今年ソール・ソジャさんが使ってるパナのチューブラーってどうよ?
>>932 エクストリームジェットなら最高にいいよ。
高いけど。
まあオレこれしか知らないんだけどねw
934 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 11:31:06.64 ID:mufp9sYz
エクストリームジェットこれは重い
ベロフレックスレコードは100グラム軽いよ
>>895 完璧に綺麗にして脱脂はしない(テープ使用)
塗料等でコーティングもされていないカーボン面にディグリーザかまして良いのかイマイチわからないんで脱脂はしてない。
俺もカーボンは脱脂まではしないなぁ。
頭皮を脱脂しました
樹脂に溶剤はご法度だわな
せめてブレーキパーツ用のゴムを侵さないタイプならいいと思うが
自分は無水エタノール使ってる
・エタノールも有機溶剤のひとつ
・エタノールは極性があり、大気中の水分を吸収する。
無水エタノールは水分を除去したエタノールだが
一般用途では無意味だしほっとくと吸湿して水が入る。
・脱脂なら酸洗やアルカリ洗が良いが、素人にはオススメできない。
「カップラーメンは人体に対してこんなにも危険」のコピペかと思たww
「水はこんなにも危険」の論理かと思った
安くて軽いPodium TTってどうなん?
決戦用に。
ゴムだろ
ゴミじゃなくてゴム?ならOKかな?
タイヤが逝く前に、
チューブラーテープの交換時期が来てしまったお
(´・ω・`)
チューブラーテープってタイヤ側に残ってしまった場合って剥がせるの?
脱脂剤をかけるの怖いし、かといって指でちまちまはカオスなんだけど・・・
有機溶剤含まないシール剥がし使え
949 :
946:2011/08/02(火) 12:39:28.74 ID:???
>>947 オイラはタイヤレバーでゴリゴリがんばってるお!
お金に余裕があるなら、
さっさとタイヤを捨てちゃうか、
テープ付スペアタイヤとして活用しましょう。
テープカスを残したまま、
気にせず上から貼っちゃうって手もありますが。
がんばってるお!
>>951 タイヤの周長が2mぐらいだから13日ぐらいか。大変だねw
パンクしにくいチューブラーおせーてよ
今時TUと言えばカーボンディープが普通
ハイト低いカーボン少なくなったよな。
C24TUは新しいの出ないのかな。
>>956 カーボンディープはもう持ってるんだよ
そこでチューブラーの乗り味に目覚めたんだ
何年経ってもマビックGP4!
安いし頑丈。
アンブロシオのモントリオール最強。
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 01:33:25.15 ID:xx2cxs0o
ARAYAのプロスタッフ400!!
>>959 レーザーの評価は高めだけど、個人的にはスポークがあんま良くなくて
進みが悪そうに思う
MAVIC GEL280!
軽いし(ry。
>>958 ハイペロンやスピードライト、Ventoux辺りなんてどう?
新しい2012シャマル・チューブラーにしなよ
カンパSIGMA!
>>963 懐かしい
俺も昔よく使った
一度歪ませて無理矢理直したので今はご隠居
次スレよろ
ガイツーで3000円程度で買える練習用タイヤのおすすめってなんかありますかね?
ラリーあたりが定番になるのかな?
>>971 お前ガイツーって言いたかっただけだろ?
ガイツーはワシが育てたっ(キリ
その単語って結局流行らなかったね
>>974 誰もが知ってる時点で流行ってることに気付けよ
やっぱガイツー構うとキメェな
パナの車いすマラソン用タイヤウルティママラソンってやつ
ヒルクライム決戦用タイヤとして使えないだろうか
>>100 2本予備があるんだが、もう買えないのか・・・。
パリルーべは乗り心地、対パンク性能も最高なんだがな。
>>980 このタイヤ、ラテックスだから多少空気の抜けが速いけど
それ以外は不満ないよね
グリップもいいし25mmは5.5barで27mmは5barで乗ってるよ