ロングライドに出かけよう・その10

めんどくさいから、ロングライド総合にしようよ

もうお前らわかってるんでしょ？
スレが伸びないことこそがもう、
このスレのコンセプトに需要がないってこと。
どの角度からみてもほかのスレと重複してる部分あるし。
...そりゃ続けるかどうかは君らの自由ではあるけれど

雨後のタケノコのごとく出版される自転車雑誌と一緒にすんな

>>937
目的意識がなくレスが進むからでしょうね。多少は改善されると期待してます

>>938
ですね。まあ1日200km以上というラインを設ければ泊ありでも問題ないように思います

>>940
そのコンセプトをきちんと打ち出してなかったのが一番の問題のように思う
まあ実験的にでも試す価値はあるかなと
確かに自転車板自体口だけの人間がほとんどだから伸びはしないが
本家や100マイル、チーム東京大阪のように実走者のレポが出るようになると良スレ化するのはありますよね
まあそんなに賑わう必要はないしでも目的意識を持った人が集まってくれればいいなとは思っています

>>933
あそこは気持ち悪いコテを隔離するために必要。

続けるんだ、こぎ続けるんだ。それがロングライドへの道

>>942
10って区切りも良いし、現状だと需要もないし
とりあえず「ロングライドに出かけようは」は卒業ってことにして
新たなコンセプトタイトルでリニューアルした方が新規さんも来易いと思いますよ

ポイント
●都市→都市
●宿泊をしない
●200km以上

都市から都市って言われると参加できないなあ
ぐるっと回って帰ってくるから

そういう人はレポートの方があってるよ
此処もコンセプトをきちんと設定して守らせれば需要があるし
レポートとの区別がつきやすく
読んでる人も分かり易い

>>942
お前ウザいからスレタイ変えるの反対
200kmくらいちょろっと行って帰ってくるレベル。なにがキヤノンボールだ馬鹿

スレタイから連想する自分のイメージはキャノボから宿泊ありツーリングまでなんでもあり！　こんなレスで消費しなきゃならんなら次スレいらん！

>>942はなんでそんなに仕切りたがるんだ？

キャノボ全国スレ立ててみればいいじゃん。
需要があれば盛り上がるよ。

>>946
東京→東京とか、盛岡→盛岡だって都市都市だろう。

立ててきました
【1日】キャノンボール全国版【都市間200km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314161632/

>>948>>950
不愉快な思いをさせてしまい申し訳ありませんでした
ただ色々ご意見頂きたかったもので

>>952
ＧＪ！

ロングライドに出かけようは　卒業なんだね
お礼を込めて埋めようジャマイカ！

梅

もうだめだってこのスレ。
中途半端かつ不明瞭かつ、ほかスレとどっかぶりの部分ありの
スレコンセプトで、しかも話題がそれた感じがすこしでもしたら「よそのスレ」いけ。
...なにがしたいんだろう?

そりゃ人も集まるわけなかろうｗ

地域によってモデルを設定して実走、レポしていくのがいいと思う
提示された条件に沿ってレポを重ねていく、例えば「東京-宇都宮：200キロ」とか

日本橋からスタートして餃子像で折り返し日本橋へゴールするまでのタイムを測る
起点終点を決めるだけでルートは自由、レポが増えればルートも収束していくだろうし
補給ポイントの情報も増えて初心者も挑戦しやすくなるだろう、本家と同様に
宣言してから出発、走行中の書き込みがあれば盛り上がって行くだろうね

以前ママチャリで東京宇都宮っていうスレがあってボチボチ盛り上がりかけていた
実走報告まで至らなかったのが残念なスレだったが

条件が絞られれば結構議論は活発になっていくと思うね
「○○キロ、××時間で走ったぜ、ﾄﾞﾔｯ」って言われても
日時も時間帯も不明、走ったコースの詳細もわからない上に匿名じゃ
他人からしてみりゃレポとして価値が無いが、ここに限らずそういうの多いから

ロングライドしかしないなら
TT車がいいと思う。
他人と形状から被らないし
速いし
楽だし
まあ山ばかりじゃないし
街中は危ないけど

>>952
距離が短すぎて、焦点がぼけてしまう。
500km以上なら良いお題になったのに。

>>958
信号無視しまくって記録争うスポーツバイク乗りの真似はしないってママチャリ乗りたちに総スカンだっただろ…

キャノンボールとスレタイに付けたのが総スカンの原因になってたよなママチャリ宇都宮スレは

キャノボって言われると、急いで走らないといけない気分になる

のんびり走るんならツーリングスレかポタスレだろう。
ロングライドは乗りまくるのが身上。

今度、新潟駅から横浜駅までのロングライドをしたいと思っています。

ルートを探ってみると、
８号〜17号〜〜環八〜国道１号〜横浜

新潟〜群馬県内の8号や17号には幾つかバイパスがありますが、
ここは自転車の通れるバイパスですか？
通れてもヒヤヒヤするような道ですか？

タイムトライアルは安全な場所で、かつ交通ルール遵守でお願いします。
そうでないなら暴走族と同じです。

>>962-964
やる前から言葉の定義に拘泥していた人たちはいたけどね、ここにも居るようだが
議論の入口でごちゃごちゃ言うだけで何かした気になっちゃうのは2chでも現実でもよくあるわな
俺はロードで何回か走ったことがあるので挑戦者にコースのアドバイスをしてあげたかったが
結局現れずだったな

>>966
17号BPは原付でも恐ろしいと思う

>>966
R17は基本走れるけど一部高速道路みたいな高架橋が続く箇所があるのでそこは素直に下道走った方がイイと思う
こんな合流部とか
http://art4.photozou.jp/pub/348/206348/photo/17134664.v1232577977.jpg

>>966
先月100マイルスレでレポあったから見てみるといいかも
東京→新潟だからあまり参考にはならないか

>>971
東京−横浜は大差ないから逆そうと考えれば参考になると思う

ロングライドに出かけよう

お疲れ様でした

うめてしまおう

膿め

なんか新スレは出だし好調で期待できそうだな

楳

後は実走レポが出てくれれば問題なさそうだけどね
今週だっけ？仙台の人が走ってくれるはず

ロングライダース1.5出たな

金出してまで人のレポ読もうとは思わんな

そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

雨女

>>971
>先月100マイルスレでレポあったから見てみるといいかも
dat落ちしてるみたいですね。

ちょっと違うかもしれないけど
東京新潟のレポートがありました。途中断念されてますが。
ttp://hits.sakura.ne.jp/Contents/MyTrip/Niigata/200507/Niigata1-1.html
ttp://hits.sakura.ne.jp/Contents/MyTrip/Niigata/200507/Niigata1-2.html
ttp://hits.sakura.ne.jp/Contents/MyTrip/Niigata/200507/Niigata1-3.html
ttp://hits.sakura.ne.jp/Contents/MyTrip/Niigata/200507/Niigata1-4.html
ttp://hits.sakura.ne.jp/Contents/MyTrip/Niigata/200507/Niigata1-5.html

バイパスは避けた方が良さげですね。

あと少し心配なのが、新潟駅付近の8号。
これは完全に自転車はアウトですか？
県道１号とかである程度南に下った方が良いのかな？

保守

新スレは悪い方に盛り上がってるなw

見事にスタートで躓いたね

最初で膿を出しとかなきゃ

まあ論議してる間はこんなもんでしょ
実走者出てくれば野次馬は黙る