目的
週末ロングライド
100km前後のそれなりに高低差ある道路、保管は室内、今はクロス乗ってて初ロードです。

2.予算
特に設定してませんが、初ロード＆貧脚なんでフラッグシップは活かしきれませんが、
フルカーボンで考えてます。

3.好み
色はイタリアンバイクが好みです。
ブランドはとりあえず全ブランド対象で考えてます。
デザインはホリゾンタルがかっこいいなと思いますが、
身長168cmなんで難しいかも・・・


現状、アンカーRFX8が一番希望にあうのかなと思っていますが、
乗換え考えてGIANT等も考慮に入れて行こうと考えているところです。
宜しくお願いします。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:14:21.51 ID:???
>>595
ありゃ、気の毒な。
オレは東京なんだけど、格安フレームはたくさん売ってる
恵まれてんだな、改めて感じた
607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:20:05.47 ID:???
東京は良店は少ないし、人気のあるものは速攻で無くなる。
店は都心はずれに集中してるから、
あまりいい環境ともいえないかな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:20:24.19 ID:???
>>585
乗り方によりけりなんじゃないかな
通勤でつかっていて一年で１万km以上のっていたら2年でアルミフレームにクラックがはいったって人もいるし
でもそういう乗り方していたらフレームなんて消耗品なんだから普段使いの自転車はそこそこのアルミでいいやとか

週末しか乗らないし１年で5千kmも行かないですみたいな人はフレームの消耗の程度も抑えられるから
どんな素材でも長持ちするとか
609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:21:54.94 ID:???
>>605
ピナレロとかどうかな。
イタリアでホリゾンタルっぽいし
610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:28:13.01 ID:???
デローザの中華カーボンオススメ
初ロードなら意外といい買い物だと思う
納得ずくでないと駄目だけどなw
611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:32:09.50 ID:???
dero-zaのハートマーク　女受けよさそう
612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:35:17.38 ID:r6cGMv11
>>605
デザインが気に入ったもので良いんじゃない。
上を見ればきりがないけど３０万前後のコンフォート系が合っているかな。
がちがちのレーシングモデル以外ではどれでもいいような気がする。
アドバイスするとしたらコンポは後でいくらでも変えられるがフレームデザインやカラーリングが気に入らないと乗らなくなるからあまり妥協しないほうがいと思う。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:37:45.24 ID:???
初ロードでISP買ってもいいでつか？
格好いいから
614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:39:11.65 ID:???
初めては自分の直感優先でいいんじゃないかしら
乗ってるうちに色々学ぶわけだしね
最初から最高の買い物ができる人間なんて稀だろw
615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:42:27.29 ID:???
>>604
あっちのすれ見てようやく理解した。
ジャイが悪いわけじゃなくショップが100%悪そう
少なくともメーカーはシートチューブにシートポスト
入れない状態、つまりその穴はバージンな訳で
ショップで組み付けを無理矢理したから傷になったと
言う事ね
616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:44:21.55 ID:???
>>613
IYHスレならみんな同意してくれるよ
ポジ固まるまで色々買わなきゃだけど…
617 ：605：2011/05/07(土) 22:46:48.73 ID:???
>>609-612,614
アドバイスども。ぶっちゃけ初ロードだから何でもいいってのが結論になりそうですね。
その中でもお勧めであがったのが、
・ピナレロ（クアトロ？）
・デローザR848
自分の候補が
・RFX8
アドバイスであったようにコンポは変えれるがフレームは～と同じこと考えてて、
とりあえずフルカーボンで安くあがりそうということで候補の
・GIANT（まだ調べてないので機種が分からない）

で、現状４種でもうちょっと調べてみます。どもです。
他にもあったら宜しくお願いします。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:48:46.14 ID:???
予算は10万前後
フラットバーをカジュアルな私服で乗りたい、見た目重視
用途としては往復10キロ毎日と買い物や図書館行ったり普段の足
それと、きっかけがあればイベントなんかもどんどん参加していきたいです。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:49:23.58 ID:???
クロス買えよw
620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:50:54.28 ID:???
別スレじゃクロスからTCR2に乗り換えて、
いきなり平地で40km/h出し、150kmツーリングする奴もいる。
楽しく乗れれば、マシンは二の次
621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:53:06.10 ID:???
クロス購入相談スレに行きたまへ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 22:57:00.03 ID:???
フラットバーロードが欲しかったのですがクロス・・ですか？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:05:32.55 ID:???
質問者はコテハン必須
624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:06:35.37 ID:???
フラットバーロードとクロスてどう違うんだ？
俺の中では同じモノだわ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:07:18.14 ID:???
>>622
こっちで聞いたほうがいいな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302339728/l50
626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:16:41.86 ID:???
なんか新鮮!!
フラットバーロード
とか言うけど、旧フレームを
フラットバーにして遊ぶ事は妄想するけど…

既製品であるんだね

クロスとフラットバー一緒にしてた
627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:17:52.80 ID:???
>>624
ロードとクロスじゃジオメトリ違うしブレーキも違う。

クロスをドロハン化してもロードにはならないように、
ロードをフラバー化してもクロスにはならない。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:20:52.39 ID:???
>>604
質問スレ読んだよ、災難だったね
二度とジャイに乗りたくないって気持ちになったの理解できるわ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:20:53.36 ID:???
一部で流行ってるみたいね。
ピスト海苔がフラットバーにしてるのにならって、
ロードもそうさせるのが
630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:21:13.16 ID:???
使用用途から考えると
泥除けとカゴが簡単に付けれるクロス買うべきじゃね？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:31:22.56 ID:???
初めてのロードですが、ＣＡＡＤ１０の１０５は不適切でしょうか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:34:53.88 ID:???
>>631
なぜそう思うの？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:37:13.73 ID:???
>>631
いいと思う。かなり長く乗り続けられると思う。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:37:49.51 ID:???
ＣAAD10評判悪くないしいいんじゃねーの
635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:43:19.30 ID:???
2万km越えたあたりで不満が出るはず。なんで長くのれる
636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:46:26.12 ID:???
一日に20km乗り続けても三年は乗れるな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:49:47.03 ID:???
>>631
いいんじゃね
アルミ105完成車はCADD10とバラクーダの二択だし
638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:53:49.00 ID:???
アクアもな
639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:03:16.17 ID:???
やはり全肯定ですか。

見た目も、走りも、価格も全て良いんですよねえ。
TREKとかコルナゴもいいけど、やっぱりCAADがカッコいい。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:05:44.99 ID:???
初めてなら見た目でもok
641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:09:00.80 ID:???
２台目も見た目重視でおｋ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:09:41.66 ID:???
>>637
2種類はいいすぎだろ・・・と思ったらFUJIなんか選択肢にねーよｗ
初心者に薦めるのに基準がおかしいだろｗ

サイズが多いのはいいけど105にしては高くて納期も遅い
しかもフレームうっすいし、それがいいとこではあるが初ロードには向いてないだろ
フルカーボンフォークでコラムも割りやすい
エアロ形状のシートポストも強度に難アリって聞くし

CAAD10は別段欠点は見当たらんから絶対無駄にしないなら20万出しても高くはない
慣れたら乗り換える程度のつもりなら13～15万程度のにした方がいいとは思う
643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:14:35.87 ID:???
caad10は初心者が乗りやすい事は確か。
ただあの柔らかさは、筋力付けば不満が出る
644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:18:09.02 ID:???
俺はキャニオンのエアロード欲しい。エアロードはステム径が普通のステムと互換性あるらしい。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:18:10.90 ID:???
スペシャライズドはいかが
646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:24:23.12 ID:???
>>643
あれは単に柔らかくして乗りやすくなってるんじゃなくて
取り回しがしやすいように部分的に細くした結果の柔らかさだからね。
剛性を上げると快適性だけでなく硬さと関係ない部分の扱いやすさもトレードオフになってくるんで
初心者でなくもっとハイレベルな人でもアリという人は多いよ。
でも人によっては合わないのは仕方ないだろうね（もちろん初心者でも好みが出てくる部分と思う）
647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:27:41.04 ID:???
スペシャライズドのアレーも評判いいよね
648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:31:09.64 ID:???
ｔｅｓｔ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:45:58.67 ID:???
>>642
CAAD10も相当フレーム薄いだろうに。

あと同じく薄そうなのが、Giantが最近発表したアルミの最軽量のアレだな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:48:23.35 ID:???
アルミで探すと、殆どのメーカのHPは廉価なりの扱いだけど、
キャノンデールは、アルミはアルミで扱いが良い。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:54:55.91 ID:???
アルミで迷ったら、Orbea Aqua買っとけ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 00:57:03.24 ID:???
>>651
それは微妙…
653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:17:22.35 ID:???
アルミならCerveloのS1だろ
きゃのんでーる（）
654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:22:15.22 ID:???
サーベロはかっこいいんだけどお値段がなー
655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:25:55.69 ID:???
外れはないよな。CAAD10
656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:39:17.04 ID:???
ビアンキ　ニローネ　チェレステ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:50:36.98 ID:???
>>613
ISPは終わコン
658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:58:27.26 ID:???
>>646
なるほど、そうだったのか。
試乗車で登坂した時、やや撓んだ感触があってね。
悪いバイクではないとは思うよ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 03:02:39.03 ID:???
>>654
逆に値段をみずに選べばサーベロはかなりいいんだけどな

特にr5caは圧巻、ロードフレームでたぶん最軽量の675gだっけ？
値段は見るなよ値段は見るなよ！
660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 03:03:28.20 ID:???
>>659
その圧巻分があの価格です
661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 03:25:11.54 ID:???
アルミでBMCが全くでないな。なにゆえ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 09:10:13.64 ID:???
シートチューブレスのロードかっこいいなって思うんだけど
ケストレル以外に有名どころってないですかね？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 10:01:05.12 ID:???
BMCの安アルミはいやいや売ってるようにしか見えないから
664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 10:25:31.24 ID:???
ニワカにゃ乗って欲しくないけど、
企業知名度アップでとりあえず売ってやるよ、って感じか
665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:28:23.53 ID:???
１.使用目的
週末ポタリング。
初ロードで、ゆるーく気持ちよく走りたいなぁという軽い気持ちです。
ジャイアント エスケープR3で自転車の楽しみを知って、ロードにも乗ってみたいと思いました。
179cm 58kgです。

2.予算
15万

3.好み
ピナレロ クアトロ CDEを考えていましたが、予算的に辛いので、
まずは気軽に購入できる範囲でロードを知って、それから再考してみようと思いました。
同系統のデザインのOPERA CELLINI、デザインもそこそこ好みでコスパ高そうなアンカー RFA5 EXを考えています。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 11:40:21.31 ID:???
やっぱ、この価格帯のリストあった方がいいな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:02:27.92 ID:???
>>665
悪いことはいわない
ちょっと上のほうに１５万以下のお勧めが列挙されてるからそこから探すんだ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:29:12.43 ID:???
>>667
ちょうどいいリストありましたね、レス読んでなかったですすみません＞＜
669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:40:15.03 ID:???
15万以下のスレもあるから覗いて見れ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:46:11.17 ID:???
>>662
ロード「レース」に使えないので、作りません
671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:59:00.38 ID:fGiXkels
15万以下のアルミでフルアルデグラあれば教えろよひま人間ども
672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:00:09.30 ID:???
>>665

>>149,180
673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:19:27.36 ID:???
>>671
でかい釣り針垂らしてるのは分かったから、せめてsageろよ…
674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:29:30.28 ID:???
ほい、SHIMANOのアルテグラ
ttp://www.nagaeya.com/shopdetail/006004000010/

>>673
まさに釣りか
675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:34:30.23 ID:???
うまい
676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:35:26.04 ID:???
>>674
おお、ありがとうございます
早速ポチリました




ってなわけないだろ・・・
677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:49:54.15 ID:???
すみません
ロード初心者です

【使用目的】毎週末、プチ遠出
【走行距離】50kmちょい～最大100km
【走行場所】舗装道路＋少々やや坂
【予　　　算】40万～50万円位まで
【　好　み　】外見で言うと、サーベロ、Focus、Trek

２，３年鍛えたら、軽めのレースに出たいです。
外見の好みは上述した通り、サーベロ、Focus、Trek
イマイチ３社の特徴はよく分かってません
他にオススメとかもありましたらお願い致します
678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:54:32.88 ID:???
そんなに鍛えて軽めのレース目標だし、予算ハンパねーし
679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:57:51.01 ID:???
>>678
週末しか乗れないもので・・・
680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:59:20.41 ID:???
>>677

身長・体重・年齢を教えてください。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:59:43.47 ID:???
>>677
キャノのEVOが出るまで待ってみるとかどう？
フレーム重量700g切ってるぜ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:08:33.21 ID:???
フレームの重さを気にするならエンジンの体重を減らしたほうが経済的だぜ
フレームの重さを気にするのはもうこれ以上体重が落とせないって奴だけさ

とかいうとこの板の連中はそれこそもうこれ以上体重おとせねぇよ!!ってのばかりだろうけどさw
683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:15:26.34 ID:???
>680

そんなん聞いてどうすんだよｗ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:17:55.92 ID:???
>>682
その正論が俺を傷つける（ヽ´ω｀）
685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:21:18.89 ID:???
坂の人たちはまた特殊な感じがするね。　
どこかに特化していく人たちはあれだけど、　
大多数の人はオールラウンドに使えるのがいいんじゃない？　
686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:26:52.77 ID:???
>>683
チビやデブ等の特殊条件によって場合わけするのが面倒だから最初から言えやゴラァ！ってことだろｊｋ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:35:37.00 ID:???
基本、ちびやデブと言われない限り、通常のアドバイスで良いと思うけどな
それに年齢は何の関係があるんだ？シルバー車でもあんの？ｗ
ｊｋとか付けるならもっと常識的なこと言おうぜｗ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:49:19.40 ID:???
>>677
気になったフレームの名前挙げてもらえるか？
後は自転車自体初めてなのか、クロスとか乗ってて多少道具があるのかもね
できれば情報は一括して出してくれると候補も出しやすい
689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:50:07.13 ID:???
>>687
40過ぎたらデローザ・カンパが似合います。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:55:13.28 ID:???
若いうちなら硬いフレームでも大丈夫だけど
年取ったら体に堪えるらしい
691 ：677：2011/05/08(日) 15:00:25.10 ID:???
>>688
すみません
×ロード初心者
○自転車初心者
です。
半年前に、クロスバイク（キャノンデールの前輪の所のフレームが片側しかないバイク）を買って
あまりの楽しさに興味が沸いて、ロードバイクを買おうと思っています。
道具というのは、メンテナンス用品でしょうか？
メンテナンス用品は殆ど持ってないです。
身長は180ちょっとで体重も普通、20代半ばです。

気になったフレームは、サーベロのフレーム配色は全般的に気に入りました。
フォーカスの黒いバイク。
トレックのマドン6.9 SSL（たぶん買えない）が気に入ってます。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:05:47.07 ID:???
>>691
身長股下は正確に
貴方にとって普通でも他人にとっては普通ではないかもしれません
693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:15:32.88 ID:???
６７７じゃないが、
１６２の７０。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:17:22.63 ID:???
身長は180ちょっとで股下は65です。
695 ：677：2011/05/08(日) 15:17:25.48 ID:???
身長182cm
股下は測ったことないです･･･

ごめんなさい、急用で少し外出します
696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:24:39.35 ID:???
最近質問しといて出かける奴多いけどはやってんの？
それとも同一？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:29:37.70 ID:???
>>691
身長からするとフレームに制限はなさそうだけど
買えないマドンだけ名前出されてもなｗ
サーベロ全般ってぼんやりしすぎだし、フォーカスはカイヨもイザルコも黒あるし・・・

キャノのバッドボーイ乗ってたようだけどどうやらメットもウェアもビンディングもシューズも無さそうだね
用品代として予算から-10万してバイク屋に相談したほうがいいと思うわ

後、さすがに室内保管だよな？
屋外ならDefy3で2年修行しろ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:35:45.62 ID:???
相談スレで修行しろとかｗ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:38:43.00 ID:???
ママチャリ買って修行しろ。
体脂肪率が十分に減ってから次の段階へいけ。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:45:55.91 ID:???
ロードレーサーの購入を検討していてこのスレを見てたりしますが
レスの中にはこの方はロードレーサーに乗ってるのだろうか？
と疑問に思うものもあります。
果たして誰を信用すればいいのでしょうか？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:54:11.69 ID:???
>>696
2chだぜ？気にするな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:56:51.93 ID:???
>>677
あなたのようなお金持ちこそR848の出番ですよ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:59:35.93 ID:???
>>700
2chだぜ？気にするな
704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:59:43.33 ID:???
今年一番の話題作R848買っとけば間違いない
705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:16:06.63 ID:???
だな。R848で決まり
706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:24:09.06 ID:???
トップチューブ高杉。

サイズ４４でも俺の股下より高いのですが、乗れますか？
707 ：706：2011/05/08(日) 16:26:39.45 ID:???
あ、Ｒ８４８じゃなくて。
ロードバイク全般で。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:29:04.29 ID:???
スローピングフレーム買えばいいだけ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:29:55.26 ID:???
>>677
嫉妬豚が発狂して、修行だR848だ騒いでるが気にしないでいい
そのクラスなら、どのロードでレースに出ても遜色ないぞ
・FocusのIzalco
・CerveloのS2
とかどうよ？
もちろん6.9SSLには予算が足りないが、Madone6.2とかは？
とにかく6シリーズならば間違い無い

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:31:12.66 ID:???
R848なんて核地雷を良く薦めるな
711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:32:26.63 ID:???
足伸ばす手術あるから頑張れ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:50:13.50 ID:???
BHのバイクは全般的に悲しくなるほどスローピングだからいいんじゃないか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:50:48.52 ID:???
ここは本家R838の出番ですよ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:58:16.21 ID:???
自転車用品もって無さそうな初心者に予算いっぱいのバイク勧めるなんてバカじゃねーの
715 ：677：2011/05/08(日) 17:05:07.21 ID:???
戻りました。
>709

ありがとうございます。
Madon 6,2色も結構好みです。
調べてみたのですが、ショップで見たFOCUSはおそらくこのIZALCOです。
IZALCO、S2、Madon6,2の3台から最終的に決めようと思います。
坂が入ると、この3台の中でも一番軽いバイクがやっぱりいいですよね？

体脂肪率は15-16%なので、頑張っても多分そんなに減ることは無いです・・・
716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:06:43.48 ID:???
『ロードバイク購入スレ』なんだからいいんじゃね
良いバイク先に買ってたほうが絶対良い　メットもタイツも後からどうにでもなるだろ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:32:20.46 ID:???
なんでR848勧めたら駄目なんだ？インプレでもデローザらしさが
しっかり出ていて好印象みたいだし。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:45:28.47 ID:???
デローザのロゴには何故ハートマークが使われているのですか？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:57:11.00 ID:???
>>718
めざましエイドだからです
https://wwws.fujitv.co.jp/safe/meza/aid/form.html
720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:08:30.45 ID:???
>>718
つのだ☆ひろ　みたいなもんだろ。意味はないよ。気にするな。ちょっと面白おじさんみたない雰囲気を出したかったんだろ。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:30:05.40 ID:???
>>720
まさにANT☆RES
722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:10:43.96 ID:???
しかし、クロスから乗り換える奴って、
工具も何も持ってないのな。
何も学習しないから、
速攻で別の物買うわけだな。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:17:53.04 ID:???
>>722
空気入れとオイルぐらいはさすがに
724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:57:47.28 ID:???
１.使用目的
週末ロングライド
50～100km程度をユル漕ぎ

2.予算
ヘルメットとかの部品込みで20万

3.好み
チェレステカラーに一目惚れをしたので
Bianchi VIA NIRONE7 ALUCARBON 105を
検討していますがどうでしょうか？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:01:20.86 ID:???
>>724
ニワカだと思われても平気ならおｋ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:07:35.20 ID:???
>>724
ビアンキにシマノのコンポは若干ゴツい感じになっちゃうぞ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:16:26.15 ID:???
>>724
惚れたならそれがいいと思うけどね
あまりコンフォートな感じはしないけどカーボンバックで突き上げも多少楽じゃないかな
一応>>672も参考にどうぞ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:16:41.37 ID:???
>>724
ティンときたならいいんじゃないかな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:27:01.63 ID:???
MBKって良いブランドですか？
RD850のアルテグラを買おうか悩んでるんですが…
マイナー過ぎるのか乗ってる方のブログとかちょっとしかありません。。
現在乗ってる方、若しくは乗ってたよって方居たら
良い所、悪い所挙げてもらえませんか？
よろしくお願いします。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:34:08.21 ID:???
なんかmbkは近くのショップいわく日本人が在庫管理してる云々言ってたな

それが悪いことだとは思わないけど別に凄いことでも無いと思うけどね
731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:52:46.19 ID:???
日本人なら信頼できそう。在庫ある分についてはきちんと仕事してくれそう。

というイメージはある。
会社レベルとしてみたら、他のラテン系と変わらないとしても。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:16:04.31 ID:7dx7QrHe
初めてのロードで迷っているので、助言を頂ければと思います。


１.使用目的
週末のツーリングがメインになると思います。
初心者ですが、100km位を慣れればやってみたいと考えています。

2.予算
本体で１６万円

3.好み
ごついフレーム。
溶接がきれいなフレーム。
カラーリングは、特にこだわりはありません。

4.体型
身長177cm、体重80kg、股下76cm位
……あれ？残念体型すｇ（ｒｙ


色々検索して、下の三台にまで絞ってみました。

TREK 2.1　　 http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00026&category2=2/1series
SCOTT SPEEDSTER S20 http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/speedster_s20.html
GIANT TCR1 http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000013&action=outline


ここでは上の用途で乗る場合はどれがオススメでしょうか？
将来的にはパーツを少しずつ換えて、ロードを楽しんでみたいと考えています。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:16:59.79 ID:???
ｽﾐﾏｾﾝsage忘れましたorz
734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:20:51.15 ID:???
GIANT TCR2 430(XS)サイズ乗りです。
Bianchi VIA NIRONE7 ALUCARBON 105の購入を考えてますが、
適性サイズはいくつでしょうか？
またTCR2に比べるとどのようなタイプのロードですか？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:28:48.60 ID:???
股下76って・・・いっつもこういう奴いるけど計り間違えてるって
脚の比率が42%なんて短足は日本でもいるかどうかってレベルだ
ワイズで身長177.5の俺でも股下86.5あったし10cmも変わるわけがない
(身長-座高)で出しちゃってるんじゃねえの？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:29:52.64 ID:???
>>732
その３つは、どれもよく知らないけど
どれも似てるからどれでもいいんじゃないっすか。
同じような価格ので、そんなに違いがあるとも思えないですし。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:32:28.69 ID:???
>>736
あなたは相談スレの回答者としての自覚がありますか？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:33:13.78 ID:???
>>734
通販しないなら、サイズに関しては聞くよりも絶対に自転車屋に行って
はかったほうがいい。
通販するなら、責任取るのは自分なんだから、こんなとこで聞くなｗ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:36:20.83 ID:???
>>737
だって、その価格帯のなんて何選んだって似たようなもんだよ？
のちのちコンポやらホイール変えるんだったら、それこそ変更きかない
フレームのデザインで決めておけばいいじゃない。
（それだって、再塗装もできんこともないけど）
あとは、趣味の品だから、このメーカーがいい！　とかあったら、それで決めれば？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:38:04.56 ID:???
>>732
それらはいづれもどちらかというとレース向けだと思う
まったりがいいなら>>672がオススメっす
その3つの中だとTCRは一番きつそうだしサイズ展開も少ないので、
他の2つがいいと思う
741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:03:45.13 ID:???
10－20万円台のバイクって大体同じ候補が上がって
大体同じバイクで決着するのに
30－40万円台になるととたんに意見分かれるよなｗ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:05:24.27 ID:???
コンフォートとかレースとかって、
実際、速度計だと、何キロ位違うのよ。
同じ力で漕いだとき
743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:08:37.59 ID:???
一生に一度だけのつもりでフレーム価格３０万超えのカーボンロードバイク組んでみたけど
正直１０万クラスのアルミ完成車と大して違いが分からなかったｗ俺には２０万円台の完成車で十分だと思った。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:12:16.87 ID:???
>>742
速度に違いが出るわけじゃなくて長距離を楽に走れるって事でしょ。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:18:25.79 ID:???
>>743
いくらなんでもそれはない。
自転車が初めてな人間でも、そのクラスの違いは分かる
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:26:39.45 ID:???
いくらのバイク買ったところで、暫く走れば変化に馴れ特に感動することは無い。
これは何にしたってそうだけどね。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:29:08.08 ID:???
クロモリは違うかも。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:30:25.69 ID:???
それってバイクの性能を生かし切れてないだけじゃ…
749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:41:09.48 ID:???
>>746
違いを感じるかであって、感動の度合いは別の話だろ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:45:34.73 ID:???
>>742
正直、エンジンの性能がぶっちぎりで影響大きいので、ほぼほぼ変わらないと思う。
コンフォートだのレーシーってのは、ただのアオリ文句程度と
考えるぐらいでいいと思うよｗ
レースに出たいからといって、別に105以上のコンポじゃないと
出場できないわけではないし、足があれば結果も出せる。
逆に、レーシーといわれるハイグレーのたっかい自転車だろうが長距離は
慣れなのでふつーに走れるようになる。

あと、候補が複数あっても、どうせ買うのは一台なんだから、
買わなかったやつと十分な時間乗って比較する機会は、ほぼないｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:31:11.05 ID:???
んなこたあない
乗りにくいバイクだとエンジンの性能を100%発揮できないからな
コンフォートバイクの方が速い奴がいるのはそういう部分のせい
自分に合ってるバイクを選ぶのは超重要だよ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:36:23.85 ID:???
なんか、同じようなこと言ってないか
753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:38:15.07 ID:???
コンフォート系はヘッドチューブが長いだけじゃないの？
754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:40:44.45 ID:???

乗り込んで体が出来てる人がレース向けに乗れば性能発揮できるだろうけど
ママチャリライダーが乗ったってキツイだけ。勿論いづれレースに出たい、という人なら
選択肢として全然有りだと思う

>>753
ANCHORみたくワザと剛性落としてるのもある
755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:50:35.94 ID:???
>>753
ヘッドチューブが長いだけってどこの知識？
ヘッド角
シートチューブ長
カーボンフォークの剛性
前三角と後ろ三角の比率
とか他にも調整できるところいくらでもあると思うんだが
756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:52:07.71 ID:???
>>753
全体的にジオメトリが違うんじゃないかなあ。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:58:50.27 ID:???
初心者が各メーカーでミドルグレード以上（コンフォートなどとうたっていない）
のマシンに乗ろうが、別に慣れるんだから予算があるなら止める必要はないわなｗ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:07:46.11 ID:???
慣れずに床の間行きになる人もいるから、助言だけしとけばok
きつくても本人が惚れたロードなら乗るだろうからね。たぶんｗ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:14:54.03 ID:???
>>753
ジオメトリを見ると、各社のエントリーグレードと
トップグレード（ＵＣＩプロチームにだしてるようなの）では
各所の数字は微妙に違う。
なので、ヘッドチューブだけということはないみたい。

ただ、まったくの素人がマドン6.9あたりを買って、普段は通勤往復に20キロぐらい、
週末に50キロ～100キロぐらいで走り続けていったら、どういう感想を持つのかはワカラン。
興味ありありだわ。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:50:10.74 ID:???
企業の役員クラスにいるね。そーいうの。
もっとも2chに書き込みするはずもないけどw
761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:57:24.94 ID:???
>>759
モデルごとにそれぞれジオメトリが違うなんて
ロードを初めて買う人でも調べて知ってることだと思うけど・・・
一部で全モデル統一してる会社もあるけど、それは「トップモデルのジオメトリを安く！」って例外だからね

ただカーボンロードに関してはジオメトリよりも影響の大きいカーボン組成のデータが
基本的にユーザの手に入らないため乗ってみないと分からないと言うのが実情
762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 02:34:25.33 ID:???
アマンダの人も同じ事言ってる
763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 03:17:43.62 ID:???
だれ？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:19:09.72 ID:???
ヘッドチューブが長いのはハンドルを高く想定してる恩恵だもんね
（ヘッドチューブ自体はレーシングモデルでも長めになってきている）
チェーンステー長がコンフォートかどうかの目安になると思う
765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 09:41:22.15 ID:???
>>761
ロードを初めて買う人はともかく、ここで聞いてくる人は、
ジオメトリなんて見てないっぽいけどね。そもそも、見ても意味がわからない
、チェーンステーが長ければどうなのかどうかがわからないとか、だね。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 10:35:17.69 ID:???
ジオメトリなんてＴＴの長さ以外は見ないな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 10:43:35.58 ID:???
カーボンになってからはジオメトリ見ても自転車の性格ってわからんよね
ヨーロッパ系はみんな似たりよったりだし
768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:14:23.87 ID:???
>>765
普通分からん段階では買わなくない？とはいえ自転車業界では
適当に相談して好きに選べって言われて好きに買っちゃって
後から「あーこうすりゃよかった、けど1台目だしいいや」ってなっちゃう人のなんと多いことか・・・

各チューブ長とか角度ごとに大小でどういう傾向になるかテンプレにしといた方がいいかもね
769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:21:18.08 ID:???
>>766
いくら何でもザックリすぎ。
最低でもトップとヘッド長見ないと
ポジション出るか分からんじゃないか。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:21:44.27 ID:???
>>768
このスレの過去レス見ればわかるけど、
相談者はジオメトリは見てないし知らないレベル。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:22:02.72 ID:???
ジオメトリー表でチェーンステーに注目したことなどなかったわ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:26:54.99 ID:???
>>766,771
おまいらが普段聞く側なのか答える側なのか分からんが
後者なら何つーか、色々と終わってるなｗ

チェーンステーは動力（要は脚力）の伝達効率や直進安定性に、
シートステーなら快適性や振動吸収性（路面追従性）に直結するしなあ
もちろん長さだけでなく太さ・チュービングも大事だ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:31:33.39 ID:???
>>772
で、具体的に数値がどのぐらい異なると、
それらの結果がどれだけ変わるのですか？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:40:13.36 ID:???
初心者にとって重要なジオメトリ数値はヘッドチューブ、水平トップチューブ、シート角度だと思う。
特にシート角度な。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:45:09.49 ID:???
>>773
相対的に評価するもんなんだから
何をどう見たってこれよりはこれの方がっていう話にしかならんよ
おまいさんが快適性やら安定性を既存の単位で数字で出せるようにしてくれるなら話は別だが

相談者が2台ほど試乗してくれればこれはその2台の中間ですとかそれらよりはこっちの方が云々くらいは言えるんじゃない
まあさっきも書いたけど長さだけに比例とか単純なもんじゃないから確実ではないが
傾向は出るから相談者の参考にはなるでしょ

>>774
ポジション出せるのは一番基本で重要だよね
他は変えれるからフレームで選ぶって話になってくると他も見なきゃいかんけど
776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:56:39.58 ID:???
>>773
素材や形状でも変わるので、絶対的な基準はない。
他のモデルやブランドとジオメトリを
比較して乗り味をイメージする。

俺は新しいフレーム選ぶときは
候補のジオメトリの比較表作って
ダラダラと眺めて楽しんでる。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 11:59:25.32 ID:???
候補全部並べて
ジオメトリ見て
いくつか試乗して
それで出た結論が好きなブランドじゃなかったりするんだよねえｗ
そこで悩み直すのもまた一興
778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 12:23:32.25 ID:???
じゃあ、ここで相談する必要もないんじゃないかw？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 12:41:00.47 ID:???
見ても分からん人が聞きにくるんでしょ？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 13:51:27.65 ID:???
正直、どうせ店舗で買うんだから、まず自転車屋に行くべきだと
思うけどね。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:15:13.75 ID:???
自転車屋冷やかして気に入った車種の評判をwebで調べるくらいはするべき
782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 14:53:37.24 ID:???
ハンドル幅は３８ｃｍ～４２ｃｍと選択肢があるんだけど、どうちがうの？
主にツーリングで乗る予定なんだけど。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 15:10:19.96 ID:???
>>782
体格（主に肩幅）によって決める。
用途にはあまり関係ない。自分に合ったものを。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 15:42:54.35 ID:???
初心者には基本的にジオメトリなんていらねーんだよ。
必要なのは、S,M,Lぐらいの大まかなサイズの基準ぐらいで。

ポジションなんて、長年乗りまくって、自分にとって楽な姿勢が固まって初めてわかるもんだろ。
その時点になって、やっとジオメトリの意味が出てくる。

初心者に必要なのは、「まずは1年で１万キロ乗ってキツイことに慣れろ」。
これだけだろ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 17:04:01.97 ID:???
現実的に、満員の電車通勤片道一時間で妻子持ちみたいな環境で年間10000kmって乗れるものなの？
自分はもっとゆるい環境なので可能だけど。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 17:12:27.75 ID:???
電車で一時間ならロードでも同じくらいの時間で行ける距離
ただし汗臭いのをなんとかできればだが
一日で往復20kmだから土日休みと仮定して月440kmくらいだな
年間でも5280km
後の5000kmは家族捨てないと無理だなw
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:17:51.47 ID:???
>>773
ざっくりの話だが400±10mm位が競技向けモデル
（それ以上短いと変速機の想定外になる）
420mm位あるとコンフォートロード
コレを越える長さになると泥除けとか太タイヤ前提
788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:28:47.48 ID:???
往復35km通勤だが帰りは遠回りすることが多いので平均して45kmってところ
これで週225km、月900km、年間10800km
通勤だけで10000km突破する
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:33:31.31 ID:???
通勤の夏場はどうしてる？今日の朝ぐらいの気温でも汗で背中が濡れた
30度とかになるとやばくない？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:40:40.94 ID:???
5月入る前からもうかなり汗ばむけど
ちゃんと汗拭いてAG+吹い替えて
791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:40:00.15 ID:???
3本ローラー乗ればいいだけだろ。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:18:53.32 ID:EXQXDsNS
ロードバイクの購入を考えています
1使用目的
休日のサイクリング100キロくらい、通勤15キロに使用するかもしれません
2予算
10万前後
3好み
外観が少しオールドチックで淡い水色か黄色もしくは白で堅牢さのあるものです
よろしくお願いします
793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:48:05.98 ID:???
>>792
オールドチックで予算10万だと
BASSO、GIOS、カラミータあたりかな


794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:21:55.74 ID:3JCv25a2
同じくロードバイク買おうかなと思ってますが、今まで買った事ないので困ってます。
１、使用用途が通学(１０キロ)および、週末のサイクリングです

２、予算は大体１０～１５万でお願いします

３、外観は何というか・・・ロードバイクらしい独特形？というか何というか・・
　　色は白と黒が混ざってるものがいいです。

どうぞ宜しくお願いします
795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:24:27.99 ID:???
>>794
通学だと間違いなく盗まれそう
796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:24:53.05 ID:???
>>792
見た目で選ぶならMASIが好きだな
ttp://www.masibikes.com/steel/speciale-corsa/
797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:25:05.59 ID:???
黄色でオールドといえばコッピかな
798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:26:59.21 ID:???
身長169の股下79なんですけど
トップチューブとシートチューブが580って大きすぎですか？
乗るのは無理っぽいですか？
完全な初心者です
799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:30:20.17 ID:???
>>784
初心者だろーがベテランだろーが、ジオメトリは重要。
用途に合わないものに乗っても、ポジション出ねーだろ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:33:35.31 ID:???
>>798
釣りなのか判断がつかないレスだな…

同スペックの俺が言えることは525-545が範囲内ってことだけだ
580は絶対に無理だろ…
もちろん、サイズには他に要因が絡んでくるからこの数値は絶対的なものではないからな？
801 ：お初：2011/05/09(月) 22:41:52.64 ID:fdhZZzxY
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g97278638?

何でこれ入札少ないのでしょう？
教えてください。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:46:08.50 ID:???
>>801
オークションは残り5分が勝負じゃないの？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:48:23.26 ID:???
>>800
素人目からするとたった5センチくらい、、っていう感覚だったもので
はじめは色んなサイト見て530くらいで探してたんですけど
中古で気に入ったバイクがあったものでやっぱし乗れないのかなぁと質問したのです。
自分みたいな素人考えで買うと痛い目見そうですね。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:57:09.35 ID:???
ここできく前に試乗させてもらえよw
なんで、それができないの？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:57:20.67 ID:???
痛い目というか、体が痛くなるぞ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:57:36.46 ID:???
おまえみたいなｷﾁｶﾞｲが出品してるからじゃね
もう文章読んだら地雷確定
807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:03:50.90 ID:???
>>804
ヤフオクで一目惚れしましたw
>>805
素直に諦めてサイズにあったの探す事にします
808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:08:29.83 ID:???
バカばっかり
809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:50:39.79 ID:???
質問者は名前にレス番号を付けて、誰が誰だかハッキリさせてくれ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:01:08.08 ID:???
初ロードにcervelo買おうと思うんだが
初心者向けはR3だよね？
見た目はS2なんだけど迷うわー
811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:07:27.19 ID:???
春は変なのが湧くな
812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:10:17.02 ID:???
>>810
R3いいね。まったく後悔しないレベルだわ。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:10:51.98 ID:???
エスケープR3でも買ってろｗ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:13:01.71 ID:???
クロスじゃねーかよw
住んでる場所次第じゃねーの
坂道多いならR3
平地多いならS2
とかな
815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:19:22.28 ID:???
もうね、落ち着けよ。
みんなあくびしてるぞ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:23:02.70 ID:???
ロードはじめ自転車よく乗る人は前立腺の病気やるらしいがそれ対策したサドルてあるんだろうか
817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:26:13.07 ID:???
いっぱいあるから安心しろ
ロードで一番大事なのはポジション
ポジションが合ってないと体に負担が掛かって故障する
818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:40:15.19 ID:???
サドルを自分に合わないといってどんどん替える奴はポジションがあってない。
ポジションがあってる奴だと、前立腺をそんなに刺激するようなことはない。安心していいぜよ。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:42:17.96 ID:???
１年半ほどクロスバイクに乗っておりまして
身内の影響を受けてロードバイクを購入しようと思います

１、使用用途:休日､走行予定です(４０キロ程度)
　　　　　　　*日常はクロスバイク使用致します(周辺機器は揃っております)
　　　　　　　
２、予算は完成車のみで２０万前後でお願い致します(多少のoverはできます)

３、好み、候補ですが憧れもありまして
　　コルナゴ　プリマ　
　　ビアンキ　VIANIRONE7　ALU　CAROBN
　　ピナレロ　FP１
　　ですが､他にもお勧めがありましたらご意見頂けると助かります
　　最近身内がCAAD10 5 105を買いまして､非常に乗りやすかったのですが
　　身内とは被らない様にしたいです(乗りやっこしたいので・・)
　　宜しくお願い致します

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:44:54.82 ID:???
>>816
まー、初めてならポジション煮詰めてから考えればいいけどね。
ただ、チ○コの生え方は人それぞれだから、
ひどく痛むなら替えた方がいい
821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:49:29.99 ID:???
>>819
安いのを買っても直に新しいのが欲しくなるから
2代目のロードはサーベロR3がお勧め。
コンポはティアグラ、ホイールはアルテで60万以下で組める。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:50:06.79 ID:???
>>819
コルナゴのプリマ良いと思うよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:51:42.83 ID:???
20万以内だとスペシャライズドのアレーコンプ追加で
824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:52:18.90 ID:???
>>821
もうね、落ち着けよ。
みんなあくびしてるぞ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:56:40.62 ID:???
2010モデルの不良在庫なら25万クラスに手が届くかもしれないね
近所の店廻ってみるといいよ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:58:18.12 ID:???
>>821
まだ自分自身はクロスバイクしか持っていませんので
　一応一代目？になります
　アドバイス有難いのですが学生の身なので予算上の面で厳しいです・・；
>>822　>>823
　アドバイス有難う御座います
>>825
25を超えるとちょっと厳しい物があります;
　
827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:01:28.88 ID:???
不良在庫だから五万引きの20万で買えるかもしれないて意味ね
コルナゴ、ビアンキ、ピナレロは沢山仕入れるから不良在庫も出来やすくなるから
828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:06:21.00 ID:???
>>819
GIANT　TCR　ADV３
829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:10:20.84 ID:???
GIANTのコンポジットも二種類20万だったな
830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:12:55.33 ID:???
身内とは被らずに済むだろうけど、
外では被りまくりだな
831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:19:35.30 ID:???
>>827　申し訳御座いません　読み間違え致した　
　　　 自分は一般サイズですので人気サイズかもで厳しいかもしれませんが；
　　　 秋までに購入予定ですので色々足を運んでみます
　　　 アドバイス有難う御座います
>>828 自分の勘違いかもしれませんがちょっと予算overなので；厳しいです
>>829 SEモデルが今人気のようで
　　　　近くにGIANT正規店がありますので是非足を運んでみたいと思います
　　　　候補に入れさせて頂きます
お返事はもう返す事はできませんが､沢山のご意見有難う御座いました
是非参考にさせて頂きます
832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:20:36.70 ID:???
>>830 (´・ω・｀)
833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 01:23:40.08 ID:???
>>831
TCR　ADV３　定価ならオーバーだけど割引してくれる店なら２０万円台前半で買えるよ
２０万ちょっとで他のを買うくらいなら、もう少し出してこれ
そうでなければ、１５万以下のを買っても大差ない
834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:38:08.63 ID:???
CAAD8 6 TIAGRA
SYNAPSE ALLOY 6 TIAGRA
初心者です、峠越え通勤します
どっちがおすすめですか？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:42:16.27 ID:???
言うまでもなくフレームの戦闘力はCAAD8の方が高い
けどそういうこと考えないで通勤に使うだけならSYNAPSEでいい
こっちのが快適性は上だし峠なら尚更
836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:55:14.11 ID:???
>>730>>731
ありがとう。
思いきって買ってみる事にします！
RD850ISの見た目に惚れたんで自分を信じて突撃しますっ！
837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:58:00.94 ID:???
>>836
インプレよろしくな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:10:35.71 ID:???
バッカス01を買ってみようかと思ってるんだけど
誰かAVEDIO乗ってる人っている？
大径BBでないのでBB周りの剛性が少し心配
839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 01:35:32.35 ID:???
クロスで自転車の面白さに目覚めて、初ロードを決意しました。

1.使用目的
片道15km程度の通勤 and 土日には40～50kmのサイクリング

2.予算
25～30万
※用品は一通り揃っています。

3.好み
カタログなどを見て3台に絞ってみました。

MASI EVOLUZIONE 105
ORBEA ONIX 105
Anchor RFX8 Equipe

違いや、他にこいつぁどうなんてのがあったらお願いします。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 01:48:02.34 ID:???
>>839
通勤はクロスにしといた方がいいんじゃないかな
安全な場所に停めれるならいいんだけど

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303297224/1-5
841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 05:31:44.24 ID:???
>>839
フレーム単価：RFX8が若干安い
剛性：RFX8が一番低いと思われ
重量：ネット情報ではRFX8が一番軽いぽい

乗り心地優先（＋軽いの希望）ならRFX8、剛性高いのにガツンと乗りたいなら他2つ
まあ参考程度でｗ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 06:01:01.34 ID:???
RFX8　撓みすぎて塗装に割れ目がいくんだな・・
843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 07:34:14.65 ID:???
>>842
うpしろ
俺のは何ともないぞ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 08:53:03.87 ID:???
>>835
ありがとうさぎ
速く快適に走りたいのでシナプス行っときます
845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 14:45:31.15 ID:???
>>838
きみは、そんな心配する必要あるのかい？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:10:36.73 ID:???
体重が150kgなので剛性が足りるか心配です。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:58:42.91 ID:???
とっても危険！！！！！
848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:15:49.84 ID:???
>>843
ググりなよ
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/28/ireen_blog/folder/791698/img_791698_27905343_7?1244908843
849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:41:15.54 ID:???
>>848
これRFX8なの？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:40:11.19 ID:???
残念ながらクラック入ってます。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:48:23.41 ID:???
この程度のスジでアホくさ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:43:55.62 ID:???
この程度なら気にならないかな…
853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 06:33:51.52 ID:???
普通入るとビビルけどｗ　　危機感なさすぎ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 08:39:29.59 ID:???
塗装が弱いんだろうけど、気になるのは、
クラックが入ってから撓んでるなら、
乗らんほうがいいね
855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 14:15:41.51 ID:???
http://tomo-zow119.blog.so-net.ne.jp/2009-01-11-1
トレックスレでこんなのみた。塗装だと思うけど問い合わせたほうがいいかな
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 14:20:55.86 ID:???
ピナレロのFP2って言うのでしょうか。それが25％引きで売ってもらえそうなのですが素人なもので評判とかはどういうものなのでしょうか。値段相応とかでしょうか。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:02:04.80 ID:???
>>856
最初の１台目は見た目で選んで大丈夫。たいした差はない。サイズが合ってるかどうかが問題だ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:06:20.66 ID:???
>>857
有難うございます参考にします
859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 15:15:18.05 ID:???
よく、塗装のヒビなんか気づくな。
塗装なんて気にしたことないわ。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 16:18:58.79 ID:???
床の間に飾ってるからだろ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:07:55.76 ID:???
車体が黒かったら気付かないんじゃねーの。

白だったら普通は気付く。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:31:22.30 ID:???
ゆかの間にかざるやつなんているのか？
塗装クラックかフレーム自体にクラック入ってるのかどっちなのかわからないのは恐いな
あと塗装クラックでも磨く時にそこからはがれ始めるから気持ち的に嫌だな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:36:42.81 ID:???
ゆかの間ｗｗｗｗ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:42:39.04 ID:???
ゆ、床の間
865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:42:53.24 ID:???
床上手
なんて読むの??www
866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:46:39.07 ID:???
ゆ、床上手ならうちの嫁の事
867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 18:57:07.14 ID:???
掃除のウマイ人のことか
868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:15:49.48 ID:4BTQ210X
ロードの自転車屋ってどうして商売っけがない、無神経で、無愛想でぶっきらぼうな
店員が多いのでしょうか？
こないだ、「ロードバイクにキャリアをつけたいんだけど、なにかいいのありますか？」って
聞いたら、「ロードバイクにそんなのつけられるわけないでしょ。」と、冗談も休み休み言えくらいの
口調で対応されました。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:18:52.09 ID:4BTQ210X
奥で様子を見てた年配の店長があわてて、割って入り、親切に説明してくれたのでよかったのですが、
どうも、若手の店員はいわば自転車バカで、接客や経営の視点のない人間が多いと思います。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:19:55.36 ID:???
親切＝過剰サービス
871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:27:49.35 ID:???
ゆかの間…って釣りだよな？な？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:32:17.45 ID:???
誰だってそういう事あるでしょ
にしてもゆかのかんはありえない
873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:37:33.86 ID:???
ありえないはありえない
874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 19:39:27.78 ID:???
ゆかのあいだって書いた方がよかったかな
塗装クラックかフレーム自体にクラック入ってるのかどっちなのかわからないのは恐いな
あと塗装クラックでも磨く時にそこからはがれ始めるから気持ち的に嫌だな
875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 20:03:55.60 ID:???
>>868
俺が店員だったら「それは斬新な考え方だなｗ！！」って一緒に笑ってあげたのに
876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:08:20.86 ID:???
ロードにキャリア付けるのが斬新だったとは
877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:32:09.47 ID:???
内部クラックの判断は一般人にはまず無理だろう。
メーカーに送って見てもらうか、お世話になった事は無いけど、
カーボンを扱う業者で超音波検診してもらう手があるらしい
878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:35:40.09 ID:???
>>868
キャリア無くはない
イタリアでみた

クイックじゃ無くなるけどあるから付けたきゃつけりゃいい
879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:37:31.56 ID:???
>>877
判断難しいんだね、、
880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:06:29.13 ID:???
ロード買ったんだけど，TSマークも防犯登録も貼られてない･････


不安なんだが，これでいいんでしょうか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:15:16.73 ID:???
ネットで買ったの？
自分が買ったという領収書持って自転車屋もっていけ
TSは認定うけた店で点検･整備してもらえばいいだけ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:17:54.83 ID:???
>>881

ネットでなくて，某ソリティーとかいうスポーツ店で･･･
やっぱり，あった方がいいですよね。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:19:23.87 ID:???
防犯登録していないと警官に職質を受けたときすごーく面倒だよん。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:24:04.27 ID:???
>>880
ほとんどのロード乗りが貼ってない、
ダサいし意味ないから。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:26:31.10 ID:???
>>868-869
店長なのにぶっきらぼうなやつもいるけどね。
接客や経営の支店というか学がないのが人間性にあらわれる。
サラリーマンなんて絶対むりなやつが多い。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:29:59.31 ID:???
>>882
登録は自転車店の義務じゃないし忘れてたんじゃないの？
領収書持ってるなら、買った店に行って防犯登録して来るべき
887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:35:36.31 ID:???
>>886
買った店で登録してくれるならいいが、あのりんりんとかが店独自でやってる防犯登録ってどうなの？
深夜に警察に照会されたときでもちゃんとやってくれるのか？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:49:24.46 ID:???
>>887
防犯登録は警察管轄だから独自のとかないはずなんだが
そんな事やってるの？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 22:53:57.95 ID:???
>>888
警察に言わせると団体がやってる

車庫証明とかと違って手続きも販売店丸投げ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 23:01:30.44 ID:???
>>888
ああやってる。通常は指摘の通り各地域の公安委員会管轄の防犯登録を
店が手続きするパターン。

リンリンがやってるのは「店独自」の防犯登録。
おそらくほとんどの購入者はそのことに気づかずいわれるままに登録してるはず。
ステッカー自体には店の名前と、紛らわしくも「防犯登録○○県」と書いてある。

そりゃ日中の職質なら店に照会できるだろうが、
深夜につかまったらどうするんだろうと前から疑問なんだが、
結局ききそびれていまにいたるｗ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 23:07:51.38 ID:???
>>880
警察関係者に聞いたところ、保険加入せずに人身事故起こし、
賠償金払えず途方に暮れてる奴が増えてるらしい。
まあ、保険は自己判断だから自分で決めればいい
892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 23:14:23.41 ID:???
>>889
>>890
独自だなんて怖いなおい・・・
防犯登録で防犯できたためしがないが
警察の職質回避には必要だからなぁ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 23:21:51.50 ID:???
俺は自動車保険に個人賠償責任保険がついてるからTSマークは不要かなと思っている
894 ：713：2011/05/12(木) 23:26:06.78 ID:???
Bianchi 2011年モデル C2C Via Nirone 7 Alu Carbon Shimano 105を買おうと思います。
当方、身長168股下75なのですが、サイズは50と53どちらが良いのでしょうか？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 01:01:12.11 ID:MxA2BHcY
てかロードバイク怖い 車道こえー(笑)
896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 01:13:12.47 ID:???
>>894
Bスレにどうぞ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 01:35:26.54 ID:???
>>894
町乗り用なら50
スポーツとして乗るなら53
898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 02:04:48.28 ID:???
>>894
50だろ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 03:00:42.88 ID:???
>>894
自転車屋行ってまたがらせてもらえｗ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 04:12:52.30 ID:???
>>894
中間で迷ったら小さい方を買うのが無難だとは思うけど
お店の人ともよく相談してくれ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 10:24:14.08 ID:???
y
902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 12:29:44.95 ID:???
>>900
それは、両方ともまたがってみて両方乗れそうなときでは？
903 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/05/13(金) 12:34:11.52 ID:???
>>894 ：713
50がベストで53も乗れへん事は無いって感じかなー。
でも、あまり前傾を深くしたくないなら53で、短いステムで乗るのもありですね。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 19:29:09.36 ID:???
外観がクラシカルでありながらフレームが頑丈で10万前後あるいは10万以内で手抜きしてないしっかりしたロードてありますか？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 19:45:34.82 ID:???
>>904
手抜きしてないしっかりしたロードって何？
フレームがしっかりしててコスパがいいってことか。
どれも値段相応だと思うぞ。
安いのはコンポのグレードが低い。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 19:49:21.28 ID:???
>>904
GIOSのFURBOとかどうでしょうかね
907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:03:11.85 ID:???
>>905
初心者なものでわかりづらくてすみません、コスパのよさもですがフレームが頑丈（クロモリはしなるため力のロスがあると聞いた）なものがいいです
>>906
シンプルで値段も安くなかなかよさそうですね


川沿いをジョギングしていてごちゃごちゃ名前や装飾がしていないロードで見ていて欲しくなったので求めるものがクラシカルな感じだと思ったので書きました

伝わりにくくてすみません
908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:14:21.46 ID:???
>>907
これがいいと思うよ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3ex/RNC3EX-black_L.jpg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3ex.html
909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:23:29.31 ID:???
>>907
日本だとクロモリでひとくくりにされちゃってるけど
今時だと4130クロモリじゃないその他スチールを使ってる場合が多いのと
パイプの厚さなんかでも全然違うから「クロモリがしなる」とか間違いではないんだけど
あまりそれにとらわれないようにね
910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:25:49.29 ID:???
それピストじゃね？と子一時間
911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:28:06.61 ID:???
完成車重量 10.2kg

重すぎｗｗｗｗ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:31:30.65 ID:???
アンカー打ってくれないとどれへのレスか分らんな
913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:33:12.92 ID:???
まあクロモリフレームのメリットは今でも一応あることはあるけど
それでもせめてフォークはカーボンだよな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 20:35:38.98 ID:???
>>912
>>910が>>907の＞川沿いをジョギングしていてごちゃごちゃ名前や装飾がしていないロードで見てに対して
>>911が>>908のリンクに対して
>>912が>>911のレスに対してだと思うよ

というかまともに日本語理解できる人なら文脈で分かるとは思うけどアンカーは打ってあったほうが分かりやすいね
915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 21:27:13.35 ID:zIkt1nX3
TREK Madone4.7とORBEA ONIX 105で迷っています。乗ったことある方、実際に持ってる方、ﾌﾚｰﾑ特性や乗り味とか何でもいいので聞かせてください。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 21:36:12.16 ID:???
>>900
それはどうしてもステムを下げたいプロの場合
素人がその真似をすると、ステムが首長竜になるのでお勧めしない
917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:12:38.04 ID:???
外人の真似をしても結局はハンドル高は高いほうが運転しやすいと気づく。初心者は
ハンドルを下げたがるけどね。俺みたいにクラシックタイプのハンドルを使ってると
首長竜になりやすいからねｗ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:23:50.71 ID:???
とメタボローディーがおっしゃっております
919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:24:42.04 ID:???
身長168　股下75　でサイズ50の自転車でそんな
へんなポジションになるとは思えん。
っていうか、ほぼジャストサイズに思えるんだが。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:39:57.87 ID:???
俺もそう思う。
つか、後ろ乗りしやすいフレームだし、
トップ535はちょっと長い気が…
921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:41:57.99 ID:???
俺171cmだけど、TOP545mmだ。ステム90mm。人それぞれなんだな。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:50:28.48 ID:???
ハンドルとシートの落差いくつ取れる？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:02:10.93 ID:???
俺はgiantのpace買って通勤途中の激坂登れる様に鍛えるんだ
立ち漕ぎせずに登れる様になったらキャノンデール買うんだ
がんばれ俺様
924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:02:32.17 ID:???
10cmぐらい
925 ：921：2011/05/13(金) 23:06:02.99 ID:???
>>922
サドルトップ947mm、ブラケットの平らな部分890mmって感じ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:11:48.54 ID:???
あんまデカイの買ってもね。
乗り慣れて前傾深くしようにも、
ステム伸ばせないんじゃ意味無いし
927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:16:16.52 ID:w3xS7BiQ
フレームサイズは510でも、スタンドオーバーハイトは、
740だったり756だったりするけど、考えなくて良いの？
928 ：927：2011/05/13(金) 23:20:21.84 ID:w3xS7BiQ
間違えた、510じゃなくて470くらい
929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:25:59.30 ID:???
ｄｆ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:28:25.76 ID:z0e4VlSy
全くの初心者なんだけどフェルトのＺ６でレースでたらおかしいかな？
通学用にもできてレースでも恥ずかしくないような１５万程度の自転車ありませんかの
931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:31:11.73 ID:???
レースで機材を気にするやつはニワカ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:57:52.76 ID:???
フレームのサイズは一つ下の方が良いって聞いたけど実際の所どんな感じ？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:03:09.64 ID:???
>>931
はよ来いや
っつーか高級車狙い？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:03:49.82 ID:???
>>932
初心者は適正がいいよ。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:23:16.11 ID:???
>>930
ロードで通学って停める場所確保できるか。
自転車部員で部室に置くとかじゃない限り盗まれないか。

あと、レースってどの程度を想定してるんだ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:36:30.07 ID:???
>>935
駅までの通学用なので自転車置き場に置こうと思ってます、鍵はもちろんかけるけど危ないかなあ
レースは初心者向け（そんなのあるかな？）のレースにで出られれば十分です。レースというものに一度出てみたい
937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:48:12.06 ID:???
>>936

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part68
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305238021/1-5
938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 01:02:30.03 ID:ESef31LT
所詮ここも２ちゃんスレ

知ったかぶりのトーシロの書き込みが70%以上

情報の取捨選択は、自己責任で
939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 01:44:51.46 ID:nQVTvBgL
練習用のロードバイク探していたら、知り合い（というか自転車店主）にYOSIRYUUWORKSって
京都のロードバイクメーカ紹介されたんだけどここ評判ってどんな感じ？

ググって見たがほとんどヤフオク販売で怪しいんだけど、
自社HPの車体スペック見る限りは良質なんだが

薦められたのはコレ、20万の価値あるか疑問だが
ttp://yosiryuuworks.com/AYR%20PAGE3.htm
940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 01:58:48.66 ID:ESef31LT
>>939
20万出して、105…
自己宣伝おつ…って感じで、良いんでない？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 02:06:48.27 ID:nQVTvBgL
>>940
とおもってオーク履歴見てみたら落札相場87,000～100,999円だったんだ。
87,000だと安いなと思うけど落札できる自信ないなｗ

スペック
フレーム YOSIRYUU WORKSアルミニウム6061-T6トリプルバテッド　480mm
シートチューブC?T500mm C?C 480mm
トップチューブC?C525mm
フォーク YOSIRYUU WORKSフル東レT７００ハイモジュラス3Kカーボン 370g
デュアルコントロールレバー SHIMANO 105 5700 ST-5700
ハンドルバー YOSIRYUU WORKS東レT７００モノコック3K カーボンアルミ W400mm R90mmT120mm 270g
ハンドルステム YOSIRYUU WORKS東レT７００モノコック3K カーボンアルミ 90mm 150g
フロントディレーラー SHIMANO 105 5700 FD-5700φ31.8
ギヤクランク SHIMANO 105 5700 FC-5700 52-39T170mm
リアディレーラー SHIMANO 105 5700 RD-5700-SS
カセットスプロケット SHIMANO 105 5700 CS-5700 12-25T
チェーン SHIMANO 105 5700 CN-5700
ブレーキアーチ SHIMANO 105 5700 BR-5700
ホイール SHIMANO RS-500A
シートポスト YOSIRYUU WORKS東レT７００ハイモジュラス3K カーボン 30cm 160g
サドル YOSIRYUU WORKS チタン合金レール200g
タイヤ CST 700X23c W/Oタイプ 130PSI 300g (MAXXIS XENITH PRO同様)

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 02:32:07.14 ID:???
>>932
一つ下のサイズを選択すると、ヘッドチューブ長は20～30mm短くなる
初心者はステム位置を高く取ることが多いが、スペーサーの上限はコラム直径の1.5倍、もしくは50mm以下
アルミコラムやクロモリコラムなら気にしなくてもいいけど、カーボンコラムの場合は破断の恐れがあるので
この制限を上回るようなことがあってはいけない
プロが小さいサイズを選ぶのは、ステム位置を下げる必要があるからで、素人には『全く』関係のない話
適正サイズを選ぶのが一番いい
どうしても適正サイズがなく、気持ち大きい、と気持ち小さいで比べるなら、気持ち大きい方でいい
ポジションについて人に相談するような人は、深い前傾を取る必要はないから
943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 03:05:57.40 ID:???
少し上でも似たようなの出てるけど
コンフォートバイクでもそこらへんのレースなら出るの問題ない？
944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 05:26:04.69 ID:???
＞外人の真似をしても結局はハンドル高は高いほうが運転しやすいと気づく。初心者は
＞ハンドルを下げたがるけどね。

運転しやすさはそうなんだが、明らかにスピード落ちたよ。ただこうしないと、体の負担が多すぎて
故障しやすい

次スレそろそろよろ
945 ：598：2011/05/14(土) 06:38:04.90 ID:???
>>939
練習用ならジャイのTCR1でいいジャマイカ！
946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 07:36:26.69 ID:???
>>936
通学には使わないほうがいいと思うがな
947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 09:52:08.53 ID:???
>>935
通学を含め移動用にロードなんてあり得ない。
どんな鍵を使おうが、翌日には盗難。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 09:59:54.47 ID:???
？？？ぜんぜん盗まれませんけど？

引き篭もりの妄想？？？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 11:19:49.08 ID:???
どこの田舎だよ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 11:21:28.20 ID:???
生徒が１０人に満たない学校なんだろ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 11:27:56.42 ID:???
大阪だと乗ってる自転車から引き摺り下ろされて盗まれる
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 11:42:14.08 ID:???
強盗じゃんw

防犯は自己責任だから、問題無いって言う奴は放っとけばいい。
ただ、いつ盗まれるか不安になった時は辛いけどな
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:10:44.24 ID:???
>>943
自転車のグレードで出場制限がある
アマチュアレースは聞いたことないです。
むしろ、ママチャリで出てる人もヒルクライムだといるのに！
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:57:17.10 ID:???
フレーム価格で２０万超えると高級バイクってイメージ？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:01:52.01 ID:???
実売で３５万以上ってところじゃない？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:20:53.37 ID:???
>>951
海外だとマジでありそうだよなｗ
大阪ってのは7割ネタだよな
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:27:51.85 ID:???
大阪って信号待ちしてた車が襲われて強盗されたってニュースを
昨年見た記憶がある。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:46:10.34 ID:???
>>936

>>948のように田舍のひきこもりなら、ロードでも大丈夫だ、問題無い。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:32:47.51 ID:???
>>948
田舎ではサーベロで買い物にいっても盗まれない。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:05:31.21 ID:???
高校とかだと盗まれるよりイタズラされそう
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:26:47.65 ID:???
俺の高校はみんなデローザ乗ってきてるよ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:32:12.02 ID:16nU3Iqz
ロードバイク歩道でのったら衝撃半端なさそう
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:37:58.68 ID:???
ルーベの石畳「日本の歩道ごときで衝撃とか何いっているの?」
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:41:01.78 ID:???
石畳の下り坂でボトルがケージから飛び出してぶっ壊れたでござる
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:41:20.95 ID:16nU3Iqz
25cmのタイヤのロードバイクならどうなんだ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:45:11.09 ID:16nU3Iqz
よし やめたでござる
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:46:13.14 ID:???
リドレーのロードバイクかえばいいじゃない。
ベルギーは石畳の国だから
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:57:18.40 ID:16nU3Iqz
38CMクロスバイクでええわ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:13:22.54 ID:???
タイヤ幅38cmとか壮観そうだな
駆動系10kgくらいになるかな？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:24:04.44 ID:???
車でも380はヤバい太さだな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:29:26.37 ID:???
GANTZにででくるバイクとかならいけるんじゃねw
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:40:32.76 ID:16nU3Iqz
がんつ(笑)しょぼ映画の事ですね(^w^)
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:41:35.97 ID:16nU3Iqz
間違えた38mm
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:58:19.70 ID:HC8INfKF
スコット　ＣＲ１　ＣｏｍｐのＬがほしいのですが、どのお店にもありません。。。
メーカーにも在庫がないみたいです。
なんとか手に入れる方法ってないですかね？
二子玉の直営店（？）にもなかったので、難しいかな～とも思ってますが。。。
コンセプトショップもご存知なら教えていただきたいです。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:12:49.33 ID:???
>>974
どの店にもないってどういう判断だ？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:38:01.07 ID:???
ＣＲ１　Ｃｏｍｐなら俺の隣で寝てるよ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:51:19.55 ID:???
１.使用目的
平日ローラー＋週末ロングライド（100km程度）

2.予算
初ロードなんで他機材込み50万以内。

3.好み
ホリゾンタルフレームとフルカーボンが条件。
色はメタリック系単色、またはイタリアンカラー。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:53:58.33 ID:HC8INfKF
>>975
スコットのサイトに載ってるショップリストに片っ端から電話しました。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:55:42.54 ID:???
>>977
もうホリゾンタルは絶滅危惧種になりつつあるからなぁ。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:07:55.03 ID:???
>>977
予算50万つってればどのショップでも親身になってくれるよｗ
もっともフルカーボンでホリゾンタルってのは自転車フレームとしては意味不明なので
ジオメトリのオーダー級でないと難しいだろうけど・・・
もしくは目的に全く合わない（おそらくビジュアル的にも望んでない）TT系カーボンフレームならあるけどね

一応アンカーのRMZは48万でフレームオーダー可能
ただしそんな不審な注文すれば怪訝な顔されるのは間違いない
もっと安いの買って勉強してから、もっと普通の買い方するかそもそも買わないか決めたほうがいい
目的がそれなら一般的には10万のクロモリロードで充分だと思われる
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:18:45.30 ID:???
コルナゴのC40とかC50は？
ホリゾンタルに近いよ
今なら安いでしょ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:22:15.65 ID:???
>>978
>スコットのサイトに載ってるショップリストに片っ端から電話しました。

それがgoldwinと取引のある全ての
ショップではない。goldwinに聞いて
Lサイズを卸した店を確認しろ。

それでダメなら正規品としては
日本には在庫はない。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:24:17.75 ID:HC8INfKF
>>982
ありがとうございます。
明日（休みなら明後日？）確認してみます。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:27:42.52 ID:???
>>977
アンカーRNC３　Equipe　＋用品　＋ローラー台　＋ZIPP303
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:38:14.85 ID:???
>>980
こういうときって2chはいいな。
店舗で「フルカーボンでホリゾンタルください」
なんて客みたら笑いを堪えるのに苦労する。
986 ：977：2011/05/14(土) 22:40:04.99 ID:???
ホリゾンタルぽいになるのかな・・・
ピナレロクアトロとかがぽいかなと思ってますが、他にないかなと思いまして。。。
RFX8が良さそうだと思ってたんですが、スローピングがキツイって言えばいいのかな？角度がちょっと・・・
予算は50万位なら出せますが、いいの買っても違い分からないし安く済ませれれば越したことはないと思ってます。
カーボンは初心者でも100km程度乗れば楽かなと思うので条件にしました。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:47:03.71 ID:???
100ｋとかアルミでも全然問題ねえんだが
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:49:35.67 ID:???
>>986
クアトロでいいじゃん。最初にいいなって思ったやつを買うことになると思うよ。
見た目が一番重要だからね自転車は。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:57:53.11 ID:???
こうして新たなピナレロ豚が誕生した・・・

まあ多分100km走れないだろうね
ガス欠かエンストでｗ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:02:30.26 ID:???
100ｋとかクロスバイクでも余裕だぞオイ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:04:18.76 ID:???
クロスで100km走ってるから心配してもらわんでも大丈夫だ。
50万にかみついてんのか？気持ち悪い奴だな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:06:01.96 ID:???
身長あれば大きいサイズならスローピングでもホリゾンタルっぽくなるけど
クアトロ買えば残りの金額でローラーとウェア、ホイール買えるだろ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:14:37.88 ID:???
>>986
クアトロでも何でも好きなのにしろとしか言えんな。

スローピングがきつくないフレームって
時点で曖昧すぎる。サイズによって
スローピング角も変わる。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:16:25.86 ID:???
金額に過剰反応するかはともかく
既に言われてるようにフルカーボンでホリゾンタルとか失笑買うレベルのバイクだから
50万（他差っぴいて40万くらい？）は勿体無いとは思うわな
多分サイクリストの95%くらいがそう思うんじゃないかと・・・

こんなとこに書いてる時点で半分以上自慢か釣りに見えるのは仕方ないんじゃね
この金額のを買う人って普通他人に相談なんかしないで選べるだろうから
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:26:10.94 ID:???
的確だ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:26:21.66 ID:???
自慢か釣りに見えたんなら俺の書き方がまずかったんだろうな。
50万って独身社会人なら普通に買える金額だし、そんなつもりなく聞いただけなんだけどな。

最後にフルカーボンでホリゾンタルってそんな失笑買う話？
無知な俺にどっかその辺が分かるサイト紹介して貰えない？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:26:50.20 ID:???
>>994
2chで営業してもらってホルホルしたいんだよ言わせんな恥ずかしい
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:28:41.46 ID:???
ち
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:29:02.94 ID:???
ググれよw
金はあれども知恵はなし
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 23:29:22.20 ID:???
ん
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。