自演恥ずかしくないのかな
何の話をしてんだ?
いいか、死体ってのは重いんだ、生きてる人間は同じ体重でも軽いんだ
何故だかわかるか?
嫉妬乙^^
決戦用(笑)
図星で怒っちゃったか
乗り終わったときに、ペニスの皮が内側にクルンとなっている現象はなんで起きるのでしょうか
生きてる人間は抗重力波が出てるからな
もう月曜日だぞ
はやく寝ろよ
お仕事ある人は
こちとら月曜が休みでぃ!
お前はもう寝ろ。分かり易すぎる。
ドイターのメッセンジャーが結構いい感じ
よくかぶるけどw
お前ら初心者ほっぽって喧嘩するなよおやすみ
うんこブリブリおやすみ(´・ω・`)
レーパン着用する場合すね毛剃るのがマナーなの?
みんなツルテカだけど
メタボとハゲはレーパン履かないのがマナー
レーパンの似合う立派な大人になりたいです!
どうすればいいのでしょうか?
ハゲはいいだろうがハゲはよう…
ハゲでデブで仮性包茎な野郎がレーパンはいてるのなんて
実際に見たこと無いんだが本当にいるの?
うるせーな死ねよ
>>973 日曜の昼間に多摩サイ行ってみな
ピナレロ乗ってる奴の99%はそれ
あ?ピナレロディスってんの?
明確な答えが出るもんじゃなくて申し訳ないけど、質問があります
上でも出てるように最もC/Pに優れるホイールはWH-R500(A)と良く聞くけど
他の主要パーツでも明らかにC/Pに優れたパーツってのはあるでしょうか
とりあえず105で充分とか、安いパーツ、差額が少ないパーツはデュラ使っとけとか、色々意見があって難しい
練習用&布教用に考えてるんだけど、安全面に関するパーツと高額パーツに関して知りたい
ブレーキ、フォーク、クランク、タイヤ等
ブレーキシュー
105と比べてもデュラ安いよデュラCPいいよデュラ
>>978 ホイールはR500より6700のほうがコスパ高しと思うよ。
お値段も高いけどな
6700がR500の3倍以上の性能かって聞いたら明らかにNoだろ
シマノは低グレードで良い物を作りすぎだな
R500も値段に見合わない性能を持ってる
コンポも105レベルでてっきとうな調整でも変速バシバシ決まる
カンパは調整にすげえ苦労するのに
>>911 こういうお勉強ができないのっているんだなw
>>906 それだけしか走ってないのに速くなるわけないだろw
月250km?
自転車通勤のリーマンでも倍走ってるわw
それだけで速くなろうなんてなめてんのか
>>984 今年買った
アンカーRNC3EquipがまさにR500&105
だったけど
確かに週末ツーリングライダーにとってはこれで十分以上
でありました
>>987 荷物背負うのとカゴに乗せるの
どっちが疲れるか試せば分かる
>>985 説明できないのはわかってないってことだよ
>>989 そそそ、それは車でいうミッドシップとFFの回頭性の話なんだな
ははは走りやすい、曲がりやすいのは重量バランスの取れてるMR(背負い)なんだな
ででで、でもそれって重量の話じゃないんだな
つ、疲れるのはハンドルを操作する手に力をかけるようだからなんだな
改めて解説よろ^^
無い物ねだりすな!
猛毒のカエルみたいだな
かわいいw
昨年から乗り始めてそろそろ5000km近くなるのでタイヤを換えようと思うんですが、
タイヤ幅の23mmと25mmって走行性や乗り心地はどれくらい変わるものなんでしょう?
(現在は完成車についてきたままの25mmのやつを使っています)
1000ゲット!@富山県民
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。