【TREK】トレックロード総合スレ part40【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:12:51.10 ID:???

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ part39【ROAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295652865/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:23:39.38 ID:???

スレ立て乙。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:31:13.74 ID:???

ファビアンは最近平地で時速81キロ出してみたそう
スペシャに乗ろうがトレックに乗ろうがそんなの関係ない
一番大事なことは健康でいることだよ、
そして同じくらいに大事なのは休息だよ、とのこと

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:34:14.73 ID:???

TTがいま一つなアンディ・シュレックにアドバイスしといたのは、
規律、メンタル面の重要さだ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:43:10.94 ID:???

シュレックってどうも雰囲気が勝負師の感じじゃないからねぇ。ソフトすぎるな。
ランスの勝ち気な面とかコンタドールの憎たらしい感じは持ち合わせてないね。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:46:22.74 ID:???

>>5
でも、それで勝てたら渋くね。今年のツールは楽しみだね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:48:15.63 ID:5Km9mIMD

このスレで言うのもなんなんだが
シュレクもカンチェも正直スペシャの方が似合っているw

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:53:07.29 ID:???

ランス＝マイケル・ジョーダン（神様）
コンタ＝レジー・ミラー（怒りのクラッチ王）

アンディ＝ジョン・ストックトン（最高の仕事師、しかしリングなし）

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:09:40.54 ID:???

ボーネンを置き去りにしたのはパリルーベだっけ
どういう足してんだカンチャラーラ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:11:58.96 ID:???

だってほらあれはスイッチが…

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:21:51.36 ID:???

>>7
眉毛乙

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:31:46.02 ID:???

プロジェクトワンでUltegraを選択すると、チェーンとカセットが105になるって
http://www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00114
ここに書いてあるけど、実際にはフルUltegraだった
これはお店がサービスしてくれたってこと？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:41:47.39 ID:???

>>11

ど　ドっ　ドなんてやってないよっ？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:58:44.11 ID:???

4と5、5と6、やっぱフレームの差はあると思うけど、端的に解説キボン。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:03:23.82 ID:???

>>7
まあ、慣れの問題だろ。そのうち様になってくる。一流の選手は機材にこだわりはあっても、メーカーは選ばんだろ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:31:33.04 ID:???

なんでみんなトレックなんて乗るんだ？
やっぱりコルナゴが最高だろ？
わけわかんない。
悔しかったらいつでもどうぞ。
http://ameblo.jp/rikutin-com/
りくちんちん＠広島城北

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 02:07:36.23 ID:???

トレックだ　ジャイアンだ　スペシャだ　キャノだと言ったって、違うのはフレームぐらいじゃねーか
コンポは大体シマノだし、ホイール、タイヤは簡単に変えられるし
フレームだけでそれほど違いがあるか～どれ選んでも同じようなもんだな　それにしては高すぎる　ボッタだ！ボッタクリバーならぬ
ボッタクリ自転車だ！安くしろよ～

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 04:31:55.62 ID:???

>>12
ホントだね
これって実物のどこを見れば105かアルテかを区別できるの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 06:48:14.80 ID:???

>>18
刻印。もしくは型番。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 07:12:44.69 ID:???

>>19
俺の見てみたよ
確かに仕様どおり、
カセットはSHIMANO105 CS-5700
チェーンには5701って刻印があった

フルアルテっていいのお、何がセットされてたん？

21 ：12：2011/04/03(日) 08:38:08.40 ID:???

>>20
チェーンはCN-6701、カセットはCS-6700
カセット選ぶときに、お店が推してたのが105にない構成のだったから
後で気がついたけど自分で勧めた手前、言いにくかったからこっそり交換したのかも？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 08:48:35.64 ID:???

いいじゃん
値段的にちょい得した気分だね

ショップに真意聞いて欲しいとこだがｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:25:16.37 ID:???

>>12
手元にアルテのセットがあって、
他の客からDura構成で組み替えとかあった場合、
わざとDuraセットで発注して、
店で組む時に交換するとかそういうのだろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:23:39.83 ID:???

高い高い言う奴は買わなきゃ良いだろ、てか買えないのか…ご愁傷様。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:37:57.74 ID:???

いきなり何の話してんのコイツ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:00:59.37 ID:???

>>23
なるほど、コンポの卸値によっては店もお客も得することもあるわけだ。
展示車なんかも、そんなことを計算した上で入れてそうだ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:13:30.64 ID:???

スレ立つの遅かったね、とりあえず>>1おつ。まぁトレックスレなんてそんなモンか。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 22:50:25.72 ID:???

昨日、1.5買った。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:16:22.41 ID:???

おめでとうございます

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:25:04.38 ID:???

ありがとうございます

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:41:38.40 ID:???

2月から4.7乗ってる初心者だけど
彼女がロード買って一緒に走ると言いだした

とりあえずTREKのカタログ見てもらったら
LEXA SLのカラーがいいって言うのでショップに注文
今週納車予定、なぜか車体価格の半分を俺が出す事になったorz

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:46:30.99 ID:???

427 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:12:26.89 ID:???
そういえばスペシャライズドはこれでロンド4連覇か？

429 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:13:45.40 ID:???
あ、今日乗ってたのVENGEだった？シャバネルはAMX-5じゃなくEMX-7だったみたいだけど。

431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:16:24.28 ID:???
あいかわらずスペシャは強いね

432 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:23:08.38 ID:???
TREKの販売店が冷や汗をかいてるだろうなｗ

433 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:40:14.52 ID:???
スペシャはマクラーレンからKERSのノウハウを享受してるからな

434 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:42:13.44 ID:???
TREKはカラーオーダーだけで7万円～20万円も利益を得ているから冷や汗なんかかきません。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 02:40:21.89 ID:???

2シリーズのカラー2.5以外は2011年よりも2010年のがかっこいいな…
おそらく夏にでる2012年モデルに期待してるけどカラーリングさらに劣化したらどうしよう

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:00:12.09 ID:???

>>33
まあ、カラーリングは読めないので、2012モデルが気に入らなかったら旧モデルを買うという選択肢も無くはない。少しは安くなるしね。ただ、サイズは選べないので、早いもの勝ちだけど。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:14:33.09 ID:???

2012モデルマドンはセカンドグレードになると思う。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:26:36.91 ID:???

ならない

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:29:32.31 ID:???

まじもう二度とTREKなんか買ってあげないんだからね！冗談なんかじゃないんだからねっ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:16:22.34 ID:???

>>37
何があった？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:28:54.44 ID:???

新色キター
http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2011/03/us-pro-champ-ben-king-custom-trek-madone-road-bike4-600x519.jpg

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:53:13.26 ID:???

カラーにシルバーが入るとダサくなるな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:57:37.31 ID:???

4.7の方がはるかにいい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:08:42.14 ID:???

NISSANのロゴ入ってると何も知らない人が見たら日産って自転車作ってるんだって思われるだろなｗｗｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:45:21.43 ID:???

>>39
ここだけの話、
俺のトレックのほうがかっこいいな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:14:30.86 ID:???

4.5のレビュー
http://www.cyclowired.jp/?q=node/53381

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 00:45:48.49 ID:???

>>39より4.5のが断然かっこいいなｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:01:22.73 ID:???

そうでもない

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:01:01.09 ID:???

マドゥーン、レース機材って所が最近気になってる。あげるっていわれたら欲しいな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:14:14.44 ID:???

2.5と4.5マジで悩む

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:23:52.30 ID:???

>>48
なんという俺ｗｗｗｗ

2.5と4.5はカラーいいよな
4.5と4.7のパーツと重量と価格考えると4.7だが色は好きじゃない

2シリーズは2.5が断然かっこいい
ショップがお客様のサイズならどちらも即納できますよなんて言ってきやがる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:26:03.82 ID:???

>>47
ちゃんと働いて、買いなよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:41:16.29 ID:???

>>39
なんというか、めっちゃアメリカンなカラーリングだな。
流行に逆らって珍しい。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:54:41.83 ID:???

>>48
>>49
俺2.5買った時は4.7と悩んだ
けど俺思ったんだ・・・4.7ユーザーには悪いがやっぱマドンじゃない
異論は認める
だったらアルミの一番いいやつ買っちゃおって思った

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:54:46.64 ID:???

ネットで見るのと買って部屋に置いて見るのとは全然違う
あまり好きじゃない色と思ったやつをそばで毎日見てるとかっこよく見えてくる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:18:59.02 ID:???

>>39
なんか古臭くて好きだけどなあ
今のジャージにはこっちの方が合いそう

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:24:12.94 ID:???

なんかクラシカルなイメージがするね
俺もかっこいいと思う
自分に似合うか言ってたらNOだけど

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:07:36.66 ID:???

>>52
俺は4.7買った。色も好みだったし、コスパと快適性が決め手かな。
まあ、人それぞれ好みがあるので、気に入ったのを買うのが良い。
選択肢多くていいじゃん。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:11:39.47 ID:???

>>53
だね。買ったものだけが味わえる悦びだが。ほんと、写真と実物だと違う。ニヤニヤしまそう。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:20:26.54 ID:???

俺は4.2買った。店いって見た目だけで即決した。かっこいい、マジで。
ペダル踏むと走り出す。ちょっと感動。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:48:34.90 ID:???

初心者なもんで交通量多いとこは歩道に上がって徐行すると思うんだけど
歩道のちょっとした段差上がるのもカーボンフレームだとダメージ受けちゃうの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:08:04.72 ID:???

受けない

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 02:22:26.83 ID:???

>>58
＞ペダル踏むと走り出す。ちょっと感動。

走らなかったら困るがな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 02:33:44.49 ID:???

GTOコピペ知らんのか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:10:21.29 ID:???

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。
そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから
操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボも
NAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:25:19.94 ID:???

どっかで見たコピペだな？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:37:12.05 ID:???

［サモン（米アイダホ州）　７日　ロイター］　米西部アイダホ州とモンタナ州にある家電販売チェーンが、
衛星テレビ放送の新規加入者に無料で銃を提供するキャンペーンを行い、大きな話題となっている。

このキャンペーンは、アイダホ州南西部とモンタナ州西部にある家電販売大手ラジオシャックの
店舗で始まり、衛星テレビ放送「ディッシュ･ネットワーク」のプランに加入する顧客に対し、
地元の店でショットガンやピストルと交換できる１３５ドル（約１万１５００円）のクーポンを配布している。

　このキャンペーンの考案者、モンタナ州ビタールートバレー店のスティーブ・ストランドさんは
「（キャンペーン開始前と比べ）ディッシュ・ネットワークの加入者数は３倍に増えた」と語った。
新規加入者の大半は女性だという、

　アイダホ州にあるラジオシャックの店主は
「ここはニューヨーク市ではないから問題はない」と述べている。

　このキャンペーンをめぐっては、ブログや銃規制を呼び掛ける活動家から非難の声が挙がっている。

http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-20513220110408

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:53:07.13 ID:???

レディオシャックっていえよ！！！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:58:37.07 ID:???

レイディオシャアァァァァアックゥゥウ！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:49:52.42 ID:???

マドン6の一番安いやつってsslじゃないけどsslって何かな？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:55:54.39 ID:???

>>68
SSL
スキ、スキ、レタス

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:36:45.25 ID:???

スーパー
セクシー
ライト

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:24:58.27 ID:???

>>59
まどんはそんなに貧弱フレームじゃない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:42:48.37 ID:???

トレックの1.2乗ってる。先月ロード買いに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもロードなのにフロントトリプルだから坂もの楽に登れて良い。
アルミフレームは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。フルカーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただくだり坂とかを走るとちょっと怖いね。キャリパーブレーキなのに止まらないし。
速度にかんしては多分フルカーボンもフルアルミも変わらないでしょ。カーボンフレーム乗ったことないから知らないけどカーボンかアルミかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアルミフレームなんて買わないでしょ。個人的にはアルミフレームでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど草レースのゴールスプリントで40キロ位でマジでピナレロプリンスを抜いた。つまりはピナレロプリンスですらトレックの1.2には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:06:16.44 ID:???

ゴールスプリントで40キロwww

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:44:54.81 ID:???

ゴールスプリントで４０キロとかママチャリレースかよｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:45:37.95 ID:???

よわろた

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:19:49.44 ID:???

>>72
>速度にかんしては多分フルカーボンもフルアルミも変わらないでしょ。
>カーボンフレーム乗ったことないから知らないけど

カーボンフレーム乗ったことないのに変わらないってなんで分かるんだよｗ
都合のいい脳味噌だなオイ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:29:45.01 ID:???

改変コピペにマジレスとは…

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:16:29.37 ID:???

2.5の公式画像はフォークのロゴが白だけど実物画像検索したら黒になってるのもあるんだけど何で？
個人的にシルバーに黒はあんまり合わないと思うんだけど…

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:22:41.56 ID:???

>>78
そりゃ1.2だよｗｗｗ
公式画像をズームで1.2と2.5でチューブの溶接を見てみろ
あとステムやペダルが違う

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:47:40.59 ID:???

>>78
ほんとだ。かなり印象かわるね
理由はしらない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 02:06:06.98 ID:???

>>79
1.2には見えなんだけど
http://www.bike-plus.com/kohoku/archives/2010/07/259.html

やっぱり実物は黒になってるっぽいなあ…残念だ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 02:58:25.41 ID:???

3.1買うことに決めた
もう揺るがない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 03:51:10.49 ID:???

SSL買ってよかった
マンションだと最上階角部屋みたいな感じ

自転車だと１００万くらいでこれが味わえるんだから安いもんだ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:03:03.95 ID:???

>>81
カタログや公式の画像の仕様だと2.1のシルバーと2.5のフォークのカラーリングが被るからとか？
差別化に気を使ってくれてるのかな？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:15:11.54 ID:???

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:20:21.80 ID:???

初心者で初ロード購入です。教えください。

2011の2.3が欲しいのですが、サイズがわかりません・・・。

身長：180
股下：81 →短い・・・orz
柔軟性：固い

だと、54cmと56cmどちらが良いでしょうか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:37:59.02 ID:???

個人的には56を勧めるかな。
シートポストは少し短めになると思うけど
リーチ考えたら54は小さく感じるだるうな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 04:42:58.79 ID:???

だるうなは初めて見た
流行らそう

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:34:05.17 ID:???

www
ぜってー流行らないだるうなwww

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:02:32.54 ID:???

るるうに剣心

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:48:00.28 ID:???

>>86
ショップに行って実際にサイズを合わせてみる事をお勧めする。こんなとこで聞いてるのははっきり言って時間の無駄。
あなたが書いた情報だけでは判断出来ないがな。ショップ行くとそれだけで買う気も50％以上は上がる事は間違いない。
さあ、勇気を出して、素晴らしいTREKワールドへ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:58:13.25 ID:???

>>83
マンション最上階角部屋って住み易いか？エレベーター止まると大変だろ。
やっぱり、郊外一戸建て平屋庭付きがベストだろ。
自分の足と相談して、投資したとはおもふが。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:34:40.73 ID:???

ただのものの例えに反論してどうする
流れ読めない系だろお前

郊外一戸建て平屋庭付きってことでも言いたいことは変わらん

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:36:13.31 ID:???

>>92
みたいなと書いてあるから違うだろ
高層マンションの1階じゃね？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:46:15.00 ID:???

低層階は1,2シリーズ
中層階が3～5
最上階が6
最上階角部屋がSSL

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:59:14.11 ID:???

>>95
シネ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:00:14.14 ID:???

ゴメン低層階の人でしたか

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:02:47.88 ID:???

低層階は1,2シリーズ・・・津波が来て中層階へ移って難を逃れる。自転車は壊滅。
中層階が3～4・・・津波が来て低層階の住民に感謝される。いい気分。自転車は残念ながらフレーム破損。無償交換可。
中層階5・・・延焼中。
最上階が6・・・津波が来て津波の大きさと地震の揺れの酷さにびびる。と思ったら4階が火事の煙で意識不明。
最上階角部屋がSSL・・・ヘリコプターでランスが助けに来た。やっぱSSLはレベルが違う。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:57:51.70 ID:???

たかが100万でなにいってんだ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:09:23.13 ID:???

>>87
>>91
ありがとう！

近くのショップが身長位しか聞いてくれない。
54しか在庫がなく、そればかり薦めるので・・・。
違う店に行ってみます。

ちなみに2.3ってあまりロングライド向きじゃないの？
乗り心地硬め？

知ってる方おせーて

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:10:48.99 ID:???

>>93
なんとかと煙は上に昇りたがる、の例えだろ。やんわりとした批判が嫁ないのも、なんだな。
最上階、の例えじゃ、ぼきゃ、無さすぎじゃね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:22:25.98 ID:???

>>100
まあ、どこのショップでも、在庫を勧めてくるのは有りがちな話。
俺は4.7買ったけど、50の在庫と52の2.1乗ってサイズ出してもらって、50を勧められたので、その気になって50を購入。
まあ、調子良く乗れてるよ。

カーボンは快適で最初、驚いた。

103 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/09(土) 15:40:42.02 ID:???

1.5が納車された。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:58:16.68 ID:???

50・・・165cm程度
52・・・170cm程度・・・オグレディ、マキュワン
54・・・175cm程度・・・コンタドール
56・・・180cm程度・・・カンチェラーラ
58・・・185cm程度・・・アンディ・シュレック

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:29:41.07 ID:???

100万も出せないのに何言ってんだ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:32:45.65 ID:???

>>101
頑張った反論がそれか
郊外一戸建て平屋庭付きの例えで、ぼきゃ、ありすぎの人だから仕方ないか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:45:08.29 ID:???

誰か2.5の公式と同じフォークのTREKロゴが白になってるの実車で見たっていう人いませんか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:58:02.80 ID:???

>>107
2.5自体みてない
一度トレックショップに問い合わせてみたら？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:07:14.27 ID:???

>>108
それが早いですね、問い合わせしてみます

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:22:49.22 ID:???

サイズを合わせてくれるショップって都会のショップ？
俺が買った店は県で唯一のロード屋で殆ど在庫無しｗ
身長聞いて表みたいな物を見てサイズＯＯだねぇという感じ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:51:00.93 ID:etaPk8Hy

俺は身長170cmなんだけど、5.2の50cmでちょうどだよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:08:26.38 ID:???

>>111
アホか！身体硬いんじゃねえの？オレは身長171cmでサイズ52ステム130mm(pro fit)スペーサー無しだが。
ってかボントレガーに17°のステム120mmまでしか無くて困っとったら3Tから17°140mmまで出してるのには助かった。もちっと頑張れよボントレガー、プロには供給してるくせに。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:36:12.65 ID:???

身長160､股下72なんですがフレームサイズは何が適正なんですかね?マドン4.5希望なんですが………

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 19:00:57.39 ID:???

>>113
アンカースレへどうぞ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 19:25:40.24 ID:???

>>112
がんばってプロになればいいんじゃないか

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 19:51:35.34 ID:???

>>113
最小サイズ以外に選択肢があると思うのかい？
でも現実はその最小サイズでさえも微妙なんだが・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 20:02:26.07 ID:???

>>113
50サイズに60mmステムで無問題

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 20:14:49.91 ID:???

>>117
70mmのステム付けてる163cmの小人族なんだが、激坂で立ち漕ぎ、ダンシングすると膝上がハンドルに当たっちまうんだぜorz
80mmだと大丈夫なんだが・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 20:40:34.16 ID:???

>>112
短足過ぎて可哀想

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 20:44:36.62 ID:???

巨人族になりたい……

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:22:33.92 ID:???

>>112
ど、胴長くない？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:29:47.44 ID:???

>>119 >>121
勘違い乙、BBｰサドル高は700mmだし股下82cmだし。
お前等がハーフとかで日本人離れした脚長あるのなら土下座して謝ってやるよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:36:34.42 ID:???

…というか長さがどうとかより柔軟性じゃねぇの？
立位体前屈で手のひらベタ付くし、身体硬い奴は脚長くてもアップライトなポジションだと思うぞ、ランスとかそうだし。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:47:53.93 ID:???

>>106
郊外一戸建て平屋庭付きはマンション最上階角部屋をおちょくった例えに決まってるじゃん。
SSL
↓
最上級モデル
↓
最上階
↓
一番上だろ、何が良いか、説明出来る言葉は持たないけど。最上なんだから。

幸せものやん。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:55:41.79 ID:???

>>122
手長乙

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:04:49.65 ID:???

SSLなんて50km/hを維持できるレベルの人にしか必要ないじゃん。最上階よりもっと上だよ。東京タワーのアンテナみたいなもん。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:12:22.34 ID:???

いや、SSLは宇宙だろ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:18:52.46 ID:???

>>127
宇宙、乗ってみたいが、俺レベルでも違いが明確に分かるもんなのかな。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:29:36.40 ID:???

1シリーズから6SSLまで目隠し試乗して
全部を言い当てられるヤツなんていないだろうね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:49:52.33 ID:???

>>110
北関東の田舎ショップだよ。
TREK扱ってる店なら、ノルマもあるみたいだし、多少の在庫はありそうだけどね。
少なくとも、自転車に乗っかって、サイズ出しくらいはしてくれないと、まともなショップとはいえなので少し考えた方が良いかも。
他に選択肢ないなら気の毒だ。
誰か近くの人、良いショップ教えてやれ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:31:12.88 ID:???

>>128
4時間50km維持できるならゎかると思うょ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:42:46.64 ID:???

横浜周辺でTREK売ってる初心者にお薦めのショップ教えてください

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 11:04:05.12 ID:???

>>129
でも１と6SSLの違いはみんなわかるんだろうね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 11:27:36.10 ID:???

6.5と6.9の違いどころか、5と6の差なんかわからないだろうね。
逃げ始めた数人を時速60km/hで追いかける状況になればわかる可能性もあるけど。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 11:47:53.09 ID:???

>>134
お前はスペシャでも乗ってろよw

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 12:05:01.06 ID:???

ホイールさえ軽いのに変えたら何でもＳＳＬ級になる

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 12:46:25.44 ID:???

SSLで軽いホイールだと悟りを開ける

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 13:11:22.74 ID:???

この時期って在庫無いんですか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 14:42:01.50 ID:???

マジ速く走れれば性能の違いが判るはず…とか勘違いも甚だしい。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 16:06:29.88 ID:???

わかるよ。本気で走ればフレームの剛性とかフォークの強度とかは。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 17:38:24.01 ID:???

BB90やシートマストって感じとれるもん？

142 ：645：2011/04/10(日) 19:41:05.68 ID:???

>>132
港北のバイクプラスってとこいいと思う
まだアクセしか買ったことないけどすごい親切だったしTrekの専門店みたいだったし

質問なんだけどスピードコンセプトでエアロロード的なバイクって設定すれば作れないかな？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:51:43.65 ID:???

港北と多摩センターはとても親切。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:14:10.28 ID:???

>>142-143
自演乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:17:08.40 ID:???

ベックスイソヤでもいいんでない？
川崎はシランが成城は他メーカーのメンテやパーツ組み替えとか
普通にやってくれるし

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:44:20.92 ID:???

>>143 >>145
4店舗とも全部イマイチ。
コンセプトアストアな所は全部こんなもの。
胡坐かいて、客に交渉の余地の無しに価格吹っかけて来るし。
しかもその中の1店舗に電話掛けたら、姉妹店の事なんかしらねーよ、
とか暴言はかれたしな。パーツ買いに行く程度にしか自分は使わない。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:16:29.87 ID:???

>>146
そこまで書くのなら、お勧めを教えてくれ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 03:05:45.02 ID:???

スペシャに乗ってれば勝てたのになw

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 11:47:58.48 ID:???

>>148
昨日の展開は電池付きのルーベ乗ってても勝てないw

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:04:59.23 ID:UDZtlnxT

スポンサーのロゴだらけのジャージは気合い入りすぎてて嫌なんですが
皆さんどんなウェア着てます？
パールとかシマノを物色中です
ちなみにバイクはマドン5.2の青系です

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:01:56.64 ID:???

当然マイヨジョーヌ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:50:13.37 ID:???

>>150
このサクソバンクのスイスチャンピオンジャージを着てる。タキザワの福袋に入ってたから仕方ないｗ
http://velonews.competitor.com/wp-content/blogs.dir/2/files/paris-roubaix-2010/000_par3170990.jpg

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 16:39:01.69 ID:???

たしかに福袋に入ってたなら仕方ないな。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 18:18:50.09 ID:???

>>148

カンチェはスペシャのマシン特性の方があってると思う
トレックより反応がいいっていう点が特に

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:03:36.96 ID:???

>>152
こりゃ、カッコ良いね。
でも、売れずに福袋行きになった理由も分かる気が。自分で選ぶには勇気が必要かも。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:05:41.86 ID:???

>>154
んなもん、カンチェなら関係ないって。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:09:16.67 ID:UDZtlnxT

オクで売ってるパチモンのチームジャージってどお？

練習用にウィグルで上下１万で買ったんだけどオクのパチモン３０００円なんで練習用に買おうか考え中
使ってる奴いる？
すぐ破れたりしないかなあ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:09:31.62 ID:???

>>150
黒系にしとけ。大抵のヤツなら無難に着こなせる。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:22:43.26 ID:???

パチモンな人間のパチモンな人生にはパチモンジャージがお似合い

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:34:51.42 ID:???

お前みたいにしょっぼいフレームにマジジャージ着てもねぇ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 20:57:32.96 ID:???

ミルラムジャージほしい

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:09:57.78 ID:j4yJU6LB

>>158
クロ系ですか。
バイクがブルー系なんでジャージの色悩むんデスヨいつも。
で、結局保有するジャージもクロが多いんです。

チームジャージも結構持ってるんですが、ロード乗り始めの時に
買ったんでチームとかスポンサーとか良く知らずにかったんで
スぺシャとかビアンキなんてロゴが入ってて今は着てません
（最初はなんも知らずに着てた汗）

赤系のジャージはバイクの色に合わないし、黄色系は自分に似合ってないし

アソスは王子様みたいでなんか嫌。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:27:36.75 ID:???

>>162
青フレームならこれが合うと思うよ
http://1.bp.blogspot.com/__yzePAE6ZKA/TFcmBkRNh6I/AAAAAAAAAFc/7m7riLA4wSk/s1600/fat_lampre.jpg

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:29:01.39 ID:???

>>162
アソスは着心地はイイんだけど、上は地味だよね。
自分は下アソスで上はウケ狙いでアニメ柄とかの変なの着てる。
最近のお気入はガンダムのザクをモチーフにしたジャージ。自分は遅いんで登りとかで『ザクとは違うのだよ、ザクとは』なんていっつも言われてるわ。速くなったらシャアザクを着る予定…
次はパールからでる鬼太郎のちゃんちゃんこ狙ってる。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:29:50.62 ID:???

ヤフオクのパチ物ジャージ悪くないよ。すぐ破けたりしないし、色褪せもしない。

練習には良いんじゃね？イベントには着て行かないけどｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:01:29.07 ID:???

>>164
これしかないだろ
http://www.monoclover.com/shop/products/detail.php?product_id=24

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:36:15.16 ID:???

>>163
すごいな、Lampre。このオヤジさんも自転車乗るのかね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:36:02.35 ID:cPYBCFSg

みなさんありがと

アニメ柄の青いの良かった。何のアニメか分かんないけど。
昔チネリのステムに女性の絵マリリンモンロー？が書いてるのあったから女の子柄いいかも。
でも兄オタみたいに見られそう。

ランプレのは風船付き？コケても怪我しないようにふくらんでるんだね

安全そうだけど高いんでしょ？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:06:46.54 ID:???

CAAD9から5.1に乗り換えたら、乗り心地がよくて感動した。最初にアルミ乗っといてよかったよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:46:03.55 ID:???

カンチェがトレックに乗ると聞いて飛んできました

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:05:09.11 ID:???

>>170
おせーよｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:45:21.89 ID:???

飛んでそれかよ
歩いてきました、だろｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 18:39:17.04 ID:???

いや、スペシャに乗って来たんだろ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:59:43.70 ID:???

2006年式マドン5､2のカーボンフロントフォークのブレーキ反対側、ブレーキを固定するステンのキャップボルト周辺の塗装がはがれてきた。

はがれて見えてるのはブレーキ台座となる金属部だけだが、店に持って行ったらフォークごと交換になっちまうかな。

そもそもフォークの股の部分はカーボンじゃなくて樹脂？適当にタッチアップしちゃっていいんかな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:13:10.04 ID:???

>>174
神経質？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:53:13.31 ID:???

2.3の54cmと56cmのフレームが比較できる画像ない？
スローピング度合いが気になるんだけど、うまくggrないorz

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 08:13:44.86 ID:???

>>176
気になるなら、ショップ池。実物確認が間違いない。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 08:15:40.73 ID:???

>>174
気になるなら、タッチアップしとけ。
そもそもそんなとこ、見えないじゃん。サビやしないだろ。さすがに。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 09:24:11.18 ID:???

>>176

177と同様に見た方が早い。
ttp://www.trekbikes.co.jp/try_on/list.cgi?cat=r

それにしても細かいところ気にするね。サイズ選びで気にしているの？見た目？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 10:17:59.22 ID:???

>>176
身長いくらか知らんけど、見た目を重視して迷ったら小さい方にしとくのイイんじゃないか？
俺も52と54で迷ったけど、
店員に『54でも乗れるけど大きめのフレームにしたらシートポストが短くなるのでかっこ悪い。』って言われて52にした。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 10:20:32.31 ID:???

かっこいいとか悪いとかそういう基準で物をしゃべる店員の店は信用しない方が良いよ・・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 12:04:36.86 ID:???

高い買い物なのにみんなかわいそう・・・。
アーメン。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 14:20:20.74 ID:yqCxDWO5

いやサイズで迷ったら小さめだろ普通
その店員至極マトモ。
じっさいステムやらシートポストやらサドル調整すればどっちも乗れるが、短いステムやポストだとめちゃかこ悪い。
最後は見た目でえらべよ
かっこ悪いバイクには愛着が沸かないぜ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 17:35:25.92 ID:???

迷ったら小さいのっていうけど落差がしんどいとかないの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 17:51:25.65 ID:???

俺は迷ったら大きめって言われたので56にした。
どういう理由で大きめが良いのか分からんが
175で56はサイズ的にどうなの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 17:55:51.71 ID:???

けっこう迷ったら小さい方って言ってる人いるけど
まちがいとまで言わんが・・・まぁエスパー的な意見と取ったほうがいい
場合や用途によっては大きい方もあり

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 18:05:07.80 ID:???

>>185
身長だけ聞くと大きい気もするけど不満がないなら合ってるんじゃないかな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:15:46.65 ID:???

>>185
シートマストだと、56ではショートキャップでシートハイト710-770mm
平均的な股下比率では下限ぎりぎりじゃない？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:18:13.47 ID:yqCxDWO5

２００６年までのマドンは５０と５２で迷ったら５２を勧めてた。
５２はホリゾンタルで５０はスローピングだったから。
今は全部スローピングだから正直どっちでもいい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:27:57.69 ID:???

今時ホリゾンタルは恥ずかしくて乗れない。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:32:08.56 ID:???

ホリゾンタルマドンは別格

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:32:18.22 ID:???

小さいサイズはシートポストが出てステム長めで見た目は格好良い。
だが乗ってる姿はチンチクリンで格好悪い。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:35:18.15 ID:yqCxDWO5

なるほど
キャノンデールでツール走ってる選手は恥ずかしいのですね。
ジャイアント乗りは時代先取りでカッコいいんですね。

トレックストアの店員は今でもホリゾンタルのマドン乗り多いですよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:38:43.06 ID:???

ホリゾンタルのマドンはオクでも高値つくみたいだね。
まあ、ランスオタと言われればそれまでだろうが。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:41:44.58 ID:yqCxDWO5

マドンはサイズ５４のホリゾンタルが一番かっこ良かった。

次点が５４のヒレ付きマドン

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:54:59.24 ID:???

キャノンデールはスローピングだとしても恥ずかしい

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:57:37.40 ID:???

トレックストアの店員がどうしたの？えらいの？貧乏なの？新しい自転車買えないの？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:58:14.20 ID:???

>>196
そういうことはこのスレに書くべきではない。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:59:46.47 ID:???

>>197
トレックマンセーなやつらだということだろう。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:02:45.23 ID:???

トレックストアにキャノンデールで行っても相手してもらえますか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:03:52.48 ID:???

>>200
なんの相手？
握手くらいならしてくれるんじゃね？

202 ：176：2011/04/13(水) 21:12:01.37 ID:???

>>177
ショップ行ったけど、56cmがないorz

当方初心者で身長は180cm。54と56で迷っているので見た目で決めようかなあと・・・
画像ないかい？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:19:56.15 ID:???

>>202
あのな、おれの言うこと信じていいから

極端に短足でもない限り迷わず56

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:31:51.93 ID:???

>>202

>>203と同じく、56じゃないかな。というか普通の体型なら56がドストライクだと思う。

ていうより、股下測って書いて。

厚めの本を股下に押しつけてペダル幅くらい足を広げて測ってくれ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:47:59.39 ID:???

はじめの一歩

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:06:45.23 ID:???

>>203
>>204
ありがとう！

股下81cm　短い・・・orz

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:13:17.43 ID:???

>>206
股下だけなら52がベストだなwww

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:15:51.52 ID:???

＞極端に短足でもない限り迷わず56
＞普通の体型なら56がドストライク

おまえらヒドイな…

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:40:50.32 ID:???

81でも普通に56でいいだろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:43:15.68 ID:???

すまん、股下はかる時って本をどれくらい上げてもいいの？ギュッと押し上げてもいいの？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:43:30.64 ID:???

>>209
ハンドル落差って知ってる？

212 ：210：2011/04/13(水) 23:46:34.40 ID:???

日本語になってないorz
ギュッと押し上げたら83.5cmだった

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:57:51.40 ID:???

>>212
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00027&category2=2%2F1series
56のヘッドチューブ長は170mm

後は判るな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:01:49.43 ID:yqCxDWO5

いやそんなことで悩まずにストアに行ってください。
購入する意思を示したら直ぐにスタッフが測るから。

素人が測るより正確。だいたい一人で股下はかるの以外に難しいから。
それに測るのは股下だけじゃないから

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:06:18.04 ID:???

56の在庫が余ってるらしいw

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:10:02.48 ID:???

>>213
すまん、わからん

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 09:34:37.24 ID:???

以前から疑問に思ってたのだが…。
「トレックは定価販売」ってよく聞くけど、
トレックジャパンがそう決めているのだったら、独禁法違反じゃないのだろうか。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 11:53:59.59 ID:???

>>217
「基本定価販売」店が値引きしたくないから言ってるだけじゃね？
近所の店は普通に1割は引くし型落ちは3割引き

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:14:49.48 ID:???

質問致します

トレック５９００完成車のフォークはステムを外すとすぽっと外れるタイプの物でしょうか？
ヘッドセットによって違うのかそうでないのかあまり自転車の知識が乏しいのでわかりません
漠然とした質問で申し訳ございません

現在出張でアメリカにおりましてトレック５９００の中古を購入するかを悩んでおります
フォークが外せるタイプですと滞在後ばらして手荷物で持って帰れるのですがフォークが
外れないと荷物のアップチャージが高額になってしまいます

古い自転車ですがご存知の方がおられましたらご教示頂ければと思います

トレック５９００
フォルクスワーゲンカラー
コンポ　アルテグラ　６５００
ホイール　謎のアルミディープCL
凄く軽く試乗しましたが速いバイクでした
ステッカーボロボロで見た目は悪いです
US＄８００

中古屋に明日にも返事をしないといけないのですが今日は聞きに行く事も出来ず
電話が通じないため質問いたしました

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:15:04.99 ID:???

値引いたぶんだけ台数売れるってもんじゃ無さそうだしな。
都会の競争が激しい所でしか値引く動機が無いのでは。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:18:43.70 ID:???

急ぎの質問をしてる人がいる時は余計な書き込みしないのが大人のマナー。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:20:45.86 ID:???

>>219
外れる

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:40:29.54 ID:???

>>219
件の自転車屋に確認するのが間違いない。ここで聞いて、それを信じても誰も責任取れないよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:52:34.00 ID:???

65アルテってことはアヘッドステムに成ってる年式だろうけど
更に古いフレームから組んであるのかも知れんから
店で聞け
少なくとも2002年モデルは既にアヘッドみたいだから外れる
http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=28185

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:52:44.15 ID:???

>>221-223
ありがとうございます

>>222
嬉しい情報です
ありがとうございます

>>223
それが一番なんですが連絡が取れなくて困っております

明日、お店の方に聞いてみる時間があれば聞いてみて無理だったら恨みっこなしで
購入し外せなかったら帰国時に現地学生にでも売りさばこうと思います

皆さん
ありがとうございました

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:58:00.58 ID:???

>>224
ありがとうございます
見た目が古い（ボロい）のでその可能性ありですね

しかしこの値段自体は高いのでしょうか？
こちらは走ってる自転車の多さは日本の比では無いのですが中古はあまり
出回っていないようです
新車価格も物凄い安いのかと思いきや日本より多少安いって程です
サーベロの新車TTバイクが＄１５００はびっくりしましたが

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:21:52.41 ID:???

都内でTREK買いたいんだが
どこへ行けばいいか教えれ
ワイズロードは店員の態度がアレなので除外

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 20:21:02.42 ID:???

>>227

TREKに決まっているなら定価だけど、トレックストア六本木とかどう？(笑）
私はpro oneだったので納車が一番速いのでは？と思ってここにした。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 21:44:55.54 ID:???

SSL買ったし、これ以上のもの買う必要ないし、つまんないな・・・

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 21:56:44.88 ID:???

いいじゃん。あとはもう自分自身を鍛えることだけに専念できるんだから。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:07:51.12 ID:???

2.1 2011モデルを買ったんだが、もう少しハンドルの高さを下げたい。
マドン用のヘッドトップカーバー(5mm)と互換性有るのかな？試してみた人いる？
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=404690&c=tools
ステムの角度を変えても良いのだけど、厚いヘッドトップカバーが気に入らなくて。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:11:03.75 ID:???

>>230
いつまでも機材語って言い訳ばっかしてるよりよっぽど健全だしな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:42:01.42 ID:???

値引き販売がばれたらTREKは代理店契約を解除します。
だから定価販売してサイコン、パンク修理セット、空気入れ、
ドリンクホルダー、ボトル等を無料で付けてあげます。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:44:23.78 ID:???

>>230,232
あざっす、そのとおり、精神ともに鍛えます！

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:47:35.65 ID:???

>>233
それ完全に独禁法違反だよね。
アシックスに最近公取が入ったはず。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:49:16.31 ID:???

>>233
公取委にちくろうかな。トレック。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:54:10.61 ID:???

アシックスじゃねぇアディダスだった。
天下のアディダスでさえ許されないんですからねトレックさん？

＞履いて歩くだけで高いカロリー消費ができるとの効果をうたい、女性の人気を集めているウオーキングシューズの販売を巡り、
小売店の再販売価格を不当に拘束した疑いが強まったとして、公正取引委員会は１２日午前、独占禁止法違反（不公正な取引方法）容疑で、
スポーツ用品大手「アディダスジャパン」（東京都新宿区）を立ち入り検査した。

　関係者によると、同社は傘下のリーボックブランドが販売する「イージートーン」シリーズのウオーキングシューズについて、
全国の小売店に対し、直接または卸業者を通じて定価で販売するよう指示した疑いが持たれている。指示に従わずに値引き販売した場合には、
取引停止を示唆していたという。人気商品の価格を高止まりさせることで利益を確保する狙いだったとみられ、
指示は、営業担当者が電話などで取引先に伝えていたという。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 02:09:33.80 ID:??? BE:797273472-2BP(0)

>>227
御茶ノ水のワイズ行ったけど丁寧だったよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 03:01:52.14 ID:???

遅レス過ぎる上、店員乙

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 06:51:42.22 ID:???

>>236
出来るもんならやってみろやカス
どうせここで喚いてるだけのヘタレが！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 10:04:25.59 ID:???

>>240
ちくってみた。
「多方面から情報収集、事実関係を調査します」だそうだ。
かなり興味を持って聞いてくれた。情報提供歓迎だとよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 10:10:25.67 ID:???

>>241
相手も仕事だからか基地外の話聞いてくれて良かったじゃねぇか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 12:20:07.69 ID:???

公取委みたいな所は他人が仕事を見つけてきてくれる、って意味合いで情報提供歓迎だと思うぞ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 15:18:37.22 ID:???

じゃあ、ちゃんと仕事してくれるんかね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:51:07.27 ID:???

仕事があるのと、仕事をするのは、話が別

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 21:35:37.95 ID:???

トレックの場合はググるだけでわさわさ定価縛り情報出てくるから楽な仕事だなｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 07:40:57.59 ID:???

タイムも３割引いて欲しいと言ったら断られた。タイムも独禁法だよね
誰か通報して

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 10:22:56.01 ID:???

>>247
根本的にカンチガイしてないか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 15:32:22.69 ID:???

フレーム割れたからKUOTAに乗り換えるわさよならTREK、まあこのスレにはたまに来るかもね。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 15:49:41.36 ID:???

>>249
トレックからクォータごときに乗り替えたらマシンの性能差で遅くなるぞ！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 16:16:35.36 ID:Y87SOxfX

>>249
TREKはフレーム永久保証だったと思うが。中古は知らん。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 16:22:18.95 ID:???

>>251
実際に永久保証が適用されるケースはほとんどないよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 18:26:00.42 ID:???

>>252
そうでしたか。やっぱり、使用上の扱いとかが問題で対象外になるのかな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 18:33:18.80 ID:???

>>250
鶴見辰吾は今中大輔からクォータもらって乗ってたけど、TREKに行っちゃったよ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 18:34:18.66 ID:???

※使用上の注意をよく読んでお乗りください。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 20:35:33.50 ID:???

>>250
は？フレームの性能は上だしエアロ効果も上で劣るのは衝撃吸収性くらいだけど？もうアホかと。
それにカンチェが乗り手のが大事だと言っとろーが。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:16:50.52 ID:???

>>256
衝撃吸収性すら上だけどな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:28:40.35 ID:???

ド素人なんだけど、とりあえずマドン4.5ぐらい買っておけばいいですか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:42:04.27 ID:???

3と4はマドンじゃない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:48:59.21 ID:???

苦ヲータの自演が酷いw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:08:00.06 ID:???

>>259
お前は何に乗ってもマトンだろ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:23:03.40 ID:???

>>258
4.7から始めるのがいい

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:38:48.31 ID:???

4.7にzonda履かせたら変ですか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:51:57.16 ID:???

豪腕が
大きな声で
シ　ョ　ウ　ヘ　イ　ヘ　ー　イ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 13:57:49.56 ID:???

つまんね(ﾟ⊿ﾟ)ﾍﾟｯ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 15:47:44.38 ID:???

定価だよ
独占禁止も
なんのその

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:19:23.35 ID:???

六甲山ヒルクライムのスポンサーやってたんだな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:40:51.13 ID:???

久しぶりに地元の店に行ったら全部5％割引だった。
場合によってはそこにさらに5％割引をサービス。
現車限りの3.X(忘れた)は30％割引だった。

多分これをトレック側が強制的にやめさせたら独禁法なのかな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:49:11.00 ID:???

普段TREK乗っててスピードコンセプトも持ってる奴居る？フレームの空気抵抗も馬鹿にならんな、TREKもエアロフレームとか出しゃいいのに。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:57:31.75 ID:???

>>259
フレームにちゃんと、Madone って書いてあるけど。
なんで、マドンじゃないの？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 00:51:18.11 ID:???

ツマンネ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 11:30:42.82 ID:???

>>268
先ず近隣の取扱いショップからトレックに苦情の電話が行きます

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 11:57:55.69 ID:???

>>269
Ｙfoilでこりごり。

ＵＣＩがぁ～～～～。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 15:37:32.40 ID:???

なんか過疎ってるが…。

マドンのフレームって結構空気巻いてるのよね、リドレーのノアとか、フェルトのエアロフレームとかと乗り比べたらかなり違うと思うんだ。

スピードコンセプトをロード化出来れば面白いんだがハンドルがなあ…

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 16:12:40.32 ID:???

>>274
スピードコンセプトに普通のステム着くよ。
知り合いに普通にドロップ着けてる人いるよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 17:10:14.18 ID:???

LOOKのエルゴステムを使えば、ポジションなんていくらでも出せる。買ってみなよスピードコンセプト。
http://farm6.static.flickr.com/5140/5541449435_66225380d3.jpg

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:02:28.75 ID:???

スピードコンセプトもいいが人間の空気抵抗が一番馬鹿にならん。
もっと低いポジションで乗る努力してみて。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 22:46:55.63 ID:???

エアロフレームって相当速い人じゃないと効果薄いだろ
それに横風に煽られやすくなる事を考えるとあまりメリットがない

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:08:00.94 ID:???

でも一度は乗ってみたいよな。ポジションの決め方がまったくわからんが。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:08:30.35 ID:???

トレックのフレームにはやっぱりボントレガーのホイールがベストマッチなの？、

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:51:40.72 ID:???

>>280
うん。
アイオロスお勧め。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:41:58.35 ID:???

>>281
他メーカー（比較対象はどこ？）との違いを教えてもらえると嬉しいです。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:38:07.14 ID:???

ライトニングボルト！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:57:53.19 ID:???

>>283
そりゃアイオリアだ。
アイオロスは
アトミックサンダーボルト!!

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:13:37.71 ID:???

少年達よ、アテナを託す

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:24:20.71 ID:???

いやいや悪いから君に託すよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:53:29.72 ID:???

アテナじゃなくてスーレコを託してくれ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:00:12.12 ID:???

>>200
何を乗ってきても気にしない。
修理だってするよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:07:34.90 ID:???

>>251
最初の持ち主だけが永久保証。
だから中古は保証なし。

> この保証は自転車の購入日から効力を有し、保証を受ける権利は自転車の最初の持ち主だけにあり、この権利は譲渡できません
http://www.trekbikes.co.jp/guide/warranty.html

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:09:09.53 ID:???

平気で独禁法犯す会社が素直に保証払うとは到底思えない。
100%自責にされてENDでしょ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:04:08.72 ID:???

TREKの保証の特徴は、「購入後○○年」とか期間を区切らないことであって
保証内容に関しては、ごく一般的な内容だよね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:06:28.31 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

相変わらず永久保証とカーボンリプレイスメントをごっちゃにするアホは事故って大破してろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:48:14.90 ID:???

永久保証じゃなくて、生涯保証だよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:01:46.61 ID:???

>>293
オルカさん乙

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 05:49:07.70 ID:???

TREKってツールで優勝する前から有名なメーカーだったの？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 07:21:32.31 ID:???

>>295
そうだよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:11:13.74 ID:???

>>295
でも、Lance の功績が大きい事は言うまでもないが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:41:50.63 ID:???

>>296
そっか。
調べても1999年以降の情報ばかりだから勘違いしてました

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:56:14.85 ID:???

>>298
80年代はトライアスロンの選手が好んで使っていた。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:59:35.07 ID:P4IWIz12

2.3買おうか激しく悩んでます

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:06:10.45 ID:???

2.1買おうか激しく悩んでます

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:07:45.68 ID:???

>>300
悩まずに買うと幸せになれるよ。
いや、ほんとだって。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:13:18.57 ID:???

>>301
いや、2.1でいいんじゃね。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:14:36.29 ID:???

ジャイでいいんじゃね？

305 ：301：2011/04/22(金) 21:20:28.91 ID:???

TCR2ですか？　納期が遅くて

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:27:52.21 ID:???

TRECK好きがこうじて当然Lance好きに
でも時代が違うんでよくわかんね
先日ブックオフで本買ったよ３００円
「ただマイヨ・ジョーヌのためでなく」はぁ？
中身は面白いがIt's Not About the Bikeという原題からは違いすぎじゃね？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:30:32.95 ID:???

どのサイトで知ったのか一発でわかってしまうな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:16:58.65 ID:???

低層階　1,2シリーズ
中層階　3～5
最上階　6
最上階角部屋　SSL

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:19:27.01 ID:???

だな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:43:47.90 ID:???

>>301
候補だったけど迷った挙句CAAD10をこないだIYHした
スレチみたいになってすまんね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:49:17.86 ID:???

>>309
だな…じゃねーシ！

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:51:02.11 ID:???

だな・・・だシ！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:00:31.25 ID:???

ＩＹＨってカード払いかい？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:13:01.45 ID:???

現金。クレカなんて怖くて持ってない

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:59:38.30 ID:4inq1Gst

トレックのアルミなんかどうでもいい

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:02:19.24 ID:???

荒らせると思ったら、結局台湾アルミを買ってしまったアホがいるスレはここですか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:51:55.80 ID:???

性能良ければ何製だって良いだろ(ｷﾘｯ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 08:19:09.00 ID:???

>>316
台湾マドンです

319 ：300：2011/04/23(土) 11:13:58.62 ID:???

やっぱ盗難気になって通勤とかチョイ乗りできないのも困るので
安物の１．２で良いような気がしてきた・・・

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 12:55:44.84 ID:???

1.1に乗っているのですが、良い機種に近づけるために、どこかパーツを交換してみようと思います
どこを換えれば、一番効果を実感できますか？
それとも、このまま弄らずに乗り続けて、グレードが上の新車を購入できるまでお金を貯めたほうがいいでしょうか

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:00:14.71 ID:???

交換したときの差がわかりやすいパーツはホイール、タイヤ。
高めのホイール買っても、新車買ったときに流用できるから無駄にはならない。

WH-6700は安いわりによく回るし、チューブレス対応だしお勧め

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:48:03.60 ID:???

>>320
やっぱ、フレームだろ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:53:52.26 ID:???

>>320
ホイールだろ
ボントレのやつで30万くらいのやつ付ければ変わるよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:54:56.42 ID:???

>>323
ボントレのホイールはコスパ悪すぎ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:03:36.74 ID:???

コスパ求めるならSHIMANO一択

軽いのがいいならZIPPかライトウェイト

昔ランスは供給されていたボントレのホイールの糞っぷりに呆れて実費でライトウェイトのホイールを購入してそれをレースに使った

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:15:08.56 ID:???

EASTONもいいぞ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:24:01.91 ID:???

マドンの空力が悪い件
http://img848.imageshack.us/img848/8213/scottwindtunnelapr2011n.png

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:20:20.64 ID:???

エアロフレームとの違いも分からんやつがこうやって騙されてるんだろうな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:40:46.59 ID:???

スペシャのヴェンジはマクラーレンの風洞施設で空力設計してるんで
正直反則行為だなw

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:23:10.47 ID:???

トレックも風洞施設でやってなかったっけ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:24:59.64 ID:???

俺は4.7にホイールはカンパのユーラス付けてる

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:30:36.89 ID:???

>>327
まあ、素人には空力など関係無いってことだ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:55:32.37 ID:???

>329
適当なこと書くなボケ
マクラーレンが協力したのは有限要素解析とか生産プロセス
であって空力ではない。
カーボンレイアップの最適化ってだけだ。
スペシャがフレームとデータ持って行って「これ軽量化と剛性うｐ」
してくださいと頼んで出来たのがマクラーレンベンジなんだよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:59:49.13 ID:???

>>331
4.7乗りです
ボントレのレースライトとは全然違いますか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:18:51.02 ID:???

↑レースライトじゃなくレースでした

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:26:20.95 ID:???

>>334
いや、たいして変わらんよ。
やっぱり、足が大事だと気がつかされた。orz

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:27:38.93 ID:???

>>336
無駄にお金使いましたね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:37:41.64 ID:???

>>334
400ｇも軽いから上り坂では結構違ったよ
見た目は凄くレーシーになった感じ
ホイールだけでこんなに印象変わるんだと思った

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:09:29.26 ID:???

>>336 >>338
ありがとうございます
4.7に何を履かせるか検討中だったもんで
参考にさせていただきます

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:13:24.42 ID:???

カンパかフルクラムでいいだろ。硬くて振れないからほとんどメンテいらずだし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:50:16.17 ID:???

フレームの空力は違いがはっきり判る、だが速さはあまり変わらん罠。
せいぜい１キロ最大２キロ程度…結構違うな。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:52:27.91 ID:???

>>341
ソースと比較したモデル名を

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:02:00.97 ID:s4F1+qsc

マドンのレースライトからデュラのＣ２４に変えた。

明らかに早くなったよ。

レースライトは妻のトレック１５００に付けました

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:10:07.35 ID:???

C24CL買ってみるか

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:16:08.20 ID:???

普段使いにヅラホイール履いてるのか
パクられるの怖くない？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:10:01.88 ID:???

5.9って日本ではフレームだけってのは買えないの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:39:55.39 ID:???

日本以外ではできるのか・・・と思って、各国のサイト見てみたけど
5シリーズのフレームセットがラインナップされているのは日本の5.5だけだった。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:03:18.72 ID:???

>345
DURAは6万円台だろ？てゆうか止まらなければいいじゃん。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:28:43.76 ID:???

>>347
ありがとう。EVANSで売ってたので、できるのかなと思って。日本発送はできないらしい。TREKに聞いてみるよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:14:11.70 ID:???

今日4.5を購入しました！
早ければGW前に納車できるらしい。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:37:47.97 ID:???

3と4はｒｙ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:53:06.34 ID:e6o69xqu

普段使いでＣ２４です。路駐はしません。
ウイグルで７万でしたから普段履きでも気にならない。

タイヤもコンチのアタックフォース。
これもウイグルで前後７千円なんで普段履き。

コギだしと巡航登坂が早く楽になった。

ディープリム迷ったけど止めた。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:01:18.33 ID:???

>>341
＞せいぜい１キロ最大２キロ程度

そんなに素晴らしいフレームがあるなら是非欲しい！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:38:16.16 ID:???

2.1はクランクが105が付いてる場合があるみたい？
ttp://shop.trekbikes.jp/index.php?option=com_easyblog&view=entry&id=80&Itemid=260&lang=en

上のサイトとは別の店舗でも105が付いてるのを見たんだが。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 21:47:24.51 ID:???

今年買った4.7をグレードアップしたいのですが
替えるのはホイールですか？
どこをどうすればいいのか教えて下さい
予算は15万円くらいで

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:17:52.02 ID:???

>>355
替えるのはホイールですか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:29:23.62 ID:???

↑ホイールで

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:47:18.15 ID:???

店で聞いて店で替えてもらうのがいいよ
ただどこのパーツを変えてもたいして速くならないよ
脚力を鍛えなはれ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:02:34.91 ID:???

>>358
じゃあ、6.9SSLなんて大枚はたいて買う意味は？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:09:49.86 ID:???

おまえは趣味に意味を求めるのか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:28:27.57 ID:???

走るための機材なんだから、価格にはそれ相応の性能を求める。

>>360
じゃあ、6.9SSLはプロも使ってますので、ってだけであの値段払えるのか？

TREKはアメリカのメーカーだから、イタリアのメーカーと違って性能に対して値段を付けているんだろうと信じてるんだけど間違ってる？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:31:21.78 ID:???

プロが使ってるのと同じだから、じゃない。
自分が欲しいから。
趣味なんてそんなもん。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:43:04.30 ID:???

なぜ欲しいのかはちゃんと理由がある。本人が自覚しているかいないかの問題。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 05:43:28.05 ID:???

快適性の高いフレームに何を求めているの？　見た目のグレードアップならカーボンディープの一択

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 07:41:04.36 ID:???

>>351
つか正直3.4.5は変わらん

6だけは素人が乗っても違いがわかる

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 08:41:54.96 ID:???

>>361
イタリアのメーカーは何に対して値段つけてるの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:07:51.63 ID:???

>>366
ブランド力

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:42:51.31 ID:???

なんかピナレロとかみてると
ルイヴィトンと同じ戦略のような気がする

上位は凄くいいんだけど
手頃なのは抜きまくって儲けまくるみたいな感じ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:58:00.72 ID:???

TREKって意外と真面目なんだよな
ジオメトリ表を見るとサイズごとにきっちり調整してるのがよくわかる
どことは言わんがサイズたくさん用意してる振りしてフォーク全部いっしょじゃん！みたいなメーカーあるし

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:42:28.24 ID:???

結局さ、高い高いって言ってる人いるけど
安心や誠実さを買うんだから+α高いのは仕方ないよねえ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:45:10.15 ID:???

>>370
安心て何？
誠実って何？
Trekのどこが？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:11:41.39 ID:1t1ogjn8

あさって、マドン６納車。
ホイールはアイオロス６．５
趣味には、ある程度お金掛けないと
面白みに欠ける

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:32:06.00 ID:???

>>372
ホイールはアイオロス６．５
お金をかけるのは勝手だが、それは無駄金だと思う。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:37:28.47 ID:???

趣味だと言ってるのに無駄金とな？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:57:52.12 ID:???

>>373
眺めて楽しむのが趣味ならな。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:00:18.72 ID:???

訂正
眺めて楽しむのが趣味なら無駄金じゃないかもね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:00:57.57 ID:???

絵画やら買う人達を全否定ですか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:03:14.78 ID:???

>>377
絵画のように自転車を楽しむのなら文句無い。
スポーツ機材としての「性能」を無視するならね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:14:26.87 ID:???

服屋とかちょっと小洒落た小物屋なんかに行くと壁にロードが飾ってあったりするよな
で、どこのかなと見るとジャイアント。。。。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:17:07.39 ID:???

>>378
アイオロス６．５が糞ってこと？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:23:27.90 ID:???

カーボンディープは

アイオロス
ZIPP
EASTON

と使ったが、アイオロスは糞だった。それがあの価格。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:38:34.78 ID:piPd1nCr

無駄って貧乏人の感覚。

貧乏人に言わせるとポルシェやフェラーリ買うのも無駄。

高くて良いものを所有したい気持ちはあたりまえ。

早く走りたいとかコスパとか全然関係ないです。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:41:03.45 ID:???

>>382
>>381は「高くて良くない」って言ってる訳だが

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:41:39.30 ID:???

三種の神器とか言ってた時代の価値観だな・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:59:48.81 ID:???

無駄は無駄でいいんじゃない？
（お金の）無駄遣い＝悪って感覚は貧乏人、もちろん余裕があること前提だけど。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:04:46.92 ID:+73/Plaq

>>379
何がおかしい？

あ、マジレスしちゃったw

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:07:20.41 ID:???

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊今日はここまで読んだ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

まだ読んでない人へのメッセージ
今日の分のレスは全部あぼーんして平気ですよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:50:23.42 ID:???

>>378
別に機能と所有出来る事の満足感を分けて考える必要はないだろ。選手が機材を提供されているのと違って、趣味として自分のために身銭を切って満足してんだから。
趣味が自由じゃないなら趣味として成立せんがな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:33:12.81 ID:???

>>388
なんか矛盾を感じるぞ。あなたの主張は、
「機能と所有出来る事の満足感は分けて考えるべきだろ」
じゃないのか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:38:53.37 ID:???

人が何買おうが勝手
貧乏人の嫉妬は無視しよう

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:17:07.70 ID:???

始めてロードバイクを買う者なのですが、
トレックのmadone４が欲しいです

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:18:37.62 ID:???

買え買え

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:39:31.95 ID:???

>>391
カーボン買うなら4.7が初心者が買う1台目、これ鉄板

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:49:32.19 ID:???

ありがとうございました
ネットの情報だと７月には新製品が出そうなので待って見ます

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:27:02.56 ID:???

>>389
あたまが固いと解らんかも知らんが、コストに比べて機能が低かろうが、所詮趣味の世界は自己満足なんだから所有欲とコスパを分けて考える意味は無いということだよ。

Aという商品が欲しい人に
「Aは機能を考えると高すぎますよ。Bにした方が断然お得ですよ。」
と申しても、Aに機能以外の価値を認めてる人には聞き入れられない。卑近な例を上げれば、ヴィトンのバッグが欲しい人にその辺で売っているエコバッグを勧めても意味が無いということ。それが身銭を切るということだ。

但し、プロが使う機材ならばコスパはそれなりの意味を持つ。

趣味を語るときには前者の立場で考えるべきだと思うけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:37:50.12 ID:???

>>394
2011モデルの4.7もコスパ高くてお買い得だよ。カラーリングが好みならね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 02:02:11.43 ID:???

LEOPARD TREKのTシャツ港北のバイクプラス以外で買えるとこ知ってる人いない？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 08:28:46.05 ID:???

>>395
自分はコスパのことを言ってるんじゃない。
スポーツ機材としてアイオロスが糞ホイールだと言ってるんだ。
眺めて楽しむ分にはそれで良かろうとも言っている。
趣味のあり方は多様だからな。

それからヴィトンのバッグにはエコバッグにない「性能」があるでしょ。

>プロが使う機材ならばコスパはそれなりの意味を持つ。
これはよくわからない。プロならば機材は供給されるものじゃないの？
乗り手が気にすることじゃない。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 09:03:56.08 ID:???

>>396
いいけど、ホイールとサドルが糞

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 11:40:48.04 ID:???

ホイールはアップグレードの余地として残しておいて、糞なくらいのがついててもいいじゃん。
買い換えたときの喜びが大きくなるし、ローラー台用とかで使えるし。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 14:56:47.66 ID:???

2011モデル4,7のミルキーな白さは2001のＵＳポスタルチームカラー思い出すわ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:03:13.43 ID:???

>>398
どうも、話がかみ合わんのだが、あなたがアイオロスとやらが糞ホイールだと言ってるのは「スポーツ機材として機能に応じた価値が無い」、と考えるからじゃないのかね。コスパ、と総称したが同じ意味じゃないのかね。

ヴィトンの件は分かりやすい例として挙げたつもりだが、ヴィトンを買う人はほとんどが「性能」を買うんじゃなくて「性能も含んだブランド」を買うものだと思う。

件の方がアイオロスを履くのも「性能を含んだブランド」を「趣味」において選んだと理解するが。
だから、趣味を語る時に①機能と②所有する満足感を分けて考えても意味がない、と申したまで。

プロが使う機材のコスパに意味があるのは、提供する企業の利潤に結びつくからだよ。
選手個人には直接関係ないね。説明が足らんかった。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:10:06.40 ID:???

>>400
ホイールが糞だと、脚を鍛えるのに好都合、ということですかね。
良いホイール買えるまで頑張って鍛えます。(´д｀)

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:14:11.20 ID:???

2chっぽくてくだらない議論で良い感じ。

せっかくだから、アイオロスが他の２つと比べて”どう糞”だったか主観で良いので書いてくだされ。
アイオロスを買うつもりもないけど、ハブがダメなのか、振れやすいとかなのか、
そのあたりの情報ださないと、趣味だ云々の議論はくだらなすぎる。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:36:21.65 ID:???

>>404
聞くなよ。自分で買った事もないヤツがどこかで試乗でもして、僻んでんだから。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:40:44.38 ID:egV5mCcU

どう糞なのか俺も興味ある

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:54:37.32 ID:???

早くどう違うのか教えてね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:00:30.53 ID:???

まさかこんなにも釣れてしまうものなのか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:35:14.36 ID:???

レース会場でアイオロス履いてる人見ると金持ちだなと思うわ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:41:46.80 ID:???

>>409
金持ちならライトウェイト買った方が良くね？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:44:18.35 ID:???

ではあくまで主観で。
・剛性感が足りない。
・とにかく進まない。
・いつも走ってるコースでタイムが出ない。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:45:19.29 ID:???

>>404
ほんと、くだらない議論は罪が無くてよろしい。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:48:24.29 ID:???

だから、聞くなっていったろ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:51:50.64 ID:???

>>411
君の脚には合わなかったと、こう言いたいわけだね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:53:32.05 ID:???

>>414
もう、許してやれ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:54:27.28 ID:???

>>402
>ヴィトンを買う人はほとんどが「性能」を買うんじゃなくて「性能も含んだブランド」を買うものだと思う。

ここだけは俺にも言わせてくれ。
ヴィトンはブランド力こそが「性能」なんだと思う。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:11:50.51 ID:???

>>416
そういう考え方は勿論、あり。

418 ：404：2011/04/26(火) 20:32:38.22 ID:???

>>411

ありがとう。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:44:54.76 ID:???

アイオロス自体のレポがないのでＡＣＣな
オレがレポっす。

はじめて乗ったときは、スピードに乗ったとき「えっホイールの重さまったく感じない！！」
５％以下の登りなら前後１．５ｋｇのホイールよりガンガン加速する。

風が強いときはのるきにならんがなー

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:18:42.75 ID:???

>>419
ホイールの重さって、感じるものなのか。4.7乗ってるが、まだまだ修行が足りんな。勿論、ホイール、ノーマルだが。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:22:59.29 ID:???

>>409
正直な感想だわな。買う人がいるから商売が成り立つ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:25:55.46 ID:???

>>411
反論ないが、自分の脚で評価した事の間違いに気付いたという事で、おk。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:34:52.76 ID:???

>>420
たとえば平地時速４０km/h位からの加速で

最高速度は聞かんといて！
ビビリやから

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:36:52.88 ID:???

>>422
もう、許してやれって。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:38:42.43 ID:???

>>411
それでは聞くが、君の経験上、最高のホイールを教えてくれ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:39:59.48 ID:???

>>425
それ以上はイジメになるぞ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:41:32.26 ID:???

>>411
少なくとも、タイムが出たホイールくらいは晒せるよな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:51:01.29 ID:???

>>411
お帰りになったようです。

429 ：411：2011/04/26(火) 22:51:48.74 ID:???

ケチってアイオロス買ったけどライトウェイトに替えて満足したでござる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:09:24.29 ID:???

今ならライトウェイトよりMad Fiberだな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:42:48.36 ID:???

>>430
レースで使えないゴミは要りません

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 05:15:49.04 ID:???

UCI登録されるけどね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 08:24:39.51 ID:???

なんかスゲーのびてんだけどw

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 09:48:56.15 ID:???

ユーラスとかR3で十分。WH-7900ならまったく文句ないレベル。レースに出ないから。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 13:33:35.46 ID:???

まるでWH-7900がレースに耐えられないみたいなレスですね。
当然ユーラスとかR3とかWH-7900を使った上での意見なんでしょうね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 14:03:24.19 ID:???

俺様の1.2で6.9SSLカモってやんよ
待ってろお前ら

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 16:23:20.53 ID:???

ムリムリ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 17:07:37.61 ID:???

>>436
待ってるけど、全然追いついて来ないぞ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:47:18.65 ID:???

オクに良さげなのでてるね

440 ：とれつく：2011/04/28(木) 02:20:29.68 ID:???

実際1.5ってどうなの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 02:23:22.26 ID:???

アルミだよ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 02:28:11.07 ID:???

>>441
今度初めてのロードで1.5買おうかと思ってるんですがどうかなと…

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 02:36:50.10 ID:???

いや、だから銅じゃないってばよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 03:46:24.96 ID:???

>>440
10速ティアグラが出るのに
わざわざ9速の2011の1.5を今買うの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 04:51:43.83 ID:???

なんだと…
10速のティアグラが？

446 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/04/28(木) 04:59:39.01 ID:???

>>445
もう自転車雑誌にも出てるよ
アンカーは5月から完成車に載せるそうだ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 05:03:39.07 ID:???

>>446
でもお高いんでしょう？？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 08:23:19.02 ID:???

105でも値下げだったのに
ティアグラってどれぐらい下がるんだろ？
あんまり10s化って意味ないようなきもするがね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 10:28:46.21 ID:???

>>442
予算が合えば、気に入ったのを買うのが良いよ。早く買って、早く乗る事が大事。どうせ、そのうちに次のが欲しくなる。アルミで鍛えればカーボンに変えた時、軽さと快適性にマジ喜べるからさ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:55:40.56 ID:8/X1MuPi

まぁカーボンの寿命なんて三年だけどなW

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 16:43:30.60 ID:???

物欲抑制が三年持たんだろＷ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:00:27.63 ID:???

>>450
３年つうのは、テクノロジーが古くなって新しいのを買う羽目になるってことかいな。３年でフレームにガタがくるようなら、そりゃ工業製品としてNGですがな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:18:36.51 ID:???

>>452
あんたの工業製品の定義がこれにあてはまらない

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:35:05.47 ID:???

>>452
自転車はフレームとか全て消耗品として考えるべき

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:10:00.04 ID:???

>>453
3年経つと具体的にはどうなっちゃうんですか？今年4.7買ったので実情が知りたい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:16:13.51 ID:???

なんかギアって操作感覚が先祖返りしてるな
細かくギアが分かれすぎて一気に2つ3つ上げなきゃいけない時が多すぎる
昔のアナログギアみたいだ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:22:24.86 ID:???

>>455
どうにもならないよ
もし普通に乗っててクラックが入ったとしても新しいのと交換してくれるから気にするな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:24:20.82 ID:???

だなｗ
3年で寿命ならTREK大赤字だなｗｗｗｗｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:29:32.39 ID:???

>>456
ただクロスレシオ使いこなせてないだけor必要ない走り方しかしてねえだけじゃね～の？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:45:48.40 ID:???

>>457
ありがとう。安心すますた。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:48:04.27 ID:???

>>453
意味解る人、いる？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 21:04:40.77 ID:???

ダァホは放っとけ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:49:31.12 ID:???

DAHON？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:32:59.97 ID:???

HONDA

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 01:00:01.19 ID:???

ダホンは名前が冗談としか思えない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 01:00:17.77 ID:???

実売六万前後でtrek2.1ちゃんに会いそうなオールラウンドに使えるオススメホイール教えろください

キシエリらへん狙ってるけどゾンダとかも気になる

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 05:33:14.20 ID:???

オーダー入れて２ヶ月半近く待ったマドン6.2のＦＳがようやく入荷
組みあがったので昨日取りに行ってきました
初めてのカーボンフレームに期待大です
コンポは７９デュラでハンドル、ステム、シートポストはＤＥＤＡ
ホイールはいろいろ悩んでキシリＳＲにタイヤはＰＲＯ３
店でペダルレスで重量測ったら6.6でした

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 07:46:40.51 ID:???

>>467
早く乗ってこいよ。んで、レポよろしく。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 08:46:12.74 ID:???

Madone6でシートポストDEDAってなにそれこわい

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:58:01.01 ID:???

シートマストから魔改造したんだろ。
クランプ経厳しそうだな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 13:35:30.97 ID:???

2012年モデルって何月ぐらいに発表になるんですか？

472 ：467：2011/04/29(金) 15:15:38.52 ID:???

>>469
シートポストはＤＥＤＡではなくノーマルのシートマストでした
今まで乗ってきた2.1もハンドル周りとシートポストに替えていたので・・・
ちなみにサドルは2.1と同じセライタリアのＳＬＲです

で、のんびり１５０キロほど走ってきましたが、まずは漕ぎ出しの軽さに
感動！！まああの重量ですからある程度の予想はしてましたがびっくり！
次に振動吸収ですがこちらもびっくり！！
キシリＳＲにＰＲＯ３にチューブは普通のブチルチューブに７ＢＡＲ
でしたが荒れた路面やギャップを乗り越えても不快な感覚が無い！
トレックのカーボンは硬いという人がいるけど路面から伝わる
振動の角が取れているといったらいいのかな？？
ハンドル、ステムは共にアルミですが手に伝わる振動も気にならないレベル
バイクが軽いから登りでのダンシングも軽快で楽しかった！！
今日は時間が経つにつれて風が強くなってきたのでちょっと怖いぐらいでした。
連休中にポジション出しをしながら早く自分のバイクに仕上げたいです！
とりあえず明日はサドルを５ミリ引いてハンドルをスペーサー１枚分下げて
乗ってみます！！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:14:11.23 ID:???

いいな～。俺はアルミ卒業は来年になりそうだ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:22:29.10 ID:???

>>472
どうせならチューブレスタイヤにしろよ。
乗り心地がさらに良くなる。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:10:13.85 ID:???

予算10万ぐらいで初めてのロードレーサー探してたのに
気づいたら3.1買ってたオレに一言

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:41:50.98 ID:???

>>475
愛してやれよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:18:45.26 ID:???

>>475
オメ。楽しいバイクライフが待ってるぞ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:22:40.61 ID:???

>>472
2.1から6.2って、いい感じにステップアップだね。存分に楽しんで下さい。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:14:22.91 ID:???

初っ端から6.9の俺に一言

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:25:18.35 ID:???

>>479
とろとろ走ってて、周りの視線がきつくありませんでしたか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:06:09.74 ID:???

5シリーズがOCLVになるのはいつ頃ですか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:24:21.40 ID:???

>>479
初心者と貧乏なのは無関係ですので好きなの買って下さい
ただし>>480みたいな貧乏人の妬みは付き物です

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:29:11.57 ID:???

今日初ロードの3.1引き取りに行って、さっそく走ってきたけどすごく快適ｗｗ
いままで５年くらいクロスのってたけど、もっと早く買い替えればよかった
ところでロードの人ってインフレータはやっぱりボンベなの？
フレームにインフレータつけてる人見かけたことないし
今日インフレーターのアダプターをつけるとめっちゃカッコウ悪いｗｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 22:41:45.42 ID:???

　マイクロロケットマスターブラスター　をサドルバッグ内に入れている人もいる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 04:27:25.55 ID:???

>>483
co2ボンベとノズルはツールボトルの中
ただ、どっちみち携帯ポンプは必須

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:40:05.05 ID:???

>>481
ならんだろ。5はわざわざ台湾製にするためにTCTにしたんだから。
6と差別化するためだと思われ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:47:06.38 ID:???

3.1欲しいんだけどカラーリングのせいでもう一歩踏み込めない…

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:51:04.47 ID:???

>>483
オメ。パンクしなけりゃ関係ない。常に適正圧にしてりゃ、まずパンクしない。
かく言う俺もインフレーター付けて走って5年くらい経つけど、使った事ないもんなあ。まあ、保険みたいなもんだが見た目とどちらを取るかだな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 11:54:53.77 ID:???

>>487
2012モデル見てきめたら。ちなみに好きな色は何系？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:05:26.64 ID:???

P1できねーやつがカラーリングで悩んでんじゃネーよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:20:50.70 ID:???

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:24:10.21 ID:???

P1って何？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:30:08.83 ID:???

ProjectOne

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:37:15.72 ID:???

なるほど。P1って略すのね
予算足りなさ過ぎて素通りでした
ヘッドチューブとフォークまで黒くすることないのに…

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:45:37.91 ID:???

P1っていったらサーベロだろ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:54:50.67 ID:???

卵の中華料理だろ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:34:03.15 ID:???

>>490
いや、だから悩むんじゃん。P1ならなやまんわ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:49:22.42 ID:???

P1のほうが選択肢多くて悩むが

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 20:53:35.99 ID:???

>>498
そりゃ、贅沢な。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:06:11.77 ID:???

初代マドンのヒレ付きって失敗だったのかな？
今思うとホリゾンタルで最高にカッコイイと思うんですか。
カラーは2002年の5200、USPSカラーが最強。
ttp://www.togoparts.com/items/images/item-20050711221858833.jpg

年々ひどくなっているのは気のせいか。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:56:03.32 ID:???

>>500
時代遅れ乙

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 02:59:36.13 ID:???

>>500
あらためて見ると、もうホリゾンタルはダサく感じるな…

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 08:57:21.83 ID:???

スローピングがきついのは、やっぱりかっこ悪いな～

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:00:14.49 ID:???

>>503
俺も。チビが乗ってるイメージ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:40:15.90 ID:???

54以下のスローピングは激しくカッコ悪い
三角形がさらに小さく不恰好

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:01:42.22 ID:???

おれが乗ったらどんなジオメトリーだろうと輝いて見えるぜ？
なぜか？ってえと恰好良さなんてもんは乗ってる人間で決まるもんだからさ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:33:37.13 ID:???

チビチビ言うな！好きでチビに生まれてきたんじゃねえよ！
こちとら50サイズでもギリで短小ステムにおもちゃみたいな小っこいハンドル付けてんだから

まあ不格好なのは認める。高回転で必死で漕いでると口の悪いツレは回し車のネズミみてーだとｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:44:21.26 ID:???

マドンから多メーカーの硬質カーボンに乗り換えた物だが登りがシャキシャキ加速して反応良いのはいんだが、平地の振動がやたら響いて乗り心地が悪い。
ヤビツの下りを攻めたら路面の凹凸でタイヤが弾かれて車体が安定しない、ギリギリのライン取った時にコントロールが効かずかなりの恐怖を覚えた。
コーナリングは向上したんだがこれじゃあ前のマドンの方が良かったのか…
まぁ後悔してもどうにもならんが。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 11:45:46.17 ID:???

アヘッドならスローピングの方が見栄えいいと思う

もちろん限度はある

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 15:56:24.73 ID:???

ＴＲＥＫのサイトでのステムの重量表記なんだが
ＸＸＸライトよりレースＸライトが軽くなってるのは
間違いだよね？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 15:57:49.29 ID:???

>>508
何に乗り換えたの？マドンもいっぱいあるけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:39:24.52 ID:???

>>510
カーボンステムは重い

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 19:16:44.16 ID:???

>>511マドンもいっぱいあるけど俺の乗ってたのは2009の5シリーズだからな、made in USAだったんだけど今のフレームはmade in China…メーカーは非公開。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 19:51:53.53 ID:???

>>510
それ表記ミスっぽいよ。
いつになったら直すのやらｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 20:32:12.99 ID:???

>>508
タイヤに空気入れすぎとかいうオチじゃないだろな？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 21:16:56.10 ID:???

>>515
普通に構造が違う。
グラファイトデザイン見てみると分かる。
技術力ないとメテオランチみたいなのは作れない。
http://www.goocycle.jp/impression/vol_46.html

メテオランチはデザインもっとよくすれば売れると思うのだけどね・・・

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 21:26:26.77 ID:???

>>513
made in Taiwan じゃ、ないのか。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:00:49.60 ID:???

>>513
No!!! made in TAIWAN!!!

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:09:24.11 ID:???

ぶっちゃけトレックはH1の52が一番格好良く見える。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:19:30.98 ID:???

>>519んな訳ない

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 23:20:54.86 ID:???

>>515君はTREKにしか乗った事がないのだね？そうなのだね？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 00:41:45.69 ID:???

H1の54が1番カッコ良いよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 04:20:51.15 ID:???

>>522
コンパクトクランクならそうだろうね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 09:40:38.32 ID:02F7qW++

>>500
２００２年のヒレ付きはかっこいいけど塗装が弱い。
トップチューブがひび割れてる個体を多く見た。

２００６年のヒレ付きディスカバリー青が良い。
塗装も強くなっている。

２００７年からはヒレが無くなり、カラーにブラックが入りカッコ悪くなった。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 16:08:33.14 ID:???

塗装っつーか、アレってフィルムじゃねーの。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 16:19:05.68 ID:YceY2kVm

微妙にスレチなんだけどTREK純正のLEDライトの光量が安定しない
段差でバウンドしたら光量が変わるんで叩いて戻したりしてるんだけどコレって異常だよね？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 16:32:01.87 ID:???

正常だよ？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 19:34:19.54 ID:???

買った店舗に相談して見れ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:35:49.12 ID:???

接触悪いな…捨てちまえ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:42:37.26 ID:YceY2kVm

>>528-529
Thx やっぱり正常じゃないんですね。今度ショップに相談してみます。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 20:46:18.03 ID:???

2.5が欲しくてショップで試乗してみた
173㎝股下81cmでサイズ56を店のまわりを軽く流してみたが特にデカイ感じはなかった
標準的なサイズ換算だとデカイんだが違和感はなかったし店員もこれでよさそうですねと
腕のリーチの測定はしてないけどいいんだろうか？

店の在庫はなくてよかったら発注しますっていってるから捌けない在庫を売りつけようとはしてないっぽいけど

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:19:17.99 ID:???

>>531
乗った感じがよかったんならいいんじゃないかな。
初ロードでポジションでてないってのなら話別だけど。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 21:23:58.41 ID:???

サイズ選びに身長は関係ない（極端だが）
手足の長さが全てじゃないかな

エスパーでいくなら５４がよさげ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:54:30.30 ID:???

>>531
ここで聞くよりも、実際にあなたの体形とバイクのバランスを見ている店員に聞いた方がいいんじゃないの？あたりまえだけど。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:06:21.32 ID:???

H1欲しいよお

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:53:35.12 ID:???

>>534
あてになるならここで聞かないだろ。あたりまえだけど。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:04:36.93 ID:???

173cmのチビなら52の一択

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:16:45.93 ID:???

>>536
じゃあ、ここでの意見の方があてになると思ってるってこと？５０にでも乗っとけ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:34:40.11 ID:???

48がベストチョイス

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:39:08.79 ID:???

俺的には45だな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:40:17.95 ID:???

まだ背が伸びる年頃なのかもしれないよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:47:15.25 ID:???

>>531その体系だと52でジャスト、54でやや大き目、56とかあり得ん。
初心者なんだから自分の感覚とか信用すんなよ、初めてのロードってのはダイブし過ぎて怖い物だ。
違和感無かったというのは楽に乗れた＝フレームデカ過ぎなんだっての！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:52:10.06 ID:???

60に乗って崖に落ちてろ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:59:19.12 ID:???

体ができてないとハンドル遠く感じるからな。48でもいっとけ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 01:44:19.08 ID:???

>>531
身長175で股下79.5の短足俺乙
俺が56（マドンだが）試乗したらいっぱいいっぱいで乗りにくかったけどなぁ
今は52か54で超迷ってる・・

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 01:53:07.13 ID:kW768IPg

身長１７０の俺様はサイズ５０に１１０ｍｍの首長ステムで快適にライディングしてますが。
５２にすれば良かったと毎日後悔してます

547 ：531：2011/05/03(火) 01:59:37.43 ID:???

やっぱり大きいですよね
見積もりだけとって帰ってきたんで別の店員のいる日にでも行って来ます

田舎だから近くにはその店しかない

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 03:23:45.13 ID:???

>>545
ギリギリ54にも乗れそうだな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 03:25:39.38 ID:???

>>547
在庫捌くのに初心者騙して非適正サイズを売りつけようなんて店には
二度と行く必要ないじゃん

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 05:39:21.53 ID:???

>>545
ほぼ同じで52に乗ってるよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 06:02:25.09 ID:???

>>550
至って普通

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 09:32:58.59 ID:???

自分は１７２ｃｍで５２、ちょうどいい感じ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 10:01:14.52 ID:???

>>545
175で股下78 orz。50サイズでステム長80。初ロードだが、違和感無くのってるよ。
そろそろ、少しサドルを後退させて、ステムを10mmほど伸ばそうかな、と思ってる。でも、ボントレの純正ステムはちょっと高いね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 10:27:24.99 ID:???

身長170股下76で09の5.2パフォ52だと落差が3cmしか取れないorz

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 12:07:48.32 ID:???

平均的な日本人でキチンとポジション出すと落差5cmぐらいだから
気に病む必要はないな。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:13:55.58 ID:???

>>545股下なら52股上なら54
落差つけたい＆軽い方が良いなら52、コンフォート重視＆見た目重視なら54だな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:22:42.59 ID:???

＞見た目重視なら54

身長175で股下79.5の短足が乗るのにwww
それで54の方が勝るもんなんて何一つねぇよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:45:11.84 ID:???

>>54
落差は少ないほうがパワー出せるから問題ない。ステム長くして腕を折りたためばいいのさ。
身長171cmのフレイレはサドルトップ71cm。同じ身長の俺はサドルトップ68cm。はははｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:53:53.68 ID:???

>>558
股下いくつ？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 15:56:07.01 ID:???

>>599
俺？俺の股下は77cmさ。770mm×0.885＝681mmであわせてる。ちょっと低いような気も
するけど、回しやすいからこの高さにしてるのさ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:11:58.31 ID:???

>>560
股下785だけどサドル高ほぼ変わらないわ。上げてみるか…

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:29:56.12 ID:???

>>561
>>560が見栄張って高目にしてるだけだから気にするな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 16:31:40.04 ID:???

えっ？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:23:01.64 ID:???

>>557見た目ってのはバイクの見た目の話だぜにーちゃん。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:54:21.94 ID:???

GIANTのDEFYかTREKのMADNE3．1どっちかがほしい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 19:55:34.27 ID:???

>>564
自分のポジションに合わせる事なく飾って置いとくだけならな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 21:29:25.22 ID:???

>>565
どっちでもいいから、早く買って乗れ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 21:35:29.93 ID:???

>>554
落差って、サドルとハンドルの高低差だよね。なんで、3cmしか取れないの？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:21:28.80 ID:???

>>564ジャイなんて買って恥ずかしくないの？TREKにしといたら？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:29:46.36 ID:???

世間ではジャイよりTREKのほうがダサイと思わ・・・・おっと誰か来たようだ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:39:40.28 ID:???

と真性童貞のジャイ乗りは意味不明な事を口走っており

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:44:11.48 ID:???

>>568
パフォーマンスフィットは
ヘッド長が140㎜もある上に短足で
サドル高が665㎜しか上げられないのです

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:53:21.05 ID:???

>>572
LOOK ERGO STEM買ったらええよ。完璧なポジションが出せる。
http://www.wiggle.co.uk/look-ergostem/

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:01:28.92 ID:???

>>573
ありがとです、とりあえず17度の地面と
平行になるステムに変えてみるつもりです。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:10:40.65 ID:???

何で短足なのにパフォーマンスフィット買うかな～
頭おかしいだろ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:13:45.92 ID:???

>>574
17度を買うならこれにしたほうがいい。ひとつのステムなのに73度、71度、69度が試せるやつだから。
新旧サクソバンクの選手がほとんどこれを使ってる・使ってたいいステムだよ。
http://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&products_id=492

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:39:50.86 ID:???

>>572
ありがと。納得すますた。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:46:21.25 ID:???

>>576
TREKにスペシャのパーツは、憚れるものがあるが、気にしすぎ？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:51:10.26 ID:???

>>578
シマノだけど、カンパユーラスを付けてる俺に死角はなかった。デダのハンドルにリッチーのステム。
トムソンのシートポストにフィジークサドル。ＬＯＯＫペダルにスペシャの靴。まったく死角がない。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:00:42.53 ID:???

LOOKのステム付けた時点でまずMadoneを売れと。
ユーラス付けるならシャマルかBoraまで付けろと。
しかもトムソンのシートポスト付けてる時点でオワットル

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:18:32.96 ID:???

気持ちわりい

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:21:14.93 ID:???

またシートマストに普通のシートポスト突っ込んでる謎生物が湧いたのか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 00:43:23.23 ID:???

シマノだけど、カンパユーラス(ｷﾘｯ
デダのハンドルにリッチーのステム(ｷﾘｯ
トムソンのシートポスト(謎)にフィジークサドル(ｷﾘｯ
ＬＯＯＫペダルにスペシャの靴(ｷﾘｯ

普通にDi2にアイオロスでも履いて、ケオブレードにXXXシューズでいいだろw
ただの貧乏人かよｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:14:23.11 ID:???

コンポはシマノとスラムのミックスでホイールはカンパの俺に死角はない。
いや、これがまたなかなか良いよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:43:51.96 ID:???

>>580-583
おめえらキモいから出て行ってくれねえかな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 02:07:41.84 ID:???

>>581 >>585

貧乏人発狂wwwwwwwwwwwww
ちゃんとMadoneドレスアップしてから来いよアホがwwwwwwwwww

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 02:08:29.02 ID:???

CAADさんがきたぞおおおおおおおおお

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 08:36:26.02 ID:???

おまいらの自転車が見てみたい

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 08:36:39.54 ID:???

>>570
ジャイアントも決して嫌いなわけではないが、ジャイ乗りとすれ違う度に密かな優越感を感じてしまい、俺も人間として、まだまだだな、と走り終わってから反省している今日此頃。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 09:02:47.97 ID:???

ロード買う前はジャイを軽視してたけど
買ってからはジャイを適性に評価できるようになった

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 10:27:33.11 ID:???

適正な。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 11:35:55.37 ID:???

去年(22年)の自転車輸入実績
http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2011/03/00000604_20110318143308.pdf
完成車
中国　　　　　　811万9202台
　　・　　　　　　　・
　　・　　　　　　　・
台湾　　　　　　25万9537台
　　・　　　　　　　・
　　・　　　　　　　・
インドネシア　　　　5792台
ベトナム　　　　　　4248台
アメリカ　　　　　　3793台
カンボジア　　　　　3420台
英国　　　　　　　2936台
イタリア　　　　　　1015台
ドイツ　　　　　　　764台
バングラデシュ　　　232台
香港　　　　　　　200台
オーストラリア　　　137台
フランス　　　　　　147台
スペイン　　　　　　117台
オランダ　　　　　　107台
カナダ　　　　　　　71台
デンマーク　　　　　13台
スイス　　　　　　　　8台
ハンガリー　　　　　　6台
オーストリア　　　　　4台
ポーランド　　　　　　4台
ニュージランド　　　　3台

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:02:48.54 ID:???

先月4.5を注文したんだが、シートクランプのリコールとかで入荷が遅れているそうだ。
これってたまたま俺が注文したバイクに限ってなんかな。そういう情報ネットで見ないし。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 18:24:59.77 ID:???

店員「！！ヤッベー・・・発注忘れてた・・どうすっかな・・」

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 19:59:49.64 ID:???

俺も4.5注文したけど、
4月23日注文→4月28日受け取りだったぞ。
リコールの話は出てないけど…。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:15:09.23 ID:???

>>593
594が正しいらしい。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:40:36.83 ID:???

2010モデルの5.2を買ったんだけど、今まで使ってたディスプレイスタンドが装着できないことに気がついた
ミノウラあたりのディスプレイスタンドを買おうと思うんだけど、このカンパ専用タイプを買っておけばいいのかな？
ttp://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds30cf-j.html
それとも、使ってるのが古いタイプだから合わないだけで、最近のディスプレイスタンドだと合うのかな？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 20:58:47.32 ID:???

ボントレガーはどれも合わない

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:21:03.47 ID:???

なんでお前らは、購入店で
備品をそろえないっ！

そんなことだからっ！そんなことだからっ・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:25:01.68 ID:???

>>597
クイックをシマノにした方が早いんじゃね？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:29:29.94 ID:???

>>599
だってボントレってぶっちゃけダサいんだもん。フレームだけトレックで十分なんだもん。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:42:55.42 ID:???

トレック = ボントレ　な訳であるが・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:46:44.05 ID:???

ボントレってけっこうマシだと思う。
他が酷すぎるせいもあるけど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 00:29:14.87 ID:QlZBW9ch

>>599
足がロードしかないから持って帰れないんスよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 00:54:44.69 ID:czzNHnzT

2.3購入＆即納記念

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:15:03.14 ID:???

>>599
お店の人、本当に乙です。
安ければこっちもなるべく購入店で買いたいんだけどね・・・
値段が・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:38:44.17 ID:???

>>605
おめでと～
色はどっちにしたの？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 09:53:52.45 ID:???

>>605
購入オメ。やっぱ、BikeはTREKだよな。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 09:56:11.58 ID:???

TREKのフレームにカンパ載せてる人はどれくらい、いる？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:11:17.93 ID:???

>>609

はい。つけてます。まだ他人で付けている人は見かけたことはありませんが。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:52:50.31 ID:czzNHnzT

>>607 >>608
ありがとうございます。色は黒銀です。

2.1試乗して色に納得いかず、2万くらいならいっちゃえって勢いで。
初ロード購入決意でOCR下見から1ヶ月。まさかここまで跳ね上がるとは(；・∀・)

今年中に片道30ｋｍのスタジアムまでツーリング＆サッカー観戦へむけ
しっかり脚力つけたいと思います。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 13:42:02.17 ID:???

誰か写真upしてけろ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 13:59:53.74 ID:???

そう言うのはまず言いだしっぺが・・・

ホイールだけカンパ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1607019.jpg

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:29:15.68 ID:???

>>508だがヤビツ行って来た、下り攻めてたら曲がりきれずに草むらに突っ込んだ…マジ死ぬかと思った。
やっぱりおかしい、フレームが硬すぎて極限での無理が効かない…TREKの頃はギりでコントロール効いたのに。
マジ硬質フレームで無理したら死ぬわ、誰かSSLのH1と取っ替えてくれ！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:38:22.14 ID:???

SSL乗りだが、くだりでそんな乗り方したくねーよｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:40:30.66 ID:???

マドンはマシンの方が勝手に自分で曲がってくれる感じだからな
世の中にはまっすぐ走るのも苦労するようなロードもあるわけで

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:03:01.65 ID:???

>>614
氏ねば良かったのに

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:09:06.50 ID:???

何て事を言うんだ
おまいはw

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:18:11.05 ID:???

>>618
公道で他人に迷惑かける前に自爆しろ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:34:32.48 ID:???

>>609
絹代さんのスパレコのマドンなら見たことがある

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:48:56.61 ID:???

>>614
山菜取りが趣味のお方ですか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:54:16.86 ID:???

>>620
さすがに、ミーハーですね。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:56:34.33 ID:???

>>613
俺も4.7乗りだが、正直、カコイイですね。
うらやますぃ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 16:57:52.76 ID:???

＞＞613
ちょっと首長竜すぎるなｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 17:04:57.35 ID:???

>>614
そんなコトしても、何も良い事ないぞ。安全第一でくだろうや。
登りで飛ばす分には誰も文句いわんが。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 17:07:02.29 ID:???

>>614
硬質フレームって、どこだよ。
硬いと曲がらないもんなの？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 17:09:46.82 ID:???

>>624
たしか、標準でコラムスペーサー三枚入ってた。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 17:14:53.60 ID:???

フレームに責任転嫁するってどこのアホ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 17:25:56.10 ID:???

フレームが固いかどうかでコーナリング性能なんて変わらねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コーナリング限界はタイヤでだいたい決まる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 17:55:09.70 ID:???

タイヤでだいたい？アホかオマエ。
下手糞なだけやんけ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 18:07:21.16 ID:???

アルミはどうなんだっと。。。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 18:10:36.45 ID:???

>>629
は、車の話をしていると思われ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:08:13.82 ID:???

>>626
縦方向にも横方向にも硬いフレームってことじゃない？
SSLは縦方向の振動吸収性が高いのだ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:22:04.78 ID:???

マドンって固いの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:28:53.69 ID:???

で、何その硬質カーボンって？DOGMAかTarmac SL3とか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:37:59.74 ID:???

死ぬほど草むらに突っ込んだなら、もうフレームいってるだろ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:39:32.71 ID:???

漏れの04カーボンと取り替えてやる

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 20:38:58.70 ID:???

2.1乗りでしたが、5.2注文しました。
ウッヒョー！！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 20:41:41.09 ID:???

>>614です。

>>625下り攻めるのは楽しいよ、登り遅いから尚更(デブではない)

>>628ｰ29お前のTREKにしか乗った事無い奴が知った口効くなyo！

>>634割りとやわい。

>>635それと同等のフレームだと思って。

>>636草むら突っ込んだだけでイくフレームなど無い。

いやマジ、ギリギリまで攻めるダウンヒラーでフレーム乗り換えた事ある人なら解る筈なんだ。
Madoneなら曲がれたんだ…Madoneの頃は。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 20:52:28.85 ID:???

カーボンフレームなんて横からの長渕キックで簡単にイクんだが

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 20:58:15.51 ID:???

>>621メンショフ乙

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:08:47.24 ID:???

>>639
次はしっかり氏んでここにも来るな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:46:24.06 ID:???

ここまでウゼェ奴もそうそういない、最近では希少種だ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:16:28.74 ID:OOjiLW0w

マドン乗りの方
どんなウェア着てますか？
やっぱレパードとかのジャージなの？

できれば写真付きでプリーズ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 05:56:07.14 ID:???

こんなの
http://www.monoclover.com/shop/products/detail.php?product_id=25

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 06:10:03.80 ID:???

俺はこれ
http://www.club-gcd.com/

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:49:40.16 ID:???

>>645
澪のはなくなったんか・・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:26:54.23 ID:???

>>639
そんなに、DH楽しいなら、クロカンのクローズされたコース池。一般道では犯罪になるぞ。
ロードは登りで楽しんで、下りは流すもんだ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:54:41.25 ID:???

一般道ですら曲がれない奴がそんなとこ行けるわけない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:12:18.17 ID:???

>>639
俺はわかるよ。たぶん重心が高くなったんじゃないのかなそのフレームだと。
ただ硬いフレーム、硬いヘッドほど下りは楽だと思うけどね。慣れの問題だな。
てゆうかレース以外で下りを攻めるのはやめたほうがいいぜ。半身不随になってあとで後悔するだけですぜ　ア　ニ　キ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:37:19.29 ID:???

トレイルが長くなっただけかと

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:11:00.16 ID:???

＞ロードは登りで楽しんで、下りは流すもんだ。

いい言葉だ、メモった

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:23:03.01 ID:???

>>638
惜しい、６には届かなかったか。
いや、スマン、ただ僻んでるだけさ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:25:53.93 ID:???

俺のはいまだにＵＳポスタルのマーク入り５２００なんだけど
そろそろ買いかえたいなｧ
でもいまのＴＲＥＫって色がいまいちだよな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:30:07.42 ID:???

>>654

つ Project One

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:46:38.56 ID:???

プロジェクトワンなんて欲しい色の為に金を惜しまない金満野郎の専売特許みたいなモンだからなぁ…勧められても困ります。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:53:34.27 ID:???

ヒルクライムのレースで終わったあと
みんな降りてくるときの無感動な感じがいいよな
普通は下りって楽しいもんだろｗｗｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 20:59:27.59 ID:???

>>652
いや、ホントは登りは苦しいだけなんだか、「ほれ、あと少し、あの平らになるとこまで、あと少しだけ、頑張れ。」と、自分を励まし、到達した後の、ホッとした下りに、ささやかな自己満足を、感じるだけなんだけどね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:26:30.79 ID:???

・・・・・・
安易（やすき）に就こうとする心を叱咤する冒険への
希求がなければならない
・・・・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:57:40.05 ID:???

登り坂をあえて避けるようにしてる俺に死角はなかった

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:49:22.57 ID:???

死角ありまくりだろ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:50:10.26 ID:???

登りじゃないと自転車に乗ってる感じがしない
下りは怖い

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:01:43.99 ID:???

『坂バカ』なわけだす

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:20:23.75 ID:???

なら平坦は何に乗ってる気がするのかと。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 05:08:16.36 ID:???

>>656
プロジェクトワンは、ダサい色は安くてカッコいいカラーリングは高いようになっている。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 01:04:46.32 ID:???

ジロ第１ステージのチームTTはレディオシャックが2位でしたね！
別府さんがんばれ～

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 02:12:50.69 ID:???

別府は総合でも8位・・・ってスレチか

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:50:59.72 ID:???

>>667
チームTTのタイムって、同じチームでも差がつくの？って、スレチか。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:58:32.62 ID:???

TREK　MADONE　2004　ですが、
この写真のようにラグ付近に亀裂のようなものが見えます。
フレーム本体のも亀裂が入っているのでしょうか。
それとも表面のフィルムだけの問題なのでしょうか。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/aag110508142432.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/2rs110508142318.jpg

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:35:08.77 ID:???

>>669
ラグの段差でしょ。
気にしない気にしない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:36:00.15 ID:???

>>668着順、タイムは同じ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:09:36.18 ID:???

>>669
んー、２枚目の写真は亀裂っぽいね。心配だったらショップ池。
保証の対象と思われ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:08:53.34 ID:???

>>669
BB周りのラグの塗装のトコだと思うんだけど
心配ならショップで見てもらうよろし

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:08:10.80 ID:???

>>669
ファーストオーナー、正常使用範囲で起こった事なら、
ワランティで無償交換対応になるよ。

ただ、同等グレードとの交換になるから、
2004年だと5シリーズぐらい？までがトップなので、
差額お金出して6シリーズ以上にしないと米製にはならないお。
しかも5だとプロジェクト1出来ないから色も選べんし。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:27:40.57 ID:???

フレームだけなん？
コンポは店に付け替えてもらうのかな？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:39:23.45 ID:???

>>675
組み換え工賃は別途頂きます

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 01:41:50.95 ID:???

>>674
差額追い金交換は出来ません

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:11:43.28 ID:???

>677 ＞ >>674 ＞差額追い金交換は出来ません ＞ おまえが嘘言い放った人間が 実際差額交換した事あるとも考えないアホ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:15:19.20 ID:???

キモいの沸いてるが
差額交換できるぞ

誤情報に惑わされない様に

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 08:25:06.94 ID:???

>>674
例え6でもワランティーだと色が選べません

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 10:44:10.71 ID:???

塗装だったら保証は一年

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 18:35:36.25 ID:???

>>669
たぶん塗装のクラック
このＨＰの方も同じ症状のようです。
http://www014.upp.so-net.ne.jp/k-papa-19/bycycle/madone/madonenissi.html

曰く、
塗装クラックは乗り方により出やすいとのこと。
アームストロングは２，３か月で塗装クラックが入る。
塗装クラックは性能には全く関係なく
振動を吸収している証。
クラックが入りやすいのはフレーム結合部。
ダウンチューブのＴＲＥＫロゴの始まりのあたりと、
幅広なリヤステーの部分、
そしてシートチューブの下部とのこと。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:46:51.15 ID:???

>>塗装クラックは性能には全く関係なく
>>振動を吸収している証。

つまり、こんなクラック如きではリプレイスメントも永久保障も適応せんからガタガタ抜かすなボケ！
とトレック様は仰りたい訳ですね。塗装が弱いor根本的なミスは認めようとはせずに。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:59:32.82 ID:???

振動を吸収というよりも

振動によるゆがみによって塗装が割れちゃったの

ってことでしょ、あんた。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:02:54.50 ID:???

>>683
ピナレロもそんな感じだったよ
明確に折れるまでそのまま乗れって

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:04:46.03 ID:???

>>678
なら店によって対応違うんだな差額交換

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:04:59.05 ID:???

7年使って塗装が傷んだからって交換してたらたまらんな。1年ならそりゃ交換だろうが。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 20:59:51.90 ID:???

>>561
俺は股下77.cm5でBB～サドルトップは690mmだけどなぁ。後ろ乗りで、豪快にペダルを回すタイプです。今中流です。
最初はペダル軸と膝の皿の内側が垂直になるところにサドルを設定し・・・みたいな教科書どおりの設定にしてたけど、もう卒業したぜ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:00:08.38 ID:???

クラック発生した箇所だけ自分でウレタン塗装とか出来ないのかな？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:22:02.18 ID:???

このコラムってアルミ？
それにしてもブレーキワイヤーの余長が長すぎｗ
http://forums.roadbikereview.com/showpost.php?p=3263906&postcount=344

691 ：↑：2011/05/09(月) 21:22:31.17 ID:???

スマン、誤爆した

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:37:33.21 ID:???

>>685
カーボンって折れるときは突然で危険だから、
ヒビとか見つけたらショップに相談、て聞いたけど、
そんなに神経質にならなくても大丈夫なのかな。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 21:50:24.82 ID:???

>>692
ここで聞いて答えもらって安心できるの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:01:26.50 ID:???

>>692
いやいやいや
相談しようよ、てかお前ら自転車買ったらそれ以降
その店いかんのか？
クラックじゃないけど、問題なくて自転車診てもらいに行け！
オレは診せにいかなかったら、もうちょっとでＲＤがホイールに
巻き込まれるとこだったらしい。

まーその店で次の自転車買う気ないならしかたないけど・・・

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:02:58.76 ID:???

>>693
そりゃ、ピナレロみたいな大手老舗メーカーが
折れるまでそのまま乗れ、ていうなら
とりで不安になってるよりもはるかに安心だ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:06:09.42 ID:???

差額交換できねぇだとか色選べねぇとか言ってるヤツは
どんだけ店にめんどくせぇとか思われてるんだよｗ
めんどくせぇし、利益にならねぇ場合、どういう返答するか少しは考えろよｗ

じゃあサイズも選べねぇのかよｗ　普通に考えれば分かるだろｗ
P1分の差額払って色選べねぇはずねぇだろｗｗ　詐欺かよｗｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:07:59.03 ID:???

あとワランティシートに購入金額書き込むだろ
それがどういう事かちょっとは考えろよｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 22:44:47.43 ID:???

>>696
差額だけ追い金払っての上位グレード交換は出来ないから
3割引きで上位グレードを買う事になります

って事だったけど店が騙してるのか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 23:48:45.47 ID:???

>>698
それはワランティじゃなくて、カーボンリプレイスメントの時だろ。

貴殿が勘違いしてないなら、ワランティ対応がめんどくせーから、
カーボンリプレイスメント対応してるとしか思えんな。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:21:57.65 ID:???

ジロでレオパードの選手が亡くなった。
黙祷。

今年の9月に子供とか可愛そすぎる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:22:21.17 ID:???

ミス
可哀想すぎる。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:36:02.97 ID:???

今年、保証でマドン5.2　08　サイズ50から　09　サイズ50に変わりました
質問なんですが後輪を外す際にクイックを全部外さないといけないんだけど
これが仕様なんでしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:01:00.62 ID:???

>>702
それ「クイック」じゃねぇだろw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 14:47:30.61 ID:???

>>702
頭のネジが何本か抜けてるようだな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:23:16.92 ID:???

こんなクソがマドンを保証交換って
どんなクレームゴリ押しをしたのかと思うと
胸が熱くなるな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:18:01.58 ID:???

>>702
一体、どういう状況なんだ？？
フレーム交換前はクイックで外せたけど、交換後クイックが外れないってことか？

707 ：702：2011/05/10(火) 16:32:50.71 ID:???

ごめん、状況が分かりづらかった。
クイックレバーを開放して後輪を外そうとするとクイックのネジが
リアディレーラーに干渉して外れないっていうこと
クイックを外すか、タイヤの空気を抜けば外れるんだけど・・・
これが仕様なのかっていうのを聞きたかった

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:59:03.76 ID:???

>クイックレバーを開放して後輪を外そうとするとクイックのネジが
リアディレーラーに干渉して外れないっていうこと

外すときリアディレイラー自体を後方へずらしてみて。
それか後輪を浮かせてホイール自体を下方へ手のひらで
叩いてみて。（結構強く）

>タイヤの空気を抜けば外れるんだけど・・・

ブレーキの開放レバーは開けてるかい？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:00:11.66 ID:???

益々解らんよorz

710 ：702：2011/05/10(火) 17:37:39.97 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i0305423-1305014557.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0305423-1305014557.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0305423-1305014557.jpg

ブレーキは開放してます
手で叩いてもクイックのネジがディレーラーに干渉して
下に落ちないです。恐らく無理にやるとエンド金具が折れちゃいます
クイックのネジを外した状態の写真もいれてみました
どちらの状態のときにもタイヤがフレームに干渉してます

711 ：702：2011/05/10(火) 17:38:23.65 ID:???

すいません、画像間違えました！！Σ(ﾟдﾟlll)

712 ：702：2011/05/10(火) 17:40:35.62 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i0305439-1305016195.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0305438-1305016195.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0305437-1305016195.jpg

連投すいません。
なんで画像が違った？？？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:43:03.48 ID:???

>>710
人が真面目に聞きゃ…。何だ此の画は。さっさとショップ行って訊け。
ってさ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:57:43.02 ID:???

ひょっとして、君はスプロケット側にクイックのレバーを持ってきているんじゃあるまいな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:03:04.51 ID:???

>>714
ひょっとしなくても君の目は節穴

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:12:24.69 ID:???

>>707
そんな仕様、在るわけない。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:13:43.17 ID:???

>>710
幸せになれました。

718 ：702：2011/05/10(火) 18:15:35.05 ID:???

皆さんどうもです。
やっぱり仕様ではないんですね。
ちょっと購入店に行ってきます

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:39:16.74 ID:???

>>707の補足を読んでも状況の絵が頭に思い浮かばない

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 20:40:31.14 ID:dh/gF9TN

後輪の外し方も知らないバカはロードバイクに乗ってはいけない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 20:42:47.07 ID:dh/gF9TN

一番小さなスプロケットにギアを合わせていないから

が答え

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:00:01.78 ID:???

ディレーラーハンガーの設計ミスっぽい

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:01:37.81 ID:???

>>721
トップって言えよ。偉そうな割には素人臭いな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:09:08.89 ID:dh/gF9TN

いやいや
素人相手にトップって言っても洗剤かと思われるでしょ

見たまま分かりやすく説明しなきゃ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:53:44.23 ID:???

タイヤも外せない初心者がデュラとは......

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:56:24.88 ID:???

スプロケットってなんすか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:01:05.11 ID:???

>>726
ググれば、のってるだろ。何でもかんでも聞くな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:02:23.23 ID:???

>>726
サジの形したロケットだよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:03:25.49 ID:???

>>728
あっ、サジが分からんか。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:04:44.14 ID:???

>>729
佐治敬三

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:05:57.73 ID:???

>>730
サントリー

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:08:08.45 ID:???

>>725
いや、そりゃ関係ないだろ。初心者だろうが何だろうが、良いもの使う権利はある。
経済力の問題だろ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 00:18:20.84 ID:???

だってパンク修理くらい一度は経験しておこうと思ってはいるけど
パンクしないんだもん

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:01:51.13 ID:???

乗らないとパンクもしませんよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 16:21:27.96 ID:pQ43ksSf

ウェイラント選手　こころからご冥福をお祈りいたします。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:26:51.77 ID:???

MADONE衝撃のクラック
http://tomo-zow119.blog.so-net.ne.jp/2009-01-11-1

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:28:05.45 ID:???

２００３年までのトレックは塗装がクソだったよ。
ステイのステッカー剥げるし表面ひび割れるし。
２００４年モデル以降良くなった。
２００６年以降現在の塗装が最良。強いし色褪せない。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:29:47.50 ID:???

６シリーズ以下はジャイアン製トレックの塗装付き

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:32:53.90 ID:???

カーボンフレームの場合、一度大きな力が加わると
その時には一瞬曲がりますが元に戻ります。
しかし外見上問題が無くても、カーボンの積層が、
内部で剥離している事があるのです。
それが噂のMADONEの様に塗装のヒビとして現れる。
TREK JAPANいわく、実際に破断している場合は
クラックの部分を強く押すとミシミシと動くそうです。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:36:29.49 ID:???

クラックの話題ついでにひとつ。
カーボンは樹脂ではありません。
樹脂が燃えたなれのはてがカーボンです。
燃えるゴミは普通クリーンセンターの焼却炉で焼却します。
しかし、カーボンフレームを焼却炉で焼却したところで、
そのままフレームとして焼け残ります。
必ず不燃ゴミで出してください。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:01:50.21 ID:???

カーボンを樹脂で固めたのがフレームじゃないの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:05:53.14 ID:???

>>740に突っ込みを入れるべきか・・・・

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:08:46.74 ID:???

それを言うならそもそもモノコックカーボンってフレーム構造じゃねえんじゃね？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:23:11.21 ID:???

じゃあ燃えるゴミでOK

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:26:38.62 ID:???

>>738にも突っ込みを・・・

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:45:36.69 ID:???

日本公式サイトを見ても未だにお悔やみコメントがないね。
自転車側に何か問題でもあったのかな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:50:29.85 ID:???

縁石にペダル引っ掛けたって書いてあるだろボケが
選手が亡くなってるのに意味不明な荒らししてんじゃねーよクソが

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:54:42.55 ID:???

ツイッターではしてたけどサイトはまだだね

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:56:03.00 ID:???

日本のサイトだけだね。サイトデザインも日本と中国以外は新しくなってるし。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:44:36.46 ID:???

いや、応援してたのに店舗blogでもスルーするから気になって。
スマン。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 09:14:50.62 ID:???

亡くなったのは、ホントに残念。
ご冥福をお祈りします。

ところでクラッシュしかマシンはどれくらい酷い状況なのかな？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 09:17:33.19 ID:???

亡くなったのは、ホントに残念。
ご冥福をお祈りします。

ところでクラッシュしかマシンはどれくらい酷い状況なのかな？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 09:20:44.27 ID:???

連投ミスった、ごめん。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 10:45:04.05 ID:???

チョンが連投荒らしでもしてるのかと思ったらマジだったのかw

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:21:59.56 ID:???

ggってもよくわからなかったので質問なんですけど
マドン4.5のシートポスト径って画像で見た感じ細いんで
31.6mmじゃなくて27.2mmですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 00:29:03.72 ID:???

そうじゃよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 09:57:33.70 ID:???

予算ないんで2.1で市民レースでようと思ってんですが・・・
ダメですか？　やっぱコンフォート向きなのかな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 10:15:57.34 ID:???

>>757
アンカーのRA6買っとけばいいよ
レースなら。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 10:29:01.32 ID:???

>>757
私は2.5のフレーム使ってますが
気持ちよく流す使い方よりはレース向きだと思います。
ただしホイールのアップグレードは必要だと思いますが。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 11:16:26.21 ID:???

>>795
ホイールとブレーキは交換するつもりです
2.1の赤黒のデザインが気にいってしまいました
近くのショップにあるので買ってみます。

761 ：759：2011/05/13(金) 12:19:59.20 ID:???

>>760
デザインもカッコイイけど赤の色合いもカッコイイ。
納車が楽しみですね。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 13:00:56.04 ID:???

>>757
頑張れ。応援するよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 15:57:01.67 ID:???

>>757 >>760
これを見ればトレックを選んだことが正解だとわかるはず
http://www.youtube.com/watch?v=Gr89ku-K2WU

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 16:13:51.67 ID:???

どういうことだ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 17:42:47.22 ID:???

答え．近道は早い。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:11:52.06 ID:???

マンセルばりのショートカットw

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 08:48:49.43 ID:???

そういえば、自転車でハイサイドは経験ないな...

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 09:45:14.96 ID:???

お前ら新色のヒグマ仕様きたぜ。なぜかクマさんがいるか謎だぜｗ
http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2011/05/2011_Team_Radio_Shack_Shepard_Fairey_Trek_Madone_1.jpg
http://www.bikerumor.com/2011/05/13/trek-shepard-fairey-collaborate-for-new-team-radio-shack-madones/

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 10:08:39.96 ID:???

謎センスｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 10:19:05.86 ID:???

お尻に星型の墨なんて、なんという淫乱

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 10:34:04.08 ID:???

各メーカーがエアロフレームを極秘裏に開発しているなか、わが軍はなぜかクマさんを開発していた。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:10:30.62 ID:???

デブスレ見てきた購入予定者ですよ
身長182cm、股下83cm、体重110kgならサイズ56？ 54?
車種は2.1 2.3 2.5で迷ってます
本命は色で選んで2.3の白/グリーンかな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:13:26.16 ID:???

>>772
見た目でおｋ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:45:56.39 ID:???

>>772
レスラーさんですか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:48:16.49 ID:???

>>772
頑張れ。応援するよ。

776 ：111：2011/05/15(日) 00:05:46.83 ID:???

身長178股下84でサイズ56

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 11:43:51.07 ID:???

>>772 54

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:11:45.17 ID:???

>>777
荒らしは早く自転車降りろ

>>772
明らかに56　54なんか乗ったら前は詰まるわ、シートポスト足らないわになるぞ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:27:23.81 ID:???

>>772
さっさとショップに行ってポジション出してもらうが吉。自転車も実物見ると感じ変わるから。選んでる時は楽しいよね。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:51:11.52 ID:???

ボントレガーのウェアは日本人はMなら→Sみたいに小さめサイズ選べばいい？
それとも日本人向けになってるの？

781 ：772：2011/05/15(日) 14:57:41.15 ID:???

>>773-779
みんな、ありがとん
やっぱり56っぽいですね
そこを中心に店行って相談してみます
でも、もうこの時期だと在庫なさそうだし
うちの方は、そろそろ梅雨入りしそうだから、12年モデルまで待とうかな

>>774
いえ、ただのデブでぶ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:24:29.31 ID:???

>>780
日本人サイズだよ
カタログ載ってる奴ならね
海外通販とかなら話は別だけど

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:56:33.91 ID:???

ボントレのウェアは袖が長いので、できれば試着したほうがいい

784 ：780：2011/05/15(日) 16:18:29.27 ID:???

ありがと。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 16:46:21.26 ID:???

05年か06年くらいのホリゾンタルマドンのジオメトリー見れるサイトないでしょうか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 19:39:20.19 ID:???

TREKのアルミって物は悪くないけどコスパ微妙って思ってたけど今年は割りと安くなったのね
初ロードの知り合いに、2.3が1割引で16.6Kってありかどうか相談されたんだが薦めちゃってもいいよね？フル105だし。
ジャイはスローピングきつすぎて好みじゃないらしい

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:24:36.41 ID:???

>>786
普通にいいと思う。
2.1もマドンも大して変わらん。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:44:45.20 ID:???

>>787
いやいやっ全然違うでしょっ！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:01:31.55 ID:???

１台目は見た目で決めろ。２台目は性能と見た目でフレーム買いしろ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:13:38.27 ID:???

２台目を見た目で2.5をオーダーしちゃったぜ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:27:25.35 ID:???

>>786
TREKも本国で作ってる6以外は円高の影響もあってジャイと同じくらいにコスパ高いよね。薦めていいんじゃねえか。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:29:34.88 ID:???

>>786
16,600円って、安すぎだろ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:41:38.64 ID:???

みなさんアドバイスサンクス　薦めとくわ
というか俺掛け算もできねえのかよ…　16.6Kなら自分で買ってヤフオクで売るよな…

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 00:02:36.34 ID:???

２割引きの店知ってるよｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 01:39:31.72 ID:???

TREKは基本的に割引なしだからな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 02:31:16.73 ID:???

中古程度極上(クラック無し、転倒歴なし)の
2005 MADONE 5.9SL FULL DURA ACE※7800系(27万円)　と
新品の
2011 MADONE 4.7 FULL 105(27.5万円)

どっちを買います？　

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 02:42:22.37 ID:???

見栄っ張りなんで、中古のセルシオ買います

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 06:56:52.12 ID:???

>>796
4.7だろどう考えても。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:45:00.87 ID:???

>>796
6年の進化は凄いよ
グレード下でも

>>786
来年モデルはティアグラ10sだろうから
もっと下がる予感。。。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:48:06.85 ID:???

程度極上なんてアピールしてるところを見ると本人は中古の方に惹かれてるみたいだなｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 08:53:41.01 ID:???

5年前のカーボンって大丈夫なの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 08:57:12.52 ID:???

中古だったらフレーム保証きかんだろ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 08:59:51.69 ID:???

空前のロードブームで中古市場には2009年以降モデルののほぼ新品みたいのがあふれてるのに
なぜにわざわざそんなゴミを・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 09:04:31.61 ID:???

>>803
ホリゾンタルのマドンには一部信者がいるからな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 10:01:28.75 ID:???

>>796
もし買わなかったらその中古紹介してくれ、52か54でホイール次第だが真剣に考える

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 10:21:30.36 ID:???

ホリゾンマドンは俺も欲しい

807 ：796：2011/05/18(水) 10:44:57.55 ID:???

そうなんだよ！
ヒレ付きホリゾンタルがええのよ。
ホイールはお約束のレースXライト。
でも、6年分の進化って捨てがたいよね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 10:53:43.84 ID:???

別府は今年からH2に乗ってるんだってね

809 ：805：2011/05/18(水) 11:03:20.80 ID:???

６年進化したといってもエンジンである自分は６年劣化したわけだし

ＳＬはヒレ無しだよ（念のために）
ヒレつきも110ＯＣＬＶと120ＯＣＬＶあったんだっけか？

０６年5.9ＳＬと10年6.9ＳＳＬを乗り比べたことあるけど、０６年5.9ＳＬのほうが全体的に硬い感じ
速度の乗りは5.9ＳＬのほうがクロモリみたいにヌルヌルっと来るのでそっちのほうが好み
6.9ＳＳＬは速度上がっているのだが実感わかない感じだった
フロント剛性感はあがっているが下りの高速コーナー以外では安定感があるが5.9ＳＬに不満があるわけではないレベル

レースＸライトか、頑丈で良いじゃないか、サイズは？

810 ：796：2011/05/18(水) 11:36:44.72 ID:???

レポありがとうございます。
5.9のヒレ付きでサイズ54、
懐かしきポスタルカラーです。
新品買って永久保証の方が安心なんだけど、
コンポが豪華なのでフレームが万が一
ダメになっても流用出来るかなと。
あまり互換性の無い78DURAなんですけどね。

811 ：805：2011/05/18(水) 11:42:48.19 ID:???

ヒレつきはＳＬじゃなくて普通のMADONE5.9、OCLV110だね
5.5だとOCLV120
人によっては120のほうが硬いし耐久性もあると言うが110で踏み負ける剛脚のほうが少ないと思うが…
永久保証が本当に受けられる人の方が少ないと思うしそれだけＴＲＥＫ社の自信の表れだとおもう
78DURAは79よりある意味完成されていると思う、シフトも軽いしブレークもタッチも軽い
79はリターンスプリングが重くチューニングされているので上手にワイヤリングしてもブレーキフィールも重い
（スレ違になるからこの辺で）
ポスタルカラーか、白、グレー、青、赤のアメリカンフラッグカラーかな？

812 ：796：2011/05/18(水) 12:45:57.69 ID:???

>>805
色々情報ありがとございます。
色はこれです。
http://cdn2.media.cyclingnews.futurecdn.net/photos/2005/tech/features/pro_bike_prep/frame6_600.jpg
乗り潰すつもりで、
中古マドン買っときます。
USPS

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 12:54:54.93 ID:???

裏山死す

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 12:58:29.50 ID:???

大切にしろよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 13:02:28.73 ID:???

やはり中古の方を選んだか
>>796を書き込んだ時点で明らかにもう中古の方を買うって決めてたろｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 13:08:06.71 ID:???

「ホリゾンタルじゃなければトレックじゃない！」
って人もいまだにいるからなあ。
価値観はそれぞれだけど、お宝買ったんじゃねーの？

817 ：796：2011/05/18(水) 13:18:37.68 ID:HArA6vB9

>>815
図星杉wwww
最後のひと押しが欲しかったんです。
ちなみに今はアンカーのRNC7に3年程乗ってます。
初カーボンっす。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:48:33.37 ID:???

この度2.1と3.1で購入検討中なのですが、3.1はホイールがちょっとアレなのが
気になって相談しにきた次第にございます。
カラーはブラックメインが気に入ったので候補がこの2台なんですが、
ほぼ駆け出し初心者が値段差だけの価値をmadoneに見いだせるかどうか・・・。
ちなみに普段通勤は7.5Fxで、新車は休日の100ｋ～のツーリング用に
考えてます。何卒ご意見よろしくお願いします。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:56:30.43 ID:???

>>818
悪いことは言わん。ＭＡＤＯＮＥ６以上にしとけ。
おれも駆け出しで６買った。いいぜ！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:59:40.80 ID:???

>>819
そこまで勧めんなら
不足分挙げろよな
ばか

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 15:11:31.99 ID:???

ホイールは自分で買い換えるつもりで、プロジェクトワンではあえて一番下のBontrager RACEにして
発注した。家が近かったらホイール激安で譲ってあげたいくらいだ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 15:37:05.33 ID:???

>>818
どのくらい健脚な人だかわからんけど
100㌔超えのツーリングをするんだったらアルミよりカーボンだと思う。
ホイールは交換は必須でよろ。
私は2.5で少々後悔ちう。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:04:57.98 ID:???

>>818
高い買い物なのでこういうのを読んで知識を高めてから買いなされ。。。

http://blog.livedoor.jp/akibaxjapan/archives/2574909.html

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:20:04.17 ID:???

パーツ（ブレーキ、変速機、駆動系などメインコンポ）類＞ホイール
＞フレーム＞ハンドル、ステムやシートピラー（ポジションが決まるまで交換率が高い物）

あまり一般的に認識されていませんが、フレームは消耗品なのです。

シマノのデュラエースを使っている人などは、新しい部品に交換したくても
壊れてくれないから買い換える切っ掛けが出来ないと言うケースが多。
2005年から7801デュラエース一式を使用しておりますが、
その間フレームは３本目でそろそろ次のフレームも考えていますが、
次もパーツはまた移し替えると思います。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:36:21.75 ID:???

はじめからデュラ買っとけ！
これ絶対！ティアグラとかありえないから。
特にブレーキだけは安いから絶対変えとけ。
峠の下りで死にたくないだろ！

って先輩に言われた覚えがある。

そんな俺の5200はもう8年目。
コンポのアルテグラは一向に壊れる気配なし。
ブレーキはデュラに変更済み。
立ちゴケ、落車も数多く経験したけど
クラックも入らず現役です。
3年目に表面の塗装フィルムが全部剥がれ落ちたので
カドワキコーティングでオールペイント済。
あと5年は乗ろうと思います。
シマノ＆トレックは色気はないけど丈夫だ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:41:40.43 ID:???

ディズナのステムとハンドルは精度が低すぎるからオススメできない

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:42:30.81 ID:???

>>818

少しカーボンの事を業務（自転車業界ではないけどね）で使っている者としては、
安いカーボンはちょっと不安を覚えます。クラックとか層間の処理など。

FXをお持ちということでもう少し貯金などをされて4.7以上は届きませんか？
ホイールだけでなく、コンポまわりも細かくケチってあって、4.7あたりからちゃんとしている感があります。
（もちろん走ればタイヤが取れてブレーキが聞かないようなものでもないですが・・）

上を見ればキリがないのですが、いろいろケチって安くしているフルカーボンを買うなら、
2.3 + Shamal / WH-7900-C24 / Racing Zeroあたりのホイール替えの方がいいのではと思ってしまいます。

あくまで私見で失礼しました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 17:44:35.45 ID:???

フレームが消耗品ってのは本当だよなと思うけど最初から良いコンポ買えってのは同意しかねるな・・・

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:02:45.86 ID:???

40杉の無職です車も携帯も現在ありません。
2010　マドン4.5 　22マソを（サイズはあってます）
安いので買おうと思ってます無謀でしょうか？

一応キャシュで一括で買うつもりです。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:07:56.05 ID:???

マドン６シリーズだけど6.2だけ他の６シリーズと違うカーボンですが
性能が劣るの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:14:31.62 ID:???

>>830

SSL乗りです。おお！6.5って無くなったんだ。ウェブ見て今日知った。

Trekの説明をそのまま解釈すれば、

6.2 : OCLV2
6.7 SSL と6.9 SSL : OCLV2 + SSLカーボン(HexSL)

HexSLカーボンの方が少し比強度が高いため、
カーボン量を減らしても同じ強度を確保することが可能になった。よって軽量化。

他にも塗装改良とヘッドパーツの軽量化も含めSSLは100g程度軽くなっているはず。

832 ：805：2011/05/18(水) 18:17:02.45 ID:???

>>796
羨ましい、自分も本気で欲しくなってきた
探してみるかな…

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 19:38:05.98 ID:???

>>825
フレームを塗装すると、改造と見なされ生涯補償の対象外になるそうです。
トレック代理店で確認済み。

834 ：818：2011/05/18(水) 20:28:04.79 ID:???

　みなさん早速のレスありがとうございます。
>>823などを見てフレーム潰すくらい走り込めるか・・・
更に悩ましく考えております。
ですが今のところせっかくならまずはカーボンで乗ってみたいという気持ちに
傾き始めてます。
東京から神奈川方面に乗ることが多そうなので坂についての
心配が余り無いのでホイールはつぶしてからどんどん買い換えたほうがいいかな
と割りきってみることに。
さすがに予算的に1台目から30万前後は相当マッチしないと厳しいので3.1を
ベースに計画を立ててみたいと思います。

835 ：805：2011/05/18(水) 20:36:17.49 ID:???

初めてのロードだったらカーボンは勧めない
整備で立てかけようとして間違って倒してしまい、ほぼ新車に穴あけた知人を知っているからアルミかクロモリを勧めたい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:38:06.15 ID:???

どういう倒れ方したら穴あくんだよｗ

837 ：805：2011/05/18(水) 20:44:38.67 ID:???

倒れた先に鋭いリーマーみたいなものがあったそうだよ
うちどころが悪かったとは言え、倒すような扱いをするほうが悪いと思うが慣れていないからしょうがない
金持ってる人だったので、もっと高いモデルをもう一台買ってた

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:46:07.75 ID:???

>>836
http://bike.ewarrant.net/?eid=495

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:57:57.22 ID:???

マドン3.1乗ってる。先月ロード買いに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもロードなのにリア28Tだから坂も楽に登れて良い。
TCTカーボンは中国製だと言われてるけど個人的には良いと思う。OCLVカーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、「そんなに大差はない。要は脚ですよ」って店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ下り坂とかを走るとちょっと怖いね。テクトロだから止まらないし。
速度にかんしては多分TCTカーボンもOCLVカーボンも変わらないでしょ。OCLVカーボン乗ったことないから知らないけどOCLVかTCTかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもTCTなんて買わないでしょ。個人的にはTCTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど草レースのゴールスプリントで40キロ位でマジでピナレロプリンスを抜いた。つまりはピナレロプリンスですら俺の3.1には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:34:15.50 ID:???

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:36:33.77 ID:???

そろそろ涌くとおもった乙

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:44:54.27 ID:???

>>829
だまされてるぞ。職に就いてから買え。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:25:33.25 ID:???

マドン4.7にレーシングゼロの赤スポークを考えていますが
この組み合わせはいががなもんでしょうか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:30:36.48 ID:???

>>843
品がない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:56:52.61 ID:???

>>483
スピナジーゼロライト(白)が映える

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 23:35:49.13 ID:???

いまみんなスローピングなんだな
おれの８年前のＯＣＬＶはホリゾンタルだからなんかダサいな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 00:04:37.95 ID:???

>>845
お、価格も手頃
いつもお掃除が必要みたい

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 00:15:45.07 ID:???

>>846
んなことない、むしろにわかでは無いという良い証明
というか、走って早ければ関係無いと思う

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 05:56:26.16 ID:???

>>842
フレームジオメトリーは11年度モデルと若干変わっておりますが
テクノロジーの部分は全く一緒との事

172cmなので520であってると思います。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 07:46:27.69 ID:???

>>843
おいらシルバーのキシエリ入れてるけど
見た目いいよ。
赤に赤はくどいよ
価値観の問題だけども・・・

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 10:16:04.92 ID:???

>>836
落車とか倒したりしてないけど、買って二ヶ月のMadone6にざっくり傷ができたよ。
後輪に異物が刺さる（薄い金属片？）→ブレーキに異物がぶつかる→シートステイブリッジにぶつかる
ナイフで切りつけたような傷が・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 10:46:03.23 ID:???

２ヶ月か…泣ける…

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 11:43:17.54 ID:cbLCVg0V

2300と4.7って、違う？

アルテグラと105は？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 11:54:43.52 ID:???

>>851
それは、永久補償対象？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 11:58:06.39 ID:???

そりゃ駄目でしょ
せいぜい３割引

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 12:37:16.63 ID:???

>>854
確認してませんが、ダメでしょうね。
表層のカーボンまでは傷は達しているみたいですが、異音・ビビリ等はありませんでした。
※購入店での検査
シートステイそのものではないのと、ぶつかった異物の質量が非常に小さいので・・・
塗装のひび割れが広がらないように、エポキシ樹脂で固めてもらいました

バイクのダメージ以上に、モチベーションの低下が痛い

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 12:39:10.56 ID:???

アルミだとキャノとか良く聞くけど
2シリーズはどうかな、キャノとかと比べて良く走る？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 12:48:08.81 ID:???

エンジン次第なのがロード
5.9ＳＬ乗っていて、クロモリＷレバーにあっさり千切られた俺の悔しさをわかってくれ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 13:23:50.35 ID:???

クロモリWは達人が多いからなあ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 13:49:25.94 ID:???

トレックストアの近所にはマドンフラペピザが多い

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 14:07:30.89 ID:???

マドンをフラペで乗ってるの見た事無い。。。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 15:28:16.66 ID:???

試乗車のフラペついてるのは見たことあるけど
そういうのじゃないのかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:13:58.53 ID:???

勝間和代のマドンがスゲーぞ。
フラペにスタンド、カゴまで付けてさらにはナビにスピーカーまで付いてる豪華ママチャリ仕様。
有名人は違うね！

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:19:20.83 ID:???

http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5339191226/

これかｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:33:26.98 ID:???

なにこれ？
気持ち悪い
ってか趣味悪い。。。
でもこの人、ロードバイクやめて

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:42:56.89 ID:???

ひどい醜いロードだ
自転車屋いってとりあえず一番高いのくれって言ったのかな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:48:37.24 ID:???

そのうちハンドル低いから
と→つに向きを180度変えてちょーだい！とか言いそう。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 18:10:56.41 ID:???

http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/12/post-a807.html

まったくの素人でなく、評判が悪い事もわかった上で、
やってるんだからいいんじゃね？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:22:26.32 ID:???

勝間の思考がいびつな証拠のひとつ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:24:35.04 ID:???

＞＞868
けっこう自転車歴長いんだな
たぶん2ch自転車板住人のほとんどより長いなｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:24:58.54 ID:???

おれの知り合いがフレームを購入
組つけ時FDバンドを締めすぎて
フレームが使えなくなったとのこと
最近の商品って、薄すぎませんか
おれの5500は肉厚のカーボンで安心です

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:33:05.24 ID:???

>>871

え？自分の直付けだったけど。
バンドタイプのマドンってあるの？（フレームセットで購入できるのは5.5fs, 6, 6sslだけだよね？）

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:36:06.97 ID:???

4.ナンボっす。
パーツ外したものを購入したらしいです
最初から完成車買ってればいいものを…

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:41:36.40 ID:???

>>873

お。ほんとだ。trekのページでmadone4のを拡大してみたらバンドだった。
カーボンフレームなのにトルクレンチ使わなかったのかな？手締めで強くやりすぎちゃったってことだよね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:52:49.13 ID:???

>>872
2009モデルもバンドだったよ。
締め付け加減がわからなくてボロボロになったFD
そのまま使ってたんだけど、
結局事故ってフレーム破断 w

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 21:10:16.45 ID:???

バンドのほうがＦＤがっちりして変速フィールは良い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 23:26:04.98 ID:???

2012モデルっていつ頃出るの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 00:05:53.60 ID:???

サイクルモード前後。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 01:33:29.56 ID:???

2011年の4.7を買いましたが
2012年モデルが出たら5.9か6.2を買おうかと考えてます
どっちがおすすめですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 02:10:06.35 ID:???

2台目ならフレーム買いしたら？
このスレで言うのなんだが、トレック以外の選択肢が広がるぞ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:07:43.72 ID:???

>>880
大体105かヴェローチェ以下のコンポで、フレームだけいきなり高いのだとちぐはぐでない？だんだん交換してくの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:31:25.85 ID:???

105なら問題ないだろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:41:01.39 ID:???

３０万のフレームに１０５で組んでるけど変？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:44:00.57 ID:???

105なら無問題

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:51:54.65 ID:???

つか105で十分。
お金はホイール、フレームに使った方がいい

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 08:09:58.36 ID:???

そもそもエンジンが変わらないからな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 08:48:01.07 ID:/M/k8vI4

エンジンも替えました

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 10:28:36.23 ID:???

今年のシリーズの色格好悪いな
2012モデル発表まで我慢するか

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:03:01.08 ID:???

2012はもっと酷いかも

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 16:35:20.75 ID:???

SSLを試してみたくて、でもカラーで追加投資するならと
そのぶんをホイールとコンポに回して
セレクトカラーで妥協したけど、実際手元に来たら
不満はそんなでもなかった俺が通りますよっと

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 17:48:32.49 ID:???

>>890
カラーに１０万以上の追加はありえないよ・・・俺からすれば
キズがついたときのこと考えると気になってしょうがないよ
実際俺の行きつけのショップでＰ１でランスカラーにした人いるけど
バイク立てかけるのもメッチャ気を使ってるよｗｗ

まぁ金があるんなら別だが俺もホイールに金回すな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 18:00:21.69 ID:???

単色でも5.5万って高杉だよな
アンカーなんてただなのに

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 19:34:17.66 ID:???

去年は先行モデル発表7月の最初だったっけ？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 19:45:45.28 ID:???

スタパもマドン5.2だな
ピザに乗られる、エラいイメージダウンｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 19:48:36.03 ID:???

ちょっとスレ違いかもしれんけど、笠岡ラーメンで美味しいところは何処なの？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 21:08:18.23 ID:???

他所池

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 21:47:26.53 ID:???

カラーやってこそのP1なのに

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 22:05:59.23 ID:???

ProjectOneのカラーパターン劣化したように思う
魅力的なシグネチャーモデルも減った

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 22:09:55.91 ID:???

06年の5.2ＳＬに66アルテと78デュラのちゃんぽんでフルクラムＲ0で27万って買いでしょうか？
500ｋｍ走ったか走らないかという感じで
見た感じ傷らしい部分もなくサイズもよさそうだったのですが、生涯保証は付かないのってそんなにディメリットですか？
それだけメーカーの自信の表れだと思うから是非買ってよと知人に押しつけられそうです
色はプロジェクトワンのアンドロメダというカラーだそうです

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 22:24:51.06 ID:???

>>899

私ならないな。５年も経って500kmも走っていないっていう話も微妙だし（押しつけている癖に）
06モデルで、アルテとデュラのニコイチで２８万。ありえん。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 22:29:35.43 ID:???

ＳＴＩとブレーキだけ66アルテで後はデュラでした、金持ちなのですが多忙な人なので500ｋｍは恐らく本当だと思います
青いフレームに真っ赤なＲ0（２Ｗａｙでは無いモデル）がミスマッチで格好良かったので揺れています
ＴＣＴですが現行の5.9をフレーム買いして手持ちのロードからパーツ移植したほうがいいかどうか悩み中

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 23:10:34.25 ID:???

>>882->>885
ヴェローチェは？だめ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 23:41:39.40 ID:???

だから中古にはまるっきり価値がないんだってあれほど・・

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 23:45:25.32 ID:???

しかもノーマルならともかく、得体の知れないものが２７万とかする支那ｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 23:53:04.32 ID:???

金持ちなのですが多忙な人がずいぶんボッタくるね
5年落ちの走行距離500㎞の軽自動車だって5万くらいだろ下取りの査定
10万以下なら買ってもいいんじゃないか

906 ：900：2011/05/20(金) 23:54:41.70 ID:???

>>901

買うのは知人なんだよね？899が買うの？？　901の発言みて誰が買うかわからん。
とりあえず購買は自由だから最後は自分の意志で。

私は値段が高い（金持ちの癖に）のも微妙だと思うけど、５年前のフレームに
(個人的に）１万円でも欲しくないなぁ。R0取りだと考えるなら５～６万かなぁ・・。66,78のシマノコンポなんて要らないなぁ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 23:55:12.52 ID:???

>>899
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103871879

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 23:55:54.09 ID:???

>>901
５年落ちのＯＣＬＶより現行のＴＣＴの方が遥かにいいよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:07:34.10 ID:???

>>908
正直TCTしょぼいだろって思って乗ったら
びびったな。
試乗車なくて4.7のほうのTCTだったが
進化ってすごいと思った

普通に乗るなら現行5.2で十分なんじゃないか？
5.2のってないけどw

910 ：901：2011/05/21(土) 07:10:18.29 ID:???

色々と御助言ありがとうございます。

購入するのは私です
ぶっちゃけて言うとお医者さんなんですが金持ちほどお金には細かいのでしょうね
マドンは他にもＳＳＬとかいう限定モデルも持っていて5.2はローラー用に購入したということでした
フレームに問題はなさそうですが>>907みたいな事があると嫌なのでＴＣＴでも5.5（フレームのみは5.5でした）の購入を前向きに考えてみます

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 09:29:30.80 ID:???

欲しくて譲ってもらうならその値段もアリだろうけど、押しつけられるならせいぜい20 万だろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 12:57:58.11 ID:???

>>910
金に細かいのは実は君だというオチ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 14:16:26.00 ID:457GNiWG

０６年マドン5.2をオクで１６３０００円で落札した２年前。
ディスカバリのヒレ付き。
水曜日の１６時終了だから入札なかった
ＦＤが渋かったがワイヤー替えたら良くなった
傷なし極上
今も乗ってるよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 14:23:58.26 ID:???

>>907
それはクラック入りジャンク品じゃないか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 14:36:21.56 ID:???

>>912
>>901も医者で金持ちだったという落ちなのかい？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 14:49:23.27 ID:???

>>907
フレーム割れなのに入札はいってる～

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 14:51:55.13 ID:???

フロントホイルも逝ってるようだが落車でダメになった車両なのかな？
部品取りにしても高すぎる気がする

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 15:42:26.21 ID:???

05年のＳＬ5.9に乗ってるがそろそろ買い替えたいな
今年の6.2ぐらいが欲しいが来年はまた値段が上がるだろうから
今が買い時かな？？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 16:58:38.09 ID:???

円高だから下がってもいいように思うけど

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 17:32:34.20 ID:???

>>919
価格はメーカーが独自に相場を勘案して発売前に決定するので、発売後に変わることはない。輸入業者じゃなく、あくまでメーカーだから、販売中にコロコロ価格買えたりしないよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:05:07.17 ID:???

11マドン4.5に直付けFD付けるのにバンドを入手したいんだが
ノギスでシートチューブ径測ると35.4mmとかになるんだがノギス逝かれてるんだろうか。
バンド径34.9mmのやつで大丈夫だよな？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 20:18:22.05 ID:???

>>921
ノギス、キャリブレーションするよろし。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 23:58:28.07 ID:???

サイズについて、私からも質問が有ります
ホリゾンタルマドンのサイズとして173ｃｍ股下80ｃｍだと52で大丈夫でしょうか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 03:06:10.87 ID:???

アームストロングが薬物使用か　自転車選手元同僚が証言

【ニューヨーク共同】自転車ロードレースのツール・ド・フランスで７連覇し、２月に引退表明した
ランス・アームストロング氏（米国）が禁止薬物エリスロポエチン（ＥＰＯ）を使用したと、元同僚が
１９日に放送されたテレビ番組で明らかにした。

ＡＰ通信によると証言者はアテネ五輪男子個人ロードタイムトライアル金メダルのタイラー・ハミルトン（米国）。

アームストロング氏が初優勝した１９９９年大会に加え、２０００、０１年の大会前にも薬物を使ったとし
「みんなと同じように何度もやっていた」と述べた。アームストロング氏は一貫して薬物使用を否定し、
検査でも陽性を示したことはない。

2011/05/20 09:54 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011052001000231.html

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 11:23:16.67 ID:???

>>751
ここに画像ある。
http://www.jsports.co.jp/cycle/giro2011/report/stage_03.html

遠目にはフレームに致命的な損傷はなさそう。マドンって丈夫なんだな・・・

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:07:45.15 ID:???

2011年4.7ですがホイールを替えるならどっちがお勧めでしょうか?
レースＸライト　112,500円　1,321g　クリンチャー
MAVIC　11’KSYRIUM SL 126,000円　1,500g　クリンチャー

このあたりの価格帯で他にお勧めがあれば教えて下さい

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:12:21.54 ID:???

レースXライトってそんなに軽いの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:18:59.49 ID:???

>>926
その二つならキシリウム。今どきチューブレスが使えないクリンチャーホイールなんて絶対やめとけ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:22:34.71 ID:???

>>926
Ｃ２４-ＴＬに一票。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:36:11.73 ID:???

>>926
レーシング0　クリンチャー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:49:59.28 ID:???

手組み一択だな

932 ：926：2011/05/22(日) 21:42:23.88 ID:???

みなさんありがとうございます
そうなんですか、やっぱりチュ－ブレスですか
買った自転車屋がチューブレスよりクリンチャーを勧めてました
よこ分からないので皆さんの意見をと思いました
Ｃ２４-ＴＬもホイールスレでは評価がいいみたいですね

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:01:05.01 ID:???

>>926
それトリプルXライトの重量だろ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 00:00:03.45 ID:???

C24-TL買って、最初は店お奨めのWOタイヤ嵌めておきな。
チューブの入れ方とか覚えてパンクの直しかたを修得する。
んで、WO減ったらTLにする。違いも判るしパンク時チューブ入れ方修得してるし良いことずくめだ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:07.27 ID:???

マドン
08年みたいなフルモデルチェンジはまだですかね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 08:44:53.68 ID:???

昨日カタログ貰ってきたのだが、5シリーズまでＴＣＴになっていて驚いた

もしかしてＯＣＬＶよりも品質が良いのか？

台湾製のカーボンフレームがナンバーワンだというのは周知の事実だが
もしかして、雑誌が６シリーズのＯＣＬＶを持ち上げたりしてるけど
けど中身は一緒だったりして…

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 08:53:06.61 ID:???

それはない・・・
のればわかるレベル

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 09:21:01.17 ID:???

作ろうと思ったら６と同じレベルにでも出来ると思う

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 10:44:10.71 ID:???

でも作ったら
OCLV終了のお知らせ・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 11:27:27.36 ID:???

TCTで作られた7シリーズに0CLVって書けば良いと思う

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 11:36:43.69 ID:???

そんな中国的なwww

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 12:16:18.99 ID:???

ゼロおーしーえるぶい…
中国的…
ある意味正しいな、蒋介石的には…

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 14:39:26.56 ID:???

OCLVとTCTって重量の違いだけなのかな？
使用感はどう違うの、おせーて

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:01:12.48 ID:???

>>936読んでマジでその発想は無かったわって感じ
ありえなくないね、某自転車屋のＨＰでこんな記述をみたのを思い出して拾ってきた
「某C社の新車発表会の説明で「新しい最新のカーボン素材と技術はカーボンの専門メーカー（中国）にある。だから外部委託生産をする。」と聞いた内容にとても納得しました。」
Ｃ社ってどこだろう？スコットロードの紹介での記述だったのだが…コルナゴ？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:13:11.16 ID:???

外部委託するなら、そう言わざるを得ないわな。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:26:37.58 ID:???

ピナレロなんかは高いモデルは本国生産でそれ以外は台湾、中国という話だが、高いモデルも台湾、中国で作ったほうが精度や生産過程のミス、エラーも少なかったりして
グラファイトデザインとかも中国産
イタリア製のほうがなんとなく不安があるのは自分だけか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:44:55.74 ID:???

イタリア製は普通に不安。台湾が一番安心する

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:49:06.34 ID:???

どうだろう、ある程度金と時間をかけられるなら、イタリアの工房的なとこの生産でも問題ないんじゃないかな
フェラーリだってF1作れてるし、ドゥカティだってmotoGP作れてる
まあかけてる金と多さと、生産数の少なさは市販の自転車とは桁違いだけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:56:11.34 ID:???

>>948
職人芸による少量生産=イタリア
マスプロダクション=台湾

でいいんでねーの。
もちろんコスパは台湾だろうがね。安価なイタリア製は地雷かもしれん。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 16:56:29.83 ID:???

確かに、TREKも輸出規制でOCLVはアメリカ国内でしか生産できないけど、緩和されたら
中国か台湾で作りたいってインタビュー記事載ってたね。
こういう事情が無いブランドは本国で作る意味はあまり無いかも？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:16:20.10 ID:???

>>936

> 台湾製のカーボンフレームがナンバーワンだというのは周知の事実
それは物による。GIANTのトップなどは良いと思うけどね。酷いフレームはやばいよ。
カットモデル見たけど（某有名なイタリアメーカーの中堅モデル＠台湾製）あんなもん怖くて乗る気が失せる。

OCLVとTCTがジオメトリが同じなのに質量が違う理由を考えてみればいいかな。
あとなぜOCLVの素材が輸出規制掛かっているか。
その辺考えるとMadone5と6の機械的・材料的な差が予想がつくよね。
それが乗って実感できるかは別として(笑

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:32:08.79 ID:???

ところで、5、6、SSLってジオメトリ共通だけど、チューブの断面形状とか細かいところ含めて同じなの？
当然、強度計算なんかはSSLがベースで行われてるだろうから、SSL以外は劣化版だよね。
まぁ自分も非SSLに乗ってるわけだが

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:54:17.94 ID:???

ＢＢ付近が硬すぎないほうが乗り手のレベルによっては”楽しく”乗れるって話は散見する
硬すぎるフレームだとスピードは乗るけど加速感に乏しかったりするアレな部分
実際同じコースで乗り比べて何分も差が付くほど違いは無いと思うが、どうせ自己満足なら高いほう買うほうが安全かもね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 17:57:47.52 ID:???

2011年5.2のインプレ（ＴＣＴ）
http://wadachiya.com/2010/12/24/2011%E3%83%9E%E3%83%89%E3%83%B35-2%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3/
2010年5.2のインプレ（ＯＣＬＶブラック）
http://www.goocycle.jp/impression/vol_4.html
2011年6.9のインプレ（ＳＳＬ）
http://www.goocycle.jp/impression/vol_48.html
http://wadachiya.com/2010/12/24/2011%E3%83%9E%E3%83%89%E3%83%B3-6-9-ssl/

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:11:23.82 ID:???

>>943
簡単に言うと
ＴＣＴ→おぉ！速い！
ＯＣＬＶ→うっひょーー！速ぇぇぇぇ・・・・・！！！
位の差。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:15:44.86 ID:???

補足
2011年5.2
http://www.cyclowired.jp/?q=node/43753
2010年6.9
http://www.cyclowired.jp/?q=node/22448

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:16:22.40 ID:???

>>955
でも、エンジン同じ

958 ：951：2011/05/23(月) 18:22:28.50 ID:???

>>952

SSL乗りです。

FEA掛けてその素材に必要な量だけカーボン量を調整している。
ってことで、一番密度が濃く層間も安定しているSSLが一番断面は薄い（はず）

よってTCT以下の少し材料ベースでムラ（特性も加工も）がある場合は量を多くして設計強度を保っている。
ので重くなる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:42:12.62 ID:???

色々見てみたけど、悩ましいねぇ
予算が40万で6フレーム買って現在の78系パーツを全部移植するか5.2完成車を買うか…

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:42:58.23 ID:???

俺の2008のOCLV5.2が今のTCT5.2に負けたりすることってあんのかな？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 18:44:08.61 ID:???

>>960
いや、エンジン次第、だがそこは自己満足の世界なので…
轍屋の話読んだら、性能的には2011ＴＣＴ5.2のほうが上なのかもしれん

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:02:29.15 ID:???

2008年のOCLVは剛性については同年のTCTに負けてるって記事見た気がする。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:06:56.10 ID:???

一番違うのは気分。
価格差はアメリカ人とチャイナの人件費差と
本社とジャイアント工場の償却費の差がデカイ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:16:06.24 ID:???

結局、最後は重量で比較するしかないのかな？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 20:28:03.34 ID:???

剛性高ければ良いというものでは…

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 21:19:48.15 ID:???

昨日6.9SSLに乗ってみた。
スゲーわ。ペダルレス、デュラ組みで6.3kg
マドン6.2と比べても全然乗り味が違うし、なんかようわからんけどとにかく凄かった。
遅い自分でも坂道が楽しくなるほどよく進むわ。
でも98万は高すぎる。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 21:37:01.38 ID:???

SSLの良さは俺みたいにレースで強くなりたいって思う人にしか解らないよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 21:53:57.35 ID:???

だよね、俺水平マトンで我慢するわ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 22:19:13.18 ID:???

http://noasobietajima.blog.fc2.com/blog-entry-8.html

ここか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 23:05:10.19 ID:???

2011モデル4.7のシートチューブのボトルケージの穴の位置が
初期の頃と比べて下の方になってる気がするけど気のせい？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 23:12:38.42 ID:???

>>969
そうそうこのイベント。
このジャージ着てたのいたわ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 23:40:45.64 ID:???

ホリゾンタルがよかったので
スピコン買いました

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 23:41:47.68 ID:???

戦闘機に例えると
OCLV　F22
中華カーボン　殲20

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 23:51:59.24 ID:???

http://www.eonet.ne.jp/~csrabbit/img/zaiko/2trek%205200.jpg

トレックはこの色がいまだに忘れられん

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 06:12:25.78 ID:???

俺はフライングエースが欲しい、今年Ｐ１から落ちたのが残念だ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 06:24:16.14 ID:???

>>974
そんなの恥ずかしくて乗れんよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 06:48:32.52 ID:???

早けりゃ何でも有り
でも54は逆スローピングでカッコ悪い

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 08:46:40.09 ID:???

>>967
そうでもなさそうだな。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 08:49:15.19 ID:???

>>947
わかるわ～USPS

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 11:06:34.45 ID:5wZso0fu

>>812のポスタルカラーが微妙に良い
カタログだといまいちだけど、走ってるのは軽快な感じでよかった

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 12:48:51.93 ID:???

TREKランスUSPSっていえばこれ
http://farm4.static.flickr.com/3302/3483898423_1a61b71111.jpg
私の中ではトレック史上最高傑作なカラー。
以降のUSPSカラーはなんだかな。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 13:07:30.02 ID:???

新しいロード欲しい（予算30万）
マドン5.5フレームセット買って組み替えよう（28万円）
↓
あと17万で、5.9完成車買えるな、もうちょっと貯金から出すか（予算47万）
↓
47万だすなら6シリーズ買えるだろ…色ださいな、プロジェクトワンで+80000万円か…（予算55万）
↓
55万出すなら6ＳＳＬ買えるな…（今ココ）

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 13:15:27.19 ID:???

↓
なんだか、じてこに乗るのがめんどくさくなってきた…
↓
何も買わない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 13:18:46.68 ID:???

↓
来年あたりフルチェンジ来るかもしれないな、もう少し待つか
↓
何も買わない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 13:21:04.89 ID:???

↓
子供とあそんでやらにゃならんから、乗る時間取れないな
↓
何も買わない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 13:24:53.75 ID:???

↓
55万か…消費税が上がるって決まったら買うかな…
↓
何も買わない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:11:14.63 ID:???

↓
お外は放射性物質うじゃうじゃだし、
年内いっぱいはロード自粛かな。
↓
ロードバイク売れない。
↓
アメリカ国債発行上限を迎え、
さらなる金融不安。
そして、原発問題そっちのけで超円高。
↓
ブーム終焉を防ぐ起爆剤として、
2012年モデルは史上最強のバーゲンプライス。
↓
4シリーズの値段で、
6シリーズが買えてしまう異常事態に。
エントリーモデルでさえ
搭載コンポはSRAMのFORCE。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:16:06.17 ID:???

実際のところ震災後の自粛傾向で売れ行きはかなり怪しい
円高だから輸入元は値段下げる努力を見せないと消費者からそっぽむかれると思う
しかも、今年モデルのカラースキームは最悪
５買うつもりの人が６を、６買うつもりの人がＳＳＬを、ＳＳＬ買うつもりの人がＰ１のために貯金して来シーズンモデルを待つ
という可能性も高い
レオパードカラー？
チームカラーは流行過ぎるとかえって見苦しいからその辺わかってる人は最初からオミット

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:59:25.77 ID:???

そういう層はTREK買わないのかと思った。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 15:41:48.50 ID:???

どういう層？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:04:26.44 ID:???

もともとトレック購入層ってのはコルナゴやらピナレロが買えない貧困層だろ？
ＳＳＬだとか何とかいってもドグマの足元にも及ばないからな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:07:29.29 ID:???

そうとは限らない。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:15:56.88 ID:???

TREKのTCTの5.2乗ってる。先月バイト代入ってロード探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもアメリカ製ロードレーサーなのにシマノアルテグラだから操作も簡単で良い。コンパクトは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。6.9ＳＳＬと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。コンパクトクランクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ＯＣＬＶもＴＣＴも変わらないでしょ。ＯＣＬＶ乗ったことないから
知らないけど台湾製であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもジャイアントな
んて買わないでしょ。個人的にはＴＣＴでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど伊豆市修善寺で４０キロ位でマジで6.9ＳＳＬを
抜いた。つまりはＯＣＬＶですら台湾製のＴＣＴには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:16:09.55 ID:???

はいはい、ぴにゃれろこるなーごw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:13:59.79 ID:???

欧州ブランドはLOOKとTIME以外は等しく価値がない。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:36:29.33 ID:???

その通り
LOOK,TIME,TREK,GIANT
のみが信じられる

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:36:46.39 ID:???

あとサーベロも追加

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:42:04.12 ID:???

>>996
スペシャとフォーカスは？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:05:50.81 ID:???

スペシャはダメだろ、コンタと同じドーパー

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:15:05.74 ID:???

1000だったら5.5ＦＳこうぬう

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。