馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ　158☆

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ　157☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302477067/

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>950以降の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

>>1
マジありがとう、レベル足りず立てられずやきもきしてた！

忍法帳と特定ドメインでのスレ建て数でダブルパンチでダメな場合有るからなぁ
とにかく>>1乙

ヒルクライムレースに出ましたが、他の人と比べると
平地ではふつうに漕いでるのに抜きまくり、
逆に坂では一生懸命漕いでるのに抜かれまくり、でした。

どうも坂道のほうがうまく力が伝わっていない気がします。
ポジションが悪いんでしょうか？

　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　　　　　　...
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　　　　..::::::::::::::...
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　　　　..:::::::::::::::::::::::
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　　　　　　　i`'}　　　　　　　.:::::::::::::::::::::::
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　　　　　　　|　i'　　　　　...:::::::::::::::::::::::
　／　　　　　　 <　　/　　　　　。/ 　 !　　......:::::::::::::::::::::::::　　　　これは>>1乙じゃなくて
/　　　　　　　　　~^´　　　　 /},-''　,●::::::::::::::::::::::::::::::::::::
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　 ::::::::　　.:::::::::::::
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　 .:::::::::::　　　　　　　大気中に拡散した放射性物質なんだからねっ！
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　　　　　..:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　........::.
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　　　　　..::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　......:::::::::
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　　　　..:::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...::.:...:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...:......::::::::::::　.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::　::::::::::::::::::::::::::::::　:::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .::　　　 ::.　　:::

パワーコーズのシフトとブレーキのケーブルを買ったんですが、取り扱いが良くわかりません。
固定方法などを教えて下さい。宜しくお願いします。

>>5
ホイールの差かな

>>5
鍛え方の違いじゃない？
上り坂のパワーは上り坂でトレーニングしないと付きませんよ。
逆に平地で速くなりたかったら登りの練習はしないのが基本。

>>5
ヒルクライムのレースって言うくらいだから、
他の人は登りに備えて平地は流していたんじゃないの？

>>1乙

ダイエット用に初めてちゃんとした自転車買ったんだけど、SCOTTのspeedstar S50って
クロスバイク？フラットバーロード？どっち？

>>11
フラットバーロードかなぁ。ジオメトリ的に。
てかそんなカテゴリー分けはどうでもよくね？

>>12
�d。
実は見た目で選んで｢クロスバイク買ったぜw｣とか言ったら
それは違うんじゃないかと突っ込まれたんで質問した。

確かに細かいことだな(;´∀`)
気にせず楽しく乗るよ

ブレーキ付きのピストって、ギア無しのシティサイクルとなんか変わりあるんですか？
重量が軽い、ペダルを後ろに回せば後ろに進む、スピードが出るとペダルが勝手に回るので足を回し続けなければならない。ぐらいじゃ無いんですか？
なら大して違いは無いんだから街中でピストを乗ってる奴はシティサイクルに乗っとけと思うんですが。

>>14
彼らにとって、きっとその「ぐらい」が大きな違いなんだよ。

靴のサイズが半インチ大きいんだけど、なにかお勧めのインナーソールってない？

12mmもデカイなら買い換えろ

阿呆

そうだな
半インチ＝12.7mmだから>>17は阿保だな

>>1乙
中々立たないから寂しかった。

>>20
つバイアグラ

変速性能を良くしようと思ったら、どこらへんの部品を変えたらいいですかね…？

エンド幅が135mmのクロスにロードの完組のホイール使いたいんだけど
シャフトを135mmに交換して左右に2.5mmのスペーサー入れたらいいのかな

>>23
考え方としてはそれでいいけど、使うホイールによっては軸交換が不可能な物もあるから注意ね。
例えばシマノホイールだと、こういう太さ一定の真っ直ぐな軸を使ってるタイプなら交換可能だけど、
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-6700-R-2916B_v1_m56577569830753824.pdf
こういう太い軸を使ってるタイプは交換不可能だね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-7900-C24-CL-R-3106A_v1_m56577569830748433.pdf
他社の場合も同様ね。
カートリッジベアリングを使ってるメーカーもほぼ不可能と考えていいね。
複数のホイールを使い分ける場合は、スプロケ位置のズレを防ぐべくスペーサーは左側に入れてリムセンター調整したほうが便利だね。

>>22
最低限抑えるべき箇所はチェーン、前後ギア板、前変速機かな。
一式交換可能なら全ての部品のグレードアップだね。

tsマークは何処で購入できますか？

>>24-25
ありがとう
ホイールはWH-R501にしようと思ってます

ショップの走行会に何回も顔を出す様になって
「そろそろ、なんか買ってやんなきゃな〜ぁ」　って時にオススメのパーツって何ですか？

初めてのロードにTCR2買ってやっと納車されたから
喜び勇んで色んなもんの取り付けやってたんだけど
SG355B付属のライトホルダーがハンドルが太すぎて取り付けられませんでした
何か代替できるようなマウントないかなぁ

>>25
答えてくださってありがとうございました！

>>29
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ACNZLM

>>28
タイヤ・チューブ・ブレーキシュー
もっと金使いたいならホイール

>>26
TSマークの看板出してる自転車屋

>>29
http://www.dealextreme.com/p/universal-bicycle-mount-22mm-32-8mm-15342

>>31
>>34
どうもありがとうございました
助かります

自分の乗り方だとマウンテンなのかクロスなのかロードなのかわからないので違いについて簡単に教えてください。
スピードは出すほうですが歩道オンリーです。
車道との段差とかでタイヤパンクしないか心配になるくらい飛ばしちゃうときもあります。

どんなに高性能高価なバイクでもマウンテンバイクとロードバイクでは同じ距離走るのに疲労感とか違うもんですか？
タイヤ細いのとかツルツルのとかってスピードも出るし抵抗無いからママチャリとは全然違いますか？

>>36
歩道は徐行義務あり、速度出して段差を超えるなんざ言語道断。
疲労度には結構な差があるよ。
距離や路面状況やペースにもよるけどね。
綺麗な舗装路で三桁km行くならMTBはきついね。
短距離悪路有りとかだとMTBのほうが楽になるね。

>>36
今までママチャリで走ってた場所で使うならクロスが良いと思うよ。
もっと長距離行くならロードもいいね。
ただ乗り方を改めないと駄目だね。
MTB（スリック履かせて）でもママチャリよりは快適に走れるけど、
MTBの見た目が好きとか、オフロード行くつもりでいる等の考えが無い限り積極的に選ぶ理由は無いと思うよ。

>>37
>>38
ありがとうございます。
走り方改めます。
たまたま今日テレビで見たマウンテンバイクにはフロントサスペンションが装備されていたんです。
普段の走行で段差をモロに拾ってしまうママチャリには嫌気がさしていたので。
今の自転車はバイクのようにサスまで付いてるんだなとビックリ
あれならショックも吸収してくれて快適に走れるんじゃないかなと思いまして。
レオタード着てヘルメット被って超前傾で吹っ飛ばす乗り方よりとにかく快適に乗りたいんです。

そもそもスポーツバイクで歩道自体NGだろ
原チャリで歩道走るよりちょっとマシ程度で、どちらにせよ危険なのは同じ
ロードだろうがMTBだろうが走るのは車道

100km行かないような短距離、段差ありならスリックMTBでいいんじゃね
前後ともにサスない奴ね（何で欲しいのか知らんが山走らないなら要らない）
丈夫なモデルなら公道でどう使ってもまず壊れないしパンクもしないし
ロードよりは雨やグレーチングにも強い

サス付きの自転車が欲しいってだけならMTBルック車を買うって選択肢も有る。
スピード出るかどうかは…

>>39
舗装路メイン・段差の衝撃和らげたいなら、サスペンション付きのクロスバイクって手もあるね。
こんなのとか。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000060&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9215244.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9215145.html
今回挙げたのもギリギリだけど、あまりに安いサスペンション付きはサスペンションが単なる重りになる場合が多いので、
快適に走りたいならそこそこ金かけたほうがいいよ。

10キロ程度の通勤に昔からの憧れでロードって選択肢はまずいのかな
まぁ休みの日は長距離も走ってみたいけど

>>43
こんなもん憧れの対象にするほどの物ではないさ！
今すぐ買ってしまえ！

>>43
片道4キロの通勤にロード使ってますが何か？

それより職場にロードの置き場所があるかどうかが重要じゃね？
駐輪場になんて置くなよ

走り足りなくてつい遠回りして通勤するようになるw

あ

2010年モデルのジャイアントTCR1が７万円なんだけど、買いかな？

>>48
フレームサイズが自分の体格に合っているなら良いかもね

>>48
2010年はTCRに１が付かないよ
SCR1じゃね？

荒1だったりして

それなら俺が買うわｗ

歩道を高速で走る、しかも速度出すのは歩道だけなんて乗り物乗る資格ねえよ死ねカス

ガーミンのシャムロックverのジャージって市販は無しですか？

ママチャリのお勧めってありますか？
母の日のプレゼントにと考えてます。
初任給が安いので2万位でありますでしょうか？
年齢59歳
156cm/52�`

>>55
倍額出してミヤタのママチャリ買ってやれ
死ぬまで乗れる

59て・・・電動にしてやれよ
初任給ったって節約すれば10万くらいは残せるし
ソースは去年の俺

>>55
その心がお母様には一番のプレゼントだと思う。
一緒に行ってお母さんに選んで貰うのが良いのでは？
で、お店にお母さんが気軽にメンテも持っていけるような
雰囲気を作ってあげたり。

ええなぁそういうの。
お母さんを大切にしてあげてください。

質問です。
知り合い経由で未使用クロモリフレームをもらいました。
が、ヘッドチューブ下側の縁に微妙にへこみがあります。

修正が必要でしょうか？
直さねばならないとすれば、どれくらいかかりますでしょうか？

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/186110422020354.jpg
↑
ダウンチューブ側から撮影したものです。

>>59
修正は必要だね。
どれくらいの精度を求めるのかにもよるけど、
ヘッドを付けられる最低限で良いなら適当な棒とハンマー使って自分でやればいいね。
ビルダーに依頼するなら2万もあれば行けると思うよ。

>>60
やはり必要でしたか。
すっきりしました。どうもありがとうございました。

舗装路用タイヤ履いたマンテンバイクとクロスバイク
それでもクロスバイクの方が圧倒的に速いですか？

>>62
同価格帯での比較ならそうなるね。

正しい脚の毛の剃り方って有るのでしょうか？おすすめの方法などありましたら、是非教えてください。

ロードレーサーは脚の毛を剃ったほうがいいと聞いたので脚の毛を剃ってみたのですが、
剃ってから2〜3日後、毛が生えてたところに次々と赤い点やニキビのようなもの
（黄色っぽい液が入った水ぶくれ、大きさ1mm以下）が出来てきてしまいました。結構痛いです。
ヒゲを剃るのと同じ感覚で、シェービングクリーム塗って足首側から上に向かってジョリジョリとやったんですが…

シティサイクルやママチャリってなんでフレームがダイヤモンド形状じゃなくて、あんなに変な形なんでしょうか？

>>65
スカートで乗り降りしやすいように

>>64
細菌入ったかね。

>>65
>>66
スカートのためとは限らない
単純にまたぎやすく、乗り降りや一時停車も楽なようにできている

>>66、>>68
なるほど…よく解りました、ありがとうございます。

デュラとアルテの金額の差が結構ありますが
性能の差もそれだけあるのでしょうか？

>>55
ブリのカルーサいいよ。うちの母も乗ってる。
電動にする？と聞いたら脚力が衰えると却下されたｗ

ローラー台専用に完成車買うのって防犯登録しなきゃいけないの？

>>70
差は無いよ。
但し、デュラの方が圧倒的に軽く耐久性も良い。
だからプロのレースにはデュラが使われるが、ホビーレベルではアルテ組も沢山いるべ。

>>72
必要ないっしょ

>>73
圧倒的に軽いならヒルクライムで有利ですね

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>>39
レオタードワロタw

なぜクランクを前方向に回した時だけ後輪に力が掛かるんですか？
後方に回すと空転するのはなぜですか？

>>78
リアハブにフリー機構が付いてるからだね。（一部でクランクに付いてる物もあり）
正回転の時は爪が引っ掛かり駆動力を伝え、逆回転や止めた時は爪が滑ると。
クランク逆回転するとカチカチ鳴るでしょ、あれが爪が滑ってる音だね。

>>79
なるほどー、ハブの構造に答えがあったんですね。
大変スッキリしました。ありがとうございました！

クールマックスってポリエステル100%のと混紡のと綿100%のがあるんですね。
でも綿100%で速乾性ってあるのかな？

ボトルの先のゴムの部分の出し入れが、すぐ硬くなって、
口では、引っ張り出せないくらい硬くなります。
使っているのは、POLARの保冷ボトル。

お薦めのボトルってありますか？

チェーンナット現在前14ミリ後１5ミリなんですが
前を15ミリに交換するナットはありますでしょうか
（14ミリナットの内径で外側15ミリのもの）
また、あるとすればホームセンターや自転車屋さんで購入できるものなのでしょうか
教えてください、お願いします

昔の海外のプロレスラーで、頭にモヒカンを2つくっつけたようなカットをした、2人組？のタッグってなんて名前でしたっけ？

>>83
ハブナット？
一般車だと特殊なネジ規格だからホムセンには無いね。
ネジ専門店で特注すれば手に入るよ。

折りたたみ自転車のいいところって遠出したいときとか電車移動ができるとこくらいですか？

ちょっとぶつけただけなのにホイールが触れました。
触れにくいホイールってありますか？
触れたのはキシエリ０９です。

>>87
スレ違い

さよーならｗ

釣られないぜ
このレス乞食どもめ

古事記にぴったりな自転車って何ですか？

まだあったのかよ
このクソスレ

>>85
ありがとうございます

>>87
マルケジーニ

>>86
保管場所が小さくて済む

エスケープR3についてるサドルみたいに、一瞬沈んだりして尻が痛くなりにくいサドルをなんていうんだっけ？

サドルというより、サス付きシートポストな。

>>95
サスペンションシートポスト？

それですね。これはサドルごと買わないで棒の部分だけ買えばいいんですか？
サドルは今使ってるのでいいのかな

>>98
特殊なサドルでない限り、サドルはそのまま使えるよ。
買う場合はポストの外径に注意ね。

おまえが求めてる回答とは多分違うけど
サスペンションシートポストは重たい割に大して動くわけでもなく（ガンガン動いても困るが）
そのくせ踏み込む力を大幅に逃がしてしまうため
スポーツライドをする人にとっては非常に評価の低いパーツ
「付いてた方が楽じゃん」程度なら買わない方が良い

サスペンションシートポスト買うならケーンクリークの奴がいいぞ。

>>99
この自転車乗ってるんだけど、どのサイズの買えばいいんですか？
http://www.raleigh.jp/catalog10/50_RF7/index.htm

>>100
R3乗ってる時は比較的尻が痛くなかったけど、Rf7乗ってると痛くてしょうがないのよ

↑おまえがおまえがおまえがおまえがおまえがおまえが
どこまで上から、な

>>102
それは単純にスポーツタイプのサドルに慣れてないだけでは
3000kmも走ればケツはサドルに慣れる、それでも痛ければ対策が必要になる
でも普通に考えてエルゴノミックサドルとかに進んだ方が得するよ
チンコが役立たずになる心配もない

アバ吉、まだそんなことを悩んでいたのかｗ
どのサイズの買えばいいんですか？の前に自分の身長くらい晒せよ

>>104
去年の10月に買って毎日10km乗ってても全然なれないよ。
20km連続で乗ったらもうケツ終わる。

すみません、自転車用のﾎｰﾝAIR ZOUNDという商品についてなのですがどなたか購入
されたことのある方はいらっしゃいますか？

http://www.cbnanashi.com/parts/127.html

>>106
自分で調べなさい。
おまえがリンクしたページからスペック見れるでしょ

27.2であってるかな

２７インチの中古ママチャリ（シングル）のこぎだしが
どう考えても６段変則の５段くらいの重さなんですがどうしてでしょうか？
１５ｋｍ以上くらいになるとそれなりに軽くなります

アバ吉が居ると聞いてヌッとんできますた(・∀・)

>>109
合ってる

>>110
そんなもんでしょ。

どうも、とりあえず買って試してみるかもしれない。

>>114
タイヤ交換するといいぞ
デフォタイヤは最低だからね

955 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/17(日) 22:55:09.07 ID:???
ドロヨケを探していて、2・3日前に、
「既製品で一番幅の細いドロヨケはコレ」くらいのレベルまで異常にドロヨケに詳しい
ドロヨケwikiサイト（自転車パーツwikサイトiかも）を見かけたのですが、
今ググってもどうにも見つかりません　履歴も消してしまったのでお手上げです
お心当たりある方いらっしゃいませんか？



これ？違うか
http://wiki.nefilm.net/cbm/index.php?Parts%2FAntiFouling&p=1

>>67
やっぱり細菌か何かが入ってしまったんですかね…
一応新品の刃を使って、シェービングローションとかでケアはしたのですが…

しばらく様子を見てみます　ありがとうございました

毛穴が赤くなったり赤みが出たり腫れたりニキビが出来ちゃったりする人はオロナイン軟膏
ヒゲ剃るときにも使える
ただの消毒軟膏なのにびっくりするくらい効く
伊達に長いこと売ってない

俺もカミソリでやって赤くなっちゃった事あるけど、電動シェーバーのほうが優しい気がするよ。

FSAのヘッドパーツをいつか使おうと思ってしまっておいたのですが
引っ越しの時だと思うのですが下玉押しを無くしてしまいました。

FSAのパーツは部品単品で注文は可能なのでしょうか？
モデルはOrbit Xtreme Proで日本でもまだ売っているモデルなので
このまま飾りにしておくのは忍びないので手に入れたいのですが、
スポーツ自転車を扱ってる店なら注文可能でしょうか？

>>120
型番忘れたけどフォーク買い増しの時に下玉押しだけ買った事あるよ。

82です

無いの？

>>122

>>1
>質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
>催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

>>122
俺はエリートとシマノの使ってる。
エリートのほうが好きかな。

>>118
ありがとうございます　早速明日オロナイン軟膏を探しに行ってみます。

>>119
シェーバーですか…ヒゲを剃ることにしか使ったことがなかったので、考えつきませんでした。
次回試してみたいとおもいます。ありがとうございました。

ママチャリ乗ると振動からくる痛みや疲労で30ｷﾛが距離的に限界
長距離にはクロスやロードがいいって言うけどサス機能のしっかりしたMTBのほうが長距離走れそうに思います。

あとクロスとMTBで同じ人間が30ｷﾛ走ると到達時間に1時間くらい差が出ますか？

1時間も差が出るわけないだろ！
道のり30キロで1時間差だったら平均速度で何キロ差になるよ？
平均速度でせいぜい3キロ差くらいでしょ。

この時間でも5分も待たずに釣れるんだな

そりゃ明日は休日の人も多いだろうし…
振動がきついのはたぶん歩道走ってるから
車道は段差がほとんど無い、だから軽快な走りができるクロスやロードが長距離に向いてると言われる
楽に歩道を走りたいならMTBのがいいね

大阪駅から京都駅までクロスで行ってみようと思って地図が欲しいんですけど、オススメってありますか？
やっぱりツーリングマップルってやつでしょうか？

主要交差点等をチェックしたお手製コマ地図と携帯電話のGooglemapでOK

今日は一日雨なのかい？

雨の日に自転車って乗るのは危険かい？かっぱでも駄目かい？

自分が走ってるコースをドキュメント風に残したいのですが、例えばヘルメットなんかに携帯カメラを付けて走る…なんてことは可能ですかねぇ？
要するにコース目線で撮った映像が欲しいのです。

可能すぎる、メットにつけたり車体につけたり「自転車　車載動画」で検索するといろいろ出てくるよ

現在ROMAIIに乗っているんですが、
初ロードはアルミかカーボンかどっちがいいですかね？
知り合いのロード乗りに聞いたらまたすぐ買い換えたくなるから
カーボン買っとけって言われたんですが・・・

知り合いは正しい、金があるならカーボン買っとけ

中途半端なカーボン車しか買えないならアルミやクロモリの方が100倍いいぞ。
フラッグシップあたりを買えないならやめとけ

いや、最初は安いやつ買っといたほうがいい。
アルミだろうとカーボンだろうと
初ロードならいろいろ不満が出てくるから
それを満たす高価なやつを次に買えばいい。

サイズさえ気をつければ気に入ったメーカーや好きなデザインでいい
別にクロモリだっていいんだぜ
弄る弄らないもお好みしだい

さあっ悩め！悩んでる時間が楽しいのよｗ

クロスのホイールが欲しいんだけどリム、スポーク、ハブを自由に選んで組んでもらえる所って無い？

あるよ

初ロードは廉価なアルミ（Ｆフォーク・ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｯｸ）フレームだけ買って
自分で調整しながら組んだけど、大正解だったな。
まぁそれまでにクロスとかミニの完成車乗ってたんである程度、走りやすいジオメトリ
を認識してたし。ローラー台に乗っけたまま２０回以上乗ったり降りたりして調整した
お陰で、安物とは思えないような仕上がりになった。無論、どこも痛くない。
あまりに調子がいいんで、ホイールだけ張り込んでアルテを履かせてチューブレスで
乗っている。
今のジオメトリに近い完成車があるなら、ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝ車を買ってもいいと…
でも、一度フレーム買いやっちゃうと、次完成車いく気しないけどね。
そんな漏れの初ロード談。少しは参考になったでしょうか？(・∀・)

ランドナー等クラシック車に稀に見られるトップチューブに
ブレーキケーブルの固定穴がない車種で、
これにプラだか金具だかでバンド式に留める方法が
あったと思うのですがそのパーツの名称がわかる方お願いします

ＧＰＳですが、心拍数とかケイデンスが必要なければ
ガーミンでなくてもルートナビが使えるiPhoneでいいのでしょうか？

問題無さそうだね。自転車なら。

>>143
アウターガイド

>>146
それだ
thx

>>141
あるなら教えてよ

>>148
タキザワ

>>144
iPhoneも専用ブラケットでてるしいいんじゃないかな？
ブラケット自体はそんなにしなかったはずだし使ってみて不満があったらガーミンなりなんなり買えばよろしいと思う。
そんな俺はポタ用初めての場所用にNAV-U35使ってます。

ベースボールキャップの上から被れるヘルメットってありますか？

>>133
いくつか専用品や自動車用ドラレコ流用もあるが正直どれも実用には微妙みたい。
ある程度の知識があって自分で改良できるひと向けむたいだね。
あとはハンドルにデジカメをつけるアタッチメントも出ててるし、ヘルメット用も見たことがある気がするな。
ttp://www.cbnanashi.com/parts/2835.html#r0006112　参考に汁

>>151
野球のヘルメット

>>151
カスク

>>150
NAV-U35ぐぐりました
なるほど、こんなのもあるんですね

>>155
ブラケットアタッチメントも買ったけど高すぎるし、見た目もよくない
常にナビして欲しい人には便利だとは思うけど。

私は割り切ってジャージのポケットに本体を直に突っ込んで現在地確認用と割り切ってます。
汗かくけど防滴仕様だから帰ってから濡れた布で拭いてあげればよろし。

>>155
使う人によっては地雷機種だから、価格.comの口コミを参考にして検討すればいいよ

>>148
近所の自転車屋まわって相談するのもいいかもね。
通販で買うよりアフターサービスの面で有利かも。

>>154
をー！
懐かしい名前が出てきましたな。

アベレージって走行時間のみとトータルの時間て、それぞれなんて言うんでしたっけ？
グロス(どっち？)と、えーと…orz

日本語でおｋ

ネットとグロス？

>>121
ありがとうございます、これから注文しに行ってみます。

パンクした場合、パッチを当てるのとチューブごと交換するのはどちらの方がいいですか？
パッチ当ては応急処置的な使い方なのでしょうか。

パッチ当てても完全に元通り！ってわけじゃないから精神衛生上よろしくないのでチューブごと交換するな。
大丈夫、って人もいるけど・・・

>>165
ありがとうございます。
処分するのは環境のことを考えると辛いですね。。

・チューブ交換→出先で短時間修理向き
・パッチ貼り→家でじっくり修理向き

俺はこんな考え方でやってるけど…
新品チューブでも不良品や不手際でパンクするリスクはあるわけで、
パッチ貼ってじっくり直したチューブの方が無難とも考えられる

ちっちゃな穴なら、最近は瞬間接着剤で直してる。

>>164
替えチューブを携行しといて、出先でパンクしたらササッとチューブ交換して、帰宅してからパンクしたチューブにパッチ当ててる。
チューブは二回パッチまで使って、三回パンクしたら捨てるようにしてる。

なるほど！
みなさんありがとうございます。

ホイールを購入したのですが、リムに以下の画像のような箇所がありました。
このシールは剥がさないほうが良いですか？
レーシングゼロなのでリムテープは使わない予定ですが、気になるので教えてください。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1303544090844.jpg

>>171
どっちでも良い。
そのままで良い。

>>132
自転車ってロードの話なら基本やめとけ
とにかく滑る
道路の白線、石畳風道路の目地、目の見えない人用の黄色いツブツブ、
ほんのわずかな亀裂、マンホール
これが全部マリオカートのバナナ級の地雷となる

>>162
ありがとうございます。

ネットとグロスは、総合と走行時間のみ、どちらにどう当てはまりますか？？

ホイールはパーツ交換の効果が高いとは効くけどホイールそのもののお値段がお高いので二の足踏んでる
たとえばWH-R500からFulcrum Racing 1に代えたらぜんぜん違う！って叫ぶくらいの差はある？

WH-R500っつーのは通常使用には充分な基本性能を持たせた上で
コストを極限まで下げたコスパ重視のホイールだから
明らかにそれ以上の性能を得るにはどうやっても非効率な投資になる

安物の完成車についてるクソホイールからWH-R500に変えたなら安く大幅性能アップだけど
そのクラスなら払った分満足できるとは思わん（他のパーツと同じ）

>>174
グロスは「総量」で、ネットは「正味」が本来の使い方。
あとはわかるだろう？

腰痛と股関節痛持ちでアップライトな方がいいかと思い、
コンフォート系のロードを買おうと考えてるんだけど、
2軒の自転車屋に行ったところ、奨められたフレームサイズが54と56に別れた。
54を奨めてきた方が言うには、
今は良いが後々腰痛がマシになってポジションを変えたくても、
コンフォート系ではヘッドチューブが長いから大きいと融通がきかない、
小さい方を買っとけば、落差もつけ易いし、ステムを長くしたりの対処もできるよ、と。
ただ、普通のロードだったら56を奨めるけどね、とも言われた。
56を奨めてきた方は54に跨った見た目で56かなと。

どっちを選ぶべきなんでしょうか？
ちなみに身長180で股下は84です。

>>178
>腰痛と股関節痛持ちでアップライトな方がいいかと思い

なんか出発点から間違えてる気がしないでもない…
アップライトな方がケツや腰に負担掛かるよ

>>178
購入検討してる自転車のジオメトリ表ちょうだい

>>176
WH-R500は評判通りそんなに悪くないホイールみたいだね
これ以上の性能を求めるとなるとすでにオーバースペックな領域か
まずはエンジン強化してから考えるわ
ありがと

>>179
おっしゃる意味は何となく分かるんですが、
今乗ってるロードだと100キロ超えたあたりから股関節が辛くなってくるので、
ステムを逆付けしてる状態です。
>>180
すみません、出張先から携帯で書き込んでるもので。
購入候補はスペシャのルーベです。

>>178
56に一票

ステム逆付けにしてアップライトにすると股関節が楽になるんだろうか？

アップライトだと腰の角度は緩まるから腰痛は軽減されそうだけど…
その分足と股間に荷重がかかって股関節通が辛くなりそうだなぁ…

>>182
なんとなくも何も前傾姿勢の方がハンドルに荷重がかかって
アップライトなコンフォート系ではサドルにかかるのは当たり前だろ

つーかルーベコンパクトならジオメトリ見る限り54の方がいいような気がする
身長178で腕が常人よりかなり長い俺でも水平トップチューブ長が565は理想より若干長い
股下82だとシートチューブ長520も長すぎるんじゃね

腰痛とか股関節つってもどの辺が痛いのかにもよるんだろうしなぁ

元々腰が痛くて曲げられないのか、
乗ってるうちに痛くなって来るのかすら分からんしな

あ、すまん股下84だったな書き間違えた
520はどっちにせよ長いと思う

>>178
56だな

クロスバイクのフラットバーハンドルに
微妙なへの字の角度が付いてるんですが
どういう角度で固定すればいいですか？

>>178
俺もほぼ同じ体型でルーベの54も56も乗ったことあるけど、
56でピッタリ。
54でも問題なく乗れるけど、たぶんステム交換は必要でしょう。

普通は真上から見てへの字になるように
そうするとメーカーロゴが自転車正面から見えるでしょ？
あとは自分に合うように微調整
極端な話逆に取り付けても自分の具合がよければそれでもいい

日本語で頼む

>>191
一番いいのはグリップ外して素手で直接バーを握って角度を探る
これなら角度の少しの違いによる握りが良い⇔悪いの判別がしやすい

>>194
了解。
自分の好きにつけろやヴォケ。いちいち聞くんじゃねぇ。

>>193
>>195
ありがとうございます。
緩めに閉めてしっくりくる所で本締めします。

>>177
なるほど。よく分かりました。ありがとうございます。

Defy1の465に乗っている方がおりましたら
前輪の先から後輪の端までの全長をお教えいただけないでしょうか？
室内に置こうと考えていますが、自分の部屋は広いとは言えないので
知っていおきたいのですが、よろしくお願いします。

>>199
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000026&action=geometry

ホイールベース＋700mmがおおよその見当

>>155
NV-U37近日発売

フレームサイズ52でトップチューブ540mmってのはありえるんでしょうか？
52＝520mmのように対応してるのが普通？例外もあるのかな？

レス下さった皆さんありがとうございました。
どちらの店にも56の店頭在庫が無いので余計に迷っているのですが、
54でじっくりポジションを合わせてみてよく考えます。

>>203
ぜんぜんﾌﾂｰにありうる。
つか、最近じゃSTとTTホリゾンタルが一致してるフレームの方が珍しい。

>>205
そうなんですね
今まで勘違いしてた。ありがとうさぎ

クロスバイクに乗ってます（通勤に利用）
どうしても自動車と一緒に車道を走らざるをえないので
ハンドルにミラーをつけたいと思っています。

・ハンドルより上にミラーがくる
・ハンドルのグリップの横あたりにミラーがくる
・ハンドルより下にミラーがくる

おおまかにこんな3タイプがあると思うのですが
いちばん視認性がいいのはどのタイプでしょうか。

もし実際使ってるのがあれば具体的に教えてもらえると
とても嬉しいのですが。

>>207
経験的にはポジションによると思う。
前傾が強くなるほどミラー位置が下がっても違和感がなくなる。
クロスで大名乗りしてるなら高い位置の方が視認性いいだろうけど、車道走ってるなら
そこそこ前傾強めにしてるのかもな。

一度、乗車姿勢でシミュレーションしてみりゃわかるだろ。

俺の経験だとできるだけ上の方が視線移動が少なくって楽だったよ
ハンドル下は自分の腕などで見えなくなるからお勧めしない
誰かに手伝ってもらって乗車姿勢のときにどこが見やすいか、仮想ミラーを置いてもらってシュミレートすればいんじゃない？

>>208
>>209

さっそくありがとうございます。
ほとんどの道路は十分広いので特に気にならないのですが
狭い上に路面のかなり悪い橋があります。
路面を気にしながら振り返るのが非常に怖いんですよね。

お二人のおっしゃるように自分の姿勢で視線の移動がなるべく
小さい場所にミラーがあるのが一番自分にとって「見やすい」ですね。
明日自転車にまたがって走りながら考えてみます。
たしかにハンドル下は視線の移動が大きいですよね。

どうもありがとうございます。

シミュレートな

あ、はい。考えるじゃないですね。
やってみる、ですね。

全幅ひろくなっても構わないならグリップ外側に付ける奴がいいね。
ハンドル上のは自分の腕が写りこんでしまうよ。

>>213
たしかにそうですね。
あんまりハンドル上は見にくいのかもしれませんね。
明日チェックするのにいいご意見ありがとうございます。

俺はこのミラー使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item37651200001.html

>>212
>>211は>>209へのことだと思う
気にしなくていいよ^^

ああ、なるほど＾＾

>203に回答書いててふと疑問に思ったんだが…

巨大機械有限公司がスローピングフレームを出した時にスローピングの利点として
1.空気抵抗の減少
2.フレーム剛性の向上
3.軽量化
4.スタンドオーバーハイトの減少
を挙げてたと思うんだが、1は直後にどこかのメーカーが根拠をだして否定してたよな。
で、メリットの2番目3番目なんだが、これがもし本当ならより軽量化と剛性の向上が
必要な大きなサイズ(56以上くらい)がほとんどのメーカーで弱スローピング〜ホリゾンタル
になってるのはなんでなんだろ？

結局、小さなサイズをいくつも用意しなくてもよくなってサイズ展開が昔よりも少なくて
すむようになったってメーカーにとってのメリットしかないんじゃないかと思えてくるな。

通勤に使うバッグで悩んでるんですが、暖かくなってきて普通のリュックでは背中が汗でグショグショになることがあります。
なのでメッセンジャーバッグにしようかと思うのですが、自転車用のリュックで背中側がメッシュ＆パッドで涼しい物でもいいのかなあと迷ってます。
メッセンジャーバッグと比べて、自転車用のリュックでもかなり快適に走れるんでしょうか？
リュックはドイターのバイク１、メッセンジャーバッグはバイク用だけどモータウンのメッセンジャーバッグで考えてます。

>>219
蒸れ対策を工夫されてる奴でも結局は汗かくよ。
キャリア付けるのは駄目なん？

>>218
まぁそんな所だろうね。
ロードだとスタンドオーバーはあまり関係無かったりするけど、
対応身長の幅を拡げるには有効か。
MTBではアラヤ（スペシャ）がスローピング出したんだっけか。

>>219
個人的にキャリアつけるのはちょっと・・・すみません。
あと、自転車がFCR１なんで、シートポストの形が普通と違うし取り付けできなさそうなんですよね・・・

>>222
自転車用でも背中の接触面はネットで支えるような感じになってて
空気の通りはいいけど結局服の濡れるべったり感からは逃れられんのよね
まあ、メッセンジャーでもきちっと背負うと背中に乗るから似たような事はいえるんだけども

>>222
容量の大きいサドルバッグもダメ？
http://www.chari-u.com/parts/bag04/ort2saddle.htm

>>222
これ付けれ！
http://www.paulcomp.com/flatbed.html

RM40-QRとRM30-7-QRのロックナットと玉押しのナットの大きさ教えてください

>>226
ノギスで実測しなきゃ駄目だよ

>>226
これでOK
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/C-504.htm

>>227-228
やっぱり面倒くさがっちゃダメですねｗ
ちょっと百均でノギス買ってハブレンチ買いますわ

でもホーザンの段付スパナ買えば大体okなのかな……

>>229
たしかリアのロックナットが17mmだったから、ホーザンの段付きのみじゃ作業出来ないけど、
RM30のロックナットは六角形だから普通のスパナやメガネ等が使えるので、
既に17mmの一般工具を持っていて、安く済ませたいなら段付き買うのもアリだね。
あれはちょいと握りにくいけど。

ノギスの墓

マッハ1っていうリムなんですが、これに700C×26のタイヤを履かせることはできますか？

上から青赤黒黄緑の帯のステッカーって有名なのですか？
よく付けてる自転車乗りの方を見かけるのですがどこで入手できるのかご存じの方がいればお教えください

それは創価学会なのでは？

>>233
アルカンシェルだな。
世界チャンピオンジャージの模様。
世界チャンピオンを排出したチームのスポンサーをしてるメーカーの自転車によく付いてる。

ステッカーとしては聞いたことないけど、探せばあるのかな。。。

>>235
ありがとうございます
調べましてもステッカースーチャンやコロンバス等のメーカーが
記念に作っていた程度みたいですね
現代はパソコンで簡単に作れますので個人作成だったのかもしれません

どうもありがとうございました

ロードバイクというかドロップハンドルに興味がありディスクブレーキにも興味があり
ネットで調べていたところ両方持ち合わせた　ルイガノLGS-RAC DT　というのを見つけました

こっちのほうがいい、という車種がありましたら教えてください

また、時々ルイガノが馬鹿にされている？のを見かけますがなぜでしょうか？

>>237
検索すれば出て来るけど、ルイガノって元選手が興したサイクルウエアの会社が元祖ルイガノ
自転車の方はブランドだけ借りて日本の法人が企画した物だから、
本格派？の人から見たらちょっと軟弱に映るのかもね

>>237
ツーリングしたいとか、目的に合致してるなら良いバイクだと思うけど、初めてのバイクで
ディスクのロードは(現時点では)お勧めしにくいよ。
理由としては、アフターパーツとしてホイールの入手性に難があるから。

今後、シクロクロス新レギュレーションに沿った製品がたくさん出てくればまた変わるだろうが、
今現在700Cのディスク対応ホイールの選択肢は多くはない。

ネットじゃルイカツだものな

回答ありがとうございます
>>238
そういうことでしたか
>>239
ホイールに問題が起きた場合に困るということであってますか？

>>241
ホイールは問題起きなくても交換したくなるパーツのBest3に入るよｗ

ディスクブレーキは現時点でロード系パーツの標準からは規格外になるから
ホイール交換したくなっても選択肢少ないし価格も標準の700Cホイールからみると
割高になる。
また制動力に不満が出た場合でも、ブレーキそのものの選択肢がほぼ無いな、現時点では。

ようは、パーツ交換などのチューンの選択肢が少なく、部品交換時の入手性に難があり、ツブシが効かないってことだわ。

ついでにディスクブレーキかっこいいけど見た目だけだよ。
軽いロードには通常のブレーキで充分。
ローターやその他の構造分重量増加を招くし、過剰制動で下手すりゃジャックナイフ天国だｗ

テクトロのブレーキ糞っすね…全然効かねえ
ついてないのと一緒じゃん

MAVICのSSCキャリパーって絶版になってたんだな
引きも軽くていいブレーキだったんだがなぁ

>>244
大人気テクトロさんだからなｗ
アーチとシューだけ１０５↑に変えてあげることオススメ

>>246
>アーチとシューだけ１０５

兄貴、それブレーキ全部ですぜ

替えないのは舟だけか

いや、ブレーキから生やせってことなのかも

>>237
これで旅に出ようぜ
http://www.konaworld.jp/sutra.html

ツールとか海外のロードレースって機材やトレーニング方の進化でレベル（タイム）が上がってるんですか？
それともあまり変わらない？

自転車ロードレースってどんな競技かわかってる？

ツールドフランスは毎年コースが変わってるからね

>>250
いや、現在UCIの規制があって、最低重量の規制やエアロパーツやポジションの禁止など進化させない方針になってます。

>>253

そうなんですか。選手の身体能力の平均が上がって昔よりレースが高速化しているということもないのでしょうか？

>>230
ありがとうございます。とりあえず段付き買ってみます

>>254
規定がないといくらでも開発に金をかけられる企業の勝ちが確定してしまうから。
すると色々あって極論的にはヨーロッパのほうの町工房的な自転車ファクトリーが全滅するから。

シマノが頑張りすぎるとカンパニョーロが潰れたりしちゃうんだろうか…

>>242
それは面倒ですね
>>243
素人でして性能目当てではないので気にしません
ジャックナイフは前にママチャリ時、信号で玉打ちましたw
過剰制動は怖いですね
>>249
色がものすごく好み！
しかし値段張りますね
がんばって働きます

皆さんありがとうございました

スプロケ交換のためロックリングをはずそうとしてるのですが、ビクともしません。
なにかいい対処法がありましたら教えてください。

>>259
なめちゃったわけじゃないよな？
トルクかけるときはじわじわしないで一気にガツン
力が逃げないようにホイールは壁に押し当てるなりして固定
力のかける方向は下方向に工具を押す方が力が入りやすい
それでもダメなら工具の柄を長くするか、炙れ

>>259
今より柄の長いレンチで回すといいよ。
適当な台を用意してヌンチャク側を引っ掛けたり、
助手に押さえて貰うのもいいね。

556吹いて　放置　延長してハンマーでガッツン&気合いでウリャーでポロリ

ホイールを自分の脚に立てかけて、
工具に体重をかけて下に押し付ける姿勢で回せば力がかかりやすい

後輪タイヤを交換した際に変速機を外したら、付けた時にうまく動かなくなってしまいました。
6段階の変速機なのですが、軽い1速から4速までは動くのですが、それ以上はギアチェンジできません。
うまく調整するコツなどがあれば教えてください。

後輪を外したときの変速は何段目だった？
後輪をつけた時に同じギアにチェーンつけた？

>>264
変速機の動く範囲は2本ある+の調整ネジで決める=一番高いギアと低いギアの位置決め
その決まった範囲内での変速調整はワイヤーの張りをアジャスター回して決める
これを知らないといつまでも変速が決まらない

>>264
通常、後輪脱着で調整が狂う事は無いはずだけどなぁ。
後輪外した状態で無造作に地面に置いたためにRDハンガー曲げちゃったとか、
なんかの拍子にアウター受けの所でアウターワイヤーがズレちゃったとか、
そんな可能性は無いかな？

変速機も外したって書いてあるから、一からやり直しじゃないの

>>265
どのギアポジションで外しても、外した時と違う場所にチェーンかけても、
クランク回せばシフターが選択してるポジションに変速されね？

>>264
Bテンションボルトを挟みこんだまま固定してない？
真後ろから見て、Bテンションボルトがハンガーに正しく当たってる？

なんとか直りました。
ありがとう。
>>266が参考になりました。

トライアスロンに関する質問なんだけども。
一昨年からオリンピックディスタンス中心に出てて、バイク早くしたいなと思い。
今まではトラ用の装備は独断無かったんだけど、買うなら次のどれからが効果高いかな？
・TT バー
・ディープリムホイール
他に何かいいアイデアあればください。
勝つためにというよりホビーでやってます。

>>272
TTバーが有効なコースならTTバーがいいね。
ホイールも効果無いわけじゃないけど、横風強かったりすると煽られるよ。

>>272
平坦、直線、独走ならDHバーの効果は絶大
安いものなら5000円以下で買えるからつけて効果を実感してみると良い

将来のこと、日々の由なし事、晩ご飯何食べようか等、色々なことが気になってしまって自転車に乗れません。
あと、急に塞ぎ込んでしまって身動きがとれなくなってしまうんですが、そんなとき皆さんはどの様に対応していますか？

>>275
とりあえずママチャリに乗って外にでる。

>>275
天気のいい日に走り易い道で無理矢理自転車に乗る
そうすれば脳内物質が出てポジティブになる

>>275
ポタリングで日光浴びるのっていいと思うよ。

脳内物質ポタリングとか脳内物質ホリゾンタルとか言うと騙せそうだな

>>276-279
ありがとう
晩ご飯はお好み焼きにしようと思います

>>280
じゃあ俺はイタリアンお好み焼き、ピッツァにするわ

俺は角煮丼にする

クロスバイク(イグニオ)の泥除けをシンプルなのに変えようと思うのですが
CTB用ってのを買えばいいのでしょうか？

クロスバイク用ってのは買わないのか

>>283
CTBじゃ径が合わないと思うよ

ATBとCTBはあるのに、なんでBTBはないの？

ウケるー

パッド入りのレーパンって洗濯機いいの？
ジャージも洗濯機いいの？
色落ちしそうで怖いです

>>288
http://www.petits-pois.com/articles/2003/Oct/5.php

どれくらいになったら初心者脱出したと言えるかな？
たとえば平地で時速40キロを30分持続できるようになったら初心者脱出とか

SHIMANOって釣り具のSHIMANOとは関係あるんですか？
あとSHIMANOって今までに完成車出したりはしてないんでしょうか？

>>289
あらがとう、でもタグが中国語表記でそれっぽい感じの図がないんだ
みなさん洗濯機に放り込んでるのか、それとも手洗いかってのが聞きたかったのです

>>256
既に小規模メーカーはシール屋になってる

>>257
シマノがデザインに力を入れたら、100%潰れる
あの糞ダサいデザインは独占回避のためだと思いたい

>>292
中国製のパチもんジャージだったら長持ちしないでしょ
手間かけて手洗いして元が取れるかどうかは本人次第だよな

買ったらグリスアップしとけーってネットで言われたんですが、グリスってどこに売ってるんです？
ラジコンやつり道具に使ってるグリスは持ってるけど、自転車用のがあるんですか？
あとＢＢと玉押しって何でしょう？カートリッジ交換とか言われてもわけがわかりません。

テクトロのブレーキが全く効きません。
シューだけ変えて明確な効果ありますでしょうか？
ブレーキアーチごと変えなきゃいけませんかね？

>>295
・AZ万能グリスをホムセンで買うか、デュラエースグリスをチャリ屋で買う
・BB=フレームに付いてる前ギアの軸受け
・玉押し=ベアリングの一種　全部バラバラに分解出来る

>>295
簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
グリスアップ・玉押し
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20100203-GT-drivetrain/20100209-GT-drivetrain.html
シマノ・グリス
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31900100001.html

>>295
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
ここ見て頑張れ

ESCAPE R3.1の空気を入れるところについている金色の金具はなんですか？

ほんとにテクトロのブレーキ効かないよねぇ
何度死にかけたことか。全く役に立たないからいつも最後は靴の裏使ってブレーキかけてる
ブレーキレバーもクソ重いし

>>296
あるね、スイス緑に換えれば雨でも安心

街乗りのMTBのチェーンを1週間に1回掃除してますがやりすぎでしょうか？
掃除といっても拭いて新しくオイルを付けるくらいですが

>>302
すいす緑ってあれリムへの攻撃性強そうだよね

ロードに乗ってます
指が短くてブレーキレバーに指が人差し指と中指しか届かなくて、握力もないのでブレーキレバーをまともに引けません
このままじゃそのうち事故死しそうなのでどうにかしたいのですが、何か方法ないですか？
ブルホーンにしようかな…

>>304
使ったことある？105やアルテのシューに比べて全然削りクズがでないよ

>>305
アジャスター付きのレバーだったらシム挟んで調整すれば？
あんまりレバー近いと今度は引ききれなくて危ないけど

>>307
調べてみます

>>305
もっとも手っ取り早いのは補助レバーをつけることかな

ブレーキレバーだけならテクトロ等のショートリーチのモノに交換、
STIで10sならグランコンペか、カンパエルゴに換えてシマニョーロする、という技もあるね

>>306
こないだ黄色に変えたばっかり
というか削りクズでないってそれ余計リムへの攻撃性高くないか？

>>305
あと、ハンドルに対するブラケットの位置とか、
ポジションの問題かも知れないから、レバーだけでどうこうする前に
色々心当たりを修正してもいいかもなあ

お勧めのバッグってあります？背中に背負うタイプの。
それとも、素直に前カゴ付けるかな。

>>312
ポシェット

>>310
黄色はカーボン(ロード)/セラミック(Ｖ)用だね
リム表面が削れない、のに攻撃性が高い、という解釈がわからんが

>>312
思う存分背負ってくれ
http://www.be-tackle.com/outdoor.index/carry/evernew.htm

>>314
今カーボンホイールに変えたから黄色に変えたんだー
削れてるのって普通に考えればリムではなくシューのほうだと思うんだが…

テクトロやシマノの安いシューはリム表面の削りカスがシューのゴムに
食い込んでそれがまたリムを削るんだよね

今市販されてるロードの完成車の中で一番軽量なの教えてください

>>303
なんだ掃除っていうからいちいち洗ってるのかと思ったら。
油差して拭くだけなんだろ、そんなの乗る時毎回やっとけ。

>>318
SCOTT ADDICT RC

>>260-263
みなさまありがとうございました。私の手持ちの工具では歯が立たなかったので
自転車屋さんに持ち込みました。店の人が2秒で外してたのみて笑いましたｗ

油圧ディスクブレーキ（後ろ側）だけが、キーーーーーと突然音鳴りしはじめました。
パッドの減りの問題でしょうか？　ローターの汚れ具合でしょうか？
効きもなんか手ごたえが無い…　フロントｊはいつもどおりですが。

前後のクイックレリーズが違うと変ですか？

>>87
ザ•ロードウォリアーズ

モヒカンがアニマルで、逆モヒカンがホークだな。

確かＷＷＥの殿堂入りしたはずだ。

>>324
お前は一体何を言っているんだ

>>322
パッド残量を点検かな。
減り過ぎるとバネがローターに当たって鳴る物もあるので。

>>323
へんじゃない

>>323
問題ないね

>>324
おおサンクス

スマートフォンをナビとして見るためロードのハンドルに付けたいのですが、おすすめのホルダー的なものはありますか？
ケータイが振動で落ちないか心配です…

>>330
ttp://www.cbnanashi.com/parts/4168.html

完組ホイールのZONDAを購入したのですが、はじめはフリーの回転は渋いものですか？
そのうち慣れてくると変化しますか？

1週間も回せば馴染んできて爆音へと変わる

手が小さくブラケットを握ったポジションでは
ブレーキの根元しかつかめず、ブレーキを満足に効かせることが出来ません
何か対応策はありますか？

手術して指を長くする

握力を鍛える

なぜ夜ランニングする奴は黒ずくめの格好をしますか？

>>334
スペーサー入れろ

>>337
センスとモラルが貧弱だから

>>273-274
ありがとう！まずはDHバーにしてみます。なかなか練習場所に苦労しそうだがw

>>338
ありがとうございます
スペーサーをネットで探しましたが見つかりませんでした
ショップに相談します

>>318
>>327
サーベロR5CAの方が軽いんじゃない？

あれは完成車あるん？

すみません、あちこちのスレで「ニワカ」って言葉をよく見るんですが
ニワカって何すか？

>>343
ｇｇｒｋｓ

>>343
にわか雨やにわか仕込みのにわかでしょ。

>>345
この用法は昔からあると思う

>>320
これ？
http://www.chari-u.com/scott/scottroad/1addictltd09.html
6.5kg（笑）て
Cannondale SuperSix Ultimateは5.5kgだが（ﾄﾞﾔ
http://www.goocycle.jp/impression/vol_29.html

ジャイのTCR ADVANCED SL SEってのが5.9kgだった

50年後くらいには完成車重量3kgくらいの自転車が出てるのかな
それまで生きていられるといいな

風船おじさんみたくすれば軽くなるよ！

フレームを肉抜きだ
いけー！ハリケーンソニック！

年齢ばれるよｗ

>>349
ナノチューブ使うとか？

アンカー間違えた。>>327じゃなくて>>320です。

>>342
あー、完成車ではないか。すまん。
でもその辺の価格になると完成車である意味もあんまりない気もするけど。。。

メーカー公称値は計測時の付属品が違ってたり、サイズもマチマチだから難しいよね。
次から次へと買って測ってる人もいないだろうし。

でもショーモデルも含めて最軽量争いしてるのはサーベロとスコットってイメージがあるな。

ナノチューブて
カーボンナノチューブといいたいんだったら意味分かってんだろうか

多層カーボンナノチューブは、導電性、弾性、強度に優れ、ヤング率は0.9TPa、比強度は最大150GPa

本気で心配になってきたｗ
頭は大丈夫か？

アイホン持ちなんですがチャリを週末に乗り回す程度で便利なアプリないですか？

>>357
情弱に教えてケロ

>>358
ウェザーニュースアプリくらいかな
マップは結局標準のが一番使いやすいし
ナビ系は地雷。ものっそい発熱して電池もすぐなくなるし

>>358
BB2C

カーボンナノチューブってフレーム作れないの？

iPhoneは速度系代わりに使えたような気がする
大学生のツレの車系のサークル入ってる奴が使ってた

>>359
今使われてるカーボンってどういう構造か調べてこいよｗ

CFRPとCNTが別物って言うのは知ってる

サイクリング中に犬のウンコを轢いてしまったらどうしてますか？
タイヤ交換？

砂地を走る

飼い主を見つけて損害賠償を請求する

>>366
猫の糞を踏むな

リドレーコンパクトXSサイズを購入したらシートチューブに
ボトルケージ固定用のねじが付いていませんでした
他のサイズではねじが付いています
小さいサイズでは付いていないものなのでしょうか？

結局なんでCNTのフレームはできないの？

お前麻縄でフレーム作ったとして乗れるのかよ
cntは引っ張っても切れないけど繊維なんだから曲がるのは常識的に考えて分かるだろ
つーかcfrpにcnt導入してる業界だってあるしな
ちょっと押し込み強度が上がる程度でコストはン十倍ｗ

CNT混合CFRPってフレーム、どこか発表してなかったっけ？

まあ、配合率なんて極僅かだろうけどｗ

ああ、BMCとかだな。
圧縮強度向上のためらしい。

>>369
普通はサイズ関係なしについてくるよ。
購入ショップに言えばくれるんじゃなかろうか。

>>373
すみません、ねじでなくねじ穴がついてなかったんですよ
ショックだ・・・

>>369
台座自体が無いって事だよね？
シートチューブが短いとスペースの関係で台座無しになる場合もあるよ。

BMCがCNT混合フレーム
カーボン繊維を接着さす樹脂にCNTが入ってるとか

>>375
小さいサイズはそうみたいですね
ナルゲンボトル1.0L買おうかな

いやあのだから
構造分かってます？樹脂に入ってるのは当たり前だから

museeuw bikesなんかはFLAX（植物繊維）とカーボン繊維を交互に積層させてるね。

当たり前なの？
GAIANTのフレームにもCNT入ってるの？

>>377
ボトル数増やしたいなら、ハンドルやシートポストなんかにケージを付けるアダプターあるから使ってみたら？
http://www.minourausa.com/japan/cage-j.html

>>380
そうじゃなくて樹脂に入れなかったらどこに存在するんだよって話
炭素繊維の代替に使うか編んだ繊維のガワにして中間層にするかくらいしかないでしょ？

>>377
こんなのとか
http://www.wiggle.co.uk/ja/tacx-bottle-cage-saddle-mount/

どうしてもメーカー名が思い出せません。。
けっこう前のフルサスのMTBでなんというか・・・
フレームがにゅいーんとカーブした１本でつくられてるんです。
白いフレームだったような･･･これだけの情報で分かりますでしょうか。

>>378
樹脂の中に入ってるのはアタリマエって、そもそもCFRPそのものがカーボン繊維
をフィラーとして樹脂で固めたものなんだからカーボン繊維+CNTをフィラーとする
以外にないだろｊｋ

>>384
コラテックのX-BowやX-Forceとか

>>377
バンドで止めるタイプでもボトルケージは色々あるよ
そうでなくても軽い奴ならナイロンタイが数本あれば一応止めれるしね

>>385
だからそう言われてるんじゃねーの？

バイクガイのどこでもボトルケージでも付けるとか

俺がいない間に話がすすんでるなｗ

カーボンナノチューブ自体が繊維なんだからそれでクロス作ればいいじゃん

だからたけーんだってｗ
それに炭素繊維ほど自由度はない
CNTってのは基本的にねじれた円柱構造をしてるからな
フルで使ったところで殴れば継ぎ目から折れる300万のフレームとかができるだけだろうな

白炭素フレームが先だな

生物屋は話に入れんｗ

>>386
ありがとうございます。でも違ってました。
トップチューブがないデザインのフレームでした。。

>>384
頑張って探せ！
http://www.bikepedia.com/Default.aspx

トップチューブがないのはいわゆるビーム形式だな
極端にタマが少ないからネット上で探すのは結構難しいよ
メーカー名かバイク自体の名前が分かればすぐだろうけどさ

トップチューブ無いってのはモンタギューパラトルーパーみたいな感じ？
あるいはトレックのYやスペシャの初期FSR？

なんか知らんがソフトライドを思い出した

メーカーもモデルも忘れてしまって･･･画像検索いろいろやってるが全然です。
どちらかといえばトレックのＹのほうですが、
ダウンチューブ（と言っていいか分からないけど）がもっとにゅい〜んとカーブしてます。
394さんので見てるけどなかなか･･
有名な大手メーカーではなかった記憶はあります。
これ思い出せたらすごくスッキリしそうですｗ

へんなフレーム、白、フルサス、ちょっと前

http://www.honda.co.jp/MTB-J/race2006/formation/machine-rn01/

SINTESI BAZOOKAとか？

>>399
HONDAはﾀﾞｳﾝﾋﾙ用にFFのﾏｼﾝとかも作ってたよなー
ｱﾚはｱﾚでかっこよかったｗ

>>399
ttp://www.goobike.com/learn/report/1/0000000/10000000.html

cannondale RAVENは違うかな？

おおおお！！！
みなさんありがとう！！
そして>>400の名前をみた瞬間に思い出しました！これです！
記憶とちょっと違ってたけどコレだ
やっとすっきり眠れそう。。ありがとうございました。

ほえーカッケエなあ
こんなの初めて知ったわ
シートがここに乗るタイプもあんのね

少ないヒントでよく当てたな。

片道15km通勤での話だけど
信号でのストップアンドゴーはローギアからだんだん上げてゆるやかにスピードアップするより
目標ギアの2枚上くらいでスタートしてダンシングして一気に加速してから2枚落とすってやり方の方が
つかれないし速い気がするんだけど間違ってる？
どうでもいいけど街中ダンシングは必死すぎてちょっと恥ずかしいな

好きにすればええがな( ´Д`)y━･~~

>>407
シングルスピードにしろよ
考える必要がなくなる

ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)д)y-　ﾟ　ﾟ

もうトップチューブがないMTBとか出ないのかなあ

余ってるロード用フレームでクルーザー風のアップライトなハンドルをつけて
乗りたいのです。それ様のステムって、普通に付けられますかね？

クロス普段のりってどんな格好で乗ってる？

カーゴ＋パーカーとかでいいの？

　∧＿∧
（´･ω･) 知らんがな
ノ^　ｙ丶
ヽ_ﾉ==|ノ
　/　||
"""~""""""~"""~"""~"

ずれてる
ずれてるよ

>>407
必死なことの何が悪いんだよ。
もっと熱くなれよ！

>>371
麻で作られたフレームあるよ
ムセーウバイクが出してる

素人は銅フレーム乗っとけってこった。

晴れたなぁ

>>418
汚れたらお酢をかけて磨くんですね

初めてトライアスロン出るんですが初心者にオススメな自転車は何ですか？

ロードのクランクを交換しようと思います
今ダブルのクランクセットがついてるんですがシングル用のクランクセットは付けれますか？
街乗りオンリーなので軽量化と見た目をスッキリさせたいのでピストのクランクに交換出来るならしようと考えてます

>>305
ハンドルをModoloのVenusに替えなさい

>>421
予算や身長や好みも書かないと何とも言えんだろ

>>422
どんなクランクついてるか知らんけど、インナーギアだけ外せるよ
ギア板を取り付けているねじをシングル用に変えるだけでできる

ねえおにいちゃん…なんでこの時期に投票率下がるの？
組織票（＝利権）に負けて文句垂れるのは自業自得ってことが理解できないのはゆとり教育の成果？
寺脇とかなんとかいう元官僚はまじ吊し上げモンやろが
どうなっとんじゃ

期日前投票で票いじっちゃえば何でも出来る
それだけ

プロ選手が使ってるボトルって柔らかそうですが、ああいう柔らか目のボトルって売ってますか？

売ってるよ。
ショップ行って柔らかいボトルどれ？って聞けばOKだよ。

>>412
コラム側とハンドル側のクランプ径が合っていれば（あるいはシム使って合わせれば）付けられるよ。
長さや角度はお好みのハンドル位置になる物を選択だね。

>>413
危険でないカッコならなんでも大丈夫よ。

>>422
可能だけど、チェーンライン値をよく調べたほうがいいよ。
リアチェーンライン測って、その真ん中にチェーンリングが来るのが理想だね。
（常用するギアポジションを優先すべく、あえてズラすセッティングもアリだけど）
スペースやBB軸長のラインナップの関係で多少ズレる事もあるけど、
真ん中に来ていないとリアのトップ/ロー側のどちらかで不具合起きる場合もあるので。

ピスト用のクランクを使う場合、チェーンリングは薄歯のシングル用でね。
厚歯用リングだと多段用チェーンは使えない・多段用リングだとチェーン脱落頻発する可能性あり、だよ。

防犯登録代の500円をケチりたいんですが、何かいい方法はありませんか

しなきゃいい

>>425>>432
ありがとうございます
チャリが全体的にブラックでクランクだけがシルバーなのがどうも気に入らなかったので交換してみようと思います
ロードのクランクってブラックだとカーボンばっかで自分には高いのです

>>434
友人があさひで買った時に強制で登録されてたもんで
店頭で3万くらいのクロスだかロードだかを買おうと思ってます

>>433
昼メシを一日抜けばいいと思うよ。

ST-EF50のV/カンチ両用のを使ってるけど
カンチからVに交換するならパワーモジュレーターも追加した方がいいかな？

タイヤにパウダーかけるとどうなるんです？

>>439
チューブでなくて？
滑りが良くなり嵌めやすくなるのと、貼り付き防止だね。

>>438
無しで組んでみて、効き方が急すぎるようなら追加したらいいんじゃない？

>>440
玉押し？という作業のついでにタイヤにパウダーをかけろ。
かけると長持ちするぞ

と言われたんですが、何を言われたんでしょうか？
油とかグリスの比喩ですか？

>>442
いや、その相手に訊けよw
俺達は馬鹿親切だが残念ながらエスパーじゃないんだ

>>442
誰に言われたの？

>>444
言ってきたのはロードやってると自称してる人です。自称というか実際持ってるみたいですけど。

私が震災対策といいますか、
職場から帰れなくなると困るのでミニベロという小さい自転車を買ったんですね。、
そうしたら玉押し作業とかタイヤにパウダーかけろとか
タイヤのテープを張り替えろとか言われたんです。

何というか、押しの強い人なのでどういう事なのか下手に質問してつきまとわれるのも
本位じゃないので「そうなんですかー」と適当に返事をしてたんです。
でも、長持ちすると言われたので気になりまして。

お前がタイヤと覚えてるだけで
タイヤに含むチューブとかリムテープの話だから

>>445
玉押し作業はベアリングの玉押し調整の事だろうけど、
パウダーねぇ、なんかタイヤにかけると長持ちする粉があるように思えるね。そんなの聞いた事無いけど。
上で書いたようにチューブにかける粉（タルク）ならあるから、
その事を言ってるのだと思うよ。
テープはリムテープの事だと思う。

カートリッジタイプに交換しろとか専門用語をいきなり並べ立てられまして……。
正直わけがわからなかったんです。でも、質問しなおして付きまとわれるの嫌でして。

当方、初心者で女と、こういう質問スレではもっとも嫌われる存在なのは自覚しております……。

>>447
そういう作業はしておいた方がいいのでしょうか？
その方に頼むつもりは毛頭ありませんので、必要なら自転車屋さんに持っていこうかと思います。

>>448>>295>>297

亡くなったサイババが乗り移って
お前に遺言残したんだよ
なんでもいいからとりあえず粉かけとけ

>>450
？？？

うどん粉でもいいですか？

いや、うどん粉じゃないのはさすがにわかりますよ……。

いや、うどん粉でもいいよ
マジで

煽られてるみたいなのでもう質問するのはやめておきます。
失礼しました。

>>448
ちょっと知識があるもんだから、カッコ付けてアドバイスしてみただけだろうな。
いいからちょっと自転車見せろと勝手に作業開始するのが真のおせっかい自転車乗りだ！
その手の作業は現状確認やトラブル防止の為には役立つけど、
人里離れた場所で何ヵ月も走り続けるのでもなければ今すぐには必要無いよ。
乗っててガタや異音が出たり走りが重くなってからで十分。

>>448
別に嫌いじゃないです
好きです

脳内設定に真面目に付き合うのも一興

その前に全ての質問者のキャラクターを俺好みに書き換えてから回答してるので問題なし。

>>456
自分の常識から外れた答えは煽り扱いかよ
無知のくせに調子にのるなよ
もらった情報（ヒント）を自分で精査できなければ
一生教えてもらい続ける初心者のままだ

>>460
強者だな
見習いたいぜ

タイヤの内側にベビーパウダー付けろという話だと思うが
チューブに最初からある程度は付いてるので必ず付ける必要はない
http://www.sideriver.com/bicycle/guidenavi/guide004/031_060/guide004vol050.html
玉押し作業もある程度の距離乗ってハブベアリングのグリスアップする時必要になる作業だが
初心者には少し難易度が高いので器用でないならお店でやってもらった方がいい、年1回程度目安
カートリッジタイプするのはハブの交換がいるので結構お金がかかる、する必要なし
タイヤのテープ（リムテープ）も次にタイヤ交換するとき位にやっておいた方が無難だけど
見た目で異常がなければ1〜2年は持つのでそれ以下の走行期間なら無理に交換しなくてもいい

まぁ正直職場までのアシ程度なら何かヘンだなと思ったらお店に持っていくぐらいでいいよ

カートリッジ云々はBBの話じゃね？
玉押し調整云々と矛盾するし。

ミニベロったってアサヒで売ってる３万くらいの奴だろ？
ママチャリみたいなもんだよ
半年に１回くらい買った店に点検に出すのと音や振動なんかがあったらすぐ持ち込めばおｋ
むしろ下手に手を加えんほうがいいだろう

安物ミニサイクルのカップ＆コーンBB見て
カートリッジBBにしろって言ったのかも知れんしな

つうか、そんな事言うかね
やっぱ脳内設定なんじゃないの？w

ネットで適当に仕入れたワードに興味持って、
それを適当なストーリーくっ付けて質問してるように見える

この板はID出ないから話の流れがよく分らんわ
相当な2ch脳の持ち主まで居るし
もう理解不能です

>>467
で？

チューブ入れるときの粉はうどん粉で全く問題ないだろ
舐めてんのかこのバカ女（自称）は

水分に曝された時の変化は？

馬鹿って一問一答で片付けられない文章力のなさを
IDだとか流れだとかのせいにするよね
JKのメールみたいな小出しレスに付き合ってもらえるだけありがたいと思えよゴミ

>>468
自分はここを読んでいて
果たしてここは質問スレとして機能してるんだろうか？とちょっと疑問に思っただけだ
質問した人は納得するような回答は得られないだけじゃなく
不快な思いをしてるのではないかと・・・

女だから叩かれてるんじゃなくてバカだから叩かれてるってことに気づけよ

>>472
変な煽りがあるのも確かだが、ちゃんと回答もされてるじゃん？
ネガティブ要素ばかりに目が行くのは修行が足りないな。

だいたい匿名掲示板っつのはくだらない情報の海の中から宝石みたいな情報を探し出す作業だからな。それに気付くために最初の半年はロムってないとならないんだ。

自転車板で宝石探すくらいなら
近所のドブをさらって小銭探して他方が有意義な気がしないでもない

宝石が見つからないなら、自分で宝石をばらまけばいいじゃない！

キモい大喜利合戦がはじまるぞー

ダイヤモンドフレームって、ダイヤモンドの装飾がされているフレームだと思っていた。

>>478
なんかお前が一番キモい

取捨選択する目がないのならアサヒでもいいからプロショップで聞け

アサヒってプロショップなの？（）

>>481
上手い

>>482
客から金取っておいて、プロじゃないと抜かすショップあんのか？

>>482
少なくともそれを聞いて信じるようなレベルだったら、そいつはアサヒ以下なのは間違いないだろう

あさひのバイトよりデキる奴がここに何人いるかな？

口だけネット弁慶のお前等よりはアサヒのが出来るだろうよｗ

シマノのSPD-SL対応のシューズにクリートを付けないで
トークリップとトーストラップのペダルに使って問題無い？

>>486
一人もいません

>>488
ラバーソールじゃないと傷つくしやっぱ滑るんじゃね？
たぶん
メリットはねえだろ

>>490
古いクロモリのロードレーサーだからラバーソールは却下

防犯登録は義務なので店頭で買ったら強制的に登録になるはず

フレーム載せ替えたら、前のフレームと今のフレームと2台分登録でおk？

歩道を友達とふたりで話しながら走ってたら
前から来たロードに乗った男にすれ違いざま「左側はしれ！」と怒鳴られました
意味がわかんなかったので「待てよ」と呼び止めましたがそのまま行ってしまいました
この男がなにをおもっていたのか解説してください

>>494
これなんか久しぶりに見たw

>>495
よくわかんないけどオリジナルエピソードなので
似たようなQ＆Aが過去にあったなら紹介してください

なんかの心理テストみたいだ

ママチャリ屋のバイト店員だって言ったってさ、基礎的作業は数こなしてるんだろう。新人とか別としてな。
高級パーツの知識がちょっとマニア客より足りなかったって言ったところでやっぱ実務経験は大事って気がする。

>>494
キープレフト運動でggrks

>>494
並走してたんじゃないべな？

>>494
>歩道を友達とふたりで話しながら走ってたら
対向自転車が並進してたら俺も怒鳴るだろーな。

>>498
ここで偉そうに講釈たれてるのは
プロショップや競技の経験がそれなりにある奴だけだから安心しろ
あとは機械系のエンジニアとかな

洋食屋も居るぞ！

ハンバーグたのむ

>>502
そっか。経験豊富な人たちなんだね。なら量販店店員に不安を感じてもしょうがないな。

>>499
それは自分ルールをすれ違いざまに吐きつけてそそくさと逃げていく運動なんですか？
ググッてもよくわかりませんでした

>>499-501
並走してたけどちゃんと端に寄っていたし
広い道なので半分くらい空いてました
それでも怒鳴られますか、なんでですか

当たり前だろう
整備を完璧にこなせるなんてのは基本
走ればアベレージ35km/h以上が2ch自転車板住人の最低ラインだ

まじかよｗ
27km/hが限界。@都心

>>506
お前らが並走してなかったら十分な間隔をあけてすれ違えるじゃん？
並走なんかしてたら何言われても仕方ないよ。

ﾊ、ﾊｰﾄﾞﾙ高いやんorz

>>509
並走しないほうが邪魔にならないというのはわかります
でも、なに言われてもしかたないというのは納得いきません

>>511
済んだ話だしもういいじゃん。相手が悪かったって事で。
これから並走しないようにすれば。

野宿の次は並走ですか

ずっと続くんかこれ。単調な質疑応答の方がいいなやっぱり。

>>507はネタだけど
仮にもロード乗る以上は時速30キロ程度の巡航速度は出せるようになれよとは思う
だって車道を走る乗り物なんだからチンタラしてたら邪魔になってしょうがない
まっすぐ走れないなんて論外

>>514
すまん
いじったらなんかおもしろいもんが出てくるかなと思ったら何にもない奴だった

>>511
何故？
自分がマナー違反してるんだから何言われても仕方ないのは当たり前じゃん。
それに口で言われただけなんだからラッキーと思わなきゃ。
イカレた奴だったら刺されてたかもよ。変な奴多いから気をつけてね。

>>512,517
友達とおしゃべりしながら走りたいんです
そんなに悪いことだとはおもえないんですけど

はい次の質問どぞー

>>518
縦に並んで走りながら喋るか、停まって喋れ。
並走はマジ迷惑だからやめてくれ。

並走がマナー違反なら手を繋ぎながら街をゆくカップルや親子はみんなマナー違反ですか？

チャリンコモービルのススメ

別に並走するな！って言われてないよね？
左側走れ！って言われたんだよね？

これで終わりじゃないの？

左側通行は法律だしな…
チンコ丸出しで歩いちゃいけないくらいの常識

>>521
いいえ

>>521
いいから反省しろ。
次に自転車乗る時から改めろ。

>>524
法律で禁止されてるんですか？
ソースはありますか？

歩道でおしゃべりしながら注意力散漫になって人なんて轢いて、
もし被害者が打ちどころ悪くて死んじゃったら一生棒に振るぞ。
歩道での歩行者と自転車の事故の場合、たとえ人が確認せずに飛び出してきたとしても
自転車が100%悪いってことになったからな。
そのへんの危機意識がまったくない。

ここは本格的な人が多そうなので適当な質問じゃないかもですが…
街乗りの小径車用に、最高に座り心地のいいおすすめサドルはないでしょうか。
長くてせいぜい1〜２時間程度なので、とにかく座り心地のいいサドルが欲しいです。
検索すると、スポーツ用の高級品ばかり出てくる＞＜。

>>525
では走った瞬間にマナー違反になるってことでしょうか……

>>526
自転車に乗るときはめったに歩道なんて走りませんけど……

>>528
そうですよね
わるいのはマナー違反は向こうだとおもいます……

相手すんなよ、この間沸いてた野宿クンだろｗ

>>527
◆車道通行の原則

道路交通法上、自転車は軽車両と位置付けられ、歩道と車道の区別があるところでは車道を通行するのが原則であり、
車道の左側(車両通行帯のない道路では左側端)を通行しなければならない。
著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、路側帯を通行することができるが、その場合は、
歩行者の通行を妨げないような速度と方法で通行しなければならない。

【該当規定】道路交通法第17条第1項及び第4項、第18条第1項/第17条の2
【罰則】3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金/2万円以下の罰金又は科料

>>527
道路交通法 第三章 第一節 第十九条

>>529
ママチャリのサドルなんてどうかな？
マジで

>>529
VELOサドルのTEMPOあたりとかどう？
乗り心地は使ったとないからしらんけど。

おまえら鏡で尻みてみ。サドルあたる部分が真っ黒になってるから。

鏡みたら黒いの。

>>532,533
なんで車両の法律がぼくらに適用されるんですか？

もしかして走ってたというのはジョギングとかランニングのことか？
みんな自転車で並走して喋りながら走ってたと思ってるが。

>>529
veloのジェル入りサドルカバーで良いんじゃない？
安いし

わかった
てめえ、自転車じゃなくてジョギングですとかいうつもりだろ？
解散解散
釣られた奴ら乙

>>537
あんたら自転車乗ってたんじゃないの？

>>529
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/1600371/

だから言ったじゃん
これ久しぶりに見たってw
いつもと同じ展開だぞ

>>541
そんなこと書いてないです＞＜

>>543
だからそのログもってきてよ

なかなか面白い釣りでした。

>>544
じゃあ帰れよバカｗ

釣られたやつらはとりあえず反省しろよ

最初の書き込みからしてこういう答えを期待してますというのが見え見えで馬鹿らしくてレスする気も起きない
その後のやりとりもこう書き込めばこう返ってくるって予想から一歩も外さない予定調和の固まり
こんなの相手する奴なんているわけがないんだから自作自演の荒しとしか考えられない
だから強制IDじゃないと駄目なんだ

くやしいのうwwwwwwww

>>529
う〜ん。値段が高いサドルは大きく2種類に分かれてて、少しでも速く走るためにクッション性を犠牲にしてでも軽量になってるのと、
それとは反対？に衝撃吸収ゲルなどの高価な素材が入っていたり表面が夏でも熱くなりにくい素材を使っていたり快適さを追求する方向
性の物があってそのどちらについても一概にどれがいいとは言えない。お尻の形は人それぞれって事である人にぴったり快適なサドルが
他の人に全く不快なものだったりするもんだから試行錯誤で探すしかないって感じ。
大雑把に言って、衝撃吸収ゲルなどが入ってるものか分厚くてクッション製のあるものが良いと思うけど安かろう悪かろうはやめた方が
いいと思う。予算１万以内ぐらいで探すといい（つまり、自転車のパーツの中でも、結構お金掛けた方がいい部分がサドルって事）

「歩道はしれ」の「はしれ」のあたりにオチがあるかとおもったが外れた

>>549
そういうのは最初の書き込み時点でオチを看破してから言えよ
見苦しいからやめてくれ

以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。


最近、犬小屋での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
犬小屋は宿泊施設じゃないからダメだとか、犬語で「駄目だワン」と吠えられてから禁止とか…。
でも人がいない犬小屋でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも犬小屋が犬だけのものなんて誰が決めたんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は犬小屋に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

飽きた

春と言えば野宿だよね

自転車板ってほんとつまらないよね
役にも立たないし
なんで俺こんなとこにいつまでも居るんだろ

犬小屋？

スプロケットのインナー側にある透明なプレートはどうやって外せばいいですか？

>>559
スプロケ外せばおｋ

ペンチやニッパーで強引に破壊

スポークプロテクターってみんな外してる？

はずすも何もついてこなかった

>>562
トラウマがあるのでMTBにだけ付けてる。

>>562
外してない
スプロケ代えたら微妙にチェーンと干渉してて気になってたけど
面倒だから見ない振りしてたら削れて干渉しなくなったのでそのまま

歩道厨やらマナー厨が出てきたら
一気にスレッドが荒れちゃうな。
久しく見てない間に、なんでこんなにスレ伸びてるのかと小一時間。

お前みたいな馬鹿が無駄にでしゃばって蒸し返すからじゃね？

以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。


最近、国道での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
国道は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない国道でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも国道って誰が使っても良いんじゃないんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は国道に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

病的だな

サイクルベース名無し見てて思ったんだけど、自転車用工具に電工ペンチって何に使うの？

インナーキャップのカシメじゃね？

じゃあこっそりやるヨロシ。
問題ないと思ってるなら問題ないアルよ。

国道で屁こくどう。

車に現地行動用の自転車積んで旅に出るとしたら、
積み卸しも含めて軽く移動速度も速いロードにするか、
見知らぬ場所で路面を気にせず踏み込んでいけるブロック履いたMTBにするか
どっちにするのがいいだろうか。両方手元にはある。

いろいろと回答ありがとうございます。
たしかにママチャリサドルの広さ分厚さはあなどれない。
5〜10ｋで考えてましたがゲル入りあたりが無難かなあ。
ママチャリみたいでもいいんだけど、できればかっこよくてフワフワのが欲しいところ。。
ゲル系で探してみます。

>>573
スペースがあれば2台積みたい。またはその日のドライブ予定地に応じて使い分ければいい話じゃないか。2台もってるんだし

>>575
普通のハッチバック（デミオ）で、
5連泊くらいで旅に出る予定だから一台選択にしたいところなんだ

>>573
自転車での移動距離も関係してくるかもね。
1回50kmくらいまでなら道を選ばないMTBがいいかも。

edge705を買ったのでUUD製作所で地図を注文しようと思たんですけど
v3には等高線付きと無しの二つがありますよね
ナビモードを多用するのであれば等高線データは同時に表示できないから
等高線無しを買った方がお得でしょうか？

>>567
阿呆が釣れるのが愉快でたまらん（笑）

釣りっていうのは494みたいなのをいうんだよ？

自転車の異音について質問です
走行中常に「ギュッギュッギュッ」と音がしてうるさいため止めたいです
冬にも鳴っていたところいつの間にか消えてましたが、この春また鳴り出して困っています
住宅地など静かなところでは街中に響いてしまって・・・
場所はどうやらサドルと後輪の間のサスペンションのダンパー(？)と思われます
折り畳み自転車なので連結部の金属がこすれてるのかと思ったら、どうやら違ってました
漕ぐ小さな動作でも、ほんの小さな凸凹でも鳴るのです
まっ平らなところを漕がずに移動すると鳴りません、つまり振動がアウトと
この音を止めるにはどうしたらいいんでしょうか
潤滑剤をかけてみましたがどうも当たり所が悪かったのかまだ続いてます
これで正解なら更にしつこく吹きかけてみますが
実はダメだったらやめて他の方法にします

>>581
ダンパーのシール部分にゴムを侵さないシリコンオイル類を吹いて見てもダメならわからんね

>>581
ユニットの取り付け軸やフレームの軸（サスペンション動作時に動く支点の）を抜いて損傷が無いか点検後、グリス塗って組み直してみるとか。
サビかなんかが原因で損傷してる場合、外から油注しても意味無いので、分解点検すべきだね。
それと、立ち漕ぎでも鳴る？鳴るなら関係無いけど立ち漕ぎ時には鳴らないならサドルが鳴ってる可能性もあるね。
あとは↓のスレの人達が詳しいかも。
【経験則】異音解消スレッド4【霊視能力】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299588999/

ピボットに砂でも噛んでるんじゃない？
バラして清掃してグリスぬりぬりして組み立てれ！

BBBロードプロテクターの
取り付け金具以外のネジやらビスやらは何に使うんだ？

ネジやビスならネジやビスの用途なら何でも使えると思う
部品が余るって話なら取り付け方が色々あるって事じゃない
たまたま君の自転車では使わなかっただけで

そういえばロードって並目？細目？インチ？ミリ？

金具をブレーキ共締めにしない場合はネジが必要だよね。

殆どミリ細目

>>589
さんくすこ

ペダルとかはインチだね。

ロードに関係すんのはペダルとBBとスポークくらいだけど
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/information.htm

アルミフレームのロードバイクでも、海岸沿いを走って潮風を浴びれば、クロモリと同じように錆びてしまいますか…？
海岸沿いを走りたいんですが、錆びるのかと思うと実行に移せません。大切に乗りたいので…

>>593
クロモリのような錆び方はしないよ。
アルミの場合は白っぽく錆びるね。
ただこれは地肌剥き出しの場合で、通常は塗装やアルマイトしてあるからそれほど気にしなくて大丈夫だよ。
ベタベタになったり飛沫浴びたような場合は水洗いして、
チェーンや各ボルトやハブ・ペダル軸等、鉄剥き出しの部分に給脂してやれば問題無いね。

>>594
ご丁寧にありがとうございます！
以前転倒してトップチューブが少しだけ削れてしまってるんですけど、そこから染み込むなんてことはないですかね…？
あと、お恥ずかしながら初心者なのでハブやペダル軸の手入れをしたことがまだありません。。
よかったら必要な道具を教えてもらっても良いでしょうか？

ミニベロ専門メーカービリオンって品質等の評価はどうなんでしょうか？

プーリーやベアリングってよく聞くけど何なんですか？

>>576
そこでデミオにR3積んでるおいらの登場ですよ

>>441
おｋ！ありがとう

>>595
タッチアップはしとこうよ

アルミフレームは錆びなかったが、ペダルの表面に錆びがでた。

ペダルは錆びるね

>>597
カートリッジにしとけーとか言われても何の事だかわかりません
タイヤに粉かけろって言われたんですけど、どういうことですか

昨日の今日で再放送早いな
プーリーは後ろの変速機についてるクルクル回る2つの歯車
ベアリングは回転するところに入ってる小さい球、外からは見えない
タイヤに粉はかけなくていい
その自転車好きの人には
「粉かけましたけどお金がないんでカートリッジにはできません、すいませんすいません」
とでも言っておけ
異常がでるまで何もしなくていい、出たらお店に持っていく

うどん粉でおk

うどん粉はマズイだろ…

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　うどん粉はマズくないお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　おいしいんだお！
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

たまに自転車乗ってると、通りすがりに文句言われたりにらまれたりすることって年に数度はある？
なんか車や原付のってる時はあまりないんだけど、自転車だと定期的にこういうことあるんだよね。
不愉快でよ。
例えばお互いが同じ方向いこうとしてぶつかりそうになった時に、相手がすげぇイライラした顔してるのとか見たりすると嫌な気分になる

こないだ金貸してくれって絡まれた

車から邪魔じゃボケ！！ってのは年2回ぐらいあるけど自転車の人に言われることはないな
同じ方向行こうとしてぶつかる状況がよくわからないけどそれは歩道走ってる時？

>>595
ハブ軸やペダル軸の手入れは、この場合防錆が目的なので、
オイルやグリスを染み込ませたウエスで拭いて、表面にうっすら油引いておけば大丈夫だよ。
中にグリス封入されたベアリングがあるので、オイルスプレー類を直接吹き掛けないように注意ね。
あとディレイラーのスプリングなんかも比較的サビやすい箇所だね。
ここはスプレーグリス使うと作業が楽かな。
そんで、年1回（走行距離にもよるけど）くらいのペースでベアリングのグリスアップ（方法は部品銘柄により変わるので、その時にでも調べるか質問して）をしてやれば長持ちするよ。

2011年モデルだとまだ定価売りなの？

>>612
メーカー、モデル、店によるね。
割り引き当たり前のメーカーや安い店もあるわけで。

なるほど。
thx

にんにん

にんにん

思い切りリアのシフトダウンすると一気に2、3段飛びますが普通ですか？

>>617
普通だよ。
説明書読んでないな？

思い切り普通です

普通は一度に出来るのって3段までだっけ？
R3のグリップシフトだと手首のスナップ利かせば一気に6段ぐらい飛ばせるけど。

そだね。

>>611
ご丁寧にありがとうございました！
とてもわかりやすかったです。
またわからないことがあった時は質問したいと思いますので、その時はよろしくお願いします。

Σm9(^ω^) ＜発想を変えるのだよ！プレスポにレボシフトを付けるとかwww
　　　　　　　　　決して「グリップシフト」ではない

(；^ω^) ＜あぁ・・・俺としたことが名無しの書き込みしてた・・・

>>620
いつかぶっ壊れる

>>515
風があるから無理

オーバーホールってどれくらいでするものなの？

購入後2年、走行距離8000位、走ってて特に違和感等は感じません。
月1で洗車、注油してる程度。

ワイヤー、チェーン、バーテープ（グリップ）、ブレーキシュー、タイヤ

パーツ代・店の工賃にもよるけど上記交換なら３０ｋ前後か？

>>627
距離的にはそろそろやってもいいんじゃない？

オーバーホールってどれくらいでするものなの？ か
オーバーホールってどれくらいかかるものなの？と思った

>>627
ハブやBBのグリスアップ、チェーン交換、ブレーキワイヤー交換、シフトワイヤー交換、
タイヤ・チューブ・リムテープ交換、ブレーキシュー交換ってところかな。

自転車は構造が原始的だから、時間と手間さえかければ全部自分で出来るよ。
大事なのは外した順番を記録して、逆の順序で戻す事。
15kくらいで全部できると思うよ。

ちなみにタイヤは3,000km程度が寿命だと言われてるけど、8,000km走った事がある。
その後切って断面見てみたけど、ケーシングが露出するような状態はたぶん10,000km位走らないとならないと思う。

それはタイヤ銘柄や乗り方によるべさ。

>>628-629
ありがとうございます！

>>631
ご丁寧にありがとうございます。
BB等は専用工具ないとだめですよね。それが無いんです。
長い目でみれば買って自分でやるのが良いんでしょうが、今回はお店にお願いします。

街乗り用クロスのスプロケット交換を考えています。
シマノの8sだと、どのあたりの商品が無難なんでしょうか。

>>635
まずは欲しい歯数構成を決めれば自ずと決まってくるよ。

>>635
交換したいと思った理由が大事だろ。
より軽いギアが欲しいのか、トップが足りないのかetc

なんとなくなんだったら、スプロケ交換するよりも有意義なパーツが他にありそう。

トップ13Tのスプロケとか使うと、チェーンがフレームに干渉する場合がほとんどかな？

どうだろ、フレームによるとしか言えないね。
現在の隙間から推測するか、実際に入れてみて判断するか、かな。（可能なら現在のスプロケ組み替えで検証）

ホイールを変えるのと同時に、自分自身の経験値を上げるために、スプロケットも変えようと思ってました。

現在の歯数の使いがちな部分を意識しつつ、フレームの様子と相談して選んでみます。

ありがとうございます。

アルミ＋カーボンバックの20万円のロードに乗ってますが
３０−４０万（フレームで）くらいのフルカーボンに乗り換えたら乗り心地って明らかに変わりますか？

今の車輪そのままで組んでみればフレームの違いが判るはずだよ。

>>641ではないが、正直疑問に思っちゃうんだよな。
果たして、フレームだけをグレードＵＰすれば効果が有るのかと…
重量は圧倒的にパーツ類の方が重いんだし、フレームに掛けるお金が
あるのなら、パーツ類をＳＲＡＭレッドで揃えりゃ、コッチのほうが軽く
なるんじゃないかってね。

だれにでも違いはなんとなくわかるが
良し悪しのジャッジは難しい

むずかしいね
まず自分の印象が信じられないｗ
乗った感じは踏んだ分だけ確実にスピードが乗っていくような感覚があるのに実際はスピード出てなかったり
あんまり前に出る感じしないなあって思ってサイコン見るとなんだこれ！ってハイスピード出てるフレームがあったり

アルミから乗り換えるなら、高剛性上位フルカーボンよりも最底辺フルカーボンにした方が
違いがわかりやすい気がする。

ホイールを回転させ、ブレーキシューとリムの距離を見ると均一になっていません。
ホイールの取り付け部分にガタは出ていないのでこれがいわゆる「フレ」なんですか？

yes

シューとリムが触れたら振れです

>>648-649
レスありがとうございます。
シューに接触するまで放っておいていいのでしょうか？

ttp://cyclotron.mine.nu/up/gazou/src/cyclotron_g1922.jpg

サドルから出ているワイヤーは何のためですか？

それはもう不可フィレです

>>650
気付いたらすぐ調整すべきだね。
振れは常に0.5mm程度に抑えておきたいね。

>>651
それは地形に合わせて乗ったままサドルの高さを調整出来るシートポストなんだけど、
それのリモート操作用のケーブルだね。
http://www.riteway-jp.com/pa/crankbrothers/item/656392.htm

そんなシステムあんのかｗ
友人の車乗った時、シートが電動で動いて超焦ったの思い出した。

室内保存用のマットってどんなの使ってます？

ttp://www.fasco56.jp/shopbrand/009/O/
こんなの企画している人いますが高すぎて余裕で却下(デザインも）

今はハンズで買った何の用途だか分からないマット使っていますが、結構ずれたりでイマイチかなと。
オススメあれば教えてくだされ。

あと壁の養生とかってしている人いないですか？
賃貸マンションなんだけど、入り口付近がぶつけて黒くなってきているんですけど・・・。

>>656
ニトリのキッチンマット2枚ひいてるよ

マウスパット２個で良いんじゃね?

皆さん雨の時はどうやって乗ってますか？
カッパ以外の方法は無いですかね？

雨の時は乗らないなあ

>>656
ヨガマット
滑り止めにもなるし、ヨガもできるし捗るぞ

>>656
確かに、キッチンマットは長いのは240cmとかあるし、裏がすべり止めになってるのも多いし、
良いのではないかな。俺は室内保管じゃないんで自転車用には使ったことないけど。

http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K543854F
これ使ってる
ローラー回しても平気

>>659
今年は放射能雨だから、ヤメトケ

ふと気になったんだけど、中国や韓国のメーカーのロードってあるの？
「ネットショップで売ってるやつだよ」とかじゃなくて、一応ちゃんとしたやつ。

三国人のお出まし貝？

正直、中国韓国メーカーのロードなんて乗りたくないなぁ・・・

>>665
GIANTの中国販売バージョンがあるらしい。

HUNDAやYAMAZAみたいなのあるのかな?
ありそうで怖いけど・・・

>>656
ホームセンターでプラスチックダンボールの板でも買ってきたらどう？

実際建築の現場でも使われてるし。

いっそダンボールでいい

そういう硬い素材がいいね。

>>653
ありがとうございました！

>>668
GIANTの中国製造＝ホダカ＝イオンモメンタム＝ヤフオクの中華GIANT

>>660-664
やっぱ乗らない人が多いのね・・・
ありがとうございます参考になりました

2007年モデルのCANNONDALEのCAPOにこのブレーキって装着できますか？
純正のブレーキが効かないので交換しようと思ってます
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=6047&PHPSESSID=7q8poosepi5fum0gsch7qqmr36

装着はできるけどレバーも新型じゃないともっと効かなくなる

>>677
レバーもですか…？ブレーキ交換してるＨＰとか見てもそこまでやってないけど

>>676
ブレーキシューを変えるだけでも全然違うよ

５７００の１０５のキャリパー（ブレーキ本体のことな）は５６００以前の１０５のSTI(ブレーキレバーのことな）やTIAGRA,SORAグレードのSTIには互換性ない
本当に無いのか俺が試しにつけれみたが、STIのレバー比とキャリパーのレバー比が異なるので
ブレーキかけても全然かからん

信じれないのならやってみればわかるよ
とりあえず装着は出来る

ワイヤーの引き具合が違うんだよ
元々同じ形式ならキャリパーだけ変えればいいけど

>>678
105以上は現行モデルからレバー比が変わったのよ。

>>680-682
なるほど、やはりここで聞いといてよかったです
今付いてるブレーキレバーがテクトロなんですけどブレーキ本体だけ変えても全く意味がないということですよね？
はぁ…どうしよ

いや、だからキャリパー本体じゃなくてシューを変えればいいんだよｗ
一応書いとくけどリムに当たるゴムの部分ね
もしくは今のブレーキと互換性のあるキャリパーつけるか（どっちにせよシューは普通変える）だな

>>684
ありがとうございます
http://item.rakuten.co.jp/joint/cp-sh-5700-001/
これを付け替えるってことですね。今のキャリパーに付くかわからないので明日デポで聞いてみます

にんにｎ

にんにん

リアホイールを回すと回転に伴ってハブ辺りから『チキチキチキチキチキチキ』と音がしますが、フロントホイールからはこのような音は発生しません。
ちなみにもう1台持っているクロスバイクで調べると、僅かですが同じようにリアからチキチキと音がします。
この音は鳴っても大丈夫でしょうか？
また、前者の音がクロスバイクに比べて大きいのはなぜですか？まさか、ハブのグリスアップがされていないとか…？
どなたか教えて下さいm(__)m

鳴らない自転車があるのか

>>688
フリーのラチェット音の事？
なら鳴ってて問題無いよ。
音色や音量はハブの銘柄によって変わってくるね。
また同じハブでも使い込むと大きくなる傾向があるよ。
分解可能なタイプと不可能なタイプがあり、
可能な物はたまに清掃給脂、不可能な物はそのまま使っていればOKだよ。

>>689
サイレントクラッチのモデルがあったね。

固定ギアに乗れよ

タイヤって何ｋｍぐらい走ったら交換してます？

ロードだけど４０００−５０００ｋｍで替えるな
やせてるし本当はもっともつんだけどなんとなく新しいのが欲しくなる
答えになってなくてスマン

もともと補助ブレーキのないロードに後付けで付けることは可能でしょうか？

可能です

ありがとうございます
昨日自転車屋できいたら付けれないと言われたので、、
別のとこ行ってみます

そんな自転車屋には行かない方がいい

今ちょうど補助ブレーキの取り付けをやってるが死ぬ程めんどくさい
自分のなら仕方ないが2千円貰っても正直やりたくないなｗ

いい加減に付けると引きが重くなったり引きずったりするので
そこで買った自転車でもなければまあ自転車屋さんは断るだろうな

>>693
ぼくの場合ハードなブレーキングが好きで、カーブとかでもタイヤ引きずったりするから二千キロもたへんなー。。。
山とかよく行く時には千キロ持たない事もあります。

ロードなのかMTBなのか、はたまたクロスなのか、もしかしてママチャリ？
その自転車のこと聞いてるかも書かないと答えようがないよな

フォークコラムとステムの間はグリスを塗る必要はありますか？

>>702
塗らないっすねー。

>>699
みんなの参考の為にどんな所が面倒なのか教えてくれると有りがたい。

パークツールのシングルスピードレンチ欲しいんだけどパークツールって良いんですかね？
ペダルレンチ、15mmボックスレンチ、タイヤレバー、栓抜きで3000円って高くないすか？

TTバイクって一体何に使うんですか？
トライアスロンですか？
あと、ロードバイクと何が違うんですか？
前からずっと気になっていたのでどなたか知っていらっしゃれば教えてください。

タイム・トライアル　だそ
個人競技になるから風よけがいない
トライは風よけ禁止だからTTを使うと有利

>>705
全体的にモノは良いけど、アレに関してはどうなんだろうね。
普通に15mm片目片口とタイヤレバー持ってたほうが使いやすそうな気もするけど。

>>707
レスありがとうございます！
自転車でのタイムトライアルって競技化されてるんですか、知りませんでした。

フロントが3枚でディレーラーがアルテグラか105のロードの完成車って有りますか？

なんでロード乗る人ってレース出ないの？
昔マウンテンバイクがブームになった時に俺も釣られて乗ったけど
もっともっとレース盛り上がってたのに

>>711
出てる人も居るっしょ。

>>711
練習する時間が無いからだろ？
社会人なら分かるはずだと思うけどね（笑）

>>702
アルミなら薄く塗っておきましょう

>>713
知り合いに練習時間とれなくてもレース出てる奴居るよ。
結果はいつもアレだけどｗ

アルミだけじゃなくクロモリコラムの場合も塗ったほうがいいよ。
カーボンはファイバーグリップ等がいいね。

>>713
きめぇんだよ豚ピナレロ親父

いやレース出るのに練習しなきゃいけない意味がよくわからないのだが・・・・
ヒルクライム系だけは比較的盛り上がってる気がするのが謎

>>690
大変詳しく教えて下さりありがとうございます！！
これから安心して乗ることが出来ます。

ブレーキのワイヤーとフレームの擦れる部分が傷だらけでショックだったのでプラテープ貼ろうと思うのですが
透明のテープでおすすめのがあったら教えてください。べたつかないやつキボンヌです

俺はセロテープ

ゲームとか携帯用の液晶保護テープ

>>722
ちょっともったいない気がするけど良さそうっすね
ちょうどiPhone用のが余ってたんでやってみるっす
あざっした

>>723
早まるな
http://www.cbnanashi.com/parts/2465.html

http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7750/

デイトナのロゴを久しぶりに見たな。
高校生の頃、スクーターレースやっててお世話になった。

(チャラランラランララン)
これで〜いいのか〜(ははははははは)
酸素あぶってハの字(ハの字カマせんなよ)
走りゃしないクルマにして
出だし騒いじゃ楽に抜〜かれ
無理に踏んだタイヤ鳴いて
ツルシのクルマも売ってる〜が、雨が漏らないのア〜ヤシいね〜
当たり前に反省もしない
おバカなデイトナテレッビ〜、おバカなデイトナテレッビ〜

はいはいワロスワロス

それぞれのメーカーの印象を教えて頂けませんか
買う時の参考にしたいので・・・

>>729
>印象

このスレ全部使い切るつもりか…

日本で買えるメーカー何社あるとおもってんだ
絞り込め

僕はGIANTちゃん！

えーと・・・
ビアンキ・コルナゴ・ジャイアント
ルイガノ・スコット・GT・センチュリオン
でお願いします

印象って自分の知識とか経験で変わって来るからなあ
買う時の参考にって言うなら、今の自分の印象を信じて買って乗って経験積んで、
それで不満が出てきたら改めて考えても良いんじゃなかろうか

ビアンキ：チェレステかっこいいよね！（笑）
コルナゴ：おっさん
ジャイアント：ホームセンター
ルイガノ：かっこいいよね（笑）
スコット：いいんじゃない？
GT：まだあったんだｗｗｗ
センチュリオン：（爆）

上級グレードならセンチュリオン以外、別に普通だと思う

>>734
>>735
ありがとうございます。

ビアンキ　　最近バッグとか出してオサレ方面に進出しようとしてるよね。痛いだけだけど。リア充の自転車乗り気取りが群がってます。
コルナゴ　　ブルジョワ。でも飛びぬけてどこがいいのかよくわからん。
ジャイアント　　コスパはいいよね。
ルイガノ　　アキコーポーレーションｗｗｗ　リア充の自転（ｒｙ
スコット　　悪いイメージはあんまりないな。
ＧＴ　　ロードよりもＭＴＢとかのイメージが強いです。
センチュリオン　　（爆）

多分あなたが買おうと思っているだろう１０万〜１５万程度のバイクならどのメーカーのどれを買っても一緒です。
適正なサイズと１０５↑のコンポが組んであればそれで充分だと思いますよ。

>>736
「ありがとうございます」なんだｗｗｗ

そのメーカーで欧州プロロードシーンで活躍してるのは
コルナゴ・ジャイアント・スコットぐらい
他のメーカーは車メーカーでいえばダイハツって個人的なイメージ
ただエンジン（脚力）次第でフェラーリも簡単に抜きされるから見た目で好きなの買いなよ

予算10万以下だったらどうしようw

一応ビアンチも出てるだろｗ

ロードバイクのパーツのうち、ステムに関して
「長すぎて(短すぎて)見た目のバランスが悪い」といった
評論を良く目にします。
一般的に美しいとされるステム長はどのぐらいなのでしょうか。
フレームサイズによっても変わってくる内容かと思いますので、
判りやすいサイトなどご存知でしたら教えてください。
ホリゾンタルフレームに関する内容であればより有難いです。

９０〜１２０位がかっこいい
フレームサイズにもよるよね、選手で高新長の外人がトップ５８０にステム１３０ｍｍとかかっちょええぞ

どうでもいい

>>744
スレタイ嫁
消えろピナレロ豚親父

>>742
SCOTTの例だけど
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/geometry/addict.gif
一番右の数字が、各サイズごとの基本的なステム長
この長さは割と納得できる数字だと思う

ブヒー＞＜

ホリゾンタルフレームと言いつつステム角度については気にならないのか

スコットに悪い印象はあまり無いのですね！
スコットの自転車にしようと思います！
皆様どうもありがとうございました！

スコット乗りは頭突きで隣の奴を攻撃するイメージ

スットコと言って笑いも取れるしな
冷笑かも知れんが

ビアンキはオートバイのイメージがあるんだよなぁ・・・
フレッチア・セレステ・・・

　　　　　　　　ｵﾜｷｬﾉﾝ　　　　　　　　　ｵﾜﾀﾝｸ　　　　　　　　　　　ｵﾜﾀﾑ

　　　　 　 ＠＼　　＠＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼冂／
　　　　　　　 ＼ (^o^)＼ >　　　 @ヽ､　　 @ヽ､ 　 　　　　　　　　　E^o^ ﾖｉ /7
　　　＿()二)_（/~'ー,~~7.（≦）　　＼ ＼ 　 ＼ ＼　　　　　()) 　「/~'ー'~~ 7/￣ |
==ニ)]_] _迂〕 ,叉「」瓦〈‐|＿|　　　　＼　(^o^) ＼ >　　===二]匚ﾄ〈‐〈iﾃ〈〈c iｴｺ
　　　　Ｌｉ 弐ノ 「ｉｏiｦ_上.]|二|　　　＿（/~'ー,~~7_（≦）　　ﾉｦ 弐ノ[]ｖ/□ ||　╋|
　　　　　　　　　|＾ｰｉ|　　| る!　　 (88),叉「」〉(88)_,)ノ　　　　　　　　|　j |　|.|| ┃|
　　　　　　　　　◇-||◇┤ 　　　　 /三/,ｏ/~/三/0 ＼　　　　　　几０（几）L二!
　　　　　　　 ∠三0/ｉ二ｉ0 　　　　（三（ー―（三（0⊆0）　　　　∠三ｦ/ｉ二ｉヽ

すみません教えてください。

パンクの時の為に、チューブを買いたいのですが。

仏式のチューブのバルブの長さが、メーカーによって、色々ありますが、どれでもいいのですか？

ご教授ください。

>>743
長い方がレーシーな印象になる、ということでしょうか。
とすれば、長くする分には度を越えない限り不恰好にはならなそうですね。

>>746
なるほど、サイズ展開の豊富な完成車を調べれば一般的な長さが判るわけですね。
ステム長まで書かれたジオメトリ表があるとは気付きませんでした。参考になります。

>>748
説明不足で申し訳ありません、17度前提で考えていました。
先の表のものは6度でしょうから、表より多少短めに見ておきます。

皆様回答ありがとうございました。

743だが、長けりゃいいってもんじゃ無いぞ
フレームサイズにあったステム長ってのもある
でかいフレームには長いステムは合うけど、小さいフレームに長いステムじゃ「お前フレームサイズあってなじゃんｗｗ」ってなるだけ
１７０前後の身長でトップ５３０くらいなら１００〜１１０くらいがかっこいいと思う、主観だけど
ていうかあなたの身長、フレームサイズ知らないから、なんとも言えない

全体的に言えることだけど、質問する人の情報が少なすぎて答える方は答えにくいことが多いな

>>754
リムの高さにより必要な長さが決まってくるので、
今より短いの選んじゃうと出っ張りが足りなくて空気入れが使えなくなるよ。
今のバルブ長を実測、同等かちょい長いのを選べばOKだね。

自転車板に初めて来た超ニワカです。
どこのスレに聞けばいいかわからないんでここで。

往復２０キロ程度の通勤と休日のサイクリングをかねて自転車買おうと思うんですが、
ショップ下見で割引してたMTBが気になってます。
基本は街乗りだしクロスの方がいいかなとは思うものの、地方都市なんで未舗装路もあるっちゃあるし。
なにより値段にひかれて。

初心者向けと店員さんが言ってたし、ルイガノのLGSって自転車なんですが。
要は、やはり値段に惑わされずクロスにすべきか、MTBでも問題なし！ってのであれば
そのまま購入予定です。

…で？

>>758
ルイガノにはLGSなんちゃらってモデルが多く存在するわけだけど、どれだろ？
http://www.louisgarneausports.com/bike/
予算面だけで選ぶのはどうかと思うけど、
その用途・距離ならどんなタイプでもまぁ問題無いと思うよ。

>>760
レスどうもです。
LGS-XC INITってやつです。
街乗り中心でもMTBが問題ないのであれば安心です。

>>761
問題無いよ。
舗装路で使う時はスリックタイヤ履かせれば快適だよ。
MTBは舗装路用の自転車に較べると頑丈なぶん重量があったりして舗装路での走りは劣るけど、
路面を選ばす走れるのが良い所だね。

>>762
たびたびありがとうございます
ド初心者なだけに、たいへん参考になります。
ちなみに雪国というほどではないものの、それなりに雪が降る地方なもので、冬場は道路事情が若干変わるので
頑丈という点も気に入りました。

凍結防止剤が撒かれるような地域だと、（単なる雨雪でもそうだけど）
クロモリフレームはサビに対して気を遣うから面倒じゃない？

値段云々いってる時点でまともなMTBじゃなくてルックだろうから
未舗装路なんて走れないしクロスでいいんじゃねーの

>>765
ルックではないよ

ガノって本当に初心者ホイホイだな
この異常な集客率は他のブランドも見習った方がいいんじゃないかマジで

これは正しい？

ttp://www.bengo4.com/bbs/read/50976.html

↑釣りだから

>>766
＞街乗り・ツーリングに最適！！

ルックとは言い切れんが山を走ることは想定してなさそうだ

海抜0メートルのところで空気圧max8.5barのタイヤにmaxまで空気入れて
そのまま富士とか渋峠に行っても大丈夫ですか？

環七や環八のような交通量の多い幹線道路を普段走っている方、
マスクって常にしてます？

花粉の時期が終わり始めた先日、久しぶりにマスクを取って走ったら
今まで気にならなかったノドが、若干イガイガしたんです。

暑くて嫌になる時期まではしてるよ。
俺もここ数日いがいがするわ。

>>581の件ですがみなさんレスありがとう
さすがに分解は無理なので・・・
サドルについては気付かなかったんでばね周りに注油してみましたがやはり直らず
そしてあれからまだ音はして治ってないので
案内されたレスの方に行ってみます

>>757
そういう事だったのですね。

ご丁寧にありがとうございました。
お礼が遅れて申し訳ありません。

チェーンって走り終わったら毎回拭いて注油したほうが良いでしょうか？

>>776
晴天で、使ってる油が持つ距離だったら毎回やる必要は無いよ。
雨天の場合はやったほうがいいね。

そうですか

距離と油による
サラサラの超高級ならほぼ毎回

hayesのＨＭＸ-1ってディスクブレーキ互換のブレーキパッドってまだある？
あったら商品名教えてください。
一通りみたんですがわかりませんでした。
よろしくお願いします

サーセン　超速で教えてくだしゃあませ

ボロロードバイクを手に入れて修理しています　こぐとＢＢとかクランクの
あたりに（バキっ）とすごい衝撃があります、、音もするし、衝撃も走ります
調べると、クランクが緩んでいて、左右の足に交互に体重かけてどっちが緩んでいるか
しらべて、緩んでいるほうを絞めるとあるみたいです。。

で、クランクのキャップをはずして、今頭が大きな六角になっている
クランク固定ボルト、というんですか、出ています
この先、どこを閉めればいいのか、どこまで分解すべきかわかりません
ちなみにコッタレス抜きは所有しています

ご教示お願いします

某所の質疑応答で下記を見つけたのですが、
　↓
ＢＢ付近の異音ですが、使用期間が４ヶ月という事なのでＢＢ本体では
なくＢＢとクランクの勘合が緩んでいるんだと思います。コレだと踏み
込んで荷重が掛かった時にしか音が出ません。右と左と意識して踏み
込んでどちらを踏み込んだ時に音が出るか特定して下さい。
音の出る方のクランクボルトを締め付ければ、症状が出始めならば
それだけで音が止まります。音が出たまま余り長く乗っていると、
ＢＢのシャフトが嵌っているクランクの四角穴がゆがんでしまい
（ボルトの頭がなめる様に）、そうなるとボルトを締めこんでも音は
消えませんのでクランク交換となります。また、ここが緩んでいる
様であれば念の為ＢＢ本体も締め付け確認して下さい。


クランクボルトを締める、というのは、今みえている大きな六角ボルト？を
しまる方向に回せばいいということなんでしょうか？

チェーンの油を一旦落として綺麗にしたいと思ってるんですが
スプレー式で吹きかけると油が分解して落ちる、
なおかつその廃液もそのまま捨てられるというものってありますか？

汚れも混じった油が黒くなってズボンの裾が・・・なので綺麗にしたいなと
機械油が綺麗に落ちる洗濯洗剤があればいいんですが
いまだにそういうものが無いらしいので

初心者です
ロードを買って一週間で130ｋｍほど乗りましたが、
ケツが痛いのは慣れれば感じなくなるものでしょうか？

フラットとSPD両用のペダルですが、
今のところフラット面しか使っていません
SPDシューズに変えたときの効果はどんなものでしょうか？

教えて下さい

>>781
あなたが誰かに質問されたときに
「いいから急いで教えろ」とか言われたらどんな気分になりますか？
今まさにそんな気分です。

>>783
生分解性のディグリーザーやクリーナーは結構種類豊富です。
しかしながら、いくらディグリーザーが生分解性だったとしても、
落ちたチェーンオイルはただの油です。廃液を捨ててしまうと
それなりの環境負荷があるものと思ったほうが良いでしょう。

>>784
「慣れれば」というよりは「適切なフォームに近づけば」が正しいかと思います。
別にお尻の皮が丈夫になったりして痛くなくなるわけではありません。
SPDですが、足が不用意に外れなくなることの恩恵は絶大です。
一度体感すればフラット面はもう使わなくなると思いますよ。

フレームがデロのネオプリなんだけど、恥ずかしながら今はアルテの6700コンポ使ってる。

カンパ総取っ換えにしたいんだけど、チェーンリングをケンタの黒とアテナのシルバーで迷っている。

おまいらなら、どっかが良いと思う?

IYHするために、誰か背中を押してくれ。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-tDrAww.jpg
2年ほど前に単車に乗ってた時のケミカルなんですが、これって自転車にも使えますか？
左からKUREチェーンクリーナー、G'ZOXブレーキ速乾クリーナー、ソフト99グリーススプレー、メーカー不明のホワイトチェーンオイルです
釣りではないのでよろしくお願いします

>>786
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　両方買えば迷わないで済むよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>788

ありがとう。おまえのおかげで破産できる日も近そうです。

>>785
親切にありがとうございます
フォームがマズイんですかねぇ
クッション入りのを履いてはいるんですけども
SPDは長距離には必須みたいなので、シューズ購入します

あなたが誰かに質問されたときに
「いいから急いで教えろ」とか言われたらどんな気分になりますか？
今まさにそんな気分です。 ＞

おや、あなたこそ、このスレにはふさわしくもないですね
そんな対応する人かえって感じが悪いですよ

知らなければ知らないって言えばいいじゃない

いいから急いで教えろ、なんて書いてませんけど？
更年期のヒステリーか、もてないヒガミで噛み付くのはみっともないんじゃない？

今もう、クランクのボルトのフタ（部品が多くて、名前覚えるのも
覚えた名前を忘れるのも早い）なんていうんだったかなあ
もう開けちゃったんですよ

あんたこそ態度が悪い
スレタイトルみなさいよ

こりゃまた香ばしい

なりすましかと思ったらマジモンだった券

「つまらないものですがどうぞ」って言われたら
つまんないもの送ってどうするんだよ！って本気で言っちゃうタイプだろ。
しかもズバっと言える自分カコイイ！みたいな感じで

フィキシングボルトというのを増し締めしろと、あるんですが
どの部品がわかんないんですよ

ただでさえイライラするのに、、
工具はいちいち買い揃えないといけないし、
六角のデカイボルトのことですかね
これを、コッタレス抜きをはめて、締まる方向にまわせば、すむのかなあ
以前、ボルトの頭をなめて壊したことがあるんで、ひねる前に確認したいです

785 あんたに聞いてないから、出てこないで　自意識過剰のキチガイが

このスレに、要らぬオハヤシとか、嫌がらせは必要ないでしょ
三礼されないとタダでは教えたくないってか？

こういう成り行きって嫌よね

ちょっと知っているからって、偉そうにさあ

なんかすごいのがいるな
精神疾患か

時間がもったいないから、オハヤシしてないで、教えてくださいよ
今やりたいんです

ふざけてないで、いつもこんな意地悪な人たちいないのにねええ

中古でガタガタなんで、金もないから自分で直したいのに
意地の悪い、、

　　　＿＿＿
　　/　||￣￣||　　　∧∧
　　| 　||＿＿||　　（　　　）　　（どこを縦読み・・・）
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　　＿＿＿ 　　　？
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

お金があれば、こんな意地の悪い人に頼んで教えてもらわなくてもいいのにね

多少丁寧に質問するだけでお互い気持ちよく情報のやり取りができるのに
たかだかその程度すら面倒くさがる社会不適合者は死ね

DQNｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

日がどんどん暮れちゃうじゃん　さっきからジリジリして待っているのに
わざと嫌がらせ言うんだぜ、、

このままじゃ、怖くて乗れないんですよ

ってか大阪のオバちゃんみたい

そんなに失礼を申し上げたつもりもないんですけど、

ふさけて遊んでいるのはそっちでしょう
おふざけは要らないって言っているじゃないですか
クズはお前だよ

遊ぶのはほかのスレにすればいいでしょ
ここ質問して解決するところでしょって

　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　時 .あ　ま　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 間 .わ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　じ　て　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 ゃ　る　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 な　よ　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　う　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 な 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
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　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　|'　夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

真面目に教えてくださいよ　ひれ伏して靴でもなめてからにしろっていうんですか

＞質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
＞催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

回答が無いんだから大人しく待つか他の質問スレでも行くのはどうでしょう？





その態度じゃどこ行っても誰も教えてくれるわけねーけどなｗｗｗｗｗｗｗ

タダでアドバイスもらうのに逆切れ
自分の事情だけを何レスも書いてそれを正当化

素晴らしいな！

小さいフレームって疲れやすいんですか？

回答者はNPCじゃねぇんだよカスが
建前でもいいから一言最初にすいませんでしたつっとけば
いくらでも回答貰えただろうにな
もう答える奴なんていねーよ

>>814
いいえ、ケフィアです

いじったこと無いんですが、ＢＢっての、とクランクの間を真上から
みると、結構すきまが開いているんですが、５ミリかもっと

これがもっと接近するまで絞め込むってことでいいんですか

あんまり自分でいじりたくないけど、自転車屋にもっていく金はないし

貧乏自慢ｗｗｗ

>>817
金の前に自分のコミュ障っぷりを心配しろよ

>>814
サイズ展開ごとに設計を変えてあるような一部の車種を除き、
小さいフレームの方が剛性が高い傾向にあるのでそういう意味じゃないかな

不真面目なのはあんたたちでしょう、、、

>>787
最適かどうかはともかく問題なく使えるよ。
バイクメンテ経験があるなら釈迦に説法だと思うけど、
ただし適切な素材相手に使ってね。
ブレーキクリーナーを本当にブレーキにぶっ掛けたらダメよ。

今なら殆どの質問が4Y3jluyGへの当て付けのためだけに答えてもらえるから
超サービスタイムだなｗｗｗ

とクランク？

>>821
thxです
捨てるのはもったいないから助かりました

すみません、言葉足らずでした。

自転車買いに行ったら、店員さんに腕周りが窮屈な自転車は疲れやすいと言われたんで。
サイズ上げると今度は足が着かなくってしまうんで…

52ー18でケイデンス100だと何キロになります？

>>825
そういう意味なら店員の言う通り。
ただ、多少小さい分にはステムで調整できるけどね。
ちなみに足が付かないってまさか踵べったりつけようとしてないよね？
つま先がギリギリ届くぐらいでいいのよ。

いい質問だ、他人を計算機扱い

>>826
どぞ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

>>826
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

>>826
http://www.google.co.jp/

これ買っとけ！っていう定番のロードシューズ教えてください。
価格帯ごとでいくつかありましたらとても嬉しいです。

>>832
エントリーだったらＳＩＤＩのゼファ。
甲広な日本人足にあうメガってサイズオススメ。

>>832
どのクリートかぐらいは書くと解答しやすいんじゃないかな。
それすら決まってないならそう書いたほうが。

>>781
その六角のボルトがフィキシングボルト。
それを時計回りに締めればいいんだが、
>>817で言ってるように隙間が目で見て詰まるくらい締めるとクランクが割れるので注意。
（軸が楔状になっているので締め過ぎると駄目）
んでフィキシングボルト締めてみて変化が無いなら原因はペダルかBBにあると思われるので、
それぞれ増し締め、それでも変化無いならペダルとBBの分解整備をするか、
分解整備不可能な構造のペダルとBBだったら交換を。

>>832
R087
SPDもSPD-SLもイケる
定価で13kくらいだし、気軽にどうぞ

832です。
ありがとうございます。
お店行ってゼファとR087を試着してきます！

>>832
通販OKならdhb R1とかオススメ
セール時にうまく買えば4000円ちょい
一通りのクリートに対応するし、品質も必要十分
試着できないのが難点だけど、万一サイズ合わなくて2個買っても他より安い
余った方はオクにでも流せばおｋ

796です
835様ありがとうございます　

フィキシングボルトしめてから、それぞれ忠告された場所も増し締めしたいと
思います　見た目も茶色にさびていてヤバイかんじです。

お騒がせいたしました　　　　　皆さまごきげんよう　　合掌

初めてロードバイクを購入しようと考えているのですが、いきなりカーボン車はやり過ぎでしょうか？
用途はポタリングメインなのですがアルミとカーボンでどちらにするか悩んでいます
そもそもアルミにしようと思っていたら欲しかった限定色のカーボンを見つけてしまいました……

>>840
カーボンでも問題無いね。
気に入ったカラーリングの見つけちゃったならそれに乗るのが一番さ！
サイズ選定だけはショップの人とよく相談して慎重にね。

>>839
流れを一通り読むのに時間がかかったw

緩んでガタガタ乗ってたら
BBのべアリングが死んでんじゃね?
(BBがカップ＆コーンならだけど)

>>785
ありがとう
やはり落とした油はそれなりに処理しないとまずいですね・・・
車のオイルを処理する箱でもいいんでしょうか

>>843
あの箱は結局燃えるゴミになるんだよね？
なら古新聞とかに吸わせて捨ててもいいんじゃない？
俺はパーツクリーナー使う時は古新聞やウエスを下に敷いておき、燃えるゴミに出してるよ。
ちなみにエンジンオイルは箱代をケチるため、ペール缶に廃油貯めてガソリンスタンドで捨てて貰ってるよ。

>>840
欲しいのがあるのに妥協して他のを買うと間違いなく後から後悔する
そして色々いじってたら結局欲しかったやつが買えてたという。ソースは俺

>>844
そうですね
単に液体だと処理が面倒でも
何かに吸わせると燃えるゴミでいいというのは
固体的になるからOKという解釈なのかなと
ではそんな感じで処理します

BBのべアリングが死んでんじゃね?
(BBがカップ＆コーンならだけど) ＜

開けた事ないんで、カップコーンとやらが入っているのかもわからないです
かなり古い自転車なんで、たぶんそうだと思いますが、、

いじったことがない場所なので、心配だけど
ここ制覇したら、かなり自信つきそうｗ

右ワンまわしって、右ワン回す役しかしないのに、六千円もするんですか？

左が外せればBBのグリスアップやベアリングの交換は出来るから買わなくていい

×しないのに
○しないから

理想的な対応
　(確かに誤解を招く言い方だったかも･･･)
　すみませんでした、以後気を付けます。

一般的な対応
　(めんどくさいから絡んでくるなよ･･･)
　すみませんでした、以後気を付けます。

誰かの対応
　早く教えろなんて一言も言ってないニダ！
　悪いのは全部お前らニダ！早く教えろ！

ダンシングでペダルを漕ぐ時、よく分かりませんが「ぐにゃっ」という感触があります。
これはフレームがしなっているんですか？因みにGIANTのアルミフレームです。

それ、自分の足が「ぐにゃっ」ってなってないか？

>>852
ハブのクイックの締め付けやタイヤの空気圧はバッチリだよね？
ならばフレームよりもまずはホイールじゃないかな。
スポークテンション上げてみるとか。
あと、無いと思うけど一応フレームにクラック入っていないか点検を。

>>847
カップ&コーンはこんな感じ。
バラして右ワンに傷が無い場合は交換する必要ないので、
必要な工具は左ワン用のみでOK。（右ワンに傷があるなら当然必要）
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html
カートリッジならイカレてたら交換で
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20100203-GT-drivetrain/20100209-GT-drivetrain.html
必要な工具は使われている部品規格により変わってくるので、わからない場合はクランク外した状態の画像ちょうだい。

>>847
参考リンク貼り忘れにつき追加
カップ&コーン
http://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/cup-coneBB/index.html
カートリッジ
http://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/BB/BB.html

ちっこいMTB用のSPDペダルをMTB用の柔らかいソールのシューズ履いてダンシングしてるとか？
まず素人の貧脚でBB周りがしなるような力強いペダリングなんて出来ないと思うからフレームじゃあないな

>>852
スポーク全数握ってみ。
折れてたりユルユルだったりしてない？

”懐中電灯をくくりつけて”のスレが見つからないので
700ルーメンってどれくらいの明るさ？

>>859
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302854683/l50

700ルーメンはスポットのサイズやリフにもよるけど夜間走行で困ることはまずない明るさ

後ろにつける反射板みたいなのって装着は義務ですかね？
ピカピカ光るライトつけてれば外してもいいんですか？

>>861
そのライトが故障や電池切れして点かなくなったら乗らずに押す覚悟があるならリフレクターは外していいけど・・・
リフレクターなんて小さく軽いんだから付けとけば？

>>862
ちなみに道交法上じゃフロントの点滅もテールの赤い点滅はグレーゾーンらしいね
むしろつけなくてはいけないのはベルだそうだ

849 様　855様　貴重なアドヴァイスとリンクありがとうございます
画像わかりやすくていいですね、、

グリスも持ってないし、、ニベアで代用してもよさそう

>>861
シートポストに小さいLEDテールライトををつけてリフレクター無し、
暗い色のジャージに黒いパックパック、というロードを毎日の様に見かけるんだけど
50mも離れると明るい都道では埋没して見えなくなる、クルマからすると
その距離は追い越しのアクションを起こすのに短いんだよね。
一方ママチャリは大抵リフレクターのみだけど100m位から見え始めるので
アクションが取りやすい、泥除けがシルバーだったりするとより目立つ。

>>864
グリスくらい買えよ！
ホムセン行けば手のひらサイズの蛇腹に入ったリチウムグリスが200円くらいで売ってるから。

チャリ修理初めてから、女性なのに工具類に楽しみを見出してしまって、、

普段使わないから、さびているペンチとか、、手入れしたらピカピカになるかなとか
専用工具箱なんかつくってみちゃおうかなとか、、

>>867
乳首ダブルクリックさせろや

♀アピとかいりませんｗｗｗ

質問ないならしゃしゃってくるなよキモ過ぎｗｗｗ

あの病的なヒステリーの理由がようやく納得行ったわ

普通の女の子なら基本整備すらできないのに
男だって中々手を出さないＢＢやクランク周りにまで手を入れるアテクシカコイイ！

ってことですね気持ち悪い

ステンレス製のボトルホルダーを買ったんですが、小さくてボトルが入りません
力入れて曲げたら折れちゃいますかね？高かったので勇気が…

あまりに突然な暴れ方に凄い既視感を感じてた。
>>851の鮮人説を見て、そうか火病か！ってアハ体験してたんだが…。

更年期女のヒスの方だったか。

>>872
どんな形状？
メーカー・型番おしえて。

>>873
在日かつ女かつ更年期って数え役満コースもまだ残されてるぞ

男だって中々手を出さないＢＢやクランク周りにまで手を入れる＜

うむ、しかしホムペその他でカップコーンの脳内シュミレーションできてきた

あまり細かい部品の取り外しなどに気をとられて、自分が何をしつつあるのか
わからなくなっていたが、他人の（クランクをフレームに連結させる部分）という
言葉にああ、そうか、そうなんだよな、と目が覚めるように感じた

>>874
http://www.kingcage.com/products-waterbottle-cages.html
キングケージです。これの上から2番目の17ドルのやつです

ここはお前の日記帳じゃ以下略

アンカーの付け方ぐらい覚えろや

>>877
その形状なら比較的安全だね。
少しずつ様子を見ながらトライ！

>>876
まずはブタレンジャー買えよ。
軍手じゃ駄目だ。

>>879
経験者さんですか？ｗ
素手でいけるかのう…

>>872
アルミ製のケージをステンレスマグボトルに合わせる為にグイッと縮めた。
ステンレス製ならアルミ製より耐折れ強度があるから、そうそう折れないと思うよ。
ただ、アルミ製はクニっと曲げられたけど、ステンレス製だと硬くて力加減が難しそうだ。

>>881
まずフレームに取り付ける前に広げてあげなよー
入るサイズの缶や瓶から段々太いのを入れて拡張してあげるんだｗ

>>881
素手が一番よ。
力加減がダイレクトに伝わるし、力かける面積を広くとれるから部分的な変形や変な傷も付かない。

>>862 >>863
ありがとうございました。
>>865
効果もちゃんとある事が分かりました。
ありがとうございました。

>>882
そうなんですよね…いきなりボキっといっちゃいそうで
徐々に拡張していきます
>>883
アッー！
>>884
なるほど！たしかにこれ以上はやばいとかは素手が一番ですね

皆さんｔｈｘ

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
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　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |

　　　　　　 ､_､ト'i从ﾄ,､_、
　　　 　 ､y':::::::::::::::::::::`:｀'w、
　　　 _'シ::::::::::::::::::::::::::::::::::厶、
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　　彡::, '"￣｀`ｰ､≦＝=､:::::::::ミ
　　彳j　　　　　　｀` ｀　　ヾ::::::ミ、
　　 l:f　 __　　　　・　 _,.、　`!::::::ﾐ
　　 }l　'ヾﾐミヽ　 rz彡‐`ヽ　|::fYj
　　 {|　 ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　|::}｝!　　　　
　　 ﾞl　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　 |::ﾘﾉ
　　　l　 ． ,ｲ　　 'ヽ　　　　 ｝ﾁ'
　　　'、 ﾟ ´...:^ー^:':...　　 ﾟ 卞、
　　　 ヽ 　r ζ竺=ｧ‐､　　　,ﾊ
　　　　 丶　 ｀二´　 丶 ／/ ',＿ 　　
　　　 　_ノ丶、　　　 ,.　' ／　 !　 ｀ ―- 、
_,. - '´　　　 ヾ｀￣´　 ／　　　l　　　　　　｀丶

一般的に脚が長い人はクランクシャウトを長くしたほうがいいのですか？

>>889
叫ぶ必要は無いけど、クランク長は主に脚長で決まるね。
あとは自転車の用途や好みにもよるね。

シャウトを長くするとB'zになる

ｳﾙﾄﾗｿｩｯ!!

GJ!

シャウトならギリギリCHOPだろjk

いいんだよ。冷めない内に即レスしてくれたから

クランクが短いと、足が疲れますか？
三台あるうち一台が、乗ると妙にしっくりこなくて疲れるんでみたら
クランクが短いみたい、、

>>896
てこの原理

短いクランクは回転で速度を出そうとしないと疲れるよ
他2台より力を入れずに早く回す感じで

以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。


最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

>>899
http://www.bengo4.com/bbs/read/50976.html

荒らしに構うな

8段変速のリアディレイラーにスプロケット９枚付いてるタイヤ使ったらまずい？それともうまく最後の一枚だけ変速に使われないようになるか？

そもそも、管理に支障をきたすとか、景観を悪くするとかっていうのは、エゴだと思います。
野宿したい人だっているんです。そういう人の意思は尊重されるべきです。
たとえ管理に支障をきたすとか、景観が悪くなったり、多少ニオイがしたとしても、
それは我慢すればいいことじゃないですか。
誰もいない公園ならなおさらです。
公園はみんなのものです。
野宿したい人がいればその人に優先して使用させることも、権利だと思います。
だいたい、誰もいない公園ならむしろ誰かが使わないともったいないと思います。
そして、野宿は日本文化です。古典に学ぶべきです。
公園のようなオープンスペースなら何をやってもいいと思います。
そうですよね？
なので、違法ではないということで納得したいと考えました。

>>902
チェーンとシフターも換えないとマトモに走らないよ。
8段と9段のスプロケは全体の幅はほぼ一緒だけどそれぞれの間隔が違う（9段のほうが当然狭い）ので、
9段のスプロケに8段用チェーン（これは9段用より幅が広い）を入れると隣りのギア板に接触してしまい、
8段と9段のシフターでは1段あたりのワイヤー巻き取り・送り出し量（RDの1段あたりの動作幅）が違うので、
各ギア板に対応する正しい位置にRDが来ず、変速不良を起こすね。

>>904
ありがとう。感覚が狭いということはやっぱりスプロケ回しで一枚だけ抜いてもダメってこと？

>>905
駄目だね。

シフターとスプロケ、できればチェーンは一緒の段数にすること。
ディレイラーは意外とどうとでもなるらしいよ

>>902のケースはチェーンも必須だよ。
逆ならチェーンは換えなくても大丈夫だけど。

>>906
>>907
さんくす！調べたらスプロケ回しは自作できるみたいだし、新しいスプロケ買ってきます。ありがとう！

>>908さんもありがとう！

ロードの車輪がブスブスいいます。前も後ろも
ゴムを踏み潰すような音なので、タイヤかチューブに原因ありとみて
外しましたら、チューブが、リムの外周よりだいぶ長いんです
しかし、リムは７００×２５、　チューブは７００×１８ー２５なので
あっていると思います

ちなみにチューブを少し空気いれて膨らまして、タイヤにいれたら、タイヤには
あったので、そのままリムに押し込みました、、それでブスブスいいます

みなさんの、チューブはリムより大きいですか？　かなり大きいんです

その、チューブが妙に大きいのを適当に履いているんで
ブスブスいうのかな、、と

クランクの件ありがとうございました
てこの原理、なるほどです

>>911
チューブ入れる時に引っ張り過ぎて偏ってしまっていないかな？

>>872
ミノウラ製の同じようなのを引っ張ってて溶接部が外れたので気を付けれｗ

お願いします
今度横浜発で1泊2日か日帰りで、初めて自転車で一人旅をしてみようと思っているのですが、
良いルートや目的地、あと気をつけることや、参考にしたら良いサイトなどあったら教えて下さいませんか？

今は静岡や三浦半島の方を考えています。

チューブ入れる時に引っ張り過ぎて偏ってしまっていないかな？ ＞

うーん、引っ張った覚えはないんです　入れるの下手だったけど、、

>>915
箱根の温泉宿で一泊かな。

知人に譲ってもらったディスクブレーキ(多分油圧式では無いです)のマウンテンバイクなんですが、最近前輪のブレーキを強くかけるとロックしてしまって返ってきません。先日は自転車持ち上げて帰宅しましたorz
後、6速にギア切り替えするとカタカタと異音がします。
自分では調整できそうにもないので、自転車屋さんに持って行こうとおもうんですが、幾らくらい掛かるでしょうか？

>>917
ありがとうございます。
箱根良いですね。行き先はそこら辺になりそうな予感です。

>>918
HAYESの機械式ディスクブレーキで同じ症状が出た経験あるね。
内部破損によるものでキャリパー交換、3000円（自分で作業したので部品代のみ）くらいだったかな。
変速の不具合は調整で直れば数百円だけど、部品の磨耗や破損による物なら数千円〜かかるだろうね。
正確な金額は現物を見ないとわからないので、自転車屋行ってまずは見積り出して貰うのが良いと思うよ。

>>920
素人の質問ですみませんm(_ _)m
明日にでも見積もりだけでも行ってきたいと思います。
遅くにありがとうございます。

>>919
大湧谷の黒タマゴ食べて寿命伸ばしてくるといいぞ！
日程的にキツかったら登山鉄道とロープウェイ利用で。

ロードに乗り始めたばかりなんですが、肩と腰が痛くなります
これはポジションが悪いのかな？それとも正しいポジションでも最初はみんな痛くなるものなんでしょうか？

最初は痛くなるのはよくある事だけど、
単に慣れの問題なのか、ポジションやフォームが悪いのかはここではわからないね。

>>922
ありがとうございます
面白そうですね、黒玉子！時間あったら検討してみます！

まあ最初はそんなもんでしょ
まずは自分が楽なポジションに自転車を合わせる
走り慣れてくると求めるポジションも変わってくる
サドルやステムは乗り込んでいくうちに数種類買うことになると思うよ

上半身が痛む→普通。最初は前傾姿勢での全身運動に慣れてないのでそうなる
腰が痛む→慣れても出る。人によっては無縁
膝が痛む→大抵ポジションミス

923です。ありがとうございました
膝は痛くないのでもう少しこのまま様子を見てみます

金が無いなら知識をつけろ

知識もないなら時間をかけろ

時間もないなら頭をさげろ



専門店に持ってく金なんかねーよ、でもわかんねーから教えろよ、時間もないからとっととしろよ、でも頭は下げないよ
こんな虫のいい話があるわけないと思った

暫定的にとは言え違法としたことで、今後数十年の自治体の信用は
地に堕ちた事を考えると、私は断固、>>903の発言を支持します。

違法の方の意見を見ましたが、一般市民は「なんで違法なわけ？
ホームレスと全然違うじゃん」と思っています。

マトモな良識を持つ方なら、公園などに制約を求めないと思うのが普通と考えますが、
後出しジャンケンでわざわざ負けるようなことしやがって、と怒り心頭です。

現に、海外では野宿行為は認められています。これは海外の方が
「基本的人権と、個人の自由は民主国家の特権」と判断しているからです。

本当に野宿を、又は弱者を排除する動きは止めて欲しいです。

>>923
正しいポジションでも最初は肩が張ったりするよ。
腰はどうもないが、登攀をやると結構ギリギリくるけどね。
平地で腰や腕がダルなるのは、ポジが悪いのだろう。
前にのしかかる様な姿勢から、後ろ重心に改めるべき。

モン質誕生の瞬間に立ち会えるとか胸が熱くなるな
過度に甘やかすとこうなるって分かってたはずなのに
このスレの住人はアバ吉クライシスに何も学ばなかったのか

初心者ですが、自転車を買った店の走行会に誘われました。
皆さんは参加されていますか？
また注意点があれば教えてください。

まったくのメンテど素人なんですが
最低限自分で確認すべき箇所って
どういう所を見ればよいのでしょうか？

こういった知識を身につけるには
本買った方がいいのでしょうか？

ちなみにイグニオの鉄クロス乗ってます。

>>934
まずはタイヤ廻り（空気圧管理やパンク修理）とブレーキ調整かな。チェーンの清掃注油も簡単だからやってみるといいね。
あとは変速が決まりにくいとかガタや異音が出たとか、不具合を感じたらその都度やっていく感じで。
メンテ本は有ると便利だから買っておいて損は無いね。

>>911
タイヤが700cじゃないのでは?
２７ ｘ １ 3/8とか
チューブは空気入れちゃえば中で張り付くからブスブス音がするとは思えんが
あと空気入れる口をネジ止めしてないとか

>>933
参加した事あるよ。
マナー守って走る事と、ハンドサインの確認（その集まり独自のサインがある場合もあるので）と、
最低限のトラブル対処（特にパンク関係とか）をマスターしておく事かな。

走行会とか無理だな…群れて走るのが無理
緊張するとすぐ下痢になってウンコしたくなっちゃう

ドロップハンドルからブルホーンハンドルに変えるとどういう利点がありますか？

気分が変わる
トライアスロンに出たくなる
トライアスロンをしてる人?って思われて　体型見てあっ違うねと苦笑されるw
シート角のきついフレームにいい場合がある

>>939
俺もクロスバイク持ってるよ！
ってゆあれる

TTのためにDHバーとセットで取り付けないとなんのメリットもないだろ
特にSTIだと頭でっかちでとてつもなくカッコワルイし

>>939
普段下ハン持たない人なら、ハンドルが握りやすくなり、ブレーキがかけやすくなりますよ。

>>943
ありがとうございます
下ハンドルは握らないので良さそうですな

>>933
とりあえず、誘ってくれた人にコースとか距離とか、登りがどのくらいあるかとか聞いて、いけそうなら参加すればいいです。
個人的には結構面白くて楽しめましたよ。
初心者対象のやつだと一寸物足りなくて坂を往復したり、淡路島まで車で行って走った時は、帰りは車に乗らずに自走で六甲山によって帰ったりしたけどねー。

つまり、初心者を誘う場合は、初心者用のコースだと思うしポイントポイントで休憩が多かったりしますから楽しめるんじゃないかなー。

自転車タイヤはどうやってゴミに出せばいいですか？

此処で聞くより最寄りの役所に聞け
マジで

>>947
販売店に聞くように、とのことなんですが。
みんなどうしてるのかなと思いまして。

>>948
みんながどうしてるか聞いても意味無いような・・・
俺は自転車屋で処分頼んでるけどね。

>>948
住んでる所によって色々だろ
だからお前が住んでる役所に聞けば判るだろ

>>948
販売店に聞けばよろし

販売店「市役所に聞け」
市役所「販売店に聞け」

よくある話だねｗ
タイヤぐらいそのままゴムとして捨てりゃーいい
違法かどうかの話にすると基地外が来るからこの辺で。

カンパのゾンダは今は黒いリムしかないと思うんですが、あの黒い部分は塗料なんでしょうか？それともフィルムのようなもので剥がす事が出来るんでしょうか？

>>948
販売店は市役所の指示通りにゴミ出ししてると思う

>>953
塗ってあるように見えるなぁ。
剥がせるような感じではないみたい。

パソコン捨てるとき困った思い出と同じだな
結局のこぎりで分解して、金属とプラスチックに分けたよ

>>953
カーボンで無い限りほとんどの場合はブラックアルマイトにロゴだけステッカーだと思うけど
形状的に一周ぐるッとぴったり綺麗に張るのは難しいし
まあ、粉体塗装とかではないと思う

1.種類に関わらず、タイヤというカテゴリーを受入れない自治体
販売店か廃品回収に依頼

2.自転車のタイヤであれば受け入れる自治体
高温度焼却炉なら燃えるゴミ、旧型焼却炉なら燃えないゴミ
(スチールワイヤービートでも燃えるゴミでいいのか？って疑問はある)

3.元は自転車のタイヤだっけど、加工してゴム素材の何かに成り果てた物
高温度焼却炉なら燃えるゴミ、旧型焼却炉なら燃えないゴミ
ワイヤー部分は切り取って燃えないゴミ

役所から販売店に聞けと言われたのなら、1の可能性が高い。
気のいい販売店なら有料or無料で引きとってくれる。廃品回収はぼったくられる。
細かく裁断して3の状態にして処分するのがいいだろう。

ママチャリのチェーン交換をしますが、チェーンきりがありません。
無くてもできるのでしょうか？
ちなみにチェーンは、ジャンク自転車から取り外します。

>>959
外装変速なら必要、
内装やシングルでこういうクリップで繋がれてるチェーンなら不要、
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Faq/p3.htm
クリップ無しのシームレスチェーンや、ジャンク車のチェーンのほうが長いために切り詰めるなら必要、
かな。

次スレ立ててきたよ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ　159☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304142293/

>>955>>957
ありがとうございます。やはり塗装なんですね。クロモリのアテナ組みなんで、剥がせるならシルバーにしたいと思っていたのですが、無理そうですね。

手組しなよ

5月3日に箱根に一人旅しようと思っているのですが、温泉宿を予約して行かなくても当日で見つかるものでしょうか。
最悪野宿で外湯にだけ入るというのも考えているのですが、野宿は初心者には厳しいものがあるでしょうか。

野宿の話題出すとキチガイが暴れるからやめろ

GW中に宿とか予約せずに取れるかｗ
しかも箱根とか、もう空いてねえよｗ

>>964
箱根なら俺の家に泊まってけよ｡ﾌﾋｯｗ

>>962
はがす手間掛ける覚悟があるんだらシルバーで塗装してクリア吹いて磨けば？

>>964
今すぐ電話しまくりな。

車とぶつかって入院してるんだけど、
バックカーボンの自転車ってもうダメだよな？
見た目は大丈夫らしいんだけど危ないかな

シマノのＷＨ−Ｒ６００を使っているのですが、
走りが悪く、重く感じたのでのでリアホイールのメンテナンスを
しようと思って分解した所、ボスフリー部が外れました。

シールドベアリングのようですが
ボスフリー部を交換した方が良いのでしょうか？
それともシャフトを抜いてベアリング部にグリスを方が
走行性能が改善するでしょうか？

（前輪はすでにメンテ済みです）

>>964
どうしても駄目なら小田原のスーパー銭湯に泊まれよ
グルーポンで半額やってるぞ

>>971
バラ玉の所だけでOKだよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-R600-R-2424A_v1_m56577569830608677.pdf

>>970
衝撃が加わった場所・方向・強さ次第だと思うよ。
ショップで見積り出して貰えとしか言えないね。

通勤用にクラシックでオシャレな自転車が欲しいんですけど
何かないですか？
当方162センチのチビでハゲです。
以前ビワンキのプリマベーラMに乗ってましたが少し大きく感じ
手放してしまいました。

ブリジストンのマークローザ　内藤ホライズン型のフレームが好みです。
予算はまだ考えてません。
文が変ですいません。

>>974
ダメなら保険おりるみたいで、買い換えようかなと思っています
買ったばかりだったんだけどなw
ありがとうございました

ビワンキｗｗ

保険降りるなら変えとけよｗ
何のための保険だ
パッと見被害がないから保険降りないってんならともかくなあ

>>975
http://www.corazon.ne.jp/electra/bike/24inch/cruiser24_mens_black.html

>>979
すいません、ビーチクルーザーは考えてませんでした。
ブリジストンの実用車　ジュピターのクロスバイク版みたいなのがあればいいなと思ってました。
チビだとやはりミニベロとかしかないでしょうか？
水平トップチューブ、砲弾型ライトに憧れてます。

>>979
すいません、ビーチクルーザーは考えてませんでした。
ブリジストンの実用車　ジュピターのクロスバイク版みたいなのがあればいいなと思ってました。
チビだとやはりミニベロとかしかないでしょうか？
水平トップチューブ、砲弾型ライトに憧れてます。

ジュピターいいよな。
ホリゾンタルのが何処かに残っていれば買いたい。

>>973
ものすごく助かりました。ありがとうございました！！

サドルかサドルとフレームの設定部分がギシギシと音をたてます。
腰をうかせて乗ると音はなくなるので、確実にサドルが関係している箇所からの音です。
何が原因なんでしょうか？
ちなみにキャノのbadboyです。

>>984
ボルトの緩みや接触部分の微妙な凸凹が原因だったりするね。
フレームからポスト抜いてポストからサドル外して、
各当たり面やボルトのネジ山を清掃、
フレームとの接触面、レールとヤグラの接触面、ボルトのネジ山にグリス塗って組み直してみ。

>>985
ありがとうございます。やってみます！

皆さんがもし今の身長のままで、外人並みの手足の長さが有ったらどうしますか？

１．もうワンサイズ上のフレームモデルを買う。イタリアンフレームのモノとか。
２．今のサイズのままで、ステムを長くして、シートポストを思い切り上げる。
３．ＴＴバイクを買う。
４．自転車やめて、モデルに転身する。

さぁ４択です

手足をもとの長さに戻して今のロード乗る

以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。


最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか？
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。

違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。

何卒よろしくお願いします。

>>987
クロモリをフルオーダーするかサイズフリーなリカンベントに移行する

古来ってお前過去に生きてんな

>>964
マジレスするとこの時期の箱根の夜は寒くて死ぬ

ハンドクリームみたいな容器に入ったAZの万能グリスと、
グリススプレーだとどっちが使い勝手が良いですか？

>>993
使う場所次第かな。
カップのはベアリング等に盛るのに便利、
スプレーはディレイラーのバネ等奥まった場所に使うのに便利、
な感じ。

風邪を引きました
喉がどんどん痛くなって咳が時々出て身体がダルくて微熱です
何もせずに治療に専念したほうがいいですか？
それでもトレーニングしたほうがいいですか？
160kmの大会が3日後に迫ってるので
症状が酷くなれば大会出場自体も危ういですが何もしないのも不安です

トレーニングの効果がでるのは初めて半年以降
続けている場合もある日のトレーニングの影響は数ヵ月後に換算できる程度
栄養ドリンクとビタミンC飲んで寝てろ

おやすみなさい

>>966
当日はやっぱ無理ですかね…
>>967
甘えたいですが流石に悪いです。フヒヒッ
>>972
素晴らしい情報ありがとうございます。検討してみます。


しかし、このままだと宿見つからずスーパー銭湯か野宿になりそうなんですが、なにか注意点はありますか？

>>998
野宿はやめとき。
スーパー銭湯での注意点は盗難・悪戯対策かな。

>>998
ガンガン問い合わせしなきゃ。

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