【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part31

こちらでは、Bianchiのクロスバイク、ＭＴＢ等のロード以外の車種を扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのＮＢＳ取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

前スレ
【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301827395/
2004年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/Bianchi/Bianchi.htm
2005年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2005/bianchi.htm
2006年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2006/bianchi2006.htm
2007年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2007/bianchi2007.htm
2008年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm
2009年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/archives2009/index.html
2010年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/2010/index.html
2011年モデル
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.html

なお、Bianchiのロードについて語り合いたい方は↓でどうぞ
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part28 【レパコル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295435347/

>>1
乙

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　　　　　　　　 ＼::ヽ-.、　 　 　 　 　 　 ＿__,,..-''":::::::::／　　　こ、これは>>1乙じゃなくて、
　　　　　　　　　　｀''-,,::＼ ＿＿＿　　 .l:::::::::::::::::_,,-''´　　　　　　魔法少女を食べようとしてるだけなんだからね！

また罵り合いを1から始める訳だが

ここは俺に任せて先に行け！

タイムスケジュール(修正)

９〜１０月　ニューモデル発表→予約祭開催
１１〜１２月頃から　出荷開始
１２〜１月　店頭に並びはじめる
３〜４月　人気モデルは次々と予約終了
５〜９月　人気モデルを予約しなかった香具師が血眼になって探すも時既に遅し（不人気車種は潤沢）
７月末　出荷終了
７〜８月　人気モデルを遅れて予約した香具師は入荷予定月より数カ月遅れて発狂寸前

おいおい、煽っちゃだめ。
ここ２年間くらい見たらもうこんな感じ。現実を書いておく。

■９〜１０月　ニューモデル発表→予約祭開催 ただ最近は店頭に並ぶ予約以外の分を、
その場で買えたりするので過疎地域の田舎者以外は予約する必要が無くなって来ている。
■１１〜１２月頃から　出荷開始
■１２〜１月　店頭に並びはじめる 人気車種は人気はあるが仕入れも多いので店にあらかじめ聞いておけば
ここで普通に買える可能性大。
■３〜４月　人気モデルは次々と予約終了 でも店頭にあるから普通に買える。
■５〜９月　人気モデルを予約しなかった香具師が血眼になって探さなくても普通に店頭にある。

■７月末　出荷終了
■７〜８月　人気モデルを遅れて予約した香具師は入荷予定月より数カ月遅れて発狂寸前
逆に予約してないやつが店頭で早く買えたりする。
■10〜12月 通販やオークションで人気車種であるにも関わらず在庫があまり
店頭で売れない在庫が15％〜20％オフの投げ売り状態になる。
■１〜２月 新作が入荷し始めるのに未だに去年の売れ残りを店は持っていたりする。
とくにこの四月になってもカメ３、ローマ２は未だに去年モデルを持ってる店頭あり。

確かにローマ２はいつまでも新車がオークションで売ってるよねｗ

入荷量も多いしな

でも最近本当に買いやすくなったよな。
なんでだろう。

>>7は少し大袈裟かもしれないけど
今は予約しないでも何店舗が回れば必ず買えるよね。

日本確保分増やして例のアレで販売減ったんじゃね

そりゃ人気車種でも大量に仕入れれば余るでしょ

そもそもそんなに安いもんじゃないんだから。

お前ら自分のビアンキを買いやすくなったとか、
んなことわざわざ言ったらテンション下がるだろうが！

>>14

かといって過剰に煽るのも駄目だろ
今どんな具合で購入出来るのかを正確に伝えたほうが役に立つ。

競争率高いからビアンキが好きなわけじゃなかろう。
買いやすくなったら逆に喜ばしい事でもある。

競争率高いから好きなんだよ俺は

↑ダメ男

おまえら、初めてスポーツバイク買うオレにアドバイスください！
亀2、亀3、ローマ、ローマ2の中だとオススメはどれですか。
基本は買い物する時の駅2〜3個分の足代わり。
たまにサイクリングもしたいぐらい。スピード出したい訳じゃない。

あとアキバのコンセプトショップってどう？

↑キリタンポ

>>18

ローマ買えるからローマだろうね。
ティアグラ標準装備だしね。

>>18
オレならビアーレ

>>18
俺は2010のローマに惚れて、探していたが
色々調べて行くうちに亀5購入となった・・・ｗ


後悔せぬ様、よく調べる事だ！

>>18
正直どれ買っても大差ないから一番見た目好きなの買うのがいいよ
コンセプトショップは定価買い許容できるなら親切だしサポも直営だけあっていいよ

おまえらありがとう！
でも意見がバラバラだよ( ；´Д｀)
どうせ素人で付いてるパーツうんぬんとかは
わからんから、どれでもいいのかね。

パーツは交換できるから気にするな。

ローマはディスクブレーキなんだけど、これは制動力は高くても重くて高価。
コンポもローマ2より上のティアグラだけど、シンプルにVブレーキの軽量なローマ2で良い気がするね。
亀2.3はコンポとフォーク素材の違いがそのまま価格差になってるんで、どちらも納得して買えるんじゃないかな。

ローマと亀3の二択で悩むことにします。

4万くらいのルック車から8万の亀３に乗り換えた感想だが
ギヤ間隔が細かくて調度いい負荷でこげる
車体の重さは大して変わらない
タイヤが細くなってパワーロスがだいぶ少なくなった
盗まれないか気になって気軽に放置できなくなってしまった

思っていた程の感動は無かったので
きっと100万とかのロードにしても大して変わらないだろう
所詮チャリはチャリでしかなか
チャリを2キロ軽量化するなら自分が2キロ痩せた方がいいわｗ
そんな訳で　>23　に同意。

金あるならそれがいいよ。
ローマはティアグラだからまあいいでしょ。
50/34でティアグラならまあそこそこロードの走り味わえるし。
ローマ２の2300とティアグラじゃ段違いだし
もしローマ２買って８速の2300で満足出来なくなっても
互換性の関係で９速のティアグラには簡単には交換出来ない。
こういうのは玄人でも結構面倒。

そもそもローマはローマ２の上級クラスだから
買えるならそっちがいいに越したことはない。

ローマはローマ２に比べて骨太でガッシリしている。
ローマ２は沢山見るけどローマはあんまり走ってないから
アイデンティティもあっていいと思うよ。

という俺は別にローマ乗りじゃないんだけどねｗ

アイデンティティｗ

おいらのビアーレは初めからソラがくっついてるんだけど
同じ９速でソラ→ティアグラにコンポだけ変えても走りは変わらないよな？

それともなんか変わる？

気持ちが変わる。

>>31
変わったとしても気づかないよ
気づいたとしても買った事実によるプラシーボ

そっか。サンクス。

>>34
っマジック

チェレステで春のサイクリング最高だな

お前ら自転車で世界一周とかしないの？

いってらっしゃい

ローマ2買ったばかりなのにロード欲しくなってきた
どうすれば良い？

世界一周に出かけたが2時間走ったら海に出てしまったので戻ってきた

>>39
買えばいいと思うよ

>>40
おかえり。
次は準備してから行くんだぞ。
ttp://homepage.mac.com/ichico/iblog/C1770303944/E1561662878/index.html

>>39

だったら、オークションに出品すればよい
2011のローマ２でしょ？６万円くらいまでいくだろうから、
発送とか面倒なら直接取りにこれる人に入札してもらえばよい。
そしたらそれに３万円位足せば綺麗なイタリアンブルーのニローネSORAが買える。
さらに余裕があるならティアグラとか105のニローネを買えばよい。

サイクリーみたいなとこに売ると多分３万円位になるから
楽は楽だがかなり損すると思う。

カメレオンテ5を手に入れたのですが体重75キロで空気圧どれくらい
がベストでしょうか？

クロスバイク（ほぼ）初心者なんだけど、
カメレオン３のホワイトをやっと見付けた。
素人なので実店舗で買えるのはいいけど、定価販売。。仕方ないか。。

ところで、youtubeで忌野清志郎のインタビュー動画を観てたら
Bianchi Piaggioのサイクルウェアを着てた。
自転車好きなのは知ってたけど、彼もビアンキファンだったのかなあ。

>>44
お好きにどうぞ・・・

サイドキャリアでおすすめある？

知人に、この自転車の色、チェレステって言って、すげー人気なんだぜ、って言ったら
あー、初音ミクの色だねｗｗ好きなんだ！？大人気だよねｗｗｗ
って言われた。もうだめぽ

しかも、数人で集まってるときに言われたから、
昨日から俺のあだ名はミックミックになった　死にたい

別にいいじゃん、いやならちゃんと説明しろよ

確かにミクの色や・・・
自転車興味無い人に一度そう思われたら、そのイメージを払拭するのは不可能だろうな

いやまず一般人は自転車興味ないと同時に初音なんとかを知らない。

2011春、俺、チェレステ、俺、春、ビアンキ。

東日本大震災が起きてからよく
大阪のやつが自分も阪神淡路大震災を経験したとか言うやつ増えてるけど
大阪なんて震度４しかも被害も０だったんだから
震災なんか経験してないんだよおまえらは。
大阪で大震災経験したとか言うのやめてくれるかな？
神戸と淡路ピンポイントの地震なんだよ。
サッカーの岡崎もＣＭで阪神大震災を経験したとか言ってるけど
おまえは宝塚だろと。被害０、震度３だよ馬鹿ｗ

一人前に被災者振るかよ低脳

いや、岡崎がいた宝塚は震度７だぞ・・・・・・

何の話ししてんだ？

ビアンキの話ししろよ俺みたいに。

2011春、俺、チェレステ

↑キチガイ

せっかくの快晴の日曜なのに、仕事で愛しき亀5に乗れないなんて・・・
と、さぼって書き込みしてみるﾃｽﾄ

みっくみくw

そうして、また春になった。

　∧＿∧　　　　　　チェレステ？ミックミクにしてやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

チェレステ
ttp://www.youtube.com/results?search_query=%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%8F%E3%81%BF%E3%81%8F&aq=f

チェーンステーにプチプチ巻いて安心したのをいいことに
調子乗って断差乗り越えてガッタンガッタンやってたらパンクした。僕ビックリ

リムにもエアパッキン巻いておけ

今日はカキコミ少ないね

みんな春のツーリングかな(^^)

うるせえスケベ親父

チェレステローマより亀のがいい色に見える

ビアーレも同じ2010でもローマやカメとまた違うチェレステに見えるんだが
チェレステって統一じゃないの？
モデルによっても違うの？
それともデザインの関係で違って見えるのかな？

いつも同じ話してるのな

だってそのへんいつもはっきりしないからさ

お前が違う色に見えるんならそれでいいじゃん
他人の糞意見必要か？

カメレオン３を間もなく購入予定です。
初心者なんでチェレステを選ぶ勇気が出なかった。。
何というか、脚力も知識もあるビアンキ好きが乗ったらマジかっこいいんだろうな。
（もしくは、自転車経験ゼロでも綺麗なお姉さんなら）

ホワイトのカメレオン、チェレステの差し色がめちゃいいですね。
ところで、チェーン（KMC CN-HG53）が弱いとの情報を見聞きするんだけど
これはすぐに代えた方がいいのかな。
錆びやすいことと、サイクリング中に切れちゃうのが恐い。。

>>72

たしかに綺麗な女の子とチェレステのマッチングは凄いよ。

ローマひいてるオシャレな女の子いたんだけど余計可愛く見えるし
チェレステも余計綺麗に見える。

イケメンの場合も同じだが。

>>72
不安なら交換しちゃえば？別に高いもんでもないし

>>72
おめでとう(^^)届くのが待ち遠しいね。
カメレオンテの白はほんとかっこいいんだよな。ローマ2のチェレステに乗ってるけど、見た目ではカメレオンテ白のほうが好きだなあ。

スケベなくせに

>>73
よぉし！足を鍛え、知識を学ぶとともに
イケメンになるか綺麗になるかの努力もしてみよう。

>>74
実際、チェーンがそんな簡単に切れることはないかも知れないけど、
不安解消のためには安い投資かも知れませんね。

>>75
ありがとう。ローマ2とカメレオン3で最後まで悩みました。
結局、自分の乗り方だとローマ2を活かせるスピードは出せないかなあ、とｗ
ちんたらぽんたらと乗り回しながら楽しみます！

つーかカメ２の白じゃなくてカメ３の白にするところがアホだわｗ

せっかくカメ３からチェレステがあるのにな

>>78
通販で2ヶ月以上待ってカメ2か、実店舗で週明けに手に入るカメ3かでも確かに悩んだ。
値段やパーツの違いを色々と吟味・逡巡したうえで、
最終的に「カメレオンマークもチェレステ」というアホな理由が背中を押したｗ

+　　　　　　　　　　+　　。　　　　　　　∫∬∫∬
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:

　　【ローマ乗り】　　　　　　　　　【カメ乗り】




ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

白かっこいいと思うよ。

>>80

そうなんだ？
３だとカメレオンがチェレステになるのか？
２だとチェレステじゃないの？

前スレでローマ２を買おうか悩んでると相談した者ですが、
カメレオンテもいいぞと薦められてショップに見に行ったら
ちょうどカメレオンテ２白が展示してあって、一目惚れして買っちゃいました。
そして、今日無事に納車されました。
初めてのスポーツバイクで、まだちょっと乗っただけだけど、楽しい！
早くゴールデンウィークにならないかなあ・・・

>>83
同じホワイトでもdueではグレー、treはチェレステのカメレオンマーク。
意識しなければどうでもいい様な違いだけどね。

走った時の違いだけでなく、部屋に飾って悦に入ってる時に
所有欲をより満たしてくれる様な気がして３を選んだ次第。
まあ、価格差はちと痛いわけだが。。

>>84
ひと足先に羨ましいぜ。
ところで２のホイールカバーはいい感じ？
あれがちゃんと使えるなら、気軽さが増して便利だよなあ。

>>85

いや、その選択合ってる
その通りで、走ってる時とか
室内保管してる時にそこが差別化されてると
やっぱり３にして良かったと感じるしそれが精神的にでかいからな。

一万5000円近く余計に出してチェレステのカメマークにこだわるなんて
ビアンキユーザーらしくていいじゃないですか。

つーかなにげに想像したんだが、
カラーがホワイトでカメレオンがチェレステって凄い綺麗なんじゃないかと

まあ俺はどチェレステが好きだけど
白にポイントでチェレステもかなり綺麗だよな

このへんは好みだろうな

>>87
金も無いのに頭から湯気が出るほど色々迷って（ローマ２・カメ２・カメ３）、
もう最後に切羽詰まって「カメがチェレ。かっけー」で決めちゃうアフォでございますｗ
GIANTのSEEK R3を買いに行ったのにシエロをひと目見てビアンキに興味が沸き、
流れ流れてようやくここまで辿り着いた。。
カメ３に乗りながら、ビアンキをどんどん好きになっていけたら嬉しいです。

書き込んでから気付いたけど、>>86のホイールカバーはチェーンカバーに訂正。
ホイールを覆ってどうすんだ。。

サイクルヨーロッパのチェレステ出し惜しみ作戦ですね。

カメ３にすればカメレオンがチェレステになりますよ！

みたいな。

>>90

ジャイアントは実物見てもそんなに感動しないけど
ビアンキは実物見てしまうとやられちゃうからなｗ
通販の写真で想像してると実物のかっこよさに驚くよね。

チェーンが弱いとか気にしている君
中野浩一がガシガシ踏まない限り滅多に切れないから
安心しなさい
パーツのスペックがどうのこうのと
能書き垂れたいオッサンしか居ないよココｗ
キニシナイ

ビアンキとかけて
芸能人と解く

その心は

実物のほうがより素敵でしょう。

>>92
まさにそこにやられちゃいましたね。
今までビアンキは名前くらいしか知らなかったのに。。
スポーツバイク買うためにこんなに探し回るなんて思ってもみなかったのに。。
おいらはカメレオンの舌に絡め獲られたハエです。バッタです。

>>93
ありがとう。
なんだか安心しました。

お、久々にまったりしたいい流れ

>>95

絡め取られて飲み込まれる前にちょっと聞きたいんだが、
カメ３ホワイトのビアンキのロゴってガンメタ（グレー）？それとも黒？

>>97
Bianchiのロゴはtreはガンメタ、dueは黒ですね。

>>98

サンクス。ちょっと気になってたもんで。

やっぱりところどころ違うんだな

でもお前らチェーロは嫌いなんだろ？

>>84
おめでとう！

>>85
なるほど。
所有欲を満たすか。
大事なとこだな。
すっかり忘れてたわ。

>>100

ここに集まるやつはパッソとかチェーロとかアッティーボみたいな
ＭＴＢ系にあんまり興味がないからたまに話しが出るとマイナスな事を言うが
あんまりきにするな。

一般からはそこそこ人気あるモデルだから。

俺たちはぁー逸般人ってぇー事ですかー

というより、マニアって事だな。

一般人は値段×デザイン
値段とデザインの妥協点を探る。そんなイメージ。

マニアは中身×デザイン
ある程度中身が伴ってないと見た目が多少よくても叩く。

んでその中身というのはデザインとは違い値段に比例する。

>>104
お前、コマセンだろw
低悩のレスは容易に識別可能

>>105←Load （笑）

>>107←いつも自演しまくってるローマ２乗りｗ

+　　　　　　　　　　+　　。　　　　　　　∫∬∫∬
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　　【ローマ乗り】　　　　　　　　　【カメ乗り】




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夜になってようやくらしくなってきたな

ローマ２は貴公子が乗るものｷﾘｯ

ｗｗｗｗｗ

死ね馬鹿ｗ

１か月ほど前にトレックのＦＸ７.５を購入し
毎日通勤や買い物などに使用して乗っています。
本日、友人と片道１０キロくらいの場所に自転車で行ったのですが
友人の乗ってきた自転車がビアンキのカメレオンテ4でした
私はビアンキのというメーカーを知らなかったのですが
友人は私の自転車を見てトレックか
同じ値段でこれも選択肢に入ったのになーと言い
この方（ビアンキ）が物は良いでと言っていました。
そこで、少し貸してもらって、乗ってみたのですが
贔屓目もあるかもしれませんが、私の自転車（ＦＸ７.５）の方が
加速やギアの変速感などうまく言えないのですが
機械の精密感が上だと思うのですが
一般的にビアンキの方がメーカーの信頼度や
技術力は上なのでしょうか？
ご存知の方は教えてください

>>112
>>646

トレックは世界トップのメーカー
ビアンキはサイクルヨーロッパジャパンの小規模企画屋
正直な話し信頼度、技術で言ったら格が違う

といってもそれはハイエンドの話しでクロスバイクは同価格なら
どのメーカーもたいして変わらん
人の乗ってる自転車にケチつけるなって話し
7.5ほどでもないがカメレオンテ4もママチャリよりは良い自転車だよ

久しぶりにトレック厨がきたなｗ

>>112＝>>113

急に自分のローマ２を下げるレスを展開

なにがしたいんだこいつｗ

>>100
嫌いではないけど、亀と比較したらカッコ悪い

アッティーボは邪道ですか？

ここだけの話、わかりやすい誤字書く奴が二人程いて毎回誤字にツッコミたいが
本人確認の為に放置してるよ。他にも俺みたいな奴いるかなｗｗｗ？

>>117
自転車に邪道も正道もないと思うが

つうか、カメレオンテスレにアッティーボとか舐めてんの？

まあカメと言っても３は終わってるけどなｗ

４、５じゃなければ偽カメみたいなもん。

つーか邪道はカメ３だろ

アウター44でフラットバーロードとか馬鹿かよｗ

↑このバカは前スレでも誰にも相手にされず、論破されて逃亡した恥ずかしいヤツです

↑みんな必死に反論してたじゃんｗ
おまえ含めてｗ

アッティーボが邪道ならカメ３も邪道だろｗ

ビアンキスレらしくなってきたなｗｗｗ

ビアンキが邪道で解決？

邪道でもバタドラは美味しいよね

ここはカメレオンスレとか言い出すやついるからこういう事になるんだよな

黙っててくれれば叩かれないのに

カメ３ホワイトのチェレステ色のカメレオン、見てみたいなあ。

日本語でおｋ

ていうかいつになったら2011のローマとビアーレ見れるんだよ

暫し待たれい

これ今撮った夕方の空なんだけどチェレステみたいじゃね？
http://m.pic.to/164i6z

低解像度にも程がある

これはヒドいｗ

>>120
ビアンキスレだからいいんじゃねぇの？

ぶっちゃけ邪道なのは俺だけ

いやオレだけ

>>132
いつの携帯カメラだよｗ
涙とレンズ吹けよｗ

空写したもんだけど

一言言わせてくれ。

・・・・性格悪いやつばっかだなここｗ

>>132
絵うまいね

>>139

あんまり気にすんな
満たされないやつばっかだからここw

童貞も多いしなｗ
あ、俺は違うぞｗ

>>139
とりあえずレスにケチ付けたがる偏屈者が多いよねw無料の上に匿名で書き込めるから仕方ないかも。

ここって童貞多いの？
三割くらいいたりしてｗ

また関係ない話で荒らす奴がでてきた・・

いやいやあの写真であのレスなら普通突っ込むだろう
何ナチュラルに自演してんだよ

いやいやあの写真であのレスなら普通じゃね？

いやいやこのスレであの写真なら普通じゃね？

まあ、このスレの住人はこんなもんでしょ
人格を期待しちゃダメ

写真汚いからって人格まで否定するなよかわいそうだろ

↑人格を否定されてるのはおまえだよｗ

>>150
便乗しすぎw

うｐした奴暴れすぎだろう

流石ビアンキクロススレ…
まともな教育受けた奴は居ないのか？

ニッコマさんが居るじゃないか

おまいら、こう言うグッズ類は買わないのか？
ttp://www.cycleurope.co.jp/brand/parts_accessories/bianchi/accessories/led_strap.html

>>156
ダサい
高い

ひとつ言える

単芝はくたばれｗ

>>158
ツッコミ待ち？

ビアンキグッズって、「さりげなく飾る」ってワケに行かないんだよなあ。
初心者が身に着けるには敷居が高すぎる。。
もしも（いずれ）買うとしても、メット（安い方）とグローブくらいかな。

シマノパーツが多用されたカメレオン３を買うにあたり
OGKカブトのメットやSWANSのグラサンなんかも欲しいなあ、と思いを巡らせてたんだが
よく考えたら「おれ、どんだけ大阪製品好きやねん」と気付いたｗ

揃えるものを色々探してるだけで、目がまわりそうだ。。
すげえ楽しいけど。

>>159
寒いものを感じるだろ？

チェレステのスタンドってあるけどあれ要るかなぁ？
なんか明らかに変な気がするんだけど
普通のスタンド付ければ良いのに

>>160
> シマノパーツが多用されたカメレオン３を買うにあたり
> OGKカブトのメットやSWANSのグラサンなんかも欲しいなあ、と思いを巡らせてたんだが
> よく考えたら「おれ、どんだけ大阪製品好きやねん」と気付いたｗ

で、反射板やライトやサイコンはキャットアイなんだろ？
ttp://www.cateye.co.jp/corp/comain.html

>>162
つーかスタンド自体いらない。ダサい。

見た目変だしフレームに傷つくし風で倒れるし
どこでも停められると思って油断すると盗まれ安いって聞くしいい事ない。

都内巡りが趣味な俺はスタンド必須

都内巡りだと何でスタンド必要なの？

都内巡るがスタンド邪魔っつうか、必要性感じない。

スタンド無しでおく場所さがすの面倒なんだよね。

地球ロックするならスタンド着けておく必要が無いだろ

まさかしないのか？

昨年末に2010モデルの亀4を買ってちまちま乗ってるんだがナビ代わりにスマホをマウントしたいんだけどハンドル太くて合うやつが見つからないです。買って二個くらい無駄にしたんで今度こそ失敗したくない。いいやつないですか？スマホはXperia arcです。

>>170
まずはそのダメになった二個を教えれ

ハンドル径なんてよほど特殊じゃなければ一緒だと思うんだけどなー

都内巡りのがスタンドいらんだろｗ

あぁ、カメレオン４ってハンドルの真ん中太くなってるのな

諦めろ

>>171
一つはサンコーのホルダーでもう一つは、アキバの電気街で見つけた海外のやつでどこのだかわからないんです。


>>173
まさしくステムに寄る程太くなるし、ステムはハンドルの高さを調整できるようになってるのでさらに太くかつ四角いという罠。

どうでもいい話題

どうでもいい話題でいいじゃないか

ここはいつも人を馬鹿にしてるよね

>>174
これでいいんじゃね？
http://www.minourausa.com/japan/holder-j/ih100-j.html
サイズは2種類あるから自分で選べ

基本チャリから離れないからロックはしない
自販機で飲み物買ったりデジカメで写真撮ったりベンチで休憩するときなんかに
何も気にせずチャリから手を離せるのは便利この上ないよ
付けないって人多いんで買ってしばらくはスタンド無しだったけど車体に傷つくのがいやで
いやでスタンド付けてみたら便利過ぎて見てくれとか重量とかどうでもよくなった

>>174
RAMマウントだって毎回言ってんだろが

>>179
それはあるよな
利便性がスタンドの重さを許容してしまいますσ(^_^;)

>>179

車体に傷が付くのが嫌でスタンド付けたのか？そう読めるんだが。

みんなは逆に傷が付くのが嫌でスタンド付けないのに

アームバンド型とかどう？
ttp://www.sanwa.co.jp/product/acc/portable_player/mplayer.html

傷が嫌でスタンドつけるやつって凄いなw
スタンドつけた時点でそこが凄い傷になるのにw

見えない傷ならいいんでない？

透明ビニテ巻けば傷付かないし目立たない

スタンド付けた場所が傷になるから付けてない
もしくは
スタンド付けると便利だし別に傷とかきにしないから付ける

なら解るんだが
傷が付くのが嫌だからスタンド付ける

って意味が解らない。
そこまでフレームを大事にしたいならスタンドはまず付けないほうがいい

いや傷を付けないスタンドの付け方あったんで付けたんだよ
センタータイプのやつをゴム板介して挟むやり方ね
ゴムでズレないしセンターだからバランスもいいよ
取り付け時に前ディレイラーズラさないとならないから面倒だけど

なら理屈は通る。
てか、早く言えよｗ

>>189

俺>>188だけど、テメーの理屈なんてこちとらどうでもいーんだよ。

スタンド買う金もねーんじゃねーの？

死ねよクズ

うーん、死なないよ！

>>178
>>180
>>183
ありがとうございます。調べて試してみます。

>>163
もちろん灯火類はキャットアイ一択で考えてますｗ

ここまで大阪メーカーで揃えるなら、いっそカメ3を諦めてKUWAHARAのMTBにしようかと。
ウソですけど。

ここを見て、キックスタンドを付けるか否か迷ってきた。。
とりあえずは付けずに様子を見てみようかな。

キャットアイのライトじゃ暗すぎる

どんだけ田舎走るんだよ

街乗りで足としてしか使ってないおれはスタンド付けてるな
使わずに立てかけ地球ロックする事も多いけどあるとあるで便利

傷が付くの嫌がってちゃ街乗りには使えねーな。

>>190
偽物失せろw

スタンドは意見が分かれますなあ。
どっちにしても後悔しないと言うか、あれば便利に使えるし無けりゃその分知恵を使う、という事かな。
スタンドの無い人は、ポタ中に一瞬休みたい時とかはどうするんだろ。
ちょっとした段差にペダルを使って自立させる技もあるみたいですね。

rome2にスタンド使っててロードはスタンド無しだけど別に無きゃ無いで不便ではない
立ち止まったり休憩したりする場合は大抵段差とか壁あるし
でもrome2のスタンドは外さない、買い物不便だから

競技車両のロードにスタンドがついていないのは当たり前
街乗りのママチャリにスタンドがついているのも当たり前

クロスは乗り手によって用途が多様だから、必要なヤツはつければいい。
自分が必要ないからといって、他人にも「付けない方がいい」と言ったり
自分が必要だからといって、他人にも「なんで付けないの？」
とか言うからおかしくなる。自分の好きにしろｗ

スタンド付けたいけど見た目の良いのが無いって事もあるしな
ROAM 2欲しいけどセンタースタンドは付かなさそうだよなあ

ビアンキのクロスと言ってもSPORTシリーズとCITYシリーズに別れる。
CITYシリーズはミラノPARCOとかプリマベーラとか旧型のビアーレとか
ビアッシモとかピスタチオとか。
これらはママチャリではなくあくまでクロス。

んでこれらCITYシリーズはスタンドが初めから付いてる。
でもSPORTシリーズはロードと同じく初めからスタンドついてない。
ということは、本来つけないもの、ということなんじゃないか？

付けるのは用途次第だけど、本来どういうものかといえば、
付けないものということなんじゃないかな、コンセプト的には。

だから俺的には付けると無理矢理に思えるんだよな。

スポーツバイク初心者だから不躾な意見だと思うけど、
ビアンキユーザーってある種の「やせ我慢」を楽しんでる所もあるんじゃないかと思うようになって来た。
おいらだって、コスパや手軽さに重きを置くならSEEKを選んでたと思うし。

で、そういう人を良い意味で「エンスージアスト」と呼ぶのではないかな。
なんとなく、アルファロメオ乗りみたいなカッコ良さ（カッコいいアフォさ）を皆さんに感じます。

>>204

まあ、１にも２にも歴史だよ。あとはチェレステ。
いくらコスパよくても歴史が浅いトレックやスペシャライズトや
ルイガノやジャイアントじゃ味わえないものがある。

所詮ビアンキのまね事だからみんな。

まあ確かにシラスとかエスケープとか
RSR見ても歴史もクソもないデザインだよなｗ
ビアンキみたいに他にメーカーがない時代から
１からオリジナルで自転車作ってるような訳じゃないし。

最強のスタンド教えて下さい

ビアンキって車のメーカーで言うところの何処よ？

>>205
ビアンキ乗るのに歴史とかアホな事ぬかしてんのお前ぐらいだろｗ

歴史とチェレステ…w

>>208
アウトビアンキだろ

>>208
アウトビアンキだよ。

>>208
アウトビアンキだよな？

>>208
AutoBianchiしかねーべよ

もういいです

もういやです

>>206のアホさ加減に涙

>>217
お前みたいな奴が釣られ続けるせいでこのスレはいつも愉快な流れになる

ビアンキをデザインで選んでるやつは
その歴史に惹かれてるって事だぜ
歴史ってデザインに現れるからな。
ここのやつは馬鹿だからそれに気付かないみたいだがｗ

そりゃトレックやスペシャライズトやルイガノやジャイアントみたいな
歴史が浅いまね事自転車とは違いますわｗ

トレックやスペシャライズトやルイガノやジャイアントは
ビアンキみたいに他にメーカーがない時代から
１からオリジナルで自転車作ってるような訳じゃない。

ん〜？なんか間違えてるかな〜？

所詮歴史浅いメーカーなんてそんなもんでしょｗ

>>208
アウトビアンキしか無いでしょ

アウトビアンキとか答えてるやつは全く質問の意味を解ってないな

まあ釣りだろうが

>>222
余裕のないやつだな

↑おまえもなｗ

↑おまえもな

終了

再開

ファイッッ！！

↑おまえもな

↑おまえもな

糸冬 了

再 開

好子ぉぉ・・

んんんカァァァァットっっ

田中実自殺のがショック

>>208
アウトビアンキ以外に何がある？

やっとクマきた

>>236
うｐ

>>236
おめ

クマなんて小さなダサいＭＴＢ誰も興味ないから間違えてもＵＰするなよｗ
別に害がないチェーロでさえ叩かれんだから

>>207
トピーコのフレッシュスタント

>>219
単なるＣＥJの企画モノを歴史とかアホ丸出しｗｗ

↑歴史もクソもない非ビアンキ乗りが必死ｗ

ビアンキ以外って歴史浅いの？

ビアンキは創業が1885年

トレックやジャイアントやスペシャライズドやルイガノは1970〜1980年代

歴史的にこの業界でビアンキだけ明らかに別物

いやそもそもルイガノは元々自転車メーカーですらないｗ
自転車作ってるけどアクセサリーみたいなポジション

いくら歴史がどうこう言っても、実際、ビアンキ社はクロスのデザインなんかしてないし、
CEJが台湾穂高に生産委託してるだけ。やってる事はルイガノとまったく同じ

今の時代やってる事はどこも変わらないならそのメーカーに歴史があるだけマシ

歴史すら無い、自転車メーカーですらないんじゃすくいようが無いｗ

＞実際、ビアンキ社はクロスのデザインなんかしてないし、

こいつ、あほ？ｗ
その歴史あるビアンキ社から許可を得て
サイクルヨーロッパがデザインしてるわけだが。

ルイガノみたいな歴史皆無なウェアメーカーのおまけ自転車の
デザイン委託されるのと一緒にするなｗ

　　たかが、安物チャリごときに歴史とかバカじゃねーの？

まさに【ごまめの歯ぎしり】

>>248
単なる規格パイプを組み合わせただけのフレームだろ？
他社のクロスと何が違うんだ？
独自のフレーム技術も何もないんだぜ？
歴史なんて第三者に指摘されて「そうですね」と相づちうつ程度のものだろ？
自分から声張り上げて言うほどのもんじゃねーだろ、たかがクロスごときでｗｗ

亀は、コンポのセレクトはCEJで生産は台湾だけど、デザインは本国だったと思うが？

自転車の歴史に価値を見いだすか否かは、買うヤツが決めればいい話
Bianchi乗りはそういうのも含めて良いと思って買ったヤツは多いだろうし
「歴史にとかバカじゃねーの？」って思うんだったら、
別にルイガノにでも乗っていればいいんじゃねｗ

エンブレムがかっこいいんだよ！

ルイガノとエンブレムが逆だったらルイガノに乗ってやるよ！

ところで、生産は台湾ってのは
具体的に台湾のどこなのだ？
GIANT,MERIDAじゃないんだろ？
正体不明？

痛いとこ突くのはやめなさい

ワロスｗ

もっとやりあえよ

>>254
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

屋内保管で状態の良いパッソを3万で譲ってくれるんだけど、どうなのかな？
用途は10km通勤と月一50km前後のポタ。
いまいちパッソの話題が出ないからダメなんだろーか？

>>259
見て気に入ればいいと思うよ

話を聞けば聞くほどフロントサスは趣味に合えばOKって感じみたいだしね

>>259

三万だろ？贅沢いってんじゃねーよ

人気があるやつや、評判いいのが欲しければ普通に買え

>>260-262
みんなありがと
素直に譲ってもらうわ

ははは
そんなお礼みたいな答えが帰ってくるとは思わなかった。。

つかさ、パッソなんてクロスじゃそこそこ高級品。
定価９万５千円位する代物で、
年式も状態も確認出来ないオークションで出品されてる中古のものが
５万〜６万円＋送料、振込み手数料で落札されるようなモデルだから
３万円は明らかにお買い得だと思うよ。しかも知人からだし。
コンポーネントもＭＴＢ系の上位コンポでオールDEOREだから悪くないし
まあ何年モデルで状態も解らないからあくまで細かい事はわからないけど
とりあえず３万円なら明らかに買いだな。

passoはフロントサスやめてリジットに交換するのがオススメ
ついでにタイヤも細めのヤツにすれば、快速仕様の出来上がり

室内保管で状態がいいチェレステのパッソを
知人から３万円って羨ましいな。。

質問だけど室内保管はなるべく暗室がいい？

走る時は太陽に照らされて部屋でも光りに当てると
チェレステって変色してくる？
よく古い中古のやつで変色してるやつあるからさ。

Romeの休日

>>267
照明の事ならメタハラでもない限り大丈夫だろ

あのさぁ、自転車なんてある程度の使用感がないとカッコよくないぞ。
ドキュソが愛車(←自動車ね)を愛し過ぎてか、年式が古いのにピカピカのに乗っているのを偶に見掛けるけど、何だかキショく悪い。

おかげさまでパッソを譲ってもらいました。
これからお世話になります(^ ^)

ダメ押しに背中押してくれてありがと>>264

フォークか…考えてみます>>265

パッソは物が良いから満足するんじゃねーかな

チェーロだと二万円でも止めとけってなるんだろうけどな

室内保管で状態良いパッソが三万円なら俺だって欲しいわ笑

すみません

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 21:28:01.45 ID:???
>>254
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

を、見たら、
ビアンキの製造は立洋 (Liyang)と書いてありました。
ここって、どんな会社なんでしょうか？
GIANT,MERIDAと比べてどうなんですか？

>>272-273
そうなんですか、
いい買い物出来たみたいで良かったです(^^;;
サドルはアリオネ？の白に替えたみたいで純正じゃないとの事でした。

テンプレで見たらホイールの形状から06モデルみたいですが、
07以降ホイールの形状が変わってるからひょっとしてあまり良くないホイールなのかな？
まあ外観の傷はほとんど見当たらず良かったです。

>>275
XEROでしょ？スポーク配置がちょっと変わってるヤツ。現行よりカッコイイよね
変更理由は単にコストの問題だと思うよ。
オレも06乗りなんで、他に聞きたい事があったらどうぞ

>>276
そうそう、「XERO」とありました。
同じパッソ海苔がいて心強いです。
差し当たりクランクの交換したいのですが、
このクランクはどーやれば抜けるのかな？
ちょっと悩んでます(^_^;)

何か不満でもあるの？
インナーは不要だけど、アウター48あるから使いやすいと思うけど？

passiいじってる方のブログです。参考にされては？
http://jamisnori.exblog.jp/3982275/

06つーと緑が強いチェレステだな。

10のも緑強いけどそれより強いかも。

>>277
http://item.rakuten.co.jp/bebike/tl-fc10/
これと8mmアーレンあれば抜ける
BBも抜くならまた別のが必要

>>278
いや不満とかじゃなくて、
将来交換する時のシュミレーション(^^;;
>>279
色目が違ったりするんだ…知らなかった
>>280
了解！助かりました(｀_´)ゞ

ていうかね、そもそもなんでせっかく漕いでもらうために最初から付いてるクランクさん(^^)を
他のクランクさんにチェンジ(交換)したいの？

↑普通に書けんのかキチガイ

>>281
抜く気マンマンなら工具だけ買って一度バラすといいよ
固着してるかもだから一回外して状態見るのとグリスアップの
メンテナンスを兼ねてね

>>282
要は>>284さんのレスそのもの
掃除も兼ねてバラしてみたい衝動にかられてるんだ(^｡^)

素人がいじくり壊すお決まりのパターンですな

たった３万円の授業料なんだからいいじゃん

壊れてもお前が困る訳でもないから別にいいじゃん
ビビって何もしないより前向き

素人のいきがり図星パターンですなｗ

>>289
別にいきがってるつもりじゃ…(･･;)

素人新参者のせいで荒れると他のスレ住人に申し訳ないので、
これにて名無しにもどります。
いままで教えて頂いた方、ありがとでしたm(_ _)m

チェーロ馬鹿にすんな

そうだ馬鹿にするな！
髪染めねーと白髪が目立つんだよ！！

まず腰が低い質問者に対していきがってると感じる>>289がどうかしてるｗ

ニッコマには常識が無いんじゃない

チェーロ馬鹿にすんな
藤原紀香さんがCMやってんだぞ

他にCMやってるモデルあんのかボケ

藤原紀香w

逆効果だよ、、、紀香とかレオパレスのイメージしかないよ

レオパレスとか古杉

ただの肉便器じゃん

藤原紀香ちゃんのやつはチェーロじゃなくてシエロだから、
ちょっと解りにくいよね

つーか藤原紀香ちゃんがシエロってゆってんだから
ビアンキのもシエロって読もうよ俺らも。

＞他にCMやってるモデルあんのかボケ

って言われても毛染め薬のCMだろｗ

>>300
英語→シエロ
イタリヤ語→チェーロ
このスレ→江口

英語→カメレオン
イタリヤ語→カマレオンテ
このスレ→亀

正直どっちでも良い
がしかし、「カメレオンテ」は無いな・・・
前半が英語、後半がイタリヤ語で、混じってるｗ

他に書き込んだから悪いですが
romaなんですが
身長１８４ 股下８５前後 です
５４０だとステムとか交換必要かな？

腕の長さによる

>>302
普通に日本語でカメレオンテでいいだろ。
つづりを見れば日本人ならカメレオンテと読むのは普通。

camaleonte
普通か？

>>306
普通だよ。
だから多くの奴がカメレオンテと呼んでる。

>>306
カマレオンテ

日本の英語教育受けてたら
キャメイレオンﾄｩ
だな

おカマでいいよもう

>>303 です
腕は66位ですね。
570あるroma�Uのがいいのかな
逆に大きそうで。

4月頭に届いてしばらく足としてしか使ってなかったけど
今日初めてサイクリングっぽいサイクリングをしてきた
海際走ったけど塩とか大丈夫かな？

http://i.imgur.com/vdixw.jpg

その前にたすきやめれ。

ひまならフィギュア見てね(^^)
あたし頑張るから(^^)
http://s.pic.to/16att0

>>312
タイラップは透明にかぎる

>>312
ケーブルの取り回しがめちゃくちゃｗｗｗｗ
ブレーキが逆だろうがｗ
右でリアを効かせるようにするんだよｗ

>>305
chameleon　カメレオン
動物園は↑の表記なんですけど・・・
カメレオンテが日本語で普通って頭沸いてんの？
そんなのビアンキに興味のある奴だけだってｗ

>>317
お前よく話がかみ合わないことってない？
多分お前に原因があることがほとんどだよｗ
ビアンキスレでの話題に日本人ならといえばビアンキに興味ある奴のことにきまっとろうが。
俺は自転車屋でカメレオンテを見て以来カメレオンテと呼んでるし、自転車屋の親父もカメレオンテと呼んでいる。
検索かけてもカメレオンテであふれかえってるだろ？
頭沸いてるのは多分お前ｗ

動物園なんか知るかよｗｗｗｗ
頭おかしいんじゃねｗ？

>>313
前重い方だったらリアどこら辺まで使って良いの？
1速は使わない方が良いのかなぁと思って使ってないけど、2もアウト？
もしかして3もアウト？

>>315
はい

>>316
難しい事言うなよ
その内分かるようになったらなんとかします

>>320
俺の場合コンパクトだから4速あたりでアウターに持っていくな。
なにぶん50-34と歯数が16枚も違うから、リアが重くなった時にアウターにするとしんどいｗ
6速あたりでインナー入ってたらアウターにして即2速くらいシフトダウンする。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜動物園じゃカメレオン表記だからビアンキもカメレオンな。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

なんかさ、カメレオンテとか書くと即座に直すやついるけど
相当キモくない？いつも同じやつだろうけど、通じればいいと思うよｗ
つーかわかりやすいようにあえて言ってるやつもいるだろうから、
そういう時、訂正入ると本当サムい。
カメレオンテでもカメレオンでもさ。
むしろ、カマレオンテとか言うほうが伝わらない。

>>321
なるほど
今度からちょっと意識してシフトしてみる

うぇーい念願のクロスデビューですお＾＾
これから色々いじっていきたい

ローマ２と亀３で悩む。やっぱり亀３の方が値段分の価値はありますか？

>>325
おめっとさん、やりすぎると俺みたいになるからほどほどにね

お、久しぶりに埼魂か？

>>327
とりあえず暇なとき雑誌とかペラペラ見て
販売店でのメンテナンス時に自転車について色々聞いてみようかなと。

てか、歩道って意外とボコボコしてんのね
ヘルメット装着で車道ガンガン走ろうかしら

2chが世界　2chが基準　ｗ

>>330
うむ。特に>>316とか香ばしい。

>>331
左右が分からないんだよｗ

まあパーツが基本フロントを左で組むようにできてはいるんだが
日本での状況を考えたら普通は右が前だわな
俺はオートバイにも乗るんで左前は無理
「僕は素人のおまいらとは違うのですよ」ってことでしょｗ

ビアンキのクロスは右前で店売りしてるだろ。
わざわざ左前に組み替えるとかないわ。

自転車に初めて乗った日から右前だよ

左前の方がワイヤーも短くて済むし、キレイに収まるよ。
操作もすぐ慣れるし、右手シフトもしやすくなるし、
右手がある程度自由になるから、何かと便利

日本人は右前でいいんだよ
もはや本能レベルだ

>>337
そだね。左前にするのは個人の勝手だが他人に勧めるのは愚行だと思うわ。

オマエが決めるな

個人の勝手って言ってるだけじゃん
なんだ？反抗したいお年頃か？

左前ごときに対応出来ないって、どんだけ鈍いんだよｗｗ

僕は素人のおまいらとは違うのですよw

そうかそうか
しゅごいでしゅね〜

ここは日本語ができない半島人のスレですかｗ

じゃぁ半島人は左前で日本人は右前って事で

叩いてるやつは悪魔？
こんな天使みたいな選手つかまえて
http://l.pic.to/13e967

ビアンキスレは今日も通常運転ｗ

104(番号案内)
104のﾀﾞｲﾔﾙで､電話番号を調べてもらうときに｢どういう漢字の人ですか?｣と聞かれ､
｢おもしろくて明るい感じの人です｣と電話局のお姉さんを1分間笑わせてしまった。

今日風強いからスタンド付けてるやつ絶対倒してるやついるな。

ていうか倒れて傷だらけになってしまえよお前らのなんて

スタンド付けてるけどまともに駐輪する時は地球ロックしてるんで大丈夫です

ならよかったです

つーか倒れると１番傷付くのってどの部分？

心

　　↑
うまい！


他には？
　　↓

そんなに広がるお題じゃねーだろｗ

FDワイヤーが下付けだとセンタースタンド取り付け不可って説明あったりするけど
ワイヤー内蔵のビアンキのクロスってセンタースタンド付けられる？
購入に当たってスタンドどうしようかと悩んでる

付く奴もあるしリアのクイックにかます奴もあるしBBにかます奴もある

あさひのWEBがクレーム恐れてる説明の仕方なだけか
クイックにかますサイドは実物確認できてるからそいつかなぁ
ペダルにかますのがあさひにあったけど、さすがにアレは回転しそうだ

ところで、

ビアンキのクロスから、低価格ロードまでの、フレームを製造しているLyingっていう中国メーカーは、
どんな会社なんでしょうか？
meridaやgiantじゃないのは信頼できない気がするんですけれども。

俺のは07モデルでイタリア製だからよくわからん

俺もイタリア人だからよくわからない

今日雨宿りで入ったショップで
ROMAに一目ぼれ。
買ってそのまま乗って帰ってきた。

15年ぶりに自転車乗ったけど、とんでもなく軽くて速いのな。
連休後半が楽しみだ！

>>361
なんだよその早業ｗ
店員もスゲーな　その場で渡すなんて

完成品のクロスその場渡しがなんかまずいことある？
まあいきなり雨の中走って帰るのはどうかと思うけど。

>>361

ローマ２じゃなくてローマ？
2011はまだどこも入荷してないはずだが。
ローマだとしたら去年のか？
そのへんはっきりしてくれ。
ここのスレのやつはたまにローマ２をローマと言うから紛らわしくて敵わん。

支払いすませた後にちゃんとセッティングはしてくれて、
その間に試乗車で乗り方とかメンテ方法とか教えてもらってたから
即渡しではないんよ。

帰りついでにいろんな道を自転車で走ったら
2時間かかった。けつが痛いｗ

>>364
09 ROMA
特定されそうでいやだなー

>>366
特定した

>>366

あれ、お前だったのか

>>366

いや特定はされないけど09ローマってまだ持ってる店あるんだなｗ

いくらした？

往復50kmの通勤用にROMA2買いますた。
年式はわからん。７万ちょいくらいでシルバー。
平日も自転車に乗れるのは幸せだ。

フル装備のサドルバック、コンフォート系のサドル、ツーリング用のペダルにクリップ、携帯ポンプ、ツール缶の中には太めのワイヤー鍵とtate…
嫁のホムセン購入の折り畳みと変わらないような重さになってきた

>>355
passoは下引きですが、問題なくセンタースタンド付きましたよ。
ただ、1本締めなんで緩みやすいですね。定期的に増し締めが必要です。

初のスポーツバイクでローマ2買っちゃったよ
亀3とどっちにしようか迷ったけど、欲しかった色店頭在庫がローマ2のみだったんで即決で購入
元々見た目ではローマ2のほうが気に入ってたんで問題なし
物を買う時、ついつい性能的にお買得な物を選んでしまうことが多いので、今回はよかったかも
ただ、ゴールデンウイーク前の駆け込み需要が多かったらしく、納車まで2週間もかかるってorz
当日納車うらやましい
ゴールデンウイーク中は家の掃除でもしてチャリ置き場つくらないと

>>370

つーか
＞往復50kmの通勤用にROMA2買いますた。
＞年式はわからん。７万ちょいくらいでシルバー。
…意味がわからん。年式が解らないものを７万以上出して新車で買ったのか？

店の人と会話もしてないのか？

それとも中古？オークション？
でもそれだと７万以上とか有り得ないし。

つーか
なんでそんなことに噛み付くか分からん

いや、噛み付いてるんじゃなくて、意味が解らないだけ。

>>369
さすがに前のモデルで売れ残り？だったから7万少し。
2011ROMA2と少ししか値段変わらなかったからそれならいいかなと。

>>377

色は何？
つーか、そのチョイス正解。
ローマに比べたらなにからなにまでローマ２はちゃちいからな。

2011年モデルのローマ２買う予定なんだけど、白か黒かチェレステか迷うなぁ・・・

　　　　白・・・アクセントに入ったチェレステがいい感じ。夜でも分かりやすい。
　　　　黒・・・マット、つや消しが渋い。イタリアンカラーが目を引きます。
チェレステ・・・ビアンキならやっぱりチェレステ！無難におしゃれ。

個人的にこんな感想で甲乙つけがたいです。
ROMA2持ってる先輩方は何色持ちですか？

知らんがな

>>379
色の相談はこっちの方が幅広い意見聞けるかと
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302595418/

皆通る道だから、納得行く答出てくると思うよ

>>379

ウザイ。
初心者特有の暑さとウザさ。

俺としてはこいつのほうが毎度ウザい
>>381

白は黄ばむぞ。
黒は夜目立たなく危険。
チェレは飽きる。

もしかして：買うな？

黒は擦り傷が目立つ
チェレステは補修塗料の入手が困難
よって傷が目立ちにくく、塗料入手もしやすい白一択

>>384

チェレは光りによって違う色に見えるから飽きないだろ
少なくても白や黒よりは。

>>386

補修塗料の入手困難とかどうでもよくなるくらいに白は黄ばむ。

太陽の下で走るのに白じゃ黄ばんで下さいと言ってるようなもんだからな。

白なんて汚れは目立つわ黄色くなるわでいいことないじゃん

タイフーングレー思ってたより実物かっこ良かったよ。

予想以上にレスがついてて驚きました。

白は黄ばむんですね・・・。
黒は近くの店に店頭在庫が無いのでチェレステにしようと思います。
いろいろとアドバイスありがとうございました！

>>390
タイフーングレーは実物見てみたのですが、チェレステには勝てませんでした。

ビアンキならチェレでいいんじゃない？

確かに白悪くないけど汚れて仕方ない

ちゃんとメンテすりゃそんな汚れない

白は汚れが気になるから、手入れを意識しやすい面もある。
色あせしてきたら軽くポリッシュしてやればすぐ綺麗になるな。
反面無精者には不向きな色なのは間違いないw

黒は黒で結構汚れが目立つぞ

つまり好きないろにしろってことか。

車用のワックスなりポリマーなりやっとけば汚れすぐ落ちるし
紫外線攻撃も素よりは防げる
んで自転車なんで厚塗りしても全然減らない

おれ白だけど室内保管で汚れたらすぐ洗うから黄ばみは出てない
仕上げにフクピカ使ってるのがいいのかも
もうすぐ3年、走行15000キロ

CannondaleのSynapseとBianchiのROMA�U(NUDE)乗ってます。
フルカーボンロードとアルミクロスの乗り味の違いはなかなか面白いです。
ROMA�Uはけっこう速いと感じます。加速もいい感じ。
フラペでも１時間くらいの30km/h巡航とかも楽。

でも、フラットバーハンドルは疲れるな。標準のバーエンドバーも使ってるけど
ハンドル幅が大きいと感じます。
クロスをドロハンにするのって邪道ですかね？

好きにするがいいさ！
人の見た目意見なんて気にすんな

す　き　に　し　ろ　

ドロップエンド付ければ問題解決
解決しなきゃ新しくロードをIYH

フラバをドロハンに交換してそれでも満足できないのは先人が通った道

>>399
「ROMA2 ドロップハンドル」でググると何件が出てくるからドロハン化してる人はまぁまぁいそう。

結構詳細にブログに載せてる人もいるみたいだから参考にしてみては？

ジオメトリ見れば、ドロハン向きじゃないのは一目瞭然。

泥半がいいのなら、素直にアルミのロードバイクを買えばいいのに。
ローマはお気楽スポーツ自転車なの！
第一1時間30km/h巡航が楽勝って、嘘付くなよ。

>>405
お前はやればできる子。もうすこしレスをよく読もうなｗ

ブルホーン行こうぜ

>>400-403
ありがとうございます！
とりあえずショップに相談したら、ハンドルバーは短くカットしてくれる
って話なんで、まずはカットしてみる。
ドロップエンドは良さそうですな。これを買ってみるか、
標準のバーエンドバーをもっと太いのに変えて見る。

>>404
それゆったら、cannondaleのSynapseのジオメトリも
ロード離れしてる感じだけど、のんびり走る人には良い感じなのよ。
http://p.tl/xsiB

>>405
ロードはカーボンロード持ってるんで、アルミは今のところ
ROMA�Uだけで十分です。
たしかにお気楽スポーツ自転車ですが、自分的にはハンドルの
グリップ部分は地面に対して垂直なほうが肩がラクです。

>>409
クロスはトップが長めだからドロハンに換えてもポジション出せるかどうかが問題なんだよ
ハンドル遠くて下ハン使えないとか、下げられないろかじゃ意味無いんだし

初めて60キロ出した
死ぬかと思った

すげー脚だなー（棒

坂道だったから脚関係ない

くま

去年(22年)の自転車輸入実績
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2011/03/00000604_20110318143308.pdf
完成車
中国 　 　 　 　　　811万9202台　　←　おまえらの
　　・　　　　　　　・
　　・　　　　　　　・
台湾 　 　 　 　　　25万9537台
　　・　　　　　　　・
　　・　　　　　　　・
インドネシア　 　 　　5792台
ベトナム　 　 　 　　　4248台
アメリカ　 　 　 　 　　3793台
カンボジア　 　 　 3420台
英国　 　 　 　 　 　　2936台
イタリア　 　 　 　　　1015台
ドイツ　 　 　 　 　 　　764台
バングラデシュ 　 　　232台
香港 　 　 　 　 　 　　200台
フランス　 　 　 　 　　147台
オーストラリア 　 　　137台
スペイン 　 　 　 　　 　117台
オランダ 　 　 　 　　 　107台
カナダ 　 　 　 　 　 　 　71台
デンマーク 　 　 　 　 　13台
スイス 　 　 　 　 　　　 　8台
ハンガリー 　 　 　 　　 　6台
オーストリア 　 　 　 　 　4台
ポーランド 　 　 　 　　 　4台
ニュージランド 　 　 　 　3台

坂道だったら、俺も瞬間最大で50km/h出したことある。
確かに死ぬかと思ったｗ

この前風が語りかけてきて60出した

>>417
早い　早すぎる

>>418
六十万石まんじゅう

くそっ
VIALEの入荷がどんどん伸びていく･････

ローマ2のトップギアでケイデンス90位だったら何キロ位になる？

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
算数の問題ですよ？
で、8sじゃトップに持ってくのきついだろ
特にそんな質問しちゃうレベルだと

この間ローマ2買って自分だと頑張っても40キロ位しか出せないけど
機械的にはどの位のスピードまで出るのかなぁと思って…

ローマ2よか、亀5の最高速教えて。

最高速ってなんだよ
足が回るだけ出るとしか言えない

ペダルやタイヤ交換とかありでか？

全てノーマル無改造　２０１１年式亀５
無風平坦４８，３ｋｍ
無風下り坂６５ｋｍ
平坦の速度維持は３０秒位です
※胸元にワンコ担いで鞄込みで大体３ｋ位の重さです。

なあなあ、毎度思うんだけどビアンキクロスはかなりの数見るんだけどさ、
このスレで見るような高速で突っ走るビアンキクロスを一回も見たことないんだが？
違う時空でも走ってんの？
それとも磁石2個付けてんの？

目で追えないぐらい速いからだろ。そのぐらい気づけよ

俺なんかこのあいだ、平地で140�q/ｈも出しちゃったぜ！
iphoneアプリの中での話だけどさ

カメレオン

ディスクブレーキのMTB乗ってるんだけどクロスが欲しくてローマかローマ2で迷ってる
ローマ2のブレーキってどんなもん？

いつもの人ご苦労様です

もしかして荒らしと間違えられてるのか
まあいいや
気が向いたら教えて

至って普通のVブレーキだ

>>417
>>418

うまい うますぎてワロタ

>ローマ2のブレーキってどんなもん？

どんなもんって、Vブレーキだよ。
効きは特に問題ないけど、ディスクブレーキとは
構造も特性も違うんじゃね？

試乗できればしたほうがいいのでは。

>>432
MTBのディスクが何かによるかもね
ROMAは機械式ディスクで、ビアンキのクロスはVIALE、PASSO以外はVブレーキ
結構路線がハッキリ分かれてる
MTBからだとVブレーキのが制動力に不満無く移行できるのかな

あまりチャリに詳しくなくてすまんこってす
今乗ってるのがこれなんだけど
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/fullsuspension/dakarxcr/10_dakarxcsport.html
Vブレーキとやらでも制動力はそんなに変わらないってこと？
それなら安いローマ2を買おうかな

>>439
35ポンド？けっこう重量あるね。
15kg台後半くらいか。
ROMA2はそこそこ軽いよ。10kg台。
加速性能はまずまずだと思う。クロスにしては速い。
出荷時に付いてるタイヤは微妙。変えたほうがよさげ。

今乗ってるのでもタイヤ替えてるから重いとは感じないんだけどね
5kgも軽くなったら走りやすいだろうなぁ
どこか在庫が無いか調べてみようかな

乗り心地が異様に固く感じて嫌になると思う。
手首とか痛くなるんじゃない？
慣れるまで我慢できるか？

ロマ２に標準で付いてる細いバーエンドバーを
もっと握り易いモノに変えたいんだけど、オススメある？

ERGONシリーズ

>>444
�d。
コンフォートグリップ良さそう。
ポチってくるわ。

>>445
オレはGX2の安い方使ってる
なかなかいい塩梅

>>446
ふむふむ、GX2は手首の角度が148度とかになるのか。
GC3ってのが気になってる。握り易そう。

はい

おまえらネバネバグリップ好きなんだな

今日はROMA2で60kmほど走ってきた。
なにより速いし、巡航速度も27km/hくらい。
ロードと違って気持ち的に駐輪も気軽に出来るからいいね。

巡航なんて個々のエンジン次第だろ

俺は高燃費低出力高排気量エンジン

ちょっと質問
ローマ2の2010と2011でどこが違うの？

写真部スレネタだけど、こっちにも。
ROMA2でポタってきた。

ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/1068.jpg
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/1069.jpg
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/1070.jpg
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/1071.jpg

>>453
ローマ2細かい振動ひろいすぎるから
やめた方がいい。在庫あればもう少し
だけ予算増やしカメ3の方がいいよ

振動が気になるのならチェロかパッソがあるじゃん。
それと、巡航速度は確かにエンジンしだいだけど、ストップ&ゴーの繰返しや路駐回避を余儀なくされる都心部では30km/h弱なんて、まず無理だね。

>>456
？

先日ローマ２を購入することができました。
初めてのクロスバイクです。
今朝、荒川沿いを４０ｋｍ程度走ってきました。
めちゃくちゃ快適ですね。自転車で走る爽快感を味わう事が
できました。この自転車お勧めです。

>>458
ﾅｶｰﾏ
俺もたまにローマ２で荒川走ってます
昨日は多摩湖行ってきた。約60kmほど

>>458
俺はローマ２で豊平川走ってるよ

サンダーバードかよｗｗ

ローマ２人気あるな。亀３の方がいいと思うけど。でも見た目はローマ２かな。

亀3白を購入予定が、
ロゴの色がグレーなのに気づいて
直前で亀2白にした俺ですよ。
ロゴが黒のほうがカッコいい！

俺はローマ２で空飛んでるよ

俺はローマ２で地下に

俺はローマ２で海に

面白いと思ってる馬鹿が3名。

俺はローマ２で風俗

俺はローマ２でジロに

俺はローマ２で二郎に

>>467
そのうち、顔真っ赤になって必死になってる奴が1名ｗｗｗ

二郎系って、スープが乳化してる店と
分離してる店とで、味が違うもん？

まだまがい物の店でしか食ったこと無いんだけど。

おいおい二郎自体が紛い物だぞ

ラーメンってよりは完全にジャンクフードだもんな。
でもたまに食いたくなる。

高田馬場の痔ろうはいつも並んでるな
天才
http://edu.scorenavi.com/tokyo/1184/

ラーメン自体ジャンクフードだろ・・・

二郎はもはや食い物じゃなく家畜の餌だろ

>>458
初めてで楽しいのはわかる。でも快適じゃないぞ

亀さんチィーッス

まあ、カメレオンテが全てにおいて上位なのは誰の目にも確かだがな。

>>470
最近ROMA2で神保町店行ったわ…

いつもはカーボンロードだけど、ロマ２乗ると
路面の凹凸が菊門にダイレクトに伝わってくるのが解る

肛門に効くもん

アンドローニ ジョカトーリ

今、火噴いた
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/youtube_live/

明日は晴れ　早く起きて走る

Twitterでやれ

>>487
肛門に効くもん
よりかはましなレスぢゃねーか

ちょいと質問させて貰って良いですか？
亀5にミニV入れてドロハン化しようと思ってる
偉大なる先輩たちの意見を聞かせてくれ
やめた方が・・・・良いのかなぁ・・・？

一緒にフレームも交換するといいと思うよ

ズラは知らんけど6700と5700のSTIならブレーキワイヤー引き量増えてるから
旧STIみたいに調整シビアとかそんな事にならないはず
調整シビアでいいならVのままでも引けるかも

いや、それは無理。ミニVかカンチだよ。BR550ならVに近い制動力だよ。

俺なら別にロード買う

まさか>>491の戯言を真に受けて散財するつもりじゃあるまいな？

フレーム的にカメ５をドロハンロード化するのって、どうなの？？

ない

　|　 |
　|　 |∩＿＿＿∩
　|＿| ノ　　　　　 ヽ
　|熊|　●　　　● |
　|に|　　　( _●_) ミ　　　　
　|注|　　　|∪|　／ 　　　　 クマー!!!
　|意|.　　 ヽノ　/
　|￣ミヽ＿　　/
　|　 | ヾ　　　/

じゃあジオメトリが特殊なフラットバーロードのVIALEをドロハン化は？

好きにしろ
他人になんて言われようと自分が良けりゃいいだろ

ここで聞いても基本否定しか帰ってこないよ
自分で買ったもんだし好きにすりゃいい

単にハンドル換えたって、クロスとロードじゃ、
ジオメトリが違うからどうしても特殊なセッティングになるんだよ
トップチューブ長からして全然違うんだからさ

まあ、レパコルの07モデルのカメレオンテはロードフレームと共通だから
ドロハン化する意味も出てくるがな。

ただ、普通のクロスやMTBをロード化するのはそれはそれで面白い味が出ていいと思うが。

roma2、確かに速い
平地でちょっと踏んだら41km/hとか出た
40km/h台は13分しか維持できなかったけど
この価格帯ではなかなかだな

へー速いんだねー

ローマやビアーレは９速だからもっと速いけどな。
んでそれよりも速いのがカメ５

へーギアが増えると速くなるんだー

同じ人が乗れば１速増えるだけでそりゃ明らかに速くなるよ

＞へーギアが増えると速くなるんだー

ギア比が同じなら、明らかに速くなるよ

そういや最近「謝罪しろ」コピペ見ないな

あ、ローマ2って16速なのか

しょぼいなｗ９速に変えたくなっても互換性最悪。

ローマ２はフラットバーとママチャリの間だからそれでいいんだよ

まぁ俺のrome2はr10sだけどね

ああ、あの気持ち悪い花柄のやつか

そういや最近「駒澤・経営」見ないな

普通に他人の振りして紛れ込んでるだろ

埼魂ならいつもお前らの傍にいるよ

埼魂って南茨城だよな。大丈夫か?

埼玉だろ？

Tiagraが10sする今じゃ8速ってゴミだよな
まぁ大半のクロスバイクが各社ともに8sだけど

なんでビアーレに泥除け付けたの？

ローマ２は最低SORA装備ならまだ選択肢に入るんだがな
まああの価格じゃ難しいのか

2300もsoraも変わらんよ

埼魂って南東北だよな。大丈夫か?

TiagraとSORAはほとんど同じだけど、
SORAと2300は流石に違うだろ
１番下のニローネもSORAなわけだし。

ニローネSORAと言えばイタリアンブルーのやつカッコイイよな
ドロハンに抵抗かなりあるけどあれだけは欲しいわ。

あいかわらず知ったかのすくつですね此処は

↑おまえがだろｗ

105から上が10速で、ティアグラとソラが９速だっけ？

そうだけど近いうちtiagraが10s化する

そうなんだ
じゃあ今ティアグラ装備のモデル買ったやつアホみたいじゃん。

そうでもないだろ
そう考えるお前がアホみたいだよ

いやだって値段そんな変わらないで10速になるんだろ？
どう考えても得だろ

10sにして大事な物を捨ててきてるんだよ

どこぞの精神論だｗ

つーかティアグラが10速になったら105ユーザーが嫌がりそうだなｗ

105の意味がかなり薄れるからな

>>534
価格抑えて強度出すための肉厚とかそういう物の事だよ
実際耐久性落ちるかは知らんけど

ティアグラが10速？

じゃあデュラエース、105、ティアグラ全部10速か
なんか意味あんのか？

105のモデルが売れなくなるぞ

シマノに言えよ

一応STIのケーブル中から回せるとか、表面仕上げとかだろ、差別化は
他にもクリック感とか見えない部分でも違うらしいが

んで、何年モデルから10速になんの？

>>536

9速→10速にするだけでそこまで強度改善が必要か？

>>541
なんで改善？薄くなったって言ったんだけど
もしかして馬鹿？

ギヤ数増えれば速くなるとか、アホ杉

>>542
お前の文章能力が幼稚園児過ぎて・・w

しかも薄くなる、じゃなくて、薄くなった？
もうこの時点で意味不明。
もう少しまともな文章書こうな坊や。

はい、やり直し

＞ギヤ数増えれば速くなるとか、アホ杉

いや、変わらないと思うほうがアホ杉だろ

1速あたり5キロは確実に早くなる。

エンジンが変わらないのにギヤ一枚増えただけで5キロも速くなるとか、アホ丸出しｗｗ

いやだからギヤ一枚増えてるのに
最高速が変わらないと思うほうがおかしいよｗ

同じギア比で105と2300の最高速が変わらないとでも思ってんのか？

２速加われば圧倒的に最高速が変わるぞ。

２速加われば変わるつーことは１速加わっても変わるつーことだ。

>>548
同意。
多くの人は自転車購入の際、何段ギアなのかは注目する最大の判断ポイントの一つだろう。

＞ギヤ数増えれば速くなるとか、アホ杉

つーことは、裏を返せばギヤ数増えても最高速は変わらないってことか

じゃあ8s→9sだけじゃなく、8s→10sも変わらないってことか。
極端に言えば7s→10sも変わらないってことか。

つーか、アホだろｗ

カメ５…105（10速）
カメ４…Tiagra（9速）
ローマ…Tiagra（9速）
ビアーレ…SORA（9速）
ローマ２…2300（8速）


どうにかローマ２を9速にできなかったのか。

>>550
例え歯数が1，2枚増えてもギヤがクロスしてつながりがスムーズになるだけで
速くなるなんて事はないんだよ。トップギヤの歯数は同じなんだからよ
競輪とかシングルピストを考えればすぐ分かる事だろうが、

どうせ一人のバカが何人かのフリしてレスしてんだろ
スプロケの枚数増えて速度が上がるならプロはみんなカンパの11s使ってるっての

なんでこいつプロの話ししてんだ？

一般人の話ししてるんだが

>>554
一般人ってのは常識兼ね備えた人間を言うんだよ
ギヤ1枚で5キロアップとかほざくアホの事じゃないんだよ

>>549
自分の妄想に同意してどうすんだよｗｗ

↑常識が無いってのは
デュラエースも2300も最高速は変わらないなんてほざくような
お前みたいな人間を言うんだよｗ

>>557
やっちまったなｗｗ

へ〜じゃあ7速も11速も最高速は変わらないってことか

アホ過ぎるｗｗ

まあ、最高速とか連呼してる時点でアレなんだがｗｗ

↑反論出来ずｗ

ID:mZVTvznCはこのサイトで速度計算してみるといいよ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
計算し終わったら教えてね

じゃあデュラエースも2300も最高速は変わらないってことでＦＡ？

にわかに信じがたいが。

>>563
何でヅラの方が速いと決め付けるのか根拠を述べよ

速度とかどっちでもよくね？
ローマ２に付いてる2300がしょぼい８速のママチャリコンポつー事実は変わらないんだし。

>>564

いや俺は詳しくは知らんよ
ただ速度が同じつーのが本当かなと思っただけで。

そもそもデュラも105もソラも2300もトップの歯数は全て同じなのか？

だとしたら最高速度は変わらないが。

>>567
歯数なんていろんなバリエーションがあるに決まってるだろ〜

なんか2300ユーザーが必死やのぉ
１番ショボイ最下位コンポという事実は変わらないのに

>>568
なら明らかに速度変わるよな

>>552の
＞速くなるなんて事はないんだよ。トップギヤの歯数は同じなんだからよ
これ嘘じゃんｗ

最高速は、クランクの回転数、クランクの歯数、スプロケットの歯数で決まる。
前者2つが同じであれば、スプロケットの歯数が小さいほど最高速は、上がることになる。

Shimano 2300のスプロケット最小は12
Tiagraで11。105でも11。ULTEGRAでも11。Dura様も11。

ということでTiagraで十分と言うことになるよ。

まぁ、スプロケットのギア数が増えても、繋がりが良くなって走りやすくはなるけど。最高速なんかほとんど変わらないよ。
コンポーネント全体が変わると、ハブやBBのなめらかさ、チェーンなんかの抵抗も変わってくるから、少し速度は上がると思うけど、誤差の範囲。

>>571
結局2300は最高速の面でもギアチェンジの面でも不十分って事だろ。
ちなみにSORAも11だぞ。
つまり、2300とSORAの間に明らかに線引きがある。

12-25のsoraとdura、duraの方が速いに決まってるだろ。

デュラ〜ソラまでが11で2300が12ってことか

2300はぶられてんな。

>572
　あ、sora忘れてたわ。すまそ。

　ちなみに。みんな、平地で11Tなんて使う？
　俺、使ったことないわ。

諸々回転系パーツのフリクションが速度に影響出るなら
同じ歯数でも差が出るかもな

まぁ多分速度の差じゃなくて今日はちょっと楽だなーくらいだろうけど

ゆるやかな坂道で車に着いてこうとする時しか使わない

>>575
使わないからアルテ12-25と105は12-27使ってる

>>575
使わんよ
11Tに入れる時は後輪外す時くらいかｗ

高級コンポの意義は最高速つーよりつながりやすさだろ
パシパシ決まると気持ちいいし走りやすいし。

最終的にそのつながり易さが最高速に繋がる

>>579
お前偉いな
俺どこに半分よりトップ側のほうだったらお構い無しにそのまま外してるわ

その理論で言えば、ギアが増えたら最高速はさらに出ることになる。
はい、論破。

まあそうだな。ギアが増えればそれだけ滑らかにトップまで行けるから
疲れないし走りやすい。結果スピードが出る。

最高速じゃなくてタイムって言えばいいのに
そしたら確実に良くなるって言えるのに
まったくお馬鹿さんだなぁ

お前らローマ２を馬鹿にして何が楽しいんだよ

ローマ２を馬鹿にしてるんじゃなくて2300を馬鹿にしてるんだよ

シマノに言えばいいのに

ニローネSORAのブルーをフラットバーにしたいんだけど
店でそういうのやってる？高いかな

12Tも回せない貧脚が11T加えたって回せるワケない。アホ杉

52-11Tが踏める剛脚さんが集うスレはここですか？

>>588
お金さえ出せばやってくれる

>>588
シフター、ブレーキ、ハンドルバーとワイヤー
FDも変えなきゃかも、あと場合によってはステムも
工賃は知らん、パーツ代は上記のをテキトーに調べて

>>589

11と12じゃ同じ力で出るスピードが違うわけだが。
別に全力で漕がなくたっていいんだぜ
それに加えて2300は８速しかないわけだから。

↑結局こういう奴が11T踏めるだろ踏めない奴は貧脚とか
最高速とかのたまわってた訳だ

>>593
机上の空論も大概にしとけ
50-11Tを平地で踏んでから言え
「11と12じゃ同じケイデンスで出るスピードが違う」なら分るが・・・
平地12Tでギリギリ一定速度を1分間維持出来る人が
同じ平地で11T踏んだら同じ速度を維持出来ずに徐々に減速するぞ
「同じ力で出るスピードが違う」って馬鹿丸出し

>>593
もうわかったからママチャリ乗ってなさい

>>593
それ一般的に踏めてないし回せてない
さらに言うと足が止まってるって言うんだけど

結論
ギアが増えると最高速はあがる。

論破された奴は土下座しろｗ

え、あ、うん。
土下座したほうがいいよね、うん。

早くしろよ

>>590
52-11Tが踏めないと、40km/h以上でないんじゃないの。

>>600
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/c/claw/20101028/20101028025334.jpg

そもそも街乗りメインなバイクにそんなの必要なのか考えろ

出たｗ街乗りバイクで逃げるチキンｗｗｗ

いやぁ君がレベル高すぎてさ〜
逃げたくもなるんだよぉ〜

必要だからみんなコンポ交換してんだろうが。

少なくともこのスレには11T必要な人間は居ない
ログ見ても明らか

>>600
40km/hなんてギア比４弱でも楽に出せるでしょ
52-11Tマトモに回せたら60km/h超えるぞ

カンチェさん超えてまうやん

ちなみにケイデンス120で70km/h超えでもはや人間ではないレベル

カンチェラーラを凌ぐ才能を発見したと聞いて飛んできますた！

600 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2011/05/10(火) 19:58:02.23 ID:???
>>590
52-11Tが踏めないと、40km/h以上でないんじゃないの。

ﾜﾛﾀ

先週、初志貫徹しカメレオン3のホワイト購入しました。
かっこいい！楽しい！
クレジットの請求は。。またおいおいゆっくり考えよう。。

色々教えてくれた人たち、ありがとう。
ケイデンスを意識しながら走るようになって、
今までの安チャリとはまったく別の乗り物なんだと実感しています。

引き足を意識するんだ！

>>612
昨日ジロで一人選手亡くなったからほどほどにな

>>613
ビンディングペダルを付ける勇気はまだなく…
今まで、自転車って重いギアをゆっくり漕いでスピードに乗せるものだと思ってたおいら、
70〜80回転／分くらいの巡航でもまだまだ必死です。

>>614
ウェイラント選手、名のあるレーサーだったみたいですね。
競技者がコース上で命を落とすのは悲し過ぎる。。
ただただ合掌。

546 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 13:17:09.01 ID:???
1速あたり5キロは確実に早くなる。

593 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 18:02:26.24 ID:???
>>589

11と12じゃ同じ力で出るスピードが違うわけだが。
別に全力で漕がなくたっていいんだぜ
それに加えて2300は８速しかないわけだから。

548 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 13:58:03.96 ID:???
いやだからギヤ一枚増えてるのに
最高速が変わらないと思うほうがおかしいよｗ

同じギア比で105と2300の最高速が変わらないとでも思ってんのか？

２速加われば圧倒的に最高速が変わるぞ。

２速加われば変わるつーことは１速加わっても変わるつーことだ。

550 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 14:23:41.59 ID:???
＞ギヤ数増えれば速くなるとか、アホ杉

つーことは、裏を返せばギヤ数増えても最高速は変わらないってことか

じゃあ8s→9sだけじゃなく、8s→10sも変わらないってことか。
極端に言えば7s→10sも変わらないってことか。

つーか、アホだろｗ

557 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 15:05:57.40 ID:???
↑常識が無いってのは
デュラエースも2300も最高速は変わらないなんてほざくような
お前みたいな人間を言うんだよｗ

593 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 18:02:26.24 ID:???
>>589

11と12じゃ同じ力で出るスピードが違うわけだが。
別に全力で漕がなくたっていいんだぜ
それに加えて2300は８速しかないわけだから。

600 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/05/10(火) 19:58:02.23 ID:???
>>590
52-11Tが踏めないと、40km/h以上でないんじゃないの。

>>593のアホさ加減に全米が泣いた

スルーしろよ、アホ

何言ってるんだ、逸材相手にしないでどうする

ひさびさにこのスレが楽しいと思えた。

いやでも11より12のがスピード落ちるのは事実だろ
9sより8sのが滑らかにスピード出るのも事実。
なんだかローマ２乗りが否定したくて必死だけど。
つーか8sの2300みたいな最低コンポは馬鹿にされて当然だろ？

あ、訂正ね
8sより9sのが滑らかにスピード出るのは事実

んで結局ギア増えるとスピード変わるの？変わらないの？

俺的にはギアが多いほうがトップギアに行くまでに少ないパワーで
スピードが出やすいと感じるんだけど。
結果疲れないから最高速度も出る。
ギアが少ないとトップにいくまでそれだけパワーを必要とするからスピードも出にくい。

ごめん、ちょっと何言ってるか分からない

↑日本語不得意？ｗ

とりあえずこういう話題の時は安物ローマ２乗りは参戦しないほうがいい
8s11Tの2300なんで馬鹿にされるだけだから。

>>627
2300は12Tしかないのであった…
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-CS-HG50-8.-type-.cs_road.html

>>624
自分がそう感じるんならそれでいいじゃない

2300は12Tだよ

それくらいでパワー必要とか言うならフロント48Tにリア12-23使ったら？
超絶クロスギアだよ

たかがスプロケ1枚少ないだけで、スピード出にくいとかホザいてるアホは氏んだ方がイイよ

>>624
平均速度は変わるよ、つまり目的地にはより早く着く事ができるだろう
ただ君たちの大好きな最高速は残念ながら変わらないよ
実際変わるというならそれは君が疲れているんだよ
そして疲れているとするならギアを上げていってトップを使うような走り方は
見直したほうがいいだろう

つまり、最高速度が変わるのは最小の歯数。
平均速度が変わるのはギアの数。

この両方を満たしてないのが2300ｗｗ

>>632

平均速度は落ちるわけだろ？
それってスピードが出にくいってことじゃんｗ

普段11T踏めてプロレベルの豪脚さん揃いのこのスレでギアクロスしてないとスピード出にくいとはこれいかに

そんなに性能を重視するなら、なぜクロス（しかもビアンキの）を買ったのだ
ロード買えば良かったじゃないか

>>635
逆に何でギヤ1枚少ないと平均速が落ちると言い切るのか聞きたい

なるほど、フロントのギア比が同じな場合、
スプロケの最小の歯数が最高スピードに関係があって
スプロケのギア数が平均スピードに関係があるってことか。

勉強になりますた。

>>639
いや、全部あなたの体力、脚のみが関係あります
それに合わせて適した機材を選択するだけです
踏めもしない11Tをありがたがってる人は数段無駄ギアを後生大事に抱え込んでるだけです

前の方で2300よりデュラの方が速いに決まってるだろとか言ってるのがいたけど、バカの極みだね

>>637
フラットバーがいいからだろ。デザインが好きだからだろ。
ロードのドロハンがキモくて一般人に引かれるからだろ。

だからクロスの中で出来るだけ良いものを選ぶ。
カメ５、４買うならニローネ買えるけど買わない。
そんなのここの住人ならとっくに承知の事だろうが。

>>642
またオマエか。いい加減ウンザリなんだよ、オマエのクソレスには

>>641
モチベーション的な面もあるからある意味正解とも言える

>>641

へ〜じゃあ平均速度も最高速度も変わらないんだ？
10s11Tのデュラと8s12Tの2300で全く変わらないんだ？

お前アホだろｗ

>>644
そんなもんねーよ。モチベーションなんてセリフで納得するとでも思ってんのか？

>>645の尺度はプライスのみ

>>646
俺が書いた訳じゃないよ、だからある意味って書いたんだ
2300からズラに交換したとしてさ
「ヒャッホーイ！」ってなって余計踏んだりしてスピード上がったりするじゃん
機材とは別の話だよ

なんかこのスレの流れ見てるといかにローマ２乗りが多いか解るな。
つーか一人で対抗してるだけかも知れないが。

2300なんてロード系で最低コンポなんだから大人しくしてりゃいいのにｗ
抵抗したって馬鹿にされて終わりだろ

逆に期待して交換したのに、まったく変わらないのに落ち込むパターンの方が多いんじゃないの？

ローマ２乗りからすると2300もデュラも変わらないらしいですｗ
頭おかしいとしか言えないｗ

>>650
プラシーボと多大な投資によるもう引き返せない感がやばすぎてそれは無い
意地でも変わったと豪語する

たった数人（一人？）の為にバカにされる他のローマ2乗りが不憫だなｗ

というより一部の馬鹿が色々事実を捻じ曲げて暴れてて
荒れた原因をroma2乗りに押し付けてるようにしか見えない

まぁその馬鹿がroma2乗りの可能性は他より高いけど

>>652
お前がプラシーボということにしたいだけだろｗ

10s11Tと8s12Tの時点で物理的に違うんだからｗ

違わないなんてことはありえないよ

>>652
つまり、他言しないが自分的には認めてると言う事だね？

>>655-656
俺に言わないで650に言え

速くなると信じて何万も使ってズラに換えたのに何も変わらないんじゃ落ち込むだろｗ

>>658
だから脳による補正が入る
人間って素晴らしいな

なんか全てにおいて変わらないと主張してるように変えたい人が居るみたいだね
そんな事誰も言ってないのに
ギア比が一緒なら何使っても一緒ってだけなのに

>.659
変わると信じてるアホに言ってんだよ、オマエだって自説を擦り込みたいのは一緒だろｗ

SORA→Tiagraに変えるとか105→Altegraに変えるとかなら
ほとんど変化ないはずだから変わったと感じるならそれはプラシーボの可能性大だが
2300→SORAとかTiagra→105に変えて、
プラシーボだっていうのは有り得ないよ。

もちろん、人によっては変わらないと感じるとは思うけどね。

＞ギア比が一緒なら何使っても一緒ってだけなのに

こいつが１番アホだなｗ

>>661
そりゃ変わるだろ、枚数増えてんだから
変速のフリクションとか違うし
そもそも最初に最高速の話だったのにトータルで考えてる奴がいるからおかしくなってるんだよ

変わらないとか言ってるやつ、
例えば2300→105に変えた場合、ギアが二つ増えるわけだけど。
フロントが二段の場合、４段増える。この時点で全く違うんだけど。

一体何が変わらないの？ｗ

行こう、ここもじき腐海に沈む

>661
実際にティアグラから105に変えたけど。

変速はスパスパ決まる。気持ちいい。
ギアの繋がりは良くなった。

だからといって速度が上がるかと言えば、そりゃもう、誤差みたいなものだよ。

>>664
話の流れをちゃんと嫁。読解力ゼロか？

馬鹿側が声デカいと大変だな

>>667
うん、だから変わるんだろ？ｗ

ビアンキ少年まじか669 第8話「あたしって、ほんとバカ」

>>666

ギアの繋がりが良くなるってことは平均速度が上がるってことだよ
しかも余計な力を使わないから最高速度も上がる。
もちろん、スピードを出そうとか、急ごうとか思わなければそんなに変化はないけどね。

こういう事すら解らないやつが
2300も105も変わらないとか言い出すんだよねｗ

変わらないはずがないじゃんｗ

だからローマ２乗りは黙ってろって
2300の時点で馬鹿にされるだけなんだから

バカはもっと頑張れよ
ちょっとつまんなくなってきてるぞ

↑つまらないならお前が頑張って反論しろよｗ

つーかここまで馬鹿にされたらそりゃ2300ユーザーも反論するだろ
かといってフォローする要素もないがw

馬鹿にされてるというか馬鹿を晒してるだけだな

↑馬鹿としか反論出来ない最下位2300ユーザーｗ

>しかも余計な力を使わないから最高速度も上がる。
>しかも余計な力を使わないから最高速度も上がる。
>しかも余計な力を使わないから最高速度も上がる。
>しかも余計な力を使わないから最高速度も上がる。
>しかも余計な力を使わないから最高速度も上がる。

ドロハンキモいからクロスとか言うけど
一般人から見ればこうやって煽り合ってるのが一番キモいと思うんだが

一般人は自板見ないから大丈夫ｗ

>>671
疲れてるだけじゃねーかｗｗｗｗﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
草も生やしたくなるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>671
　理屈では平均速度が上がる(可能性がある)のは分かるんだか、ぶっちゃけ、
チェーンやスプロケットを掃除でもした方がよっぽど走行抵抗減るし、
タイヤの空気圧の差の方が100倍差がある。
　変わらないはずがないといわれると、その通りなんだけど、有意な差が出るかは
別の話。

　コンポーネントが良くなることで、耐久性、変速性能、軽量化の恩恵はあるよ。
でも、100g減ったぐらいで1km/h上がったりはしない。
　

UCIプロツールでも活躍できちゃいそうな豪脚さんが居るかと思えば
歯1枚増えた程度でMAX変わっちゃうくらいの虚弱体質が同居

ホント ビアンキクロススレは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー

顔真っ赤にしてる奴居るのか？
全員ワザとアホのフリして楽しんでるだけだろ？

いや逆に
俺のは劣っていない！と必死でアホな2300ユーザーの相手をしてやってるんじゃね？

実際劣ってることこの上ないのに。

>>682

なんだ結局変わるんじゃんｗ

>>686
キミ、恥ずかしくないの？

最高速(笑)

>>682
ギア数で平均速度は変わるだろうが、歯数でも速度自体が変わるだろう。

最高速度の場合は最小のスプロケが11Tか12Tかでまた変わってくるな。
平均速、最高速、この二つが明らかに劣る構成なのが2300。
だから馬鹿にされるのは当然と言えば当然。
ヅラ〜ソラまでは11Tなのに2300からいきなり12Tだしな。

>>687

なんも反論出来ないお前よりマシだよｗ

まあティアグラ、SORAまではニローネに使われるからな。
2300は間違ってもクロス以外に使われないけど。

その差はデカイ。

みんな論点ズレたまま煽り合いしてるのがこのスレの低脳さを象徴していて大変なん宜しい
構わん、継続しろ

最初に少し空気入れたものだけど、ビアンキスレ以外じゃここまで燃え広がらなかっただろうなｗ
ありがとう！低脳どもｗｗｗ

せっかくの11Tも回せなければどうということは無い。

そもそもスレは流動的なんだから論点なんぞもう変化してるぞｗ

とりあえず2300がロード系コンポ最低性能ということでＦＡですね

↑んなことお前が発表しなくても最初からシマノが発表してる。

>>696
バカスギル王子って呼ぶぞ

ROMAに
TIAGRA FC-R450 52-39T
TIAGRA CS-HG50-9 11-25T
700×23C
を導入した
52-11T ギア比4.727 development9.927m
下りでしか使えませんｗ
ここには凄い人が居るんだな・・・

>>698
ん？なんか間違ってるか？
事実を言ってるだけだが

本物でしたバカスギル王子

>>699

いや逆に下りで使えてんじゃんｗ
世の中平地だけじゃないんだぜ青山ですら。

>>701
反論出来ないとそういうレスになるんですねｗ

そもそもシマノが初心者用下位コンポだと発表してるのにお前ときたらｗ

バカスギルからシマノが普通に言ってることをFAとか言っちゃってしかも偉そう
さすがですバカスギル王子

またおまえか！

>>704
いやそもそも作ってるのがシマノだからｗ

お前何言ってるの？ｗ

ていうかtiagraまでが入門用

ティアグラ、ソラが入門用で、2300がママチャリクロス用じゃね？
だって2300だけ８Sでしょ？
ビアンキではソラまではロードで使われてるからロード入門つーことでしょ。
2300は入門ですらない。

2300 低価格他コンポメーカーキラー「あ、こんな所にもシマノ製品」を実践する縁の下の力持ち
　　　　末弟ですが実は稼ぎがいいんです　主にロード系フラバ用

sora 入門用ロードはこいつ。2300とこれはシフター形状が違います
　　　　理由？変速わかりやすいでしょ？あとコスト削減

Tiagra 釣具最高峰と同ブランド、釣り人を釣る戦略的入門用モデル
　　　　 上位コンポと同等の操作方法。こいつで腕を磨け

105 シマノさん本気出しすぎ戦略モデル
　　 アマレベルならレースでも大活躍

Ultegra Tiagraとは逆に釣具では結構下位モデル
　　　　　なんでこのモデル名か謎だけど費用対効果ではDuraをも凌ぐ

Dura Ace 王者の風格。もはや何も語る必要無し

典型的な日本人的な分類だな

105は5700でフライトデッキ未対応になったのでシマノ的に微妙に格下げ

>>710
イタリア人の分類宜しく

■Dura…最上位ロード用
■Altegra…上位〜中位ロード用
■105…中位ロード用
■tiagra…下位ロード用
■SORA…入門ロード用
■2300…クロス用

ざっくりこんな感じか。

伸び過ぎ・・・。

>>615
付けてなくてもいいから、意識してみ？
変わるから。

>>713
つまらない

Altegraってなんだよ

バイク（ドカ）売って型落ちのカメ３ネイビー買いました。久々の自転車生活楽しみです。

あと４ヶ月ほどで2012年モデル発表か

月日がたつのは早いなあ・・・・
カメはどうなるんだろ？ローマはどうなるんだろ？ビアーレは？ローマ２は？
また楽しみになってきた

ローマ2は2011で真っ白に近づいたけど2012はもっと驚きの白さになるよ

むしろ2011ビアーレ、2012年モデル発表前に納品されるのか？

なんか思ったんだけどさ、2011モデルって影薄くね？
震災が心理的に影響してんのかな

俺の頭ほど薄くは無いよ

>>720

確かにｗ2011のローマとビアーレはいつになったら入荷すんだろｗ

ローマとビアーレは震災が影響してるかもな。
カメやローマ２、チェーロは震災前に入荷していたから予定通りだったが。
去年は今の段階ですでに全て入荷したのにな。

>>724
震災がどう影響するの？

物流はフェデが3月14日に新砂の倉庫閉めてただけだぞ

国内生産ならまだしも、海外生産で輸入ものなら
震災の影響って基本的にはないだろ
船便を支援物資で大量に押さえられてる訳でもないし。

じゃあ普通に遅れてんのか
店の人が春には並ぶっていってたのに

QBEIの通販だとビアーレの納期が
16"　5月→6月→未定→完売
18"　4月→5月→6月
ってズレてったな

ふーん。
やっぱりサイズが２種類しかないモデルは
小さいほうから先に売れるんだな。

>>713
>>■Altegra…上位〜中位ロード用

ニッコマさん、おはようございます！ｗｗ

昨日の馬鹿はニッコマだったのね
まぁ知ってたわー
2年前から知ってたわー

でもその馬鹿なニッコマに全く反論出来てなかったお前らだけどなｗ

あ、ニッコマさんおはようー＾＾

つーかここって日東駒専以下の学歴ばっかなのかね？
某マーチの俺からしたら日東でも低学歴だけど、
たまに学歴板とか行ってここ来ると
このビアンキスレの頭の悪さに愕然とするんだよないつも。

自転車とかいじるようなやつってやっぱり頭弱いのかな。

うん、そうだよ

自板は昔から脳筋の集まりだよ
知らなかったの？

>>735
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

そりゃチャリンコいぢりが得意なやつが勉強出来るわけないじゃん。
チャリ屋だって頭の悪いやつがなるもんなんだから。

中卒だって普通に居るんだから大卒は低脳に合わせたレスしやがれ

某マーチってなんだよｗ
そんなとこ隠す必要あんのか？

でもさすがにバイク板よりはマシだよな？

>>742
馬鹿野郎、負けるに決まってんだろ
どんだけ自分に甘いんだよ

いい大学出ても仕事できないバカは腐るほどいるけどな

>>741
某マーチって言うやつは大体法政だよ。
マーチ最下位だから、いつもお茶を濁す。マーチという言葉も使いたがる
まあそれでもニッコマよりは上だけどね。

ところで俺高卒だから大学のランクなんか全然わからん
いい機会だからちょっと序列書けよ

早く某マーチ暴れろよ
今日は某マーチが楽しませてくれるんだろ？

>>746
1.東京大学
2.以下略

これだけ覚えておけばおｋ

>>748
やっぱそれでいいんだ
thx

そいや誰かフレーム単体で重量測ったような酔狂な奴居る？

>>750
フォーク込み？

>>751
どっちでもいいよ
まぁ出来ればフレーム単体

みんなピスタチオって知ってる？５〜６年位前のモデルみたいなんだけど
調べたら定価44000円で意外と安かったみたいだけどあれってシングルなのかな？
街でチェレステのやつ見て一目惚れしたんだけどどっかにないかね？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%81%E3%82%AA

http://www.chikumashobo.co.jp/product/9784480804280/

ここで聞いたのが馬鹿でした・・

くだらない煽り合いには参加するくせにまともな質問にはこの対応だからなｗ
だから低脳の集まりって言われる。

だってニッコマだもん

>>757
お前も答えてないけどなｗ

あ〜　一人で何役も自演するのシンドイわ

http://www.cycleurope.co.jp/2005/bikes.htm
これだろ
もともと数が少ないだろうし何処にも無いだろな
LUPOとかベースにすりゃ似たようなのは出来るぜ？

>>760
じゃあもっと自演で楽しませろよ

去年サイクリーで見た気がする

ピスタチオって44000円程度ってことはCITYシリーズだな。
このころのチェレステって妙に緑が強いよね。これ空の色じゃねーってツッコミ入れたもん。

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/da_7900series/7900product.-code-FC-7900.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/ultegra_6700____/6700product.-code-FC-6700.-type-.fc_road.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/ultegra_sl/product.-code-FC-6601-G.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/105_5700/product.-code-FC-5700-S.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/tiagra/product.-code-FC-4500.-type-.fc_road.html

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xt-dynasys/product.-code-FC-M770-10.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/slx/product.-code-FC-M660.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-FC-T661.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore590series/mtbstyle/Deore-MTB-style.-code-FC-M590.-type-.fc_mountain.html

クランクは自転車の顔と呼ばれるが、こうやって見比べると、総じてMTB系のクランクは
格好よくないよな。

その自転車の顔と呼ばれる部分に
最低ランクの物を装備しているのが
ローマ2ですww

オマエなんて容姿も中味もサイテーじゃねーかｗｗ

>>767
それを言うなら
シマノのクランクがダサい
だと思う

ローマ2はロード系フラバで１番安いからパーツも安くて当たり前
いまさらそこを叩くのは不毛。雰囲気で乗るモデルだから。

ローマ２ってそんなにダサいのか。迷って亀３買って良かった。

>>772
MTBクランクもださい言われてるよ

FSAのクランクってダサいか？
ならビアンキのロード系全体がダサくなってしまうが。

>>774
>>767
俺が言った訳じゃないけど別にシマノに限定もしてない
FSAのロード系ならシマノより見た目はいいだろ
変速も最近のはだいぶマシになってるし

>>772
何べんも同じ事を繰り返す粘着馬鹿ウザイ。頼むから氏んでくれ

ローマ２みたいな安い値段に性能が比例してるようなモデルを叩いても
意味が無いし発展性もない

ま、お前らが相手するから寄ってくるんだけどな

>>777

そもそもこの板自体に意味が無い

叩くことに意味がないんだよ

アホかお前
叩くことに意味がある奴が叩いてるんだよ

バンビーノユーザーなんだけど
バンビーノの話題ってここで合ってる？

↑ロリータ

離婚弁護士２の時もそうだったよね
１で好調だったからって力入れすぎてギャグ増やして逆に寒くなってた。
BOSSもあんまりギャグやらせると演技力あっても消されて
芝居の深みも情感もわかりにくくなってくるから
本当に軽くなっちゃうよね

BOSSは確かに１より寒い・・・・・

>>771
Vブレでエンド135mmをロード系フラバと云う事は許さん！
ロード系フラバとは、キャリパーもしくはカンチブレーキで130mm以下のエンド幅でなくてはならない！

異論は受け付けない！

正直どっちでもいいです

ブレーキはどうでもいいけど
エンド幅135はロード系じゃないよね

MTBとロードの間がクロスってことだから
その中でどっち寄り？と言えばエンド幅見るよね

>>788
何でブレーキはどうでもいいんだよｗ
その理論ならエンドだってどうでもいいだろうがｗ
Vブレのロードなんかないんだからさｗ

カテゴライズなんてメーカーの都合
どーでもいい

確かにＶブレでは純粋なフラットバーロードではないな。
でもフラバの条件をキャリパーにしてしまうと
今あてはまるのがビアーレだけになってしまうぞ。
だから次にエンド幅を基準にするとするなら、各モデルの
エンド幅ってどうなってるの？

■ブレーキ
■クランクセット
■リアディレイラー
■エンド幅

フラットバーに認定するにはこのくらいは見ないと駄目だろ。

一人で勝手に認定してろ

だってそういう話しになったんじゃないの？

>>792の観点で見るとローマ２だけじゃなくカメ３も明らかにフラバではないなw
ローマ２はロード系コンポだけどＶブレでエンド135だし
カメ３はそもそもコンポーネント全体がＭＴＢだし。

全部クロスバイクなんだよ

お前らアホ？フラバってフラットバーのことだぞ？
フラバで言えばローマだろうと亀だろうがフラバだろ。
俺が言うのはフラットバーロードのことだ。
フラバロードはカメレオンテの王者レパコルの07亀が最終型となる。

そうだ、亀3忘れてたw
これは完全にMTB寄りクロスだな。
ギア比からコンポまで路線が熊やアッティーボとそっくり。

>>797

それフロントトリプルじゃないの？
だとしたらちっともロードじゃないぞ。むしろＭＴＢ

たしかにトリプルの癖に生粋のフラバロードもクソもないよなw

フラットバーロードっていうのは、ハンドル以外ロード（に限りなく近い）って事だから
トリプルの時点でもう外れるな。
>>797は自分のカメをフラットバーロードだと勘違いしていたようだ。
むしろＭＴＢに近いのに。

そんなロード崇拝するならロード買えばいいのに
フラバがいいならロードをフラバにしろよめんどくせぇ奴らだな

つーことは全てトリプルのカメより
むしろローマ２のがフラットバーロードに近い

ってことになりますな。

あれ、亀ってまだエンド130？

>>803
>>802

とりあえずフラバロードフラバロードうるさい
Bianchiのフラバロードは3年前で終わったんだよ

>>805

自分で無理矢理作ったフラットバーロードなんて欲しくないしw

>>807
じゃあビアンキ買うなｗ

↑意味不明

ビアンキにフラットバーロードが無いって意味じゃねーの？

クランクは交換すればいいだけの話。


Vブレからキャリパー　　　　不可ｗｗｗ
エンド130に変更　　　　　　　不可ｗｗｗ

俺の王者07レパコルカメレオンテはフロントダブルに交換済みｗ
お前らが逆立ちしてもかなわないｗ

だから、クロスの中でＭＴＢ寄りではなく
よりロード寄りのものを買いたいってことだよ。

>>811

結局お前の手づくりな時点で不可ｗｗ

他メーカーに完成車で純フラバロードあるよ？
クランク交換するんなら大体同じ金額でロードをフラバにできるよ？むしろ安くね？

なんでここに居るの？

>>814
金額の問題かｗ？

>>812
具体的にロード寄りってなに指してるの？
コンポ？
ブレーキ？
ジオメトリー？

>>813
くやしいのおｗ

クロモリロード乗れよ
モテるぞ
多分

>>811

つーかサイクルヨーロッパが初めからトリプルとしてカメを出してる時点で
フラットバーロードへの認定は出来ないだろｗ

素人のお前が汚い手で無理矢理交換してるだけなんだしｗ

お、盛り上がってきたな！

じゃぁ何の問題なの？
ロードをフラバにすれば亀なんかよりよっぽどフラバロードだよ？

>>818
ロード乗れとか言うとまたアホが湧くぞ
ハンドルがキモいとかなんとか言うヤツ

ロード買えるけどドロハンはいやだから亀買った（ｷﾘｯ

ロード買ったけどドロハンいやだからフラバにした（ｷﾘｯ

どっちかというと後者のが賢いよね
だって欲しいのフラバロードでしょ？

>>817
いじってる時点で論外だけどｗ
サイクルヨーロッパはトリプルでリリースしてるんだから。

くやしいのぉｗ

結局亀に逃げてるだけでしょ？
んでまだコンプレックス解消されないもんだからVブレ亀叩いたり
他の下位モデル叩いてるんでしょ？

http://www.cycleurope.co.jp/2007/bianchi2007.htm

スポーツバイクカテゴリーの紹介にフラットバーロードとあるなｗ
このカテゴリの中でスポーツ性が高いのはカメレオンテのみｗｗｗ
はい論破ｗ

>>823

馬鹿だなお前ｗ
改造品が賢いとかｗ

>>827
亀も改造しないとフラバロードじゃないって上のほうで言ってるよ？
どうなの？

>>826
>>790

>>826

はい？ロードじゃなくてＭＴＢのスポーツ性だろｗ
だってトリプルなんだからｗ

ロードのスポーツ性を指すならそもそもトリプルのはずがないｗ

>>822
クロモリならドロハンでもお洒落っぽく乗れると
てかそこらのクロスよりよっぽどファッション性高いと思うけどな

>>830
あほかｗロードでもトリプルあんだろうがよｗ

>>829
くやしいのおｗｗｗ

現状をまとめるとビアンキのクロスは全部フラバロードじゃない　←確定

フラバロード気取るならビアンキは現状ありえない　←確定

ロード系崇拝のくせに上記を無視しビアンキのクロス最上位亀シリーズを買うのは下策

そんなんどうでもいい下位モデルユーザー


亀乗り哀れ

>>833

んで、どこにカメはフラットバーロードだなんて書いてあんの？

ビアンキのSPORTシリーズを指して
フラットバーロードやクロスバイク
っていう文章があるだけだけどｗ

まさか捏造？ｗ

>>832

ビアンキのロードはトリプルなんてまずないだろｗ
逆にＭＴＢはトリプルばっかり。
よってトリプルはＭＴＢ寄り。

古亀最近連敗続きだね
とても哀れ

逃げで亀買ってここからもからも逃げたか
クズだな

相変わらず、伸びが凄いw

で？Vブレの亀はロードよりとか言ってる馬鹿いなかったｗ？

普段自転車は遅いくせにスレからの逃げ足だけは速い古亀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>836
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura-ace/product.-code-FC-7803.-type-.fc_road.html

散々時間掛けて探してそれ？ビアンキのロードについてんの？
お前のつけたアンカーの先よく見てみ？

>>830
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura-ace/product.-code-FC-7803.-type-.fc_road.html

Vブレごときが歯向かうなよｗ

まさか09や10亀がフラバロードとか言わないよねｗ？

見苦しすぎだわ

最近なんでこのスレをブックマークしてるのか分からなくなってきた
有益な情報なんてほとんど無いよな

煽り合いを眺めるスレ

数年前から有益な情報なんて無い気がするが

07のアルミ亀ごときをいまだに自慢するバカってよほど貧乏なんだろうな
いい加減廃品回収に出せよ。

世紀の糞スレ

結局トリプルはＭＴＢ寄りなのは間違いないってことだなｗ

ビアンキロードでトリプルって何台あんの？ｗ

定義が搭載コンポとかニワカ丸出しで恥ずかしいわ
フレームジオメトリが一番に決まってるだろ
>>786みたいなアホは読み方すらわからないだろうがｗ

つまりNironeをフラバが最強

>>855
>>807

>>856
>>823

↑欲しいのは無理矢理な改造した手作りのフラバロードじゃないんですよ。
何度言えば解るのかｗ

今ざっと見たらビアンキのロードでトリプルなんて一台もないぞｗ

トリプルでフラットバーロードとか恥ずかしいから止めろよｗ

>>858
クランク交換は改造じゃないの？何度聞けば答えるの？

>>854

フレームが近くてもＭＴＢクランクやＭＴＢディレイラーじゃ
とてもじゃないがフラットバーロードじゃねーよ馬鹿ｗ

ローマ2乗り必死だなww

>>860

うん、そうでしょ？別に否定してないんだけどｗ

なんなの？ｗ

>>862
クランク交換は改造じゃないの？

>>863
改造した手作りフラバロードで満足なの？

>>859
数年前までロードのトリプルなんてフツーだったんだよ
カンパがコンパクトダブル発売して好評だったから、
シマノも重い腰上げて売るようになったんだよ

あれれーおかしいねー
>↑欲しいのは無理矢理な改造した手作りのフラバロードじゃないんですよ。
クランク交換は何故含まれないの？

>>866
>>811が粋がって交換してるので説得力0

>>861
自分のバカさ加減を棚に上げて脊椎反射する低脳は粗大ゴミ以下だからさっさと氏んでくれｗ

反論できなくなって罵声しか出ないみたいだね

07アルミの奴らって口だけでUPしたことないよな

>>871
だって持ってないもん

只今ネタ仕込み中です
暫くお待ちください

>>859
ニワカはデュラのトリプルすら知らないんだなｗ

>>874
お前は字が読めないみたいだな

可哀想に…亀田一家みたいに学校行かせて貰えないで自転車漕いでたのかな

亀乗りだけに

>>874
聞きかじりの知識で虚勢を張る、それがニワカ

>>874
相手にするな しょせん2300のローマ2持ってる奴だからww

>>874
今もあるの？

別に気に入って乗っているんだから他人のことなんかどうでもいいと思うんだが・・・?

今日ローマ2納車だけど、晴れて良かった
みなさんよろしく

おめでとっ

>>874

んで、そのデュラのトリプルはビアンキのどのロードで使われてんの？ｗ

ビアンキだけじゃなく完成車でそれついてんの存在すんのかよ

つーことは
Ｖブレでなおかつクランク、ディレイラー全てＭＴＢのカメ３は
完全にＭＴＢ寄りクロスってことですね。

>>885
そういうことだね
でもMTB寄りだからって悪いことは全然ないんだけどね

そうそう。ロード寄りを肯定、ＭＴＢ寄りを否定する流れにするやついるけど
そうじゃない。それぞれ長所があるわけだし。

ロードに近いからってそれが街乗りに適してるかっていったら
そうでもないわけで。

ロードにコンプレックス持ってるだけだろ

亀3なんかは細いタイヤじゃなくて
シクロクロスのタイヤなんか履けばカッコいいんじゃない？
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/cross/crossquerfeldein/cyclocross_speed/cyclocross_speed_en.html
せっかくMTBコンポついてるんだし太いタイヤ履けば段差なんか怖くないし

ロードにコンプレックスというよりむしろ気持ち悪いって馬鹿にしてるでしょ
もしロード欲しいならとっくに買ってる。
カメ買うならニローネ下位なんて普通にかえるし。
でも買わない。気持ち悪いから。
だからロードじゃなくてフラットバーで走りがロードに近いやつを選ぶわけで。

>>890
>>823

お、またいつものヤツが湧いたなｗ

せめて今日一日は暴れて楽しませてくれよ

まあ値段的にはカメ５もニローネ105もたいして変わらんもんな。

買えるっちゃあ買えるんだけどでも羊のツノみたいなハンドルが気持ち悪過ぎるし
ロード乗りのあのピチピチモッコリタイツとアーモンドのような
ヘルメットが浮かんで来ちゃってとてもじゃないが購入に至らないんだよなｗ

>>890
それコンプレックスじゃん
もう塊じゃん

>>894

いや気持ち悪いと思ってるんだからコンプレックスな訳がないじゃんｗ

買えるのに買わないわけだし。
買えないならコンプレックスだけどね。

なんかもう>>890>>893>>895はbotに思えてきたｗ

いや金銭面以外の理由で”買えない”んだろ？
でもロードの走りがいい訳だろ？別にコンプレックスとかどうでもいいんだけどさ
レーパンなんか履かなくてもいいしさ、ニローネフラバにすりゃいいじゃん

>>895
キミの選んだ自転車見せてよ

ロードだなんだって余計な事言わないで亀が好きだから買ったって一言言えば済むのに
何強がってんだろ

>>897
うん、コンプレックスとか勘違いも甚だしいからｗ
とりあえず気持ち悪いからそこを勘違いしないようにね。

ロードをフラバ？なんでそんなに手間かけなきゃならんの？
それに自分的には無理矢理改造したものなんてまったく興味ないわけで。

わかる？

> 900 ツール・ド・名無しさん sage　▼　New!
>>>897
>うん、コンプレックスとか勘違いも甚だしいからｗ
>とりあえず気持ち悪いからそこを勘違いしないようにね。
>
>ロードをフラバ？なんでそんなに手間かけなきゃならんの？
>それに自分的には無理矢理改造したものなんてまったく興味ないわけで。
>
>わかる？


でもクランクは交換します

>>900
キミの選んだ自転車見せてよ

>>899

ロード乗りがコンプレックスとか恥ずかしい事言い出したから
勘違いしないようにと言っただけだが？

とりあえずご自慢の亀見せてくれね？どんだけかっこいいんだよ

>>901
？？誰かと勘違いしてんのか？

俺はクランクを交換したいなんて一回も思った事ないがｗ

>>904
少なくても羊のツノが前方にくっついてる気持ち悪いロードよりはマシだよｗ

ビアンキ乗りには近づかないようにします。

>>905
ID無し板で何言ってんのお前
勘違いして欲しくないなら毎日今日の俺の亀写真と共にしゃべれよ

>>906
いいからキミの選んだ自転車見せてよ

>>906
俺には判断できないから見せてくれよ

>>906
まさか「脳内」ってオチはないよな？ｗ

>>906
ホントに持っててうｐする時は画像のサドルの上にコップでも置いておいてよ
拾ってきたのうｐされても萎えるからさ

まぁ普通にいつものアレがうｐされるんだろう

906のライフはもうゼロだよｗｗｗ

ドロハン気持ち悪いなんて理由だけでロード敬遠するなんてもったいないね。
中庸クロスなんかと走りが全然違うのに。

悲しいね、生活ギリギリだからカメラすら持ってないなんて
携帯も持ってないんだろう
時代の被害者だな

>>883
おまえ相当アホだろｗｗｗ？

>>917
もういいんだよ、もう休め…！
生活全部捨てて亀買ったんだろ？
お前はよく頑張ったからもう休め…

ドロハンコンプレックスのbotは撃沈したか…

亀の癖に逃げ足は兎さんだったみたいだね

ホントに亀乗り（てか自転車持ってる？）なのか定かではないけどなｗ

>>917

ビアンキのロードにトリプルが一台も無いのにアホと言われましてもｗ

この流れなら俺のビアンキアップできる

このスレに常駐するアホの特徴

・ローマをバカにして亀を賛美する
・MTBコンポをバカにする
・12Tより11Tの方が速いに決まってると豪語する
・フラットバーロードを自負する事だけが心のよりどころである
・答えに窮すると値段の高い方がエライんだと主張する

いやでもローマ２みたいに安い値段と性能が比例してるモデルは
馬鹿にされて当たり前じゃない？

>>924←こいつローマ２乗りってすぐわかるなw
全てローマ２が劣ってる部分だしそれをご丁寧に箇条書にしてるしw

↑みなさん、これがそのアホですｗｗ

ここに常駐している恥ずかしいロード系最低辺ローマ２乗りの特徴

■Ｖブレだけならまだしもエンド幅135にも関わらずフラバロードだと言い張る
■12Tも11Tも速さは全く変わらないと豪語する
■８sも10sも変わらないと豪語する←かなり恥ずかしい
■最低辺の2300でママチャリクロスのくせに何故か態度が大きい。
■答えに窮すると値段なんて関係ないんだと主張する
■デュラも2300も変わらないと豪語する←これが１番恥ずかしい。

自分の持ってるものより劣っていたら馬鹿にするらしい

>>927

言い返せないからアホとしか言えない哀れなローマ２乗りｗ

>>929

人間ってそういうもんだろ

だから、ローマ２を叩くとか不毛だからやめれ。
安いものは安いなり、高いものは高いなりなんだから。
叩くなら高いのにしろよ。

＞叩くなら高いのにしろよ。

ならこれも不毛だろうよｗ

>>933
安いの叩いたって傷口広がるだけだろ？自信満々の高いの叩いたほうがまだマシ。
もちろん、叩くならの話しね。

>>928
フロントトリプルでフラバロードだと言い張る亀乗りよりはマシだろw
トリプルの時点でロードじゃねーしw

貧乏人の小競り合いはつづく

カメＶＳローマ２
どっちがよりロードに近いか！

という争いですね。

>>922
おまえ何がいいたいのｗｗｗ？
バカにしか見えないんだが？

>>938

トリプルはＭＴＢ寄りだと言いたいだけだがｗ

バカは他に楽しみが無い。他車を認めずバカにするだけ。

バカで済ませないでちょっとはまともな反論しろよｗ
バカじゃ小学生の煽りだろ

あんたら暇人だね　

目糞と鼻糞の仁義なき戦いはつづく

この流れなら俺のビアンキうpできる

http://www7b.biglobe.ne.jp/~came_gadget/page_02_003.html

>>939
おまえアホだろｗｗｗ

↑じゃあビアンキのロードでトリプルあんのかな？ｗ
逆にＭＴＢはほぼトリプルだがｗ

>>947
やっぱりアホだろｗｗｗ
DURAでトリプルあるっつってんだろ

今のラインナップだとフラバロードに近いのってローマとビアーレじゃない？

ローマはキャリパーじゃなくてディスクだけど9S11Tのティアグラだし
フロントも50/34だしジオメトリもロードに近いし。
ビアーレは逆にジオメトリはロードにそんなに近くは無いけど
唯一キャリパーで、9S11TのSORA、50/34のフロント。

ビアンキのロードにトリプルなければそれはMTB キリッ

ていうよりビアンキのＭＴＢほぼトリプルだから
トリプルはＭＴＢって言ってるんだがｗ

トリプルがロード寄りつーならはやくトリプルのロードバイク教えてよｗ

ＭＴＢより多いんでしょ？ｗたくさんあるんでしょ？ｗ

>>951
どうでもいい話題に首突っ込むのもあれだが
君は人に論戦はるスキルが足りないんじゃなくて無いんだと思うよ。

>>952
かまうな
伝染るぞ

>>952

じゃあお前でもいいよ，つか自演してて本人かもしれないがｗ
ビアンキのトリプルのロードバイク教えてｗ
ＭＴＢより多いんだよね？ｗ
さあ早く早くｗ

>>951
そろそろネタですっていっとかないと、多分相当数がお前は痛い馬鹿だと思い始めてるよｗ？

>>955

はい早く早く
トリプルのロードバイクって何台あんの？ｗ

>>956
だからDURAでもアルテでも105でも
あるって言ってんだろ？
こっちくんな池沼

なんで答えられないの？
そんなにトリプルがロードで使えるなら
たくさんトリプルのロードバイクあるんだよね？

少なくてもダブルと同じ位あるんだよね？

早く教えてよたくさんのモデルを

>>957

だからどのロードバイクについてんのｗ

　　↑
このスレには過去にもさまざまなキチガイチャンピオンがいたが、
その中でもこいつがＮＯ１だろう。

↑はい答えられずｗ

そう、こいつは　はみだしチャンピオン

痛すぎるなニッコマは

よくしらねーけどローマ�AのＲＤってアリビオとかいう安物だよな

>>964
？？？

アリビオって一応ＭＴＢコンポらしいじゃねーか

>>966
ググってみなよ

>>961
晒し者乙ｗｗｗ

おまえらを見てると、ビアンキすれは荒らしも多いし、荒らしに正義などないが、
構ってるスレ住人のモラルも低いよね
だから、ビアンキは、駄目なメーカーなんだろうな、ってのが想像される

テスト

やっとOCN規制解除された！
カメ3、ケイデンスを意識しながら走ってるんですが
軽めのギアをうまく使えない。。
フロントは真ん中の2速に入れっぱなし、
リアも中高速ギアの5〜6段くらい使ってないことに気付いた。

フロント低速＋リア最低速（1段）は、いずれトンネルの壁を駆け登る時に使ってみよう。

>>969
句読点の打ち方がウザイ

>>971
そんなもんじゃね？軽いギアは登坂用だし

荒れた流れを読まず納車記念カキコ
無事ローマ2引き取ってきた
まだ店から自宅までの5分くらいしか乗ってないけど、
漕いだ分ちゃんと進む感じとかキュッとしつかり止まるブレーキとか何から何まで今までとは別次元、めちゃくちゃ面白い
ロックやらライトやらの取り付けで遅くなっちゃったしいきなり夜走るのもなんなんでちゃんと走るのは明日かな

>>974
おめ。
楽しい自転車生活を。

スレが荒れてようが何だろうが自分が満足出来る自転車に会えて良かったじゃないｗｗ

釣りか？ローマ２のリアは2300だぞ。アリビオなのはカメレオン３ね。
ちなみに分類するなら2300はロード系統でアリビオはMTB系統。

↑釣られすぎ

ところでなんで亀３はコンポーネント全てアリビオなの？
パッソやチェーロに近いってこと？

逆に聞きたいんだが、どんなコンポが最適だと思うのさ

なんでかは知らないがここのスレって明らかにみんなロードコンポ崇拝してるよな。
あの古亀でさえフラットバーロードにこだわってるしw
パッソのパの字もチェーロのチの字も出て来ない

スレタイ変えたほうがよくない？
【ロード系】ビアンキクロス Bianchi【ＭＴＢ系】
これで行こうよ

Fサスがあんま必要ない人ばっかなんだろ
必要な人はMTBスレ行ってるんじゃないか？
ここでもビアンキのMTBなんてクマ買ったってのが大昔にあっただけな感じだし

>>980
つうかエンド130じゃ必然的にロードコンポになるし。

>>961はやっと自分の無知さに気づいたかなｗｗｗ？

↑なんでもいいから早くトリプルのロードバイク教えてくれよｗ

いつまで逃げてんだｗ

>>983

MTBコンポのカメ３って130じゃないの？

>>973
そんなもんなのか。
せっかくだから出来るだけギアを幅広く使おうとは思ってるんだが、
それでも全ギアの3分の1もいかない。。
そこはローマ2がちょっと羨ましいところだなぁ。

トリプルのロードバイク

FOCUS CULEBRO 1.0
FOCUS VARIADO 3.0

>>987
2011roma2だとフロント50/34のリア12-26なんだけど
リアが12-13-15-17-19-21-23-26になってるから実際平地だと
15〜21か13〜21あたりを大体使う事になると思う
結構飛び飛びだから割合としては増えるけど楽さはそんな変わらないと思うわ

↑まさか・・そんだけじゃないよね？ｗ

>>988
自演うぜえｗ
まあ、いいや。それが多数ｗ？
トリプルって時点でMTBよりだよねｗ

お前はギヤ段数やコンポーネントの種類でロードやMTBが区分されているとでもｗ

>>992
トリプルは明らかにMTBコンポだよねｗ

トリプルをMTBコンポ言うのやめようぜ、ロードクランクにもあるんだしよ

屁たれクランクだ屁たれ

>>989
なるほど、ありがとう。
でも、持てるギアレンジをある程度広く使えてる（「割合」として）充足感はあるかもね。

カメ3でも、前ギアとの組み合わせをいろいろ試しながらさらに楽しめる乗り方を研究していきます。

>>995
丘超え峠超えくらいしか思いつかないけど頑張れ

うめ

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梅

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