誰?このお客さん
ここがよくわかってないみたいだな
つまらないのが自板のアイデンティティだ
脳内でツールを制覇した俺から言わせれば 萌えディスクこそ至高
オナプロの俺からすれば勃起するかどうかがポイント
R500+KENDA KWESTでセミプロぶち抜く
これが俺のこだわり
それをお前おわかり?
貧乏人らしくていいぞ
おかわり
>>958 こんなしょーも無いレスが永遠にログに残るなんて
夢みたいだな
それはおことわり
この話題はおわり
韻を踏んでるんだな
>>950 もぐってる期間もカウントすればむしろ長寿命
潜りの間はプロとは言えない
つまり
PLANETXがあらかた売り切れorz
見た目いのちなら、やっぱバトンかな
Diskは伊達ではくにしても、台風の季節とか命がけすぎる
なんでバトンって3本4本はあるのに5本はないんだろうね?
星型5本バトンホイール欲しい…
Gravity Zero 、Pro-Lite
バトンかっこいいけどみんな高いよ
安いのがあれば替えたいんだけどねえ
求められる製造精度が高すぎるのかもね
バトンってもの凄く乗り心地悪いらしいけど
それはいいの?
わしはバトンよりGhibliが欲しい
>>973 需要(→生産数)の小ささからするとディスクホイール並に高くてもしょうがねえべ
不良系雑誌立ち読みしたらバトンホイールだらけだった
そっち方面の人に人気のようだ
979 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 09:41:34.81 ID:jM0RHDOl
(→生産数)なら需要でなく供給
惑星の3バトンでいいじゃん
安いよ!!
そもそもバトンって見た目以外でいうとどういう効果を狙った製品なの??
空気抵抗の低減
16本以上のスポークホイールだとバトンよりも空気の乱流が大きいらしいよ
16本より少ないホイールはUCIの規制対象になってるからレースには使えないんだとさ
バトン一本の空気抵抗は丸スポーク一本分らしいからな。
>>982 へ〜そうなんだ。
じゃあ18本の50mmディープから履き替えたら激変するの??
前14本、後ろ16本のロルフプリマ最高だぜ。見た目的には (・∀・)
使った事ないけど
まぁそれくらい空気抵抗の差が出ないと
わざわざ重いバトンホイールを履こうとは思わないわな
ホイールって剛性必要かな?重量と剛性なら重量のほうが必要かなって思っちゃうんだけど
ホイールに必要なのはカッコよさ
あとはお好みで
>>988 剛性がないと上り坂とかダッシュなんかのトルクが掛かる時にフニャフニャになるからなあ
特に上り坂ではダンシング中にブレーキと掠るものがあるから柔いか剛性が高いか判りやすい
次スレ頼むわー
ksk
おつー
よいしょ
よいしょ
よいしょ
よいしょo(^▽^)o
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