Brompton 37

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう

前スレ
Brompton 36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296666106/

S1E/￥120,750　9.9kg
S2L/￥140,700　10.7kg
M3L/￥147,000　11.5kg
S3L/￥151,200　11.2kg
S6L/￥161,700　11.5kg
M6L/￥161,700　11.8kg

S2L-X/￥241,500　9.8kg
M3L-X/￥241,500　10.7kg
P6R-X/￥262,500　11.7kg

S、M、Pはハンドル形状の違い
E：泥よけ無し
L：泥よけ有り
R：泥よけ＋キャリア
X：一部にチタン
1、2、3、6：ギア数

代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brompton/index.html

BROMPTON用内装5段・10段ホイールセット
http://www.loro.co.jp/bro510set/brompton510.html

「けいおん！」を見てきた人向けFAQその1

●「けいおん！」で4人が乗っていた自転車は何ですか？
BROMPTON（ブロンプトン）の M3です。
BROMPTONはイギリスのメーカー。

●どこで買えますか？
ホームセンターでは買えません。
お近くの専門店でどうぞ。
http://www.mizutanibike.co.jp/shop/dealer_br.html

●貸してくれないのかな？
くれないんじゃない？

●5千円くらいで買えるよね？
最も安いものでも￥151,200 です。

●買う前に知っておくべきこと
・できれば店頭で試乗してから買った方がいい。
・歩道走行は歩行者の迷惑になるので止めるべき。
・買うなら自己責任で。

●スレ住人からの要望
・好きなキャラと同じ自転車に乗りたい気持ちは、まあわかる。
　できれば、BROMPTONの良さにも目を向けてくれると嬉しい。
・小径車には用途別にいろいろといい自転車がある。
　BROMPTONが気に入ったら、他の小径車にも興味を持ってくれるとなお嬉しい。
・あまり「けいおん！」と騒がないでほしい。
　スレ住人はまったり進行する静かなスレが好きだ。

【COLOR】※RAW is irregular
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Black_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Red_open.jpg
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http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cobalt_Blue_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cornflower_Blue_open.jpg（Arctic Blue）
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Turkish_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Racing_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Apple_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Sand_open.jpg（Desert Sand）
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/White_open.jpg

■ペダル1回転で進む距離(50T)■
(3速)13T 　　　3.75/5.00/6.65
(6速)12T-16T 　2.59/3.46/4.06/5.42/6.37/8.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(5速)15T 　　　2.71/3.25/4.33/5.76/6.93
(10速)12T-(17T) 2.39/2.87/(3.39)/3.82/(4.06)/5.09/(5.42)/6.12/(7.20)/(8.67)
(10速)13T-(15T) 2.71/(3.13)/3.25/(3.75)/4.33/(5.00)/5.76/(6.65)/6.93/(8.00)
※54T:+12%　44T:-8%　　　　http://www.loro.co.jp/bro510set/img/graf.jpg
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog/10spd_m.pdf
【計算方法】
　　内装ギア比0.75/1.00/1.33/タイヤ周長1335mm
　　S5のギア比0.66/0.78/1.00/1.26/1.50

例）50/13*1.33*1335=6829.04

50T)　12T　【13T】　14T　 15T　　16T　　17T
1速　4.17m　3.85m　3.57m　3.33m　3.12m　2.94m
2速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
3速　7.39m　6.82m　6.34m　5.91m　5.54m　5.22m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50T-15T≒44T-13T
44T) 3.67m　3.38m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.89m　4.51m　4.19m　3.91m　3.67m　3.45m
3速　6.51m　6.00m　5.58m　5.20m　4.88m　4.59m
　　　　　　　　　　　　　　　　　
50T)　12T　　13T　　14T　【15T】　16T　　17T
1速　3.67m　3.39m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.33m　4.00m　3.72m　3.47m　3.25m　3.06m
3速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
4速　7.00m　6.47m　6.00m　5.60m　5.00m　4.94m
5速　8.34m　7.70m　7.15m　6.67m　6.25m　5.89m

■チェーン■
3速　：1/8インチ幅98リンク
2/6速:3/32インチ幅100/102リンク

■ギアクランク■
BROMPTON 44T Chainwheel(3/32)
BROMPTON 46T Chainwheel(1/8 ※スチール)
BROMPTON 50T Chainwheel(3/32-標準ギアクランク)
BROMPTON 54T Chainwheel(3/32-2速モデル)

■リアコグ■
12T - 2 mm - 2/1 Spd 3/32
13T - 2 mm - BWR 6 Spd3/32
13T - 2.6 mm - 3/5 Spd 1/8
13T - 3 mm - 3 Spd 1/8
14T - 3 mm - 3 Spd 1/8
15T - 2 mm - SRAM 6 Spd 3/32
16T - 2 mm - 2 Spd for 3/32
Sturmey Archer 15T 1/8
Sturmey Archer 16T 1/8

■タイヤサイズについて■
12HE/203mm
16HE/305mm
16WO/349mm　←ブロンプトン(適合チューブ#4/米式)
18HE/355mm
17WO/369mm
18WO/400mm
20HE/406mm
20WO/451mm

■■■ 粘着と荒らしは放置 ■■■
　　　
放置された粘着は煽りや自作自演であなたのレスを誘います
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け
粘着荒らしのレス乞食にエサを与えないで下さい
　　　
☆スルーが苦手な人は2chブラウザのあぼ〜ん機能を使いましょう
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%82%B6


以上、スレ立て終わり。
前スレのコピペなんで間違っていても知らん。
んじゃ、マッタリ進行！

>>1-7 乙

ＳＯＮＹのＮＡＶ−Ｕ、自転車ナビとしては値段から言ってまあまあなんだが、
ＧＰＳ探知に時間がかかって、速度測定がなかなか始まらないのが不満。

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

買ったものの、実際折りたたんで移動し、遠方で乗る機会は、人生において限りなく少ない

そなると折り畳みではないフレームのほうが剛性が高い

輪行しないのにbromptonって無駄かなぁ。勤め先が都心で自転車を
置く場所がないからたたんで机の下って条件でよさげだと思ったん
だけど。

うぜよ、じぶんでかんがえろ。
この蛆虫。

ttp://cyclemm.com/products/products_img/p_027.jpg
ライトマウントするところにレトロなライトつけたいんですが
↑みたいなデザインなのって他にありますか？

海外通販サイトを見たほうがそういうのはたくさんあるよ。
ドイツのメーカーでそういうのをみたことがあったようなキガス。

http://item.rakuten.co.jp/crues/headlight107/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hulafilms/rhl1.html

>>16なんかあっという間に壊れそうなかんじがするな。

どうもありがとうございます
砲弾型ライトで検索すればいいのですね！
海外通販で探せばさらにたくさんあると！
よし、あとはどんなに暗いライトが来ても
Cree製のLEDを埋め込められれば・・・

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　震災のせいでlightが品不足だね・・。
　　　　　　　　　　せっかく新調しようと思ったのに。

>>16
防水？

>>16
上のライトのレビューはゴミだな。
実際に使った奴いないじゃんｗ

>>18
ライトステーはどうするの？

ぎゃあ豚が湧いた
というか生きてた事にげんなり・・

>>12
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　無駄ではないでしょ。
　　　　　　　　　　今回の震災でも大活躍したしね。　
　　　　　　　　　　　取りあえず貴方には使い道があるわけだから、
　　　　　　　　　　　　買っても無駄にはならないし、
　　　　　　　　　　　　　輪行するかどうかは買ってから考えてもいいはずなのね。

　　　　　　　　　　それに、輪行は定年になってからでもできるでしょ。

このスレ立てたの豚
早朝に自板他スレ回ってるし
最近のアゲ荒らしも連投自演もそう

折りたたみ時寸法が小さいのは大いに助かるが、なんとしても重い。
エレベーターもエスカレーターもない田舎の駅。跨線橋を担いで渡るのつらい。
転がす時を考えればリヤキャリヤーは必須だが、もう少し軽くできないもんか。
ニットーあたりで革新的なもの作ってくれないものか。

糞豚野郎氏ねなのねー

キャリアである必要はないんだよな。
単にローラーの土台になっていれば十分。
荷物も載せたい人は「キャリア」にすれば良い訳だし。

そうそう、その単なるローラー台。
つまらん所にチタン使って無いで、チタンでもカーボンでも
マグネシウムでも何でも使って軽いやつ。

>>22
ホムセンで小さいＬ時金具買おうと思う

>>26
チタンモデル買えば解決じゃね？

クロモリじゃなくてアルミで作ったらどのくらい軽くなるのかな
俺はクロモリのほうが好きだけど

>>31
チタンモデル、１キロ程度しか軽くならない。国内価格で１０万、本国で４００ポンド
の差額は馬鹿げている。

10kgきれば折り畳み業界では十分に評価される重量だけどな。
まあ価格が以上に高いのには同意。

しかしパナチタンモデルと比べたら・・・。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うちは東京住まいだから地方に輪行にいくと同じ事思うのね。
　　　　　　　　　　大阪みたいな日本で二番目の大都市でさえ、
　　　　　　　　　　　東京と較べるとescalatorは半分以下の数だからね。

　　　　　　　　まぁ、Britain人の体力と日本人は違うというのもあるしね。

>>25
どうやったらわかるの？

みんな、わかってるな！かまうんじゃないぞ。

みんなわかるようなもんなんですか？

>>10
重量：ドッペルギャンガーより重くて、体力が付きます

も追加しろやw

リアキャリアに荷物縛ってたらどやって駐車するの？
そもそもリアキャリアなの？

こんなに独り言続けるのならブログに書けばいいのにw

BROMPTONのチタンモデルは、「一部チタンパーツを使ってみました」というだけで、
本体は黒森のままだからな。

パナチタンにでも委託して、本体フレームのチタンバージョンを作ってほしい。

というか特注でできないかな？　単品なら数十万はかかるかもしれんが。

>>39
都合の悪いことなんて書くわけないだろうがwww

>>42
誰かつくってなかったっけ？もし量産を前提に進めるなら
まずパイプを作ってもらわないといけないしエンドを焼結などで新造しないといけない。
追い打ちかけるとロウ付けよりTIGで溶接したいが管内にガス封入しないといけないのにそういう構造ではない。

Brompton納車でした。

嬉しくて、楽しくて、何より可愛くて、
乗って家まで帰ってきました。
長い長い登り坂もギアを落とせば
立ち漕ぎせず登れてビックリですよ。

とりあえずこれで山手線一周サイクリングでもしてきます。

>>45
おめでとう！
明日は晴れるみたいだね☆

>>45
おめ！

それに比べてオレのS2L号は、ここんとこしばらく車ん中で待機ですよ。

>>45
都会にはピッタリだよな。公共交通機関との組み合わせ、観劇、買い物、飲食店…雨天のエスケープ。

>>45
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　後輩ができてうれしいのね。

>>45
おめでとう。自分の納車時のことを思い出しました。
タイプと色は何ですか。

ツーリング用途で荷物載せたいと思うならチタンとか選びたくは無いな

現行って全て艶消しなのか

>>51
引っ張り強度で比べれば、チタン合金はクロモリの１．２倍、超々ジェラルミンの２．４倍

前スレでFD台座のレポをした者だが、S2Lのリヤを12/16から13/16に交換たのでレポ。

現行のシマノタイプのスプラインのモデルで12Tを13Tに交換（16Tはそのまま）
ギヤはシマノ8速用で品番Y11F1319Eを使ったんだが、妙にスプラインの精度が悪くて
嵌らなかったのでダイヤモンドヤスリで削って合わせた。
（16Tと接触する面も歪みがあったので平面を出した）

チェーンはシマノ9速用がジャストフィット。ちなみにCN-7701を使用。
後ギヤに合わせて前ギヤを48/34から52/34に変更してギヤ比を調整。
これで均等な4段変速になった。

まだ試走していないけど空回しした状態では問題なし。問題があったら報告します。

ノーマルm3lってそこそこ走るの？

マラソンのベスト気圧ってどのくらいなんだろう。
俺は結局3週間に一回ぐらい６BARにしちゃうけど。
マックスの時はどうもハンドリングがシビアすぎてキモイと思う。

フロア式空気入れを買おうと思うのだけど、おすすめありますか？
近視なので空気圧計が上部にあって、ブロンプトンの高圧タイヤに無理なく入れられるものを探してます。

アニメで乗ってるんだ…

かうのやめよう

>>47-50
あがとうです。
S6Lの色はｸﾗﾚｯﾄでした。

今日は雨で歯痒い思いをしましたが
明日はピーカン晴れだそうなので
ドヤ顔で山手線沿線をBromptonに乗って走ってる男がいたら
生暖かく見守って頂ければ幸いです。

http://twitter.com/MINILOVE_jp

>>53
それ同重量の・・・ってオチじゃないよね？
軽量化目的なら同じ強度に揃えれば軽くなりはする　でも

>>56
Recommended tyre pressures:

Brompton high-pressure
Front: 75 to 90 PSI, 100 PSI max.
Rear: 85 to 100 PSI, 100 PSI max.

Schwalbe Marathon
Front: 60 to 75 PSI, 85 PSI max.
Rear: 70 to 85 PSI, 85 PSI max.

Schwalbe Kojak
Front: 90 to 105 PSI, 115 PSI max.
Rear: 100 to 115 PSI, 115 PSI max.

Record (used on the C Type) (*)
Front: 50 to 70 PSI, 75 PSI max.
Rear: 60 to 70 PSI, 75 PSI max.

>>55
そこそこの指すレベルによる
ロードなりMTBのそこそこ段数に勝とうとは思うなと
ママチャリなら大勝利できるレベルだけど

>>58
オープニングに出てくる程度じゃなかったかと。アニメ見てないけど。

>>58
ありゃじゃあモールトンとかも買えないじゃん
あれはアニメにも漫画にもでてくるしそもそもインポーターの人が重症のヲタだし

>>28
ttp://lamavi.ldblog.jp/archives/1919488.html
ttp://www.flickr.com/photos/beqi/sets/72157625497270857/with/5320577366/

こういう感じでアルミの棒を使って自作してみれば結構いけるんじゃないかな。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　花粉症のせいでまだ走れないのね。
　　　　　　　　　　　あとちょっとなのに。

　　　　　　　　　　　　　そういうＢＲＯＭＰＴＯＮＥＲはたくさんいそうだけど。

M3L rawｶﾗｰ持ってるが最近ﾀﾞﾎﾝのｶｰﾌﾞSLを買った。
ﾌﾞﾛみたく所有欲掻き立てられるような作り込みはないけど
ｶｰﾌﾞSL 9Sでめっちゃｽﾋﾟｰﾄﾞ出てﾜﾛﾀ。

M3Lを多段階化したくなったがここの人達は
大体パーツ取り寄せて自分でしちゃってる？

おい
マジで緊張してきた
体に久々に血液が流れてきた気がするよ

http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira022860.jpg

所有者さんたち？
あんま畳んでつかわないの？
重いの？

畳んで電車乗りたいんだけど

電車代が無い

月2×300円程度でいいんだよ
自宅から疲れ切るまで走って、
帰りだけ電車っていう使い方したいなーと

それをやんのは買って一ヶ月

>>69
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うちは輪行するのね。
　　　　　　　　　　たいてい、行きは電車で帰りが自転車。
　　　　　　　　　　　疲れたら電車で帰る、って感じ。

　　　　　　　　女の子のうちでも、うんしょ、うんしょ、美香ちゃんうんしょ、
　　　　　　　　　って感じで移動できてるし男なら平気でしょ。
　　　　　　　　　　　ただ、elevatorやescalatorの位置や乗り換え手順、
　　　　　　　　　　　　坂回避、無駄なものは持って行かない、っていう基本はおさえてるのね。
　　　　　　　　　　　　　例えば、飲み物なんかは輪行時は持って行かないのは当たり前なの。

このスレに入ってから美香豚がまともなことばかり言ってる気がする

潜伏期間に買ったんじゃないかこいつ

>>69
俺は毎日の輪行通勤に使ってるから、
毎日毎日、何度も何度も折り畳んだり拡げたりを繰り返してる

>>67
やっぱダホンもいいよな。いまvector x27hに魂奪われてるM6L乗り。

Vectorだったらロード並の機動力手に入りそう。ブロンプトンの総合力は揺るぎないと思ってる。

>>76
総合力、まさにそれだな。

>>73
お前、臭いからどっか行け

買おう
来週

けいおん Brompton、で画像検索したらさーアニメの画像出てきたけど、
みんなお揃いブロンプトン乗ってるのね。
なんてブルジョア…
中高生の頃なんて2万のママチャリでも申し訳ないって気持ちで買ってもらったわ

>>75
結構大きいじゃん
通勤ラッシュによく乗れるねー

新宿駅が最寄り駅なんだけど
日曜祝日ならどうにかなるかな？

>>73
坂はバリバリ登る予定ですよー
男の子ですからp(^ω^)q

>>81
俺は時差通勤してるから朝のラッシュは避けてる

昨日、nhkでイギリスの町歩き番組やってて
とにかく自転車が沢山でてきたがbromptonは一台も見なかった
やはり本国でも高い部類の自転車なんかね

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00030538.jpg

SJSでM６Lのギヤケーブル、内装外装の2本注文したいんだけど、
どれを選んだらいいかわからん。
バイクは2010型でスタメBWRです。
わかる人教えてつかーさい。

>>69
通勤で使ってるから平日はほぼ毎日折り畳んでるよ。休日も土日どちらかはサ
イクリングに出掛けるから折り畳む事は多いね。南東京在住なんだけど、飯能・
秩父、奥多摩や三浦半島とかに行く時は輪行かな。都内を走る程度なら往復自
走だけど。

>>69
あと重いかどうかってのは比較の問題だから、今まで普段どんな自転車に乗っ
ていたかに寄るんじゃないかな。18kgもあるママチャリと比べれば12kg前後の
Bromptonは軽いと言えるし。8kgのカーボンロードと比べれば重い。それだけ。

そりゃ走るときの話だろ

持ち運ぶにしても同じだろ＞比較の問題
ママチャリで輪行する人はいないだろうけど、ホムセン激安激重車との比較はありえる。

bromptonとモールトンＦで迷ってるんだけど両方所有した事ある人いますか？

brompton：折りたたんで色々使えそう・レースが楽しそう
モールトンＦ：古い物好きとして現行車に無いメタル感がたまらん

所有する喜び＝モールトン
乗る楽しみ＝brompton

まで区分けしたけどどっちか決まりません。

折りたたむんじゃなければモールトンにしておけば？

お飾りならお城製以外はゴミ
但し走るのならBSモールトンが一番まとも

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　けど、Alex Moultonちゃんで歩道を走ったら
　　　　　　　　　　「なにコイツ・・車道走れよクズ」って
　　　　　　　　　　　100人中100人に思われるわけでしょ。

　　　　　　　けど、ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんだと、
　　　　　　　　歩道を走るのが違和感ないから
　　　　　　　　　許せる！ってなるわけじゃない。
　　　　　　　　　　場所を選ばず走れるって意味ではＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんに軍配があがるのね。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　しかも、Alex Moultonちゃんは盗難に遭いやすいけど、
　　　　　　　　　ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんは違うし。

分割式っておいしいかなあ、確かに車に積むにはいいだろうけど
ブロンプトン以外で輪行する気になれん

モールトン視野に入れるならタイレルはどうだろうか

APB持ってるけど、非分割に近いフレーム剛性を得られるという利点がある。
逆に、折り畳みに比べて思いっきり手間が掛かるという欠点がある。
それ以前にめちゃ重い（素で15kg）から、輪行は速攻で諦めたがｗ

>>91
少しでも実用に使う気があるのならブロンプトン。
完全に骨董品扱いで愛でるのならモールトンF
ぶっちゃけ、両方買うのが正解。

ロードバイクを買って気付いた。
オレのしたかったのはポタリングだということに

ブロンプトン買います

ズコー

俺ももう少しでロードとブロの２台持ちになる予定。
タルタルもちょっと欲しいけど高いから我慢しなきゃ。

輪行しないとなると、常に自宅スタートの自宅ゴールになるんでしょ？
毎回毎回、決まった坂のぼってくだって、見飽きた景色で・・・

輪行なら、電車にのって起点と終点を自在に選べる。
逗子まで電車、三浦半島西岸を自転車で存分に楽しんでから、
三崎口から電車で帰宅しても半日でOK。

サイクリングはブロでの輪行しか考えられない。

駅と自宅の間を見飽きないように空でも飛ぶのか？

そうですね
買っても乗らなくなり、肥やしになる可能性大ですね
ブロがいいかな〜
あとモールトン乗りってなんか近寄り難いイメージが

たしかにタイレル買うなら、
ブロとロードのほうがよっぽど幸せ。

ここにはブロ買って後悔したヤツはいないの？

けいおん厨がスレを荒らしてて嫌になったことはある

>91
置く所と金銭的な問題がなければ両方持てば良い。
ついでにロードもあれば色々楽しめる。
スペースフレームのAMは値段なりの期待をして買うと以外に走らない。
一番の問題はAMもFも国内で調達すると高杉、まあBroもそうだが。


我が家では稼働率の一番高いのは古いFと奥様兼用の古いBro(台湾(w))。
要因はキャリアの有無だと思う。

やべー美香の言うことに吹き出してしまったｗ

こいつ最近ほんっっとにまともなことしか言わないなぁ。
中の人変わったか？ｗ

モールトンF
調べてたら欲しくなっちゃった

モールトンってビンテージウォッチみたいなもんだろ？
本物とかw
一生モノとかw
まあそういう価値観は否定しないけど。

今年はブロレースやるのかな？
まさか自粛？

台湾製にこんな高値がついていたんですね！！びっくり
希少価値なのでしょうか

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b119489246

釣り上げ失敗で再出品

海外調達しようと思ってるがどこあるだろう　エバンスはだめだし、折りたたみバイクドットコムは高いでしょ。。。送料もわからないし

ブロンプトンって何年乗れるの？
ここの最古参、最長距離走者は誰だ！？

>>114
お前しだいだよ。

使い捨てのママチャリと同じような扱いをすれば同じような寿命。
畳んで玄関内にでも入れてやれば10年以上はつかえる。

保守部品だってそんなころころモデルチェンジでなくなりはしない。

もちろん定期点検はやった上での話しだ。

>>113
そもそも海外からの個人輸入は本社からストップ掛かってる
苦情は水谷へ

ブロのライバル車ってtikit？

>>117
唯一無二のBroにはライバルなんて居ません。
相手も比較されて迷惑なのであなたはこのスレには二度と書き込まないでください。

正確に測ってないけど、間違いなく走行距離より輪行距離の方が長い

輪行がメインなら重いブロでなくキャリーミーのほうがいいんでない？

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　今はどこでも駅のescalatorは止まってるから、
　　　　　　　　　　　輪行には不向きな時期だよね。
　　　　　　　　　　　　elevatorを基本で考えるしかないの。

　　　　　　　　　　通勤通学の時間帯や、人が動き出す時間帯を避けることを考えると、
　　　　　　　　　　　朝すっごく早い時間に輪行して目的地までいって、
　　　　　　　　　　　　そこから家までＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんで帰ってくる、というのがおすすめなのね。
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　重いから軽いのを選ぼう、っていう発想だけだと行き詰まるよ。
　　　　　　　　　　　どんなに軽くたって、たいして変わらないでしょ。
　　　　　　　　　　　　　知恵でcoverするのが基本だから。

＞121

　いや重さでな、く畳んだときどっちも転がせるから占有スペースの差よ
　ブロが小さくなるといっても１６インチタイヤ分よりは小さくならない
　折り畳んだスペースは横でなく縦にスペースを取るようにしたキャリーミのほうが公共交通機関では有利だと思う。電車だと特にね　

　ブロはすべての使い方においてよくも悪くも合理的に考えた実用車
　○○に特化して有利なっての自転車を選ぶならほかにたくさんある
　
　行動距離が２０キロ前後までで輪行メインののんびりポタ目的なら俺もブロは薦めない
　
　

>>122
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　乗ったことないから何とも言えないけど、
　　　　　　　　　　そのCarry-meは歩道の段差とか平気で走れるの？
　　　　　　　　　　　tireじゃないっぽいけど、路面の凹凸をお尻にもろに受けない？
　
　　　　　　　　　　　20ｋｍも走れなさそうな気がするんだけど。

こんなん美香にやられたらブン殴るわ

と…トイレ行っても…い…いいですか？(赤面)
これ言われら嬉しい
わ…私が取ってきます＞＜
これが正解だろ

おい豚よ
前スレみたいに名無しで書けや
別ハンオナニーもここじゃ使うな

>>125
え？前スレにいたの？名無しで？
うっそー、さいてー。

キャリーミーなんかで走ってたら指さして笑われるわ

b-spokeを注文してからもう少しで１ヶ月経過する

痔持ちでブロ平気？

http://rocketnews24.com/wp-content/uploads/tobidasukeion1.jpg

>>129
自転車いろいろ
痔にもいろいろ

>>129 >>131
シートだーって いーろいろいろ さきみだれ (るのがない)

ブロンプトンで沖縄旅行中です。昨日は、
南部一周68kmをサイクリングしました。
途中アップダウンが激しくて3速では、少しきつかったですけど後はすいすい。
疲れ全然ありませーん。ブロンプトンおそるべし。
今日は、那覇から残波岬まで行きまーす。

133です。BD1コンフォートも所有してますが、乗り比べてみてブロンプトンの勝ちですね。
本当に乗り易い。平地なら100kmは楽に行けるんじゃないでしょうか。

>>132
その”るのがない〜”って有名なの？

昔、所ジョージと伊東四朗がドラマ内で歌ってて
大爆笑した記憶があるんだけどｗ

キャリーミー、大いに興味があるなあ。トレンクルは多段化の例あるが
キャリーミーはグーグルでかからない。２速ではつらいのではと思うが

ここではtikitってngワードなの？

tikit納車待ち中
ブロとの稼働率がどうなるかな

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　沖縄までＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんを持って行くのが大変だよね。
　　　　　　　　　　うちもやりたいけど。

tikitって結構個体差があるみたいだな
ブロは水谷が噛んでるからある程度品質は保たれてるんかな

>>136
＞２速ではつらいのではと思うが
そういう環境で乗ることは想定されていないからね

キャリーミー、ブロみたいにかつてのジョニ黒価格なんやろか

ブロは飛行機輪行はすごい楽
輪行袋に入れて預けるだけ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97433738

>>143
どんな自転車も輪行袋に入れれば預けられるよ？

買った週の週末に都内から種子島まで輪行したよっ

リレーつばめ車内の置き場にはちょっと困ったけど・・

不良個所： ギアカバーなし

133です。今、道の駅嘉手納でぜんざい食べてます。
羽田空港でブロンプトンを預ける時、
従価料金20円を払いました。これをすると、大事に扱ってくれるとネットでみたもんで、やってみました。警備員がきて、
中身を調べられました。パンク修理ののり、空気のボンベはだめと言われましたが、ネットで調べてあったので、楽にパス。なんだかんだで、15分ほどかかりました。輪行バッグは、ブロンプトン純正の
カバーアンドサドルバッグ。かぶせるだけでOKです。
はっきり言って羽田空港までの電車輪行は、ちょっと辛いかな。
話変わって、ブロンプトンのSバッグはいいね〜。とにかく、使い易い。値段が高いだけあるよ。
さあて、今から北茶のホテルまで走ります。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　まぁ、飛行機で荷物を大事に扱ってくれるのって、
　　　　　　　　　　日本だけなんだけどね。

海外だとなげられるもんな。

ブロンプトンが入るスーツケースがあれば良くない？

高いし重い

>>151
問題はブロに乗っている間、そのスーツケースをどうするかって事だな。

ブロンプトンが入る飛行機ほしい

>>154
ではQに製作させましょう

>>153
海外旅行の場合はホテルに置くってどう？

以前、デッカいスーツケースを楽天で探したけど、
ブロちゃんが入るサイズは無かったんだ。

↑
ブロンプトン専用ケースだと、他の荷物が入らないし、
糞高いんだよねーw

キャリーミー、手のひらサイズの車輪で20キロどうやって走るのか。
自転車はやっぱりライドミーじゃないと。いくらキャリーしやすくてもそれが目的じゃないから。

海外だとブロさん入るハードケース売ってたけど日本には送ってくれないみたいでガッカリした

>>154
問題はブロに乗っている間、その飛行機をどうするかって事だな。

キャリーミーってバランス悪いよね
見た目の

>>150
ヘタに投げやすいトランクに入れて投げられるなら、
袋に入れて壊れ物注意のシール貼ってもらった方が投げられない。

キャリーミーのタイヤはじめ、各パーツが
異常に値段高くて手に入りにくかったはず。

やめといたほうがいいと思うが

趣味ならいくら掛けてもいいよ

実用なら…

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　津波がきたらＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんなら逃げられるけど、
　　　　　　　　　　　carrymeちゃんなら死ぬよね。
　　　　　　　　　　　　　死にたくないならＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんに乗るべきだよね。

目糞、鼻糞を笑う

担ぎ上げが簡単で軽量なリジットMTBがよいだろう。

関西ってカバーいらないんだね。羨ましいよ。
http://ameblo.jp/nikonlove/entry-10849222104.html#main

東北の津波って時速１００キロだったみたいよ

かすっち？
アニメの話ばっかり書き込んだり
人のブログ晒したり中傷してボコられた奴と同一人物？

>>167
このあいだブロにのってリジットMTBを背中に背負って自転車屋行ったぜ

よくブロとチキの比較を見るが目指すものが違う
ブロ：散歩けったままチャリ姿勢
チキ：ちょっと早い折畳やや前かがみ姿勢

ままチャリ姿勢ね。
長身でオプションのポスト買うのもあれだが、乗るのも大変なチビよりはましなんだな。

ブロでママチャリ姿勢はないだろ。
179cm程度でMハンドルでも、普通に適正な位置にポスト設定したら結構な前屈みになる。
ましてやSハンドルなら相当だろ。

海外でb-spokeを注文したらどのくらいで届くの？

2年後くらい

>>165
ネカマでキモピザの貧脚だったらブロでも死ねるよw

なあ、みんな。美香のこと、もう許してやらんか？

だいぶまともなこと言ってるし、荒らしてるわけでもないし。礼儀もわきまえてきてるようだし…。どう？あまい？

許すも許さんも定着しとるがな

ババァ結婚してくれ！

>>178
おっぱい見せてくれたら許してやるよw

>>181
おれの？まじて？

>>182
お前じゃない
美香のおっぱいだ

でも、結果は一緒だったりしてなw

ブロンプトンいいな〜欲しいな〜

だれか大阪で売って〜〜〜

>>184
売ってるだろうが！
阿呆か！

そんな怒らんとってやw
新品高いやん〜、いやその価値はあると思ってるよ、思ってるけどさ
あ〜最初からブロンプトン買っといたら良かった
てか、なんも知らん時にいきなり自転車に15万もよー使わんし？？

>>186
分かるw
私は、輪行しまくりたいから、
楽なのが良い！
と思ってブロンプトン、BD-1が候補に上がったけど、
値段が値段だったから、最初は5万円くらいの、
次に8万くらいのを買ったけど。。。

結果、最初っからブロンプトンを買っとけば良かったって感じかな。

乞食の連投か相手してる奴がいるのかレス番飛びまくり

>>168
こいつ電車内でカバーとってんのか？
写真撮りの間だけだとしてもカス行為はやめて欲しいぞ
ミクソで同じハンドルのウザイ奴ならいるが、、、

2011年モデルはパーツ変更なかったけど
これから先パーツの変更、バージョンアップ、改良が有るとしたら何処が変更になると思う？

＞189
　タイヤとグリップかな

>>168
うるさくないのは確かだがちょっとコレはマズイだろ
名古屋がスゲーうるさい

B-SPOKE受付開始

http://bromptonjunction.jp/b-spoke.html

同じ事を和田、渋谷、鈴木のところでもやってるな

今年はbjc優勝する自身あるんだが

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　風向きや風の強さまで考慮にいれて輪行するべきだね。
　　　　　　　　　　今のこの強風＠東京だと走っても絶対楽しくないのね。
　　　　　　　　　　　逆風なら尚更。

>>168
よく見ると、サイクルトレインの時の写真だよ

bromptonにつく白タイヤってないかな？

知り合いがなんど訂正しても「ブロンブロン」いいます・・・どうにかしてください。

「ブロンブロンて響きは緊急地震速報の警報音に似てて縁起悪いよ」

テールランプはぶつけられて壊れた。
折り畳んだ時にシートピラーを受け止めるゴムと一体のネジは緩む。
それが原因で荷台のゴム紐は切れる。
コロのキャスターのゴムは1個無くなる。。。。

私って雑なのかな。。。

キャリーミーより５LINKSのほうがいいんでないの

>>176
あと１ヶ月で２年経過するからそろそろ届くのかぁ。
待ち遠しいぜ。

Brompton tandem
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2895677995/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2895677233/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2895676421/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2895675693/in/photostream/

鍍金にみえる
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2896521718/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2895679757/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/marcusjb/2896520020/in/photostream/


掘ると色々なブロがあって面白い

>>201
PECOもあるわよ

>>203
ローロフのスピードハブとか凄い仕様だね
使ってみたいけど内装14速とか高くて手を出せないよ・・・

>>204
�凾狽烽｢れてやれよ

畳んだときの底面積が最も小さいのはcarrymeかしら

で結局ブロでMINI LOVEのレースに出るヤツはいるの？

>>208
申し込み終了するまでにbroが届いたら出場してみようと思う

応援しに行く！笑

twitterの書き込みをみてる限りはbroでのレース参加表明してる人
数名いる。

俺のブロ、今年で2回目のパンク、自分で治すのめんどくさいのでショップに持ち込んだ。

MINI LOVEレースは出場する服がないから観に行くだけにするｗ

>>212
コジャク履いてるが今年はまだパンクしてねーな
タイヤは何使ってるんだ？

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　歩道でraceしてくれたら優勝する自信あるんだけどね。
　　　　　　　　　　歩行者に危険を感じさせないでbellをなるべく鳴らさずに速く走る技術は負けないの。
　　　　　　　　　　　

>212
　タイヤは純正かな？
　減ってきたら頻繁にパンクしてくるよ
　

うぅ・・・カギ失くした。
たぶんスタバで休んだときに置き去りにしたっぽい
家についてから気づいた、もう手遅れだよ
どなたか増上寺前のスタバあたりにワイヤー鍵みつけたら、一報ください

一封くれたらね

ブロンプトン重い、もう少し何とかならんか

ブロは無事ならカギぐらい問題なしでしょ

ここに晒すのは危険だろ

＞219

　残念ながらなんとかならない

　ブロンが重いというお方は畳んで移動やら輪行がメインが主だとおもうが
　開発者がなぜ中途な大きさの１６インチでホイールベースが長くて材質をクソ重いクロモリに
　キャリアやカバンやらのママチャリ風味をブレンドしてるのを考えたほうがいいと思う

　車や電車で目的地まで行ってチョイ乗りするぐらいの使い方メインなら
　もっと素敵な自転車があると思う

　
　
　
　

ブロは観光地でお土産をいっぱい買うのに使うのだ

S2E-X仕様で8kgまで追い込んだ
余りの軽さに片手で振り回したくなる

>>219
( ´,_ゝ｀)プッ

3速タイプのtopって重すぎて使えないんだっけ？

>>222
例えば？

>>225
普通に使ってるけど。
賓脚爺には重いのかもな。

2速と3速と6速どれがいいんだー？

>>222
BD-1買えってことかw

>>228
多段が欲しいなら２速買ってハブを内装5速と交換
坂の少ない街中なら2速のまま歯数調整でいいと思う


が、無難に6速勧める

BD-1は試乗してみるとハンドル操作の感覚が「怖い」んだよな。
あれなんでだろ。

>>231
キャスターオフセットがないかららしい
詳しくは「BD-1　転倒」でググって

グリーンのブロ見かけたんだけど
ぱっと見で英国モデルか台湾モデルかを見分ける方法ある？

>>233
これ見よがしにユニオンジャックのステッカーが貼られてるのが台湾製

ブロって年ごとに大きなモデルチェンジがないから
ルイカツやビアンチみたいにシーズン初めを逃したら
手に入りにくくなるということはないよね？

6速の濃い緑買ってくる

>>234
台湾モデルって、いつまで生産されていたの？

>>236
どんな使い方するかにもよるが後悔はしないはず。
通勤通学よし、ポタリングよし、小旅行よし。

フロントキャリアブロック、忘れずにな。
フロントバッグは好みで。いろいろと捗る。

こういうトータルな面での使い勝手の良さがほかのフォールディングバイクにはないところ。

>>222
ブロは輪行するための自転車だと思っているが。
輪行しないのなら、もっと素敵な自転車がいくらでもある。

むしろ、ヒンジ無しVerのブロ出せと言いたい

かなりの荷物運べて簡単に輪行できる車種が他に無い

SONのハブダイナモキット買ってみた。
ボッタな気もするけど、すぐ欲しかったので。

で、ライトの蓄電機能は便利なんだが、
メインのスイッチはフロントにあるが、フロントは消せてもリアは消えない。
駐輪時に無駄に目立つけど、ほかの製品も切ることできないんだろうか？
リアだけ電池式ってのもなぁ。

>>217
まさか放置してきたわけじゃないよな
盗まれるかもしれないだろ

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ＢＤ−１って自転車は、designがダメ。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　勿論、折りたたみ機構がＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんと較べて
　　　　　　　　　　　　数段落ちる（面倒だし手間がかかるし）というのと、
　　　　　　　　　　　　　なによりも折りたたんだ状態がデカい（というか長くてとても電車に乗せられない）のね。

　　　　　　　　　けど一番は、さっき言った通り、designなの。
　　　　　　　　　　　hip-hopの格好しないと乗れないもんね。

>>232
あれ自体おかしいぞ

台湾ブロをオクで高値落札する意味がわからない

>>246
なんで？風呂なんだろう？

>>246
新品同様で３万以下なら理解できる

>>246
しかも錆だらけのボロがかなり多いよね。
その割に入札も多いし…
綺麗に直して乗るつもりなのかな？

とりあえず乗ってみたいとか、その辺への足にして使い倒すんじゃね？

>>246
当時の定価を知らないんだろな
「これ、当時の定価いくらでした？」
と質問してやれやw

今日買うぞ
人生を変えるために

で、どれを買えば良い？

6段変速にしたほうがいい？
おもくなる？

>>253
おまえの購入資金、使うフィールド、自転車歴にもよる。

>>252-253

お金があるならP6L-Xだろうな。

資金20ﾏﾝｴﾝ程度
都内近郊ぽたりんく、新宿駅利用
ロードバイクを買って後悔

>>256
和田サイクルとかLOROとかに足を運んでSハンドル、Mハンドル、Pハンドル乗り比べてごらん。それぞれステムがビミョーに異なるから、あとで取り替えは無理だったはす。SとPは可能だっけ？
この辺はよくわからん。

それとチタンは軽い。
よく言われるのが、チタンの2速を買って、内装5速ハブにカスタマイズして10速に。上に8kgに追い込んだとあるが、うらやましい。

おれはいまM6Lにリアキャリーつけて幸せな通勤、休日生活送ってる。多少重いがバスにも電車にも気軽に持ち込んで毎日輪行。ころころできるからね。

都内ポタリングなら絶対ブロンプトンは後悔しない！
色はコバルトブルーがいいんでないかい？

>>257
良いアドバイスだと思うけど、
「色はコバルトブルー」
って何でやねん！

>>217
鍵は見つかった？

>>258
すまんすまん。なんとなく。確かに色はお好みでよいな（笑）

バスにブロ乗せられるの？
都内はＯＫなの？

カバーじゃなくて、袋ならおｋ
大型の手荷物に文句の言いようもないからな

>>257

それは､今年､自分も予算を付けて挑戦しようと思っている。
保有しているS6Lにﾘｱｷｬﾘｱ付き＋ﾓﾛﾓﾛが､１３ｋｇ。
日常用は､これで十分満足なのだが､飛行機に持ち込みは､ちと重たい。
飛行機に簡単に持ち込める事が判ったので､より輪行が楽になるよう、
S2L-X購入し､10速に変更した後､ｺﾝﾎﾟをDURA-ACEで纏め､9Kgを目指したい。

じゃ、私は自分の重量を減らす！
頑張れたらw

花粉症で断食療法中だぜ。
シーズンインして３ｋｇ減ったわ。
ブロは8速化してキャリア付きだから14ｋｇはあるがね。
せめてタイヤをコジャックにしようかと…

改造歴無くて、これからクランク（ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙ）とBB変更予定。
77デュラのクランクってポン付け不可？
みんなわざわざｽｷﾞﾉとか使ってるのはある程度使える規格が限られてるのかな？

>>266
ズラ使ってる人いるよ。
ただ、個体差があるからやってみないと分からないけど、スペーサー要るかも。

絶対盗まれたくなくて使ってる錠がABUSの1.6kgのブレード錠だから重さとか(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
バイク用の錠はちょっと手が出なかったけどさ

ブレードじゃねぇボードだったｗ
そのままでも凶器なのにもっと凶気に

>>266
BB交換は劇的な変化だよ。
ブロンプトンがシャキッとする。コストパフォーマンス高い。

HYUNDAIｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

痛いニダ

>>267,270
まじかｱﾘｶﾞﾄｰ。
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝとか試してみないとわからんよね。
ちなみにｽﾍﾟｰｻｰ必要かもというのはﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞについて？

ブロンプトンで沖縄をサイクリングした
感想。

沖縄にきて実質6日間で370km走りました。沖縄は、結構アップダウンがあり、3速では、厳しいと思い出しましたが全く余裕でした。さすがに北部は厳しいといわれましたので、北部は本部半島一周で止めときました。唯一、押して登ったのは、今帰仁城跡の激坂でした。

ブロンプトンは、20〜30kmのポタリング専用など言う人がいますが、決してそんな
事はありません。よっぽどの激坂がないならば、100kmは楽に走れます。

トラブルは一つだけありました。ペダルを踏むと、カキンカキンと金属音がするようになり、BBがいかれたと思いましたが、
原因はなんとペダルでした。沖縄輪業のあんちゃんが、オイルをひとふきしたらなおってしまいました。これは、トラブルとは言わないね。

続き

ブロンプトンは荷物も積め、長距離も走れる最高の自転車です。

ちなみに、BD-1コンフォート、トレック2.5も所有していますが、この中から一台を選べといわれたら、迷わずブロンプトンです。
こんな便利な自転車は、ありません。

決してブロンプトンの回し者ではありませんよ。

なんか、文章がまわし者っぽいw

>>273
質問です。
上のほうでＢＢ交換などカスタマイズで盛り上がっていますが、
一日100キロ走るのにカスタマイズは有用でしょうか？

>>273ペダルの金属音、ヤバい希ガス

今更書くことでもない程に車道100キロは楽勝だろ

ノーマルで歩道のみ120キロ走った事があるけどどうってことないよ。





膝痛めたけど・・・

bdー1買うならtikit買うわ

沖縄旅行したおっさんです。
私は、ギヤなど主動部品は一切改造していません。唯一取り付けたのが、バーエンドバー。そして、サドルを後ろに移動して、
やや前傾姿勢で乗るようにします。
ママチャリポジションでは、お尻が痛くなってしまいますからねぇ。
ところで、海岸通りを走ったときの掃除って、どうやればいいんでしょうか。一応
ウェットティッシュで吹きましたが、
隙間から砂とか入ってしまうのかな。
わかる人がいたら、教えてほしい。

究極のママチャリ
それがブロンプトン

>>281
1)水と洗剤ぶっかけてブラシで丸洗い
2)軽く拭き取って天日干し
3)ワックス掛けとオイル差し

＞281
　海水かぶったらダメだけど
　海沿い走ったぐらいならグリスと油さしてる部分は気にしないでいいんでない？
　塗装が剥げてる部分やら油っ気のない部分は２８３さんぐらいに気にしたほうがいいかも

>>281
ありがとうございます。ＢＢやらのカスタマイズは、さらなる高みを目指すということでしょうかね。
ところでハンドルはＳですか、Ｍですか？

また「100km走れなきゃ賓客」荒らしかよ
豚も荒らしも復活しやがった
273、直接的に荒らしてるわけじゃないがお前がまず自重しろ

わぁ

ブロ乗りが参考になりそうなＨＰかブログある？

NGと連鎖設定してるから、ここまででウザイと思ったのは
>>286
お前だけだ

>>286
賓脚自重しろ

キャリアのキャスターは何とかならないかね。

>>286
お前が荒らしの張本人であることに気付け
あほんだら

>>286の荒らしにSit

>>291
どう不満なの書こうよ

さあ、いよいよお待ちかねの展開になってきましたw

>>291
不満点を分析して改良したアイデアを図面に起こして近くの鉄工所に持っていくんだ
アフターパーツメーカーになれるぞ

>>296
鉄工所？
ハア？

>296
それをいうなら町工場だ。

沖縄旅行したおっさんです。
掃除の件で情報ありがとうございます。
さっそく、帰ったら実行してみます。

私のブロンプトンはMハンドルです。
それにエンドバーをつけると楽ですよ。

今回走ったときのギヤの割合は、
1速30％
2速65％
3速5％ 本当はもっと少ないかも。

坂道を下る時、3速にしてぶっ飛ばしてもいいんだけれど、坂道を登ったご褒美に
足を動かさないでゆっくり気色を観ながら下るのがなんとも言えないくらい、快感なんです。そのうち坂道があると嬉しくなってくるんですよ。もちろん、激坂は除きます。

実質、2速で十分てことかな。

>>299
すんません。Mハンドル＋エンドバーの写真ってUPしてもらえません？

おれもエンドバーつけたいなとずっと考えていたけどなかなか踏ん切りつかなくて。
どのメーカーのがおすすめ？

沖縄旅行したおっさんです。
最初は、カーボン製の普通のエンドバーを付けましたが、これだと畳んだ時干渉するので、その度に六角レンチで動かしていましま。それが面倒になり、【SERFAS】 サーファス バーエンド
STABILILIZER AL スタビライザー ALを付けました。これだと干渉しません。値段は安く1600円ぐらいだったかな。それと、グリップは純正のスポンジグリップの上から野球のバットのグリップを巻きました。

走行中は、ほとんどバーエンドをにぎっています。

写真のUP方法を知らないと見たw

>>301
300です。ありがとう！エンドバーのイメージがちがったけれど検討してみます。
軽そうだし。干渉が心配だったけどそれも解決してるし！

エルゴグリップもええよ。
手のひら乗せられるし。

>>301
帰れ

>>305は都内から出られない貧乏人(´；ω)っ

ブロンブロンて英式バルブなの？
ママチャリとおなじじゃん(´o`)

ママチャリです。

>>307
ブロンブロンって何？パチモンは英式なのか？

六速モデルってギア比てきに
三速の上と下にギア増やしたかんじ？
上だけ若しくは下だけ？

>>310
スレタイの下を読めよ

domodomo

英式では規定の空気圧にでけへんやろ。空気圧測定法もないのでは。

>>307
ググれカス







米式

>>314
落ち着け、>>307が言ってるのはブロンブロンという車種についてだ。
ブロンプトンじゃないぞ。

>>307
英式バルブになにか問題でも？

>>313
じゃかましい
氏ねカス

台湾ブロは米式じゃない…

>>310
>>5

何色が一番多いんだろ
何色が一番少ないんだろ

車でも何でも大抵赤やピンクは不人気色で不良在庫になりやすい。
定番三色にレッドが含まれているのでビリはないとして、供給絶対数の少ないカラーオーダーの中からホットピンクが最少と思う。
逆に非カラーオーダーの中でも定番三色であり、その中でも地味過ぎず派手過ぎず人を選ばないブリティッシュグリーンが最多だと思う。

多いのは黒か緑じゃないかなあ。
逆に少ないのは昨年あった紫？とかオレンジじゃない？

>>321
紫とかあんの？
欲しひw

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ＲＯＷcolorだっけ、自己満足の。
　　　　　　　　　　　あれのどこがいいのか分からないのね。

　　　　　　　　　　　　　色で一番良いなって思うのは白。
　　　　　　　　　　　　　　すぐ汚れちゃうからアレだけど、白は最強だと思うの。

白はブロぽい感じがしない
今年の新色の紺とエンジはどうだろ

やばい、おしゃれに塗装したくなってきたじゃないか

スーパー駐輪場で自衛隊柄(正式名称ど忘れw)
助けてー。
のブロ見たんだけど、限定カラーとかなのかな？

迷彩か

>>323
じゃあ最弱でいーよ
で薄汚れたママチャリみたいで防犯には最強だぜ

>>326
迷彩ならオリジナル塗装。
カーキ一色だったらRaw。てかそれ俺のかもしれん。

>>327
アアーッ！！！！！
ソレソレーーーーーーーー！！！！
スッキリしたーーーー！！！！

>>329
スーパー駐輪場じゃなくて、
スーパーの駐輪場ねw
山手線内の。
ブロを街中で発見するだけで、プチ興奮なのに、
迷彩柄を発見した時は、ドキがムネムネでしたw

迷彩柄の台湾ブロって最近オクで見たな
落札が9万近くになってて笑っちまったが

オーダーカラーでメッキとかあるといいのに
フロントフォークとリアの三角をメッキにしたい

個人からの単品のメッキを受け付けているメッキ業者もあるよ。
塗装の剥離をやってもらえるかは判らんけど、どんな状態で持ち込めば良いのかは
教えてくれるでしょ。

剥離なんて溶剤使って簡単だから任せる宜し
傷あるんなら研磨もやるぞ
仕上げはユニクロだがや
はははは

錆だらけ台湾ブロ、101，000円即決価格。あほくさ。

クロームメッキにするとか、一昔前のビーチクルーザーかよｗ

>>337
かっこええんとちがうか？パチ臭さ倍増するけど

こんなんか？
ttp://blog.comfort-space.jp/article/34703857.html
70年代のロードバイクによくみるね
白+メッキなら似合いそう

>>339
ダッサw
ラグやヒンジだけとか全部の方が綺麗だろうに
>>203のブロの方がカッケー

>>5の図をみると
10SPEEDより6SPEEDの方が優れて見えるんだけど
どうなん(・・?)

変速の手間のなくて軽いシングルが一番優れてますん

203って鍍金風なの？

クロームメッキみたいよ

アップルグリーンいいよ

クロモリにメッキすると後処理大変だし、強度も落ちるはず
さびにもかなり気を遣うよ　やめた方がいい

と美香豚が申しております

>>346
問題がおきるほど強度はさがらねえよｗｗｗ

単色じゃなくてお洒落にやりたいけど技術もノウハウもセンスもない

白かっこいいとおもうけどな。

赤黒やイエロー、ターコイズなどいろいろあるけど、長く乗る自転車になるだろうから、やっぱり黒が一番かと個人的には思います。
ブロを選ぶような人はこだわり派も多いだろうから、黒ならどんな格好しても合わせやすいし。

>>351センスの欠片くらいは欲しかったね。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　黒だとＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんらしさが一番ないかなって個人的には思うのね。
　　　　　　　　　　走ってるのみたけど、なんか他の自転車みたいだったの。

クラレットってなかなかいいね
赤だとちょっと恥ずかしい男にいい

>>354
私男だけどクラレット注文中だよ。

さつまいも

初期RAW最強と思ってたけど最近サビが…

>>259
結局見つからなかったので
買い直しました。余計な出費！と思わず
勉強代だと考えます。
何より本体が無事なんだし

駐輪する時って、お座りスタイルにした方が、
「壊れてるのかも？」
って思われて、防犯になったりするかね？

おれも初期rawが良いと思う。
艶有りｻｲｺｰだな

>>357初期RAWって何？
RAWカラーって初期、後期ってあるの？

>>359
ブロのことを知らない人はオーナーが思っているほどは気にしていない、というか眼中に無い
オレは都内で7年乗っているけど、たまにオッサンが寄ってきて「面白いね」とか言われるくらいしかないよ

ハブダイナモ買います

>>359
目立って格好の餌食

黒と赤は中二病かなって思うわ
白は汚れが目立つし
紺、緑あたりが落ちついた良い色じゃない？

MINI LOVE行く方どのくらいおられますか？並べたら絵になりそう

信号待ち等でよく声を掛けられる
こんな時人の良さそうな顔立ちなのは面倒

>>365
しらんがな
人が何色に乗ろうがかってだろカス

>>365
どこが？

>>361
初期はラッカー処理だけ、その後サビ止め塗装するようになった、はず。
風合いはかなり違う。

>>365
誰に同意を求めてんだ？
お前を赤くしてやるよw

昼間でも常時点灯だからセンサーはいらないな

>>370
そう。クレームが多かったので、
錆止めの下処理後にラッカー塗装するように変わった。
現行タイプに乗ってるけど、初期の方が当然好きだ。

>>362
そんなに面白い顔なの？

>>365
紺、赤は性病だな。

>>359
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　女の子だとナンパする口実になるから
　　　　　　　　　　やめたほうがいいのね。
　　　　　　　　　　　何度声をかけられたか・・。

>>370
>>373
分かった　ありが屯

やっぱり赤がいいな

俺は現行Rawが好きだな。

WBSで出てた、2位にランクイン
見逃した人は0時からのBSで

>>366
行くよ
レースは出ないけどｗ
2006年モデルのM3L RAW

2006って初期RAWなのかな？
今のところまだ錆はないけど

>>380
何がよw

>>383
主語が抜けてたなｗ
折りたたみ自転車特集で5位見逃し、4位 BD-1 3位 ブロンプトン 2、1位 ダホン

>>384
レスあんがと。
予想通りだけど、逆に5位が気になるw
BSは見られないから余計に。。。

地震の影響で、折り畳み自転車が売れています的な事での特集なのかな？

>>385
私も慌ててチャンネル変えたときは既にBD-1
災害関連で自転車が売れてるっていうコメントはあった

あとブロンプトンは日本導入当時は80台前後の輸入だったけど、
今は2000台で、それでも足りてないということ。
生産台数が限られているから各国が取り合ってるらしい。

ツイッター見てると5位はなしっぽいな
ダホンを1、2位で一括りにしてトップ3って感じかも

ブロ＝緑　だろ？

全然ランキング違ったｗ
お詫びにキャプ
ttp://epcan.us/jlab-ep/04205747/ep116580.jpg

>>378
もうすでに赤だから結構です

>>374
それじゃ喧嘩売ってるだけだろｗ

「おっちゃんも面白い（顔してる）ね」って言ってやれｗ

D7、P8は2chのDahonユーザーからはお荷物扱いだけど一番売れてるもんな

ブロンプトンを選んどきながら、
リア無しを選ぶって私的には不思議だなあ。

dahonとbromptonで迷ってるんだけど両方所有した人、使い心地どうでした？
本音はbrompton欲しいけど価格が半分のdahonでもいいなと・・
一応折りたためるし転がせるし

TバッグをＳタイプで運用することは不可能なのでしょうか。
Ｓタイプで大容量の荷物を積みたいのですが。

荷台をつけて荷物を紐で固定したほうが良い

>>394
「リア無し」って何？

リアがないとまるで一輪車状態だな

>>399
リアルにそうだよな。

>>392
つまらない。何がおもしろいわけ？

>>401
つまらないって思うからつまらないんだよ。

>>395
自分はブロとボードウォーク持ってる。
走行性能、輪行のしやすさ、ファッション性、楽しさ、全てにおいてブロの方が上だと思う。せいぜい安定性と街乗りの快適性でダホンのボードウォークが上回るくらい。まあタイヤにもよるだろうが。
ただ、ブロは本当に趣味のためだけの自転車になってしまってる。気軽に外に止めておけないってのが相当でかい。
ボードウォークは仕事中外に止めておいても、今のところ盗られてない。一年半くらいだが。もちろん地球ロックはしてる。

平日と休日でも店にはいる時はボードウォーク、がっつり自転車乗る時はブロって感じで、多分ブロはボードウォークの50分の1くらいしか乗れてない。まあ一生乗るつもりだしいいんだけど。

本当にブロは色んな意味で楽しい。
だがボードウォークは、思わず感心してしまう程にコストパフォーマンスに優れてると思う。輪行も充分できるし、普通に走るし本当にバランスがいいと思う。

まあつまり、自分がどう使うかをよく考えて決めたらいいと思うよ！

>>401
もっと面白いこと言えよ

ちっさ。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　別に盗まれてもいい、って感じで
　　　　　　　　　　　地球lockせずに停めてあるＢＲＯＭＰＴＯＮちゃん見るけど、
　　　　　　　　　　　　　こっちがハラハラするのね。

　　　　　　　　　ただ、たいてい、かなり乗り込まれてて
　　　　　　　　　　意外と平気なのかなって思っちゃうの。

ブロ転がす時、ケータイどうしてる？
ポッケ？フロントバッグ？
それとも何かケースに入れてハンドル周りに吊るしている？

>>403良レス

使いこんでヤレた感じだけど、ちゃんとメンテしてあるブロってかっこいいな

>>407
アナルに入れとる。

>>389
Oriバイク、ランクインしているんだ
モール豚以上に見かけることないんだけど

もっともちょっと高級な折りたたみ自転車では
Dahon以外はほとんど見ないな
ブロはユニオンジャックが付いているのを見たことがある

>>365
中二病というか中学前後の子持ち住人も多そうだ
好きな色でええんじゃないか

ブロちゃんほしい

>>413
買えば良いだけ

>>411
ブロ見かけると追っかけちゃう

そして持ち主が離れた時に盗むんですね

自転車の盗難を、もっと警察は真剣に対応してもらえんかなあ。
日本に来た外国人が、どこが日本は治安が良いんだと言っている。

>>417
？

やっぱりブロに加えてキャリーミー買うことにした。ブログが少ないのが難

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　CARRY MEちゃん、そんなにＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんと
　　　　　　　　　　一緒に保有するような魅力あるかなって調べたけど、
　　　　　　　　　　　評判はそれなりにいいのね。

　　　　　　　　　ただ、通常の走行は5km、長くても10km以内にしたほうが良いって
　　　　　　　　　　店員さんの意見もあるし、歩道は段差のせいで走れないし、
　　　　　　　　　　　車道は危険だし、走れる場所がかなり限定されるから、
　　　　　　　　　　　　あらかじめ走れる所をいくつか考えておかないとダメって印象なの。

キャリミで10kmはしるなら2spdのBBじゃないと速度が稼げなくて面倒。
ポタでフラフラするだけなら1spdでもぜんぜん問題ないけどな。

>>419
豚ウザイ氏ねカス

>>422
419ではないが、どうしてそんなに怒るの？

シートポストっていうの？イスのとこ凄く長いじゃん、普通のチャリじゃ考えられないくらいに

体重掛かってひん曲がったりしないもん？

そのためにブロのポストは径がふといんですよ。
あとは肉厚でのそうだんになります。

ブロは標準で鉄ですので強度は十分です。

キャリミーのことじゃないの

保守でもないのにアゲて書いてる馬鹿が居るからでしょ。

>>424がどっちを言っているかは判らんが、どっちでも同じでしょｗ
（話の流れならキャリーミーだが、ここはブロンプトンスレだし・・・）

まあ、同じ高さで乗るならブロの方が余裕でシートポストの露出部分長いけどな

ミズタニってどんな会社？サポート対応どう？

海外に注文したブロ M3Rの金額が決定してた。
送料込みで131778円
全然安くねー。

>>431
まだ海外から買えるの？転送してもらったのかい？

>>431
きっとすばらしいキズをおまけしてくれるよw

>>432
海外のお店と交渉すれば直接購入できる。

色が決めれん

>>419
私もどっちを買おうか迷ってた時に見た、両方持ってる人のブログは参考になったわ

材質が黒森だから大事に使えば一生
の付き合いができるのでしょうか？

minilove.jp 行くのか！

キャリアに付いてるキャスターがチャイチイなんで、
高くてもナイスなヤツに付け替えたいんだけど、
お勧め的なブツはありますでしょうか？

チャイチイ・・・・

>>434
豚ウザイ氏ねカス

>>431
なんでそんなに高いのか。

チャイチイ、とはちゃっちいという意味なのか、ちっちゃい、の業界用語なのか？？

>>439じゃないけど前者じゃない？

探せばシールドベアリング入った大型車輪に付け替えてる人のブログとかでてくるべ

>>442
豚ウザイ氏ねカス

よくよく考えるとヲレも正月あけに歩道をブロで走行中車に突っ込まれたのだった・・・

ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾞｵｯｹｰ

店屋に沢山、記念車置いていたがあんなもの買うやついるんかね。

ＢＪＣ２０１１ｷﾀ

>449
kwsk

>>448
豚ウザイ氏ねカス

>>448=>>451=レス乞食

キャリーミー結構良いぞ。何よりも軽いのと畳んだときの底面積が小さいのが
下町ポタ輪行に絶好。案外走行性能良いし乗り心地も悪くない。
ただしローラーにベアリング入ってないのとブレーキがきかないのはブロと同じ。
要改善じゃな。つまらぬキャリヤーなんか出してないでリクセンカウルがつけば
いいと思うが。まあ、いずれにしてもミズタニじゃなくて気分が良い。

>>451
このバカって何なの？

ミズタニに不利なことが書かれると必ず登場する馬鹿

ここまで豚の自作自演・・・・

>>456
妄想ばっかりしてんなクズ

-------------ageで書き込まれるレスを、NG設定する方法------------------------

sage進行が推奨のスレで、意図の有無に関わらずageで
レスを書き込んでくる投稿者をNG設定したい場合は、次のような設定をおこないます。

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック
たとえば、「ageあぼーん」など。

次に開くウィンドウで、
　対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列
　NGAddr：タイプ＝「不一致」、キーワード＝「sage」
　左下のリストボックスを「透明あぼ〜ん」に設定


たとえば、「OpenJane総合質問スレッド（初心者歓迎）partXX」のスレが対象なら、
キーワードに「OpenJane総合質問スレッド」などを設定すれば良いです。

>>457
IDだしてみろよチキンm9(^Д^)

>>459
ごめんなさい自問自答でしたw

>>458
ログ消してから再読みしたらいっぱい消えててワロタ

>>459
ID出したら何かえらいのかよ？つよいのかよ？キモヲタさん。

462 名前：あぼ〜ん[NGWord:キモヲタ] 投稿日：あぼ〜ん



このような不愉快な書き込みもNGWord設定する事で読み飛ばす事ができます。
※透明あぼーんを推奨します。

>>455
客観的にみてミズタニってどんな会社？問い合わせの対応どう？

>>442
ブロ　£804.17
送料　£180
だった

2年前に買ったときは10万しなかったんだがな＞M3R
VAT引かれてないようだから、英国内で購入されたものを送るって体裁なのかね

さらに連鎖あぼ〜んにチェックを入れると、

464 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
465 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


のように、自演レスや荒らしの相手をしている書き込みを消す事ができます。




---------------以上、ここまでテンプレ-------------------------------------

豚がトリップ間違えて自演失敗してて大爆笑ｗ
黙ってキリ番集めてろｗｗｗｗｗ

>>464
暴利を貪っているのは確かだな
でも、代理店なんてどこでも似たり寄ったりだわ

そういや、ここに別キャラで誤爆したこともあったね。

ブロみたいな重くてダサいのに乗るぐらいだったら
こっちの方が軽くて小さくなるよ

ttp://www.e-otomo.co.jp/products/renault/renault_al_fdb140.html

スペックKwsk

ルノー（）
そういやプジョーも一時期流行ってたな

カゴとハブダイナモとスタンドあれば選択

ルノーとかプジョーとかどれもチナ人が他の下請け工場の真似して、
ブランド名だけ買い取って作った粗悪品だろ。
貧乏人がお小遣いはたいて買って、あっという間に壊れて涙目だよ。

>>471
そんな安物なんか買う人はココにはあんまし居ないんじゃないかい？

>>471
先週東急ハンズで売ってるの見てちょっとグラッときたわ
24800円くらいだったような
シングルスピードだけどリアもVブレーキだし
ブロに載せたい・・・

ダホンOEMとかいらんぜよ

【2万以下】激安折り畳み＆小径車22台目【20吋迄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292113756/

梅雨時にロードで通勤するのはリスキーなんで
夕立にあってもたたんで帰れるブロに変えようと思うが、
コジャックって濡れた路面でのグリップでどうなですかね？

>>480
黒森、雨の日の乗るなや
それこそ、ルノーの安チャリにしろ

>>480
グリップする方だけどスリックだからね
700c並に滑るよ

>>471
そんな「大人が乗れる子供用自転車」じゃ使い物にならん。

ルノー(笑)

台湾ブロってそんなに悪かったの。本家製造の方が精度高いってのは本当か

実はルノー、プジョーとも自転車には大いに関わりがある

ルノー社はモータースポーツ部門の「ルノースポール」の管轄下で自転車を出している
http://www.renaultoloog.nl/2-&%203-wielers-english.htm
>>471のヤツはバチモンそのものだけどなｗ

プジョー社は創業時からの大手自転車メーカーでもあり、1980年代までは自社生産していたが
90年代以降は完全に撤退し、単なる「ブランド貸し」に成り下がった

以上スレチでした

さて、走りに行こう…と思ったら雨じゃんorz

プジョーが気になったから調べたら自転車部門が復活していたので補完
http://www.peugeot.com/fr/produits/cycles.aspx

>>485
唯の宣伝としか思えん、値段が凄かったんだし値段相応だと思うぞ。

ブロンブトンって二人ん乗りできますかー

>>489
出来んことないだろうけど後ろにステップがつかないからかなりハードルたかい

つ横座り

>>485
ブロンプトン本家からすれば黒歴史

ブロんぷトンは開いた姿より たたんだ姿の方が美しいとおもう
逆にストライダなんかは開いた姿は美しいけど たたんだ姿は美しくない
じゃあ、開いた姿とたたんだ姿 どっちが重要かと考えたら
やっぱりたたんだ姿なんだよね
コロコロ転がすだけでいいんだ

みんなはサドルバッグ取り外しとかウザくない？

朝方大雨だったけど、晴れ間がのぞいてきた
でもまた降るかもしれない
こういう日はBromptonに乗りたくない

上であがってたDAHON買おうかな

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　今日は風雨が強いからママチャリpositionの
　　　　　　　　　　　　ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんには厳しいのね。
　　　　　　　　　　　　　　上体がもろに風に煽られるからね。

レインウェア完全装備で土砂降りの中走るのも楽しいけどブロではちょっとやりたくないな

どんだけサドル前に付けてんだよ。

>>489
子供を乗せる椅子が出てたな

ブロンプトンのバッグ、どれも大きすぎて。日帰りポタ程度に丁度いいのないかなあ

500 名前：あぼ〜ん[NGEx:ageあぼん] 投稿日：あぼ〜ん

これは便利だなぁ。

>>501
透明あぼ〜んを選んで表示させない方がよりスッキリするよ

豚でもsageてんのにこの基地外ときたら
内容のないカキコだから更にたちが悪い

「見ないと損なアニメランキング」

1位「けいおん!」

2位「Angel Beats!」

3位「化物語」

4位「とある科学の超電磁砲」

5位「銀魂」

6位「とらドラ!」

7位「とある魔術の禁書目録」

8位「涼宮ハルヒの憂鬱」、「デュラララ!!」

10位「新世紀エヴァンゲリオン」

>>489
>>491


人のレス番だけは騙らないで頂きたい。

いかにも豚＝AA厨＝けいお　ん厨＝あげ荒らしって流れじゃんｗｗ

オタクがオタクを馬鹿にする変わった人種

>>485
台湾乗りだけど
折りたたむと必ずチェーン外れるひ弱なテンショナーに自然に緩むピポッド漕ぐたびに軋むけど楽しいよ。

>>508
テンショナーだけ変えたら？

大宮ワイズロードの試乗が台湾風呂だったけど、
台湾製だからなのか値段相応なのか整備が悪いのか
乱暴に扱われてきたのか分からないけど。あれだと客逃がす

>>510
え？試乗車なんかあったんだw

ブロ買おうと思った時、HP覗いたら、
小径車、折り畳み自転車比率多いて出てたから、
わざわざ電車で20分かけて行ったら、
「ブロンプトンの試乗したいんですけど。。。」
「試乗車はありません。」

で、ズコーーーー！！！


え？え！え？
10万円以上の自転車買うのに、
試乗は出来ないって？！
ズコーー！ズコーー ！ズコーー！
てなモンよw

2年程前だったと思うけど。

>>509
イギリスの純正に変えたいけど加工必要で解説してるサイトでもあったらやりたいんだけどねぇーどの程度の加工なのか

>>511
なら120万のロードが試乗できるのか？ｗ
試乗車はどこもメーカーが用意して店舗を廻るか店員の私物だよ。
個人店なら一台潰して試乗車＝オーナー車＝中古で販売って事もあるがな。

>>511馬鹿じゃねえの？なんの為に試乗会があるんだよ

>>511
試乗したのは今年の2月ごろだったと思う

俺が乗った試乗車は店主の私物だった
B17と5速がｲﾝｽｺされてたよ

6/4のイベントに行けばよろし

和田サイならノーマル以外にインター8付も試乗できるのに

販売台数が多い店は自前で試乗車用意してるね

>>512
え、普通に加工しないでも付いたけど…

そうなんだ、試乗出来ないのが常識なんだw

知らなんだw テヘッw

ま、でも、買う気マンマンで電車に乗って行ったけど、
買わなかったって言う事でね。。。

入門者なら、大概の人が試乗出来るって思うんじゃない？

別にブロンプトンが売ってるのは大宮のワイズだけじゃ無かったし。

M3Lで3速に入れてまったり漕ぐ快感。

>>521
試乗できる店にいけば
いいだけの話では？

晴れたー！！　ブロンプトンに載れるー！！

店在庫以外は注文後に一ヶ月後入荷はいいけど
キャンセル不可ってどうーなの？
クーリングオフ

クーリングオフは訪問販売等の特定商取引だけ。

>>523
だっからさー
最後の二行を読んでクレヨンw

スグさま他の店に行ったがなw

買うならやっぱプレミアムディーラーがいいの？

>>528
一部のモデルとか、色についてはプレミアムディーラーでの販売。
標準的な定番モデルや定番カラーは普通の店でも問題なく買える。

そうか
近くて信頼ある店ならおkなのね

>>511
事前に電話で確認しろよ。

>>531
だっからさー、
トーシローならば、試乗なんか絶対に出来るって思うやんかw

ホームセンターでも電動自転車とか試乗車あるし、
近所の自転車屋さんは店にある自転車は全部試乗出来たからさあw

初心者あるあるじゃなーい？

>>532
そうだね、素人ならば自分の都合だけで物事を考えるよねぇｗ

ブロンプトンの、予想外の走行性の良さは試乗しないとわからないという点も。

JAFMate５月号の危険予知のページの写真で
道路脇走ってるのってブロンプトンだな。
Cバックとサドルバックとバックミラー付き。スタッフさん？

>>535
やっぱり？
俺も遅れて昨日確認したとこだったｗ

試乗無かったらS2L買ってたなぁ
坂道しんどくて買ったの後悔してたかもしんない
両方乗せてもらってS6L選んだ
今はmanzokuしている

試乗してＭ６やめてＳ８にした。

オレS2Lだけど満足している。

自転車は試乗市場主義でないとな、乗りモンだし

けいおんの公式新情報来てるよ


トップ画も変わってるよ

所詮けったに15まんてどうなの？周囲の目など

>>542
頭で考えてもわからないが、使ったらその価値がわかる。

それから確かに15万円くらいかかるがこれも使い方によっては…いやなんでもない。

ブロンプトンは、ただのけったではなくその活用次第で…いやなんでもない。

俺は買ってから4年経つが、パンク以外は故障なし、3回/週で40km/回程度の使用だから、通算25000km程度の使用。結構耐久性はあるね。あっタイヤは2どほど交換してます。

検討してる者ですが、９５�`のオイラでも乗って大丈夫でしょうか？

レス飛びまくりワロス

>>542
人の財布を誰が気にするんだよ
お前は「所詮けった」と方言を書きたいだけだろヴァーカ

>>545
荷物は何キロくらい載せるの？

ホムセンの自転車の知識レベルの人に「これいくら？」って聞かれるのほど
欝陶しいものはないよ。
正直に答えれば、信じられない！って顔をしてその後はたいてい
変な人を見るような目になるからな。
こっちはその価値認めて対価払ってんだ。ほっとけっての！
実はオプションと改造で倍の金突っ込んでるけどな。
言えば逃げてく？

>>545
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　身長は？
　　　　　　　　　　デブだったらＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんのimageが崩れるから、
　　　　　　　　　　　　違うのにしてほしいの。
　　　　　　　　　　　　　　オススメはDOPPELGANGER。

今日初めてキャリーミーでプチ輪行。便利便利、山手線の車内は座った股の間に保持。
駅３駅分のんびりポタ。途中の雨もバス活用。新幹線乗って京都・奈良・飛鳥はブロで

>>550
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　スレ違いでしょ。なんでこのスレに書きこむの？
　　　　　　　　　　そういうのはcarry meスレに書きなよ。

>>545
すぐには壊れないだろうけどまずシートポストが曲がって畳めなくなるだろうな

山手線３駅なら歩けよｗ

>>550
キャリーミーとブロンプトン。
2台も旅行に持って行ったのか？！　
それとも別日程か？

ダホンぼーどうぉーく三台分の価値があるかと聞かれたら疑問だ

>>548
ハア？
値段なんか、納得した上で、
99％ブロを買おうと店に行ったけど、
こんなブロユーザーを大切にする気ゼロな
糞自転車店で買う気失せたわってハナシw

購入後もメンテ等で店に行く事を考えたら、
接客の「せ」の字も無いような店だったな、
ワイズロード大宮はってハナシだよ！

コレでおさらばじゃ！ワイズ社員よ！

545じゃないんだけど、俺も185cm96kgでブロ購入考えてるんだが、体重制限ひっかかるのか？
本国のサイト見ると、足の長い人用のシートポストあるから大丈夫かと思っていたんだが
俺の体格で乗れる折りたたみ自転車はないのかよ

ブロを買って約3年。
車に積みっ放しですが、1年に１回ぐらい積んでて良かったって思う時があります。
持ってるだけで安心ですし。
いざという時にも役立つチャリンコですねv

>>555
ダホンのどのモデルでも輪行する気にはなれないな。
ブロンプトン並みにコンパクトに畳めて、転がせて、走るモデルがあったら考えるが。

白6速まできめたけどハンドルに迷う
sハンドルだと標準カラーであるんだけどな

>>557
FAQによると人110ｋｇ＋荷物20ｋｇまでおｋ

>>559
ところが正直、ダホンは速いんだよね
ブロとダホンは別物
比べる意味は無い
目的が違うんだよ

輪行重視、走ればいい:ブロンプトン

ある程度輪行したい、ある程度早く走りたい:ダホン

駄本なんかに負けないっ！

っっっwwww

ダホン買うならtikit

ダホンは形とカラーが可愛いけど
折り畳み性能ひくいから
素直にクロスバイク買うわ

ベクターには勝てなかったよ・・・

110�sまで大丈夫なんですかー！

>>547
荷物は特に載せません

>>561
おおありがとう 　安心した　これで買える

個人ブログでブロとダホンに試乗してダホンに決めたってのよく見るよね(-｡-;

>>571
金ないから見栄張ってブロプトンの名前だしてるだけじゃね？

見え晴れる自転車はモールトンのみ
乗って楽しければブロでもダホンでもなんでもいい

ブロはお世辞にも高そうに見えないもんね。
まぁそれが「らしさ」だけども

>>573
モール豚、輪行実質不可能だろ

ブロは電車のシートの奥行きに、
ぴしゃーっとハマるからスゲーって思うw

>>537
試乗してS2L-Xにした。
走行性がＭ３Ｌとは段違いに軽かった。
やっぱり内装変速機は走りが重かった。

実際のところ、ほとんどの場合トップギアで、
これをクルクル回すと結構なスピードで走れる。
登り坂でも街中ならローギアで全部登れる。

峠道になるとちょっとつらいかもしれない。

内装ギアは低速でマッタリ流す分には、殆どストレスは感じないんだけど、
30�`/ｈ超えたころからの抵抗はけっこう感じる。
特に下りでペダル止めてフリー状態の時とか。
50以上はエアブレーキかかってんの？ってくらいそれ以上スピード上がんないし。
まあ街乗りでマッタリ走りなさいってこったよね。

バカっぽいからスピードの話しは止めようね。

>>573
安い見栄だのう、似非盛豚w

体重１００ｋｇ荷物５〜８ｋｇでも今のところ問題無。
走行３０００ｋｍ程度だが。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　そんなに急ぐなら電車で輪行すればいいのに。　
　　　　　　　　　　　本来そういうconceptなんだからね。

bromptonで色が黒と赤など
2色になってるのってＭタイプってことですか？旧モデル？

>>583
単にツートンカラーなだけ。
Mハンドルは"ひ"の字のハンドルのこと。

M6Lを購入したので、メンテ用に工具を用意しなければと思っています。
必要な工具一覧みたいなのってないですか？

ｇｇｒｋｓ

>>586
今までまったくいじったことがないので、見当もつかないんです。
それで聞いてみたんですが。すいませんでした。

ペンタクリップ用に柄の長い５ミリアーレンキー
折りたたみペダル用に２４ミリボックス
車軸用に１５ミリスパナ(自分はゲンコツを使っている）
他は一般的なものでオーケー

>>588
ありがとうございます！
メモして買いに行ってきます。

>>588
8000kmくらい走ってるけど、
「折り畳みペダル」って言葉以外、
全くワカラナイw
当然、そのような工具は持ってないw
(たぶんw)

でも、ダイジョーブw

工具はコンビネーションレンチセット(片方メガネ・片方スパナ)
＋ードライバー大小
ペンチ、ニッパー、モンキーレンチ
これだけ揃えて後はその都度買い足せばいいよ
jis規格品なら何でもいい

>>588
＞折りたたみペダル用に２４ミリボックス

めったに外さない左ペダルを外す時しか使わないだろｗ

見当もつかんほどチャリ触ったことないんなら
急に工具揃えて持っててもあんまり意味ないのでは？
道具の使い方/揃え方＝整備のノウハウ　だし
機会あるたびに馴染みのチャリ屋に頼りつつ見て覚えたり
詳しいツレなんかに教えてもらいながら順次揃えたほうが
堅実でイイと思う

>>591
あの、8000kmくらい乗ってるけども、
コンビネーションなんちゃらとか、
モンキーレンチとか全然ワカリマセーンw

っつうか、ドライバーとか、ペンチ、ニッパー
(コレならギリなんの事か分かるw)
って、いつどんな時に使うのら？

試乗どころか実車も見ないで通販購入して2年
自転車のメンテもしたことがなかったが、ほぼネット情報だけを頼りにチューブ交換とギア調整はできるようになった。
でもクイックの外し方はわからないｗ

お兄さんお金持ちだね〜ブロンプトンかいと
クロスバイクの長老に言われた。

>>595
チューブ交換って、どのタイミングでするん？
クイックって何ぞやw

そしてもちろん、ギア調整ってのも意味ワカラナイけど、
気にしなきゃ、大丈夫だよね！

やっぱm3lこそブロンプトンだな
これ以上でもこれ以下でも無い

普通買ってすぐにサドル、ペダルは速攻換えるだろう。次はBBとブレーキレバー。

>>593
おっしゃるとおりです！が。
初歩の初歩の初歩から自転車屋で聞くのも申し訳ないなと思ってまして…
（今まで出会った自転車屋さんが怖かったのもありｗ）
最低限、工具の名前と見た目くらいは一致させておこうという感じです。
やり方はぼちぼち勉強していきます。

最初に買った店の（どことは言わんが）リム処理が酷かったらしく、当初パンクしまくったな。
チューブの内側に穴開いてるって、近場の自転車屋に呆れられたわｗ

工具を持ち運ぶとして
シートポストの中に突っ込んでストッパーを付けるか、
折りたたんだ時のフレームの中に突っ込むか、
どっちがええですかね。
フレームの中だと折りたたんだ時にこぼれるし、
シートポストはもしも外れてばらまいても気づかない可能性が…

w

キャン玉袋に入れるべし！

ミニベロラブイベント、
水谷が拗ねて離脱したとのこと

本当他の会社やディーラーと仲良くするのが致命的に下手だな

水谷はミニベロ界の癌
ぼったくり、圧力なんでもあり

おれもbroは応援してもミズタニは応援したくない

>>607
同じく！

もしかしてS2L-Xとかに前ギア2段か3段お好みで改造したら最強なんじゃ・・・

あと１時間ですよ〜〜
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b120021908

ギア比がかぶるし軽い方しか増えないからあんまり意味が無いと思うが…
しかもマックスの54ｔは入手容易なのはデュラの超高いのしか無いよ。

>>610
パチもんにそんな金額出してたまるかヴァカ。

>>609
>>54の人がS2Lを4速化してるね

ボトムブラケットを交換しようとブログみて思いつつ
壊しちゃいそうで躊躇しています。

>>614
すごく費用対効果があるから悩んでる間にプロに頼んでやってもらい。

>>602
シートポストの中にパンク修理セットを入れて純正エンドキャップで栓をしてるが抜けた事はないよ。
着脱に6mmヘキサが必要だから、フレームのヒンジから前の部分にトピークのミニ9プロを入れてる。
一応、逆さにしても落ちないけど、薄手のスポンジシートでも入れてやれば確実。

>>612
本当だ。多分、元々の販売価格と同じ位だね。売り手はホクホクだな。

本物とパチモンの見分け方は？

>>618
内装が本物の方が偽物だな

>>605
今からでも参加してほしいよ
どんな事情があるのか知らないけどユーザー目線になってほしい

水谷くそすぎる

中傷せずに要望しよう
せっかくの代理店なんだし
お金の問題ではないと思う

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　要望はりっちゃんに出したほうが効果的じゃないの？
　　　　　　　　　　　みっちゃんは聞く耳もってない印象なのね。

飽棒企画で「おい、出してやるぞ」って言われてシッポ振れってか？
ユーザー目線なら、地方の小売店に試乗車を配車して回る方が有益じゃん

主催 : MINI LOVE 実行委員会

特別協賛 : 株式会社アキボウ　　株式会社ケイ・エイチ・エス・ジャパン

準特別協賛 : 主要ブランドで調整中のためもう暫くお待ち下さい

協賛 : 主要ブランドで調整中のためもう暫くお待ち下さい

運営 : 株式会社ルーツ・スポーツ・ジャパン　　株式会社ウイル

司会 : 絹代さん
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

あと一ヶ月に迫ってるのにショボイ企画能力ですね

アキボウも新型のラインナップが軒並みコケたから大変らしいよ。
低価格帯は売れてるみたいだけど。

宣伝イベントもいいけど、
睨まれてまで出店表明するショップはあるんだろうか？w

サイトを見たらかなり盛り上がってる。
出展ブランドも揃ってるし。
でも肝心のミズタニさんが…泣

>>626
器が小さい考えはいらね
ミズタニにはもっと大きく構えておいてほしい
ユーザーが望んでるのに

なら、最低でも札幌、東京、大阪、福岡位で開催しないとねぇ
喜んでるのは雑誌関係だけっしょ

雑誌社の主催なら来たと思うけど　
ライバル関係なんだからそりゃ出ないでしょ
出れば、うちが下と認めるようなもの

>>622
直売できるなら代理店の必要は無い
ブロの大きさならたいした送料はかからない
メンテナンス推奨店舗とでも言うべき店が存在していれば良い
ミズタニは中間搾取するだけの害悪だろ

6L乗ってるけど使うギアは2,3,4のみ
正直3Lでよかったな・・・・

身の回りのモノ見て書き込めよ世間知らず
一次二次通らずに流通されるものの方が少ないっつーの

>>631
ボク、直販してもらえる様に自分で動けばいいよ
頑張ってね（棒

>>632
2、3、4しか使わないから三速で良かったってちょっと短絡的過ぎないか？
三速の場合の123は六速の場合における234とはギア比が違うんじゃないのかな？まあネタかとは思うが・・・

>>610
これの最低落札価格いくらなんだ
65000以上とか・・・なに？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b122590535

(3速)13T　　　　　　　　3.75/5.00/6.65
(6速)12T-16T 　【2.59】/3.46/4.06/5.42/【6.37】/【8.49】

50T)　12T　【13T】　14T　 15T　　16T　　17T
1速　4.17m　3.85m　3.57m　3.33m　3.12m　2.94m
2速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
3速　7.39m　6.82m　6.34m　5.91m　5.54m　5.22m

3速の50T-15/16Tが近い感じかな？
リアコグは数百円で買えるよ
※お店にお願いすると工賃込みで2500円の所が多いみたい

部品交換＋追金アリで、
6速部品が欲しい3速乗りがいると思うよ

ゴミ置き場から拾ってきたみたいな台湾ブロ。

>>635
ったくタチの悪い出品者だな

ここに晒してる連投バカよりマシかと
住人はユーザーだから誰も気にしないさ


m9(^Д^)ｶｯｺﾜﾙ

>>639さすがバカの格が違うなｗ

馬鹿さを競ってどうすんだよ

しっし静かに。また自作自演、連投、氏ね、基地外連呼馬鹿が騒ぎ出すぞ

↑
お前かっこいいな！ID晒すなんて
俺も晒す

>>573
見た目は目立つけど、モールトンってぶっちゃけ重いよね。
分割できてもがさばるし。

六足もカチャカチャ変速するのめんどくせーよな

>>645
男ならシングルギアだよな！

ハイギア、ローギアでいい

>>646
俺もそう思う！

m2lだしてくれ

避難所で人気者の猿ってこいつか

>>602>>616
スマン、エンドキャップの着脱に必要なのは5mmのレンチでした。

サドルバックも付けないのか、清々しい。

3lじゃ物足りないの？

T3(Mk3)を8年使ってきたオレだが、おまいら以下のことに注意しる

シートピラー表面の汚れを放置すると折り畳みの際に動きが非常に渋くなる
アウターケーブルとフレームの接触箇所にテープを貼るなりしないと塗料が薄くなりアウターも削られる
内装ギアに注油し過ぎると汚れて大変なことになるし自分で分解するとさらに大変
フロントハブのグリスは入れ替える方が吉 (てか新規でホイール組み直した方が快適)
もし旧タイプのシングルピボットブレーキ付きなら純正じゃなくてもいいからWピボットに換えるべき
コロコロをイージーホイールに換えた際にはネジをしっかり締めておかないと走行中落下することも

youtubeとかで海外のブロ乗りが良くかぶってる
モノクロのスイカに花柄みたいなヘルメットってなに？

Mini Love、ミズタニが出ないならと和田サイクルが単独出展を決定した模様。和田サイ大人気だな

>>656
facebookのカスタムバイクが面白い

>>657 どれが面白い?
先着100台て・・・しかも水谷不参加じゃブロもBD1もOUTじゃね
(コンポーネント変更でエントリーとかハズすぎ)

いいと思うけど

ブロ乗りは仲良くしよう

賛成

585です。工具の質問の時はありがとうございました。

たたみ方の練習をしていてふと気がついたのですが
畳んだ状態で傾いているのって普通ですか？
イージーホイールが片方浮いてしまって、2点で立ってる感じです。
ハンドルのグリップがほとんど地面についてしまってます。

すみません書き忘れましたが
リアキャリアなしで、です。

>>662
展開した状態でハンドルが垂直よりも手前にセットされてない？
地面から垂直よりも少し前方になるようにすると畳んだときに自立するよ
ハンドルまわりにごちゃごちゃ付けてるならそのせいかもしれないけど

写真うｐしてみなよ

>>662
標準装着の（回らない）ローラーから、オプションのローラーに替えたのかな？
だとしたら、ローラーの径が少し大きくなるから傾くよ。
リヤタイヤをコジャックに替えたり、前輪フックを削ったりすれば直るかも？

なに訳わかんねー事書いてんだよｗ
イージーホイールで左右に傾くわけねーだろｗｗ

遅くなりました。

>>664
ほとんど垂直ですね。手前にはきてません。
ハンドルに付いているのはシフター2つ+ベルくらいですね。

>>665
http://iup.2ch-library.com/i/i0293240-1303919926.jpg
だいぶわかりづらいですが。。
ハンドルは5ミリくらい床から離れているようです。
それだけ離れていれば充分？なのでしょうかね…

>>666
ttp://www.mizutanibike.co.jp/brompton/accessories11/br11ac26.html
リアキャリア無いので、2つだけこれに変えています。

片側だけに畳むので、重心がズレるし当たり前なのかなぁとも思うんですが。

けいおん3期ガチで緊張してきたな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1576474.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1576479.jpg

>>668
先週イージーホイールに交換したM6L乗りですが、同じ状態です。
ハンドルは垂直よりほんの少し前に傾斜している状態。
ペダルをLOOKに取り替えた後で気付いたので、それかな？と思ってたんですが。

重心が高くなるほどハンドルの方に傾くよ

>>668
写真下部、シートポストの前の黒くて丸く見えるものは何ですか。影にしては黒すぎるし。
写真を見る限り、それが左側を押し上げて右に傾けさせ、イージーホイール左をうかしているように見えますが。

>>670
私のはペダル純正なんですよね。
そういうもんなんでしょうか。。

>>671
そうなんですかー！

>>672
黒くて丸いのはテールランプです。
特にまわりに干渉している感じはしませんが、此奴が犯人なのでしょうか…

672です。すいません、関係ないことを言ったみたいで。自分のはキャリヤー付きなんで
とりあえず普段はイージーホイルで４点接地して安定してますが、転がしているときに
時々傾きいらいらします。

キャリアー付ければいい
かっこ悪くなるけど

>>668
私のもそんなもんです。
でも、サドルバッグつけてるのでその重みで幾分重心が後輪側に寄ってるます。

>>668さん
完全に前輪が接地しちゃってる感じですね。
ハンドルではなく、もしかしてフロントキャリアに何か重い物つけてたりしますか？

折り畳む時に、ちゃんと「爪」を引っ掛けてますか？
上から引っ掛ける感じで。。。。

>>675
うーん、安定か見た目か、ですか。
「どこか歪んでて異常」でなければ、いまの状態でもしょうがないなと思ってます。
ただ、グリップ削りそうだな〜と。。

>>676
同じような方いらっしゃるんですね。

>>677
はい、完全に接地してます。
でもフロントキャリアはブロックすら付けていません。

>>678
はい、がっつり引っかけて畳んであります。

そのピアス痛くありませんか? : ハンドルポストも買える!! ブロンプトン

4 時間前 投稿者: maryane


なーんで こんなに古いブロンプトンにこういう値段がつくかなー。
スペックもずいぶんバージョンアップされているというのに・・
あのスペックによく皆お金を出すなあ。
あのたたみ方でたためればいいとう点からみると 確かに他にないからキモチわからない ...

Lで前輪が接地しちゃうと輪行時とかカバーかけたときに擦って問題なんだよね

イージーホイールに付け替える場合左右の車輪幅？が狭くなって不安定だから
長いネジ買って最初からついてたホイールの筒状の部品を使ってホイールが外側にずれるように長いネジで止めると良いよ
説明下手でごめん

>>679
標準の状態だと前輪・フェンダーのローラー・テールランプ近くのローラー2個の4点で接地してる。
そこからローラー2個が大きくなったのだから傾くのは避けられないよ。
畳んだ状態で後輪の空気を抜いてみて安定するようなら、一回り細いコジャックに交換すれば
改善されるはず。それでも足りなければフックを削る。
俺はフェンダーのローラーまで換えてるけど、この方法で同じ症状を直した。

>>682
フェンダーのローラー高官詳しくお願いします
あれってホムセンで探してもネジ穴の間隔が同じのがなかったのですが
どういう工夫をしたのですか？

以前ヤフオクに出ていたダブルローラー化セット。
いくつか出ていたが、残念ながら全部終了してる。
構造は単純で、純正ローラーの位置に新規に台座を付けて、左右から汎用のローラーを
取り付けているだけ。見た目を気にしなければ木材でも作れると思うよ。

>>680
しれっと削除してるな。
検索するとキャッシュに残ってるけど。

Brompton、買っちゃいました!!
S6Lコバルトブルーです
明日、納車です
楽しみだなー

B
S
日
三

意味が判らん・・・

>>675
M6Lに純正キャリアつけてかつてのM6Rみたいにしてる。
キャリアついてるほうがブロらしくて好きだけど。
重くなるけど、転がしやすさがぜんぜん違うから、むしろメリット大。
ちょっとした荷物もキャリアに固定できるし。

ウイリアムブロンプトンを購入した人いないのかな？

>>681
>>682
ご提案いろいろありがとうございます。。
GW中になんとかできたらなーと思います。

俺のS3L(2006年もの)は、>>690と同様に、2輪だけイージーホイールに換装しているけれど、
ちゃんと4点で接地しているけどな。もちろん傾いてなどいない。
最近のモデルは、どこか寸法が違うんだろうか。

閣下のドール、生え際がかなり波うってると言うか、
ガチャガチャなんだけど。。。。
髪の毛が改善されてたから購入したクチだから、
なんか。。。いらないわw

HPの写真をずっと見てたからかなあー。
実物見てるより写真の方が良いわw

↑
すみません。誤爆です！

春閣下ですか？

>>691
随分と長く乗ってるんですねw

そうなんです。かみさんはもう２５年乗ってます。

和田サイクルさんのオリジナルフロントキャリア試された方いらっしゃいますか？
えらく便利そうな予感がするんですが。

>>697
実際に買って使ってみてよ

>>697
伸ばしたキャリーバッグの取っ手に装着できるブリーフケースや小型のカメラバッグを使うための、汎用キャリアフレームとして使えそうで気になってます。サイズ的には丁度いい感じ。
誰か使ってません？

和田サイクルのは、長すぎないか？フロントキャリアＢってのが昔あったようだあっちのほうが良くないか？どっちも使ったこと無いがな。

私も気になってた！
ただ、あそこに装着するバックがあれば良いんだけどねー。

フロントキャリアB持ってるよ。
身長180cmの俺には輪行用の取手にするには高さが足りないんで、ママチャリ用の
カゴを付けて近所を走るときに使ってる。

使ってるよ
レスト部分・・・ていうか持ち手の部分はキャリアBより大分幅広になってる
買うときにBの実物と比べて見せてもらった
手の大きい人でも掴み易い様にしたそうだ
ただ荷台の前後長は短いと思う　もっと面積大きくしてほしいけど耐加重のこと考えると
でかいの付いてるから重いもの平気だろう→バキッ　って事が起きちゃうのかもな

>>689
買ったよ。今から引き取りに行くところ。なんかわくわくするね。

M3L買って来たー！！

実際のブロ乗りが考えてのフロントキャリア作ってほしいな

>>706
どんなのを期待しているのか判らんが、ただ待っているよりも君の考えたフロントキャリアを
和田サイに提案した方が早いと思うぞ。

和田サイのオリジナルフロントキャリアの材質ってアルミ？
寒い時に持って「ちべたい」ってならない？

tumi付けたい

＞707
　正論やね
　ゴメン調子乗りすぎた
　漠然とは考えてるけど製品化って難しいもんね

>>710
そのアンカの付け方ではアカン！

>>711
＞707をアンカと認識しない専ブラってなに？

S3L乗りだけど最近ロード買ってから気づいたが、
どうも直進安定性がいまいち。
ふと考えてハンドルバーのちょっとのたわみが
最も前重心になるように直したらかなり楽になった。
標準ではどっち向きなのか分からないが、
違ってた人は試しに直してみ。結構感覚が違うよ。

前に加重（フロントバッグやハンドル位置）した方が安定するってのは散々既出

新しく買う人がいて
新しいスレ参加者がいる

コンビニ持ち込みおk？

角度付いてるが、鬼ハンっぽくしたのか？

好きな食べ物はプリンでーす

1/6スケールのミニチュア
オクで売れるかな？

下のリンクにあるブルックスのスレンダーレザーグリップはブロンプトンには装着できませんか？
ブルックスのサドルと革の質感が同じで合わせたいと思っているのですが、長さ的に無理ですかね…

http://www.brooksengland.com/en/Shop_ProductPage.aspx?cat=bags+-+other+brooks+products&prod=Slender+Leather+Grips

>>705
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　おめでとうなのね。
　　　　　　　　　　最近駅構内は暗いから人にぶつからないようにするといいよ。
　　　　　　　　　　　乳母車styleがおすすめなのね。

729 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/30(土) 01:58:58.77 ID:???
ブロプトン乗りとしてはパーツの汎用性と重量が軽いOriの方をおすすめするがな

>>720
それいいな

>>720
130mmだからSハンドルなら大丈夫かと

質感と長さを合わせたいのならこっちは？
http://www.brooksengland.com/en/Shop_ProductPage.aspx?cat=bags+-+other+brooks+products&prod=Plump+Leather+Grips
ロードみたいに革のバーテープだけを捲いてるお洒落なブロあったな

皮用品多用してるブロって正直痛いよ

特にフレームに皮巻いてあると引くわ

ほっとけw

最近のブロはサドルも最初から結構かっこいいな
スラットしてる

おこちゃまの嫉妬が心地よいのう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>724
Mハンドルは駄目ですか、はぁ。。。
ご紹介のグリップも考えたんですけど、
革のざらつき加減の質感が手持ちのサドルと合わないので、
迷ってるんですよね。
回答、ありがとうございました。

>>730
取り付け部の幅の狭いブレーキレバーに交換してから130mm使ってる人はいるよ
丁度曲がり始めの所にレバーが付くので緩みやすいらしいですが

みんな皮付きウインナーだろ

>>728
新型サドルは持ち運ぶにはいいが、座ると固いよ。
俺は輪行用に新型に交換したが、馴染めなくて旧型に戻した。
まあサドルとの相性は人それぞれだから俺が特殊なのかも知れんが。

先輩方に質問です！
キャリアホイールを変更したいんですが、
主に輪行目的で駅でコロコロするのであれば
ベストはどんなのが考えられますか？

最近、S6Lを持ち歩いているんですが
結構重たいです

新幹線で輪行する予定なんだけど、車両の最後尾座席とるのと最前部とるのとどっちがいいの。
最後尾座席後ろの空間て早い者勝ちだと聞いたけど。

>734

　輪行目的でならリアキャリアはつけるべき
　どのキャリアもコロにベアリング入って転がすのに大差ないから
　あとは予算と見た目の好みの問題だね。

ウィリアム王子結婚を記念して
ロイヤルウェディングモデルが出てるみたいだけどイマイチだな
ステッカーじゃなくて銘板付けるとか本体にもうちょっと工夫が欲しい

今使ってるブリーフケースをフロントに付けたいんだけど
sバックとかのアダプター部分だけって売ってるの？

売ってる

キャリアｗｗｗ

しぶやサイクルのキャスターは、
高いだけある感じなのでしょうか？

インラインスケートのウィールだから、スポーツ店行って選んだ方がいいよ

買う前に軸穴の径は確認しろよ。

>>726
小型犬に服を着せてるスイーツ（笑）と同レベルだよなｗ
まあ、あれでｶｺｲｲと思ってんだから暖かい目で見てやれよｗ

>>741
男の足では、漕いだ時にかかとが当たることがあるってさ。その辺も考慮してな。

>>745
まだこんな事を言ってるヤツがいるんだな。

>>746
え？ちがうの？
シブヤでそう言われたよ。

>>746
ちなみに一年前。あれからどこか改善されたの？

男じゃ無いけど、足が大きいから不安ですw

ただ、今のキャスターは1個こわれてしまったから。。。

ガニ股気味に漕いでみると踵が当たるな。
ペダリングを変える方が安上がりだろ。

股がゆるゆる開いちゃう締まりのない奴はビンディングで矯正してみればいいんじゃね？

こんなレイニーな日でも
気兼ねなく乗れるようなフォールディングを
もう一台買おうかな
ブロを雨に晒したくない

>>752
自分は英国ブロ買ったから台湾ブロを今通勤用に使ってるよ

>>752
　雨に晒したくない愛もわかるけど
　アルミやカーボンフレームの劣化に強い材質の手間の掛からない自転車より
　手間の掛かるクロモリの自転車を選んだ自分を大切にしようぜ兄弟

　

さっき買い物に出たら、帰りに思い切り降られた・・・
ただいま部屋で空拭き＆注油中

そこまで過保護にする必要もない気がするが人それぞれか
雨天走行後も室内に入れれば革サドルも含めて勝手に乾いてるけどな

いや、革サドルはあんまり濡らさない方が良いと思うけどなぁ
フレームもリア三角は大きな穴が開いているから内部の防錆対策は必須だし

道具なんだから大事にガンガン使うべき

冬でもヌクヌクの部屋でメンテできるブロが我が家の自転車中一番綺麗

そのうち全バラに挑戦してみようかと思う
このあいだハンドルステム抜くのに手こずった
台形ウスなんて小学校のときにバラしたママチャリ以来だったよ・・・

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　海沿いに住んでる人は錆びるから気をつけたほうがいいよ。

クロモリは錆びさせたら負けと思ってる

>>749
私も、M3Rに付けたイージーホイールのゴムが取れちゃって、
どっかにいっちゃたけど、そのままにしてるよ。

しぶやサイクルのキャスターはイージーホイールとどう違うのか分からないけど、
どんな感じなんだろうか。

>>736
ありがとうございます!!
リアキャリアをつけることにします
あとは価格と相談します

耐久性はクロモリ＞アルミ＞カーボンの順じゃなかったっけ？
クロモリは錆は出ても内部への進行はほとんど無く、アルミは軽度でも金属疲労が
蓄積していっていつかは破断するし、カーボンに至っては紫外線でも劣化が進むと聞いたが。

フルチタンモデルでねーかなー

>>766
一部チタンで＋10万、−0.8kgだからなぁ。
フルチタンになったら2速モデルで40万円・9.3kg（ポンプ無し・泥除け付き）ぐらいか？

単純にトレンクルの代金が上乗せになる位だろ

どうやったらアルミのほうがクロモリより
耐久性が高くなるの…？？

不思議だ…。

>>763

　ゴツくて軸のとこがベアリング２つ合わさってる
　説明が下手だけど、ローラーブレードの車輪と考えていいと思う

>>769
文句言ってないでちゃんと読め馬鹿野郎

>>771
>>769は縦読みだよ

>>770
他のレスも読む限りでは、リアキャリアを既に持っていて、イージーホイールにも変えている状態なら、
しぶやのキャスターに付け替えたところで、
踵にひっかかるし、あんまり変わらないって事なんですかね。

しぶやHPに、「改善したよ」って書いてあるキャリアごとを買うには贅沢過ぎます、私にはw

どうしても脚が曲がってる人はショップ製のキャリアオプで後ろにずらせばいいじゃん
ブサイクだけど煩わしさから解放されるっしょ

乗り方に明らかな根本的問題が有るだけで
キャスターにもキャリアにもウィールにも問題ねーよ。

ピアスの糞女と同じ臭いがする

>>776
kwsk

>>767
どうせならレイノルズ953で組んでほしいね。
ローカラー50万8ｋｇ以下なら買う！

ジムでトレーニングする際には
２０ｋｇ程度の重さは何とも思わないが
ブロ（１２ｋｇ）が異常に重く感じる
持ち方と重量バランスのせいか？

持ったまま歩かないからなのでは？

BBの交換をやろうとして、右ワンを逆に回して
工具を引っ掛ける輪っかをねじ切っちまった。
わかってたつもりだったのに…
なんとか外れたし、自分でやるのが楽しいから、まぁいいか。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　乳母車styleで運ぶ分には、
　　　　　　　　　　　女の子のうちでも余裕なんだけどね。
　　　　　　　　　　　　　要は乳母車styleだけで行けるrootを模索して旅をすればいいだけでしょ。

ubacarstyle

>>656
>>657
>>658
>>659
>>660
>>661
乙w


MINI LOVEコピペ野郎は◆折り畳み＆小径車総合スレとBromptonシレから追い出され
デーブーワンスレに常駐厨w

ベビーカーを乳母車と言うと社会的に爺婆扱いされるので注意

>>785
あーっ？ あーっ？ そっかー？するどーい？

(￣▽￣)ニヤニヤ
ふふん(￣▽￣)

婆あだったんか…(￣▽￣)

バギーをベビーカーと言うと社会的に中年扱いされるので注意

？？？

ブルックスのＢ１７、ブロに付けるには前後長が大きすぎませんか。

ブルックス付けてる人間の没個性

Swiftお勧め。チタンならなお良し。

Mタイプに合うのはやっぱB17とかバネ付き系かな？

トラクターモードで駅構内移動、ホームでハンドル畳んで袋に入れて乗車。
ってやってたんだが、駅構内でも袋被せてないと注意されるようになった。
シート出しで押すのも安定しないので、上述の和田サイキャリア入荷待ち。

>>793
そんなの当たり前だろ
駅構内に入る時に畳むのがマナーと言うかルール

>>785
ﾜﾗﾀ

先日はストライダを袋に入れないで駅構内歩く兄ちゃんを見た。
コロコロできて便利だけどやっぱり袋入れないとね。

gwにブロ持って旅行行ってる奴いないの？

リアキャリアの選択肢は
・純製
・NITTO
・しぶやオリジナル
・ローロー
くらいみたいだけど、オススメはドレなんでしょう？

そんなにあるんだw
何故だw

値段と強度など考えれば日東を推す。ただ、入手しづらいんだよな

>>798
　そんなの人に聞いてもしょうがないでしょ
　値段の幅も好みもあるんだから

　気分によって付け替えれるほど安い部品でないし
　人にコレ！って言われて選んだら後で後悔するかもよ？
　予算の範囲と好みで選らんだほうがいいよ

ローローで買ったのでローロー製使ってるけど、前輪側のローラーがオフセット構造になってて踵に当たらんのは気に入ってる。
他のもそうなのかは知りませんが。

昨日、和田サイクルでオリジナルフロントキャリア入手しましたよ。
キャリア用のバックは準備しているそうですが、
入荷待ちだそうです。
握る部分に滑り止めのテープなんかを巻くと丁度良いかなって感じです。
(細いのと、触り心地改善で。)

あと、キャスターが壊れたとか、ゴムが取れたって方！
私も駄目もとでイージーホイール1個だけあるか、聞いてみたらありましたよ！
2000円でした。

>>794
ルールは車内では袋に入れる。じゃないか？マナーとしては仰る通りかも。
ちなみにトラクタモード（ハンドル畳まず）でも本体に袋が被せれあれば、車内持込みおｋとのこと。
（JR東日本）でも車内ではハンドルも畳みたいのでホームで袋外して畳んで被せ直す、のが面倒なんだ。
貴方はシートポスト伸ばして押す派？

>>790
で、お前はどれくらい個性的なんだよ？

キャリヤーですが、これを売って貰いたい。
http://blogs.yahoo.co.jp/bonbon200/26791344.html

>>801

　簡単に付け替えられないからこそ、それぞれ使ってる人の感想（メリット・デメリット）を
聞かせてもらえれば、と思いました。
　値段や好みはすべて範囲内なので、あとは使ってみて初めてわかる点ってのが知りたいな〜と。

>>804
ルールは「構内」では袋に入れる。
面倒だろうがなんだろうがそれが決まり。

ギブアンドテイクという概念を度外視した発言だな…何様なんだろう

今度、百貨店でブロ転がしてみるか

こないだS2でヤビツ登ってみたが、意外と登れるもんだな。

bブルックスのサドルはよく合うと思うよ
ただしレザーはそこだけでいい

>>807

　言ってることはわかるけど、メリットもデメリット感じるのも人それぞれ違うでしょ？
　重さ軽さや見た目重視や転がり重視
　荷物をいっぱい載せたいとか値段とかね

　いろんな情報集めても結論は自分の心の中
　結局は今コレかな〜ってのを選ぶのが一番の正解

>>813
お前ウザいよ。

>>812
俺的にはサドルとグリップセットだな。
それ以上だと蛇足、それ未満だと中途半端。

>>813
言ってる事はわかるが、そういうのとは別に具体的な体験談が聞きたいんだろう
一つの体験談が百の一般論を上回ることもあるだろうし

グリップはシンプルなプラスチッキーなのがいい

>>814
　ゴメン
>>816
　そのとおりだね。
　自分は純正をつけてるけど、メリットは転がりやすくてチョットの荷物も載せやすい
　デメリットは見た目がダサ目かなと思ってる
　以上、この体験談で判断してほしい

ブルックスは痛いと誰が言った。目下ブルックスが一番快適

確かに、純正キャリアの見た目はちょっとねw
本体と同じ色にして欲しかったな。

>>806
その人かなりすごいね。
三輪リカンベント自作しててかなりビビった。

>>819
他のサドル使ってないのによく言えるね

Selle Royalダルドが3000円にしては最も乗り心地がいいね。
個人的には５０ｋｍぐらいでは全然痛くならない。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1248592087

電車内への持込むときは、
当然、ハンドルをたたんで完全な収納状態にしなくてはなりません。
ただし、駅構内やホームでの移動時には、
この限りではありません。
本体はカバーで包んだ状態でハンドルだけ表に出し、
コロで転がしてＯＫです。
これがダメとなるとキャリーバックやスーツケースも、
転がして運ぶことができなくなります。

二時間位で痛くはならんだろ

クロス用のコン フォートサドルも乗り心地がいい
クッションがいい感じ

>>824
諦めろよw
おっさんw

とい言いたいところだけど、
そう言えば、MC-1って糞折りたたみ自転車の奴らはみんなハンドルは剥き出しだよなw

>>793 は誰に注意されたんだ
誰かにぶつかったとか、客から言われたならマナーの問題だろうが
何も問題起こしていないのに駅員から注意うけたとしたら
ルールは守ってるんだからそんなこと言われる筋合いないだろう。

実際のところどういうルールなのかは知らんが、もし不服があったとするならその場で抗弁すれば良かったね。
それをせず、外形上同意の振る舞いをしたならば、内心にたとえ不満があったにせよ、それは納得し認め従ったも同然。

まあどんな駅かにもよるかな
例えばJR新宿駅のあの人多くて狭いホームでハンドル出して歩かれたら危ない

ちなみにJR東日本 旅客営業規則には
車内持ち込み品に対する規則はあるが
駅構内持ち込み品の規則は見当たらない

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html

マナー＝オレ様が「迷惑」と考えなければ無問題
というアフォが湧いたと聞いて駆けつけました

駅員なんぞ面倒くさいことが起こる前に注意してるだけなんだから大人になれよ

構内でチャリンコ運んでるやつなんて普通に邪魔なんだからしおらしくするべしw

> マナー＝オレ様が「迷惑」と考えなければ無問題

実際そうだろ
ルールを守ったうえで
プラス自分の考えで最大限気遣うしかない
誰もが同意している共通認識があるんなら
示してみろよ

798です。空気を悪くしてしまったようですみません。ブロンプトンは買ったばかりで、今は色々調べるのが楽しいです。
　リアキャリアの件もWEB上で情報収集しましたが、いまいち違いや悪い点が分からなくて、ここで聞いてみようと思った次第です。皆さんの意見を参考にして選びます。
　まだ知らないことばかりでギブする情報がありませんが、これからBromptonを楽しんで、これから何かをギブできるように精進します。

転がせるけどフレーム固定が分解しないレベルまでサドルを微妙にあげて
herbes talの輪行袋かぶせて
ストラップをひっぱって移動してる
ポジションは自分の後ろじゃなくて横
人が多くなってきたら抱える
そもそもラッシュは避ける
自分はそんなとこ
一度も注意うけたことも
誰かにぶつかったこともないよ

最近、たまに見る車輪が大きいベビーカー。
キャリーミーのタイヤと同じくらいの。

畳まずに車内で我が物顔で乗り込んでるのは、
混雑時じゃないからかね。

疑問なんだけど、
ブロンプトンをガッチリちゃんと畳んで、
キャリアで引っ張るなり、押すなりしてた場合、
駅員やら、周りの人々は自転車だって気づいているだろうか。

>>838
出たw
擬音厨wデブw

>>839
あのな、擬音なんか何処にある？
落ち着いて読んでみなさいよw

B17のインベリアルはいいぞ！
お尻いたくないし、花粉症の奴はサドルとレールの間にティッシュ入れとけば穴からいつでも取り出して鼻をかめる

>>838
気付かねーよ。周りの人々は他人のことなんかそんなによく見てない
カバーかけてたらなおさら

>>842
ぜってえだなー！
命かけるー？

>>843
あにをた

>>844
ちっげえYOw

猿出没か

避難所落ちた？

>>827
ブログを見てきたが、MC-1の連中もハンドルを出さずにサドルを上げる人が多いようだな。

それはさておき、車内持ち込み品に対する規則＝駅構内持ち込み品に対する規則、と
考えるのが自然だろう。改札を通った人の大半は列車に乗る訳だし。
　>>831のリンク先では「自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの」と
定義されていて、厳密に適用すると底面が空いているのも不可となる。
つまり、サドル上げてカバー掛けて転がすことすら「駅員のお目こぼし」で
黙認されている訳で、見逃されている側としては迷惑にならんように最大限の努力を
しなければいけないな。

>>843
小学生

>841
　おー小物入れとしてスペースを利用か
　頭いいな！
　でも鼻かんだティッシュはどこに？

そんなにマナーを重視するなら
輪行なんかするなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チャリンコに縁もゆかりもない人間にとったら
ただ目ざわりなだけ
わかったかｗマナー厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>847
をいをいちょっとマテ。

スーパーとかで買い物して袋に収納するとき必ずしも口は閉じてないよな？
それに例えば扇風機を収納するときは上から袋をかぶせるだろ？

と考えていくと底面が開いていることに問題はないのだよ。

規則で謳っているのはあくまでも「専用の袋に収納すること」であって、
袋というくらいだから口は開いているわけだし
収納の仕方が扇風機の収納袋のように上からかぶせる形式であったっていいわけだ。

折角ＪＲが緩和してくれた規約なのに…。

流れをぶった切ってスマンが
BBはタンゲとシマノならどっちがお勧めなのですか？

>>851
ヘリクツ君、その屁理屈は無理があるぞw
買い物袋の例は残念ながらアウトー！

>>851
＞規則で謳っているのはあくまでも「専用の袋に収納すること」であって〜

そう、「（自転車）専用の袋」だから買い物袋や扇風機の袋の例は意味が無いのだ。

袋が閉じてないとか、ハンドルが露出してるのとかいった問題かい。そもそも
ぶつかったら、ひとに痛みを与えかねないクッション性のない輪行袋って問題
なんじゃないの。
そこをJRは気をつけてくださいねという含みで容認してくれてんだから、重々
注意してそういうことの無いように輪行すべきだよね。

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　まぁ、ぶつかりそうになったらbell鳴らせばいいでしょ（ｗ

結局のところ「(自転車)専用の袋」であれば底面が開いていようが良いわけだ。

>>856
よく見かけるオーストリッチとかから出ている輪行袋ってクッション性あったっけ？

言うまでもないけど袋のクッション性のありなし以前に、周りに迷惑をかけないように
荷物を運ぶってのは自転車だろうがトランクだろうが変わりないしそれはわかってるよ。
お互い気をつけような。

最近は、スーツケースは人に当たらないように、
とか、リュックサックは背中に背負うな、
とか、
いちいち、注意の案内がしてあるよ。

>>853
クランク含めて考えるならシマノ
取り敢えずBBだけならタンゲが安価でそこそこ

電車内に持ち込まれる凶器って自転車以外に
何があるんだろ。
釣竿とかギターとか？

スナイパーライフルだかショットガンだかを
ケースに入れずに持ち込んでる画像とかも見たことあるな

輪行　りんこう part30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304186186/

すまんageてしまった

>>858
底面が空いてたら「袋」じゃないわな。袋はものを入れるものであって上からかぶせるものじゃないから。なので厳密にはその解釈は飛んだ勘違い。

だが、現実には駅員にお目こぼししてもらっている。この状態での輪行でお咎めを食らったことはない。

そういう事実関係を正しく認識した上でこれから気をつけような、お前さんが。

>861
お前もう電車には裸で乗れよ・・・

たしかに底の抜けてる袋は筒だなw
ただ袋の使い方は上からかぶせたっていいわけだ。
実際、エアコンの室外機カバーだって袋をかぶせて使う一つの例だし。
エアコンの室外機カバーを上からかぶせて良くて
自転車の輪行袋を上からかぶせて良くない理由はないよな。
まあ上からかぶせる構造になってないと使いにくい気はするが。

>>861
液体の入ったペットボトルだけでも凶器としてのabilityはあると思われ。

最寄りの駅でイージーカバーが輪行袋として認められるか聞いてきたらあっさりokの返事だったよ。
ここでぐだぐだ持論展開してても結論は出ないんだから、直に確認してくれば？

>>867
最寄りの駅では良くても、同じ路線の他の駅で止められたっすw

okの返事だした駅員の名前メモったよ。仮にほかの駅で文句いわれても(迷惑かけてないしかかりそうもない前提でね)あの駅のこいつがそういってんだから、まず社内で見解統一しろといいかえすよ。

>>853
タンゲ使ってて特段不満は無いんだけど、
微妙に左右のペダル幅（Qファクターだっけ？）が広がったのが気になるかな。
タンゲの軸のテーパー具合とブロ純正クランクのテーパー具合が規格の関係で
微妙に違うとかなんとかどっかで読んだんだけど、そのせいかな。
シマノで揃えれば、その辺しっかりまとまるんだろうな。

なんにせよJRが規定を作った時には「転がして運べる折り畳み自転車」を想定していなかったんだから
完全な結論は出ないわな。
皆の経験談などからまとめると・・・
　・輪行袋に入れて完全に覆う　　　　　→　○（奨励）
　・ハンドル伸ばして、カバーを掛ける　→　×
　・サドルを上げて、カバーを掛ける　　→　△（黙認される事が多いが、止められる可能性がある）
ということになるね。

ちなみに以前の輪行は自転車持ち込みに別料金を取られていた。
それを当時の自転車乗りが交渉して「分解、もしくは折り畳んで専用の袋に入れる」事で手荷物扱いに
して貰ったという経緯がある。
ここでマナーの悪い自転車持ち込みが増えれば、黙認されてきた転がし移動が完全禁止になったり、
持ち込みに別料金を掛けられてもおかしくはない。
そうなって困るのは自分なのだから、そうならないように皆で気をつけようじゃないか。

そうだぞー
俺が中坊の時は自転車協会に登録して
写真付きの登録証を切符売場で提示してから
手荷物料金払ってたんだぞお

まぁ、結論はそうなるよね。
迷惑かけないために駅構内の移動、乗車をスムーズにしたいのよ。

>>871
超スーパー激しく同意します！

ブロンプトンの場合は、フロントキャリアを付けて引っ張るのが良いと思うけど、
フロントバックいらないって人もいるだろうから、
(しかもデカイしw)
引っ張る用の取っ手があれば良いんだけどね。。。

>>872
写真って、本人と車体が並んで写ってるとか！？

還暦あたりのジジイってホント我が儘だな
うぜぇから早くくたばっちまえばいいのに

>>875
なわけないっしょ。普通に顔写真。
ご丁寧に写真に刻印押して不正できないようになってた。
自転車の免許証みたいでちょっと大人になれた気がした１５の春ｗ

ヘリクツこねて袋の定義を講釈垂れてるアホや、
バカゆとりの発言を比較すると還暦辺りのジジィの
対応には雲泥の差が有るな。

自分の意見とあわない発言が屁理屈にしか見えない小学生がいるな(^O^)

>>874
そこで、和田サイクルのオリジナルフロントキャリアですよ。

>>880
それで、793で入荷待ちだと。話がループしとるｗ

>>880
どんなバックが出来上がってくるかだよな〜。

っちゅか、キャリア9000円って、
冷静に考えたら高い気もするw

結局はカバーアンドサドルバッグ最強
雑に畳んでも収納袋に入るのが最高

>>869
社内の見解求めたら確実にアウトで統一されるな
何せルールではアウトだ
駅員によって見逃してくれてるものを何故わざわざ墓穴掘る真似をしたいの？

>>885
イージーカバーをどう使ってるかじゃなか？
全部収納してフロントキャリアで移動してるなら、
流石にNGにならないと思うが。

ハンドルかサドル出してるなら微妙じゃね？

>>882
まだ入手してなくて未確認だが、キャリーバックのハンドルを通して上に置けるバッグは全部おｋじゃね？
ブロ専用バッグも、ちとフニャフニャしそうだが、付くと思うんだが、買ったら報告するね。

>>879
どっちの意見なんて聞いてなしハッキリ言ってどっちもどうでも良い。
それよりも対応を言ってるんだけど？
ゆとりは休みだからと言って遊んでないで勉強してろよな。
そんな事をしてるからゆとりって言われるんだよ、ゆとり。

>>886
それってフロントキャリア露出してない？全部収納できてない気が

>>889
バックに付いてるフロントキャリアまで自転車の一部って言うのは、
ほとんど、ビョーキ！

>>885
だーかーらうちの最寄りの路線は会社の見解としてカバーでも輪行OKなのを確認したんだってば。
読解力ねえのかよ。
ふだん輪行で利用する別の会社にも今日一応実際に見せて確認したけど、同じくOKだったよ。
あんたがNGだと思うのは勝手だけど、そう思うんだったら輪行なんかするなよ。
規則違反なんだからね。

>>890
JRにビョーキ！と言われても、それが規則だからとしか言われないだろうな

>>891
867と869を読んだが、会社の見解なんて出てないな。駅員のお目こぼしを会社の見解だと拡大解釈したのか…連休厨は怖いな

悪いがどれだけ君が吼えても規則は変わらない。俺はお咎めは食らったことはないが、注意された人間もここにいる。君個人の解釈を一般的見解だとみなさないほうが賢明だな。

それとお前がここを荒らそうが何しようが、俺も含めてみんな輪行はさせてもらうよ、ご生憎様。

>>893
きみは社会経験がないんだね。
わかります。
なんせ893だもんな。
普通顧客から見解求められて個人の見解を言う従業員なんていないよ。
それにちゃんと規則違反ではないか？という聞き方をしたしね。
だからこれからも堂々と(無論迷惑をかけてでもという意味でなく)輪行をするよ。

規約の字面通り「(自転車)専用の袋」に「収納」すれば問題なし。
収納の方式は規定されていないので不問。

いずれ、馬鹿野郎のせいで厳しくなるよ。

規制が登場する背景は、マナー違反がいるせい。

何時でも、何処でもそうなのさ。


「リュックサックは背負うな。」なんて表示が車内に貼られるなんて、
一昔前なら考えられなかった。
でも、現実にはある。

10年後。。。。

「ブロンプトンはハンドル、サドルを畳む。」

>>894
いちいちキモい

20年後。。。。

「危険防止の為、自転車を転がして持ち込むのは禁止しております。」

まだやってたんだｗ
GWに何やってんだよお前らｗ

>>895
ハンドルやサドルやタイヤがハミってたら、
「収納」してる事にならねえんだYO！
分かったか！ポコチン野郎！

ルールもクソも日本独自規則だろ。
どうせ10年後には欧米猿真似で撤廃されるからクドクド細かいことに
こだわるなよ。

>>901
ソースは？

あれ、イギリスは袋なしで輪行可じゃないの？
ブロのカタログの写真でそうしていて勝手にそう思ってるだけど

キャン玉袋にいれるお。

ちょっと方向性を変えるけど、電車とかの公共交通機関と自転車の親和性は3.11以後の日本では
もっと議論されるべきかも知らんね。しかし、都内のラッシュ時に皆ブロで乗り込んでたら怖いなｗ

ポンド円がくるかもね

>>905
女性専用車両みたいに、一車両だけ自転車専用車両みたいなのは、
地方で取り入れたら良いのにって思う。

被災地で「車が無いと生活出来ない。」
とかよく言ってるよね。

日本みたいな狭い国土で、電車が発達してる国は、
輪行通勤が発達すれば良いのにって思うかなー。

地方で収入少ないのに、車の維持にお金がかかるなんて、
消費減少の原因の一員でもあるんじゃ無いかねw

まあ、難しいのかもね。
自動車産業は大事な国だし、メディアにとっても自動車メーターは大スポンサーだしw
自動車メーカーの広告収入なんてハナクソみたいなもんだろうしw

>>907
うん、言わんとするところは判るが、地方では公共交通機関が絶滅寸前なんだ。
本当は都市圏で輪行交通が普及しないといけないが、あのラッシュではね。
時差通勤とか政府が本気でやらないとね。

>>908
震災でぶっ壊れた線路は元に戻さずに、
バス便に変えて、バスに自転車を載せられるようにすれば良いのにって思う。
線路を元に戻したら何億かかるか。。。
高速バスの規制も緩和されたし、二階建てバスにして、一階は自転車とかw

都市部は輪行せずに自走で出勤すれば良いのにって思う。
片道10km程度なのに電車に乗って、自転車より時間かけて出勤してる人とか。。。。

×マイカー増える→廃線増える

○マイカー減る→バス路線増える、廃線復活する

ってなれば良いのにね。

>>894
キモい
自己紹介つまらん

893は間違ったこと言ってないな
894は何に突っかったんだろう
連休厨のところかなw

>>912
ヤクザだからじゃない？

休日街乗りメインでＣバッグって過剰スペックかな？
通りがかったパン屋さんでパン買ったり
ペットボトル入れたりするぐらいだと思うけど。
いつかは連休中に遠出輪行するかもしれない

おっきいの買っといた方がいいと思うよ
使わないときは外しとけばいいんだし
買い物で入りきらないのは結構かなしい・・・

S2L買ったんだかリアハブの軸がブレてるのは仕様か？

Cバッグって意外と入らないよ。
１泊分の荷物でギリギリ。
旅上手で２泊分が無理ないとこって感じかな。

軸がぶれてる？

Cはいざ現物を入手してみるとデザインがどうも…
肩パッドは速攻で汎用品に取り替えた

買い物は量多いときはフォールディングバスケットお勧めだけど
でなきゃ普通のメッセンジャーとか引っかけて行くのでCはほとんど出番無い
個人的にははっきり言って買って後悔してるものの一つ

鉄道会社に直に確認したことが
なんでそんなに癪に障るのかなあ
自分も確認してくればいいだけのことなのに
それが出来ないならあんたの認識では規則違反なんだから
輪行しなきゃいいだけ

>>912
間違いだらけだろｗ
あとアンカーくらいつけてくれ

在宅でbrompton買う金もないから輪行してる奴がうらやましいんだよ。
そっとしといてやれよ。

なんぞブロンプトンがプロジェクトXなる計画が進行中らしい。
カーボンフレームか？

ブロンプトンでXはチタンモデルを意味する。
さてはフルチタンモデル？

>>918
シャフトの回りをハブのボディが真円に回ってないんだよ
フリーのノッチの音も不安定だし

>>923
いくらするんだろw

http://blog.livedoor.jp/o_masuda/archives/2857133.html

>>922
情報元は?

ブロを盗るヤツって厨房とかかな？
盗ったところでパーツがブロ専用ばっかりだから転売も出来ないよね。

転売したところで高級コンポ満載のロードじゃないんだから
たかが知れてるしね

爺さん家族から置いてけぼりで寂しいのかね？
そんなだから連れて行って貰えないんだよ

通勤先で盗られたって典型的な馬鹿野郎じゃん。あっ糞女か。
こいつらみたいに自衛しないカスが多いせいで盗難で喰ってる奴がでるんだよ。

盗難じゃ受け手か。盗みで喰ってるだ。

建物内に置けば良かったのに、店先にディスプレーとして置いてたのかな？
鍵のことが書いてないけど軽率過ぎ
去年だったか、大阪で自転車屋店主も店先でパクられてたぞ

>>926
気の毒だなと思って読んでたんだが…

結局はオークションを疑えw

そりゃ誰もが考えることだが、大人の書き方ではない
同情して損したw

>>909
雨の日だってあるし
国道1号とか脇をでかいトラックやトレーラーがガンガン走ってる横を
自転車で走るのは危険だし排気ガスもくさいしで
あまりいい環境じゃないんだよね。

数kg程度の折りたたみ自転車を持ち歩いて家から駅までとか
駅から会社までとかを自転車で移動するのが合理的な気がする。
ブロはその点重いのが難点だな。
必ずしも駅にエレベーターやエスカレータがあるわけでもないし。

プロジェクトX何だろうね
ハンドルの種類を増やした時の人が今試作改良中とか何とか書いてあったな

チタンって1kg軽くなるだけで10万円も跳ね上がるのな。

思うにレイノルズ953とかステンレス系だろ。

プロジェクトXに関しては、自分的には現行のままデザインはいじってほしくない。
本社からメール来たので読んでみたけど、軽量化や性能向上をするようなこと書いてあったけど、
素材で勝負ってのをお願いしたい。

ダホンの方がカワイイ

>>937
日本ではね

フロントフォークだけチタンに変えてみたよ。
重量的には、ほんの気持ち軽いだけだけど、
期待してた乗り心地が改善された。
小径車特有のゴツゴツ感が無くなって、普通のチャリ並に
なったって感じ。

あと、副次的効果だけど、
フロントブレーキが若干下がって（タイヤに近づいて）
ブレーキシューがピボット（支点）に近づいたから、
結果、ブレーキシューのリムを掴むチカラが強くなったはず。

デザインは元々あれだし
値段は関係なく良ければ買う

買う可能性がある変更
たたんだサイズ、重さ

買う可能性がない変更
タイヤサイズアップ
ディスクブレーキ
フロントディレイラー
フロントサス(MTB化)
ドロハン(ロード化)
電動アシスト
トランスフォーマーばりの変形でトランク形態へ

ぐらいかな?

しかし日本の街中の舗装はひどいね
ブロで走るとケツが痛くなるわ
パンクしないか不安になるわ

ヨーロッパの石畳の方がキツイよw

どこかが2万位で中華カーボンフォーク出せばバカ売れしそう

軽量化しても値段が比例して重くなっちゃったら
プロジェクトXって大きくでられてもどうかと

もっとスゴイ改良なのかもしれないね

まあM3Lあたりで9万くらいが適性だね。

ハブ、リム、スポーク、ＢＢ、変速機、ブレーキレバーをもっとましなものに変えて貰いたい

>>935
持ち運びについては逆だな。
駅の階段程度なら備品込み13kgの自転車（俺のブロ）でも持ち運べるが、
10kg未満の自転車でも手持ちで数百m以上を歩くのは非常に厳しい。

どう見ても軽量化ではなく大幅な設計変更だと思う。
アンドリューが退いたあと、後任のアレが思いっきりデザインの変更を示唆してたからな。ようやく具現化したんだろ

>>951
自分ができない事は人様もできないと思ってんだな

やった事もないのにやれると思っている人が居るぐらいですから

>>952
あれ、あの偏屈爺さんいつ引退したんだ？
全く情報知らなかったわ。

>>954
鉄道会社の総意を俺は聴いたんだ！と嘯いてるホラ吹き親父のことかw

ミズタニさん、GWまでお疲れ様〜

>>952
発売はいつ頃なんですかね？

アルミフレームで10kg以下、外装9段変速、ただし折り畳み寸法は大きくなります。

・・・なんて事はないよな？

>>954
やりもしないのに実際にやった人に向かってやれるわけないとか言う人もいるけどナー

>>956
あーまだ叩かれたいの？ｗ
会社の総意ってなんだよ
会社の決まりが社員全員の意見でまとまるとでも思ってんのか？
社会経験がないことがますます露呈されたなｗ

あとかねてからの発言の趣旨は鉄道会社からOKもらったぜ！じゃなくて
気になるならここでぐだぐだ言わず直接確認してくれば？
ってことなんだけど何べん言えばわかるのかな？

　大幅な改良って言うならいよいよクランプ部かな
　

>>961
間違ったことは言ってないけどさ

なんか感覚がズレてんだよw
いちいちキモいし粘着するし

>>961
きんもー☆

言い返すことなくなると
キモいとか粘着しか言えなくなるんだなー
せめてもっと語彙増やしておいで
ハイ、ご苦労さんｗ

きんもー☆

>>963
おまえと感覚あわせたくなんかねえよｗ
気持ちわりいｗｗｗｗ
せっかくツッコミいれてやってんだから
レスすんならちょっとは中身のある反論してくれ

どうでもいいが間違ったことは言ってないと
それ反論どころかむしろ肯定意見じゃね？

きんもー☆

どうでもいいならスルー水晶♪

きんもー☆

キモイんだよテメエ　慰謝料払えよ

・・・で、プロジェクトXの情報元は？

ぐぐったらすぐでたわ・・・すまそん

>>972
きんもー☆

>>975
キモイんだよテメエ　慰謝料払えよ

↑こいつら次スレまで引っ張りそうな悪寒

>>977
キモイんだよテメエ　慰謝料払えよ

>>978
てめえこそキモい。

おまえら、もういい加減やめろよな

そうだそうだ

>>978
ブロって慰謝料の意味すら理解していない低脳が乗っているのかｗ

ヴァカは放置しとけよ

>>982
キモイんだよテメエ 慰謝料払えよ

ブロンプトン買うつもりでいたんだが、モールトンTSRに惹かれてしまって注文してしまったよ
ブロには色気がないんだよな・・

>>985
キモイんだよテメエ 慰謝料払えよ

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cycling2011/imgs/5/c/5c898a1c-s.jpg

この流れでスレ消化かい

ブルックスb17と現行ブロのサドルって
幅同じくらいかな？

ブルックスの方が幅があったと思う

純正新旧サドルとB17NARROWを持っているんで計ってみた。
　純正旧型　17.0cm
　純正新型　14.5cm
　B17ｎ　　　 15.0cm

おお有難うございます。
新サドルとb17は殆ど幅一緒ですね

>>989
B17とだけ書かれても何種類もあるんだが

>>992
ほらよ
http://www.bart-co.com/Brooks.html

どもども

ブルックス良いんだけど、重い・・・

重さ云々言うならブロ本体の重さはどうなんよ？

続きはこちら

Brompton 38
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304721459/-100

刷れた手、アリがトン

1000なら全チタンbrompton発売

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。