[DOPPEL] ドッペルギャンガー043 [GANGER]
1 :
ツール・ド・名無しさん:
んはぁ阻止
>>1乙。
テンプレも、実はこれ以上長くすると改行制限に引っかかるのかな。
-‐..::::  ̄ ̄ ::::::......、、
/:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ、
r'´:/:::::::,イ:::::::::: |::jハ;:::::::::ヽ:::::::::::\
|::/::::::::/│::::::::::|::| |::::ヽ:: ',:::::|:::::::..',
!:l:::::::/ ̄|::::::::::// ̄|:::从:: |:::::|::::::::::rヘ
ノ:|::::/ ___レヘ:::::/ ___V ';::|:::::|::::::::::|::::::.i
>>1 これは乙じゃなくて
. !:::{从rテ示 ∨ rテ示7 V::::::|::::::::/:::::: | あずにゃんのツインテールなんだからね
/:::::::::リ ヒソ ヒソ /::::::/::::::/'|:::::::::ヽ─ヘ
|:::::::: ′ /:::::::「`)ノ |::::::::::::::::::::::::〉
|:::::::小、 /::::::::::r'´ `ー-ァ´:::/
|∧:::| l::> .. _ ̄ .イ::::::::::/ /::::/ ,、
l| V !:::::::::|rュr勹 フ::::/V /::::::::/ }::::ヽ
|:::::/ん)´ /:/ン勹ぅ- 、 /::::::::〈___/::::::::〉
|::/ r')ヘ んr'´ノ´ ヽ. \:::::::::::::::::::::::::::::::/
l;' / `⌒´ ( {、 | ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ }! |
春は良いギャンガー日和だねぇ。
このろだ携帯から見れんからなんとかして欲しいわ
12 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 03:40:33.95 ID:P/o4TIHC
>>7 スズメwww
>>8 18インチもしっくりくるもんなんだね
>>12 いってら!気をつけてな
14 :
961:2011/04/18(月) 08:55:12.08 ID:???
ハトの次はスズメかよ
ヽー-ハ '、 / キ}、 {"ー {⌒
ト ハ } ,. -ー─-、__/_,.へノ`{ { こ、これは
>>1乙じゃなくて
! ! !__! ,-、_ ,,( ,  ̄ .ヽ'ー;ー'" 四つん這いなんだからね!
|___|! !ー-ニー、;、;'""ノ';{ i__ _ /ニ=),..- '" 変な勘違いしないでよね!
K \ヽ !`ーニ'-、{ (e 人 |  ̄ ̄/ / / /⌒
\ヽ !、ヽ, "")ー-'"| ! | / / .{,、 / /
\"'ヽ'ー-" _! || } / / |\ /
ニ=ー- `!!!' ''''ー'"{ | | { j ヽ /
>>12 ネカフェの次に安く泊まれるカプセルホテルにいくんだ。
たまにはしっかり休んだほうがいいぞ。
一人旅ってのは最後は自分との戦い。応援してるぜ。
地方のラブホは無茶苦茶安い所があったりするから困った時はチェックしてみ
デリヘルを呼ぶ用?になのか1人で入れる所も多いしね
駐車場がシャッター下ろせる所だとパッキングを解かなくて良いから楽だよ
高速の出口付近のネオンを目指せば見つかるから探しやすいのも○
19 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 11:35:13.41 ID:fat6pps+
402前輪外した時の縦、横、高さを教えて下さい
20 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 11:41:58.05 ID:v+QyM5Hb
>19の事なんてどうでもいいから210タイプのフレームでリアタイヤが真っ直ぐに付けられたか確認する方法をお教えください。
ハブメンテして付け直したんですが、なんか曲がってついてるように見えて気になるんです!
「このスレはな、盗聴されてるんだよ、盗聴」
22 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 12:18:46.83 ID:fPhbZYrd
>>20 とりあえずディレーラー外してエンドの1番奥まで突っ込んでみそ。
んでも曲がってるならホイールセンターが出てない、またはフレームが歪んでるかのどちらかだよ。
他の板でも多発しているが、
無難そうな人のレスをコピペ元にして
地味に荒らす奴らがいる。
あと人の代わりにお礼してるとか
薄気味悪い奴もいたり…
なので、流れ見て唐突なのは
あまり相手しない方がいい時期
26 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 12:31:42.51 ID:LyX46027
>>19 そんなことビーズに聞け!
いちいちお前の為に前輪外して計るわけ無いだろ、忙しいのに。
27 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 12:31:44.30 ID:v+QyM5Hb
>>22 RD側はガチっとぶつけて締めれば位置が決まるけど反対側はスカスカですよね?
どの辺で締めればRD側と同じ位置になるのかわかりづらいんです。
仮にタイヤが進行方向に平行に付いてなかっとしたらどういう挙動になるんですかね?
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 12:54:47.17 ID:fPhbZYrd
>>20 基本的にはタイヤが真っ直ぐに付く位置で締めればOK。
曲がってると直進性が悪くなるし、変速も悪くなる。
とは言え数ミリ程度のズレだと解らないのも事実なので余り神経質にならなくても大丈夫。
33 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 14:56:20.01 ID:v+QyM5Hb
>>31 承知しました。補足ありがとうございます。
程々に妥協していきます。どこかの15ミリ執着人間みたいになりたくないですからね。
34 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 15:25:29.19 ID:w0lCO/QL
先日膝を痛めた者です
d2に乗っているのですが、ペダルを漕ぐ際に思いのほか膝が曲がって痛いです
なのでクランクを短くして膝を曲げる負担を軽減したいのですが、d2に着けれる短いクランクなんて売ってますか?
サドルは足が着く限界まで上げてあります。
その他、どうすれば幸せになれますか?
>>25 前スレの俺のカキコをコピペすんな阿呆
しかも流れもへったくれもない…コピペのネタは何でもいいのか?
>>34 乗らないできっちり治した方がいいんじゃない?
クランク短くして可動制限させるサポーターつけても
自転車に乗ることで怪我の回復がおそくなると思うんだけど
>>69 当然、知ってるよ。空気嫁!
お前に教えるために書いたんじゃないから
誤解しないように!
>>67さんが誤解してるようだから、
>>67さんへ
教えるために書いたんだよ。アホか?
マチガイ
マチガイ
↑基地外
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 15:45:57.13 ID:Z4UmFTpP
25も???だから同一なんだろ
そのパーツ2個連結することは想定されてないだろ・・・
危ないぞ。
また銀座の公衆トイレ前にドッペル止まってたw
48 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 16:10:39.65 ID:w0lCO/QL
>>36 >>34です。返答ありがとうね
主治医の先生に聞いたらむしろ自転車は一定の動作だからリハビリに最適だし比較的膝に優しいらしいんだ。
とはいえいきなりノーマルクランクで漕いだらさすがに痛いからさ
アサヒに持ってけば何とかなるかな・・・・・
>>42 どうやるのですかこれ?おれはFXだけど身体がでかいからサドルを逆に後方に持って行きたい。
>>48 7速対応で四角軸の短いクランクって殆どないんだよね。
場合によっては変速システムを丸ごと替えなきゃならなかったり。
リムの振れ取れません・・・
53 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 18:01:24.20 ID:w0lCO/QL
>>51 ありがとう。
そーかあんま出回ってないのか(+_+)
ステムとか弄って乗車姿勢で膝いたわるしかないかな
>>38.39
. _____
. `ヽ ,」_ァ'"´
. f'て}. ̄ rY ト、 __
. | r个 √`>‐.k } f゙)ヾ>
}l r ''"`ァ'゙ ,ノ、ム'^'ァ'゙
人.ヒ,ィ゙ ァ弌__,,>'´゙ヽ
い, `'<, ,r'^ ,ノ
. }⌒'‐\ ,、 ゙'くョr.''"´
い弌-、 \ }. ゝ-、
. `'ー' ゙'ー‐--‐'⌒''''''
>>50 俺もFX乗りだけど、前に出したいとは思うが下げたいという人もいたとは、、、
185以上か足長おじさんクラス?
自分はどうしてもポジション取れないのでBMX系のポストを物色中
ケツが痛いんだけどおすすめのサドル知らんか
わい体重重いからケツに負担かかんねん
>>55 183センチです。純正シートポストで目いっぱいサドルを上げるとペダルは漕ぎ易くなるけど、
重心が車両のサイズの割りに高すぎるうえに前すぎて下り坂だと前につんのめりすぎて怖い。
59 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 19:15:44.73 ID:fPhbZYrd
>>42 そのサドル、充分前に出るレール構造してるからシートポストをゼロオフセットのモノを使うといいよ。
BBBのスカイスクレイパーがお勧め。
その構造で使うのはあまりに危険過ぎる。
どうしてももっと前に出したいならヤグラ&ブロンプトン用のオフセットアダプターを奨める。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 19:17:42.92 ID:l+qqk2hE
サドル上げたはいいけど、運転中に首が痛くなるんで結局下げた
みんなよく平気だなあ
61 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 19:19:47.30 ID:fPhbZYrd
>>48 45Tで152mmならカリブーライト用があるよ。
ちょっとローギヤになるけど労る意味ならアリかも。
その前にやる事があるという事だ。
曲がってるシートポスト使えばいいのに
>>63 ケツ穴晒せっていうんやったら無理やで
いけずせんと教えてや
>>19 402の前輪外した時の縦×横×高さをおおまかに計算すると
1360mm×580mm×930mmになる
全長1700mmから前スレで書かれてたフロントホイールの直径680mmから
半径340mmを差し引いて算出
横幅はハンドル幅で算出、高さもハンドル高で算出
これでよかろ?
69 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 20:15:40.76 ID:fat6pps+
68の人へ
本当に本当に本当に
詳しく本当にありがとうございます
本当に感謝してます
わからない事を、ちゃんと伝わったのが初めてでした
70 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 20:24:45.65 ID:ceW38svX
日本語不自由だな
>>69 そのくらいの計算もできないのか?
算数レベルだぜ
74 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 21:24:13.66 ID:tURMOTQO
>>73 >>68と同じ内容のレスは前スレか前々スレででてる。
今頃402と805の違いネタにわざわざ既出の返答するということは…つまりそういうこと。
>>51 すいません調子に乗りました。以後があったら気を付けます。
まぁ自転車だしな
無尽蔵に金かけられる訳でもなし
性能に明らかな問題があるとかなら
流石に交換だが…
79 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 22:21:45.91 ID:fPhbZYrd
>>78 まあ、強度的には問題ないかと…。
あとは見た目的に本人が納得しているならアリなんじゃないかな?
>>78 良い感じじゃなイカ
104のハンドルの遠さに悩んでいた自分も、そおーやりたくなったわ
>>78 ドッペルの話は抜きになってしまうが、
案を否定されてもめげずに次の案を出してくるというのは凄く良いぜ。
身体に合わない自転車は何しても駄目なんだな
ブロンプトンのサドルもこんな感じだよね
膝か腰、どちらを犠牲にするかの選択だな。
サドル教えーいうとるやろ
402にあうサドルや
はよせい
88 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:33:42.51 ID:wjQ9/Ywa
___
/ \ _____
/ ∧ ∧ \ /
| ・ ・ | <
>>87 氏ね
| )●( | \_____
\ ー ノ
\____/
89 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:35:10.03 ID:bnB8xA7w
12の806海苔です。
>>13,17,18氏へ
ありがとうございます。とりあえず、今日はちゃんとビジネスホテル取りました。
19時から気付いたら、24時まで寝てるという(5時間)(汗
ちなみに今、豊橋です。
明日は名古屋までの予定です。
>>24 ウチのと同じメーカーのバッグで( ゚∀゚)としましたw
お疲れ様です。雨は大丈夫かなー
806乗りさんにはコテハン付けてほしいなぁ
一括してレス抽出できるし
>>90 おおきにやで
なんやおまるみたいやけどせっかくやからそれにするわ
お礼が出来ないけど堪忍やで
>>91 やかましいわ
人間だれだって食えば太るんや
小学生は黙っとき
1万円のシティーサイクルしか乗ったことない者です。
色々と調べてドッペルの401に興味がわきましたが、こちらの板をみてると小径車が人気なんですかね。
ドッペルのクロスバイクて評価はどうなのでしょうか。
あと、身長が186cmなのですが、401って窮屈になってしまわないでしょうか。
同じくらいの身長で乗ってる方などいたら情報やアドバイスいただけると嬉しいです。
>>94 見た目はクロスバイクやロードバイクと似てますが
発展性や互換性の無いパーツで組まれた
ママチャリの延長線上に位置する自転車になります。
なので、使用用途が今のシティーサイクルで問題なければ
長身でも大丈夫だと思います。
>>93 わざとらしい大阪弁使うなよ
逆に避けられてるぞ
99 :
806海苔:2011/04/19(火) 01:23:14.62 ID:bnB8xA7w
>>92 ありがとうございます。
安直ですが、806海苔と名乗らせていただきます。
明日は日本三大電気街のひとつと言われる大須を見て回りたいです。
>>95 そうなんですか。。
今はチャリがないので4〜5kmの通勤で軽快に走れる自転車が欲しかったんです。
ガタガタ言わずに買ってみようかな。どうもありがとう。
>>89 前スレ913の806だ。お疲れ様良い旅を
豊橋〜名古屋間の国道1号は運転の荒いトラックとか多いからもし走るなら事故に気を付けて、パニアを車にひっかけ
られないように。
名古屋のあたりはこっちの横 数cmを時速80km〜100kmで抜いていく奴がたまにいるぞ。
トンネル内は面倒でも歩道があればそちらを通れ。トンネル内のパニアひっかけで死んだ自転車キャンパーは多い。
102 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 02:06:42.37 ID:M5xAw7hu
タイヤをパナレーサーのMINITS TOUGHに変えて2時間くらい走ってきたらガラス踏んだか何かで3ミリくらい穴が空いたわ
>>99 名古屋へようこそ。ゆっくりしていってねw
大須での燃料補給でお勧めはパチ屋の地下にあるキャバクラうどんとも言われる「長命うどん」パチ屋のヘルパーが
安い食券式うどん店のウェイトレスやってるだけなんだけど昔は女性も服もキャバクラまんまですごかった。
今はただのミニスカだけど女性の質は昔のままでお水の雰囲気はまだまだあるよ。
別の店だが平日なら800円でひつまぶしのランチもメガタウンの奥にある。
>>94 クロスバイクを本格的に始めたいのであればあさひのプレスポの方がオススメだが、
見た目が気に入ってとか街乗りならドッペル買っても全く問題無い。
ただし品質はバラツキがあったりするので自分でメンテを覚えるか、
面倒見てくれる自転車屋を探しておくかした方が良い。
小径の方もあくまで安い改造ベースとしての人気であって、
他にもっと良いのはいくらでもあるので注意。
>>101 同感
ベテラン自転車ツーリストの爺様が日本1周終了寸前に自宅そばのトンネルで死んだ事故とか他にも多い。
漫画家の弓月光はデローザのシフトワイヤーをトラックに引っかけられた直後に飛び降りて助かったが、タイヤに
巻き込まれて潰れていく車体が目の前(飛び降りた直後で目線が地面)を通り過ぎるのをのを見てからロードをやめた。
でも806海苔は大丈夫でしょ。でかいバックミラーにパニアの反射材とか、見た目より安全装備優先する死なないタイプ
の典型だ。
訂正 ×シフトワイヤー ○ブレーキワイヤーだ。
輪行バッグを買おうと思うんだけど、みんな10kg以上あるやつを通勤とかで持ち歩いてるの?
しんどくない?
>>107 16インチや20インチだと折り畳んでも結構嵩張るから満員電車に持ち込んだりしたら顰蹙買うこと請け合いだろ。
かなり環境に恵まれた人でないとドッペルで毎日輪行は難しいんじゃない?
111 :
806海苔:2011/04/19(火) 06:55:34.21 ID:bnB8xA7w
>>77は前スレでの俺の発言だが…
>>25もそうだが適当なレスを使って適当に貼っていくってのは
最近荒新手の荒らしとして流行ってんのか?
114 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 07:35:39.87 ID:YhiWgR+v
>>82 たぶん付くと思う。
コラム径も同じだし、ディスク台座が共通なら大丈夫でしょう。
オイラなら重たいディスク辞めてVブレにしちゃうけどねw
115 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 07:44:04.40 ID:YhiWgR+v
>>111 道中気をつけて。
百均で反射テープやら反射タスキを買ってパニア後方とかに貼りまくるのもトンネル内では安全確保になるよ。
わずか数百円で危険回避できる率が上がるからオススメだよ。
>>111 VIPポーズするなら
VIPでスレ立てればいんぢゃね?
ならばドッペルポーズを考えようではないか
>>116 VIPじゃなく、ヘッドパーツのVPだと考えるのだ
210来たよ前よりだいぶ進化してるな、、なかないいわシートポストもロングになったようですハンドルポストの中にガタツキ防止用のナイロン樹脂が入ってる他
ブレーキレバーが前よりしっかりしてるただグリップは見かけはよくなって
ますが握った感じ夏場になるとねばついて手がよごれそうあとドロヨケ付きは
うれしいなハンドルポストのオリタタミ部が四角から丸になってる(強度ありそう)
調整してからちょっとウロウロ試運転してみます、、ガハハ
>>111 おー、頑張れ〜!
明石きたなら俺のジャイアントたんでおいかけてやるお
806が2台も出てきて福島から浜松にワープしたのかと思ったぜ・・・
>>121から逃げ切ったら10万円っていうアーッ!な祭り開催ですね、わかります。
125 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 11:52:11.86 ID:Ra/1aLq9
>>119 いいなそれ。去年210買ったけど俺の不満点が見事に解消されてるよ。値段がいくらか知らんけどホムセンの安物とのアドバンテージ開いたね!
この調子でFXのバージョンUPもたのんますよ!
126 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 12:23:06.19 ID:Np/wiGeb
FXのタイヤをノーマルホイールのまま1.5から1.25に変更したいんだが、何揃えればいいんすかね
オススメのサイクルライトってありますかー? 3Kくらいで
>>126 ちょっと太いけどチューブはそのまま使えるからタイヤだけ
ビーズでポチればいけるよ、、、そうかもっといいの使うかだな
129 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 13:01:11.29 ID:Fx01cebH
>>128 なるほどなー
早速アマゾンでタイヤ選びしよう
>>126 チューブも高いわけじゃないし、ついでに仏式に替えるといいよ
131 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 14:02:14.92 ID:+1bVyNQE
>>130 タイヤはパナレーサーのミニッツタフ H20x1.25 8H20125BOP-MNT に変えるつもりだけど、チューブはどれがいいんすかね
ひょっとしてリムテープも必要だったり?
>>131 こだわりがなければ全部パナで揃えておk
133 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 14:20:11.03 ID:+1bVyNQE
>>132 おっけーおっけー
にしてもここの住人は本当に親切っすね
いちいち聞くのもあれだし、今度FXの改造したところどこかにまとめてUPしようかな
このスレ推奨のロダ、コメントも入れれて便利なんで、そこへup希望
ドッペルを買おうと思っているのですが右も左もわかりません
用途は通勤、買い物、ツーリングなどで20km程度の移動を想定しています
予算は五万円以内ですが軽く、坂道も楽に登れるものを探しています
まず身長体重と輪行するかしないかを聞こうか。
137 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 14:51:18.96 ID:Vqod4GDu
138 :
119:2011/04/19(火) 15:01:08.32 ID:???
追加、、
近所グルグルしてきましたがやっぱり52Tの7速は違いますね
悠々って感じです、、あと何だか高級感が増してます
ハンドルのステムの所のボルト穴がなくなってツルッ、ピカッ
っとしてきれいですダホンのメトロよりいいです(言い過ぎかナ)、、
・・
>>120縦読みはできません
失礼しました
もうちょっと自分で調べてみます
ノンケ注意報発令中
ライトって2つ付けてないと暗くて怖い
142 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 16:05:04.65 ID:4rZhxF1X
>>135 折畳む必要が無いのであれば401,402あたりをお勧めする。
144 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 16:15:13.73 ID:2sAH0+uI
>61
純正で52T/152mmクランク採用の104があるぞw
単品で欲しくてビーズに問い合わせたがダメだった
丸ごと買ってクランクだけ外してオクに流せばあるいは
145 :
806海苔:2011/04/19(火) 17:42:26.47 ID:pu/2YhCI
お疲れさまです。今は名古屋の大須?栄?辺りのゲストハウスです。ネカフェ探しに行ってきます。
146 :
8:2011/04/19(火) 17:48:24.19 ID:???
>>144 ごめん。純正152mmクランクはオクで売ったあとだわ。
>>144 お疲れ様。雨大丈夫だった?
ツーリングスレはここんとこここもキャンプスレも野○ ○宿基地外に荒らされてるんで、読んでてほっとするわ〜。
トップチューブ下のバッグいいん感じだけどどこの?
148 :
806海苔:2011/04/19(火) 19:15:04.38 ID:pu/2YhCI
モンベルのトライバッグ?トライデントバッグ?のSサイズです。大きいサイズも作られていますが、806に付けられるかどうかは分かりません。多分不可かと思います。
大須、中々ネット屋が見つかりません(汗)。
149 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 19:34:30.26 ID:Doe9xVpp
ボトルホルダー着ける穴が無い!
150 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 19:57:49.25 ID:0gjHb81+
あるだろ
種類によるだろ
なければ付ければ良い
水飲み禁止の根性論に基づいたコンセプトから、ホルダーは付きません。
早く薬飲めよ
155 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 21:34:09.47 ID:HuWht98F
穴空けちゃっても大丈夫すかね
カップアンドコーンのBBだと、アナ開けた削りくずがBBに入り込むぞ
まぢか!空けなくてよかったヨ
公式ツイートによれば、202も新210同様
・マッドガード標準装備
・52Tチェーンホイール装着
・昇降式ハンドルステム装着
等ということらしい。超お買い得だな。
スプロケも7速だよね、きっと。
お買い得さを感じるポイントが特にない…
>>155 Bikeguy どこでもケージホルダー
でググれ
マジかよさっき210注文しちゃったのに
最近ハト兄貴見かけねえな
>>158 あとはカセットハブにすれば安藤にも勝てる。
451タイヤにすれば駄本にも勝てるんじゃないかオイ!?w
居着いてもマイナスにしかならない存在だし
消えて良かった
ド素人です。
質問です。よろしくお願いします。
デザインに惹かれ510の購入を考えています。
私の地元は坂道が多いんですが、近場や休日に遠出したりの街乗り程度であれば、
乗り心地などに問題はないでしょうか?
楽天など見てもあまりこのタイプに乗っている方がいないようなので、なにかアドバイスや注意点などがあれば、教えていただきたいですm(_ _)m
166 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:12:53.68 ID:Vqod4GDu
>>158 >・昇降式ハンドルステム装着
これは物凄く評価していいと思う。
他の自転車の昇降式より見た目も良さそうだし。
なんちゃってアヘッド化が出来るのか知りたい
重量的にはどうなんだろ
最近はWEBカタログに、パーツ番号を明記しなくなったのか。何が付いてる
のかさっぱり分からない。
171 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 23:12:05.27 ID:YhiWgR+v
昇降式ハンドルの昇降部分の径はいくつなんだろ?25.4mmならアルミシートポストぶった切って1インチ用シム入れれば軽量化&アヘッド化出来るね。
てか、また揺れてるな…。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 23:29:05.91 ID:YhiWgR+v
コンバーターって結構重いんだよね。
俺はアヘッドにしたいけど折り畳みもしたいので171のやり方にした。
最近の揺れは「グラ」で終わるね@仙台
coming soonになってる開発中製品はいつ頃発売されるんだろ?まだまだかな?
じれったくてイライラするだけだから
coming soonってのは止めて欲しい。
あさひはいつスレ推奨店になったんだ?
去年8月にドッペル買うためにここへ来て以来だが、
当時からあさひの名前はあったけどね。
むしろそれであさひを知ったくらい。
ノンケが最初に調整してもらう店としては推奨なんじゃね?
俺は田舎住みだから近くにないがな!w
180 :
806海苔:2011/04/20(水) 07:41:44.71 ID:0uvv2DzV
ワロタw
宮城にはアサヒなどなかった
183 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 08:30:48.16 ID:KdIKOONi
>>180 順調に旅してるようだね。
琵琶湖は大津にデカいユースホステルがあったような記憶があるんだが、今もあるのかなぁ。
格安で泊まれるユースホステル(YH)はバイクや自転車で旅する人も多く利用するから同じような仲間と出会えるかもよ。
ちょっと先になるけど、瀬戸大橋脇にある鷲羽山YHは夜間ライトアップされた瀬戸大橋が望める好立地なのでお勧め。
くれぐれも事故には気をつけて無事完走しておくれ。
>>182 名取にできたよ。
3/10に開店して3/11に震災で閉店しちゃったけど。
4/14からまた再開したみたい。
>>177 他社購入でも嫌な顔せずに調整してくれるからな。
あさひって悪い評判ここでは全くないよな。
今日の昼に、あさひの企業説明会行ってくるよ。
井上あさひ たん
190 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 12:17:24.41 ID:cBsA7Rsd
>>184 ホントにねえ…11日に「明日行くぞ〜」って楽しみにしていたのにこんなことになるなんて(>*<)
>>187 とりあえず、現行のものだけ目を通してきたよ。
まあ、どこにでもある様な批判だった気がする。
けど、少しだけイメージが変わったからスレに行ってみてよかったよ。
ありがとう。
>>158 スニーカーライトのいいところ全部持ってかれた(´・ω・`)
とりあえずwktkしながら待つしかないな。
夏帆・志田未来が好きならスニーカートライト
阿部高和が好きならドッペルギャンガー
ここで聞いていいのかわからないんですが、818 revo乗ってる人いませんか?カラーリングとあの形状で折りたたみというところにやられて買いたくなったんですが、乗り心地はどんななんでしょうか?
自転車の用途は都内で通勤(10km程度)、休みの日にたまに遠出する程度です。電車で移動して旅先で自転車に乗りたいと昔から思っていたので簡単に持ち運べる折りたたみをと考えています。
乗り心地って人に説明出来ることかなぁ?
196 :
806海苔:2011/04/20(水) 12:46:29.18 ID:zskoRAVG
やっと岐阜の岐南町という所まで来ました。今日は風が強くてきついです。彦根市に辿り着けるかどうか・・・。
想像だけどタイヤ太いから段差とかはラクなんでないの?
完全にファッションバイクなんだから見てくれで選んでいいんじゃないか。
たしかスレ未登場だった気がするし。
気に入ったものを買うといいよ
気に入らない部分はギャンガーしてしまえばいい
書こうと思ったことが自動的に
>>198 に。 (´・ω・`) < 便利な掲示板だな。
>>197ー198
いなさそうですか…
見た目に惚れた部分が大きいし値段も手頃なので思い切って注文してみることにします。
届いてしばらく乗ってみたら感想書きに来ます。他にも気になってる人がいるかも知れないので…
見た目が気にいったやつ買うのが一番だよ
>>194 今すぐポチって5/4に駒沢公園でおいらと握手だw
明日には60Tのチェーンリング届きそうだ
5/4が待ち遠しいな〜w
ああ、ハイハイ、ヅッペルギャンガーね!
じゃねえーよ、うちの近所の自転車のオヤジ、知ったかぶりやがって!
おれヅッペルギャンガーが欲しいデツ
>ヅッペルギャンガー
ちょっとツボったw
206 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 14:27:51.86 ID:1xEtMP1E
>146
そうか…先にこのスレで聞いてみればよかった
カラーリングと積載性で103が欲しいんだが48Tなんだよなぁ
BB高さ低いしエンジンが小柄短足なんで52T/152mmがベストぽいんだが
つーことで104純正クランク持ってる人いたら譲ってほしい
クランク無しの104が欲しい人でもいいよっと
ドッペルモモンガー
ドッペルゲンガー
ドピュットゲンサン
おい、あいほんホルダーでオススメないか
i Crewは衝撃でフタが開いて、あいほんが空中に勢いよく発射されるらしいね。
たいがいのホルダーは吹っ飛ぶんじゃないかな
ゴムバンドで補強するとか工夫が必要
D10/D11が気になってるけどいつ頃発売になるんだろう
>>196 乙 いいペースで進んでるな。今まで順調なんだからゆっくりでも良かね。
宿が心配だがその重装備ならテント積んでそう。頑張るんだぜ。しかし岐阜方面から行ったか。
年中無休料金無料の桃太郎キャンプ場での一泊も勧めるべきだったかもしれん。
秋葉原で見たメーカー不明な自転車用iPhoneホルダーで、本体がソフトな素材でiPhoneを中に入れ、側面をファスナーで閉じるやつがあった。
>>202 帰宅したので通販でポチりました。今週末には届きそうなので楽しみです。
5/4に駒沢で何かあるのでしょうか?
づっぺるどんがー
218 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 20:43:11.47 ID:tlxNd/mD
少なくとも宮城ギャンガーは俺含めて3人いるのか?
ドッペラーが3人いるように見えたら、実は100人いるって婆ちゃんが言ってた
>>218 そうみたいだね。みちのくにも仲間が増えてきてうれしい。
自分は沿岸部のd2海苔だよ。
>>219 Gwww
222 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 21:46:23.40 ID:nzBvrQIB
ビーズ株式の直通電話番号教えて下さい
223 :
806海苔:2011/04/20(水) 21:47:53.47 ID:zskoRAVG
お疲れさまです。お陰様でなんとか彦根に到着できました。完全にナイトランでした。画像を上げたいのですが・・・なぜか宿のLANつながりませんね(汗)。一杯やって早めに寝ます。
>>221 なるほど。
予定もなく1時間もあれば行ける場所なので考えてみます。
工具も手入れ用品も持ってない本当のド素人ですが大丈夫でしょうか…?
名古屋でオフ会やりましょう。
>>220 仙南の205海苔です
船岡イオンのサイクルショップがなかなか使えるっす
>>210 AiStyleとかいうの使ってるけど、iPhoneがホルダーごと取り外し出来るようになってる
だけど、iPhone正面がむき出しだし、連続で衝撃与えるような状態になると、ホルダーごと落ちる
ハンドルバーに付けてる部分は残る
まあ、ホルダーごと落ちるから、カバー状のプラスチックホルダーのおかげでiPhoneが壊れにくいのが救い
233 :
806海苔:2011/04/21(木) 09:32:33.84 ID:ZMO1z4+K
おはようございます。ひこにゃんさんに会いに行ってきます。会えるかなぁ。
>>233 関ヶ原ウォーランド、マジおすすめ
「ノーモア関ヶ原合戦」の石碑を是非見て欲しい
土曜にポチって昨日221が届きました。
各部調整法を検索していたらここにたどり着きました。
今朝から駅までの道を走ってみたけど、今までの
ママチャリに比べ楽しいですねこれは。
ただ体重が設定リミットぴったりなのでこれをまず
クリアしないと・・・・・・まずいですよね?
238 :
237:2011/04/21(木) 10:37:10.58 ID:???
体重というより荷重ね。
ブヒブヒ
禁煙しましょう
スラマンマラム
肉塊乙
244 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 15:15:27.80 ID:Y3rvJa0m
ところでフレームだけ残して他は全て外部パーツでギャンガーしてもドッペラーと認められるんですかね?
又はサドルだけドッペルとか・・・。
サドルだけ輪行してもドッペラー
247 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 15:50:58.05 ID:bbVkDLYV
5/4はこの車体が見てみたい!とかいう人いないのけ?
そんな奴おらんがな
葛西オフから何もいじってないんだよなぁ・・・
>>247 取り敢えず、ハト号と215N号が見たいなw
>>244 ヤフオクでフレームだけ買って組んでる人もいるよ
ちょっと前に402を購入したんですが、初期不良の返送期限の完了を待っていたかのように、後輪のホイールがゆがんだ。
ビーズへの問い合わせと並行して、いっそ、ギャンガーもありだろうと。
ホイール純正でないものにかえるとしたら、なにかいいチョイスはないですかね。
他のパーツは替えない方向だけど、いっそ替えてしまった方がいいということなら、併せて考えます。
ホイール歪んだってw体重オーバーじゃないの?w
一昨日届いた新型210の防犯登録行ってきたんだけど、帰りにいきなりパンクした
4年ぶりに自転車乗って新品自転車がパンクとか俺どんだけ糞なんだよ
パンクしたの初めてなんだけど100均でパンク修理セット買ってくればいいの?
806の兄貴は京都まで来た可奈?
甘いものでもご馳走したい
そう言えば
ドッペルポーズって決まったの?
体重よりもスポークの張力が怪しい気がする
258 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 18:47:10.03 ID:Hw8fAhYk
あー…中華チャリだとスポークテンションバラバラってのはよくあるみたいだよ。
たぶんパートのオバチャンが世間話をしながら組んでるんじゃないかと…w
259 :
252:2011/04/21(木) 19:14:18.87 ID:???
あさひに持ち込みました。
こけるなり、蹴られるなり、車にぶつけられるなりした歪み方で、やっぱりホイール交換だそうで。
とりあえず、ビーズにメールで問い合わせかなあ。
>>252 歪んだのが、いわゆる振れたってことなら大径の車輪にはよくある話で振れ取りで直りますよ。
>>254 100均のパンクセットはパッチがプアなのであまりお勧めできない感じ。
ホームセンターのレベルならok。
ちなみに「貼るだけ」ってのは完治しないものが多くてお勧めできませんのでご注意。
俺の903も最初からパンクしてた
物売るってレベルじゃねーぞ
自転車板の人って、パンクしたチューブは直さないで即交換ってイメージだわ
264 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 19:33:23.62 ID:Hw8fAhYk
>>252 ホイール単体で販売してくれるんじゃないかな?
長時間駐輪してるとガキが蹴り入れたり、買物オバチャンに将棋倒し喰らったりされるので注意だね。
60Tチェーンリングキタ──(゚∀゚)──!!
5/4まで眺めてニヤニヤしときますw
>>224 主催が同じレベルのド素人だから大丈夫だ、問題ないw
日常のお手入れの方法とかやり方を教えてもらえるいい機会だと思うよ
ナマ818Revo見たいっす!
>>228 あざっす!ちょいと気になるハンドルがあったんで
変えてみようかなと思いましてw
家内に譲渡したFX01がボロボロになってた・・・
ホイールがシューの汁だらけでブレーキの引きが重くて
極めつけはチェーンカラカラ・・・でもしっかり変速してた
ケツの穴が緩むほど(FX01が)可哀想なんでブレーキ調整とチェーン注油だけした
夏になったらO/Hだな・・・
>>252 タキザワでiyhしてこいww
俺とお揃いだぜ!確か避難所のほうに載ってた筈
15000あればバテッドでできたよー
269 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 21:00:29.58 ID:Hw8fAhYk
>>265 60Tって追加チェーン&チェーン切りも必要だよね?
チェーンは無理だがチェーン切りが無ければ用意するぜ?
ドッペルクマー
フジテレビでドッペルのそり(?)やってるw
ようやくFX04の451&105コンポ化が終った。
今まで様々なアドバイスをくれた兄貴達ありがとう。
まだ、ちょこちょこ直したい箇所も多いけどひと段落と言ったところです。
ちょっくら夜の荒サイで試走してきますわ。
273 :
262:2011/04/21(木) 22:04:15.45 ID:???
>>267 残念、まだ所有者じゃないです
フォールディンクバイクのシリーズからブルホーンモデルが消えてしまったので
ギャンガーするか吊しでブルホーンなランボルギーニにするか思案中なのです
274 :
806海苔:2011/04/21(木) 22:06:02.96 ID:wNTvCRzQ
お疲れ様です。今京都のゲストハウスでまったりとしています。
>>234 すみません。昨日、関が原は通り過ぎてしまいました。帰りに行くことがあれば、ぜひ!
>>235 がんばります。
>>255 八橋食べたいです。
明日は京都観光です。脚も疲れたので動かないと思います。
>>272 オレと同じ105の人キター
写真upしておくれ
276 :
806海苔:2011/04/21(木) 22:18:17.34 ID:wNTvCRzQ
278 :
252:2011/04/21(木) 22:29:19.57 ID:???
>>264 問い合わせてみることにします。
でも、ギャンガーの方向に傾いてる自分。
>>268 24速化の兄貴ですかね?
15000円くらいなら許容範囲ですね。
注文に当たって選ぶモノもわからないから、勉強しないとなあ。
このポーズってVIPPERでしょ?
VIPに旅スレでも立ててんの?
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! 俺と契約してドッペラーにならないか。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
281 :
806海苔:2011/04/22(金) 00:20:10.90 ID:qYco/PdS
>>279 あ、806純正ペダルメーカーのVPポーズです。(汗
282 :
272:2011/04/22(金) 00:28:51.82 ID:???
試走して来ました。
最後はホイールの交換だったのでスイスイ転がるのが面白すぎた。
それにしても、暖かくなるとDQNが増えますなぁ〜
写真は明日はうpしてみます。
>>276 806が良いキャンパーになってる。w 前後キャリアとバッグにクリップだけでこうも様になるとは。ww
細い鉄フレームのせいか。
あれだけ荷物積んでノーマルの前3段後7段(だよね?)にパッド付きサドルの806の乗り心地と疲労度とかも知りたいぜ。
ノンケの321dartmaxです! 41スレ以来です。おひさしぶりです・ω・
3月末にドッペラーに仲間入り、
そしてついに今日。。。ついに100km走破いたしました!!
祝・100km自分!!>ω<#
海苔さん京都はどの道を走るんだろうか?
鴨川を下ってくなら職場から見えるはずなんだが…
806海苔さんへ
京都なら、大きな鳥居のある平安神宮とか
ちょっと離れるけど東福寺も静かな空間が「京都」って感じです!
八ツ橋は大概どこでも売ってますが、祇園四条付近ならわかりやすいと思います。
あと、京都のバスは荒いので気をつけて!!
511 / Index の見た目に惚れたんですが、ミニベロで往復40kmは大変ですかね?
往復40km?
準備運動にすらならないぜ?
>>288 そりゃもうエンジン次第。
FX03をギャンガーして乗っているけど、慣れれば20kmくらいは大したことはない。
小径でもいけるけどギアは合ったほうが楽。
700Cで細身のタイヤを履いていればもっと楽なのも確かw
FX01で60kmの道のりをわりかし楽に行こうと思ったらまずはどこをギャンガーしたらいいでしょうか?
とりあえずサドルはゲルのに変えました。
トゥークリップのついたペダルが余ってるので、右側だけ付けたら間抜けかな?
294 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 09:22:03.02 ID:o0iOMPZg
>>291 まずはタイヤかな。
軽くて転がりの良いヤツでクッション性が良ければベスト。
POWERTOOLかプリモコメットの20×1.35あたりは長距離でも比較的楽かな。
あとはグリスアップなどを適切にして回転部分のロスを減らしてあげるのが良いかと。
バーエンド追加などのポジションが複数選べるようなハンドル周りの改造も有効だよ。
>>291 自転車用のグラブにはハンドルに当たる箇所にゲルが入っていて腕の疲れが軽減できるよ
>>293 見かけより右側だけ偏った筋力の使い方になるので体に地味にダメージがくると思われ
>>294 ありがとうございます!
タイヤ交換やグリスアップでもそんなに変わるものなのですね。
変速機を付け替えたりしなきゃいけないのかなぁと思ったりしてたのですが、
それならまだ敷居が低そうです。
とりあえず週末教えて頂いた事をしながら勉強しようと思います!
>>295 ゲル入り
そんなのがあるのですね。
確かにママチャリと比べてかなり腕にくるので、購入したいと思います。
ありがとうございます!
297 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 10:12:46.29 ID:O8A9pbp8
5月4日の駒沢公園ギャンガー大会ですが、40過ぎのメタボおっさんが参加しても大丈夫?
家族を説得してOKなら、自宅から15km位だから今後の参考に覗いてみようかと思ってますが。
大丈夫?
全然問題ない。
若いけど腹臨月な俺もいくから大丈夫
宮城のギャンガー大会まだー!?
301 :
806海苔:2011/04/22(金) 10:34:12.68 ID:eleJelJ8
おはようございます。今日は天気が悪そうですね。これから鴨川沿いを下って伏見稲荷大社に行ってきます。
どこに集まるかい?
今ジョイフルホンダ瑞穂店にいるんだけどドッペルが増えてた。
102
204
205
212
220
が置いてあったよ。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 12:15:44.67 ID:1nEV6CFr
ジョイフル瑞穂ってたまげるほどに品数あるよな
明日、名取のアサヒに行くよ!
エアリまで車だけど
>>296俺も夏にグリスアップしたらめちゃ軽くなった
>>304 沿岸部はまだ厳しいよ。
津波で壊れたところは仮復旧状態だし、被災ゴミや瓦礫は道路脇に積んである。
路肩もガラスや瀬戸物のかけらが散乱していてパンクしやすいし。
全体的に地割れや陥没や路肩崩壊があるけど、これは東日本どこも一緒かな。
あと、波を被ったところは泥が溜まっていてな。これが乾燥するとひどい砂埃になるんだ。
内陸部のほうは地割れや陥没以外はとくに問題はないかと思う。
>>308 仙台の南の名取か?と思って調べたら3月10日オープン…。
先週再開したみたいだけど八木山からはちょっと遠いなぁ。
でも行ってみたーい。
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 13:42:47.11 ID:XwDc4+0E
既出だけど
ボルトが脱落するようならネジ山潰れた部分もあるだろうな
ボルト交換だけで済ますのはどうなのかね
>>311 俺は福島の境目から行くがなw
岩沼あたりで車止めて10キロ程走ろうとは思ってる
ニワカだからトルクスじゃなくてアーレンキーで外そうとしてえらいことになった
いいなー
818は初登場かな?
まずは購入おめ
320 :
272:2011/04/22(金) 16:44:52.43 ID:???
322 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 17:44:56.56 ID:o0iOMPZg
>>320 いい感じにスッキリと仕上がってるね。
やっぱりコンビニ袋をコラムにぶら下げるのはお約束なの?w
>>320 そう、これ、この人
折りたたみ部分が禿げてた人だよね?
ボトルケージの樹脂バンドkwsk
325 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 18:06:53.65 ID:HSCkQxTf
ひさしぶりの書き込み
カーボンシートポスト突っ込んだ@fは親戚の子にあげた
60TにしたFX04を彼女にねだられてあげる予定だが自分用のチャリが無くなる
次はダートマックス逝こうかなと思うんだがおまえらどう思う?
>DirtMAX が参戦したと仮定した競技(レース)のステッカーをこの車両のためだけに作成・貼付。
>それらステッカーは一台一台熟練工の手によって貼られ、その位置が少しづつ、一台ごとに異なります。
公式の意味不明さがたまらん
ポスト変えて伸ばしてブルホーンにしたらカコイイと思うんだが
>>316 818到着おめっす
すげぇ・・・とても折りたたみに見えないw
シングルの48Tだからフロントを大径化してもいいと思う
ダートマックスをブルホーンにしたら1000万パワー出そうな感じにはなるが
なんでダートマックス?という疑問は永遠に残る。
328 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 18:19:38.38 ID:HSCkQxTf
後輪から一直線にそそり勃つ極太フレームがご立派様じゃないか
あと、誰も乗ってなさそうな所が良い
329 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 18:38:17.84 ID:o0iOMPZg
ダートマックスかあ…弄り甲斐ありそうだな。
ロープロなセンターバー入りのBMXハンドルに2.3とかの太めのセミスリックタイヤとか似合いそう。
F18インチとかにして攻撃的な前傾スタイルとかもカッコイイかも。
330 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 20:15:41.53 ID:NuFg9blc
402と805を比べたら 何がどうに違うのだろうか
教えて下さい
805は402より403大きい
333 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 20:48:40.67 ID:v5siYJ4d
>>312 俺のd2は一本だけ短かった
個体差のハズレじゃなかったみたいだから安心した
ドッペルのディスクブレーキ搭載車ってロータとキャリパーをシマノのヤツに交換できるの?
まさか独自設計の台座とかじゃないよね?
>>320 すっきりしてるね
ブレーキも105でカコイイ
俺も451で組めばよかたぁ
337 :
272:2011/04/22(金) 21:07:33.05 ID:???
>>324 良く分かったね
ビニテは案の定ずれてきたので代替物を考え中
バンドはバイシクルセオで買ったんだけど覚えてないや
同じ店にも今はおいてないみたいだから生産してないとかかな
パッケージは英語オンリーだったから海外製品だとは思うんだけど
助けにならなくてごめんね
>>297 幹事も40手前のアラフォーです(`・ω・´)キリッ
家族にも買い与えて一家でギャンgアワワワ
>>338 大陸産に精度を求めては(ry
とはいえちょっとこれはひどいねw
一応ビーズに連絡してみては?
>>338 さすがに酷すぎるなw
「分解したので保証対象外(キリッ」とか言われたら哀れだ。
>>335 出来るよ
普通にIS規格
自分はIRDの機械式デュアル使ってる
>>342 ありがと
前後ディスクのモデル見つけたら検討してみる
344 :
806海苔:2011/04/23(土) 09:10:37.71 ID:B5hkNCQ8
おはようございます。昨日は京都観光を一日楽しんできました。いいですね、京都。今日も天気が悪そうですが、これから大阪へ向かいます。
>>338 これはひどい。俺もドッペル買った後、玉あたり調整したがそのパーツはまともだったぞ。
ビーズに写真添付してメールだな。
ドッペルはグリス変えてメンテすれば低辺品質が中級位にはなるから懲りずにギャンガーしてくれ。。
純正のホイールでもMTB用の中空シャフト買えばボスフリーでもクイック化できるかな?
スレはな、盗聴されてるんだよ、盗聴」
348 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 12:13:29.64 ID:7xfYo9i+
>>346 シャフトとコーンのネジ径&ピッチが同じなら付くだけは付くはずだけど、純正品の規格が解らん。
クイック用ハブシャフト側でコーンやロックナットも揃えると今度はコーンの外径や玉当たり面の問題なども出て来ると思う。
そもそもクイック用ハブシャフトのネジ切り長さがボスフリーシャフトの締め込み位置まで無いかも知れない。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 12:34:49.18 ID:GmfzR6lG
スレはな、盗聴されてるんだよ、
そろそろお薬の時間ですよ。
ローラーのスレでも覗いてこい
>>352 それの前モデル使ってる。
ドッペルで使うなら、オプションの左カップリングボルトが要るぞ。
最近どうでもいい茶々や意味なしコピペとか
ヘンなの増えたなー。
春らしいというか何というか…
名取のあさひ来たけど、パーツは少ないな・・・
>>356 パーツに関してはあさひの店頭販売はどの店も少ないね。
>>354 そういえばオプションにあったね
買い忘れないように気をつけるよ
競技を目指しているわけじゃないけど、雨の日に部屋でゴロゴロしているのも勿体ないので体力作りにがんばるよ
>>350 エディ? 小林とね、伊武とね、桑原はね、初めて今日ヤるんだって
今度発売のドロハンD13ってSTレバーかな、イラスト見る限り
そんなふうに見えるですが
リタノフに3万弱のマイクロシフトデュアルコン搭載車があるから
あれのトップチューブ少し曲げてカラー変えましたって感じじゃないの
今時スネークマンショーの盗聴エディって、何処のジジイだよ。
ただの誤爆風コピペ貼り
365 :
806海苔:2011/04/23(土) 17:40:54.42 ID:Qz0GTuJn
不思議な事にコピペ嵐がきたら、登場しなくなった人達がいるよね。
いや、みんな一斉に登場されても迷惑だけどさ。
不思議な事にコピペ嵐がきたら、登場しなくなった人達がいるよね。
いや、みんな一斉に登場されても迷惑だけどさ。
>>365 おつでーす。怪我がなくて何よりですね。
風邪を引かないようにゆっくり休んで下さい。
>>365 乙
雨の中の走行は体力の消耗が激しいから気をつけてな。
見てたら俺も806を買ってランドナー風にイジりたくなってきたな。
高価なデモンタ買うより面白そう。
当たり外れが激しいみたいですねぇ
僕のFX05は絶好調なんですがねぇ
電波すげえw
インチキ関西弁か
去年100円ショップで買ったボトル、吸い口にカビがはえてた
俺の日記帳だ!二度と来るな!
俺が、俺たちが日記帳だ!!
ここは僕の日記帳だよ!
4がつ 22にち あめ
きょうはせんきょのじどうしゃがうるさかったです
m9(´・ω・`)「ママー何か変なのがいるよ・・・」
( ^ω^ )「・・・・・」
('A`)「こら!!指をさしちゃだめでしょ!」
(#^ω^ )「俺が、俺たちが日記帳だ!!」
((´・ω・`))「怖いよぅ・・・」
(#゚ω゚#)「ここは僕の日記帳だよ!」
((((´;ω;`))))「うわぁぁぁああん」
(;A;)「すいません!勝手に話しかけないで下さい!」
(´;ω;`)「ママー怖いよー・・・うぇ」
(;A;)「ほら!泣いてないで場所移るわよ!」
(*^ω^*)「・・・・・・」
>>365 雨の中走るとブレーキ異常に磨耗して嫌になってくるよね。お疲れさん
ちょっと質問いいか?
初めての小径車に550を検討中なんだけど、これって評判いいのかい?
>>386 金メッキのロレックス風な時計が似合うバイクです。
生きていても何も面白いことがない
390 :
386:2011/04/23(土) 20:55:53.89 ID:???
「金メッキのロレックス風」ってオサレなのか???
392 :
806海苔:2011/04/23(土) 21:01:41.56 ID:Qz0GTuJn
>>368 ありがとうございます。
>>369 ランドナー風いいですよね。ただ今回の旅で色々付けすぎると、本来の折畳んで簡単に輪行&車載できる機能が大幅に制限されることに気付きました。
簡単輪行と旅行用の機能を両立させるには、どうしたらいいか、考えてます。
>>384 まさにその通りです!ジテ通で806を一年程使っていたので、この自転車には乗り慣れてたつもりでしたが、よくよく考えれば、晴れてる時しか乗ってませんでした(汗。いきなり、長期旅行で雨天走行デビューという。。。
>>386 名古屋で宿を探している時に偶然、道端に550が倒れていてオーナーの人と話していましたら、その方の知合いのゲストハウスに泊めさせて頂きました。なんという、ドッペルつながり!
ttp://blog-imgs-33.fc2.com/w/o/l/wolfgan/image_20110423205736.jpg 次にドッペル買う機会があったら、私も欲しいと思っている一台です。
日本橋や西成、通天閣って面白いですね。明日は移動しないで、連泊しそうな予感がします。
393 :
386:2011/04/23(土) 21:02:24.39 ID:???
>>391 お洒落じゃなくてオサレってことで察してくれ
394 :
386:2011/04/23(土) 21:11:02.97 ID:???
連投スマン
>>392 じゃあ俺も550買って道端に倒して待機する作業に入る
みんな、相談乗ってもらってサンクス
>>388 それって、まだ発売もされていない(価格すら未定の)自転車が
掲載されていなかったか?
たぶん、カネを出さないと掲載してくれないタイプの本と思われ。
>>392 >名古屋で宿を探している時に偶然、道端に550
wwwwwwwwwwwwww
どんなテクニックだったのだろうか?
罠だなw
ドッペルはドラマチックやなぁ
そういえば前名古屋行った時に思ったが名古屋ってチャリ多くないか?
道にも駐輪場たくさんあったし、なかなかチャリ環境が充実してる様に見えた。
俺、明日こそ名取のあさひサイクルに行くんだ…!
522買って、やっと届きました〜。
やっとドッペラーになれたと思ったのに、組んで、ブレーキ調整したところ後ろブレーキが戻らない…
自転車屋に持ってったら、ケーブルが渋くきつすぎて戻らなくなってるって言われました。
これは、返品交換いけますかね?
それとも、ドッペルはこんなもんって思うしかないんでしょうか?
教えて兄貴〜〜〜。
ローションたっぷり使ってジュポジュポしてみ
自転車屋でジュボジュボしてもらったんですけどね〜><
何ローションがいいですかね?
>>406 ここで聞くより、ビーズもしくは購入した店に相談汁。
520のブレーキがあまりにも効かないんだけど、
シュー交換で良くなりますか?おすすめは?
土・日は休日・・・
もう辛抱たまらんですw
明日、いろいろやってみてそれでもだめならビーズに電話してみるっす。
ちなみに、シリコンスプレー注入とサラサラオイル注入とどっちが効果的ですかね?
ドッペル買って一般的なスポーツサイクルみたいにスタンド外してる人いる?
>>404 552の間違いかな?
標準だとそんなに無理な取り回しじゃ無いし、俺のは結構無理して
バーテープ内に通してるけどちゃんと動作してるからインナーワイヤーの
途中に折り目とか無いかな?
買った当初調整でいじり過ぎてワイヤーを曲げてしまい戻りが
悪くなった事があるけど交換したら治ったよ。
ドッペル買ったんですが(701RPM)タイヤを回してみると2〜3_ブレてるんだけどこんなモノですか?
>>404 返品はいけるような気がするけど、
頑張れば自分で直せる問題なので勉強がてら挑戦してみるのもいいんじゃないかな。
もちろん1000円前後の出費はかかることは覚悟しないといけないけど。
>>411 あw 552でしたw
そういうこともあるんですね。見てみます。
交換はインナーワイヤーだけでいいんですよね?
ブレーキワイヤーだけで他はそれほど気になるとこないので、本心は返品したくないんですよね〜。
早く乗りたいし><
>>413 なんかその気になってきましたw
明日ショップにいって聞きながらやってみようかな。
また、わからないことあったら兄貴たちに聞きにきますw
416 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 01:53:34.77 ID:nW2BcTkb
>>404 稀にアウターケーブルの切り口が潰れて動きが悪くなってる事もあるし、アウターケーブルが折れてる場合もあるね。
ワイヤー類にはテフロンやシリコン系配合の軽めの潤滑剤がお勧めかな。
417 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 01:59:19.28 ID:nW2BcTkb
>>412 ホイールのブレは基本的には自転車整備士基準1ミリ以下となってたような。
まあ、通常走行には問題ないとは思うけど、振れ取りしたほうが快適に走行できるし、精神的にも良いねw
>>416 諸々ありがとうございます。
今すぐ弄りたいですが、明日にしますw
>>404 >>416他が言うような原因が見つからない時は、シマノのXTRケーブル(テフロンコーティング)に交換すると
スムーズになるよ。806に使ってるが潤滑剤無しでも好調。
ロングパスすまん
>>346 クイック化は出来るけどボスフリーに中空シャフトの組み合わせはシャフトの曲がりや折れの危険が格段に増加
するからお勧めしない。 純正の非中空シャフトのナット止めなら耐久性は悪くない。
中空シャフトにするならカセットフリーと組み合わせたほうが良い。ググってごらん
>>404 交換するのはインナーだけで可だけれどアウターも高級品(ジョグ位で十分)に変えるとつぶれにくいので
取り回しに無理がある場合はさらに良くなる。無理が無い場合は少ししか変わらんからインナーだけで十分。
>>418 初めてアウターを切った時は切り口が潰れてブレーキが戻らない事があったなー。
552君はその線が濃いかも。
>>418 先ずはインナーを外してみて折れが無かったらアウターの切り口を
疑ってみるといいよ。
あさひならインナーは200円くらい、アウターも切り売りで
1m当たり200円くらいだけどワイヤーカッターがそこそこの値段するから
店で丁度良い長さにカットしてもらうのが良いかも。
家が近ければ調整にしても交換にしても同じ552乗りとして簡単にやって
あげたい内容なんだがなー。
>>357 まあ所詮はママチャリ屋だからなー。
店頭には並んでないけど、コラムスペーサーとかブレーキレバーとか
補修用っぽいのは店員に聞けば売ってくれる。
>>402 一部の大通り(地下鉄が走ってる)だけだね>駐輪場
まあ車ではどこにも停められないから
いやでも自転車が増えてる感じ。
>>404 一部の人がすでにやんわりと指摘しているが…
よく「調整したが戻らない」「乗って二週間程で気がついたが」とある。
そして「ここがおかしい」「フレームが曲がっていた」という。
大抵、その人達は次に「クレーム交換できますよね?」とか
「返品できますね」という。
ちょっとまて。
そのカキコには「買った直後からダメだった」ことが一言も含まれてない。
これでは購入時点でおかしかったのか、使用・調整状態の問題か
俺らには判らないんだな。
なのに延々画像を貼り続けたり、相手されなくなるとスレを荒らし始める。
これを逆ギレと言わずしてなんと言おうか。
買った直後からブレーキが戻らなかったのか、
調整したら戻らなくなったのかどっちなんだ?
>>426 がぶっちゃけいわんとしてることは・・・
ノンケが整備もせずに乗りまわしたり、下手に弄って自分で壊してるって
こともあるんじゃないかということだな。
俺ははじめはみんなそんなもんだと思う。石橋たたいて渡るようなやつのが少ない。
だから余計に練習代としてドッペルを買うってのはアリだよなって思う。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 08:29:59.95 ID:nW2BcTkb
「整備も含め、改造は自己責任で」…という事だね。
ドッペルを買ったから整備技術や知識が上がる訳じゃなく、失敗しながらも試行錯誤を繰り返していくうちに何時しか整備技術や知識が身についていた…と言うのが本当だろう。
確かに自信が無ければ自転車屋に持っていくのが1番確実だし安全ではある。
426が書いてるように一部の逆ギレ者はやはり逆ギレでしかなく、自分の知識や技術の無さを露呈してるだけに過ぎないし、自己責任を理解できない人間なんだろう。
そういう人間は相手されなくて当然だと思う。
「改造は自己責任で」
ちゃんとその責任を負っていける人達がドッペラーになっていくんじゃないかな?
なんかイマイチ言いたい事が解らんくなったわw
>>426 素晴らしく的を得た指摘に感動すら覚えた
さすがに
>>338みたいな例は最初からその状態だったんだろうけどw
初期不良でクレーム出して交換させるのも一手だけど
品質については値段相応って言われてるしそれを承知で購入したのだから、
「不良品?もっといいものにギャンガーしてやんよィヤッホゥ!」
ぐらいの寛大さでギャンガーライフを楽しんでほしいw
430 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 08:39:37.80 ID:SYxguJ9A
汝、ドッペルに高級車ほどの安心感を求めようとする事なかれ。
高級車は安心感無いけどねw
一番安心感あるのは和製ママチャリだな。
>>432 俺は奇抜で、4輪で時速100キロぐらい出る5人乗れる電気自転車を作ったら売れるとおもうぞ
200万ぐらいでも買うんだが
早く薬飲めよ
春だな
>>370 スレ主逝ったww
さすがドッペル。いろいろんぱねーっすw
モロぉ〜!
ばばぁはいきとんやな!
ペダルなんだけど、最初のVPみたいな周囲がでこぼこしてるやつと、多角形みたいな形でネジが飛び出てるみたいなやつ
どっちが普段履きのスニーカーで乗るのに向いてるかな?
ネジが飛び出てるみたいなやつのが傷ソール傷付きやすいのかな?
仙台駅東口の某スポーツ店の前に222居たから隣に205止めてみた
アッー
>>440 バリバリ傷つくよ。割り切って使うしかない。食いつきはいいよ。
555かっこイイな
>>440 >>443の言うとおり。俺もスニーカーなら割り切って使ってる。革底の靴になると使わない。
傷が嫌なら多角形のラバーペダルも使ってるけど傷つかないね。でもパワーグリップとか欲しくなる。
446 :
426:2011/04/24(日) 13:09:30.56 ID:???
>>429 自分は初期不良を見抜く自信が無かったので
某整備済みを売りにしてる通販から購入しました。
特に自転車に限らないけど、
トラブルが生じた場合、元から存在する不良なのか、
使用の過程で生じたものかは切り分ける必要があると思う。
訳も判らず弄った挙げ句、不良なのか何なのか判らなくしてしまった後となってからでは
どれだけ「こうなってた!不良品だ!」という画像をアップしようが
屁理屈をこねようが誰も相手にできないし、しようがないし、
メーカーだって責任は取れない…そういうことかなー、と。
教えてください。
203を8速化したのですが、シフトチェンジの際、ロー側4枚に対してハイ側4枚のシフトフィールが違います。
(ロー側が「カシャ」って変わるのに対してハイ側は「ガシャ」って感じでペダルから足が外れそうになります)
これは何か直すまたは軽減する方法はあるのでしょうか?
仕様としては
スプロケ DNP LY-1108MFN
RD シマノ RD-M410
チェーン シマノ CN-HG70 114コマ
です。
↑コピペ荒らしっぽいのでスルー推奨
天気良いし軽く近所を流してきますノシ
兄貴達いろいろありがとう。
昨晩書き込んだ初心者552購入者です。
さっき近くのショップで、潤滑剤とインナーワイヤーと諸々買ってきましたー。
このスレ読んでやってみようかと。
因みに、組んだ時点で戻らない状態でした(>_<)
452 :
222海苔:2011/04/24(日) 15:33:35.54 ID:???
前スレで222と555でどっちがいいか質問したものだけど
注文した222が届いたので重さ量ってみた
?は実測してたないもの
カタログの車重11.8kgが付属品も含んでいたのは意外だった
フレーム/6061アルミ ?約2.5kg前後
Fフォーク/スチール 1,244g
ヘッドパーツ
ステム 201g
ハンドル/520mm
ブレーキレバー
シフトレバー
Fブレーキ/radius 263g
Rブレーキ/Vブレーキ 196g
Rディレーラー/RD-TX31 ?約460g
BB/VP-BC73・68×126 ?約280g
クランク/170mm・52T 631g
ペダル/VP-990A 158g×2
チェーン/1/2×3/32×112LINK ?約300g
サドル・シートポスト 697g
前輪 1,436g
後輪 1,745g
合計 約10.9kg
付属品 897g
合計 約11.8kg
梱包材 約4.0kg
梱包重量 約15.8kg
453 :
222海苔:2011/04/24(日) 15:43:04.18 ID:???
詳細
前輪 1,436g
リム/KENDA・20×16
スポーク/スチール・164/166mm
ハブ/JOYTECH・100mm×14G×24H
クイックリリース 61g
ローター/160mm径 130g
タイヤ/KENDA・20×1.2 264g
チューブ/KENDA・20×1.25 97g
後輪 1,745g
リム/KENDA・20×16
スポーク/スチール 179mm/177mm
ハブ/JOYTECH・135mm×14G×36H
スブロケット/MF-TZ20・14-28T ?約385g
タイヤ/KENDA・20×1.2 264g
チューブ/KENDA・20×1.25 97g
付属品 897g
ワイヤーロック・台座 291g+28g
ライト 62g
ベル 22g
反射板(赤) 31g
反射板(白) 32g
ディレーラーガード 91g
スタンド 340g
取り敢えずはFフォーク・ヘッドパーツ・ステム・チューブ・ディレーラー交換で
9.9kg位になりそう
この雨で401たんが濡れちゃったんだけど
どういう手入れをしたらいいですかね?
拭くだけちぢ大丈夫かな?
度合いにもよるけど基本は水分の拭き取りとチェーンの注油かな。
雨の中を数十キロ走ったとかなら更に各所のグリスアップもしたいところだが。
>>452-453 詳細データ乙
面白いなこれ
>>454 >>455に同意。梅雨時とかに土砂降りの中長時間を数日だったらシートポスト抜いてひっくり返してたまに水抜き。
458 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 17:11:43.21 ID:XDDu7p6w
アウターの切り口は適当な工具で整形すればよい
アウター切ったあとって竹串とか突っ込んで穴拡張するもんじゃねぇの?
穴拡張はするねぇ。
スムーズに通るように形を整える。
リューターを持っているなら切断面をそれで綺麗にするのも良いぞう。
462 :
461:2011/04/24(日) 17:43:16.30 ID:???
って詳しく載ってなかったかも、通常は拭いて自然乾燥でいいよ。
む、微弱なツンデレ波をキャッチしました。
兄貴達はほんとやさしいな。
いったんやさしい流水で洗って、拭いて、自然乾燥だな。
必須ではないがワックス塗っておくと手入れがらく。
自動車関係のもので自転車にも併用できるものが結構ある。
467 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 17:57:12.17 ID:nW2BcTkb
222、軽いギャンガーで10Kg切るのか。
折り畳みだと一桁台は難しいもんなぁ。
完成品だと思って買うと疲れる。仮組されたキットだと思えば疲れない。
でも、売ってる時には、完成品だよってな書き方がされてるのがきっと問題
なんだと思うのだった。
ウェルゴの着脱ペダル使ってる兄貴はいないかい?
自分はむかーし買ったシールドじゃないペダルが速攻で壊れて以来、
あんまりウェルゴにはいい印象がないんだが、シールドベアリングモデルは
結構使えそうだろうか?
470 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 18:35:58.80 ID:nW2BcTkb
>>469 ウェルゴって取り付け部分にロックの出っ張りがあるやつだよね。
何かの拍子に踏んで外れそうで怖いな。
脱着ペダルは高いけどミカシマ位しか使えるの無いイメージだなあ。
最近のペダルは各社共やたら回転精度が落ちてる気がするのは気のせいかな?
>>454 霧吹き後乾燥タオルでキュッキュッ。
>>465 俺は面倒臭がりなのでコーティング派だな。
1.水洗い
2.スポンジにコーティング剤を染み込ませて車体全体を拭き上げ
(スポンジにドバッと薬剤をかけず、その都度チョイチョイ足してスイスイ伸ばす)
注:薬剤によっては施工作業後、
霧吹きor濡れ濡れタオルでの拭き上げが必要
3.乾いたタオルで車体全体を拭き上げ
4.tktk
ワックスは自然乾燥後推奨なのが面倒臭くてのぅ
ダイソーの315円で売っている車用の液体ワックスはオススメ。
フレームはもちろんネジ類も簡単に塗れるので防錆も兼ねて
暇があるとワックスかけてる。
最近全然見かけないんだよな。
俺は100均の車用おそうじシートシリーズを使ってる。
革のバーテープ巻いたんだけど、カビや雨対策になんか塗ったほうがいいかな?
レスポの防錆吹いて、4ヶ月も屋外駐輪してるがまったく錆びないよ。
初期投資が少し高くなるけど長い目で見れば精神的にも良いと思う。
注油とパンク修理ぐらいしかしたことのない自転車素人だが
wikiなどを参考に購入後初めてあれこれしてみた。
ハブを分解して清掃とグリスアップ。玉あたりの調整したらなんときれいにタイヤが
回ることか。
ついでにブレーキも全バラシしてグリスアップ。
ディレーラーの調整したらほんとに別物。変速がスパスパ決まる。
俺は今まで何に乗っていたのだろうかと。
これも皆様のおかげです。ありがとうございました。
478 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 19:46:25.20 ID:nW2BcTkb
>>474 革のバーテープは意外と面倒。
オイル擦り込むと伸びちゃうし、濡れると乾く時に縮む。
基本的には濡らさないようにして、濡れてしまったら自然乾燥後に皮革オイルを塗るのが良いかと。
逆に言えば適度にくたびれた感じも革の持ち味かと思いますよ。
>>469 QRD−C16ってのを使用しています。
今は廃盤みたいですが取り外しタイプでC16型のペダルがついているもの。
なんかヌルヌル回る感じで、これはシールドベアリングタイプっていうのかな?
まだ短距離しか使っていませんので耐久性はわかりませんが、ガタツキとかは無いですね。
>>470 ロックは引っ張って外すので踏んじゃって外れる心配はないですよ
ペダルのクランクへの取り付け時に、どこまでねじ込むか調整するスペーサーが付属してますので
踏まない位置に出っ張りがくるように調整ができます。
かなりアバウトですけど。
>>478 皮革オイルってどんなやつでもいいの?
革 手入れ とかでググっても色々ありすぎて
結局、何がいいのか良くわからんのよね。。
防水スプレーとかどうなんだろ
482 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 20:05:38.28 ID:nW2BcTkb
>>477 シールドベアリングは字の如くシールドされているからね。
ゴムシールドか金属シールドにもよるけど基本的には外部からの異物混入を防ぐ為にアウターレースとインナーレース間にワッシャー状のカバーが付いてる。
だからグリスアップも困難になります。
針状の物でシールドを慎重に外してから洗浄、グリスアップ後にシールドを戻す作業になりますが、このサイズだと使い捨てのシールドベアリングも多くシールドを外したが再利用出来ない物や、そもそも外れない物がほとんどです。
NSKなどのベアリングメーカーの物が大型ホームセンターなどで入手出来るので外径、内径、厚みを計って相当品と交換するのが良いかと思われます。
国産ベアリングにすると笑っちゃうくらい軽快になる物もありますよ。
483 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 20:17:26.60 ID:nW2BcTkb
>>481 オイラは茶色の皮革バーテープに透明な靴用の液体クリーム塗ってました。
適度に防水性もあるし先にスポンジ付いてるヤツで簡単に塗れるので重宝してましたよ。
>>482 詳しく解説ありがとう
実際まだ乗って回してないから気に入らなそうなら探してみる
>>481 バーテープって手で触れるものだからなぁ・・・
化学薬品コテコテのバッグ用とか靴用の防水スプレーが
果たしてバーテープにも良いのかどうか・・・
それよりは天然素材系の保革油のほうがよさそうな気がします。
なめし革は適度に脂分を補ってやると長持ちするので
手に触れるって事を考えると天然素材製のの革用オイルがいいんじゃない?
プレミアムプロテクトみたいなスプレータイプが楽
なんか違うスレ開いたのかと一瞬思ったぜw
ラノリン安くてイイよ
レザーバームとかって名前で売ってる
ニベアの材料みたいなモンだったはず
手にも優しいよ
もうめんどくせぇからワセリンにしなよ
うわ、ここの人達革の手入れについても詳しいんだな、守備範囲広いw
色々ご意見貰えて凄く助かります!
と同時に困惑するw
左右で異なる手入れの仕方してみようかな
片っぽはオイルで片っぽはスプレー系でとか
革のバーテープとか高くて手入れも大変だから、ここの住人はあまり使わないのかと思ったけど
以外と使ってるやついるんだな
やっぱブルックスのか?
レポあげるとすんげー貴重な情報になるぜ
>>493 貰った意見を参考にして左右で違う物塗ってみるよ
とりあえずは一ヶ月くらい試してみる
みなさんありがとう
もし失敗したら買った生地がたくさん余ってるから巻き直します。。
495 :
426:2011/04/24(日) 21:38:49.84 ID:???
>>468 >完成品だよってな書き方
どこのこと?
尼なら「90%完成品」とか「○○は取り付ける必要が」みたいな
記述はあったと思う。
あとネットを少し調べればネット通販購入=工場出荷状態
=半完成品であることは俺でもわかった。
問題なのはネットが使えるのに調べない人なんじゃ?と思うけど。
そんなこと言うならもう寝ます!
497 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 21:43:47.89 ID:nW2BcTkb
>>494 自作なんだ。
この前チェーンステーガード作ってた人かな?
499 :
806海苔:2011/04/24(日) 21:59:10.71 ID:w92+PxZK
お疲れ様です。明日は早起きして、姫路まで行きたいと思います。
明石はジャイアントたんに追いかけられないように、全力でスルーしたいと思います。
おやすみなさい。
>491
余った皮で小銭入れでも作ってあげようか。
余った皮って、やらしいな
もうやだこのスレ
>>502 とか言いつつホイホイ見に来ちゃうんだろ?
504 :
404っす:2011/04/24(日) 22:44:30.31 ID:???
先ほど分解してみました。
インナーワイヤーじゃなくブレーキ側のアウターが不良だったみたいです。
外からは潰れはなかったんですが中が詰まってるようできつかったです。
今日アウター買ってこなかったので明日買ってやってみます。
兄貴の方々色々とありがとうございました。
思い切って弄ってみて面白かったですw 早く走りてぇ〜〜〜〜w
>>499 加古川市通るならカツめし食ってけ。うまいぞ。
>>497 チェーンステーガード作っていたのは私だ(not
>>494)
今はボトルケージを皮巻き加工中だよw
>>506 ボトルケージ革巻きっていいな。
衝撃無さそうだし音もしなそうで。
508 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 23:30:47.93 ID:nW2BcTkb
>>506 スゲー器用なんだな!
羨ましい。
まさかの車体全部巻きとかはナイよね?w
僕のダウンチューブも革巻きだけど
スレチですが、浅草橋界隈は皮安いですね〜
線路北側西口から東口に少し行った界隈にハギレ100円とかの店多数
ドッペラの革細工見てみたい
出来る人はあげてくれろ
512 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 23:48:24.40 ID:Wb+wAxdv
怒られるの承知でお尋ねします。
301 の荷台に、小2の子どもを乗せて送り迎え、出来ますかね?
後ろ乗せ専用ママチャリに乗っていたんですが、自転車自体が重くて。
最大乗車重量は85kgだから、二人分の体重がこれ以下なら大丈夫ということになる。
>>512 無理。強化フレームじゃないと。
子供のことを大切に思うならやめときな。
「まぁいいや」が取り返しのつかないことの一歩だよ。
のちの革フレームドッペルの伏線であった
全て革巻仕様!
・フレーム ・ハンドル ・ブレーキ(シュー)
・タイヤ ・ペダル ・ワイヤーアウター
・乗り手(下腹部)
516 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 00:01:31.06 ID:sIrLW2fG
209がシンプルで気に入ったんだが生産終了なのね
>>512 子供が大怪我してもいい、死んでも構わない、というなら試してみてもいいと思うよ。
なぜママチャリをギャンガーしないのか
電アシ付きの子供載せるチャリ買えばいい
523 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 00:22:36.76 ID:pVVdzCzb
やっぱそうですか。ありがとう。
パンフを見て迷っているのですがご教示ください・・・
ディスクブレーキと見た目にひかれてd2かd9のどちらかで迷っています。
毎日の通勤で30分程度なんですけど皆さんならどっちにします?
ちなみに身長182cmです
その手の質問は沢山だ
ドッペルのディスクはあまり精度が良くないから、
トラブって遅刻の原因になりそうなので通勤にはおすすめしたくはないかも。
自分でメンテもできるならそこまでは言わないかな。
ちなみにd2とd9のどちらかと言われるとd9一択。
>>526 精度が良くないんですか・・・
就業規則が緩い会社だから遅刻は問題ないけど自分でメンテ出来ないとキツいですかね?
実車が見てみたい。関東で実車が置いてある店って無いんですかね?
取り扱い店にいくつか電話してみたんですけどどこも予約注文だと言われてしまいました。
>>528 5/4(水) 10:00-14:00 駒沢オリンピック公園 中央広場でドッペラーと握手!
>>528 この価格帯の自転車の精度なんてどこも似たり寄ったりだよ。
心配なら調整してから発送してくれるところから買えばいい。
あとはルックスが好きな方を選んで差し支えないかと。
ただし、どちらもドロヨケが無いので、水溜り一発で服がアウトになるぞ?
汎用フェンダーはいくらでもあるから毎日通勤に使うなら装備するのをオススメするよ。
>>507-508 そんな大したもんじゃないぞw
皮巻きなんて、皮切って糸穴あけて糸通して縛るだけだ。
ゼファールのビンテージボトルケージみたいなのを
ペットボトル用アルミケージで作りたいなぁと。
>>528 シマノのディスクも付けたことあるけどたいして
変わりませんよそれにディスクでトラブって遅刻
ってなに、そんなのないですあるとしたらパンク
ぐらいでしょ、、、d2とd9か、、見た目好きな方だな
朝、会社の前で雨具脱いでるチャリダーがいたんだけど806海苔の兄貴だったようだ。
blog確認したら服装やバッグがズバリだった。
会社の前を掃除中でホウキ持ったままガン見しちまったけど、声掛ければよかったな。
色々と教えて頂きありがとうございます!
d2とd9でもう少し悩んでみます!
気持ちはd9に傾き掛けてますけどね
僕は圧倒的にd9の方が見た目好きですね〜
d2に乗ってるけど、通勤ならd9だと思うよ
d9は乗った事ないけど700Cだし、走りの軽さでも実重量でも優れている筈
d2は気ままにブラブラのんびり走るのには向いてる
でも飛ばす自転車じゃない
リッチマンならd2買って、普段は別途用意した700Cホイールを履かせるのもアリ
539 :
806海苔:2011/04/25(月) 12:05:47.92 ID:g8Kl9tOg
お疲れさまです。明石大橋らしきものが見えて来ました。
534
どこだろう(汗)。今日はイラッ☆とする天気ですでに何度も合羽を脱ぎ着しました。
537
小男です。あっちも小男です。アッー!
おまいらチェーンのサイドチェンジしたりする?裏表は無いようだけど。
ずっと片方だけ使ってると片減りしたりするのだろうか。
>>541 俺は満遍なくつかってるねぇ。とくに寿命が変わるとか体感できないけどさ。
20xのフロントサスって固められないかな?
下り坂でブレーキするとジャックナイフしそうなくらい前のめりになんだけど
はじめからノーサス買うべき。街乗りにサス+太いタイヤなんてのはノンケ。
546 :
806海苔:2011/04/25(月) 16:32:24.60 ID:pl35ekGu
お疲れ様です。無事、姫路に到着できました。
今日は変な天気ですね。もう少し先まで行けるかとも思いましたが、宿と天気の心配がありましたので、姫路市内に宿を取りました。
荷を解いたら、姫路城でも見て行こうかと思います。
547 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 17:23:37.44 ID:sfJVDeWh
>>544 205かな?
あのテのサスはバラせない構造になってたような気がするよ。
オイラの知る限りでは20インチ406でVブレ台座付き、コラム径1インチスレッドのサスフォークはどれも大差ないと思う。
ヤフオク辺りで対応するリジットサスを時々見掛けるので、この際リジットにしてしまうのもアリかと…。
重量も1kg近く軽くなるよ。
549 :
548:2011/04/25(月) 17:37:01.80 ID:???
ありゃ、リロしないで書き込んだら被ってらw
>>546 おつかれさまでした(^ω^)
そこから西は人外魔境、気をつけてね
>>546 乙、806も長距離ツーリング(用の荷物満載)に耐えるね。折りたたみだけど強いね。
道中の無事と良い旅を楽しまれんことを祈ります。
先日550の購入相談をしたノンケなんだけど、一昨日IYHして本日届いたよ
とりあえず組み立ては終了
細かい調節は明日に回すつもり
ドッペルたんマジギャンガー
兄貴達、これからお世話になるだろうけどよろしくね…?
おめおめ〜^^
555 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 20:23:51.20 ID:KEn8ouH6
昨日ディオーレXTの前後VブレーキとレバーIYHした
GWはいじりたいけど休みがあるかどうか。。
シフト用のアウターってブレーキ用で代用できないのかな?
FXって両方に外径5mm使ってるけどシフターの効き変わるんだろうか
557 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 20:30:37.84 ID:sfJVDeWh
>>556 ブレーキアウターとシフトアウターは内径が違うよ。
シフト側にブレーキアウター使うと変速不調の原因にもなるし、切った事ある人なら知ってるけどアウターワイヤーは構造が違うんだよ。
>>555 なんだか凶悪に見えるのはライティングのせいだろうかw
>>556 シフトワイヤー径 1.4mm
ブレーキワイヤー径 1.6mm
だったかな。安いアウターでも合った内径のものを使ったほうがいいよ。
>>557 >>558 0.2mm違うのか
それは普通に通してみたら誤差レベルだな;;
家に鉄線カッター無くてとりあえずブレーキ用アウターで組んだんだ
職場探して鉄線カッター取ってこよう
アウターの色変えようと買ったはいいがシフトアウター切れなかったよw
562 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/25(月) 21:26:45.48 ID:sfJVDeWh
シフトワイヤーは1.2MMだよ。
まあ、動かなくなる訳ではないし、シフト不調で事故った話も聞いた事無いので自己責任で……。
>>555 ドロヨケいいね
フルフェンダー欲しくなった
>>555 なにげに攻撃的でかっこいいなぁ(・∀・)
565 :
806海苔:2011/04/25(月) 22:55:23.79 ID:wKS9A3cG
お疲れ様です。
>>550 人外魔境ですか?!(;゚Д゚)
>>551 今のAvスピードやMxスピードだと、折畳みフレームということに全く問題無い感じです。
むしろ、過積載によるタイヤの接地感がやばいです。雨天時だとさらにアッー!な感じです。
明日は岡山まで行く予定です。
今後の予定ですが、明後日は広島県は尾道まで。天気が悪いかも知れないので、輪行するかもしれません。
その次の日は、しまなみ海道を渡って、愛媛県・道後温泉へ。
翌日、松山港からフェリーで本州に戻ります(山口・柳井市)。
山口県は日程の関係から、輪行ワープするかも知れません。
関門海峡はトンネルの連絡通路があると聞いたので、(昔の『どうでしょう』という番組で)ぜひ海峡の下をくぐってみたいと思います。
明日も走るので、この辺りでおやすみなさい。
>>565 関門海峡の人道トンネルは自転車に乗ったままの通行は不可。押して歩かないと拡声器で注意されるぞ。
門司側のエレベーター通過予定時刻を書いとくと誰かお出迎えに行くこともあるかも?
スーパーカブも押して歩いてたな
>>565 彦島からフェリーもあるけど、出来れば人道トンネルのほうがいいかと。
で、門司で焼きカレーを食べてくれい(^^)
552購入して、ブレーキワイヤーがどうのいってたやからです。
今さっき仕事終わって、アウター交換してみましたー。
やっと、初乗り。快調!
あにきぃーーー!やったよ!おれやれたよー!
毎年5/4をドッペルの日にしよう
ドッペラーの祝日
ドッペルのFacebookつながらねえよ
FX02の黄色(RTY)が56%引きなんで注文した。現在発売されてる02は赤だけみたいだけど、黄色はFX06 RTRに改名したのかね?
>>574 店の誤記?
黄色だから型番末字がY、赤だからRかと。
>>569 おめでとう!
これからどういう風にギャンガーするか楽しみだね。
>>570 (=゚ω゚)ノいよう
今年もドッペルで追跡しようなw
578 :
国東:2011/04/26(火) 10:32:23.32 ID:???
>>568 4月30日土曜にまた遠賀川河口まで走る予定なんだがやらないか?
5月3日のツールド国東を前に最終調整。軽ーく流すだけ。
例によってとと市場で昼飯食って帰ろうと考えてる。
>>569 552カッコいいよね。
自分もFX04と最後まで迷ったんだけど、
車載することがあるから見送ったんだ。
FXよりもシート角が小さいから乗りやすそう。
>>577 おいっす〜\(~o~)
一年に一回限りの
複数のドッペルによる走りを楽しみにしてます〜
>>574 しかし私たちは考えます。コンセプトに合ったカラーで独特の存在感でフレームカラーを増やすべきでないでどうたらこうたら
最近はスレの流れが速いな
ちょっと目を離した隙に次スレに移行して500以上も進んでるし
先週ギックリ腰やっちまったんで、天気が良いのにドッペルに乗りにも行けないぜ
GWまでに完治して連休中はおもいっきり走りたい
やはりこのスレは異質(褒め言葉
なんつーか、楽しんでるよねみんなw
586 :
806海苔:2011/04/26(火) 15:19:55.89 ID:bNpI2eY/
>>586 その荷物と806抱えてホームを動けるんだろうかw
>>575 それがメーカーのサイトの画像も、画像検索してもFX06/RTRは黄色ばっかし。一方、昔は黄色もあったらしい02はメーカーサイトでも赤だけで名前がFX02/RTに。
FX06買ってまだ数週間
ブレーキシューの取替えだけでドギマギしてる超初心者が通りますよ。
(ちなみに最初BR-5600を左右逆に最初取り付けましたよ)
調子乗ってダイアコンペDL800を買ったはいいが
怖くて取り替えれてないですよ…
どこかブレーキ交換の手順とかわかりやすいサイトないですか(´・ω・`)
>>589 難しく考えなくて大丈夫。
キャリパーなんざ10mmスパナ一本OK。5mm六角レンチも使う場合もあるけど。
今ついてるキャリパーの構造をよくみて応用するんだ。
591 :
590:2011/04/26(火) 19:11:34.70 ID:???
規格によってはワイヤーの調整の8mmスパナ。シューは4mm六角レンチとか。
あとネジ部をグリスアップでおk。ゴムや樹脂がある場合はそこにはシリコンスプレーかける。
ゴムって、例えばブレーキシューとかにシリコンスプレーが付着しても大丈夫なん?
パークツールのCBW-1とか1本あると便利だね<キャリパー
あと、100均ダイソーの「ブレーキ調整工具」は、意外と使える。
>>569 おめ。いいギャンガー生活を
>>586 おめ。腰とか痛めんように気を付けて。
ところで完走後でもいいから、パニアに入ってるツーリング用品が知りたい。
>>592 ブレーキシューにかけたことは無いが、リムにかけてしまった後はブレーキが効かず死ぬかと思ったことがある。
597 :
806海苔:2011/04/26(火) 21:29:50.78 ID:ffH7b+sk
>>587 なんとか気合でがんがります。
>>595 腰や脚は今のところ大丈夫ですが、左手の薬指・小指が痺れてきました。
大した物は入ってないです。実際使ってない物、役に立たない物運んで来ちゃいました。
今日はフロントに使ってるバジルのバッグの片方の底が抜けました。このバッグ少し穴が空くと、荷の重みで一気にいきますね。
>>592 ゴムのシールドパッキンや樹脂のワッシャーがキャリパーブレーキに搭載されてることがある。
そこに吹いてあげるといい。
DNPの8速スプロケ導入を目指して、シフター一体型ブレーキレバーとアルタスリアディレーラーを準備しました。
あと必要な物ってありますか!?ベースは210です。
チェーンとシフトケーブルは必要かな
8速化してもチェーンライン大丈夫なのかね?
ブレーキ鳴いてうるさいからフロントシューに少しかけたことある
おろろろろろろろろろろろろろろろろろろ
って滑ってワロタwwwww
>600ですが、
やっぱりワイヤー類は換えないといかんですか…。
チェーンもですね。
チェーンラインについては56Tを使ってるんでリングを外側に付ければなんとかなると考えてます。甘いですかね。
>>603 おろろろろろろろろろろろろろろろろろろワロタww
そんときの気持ちがよく伝わったw
事故んなくてよかったぬ。いやまじで。
>>604 ディレーラーハンガー買った?
おれはカセット化したけどボスフリーで8速化すると
エンドとスプロケが接触するだろうからワッシャー類も必要
更にフレームに対してホイールのセンターがずれるから
両側にワッシャー入れるかニップル回しで調整するかだな
607 :
589:2011/04/27(水) 11:40:13.28 ID:???
>>590>>598 アドバイスありがとう御座います。
ワイヤーカッターとか必要なのか悩んでたんですが
先っぽ切らなくても通せるんですね…
本当は5/4に駒沢行きたかったが家族サービスで身動きとれない
GW中にヒマ見つけてやってみます!
>>604 7速と8速はクリアランス関係の寸法は同じなので、チェーンはそのまま使える
また変速機も調整で使える筈
ただ、8速化に際してローギアの大きさが大幅に変わる場合、小さくするなら
チェーンの長さを詰め、大きくした場合は新品を買って最適な長さにする
ワイヤーの交換はケースバイケースでそのまま使える場合もある
また、ホイールセンターがずれるとか言ってるのがいるが、ずれる訳がないw
組む時点でオチョコ量を考えてある
>>606ハンガーって今どこにも売ってないよな…
あさひも品切れ状態
>>609 フレームに対してセンターがズレるって書いてるじゃん
片側にワッシャー入れればその分だけズレるだろ?
6速の旧モデルを8速化するなら、おちょこ量調節した方がいいだろうな。
なんでこのスレこんなに勢いあるんですか?
>>608 いやぁめっちゃ行きたいんですけどね…
5日ならいけるんですが、無念です。。。
wikiに7速→DNP9速化した人がいるけど
片側ワッシャー2枚追加してフレームも少し広げてるようだ。
まぁガチ連休だから行けない人も多いと思うよ。
オレも輪行で田舎帰るし。
>>613 このスレのユーザーは幅がかなり広いので必然的にそうなる。
公式から新車きてる
きめぇw
>>606 リアディレイラーアダプターのことなのかな?
あんなの在庫してる店なんて殆どないから
基本は取り寄せだよ。
町のチャリ屋でも取り寄せてくれるはず。
いいかげん16インチの新型だせよ
625 :
623:2011/04/27(水) 13:52:04.26 ID:???
D12のフレームだけ欲しい
アウトレットに流れないかな
全部いらない><
これは酷いw
>>622 画像下から2枚目
ヘッドをオーバーサイズ化したみたいだな
なのに不人気の◯穴フレームにするところがドッペルクオリティー
>>624 まったくだw
20はFXまでもがフルリニューアルするというのに・・・
704「俺の周りはピエロばかり」
随所に余った部材を活用した形跡が・・・
もったいない精神で自転車作ってるのかw
デザイナー代ったんじゃないの?ぐらい酷いねw
いろいろひどいなw
そんなこと言うならもう帰ります!
大幅減収間違いないなコリャ
一番下の黄色いやつは、サスのネジ穴が15mmずれてそうだなw
さすがビーズだな。まともなやつが一つも無い。
安物売ってて調子付くと・差別化。付加価値・高級路線
と何処かで聞いた様な台詞で変な方向に向かって行っちゃう典型的な駄○会社っぽいな。
新しい物や方向性を切り開く事はとても大切だとは思うのだけど
今まで何がウケて支持されてたのかの分析は出来なかったのだろうか?
個人的にはFXの16インチ版とかおもしろいと思うけどな。
ミニベロタイプで16インチは少ないし折り畳みが出来る付加価値は大きい。
今迄以上に値段なりの安っぽさを前面に押し出しましたって感じで良いじゃんか
これはまた夜盛り上がりそうだなwとりあえずGWまでもうちょい、仕事頑張ろう。
ほんとに安っぽさが強調されてるな
実際安くなるのかしら
647 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 15:17:43.32 ID:3GFPE2AF
いったい何がはじまるんです?
終わりが始まったのさ
今回は微妙ですね^^;
社内じゃ「いつだって新しい物は否定されるんだ」って言い訳しあってんだろうな…。
D6/D8/サス付204みたいなのは俺は結構気に入ったんだがよ。
D12の下だけグリップ&上だけブレーキの意味不明なハンドルはなんとかならんのか・・・
スタイル優先なのかいっつも長いステムにやたらに深い曲がりのドロップだし。
a.n.dもこの妙なハンドルよく採用するんだよな。
デユアコンにしろとは言わないが、なーんで普通のレバーにしてくれないのかなー。・・・
>>615 あ、それ私だ。
いまは左右のナットの幅を微妙に調整して135mmに合わせて、オチョコ調整してセンター出してあります。
ようやくDNP8sに手を出す人が出てくれて安心した。
誰もやらないようなら、自分でやってDNP7s 8s 9s全部制覇しようかと思ってた。
売れそうだな、、242とD6、D8
anのカーボンバック安いなww
コピーライターは健在だなwww
>>652 赤いFXの人ですか。
9速よりはリスクが少ないかと思って8速化を考えたんですがそれなりに手間はかかりそうですね><
とにかくやるだけやってみます!ついでにエビホーンにするつもりです。
オプションにフルフェンダー欲しいな
毎日の足にするなら必須だと思うんだ
リスク軽減なら、ホイール新調してカセット化の方がいいよ。
ダメならいつでも元のホイールに戻せばいい。
ただ、こうやってあれこれ考えるのが楽しいんだけどな。
是非DNPで工夫しながら突き進んで欲しい。
658 :
806海苔:2011/04/27(水) 17:08:24.55 ID:PMf4XHlz
660 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 17:46:10.84 ID:z/nF4vwC
うん、いらないけどカッコイイ
びーずが狂い咲きしだした、、、いいな
欲しいのがいっぺいだよハハ〜
備長炭フレーム
ドッペルカーボンか
走行中のイヤな臭いを7割カット!
兄貴たち、チャレンジ!ホビー観てる?
きっと身長170cm未満お断りなサイズなんだろうなハハハ〜
右の方がかっこいいw
なぜ16インチにしたいのか…KWESTくらいしか選択肢ないぞ
今日偶然街でBRUNOの16インチに乗ってる人見たけど、やっぱ目立ってたな。
その人は身長低めだったから何かかわいらしい感じになっちゃってたけど
>>669 タイヤの選択肢云々じゃなくて、競合車の少ないとこで勝負しなよって事でしょ。
価格勝負でアホ車種乱発じゃいい加減情けない。
中途半端に多角化させたツケで
価格勝負じゃ他メーカーと戦えなくなってる。
隙間を狙ってトンデモ車を出すしか方法がない状況なんだろう。
フラッグシップモデルとか出し始めた頃から方向性間違ってると思ってた。
アルミフレーム 小径車 安いで売れたのにブランド力が付いたと勘違いしたのかね。
パーツの詳細を明記しなくなったからターゲットが変ったんだよきっと。
>>671 現実的にはタイヤ選択の幅が狭いってのは買ってまず実感する。
つか20インチ車にしなかった事を悔やんだ@104糊
BB/クランクセットをギャンガーしようと思うんでちょっと教えてつかぁさい。
チャリは初心者なもんで、交換するのに気を付けなきゃいけないポイントが把握しきれとりません。
とりあえず
・クランク長
・BB幅
・各ギヤの歯数
くらいしか思いつかんのですが、あとはどの辺をチェックするようでしょか。
BBはホロテクIIにするのがよさそうだなぁと思いつつも、揃えなきゃいけない条件がわからず。シャフト付きのクランクを選ぶよう?とか。
ヒントになるキーワードもらえればあとは調べてみんす。
現状はリヤのスプロケが8速になっただけのクロスであります。ホイール換えたらこうなったという中途半端な。
チェーンやシフターは純正7速のままであります。
FXがリニューアルしたらいまの01は彼女にあげようかな
食指が動かなかったら401を買うんだ
679 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 21:20:32.28 ID:6PrPELmm
402と805
皆さんなら、どっちが買い
>>676 まずはBBが外れるかどうかかな。
俺は一通り道具を揃えるも外れなくてあさひに持ち込んだけど
あさひでもなかなか外れず、外すのにあさひでも三日かかったよ。
んー、力技は任せろー。
製造後10年15年経った車の足回り交換とかよくやるからその辺はたぶんだいじょうび。
リーフの安物工具が壊れなきゃなんとかなるw
>>676 ・クランクはBBの種類で変わってくる(四角軸、オクタリンク、ホローテック)
・8速用と9速用と10速用はチェーン幅やスプロケ間隔等違ってくるので注意。
・歯数の少ないコンパクトクランクが今風だけど、小径なら52Tのクランクをオクで安く手に入れることもできる。
・BBが同一でもクランクによってチェーンラインが変わったりするので実物合わせになる場合が多々w
ここらへんをちょっと調べてみそ
>>685 変速系がSRAMなので、交換部品の入手に難があるかもしれない。
まあ、トリガーシフター付7速が廉価に入手できるのはメリット。
VブレーキもTEKTROだしね。
次のギャンガーベース車で552にするかヴァクセンのLANGのするか迷ってるオレ
ディスクブレーキとか要らないからどうしようか・・・
miniVでドロップに換えたいけどな
>>659 どうせ、だせえオレンジの模様がペイントされて、
グロスコーティングされるんだろうよ
>>676 車種は何だ?806なら、それBB長以前の問題がある。
カセットBBでない車種は鬼ワン外しで苦労するかもしれんが頑張れ。
>>685 ドッペルには無い品の良さ。
それは買いですよ〜。
どんなオツムしてたらコレが売れると思えるのかね
ドップラーとビーズスタッフのセンスが乖離してる
>>693 これはちょっとヤバいよねw 7980円レベルww
とにかくカラータイヤはやめてほしい!
大阪では理解されるのかもしれん
すると、FXは結構異質なものだったのね。それなりに普通。
700 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 23:37:27.42 ID:L0uzAK3n
叔父がこんな色のKDX乗ってた
ぶっちゃけ実物なんかどうでもいい。
脳みそが吹っ飛ぶような厨二全開のキャッチコピーが楽しめりゃいい。
222の「疾走する憂鬱」を超えるのを頼むwww
ドッペルドッペル
FXってエスケープミニのパクリでしょ?
ドッペルとは関係ないけど
アレックスリムズってもしかして東北の会社?
>>696 そういう訳のわからない偏見はニュー速だけでやっとけゴミが
大阪は日本じゃないから
他の板のノリ持ち込んでんじゃねーゃ
ネタでもつまんないから。
ガキはニコニコにでも行ってろよカス
>>703 サカモトテクノのカリブーアックスのOEMです
711 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 01:07:47.08 ID:5B1phXNq
>>679 しつこいんだよ好きなほう買っとけ!!
もうパジェロミニに乗るかとか質問するなよ!!
712 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 01:10:22.17 ID:OtxVzt4Y
言葉が汚いと心も汚くなる。
それを見事に表しているのが大阪である。
せやな
別に大阪がどうとかはいいが他板のネタを持ってくるのは正直寒い
パジェロJr.なら乗ります
なんでそんな必死なん大阪
ニューカスは低学歴ばっかだからマナーってのを知らんのだな
20インチのカラータイヤ売ってる通販サイト教えなさいよ
ランボ名義で出てたFX同型フレームの奴はフロントダブルにできてたんだし
真FXシリーズもフロントダブルになんねぇかなぁ…と妄想
>>712 げこは激戦区すぎるからノンケは入店をためらうレベルだと思う
>>697 バーテープどころかチェーンも三色だもんなー。
まあ日本の街に似合わないことw
これアレだろ?お前らこれをカッコよくギャンガーしてみろっていうビーズからの挑戦状だろ?
だとすれば完璧な空回りだな
サカモトテクノも堺なのか。
ホントに自転車メーカーが多いんだな。
20Xシリーズはもうブルホーンやドロップハンドルのは出す気無いのだろうか
キャリパ−ブレーキをクソミソに言われたからラインナップから削ったんじゃないかと妄想してる
考えてみりゃ、安価な折りたたみ小径車でスポーツ志向って特殊な市場だよな
大阪発のトレンデェ自転車に魅了されてんの兄さんがたやで
悪う言わんといてや
おまい絶対に関西人じゃないだろw
真FXって言い方やめてよね
ランボルギーニはいい意味で厨二だと思うけどな。
しかしピンクに緑はないわw
>>683 安物セットに入ってた気がする。
>>684 メモメモφ(.. )
チェーンラインてきちんと合わせなきゃいけないものなんかな。
前後変速装置なしならびしっと合わせたいけど、前3速後1速みたいな使い方するわけでもなくそんなにシビアにならなくてもいいと思うのは素人考え?
>>691 クロスですー。
DNP8速野郎ですが、昨日ディレーラーハンガーというのが必要だと聞いて調べたのですが、これは何でも良いんですよね?
シマノの500円くらいのでいけますか?
ディレイラーが正爪か逆爪かによるんじゃなかったっけ
>>732 LP720 TROFEO購入するか悩んでるけど、
厨二っぽいかな><
厨2だからいいんじゃないか
>>736 LP730の話ね。
アウターワイヤー3色、チェーン3色、タイヤ前後2色、バーテープ2色とか
>>738 あれくらいのピンクがアクセントくらいならいいけど、
緑のフレームにピンクのタイヤはキツすぎる。
>>727 デュアルピボットにすればいい話。理由は他にありそう。
明日は初輪行してみます!
>>736 オイラは710を考えてる
リヤサスはいらないんだけどなー
203のカタログ値(笑)で11kg台は魅力だったなぁ
>>741 輪行袋の準備はOK?
折りたたんで収納して、再び組み立てる練習もしといた方がいいよ
>>743 輪行袋はドッペル純正の買いました
自転車じゃなくて袋の収納がめんどいです・・・
一度輪行すれば何が必要か、何が問題点かわかるようになる。
そしたらまたギャンガーすればいいのさ。
今年はビーズに期待してマツ
おれ安くて変わカッコイイのが好きです
おれの欲求を満たせるのはぎゃんぎゃーだけ、、ハハ、、
輪行前に、実際に輪行袋に入れてみるというのは重要かも。
今日2回目の輪行したが、袋の大きさがギリギリでヤバかった。
748 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 16:05:54.80 ID:rNWoK3cz
749 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 16:13:51.35 ID:g+J/P1TE
ビニテでも巻けば良いんじゃないかと
チェーンステーガード巻けば良いんじゃない?
泥だらけの903洗車したった
>>748 wikiのいい男ステッカー沢山貼って隠せばいいじゃない
塗装しちゃえー
754 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 18:01:28.72 ID:E5iasmo3
fx06乗ってるけど、純正以外でやっすい輪行袋ないすかね
純正がもっと地味ならいいんだけどな…。
ゴミ袋でおk
756 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 18:13:47.43 ID:E5iasmo3
まあ俺のfx06なんてゴミみたいなもんだしね…ハハ…そうするよ…。
758 :
748:2011/04/28(木) 18:38:23.53 ID:???
皆さんの貴重なご意見を総括して再調査したところ、
ラレーにも同じ型のフォークが使われていたのでそちらと迷う事にしました。
初っ端がビニテでビックリしましたw
>>756 ゴミ袋は割と真面目な答えだよ。
持ってても荷物にならないし、なによりコスパ最高。
急なときはコンビニでも買えるし、俺は実際に使ってる。
見た目最悪だけどw
>>754 単に地味なので良いんならホムセンとかで色々売ってるだろ。
キャプテンスタッグのとか。
>>756 Amazonで売ってるレイチェルの20インチキャリーバッグが安いよ。
年に1度しか使わんし、半透明のビニール袋つこうとる。
FX03の次のギャンガーベース車にヴァクセンのラングをぽちった。
これからパーツ集めの旅がはじまるぉ
>>762 残念、それはもうギャンガーとは言えないのだよ
>>762 こう書きたかったんだよね (・ω・` )
FX03をギャンガーするベース車にヴァクセンのラングをぽちった。
これからパーツ取り替えの旅がはじまるぉ
>>758 フォークのロゴ隠し〜電工関係の品だが熱収縮チューブの太い奴を被せて、ドライヤー。色が黒と白しかないけどな。
766 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 19:53:09.46 ID:g+J/P1TE
まずベース車という言葉の意味を勘違いしてる事に気付くべきじゃないかと
ギャンガーしたFXからヴァクセンに部品を移植するって事なら正解。
768 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 20:33:07.57 ID:57eOM55H
熱収縮チューブは秋葉原駅下あたりで。黒、白、赤、青、グレー、クリヤー。40Φまで5mm間隔で長さ1m。シートポストやステムなどに応用してるよ。
769 :
222海苔:2011/04/28(木) 20:53:57.46 ID:???
マップスポーツで中古の[SORA]D-3400-SSを1315円でポチった
外観は殆ど新品の良品で、243gだからRD-TX31の約半分の重さ
[150]RD-5700S-SSの221gより当然重いけど
[TIAGRA]RD-4500-SSの257gより軽いのは意外だった
スブロケット交換は重くなるから6段のままで
シフターはグリップシフトが嫌なので[ALTUS]SL-M310-7と
リアディレイラーアダプターユニットをあさひに注文したけど
トップギアが使えなくなるとか何か問題あるかな?
で、そのあさひだけど、4/26にアダプターユニットは在庫が無いので
キャンセルしますとメールが届いた
それなのに注文の画面はいつまでも欠品にならないから
昨日一度キャンセルして、他のパーツを追加してもう一度注文したら
在庫OKで注文確定のメールが今日届いた
単なるタイミングの問題?・・・そんなことないよね
770 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 20:55:26.88 ID:DX+Nbc6N
俺の輪行袋はシボレーのでかくて生地の厚いの使ってる
が輪行終わったあとが畳んで縮めるのが大変
771 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 21:07:13.94 ID:CrtoQzHw
772 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 21:08:00.47 ID:57eOM55H
しばらく前の事だけど、秋葉原ヨドバシのチャリ売り場の棚にシマノのディレーラーアダプターが在庫されてて驚いた。
最近行ったら無かったけどね。
>>762 ヴァクセンのサドルをドッペル純正(ドッペルロゴが目立つ奴な)に交換すれば大丈夫だ。
俺は某8XXと某ロード間で一度やったことがある。
アッー!
関係ないけどFX01ってスポーツ車なんだね
スポーツ車の定義ってなんなの?
>>775 ノンケのままだとシティ車の域を出ないな。
タイヤ細くしてサドルをとんがらせたらおk
777 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 21:45:14.81 ID:wb/L4R7x
バッグギャモン
777
普段あまり行かない一駅先のスーパーに買い物に行ったら駐輪場で510海苔とすれ違った
自分以外のドッペラーを見たのは始めてだったから店先で興奮しちゃったよ
>>665 オンデマンドで見てるよー
“ただ派手なだけの自転車はいらない”
自ら存在を否定してるな
ドッペラーの仲間入りしたいけど完成車は要らないからフレームだけ売ってくれ
昇降式のハンドルポストを売って欲しい。
ビーズはもう自転車作るのやめて欲しい。
ビーズが自転車作らなくなっちまったら、俺達はどこへ行けばいいんだよ
ビーズは小径自転車オンリーにすべき。
さて、新しい204が出たら買うかな。
後ろのサスは要らないんだが、FD取り付けやすそうだし、改造のベースとしては結構良いんじゃない?
ビーズはフレーム商社になるべき
ビーズはフルサスオンリーにすべき。
べきべき
「山ガール」などに代表される、機能性とPOPな配色が融合されたアウトドアファッション。
私たちは、最もアウトドアな自転車であるマウンテンバイクで、この要素を取り入れることができないかと考えました。
こんな事言う会社に自転車作って欲しくはありません
むしろ余計な物を断ち切って自転車に専念しろと
スタッフは余計なこと考えるの止めて
ダホンOEM でも出したほうがいいなw
山ガールのつぎは森ガールか
ため息しかでないね。
家事全般が大好きな「主婦ガール」にママチャリという自転車を販売して下さい
>>622 >>627-628 401買おうとして、D6もいいんじゃね?と思って発売を待っているのですが、
どのあたりがよろしくないのでしょうか。
ディスクブレーキが評判悪いのですか?
初輪行してます 袋に入れると意外と重い・・・ 人が少ない時間帯狙ったので混んでませんが、日中の輪行は少し不安です
799 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 07:33:02.99 ID:LWr8PHbG
新型はフラッグシップ系パーツの使い回し多いね
ママチャリシリーズの一番の問題は、
タイヤがHE規格な事ではないか?
あれ
もしかしてギャンガーし易くしてるのか?w
802 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 08:50:22.31 ID:PntrvLGZ
ママチャリを折り畳む必要性をry
D10/D11のcapreoはリア9sか・・・値段次第では欲しいなぁw
202のリアを多段化したいんだけどまだまだ知識不足なんで色々勉強中っす
105の10s(付くのか?w)かcapreoにしたいな〜とか思ってるんですが
スプロケ、ハブ(32h-135mm?)、RD、シフターの組み合わせと
あと何か注意するところってありますかね?
国府田マリ子と二人で、
ドッペルに乗って旅に出たい。
>>797 >最大乗車重量(積荷を含む) 65kg 未満
ママチャリでこれはダメじゃないか?
ドッペルならドロップハンドルかブルホーンをチョイスして走りのママチャリを主張すべきであろう
「ハンドルをブルホーンにすることにより買物袋の搭載量をアップ。これがドッペルの目指す超ママチャリなのです」
>>804 マリ姉wwwwwww
10年ぶりにその名前聞いたわw
ちょっとセンチメンタルな気分になったのでギャンガーしてくるわ
今日は駅で輪行袋広げてる人いっぱいいたな
といっても3人ぐらいだがw
女子がクロスを分解しててうっかり釣られそうになったぜ・・・
国府津行きの電車を見ると国府田マリ子を思い出す
ドル声優の末路
トータス松本です
ドンペリギャンガーは貧乏くさい自転車だけど、それをギャンガーしている人達って決して貧乏じゃない。
パーツの値段とか気にしてない。
このスレ見てるとリア充爆発しろ!
そう思う!
日本の力を信じてる!
―D G―
いや、リア充とは違うでそw
あえて言うならば自己充?w
満足はしていない。だが充実している。
そして今日もまたシートポストを磨くのであった・・・
アッー!
816 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 13:45:13.35 ID:F4J8jMJP
>>811俺は逆だ
国府田が売れ始めた時に
東海道線の表示板を思いだした
818 :
806海苔:2011/04/29(金) 15:30:50.16 ID:fYBSUoX0
お疲れさまです。最近、輪行が流行っているんですか?自分もこれから山口県柳井港から下関まで輪行ワープする予定です。
そろそろ、列車が来そうです。
ビーズって意外と戦略的かもしれんぞ。D10が本命で他のは一部のコアなユーザーと話題性向上に
重点をおいた一種の捨て駒的位置付けかもしれん。それくらい儲かっててもおかしくはない。
そういや今年のユニクロは企業コラボドライTシャツはやらんのかな・・・
自転車にはちょうどよかったんだが。
今日ドッペルサングラス届いた
意外とかっこいいなこれ
まだもってない人はゲットするべし
今、目の前を552が走っていった。
ドッペル乗り出してから周りのドッペルがすごく目につくようになったのだけれど
ドッペルって結構走ってるんだな。
でも全てのドッペルがここの住人と思ったら痛い目みるんだよな。な。
>>817 それは「影分身の術」の英訳だっつうの。
アホ車種増やす前に20Xと10Xのヘッドのオーバーサイズ化
シートポスト、チューブの大径化とストドロエンド化しろよ。
フォークの付け根部分からズレてるな
鉄みたいだし修正出来ないかね
ディスク台座の付いてない側が前方向にズレて溶接されてるのか
DAHONNのCO2が29800円だった・・・
ドッペル買って後悔・・・
間違えた
DAHONのECO3だった・・・
んー?ECO3ってメトロだろ?
いつも28900ぐらいじゃなかったっけ。
28900じゃねぇや29800だ
836 :
826:2011/04/29(金) 18:00:37.00 ID:???
>>828 7日過ぎて箱も処分してしまったんでもう無理だと思う/(^o^)\
しかしそういうレベルのモノを売ってるのもすごい。
あと今前後ホイール外してたら気づいたんだけど、両方とも軸回してたら波打ってった。なにこれぇ
このままエンドの並行出すと前後に2mmくらいずれるね。
とりあえず左右のレッグを並行に修正しないと始まらない。
毛布やバスタオルでくるんでベランダの隙間、ブロック塀とか
フォーク差し込めそうなとこで力技使うしか無い。
ビーズも品質向上図らず車種乱発じゃ見限られるな
203CRの振れ取りに、初めてチャレンジした。
ニップル回しは、パーク SW-2C(3.4mm) じゃなくて SW-1C(3.3mm) のほうが
ピッタリだったような気がしたけど、ドッペルってそうなの?
あと、前輪外そうとしたら14mmレンチが使えなくてあせった。15mmなのかよ。
このスレがあるから面白い自転車に見えちゃうけど
ホムセンで売ってる中華チャリと同レベルだからな
>>836 ふれ取りはやってみると簡単だよ
車体をひっくり返して、ふれ取り台代わりに使えばいい
ゲージの変わりはブレーキにするか、タイバンドをつけてみたりする
>>844 簡単ならやって欲しいわ
500円やるから
>>837 ドッペル車は15mmのズレは常である。
ECO3の方がかっこいい。
>>848 DAHONは同一モデルでも、本家WebとアキボウWebで耐過重量が違うぞ。
日本では歩道走行で縁石越えたりするので、米国より抑えめの数値になって
いると聞いたことがある。
スレ違いスマソ。
851 :
826:2011/04/29(金) 19:14:02.77 ID:???
歪みアナルとか言った兄貴は公衆トイレで落ち着くべき
後ろのハブの洗浄グリスアップして戻したらどうも様子がおかしい。
玉当たりはぐらつかない一歩手前のはず。
それどころか、少しぐらつくレベルでフレームとドッキングして閉めても、
ディスクが、閉めると動くほう、外側のパッドに干渉する。
なんだよ…ノンケすぎてドッペルが拒絶してるの…?
852 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 19:23:33.66 ID:LK6ym/7U
5/4の駒沢公園オフに持って来なよ。振れ取りぐらいタダでやってやるわ。
もちろん歩道の段差でヒャッハーして15MM歪んだホイールとかはダメだぜw
5/4に軽く整備してくれ
ってのはダメ…?
買って一ヶ月くらいなんだけど初期整備的なことをやって欲しい。
いいぜ
もちろん俺の相棒も面倒みてくれるよな
いけず言うな
肉棒の面倒は得意な俺にまかせて
しっかり整備してやってくれよな
このスレだけ自転車板じゃないみたいだ
キチガイばかりの自転車板の唯一のオアシスだな
D7デュラエース仕様で兵庫県からオフ参戦します
859 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 20:21:35.90 ID:LK6ym/7U
>>853 工具持って来てくれるならブレーキ調整、振れ取り、玉押し調整、ディレーラー調整程度なら面倒見れるよ。
もちろんそれなりに時間はかかるとは思うが、1台を見本にして実演すれば自分でやれる人、やりたい人は参考に出来るよね?
ロングシートポスト買ったのにサドルのネジががキツキツに締まってて取り外せない・・・
キツキツなのはおまえらの尻穴だけで十分だ
たしかに兄貴たちの功績は大きいよね。まぁ実際の売上にどう影響してるかは
ビーズしかわからんとこだけど。このスレやwikiを無くしたらどうなるか見てみたいものだ。
>>856 安物!中華!と煽ったところで、「んなこたぁ知ってるよ」「安物ですが何か」って返されるだけだしな。
キチガイもつまんなくて寄り付かないだろうw
>>803 少なくとも、一人で数台なんてのはこの擦れ合うがあるからだと思う。
5/4は、パークAK-37持って行こうかと思ったけど、さすがに重いので
ホーザンC-606を持って行く予定。
ミノウラDS-30BLTも必要かな?
>>861 ウィキやスレは自然発生的なものだけど、全部をビジネスとしてみると特殊だね。
・安価だが見た目で他と差別を図っている(これはアンドも同じ)
・ネットに特化した販路やサービス
・ファンサイト
・兄貴
867 :
866:2011/04/29(金) 20:35:39.08 ID:???
IT業界では普通なのかな?俺の業界じゃ客の顔がみえない状態でここまで発展するとかちょっと考えられん。
ふれとりは外見だけとるなら簡単だけど、テンションを均一にとかこだわりだすと
どこまでもイッちゃうよ。
>>866 大事なポイントが抜けてる。一般的に「不良品」とよばれる商品が値段なりで許される点プラスそれが逆にユーザーの楽しさや成長につながっていくという点。
これは自転車だからなのだと思う。すごく特殊な業界。
誰かドッペルの日に有料でディレイラーハンガー譲ってください
今日もチャリ屋回ったが売ってねー
このスレではもともとパーツ交換で語られてるが一般ユーザーからしたら
ドッペルはとんでもないクソチャリだよ
こんな鉄くずで喜んでる俺らって…。基本的におまいらMだよな。
873 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 20:49:24.93 ID:LK6ym/7U
>>868 ドッペルレベルならあまりこだわらなくても大丈夫だろ。
エアロスポークやバテットだってんなら別だが、そもそもスポークやニップルのクオリティーからして怪しいのでw
高品質なチューンを求めるなら専門店で金払ってもらうしか無いよ。
874 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 20:52:32.68 ID:LK6ym/7U
おまえらの中で純正パーツのまま乗ってる奴なんているのか?
普通の人は買ったら買ったままの構成で乗ってるんだぞ
ちょっと金かけてちょっと弄ればだいぶ走っちゃうってのが魅力かと。
敷居が高くないんだよな。あとは健康ブーム。
その条件がすべてうまくかみ合ってビーズは成功してる。今のところ。
え?ディレイラーハンガーってそんなに入手し辛いモノなの!?
どうしよう俺も必要なのに…
>>870 だから取り寄せろって言っただろうに
これだけ遅くなると届くのがGW明け確定だけど
ゴムハンマーで六角レンチをぶっ叩いてやっとサドルが外れたわw
標準シートポストが2本になった・・・
誰かいる?
今付いてるディレイラーをバラしてブラケット部だけ使えばおk
d2だとライトウェイパスチャーのハンガーが合ったんだよな。
見た感じはジオスの一部も同じっぽかった。
ビーズで在庫切れ入荷未定だったから探すのに苦労したよ。
>>861 初めにビーズがヒット商品(FXや2xx系)で排卵、そこに精子を注いだのは兄貴達に他ならない。
まあこのスレがDAHONスレより繁盛してるのは暇なお前等のおかげ
シマノの「リアディレイラーブラケットユニット」は補修部品扱いだから、
シマノパーツ取扱店で取り寄せるのが基本。
在庫さえあれば、1個からでも取り寄せできるのは凄いぞ。
「Y52U98010」と伝えればおk。
外装多段は全車ストドロエンドにしてくれれば
こんな事で悩まなくていいのにな
ネットショップは「受注後にメーカー在庫照会」ってパターンが多いので、
買えるかどうかは注文しないと分からない。
しかも、大抵は注文後の(発注者側理由の)キャンセル不可だからなぁ。
まあさすがにアルミ車はハンガー別体にしたほうがよくね?
890 :
826:2011/04/29(金) 21:20:09.82 ID:???
>>831 >>838 おかげで、曲がっているのではなくて、溶接の時点でずれてるってことが理解できた。
・・・曲げて直せなくね('A`)
このままd9使うなら、フォーク買ったほうがいいのかな、これ
>>890 アルミだとちょっとアレだけど、鉄パーツなら曲げちゃえば良いんでないかな
フレームのリアエンドが126mmのDAHON OEM製品で鉄フレームなら130mmに広げちゃうって改造してる
人とかもいるみたいだし。
>>890 辻褄合わせってだけで完璧には治せないよ
フォーク買うほうがいいだろな
今度はサスフォークにでもすれば
ビーズにご相談
まぁ絶望的な対応だろうけど…
>>854 ケツならry
>>859 必要な工具って何がある?
10-8めがねレンチ、ラチェットドライバー、アーレンキー
あとドッペルに付いてきたナットしめる平たいのと、100均モンキーレンチ、
は持ってる。
895 :
806海苔:2011/04/29(金) 22:03:22.77 ID:fYBSUoX0
お疲れさまです。下関までやってきました。明日は目的地の宗像に到達できそうです。関門トンネルは門司側を10時頃通過する予定です。本当に誰かほいほい来たりするのだろうか・・・。
896 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 22:08:51.74 ID:LK6ym/7U
>>894 とりあえずそれ持って来なよ。
まずは手持ちの工具で何が出来るのかを知るのも大事だよ。
オイラもとりあえず最低限のメンテに必要な工具は持っていくようにするわ。
当日は良い天気だといいね。
ドッペル旅行してるひとはどうなったの?帰らぬひとにギャンガーなっちゃったの?(´・ω・`)特大ショボーンクッション
898 :
806海苔:2011/04/29(金) 22:32:06.19 ID:fYBSUoX0
えっ!?(汗)
あ、生きてたの。よくレス見てなかった。(ヽ´ω`)スマヌヌマヌ
最近あのポーズが無いから寂しいんだよ
>>870 >>877 中古で良ければ余ってるディレーラーハンガー提供するよ。
1個しか無いので希望者全員でじゃんけん大会って事で良いかな?
5/4が雨で中止になったらゴメンな。
>>896 そうします。ありがとう。よろしくお願いします。
ちなみに552です。
月曜日(雨降ったら火曜日)に東京まで行くつもりだからそこらへんずっと晴れてます様に!
903 :
826:2011/04/29(金) 23:47:30.50 ID:???
>>891 >>892 どっちだよって突っ込むのは野暮な気がするこの感じ。
KIAIで乗り切るか、金だすか・・・
あ、遅れてで申し訳ないが、相談に乗ってくれた兄貴達に感謝します。
904 :
870:2011/04/29(金) 23:51:59.71 ID:???
>>874まだそこは攻めてないので5/1に攻めてみます
>>878>>884サンクスです
>>901ありがとです。もちろんじゃんけんでww
>>880俺の801はディレイラーとハンガーが一体型なのよorz
もちろんドリルでばらして自作を試したけど厚みも穴の位置も違うのよ・・・
FX01の余り純正部品の多くをママチャリに移植してるけど普段これに乗っててもドッペラー?
906 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/30(土) 00:22:21.81 ID:yGcUuUh1
ウチのママチャリもドッペル純正48Tクランク&MF-TZ07付いて7速改だ。
今日40km位走ってドッペル童貞卒業してきたけど、少しはしゃぎすぎたかもしれない...
ケツが割れそうに痛いよ兄貴...
908 :
国東:2011/04/30(土) 00:24:24.33 ID:???
>>895 宗像か!門司には行けないが明日は国道495や県道300と遠賀宗像自転車道あたりを走ってると思ふ。
もし見かけたらUターンしてでも追っかけるからな!
つか明日は
>>578の予定なんだが某兄貴は仕事なんかな?
>>907 >ケツが割れそうに痛いよ兄貴...
大丈夫。ケツは既に割れている。
911 :
901:2011/04/30(土) 01:02:15.63 ID:???
>>904 当日は10時目指して自走で行くけどエンジンが貧弱なので時間が読めない…。
じゃんけん大会は11時開催予定って事でお願いします。
>>908 仕事でぇ〜っす(笑)
と、言っても配達なんで時間があったら806海苔の兄貴を見に行こうかな。
>>806海苔の兄貴
北九州→宗像のルートを教えてくだされ。
>>911了解しました。
一応5/1にチャリ屋回ってみます
>>867 どこの業界でも少数のマニア相手でやってられる所なんて無いでしょ。よっぽどのお金持ち相手ならともかく。
ドッペルだってわざわざ改造なんかやる物好きよりは何も知らないで買うノンケの方がはるかに大勢居るはず。
だからこそビーズだってここではあんまり相手にされないシングルスピードとか、しっかり流行追ってるでしょ。
916 :
806海苔:2011/04/30(土) 07:37:56.74 ID:cIYDgHWY
お早うございます。
>>908 >>912 今日は国道3号をずっと走る予定です。でも、バイパスもあるみたいですね。自転車通れるだろうか・・・(汗。
サドルを純正から変えようかと検討中なんだが、
良ければ兄貴達のサドルが何か教えてもらえないか。
918 :
806海苔:2011/04/30(土) 07:56:51.29 ID:cIYDgHWY
サドルは純正ですが、上からサドルカバーを掛けてます。
お尻は痛くならないですが、外見がアッー!な感じです。ダサいです。
セライタリア、VELO、グランジの安いのと来て、
今はアセンティアのゲル入りのやつ
何に座ってもあんまり差が無い貧乏尻です
5/4
「あ、俺もトイレいきたい、一緒に行こうぜ」
とかマジで言えない雰囲気だな。
ノンケシールでも作ってくかな。
921 :
806海苔:2011/04/30(土) 09:12:58.95 ID:3lPqJDkV
意外と早く門司側に着いてしまいました(汗)。
今日は厚くも寒くもなく、良いギャンガー日和ですね。
922 :
国東:2011/04/30(土) 09:13:00.47 ID:???
>>916 そっかじゃあスレ違いかも。国道3号は自転車で走って面白い道じゃないんだ。
おすすめは海岸沿い。景色も良いし車も比較的少なく走りやすい。自転車道もある。
それか鹿児島本線の線路伝いに走るルートでもいいが。
222のレボシフトの操作感があまりにも悪いので、スプロケは6速のままで
シフターをM310ラピッドファイアに交換した。1速余ってるが、まぁ良し。
レボシフトは操作感が硬いし、グリップがその部分だけ太くなって握りにくいし、最悪だな!
メリケン人がグリップシフト好きなのは手が太いからなのかな
revoシフトは操作感以上に見た目がダサいよな
俺も速攻でwレバーに替えた
7sのレボシフトに換えたが、掌が大きいのでレボシフトの方がいい。
7s化で変速に多少難ありな部分も微調整がやりやすくて融通が利く。
ドッペルじゃないがロードの方はは未だにコマンドシフタ使ってる。
一気に落とせるのが便利なんだよな。
フラバ系シフタもサンツアーのウィッシュボーンが好きだったんだが、
中古でも滅多に見かけなくなった。
( ^ω^) <知人にヨシガイのパワーラチェット使わせてもらったがなかなか良かった
インデックスに拘らなくてもいいなぁと思えた一品
( ▼ω▼) <また名無し・・・そんなことより昨日か一昨日にドッペルサングラス届いたぜ
眼鏡の上からでもなんとかかけられたぞ
(ヽ'ω`) <ごめんねまたまたしゃしゃり・・・不自然がグラサンFXが居たら俺だからねノシ
>>917 ドッペル純正とFSA両方使ってる。ドッペルは70kmまで痛まない。FSAは90kmまで。
1日160km以上走る時はインナーパンツ使ってる。見た目じゃなく機能重視ならサドル遍歴するより
インナーパンツかレ―パンの方がいい。(俺はレ―パンは絶対履きたくないが)
>>921 乙、元気そうで何より。前に書いてた>>雨の日〜
についてはタイヤ純正のままじゃないか?806の純正タイヤはほとんどスリックだから雨に弱いのはデフォ。
その代り安物の割に転がりはいい。重いから出足や加速はあかんけどな。
シフターは806にKELLYのTake Off付けてる。ドッペルじゃないエビホーンにはシマノ770
>>927 コマンドシフターとは羨ましい。俺も付けたいがオクでプレミア付き過ぎであきらめてる。
日本の旧サンツアーは良い製品が多かったぜ。盗まれたNISHIKI についてたSUNPLEXが懐かしい。
>>610 そりゃ雲泥の差だ。比べちゃ可哀相だ
ていうか有史以来、ダイアナ以上の美人は居ないかもしれないぞ
モナリザぐらいか
ぼくもそうおもいますね
>>923 俺も520で同じことしようと思ってたところ
1速余っちゃうから躊躇してたんだけど、使い勝手はどうですか?
シフターだけの交換でいける?
>>934 KELLYとはこっちも羨ましいぜw
探しまくってるがどこにも売ってないんだよ・・・
最近でたDIXNAのやつで妥協しようかと思ってるところだ。
手が小さいからデュアコンは嫌いなんだよね。
>>933 センタースタンドのほうが多少は安定するからオススメ
黒い車体に黒いセンタースタンドだと目立たないし
ま、個人の好みだけどね
センタースタンドはクランクと被って
コテコテしいイメージになるから嫌い。
>>917 純正 -> vl-1121 -> charge spoon -> vl-1146G -> vl-1050
普通にジーンズで乗るFX05乗りです。個人差があるからなあ。サドル。
しかし安いvelo製品ばっかり試してる俺。
4日のオフってドッペルじゃなくても参加していいのかな?
一応シートポストはドッペルのなんだけど…
944 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/30(土) 20:08:43.29 ID:yGcUuUh1
BS スニーカー(ry
945 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/30(土) 20:44:25.92 ID:tYkUYtNC
最近ドッペルに乗り始めたノンケで、まだ空気を入れて、ネジをちょっときつく閉めただけの状態で走ってるんだが、乗ってる途中にアクシデントが起きそうで不安になってきた
明日自転車屋さんに行ってちょっと、安全点検というか、油とかそのへんをさしてもらおうとおもうのだが、いいよな?
命より大事なものはないもんな?自分でなんとかするプライドを一旦捨てていいよな?
>>945 半端な状態のものをワケワカランままいじくりまわして破壊
そこまでいかなくても状態を悪化させることが往々にしてあるので、まずは正しい状態に調整してもらいのがいい
>>945 近くにあさひがあれば迷わず行って来い。
安心して乗れないと楽しくないもんな。
>>945 そういうのは「プライド」とは呼ばない
「意固地」なだけだ
プロならどうイジるのか見てやるよ、という上から目線でドッペル触らせてやれ
今さっきなんだけど、さいたまのセブンイレブンにサドルだけギャンガーした552が止まってた。
やっぱり現物はカッコええなぁ、どんな兄貴が乗ってるのかなぁって車で覗き見しながら待機してたら、、、
100キロ超級のおっちゃんが颯爽と乗っていきよった
ビックリしたけど、いろんな人に愛されてドッペルも成長したなぁ、と感心しておいた。
あれ??552って何キロ制限だっけ???
950 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/30(土) 21:46:55.96 ID:tYkUYtNC
兄貴達ありがとう
サイクルベースあさひなら自転車で5分くらいのとこにあるからもっていってみるよ
>>949 (・ω・)ノ゙ こまけぇこたぁ気にスンナ
>>951 御本人
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>907 買って1ヶ月くらい、ろくろく乗らないうちに24時間かけて130kmくらい走ってきたらケツより手がしびれて大変だったぞw
右手の親指の付け根のあたり、半年くらいしびれが抜けなくてどうしようかと思ったわw
グリップのぼつぼつは素手じゃ危険だww
すぐグローブ買ったwこれだから素人はww
>>923 純正の雰囲気なるべく変えないようにスプロケ1段増やしてもそのまま余らせてるおれと逆だな。
>>943 フレームまでギャンガーしたのか。しかたねえなw
>>949 それ以上は保証しないよってこったから、壊れて文句言わなきゃいいんじゃね?自己責任で。
5/4行けるかなぁ。
連休中予定がいろいろ入ってるから許可出るかわからん…
>>949 都心で550と552乗りのかぽーを目撃したとこがある。
ドッペルがおしゃれ自転車に見えたよ。
羨ましす・・・
過去レスでジョイフル本田瑞穂に在庫有りって書かれてたけど、置いてる車種ってどんな感じなの?
20Xシリーズを買おうかと思ってるんだけど、明日見に行って何種類確認出来るかな。
957 :
806海苔:2011/04/30(土) 23:10:35.15 ID:s8TkSNfz
>>954 いや半年も痺れてたらさすがに病院行けよww
>>957 帰りは折りたたんで電車という選択肢もあるぞ
702に合うかごって無いかなぁ。
尼でさがしてもどれもパッとしないんだよなぁ…
962 :
5/4幹事:2011/05/01(日) 00:19:25.35 ID:???
どもっす!5/4オフ幹事です
名無しじゃアレなので「なぶ」と呼んでやって下さいw
知人からTIOGAのシュアーフットコンパクト(チタンシャフト)を
破格で譲ってもらったんで嬉々としてギャンガーしてみたw
おいら足でかいんで最初は小さすぎかな〜と思ったけど
普通にペダリングできましたw
今のところ5/4の天気予報は
曇りのち晴れ 降水確率20%(ウェザーニュースより)です
1〜2日は仕事だけど・・・シートポスト磨いてワクテカしとく!w
>>923 ディレイラー6sのままでも7sシフター使えるんですね!
おいらもレボシフターから交換しようっとw
>>957 到着おめです&お疲れ様でした!
帰りも事故の無いよう気をつけて下さいね!
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 00:41:50.23 ID:ff7RoiFy
>>957 乙華麗
帰りはお友達と一緒に帰るんですね、分かります。
965 :
なぶ:2011/05/01(日) 01:16:09.88 ID:???
>>957 お疲れ様ー!
後はゆっくりと疲れをとってくれ
サイクルジャージを初めて買ったらお腹以外がジャストフィットとは
せっかくのウルトラ警備隊ジャージなのに(´・ω・`)
555にバーテープ巻いた
初めてだから左右で太さが若干違う…
>>938 あちこちで言われているようにコマンドシフタ―が一番でしょう。Take Offはこの手の品ではまともな方ですが、
レバー形状がコマンドの様であればと何度思ったか。それに指が長くないとつらい時も多いです。
アメリカの成人男性用としてはいいんでしょう。スチール製でそこそこ重いし、コマンドシフト後期型が一番だと思います。
それでも10速用とかで入手したいのであれば、一時解散していたKELLYは復活したので個人輸入(送料が高い)するか、
以前に輸入販売していたCYCLETECH-IKDに「オリジナルが手に入らないので、試作した互換品(つや有黒)」が残っている
かもしれません。
>>967 >>せっかくのウルトラ警備隊ジャージ
そこんとこ詳しく。サイクルジャージ、レ―パン嫌いの俺にとって巡航速度アップになるやもしれん。
>>957 乙、おめ。またツーリングする時はカキコしてくれ読んでて楽しかったよ。
>>955 >ドッペルがおしゃれ自転車
ビーズ的にも世間的にもそれが正しい認識だと思うよ。
おしゃれと言うよりはオサレかもしれんが。
岩男潤子と二人で、「超ママチャリ」に乗って
イオンへ買い物に行きたい。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 06:00:47.76 ID:MtPGfrqt
>>962 幹事さんお疲れ様です。
物凄く参加したかったのですが当日は仕事なので陰から成功を祈ってます。
シュアーフットコンパクトですがチタンシャフトじゃないのを使ってますが、
一度ばらして見ることをお勧めします。自分のはデュラグリスがシャフトの周りに
これでもかって位塗りたくってあってかなりのフリクションになってました。
セラミックグリスを薄く塗りなおしたら軽く回るようになりました。
>>967 毒蝮三太夫のポジションを狙う絶好の機会だ
981 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 08:24:36.18 ID:x5ptk129
スレ立て乙
公式の予定は、こんな感じかな?
この後の発売予定
・D6 / ASPHALT
・D8 / BLACK ICE
・D10 / XACT
・D11 / URBAN CURV
・D12 / SpeedMetal
・D13 / Aspire
・604 / decora
5月再入荷予定
・215
・202(210同等のマイナーチェンジ)
サンプル公開段階
・405 / ASPECT
・409 / SPOOL
・242 / ART'ismo
・204「リヤサス付き・7段・Fマッドガード付き」モデル
計画
・704 / noel
とりあえず、ブルホーン復活ということで242に期待。
FXシリーズは夏頃モデルチェンジ予定らしい。
806海苔さんが無事にゴールしたり
オフ会が立ち上がったり
よいスレだったなー
806海苔さんは随分と厳しい使い方をしたんだけど、806の折畳み部とかは大丈夫だったんだろうか?
レポしてもらえるとありがたひ
>>987 806海苔氏のブログを見る限りでは、不具合があったとも何もなかったとも書いていない。
が、彼以上に過酷な旅(日本縦断)をしたアニキ(旧802乗り)のブログ
http://ameblo.jp/doppel-spa/ では折りたたみ部は以外にも問題なく、後部ステーにやや変形が来たようだ。
806は当時より改良されているし、自分の806(キャンプ装備、未舗装路走行有等で約8000km酷使)
はガタ変形等一切ないよ。(体重61kg、追加装備&荷物等12kg)
D10 / D11 がクイックリリースじゃないのは、がっかりだ!
Vブレ交換しようとしてリア外そうとしたら台座ごとねじ山バカになりながら回っちまったwww
これ組み立てるとき曲がりながら入ってるだろww
せっかく買ったXTだしタップで何とか再生を試みるんだがこれねじ山M8でいいんだろうか?
諦めてキャリパーにしたほうがいいのか。。
406でキャリパーって届くのか?w
ディレイラーハンガーを探してるが
Y's新宿系全滅
>>992 これで言うと1のボルトを付ける台座が引っこ抜けたのよww
>>993 これだこれww
2分なのか
俺も夏休みあたり関東から九州まで行こうかな
小径だけど
996 :
987:2011/05/01(日) 14:05:48.06 ID:???
とりあえずねじ切りタップを探す旅にでてくる
ドッペルモモンガー
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 14:14:56.99 ID:SL2mnLID
ごちそうさま
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。